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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part17

1 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 01:06:32 ID:wxYQJPhg.net
ワイヤー引きで作動する、いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632973449/

前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part16
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633404319/

161 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 21:54:16 ID:FZSMRfTc.net
>>159
>>160
油圧システムが低〜中価格帯に普及していなかった10年以上前ならともかく、今の段階で機械式ディスクブレーキに拘る必要なんてないよ
そもそも油圧ホースが切れるようなトラブルなんて滅多に起きない
そんなことよりも機械式のワイヤー切れるトラブルの方が起きやすいのが実情だ

機械式のデメリットである引きの軽さを軽減できるパーツもあると主張する>>151みたいな人もいるけど、そういう専用ケーブルが出先に在庫あると思うのか?
そんなの期待する方がムチャだろう

162 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 22:11:17 ID:+RQKCkf0.net
出先のトラブル時は普通のケーブル使えばいいだろ、油圧ホースよりよっぽど手に入りやすいし

163 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 22:29:16.69 ID:NhAavJOY.net
>>161
滅多に起きないことを無視するか、またはそれに備えるか
俺は後者

164 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 22:31:56.63 ID:z7JJ2kfw.net
>>161
ダラダラ空想垂れ流してないで自転車でも乗ってろよ

165 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 22:34:05.27 ID:FZSMRfTc.net
2年も3年もノーメンテのまま使っているとかでなければ油圧システムがトラブルことはまずないよ
自動車やオートバイを見れば理解できると思うけど、定期的なオイル交換するだけで油圧ブレーキは何も心配なく使える
トラブル嫌う人こそ油圧ディスクブレーキにしておいた方が良い

危険性としてはケーブル使うしピストン自動調整のない機械式ディスクブレーキの方が出先でトラブってしまうリスク高いからね
それでも出先で治せる可能性あるから機械式ディスクブレーキは優位性あると主張する人いるかもしれないけどさ
そんな僅かな危険性を恐れるなら、ローター歪んだら車輪が回らなくなって走行不可能になる可能性のあるディスクブレーキなんて使えないはずだろうw
というか、何年も自転車屋でメンテ受けられないような世界一周旅行でもするつもりなの?

166 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 22:47:25.27 ID:z7JJ2kfw.net
そりゃ舗装路で2年も3年も走ったところでトラブルなんて起こらんだろ
これ以上無知を晒すな

167 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 22:47:41.93 ID:49y7nOci.net
油圧のほうが総合的に優れてるのがわかってる上で機械式のメリットを重要視するからあえて機械式を使ってる人に対して
油圧こそ正義!機械式使ってるやつは馬鹿wwwww
みたいなこと言う人って…

168 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:09:55.32 ID:D7GtUch2.net
てゆーかブレーキありきで自転車組むか?
俺はフレームやコンポありきで組むから油圧引けなければメカニカルになるっつーだけだけど

169 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:19:09.62 ID:FZSMRfTc.net
>>151
いや、舗装路しか走らないブルべマンこそが機械式ディスクブレーキ押しの>>151だろう?
予算が足りないのでなければ油圧式ディスクブレーキを忌避して機械式ディスクブレーキを選ぶ理由ないのが実情じゃん

170 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:25:19.12 ID:wZkwflkO.net
すぐ上に機械式選ぶ理由の一例が書いてあるじゃん
ちゃんとリロードしてから書き込んだ方がいいよ?

171 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:37:50.91 ID:FZSMRfTc.net
>>170
コンポの都合っていう理由こそ予算制約の最たるものじゃんw
海外では機械式ディスクブレーキが多いように見える理由がそれ
一昔前までは廉価帯の完成車は機械式ディスクブレーキしかなかったから、そのまま機械式ディスクブレーキを使っているというパターン
完成車のパーツ弄る奴なんて少数派だからな
日本だって実際に走っている自転車の大部分はリムブレーキ車だ

あと、フレームの都合ってどういうこと?
リムブレーキ用フレームだからディスクブレーキ使えないというパターンはあるけどさ
フレームがディスクブレーキ用なのに機械式は使えるけど油圧式は不可なんてフレームある?

172 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:42:22.71 ID:49y7nOci.net
そもそもまともな機械式キャリパーはそこらへんの油圧キャリパーより高いのに機械式使ってるのは貧乏人って…
人の意見をまったく聞かずに自分の思い込みを押し付けてくるの本当嫌い
これ以上世の中に迷惑かける前に速やかに自害してくださいお願いします

173 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:43:25.27 ID:nobRmSNH.net
フル内装なら油圧は使えるけどルートの取回し的に機械式は無理ってのはあるけど逆は聞いたことないな

174 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 23:55:00 ID:D7GtUch2.net
>>171
慣れたコンポ使いたいっつー意味で書いたのよ
カネの問題じゃねンだわ

175 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 04:47:15.02 ID:SlMW3hNv.net
どっかのケーブル内装ハンドルで油圧で使うなって書いてあるのは見たな
primeだっけ

176 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 09:05:45.54 ID:GQdkx0nq.net
>>172
貧乏煽りは反吐がでるが
イコールのキャリパなんてのは激ボッタクリなだけだぞ
昔Avidでも凄いボッタクリのVのキャリパがあって確かに作りこみは凄くて今でも使ってるが
定価じゃ絶対買わないし買わなくても良かった Deoreでトライアルしても殆ど変わらん

177 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 09:12:16.80 ID:GQdkx0nq.net
油圧の方が良く効いて全てが上 
ロードだと
シマノが足元見てSTIが高い・安グレードはない
内装で自分でやると組んだりブリードが糞ダルイ
これ位テンプレに入れとけよ 同じことばかり何度も復唱して

178 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 10:24:30.06 ID:+yN0eCce.net
メーカーやショップが儲かるのは油圧
油圧と機械式どちらもいうほど尖ってないし不便でもない
どちらもリムブレーキよりは楽な面が多い

ホビーサイクリストの殆どは機械式で困らない
機械式で困らないゾーンにどう油圧システムを売り込もうかってのが今のシマノの値付けやんな

個人的にはオフロードでダウンヒルするなら油圧、舗装路で長いダウンヒルするなら油圧か機械式なら2ピストンのメタルパッド
それ以外はどちらでもいい
ただ街乗りとか都市や暮らしに密着するような用途だと機械式のほうが精神的に楽
MTBは競技でもない限り割とどちらでもいいかなってことが多い
ミニベロでディスク使うなら機械式のほうが好み

179 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 10:49:38.05 ID:z5H5byMQ.net
油圧のケーブルってどれくらい丈夫なんだろ

カッターとかで切られても簡単には漏れないくらいには丈夫なのかな

180 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 10:52:38.32 ID:g4QKiBda.net
切れたら漏れるに決まってるやんけ

181 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 10:58:58.82 ID:DQ4rMHUq.net
equalキャリパーの値段が高いのはわかってるよ、それでも欲しいから買った。

ぼったくり!とか言う奴って貧乏かよ。

182 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 12:15:01 ID:g4QKiBda.net
>>181
突然なんだ?誰と戦ってんだ?

183 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:10:02.26 ID:GQdkx0nq.net
バカかこいつ イコール買う金があったら油圧STIと油圧キャリパ買うだろ普通
それをしないのは電動に大金使いたくないとかしみったれた考えの癖に
動作原理で他のメカと同じ限界は同じなのにたかがメカに2万とかつぎ込む知恵遅れはどうしようもないな
2万出すならまだ4ポットハイブリッド油圧買った方がマシだわ
バーーカ

184 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:11:07.35 ID:GQdkx0nq.net
>>179
お前自分で組付けしてないの?
油圧ホースなんてカッターで10秒で切断出来るぞ
つうか油圧ホース切るのに普通にカッター使うし

185 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:48:00 ID:m5tnOXME.net
>>179
ホースカッターの刃はカッターの替刃使ってる製品もある
そういうの使ってるけど指2本でホース切れるよ

186 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 14:03:35 ID:z5H5byMQ.net
そんな脆いホースで山下りとか大丈夫なの?

ちょっと鋭い木の枝に引っ掛けたら終わりじゃない?

187 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 14:14:29 ID:2LUlbW2D.net
ホースがさっくり切れるレベルの枝ならその前に人が怪我するねw
まあそこまで心配ならホースに厚手のステンレステープでも巻いてなよ

188 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 15:29:29.09 ID:z5H5byMQ.net
普通に枝で腕切れるとかウェア切れるとかあるけどね

それでブレーキ逝くってやばくない?って話し

189 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 15:34:02.70 ID:2LUlbW2D.net
腕やウェアを引っ掻く程度の枝で切れるホースとか聞いたことないけどね
山奥のけもの道とかまで行く人ならしらんけどさ

190 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 16:05:27 ID:m5tnOXME.net
>>188
ホース切れるような枝ならホース関係なく路上にあったらヤバイ
耳や脇腹くらいなら切断できるよ

カッターを舐めすぎ
日本式カッターは切れ味のみを追求する構造になってるから刃物でもトップクラスの切れ味やぞ
だからこその使い捨て構造よ

191 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 16:10:35 ID:g4QKiBda.net
まじやばいから>>188は油圧ディスクにしないほうがいいよ!

192 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 17:09:13 ID:iKeC8akQ.net
油圧ホースが切れるほどの凄い枝と速度だったら、機械式ディスクブレーキのケーブルも当然のように切れるよw

193 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 17:30:48 ID:kBfhs/8d.net
>>171
ツーリング車だと8/9速わざわざ使ってる奴なんかたくさんいるぞ

194 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 18:52:48.60 ID:GQdkx0nq.net
8速の稼働コストは最強だからな
チェーン代が安すぎる

195 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 00:56:12.28 ID:WA6Xrng9.net
今のロードはハンドルまわりのケーブルルーティングの関係で油圧以外使いにくくなってるけど
ケーブルを外に出してでもハンドルの形状を進化させたほうがいいんじゃねって思うこともある
油圧STI握ってるとどっか間違ってるんじゃないかという気がしてくる

数年後にはケーブルがまたハンドルから飛び出してそう
モデルチェンジ商法

196 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 01:03:20 ID:LyaVcgx2.net
>>195
ブレーキもフライ・バイ・ワイヤを経てワイヤレスに

197 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 02:31:56.58 ID:WA6Xrng9.net
>>196
仮にそれで速くなるのならプロのレース用機材としてならアリだけど平時の公道で走るにはリスクが大き過ぎるかもね
無線ブレーキの車両が公道走行を許可されたとして、事故多発で規制される未来が見えるし
一般サイクリストが使えないようなものを売り出しても儲からないからブレーキの無線化は無いかもね

何より電力がないと走行できない自転車ってナンセンスだし

198 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 04:44:35.93 ID:vEIbgWII.net
サイコミュシステム化 はよ

199 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 06:30:15.39 ID:LyaVcgx2.net
>>197
Di2ディスってるw
自動車界隈ではブレーキのフライ・バイ・ワイヤ化が進行している

200 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 08:04:56 ID:vQWBkkmI.net
なんで自転車乗ってるのかときどき原点に戻るためにはリムブレーキ

201 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 08:34:34.13 ID:EEZuBSPE.net
>>197
電動変速はバッテリー空になっても変速できないだけで走れるやん?
通常のクラッチ式自転車でブレーキないのはさすがにね

202 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 09:28:57 ID:ZXHmgJWC.net
>プロのレース用機材としてならアリだけど平時の公道で走るにはリスクが大き過ぎるかもね
プロ用のレース器材を民生でレジャーに使うなって言う。

203 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 13:44:31.43 ID:Stwe2ZLK.net
車のブレーキバイワイヤは非常時に備えて油圧管も通ってるみたいだけどな
てゆうか自動車に対してフライ・バイ・ワイヤって車で空でも飛ぶ気なのかw

204 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:06:55.96 ID:ZXHmgJWC.net
フライバイワイヤのフライってワイヤで繋いでる部分を「飛び越して」なのかと漠然と思ってた。
そしたら直訳「電線による飛行」が結構そのまんまで、他に応用する時はちょくちょく先頭が変わるのな。
ドライブバイワイヤ(スロットルバイワイヤとかブレーキバイワイヤとか)
203の言で少し利口になったわ。

でも言い回しがくどいねぇ。
日本語でサクッと言うなら電動○○の方が楽?

205 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:32:50.37 ID:W+HBHQGl.net
定期的な車検制度すらない自転車ではブレーキは電動化すら無理でしょう
油圧はホースに一箇所でも漏れが出れば圧力低下でダメだけど
ワイヤーはアウターが傷ついたくらいでは問題ないし
インナーが完全に破断しない限りは機能するから耐久性は一番だろうな

206 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:42:21.31 ID:BhsY6fHz.net
油圧vs機械式vsリムでわちゃわちゃ盛り上がってるところ悪いけど

シマノ純正パッドが入手困難なのでオススメのサードパーティ教えて

207 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:18:21.14 ID:lPkcopS5.net
>>206
ベスラ

208 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 17:47:24 ID:97M7ekqW.net
中華の糞安いパッドでも良く効くし減りも変わらんぞメタルなら

209 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 20:16:15.75 ID:mQWY1YvP.net
>>206
ベスラ

210 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 21:16:47.25 ID:BhsY6fHz.net
>>207-209

あざます
CrossCountry‒SLポチった

211 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 21:41:31.98 ID:97M7ekqW.net
DH・エンデューロやらないのにパッドに4000円てのはどうかなあ
物理的に効くようにして最後にパッドで良いと思うけどね
ローターを200にしとけば安物でも良く効くよ
DHで評判良いNukeproofからアリの糞安い4ペア1200円送料込みたいな価格のメタルにしたけど
1ペア300円でも全く問題なく気持ちよく制動する シマノのレジンみたいに減らないし雨でもパオーンしない
最近のシマノはボッタクリが酷いしProも結構設計不良品多いからな

212 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 23:51:30.08 ID:BhsY6fHz.net
>>211
前後で3200円だった
ちなローターは160

シマノレジンのパオーンが酷くなってたので気分転換
子供乗せ付けてるから下り坂での制動力も欲しかったんでなw

213 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 05:07:50.36 ID:TP7Xwi2A.net
aliの安いメタルとかセラミックいいよね
ローターも安いステンレスでいい

メーカーは完成車にシマノのレジンパッド専用ローターつけるのやめてほしい
メタルパッドポン付けできん
センターロックとレジン専用ローターの組み合わせが害悪過ぎる
なんでワイドローターでメタル使えるようにしとかないの?

214 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 06:49:07.20 ID:YUxXZ2Qy.net
需要がないから

215 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 10:42:47.06 ID:VZHrnHW/.net
>>213
そんなの欲しがるのお前しかいないから

216 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:15:42.63 ID:wYKUPk6T.net
完成車によくついてくるmt200でメタルパッドを使いたい場合
社外のワイドローターの他にセンターロックアダプターも買わなきゃならん
機械式のキャリパーがついてきたときも同じことになる

それなら最初からメタル使えるようにしときゃいい
シマノのラインナップにワイドのメタルパッドだってあるのに
レジン専用にする意味がわからんしメタル対応のワイドローターを出さない意味もわからん
RT56をステンレス一枚抜きにすりゃいいだけだろ
下位グレードと機械式効かせたくないだけのグレード商法でしかない

217 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:20:28.99 ID:+UwiMONk.net
ホイール替えて好きなローターを付ければいいよ

218 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:41:17.59 ID:9ET5VoLn.net
ナローのパッドにワイドのローターって何か問題出るのかな
シマノは互換性なしと言ってるけど、不具合の起きそうな要素が思いつかないんだよね

219 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:44:33.82 ID:/KvgwcO6.net
交換めんどくさいからそれやってる
メタルpadのがローターをすり減らしやすいから柔いワイドローターだとすぐに減って地金が出て危ないってことでは
数千キロ走った今のところ何ともないけどな

220 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:46:40.57 ID:qWgdLLIX.net
ワイド用のパッドにメタルって無くね?

221 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:52:46.31 ID:573qSz5A.net
MT200ってレバー比で効きをもともと弱くしてるんじゃなかったっけ?
それにメタルパッドを使うぐらいならキャリパーからアップグレードしたほうが良くね?

222 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:59:01.27 ID:/KvgwcO6.net
ホイールを2つ持ってて片方がメタル用のナローディスク、もう片方がレジン用のワイドローター
他方でキャリパーに付けてるパッドはメタルていう
ホイールかえる度にパッド交換するのめんどくさくてそのまま

223 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:32:47.44 ID:Xz8lHNLD.net
>>220
B01Sのメタル版E01Sがあるよ
ローターにレジンメタルの区別が無かったころのパッドだけどまだ売ってる

224 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:36:02.84 ID:YS8GjfGQ.net
まさにE01のままホイールかえてる

225 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:39:41.71 ID:MrR1CyCF.net
ゾウさん降臨

226 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:39:52.52 ID:MrR1CyCF.net
ゾウさん降臨

227 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 20:45:00.46 ID:KBrKRKFu.net
パオーン

228 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 21:24:19.09 ID:FJ4+gmUG.net
ブオーン

229 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 00:45:13.81 ID:KuGgB22f.net
前スレで話題に出てたSRAMのCenterlineローターだけど偽物だよ
aliで買ってみたけどローターに書いてある製造番号が5年前のyoutubeに写ってるものと同じ番号
あと紙パッケージが中国製の再生紙らしく臭い

https://i.imgur.com/2Qd8GeK.jpg
https://i.imgur.com/xwTKgQY.jpg

230 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 02:09:28.79 ID:J/nV15qh.net
それは製品型番だけどな

231 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 02:10:18.09 ID:IV7P5exg.net
やはりAliはシマノとかSramとかの正規品(?)を買うところではないな
前もシマノのチェーンが偽物だったとか報告している人がいた

Aliはそれっぽいノーブランドの激安の「なにか」を買って楽しむところ

232 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 07:02:27.61 ID:XFPdl3hr.net
今のとこ変速関係とかスプロケがフェイクだったことは無い
チェーンも普通の価格で売ってるのは基本本物
あとはバルクだとちょっと安いくらい

明らかに値段が安いものはほぼフェイク
BB7とかBB5も精度高いコピー売ってるよね

233 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 09:04:31.58 ID:G3stRGVY.net
シマノクリートのパチモンが出回ってるぞ

234 :フェラしてノム:2022/07/17(日) 22:08:24.60 ID:9nN3eIOG.net
おいっす 俺 フェラしてノムや

ここじゃないのかな?

いちおーカキコしとくわ

235 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 08:28:45.95 ID:f9kqI1qH.net
HyRdは日本の定価 CRCとかの価格 アリの価格
で松竹梅位全然違うがアリの奴でも正規と区別付かんぞ

236 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 04:40:19.38 ID:2gi1Cslr.net
age

237 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 18:15:39.14 ID:OqWcxn9C.net
アリは質の良い謎ブランド品を買うところだな
なお、品質は買ってみないとわからない

238 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 21:08:11 ID:PwO8S7Di.net
尼の商品もギャンブル要素的に似た傾向の物が多い

239 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 04:08:34.30 ID:E4JH/8mp.net
尼は実質中華じゃん

240 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 13:08:54.92 ID:5+2Ky28d.net
アリの品質良いんだけど
ステムとかポストはいつまでも6061なんだよなあ
あれが7050とか出てくればいいのに

241 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 13:15:21.64 ID:lqvDQFnK.net
中華ナロワイリングは7075が結構あるね
Kalloyのステムを長さ別に何本か買ったことあるけど
溶接もうちょい奇麗だったらなくらいで特に問題はなかった

242 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:18:06.98 ID:eTeXkKa1.net
equalのリアのアウター配線やらかした…
フロントのパーツが幾らか余ってたんで、ソフト→ハード→ソフト→ハードとケーシングを細かく使い分けたらかえって引きが重くなったorz

243 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:24:57.82 ID:zxf3uXSy.net
接続箇所のセンターがずれてんじゃないの

244 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:03:25.62 ID:BHhyt0zx.net
>>242
ソフトハードソフトまでは分かるが、なんで最後ハードにしたんだw

245 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:18:15 ID:GwO61UbA.net
ワイはエアロ内装フレームでハードアウターで全通しいけた
案外曲げてもどうにかなるもんで

246 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:32:00 ID:oNCkfIft.net
基本ハードでどうしてもってとこだけソフトが基本よな

247 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:22:44.18 ID:sbDiEePe.net
内装は電動+油圧の為のもの
安くあげたいとか自分でメンテするなら昔ながらが一番

248 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 00:33:27.63 ID:EcjVFkzE.net
そもそもワイヤー操作って、
真っ直ぐ張った部分がインナーだけで軽量に成立するのがメリットだからなあ。
フルアウターを曲げて使ったら重いし遊びは出るしであまり良いことない。
真っ直ぐなルートが取れない場所や泥汚れのひどい場所でもなきゃ使う意味ないんだがな。

249 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 02:04:09.60 ID:uIdASCHJ.net
例のGROよりもJagのコンプレッションレスのほうが屈曲性と圧縮剛性のバランス良いとおもうけどな
ただしJagのは今はほぼほぼ売ってない
数年前は普通にケーブルセットで買えたのに

250 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 12:21:02 ID:AOq0cov4.net
まだそんなキモイ言葉使ってるのかよ
ヨボヨボならまだしも 電通とか洗脳にすげー弱そう

251 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 19:32:43.08 ID:s4X0bckJ.net
https://bikerumor.com/review-growtac-equal-mechanical-disc-brakes-bicycle/

252 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 20:18:27.17 ID:/xWEGYGn.net
SPYRE/SPYKEのクリアランス調整ネジ改良版出してくれればそれで満足出来るんだが
AVIDみたいにクリック感あってちゃんと止まるやつにして欲しい

253 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 20:58:11.53 ID:HwgfgV6Z.net
ネジロック剤の青と赤混ぜて塗って固まり切る前に軽くネジを回しておけば大分マシになるよ

254 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 21:44:14.08 ID:LVxTVt8c.net
そういう一手間かけなくても良いよう改良して欲しいわけなんですが

255 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 22:38:10.91 ID:CifKS0jW.net
個人的にはクリック感もだけどネジピッチも細かくしてほしい

256 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 22:58:36.60 ID:oNGqkKwQ.net
色々良くすると価格がなあ・・
現状でもXTより高いし

257 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 12:53:56.85 ID:O2xg/cfs.net
>>251
こいつ糞すぎるな
意味のない駄文をどんだけ書くんだよ
時間取らせて検索の上狙うとかそういうのか

258 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:03:51.07 ID:aOTkO0Ld.net
ほんとにな、何書いてんだが全然わかんねーわ

259 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:44:12 ID:DqtozPTI.net
だな
昔、英語の偏差値30台を叩き出した俺をなめんなと言いたい

260 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:50:05.57 ID:TTjgmhq6.net
>>257
日本でもFJTとか内容のない長文ブログをダラダラ書くやつが検索トップになるし、業界関係者からITさんとか言われて持ち上げられてるじゃん

同じ傾向のある安井なんたらも有料ポエムサイトはじめたな

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