リムブレーキ総合スレ Part2

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 16:25:08 ID:/loiFUv9.net

リムブレーキを愛でるスレです
ディスク化が進みリム車の開発製造の未来が危ぶまれていますが、やはり自転車と言えばリムブレーキ
シンプルな構造でメンテナンスもし易く、長年愛されてきたリムブレーキを語りましょう。

前スレ
リムブレーキ総合スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583938150/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 18:44:22.81 ID:s6yVCm6F.net

カンパのリムブレーキのシングルキャリパーなんかちょー可愛いカタチ、
そんでええねん。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 19:01:05.42 ID:lCuXcxTM.net

五輪勝ったカラパスはリムだったけど
ツールを勝ったポガチャルはリムとディスクをコースで使い分けてたね

955 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 20:15:27.19 ID:d4twWy5R.net

横剛性が落ちるとコーナリング時に頼りないよね、振れやすくなるし。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 21:22:48.93 ID:1i4Qv1MC.net

別に横剛性が多少不足してもそこまで結果に影響はないし、下りで少しヨレだからっていきなりコケたりはしないけどね
制動力と同じで、他の重要な要素とトレードオフでなければ無いよりはあったほうがいい

957 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/19(木) 21:44:57.23 ID:UKS5XEqM.net

剛性で言ったらクイックがなあ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 01:23:11.28 ID:alZUzlN6.net

つか、リーンウィズならコーナーで横荷重なんてさして掛からんのでは？
四輪車ならいざ知らず、二輪車の場合ほとんど縦荷重なんじゃないの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 07:01:37.30 ID:Mo3S19aU.net

>>958
ホイールはスタンドに立ててリム横に押したら、チェーンステーに多少なりとも寄ってしまう程度の剛性しかない。
アクスル軸にかかる偏荷重もそれなりにかかってるので、フレーム、フォークの横剛性の差はコーナリングに如実に現れる。
アクスルベアリングのいかれたオートバイでコーナリングするとまともに走れないし、二本サスの片方ダンパー死んでてもまともに走れない。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 07:44:25.77 ID:YCEnsnCs.net

>>958
ホイールには、ペダリングするだけで左右から交互に力がかかるんだよ
ちょっとは考えて発言してね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 07:53:15.83 ID:yKM/T8hu.net

いやさすがにそりゃ屁理屈だろ
そんな重箱の隅をつつくようなこと言い出したらフレームだってウィップするんだからダメじゃね？
もう戦車にペダルつけるしかない

962 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 08:33:26.80 ID:YCEnsnCs.net

>>961
屁理屈じゃねえわ
だから��剛性は大事だよ、って話をしてるだけ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 08:46:21.90 ID:RjT+Cm0t.net

おみそれしました
少なくとも普段のペダリングで横剛性不足を感じれないおれには屁理屈にしかきこえなかった
少なくともディスクホイールだろうと実用において問題ない水準の剛性はあると思ってたけど違うんだね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 09:22:51.57 ID:Rt9FiHI9.net

俺も横剛性とか気にしたこと無いし、気にするような走りもしていないが、フロントのクイックリリースを横剛性上がると言われるRWSスキュワー（借物）に変えてみたら確かに走りが締まったのはわかった

965 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 10:16:29.47 ID:HVTqYtHM.net

ディスク乗ってる人が「ディスク車のが制動力高くて優秀だな」と思うのと同じくらいの感覚だと思ってもらえればいいかと

966 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 11:44:18.70 ID:joQqYlVG.net

>>965
そこで「優秀」まで入れるから偏った意見になる。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/20(金) 12:12:19.96 ID:HVTqYtHM.net

>>966
すまんね
優秀は消して考えてくれ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/26(木) 15:46:04.24 ID:o+dM5aAU.net

>>963
それは>>963が問題を感じない程度に横剛性が確保されているというだけのこと
ホイール単体ではなく車体全体での話ね
もっと横剛性が高いホイールに換えた場合に>>963が「こっちの方がいい」と
感じたり実際に速く快適に走れるようになることは十分にあり得る

969 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:21:07.14 ID:dr+dwsJs.net

カーボンリム用のゴキソのシュー、なかなか良いよ
しっかり効く割に発熱は抑えられてる気がする
減りは早いけど前後で2000円だからどうにか許せる

970 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 19:40:41.57 ID:ox2rU481.net

で、中身はどこの？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/12(日) 12:26:39.89 ID:ZYA3gyTH.net

台湾のメーカーだろうね。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 11:02:34.12 ID:f/8S+10u.net

R9100に日泉ケーブル使ってみたら、R8070の油圧と同等の引きの軽さで戻りは油圧以上になったような感じがする。
だからどうしたと言われればそれまでだけど、レバーの動きが気持ちよい

973 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 12:07:49.85 ID:1kUjZEfs.net

>>972
日泉高くない？
興味はあるけど単なるステンレスで済ませちゃう

974 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 12:50:46.27 ID:kRS8wpzC.net

日泉にて変速トラブル減ったのは間違いない
ブレーキの引きが軽くなったのは劇的ではないな、キャリパー良いのにしたのが効果的
油圧とは原理がそもそもね、ぜんぜん勝ててない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 13:07:53.28 ID:WAVay5Dd.net

ポリマーのが引きが軽くない？
毛羽立つけど

976 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 13:39:50.49 ID:0vLFZYT6.net

引きが軽いケーブルを教えてください

977 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 16:02:56.97 ID:f/8S+10u.net

>>973
すまん店に勧められるままに買ってしまったんで値段は気にしてなかったｗ　シフトもそうだけどリターン（シフトアップ）がメチャクチャ早くなったようないがする。　ワイヤー引きを極めたいなら手を出す価値はある。　アウターはシマノ純正でOK。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 17:41:15.90 ID:yQrOBOR2.net

てこの原理(リムブレーキ)vsパスカルの原理(ディスク)

979 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/13(月) 19:21:09.51 ID:ZW8+Cb41.net

ピストンを指で押してるのか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:08:38.97 ID:AuPmofgO.net

YADAOっていう台湾メーカーのブレーキシュー気になってるんだけど使ったことある人いたら感想教えてください！
ちなみに自分はカーボンリムです

981 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:19:20.32 ID:172nj3HO.net

千円くらい頼みゃいいだろうに

982 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:26:14.26 ID:i4UQyFv0.net

>>981
そういう金持ちマウントはどうでもいいです

983 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:27:23.93 ID:cBbBrUAL.net

>>980
使ったことないけど。
アルミ/カーボン用って事はゴム系で耐熱性があるタイプになる。
この手の場合あっという間に削れちゃうのが多いね。
削れないと熱排出できないんで、シューが溶けちゃう為。

リムがツルッツルで元から効かないカーボンリムなんかだと、削れないで熱でシューが溶ける場合も。
安いんだしとにかく使ってみれば？
どうせ夏終わったし熱問題は当分先までわからんだろうし。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 15:51:30.12 ID:kZeBjvYK.net

千円のブレーキシュー買えるのがお金持ちとかヤバいな
修理やメンテなんてどうしているんだ？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 19:04:46.80 ID:AuPmofgO.net

>>983
もうここのみんなだけが頼りで
カーボンでスレ内検索したらPrimeとGokisoが良さそうかなと思ったんだけど
Primeは今売り切れでGokisoは入手までに日数かかりそうだったので今他のを探してる次第です

986 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 19:39:19.63 ID:TDF8BocU.net

primeなんてシマノ以下のゴミじやん
SWISS STOPくらいしか選択ないだろ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 19:59:11.32 ID:AuPmofgO.net

>>986
どのレビュー見てもコスパが悪いと書かれてるので敬遠しちゃってます

988 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 21:43:56.99 ID:37whNPdR.net

使ったことないのでその質問には答えられないが、一本10万以上する輪っかを買っといてコスパ気にしてもしょうがないのでは

989 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 22:31:48.40 ID:pMDmAW07.net

どんな口コミ見てんだろうな
SWISS STOPは高性能で他より幾分高め
カンパ、シマノが若干性能劣るが価格も落ちる、まぁこれくらいじゃないの
カーボンなんて決戦兵器のシューなんて制動力高いの使わないとヤバいだろ
ケチりたいならアルミリムと安いブレーキシュー使ってなと

990 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 22:40:58.85 ID:d+TmXH8+.net

＞YADAOっていう台湾メーカーのブレーキシュー気になってるんだけど使ったことある人いたら感想教えてください！

やだお。(´・ω・｀)

991 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 22:46:03.69 ID:/1yvxqk8.net

カーボン＝決戦兵器って何だその固定観念
そもそもみんながみんなロードバイク乗ってるわけじゃないし

992 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 23:20:43.87 ID:37whNPdR.net

決戦兵器という恥ずかしい単語はともかく俺も普段はアルミ派
普段使いはクリンチャーがいいけど気軽に工具かけたいから
あとイベント前のホイール交換がマインドセットになっているというのもあるw

993 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 23:48:12.89 ID:yLMyi5HK.net

スチロー650b化ムチムチ仕様も良いゾ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 23:55:56.00 ID:yLMyi5HK.net

>>993
誤爆失礼

995 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 01:33:05.03 ID:p3YMBCjl.net

ムチムチ仕様とはこれまた扇情的

996 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:24:10.50 ID:+mgVHd+s.net

ガリガリよりいいよな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 19:42:18.80 ID:YkNaV/+N.net

>>988
イニシャルとランニングの違いだな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 20:36:02.67 ID:KGzt5hV6.net

多分な高い買い物だから背中押してくれること期待して書いただけじゃねーの
ホイールも中国製使ってんじゃないのかな

999 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 08:34:40.47 ID:76onCzzl.net

イネオスが全車ディスクに乗り換えだそうだ
ホイールメーカーがリムブレカーボンホイール生産を撤廃する動きが加速したりしたら嫌だなあ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 08:56:01.98 ID:3G7Btcno.net

半世紀後もパーツくらい残っているんじゃないの、何なら今のうち買っておけばいい
ほとんどのメーカーは何年も前にディスクにシフトしてるし今更感

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 12:12:49.79 ID:76onCzzl.net

言われてみればそうだ

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