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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 97
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:03:29 ID:SWG5NQio.net
- 前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 96
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565205968/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 94
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 92
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 91C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522924242/
次スレは>>980が立ててください
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:04:40 ID:SWG5NQio.net
- 立てたどーー
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:08:29 ID:AC8Aem0z.net
- >>1おつ
ところでブチルゴムだと低圧になったときに転がり抵抗が増えるけど
ラテックスチューブを使うと低圧時もチューブレス並の転がり抵抗を維持できるのはなんでなの？
ソースはbicycle rolling resistance
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:13:13 ID:G9pbShNo.net
- そらラテックスチューブの方がブチルチューブより転がり抵抗が低いからだろw
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:17:58 ID:AC8Aem0z.net
- そういうことではなくて
高圧時はラテックスもブチルもそこまで転がり抵抗に違いはないけれど、ブチルゴムは低圧にするとガクンと転がり抵抗が増える
ラテックスも低圧時に転がり抵抗が増えるのは一緒だけど、それがチューブレスと同じくらい緩やかに増える
その素材の特性も含めて原理を知りたい
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:24:19 ID:v1ynpHWe.net
- >>3
GP5000のデータ見る限り別にそんなことないけど
例えば25mmで120psiと60psi比べると
ブチルもラテックスも転がりが1.4倍程度悪化していて
絶対値は違えど特性に大差は無いと読み取れる
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:27:05 ID:G9pbShNo.net
- >>5
素材の特性や原理とか知ってどうするん？
速く走れるようになる？レースで勝てる？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 13:51:12 ID:SWG5NQio.net
- いきなりケンカすなよw
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 14:01:07 ID:G9pbShNo.net
- はいゴメンなさい。(´･_･`)
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 14:27:35 ID:huETN3gg.net
- >>3
ラテックスの方が反発弾性が高い、ブチルゴムはゴムの中でも反発弾性が低い
なので緩衝材であるチューブの中の空気が減るほどゴムの影響が大きく出る
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:54:13 ID:G9pbShNo.net
- >>10
なるほど！勉強になりました！ありがとうございます！
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:02:04 ID:ezWoNjAc.net
- 650×32Aのランドナー乗ってるけどイキナリ700×23Cは細い？
新しい自転車買うのにタイヤの太さで悩んでまする
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:06:59.30 ID:/FP3N+8R.net
- ラテックスの方が○○が□□って書いてあれば何でも信じそうw
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:34:18.29 ID:ZtgW1KFw.net
- ラテックスの方が体温が伝わる
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:36:58.96 ID:aqoW0WNN.net
- >>12
ロードバイク買う前はママチャリやシティサイクルの太いやつぐらいしか知らないのがほとんどだろうから
慣れ的なものは特に気にする必要ないと思うけど
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:39:41.39 ID:ZtgW1KFw.net
- >>12
舗装路なら別に困らないよ
歩道上るときだけ気をつければ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:11:53 ID:ezWoNjAc.net
- >>15-16
背中押してくれてありがと
パナ RACE C EVO4で逝きます
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:51:32 ID:8Kcrlvp4.net
- ラテックスはゴムのりを乾かす時間要らない。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:07:57 ID:DaaqLFmp.net
- ラテックスのパンク修理にブチルのパッチ貼ってもいいのかね？
理想は同じ素材を使うのがいいのだろうけど。
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:12:23 ID:3mUqAs91.net
- >>19
マルニの薄パッチで直したやつ、愛着沸いてしまって2シーズン目
ノリもマルニの缶
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:12:31 ID:j8z5fL/V.net
- >>19
いいわけないじゃん
ゴムのりとかブチル製パッチは粘着でついてるわけではなく同化してくっつくから
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:16:31 ID:g3CvzRjD.net
- 俺もラテックスにマルニの薄パッチ貼ったけど特に問題ないように見える
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 16:55:56 ID:WsoJj77s.net
- パンクしたラテックスチューブは残しておいて
次パンクしたときは残しておいたチューブを切り貼りして補修すればよろしい
でもラテックスで走行中にパンクしたことないなあ
タイヤ付け外しするときによくパンクする
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 17:06:31 ID:JDSk6ejs.net
- ブレーキの熱で溶けるとかw ありえないw
と思ってカーボンホイールにラテックス入れたら、マジでパンクした苦い経験
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 20:22:07 ID:s5B2Ic5+.net
- >>19
ブチルのパッチというのは「普通のチューブに使うパッチ」という意味？
そうなら問題ないよ
パッチの接着面（安いパッチのオレンジ色の部分）は天然ゴムなので、むしろブチルチューブより強力につく
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:45:00.65 ID:x0FMjDd6.net
- 自分は出先でSOYOラテをパナレーサーのパッチで2度ほど修理して走行続けたな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 21:02:09 ID:6zz5AIyL.net
- >>25
そうなんですか、てっきりマルニとかのパッチはブチル製だと思ってた！
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 21:03:19 ID:XdP7oMWN.net
- >>27
遭難ではないだろうww
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 02:15:31 ID:MouaHlDa.net
- ウザい
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:44:16 ID:Donvd5ng.net
- 予備の新品タイヤを保管する上で、高温多湿を避けた場所でビニール袋にくるんで段ボール箱に入れておくつもりですが
自然劣化対策として何か気をつける点ってありますか？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 11:25:40 ID:nXfdzGFI.net
- さっさと使う
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 11:31:26 ID:dQuk3evx.net
- >>30
加水分解対策として乾燥剤を沢山入れておく
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 11:34:04 ID:fn65gHcQ.net
- >>30
同じビニール袋でもジッパーのついたZIPLOCみたいなものがイイだろうね。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 12:43:33.86 ID:j2O8kQom.net
- パッチずっと使ってなかったらサドルバッグの中で溶けてた
使用期限的なのがあんだね
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 13:21:01.72 ID:7Y0lhPGw.net
- タイヤもチューブもパッチも保管すれば10年はいける
オゾン・紫外線・湿度、この3点に気を付けるだけ
つまり海苔の入ってる缶に海苔の乾燥剤と一緒に入れとけば良い
長期保管だと折ってる部分に癖がついたり傷んだりするから広げて保管した方が良いと言われている
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 17:37:23 ID:Bugq9jDu.net
- 昨日、３年寝かせたほぼ新品の使用済みミシュランPowerコンペティションでスリップダウンした。
久々にケツズリ剥けですわ。
一度でも使用済みのタイヤを保存から解く時はご注意を。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:17:35 ID:fn65gHcQ.net
- 三年寝かせて熟成とはいかなかったか。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:31:16 ID:i+5XTM83.net
- >>37
コンチは大丈夫だったのですが、ミシュランは寝かしに向かない結果でした。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:46:51 ID:9ejpkqiJ.net
- >>37
烏賊が無かったら魚屋で買えばいいだろうww
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:20:31 ID:RYr+Tgox.net
- つまんね
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 23:07:45.15 ID:7prCg21w.net
- ビニールで巻いたって酸素から遮断できるわけないから、埃除けぐらいの意味がない。ラップとか意味ない、見た目だけだから。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 23:10:43.80 ID:NMB6MBYC.net
- パッチも(予備の)タイヤもラップにくるんでるわ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 23:38:45 ID:1pk0JAFj.net
- 完全にパックされて販売してるタイプはどうなの？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 00:40:46 ID:b0CHSjTn.net
- ガラス瓶の中にでも入れとけば良いのではと思った
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 01:25:54 ID:gAFGDvkw.net
- チューブをラップしてからサドルバッグ入れるのは擦れてだめになるの避けるためだろ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 01:43:13 ID:BiMbnQfU.net
- 基本的にゴムは
日光（紫外線）NG
熱・高温NG
水分NG
乾燥NG
オゾン・酸素NG
といっても屋外放置とかじゃなけりゃ気にしなくていいよ
チューブなんかラップ程度で十分よ
店頭で何年も吊るされてるタイヤとかチューブとかも問題ないよ
ゴムと言うと輪ゴムみたいにすぐダメになるイメージあるけど、
タイヤやチューブは材質そのものが違うんだから少々のことは影響ない
ただミシュランのタイヤはわからん
普通に使ってると加水分解して溶けてくる
このメーカーだけなぜか溶ける
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 04:46:27 ID:62x6U9rz.net
- >>43
銅ではないだろうww
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 06:40:01 ID:X+ZJgLdC.net
- >>46
それがですね、プロレース系初期のモデル。
分類するとフランス製だったころのモデルに関しては、時間が経過したものでもちゃんとグリップするのです。（プロ2迄）
それ以降のプロ3からは全くダメで劣化が激しく酷いものは3ヶ月でヒビ割れを起こすもの有りました。
またフランス製に戻ってくれれば良いのですが。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 22:47:50 ID:yKX9bi3o.net
- ゴムは熱を加えると元通り縮むと聞いたんで
伸びてしまったVittoriaのラテックスチューブを鍋で煮て、その後氷水で冷やしたらなんとか再利用できそうなくらいには縮んだ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 23:21:25.30 ID:9jeAb3Ko.net
- 日帰り100kmツーリング程度メインのスポルティーフに
チューブラーは無謀かなクリンチャーが無難だろうか
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 23:26:19.59 ID:8UWVk711.net
- >>50
グリンチャーの方がいいとは思うけど予備タイヤ持ってくのが苦にならなければチューブラーもありだと思う
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 23:44:13 ID:GNwla60I.net
- >>49
加熱と冷却はゴムの物性的には良く無いんじゃない？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 00:01:38 ID:W3jPsMn1.net
- >>49
君はなかなか凝り性だな。
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 10:52:26 ID:8RhP1UF0.net
- 柔軟性や伸縮性を失って縮んだんじゃないのか
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 11:42:32.91 ID:LUs+WJVO.net
- >>49
コシのあるチューブになりそうですね
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 11:50:38 ID:Sv6TejL/.net
- 山岡「このチューブはできそこないだ、食べられないよ！」
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 14:18:09 ID:BbEGnpXz.net
- 悲しい話です。有名になって堕落するメーカーも悪い、しかし代理店も悪いんですよ。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 15:56:45 ID:plelRH8B.net
- ワインと豆腐とラテックスゴムには旅させちゃいけない、そこに書いた通りですよ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 16:02:13 ID:JwyPiu6i.net
- 可哀想に、本物のラテックスを使ったことがないんだな。一週間待ってください
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 16:53:20 ID:PxEF5Sa+.net
- 明日もう一度ここに来てください
本物のラテックスチューブと言うものをお見せしますよ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 06:48:45 ID:RZDAqmTd.net
- いつまでやるの？この流れ？
だれ？山本て選手？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 09:13:59 ID:LUjgXznO.net
- 選手だよ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/17(日) 19:46:43 ID:mVRU8gte.net
- >>49
確かにゴムに熱を加えると縮む。これは分子がぐちゃぐちゃになりエントロピーを
高くすることで高いエネルギーに対応するとでもいうか。
金属とか、普通は熱を加えると膨張する。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 01:19:07 ID:/CXX+X8k.net
- タイヤ買って届いたんだけど8の字に折り畳まれてた
これ保管も解いて円状にしといたほうがいいよね？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 02:44:59 ID:tD3SjIso.net
- ラップに包んだ上で暗い場所に保管しろ
形よりそっちのが大事
広げた状態でそれするのは厳しい
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 03:06:41 ID:hPTm4JSW.net
- >>64
ワイヤービードは曲げたままだとクセがつくよ
広げるのが正解
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 03:07:12 ID:tD3SjIso.net
- ワイヤービードのことかー！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 09:34:15 ID:ew7l+z9u.net
- アマで安いのに送料無料なとこは8の字で送ってきた
予備ホイールにはめて放置してたら矯正されたわｗ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 13:08:07 ID:MlMLkBlu.net
-
Grand Prix 4-SEASONのサイドの糸ビロビロ 何とかならんの？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 13:23:00 ID:VYdxJoi3.net
- 爪切りかニッパーでプッチンしときなさい
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 14:35:59 ID:fGJn7YQu.net
- タミヤのニッパーが使いやすい
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 15:06:08 ID:hvTzYLuo.net
- >>69
出たのは切って薄く液体ガスケット塗る
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 15:39:57 ID:nkTtwR7J.net
- 切ったピロピロの糸を頭に植える
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 15:59:19.73 ID:MlMLkBlu.net
- ,, --一一一-.. .、
ゝ'´;:;:;; ;;; ;:;;`;::; .:;; :;`:::. :;ヽ、
ゝ;'´ '"" :; ':;ヽ、
/:;; 〈｀ヽ、 :;:;.ヽ
/.; :.. .ヽ_.〉 ;:
|;;:; .' ー 〇 ;.|
|';:; :::|
|;;" 。 ヽ i ;.:|
|:: .... .. ヽ .( .. :|
_ _ii .;:i:ii||||l|l|l|lli:;;ﾉ.l ゝ:iil::iii;:ii||||!||||i|ii;:. i::_._
/ || i:|ゝ＝＿＿--｀、_ー ゝ--＿＿==驫- /|| .)
| し=＞ ＜__●_＞ ＜＝=＞ ∠_●_＞. <=Il/J/ >>73
ヽ ヽ､ ／/ ヽ ヽ､ . ノ /
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 16:04:47 ID:YK/v93xm.net
- 全滅だぁ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(Thu) 09:36:55 ID:TNekgBrG.net
- >>69
ライターでチュチュッと！
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/21(木) 12:38:06.35 ID:fJRNlk0P.net
- ＼i､"ゞ／( _ 人 ,;从ﾉ" i､;;::.＼ﾒﾗﾒﾗ /
)ヾ ノ 从 ,,:;:'' ,; ;, ,;., ’.∠ >>76 ＞
＼ ／.／＿ ＿ ＼
| ＼ |￣ ぶたごや ￣| ＿ ..:| : :.￣ / ／∨| /Ｗ＼ /＼| ＼ .| ￣
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,)ﾉ',|::: : | | ,;' ,;ﾉ!､从 ﾞ'! | ..::::::|
ノ;ﾉヾ;, ., ( _ 人 ,从ﾉ" i､ i ::::::::| (:
（. ,.（ ,; / ,､＿,､ ,_ :::::::|.:从, ﾎﾞｰﾎﾞｰ
人:. ヾ,､ （. (´･ω･｀) ) ,;;'人,,ノ
（;. （::, ,）::. u--u'-u'´ ;,､ ,;ﾉﾉ .:;.（
､ ヽ;,:.;）:.从;.,ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ . ,､ ,.:;（ﾞ: ,.:.人
从ヾ;. '',人ヾ,´ ,ノ (,.ﾉ,､ヾ , .,;ﾉ
;;'''）ヽ）;;;;;;;,,,,,,）ソ''⌒;;）⌒;ソ.（ ,;. ,:ﾉヾ; . ,;） ,､, 从 ﾒﾗﾒﾗ
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 20:23:22 ID:IBWf0hxO.net
- 買って300kmしか走ってないタイヤにカットがあってチューブが見えていたのでタイヤブートいれましたが
このまましばらく使っても平気ですかね?
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 20:41:22 ID:dTjUUMd+.net
- 死んでもいいなら
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 20:48:02 ID:UiaypPy4.net
- 生きて欲しい
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 21:48:31 ID:SFi5SB7C.net
- しばらく走ってるとタイヤブートの段差でチューブが切れるよ。
ダクトテープでタイヤブートを覆えば大丈夫だけどタイヤ買い替えたほうが絶対いい。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:18:01 ID:9gLB8Q9t.net
- タイヤ交換をケチるやつはマラソンランナーになれがこのスレの総意
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:31:06 ID:RMHz+icn.net
- >>78
タイヤブートは応急用
マルニのタイヤ用パッチ貼るよろし
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:41:23 ID:8ZkfkOMA.net
- 太くて丈夫な糸で縫合しろ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:59:56.89 ID:HUca/x2D.net
- 急いで口で吸え
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:10:33.02 ID:D1Q4ev2J.net
- >>85
何を？オッパイを？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:11:41 ID:OwU337qW.net
- 伊武雅刀さんがそう言ってる。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:36:17 ID:aBDq1MgX.net
- なんでいつもこんな奴が現れるんだろう
安全にかかわるヤバげな問題が発生してるのに、どこの誰だかわからん奴が根拠もなく「大丈夫だよ」といえばお前は安心するのか？
「駄目だよ」と言われれば不安になるのか？従うのか？
意見が割れたらどうするんだ？ どうせ、大丈夫という意見だけを聞こうとするんだろ
>>78の命はやっすいんだろうな、タイヤ1本分より安いってこったな。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 00:54:13 ID:fFfoRONP.net
- 中華カーボンで組んでスピード出してロードに乗ってる奴も結構沢山いるみたいやでｗ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:34:28.74 ID:JvX3MrFf.net
- 呼んだ？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 15:27:52 ID:uqJk7/P9.net
- 信頼性のないタイヤブート付ける手間をかけるぐらいなら、
タイヤ交換した方が。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 16:12:28 ID:a+0YAGaB.net
- パークツール以外であるっけ？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:21:57 ID:ceGy+DH4.net
- ホイールにはめたまま吊って2年間放置してたミシュランパワーエンデュランスってまだ使えると思う？空気は抜けたまま、直射日光は当たらない
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:24:16 ID:Sda7g2ue.net
- 割れてなければ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:28:31 ID:IbC3yDgA.net
- 二年前のタイヤなんて冷暗所で保管しても賞味期限切れだろう
通勤用にでもすれば
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 23:32:49 ID:/dl2Q3Tk.net
- 二年なら余裕でしょ。
普段乗りなら１０年前のタイヤだって問題ない。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 04:03:13 ID:lJKpsoCV.net
- 割れてんの😃
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:30:57 ID:lktN76i4.net
- おまえら表面のうっすら微細割れでも気にするの？
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:48:11.87 ID:bDmXGmEr.net
- 髪の毛より太い？ならアウト
微細てルーペで確認出来るかどうか？
なら行ける
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 09:49:32.85 ID:bDmXGmEr.net
- 割れてても接着剤でコーティングすれば使えんじゃね？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:04:48.43 ID:nrsh65lB.net
- 4000sII 前で使ってると、接地面に一年未満でそんなひび割れが全周に出てたわ
あれはブレーキングに負けて皺が寄るようにああなるんやと思うけど
結局5.5万kmぐらい、サイドのカーカスが露呈し始めた所が出来たんでかえたけど
接地面の摩耗限界はもう少し先やったよ
これ同様なら、接地面剥離する部分が出てくるまで使えるんじゃね？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 10:42:45 ID:t8qJtgjD.net
- 5,5万キロ使っていてまだ使う気か、
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:25:44 ID:2Cg+vwiR.net
- 5.5万ってタイヤの機能維持出来てないだろ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 11:50:17 ID:oGhuTSCU.net
- ねぇVELOFREXのCORSAやMASTERより乗り心地いいタイヤってやっぱりないの？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 14:01:50.39 ID:nrsh65lB.net
- >>101
うん、一桁まちがえたね、5.5千＝5500km やね
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:14:04 ID:WoKunGyi.net
- かみさんに怒られるの
覚悟の上で冷蔵庫の野菜室とかに
入れるのは長期保管に有効かも
冷蔵庫に入れた輪ゴムが
すごく長持ちしていたので
いけるかも
タイヤが正しく保管されていれば、高品質ラバーの特性は１０年間維持することができます。その為には温度や湿度の変化が少なく、乾燥した場所で、必ず日光や蛍光灯の灯りに当たらない様に保管して下さい。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:27:20 ID:VNedxOEY.net
- ラップでくるんで暗所保管で十分
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:45:06 ID:fwIiIy4V.net
- 高温多湿の日本じゃそんな環境冷蔵庫の中にしか存在しないだろう
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:59:28 ID:Ng4BLx+Z.net
- うちの冷蔵庫の野菜室には写真フィルムが眠ってるw
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:20:26 ID:XOcZOBg3.net
- トライX
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:53:56 ID:EIvMHBmG.net
- 個人用のちっこい冷蔵庫買ったら良いんじゃね？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:10:45 ID:u1l/DczF.net
- >>109
(^^ゞ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:19:19 ID:gFRG43CB.net
- 逆光は勝利
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:25:26 ID:mS5Ft8fo.net
- グッドイヤーのタイヤってまだ出てないの？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:32:21 ID:hkYTByrq.net
- >>114
昔からタイヤ売ってる会社だが？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:52:33.29 ID:JsFnOd9w.net
- いま流行りの文章は読めるけど理解できない人？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:28:58 ID:8xCn/xfH.net
- わざとやってんのがわからんお前のことだぞ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:56:35.99 ID:GbzS7zLX.net
- 面白いと思ってたなら哀れ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:25:34 ID:mJG3L6nz.net
- バカにしてんだよ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 08:25:56 ID:dLsLO2K+.net
- ピーカン不要
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 09:38:37.04 ID:0I4ebh2i.net
- >>109
販売終了の黒白フイルムを大量に買い込んでたのに、販売再開でがっくり来てるんだろ？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 10:31:19 ID:zWaEgJrX.net
- >>114
クリンチャーは来年春
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:33:31 ID:T++TDYh2.net
- 光画部乙
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:53:10 ID:zXhxXDkW.net
- https://imgur.com/gzWiNE4.jpg
GP4000SIIで3900km走った時点の状態なんだけど切り傷多くて不安になる
フロントの方は中央のバリが残っているぐらいほぼノーダメージ
傷こそ付くけどパンクはしてないからこういうもんなのかな
他のタイヤ使ったときはこういう傷は付かないから気になる
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:14:24 ID:MVrWQu6H.net
- どこ走ったらこんなになるんだよ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 16:48:01.14 ID:3vERzL4h.net
- だいたい砂利道走るとなる
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:11:00 ID:KUofsK+7.net
- 金属片落ちてる工業地帯とか走ってるとかかな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:03:42 ID:jMrGzDki.net
- bicycle rolling resistance というサイト、超役立つね。
ブラックフライデーでルビノプロ3を買ったけど、
中価格帯で耐パンク性・耐久性を求めてたので、いいのが探せたわ。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:41:59 ID:YmxI29ar.net
- >>124
ウルトラスポーツ2も似たような感じ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 11:01:31 ID:VSXLZGZ+.net
- >>124
天気関係ない通勤なら仕方ない(´・ω・`)
- 131 ：124：2019/12/03(火) 16:22:00 ID:cKzNpqc3.net
- 皆意見ありがとう、いろんなとこ走るけど荒れたとこやボルトとか金属片落ちてるとこも走ったことあるし
やっぱ強めといってもロード用タイヤはロード用タイヤということかな、とりあえずダメージ重ねないように乗ろう
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:05:20 ID:C2XTh9wQ.net
- そういう普通のタイヤが苦手とする変なトコ走るならマラソン最強だぞ
事故った後のガラス撒かれたとこ走っても傷1つつかない
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:06:48 ID:V9L00WWm.net
- マラソンはシューズが消耗品だぞ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 21:36:00.79 ID:Mb5/ZNiP.net
- シュワルベ マラソンではなかろうか
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 00:45:35 ID:IjpFxkNO.net
- 重いタイヤは付けるのためらうわ・・・
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 04:36:18 ID:p7dDJWsK.net
- マラソンランナーにでもなれよ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 07:18:55 ID:hlFhRWQj.net
- こういう検証物って色々な角度からいっぱいやって欲しい
【ブチルチューブ】VS【ラテックスチューブ】
https://www.youtube.com/watch?v=LY_Qln1hUhQ&feature=youtu.be
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 08:42:41 ID:L/xx/p6X.net
- >>137
こんなん意味ないだろ
パワーを揃えてる訳でもなく気温も違うと転がり抵抗変わるし風の影響考えたら平地でやる時点で問題外
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 14:31:34 ID:nyuCYJFl.net
- ぼくはガトースキン( ・∀・)
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:13:30 ID:jJO31c5B.net
- 145gもあるチューブてあるんだな、自分のチューブ90gぐらいでやっぱ安い奴は重いなとか思ってたわw
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:14:53 ID:ZQZgV9LI.net
- 安物はぺらっぺらに薄くて軽い
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:31:34 ID:VfqcUPlJ.net
- 通勤車にはシュワルベのブチルチューブばっか使ってるな
初期不良がたまにあるけどそれはまあどこのメーカーでも同じだし
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:34:34 ID:71ceWNwL.net
- やっぱりルビノ♪
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 15:51:29 ID:+gRCC7ud.net
- パンク用の予備チューブは軽量コンパクトこそ正義
ポリウレタンのアレは形状が予備に向かないんだよなあ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 16:01:14 ID:ahfXwfER.net
- 今だとオンロードのハイパフォーマンスタイヤはGP5000一択なのかな
SchwalbeのPro oneと比較したんだけどあまりレビューとかないね
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 07:06:10 ID:HJm7Yt2H.net
- みんな携帯する予備チューブは新品？それとも使い古し？
俺はパンク修理跡のない退役チューブをサドルバックに忍ばせてる。
新品チューブより信頼性が高いからね。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 08:11:43.40 ID:DDKU+iHn.net
- >>146
お？アンケートか？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 08:23:17.95 ID:lFn1G5Na.net
- >>146
サドルバックとかワイヤービートとかグランドプリックスと書くのは間違いなく低能
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 15:26:02 ID:AqUIHmWB.net
- >>146
場合によるけどパンク即捨てはしないから、使用済みや古いチューブが予備のこともある。
基本パッチ貼ってあるやつから使いたいので、
出先で修理したあと、自宅でパッチ貼って
それを入れ直して履かせるとかしてる。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 15:27:26 ID:R4QdHj5u.net
- パッチ1回は予備に使ってそのまま乗って2回目パンクしたら廃棄してる
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:12:44 ID:RakFM7xY.net
- >>149
>>150
答えてくれてありがとう！
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:18:34 ID:46V//e7S.net
- >>146
新品と修理モノが、二個
ボンベが二個
バルブ付近割けたりしたら、(ﾟДﾟ)ノ⌒・
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:51:59 ID:UxpToj9E.net
- チューブは三本ローテ
2本は前後に使用して一本はツール缶の中
パンクしたら出先で交換して帰ってきて、パッチ当て
一晩バルーンして問題なかったらツール缶に入れて次のローテ待ち
駄目だったら新品に交換
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 19:59:08 ID:TFSy1T/Z.net
- パッチ貼った後はクランプや重石で圧力をかけ続けた方が接着力上がる
温度高くするとさらに接着力上がる
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 21:45:55.64 ID:UDqMNtnn.net
- チューブレスってパンクに強い？
先月奥多摩走っていたらパンクして交換したチューブに穴が空いてて
２つ目のチューブも檜原村でまたパンクしたんだけど。。。。
家に帰って確認してみたらタイヤ自体にカットはなかった
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 21:50:39.73 ID:04MY1ytt.net
- >>155
シーラント入れたらパンクに気づかないレベル
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 23:53:41 ID:r3VuLsY2.net
- ラテックスチューブにパナのシーラント入れて見たんだけどアリだなコレ
チューブレスよりは時間かかるけどピンホール程度ならちゃんと塞がる
通勤には頼もしいわ
ただパンクしてなくても毎日2割近く抜けてくから慢性スローパンクみたいなもんだけどw
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 04:12:07.32 ID:xeSt4alG.net
- 空気抜けしないラテックス欲しいわ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 11:22:10 ID:SL95kZdQ.net
- >>157
蟻ではないだろうwww
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 13:05:38 ID:eGFYd9uR.net
- >>155
チューブレスなんて古いぞ！
時代はチューブラーだぜ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 14:34:25 ID:45FGI0Ry.net
- 俺なんてチューブレスタイヤレスだぜ！
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 14:35:03 ID:45FGI0Ry.net
- あ、本気にしちゃった人ごめんなさい。冗談です。。。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 15:07:17 ID:yX/etyzX.net
- >>161
日本陸軍の方ですね
シンガポール攻略お疲れ様でした
成仏してください
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 15:44:46 ID:PHQWOKgc.net
- 総合的に考えて最も優れているのはやはりクリンチャーだと考える。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 17:53:36 ID:eGFYd9uR.net
- では、クリン茶ー最強説にて終了！
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 19:53:10 ID:QRjhWYw8.net
- >>162
氏ね
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:09:47 ID:mAYxWI9T.net
- シンガポール陥落で活躍したのは陸軍の自転車部隊だったらしいな。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:20:39 ID:huVJE43K.net
- 昔、荒川でタイヤ無しの小学生に絡まれたが、巻き添え怖いから減速した。
あのキッズ生きてるかな？
橋脚にぶつからなければいいな。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 23:44:36.78 ID:86KZNi7S.net
- 銀輪な ちなウチはセクレス
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 02:05:28 ID:13SooCX+.net
- うちはセクレスどころかチューレスだわ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 21:58:35 ID:+uqA3xaR.net
- >>145
この前GP5000パンクしたぞ。まだ200kmも走ってねえのに
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 03:08:47 ID:Zl9SJeZB.net
- >>171
先週、ガイツーで購入したのが今日届いたから明日つけて見ようと思っていたんだが
走る場所とかいろいろ気を使わないとダメそうだな
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:38:01 ID:dDQnOC5f.net
- >>153
w
俺も今履いてるチューブには四箇所パッチ貼られてる
それで超長距離も行くが無問題
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:50:14 ID:J/Psrxhi.net
- チューブを履いてるのかよw
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:55:18 ID:dDQnOC5f.net
- くだらない
やっぱりそこに食いついてきたか
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:57:09 ID:llwxyRts.net
- 俺も時々ラテックスのチューブみたいなやつを股間に履いているが？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:59:06 ID:dDQnOC5f.net
- あれってラテックス製でブチルのはないのかな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 10:06:39 ID:J/Psrxhi.net
- >>176
股間には「穿く」だろw
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 10:34:51 ID:dDQnOC5f.net
- なんか自転車板常駐の｢銅ではないだろう｣ツッコミと似たASD臭
欧米板で“put tube on “＼(^o^)／non,non て斬り捨てない
心が分かる人ならI think it has something grammatical error ,it's actually “put tube in“ てやんわり正してくれる
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 12:20:49 ID:RTTRn98D.net
- >>177
ポリウレタン製ならあるぞ！
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 12:36:43.32 ID:WAjhABlN.net
- >>179
面倒臭そうな奴だな
リアルで居たら周囲から距離を置かれるタイプ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 14:15:02 ID:PG+gxA+4.net
- パッチが三ケ所を超えたら退役させることにしている。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 14:33:45 ID:Zl9SJeZB.net
- GP5000て重量が軽いな
650x28Bのカタログ値が230gで実測213.0gと216.5gだったわ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 21:15:29.79 ID:Di36NBfw.net
- TANNUSって使ってる人いる？
グラベルロードやMTBならかなり便利そうなんだけどな
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 21:21:27.68 ID:T5n2VetP.net
- タンナス使ってるよ
パンクしない以外はあらゆる点で最悪のタイヤ
ショップのオヤジはトライアスロンで使う人がそれなりにいるとのこと
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 21:49:54 ID:UT+9qjtt.net
- あんなのでオフロード走ったらフレーム寿命ガンガン削れそう
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 23:10:22.05 ID:iHCLSSx8.net
- >>186
フレームにもダメージを与えるとは思うけど、大抵はホイールがダメになる方が早いよ。
タンナスを使うような人は実用車（軽快車）とかクロスが多いだけど、その辺りは丈夫なフレームが多いからか？だいたいはスポークが折れる。
で、そのスポークを補修しても 時間の問題で、次はリムが割れたりするんじゃないかな。
>>184
何よりあんな硬いのでオフロード走ったら、エンジン（乗り手）が悲鳴をあげるはず... 笑
いま手持ちでオフロードを走るような車体があるのなら、試しに空気を上限いっぱいまでパンパンにして乗ってみたら？
硬過ぎるタイヤでのデメリットの片鱗を感じとれると思うから。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 08:58:05.71 ID:71znC9We.net
- オフロード走るならクラベルキングSK 32c
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 15:52:10 ID:DI3MFeni.net
- >>184
調べたんだが15,000円で寿命は4,000-5,000kmらしいからGP5000よりハイコストだな
パンク絶対したくないマン以外にはメリットないだろこんなん
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 16:00:31 ID:etcucEDI.net
- 花王メリットはドラッグストアで売ってるだろうw
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 16:09:17 ID:X7wuZWdx.net
- うわっ、こんなのが面白いと思ったのか...
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 16:28:21 ID:Rt8pTkzE.net
- 調子乗るから触るなよ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:15:36 ID:U5XCBzx1.net
- 190のせいでみんな凍り付いてしまったじゃないか。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:33:41 ID:WsqiS1tK.net
- 寒い、隊長 寒さで体も頭も動きません
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:06:21 ID:rTGonbCA.net
- 隊長、体調が悪いですってかwww
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:11:12 ID:MjioSy5Q.net
- >>195=>>190
触るなよ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 21:11:57 ID:tuFbOfR9.net
- >>183
650x28Bのタイヤで使えるチューブが売ってる店（できたら通販）、
ご存じでしたら教えてくれまいか？
650BってMTB用？の太いチューブしか見つからない。
CANYONロードのレディース（のちっちゃいサイズ）でも650Bのホイール
が採用されているし、少しくらいは需要があると思うんですけどね。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 22:05:28 ID:crJ9MURQ.net
- チューブのCDならレコード屋に・・
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(木) 22:12:24.81 ID:db8eBB3f.net
- >>197
シュワルベの12Bというチューブが適合するらしいけど、国内で売ってるところ全然見かけないね、海外ならあるみたいbikeinnとか
当然canyonでも売ってる
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:04:39 ID:c/toSsaU.net
- >>197
>>199
SchwalbeのSV-12BならCanyonかな、入手性は悪いな
ニッチなサイズのタイヤは海外通販で安くていいんだけどね
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:19:49 ID:db8eBB3f.net
- >>200
しかしcanyonで通販するとSV12Bチューブ500円の送料2100円なんだよな～
bikeinnだとチューブ442円と送料656円
- 202 ：197：2019/12/13(金) 00:50:05 ID:wV298qDN.net
- おお、ありがとさん。
売ってるところあるのね。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 04:47:14 ID:YQW9aCZm.net
- 所ジョージは売ってないだろww
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 08:23:05 ID:a0vyWzjQ.net
- ネタ提供して
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 08:58:53 ID:2lyxbsdL.net
- クロスバイクのタイヤをパナのパセラに交換したけどクッソ硬かった…
筋肉痛になっちまったわ
コンチとかだと余裕なんだがなー
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 09:25:39 ID:a0vyWzjQ.net
- >>205
クソ硬かったら下剤を飲めばいいだろうww
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 20:37:00 ID:+QjjksEg.net
- >>201
チューブとタイヤ２セット買えばいいじゃん
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 00:01:11 ID:dpQeHLsI.net
- pro4 V2にラテックス使ったら乗り心地良いかな？
コルサにビットリアラテックス使ってて快適だったけどコルサのトレッドパターンで割れが出るのが嫌だから何か乗り心地が良いのを探してた
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 07:54:20 ID:3FaOe9gW.net
- スレ終了？
誰も書かなくなったな
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 08:52:38 ID:PLCHIA5n.net
- GP5000にしときゃ間違いないしな
と思ったけどこれって横のちょっとした段差（特に路上ペイントの盛り上がり）
に弱くね？たまに足取られる感覚があるんだけど
それ以外は優秀なんだけどまたPZEROに戻すかなぁあっちの方がカラーリングで遊べるし
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 08:53:23 ID:Ionzrxw6.net
- wiggleにあるルビノプロ検索すると安いのあるけどちゃんと本物届くのかな？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 08:55:35 ID:3FaOe9gW.net
- >>210
足取られるのかよwww
片足の障害者か？
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 08:56:57 ID:0PlZ73Wc.net
- >>212
自省しろ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:17:26 ID:tRjcvBhU.net
- >>212
君は語彙力に障害があるね
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 09:35:14 ID:HXtUt2pe.net
- 段差がいなせないってのは圧高すぎなんじゃないかなぁ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 10:16:53 ID:8Ic0aG59.net
- >>215
鯔背ないのは田舎モンw
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 13:00:23 ID:SizS6oCS.net
- 鯔売買うのは鯔背？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:46:27 ID:umW3iPgu.net
- GP5000はこの前ガイツーで半額くらいで買ってみたけど
割引がないと気軽には買えないな
4000kmから5000kmくらいで寿命みたいだし
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:34:28 ID:HIWRQWxs.net
- >>218
真面目な話、4000～5000kmも走れるロード用のタイヤって少ないぞ
4000S2ですらその半分ぐらいでよくサイドが裂けて死んだし
グラベル、シティライド用ならその2倍以上いけるけど
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:36:51 ID:lehtMq+f.net
- 俺は大抵6000ｋｍは走るが。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:40:35.47 ID:bPfHLOob.net
- 他のタイヤが試してみたくなってクロスのお下がりに
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:44:06.06 ID:zpKiiIRj.net
- 4000SⅡやっぱりサイド切れやすいんだな
俺も二度目でザックリと大きく裂けた
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:48:18.88 ID:umW3iPgu.net
- >>219
このグレードのタイヤは初めてなんだけどそんなもんなんですかね
トレッドも薄くて、軽くて、乗り心地もいいのだけど路面を選ばないといけないな
いい経験になった
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:48:36.22 ID:+RSHIwFe.net
- 4000SⅡ卸したてで50kmでサイドカットしてブチギレたわ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:59:57.59 ID:zpKiiIRj.net
- でも乗り心地はしっとりしてて良いんだよな
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 00:09:08.85 ID:aFkRZ2YD.net
- グランボアのシプレとか次は試してみたいな
パナレーサーが作ってるらしいけど
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 01:49:50.40 ID:aOoiCete.net
- 銘柄関係なくサイドカットなんてめったにお目にかからないんだけど
いったいどこでどういう運転してるのか純粋に気になる
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 06:40:19.96 ID:gl7fPLVh.net
- >>210
サイズにもよるけれど、ペイントごときで足下すくわれるような感じはないな。
他の人も書いてるように、空気圧が高すぎるか、今の時期だと路面結露とか凍結じゃないか？？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 06:43:09.69 ID:gl7fPLVh.net
- >>227
段差に斜めに突撃したり、林道突撃すればサイドカットすると思う。
台風直後に砂利道走ったけど、走り方に気を使えばそうそうサイドカットしないよ。
4000の頃から4万キロ走って、サイドカットはまだ未経験。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:13:04 ID:HQEermFC.net
- >>227
クリンチャーではないけどトラック用チューブラーを柱にぶつけてサイドカットしたことあるｗ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:00:20 ID:BNu6ySRh.net
- 田舎道だと車道外側線に小石がわりかし多いからサイドカットのリスク高い
リム打ちパンクなんかと違って運要素も強いね
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:24:13 ID:32EzgBsH.net
- 街中しか走らないならそうそう経験しないだろうけど林道走ればリスクは跳ね上がる
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:53:05 ID:HAfgNm6Z.net
- 銘柄関係なくハイドロプレーニングしたことない俺は
どういう状況で運転すればハイドロプレーニング現象に遭うのか気になる
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 09:45:11 ID:v6HbWVNP.net
- >>233
つるつるに禿げてるタイヤだとなるんじゃね
空気圧低くて接地面積が増えるのもやばい
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 10:05:40 ID:4qZAit/X.net
- カットやらパンクやらトラブル頻発したのって
4000s2だけだったな
TLだけど5000は頑丈な感じがするしよくわからん
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 12:10:33 ID:UmrTCJg/.net
- >>231
そのパターンだった
都会住みだと分からないと思う
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 16:34:34.45 ID:PwR5lqCh.net
- 俺のクローザーは2000キロでバーストした。ってかパンクしやす過ぎ。
俺の中じゃキングオブクソタイヤ。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 16:51:32.71 ID:bAPgi3kh.net
- クローザープラスはそんな事なかった
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:30:56.85 ID:HRa7Ho4d.net
- チューブで走りが変わるもんなんかね？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:35:07.38 ID:7qLh7mt6.net
- >>239
ブチル→ラテックスはかなり変わる。走りも変わるけど空気抜けるの早くなる。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:36:40.11 ID:HRa7Ho4d.net
- >>240
うーん普段乗りには向かない感じ？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:39:14.66 ID:7qLh7mt6.net
- >>241
マメな人ならいいんじゃない？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:39:50.51 ID:a0W+LboS.net
- >>241
俺は今ラテックスだけど、もともと乗る度に空気圧調整してたから苦にはならないけど、通勤通学なら面倒かもね。でもパンクリスクはブチルよりかなりマシだから俺はブチルには戻れない
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:51:45.31 ID:HRa7Ho4d.net
- なるほど
あとブチルならどのメーカー使おうが一緒なんかな？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:26:09.18 ID:MLFTBpg3.net
- ブチルでも重さは各々全然違うよ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:47:23.73 ID:a0W+LboS.net
- >>244
あくまで個人の感想だけど、シュワルベはパンク多い
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:52:54.33 ID:9JnA9lcK.net
- >>239
ディープリムでラテックス使いたいが為にディスクブレーキ導入を考える程度には魅力的なチューブだよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 22:55:14.60 ID:a0W+LboS.net
- ポリウレタンチューブ使ってみたいけど乗り心地はブチルみたいな感じなのかね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:35:01.54 ID:1suUHrUF.net
- >>243
ラテックスがしゃべった！
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:38:22.98 ID:nmimGbvj.net
- >>249
ｷﾐﾓﾗﾃｯｸｽﾆｼﾅｻｲ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 01:51:51.24 ID:0Z2bdKu0.net
- >>248
ドッペルのやつなら使ってるわ。
乗り心地はブチル＜ポリウレタン＜ラテックス。
まぁ、空気はラテックスに比べて抜けにくいよ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 14:53:33.11 ID:ANREf8zy.net
- >>247
ディスククロスディスクロードとチャリ沼に嵌まって、最近リムロードの中古バラ完始めたんだが、カーボンリムでラテックス使えないこと忘れてたわ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 15:30:16.07 ID:X5Yg2xHY.net
- >>252
まあ山とか行かなきゃ大丈夫じゃない？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 16:16:23.85 ID:+YdaiaZp.net
- >>248
ウレタンはよく伸びるけど耐久性がないよ。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(Thu) 17:09:04 ID:3aocwO2J.net
- ドッペルのウルトラライトエコチューブは
買い物&雨の日用のミニベロ(406)に1年くらい使ってるけど意外と乗り心地良くて未だパンク知らず
買い増ししたいけどアマでミニベロ用のヤツ取り扱い終了したのかな…出てこねぇ！
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 17:20:57.14 ID:VtYZE2Ub.net
- >>252
峠の下りとかなければ大丈夫かな。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 19:13:00.68 ID:PQzut8Ly.net
- シュワルベの新しいプロワン使ってる人いる？旧作と何も変わらない？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 20:44:41.27 ID:5xyTgZcZ.net
- >>253,256
近所に高い山は無いけど、1乗りで200～300の山幾つか登ったり、アップダウン走りやすそうなリムブレーキフレーム増車したんだわ
登り嫌いなんだけど下り好きなもんで
とりあえず組み上がるまでにブチル買いに行くわ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 20:58:00.30 ID:VfZqGnB3.net
- 下り好きならディスクのが楽しいと思う
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 00:34:03.00 ID:RCRc5ZjB.net
- >>258
下り好きならリムよりディスクの方が楽しい気がするけど。カーボンリムなら特に制動距離雲泥だから、激坂来ても安心出来る。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 01:30:28 ID:xO8JHfST.net
- カーボンリムのブレーキ音こそ至高
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 01:35:05 ID:N41rk9WK.net
- ﾋﾟｭｰｰｰﾝ!
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 04:51:53 ID:lY8c+fmm.net
- 下り坂でブレーキ掛け続けると利かなくなるんじゃないの？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 07:48:12 ID:zLtwmzr3.net
- 下りは嫌い
寒いし
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 08:31:17 ID:MDNR7XX7.net
- 熱海峠をディスクで下れば確実にフェードする。
リムでもホイール全体が熱くなったからね。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 10:24:37.35 ID:967hZdhG.net
- フェードするとか下手くそだけだろ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 10:53:13.54 ID:ggoTgJ9G.net
- >>265
確実にって、リムで熱くなったからって想像で言ってる？
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 11:08:32.02 ID:3yB/yMrr.net
- ブレーキが片効きになってるとフェードすんじゃね
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 11:53:23 ID:ERScuMDZ.net
- パッドとローターが純正外の組み合わせなんじゃね
それでも大抵は問題無いけど激坂はわからん
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 11:59:18 ID:znsiRdPR.net
- レース映像なんか観てるとMTBのダウンヒルで凄いブレーキ掛けてるけど、フェードするとか聞いたこと無い
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:05:02 ID:gnM/4uo5.net
- まあダラダラダラダラ掛け続けたらする…かも…？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 14:58:44.08 ID:FKPhmI0w.net
- 久し振りに保管してたミシュランのPRO3race使ったけど
転がらねえなこれ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 15:00:24.53 ID:3XSDDx9R.net
- 色々食べてるといつの間にか口が肥えてきて昔は旨いと思ってたものを久しぶりに食ったらそうでもなかったみたいなもんか
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 15:01:48.68 ID:qn/Dfmb0.net
- ツアラープラスとグラベルキングってどう違うの？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 15:09:06.23 ID:znsiRdPR.net
- グラベルキングの方が頑丈にできてるね
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 15:11:01.33 ID:3yB/yMrr.net
- >>274
銅？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 15:41:25.53 ID:zXXSCiVQ.net
- 節子、それ銅やない。ゴムや
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 17:06:18.19 ID:FKPhmI0w.net
- >>273
そんな感じかもね。
5000TLは改めて凄いと思ったわ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 19:49:47.43 ID:1UJ8GTK1.net
- グラベルキングは耐久性についてはほぼ不満なし
一度26cでサイドカットしたことはあるが、アレはしゃーなかったと思えたからいい
だが、グリップ性能が物足りない
ちょっと急な下りで強めにブレーキかけるとすぐロックするから、ダウンヒルでスピード出しにくい
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 07:41:34.30 ID:J03oHi2p.net
- 26インチでおすすめのタイヤってない？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 15:55:59 ID:JhqD1hEd.net
- ない
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 17:57:47.01 ID:vs4Bc4DL.net
- 10年以上前からスムーシー
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 09:15:06 ID:xayHKNHq.net
- クラベルキングでグリップ物足りないならSKにすればいい
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 09:44:45 ID:fVeFuVEs.net
- ダウンヒルってトレイルの下り？舗装路の下りだとノブ付きはグリップ落ちそう
- 285 ：279：2019/12/23(月) 19:42:26.46 ID:beN5+jUd.net
- >>284
舗装路の下りでロックするから、SKは怖くて履けない
それ以外は満足だから何とかしてくれパナレーサー
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:15:59.12 ID:VmpKpU2C.net
- なるほどそんな盲点があるのか。
長い下り坂は気を付ける。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:20:37.61 ID:ao7GxfOl.net
- 舗装路でスピード乗るとノブが寝ちゃうんだよ。オフロードのオートバイでもノブの背が高い本物のオフロードタイヤだと舗装路は超危険。
タイヤがグリップしなくなるとブレーキが勝っちゃってロックする
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:26:38.56 ID:GmlFhGos.net
- ノブて誰？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:37:55.87 ID:ao7GxfOl.net
- ノブの奴さ、冷徹な割にお人好しだから明智に裏かかれちまったんだよ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:43:08.56 ID:CxTJiV/K.net
- ノブちゃんは一人っ子だったから、一杯おもちゃを買ってもらってたなぁ。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:56:51.19 ID:Dcp4pEWC.net
- >>288
イカ天見てなかったの？
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 01:11:04.40 ID:TF0F0s4j.net
- RACE C evo3 って使ってる人いる？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 04:08:06 ID:AAF+XdKX.net
- >>292
いるだろ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 04:12:49 ID:ATXp9Jxu.net
- >>292
いないと思うのか？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:14:18 ID:TF0F0s4j.net
- いや、このスレに
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:01:15 ID:Gpbd0h2N.net
- ill（病気）ではないだろうwww
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:14:31 ID:yXm4+0h5.net
- 使ってる人いる？って訊く奴は何を言いたいんだろうと思うわ
製品として売られてるんだからそりゃユーザーは世界中に何人もいるだろう
このスレにいたら質問したい、って意味なのだったら最初から質問書けよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 10:25:01.21 ID:cllwKihx.net
- いやこのスレにいるのかどうかって質問してんじゃん
何言ってんだ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 14:29:48.88 ID:dC4kfnQI.net
- ～いる？
って質問する奴は大体いたらその後別の質問するアホ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 14:54:24.52 ID:CN2GcbKE.net
- 質問に答えるわけでもないのに嫌味だけ言いに来る人いる～？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 16:43:52.48 ID:HyBLWf64.net
- >>237
同意
クローザーはダメタイヤ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 16:52:06.95 ID:Jsfg/48E.net
- >>301
クローザーの前のモデルのストラディアスエリートの時から評判悪かった。
パナはどうしてOEM先を変えないんだろう。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:11:15.76 ID:3+DYqc/A.net
- まあ価格なりと考えれば、エラく軽いしダメタイヤと言うほどでも無い気もするが、パンクし易いのは確か。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:13:58.17 ID:v7YXjKpm.net
- クローザープラスは良いタイヤだった、クローザーと混ぜるなよ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:17:45.32 ID:3+DYqc/A.net
- 俺が知ってるのはクローザープラスだった
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 17:36:40.35 ID:n6vOAz+q.net
- 通勤用にカテゴリーS2の26c買う
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 16:29:59 ID:YAa0vgEG.net
- 普段使いには耐パンク性重視でリアはガトースキンにしている
減りもメッチャ遅くて大変よろしい
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 17:26:17 ID:9Z3yrSPj.net
- ゲイタースキンをガトーショコラみたいにいうなよｗ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 17:33:50 ID:4Gh4fwo0.net
- パンクするのはタイヤじゃなくてチューブなのに
タイヤに耐パンク性とはこれいかに
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 17:37:42 ID:u4UdNkNJ.net
- ゲイタースキンの名称はアリゲイター、つまりワニから取ってるのを知らないのかな。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 17:39:51 ID:RkYIFX70.net
- >>309
え？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 17:52:45 ID:2Gdx89Rr.net
- >>309
タイヤに挟んである耐パンクベルトとか全否定きました
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 22:18:20.99 ID:OW8hoKve.net
- >>309
じゃあ剥き身のチューブで走ってみろ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:37:23.73 ID:O+IZqTwz.net
- >>309
真正の基地外？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:38:43.86 ID:O+IZqTwz.net
- >>309
じゃあチューブレスは絶対にパンクしないんだな
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:41:22.09 ID:n5F/3M0J.net
- まぁもう良いじゃないかw
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:44:16.34 ID:6qZ4jRwZ.net
- タイヤレスチューブレスにすれば絶対パンクしないよ！
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:45:41.85 ID:9Z3yrSPj.net
- リムの外周にブチルゴムの板を貼るといいよ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 23:56:43.34 ID:M3BTgOIJ.net
- ゴム製リムにすれば貼らずにすむぞ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 10:11:58 ID:iUAxg7+K.net
- 車か原付並にタフなチューブレスタイヤ作らないもんかな
片方1kgくらいあってもいいけど
ガラス程度でキレないタフなやつ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 10:32:04.66 ID:C7pNKpki.net
- 6.8kg規制を緩和したら軽量モデルが復権するんだろうけどディスクを売りたい業界が許さないだろうね
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 10:33:21.43 ID:C7pNKpki.net
- 緩和じゃなくて強化だった
&誤爆失礼
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 10:36:10.13 ID:wPBWdA4C.net
- ディスクブレーキのおかげでカーボンリムのブレーキ面の耐熱性とか話題にもならなくなったな
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:56:41.97 ID:ee7IWE3g.net
- ディスクは正義
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 15:03:12 ID:7y5v3uf6.net
- オートバックスのチラシで軽自動車のタイヤが4本で8000円とか見ると嫌になっちゃう。
ロードのタイヤは高過ぎる～
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 17:25:08 ID:sYG2Q9Tk.net
- >>325
2000円くらいの使いたくないっしょ
自動車も同じだよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:37:00 ID:M3AmOxOd.net
- >>325
それ中華タイヤでは？普通車のMichelin pilotとかの値段を見れば、ロードのハイスペックタイヤが高いのは納得できると思う
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 18:48:51 ID:wFxURaQt.net
- ロードタイヤだって、性能問わなきゃ1200円ぐらいの有るからねぇ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 23:10:13.10 ID:Hj67s3ik.net
- 車だと、公道の制限速度以下で走る場合、
クムホの安タイヤを、ブリヂストンのレグノやらミシュランPS4と比べても、何も違いが分からない
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 23:24:57.09 ID:zgqCmJ37.net
- ミシュランまた新しいの出してたんか
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 23:27:15.75 ID:G2qPyCk7.net
- 国産の新車に付いてくる燃費オンリータイヤなんて、ひどいもんだけどな。交差点1回曲がっただけで違いが分かるよ。
ノイズやウェットグリップもダメダメ。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:35:09 ID:8Bgdkfh+.net
- ヨーロッパの道路はクソだからパンクのリスクを低くするために25使ってるだけ
道路工事ばっかりやってる日本じゃ23で十分。25など重いだけ。踊らされてる日本人アホ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:40:08 ID:PtdDW9ko.net
- >>332
太いタイヤの方が異物踏む確率大きいだろ
なにいってんだ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:52:20 ID:VWUVZknF.net
- ジャップ土方の仕事の遅さといい加減さに辟易してんのにそれ以下とかどんだけだよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 09:59:39 ID:WiAFlhK4.net
-
ジャップ土方の３０～４０％はガイジン
ビーンズな
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 10:16:39 ID:hisispf0.net
- >>333
いやいやw
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:11:38 ID:eFsUHIQz.net
- >>332
工事ばっかりやってるのに材料ケチってひび割れしまくってるんだが？
路面悪い所多すぎ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 19:25:17 ID:4GR3IPHi.net
- >>332
10年ぐらい前だとこんなのよく見たけど、まだ居るんだw
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 20:38:31 ID:M80zhIfV.net
- >>335
埼玉行ってきたけど道路ガタガタだったわ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 21:14:33 ID:eFsUHIQz.net
- 無償ボランティアなら分かるが、金取ってあのクオリティだもんなあ。
日本の舗装と議員報酬はおかしい。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 21:51:45.80 ID:2qvXjQdV.net
- >>340
アホ？
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 00:10:56.63 ID:bLCNe4Y1.net
- 25のメリットは多いよ、特に街乗りでは。
ブレーキロックはし難くなるし、グレーチングにタイヤがハマることも減る。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 01:39:17.28 ID:3yGD5Vpq.net
- 街乗りなら25Cでも28Cでも良いけど登り乗ると重いわ
ヒラヒラ登る感覚が良いんよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 02:01:24.83 ID:7K3jz1mi.net
- 山籠りでもしてたの？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 06:49:58 ID:Nr1rfQ93.net
- 眉毛、片方だけ剃るんだよな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:34:28 ID:xZ/G5cBd.net
- うちの地方じゃヒルクライムできるところなんて、ジャリや落ち葉だらけ、舗装荒れてて 25c の方が速く走れるんだが。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 06:20:46 ID:vaxtpxhs.net
- 25Cなんてヒルクライム真面目にやってたら使うことない
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 13:22:07 ID:MIC9zfLk.net
- ずっとグランドプリックス使ってきたけど
クローザープラスでも買ってみようかな、安いし・・・
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 13:26:40 ID:cA8mom5U.net
- >>348
クローザープラスからGPにしたけど、クローザープラスはパンクし易いよ結構。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/04(土) 15:23:54 ID:qtstFAYD.net
- パナの廉価モデルはゴムが薄い印象。
ウルスポやリチオンから乗り換えるとその華奢さに一抹の不安を覚える。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 09:41:07 ID:GZJRAcXN.net
- マウンテンのタイヤはココで良いですか？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 11:32:24.97 ID:Ayazj5jJ.net
- 太いタイヤスレがなかったっけ？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 18:01:25 ID:VQrOmZTs.net
- 俺の股間の太いタイヤの話しはここで良いですか？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 18:07:58 ID:AI7xSm0Y.net
- >>353
ココ（乙女塾から生まれたアイドルグループ）ではないだろうww
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/05(日) 22:35:20 ID:OUmcFSE2.net
- キモすぎ・・・
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 03:20:53 ID:/e3CBVAb.net
- 仏式のロードタイヤで空気入れたあと口金外すのがきついのって誰でもそうなの？
外れた勢いで指がスプロケに当たって悶絶したわ
トピークの空気入れ使ってるけどこいつがあかんのかな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 04:30:20 ID:/xGVTu0A.net
- ロックだね
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 04:45:03 ID:3V0loJaN.net
- >>356
口金を引っ張って外してるでしょ？
そのやり方が間違い
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 07:25:35 ID:Xq+pndGt.net
- >>356
ヒラメの横カム買っとけば幸せになれます
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 07:46:16 ID:qzdUovCz.net
- ヒラメはラテックスチューブとかのネジ切ってないバルブならいいんだけど、
ネジ切ってある普通のバルブだと、すげえ外しにくい ゴムの圧縮比率とか硬さの関係なんだろうか
最近、ネジ切りのチューブレスバルブに移行して、ヒラメが使いにくくなってきた
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 08:18:51 ID:JMemMcZ+.net
- >>360
俺はネジ切り無しには横、有りには縦で使い分けてる
縦だと気にならないような気がする
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 08:23:34 ID:SSeE3sOb.net
- >>356
空気入れの口金を外そうとして、手を打ったことはありませんか？
http://blog.worldcycle.co.jp/20170519/25987/
空気入れの口金は、引っ張って外すのではなく、押して外すのです。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 08:26:16 ID:zcY8rfcP.net
- >>360
ヒラメの中のゴムが劣化してるとかじゃね？
俺は気にならんけどな
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 08:57:43 ID:5yqk9rCZ.net
- 高価なヒラメを使ってる人多いんだな、感心。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 09:00:13 ID:Up1egC8X.net
- ヒラメ使って無い人って無知なの、金ないの？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 09:05:56 ID:wkoQi3EL.net
- ポンプの口金は携帯式にせよ据置型にせよ、ヒラメというかゴム締め付けロック機構付きか又はねじ込み金具式でしょ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 09:13:01 ID:FSrr2Zxo.net
- ポンプみたいな頻繁に使う道具はコストかけて快適にするのが正解だからねえ
ねじ切りしきならエアボーンの2000円くらいのでも快適になるよ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 09:13:44 ID:KKEueTU9.net
- ヒラメ持ってるけどパナのワンタッチフロアポンプのほうがずっと使いやすい
で、これ以上はポンプスレに行けお前ら
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 09:20:15 ID:BxmjjlpY.net
- >>368
パナのワンタッチはハメるのが死ぬほど硬くて使いにくい
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 10:05:18.57 ID:Zq9XPd8b.net
- >>369
あれほどクソなポンプもないよな
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 12:47:27.90 ID:/e3CBVAb.net
- >>362
>金を外すのが硬くて思いっきり力を入れたら急に外れて、
>手をスプロケットに勢いよく打ち付けたことはありませんか？
俺やんワロタ
押せばええんやな
ヒラメはよさげだけどちょっと高いわ・・・
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 13:56:02 ID:ok6U3+i4.net
- >>362
ロード歴10年だけど
これには目から鱗。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 14:06:37 ID:/OTmJfKE.net
- ロック外すときに油断して指にヒットすることは時々あるけどカセットに
手がヒットするような引張はしないかな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 21:51:54 ID:bG/te/Z4.net
- 手を打ったことはないけど押すって発想はなかったな。俺もロード歴10年
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 02:15:44 ID:WWvxaG9R.net
- この動画の失敗例みたいに横から手を入れるのじゃなくて
タイヤの接地面の方に顔を置いたら
全力を掛けても腕の長さ以上には行き過ぎないよ
その方が指で押すよりも力を入れやすいし
真っ直ぐに外せるからバルブの根元を痛めることもない
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 10:00:51 ID:hqh1DV1H.net
- >>375
両手の親指で押した方が軽いと思うし真っ直ぐ抜けると思う
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 11:02:14 ID:asBmFAUk.net
- ヒラメがバルブによって外しにくいってようは解放した状態で固定するゴムが引っかかってるって事だろ
ヒラメのゴムの穴ってサラだと中心からズレてることも多いし、そもそも金口の穴より大きくてもいいんだよ
恐らく劣化した時にそなえて最低限の穴の大きさにしてるんだろうけど
バルブの太さが金口より大きいってことはあり得ないわけでゴムの穴も金口と同じかミリ大き目に
削れば物理的に引っかかりはなくなる
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 12:57:26 ID:VKqbsg17.net
- MICHELIN POWER ENDURANCEがパンクした、小石が刺さってスローパンクチャー
いつもパンクはこのパターン、耐パンク性能に期待したけどたいして変わらない
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 13:00:23 ID:T90MWyBA.net
- どうせパンクするならクローザープラスみたいな安いタイヤの方が神経使わなくて良いかもな…。
GP5000にしてみては？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 13:06:32 ID:DU9OLvQU.net
- 日本の技術信仰の自分は
パナのエボ4一択だけど
他にもいいのあったらおせーて
ただしノンビリ走る派
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 13:07:19 ID:VKqbsg17.net
- レースやるわけじゃないから耐パンク性能重視したけど、やっぱりGP5000とか履いた方が幸せかもね
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 13:17:50.44 ID:T90MWyBA.net
- >>381
ブチル使ってるならラテックスにしてみるとか。空気が抜けるデメリットはあるけど、乗り心地最高だしパンクもかなり減るよ。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 13:47:31 ID:fW7nWREp.net
- https://i.imgur.com/0xfABib.jpg
このちょっと後ろ向きなパッケージ文面がすき
売り上げNo.1らしい
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 15:50:57 ID:vKkq2c0k.net
- て、言う程安くないんだけどな
以前は安かったけど
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 16:59:25 ID:i4NB4Jpv.net
- >>383
カワイイw
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 17:38:54 ID:bqvDeSPx.net
- >>378
小石が刺さるなんてことがあるんだな。
ガラスの破片や釘が刺さることはよくあるが。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 18:06:31 ID:Y/P3UKxs.net
- トレッドに埋まった1mm2mmくらいの小さな石がそのうち貫通してくるやつ？
これを防ぐにはタイヤを厚くするしかないんだ・・・
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 18:09:07 ID:dJZtp6n1.net
- 重くて固くて厚いマラソンのことですかね…
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 18:23:34 ID:O6WssDB1.net
- >>384
尼だと5000の半額だし安くない？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 18:31:45 ID:zVJBHSS6.net
- >>383
自転車パーツってイケイケなキャッチが多い中に異色だなw
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 22:17:45.19 ID:a7iq9/YP.net
- リブモと同じPROTITEシールド入りのクローザー+2が出たら買うかも。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 22:25:41.07 ID:Sv83eBLt.net
- パワーエンデュランスはモチモチが仇になってウェット路面とかのすごい小さい石がささってチューブ傷つけるんだよね
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 22:36:28.64 ID:w6Xb2Zz9.net
- >>392
パワーエンデュランスがモチモチ？
俺は硬いって感じがしたけどな
プロ4は確かにモチモチだった
エンデュランスは2年乗ってもパンクする気配なかったわ
飽きてルビノに履き替えたら速攻小石でパンクしたけどw
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:33:32.88 ID:WWvxaG9R.net
- >>376
この動画の成功例を両手の親指でやるってこと？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:53:41.93 ID:fW7nWREp.net
- ものすごい久々にコンチ以外のタイヤ履いたけど
タイヤってブレーキシューの間を楽に通せるものなんだなって
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 23:57:07.43 ID:fic60M0N.net
- そりゃナローリムってだけのこと
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 07:42:22 ID:8ZFc2p9U.net
- 去年ホイール替えた時おまけで付いてきた4000S2が
なんやかんやでローラーばっかりやってたせいで未開封で1年経ってしまったんだが
箱から出してジップロックとかで密閉しといた方がええんか？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 10:49:21 ID:gs3NX01u.net
- >>397
未使用タイヤの保存方法は>>30を参考に
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 12:42:21.75 ID:eNGXr5wL.net
- >>397
俺はゴム物を長期保管するときはお菓子の包装などで使われるアルミ蒸着の袋を洗って乾燥させてから使ってる。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 12:56:03.41 ID:tqS0bOR/.net
- ジップロックでいい？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 13:54:06 ID:Dq/eExpz.net
- >>399
コンドームも？
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 14:57:49 ID:x8af12hX.net
- 携行用のチューブはSOYOのラテックスが入ってる袋に入れてる
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 17:36:23.98 ID:nvMu1ZIx.net
- >>401
もちろんだ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 17:40:55.08 ID:eTe7HOzG.net
- >>401
ポリウレタン派だったんたが最近チューブレスだ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 22:22:31 ID:0erLm9AH.net
- 戦場じゃコンドームは水の入れ物や湿気を守るための入れ物に使われたりするね
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 22:25:10 ID:Dq/eExpz.net
- 頭に被ったりね
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 22:49:36 ID:7bv4E7zL.net
- おっぱいアイスがコンドームだと知った時の衝撃
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 14:45:01 ID:IAkAEPbv.net
- >>406
窒息する。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 05:47:43 ID:ovqq3nsr.net
- >>408
やってみたの？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 08:16:58 ID:EmbV0aEk.net
- >>409
それだけは言えない。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 08:32:35 ID:BrNUs0FU.net
- >>410
ていうか目の上までで止めとけばいいんじゃね？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 11:46:39 ID:7bIB0f42.net
- 大道芸人がゴム手袋を被って鼻息で膨らまして破裂させる演技やってるよね
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 14:45:26 ID:bpWoxM40.net
- クローザープラス固いわー
グランプリがボインって乗り越える段差でゴッて感じになる
荒れたアスファルトだとゴゴゴゴ・・・となって結構きつい
初期装着タイヤを思い起こさせる乗り味
安いし、リアに履いたからまだ許容できるけどフロントにこれはないと思った
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 16:50:26 ID:qYqo6OOA.net
- めっちゃ乗り心地良かった記憶、空気入れ過ぎでは？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 17:16:31 ID:F/IGmHY0.net
- クローザープラスは「安い割には良い」ってイメージ。街乗りならまぁなんの問題もないけどロングはストレス溜まったなぁ…。フロント5barくらいでも荒れたアスファルトでｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞってなるし
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:17:53.28 ID:YjSJGaxF.net
- 一時期3000円くらいしてたけど流石に売れないと思ったんだろうな
でも外通を拒絶する人でもなきゃ今の価格でも高過ぎだわ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:20:12.17 ID:9yptlpw5.net
- クローザープラスは同じパナの電アシクロスに付けてる
値段・乗り心地おおむね満足だけどやっぱりパナタイヤは時間経過でヒビ割れしちゃうのがね…
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 18:22:15.82 ID:bpWoxM40.net
- >>414
あー買う段階で推奨7bar以上って見た記憶があって7.5barにして乗ってたけど
今調べたらそれは23cのやつで買った25cは6.3bar以上だった
今日ナイトラン行くんで圧下げてみてまたレビューする
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 20:53:22.02 ID:+4tUw2tU.net
- むかし通勤でパナやIRC使ったことあるが、指定空気圧高くて乗り心地悪いわすぐパンクするわで印象悪い。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 01:16:45.35 ID:wb999x5U.net
- パナとミシュランは比較的表面のひび割れが早い印象
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 07:00:27 ID:kk3HjH5I.net
- シュワルベもヒビヒビな印象
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 11:25:16 ID:N31w/JZ5.net
- RR2X三回目だけど、まだ一度も交換目安のアカい層が出てきてない。
そこまで減る前に、ガラス片踏んだらしいキズが広がってきてカーカス見えてくるから、怖くなって換えてしまう。
そんなモンなのか？
ちなみに用途は通勤で、一日の走行距離は10～15km。(帰りの寄り道(買い物等)により変動)
上で話題になってるクローザープラスは、一ヶ月に2回ぐらいパンクするので穴だらけになり、
半年ぐらいでその穴からカーカス見え始めたのでT-servPTに替えて以来使ってない。
クローザープラス時の半年間で、パンク修理だけは上手くなった自信がある。
T-servPTはパンクには強かったが、高く硬くそこそこ滑り易く、あんまり良いイメージ無いまま、
やはり一年ぐらいでタップネジ踏んだ穴が拡がってきてRR2Xに交換。現在に至る。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 21:12:57.94 ID:vj4rTijW.net
- クローザープラス
7.5→6.8barに下げてみた
硬さが取れて荒い路面や市街地の段差も気にならない程度にはなった
高級タイヤみたいなモチモチ感こそ無いけど
2000円ちょっとという価格を考えれば悪くないかもね
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 23:48:03 ID:N31w/JZ5.net
- パンクにだけは気を付けろよ。いやホントマジで。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 00:15:19 ID:MQ3z1ZRb.net
- By シドビシャス
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 04:39:58.51 ID:XwhRYugX.net
- パンクが嫌なやつはマラソンランナーにでもなれよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 06:46:18.65 ID:/Rh8v7H2.net
- そういう話ではない
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 14:06:25.24 ID:YSLDY4h8.net
- シュワルベ マラソン だから
そうゆう話ｗ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 14:16:10 ID:yzBYMMsV.net
- パナの廉価モデルは良い印象ないなあ。
クローザープラスならウルスポやリチオンの方が遥かに良いし安い。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 14:19:58 ID:LVNH+ZfP.net
- 乗り心地良いのは脆くて2回目でエッジのある小石散らばる山道でサイド切れた
悪路でも耐久性があるのは乗り心地悪い
何を使えば良いんだよ？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 14:23:44 ID:oMGP2CtO.net
- 耐久性が有って極太のタイヤを低圧で使う
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:00:32.49 ID:jz/7/QcN.net
- >>430
gp5000の太いやついいよ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:09:36.91 ID:LVNH+ZfP.net
- >>432
㌧。それチューブレス専用ぽいらしいけどチューブレス嫌なら中に入れてチューブドにして使えばいいのか
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:18:28.56 ID:Dm04ovLf.net
- 俺の股間は40Cで高圧だから嵌めるのに苦労するわ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:27:37.25 ID:jz/7/QcN.net
- >>433
クリンチャーあるよ普通に
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:48:25.26 ID:ygPQVTzS.net
- >>434
降圧剤飲めよ。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 16:08:13 ID:YFi1BkJy.net
- 悪路でGP5000勧めるのか…
オンロードならいいけど
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 16:25:44 ID:W4qJ2VLt.net
- グラベルキングSKだろ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 16:31:18 ID:jz/7/QcN.net
- ああ、悪路か
すまん
5000はオンロードでの乗り心地と対パンク性ね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 16:40:53 ID:7pfRc/3A.net
- >>429
ウルスポも検討したけど耐パンク性能がメーカー自称で5点中2点だったからやめた
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:11:07.33 ID:aBUlGinR.net
- >>430
石散らばるというか、土から岩が飛び出てるようなトレイル下りをクローザープラスで走ったけどサイドは大丈夫だったな。タイヤよりフレームが心配になる道だった笑
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:14:44.94 ID:LVNH+ZfP.net
- >>441
それ使ったことないけど上のレス群みたら賛否分かれてるな
体重70に対して空気圧を6弱程度にする俺なら大丈夫かな
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 17:19:43.81 ID:aBUlGinR.net
- >>442
裂けなかったけど綺麗なアスファルト走ってても突然パンクしたりするよ笑
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:05:32 ID:w0vReJ+b.net
- アスファルトタイヤを切りつけながら
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:10:11 ID:Z7BYBBAc.net
- チープなスリルに身をまかせても明日におびえていてな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 18:45:53.70 ID:YSLDY4h8.net
- 此処はあの伝説の伝言板
なわけねｗ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 19:51:54 ID:YeVegEk0.net
- w
x
y
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:04:54.42 ID:91so/HX3.net
- ｷｬｰｴｯﾂｨｰ！
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 20:35:48.19 ID:h3mcevFe.net
- >>440
ウルスポ4年くらい日常使用してる分でしか比較出来ないんだけど、GP4000S2より重いけど耐パンクは上位と変わらんというか上位よりパンクしない
肉厚なのが効いてるんだろうか？
ガラスや金属片踏めばダメなのは何履いても同じだし
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:06:25.92 ID:3ucxoC7C.net
- >>449
同じ出汁ではないだろうww
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:07:33.34 ID:aBUlGinR.net
- 良く拾うよなww
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:13:11.22 ID:SfIJcH5V.net
- 悔しいけどたまにちょっとだけクスッとくるんだよなw
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:27:49.80 ID:ygPQVTzS.net
- >>443
流石にそれは無かったが、半年後には28Cぐらいの太さになってたわ。
あと、サイドが伸びて薄くなり過ぎて、ポツポツと穴が空いてた。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:35:37.38 ID:aBUlGinR.net
- 昔使ったシュワルベプロワン？だったか、ホイールにつけて10年くらい置いといただけでサイドがひび割れて剥離しそうになってたわ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:41:30.04 ID:SfIJcH5V.net
- 10年て…
10年前に生まれた子がもうマン毛も生えておっぱい大きくなり始めてるくらい時が経ってるんやぞ？
どんだけ放置してるか分かってるん？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:47:19.69 ID:aBUlGinR.net
- だから去年からメンテしまくってまた乗ってるw
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:51:04.30 ID:uEX8E4Ax.net
- 10年くらい置いといただけ
て。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 21:57:43.04 ID:SfIJcH5V.net
- >>457
な、10年前は俺もフサフサやったんや
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 23:24:40 ID:ygPQVTzS.net
- 10年も加水分解せずに一応の原型を留めていたって事で、逆にスゲーなと思ったわ。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 00:08:46 ID:v996HJ+8.net
- >>459
表面が硬化してるだけで乗れそうに見えたよ一瞬。でも圧上げてしばらくしたらトレッド面がサイド側から剥離してきた
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 07:45:10 ID:Sosnc153.net
- 10年前ってプロワン出てないだろ
初代のアルトレモは出てたかな？へたすりゃステルビオかも
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 07:48:53 ID:v996HJ+8.net
- アルトレモか
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 23:17:01 ID:4CviljLK.net
- ウルトラスポーツ2で、主に荒れた舗装のヒルクライムをもう4000km以上走ってるが、減らないパンクしないので関心する。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 11:13:07 ID:9r0Mj+tc.net
- >>462
オレもだ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:56:37 ID:agNClE8V.net
- 俺が自転車始めたのが10年前でアルトレモは高級タイヤのイメージだった。
プクッと膨らんじゃう不良も結構あったみたいだけど。
PRO3も既に出てたはず。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:59:40 ID:PoFv808H.net
- >>465
高級だったね
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 01:40:18 ID:1Dvws9Gh.net
- >>465
俺の股間もプクッと膨らんじゃうが？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 07:33:08 ID:vWwthSyD.net
- >>465
それはアルトレモRだよ
初代は特に問題無かった
対策品として出たのがR.1で、その後ZXになり、現在のプロワンに至る
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 08:06:24 ID:WRafMsYb.net
- 昨日帰宅途中で鉄片踏んでパンク。
チューブ交換したがCO2ボンベなかったし携帯ポンプでガンバル気力もなかったから2気圧位入れてゆっくり走って帰ってきた。
5ｋｍほど距離だったけど、気をつけて走れば2気圧位でもなんとか走れるものだね。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 08:19:33 ID:abRofnxX.net
- >>469
CO2は地球温暖化の原因だから使わないのが正解
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 08:33:40 ID:zAVlpNVn.net
- 頑張らなくても4気圧くらいまでは入るだろ
そこからは大変だが
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 09:28:45 ID:Bfs327fY.net
- この寒空の下
かじかむ指先でパンク修理とかただの罰ゲームでしかないの！
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 09:52:02 ID:1RJnwV2P.net
- 5barまで入れた事あるけど、走るより疲れたわ。真冬でも汗だくになったし
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 09:53:06 ID:vpuLSDYr.net
- >>470
まじか、じゃあ俺息するのやめるわ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 10:26:03 ID:dNV/v9BA.net
- >>470
もともと飛んでいる二酸化炭素を捕まえてボンベに入れてるだけやで
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 10:28:44 ID:DiNDCEYk.net
- あのＣＯ２ボンベ大量に作って宇宙に捨てたら温暖化とまるんちゃうんか
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 10:49:35 ID:TlFJZ/Aw.net
- >>476
宇宙に打ち上げる時のCo2排出で赤字になると思う
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 11:31:34 ID:WRafMsYb.net
- しかしCO2ボンベの登場のおかげで以前のパンクした時の絶望感もだいぶ薄らいだよね。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 12:15:50 ID:IEEnpYqP.net
- 保険でロードサービス付いてるから何も持ち歩いてないけど、まずいかな？近場なら嫁さんに迎えに来てもらえるし…
今のところ、パンクしたことはない。昔チューブラー使ってたときは良くパンクしたから持ち歩いてたな。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 12:26:28 ID:TlFJZ/Aw.net
- >>479
パンクの時点でライド終了で構わないならそれでいいんじゃない？身軽だし。
俺はタイヤ以外のトラブルは仕方ないとしても、パンクで中断されたくないから積載してる
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 12:27:39 ID:eMGxJ9Kd.net
- >>477
H2Bなら水素だからCO2排出しないな
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:28:06 ID:6Fojz/Vw.net
- >>479
そんな他人アテにするサイクリング楽しいか？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:34:23 ID:ZwfBwrcg.net
- 通勤でロードバイク使ってる人なら修理装備とスキルは必須だわね。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 13:36:22 ID:vfB15Mzx.net
- パンクは想像すると億劫だけど、手早くパンク修理して完走したときの満足感もあるからな
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 16:17:25 ID:zAVlpNVn.net
- 俺はロングライドでも途中で引き返すレベルで萎えるわ
とくにこの時期はな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 17:52:21 ID:DiNDCEYk.net
- わいはロング中に3連パンクでボンベが尽きて
300ｋｍの丁度中間くらいだったからサイクルトレイン使って逃げ帰った事ある
それ以来フレームポンプ＋ボンベの二刀流でタイヤブートも持ち歩くようになった
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 18:23:59 ID:Bfs327fY.net
- 出先でパンクした時は修理過程を写真に撮ってSNSにうpしてる
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 18:35:02.00 ID:LV9CJXpa.net
- たかだか200g程度のポンプ積むのを嫌ってパンクごときでライド中止とか残念過ぎる
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 18:42:22.02 ID:M2of8vIL.net
- >>488
ポンプだけで修理できないからな
チューブ、タイヤレバー(なくてもいいが)、タイヤブートが必要
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 18:43:14.37 ID:83Nj8e1H.net
- パンクは場合によってはしらけるな
夏場に通り雨が降りそうなときで周辺は一面田んぼで降るまでに少し先のコンビニまで頑張って走ってるときにパンクされてびしょ濡れになって帰宅した
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:45:01 ID:LGp7VeNq.net
- パンク修理の道具も持たずに出かける奴がいるとは思わんかったわ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:50:09 ID:Q+H3sA21.net
- 乗るだけで弄る事が全くできない奴もいるからな
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 19:53:27 ID:px/akamy.net
- クイックショット御守りに持ってけ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:14:20 ID:Q+H3sA21.net
- クイックショットって極小の穴しか駄目なんでしょ？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:25:12 ID:P6KSn3GK.net
- たまたま出掛けた直後とか家に着く直前とかにパンクしたことは何回かあるけど
帰れない距離の出先でパンクした経験がない
もう自転車趣味も10年近いのにな
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:25:21 ID:pp0MxQ9N.net
- >>494
ぁたしゎ、JKですけど、極小の穴って、ぁたしのアソコのことですか？
ゃらしぃことゅぅの、ゃめてくださぃ(//ω//)
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 20:27:08 ID:dzcxIkf4.net
- >>496
死ねジジイ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 21:41:01 ID:Z0D5qjxP.net
- 1年に1回ぐらいしか遠出しない趣味の場合もあるしね
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 21:44:35 ID:fh6OYfc/.net
- 一人だと億劫でしか無いけど、友人とのライドならメンテ話をしながら休憩って感じで、割とイベント感ある。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 21:46:45 ID:fh6OYfc/.net
- >>496に対する正しい対応と言うか、
書いた本人が求めてるのって>>497みたいなレスよな
その点で>>497は優しい
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 21:46:53 ID:AYwjZEvV.net
- 強度高すぎて死にそうなときにパンクすると助かったと思って嬉しい
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 23:14:50 ID:zAVlpNVn.net
- それビチャって汗冷えするパターンだろ確実に
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 01:30:51 ID:3Phx3WbF.net
- 日常使いのアルミロードにはチューブやCo2ボンベ積んでる
でもバスや電車で他社線に乗り換え無しで安く帰れればAu保険のロードサービス使う
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 05:08:01 ID:Sc+1H0AR.net
- >でもバスや電車で他社線に乗り換え無しで安く帰れればAu保険のロードサービス使う
auのロードサービスってバイクだけなの？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 07:21:59 ID:WywGK1ih.net
- 車のレッカー車が来て積んでくれる
ちょっとビビルよ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 07:31:49 ID:eiYf8gef.net
- 自動車のロードサービスとセットになってる場合が多いんじゃないかな？
まあ大抵のロード乗りは自分でパンク修理出来るから、恐らくパンク以上の深刻なトラブルで使うケースのほうが多いんじゃないかな？
チェーンが切れたとかフォークが折れたとか。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 07:45:43 ID:8Z7t0xQk.net
- パンク修理が辛い程の寒さの中、ロードサービスが到着するまで待ってるのは拷問だと思うんだけどな
下手したら1時間くらい待たされるらしいし
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 07:48:02 ID:Sc+1H0AR.net
- auの50kmまで無料ってバイクだけなの？
HP見てるとバン等で来て人共々運んでくれそうな雰囲気なんだが違うのか？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 07:54:39 ID:8Z7t0xQk.net
- >>508
業務で人を運ぶのは認可が必要だから
好意で乗せてくれる場合も有るらしいけど表立って謳う事は出来ないよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 09:25:33 ID:yWfTRGkE.net
- うちの知り合いが原付でコケた時ロードサービス使ったけど真冬の深夜に3時間くらい待たされたわw
よくスポーツカーとか運搬するようなデカいトランポで来て運ちゃんも不慣れで、バイク積み込みした後、直線距離で5km無い様なとこを更に2時間かけて運んでくれたわ
自転車のロードサービスもハイエースみたいなのが来てくれればいいけど、上みたいなので来たという話も聞いた事あるからとんでもなく待たされる可能性あるゾ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 09:46:19 ID:gK42CStJ.net
- そう、待たされるんだよな。ロードサービスは現場近くにある「協力業者」を使うから当然遠くなる可能性もあるし
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 09:47:08 ID:Ytdo6CJn.net
- 最寄りの人里まで直線距離で10?単位な超山深い山中でも来てくれるのだろうか
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 10:09:03.60 ID:KoKjiJbv.net
- 契約条項に書いてなければそりゃどこでも行かんとダメだろ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 10:40:59 ID:2GYZt/Hb.net
- へ…人里
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 12:54:48 ID:2goBa7me.net
- 奥多摩スレじゃねえんだよ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 13:04:48 ID:Ytdo6CJn.net
- おまいらのほとんど東京都心住まいなんだよな
俺転勤組だからド田舎にも行った
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 15:04:16 ID:D/s7QpYN.net
- 沖永良部島でパンクしても来てくれるのかな？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:12:50 ID:9FUHLfY/.net
- 沖永良部島でも契約通りに来てくれるけど、50kmまでしか運んでくれないから、海の中にドボン！ だよ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:22:45 ID:nibLH+kH.net
- >>517
>>518
離島なんかは基本サービス提供範囲外だよガイジ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:38:48 ID:t/AOe/yP.net
- 沖縄とか奄美とかはパンクしないよ
ハワイでパンクしないのと同じ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:53:12 ID:D/s7QpYN.net
- >>519
まさかのマジレスww
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 17:03:45 ID:nibLH+kH.net
- >>521
このAA通りのガイジだなお前
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
. ／| ←竿
○ ／ |
. （Vヽ／ |
＜＞ |
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|
餌（疑似餌）→.§ >ﾟ++< ～
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,～～～～～～ 、
|＼ （ 釣れたよ～・・・）
| ＼ ｀～～～v～～～´
し ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ
~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
ト>ﾟ++<
ノ）
かと思うんだけど、どうよ？
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 17:06:39 ID:gK42CStJ.net
- まったくツマらん奴だな。ドボンの時点でネタだと気付けよ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 17:06:43 ID:LEV4a+2F.net
- >>522
銅ではないだろうwww
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 20:03:34 ID:AamIHgGA.net
- 舗装された国道県道でも街からのアプローチに時間かかる田舎山中ってあるからな
むしろそういうのに慣れてるJAFの車で代行してもらってもいいんだけどな
提携すればいいのに
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 23:47:06 ID:7uESKXp9.net
- どう考えてもロードサービス呼ぶより自分で直す方が楽やろ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 00:58:45 ID:/1XrUnup.net
- なんでパンク前提で話してるのか
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 06:26:39 ID:aZnK64Rb.net
- クローザープラスみたいなパンク王を使うやつが多いからだよ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 07:23:17 ID:TTcrX9u0.net
- 前提って、パンクした時のことを話してるんだろ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 08:21:49 ID:PnFgHZ4M.net
- >>522
顔真っ赤wwww
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 08:22:40 ID:0ctuU5zV.net
- >>530
どこが？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 08:35:44.76 ID:SV09xB3R.net
- サイクリング出る前にパンクすること考える馬鹿いるかよ！
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 08:38:53.46 ID:KrqrglSv.net
- 君は行き当たりばったりの人生なんだね
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 08:44:11 ID:MBB8E32x.net
- 大した距離乗らんし、大したとこ走らんのやろなぁ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 09:21:14 ID:iiyHODd0.net
- >>532
猪木乙
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 13:09:49 ID:6NoyNkSq.net
- >>532
ひょっとして
ナス信者？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 13:15:12 ID:rPZzjquC.net
- https://sportoty.com/products/bicycle-inner-tubes-explosion-proof-lining-tire-pad
これ入れといたら完璧や
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:31:36 ID:Rw/jCl5L.net
- >>472
今年は圧倒的な暖冬だろ。
今年の台風が心配だわ。
>>492
それ。
お高いカーボンロードに乗ってるのに、ディレイラー調整一つ出来ずに、いつも自転車屋に持ち込んでる同僚居たわ。
通勤専門の俺が出来るって知ったら、自転車先輩風吹かせて俺にやらせようとしてくるようなクズだったわ。
>>525
JAFはバイク(自転車)どころかオートバイ(モーターサイクル)ですら"二輪車はサービス外です"っつって平然と断るような連中だぞ。
そんなお車万歳の連中が、自転車の為になんか動くもんかよ。
片側二車線ある道だったのにふざけやがって！
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:34:17 ID:8I/WhvSR.net
- じっくり読んで一昨日からの複数レスに逐一レスつけるとか
真面目でかつ暇なやつだな…
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:42:13 ID:sIBuKPXR.net
- 真面目な人ほどクズが寄ってくるんだよなｗ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:55:17 ID:KrqrglSv.net
- >>538
今はモーターサイクル向けの契約もあるよ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:31:58 ID:aEM0RT0u.net
- gp5000 がどうしてもハマらない。タイヤレバーも折れちまって、長い自転車人生で初めて、ショップでタイヤ替えてもらったわw でも出先で直せるか自信がない。
どうせ店でやってもらうなら、チューブレスも有りかな。
あるいはミシュランならハメやすい？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:36:56 ID:3zVAvLM3.net
- 最近の自転車屋さんはチューブレスにも対応してるのね
誰かそこらの個人経営ママチャリ専用自転車屋(まだあるのか知らん)にチューブレス持ち込んでみたの体験談を聞きたいw
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:46:57 ID:McNS1E2M.net
- >>542
あんまりレバーでグイグイやるのは恐いよね。シュワルベのレバーで固定しつつIRCのチューブレス用レバーで入れていくと簡単に入るよ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 20:47:49 ID:McNS1E2M.net
- >>543
普通の金属タイヤレバーでグイグイやられてホイールが傷む気がするなw
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 22:08:29.07 ID:AAQFPazS.net
- >>542
タイヤセットペンチがあれば大丈夫やで
出先での使用はちょっと無理ですが…
この道具デカすぎる…
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:07:11.07 ID:T6+qSgvZ.net
- 今は比較的コンパクトなやつ出てるよTACXやらPWTやら似たようなのが
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:38:16.98 ID:lgUCi8H5.net
- バイクハンドのタイヤペンチは
今までが嘘のように簡単にハマる
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 23:51:55.27 ID:xxy0Q5df.net
- 端から攻めていってタイヤレバーが折れることなんてあるか？
まだ被りが浅いとこにレバー突っ込んで無理やり起こすから折れるんだろう
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 01:15:28 ID:KiAUb4CT.net
- そもそもタイヤレバーって折れるものなの?
カンパのタイヤレバーを6年ぐらい使ってるが一度も折れたことがない
シュワルベとかのプラスチックのしょぼいの使っている?
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 01:24:36.64 ID:b4o9BZv1.net
- GP5000と相性の悪いリム（ホイール）は本当にプロも難儀するぐらいキツイらしいから、やりようによってはレバーが折れることも十分ありえる
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 02:27:23.40 ID:FgLguBeE.net
- >>549
IRCのレバーはブレーキ面にかかっているところから攻められるので本当に僅かな刻みで入れることができる
普通のタイヤレバーじゃそんな狭いところに入らんので
テコが大きくなって破損リスクが高まる
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 06:12:42 ID:8tm82DKs.net
- 100円ショップのタイヤレバー、へにゃって曲がるけどな
2wayとかチューブレスレディとか
実はクリンチャー寄りには作ってないんじゃないかな
横側擦りやすいような気がする
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 12:25:41 ID:qICfJzae.net
- ビードワックスおすすめよ
無理してレバーで押し込むとリムにもタイヤにも良くなさそうだし
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 12:39:10 ID:q9SrpyaP.net
- どんだけビード硬いんだよ
指の先が痛くなるのが耐えられないだけじゃないのか
握力30もない女の子ならともかく40以上有ったら大丈夫だろ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:13:40 ID:iIvY/Ng3.net
- 一番きつかったのは2wayとコルスピTL
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:19:51 ID:q9SrpyaP.net
- 基本は手で外せなくもないけど
痛くて時間がかかるので仕方なくレバーに頼るみたいなイメージだけど
1度はめて走って2度目以降はユルユルになる
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 14:33:19 ID:U07ABfp0.net
- ぁたしは、JCですけどー、キツイとかユルユルとか硬いとか折れるとかってー （以下略）
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 15:03:08 ID:8tm82DKs.net
- 何年前のJC
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 15:16:43 ID:FgP/hmyT.net
- 木人拳の頃のJK
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 15:52:52 ID:XYFRWnAe.net
- ジャッキーチェンやろ？
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:25:39 ID:ywcLjRjO.net
- チューブにベビーパウダーまぶしておけば、タイヤ交換の時には自然にパウダーがリムに付着してビードのハメ込みがスムースに行くよ。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 16:47:12 ID:NPdOcqjd.net
- そして走行中にパウダーのせいでリムとチューブがずれてくんだよな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 17:15:28 ID:9QwO8GY8.net
- そんな事は無いな
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 17:37:29.32 ID:b4o9BZv1.net
- パウダー付けていようといまいと、チューブとタイヤは常にずれて擦れてるからね
チューブラーみたいにチューブとトレッドが一体化したものがリムと接着されてる訳じゃないし
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:04:37 ID:lxYNWdPs.net
- じゃあチューブを無くしてしまえばいいのか！
よし、特許取ろう
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:30:37.11 ID:kYDcYIuD.net
- チューブレス爆誕！
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 18:33:43.12 ID:2qKkq3z9.net
- GP5000が嵌りにくいホイールってどんなのがありますの？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 20:05:46 ID:FgP/hmyT.net
- レーゼロは手でもハメられるけど一番楽だったのはピレリだったな、次にコルサ
5000はシュワルベと同じくらい
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 23:59:31 ID:1vhST0hf.net
- >>556
その組み合わせ(シャマル2wayとコルスピTLR)でタイヤレバー折れたわ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 04:40:44 ID:KXEw7FvK.net
- サイスポの記事、
チューブレスの進化でクリンチャーに差をつけた
って言うけど、装着に二人がかりで－1000点って思うわ
記事の内容って世間とズレてない？って思うの俺だけか
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 09:24:07 ID:psSSpW2+.net
- >>571
同感
タイヤごとに嵌めやすさを示して欲しかった
チューブレス化するならマビックUST以外無理な気がしてる
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 11:08:07 ID:748lkpVk.net
- コンチのＧＰシリーズの転がり抵抗が低いのって
メーカー表記と実寸法幅が大分違う（23cが25c近くあったりする)のが影響してると思われる
同一空気圧ならタイヤ幅が広いほうが転がり抵抗が低くなるっていう昨今の結果を逆手にとってるというか
https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews
このサイトで25c同士の転がり抵抗の比較を見ても、5000GPの実幅は28cに近いのに
25ｃ扱いで他社の25cと比較されるから上記の「同一空気圧ならタイヤ幅が広いほうが転がり抵抗が低くなる」という点で
有利な結果が出てるだけというか
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 11:11:31 ID:IjsW5ut4.net
- GP5000は太くない
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 11:15:31 ID:VWpLhmpm.net
- >>573
その表の半分くらいのタイヤが公称値と実装値の差が
2mm増しだし
GP5000のクリンチャーなら実測26mmなのでマシな方じゃん
自分で根拠出しておいて何を読み取ってるの？
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 11:22:01 ID:JZAs3pNb.net
- 自分のGP5000はほぼ実寸通りだな
軽くて転がり抵抗とか摩擦は小さいけどペラペラで耐久性が低い印象
ちょっと荒れた路面を走らざるをえない時はドキドキする
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 11:42:27 ID:At1M0JzT.net
- でもコンチネンタルババァいわく対パンク性能は20%アップなんでしょ？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:24:21 ID:vYfeOaeE.net
- >>577
元々のGP4000が対パンク性能はかなり低いほうだったからな
パナのRaceLより貫通耐性無かったのには驚いた
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:27:44 ID:vYfeOaeE.net
- とはいいつつも次買うとしたらGP5000かな
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:28:42 ID:IjsW5ut4.net
- >>578
どんな乗り方してんの？
サイドを苛める様な事ばっかしてなきゃ4000s2はパンク耐性強い方だぞ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:47:41 ID:1MUna2Em.net
- >>580
トレッド面に尖ったもの当てて、どれだけ力をかけたら貫通するか？って実験してるブログがあって
そこでパンク耐性がパナのRaceL以下だったのが判明した
逆を言うとパナはケーシングが硬めで転がり抵抗が大きくなりやすいのも判明したけど
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:54:37 ID:ZcdrBFpA.net
- 硬い方が転がり抵抗大きいのか
柔らかい方が抵抗大きそうだけど
それでトレードオフで両立が難しいのでは
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 12:59:04 ID:ZQaja4+a.net
- シュワルベマラソンが最高という人もこのスレには混じってて、会話にならないことがある
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:15:59 ID:8ZdU0yLa.net
- >>582
転がり抵抗って、ツルツルな理想的な路面で実験したものと
実際の路面を想定した場合の実験で、結果が逆転してしまう場合もあるしね
理想面ではタイヤのヒステリシス損だけ見てるけど、実路面だと荒れ具合とタイヤの変形の少なさで一気にインピーダンスが増大する
ふんわりと語られる事が多い転がり抵抗ってこの二つの合計値だからね
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:18:45 ID:VWpLhmpm.net
- インピーダンスとか言ってるのシリカの記事だけやん
あれの信者大量にいるけど
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:20:26 ID:VWpLhmpm.net
- あとさすがにツルツルでテストしてるところはない
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:52:45 ID:ZcdrBFpA.net
- スゲーな。ガチ理系のインピーダンス出たよ
文系にも分かるように言うと
ゆっくりと凹ませ元に戻る直流的抵抗でなく、素速く変形し元に戻るときの交流的抵抗がインピーダンスな
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 13:54:04 ID:IjsW5ut4.net
- 恋ダンスの次はインピーダンスだな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 14:12:13 ID:KXEw7FvK.net
- レビュー書くなら１ヶ月日記みたいにしないと、
抵抗が低いだグリップが強いとかしか書くことないだろ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 14:25:30 ID:At1M0JzT.net
- JKのリンボーダンスがすきです
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 14:29:48 ID:H50hZZOl.net
- >>584
空気圧上げると路面きれいな場所なら速度乗るけど、荒れた場所になった途端速度落ちるのはそれなんだろうな
自転車跳ね上げる方向にエネルギー食われてるのか
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 15:38:27 ID:ZQaja4+a.net
- それは単に抵抗と言えばいいだけなのに
なんで流行りの言葉に飛びつくのか
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 16:03:53.75 ID:jLdegau7.net
- 元の転がりが低いから路面でロスってもGP5000がTT系列のタイヤ除けば1番速いんだよなぁ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 16:14:49.34 ID:EgQ4f8g2.net
- 4000時代はグリップ力で指摘される点もあったけど、5000はそこが強化されてるのか
グリップ上げると耐摩耗性ではマイナスになる事多いからロングライフで有名な先代と寿命の差がどの位でるのかは気になる
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 16:49:12 ID:30jWhft7.net
- 今月のサイスポのタイヤ記事でパナレーサーのCをべた褒めしてたけど
履いてる人いる？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:08:53 ID:wuXLfSzG.net
- いないと思うのか？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:11:41 ID:bEQEDIst.net
- 使ってる人いる？って訊く奴は何を言いたいんだろうと思うわ
製品として売られてるんだからそりゃユーザーは世界中に何人もいるだろう
このスレにいたら質問したい、って意味なのだったら最初から質問書けよ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:15:20 ID:FPBp2BG9.net
- >>595みたいな人、自転車乗りに多いな
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:20:11 ID:2252Gv9v.net
- このスレの中に使ってる人いるなら感想教えてくれ。
って事だろいちいち突っ込むなよ
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:25:10 ID:jzGHwbJd.net
- ○○「お前今何やってんの？」
△△「○○さんの前に立ってます」
みたいな捻くれ者居るよね
やってる事は「銅ではないだろう」と変わらん
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 17:27:20 ID:eEEJ42bu.net
- ～いる？
って質問する奴は大体いたらその後別の質問するアホ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:20:49 ID:b8MvAERl.net
- ASDの人は言葉を文字通り取るので丁寧に言わないといけない。当人はふざけてるわけでなくいたって真剣
たとえば
｢履いている人はいる？｣(感想聞かせて)
｢そりゃこの世にゴマンと居るに決まってるだろ｣
｢いや感想が聞きたかったけど｣
｢なら最初からそう言えよ｣
みたいな返し
そう言う人はほんとは障害なんだけど未診断の方がたくさん潜在してる
そういう人には他の例として、｢私がトイレ行ってる間、この荷物見といてね｣のような言い方で依頼してはいけない
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:21:45 ID:2252Gv9v.net
- 確かに見といたけど盗まれていく様子も見てたってやつか
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:25:37 ID:fgC5v8uT.net
- リアル社会で>>597みたいな事言ってたら100%アンタッチャブルな存在になる訳だがネットだと何故か大量に居る
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:31:25 ID:hh0wtIIA.net
- いや、単にアンケートはお断りってことだよ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:36:50 ID:b8MvAERl.net
- アンケートお断りは｢馬鹿な質問にも答えるスレ｣では禁止と1に定義されてるけど、このスレでは禁止されてない
真のASDなら定義の有無の違いには厳格なはずw
いい加減さのあるADHDも併発してるのか
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:40:38 ID:fgC5v8uT.net
- 「○○使ってるヤツ居る？」ってアンケート的な意味で訊いてると思っちゃうとか
疑念が確信に変わるぞw
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:41:37 ID:UH229R0N.net
- いつもインプレの常連だった、ユッチンソが無いのが残念だったよ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:43:59 ID:0tyE0JI6.net
- >>602
病人にしたいあんたのが病人に見えるわ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 18:45:26 ID:4udxLVep.net
- >>595に過剰に攻撃的になってるヤツは精神的に追い詰められてるのか
ただの揚げ足取りや八つ当たりにしか見えないし、もっと心の余裕もてよ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 19:01:17.76 ID:YZ1NKPmM.net
- え、このスレはそういうもんじゃないの？
>>292->>299を見て俺はそう学んだぞ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 19:12:24 ID:b8MvAERl.net
- raceAは今履いてるがraceCはない
レビューは明暗別れて判断しづらい
どんなタイヤでもパンクは避けられない印象だがパンクの仕方に違いがある
刺されるのは直せるけど、裂けるのは直せないので避けたい
GP4000?は乗り心地良かったがサイドをザックリやられたので再度買うのは気が引ける5000では改善されたかな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 19:13:35 ID:IUQtma+A.net
- 4000SIIの乗り心地がいいってお前それ別のタイヤじゃないの
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 19:36:30 ID:zXrcRqwo.net
- >>612
GP4000サイドにパンク対策の耐パンクベルトが配置されてないからサイドカットすると・・・なんだよな
5000で耐パンクベルトの範囲広がったけどサイドまで覆ってないからやっぱりサイドカットには弱いはず
RaceAは耐パンクベルトがサイドまで完全に覆ってるからその辺は全然強い
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:21:10 ID:lXO0KcFH.net
- チューブをラテックスに替えるだけで激変する。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:24:11 ID:U4JmI+Ip.net
- クリンチャータイヤについて教えてくりんチャー！
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:33:41 ID:30jWhft7.net
- うひゃー
ここは怖いインターネットですね
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:38:12 ID:fo0Gej0A.net
- また新たなポリウレタンチューブが出たみたいなので試したい
https://twitter.com/orcaikechan/status/1219219920891736065?s=21
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- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:39:58 ID:dY4L0Khc.net
- サイドカットの耐性はカーカスとサイドゴムの強度と厚み
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:52:40 ID:+1/feLGF.net
- >>587
理系だけど皆目分かりません
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 20:53:05 ID:gcNfd8Yb.net
- はめやすいタイヤ
パンクしにくいタイヤ
それが第一で、軽さ性能なんか二の次だけどな
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 21:01:37 ID:b8MvAERl.net
- >>620
低反発枕などで、ゆっくり押すと凹むけど素速く叩いても凹まないみたいな素材あるだろう？
ドラゴンボールで喩えるとサイヤ人の着てる高機能服な
つまりそういうこと
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 02:35:28 ID:+ueDYSKu.net
- >>621
最近はそれに加えてひび割れにくさも入れたいわw
距離あんまり乗らなくなってきたから
入れ替える理由のトップがひび割れになりつつある
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 03:00:28 ID:tnUTIjDi.net
- 昔のPro 3賛美するようなのはやめてほしぃわ
サーキットならオススメくらいいってほしい
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 07:21:55 ID:R/a3BsCO.net
- >>621
俺もレースをしないから頑丈さとコスパが一番、重量は全く気にしない。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 08:35:18 ID:/FePYjnf.net
- グッドイヤーのイーグルF1ていつ出るんだろう
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 10:33:08 ID:vsx4wte9.net
- >>625
レースでもタイヤ重量が勝敗を左右するなんてないと思うけどな、
あとさ、ワイドリム使ってグリップ不足って
なんのためのワイド化だよ
なんかインプレ記事メーカーの発言だけでよくない？
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 11:20:43 ID:R/a3BsCO.net
- >>627
じゃあメーカーはどうして軽量化を売りにするの？
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 12:27:04 ID:TQyOODrI.net
- タイヤってあまり軽量化を売りにしてるイメージ無いんだけど具体的にどれのことだ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 13:45:38 ID:VGS+rvJy.net
- ジラーとか？
じらんけど
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 13:47:58 ID:/KHH/Elr.net
- クライマーはタイヤにも軽さを求めるよね
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 14:19:11 ID:Eg7VQta/.net
- >>629
どのメーカーでも売りにしてるでしょ、何を今更。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 14:39:27.18 ID:vsx4wte9.net
- >>628
一番数値として分かりやすいし、ユーザーうけいいんだろ
俺なら多少重くてもパンクしにくいの良いけどな
昔でいうならデュラノ+だっけ？そんなの、
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 14:42:51.06 ID:0640D7h/.net
- 同じゴム素材使ってるならタイヤのゴム部分薄いほうが転がり抵抗低くなるし
軽量化されてるタイヤほどケーシングも柔軟かつゴムも薄くなって走行性能が上がるわけだから
軽さ＝高性能タイヤの指標とも見れるわけで
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 14:48:50.51 ID:kKXHTfo/.net
- タイヤの軽さは普段使いには求めないわ
そんなのはTTやレース時、初物のお試しくらいで十分
軽い＝耐久性が低く高いのは間違いない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 14:49:14.53 ID:lBAPcxNy.net
- >>625
クロスの純正タイヤとか定価1000円台のタイヤみたいなのが一番って思ってるってことかうわー
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 14:55:07.67 ID:605jo6M4.net
- タイヤに軽さを求めてる人はいる？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:02:11 ID:9guK+3jL.net
- 俺は軽い方が好き
走行感が軽い方が乗っていて楽しいし、少しだけど楽で速い
もちろんパンクしないほうがいいけど
逆に耐久性は3000kmも持てばいいや
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:05:49 ID:whTJHqE6.net
- タイヤの軽さは走りの軽快さを重視する人間には重要だろ
車体の軽量化よりもよっぽど効果がある場合もある
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:13:39 ID:605jo6M4.net
- でも重いほうが巡航は有利ですよね
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:26:13 ID:whTJHqE6.net
- 重い方が巡航に有利というのは語弊があると思うけどね
平地でほぼ等速で走行し続ける限り重さが不利にはならないくらいの意味合いでしょ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:31:28 ID:fiq2l7qu.net
- >>640
総合的に見たら巡航でも不利ですよ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:34:07 ID:s0aG/f2F.net
- >>640
重くて転がり抵抗も低いタイヤって例えば何がある？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:49:10 ID:bIYCTAoX.net
- 5000TLかな
クリンチャーじゃないけど
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 15:49:15 ID:kKXHTfo/.net
- 乗り方によるんだろうけどいつもガタガタの道とか山奥とか行くのに不安があるようなタイヤは使いたくない
勿論パンク時の対応はバッチリ出来るけど夏冬は場所と時間次第でやりたくない
まぁ転がりが軽い方が良いんだけど優先度の問題だよね
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 16:38:30.23 ID:AnAj9omR.net
- >>644
チューブ込みと捉えるとたいして重くないよね
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 17:51:52 ID:vsx4wte9.net
- タイヤ業界が悪いとか、製品が悪いってことじゃなく
レース性能で語るレビューが悪いと思ってんだよ
もぉ練習はローラーのみでレースときだけ良いタイヤ使えば良いとかにしたいのかよって
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 18:52:40.36 ID:/KHH/Elr.net
- >>646
シーラント無しならね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 19:15:14 ID:whTJHqE6.net
- 300gから350gくらいのは軽くもないけど「重いタイヤ」とは言わないんじゃないか
重いタイヤは耐久性を売りにするような500gから600g以上のものかな
でも加速性はタイヤ周りの重量が大事だからリム＋タイヤ＋チューブで考えないと意味ない
個人的には「重い」のから「軽い」のに変えて良くなったのは漕ぎ出しと坂道の加速性
「太い」のから「細い」のに変えて良くなったのは30km/h以降の加速性かな
時速20km/hくらいで平地のサイクリングロードをゆったりと走るならこだわる必要ないかも
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 19:22:08 ID:+uhuOYQd.net
- 5000TLは重いからどうかなって思ってたけど、12年ロードやってて今までで一番転がるし漕ぎが軽いと感じたタイヤだわ
特にダンシング時に顕著
今までもIRCとかハッチンソンのTLも使ったことあったけどね
もちろんいろんなクリンチャーと比べても
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 19:22:31 ID:bIYCTAoX.net
- >>650
上り大丈夫？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 19:46:26 ID:+uhuOYQd.net
- >>651
もともとヒルクライマー系じゃないからか気になんないなぁ
ヤビツとか都民の森のタイムも変わんないし
5000TLの前はGP4000SII履いてた
あとシーラントは入れてない（レーゼロ2wayfit
最初の漕ぎ出しの1回転ぐらいは重いかな？って思ったけどそんなの微々たるもんだし
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 19:47:23 ID:bIYCTAoX.net
- >>652
流石にコスカボに嵌めたら重いかな？
そもそも嵌まらんか・・・
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 20:04:52 ID:NXZmq9u5.net
- フォーシーズンなら重いだろ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 20:12:31.28 ID:qgYr4N8J.net
- >>625
耐久性とコスパもとめるなら純正タイヤとかのクソ重ゴム厚タイヤで満足できてるってことか
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 20:13:25.92 ID:+uhuOYQd.net
- >>653
コスカボに5000TL嵌めるの大変らしいね
どうなんだろ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 20:29:10 ID:nz0c1gSO.net
- 相変わらずサイドカットに弱いけど、GP5000は良いタイヤではあるね
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 21:12:38.14 ID:5D8ExkCy.net
- 田舎の山道に行かない人はいいのね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 21:17:28 ID:Ezzm8yOC.net
- GP4000でパンクしたことないけど。サイドカットはもちろん。
今日は 5000km走ったウルトラスポーツ2 からGP5000に履き替えて初めてヒルクライムしたけど、転がりも軽くていい感じ。
気温マイナスなのでタイムは変わらないw
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 21:25:33 ID:5D8ExkCy.net
- 台風豪雨が通り過ぎ土砂崩れ通行止めが解除されたての鋭利な小石が端に寄せてあるだけの山道でサイドカットした
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 21:30:35 ID:9M9F2mNu.net
- >>660
他のタイヤでも同じだったかもな
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 21:49:42 ID:5D8ExkCy.net
- 運も実力のうちって言うし
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 21:50:56 ID:jA0yFAbC.net
- ないけどって言われてもある人もいるしな…
サイドにパンクガードないのは事実なんだからそこ争うとこじゃなくね？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 22:09:14 ID:bKKYX3eC.net
- 4000s IIは単純に使ってる奴が多いから報告が多いんじゃないのか？
使ってないから知らんけど
コルサとかペラペラなのに全然パンクしなかったな
最後はトレッドパターンに入った石で穴が出来てそれが原因だったけど
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 00:22:36 ID:vMYolW47.net
- 新品50?で後輪サイドカット（舗装林道）、100?で前輪サイドカット（オフロード）
俺の走る道にはGP4000S?は全く適さないと判断した
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 00:45:59 ID:1UFWPseA.net
- 体重の重いのがパンクの原因の様な気がする
パンクする確率が上がるのは仕方ない…
同じ尖った石を踏んでも80kgの人と
60kgでは全く違うよ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 00:53:48.66 ID:dxI7+ZeX.net
- 構造的にサイドカットに弱いのは事実なんだから
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 04:35:02 ID:UyyQlAsW.net
- 昔の話だけど、ユッチンソのフュージョン2も3もパンクは釘踏んだくらいしかなかったけどな
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 06:53:34 ID:Mcgh+F6P.net
- >>621
同意。でもC24をザフィーロプロに戻すのはなー。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 18:07:55 ID:aVydFeli.net
- GP4000Sとかは6800円でトップグレードと同等の感触あって、あとは誤算程度の差しかないからお得じゃんってのあったけど、
GP5000が価格通りの性能だからぶっちゃけそんな評価してないな。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 18:23:09 ID:qM1kKJMT.net
- 誤算草
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 18:44:47.68 ID:Lqvhdvg5.net
- 4000s2が6800円で5000が9800円なら5000買うけどな
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 18:49:51.68 ID:3zb0ousG.net
- GPクラシックってどういう位置付けなん？
5000みたいな万人向けの特性の廉価版？
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 19:20:40.32 ID:pCkJSsHN.net
- >>673
グランプリをアメサイドにした程度じゃないの
グランプリ自体はちょっと硬いけどめっちゃ丈夫で
良いタイヤだよ。日本であまり扱いないけど
パンクするから四季とか言い出す人のほとんどは
グランプリで十分だと思う
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(木) 19:23:00.27 ID:J+XTIwlH.net
- クラシックとかゲイタースキンは安くてわりと丈夫で普段使いにいいよ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 20:14:43 ID:oUpa7KFV.net
- 4000から5000にしたら乗り心地はいいけど頼りない感じはある
23cが実質25だったからだと思うけど
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/23(Thu) 22:11:16 ID:Cj1rt3fh.net
- GP系は基本的にヌルいところを走ってる人間用
それでパンクしないのであれば、それがベストではないかと俺も思う
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 04:34:26 ID:+AnibH71.net
- よく見たら、乗鞍の上位ではGP4000って使われてないのね(重いから同然かもしれないが、)
耐久に優れてるから練習では使われてたのかな
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 07:31:33 ID:Lhin96F2.net
- ボクはパナのエヴォ4クラシックちゃん！
完全見た目重視
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 07:42:46 ID:ya8B2m3m.net
- というか、乗鞍登る仕様で日ごろから乗ってる人も少数派だろう
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 07:46:46 ID:n70NQK6r.net
- MTBのスプロケ入れた乗鞍仕様なんていう極端なローギヤ仕様もあるくらいだしな
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 10:31:00 ID:Hn4yDeET.net
- 乗鞍もマシン重量6キロとか制限あればいいのにって思うけど
それはそれで市民レースの楽しみが減るか
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 00:27:16 ID:o0ogi3Mp.net
- チューブレスにペペローション試したツワモノいる？
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 00:28:23 ID:32f/BVlf.net
- それなんの意味があるの？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 00:55:53 ID:4ulZDw4i.net
- いいからラジアル乗っとけ。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 07:12:08 ID:cSktTeYF.net
- >>683
居るけどスレチだからチューブレススレにおいで
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 10:49:09 ID:2atzElZo.net
- >>686
チューブレススレに変な人呼ばないで
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 18:00:40 ID:PfCKexQ/.net
- ラジアルはチューブレスの対義語ではない。スポーツ自転車用のラジアルはほぼ無い。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 18:11:54 ID:bo9DsI99.net
- ラジアル
減りが早いのとのコスト高で
出ては、消えの繰り返しだが
いいのよね、これが。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 18:20:15 ID:32f/BVlf.net
- この7年ぐらいは新しいラジアルタイヤは出てないみたいだな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 18:22:37 ID:ZuVWyqoN.net
- スーパーカー自転車が流行ってたころ、「RADIAL」と描かれたタイヤがたくさん出回っていた
でもそれは、書いとけば売れるからっていう文字だけラジアルで、ラジアルタイヤじゃなかった。 ただの子供だましだった
一方、車の変速みたいにガチャっとレバーを動かせば変速するよと、まじめに開発したシマノは世界的メーカーになった
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 00:06:56 ID:C5EO6F4X.net
- コンチネンタルってなんでこんなにタイヤの値段高くなったんだ？
一昔前、4000sとか4シーズンとかもう1000円位安かったような気がする。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 00:30:31.95 ID:8jbavC23.net
- そりゃ他の国は経済成長して人件費も上がってるし、日本は円を安くして喜んでるし
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 00:37:40.28 ID:L9zLwgJc.net
- 輸入品買ってると日本が貧乏になっていってるのを痛感するな
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 09:16:14 ID:8A4yxeTB.net
- >>692
マビックのリムなんて価格2倍になってるぞ
ブラウンの髭剃りだって15年前と同じ価格だと中国製のショボい奴になる
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 09:20:25 ID:uQr9gBi+.net
- 日本はトップからして腐ってるからなあ。
失われた50年になるでしょ、頼りになるのはシマノだけ。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 09:35:33 ID:fS0QkwIr.net
- 政治家は自分のお財布しか気にしてないからな
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 09:38:02 ID:mGQEYTH+.net
- そのシマノもSRAMにMTBではボロ負けだし下手すりゃ無線化と12速化が遅れてるロードでもやばいかもしれない
おまけに注力してるe-bikeも怪しいし
まあシマノには釣具があるけど
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 09:45:04 ID:ZcuENsdh.net
- ダイワがバイクに参入したら面白いのに
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 09:50:31 ID:EjAgneBQ.net
- この冬で、ユッチンソとかみんな使わないタイヤのインプレしようと思ったが
寒くて走れない
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 10:08:36 ID:P+pufE3/.net
- オーストラリアやハワイ行くと、マクドナルドで飯食うだけで 1000円くらいかかる。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 10:13:38 ID:ZcuENsdh.net
- >>701
日本でも高いセットなら900円くらいになるけどね
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 10:33:04 ID:BxjplU/F.net
- パリなんてラーメン1杯\2,000超えなんだろ？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 11:08:58 ID:jrhwombB.net
- >>699
昔スペシャの代理店て、ダイワ精工じゃなかったっけ？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 11:31:00 ID:ZcuENsdh.net
- >>704
それは知らなかった！
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 11:38:39 ID:RGyOX/0t.net
- >>700
いまだに使ってる話を聞いたことのない、RITCHEYのタイヤを試して欲しい
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 14:23:22 ID:BBRobeGm.net
- >>706
RITCHEYのリムテープなよく使っていたが。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 16:14:43 ID:y9Nb52m2.net
- レーゼロコンペにチューブレス履かせてみたいんだけど、何か必要な部品とかあります？
買ったときの箱とかは全部捨ててしまったので、付属品とかがよくわかりません。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 16:15:50 ID:7SagAIME.net
- とかが多いね
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 16:23:51 ID:y9Nb52m2.net
- そうだね。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:47:53 ID:o0k8G29Q.net
- もう、皆さんは23→25cへ移行済みですか？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:50:29 ID:i/kg7Qkj.net
- 地元の道路が舗装の荒れてるとこ多いし25c使ってたら
いつの間にか世間も25cだらけになってた俺が来たよ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:53:18 ID:RGyOX/0t.net
- 僕は47B
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:53:31 ID:oCLlpVZ2.net
- 歳を取るに連れ
逆に俺は細くなってきたｗ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:00:56 ID:o6rBgvxm.net
- レースは25cにした。雪国は道荒れてるからツーリング用は28cだな。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:08:20.34 ID:3RDNgJT/.net
- 29erにカーボンフォーク付けて、27.5のセミファットタイヤでグラベルロードにしても面白そう
1XにしてもロードのQファクターじゃ、チェーンにタイヤがこするかな・・・・・
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:39:25 ID:adgF2vwX.net
- >>712
タイヤ細くして思ったこと
綺麗な舗装で段差がなく信号の少ない直線な平坦な道では速さを実感するが
そうでないところでは衝撃が大きいしパンクリスクもあるからスピード出せずストレス溜まる
結局、街中とか速度が25km/h以下とかざらだから太いタイヤと変わらんな
パンクリスクとか乗り心地考えたら街乗りは32Cとかセミファットでいいという意見も一理あると思った
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:56:14 ID:EBmpJy1M.net
- グッドイヤーはよ履きたい
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 04:47:57 ID:PmWRRukc.net
- 細いタイヤにはパンクリスクがあるという理屈がわからない
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 08:54:45.06 ID:Bu0Nh68/.net
- エアの容量が少ないからリム打ちしやすい可能性が高いのかも知れないけど、
結局メンテ不足が原因だからリスクは変わらないよな…
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:31:53.01 ID:UuFh4d4e.net
- 25cに比べて23cはこんだけパンクしやすい、みたいなデータってあるの
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:36:01.90 ID:+TRa9LCA.net
- 太い方が接地面積が少ないから異物を踏みにくいって理屈じゃね
どの程度の影響があるか知らんけど
まぁ売り込み文句の一つみたいなもんだろな
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:38:35 ID:LZt9lhbt.net
- 相変わらず誤って覚えてる人が居るんだなあ
太い方が接地面積が少ないなんて事は無いぞ
縦長じゃなくなるだけだ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:42:00 ID:+TRa9LCA.net
- >>723
そうなんか？
雑誌でもここでもそう書いてたと思うけど
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:44:03 ID:NdcF7KGt.net
- 細い方がリム打ちパンクはし易いイメージ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:45:51 ID:NdcF7KGt.net
- >>724
接地面の横幅は太い方が増えるけど、縦の長さが短くなるからタイヤの変形による抵抗は減る。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:58:31.56 ID:QHiOFtK+.net
- 太くすると接地面積は同じで接地形状が縦長から横に拡がるのと沈み込み量が少なくなるんじゃなかったかな
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:00:46.27 ID:U0GEFRiC.net
- まあ低圧にするから結局接地面積は増えるんだけどな
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:08:25 ID:QHiOFtK+.net
- 低圧の分前タイヤで踏んだ釘や針が跳ねて後輪に突き刺さる確率が減るんだろう
自分は学生のとか通学路で頻繁にそのパターンのパンクして自転車さんに教わったので
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:09:09 ID:5BJemyFC.net
- リム打ち心配する人って乗車前に空気圧見ない人？
基本細いほど高圧にするのできちんとしてるなら
あまり関係ないと思うけど
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:18:14 ID:kZF2vATP.net
- 情弱な人間、ズボラな人間は勿論、きちんとしてない
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:23:47 ID:UuFh4d4e.net
- タイヤ幅違うのに同空気圧条件で語るのは意味が分からないし
接地形状が横長になったら、その分変な物踏む確率上がるんじゃね
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:23:57 ID:QHiOFtK+.net
- 通勤用MTBは少し触ってもわかりづらくて減ってるのに気づかず入れ忘れるw
2.5～3.5気圧が規定値なのに少し重いなて計ったら1気圧だったり
ロードもチューブラーは少し減っただけで触っても乗っても一瞬で分かったのにWOになってからはタイヤそのものが頑丈で分かりづらい
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:24:25 ID:KltEL4Tb.net
- パンクしやすさは、幅よりも厚さだ思うね
チューブラーで走り回ってたころはちょくちょくパンクしたけど（練習用タイヤでも薄いんだ）
クリンチャーでは全然パンクしない。 ちなみにズボラ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 10:26:13 ID:QHiOFtK+.net
- WOはほんとパンクしにくいよな
チューブラーは慣れない初心者が走り始めて数百メートルでパンクしてたからな
それで一万五千円のコルサCXが一瞬でただのゴミにw
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:25:56 ID:IMArnwcf.net
- 耐パンク性がかなり高いチューブを教えてちょ
タイヤは25Cで
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:27:46 ID:397vyHF2.net
- >>736
ラテックスチューブ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:29:30 ID:IMArnwcf.net
- どのラテックチューブがパンクしにくいの？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:36:10 ID:NdcF7KGt.net
- >>735
後でパンク修理しないの？
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:36:45 ID:NdcF7KGt.net
- >>738
俺はvittoria使ってるよ。パンクはしたこと無い
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:43:26 ID:TNVd7nhp.net
- タイヤが細くなれば接地面積が小さくなるわけだが全体で支える重量は同じだから
単位面積あたりの荷重が上がる
だからトレッドの摩耗も速いしトレッドとチューブの摩擦も大きい
同じ小石や段差を踏んでもダメージは圧力が集中する分大きくなる
パンクリスクが両者で同じなんて言えないでしょ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:52:50 ID:IMArnwcf.net
- >>740
マキシスの18-25Cのチューブがあっさりパンクしたんで、
丁度ヴィトリアの25-28cのピンクのラテックスチューブに交換したとこでしたｗ
そのままにしとこう
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:58:26 ID:X/ckp2WK.net
- >>741
Gokisoのこの資料だと細いタイヤの方が接地面積大きそうじゃない？
http://i.imgur.com/W0Oz0oi.png
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:59:29 ID:X/ckp2WK.net
- 左がワイドリムね
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 12:15:08 ID:TNVd7nhp.net
- >>744
同じタイヤをナローリムとワイドリムで比較するとそうなるだろう
タイヤの空気圧が同じなら縦方向に膨らんだものの方が変形も大きいからね
最近のワイドリムがもてはやされている理由でしょう
しかしここではリム幅の話をしてるんじゃないからさ
例えば極論として23cと32cを比べればそもそも運用空気圧も違うしどう考えても太いタイヤの方が
接地面積も大きいのはわかるでしょ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 12:33:15 ID:QHiOFtK+.net
- >>743
ツッコんじゃいけないんだろうけど
>接地面積；長い
とか
>↓駆動ロス
とか
>↘回転トルク
とかツッコミ所満載なのは
高校でも物理選択しなかったろ
文系がにわか仕込みで書いた感じ
自転車界はなぜか文系のそれも語学出来る人が多いからな
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 12:53:39.53 ID:trjWZaqG.net
- こんな考え方もあるようだ
http://ff-cycle.blog.jp/archives/1076688893.html
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:02:41 ID:5BJemyFC.net
- >>747
いや25mmの5barでリム打ちがーとかアホかと
仮にそれだけ入っててリム打ちするような衝撃与えたら
リムも持ってかれるよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:08:18 ID:uDgdDwDF.net
- お、そろそろ久々に、ボイルシャルルの法則とか気体の状態方程式とかハイドロプレーニングで俺様の物理応用学の知見の出番かな
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:11:13 ID:zQg70Enx.net
- ちゃんと読めよ
「5BARでも大丈夫だったというのはあくまでもその状況で大丈夫だったということであって、あらゆる状況下で100％大丈夫ということではありません」
→どこでも5bar運用でいけるというわけではないから誤解しないでね！って意味で書かれてるのに
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:11:49 ID:YCcgTDGl.net
- >>747
そこいっつもテキトーに感想述べてるだけのクソブログじゃん
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:24:36 ID:HchVUN8x.net
- 今まで数十回のパンクを経験してきたが、リム打ちだけはないなあ。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 13:29:03 ID:NdcF7KGt.net
- ナローリムに25C以上なら挟まれてリム打ちするのも分からなくもないが、ワイドリムに25Cだとサイドが立つからそもそも挟まりにくいのでは？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 14:21:35 ID:8OBV6r0O.net
- >>735
それって何でパンクしたの？
何か踏んだとしたらそーとーついてないな
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 16:57:03 ID:x6EkfjHq.net
- >>754
自分自身ではないから知らない
その辺の道路にもよく見るとガラスだの小さい画鋲の先っぽみたいのだのパンクさせるに足りる色んな物が落ちてるからな
チューブラーは無理な段差とか大小障害物を避けない人はほぼパンクする覚悟しないといけなかった
特に初心者は路面観察力がないからよくパンクしてた
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 17:13:56.34 ID:a0BxKLYz.net
- パンクなんて運だよ
俺は1年に2回しかロードに乗らない
よってお前らよりパンクする確率は
圧倒的に少ない
楽しいロードバイク ライフを！
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 17:40:58 ID:oDWRpf4m.net
- 確率の意味知ってるか？
頻度とは違うのだよ。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 17:45:08 ID:QOtAqXJT.net
- >>755
チューブラーって構造的にスネークバイトがまず起こらないって聞くけど違うの？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:35:31 ID:5BJemyFC.net
- チューブラーのパンク云々って方式に起因するんじゃなくて
耐パンク性の高いタイヤがあまり無いってだけの話かと
それにしてもコルサってそんなに悪くないはずだけどな
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:41:10 ID:a0BxKLYz.net
- >>757
俺は無事故無違反
もちろんゴールド免許さ
性格上交通違反はしないし絶対事故らない
事故する確率はゼロ
ペーパードライバーだからね
この先100%の確率でゴールド免許さ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 19:27:55.85 ID:lrMg/VOa.net
- もう忘れたわw
今は無いらしいストラーダ80てのが最廉価版だったそれでも3500円くらいしたけど
今は良いものが安くなったものだなあ
パンクしにくいし
そうこうしてるうちにロード用WO押しが始まった
当初のロード用WOは8-10気圧とか超高圧じゃなかったか？25年前くらいかな
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 19:33:52 ID:wFVsVaTX.net
- いつの間にかVELOFLEXのオープンチューブラーがカーボンホイール対応になってた
やっと買えるわ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 19:53:46.24 ID:+TRa9LCA.net
- なるべくパンクしたくないならスプリンターゲータースキンがあるだろ
スプリンターってだけで十分パンクなんかしないけどな
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 20:14:17 ID:Pr39ZXBP.net
- 昔650Cのチューブラータイヤが中々手に入らなくて、やっと手に入れたと思ったら1日経たずにパンクしたことあったなぁ。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 08:39:11 ID:wzzkdXgs.net
- >>736
IRC
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 10:36:49 ID:1qmwuT8S.net
- >>736
チューブによる差って僅かなものだと思うけどね。
やはりタイヤだと思う。
チューブで少しでもパンク対策を向上させるならゴムが厚くて重いやつ。
シュワルベとかがいいのでは？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 10:40:52 ID:80jxCvH+.net
- チューブの耐パンク性能って厚さじゃないだろ
ラテックスの方が高いしな
ってことでビットリアラテックスお勧めしておく
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 11:02:45 ID:PyNwVEom.net
- >>766
シュワルベは結構パンクするよ。シュワルベからVittoriaのラテックスに替えてからはパンクしてない
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 11:35:03 ID:HzGn8LJ/.net
- 昔、ウォルバーのチューブラーで耐パンク性を高めた、と謳ったやつがあった。
ウレタンのベルトを入れたやつと、スチールメッシュのベルトを入れたやつ。
1本はおろしたその日にパンクして、もう一本はおろして5kmも走らないうちにパンクした。
それから俺は耐パンク性を謳うタイヤを信用しなくなった。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 11:36:59 ID:1qmwuT8S.net
- ラテックスはパンクは無くても空気が抜けるからなー
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 12:16:55 ID:4nl53DGO.net
- >>770
ラテックスは確かに抜けるけど、高圧にしてもブチルより柔らかいし乗る前に確認すればいいよ。
20時間くらい走るようなロングライドでもなんとかなる。
泊まりがけのロングライドは厳しいけどね
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 12:38:42 ID:1e9Vh764.net
- ポンプくらい持ってけば良い
大して荷物になる訳でなし
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 13:15:00 ID:wuvQxyEu.net
- 今の携帯ポンプって小形なのに圧力計付きで高圧まで入れられて便利
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 13:28:48 ID:BlyPT/of.net
- すぐぶっ壊れんだよな携帯ポンプ
最初の１年で3台買ったわ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 13:30:26 ID:wuvQxyEu.net
- それあかんやつ買ったからや
自分は何度も7気圧入れても壊れない
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 13:35:17 ID:1e9Vh764.net
- パナの丸いゲージが付いてるヤツはネジ込みバルブで使い易かったけど半年で壊れたな
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 14:01:27 ID:ZaWif5vI.net
- トピークのカーボンのやつは10年使ったわ
ハンドルがT字になるやつ
年4～5000kmは走るしパンクもそれなりにしてるからかなり使い込んでる
ゴムの蓋が腐って取れた程度で補修部品もあるしまだ壊れてないけど例ポンに替えた
TopeakのハンドルがTになるやつってディスコンになってるんよね
あれ手の皮挟んだりしないし便利なのになんでやめたんやろ
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 14:02:03 ID:ZaWif5vI.net
- て、ここポンプスレやないやんけ！ボケが！
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 14:03:16 ID:wuvQxyEu.net
- ポンプスレて別にあったのか
なら俺の使ってる耐久性も入れ具合もベストの紹介するの控えるわ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 14:29:19 ID:80jxCvH+.net
- 携帯ポンプはちょろっと空気入れてあとはインフレーターで終わらす運用してるわ
それに乗る前に毎回空気圧とタイヤ状態は確認するからブチルだろうがほとんど関係が無い
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 15:00:08 ID:BlyPT/of.net
- 前は毎回空気圧規定まで入れてから乗ってたけど
最近は手でグニグニして固ければヨシッって感じで適当に乗ってるわ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 15:15:56 ID:wuvQxyEu.net
- この前パンクでチューブ交換して空気入れながらタイヤの上から入り具合を揉んで確認したら一部だけ偏って膨らみかけてたので空気少し抜いてしごいて直した
あのまま入れてたらパンクの元だったんだろうな
高圧入れてもいつも家で入れたときのﾊﾟﾝﾊﾟﾝ音しなかったから
本来少しずつ入れながらどこかで引っかかってないか確認しなきゃいけないんだなと気づいた
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:25:36 ID:sFhT2t4m.net
- >>779
そう言わずに紹介してちょ。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:33:47 ID:Hcwhm7yx.net
- >>783
ブリジストン製
www.bscycle.co.jp/products/option/pump/PMSP81.A
アマゾン売り切れなのは皆知ってるからか
ブログ記事でも評判良いな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:55:05.36 ID:otcNkmGx.net
- 昔からいろんなブランドで出てる定番のミニフロアポンプっすね、giyo、PWTやGiantなんかのブランドでも出てるのでブリヂストンブランドのが品切れなら、他のやつでも
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 20:54:12.16 ID:SMEU/Hhz.net
- >>736
パナレーサー スーパーチューブ 700x28-32C
160gあるけど高強度ブチルゴム採用の耐パンク強度がアップしているチューブ
パンクがゼロになることは無いけど頻度はかなり低下するはず。25Cにも使えると思う。多分
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:02:12 ID:YCtpFbx6.net
- >>786
リヤカーにでも使うの？w
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:15:49 ID:SMEU/Hhz.net
- >>736
最強クラスはこれ！250g↑ これでパンクしたら運が悪かったとあきらめて下さい
BREV.M(ブレブM) HEAVY DUTY TUBE 700Ｘ23-25Ｃに対応
https://item.rakuten.co.jp/hakusen/heavydutytube/
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:48:17 ID:uuIsrhFD.net
- ウルトラスポーツ3出るってよー
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 22:37:39.17 ID:+yzwEXMc.net
- >>789
既にアマゾンで売ってるよ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 01:38:48 ID:z994nIhz.net
- おお、ついに王者ウルスポに新モデルか。
待ちわびたぞ！
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 02:03:55.84 ID:9D2frOfE.net
- ラテックスチューブにシーラント注入でパンクリスクは大幅に低減出来る
素直にチューブレスに行けないアナタに！
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 02:06:27.51 ID:okUZIyMv.net
- シーラント入れたらパンクした時に修理が面倒臭くなるリスクもあるだろうけどな
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 07:32:14 ID:2+AhL96K.net
- ラテックスにシーラントは緊急時のみの1回きり
常用したら駄目
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:06:07 ID:BT5u6xHz.net
- なんで？天然ゴムが融けるの？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:16:59 ID:2+AhL96K.net
- >>795
シーラントにもラテックス系のがあるんだよ
ラテックスのチューブってエア抜けが早いじゃん
そこにラテックス系のシーラント入れてると、空気が抜けている時にチューブがくっついちゃうんだ
毎日乗る人や、ラテックス系以外のシーラントはどうなのかは知らない
チューブラースレでは、御法度とされてるよ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:48:04 ID:pR2zMabw.net
- 普通はチューブが潰れる程抜ける前にエア補充するわな
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:51:39 ID:oq8ZW3Z4.net
- 減ってようがカッチカチだろうが乗る前に好みのエア圧に調整してる
家に帰ったら布巾でタイヤ乾拭き
チューブはパンクやタイヤ交換まで基本触らない
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 09:31:55 ID:Ib9fawpl.net
- >>797
2週間放置でペシャンコになるよ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 10:12:57.46 ID:hJxbXR6/.net
- ウルスポ3、ウルスポ2に対して23Cは+10g、25Cと28Cは-10g
25km/hのe-bikeに対応となったから乗り心地が変わったか気になる
https://www.cyclowired.jp/news/node/318211
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/ultra-sport3
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 10:23:45.71 ID:y+URfB4l.net
- アシスト時の大トルクに対応したのかな
トレッドの耐久性上がってるなら歓迎する
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:06:45 ID:BH3I+s0v.net
- ポンプはトピークのターボモーフゲージ付き使ってる。
ちょっと大きいけどフレームに付くしフロアポンプとしても使えるし
これ1台で普段のメンテから出先のパンクまでこなせる
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:47:42 ID:0O5cKZLN.net
- >>784
ありがとう
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:17:23 ID:DxOOBbdv.net
- >>542
似た悩みの人発見
俺もコンチのアタック＆フォースがフロントはどうにかレバーで押し込んだものの
リアが同じくレバー折ってもハマらなくてショップに持ち込んだすわ
これではとても出先でハメれる自信が持てないので、ミシュランpowerポチった
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:41:15 ID:DUgydiws.net
- ザフィーロからウルスポ2に変えた時グリップの良さに驚愕したなぁ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:22:08 ID:f6dVNUP9.net
- 一見ウルスポ2のグリップが良さそうに見えるレスだがそんなことはなく
実際はザフィーロがグリップしないだけなのだ・・・
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:46:44 ID:DxOOBbdv.net
- ザフィーロはダダスベリで有名だもんな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:33:26 ID:EF6PzN2u.net
- ザフィーロはホイールを保護する為だけの【黒い何か】であってタイヤじゃないぞ？ たまにタイヤと間違えてそのまま乗ってる人がいるけど危ないから気を付けようね！
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:50:12 ID:9O919Hk7.net
- もおシュワルベoneでいいかなって
ハメやすいし
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:17:07.61 ID:QJNQ6oXb.net
- >>804
オレはその後、このスレの助言にしたがってタイヤセットペンチとシュワルベのタイヤレバー買ったよw
金属製のレバーも持ってるけど、アルミ黒加工のリムに傷付けそうだしね。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:27:27 ID:XHO47pR0.net
- 俺はこのスレの助言に従ってIRCのタイヤレバーとシュワルベのタイヤレバーを買ったぞ。シュワルベで固定しつつIRCでジワジワ追い込む
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 01:10:01 ID:T1Kvtur6.net
- ザフィーロはトリックするためのもので走るためのタイヤじゃない
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 02:45:03 ID:zF4s92GL.net
- 最後ビードをリムに落とすときパコってなるじゃんあれすき
パコパコしちゃう
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 12:03:28 ID:xqaApwl/.net
- powerてpro4の後継かと思ったらpro4も販売継続してるってことは上位版？
pro4にあった無印scにあたるバリエーションがpowerには見当たらんけど
どこかに｢pro4scに比べて～｣て記載もあったしcompでいいよな
pro4scみたいに嵌めやすいといいな
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 12:16:09 ID:AFpKRun6.net
- 今買うならroadじゃないの
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 16:31:06 ID:nnOsd3nk.net
- ツールもクリンチャー使ってほしいけどな
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 22:22:36 ID:vVcXT1Ce.net
- 25cでグリップ力高いタイヤ探してます
p zero 4sとかコルサコントロールが一番ですかね？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 22:49:23 ID:BIwbDJao.net
- >>817
使った事無いけどR1Gはグリップ凄そう
R1Xでも通常の使い方だとグリップ過多に感じた
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 23:44:54 ID:RSy4Q/hA.net
- >>784
これどこか売ってるとこないですかね？
すごく使いやすくて2台目のチャリにも付けようと思ったらどこも欠品で…
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 00:46:13 ID:NkvTn41d.net
- >>819
売ってるとこ探すのに時間費やすくらいなら注文しちゃえばいいのでは。
初めて買うなら実物見たいかもしれないけどもう持ってるんでしょ？
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 00:54:18 ID:EA3ip6OO.net
- giyoの1000円で買えるので十分なのに
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 01:15:39 ID:hzvFv4PM.net
- TNIロゴの同じのあるわ
多分giyoのGM-81のOEM
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 01:21:16 ID:XHOK2FJR.net
- ジャイのコントロールコンボとかもそれだよな
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 02:13:53 ID:M6y2ZOml.net
- >>817
下り大好きマンだけどR1Xには全幅の信頼を寄せてる
急な雨の日やウェットなトンネル内走行でもバッチコイ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:28:54 ID:LBWs5+3o.net
- >>820
売っているところがみつからないから注文できないのです…
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:33:13 ID:p697MN7B.net
- ブリジストン製の
この後継機種出てないし、他シリーズポンプ入れなら出てるけど圧力メーターが付いてないな
てことはきっとなんかクレームでも来たのかな
｢メーターがいつまでも上がらずにバーストさせてしまったやろボケ｣みたいな
ポンプごときなら人の命に関わらないからとリコールの公表しなくていいんだろな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:35:08 ID:/JLUOkNF.net
- ブリジストンなんて会社は存在しないから見つからないのだろうww
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:39:48 ID:Cf6CLqzu.net
- >>825
いや…普段取り扱い無くても取り寄せて貰えばいいでしょ。注文とはそういうこと
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:39:57 ID:p697MN7B.net
- >>827
ブリヂストンて言いたいのね
石橋の橋単独ならブリッヂで書かずブリッジなだけどね
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:42:23 ID:Cf6CLqzu.net
- >>829
横から申し訳ないけど、社名は単語とは関係ないんで笑
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:47:11 ID:p697MN7B.net
- でもbridgeやん？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:48:32 ID:p697MN7B.net
- 品薄で流通してないので増産願いますとか、もし製造中止なら追加生産しないんですかって
本社にメールしてみたら？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:54:10 ID:hzvFv4PM.net
- ブリジストンのはgiyoにロゴつけただけだってのに何を議論してるの？
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 09:58:09 ID:Q0QtIiuf.net
- >>831
だから？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 10:00:05 ID:Q0QtIiuf.net
- >>832
そんなもん本社に問い合わせたところで意味なんか無い。ショップで注文すれば問屋に注文が流れて、他のショップからの注文など数が溜まれば影響力を持つ。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 10:10:41 ID:4QNi4P+v.net
- PWTのなら売ってるよ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 10:22:40 ID:hzvFv4PM.net
- GM-81相当のポンプ、TNIロゴのも尼で
まだ売ってるけどもうディスコンかもしれんね
ミニフロアポンプ欲しいならおそらく後継の
GM-821でいいんでないの。少しコンパクトになってるし
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 11:03:22 ID:LBWs5+3o.net
- >>828
そうか、実店舗で注文するという発想がなかったわ笑
ありがとうね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 13:36:54 ID:KjIVxyOR.net
- >>829
「ヂ」はなおしておかないと、あとでつらいぞ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 15:01:39 ID:9kTjGTpj.net
- オンキヨー、キヤノンみたいな例もあるしな
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 15:14:45.43 ID:NF9UCm+F.net
- そういやDENONもいつの間にかデノンになってるし。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 15:20:15 ID:+0wAdsl6.net
- ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 15:48:36.48 ID:AoEFcRF+.net
- ブリのポンプはANCHORのチャリ買った時に店のオヤジがサービスでくれたわ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 17:04:34 ID:ZNcoYmyv.net
- 富士フイルム
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 22:28:46 ID:xNBMNih+.net
- キユーピー
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 22:36:13 ID:4QNi4P+v.net
- 日本ビルヂング
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 22:56:11 ID:tcrGXImK.net
- サイゼリヤ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:07:14.83 ID:p5oTLucJ.net
- シヤッター
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:22:10 ID:tcrGXImK.net
- シヤッターマン
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:22:41 ID:tcrGXImK.net
- コーヒーライター
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:23:44 ID:NcBv39K7.net
- レーシング5 DBにグラベルキング32Cが嵌まらん！諦めてタイヤインストール注文したわ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:43:15 ID:sIgMwUnM.net
- アショーマ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 00:02:03 ID:A9ezuEa/.net
- 上のやつよりモンベルのやつのがいいぞ
acerとかサーファスが昔から出してたのと同じだけど
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 00:33:46 ID:rWlts9oT.net
- >>851
タイヤインストールってタイヤペンチのこと？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 00:43:05.81 ID:eUwu4o7e.net
- そうみたいですね
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 01:03:51 ID:O3bKhG8D.net
- PC関連以外でインストールって単語を見るとジワジワ来る病気におかされている
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 01:06:47 ID:cvuHyNsH.net
- それは、インストールメンタル という心の病気です
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 07:16:58 ID:YqLKGL9o.net
- それで歌声が耳に届かないのか
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 07:40:10 ID:2Ck+9NmH.net
- DQNのカーオーディオ雑誌でDQN店員が
「MDFを加工してオーディオをきれいにインストール」
「トランクにはカロッツェリアのウーハを華麗にインストール」みたいな文と一緒に
カーニバルの会場かよっていう感じの内装の写真が添えられてるのを見てからもうダメなんだ･･･
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 08:11:03 ID:wbsg4mmd.net
- >>856
そもそもインストールとは「取り付ける」「設置する」っていう意味なんだけど。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 10:01:51 ID:ThOFchpC.net
- 任命する、という意味でも普通に使われる
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 11:02:35 ID:RhVTpNQk.net
- PC用語だという妙な思い込みがあるんだろうな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 11:10:02 ID:KfezPIPg.net
- 取り付けの変わりにインストールっていう単語が世間で使われはじめた時に
DQNが横文字つかいはじめたのが面白く感じて、思い出し笑いしてしまうって話じゃないのかな
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 12:10:37 ID:8ncxxXhh.net
- ウフフ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 13:57:36.77 ID:gF5qjDlI.net
- タイヤを GP5000 に替えたら、いつものヒルクライムコースで自己記録更新したぜ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:18:10 ID:/UMe/dEZ.net
- オレも春からGP5000をインストールする予定
チューブはRairを再インストールだ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:21:32 ID:TZ+06/Vm.net
- 今組んでもらっているロードバイクはGP5000で注文してあるぜ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:22:15.03 ID:u1/7zFEV.net
- インスコっていうやつもおるよな
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:23:37.13 ID:WF/k9nnn.net
- コルサをアンインストールしてGP5000ジョンスコしたわ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:29:17.13 ID:G9rT1a0H.net
- >>784
https://www.giant.co.jp/giant20/acc_datail.php?p_id=A0000530
これ見た感じソックリだなぁ
ボトルケージと一緒に取り付けする部品付いてるんだろうか…
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:56:03 ID:l8t4FTS3.net
- >>870
ジャイの羊羹フレーム対応のブラケット付属って書いてあるじゃん
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 14:59:31 ID:/dpoZQBr.net
- >>870
それはGM-821だからちょっと違う
ブリジストンのはGM-81
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 15:01:45 ID:/dpoZQBr.net
- どちらにしても貴重でもなんでもない台湾ポンプだから
入手がどうのとか取り寄せ云々とかアホみたいな
話してないで今売ってるの買っとけって話
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 15:17:06 ID:5l4U4rPS.net
- 直後に>>785で同じ物が他のブランドで出てるって教えてもらってるし、その後も何度も同じ物がすぐ買えると言われてるのに、全部無視して頑なにブリヂストンにこだわるんだから
ブリヂストンロゴのが欲しいんだろう
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 16:27:11 ID:49RMSj24.net
- >>860
日本アイ・ビー・エムでは導入と訳してたね
「OS/2の導入」「OS/2の遮断」
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:23:46 ID:cvuHyNsH.net
- 遮断 は shut down の訳語だったね
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:26:29 ID:RhVTpNQk.net
- そのまんまだな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:29:27 ID:Mr4COLaz.net
- 嘘言うなよ
それなら道路はロードをひっくり返して当てたみたいなガセが流れるぞ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:35:01 ID:rWlts9oT.net
- ぐっすりはGood Sleepから
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:36:24 ID:rWlts9oT.net
- ドンマイはDon’t mindからって言われてるけど、本当は鈍米から
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 20:48:17 ID:RnU1io8V.net
- バタンキューはBad tang cueな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 21:13:39 ID:PDf+xv7u.net
- GOD BOLL
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 21:35:19 ID:RhVTpNQk.net
- 台風はtyphoonだしな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 21:49:43 ID:G0ZvbTz+.net
- トリアージは戦場や事故など急がれる場面で｢とりあえず｣助かる患者を優先的に仕分けするから
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 22:43:25 ID:/LSPpANS.net
- 最近の若者はスマホのアプリをアンインストールするのをアンストと言うね
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 22:52:36.26 ID:PLHLmWox.net
- ハッスル(hustle)は気を発するからきてるんだよね
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 23:35:28 ID:RhVTpNQk.net
- インストール君が息してないからやめてやれ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 23:43:59 ID:Qp1GS9tY.net
- 次はぁ、新しいタイヤをインストールしちゃいたいと思いますっ！
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 23:55:05 ID:wbsg4mmd.net
- グランドプリックスを華麗にインストールだ！
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:26:07 ID:KnkuGcKc.net
- 綿矢りさ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:32:58 ID:0PmWT/Uk.net
- 当店のイチオシは高品質な走りにつながる、走行時の振動やつきあげをまろやかにカットするグランドプリックス
他にも各種タイヤを取り揃え、お客様のご予算やニーズにあわせて最適なタイヤイントールを行えるノウハウを持った技術者をあつめております
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:34:09 ID:2RgPOArr.net
- アンインスト～ル
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 01:11:44 ID:ultNcj3h.net
- 自慢じゃないが携帯ポンプなんて買った事ない
今までずーとインフレーター
かれこれ20本前後買ってると思う、
最後に使ったのが一昨年の11月だから、一年と2ヶ月程使ってないか
ここまで読んでそれが正解、これだけで十分と悟
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 02:44:02 ID:smt/oja6.net
- ポンプで少し膨らませてから入れないとチューブがねじれてそうで怖い
最悪インフレで入れた瞬間にパーンしてチューブもインフレも無くなって詰むから
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 05:43:53 ID:FGHEJ3X8.net
- ポンプは専用スレがあるよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 06:10:53 ID:Uiqaq4xG.net
- ボンベというならまだしもインフレーターって
携帯ポンプも含まれてんのに
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 09:38:25 ID:cpqEH8NN.net
- >>894
少し膨らませるだけなら、口で良いじゃんか
バルブに口付けるのなんて～とか言う潔癖症の人？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:17:18 ID:sfg5n1zu.net
- Co2は帰ったら入れ直さなきゃならんし逆に面倒くさい
一秒を争うような事でも無い限りはポンプで良いと思うけどな
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:28:41 ID:cKeG2DUX.net
- >>879
すげー
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:31:54 ID:9KVNrYfg.net
- ポンプは疲れるじゃん
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:40:57 ID:sfg5n1zu.net
- >>900
それがよくわからんのよな
大した労力とも思えないんだが
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 10:49:04.55 ID:9KVNrYfg.net
- えっ？
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 12:25:13 ID:hnY8QeVH.net
- 近年はEVO2、EVO3、EVO4とはいてきて、
一度もパンクがないので予備のチューブを持ち歩かなくなりました。
でもちょっと高いかな？
EVO4と同等性能ぐらいで安いタイヤってありますか？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 12:29:58 ID:HUkkfTIS.net
- 携帯ポンプで入れるのは嫌だよ。
真夏の炎天下、真冬の手がかじかむ時期、通勤中で時間が無い時。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 12:46:27 ID:wiunLw8Z.net
- チューブ入れる時に少しだけ膨らませたいのと、ボンベで楽したいの両方を兼ね備えたエアボーンのZT-726使ってるわ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 13:00:53 ID:5LDAiFrI.net
- >>897
俺は八割方口で膨らませられるぞ？お前さんは？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 15:48:50 ID:CFRx7XjU.net
- こういうこと出来る奴なら容易いだろうな
ttps://www.youtube.com/watch?v=QACZT7rXgMM
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 15:53:32 ID:Vk5oeyh2.net
- >>906
オレは口で股間を膨らませられるぞ？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:07:53 ID:VyMiu9TD.net
- 初心者の頃は本当によくパンクしてたけど、ここ何年かパンクしてないな。
別に丈夫なタイヤやチューブにしてるわけでもないし、特別注意深く路面を見てるわけでもないのに不思議だ。
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 17:11:19 ID:WOTBVgL9.net
- 俺も
慣れたとこばっか走って新しいコース開拓してないからかもしれん
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 19:28:47 ID:unTdgGUj.net
- >>908
アッー！
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 23:04:06 ID:fnrAxPXJ.net
- >>909
スネークバイトはちゃんと空気入れない自分が悪いってなるけど
貫通パンクはもらい事故みたいなものだものね
気をつけてようがいまいが、タイヤの種別関係なくする時はするししない時はしないって感じ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 07:33:52 ID:HB9PFKaH.net
- あんまり路肩に寄らず、きちんと車道を走るようになってから、貫通のパンクは減ったな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 10:45:53 ID:XDtsXntj.net
- 一度ぶっとい釘で貫通パンクした時は驚いたわ。
リムテープすら貫通してて引き抜くのが大変だった。
リプテープの位置をずらし、穴の開いたタイヤに布のガムテープを三重に貼り付けてから新しいチューブを入れて修理した。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 10:52:30 ID:QjPzA8zl.net
- 流石にそんなぶっとい釘を踏んでしまうのは不注意
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:00:12 ID:Uw0bz7Ob.net
- 50～60km/hで下ってるときなんか見逃すこともあるだろ
そのスピードだと路面ばっか見て走るわけにもいかない
そんな貫通パンクするんだから結構スピード出てたんだろう
何で「お前の不注意！ｷﾘｯ！」とかマウント取りたがるのかな？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:01:20 ID:UnYUBNkj.net
- 状況後出ししてマウント取りに来る方もどうかと思うけどね
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:09:02 ID:hKsgNeoR.net
- >>917
どうでもいいことでいちいち絡むなって
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:27:45.78 ID:QjPzA8zl.net
- >>916
目が悪いならリムまで届くような釘を見逃すスピードで走るなって事じゃないか？
釘で済めば良いけど下手するとサヨナラだぞ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:46:57.51 ID:5xYzrzZ0.net
- くぎゅううがなんだって？
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:50:38 ID:sT0HXE5S.net
- 誰もしけたばかうけの話なんかしてねえよ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 11:57:26.80 ID:S3WgwW8l.net
- アニ豚きっしょ!
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 12:17:07.40 ID:sT0HXE5S.net
- 声豚な
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 12:18:02.97 ID:9DHjV5lv.net
- なア分
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 13:47:46 ID:xYuvucdx.net
- 真夏の炎天下と冬の雨の中でパンク修理はつらい
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 14:45:28 ID:IBq0zp/3.net
- 真夏の炎天下の方がマシやな
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 16:42:29 ID:GXASx592.net
- 冬の雨とか悲惨だろうな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 16:45:09 ID:6RGECugR.net
- 大きい釘を踏むようなドジっ子は5、60kmなんて出さなければ良い。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 16:48:04 ID:EOqOH2qo.net
- >>927
経験あるぞ！
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 17:52:02 ID:SncdE7bh.net
- 誰も状況見てないのに勝手に想像してマウントとれちゃうってのはある意味スゲーな。
大変だったねで終わる話やんけ。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 17:58:57 ID:BEsQ+7k1.net
- ほんとほんと
注意が足りない！（キリッ
とか小学校の先生かよw
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 18:03:53 ID:HB9PFKaH.net
- ザフィーロ注文した
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 20:36:46 ID:kdNEy//Z.net
- >>932
あっ……
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 21:57:30 ID:mmBvziP1.net
- ｻﾞﾏｰﾐﾛ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 22:57:32 ID:HyJukb1l.net
- 俺の最低ラインはルビノが2千円くらいだろ、
これも前につける気はない、後ろ用としてだけ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 23:17:58 ID:oK0L1uNB.net
- 今では事実上WOとHEリムの違いは無いって、本当?
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 23:55:11 ID:/osq5WHC.net
- 要はフックの部分が同じかどうかって事だろうけどパッと見同じにみえるな
といってもロードとMTBの規格で別れてるのでどうでもいいんだけど
気になるのは650Cと細い26HEの互換性の有無
少なくともチューブは共通してる
外径は1センチ位違うみたいだがそもそも700Cのリムでも商品によってタイヤのはめやすいハメにくい
があるという事は、多少はサイズの違いがあるはず
つまり650Cと26HEのサイズ違いも現物合わせでなんとかなるんじゃないかという事だ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 02:46:29 ID:93bQ7f+U.net
- >>937
ほう。それは耳寄りな
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 02:59:03.58 ID:Y5CZZgbK.net
- >>935
2000円で売られてるルビノは3だろ？
あれはザフィーロ並みのゴミ ルビノの最低ラインはグラフェン以降
というかそのラインならウルスポの方がマシ
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 03:21:49 ID:omIVMvLU.net
- 本当に安くていいものなんて世の中ないのにね
ウーバーイーツとかやっていて消耗品と割り切るならわかるけど
それでもタイヤは安全性とかに直結するからあまりケチるべきじゃないと思うけどね
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 03:56:44.92 ID:YN/dVyBK.net
- >>937
銅ではないだろうｗ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 10:13:21 ID:aonn9tYm.net
- ルビノスピードは良かったな
そこそこ頑丈で乗り心地もよかった
ガイツーセールで単価2,300円でお得感があった
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 12:54:09 ID:rJuowWGf.net
- ルビノ3良いタイヤだよ。
ザフィーロとはまるで違う。
丈夫で長持ち、そこそこ軽い、随分お世話になったよ。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:05:57.38 ID:fMLw7r+T.net
- ルビノ3は曲がるときがなあ
サイドに別コンパウンド使ってるのか、バイク倒すとすぐグリップ失うのが怖くてしょうがなかった
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:16:12 ID:AoZ1Yy73.net
- wiggleで買ったルビノプロは3ヶ月と経たずにヒビだらけになった
2本で3000円もしなかったから劣化した不良在庫を掴まされたかな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 17:44:28 ID:sNHB7wjb.net
- ウィグルもマッコイ爺さん化してきたのだ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 18:55:08 ID:rub97q4c.net
- >>946
北野（ビードたけしの姓）ではないだろうww
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 20:43:57 ID:ghGVki8L.net
- よく拾うわwww
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 21:20:30 ID:/wqEUTC9.net
- あえてビードにしてるのかな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 21:22:41 ID:p/WgiicI.net
- 言葉の｢音｣に敏感な人なのね
普通はまったく気づかないからな
どうでないだろう、と同じ人だろうけど少し変わってるな
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 21:42:08 ID:/Ggy73sR.net
- >>947
ビードではないだろうｗｗ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 00:18:04 ID:Wwlcz4lO.net
- ほんと馬鹿の一つ覚えとはこれの事
脳みそ無いだろう
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 00:53:10 ID:O4LGUD6z.net
- いや、よく拾う工夫があって評価する
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 02:20:52 ID:ku0Mm8sP.net
- ( -д-)ﾍﾟｯ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 02:30:17 ID:kGMdArU4.net
- 銅ではないだろう爺の草は必ず半角で3つだから、
全角でｗｗｗとか半角でも草二つのやつは偽者
そして飛行機飛ばしてるんだろうけど、同じIDで他のスレ、もちろん同じスレにも書き込みはしないのも特徴
かれこれ10年ほど銅爺を観察してきた俺には分かる
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 03:00:57 ID:ul5D04uw.net
- 10年もか！
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 04:50:23 ID:a7nTcK34.net
- >>956
モカ（イエメン産コーヒー豆）ではないだろうwwww
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 09:19:36 ID:pGvyJl1M.net
- リブモtpとリブモsって自転車に乗ると違う？
両方とも三角になったタイヤだから気になって。
高い分ptの方が頑丈なのはレビューみる感頑丈そうだけど。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 10:22:07 ID:O7G/EMgu.net
- >>958
sはスチールビードでクソ重いぞ
ケチらずにリブモ（旧PT）にしときなはれ
通勤最強タイヤだから
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:23:30 ID:DrAS6tz9.net
- >>944
それ空気圧低すぎね。
入れ忘れて一定以下になるといきなり腰砕けになる。
それ以外は悪くないタイヤだと思うけど。
3だけで10年位売ってるのはどうかとは思うが。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:26:06 ID:eaNn+XNh.net
- >>944
ルビノ3は滑りをコントロールしやすいタイヤだよ。これで練習するとハイグリップタイヤもコントロールできるようになる。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:38:36 ID:ubqzBNB8.net
- グリップするかどうかはともかく
ビットリアはサイド寄りのコンパウンド
変えてるからカーブで挙動が変わるのは確かかと
少なくともコンチと違って変な癖があると思うわ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:48:19 ID:r1yCLEeo.net
- グラフェンで耐久度上がったいいますけど
ガワのゴムをケチってすぐにズタボロになるのはどないよ！
というわけでルビノはコストに見合わんので卒業しました
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:00:00 ID:U+3uAtBI.net
- >>963
グラフェンになってからのルビノはまだ使ってないけど、それはガッカリだなあ。
ルビノ3は長い事御世話になったMy loveタイヤだったのに。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:04:39 ID:5MvrjJVQ.net
- 安タイヤはウルトラスポーツの一強かな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:19:11 ID:x97Sl7z4.net
- GP5000だって1万くらいで買えるんだからタイヤでケチるのは損な気がする
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 14:44:32 ID:il8/l2/Z.net
- ハッチンソンってすぐひび割れする
もっとサイドを丈夫に作れ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 15:10:16 ID:DrAS6tz9.net
- >>963
コストに見合うタイヤ何があるの？
G+は3の価格からするとたけえなとは思うけど。
ガワが気になる乗り方ならプリッケツだって駄目じゃね
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 15:33:02 ID:iZOAaiXF.net
- プリケツプリックスもサイドの弱さはあいかわらずだしな
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 16:17:53 ID:9+4otwhZ.net
- 逆にサイドが強いタイヤってどこ？
やっぱミシュランかな。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 16:54:30 ID:S82anqaX.net
- MICHELINやっちまった、これもうダメかな？
http://imgur.com/OQBVEUq.jpg
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:00:19.40 ID:641m6eME.net
- 繊維が切れてないから全然余裕じゃん
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:01:29.52 ID:Z0vCQAmQ.net
- マジックで黒く塗れば目立たないと思うよ ?
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:04:25.28 ID:Hzc+fdWu.net
- リムまで傷できとるなあ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:05:26.16 ID:Ouijbfmo.net
- サイド擦るってどんな道走ってるんだ？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:12:41 ID:RGerWwVJ.net
- カーカスがいってなければセーフ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:14:00 ID:mDUM8VAe.net
- まだ繊維裂けてないから自分なら平気
裂けたら考える
気になるなら街乗り用かローラー用にまわす
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 17:27:03 ID:bN9IQKnP.net
- アスファルトとコンクリートの段差で…
リムは軽くやすってみたけど大丈夫そう
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:23:37 ID:iUYafULT.net
- >>968
車のハイグリップタイヤだって2-3万じゃん。使ってるゴムの量全然違うし、それ考えると高すぎだよね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:28:06 ID:0PcnbtMv.net
- 自動車のタイヤより薄くて大径で高圧という条件の違いはあるけど
消耗頻度のわりに高いとは思うｗ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:29:52 ID:0PcnbtMv.net
- 踏んだし立てる
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:30:36 ID:0PcnbtMv.net
- 立った
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580894997/
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:31:09 ID:8sX8yeoh.net
- >>978
下手くそだなあ
そういう時は擦ると思った瞬間にトルクを抜いてペダリングするんだよ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 18:48:55 ID:7gwpjJgu.net
- >>979,980
自転車用は車用と生産量が比較にならんほど少ないから仕方ないよ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:17:04 ID:xFPr/Kkq.net
- >>983
今日の向かい風の強風に煽られて無理だったわ…
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:19:14 ID:7XGnpfUZ.net
- 自転車と自動車では部品に求められる精度が全然違うそうだ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 19:35:01 ID:5rMXMqJi.net
- >>985
マジレスするけど、命が惜しかったらさっさとタイヤ替えろ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:06:01 ID:eaNn+XNh.net
- 全然変える必要なし。もっと乗り込んで経験しろ。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:17:46 ID:G38g9O0T.net
- ここのルビノ3推しがこわい
貶されまくってるのにひるむどころか、なあにかえって免疫～ 的な勢いすら感じる
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:36:36 ID:EtI7x/Uc.net
- 在庫抱えて必死なのかもな
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 20:40:47 ID:J6eHEbL2.net
- >>987
不安なので1本買おうとしたらミシュランはモデルチェンジ前で在庫無し
ミシュラン派だけどコンチのGP5000ポチりました
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:29:47 ID:kRyPINSV.net
- >>989
ルビノ3に親でも殺されたのか？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:36:11 ID:0sC0LtFJ.net
- これは4000GPII に親コロマン以来の流れ
まさかルビノで起こるなんて、俺的には胸熱
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:42:52 ID:5OBncO+P.net
- 実売価格で選んでるヤツが大多数って意味では同じカテだな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 21:53:56.17 ID:DrAS6tz9.net
- ルビノ3を貶す奴の方が分からんわ。
嫌なら買わなければいい。
じゃあ他に普段使いで繊維見えるまでパンク殆どなしで使い倒せる
安くてナイスなケブラーのタイヤがあるのかと。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 22:50:19 ID:ubqzBNB8.net
- >>995
4000や5000に比べるとしなやかさに欠けるけど
グランプリええよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:02:27.39 ID:T0n84ImB.net
- 俺はむしろこのスレのウルスポ推しが怖いわ。
あんなのミシュランのダイスポと同程度のグレードの安タイヤだろ。
ただ固いだけの乗り心地の悪いタイヤじゃん。
フォールディングモデルでもパンク防止ベルトも入ってない分、仕様的にはミシュランのリチオンより下。
ルビノプロと比較できるものじゃない。
ルビノプロ3は自分も使っているけど、トップモデルの少し下の位置付けで、今の価格ならコスパ抜群だと思う。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:03:18.73 ID:um95Wjr2.net
- × グランプリ
〇 グランドプリックス
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:03:32.55 ID:um95Wjr2.net
- 銀河鉄道
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:03:46.02 ID:um95Wjr2.net
- おしまい。
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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