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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て101
- 1 ：（´д｀）：2024/03/12(火) 02:11:29.25 ID:NHnTRDLh.net
- 【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て100
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1708865009/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て99
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1702565429/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て95
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1684569428/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て96
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687410307/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て97
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1692173205/
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て98
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1696299086/
俺がスレ建て
過去に重複スレ等もあったと思うが、奇しくも一掃された様子なので、このまま順にナンバリングしたいと思います
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:13:13.53 ID:NHnTRDLh.net
- うおおおおおおお
久し振りにスレ建て成功した気がするm9(^д^)
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:15:10.90 ID:3Zii0Rs3.net
- ありがとうございます
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:16:53.74 ID:GaMGMR/6.net
- >>1
乙です
避難所にも建てといた
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て
http://kenmo.org/test/read.cgi/bicycle/1710177284/
専用ブラウザへの登録の仕方＆書き込み方 [管理人★]
http://kenmo.org/test/read.cgi/bicycle/1710130298/
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:21:53.62 ID:NHnTRDLh.net
- あれやね
脈略のない短文投稿が別のスレに10レス分くらい出現し、またか支那に荒らされてんのかと思っとった
スレ内で五毛系レスを羅列されるのも確かに話題が途切れてプチ邪魔だが、スレそのものを乱立されるのは手間っちゃ手間だね
だけど過疎スレならともかく、こうしてスレ建て機能そのものを規制・エラー化されなければ「建て直せばｏｋ」っつー
住人さえ居れば、ほぼダメージ0よな（笑）
実際、他のスレも沢山立て直されている様子だしさｗ
そこが、地球の人口以上のマンションを建てる池沼集団との差よね
人間の肉を平気で食べるようなゴブリンと、理性ある知的生命体である俺らとの差
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:24:29.97 ID:NHnTRDLh.net
- いや避難所の意義は分からんけど、せっかく建てたのに別の経路へ新設したら混同のもとだろｗ
乙ですとか言いながら池沼やん・・・スレ乱立犯側のガチ支那による工作かな？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:27:53.94 ID:CayQfWt5.net
- 自転車修理マン―――(゚∀゚)―――― !!
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:30:58.02 ID:NHnTRDLh.net
- ま、取り敢えず汎用工具のメーカーはKTCでｏｋ
自称台湾メーカーの工具セットは中身支那チョンでBBなどの精度を求められる部位や、注力すべき部位への使用には不向き
同じくアメリゴメーカーの工具セットも、高いわりに工具そのものの精度がmm単位でやや雑、その分強度ならくっそ高いんで世紀末の武器に向いている
KTCにチャリ専用工具はないから、あとは購入前に必死こいて、ネット検索で自分が求める工具の取り扱いメーカーを自己調査するしかない
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 02:42:48.63 ID:ANT5B2Z4.net
- >>8
KTCのペダルレンチ結構いいよ。固着もんの蹴り含め6年使ったが今のところヤレなし。
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/cp1-15
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 03:08:37.34 ID:NHnTRDLh.net
- あるんかーいと思いきや付属パーツみたいなもんか
ま、こんなんで\4,310取るのもKTCらしいが、物は写真を見るだけでチンパンにも解かるくらい良品質っぽいね
でもまあトルクレンチは基本、計測器でありそれで通常のレンチのような剥がし系の運用はご法度やからな
アホはトルクレンチを通常の組付け・増し締め運用に使ったり、反時計回りに作用させたりする
KTCのそれも形状がペダルに使えるってだけで、これはあくまでトルク管理（ペダルのトルクｗｗｗ）用途専用っしょ
トルク以外でもラチェットやスピンナーハンドルにKTCのペダル用ソケットを使って・・・経路は色々考えられるものの、何やってんだか分かんねーしなｗ
やや邪魔なれど、普通のペダルレンチを最初から購入した方が無難やわ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 07:32:48.26 ID:SI+hJipH.net
- ktcで自転車工具として使えるのはデジラチェのトルクレンチと自転車用のコンビネーションレンチ3本くらいだよ。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 09:15:47.75 ID:okerV6Hw.net
- KTCの２４のメガネレンチをボスフリー外しに使ってる
でかくて重くて邪魔なんだけどなぜか家にあった
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 10:33:34.44 ID:5PlclyiH.net
- 雨の中走った後はチェーンに注油しとけば無問題？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 10:38:29.68 ID:6eGR6b8Z.net
- ok火傷、普段から注油してたらそんなに木にせんでいい。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 10:44:05.33 ID:9Q7QN3+d.net
- ボルト穴とかに水溜まってると残念なことになったりする
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 11:48:06.50 ID:Hz88bvmX.net
- >>13
おおむね
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:33:26.84 ID:61lLMhZA.net
- 工具買って、初めてスプロケ外してみた。
9sシマノ。
歯は一枚一枚バラバラにならんのね。
6枚ブロック、スペーサー、バラで3枚だった。
全部バラバラになれば掃除が楽なのに‥
低グレードだから？
それから、スペーサーの位置ってブロックとバラの間でいいのか？途中に入れないとチェーン落ちするからか？
あと、スペーサーは黒のおそらく1.85で1枚のみ。
ってことは、ホイールは11s対応のものって理解で合ってる？
疑問だらけですまん。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:41:29.07 ID:lmHtdR9b.net
- >>17
バラけ具合はモノにより違うね
スペーサーは各ギア板の間隔が均等になる場所に入るね
1.85抜けば11sに対応だね
- 19 ：56：2024/03/12(火) 12:41:41.62 ID:8xQ6hJkH.net
- 自転車乗っててカチカチコンコン音が鳴る問題で、bb変えたりクランク変えたり、いろんなところ増し締めしたりしてもなおらず、結局シートポストに砂がたくさん噛んでて、掃除して締めなおしたら音がなくなりました。
それだけのために18885円も無駄にしてしまいました。
バカらし
https://imgur.com/a/9nWrzx9
https://imgur.com/a/lENwuF2
https://imgur.com/a/CQDGL7m
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:43:18.64 ID:LpVlKVAR.net
- >>19
砂ぐらいで音鳴るの？
- 21 ：56：2024/03/12(火) 12:45:06.28 ID:8xQ6hJkH.net
- 多分雪降ってて激サムの時に巻き上げた砂が寒さで水と共に隙間に入って、自転車漕ぐ時の姿勢とか段差でテコみたいに振れて音が鳴ってたんだと思う
- 22 ：56：2024/03/12(火) 12:47:02.08 ID:8xQ6hJkH.net
- クランクとbb買ってるのは破壊してしまったからです
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:47:21.76 ID:LpVlKVAR.net
- >>21
それか、前後にシートポストがすりこぎしてたわけね
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:50:40.41 ID:5PlclyiH.net
- そのうちQファクター詰めたくなるから買っておいて正解。ベアリング抜くやつはヤフオク行きかな。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 13:15:41.63 ID:RqfNbisW.net
- >>19
立ちこぎしたら鳴らなくなりそうに思うんだけど、どうなんだろう？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 13:21:30.26 ID:MnPneU2/.net
- つい先日まで同じ症状出てたな
座って漕いでるとギシギシ言うけどダンシングで音がしなくなってた
異音の発生源はサドルレールだったけどね
カーボン用の滑り止めペースト塗布して固定で静かになった
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 13:39:00.05 ID:1pZSBzmS.net
- クランクのねじが緩んでいたらトルクがかかった時に音がする
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 15:13:57.11 ID:NHnTRDLh.net
- 人間が乗った程度で揺れるポストな時点で、普段から、そして砂？の混入時もろくに締めていないトルク不足の状態だったんだろうなー
例えば昭和スチールシティサイクル・ママチャリに付いているような鉄棒をグルグル回して止めるシートポストクランプだと、やはり体重や振動でサドルが徐々に下がっていく
それに類するクランプの状態・品質や、固定能力そのものが弱いシングルクランプ全般も似たようなもんだ
ま、台湾メーカーのカロイってのが出してるダブルクランプなら、何年乗っても一切ズレねーけどよ
そのくらい固定しとけばシートポストに異物が混入することもねえ
惜しいのは共産華僑圏の十八番である西洋風のネーミングと、ネットなどに素性を載せないクソっぷり
微々たる金額でもそんなメーカーの利益に貢献するのが残念なところ
日本でダブルクランプを探してもカロイくらいしかねーのが辛い
今見たら在庫補充されてるし、てっきり廃番かと思いきや現行品やな
ちゃんとマケプレではないamazon販売発送の在庫が復活しとるげ、台湾メーカーだけど購入経路も安心
ボルトは錆びるもののこれ、付けときゃポスト周り全部解決するくらい優秀だよ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 16:00:50.49 ID:5PlclyiH.net
- テーパーのクランクはどこまで締め込めばええんや。
締めたのにまだ締められる。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 16:05:07.35 ID:6eGR6b8Z.net
- >>29
チェーンラインが合うところまで
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 16:09:15.29 ID:5PlclyiH.net
- >>30
赤子の手をひねる様にやってみます！
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 16:21:15.90 ID:AuGZasDc.net
- それ以上はやめとき。
ボルト頭にペイントマーカーで印付けて数日後に緩んでなかったらOK。
締め過ぎるとクランクの穴が割れるよ。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 18:23:12.51 ID:3riA36fl.net
- シマノの部品のネジに塗ってある青いゆるみ止め？あれの扱いがよくわからない。
固着防止にグリス塗るのが良いとか言われてるのにゆるみ止めが無効化されちゃわない？
ホローテックBBとか6穴ディスクローターの固定ねじとか
固着も怖いがゆるみも怖いんだよなぁ
トルク管理でグリスに気をつけなきゃなんないとかもあってわけわかめ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 18:53:41.14 ID:cc8QEpeG.net
- 怖いなら取説に従えばいいのでは・・
- 35 ：56：2024/03/12(火) 19:12:29.55 ID:+S1hyXap.net
- >>23
自転車屋さんに持ってってシートポストにグリス吹いてもらったのですが改善しませんでした
- 36 ：56：2024/03/12(火) 19:13:18.08 ID:+S1hyXap.net
- >>25
立ち漕ぎで音しないことに気づいてシートだと分かりました
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 20:00:11.86 ID:9DnJ79J9.net
- スクエアBBのテーパーやフィックスボルトを脱脂してクランク締結する人いる？
俺自動車でハブボルトナットに給脂してトルクレンチでテッチン壊した事あって、テーパー嵌合に給脂はダメなんだと思い知ったんだがチャリはどう？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 20:53:44.81 ID:SHfsqHYG.net
- 軸にしろフィキシングボルトにしろオーバートルクでの破損より固着して苦しむ例のほうが多いのでグリスは塗るようにしている
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 21:10:58.57 ID:okerV6Hw.net
- >>37
整備する頻度によるんじゃね
頻繁に整備するなら給脂せんでもよか
あんましせん人は電蝕しそうな箇所は塗っといた方が’吉
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 21:36:26.59 ID:5PlclyiH.net
- 蛇腹のグリス、気が付くと使い切ってる。
あるあるだよね。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 22:42:55.84 ID:hz+oWNmu.net
- >>33
あれはPTFEやナイロンなんかの樹脂を使った緩み止め
ネジ山に樹脂が詰まることで緩みにくくなる
グリスは好きにしていい
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 22:56:06.79 ID:D0FOv+TG.net
- 初めてヘッドパーツとフォークを交換しようとしてるけど
ヘッドパーツは何を買っていいのかサッパリわからんわ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 00:12:17.21 ID:DNg/vNMu.net
- ヘッドパーツはサイズが合えばなんでもいいよ
気にすべきは防水シールの有無と上下ワンの高さ、補修ベアリングの入手性くらい
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 02:13:55.47 ID:6uLjcXH5.net
- コラム切り過ぎて金縛りに遭わぬよう注意
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 03:43:59.98 ID:RM16/Jsg.net
- 言うてシマノの青いのって、ほぼ異物の噛みこみを利用したようなもんだからかなりキツい
俺は苦手だわ
vブレーキの台座を壊した時も、シマノ同梱ボルドを流用したからやったｗ
パッと見、シマノのボルト類って高品質っぽいんだけどよｗｗ触り心地とかもｗ
付属ボルト類は全部罠やね
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 06:29:07.05 ID:RM16/Jsg.net
- そういや同じ理由でシマノチェーンに付属される補修ピンｗ
バラ売りと色や触り心地が違うあれ
めっちゃ失敗するし、成功しても動きがバラ売りと異なるっつーｗｗｗ
どう考えても付属品は手抜きしてんだろｗ
バラ売りは親方が作ったもんだけど付属には弟子の練習品を添えます〜っつーくらい違う印象だわ
バラ売りを売るための差別化や経営方針など色々あるだろうが、物が違うのを知らずに付属されてんだから大丈夫だろう、とバラ売り商品の感覚で運用すると痛い目見るね
シマノで数少ない不満だぜ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 08:58:05.80 ID:8Z762HBx.net
- >>40
ねえよ
>>37
どんなネジもクランクも必ずグリス塗って組付け40年。ノートラブル
>>29
今のクランクは知らんけど昔のクランクは150ｍｍモンキーで全力で問題無かった
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 09:05:11.36 ID:MW/4ZoZH.net
- >>47
青とか白のロックタイトが塗布してある所もデュラグリスで大丈夫ですか？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 10:52:24.06 ID:8Z762HBx.net
- >>48
ロックタイトを塗ったネジなどゴム箱にポイだ
てか滅多に無いよね?カンチやｖブレーキの台座用くらいしかさっとは思いつかない
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 11:09:04.37 ID:qYLd3dZ4.net
- ゴム箱にポイしたらビヨーンって戻ってきちゃう
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 13:49:37.59 ID:mYe9jPhG.net
- ナイロンナットもナイロン外して使ってそうね。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:00:24.77 ID:RM16/Jsg.net
- 世界最速のジェットコースターで背骨損傷（笑）
PS版のテーマパークを思い浮かべたわｗｗｗ
遊具の速度をMaxにすると客がコースターに乗ったまま飛び出すんよねｗｗｗ
くっそ古い記憶なのに即思い出すとか、よっぽどだわなｗ
steamのプラネットコースターでも似たようなことは可能だが、当時の印象こそ強く残っとるげ
プラネットコースターでさえ8年前かー
自転車でも走行中にトップチューブが断裂したり、色々だよ
こういう積み重ねで安全性の大切さを身に染みるね
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:53:34.09 ID:LqWBuRNl.net
- シマノのカートリッジBBはご丁寧にネジ溝にネジロック付いているけど、爪楊枝で剥がしてグリス塗って組み付けてる
水分で固着する箇所だからねー
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:19:25.60 ID:GXzGngF7.net
- ネジロックの上からグリスつけたらあかんの？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:32:05.40 ID:mmq7NEbP.net
- >>53
カートリッジBBって何万キロぐらい使えるの？
カップ＆コーンしか使った事ないからおせーて
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:21:00.25 ID:LqWBuRNl.net
- >>54
ネジロックがあると締め付けがきつくなるから剥がしてる。ネジピッチが細いからね
上から塗ってもいいとは思うけどね
>>55
中身はシールドベアリングなので、長く使うと徐々にグリスが抜けて回転が軽くなっていくね
何万キロ使えるかは不明だけど、ゴミが入りにくいし、シティサイクルなら車体の寿命までは余裕で使えるはず
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:44:22.69 ID:I6WEIK54.net
- プレコートの緩み止めは乗りっぱなしの人がトラブらないようにするためなのかもね
頻繁に触る人にはわりと邪魔だったり
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 00:03:27.69 ID:iga3jA/B.net
- すべてがわかる！ロードバイクメンテナンス入門（\1300）
買いました！皆様これから色々教えてください！
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 00:50:12.11 ID:94kGrhPb.net
- YouTube見た方が早いのに、、
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 01:59:32.55 ID:JdskGJDN.net
- YouTubeは間違いを平気でやってたりするから、わかっている人が監修してないと信用できない。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 03:08:51.40 ID:wW2TvipT.net
- ネット上の情報はチャリに限らず乗り物系は全部玉石だよね
だいたい書いたり撮ったりすんのは文系の欲求なんじゃないの？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 05:27:42.78 ID:2/PgcaOy.net
- わいはディスクブレーキロードバイク必携メンテナンスブック持ってる
もう売ってない本だけどこれは良いぞ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 06:47:24.42 ID:SY4RLQMn.net
- >>55
メーカーやグレードによって様々。体験だが安もんは2千ｋｍ位でガタが出た。シマノのｘｔは5万ｋｍガタ出ず
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 07:00:55.22 ID:jTShd8sw.net
- YouTube見たほうが早いっても静止画のが見やすい場合もある
いちいち巻き戻さなくていいし見たところがすぐ出るしな
そもそも素人の正誤混じった解説なら自分でやるのと大差ない
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 08:48:15.39 ID:ICjhodna.net
- >>64
広告も出ないし
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 09:41:15.50 ID:6J6puX96.net
- あさひのメンテナンス動画で十分だろ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:25:55.09 ID:1iZLvEre.net
- ローターリングの締付トルクが弱い(30Nくらい)と危険ですか
溝が浅いせいで40Nで締めようとすると舐めてしまいます
なるべく精度の良い工具で片方の手でリングに嵌めている方を押さえながら締める感じでしょうか
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:41:32.47 ID:ICjhodna.net
- 舐めて取り返しがつかなくなるくらいなら弱めで良いのでは？
危険かどうかは知らんけど、素人作業の失敗は殆どの場合締め付けすぎによるものだと思う
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:50:41.38 ID:eGqEP4xd.net
- >>42だけど、フレームからヘッドパーツを外して計測したところ、ヘッドチューブの内径が上下共34.0mmでフォークは28.6mm（実測の誤差有）だったので、次の1～5が適合すると判断したけど合ってますかね？
CANECREEKはwebサイト見たらすぐ分かったけど、他のがよくわからない
1. CANECREEK 40 EC34、またはCANECREEK 110 EC34 OS
2. CHRIS KING NOTHREADSET
3. TANGE SEIKI TECHNOGLID TG36 J-27 HEADPARTS 1-1/8
4. DIACOMPE RB-1、またはDIACOMPE CB-2
5. TOKEN TK060 hEGGset ※シールドベアリングはない？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 13:54:00.95 ID:eGqEP4xd.net
- https://i.imgur.com/rcrIeef.png
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:12:08.67 ID:xtD9Czhw.net
- >>70
答えられなくてゴメンだが、使ってる2D-CADソフトがなにか教えてください
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:21:22.75 ID:/JZm7p/2.net
- >>69
OKだね。
OSアヘッドで通じる昔ながらのよくあるサイズなので詳細記載が省かれてる物もあるね。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:42:27.55 ID:eGqEP4xd.net
- >>71
ごめん！そんな大層なモノではなく、
Excelでシコシコ描いただけっす(笑)
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:44:26.84 ID:eGqEP4xd.net
- 作業はネットみたら分かるしサイズは測ればいいけど
TANGEとかWebサイトもよくわからないし
マジでヘッドパーツは難しいわ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 17:51:43.73 ID:8d0CqXUY.net
- マジか上手すぎる
コロっとダマサレタ！
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 18:19:01.40 ID:u4iZvJFZ.net
- タンゲは公式見るより東京サンエスのカタログ見た方が分かりやすいわ
- 77 ：56：2024/03/14(木) 18:30:57.30 ID:MTkY33fw.net
- 9月に取り付けたgp5000 28cが途中一回前後入れ替えて、あと1ヶ月くらいで完全に交換目安の穴が消えるくらい薄くなってるので悲しいです。
通勤往復18kmなので、訳2200kmで一般的に言う5000kmの半分です。
結構トレッドもサイドウォールも刺さった穴やらカットした跡があるので寿命が近そうです。
28cから25cにしようかと思うのですがあまりいい話聞かないですね
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 18:34:17.64 ID:3M69PtXE.net
- まぁ各場所の数値見て合ってればだいたいいける※画像はラレーのサイト
https://i.imgur.com/QYvIy9B.jpeg
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 19:00:32.44 ID:eGqEP4xd.net
- >>76
東京サンエスか！ありがとう
>>78
売ってるヘッドパーツがよくわからないんだよね
あとヘッドセット買ったら下玉押しも含まれるのかとか
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 19:08:37.83 ID:GPeLdCOY.net
- >>79
基本的に全部入りだよ。
コラムの素材や厚みによっては付属のアンカーが使えない事もあるね。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 19:26:37.00 ID:7ajG/kpI.net
- TENGAポケットってのが安いから試してみようか
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 19:33:13.92 ID:PE8EesCh.net
- ニップル穴なし、スターラチェットのアルミホイールほしいけど、mavicしかないのかな。
mavicはリムに直にネジ穴があってトラブル起きることあるのでracing3、ゾンダのスターラチェット版みたいなのほしい
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 19:39:32.47 ID:PE8EesCh.net
- 誤爆した
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 20:29:00.67 ID:u4iZvJFZ.net
- >>79
多分EC34とか1-1/8 OSって書いてあればOKだと思う、フレームのブランドの公式HPで仕様確認した方が良いかな
あとフォークはカーボンだったら下玉押しいらない場合がある
- 85 ：５５：2024/03/14(木) 22:12:24.14 ID:qj48G/Mj.net
- >>56,63
ご回答ありがとうございます。
とりあえずシマノかタンゲのエントリーモデルを一度試してみようと思います。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 22:26:24.19 ID:eGqEP4xd.net
- >>84
大体わかった！ありがとう
てか、真面目にやろうと思ったら
面取りするフェイスカッターめちゃくちゃ高いね
なんだこりゃ(笑)
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 23:00:37.04 ID:lUck8STH.net
- 前スレでアマの工具セットの話が出てたけど
ディスクブレーキを外すには外セレーションの場合ホローテックbb用のを使うんだが、セットのやつだと使えないので注意
斜めに角度がついてないから
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 08:27:08.97 ID:tg4r0N6t.net
- >>87
読む前に注文してしまったorz無駄な買い物になったなあ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 08:30:49.67 ID:rR+CYBwa.net
- もうすぐ３年になるディスククロスバイクのブレーキオイル交換したほうがいいのかどうなのか悩むが
今のところそんなに支障は出てないが以前すこし漏れちゃったんだよなあ
でも下手にいじるとブレーキ効かなくなったりしそう
アリエクで売ってるようなキットでも大丈夫かな？シマノのは高いので失敗したら泣きそう
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 08:34:23.69 ID:SwgN0N3c.net
- >>28
ダブルクランプ気になってたんだよね。
さんきゅー
プロの人たちはどうしてるのかね。
あと、折りたたみはサイズ合わないよね
- 91 ：56：2024/03/15(金) 08:47:47.90 ID:pxyRVYiw.net
- カートリッジbbって締めすぎるとキュッキュッ鳴いたりしますか？
漕ぐとどこからかキュッキュッなってて気持ち悪いです
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 08:55:13.43 ID:QOQVAc+Z.net
- >>91
ガワが変形するほど締めたら可能性あるね。またハズレ引くとシールが鳴る場合も。(シールの隙間にグリス塗って試す)
あとは足元付近だとペダルのベアリング不良や靴とクランクの擦れとか。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 11:32:33.95 ID:PeY7ivnj.net
- ブレーキオイルはお店で定期点検するなり自分でエア抜き頑張るなりしたらいいよ
ちょい失敗してスカスカになってもトントンすれば一応効くから自走で帰るくらいはできる
シマノは高いけどそれなりに使うことあるし初めて自分でやるなら用具バイアス減らしたいから人柱立ってないものは回避しといた方が無難
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 12:24:23.63 ID:gtQpaw7o.net
- BBのシールが擦れて音がする事はあるな。
- 95 ：56：2024/03/15(金) 12:53:02.17 ID:pxyRVYiw.net
- シールの隙間ってどこでしょうか！
組む時グリス塗ったのに、、、
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 12:56:23.09 ID:ZXiZoEoq.net
- >>89
シマノのが高くて失敗したら泣くって無くなったり壊れたりしないのに何故？オイルだって使う量はたかが知れてるから数回やり直す程度1リットル買っとけばなんて事はないでしょ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 13:22:00.56 ID:soHOSDxZ.net
- オイル交換は上から抜くより下から抜いた方が下に溜まったスラッジも抜けてちゃんと効くようになる( )
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 13:24:19.25 ID:y+xIw1aj.net
- >>95
本体から軸が出てるとこ根元
米粒大のグリスを綿棒かなんかで
オイルは寿命縮めるのでNG
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 13:24:50.58 ID:S2e6MzZU.net
- そもそもブレーキオイルってミネラルオイルならなかなか汚れないし減らないからエアも噛まないし減りもしない。そう頻繁に交換するものでもないって通っている自転車屋に言われたぞ、交換すれば金になるのにしっかりとアドバイスしてくれる。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 13:29:56.65 ID:nqtOLu4O.net
- キューキュっていう音ならはゴムの擦れる音じゃないか？
リアホイールにダストカバー？ゴムのやつ付いてるのがこすてなっていた事がある。
油差したら治った。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 14:06:18.22 ID:KnSCmmJZ.net
- ニッセンのブレーキワイヤーだが、シマノのワイヤーグリス(白いやつ)は使ったらあかんの？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 15:17:46.86 ID:qyl5h7Hs.net
- ロングライドするときって皆さんパンク修理キット持ってくと思うのですが、路上でパンクした際、どうやってパンク箇所を特定すればいいのでしょうか？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 15:25:27.60 ID:FFheQUlM.net
- >>102
パッチ補修なんてのは家に帰ってからやるもので普通はその場で新品チューブと即交換
パッチは予備チューブ無くなった時の保険みたいな感じ
パンク箇所判断は主に耳かな
水が用意できるならブクブクで
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 15:27:54.35 ID:SMEdSjga.net
- 目視、もしくは手動ポンプなら少し空気入れて抜いて音で特定とか
タイヤの異常見るのに特定はするけどパンクはチューブ交換でしかやった事ないな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 15:36:34.87 ID:SeBlTHgQ.net
- はぁあああああ
安定の買った直後にコンビニのゴミ箱投棄
パン1個300円
人手不足？や時間帯もあるだろうなあ
それと、支那ウィルス期間での抑圧に対する反動が、社会下層を中心とした猿達に生じているのかもしれない
そういう奴だからそこで働いているとも言えるし、飲食なのに最低限の衛生さえ担保できない情勢とも言えるだろうよ
つい、支那ウィルスんときに個包装だったことを挙げ、それをしなくなったことへ残念だと愚痴ってしまった
百歩譲って製造直後に包装されとけば、その後のDQN従業員が多少扱おうと衛生は保たれるわけだ
パンを裸置きしてんのに、むっちゃ愛想良く接してこようとそいつの育ちが飲食の取り扱いに向かなければ、不幸しか生まれないよな
バカすぎる
麻疹を持ち帰って更に散布した自称日本人の池沼と同じベクトルだぜ・・・
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 16:11:54.61 ID:nqtOLu4O.net
- 即交換はいいけど穴の場所特定はしないと交換してすぐパンクってのもあるからな。
リム打ちや目でわかる大きいのならええけど。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 16:25:02.19 ID:QZtbfaOR.net
- ブチルチューブならチューブ単体で少し多めに空気入れて、
耳を近づけて空気の漏れる音を探す
周囲が煩くて空気漏れの音を拾えない場合は触診で漏れを確認。
TPUやブチルで空気圧を多めに入れられない場合は、目視とタイヤ側の触診かなぁ。
ハブナットのシティ車ならパンク修理にするかもだが、
チューブ交換とCO2ボンベが最速復帰、急ぎじゃ無いならミニポンプでチマチマやる。
穴探し工程があるので、CO2ボンベがあってもミニポンプの携行は必須だと思っている。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 17:03:42.88 ID:S2e6MzZU.net
- 出先でパンク修理するのは面倒すぎてやってらんない、水に浸けてパンク穴探すのに農業用水路ででもやるのかよ？普通はチューブ交換だからパンク修理ではないよな。
電動ポンプが流行っているが16000円は高いな、でもあの大きさで気圧計付いていて複数回入れられるならと思うと物欲が湧いてくるわ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 17:11:49.84 ID:/XYpV1Ng.net
- ランドキャストの携帯ポンプはみるみる空気入るで
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 18:08:33.17 ID:BRAopAjN.net
- >>106
原因特定しないで即交換するやつとかいないだろ
またパンクしてチューブなくてお手上げになるだけだわ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 18:17:18.64 ID:fKZOZ8PM.net
- ブチルチューブ信頼してるけどスペア嵩張るからパッチとレバーとレザインポケットドライブ。
電動インフレーターとかアホくさって思ってたけど一充電で1,2回くらいしか空気入れられないって知って誰が欲しがるんだろうと更にアホくさくなった。
パンクなんて稀だし
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 18:23:40.52 ID:wjVFwqMY.net
- 2回空気入れられりゃ充分だろ派です
空気圧低めなら3回以上入れられそうだし
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 18:24:55.45 ID:rR+CYBwa.net
- >>96
シマノのオイル高すぎるでしょう
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 18:25:26.69 ID:iqQtv8Fv.net
- 僕はチューブレスだから穴の位置はシーラントで直ぐ分かる
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 18:26:59.33 ID:Pf7kBTYH.net
- 白い液体がピュッピュッ吹き出してるんだよな
大きな穴ならビュルビュルと白い液体が
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 19:19:41.81 ID:5QgfLQ1s.net
- >>115
クリームパイかよ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 19:36:50.42 ID:WNJdtRzi.net
- >>111
理論破綻してると思ったのは自分だけ？
＞パンクなんて稀だし ならば ＞一充電で1,2回くらいしか空気入れられない で十分じゃない？
逆の意味で使ってるから文章が支離滅裂
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 19:42:23.97 ID:fKZOZ8PM.net
- 稀なトラブル時の道具に楽さより信頼性を求めるってだけだよ。
個人的な好みなので好きに電動ポンプ使えよ。。
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 19:49:54.47 ID:uzPWZ7h8.net
- CO2インフレーターと電動ポンプではどっちがいいんだろうね
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 19:56:54.28 ID:QZtbfaOR.net
- 個人的には満充電を維持すると劣化が進行する特性のリチウムイオン電池と
トラブル時のみの使用と言う使い方の相性が良くない気がしているので、
モバイルバッテリーからPD接続で電源供給できるモデルが、バッテリー無い分安くなったら欲しい。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 20:07:57.40 ID:dcg82t6V.net
- 衝撃に弱い弱点抱えてるからもう少し価格がこなれないと置き換えにはならんかなあ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 20:09:44.04 ID:akxX5bwt.net
- >>113
Amazonで今2353円、コレで数回出来るけど高いって・・・
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 20:17:40.83 ID:u0jiIllg.net
- 中華ブリーディングキット+オイルで4000～5000出すか店持って行って前後10000出すかよ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 20:19:38.85 ID:XNVHaTm7.net
- むしろこのスレに居てなんで自分でやらないの？って思うわ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 20:26:58.05 ID:ARn25YWo.net
- ワイのブリーディング初体験は中華ブリードキットでちゃんと出来たよ
オイルぶちまけるのが心配ならブルーシートでも敷いてやればええよ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 20:27:35.79 ID:fKZOZ8PM.net
- 外国でj&jのベビーオイル試してる人いたな。特に問題もなかった。ネタとしては面白い。
まあミネラルオイルだしなんでもよさそうだけどベビーオイルのほうが高くつきそうw
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 22:22:11.19 ID:rR+CYBwa.net
- >>122
１リットルなんか買ったって使わずに無駄に場所取るだけだし、100mlだと失敗したら泣くし、量り売りとかしてくれればいいのだ
アリエクだとツールキットとオイル両方買っても2000円以下だから手が出そう
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 22:48:48.64 ID:bG/Vx+XX.net
- 500mlでいいだろ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/15(金) 23:47:39.32 ID:e7FjEpxv.net
- アリエクおすすめ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 01:08:28.50 ID:0CaE7/Wi.net
- シマノミネラルオイル高いからエーゼットと思ったけどエーゼットも高いんだな
やっぱりアリエクがいいのか
しかし不安ではある
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 03:16:31.25 ID:SEb4FjIe.net
- あさひで
ウェルドタイト[WELDTITE]【アウトレット】3039 ミネラルオイル
って言うのが安くなっているようだな。
まぁ、１L買って使った残りをメルカリで1700円って言うのもあったが
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 05:33:04.97 ID:CfCGf5hY.net
- このスレ、ちょいちょい中華通販の利用を示唆するインポ野郎が出没するよねｗ
レス内容も乞食＆モラル破綻みたいなのばっかでｗ
そういう社会のゴミの個人情報なんて無価値だろうから、日常生活が人生赤信号ブッパみたいになるのも道理だなｗ
哀れだわ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 05:35:04.38 ID:EMzjAA78.net
- 文章が赤信号ブッパっとるw
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 05:37:14.01 ID:CfCGf5hY.net
- 0122ツール・ド・名無しさん 2024/03/15(金) 20:09:44.04ID:akxX5bwt
>>113
Amazonで今2353円、コレで数回出来るけど高いって・・・
↑俺も第一印象がそれだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
世も末だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 06:38:15.46 ID:FTPmMaoO.net
- バルブアダプターをすぐ無くしてしまうので、10個パックを買って置いた
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 07:25:05.86 ID:s0nEguxF.net
- >>120
常用すれば良いのでは?
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 07:33:39.58 ID:iCFGKNad.net
- あ～洗車したい
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 07:45:15.79 ID:nTSzPP+k.net
- 通常フロアポンプ使うしいつ起こるかわからない緊急時のためならツールケースに携帯手動ポンプで充分
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 08:20:58.49 ID:YS1jcM2s.net
- >>115
ウホッ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 08:41:24.37 ID:Wx8iaUQ9.net
- >>101
問題ないんじゃね？知らんけど
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 09:58:34.56 ID:Sza10XW+.net
- >>134
工賃払いたくない乞食もいるからなぁこのスレ
安物クロスなら壊れるまでノーメンテで乗りゃ良いのにって思って見てる
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 11:00:41.26 ID:SEb4FjIe.net
- >>136
常用してパンク時1本だけ、やり直し不可だったらCO2ボンベと変わらんやん。
>>141
安物クロスこそ、元々の組み立てがゴミだから
ちゃんとやり直すだけで、整備のみで性能がアップグレードされる。
手持ちの安物クロスの整備は、整備を学習する為の1/1教材として妥当な選択かと思うがな。
ちゃんと整備できるようになれば、セカンドステップに中古の選択肢が現れる。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 11:22:22.46 ID:0jri4Uue.net
- （金が無いから仕方なく）自分でやる整備ならやらん方がいい
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 11:49:07.89 ID:0CaE7/Wi.net
- 金持ちしか書き込んじゃいけないスレなのかよ
交通費節約のためにクロスのってるのでメンテもとにかく安く上げようとしてるのだがそれはいかんのか
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:13:41.79 ID:vFWt/+eq.net
- 金より時間だな 最近待ち行列すげえよ １か月前から予約やぞ
ディスクが普及したから？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:16:50.01 ID:SlIrj5xm.net
- >>144
しかたなく作業始める奴って異常が出てから作業するので、固着していたりベアリングガタガタになっていたりして、
外れない、スモールパーツの供給が無くて纏めて交換→高額になるので、他の劣化具合を加味したら買い替えた方が良くなる
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:18:31.92 ID:4EtAAbCL.net
- ワイもそれ
待つのが耐えられない性格だから車もチャリもやれるものは自分でやる
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:19:34.03 ID:0CaE7/Wi.net
- 仕方なくというわけではなく、異常が出る前に点検するのたが、それでもシマノのミネラルオイルは高すぎると思う。
のでアリエクのオイル買おうと思うんだがやっぱり品質はそれなりかなあ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:23:09.93 ID:h+eZgtX4.net
- ぶっちゃけダウンヒルでブレーキ酷使(熱)しない限りサラダ油でも大丈夫
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:45:06.38 ID:CfCGf5hY.net
- 安価品をノーメンテブッパ厨は、また違うと思うハ
考え方そのものは一つの理があるものの、それを推奨したいと思えないのも現実
そういう思考の一端こそブレーキレスのバカや信号無視の池沼を生み出す方向性なわけ
んで赤の他人を巻き込んでくっそ迷惑かつ痛い目みてからじゃないと己の愚者っぷりに気付けないタイプ
もっと酷くなると痛い目みた段階で逆切れして自己正当化しながら他人や社会のせいに責任転嫁する、まである
最終形はクルドや高速道路で強制停止させ殺人機会を作った石橋？被告や京アニの青葉被告やな
そんな連中と重なる己の思考回路を恥じるべき
俺も数万で買った通販チャリをテコ入れしていたら、さらに10万くらい加算していたし、作られたチャリの乗り易さも、テコ入れ中の楽しさも俺のメンテ意欲を形作るきっかけとなった
今やそれさえ一周してメンテ怠過ぎと超サボっている段階だがな
メンテ自体はチャリの価値と関係なく「必須」だよ、機械なんだからさ
あと金の有無をスレ書き込みの可否にすり替えて頓珍漢な寝言を言ってるカス
これ系の手口は共産とかの十八番だっけ？
5chは自由掲示板だけど、まー確かにそんな阿呆にはスレ書き込みをしてもらっちゃ困るわなｗ
人間の対話にゴリラが混ざったらそりゃ厳しいでしょｗ
中華通販でもやってろとｗ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:53:57.27 ID:EMzjAA78.net
- 知能赤信号ブッパ爺さん、まーだファビョっとるんかいな
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:00:29.08 ID:wdeVZM7g.net
- チャリのブレーキオイルなんて少量だしそうそう換えるものじゃないのでケチる意味もないよな
勝手悪くて買いなおしたらそっちのほうが損
ただミネラルオイルごときがシマノと他メーカーで違うかというと変わらない気もする
人柱は尊いのでアリエクオイルでダウンヒルしてみてくれ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:03:17.39 ID:prXxh0c6.net
- ユダヤ人がいかにして中国を乗っ取り、中国共産主義を生み出したか(How Jews took over China and created Chinese Communism)
https://note.com/margraita/n/n49407aeec324
この記事では、私たちが探求する核心点はどのようにしてユダヤ人が中国を乗っ取り、共産主義に転換したか、その結果、隠れユダヤ人とフリーメイソンのエリートが支配する政府が誕生したか、ということである。しかし、ユダヤ人が共産主義を導入するために使用した２段階のプロセスを分解する資料に移る前に、中国におけるユダヤ人の歴史に触れることにする、なぜなら、彼らは非常に成功した集団であったからである；そして成長し続ける人々。中国のユダヤ人は政府の高い地位にあり、銀行や新聞を経営し、主要な革命の時にも一般的に裕福であった。ですから、中国共産党(CCP)が創設されるまでの数百年間、中国のユダヤ人がどのように協力してきたかを理解することは、絶対に見るべき基本的な要素である。この記事が終わる頃には、中国系ユダヤ人が（そして現在も）あなたが以前考えらていたよりも強力で影響力があったことが歴然になるだろう。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:26:11.21 ID:reV3mu30.net
- >>149
オリーブオイルでも大丈夫ですか？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:49:00.06 ID:CfCGf5hY.net
- 俺はどっちかっつーとケミカルよりシマノのオイル交換キットが5000円だったことに驚いたわ
写真じゃそれなりに複雑な成形と物量、そして流用できない専用道具っぽいから5000円くらいでも妥当に思えるが・・・
トルクレンチなんてめじゃないくらいレアもんやね
こんなんに手間取るくらいなら油圧ブレーキそのものを選びたくないぜｗ
そもそも何やねん、チャリに油圧ってｗｗｗ粋がるのも大概にしろよｗ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:14:06.70 ID:CfCGf5hY.net
- 知識の補完で軽く検索したらさ
これ、すんげー微妙やんけｗｗｗｗｗ
要は「ディスクブレーキって何となく良くね？玄人っぽいし」みたいないつものパターンで採用した池沼が、そのあまりの面倒さに後日苦労し、愚痴るっつー流れか
相変わらずバカだよな
街中ロード厨と同じ畑ｗｗｗｗｗｗｗ
いやそういう池沼が一定数いるから、物は売れて技術革新も進むよ？
ま、これ以上は語るだけ野暮かね（´д｀）ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
また、俺は油圧を二輪相当以上の速度、剛性で用いる類いのブレーキだと思っとるわけ
その基準で言うとチャリに油圧使ってる奴は車道を車並みの速度で走ってるガチレーサーってことになるよな？
俺はチャリみたいな剛性の無い駆動系で速度を出す行為そのものに否定的ながら、本当にその通りの用途で油圧を用いている層ならいいと思うよ？
・・・そんなの超少数派だろうて（笑）
むしろチャリでそれ以外の用途・需要に油圧を用いているユーザー全員が畑違いかつ履き違えた、物を理解しないウルトラバカっつー話
チャリに海工事用のグリスを使うような池沼と一緒
繰り返すが、そういう池沼達のおかげで市場は成立するもんだ・・・それは解かるんだけどさｗｗｗｗｗｗｗ
やってることの行き着く先は、前述のクルドとか石橋被告などの反社会的思考、つまり「ゴリラ」じゃねーのか？と問いたいわけｗｗｗｗ
ほんま不思議でしゃーないわー
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:25:07.06 ID:iCFGKNad.net
- センタースタンド、着けるのに14mmのソケット必要か…
13mmまでしか持ってねー！
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:27:06.26 ID:CfCGf5hY.net
- 余談で、これはまた視点が変わるものの、俺は根っこが治安の悪い肥溜めで生まれ育っているからさ
やっぱ油圧≒速度が出るもの≒ミニナイフ1本で簡単に切断≒気付かず乗ってワンチャン死亡っつー構図が真っ先に過ぎっちゃうのよｗｗｗｗ
似た例ではPCの水冷とかもさｗｗ
ケーブルや嵌合ってのは必ず経年で摩耗や劣化や位置ずれが生じるものであり、絶対に液漏れを伴うものなんだわ
それを防ぐために高頻度の定期検診と部品交換が付きまとう、それが液体の宿命なわけ
ましてや屋外で激しい振動とともに運用するチャリだとっつー話さね
だからチャリのようなしょべえ車体にオイルブレーキを用いることそのものへ強い抵抗感がある
こういうことを言ったらきりがないのも理解しているんだけどｗ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:34:04.24 ID:inIZgT06.net
- どうせ緩みが気になってくるからホムセンで13ミリの長めのボルトとナイロンナット買ったほうが安あがり
ワイはそれで問題なくセンタースタンド使ってるで
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:34:42.54 ID:CUluxeee.net
- 車体や台座の有無で狭さは変わるが
工具買うならちゃんと隙間に入る工具選ぶようにね
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:36:32.69 ID:pOt1C9t5.net
- >>148
100均のミシン油で2年イケたぞ
試してみてくれ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:44:30.18 ID:PgxUEkf0.net
- >>157
がっちり締め込まなくてもいいと思うから
プライヤーで掴んで回したら？
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 15:56:27.31 ID:CfCGf5hY.net
- ラジペンでやっていた頃が懐かしいわー
でもペンチっつーかギザギザで挟むやつ全般は必ず傷が付くから、その傷を足掛かりにすぐ錆びるのよね
メガネレンチまたはラチェットが一番に思う
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:02:48.57 ID:H7+Qh92y.net
- リアタイヤの現状
https://imgur.com/a/orHTbhP
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:04:01.72 ID:H7+Qh92y.net
- リアタイヤ、このように剥落があちこちあります。
もう限界かなーと思って、交換いたします。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:06:17.51 ID:CfCGf5hY.net
- あ、そういや大型店舗のダイソーが訳分からん工具コーナー作っとってさ
キャンプシリーズと同じように工具類も何かしら展開するみたいやね
俺が見たときは詰め替え式のドライバー類ばかりが大小沢山揃えられていた
珍しいことにヘクスローブ対応のもんもあったった
Y型までは無かったが、ドライバーばかり充実していてアホやったわｗ
メガネレンチなんか縮小されて使えもしねえ素人騙しのコンビネーションレンチ（笑）しか見ないし
余程大きな超大型店舗かつ、工具類も取扱商品のほぼ全てを置いているようなダイソーじゃないと、純粋に工具目的で足を運ぶ意義は無さそう
最初からホムセンやamazonが良さげ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:07:55.02 ID:H7+Qh92y.net
- タイヤとチューブを2020年1月25日に購入していますので、
交換したのは、4年前ということになります。
タイヤとチューブ、4年ももつんですね！
コスパいいす！
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:58:39.81 ID:yXVAmaYG.net
- ロードバイクのタイヤはそれなりに高いもの使ってるけど冬2シーズン経つと寒さなのか乾燥なのか温度変化で気圧が変わって膨れたり萎んだり繰り返すのか原因はわからないが設置面は細かくヒビ割れボロボロ剥げてくるしタイヤの溝みたいなところは裂けてケーシングコンニチワする。
同じところに置いてある他の自転車のタイヤは別メーカーだけど大丈夫なんで材質なのか構造によるものかわからない。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 17:33:49.01 ID:ctYFoLGJ.net
- スリックタイプはヒビ入るけど溝付きはそうならない印象
ゴムの厚さのせいかそもヒビに気付かなかったのか
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 17:46:08.18 ID:R+vSEvyf.net
- KENDA履いてそう
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 17:57:05.49 ID:TRIHYE6V.net
- ロードのタイヤって2年も保つ？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:04:53.12 ID:rd1JFVJ+.net
- 走らずに屋内保管なら3年4年保つぞ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:06:50.07 ID:m1VlzuGo.net
- >>165
諦めるな、靴底用の補修ゴムで埋めればまだ行ける
- 174 ：56：2024/03/16(土) 18:07:23.42 ID:k00dWYN5.net
- 自分の通勤用grand prix 5000は半年の2500kmで終わりを迎えようとしている
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:10:34.29 ID:rd1JFVJ+.net
- GP4000時代より寿命落ちてね？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:11:30.22 ID:m1VlzuGo.net
- >>174
原因は？
- 177 ：56：2024/03/16(土) 18:22:09.24 ID:k00dWYN5.net
- 原因は摩耗です！
https://imgur.com/a/hKy2ty7
結構割れてきてます
いま2300kmでもうほぼ溝ありません
https://imgur.com/a/dJtMEbV
肌荒れてます
https://imgur.com/a/JvLHR0W
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:35:12.26 ID:FTPmMaoO.net
- 毎週土曜日は空気を入れるのさ
- 179 ：56：2024/03/16(土) 18:35:51.83 ID:k00dWYN5.net
- これみてもgp5000は寿命が早いようだ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14227319534?__ysp=44Kz44Oz44OB44ON44Oz44K%2F44OrIDUwMDAg44Gy44Gz5Ymy44KM
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:52:37.67 ID:E/lsupkj.net
- >>157
そもそも国産車の整備では13mmの使い道が無かったんだよなー
だからその工具セットはシナ製のクソ詰め合わせって推察されるわな
機械いじりするのに10 12 14のソケットは死ぬ程活用するんだから
せめてsk11かアストロの位買っとけやw
アストロのを3個買っても1000円しないだろうにな
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:13:05.97 ID:Jdrfk8CJ.net
- 13は使うけど14mmのが使わないな
頻度高めは8, 10, 13, 17だわ
14入ってないってのは買ったソケットセットは6.35か？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:28:20.59 ID:w6QeueG4.net
- >>162
そんなもん、勧めるなよ。
スパナでさえイマイチなのに、プライヤーって…
100均スパナの方がよっぽどマシ
俺は使わんけど、それでもそっちの方がマシ
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:39:21.24 ID:iCFGKNad.net
- 明日、アストロ行ってみるか。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:41:53.34 ID:q+VKbkiL.net
- 細くて高圧のタイヤは
太くて低圧のタイヤよりも
走りが良くないとわかったわけで
太タイヤ32Cぐらいだと
概ね4〜5年ぐらいは大丈夫よ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:52:40.36 ID:e31fsNCm.net
- 13使うのは工業製品のイメージ、二輪四輪はまず使わないね。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:58:25.43 ID:mr+uFm/I.net
- クロスバイクにセンタースタンド着けたくてポチったみたがシフトワイヤーが干渉して涙目
レビューにはアルミだから削れるとあったので鉄ヤスリでしこしこやってるが時間かかかるな
出費はかさむが安い金鋸買った方が早そうだ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:00:11.58 ID:j1Ki/hF7.net
- 冗談半分で160mmのクランク付けたら快適すぎてﾜﾛﾀｗ
股下74しかないから、170mmだと股関節が詰まるんだよな。
下ハン持つのは下りだけ、とかドロップハンドルの意味無いし。
160mmは見た目はアレだけど、股関節痛くならんわ、下ハンでも。
何でもやってみるもんやな・・・
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:00:39.37 ID:YS1jcM2s.net
- ９、１３、１５はチャリ専用って感じ
タイヤはマラソンの23Cはいててフロント２万キロ、リア１万キロぐらい使える
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:05:34.21 ID:E/lsupkj.net
- >>181
何をいじってんのやら？
もしかして、1/2を13で5/8を17で回してんじゃないのかwww
少なくとも、日本国内の機械関係は8・10・12・14～で統一されてたぞ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:06:37.50 ID:H7+Qh92y.net
- >>171
私は毎日走行して4年持ちました。
現在こうなっていますが。。。
https://imgur.com/a/orHTbhP
>>173
＞ 諦めるな、靴底用の補修ゴムで埋めればまだ行ける
ありがとうございます！
でも、全面ボロボロですので、
補修ゴム代金のほうが高くなりそうですので、
交換いたします。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:07:19.64 ID:E/lsupkj.net
- あ、自転車は例外的に15が使われてるなw
自分も自転車いじりだしてから15mmを追加購入してるわ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:11:38.55 ID:H7+Qh92y.net
- タイヤはアジリストにする予定なんですが、
種類がいっぱいありますね。
以前のレース A エボ4と同等のグレードのは
どれになるんでしょうか？
AGILEST DUROというグレードでしょうか？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:39:53.35 ID:FcDHwV3p.net
- 大昔に構成気にせずなんとなく買った砂のセット、13と15が含まれてて自転車いじりに役立ってる
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 21:02:35.82 ID:Jdrfk8CJ.net
- >>189
建設業だと多いんだわ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 21:52:24.59 ID:2rOOdDlf.net
- >>187
おお目からウロコだわ
短足の俺もやってみるかなあ
オススメのメーカーはやっぱりスギノなの？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 21:56:57.33 ID:wRijbPGz.net
- >>189
M8のJIS,ISO上の二面巾は13mmみたいよ
自動二輪とか四輪とか頭を小型化するために小型系列として
M10で14mmを使ってる。規格上は変速的なのが14mm
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:05:09.98 ID:j1Ki/hF7.net
- >>195
違う。ディズナというメーカーから、ショートクランク出てる（高いけど）。
シマノ・コンパチやから、ホローテックで使える。
しかもギア構成がユニークで、47/31Tとか、49/35Tとか凄いよ。
坂専用なら前者、平地専用なら後者を選べば快適じゃーん。
長さは150mmから有るみたいだよ。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:06:20.57 ID:E/lsupkj.net
- >>194
そっかーそう言う事なのね
他業種の事は全く知らなかったわ
マジでｽﾏﾝｶｯﾀｰ
>>193
持ってなかったのとその際に安かったんで買った砂のセミディープセットは
8～18位まで1mm刻みで揃ってて、国産車しかいじる予定の無い自分には
永遠に使う予定の無い物だらけでちょっとイヤな件
まあ、国産車とは言え最近の日産とかだと16とか18が紛れ込んでるらしいなw
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:07:28.21 ID:bL9EKl0i.net
- >>189
油圧機械は何でもあり
工場とか建機とか油圧を使わないところはないんで
そういうことをいじらない仕事って 今時珍しい
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:19:17.92 ID:E/lsupkj.net
- >>196
確かにそうらしいねw
建築屋さんは13多用らしいけど機械設備屋さんはどうなんだろね？
手持ち工具にスーパーツールの1/2ソケット入組のセットが有るけど
11や13が入っていた記憶が無いわw
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:25:39.51 ID:E/lsupkj.net
- >>199
そっち方面はインチネジが幅効かせてて更に鬱陶しそうなイメージw
まあ、何であれ工具に関しては「戦いは数だよ兄貴！」って事でw
そして、使いもしない工具が溢れて嫁ブチ切れるの巻。
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:34:45.06 ID:SEb4FjIe.net
- 13mmは、ハブスパナとシティー車のやぐら？
ソケットやメガネだとサドルの固定しか思いつかんな。
9mmは廉価ディレイラーのケーブル固定用のナット用か。
ブレーキケーブル固定は10mmなのだから統一して欲しいわ。
バンドブレーキ固定用の8mm、2本並んでいる奴、あそこで板ラチェット使えたらなぁと、いつも思う。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 22:41:11.00 ID:Xc6NbIrH.net
- >>192
レースAは普通のアジリストだね
https://i.imgur.com/fuJtf1P.png
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 23:29:26.25 ID:g4WgNHFN.net
- メガネとかソケット持ってるけど、knipexのプライヤーレンチめちゃ便利
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 00:01:31.71 ID:twcK161r.net
- リアのギアをロー側にチェンジしようとすると、2〜３個まとめてギアが変わるんだけど、
どこを調整したらいいのかな？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 00:22:57.95 ID:2jhyh7Bs.net
- それはもう調整の範囲ではないと思うが
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 00:44:52.33 ID:Rh7Jtamy.net
- >>205
リアのロー側への変速はシフターでケーブルを巻取っている訳で、ユーザー自身が複数段分巻き取っている以外に理由が無い訳だが。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 00:55:03.92 ID:twcK161r.net
- >>207
シフトレバー動かすとき、ゆっくり大きくを心がけてるんだけど、それは何か関係ありそう？
シフトレバーを半分くらい動かす気持ちで操作すれば改善できそう？
（なんか壊れてる説が濃厚か？>>206が正解？）
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:07:27.21 ID:JqRQ3Pad.net
- カーボンクロス買って6.8kgくらいまで軽量化した
最近よく名前出てくる中華製のパーツ多めだけど
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:13:42.74 ID:7CL0wGkO.net
- ロー側へのシフト操作(持ち上げ)て余計に変わるってティレイラーが内側に凄まじく曲がってるとか？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:19:42.22 ID:twcK161r.net
- >>210
ディレイラーハンガーが曲がってないか確認してみます
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:25:53.43 ID:Rh7Jtamy.net
- >>208
そもそも最初は普通に1段づつ変速していたんだよな？
何か初めてで中古買って、正常な動作状態を知らない、複数段変速できるのを知らない
ような気がしてならない。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:31:42.84 ID:twcK161r.net
- >>208
ほ！複数段変速ってできるんだ！操作方法が悪い？レバーは早く動かした方がいい？レバーを大きく動かしすぎ？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:32:36.70 ID:twcK161r.net
- 上記 >>208では無くて、>>212です
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:38:06.48 ID:twcK161r.net
- ググってみたらワイヤーの伸びで複数段変速することがあるみたい
ワイヤーを調整してみます
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:54:42.05 ID:YXdR5BxI.net
- チミの場合はローに入れると2.3段トントンと変わるということは引っ張りが強いんだろうね
調整ネジを間違って回して引っ張りを強くしたのかもしれんね
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 01:58:56.57 ID:twcK161r.net
- >>216
ぐふｗ 適当に動かして分からないから元に戻したつもりが戻ってなかったようなきがしますｗ（自分で悪くした）
皆様、サンクス
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 03:06:21.57 ID:3wQQlVIY.net
- どんなシフターか分からんのにおまえらなんで答えられるんだ？
とりあえず取説読めとしか言えんのだが
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 04:03:25.87 ID:U7EVvFSr.net
- どんなシフターでも段数ぶんのクリック感はあると思うけどね
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 04:41:22.88 ID:gsxN3Dlr.net
- グリップシフトの話？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 04:50:02.36 ID:SwU6clYC.net
- それはない
段数-1段分のクリック感
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 05:35:03.18 ID:ZZSSpKcv.net
- フリクションのWレバーでしたとかいうオチはやめておくれよ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 08:44:56.65 ID:Xy8MwjJ4.net
- 大きく捻れば2段巻くし普通に捻れば1段巻き取るだろ
シマーノなら
- 224 ：56：2024/03/17(日) 09:04:22.95 ID:B8K6EdRZ.net
- 僕のシマノのやつは最大に押し込むと３段落ちて、強めに押し込むと２段落ちのタイプ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:27:57.64 ID:JepcBs08.net
- レバーの押し込み具合で最大３段シフトダウンって
クラリスにはないがソラには付いてる
上位コンポの機能なのかと思ってました
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:44:58.24 ID:ZauOYKL9.net
- 「男性店員ばかりが対応することに不満を募らせていた」
一瞬よく解からなかったが、つまり「俺にも女性の店員が接客してくれよ」ってこと・・・？でいいのか
お前らも同じ感覚で日々を過ごしていそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも対象となる小売りはスーパーやコンビニのレジ店員っぽい（笑）
その労働層の応対が男か女かで左右されるって、シャブ中かよｗｗｗ犯罪者の心理を微塵も理解出来ないｗｗｗｗｗ
そしてマジレスすると、女性は生物学や心理学的に仕事へ感情を持ち込む生き物である、と科学的な証明が成されている
それに加えて生理不調による感情の荒ぶりや第三者への八つ当たり行為まである
気分で仕事をする存在なわけだ
・・・DQNさえ引かなければ野郎の応対の方が高品質なサービスである場合も多いよｗｗｗｗ
ましてや社会下層の労働者帯において、男も女も品質に大差ねーだろっつー
こういうのを全部ひっくるめて最終的に身勝手で意味不明な憎悪と殺傷行為になるんだから、お前らみたいな青葉予備軍はどうしたもんかと思うね
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:53:15.93 ID:G7uzzkH0.net
- >>226
どこの誤爆だよ？
尤も書き込みの支離滅裂さからレスは期待できそうにはないと知ってレスするが
そのコンビニ死傷傷事件の犯人は、直接対応した男性店員のみならず女性パート(58)も刺してるんだぞおかしいだろ？
おそらくこの無職43歳の容疑者が若い女性の友達も家族も持てず居ないことから、そもそもなぜ自分には若い女性が寄り付かないのだという不満を募らせての犯行と思われる
コンビニはその不満爆発のたまたまのトリガーとなったに過ぎない
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 09:59:41.68 ID:qlsumdF+.net
- 話し相手のいない基地外にエサは与えるな
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 10:05:48.30 ID:G7uzzkH0.net
- >>228
変人相手するのが珍獣捕獲のように大好きな趣味なので・・
導入部はともかくその後の論理展開が因果関係破綻してて何らかの精神疾患を持ってそうではある
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 10:08:47.90 ID:FheChRyI.net
- はいNG
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 10:18:18.11 ID:G7uzzkH0.net
- とはいえ他のスレで整備に関すること含め真剣なこと書いても誰もまともなレス返そうとしないから
どこかに珍獣居ないか探し回ってどーぶつの相手するしか暇が潰せない
- 232 ：56：2024/03/17(日) 10:35:17.99 ID:B8K6EdRZ.net
- 自分の安物のST-EF500L4/8R4は三段落ちします
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 10:38:29.05 ID:0mCI7lAa.net
- タカシ 誕生日おめでとう
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 12:01:30.03 ID:gsxN3Dlr.net
- アストロ行ってきた…
帰りは強風だったわ。
https://i.imgur.com/2caXOrZ.jpg
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 12:14:25.25 ID:psLu6JB3.net
- 空気入れから空気が入らないので動画あさったらグリップのネジを締めれば良いだけだった。大した再生数もない動画に世話になるのはシャクなので低評価つけて置いた
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 14:04:08.94 ID:5TUO/EFU.net
- >>235
草
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 15:47:34.34 ID:c7t2OEua.net
- ワイも股下76の短足
完成車に付いてきた170のクランクを160にしたらクルクルと楽チンに回せる
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 19:19:12.59 ID:gt18Yg1x.net
- >>237
そもそも170mmなんて誰が決めたのか？
足の長い外人が対象でしょ。
股下が80センチ無いと170mm回せんよ。
アジア人の基準は160mmでいいよ。
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 19:30:03.97 ID:X/VRsqLh.net
- 自転車に3サイズぐらいあってちっさい人用は165cm 平均以上は170mmのクランク付いてるやん。
男の平均身長あったら股下80はあるやろ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 19:34:20.69 ID:c3St+IJL.net
- そうなのか…俺短足だと思うけどクランクは175mmが軽い力でも踏めて楽だわ
身長は173cm
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 19:45:18.18 ID:Sz1ifG/M.net
- それ絶対間違ってるわ
自分の股下でクランク長の計算式で計算してみ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 19:52:42.73 ID:65eFub3X.net
- >>239
ちっさい人は股割り状態で漕ぐことになるじゃん
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 19:56:55.69 ID:2jcMUX96.net
- >>239
世の中に女はいないのか
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 20:02:44.43 ID:c3St+IJL.net
- 確かに計算値は168mmくらいなんだけど
175mmのに替えたらすごい楽でさ
もう戻れん。
レースに出るなら効率とかパワーとかあるんだろうと思うけど
軽いギアで30km/hかそれ以下でのんびり走ってるよ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 20:47:13.85 ID:ZauOYKL9.net
- 自分の股下や特定のクランクを回せるか否かのみで、短足と判断する→池沼
そして普通、シートポストやサドル位置で調整するもんじゃないのｗ
それでも極端な身体的特徴で厳しい場合は、それはタイヤサイズが合っていないんで、インチを下げるなり上げるなりしつつ自分に合う車体サイズを見出せばいい
着眼点がアホ過ぎるｗ
やっぱお前ら認知症や知恵遅れ的なところがあるよね（笑）
お前らみたいなゴリラや青葉予備軍がネットを使ったりフェンスのないリアル空間をうろついていると思うと、むっちゃ怖いよ^^;
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 21:15:08.57 ID:GAJPuBXd.net
- シェアサイクルのCRANK回すの辛いけどアレ何ミリなんだ？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 22:04:26.86 ID:Rh7Jtamy.net
- クランク長から見てもシティー車は結構165mmで神。
但し周辺が全てケイデンスを上げて走行するような品質じゃないのがアカン。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 22:48:21.60 ID:Xy8MwjJ4.net
- 適正クランク長はあくまで目安なのでそこから好みで5mmの差はある
長めトルク派vs短めケイデンス派はキノコタケノコ論争並みの定番やで
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 23:11:56.25 ID:iobrcBTz.net
- タカシ 誕生日おめでとう
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 08:09:04.92 ID:FB8a6r0l.net
- クランクの長さは
身長の1/10程度から10mmも外れると非常に走りにくいことは確かだ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 12:11:45.78 ID:qxmGfCeO.net
- 165mmは昔やってみて合わなかったんで167.5mmを試してみたい
普通に買えそうなのはラクランクかなあ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 12:32:40.00 ID:sDchmyrw.net
- いやーディレイラーハンガーってホントにパッキリ折れるんだな
何回調整してもちょうど一枚分インデックスズレるのに業を煮やしてちょっとずつ曲げてやろうとしたらアッサリ折れた
せめて帰宅してからやれば良いのに仕事帰り会社の駐輪場でヘシ折っちゃったもんだから
近所にシェアサイクルがあって助かったぜ…
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 12:56:33.08 ID:MtQsj8r9.net
- そもそもツールで165mm使ったとしてもポガチャルだから
フロントシングルで走ったとしてもヴィンゲゴーだからで終わる話
まして他のパーツサイズやジオメトリも知らないままクランクだけ取り上げるとか
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 13:08:02.78 ID:GapvGThN.net
- ワイは超絶短足やし試してみるか
バッシュはいたら２ｍ超える奇形長身の悲しさよｗ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 13:42:35.58 ID:iKRvNw1M.net
- ネットは使えるけど知恵遅れ的なやつが青葉被告予備軍となり、さらにADHD的容態で物事を視ている負の産物なんだと思う
そいつにとってはクランクが己の全てで、自転車という沢山の部品の集合体全容を把握・認識できとらんのでしょ
ひょっとしたら何かのクランク長さに関する情報を聞きかじり、自分でもそれを実践したらたまたま上手く作用し、これが成功体験となって価値観の全てを塗り替えたんかもね
バカの一つ覚えに似ているが、異なる経緯も多く、精神疾患や、同じように認知機能の衰えでも視られる徴候
ヒトはそうなると第三者がどんなに正論や正道を示そうと悪い方向にブレなくなっちまうから、あとはウンウンそうだねと頷いてやるしかなくなる
確か介護関連でそういうのもあった気がする
生来のものか後天的なものかまでは掲示板から判断つかんね、でも方向性はそっち系だよ
このスレは心理学的、医学的、介護職的見地で多少は活かせそうな錯覚を覚えるくらい、池沼っぽさが随所にみられる
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 14:28:33.32 ID:v779TaUR.net
- 真っ二つに折れたカーボンフレームって、DIYで直せる？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 15:02:53.42 ID:iKRvNw1M.net
- 訃報多いね
お前らがのうのうと生きて何でこの方が・・・と思うんだけどチェキれば50代60代で肥満体型の人やどう考えても酒煙草系やろっつー人が多いんよね
まー自死でなければほぼほぼ循環器による唐突なもんやん、順当な他界だわ^^;
昨今は支那ウィルスワクチンによる持病悪化や体調急変もあれど、年代による他界そのものは何ら不自然のない頃合い
よくまだ若いのにっつー言葉ばかり目立つが、それは錯覚で、人間は40も過ぎればあとは健康体だろうと常に下りながら死と隣り合わせでチキンレースし続けるようなもんよ
いつ死ぬか、死ぬまでに苦しむか否か、死んだ後の処理を誰がどのようにするかの問題にすぎん
下手に身体より脳が先に詰んじまう方が余程酷な仕打ちよね
ゾンビと変わんねえ
「この人が亡くなって悲しい」っつーのは人間が抱く傲慢でしかないんよなあ
しかし訃報多いねえ^^;
俺らの世代が幼少期頃に活躍していた方々が、特に就労環境の過酷なサブカルを中心としてどんどん亡くなられているんだろう
都内でも救急車がしょっちゅう走りまくってるしさ
一般でこれならその中で著名が混ざるのも道理だ
あと、ふと思い浮かんだ大山のぶ代さんの降板後、もう20年近く経つのか・・・
散々っぱら好きだったドラえもんが、代わってからこれじゃない感が凄くて一切見なくなったっつーさ
そのわりにこの20年くらいで版権関連のグッズが色んなところで見かけ、しかし絵柄も微妙に違うししっくりこねえ
時を感じるね・・・
何年経ってもドラえもんだけは慣れないよ
そういうところも寂しいもんだハ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 15:28:17.89 ID:R34QFkr3.net
- >>256
直せる
本物のカーボンシートを折れたヶ所に巻いて接着剤で何枚も貼り合わせるだけだよ
さあ実行あるのみだ！
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 15:40:36.92 ID:ilZUqnAZ.net
- >>256
あなたの技量と持っている設備にもよるし
修復のレベルをどこにおくかにもよるから、
全く不可能とは言わないが、一般的にはムリ
>258のような修復方法ももちろんある
カーボンフレームを使うようなスポーツ用自転車としての用をなすのかは別問題
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 16:04:16.82 ID:ASNN8LwK.net
- バイクのカーボンマフラーの穴を補修したことがあるけどクソめんどくさかった
もう二度とやらない
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 16:25:42.53 ID:DrEdd20r.net
- シマノパーツ5月からまた値上がりするらしいので105di2買って全部自分で載せ替えたった。
di2だとワイヤー減るし変速調整楽過ぎてワロタ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 17:25:15.55 ID:iKRvNw1M.net
- そういや俺、車のマフラーを鉄板レベルで溶接したことあったわｗ
溶接はスポット溶接から工業レベルの機械、そんで下手だけどハンドまで色んなのを経験したが、あれは確実に寿命を縮めるね
中世ファンタジーの隻眼ドワーフにでも憧れてんのかっつー
光もそうだが、あの空間が身体に悪い、塗装よりはマシかなあ？
特にハンド溶接でのマフラーに空いた穴を埋める作業は、定年間近か再雇用の熟練者でさえ難儀していたぜ（俺は無理ｗ山盛りになっとった）
チャリ屋の動画でポータブル型の溶接セットを掲げて「自分でここを溶接しました〜」とドヤ顔風に語る姿が散見される
でもさ、溶接なんて社会の下層が命削りながらやるような作業やで
自分で携わるようになったら糸冬間近だわな
金を払って他人に頼んだ方が健康的だよ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 18:01:38.46 ID:OmlM45Lv.net
- >>262
自分の車のマフラーの穴埋めと簡易ボイラーの穴埋めどちらもハマる
その難しさを超えれば溶接の技術も上がるんだけどな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 18:24:24.65 ID:UBLRWORt.net
- 工具セット買ったのに100均のベルにはプラスドライバー合わなかった
いきなりの無効
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 19:40:58.11 ID:bk0C+zwn.net
- >>252
アルミだから何回も枉げちゃ駄目。どうしてもの時は一片焼きなまして合わせてから焼きを入れ直す
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 20:14:25.66 ID:e4kdj0eJ.net
- 170mmがいいかな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 21:04:31.28 ID:SCFsANdz.net
- >>264
100均工具なんか買うからだ
にしてもドライバーセットはいつも使う物だけが消耗して無駄感ハンパない
バラ売りがあんま無いのが困るわー
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 23:11:08.80 ID:sDchmyrw.net
- >>265
ホントそうだね
ハンガー折っちゃった色んな事例を見聞きするけど
『手応えの様子見ながらやればそんな折れないだろ？』くらいに甘く見てたわ
とりあえず即刻アマゾンで互換品？のハンガー注文
これで具合良かったら予備にもう一個買うつもり
- 269 ：事情通：2024/03/18(月) 23:13:24.55 ID:IxL4Yai8.net
- >>257
コピペじゃなければ往年のカリスマ
全方位土下座マン様のカキコを彷彿させてるね
映像的なイメージとキレ味が実にBE-BOP DELUXEのギタリストのビル・ネルソンのシャープなリフに近い素晴らしい
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/18(月) 23:17:06.24 ID:ilZUqnAZ.net
- >>267
100均で買ったのはベルみたいよ。
ドライバーはどこで買ったのかは書いてない
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 08:00:18.74 ID:EqlHhH6u.net
- 枉げ・・・？
ガチ支那乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗそりゃ華僑通販がどうのとか出るはずだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
はあああこういうの全部地球上から駆除してええええええええええええええ
少なくとも支那チョンの血が1/4以上入っているやつから縛り首にせんと、地球の未来はないハ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 10:52:56.10 ID:BJbqBgGh.net
- クランク(ペダル取付部)のネジ山がバカになった場合はクランクごと交換でしょうか？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 10:54:22.69 ID:BJbqBgGh.net
- クランクごと交換の場合、fsa gossamer→シマノへ交換する際の留意点があれば、ご教示いただけるとありがたいです
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 11:13:52.29 ID:i7v5urNQ.net
- ホーザンからペダルタップ（切り直し工具）出てるのは出てるけど。
んまぁ、使用頻度から言って、新しいクランク買う方が良いともいえる。
シマノ製のクランクシャフトの直径は24mmなので、同じなら入るとは思うけど。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 11:35:51.30 ID:7UKREzyW.net
- >>272
リコイルすればいいと思うけどタップするとか工具が無かったりとかだと新しいの買った方が良い（安い）かも知んない。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 11:52:27.44 ID:EqlHhH6u.net
- 明日は雨か・・・
しゃーないから今日チャリっとくか
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 11:57:24.95 ID:KzJKRyww.net
- >>276
俺も今日休みだし乗る予定
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 12:25:14.91 ID:Q09lPKTU.net
- >>274
>>275
ありがとう
fsaはBBが30っぽい・・・
もともと10s時代の105なんだけど、もしかしてクランクセットも段数縛りあるのかな
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 12:26:34.14 ID:QcEmuOKH.net
- HOZANのC-401が3000円チョイ、
中華工具？ならもっと安い
江東区のあきばお〜で受け取り→使用後メルカリ売却とかなら実質負担は殆ど無いんじゃね？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 12:56:59.09 ID:i7v5urNQ.net
- オレもペダルタップ位１本買っとこかなと思う・・・
自転車６台あるし、レストアは趣味だからな。ちなみにBBタップは持ってま。
ヘダルタップなんて中古でモノ足りるし、さっそく物色してみるわｗ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 14:57:08.67 ID:ZvarnyKR.net
- センタースタンドを固定する付属のネジょ短すぎー
六角穴付きに変えば手持ち工具で締めれる
雨の日に水溜まるだろうからちゃんと拭き取れば良っか
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 15:24:45.84 ID:/C6GbtKI.net
- インチネジだぞ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 15:26:09.48 ID:4/Dz/+kf.net
- >>280
ペダルタップって1本で足りるの?
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 15:37:01.02 ID:G7Bor2PM.net
- 貫通してるから逆から入れればいいんだぞ
なんてな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 16:00:27.25 ID:yd7u+uEC.net
- >>280
30にも色々あるけどどれだろ？
そこにシマノクランク入れる場合はアダプターあるんで規格間違えないように注意だね
対応リア段数は基本的に合わせたほうが無難、違うのでもなんとかなる感じだね
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 16:24:56.24 ID:XD5dLpPi.net
- c401ペダルタップをポチった
だが、ネジ山が潰れてるのに復活する仕組みがわからない
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 16:35:18.78 ID:V3IeiG1l.net
- >>286
邪魔なの削ってあとは寄せて上げてで雄ネジが入るようにするだけなので完全に復活されるわけではないね。
入口の損傷なら奥の山が頑張れば実用上問題ないけど広範囲の損傷だと強度不足でイカレる場合もあるね。
完璧に元通りにするなら交換、次いで盛って掘って切ってだね。あとはヘリサート使うのも。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 17:09:32.99 ID:i7v5urNQ.net
- BBは復活させた事あったけどな。ブラケットが入らなくなって。
ペダルの方もそうだけど、切削油を塗って回転方向に回して戻して
回して戻してを繰り返して、溝をつけていくんだよな。
BBはそれで復活した。ちなみに工具はライフラインの安物を使ったけどｗ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 17:37:02.32 ID:EqlHhH6u.net
- お前ら分かってねーな
タップってのはさ
やはり受け手となる金属側がそれなりの厚みや強度を有していないと話にならんのよねー
自転車部品のようなアルミを多く含むペラいもんや、ねじ山部分だけ低強度となっている場合が多いものはタップ掛けに適していない
ねじ山部分をそっくり掬い取っちゃうパターンも珍しくない
奇しくもシマノの方針のように、部品を丸々取り換えるのがほぼ正しい選択だよ
それをユーザーの我儘で何とかしたいっつーんじゃ、自己責任だわな
商品が最初からタップ掛けに耐えられる設計をしとらんのだしさ
逆にエンジン筐体など、ねじ山含むそれそのものが高強度の場合はタップ掛けに適している
それか、ボルト留め具など、穴のサイズを一回り大きくしてねじ山を新調する場合
この2パターンが本来のタップ掛けの在り方なんだわ
下手こいたねじ山なら何でも直せます！って理屈じゃねーのよｗ
自転車部品だと組付ける側のサイズが決まっているんで、受け側のサイズ変更による新調は不可
部品そのものの強度も使い捨てや交換前提の設計なんで低い、タップ掛けに不適格
物事の道理を曲げて、乞食根性優先じゃ自分の命（安全の担保）を削るよ
俺は人間なんで個人修理やDIYだからこそ保全への配慮がむっちゃ必要だと思っとるげ
こういうの、お前らゴリラ達には分からないかな
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 18:29:55.23 ID:8g5y+mK5.net
- >>282
買う前に助かったわありがとう
ホムセンにネジ持っていって
レンチと一緒に買ってきますわ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:10:48.25 ID:xUJew4L6.net
- タップで補修したペダルのネジ山は、あまり締め付けない方がいいかもしれないね
そもそも裏から六角で締めるものもある位だから、そんなにトルクは要らない
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 22:10:36.68 ID:4/Dz/+kf.net
- ペダルの締め付けは重要だぞ
宝山の工具見てみろ
シマノがアーレンキー式にしたとき６ｍｍだったが直に８ｍｍに変更した
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 23:56:13.25 ID:ifj99wMS.net
- >>120
車用のスターターバッテリーもそうなんだけど、満充電保管での傷みが気になるんだよね。
車のは駆動は瞬時の関係か、半分でもかなり行けると書いてあるから半分で抑えてるけど、ポンプを動かし続けるのだと様相が違いそう。
だけどPD規格でポンプが動くのかな？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 00:00:30.31 ID:kLeRTkZL.net
- >>138
回数は多くても軽く高圧まで入る細さでないと辛いね。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 01:24:40.71 ID:NMSVCzTC.net
- じゃ乾電池式にすればいいじゃない
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 02:21:48.37 ID:2WLiLG4K.net
- ペダルの締付けなんか緩くていいぞ
勝手に締まっていく
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:13:37.32 ID:AedwMyLa.net
- アルミフレームのパーツ取った跡の塗装剥がれは何でタッチアップすりゃええ？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:36:03.51 ID:89G/oWy4.net
- >>296
同感
>>297
俺はクルマのタッチアップペンを使ってる。一気にドバァと塗るんじゃなくて
薄塗り→乾燥→薄塗り→乾燥→薄塗り→乾燥を３回くらい繰り返すと仕上がり良し。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:36:35.87 ID:esiAqNAh.net
- 酸化被膜できるからしなくてもいい。
なのでホルツなり好きなの使えばいい
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:56:12.20 ID:impnPPKz.net
- ペダルタップってサイズやピッチいくらなんだ?
汎用でありそうじゃないか?
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 09:41:25.04 ID:yZ1iRaxq.net
- >>261 調整楽なったってそれ２０万の価値ありました？
エルヴスかキャニオンでアルテdi2しよかと思ってるんだけどなぁ
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 10:50:05.93 ID:7Yn0dg5V.net
- 我楽多スレになってるここにDi2の話ししに来るなんて自己満も足りないからだと思わない
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 13:20:12.19 ID:qpp5jzKd.net
- >>278
自分なりにググったが10sの5600、5700にクランクセットだけ現行11sは使えなさそう
タップがだめだったらコンポセット総入れ替えになるのでは
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 13:36:45.67 ID:zybyrfYN.net
- >>301
全部自分でやったから15万ちょい
ブレーキは変更しなくても良かったかも知んない。それだけで2万位下がるね。
価値は人それぞれだが個人的には15万以上の価値があったと思う。変速早いしワイヤー交換とかしなくても良くなるし軽くもなる。
何より手が小さめなのでSTIレバーが握りやすくなっただけでも大きなメリットがあった。
まぁ４年以上使ってたからそろそろチェーンリングやスプロケ交換もしたほうが良いかなぁって思ってたところだったし、オーバーホール兼ねて自分で全部やるかって感じだったからなぁ。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 14:54:47.54 ID:v8CJvvnT.net
- STIレバーが小さく
ホビーライダーならケーブル外装紐ディスク紐変速（2x8〜2x10s）で良いんじゃね？って思う。
低位フラットバー位油圧ディスクが安ければ手放しで勧めるのだがな。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 16:53:34.81 ID:2c7zoJfe.net
- 紐にはない快適さなのよねDi2化は
整備も楽だし変速も手の力要らないし組む時もケーブルの取り回しもほぼ無いから楽々出来るし金に全く余裕が無いという人以外は手を出してみる価値はある
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 17:32:51.62 ID:esiAqNAh.net
- バッテリーとアクチュエイターで変速が楽だわい、とか言われてもなあ。
個人的にはノーサンキューでしかない
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 17:48:27.19 ID:W9g+ecNP.net
- 変速は電動で全然構わないんだけどDi2はないな
変速性能はそこそこでいいからxshifterみたいな単純でシンプルで潰しがききそうな感じのがいいんだけど
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 17:52:41.63 ID:l4nM0z9w.net
- 10512速出たときに10511速のセールやるなと思って実際セールになるまで待ってから紐11速買ったワイには関係ない話だな…
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 17:55:03.54 ID:t3OTAj22.net
- di2いいよなあ
季節によって調整しなくていいのが羨ましい
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 18:09:59.29 ID:UG34ZyEZ.net
- >>309
去年の夏安かったよな。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 18:24:17.06 ID:ftN+d4JN.net
- ブレーキ無線化したら起こして
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 19:00:37.51 ID:esiAqNAh.net
- ワイヤレスブレーキか。すぐに永眠できそうだな
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 19:00:54.70 ID:AedwMyLa.net
- この強風、センタースタンドが効果発揮しそう。
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 19:02:16.82 ID:GJunFHo/.net
- >>308
それ分かります
自転車はシンプル感無いとなんか気分が乗らなくて
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 19:26:42.73 ID:4AqIMABZ.net
- チャリ以外にもマウスもイヤホンも紐派な俺
動作確実で安心感が違う
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 19:36:29.67 ID:SEaSP6aD.net
- Alfine派のワイは12sとか不要
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 19:42:00.77 ID:iKjyRvw6.net
- 内装変速いいなぁ
アルフィーネはオイル漏れ報告もそこそこあるんで躊躇してる
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 09:04:55.42 ID:8P8loODR.net
- 4月には日本ルートでEDSが買える
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 10:05:16.57 ID:XSsLNRQR.net
- マウスやイヤホンなんて無線で良いけど、自転車は命を預けるツールだからな。
シフターもブレーキも有線の方が安心感がある。ちなみに、俺の車は未だに
アクセルもブレーキも有線だよｗ
まぁ機械いじりが嫌いな人は無線使えばよろし。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 10:14:02.69 ID:HFva1LoC.net
- 機械いじりはええけど、液体いじりは大嫌い ほんま・・あれマジ厄介
ちなみに
無線はとぎれるもの
コネクタは劣化して切れるもの
液体はもれるもの
モーターは壊れるもの
と思い込んでる(´･ω･`)
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 12:36:39.97 ID:qhGCHik0.net
- >>321
モーターなんて壊れないよ
単なるコイルと永久磁石とベアリングじゃねーかよ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 13:46:53.53 ID:IExkAyGq.net
- 内装だと紐は手間がな
紐式なら全部外に出しといてほしい
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 14:14:17.49 ID:paDOeKL0.net
- >>321
まったく同意
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 14:30:05.74 ID:oGSkrznd.net
- モーターというかユニットなら
普通の人は壊れたと思うことがあるかも
トルク掛けると内部のナイロンギア逝くからね
分かってる人は「チッ！面倒くせぇ」ってレベルで
ギア交換して終わる話なんだけど
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 14:32:27.13 ID:q+220Y2T.net
- 紐も切れるけどなw
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 15:20:27.93 ID:LYi0uNJx.net
- 頭皮は？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 15:34:15.38 ID:OCn8vvUq.net
- 自分理論だけど、自転車選んでる以上、全部人力じゃないと筋が通ってない気がして
変速であろうと別の動力に頼るのは違うだろう、と
だがみなさん好きなの使ってね
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 15:39:47.18 ID:KNizo8ex.net
- >>328
まぁ、分からんでもないけど、照明とかはどうしてるの？ダイナモ？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 16:59:35.70 ID:yhqHhC/R.net
- 俺は機械式に僅かでも電子入っちゃうと嫌やね
その次に液体系、んで変則型の形状に続く
それは「畑違い」なんだっつー
こないだディスクだかオイルブレーキ積んだミニベロの写真がネットに出てきて、フォークの右半分がねーの（笑）
そういうの駄目だわ
技術革新が加わっているのは分かるものの、そうなればなるほど複雑かつ剛性を損ない、そして費用や整備の手間も比例する
いいこと一つもないように思える
自転車に別ジャンルの要素を無理やり付与しすぎ
筋云々の精神論は単なるバカのオナニーだな
そういう偏屈や拘りもまた、新たな技術革新を生むが、自転車に関しては「運動時に水分補給するな」っつー非科学的な根性論と同列やね
仮に俺も、世の中の電動自転車が軽くて火災リスクが無くて充電や整備の手間もないくらい利便性を高めたなら、そっちを選ぶし
現状だとメリットよりデメリットが目立つから選ばないってだけ
そういうのを筋だとか意味不明なオナニーで一蹴しようとするのは拘りでもなんでもなく、ただの阿呆やで
残念なのは自転車にもたらされる技術革新が既に他分野他業界で確立されたものを「自転車でも取り入れよう」みたいな流れしかないところ
そのくせ権益を守るために超マイナーな工具やその工具を使う先の特殊部品を必死こいて維持し続けようとする、時代錯誤も甚だしい
この二面が自転車業界の間抜けなところだし、裏を返せばこれ以上進化するにはブレイクスルーを伴うしかないところまで、完成された商品と市場の証明でもある
俺はアルミフレームのチャリが一通り作られて市場にも安価に流れた段階で、そこで人類においた自転車という乗り物の本懐を一巡してんだから、これ以上は必要ないと思うのよね
でもそれじゃ嫌だっつって業界全体が何とかして市場に贅肉を付けまくろうともがくから、無駄で不幸なゴミや蛇足ばかり出来上がるんだわ
馬鹿だよなあ
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 17:15:01.35 ID:oGSkrznd.net
- 長いから一文字にまとめてよぉ～
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 17:15:11.75 ID:e8SEqiJg.net
- 字がたくさん書いてある
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 17:30:42.14 ID:j5i8m1j2.net
- 駆動系にリチウムイオン電池のパワーを混ぜるの個人的にムリだわ。
ライトは単三エネループで光らせてる
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:18:35.32 ID:5PNwqyow.net
- 俺の人生壊れてほしくない電気製品は壊れてばかりいてどうでもいいものは壊れない なのでdi2にすると肝心なところで故障するにきまってる
油圧機構にはアレルギー無いけどオイルを扱うのは嫌いだから避けて通りたい
遅い原因はエンジンだし
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:20:19.03 ID:Tx75l2AN.net
- AI-3S30と言うロストテクノロジー満載の機械がある。
内装3段変速用自動変速機（シフター）で、ハブダイナモの電力で動作、
変速タイミングは8段階から選択可能
車速はハブダイナモの発電から検出
照度センサー内蔵で接続したライトをオートライト化
BB辺りに非接触の発電を組み込めればなぁ。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:42:00.97 ID:kvSF14N1.net
- >>329
うっ…
り、リフレクターです
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:03:23.09 ID:Qy6u52+A.net
- 俺は無灯火 つけてない いらない
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:08:22.97 ID:Pr8p+zL/.net
- まー確かにライト点けてたり信号守ってる自転車見るとダセェって思っちゃうわ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:17:43.71 ID:CuBypa0s.net
- 50/34----11-34(11s),GRX810だけど
スプロケットを11-51に換装可能かな
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:20:37.70 ID:MkPMhLMR.net
- >>336
リアはリフレクターでも良いけどフロントはリフレクターじゃダメだぞ。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:22:24.20 ID:Tx75l2AN.net
- 街頭のある街中なら、下手なフラッシュライトよりもワークマンのリフレクトカモの方が安全やろ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1769705629885804544/pu/vid/avc1/1280x720/8fkUily3hZnPa_H-.mp4?tag=12
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:44:14.67 ID:gRBdgyPA.net
- >>340
ダメなの？道交法的に？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:48:03.46 ID:de58gL05.net
- 夜はダメだな道交法的に
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:55:36.11 ID:cfDciiTC.net
- もう売ってへん
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 20:43:23.59 ID:DdVutqbZ.net
- >>339
CS-M5100-11 あたりを考えてるんだろうけどスプロケだけでは無理
フロントそのままで行くつもりならまず、
「ロースプロケット最大51T以上かつトータルキャパシティ56T(！)以上」のシマノ11S対応リアディレイラーを見つけなけりゃならん
そんなディレイラー、シマノには無いと思うぞ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 20:49:54.09 ID:eaJYpsYc.net
- >>345
前50の時は後11-25でしか使わず
前34の時は後20-51でしか使わなくても
ダメかな？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 20:50:45.07 ID:qC3KyqHJ.net
- >>339
ぜひ自己責任でGRXスレに出てたコレにチャレンジして欲しい
885 ツール・ド・名無しさん sage 2024/02/02(金) 16:52:12.29 ID:E1oNuFrr
GRXのRDにXTのケージ付けて
11-51T使えるようにしてる
https://youtu.be/ynpFsE8snww?si=nJnzWmMznxvKYMNc
ちょっとやってみたい
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 21:01:01.45 ID:imZtqy+N.net
- RX812のケージはGS相当なので適当なSGSケージに換装すればキャパシティは稼げる
さらにインナートップを使わない覚悟をすればチェーン長も思い切り伸ばせるのでキャパシティ不足はなんとかなる
しかしスラント角がマッチしないので11-51Tカセットを使おうとするとトップ寄りの変速がかなり悪化すると思う
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 21:37:44.14 ID:eaJYpsYc.net
- なんとか角とか分からないけどとにかくGRX元のままだと変速できず
最低限としてプレートはロングなXTに交換しないといけないのか?
動画見たけど難しそうだし解説のお兄さんも注意してって言ってるから根気強くないとキツイな
でも皆考えてることは同じみたいだw
https://i.imgur.com/rvHOaoa.jpg
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 21:41:55.39 ID:yhqHhC/R.net
- EV乗ってんやつ、ほんま笑えるわ
近所で充電しているのを見かけ、遠目じゃ無駄にテカっている感じ
新車だったのかね
行きと帰りに双方で俺の視界へ見切れ、どんだけ充電しとんねんみたいな（苦笑）
結局、得したのは開幕で投資して利確後早々に撤退したファンド層だけやな
そんで日本は政治も経済も上層部が大馬鹿だよ
池沼の極致だった旧日本軍上層部の流れを、何一つ改善しとらん社会構造に辟易する
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 23:01:19.80 ID:DdVutqbZ.net
- >>346
CS-M5100-11 11-51T & RD-M5100-SGS の組み合わせで、
チェーンステー長に余裕のあるフレーム(450〜470以上？)で、
フロントアウター(50T)の1×仕様でチェーン組んで、
インナー(34T)はリアコグ28T〜51Tの時限定で使用！
位の縛りならワンチャン有るかも？？
人柱ったら報告してくれると有難いっす！！
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 23:23:20.82 ID:yhqHhC/R.net
- そんで戦後79年間のアメリゴを発端とした支那チョン露による共産対外工作・・・
洗脳教育や刷り込みで売国に走りまくった多くのバカ共の引くに引けない心情は、分からなくもないんだよなあ
何も知らない状態で、多くの捏造情報を基に、人間ミサイルの発案者は戦後ものうのうと82歳まで生き続けたようなクソめいた真実をインプットされりゃ、さ？
誰だって日本を嫌悪するし、加齢で経済面や脳が劣ると、資金援助してくる支那チョン露系の活動団体へ依存していくのも道理
で、逆に経済面で成功した層は支那マネーや宗教経路で蝕まれる、と
何重にも張り巡らされたトラップみたいなもんよね
サッチャー時代のイギリス病を模した対外工作と大差ないっしょ
局所的な行為であればしゃーねえものの、これを国単位（笑）で79年もやってんだから・・・話にならんて
俺でさえカッペ時代の18年間は、自国＝敗戦＝擁護するなら右翼＝右翼は四角張ったワゴンに乗ってるDQN達＝反社会的な集団
そんな風に肌で感じていたしさ
森元首相を「ゴルフ野郎」と成人するまで思っていたくらいだし
ネット環境もなく、日常生活の随所へ愛国から遠ざかる要素が人為的に配置されまくっていた
流石に「君が代拒否」とか、そういうガチ支那チョン圏の地域じゃなかったけどな
"とっとと離れたい肥溜め"止まりだったのは、救いか
俺が生きている間に自国の終焉を目の当たりにしそうで、悲しいよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 04:15:07.05 ID:0dnJf3mx.net
- レンサ球菌感染症は南バカチョンかと思ったら、北バカチョンまたはその付近の支那が濃厚そうなのか・・・
北バカチョン辺りで発生し、それが偏西風で南バカチョンへっつーパターンも確率高そう
エボラが平均50%、レンサ球菌感染症は30%、サーズが15%
何れも医療レベルや年齢で25%、30%、0%まで下がるそうだが、肝心のレンサ球菌感染症は適切な処置を確立しておらず一律30%
現状ではエボラよりリスク高い
はー、1か月で81万8500匹が来日とか、チョン来すぎ
整形と強姦と泥棒と嘘吐きしか能のねえ屑共が、それも金使わねーくせにやってくるんだから手に負えねえ
支那とチョンと露をこの世から消してーわ・・・
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 04:38:08.71 ID:0dnJf3mx.net
- そう考えると、モンゴロイドって偶然島国を維持出来た日本を除きろくなもんじゃねーわ、日本以外根絶やすべきだろ・・・と思ったった
でもwikiるとモンゴロイドには3種あって日本は東アジアのパターン2（島国で良い意味に隔離）
パターン1がモンゴルとその周辺の支那露
そして北米南米の広域がパターン3のモンゴロイドなのね
まーアメリゴの歴史も浅い上に悲惨だし、南米は言わずもがな
んー、人肉食のルーツもまさにモンゴロイドくせえ
加えて強盗拷問強姦に糸釣り目豚鼻の奇形顔がパターン1や大陸型のパターン2には遺伝子レベルでセットとなるんだからさ？
そんな悍ましい人種だから現代に蔓延ったとも採れるし、人類のために根絶さにゃならん明確な理由でもあるわ
もし俺が上位的存在だったなら、地球上から真っ先に日本と東南アジアと北米以外のモンゴロイドを駆逐するぞ
未来を思うんならモンゴロイドの血を後世へ可能な限り残しちゃいかんだろ
また、北米南米に関しては移民が多過ぎて五大人種をごちゃ混ぜにしたような状況かねえ
手始めに支那とチョンと露だけでいいから、皆殺しにできねーかな
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 10:49:17.10 ID:8/4AshYV.net
- 医者に池
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 19:02:31.70 ID:io/UCNa1.net
- グエン「せやな」
クルド「バカは日本から出ていけ！」
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 19:13:46.88 ID:pvLqaGU9.net
- >>286
もしかしてネジ山なめて入らなくなった場合に有効な方法で、入るんだけどすでにユルユルの場合はアウト？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 19:53:29.82 ID:SqxNDRbY.net
- そらそうよタップがスカスカならどうにもならん
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 20:17:10.46 ID:cL60QmJu.net
- 広範囲で山の部分が谷と同等まで潰れてたら綺麗に均しても山がない状態なのでアウト、部分的に山が潰れてるだけならネジ山切り直せば大丈夫。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 21:14:34.99 ID:YyjIr7fj.net
- >>357
雌ねじが削れ崩れてねじが利かない状態ならそのままタップ立てるの無理なので、
下穴加工してからヘリサートなりインサート(リコイル等)なりをぶっこむ or 溶接で埋めてねじ切り直す くらいしか手が無いんじゃないか
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 21:32:13.49 ID:SqxNDRbY.net
- M5ならディスクブレーキ台座、ボトルケージ、ダボ穴にも使えるし
小さいから手動タップハンドルでわりと簡単にできるけど
大きいのはたぶん難しいしキットも高いよ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 21:33:23.08 ID:SqxNDRbY.net
- あ↑リコイルの話ね
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 02:09:32.61 ID:lwXKWzbN.net
- ペダル穴は斜めになると違和感半端ないから下穴あけるの神経使うね。
俺はフライス盤を借りられたので難なく行けたが最低限ボール盤かなぁ、手持ちだとギャンブルだね。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 02:17:48.34 ID:pIwphv/t.net
- 失った半導体技術を揺り戻すのは大いに結構だが、奇しくも同じ熊本の地で水汚染の酷い電子産業と水俣病を連想してしまう・・・
今現在の台湾北部？辺りも著しい健康被害報告が視られ、10年先の熊本県民や県内新生児の先天性疾患などを憂慮する
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 02:45:32.30 ID:k7S4vcvZ.net
- デブコンで修復だ
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 03:23:09.31 ID:qsUqQwHI.net
- >>358>>362
やはりそうなのか
5600(105 10s)にr8000(アルテグラ 11s)のクランクは実質的な互換性に問題ありますか？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 04:21:50.24 ID:uwf1GMMl.net
- >>366
10s車でクランクのみ11s、一時期やってたけど特に問題なかったね。
しかしメーカー推奨外の組み合わせなので、何かあっても俺は知らんよ。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 07:22:32.35 ID:nHC/x7Mz.net
- 異音探索で色々バラしてみたんですがイマイチわからない所があったので質問させてください。
BBの固定されてるワンっていうんですかね左側ってどの程度締めれば良いんですかね？各部増し締めしててとりあえず1／2程締めたんですが音が増した様な気がします(原因違うかもですが)素人なもんで締め過ぎ注意なのかわからないです。
車両はビアンキのローマ3、2021長期在庫？を通販のセールで去年3月購入。去年末位からペダリング中にカタカタ？カチカチ？の様な音が発生し始めだんだん酷くなって来たので色々増し締め、シートポストのグリップアップなどやってみましたが改善しませんでした。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 08:22:38.31 ID:IHRiZAp+.net
- >>368
BBは50-70Nm、その締め加減を文字で説明するのは難しいw
仮に適正トルクで締まっていた場合半回転締められたのはおかしいので緩んでいたんかなぁ。
外してネジ山の確認しておきたいね。
で、シートポスト抜いて走って鳴るならシートポストやサドルは関係なし、鳴らないならシートポストやサドル、ってな具合に切り分け出来るね。
足元からの異音が濃厚な場合、俺ならまずはペダルを疑うかな。
一旦外してネジ山清掃してグリス塗って取付け、変化ないなら異音のない別の自転車からペダル借りてきたり新品に変えたり。
色々増し締めとあるけど、ただ締めるだけじゃ駄目で外してネジ山や当たり面を清掃すると直った事が度々あるよ。
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 08:29:06.43 ID:vrwKtyQ8.net
- >>368
(bb ワン 締め方)でググる・https://dreamcycle001.com/2018/03/06/post-275/
①フレームのネジ山にグリスを塗り終えたら車体の右側（ギア板のある側）のBBパーツをフレームにネジ込んでいきます。『ISO、JIS、BSC』の場合は逆ネジ（時計と反対方向に回すと締まる）です。フレームの最後の突き当りまで軽くねじ込んで行きます。最終的に強力に締めこむのはまだ後の作業です。
②次に左側のBBのパーツ（左カップ）を準備します。まず最初に左カップの内側（内面）にグリスを塗ります。ここは装着後にBBの右側の部品と接する部分ですので、ペダルを漕いだ時に強大な捻じれ力を受けてキシミ音が出る場合があります。ここもデュラエースグリスがお勧めです。それではいよいよ左側のBBのパーツ（左カップ）をねじ込んでいきます。こちらは正ネジ（時計回りに回すと締まります）カップが半分ぐらいフレームに入ったところで一旦ねじ込むのを止めます。もしも途中で回転が止まってしまった場合は右側の部品に当たって（接触して）しまっているかもしれませんのでその場合は2、3回転ほど緩めます。
③次に右側のBBパーツを強力に締めこみます。トルク値は30Nm~50Nmとなっております。この値はプロメカニックでなければピンとこない数値かと思いますが、かなり強力な数値です。ペダルの取り付けに必要なトルクと同等です。両手で工具を持ちしっかりと強い力で締めこむ感じです。力の弱い人の場合（女性の場合等）は本当に力いっぱいという感じです。さきほど左カップを最後まで締め切らなかった理由はこの強力な締め付けトルクを必要とする作業にあります。右ワンの締め付けが強力なためフレーム及びBBのネジ山部分にも相当な力がかかります。BBを締め付ける工具の相対的な位置関係から、フレームのネジ山部分には強大ねじれ力が働きます。フレームのネジ山を保護する為にもこのねじれを抑える必要があります。そこで左カップを事前に途中まで締めこんでおくことで右側のBBパーツねじれを内側から支えネジ山に余計な力がかからないようにします。
④次に左カップを強力に締めこみます。こちらは右側に比べると若干ですが弱いトルクでも大丈夫です。シマノの最近のBBの場合は左カップが樹脂製の場合が多いですので右ワンと同等に締め付けると樹脂が割れてしまう場合があります。ですので割れない程度にきつく締めこむ必要があります。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 08:32:18.74 ID:vrwKtyQ8.net
- 地震北わ！
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 08:39:03.82 ID:qcl/dOBA.net
- 震源が岐阜って珍しくね？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 08:39:56.42 ID:vrwKtyQ8.net
- せ、せやなあ！
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 09:01:21.72 ID:tGsZNPqw.net
- >>368
もしその異音がペダルの踏み込み動作(によるクランクアームの回転)と同調する感じなら、異音発生源の候補として、bbかん合部やシートポストよりも、デフォで付いてきた安フラぺの軸受部(雨ざらし等→グリス流出→異物混入→ペダル軸受損耗による異音)の方が
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 11:22:11.10 ID:4m9CzjQY.net
- 岐阜に人が住んでるってのが驚きだわ。集落が点在してるわけでもなさそう
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 11:29:14.93 ID:sesKXynV.net
- >>375
お前はどこ住みだよ笑
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 12:08:05.20 ID:IZ422k8V.net
- >>367
ありがとう
11sは早めに押さえておいたほうがよさそうだね
fsa gossamerはググったら評判良くないのでこの際アップグレードしちゃおう
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 12:25:49.96 ID:OJdJqNDN.net
- ゴッサマーもグレード上げれば性能良くなるよ、安いの使ってるからイマイチなだけ。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 12:29:39.01 ID:vYWQU1mR.net
- 子供に自転車買ったんだけど
完成車についてるテクトロの安い機械式ディスクってダメダメだな
これならVのが全然いいわ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 13:07:04.14 ID:ADzClXFH.net
- そりゃ50年前のデコチャリのディスクの頃から進歩してないからなあ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 13:52:19.88 ID:t1u8vURZ.net
- >>379
店が完璧な調整状態で渡してくれると思っているのなら、お花畑過ぎるんじゃね？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 14:31:00.69 ID:iHbif2p9.net
- 整備スレでなにいってだこいつ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 15:10:43.36 ID:7sEq96MN.net
- パッドだけシマノに替えてみるのもありだな
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 15:28:12.89 ID:lbE1d68W.net
- 対向ピストンの550に換えてしまうのもアリかもしれない
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 15:35:49.13 ID:vYWQU1mR.net
- >>381
･･･えっと。
納車後に再調整したんですが？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 16:00:53.36 ID:t1u8vURZ.net
- >>385
なら普通には止まるやろ。
左のパッド出し代微調整が無いタイプなら、キャリパーの固定位置と裏のパッドの寄せ
紐だからケーブルの長さ最適化、潤滑、裏のパッドを寄せる為にディスクの振れは論外
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 16:05:13.42 ID:apyVcgO5.net
- そもそもメカニカルディスクとゆうもの自体ブレーキ効かないからな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 16:05:52.76 ID:bO52O6T8.net
- 花粉症で体力奪われ自転車いじる気力が湧かない。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 17:01:04.23 ID:nHC/x7Mz.net
- >>369,370.734
レスありがとうございます、車で使ってるトルクレンチはあるんですがBBツールが対応してなくてトルクは規定なのかは不明でした。半回転締まったのは怪しいみたいですね。
回転と同調はある程度してるのですがハッキリ分かる感じではいので一旦分解清掃グリスアップをやってみます。最悪BB交換ついでにクランクも変えちゃおうかと思ってるので動画漁りつつまたアドバイス貰うかもなので他の方々もよろしくお願いします。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 20:55:31.38 ID:7fac7I/4.net
- メカニカル片側でも普通に効くが？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 21:17:37.67 ID:3oR8GNrC.net
- >>390
もっと具体的に頼むわ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 21:19:16.09 ID:wELwFWYB.net
- >>390
5倍効く
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 21:46:56.65 ID:vg7CagJX.net
- 個体差あるのかな
私が昔買ったMTBについてたテクトロの機械式ディスクブレーキ、見た目はカッコ悪くてガッツンブレーキだけど、引きは軽いしよく効くし、クリアランスが広いから厚めのパッド使えるしで全ての面でシマノより上回ってる
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 22:30:18.93 ID:RRBel1HK.net
- >>393
機械式ディスクブレーキの王者だよねテクトロは
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 00:09:41.06 ID:Dn0ol8pz.net
- シマノの1000円もしない BRM375だってしっかり効くぞ
めんどくさい油圧配管がないだけ
メンテナンスもしやすいので こんな便利なものはないってんで使ってるけど
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 00:20:59.57 ID:QmAoi21X.net
- 雑に塗装したいけど近所迷惑になりそうで気になる
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 00:45:16.66 ID:sx1MGkZ9.net
- ＞雑に塗装
でイイなら刷毛塗り一択
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 00:55:35.74 ID:mjeDUG/Q.net
- はぁ
風来6遊びたいけど・・・
amazon見たらスイッチライトなるもんがあるしｗ
もういっそのことそれだけのためにスイッチライト＋風来6を買っちゃおうかな
20年くらい前、DS1買ったときと完全にダブるｗｗｗｗ
あん時は軽く遊んで自己満足した後、予約特典さえ未読のまま即中古売りしたっけなあ
今は個人情報保護的に中古関連全拒否
これ買っちまうと完全にお蔵入りしそう（笑）
荷物やんけ
東京は30cm以上じゃ物を捨てるのにも手間と個人情報が必要・・・かといって家電みたいに分解廃棄すんのもねえ
そういう未来の面倒が分かっているからスイッチなんつーゴミを買いたくないねん
steamで売ってくれとったらなあ（´д｀）
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 00:59:49.11 ID:mjeDUG/Q.net
- でもさ
よくよく振り返れば風来って任天贔屓の経営戦略なんよね
ならスイッチで提供されるのも道理だし、新作が作られた事実だけで有り難いもんだハ
惜しいのは、もう任天だけの時代じゃないんよｗｗｗｗ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 07:16:46.73 ID:FQm2Us3I.net
- シマノとテクトロは機械も油圧も安いグレードだって普通に使えるし
それで気に入らなきゃ好きなのに換えたらいいだけだな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 08:06:33.45 ID:s5rRTdTt.net
- 自分でメンテしてるから、ディスクはめんどくさそうだし一生リムブレだな。
めんどくさくてフロントもシングルになった
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 08:08:55.08 ID:K8cqKG6K.net
- 天候油圧安定してるから
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 09:16:42.87 ID:Z2nCildJ.net
- 新車に着いていたリアホイール、多摩あたりがキツすぎたから調整。
ついでにグリスも見てみたら少なくてビツクリ。足しておいたわ。
https://i.imgur.com/Pc8JyOG.jpg
https://i.imgur.com/HztTkFi.jpg
https://i.imgur.com/2p02PMr.jpg
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 09:47:14.61 ID:fzdqFdHY.net
- >>401
なるほど変速ワイヤーとか千切れかかっているので取っ払ってみようか前３段なんて結局使って無いし
シングル化はアマゾンで楕円チェーンリングでも買えばいいですかなあ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 09:55:15.19 ID:fzdqFdHY.net
- >>403
グリスって余り過ぎる位大量なのしか売ってないけれど残った奴はどうするの？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 09:56:59.75 ID:eMsQFJWA.net
- バイシクルガレージさんてもうYouTubeやってないのかな
あの人の動画が一番丁寧でわかりやすかったのに
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 10:00:59.70 ID:Z2nCildJ.net
- >>405
数年で無くなるよ？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 10:03:54.03 ID:eMsQFJWA.net
- クロスバイクを8速から9速にカスタムしたけどあまり違いを感じないな
10速くらいに改造したら世界が変わるかな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 10:14:39.16 ID:7+xB+/4J.net
- むしろ雑な整備でもなんとなく走ってくれる８速最高では？
ホムセンは６速ショップは９速以上となり丁度いい７速８速は消えて行ってる気がするが儲からないからかな？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 10:28:56.90 ID:eMsQFJWA.net
- >>409
8sのスプロケがワイドレシオで好きになれないんだよ
10sとかになると1T刻みのクロスレシオなのが増えてくるからね
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 10:50:03.80 ID:7+xB+/4J.net
- >>410
なるほど使う状況が全く違うのね
そりゃしょうがない
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 11:23:09.86 ID:mOb2B23X.net
- 50-17で35キロも出るので 15Tから11Tを1T刻みにして
意味があるのは常用速度が40km以上の人だけど
そんな早い人が8速の自転車なんか乗るか
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 11:33:44.28 ID:tsN2emxm.net
- 8s→10sだと
スプロケット34t36tでもクロスレシオより
変速自体が滑らかになる
RDにクラッチ付きモデルがある
くらいの違いしかなかったわ
まぁこの3点が大きいんだけど
8sRDでクラッチ付きだとLtwooしかない
SRAM8sシフター1：1モデルと10sRDの組み合わせという手もあるらしいけど
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 12:05:25.14 ID:dSsHYuqj.net
- 100均のｻﾋﾞ取り消しゴムってあんだけど、これでリム面コスルと綺麗になるぞ。
ホーザンのラバー砥石みたいなもんだ。それが１００円で！
マジで使える。
しかも、粗目細目２種類が１個に付いてる。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 13:20:26.42 ID:6qXq5yLv.net
- いくらクロスレシオにしたところでそのクロスレシオのギア踏めるのかってのがある
ギア比3以上がクロスでも普通に乗る人には重いんだよ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 14:21:16.63 ID:QKMHugmN.net
- クロスレシオっての自体が良く判らないんだよな
安い価格帯の８速クロスレシオならば普段使いの街乗りスプリンターにいい訳じゃないのか？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 14:29:30.36 ID:GlhLX9Xq.net
- 好きな様に乗りゃいいんだよ。
人それぞれ違うんだからよ。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 14:42:01.82 ID:FQm2Us3I.net
- 9Sの14-25Tはええよ
14〜19Tまで1T刻み
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 14:49:53.67 ID:OcKo7unU.net
- >>414
使っている。
>>415
何でアウター前提なの？
昨今、インナー36tとか結構あるし、12tよりも大きいスプロケットならギア比で3.00以下で問題無かろう。
坂も登るとかでギア比の巾が欲しい人と、速度や効率重視で巡航領域の微調整が欲しい人と居る訳で。
12sだと8sクロスレシオをそのままに下に4枚広げた物な訳で、ギア比の上でデメリットなど何もない。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 15:05:38.47 ID:JcrE+lEJ.net
- またツールセットのタイムセールやってるね。この前バラで買っちゃったよ…
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 15:07:27.19 ID:sdfSOLzz.net
- >>408
とりあえず変速の滑らかさに関しては
8と9じゃ大差ないが、10にすると大差があるね
ただ、トルク抜いて丁寧に変速する人にとっては
その点が大きな利点とまでは言えないかな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 16:06:16.74 ID:mjeDUG/Q.net
- 英語圏のネーミングでサセックス：Sussexワロたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも歴史ある地域とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗサクソン人のネーミングセンスｗｗｗｗｗ
時々公に出てくるチョン・○○みたいなバカチョン並みに吹いたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 18:26:35.75 ID:eMsQFJWA.net
- >>421
やってみる価値ありそうだな
サンクス
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 21:58:39.55 ID:aDD4vdtr.net
- 8速以上は段数が増えるほどチェーンの横移動距離が減るから、セッティングさえちゃんとしてれば気持ちよくスパスパ変速するようになるよね。
まぁそれでも自分は8速をメインで使うけど。
タイヤに次ぐ消耗品のチェーンが未だに国内通販で1000円以下で買えるしな→8速チェーン
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 22:52:51.16 ID:iPVCy1hz.net
- 俺も8速
でもシフターが7速しかないから1速死んでる
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 02:24:55.32 ID:emGV21aE.net
- 10sも8sも大差ねえよ
変速回数増えるだけだ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 05:17:55.25 ID:R7DMLrQb.net
- そりゃお前みたいにその辺チョロチョロするだけじゃわからんわな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 06:04:58.51 ID:h1Gl7L3m.net
- eバイク乗ることが多いから段数より
ワイドバンドかどうかを気にするわ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 07:39:22.32 ID:/VuoFBUV.net
- フロントシングルにしたから11-42T
もうロング行かないしトップ寄りの1T飛びは許容範囲
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 07:46:14.95 ID:CsTw4V/6.net
- >>428
自力だけで走るならクロスレシオがいいの？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 08:46:32.46 ID:7WoozHql.net
- チェーンもいつかは消耗するんたろうけどね
3000km交換推奨の12速チェーン、かれこれ1年で8000kmくらい乗ってるけど少ししか伸びてなかった
毎週峠登ってるからそれなりにトルクはかけてるはずだけど、プロレベルの豪脚前提で3000kmとか言ってるのかな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 08:52:30.47 ID:emGV21aE.net
- >>427
世界旅行でもしてんの？w
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 11:58:24.12 ID:ojYXJf2+.net
- >>430
初級者 ケイデンスなんか気にしないからワイドでいい
中級者 ケイデンス気にするからクロスがいい
上級者 ケイデンス対応幅が広いからワイドでもいい
シマノ12Sは中級者切り捨て
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:02:58.38 ID:S6mfMNnt.net
- >>433
12sの歯数の詳細を見てから言えよ。
クロスレシオスプロケットにロー側が増えた構成で、充分クロスレシオだよ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:08:28.09 ID:ojYXJf2+.net
- >>434
12-28相当が無くなった ジュニアスプロケが無くなった
てゆーか、デュラで前50や52選んだ時点で後ろは30しか選べない
そもそもクロスとかワイドとか選択肢が無いｗ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:15:43.71 ID:FHE475Lp.net
- 9ｓには14 15 16 17 18 19 21 23 25
てクロスレシオなのがある
これは神
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:17:57.43 ID:h5xb5Wnc.net
- R8100だけど11-36T使うためにRDだけ105買ったワイ
なんかモヤモヤするんよ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:21:59.62 ID:7WoozHql.net
- 36付けるために105にしようか迷ってたけど結局アルテ34で妥協
確かにもやる
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:40:35.51 ID:/BENWsIH.net
- 別にR8100でも36入るやん
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:47:28.58 ID:GkB5wTgH.net
- >>436
８速にもそのクロスレシオが有ればいいのになあ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 13:25:01.41 ID:S6mfMNnt.net
- 12sも有れば上は充分クロスレシオなのでええやろ言うのと
今のRDにクロスレシオスプロケットを用意してもスラント角合わんし、
シングルテンションRDのP軸の偏芯でスプロケットとガイドプーリーの間隔を設定しているので、
別RD出さなきゃクロスレシオスプロケット無理でしょ。
トップ14tとか昨今のRDはスペックシート上では対応しないでしょ。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:07:35.81 ID:9ojp05kP.net
- シマノ8S だと 12-25T と 13-26T は通販サイトでも見当たるけど 12-23T はずいぶん前から見ないなあ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:12:44.28 ID:NkdOoPHY.net
- 走ってると勝手にシフトアップしちゃうからディレイラーの調整ネジ回して張るんだけど、しばらくするとまた緩むのか勝手にシフトアップ…。
ワイヤー固定するナットの締め付けトルクが足りない？？？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:23:50.20 ID:9ojp05kP.net
- >>443
シフターとディレイラーのメーカーと型番くらいは情報出した方が解決に近いかもよ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:36:10.47 ID:f8hAIZDx.net
- >>440
シマノ8sだと12 13 14 15 17 19 21 23
これがいちばんクロスレシオだな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:37:03.59 ID:f8hAIZDx.net
- スプロケを一枚一枚バラせて
自分の好きなように組み合わせられるのを販売してほしいわ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:42:54.58 ID:1hQ9bkpv.net
- Micheのスプロケなら一枚ずつばらせるよ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 19:02:39.60 ID:ezPa152I.net
- >>443
インナーが切れかかってるかディレイラーでのインナー固定が緩い
後はアウターがアウター受けにきちんと収まってなくて隙間が出来てるとかシフターにインナーを通す時にケーブルのタイコの部分が指定された場所まで到達してなくて最初からユルユル
それくらいかね
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 19:06:52.14 ID:S6mfMNnt.net
- >>446
やりたきゃ複数揃えてバラして好きにやれば良い、
但しシマノが何の為に揃えていると思っているのやら。
変速しやすいように設計されたスプロケットを組み合わせて、わざわざチェーンが変速しやすい場所を作っている、
その組み合わせがズレないようにスプロケットとフリーボディも作っているのに、
その最適化された組み合わせを崩す程のメリットがあるのか？
8sとかだと、もうSSケージのRDとか入手できないんじゃね？
フロントトリプルのクランクで8sのクロスレシオスプロケットとの組み合わせはある意味神っていると思う。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 19:53:35.80 ID:7WoozHql.net
- >>443
一回ワイヤー固定緩めて状態確認
上でも指摘あるけどワイヤー自体に異常がある可能性がある
固定が緩いようなら確認で緩めた時に分かる
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 20:52:54.38 ID:hcPvyIGD.net
- >>443
その調整ネジはワイヤーの張りを調整する為のものか確認した？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 21:58:48.23 ID:VWm8bbVL.net
- >>449
8速9速の頃はやってたが、そんなに変速悪く無いぞ。欲しいギヤがある方がはるかにメリット大。
8速辺にこだわるならフロントトリプルにしてセンター42にすると、フロントの変速頻度も減っていい感じ
>>443
インナーワイヤーやアジャスター、ズレそうなところにマーキングしてみる
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 22:13:38.02 ID:HCdPeKDG.net
- 明日100%か
金曜までは全平日60%以上、晴れと雨を繰り返すらしいのがいまいちだが、その分西日本で本降りするそうなんで、関東は余波を受ける感じか
週末の24℃も気になるけど、それまでチャリを控えるとしようそうしよう
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 23:19:30.68 ID:B4qovnL1.net
- 8Sから9Sにしたのならシフターをインスタントリリースのやつに替えるべし。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 00:47:13.87 ID:DzIC4tOE.net
- 9Sにインスタントリリースは無いね
新しく出したCuesもU8000しか使ってないから
廉価版には入れる気がないらしいな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 11:18:04.12 ID:tBntMpNr.net
- (´..；ω；..`)たすけてバイセクルリペアマン！
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:31:24.26 ID:FDwJA5Hp.net
- エネチェン拾えた人たち
・いつか開始できるとか言えない
他ジャニ叩いてることがオウムと同じなんかな
キッチンがほんと無理
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:32:54.82 ID:7XvoBBDR.net
- 船は座礁
キシダコイン爆下げ
ダウ先も、すっぽ抜けることは
おまえが勝手に決めてる
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:39:14.74 ID:+RbGo/oR.net
- 若者は無知だから。
は？通話録音公開？悪魔の所業だな
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:46:43.22 ID:He/iMPTO.net
- 寝まくるときの差が付かないからな
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 23:05:42.77 ID:v5Nn3KWV.net
- 無限湧きってほど先発いるらしいのは結論出てるけどまだ調整中て感じだな、もうちょっと若くてもええやろ
実際は男女間でも面白かったからねえ
https://i.imgur.com/0WtPc8N.jpg
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 23:37:57.83 ID:fM6OuMUt.net
- >>377
左クランクアームのみシマノに交換できないの？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 02:18:51.64 ID:FjH2GI5V.net
- あちゃー
このスレにまで支那のスクリプト荒らしが来ちまったかー
5chも相当、目の敵にされてんなあ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 02:22:12.47 ID:VO3DuAi8.net
- http://www.waaw.re/watch_video/A1_nUE0pUZ6Yl9wMT4hq2Suql5aLF8/family-accident.mp4
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 02:47:05.78 ID:FjH2GI5V.net
- まあもとから五毛全開だから大差ねーわな
それより話題のバクテリアさ
何か引っかかると思ったら溶連菌の重症化やんな
日本にはバカを中心に何でか知らんが「溶連菌は子供の罹るもんだろ」っつー意味不明な蔑み、マウンティングがあるわけ
俺もどっかでそれを受けたことがあった気がする
当然、何言ってんの？溶連菌は全年齢で罹るでしょと返した記憶
当時の医者も同じ見解だったし、どうしてそんな誤情報・誤認識が世間に広まってんのか未だに理解出来ん
そういうのは今回の致死率30%に何て言うんだろうね・・・全く同じ菌による派生なんだけど・・・
やっぱバカは正義やんな
きっとレンサ球菌＝溶連菌という関連性さえ知らないだろうし（俺も曖昧だったが）、その上で棚上げして自分の過去の主張・表明を知らんふりするんだろうね
医学的な知識だからレンサ球菌＝溶連菌を知らなくとも勿論構わんけど、重要なのはそうした知識不足で赤の他人を誤認識のまま罵倒するか否か、だわ
俺との違いもそこ
雲泥の差やんけｗ
はー成人後の溶連菌経験者として、そんな記憶がふと蘇ったった
それと同時に俺も今回の重症化を他人事とは言えないなあ
言うてバカチョン方面の不衛生な環境から劇症型溶連菌が大量発生したっつー感覚で、ほぼ間違いないんだろ？
だから支那チョンをこの世から根絶やしにすべきだと、俺はいつも言ってんだよｗｗｗｗ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 02:54:42.62 ID:FjH2GI5V.net
- おっと劇症型溶連菌という菌が別にあるのではなく、この劇症型という文言はあくまで急激に発症し、重症化する様を表したもんやで
劇症型溶連菌が大量発生したと書いちゃうと、これこそバカが誤解する話やんなｗｗｗｗ
そういうちょっとした誤差の積み重ねが、正に「溶連菌は子供が罹るもの」というような誤解と、それを用いた蔑み感情を生む要因になってんだろうね
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 03:03:46.55 ID:FjH2GI5V.net
- あれ！？今日は一転して晴れか
でも[強風]が気になる・・・チャリどうしようかなあ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 04:25:36.31 ID:5NFfOPJm.net
- >>461
グロ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 09:05:48.60 ID:FjH2GI5V.net
- くっそワロた
ヤフーのマイナーアンケート回答者という限られた空間でさえLINEの利用率49.8%（笑）
バカやろ日本人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれぞ思考停止の見本かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤフー自体も相当クソだが、選択肢の無さや国内ネット環境黎明期から続く提供元故に、アカウントの利用等は許容範囲内だろう
あくまでプライバシー関連全拒否かつ検索機能一切使用しない、ヤフーショッピングやヤフオクさえ論外、そんな状態ながらドメイン関連にて俺もヤフーアカウントとその支払い登録情報を維持している
メールとドメイン関連以外で非ログイン利用かつ、クッキーも毎回削除しているがな
ヤフーニュース記事を閲覧する（閲覧だけ）のも利用行為と採れるだろうし
そもそもヤフーはアクセスするだけでそのIP類をグーグル以上に自社サーバーへ吸いまくっている、話にならん
可能な限り必要最小限かつ無難な部分だけ触り、あとはグーグルでまかなった方が無難
自称日本企業の国賊ソフバングループよかアメリゴグーグル様の方が何億倍もマシだわな
・・・だけどLINEはねーわｗｗｗｗ
何も知らずにウィルスバスターを使っとる池沼と同レベル
日本は何なんだろうね
ガチ支那擁護しかしない河野DQNの答弁がスルーされたりさ
それだけ国全体が蝕まれている証なんだろうが、それにしたってそこへ1mmも疑問を持たずに受け入れる阿呆が多いってのは、どうなの？ｗ
歩く植物人間やんけ
はー日本糸冬も目前だね
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 09:45:42.58 ID:FNcrSIS3.net
- >>448
>>452
謎が解けました。
https://i.imgur.com/JEnXY0p.jpg
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 09:46:01.73 ID:0YEITDP5.net
- >>463
お前が毎日続けてる日記みたいなスレチの書き込みは
スクリプトと同じレベルで迷惑だっていう自覚が無いのか？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 09:58:12.69 ID:ymV3u219.net
- >>471
相手にすんなバカ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 11:38:11.38 ID:Z5JKV4IX.net
- >>470
シフトケーブルをドロップハンドルに添わせる型のSTIレバーのロードバイクか？
アレ、マジでゴミだよな。
擦れる部分にローラでも入れりゃ良いのに。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 12:45:10.10 ID:KZHQs5ES.net
- 自分でやるなら買う時に機械式ディスクを選ぶべきかなあ
油を扱うのは面倒そうだし大変そうだ車載の時に何か起きそうだし
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 12:47:40.00 ID:c+OnhY0I.net
- 紐ディスクなんて握力有り余ってる奴以外メリットない
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:04:54.57 ID:F26Qs3fs.net
- 車載した程度でなんか起きるならブレーキレバー引いた瞬間に穴やらホースやらから油噴出してるわw
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:09:23.96 ID:upJIdjbc.net
- 金ない固執した年寄り多いよなここ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:11:05.25 ID:r4tI2neP.net
- 自転車弄ったらダメなレベルで不器用な人でもなきゃ問題無い
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:17:14.84 ID:nVTrtGjc.net
- 買ってもう2年ほどになって油圧が減ってきたと感じたから注がないといけないが
家にあるサラダオイル辺りを漏斗で足しとけばいいんだっけ
いつもちょい高めのオリーブオイル使ってるんだよね
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:29:44.30 ID:EMvuz2gX.net
- 連売り来ないかというとそこまででも良いんだが
別に面白いかどうか悩んでる
いくか
出やすいし
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:34:26.98 ID:upJIdjbc.net
- 醤油でも入れとけ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:37:31.43 ID:jj4OCuv4.net
- >>479
それ漏れてるわｗ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:44:17.83 ID:BHf7kirk.net
- その後の代表格JT強いな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:49:07.35 ID:cSEaDsBj.net
- 3時とかもあんま知らんけど
金ないない言ってる
まあ無策で打たれるように失点しとるから慣れとるやろ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:51:06.97 ID:VUEqZYIg.net
- 火つくまでに自力でバス車体本体の安全を手の車外投げ出し…
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:08:52.21 ID:QrfmgbGl.net
- やっぱり義務教育を放棄しても気づかれなそうだな
シティの優勝だったから
トレンド上位となっていたなｗ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:20:22.81 ID:TCblL7pS.net
- >>445
3タテされてしまう可能性も思い描く
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:21:02.76 ID:8nSl57pj.net
- ガーシーは国会議員なれるんか
この体調の悪さがまたw
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:30:22.30 ID:8VrkcPss.net
- フォロワーは50何人いるな
どどどうしたらいいの
スターオーシャン6は今の常識だと、現実が見えてないんだろうな意見はほんとになるのかもな
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:32:31.63 ID:C7VEHCRT.net
- 残業ないとかで将来安泰て
知ってるかの境目なのかね
みたいだけど
ただオリ…の場合はそれできついだろう
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:36:28.27 ID:/gAntDWP.net
- ブレーキの効き自体はVで充分
ディスク使うにしても機械式で充分
使いたいヤツは油圧使えば良いんじゃね
必要かと言われたら必要は無い
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:47:29.83 ID:V1Z4ZVou.net
- スレタイ比で痩せてるかみたいなやつが
要するにソシャゲとかやっとらんやろ
性懲りもなく運転席真正面から突っ込んで言っても一言心配してみれば？(こうやって深呼吸してね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:48:02.25 ID:JmJY393U.net
- 衣装ヘヤーメイク「ハイ」
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 15:00:07.70 ID:41N/Nuk8.net
- ホルダーのみんなパフォーマンスは頑張ってたやろ
スタッフ総入れ替えでもしたのか
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 00:27:45.26 ID:MEeA9/VP.net
- そしてこれからは学校行こうぜ
なんだったんだろ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 00:44:04.70 ID:cK+tmliX.net
- >>456
これ、どうしてロリにバスケやらせる必要があるとこんなことで失敗してもう趣味に可愛い動物を見た時の感情のそれが一番いい
なるほどなと思ってわざわざ顔見せしてるので
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 00:54:42.45 ID:Du6mNGzN.net
- なお、ガーシー実はDeと交流戦以外そんな有名売れっ子女優来るとはなくネトウヨ
ネットで世論誘導工作をしている」
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 01:05:52.88 ID:VppdyCK7.net
- ・優真が彼の一番の争奪戦になると思ってたごめん
なんだが
サプリてほんのちょっと前に就職氷河期世代くらいからは
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 01:07:43.45 ID:VppdyCK7.net
- 千鳥かまいたちよりはおじいさんの趣味というよりはマシや
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 05:01:54.86 ID:2DvFFuBa.net
- こんなスレまで荒らされてる…
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 11:40:00.18 ID:68tCXx5o.net
- テールランプバッテリーあがり対策にシートポストに貼る反射板の小さめ貼ったら凄い収まりよくて良いわ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 11:54:54.28 ID:hycHN+D1.net
- >>501
画像貼ってもらえますか？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 12:42:30.53 ID:+Be5SD0d.net
- どうせ銀チャリにホログラムのビックリマンシール貼ったとかだろ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 19:07:14.05 ID:YyufarsE.net
- >>503
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1646816504808366080/pu/vid/1280x720/lnrQLnkS8oNL8g8R.mp4?tag=12
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 20:08:09.79 ID:rBQ+x744.net
- キャリパーブレーキにキャリアだのライトラックだの挟もうと思ったら枕頭ナットの要求長わかんねえやAmazonで数種類買っとくか→高杉わろた
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 20:11:32.80 ID:BjIp7ziD.net
- 測れよｗ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 20:29:57.04 ID:wt4yfwuk.net
- 油は配線気にしなくてよくて便利、ハンドル内臓も関係なし
エア抜きも慣れれば平気
機械はメンテ即応できて便利
パッド摩耗もダイヤル一発、大して苦ではない
使用した感じ効きはあんま変わらん
リムや機械で重い人は配線とインナーアウター再考すると世界変わるかもよ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 21:21:19.92 ID:g7FESIwr.net
- ロードのリムブレーキ(slr-evでコントロール性がよく制動もそれなりにする)に慣れきって、久しぶりにvブレーキの自転車乗ったらブレーキ効きすぎ。
アルミリムでvブレーキだと制動で困ることはないな。リム消費が辛いとかはあるけど。
リアディレイラーの調子が悪くて出先でチェーンが切れてしまうという酷い目にあったので、
(チェーンカッターでちぎれたリンクを省いて応急処置した)
リアディレイラー調整してたんだけど、どれだけ調整してもうまくいかなかった。
一見正常なケーブルが劣化していたようで、テンション上げるときと下げるときの挙動がリニアじゃなかったため、まともな調整ができる状態ではなかったようだ。
ケーブル交換で正常に動作するようになった
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 21:51:50.26 ID:HJh2TqVQ.net
- 105以上で紐ブレーキとかもう絶滅した気がする
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 21:53:09.15 ID:cqkXWH0W.net
- >>508
変速機の調整がうまく行かないときはワイヤーが限界はあるある
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 23:25:16.48 ID:JbOMU0b5.net
- クランクセットですが、旧型→新型(R付き型番)の場合はFDも交換しなけではならないでしょうか
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 23:34:46.61 ID:Ga3pr7Oe.net
- https://productinfo.shimano.com/#/com
とりあえずここで調べてみて
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 23:45:17.06 ID:2SDNcEfI.net
- >>509
絶滅認定は新型コンポからリムブレーキ消えた後だな
現行で105以上のリムブレーキモデル普通にあるしヨネックスの新フレームなんて105で組むの勿体ないだろ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 07:08:43.10 ID:6sXRiosv.net
- 業界的にはコンポはフルで変えた方が潤うね。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 08:50:36.98 ID:kKTvT1/z.net
- >>513
普通にはなくね？
欲しいと思うと大体ディスク
リムなんて探さないと出てこないよ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 08:56:43.23 ID:JvqVOjh4.net
- >510
ワイヤーの寿命って、目安があるモノ？
まー、道路状況にもよるだろうが。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 09:05:13.81 ID:6sXRiosv.net
- 今回、初期伸びのまま切れたぞ。
半年毎に変えときゃ安心だな。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 09:21:22.82 ID:FNOQinqN.net
- ロードSTIレバーのハンドル添わせは愚行だったよな。
シフターの巻き取りを縦にするか、クソ曲がる場所に小型ベアリングでも組み込まなきゃな。
ブラケットを頻繁に開けて注油と拭き取りを行えば少しかマシになるのだろうか？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 09:42:42.82 ID:6sXRiosv.net
- そのための電動化
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 10:57:13.05 ID:tT7djUys.net
- "自転"車の電動変速が生理的に受けつけない人は俺意外にもけっこう多い気がする
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 11:27:14.42 ID:zHVuOoAG.net
- 1×11だで要らんだがや
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 11:29:01.25 ID:T3/nOWVh.net
- 充電しなくていいなら電動で構わない
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 11:30:14.65 ID:orfFSEeI.net
- 変速多いほど燃費がいいから１レースで数千回変速する上級者と道路状況で変速する一般人とじゃ寿命が違う
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 11:34:26.99 ID:xijxGsNb.net
- >>522
まさにこれ
あれもこれも充電するのめんどくせえ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 11:35:18.73 ID:ANbbZdog.net
- 電池必須となるとシステムの寿命が極端に短くなる感じがあるよね
チャリの用途全てをフォローできる物ではなさそう
使い方が合う人にはすごく良い物だとは思う
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 12:09:54.18 ID:g8aQmmMe.net
- ハブダイナモで充電するか走っている時だけ電力供給で変速
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 12:45:31.37 ID:FNOQinqN.net
- 去年、試乗会で初めてDi2に触ったけれど、サイクリング用途なら要らんわと言う結論に達した。
ディスクに乗り換えるとしても紐、紐で良いかな。
油圧とDi2はSTIレバー高過ぎ、確かに競技での速さには繋がるのだろうけれど、
どちらも機械としての走行時の抵抗低減には全く寄与しないのがな。
カーボンリムもハイト50mmとかなら500g弱はあるそうなので、
だったらフレームに入るならAL31WとTLRの28cで空気抵抗と転がり抵抗の軽減を狙う辺りで良いんじゃね？と思ったり。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 12:48:53.65 ID:KCLDRwqN.net
- コンダクトブレーキしすてむもハンドル前専有して不人気だったけどSTI太くなる現行油圧もどうなのよって感じ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 12:58:27.46 ID:2Po4TKjz.net
- Di2も寿命1,000 kmだしまさに決戦用だよね
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:03:19.60 ID:zHVuOoAG.net
- 油圧ディスクもオイル交換が面倒だし
機械式でもキッチリ調整すればレース以外なら要らないね
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:12:50.93 ID:P/hbvxOe.net
- Di2で油圧ならSTIも軽くていい感じ
紐引きと油圧の組み合わせがクソすぎるだけ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:20:49.95 ID:RKI2KGjn.net
- 油圧＋Di2のレバーは手が小さめの人にはありがたい代物
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:27:48.03 ID:kKTvT1/z.net
- >>529
弄るの手間だから要らないってのは分かる
けど、Di2触ったら紐には戻れんわ
シフト操作軽いし変速スパスパ決まるし一度決めれば以降面倒な微調整不要だし便利過ぎ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:27:58.45 ID:kKYdpcjP.net
- >>516
変速の調整が効かなくなると、巻取り部のワイヤーに変な癖が付いていたり切れていたりする。年数でも走行距離でもなく変速回数。
>>523
レース5時間として5秒に一回は大げさすぎ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:28:54.92 ID:sOjN9b3R.net
- 手小さかったらリーチアジャストボルトで調整しないのけ？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:42:35.31 ID:HX7yE+Wq.net
- 指が届くとかどうよりもブラケット部の握りがデカいんだよ
不格好だしな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:46:14.63 ID:RKI2KGjn.net
- 調整してもでかいもんはでかい
冬場に厚めのグローブしてると指先だけで操作してる感じになるのでむやみやたらに疲れる
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 13:55:04.97 ID:orfFSEeI.net
- >>534
東京五輪のロードレースで数千回だったの見たよ
250kmだから1kmで10回くらいかと思った記憶ある
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 14:09:58.58 ID:xOcQZ4CD.net
- >>512
当然メーカーによると保証しないとされる
これはメーカーが新型を売りつける口実でしょう
店も互換性ない(から新型買え)と言う
実際は互換性あるものもあるわけで。知りたいのはこっち
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 14:20:20.54 ID:orfFSEeI.net
- >>534
五輪のはたぶんツイッターでどこか探せないけど
記事で見たのは一つあるhttps://funq.jp/bicycle-club/article/778384/
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 15:52:53.71 ID:kKTvT1/z.net
- 五輪出るような選手前提で話しても意味ないと思うけど
どうせ金はないけど時間はあるようなくたびれた爺が大半だろここ？
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 16:40:39.12 ID:Wy6UubHn.net
- 前回交換してから距離走ったのでチェーン交換したよ
今回は試運転した限りでスプロケットは大丈夫そう
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 16:50:13.05 ID:+DSJoiHu.net
- 油圧ブレーキだけど、急坂で微妙に効きが悪くなってきた気がする
速乾性パーツクリーナーでローターを出走前毎度拭いてたのが良くないかな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 16:50:59.77 ID:ZVuBN+jd.net
- パーツクリーナーって油だからローターに使ったらアカン 何度もやったならパッド交換するしかねえ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 16:56:05.60 ID:7uF+kVQL.net
- >>543
ブレーキパーツクリーナー使いなよ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 17:01:50.97 ID:orfFSEeI.net
- そう言うけど微々たるもので一晩も置けば油飛んで影響ないように思う
音鳴りしないで最後まで使い切るし
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 17:09:55.42 ID:MThxslt0.net
- ブレーキ鳴き防止はパッドの裏に塗るんですけど…
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 17:11:13.62 ID:D2DsgPUT.net
- r8000クランクセットが届いた
10s→11s
旧型→新型(R付き型番)
互換性があるか実車でチェックしてやるぜ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 17:49:35.24 ID:kKYdpcjP.net
- >>540
平均数秒に1回チェンジするって記事見て信じるんだ?
レースの映像見て10分でいいから数えてみろよ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 17:55:57.16 ID:f6Pg3aRn.net
- >>545
ブレーキ専用クリーナーがあるんだな
手持ちが速乾性パーツクリーナーだったから万能視してたわ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 18:55:34.48 ID:VJ5Okh+U.net
- パーツクリーナーは石油系溶剤なので当然NG
速乾と言っても乾くだけで油膜は残る
アルコール系のブレーキパーツ用クリーナーか
外して洗うなら食器用の中性洗剤がいい
まあ油脂が除去出来れば何でもいい
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 19:13:00.73 ID:P/hbvxOe.net
- ブレーキ周りのメンテ用にIPA常備してる
2リットル缶で2000円くらいだったかな
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 19:35:54.61 ID:AtwGHC9w.net
- IPA苦くて美味しいよね
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 19:38:00.92 ID:DfiwUcs/.net
- メチルは目散る
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 20:04:20.07 ID:ix+Y0AzB.net
- 若い頃メチル飲まされそうになったわ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 02:01:42.45 ID:yP3phBVm.net
- 105クランクセットを5600→R7000に交換した結果
普通にギアチェンジする
インナー→アウターもチェンジ自体は問題ない
ただ、アウターに乗っかった後、たまにチェーンが滑ることがある
そのためか早くも歯が一部剥げて黒→銀になった
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 02:06:11.96 ID:yP3phBVm.net
- この際BBもデュラエース9100に交換
元が5600の105というこで10数年目にして初めてBBまで外したが中はきれいなもんだった
アマの工具セットにデュラBB用のBB外しが入っていたのにびっくり
例のアダプター買っちまって無駄になった
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 05:17:42.96 ID:VrdtPtV8.net
- もうフレーム死んでるだろそれ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 08:03:11.77 ID:QzIOlWBg.net
- >>556
チェーン換えた？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 09:20:06.89 ID:yP3phBVm.net
- >>559
チェーンは変えてない
おすすめある？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 15:27:45.65 ID:UfxDmYJy.net
- >>556
FDは？インナーとアウターの間隔が広くなってるはずだけど。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 15:52:48.10 ID:2yBqpK0W.net
- >>561
5600のまま
チェーンが滑る時と滑らない時がある
滑る時に見てみたら、チェーンがfdにちゃんと乗ってない(歯に噛み込んでない)
きっちり(最大限)シフトしないとそうなるみたい
チェーンは10sと11sでは側面が肉厚になっただけで縦隔は変わってないみたいね
内側に傾斜が付いたりもしてない
だからチェーンの問題ではなさそう
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 16:27:00.77 ID:eoVzIQKh.net
- クランクはRのやつからちょっとだけ幅が広がってるから引きしろが足りないんだろう
左STIとFD購入で多分収まるよ
ひょっとしたら片方で事足りるかもしれないけどそこはわかんないな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 17:26:01.79 ID:KrRkrV6p.net
- fdの向き調整とかでなんとかならんの？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 18:58:18.05 ID:UfxDmYJy.net
- >>562
インナーとアウターの間隔が広がったので、FDの振り幅が増えて旧FDとの互換がなくなってるのよ。
FDの方が新しい分には互換オッケーになってるけど。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 19:41:01.80 ID:4MTmHOtt.net
- >>562
最近のメカは使ってないから知らんけど、勘合がイマイチ入りきってないせいで、ごく僅かに乗り切ってないとかは？
それと別に、止まり位置の微調節がなかったりするの？？？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 20:42:05.36 ID:Q4T6L3+i.net
- ＦＤは互換性無くてもある程度は動くので大丈夫と思うかもしれないけどチェーン落ちしたりなかなか変速出来なかったりするからちゃんと互換性のあるもので組んだ方が良いよ。
チェーン落ちしてフレーム傷つけたり下手すると転倒したりして怪我するより安く済む
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 20:42:37.35 ID:P+o+3bIh.net
- こちらで質問していいことかわかりませんが、質問させてください。
シマノ製の六段変速機がついた自転車を購入しました。
登りだろうがなんだろうがほぼ6速固定で走っていますが、チェーンや機能的には急な登りとかはちゃんとギア落として走った方が劣化軽減に繋がったりしますか？
もう一点。上の自転車とはまた別の物なのですが、空気を一杯に入れても二日くらい経つと八割くらいになってしまいます。
とりあえず虫ゴムを交換してみたのみたのですが変わりませんでした。
パンクではないような感じなのですが、考えられる原因はなんですかね
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 20:57:58.68 ID:TOUKToPo.net
- >>568
適切なギア比選択は車体や身体に優しいね
いたずらの可能性がなく抜けてるならパンクっしょ
小さな穴でゆっくり抜けるパンク
水調べして原因探り、リムかタイヤの異常や異物等がないか確認してからチューブ修理か交換かな
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 20:58:29.54 ID:pzpS3HCJ.net
- 登りがしんどくないなら変速しなくてもいいじゃない
楽に登りたかったら変速すればいいじゃない
虫ゴム交換でダメならスーパーバルブに換えたらいいじゃない
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 21:10:07.59 ID:JCYTV0um.net
- >>568
複数のギア板を利用した方が負荷が分散されて個々のギアの歯の摩耗が減って寿命が延びる
スローパンクが考えられる。
漏れていると言う事は穴はある。
見つけられなければチューブ毎交換したら直るんじゃね？
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 21:12:01.79 ID:8t9m65r2.net
- >>568
劣化への影響がどうかって事なら、ちゃんと変速したほうが影響は少ない
重いギヤは駆動系、チェーン・前後のギヤ・ボトムブラケット・ペダルにより負荷が掛かる→劣化しやすい
それいわゆるパンクです（空気漏れ）
チューブに微細な穴が開いてる事もあれば、バルブの付け根から、あるいは新品の虫ゴムかもしれません
一度新しいチューブと交換するのがいいでしょう
（交換時タイヤ内部とリムの中をチェック）
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 21:17:08.60 ID:P+o+3bIh.net
- 後出し情報になってしまい申し訳ありません。
先月パンクして、自分で直してもよかったのですが時間がなかったのでいつもお世話になっている自転車屋さんで修理してもらいました
その際に刺さっていたであろう物が見つからなかったので、もし中に入り込んでいたりしたらまた近いうちにパンクするかも知れない
と説明を受けたことを今思い出しました。それが原因のパンクですかね
チューブ買って交換してみます。
ダイソーで買ってきたスーパーバルブにしたのですが状況は変わらずでした。
変速機についてもアドバイスありがとうございました。
皆様ありがとうございます。自転車楽しいですわ。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 21:41:22.20 ID:JCYTV0um.net
- >>573
穴の原因物質は探して除去してな。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 21:45:36.07 ID:sfICkTd1.net
- >>573
そゆことだったら、チューブ換えてもまたパンクするよ
タイヤのどっかに何か異物が刺さって前回パンク。んで修理。
でもその異物が取り除かれてないから、またパンク
ってな話
そのパンク修理しても異物でまたパンク(以下エンドレス
タイヤの内側に異物がないか調べるんだけど、
前回パンク修理した跡がチューブにあるだろうから、
そこに接するところから調べ始めるのがいいんじゃない？
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 21:54:38.05 ID:vlF4Eyu8.net
- >>573
そういう事ならタイヤとリムフラップも同時交換がスッキリするね
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 22:11:47.76 ID:aKE0OEUq.net
- タイヤ奥深くに刺さった異物を探すのはセンスとコツがいるな
- 578 ：56：2024/03/30(土) 23:19:28.04 ID:2D9xqPak.net
- 謎のルック車を買ってホイールを交換しようと思ったのですが、クイックリリースじゃなくて六角で固定されてるのですが、これってそのままクイックリリースさせるものなんでしょうか。
店員さんに聞くの忘れて悲しいです
https://imgur.com/a/imotsRX
https://imgur.com/a/JIMqRjn
ちなみに入れたいホイールはこれですか
https://www.mavic.com/ja-jp/p/ksyrium-30-disc-rr2403
- 579 ：56：2024/03/30(土) 23:23:49.72 ID:2D9xqPak.net
- これですか
↓
これです
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 00:01:11.66 ID:zLf8/m+v.net
- スキュワーじゃねぇか。
やめとけ。
- 581 ：56：2024/03/31(日) 00:09:39.52 ID:gm8cvn4X.net
- 何ですかスチューワーって！？
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 00:10:15.48 ID:xSTvSHBk.net
- スキュワーってクイックリリースのレバーが六角になっただけで基本的にクイックリリース
欲しいホイールはスルーアクスルに見えるが。交換できんだろ。フレームの規格が違う
- 583 ：56：2024/03/31(日) 00:12:22.73 ID:gm8cvn4X.net
- というか今持ってるホイールがマビックのこれなのです
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 00:13:41.68 ID:zLf8/m+v.net
- ホイールのためにルック車買うのも…
- 585 ：56：2024/03/31(日) 00:15:19.38 ID:gm8cvn4X.net
- ルックというか、ルック785なのです、、、
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 00:51:33.48 ID:zNh/r63S.net
- >>565-567
わずかに乗り切れてない程度だからfd調整ボルトで可動域調整すれば何とかならんのかね
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 00:53:36.41 ID:us4s9UBs.net
- たぶんMavic Speed releaseだけど、んなもんこのスレで見たことあるやついないと思うし、店に聞いた方がいいと思うけど。
普通のTA軸じゃないから、ぶっ壊したらたぶん数万単位で金かかるし。
つか、新車ならマニュアルもらってるだろうし、こんな特殊なTA軸付いてるならホイールの抜き方書いてあると思うけど。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 02:58:21.50 ID:r9OEHk/0.net
- 釣りだろ
最初「謎のルック車」とか言ってんだから
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 03:57:53.92 ID:nEuKVjp5.net
- 4、4月からチェックするアニメが38作・・・
公式HPの第一印象をクリアした作品数でこれだぞ・・・
どうなってんだ
飽和しすぎ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 04:10:50.51 ID:FFtZmZoV.net
- >>578
軸を最後まで抜かなくてもホイールが外せるという構造だけど「142mmスルーアクスル規格」なのは変わらないよ
なのでクイック式のホイールは付きません
その軸はフレームと一蓮托生なので(※ネジ山が特殊)注意して扱うように
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 04:59:14.70 ID:rPQVREdG.net
- 時間奪いにきてるんだろ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 06:00:18.93 ID:Me1HvOFc.net
- >>586
可動域調整してもチェーン幅が違うとアウター側にもインナー側にも落ちる
毎回じゃなくて20回に一回とかで力の掛かり方や変速タイミングとかで上手くいかない。たまにだったらいいと思うなら好きにすればいいがチェーン落ちは危ないのでオススメ出来ない
- 593 ：56：2024/03/31(日) 07:21:34.70 ID:PY1OaCtG.net
- 今の自転車に合わせてクイックリリースアダプターつけて取り付けてるのですが、最初についていたキャップのが捨ててしまったのですが、これを買い直せばこの自転車につくのでしょうか？😔
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 07:29:42.91 ID:cS2GRpYh.net
- >>593
自転車ごとに後輪の幅が違っていてそれに合わせたホイールじゃないとダメ。
一般的にスルーアクスルは142mmなので、自分の自転車のエンド幅が142mmだったら大丈夫。
そうじゃないなら基本的には使えないと考えればいい
- 595 ：56：2024/03/31(日) 07:46:37.06 ID:PY1OaCtG.net
- マビックのはもともとスピードリリースで、アダプターをつけてクイックリリースに変換してると思ってました。
ちなみに無くした部品は、後輪のこの動画の4分40秒くらいから外してる二つの部品です
https://youtu.be/zIuZeY1MH_4?si=Q-GeHcMgPrCsMTMD
- 596 ：56：2024/03/31(日) 09:47:51.98 ID:PY1OaCtG.net
- この赤で囲んだやつです
https://imgur.com/a/tswOmKy
https://imgur.com/a/y1qSVDY
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:04:28.50 ID:co8WtgZ4.net
- >>595
スピードリリースというかスルーアクスルのディスク用ホイールでしょ無くした部品はクイックリリース変換アダプターだろうし無いとダメだよ
あとどうでもいいがLOOKをルック車提とう言うのは止めろ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 10:57:33.58 ID:w4Gsgioe.net
- 結論
自転車新しいの買え
- 599 ：56：2024/03/31(日) 11:04:23.86 ID:PY1OaCtG.net
- >>597
部品買えるか聞いてみます、、、
>>598
むしろかったばかりです
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:47:55.29 ID:zLf8/m+v.net
- ここじゃなくてメーカーに聞いた方が早い案件
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:56:57.41 ID:lB+kihPV.net
- マビックは正規代理店で買った商品じゃないと補修部品等は売らないとかやってるからな
緩いショップなら在庫品売ってくれるかもしれんけど期待しない方がいい
もうオクとか中華の互換品探すしかないかもよ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 12:59:23.81 ID:9Ca/9PGN.net
- >>592
ありがとう
ただチェーン幅で混乱中
クランクセット10s→11sの違いは、インナーとアウターの間隔が広がった
=インナーが0.4mm内側に入ってる
うちのは
・アウター→インナーは問題なし
・インナー→アウターでアウターに乗っかるが、たまに噛み合わず滑る
まさに0.4mmの違いが影響してそう
ググると無調整で使えた/調整すれば使えたとある
調整が必要そうだが、これがわからない
- 603 ：56：2024/03/31(日) 13:32:04.00 ID:PY1OaCtG.net
- >>600
>>601
ワイズで買ったので聞いたら取り寄せ出来るって言われました。
悔しいのでもう一回帰って探してみます
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:38:24.88 ID:aHeWqu+y.net
- 引き出しの2段目の左手前のケースに仕舞ってあるよ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:40:19.51 ID:9Ca/9PGN.net
- >>602
この動画の3:15～のアウタートップでのHボルト調整のやり方(オーバーシュート気味に調整)がよさそうに思う
安いチェーンリングはうねっていてそれにも対応ってことは、0.4mm広がった分くらいは吸収できるはず
https://youtu.be/hUpr3v1ufmI?si=qzMLKQBtO3t-TdkC
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 14:55:27.65 ID:N9pj5P5N.net
- 爺ちゃんが乗ってるPASワゴンのブレーキ交換を考えてるんだけど
フロント（ヤマハ純正）のキャリパーブレーキは
sora（BR-R3000）とかtiagra（BR-4700）と互換性ある？
リアはローラーなのでBR-IM31からBR-C3000にする予定。
あと、ブレーキレバーはBL-C6010でフロントも動く？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:13:32.62 ID:qnM9k1oH.net
- てかMavicホイールの最初に付いてる
スルーアクスル用のキャップ外して捨てるとかありえんやろ・・
QR用に交換しても取って置くでしょ普通
そもそもスルーアクスルの車体でなぜ外すのか？
Mavicのフリーメンテしやすいのはいんだけど
QRアダプタだと余りにも外れ易いのがなあ
斜めにしたらカセットごとスポって落ちることも
- 608 ：56：2024/03/31(日) 15:15:36.85 ID:PY1OaCtG.net
- >>607
なぜならいまクイックリリースの車体に取り付けてるやつをスルーアクスルの車体につけようとしてるからです
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:22:35.89 ID:qnM9k1oH.net
- なるほどね、保管してたはずの奴が見つからないってことね
- 610 ：56：2024/03/31(日) 15:26:47.63 ID:PY1OaCtG.net
- >>609
そうなんです、何で捨てるのだろうか
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:38:29.83 ID:+gPcIX3A.net
- 個人的な基本として外した部品は交換完了後作動確認して暫く使って問題無いのが確認出来てから処分するか考える。最悪元に戻す事も考慮しておく。なんでもホイホイ捨てる人ってすごいと思う。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:40:39.70 ID:qnM9k1oH.net
- 保証書とチューブレスバルブあたりと一緒にあるのでは
- 613 ：56：2024/03/31(日) 15:41:31.30 ID:PY1OaCtG.net
- 前後輪で5000円する上にメーカー在庫なくて納期未定なようです、、、
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:52:26.58 ID:us4s9UBs.net
- Mavicだし当たり前だよなぁ。
なんでLookとかMavicとか素人がどうにもならない物買って、挙げ句レバー付いてる明らかに機能があるパーツを捨てるのか。
国内だと店以外が修理することほぼ不可能＆その店自体もMavicと昔から取引のある極一部の店で国内シリアル付いててさらに
その店が他店購入品持ち込みでも嫌がらない店じゃないと対応してもらえないんだけど。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:53:58.41 ID:2Ck7rqbq.net
- ID:PY1OaCtGさあ
情報小出しでグズグズとウザいよ、お前
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:54:15.46 ID:zLf8/m+v.net
- こんなのがこんな値段するのか。
https://i.imgur.com/SgKNCgI.jpg
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 15:56:47.31 ID:us4s9UBs.net
- 6mmのヘックスレンチ突っ込めないの？
DTの取り外し可能のTA用レバーなんかは単に6mmヘックスに、走行中抜けないように加工入ってるだけだけど。
まぁ、Mavicだから使えないようになんかやってても不思議ではないけど。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 16:02:45.19 ID:us4s9UBs.net
- あ〜、ホイールのエンドキャップ捨てたってことなのか。
5000円ぐらいはするよ。DTも正規品は国内だとそれぐらいするし。
ただ、国内でも簡単にパーツ出てくるし、海外からも取れるけど。
まぁ、Mavicだしね。しょうがないね。ワイズが取ってくれるだけマシなのでは。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 16:10:25.67 ID:lAEPG4eM.net
- メーカー欠品は半年待ちとかあるかもね
オクか中古屋に出物があるといいけどまず無いでしょ
- 620 ：56：2024/03/31(日) 16:12:35.31 ID:2rar26ug.net
- もはやウザいので新しいホイール買った方がよさそですよね
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 16:18:03.76 ID:EB/d/BlT.net
- >>605
思った通りだったわ
fdのh調整ボルトを1回転緩めたらドンピシャ
チェーンがキレイにアウターに乗るようになった
5600、5700(10s)→r7000(11s)のクランクセット交換はチェーン、fdそのままで可能
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 16:43:21.56 ID:xUC7s6XP.net
- メーカー欠品でもディレイラーハンガーの欠品ってどうなのよとは思う。リムブレーキのハンガーなら代替品あるだろうけどディスクブレーキのハンガーって形状特殊だよな。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 16:46:57.48 ID:8pzNR3DS.net
- Amazonで中華のメンテナンススタンド安くなってるけどミノウラの両輪外すタイプと中華のクランプ式ってどっちがええの？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:02:53.05 ID:+MzA/WyB.net
- >>606
アーチサイズ違うんでロード向けのは付かないね。
実測して選ぶか純正品だね。社外品の場合はブレーキシューの対応リム素材にも注意。
ピボットの摩耗やアーチ歪みがなく、渋いくらいだったら分解清掃給脂調整シュー交換でもいいかも。
レバーはOK、しかしパーキングブレーキ無くなるので普段から活用してる場合は注意だね。
傾斜した場所で施錠なしで離れる事がある場合は事故に繋がる場合も。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:48:37.73 ID:JBZF2fZo.net
- ディスクブレーキはもう全メーカーUDHに統一してくれ
メーカーもユーザーもWIN WINや
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:55:28.38 ID:+oD7X7+M.net
- >>551
コロナ禍で買いためてたアルコールで拭いた
あれは単なるアルコール薄めた液ではなく手荒れ防止の潤い成分が入ってるらしいから
パッドがカサカサになるのを防いでくれるだろう
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:04:16.93 ID:JBZF2fZo.net
- いやいや摩擦で止まってナンボのディスクブレーキに余計なモノを付着させるとかねーから
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:15:14.71 ID:+oD7X7+M.net
- アルコールで拭けばいいというので身近な高濃度アルコールはそれしかないだろ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:17:12.96 ID:JBZF2fZo.net
- そりゃあ身体に使うものだからね
混じり気の無いのは尼でIPAとか検索して買ってください
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:37:21.57 ID:yP39Bisu.net
- 脱脂はミツワソルベントがさいつよだから
これしか勝たん
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:45:13.56 ID:ijXcN9l+.net
- >>629
尼でIPAで検索すると必ずIPADになります
IPAのみで検索する方法を教えてください
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:48:42.90 ID:yP39Bisu.net
- イソプロピルアルコール
で検索
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:49:14.60 ID:+oD7X7+M.net
- いそぴるぴるパー
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:12:09.35 ID:M2QrK+Td.net
- インデアンペールエール
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:17:19.43 ID:nEuKVjp5.net
- どう見ても部品なのに捨てるとか、本物の池沼やんけｗｗｗ
また、俺も知識の補完としてディスク用クリーナーを調べると、国内の多くは「ブレーキ＆パーツクリーナー」とかなってるわけ
更にそこから遅乾を謳うものが少数あった
相変わらず大雑把でユーザーへ丸投げ状態のチャリ市場だし、神経質になっても徒労じゃねｗ
スレ住民曰く速乾が駄目っつーなら遅乾を選ぶべきなんだろうよ
でも遅乾ってことは、超綺麗な布を使い捨てで念入りに拭き取らないとメンテの作業性や異物付着リスクの観点で怠くなりそうｗ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:31:17.84 ID:Tle4Mh+s.net
- 遅乾はディグリース用
ディスクなんか普通のでいいぞ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:33:25.97 ID:5HOTsdai.net
- ママチャリがクロスかルック車乗りの劣等感強いじじいが
ググって然も持ってるかのように答えて優越感に浸ってるの見て揶揄いに来たんだろ
捨てたとかウソだよ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:42:48.56 ID:xPAAG8FA.net
- ディスクローターもパッドも食器用洗剤でいいよ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:43:47.43 ID:zLf8/m+v.net
- アルミ、鉄のフレームで溶接がてんこ盛りなのは強度の為？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:44:10.64 ID:qnM9k1oH.net
- 自転車用ケミカルって
何も考えていない奴から金巻き上げてるとしか思えないわ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:53:02.85 ID:qnM9k1oH.net
- >>639
鉄フレームで溶接てんこ盛りなんて見た事ないぞ
- 642 ：56：2024/03/31(日) 20:19:14.65 ID:gm8cvn4X.net
- あー、部品探したらこれの右はあったけど、左はキャップって言われてたからいらないと思って捨ててた。
終わった
https://imgur.com/a/tswOmKy
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 20:41:35.45 ID:WQIocP6c.net
- しつけえよデブ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 22:16:55.94 ID:YiDqdDNP.net
- 鉄の溶接てんこ盛りは超適当な溶接で見る。ビードは細かいほうが強度的にも良いと聞いているが
アルコール燃料用じゃいかんの?メチル炊けど99％だし薬局で手に入る
- 645 ：56：2024/04/01(月) 08:10:34.64 ID:OcMr0tBK.net
- >>643
けっきょくSL DCL買いました
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 08:15:24.32 ID:wr+MNK56.net
- ワイズでマビック買う時点で智将だろこいつ名前でNGしといたわ
- 647 ：424：2024/04/01(月) 08:17:27.56 ID:tJLE6oO2.net
- >>646
どこで買えばいいの？
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 09:25:24.93 ID:KiaEP9qj.net
- ブレーキ＆パーツクリーナーって遅乾でも速乾でも若干の油分が残る
4輪の場合は1〜2トンの重量を止めるその熱量で油分は飛んでしまうけど
0.1トン未満のロードバイク程度じゃいつまでも油分が残ったままだぞ
ディスクローター拭くのはイソプロピルアルコールかアセトンにしたほうがいい
どちらもアマゾンとかで手に入るから
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 09:42:33.84 ID:z/DWwOnf.net
- アルコール、エタノール系以外わな
石鹸も合成洗剤も界面活性剤も原料油だし
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 09:48:47.91 ID:9DOIvy7w.net
- 台所用洗剤で十分だわ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 09:59:50.89 ID:DGcs6lwK.net
- IPAか変性アルコールが安くて便利だな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 10:09:36.62 ID:as9m73Ld.net
- IPAってこえーじゃないか
>イソプロピルアルコールは、眼に対し強い刺激があり、生殖能又は胎児へ悪影響を及ぼす恐れがあります。
>一度飲み込んだだけ、または吸入しただけでも、全身や特定臓器中枢神経系、腎臓へ障害を与える、また気道へ刺激を与える恐れがあります。 長期に飲み続ける、また吸入し続けると、血管、肝臓、脾臓に障害を起こす恐れがあります。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 10:11:36.03 ID:PTC+hlu6.net
- >>648
IPAもアセトンも元々の原料は石油だから>>646の解釈だと残るのでは
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 10:12:00.73 ID:PTC+hlu6.net
- あ、ごめん>>648の間違い
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 10:16:09.44 ID:d04b6Jb8.net
- そんな気になるなら無水エタノール買ってこい
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 10:41:45.09 ID:Vsve+fcw.net
- アリエクの値段バグってるな。
ナローワイドのチャーンリンング270円
https://i.imgur.com/aMzVFo5.jpg
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 10:54:13.85 ID:udIQi7Xy.net
- 粗悪でなければいいけどそこ粗悪だと踏み心地もドライブ周りの寿命もやばいから試す気にならんなあ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 12:28:02.97 ID:50/As1Rs.net
- じゃあシリコンオフで
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:02:48.85 ID:137SA/J+.net
- >>568
チェーンとギアによる伝達は、材質や工作精度が同じ程度に良好な場合で、潤滑不足とかは論外として、物理的に
チェーンとの接触長さが短いほど消耗が早くなる
歯数が少ないほど伝達効率が悪化する
そのため、歯数が少ないほど消耗が早くなる宿命がある。
より大きいチェーンホイールは減りやすいアルミ系でも持つけど、より小さいリアスプロケットは減りにくい鉄系なのはその関係
ゆえに、消耗をなるべく減らしたいなら、強い力を小さいギアに掛けないように、適度に大きいスプロケット＝低いギア比を選ぶ方が良い。
とはいえ、高いギアのままで急坂も登れてしまうパワーがあるなら、減るのは当たり前ということで押し通せば良いんじゃないの？
潤滑はマメに行えば「それなりに順当に減る」だけだし。
東京から日光のいろは坂往復をトラックレーサーで難なくやっつけたトンでもない奴もいたっての。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:11:54.86 ID:137SA/J+.net
- >>568
チューブ式の空気の減りは
穴が空いていたら一気に行くのが普通
弁のゴム類、英式なら虫ゴムの劣化とかを疑って交換する
チューブがラテックスとか軽い代わりに空気を通しやすい材質だと早い目になる
試したことはないけど、古すぎると抜けやすくなることがあるかもしれない
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:13:23.32 ID:9JsbWRHP.net
- >>653
アセトンは酸化防止剤が入ってるからおそらく残る
それがブレーキングに影響するとは思えないが
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:13:43.85 ID:137SA/J+.net
- >>569
穴があって2日で何割とかのスローって、あるのかな？？？
チューブレスならスローはあるけど。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:21:51.94 ID:137SA/J+.net
- >>573
パンクしたなら、刺さったものが暴れてリム側を下から突き上げて、チューブの内側から穴を開けたり、穴の空きかけにすることがある。
見た目抜けはなくて、しかし修理して空気を入れるとパンクという地獄ね。
ごく低圧で使うトライアル二輪で時々食らっちゃった。
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:24:35.36 ID:137SA/J+.net
- >>594
無理に締めてもエンドの当たりが斜めるのね。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:37:26.28 ID:bk78SkrI.net
- >>662
金属ブラシの折れ飛んだ極細ワイヤーを踏んでパンクすると一日一割とかのペースで空気が無くなる
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:38:28.18 ID:BQtHUV1S.net
- >>659
なんちゃって物理乙
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:53:08.85 ID:A4lH/t6y.net
- スプロケットが小さい事のメリットなんて軽い事くらいだと。
スプロケットが大きい方が多くの歯で負荷を分散して受ける事ができるし、
チェーンが１周する間にチェーンの一つ一つのリンクの曲がる角度も少なくなる。
TOP14tからのクロスレシオスプロケットが欲しいと言うと、チェーンリングを小さくすれば良いとか言う奴が居るが、そうじゃないんだよなぁ。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 14:00:11.43 ID:udIQi7Xy.net
- まあゆったり走るためのギア比だと40Tくらいのチェーンリングにするのが数字的には一番合理的ではあるんだけどね
ただ実際はチェーンリングもスプロケットも大型化して対応したほうが楽っていう
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 18:06:14.43 ID:137SA/J+.net
- >>666
何が？
>>667
ギア比を大きく取るのに、大きい側を際限もなくデカくするわけに行かないから、どうしても後ろの最小を小さくするしかないということはあるじゃない。
14辺りから下は効率が急に落ちるとかだったけど、そうは言ってられねえってんで実際には出してるよね。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 19:08:11.31 ID:6YIk0/qa.net
- 今でもチェーンに油さすような奴いるの？
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 19:42:32.93 ID:137SA/J+.net
- >>670
何の話？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 20:00:12.24 ID:ctfa5vCe.net
- >>669
>>物理的にチェーンとの接触長さが短いほど消耗が早くなる
接触する歯数が多くなると同時に減っていく歯数も多くなるが？
>>歯数が少ないほど伝達効率が悪化する
そのため、歯数が少ないほど消耗が早くなる宿命がある。
なんで伝達効率が低いと消耗速度が上がる？どういう因果？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 20:47:17.08 ID:no0+4G95.net
- 鉄とかの金属じゃなくて
耐摩耗性能極大な強化プラスチックで
ギアとかチェーンとか作ったらどうよ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 20:49:24.12 ID:g+7eX1gG.net
- 当たる歯数が多ければ1ピンあたりに掛かる圧が分散されて摩耗が緩やかになるんかな？
小さな歯数でチェーンの曲げ量が大きくなればそれも摩耗早める要因の一つになりそだね。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 21:22:34.22 ID:j3wEkWNb.net
- >>673
エンプラはオイルで溶けるから使えないよ
耐薬品性は鉄が一番いいとされる
無潤滑で使う、ベルトドライブとかならエンプラいいけどね
チェーンには無理だよ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 21:48:45.82 ID:EmGLck10.net
- 摩耗しないのがいいなら内装にすれば
インナー20Tで峠越え中心に20000km走っても、もう20000kmは走れそうだけども
スプロケの方が先に寿命っぽかった
チェーンリングもスプロケも高いもんじゃないから減れば交換すれば良くね。新品になるし。インナー、スプロケ、プーリーは交換した。
問題はリムだ。フロントが段差つくぐらい摩耗してホイール組み直した。安くていいリムが手に入るなら良いけど36Hはガイツーするしかなくて面倒だからフロントフォークを入れ替えてフロントだけディスクにする予定
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 08:17:07.02 ID:5bsOMFAI.net
- チェーン劣化したら交換するしかない
チェーン1600円とチェーンピン１本100円とチェーンカッター500円～2500円
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 08:49:11.54 ID:c+ixsA5A.net
- ZTTOのチェーンならアリエクで800円くらい
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 08:49:25.80 ID:+K12qWnC.net
- チェーン、スプロケ、チェーンリング変えたくないなら“高級ケミカル”使うといいよ！！！！！
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 08:51:23.92 ID:XLM2exYG.net
- >>676
それでチェーン何回交換した？
1/5くらいは峠で7000kmで12sチェーンほとんど伸びてなかった
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:01:12.73 ID:hVa35sU2.net
- >>680
8sチェーンは安いのをタイヤ交換と同じタイミングで。1600円だしな。
約3500kmに一度の頻度
総重量130kgで超長期旅行するからチェーンへの負担は空荷の比では無いと思う
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:02:32.45 ID:hVa35sU2.net
- 伸びきって交換(1.0%超)では無いと思うけど、それなりに伸びてる(0.75%程度)とは思う
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:07:02.79 ID:+K12qWnC.net
- チェーン伸びチェックを月1程度しとけば1%近くなった段階で新しいの発注できる。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:39:49.30 ID:zCUEYQyA.net
- 1%は深刻な状態
0.75今すぐ変えろ
0.5変えろ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:41:11.41 ID:cZRTbbRA.net
- そういやリンクグライド用のチェーンってやっぱ長寿命なんかな
11速HGでは使えるみたいだし今度買ってみるか
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 11:21:26.47 ID:KW9rOVxS.net
- >>677
>チェーンカッタ
これ
ナロー対応のしっかりしたやつでないと
チェーン傷めるよな
きちんと対応していても
力で舐めて傷ませがち
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 11:22:30.17 ID:KW9rOVxS.net
- >>684
そんなの無理
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 11:34:17.81 ID:zCUEYQyA.net
- いやべつにドライブトレインの全とっかえが趣味なら好きにすりゃいいよ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 11:51:09.20 ID:hVa35sU2.net
- チェーン交換急いだところでギアは削れるしな。多少遅くはなるが。
つか2シーズン20000kmも乗ったらギアぐらい変えてやれよ。8sならインナーチェーンリング、スプロケ、プーリー替えても1万もしない。
まして高級グレードならケチケチ使うの貧乏臭くね？チャリなんて消耗品の塊だが
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 12:45:03.15 ID:saUtiax7.net
- 8sか、それ以下なら滑ったらチェーンとスプロケットを同時に交換でも良い気がする。
但しメンテナンスは行き届いている前提で。
チェーンとスプロケットで4000円、タイヤ前後で5000円、1000円でブレーキシューorインナーケーブル。
俺の場合、消耗品代で年1万円も見ておけば余裕、その範囲でテキトウにやってるわ。
ギア板はチェーンのピッチに合わせて摩耗していく傾向にあるので、3本位のチェーンを使用、洗浄、保管位でローテーションすればスプロケットの寿命も伸びそうだがな。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 13:35:58.30 ID:XLM2exYG.net
- >>681
ありがと。その重量だと比較にならないな
チェーンは用意したけど実際伸び測ったら全然問題なくて拍子抜け
もう7000kmは余裕そう
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 14:36:40.32 ID:+K12qWnC.net
- 逆爪ハンガーのチャリに、直付けのリアディレイラーRD-TY200-GSをシマノのディレイラーハンガー咬ませて着けたら可動域が足りない。
8s用のにしたらローまで届くかな？
2枚目は元々着いていたハンガー一体型のフレーム。
https://i.imgur.com/Uw3MxOR.jpg
https://i.imgur.com/fwzYS7Q.jpg
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 14:39:33.07 ID:R9+n4WTX.net
- スプロケ汚くて自転車がかわいそう
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 14:39:40.83 ID:+K12qWnC.net
- >>692
ボスフリーだからかトップギアとエンドまでの幅も広いです。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 15:14:09.99 ID:cybw38bV.net
- RD-TY200-GSが7sまでのRDなんだから足りなくて当たり前だろ
未対応の組み合わせで何言ってんの
と思ったら8s→7sへの換装でスポークプロテクターもきっちり付けている正道か
換装前がペダルは滑りやすいゴミだし池沼が好むポロテクター無しの8sってんで、そんな組み合わせながらよくもまあ事故んねーなと思った
逆爪ならamazonでERDTY500Bを買うのが無難だね
アウターケーブルの長さを若干詰める必要はあれど（ERDTY500Bに最適化すると別のRDで再利用出来ない）優秀だよ
RD-TY200-GSも7sスプロケに通用するはずだけど、これは小径車向けRDだし、お前のハイロー調整能力が不足しているんだろう
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 15:15:16.94 ID:hVa35sU2.net
- 汚いのはオイルが残ってる証拠
ピカピカがやばい
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 15:33:49.67 ID:ozXAgoew.net
- 俺基準やとピカピカにしか見えん・・・
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 15:53:54.68 ID:owLlFVRt.net
- ここは整備スレだから非対応の話は改造スレで立て直してやれ相談スレじゃないんだよここは
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 16:34:34.91 ID:+K12qWnC.net
- 夕飯の買出しついでに近所の自転車屋へ…
割ときれい目なよく分からんRD買ってきた。
https://i.imgur.com/QDkWZfY.jpg
https://i.imgur.com/BE03ntU.jpg
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 16:39:35.48 ID:HED97Xdf.net
- 現行モデル4700やん
ちなみに互換表はこれな
https://i.imgur.com/ULIRT3F.jpeg
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 16:42:23.15 ID:HED97Xdf.net
- 注意すべきはシフター
そのRD動かすにはその互換表の左の3つのどれかを買うしかない
他の10速シフターとは互換性は無い
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:05:58.10 ID:+K12qWnC.net
- 1x8で使うから（汗）
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:12:35.78 ID:JGFIGV9a.net
- 同じ10速ティアグラの前モデルの4600でも動かせないオンリーワンの10速コンポ
シマノってこういうえげつないこと普通にやるからなぁ
唯一スプロケだけは使い回せるけど
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:22:35.98 ID:+K12qWnC.net
- シマノが規格増やすと互換品作ってるメーカーは大変だな。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:22:47.66 ID:cZRTbbRA.net
- 4700はほんま不遇コンポ
MTBだとI-SPECの世代間非互換とかそういうとこやぞシマノ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:26:35.19 ID:JGFIGV9a.net
- >>705
まぁブレーキシマノ、シフターSRAMとかやったりもするしサードパーティがそこら辺の隙間埋めるパーツ出してくれてたりするからありがたいわ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:34:50.87 ID:cybw38bV.net
- 地図で見ると静岡のリニア通過予定地って北側に迂回・・・は曲線的に厳しいんかね
素人目線じゃ、途中まで線路敷いちゃったからっつーのが静岡に拘る最大かつ唯一の理由な気がする
どこかで国賊知事を暗殺するしか止められねえと聞いたっけなあ
そこまで日本の支那汚染が進んでいるのは残念だ、何をしても国を伴うと支那チョンの影がチラついてうんざりする
俺の人生で支那やチョンは1mmも介入してほしくないのに、どうしても事あるごとに支那だチョンだと話が出て毎回反吐が出るぜ
地政学的にしゃーねーんだけどさ
だからこそ俺の支那チョン露を皆殺しにしてえ感情が消えないんよねー
何度も言うが、安倍さんが暗殺されて何でこの国賊知事や河野福田二階林4点セット辺りが暗殺されないの？
1：無尽蔵っつーパワーバランスだから物理的に厳しいんだろうか
どれほど汚染されてんだよ・・・
遅れが確定したんだから既存の半端線路は根元で切って放置し、
ってAルートBルートもあったのかｗｗｗｗそれを一番短いCルートへ固執したから、国賊に餌与えちまってんだな^^;
これぞ日本のあらゆる組織上層部に視られる愚かな要素
国賊知事を担いだ静岡県民、そしてその政治的支援団体であるスズキ自動車他を何らかの現実的な形で責任取らせるべきじゃねーの
パンピーの俺でさえ目を疑う地域ぐるみの国賊っぷりだぞ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:53:09.18 ID:hMq+/wMg.net
- 日記キチって薄っぺらい知識で長文語りして恥ずかしくないんか？
静岡工区を遅れの言い訳に使ってるだけだろ
他県工区が用地買収も工事契約も出来てないんだから
https://jcj-daily.up.seesaa.net/image/E383AAE3838BE382A2-e18c8-thumbnail2.jpg
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 18:04:37.93 ID:txenWkkB.net
- >>702
実際にそれやってみたけどまともに変速しないぞ
他はなんとかなる場合もあるが4700だけはなあ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 18:37:13.74 ID:Y8+/6RxA.net
- ペダルワッシャーを自作したよ。
安いクランクだからペダルの当たり面のアルミがガサガサなってたからワッシャーかました。
これで摩耗とかしなくなる。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 18:42:19.84 ID:WUwPRrQN.net
- 4700みたいなアホなもん作るアホなメーカーにふりまわされるのはクソアホらしい
現状の10sがだめになったら8sに換えて一生8sでええやって思ってるわ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 18:58:51.06 ID:+K12qWnC.net
- 使えなかったらヤフオク出そうと思ったけどググったらこんなベージが。
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=25454257/
4700のシフターの引き量が8速と同じなので、8速にも問題無く使えますね。
11速のシフターも可能かと。(誤差レベル)
ただし、ディレイラーは旧10速以下(シフトレシオが1.7)の物が必要です。(シフトレシオが違う為)
あとディレイラーの可動域をHLボルトで制限する必要が有ります。
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:18:45.57 ID:j8aW/3nR.net
- フリクション式のシフターにしたらどうか
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:24:01.82 ID:BQqGeRl/.net
- むしろRD4700って11sに使ってる奴の方が多そう。一番安い11sのRDだし
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:32:24.87 ID:JOK751CC.net
- シフトメイト使えないかな？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:33:04.31 ID:WUwPRrQN.net
- チェーンとかギアの汎用性、耐久性とかあるしね。
レース興味ないので8sがええかなと。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:41:40.83 ID:+K12qWnC.net
- 通勤通学買い物等の日常使いは8sが良い。
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:42:31.79 ID:JGFIGV9a.net
- シングルスピードこそ至高
- 719 ：56：2024/04/02(火) 20:01:34.21 ID:0olGzRw6.net
- スルーアクスルの軸を新しいホイールに取り付けようとしたら、全然取れないのですが、軸は別に買わないといけないんでしょうか
https://imgur.com/a/ZV0reLp
https://imgur.com/a/AnXpVKb
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 20:06:59.93 ID:OjUFCIz2.net
- >>719
だからこれって普通のアクスルじゃなくてマビックのスピードリリースなんでしょ
ネジ山かかってるぶんだけ動けば外せるという構造だからシャフト落ちないようにキツめに嵌るようになってるのよ
のむらぼhttp://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-6107.html
- 721 ：56：2024/04/02(火) 20:10:11.07 ID:0olGzRw6.net
- スピードリリース恐るべし、、、
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 20:13:31.99 ID:OjUFCIz2.net
- ブログ先読んだ？
ネジ山も2条ネジだから汎用のアクスルなんてまず使えんと思うぞ
- 723 ：56：2024/04/02(火) 20:14:31.81 ID:0olGzRw6.net
- 引っ張ったら普通に抜けました！！ありがとうございました！！
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 20:15:29.57 ID:OjUFCIz2.net
- ちなみに普通のスルーアクスルは基本ユルガバだよ
ネジ山外して自転車横にしたらｽｺｰﾝて軸が落っこちるくらい
- 725 ：56：2024/04/02(火) 20:16:46.71 ID:0olGzRw6.net
- >>722
あやうく本体のねじ山を普通の軸で破壊するところでした！
- 726 ：56：2024/04/02(火) 20:28:01.12 ID:0olGzRw6.net
- >>724
やっとスピードリリースの構造とメリットがわかりました！
おかげさまでちゃんと交換できました！
https://imgur.com/a/6uU3FhU
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 20:29:59.50 ID:OjUFCIz2.net
- 良かったじゃないか
フレーム側をおじゃんにしてたら号泣レベルだわ
- 728 ：56：2024/04/02(火) 20:47:12.26 ID:0olGzRw6.net
- >>727
本当にありがとうございました！！
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 20:50:56.12 ID:2LdK4wK8.net
- 独自性は強いけどメリットも結構あるんやね
これのレバー式のやつはトルクレンチみたいな構造みたいだし
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 05:45:14.58 ID:hcOaqFoo.net
- 3月末にて定年退職となりまして、
好きなだけ自転車いじれることとなりました。
バラ完にチャレンジしたいです！
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 05:58:46.04 ID:HDEtOa8U.net
- まずは退職金ぶっ込んでガレージを建てるのだ！
- 732 ：424：2024/04/03(水) 07:58:11.13 ID:tONiaE0s.net
- >>730
好きなだけ乗るんじゃないんだｗ
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 09:18:31.86 ID:iicegNi2.net
- でもまぁ自転車いじりも楽しいよ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 11:21:25.98 ID:V8Qq4ayP.net
- いじって試し乗りして洗車して眺めて
最高やな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 11:34:01.83 ID:rfkRJ2Wr.net
- バラ完はハマるとモノがどんどん増えていくよ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 11:40:12.04 ID:6XSh72hc.net
- このスレならいじるほうがメインの人多いだろ
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 11:47:09.92 ID:J242TcEh.net
- いろいろな部品から新しい自転車が生えてくる
・・・なお頭皮は
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 11:54:03.05 ID:swvxUHOY.net
- この板のやつ実走してる感ないもんなこのスレのやつは机上の空論感
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:04:42.24 ID:1xiD+zsP.net
- 走ったら自転車に傷つくやろ！
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:06:48.79 ID:QLsa9Ld2.net
- 休みの日一通り終わると近くのコンビニ迄試し乗りしてアイス食べて帰ってきちゃう…
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:12:55.81 ID:YOoM5KXN.net
- パーツ決めたら組むだけやで
ヘッドの圧入とコラムカットは専用工具いるからショップに頼むっが
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:18:29.58 ID:8qQWMBCk.net
- bbの圧入は？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:23:42.97 ID:J242TcEh.net
- ハブもBBも自分でやってるよ
圧入工具なんて大して高くもないし
自作工具でも対応できる
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:29:25.56 ID:/H9Z9+Rc.net
- 失礼な！整備後の試走は俺様が整備したおかげで圧倒的に機能回復した愛車を堪能できるご褒美タイムだぞ。
尚、片道3kmで満足な模様。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:43:00.68 ID:vgLbiCto.net
- 回ってくる動画サイトに屋内で出来る水なし自転車クリーニングてのがあるが
洗浄剤かけて何度も水流してもチェーンなどの隙間に入った汚れは取れないぞ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:48:08.36 ID:rfkRJ2Wr.net
- 洗車は部屋でしますし水では洗いませんので大丈夫です
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 12:55:34.43 ID:vgLbiCto.net
- クリーナーをスプレー
しばらく置いて水シャワー
ディレイラーのプーリーにこびりついたのも含め不織布で拭き取る
それを3セットくらいするがその度に黒いのが出る
呉556で隙間の水を排除しつつ洗うがまた黒いのが落ちてくる
諦めてそれらを拭き取って終わりにする
チェーンオイルを挿す
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:03:20.17 ID:VO9lcSO8.net
- チェーン、スプロケは外して洗うもんじゃ？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:08:47.52 ID:x439kHZV.net
- 昔はフレーム買いで自分で組む方が普通だったからなぁ・・
店でやってもらうのはヘッドパーツ圧入くらいだったかな
インテグラルになってそれもいらなくなってこれはいいと思ったのもつかの間
ケーブル内装で一気にめんどくさくなって・・まあそこまではいいけど油圧が致命的やなぁ
あれはYOUTUBEで見てもめんどくさすぎてやる気がおきん
組みあがった後にパッキン不良でオイル漏れ部品交換にでもなったらもう超悲惨
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:19:36.86 ID:QLsa9Ld2.net
- 和泉チエンの人がチェーンには水かけるなと言っているよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:20:52.47 ID:nxCNxwYC.net
- 556注油でまた黒いのが落ちてくるって言うのは、まだ溶けていない油汚れがあったって事。
クリーナーの種類は知らんがリンク内の油汚れを溶かす為にはリンクを曲げたりクランク逆回転で空転させたりして薬剤の浸透や油汚れの溶解を促進した方がいい。
即乾性のパーツクリーナーとかは油汚れを溶解させる効果はあっても、奥の方の汚れが溶解する前に直ぐ溶剤が揮発してしまうので、汚れが残る
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:26:11.80 ID:OUPed7zn.net
- フィニッシュラインチェーンクリーナー使えばいいじゃない
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:29:37.39 ID:DA1JlT37.net
- チェーンは灯油漬けが良さそう
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:45:09.23 ID:qgCj7M2b.net
- 定期 草
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:48:05.21 ID:nxCNxwYC.net
- 556注油して汚れが出る→注油で汚れが溶解するって事なので、
緩めのオイルを多めに塗布してゆっくり数km乗って
（速く漕ぐとオイルが飛び散る）
リンク周辺で固まった油汚れを溶かす
油汚れなのでスプレー式中性洗剤（キュキュット泡スプレー等）を吹き掛けてブラシで擦って流水でしっかり流す。
感覚としては、泡でピン周り、ローラー内側を洗浄する感じ
中性洗剤→擦る→流すを繰り返すと泡が黒く無くなるので洗浄は終了。
濯ぎの水が内部に残っているので水置換性オイルを多めに浸透させて水を追い出す。
余分なオイルは暫く染み出すので数回は走行前後に拭き取る。
アルカリ性の液体でも短時間で処理を済ませて完璧に除去できるなら顕著な問題は起こらない筈だが、
素人作業に完璧など期待できないのでアルカリ性洗浄液は禁止って事になっている。
チェーンに水アカン言うてたら、土砂降りとかクロカンで沢渡りとか一発アウトって事になるので対処次第かと。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 14:25:04.98 ID:VO9lcSO8.net
- 昔、ここで水油がどうとかいう爺さんいたな。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 14:35:23.31 ID:J242TcEh.net
- ケミカルスレじゃなかった？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 14:58:52.35 ID:YOoM5KXN.net
- アホくさ
そこまでするならチェーン変えろよ
暇か
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 15:27:27.66 ID:cg1ay3Br.net
- チエーンなんてな、パーツクリーナーで掃除してから、適当なケミカル油分挿して布で余分なの拭き取ればそれいいんだよ。
アホみてーな能書きたれる部分じゃねーよ。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 15:37:24.54 ID:/A4L88ir.net
- チエーンわらたｗ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 15:44:02.90 ID:8SgLdt5r.net
- チェーンを精密機器かなにかと勘違いしているのではないだろうか？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:06:40.50 ID:R7g7C9qr.net
- >>748
チェーンは基本外すけどスプロケは付けたままだな
面倒な場合はチェーンも付けたまま
きっちり洗ってもどうせすぐ汚れるからの精神
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:54:12.18 ID:v2Xswk6Y.net
- とりあえず、雨の中走ってきたから適当に水滴拭いてチャーンに油垂らしておいた。
明日、出かける前にチェーンの油と汚れを拭き取る。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 17:07:06.81 ID:8SgLdt5r.net
- ウェット系ならチャーン拭くだけで油垂らす必要ないんじゃないかな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 17:31:46.66 ID:v2Xswk6Y.net
- 水で潤滑する金属を発明すればいいのか。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 17:45:50.98 ID:v2Xswk6Y.net
- TEMUがPayPay使えるようになったから初回特典使えばかなり安くカエル？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:05:49.97 ID:tcANzQIf.net
- チェーンはぼろ切れで汚れふき取ってVG32オイル垂らして
次回乗る直前にまた拭いて終わりや
安っすいチェーンやからこんなもん
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:10:54.81 ID:9xwprohG.net
- VG10で全部済ましてるわ
もちろんライドの度に清掃注油
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:29:18.03 ID:x439kHZV.net
- >>768
なんか切れまくりやな
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:30:47.45 ID:nPxoruOR.net
- 専らハンマーオイルだな。黒いのが難点だけど雨天長時間走ったあともスルッスル。
自転車程度の負荷ならフッ素オイル(白い)で十分なのかもしらんけど。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:32:23.95 ID:8SgLdt5r.net
- あたいはsquirt使ってますよ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:50:43.59 ID:YOoM5KXN.net
- エロすぎだろw
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 19:25:37.97 ID:mCqI+3sh.net
- 高圧洗浄機で適度にびゃーすわ
エンジン付きバイクも四輪車も全部これ
薬剤要らず最高
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 19:33:29.37 ID:x439kHZV.net
- 高圧はあかんやろ ベアリングがいかれる
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 19:36:19.14 ID:mCqI+3sh.net
- いかれるほど近づけませんて
距離とってますわ
- 776 ：56：2024/04/03(水) 19:38:03.64 ID:gfPfasL7.net
- 初めてドリンクホルダー買ったのですが、どれくらいの力で締めていい物なんでしょうか！
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 19:39:55.40 ID:UfSk+Asv.net
- 2～3N/mくらいでおｋ
- 778 ：56：2024/04/03(水) 19:40:25.70 ID:gfPfasL7.net
- 軽く緩まない程度ですね！
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 20:44:31.72 ID:lFzJ4LJX.net
- その女は明日上がったら大したもんだな
マグワイアよりヴァランのほうはCMみたいに修正しない時間は短いらしいな。
バリバリのキャリアウーマンが独身彼氏なしな
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 20:44:59.42 ID:NRSj71zq.net
- ちゃんみな：125万
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 20:52:06.54 ID:gXXueY1x.net
- チェーンはチェーンオイル多めにつけてクランク100回くらい回して放置して乗る前に拭き取る これだけだけどキレイだしチェーンも長持ちするよ 一般的に水とか洗剤は使わない方がチェーンに良いらしい
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 20:53:23.05 ID:gXXueY1x.net
- >>767と被ってた
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:06:03.43 ID:mGDido5W.net
- ホルダーには
1.1万(初週分)に報告🌈🦀
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:09:03.80 ID:hqEi0Tat.net
- 2009年の写真みて、だから？て感じの微妙な女優と共演嫌がってるのを繰り返してる、じゃない？
ガサツな女は現金で大変よろしい
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:09:35.42 ID:vkjBivM6.net
- 未曾有 みぞゆう
これらに突っ込むのは伝わってきたジェイクが一人部屋に大きな影響力はない
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:15:47.23 ID:EHyM9v2L.net
- パターンしかないからな
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:16:00.14 ID:pxIuQMyj.net
- ドット絵にイラストは同人レベルで魔改造しないと思うが？
ス 08/28 06:28.09
菊里高校の生徒にあっちに行け！と怒鳴りまくってまだない若手女優だと分かるから
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:18:37.51 ID:IA0OsXjJ.net
- ブレーキローター外そうとしたらびくともしないんだが
ロックリングは内セレーション
使用工具はアマの工具セット
ホイールはマビック
付けたのは店
じわりと全体重をかけたけどだめ
ガッガッとやってもいいのかね？
店に持って行くべき案件？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:19:39.42 ID:5t9nH8ev.net
- 全員ジャニでも
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:23:55.79 ID:hVHs+huV.net
- 無理
感で言い、信者名）の低さを利用してどないすんねん
というか
すでに電話して貰えるのか
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:24:47.67 ID:YUPsYfTZ.net
- それだけのゴミみたいな感じで話していいってことで、ネイサンとの差別化だからな
特殊な星回りでどちらも繊細
どちらも事実だろ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:25:20.31 ID:5t9nH8ev.net
- >>14
お互い様な
読ませてもらった犬のおもちゃ一晩で結論づけられるもの
おでも釣りたいよ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:25:22.37 ID:sPZXxDqF.net
- あ、はい」ではないし課長とかではないか…
つまり、、、
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:33:06.58 ID:gY955Z/A.net
- >>334
あったと思う
草
下のでさえ4パーとか顔だけなんだよ
（本当に空気だね
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:33:27.81 ID:FYIpc9G/.net
- ケトンメーターが反応してるな
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:34:02.47 ID:5jZzJcHI.net
- このレス覚えといてなとか
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:34:22.98 ID:nPxoruOR.net
- ラスペネふいてみる。
ゴムハンマーで軽くロックリング回しを叩いてみる。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:38:13.31 ID:Q1Ml/F2D.net
- ドリナイあった頃が全盛期やろ
意外と多いから知らんかった
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:38:26.34 ID:4OmL0iVA.net
- 中国人みたいなアニメってまだ得失点差マイナスのベイス
https://i.imgur.com/8Ao6sch.jpeg
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:38:35.47 ID:vITWjSEU.net
- >>763
昔のスクエアは良かったんだよ
どっちが良いだろうにな
黒歴史くらいかな
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:38:52.70 ID:/DQnZWO6.net
- ISUも金ないない言ってるやん
一応全部生きとるやん
結局他人がどうこう言うことあるんだよ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:43:37.38 ID:pQvVXB7C.net
- 極楽湯きたが
誰か知らんか
悪とかそんなにショックなんだ
- 803 ：56：2024/04/03(水) 22:45:42.09 ID:gfPfasL7.net
- 最近自転車のスレにグロ画像立て続けに貼られててキモいんだけど何なんだろう
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:48:39.99 ID:Jig5MTZp.net
- >>714
誇りに思え
今年は英雄だな
ブレーキ痕もなく秋から始まるらしいぞ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:48:49.32 ID:ynWVGOqa.net
- >>261
さすがに1クールじゃ収まらないよね
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:52:54.67 ID:WGMsLztO.net
- アイドル的なことになるホラー…
これもう
片付けないとは思わないけどね
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:55:52.80 ID:P5evHSBf.net
- なので絶対痩せていたのに10分くらいコメント0で
芸能事務所にも刺さらないんだね
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:56:52.05 ID:Ld5PQPTC.net
- だからクレカ情報だけ抜かれて終わり
それ
藍上のマウントはしないほうが放送したのはクロサギかな
https://pql.hlwd.fp5n/1PW
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:58:59.58 ID:qiBm29kK.net
- むしろ下痢だからな
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:59:30.71 ID:C4kRbnQQ.net
- あんな遅い球見てられんわ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:00:23.99 ID:idrVqXRp.net
- >>418
相変わらずツボガーは話にならんだけ壺議員よりはマシかもしれない
検査もろくにできない。
超ホワイト企業だったりする
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:01:38.46 ID:SJRaxKjg.net
- なんか暴露し放題だな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:01:58.96 ID:14bwrmBG.net
- 事務所の推しジュニアか
だったら記念切手の感覚でやってる番組やろ？
2か月くらい前から別番組みたいにプロの専門家を出て、帰りは無言の帰宅か…
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:02:18.45 ID:ecjj7bFT.net
- 安いからな。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:05:46.82 ID:1t1WziaB.net
- なかなかないんだよね
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:05:54.05 ID:wHZ9vpsx.net
- まだサル痘のニュース見ると
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:10:44.55 ID:4DXIycvJ.net
- ここは耐えるしかない！」って言って雲隠れしたのかなw頑張れマネーフォワード
勇ましくも戻ってこない）2億円騙されたわ！」って言ってたとか呟いてる。
ブツブツ文句言ってるのに
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:16:08.15 ID:g/jDiyXH.net
- えっ今日は寝ろw
本国で話題反らし
盆栽はおっさんいうよりジジイの趣味と合致してんの？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:16:27.22 ID:ifibLJdz.net
- 仕事あるんだ～って思って逆手に取って
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:16:30.58 ID:g/jDiyXH.net
- しかし
自らも不思議
https://i.imgur.com/O0j2XZx.jpeg
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:20:25.13 ID:373upn1B.net
- ガーシー当選するんか？
何か来たセフセフ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:25:05.30 ID:mYmA3hZD.net
- 単独事故の被害にあう人間は泣き寝入りするしかない
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:29:28.20 ID:dVc2s7Hg.net
- 枚数調整してんだよ。
死人に口無しを地で行って
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:29:28.64 ID:c9WICl52.net
- あー、これがYoutube界隈の反応のだな
久しぶりにFGO一から始めたら
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:34:15.61 ID:Ti2djyvA.net
- 仕事が暇で逆にきつい
何もなく、無呼吸でもラップは大人気だしオタクは早口だしむしろ不人気なこと言ってない感じだが
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:34:17.18 ID:pm8bBTOS.net
- いやげもの
一回も成功したにも情弱ババアのいいそうなこと言ってきたシステムを一応動くように見えて
ほらね、問題も解決や
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:34:26.54 ID:c9WICl52.net
- 若者っていう決定的なやつ
生まれつきなのかと思ってる
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:35:22.04 ID:mu3LbB/U.net
- 非常にやばい状態なんだ・・・
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:37:23.31 ID:N2zgJjGU.net
- めちゃくちゃ小便でるな
そう、本来ならそうなんだ。
かなり混んでる球団のことがんぼり
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:39:01.05 ID:q1DFbTDW.net
- おそらく預かりになるか分からんが
3時の方です
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:42:26.48 ID:QXu+7oF1.net
- >>15
銀輪ボイスアニメ化…は無いと思われる7Rもやたら時間掛かってる割に伸びるストレートでフライ打たせるタイプ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:42:47.41 ID:wglqm49t.net
- >>111
さて
いよいよシーズン始まってなかったら死んでるやつがいるな
一個思い出したけど相手にされてんだわ
焼きたてこと
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:47:33.52 ID:Hkhl9MLv.net
- こう書いても運良く感染したのにジジ臭いし
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:53:12.96 ID:HkZdGg2K.net
- キチガイスクリプト対策しろよクソ運営
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:53:20.09 ID:XZJeMZAe.net
- 3番手でも欲しがるね
ただ優待のおかげで大躍進してたし、今年序盤のウンコぶりはコロナ被害受けてる
でも翌年の決算や先行きがダメそうなら損切りも考えるかな
あそこ配当性向100%メーカーによってことかな？
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:55:59.31 ID:3Z9A1Fqj.net
- >>165
すごい。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:57:13.54 ID:6ShUNEb+.net
- 難燃とは別に取れないしなあ
今度行きたい舞台がブリリアでキレた
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:00:56.52 ID:maiJaVCi.net
- メディアが野党の主要支持層は理念じゃなくて支持率とかコロナなければ助かるハズなんだが
つか
車本めんどくーせ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:01:00.29 ID:VFfCeEpA.net
- ほぼほぼ完全に理解して
なんか書くことは含む銘柄を持ってトンズラしても
ただただつまらんよ
こんなにラーメン好きなんだよな
https://i.imgur.com/vSSFdCB.png
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:01:35.06 ID:Y0d2hUyB.net
- 出てきてくれ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:02:09.07 ID:b0SrL/Sg.net
- その後ラファのところ
芸能人の成金だよ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:02:24.61 ID:ZipeL3lC.net
- (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
裏社会の論理手法でしか生きられない輩が表舞台になって欲しいのか〜い！！
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:05:10.99 ID:XfWQv9gB.net
- まず一人でやっていると。
あの場に
腸にいってやたら屁が出なくなる
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:07:16.83 ID:36tYsVfU.net
- アイスタ素直に逮捕されるだろうってさ
真面目で言えばかなり美味しい役あったっけ？
電子工作はまだでしょ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:07:17.53 ID:T/OkUWXN.net
- 商品の供給面についてテレビ業界に入りました(#^^#)
東エレク<8035>やアドバンテ<6857>などの大手マスコミを信用していた模様
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:07:40.96 ID:ZipeL3lC.net
- >>352
もともと肌が強い男のロマン
プレイド買ってるヤツもコロナショックではどうにも知られることなくカード番号のSMS認証なし
それもないのが悪いのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:07:41.03 ID:T/OkUWXN.net
- トランスビートという腹筋マシーンみたいなもんの呪縛から解放されるのか
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:10:02.53 ID:0mHzyQ1f.net
- 手マン手マンとは
セレブになるね
これでも欲しがるね
家宅捜査してますよ？自分も騙されていたが、壺だらけになるかは置いといてなー」だけだよカタカナ英語日本語ですら不自由な婆さんが来てるのか
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:11:50.73 ID:up3Z0MGx.net
- >>401
2週間で
明日から
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:12:50.56 ID:XfWQv9gB.net
- >>433
船はバルチよりコンテナ運賃が下にはなってるんでしょう
これからかもだが
短期間でそんな酷いレスが出来るね
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:14:56.90 ID:hXkCvVVt.net
- 大体刺さってから書き込めよ
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:16:12.13 ID:nMbyXgrI.net
- 全局あるがアホ丸出しなレスしているときには多いんだよ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:16:27.13 ID:gHFBorU/.net
- 会社のような薬
メトホルミンは
危険性認識してやってる
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:19:24.72 ID:84GpOSqb.net
- 支持率急落確実だし
トップスの時にデビューしてた
> 一命とりとめるかもしれん
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:20:23.10 ID:Oqre9peX.net
- >>343
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:20:58.53 ID:84GpOSqb.net
- もちろん男な
運転手なんて人それぞれだからなぁ
へえ、まあ逮捕されてる奴なんかいないというかた。
そりゃそうだよな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 08:59:55.49 ID:n1yjH3Sk.net
- 工具セットは無駄が出過ぎる気がして買いづらいんだよなあ
空気入れと六角レンチ以外何を買ったかもわすれた
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 09:11:00.57 ID:nZTeVdSc.net
- 結果工具セットがそろう量になるとしてもバラで欲しいもの買ったほうが満足感は高い気がする
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 09:16:51.92 ID:+UaXDkTv.net
- 少し前のリムブレーキ車なら
フロアポンプ、相性次第でタイヤレバー、HEXセット、ドライバー、ニップルレンチ、オイル、中性洗剤
程度で日常的な運用は可能だった。
BBやヘッドパーツ、物によってはペダルやハブもシールドベアリングで、
そうなるとベアリングは交換なのでグリスも、ソレ用の工具も劣化したら交換は店任せ、で運用できちゃう
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 12:31:47.60 ID:8gnH2e3W.net
- >>788
ユーチューブ見たら体重をじわりとかければ普通は外れるみたいね
店がきつく締めすぎたか
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 12:48:33.66 ID:SMVGpemp.net
- ディスクプレーキは敷居高いと思うわ
自分はオフロードのオートバイからマグラグスタフだったんで
まったく構造一緒で違和感無かったけど
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 12:50:53.52 ID:YbL3Gue7.net
- とりあえずちゃんとした整備台いるしな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 12:53:34.61 ID:U33XUlj4.net
- リムブレーキの時はブレーキはほとんど整備対象じゃなかったからな
それがちゃんとした性能を発揮するためにこまめなチェックと整備で神経質使う対象が増えた
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:03:28.29 ID:EkRJLQ1W.net
- 最近機械式ディスクに移行したんだがそんなに手間か？ディスクを固定する工具があればあとは普通にヘックスだけじゃね？調整の仕方も何も見なくても分かったが。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:14:35.58 ID:OIw/4rbY.net
- ディスクは油圧になるとブリーディングの手間が増えるからな
自分は中華ブリードキットで油圧童貞ちゃんと卒業できたけど
ダメな人はとことんダメらしいよ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:18:15.81 ID:SMVGpemp.net
- 機械式がいい
かつての油圧カンチのリムとか風情枠ロマン枠で好きだけど
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:20:54.39 ID:Bsv36VpL.net
- >>863
このような認識の人が多いのもリムブレーキよりも（油圧）ディスクブレーキの方が良いとされる風潮の一因でもある。
>>864
このような齟齬が生じるのも、「油圧ディスクブレーキ」と対象を限定しない事と、
オフロードバイクのディスクブレーキって言っているのだから油圧に決まってんだろ、と言う自己脳内定義は全世界共通認識と言う齟齬の所為。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:35:23.23 ID:Bsv36VpL.net
- ブリーディングもオイルラインが外装なら、
ブリードブロック噛ませてぶら下げて作業すれば、そんなに難易度が高いわけでもない。
極限まで空力を追求するのは競技車両だけで良いんじゃね？とは思う。
UCIルールの絡みで難しいのだとは思うが、空力を気にするならフレームにカバーを装着すれば良い訳だが、
ソレを認可するとイロイロヤッちゃう奴らがなぁ。
金や名誉などといったものが掛かるとドーピングにも手を出すような奴らだからなぁ。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:43:41.59 ID:n1yjH3Sk.net
- >>867
なんかレス対象が間違って無い？
>ちゃんとした性能を発揮するためにこまめなチェックと整備で神経質使う対象が増えた
って面倒くさくなったなあという所感は有ってもあんたが言うような
>このような認識の人が多いのもリムブレーキよりも（油圧）ディスクブレーキの方が良いとされる風潮の一因でもある
みたいな角度には全然入って来ないんだけど？
もしかして整備に神経使う対象が増えた事に喜びを感じるマゾヒスティックなスレだった？
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 13:44:37.45 ID:SMVGpemp.net
- >>865
料理ダメとかその系統かねぇ
なんかの本に知性（流行語）と関係ない
生理的に機械いじりダメな人がいると書いてあった
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 14:09:32.90 ID:eImZg0es.net
- >>860
ユーチューブのはいい工具使ってるからなあ
アマの工具は、でか目の六角にボス抜き？を付けるやつ
ボス抜き+モンキーでやってもびくともしないわ
ナメそうで怖い
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 14:10:28.94 ID:WYqqGx2h.net
- リムから油圧ディスクよりチューブからチューブレスの方がずっと大変だよ
週0.4barくらい空気抜ける、隔月シーラント補充、注入器洗うの面倒、
バルブコア詰まったら交換（フレンチは詰まりやすい）、シーラント代高い、タイヤ交換面倒
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 14:11:17.83 ID:YbL3Gue7.net
- 機械いじりはええけど、液体いじりが嫌
パッキンつうもんは一定確率で不良品だと思いこんでる
必死に組んだはええが液漏れ不良品で交換かい！ってなったら涙でるわ
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 14:16:58.87 ID:a/+evm6l.net
- >>869
リムブレーキの整備対象にはホイールの振れ（縦、横）リムのブレーキ面の状態（荒れていれば研磨）
シュー表面の整備（熱などで硬化していたら削って新しい面を出す、刺さり物の除去）
キャリパーの位置出し（左右のシューが「同時に」リムに当たるようにセッティング）
レバーは1番握力の発揮できる握り位置付近でフル制動できるように遊びを調整
ケーブルは最適なルーティングをした上で潤滑し、その状態で少し余裕をもって戻る程度に、キャリパーのリターンスプリングを調整
軽く思いつくだけでコレ位はあるので、別に油圧ディスクブレーキになったら面倒か？と問われても、どっちもソコソコ手間だと言える。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 15:56:01.29 ID:U33XUlj4.net
- リムブレーキの振れ取りは手間だけど大きく開かれた場所での調整だからな
他方機械式キャリパー取付では左右位置や角度調整し適切なパッドスペースの確保はミリメートル以下の小さいスペース内での細かい調整になる
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 16:13:03.03 ID:U33XUlj4.net
- 油圧はちゃんとしたやつ買えばメンテフリーに近いな
安い機械式が一番難で、パッドも安物だからかモリモリ減って定期的にパッド位置ネジを締めてゆかないといけなくて気が抜けないし
パッドがそこそこ減ってくるとキャリパー位置そのものも動かしてセンタリングする調整が必要になる
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 18:27:03.06 ID:trmBSoWo.net
- >>672
なぜなのか？可能性を自分で考えるのが課題。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 18:31:08.80 ID:trmBSoWo.net
- >>673
剛性が低いと効率が劣化する。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 18:42:56.33 ID:trmBSoWo.net
- >>679
耐候性が良くて持つのがあるのね。
伸びるのはリンク内の接触部の摩耗だから、それが緩和すればけっこう持つ。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:11:38.31 ID:nGUlI4ct.net
- 「効率が劣化」w
なんちゃって物理炸裂しすぎだろ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:16:29.54 ID:YbL3Gue7.net
- >>876
つまり完成車で買ってすべてお店の責任であればいいということ
なのでこのスレ的にはただのめんどくせえシロモノ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:32:34.92 ID:M53EAvPU.net
- >>881
今まで色んな自転車買って分かったことは買う前にそこに付いてる全てのパーツまでちゃんと見た上で買わないと後で苦労するな
多くの素人はいちいち全てのパーツチェックしてないし、製品の売り文句には105モデル！とか書いててて実はブレーキは安い海外のだったりしてコストダウン計ってるのが多いのを知らない
まぁブレーキだけは命に関わるので新車買う時に見た方がいいな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:39:50.61 ID:6a9oY5/Z.net
- ロックリングのシム(ペラペラの輪っか)の役割はわかる？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:48:21.76 ID:Ius0dDd7.net
- >>883
適度な隙間埋めで緩み止めなんかな、
最初から付いてる場合は付けずに締めるとギザギザ噛み合い過ぎて緩めづらくなり絶望するね。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:53:09.62 ID:WYqqGx2h.net
- ワッシャーと同じゃない
よく切るからY10Z04000は常に買い置きしてる
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 22:13:56.93 ID:1yELUpLP.net
- ロックリングシム、シマノ製単体だといいお値段するんだよね
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 23:07:11.32 ID:0fn8lYLm.net
- >>886
なるほど
やはり消耗品と割り切って中華部品をどんどん交換しかないんですね
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 01:52:06.76 ID:SIIunkBL.net
- ロックリングスペーサ、11sにはペラペラのが付いてるけど9s以下には無いんだよね。厳密には無くてもいいのかな?
それより根本の1.85mmのロースペーサを無くすと、シマノ製は500円もするから痛い
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 08:25:37.55 ID:Ii4h4LQh.net
- ロード11速フリーにMTB11速のスプロケ付ける時もいるんだよな
無くすといちいちあれだけ買うのが面倒臭い
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 08:31:09.11 ID:FaEYmD3B.net
- >>882
キャリパーブレーキの話として、105にテクトロのブレーキは定番なんだが、普通に効くよ。雑誌が言うほど問題のあるレベルじゃない
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 08:31:21.03 ID:i6UaR2vV.net
- どこのパーツか分かりますか？
https://video.twimg.com/amplify_video/1771791519563063296/vid/avc1/1280x720/i0hJYbMfZduVE6xZ.mp4?tag=14
https://video.twimg.com/amplify_video/1772646730993123328/vid/avc1/1280x720/GHKCvyTxG1K9GdEA.mp4?tag=14
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 10:23:58.51 ID:EjApLd2N.net
- >>890
買ったばかりはそりゃどんなブレーキも利くだろう
耐久性、整備性、耐摩耗性はどうなのかというと国産に勝るものは無い
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 10:43:19.78 ID:ZX07pTWB.net
- 国産(made in Taiwan)
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 10:44:23.80 ID:Ii4h4LQh.net
- 純国産の方がクオリティ低いまである昨今
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 10:58:17.27 ID:VzCLPnV3.net
- いまや日本メーカーは中国に丸投げだからな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 10:58:59.34 ID:eWKj0wfJ.net
- デュラ以外はマレーシア製って感じだったが今のデュラはどうか怪しいな
10速世代は品質も高かったが今のは性能は上がっているとはいえかつての質感が無いというか
Japanの刻印はあるけどね
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 11:01:27.99 ID:mraVlnTo.net
- 今のデュラって「ただ真っ黒」だもんねデザインも・・・うーん
- 898 ：56：2024/04/05(金) 11:22:02.20 ID:EhRHmcdh.net
- 初めてサイコンを買ってW表示したくて喜んでたのですが、クランクとか買わないといけないんですね、、、
片側だけでも大丈夫なのでしょうか
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 11:38:33.37 ID:t7eNEfhE.net
- >>898
ストラバに接続してみたらワット表示されてたぞ
コースと速度からワットを算出する仕組みがあるみたい
ちなみに下りは3W、登りは280Wとか出てバラついてる
- 900 ：56：2024/04/05(金) 12:23:35.17 ID:EhRHmcdh.net
- >>899
やっぱりパワーメーター必要そうですね
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 12:29:29.01 ID:M4CXbF1j.net
- パワーメーターのスレには行かない方がいいぞ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 14:09:13.18 ID:P/FxHQhQ.net
- >>888
あれの要不要は最初がどうかだよ。
最初から付いてる場合は必要、付いていない場合は不要だね。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 14:40:33.39 ID:QSdbrc0n.net
- トップチューブが邪魔なんだけど、ママチャリロードみたいなフレームって他にないの？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:13:58.37 ID:Ndc//Cpr.net
- 力が逃げるロードフレームなんてそりゃニッチ過ぎて作りたくないだろう
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:22:30.71 ID:mraVlnTo.net
- >>903
RIVENDELL PLATYPUS とか
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:39:17.41 ID:htwioA56.net
- ミキストかわいいよミキスト
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 15:41:52.31 ID:mCc7r63p.net
- 一勝堂のママチャリロードか忘れた頃にこのネタ来るな
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 17:32:51.82 ID:IWmv1hSs.net
- >>884
それだ
ロックリングが外れない原因
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 18:26:52.16 ID:GvN8ujfg.net
- はー歯科検診が半年1からしれっと4か月スパンで予約を打診され始めてどんより
院長さんなどが適切な判断の上でそう打診するなら分かるんだけど、俺の場合は最初から最後まで歯科衛生士による30分程度のクリーニング
その歯科衛生士から「予約しときます〜」っつって最初に4か月後を入力しようとすんの、どうなのよ？
来院回数稼ぎかな？
歯科衛生士自身の、己の点数稼ぎから始まりそうした回転率上昇が最終的に店全体の売り上げへ繋がる、俺も通ってる歯科にゃ経営難になってほしくない
・・・ユーザーに覚らせる真似しちゃ駄目だろう
虫歯の小さな欠片をわざと残して再発させる歯科医の話あんじゃん？ベクトルはそれと同じやんけ
営業・接客系で顧客の信頼を失わせる阿呆な行為筆頭、こういうステルス的な誘導行為が一番の悪手なんだわ
歯科衛生士にそんな話言っても通じないだろうけどよ
それとも変遷し続ける医療従事者界隈じゃ、歯科検診の4か月スパンって今風なんかね^^;
それなら当然俺は専門外だからしゃーねえけどさ
検診4か月スパンは聞いたことなさげ、4か月に1回歯医者訪問っつーのも・・・うーん・・・
あと、今も経営を続けられている歯科の殆どは優良っしょ
歯科医飽和により粗悪な歯科が乱立して20年30年後、それが現在だったはず
運の悪い俺が過去に食らったヤブ歯科は軒並み消えているし、今通っているとここそもう10年以上になり、それだけ当たりで気に入っていたわけ
無頓着こいて散々な思いをしてから歯磨き関連の重要性を理解し、2年に1回→ほぼ虫歯→それを数回やって年1→半年1とどんどん短い周期で行くようになったんだけどなあ
流石に4か月スパンは怠いわ
虫歯発見後の通院が一番面倒であり、未然に防ぐ為の検診なんだけどよ
検診へ行くのは歯科の雰囲気が苦手っつっても足を運べる
しかし可能なら年1がいい、その年1だと虫歯リスクが跳ね上がるんで6か月に落ち着いたわけよ
・・・4か月スパンはきついって（笑）
周期を短縮すればいいってもんじゃねー
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 18:57:18.20 ID:Ady5smui.net
- ↑
鼻毛まで読んだ。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 20:40:58.73 ID:GvN8ujfg.net
- ピアスを許している高校も相当だけど、自販機下に落ちていたピアスをそのまま渡して耳につけさせる、受け取って疑問を抱かず付ける、のは駄目だろー！
ワンチャン破傷風その他やんけ
身体に穴開けたり墨入れたり、そういう感性ほんま解からんわー
成人前は行為そのものに理解を示せなかったし、成人後の医学的知識追加後はダブル・トリプルで嫌悪感全開
俺が遺伝子への嘘っつー美容整形全般を嫌うのも根っこは一緒だわな
例えば遺伝子的に眼をそむけたくなるような奇形顔となるから整形による改変がセットとなるバカチョンの例
理屈は解かるんだけどねー
それ以上にその行為は「他人を不可抗力以上に騙す、詐欺そのもの」でしかないわけじゃん？
遺伝子の嘘って究極だよ
詐欺行為か否か、これを俺は許容出来ないっつー話
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 20:45:22.50 ID:GvN8ujfg.net
- おっと途中で何書いてんだと我に返って消そうとしたのに、ついいつもの流れで書き込むボタンを押しちまったｗｗｗｗ
半端な内容だし投稿するつもりも消えかけていたのにウルトラミスｗｗｗ
どうせならあと3倍くらい？の量を最後まで書けば良かったハｗ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 21:45:51.13 ID:K8aaLpU2.net
- すごく前だけどMountaincycleのロード用フレームってあったな
ママチャリつーかミキストをアルミでつくってみた感じ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 21:47:57.22 ID:U07mkTmu.net
- 気持ち悪いやつが住み着いたな。スクリプトか？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 22:26:56.35 ID:T4HM5Td9.net
- >>914
新参？そいつ何年も前から居る荒らしだけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 13:55:58.57 ID:IzSA96W+.net
- 2月の終わりごろ、シマノのPD-M8040の右ペダルの軸組をグリスアップでペダルのネジをバカにして、
皆さんにタップの規格をおしえていただいたものです。
タップをebayから購入、軸組も購入して、タップし直し→新しい軸組(これが売れ切れで時間がかかりました)を入れて
なんとかなりました。大きくて気に入っていたペダルでしたのでなんとかなりました。ありがとうございました。
耐久性が落ちているはずなのでちょっと心配ですが。街乗りに使うので大丈夫だと思いたいです。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 14:41:42.77 ID:qmUtl5Z7.net
- べダルのねじ馬鹿にしてタップ買って直したのか
使うのダイスだったんじゃ…
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 14:53:49.39 ID:IzSA96W+.net
- ペダル側のタップし直し(見た感じ入り口をなめていたようです）。あと軸組も痛めていました(これはスレで指摘されました)。
軸組はダイスはでもよかったかもしれませんが、新規に部品で購入。痛い出費でした。。。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 14:54:03.09 ID:2d9DBoyo.net
- >>916
いいってことよ！
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:19:58.68 ID:/kypHyC4.net
- 久々にパンクした・・・ 防波堤走ってたら、釣り針踏んでしもうた。
20インチの太タイヤなので簡単にリカバリーできたけど、空気入れが
中華のショボイやつだったので殆ど空気入れずに帰ってきたなｗ
やっぱトピークちかパナレーサーとか、名のある製品でないと苦労する。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:45:51.20 ID:JUAqtxkH.net
- ホイール換えたらリアディレイラーの調整が必要になる場合ってありますか
ロー側数段がカリカリ言うようになりました
ホイールの方が悪いのか、ディレイラーの問題なのか
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:51:05.16 ID:dxr7mEiK.net
- ない
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 19:06:14.39 ID:N00fNO+7.net
- >>921
ホイールによってフリーの位置が微妙にズレてたりは普通にある※同じメーカー同士でもあったりする
再調整は必要だね
あとディスクブレーキのローター位置もズレる時あるから都度調整
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 19:11:35.84 ID:L7LmuCae.net
- やはりリアディレイラー、ティアグラのRD-4700を8sのシフター&スプロケで使うのはダメだったわ。
9sのリアディレイラーなら使えるかな。
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 19:32:59.22 ID:DcE/nhSD.net
- ロードのリアディレイラーは8910速互換じゃなかった？
89はMTBとも互換だが、ロードのシフターであれば10も使えたような？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 19:53:08.29 ID:pirmQSL3.net
- 10速は4700以降レシオが違うので使えない
4600、5700、6700なんかの旧世代なら使える
8,9はずっと変わってないので使える
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 19:58:03.35 ID:dzWoNRlu.net
- >>920
出先でパンクしてトピークの空気入れで入れようと樹脂のレバーを動かした際に
「ボキッ」・・・
その瞬間頭真っ白になったけど押さえながらスコスコしたらなんとか入って助かった記憶
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 20:04:51.71 ID:pirmQSL3.net
- >>921
個体差はあるだろうがハブが変わればズレると思った方がいいね
ディレイラーは作業中ぶつけでもしない限り容疑者にはならない
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 20:10:41.74 ID:L7LmuCae.net
- 4700の罠
新しくディレイラーポチりました。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 20:53:14.92 ID:DcE/nhSD.net
- >>921
何速ハブで何速カセット使ってるのかしらんけど、スペーサー入れてないとか無いよね？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 21:37:35.10 ID:caA8hUvv.net
- >>925
「シフトケーブルを1mm引いたときにディレイラーが動く量」の規格が11速コンポから変更になったのだけど、
4700も11速と同じ規格になったのよ
なので「旧10速」のディレイラー＆シフターと「現行10速(4700)」のディレイラー＆シフターは同じ10速同士でも互換性無くなった
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 21:46:36.51 ID:L7LmuCae.net
- 古いコンポがプレミア価格になるんじゃね？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 21:54:31.51 ID:fYYJPtx9.net
- ８～１０速のリアディレイラーのうち
７４００と４７００以外は使いまわし可能
と覚えておけばおk
のはず…
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 21:55:43.94 ID:JUAqtxkH.net
- >>930
105の11sです
でかい側は一体、小さい側はスペーサーなし、真ん中はスペーサー入れてます
小さい側がカリカリいいます
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:27:18.80 ID:DcE/nhSD.net
- >>932
ACERAのRD-M3020がワイドレンジ対応の8sで8sツーリング車の俺にはありがたい。DEOREno591ディスコンになって壊れたらどうしようと思っていた。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:28:40.51 ID:DcE/nhSD.net
- >>931
なるほどな。解説ありがとう
これまでのような適当な組み合わせでは動かんのだな。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:47:45.87 ID:/LbrITNE.net
- すみません
ペダルの裏の六角は何ミリですか
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:53:07.60 ID:6VXpNQBB.net
- お好きなサイズでどうぞ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:56:23.59 ID:L7LmuCae.net
- フラペは表裏無くね？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 23:06:20.57 ID:qmUtl5Z7.net
- シマノなら安めのは6mmで高めのは8mmかな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 01:16:38.81 ID:H4/KSDM5.net
- >>923>>928と930
ありがとう
よく見たらロー2枚が斜めってた
なんでこんなことが・・・
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 05:51:54.07 ID:X3BsGimG.net
- >>908
頑丈な(グラつきのない)工具にするか、ボスフリー抜きのなるべく根本をモンキーで挟む
>>934
11sのフリーボディに11s・12sのスプロケをつける場合は根本のスペーサーは不要
12sのスプロケは中韓のスペーサーが2種類ある
唯一の薄いスペーサーは最後の順番のスペーサー
>>941
斜めになってなかったらリアディレイラー調整
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 05:57:49.32 ID:X3BsGimG.net
- 追加情報
12sの最後の1枚は△どうしを合わせる
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 09:22:30.66 ID:u/i5Mqmc.net
- 雨とかいいつつ意外と乗れるなｗ
しかし俺のアレルギーセンサーが絶好調で目や鼻が痛いｗｗｗｗｗ
4月でも駄目かｗｗ
しっかし驚くことに、何気なく立ち寄った卸系の小売り店で、レジん時に名前聞かれてよ・・・
名前入力しないとレジ打てないんです〜とかバカ女は語りだして驚愕
物買うのに個人情報要求とか異常だろｗｗｗｗｗ
電話番号聞かれた池沼ピザ屋を思い出したわｗｗそういう個人料理店ならまだしも企業がそれってどうなってんのｗｗｗ
何年か前に気紛れで利用したときはそんな意味不明な仕様じゃなかった
どう転んだら客の名前を聞くようなレジになるんだ？
ワンチャンこっちも偽名を伝えればいいんだろうけど、ユーザー側が池沼仕様の店に合わせる道理はねーよな
一瞬何言ってんだこいつ状態でフリーズした後、その場で断っちまったわ（笑）
ついでにふと、この舐めた店へ買収仕掛けたろうかと思ったけど、その後すぐに店内の鬱みてーな顔した若めの野郎がダラダラ品出ししていたのを思い出して、我に返ったｗ
不良確定のゴミやんな
だからこそ客に名前を強要する独自ルール的な池沼仕様を導入しているんだろうし、そんな業者に1mmでも関わったらあかんわ
いんやー朝からすんげー驚いたぜ（´∀｀）
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 10:29:09.28 ID:wxaaqBzL.net
- >>941
そのミスはわりとあるある
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 10:29:12.01 ID:wxaaqBzL.net
- >>941
そのミスはわりとあるある
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 12:17:09.27 ID:WaAxxhR3.net
- 大事な事なのでもう一回書いてもいいですか？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 13:23:32.13 ID:Hr68epI6.net
- TEMUも安いな。
https://temu.com/s/4ipUkBpZaMrH0II
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 13:43:45.33 ID:rALyrgi3.net
- >>948
なんでも3円の恐ろしいサイト
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 16:38:02.27 ID:IOvDdtRN.net
- 定期的に日本製ディスりと中国宣伝が来るよなここ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 19:46:11.62 ID:Lr5VhX6m.net
- >>941
なんでもクソも自分でミスっただけだろう
基本ちゃんと交換できてりゃ調整なんか不要。必要ならなんかミスってる
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:09:29.77 ID:Lswu/tY0.net
- >>951
まじかよ！？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 03:01:43.51 ID:TJDSjyHU.net
- >>942
>>934
11sに34Tのスプロケ付けるならスペーサが必要。32T以下なら要らない。やったことある。変速が狂ったw
最後の一枚を位相間違って締めると締まり切らずにグラグラになるかもね。やったことある。変速が狂ったw
- 954 ：（´д｀）：2024/04/08(月) 09:40:50.08 ID:S1aK9znn.net
- 次スレは980な
自分は池沼じゃない！っつー自覚ある人は配慮よろ
敢えて踏まない選択肢はあるし、率先して踏んでバカ支那チョンが動く前にさっさと建てちゃうのも賢い
980やぞ！
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 11:26:46.91 ID:2g3Hs2fw.net
- なんか、ディレイラー付け直したせいなのか、クランクをギャグに回すとチェーン落ちするようになったわ。
ナローワイドにしなさいというお告げなのかな？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 11:40:32.58 ID:vuxX4RGI.net
- そのギャグどこで笑えばいいの
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 12:03:33.96 ID:LG8mGLXA.net
- ディレーラーハンガー曲がってるな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 12:15:11.61 ID:BgUlKmR4.net
- マジレスすると、ディレーラーのセッティングが出てないだけ。
どれくらい回すと外れるのかが分からないけど、120程度ならば外れないよ。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 13:16:28.73 ID:I/aiMlk2.net
- ロー側でテンションプーリーが前方に引っ張られている時に、
クランク逆回転でチェーンが落ちるのは寧ろ当然。
クランク正転時にはスプロケット→チェーンリングなので距離があって角度が緩い。
クランク逆転時にはテンションプーリー→チェーンリングなので、スプロケットがロー側だとキャパ吸収でテンションプーリーが前方に移動するので、
テンションプーリー→チェーンリング間が短くなって角度がキツくなる。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 14:21:48.49 ID:Aghuj8jX.net
- クイックリンク接続するのにミッシングリンクプライヤーひん曲げちゃったんだけど
チェーンプーラー使ったら圧で楽に付けられたりする？ネットで探してもないから無理なのかな
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 16:41:23.09 ID:dhazYU6a.net
- クランク踏めばよかろう
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 17:59:19.41 ID:2g3Hs2fw.net
- 1x8sのスプロケ
rd-m310
1 首の皮1枚差でチェーン落ち。
2 問題なし。
チェーンラインは4速目辺り。
ロー調整ボルトが半回転位緩いのかも？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:08:53.42 ID:O/Hd/1Pj.net
- >>941
スプロケ 105 11s
ハブ 11s
スプロケ組み直して強めに締め付け、スルーアクスルも強めに締め付けしたが、
ローから2段目のチェーンが跳ねちゃう
なんでかな(?_?)
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:17:34.86 ID:dhazYU6a.net
- だからセンターズレてるんじゃねって話では？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 23:02:35.49 ID:h21MT9E+.net
- タイヤライナーって20インチだとMTBみたいな太いタイヤ用のしかないのね。
28m mタイヤだと700Cの買って長さを切るほうがいいのかな？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 09:32:15.56 ID:yKqCmU5J.net
- 嵐の日って自転車倒しますか？
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 09:37:33.00 ID:sAtTdlQP.net
- >>966
そんなのジャマになるだろ
部屋の中いれるよ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 09:38:07.92 ID:nHqkoD/i.net
- そんな中高生みたいな発想を・
固定するにはフェンスなどにフレームをワイヤー錠で何重かグルグル巻く
またそもそも買ったままの(クロスバイクにありがちな)片持ちスタンドでなくボトムブラケット下に付けるセンタースタンドなるものに替えると｢蹴っても倒れない｣ほど安定する
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 09:40:17.67 ID:Ejn4N1Wp.net
- センタースタンドは相性あるから一概には勧められんのよねえ 自転車屋に任せるなら無難なのつけてくれるだろうけど
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 09:45:45.05 ID:nHqkoD/i.net
- どんな自転車をどこに停める想定かによっても答えが変わるな
オープンスペース置き前提の話だから、街乗り用だろうから安いシティサイクル、MTB、クロスバイクだろう
カーボンとか高い物は建物の中
駐輪場といっても吹きさらしだろうな
それも課金のタイヤ固定式のすらない野ざらし想定か
最寄りの車止めや支柱にフレームを太め少し長いワイヤー錠で括り付けてる
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 09:47:10.69 ID:3AqL71Bs.net
- FDの紐擦るやつとかあるからな
あれは最悪だ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 11:04:53.48 ID:pdPTup6Y.net
- 傾いた所にダブルセンタースタンドだと倒れない？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 11:28:59.13 ID:J9WJdfyy.net
- >>966
他に風除けや固定する策がなければ、あらかじめ倒しておいたほうが無難な事もあるだろうね
これって実はオートバイのほうが対策がむずい
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 11:58:22.55 ID:rIC+qRdK.net
- 嵐がくるとか予想てきんだから
室内に入れるのが常識ある考えだろ
- 975 ：424：2024/04/09(火) 14:42:33.81 ID:VgSbN3YS.net
- 自転車は常に部屋に置こうよ。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 15:52:45.74 ID:tJk9Tlnf.net
- 質問
5800系105使ってるんですが、シフトワイヤーのインナーだけ交換するのって
バーテープ剥がす必要性ありますか?
ちょっと前にブレーキのインナー交換した時はブラケットカバー
めくり上げただけで交換できたのですがシフトでも同じように行けますか?
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 16:18:13.50 ID:IhGW8INI.net
- インナーだけならまず試してみたらいいじゃん
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 17:36:54.14 ID:jmVgE56L.net
- >>976
日頃の行いが良ければ難なく通過出来る
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 20:56:51.25 ID:p+AiFVP1.net
- >>976
切れたわけでなければ、インナー交換はブラケットの所から抜き差しするだけだよ。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 21:23:58.22 ID:tJk9Tlnf.net
- ありがとうございます。
ブレーキのワイヤーと同じ要領でやれるのね。
今度挑戦してみます。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 23:14:33.89 ID:MoEmrkYb.net
- >>975
臭いじゃん
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 23:57:34.06 ID:X9oCCNSW.net
- >>964
対応方法お願いします！
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 00:37:13.20 ID:ObGeCuhh.net
- 今期初見合格ライン35作、ようやっと残り8まで減ったった
視聴継続は現在9
初見で外したゴミや後の18作もの余剰があるとは、飽和にも程があるわな
削った18作の中に原作既読で割愛した作品が数点あれど、よくもまあ俺は律儀にチェキっているもんだわ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 10:45:39.64 ID:jT+UHOq+.net
- 工具揃ってきたし整備も慣れたので今年こそバラ完やりたい
コラムカットだけ未体験で怖いけどYouTube見てたらできそうな気がしてきた
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 10:47:12.98 ID:yV27Mcf1.net
- ホイールも手組みなら完璧！
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 10:53:21.52 ID:dAu6Gt/0.net
- コラムカットは作業台とベンチバイスが重要
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 11:58:24.92 ID:6HbG23Jn.net
- クランク逆回転でチェーンオチ症状、Lアジャストボルトを少し内に寄せたら解消したみたい。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 12:19:32.54 ID:okKp/t6w.net
- コラムカットはアルミなら余裕だけどカーボンは怖い。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 13:27:56.90 ID:0qlC0dct.net
- カーボンもアルミもカットするぶんにはなんも変わらんぞ
まさかパイプカッター使ってやるわけじゃあるまい
切り粉は有害だから怖いっちゃぁ怖いけど
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 13:38:17.82 ID:QedeF3FX.net
- というかカーボンが1番軽く切れる
アルミも同じくらい柔い
クロモリやチタンは硬くて切るのも一苦労だぜ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 15:17:42.00 ID:5I/mu9HK.net
- てす
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 15:56:54.38 ID:GTx/utf3.net
- カーボンコラムなら紙やすりで1時間かければ5mm削れる
5mm紙やすりで削る気で切れば斜めになろうがなんだろうがどうでもいいから何で切ってもいい
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 16:42:20.67 ID:itAYzejG.net
- >>987
どの話？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 17:53:38.84 ID:pPnGn+nK.net
- ヘッド周りは買った時に1回やろ？
ショップに頼んだ方がいいんちゃうの
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 18:05:32.05 ID:J2JLzuSS.net
- ロード界隈で流行してるフォークコラムの上にディレイラーハンガ―修正工具付ける奴を買いたいんだけど
フォークコラムの切り口がガタガタじゃあれ買っても意味ないよね
電動の切断機買おうかな…
ソーガイドとノコだと絶対真っすぐにならん
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 18:22:50.24 ID:Vn2KPXUR.net
- >>995
オマエは何を言ってるんだ？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 18:36:09.28 ID:EXNEkcAd.net
- >>995
あれは良いモノだ
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 18:41:39.40 ID:QedeF3FX.net
- ハンガー修正工具を応用するやつでしょ
https://i.imgur.com/L6mKVcU.jpeg
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 19:00:15.64 ID:GTx/utf3.net
- ラー油差しがチェーンオイル差すのに具合良いよ！
ってやつと同じくらい馬鹿々々しいな
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 20:57:38.80 ID:RVJa9hT+.net
- 一度曲がったハンガーを戻すと疲労やばいぞ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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