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26インチ MTB 専用スレ Part4
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:19:41 ID:ga7FP1Kk.net
- 2020年1月現在、メジャーなブランドでは26インチMTBというとファットバイクばかりで、タイヤ幅2.4インチ以下の車種は10年前と比べるとだいぶ少なくなりました。
ですが、トレンドの機材に囚われること無く26インチバイクで楽しんでいる皆さんで、仲良く語り合いましょう！
前スレ 26インチ MTB 専用スレ Part3
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529673168
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:28:20 ID:Glq809EA.net
- もう、終わりだね
26"が小さく見える
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:46:02 ID:0KWpOx+d.net
- >>2
実際小さいし
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:50:06 ID:8fjqT4FL.net
- >>2
さよなら さよなら さよなら
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 18:51:06 ID:Glq809EA.net
- >>4
もうすぐ外はナイナイさー
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 20:16:22 ID:e564NeQT.net
- >>5
愛したのは 確かに 26だけ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 21:02:21.46 ID:8fjqT4FL.net
- このスレにいるのはオッサンだけと自ら白状しました
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 21:03:50.46 ID:klbpGb23.net
- >>1乙です
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 22:23:44.93 ID:+A5dwcJO.net
- >>2
「私は錆びないからこのままひとりにして」
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 22:39:47.28 ID:04KYST8A.net
- 26インチは見た目も好きだし使い勝手もいいけど風前の灯火だな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 00:12:02 ID:NnycyjaP.net
- ルック車系は26が豊富じゃないの？
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 00:17:52 ID:EWrQxDfM.net
- 新車ならビルダーに作ってもらえばいい
中古も豊富だし
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 00:28:26.87 ID:A8ZaZttY.net
- >>4
関西バージョン
さいなら～さいなら～さいなら～ほな
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 17:56:07.62 ID:RD5nkG9z.net
- あさひのウィークエンドバイクスの26インチが昔のMTBっぽさがあってちょっと欲しい
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:25:49.37 ID:AaDnXc6v.net
- >>14
パーツ安物だからやめと毛
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 12:20:53.16 ID:N45gABSi.net
- >>2
思わずぼくは26"を放りたくなる>>4
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 15:40:36 ID:BZGCF5/Z.net
- 現行26インチMTB(2020モデル)
ブリヂストン クロスファイヤー
ジャイアント SNAP
メリダ MATTS 6.10 MD、MATTS 6.5V
コナ LANAI (サイズXS)
GT La Bomba、La Bomba Pro
あと何かあるっけ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 17:33:32.00 ID:cIw0bpVE.net
- >>17
初心者質問スレの人がまとめてくれたのにいくつか
> 6 名前：編集者 ◆freeeyeCNQ [sage] 投稿日：2020/01/10(金) 23:05:02.81 ID:KXkDgYON
> 20万円までのMTBリスト
> http://thuploader.orz.hm/miniup/?gallery=&search_text=mtb
後はNSバイクとかダート系のメーカに色々
ディレイラー無しのDJ、スロープスタイル用ならいくらでも
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:36:04.68 ID:4QQ6/0RC.net
- 26インチのMavic クロスマックス SLRでリムブレーキのホィールなんだけど、フロントシングルにして１１速化したいんですが、フリーホィールの寸法からシマノ的には10速ですが、MTBは１１速可能なウェブ記事があるのですがどうなんでしょう？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 18:49:57.02 ID:cEfNd9Jf.net
- >>19
ローギアが大きくてオフセットしてるのなら使える
シマノMTB11sカセットは基本的に10sまでのフリー幅で使える仕様
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:02:09.13 ID:4QQ6/0RC.net
- >>20
やはりそうなんですか、最大42t
とかのシマノ製なら7～10カセット用フリーホィールに収まるんですね。シマノ互換のスラムはどうなんですょうか？出来るだけ軽量にしたいんです。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 21:14:42.69 ID:cEfNd9Jf.net
- >>21
SRAMも非XDの物はシマノ10速フリーで使用可
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:04:22.52 ID:r4nY7SoW.net
- >>21
どのグレードにするか書いてないからググった結果を載せとくよ
SRAM純正カセットはGX以上は全てXDドライバー専用なので
シマノ互換フリー縛りならシマノより軽くするのは・・・
SLX CS-M7000-11の11-42Tがカタログ値で476ｇ
XT CS-M8000-11の11-42Tがカタログ値で434ｇ
XTR CS-M9001-11の11-40Tがカタログ値で330ｇ
SRAM NX 11s PG-1130の11-42Tがカタログ値で538ｇ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 04:59:20 ID:6hT1BbTA.net
- おおっ、いろいろありがとうございます。XTRが40tだけど1番軽いんですね、チタンとアルミ製で値段も高いけど魅力的ですね。
現在使っているスラム8速が実測218グラムなので、400g以上だと全体の軽量化にならない可能性があります。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 06:05:14 ID:IuqgbdEW.net
- >>24
フリーがITS4ならXDドライバに交換して、SRAMのeagle axs に・・・（20万円以上、軽い！）
安くいくなら、9sだけど
microshift advent(11-42t、2万円未満、クランク別)
あとは、box componentsとか、sunraceとか色々なセットあるよね
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 06:42:32.51 ID:ZRd4LSXi.net
- >>17
ジャンル指定しなきゃ。
こういうのもあるわけだし。
https://www.inspiredbicycles.com/inspired_hex_team_bike_p164.php
https://164bikes.c2ec.com/
XSサイズは26"なんて情報は要らない。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 07:11:17 ID:wCYL6jN6.net
- >>24
軽量化こだわるなら、リアホイール変えて、SRAMコンポに行くのもありやと思うけどね
シマノと違って構造的にスプロケットの軽量化し易い
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 11:55:51.47 ID:rrN7QIWg.net
- >>25
フリーがITS4かどうか確認する必要があるけど、XDドライバにフリーボディを交換すると12速まで可能ということですか？
エンド幅135mmですが、
20万というのはコンポーネント全部では？
いま考えているのはフリーホィール、リアディレイラー、リアシフター、フロントチェーンリング（3速のミドルに付ける）なんですが。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 11:59:06.05 ID:rrN7QIWg.net
- >>27
リムブレーキ仕様の26インチで軽量なホィールは見当たらないと思うのです。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 12:38:31 ID:5EoIz81c.net
- >>26
いやXSは26インチという情報も要るだろう
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 13:12:18 ID:r8gsMaYO.net
- アメリカのLivに少し
https://www.liv-cycling.com/us/bikes/mountain-bikes/26-inch
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 17:23:23.51 ID:MlPAmZHF.net
- >>29
手組で十分だっての
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 18:04:30 ID:+X/2PZL/.net
- >>17
サーリーのトロールが26インチいける
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 18:10:32 ID:XQPSreF+.net
- >>29
ディスクブレーキにするつもりはない？
そもそも、どんなフレーム使ってるのでしょうか？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 18:23:24 ID:rrN7QIWg.net
- >>34
92年製のリッジランナー、カーボンとアルミのコンポジット。Vブレーキは現在KCNCのVB1です。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 18:34:32 ID:rrN7QIWg.net
- フロントクランクセット3速をそのまま使ってフロントシングルにするには、ギヤを固定するフィクスナット？も購入する必要がありますか？
ミドル位置につけたいのですが、現状でアウターとミドル2枚がセットで固定されています。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 18:44:50 ID:r8gsMaYO.net
- >>36
その組み合わせだと平地使用か
シングル用ボルトとナットのセット買い足しても良いしワッシャー買って今までのボルトナット使う手も有る
買い替えるシングルチェーンリングにネジが切ってあった場合は今のボルトがそのまま使える
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 19:12:42.05 ID:rrN7QIWg.net
- >>37
RACEFACEのナローワイドチェーンリングがいいなと思っています。舗装路のMTBヒルクライムレース用です。現在、8kgを切っています。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 20:12:07 ID:Ty/LPA7u.net
- >>38
オレも RaceFace に替えたいんだけど、ボルト穴が一段低くなってるというネットの情報をどっかで見たので、ボルトセットも必要なのかな。
他には Renthal の 1XR リングも気になる。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 20:15:18 ID:6hT1BbTA.net
- >>39
こんなのに交換したらいいのかな？
↓
https://www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-6731/2016/08/_koesashi
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 20:17:48 ID:6hT1BbTA.net
- https://www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-6731/2016/08/_koesashi
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 21:22:17.81 ID:U7+lVewa.net
- >>28
XDドライバー用カセット自体が11sと12s両対応
XDドライバー出始めの頃はリアエンド135mmも
あったから多分問題ない
Eagle AXSが２０万って話は気にせんでいいよ
海外で安いとこならフルセットで約１５万
アップグレードキット（RD・シフター・バッテリー・充電器）も
約８万程度だけどそこまでする必要はないんじゃない？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 23:46:54.89 ID:ZRd4LSXi.net
- >>30
だって万人向けじゃないし。
M,Lサイズの人が26"欲しさに買う物でもないし。
>>33
Trollは生産終了だね。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 01:21:23.13 ID:RLjMpkXd.net
- >>38
アンダー8kgてそこまでやってるならクランクをトリプル流用じゃなくシングル専用の軽量な物に変えようや
それに舗装路のヒルクライムレースならフロント34～38、リアはCS-HG800(11-34T 335g)とかでいいんじゃねえの
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 06:16:00 ID:chCCLsvT.net
- >>44
全くその通りです。クランクとＢＢまで変えればいいんですが、それは次回にと思っています。
34tはアルテグラのロードコンポですね、デュラは最大30tですもね。
もしかしたら、XTRではなくアルテグラのセットの方がシフターも含めて軽くできるのかな？
実際は20パーセントを超える勾配なんか、貧脚なんで、現在のF22×Ｒ26でもしんどいんです。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 06:19:15 ID:chCCLsvT.net
- >>44
全くその通りです。クランクとＢＢまで変えればいいんですが、それは次回にと思っています。
34tはアルテグラのロードコンポですね、デュラは最大30tですもね。
もしかしたら、XTRではなくアルテグラのセットの方がシフターも含めて軽くできるのかもしれない。
実際は20パーセントを超える勾配なんか、貧脚なんで、現在のF22×Ｒ26でもしんどいんですよ。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 06:35:06 ID:5FSRjDX5.net
- >>43
背が低い人や女子が見に来るかも知れないし自分が該当しないだけで潰すのはやり過ぎ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 08:27:26 ID:Yx9b4eLq.net
- >>46
今のフレームと26インチ諦めてフレームから新しくしたほうが軽くてワイドギアになるだろうに
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 10:10:41.99 ID:RLjMpkXd.net
- >>46
20パー超えの舗装路ヒルクラレースってそうそう無いと思うんだけど富士山国際でも出てんの？
取り敢えずロー側足りないならXTRの11-40の方が良いかもね
フロント側を小さくするのも手だけど、ケイデンス90で30km/h出したいなら最低でも30Tは必要になる
30T以下は付くクランクが限られるのもあるしな
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 09:14:31.10 ID:IWWGLhAJ.net
- >>49
富士国際（あざみライン）の出場経験あります。戦国ヒルクライム（甘利山）や関西の大台ケ原なんかも、１部激坂区間がありますね。
とりあえずエクセルでギヤテーブル作って、各ケイデンスでの速度をグラフ化してシュミレーションしてみます。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 14:07:33 ID:UrJJNdOq.net
- 26のホイールをそこそこ金かけて組んだのに全く乗ってない
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 14:24:18 ID:4zZ8uV0N.net
- >>50
ギヤ比計算、ココ良いぞ
https://www.program-lab.jp/lab/ajax/grc2/index.html
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 18:51:20 ID:odEgH/9L.net
- >>52
ありがとうございます。シマノの製品の組み合わせは網羅していますね。
3×8の今とフロントシングル1×11の違いを重ねてグラフ化してみました。https://i.imgur.com/6OuzSx1.jpg
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 22:21:02 ID:u5Myz26t.net
- >>53
今の方が良くてワラタ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 22:50:38 ID:OOV/lY8A.net
- >>54
12速あればカバー出来そうですが、11速では
平地、下り区間があるときついです。
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 23:05:41 ID:4phGIWQI.net
- フロントシングルである程度の平地スピードと低ギア比を両立させるにはトップ11Tじゃ厳しい
最大で11-52Tとかもあるがクソ重いけどな
だとすると26インチではXD対応ハブ等で9Tが使えるホイールを手組するしかないね
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 23:21:26.41 ID:OOV/lY8A.net
- >>56
スラムのXDドライバーなら9tがあるんですね、
フリーボディが交換出来れば、、、
XTR 11速は11-40の１種類だから大会のコースに合わせて、フロントギヤの交換で調整する必要がありますね。
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 00:28:45 ID:gTC3Ozz4.net
- シマノでもFH-MT500(135mmエンド用)が有るじゃない。
12sも可能よ？
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 00:41:17 ID:qcuY0nhh.net
- >>58
今あるリムブレーキ用ホイール（シマノ互換）で検討しています。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 01:12:54 ID:7K6iMQlj.net
- シマノのマイクロスプラインは現状10Tまでじゃなかったっけ
今あるリムブレーキ用ホイールとか言われても使ってるハブによるとしか言えねえし
135mm時代のハブでフリー交換できる可能性ありそうなのはDTハブくらいでしょ
10T以下が使えるのはXD、マイクロスプライン、カプレオ、ROTORくらいだしな
これらを26インチで運用したいなら基本的に組み換えするしか手がねえし必然手組になる
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 01:24:59 ID:XzfEAnzn.net
- つかヒルクライマー？の奴は質問の仕方が悪いのと(現在使用してるホイールやハブの仕様を明かしてない)、知識が無さすぎだろ
古い機材と新しい機材をミックスして使おうと思うならもうちょっと勉強しろと言いたい
その努力や手間を省いてここで教えて君続けるのはちょっと頂けない
それが嫌なら古いまま使い続けるか、全て新しいのに刷新すればいいだけ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 05:36:09.60 ID:qcuY0nhh.net
- >>61
申し訳けありません。
>>19で一応明記したつもりでしたが、言葉足らずでした。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 08:21:54 ID:Q1vQScjc.net
- 手組意外に簡単だしチャレンジよいと思うけどなぁ
まぁ道具揃えるのは大変だが一度揃えれば何度でも使えるし、いろんな仕様作れて楽しいぞ
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:45:00 ID:4+3eyBuT.net
- ねぇ、テンション弄ったり組み方変えたり、面倒だけど面白い部分はあるよね
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 22:13:28 ID:bgnGxCjI.net
- ディレイラー側でビッグプーリーにしたらトップギアは13tより小さくしたくない
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:42:21 ID:qPVOOxv7.net
- 舗装路のヒルクライムレース仕様にするのに、カセットのローってそんなにでっかいの必要なん？
26インチなら後ろ34Tで前はインナーの小さいので十分じゃね？
ヒルクライムレースでは下のスピードとかは関係無いんだし
個人的には舗装路なら軽さよりもクロスしてる方がいいから前2枚にするけど
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 00:45:06.13 ID:P4KHHaBL.net
- コースによるとしか
例えば富士ヒル(国際に非ず)だとマジでレースする気ならラストで40km/h以上出す必要ある
他でもなんたかんだで高速区間あるヒルクラレースはそこそこある
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 07:50:21 ID:P/8oEdu4.net
- でも元の相談主は盆栽自転車乗りなエンジョイ勢
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 13:14:34 ID:e53B0f3W.net
- >>67
それこそ前に変速あってクロスしたギア比の方が良いんじゃ？
まあ元の人はタイムより軽量化するのが好きなようだから別な話なんだろうけど
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 15:00:57 ID:ao1NZu2Z.net
- 650C最速伝説
ちな、トライアスロン
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 19:13:13 ID:i9DBrm8G.net
- 恐らくトライアスロン車用と思われる26インチチューブラーホイールが安く手に入ったので
ちょっと手を加えてからMTBに組み合わせてみたけどチューブラータイヤのおかげで乗り心地はいいけど
トップスピードまで上げてくのとそれを維持するのに余計な体力を使う印象を受けた
1本8000円のタイヤが痛い出費だったぜ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 12:16:15 ID:fr8M+YFm.net
- >>71
ヒント:ショートクランク
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 22:36:13 ID:pqzZbdsa.net
- 26インチで舗装路ヒルクライム？
石鎚山ヒルクライムにでも出るのかね？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 23:59:53 ID:0QFEfacE.net
- >>73
田舎もんは引っ込んでろよw
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 04:49:20.57 ID:c4ZQtIPI.net
- >>73
結構早く参加締め切りになってしまう人気大会で、参加した事ないです。
久万高原は数回参加しましたが、、
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 04:52:21.43 ID:c4ZQtIPI.net
- >>74
発言には気をつけて
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 00:43:57 ID:kNtIMrY0.net
- >>74
うるせえ 母絵夢ぶつけんぞ
ｰ
∈∋
ヽ(´･ω･)ﾉ
| /
UU
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 20:33:40.69 ID:i4CgSzc6.net
- >>77
>>2
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 02:01:16 ID:0YpYw8PL.net
- https://i.imgur.com/J1ccIzD.jpg
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 17:55:45.27 ID:Ggiopj7Q.net
- ビバ２６インチ！
街乗りだと27.5,29inchはまず見ないな。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 06:22:07.06 ID:iLIYvM5S.net
- >>80
というか今もう全然26インチ車は売ってないじゃん、いちいち注文しないと。
ルック車のお話？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 07:23:58 ID:v9vs6cQu.net
- 新車がほぼルック車しか無い以上は徐々に減っていくんだろうけどな
ルック車はなんで26のままなんだろうな？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 11:35:02 ID:/6m9ii/5.net
- >>82
ルック車は想定顧客が成長途中の若年層だから29erは微妙なんやろ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 12:44:01 ID:pJeQOkrn.net
- ゆったりとした街乗りを楽しむクラシカルなMTB「SURFSIDE」登場
https://funq.jp/bicycle-club/article/557436/
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 14:13:10 ID:vCucCLem.net
- ちょっと質問ー
vブレーキ用のシューとカンチブレーキ用のシューのベース部分って仕様が異なるんでしょうか？
転用は不可ですか？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 14:29:40 ID:/6m9ii/5.net
- >>84
前後リジットのフレームは評価したいが
それ以外がゴミ過ぎる
>>85
もうチョット詳しく書け、ベース部分って
カートリッジシューの舟か？
アーチ？とシューの取り付け方か？
https://livedoor.blogimg.jp/grantech/imgs/1/9/19a2eb53.jpg
http://www.chouchincycle.jp/upload/save_image/01201953_52dd0027228b8.jpg
http://www.c-w-s.sakura.ne.jp/cws02/img/ct91.jpg
どちらもモノによる
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 16:25:17 ID:o+NAQ0D7.net
- >>86
リジッドは糞
全てのダメージが乗り手にガツンと来るだろ蓄積されてやがて身体が大変なことに
ダメージを全てサスペンションが吸収するフルサスこそが真のMTBだ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 19:44:53 ID:9++4vuVU.net
- >>84
もう1サイズ大きければ欲しいわ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 20:08:13 ID:hmefIuG7.net
- >>84
フレームが鉄なのが良いね。フレーム以外総取っ替えで使いたい。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 20:35:22.24 ID:/6m9ii/5.net
- >>88
ディレイラーハンガー無いタイプやで
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/12(水) 23:36:06 ID:orC8aSmz.net
- >>90
ハンガー付きの安いリアディレーラーが付いてるみたいだね
このスレの住人じゃ耐えられそうな気がしない
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 00:42:07 ID:5FzOtp7T.net
- 子供の頃にお下がりのMTBのサムシフターが
錆びて固着してて硬かったの思い出した。
5-56まみれにしてたなあw
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 05:07:36 ID:8pjxgDt5.net
- ラピッドファイヤーの衝撃
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 16:13:59 ID:ArDf8sxF.net
- 設計者が『あれは失敗作』と言った衝撃
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 16:37:30.15 ID:QebgQDIP.net
- >>94
ラピッドライズじゃなかったっけ？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 16:52:53.45 ID:Fw/A5BBd.net
- XTRが出るまではMTB用のSTIレバーは完成度が悪かった
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 17:55:01.75 ID:1VWTRvIH.net
- マイクロシフトのシマノ互換サムレバーはどうなの？
XTRのレバーがカーボン製みたいだけど、マイクロシフトのアルミの方が軽そう。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 23:30:11 ID:sxYegEMc.net
- 142TA、6"サス対応、テーパーHT、
そんなハードテイルがあったら教えて呉。
Cotic BFe 26がまさにそれだったんだがなぁ(´・ω・`)
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 23:40:31 ID:b1gQ5GMf.net
- >>98
すまんリア135しか見つけられんかった
https://www.orangebikes.co.uk/bikes/zest/2020
用途書いてくれればもうちょい調べられるんだが
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 23:50:54.72 ID:sxYegEMc.net
- >>99
FORK TRAVEL MAXIMUM 100mm
テーパーヘッドでもない（ZS44は嫌）
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 23:51:47.09 ID:b1gQ5GMf.net
- >>98
ロングストロークを見落としてたわ
ｓサイズなら一つ有ったぞ
https://www.alltricks.com/F-41484-cadres-rigides/P-250853-dartmoor_hornet_mtb_frame_black___green_2017
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 23:54:39.26 ID:sxYegEMc.net
- >>101
君はもうレスしなくていいよ。
＞Wheel size 27.5" or 27.5"+
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(木) 23:59:18.00 ID:b1gQ5GMf.net
- >>102
ごめんね前の年のモデルまでは２６と275のコンパチだったんだわ
これ以上は無理だな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 01:32:12 ID:Bgmstx9w.net
- >>96
ST-M975,775は改良されて良く出来てたと思うけどね
しかし、ブレーキとシフト両方をいっぺんに失う可能性があるのは変わりなく
結局黒歴史となったな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 04:24:45 ID:zON6v9u/.net
- YT Jeffsy Primus scales down the shred w/ 24" & 26" all-mountain bikes for smaller riders - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/13/yt-jeffsy-primus-scales-down-the-shred-w-24-26-all-mountain-bikes-for-smaller-riders/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/02/YT-Jeffsy-Primus-youth-MTB-trail-bike_alloy-aluminum_all-mountain-enduro-trail-bikes_24in-130mm_26in-140mm_26inch.jpg
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 04:37:33.10 ID:zON6v9u/.net
- Junior | Bikes | Bikes | YT Industries Europe EN
https://www.yt-industries.com/en/cat/index/sCategory/73653
https://ytmedia.azureedge.net/image/hvz/2020/listing/JeffsyPrimus_2020.jpg
JEFFSY PRIMUS JP 26
Riders between 145 cm and 160 cm shred best with the JEFFSY PRIMUS JP 26.
JEFFSY PRIMUS JP 26 - Black Magic | YT Industries Europe EN
https://www.yt-industries.com/en/shopware.php?sViewport=detail&sArticle=2395
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 11:33:10.97 ID:n8m8NaH9.net
- >>104
ちゃうちゃう STI＝デュアルコントロールレバーではない
https://i.ebayimg.com/images/g/eFwAAOSwpCpd7PU4/s-l640.jpg
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 12:04:41.84 ID:kbcVW8Zs.net
- >>107
確かに
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/dcl-dual-control-lever.html
>>DCLはデュアルコントロールレバーを指します。 ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。
STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 13:50:41.63 ID:a8rTa/gb.net
- >>107
ああ、965,765より以前の一体型の話か
ST-M775を使ってるもんで、STIってーとデュアコンと早とちりしてしまった
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 17:09:34.11 ID:fRNTlwDN.net
- プッシュプッシュのは脳内では親指だけで操作できそうに思うけど
結局グリップから手を浮かせたりしないと操作し難いから設計者も失敗だった
と言ってたし結局ライダーもサムシフターを取り付けられるアダプタを
削り出して装着したりしてた
で次にその点を改良して出たのがプッシュリターンのラピッドファイアプラス
グリップしたまま親指と人差し指でチェンジできるようになって好評
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 17:11:30.39 ID:fRNTlwDN.net
- ちなみにラピッドファイアにラピッドファイアプラスのシフターを取り付けようと
しても微妙にシフターサイズや爪の位置を変えてあって不可能
削ったら取り付けできるけど固定力に不安が残るしそこまでしたくない…
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:15:34 ID:grLWjqsw.net
- 26インチとは言え2.5とかいわゆるセミファット以上で乗ってるんでしょう?
前後フルサス
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/14(金) 23:38:04 ID:hr4lXYMF.net
- >>111
ラピッドファイヤの台座を切り落として
STX-RC SL-MC38のクランプ部にファイヤプラスを移植
https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/332899436065_/Schalthebel-Set-Shimano-STX-SL-MC38-3-x-8-fach.jpg
https://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/gNEAAOSwqOZc5eCY/$_1.JPG
初代XTR、XTのプラスでも着きました
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 01:05:26.00 ID:1sa/kL8a.net
- 当時からけずり落とす人はいたけどやりたくないな…
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 01:12:40.12 ID:0I731n2p.net
- >>114
昔の話なんで今思い出したが落車でプラスの台座が折れたのと、
人差し指だけでブレーキしたかったんで内側にレバー寄せてSTXの台座は外側に着けてたわ
削り落とすのが嫌なだけだったらそういう使い方もできるかと
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 06:00:58 ID:SgmpsKs5.net
- スレ違いな書き込みが延々
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 15:13:20.56 ID:1YLLW3DU.net
- >>112
セミファットって2.8以上のイメージ
>>113
社外品が何社から出てて、シマノが後追い
>>116
まあ26インチならではの話と言えばそうだからなぁ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 15:24:29.23 ID:w/FA0cFt.net
- ニシキのLTとかGTみたいな26HE規格は林道ツーリングとかランドナー用途にはピッタリなんだけどな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 15:28:30.35 ID:4FErL1n4.net
- 26インチといえば、ほぼ古めのMTBだろうから
目くじらたてるまでも…と思ったら
古いMTBのスレってのがあるんだな
知らんかった
ここと話題重なりそうだね
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 17:49:03.65 ID:1sa/kL8a.net
- まあ住人はほぼ同じだろ
- 121 ：◆26MTB.SzYU ：2020/02/16(日) 01:03:30 ID:Bi2GhXEw.net
- >>98
2020も継続かな？
https://production-privee.com/en/product/shan-2019-classic/
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 16:05:06.78 ID:S/RyZ0jG.net
- 自転車知識ほぼないときにポチったルイガノの26安くてね、その後消えゆくサイズだと知った…しかしこんなスレがあったんだね、
悪くないよねぇ、クルマの中ではコンパクトだしかっこいいし
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 22:01:24.04 ID:Bi2GhXEw.net
- >>122
ジャンル次第だからその認識は間違い。
26"が主流のものもある。
http://echo.bike/product-category/bikes/26/
https://nsbikes.com/dirt,67,pl.html
車の中での嵩張り具合はハンドル幅やストロークにもよる。
例えばコレなんかは普通の27.5"より間違いなく場所を取る。
https://yuris.up.seesaa.net/image/10299157_627463614017047_6678709841301415028_n.jpg
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 22:06:38.05 ID:zTm6Vnmh.net
- >>122
26インチは時流から外れてるけど楽しさはあるから、タイヤと必要ならサスフォーク確保しておけば長く楽しめる。クルマと組み合わせるとより可能性広がって楽しいよ。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 00:47:09 ID:/O137kud.net
- 26より先にルイガノが消えたものな…
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 11:29:30 ID:YMuuvBcX.net
- トップスピードはそれなりだけど
小回り効くし、２９なんかと比べてタイヤも軽いのがベストフィットだな
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 10:51:07 ID:csrX1s8o.net
- アルミバイクの寿命ってどれくらいあるんだろ。
そこそこ乗った90年代のは、ヤバいかな。
フレームやフォークが破断した人いる？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 11:42:06 ID:IvzwU4HA.net
- クオリティ的にもいつ破断してもおかしくない。
他の商品だけどミヤタのアルミ車とかリコールあるだろ。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 12:24:54 ID:IMA3fp8o.net
- トップチューブかダウンチューブが
ヘッドチューブに近いとこでバカッと割れるイメージ。
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 12:31:57 ID:3pszEzKv.net
- レスありがとです！
やっぱり割れるのね。
街乗りでいきなりとかあるかなあ。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 12:57:53.52 ID:/r3TOhCV.net
- あるあるww
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 13:08:34.24 ID:mssQwoKD.net
- 屋内保管できるなら、テッチンフレームが一番安心
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 14:01:10.90 ID:3pszEzKv.net
- うーん、古いMTB、しかも中古であれば、時限爆弾抱えてるようなもんですな。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 14:03:25.35 ID:3pszEzKv.net
- チタンはどうなのかな。
溶接修理した個体が多そうなイメージ。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 14:11:57.97 ID:Qwn5zVpK.net
- MTBって言ってもオフロードをメインで走っていた車両なんて殆ど無い
激しく使われた車両なら中古市場に出る前に廃車になっているんじゃね？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 14:13:27.17 ID:6dsDIb41.net
- チタンは乗り心地柔くて進まないくせに割れるって話をたまによく聞く
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 14:35:27 ID:Rueck2AT.net
- アルミでも素材の番手によるからなあ
6000系は無事なのが多い印象
YETIとかマニトウは無事なのは稀じゃないか
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 19:07:29 ID:csrX1s8o.net
- cannondaleはどうでしょう？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 19:39:35 ID:IMA3fp8o.net
- アメ車ならばんばん走ってそうw
なんせ、あっちの筋肉デブ相手のフレームだし。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 20:31:16.35 ID:6IR7y5oq.net
- >>137
マニトウか
おれの愛車の前サスもマニトウだ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 21:10:04.06 ID:ESRrZvXs.net
- 安い
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kura1/cx60.html
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 21:23:15.43 ID:6E8eXbxJ.net
- paypayモールで50%還元、ぐらいないとまだ高いわ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 21:48:53.51 ID:csrX1s8o.net
- ヤバいかな。リジッド化で交換したペパロニフォークはわざわざアメリカ人から買ったやつだ。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 13:42:51.83 ID:1gy+2VkB.net
- >>141
https://zigsow.jp/item/191154/review/128300
当時ガイツーして送料でそのぐらいの金額になったとか笑
コンポはXTとLXミックスでディスクはデオーレか
まあ街乗りには十分だな
コルナゴとの歴史は知ってるが、それでもFERRARIのロゴは嫌だ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 13:58:50 ID:1gy+2VkB.net
- コルナゴで作ってるわけでもないしね
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 14:41:21 ID:Di+JAooY.net
- >>141
安いねこれは
みんなで買おうよ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 15:40:08.45 ID:C7HDAyKq.net
- なんでこんなゴミをこのスレで紹介するんだ？
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 22:31:04 ID:6oD/zpg8.net
- >>147
当時数十万円した物をそんな風に言うとか奇をてらい過ぎだろ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 23:14:22 ID:Ka+VnyP2.net
- >>148
カーボンのレース用のあれとは違うモデル
要はロゴだけ貼り付けたオフィシャルライセンスドモデルってやつ
構成パーツがショボいのはその為
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 01:11:27 ID:yDL3wlpC.net
- >>149
今の金額で買えるなら有りだと思うがな
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 12:18:43 ID:SVPHIoUj.net
- クランク以外デオーレ以上のパーツ構成でしょぼいかぁ
9速だけど、これ発売の頃ってまだ9速じゃね？
日本に入ってるセンチュリオンなんか最近まで9速XTとかだ
フォークもエピコンだからまあまあだし
タイヤもコンチのフォルダブルタイヤだし（12～3年モノだからもう交換だろうが）
まあ元値としたらロゴ代で10万ほど高いが、今の5万以下なら下手なルック車買うより良いだろ
パーツよりもフレームがいらないならわかるけど
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 12:28:19.66 ID:6R16IWDs.net
- >>151
9速は今のコンポと比べたら雲泥の差だわ
塗装も昔のフェラーリ並のクオリティだったりしてｗ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:29:07.52 ID:SVPHIoUj.net
- >>152
26インチスレで何的外れなことごたごたとw
何と戦ってるんだ？www
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 13:36:00.08 ID:6R16IWDs.net
- >>153
別にホイールサイズが限定されてるだけで
新車を買えない奴が屯す貧民窟じゃねーだろ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 14:21:36.47 ID:TBeSeckv.net
- >>152
今のコンポそんなに性能いいの？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 15:00:33 ID:6R16IWDs.net
- >>155
テクノロジーが進化してチェーン落ちないしRDが暴れない
こんなに山で走るのが静かになるとは思わなかったよ
9sが上回ってるのはシフターのフィールだけかな
久し振りに8sのXTR触ったらシフトレバーの遠いこと遠いこと
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 15:14:00 ID:5QV495gC.net
- 気付かなかったけどSRSUNTOURのRAIDONがストレートコラムの15mmTA有るのね･･･
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 15:23:40 ID:Prp/sZyq.net
- 9s時代ならローノーマルのリアディレイラー嫌いじゃない
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 18:44:43.13 ID:iHGDT24B.net
- >>155
シフトワイヤーがオプティスリックになったのはすげー良い
9s以下でも使えるから交換してみ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 20:21:25 ID:qUULjVd7.net
- はい
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 20:45:22 ID:aEQvL9Kb.net
- >>154
うん はなしかみあってないのはわかった
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 21:51:26.35 ID:6R16IWDs.net
- >>161
粘土質の泥並にしつこいなあんた
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 07:14:08.60 ID:zNkxE+vd.net
- TotemのMTB、フレーム強度低いかな？
使用用途としてはパークでちょい跳ね程度なんだけど死ぬ？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 09:17:23 ID:228pdIMz.net
- >>163
Totemのフレームが割れた画像見たことある。
MTBじゃないけど。自分なら乗りたくもないね。
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 22:37:12 ID:bQ/2P2AQ.net
- 新規にフレームが欲しかったらメリダのMATTSか
ヤフオクで気長に探すかかねえ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 09:12:10 ID:GiUvmVSS.net
- KUWAHARAのRUGGEDがあるぞい
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 10:11:15 ID:56kU2ulV.net
- オクで回転寿司のあれな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 10:43:52 ID:Ge10lTo8.net
- ここの人達はあんまり乗り換えとかしないとは思うけど、自転車新調したいときは皆さんはどうしているの⁉オートバイみたいに下取りとかないよねぇ…
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:08:16 ID:KayLISCS.net
- 下取りしてくれる（と言うか買取してくれる？）新品売ってるショップもあるだろうけど
オレは人にあげたことしかない
あげてから10年後に乗らないから返すと言われて返してもらったこともあるが
普通はオクや中古屋に売るのかな？
中古屋はかなりひどい値なんで、時間などに余裕あるならオクだろうけど
できればパーツバラして売った方がお金になるようだ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:13:44 ID:KayLISCS.net
- >>167
あさひで新品がオク出品よりも安く買えるから
送料もかかるし、オクのような保証の無いところで買わないよね
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:25:02 ID:J6/Bn+4G.net
- あさひのはSサイズのみだけど、FフォークはRAIDONが1 1/8ストレートコラム15mmTAの設定有るし遊び用バイク組むなら良いと思うの。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 12:49:07 ID:OqON4JmK.net
- NSは安い時だと１９９ポンドぐらいで売ってるな
https://nsbikes.com/frames,9,pl.html
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 15:09:02 ID:Ge10lTo8.net
- >>169なるほどね、中古屋さんかなあ…
自分は26インチなのは全然構わないんだけど今のバイクにドロッパーポストが付かないのが悲しいんだよね…
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 15:09:02 ID:Ge10lTo8.net
- >>169なるほどね、中古屋さんかなあ…
自分は26インチなのは全然構わないんだけど今のバイクにドロッパーポストが付かないのが悲しいんだよね…
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 16:52:07 ID:03wEkAQI.net
- >>172
マジかよこのフレームが27000円で買えるのか
- 176 ：1：2020/03/03(火) 18:37:13.19 ID:+aluPTJY.net
- >>173
もしかして特殊な径のシートポストの車体でしょうか？
出来ればスペックなどｋｗｓｋ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:23:04 ID:Ge10lTo8.net
- >>176あんまり数値的な事は詳しくないんですがね、シートポストの直径が27mmです、自転車屋さんには適合するドロッパーはない、と言われております
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:24:10 ID:Ge10lTo8.net
- ちなみにガノーのXCエアリアルというモデルです
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 20:52:48.18 ID:GDMI5Txy.net
- XCエアリアルってイーストンのパイプ使ったアルミフレームだよね
27mmじゃなくて27.2mmだと思うけどな…
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 21:41:49.21 ID:Ge10lTo8.net
- >>179
お詳しいね、今の自分の目には小数点以下は読み取れなかった泣
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 21:54:24.99 ID:GDMI5Txy.net
- >>180
シートポスト直径を何で読み取ったの？
それ本当に正しい数値なのかなあ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 21:58:29.12 ID:LYPAAZq/.net
- >>177
自分も27.2のクロモリハードテール乗ってるが、KOWAのドロッパーつけてるよ。今でも手に入るかどうかは分からん。
選択肢はかなり限られるが、他にも探せば無いことはないと思う。メジャーなドロッパーはほぼ駄目だけどねw
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 21:59:50.46 ID:gBZE6otm.net
- 27.2ならKOWAにあるでしょ？まだあるよね？
一応HP見たけどw
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:27:56 ID:J6/Bn+4G.net
- FastAceも有るぞ。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:41:02.32 ID:ugex6CdN.net
- >>172
どれよ？
うそつき(liar)か。
>>177-178
何年のモデルか分からないけど例えば16年。
https://www.louisgarneausports.com/16bike/lgs-xc-aerial.html
SEATPOST KORE XCD 2 DB ALLOY 27.2mm
27.2mmでも27.0mmでも大丈夫。
http://gravitydropper.com/
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:43:13.20 ID:OqON4JmK.net
- ステルスは無理だろうからこれなら120mmまで有る
https://www.kssuspension.com/product/lev/
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:53:28.01 ID:OqON4JmK.net
- >>175
CLASHは安売りされる事が多い
DECADEもRDハンガー別売りだけど同じぐらい
SURGE EVOもクリアランス時に300ユーロというのを見たがプレイバイクとしてはちょっとオーバースペックかな？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 23:58:52 ID:pb3ijZMh.net
- >>177
シクロクロス用のドロッパーなら使えるの有りそうだが。
昔のフレームはシートチューブが長いから
ドロッパーのストロークも100mm辺りでないと乗れない。(股下90有るなら125でもいけそう)
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 07:06:17 ID:SBApA+l3.net
- 皆さんいろいろ情報ありがとうございます、探せばあるんですね、ちょっと自分でも調べてみます
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 09:13:24 ID:vIK+NkR4.net
- >>189
決着したら報告も忘れるなよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:43:24 ID:s15bSlVt.net
- https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/brand-x-ascend-ii-ドロッパーシートポスト/rp-prod159176
27.2 お安い
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 15:25:16 ID:bgn+MFQu.net
- 26インチタイヤはサーリーのExtra Terrestrialとパナレーサーのグラベルキングがあるからなんとかなるね。
当分現役で乗れる。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:13:37.10 ID:c9G12F33.net
- >>191
これは安いな。
ダージャンを街乗りしてると、ドロッパーが欲しくなる。
これの27.2用のリモートレバーはハンドルと垂直なタイプなんだな。
この手のレバーはちょっと使いにくいんだよなぁ
- 194 ：1：2020/03/10(火) 18:00:24 ID:I4cH6XNg.net
- >>192
グラベルキングの26インチ版って無かったよな……？と思って検索したら、公式サイトにバッチリ載ってました。しかも告知は12月に発表があったのを知って驚きました！
……無知って恐ろしいですね(笑)
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 18:21:23 ID:7TIlK8zD.net
- Extra Terrestrialって46cで890gもあるのね…
26インチタイヤもまだ新作出てるから別に気にしない気にしない
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 18:29:15 ID:ZodPNENZ.net
- 低身長な女性や子供用の需要が有るから山用タイヤは心配なさるな
街乗りスリックタイヤは大径化した方が安全なのでこの先はわからん
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 00:30:37 ID:JAvqp2qo.net
- 同じ太さなら低ブロックタイヤの方がスリックよりも軽いのが多いから
街中も楽だし、グリップもそんな変わらんからスリックである必要もないんだよね
（個人の感想です）
肉厚でもパンクするときはするし
サイドが薄いと猫が爪研ぎするとボロボロになるのだけが嫌かなぁ（個人の感想です）
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 01:09:57 ID:n8AbPjMD.net
- グラベルキングSKなぁ･･･
使ってるリムの問題で選択肢に入らなかったけど案外良さそうね。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 13:34:11.71 ID:JAvqp2qo.net
- まあタイヤもリムも心配することなんか無いからなぁ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 03:49:31 ID:EMbEOZ8c.net
- 別スレで規格の話が出てたけど枯れた規格の135mm/10φエンド、BSA73mmBBハンガー、ZS44ヘッドで良いや。
135mm/10φエンドならナット締めで対応出来るし。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 08:53:03 ID:41z6aMX4.net
- >>193
GIANTの横引きレバーが安い。
が、ワイヤーの向き注意。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 06:53:36 ID:J8sn1Xao.net
- エンヴィのマウンテンフォークみたいな剛性高そうなカーボンフォークって他にないのかな？
あんなフォークで肩下420から450くらいまでのがあったら欲しいんだけどなぁ
グランジのはちょっと華奢に見えるしスルーアスクル仕様じゃないし…
中華はなんか怖いしなぁ…
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 08:05:14 ID:e1FqQkQT.net
- salsaあたりのは？
650B用でもdiscならいけるでしょ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 18:07:13 ID:J8sn1Xao.net
- >>203
ありがとー
見てみたけどいい感じですね
まさにそんなフォークを探してたんだけど、やっぱり肩下が長すぎるんだよな…
あとエンヴィもだけどちょっとお高すぎ…
探してみると意外にないもんなんですね
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 20:13:34.33 ID:ZOF01UCb.net
- グランジにスルーアスクルのカーボンフォークあるから見た目妥協できるなら
あとはこんなのが使えるかどうか
https://www.bike24.com/p2163961.html?menu=1000,2,208
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 00:35:03.96 ID:xUFHlyHU.net
- エンヴィのあれが高いかね・・・
普通にサス買うより安いじゃん
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 13:11:29 ID:dS+mCPZ8.net
- サンツアーのエピクソンがAliで1万台、オクで買っても2万だもんなぁ
ハイエンドで比較ならサスの方が確かに高いけど、山しっかり走る程度なら
サスの方が安い
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 22:58:10 ID:pOlwGGCa.net
- このスレ前から知ってたけど初めて書きます。自分は身長165なので26インチに拘って乗り続けてます。27.5でも乗れるけどトップチューブとシートチューブが一直線になるのが嫌です。
ただホイールのマビックSLR赤が壊れたらと思うと思い切り行けない所もありますが。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 23:15:06 ID:FdgVDiJp.net
- >>208
トップチューブとシートチューブが一直線のフレームは見たことがない
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 23:23:48 ID:68lR4NZS.net
- シートステーもわからんやつが拘りとか言っててわろた
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 23:28:25 ID:CT2Fc5BJ.net
- YOU、手組みにしちゃいなYO
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 00:54:25 ID:dMoPSI5B.net
- ttps://i.imgur.com/vjwupe2.jpg
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 01:34:12 ID:il/AKqzW.net
- 昔、近所のお兄ちゃんがこんなの載ってた。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 15:12:51 ID:EbxnIA6G.net
- http://www.gsglobal.co.jp/bike/STRIDA/2020/STRiDA-MultiCam.html
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 17:34:04 ID:bdvmYlhU.net
- 212、214
よく思いつくね、ワロタ。
飯能の名栗ってとこにあるパンプトラック行ってみた。久々にダージャンバイク(もう死語？)に乗ったな。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 17:59:41.46 ID:uPbylJkS.net
- ストライダ、前にスポーツデポかなんかに置いてあったんで耐過重？聞いたんだけど何キロだったっけな
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 18:21:45 ID:6yKEh/Fg.net
- >>208
ちなみに、どんなフレーム乗ってるんですか？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 19:58:22 ID:6z1No7WT.net
- >>209 後ろから見ると一直線
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 09:14:10 ID:6t2eQ9iI.net
- 実際27.5と比べたら街乗りでの取り回しに差が出ますかね？小径車の代わりにメリダのMATTS買おうか迷っていまして。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 10:24:59 ID:cN6K3pMb.net
- >>219
取り回し気にするならなぜミニベロにしないのか
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 12:02:11.65 ID:mFoHZ2hc.net
- >>220
河原走ったり、冬道にスパイクタイヤで通勤したりで、MTBがあってるのかなと思いまして。かといって街中も行くし、駐輪場も狭かったりとするわけです。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 21:17:15 ID:5ErFQmp+.net
- https://www.louisgarneausports.com/14louis/lgs-mv5fs.html
http://araya-rinkai.jp/mfm.html
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 11:56:10 ID:J/TMnVuj.net
- >>222
それ、まだ作られてるの？あさひに移ってからルイガノって斜陽であまり見ないよね
（売ってても買うべき自転車とは思わんけど）
ルイガノは日本企画だけど、倒産からガノーもこれからどうなることやら…
>>221
26と27.5との比較ならそんなに変わらないと思うけど
ハンドル幅はさすがに広いんで駐輪場狭いと厳しい（カットや多少狭いのに交換もできるが）
まあ60cm超えは歩道走れないから街乗りでの取り回しとかって話は変わらんか
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 12:59:10 ID:uPDyLu6J.net
- ルイスガーネウ？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 17:27:37 ID:JC1grAhF.net
- >>221
グラベルバイクにすればいいよ
ハンドル幅400mmくらい
巡航速度も出る。
35cくらいの冬タイヤもあるし
河原だって余裕
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 19:10:05 ID:HyWLat+/.net
- >>223
正直ハンドルまで気にしてなかった、勉強になります。
>>222
>>225
MFMはかなり候補でした。グラベルロード？と呼ばれてるものは検討してなかったですが、多分予算的に厳しいです。何せMATSSが候補なくらいでしたから。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 23:35:08 ID:Mb6HpWVg.net
- 26インチ 1.75から2インチの太さ
のチューブレスタイヤが欲しい
けど無いなぁ…
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 23:44:09 ID:vBhWxyOW.net
- グラベルキングの最近出た26インチがチューブレスレディだけど2．1インチだからダメ？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 21:43:52 ID:gCIzTC5S.net
- >>227
そんなもの、どう使うの？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 21:49:29 ID:f2eu2iHZ.net
- >>227
クロスマークとかランチェロなら売れ残りが何処かに有るはず
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 01:08:49 ID:yujtUZJm.net
- ミシュランのワイルドレーサーなら26インチのチューブレスレディで2.0があったはず。安いけど消しゴムのように無くなるから4セットぐらいは使った。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 01:44:48 ID:DbvH570V.net
- >>231
舗装路だと一月でスリックになったな
グリッパーの方が良いと思う
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 03:22:28 ID:AdNjDDy4.net
- 最近買ったスーパーカブのタイヤの安さに驚いた
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/25(土) 14:01:33 ID:ZIGzFdct.net
- グラキンにミシュランか
ありがとう！
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/26(日) 07:08:54 ID:CI1Q4h2k.net
- >>233
そこはリトルじゃないと
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 13:52:57 ID:B8RRArwB.net
- 後ろ26で前だけ27.5にするのって変?
あと、後ろVブレーキで前ディスクブレーキって変?
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 14:09:56 ID:4jj7FRnT.net
- >>236
別に。
96erとか76erが有るわけだしフォークがディスクオンリーでフレームがVブレーキオンリー仕様なら仕方ない事だしね。
使い勝手がオーナーの希望とマッチしてるかどうか、現在有るもので希望する物にどれだけ近付けるかだからね。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 23:08:06 ID:0xyRuwY9.net
- >>236
25年モノの古いのを76erにして、元50mmサスのを120mmのサスに変更
前ディスク後ろVブレーキ タイヤはインチ違いの同じ銘柄、同じ幅
横から見てもあまりわからん 96erならかなり違うんだけど
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 06:13:37 ID:PtAkizTf.net
- 前後違うの悪路だと良さそうなセッティング
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 06:23:31 ID:LFoIYkeu.net
- 29erとかの「er」ってどういう意味ですか
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 10:01:30 ID:ZEJMb+Ls.net
- 29野郎
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 22:01:40 ID:l2PPkBLr.net
- ワラタ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/01(金) 23:43:07 ID:I/shrLC4.net
- 特攻してきそうや
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/02(土) 11:11:02 ID:/OHfFOS/.net
- オレの名前はマードック
人呼んでクレイジーモンキー
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 11:54:58 ID:vT+bi7Ib.net
- でも自転車だけは勘弁な！
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 15:21:04 ID:6XJa09KD.net
- 96erじゃなくて69erじゃなかった？
シックスナイナー
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 15:59:59 ID:g7qRVTCU.net
- >>246
それだ。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 16:52:23 ID:JvR51oLy.net
- >>246
どちらも言うよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 01:14:39 ID:oY2Jlm7y.net
- 2010年頃のGIOSクロモリＨＴについてるマルゾッキサス捨てて29erクロモリリジッドフォークつけてみるかといじってたんだけど
最近は69erって構成があるんだね
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 06:39:24 ID:Aeg8G6Qi.net
- >>249
マジかよ69インチタイヤとかどんだけ巨人？
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 15:59:53 ID:fAxEs7Fr.net
- (´-`).｡oO
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 01:52:57 ID:4yjbA4q9.net
- 巨人？俺は巨根だが？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 09:55:28 ID:3YB1codp.net
- >>252
https://image.engei.world/ofiles/5530/20191002/24925.jpg
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:05:17 ID:/pT5atSe.net
- The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.
https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:05:32 ID:fAON41wK.net
- The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.
https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:05:47 ID:DQOvHu4b.net
- The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.
https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:10:11 ID:qywl4O3V.net
- TNIのED30ってリムは既出かもしれんがなかなかよろしい感じでした。
リム幅35mm内幅30mmリム高19mm
形状は薄いカマボコ型でノーチューブスのリムに似てるかも
26インチは実測466gで軽い。あとチューブレスレディ。ロゴシールは綺麗に剥がせる
SPANKはリム高すぎて嫌って人やTUBAGRAほど丈夫さは必要ないから軽いのがいいって人にはおすすめかと
https://i.imgur.com/Hep1xod.jpg
https://i.imgur.com/lWD8ioK.jpg
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/8621
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:13:25 ID:LR/TbEXi.net
- Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:13:39 ID:kcvJBnbP.net
- Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:13:54 ID:IhoE5K+y.net
- Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 00:10:30 ID:bhgzz6at.net
- >>257
あらお安い
って思ったけど、3種比較して29が激安な感じ笑
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 02:01:35 ID:kNlfDie/.net
- Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 02:02:05 ID:TGSHcSUl.net
- Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 02:02:22 ID:D+GHjtFH.net
- Sneak Peek: Prototype INGRID 12sp MTB derailleur 3D prints & CNCs mechanical shifts on or off-road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/12/sneak-peek-prototype-ingrid-12sp-mtb-derailleur-3d-prints-cncs-mechanical-shifts-on-or-off-road/
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 09:56:44 ID:7Hi6PVum.net
- >>257
一瞬喜んだけど、ディスクブレーキ専用の文字にそっ閉じ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 09:58:36 ID:XqxciKKG.net
- >>265
幅広リム欲しいならトラ車用買えよ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 13:49:12 ID:tT61+/8f.net
- >>257
こんなんあったんだ知らなかったわ
値段もお手頃だし良いね。幅的にもプラスタイヤでもいけそう
このご時世に26インチ作ってくれる心意気にTNI見直したわ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 19:01:47 ID:xz8kfNVZ.net
- >>267
ディスクブレーキ車に乗ってる人はいいねえ羨ましい
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 19:17:22 ID:nGPOcubx.net
- 俺たちTNI？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 23:56:09 ID:tVQsOE/X.net
- TINTIN！！
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 00:15:17 ID:CaNy2//g.net
- エルジェのマンガがどうした？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:04:56 ID:WTQjmfVv.net
- All-new TRP TR12 12-speed derailleur & shifter adds options for wide range cassettes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/shift-up-the-trail-with-new-trp-12-speed-derailleur-and-shifter-for-wide-range-cassettes/
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:05:10 ID:VRMekBUu.net
- All-new TRP TR12 12-speed derailleur & shifter adds options for wide range cassettes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/shift-up-the-trail-with-new-trp-12-speed-derailleur-and-shifter-for-wide-range-cassettes/
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:05:35 ID:Obb/N8zC.net
- All-new TRP TR12 12-speed derailleur & shifter adds options for wide range cassettes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/shift-up-the-trail-with-new-trp-12-speed-derailleur-and-shifter-for-wide-range-cassettes/
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:16:03.60 ID:bIEY+QON.net
- SDG Bel-Air V3 saddles up svelte compact comfort for all day trail riding, in oil slick! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/sdg-bel-air-v3-saddles-up-svelte-compact-comfort-for-all-day-trail-riding-in-oil-slick/
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 21:28:18 ID:wqx5o3Pi.net
- いつの間にかマイクロルーブシステムのある、ちょっと古いマニトウのサスが4本
エムプレップって今買えるの？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 17:31:05 ID:9Hkf4Rog.net
- Concept: ComponentsBikeDesign shows modular three piece stem, seatpost clamp w/CO2 storage - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/20/concept-componentsbikedesign-shows-modular-three-piece-stem-seatpost-clamp-w-co2-storage/
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 17:31:20 ID:6INMLfdY.net
- Concept: ComponentsBikeDesign shows modular three piece stem, seatpost clamp w/CO2 storage - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/20/concept-componentsbikedesign-shows-modular-three-piece-stem-seatpost-clamp-w-co2-storage/
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 19:20:14 ID:lbzoEgcF.net
- Cotic BFe MAX turns hardtail hooliganism up to 11 with a Burly Iron 29er - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/21/cotic-bfe-max-turns-hardtail-hooliganism-up-to-11-with-a-burly-iron-29er/
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 19:20:29 ID:gZKqwg7t.net
- Cotic BFe MAX turns hardtail hooliganism up to 11 with a Burly Iron 29er - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/21/cotic-bfe-max-turns-hardtail-hooliganism-up-to-11-with-a-burly-iron-29er/
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:04:14 ID:I8LPCy7j.net
- Review: The new Cannondale Scalpel SE is trail rocket with an XC heart - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/24/review-the-new-cannondale-scalpel-se-is-trail-rocket-with-an-xc-heart/
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:04:28 ID:lPK6vLP0.net
- Review: The new Cannondale Scalpel SE is trail rocket with an XC heart - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/24/review-the-new-cannondale-scalpel-se-is-trail-rocket-with-an-xc-heart/
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:04:44 ID:gIxiYOTt.net
- Review: The new Cannondale Scalpel SE is trail rocket with an XC heart - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/24/review-the-new-cannondale-scalpel-se-is-trail-rocket-with-an-xc-heart/
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:15:09.39 ID:/iidBeHc.net
- First Ride! Roval’s ultralight Control SL Team Issue wheels snap off the line, hold tough - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/26/first-ride-rovals-ultralight-control-sl-team-issue-wheels-snap-off-the-line-hold-tough/
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:15:25.69 ID:wx8FmnjY.net
- First Ride! Roval’s ultralight Control SL Team Issue wheels snap off the line, hold tough - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/26/first-ride-rovals-ultralight-control-sl-team-issue-wheels-snap-off-the-line-hold-tough/
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:33:01 ID:ItPBHZU7.net
- Kasai Dynacoil FS dynamo hub builds a generator wheel, serviceable on the side of a gravel road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/kasai-dynacoiI-fs-dynamo-hub-builds-a-generator-wheel-serviceable-on-the-side-of-a-graveI-road/
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:33:15 ID:CI/FqWxX.net
- Kasai Dynacoil FS dynamo hub builds a generator wheel, serviceable on the side of a gravel road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/kasai-dynacoiI-fs-dynamo-hub-builds-a-generator-wheel-serviceable-on-the-side-of-a-graveI-road/
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:40:19 ID:uqqKiZVa.net
- Review: SMITH Squad MTB Goggles give wide field of view with minimal fogging - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/review-smith-squad-mtb-goggles-give-wide-fieId-of-view-with-minimaI-fogging/
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:40:32 ID:gMQe3Da4.net
- Review: SMITH Squad MTB Goggles give wide field of view with minimal fogging - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/review-smith-squad-mtb-goggles-give-wide-fieId-of-view-with-minimaI-fogging/
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 20:16:27 ID:cnv7GCpd.net
- 26インチはもうタイヤも無いし困ったなあ まだまだ乗れるのに
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 20:27:19 ID:h/eZjVet.net
- >>290
よう情弱
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 20:39:39 ID:W6f4PXu7.net
- いやーでも実際選択肢はかなり狭いよ
自分も絶版タイヤのネットショップ在庫見つけてはストックしてるもん
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 22:32:19 ID:h/eZjVet.net
- >>292
どのメーカー？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 23:00:00.51 ID:4FmAYQje.net
- 選択肢減ったのはチューブレスと細スリックぐらいだろ
山用はまだまだいけるわ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 04:22:33 ID:2CNVILXl.net
- >>293
GEAX
軽量XCタイヤは選択肢ないと思う
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 07:25:57.58 ID:uFHytAYb.net
- GEAXが26インチを出していた頃のコンパウンドは固く滑りやすかった。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 08:57:13 ID:xQC0dEqp.net
- >>295
今はビットリアにブランド名変更されてる
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 14:09:34 ID:tjRPTSyC.net
- >>294
だな 毎回タイヤがーっているね笑
今でも新作作られてるし
安い時は買うけど、わざわざストックするほどでもない
>>296
そう？ オレのはそうでもなかったなぁ
ブランド名変更ってか、ブランド廃止で社名に統一したよね
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 15:06:10 ID:l+TtfyaT.net
- >>298
なんだ嘘つきかよ出鱈目ばかり言いやがって
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 13:15:18 ID:YGIQPPy2.net
- なんだ情弱か
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 14:31:29.50 ID:/WZ5xfD6.net
- >>300
ああそういう単語を言うしか能が無い訳ね
しかし見え透いた嘘を言いやがるなあ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/06(土) 15:24:28 ID:QqzZ1QMt.net
- シートポスト下げて街を荒らす事に気付いたＫＯＮＡ乗りです
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 14:34:34 ID:977ih/mz.net
- 物置にしまい込んでいたMTBを復活させようと思ったがヘミスファーの後釜がないなあ
怪しげな店では買いたくないし万事休すか
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 14:41:43 ID:Dooq8KdD.net
- 街乗りスレで聞いてみれば
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:04:58 ID:977ih/mz.net
- >>304
いや自分のは26インチなんだよ
街乗りスレに26インチの話をしてる奴なんていない
自分にはここしかないんだ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 15:17:25 ID:vbvF+Xyd.net
- duroがいい
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 17:40:24 ID:8TkMVSZ+.net
- >>303
とりあえずタイオガのサイコ2でいいんじゃない
同じ太さだし
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:46:06 ID:/C1ivyr7.net
- 横がベージュなタイヤてまだあるんだな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:56:21.02 ID:977ih/mz.net
- >>307
とりあえずそれ行ってみる
>>306もありがとう
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 20:44:54 ID:LBWub/od.net
- >>308
Maxxis DTHとかSCHWALBE TABLE TOPとかあるね
個人的にはTABLE TOPのほうがちょっとしたトレイルも走れるしおすすめ
ただ最近のSCHWALBEのスキンサイドは黄色っぽい色になっちゃって微妙
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 17:55:25 ID:2WGFcQMI.net
- というかブロックタイヤでも舗装路は走れるの？あっという間に減るイメージが有るんだが。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 20:07:35 ID:MCC4p+HX.net
- >>311
普通に走れるしそんな減らないよ
ハイグリップ売りにしてたら減り速いだろうけど
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 23:14:52.79 ID:O8Sz1Jx6.net
- 気になるのはロードノイズだけだな
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 23:19:07.71 ID:QluKV/wP.net
- >>303
頑丈なスリックタイヤであればシュワルベのマラソンどう？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 00:33:05 ID:/wuFkX9S.net
- マラソンは使ってて楽しくない
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 00:42:34 ID:EgDd+Y7E.net
- マラソンでは漕ぎ出しが重いかな
シュワルベならテーブルトップが良いと思う
もう少し細いのが良いならハリケーンで
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 01:30:20 ID:G3MgKKkQ.net
- 通勤ならマラソンやな
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 04:42:17 ID:m/Hd9q/v.net
- ワイルドランナー最高だぞ
DHバーと組み合わせれば並のロードより速い並の
交換用のタイヤ通販で探してるけど入荷待ちだらけで腹立つわ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 08:39:39 ID:3wYudgba.net
- ラバーズソウルのアメゴム復活してくんないかなぁw
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 09:30:02 ID:EgDd+Y7E.net
- >>319
重いけれど楽しいタイヤだった
VANS x CULT TIREにアメゴム有るけどちと細いかな
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 09:59:54 ID:3wYudgba.net
- なんか好きなんよねw
あとホワイトリボンもお願いしたいw
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 13:12:49.39 ID:oEpAXhK9.net
- Lifelineにも安いシティタイヤあるな。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/09(火) 13:16:48.82 ID:G3MgKKkQ.net
- パナレーサーの復刻タイヤがあるやろ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 18:11:44.46 ID:tvE1bc9E.net
- >>315
そうなると街乗りが楽しい26インチが無いねえ困ったな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 18:23:15.35 ID:7HzxBn4D.net
- >>324
サーファスのディプティ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 20:38:32.65 ID:PXNfs7oi.net
- マキシスのマックスライト
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 23:26:02.46 ID:I5LBqYqC.net
- やっとリブモ PT使い切ったんで前から気になってたCompass CycleのNaches Pass買ってみた
まだ装着してないけど楽しみ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/11(木) 23:28:35.65 ID:Zr5YTa7z.net
- うp(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 19:26:20.45 ID:veoCe7rM.net
- 26HE（650Bと）でディスクブレーキのツーリングバイクってなんてニッチなんだと思ったけど
もしかして俺が知らないだけで他にも出てるのかな
https://www.velocicycle-japan.com/frame/plan-big/
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 19:51:01 ID:BcWO2IsM.net
- >>329
SURLY Disc TruckerやSOMA Saga Discとかが定番なんじゃないの
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 20:28:01.84 ID:veoCe7rM.net
- >>330
DISC TRUCKERはもう終売みたいだけどSAGA DISCは知らなかった
フレームサイズによってホイールサイズも違うんだね
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 21:06:26.69 ID:BcWO2IsM.net
- >>331
スルーアクスルにモデルチェンジしただけじゃね
https://surlybikes.com/blog/surly_disc_trucker_fully_redesigned_for_your_riding_pleasure
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:29:44 ID:R71qbCfH.net
- ついでにホリゾンタルやめた？大幅なモデルチェンジだ。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/25(木) 14:36:51.18 ID:038Tp473.net
- DTが話題になってるｗ
スルーアクスル フラットマウント
ヘッドチューブロング化 チェーンステーショート化 それに伴ってトップチューブスローピング化 ダボ穴追加
かなり今風のフレーム感になるね
horizontalも良いけど
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 18:08:22.32 ID:T32fX7eR.net
- 田んぼの巡回用にKAIMARTEとかいうMTBまがいの買ってみた
なんか聞きたいことある？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 21:37:13.00 ID:uYWrHzbY.net
- >>335
無いです
街乗りスレにもいかないでくださいね
あなたの場所はママチャリスレです
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/01(水) 23:25:15 ID:T32fX7eR.net
- >>336
悔しいいのでキャンセルしてFUEL EX 5にしてみた
この前も田んぼに1日置き去りにしたら誰かに拾われてったからなぁ
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 20:52:27 ID:z9e2UoAA.net
- マルイからTX-633の完組ホイールが発売されましたね。リムの減りが気になってたから助かった。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:12:28 ID:2WGQqi47.net
- https://araya-rim.com/product/11
あんまり贅沢言える状況じゃないけど565gってなかなか重たいな
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 22:59:54 ID:igjP27eP.net
- タイオガに卸してたような耳付き軽量なのはもう無理か
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/20(月) 23:01:53 ID:Q23oVtF4.net
- 他社のもうちょい幅広のリムでも同じぐらいの重量だな
あまりメリット無さそう
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/21(火) 00:37:48 ID:T6HwlGQG.net
- DTのオールマウンテン向け29er30mm幅のリムと同じくらいの重さか
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 23:29:01 ID:Rryah5kX.net
- >>340
マルイの完組ってタイオガだよね
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 00:19:42 ID:oAfJDWBn.net
- そもそもTIOGAのリムってARAYAじゃなかった？
だったらシマノハブとDM24で手組するなぁ･･･
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 10:12:42 ID:J4dBf+9V.net
- みんな手組みはハードル高いと思っちゃうのよね
やってみれば簡単なことなんだけどね
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 00:25:26 ID:LTcMWL8i.net
- スポーク長の間違いが痛いからな
仮組用に安い鉄スポークかヤフオクの多数セットでももっておくといい
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 01:06:11 ID:KaGx019+.net
- 自作していた人が居たが、試し組用全ネジスポークが欲しいな
1本100円で売ってたら絶対買うのだが
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 07:58:16 ID:Veta4kqj.net
- >>346
えっ、DTの計算機を使えば間違いようがないと思うが
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 08:05:30 ID:X9Phz5bD.net
- >>348
計測失敗するからなぁ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 21:27:12 ID:r4YQ6w3y.net
- >>344
＞＞そもそもTIOGAのリムってARAYAじゃなかった？
みんなその流れで話してたのだが
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/03(木) 22:58:27 ID:p71aDw9Z.net
- TM-840Fだったような。
僕は今日、TX-633の完組ホイール買いました。
スプロケットも合わせて買ったんだけど、ロックリングって別に買わないとダメ?
今使ってるのをそのまま使えばいいのかな。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/09(水) 12:42:17.56 ID:7w/PVkFo.net
- やはり26インチはいいな
MTB風ツーリング車にはピッタリ
のんびり景色見ながら走るのに向いている
150km以上走る時は700Cのツーリング車使うけど
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 12:42:06.01 ID:MxnnM3vr.net
- そろそろホイールが限界っぽいのでホイール新調するか悩み中
チューブレスのトレイル向けタイヤがいつまで供給されるのか。。。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 14:06:00.21 ID:lxtyK3Yu.net
- >>353
26からの卒業も悪くないんじゃね
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 17:39:43.97 ID:vZowN6l3.net
- 1.5インチ幅でセンターリッジの軽いタイヤいいのないですか？酷道ツーリングに使うので
もちろん26インチで
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 17:57:48.32 ID:twmjUL6/.net
- 漕ぎを軽くしたくてセンターリッジにするのはわかるが
悪路走るのにわざわざタイヤ外周小さくするのはお薦めできないなあ
荷物積んでてパンク防止に空気多目に入れてるとちょっとの砂利でも簡単に滑るよ
１．９５辺りで探してみては？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 20:07:41.82 ID:8gkHRbKI.net
- そのサイズでおすすめは？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 20:21:38.14 ID:twmjUL6/.net
- >>357
多分チューブドだと思うから俺の環境ではお薦めは選べない
ここ10年チューブレスで擦り減って山を引退したタイヤを転用してるので
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 08:22:04.32 ID:988Nwhct.net
- マラソンしかなさそう
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 10:14:07.24 ID:kGwd+B5L.net
- 今まで3cmくらいしか稼働しない、それも無茶苦茶強い負荷が掛かったときだけのゴミみたいなフロントサスだったのを
10cmくらいストロークするエアサスに交換したら町中快適過ぎるが
箱根旧道程度の坂道を登ってる時に踏み込みに対して流石ボヨンボヨン持ち上がってキツイｗ
ロックアウトを一番沈んだ状態で決められる構造が欲しい
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 10:15:03.11 ID:kGwd+B5L.net
- 今まで上り坂で小口からが逃げるってのは主にリアサスの話だとばかり思ってたんだが
フロントまでこんなに稼働するもんななだなと
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 11:07:27.94 ID:W6mio1ho.net
- 投稿する前に少しは落ち着けよw
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 16:23:16.97 ID:Lo8zqWhl.net
- >>361
汚膣毛
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 22:17:31.42 ID:K/6NMrJK.net
- 「小口からが逃げる」
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 22:55:57.65 ID:84ewi4Mz.net
- >>360
昔はあったけど、今でもあるのかな？
沈み込んだ位置でロックアウトされなくてもロックアウトされるだけでも違うよ。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 22:59:06.20 ID:26oLTvX1.net
- >>365
倒産する前のマルゾッキは一部モデルで有ったな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/14(月) 10:13:01.85 ID:ukjdggaV.net
- 煮染ちゃうわ荷締めベルトをボトムケースとハンドルバー間に掛けてサスをある程度沈めた状態で固定する
ちょっと面倒だが登りが5分以上続くなら割が合うだろう
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/14(月) 23:54:21.70 ID:VI1nVVxp.net
- >>360
エアサスなら空気を抜いてしまえばいいんじゃないの
その後復旧させるのにポンプが要るけど登りが5分以上続くなら割が合うだろう
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/01(木) 21:36:20.75 ID:TnBVUOtC.net
- マッハSSっていうセミスリックタイヤ付けてみた。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 01:58:01.92 ID:M0KHTduQ.net
- 電撃ネットワークみたいなタイヤやな
チェレステカラーも出てるらしいな
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 14:45:07.67 ID:Dqcugkyf.net
- >>368
エア抜いて底付きしたまま走ると痛まないかな？
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 19:50:11.12 ID:f5NL6rpn.net
- >>371
それは>>360に聞いてよ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 13:56:30.77 ID:O0Q9E4Og.net
- >>372
横からだが
え？？？ 「いいんじゃないの」と提案しておいて？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 22:56:01.22 ID:sjCXErCn.net
- >>373
底付きしたとこでロックアウトしたいって言いだしたのは>>360
エアが入ってようが入ってまいが底付きしてたら一緒でしょ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 23:38:50.19 ID:XLE4yVza.net
- 普通ロックアウトしたらそんなにボヨンボヨンしないよな
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 23:50:04.03 ID:rCDskOze.net
- ロックアウトもダンピングアジャストも無い安物買ったんだろ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 00:33:59.40 ID:MwGA5/xQ.net
- フロントサスやめてリジッドにして
フロント27.5インチのマレット仕様にしたくなってきた
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 13:22:59.64 ID:Bv/Ooqyd.net
- 久しぶりのタイヤ交換
MAXXIS「DETONATOR」の26×1.25が生産中止になったので
Continnentalの「Contact Speed」26×1.3を履いた
雰囲気が全然違って良い感じ
Panaracerの「RIBMO」でも良かったけど、以前履いたことあったからなぁ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 13:27:23.99 ID:Bv/Ooqyd.net
- >>378です
Continnental→Continental
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 21:20:11.30 ID:LJpr6yPt.net
- 今でも26インチの新車って売ってるんだなぁ
日本じゃこういうのを活かせるシチュエーションが無いってだけか
- 381 ：380：2020/10/07(水) 21:21:10.08 ID:LJpr6yPt.net
- ああ、こういうのって書きつつリンク忘れた
https://www.specialized.com/jp/ja/sx-trail-i/p/22961?color=&searchText=9305-1102
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 04:36:49.12 ID:QCi9bIMv.net
- >>381
釣られてやるけどそれデーターが残ってるだけだぞ・・・
10年ぐらい前のモデルでオンラインストアには載ってない
てかメインコンポが2x9の時点で・・・
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 06:41:50.60 ID:zMNPP4jS.net
- みんな台風大丈夫？
コースこのままなら近所のパチ屋の立体駐車場に入れてこなきゃならん(´･ω･`)
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 08:42:38.27 ID:Tq3QMkVt.net
- >>383
え？どこのパチ屋？(工具箱からボルクリ出しながら)
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 22:29:28.08 ID:5NZHdtpS.net
- なんとなくサンツアーのEPIXONもらっったったけど、フレームどうしよう。
中華ポンコツママチャリ上がりのなんちゃってMTBのフロントが壊れてるから入れ替えれるかなぁ？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 22:34:17.38 ID:tZdADwDN.net
- >>377
リジッド化によるフロント下がりの車体バランスを補正できるんならありじゃね？
乗り心地が悪くなるのをフロントタイヤのエアボリュームでごまかせそうだし
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 12:29:12.86 ID:HU16NUUW.net
- Giant SNAPは現役の26インチ。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 13:09:44.72 ID:NGMCZr6b.net
- マレット化いいな
フロント29にしてやっかなw
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 16:37:55.79 ID:giLkl8Gu.net
- パナレーサー！SK出してくれて感謝！
スリックも出してちょうだい！
コンパスタイヤもスーパーヤミーも
パナレーサーなんだよね
グラキン26待ってます
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/11(日) 22:05:01.43 ID:JUeSe7wR.net
- ミシュランのカントリーロックで今のトコ満足
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 12:52:32.55 ID:Ieym+VFT.net
- >>389
スーパーヤミーって限定生産的な感じなの？
インスタではもうすぐ売り切れって書いてたが
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 20:02:49.63 ID:3PDm3e0G.net
- 基本的にニッチ商品なので、どのブランドの26でもこれが最後って感じで買ってるよ 同じラインならヤミー26より27.5作ったほうが
数売れるだろうし
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 21:01:32.89 ID:6Rr/uUPB.net
- オイラのクロモリオールドMTBは
ディスクマウントついてるから
いよいよダメになったら650B化して
乗り続けるんだ。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/12(月) 21:48:46.95 ID:C1cZpiR2.net
- フューリアスフレッドの次のタイヤ探してるけどなかなか良いのがないな
もう高いタイヤは嫌だと思って探すと良さげなのが消えていく
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 01:07:54.57 ID:Z81rXiHC.net
- Dengfu
Hsieh
Yishunbike
JIAQI
Baolijia
アリババで26インチの中華カーボンフレーム買おうと思うんだけど、この5種類のメーカーならどれが一番いいと思いますか？
身長162cmで27.5インチ乗ってたけど、友人の26インチ乗ったらサイズ感に感動して、26インチMTB欲しいなぁと思いました。
現物がないからサイズよく分からなくて、26インチなら身長162cmの場合、ホリゾンタル換算で何センチのサイズを選べばいいですか？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 01:39:30.65 ID:ukz5fiXe.net
- 死にたいの？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 10:47:38.65 ID:LEGiMAzF.net
- 中国のカーボンフレームって危ないの？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 12:46:46.79 ID:k56ZCD4v.net
- >>385
そんなゴミ産廃に出せばいいよ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 16:33:10.07 ID:wxCkjtyt.net
- >>397
もし、アナタが中国の設計状況と生産現場を
見る機会があったら、次の日から君が誰かを止める筈だよ。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 19:02:37.94 ID:X5wrwz/r.net
- >>399
kwsk
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 22:16:28.51 ID:tuh9UPZk.net
- >>388
仲間だw
69erいいよ69er
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 22:20:46.80 ID:FXE0NHP7.net
- 69erエッチですね
67erなら手持ちのパーツでできるからやってみっかな
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 15:24:29.05 ID:IdVEK/y3.net
- 前29、後26だと69erなのに
前27.5後26だと76erと呼ぶ人の方が多い 検索しても格段に違うし
NBAの影響か？
まあ96erって呼ぶ人もいるし、67erって呼ぶ人もいるけど
5台中1台76erにしてる
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 15:25:56.47 ID:f2e8pFTS.net
- そんなメジャーなのか
俺も興味出てきた
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 02:35:01.41 ID:es+inMEE.net
- >>404
メジャーではないと思うw
今も昔も際物扱いですわw
マレットが注目されだしたから、そーいえば昔あったなー位かと。
自分の場合はメリットの方が多い感想かな。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 06:27:56.08 ID:WtYiXrIJ.net
- ん？マレットって何？
文脈的にサスを取っ払った改造か？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 07:31:43.93 ID:aE17qOZz.net
- アーモンドで作ったリキュール
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 13:59:00.81 ID:Ia0hIhtQ.net
- 俺も左右のプラペダルの色を変えたマレット仕様にしてる
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 14:27:17.20 ID:gwLmswAc.net
- 調べると、マレットって木槌や撥のことなんだね。
前輪大きいから、マレットって言うのかな。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 18:54:15.53 ID:XbAYzTmh.net
- >>409
サスを外して糞フォークに換えるからガツンゴツンと路面をやたら拾う事から来てるんだろうな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 04:28:57.67 ID:1KWyp70T.net
- マレット化で
せめてフロントだけでもタイヤ選択の幅が広がるのは良さそう
フロントくっそ大事だしな
そりゃリアも大事だけどさ…
フレーム変えるしかねーし…
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 11:04:25.76 ID:V/cL5RyU.net
- >>411
個人的な感想だけど、必要？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 11:27:52.34 ID:+P4a0hYQ.net
- ただ27.5インチのホイールって需要があるせいか品薄なんだよな
旧車に新品ってのもアレだからオクで物色してるけど、なかなか合うのが無い
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:07:47.33 ID:wLdHrM47.net
- 最近スリックの太いタイヤもいいなと思い始めた
軽くていいのあるかな
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:24:42.42 ID:0quj0Yjp.net
- >>414
一瞬心が動いたが俺のはフルサスだからムリか
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 15:58:03.48 ID:Brm4Z5GW.net
- 流石にフルサスにスリックはやったことないなw
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 16:20:29.44 ID:kHDlV7WD.net
- >>414
シュワルベのコジャック位しか思い浮かばない
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 16:58:52.74 ID:wLdHrM47.net
- コジャックいいな…めっちゃ古いけどフルサスとフロントだけサス入れた
のとどっちかスリックにしたいなと思ってるけどコジャック買ってみるかな
自転車は溝の無いタイヤ公道走行禁止とかないよね？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:01:12.40 ID:IUqsGVcN.net
- 公道で禁止ならどこで使うために売ってるの？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:02:30.29 ID:Ou1Arvb2.net
- >>414
太スリックって下手するとブロックより重いようなのばかりだぜ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:19:14.44 ID:wLdHrM47.net
- >>419
車やバイクは確か溝無しは法的に公道走行は駄目じゃなかったかな
>>420
電撃ネットワークみたいなセミスリックのほうが軽いのかな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:42:07.41 ID:Ou1Arvb2.net
- >>421
セミスリックが一番軽いけど品種が少ないね
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 17:44:34.96 ID:+bdZaSin.net
- グラキン出してくれてありがたい！
スーパーヤミーもある！
まだ戦える！
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 18:41:53.28 ID:3vEVMFum.net
- シュワルベのテーブルトップが至高
ちょっとしたトレイルも走れるし舗装路の転がりはスリック並に軽いし
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 22:11:34.57 ID:CxuhB1c4.net
- マキシスDTHもな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/17(土) 23:06:13.49 ID:PqumgsxC.net
- >>424
シュワルベはちょっとw
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 04:28:46.53 ID:DeDqDeve.net
- シュワルベは韓国だからとか言われるけどそのへんは気にしないな
ハズレ掴んだことは今まで無いし欲しいタイヤ多いしちょっと高い以外不満はない
韓国は嫌いだけど製品は関係ないわ
あの国の材質上買えば買うほど苦しめる結果になるからな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 13:43:34.28 ID:KDW25TYu.net
- 俺は韓国好きだよ。だけどここはそういう話をするとこじゃないよね。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 14:26:14.70 ID:LJwmLh42.net
- 26インチのダウンヒルバイクがオークションで大量に叩き売りされておるのぉ
オールマウンテンならまだ使いようがあるのにDH車はなぁ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 16:56:17.79 ID:6vrgR8mu.net
- 26インチだとハードテイル以外はキツいな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 17:20:01.52 ID:rI/K2Xo0.net
- マングースのアンプリファイヤに乗っております
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/18(日) 17:49:48.88 ID:31jqBsxq.net
- >>413
MTB自体売れて無い&今27.5の新車種類減って売れて無いから中古の流通も少ないんだよね
数年前は27.5だったけど、の低身長でも乗りやすくなったんで
今売れてる、と言うか店で販売してる種類多いホイールサイズって29に戻ったから
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 02:41:29.26 ID:X0ypS0w4.net
- まだヘッドがテーパードになってさえない時代の
2010 GT Force Carbonが床の間バイクになってる
乗りたい気持ちはあるものの
サスのパッキン類交換メンテせなならんのでそのままになってて…
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 13:02:01.40 ID:LbBBFrit.net
- >>433
やれば できる！
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 17:57:06.86 ID:SJJD9n3Z.net
- MAVIC Crossmaxのあの黄色いホイールとロゴ入り純正タイヤの組み合わせって、
ラリー車でいえば「５５５」のカラーリングを施したスバル車みたいなミーハーさがあるよな
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:23:25.06 ID:WXujMATm.net
- キャノンデールのニューモデルのスーパーVかっこいい
ほしい
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:24:16.07 ID:WXujMATm.net
- >>433
そんな未来の自転車を語られても
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 18:49:15.06 ID:quTROj+9.net
- >>436
今更２６で出すの？
何かの記念？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/27(火) 21:30:12.17 ID:Hs8qzRDb.net
- シュウィンのストレート8がかっこいい
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 12:37:58.17 ID:ObPM7QtV.net
- 手持ちのタイヤのストックが切れてきたので新しいのを買おうと軽量をキーワードに探してみたら26インチでもまあまああるな
MAXXISのマックス・ライトも意外と安いし
https://aliexpress.com/item/4001157600135.html
https://aliexpress.com/item/4001321243246.html
https://aliexpress.com/item/4000624741580.html
IRCがこんなタイヤ出しているなんて初めて知ったけど国内で流通してないみたい
https://www.ebay.com/itm/274433167225
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 17:20:52.43 ID:JOBLZ65W.net
- ･･･偽物やで？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 18:01:51.31 ID:4U3V0d9w.net
- ここ二か月で近所のショッピングモールでリッジランナーの紫っぽいカーボンのMTBと通勤途中で紫と青のクラインアーティチュード、
出張先でマニトウのMTB見かけて「まだ走ってるんだな～」って感動したわ
特にリッジランナーは俺が高校の時欲しかったけど高くて買えなかった思い出・・・・
どんな人が乗ってるんだろうなって思って10分ほど待ってみたけど見れなかったわ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 18:02:08.57 ID:4U3V0d9w.net
- すまんスレ間違えた
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 18:28:59.34 ID:HQp8DKeh.net
- リッジランナー乗りの俺もいるし間違えてはない気もする。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 19:18:55.24 ID:ObPM7QtV.net
- >>441
どれが？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 21:57:47.92 ID:niHXWISR.net
- >>440
やっぱタイヤもアリは安いんか？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 22:01:32.35 ID:kZY3VHyN.net
- 1990年製のカーボンーアルミのリッジランナー現役で、大会にも参戦してます。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 18:49:15.30 ID:PhvRcAaL.net
- DMRリズム個人輸入挑戦中
発送から40日経過いまだに届かず...
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 19:02:18.24 ID:5R0E3Gel.net
- >>447
パイプは接着？ 下手な溶接より信頼性あるんだなぁｗ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 20:51:33.53 ID:cASvTYFW.net
- 現在使用中 26×2.0
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/urban-tour/top-contact2
10000kmは行けるのでは 全く減らない
次は
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/urban-tour/contact-speed
https://www.specialized.com/us/en/nimbus-2-armadillo-reflect/p/157677?color=236583-157677&searchText=00319-5112
リブモ2.0
のどれかを狙っている。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 00:27:50.38 ID:DuQKdxTp.net
- >>449
接着フレームです。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 05:22:01.33 ID:XYOquMzZ.net
- 4年前に26インチscalpel３に一目ぼれして中古で購入し
27.5インチ化とフロントシングル11ｓ化に挑戦
ホイールを27.5インチへ換装しタイヤはコンチネンタルRace King Performanceの2.0ブロックタイヤ
フロントはGX Eagle DUBで38ｔ、リアはXTで揃えて11ｓの11-46ｔで問題なく乗ってました。
26インチフレームに27.5インチホイールなので、これはこれでタイヤ選びに苦労します。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 06:44:05.65 ID:ni83WZud.net
- >>420
ボントレガーのハンクタイヤ10年くらい使ってる
重いけど意外と快適
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/18(水) 08:26:42.85 ID:Hp7ddunZ.net
- Scott Ransom 24" & 26" full suspension kid-tuned mountain bikes may lead to a Future Pro - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/11/16/scott-ransom-24-26-full-suspension-kid-tuned-mountain-bikes-may-lead-to-a-future-pro/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/11/2021-Scott-Ransom-400-600-kids-full-suspension-mountain-bikes-15.jpg
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 19:32:17.24 ID:Khc5Im2i.net
- >>452
オクでスカルペルを考えてます。
27.5へのインチアップにスリック2.0をと
ちなみに何年モデルですか？
2007年頃のタイプですが入るか不安です。
貴重な書き込み感謝です。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 00:15:37.80 ID:HbdQvm1i.net
- >>455
私のscalpel３は2014モデルです。多分、scalpel最後の26インチモデル
レフティならフロントは大丈夫だと思いますが
リアは2007モデルと形状が違うので何とも言えないです。
レフティでも気をつけないといけないのは
フロントがフルボトムしたときにタイヤがヘッドチューブへ干渉しないか確認すること
走行中にフルボトムして干渉すると、とても危険です。
干渉するなら、レフティ年式によると思いますが
純正パーツのTravel Reducersなどでストローク量を調整します。
このパーツは自転車屋さんで取り寄せしました。
私の場合はタイヤが干渉しなかったので結局、使用してませんが
今後、タイヤサイズをアップする可能性もあるのでとってあります。
- 457 ：455：2020/11/21(土) 06:40:40.91 ID:B7ol7kvV.net
- >>456
2014モデルscalpel３の写真見つけました。私もひとめぼれです。
ですが・・・・人気ありそうで高いだろうなー
フロントシングル、グリップシフト派です。
前輪の干渉は考えてませんでした。情報ありがとうございます。
末長く乗る派なので、2014（最終２６）を気にかけてみます。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/21(土) 08:27:31.51 ID:HbdQvm1i.net
- >>457
26インチscalpelのパーツ換装情報がほとんどないので
なかば、ダメ元でやることがあります。
現在はフロントシングル12速化9-50ｔにしてますが
この時も換装できるか確信は持てないがパーツを注文しました。
注文後に気づいたのが26インチscalpelはチェーンステーの形状が独特でアーチ状になっている為
9tだとチェーンが擦る可能性が出てきた。
いろいろ考察した結果、フロント38tでリア9tと11tの直径PDC差からおよそのクリアランスの想定は1～2㎜程度
10-50ｔにしとけばよかったかと少し後悔したが、
パーツが届いて、実際に装着すると想定以上のクリアランスになりました。
また、チェーンステー保護に薄いクッションテープを貼ってみたところ
これが、悪路を走行する際のチェーン当りの音を吸収してくれていい結果になりました。
私も末長く乗る派なので、今後もscalpelを満喫するつもりです。
- 459 ：455：2020/11/21(土) 21:29:30.50 ID:B7ol7kvV.net
- 現在96年モデル、26インチ
カーボンフルリジット車リムブレーキに2.0のアーバンタイヤ
フロント34 11-36で運用中
悪路は行きません。なのにスカルペル（笑
只今物色の真っ最中です。
look986を落札できず、前から気になっていたスカルペルもいいなー
な状況です。
周りに詳しい人もいないので、夜な夜なネット徘徊中です。
- 460 ：452：2020/11/22(日) 10:07:02.98 ID:e1u+/hkp.net
- look986
検索してみました。
いいですねー
私は近場をポタリングする感じなので
悪路と言っても砂利道程度です。
- 461 ：455：2020/11/22(日) 21:08:15.09 ID:KwF1m1tQ.net
- 通勤と自宅を中心に60～120ｋｍ位
サドルバックで2泊程度の旅行を年5回くらい
26×1.25だと振動と運転に気を使うため、2.0に落ち着きました。
スカルペルでポダリングって贅沢ですね。Lookで通勤もそうですが
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/23(月) 14:46:10.38 ID:XMEEeIdV.net
- あんまり山にいくこともなく町乗り・中距離ライドぐらいなんで
26インチでまったく不満ないわ
ホイル替える人、すごい感心する。自転車好きなんだなぁ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 07:37:11.45 ID:ECumBPiO.net
- 26インチタイヤを売ってないんだよなあ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 10:15:57.88 ID:Nm7YAGa4.net
- どこが売ってねーんだよ
https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/mtb/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4?f=4294957536
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 17:21:33.46 ID:h0qa0uLO.net
- >>464
国内で買いたいんだわいちいち輸入じゃなくてさ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 17:26:14.38 ID:Nm7YAGa4.net
- >>465
お店に頼んで取り寄せてもらえよ
ロードのタイヤだって不人気なモデルはお店に置いて無いだろ
通販なら国内だろうが海外だろうが変わらん
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 17:28:07.39 ID:HZkc8sP3.net
- >>465
じゃ、頑張って探してね
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 17:59:09.16 ID:ulOB6wVK.net
- 輸入品なら業者のショップ経由じゃなく個人アカウントがヤフオクで普通に売ってるが
新品２本セットで
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 18:02:38.37 ID:LHEju+lt.net
- やすいのがほしい
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 19:24:50.89 ID:kt+vueL0.net
- きっとクレカ作れないヤバい人なんだよ…
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 19:29:23.47 ID:Nm7YAGa4.net
- プリペイドすら買えないなら脳がヤバいわな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/24(火) 19:41:05.36 ID:jcc9RSJp.net
- >>463、465、469
https://www.monotaro.com/s/?q=mtb%83%5E%83C%83%84+26&c=
899円から
3500円以上で送料無料
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 18:52:44.57 ID:wcN1T251.net
- パナレーサー26のグラキンスリック出して！
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 21:12:39.22 ID:UXwaMnQj.net
- >>470
ハハハこれだから警戒心ゼロな奴は困るなあ。
いいか？今年はしょっちゅう個人大量流出騒ぎが起きているだろう？
後から損害がカバーされるような面倒な物ではなくカード情報を預けない購入の出来るAmazonで買いたい訳よ。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 21:50:48.25 ID:Hwwg8gIt.net
- うわ･･･
なにこのあたまわるそうな人？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 22:07:14.09 ID:7CP0MgwU.net
- >>475
頭悪そうじゃなくて悪いんだよ
だってＡｍａｚｏｎでも２６インチのＭＴＢに履けるタイヤなんてたくさん売ってる
検索する能力が無いんだよ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 23:35:59.57 ID:4oOMcs08.net
- やっぱりマジでヤバい奴でワロタ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 07:44:54.45 ID:qDCfzyGA.net
- >>476
あれAmazon本体じゃないじゃんどこ見てるんだよ（笑）
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 07:57:52.19 ID:l+xE8LUP.net
- >>462
というよりタイヤはともかく今から26インチのディスクホイールを追加で買おうとするより27.5を買う方が圧倒的に手軽なだけと思う
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 08:58:30.19 ID:vtRsVjhQ.net
- 買えないなら自らの手で作るしかないねw
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 11:56:25.16 ID:kOUFsl43.net
- >>479
んなことない
オークション見たら程度のいい26インチホイールの大放出市状態だぜ
むしろ27.5は人気があるから品薄
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 12:54:41.54 ID:2eCqMYUS.net
- >>478
Ａｍａｚｏｎ販売発送の26なんて書くのめんどくさいほどあるけど・・・
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 12:59:23.70 ID:bupC9d/u.net
- >>481
程度のいいw
中古ホイールなんか買うバカｗｗｗ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/26(木) 23:07:51.18 ID:yQtVVuet.net
- >>482
嘘つくなよ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 00:43:26.23 ID:sZppAT+/.net
- チャオヤンとかいうメーカーのタイヤあるね
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 01:30:35.48 ID:kWOhs3g0.net
- パナシュワルベミシュランＩＲＣよりどりみどりやないか
カードも持てないやつってどうしようもねえな
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 09:49:55.06 ID:stOqYTSu.net
- 26-1.75以下のダート走れるタイヤ良いのないかな？
片道5～60キロ自走して林道走れるようなヤツ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 10:27:59.36 ID:4dRBJsR+.net
- シティスリッカーでええわ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 12:21:10.66 ID:stOqYTSu.net
- 無理(;´д｀)
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/29(日) 11:50:07.78 ID:blUpHDTy.net
- マビックとインダストリーナインで
ホイール組むぜ！ヤッホー！！
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/29(日) 20:39:10.50 ID:2K5Zv9TB.net
- ウチには26HEが４台
ホント頼むでメーカーさんよぉ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 05:14:11.28 ID:H7YTUMhS.net
- リアセンターが短くなる流れで26インチに再び注目が、ってことは・・・無いか
けどフロントはサスフォークさえ交換すりゃ27.5にでも29にでも出来るわけで、
だとしたら26インチ車＝リア26インチという点だけが本質だよなと
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 08:25:39.74 ID:x4bv2rYN.net
- そりゃつくけどジオメトリもクソもなくなるがな
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 12:02:21.75 ID:H7YTUMhS.net
- 昔のフレームは必ず今よりヘッドアングルが立ってるから、前輪でかくしてフォーク寝かす方が必ず正しいジオメトリになるよ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 12:50:59.06 ID:2Ks8b98S.net
- シートアングルも寝てしまうので正しいも糞も無い
ヘッドが近付いた分ステムを長くする必要が有り奇形バイク1台完成という事に
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 13:16:43.35 ID:6oy8K7J5.net
- BBドロップもだいぶ上がるしな
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 18:03:11.66 ID:uondt4Bn.net
- >>494
昔のは昔のでバランスが取れてるんだから
一部だけ今の真似しても良くなるとは限らないよ
当たり前だけど
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 18:16:25.47 ID:+bzBXRL2.net
- アメ公のチョッパーみたいなもんやろそんなん
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 19:09:28.11 ID:UbJ/Iwsd.net
- 慣れたらこんどは普通のジオメトリが気持ち悪く感じる
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 20:11:11.97 ID:H7YTUMhS.net
- >>495
フレーム丸々角度が変わるだけなんだから「ヘッドが近づく」ってことはないよ
シートアングル変化の是正のためサドルを前進させると確かに近づくことになるが、昔のバイクはだいたい最初から長いステムが付いてるぐらいだから、近づけるマージンは元々ある
というかさらにショートステムにして丁度なくらいなのが実態
>>496
そこはサグを増やしたりショック長を短めにしたりして対応する
当然ながらリアサスのトラベルが減るが、それだけはどうしようもない
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 21:05:42.13 ID:2Ks8b98S.net
- >>500
今持ってるバイクで想定される高さまでハンドル持ち上げてごらん
リーチは短くなるよね？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/30(月) 21:10:39.96 ID:2Ks8b98S.net
- リアサスユニットを短くすると沈み込んだ分リーチが更に短くなるのも付け加えておきます
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 02:06:30.53 ID:SysJ5Wqy.net
- >>492
奇しくもたち兄がリアセンターが長すぎるつう理由でM29を諦めたと言うてるな
再びリア小径の時代が来るのか？！
https://www.youtube.com/watch?v=Y9I18xckzvI
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/01(火) 03:56:31.83 ID:JU5sS+WB.net
- 26インチがオワコンつうのは、26インチそれ自体の問題以上に、昔のバイクのジオメトリがダメというのが大きいかもね
DHバイクですらイマドキの感覚で見るとXCバイクかってぐらいフォークが立ってる
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 15:51:18.35 ID:MrLn0/u8.net
- >>497
より良い方向性があるから毎年変化しているんで
昔のは昔のでバランス取れていたかと言われてもね
当時の各メーカーが出した中に最上のバイクはあったけど、
今のと比較しては最上ではないんだし
でも、昔のは昔ので見た目カッコイイ
「最新のポルシェは最良のポルシェ 」というが、
それでもナローも930系なんかもかっこいい ポルシェ911と一緒やな
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 18:18:48.16 ID:JSvSxzpm.net
- 正直見た目だけなら古いやつの方がカッコいいと思うわ
最近のはなんかトップチューブとシートステーが一直線になるくらい
スローピングきっついの多くてあんまり好きじゃない
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/02(水) 18:47:15.72 ID:8Q4a9R4y.net
- >>505
馬鹿だなあ 元々のフレーム設計が違うんだから
昔のトップチューブの短いフレームは長いステムや狭いハンドルと組み合わせてまともに走るのに
部分的に今のバイクの真似しても返って悪くなるよ 当たり前の話
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 22:41:44.14 ID:1PcLnZi8.net
- 10年ぶりぐらいでMTB乗ろうと思って古い26インチMTBの
ホイールとフォークを換えようと考えているんだけど
A案：両方とも26（程度のいいのを入手できるか不透明+パーツがいつまで供給されるか不安）
B案：両方とも27.5（ジオメトリが大きく崩れる？）
C案：ホイールが27.5でフォークが26（ジオメトリはあまり変らなさそうだがフォークが入手とパーツの供給が不安）
のどれでいくか1週間ぐらい悩んでいる。
たまに里山走る程度だから（もしかしたら王滝行くかもしれないけど）
どれ選んでも大差ないかもしれんが。
ちなみに近所のショップに相談したら「車体ごと換えたほうがいいです」と即答されたｗ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 23:00:59.67 ID:RSxO+Eq8.net
- そもそもリア27.5入るのかよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 23:01:33.76 ID:VFI1Ak6R.net
- >>508
車体ごと換えたほうがいいです
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 23:04:17.08 ID:Ay3RZD88.net
- 26はもはや物好きが金かけて乗るカテになっちゃったからな
タイヤの供給が終わったらガチで厳しいなあ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 23:14:16.92 ID:bo8mQwcS.net
- ホイールがダメになったら26から乗り換えようと思ってるんだが
意外と壊れないもんだな
軸受は2回か交換してるしスポークも一回全とっかえした
リムとか傷だらけだけど致命傷はない
10数年前のクロスマックスSX
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 23:23:01.64 ID:H/Z44fBv.net
- 「将来パーツの供給が不安」
みたいなこと言うやつに限ってたいした期間乗らないんだからイラン心配するなよ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/03(木) 23:54:30.26 ID:ktgpcIiO.net
- >>508
ショップの判断が一般的には正しい。
26インチ車を乗り続けるのは、そのバイクによほどこだわりかある時ぐらいで、新しく買ったほうが安くいいものが手に入る。
自分はこだわりからあって、12速に替えようかと迷ってるが、なかなか思い切りがつかないw
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/04(金) 01:55:42.20 ID:GaL3p1UQ.net
- >>511
650Bのホイールに交換だ！
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/04(金) 03:38:13.68 ID:xoW42Bal.net
- >>508
そのMTBが気に入っているなら650B化も有りだと思います。
でも26インチ車はリアに入らない車種もあると思うので、できれば確認した方がよい。
私は
>>452、>>458
をやった者ですが、気に入った車種なので、乗るのもパーツ換装するのも楽しんでます。
あと、12速化の書き込みに思い違いがありましたので訂正しておきます。フロント38ｔでリア9ｔと書き込んでますが
フロント36ｔ、リア9ｔでクリアランス想定1～2㎜でした。その為、余裕をもって38ｔを取り付けていました。
先週、36ｔに換装しましたが問題なく乗れてます。
その時にショートサドルへ変更したのですが、私には予想以上にベストマッチ（これまで3つ試したが、どれも股間の痛みややシビレがあったのに解消した）
おまけに、なぜかは分からないが立ち漕ぎがしやすくなった。（気のせいではないと思う）
ちなみに、チェーンリング、リアカセット、ショートサドルは予算を抑える為、アリエクスプレスで購入
物にもよると思うが、届いた商品は品質的にも全然問題ないと思える物でした。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/04(金) 08:30:21.15 ID:Evb56D7U.net
- >>508
ホイールだけ大きくするってのはジオメトリが崩れないって思われがちだけど、結構乗り味変わるよ。
昔ストリート用に24インチが流行りそうになった時、26のバイクに24を入れたのが一時的に増えたことがあったけど、結局トリックがやりづらくなって26→24のコンバートは廃れた。
当時風魔(今のgrove)がHP上でジオメトリは変わらないけど、接地点と前後アクスルとBBとステムの相関関係が崩れるので乗りにくくなるってのを図解入りで詳しく説明していた。(今探しても見つからなかった)
俺も古い26フルサス持ってて、BB高さを変更できる奴だからフロントだけ27.5にしてジオメトリを合わせたんだけど、それをパークに持っていったらやっぱりなんか変だったわ。
まあ、トライアルのカテゴリーがあるうちは26のタイヤもリムも無くなりはしないんじゃないかな？
ストレートコラムの26フォークはサンツアーか中国通販のmanitouぐらいしか選択肢は無くなったけど。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/04(金) 14:27:15.57 ID:fFa/szwf.net
- 650にするとタイヤの選択肢増えるんか？
ツアラーみたいなタイヤが増えても困る
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/04(金) 17:01:27.32 ID:ukg+/V8w.net
- 26インチのフルサスダートジャンプ買ったばっかなんだけど、いきなりタイヤなくなったりしないよな…
MAXXISは作ってくれるよな…
- 520 ：508：2020/12/04(金) 22:39:18.54 ID:70vFCCwM.net
- >>514
普通は新しいの買ったほうがいいと思うよね。
でも気に入っているのと、フレームは当時としては結構いいのを買ったのに
ずっと安物のホイールとフォークで乗っていたから
フレームに見合うグレードの物にしたくて。
>>516
サイクルベースあさひのブログにインチアップの記事があるんだけど
https://blog.cb-asahi.co.jp/maintenance/97/
そこで使われているモデルのグレード違いなんで自分のもいけるかなと。
>>517
自分は普通に走るだけだからトライアルほどではないと思うけど
やっぱ影響あるのかな。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 06:33:54.46 ID:JQmc42jb.net
- オレは26インチが捨てられないけど、ここ一年で急にタイヤの選択肢がなくなった。26インチに27.5のホイール入れたってリアに入るタイヤは限られるだろう。自分のことを棚上げして言わせてもらえば、27.5の新車の方がいいと思う。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 10:56:15.82 ID:zdDaxkhH.net
- こないだ26のフレームポチったぜ
届くのが待ち遠しいいぜ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 11:55:41.48 ID:JlztH0Bx.net
- FEDERALってどこの国？
インスタでよく見る昔の
フルリジッドのMTB
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 12:04:27.06 ID:DVT+u6HY.net
- 画像検索したらアラヤがでてきたけど
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:02:56.21 ID:2JhVp5fX.net
- federal タイヤは台湾だっけ。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 14:59:17.80 ID:xnbSTPDG.net
- >>525
インドネシア
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 23:08:35.64 ID:f7Iroh66.net
- >>523
オレも気になってた！
なんかめっちゃ出てくるよね。
しかもなかなかいい感じのコミューターカスタムで。
「SURLY以外の～」のスレの人が食いつきそうな。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/09(水) 00:09:15.52 ID:uN9KV/J4.net
- 10数年前のフルサスクロカンを大事に乗ってます。
今年はドライブトレインやらタイヤやらホイルやらパーツを変えました。
フロントシングル化から始めてリアカセットの50T化と
スタビ付ディレイラー換装。
チューブレスレディ化とそれに伴うUSTホイル。
27.5化も考えたけど、やっぱり26inサイズ継続にした。
海外通販、チャイナ店やらメルカリ、ヤフオクと探しまくった。
規格がどんどん変わってたのですね。
やってみてわかったこと。
フリーハブ 9/10/11速から12速へ
QRからスルーアクスルに
フレームエンド135㎜ から142/148mmワイド化
タイヤが26から27.5、もはや新車は29erが主流ね。。
体格的にも操作感にしても26inがいいのよ。
マウンテンに速さや走破性を求めてなく
トレイル楽しく走ったり、ちょっと飛んだり、跳ねたりくらいだもん。
新車買うにしても26inにしたいなぁ。
選択肢はDJのみ。そのフルサス。シングルスピードか。
問題のタイヤは。。
MAXXISもCONTIもSchwalbeも、一応26inラインナップはあるよね。
代理店が取り扱わないだけで。海外通販だったら今後も手に入りますかねぇ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/09(水) 00:31:46.33 ID:OeeuIpG9.net
- >>528
走破性は安全にも繋がるんだけどね
どうしても欲しいなら小柄な女性用のフルサスで２６は生存してるよ
なので２６タイヤも絶滅する事は無い
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/09(水) 06:58:51.30 ID:ms/de9OR.net
- 172cmのメタボ中年だが26で十分な大きさだと思う。オンロードのみです。
中古主体なので価格破壊気味の26が選択肢
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/09(水) 13:05:35.26 ID:i7+CZpeI.net
- オフハウスにリッジランナー2台並んでた。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/09(水) 17:28:54.80 ID:R/hQg8ib.net
- >>528
DJならまだありそう。XCレース用はない。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/09(水) 23:36:37.20 ID:uN9KV/J4.net
- >>529
>>532
WMNモデルってトップチューブ曲がってるの多いし
29er化もしちゃってるんですけどね～。
外人女性ライダーが乗ってるところバランス悪いよう
見えるけど、やっぱ、クロカンは29erなのかしらね。
望みはＤＪのみですね。
爆発的に流行る訳ないカテゴリーなので市場は細々か
頑丈でコンパクトなジオメトリ。
あんなジャンプは出来ないけどパークで一番乗りまわし
やすいんでしょうね。ストリートでも遊べそうだし
11s付ければトレイルで使っても悪くないのかも。。
ちょっと注目しておこう
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 00:07:40.03 ID:I8lxljj7.net
- >>533
そうやって他人に検索して貰いたいんだろうけど
結論出てるならもう良いわな
DJでトレイル頑張ってね
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 12:52:23.10 ID:WAzd3STs.net
- ヨツバの旧型でええよ
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 14:22:23.35 ID:DoTmYYH3.net
- >>528
タイヤはMAXXIS、CONTI、Schwalbe以外もあるし
その3メーカーに囚われたことないから心配したことなど無いな
毎回毎回タイヤの心配してる人多いけど
＞＞フリーハブ 9/10/11速から12速へ
新規のRDを追いかける必要も無い リア多段化するとライフ短くなるから気にするのか？
そんなに気にするなら8速にしとけと思う 街乗りメインでちょっと未舗装路程度って人ならね
XTRとかXTで11s12sの新品RD買う金額で程度の良い中古4～5個買える チェーンも数倍持つし金掛からん
金使いたいなら別だが
フレームは昔のようにビルダーに作ってもらえば問題無いから無理にDJ買う必要も無い
ホイールも手組みで良いじゃん 他のインチでも手組みでって人いるんだから
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 16:36:06.96 ID:KNU3cHKo.net
- フォーク困っちゃうよね
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 21:06:32.65 ID:BtQELrh1.net
- フルリジッドでOK
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 23:12:11.56 ID:CDrSIfyZ.net
- 自分も面倒になって数年前フルリゾットにした
街乗り７割未舗装路３割なんであんまり影響なかった
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 23:12:56.99 ID:CDrSIfyZ.net
- ああ・・・雑炊になってる・・・リジッドね
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 23:19:52.55 ID:I8lxljj7.net
- >>540
イタリアは固い米炒めてから煮込むのでちょっと違う
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 23:38:17.70 ID:Vw4tTf+0.net
- フルリゾットでディスク台座あって26インチのフレーム探してるけどサーリー以外でなかなかないよね
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/10(木) 23:49:31.10 ID:2hwJ/dBb.net
- おまえらそんなに炭水化物を摂取したいのか
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 00:12:16.40 ID:D5R8hoEU.net
- atomlabのダージャンフォークがいつまで持つか不安
エラストマーがボロボロになりそうだわ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 09:11:36.08 ID:E/RMrbVI.net
- リゾット食いてえ(o・ω・o)
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 10:55:49.17 ID:17YFeMjZ.net
- 自分も買い物チャリは
クロモリフルリゾットで26X2.8のセミファットタイヤだわ
タイヤがボヨンボヨンだからリゾットでも快適ｗ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 12:47:21.68 ID:DlkRCBC9.net
- リゾットなのね
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 17:26:34.58 ID:fiarBLcJ.net
- 旨そうなチャリやね
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 19:11:41.47 ID:IMEPi7zz.net
- 乗っている人間の体内から釘が
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 21:31:49.87 ID:txKLqrvi.net
- >>537
テーパードならストローク弄れる27.5でも買えば良いし、ストレートでも数社から出てるっしょ
このFサス入れたいんだーって意外は困ることないけどなぁ
ヘッドがSTDなら別だけど そこまでそのフレームに拘る人はやはりフォークはリゾットだろw
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/11(金) 22:41:05.26 ID:KFfMOBK4.net
- >>536
チェーンも安いし中華の9速11-50Tにしたよ。
RDはスタビ付きの11速用にしないとダメだったけどね。
SRAMじゃ高いけどXTなら安いよ
フレームビルダー頼みね。ありがとう。その考えはなかったよ。
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/12(土) 02:08:50.33 ID:Ubxzqu5b.net
- 11速RDを9速運用してるってフリクションのサムシフター使ってんのか
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/12(土) 16:37:37.27 ID:1+v1QjsA.net
- >>552
いや、前から付いてたSRAMの9速シフター。
Actuation Ratioが1.1でシマノの11速と同じなんよ。
だからインデックス合っちゃうからそのままいける。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/12(土) 22:38:07.65 ID:HJSK9EiT.net
- >>553
勉強になったわ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 18:39:26.42 ID:XTCCZwq7.net
- ほぼ通勤用の26インチMTB
27.5にしようか迷ってるけど舗装路走る上ではあんまり変わらんかな？
巡航が楽になったりする？
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 23:00:21.30 ID:rfw/GsJD.net
- する
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 23:19:47.64 ID:+OTy5far.net
- 当たり前やろ接地面積も外径もデカくなるんやぞ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 23:54:05.40 ID:XTCCZwq7.net
- 理屈上は分かってるんだけど体感的にどんなもんかなぁと
27.5のデメリットも無さそうだし変えてみるよ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/21(月) 07:52:28.27 ID:a92lnPhT.net
- >>555
舗装路だけなら700cで良いんじゃないの
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/21(月) 09:10:23.04 ID:mBMz4KOa.net
- 26 と 700c 想像していたより変わらなかった。
かえって走行に気を使うので楽しさ半減
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/22(火) 22:27:07.16 ID:3ujWD60v.net
- >>558
26シングルのダートジャンプと29のエンデューロをたまに都内13キロの通勤に使ってるけど、時間は変わらんな
ロード使うと10分弱は早く着く
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/22(火) 23:32:36.61 ID:VeLl/cNI.net
- >>561
面白いレポートありがとう。やっぱロードだと早いか。
一応持ってるのに滅多に乗ることないけど、ロードもたまに乗ると、あのスピード感も楽しいよな。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 08:07:36.56 ID:wmNMGUvT.net
- 26のホイール交換を検討しているのですが、これってどうなんですかね？
https://www.aeonbike.co.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=A102-11275
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 08:34:30.43 ID:fj3e8EeP.net
- つかってみたらいい
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 08:35:38.34 ID:fj3e8EeP.net
- ちなみに銅ではないよ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 14:04:46.40 ID:WAEw7lxi.net
- グレードアップが目的ならやめといたほうがいいんじゃない
安く補修するのが目的ならいいと思う
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 16:50:24.13 ID:in1zA4KW.net
- 自転車屋さんで手組み依頼した方が良いんじゃないかと思う
好きなハブやリムで組める。リムの選択肢が狭いけど
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 19:01:14.63 ID:wmNMGUvT.net
- 皆さん、ご意見ありがとうございます。
完全にダウングレードになっちゃうんですよね・・・
手組みも良いのですが小遣い少なくて予算が・・・
ちなみに通勤で往復30km超で使用しています。
悩ましい・・・
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 19:57:28.27 ID:FgYe08Dx.net
- TIOGAが出してたデオーレハブにアラヤTM840Fリムの安いホイールセットを
ずっと通勤用に使ってるけどちょうどいいわ
このリムは選択肢の少ない26インチリムブレーキ用でも安いくせに
なかなか良いのでいくつかストックしてる
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 20:13:42.03 ID:kk4qzPxH.net
- 通勤用ならこれで充分やろ。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 21:08:59.50 ID:Bp9CnKOc.net
- 840は低価格の中では軽くて良いと思う。通勤だったら最高ランク
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/08(金) 23:28:04.22 ID:+qstxjlE.net
- しばらくオクに出まくってたリッチーのリム 内幅が20ミリしか無くてタイヤに困る(T-T)
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:27:39.61 ID:5r5DavOB.net
- アラヤTM840Fは勿論候補だったんですが、売ってるところが無い・・・
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:29:37.91 ID:iIcq5Tyj.net
- >>573
もうちょいお金出してガイツーで頑丈なリム買いなされや
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:37:22.21 ID:5r5DavOB.net
- 海外通販も結構見ましたが26のリムブレーキは皆無に近いと思うのですが・・・
WiggleとCRC以外だとお勧めの所ってありますか？
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 00:51:23.44 ID:iIcq5Tyj.net
- >>575
とりあえずここで好みのサイズ探してみてくれ
https://www.velocityusa.com/product/rims#sizes-tab
これも良さそう
https://www.trialtech.co.uk/product.php?product_id=145
リモート新年会で泥酔してて後は思い出せん
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 02:40:50.50 ID:w1bjyWGg.net
- トライアル用って重くないの？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 07:35:08.10 ID:89gESFhH.net
- 重いと思う。アラヤの840Fではいかんの？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 10:24:07.61 ID:IMIh6Lu+.net
- 俺もそれが最適だと思う
選択肢がないと言ったらトライアル用を毎度進められるけど
正直そこまでの強度も要らないし入手が面倒だしアラヤでいい
デッドのRM17とかより性能いいんでないか
溶接じゃなくジョイント留めなのは気になったけど使ってみたらなんてことない
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 10:27:46.00 ID:iIcq5Tyj.net
- 答えが出てるなら毎度無い無い言わなくて良いんじゃない
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 10:36:39.38 ID:iIcq5Tyj.net
- >>577
TM-840Ｆ 510g
Trialtec 464g
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 16:04:04.64 ID:Lm9VMoUU.net
- 次はこれにしようかと思ってるんだけど、WLF13700は良くないの？。TX-633でシマノのハブのやつ。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 17:19:10.09 ID:H+zd29sz.net
- 高い
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 22:38:01.40 ID:ihJaFVDH.net
- スポーク長がサイトによって値にバラツキがあってなかなか決められない
手組をやる人、どのサイトを一番信頼していますか？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/09(土) 22:40:05.90 ID:rT8cESFg.net
- >>584
DT
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/17(日) 17:12:19.71 ID:96BQkZWU.net
- >>580
840FはメーカーHPには載ってるがなかなか在庫が無いんだよな
タイオガの完組も無くなったようだし
>>572
20mmならセミファットタイヤでも無いなら大概の入るんじゃね？
例えばTM840Fは18mmけど、2.2幅まで可能だよ？
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:31:42.10 ID:Ag9EjNjo.net
- スーパーヤミー格好いいな
使ったことある方レビュー聞かせて下さい
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:42:40.29 ID:kGpVw031.net
- 重いしサイドも濃い色で好みじゃない。
なんで買ったのかといつも思う。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 23:48:00.46 ID:iWmVIzXI.net
- >>587
サイドが強化されたDriverProって所か
土の上走るならパナのFIREの方が良さそう
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 00:06:00.61 ID:3WbaBOFS.net
- 太くてそこそこ軽めで舗装路快適なやつないかな
円高の時買い溜めたフューリアスフレッドがもうない
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 00:25:28.71 ID:Ff90lKHl.net
- >>590
安物スリックはワイヤビードで重いし
シュワルベならテーブルトップで良いのでは
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 07:40:12.83 ID:MfxKgWsH.net
- >>591
テーブルトップは残念ながら終売
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 11:08:10.18 ID:IYPPJ8ei.net
- >>590
continental speedking 2.2
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:56:31.77 ID:3WbaBOFS.net
- >>593
https://stat.ameba.jp/user_images/20190105/02/mondo-d-13/f2/be/j/o0810108014333422449.jpg
こう見ると良いけど公式のイメージ画像は禿頭みたいで嫌だな
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:57:26.63 ID:3WbaBOFS.net
- >>591
>>592
なかなか在庫が復帰しないと思ったら終売だったのか
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 13:59:55.87 ID:5a5f57E7.net
- オクタリンクのBBだけどES５１の頃と今のES3000では、どちらが性能いいのかな？
ES５１の頃はLXとかXTグレードだと思うけど、今のES3000だとALIVIOグレードになってる
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 18:14:48.38 ID:GgZD66p0.net
- ES51はLX XTグレードは71とか
それでもES300とは2倍以上値段違うな
たとえ低グレードでも後発は良くなってるとか言われても、まともに開発してないだろうし
1/2の金額になるわけも無いから余裕で51でしょ（51も海外製造）
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 18:44:45.70 ID:oy33tg6O.net
- 多分重さぐらいしか違いがないんじゃね
重さが同じなら性能差もないかもね 知らんけど
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 12:22:31.02 ID:q8C4EH9F.net
- 金額に反映するとしたら
球の材質や精度、当たり面の研磨具合とかちがうでしょ
ボディや軸の材質とかも
まあ街乗りなら気にすることでも無いだろう
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 13:39:30.18 ID:uovmkpDm.net
- カートリッジベアリングだから玉の差なんかない
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 14:14:01.14 ID:TDrdyAts.net
- なんでAlivioグレードって事にしたのかな
もしホントに性能差無ければ、値段多少上げてXTという事にしておいたほうが儲かりそうなのにw
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 15:41:56.46 ID:uovmkpDm.net
- 差を出すとしたら軸の肉抜きの度合いくらいでしょう
軸のパイプが厚いか薄いか
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 18:09:58.05 ID:KtatiVTy.net
- アリビオグレードで売るために
型番をリネームしただけと思うよ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 19:02:13.96 ID:fDbFTpx9.net
- es300ってカートリッジベアリングじゃないだろ
それっぽく見えるだけ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 21:04:43.51 ID:TDrdyAts.net
- >>603
重さが違う
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 21:41:38.09 ID:FmV5TyX6.net
- bike24でDTのリムとコンチのチューブレスタイヤをまとめて発注した。これを使い潰す頃にはいい歳になっているはずだしe-MTBに乗り替えるんだ。。。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 22:12:05.96 ID:0jIkEFWo.net
- >>604
カートリッジベアリングじゃなかったら何なの？
今さらカップアンドコーンに戻すのは新たに金型作ったりで余計なコストがかかると思う
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 01:20:44.31 ID:S0N+txI9.net
- >>607
カット画像探してみなさい
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 01:57:49.92 ID:d4rTXqlp.net
- 型番の上にSEALED CARTRIDGE UNITって書いてあるけど
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 12:01:47.62 ID:5NPLSGEb.net
- カートリッジユニットな
カートリッジベアリングを交換はできないからそういうことだな
ISISのBBは大体がベアリング打ち替えできる
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 21:31:30.26 ID:C5aDHnKN.net
- 他社のユニットBBにはスピンドルをカートリッジベアリングで挟み込むタイプもあるけど
シマノは全体がカートリッジという感じの構造になってる
グレードの違いはスピンドルが中空か否か、玉押し処理がボラゾンか並みの研磨かバレルか、
ベアリングがステンレスか否か、表面処理がめっきかパーカー処理かなど
意外にアダプターの材質が樹脂かアルミかはグレードと関係無かったり
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/22(金) 21:54:02.45 ID:lm2uUzyL.net
- >>611
詳しく説明よろしく
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 01:05:21.71 ID:cSQyijvN.net
- BB-UN71をカットした写真があるフォーラム
https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1113106-bottom-bracket-quality-vs-price.html
SKFのISISカートリッジBBの内部構造が判る写真があるフォーラム
http://pardo.net/bike/pic/fail-001/FAIL-192.html
ちなみにシマノでもBB-UN100やBB-UN300など廉価グレードはカートリッジベアリングを使用、
BB-TY30などはユニットBB内でカップアンドコーンを構成している
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/23(土) 12:42:09.05 ID:j0cwIIuu.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f486157566
LXをXTの品番で出品ｗ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/25(月) 22:43:05.46 ID:uCNCAy3w.net
- TM-840Ｆヤフーショッピングの店で去年の12月頭には取り寄せで買えたとレビューに書いてるな
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 07:45:34.03 ID:D+zPF1B8.net
- 廃盤なんか…？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 10:05:07.58 ID:71vTHruT.net
- まともに作ってないんじゃね？
リムの製造なんてもう本業でないんだから
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 12:26:28.95 ID:tmGaoVD0.net
- アラヤのサイトにはまだ載ってるから、廃盤ではないけど
在庫なくなったら作るかレベルになってる＆26のリムは店も在庫してないんだろうから
常に取り寄せなんだろうね アマは在庫無し状態だけど
マルイのTIOGA完組が無くなったのはDEOREハブの問題なのかな？ シマノパーツの値上げでとか供給の問題とか
一時期TIOGAでもあったディスク/リムブレーキ兼用ホイールにすれば少し高くなっても買う人いると思うが
今更兼用ホイールの需要もないのかな？
まあリムあるならば手組みで良いんだけど
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 13:55:16.04 ID:iw1IzFYE.net
- 俺は新品6本位確保してある
中古も同じくらい
身長低いから29とか27.5はno thank you
そのうちまた26に人気が出ると思ってる
ライト層とか街乗り層に
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 14:40:01.21 ID:xCXUKNb/.net
- >>618
マルイの完組はTX-633リムのがあるみたいだけどもしかしたらTM-840Fは生産終了なのかもしれんね
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 16:43:17.30 ID:D+zPF1B8.net
- なら買い置きしとかんなんやんけ
俺のサブマシーン、カブ90カスタムのリムもアラヤ製やで
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/26(火) 23:23:24.01 ID:DIWnqOU6.net
- MAVIC 121かD521の36Hを一生分確保したい
地道にネットオークションしかないか
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 03:38:59.34 ID:VBVXiIGT.net
- クロスライドUBが未開封のままあるけど
このままじゃ盆栽になりそう
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:02:38.68 ID:pw2sUbNv.net
- SUN ringle INFERNO 25
https://aliexpress.com/item/1005001944502808.html
これはどうなんだろう？
溶接にしては安いし、SUN ringleの公式サイトにも情報が無い
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:16:13.87 ID:Z3prW5KE.net
- >>624
昔ウィグルで買ったわ
そこそこ軽くて溶接ジョイントで頑丈、チューブレス対応じゃ無いのが残念だけど2.3ぐらいのタイヤまで使えた
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 01:10:26.94 ID:5UU/l5x+.net
- Wiggleでも扱ってたやつなら問題ないかな？
昔はARAYAとかMAVICの溶接しか使わなかったんだけど今は選択肢が無さすぎる
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/28(木) 01:28:01.11 ID:7pGtIVV1.net
- >>626
ringleはＭＴＢでは老舗でスキュワーと高剛性リムで有名だった
ａｌｉの業者は梱包が貧弱で輸送でダメージ受けるかも知れんけどね
おかげで太リム買い替えに良い店見付けてもらったわ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 20:44:20.72 ID:FxpmlGXk.net
- XC717セラミックリム
耐久性の塊
なかなかディスクに移行できない。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:47:24.13 ID:HLU3OkAb.net
- とりあえず放置していた古いMTBのメンテナンス＆改造をしようと思うんだが
まずは中華ドロッパーポストの取り付け、フロントをシングル化＆リアを8速→10速化
古くなったタイヤをビッグアップルに替えて、元々ついていたテクトロの多分最安グレードのメカディスクをシマノのBR-M375に替えてローターを203mmに大径化
一応こんな感じのプランを考えているんだけど、こうしたほうがいいみたいなアドバイスがあったら教エロ下さい
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 18:59:32.92 ID:tJtILXpq.net
- 新しいの買ったほうがいいよ(´・ω・`)
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 21:01:34.26 ID:ZDlLKpLn.net
- よっぽど、そのフレームに愛着、こだわりがあるとかでない限り、新しいの買ったほうがいいに同意。最近のバイクは昔のとは別の乗り物だよ。
こだわりが有れば人に聞かずとも、やりたいことが分かると思う。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 21:20:10.57 ID:4gGV6UR6.net
- >>629
20年前に買ったMTBをクロスバイク化してる
この前、ブレーキをヘイズからシマノにした
そんな俺も買い替えに1票
古いフレームに新しいコンポを入れようと思うと、
色々規格が変わってるから互換性を確認するのも面倒だよ
新しいの買った方が、結局安かったりする
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 21:45:09.18 ID:rYwIXVr4.net
- >>629
MTB10速はすぐになくなった一番半端な規格だからやめたほうが良いんじゃね
9速か11速の方が部品潤沢で良いんじゃね
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 21:47:53.67 ID:fN+acYed.net
- >>633
現行デオーレでワイドコグが出てる
２６ならローギア５０Tも要らん
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 21:49:31.37 ID:2dA+VM/S.net
- 10速はまだ現役でデオーレがカバーしてるよ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 23:31:40.53 ID:vHba+QMb.net
- >>629
とりあえず8sのまま整備だけしたら？
死んでいる部品が多いなら中古で揃える
予算に余裕があるなら新品型落ちが１番
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 23:35:31.42 ID:xE3EpVxL.net
- 9速から急にチェーン、スプロケの耐久値が落ちるからな
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 00:09:52.66 ID:iZxOV2n6.net
- まだそんな旧時代の常識で物事見てるのか
８ｓならチタン製のスプロケでも無い限り耐久性はそう変わらん
チェーンに至っては１２ｓが一番長持ちという結果が出ている
https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/
時代が進めばコーティングやルブも進化する
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 00:46:56.46 ID:sM6EDbgb.net
- >>638
8sのHG40は1000kmで、12sチェーンが4000kmかぁ
実体験とは大きく異なり大変興味深い
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 01:04:07.18 ID:iZxOV2n6.net
- >>639
フロント変速が画期的に良かったIGチェーンをストックして無い限り８ｓの出番はもう無いと思ってる
１０ｓのチェーンも初期は何故か錆びやすくいきなり切れた事が有ったがシルテックになってからそんな事も無い
思いっきり安く済まそうとすると馬鹿を見る気がする
そんな事よりチェーンチェッカー買った方が遥かに有用
- 641 ：629：2021/02/07(日) 02:31:35.59 ID:r3kyCP6L.net
- 古いMTBって10年前のアバランチェなんだけれど
やっぱり買い替えたほうがいいのかなぁ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 03:17:29.40 ID:OGcH8/oV.net
- まぁでも見た目は8s9sの頃のコンポが一番好きだな
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 03:43:08.04 ID:x50+TM2u.net
- >>638
12Sが、とは書いてないぞ
CN-M9100がテストで最高成績らしいが他の12Sはこれより大幅に劣ると書いてある
あと、このテストは高速で回転させるだけで変速させてない点に注意
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 05:29:17.03 ID:sM6EDbgb.net
- >>640
何か俺がチェーンチェッカーやノギスすら持っていないような言い方に見えるんだけれど
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 13:28:02.43 ID:mIubkZRB.net
- ようつべにSRAMの12Sチェーンが最強みたいな動画もあったが・・・
そのテストでも8Sチェーンが9S、10Sより速く伸びると書かれてて首を傾げた
８S時代はそもそもチェーンもスプロケも消耗品とみなしてなかったんだよな
俺の使い方だと組んでからバラすまでそのままで交換する必要がなかった
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 13:33:29.04 ID:mIubkZRB.net
- 手元に歯のチビた9S以上のスプロケはゴロゴロ転がってるが
8Sは相当乗った奴でも大して減ってない
チェーンはさすがに保存してないが変速性能落ちるほど伸びたって記憶はないんだよなあ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 14:13:15.23 ID:Zs/9sIBO.net
- 今でも7sだけどチェーンはタフだぞ
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 15:07:49.08 ID:yQwH7cdH.net
- >>641
放置車両をもう一度起こすんだろ？
その車両の状態次第なところはあるけど、手間費用考えるとどーだろ
俺だったら、
多少のメンテナンスで乗れるようなら、そのまま乗る
ある程度の部品交換が必要だったら、買い替える
かな。仕様変更は考えない
費用分岐点はその思い入れで上下するけど1-3万かな
まぁ、思い入れが大きければ、費用気にせずやり遂げるってのも俺は嫌いじゃない
いずれにしても>629の内容をするのであれば、費用対効果は狙わないことだな。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 19:48:06.79 ID:kMO9IlIr.net
- 30年前のMTB乗ってるけどそんなに規格違う？
自分でイジれないとか時間かけたくないなら新車買った方が良いってのはわかるけど
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 19:57:41.58 ID:avAzhXel.net
- こだわらなければいいけどルック車レベルのパーツしかない
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 20:18:05.84 ID:Fwh1mWHu.net
- チェーンがIGで、詰んだ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 22:14:52.73 ID:iZxOV2n6.net
- >>646
だからそんな昔の話持ってこられてもさあ
今更XTRの８ｓ９ｓカセットが簡単に手に入る訳でも無し
>>649
SRAMが勢力を伸ばして来て色々変わったな
俺は１３５ｍｍをナット締めにしてからフレームが逝って無いのでそのまま
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 23:33:11.73 ID:6yh/GOjk.net
- 最近ディオーレの11速で組み直した。めちゃくちゃ使いやすい
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 23:45:50.85 ID:x50+TM2u.net
- そもそも検証に使ってる8SチェーンってCN-HG40だからな
他のシマノのチェーンと違ってCN-HG40はリンクピンがクロマイジング処理されてない
シマノによると違いは微々たるものらしいが8SならCN-HG71で検証しないと条件が揃わない
それでもCN-M9100には敵わないだろうがCN-HG93との比較結果は変わるかもしれない
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 00:44:05.71 ID:yTc4CVBE.net
- 言わせてもらうけどもうホイールサイズ関係無い話になってる事にも気付いて欲しい
そもそもちょっと古い２６インチのＭＴＢをどう近代化するかどうかが出発点なので
自分の経験や知識を語りたい場所が欲しいのはわかるけどね
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 01:20:04.55 ID:fc6Axfz4.net
- 言わせてもらうけど近代化って、コンポを乗せ替えれば済む話だと気付いて欲しい
自分の経験や知識を語りたい場所が欲しくて流れを変えたいのはわかるけどね
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 02:19:26.83 ID:m7PvcMA0.net
- もっと言わせてもらうなら破損とか問題があるならともかく
普通に置いてあったMTBを近代化したいんだけど、の答えが
新しいMTBに買い替えた方がいい、ってのはないだろう。
確かにそれが最良かもしれんけど、その方法一本しか提示できないんじゃ
このスレの存在理由って何？となる。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 03:47:30.32 ID:fc6Axfz4.net
- だから、誰も「近代化」なんて言ってねえって話だが
まずそこから離れろよ
26インチMTBの問題点はリムの選択肢が無いってこと
他はどうとでもなるからコンセプト次第
- 659 ：629：2021/02/08(月) 05:45:49.05 ID:cm7mQ+rV.net
- けんかをやめて、二人を止めて私のために争わないで
まぁ冗談はさておきｗ
問題のMTBは屋内保管だったから車体自体の状態はそれほど酷くはないんだよね
山とかにも行かなかったし
ちなみに用途としては運動不足で体重が危険な事になっているんで、ダイエットの為に舗装林道でも走ろうかってのがメイン
コンセプトは頑丈な車体にエアボリューム多めのバルーンタイヤ履かせれば3桁の大台に乗ってしまった体重にも耐えてくれるんじゃないかと
あと、新しい自転車を買うと家族の目が怖いってのもある
パーツ入れ替えだけなら、ちょっとは誤魔化せそうな気もする
コロナで暇を持て余しているから試行錯誤しながら自分でカスタムマイズするってのも面白そうだし
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 06:08:26.82 ID:TP4LBxwQ.net
- 俺の友人は超優秀で彼がオクで落としたリムを譲ってくれと頼んだら実費でホイール組んでくれた
最高だぜマツ！どうしてお前はこんなホイールが組めるんだ！！
https://i.imgur.com/mThizkj.jpg
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 07:03:31.42 ID:cKcMWTXQ.net
- 値段に合わせて普通にリムあるぞ
もちろんリムブレで
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 09:01:49.05 ID:aZMEb+BT.net
- >>659
そゆことなら、コスパ無視して>629を進めてもいいんじゃね？
どうせならブレーキは油圧にしたら？
>>657
だって、一般的には買い替えた方が費用対効果が大きいってことじゃね
何を求めるか現状がどうなのか分からないから、
ただ安く済ませるために既存の車体を使うって考えてるなら、
一般論として止めた方がいいよってみんな言ってる
普通においてあるってのが、屋外放置なのかも当初分からなかったしね。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 09:08:34.34 ID:yTc4CVBE.net
- まーた26リム見つけられない病の人が騒いでるのか
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 09:33:33.42 ID:l/kP9n9Q.net
- 体重3桁ってなかなかやな。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 13:17:38.20 ID:DNmREiC3.net
- >>659
体重3ケタならシマノで一番安い油圧ディスクにしときな
ワイヤー引きだとブレーキ操作疲れで手が痛くなるかもよ
『頑丈な車体にエアボリューム多めのバルーンタイヤ』
『体重3ケタ突破で運動不足解消したい』
この条件を出してる時点でファットバイクの方が
良いのでは？と思うけど・・・
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 15:21:19.81 ID:YRGpvosN.net
- >>663
そんなのどこにいるんだ？
お前の勝手なストローマン論法じゃね？
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 17:54:29.64 ID:yTc4CVBE.net
- >>666
>>658
> 26インチMTBの問題点はリムの選択肢が無いってこと
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 19:02:18.63 ID:11dgjZT8.net
- 30年以上前のMTB、昨年3×8を1×11に変えたわ。シマノのフリー8～10互換がMTBに限り11対応なんて嬉しすぎる。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 19:31:27.60 ID:baOGaz2+.net
- フリーは8sのを入れてるけどラピッドファイアシフターが7sだから常に1s死んでるわ
ラピッドプラスの8sのシフターを移植しようと思ったけど微妙に爪の位置とか
取り付けサイズが変えられててシマノは意地悪だなあと思った
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 02:41:44.49 ID:aFq36sW6.net
- >>667
選択肢が無い、つまり選べるほど種類が無いって話なんだが
見つけられない病とか極論にすり替えてマウント取りたがるなんて嫌らしい性格だなあ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 04:55:40.56 ID:/CW+EO29.net
- 『ほら、あるやろ』と言われてもディスクリムだったりするからなあ
海外通販を例に出されたり
普通のYahooやら楽天の通販で適価で選択肢があるかといえば無いからな
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 07:59:29.54 ID:2s8lACtU.net
- × 選択肢が無い
○ 選択肢が少ない
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 10:25:01.95 ID:Nvsmjcxe.net
- お店で買わず通販使っててガイツーの何が嫌なのかが分からんが勿体無いな
一つのサイトざっと見たで11種類もリムブレクリンチャー有ったぞ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 10:59:19.79 ID:9Wtlhc4Z.net
- 完組はあるん？(´・ω・`)
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 11:12:38.65 ID:+Ra1YzXN.net
- 自分で組めよ
簡単だぞ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 17:04:52.21 ID:qf1Lsyib.net
- >>673
現金決済主義だからクレカ使いたくないな
詐欺られたらやだな
英語わからないからトラブったらやだな
海外通販を嫌ってる理由としてはこんな感じか？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 17:43:25.10 ID:rilKD03+.net
- >>629
中華チェンリングで32Tフロントシングル
にしてRDに延長つけて8s用の11-42T中華
カセット交換くらいでいいんじゃないの？
10sや11sで揃えるとなると値段も掛かるし
パーツの互換性とか調整も絡んできて無駄
なもの買ったりしちゃうし。。
油圧ブレーキもドロッパーも付けるんでしょ？
やっぱ最近の12s付きの新しい車体買った方が
いいんじやないの？
とはなるよなぁ悩むのは面白いけど
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 17:56:57.36 ID:OdtQkIEo.net
- Vブレのサスフォークなんかは最上位でRECON SILVERとかだし、コレがディスコンしたらリバウンド機能付きのフォークが無くなっちまう
今後はフルリジッド化して行く流れなんかなあ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/10(水) 10:12:06.13 ID:WQC9YBhZ.net
- paypal使えよ＞リム
普通に高いのから安いのまで揃ってるけど安いのはガイツーとEBAYになるからな
高くてもいいならVelocity
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/10(水) 14:00:41.38 ID:OiH93/hA.net
- >>667
>>629のは元から（機械式）ディスクブレーキなのに>658のように読んで無いヤツが言い出したから
またリム、リムブレーキホイールの話になるのよね
>678もVブレーキのサスが無いなら前だけディスクでもいいじゃん ぐらい気楽に乗りゃいい
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/10(水) 16:52:54.45 ID:ffKfTolU.net
- 前だけdiscいいよな
雨の峠でも安心
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 07:02:58.17 ID:6szCKgYx.net
- >>668
初めて知った。 な、なんと
涙を呑んで11Sをあきらめて、10Sにした。
グリップシフト派ではあるが、カセットは他社を使ってる。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 08:10:04.72 ID:r/Lu4pU8.net
- >>682
3×8XTを11速フロントシングルにしたいって自転車屋で相談したら普通に11sスプロケ入るよって教えてくれたぞ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 08:13:02.37 ID:CVdf4AyE.net
- MTBに限り ってのが気になるからすれ違い承知で補足しておくと、
ロードも10速ホイールにcs-hg700 or 800 、RDをGSにすると11速化出来るんですけどね。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 08:49:49.71 ID:N1zG8YD0.net
- ヲレは1x8でエエわ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 09:20:32.77 ID:bwJWTZJy.net
- 街乗りなら7sの11-28tで構わんわ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 13:01:59.25 ID:+h8FfCcy.net
- >>629 641
オレも>>677に1票
1. 中華ドロッパーポストの取り付け
取り付けたい理由は？舗装されてる林道走るぐらいなんだよね？
整備することも考えると中華はどうなんだろ？ これは全体仕上げて走ってみてから最後でいいんじゃない？
2 .フロントをシングル化＆リアを8速→10速化
まあ10Sもいいけど、これからを考えると微妙？新品10SのRDなどが安く出てるならまあ有りとも思えるが
個人的には8Sのシフターが生きてるなら中華8Sのワイド（11-42が3000円ぐらい？）を試すのも良いのでは？
その後ギア数増やしたい、歯数も増やしたいなら使った8Sは半額とかでオクに流す（使用頻度でもう少し安くでも）
3. BR-M375に替えてローターを203mmに大径化
低グレードの機械式買うぐらいならシマノの一番安い油圧の方が良いしアバランチェに203ローターとか見た目が… 180までで十分だと思う（体重的に十分じゃない場合もあるかもしれんけどローター素材とパッドでカバー）
整備での油圧オイル交換もシマノのフラットバー用のは比較的楽
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 16:36:07.10 ID:X8PYV2sA.net
- >>683
3×7XTでもいけるんか？RDも？
シフターは7sしかないけど必要とあらばそのうち…
- 689 ：682：2021/02/11(木) 17:27:54.60 ID:6szCKgYx.net
- ライトウエイの「10Sと11Sのフリーボディーの違い」での検索
（うまくアドレス張ることができなかった）
明らかに10Sと11Sではフリー形状が違うが、
プーリーの（HとL）調整すれば、何とかなるってことなのかな
10S32T×11-36なのですが
11S34T×11-42にしたいな。
10-42だと流石に高価になるし
- 690 ：629：2021/02/11(木) 18:31:10.23 ID:lPWO58QS.net
- とりあえず
自転車用工具セット、タイヤ、チューブ、チェーン、中華チェーンリング8S11-42、ドロッパーポスト、その他小物類をポチった
んで今日、工具とドロッパーポストが届いたんで取り付けて見たんだけれど
ドロッパーポスト、これはすごく便利だわ～
乗り降りや停車中にサドルを下げて足つきを良くしたり、走行中にペダリングしやすい高さに合わせたりするのが手元のレバーを操作するだけで簡単にできる
街乗りや、のんびりポタリングでサドルから降りたり、つま先立ちしなくていいってのはすごく快適そうだ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 21:32:33.91 ID:r/Lu4pU8.net
- >>688
7速は8-10とも互換性ないからフリーボディ変えるしかないと思う
なんにせよシフター、BB、クランク、RD、スプロケ…結構かかるよね
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 23:24:25.58 ID:2Nw0Uygq.net
- >>691
互換性がないわけではない、理解が足りない
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 23:31:11.57 ID:V0lK2sDV.net
- >>692
ボスフリーの安物ならそうかも知れんけど
長さの違うフリーボディの場合はどうするのよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 23:43:34.61 ID:2Nw0Uygq.net
- ここは初心者スレではない
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 23:51:59.65 ID:V0lK2sDV.net
- >>694
そうやって答えも示さずニヤニヤしてるのかな
言葉遊びでお茶を濁すつもりかな
サイコパスなのかな
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 00:00:57.92 ID:UcDsgiRp.net
- ふたりとも出ていけ
7速HGフリーなら10速ピッチにして9枚とか色々
ボスフリーでもDNPから8速以上がある
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 00:01:53.02 ID:OkpuSjvr.net
- 街乗りならフロントトリプルでいいじゃん
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 00:01:59.00 ID:PaHF844o.net
- >>695
お前ウザすぎ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 00:06:05.18 ID:4chOt433.net
- >>696
そうやって慣れてない人に無理強いしてないで具体的な例をリンク張って示してやれよ
俺は知ってるとﾄﾞﾔｯても何にもならんぞ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 00:06:44.65 ID:4chOt433.net
- >>698
図星でしたか(´・ω・`)
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 09:27:29.27 ID:oS59JrjA.net
- わざわざ日付けが変わってから書き込む奴w
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 12:22:28.42 ID:+b33lGsX.net
- 全山流れ読んでないからしらんけどもうリア10速にしてフロントナローワイドでええやんBBもスクエアならホローテック2に変えればええやん金はあるんやろみんな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 13:22:12.59 ID:Eg3qXcdi.net
- 古いの使えるなら使ってたいんや
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 14:43:19.90 ID:6XvRn9RX.net
- こっちじゃなくて古いMTBスレでやればいいのに
もはや26とか関係ないやん
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 14:48:53.32 ID:2lWkvvMA.net
- >>689
ん？
10sフリーボディはMTB用11sカセットが
入るよってだけでしょ。
Rディレイラーとシフターも11s用にしないと。
シフターにインデックスひとつ足りないじゃん。
H/L調整は最大動作幅の調整ね。
あとチェーン幅も段数違うと違うから替えないと。
RDはキャパシティ対応してないと
プーリーとコグがガツっと当たっちゃうからね
対応以上の大型コグでもBテンションボルトで
調整可能な場合もあるけどトップ側がぬる～く
変速するようになるぞ。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 15:28:54.49 ID:2lWkvvMA.net
- >>689
つか、なんなら、きみも中華カセットで
10s11-42Tつければいいじゃん。
安いぞ
最大50Tまであるから選り取り見取り。
延長リンクだとトップ側がぬるい変速に
なるけど。
でもチェーンだけはシマノ製買った方がいい
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 16:58:44.11 ID:epJDPSlu.net
- >>689
MTB用は8速も9速も10速も11速もフリーボディ形状は同じ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 17:34:56.26 ID:uY+p9b7r.net
- >>689
気になってライトウェイのサイト見に行ってきたけど、これロード用のホイールの話だわ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 17:50:09.21 ID:ErGqlTq6.net
- っていうか８Sって9~11まで使ってから好きで戻ってくる奴が多いし自分もそう
待ってるよｗ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 18:13:11.42 ID:cINuTsET.net
- >>689
ロードとMTBは違うの
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 18:30:00.56 ID:Cyfh5yrQ.net
- https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00616501
SRAM X0 リアディレイラー 10S
カセットキャパシティ:36T
にフロントXX1の32TでPCXX1チェン11Sとワイパーマンの10Sステンチェーンで稼働中です。
グリップシフト派なのでディレーラーがスラムで高いｗ
これから11-36 10Sのカセットを外しフリー形状を確認してみます。
>>709
11Sなど大して使わないから？耐久性？ランニングコスト？
そういえば私など1段飛ばしで結構変速しているので6Sもあれば十分かと
- 712 ：689＝711：2021/02/12(金) 18:42:38.17 ID:Cyfh5yrQ.net
- Wippermann Connex 11SX 11 Speed Chain
ステンチェーンは11Sの間違いでした。
- 713 ：689：2021/02/12(金) 19:01:00.56 ID:Cyfh5yrQ.net
- >>704
8S～11Sの流れ作ったの私です。スミマセン。
私には、この事実があまりに衝撃的でした。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 19:10:48.05 ID:ErGqlTq6.net
- >>711
チェーンの駆動力、部品の耐久性、スペースの余裕からくる変速性能（調整のラクさと許容度）その他もろもろのバランスかなあ
ランニングコストもあるけど交換自体がめんどいし摩耗して性能落ちた状態で使う期間が長いのも嫌
スプロケとチェーンとチェーンリングとディレイラー、シフター類は一生分蓄えた
シマノの11-28は11-21まで一枚置きって神構成で好き
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/12(金) 19:40:13.61 ID:epJDPSlu.net
- >>713
6速で十分なら最初から書く必要なかったよね
- 716 ：689：2021/02/12(金) 20:04:06.57 ID:Cyfh5yrQ.net
- グリップシフト＝スラム
だと、10sまでは最大36Tだと思います。
11Sだと42Tを選択できる。
フロントシングルなので8Sで42Tならば、問題なしです。
- 717 ：689：2021/02/12(金) 20:15:49.06 ID:Cyfh5yrQ.net
- >>706
RD-M6000(GS)[DEORE] シマノだと10Sで42T付けることができるのですね。
スラムだと無理っぽい
>>707
勉強になります。
>>708 >>710
そうなんですね。
>>715
6Sでも 11-42など動けば問題なしです。
- 718 ：689：2021/02/12(金) 20:26:28.23 ID:Cyfh5yrQ.net
- >>摩耗して性能落ちた状態で使う期間が長いのも嫌
最近これを痛感しました。PCXX1チェーンを20000ｋｍ近く使用しました。
交換タイミングは遠方でチェーンを切ってしまったため。
原因はピン穴が広がっていた。
結果チェーンリング、チェーン、カセットを総替えしなければならなくなった。
そうしたら、軽くなった。w
多分チェーンの損失が大きかったのかと
11S用の26インチを新たに導入と考えていたが、シフター、ディレーラー、
カセット（11-42）の3点で行けるのであれば、考えてみようかと
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 00:27:29.31 ID:Sk4X46aj.net
- パナチタン・デオーレLXを復活アップグレードしようとしてる俺得。
すごい勉強になるよ。
この流れを作ってくれた>>689氏に感謝
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 02:47:47.94 ID:rwbQJQfe.net
- お前ら化石みたいな人間だな26インチじゃなくてオールドバイクのレベルやん
だがこだわりがある事はいいことや
- 721 ：689：2021/02/13(土) 06:35:57.47 ID:IHwE4e3J.net
- >>719
ありがとうございます。
良いフレームをお持ちで羨ましい。
先日オクにmoots２６インチが出品されていた。今から思うと落とすべきだった。
10S時代のデュラハブ11S化は出来ないが、XTRでは可能と理解できた。
使用中の50000km以上使用しているクリキンクラシック
一般的には135ですが130も存在する。
確かこのハブは両端どちらかのスペーサー？で5mm調整していたはず。
開いてみなければわからない。ｗ
ロード系のフリーだと11S化無理かも
>>720
四角テーパーにXX1ですが、めったにいませんよね。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 12:48:48.61 ID:RufY5vhG.net
- チェーンステーの下にUブレーキ付いてて悪かったな( ｀Д´)/
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 20:49:03.16 ID:+haFCZjm.net
- >>721
78デュラの10速専用フリーなら他社にはそっぽ向かれたはずだ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/13(土) 21:33:56.92 ID:mRA8IPB+.net
- >>723
また話をややこしくするんだから
- 725 ：629：2021/02/16(火) 05:42:33.85 ID:BNkCC7dg.net
- とりあえず今までにポチった物
26X2.35ファットフランク＋チューブ
中華リジットフォーク
中華クランク
中華チェーンリング
中華8S11-42カセットスプロケット
チェーン+ミッシングリンク
中華ドロッパーポスト
中華GPSサイコン
ハイライザーバー
自転車専用工具類
その他小物、ケミカル、ワイヤー
中華パーツが多めだけれど気がついたら6マソくらい使ってるな
6マソあればエントリークラスの完成車が買えそうだけれど後悔はしていないｗ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 10:00:49.28 ID:LFuIIKWs.net
- エントリークラスの完成車よりイイ要素が何かあるとは思えないけどな…
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 12:14:10.69 ID:ZpklhKPD.net
- 自慢したいだけだから気にすんな
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 12:16:02.60 ID:1TTrAKDH.net
- この内容で自慢は流石に無いんじゃないか？
自虐ネタだと思うよ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 12:35:42.96 ID:8PtYUlwF.net
- コストカットでブタンガス入れた事務椅子も有るみたいだから
良くわからん中華ドロッパーは避けたいな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 13:59:40.21 ID:mjrE7pSo.net
- アナルロケット
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 17:38:32.56 ID:EGtPMOJo.net
- 完成時までにもっと出費するだろうな。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 18:43:57.97 ID:L6mL3V5o.net
- 中華リジッドフォークじゃないリジッドフォークを教えてくれ～あんま選択肢ってないよな
俺も>>725ほどじゃないプチ中華マンで中華アルミリジッドなんだがそろそろ替えたいんよ
エンド100mmクイックだと26さいつよはグランジのフルカーボン肩下425mmしかねーんかな
ちな街乗り
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 18:48:03.98 ID:L6mL3V5o.net
- コラムはストレート→テーパーでも互換できるっぽいのは中華で入手した
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 21:21:27.57 ID:Rvp3SikN.net
- 安物買いの銭失い
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:06:24.19 ID:M/jcbttL.net
- >>729
TMARSの3段階スプリング式じゃないのかな？
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:19:07.56 ID:rdksou94.net
- >>734
高いのとか新しいの全部規格ちげーんだよなあ…
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:26:47.88 ID:NuTo/HCR.net
- リジッドはグランジだろうが何処だろうが今生産してるのは全て中華(民国含む)製しかねえだろ
ブランドの国籍で選んでるのなら知らんが、そんな選び方は意味無いぞ。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:30:31.57 ID:rdksou94.net
- >>737
マジでーってかやっぱりそんなとこか
あとフォークだけで俺のスーパーバイク完成するのに
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:41:41.45 ID:NuTo/HCR.net
- >>738
まあQCの観点から見ればブランド通す意味はあるけどクソ高いよな
ダート走るならサスフォークと同じ形状の頑丈そうなのが良いだろうけど安いのはなかなか無い
俺は2年前に15kくらいで購入したの使ってるけど今はもう売ってるの見ないね
https://i.imgur.com/RZhdVc7.jpg
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:42:42.77 ID:8PtYUlwF.net
- >>737
不具合有っても交換やちゃんとリコールしてくれるメーカーならそれでも良いけどね
中華でそんな所って有ったっけ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 22:45:34.88 ID:NuTo/HCR.net
- >>740
中華は自己責任だなー
そういうの考えるなら現状はグランジ一択だと思う
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 23:08:50.03 ID:JNNYgjld.net
- >>738
ビルダーに鉄で作ってもらえば良いじゃん 意外と安いぞ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 23:33:08.76 ID:rdksou94.net
- >>742
すまん細いフォークは…やんごとなき事情があって…
montague paratrooperってのを結局ほぼフルカスタムしたんだがフレームむっちゃ太いから太いフォークしかなんか合わない
…見た目の話なんだが
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/16(火) 23:35:48.01 ID:lSruaduy.net
- サスペンションフォークでエエやん
オクでも中古がよりどりみどりやん
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 01:23:06.63 ID:G51ta/A5.net
- >>742
2万では無理？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 01:25:21.68 ID:G51ta/A5.net
- >>739
ダートまともに走れる？段差とか跳ねたりしない？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 01:42:03.24 ID:Se03BZxq.net
- >>746
フルリジッドはタイヤ次第やで
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 02:06:07.19 ID:zn9CVCwd.net
- 性能を求めたいなら26縛りなんて脱却して大人しく最新機材使う方が楽だし幸せだろうよ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 07:10:57.94 ID:e1cCjCIX.net
- おすすめのフレームって何？
・長く使える・愛着を持てる
・舗装路のみ（ロードは好きでない）出来ればリジット
・固めよりは柔らかめ
・26～27.5で
・あまりに太いフレームはちょっと
・中古OK
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 07:16:10.34 ID:DRWCyVvj.net
- ママチャリでええやん
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 08:19:59.63 ID:YGZa/MAr.net
- >>749
リッチーだな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 12:46:38.77 ID:Yxf7az2b.net
- リッチーって昔のP系はサイズごとに体重制限あるよね
まあ普通体型の人は心配することないけど
ただ、軽量クロモリチューブは溶接箇所に割れ入りやすかったりもする
>>749
愛着はメーカー/ブランドやそのモデルのグレードなんかで沸くとして
中古大丈夫ならクロモリなら太くないからオールドから最近のも大丈夫
アルミはスペシャやトレック、日本メーカーのオールドなら太くはないんじゃないかな
7000番のだとこれも割れやすかったりするけど昔のGTは大丈夫とか？ 6000番は割れにくいとか
パナとかのチタンも太くないか
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 12:51:49.47 ID:AW4Cs0NI.net
- アラヤのMFBはクロモリだから太くはないと思うけどどうかね
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 13:12:21.72 ID:2atUhwOG.net
- パナチタンはリコール対策後の個体でも割れやすいって聞くけどどうなの？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 13:48:04.96 ID:YGZa/MAr.net
- >>752
体重制限って200ポンド(90kg)だから殆どの人には関係ない
溶接も全然平気、信頼の日本製
弱いとこがあるとしたらパイプの真ん中辺の薄い部分はぶつけると凹むことがあるってくらい
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 14:05:43.90 ID:IgE6jK2d.net
- >>754
あれが割れる状況ならカーボンは
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 14:30:21.25 ID:IynR/iMG.net
- 65kgのやつもなかったっけ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 14:46:55.08 ID:2atUhwOG.net
- >>756
いや割れるって溶接周りの事なんだが…
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 14:52:37.48 ID:IynR/iMG.net
- リジッドで26だと古いのも現行のも特に変わらんのかなあ？
設計思想とかで変わってたりするのか
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 15:00:33.47 ID:YGZa/MAr.net
- >>758
溶接周り部分のパイプは厚くなってるから割れない
シート周辺の弱い部分はTIGの上からロウが盛ってあるし
割れるってソフトテイルとか特殊な構造の奴だけじゃね
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 15:11:30.09 ID:YGZa/MAr.net
- >>759
ジオメトリは年々サスのストロークが大きくなってヘッド位置が高くなってるんじゃね
近年のフレームほど長いフォークが必要なのでフルリジッドで使うなら古い方が良いかも
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 15:15:29.04 ID:2atUhwOG.net
- >>760
リコール後のTIG溶接に変わったやつでも結構割れたって報告見るんでな
厚さやTIG云々じゃなく一時期のパナチタンは溶接処理(熱処理？)に問題があったようなんだけどね
てかソフトテールの話が出たり何か微妙に話が通じてない気がするからこれで終わるわ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 15:22:03.81 ID:YGZa/MAr.net
- >>762
パナのチタンの話になってたのか 良く読んでなかったｗ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 16:26:02.93 ID:1YMCYzY9.net
- >>761
古いサスフレームは受動的な衝撃吸収目的の設計だけど新しいのは
大きなストロークを積極的に動かして姿勢制御前提とか変わってくるけど
リジッドの場合はそういうのも無いから古いものでも完成されてるし
中古良品探すのもいいかもね
パナのは真空窯で大電流流してのりづけみたいに均一に溶接するやつだっけ
ダーブロが雑誌のインタビューで小馬鹿にして翌月号で謝罪してたな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 17:59:47.46 ID:Yxf7az2b.net
- >>755
サイズによって違うんだよ やばいヤツは
16インチが120LBS、17インチが130LBS、18インチが140LBS、22でも180LBSで
90kgではとうてい乗れ無い
フレームにシール貼ってるはずだが
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 18:44:45.45 ID:YGZa/MAr.net
- >>765
リッチーだとP-21の後期型(サスフォーク対応)以降はそんな貧弱なモデルはないはず
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 23:01:16.20 ID:c0UHFXj8.net
- 中古でラグ付きクロモリフレーム買っとけばいいんじゃね？
- 768 ：749：2021/02/18(木) 20:48:06.60 ID:jGk+k02k.net
- >>750 ママチャリタイプでQR、26インチ キャノのデイトリッパー再販希望です。
>>751 クロモリのリッチーですか・・・調べてみます。
>>752 トレックOCLVヌードカーボンでVブレーキ乗ってます。
金属の細いフレームに憧れがあります。
>>753 アラヤ調べてみます。
>>767 クロモリロードでラグ付き乗ってますが、柔いイメージがないなー
私は、太目なタイヤ（26×2.0）が好きです。
ロードだと、振動で参ってしまう。
チタンで買えそうもありませんが、ムーツやセブンも26インチは廃版のようで、
新車の選択肢が少なく、中古で「古き良き時代」な相棒を見つけたいです。
クロモリアンカーネオコットでマジョラカラーなんて好みですが、
26だと出品待ち状態です。172cmですが26インチで十分だと思ってますが、
主流は27.5。シティタイヤの選択肢が少なく、やはり26かと
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/18(木) 21:16:49.71 ID:P1iTMQBe.net
- 一生そのトレック乗りなよ、シブいぜ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/18(木) 21:31:07.77 ID:oZBDF0PB.net
- ディスクかリムかをまず決めないと
- 771 ：749：2021/02/19(金) 06:55:17.18 ID:ky7Wsyh+.net
- >>769
>>770
ディスクに乗ってみたいのは有ります。
というか、Vブレーキだとホイール選択がより一層狭まりますので
流石にディスクかと
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 16:02:47.89 ID:FCRoQtGI.net
- ディスクの26リムってのもなかなか少なそうだな
リムブレーキ用は兼用できないんだっけ？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 17:30:47.51 ID:Va9nHjBz.net
- >>772
組まれてるハブによるでしょ。おれのはできるよ。
10年以上前、リムブレーキモデルをディスクに
換装した
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 17:32:12.72 ID:JZvn8ZLC.net
- ハブがディスクローター付けられないと無理
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 17:50:40.76 ID:4fsghzMe.net
- >>774
リムの話な
俺はリムブレホイールからハブだけ換装その後ディスクリムでチューブレス化した
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 18:08:45.23 ID:2PZ1IVoq.net
- キャリパーとかは後から付けられるようになってんの？
yetiのARCがあるんやけど、生き返らせたい。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 19:42:10.48 ID:FCRoQtGI.net
- クロモリならロウ付け外してディスク対応エンドに差し替えたらいけそうだけど
アルミはどうなんだろう
YETIはフレーム割れてるイメージが強い
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 21:24:13.66 ID:C9r9/mxL.net
- >>777
そんな簡単にいかない
ディスク対応じゃないフレームはステーが強度不足で使ってるうちに曲がったりする
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 21:44:11.40 ID:BcMo3UrC.net
- チェーンステーとシートステーの強度がないとブレーキの効きの強さにフレームが負けるだろうな
それこそアマゾンやアリエクにディスク台座後付けパーツとかあるけど
フレームの強度を度外視してるから長期間維持できるかどうか
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 23:41:31.70 ID:gFY/3WKj.net
- Vブレーキですらゴミフレームだと目視できるレベルで
たわむし後付け台座なんて怖くて使えないわ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/19(金) 23:49:13.17 ID:4fsghzMe.net
- >>776
ロッドで応力を分散させるシステムだけど今手に入るかはわからん
http://www.hirako.com/down_page/PARTS/R/PARTS_BRAKE_ATB_R.html
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 13:23:49.54 ID:3VLfhS0m.net
- >>781
別のメーカーのがヤフオクでもアリでも出てる
まあオクやアリの値段を考えると
クロモリなら補強込みで1万ぐらいだから溶接した方が早いってのは前に何度も話し出てるな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 19:14:35.02 ID:f/7OJ/pu.net
- >>772
僕が先日買った完組ホイール(リムはアラヤTX-633)は、
付いてたハブがシマノFH-T3000だったからディスク付かない。
昔よく売ってたアラヤTM840Fを使った完組ホイールは、
ハブにシマノFH-M615/HB-M615を使ってたからディスク付く。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 20:37:12.25 ID:H802Fy7r.net
- 2010年代の26インチ車に乗ってる人ってこのスレに居るの？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 20:48:15.86 ID:evwy378a.net
- いるよ…どうしたんだよ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 22:12:10.96 ID:mhLw/l4h.net
- 1990年代のスペシャmtb乗ってる
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 22:28:25.52 ID:SCarc3Sg.net
- 29が出て、27.5が主流になったのは何年くらいだっけ。
確かに2010年代になったら、26インチMTBを新しく買うというケースは少ないかもしれん。
自分もメインは27.5フルサスにしたけど、2000年代初頭に買った、里山用に使ってる26インチHTの軽くてまともなタイヤが無くなるようだと怖いな。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 23:02:18.30 ID:RFqSM8o3.net
- >>782
ARCは恐らくアルミの奴だから補強溶接も難しいだろう
チタンだったら高くなるけど台座や補強の溶接は可能
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 23:34:31.95 ID:LxCasj5O.net
- >>787
10年ぶり位にmtbに戻ってきてこのスレ見て26インチがお亡くなりになった事を知ったわ
シラクxcとかミブロマラソンの26インチって出荷終わってるんだな。どうしよう
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/22(月) 23:48:04.99 ID:RFqSM8o3.net
- >>789
DH、トレイル系は残ってるけどXC系タイヤはこれから厳しいな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 00:01:03.59 ID:PhqTTU8b.net
- >>790
このスレで言うのもなんだけどフレームが許せば27.5インチ化するのが安泰っぽいね
ってかチューブレスレディとか今初めて知ったけど浦島太郎気分だ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 00:24:28.70 ID:NjhssP7C.net
- >>791
ディスクならインチアップしてグラベルタイヤ履かせて林道ツーリングとかな
チューブレスは良いぞ釘踏んでもスネークバイトしそうなリム打ちでも平気
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 08:36:00.72 ID:HFbrubuN.net
- >>791
最近は27.5も終了に近づいている気がするよ。
スペシャのラインナップ見てたらスタンプジャンパーの27.5がなくなってたわ。個人的には身長低いから26がいいんだけども。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 08:38:40.17 ID:NjhssP7C.net
- >>793
低身長な女性用やジュニア用が有るので２６は絶滅しない
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 12:32:00.57 ID:fBlHMLif.net
- >>788
yetiのARCの話しから外れて「クロモリなら」って話しをしてるので…
まあアルミでも今は安く溶接してくれるけどね
でもわざわざオリジナルを崩す人もいないだろうからリアのみVでもアダプターでディスクでも好きにすればいい
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 12:34:08.46 ID:fBlHMLif.net
- オリジナルを崩す人もいないだろうから はYETIのARCの話ね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 22:55:12.87 ID:ngPDEOlI.net
- フロントシングルにしてシティタイヤでも履かせるか。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/23(火) 23:56:07.26 ID:VcnHkCNR.net
- >>785
2010年代以降のモデルであえて26インチを買うって、どういうニーズだろう？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 01:26:32.79 ID:1pGAaPuF.net
- surlyのツーリング系とか
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 06:40:48.80 ID:Lvpy4Wy/.net
- troll乗ってるけど剛性と安定感すごくてオールドMTBとは別物くらい速いよ
（そろそろラインナップから消えそうだけど）
ツーリング用なんだけど日本のちまちました山道にはやっぱ26なんだよなあ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 07:56:44.85 ID:t4cfsY7I.net
- >>800
LHTやDTと比べて、重量やフレーム剛性はどう？
自分はsalsaのvaya乗ってるけど、surly気になる
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 08:18:19.79 ID:Lvpy4Wy/.net
- LHTと同じホイールとタイヤつけても別物ってくらい速い>troll
あとVブレーキがやたら効くしコントローラブル
（フォークとフレームの剛性のおかげ。特にフォーク）
ただ欠点というか、Vだとリアのブレーキ調整がホイール位置によってはシビア
（エンドがピスト風なのでどの位置でも合うようにポストが立てられてる。
ので最短位置でのセッティングだとシューが下端ギリギリになりブレーキの移動量が減る）
今サルサならディスクで組むだろうから関係なさそうだけど
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 08:19:27.10 ID:Lvpy4Wy/.net
- 「速い＝剛性ある」ね
重さは似たようなものかなあ
ここまで重いと多少の差はもう気にならない・・・
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 08:21:11.70 ID:Lvpy4Wy/.net
- ただ乗って軽く感じるのはtroll
連投スマ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 09:52:13.64 ID:R1jOV1hQ.net
- >>798
DJ、プレイバイクとか？ そっち系は今も26インチが主流じゃないか。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 12:05:10.33 ID:t4cfsY7I.net
- >>804
サンクス
スペシャのフルリジッド時代のスタンプジャンパーが高剛性で重いけど速くてまさにそんな感じだった
vayaはTAじゃなくて衝撃で車軸がずれてローターがシャラシャラいうからイマイチ乗ってないw
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 12:21:49.91 ID:4Er+iOmC.net
- >>798
なんも知らんからカッチョEの買ったら26だった
初心者購入スレかなんかでこれ買いたいっつったら
できるならやめとけくらいは言われたかな
特に後悔はないぜ
スルーアクスルだのブーストだのチューブレスレディだの普通の人はまあ知らんよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 19:27:48.55 ID:ssFZ+6Zz.net
- 2012年に買ったtrekのslashが26インチだわ…
29インチサイズ的に無理だから27.5にしようか考え中
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 21:27:50.13 ID:KoV3pluS.net
- 27.5が出てきたのは2014年頃だろ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 22:26:27.84 ID:EhhFlaP2.net
- んなこたない
少なくとも2010年頃にはあった。まだイロモノ扱いだったけど。
完成車もHAROあたりが出してたよ。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/24(水) 23:34:42.75 ID:3/F0F6oY.net
- 結局29がメンイストリームになっちゃったけどな
近年ジオメトリが改良されて160cmくらいの人間でも普通に乗れるようになったし
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 00:46:03.48 ID:DZt1HLVL.net
- 27.5ってのが嘘で実際の寸法は26と1インチしか違わないから性能差も少ないからな
無理矢理買い換えさせたいメーカーの思惑だけが前のめりだっただけで
走破性の違いを感じたいなら29だわな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 06:55:27.17 ID:7fmRu28C.net
- タイムを求めるならそうなんだろうけど、
ただでさえ短い地元コースの面白いとこを楽に速く走り抜けちゃってどうすんの？っていうね
じっくり味わいたくて26に回帰した
ただ集団で走ると置いてかれて辛い
あと山では気にならないけど自走だとアプローチがしんどい
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 08:54:27.68 ID:gtt3KTOd.net
- 街ではかえって楽なんじゃ？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 09:50:58.80 ID:hNl1p/HF.net
- >>784
STP1を大事に乗ってる
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 09:58:02.68 ID:d/9xz5A6.net
- >>813
楽に走れるのは良い事なんだけど、それでスピードが出る分破綻したときの落車が派手になった印象があるわ
まあ自重して走れば良い話なんだけど周りでは怪我するケースが昔より増えたなあ
しんどい事も多いけど楽しむって考えで26選ぶのは選択肢の一つとして有りだと思う
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 10:46:54.43 ID:JhNgPQt+.net
- 新規格や新商品を打ち出して、買い替え需要を狙ってるなら、また26インチがbestだって大手が新商品出してきそうだけどな。
スルーアスクルは当然だろうけど。
ロードも大昔から、これからはエアロだ。をループしてる。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 11:25:51.70 ID:Yuptovgl.net
- 時間の問題
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 11:42:15.70 ID:wg+5BlOc.net
- >>817
アスクルは事務用品屋ですよ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 12:10:00.49 ID:LcCHWE+I.net
- そこはスルーしてあげないとｗ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 13:05:05.19 ID:Yuptovgl.net
- お前ここは初めてか
力抜けよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 13:16:29.52 ID:QH4FbDdg.net
- 黎明期にGIANTが27.5を推したけれどその勢いも無くなったことだし、MTBは26と29の時代にならんかな。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 13:32:52.74 ID:BEfpQSUW.net
- 前輪の走破性を犠牲には出来ないから26回帰は無いだろうな
身長やリアのストロークに応じて前後29かリアだけ27.5で暫くは固定されるのでは
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 13:39:31.97 ID:KamCwT2n.net
- >>823
それはない
そもそもの目的があれこれ理由をつけて買い替え需要を増やすためなので
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 14:15:27.79 ID:21uE66ts.net
- >>822
アジア圏？日本販売で推しただけで
海外じゃしっかり29売ってたから
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 14:17:27.08 ID:BEfpQSUW.net
- >>824
更に中間のホイールサイズ出てきたりしてなｗ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 14:31:00.94 ID:c47Cus9E.net
- コケたら大怪我するような場所を29で無理矢理走るより適度に緩い場所をテクニカルに26で走る方が俺には合ってるなあ
レースならいざ知らずレジャーならそんなもんと思ってる
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 18:35:15.98 ID:WGJy0Isg.net
- 26でいいじゃん、日本人の体格的にもベストだみんな言ってたけど業界上げて
新規格作って買い替え促進で大径ばかりになったらどうしようもないよな
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 20:39:34.73 ID:R3OAQCnp.net
- 26インチは横から見たときの見た目のバランスがいいんだよな
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 21:41:01.92 ID:I/mOTy06.net
- 26のXCやAMってムズカシイから良いんだよ。29なんてXCでも戦車みたいで凸凹を踏みつけて進むから最初から乗れるけどMTBの操る楽しさが無くなったんだよな。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 22:32:45.58 ID:KvpOzjnV.net
- >>830
それは分かる気がする。
29はまともに乗ったことないけど、27.5のフルサスで里山トレイル行くと、速いんだが簡単すぎてなんか物足りないんだな。そこを26HTで走ると遅いけど充分楽しめる。
でもゲレンデはもう26では行く気にならないな。疲れて本数走れないし、ゲレンデコースは最近のバイクでガンガン行くのが楽しいよ。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 22:47:00.36 ID:fmM92fnR.net
- 次は28インチか？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:15:16.51 ID:/0MdWH8W.net
- 24ファットが来てほしいわ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 00:02:50.31 ID:zopnrKkb.net
- つまんね
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 00:07:00.60 ID:96j3ziZ8.net
- そういやスロープスタイルのFSならドロッパー仕込めそうな奴も有るな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 05:06:04.70 ID:SAiH+1dA.net
- フロント27.5/リア26のマレットってどうなんかな？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 05:13:34.26 ID:k8XFPJLJ.net
- >>836
実寸で1インチしか径が変わらないんだから意味が薄いというか
古いフレームを新しいフォークで再生とか何かそんな理由でもないとな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/26(金) 22:42:36.27 ID:UNO8nxr1.net
- ホイール組みたくても26の良さげなリムが枯渇しとる
いっぱい売ってた頃に買って置けば良かった‥
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 00:19:44.77 ID:DGPzqD5W.net
- 10年くらい前にウイグルでリッチーのリムを2500円くらいで投げ売りしてたので6本買った
オフセンターだしスゲー良い
https://i.imgur.com/I3ABtKy.jpg
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 00:34:03.83 ID:HuTttF2V.net
- >>839
円高最盛期か
俺は振れ取り台とセンターゲージ買って手組三昧だわ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 03:08:14.48 ID:SZDbcTAG.net
- ディスク用か？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 04:49:38.26 ID:cIwjCWEh.net
- >>839
コレ リムブレーキ仕様で組むと前ホイールは少し納得行かない感じになるよね
まあ大してセンターズレじゃないけど あと少しリム細いんだよな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 07:47:09.10 ID:PX+/ruPh.net
- >>839
オフセンターの奴はスポーク長どうやって計算するの？
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 07:51:15.51 ID:DGPzqD5W.net
- >>842
自分が買ったやつは前用はオフセット無しで28穴なんですよ
XC717よりは少し太い 材質はマビックより少し柔いけどブレーキの効きは良いですね
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 07:55:21.07 ID:DGPzqD5W.net
- >>843
DTのweb計算機で一発ですね
左右同じ長さでテンション差がなく組めるので細めのスポークにしても
踏んだときのトルクの掛かりが良いんですわ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 08:14:22.27 ID:PX+/ruPh.net
- >>845
なるほど
リムの各サイズ実測する時のコツってある？
自分いつも微妙にしまったってなるんだけど
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 15:32:38.81 ID:DGPzqD5W.net
- >>846
かなり適当です
不安な時はDTの計算機に多めの数字と少なめの数字を入れてみて
計算結果がどう変わるか見る感じでしょうか
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 15:53:07.43 ID:TajzS9r9.net
- なるほど参考になります
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 19:43:46.02 ID:NiGU4cn6.net
- >>802
ちなみにそのトロールはどれくらいの幅のタイヤはいてます？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 05:57:41.76 ID:Q4JZIWvt.net
- >>849
2.0。軽さと腰高さの軽減狙い
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 07:59:00.80 ID:Y614JW9W.net
- >>850
ありがと参考にします
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/01(月) 10:20:35.98 ID:Q4JZIWvt.net
- >>851
コンチのバスケットボール安くて速くて良いよ
泥坂なんかは滑って登れないけど
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 17:27:50.65 ID:ZtSE9HDy.net
- グランジのフルカーボンフォークきたのねん
安定の中華民国製ですた
これで完全体だわー
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 21:25:34.62 ID:7/AmrhLd.net
- >>853
あれってストレートフォークだからカーボンとはいえ、あんまり乗り心地良くないでしょ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 22:05:11.81 ID:joxkZxxI.net
- 見た目がカッコいいじゃん。サスペンションみたいで。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 22:52:00.20 ID:ZtSE9HDy.net
- >>854
元々アルミのリジットだったけどあんま変わらんっちゃ変わらんね
ちょっと滑らかな気がするかもレベル
元々のアルミフォークのコラムカットを微妙に間違っちゃってずっと気になってたからそれが解消できて満足っちゃ満足
テーパーフォークをOSフレームに入れる変換の中華金物がすんなりいったから良かったすわ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 23:08:53.66 ID:7/AmrhLd.net
- その変換アダプタはしっかり固定できてるの？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 23:29:12.22 ID:ZtSE9HDy.net
- 思った以上にはちゃんとしてた
ほんとフレームにぴっちりバッチリ
当て板してハンマーでちょっと叩いて入れた
シールドベアリング付きだったし
Chriskingのinset7ってやつのモドキっぽいやつ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/02(火) 23:35:49.95 ID:ZtSE9HDy.net
- ちなみにこれ
https://i.imgur.com/uVlpjVr.jpg
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 03:40:22.28 ID:PIWf9IYO.net
- サンクス勉強になった
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/30(火) 11:13:59.53 ID:R+Zv1AS1.net
- https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/inouehinaki/20210330/20210330110347.jpg
Vブレーキは効きが良過ぎる傾向にあるので
コレは悪くないとおもった。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 02:36:01.20 ID:NW6CmIkq.net
- しばらく乗ってないマシーンも定期的にチェーンにサラサラオイルを
塗布してるんだけどやはり乗ってないとサラサラオイルも固まってくるな
なんかチェーンの動きがネトッてる
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/01(木) 15:33:20.29 ID:rfHpe4tX.net
- 冬明けて自転車出したら、Vブレーキの動きがメッチャ悪くて
台座の軸とアウターケーブルやリードパイプのライナー管を潤滑したら、動きが普通になった。
- 864 ：455：2021/04/09(金) 06:19:15.02 ID:3xMsCVvj.net
- >>452
古い話になりますが、
現在2012スカルペルが出品されてますね。
高額なので、足踏みしています。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 18:39:50.90 ID:PAXFSWSr.net
- さいつよのブレーキなんだろ思って
203mmのxtrのローターつけたら無茶苦茶見た目違和感あるw
ホイールより迫力あるローターw
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 19:17:05.99 ID:r2ltL2+h.net
- ぶっとばないようになw
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 20:43:46.56 ID:Ky/IZVaa.net
- >>864
スカルペルはチェーンステーがチョット心配
たまにジキルに乗っているけどリアサスの調子が悪くてなってきてて、どうしたものだか
特殊なんで交換は難しいよね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/09(金) 22:46:05.84 ID:Xr96+kfw.net
- ジキルのリアサスならebayに良いのが出てる
Fox Float RL Jekyll
日本への送料は15ユーロで安い
- 869 ：455：2021/04/10(土) 18:58:23.19 ID:rFdy4EAw.net
- >>867
>>スカルペルはチェーンステーがチョット心配
ピボットがないためBB付近に無理がかかるのでは？
の意味でしょうか？
リジットMTBばかり考えていたのでフルサスは知識無いのです
リアショックのサイズが特殊なのですか～～
山は行かない、街乗り使用でたまに100km超え の使用予定
だと やはりリジットかな
- 870 ：452：2021/04/12(月) 11:23:48.02 ID:N11H7aUy.net
- >>864
フレームのみ出品物ですか？
高額ですね、私は完成車ほぼ無傷で様態の良いscalpel3 2014を同額で落札しました。
当時はそれでも、かなり思い切った入手でしたが
その後、相場は下がっていたと思いますが26インチ車の相場が、ここまで上がるとは．．．
とても気に入っているので、数年前に入手できて良かったと思います。
- 871 ：455：2021/04/12(月) 20:15:41.68 ID:H6xHmqpd.net
- >>452
降臨ありがとうございます。
その後 Lookの出品がぱったり止まって
Mootsに食指が動くも見送り。グラファイトデザインも気になってますが
このフレーム 20→15と来たので次は11.25かな？
その次の8.5だと動こうかと
そうなると、リジットフォークというのも変だしなあ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 21:49:17.59 ID:EdF180CO.net
- >>870
マジ？26インチの相場がそんなに上がっていたとは
倉庫にしまっている安フルサス車を復活させて走るかなあ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 23:14:29.77 ID:tbhgFB2r.net
- 山を走るんなら、今更昔の26インチを高い金出して買う意味ないと思うけどな。
最近のバイクはフルサス,HTともすごくいいよ。
既に持ってる26インチバイクを有効利用するのは良いと思うけどね。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/12(月) 23:20:32.92 ID:59JBHGa6.net
- 27.5移行期には2.3インチのタイヤ基準にしてどのフォークとフレームが入るか情報が飛び交ってたな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 01:03:08.63 ID:GxW1Pbux.net
- 毎度毎度思うんだが山の中を快適に高速に走りたい人間ばかりじゃねーんだよ
レースとかなら快適に速く走行できる事は大正義だろうが、レースじゃなければ敢えて26でテクニカルに遊びたいような人間も居る
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 01:44:38.01 ID:w8taCCUS.net
- >>875
ところが低速時の安定性も登りのグリップも段違いなんだよなあ
そういう性能差が有っても26は楽しい
体が持つ内は山に持ち込んでやる
どうか卑屈にならない様に
- 877 ：455：2021/04/13(火) 05:53:45.27 ID:cJO1xoIe.net
- >>873
用途は通勤快速、休日の100ｋｍ前後、2泊程度の小旅行、高低差700～1000ｍでの使用
ロードより26×2.0アーバンタイヤが全ての面で体力的にも楽だった。
私の実力ではロード34×27ではヒルクライム出来ませんでした。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 07:48:31.65 ID:7og2csni.net
- 34x34にすれば良いんじゃね？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 08:52:31.57 ID:PWxsrtj7.net
- >>876
そうなんだよな。自分もたまに26乗ると楽しいし、ずっと乗り続けるつもりだけど、やはりタイヤ大きいほうがどこでも行けるw
分かってて選ぶのはいいが、これから始める人には勧められない。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 12:53:45.36 ID:UpPgZnzR.net
- >>877
34×27どころか、俺は24×42でないとヒルクライムできない
前は24×36だったがローが足りないので、でかいの１段追加した
じじいだからなｗ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 12:59:49.85 ID:cQ2oxOZn.net
- 登りは超軽いの入れていいんじゃよ
足売り切れたら押して歩くのもきつお
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 18:12:23.47 ID:rrHMhJd+.net
- 見た目カッコイイからステム下げて角度も低いのにして前傾にしてみたら
フロントサスがめっちゃ沈むようになってしまった
これはいけない
やはり戻すべきか？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/13(火) 18:50:46.67 ID:cQ2oxOZn.net
- クロカンで35度くらいのステムを
上下ひっくり返して使う人がいるけど
沈み込みすぎはそもそも前重心だから
戻したほうがいいと思うけど
サグ値調整すればなんとか・・
- 884 ：455：2021/04/13(火) 22:36:54.75 ID:cJO1xoIe.net
- >>878
ブランド名で勝負したら、レーシング機材のため34×29すら無理だったような
持ち腐れ状態で塩漬です。
>>880
私も爺だ
26インチだと34×10-42が理想です。
10ｓなので泣く泣く32×36です。
- 885 ：867：2021/04/13(火) 22:47:47.27 ID:mKYj0bUR.net
- >>868
情報thx
Fox Float RC か RLが欲しかったのですよね !
でも海外通販はやってないのですよ・・・。
>>869
スカルペルはチェーンステーがしなるので、酷使されてダメージが溜まっていると怖そうに思います
https://www.81496.com/mtb/image2006/cannondale/jituimage/scalpel1000/scalpel1000repcstay.JPG
https://www.81496.com/mtb/image2007/canoondale/tenjiimage/scalpelframe.JPG
ジキルは可変ジオメトリの関係でリアサスのボディが特殊だけど、スカルペルは普通？のサスが使えた気がする
軽い未舗装路ならリジットでも問題ないし、コストやメンテの手間を考えるとアリかな
ロックできるサスだと平地ロングも楽だし、山まで自走する気になるので、予算があるならお勧め
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/14(水) 00:27:40.36 ID:YGNxKLVA.net
- >>885
基本的に今のスカルペルでも潰しの入った同じ様な設計なので大丈夫みたいよ
https://cdn-ctstaging.pressidium.com/wp-content/uploads/2020/12/2021-Cannondale-Scalpel-Scalpel-SE-release-cyclingtips-4.jpg
エンド側のピボットは殆ど動かないからストロークの短いリアサスはピボット省いてカーボンの撓りだけで行けるだろうと色んなメーカーから出てきてる
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/19(月) 01:57:04.12 ID:JRG9O86e.net
- MAXXIS dfhてのは快適？
ダートには向いてないだろうけど町中と河原の未舗装路走るくらい
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 13:46:21.11 ID:NUfV8uFz.net
- マキシムはホーリーローラーがある
見た目がかっこいい
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 16:10:49.61 ID:JkCX5om7.net
- >>887
元はBMX用で北京オリンピック用に開発されたとか言ってたから
性能的には最新でその用途にはいいんじゃないか
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 16:59:13.16 ID:shNftrI3.net
- 一本6000円か
げげっと思う俺がおかしくてみんなはポンと出しているのだろうか
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 17:46:34.31 ID:HGYbe/A5.net
- >>890
ガイツーだとその半値ぐらい
クリアランス時にまとめ買い
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 17:05:14.22 ID:+81pNenZ.net
- 最近のスキンサイドのタイヤは肌色部分の面積広すぎるよな
アピールのためなのか
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 17:45:23.01 ID:LNzwBvey.net
- ボクの頭も肌色面積が広いです！
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 20:07:56.15 ID:65n084EG.net
- 何をアピールしてるんや？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/21(水) 20:24:56.74 ID:H64Enfq2.net
- BLMだよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 01:13:33.89 ID:QghkP2Wa.net
- なんとなく気分で1.5のシュワルベマラソン履いてみたけどワイヤービードの
クソ重いタイヤのくせに走行感は軽快なんだよな
ケブラービードの2.25のロード向けタイヤは半分の重さなのにこっちのほうが
軽快さがないのはやはり太さのせいなのか
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 01:19:21.51 ID:2CV6nLTN.net
- >>896
接地面の差
その分砂利や枯葉で滑るリスクも高い
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 02:27:19.24 ID:QghkP2Wa.net
- >>897
通勤で使うことになったから試しにマラソン入れてみたんだけど
見た目的には太いタイヤで走りたいし迷うわ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 07:43:53.07 ID:0I1UfD/x.net
- 太いタイヤで楽に走れるように足腰を鍛えよう。通勤で自転車担いで走ると効果的。
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 08:28:58.62 ID:9wrHvLX0.net
- >>898
見た目大事よな
コレ1番大事よ
やはり己がイケメンだと思う自転車こそ至高
多少重かろうが伸びが悪かろうが知ったこっちゃねぇ
己を鍛えればいいだけ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 09:26:55.27 ID:rg7zE7/z.net
- 見た目は太いのに接地面は細いリブモ2.0最強
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 12:17:26.02 ID:kUxzjho/.net
- なんかイイように聞こえないんだが(笑)
26インチはタイヤに苦労するよなあホントに
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/30(金) 13:53:59.86 ID:weElz4Y0.net
- 高圧にできたら太いほうが有利なんだっけ？
どっかのタイヤメーカーの説明で見た
上にあったMAXXISのdthの公式の説明見たら2.1の黒サイドだけ高圧にできるんだな
スキンサイドはそこまで高圧にできないので黒のほうが丈夫と言う事
2.3になると黒サイドもスキンサイドも高圧にできない
生地面積が広くなるから高圧に耐えられなくなるって事だな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 08:59:53.94 ID:pIBO1cFV.net
- >>903
1.4の6BARが最強ですよ
乗り心地も悪くなくスピードも出る
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 13:22:23.34 ID:kjby4AmI.net
- >>903
違うだろ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 13:56:27.23 ID:hW+eyTu8.net
- 豊田さん…でいらっしゃいますか？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/03(月) 23:40:45.90 ID:mUw/WDAX.net
- 見た目は太いのに入れてみたらふにゃちんなんていらんぇー
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/25(金) 17:20:20.18 ID:qpE9AaRu.net
- 通勤用にしてるタイヤの全体に細かいひび割れ
サイドウォールにぷっくりとした膨らみ2箇所
そろそろ交換時期ですかねえ？溝はまだ無くなってはいないけど
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/25(金) 17:27:39.56 ID:HxA5p0wB.net
- >>908
パンクする前に交換した方がいいよね
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/25(金) 19:18:16.89 ID:wFLaN8ge.net
- 即交換やぞ
溝で判断せずにゴムの劣化でみないと
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/25(金) 19:26:38.80 ID:qpE9AaRu.net
- やはりヤバいか
最後のフューリアスフレッドなので捨てるの名残惜しい
ペラペラのタイヤだから高圧にするとひび割れやすいんだよなあ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 07:23:36.07 ID:sgvclNZb.net
- マルニからタイヤ用のパッチが出てるから貼っておけ
https://www.yodobashi.com/product/100000001002217600/
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 09:12:38.42 ID:7vkm/xL5.net
- へーこんなのあるんだ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 18:27:52.08 ID:UOJy/AyY.net
- パナのグラベルキングは減ってくるとあのちっさいブロックがボロボロと吹っ飛んでいくな
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/26(土) 18:47:11.52 ID:bFQXnCoh.net
- 裏からダクトテープ貼ってしのいでるわ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 11:21:39.09 ID:pQN6MBuE.net
- 日向保管の自転車はタイヤのゴムの劣化が激しいから早めの交換になるね
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 16:35:55.18 ID:rpNyM4Hy.net
- 泥を塗っとけば紫外線対策に
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 16:41:27.97 ID:Rem+R+wU.net
- 玄関格納のでも臭い取りにオゾン発生器とかおいてると劣化するな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 16:53:11.83 ID:Litxk8hm.net
- パナレーサーが新品で保管状態が良くて5年てツイートしてる
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 17:06:51.99 ID:Rem+R+wU.net
- ロードのガイジン選手で何年か寝かせて劣化させたタイヤを好んで使う人がいたな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 17:59:04.57 ID:IQu6GxNh.net
- 森師匠だろ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/30(水) 16:58:43.35 ID:O/JbdXC3.net
- GIANT ATX(XSサイズ) って26インチだったのね
ホイールベースが、上のサイズとほぼ変わらないけどあの数値であってるの
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 20:44:52.60 ID:o/FRzaE2.net
- >>921
森師匠を知ってるのは50才以上だな、もう亡くなっているが、自転車始めた頃、ヒルクライムの技術を本で学んだよ。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/01(木) 21:31:38.94 ID:TS5kr66d.net
- 俺は師匠に間違えられた事がある
共通点は身長だけだがw
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 22:58:59.11 ID:+HzfLv8M.net
- 古いMTB。23.5SIZEって表記のフレームはどこの長さを言ってる表記なんだい？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 10:11:31.17 ID:QQJuhG98.net
- 靴のサイズです
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 11:47:49.04 ID:NzNpHDDt.net
- 色々測ってみればいいんじゃない？
でも普通はシートチューブだと思うけど
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 13:30:07.34 ID:8J3HQkmG.net
- リアサスの長さです
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/08(木) 18:42:51.40 ID:p76EI7Oh.net
- 顔の長さですw
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/15(木) 23:45:36.03 ID:AgzJewIG.net
- schwalbe billy bonkers使ってる人いる？
どこ見ても品切れで、インスタ見ると結構履いてるの見るけど、そんなにいいのか？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 00:28:00.36 ID:pcQpviAZ.net
- クリスキングのヘッドパーツがこんなに高くなっていたなんて…
白ロゴの黒をもっと備蓄しとけばよかった
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 00:29:01.88 ID:pcQpviAZ.net
- 黒に金文字なんてのもあるのかと値段を見たら一昔前のチタン並だったよ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 00:44:10.64 ID:ITAnV7lE.net
- >>930
DJ向きの軽量な高圧で使えるタイヤみたいね
街乗りだったらスリックよりは減るの早いだろうし
山で使うにはノブが細かすぎるので俺は買わん
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 18:35:38.28 ID:BXK77HMd.net
- >>930
2.1幅でフォールディングなら重さも500g以下 サイドアメもある
ワイヤービードだと560gと少し重いが3500円しないぐらいだし
パンプトラック・ダートジャンプ・スロープスタイルで使われて
グラベルや激しいダートコースでもってタイヤだから
日本の山では使えなくても国/地域によっては十分ってところもあるんで
海外でも使う人多いんじゃないの？
低ブロックなら舗装路での走りも同幅スリックと変わらない（ライフは短いが）
26はもともと輸入量少なかったのかも知れんけど、マキシスのタイヤなんか29も27.5も品切れが多いんで
コロナ渦で自転車パーツが手に入るにくくなってるのもあるんだろうね
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 20:29:22.17 ID:24IXzGza.net
- >>930
インスタで履いてるの見たら土一粒もついてない
完全に撮影用としてしか使われてないのではないか
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 20:33:20.80 ID:mmJmm6HB.net
- 26インチのMTBフロントフォークもらったけど組み立てたことない。
どーすればいい？
ツベ見て勉強かな？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/16(金) 20:47:56.31 ID:y2iaqygK.net
- フレームジオメトリに合うのかな それ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 06:04:54.56 ID:s0ZdQDKn.net
- >>936
それ聞いたオレらはどーすればいいの？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 13:43:31.74 ID:w/bmvHUA.net
- 組み立てるとは？スイッチブレードか？サスか？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/17(土) 13:53:10.17 ID:cfrR+/fi.net
- フォークからフレームが生える
そしてホイールも生えてくる
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 12:43:06.23 ID:9/e5dWTn.net
- Mavic121どっかに落ちてねえかなぁ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/18(日) 15:51:25.50 ID:NvaVT2y1.net
- そのうちクロスライドUB(新品)を断捨離するかもしれん。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 02:24:29.76 ID:pv4pRP3Q.net
- 昨日ヤフオクに出てたENVEリム、チューブラー用だぞ…
出品者は頑なにチューブラーとは書かない、質問に回答しないから
結構競って終わってた、売っちまえばこっちのものって感じか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 04:46:43.21 ID:KEE+IwMX.net
- アラヤかリッチーのリムしか使わんから関係ないね
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 14:16:00.88 ID:/Cxb9fW7.net
- チューブラー用なら画像見れば分かるだろ？
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/26(月) 14:21:12.30 ID:8nURn5yd.net
- 間違って買わない様に警告の意味で書き込んだんじゃねーの？
そもそも26のチューブラーなんてXCレース出てた奴ぐらいしか現に見た事無いだろうし
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