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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part17
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:55:04.02 ID:EQg6CWgm.net
- あ308は306宛ね
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:56:43.55 ID:X2IE//j5.net
- DHで紐油圧とか言ってる事が眉唾くせぇーw
DH=フラットバー フル油圧 200mmロータ
ドロハンの救世主的な紐油圧の出る幕じゃねえじゃん
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:12.00 ID:EQg6CWgm.net
- 紐油圧は絶対的な油量が少な過ぎるのが問題なんだろう
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:20.89 ID:X2IE//j5.net
- モンスタークロスで狭山湖外周とか7トレとか走っても今まで不具合起きてないぞ
HyRd 不具合 ブレーキ とかで検索しても全然出てこないんだが
不具合多発するなら完成車でつけないよ リコール費用大変だし
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:15:16.79 ID:EQg6CWgm.net
- そろそろ306さんの見解聞きたいなぁ
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:26:02.09 ID:X2IE//j5.net
- そもそも金型作ったり大量生産するのに莫大な金かかるわけで
お前らみたいなショボユーザーより遥かに過酷なテストを事前にしてるっつうの
DH含めてな
ユーザーの大半が日本人より重くてパワーある外人なんだし
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:36:49.30 ID:X2IE//j5.net
- HyRdのパッドとロータはガチでゴミね ちなみに
使わずに売るかあげるかした方が良い
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:51:25.75 ID:S/Hqdgjj.net
- なんかうぜーのが湧いてんな
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 22:08:52.09 ID:X2IE//j5.net
- >>316
こいつな
早く死ねよ
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 23:19:21.25 ID:VP1K3HWf.net
- >>311
全く影響が無いとも言い切れんけど、
油圧ブレーキの作動油は循環してるわけじゃないから
熱対策としてはあまり効果無いと思うぞ。
- 319 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 俺304だが、まさか普通の油圧のキャリパーにはシールが存在してないと思い込んでるなんて想像もつかなかったわ
何か途方もなく恐ろしいものの鱗片を味わったぜ…
- 320 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- もうめんどくせーから紐油圧も他所でやってくれんかな
- 321 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>301
バッドやローターや乗り方による
レジンパッドはモノによって減り方とか効き方の性質の違いがメタルより大きい印象
ローターとパッドの相性もあるかも
自分の経験だと明らかに減りの早い組み合わせもあった
自分が普段乗りで使ってるミニベロの場合は3000キロ程度走った時点で3〜4回くらい調整してフロントのパッドを交換した
キャリパーはテクトロMD-M280でパッドはテクトロのレジンでローターもテクトロ 雨天時はあまり乗ってない
まあメタルパッドのほうが確実に持ちはいいよ
MTBでメタル使ってるけど明らかに減らない
特に雨天で乗るならメタルにしといたほうがいい
毎日それだけ乗るならaliで売ってる安いメタルパッドとステンレスローターをいくつかまとめ買いしておくと幸せになれるかもしれない
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/01(木) 12:48:52.70 ID:pGhh1VF+.net
- >>321
丁寧な解答ありがとう
メタルパッド、検討してみます。
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 07:56:02.01 ID:uZqwEONp.net
- 片押しキャリパーだと、可動する方のパッドがもりもり減ってる気がするのは俺だけ?
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 08:29:13.39 ID:tzkTRWCq.net
- 気がするじゃねえよ測れよ
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:03:58.07 ID:LL6pzMjb.net
- 片押しの場合
稼動パッドをディスクに押し付ける→ディスク押し出される→ディスク固定パッドにだんだん押し付けられる
だから、稼動パッドの方がディスクに強く押し付けられる頻度が多い
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:05:11.96 ID:7Yg0MGVm.net
- メタルは良く効くしパッド減らないけどローターの減りが凄い
使うならセンターロックアダプタ+安いAliローター必須よ
シマノのローターは高すぎる
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:14:33.01 ID:hXdbND0L.net
- >>326
そんなのポン付け出来ないだろ
やっぱりシマノだよ
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:37:29.46 ID:7Yg0MGVm.net
- ? 意味不明
超簡単だけど
メタル使える高い奴買ってくれるならシマノも大喜びだろうな
そんな奴がまさかメカユーザーにいたとは
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:58:20.19 ID:9lQwMu2z.net
- ゆうほどローター減る?
hyrdやspyreだとワイドパッドだからかシマノ現行ロード用より長持ちに感じる
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:59:57.28 ID:g02/LhL9.net
- シマノの高いローターは薄皮饅頭みたいなもん。
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:12:28.93 ID:PaENJlSM.net
- RT66とかやっすいのしか使わんしそんな激減りは未経験だ
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:34:44.76 ID:7Yg0MGVm.net
- アリのメタル Hyrd
でシマノの一番安いレジン専用ロータ使うとフロントはすぐに触って分かる位減る
荷台・センターロックアダプタ・リムで擦るLEDライトは大活躍の超便利アイテムだ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:39:36.76 ID:PaENJlSM.net
- そりゃあレジン用ロータにメタルパッド使ったら減りやすいだろw
何が言いたいのかよくわからないな
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:44:23.36 ID:7Yg0MGVm.net
- >>331
それの180mmワーサイで2200円
アリだと180oは800円
安さのレベルが正に桁違いだぜ アリメタルの価格なんてシマノメタルの1/8とかだからな
バカらしくて正規の消耗品は殆ど買う気にならん
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:50:31.55 ID:7Yg0MGVm.net
- >>333
センターロックで
メタル使える一番安いシマノ 2700円
レジン専用一番安いシマノ 1150円
2倍以上持つどころか耐久性5割増しもないんじゃないか
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:55:45.68 ID:tzkTRWCq.net
- アリエクの安パッド安ローターが好きなのはわかったから
もうここで延々書き込むのはよせ
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 11:23:22.51 ID:7Yg0MGVm.net
- tzkTRWCq
お前の書き込み全く価値がないよな
何か面白い事 価値がある事書けよボケ
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:09:13.63 ID:9zAe1mWb.net
- >>337
で、どの位の頻度で交換してるの?
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:15:57.75 ID:vBjnXFOE.net
- 初めてパソコンを買ってもらって海外通販童貞をAliに捧げた貧乏学生だと思えば許せるかもしれない
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:23:14.70 ID:tzkTRWCq.net
- 今時アリエクのノーブランド品に固執するのってむしろ50代以上の老害じゃねw
- 341 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 携帯の乗り換えで付くポイントで、ビックカメラにてポイント使用購入すれば、只みたいなもんよ。
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 17:01:58.99 ID:/64lVdtz.net
- シマノのマニュアルにはレジン専用ローターとメタルパッドを組み合わせるとメタルパッドが減る
って書かれてるけどなんでだろ
ローターが粘るのかな
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 18:20:01.28 ID:OlzTqsQs.net
- >>323
片方だけメタルパッドにするっていう技がこのスレで紹介されてたしやってみれば?
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 21:24:55.55 ID:C5nzPoXv.net
- >>343
equalキャリパーでそれをやっているけど
パッド位置の調整回数が減って楽になったわ
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 21:55:36.16 ID:SHFtyAdM.net
- 駆動側をメタルな
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 22:22:37.64 ID:VcmurWFS.net
- 固定側じゃないんだ?
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 14:32:37.89 ID:1CaRVchd.net
- 普通に使って減ったら両方メタルでええやん
レジンの良い事なんて特にないよ
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 14:37:59.37 ID:2bkKA0hy.net
- 鳴かない
ローターが減らない
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 16:29:45.31 ID:1CaRVchd.net
- メタル鳴かないよ
むしろレジンで雨降るとパオーン
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 16:51:24.66 ID:2bkKA0hy.net
- >>349
そうなの?メタルはパオーンよりもっと酷いのかと思ってた
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 17:47:47.14 ID:3hYsbS0U.net
- メタルでいいと思う
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 19:38:20.51 ID:G6K5byQn.net
- メタルも雨降ればパオーンよ
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 19:48:21.45 ID:6F+N0COF.net
- ぞうさんはきらいです
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 20:00:46.46 ID:PvKMQZAy.net
- 嘘つけキリンさんよりもっと好きなくせに
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 21:42:07.42 ID:3hYsbS0U.net
- あの子の劣化具合にはガッカリしたよ
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 21:52:54.88 ID:2fpHC12Q.net
- あんた、あの子のなんなのさ
- 357 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- メタルも物によってザラついたタッチ、音が出ることがあるね
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 12:07:47.22 ID:cLCthshO.net
- やっぱりequalの調整面倒い〜
特にホイール交換したあとー
同じハブなのにいぃ
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 13:33:54.65 ID:XtIxCdpN.net
- ドロハンは養分すぎる
フラットバーならVでも油圧でも超安くて効くのにな
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 13:48:27.35 ID:MF2YGTUJ.net
- メカディスクでもフラバのレバーの方が利くしな
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 14:25:29.20 ID:qnUzYM7K.net
- 判断基準コスパかよw
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 20:34:19.35 ID:XtIxCdpN.net
- パなら油圧一択だし
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/12(月) 15:54:32.88 ID:DFVqo7zY.net
- メタルパッド云々でシマノのローターの話がちょろっと出てるけど
シマノでメタルパッドに対応しているローターはナロータイプしかないから気をつけろよ
機械式のキャリパーってどこのも大抵ワイドなパッドだからナローなローターだと性能出なかったり変なジャダー出たりで色々あかんからな
なので機械式でメタルパッドを使うならローターはシマノ以外ってことになるんだけど、シマノのローターがついてるハブって大抵センターロックなんよな
他社のセンターロックタイプのローターは無駄に高額なものばかりだし6ボルトローターを使うとなるとセンターロックアダプタとかで無駄に金がかかる
センターロックってほんとクソだわ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- アダプタなんて前後で3000円くらいやん
センターロックのほうがメンテしやすくて楽だし
まあシマノはメタル用のワイドローター出せってのは同意だけど
- 365 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- アダプタ+6穴で維持費ガッツリ安くなるからなあ
山行ったら強力DHパッドでブレーキかけまくりだぜ
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/12(月) 23:14:07.51 ID:U4GqwXMz.net
- growtacのEQUALってナローパッド専用だよね?
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/13(火) 05:06:23.52 ID:+5rdEezg.net
- そうです
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/14(水) 22:55:01.47 ID:P8j1OrrU.net
- レジン専用ローターでメタルパッド使ってもいいんやで?
シマノは丸い穴のやつはレジン専用にしてるけど他社は似たようなデザインでも特に気にしてないから使えないってわけではない
鳴きやすさとか放熱性とかの差はあるんだろうけど
シマノのステンレスローターはレジン専用もそうでないやつも硬さは変わらんし
ちょくちょく話題に出てくる中華ローターとかシマノより硬度低いし
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 05:16:24.68 ID:qAoOHqFi.net
- サンドイッチローターは歪みやすくない?
無垢ステンレスローターに変えたら
音なりが消えて幸せになりました
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 06:02:51.22 ID:hOBxmb6q.net
- メタル対応かどうかは焼入れの差
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:08:42.01 ID:OSY7BBf1.net
- >>340
じゃあ老害以外は何を使うんだよw
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:14:06.49 ID:sib3fya4.net
- ◯数年前のレースにアラフィフカテゴリーでエントリーしている
◯自宅内外は綺麗にしている反対に自家用車は酷く汚れている 配偶者子供がいれば私用にも使うはず
◯プレハブ小屋自転車保管に使っている
配偶者有りなら大抵土足厳禁にする
女性の感覚の存在が車といい感じられない
◯大胸筋の全く無い上半身裸画像 腹を引っ込めている?
◯ipodの画像にクリニックサイトの案内
厚労省未認可薬剤は使わないの文言→たぶんメンタル系のクリニック エッチ系はこんな宣伝しない
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:14:53.85 ID:vJCrdMR9.net
- ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661248683/
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 11:28:33.56 ID:TmFXg0CG.net
- まあそもそもがレジンパッド専用という規格自体が要らんのよな
ならなんでそんなものがあるのかというと
低グレードのローターでメタルパッドを簡単に使わせたくないだけなんだろう
センターロックアダプタ、メタルパッド、メタル対応のローターが存在するグレードのキャリパー
これらの価格設定からなんとなくそのあたりの想像がつく
mt200でそのままメタルパッドを使えたらどうなるのかってこと
ならmt200をなんであんなに安くしたのかっていうと完成車向けのシェア獲得のためなんだろう
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:01:51.56 ID:b1ZX54Mw.net
- mt200ってレバーが糞で性能悪いらしいな
レバー交換するだけで性能爆上がりってガイジンYoutuberが動画でやってた
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:07:20.09 ID:b1ZX54Mw.net
- 安いローター
ローター攻撃性が高いパッド
でローターが減ったら交換より良い組み合わせあるんかね
ローター減らないって謡ってるスイストの高いパッド付けてるバイクも乗ってるけど
強力DHパッドでお下品にバリバリブレーキかけた方が乗ってて楽しい
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:10:02.83 ID:9mAadg5S.net
- BL-MT200が3フィンガーレバーってのも関係してそう
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 14:25:05.57 ID:/OvUrNM6.net
- >>376
ゎたしゎJKですけど、ゎたしのローターはピンク色です(//ω//)
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 14:41:26.43 ID:ZB9ZABZB.net
- (;´Д`)ノθヴイィィィン
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 15:26:44.73 ID:5cvNMr/X.net
- >>375
日本ではmt200にポン付け出来るレバーがその辺に転がっていないからな
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:15:43.85 ID:nHiu0Hkv.net
- ナローパッドにワイドローターはOKなのにワイドパッドにナローローターはNGなのがよくわからん
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:36:40.00 ID:zUbps1cM.net
- 見りゃわかる。
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:52:22.44 ID:Kdw9Bgm+.net
- >>381
いや、わかるだろ
パッドの段減りはあまりよろしくない
逆にワイドローターでナローパッドでローターが段減りしてもナローパッドをずっと使う限り問題にはならない
- 384 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- ワイドパッドにナローローターだと
パッドがナナメに押し出される
とか思った(リムブレーキ乗り
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 17:45:31.93 ID:P5ZVbqEu.net
- 今は亡きbe-allのクロスバイクはbb7(メタルパッド)とsm-rt54の組み合わせのがあった
実際のところ特に問題も起こらなかった
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 18:24:20.83 ID:nHiu0Hkv.net
- ローターはパッドからはみ出してはいけないという先入観をなぜか持ってたけど
自分のパッドローター共にワイドの自転車見返してみたらこの組み合わせでもローターのほうがはみ出てたわ…
言われてみればパッドが段減りするほうがたしかにまずそうだし、なんか本当すいません…
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/23(金) 00:03:57.16 ID:D4aOM/vV.net
- さんざん既出かもですがAVID BB7とBB7Sの違いって、重さ 見た目以外だとなんでしょう?
ステンレス製ハードウェア?外装のことではなく?
- 388 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- DIRTFREAK/CYCLE BLOG 【新商品情報】AVID 『 BB7 SL 』&『 BB7 S 』 メカニカルディスクブレーキ
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-22.html
『 BB7 SL 』
特 徴・・・シリーズ最軽量のレースユーズも可能なフラッグシップモデル
設 定:ROADのみ
『 BB7 S 』
特 徴・・・BB7を軽量化した上位モデル
設 定:ROAD/MTB
- 389 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- あ、重さ 見た目以外か
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/23(金) 12:03:16.19 ID:/vkJZJ24.net
- ありがとうございます
ほぼ見た目と重さみたいですね
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 07:01:53.59 ID:fK4vwyN2.net
- あ、あのーフラットマウントは?
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 07:55:41.19 ID:NDTiW1/b.net
- 諦めてTRPにするかPaulにでもぼったくられてなよ
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 09:50:48.04 ID:V5HXys8V.net
- シマノがおすすめ マジで
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:17:21.26 ID:2LgBV030.net
- BB7ばかり言われるけどシマノよりそんなに良いんか?
BB7の純正パッドはそんなに効かなかった気がする
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:33:33.98 ID:bJfUSO2m.net
- ちゃんとセッティングしてあれば制動力に関しては油圧の必要性疑うほど効くよ。
- 396 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:35:34.82 ID:w9cHno7D.net
- BB7はディスクブレーキ黎明期に他のと比べてマシだったのがいまだに高性能と勘違いされてるイメージ
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 14:16:33.65 ID:2LgBV030.net
- >>395
流石にそれはねえよ・・
MTBとドロハン両方使ったけどまた買おうとは思わん
- 398 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 18:59:53.23 ID:mJLtIeKx.net
- お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 21:29:59.94 ID:Arl8hg+p.net
- paulはぼったくりじゃないだろ
飴ちゃんがついてくんだぜ
- 400 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 09:37:03.71 ID:tb5rzwuT.net
- bb7sl格好ええやん
11sのetapとかred22と合いそうな感じ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 22:05:55.68 ID:2gwXWNfZ.net
- >>395
Vブレーキだってシュー選びをしっかりやって、調整をしっかりやれば必要十分に効くからねぇ(最近は良いシューが減ったな)。
それにタイヤに負担をかけるようなブレーキングが多いのは下手の証拠だし(危険予知できてないか、危ない時にハンドルを切って何とかしようとしている)。
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 22:15:26.26 ID:5gwfs7SQ.net
- 単純に効くか効かないかじゃなくてその中間のコントロール性や
効く状態を維持するための入力の少なさを求めて色々ブレーキをいじる訳だからな
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 02:09:08.37 ID:qTPE/rRe.net
- https://cannonball24.com/decided-to-introduce-growtac-equal-brake-2/
この記事読んで機械式ブレーキに交換するの興味湧いたけど工賃トータル37,500円ってなんだ?って思った
ものすごく雑にハンドル交換、STI交換、シフトケーブル交換、ブレーキケーブル交換、ブレーキ本体交換
これらをそれぞれ5,000円としてもトータル25,000円だけど
ほかに金のかかる箇所があるんかな
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 03:00:30.97 ID:WDDLhYm0.net
- >>403
油圧ブレーキのバラシは手間が掛かりそうだしそれが大きいんじゃね?
オイルの処理とかあってワイヤーみたいにただ引き抜けばいいだけじゃないだろうし
他も全部一律¥5,000て事もないんじゃね?知らんけど
- 405 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 自分でやったらええがな
- 406 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 08:22:39.32 ID:fnxd7aKJ.net
- >>403
ブレーキケーブル交換は前後で1万円だろ
他は仮に5000円として、交換後の調整やスモールパーツ類で更に5000円くらいなんじゃない?
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 10:28:36.88 ID:VHKBRuDu.net
- >>405
コレな
チャリのメンテなんて楽勝だよ
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 10:34:56.42 ID:r/fogt/m.net
- 半額でも喜んでやってやるけどな1時間で終わるし 時給1.8万で自転車弄りなら悪くない
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 12:18:33.63 ID:XGRyau0w.net
- >>408
もちろんシャリシャリなりだした時の再点検調整はサービスな。
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 12:30:13.76 ID:dreYCiY9.net
- 工賃37,500円高すぎワロタ
時間がかかったんだろな
手早くやれる人だともっと安くできるのに
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 15:29:30.53 ID:B8VHbdZ2.net
- 油圧用のフル内装フレームに紐通すのは面倒だろうなとは思う
特に紐じゃまともに引けなくなるような屈曲部があった場合
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 15:46:28.83 ID:BzadxkDN.net
- 油圧のホース交換も結構工賃高いよね?どのショップも
抜くだけでも大変なんじゃないの?オイル完全に抜く→ホース抜くって作業
フル内装フレームならなおさら
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 17:47:37.98 ID:EcXa+FUP.net
- ステム下からのセミ内装なら紐引きもギリいけそう
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 19:58:52.90 ID:CdFyN88G.net
- この人のビアンキのINFINITO CVはブレーキケーブルは外装なのでフレームの中に入ったワイヤーをイジるとか手間はないらしい
油圧ブレーキは外すだけで前後で2万円工賃取られるのかもしれない
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 20:06:01.07 ID:85mtAHYb.net
- 50万の自転車だから保険の費用かな
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 21:37:31.13 ID:QNNj2lNJ.net
- カモられてるだけなんじゃないかと
ブレーキ交換の工賃だけで4万弱とか自動二輪か
ケーブル外装フレームのブレーキセット着脱とセッティングとかよほど特殊なものでもない限りすぐ終わるやん
- 417 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>416
産廃処理は結構高いぞ。
- 418 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- いいカモにされましたね
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:13:06.39 ID:jzEDwihy.net
- >>416,418
こういうことらしいよ
http://i.imgur.com/Hoi3BTC.png
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:28:22.69 ID:8IG3nibK.net
- 壊されたのに自腹で買ってパーツ代ではなく工賃に入れる??
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:38:32.33 ID:jzEDwihy.net
- 知らんわw
あとはばるに聞いてw
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 01:18:03.58 ID:ViVCFgfP.net
- デブオヤジ面倒臭えなw
- 423 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- イレギュラーなので部品代には入れたくないけど説明するのも冗長なので工賃にぶっこんだんだろう
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 15:19:10.35 ID:4pq1hX9z.net
- 油圧と機械のSTIとの重量差を検証する
って話なのにハンドル交換も一緒にやっちゃうのはちょっと残念かな
ハンドルとSTIの交換で200gも違ったらそりゃあ走りも軽くなるよと思う
他人のお金だから俺がどうこう言うことじゃないけどほかのパーツのインプレは細かく条件を揃えてるだけに残念
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 15:34:33.25 ID:ViVCFgfP.net
- 試乗車に騙されて悔しくてそれどころじゃなかったんだろうw
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 18:09:22.37 ID:CdKmu1xQ.net
- 油圧はDi2一択だからな
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:26:18.45 ID:qb2LAPmQ.net
- ブレーキのワイヤー調整が頻繁過ぎる - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220826/1661503460
GROWTAC EQUAL ディスクブレーキを使っていますが、一日のサイクリングで何度もワイヤーの調整をしています。
走行前と走行中ではブレーキレバーの引きしろが微妙に変わります。昼食など休憩後に走り出そうとすると、それまでの引きしろが大きくなっているのに気が付くんです。
検証の結果、内側ディスクパッド調整ねじが緩むことが判明しました。ねじロックを塗布してよいかGROWTACへ問い合わせ中です。
約140km走行してブレーキレバー側の調整ねじを2回転しました。
GROWTAC EQUAL 内側パッド調整ネジの緩み対策品 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220923/1663923226
走行によりブレーキの内側パッド調整ネジが緩むこをが判明したことを先日記事にしましたが、GROWTAC社から対策品が届きました。
ネジロックはGROWTACから使わないで欲しいと言われました。
改良品が届くまで3週間くらい待たされました。
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:28:28.89 ID:qb2LAPmQ.net
- GROWTAC(グロータック)機械式ブレーキを前後色違いで購入。製造ロットによる変化も | ロードバイクでヒルクライム!105ヒルクライム.com
https://105hillclimb.com/post-29888#toc7
気になったのが小さなゴムリング。私が購入した(恐らく初回ロットの)ピンクには付属しませんでした。
説明書を確認すると・・・やはり以前はゴムリングの記載がありません。
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:31:00.90 ID:qb2LAPmQ.net
- GROWTAC EQUAL 小石挟まり対策 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220625/1656124363
先日のサイクリングで ディスクブレーキに小石が挟まってブレーキレバーが動かなくなる、という大変危険な事態が発生しました。
小石が挟まったのは写真にある三角の隙間です。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/INTER8/20220625/20220625095838_original.jpg
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 07:41:58.76 ID:ZRaexQm8.net
- ハンドル周り軽くしたいならSRAMの機械式レバー一択だからな
丈夫だしワイヤー長持ちするし
12速化キットも出てるし
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 08:13:54.24 ID:g96Xd+iX.net
- 油圧はドロハン用に単体のブレーキレバーがほぼ無いもんな
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 10:27:24.62 ID:C7aL5D0a.net
- 効きすぎて140とか・・・
140で峠下りとかバカだねえ コロコロ買い替えたり
mtbだろうがロードだろうが落下のエネルギーは変わらんのに
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 14:03:27.89 ID:E0Rmz1uU.net
- ブレーキ効く範囲内でローター径変えるのは十分ありじゃね
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 14:35:17.79 ID:jgTksJ9n.net
- TRP SPYRE/SPYKEも緩むよね…
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 16:24:22.72 ID:w45dqZ3m.net
- 機械式ディスクブレーキ特有の現象なのかね
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 16:37:27.11 ID:CkXudJw/.net
- >>435
シマノのはそんなこと無いけどね
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:29:37.59 ID:XuEhvEMq.net
- >>434
緩むって何が?
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:37:40.09 ID:VJXVl0pI.net
- パッド調整ネジやろ?
ワイはネジロック塗ってる
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:57:28.73 ID:tT7E4jkP.net
- 俺はカーボンファイバーグリップ塗ってる
- 440 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- BB7は段階調整式なので緩まないハズ...
- 441 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- ディスクキャリパー取り付けネジによく塗ってある
青や桃色の弱い緩み止めを散布したら良さそうだけど
その製品名や代用品がわからん
- 442 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- ネジが緩むんじゃなくてパッドが減ってるのでは?
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 18:40:25.12 ID:rZy+kh+S.net
- 違うよ
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 18:55:56.59 ID:XMUhdWbE.net
- 機械式は中華の両押し使ってるけど緩んだことないわ
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 19:05:35.60 ID:XMUhdWbE.net
- テクトロのも緩んだこと無かったな
段階式調整のキャリパーならまず緩まんやろ
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 12:31:59.13 ID:4E8aaSAx.net
- >>419
通常の工賃だとざっくり25,000円位で済むってことかな
- 447 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>429
Spyre/Spykeはカバーがあるけど、そういうオプションがあるキャリパーは
少ないのかな
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 21:33:38.01 ID:gCtjcD0b.net
- >>447
上に向かって開放した窪みがあつて
そこに小石が入るとレバーが動かなくなるような
構造のキャリパーが少ないからね。
こういうのは設計時に気付きにくいトラブルなんだろうな。
- 449 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 23:17:46.72 ID:dXx2zGIo.net
- 小石が入るなんて滅多にないことなんじゃないの?
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 02:39:58.33 ID:HhPjTnQd.net
- メーカーにも他に報告がないくらい滅多に無いことだろうから気にする必要ないだろうな
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 04:57:08.22 ID:1KNmEjFP.net
- 上から三角形に切ったテープでも貼れば石なんか防げるんじゃね?
稀なケースだから俺はしないけど
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 06:17:41.31 ID:IuVHhKPf.net
- 舗装路ばかり走るのに1年位使ってるけど、小石はもとより何かが詰まったことなんて一度もない
泥や砂利道をシクロクロスみたいなタイヤで走るとタイヤから落ちてくるんかね?
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 06:38:10.88 ID:g/0zBP/n.net
- グラベルで小石ハマリそうでこわいわ()
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 15:13:25.21 ID:GgdsfO7p.net
- 少ないケースとしてもブレーキが利かなくなるとか、安全上対策品は出してくれないと
グラベルで使いたい人もいるし、無理なら使用想定ジャンルの指定ぐらいはしてほしい
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 15:28:10.93 ID:6P6vKxW7.net
- 開いてるとこにマスキングテープでも貼りゃ解決かな
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 16:03:09.59 ID:3iutrJec.net
- せやね。テープで良いんじゃない?
ディスクホイールでもバルブ用のへっこみはテープで目隠しするし。
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:04:04.19 ID:BVHDrTy8.net
- 製品の開発って難しいんだねえ
グロータックのブレーキは発売してから絶賛されてたけど
ほかの長年作り続けてきたメーカーはそういうのも対策済みなだろうな
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:46:18.96 ID:HS4srJ7z.net
- シティサイクルのハンドルロック事故も、確率的にはハナクソみたいなもんやからかまへんかまへんと舐めてたらお上からカミナリ落ちてリコールになったしな
調整ネジやゴムリングみたいに、またこっそりアップデートしそう
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:53:39.51 ID:rrooI9wp.net
- 小石というよりは石の薄い切片が偶然うまいこと挟まったんだろうな
事例があるだけに放置すると不味そうではある
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:59:55.72 ID:HS4srJ7z.net
- 仮に本体側の形状変更で対応した場合、既存ユーザーへの対応は商売的に難しいだろうな
実質的に全回収無償交換になってしまう
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:04:52.12 ID:sIfbl93o.net
- とまあ紐からくりは面倒事ばっか積み重なって徒労なので、
シマノは油圧を推進しているのだ
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:25:24.74 ID:9zC9SFeC.net
- 横から全体を映した写真が無いからわからないけど、キャリパーがずいぶんと地面に対して水平に見えるなぁ
そりゃ小石も拾うだろうて
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:32:44.41 ID:9zC9SFeC.net
- 別の記事に写真あったけどリカベントか
メーカーとしてはリカベントなんかはノイジーマイノリティーじゃね、知らんけど
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 19:11:44.11 ID:fnGr7kdJ.net
- リヤブレーキがチェーンステーに付くフレームは大体地面と水平だろ?
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 20:17:00.83 ID:HhPjTnQd.net
- 違うよ?
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 20:34:08.91 ID:dl0jCBKN.net
- キャリパを引くSTIレバー・テコ比も同じなのに効く効くって・・
パッドの面積が同じなら良いパッド付けりゃTankeみたいなヘンテコ粗悪メーカ以外なら
メカの制動力は大差ないっつうの
- 467 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- パッドの面積が同じならって時点で間違い
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 21:55:48.23 ID:A4ztD2Ty.net
- 制動力に直結するのはローターとパッドの摩擦係数
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 22:07:23.34 ID:SdSn9bMw.net
- タイヤと路面が安定して接地してるかもある
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 02:16:27.82 ID:iuH+yErX.net
- Vは安いデオーレでも強力に止まってトライアル上級者でもデオーレを後輪に使う位
ドロハンのDiscは単にカモられてるだけだよ
フラットバー油圧は糞安くても猛烈に効くし
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 05:03:25.71 ID:4Lp0DUlV.net
- コピペ乙
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 10:27:59.19 ID:At/C2/Zh.net
- ソロイストに付けられるかのお
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:23:41.16 ID:DpM/DOZk.net
- EQUAL…これは設計ミスだね
失敗する余地のあるものはいつかは失敗するよ
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:26:44.34 ID:TSeOOdnV.net
- なんか変なやつ居付いちゃったな
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:34:19.27 ID:/yt2SsGN.net
- >>473
じゃぁ失敗する余地のないものってなんだよw
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:44:52.89 ID:BMDbO8QN.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのブレーキ
とかじゃね?
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 14:30:10.70 ID:iuH+yErX.net
- ビールタンクみたいに縦にしたメリットって何かあったんかね
あるなら特徴で書くはずだけど
他はみんな横で縦デザインも試作しなかったって事はないと思うんだけど
- 478 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 横だと湾曲アームにしなきゃなんないので、
金型作るほど数出なくて削り出しで作ってる製品だと製造工程上の無駄が大きい
アウター受けを外側に出す手もあるが、そうすると内装フレームとの相性が非常に悪くなる
チェンステ内側から出てくるワイヤを大きくひん曲げることになる
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 16:50:27.69 ID:Hhi7LGmw.net
- ひん曲げるの「ひん」てなに?どういう意味?
「ひん」いらなくね?「曲げる」だけでいいんじゃね?
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:00:10.37 ID:4Lp0DUlV.net
- ぶん投げるとかもあるぞ
深く考えるなw
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:03:15.93 ID:BMDbO8QN.net
- ちょん切るとかね。ちょんって何だろう?
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:29:36.92 ID:8EBKsMfH.net
- 単なる強調の接頭辞じゃん
逆になにが気になるのかわからん
レポートならわかるが、ここチラウラだしなー
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:56:52.46 ID:OEf0D2OA.net
- >>481
チョンマゲをスパッと切る、が語源
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 18:08:24.95 ID:MUi6FtyN.net
- ちょんひん曲げをスパッとぶった切る
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 18:57:10.58 ID:V7qZkZMr.net
- ジェネレイションギャップというやつだろう
やばいえぐい半端ない、知らんけどと言われると俺ら年寄りには癇に障るのと同じで、
ひん曲がると言うとナウなヤングの癇に障るのかもしれん
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:38:05.82 ID:MdXe7UGU.net
- ていうかぁ~
てのを30年前に使ってる奴が居て非常にイラッときたな
人の言うことを微妙に修正された気分になって宜しくない
知らんけど」は大阪系の常套文句で、多分こう思うけど発言に責任は持てんよとの意味だから気にするな
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:46:42.74 ID:BMDbO8QN.net
- ってゆうか
は今でも使うでしょ
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:53:17.69 ID:ddm9DGHx.net
- 度し難い
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 23:15:46.46 ID:iuH+yErX.net
- ムカつく言葉遣いなんて ぴえん 位だろ
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 00:26:54.14 ID:Hkt+FNKs.net
- ぴえん超えてぱおん
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 01:17:48.92 ID:IrIZzxLh.net
- ぴえんなんてリアルで言うやつなんかおらんやろ
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 06:55:07.04 ID:7rw5z/j9.net
- 数年前なら居たな
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 07:53:23.40 ID:OMwpjhVE.net
- 逝ってよしはリアルで言ったな
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:30:15.67 ID:8yQOy/ae.net
- キボンヌと香具師はリアルで使ってたわ
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:48:17.68 ID:83YA+dSa.net
- >>491
芦田愛菜
あいつは世間の評価が高いのはおかしい
ペットショップで糞みたいな品種のネコ買ったり
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:54:42.20 ID:g++y4IOb.net
- 孫みたいな歳の子にヘイト向けちゃうおじいちゃん怖いです…
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 13:19:49.07 ID:M1HI/r93.net
- >>477
普通の方式はピストンを捩じ込む形になるから
そこを可変テコ比にしにくいし、
ネジ部は硬くて重い金属を使う必要がある。
まあ、そのへん制約から解き放たれたかったんじゃないかな。
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 13:27:14.85 ID:83YA+dSa.net
- >>496
ジジイって言ったら気分を害すと思ってるあたりがバカだよなあ
ガリガリにデブって煽っても意味ないのに
早く死ねや糞ボケ
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 14:22:18.90 ID:IrIZzxLh.net
- 効いてる効いてるw
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/05(水) 02:56:45.42 ID:u+aBZ9I3.net
- >>498
黙れハゲ!www
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/07(金) 14:50:17.77 ID:TdRY8H84.net
- ゾウさん降臨✨𓃰⋆⋆
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/07(金) 20:22:55.60 ID:XGTm7xdX.net
- PromaxのDSK-300のリターンスプリングが折れちゃったんだけど、スモールパーツなんて手に入らないよね?
新品買ったほうが安いか
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 14:53:36.43 ID:d2iZIx9X.net
- 汎用品使ってる事が多いのでばね屋へ行けば探して貰えるけど
他の部分もくたぶれてる可能性があるので確かに買い替えた方が早そう
その際は小物の入手性が良いシマノBR-375という選択肢もあるよ(多分同じパッド
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 15:33:53.34 ID:XZwUyQ2t.net
- せっかくだしいいのに変えてみるのも
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 20:58:59.93 ID:Fhk1cSHG.net
- ありがとう
当初は前から気になってたZoomのワイヤー引き油圧考えてたけど円安のせいか大分値上がりしてたので
結局尼で5Kチョイで買えたZoomの油圧に浮気しちゃった
それにしても買ってから2年半だから逝くの早すぎるわ
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/09(日) 11:36:47.70 ID:eLq45Y99.net
- そういうヘンテコメーカを買う時はつべとかでよく調べた方が良いぞ
安物ばかり実際に使って人気取ろうとしてる奴いるから
Wolfなんたらとか
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/16(日) 23:24:10.65 ID:MU2mTttr.net
- 油圧ブレーキを機械ブレーキにやったって改造レポほぼないんだよな
ブレーキのワイヤーはどうなるのかしりたい
インナー化したままワイヤーを通すのか
外に出す方がいいのか
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/17(月) 00:11:11.65 ID:+ZmXTFHv.net
- >>507
同じフレームでグレードによって機械だったり油圧だったりするクロスバイクあるけど
内装フレームなら機械式でも内装だよ
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/17(月) 01:08:04.78 ID:ofPRIJRR.net
- >>507
ユーチューバーで油圧のご壊れただか?効きすぎだか?で機械式に変えたって動画出してる人居ったよ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 20:07:40.59 ID:nus5FijD.net
- EQUALが出たときみんな絶賛だったんだけど比較するのが油圧ディスクブレーキでなぜか他の機械式と比較した記事とかインプレってないよね
調べたらシマノ以外にも機械式はavidとかtrpとかあるんだね
EQUALに飛びついた人はそれらの機械式には見向きもしなかったけど色々問題も出てきてるから
そういう昔から作ってるメーカーのブレーキも見直されるのかな
俺もstiが軽くなるって聞いてEQUALを考えてたけどほかの機械式も気になってきた
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 20:50:52.04 ID:vfHeGRNn.net
- >>510
俺は絶賛するほど良いとは思わないな Equal
数十分試乗しただけだけど
剛性感がTRP SPYREの1.2倍ぐらいはあるかも知れないなって程度
あくまで剛性”感”
あの値段ほどの価値あるかなぁ
効きはパッドとローター次第だし
まあ、ちょっとカッコイイかも知れんね
- 512 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 21:33:33.07 ID:dl+DFvjx.net
- アヴィッドが安心感あるわ
調整もしやすいし
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 21:40:46.71 ID:bUG0CGa/.net
- スパイヤーのSLCが至高
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 22:30:09.56 ID:lgJHhshc.net
- Spyreにイコールのケーブルセットが一番よ
機械式だと手軽に分解清掃ができるのがいい、油圧式だと触る気になれない
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 05:04:46.19 ID:KcH7V6O5.net
- イコールなんて一部の奴らがステマやってるだけでしょ
大したもんじゃないよ
高杉
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 06:41:13.32 ID:4BShfh6l.net
- 100%ステマ商品だわな
同じレバー比・動作原理で強力なのが出来るわけがない
パッドの性能が殆どだろ
キングのハブみたいに中の部品に金かかりまくってるわけでもなし
あのヘッドセットは見た目は良いけど別に作動感は全く変わらないし
カナダ人以外なら安ーいヘッドセットでもフレーム1つ分は余裕で持つ
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 06:52:12.86 ID:9nqaDwzo.net
- てかEQUALはちょっと見過ごせないトラブル例が出たからなあ
ブレーキなんて普通に効いてメンテしてりゃノートラブルなのが一番よ
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 06:55:37.18 ID:7FWH0JKk.net
- >>517
トラブル例詳しく教えて!
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 08:20:31.44 ID:wacRF6e0.net
- 11sstiとequalに投資するならdi2に投資した方が良いような気がして来た
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 09:23:23.28 ID:39hDRaY4.net
- >>514
Equalのケーブルセットってインナーはニッセンの安い方だし、アウターは硬すぎてイマイチだぞ
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 09:33:10.82 ID:7O0/py7m.net
- アウター硬いのは機械式の弱点克服するためなんだからわかったうえで買うもんでしょ?
曲げる箇所用の柔らかめのアウターもついてんだし、これで文句言ってんのは正直滑稽
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 10:14:48.51 ID:xIMH9OW6.net
- equalの単語に反応するbotいるよな
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 10:20:41.44 ID:4BShfh6l.net
- アウター硬くしても高い金に見合った効果はないけどね
俺も昔やったけどバカらしくて元に戻った
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 10:41:45.81 ID:g4rnEgAl.net
- フルでやるとハンドル周りきっついけど実際引きは軽くなるから調整する手間を惜しまないならあり
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 14:19:43.01 ID:TxpelLbA.net
- アウターのカーブが緩くなる様に這わせるのが一番だし
デフォの引き方に囚われず一部だけわざと外装にさせてるわ
- 526 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 20:20:04.87 ID:4BShfh6l.net
- 内装なんてヤブの中入るMTB位しか実際はメリットないよ
後はダルイだけ
- 527 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/24(月) 00:19:15.81 ID:jSxVcHxq.net
- 実際に実際にsion-uの後継モデルが出るのなんてまだまだ先だしその時にディスクのみになるかもしれないし
リムのが欲しいなら今買えるうちに買っておいた方が良いと思うよ
- 528 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 18:20:21.21 ID:5f8eEWqi.net
- >>527
これいろんなスレに書き込みあるけどステマ?
自分はGROWTACのケーブルだけ使ってるけど明らかに引きが軽くなったな
リアも以前は「グニっ」とした感じだったけどしっかりと「カチッ」としたタッチになったのはちょっとビックリした
3000円でこれだけ実感あるのはお得だと思うわ
- 529 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:15:02.83 ID:P8z9Cnz/.net
- 自転車のディスクパッドは新品状態でなんであんなに薄いんだろう。自動二輪であの薄さだったらバイク屋のオヤジに随分減ってたね〜
危なかったね〜って怒られるレベル
- 530 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:23:28.27 ID:1Ypp3CKX.net
- 重量や全面投影面積をできるだけ減らしたく、きちんとメンテナンスされることが前提のスポーツ用品だからじゃね
- 531 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:40:15.64 ID:NgyljG7t.net
- 自動2輪とは環境が違い過ぎるからあれでおk
- 532 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:41:38.68 ID:o8zg2a96.net
- 車重10kgのロードバイクと100kgを余裕で超えるエンジン付きバイクの違い
- 533 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 06:42:24.70 ID:0KKEhj9X.net
- アタマの良い人が計算して作っているから大丈夫です
- 534 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 08:23:20.23 ID:Em0V+aU3.net
- 速度100キロと40キロ
車重150キロと10キロ
の違いはあるんけど、
乗車している人間の体重は変わらない
パッドがローターに当たる面積は10倍程度ある
バイクにはエンジンブレーキがある
バイクのパッドの交換サイクルは1万キロ以上
自転車の交換サイクルは2000キロ?
ってこと考えるとやはり自転車用のパッドは
貧弱過ぎないかな?
- 535 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:54:50.86 ID:Mo4SNCAq.net
- 自転車のディスクブレーキはそういうもん、と理解しないと
でかいパッド使うなら新規格のブレーキになるだろうね
バイクとはそもそも別ジャンルよ
パッドでかくするとキャリパーもでかくなるからスペースきついだろうし
- 536 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 10:14:46.84 ID:pjD1LxJ0.net
- >>534
そんなに心配ならディスクブレーキの自転車乗らなきゃいいじゃん
- 537 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:09:24.68 ID:FLY7XPnZ.net
- パッドクリアランスは20年以上変わってないけどもうちょっと何とかならんのか
職人技みたいに調整してもギリギリだったり
リムならガバガバでも効く
- 538 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:33:45.58 ID:lBdwm5dk.net
- >>537
車みたいに倍力装置使わんと無理だろうね
結局手軽さを取るか雨天時の効きを取るか選ぶしかない
- 539 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:39:00.12 ID:l/v6OJTE.net
- >>534
どこのパットか知らんけど、EQUALの純正(ベスラ)は2000kmじゃ殆ど減ってないぞ
- 540 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:00:41.01 ID:Wh74mHIT.net
- レバーとキャリパーのテコ比は合ってる?
相性悪いと効きが弱かったり
0.5mm振れただけで擦る位に詰める微調整が必要になるよ
- 541 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:10:30.39 ID:Wh74mHIT.net
- ごめん重要な事を忘れてた
いくら握ろうがズルズル滑る組み合わせがあるので
シマノパッド互換なら対応シマノパッドとローターのセットで握り始めから効く様になるよ
- 542 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 17:07:02.47 ID:+wA9MPKt.net
- 400ccのバイクが週末ツーリング1日で200km走ったとして50日の走行で交換だから大体年1で交換
ロードバイクで週末100km走ったとして50回で5000kmで交換なら年1でパッド交換
だいたいそんなもんだろう
- 543 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 17:57:27.03 ID:1hiGVr+V.net
- ワイの中華パッド山行きまくると2000kmも持たネンだわ
- 544 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:21:37.83 ID:Wh74mHIT.net
- バイクのオフ車も頻繁に林道やガレ場へ行けば減りは早いから同じ
- 545 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:55:57.62 ID:FLY7XPnZ.net
- 中華パッドつっても色々あるからなあ
メタルは良く効くし良いぞ ローターは猛烈に削れるけど
- 546 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 19:08:07.20 ID:fX5uJXPj.net
- バイク150kgと自転車10kgで体重60kgとしたら合計210kgと70kgで3倍違うし
60kmからと30kmからの減速ではエネルギー4倍違うし
重量の差も入れたらブレーキにかかるエネルギーは12倍違う
こう考えたら自転車のブレーキがあのサイズでもそんなに問題ないんじゃない?
- 547 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 00:38:52.59 ID:3ye4b+FL.net
- 中華メタルパッドは安くて効くけどけっきょくローターが猛烈に減るからパッドが安くても意味ないんだよな
中華メタルパッド使った後ならシマノ純正の新型レジンパッドがどれだけ優秀か良く分かる
- 548 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 14:03:00.65 ID:LMCLokWs.net
- 中華パッドはくそ安いんだからレジンやセミメタルを高頻度で交換する方が正解だよな
ローターはシマノのちゃんとしたの使う
- 549 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 19:41:39.47 ID:b9B9+0Y4.net
- いやローターゴリゴリ削るほどブレーキ効かなくて良いけと長寿命なのがいいなあ減りが速すぎるのも調整頻度多くて面倒だし雨天荒地で使用するレジンとか
- 550 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 17:01:28.23 ID:OLcW2s64.net
- パッドは中華蝉メタルでもローターは1万㎞位持つよ
シマノ使ってた頃も寿命は殆ど変わらないね
- 551 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 18:34:17.26 ID:9IaephmG.net
- 中華メタルがゴリゴリに凶暴そうなイメージ
いや買ったことないんだけれどもw
- 552 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:13:55.61 ID:THzu3UT9.net
- ローター減る対策としてはだな アダプタ+6穴中華ロータ
シマノのロータは高すぎるからアダプタ代なんて速攻で元が取れる
ディスクは運用コストかかりすぎるからMTB以外では極力乗らない
- 553 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:23:34.41 ID:THzu3UT9.net
- 中華メタル・ロータ のコンボより性能と維持費でイカス組み合わせあんの?
スイスのパッドは高くても大した事ないしNukeproofのDH用は中華メタルと効き殆ど変わらない
- 554 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:59:31.88 ID:YrYr2d0Z.net
- Promax Decoder Rからローター交換するのなら、何が良いですか?
- 555 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/09(水) 17:03:02.62 ID:CY7nIuHS.net
- またヤフオク!でベーベー7を見かけるようになったな
本物かどうかは知らんが
- 556 :たつめ:2022/11/11(金) 23:10:38.39 ID:xHh9qBle.net
- ヴェンジうえたは?
- 557 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 11:47:41.04 ID:2wXz/jqM.net
- 前にも書いたがアリエクで売ってる廉価中華パッドはやめとけ
パッドが地金からはずれた経験を2度した
ちゃんと接着してないんだろうな
突然ブレーキが効かなくなったと思って見たらまだ新しいはずなのにパッドが跡形もなくなってた
- 558 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 12:54:38.08 ID:5qIK+bHg.net
- 友人のグラベルロードに組み込むのに初めてシマノの機械式(RS305)を触ったけど、よく出来とるね
- 559 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 12:55:33.59 ID:wIX4PPg+.net
- 壊れたらマジで死にかねないブレーキ系統は中華はもちろん無名メーカーは絶対使いたくない
- 560 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 20:21:56.68 ID:86KmDeC2.net
- >>557
どこの何てパッドだよ
大手のでも中国製のわんさかあるし普通まともな所の奴は釜で焼くんだが
メタルパッドいくつも使ってるけど不具合一度もないぞ
>>559
大手の方が品質良いって事ないからな スイスのディスク用なんて高いだけで全然大したことないし
食品だとキッコーマン・日清・ヤマザキ・キリンとかは同じ価格で売られてる中小の奴より
確実に品質が1ランク落ちる
- 561 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:05:58.70 ID:KOo8bVcF.net
- >>560
SOOCENTのSKU3だった
- 562 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:23:47.03 ID:86KmDeC2.net
- そこレビューが全然ないのが怪しいな 高評価が多いパッド買ってみ
去年練習用にロードのフレーム買ったらヘッドパーツが片方ゴリで速攻分解した上にエンド幅が135で
レビューで1つ星付けて普通のロード用完組使えねえぞ って書いたのに
同じセラーがまだそれを売ってて5つ星のレビューだけが2つ入ってる
汚いのがRoadBikeFrameって書いてるけれどエンド幅は記載してない所
- 563 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:26:50.92 ID:KOo8bVcF.net
- そら信頼も何もググって手頃な値段で出てきたのを買ったんだからな
信頼性なんてまさかそんなことがあるなんて想像できなかった
そりゃシマノ純正がいいに決まってる
- 564 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:39:04.79 ID:86KmDeC2.net
- シマノ純正も他社が作ってシマノ印貼ってるだけのも色々あってだな・・
凄い安かったりするのよ・・
- 565 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 03:06:26.71 ID:Ei6Czg9P.net
- シマノが責任持って売ってるものと名前を聞いたこともないところが売ってるものを同様に信頼することはできないわ
食品の話も大手の品質が悪いんじゃなくて中小は品質同じなら安くしないと買ってもらえないだけやろ
スイスのやつも性能は良くなくても安全性チェックはちゃんとやってるだろう
別に中小メーカーのものは全部品質悪いと言ってるわけじゃないよ、真面目にやってるところはちゃんとしてるだろうし
ただ安全に関わるものは実績がある大手じゃないと俺は無理だわ
- 566 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 11:10:41.93 ID:TYsmP1QY.net
- そう言う考えも良いんじゃない
俺はアリの糞安いヘッドセットが凄い快調で今まで全部キング入れてたのすげー後悔してるけど
- 567 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 12:45:44.78 ID:dwm6Bz0p.net
- 大して効果がなくてもデザインが良いとか、貧脚にENVEとかブランドを使う満足感は有って良いんじゃね。
コスパだけじゃねぇ。
- 568 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 15:17:31.89 ID:TYsmP1QY.net
- Enve別に欲しいとは思わんけど
一流みたいな扱いされてるけど改名前はそんな高くなかった
FOXも出た当初はお値打ちフォークだったのに今じゃどれも2倍位の価格になってるし
今はドル高すぎるから旨味ないけどアメリカのビルダーでオーダーすると
King・FOX・Enveは定価より安く売ってくれる所は結構ある
この前最新のサーベロを指で弾いた音でアルミかと思ったらカーボンだった
ならアレスプでも買った方が色綺麗だしフォルムもいけてるし安いし良いんじゃねと思ったよ
- 569 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 17:08:28.67 ID:c+Sf5s/y.net
- >>564
工具以外にそんな変なOEMあるっけ?
シューズやバックパックとか地味に優秀なのに内製もしくはオランダのPROとかセカンドパーティーみたいな感じなのは凄いと思う
そういえばシマノって欧米だかのパールイズミも子会社化していなかったか?
- 570 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 20:41:43.20 ID:Ndcd4EcA.net
- 油脂は作ってないだろ
PROもウェアも実はハズレがかなり多い
元が凄い高くて尼で半額とかになってるの買うと、ああなるほどねって感じ
生地にキシリトール練りこんでみました!とか言って
一度洗濯すると全部抜けて普通のジャージになるとか バカ臭すぎる
- 571 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 23:19:53.73 ID:RBHBHRg4.net
- シマノも実際の製造は下請けだらけですし
- 572 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 18:56:12.37 ID:mjJIQGJm.net
- 製造品質ってより欠陥設計が結構ある
Proなら安心!とか尼のレビュー書いてるアホが結構いるけど
今のクランプはどうか知らんがSLクランプはガチゴミだった
ボルト径小さいわ幅狭いわでフレーム付属の安物より締まらないとか
シートポストもレールを凄い少ない面積でしかクランプしないPLTもあった
- 573 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 20:38:50.03 ID:VM2C+izA.net
- 尼で売ってる中華激安ローター買ってみた
ワイドで肉厚なのにシマノrt-66より8gだけ重いって結構優秀だなw
- 574 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 23:21:21.77 ID:8Jv7YOxT.net
- ブレーキに中華製を使うなおじさん
「ブレーキに中華製を使うな」
- 575 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:06:49.62 ID:A6bhSbYC.net
- ブレーキに中華製を使うなおばさん
「ブレーキに中華製を使っちゃダメわよ?」
- 576 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:09:25.78 ID:A6bhSbYC.net
- ブレーキに中華製を使うなJK
「ブレーキに、ちゅぅヵせぃを、使ぅのゎ、エッチだとぉもぃます(//ω//)」
- 577 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:13:47.98 ID:A6bhSbYC.net
- 中華製のローターを使うなJD
「中華製ゎ、すぐ断線するので、ぁたしゎ日本製がぃぃと思ぃまぁす(///∇//)」
- 578 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:15:55.21 ID:A6bhSbYC.net
- 中華製のローターを使うOL
「私は中華製でも気持ち良ければ良いと思います」
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 14:24:36.14 ID:2jzNcToY.net
- JCやJSの意見も聞きたい
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 15:05:23.17 ID:fxGInLzp.net
- >>576
今時小文字使うかな~?
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 15:07:03.97 ID:fxGInLzp.net
- あと、絵文字は中年男性のが使用率高いって統計出てなかったっけ?
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 16:27:59.24 ID:IDbDIqwO.net
- 早速中華ローターで走ってきたけどパッドも中華で相性いいのか普通に止まる
ちょっとバリとか傷とかあるけど699円でこれはええわ
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 16:31:08.53 ID:3lj4ppJJ.net
- それが彼の最後の言葉だった
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 16:36:18.61 ID:9+jBRKrD.net
- 中華パッドは剥がれた報告がちょくちょくあるから怖いんだよなぁ
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 16:45:03.09 ID:OD+WIzyR.net
- なん中華本中華
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 17:37:21.30 ID:GWxuTV/u.net
- マダムヤン、食べたいな
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 22:50:35.48 ID:nsbguU8Y.net
- フロントのメタルパッドだけシマノ使ってる
前後ローターとリアパッドは中華
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 09:07:01.00 ID:ixNcVFdO.net
- >>584
テクトロとかTRPの純正なんて雨だと効かなくて盛大に音鳴りするし
すぐに端っこ欠けるし
剥がれる報告以前に使い物にならんけどな
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 10:25:54.44 ID:KQZhyCIb.net
- 中華品に言えることは不良品が少なからず混じってること
だから評価も1から5までバラける
日本のように不良品を落とす検品がしっかりしてなくそれをやるとコストが上がるため
当たりを引くと当たりだが少なからずの確率でハズレに当たると事故レベルになる
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 11:38:16.71 ID:ixNcVFdO.net
- Lifelineのチューブだって普通に不良品混じってるがそれ以外は問題ない
別に10倍の価格で効きは変わらないシマノが良いなら好きにしなよ
来年はさらに3割り値上げだろ
クランクとか他社だと話にならない所だけ使えば良いと思うけどね
パッドがそんなに怖いなら使う前に自分でチェックすりゃいいだけ
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 11:51:32.32 ID:KQZhyCIb.net
- 市場原理として高くても買う人が多ければ値上げする仕組みでつまり値上げ力と購買者の買う買わないとのせめぎあいで市場価格は決まるから
高くても買う人を減れば価格は落ちる
シマノも空前の利益上げてるんなら落とせばいいのに高くても各人がいる限り値上げする
シマノの純利益最高へ 22年12月期、自転車・釣り具好調
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF089240Y2A200C2000000/
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:19:53.31 ID:ixNcVFdO.net
- 自転車オタクはチョロすぎて笑いが止まらんだろう
油圧は価値があるけど電動モーターで変速とか
バッテリーは純正じゃないとダメだし
Eバイクのユニットもシマノは維持費かなり高いからな
E使用のガチ勢は使い物にならないから中国メーカを買って自分でメンテしてる
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:21:41.09 ID:KQZhyCIb.net
- これ海外自転車の値上げに絶対便乗してるだろ
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:26:24.96 ID:4wTaJK5s.net
- フレデリカさん、あいつ(>586)です
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 16:08:00.28 ID:xfQ0nMGv.net
- 中華使いたいおじの方がウザいから死ね
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 19:05:52.31 ID:3Cii42wr.net
- 中華でも別に良いし、フォークやホイールは中華だけども、譲れない所は普通に純正使いたいわ。
なんやかんやの貶し推しはバイク板で言う4輪オイル厨臭さがあるから止めて欲しい。
そもそもテクトロ、trpは二流扱いだろ。高いのは違うらしいけど。
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 20:49:08.23 ID:GWFtEuau.net
- >>596
お前もテクトロとTRPを貶してるじゃんw
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 21:51:57.60 ID:kXM3lEYK.net
- >>596
TRPのspyreはEF御用達の一流品やぞ
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 22:28:21.31 ID:3Cii42wr.net
- >>597
在るべきポジションだから貶めてる訳じゃないね。
ヘルメットでいうとアライ、ショーエイからするhjcのポジションだろ。
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 00:15:46.77 ID:uQd44ZFp.net
- >>599
言い訳は見苦しいぞ
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 00:42:29.59 ID:/hNSkX8Y.net
- てか中華なんざ買うなよ使うなよ
敵性国家だぞ分かってんのか?
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 03:07:38.73 ID:yTN77EGG.net
- 国内メーカでも中国産だからなあ・・
愛国者のお前らはもちろん包丁・フライパン・釜・植木ばさみ程度は日本製なんだろうな
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 03:52:39.84 ID:h+b58BK2.net
- 作るのはどこだろうとその品質をちゃんと管理できてるかどうかだ
無名メーカーはそこが欠落している
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 05:20:16.02 ID:Bgu4rTvh.net
- 国内メーカーも中国製だろとか言うやつは品質管理やサポートにもコストがかかるという視点がごっそり抜け落ちてるから本当馬鹿通り越して愚か
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 11:33:08.71 ID:yTN77EGG.net
- シマノのラベルだけ貼って5倍の価格で売ってる奴とかあるけど
まあシマノの買えば良いんじゃない
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 17:16:36.01 ID:gkf3UZDv.net
- 言われなくてもシマノのを買うな
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/09(金) 17:25:01.64 ID:HHw/jBrk.net
- 儲かったならせめて我が国内だけでも値下げとして還元して欲しい
- 608 :たつめ:2022/12/13(火) 00:09:09.05 ID:ixuQS1mv.net
- 今日のタカシ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667210152/
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 15:09:15.45 ID:vR4n6KrC.net
- フロントだけpromaxからシマノBR-RS305に交換した。
寒くてまだ乗ってない。
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 15:34:53.94 ID:/JoRfHtX.net
- 先日買ったロードバイク、
ブレーキがTektro MD-C550とシマノローターが付いてるんだけど、
まるでおもちゃかってくらいブレーキが利かなくてウケる。
STIを上から握ったらまともに制動できないレベル。
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 15:57:38.41 ID:ysBCVW0Y.net
- シマノパッドに替えたらレジンでも普通に効くはず
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 16:38:28.16 ID:oPh8uM3m.net
- 2−3年前にTotemだかどこか5−6万の激安完成車を頼まれて組んだけど、
それのTektroはBB7よりまともに効いて驚いたわ
何なんだろうな 個体差?
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 16:41:10.85 ID:Qk9ZNpB9.net
- 新車なら当たり出てないだけやろ?
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 16:57:45.28 ID:uyer4M+0.net
- MD-C550ってSpyreの廉価版みたいなやつだっけ?
Spyreはセッティング悪いとまるで効かんぞ
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 17:14:36.82 ID:oPh8uM3m.net
- 当たりなんて関係ないんだなあ
効く奴は何もしないで最初から効く
スピーカとかバイオリンの慣らしと同じ
実際は良いのは最初からいい
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 17:24:13.62 ID:uyer4M+0.net
- いいバイオリンはチューニングしなくても正確な音出せるのか、すごいな!
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 17:25:27.73 ID:KZJdrkMV.net
- BR-RS305のフロントのケーブルガイドは無駄に曲げすぎて抵抗増やしてると思うんだけどな
それとヒートシンク付きのパッドがカタカタ音がしてうるさい
ちゃんとセッティングできればブレーキの効き目は悪くない
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 21:14:48.39 ID:fyloR2Pd.net
- >>610
機械式はちゃんと調整しないと効かないよ
パッドとローターのクリアランス調整
距離走るたびに、パッドが減るたびにやらないと
ちゃんとやっても効かないんなら知らんw
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 21:22:10.77 ID:E5b0GpIy.net
- パッド調整頻繁過ぎてつらい
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 21:28:50.21 ID:dX2zbEpu.net
- そう。機械式はそれがある
何も知らずに金がないからと初ディスク車で機械式の付いた完成車を買うとあとで酷い目にあう
奮発してちゃんとした油圧ディスクに高級コンポのを買ったら極楽だわ
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 21:35:09.56 ID:3yssACp+.net
- 俺には苦にならない頻度だけどこういうのは人によるからな
自分に合ったものを使うよろし
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 21:40:46.53 ID:uXNxKFhZ.net
- HYRDにしといて良かった
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/14(水) 21:46:40.44 ID:aOIdHKkE.net
- 工具使わずに調整出来るブレーキなら全く苦は無いな、信号待ちの間なんかでも出来るし。
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 00:28:46.03 ID:Dr4Z3d2u.net
- >>610
テクトロは相変わらず初期付属パッドがダメなのが多いね
2015年にSPYRE付き105シクロクロスを買ったらズルズル滑って効かないので
B01sパッドに変えた途端に安心感のある初期制動力が出るし
握り込んでもロックしない位を維持するので市街地や雨天の安心感が高かったよ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 01:33:35.91 ID:Y2EcaYmu.net
- SPYREが両側から挟む画期的機構で天下を取ると思ったら
全然そうでもなかったな それ程効くわけでもないらしいし
引きが重いとか
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 02:45:41.23 ID:eWzLnosv.net
- SPYRE前後買う金で、シマノ400番台や4000番台の油圧フルセット買えるからな
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 02:49:08.06 ID:eWzLnosv.net
- コンポ縛りが厳しいロードの場合は、もうちょっと金積んでHY/RDに行く印象
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 03:20:56.12 ID:vF67dWNK.net
- 最近紐引きの油圧ブレーキからBB7に替えたら引きの軽さに驚いた
ブラケットポジションでもロックするぐらい引きが軽いしフィーリングも良くていい買い物だった
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 12:19:25.32 ID:xqyy1B+p.net
- そうそう。パッドをシマノに変えたらよく効くからいいとかローターもシマノにしたらいいとか
それもうどうせなら初めからシマノでいいんだが
なぜか中級以下のには機械式としてSPYREが付いてる
Tektroは完成車メーカーへの仕入れ値をダンピングレベルに安くしてシェアを取ってるんだろうか?
市販品の値段ではシマノに勝てないはずなのに完成車にあれほどついてるということは
逆にいえばシマノは公正にやりすぎてシェアで押されてる部分があるんでしょ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 12:23:26.89 ID:7Ji9qr8y.net
- シマノ的には安いグレードが売れなくても別にどうでもいいとか?
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 12:38:17.34 ID:xqyy1B+p.net
- ユーザ的にはちゃんとしたものが付いてて欲しい
だけど初めてのディスク車(中級)で、効かないとあれは無いだろうってレベルで命にも関わるのでディスク車アンチになる
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 14:41:28.89 ID:ayqIWS72.net
- シマノのM375なんだけど、パッドの摩耗って分解しないとわからない?効きは悪くないけどフロント側が音鳴りするようになってきて、距離も乗ってるし、そろそろパッド交換かなと。
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 15:00:30.11 ID:wuHLNp1b.net
- ブレーキかけたまま上からのぞいたらパッド見えるでしょ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 17:39:28.01 ID:xqyy1B+p.net
- パッド磨耗は上からパッと見てもわからない
見える部分は削れてないことはよくある
パッとみてもパッドは・・
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 17:56:47.36 ID:NB9pM0FZ.net
- なんて?
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 18:30:42.36 ID:M3UXEAew.net
- >>634
もいっかいゆうてみて?聞こえへんかったわ
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/15(木) 20:26:53.08 ID:oP22V/h3.net
- >>632
一番は音が頼りだね
でも音が鳴るようになって分解して確認してもパッドがそんなに減っていない場合ある
あとパッドが変になっている場合もあるから時々確認するのも良いかと
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/16(金) 15:30:00.04 ID:ntaJ85/1.net
- >>618
ワイズロードの初期整備で流石にそんな凡ミスはないかと。
>>624
早速試してみたよ!
購入したのはシマノB05S。
大阪の名所、暗峠でブレーキ性能テストした。
急な下り坂で10m漕がずに滑り降りて、上ハンドルで
全力制動をかけて停止までの距離を計測する。
この条件でB05Sにつけかえて初期制動20回やってから再テストしたら、平均で制動距離が1m縮んだよ!
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/16(金) 15:57:33.60 ID:Ml+w8WMh.net
- そういや、ここ数年で型番がころころ変わってたな
ディスクブレーキパッド「B01S/B03S/B05S」の違いと互換性
https://sekisaicling.com/b01s-b03s-b05s/
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/16(金) 16:02:56.32 ID:Jk4IdLay.net
- >>639
やっぱ気になるよなw
まだ03のストックが前後分あるけど05買ってみようかな
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/16(金) 17:58:39.61 ID:i1uIA16p.net
- 耐摩耗性が上がった代わりに何が犠牲になっているのかが気になる
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/16(金) 18:17:27.91 ID:M5mhvuTO.net
- 俺なんか01Sのストックを使いきったところだよ
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 18:17:38.71 ID:6AJRCk6d.net
- >>649
まあその分、ちょっと前のB01Sより値上がりしているんですけどね
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 18:54:01.44 ID:aHp6n4uU.net
- 今Amazonの値段を見ると
・B01sは2組で3809円、または25ペアで11409円
・B03sは1ベア1098円
・B05sは1ベア800円
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/17(土) 22:11:05.81 ID:8vJDTNkn.net
- B01はいっとき市場価格謎の高騰してたよね
あの頃とても買えなく粗悪中華互換品買ってた
続編安くなってよかった
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 11:03:31.11 ID:ttZp/SWq.net
- いいこと思いついた。
通常機械式ブレーキキャリパーはワイヤーをワッシャーの内側で固定するが、これを外側で固定したらブレーキ力が約1.3倍に向上するな。
その分ブレーキレバーの遊びがなくなるし、ケーブルの固定が弱くなるから自己責任だが。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 13:21:08.39 ID:gY5j0VLM.net
- 何を言っているのかわからん
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 16:08:51.43 ID:ttZp/SWq.net
- つまり機械式ディスクブレーキキャリパーのワイヤーを固定する位置を変えるだけ。
具体的にはキャリパーの中心軸から見てワッシャーの内側にネジ止めする仕様だが、これをあえて外側で固定する。
するとTectro MD-C550の場合で半径33.2mmだったものが44.0mm相当になる。
てこの原理で力が増すわけだな。もちろんワイヤーの引きしろも増えるわけだが。
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 16:14:17.02 ID:UB5zpsvg.net
- 引きしろ増えたら、遊びが増えるんじゃないの。
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 16:32:38.91 ID:RU3Rl/SA.net
- Vブレーキにロード用レバー組み合わせるようなもので
初心者が一度は通るはしかみたいなもん
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 20:03:57.96 ID:O0M6t3So.net
- >>648
ブレーキレバーで引ける長さが決まってるのに
そんなことやったらどうなるかわかってんの?
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 20:16:57.97 ID:FbGa11jn.net
- MD-C550の画像を見てみてやっと意味が理解できた
自己責任を理解してる人みたいだからやってみたらいいんじゃないかな
パッドのクリアランスが減るからローターに擦りやすくはなるね
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/23(金) 20:27:27.00 ID:ttZp/SWq.net
- >>651
キャリパーのレバーを少し引いた状態でワイヤーを固定するとちょうどよくなる。
変更前で下ハンドルでブレーキかけたときに1cmくらい余裕があるが、いじったあとだとぎりぎりまでレバーが動くようになる。
- 654 :646:2022/12/25(日) 12:28:00.76 ID:D4iBYFzS.net
- 60キロほど走ってきたけど、ブレーキは問題なく効いてくれたよ。
希望を言えば後2~3割強いといいんだけどね。
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/25(日) 13:12:49.86 ID:2wT/uyM6.net
- 2~3割握力を鍛えるんだっ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/25(日) 14:12:24.49 ID:UR1shkR7.net
- この人の場合は素直に油圧式に換えたほうが幸せかもね
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/25(日) 14:15:24.47 ID:4y0dCYs7.net
- 機械式ディスクはそれが好きだからではなく
元々完成車メーカー(海外)がもっぱらコストを抑える目的で仕入れ値安かったのを付けてるのを仕方なく買ってしまってそうなってるのが多いからな
- 658 :646:2022/12/25(日) 15:03:19.98 ID:D4iBYFzS.net
- 買ったロードバイクに最初から付いていたからというのはその通りだけど、輪行を常用していて毎回ロードバイクを上下逆さまにするので、油圧式だと空気が入りそうでなんか怖い。
今はTektroキャリパーにシマノパッドとアルテグラローターの組み合わせで使ってて、これでしばらく様子を見たい。
イコールも買ってあるのでいずれ組み替えたい。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/25(日) 15:07:26.14 ID:SgfJJgtx.net
- >>658
機械式は二台懲りたので念願の油圧式付きの完成車を買って乗ってるが
何度も何度も逆さ輪行して無問題
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/25(日) 15:38:51.32 ID:iRR3TDOF.net
- ハンドル切れずに輪行袋買い直すパターン
ハンドル切れるかって基本書いてないからフレーム選ぶとき困る
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/25(日) 16:18:16.99 ID:JnvJoE3j.net
- 油圧は輪行程度なら心配要らないぞ
スペーサー挟まずに何度もレバー握ったりしたらしらんけど
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/28(水) 11:44:34.91 ID:cejgXtH3.net
- >>648
俺もこれやってみたけど正直違いが分からん
寒くて本格的な山の下りには行ってないけど
- 663 :646:2022/12/29(木) 18:03:45.92 ID:/uX8vlDC.net
- >>662
試してくれたんだね。ありがとう。
体感で出る差って2倍くらい変わらないとわからないとも言われてるから、気づかないレベルの差なのかも。
俺は上に書いたブレーキの強さ測定の方法で比較したから分かるだけ。
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/03(火) 09:58:19.78 ID:YwBZb8IQ.net
- aliexpressでPAULのklamperまで出回り始めたんだな
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/03(火) 18:34:57.22 ID:xHabP9p9.net
- さすがにあれはパチモン丸出しやな
形状が同じでもやっぱテカテカポリッシュじゃないとw
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/04(水) 00:24:26.83 ID:heX8p9bE.net
- 精度悪そう
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/04(水) 08:17:15.84 ID:53kW0b4Y.net
- aliはダメだろ(ガッ
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/04(水) 22:35:29.43 ID:BMXuY9qJ.net
- 今なら言える
ぬるぽ
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/04(水) 22:50:53.04 ID:s6l3Lj5D.net
- >>668
ガッ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 14:02:02.48 ID:AUnSBA3I.net
- それスレの流速が高い時に言うもんだろが
機械式のワイヤーを通し握ってパッドかローターに触れ効き始め制動する時レバーから伝わる感触が好き何というか油圧には無いダイレクト感
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 14:40:28.64 ID:JrLJTa5U.net
- 今は言わない
ぬるぽ
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 14:52:05.42 ID:s6grtGLM.net
- _
ミ ∠_)
/
/ \\
ウイーン Γ/了 | |
ウイーン |.@| | | ガッガッ
| / | 人
|/ | < >_Λ∩
_/ | //.V`Д´)/ ← >>671
(_フ彡 /
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 14:53:57.55 ID:s6grtGLM.net
- つーか誰だ、実用化したの
https://www.youtube.com/watch?v=Rn5N9LrsUT0
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 17:24:50.79 ID:/JyZkAYO.net
- アリエクでPaulのパチモンが出回りだしたらヤフオクにもPaulの出品が安値で出てて草
偶然かもしれないけど警戒しちゃうよな
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/06(金) 18:11:42.00 ID:UDuOnCjr.net
- 4日に52000円で落札されてるのはaliのっぽいな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1077380589
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/08(日) 05:16:58.21 ID:2t5/i6kZ.net
- そらそうなるだろっていう話だ
ヤフオクで買うやつがアホ
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/10(火) 23:21:01.04 ID:YWa+FvaT.net
- BB7も何年も前から偽物ばっかだしな
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 02:48:45.23 ID:TKP08sK0.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1078025844
これとか一目で分かる偽物
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 05:07:44.67 ID:et9BL9PP.net
- ぱっと見じゃ同じにしか見えんけど、固定穴脇の刻印が無い?
- 680 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 11:09:05.84 ID:YCCGyZzn.net
- 偽物も構造は同じなの?
実際に見て使って違い分かるレベルなのかな
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 11:35:28.45 ID:88RY06rw.net
- 違いが無ければスラムの立場が…
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 11:41:24.18 ID:fGh81RFM.net
- 構造は一緒で素材がウン○で出来てるんだろ
- 683 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 14:20:37.27 ID:79mhnI11.net
- >>677
少年探偵団か
- 684 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 23:27:28.04 ID:TKP08sK0.net
- 古いタイプの偽物はパッと見でわかる
>>679
マウント部分の刻印がない
反対側のダイヤル近くの刻印もない
ダイヤルにAvidロゴがない
ダイヤルの色が紫より
フチがバリバリしてる
ロット番号が偽
偽物も年々アップデートされて怪しい部分はどんどん消されてるから上みたいには分からない
aliの商品画像はだいたい偽物だからそれを参考にするしかないわ
なお偽物が出回り始めたのは10年以上前だから皆が使ってるBB7/BB5も偽物かもしれない・・・
- 685 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 00:33:18.93 ID:gFeLQIwV.net
- 自分のは昔ヤフオクで買ったロードモデルなんだけど不安になってくるな
てか日本ではキャリパー単体で販売してないよね?海外通販ではキャリパーだけで売ってるの見かけるけど
- 686 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 04:04:48.75 ID:ziJKHZnd.net
- 中古だけどローターセットの箱入だったから大定・・・なはず
- 687 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 05:41:04.08 ID:gQtFHKt7.net
- 本体以外は本物というのは、腕時計界ではありふれた話
- 688 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 11:28:02.76 ID:pR01RKcp.net
- でかい腕時計だな
- 689 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 11:41:55.28 ID:D1fTUNed.net
- >>688
呼んだ?
https://pbs.twimg.com/media/C9RrKM3V0AEYIff.jpg
- 690 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 14:05:46.89 ID:hl+h5C9x.net
- 何年もメルカリヤフオクで偽ローターとセットで偽BB5売ってる出品者いるけど
評価に偽物とは書き込まれてないから誰も気づいてないんだろうな
- 691 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 15:40:21.89 ID:Xx0J9nuj.net
- BB5なんてわざわざ買うほどのもんでもないのに偽物出るんだな
- 692 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/13(金) 01:09:28.73 ID:8HV2B10O.net
- bb5って今更買うようなものじゃないよね
1ピストンならテクトロかシマノでいいじゃんっていう
- 693 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/14(土) 01:53:15.50 ID:PT2Gyq64.net
- 昔虹橋がバルク売ってたよね
- 694 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/24(火) 12:22:07.07 ID:vL3ihjMm.net
- 明日はどうだ?
- 695 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 15:24:42.06 ID:Fo52UgE4.net
- 6年使ったspyreようつべを参考にバラして綺麗にしたら引きが軽くなった
- 696 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 15:32:49.07 ID:VTIzmDAo.net
- >>694
銅ではないだろうwww
- 697 :ツール・ド・名無しさん:2023/04/06(木) 01:23:45.00 ID:z0KJK+CV.net
- 油圧ブレーキ機械変速のSTIは重いからリムブレーキ用のSTIを使って機械式ブレーキにしよう!
ってのが流行ってるぽいんだけどリムブレーキ用STIをシマノがいつまで作ってくれるかが課題だな
- 698 :ツール・ド・名無しさん:2023/04/06(木) 02:05:04.33 ID:bit6286r.net
- Di2でおk
- 699 :ツール・ド・名無しさん:2023/04/06(木) 14:56:37.24 ID:8RHd/8eE.net
- そのDi2無くなったとしてもどこかしらメカニカルブレーキレバーを残してくれるだろうからあまり先の事は心配していない
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