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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part17

272 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 19:04:39.29 ID:GhS7wIG8.net
spykeのレバーかっこよくね

273 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/14(日) 13:31:14.17 ID:PJHL+/0I.net
パッド交換したどー

274 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/25(木) 23:09:01.81 ID:j3pa9Fs+.net
BB5やBB7の偽物が出回ってるけどパッと見じゃ見分けつかんな・・・

275 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:01:34.04 ID:fLLtyA3k.net
Avidはローターのコピー品も放置されてるしなあ
中華もロゴレスで作り分けするくらいの遠慮はしていただきたい

276 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:38:45.96 ID:Xm2G9y30.net
偽物って性能悪いんか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:48:49.28 ID:ZoEVzA9s.net
悪かったり悪くなかったりかな

278 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 14:28:35.34 ID:xINFsq9E.net
良かったり良くなかったりじゃないんだ。。。

279 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 14:54:38.34 ID:A9BVzVWe.net
ヤフオクで偽物っぽいBB5をずっと売ってる人いるよね
ローターは明らかに偽物だけどキャリパーも偽物なんだろうか

280 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 21:37:53.78 ID:civM3yEK.net
BB7フラットマウントはいつ出るんだ
どうせ開発すらしてないんだろう

281 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 07:47:17.20 ID:IUca5IUZ.net
HY/RD使用して2年、度重なる不具合に嫌気がさしてシマノBR-R375に交換したよ。
ちゃんと効くしパッドのシャラシャラもないし安いしこれで良いわ。ディスクは203mmだけど

282 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 08:24:30.41 ID:yuNX8wWg.net
7年くらい前ハイロード使ってたけど ダウンヒルで
いつもどおりの握り加減でブレーキ効かず さらに握ると
身体が前のめりになるくらいドガンって効くようになって
ブリーディングし直したけど結局その後使用中止したな

283 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 08:48:19.23 ID:8tCbATaX.net
紐引き油圧は構造上オイルシールの劣化が絶対に避けられないからいずれオイル漏れorエア混入してブレーキ効かなくなる

284 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 11:49:40.26 ID:DMCIwOJb.net
オイルシールの劣化とか紐引き油圧だこの問題でもないだろ

285 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 11:49:47.45 ID:DMCIwOJb.net
だけ

286 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 16:14:59.15 ID:x87mc5P3.net
>>281
BB7に比べるとちと劣るけど値段の割にいい仕事するよな

287 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 23:32:28.49 ID:8tCbATaX.net
>>284
紐引き油圧はキャリパーにシリンダーが組み込まれてるわけで、ブレーキ熱でオイルシールが劣化するんだよ
これはコントロールレバー内にシリンダーがある普通の油圧ブレーキでは一切起きない劣化要因

288 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 00:09:28.41 ID:OFJqsLc0.net
油圧の話題は別スレじゃないっけ?

289 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 01:07:14.03 ID:5oceLAbG.net
紐油圧はこっちでええんやで

290 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 02:50:39.13 ID:84BOEwnP.net
熱容量の差はあってもそれが紐油圧特有にはならんだろ

291 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 05:52:09.43 ID:+lw9OoZB.net
>>286
充分だね。BB7と比べるなら、数年ごとに新品交換しても安くつくね。

292 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:06:46.83 ID:Ba8CSRFD.net
ハンドル付近でワイヤーを油圧に変換してくれるやつって絶滅したの?

293 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:18:55.43 ID:j6XiGGTU.net
>>290
コントロールレバー内の温度が100℃超えることあるの?
ディスクキャリパーはそのくらいまで上がることあるんだけど

294 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:49:04.41 ID:BdGch0Wu.net
>>292
GIANTにまだ有るんじゃない?

295 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 21:10:16.40 ID:JKzIiUkZ.net
いかにも空想でネガってますって書き込みで笑えるな

296 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>294
コンダクトブレーキね
パーツとしては有るけどこいつが着いてたクラスの完成車は105とかテクトロ辺りの油圧に仕様変わったよ

297 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>295
生命・安全に関わることだから注意喚起してるんだが
実際紐油圧キャリパーのオイルシール劣化でブレーキ不能になった事例はそれなりにあるぞ
そっちはそういうふわっとした反論だけでまともな反論一切してないじゃん

298 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>297
ソースプリーズ!

299 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 22:38:15.69 ID:j6XiGGTU.net
>>298
https://youtu.be/qrD1Ln7H8H8

300 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 23:16:37.86 ID:cwPM8syF.net
中華製品基準で全体語るのやめてくれ

301 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 07:46:20.65 ID:ULBxN3Qb.net
天候問わず市街地を毎日30キロほど走っているのですが、機械式のパッド調整頻度ってどんなもんですか?
固定側のパッドを押し出さないと、斜めに削れていくのは知っています。

302 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 08:41:35.81 ID:KKyIUZ6X.net
>>301
市街地なら200キロぐらいで少しパッド削れてきたかなってぐらいになってくる
400キロぐらい走ったら明らかにスカスカになってくるからその間ぐらいじゃないか

雨が多かったり峠下ったりしてるともっと早いけど

303 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 09:43:40.74 ID:WkwUKF0D.net
>>300
オイル漏れが報告されてるJuin Techは台湾のメーカーだよ

というか中華かどうかって話じゃなくて構造的な問題の話
完全耐熱なオイルシールが存在しない以上、遅かれ早かれブレーキ不良を起こす
しかもユーザーが分解することを想定してない設計(シールの劣化確認が不可能)なので、その不良がいつ起こるかは全く予見できない
使うなとは言わんが、その危険性は認知していた方がいい
少なくともダウンヒルすることがあるならオススメしない

304 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 18:15:26.70 ID:9SRIQuQR.net
レバー側にあたる方のシールは熱で劣化するのにキャリパー側のシールは劣化しないんだ?
熱でシールが劣化するから危険って言うなら油圧自体が危険だな

305 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:10:30.90 ID:6u+sn2C/.net
>>304
同じこと思った

306 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:50:33.54 ID:1onAzkYa.net
>>304
キャリパーに組み込まれてるオイルシールが危険だとずっと言ってるんだけど、ちゃんとレス辿って読んでる?
通常の油圧ブレーキにあるレバー側のシールはブレーキ熱で加熱することはない
(通常のレバーから油圧引かれた油圧ブレーキはキャリパーにシールが存在しない)
だから紐油圧特有の危険性と言ってるんだが

307 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:51:26.62 ID:X2IE//j5.net
>>299
こんなの動画のネタ扱いでまともに使ってないだろ
ヤフオクでもネジがぶっ壊れたHyRd売ってる奴とかいたけど
バカなユーザーが使ってこれダメ!とか言ってる方が多い気がする
そんなに信頼性無かったらとっくに廃盤になってるっつうの

308 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:54:07.15 ID:EQg6CWgm.net
まるで通常の油圧ディスクブレーキのキャリパーにはシールが存在しないか様な言いぶりだなw

309 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:55:04.02 ID:EQg6CWgm.net
あ308は306宛ね

310 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:56:43.55 ID:X2IE//j5.net
DHで紐油圧とか言ってる事が眉唾くせぇーw
DH=フラットバー フル油圧 200mmロータ
ドロハンの救世主的な紐油圧の出る幕じゃねえじゃん

311 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:12.00 ID:EQg6CWgm.net
紐油圧は絶対的な油量が少な過ぎるのが問題なんだろう

312 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:20.89 ID:X2IE//j5.net
モンスタークロスで狭山湖外周とか7トレとか走っても今まで不具合起きてないぞ
HyRd 不具合 ブレーキ とかで検索しても全然出てこないんだが
不具合多発するなら完成車でつけないよ リコール費用大変だし

313 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:15:16.79 ID:EQg6CWgm.net
そろそろ306さんの見解聞きたいなぁ

314 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:26:02.09 ID:X2IE//j5.net
そもそも金型作ったり大量生産するのに莫大な金かかるわけで
お前らみたいなショボユーザーより遥かに過酷なテストを事前にしてるっつうの
DH含めてな 
ユーザーの大半が日本人より重くてパワーある外人なんだし

315 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:36:49.30 ID:X2IE//j5.net
HyRdのパッドとロータはガチでゴミね ちなみに
使わずに売るかあげるかした方が良い

316 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:51:25.75 ID:S/Hqdgjj.net
なんかうぜーのが湧いてんな

317 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 22:08:52.09 ID:X2IE//j5.net
>>316
こいつな
早く死ねよ

318 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 23:19:21.25 ID:VP1K3HWf.net
>>311
全く影響が無いとも言い切れんけど、
油圧ブレーキの作動油は循環してるわけじゃないから
熱対策としてはあまり効果無いと思うぞ。

319 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
俺304だが、まさか普通の油圧のキャリパーにはシールが存在してないと思い込んでるなんて想像もつかなかったわ
何か途方もなく恐ろしいものの鱗片を味わったぜ…

320 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
もうめんどくせーから紐油圧も他所でやってくれんかな

321 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>301
バッドやローターや乗り方による
レジンパッドはモノによって減り方とか効き方の性質の違いがメタルより大きい印象
ローターとパッドの相性もあるかも
自分の経験だと明らかに減りの早い組み合わせもあった

自分が普段乗りで使ってるミニベロの場合は3000キロ程度走った時点で3〜4回くらい調整してフロントのパッドを交換した
キャリパーはテクトロMD-M280でパッドはテクトロのレジンでローターもテクトロ 雨天時はあまり乗ってない

まあメタルパッドのほうが確実に持ちはいいよ
MTBでメタル使ってるけど明らかに減らない
特に雨天で乗るならメタルにしといたほうがいい

毎日それだけ乗るならaliで売ってる安いメタルパッドとステンレスローターをいくつかまとめ買いしておくと幸せになれるかもしれない

322 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/01(木) 12:48:52.70 ID:pGhh1VF+.net
>>321
丁寧な解答ありがとう
メタルパッド、検討してみます。

323 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 07:56:02.01 ID:uZqwEONp.net
片押しキャリパーだと、可動する方のパッドがもりもり減ってる気がするのは俺だけ?

324 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 08:29:13.39 ID:tzkTRWCq.net
気がするじゃねえよ測れよ

325 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:03:58.07 ID:LL6pzMjb.net
片押しの場合

稼動パッドをディスクに押し付ける→ディスク押し出される→ディスク固定パッドにだんだん押し付けられる

だから、稼動パッドの方がディスクに強く押し付けられる頻度が多い

326 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:05:11.96 ID:7Yg0MGVm.net
メタルは良く効くしパッド減らないけどローターの減りが凄い
使うならセンターロックアダプタ+安いAliローター必須よ
シマノのローターは高すぎる

327 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:14:33.01 ID:hXdbND0L.net
>>326
そんなのポン付け出来ないだろ
やっぱりシマノだよ

328 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:37:29.46 ID:7Yg0MGVm.net
? 意味不明
超簡単だけど 
メタル使える高い奴買ってくれるならシマノも大喜びだろうな
そんな奴がまさかメカユーザーにいたとは

329 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:58:20.19 ID:9lQwMu2z.net
ゆうほどローター減る?
hyrdやspyreだとワイドパッドだからかシマノ現行ロード用より長持ちに感じる

330 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:59:57.28 ID:g02/LhL9.net
シマノの高いローターは薄皮饅頭みたいなもん。

331 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:12:28.93 ID:PaENJlSM.net
RT66とかやっすいのしか使わんしそんな激減りは未経験だ

332 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:34:44.76 ID:7Yg0MGVm.net
アリのメタル Hyrd 
でシマノの一番安いレジン専用ロータ使うとフロントはすぐに触って分かる位減る
荷台・センターロックアダプタ・リムで擦るLEDライトは大活躍の超便利アイテムだ

333 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:39:36.76 ID:PaENJlSM.net
そりゃあレジン用ロータにメタルパッド使ったら減りやすいだろw
何が言いたいのかよくわからないな

334 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:44:23.36 ID:7Yg0MGVm.net
>>331
それの180mmワーサイで2200円
アリだと180oは800円
安さのレベルが正に桁違いだぜ アリメタルの価格なんてシマノメタルの1/8とかだからな
バカらしくて正規の消耗品は殆ど買う気にならん

335 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:50:31.55 ID:7Yg0MGVm.net
>>333
センターロックで
メタル使える一番安いシマノ 2700円
レジン専用一番安いシマノ 1150円
2倍以上持つどころか耐久性5割増しもないんじゃないか

336 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:55:45.68 ID:tzkTRWCq.net
アリエクの安パッド安ローターが好きなのはわかったから
もうここで延々書き込むのはよせ

337 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 11:23:22.51 ID:7Yg0MGVm.net
tzkTRWCq
お前の書き込み全く価値がないよな
何か面白い事 価値がある事書けよボケ

338 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:09:13.63 ID:9zAe1mWb.net
>>337
で、どの位の頻度で交換してるの?

339 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:15:57.75 ID:vBjnXFOE.net
初めてパソコンを買ってもらって海外通販童貞をAliに捧げた貧乏学生だと思えば許せるかもしれない

340 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:23:14.70 ID:tzkTRWCq.net
今時アリエクのノーブランド品に固執するのってむしろ50代以上の老害じゃねw

341 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
携帯の乗り換えで付くポイントで、ビックカメラにてポイント使用購入すれば、只みたいなもんよ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 17:01:58.99 ID:/64lVdtz.net
シマノのマニュアルにはレジン専用ローターとメタルパッドを組み合わせるとメタルパッドが減る
って書かれてるけどなんでだろ
ローターが粘るのかな

343 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 18:20:01.28 ID:OlzTqsQs.net
>>323
片方だけメタルパッドにするっていう技がこのスレで紹介されてたしやってみれば?

344 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 21:24:55.55 ID:C5nzPoXv.net
>>343
equalキャリパーでそれをやっているけど
パッド位置の調整回数が減って楽になったわ

345 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 21:55:36.16 ID:SHFtyAdM.net
駆動側をメタルな

346 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 22:22:37.64 ID:VcmurWFS.net
固定側じゃないんだ?

347 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 14:32:37.89 ID:1CaRVchd.net
普通に使って減ったら両方メタルでええやん
レジンの良い事なんて特にないよ

348 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 14:37:59.37 ID:2bkKA0hy.net
鳴かない
ローターが減らない

349 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 16:29:45.31 ID:1CaRVchd.net
メタル鳴かないよ
むしろレジンで雨降るとパオーン

350 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 16:51:24.66 ID:2bkKA0hy.net
>>349
そうなの?メタルはパオーンよりもっと酷いのかと思ってた

351 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 17:47:47.14 ID:3hYsbS0U.net
メタルでいいと思う

352 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 19:38:20.51 ID:G6K5byQn.net
メタルも雨降ればパオーンよ

353 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 19:48:21.45 ID:6F+N0COF.net
ぞうさんはきらいです

354 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 20:00:46.46 ID:PvKMQZAy.net
嘘つけキリンさんよりもっと好きなくせに

355 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 21:42:07.42 ID:3hYsbS0U.net
あの子の劣化具合にはガッカリしたよ

356 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 21:52:54.88 ID:2fpHC12Q.net
あんた、あの子のなんなのさ

357 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
メタルも物によってザラついたタッチ、音が出ることがあるね

358 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 12:07:47.22 ID:cLCthshO.net
やっぱりequalの調整面倒い〜
特にホイール交換したあとー
同じハブなのにいぃ

359 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 13:33:54.65 ID:XtIxCdpN.net
ドロハンは養分すぎる
フラットバーならVでも油圧でも超安くて効くのにな

360 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 13:48:27.35 ID:MF2YGTUJ.net
メカディスクでもフラバのレバーの方が利くしな

361 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 14:25:29.20 ID:qnUzYM7K.net
判断基準コスパかよw

362 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 20:34:19.35 ID:XtIxCdpN.net
パなら油圧一択だし

363 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/12(月) 15:54:32.88 ID:DFVqo7zY.net
メタルパッド云々でシマノのローターの話がちょろっと出てるけど
シマノでメタルパッドに対応しているローターはナロータイプしかないから気をつけろよ
機械式のキャリパーってどこのも大抵ワイドなパッドだからナローなローターだと性能出なかったり変なジャダー出たりで色々あかんからな

なので機械式でメタルパッドを使うならローターはシマノ以外ってことになるんだけど、シマノのローターがついてるハブって大抵センターロックなんよな
他社のセンターロックタイプのローターは無駄に高額なものばかりだし6ボルトローターを使うとなるとセンターロックアダプタとかで無駄に金がかかる
センターロックってほんとクソだわ

364 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
アダプタなんて前後で3000円くらいやん
センターロックのほうがメンテしやすくて楽だし
まあシマノはメタル用のワイドローター出せってのは同意だけど

365 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
アダプタ+6穴で維持費ガッツリ安くなるからなあ
山行ったら強力DHパッドでブレーキかけまくりだぜ

366 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/12(月) 23:14:07.51 ID:U4GqwXMz.net
growtacのEQUALってナローパッド専用だよね?

367 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/13(火) 05:06:23.52 ID:+5rdEezg.net
そうです

368 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/14(水) 22:55:01.47 ID:P8j1OrrU.net
レジン専用ローターでメタルパッド使ってもいいんやで?
シマノは丸い穴のやつはレジン専用にしてるけど他社は似たようなデザインでも特に気にしてないから使えないってわけではない
鳴きやすさとか放熱性とかの差はあるんだろうけど

シマノのステンレスローターはレジン専用もそうでないやつも硬さは変わらんし
ちょくちょく話題に出てくる中華ローターとかシマノより硬度低いし

369 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 05:16:24.68 ID:qAoOHqFi.net
サンドイッチローターは歪みやすくない?

無垢ステンレスローターに変えたら
音なりが消えて幸せになりました

370 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 06:02:51.22 ID:hOBxmb6q.net
メタル対応かどうかは焼入れの差

371 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:08:42.01 ID:OSY7BBf1.net
>>340
じゃあ老害以外は何を使うんだよw

372 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:14:06.49 ID:sib3fya4.net
◯数年前のレースにアラフィフカテゴリーでエントリーしている


◯自宅内外は綺麗にしている反対に自家用車は酷く汚れている 配偶者子供がいれば私用にも使うはず

◯プレハブ小屋自転車保管に使っている
配偶者有りなら大抵土足厳禁にする
女性の感覚の存在が車といい感じられない


◯大胸筋の全く無い上半身裸画像 腹を引っ込めている?


◯ipodの画像にクリニックサイトの案内
厚労省未認可薬剤は使わないの文言→たぶんメンタル系のクリニック エッチ系はこんな宣伝しない

373 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:14:53.85 ID:vJCrdMR9.net
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661248683/

374 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 11:28:33.56 ID:TmFXg0CG.net
まあそもそもがレジンパッド専用という規格自体が要らんのよな
ならなんでそんなものがあるのかというと
低グレードのローターでメタルパッドを簡単に使わせたくないだけなんだろう

センターロックアダプタ、メタルパッド、メタル対応のローターが存在するグレードのキャリパー

これらの価格設定からなんとなくそのあたりの想像がつく
mt200でそのままメタルパッドを使えたらどうなるのかってこと
ならmt200をなんであんなに安くしたのかっていうと完成車向けのシェア獲得のためなんだろう

375 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:01:51.56 ID:b1ZX54Mw.net
mt200ってレバーが糞で性能悪いらしいな
レバー交換するだけで性能爆上がりってガイジンYoutuberが動画でやってた

376 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:07:20.09 ID:b1ZX54Mw.net
安いローター
ローター攻撃性が高いパッド
でローターが減ったら交換より良い組み合わせあるんかね
ローター減らないって謡ってるスイストの高いパッド付けてるバイクも乗ってるけど
強力DHパッドでお下品にバリバリブレーキかけた方が乗ってて楽しい

377 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:10:02.83 ID:9mAadg5S.net
BL-MT200が3フィンガーレバーってのも関係してそう

378 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 14:25:05.57 ID:/OvUrNM6.net
>>376
ゎたしゎJKですけど、ゎたしのローターはピンク色です(//ω//)

379 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 14:41:26.43 ID:ZB9ZABZB.net
(;´Д`)ノθヴイィィィン

380 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 15:26:44.73 ID:5cvNMr/X.net
>>375
日本ではmt200にポン付け出来るレバーがその辺に転がっていないからな

381 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:15:43.85 ID:nHiu0Hkv.net
ナローパッドにワイドローターはOKなのにワイドパッドにナローローターはNGなのがよくわからん

382 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:36:40.00 ID:zUbps1cM.net
見りゃわかる。

383 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:52:22.44 ID:Kdw9Bgm+.net
>>381
いや、わかるだろ
パッドの段減りはあまりよろしくない
逆にワイドローターでナローパッドでローターが段減りしてもナローパッドをずっと使う限り問題にはならない

384 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
ワイドパッドにナローローターだと
パッドがナナメに押し出される


とか思った(リムブレーキ乗り

385 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 17:45:31.93 ID:P5ZVbqEu.net
今は亡きbe-allのクロスバイクはbb7(メタルパッド)とsm-rt54の組み合わせのがあった
実際のところ特に問題も起こらなかった

386 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 18:24:20.83 ID:nHiu0Hkv.net
ローターはパッドからはみ出してはいけないという先入観をなぜか持ってたけど
自分のパッドローター共にワイドの自転車見返してみたらこの組み合わせでもローターのほうがはみ出てたわ…
言われてみればパッドが段減りするほうがたしかにまずそうだし、なんか本当すいません…

387 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/23(金) 00:03:57.16 ID:D4aOM/vV.net
さんざん既出かもですがAVID BB7とBB7Sの違いって、重さ 見た目以外だとなんでしょう?
ステンレス製ハードウェア?外装のことではなく?

388 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
DIRTFREAK/CYCLE BLOG 【新商品情報】AVID 『 BB7 SL 』&『 BB7 S 』 メカニカルディスクブレーキ
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-22.html
『 BB7 SL 』
特 徴・・・シリーズ最軽量のレースユーズも可能なフラッグシップモデル
設 定:ROADのみ

『 BB7 S 』
特 徴・・・BB7を軽量化した上位モデル
設 定:ROAD/MTB

389 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
あ、重さ 見た目以外か

390 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/23(金) 12:03:16.19 ID:/vkJZJ24.net
ありがとうございます
ほぼ見た目と重さみたいですね

391 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 07:01:53.59 ID:fK4vwyN2.net
あ、あのーフラットマウントは?

392 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 07:55:41.19 ID:NDTiW1/b.net
諦めてTRPにするかPaulにでもぼったくられてなよ

393 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 09:50:48.04 ID:V5HXys8V.net
シマノがおすすめ マジで

394 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:17:21.26 ID:2LgBV030.net
BB7ばかり言われるけどシマノよりそんなに良いんか?
BB7の純正パッドはそんなに効かなかった気がする

395 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:33:33.98 ID:bJfUSO2m.net
ちゃんとセッティングしてあれば制動力に関しては油圧の必要性疑うほど効くよ。

396 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:35:34.82 ID:w9cHno7D.net
BB7はディスクブレーキ黎明期に他のと比べてマシだったのがいまだに高性能と勘違いされてるイメージ

397 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 14:16:33.65 ID:2LgBV030.net
>>395
流石にそれはねえよ・・
MTBとドロハン両方使ったけどまた買おうとは思わん

398 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 18:59:53.23 ID:mJLtIeKx.net
お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

399 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 21:29:59.94 ID:Arl8hg+p.net
paulはぼったくりじゃないだろ
飴ちゃんがついてくんだぜ

400 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 09:37:03.71 ID:tb5rzwuT.net
bb7sl格好ええやん
11sのetapとかred22と合いそうな感じ

401 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 22:05:55.68 ID:2gwXWNfZ.net
>>395
Vブレーキだってシュー選びをしっかりやって、調整をしっかりやれば必要十分に効くからねぇ(最近は良いシューが減ったな)。
それにタイヤに負担をかけるようなブレーキングが多いのは下手の証拠だし(危険予知できてないか、危ない時にハンドルを切って何とかしようとしている)。

402 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 22:15:26.26 ID:5gwfs7SQ.net
単純に効くか効かないかじゃなくてその中間のコントロール性や
効く状態を維持するための入力の少なさを求めて色々ブレーキをいじる訳だからな

403 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 02:09:08.37 ID:qTPE/rRe.net
https://cannonball24.com/decided-to-introduce-growtac-equal-brake-2/
この記事読んで機械式ブレーキに交換するの興味湧いたけど工賃トータル37,500円ってなんだ?って思った
ものすごく雑にハンドル交換、STI交換、シフトケーブル交換、ブレーキケーブル交換、ブレーキ本体交換
これらをそれぞれ5,000円としてもトータル25,000円だけど
ほかに金のかかる箇所があるんかな

404 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 03:00:30.97 ID:WDDLhYm0.net
>>403
油圧ブレーキのバラシは手間が掛かりそうだしそれが大きいんじゃね?
オイルの処理とかあってワイヤーみたいにただ引き抜けばいいだけじゃないだろうし
他も全部一律¥5,000て事もないんじゃね?知らんけど

405 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
自分でやったらええがな

406 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 08:22:39.32 ID:fnxd7aKJ.net
>>403
ブレーキケーブル交換は前後で1万円だろ
他は仮に5000円として、交換後の調整やスモールパーツ類で更に5000円くらいなんじゃない?

407 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 10:28:36.88 ID:VHKBRuDu.net
>>405
コレな
チャリのメンテなんて楽勝だよ

408 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 10:34:56.42 ID:r/fogt/m.net
半額でも喜んでやってやるけどな1時間で終わるし 時給1.8万で自転車弄りなら悪くない

409 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 12:18:33.63 ID:XGRyau0w.net
>>408
もちろんシャリシャリなりだした時の再点検調整はサービスな。

410 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 12:30:13.76 ID:dreYCiY9.net
工賃37,500円高すぎワロタ
時間がかかったんだろな
手早くやれる人だともっと安くできるのに

411 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 15:29:30.53 ID:B8VHbdZ2.net
油圧用のフル内装フレームに紐通すのは面倒だろうなとは思う
特に紐じゃまともに引けなくなるような屈曲部があった場合

412 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 15:46:28.83 ID:BzadxkDN.net
油圧のホース交換も結構工賃高いよね?どのショップも
抜くだけでも大変なんじゃないの?オイル完全に抜く→ホース抜くって作業
フル内装フレームならなおさら

413 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 17:47:37.98 ID:EcXa+FUP.net
ステム下からのセミ内装なら紐引きもギリいけそう

414 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 19:58:52.90 ID:CdFyN88G.net
この人のビアンキのINFINITO CVはブレーキケーブルは外装なのでフレームの中に入ったワイヤーをイジるとか手間はないらしい
油圧ブレーキは外すだけで前後で2万円工賃取られるのかもしれない

415 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 20:06:01.07 ID:85mtAHYb.net
50万の自転車だから保険の費用かな

416 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 21:37:31.13 ID:QNNj2lNJ.net
カモられてるだけなんじゃないかと
ブレーキ交換の工賃だけで4万弱とか自動二輪か

ケーブル外装フレームのブレーキセット着脱とセッティングとかよほど特殊なものでもない限りすぐ終わるやん

417 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>416
産廃処理は結構高いぞ。

418 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
いいカモにされましたね

419 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:13:06.39 ID:jzEDwihy.net
>>416,418
こういうことらしいよ
http://i.imgur.com/Hoi3BTC.png

420 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:28:22.69 ID:8IG3nibK.net
壊されたのに自腹で買ってパーツ代ではなく工賃に入れる??

421 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:38:32.33 ID:jzEDwihy.net
知らんわw
あとはばるに聞いてw

422 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 01:18:03.58 ID:ViVCFgfP.net
デブオヤジ面倒臭えなw

423 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
イレギュラーなので部品代には入れたくないけど説明するのも冗長なので工賃にぶっこんだんだろう

424 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 15:19:10.35 ID:4pq1hX9z.net
油圧と機械のSTIとの重量差を検証する
って話なのにハンドル交換も一緒にやっちゃうのはちょっと残念かな
ハンドルとSTIの交換で200gも違ったらそりゃあ走りも軽くなるよと思う
他人のお金だから俺がどうこう言うことじゃないけどほかのパーツのインプレは細かく条件を揃えてるだけに残念

425 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 15:34:33.25 ID:ViVCFgfP.net
試乗車に騙されて悔しくてそれどころじゃなかったんだろうw

426 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 18:09:22.37 ID:CdKmu1xQ.net
油圧はDi2一択だからな

427 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:26:18.45 ID:qb2LAPmQ.net
ブレーキのワイヤー調整が頻繁過ぎる - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220826/1661503460
GROWTAC EQUAL ディスクブレーキを使っていますが、一日のサイクリングで何度もワイヤーの調整をしています。
走行前と走行中ではブレーキレバーの引きしろが微妙に変わります。昼食など休憩後に走り出そうとすると、それまでの引きしろが大きくなっているのに気が付くんです。

検証の結果、内側ディスクパッド調整ねじが緩むことが判明しました。ねじロックを塗布してよいかGROWTACへ問い合わせ中です。
約140km走行してブレーキレバー側の調整ねじを2回転しました。

GROWTAC EQUAL 内側パッド調整ネジの緩み対策品 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220923/1663923226
走行によりブレーキの内側パッド調整ネジが緩むこをが判明したことを先日記事にしましたが、GROWTAC社から対策品が届きました。
ネジロックはGROWTACから使わないで欲しいと言われました。
改良品が届くまで3週間くらい待たされました。

428 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:28:28.89 ID:qb2LAPmQ.net
GROWTAC(グロータック)機械式ブレーキを前後色違いで購入。製造ロットによる変化も | ロードバイクでヒルクライム!105ヒルクライム.com
https://105hillclimb.com/post-29888#toc7
気になったのが小さなゴムリング。私が購入した(恐らく初回ロットの)ピンクには付属しませんでした。
説明書を確認すると・・・やはり以前はゴムリングの記載がありません。

429 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:31:00.90 ID:qb2LAPmQ.net
GROWTAC EQUAL 小石挟まり対策 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220625/1656124363
先日のサイクリングで ディスクブレーキに小石が挟まってブレーキレバーが動かなくなる、という大変危険な事態が発生しました。
小石が挟まったのは写真にある三角の隙間です。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/INTER8/20220625/20220625095838_original.jpg

430 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 07:41:58.76 ID:ZRaexQm8.net
ハンドル周り軽くしたいならSRAMの機械式レバー一択だからな
丈夫だしワイヤー長持ちするし
12速化キットも出てるし

431 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 08:13:54.24 ID:g96Xd+iX.net
油圧はドロハン用に単体のブレーキレバーがほぼ無いもんな

432 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 10:27:24.62 ID:C7aL5D0a.net
効きすぎて140とか・・・
140で峠下りとかバカだねえ コロコロ買い替えたり
mtbだろうがロードだろうが落下のエネルギーは変わらんのに

433 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 14:03:27.89 ID:E0Rmz1uU.net
ブレーキ効く範囲内でローター径変えるのは十分ありじゃね

434 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 14:35:17.79 ID:jgTksJ9n.net
TRP SPYRE/SPYKEも緩むよね…

435 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 16:24:22.72 ID:w45dqZ3m.net
機械式ディスクブレーキ特有の現象なのかね

436 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 16:37:27.11 ID:CkXudJw/.net
>>435
シマノのはそんなこと無いけどね

437 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:29:37.59 ID:XuEhvEMq.net
>>434
緩むって何が?

438 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:37:40.09 ID:VJXVl0pI.net
パッド調整ネジやろ?
ワイはネジロック塗ってる

439 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:57:28.73 ID:tT7E4jkP.net
俺はカーボンファイバーグリップ塗ってる

440 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
BB7は段階調整式なので緩まないハズ...

441 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
ディスクキャリパー取り付けネジによく塗ってある
青や桃色の弱い緩み止めを散布したら良さそうだけど
その製品名や代用品がわからん

442 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
ネジが緩むんじゃなくてパッドが減ってるのでは?

443 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 18:40:25.12 ID:rZy+kh+S.net
違うよ

444 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 18:55:56.59 ID:XMUhdWbE.net
機械式は中華の両押し使ってるけど緩んだことないわ

445 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 19:05:35.60 ID:XMUhdWbE.net
テクトロのも緩んだこと無かったな
段階式調整のキャリパーならまず緩まんやろ

446 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 12:31:59.13 ID:4E8aaSAx.net
>>419
通常の工賃だとざっくり25,000円位で済むってことかな

447 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>429
Spyre/Spykeはカバーがあるけど、そういうオプションがあるキャリパーは
少ないのかな

448 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 21:33:38.01 ID:gCtjcD0b.net
>>447
上に向かって開放した窪みがあつて
そこに小石が入るとレバーが動かなくなるような
構造のキャリパーが少ないからね。
こういうのは設計時に気付きにくいトラブルなんだろうな。

449 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 23:17:46.72 ID:dXx2zGIo.net
小石が入るなんて滅多にないことなんじゃないの?

450 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 02:39:58.33 ID:HhPjTnQd.net
メーカーにも他に報告がないくらい滅多に無いことだろうから気にする必要ないだろうな

451 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 04:57:08.22 ID:1KNmEjFP.net
上から三角形に切ったテープでも貼れば石なんか防げるんじゃね?

稀なケースだから俺はしないけど

452 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 06:17:41.31 ID:IuVHhKPf.net
舗装路ばかり走るのに1年位使ってるけど、小石はもとより何かが詰まったことなんて一度もない
泥や砂利道をシクロクロスみたいなタイヤで走るとタイヤから落ちてくるんかね?

453 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 06:38:10.88 ID:g/0zBP/n.net
グラベルで小石ハマリそうでこわいわ()

454 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 15:13:25.21 ID:GgdsfO7p.net
少ないケースとしてもブレーキが利かなくなるとか、安全上対策品は出してくれないと
グラベルで使いたい人もいるし、無理なら使用想定ジャンルの指定ぐらいはしてほしい

455 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 15:28:10.93 ID:6P6vKxW7.net
開いてるとこにマスキングテープでも貼りゃ解決かな

456 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 16:03:09.59 ID:3iutrJec.net
せやね。テープで良いんじゃない?

ディスクホイールでもバルブ用のへっこみはテープで目隠しするし。

457 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:04:04.19 ID:BVHDrTy8.net
製品の開発って難しいんだねえ
グロータックのブレーキは発売してから絶賛されてたけど
ほかの長年作り続けてきたメーカーはそういうのも対策済みなだろうな

458 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:46:18.96 ID:HS4srJ7z.net
シティサイクルのハンドルロック事故も、確率的にはハナクソみたいなもんやからかまへんかまへんと舐めてたらお上からカミナリ落ちてリコールになったしな
調整ネジやゴムリングみたいに、またこっそりアップデートしそう

459 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:53:39.51 ID:rrooI9wp.net
小石というよりは石の薄い切片が偶然うまいこと挟まったんだろうな
事例があるだけに放置すると不味そうではある

460 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:59:55.72 ID:HS4srJ7z.net
仮に本体側の形状変更で対応した場合、既存ユーザーへの対応は商売的に難しいだろうな
実質的に全回収無償交換になってしまう

461 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:04:52.12 ID:sIfbl93o.net
とまあ紐からくりは面倒事ばっか積み重なって徒労なので、
シマノは油圧を推進しているのだ

462 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:25:24.74 ID:9zC9SFeC.net
横から全体を映した写真が無いからわからないけど、キャリパーがずいぶんと地面に対して水平に見えるなぁ
そりゃ小石も拾うだろうて

463 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:32:44.41 ID:9zC9SFeC.net
別の記事に写真あったけどリカベントか
メーカーとしてはリカベントなんかはノイジーマイノリティーじゃね、知らんけど

464 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 19:11:44.11 ID:fnGr7kdJ.net
リヤブレーキがチェーンステーに付くフレームは大体地面と水平だろ?

465 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 20:17:00.83 ID:HhPjTnQd.net
違うよ?

466 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 20:34:08.91 ID:dl0jCBKN.net
キャリパを引くSTIレバー・テコ比も同じなのに効く効くって・・
パッドの面積が同じなら良いパッド付けりゃTankeみたいなヘンテコ粗悪メーカ以外なら
メカの制動力は大差ないっつうの

467 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
パッドの面積が同じならって時点で間違い

468 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 21:55:48.23 ID:A4ztD2Ty.net
制動力に直結するのはローターとパッドの摩擦係数

469 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 22:07:23.34 ID:SdSn9bMw.net
タイヤと路面が安定して接地してるかもある

470 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 02:16:27.82 ID:iuH+yErX.net
Vは安いデオーレでも強力に止まってトライアル上級者でもデオーレを後輪に使う位
ドロハンのDiscは単にカモられてるだけだよ
フラットバー油圧は糞安くても猛烈に効くし

471 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 05:03:25.71 ID:4Lp0DUlV.net
コピペ乙

472 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 10:27:59.19 ID:At/C2/Zh.net
ソロイストに付けられるかのお

473 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:23:41.16 ID:DpM/DOZk.net
EQUAL…これは設計ミスだね
失敗する余地のあるものはいつかは失敗するよ

474 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:26:44.34 ID:TSeOOdnV.net
なんか変なやつ居付いちゃったな

475 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:34:19.27 ID:/yt2SsGN.net
>>473
じゃぁ失敗する余地のないものってなんだよw

476 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:44:52.89 ID:BMDbO8QN.net
ぼくのかんがえたさいきょうのブレーキ

とかじゃね?

477 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 14:30:10.70 ID:iuH+yErX.net
ビールタンクみたいに縦にしたメリットって何かあったんかね
あるなら特徴で書くはずだけど
他はみんな横で縦デザインも試作しなかったって事はないと思うんだけど

478 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
横だと湾曲アームにしなきゃなんないので、
金型作るほど数出なくて削り出しで作ってる製品だと製造工程上の無駄が大きい

アウター受けを外側に出す手もあるが、そうすると内装フレームとの相性が非常に悪くなる
チェンステ内側から出てくるワイヤを大きくひん曲げることになる

479 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 16:50:27.69 ID:Hhi7LGmw.net
ひん曲げるの「ひん」てなに?どういう意味?
「ひん」いらなくね?「曲げる」だけでいいんじゃね?

480 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:00:10.37 ID:4Lp0DUlV.net
ぶん投げるとかもあるぞ
深く考えるなw

481 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:03:15.93 ID:BMDbO8QN.net
ちょん切るとかね。ちょんって何だろう?

482 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:29:36.92 ID:8EBKsMfH.net
単なる強調の接頭辞じゃん
逆になにが気になるのかわからん
レポートならわかるが、ここチラウラだしなー

483 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:56:52.46 ID:OEf0D2OA.net
>>481
チョンマゲをスパッと切る、が語源

484 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 18:08:24.95 ID:MUi6FtyN.net
ちょんひん曲げをスパッとぶった切る

485 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 18:57:10.58 ID:V7qZkZMr.net
ジェネレイションギャップというやつだろう
やばいえぐい半端ない、知らんけどと言われると俺ら年寄りには癇に障るのと同じで、
ひん曲がると言うとナウなヤングの癇に障るのかもしれん

486 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:38:05.82 ID:MdXe7UGU.net
ていうかぁ~
てのを30年前に使ってる奴が居て非常にイラッときたな
人の言うことを微妙に修正された気分になって宜しくない
知らんけど」は大阪系の常套文句で、多分こう思うけど発言に責任は持てんよとの意味だから気にするな

487 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:46:42.74 ID:BMDbO8QN.net
ってゆうか
は今でも使うでしょ

488 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:53:17.69 ID:ddm9DGHx.net
度し難い

489 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 23:15:46.46 ID:iuH+yErX.net
ムカつく言葉遣いなんて ぴえん 位だろ

490 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 00:26:54.14 ID:Hkt+FNKs.net
ぴえん超えてぱおん

491 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 01:17:48.92 ID:IrIZzxLh.net
ぴえんなんてリアルで言うやつなんかおらんやろ

492 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 06:55:07.04 ID:7rw5z/j9.net
数年前なら居たな

493 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 07:53:23.40 ID:OMwpjhVE.net
逝ってよしはリアルで言ったな

494 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:30:15.67 ID:8yQOy/ae.net
キボンヌと香具師はリアルで使ってたわ

495 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:48:17.68 ID:83YA+dSa.net
>>491
芦田愛菜
あいつは世間の評価が高いのはおかしい
ペットショップで糞みたいな品種のネコ買ったり

496 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:54:42.20 ID:g++y4IOb.net
孫みたいな歳の子にヘイト向けちゃうおじいちゃん怖いです…

497 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 13:19:49.07 ID:M1HI/r93.net
>>477
普通の方式はピストンを捩じ込む形になるから
そこを可変テコ比にしにくいし、
ネジ部は硬くて重い金属を使う必要がある。
まあ、そのへん制約から解き放たれたかったんじゃないかな。

498 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 13:27:14.85 ID:83YA+dSa.net
>>496
ジジイって言ったら気分を害すと思ってるあたりがバカだよなあ
ガリガリにデブって煽っても意味ないのに
早く死ねや糞ボケ

499 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 14:22:18.90 ID:IrIZzxLh.net
効いてる効いてるw

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