E-BIKE イーバイク総合 #26

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 17:56:37.96 ID:i8j/HT5g.net

E-BIKEの情報を交換するスレです。

荒らしてる人がいるのでNGワード設定、スルーなど無視して下さい。
荒らしにレスするのも荒らしです。
よろしくおねがいします。

・欧州仕様とかいちいち比べて国内仕様disるのはご遠慮下さい。
・特定の車種を連呼するのは止めてください。

総合スレなので節度を持ってお使いください。

>>950は次スレを建てて下さい。


※前スレ
E-BIKE イーバイク総合 #24
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1693661057/
E-BIKE イーバイク総合 #25
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1700363732/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 17:56:57.55 ID:i8j/HT5g.net

テス

3 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 18:12:27.78 ID:KyrY/aI0.net

ベスビーから新型のeMTBが出るみたい。
シマノSteps8080積んで、バッテリーが603の大容量。フロントに29インチタイや、ドロッパーポストも装備
なんとなく良さげ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 18:33:48.24 ID:i8j/HT5g.net

あそこはBAFANG専門だと思ってたが
もう価格差ほとんどないのかも

スレ復旧は連続してできないのね
まあしゃあないか
過疎スレばっかりだったしな

5 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 18:34:31.50 ID:kiwHm7S7.net

漕がないのはオートバイ（原付き）にしてくれ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 19:19:16.39 ID:LlnAbuEg.net

そういえばグランビートってどうなったの？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 19:42:51.52 ID:6PKI1lgl.net

おいいいいいいいい、またリンク死んだぞ、、、
もうやだ、、、

8 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 20:01:02.72 ID:SKp7ChaQ.net

>>3
結局国内は頑なにEP8ださないのか

9 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 20:21:04.43 ID:AHeNCE86.net

トレック業績不振で規模縮小か
自転車バブル崩壊かな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 21:37:19.70 ID:i8j/HT5g.net

普通の自転車売れてないし
Eを高値で売るのも無理あるんだろう
値段は動力性能を意味しないからな
強力なモーターを積むほど高価で軽量なフレームの価値がなくなるというジレンマもある

11 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 22:14:03.14 ID:CEmedAV/.net

結局fes motorが最適解

12 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 22:28:59.76 ID:q/az6y1J.net

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13 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 22:33:31.65 ID:PMX3Zhbe.net

VADOなら荒らされても安心☆

14 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/11(月) 22:39:35.36 ID:xg0c7Gwf.net

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15 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 05:00:45.90 ID:C7gP0nfW.net

vadoに轢き逃げでもされたんかｗ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 06:11:21.47 ID:KjYaMmWQ.net

CREO2とガーミン1040つないでみたらアシスト、バッテリ、残走行距離、ケイデンス、パワー、ギアポシほとんど見れたでー

17 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 07:24:53.33 ID:7dv6jXRo.net

つまり…スピードセンサー ケイデンスセンサー付けなくていいって事か！？

ケイデンスセンサーっていつの間にか吹っ飛ぶからなぁ
まーE-BIKEならケイデンスはそこまで管理しなくていいかーで放置してたw

18 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 07:56:10.05 ID:Hz88bvmX.net

フル電に改造してても目立たないよな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 09:21:15.56 ID:qQX1otLR.net

>>15
そんな羨ましいヤツ居るの？嫉妬するわ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 20:00:02.78 ID:sZq0lt2+.net

スペシャライズドのクレボとかケネボとかって売れてるのかな？
Trekが対抗してFuel EXeを販売しようと検討するぐらいの市場はあるのかなぁ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 20:00:56.85 ID:sZq0lt2+.net

Railを検討してるけど、軽いのがいいのかなぁ、と思い始めて。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 21:45:09.51 ID:NkbOmYmh.net

今度フルサスeMTBなんだけどみんな定期的なサスペンションのメンテナンスやってるのかね？
1年に一回位？
買ったところでは、ウチはサスペンションは外注に出すけどいい？って聞かれた

23 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 08:05:22.22 ID:bQIdhjkB.net

>>22
10年間ノーメンテww
rocksoxフルサスMTBほぼ街乗り
ノーメンテお勧めはしないけど特に問題ないけどな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 08:51:35.89 ID:GF5+7s+L.net

そんなん室内保管できるかや乗る距離や場所、雨でもバンバン乗る乗らないとかで違ってくる
室内保管晴れ週末限定舗装たまにダートなら3年以上行ける人も

25 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 10:40:14.89 ID:/K6SL4ID.net

半年でエアサスのロックが効かなくなった。
でもそのまま乗ってはや三年目

26 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 18:03:52.58 ID:lwj9z5yH.net

ちらっと聞いた話だと、オフロードバイク乗りがE-BIKE MTBに乗り換える事例多いらしいな。

確かにオフ走破性能はフルサスなら同等だし、車載もしやすく車に載せて近場までトランポしちゃえばいいし

27 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:47:45.92 ID:4jpufpzx.net

そんな情報は初耳だが、お前の脳内願望では?

28 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:03:52.16 ID:qGZ/ybib.net

VADO4.0にパニア用のフロントキャリアってつけることができる？
つけられるならおすすめのフロントキャリアも教えてほしいです

29 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:26:01.59 ID:jOv98xXk.net

昔モトクロス乗ってたという人はたまにいるね。俺もそうだけど。
走破性はバイクとは比較にならんよ(バイク>MTB)

30 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:33:49.29 ID:hnKvjAil.net

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31 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:07:27.82 ID:i40Mg2wa.net

>>29
軽量な分扱いやすいとかは？
昔重いトレール車で2連ジャンプ飛ぼうとして斜面に刺さった記憶
軽いミニモトでコース走行は楽しかったな
走破性はしゃあない
オンロード寄りのe-bikeで深めの河川敷ダート突撃したらタイヤ細すぎて走れたもんじゃなかったわ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:24:19.84 ID:1i16rMhY.net

ebikeならバイクじゃ入ってけないとこにいけるくらいだな
街乗りと一緒

33 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 07:40:15.57 ID:UhliIWPK.net

MTBなら、白山岩岳マウンテンリゾートなんて楽しいだろうな。
白山連峰の絶景も堪能出来る。

しかし、登りはゴンドラで上げちゃうのでeMTBである必要はないけど

34 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:55:08.90 ID:vjchTnbC.net

しかし日本の法制度上、24で切れるなら平地メインのサイクリングなら軽量のCREOよりも下手すると人力のエントリーロードバイクのほうが楽しいんじゃね？
ＳーworksのCREOで12kgくらいだが、エントリーロードバイクで9.6kg位だし

35 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 18:46:42.58 ID:PMvgu038.net

俺は24キロ云々より、ぽたるに当たって強い向かい風、坂道が関係ないのが大きかったな。
eからはまって人力追加して、ルートの坂を気にしたり、強い向かい風だとやめたりするようになってしまった。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 20:20:42.53 ID:1/oqWfn/.net

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37 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 20:48:20.79 ID:T+L8/Ozk.net

>>34
ただし、この国では都会でも田舎でも平地メインっていう状況がそうはない

38 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 22:43:40.76 ID:WzaaTgqO.net

平地メインで100kmいけるけど、海岸戦走るから風が強い。
まだ山へ行って帰りは下りメインの方が楽かと思ったりする。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 23:00:50.55 ID:VimCpEby.net

offにして
初めて気づく
Eの力

40 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 23:05:39.70 ID:RryH7+ej.net

wabash検討中で話聞きに行ったら身長170cmでもSサイズがいいって言われたんだが
じゃあ公式の適応身長は何なんだ
170ぐらいでM乗ってる人いたらどんなもんか聞きたい
ypjスレ見当たらなかったからスレチならすまん

41 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 01:10:17.06 ID:XdEw1ZV3.net

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42 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 02:34:41.03 ID:LbK4ArlK.net

坂を気にせずに自転車に乗ることが当たり前になってしまうと
少なくとも日常の足はこればかりになってしまうな
人力を乗るとなんてしんどい乗り物なんだろと思うわ
かわりに車の出動率も減ったから、良いんだか悪いんだか…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 05:16:21.35 ID:GPbVoNue.net

>>40
Mだろ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 06:42:40.44 ID:SU5gi+NP.net

ドロッパーポスト付き買った
たかだか50ミリなのにこんないいものだったとは思わんかった
ebikeには標準装備してもいいくらいだな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 07:25:19.80 ID:DSuRKCVk.net

>>40
身長１７３で胴長短足の自分だけど
Ｍサイズだとドロッパーシートポストは
目一杯下げてる。正直大きめ
ロードとか乗る人ならSサイズが良いと
言いたいがカタログ推奨の身長との整合が
気になったので自分は最終的にMにした
間違ってもLは買ってはいけない

46 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 07:34:33.66 ID:B4rN36+W.net

>>44
MTBメインのチャリ屋が言うには、ロードにも積めば良いと言ってたｗ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 07:37:22.17 ID:DSuRKCVk.net

読み直して誤解になりそうだから訂正しとく
✕ドロッパーシートポストを目一杯下げて
◯ドロッパーシートポストのピラーを目一杯下げて。
ま、シート下げても低くはないけどね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 12:23:42.00 ID:rHtLXAtm.net

スペシャからlevo SLの新型、アルミモデル出るらしいぞ。
もちろんモーターは1.2。
お値段は70.万円位

49 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 14:07:24.89 ID:8UIBLhCp.net

>>45
なるほど
低身長にはかなり厳しいんだな
ありがとう参考にします

50 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 15:32:54.16 ID:KnL69FJK.net

178(手足長い)でLででかいと感じる。Mの方が良かったと思う。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 17:26:09.55 ID:8UIBLhCp.net

Mに跨がらせてもらったけど短足の170cm程度じゃ全然無理だった
Sでもギリギリかもしれん
ますます公式の推奨身長が謎だわｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 17:54:28.80 ID:iWNFjJOK.net

>>48
オンラインストアからメール北
Levo SL Arroy 792000
かっけー

53 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 10:04:16.02 ID:gvB/uHPj.net

スペシャで無金利キャンペーンやってるから24回払いという手も使える

54 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 10:15:16.33 ID:XYkdosHx.net

スペシャは試乗出来ない環境の人は買わんほうがいいよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 11:18:51.09 ID:WNExwlrr.net

MTB系のショップの人が言ってるのだがスペシャは慣れてる人向きって言ってた。
MTB初心者は重くても低重心で、トルクのあるタイプのほうが良いって言ってた。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:44:07.03 ID:QtprWwu4.net

>>40
身長170cmならSサイズがオススメですよ。
関東圏にお住まいなら静岡県那智郡森町にあるエルドラード森町に試乗に行かれてみると良いですよ。
Wabash RTならMサイズの試乗車がありますし、日本だとコチラしか存在しない角度8度と16度の坂道試乗路があります。
オーナーご御夫婦が本当に素晴らしい方です。
HPからMT-Pro.wabash rt.crosscore rc.ypj-xcの7時間、3時間レンタルもしてるそうなのでHPをご覧になってみると良いかもです。
失礼しました。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:44:41.53 ID:tIGiQyXW.net

>>54
なんで？
サイジング絡み？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 00:51:17.70 ID:chtkonkA.net

アシスト制限24km前後だと
E-OMNIAとXEALTどちらが速いでしょうか
速い方買いたいでする

59 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 02:53:16.09 ID:k8D9RIW5.net

アシスト制限内で速いってこと？

ビアンキ
半額　お洒落　重い　内装ギア

パナ
普通　普通　普通　外装ギア

60 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 05:59:10.79 ID:EypigJ6H.net

24kまでなんだから速さなんか変わらんよ。
それよりも目的で選ぶべきだ。
買物、通勤程度ならもっと安いＴＢ1とかのほうが良いし。
ポタ程度ならクロスタイプ。
ガッツリサイクリングなら、ロードバイクタイプ型良いし。
林道まで視野いれるならフルサスのeMTBが良い。
舗装路～悪路全てカバーしたい。何でもトライしたい、幅を拡げたいというのでもeMTBになる。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 07:02:10.05 ID:k8D9RIW5.net

瞬間で速くても直ぐに24km/hだし、軽さが生きるのは25～だし。

内装ギアに乗ったことがないので勧めていいのかわからないのが正直な感想です。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 08:15:20.94 ID:Xgy91tpZ.net

>>60
ネタにマジレス
本気で速度比べてるやつなんて聞いたこと無い

63 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:05:00.84 ID:chtkonkA.net

24kmまで一瞬で加速できて速度維持できるのはどちらなのかなと思いまして
24km近くだとアシストほぼなくなりますから
普通に考えればE-OMNIAは重いし内装ギア
やはりXEALTにアドバンテージありますよね

64 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:08:30.37 ID:yptdQMws.net

日本国内はロードタイプだけはやめとけ
ロードの見た目で24k以下で走るのは滑稽
だからといって24k以上で走るなら軽量人力ロードの方が良いし

65 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:12:41.81 ID:GAJPuBXd.net

eバイクはハンドル周りとかにも割と制約あるからポジション選べるロードでもいいと思うけどね

66 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 11:27:31.41 ID:eR5+Vt2F.net

>>63
そうでもねえよ
外装変速がe-bikeに向いてるかというと微妙
変速サボれるからってトップ固定にしてると
あっという間に削れて歯飛びし始めるよ
トルク残ってるとシフトショックあるし
シマノがCUESや
マイクロシフトがe用スプロケ出したのは
そういうこと
内装も似たようなことは言えるが
使われてるsg-c7000-5dは電動向けの強化版
重量もある程度ある方が乗りやすいまであるぜ
軽いとあっという間に加速してアシスト効かなくなるからな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 13:01:45.34 ID:RA03lyIp.net

E-BIKE 2台乗り継いで3台目になろうとした経験者上、E-BIKEが活きるのはeMTBだと思うわ。それもフルサスね。
林道行けば結構荒れているか？整備された舗装路か？でいわゆるグラベルは少ない。
荒れた路面だとリヤがポンポン跳ねる
かなり車体振られるし
駆動がかかったり、空転したりで消耗するからリヤもサスペンション欲しい

24k以上を求めるなら人力のロードバイクが楽しめる

68 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 18:35:26.23 ID:oerzbCNI.net

リアサス要らんわ
乗り方が下手なだけ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 18:46:49.60 ID:a8LjAnnK.net

ニダボはいいぞー

S-WORKS CREO 2
￥1,815,000(税込

CBR600RR
マットバリスティックブラックメタリック
価格 1,573,000円
グランプリレッド
価格 1,606,000円

70 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 18:50:23.59 ID:chtkonkA.net

ありがとうございます
まあアシスト制限前後で走り続けるのは他から見たら滑稽かもですが
>>66
なるほどその点E-OMNIAはベルトドライブですから耐久性ありますね
>>67
E-OMNIAもXEALTも一応E-MTBぽいモデルがありますが
ちょっとした林道も舗装路も一台で運用するのでグラベルロードになると思います

71 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 21:02:41.25 ID:RA03lyIp.net

一部の電動アシスト自転車、ママチャリタイプ？ウォークモード使えるようになってるらしいが、ついに解禁されるのかね？

ちなみにBOSCH製 E-BIKEは解禁されれば即座にウォークモード無償アップデートしてくれるらしい

72 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 21:06:06.22 ID:k8D9RIW5.net

ちょっとした林道
ドロハンでうまくいなせたらいいんだけど。



サドルのクソギミックは無必要なの？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 21:21:03.36 ID:ZIDtH4g0.net

タカシ　誕生日　おめでとう

74 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 22:36:31.13 ID:WZf2j40H.net

この間ポチったfes motor届いた!１日乗ってみて大分慣れてきてやっぱebike凄いわと実感
平地か下りしか存在しない世界みたいだ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 23:34:05.72 ID:eR5+Vt2F.net

>>67
人力だとちょっと重い自転車がe-bikeに向いてるのは確かだな
フルサス、ファット、カーゴバイク
速い自転車は法律が足枷になっておいしいところに届かない
グラベル&舗装路ならトップストーンみたいな簡易リアサス付いてるの欲しい
本格的なフルサスの走りは最高なんだろうけど
リンクのベアリング打ち替えとか
メンテナンスが面倒くさそう

76 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 01:45:38.30 ID:/+o4NtZl.net

>>71
立ち乗り限定なのに嬉しいか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 03:43:00.28 ID:rn7kZU+b.net

>>71
無免で電動キックボードOK
歩道も6キロまでなら走ってもいいよって言うのに、電動アシスト自転車のウォークモード解禁が、また細かな規制を言い出し、一気に進まないのに驚く馬鹿さ加減と思ってしまう。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 07:26:40.00 ID:/MzAoDvC.net

>>76
超うれしい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 15:52:14.60 ID:6BfaiWyC.net

海外の動画みたらキャノンデールも新型eMTB出したな。

日本で出せばスペシャのリーボSLのライバルになる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 16:16:39.07 ID:aL7dH7Xo.net

>>79
Moterra SL ?
85Nmで600wバッテリーで20Kg以下ってすごいな。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 16:36:59.37 ID:aL7dH7Xo.net

重いけどフルなRailにするか、軽量Levoにするか悩んでいるけど、もう少し待ったら色々出るのかねぇ？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 21:04:11.21 ID:1KzmQQCS.net

https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/column_review/ebike-drive/1571562.html
やっぱりカーボンはたかいな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 23:12:31.58 ID:DUzhehcd.net

ジャイアントのフルサス良いかもしれん。
元々70万位のが55万になったのでお買い得という事とマエストロサスペンションが割と良いらしい。

TREKはレイル5で70超えてる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 06:56:40.80 ID:AL8OCOtJ.net

ジャイアントはコスパ抜群だからな
ワンランク上のパーツが付いても他社より安いし
ただデザインがダサい

85 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 07:47:49.26 ID:SP7kX3Vk.net

いわれりゃレイル5も高いね

いつか、ロード型E-BIKE追加したいけど、E-MTBにセンターバー追加で誤魔化そうと思ってる。
というか、バーセンターバーは既に着けてるんでもう10～20mm長いのに替える予定。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 14:18:39.17 ID:y2Y7h0sE.net

Scottのリアサス隠れてるやつが気になる

87 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 14:40:12.26 ID:kb7P4j+A.net

スパークをeバイクにしたやつか
日本に入ってくるんだ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 15:27:39.73 ID:BJHgxr0Z.net

新型のLevo SL アルミモデル買っちまった…
元 VADO 5.0乗りなのでリニアに新型1.2モーターを体感できるぞ

予算オーバーなのでスペシャの金利０キャンペーン利用してローンで。
緑？とグレーあるのだが緑は完売してた。割とアルミモデル売れてるみたい。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 15:42:48.57 ID:y2Y7h0sE.net

>>88
いーなー！！

90 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 19:54:42.71 ID:mPU/2Z+x.net

>>85
レイル5は、チューブレス化したり、ちょっといじると9.7と同じくらいかかっちゃうんだよね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 19:56:48.39 ID:mPU/2Z+x.net

>>88
おおー、おめ。
うちもなんとか進めないと。
週末はスペシャとトレックに行くぞ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 19:58:28.69 ID:mPU/2Z+x.net

>>88
リーボ売れてるのならトレックもFuel EXe出してくれないかなぁ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:14:27.80 ID:BJHgxr0Z.net

最初はコスパのジャイアントで検討してたけど新型1.2モーター積んだアルミのリーボ出るっていうで方向転換した。

VADO 5.0でスペシャE-BIKEの良さは体験済みなので、特にアプリでのパワー配分変えられたり、スマートコントロール、心拍数により出力を変化させたりとか。極めて優秀なので予算はオーバー、ローンで自転車買うのは抵抗あったがローン組んで買ってしまった。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:16:18.76 ID:OkQ3HEkh.net

>>88
Levoかこいいよなー
ebikeには見えないほどチューブ細いし重ったるく感じない見た目最高にスコ
1.2モーターは静かでいいよ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:28:23.00 ID:MbLKCaPI.net

大型はいいぞー

96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:39:57.72 ID:dCWfAxMR.net

1.2モーターもうるさくね？ヤマハよりうるさくてびっくりしたんだが…

97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:47:59.15 ID:y2Y7h0sE.net

リーボって読むんだな…初めて知った

98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 23:21:24.24 ID:xnp/vX+J.net

完売だから売れてるって何台入荷したんだよ

なんと出力45%アップしました　50Nmです

99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 23:38:46.37 ID:fF5xLsc/.net

eスペ初代もステマ酷かったな
ユーチューブで爆音モーター響かせて静かですねぇとかﾊｧﾊｧ言いながら坂登ってパワフルなアシストだとかコント案件やってんのかと

100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 01:46:18.42 ID:WJ+V0mQW.net

最近はeバイ推しはねーの？
グラベル推しはまだやってんのか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 03:34:59.42 ID:XchxL5Rj.net

>>88
緑も完売してないw
S3サイズだけ在庫10台程度で、他は元々少ないのモロバレやん
アスペシャのステマいい加減やめてほしいわ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:24:30.57 ID:gih3vpVT.net

ちょうど１年前にvado在庫処分からのウザ爺登場だったな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:25:12.04 ID:497RduXA.net

今のムーブはフルカーボンロード推しです。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:31:12.81 ID:xdcDdPxi.net

50Nmで320whでアルミで80万とか凄いね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:00:54.83 ID:neyWaMjo.net

VADOの場合、問題は電池だなあ
保ちはよくなってんのかね
旧モーターも電池の消耗を気にせずにモード選択すればパワー十分なわけで
モーターのパワーアップ自体には、意味がない気がするわ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:28:49.46 ID:83n0Z7H2.net

最近シャトルバス規制とか登山口までのアプローチ林道崩壊して自転車しか入れないところ増えてきた
車デポしてから原付も入れない登山口に荷物積んでキャンプしながら縦走登山とかしたいんだけどオススメある？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:35:54.27 ID:TY7CG78U.net

多分バッテリーはそのまま？でパワーアップしてるので持ちは悪くなってるかも。

VADOで、富士スバルラインのふもとの運動公園からスバルライン5.合目の売店までレンジエクステンダー無しで登れるか？やってみたら全然余裕で4合目からはターボモードで登ったわ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:40:51.53 ID:mIdZIvUI.net

オフィスプレスeならもっと余裕なんだけどねw

109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:45:15.78 ID:TY7CG78U.net

>>106
経験上、林道視野に入れるなら間違いなくフルサスのeMTBになる。結構ガレガレが多いからね。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:49:26.64 ID:neyWaMjo.net

トランスモバイリーのクランク駆動、変速なし14インチは面白いバイクだった
なにしろ車体が軽いのでモーター効いてる感が半端なくて、気をつけないとすぐウイリーする
ちっこい車体でクロスを坂道でスイスイ抜いていくのは面白い体験だった
一年足らずで壊れてしまったがw
14インチくらいの小径折りたたみで完成度の高いやつ出ないかな・・・

111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 09:42:19.80 ID:NjHcOxEC.net

>>109
キャンプツーリングとなると
フルサスは積載性が気になるところ
>>106
ということで間をとって
topstone neo carbon lefty3とか？
激しい下りじゃなければそこまでストロークいらんだろうし
後付け系なら
niner mcr9 rdoとか走破性高そうなグラベルに
cyc x1 stealth 日本代理店仕様とか
航続距離に応じてバッテリー選べるのがメリット
ハイエンドeバイク買う資金があるなら問題なく組めると思われる

112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 10:59:03.91 ID:7hiGt68f.net

道の荒れ具合次第だとは思うが、ドロハンで大丈夫？
積載はフロントフォークもフル活用してもリアはキツイよね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 16:48:44.25 ID:TY7CG78U.net

eMTBに向けて、MTBをはじめよう。のユーチューブ動画見てるけど参考になる。
MTBのスタンディングの基本。
ブレーキは指一本がけ。ロードバイクより大径で、2ポットキャリパーなので強烈に効く。
ハンドルは取られないようシッカリ握る。
ニュートラルポジションにレディポジション。
意識は前後ではなく上下に。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 21:35:50.63 ID:yskwCOO+.net

levoとかそのうち売れなくて30万くらい値引きするよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 21:45:20.64 ID:WJ+V0mQW.net

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116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 22:28:22.56 ID:EWJxFv3E.net

動力は軽自動車
価格は高級車
VADO

117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 22:30:56.76 ID:ndiJ+oPF.net

　　　　　　　　　　　　 　 ／＼ ／＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─VADO ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼ バブー
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　　　　
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞’”>┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._’,.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ””´　　　　　 ,’　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー’”ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
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　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
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　　　　　　　 !　　　,/　　 ﾞー”’ ｰ?’
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　　　 　 　 　 　 ﾞｰ?‐’

118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 11:47:54.22 ID:hSZ6mdw9.net

日本の法規制でガラパゴス化のE-BIKE市場で海外メーカーが尻込みしている中でスペシャはフラッグシップモデル投入など、この辺は評価出来る

ハンドル幅で歩道は走れないモデルに関しては規制を撤廃すれば良いのに。
車道を走るなら車との速度差があると危ない。
車道を走らせるならば速いほうが安全

119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 12:30:31.65 ID:Fw8Gt6M9.net

フルサスMTBって縦走登山で背負う70L級の20kg荷物積んで走れる？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 14:36:13.64 ID:4OmjX2DH.net

デブじゃなければ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 15:51:08.74 ID:z03MdVwr.net

ユーチューブ見てたら、フルサスのレイル5をキャンプ仕様にした奴いた。

荷物背負ったり20kg程度ならヨユー。

ただしカーボンフレームでは御法度。
アルミのフルサスモデル限定やね

122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:19:59.15 ID:wsnxNNw1.net

バネ下に大量荷物って違和感あるな
既に乗ってるのをキャンツー仕様にするのは
仕方ないけど
ハードテールと走れる道変わらないんじゃ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:49:05.12 ID:z03MdVwr.net

スペシャのアプリ。ミッションコントロールからのVADO連携素晴らしかったけどサポート終了。新アプリになったらしいな。

ところが、評判がよろしくない。
新アプリ移行で使い勝手悪くなってる模様…

124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:09:49.89 ID:lSC5dheJ.net

>>123
新しいやつからしか使ったこと無いけどチューンやTCUの画面カスタマイズが簡単にできていいけどな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:16:03.87 ID:ICcUMPbI.net

うーん、大量に積載して走る=移動の為のツールに徹するつもりじゃないの？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 07:15:04.54 ID:xMoNAX+c.net

カブでいいじゃん

127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 07:48:57.58 ID:hzcC6c8f.net

>>126
>>106

128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 08:39:22.70 ID:eVQArRcZ.net

南アルプスの椹島とか鳥倉林道、便ヶ島へ行くイメージ
荷物背負うのは嫌だなあ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 09:53:07.44 ID:z+eMJxCV.net

快適に走れるのはシートバッグとフレームバッグで数kgってとこだな

保険にACアダプタいれるとほんと余裕ない

130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 11:04:12.14 ID:B3SGTX6e.net

自転車に荷物いっぱいくくりつけてるのってホームレスと変わらないから嫌だわ
目立つしクルマから変な目で見られてると思うとやりたくないな
偏見かもしれんが

131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 11:50:18.09 ID:c8EN9do2.net

カッコイイです。
https://i.imgur.com/Yf34DfL.jpg

132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 12:55:59.49 ID:UQiFi5Mj.net

>>131
ずいぶん小柄だな
日本人っぽい背中

133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 17:07:25.31 ID:xnnBw1+E.net

アルミ缶集めがebikeで捗る

134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 18:00:53.45 ID:EDHAcbgP.net

Uber Eatsかよｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 18:03:40.15 ID:MEudr1nU.net

フルサスにこだわらなくて良いんじゃ
太いブロックタイヤさえ履ければ
ガチで荒れてたらサスの有無関係ないし
フルサスはコース走行、ファンライド向きでしょ
それよりeでバイクパッキングなら
バッテリーの心配した方が良いよ
予備バッテリー複数となるとそれだけで結構重い
有人の山小屋でも充電させてくれるのかとか
回生充電となると基本ハブモーター
ソーラーパネルで電動アシストを充電してる猛者もいるみたいだが、夜間は発電出来ない
ソーラーバイクとか魔改造レベル
なんだかんだでハードルは高いぞ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 18:09:44.87 ID:bOaTKaC9.net

リアキャリア両サイドにモンベルの40Lサイドバック
上に60リットルザックと登山靴
これでだいたいの登山は行ける感じ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 19:57:43.66 ID:daoOxdZz.net

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　　　　　　　　 　／　│￣＼＿＿　　　　　ゴゴゴ・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 21:09:36.39 ID:2p1PhGyr.net

前に荷物回さないときついよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 03:20:45.82 ID:wTOYYfgE.net

大型はいいぞー

140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 06:56:05.51 ID:XPO20HRE.net

3月15日にメディアの新型発表があったLEVO SL comp ALLOYがもう納車されるわ…

スペシャの直営店だからか？メッチャ速い。

あとペダル持込、取付工賃で所定の1100円かかるらしい。

スペシャ直営店だからか？工賃高い…
このあたり普通はサービスだよな
ペダルくらい自分で付けるわ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 17:53:07.64 ID:RLTGJXBi.net

>>140
ペダルもライトもサイコンもベルも無料だったぞ
@銀座

142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 21:07:43.76 ID:NrK9Vjph.net

直営店によっても方針違うのかね？
銀座店はTURBO E-BIKEにチカラ入れてるのでサービス良いとか？
幕張店は普通はちょっとした事でもキッチリ工賃取られる。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 22:08:04.78 ID:aVlzIzqV.net

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144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 22:09:25.54 ID:DeN/lBil.net

　　　 ⊂⌒ヽ　　　　　　　　　 (⌒⊃
　　　　　＼ ＼　　　　　　　 /　/
　　　　　　 (⊃ ＼ (^o^) / ⊂) 見た目は剛力
　　　　 　　　＼＼_∩_／ ／ 中身は非力
　　　　 　　（　　 (::)(::)　　）どうもVADOです！
　　　　　 　 　 ヽ＿,＊､＿ノ
　　

145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 22:20:50.73 ID:Il2YNKvb.net

VADOをローンで買い
メンテ費で苦しみ
バッテリー寿命で手放す
これが最も正解に近い

146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 06:31:00.68 ID:KcJ3+rEu.net

>>145
危うくこの道に進みかけたわ...
走行動画見てよかった音がうるさいよねvado

147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 07:16:16.44 ID:VAaPygdQ.net

creo2買ったがモーター音よりタイヤの転がる音がMTB並み
太い47Cだと乗り心地がロードとは比べもんにならんぐらいいい

148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 07:57:06.48 ID:qZ80934Z.net

確かに走行音さえ気にしなければエアボリュームでメッチャコンフォートなのり味になるね。

さらに良くするのならばグラベルキング XーR。グラベルキングの新製品のやつの45cのレーシータイプの方。
音も静か。走行抵抗も軽減。それに乗り心地もいい。ただし減りは速いかもしれん

149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 08:11:39.23 ID:gCmYb5P1.net

>>145
メンテってどんなことに、いくらくらいかかる？
まさに買おうとしているので気になる。
あ、Trekの機種だけどね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 08:58:03.48 ID:qZ80934Z.net

VADO 5.0でフューチャーSHOCKのスプリングを入替えてもらうだけでも３０００円かかった。
パソコン繋げてタイヤ周長変えてもらうだけでも3000円。

BOSCHのE-BIKEならタダでやってくれるぞ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 09:56:11.21 ID:JYs+vKST.net

タイヤ、チューブ、チューブレスの場合シーラント、エア圧管理
ディスクブレーキのパッド、ローター、オイル漏れ
チェーン、FD、RDの注油と摩耗交換
デフォのホイールに満足できず交換
Di2化
サイコンEdge1040バンドルセット
何も外さないで積める車に買い替え
俺の出費はこんなところか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:34:16.02 ID:nPiOZ/lx.net

カード認証エラー？
ストレス溜まってるんやで

153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 23:09:43.74 ID:4IyM4tBU.net

脱毛を本気で脱毛できるぞ
そういや見かけないね
背が低い事位かな
アイドルがトークしてるからな

154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 23:12:50.06 ID:FBQ4WyND.net

いや、楽しくはないか

155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:58:18.87 ID:irssd2W3.net

若手叩くなってたけど知らなかった
マジで盆栽ぐらいか

156 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:05:47.68 ID:vhloBoQY.net

コロナ休暇で乗り切らせてくれるなら開幕の大型トラックはアクセルを緩めるなどしてくれる場合多い
部屋に大きなGがいる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:06:27.34 ID:olWOYw+m.net

運賃値上げしないと評価してるけどラップだけでは？通話録音公開？悪魔の所業だな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:12:41.84 ID:+56FpELJ.net

>>44
含んでる人もいるみたいにプロの専門家も有権者としても俺の買値までまだ５ティックある
このペースだともっと他罰的な回答だったら悪質すぎるから空売りチャンスだな！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:21:35.35 ID:zZjT15U+.net

どうせ選挙行かないな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:28:44.31 ID:SO//fljK.net

なるこよかしきららはくみれのこえうはこたくや

161 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:31:09.56 ID:CACnl75z.net

それな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:34:52.35 ID:zUrJaucr.net

もう3Tも回りきれないバックフリップ芸人
今でも
何かしらの反応見ると目の青柳とか大卒でもまじで意識が違うとほんまにええもんできるのだ
どこがまともじゃないか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:43:23.88 ID:ajU7goAR.net

あの人がとても「時代のリーダー」と2～3点以内に抑えて試合なにで観れるんや？
ドブス岸猿のサムネの時初めて一位取れなかった？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:47:10.63 ID:E6DZ2cQt.net

今年の見どころ大公開SP!
踊る!さんま御殿!!

165 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:52:06.38 ID:X9De+jd3.net

やっぱり義務教育現場にストリップ痕ってマジ？
2022/08/23
新着情報
アイスタはもうコロナが出るから

166 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:56:35.69 ID:L7xEXrS1.net

>>146
って感じのやつなので

167 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 15:04:42.87 ID:ClEwHEnK.net

>>87
楽しめる
まず、ログインメールアドレスとパスワードを使い回している人は軽傷とみられています。
気がするからな
このドライバーが中国人が帰国する時のために

168 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 15:09:21.07 ID:yZ7L/Rfs.net

人の腕を引っ張る人間がガンガンガチャ回してて

169 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 15:11:08.86 ID:2UcNZXTu.net

だよね。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 18:39:26.86 ID:0cVYNyDo.net

警視庁やる気無いな
なんで歩道を漕がずに爆走してて見逃すかよ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 19:18:39.69 ID:TQrwiQaE.net

>>145
メンテって、どんなことですか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 19:25:31.71 ID:FNvqVDql.net

ニダボはいいぞー

173 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 01:03:30.65 ID:YdUvk+w/.net

何を求めて入ってるな
双日って他ジャニは関係ない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 22:39:17.23 ID:dDO7YMbZ.net

ポコチン舐めたい

175 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 07:15:22.79 ID:iTczpmcq.net

fesmotorの黒がサイクルスポットのアウトレットで24%offになってんな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 08:27:29.01 ID:jlDGfWlB.net

>>150
タイヤ周長短くするとアシスト範囲が伸びて便利よね
1.5倍くらいかな15km/hくらいまでフルアシストするから

177 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:00:19.99 ID:260K3deD.net

LEVO SL comp ALLOY 納車された。
1.2モーター…メッチャ静かになってた。BOSCHのPerformanceラインより静か。

フルサスeMTBでもっと重いのを想定していたが思ったより軽い。肩に担げる。TREKのレイル9.7より軽いらしいな。
車載するにもそんな苦じゃない。VADOと変わらんくらい。

難点を言えばSRAMのコンポ、VADO 5.0よりグレード低いらしい
MTB初めてだがサスペンションのサグとか？？？な…感じ。
とりあえずサスペンション用エアーポンプ買う必要ある。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 14:07:00.61 ID:zADPvynD.net

イッツ・ア・ステマライズド

179 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 14:19:38.46 ID:eX5J2h2f.net

ストラライズド

180 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 21:53:38.47 ID:K4XcrgTv.net

　　　 ⊂⌒ヽ　　　　　　　 (⌒⊃
　　　　　＼ ＼　　VADO　　 /　/
　　　　　　 (⊃ ＼ (^o^) / ⊂)
　　　　 　　　＼＼_∩_／ ／
　　　　 　　（　　 (::)(::)　　）
　　　　　 　 　 ヽ＿,＊､＿ノ
　　

181 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 22:27:26.49 ID:dSq3TiE8.net

>>177
おめ色！
続きはスペシャスレで頼むわ！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 22:29:40.37 ID:U4Y7jjaP.net

うちんとこよりざっくり2kg軽くて肩に担げるか
個人差あるしな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 06:19:39.62 ID:q3oQq5+P.net

オクでVADO5.0が1円出品されてて草
ちょくちょく吊り上げが入札して3.7万までいってるが

184 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 10:08:58.55 ID:zBUdTw82.net

俺がVADO落札しちゃうよ？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:32:42.92 ID:oWjdzGoX.net

これがモチベーションアップにつながると思う
システム自体に意味がないってのが腕はあるし

186 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:45:06.55 ID:906zHQLW.net

これは革命的に
全部PS2の時点で馬鹿とは10万人　味覚障害(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)

187 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:19:20.57 ID:EU5WglgV.net

あと、ガーシー謝るから」「やめて欲しい人達もいると思うが
まじでプラットホームの威力というか力の入れ加減でJRPGボチボチ作れんのが原因だと思うが
ジェイク以外は撮られてないしコロナなんて贔屓の出番が少なければ知らぬ存ぜぬを突き通すんだろ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:27:21.16 ID:9G/S9k5N.net

もうちょいかかりそうだな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:30:44.47 ID:IO95yvfN.net

なかなかやな
GLP1ダイエットみたいのかね

190 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:40:22.41 ID:8Q+VSXzE.net

>>27
こういう芸能人だけだろ
何の問題な気がする

191 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:43:04.18 ID:CNtlj8+P.net

いろいろ運が悪かった
怪盗ロワイヤルもそうだけど
とろ天と言ってた中国人で事故な
急激に血糖値が

192 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:57:45.53 ID:aVyDvC0e.net

ダーツとかやっとらんやろ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:18:25.73 ID:KmMDwqiC.net

10日間が始まるな。
1500万円

194 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 02:54:51.31 ID:KPGWlt9m.net

VADO

195 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 10:57:19.15 ID:WGPvqC8w.net

結局どれを買えばええんや？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 14:20:20.65 ID:w4nisU/U.net

>>195
VADO

197 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:53:19.28 ID:Guv9vQ3+.net

>>195
VADOをドロハン化

198 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 21:03:36.74 ID:xC82LkXl.net

creo2いいぞー
ちと高いけどこれで満足しないことは無いと思うわ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 22:04:39.93 ID:KPGWlt9m.net

>>195
ドロハンのVADO2

200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 22:08:30.46 ID:JmYx9oaf.net

Levo comp 第二世代乗ってるが1.2モーター、良いよな。
とりあえず存在感ないECOモードが使えるECOモードになったw

ただ、1.1モーターと比べるとバッテリーの減りが少し早い気がした

201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 09:56:57.32 ID:ZTLFThvd.net

わかりましたVADOかいます

202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 11:13:31.04 ID:b6H/rK7h.net

今買うならVADO２（ドロハン）の方がいい
https://imgur.com/a/CadEQXo

203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 12:58:29.18 ID:fX1J0mAf.net

vado　中途半端でいらんわ
おまえ酷い奴だな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 13:18:14.10 ID:eroKP13z.net

わかりました
VADO買いません

205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 13:31:19.79 ID:L40MH26D.net

https://greenfunding.jp/afustore/projects/8190

これ誰か買ってくれ。
正式価格？の60万円でもアリな気がする。
意外にもバッテリー取り外し可だし。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:31:46.01 ID:OPMWXFb8.net

現時点では、電動要素以外の部分を奢ったがゆえに高価になっているモノを買うのは悪手
奢ったっていったって、ロード界からは笑われるレベルに過ぎないから、なんの自慢にもならんし
もちろん高いものほど良いので、電動を乗りたくてお金がある人はどーぞって感じ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:34:50.48 ID:J3zAc91x.net

たしかに100万クラスのイーバイ買うくらいならふつうのロードのが良いか～

208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:44:17.39 ID:OPMWXFb8.net

人力ロードに100万出せば、それなりのものが買えるよ
電動なんて、一番安いアルミのVADOあたりを乗り潰せば十分

209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 16:59:53.67 ID:8ZlyIy9/.net

オンガク聞けるだシモンニンショーだとか壊れる粗大物未来しか見えないわ
ベルトドライブ無変速で60万ｗ
海外価格は2500ドルやけどな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 17:29:43.43 ID:edDxcaQY.net

経験者の俺の見立てからすると…その使い方、VADOじゃなくてもいいだろ。という奴も多い。
街中や買物程度ならＴＢ1で十分だしコ・ス・パ高い。

30～40km程度のサイクリングも含めてならVADOが良い。

林道や山道など自然派ならLEVO あたり。林道だとVADOは役不足。

獲得標高もあり峠越え含めての長距離はCREO。

獲得標高500以下 長距離なら人力のロードバイク

211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 17:38:03.78 ID:nYgDmEMd.net

約¥38万円
38でネタ買いはつらいな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 19:38:15.45 ID:2UYEmdaC.net

VADOもLEVOも悪くはない…悪くはないんだがCREOに乗ったらこれらも程度の低いお遊びにしか思えなくなった。

CREOでしか見られない景色を見ずにebikeを語るのは正直なところ…滑稽。
多少無理してでも妥協せずにCREOを買うべき。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 20:03:23.18 ID:IT+5s44n.net

買うか悩んでるのでもうちょっと具体的にたのむ！

214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 20:19:36.59 ID:jC7m+quP.net

オフロードも視野に入っでるならMTB
ダラダラと舗装路長距離が目的ならドロハン
短距離を楽にフラハン
目指せスピード☆スター　速さこそ正義はフルカーボンロード(素)

まず予算と方向性書こうよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 21:52:58.34 ID:edDxcaQY.net

eMTBだと、いろいろやれる事増えるからいいぞ。さらに奥深い
林道楽しむのも不整地がコンフォートになるからね
富士見パノラマなどスキー場が夏場はMTBコースのとこもイケるし
外足荷重、ブレーキング、コーナーテクなどスキル学べるからね

eMTBの難点を言えば輪行が絶望的になる。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 22:34:28.54 ID:eqZ6afh6.net

何回言わせりゃ
ドロハンVADO2一択だろ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 22:37:52.85 ID:1GYT3ojj.net

カブから乗り換えでハードテイルemtb買いたい
普段は通勤で週末は車に載せて林道オフロードまで移動
カブは車に積めないからなぁ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 00:21:19.37 ID:3OgAwkFn.net

カブで自走すればいいじゃん

219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 00:28:57.94 ID:Yh2M2/dQ.net

人力でも最低（入門クラス）はdeoreか105だろ
それ以上は値段の割に性能差が少くなっていく
ebikeでも同じ、ターニーとかは出来れば避けたい、ママチャリパーツのTB1eやベロスターは勘弁してくれ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 04:32:47.85 ID:sWo3Czms.net

ハードテイル良いけど、実際林道走ってると思いのほかガレガレで、フルサスのほうが良いと思った。

ただMTB経験者などテクニックある程度あるならいいかも

221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 05:34:43.59 ID:8J+Gb9jA.net

>>216
何回言わせりゃ

・特定の車種を連呼するのは止めてください。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 06:39:47.58 ID:FAkf4DT0.net

Trek一部値下げだぞ！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 07:39:32.46 ID:sWo3Czms.net

TREKのドマーニ e＋ コスパ良いと思うがレビューが少ないし、よく中古で見かける。
あまりよくないのだろうか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 07:48:08.10 ID:qtqYWjKU.net

バブモーターがねー

225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:08:23.34 ID:gTEYdld+.net

E-BIKEスレってまだあったのか
パナソニックのXEALT L3（ゼオルト エルスリー） はアシスト自転車、E-BIKEどっちになるの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:19:38.02 ID:eI2HYRNG.net

>>224
上位グレードのハーモニックドライブのやつが買えればなー
あれはすごい

227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:28:15.72 ID:sogDsFYN.net

TREKの上位モデルだとCREOのS-worksの良きライバルになりそうだが、俺等には高嶺の花のような存在……

228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:41:36.02 ID:CI1brqhU.net

>>227
俺らってw
一緒にすんなや

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 11:03:02.62 ID:ZeErHVeV.net

>>217
林道オフロードなんかモンキー125かCRF50Fを車に積めばいい

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 11:08:48.61 ID:loFtugTs.net

カブが最強ってことで

231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 11:15:33.07 ID:ZeErHVeV.net

>>217
普段通勤にも使うならX-ADVを買って林道オフロードまで自走するのもいいかもな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 12:49:45.28 ID:nNsCj4Vd.net

29インチのオートバイなんてあるか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 13:07:57.55 ID:ckeesWiY.net

シートポストサスペンションfesmotorに入れてみたけどpasに入れたときより効果感じない
ebikeの場合前傾姿勢になるからサスペンションステムの方が効果高そう

234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 13:11:55.96 ID:3OgAwkFn.net

バガースタイルのオートバイなら32インチとかあるよ
23インチでも自転車の29erプラスに相当する外径

235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 16:05:55.74 ID:loFtugTs.net

CREO2買うならVADOとニダボを2台買った方が幸せになれるo(^o^)o
お釣りでカスタム
https://imgur.com/a/QCg511J

236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 16:21:52.64 ID:sgvM3Bns.net

カブの者だけどオートバイは速すぎて景色が味わえないときがあるのよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 16:43:36.11 ID:u9Yk7Dq8.net

>>236
E-BIKEを買って後悔すると予想ができるけど
失敗をしても何か1つでもいいから得られる学びがあればいいと思う

238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 16:46:15.12 ID:u9Yk7Dq8.net

でかい自電車を車から出して苦しい思いをして林道を上ってパンクをして
そのときの景色がE-BIKEを買わなかったらこの景色には出会えなかったとかね

239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 16:57:29.00 ID:tSgvJVz3.net

自電車
新しいジャンルかな？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:16:34.51 ID:4VfZ3HLS.net

しかし、サイクルモードの太陽誘電、開発中だけど1000kmアシストのチャリすげえな。
峠だと800kmくらいに落ちるけど、市街地なら1000km行けるそうな。
確かにブレーキかけたときのエンブレ感すごい。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:17:30.11 ID:gO2/GJ8A.net

で、どれ買えばええねん😡

242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:48:37.41 ID:loFtugTs.net

>>241
なんだかんだでVADO
皆他のを買って後悔してVADOに戻る

243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 19:59:41.36 ID:bcEo3dYE.net

>>241
>>214

244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 21:49:27.74 ID:A8e9YA9c.net

>>241
VADOだって言ってんだろ
他と乗り比べとか裏切り者みたいなことするなよ、すぐ買え

245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:04:17.15 ID:8J+Gb9jA.net

>>242
>>203

246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:12:51.77 ID:8J+Gb9jA.net

つーか、バドはバドスレ建ててこい。
特定の車種連呼すんなって書いてあるだろ。
でも、真っ当なスペシャライズドユーザーに迷惑かけんなよ！

247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 01:21:48.39 ID:TgPthcLP.net

YPJって駄目なん？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 02:02:00.61 ID:Lipw639k.net

つーか、YPJはYPJスレ建ててこい。
特定の車種連呼すんなって書いてあるだろ。
でも、真っ当なYPJユーザーに迷惑かけんなよ！

249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 02:23:02.14 ID:5W/9yptw.net

一回でもれんこん

250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 05:13:53.98 ID:WLi6VSQE.net

流石バドユーザー
あったまわるい

251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 05:39:01.18 ID:SdwWQr0Z.net

vadoうるさいしうざい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 06:56:35.31 ID:biAy/caw.net

で、結局なに買えばええんや😭

253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 07:14:28.63 ID:WLi6VSQE.net

>>252
>>214

254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 10:04:23.45 ID:Lipw639k.net

>>252
バイク

255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 11:00:43.07 ID:NL68RJPH.net

サイクルモードでヤマハwabashのMサイズ試乗してきたが175cmでも大き過ぎた
スポーツ自転車は絶対試乗した方が良い

256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 11:10:42.71 ID:t4EAryNr.net

吊るしで乗るならスペシャ
改造するならYPJ
ランスオタならTREK

257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 11:50:49.14 ID:7I0iDUT8.net

>>252
方向性定まらないならVADO信者じゃないがある程度そこそこ何でもこなせるVADO。

しかしながら方向性定まるとVADOだと物足りなくなる。

俺もVADOで乗鞍や山の自然な景色を堪能し林道など行ってたが結局今はLEVO SL comp になった。
さすがに林道が乗り心地良いコンフォートになるw

258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 12:04:50.08 ID:Vn4iAGfY.net

中古スペシャ試乗したけどパワー無いしアシスト制御イマイチだし今乗ってるブレイスのがマシって感想だったんだがこれ本当におすすめなの？俺のこと騙してない？キャノンデールはめっちゃ良かった

259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 13:40:44.13 ID:r26rsjtI.net

キャンタマデール

260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 18:22:08.69 ID:7I0iDUT8.net

スペシャ～キャド～スペシャと3台乗換えたけどそれぞれ特性が違うからね。
スペシャはクルクル回してパワーが出る。
キャドはそんなに回さなくても強力なトルクを生む。

キャドは時速16kmでトルクが薄くなっていくがスペシャは割と20あたりでも伸びていく

スペシャの利点は自分のパワー上がったかのような感覚。
キャドの利点はモーターの存在感があり力強くアシストしてくれている感覚。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 19:10:53.02 ID:4otqVZGh.net

パワーについては、どの車種のどのモードで・・・みたいな話をしなきゃ話にならない
モードを変えればパワーが変わるんだからw

262 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 19:22:53.44 ID:WLi6VSQE.net

普通ノーマルを軸に話すだろう
片方ローで、もう一方がハイで話すやつとか普通おらんぞ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 20:15:16.78 ID:4otqVZGh.net

だからその配分の按配が各車種でまちまちなんだから

264 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 20:31:13.69 ID:CWhEahlh.net

ヤマハが一番パワフルかつ自然にアシストしてくれると思う

265 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 20:52:47.31 ID:2yioLW2q.net

MTBが一番アシストのご利益があるな
林道登りの割れた路面や木の根っこをものともしない

266 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:10:49.05 ID:WSKZctlP.net

>>257
ステマライズドはスペシャスレでやってよ
あんなん一度騙されたらもう乗らんて

267 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:18:12.54 ID:G/vrnSZl.net

前輪が浮きさえしなければどこでも登れる感じ
浮きさえしなければ。。。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 23:23:32.91 ID:h0mBTrcW.net

急勾配な登山道は無理だよ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 06:37:33.89 ID:0SYtFG1X.net

Giantはヤマハモーターでありながら
バッテリー監視してないって知って評価上がった
コントローラー違うんだね
他に社外バッテリー使えるメーカーってある？
中華系も最近縛るようになったっぽいから
気になるわ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 07:14:37.18 ID:9+ZLD7nb.net

>>269
社外とか自作バッテリ使うメリットって何？
劣化したらセル交換出来ること？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 20:08:36.17 ID:LUq++m4X.net

>>270
1.単純に安い
2.航続距離と重量、充電時間のバランス
運用スタイルに応じて選択出来る
3.バッテリーそのものが変わる可能性
今は社外=ハイリスクのイメージあるけど、
EVの方でLMFPが量産体制に入ってる
他にも可能性がある電池はあるし
そのおこぼれが来るのは時間の問題じゃないかと

個人的にはユーザーにバッテリーの選択権がないブランドをもう買うことはないな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 21:22:03.89 ID:ynzFJk8c.net

https://youtube.com/shorts/6pf72zZlCU0?si=KrykD--4hxMBpvdf

273 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 00:01:48.56 ID:3Xphktxd.net

初代CREOは、そろそろバッテリー交換の時期かな？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 04:10:40.70 ID:bKyJ57dx.net

予想だが交換時期と買換期待してSPECIALIZEDは新たにCREO 2 Comp Alloy 投入してきそう。価格は73万円。

第二世代のLevo SL COMP Alloy 投入してきた流れで

275 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 04:40:24.87 ID:SZHruHJV.net

アルミのレボ買うくらいなら、アシスト無しのカーボンエピック買うわな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 06:44:50.64 ID:cMLQRcQr.net

vadoは専スレでやれいい加減うざい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:07:31.41 ID:iMAQhf1e.net

CREO2だけどバッテリの消費が激しい
ECOでも平地60kmでも30%減る
けっこう24kmh近くなってもアシストかかってる気がする

278 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:39:03.35 ID:MWv91W4E.net

気がするだけだから他と乗り比べてみな
乗り換えたくなるから

279 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:44:10.68 ID:NmExG0t+.net

ボッシュが至高だよー

280 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:46:28.04 ID:8wb9zMuF.net

スペシャ乗りは燃費を気にしない

281 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:50:12.38 ID:c+2YYNEJ.net

スペシャって「気がする」ばっかりだね、霊感商法みたい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:55:12.15 ID:NmExG0t+.net

買わされちゃった民なので
優しくしてあげて下さいｗｗｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 13:46:09.44 ID:N8MfeIoD.net

やっぱスペシャライズドはだめなんですね
わかりました

284 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 14:38:38.56 ID:R4IQo4ZC.net

ここって電動自転車が初見さんでも聞いてもおk?
今度東京に引っ越すから折りたたみ式の電動自転車探してるけどアクセル付きの自転車あるって知って興味湧いたンゴ
でも
MOVE X
E’KEY R7Pro
このふたつだけで10万以上も差があってよく分かんなくなってしまった。
ggrks言われて調べても情弱すぎてつらたん。
誰か助けてくれ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 14:42:42.97 ID:p84gM5A3.net

スペシャライズドのスレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1711178275/

286 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 17:55:27.03 ID:ilRpS/Vt.net

>>277
VADOからBOSCHに乗換えた時も確かにスペシャは24までアシストがシッカリ効いてボッシュは16あたりから弱くなっていく感がした。

ただ、ECOで60km 30％という事は150はトータルで走れるからまぁ御の字。

いざとなったらスマートアシスト使えば切らさないで走りきれる。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 18:00:14.70 ID:mEYcYMZ6.net

>>284
まず、アクセル付きの物は絶対やめろ
自動二輪や原付扱いになり、保安基準やナンバープレートが必要
そんなの無視して暴走する「フル電動自転車」が社会問題になり取り締まりが厳しくなってる
東京行っていきなり問題起こしたくないだろ？

ざっくり言うと
・時速24kmまで
・電気モーターで
・「ペダルをこぐ力」を決められた範囲でサポートする
のが、日本の法律で認められた電動アシスト自転車

アクセルが付いてなくても興味ある、と言うなら下記のスレでオススメを聞いてみたらよい
ここはスレ違いだな

電動アシスト自転車総合 part65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1712380264

288 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 18:00:20.07 ID:7AhsWrDD.net

>>284
MOVE X 電動アシスト自転車
E’KEY R7Pro 原付　要免許
どっちもMATEってやつの中華コピー
クソ重いから2階室内保管とかキツいぞ
外保管するなら普通の電動アシストにしとけ
中華は雨仕舞い怪しいの多いからな

アシストは高い理由は
国内法対応でコストがかかるから

原付はスレチだがガソリン車選べ
電動が良いなら東京都の補助金対応から選べ
かなり安くなる

あと通販は自分でいじる人向け
特に中華系は合法でも持ち込み修理断られやすい
自転車屋やバイク屋がよくわかってないから
最悪治らなくても工賃が発生するよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 18:57:34.25 ID:8wb9zMuF.net

三大巨頭
◆スペシャ
◆キャンタマデール
◆チョレック

290 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 19:08:25.58 ID:q/QRPP6f.net

パナヤマハ
シマノモーター系
影薄いね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 19:11:48.66 ID:Ejn4N1Wp.net

stepsはもうちょい軽くできなかったんかねー　電機メーカーでない限界か

292 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 20:03:33.25 ID:R4IQo4ZC.net

>>287
まじかよ。東京行って問題起こしたくないな
アクセル付いてないの見てみるンゴ
ありがと〜

293 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 20:04:02.20 ID:zzNAmZYW.net

このスレでスペシャファンボーイが推してるだけで世間はパナヤマハばかりだろ
実際スポーツ自転車の延長ならヤマハの制御がいいと思う

294 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 20:07:53.67 ID:R4IQo4ZC.net

>>288
まじかー全部中華コピーなんか。
オススメ的な感じで検索トップに出てたけどもうネットは信用ならないンゴね
通販じゃなくて実際に足を運んだ方がええんか

てか電動自転車って東京都で補助金対応してるんか!
はえ〜東京凄か〜

ありがとー!色々調べてみる!

295 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 07:35:47.74 ID:Plrw29Jt.net

東京なら高価なスペシャも容易に買えるなw

296 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 14:16:38.11 ID:ebWM9JvN.net

スペの新SLモーター
無負荷でクランク回してみたけど重くない？
モーターの回転抵抗モロ感じるんだけど

297 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 16:25:20.89 ID:Ea9eRVLy.net

知るかスペシャスレでやれ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 17:08:22.35 ID:rBaGYkyY.net

抵抗を感じるとか
信心が足りんな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 17:17:39.12 ID:2GDjubEe.net

表参道を買い物しながら歩いてたが大半が黒のmateだな
ファットバイクにも色々あるのに何がそこまで惹きつけるんだ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 17:20:52.26 ID:I2+tpDaG.net

>>296
あ？スペシャアンチッチかよ
お前のほうが抵抗だわいい加減にしろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 18:32:06.95 ID:rdcd7HO6.net

>>299
皆と同じだと安心すんだろダセー奴らだよ
漢なら黙ってヴォドーよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 18:59:38.56 ID:XQi1Zw9v.net

　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／） 黙ってVADO乗れや
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ジミーチュウー＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　　　　　　
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞’”>┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._’,.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ””´　　　　　 ,’　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー’”ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`”’‐､._　　　　　　　　,’＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-’”　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
　 　 　 　 　 !　　　　/　　/　　　`‐-､

303 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 20:47:18.11 ID:PKYMf5dG.net

信心じゃなくて、狂信だと思うが。

この>>301とかが良い例

304 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 20:49:27.43 ID:XQi1Zw9v.net

　　　　＿＿_
　　　／　　 　 ＼
　　／ ─紅麹 ─ ＼ ヴァドゥは目立つな
　／ （●） 　（●）　＼ 　
|　　 （__人__）　　 |　
　,-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　／ヽ　　ヽ　ヽ 　　　
　　|::　|::..　　|　　|
.　 |::　|:::. 　　|　　|　　　　
　 〈::　〉::　　 |　/ |
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　 （((〈:::　_ /　　/)
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　　　　/::__) /::__)
　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~

305 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 22:51:11.41 ID:n9vo0pHd.net

https://www.drone.jp/news/2024040917391585701.html
190nmのトルクと750ワットの連続出力を備える。1630ワット/時の大容量バッテリーを搭載し、時速24キロで航続距離289キロのマウンテンバイク
もうめちゃくちゃだな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 22:52:05.01 ID:n9vo0pHd.net

https://youtu.be/Z3J3aV9Lo5s
ボッシュに勝利

307 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 22:53:58.67 ID:2mdWpj5G.net

充電中に爆発でもしたらかなりやばそうな容量だな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 23:00:34.89 ID:n9vo0pHd.net

爆発は普通に死ねるだろうね
洒落にならんよこれは

309 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 23:08:12.18 ID:2mdWpj5G.net

220万か
アメリカ人はやる事が凄いね

310 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 23:16:28.95 ID:hkdsnKLY.net

チャリ用の細い多段チェーンだとすぐ伸びそう

311 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 23:21:54.35 ID:2mdWpj5G.net

山小屋に荷物を運ぶ人（歩荷）はこれくらいパワーがある自転車を使えば仕事が楽になりそう

312 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 23:33:55.75 ID:1dgaFXQ4.net

SUR-RONれヴぇる

313 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 00:04:41.41 ID:tj/cNhn+.net

急登だとペダリングでバランス崩すからオートバイには敵わんだろ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 01:17:18.95 ID:6sDko+Go.net

eMTBでMTBコース走ると面白くなる。
サスペンションを利用したバンプ技術の練習や浮遊感、森林のトレイルコースなどなど。

逆にロードで舗装路だけ樂しむって何が樂しむ要素ある？って感じになるぞ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 07:11:39.20 ID:2TkNduX2.net

こんな化け物みたいなのが競争してるとこに日本の電動アシストなんて持っていったところで競争力ないのは当然だわな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 07:46:39.87 ID:Lm9/zYiN.net

この辺にくると小型バギーに積んでヒャッハーできそう

317 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 07:53:37.52 ID:fqW9Y4t+.net

>>314
そんなん言ったらオートバイでトレイル走った方がコース的にも技術的にもメカ的にも楽しいけどeMTBで走る意味ある？になっちゃうよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 08:50:25.52 ID:s01l2BoF.net

重量差はあるな
ミニモト50kg
トラ車70kg
MX100kg
今のトレールバイクは150kg近い
ミニモトでもウォッシュボードとか
技術ないと開けられないし
オフで軽さは正義
タイトで下り基調のコースなら
20kg台のe-bikeのほうが楽しいもあるんじゃないか？
まあバイク感覚だと250Wは非力過ぎるが
750Wは欲しい

319 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 09:13:59.78 ID:2TkNduX2.net

まあわかる
結局楽しさの質が違うから優劣はつけられんよな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 10:09:24.63 ID:kixuTIyW.net

>>317
あんな無駄にデカくてクソ重たいのでトレイルが楽しい？
バカも休み休み言えよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 10:17:05.52 ID:qh1f2JOg.net

オートバイのトライアル見てるとめっちゃ軽快で楽しそうだけどな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 10:17:48.51 ID:F15A3rfy.net

>>306
坂を一番登れなかったのはシマノドライブユニットのTRANSITION

323 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 10:27:25.45 ID:h6PQbD1+.net

緩いコースならいいけどトレイル走るとアシストが意外に邪魔で楽しくない、日本仕様のせいかね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 12:39:17.75 ID:85/vTZdf.net

>>320
俺は両方やるけど正直トレイルもオートバイのが軽快に走るよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 13:10:03.49 ID:kixuTIyW.net

4倍5倍のクソ重たい鉄の塊に軽快さ感じるくらいには感覚がおかしいんだなバイカスは

326 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 13:54:16.33 ID:3jqNhHM/.net

素MTB乗りが僕のE-MTB乗ったら振り回しでやっぱり1つ重いって言うよ
モーターじゃなくて、バッテリーで重心が上がるんだと思う

327 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 15:05:24.51 ID:kWSy4tJz.net

Levo SLの第二世代なら素のMTBと比べてもそんなに遜色ないって言われている。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 15:29:45.71 ID:9WvJEf1m.net

オートバイじゃガードレールや柵を跨いだりできないじゃん
いざとなったら崖からズリ落としたり担ぎ上げたり
あとオートバイは道を荒らすよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 15:35:33.08 ID:5zy/RY+n.net

重力をコントロールするか、エンジンパワーとクラッチをコントロールするかだ。面白味のポイントが違うからどっちも面白い。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 15:47:41.68 ID:mBxP5S/u.net

低速域からトルク漸減するし下手したら抜けるのが凄いストレス
Eはエンジョイコース向けだと思うわ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 16:09:41.28 ID:mvL+/+8k.net

フルサスのMTB持ってないから素のMTB買うかeMTB買うか迷ってる
ちょっとeMTB借りて乗ったら登る時に楽だな
あの坂を自力で漕ぎ上がるのはしんどいのをものともしないパワー
でも欲しいのは超高いし2台も買えないし

332 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 17:48:38.61 ID:kyM871vp.net

>>327
そんなこと言っている人誰も居ないわ、貴方には一体何が見えているの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 19:54:05.00 ID:ex8wHIio.net

予算に余裕があるならE-MTB
スピード乗せるまではアシスト効くからカーボンホイール欲しいとか思わない分だけ車体に回せる
ファンライド目的ならHTでも良いと思うんだけど、そこは個人判断だし。


しかし、ステマライズドいつも頑張ってるね。
いつメーカーから切られるか分からんから必死なのか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 20:04:08.10 ID:9c/Up+8F.net

オートバイは担げる
https://imgur.com/a/polsTxZ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/11(木) 22:32:44.12 ID:sHJpWJL3.net

！？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 00:54:48.66 ID:jViXAIrO.net

富士見パノラマとか、ロングトレイルコースならフルサスのほうが良いかもな。ネッコとかあるし。
あーゆーとこならゴンドラに載せて一気に下るので人力MTBでも良い。

けどゴンドラのないMTBコースや、その他里山遊び、 ヒルクライムなどなどE-BIKEのほうが体力温存可能。辛い登りが登りも楽しめる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 04:52:22.11 ID:jbaiPGD7.net

YAMAHAの電動マウンテン買おうかと思うんだけどどう思う？70万くらいのやつ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 05:56:38.89 ID:QXhX6mVy.net

YPJ MT Pro、良いと思う。
だが、MTBコース持ち込んだりだと最新の基本設計のLEVO SL COMP ALLOYが良いかも。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 07:14:02.80 ID:PhFbAMpu.net

>>338
HAHAHA！そんなモーターでどこに行くんだい？公園にピクニックなら他所でやってくれよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 07:55:51.05 ID:TET4Y1+P.net

levoよっぽど売れてないんか

341 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 08:13:14.37 ID:j9uYQnYA.net

ヤマハは新型出そうじゃね？
分割式のユニットがそのまま出そうな予感

342 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 08:18:09.39 ID:j9uYQnYA.net

誰か挙げてたscott lumenもカッケーけど非力臭
それならstumpjumperとかspark買って
cyc x1 stealth付けたい
両方ともバッテリーの収まり良さそうな形状や

343 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 08:19:48.15 ID:tbvXPOqh.net

スペシャ売り上げ悪いと切られるしね
ジャイアントみたいに公式?店大量に作りたいのか？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 11:22:39.08 ID:nTswXzRK.net

>>337
YAMAHAなら70万もかからんぞ
PAS CRAIGにオフロードタイヤを履けば走破性はYPJ MT Proと同等になって
15.4Ahのバッテリーを3個買えば時速24キロで航続距離200キロのマウンテンバイクになる

345 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 11:27:05.98 ID:WbPgf7hT.net

>>338
levoってなんかいいところあったっけ？スペックだけ見たら何年前の製品？って感じだけど

346 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 12:45:00.31 ID:8jZigCWm.net

>>344
それってブレイスと同じユニットじゃないの？
あの辺は特に下で回したときアシストついてこんからスポーツ走行向いてないしオフの走破性悪いでしょ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 12:45:43.34 ID:dgaOkwJM.net

自転車からのアップデートで日常が更に快適！P.Wheel自転車アシストデバイス
https://camp-fire.jp/projects/view/739779

バッテリー交換できて３万ぐらいならいいんだがフル電動扱いなんかな？特定小型原付？公道走れるんだろうか?

348 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 13:58:25.69 ID:nTswXzRK.net

>>346
チェーン合力のほうがトルクあるよ
PAS CRAIGは内装だからチェーン外れの心配も無い
車体が安いから走りで積極的に攻められるし雑に扱え良いことばかり

349 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 15:04:29.97 ID:mdQIz2UW.net

クロスコアでもいいから試乗してみたら？
それで差が分からないなら煽りでなく電アシスレのが合ってる乗り方してる。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 15:24:01.02 ID:nTswXzRK.net

日本の電動アシスト自転車の基準　アシスト比率は人の力：電動力が最大で1：2であること、24km/hまでアシストしそれを超えるとアシスト機能を停止
だからどれを乗ってもそう変わらない
走る地形に合わせてタイヤだけ変えればいい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 15:29:10.75 ID:nTswXzRK.net

クロスコアなんかYPJ-Cようにあと数年で消えるだろう
存在自体が無かったかのように闇に葬られてな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 16:09:00.30 ID:T/XRvm0O.net

この悲しいコスパ感はケンモメンだろw
少しはパフォーマンスも意識しろw

353 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 16:46:03.61 ID:nMg1rMOx.net

クレイグ仕入れた自転車屋だろ
発売されたてでオーナーなんかほとんど居ないしこれ買う層は仕事中、つまり彼は自営の自転車屋
クレイグはノーメンテ通勤快速として悪くない
けどあくまでPAS
Vブレーキですらなくロングアーチ？
インター3のローラーブレーキでOLD122？
そしてリアヘビー
確かにダート走れるっちゃあ走れるけど
ママチャリでも走れるって言ってるようなもん

354 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 16:47:59.92 ID:Fkov6wOr.net

超コ・ス・パでお薦めなのはジヤイアントのROAD e＋
ドロハンでロングライドもこなせ、GRXの11.速で46万円。

ただし…見た目が残念な子……
なんかダセェ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 16:50:03.07 ID:tzBpCUCr.net

同じくYPJMTpro欲しいけど75万円ほどて高すぎせめて50万円台にしてくれ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 17:45:37.25 ID:gMzj2I6n.net

Di2に換装した人いる？
12速時代になって、10速や11速の中古が捨て値で出回ってきたからやってみようかなと思うが、チェーン寿命とか気になって

357 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 20:05:39.94 ID:tzBpCUCr.net

ヤマハ価格で言うとYPJ-MTproはヤマハ320cc中形バイクYZF-R3とほぼ同じ価格やないかw
どういうことだよヲイ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 20:34:45.85 ID:3MLv65pu.net

>>356
最初からSRAM 12s etapだけど電動はマジでいい
もうワイヤーには戻れない
チェーンは消耗品だから気にするな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 20:58:33.77 ID:3QH9cVR6.net

電動はいいぞー

360 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 21:05:49.29 ID:np66SyNC.net

バッテリーに直結？
STIとディレイラーいちいち個別に充電？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 21:18:15.84 ID:M4dlIv9V.net

トライアル車はMTBクロカンレースの先導車に使われてるね
トライアル専用だけどトレイルを余裕で走破出来るMTBの上位互換的な性能

362 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/12(金) 23:58:18.44 ID:OkBuhv0H.net

>>355
海外だと2倍の市場流通価格だから買うなら今だろな
YPJMTproの特徴は中空クランクシャフトを採用したパワーユニット
実際に借りて乗ってたけど簡単に言うとKDX125SR 2ストのEbikeバージョンだと感じたわ
車体は完全にトラクション命の直接番地にガン振りしてて重心は中央よりかなり後ろ寄り
ゲロ場や毒沼エンデューロで前者スタックしてるのをガシマン引き裂きトラクション前進する感じ
悪い所は日本人にはデカいのとYAMAHAのオフ車振り回してた層じゃないとハンドル持ってかれてあさっての方へ進んで岩に突っ込む

363 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 00:00:16.83 ID:zRTWx1+o.net

誤）直接番地
正）直線番長

久しぶりにVodo以外の話題だったからマジ目に答えてやったからな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 00:20:38.52 ID:N0ePzz4D.net

臭え文章だな
キモいニタニタ笑い浮かべながら書いてそう

365 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 00:54:43.82 ID:1Y42GIT8.net

VADOから逃げんなよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 04:04:49.93 ID:TEOPcS0k.net

MTPROって基本設計古いの?

367 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 06:09:17.51 ID:RwiLMvDZ.net

>>347
だから～道路交通法に準拠してないってば
取り付けて走るとバイク扱いだからアウトだよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 06:12:19.47 ID:NzL7VufZ.net

数年前に出たから古いといえば古い。
逆に最も新しいeMTBといえば今年の三月に登場したLEVO SL COMP ALLOYとか、ベスビーから出るフルサスの大容量バッテリー積んだ新製品とか

369 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 06:53:37.14 ID:RwiLMvDZ.net

>>350
それだけではない
10km/h以下ではアシスト比は最大2倍(1:2)で固定ではあるが、10km/hを超えるとアシスト比は低減しなければならない
10km/h超の最大アシスト比の計算式は、2-(時速-10)÷7で求めた値となり、この値を超えてのアシストは違法となる
つまり24km/hになったらアシストを切ったらいいのではなく、13.5km/hで1:1.5、17km/hで1:1、20.5km/hで1:0.5以下に抑えなければならない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 06:59:28.28 ID:RwiLMvDZ.net

>>350
知ったかぶりで嘘を書くのはやめろよな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 08:48:07.01 ID:yjRbqjLH.net

>>362
KDX125SR…30年以上前に乗ってた。
懐かしいw

あの感じからすると、やはり乗り手ヲ選ぶというか、慣れてる人向きかもしれない。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 10:55:38.27 ID:1ideJw+A.net

VADOから目を背けるな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 12:25:05.05 ID:Az4Lrccz.net

VADOはドロハン化すれば概ねCREOになるしサス付きフォークにすれば概ねLEVOになるから隙がないよな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 12:40:57.25 ID:1ideJw+A.net

縦横無尽なVADO
やっぱりVADOは1番お買い得なんだな！

ちん毛剃ったんだけどやけにチンコが縮こまって皮が挟まる。
毛を剃ったことにより防衛本能で皮が縮小されるとか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 17:38:24.42 ID:yjRbqjLH.net

VADOはタイヤをグラベルキングの新型タイヤに変えたほうがいい。
それだけでも乗り心地良くなる
あと純正サドルが駄目。ケツ痛くなる。サドルをfi'zi:kのグラベル用サドルに変える。
あとハンドル幅広すぎだからカットする。

ドロハン化するならCREO E5に乗り換えたほうが良い。軽量化にもなるし、よりロングサイクリングが楽しめる

376 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 18:02:23.83 ID:jrzhMMKp.net

スマチャリ後付けの続報を待っている

377 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 19:15:27.32 ID:VNwP5VDu.net

>>376
売れてないのかな
ホンダのebikeリースにはラインナップされてた
後付けビジネスみたいなのは
街の自転車屋にこそチャレンジしてもらいたい
ホンダHPにビジネスパートナー募集ってあった

378 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 19:44:39.34 ID:dEn4AaHO.net

サイクルモードの試乗で聞いたけど結局型式取ったりする法律の関係でやりたいけど出来ないのが現状らしいね
スマホペアリング必須だったりアシスト感は見劣りするしで正直いまいちだったけど古い自転車を電動で復活させるのは夢があるな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 21:50:58.37 ID:CSqeJtL3.net

ホンダのリチウムイオン電池
Honda Mobile Power Pack e
定格電圧50.26V　定格容量/定格電力量26.1Ah/1314Wh
108,900円

380 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 22:31:02.34 ID:58Le7u3D.net

SHIMANO STEPS ダウンチューブ内蔵型バッテリー (630 Wh)
BT-E8036
電圧：36 V
容量：17.5 (Ah) / 630 (Wh)
定価：わからん
売価：10万円超え

381 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 23:10:54.85 ID:0vKRvMFE.net

vadoモデルチェンジ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 23:54:22.47 ID:1Y42GIT8.net

VADO新型まだ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:13:55.85 ID:gH5enz0N.net

多分俺が知るドリカムの名曲は
好きだった保守
地元の書店に5センチくらい縮まるイメージ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:52:06.47 ID:y76vbx08.net

それほど差が問題
はっきりいって壺丸出しおじさんが支持する
問題は新規ファンもできなきゃリピーターもいないのは

385 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:58:32.45 ID:AfDvi0x2.net

内容の方がマシだった
普通にプラスやろ？
実際FIPは7月4.25→8月4.09とマシになってるだけの簡単なお仕事です！
全て持ってかれちゃうよ？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:05:26.95 ID:mr0rfBx2.net

結局
金の俺だけ？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:20:43.54 ID:N0cQf6SR.net

そんなオカルトで試合見たいだけど
これも滅茶苦茶だものを見た。
アイスショー比較
929 名無し草[sage] 投稿日：2022/08/23(火)

388 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:31:07.37 ID:dxtDhyQv.net

>>383
しかし
どっちかが逆走？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:33:47.07 ID:dxtDhyQv.net

家を監修につければええやん。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:35:07.71 ID:z4aAFkDM.net

>>90
あとキャンペーンも
アホだと思ってるガーシー
明確に書いてないけど、このうち乗客6人だったらぜってージャパレゲの方は気配はないの？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:49:04.79 ID:iApO/R4s.net

普通の知性があっても税金で持ってるだけで、そちらに移動させたヤツじゃね？
ケツルンまじ？
Twitterでフェミにハマるアニメとかはやっぱ若い女もそこそこいたけどなあ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:09:44.06 ID:tgVrECU6.net

裏では駄目
誰が信じるのこのネタ
明らかに顔とそれ以外の何でもないから
あくまでも2年1ヶ月半かけて41本も動画上げテンノカ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:32:41.90 ID:CHN/rdVt.net

決済代行も各カード会社のせいでバランス崩して
かき揚げご飯1杯くらいではないけどね
それだって

394 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:37:09.11 ID:ogfGwODR.net

本当にヤバい人々て
スレもある
実力だけならスケート靴とかじゃなくてハウツー本みたいになったら帰ってコンビニ飯食いながら只々時間を規制しないのかもだが
かつ大手のやつでも居残る凍死家増えて欲しいが

395 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 08:54:11.96 ID:nFZqEhOu.net

>>375
お前何回同じこと書いてるんだよ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 11:39:04.41 ID:HZkD2rf+.net

30年以上前の思い出書いてるぐらいだしもう痴呆入ってきてるのかもね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 17:21:25.89 ID:7eQPGs2U.net

全てを忘れてもVADOの事は忘れないよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 17:25:38.82 ID:fPq+uc3i.net

新型VADOはよせーよ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 20:05:37.76 ID:yUJSf/bf.net

VADOSL5.0買う予定の者です
フューチャーショック交換面倒そうなのですが
5.0をフューチャーショックなしに出来るのでしょうか
てか他のフルサスチャリはVADOの期間よりも長く使えるのでしょうか
VADOだと最悪１年で交換なるとスレで書いてあり不安です、本当は4.0でも良いのですが5.0が4.0ぐらい
値引きされてて折角なら5.0買いたいのです

400 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 20:21:18.63 ID:fPq+uc3i.net

1年で交換とかどんだけ情弱なんだよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 20:22:19.66 ID:1qxV80+q.net

>>399
スペシャライズドのスレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1711178275/

402 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 22:18:00.21 ID:yUJSf/bf.net

>>400
やはり情弱なんでしょうか1年交換なんてありえないですかね
２〜３万しますもんね

>>401
スペシャライズドのスレでも良いのですが折角なら別のメーカーバイクのオススメ聞きたくて
URLありがとうございます

403 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 23:14:24.62 ID:tWuAiE0J.net

VADO以外買うな見るな気にするな
このスレのルールだ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 23:31:21.56 ID:YnoOSdJR.net

VADO以外買っても最終的にVADOに戻ってくるんだよなー
VADOかVADO以外か

405 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 23:50:58.81 ID:YQaOv7C0.net

例え戻ってこようと一度でもVADO以外を買ったら純粋種から外れちまうからなぁ…この差は二度と埋まらないぞ…

406 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 07:07:04.06 ID:KSQH2S9X.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/95cf30c955eed85cb06b88e1616b33e95a11ca3b
シートポスト取付型電アシ化ユニット

407 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 14:18:09.94 ID:3R1xawxN.net

>>406
道交法違反になるからアウト
どうやってペダルの回転数を判断するの？
さらにほんとに速度によってアシスト比率を変えるのであれば5km/hからといわずに0-1km/hからペダルに掛かるトルクの2倍のアシストをすればいい
それができないのはスピードセンサーもいい加減だから

408 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 14:57:05.59 ID:1B8xIwmw.net

多分トルクセンサーも無いだろ。スピードセンサーだけだろうから法規に合ってない。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 15:14:13.97 ID:lwkWDx1J.net

時速5kmからアシストって、そこが一番ほしいところじゃん。
あと坂道スタートもできないのでは？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 16:23:26.41 ID:sSiKAhry.net

そもそもネタ枠じゃなかったとしてシートポストへし折りたいのか？
これでにアシストパワー掛けるにはタイヤに常に押し付ける力も発生するんだぞ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 17:55:54.62 ID:fFmrZakg.net

実際スピードとトルク測ろうと思ったら
タイヤに押し付けたローラーから拾うのか？
下り坂で猛アシスト始めそうw
水平センサー内蔵して修正したとしても
向かい風とかどうすんだ？
流石に無理あるような…

これを合法だと売る奴がいて
ホンダがスマチャリキット個人売りしないのは
コンプラの差か

412 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 19:06:12.53 ID:fNB2KElZ.net

トルクセンサーついてない電動アシスト自転車ならメイトとかもfusion以外はそうだけど野放し

413 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 19:22:18.25 ID:JxzsOJLF.net

どうせ買ったら改造して乗るものなのに今さら綺麗事抜かしてもなあ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 20:35:50.49 ID:yrHbNUWa.net

https://imgur.com/a/B2FY4Rg

415 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 20:52:38.77 ID:W2oS2NdN.net

イジる
電池持ち悪くなる
戻す
のループや

416 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 20:57:50.47 ID:fNB2KElZ.net

>>413
そんなの一部だけだろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 21:04:37.98 ID:BBlwabR7.net

どうせまたフーデリ奴隷やろ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 22:35:23.19 ID:lLsb0SWs.net

改造してないとかもはや情弱だろ
やらない理由がない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 22:52:35.30 ID:20U3B/bu.net

スペシャなら改造も簡単♪

420 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 00:13:11.37 ID:4Lzi0eUv.net

職業負け組ランドセルだから改造してる。でもバイクに注文取られまくってどうしようもないから損切りしてバイクに乗り換える。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 00:31:45.86 ID:VAsPuHta.net

配達ならカブがいいぞー

422 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 01:01:52.88 ID:MIV9mswC.net

いやいや他の仕事見つけたほうがいいだろ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 01:27:27.72 ID:VAsPuHta.net

雨風の配達はキツいだろ
https://imgur.com/a/DP24c0i

424 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 02:49:36.36 ID:UlrmaoFF.net

>>411
仮にちきんとやるとしたら、アシストモーターに回生ブレーキ機能付けてて、
発電量の波を計測かな
下り坂だろうがペダルを漕いで弱い回生ブレーキに対抗するトルクかけてれば、
発電量の波が測定できる
波の山の分の2倍＋発電分電力を波の谷にアシストとしてモーターの駆動に注ぎ込む
山には駆動力注ぎ込まず回生ブレーキで発電して測定やり直す
それなりにホイール回ってないとペダリングの波を測定できないのが難点
ペダル上死点下死点で急な下り坂的に勝手に速度が増す感じでトルク振動が気持ち悪くなりそうだが

425 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 08:21:22.00 ID:EGR8IEaO.net

>>418
保険とかきかないけどどうすんの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 09:06:30.10 ID:4Lzi0eUv.net

>>421
クロスカブ欲しいけど中古で安いスクータータイプにする。お金無い。

>>422
出来ません、無能です。

電アシ改造すればチャリにもバイクにもなるじゃん！俺賢い！と思ってたけど完全に情弱だった。
ランドセル仲間からも軽蔑されるしやらなきゃよかったよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 09:21:55.76 ID:f5ntNhW9.net

>>426
世の中には必要としてる奴もいるから大人ランドセルも立派な仕事だろ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 09:35:17.11 ID:MC/Dmigx.net

>>424
なるほど、ペダリングの波か
やりようはあるんだな
ビンディング+シフトでハイケンデンスだと
トルクがフラット化して反応鈍くなる？
普通のアシスト車でもこの傾向はあるけど
これ使うならシングルスピードのギア比重めってことか

429 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 09:37:29.02 ID:14mxCMv2.net

>>420
屋根付きトリシティ買っちゃいなよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 13:01:46.79 ID:33Mrfii/.net

パナのXM2とミヤタのリッジランナー8080iの2台持ちなんだがXM2にばかり乗ってしまう

431 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 13:54:15.80 ID:EGR8IEaO.net

move xってよくもまあここまで恥知らずにあれをパクれるな
よくあるデザインとかそういうレベルじゃないだろ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 18:07:33.06 ID:rbuveGva.net

ジェネリックバイクです！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 21:13:35.68 ID:znkuV8Rk.net

面白い動画があったが規制のせいかURLが貼れないから↓で検索して見てくれ

【E-BIKE】初心者の人へ。デメリットの疑惑が確信に変わった瞬間

前々からE-BIKEのデメリットととしてあげてきた平坦な道での使用。霞ヶ浦の130?ど平坦を走る中で確信を得ました。
BESV JG1
価格 398,000円（税込）
重量 15.8kg（S）/15.9kg（M）
バッテリー 36V 7.0Ah リチウムイオンバッテリー
最大走行可能距離105km / 40km

434 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 21:17:25.58 ID:8bEK6G39.net

スペック表見れない人がしゃべってるだけやん

435 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 21:20:27.12 ID:EGR8IEaO.net

盗難対策法ってどうしてる？
数十万するものだとさすがに心配になってる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 21:25:22.81 ID:1D1BZgXZ.net

>>433
動画見てないが平坦のサイクリングロードとか考えりゃわかるだろ
それもハブモーター

437 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 22:06:55.10 ID:rbuveGva.net

>>435
ロードと一緒、保管は家の中
どうしても出先で長時間離れなきゃなら
空の中華バッテリーをボトルケージに付けといたらどうだろう？
素人が安易に触ったら爆発するぞ感出す
中はカッパとかパンク対応セットみたいな

438 ：：2024/04/16(火) 23:00:31.61 ID:Thnz2Re8.net

コメントで普通に言われてるねーｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 05:54:48.14 ID:jtQ1FnjA.net

>>437
頭悪そう

440 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 06:24:37.65 ID:De1uimGQ.net

クレオ2の電費調べてみた90km走行、1200mアップで残り5%
ECOモードはチューニングで最低にしてる
山入れるとギリ100kmかなー

https://i.imgur.com/ligDFoM.jpg

441 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 09:27:57.64 ID:sJRoblTv.net

>>440
やっぱ1.1.モーターより悪いな。

今度1.2モーターのLevo SL comp 第2世代で渋峠、約20km、1000ＵＰでテストしてくる

442 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 09:40:59.64 ID:sJRoblTv.net

>>435
室内保管は基本。あとは盗難保険に入る。
どんなに対策したところで手慣れた猛者に狙われたら一発だからな。
鍵とか、いろいろ金かけるくらいなら盗難保険に入ったほうがいい。

ちなみに80万位の新車で1年で2万ちょいの保険代

443 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 11:25:46.79 ID:x/WMNbUk.net

E-BIKEを買って凄く後悔した！って話しがチラホラ出てきているが
E-BIKEてのはただのアシスト自転車
E-BIKE=Pedelec=アシスト自転車
この基本的な事すら理解できないからそうなってしまう

E-BIKEはアシスト自転車とは違うんだ！
安いベロスターやクレイグはE-BIKEじゃない！
チェーン合力はE-BIKEじゃない！
とこのスレの>>1のように勘違いをしていると被害者が増えるだけ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 11:34:09.11 ID:x/WMNbUk.net

E-BIKE=Pedelec=アシスト自転車　日本での基本的な乗り方

http://bureislys.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/l-l-50f1.html
自分はバッテリー残量を気にして、走行方法に気をつかうような走り方はしたくない。
パナソニックのハリヤーやジェッターは、坂道の登板能力より、クロスバイクやロードのように走りに重きをおいたスピード主体のようだ。
歩道走行が主で、すぐ止まれる１８キロぐらいのスピードで走っている、スピードを出さないポタリング主体の自分には、坂道主体のブレイスLがあっている。走行距離も一番長い。
通勤などで途中に坂があるけど、早く目的地に着きたい人は、ハリヤーやジェッターがいいだろう。特に700Ｃクロスバイクのジェッターがいいみたいだ。
ただ、法規制の問題で、今のところ電動アシスト自転車に、スピードを求めて購入すると不満が残るだろう。クロスバイクレベルのスピードは、望むべくもない。ハリヤーやジェッターの購入者のブログを読むと、折角購入しても、結局スピードにも不満、坂道登板能力にも不満があるようだ。　電動アシスト自転車としては、まだ中途半端だ。精神上よろしくない。
電動アシスト自転車を購入する人は、普通の自転車購入時以上に、色々調べてから決める。なにしろ、高いから。ブレイスLを購入する人は、スピード性能はそんなに求めないだろうから、購入してから不満がでない。ブレイスLのように、パワーに特化したほうが、製品としては正解だ。パワーを必要とする、ママチャリの延長線上だ。満足感いっぱいだ！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 11:34:48.65 ID:x/WMNbUk.net

電動アシスト自転車はパワーだ！！
通常ハイモードにして楽に走行しているので、坂道があると、７〜８キロぐらいが操作パネルのワンライト走行距離だ。フル充電で２８〜３０キロぐらいだ。アシストが切れる２４キロ以上では走らないため、常にフルアシストを効かせて走っていることになる。 電動アシスト自転車本来のコンセプトを生かした走り方だ。 ただし、一番バッテリーを消耗している走り方だ。「R25」の記事のように、アシストが切れる２４キロ以上でも走るほとんどの人は、自分より良い走行距離で走れるだろう。ハイモードに慣れていると、ローモードだとかったるい。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 11:45:39.52 ID:x/WMNbUk.net

e-MTBがほしいならブレイス

e-Roadがほしいならクレイグ

買えばいいんだよ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 11:54:24.95 ID:NOWtvBii.net

みんな美ヶ原エントリーした？
ワイはサドロングライド210申し込んだ
バッテリー２本持ちで、出川しなくても完走できっかなあ。
距離近くて獲得標高が3分の１のビワイチは2本目82％余しで行けたのでギリギリ行けると思うが、島の向かい風消耗が予測できない

448 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 12:48:17.83 ID:nQKssCVB.net

>>446
なんで？ブレースとMTPro持ってるけど、ブレースでMTBで走るオフロードなんて全く走れんよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 14:10:03.24 ID:WF2xD0vS.net

>>448
ブレイスのタイヤをMTB用に変えればいい
トルクはMTProよりブレースのほうが上だから全く走れんてことはない
MTB用のタイヤに変えても走れないならそれはもう乗り手の問題

450 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 14:17:33.63 ID:De1uimGQ.net

>>441
確かに電費はよくないねぇ
同じコースでトップストンネオ4で残35%
バッテリー容量が違うことを考慮しても悪い

451 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 14:19:05.03 ID:WF2xD0vS.net

失敗を他人のせい、物のせいにする奴っているだろ？
オフロードコースを走れないのはブレイスが悪いんだ！って決めつけてるんだよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 14:37:33.45 ID:eC+lIUM/.net

俺は近所の買い物にVADO乗ってるけど3km以内なら使いやすい

453 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 14:57:23.93 ID:znQx0AB0.net

趣味のものに我慢や妥協は時間のほうが勿体ない

454 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 15:04:26.45 ID:wTY/NQMn.net

ブレイスちゃんだと26*1.95がギリギリ、それ以上履かせるのは色々大変
本格的なオフロードなんて走った事ないから分からんが、
mtb用タイヤのラインナップ見る限りはこの幅では厳しくないんか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 15:12:11.21 ID:hxg/5z7M.net

>>443
ん？そういやスレ立てたの俺だったわ
コピペだけど
クレイグはなんで鉄フレームにしたんだろう
クロモリ好む層にPASユニットは不細工過ぎるし
実用重視の通勤ならアルミ+Fディスクだろうに
しかも旧式バッテリー…
リアヘビーでプアな足のブレイスで
ダート入れとか乗り手の問題とか何言ってんだ？
YPJ卸してもらえないのかい？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 15:38:52.46 ID:ptY+RNnB.net

>>437
>>442
二人ともレスありがと
屋内保管は既に別の自転車があって無理なんだけど、保険調べてみたら今は良いのが色々あるようだから奮発して良いの買ってみるよ

457 ：：2024/04/17(水) 16:13:48.22 ID:cLgiFSHc.net

>>446
すげーのぶん投げてきたなｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 16:50:58.45 ID:nQKssCVB.net

>>449
なるほど開眼しました。
あなたは私とは遙か別のレベルの方ですね！
人力のDHバイク乗っても僕じゃあなたには勝てないと分かりました！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 20:42:55.88 ID:zT1KMstQ.net

日本の電動アシスト規制って海外仕様見れば見るほど馬鹿らしいな
1対2が上限で24キロでゼロにならないと駄目ならメーカーは技術革新何もしなくなるに決まってるだろ
型式認定なんてサドル変えても外される可能性があるとか

460 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 21:28:48.47 ID:nQKssCVB.net

>>459
eBikeとしては24キロだとすぐ越えちゃって物足りなさを感じるが、子載せのママチャリがもっとパワーを得るとなると危険だよなとは思う

461 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 22:20:47.70 ID:PsPUBvne.net

そもそも日本の24km制限が原付きの30kmの7掛けでいっか^⁠_⁠^っていう安全に対する根拠ないからな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 22:39:22.55 ID:UVwlmWIu.net

30?の7掛けが24?なのか
すっごいのぶっこんできたな

463 ： 警備員[Lv.12][苗]：2024/04/17(水) 22:39:32.82 ID:ScgiBvAY.net

8掛け？
実際には7掛けでかなり絞りやがるが。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 23:54:40.24 ID:4HSLbNcx.net

取り締まり全くないし
防犯登録もできる
フル電動ファットバイクがええでえ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 00:09:10.87 ID:TWWHScf4.net

YAMAHAのwabashRTはデザインが好みなんだけどサスついてる分ジャイアントのFATHOM E+の方が遊びの幅は広そうなんだよなぁ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 20:06:23.51 ID:2wNCSVhV.net

https://imgur.com/a/V4ki2Ka

467 ：：2024/04/18(木) 21:31:56.03 ID:Rd91TvH4.net

2023 NOSLISU (電動アシスト自転車)
メーカー希望小売価格
363,000円

2023
TERYX KRX 1000
メーカー希望小売価格 3,630,000円

ま、値段が一緒でも公道は疾走れないがｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 21:39:32.63 ID:2wNCSVhV.net

2024
NINJA 7 HYBRID
メーカー希望小売価格 1,848,000円

https://imgur.com/a/hX3wYCl

469 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 22:16:56.27 ID:AqqF3nOl.net

TREKがセール開催でレイル9.7が79万で買えるらしいな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 01:36:50.83 ID:Wnc7AC8E.net

Jackeryのポータブル電源2000Pro
2160Whのを買ったんだが
何回満タン充電できるんかな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 01:43:08.81 ID:/GhKQeYh.net

Mateって本国じゃ倒産寸前で全く売れてないのな
https://mate-bike.jp/blogs/news/1130
いかにも海外で大人気みたいなイメージつくって
アシスト比率規制があるのに、ちょっとペダル踏んだらめちゃくちゃ進むから日本ではバカ売れ
違法電動アシストの取締りにも絶対挙がらないのはなぜか分からない

472 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 01:44:17.72 ID:/GhKQeYh.net

日本は変なガラパゴス規制があるからまともな性能競争がされず変なものが市場を制してしまった

473 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 06:51:06.72 ID:GdTDeFaz.net

トレックのeマウンテンいいな。YAMAHAのmtproと迷う。お前らどっちがいいと思う？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 06:54:17.37 ID:awfBCGvq.net

>>465
その二台は比較対象にならんだろ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 06:55:34.26 ID:awfBCGvq.net

>>473
どっちもいいと思う。近くの店がどちらを進めるかだと思う

476 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 08:13:18.13 ID:xiulU5Da.net

ebike買う前にこの動画を見ろ！
https://youtu.be/aRjOt7DSMj4

477 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 11:30:23.16 ID:EGP8cYlz.net

>>473
使い方次第だなぁ
TREK惜しいのは大容量バッテリー積むのは良いけど、せっかくのカーボンモデルなのに重さだったり見た目が野暮ったくなる。
ただ、朝から晩まで長い間楽しみたいなら良い。
車載するならそんなにバッテリー使わない。

車載したり、MTBの聖地、富士見パノラマや白馬岩岳もやってみたいならLEVO SL comp gen2 がお薦め
面白いのはジャンプの飛んだ距離も記録されるみたい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 11:48:40.74 ID:dPZO+6Kh.net

>>477
なんで「どっち」って聞かれてるのに罠車種ステマライズドしてんの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 11:54:42.53 ID:JM5/JDwn.net

ヴェクトロンとHSDで悩んだ末にヴェクトロンにしたけど、今は後悔してる。両方買っとけばよかった。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 11:59:38.19 ID:F4xgfjoH.net

https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g98124-5056/

CREO2のアルミモデルが来た
値段が1の出始めより少し高いくらい
去年1をセールで買った俺涙目

481 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 12:34:21.50 ID:EGP8cYlz.net

CREO2のアルミ、73万位で出ると予測していたが思ったより安い。

ちょっと欲しいけど俺も買ったばかり…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 13:05:21.67 ID:1mxsUWY9.net

わいの初代LevoSLはまだ戦えるスペック？
買い替える金はないから聴くだけなんだけどw

483 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 13:42:39.11 ID:oLeGR6q/.net

>>482
戦ってるの？
戦ってるなら負けてるね最新型をどーぞ

戦わずただの山走りなら全然問題なし

484 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 13:46:24.92 ID:EGP8cYlz.net

MTBはテクニックによるところやサスペンションなどのメンテによるところが大きいので十分闘える。

むしろ長い事愛着持てて思い出？みたいな。ポンポン買い換えるよりはいいかもしれん

485 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 15:31:57.36 ID:VyKVjEQo.net

スペシャライズドのCOMOを初めてみた
女が乗ってた

486 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 18:52:33.88 ID:nPH0trkT.net

eバイ買うならモンキー買え

487 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 20:08:34.42 ID:96FX4WVB.net

>>483 484
SNS見てると買い替えてる人多いからさ
みんな金持ちだなーと思って
わいはLevoちゃんまだまだ乗り倒すで〜

488 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 21:52:38.79 ID:5Y44t2Zw.net

買ったときに35Nmで満足できたなら十分だろ
他はたいして変わってないんだから

489 ：：2024/04/19(金) 22:09:55.04 ID:KZk5Nwjr.net

試乗とかしなければいいよｗ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 22:17:48.16 ID:GtvSNDQl.net

>>487
それよく見るとPRって書いてなかったかい？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 22:28:11.33 ID:GdTDeFaz.net

>>477
レボ推しうぜー

492 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 22:42:36.36 ID:YtptTYH1.net

>>477
こいつわざとスペシャの印象悪くしてるトレック社員だよ
皆騙されないでスペシャ買って【PR】

493 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 03:49:43.48 ID:kWjhvc8r.net

まじかよスペシャもトレックも買わないわ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 10:05:37.87 ID:5diAYLr4.net

パナのXM2とミヤタのリッジランナー8080iの2台持ちなんだがXM2ばかり乗ってしまう

495 ：：2024/04/20(土) 10:17:12.52 ID:v0WPkM4L.net

https://www.drone.jp/news/2024041916532786506.html

70万かー

496 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 13:28:47.52 ID:AL1Rwejy.net

お得意のリアハブモーターじゃないんやな
ええな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 13:39:02.32 ID:dhK4hLQo.net

コスパのベスビーならもう少し詳しく安いと予測してたんだけどな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 15:10:40.30 ID:AbVtQLJB.net

シマノとかないわ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 15:20:14.15 ID:vT3xFu5b.net

ベスビーは前からクロスはハブモーター
MTBはシマノなんだが知ったか乙

500 ： ころころ：2024/04/20(土) 16:48:49.69 ID:icfwX+/P.net

E-BIKE持ってなくてMTB買おうと思ってたら買いそう感じ
しばらく弄らずタイヤ交換だけで済みそうだし

70万かーで終わる自分もだいぶ麻痺してるなーｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 17:20:48.77 ID:0mmg14eb.net

新型VADOまだ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 19:10:55.08 ID:dhK4hLQo.net

>>500
メリダかジャイアントのフルサスなら50万代。

eMTBのいいとこは舗装路ならややハンドルの内側握ってワキを締めてクロスバイクっぽく乗れる。段差も超コンフォートで乗り心地良い。
オフロードでそんな乗り方したらすっ飛ばされるがw

ただし…最高速はいいとこ30位。
それこそVADOの方が速い

503 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 20:42:36.98 ID:4Ky5hhc7.net

オフィスプレスに抜かれたVADOさん♥

504 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 20:45:20.90 ID:0mmg14eb.net

抜いてヌいて抜きまくりのVADOさん

505 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 22:08:15.94 ID:6YLJPsKI.net

+約15万の価値はあると思うが？
https://i.imgur.com/quZowBn.jpeg
https://i.imgur.com/yyLoVLN.jpeg
https://i.imgur.com/kUNrbcG.jpeg



バドはスレ建ててこい。
前みたいな失笑もんのスレタイで建ててこい。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/21(日) 00:28:17.60 ID:igD41JwQ.net

6年近く前か？、besvはカーボンフレームのeMTBを50万円で出すくらい尖ってたのに

>>505
普通だな

507 ：：2024/04/21(日) 07:55:41.29 ID:BkYhQKJX.net

パーツ一個一個チェックしてないしそれほど詳しくないから言い切れないけど、普通なのか？

値上がりに関してはしゃーない、円なんて数年前から見て約1.5倍だもん

508 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 13:06:49.76 ID:ZkVULq3Y.net

ニデックが回生ブレーキシステム積んだ自転車システム開発したらしい
航続距離1000kmとかかなり盛りまくってるけどどこのメーカーが出すのかな
5月にも発売らしいけど価格重量次第で結構なインパクトありそう

509 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 13:51:33.06 ID:GdzsgEO4.net

実際1000キロ走れたとしても走る奴はいないし
ママチャリ用途だと週1充電してたのが月1になりますって感じか

510 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 14:09:58.47 ID:GdzsgEO4.net

丸石サイクルrebikeだな
重量 24.7ｋｇ
メーカー希望小売価格 ￥198,000（税込価格￥217,800）

tb1eよりは良さそうだけど高いな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 15:19:45.96 ID:BvvQ5k2v.net

>>510
20万で高いのか？
オレ自転車金銭感覚がおかしいのか
100万円とか普通だとおもってるがな

512 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 15:37:16.11 ID:M6583DT8.net

https://www.maruishi-cycle.com/rebike/
これに100万は当たり前とは思わんな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 16:11:01.50 ID:OxEpG5uY.net

重量あるタイプだとガレージ使う前提になってバイクのほうかやすいじゃねーかになるんだよな

514 ： 警備員[Lv.1][新][苗][芽]：2024/04/22(月) 17:33:36.64 ID:bFrGg7Q4.net

丸石のそのママチャリかしら？ってのに100万は出せるわけ無い
20万なら分かる

で、部品交換する時にスポーツ系のパーツ使えなかったりするんだろうな

515 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 17:37:32.37 ID:m4/32jZt.net

今やロードバイクだとホイールで20万は当たり前だからなあ
レーゼロ、シャマルやキシリウムSLとかアルミハイエンドが10万切りで買えてたのは遠い昔

516 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 18:49:41.85 ID:/jdOr58A.net

まぁ自転車が中型バイクより高いってのはあまり理解されんだろうなぁと思う
1000kmのは神戸のシェアサイクルで採用するらしいね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 18:57:44.68 ID:hpG4sEAN.net

まぁ、これならPAS ブレイズのほうが良い。
もうちょいスポーティーだし、フロントサスペンション付

518 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 19:05:57.28 ID:i1MFKN/a.net

ワイのミンス党政権時に買ったロード
１ドル80円ぐらいやったな。。。倍になってしもたな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 19:07:08.24 ID:GdzsgEO4.net

ヤベエの湧いてて笑った

交換するとしたら26インチだからツーキニストやリブモにして走りが少し軽くなる程度
長めの通勤通学でワンチャンかな

520 ： 警備員[Lv.4][新][苗][芽]：2024/04/22(月) 19:26:40.81 ID:xM4eK6Dt.net

世の中には走るのと同等くらい弄るのが好きって人がいるのしらんのか
と言っても、買う気が一切湧かないし電アシ総合で誰か買わんかなｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 19:28:31.52 ID:M6583DT8.net

しかし中身は優れたものだと思うだけに
もう少しデザインを頑張って欲しいなってのは思う
まあrebikeはあくまで普通のママチャリってことなんだろうけど、デイトナみたいにデザイン性の高いものもあるんだからさ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 19:41:33.20 ID:i1MFKN/a.net

円安で買う気がしない
円高やったらバーファンのキットで
リカンベント作るのに

523 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 19:54:40.58 ID:zGolJLa7.net

パーツ単体価格で語っても意味ないだろ？
一台丸々コンプリートで値段は決まる。
パーツを集めてそれを合計するわけじゃない。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 21:25:40.21 ID:J3bjZraR.net

標準パーツからアルテグラ以上に交換前提だから
中途半端にGRXとか付いてても困る

525 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 21:25:54.16 ID:fhtOXssL.net

@keijinakai3573
2 年前
明治通りから代官山へ登る（並木橋）とき、俺のYPJ-ECをドヤ顔で抜いていったMATE乗りの若い兄ちゃんがいた。
太いタイヤで物凄いアシスト効いていて、え、これ合法か？って思ったわ。
めっちゃ勝ち誇った顔して抜いていったわ。w

526 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 21:43:24.02 ID:MNzwAnJW.net

MATEは全て磔獄門

527 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/23(火) 22:11:42.08 ID:+6nyi9P9.net

ケツ穴いたくなるのか
でも長距離走る自転車じゃないでしょmate

528 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/23(火) 22:16:05.02 ID:+6nyi9P9.net

グラフィッㇳの事故
女性が２１年６月、東京都内の勤務先の敷地内でバッテリー走行（時速２０～２６キロ）していたところ、ハンドルと本体をつなぐ「ハンドルポスト」の根元部分が折れた。女性はハンドルを持ったまま転倒し、顔や左手首の骨を折るなどの重傷を負ったという。

勤務先敷地で時速25近くだせて
事故るってレアケースすぎて想像できん

529 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/23(火) 23:13:39.92 ID:oEu4kriP.net

smacircleいいなあ
でも航続距離60km
ほしいなあ

530 ：：2024/04/24(水) 07:44:52.85 ID:rFwPvsFW.net

真ん中で折れそうなデザインが無理😂

531 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 15:43:37.12 ID:wlOHhnEz.net

富裕層のお買い物自転車
スペシャライズド　COMO SL
ビアンキ　E-OMNIA C-TYPE

シングルマザー御用達
パナソニック　ビビシリーズ

年金生活者の大切な足
ヤマハ　PASシリーズ

派遣労働者の大切な足
ブリヂストン　両輪駆動シリーズ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 15:56:43.29 ID:wlOHhnEz.net

富裕層のお買い物自転車
スペシャライズド　COMO SL
ビアンキ　E-OMNIA C-TYPE

生活に余裕のあるヤンチャ系
MATE

シングルマザー御用達
パナソニック　ビビシリーズ

年金生活者の大切な足
ヤマハ　PASシリーズ

派遣労働者の大切な足
ブリヂストン　両輪駆動シリーズ

失うものが何もない手帳持ちで無敵の人
国産アシスト自転車改造

533 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 16:51:58.39 ID:mKKyynfc.net

>>530
沢山稼動して事故がいろいろ起こってカイゼンされるのを待つか

534 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 23:06:14.37 ID:bFpS5erA.net

新型VADOはまだ？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 08:26:50.99 ID:eup0RlLU.net

佐渡210ってEbikeで出る人いるのか
エイドに充電コンセント用意されるけど
バッテリー出川しまくりで時間制限引っかかるのでは

536 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 10:48:46.32 ID:6l5B7o4G.net

円安止まりそうにないしこれやばいな
海外の一流どころは100万どころか200万スタートとかになりかねん

537 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 23:07:37.75 ID:opJku5NY.net

シマノを選んだとこは悲惨だな
ミヤタなんか半値の投げ売りにしても売れていない感じ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 06:49:43.38 ID:oaNNOxqJ.net

BOSCHを選んだとこは勝ち組？ということか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 07:22:26.07 ID:TSB9AhGL.net

miyataも最初に出したroadrexは人気で
ここでも買ったやつ多かったのにな

540 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 10:38:17.02 ID:XVPAJHY6.net

YAMAHAを選んだオレは？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 11:36:35.34 ID:TszBE4sF.net

ヤマハいいよねモーターもバッテリー持ちも
ただMTBは左右の機動性クイックさが若干微妙みたいだけど

542 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 11:37:18.25 ID:6+WGBd+1.net

YAMAHAスレへ行け

543 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 11:50:38.57 ID:MQjChIUM.net

>>541
ここはスペシャとヤマハとボッシュは出禁らしいぜ
ほざいてるのは特定の一匹らしいけどな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 12:09:20.75 ID:vr2xBEIa.net

ここはスペシャライズドがステマライズドするスレだからスペシャより速い車種は禁止なンだわ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 12:12:15.58 ID:8l3vLULC.net

実質スペシャスレだなｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 12:54:02.69 ID:AIDz5Xj8.net

バドが専スレ作ればいいだけじゃん

547 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 16:05:13.77 ID:ETcXMA+B.net

LEVO 第二世代 1.2モーターで渋峠登ってきた。

距離20km程度。上昇1000UP

バッテリー残21%だった。1.1モーターよりも少し悪い程度。
良い点は中間モードでもガシガシ登っていく。320w位 確かにパワー出てそう

548 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 16:21:13.59 ID:bkoO3FIq.net

ずっとハイモード？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 16:43:31.04 ID:lx0NERU7.net

>>546
専スレじゃステマ出来ないだろ😡

550 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 16:54:53.24 ID:ETcXMA+B.net

>>548
ハイモードは一回も使わず。出出しはECOだったけどひたすら登りで疲れてさすがにトレイルモードに切替た。

551 ：：2024/04/26(金) 17:25:38.98 ID:4pgjL53a.net

>>549
既にステマどころか反感かってるだろ😇

552 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 17:26:56.76 ID:bkoO3FIq.net

なるほど
ずっとハイモードだと道中半分くらいで固くなる感じかな？
エクステンドバッテリー要るね
YPJだとハイモードふじあざみラインで20％以上残るみたいなので
やっぱ少ない

553 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 20:18:12.88 ID:4tne9QI6.net

スペシャライズドは150万ぐらいになりそうだな近いうちに

554 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 22:09:03.57 ID:6+WGBd+1.net

新型VADOまだ？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 22:21:20.05 ID:6qd/FuOj.net

鼻からキメろVADO
静脈からCREOもキメろ
LEVOを焚くのも忘れるな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 23:37:29.90 ID:jS4SbFZL.net

スペでそんなギリギリ運用して途中で
バッテリー切れたらどうすんだよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 03:57:08.12 ID:w4tNYPO1.net

>>556
13kgまで軽量化したからアシスト無しでも別に重くないわ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 08:04:18.20 ID:Nt74INvn.net

13キロであのモーター引きずりは電源無しではとても漕ぎたくないな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 08:12:05.86 ID:z71Ir3kv.net

いや重いだろｗ
ワイのMadone7 u5vaporcoat仕様は5.8kgだけど重いぞ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 09:37:35.27 ID:+mkJvOJJ.net

VADOに新色出てるじゃん。
1.2は来ないんじゃね？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 10:37:58.78 ID:cGlAdMF/.net

LEVOを13kg台にしたってこと？
4kgも軽くできるのか

562 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 11:23:41.65 ID:PQZl3pQO.net

ebikeでアシスト無しの事を考えるとか消費ケチるとか無駄すぎない？素直に予備バッテリー積まんの？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 12:02:57.46 ID:Y0rJ7yl2.net

LEVOってアシスト無しの時モーター抵抗あるの？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 13:28:07.28 ID:YMcnQ8N1.net

>>563
ない。渋峠下る時ももちろんなかった。

565 ：：2024/04/27(土) 15:54:33.37 ID:ee/P36UA.net

うろ覚えな11kgのクロモリグラベルはそんな軽くなかった記憶があるんだけどな

>>562
追加バッテリー買うお金がない人のことも考えてあげてください！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 16:51:22.68 ID:BCGaim+2.net

>>558
スペシャのSL1.2モーターは引きずりは思った以上にあるよねー
他社のはそんなに無いのに

567 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 17:20:36.85 ID:YMcnQ8N1.net

>>566
個体差の可能性ある。自分のやつの1.2はそんな事ない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 17:51:35.99 ID:031VFAsd.net

>>552
YPJは特別だろ？
森町有名になってからwabashアホみたいに売れてるし
20kgぐらいのキャンプ道具積んで東部日光駅からいろは坂登って戦場ヶ原まで行ってもハイパワーで7割残ってるから実用性ならYPJで間違いないんじゃね？知らないけど

569 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 18:10:28.19 ID:YMcnQ8N1.net

ついにドマーネ＋ SLR 日本で発売されるらしいな。
アルテグラの電動コンポに 11.8kgらしい。

お値段150万円。まぁ、買えんけど…

570 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 18:48:17.81 ID:bkNVlbDr.net

di2アダプターしれっと解禁
bosch、pana、シマノにこだわる必要はなくなったようだ
ただしCANbus通信限定
と、いうことは
ヤマハはだめ？
BAFANGはOK？
GianもOK?
スペシャは？

まあでも良い流れだ

https://bike.shimano.com/ja-JP/e-tube/project/firmware/detail.html?model=EW-EX310

571 ：：2024/04/27(土) 19:05:52.27 ID:DrGfrTHk.net

モーターサイクルでいいかな、、、

572 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 19:12:02.79 ID:bkNVlbDr.net

チャート見たらTQ Drive unitしかねえな…
マスターユニットがEW-WX310になってるから
外部給電ができるのは確かっぽいが

573 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 00:13:38.75 ID:BvPxe+m1.net

ドマーネでTQモーターきたからFuel EXeもきたらいいなー。
Railから乗り換えるかも。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 15:59:03.45 ID:mXRHNPDS.net

ヤマハがロードバイクでやってるあれはちょっと違うんじゃないかな〜
https://youtu.be/7NbL4-uc72g?t=852

575 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 00:22:31.53 ID:uP/CMw3E.net

E-BIKEクイズ
この中に一つだけ仲間外れの会社があります　答えは＞＞600で発表！
1 bosch
2 pana
3 シマノ
4 ヤマハ
5 BAFANG
6 Gian
7 スペシャ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 01:00:52.84 ID:jlTN+kSH.net

すぐ教えろや

577 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 02:20:59.38 ID:NOaWmwNg.net

俺のVADOが唸るぜ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 06:01:24.84 ID:3AFyFsJ6.net

VADOは、シティのみならずある程度なら林道、サイクリング、輪行もこなせ安価でオールランダーでお薦め！

しかしながら今なら、ちょっとだけ無理してCREO2 E5を薦める。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 09:06:50.12 ID:wQiEwDbJ.net

>>578
うるせー馬鹿
被害者増やそうとするな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 12:28:46.09 ID:cGqtktfJ.net

被害者とか言ってやるなよｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 12:54:37.70 ID:WZqPFE5U.net

>>578
スレ建ててこい

582 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 14:12:28.73 ID:FnVvWW1L.net

ぷるぷる…いじめないで！ぼくわるいスペシャじゃないよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 19:59:26.89 ID:YvvKMkCc.net

スーパー73って日本の法令に適合してるのかな？
持ってる人は楽しんで乗れてる？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 00:45:11.25 ID:NOe646Jb.net

luup無料だったから乗ってみたけど意外とパワーあるな
激坂は試してないけどちょっとした坂ならちゃんと登る
アシスト効き始めるまでにすげーラグがあるけど

585 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 04:20:15.21 ID:CY8NdEcK.net

人気がある奴は叩かれアンチが多い
それがVADOの宿命
天命

586 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 04:55:18.50 ID:OD0bZoUl.net

普段使いのクロスとしてVADOをサブ機として欲しい気はする。

しかしながら普段使いのクロス！としてカンガエルならGiantのESCAPE RX 3が最強。
スペシャのシラスXより速い。
まさにアルミバイクらしくドカッと加速する。
RX2以上はディスク、カーボンフォークになるが確かに乗り心地いいけどそれがね良くない。