【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 107台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 07:40:32.95 ID:ZV4kHc03.net

■GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ
https://www.giant.co.jp/giant21/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般
新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/

新スレは>>980を踏んだ方が立てること
無理ならスレで発言して他の方に立ててもらうこと

※前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 103台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588683057/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 104台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611981867/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 105台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1657208493/
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 106台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1704187568/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 08:29:42.39 ID:8fU6By3x.net

ここ？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 10:04:24.97 ID:vGsokJfX.net

スレ立て乙
こんな過疎板荒らしてどうすんだよホント

4 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:26:56.68 ID:vAXwTzVE.net

いちおつ
まだまだGen9TCRでいくぜ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 12:41:39.93 ID:L9GihqAP.net

試乗会楽しみンゴ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 19:17:09.25 ID:hetpAuLI.net

( ^ω^)

7 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 20:39:34.26 ID:c0fAU2ym.net

新型redの映像とか出てきたけどUDHだとプロペルやTCRには載せられないのかな？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/12(火) 22:18:23.18 ID:U98CrqAE.net

>>7
eagleAXSと一緒なら普通のハンガーにも対応してるはずだよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 01:53:14.96 ID:mDtONKPc.net

新しいTCRのハンドルって一つ前のTCRにも付けられるのだろうか？
ケーブル内装ってことは無理かな？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 08:38:13.50 ID:7wF4seYw.net

>>3
焦土作戦
あるいは頭がおかしい奴には常人が理解できる理由などない
どっちにしろここまでやられ放題な運営もクソ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 10:23:24.06 ID:NlgJYyai.net

>>9
ハンドルとステムまでは新型に出来るみたい
フォーク新型は無理

12 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 12:27:45.75 ID:76EZc2Ss.net

で、ブレーキラインどこ通すの？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 12:32:16.51 ID:MbO3TnjG.net

どこにも通さない
つけることはできるが内装はできないってだけ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 13:12:12.69 ID:794Itam+.net

>>9
問題ないでしょ
ハンドルの中通さないで普通に組めばいいだけだし

中通してステムの下から出してもいいけど
見た目がダサくなりそうでなあ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 15:18:06.95 ID:iIsjtMAB.net

ケーブル内装なんて飾り
シマノエアロハンドルでもつけた方がよっぽどいい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 20:57:22.28 ID:6xRYxwGn.net

ステムは現行ロード3機種共通で、前世代とは互換性ないよ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 21:26:03.86 ID:SYtyUR+p.net

と思うだろ？
PROPELとDEFY/TCR系で互換性なし

18 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:27:53.83 ID:OwmudILS.net

●OverDrive AEROコラム専用
●D型トップキャップ付属
●CONTACT SLR/SL AERO DROP FOR MY23 PROPELにも適合

19 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 22:29:45.74 ID:SYtyUR+p.net

プロペルのハンドルに対応って案内持って来てなにしたいの？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/13(水) 23:19:50.23 ID:a1GkBUHv.net

てことはTCR乗りの皆さん実は内装したかった？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 04:37:07.39 ID:yUjZGc1O.net

>>17
プロペル発売時にはOD AEROがプロペルしかなかったからプロペル専用表記が残ってるだけで、
OD AERO用ステムは互換性あるよ。
ジャイストに聞いてみたら。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 10:54:28.33 ID:JcK3YlLA.net

スペーサーの形状の関係で互換性ないんだよ
止まる止まらないで互換性語るならそら止まるだろうよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:02:13.19 ID:EyC3Ug4O.net

ステムはコラム形状が違うから無理だね
>>9が言ってるのはハンドルの流用だから普通に出来ると思うよ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 01:34:53.18 ID:edMEFuek.net

新型REDがT-TYPE対応っぽいリーク出たしTCR買わない理由がいよいよできちゃった
来年エンドだけのマイナーチェンジバージョンとか出ないかなあ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 06:19:03.26 ID:1YmdCSl7.net

調整少なくて画期的らしいな
待てるならええね。今年フレームはどの色も残念だったし

26 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 07:45:53.33 ID:0IZi1pyU.net

X見てると某IT氏とかシマノの変速優位性は終わった！って論調だし某tkc氏はフレームメーカーが揃って新型redの発表に待ったかけてだらしいねで発表されてしまったから来年から再来年はメーカー大変だろうとか
ジャイアントも次で採用かな？シマノどうする？クランクの件もあるから一気にメーカーがSRAMにつくかも？価格と供給量がネックかもだけど

27 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 09:10:05.15 ID:wdeVZM7g.net

日本語でたのむ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 10:46:23.21 ID:7glzA3c3.net

>>26
GIANTは元々SRAMの代理店やってたし普通に対応してくると思うけどな
下手すりゃ現行で既に対応してるかもしれないくらい

MTBはそういうメーカーあったし

29 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:12:24.57 ID:eMMLwOlc.net

>>26
オピニオンリーダーでもなんでもないやつの意見聞いてるやついて驚いたわ。ITはただのインプレかせぎたいアフィカス。tkは在日朝鮮人で日本人や日本メーカーが大キライ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:39:27.05 ID:uSGlz0fD.net

ITはSL8が総合力で一番だったっていうツアー誌の結果は触れずに空力だけを見て「ツアー誌ではSL8はLAB71以下！」ってブログ書いたり今はキャノンデール推しだよね
ちょっと前まではキャニオン
その前はスペシャライズドだったか

31 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 12:47:39.74 ID:muolrE9I.net

試乗してきたけど軽すぎて笑った
新型ハンドルいいねあれ
ブラケット370mmでドロップ400mmって絶妙

32 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:10:53.75 ID:6/TluAiG.net

スラムの変速はカスだよ
あんなの褒めてる奴は信用出来ない

ITとかはもう生活のために逆張りとか過激なことを書く奴になってる

33 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:35:28.80 ID:uSGlz0fD.net

つーか値上げしまくってるシマノすら霞むレベルで割高なスラムを買う理由がないわ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:45:11.59 ID:w3b6b/wM.net

スラム選ぶかどうかじゃなくて今のリアエンドが数年後にオワコン規格になるってことが重要なんよ
シマノもリアエンドを直接挟むタイプの特許出してたしハイグレードではほぼ間違いなく置き換わる流れ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:48:17.98 ID:w3b6b/wM.net

正直新型RED自体はフロントシングルのせいで便利そうじゃないし

36 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:50:44.24 ID:uSGlz0fD.net

数年後に規格が出始めて現行規格がオワコンになるのがそこからさらに数年ってとこか
今買い渋るのは余程の底辺層くらいかなw

37 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 13:52:59.09 ID:w3b6b/wM.net

>>36
UDHに関しては1個目の数年後は既に過ぎてるんよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:02:28.30 ID:N+2G7b0j.net

日本語苦手か

39 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 14:58:41.11 ID:edMEFuek.net

別体のディレイラーハンガー自体アルミロードの強度と加工製の問題から出てたから、それがクリアされるならなくなる流れは必然かもしれん

40 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 15:41:28.34 ID:YPux3C7K.net

昔ジャイアントが出してたアルミとカーボンのコンポジット？フレームのロードバイクにSRAMがついてて試乗したんだけどフロント変則の時にチェーン落ちて焦った記憶ダブルタップは新鮮だったけど結局はシマノのコンポのやつを買った
今のSRAMの変速性能は知らないけどUDH直付けの奴は変速性能良さそう値段はクソ高そう

41 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:06:19.05 ID:wdeVZM7g.net

チェーン落ちは整備の問題かな
スラムダブルタップとシマノどっちも使ってるがいいもんだぞ
でもetapになったらあまり使用感の差はないよな

42 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 16:15:11.32 ID:BsyjGVCl.net

スラムといえば軽量さが売りだったのにETAPになってからデュラより100g以上重いし価格もクソ高いしでダメだね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:37:44.33 ID:WmJSePvf.net

すぐ後ろに、SENSAHとLTWOOが控えてるからな。５年後には究極のSENSAHと至高のLTWOOみたいになってるかもしれん。
山岡さんと海原雄山どっち好き？みたいな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 18:45:17.89 ID:rctXKBTz.net

メーカー各車が土下座して新型redの発表待ってくださいってぐらいなんだから凄い性能なんだろうなデュラと大して変わらんのならメーカーが慌てる必要ないし
ユーザーからしたら規格統一してもなんの問題もないギャグに規格が乱立する方が困るBBの規格乱立忘れたのかと

45 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 19:43:47.36 ID:CedYADoB.net

Xの情報を思考停止で貪ってるおじさんきたな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:42:55.24 ID:ctYFoLGJ.net

正直変速機なんてどれでも走れる
極端なエンド幅出されたらフレームメーカーは困るだろうけど

47 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/16(土) 20:42:56.51 ID:ctYFoLGJ.net

正直変速機なんてどれでも走れる
極端なエンド幅出されたらフレームメーカーは困るだろうけど

48 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 07:43:10.25 ID:pDA1Nzzx.net

TCRのプレスフィットBB、某C社みたいな異音とかはない？
C社のせいでプレスフィットトラウマになっとる…

49 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 08:09:17.00 ID:iLRxFENn.net

>>48
2018 TCR SL乗ってるけど気になった事はないです。
どっちかっていうとISPのサドル下に付けてるスペーサーの音が気になる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 11:41:50.73 ID:rQ+hK0Wy.net

>>48
フレームに直接ベアリング圧入するイカれ規格と一緒にすなや
アレはアレでスピンドルが太いのは利点だけどな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 12:10:32.88 ID:fzpyA3sZ.net

いうても某C社はBB30とかいうそびえたつクソを使ってたおかげで早々にネジ切りに回帰したのは羨ましい

52 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 12:16:20.46 ID:rQ+hK0Wy.net

プレスフィットはGIANTとシマノが作った規格だからそうそう切り替えるとも思えないけどな

53 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 13:38:29.52 ID:lEPrh7aC.net

個人的にはプレスフィット（というよりシェル幅86.5mm）好きなんだけどな
スレッドでもいいけどT47インターナルみたいにシェル幅86.5mmは維持して欲しい

54 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 16:54:56.25 ID:2MCL+rgV.net

今日は残念ながらTCRの試乗をスルーしてしまった。
ジャイストでグレード個別に試乗を望む。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 17:40:31.19 ID:vm8Lwv4+.net

>>48
全く問題ない。圧入は圧入でも仕組みが違う

56 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 18:57:14.97 ID:aH0y08gV.net

プレスフィットBB、音鳴り始めて困ったけれど
素人洗浄で解決したから安心している
BBに触るまでシートポストやペダルやクランク緩みに寄り道したが直らなくて結構焦ったけど

57 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/17(日) 21:25:46.58 ID:iobrcBTz.net

タカシ　誕生日おめでとう

58 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 17:37:50.06 ID:tUALQQwT.net

GIANT総合スレ落ちてるっぽいのでスレ違いご容赦ください
当方船橋民
TCR AdvとDEFY Adv、もしくはそれぞれProで悩んでるのですが
そもそも近隣で扱ってる店がない
GPD含めてセオではいまだ2022モデル展示という始末
近場でおすすめショップありますか？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 18:23:40.68 ID:rQ00hYFd.net

>>0058
南船橋のセオかワイズで取り寄せ可能かと

60 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:42:25.12 ID:GAYP1mZo.net

>>59
南船橋のワイズはGIANT取り扱ってないのです涙
Meridaは安くなってるけど
GPDのセオガレージもららぽーとセオも展示車は旧モデルばかりで新モデル取寄せも謎
どこぞで購入して東船橋のズノウに持ち込むのも気が引けるし

61 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 20:43:57.68 ID:GAYP1mZo.net

素直にセオで取寄せできるか聞いてみるしかないかなあ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/19(火) 23:43:10.76 ID:YYBjbMjZ.net

ワイズロードって店舗によって取り扱いブランド異なるの知らなかった

63 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:39:11.46 ID:JlmoYmIW.net

試乗してめっちゃ欲しくなったけど唯一残念なのは小さいサイズのボトルケージ取り付けビスの位置が高いことくらいか
やたらヘッドが寝てるのもそうだがジオメトリーも身長170cm以下の人用サイズは結構適当に作ってる感あるよな...

64 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 07:54:40.07 ID:IW+EK4RJ.net

>>63
例えばどのフレームがどチビカスも納得のフレームなんだ。言ってみろよ。
自分が小学生くらいの身長しかない奇形種なのをメーカーに押し付けるなよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 08:20:25.28 ID:30nNGp/a.net

ジャイ乗り発狂w
アンカーはそれを売りにしてるがFACTORやサーベロもサイズによってフォークオフセットを細かく設定して適切なトレイル値を確保してるね
フォークオフセットが全サイズ共通のバイクは小さいサイズ適当に作ってる扱いしていいかと

66 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 10:14:59.24 ID:xoxHNa05.net

chapter2bikesとかもかな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 12:11:42.01 ID:DbxlJb+Y.net

ほんとだね　24TCR-SLのｓサイズはまあ大丈夫だけどｘｓはトレール長いね　アンカーより数出るだろうに　まあ俺はＭとＳの中間くらいなのでTCRで結果オーライだったけど

68 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 12:14:28.51 ID:sTL7A3zz.net

フォークをサイズ毎に作りわけない手抜きすりゃそりゃ販売価格も落とせる罠
トレール値をジオメトリ表に乗せてるんならまだ誠実だけどジャイは乗せてねーし
俺は適正Mサイズだから気にせずTCR乗ってるがな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 12:28:38.62 ID:gPydbHt2.net

とはいえポガチャルのコルナゴは485サイズであれもトレール値崩壊してるから、
結局は脚があればなんの問題もないかと
見た目的な意味でTCRのXSは無理だがw
プロペルのトップキャップ外してCADExの一体型直乗せできないかなあ
あれのスタック長ってトップスペーサー抜いた数値だよな？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 13:18:48.13 ID:KVlRghcp.net

>>60
近くて通えるとこのロードバイク買った方がいい

71 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 16:40:51.24 ID:ZZ9H/FPO.net

前にアンカースレにいた、1人なのにさも複数人で会話してるかのように書き込むジジイが巣食ってやがるな。
大体3人キャラで1人はツッコミ役

72 ：58：2024/03/20(水) 17:21:54.71 ID:61z/L0AL.net

レスありがとう
評判良い用途にもあってるでDEFYと周辺ばかり見てたよ
>>60 の言うとおり近場のズノウで扱ってて高すぎないRIDREY等も考えてみます

とはいえDEFYも捨て難いんだが、お前らGIANTのSLグレードとかどこのショッブで購入メンテしてるんですか？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 17:27:24.39 ID:hOq6NFXn.net

おれは近くにジャイストがあるからそこに行ってる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/20(水) 20:34:13.60 ID:YpCBFpiQ.net

近くのプロショップで定価

75 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 00:51:32.37 ID:b583Y44R.net

コルナゴのジオメトリー知らないアホが…買ったことも乗ったことも無いだろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 01:46:33.84 ID:iiWNw8zZ.net

>>66
chapter2は社長が小さいから基本の設計それに合わせてるとか言ってたような
とするとむしろ大きいサイズが適当かも

77 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 09:45:13.77 ID:Go4Jf2rX.net

まあまあ辺鄙な我が市にもジャイアントストアあるのに人口多そうな船橋とかあの辺にはないのね
恵まれてたんだな俺

78 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 12:26:06.51 ID:LE1qulO4.net

TCR新型、ホイールが良かったとのインプレしか出て来なくて涙目www

79 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 12:48:59.17 ID:SO3TTeGH.net

そりゃワイヤー内装したよぐらいしかマジで変わってないから

80 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 12:56:33.58 ID:z5JGaKCt.net

新型TCR、レースでも全然見かけない気がする

81 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 14:46:22.61 ID:60XNkByt.net

そりゃプロの速度域ならエアロの方が大事
もうTCRはレースバイクではないんだよ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 15:05:26.21 ID:FsgvazTg.net

クライムならいいんだけどな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 15:42:54.30 ID:qBxxoibj.net

石畳も山岳もエアロフレーム使ってるチームばっかり
逆に言えば消費者はエアロロード1つ買えば満足できる

84 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:30:12.28 ID:Pof2QNwI.net

エアロロードってそんなに速いんか？
人間の抵抗の方がダンチやない？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 18:52:22.05 ID:XAmSt653.net

>>84
ダウンヒルでペダル回さずに下ってみればわかる。速度差でるよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 19:01:15.81 ID:SO3TTeGH.net

ただ最近はゴリゴリエアロ時代は終わって、エアロ&軽量化時代だな
プロペルもその流れの一つだし

87 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/21(木) 20:13:49.56 ID:Jfepgk+F.net

エアロモデルって結構ダンシングに癖あったりして、貧脚としては雑に振りやすい軽量モデルも頑張ってほしくはある

88 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 01:09:12.09 ID:vRqTshKj.net

>>84
ロード歴1年に満たない貧脚の俺でもプロペルは速いと感じるわ
登りも5%くらいなら俺でも28km近く出る

89 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 01:41:20.80 ID:yDnMdN4Y.net

盛りすぎ
5%で28キロは5倍行かないまでもその近くで踏まないと無理だろ
それを維持できるならバイクのお陰ではない

自慢したいだけなのかもしれないが

90 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 05:51:38.39 ID:xFyxuZwr.net

>>88
富士ヒルチャンプになれるね

91 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 06:01:39.37 ID:H4r9Th7L.net

500m数分程度なら出せるんじゃない？1時間その出力出せるならスゴいな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 06:14:32.87 ID:xFyxuZwr.net

すごいというか普通にプロに行けよってレベルw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 06:18:37.43 ID:AnwaP3Kj.net

プロなら35km/h以上出るわ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 06:22:44.55 ID:uDlS0w3T.net

勾配5%を1時間35kmは流石のプロでも無理やぞ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 06:24:05.30 ID:xFyxuZwr.net

ジャイアント乗りって虚言癖があるのかな？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 12:59:53.28 ID:lSNEyn72.net

TCRは下り速いと思うけどな
時速80kmぐらいでれば集団で問題ないし

97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 13:19:06.21 ID:JnsYKl0s.net

軽量は使われる時たまにあるからマシ
エンデュランスロードとかいうレースの場から追い出されたジャンルもたまには思い出してあげてください(デファイユーザー)

98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 14:20:24.98 ID:xQ7FBLEt.net

>>97
レースバイクタイヤクリアランスが広がってほとんど意味なくなったよな
個人的にアップライトなポジションは尻が痛くなるから長距離向きでもない気がしちゃうし

99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 15:41:55.98 ID:JnsYKl0s.net

トレックのアイソスピードやビアンキのカウンターベイル両方タイヤクリアランスの拡大で意義を失ったもん
太タイヤは偉大

100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 18:32:27.67 ID:rbloKXSD.net

昔からシクロクロス車をロード代わりに転用してる人はいたけどな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/22(金) 19:34:31.04 ID:Ud9FD42P.net

>>78
確かに新型カデックスは良かった
ＴＣＲ本体も嫌なとこは無かったな
全般的にいい感じ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 03:14:43.14 ID:T73y6stC.net

新型カデックスがお得に買えて結構良い感じの軽量フレームもおまけで付いてくる
これは買いだな

103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 18:50:12.93 ID:n54PKglp.net

型落ちは何％割引が目標？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 18:55:53.75 ID:TF5YoP9k.net

>>103
2023モデルなら10%くらいじゃね？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 20:22:28.69 ID:n54PKglp.net

>>104
それぐらいか
22はもっと行けるのかな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 20:40:30.67 ID:5WpDcMep.net

メジャーチェンジしたし23も22も大して変わらんのじゃない？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 21:15:57.36 ID:xMWl+SDC.net

PROPELと新型TCRは時速45kmで12W差か
TCRをCADEX50とエアロハンドルにすればもうちょい縮まるか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 21:31:46.29 ID:dp3vpC7/.net

そこ頑張るくらいならプロペル乗れよｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/23(土) 21:39:42.95 ID:BsTgfCQT.net

PROPELは見た目がね
ドロップシートステーあんま好きじゃねえんだわ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 06:17:49.45 ID:3Zs7Xlr0.net

みんなフックレスのホイールそのまま使ってる？
選択範囲狭まるの嫌じゃない？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 09:27:21.65 ID:9JvVLqTP.net

いや別に
コンチネンタル信者だからそれしか使わないし

112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 09:33:55.57 ID:7shaIGe+.net

GP5000STRマジで良いタイヤだよな
レース用なはずなのに耐パンク性能やたら高いし

113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 10:20:23.25 ID:kYFFdgwv.net

>>112
ちゃんと調べてないけどツールでの使用率以上に高くなかった？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 12:25:22.38 ID:QS+OC4cq.net

>>111
コンチってグランプリ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 15:46:15.77 ID:XXRZtms8.net

GP5000STRはコンチのフラッグシップだよ
個人的な感想だけどCADEXよりだいぶ感覚が良い

116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 16:11:42.27 ID:cXmseui9.net

>>107
ソース教えて

117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 16:14:11.04 ID:cXmseui9.net

>>103
8代目9代目の時は15％でジャイアントストアで注文出来たぞ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 18:10:22.34 ID:CXgIbxWS.net

TCRは無理に最新型買わなくても良いような？まあ2023年在庫ないだろうけど

119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 18:30:38.96 ID:zmQkqp6i.net

>>118
試乗してきたけど、明らかに新モデルの方がすべてにおいていい。
新型TCRは乗るのを更に楽しくしてくれる感じだった。
スペックに書いてない気持ちよさがあった。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 18:37:11.23 ID:1Mh0d5Ci.net

非レース派でもいいかなあ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 19:57:08.93 ID:5sku9N6w.net

試乗したけど1時間のうち20回くらい「軽っ」って独言入ってたわ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 20:19:43.30 ID:cXmseui9.net

それはホイールの評価じゃないの？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 20:43:57.48 ID:ABcR1AOp.net

今日2022モデルの注文してきた

124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 20:47:51.29 ID:5sku9N6w.net

>>122
普段アルピニストCLX履いてて、リム重量だけならCADEXより軽いだろうけどそれでも加速感はTCRだわ
スローピング形状のおかげで重心が低いのが効いてるのかもね

125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 20:55:53.36 ID:cXmseui9.net

>>124
レビューありがとうございます。
硬さはどうでした？CADEX50ウルトラは相当硬いて話だったけど

126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 21:29:33.50 ID:3Zs7Xlr0.net

>>125
横からだけど、新型の40mm？はそんな固くない
シャッキリして軽く周る

127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/24(日) 21:38:34.99 ID:5sku9N6w.net

40MAXは試乗会では空気圧4barくらいだったのかな？
ホイール剛性って空気圧で帳消しになるレベルだから判断つかないな
乗り心地は流石に良かったがアルピニストはクリンチャーだからな

128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 08:17:40.94 ID:AeUfslqI.net

>>127
えっ？
ホイールの剛性とかタイヤの空気圧関係なく感じると思うが？
わざと下向きに体重掛けるとかダンシングの際に普段より自転車を倒し込んで体重を掛けたら分かるやろ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 08:19:44.48 ID:X43PiPbl.net

ホイール剛性とタイヤの空気圧がごっちゃになる時点で先入観と雰囲気だけで判断してるのがわかるなw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 10:04:18.71 ID:FUsw15Re.net

TCRのペダリング特性ってどんな感じ？
スペシャターマックで言われてる、少し工夫がいる感じ？
トレックエモンダで言われてる、意識しなくても前へ進んでくれる感じ？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 10:41:35.82 ID:hYpsfY8B.net

少し工夫がいると思ったのはそいつがポンコツだからだろ。
意識しなくても前へ進むと思ったのは下り坂だったんだろ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 10:42:30.88 ID:X43PiPbl.net

>>130
その辺の知ったかぶりを真に受けてるとろくなことねえぞ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 10:50:16.28 ID:8Ubr+2rW.net

>>132
ペダリングの癖なんて人それぞれだし、最終的には自分に合ってるかどうかってだけさね
他の奴の感覚なんて当てにならんよ
そもそも多少の違いなんて乗ってりゃ無意識に合わせてくもんだしな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 10:51:42.11 ID:KvMw/gRs.net

FJTとかT岡のインプレを真に受ける馬鹿www

135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:11:26.72 ID:MMyguqfh.net

タイヤ空気圧がフレーム剛性やホイール剛性を支配する

良い記事だから思考停止でIT技術者嫌ってる人でなければ読んでみると良いよ(ダイマ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 12:30:18.18 ID:Nc1/yGIn.net

何を言ったか、ではなく誰が言ったかしか考えないような底辺猿しかスレにいないし無理やろ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 13:02:01.87 ID:XXrSyZbT.net

いつも通りグダグダ長いのでチラ見しかしてないけど　ホイールタイヤ同じでフレーム変えるとすぐわかるから話を単純化しすぎということじゃない？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 13:30:49.62 ID:3iUfulI4.net

何が思考停止だよ
アフィ逆張りブログ読んでると頭イカれるんだな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 13:36:24.86 ID:9TmWp880.net

試乗会で体重聞かれたわ
カデックスはシビアなんかな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 13:42:44.27 ID:xeTCcb24.net

>>137
バネ定数だけでベルトルをガン無視してるからかなり乱暴な論法に見えるな

全体の剛性ってやつを上下動だけに限れば大体正しいと思うから
平たく言っちゃうと「タイヤの空気圧が乗り心地を支配する」程度の話な気がする
面白いアプローチではあるけどな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 13:46:07.24 ID:xeTCcb24.net

>>139
調べたら荷重制限129kgらしい
そこまで重そうな見た目してないなら空気圧設定の為じゃないか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 14:20:39.53 ID:fXLKSnis.net

"剛性が高い"とかもどこを指すか示さんとよくわからんもんな
フレームのねじれなのか上下のクッション性なのか

143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 14:22:49.78 ID:fXLKSnis.net

ちなみに車体のねじれの剛性はハンドルとステムの影響がクソでかい

144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 14:55:52.84 ID:j6sH4f6z.net

>>126
ありがとうございます。今年はなんとか2回目フンガワではなされたくないからほしいな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 15:09:08.66 ID:MMyguqfh.net

>>138
うんうん
ルサンチマン拗らせて成功してる人を妬む気持ちは分かるよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 15:25:25.35 ID:XtrX06B+.net

TCR（新） 221w
SPECIALISSIMA(新) 222w
ultimate 222w
emonda 224w
TCR(旧) 227w
O2 vam（新） 228w

へぇー

147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 17:44:38.17 ID:3iUfulI4.net

tour出たのか
プロペルがエアロ性能は209wで総合評価1.4(低い方が良い)
TCRが221wで総合評価1.7

まぁあくまでクライミングバイク的な評価か

148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:30:52.79 ID:MMyguqfh.net

こうしてみるとジャイアントが主張してる旧型との差って結構適切なんだな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 18:33:19.26 ID:0it/7wNs.net

>>119
いい話を聞いた　実感が伝わる

150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 19:05:36.09 ID:MMyguqfh.net

でも仮に全然進まなかった。別のバイクの方がいい
って感想はブチギレて叩くでしょ？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 20:20:58.63 ID:SjI2pvuz.net

試乗したけど、SLとPROのフレーム差がわからんかった。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 22:44:42.34 ID:XXrSyZbT.net

新製品の試乗っていった事ないんだけど店から借りて店の周り走るの?　それともイベント会場的なところで?　感覚鋭くないから車少ない田舎道とか長めに走らないとわからないかも俺

153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 23:08:26.99 ID:UhBMGpyE.net

まさに店で借りる場合は店から、イベント会場の場合はテントとかで借りる。
店だと他に予約が入ってないと長めに乗せてくれたりするね。
20分だと物足りないし、45分乗れるといろいろ試せて割と満足出来るかな。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 23:27:39.04 ID:XXrSyZbT.net

>>153
４５分も貸してくれたりするの?　今度買い替えるときはショップに聞いてみるわ　一番近いジャイストまで車で２時間近くかかるけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/25(月) 23:40:36.88 ID:SAfwtF5J.net

>>148
GIANTは胡散臭いストーリーとか派手な変化はなくてもそういうとこちゃんとしてるのが長所だよな
質実剛健って感じ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 00:02:25.79 ID:ZhpT68L+.net

割引ほぼ同じなら近くの店とジャイストどっちにする？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 00:11:44.48 ID:pdlFZ+Gi.net

>>156
遠いのはその時点でマイナスだな
自走で行ける距離ならまあなんとかって感じ

結局は人で選ぶんだろうけど

158 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 01:16:08.48 ID:Fz4exEY/.net

>>156
ビックモーターみたいなことが当たり前だからジャイスト

159 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 01:37:52.25 ID:6/ciRulu.net

>>156
腕の良い方

160 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 07:01:08.40 ID:ZhpT68L+.net

>>158
正規ディーラーが安心ってこと？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 08:03:47.47 ID:Fz4exEY/.net

>>160
むちゃはできないじゃね？
取り替えたて言って取り替えてないとか無断で取り替えられるとか下取りは出さないて言ってるのに見積取ろうとしたり税込から消費税加算してきたり俺の周りはろくなのいない

162 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 08:16:59.57 ID:9aqi5V9f.net

完成車なのに工賃とるとこあるよな。公表してるからいやなら買わなきゃいいだけだが

163 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 13:35:33.66 ID:Ym6dW8Xp.net

ジャイストの1番のメリットは一般の店には回ってこない商品が優先的に入るってことじゃない？
新型TCRなんて有名店以外の一般店にはほとんど回ってこないよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:23:18.12 ID:ZhpT68L+.net

これいくらなら買う？
パワーメーター無しが気になる

https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000007

165 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:27:29.23 ID:WOcHbZ16.net

なるべく視界に入れたくないが
とりあえず評価しないの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:36:15.26 ID:MwqIzGQP.net

それが正解か

167 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/26(火) 22:43:03.47 ID:raFqp1V5.net

俺には厳しくない正当化する人なんでな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 10:05:11.58 ID:ttyWojYw.net

TCRのコーンスペーサー薄型で良いな
これプロペルに使えないかな
現行プロペルはクソデカカバーのせいでハンドルを下げたくても下げられない

169 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:31:04.02 ID:ul5ywWsC.net

おひうーん
と確認するだけだから仕方ないね

170 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:48:13.45 ID:V2XZO5Av.net

過疎配信者なんだ
これからは学校に戻ったこどおじ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:52:02.76 ID:NvNKOS/x.net

そらまともな事故レベルじゃね？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 13:58:38.49 ID:LOVj3LQF.net

何も強い人間では

173 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:02:37.64 ID:ynRGOEPD.net

スターグループ（年収150億）が元ネタやねんけど

174 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:20:00.21 ID:v5ya8Ey2.net

イロモノばっかでミッシー・エリオットやブライジみたいの法的に禁止してなかったみたいね
そうそう助かりそうになってしまったからなあ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:36:20.07 ID:QmdH3iA7.net

4回目が必要だった
今どきの若者の支持率とかコロナ対応の年齢知りたいわ・・・・・
おまえらなんか現実の女あるやん

176 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:37:50.52 ID:QmdH3iA7.net

しょまたんもネイサンも8年でネタ切れか
合計だとイメージが違いすぎる

177 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 14:38:54.02 ID:HpHAV6GY.net

>>72
遺伝子mRNAだよん。
ぐらいのヤバい遺伝子ぽぃ
メディアはワクチンのワの字も出さんようだ
でも屁が止まらなくなる

178 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 15:05:44.86 ID:BAMpQTRw.net

こんな中途半端な物損みたいだけどな
しかし
やるのが本当の終わりの始まりだから傍観

179 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/27(水) 23:45:35.01 ID:CFnUFJw2.net

TCRにしろなんにしろジャイアント乗ってる人あんまり見ないな@兵庫県南中西部

180 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 00:58:06.99 ID:BkC8EDca.net

急な仕上がってきている
もちろん男な
ボウモア好きで飲んで家系ラーメン食っても体は変えられなくなってるんだな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 01:09:44.10 ID:HyFfDsVh.net

猫背で歩いて

182 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 05:54:04.41 ID:p+R8sXbz.net

>>179
積極的に売ってるところが少ないからな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 12:28:21.82 ID:I9WvlNBi.net

TCRほしい
24回払いだと月4万か…

184 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 12:29:12.75 ID:D5NrX5yr.net

自転車をローンで買ってぶっ壊したら悲惨じゃね

185 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 12:30:24.99 ID:245LRsp1.net

分割払いで自転車購入 一般人には理解不能

186 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 12:36:07.65 ID:I9WvlNBi.net

現金減らしたくないのよね
壊したら悲惨なのは車でもバイクでも同じしょ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 13:06:17.77 ID:ktPR6bt8.net

>>186
まさか自営業で自転車操業とかいう落ちじゃないだろーな　

188 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 13:10:07.80 ID:7ywVJXYo.net

自転車にもローンてあるのか
俺も150万とかはクレジットカード限度額上げてもらわないと買えないな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 13:16:00.54 ID:I9WvlNBi.net

子供いるとなんだかんだ急な出費あってね
上手いこと言ってる場合じゃないよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 13:23:09.89 ID:1bORg7RM.net

無金利ならローンでも現金でも同じ
車は良くて自転車はダメとか言うのも理解不能
こういうアホどもが国借金がーとかに騙されて自民党に投票するんだろうな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 13:32:50.44 ID:1bORg7RM.net

この先インフレになる事も理解できてない
現金で買えるまで金貯めてたら10%値上がりしましたとかいくらでもありうる
それは金利10%払ったのと同じ

借りて買った方がトータルで安くなる

192 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 13:52:06.09 ID:I9WvlNBi.net

あんまり背中おさんでくれ
買ってしまう

193 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 14:52:21.16 ID:r7SNtsVO.net

俺もジャイストの無金利ローンで買ったよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 15:12:19.86 ID:ILSQ8w+P.net

学生時代JACCSのローン審査落ちたの覚えてる

195 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 15:31:28.42 ID:p+R8sXbz.net

>>192

早くオーダーしないとメーカー完売しちまうぞ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 20:11:42.69 ID:wt4yfwuk.net

>>164
バラ完で新品Proフレーム45万、カーボンホイール20万、コンポフル15万かな。
80万で組み上げ完成車なら安いだろ
パワメ入れたら90万

197 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 21:26:29.49 ID:IlF0KbSm.net

いやproはフレームの定価275ｋだからSLと勘違いかと　

198 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/28(木) 22:31:49.97 ID:HYT3paKO.net

>>196
アドプロ0パワメ付きが70万だから、もっと低いと思うんだが

https://www.giant.co.jp/giant24/bike_datail.php?p_id=00000007

199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 06:01:45.58 ID:o/HgrqDf.net

>>164
50万前半なら買い
60万ならバラでホイールをデュラ36かCADEXにする

200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 16:22:56.59 ID:i5PY7Z7o.net

新型アルテ付いてて50万前半は厳しいでしょ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 16:23:45.37 ID:i5PY7Z7o.net

自己レスだけどアルテはもう新型ではないか

202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/29(金) 19:16:44.63 ID:/wahKPDT.net

>>197
あらほんまや
ほなら組んで65万か

203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 05:48:15.73 ID:RBako1f7.net

>>200
確かに3割引きが限界だろうから60万ぐらいかね？プロペルフレーム22万てあったからそっちの方がほしいな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 13:02:55.56 ID:Gs0GzHQq.net

>>199
60ぐらいだからなやんでる

205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 13:39:27.56 ID:+nodQ24T.net

60万円なら買うかも

206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 14:53:18.54 ID:p1/aHHl+.net

フルモデルチェンジ後にわざわざ古いのを買う意味ないと思う。ホイールもSLR0になってるんだし。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 16:00:46.85 ID:eoVzIQKh.net

だって新しいの高いじゃんねOLDとかでかい所変わったわけでもなく
選手じゃなければエアロにそこまでこだわらんでしょ
安くモデルの恩恵にあずかれる旧買いは一つの選択肢だと思うわ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 19:34:39.70 ID:Gs0GzHQq.net

迷ったけど旧TCRのADVANCED PRO 0買ったわ
新型も乗ったけど値段ほどの差はないと思った

209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 22:28:20.55 ID:eoVzIQKh.net

>>208おめ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 22:46:41.90 ID:9wnMUAHh.net

>>208
おめ色
旧型も性能いいしお得に買えたならいい選択だよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 23:10:47.08 ID:CfA3ftxM.net

>>164
めっちゃかっこいい

212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/30(土) 23:15:30.49 ID:Gs0GzHQq.net

みんなサンキュー

213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 07:17:43.38 ID:/NK5Lhiv.net

そのオレンジの車体、実物見ると微妙な色やと思うぞ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 08:44:24.19 ID:f+cn8sqs.net

通常ラインのグラフィックや色にもうちょっと凝ってくれてもいいのになとは思う

215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 08:55:51.41 ID:gIIQF09i.net

色はがんばってるじゃないかな
角度によって変わるのは耐久性不安だけど

216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 13:32:15.58 ID:+Wrkr1cm.net

色は去年の方がかっこいいもんな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:06:25.95 ID:GS+rn7EK.net

来年ってプロペルモデルチェンジイヤーか
空力そのままで軽量になるといいなあ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:12:49.06 ID:gIIQF09i.net

>>217
22年だから26年27年ぐらいじゃないの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 17:48:32.84 ID:rrbNT4Fz.net

プロペル、ディファイ、ティーシィーアールと3年連続フルモデルチェンジ楽しかったな
油圧ディスク化とフル内装化は終わったししばらく大きな変化はないか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:00:49.33 ID:Bo4+a+gJ.net

あとはUDH化が既定路線で、あったらいいながねじ切りBB化
それ以外は特に思いつかないな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 18:40:09.78 ID:8r8mhfQc.net

ジャイアントはシマノとべったりなのでUDHはMTBやCXしか採用しないだろ
ロードはシマノ様の言いなりだわな

222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 19:10:36.09 ID:q4/lqM7J.net

BB86になんの不満もないからそれでいいわ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 20:10:33.09 ID:gIIQF09i.net

次はプロペルとTCRの統合だろうラインナップの縮小

224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 20:33:15.51 ID:9M6JqZMj.net

今更ながら、Gen10になってSLのPROのフォークが共通のグレードになってるみたいだね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/31(日) 20:34:01.20 ID:9M6JqZMj.net

「SLの」じゃなくて「SLと」だった

226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 12:24:41.60 ID:+NvvWNKC.net

みんなタイヤにシーラント入れてる？チューブ？ＴＰＵ？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 13:49:29.20 ID:S7x4f/Fa.net

おれはチューブレスにシーラント派

228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 16:37:48.68 ID:vDR7AZJo.net

なんだかんだでショップにはTCRのオーダー結構入ってるね
SL8を待っていた人とかが買えるならTCRで良いやってオーダーしていると言う話
俺はRAW待ちなので夏以降までお預けだけど

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 18:33:30.87 ID:n5qoW3Kd.net

正直みんなプロペル買うかと思ってた
TCRは根強い人気があるねえ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 18:57:56.60 ID:7T9DdT2p.net

逆にプロペルは品薄って言われていたSLも店頭で駄々余りしてるのが現状

231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 19:09:52.24 ID:3E+b11Qg.net

空力あんまり変わらんなら安い方選ぶよね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 19:10:30.53 ID:Hw6/g/Kq.net

プロペルSL1はパンダみたいなカラーだからなぁ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 19:50:47.96 ID:Y5hEz8mi.net

プロペル売ってるんだ
ずっと品切れだから無いと思ってた

234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 20:42:33.29 ID:vi/23RFg.net

青いAdvancedグレードは安売りよく見たから下位グレードは人気ないのかなって思ったけど全体的にそうなのね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 20:46:52.57 ID:mzqVdtF6.net

マシューズTCRでフランドル走ったんだな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 21:38:04.81 ID:bUxLrPDD.net

ワイ SLなんて使いこなせないから、青いプロペル3割引きで買ったで

237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 21:47:29.79 ID:Y5hEz8mi.net

青プロはワイヤー交換めんどくさそう

238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/01(月) 23:21:03.54 ID:XZaYtg1j.net

青いのdi2にしたよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 02:27:31.83 ID:mLrYa/xM.net

>>231
221wと209wは結構違うと思う

240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 05:34:17.22 ID:oNrW+3Yb.net

>>239
日本人はヒルクライムばっかり
エアロハンドルつければ差が縮まる

241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 06:05:42.59 ID:E2UslM/O.net

あれ時速45kmでの差やで

242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 06:15:54.23 ID:z3q+gVvf.net

オルトレとスペシャリッシマが200Wのパワーなら勾配6%がティッピングポイントとのことだし
TCRとプロペルもそんなもんだろうな

243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 06:18:46.31 ID:z3q+gVvf.net

ごめん勾配6%は200Wじゃなくてプロレベルの想定だったみたいだ
アマチュアならもっと低い勾配から軽量エアロのスペシャリッシマの方が速い

244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 07:08:43.52 ID:oFD+a9+8.net

>>239
すまんな。だいぶ違うわ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 07:22:15.96 ID:noqtKLJC.net

もし45Km/h走行時に10w差がつくなら30km/hなら4.5w程度におさまる。
速度は0.1km/hから0.2km/h上がる計算になるけど実際は誤差の範囲内だと思うよ
限界時は10wパワー上げるの大変だけどそんなもん

246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 08:03:21.12 ID:Vis7AFG6.net

結局アマチュアレベルなら何乗っても一緒ってことよね
気に入った見た目のを買おう

247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 08:45:58.81 ID:M1L8V9wQ.net

Cadexの新しくでた一体型ハンドル2種類あるけど、プロペルにつけるならやっぱりエアロタイプなんだろうか？
軽量タイプもそれなりにエアロ考えてそうで、どっちにするかすごい悩む

248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:01:58.58 ID:UiumlXhK.net

そうは言っても、ほとんどのアマチュアにとって、5W向上させるより100万円払う方が楽なんだわ
5W上げるためのトレーニングに必要な時間を金に換算すればそうなる

249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:14:30.42 ID:laq2XkuS.net

ヴィンゲゴーみたいに体脂肪削ぎ落して顔に薄皮しか残ってないような人ならそうかもしれんが、
たいていのおっさんはプロからみたら太り過ぎだから５Wとか10Wとか関係ない。
金積みたきゃ勝手に積めばいいだけだけど、高校生どころか中学生よりも遅いのが現実。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:16:12.04 ID:oFD+a9+8.net

100万なら出さんが、20万の差ならまあ、出すかな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:17:28.98 ID:UiumlXhK.net

なんでそう自分基準なんかなあ
アマチュアで真面目にトレーニングしてる人なんていっぱいいるのに

252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:32:28.78 ID:mLrYa/xM.net

ハイエンド買うのに必要なのは速さではありません
財力です

ホビーでも4倍近く出せる人ならハイエンドとそれ以下の差は顕著に出る
買えるならハイエンドでいい

253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:33:57.59 ID:noqtKLJC.net

実業団レース出てるけどいかに低いパワーで速く走るかに行き着くと思うよ。
カネあるなら好きにすればよいが俺の場合たまたまガーミンで平均5w位高くでたときもあったがタイムは変わらんかった。
コンマあらそうエリート選手ならいいんじゃね？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:45:23.33 ID:oZT24x5c.net

>>252
そうそうお金あるならなら遠慮せずに買えばいいのよ
高い方が良いのは確かなんだから

ヨーロッパあたりでもハイエンドモデル買うのは腹の出たおっさんばっかりって話もあるしそういうもんだろ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:48:54.00 ID:mLrYa/xM.net

実走のタイムの5W差なんて周りの環境によるところが大きすぎてなんの参考にもなりません

256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:50:42.14 ID:YHfhkq95.net

>>250
それはそうなｗ2?痩せたらハイエンドローエンドどころじゃないわ
アマチュアの中でもガチレース派じゃなきゃ見た目と用途（車重、ジオメトリetc）で選べばいいと思うわ
カーボンロード基本固いからフレームのしなりなんてガチ漕ぎの時しかわからない
エアロなんて40?からしか特性出ない

257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:51:17.46 ID:UiumlXhK.net

平均で、常に5W向上する事の凄さがわからんアホばっかりか
瞬間瞬間しか認識してできないんやろな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:54:51.76 ID:mLrYa/xM.net

>>256
いやいや
剛性に関しては乗り比べたら結構誰でも性能差感じると思うぞ
俺は150万と40万持ってるけど別物
前者は一漕ぎめからシャキシャキ
後者は比べるとかなりまったり

259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 09:55:17.13 ID:UiumlXhK.net

>>256
世の中100万円払えば2kg痩せられますと言われたら、払う人だらけだと思うけどな
サプリやらジムやらでそれぐらい金かけて痩せようとしてる人間ばっかり

2kg痩せればーとか言って何年経っても痩せてないじゃんお前の

260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 10:09:06.20 ID:YHfhkq95.net

>>258
40→150万はさすがに違うでしょうな
個人的には軽いフレームとホイール履いたら漕ぎ出しそうなるんじゃね？とは思うんだな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 10:14:17.07 ID:YHfhkq95.net

>>259
煽りじゃないと思ってレスするけどデブの2�sやせとガチの2�s痩せは天と地の差があるから
ガチの人は１００万出した方がいいんじゃね？
ちなみに俺はシーズン中は痩せるがそれ以前の話なら数ワットにこだわるのなんか意味あんの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 10:24:01.92 ID:mLrYa/xM.net

>>260
ホイールは同じもんで比較してるよ
自分で持ってるわけだからね

言いたかったのは漕ぎ出しの軽さというよりは剛性による反応の良さと推進力かな
これは違いすぎ
PWR4倍到達したばかりくらいの俺でも違いはわかるし40万と大した差がないなんて絶対に思わないわ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 10:25:44.09 ID:UiumlXhK.net

>>261
何を言ってるかさっぱりわからんが
5W向上させたいってモチベーションがある事は前提で話してるの
それがない奴は知らんわ
平均５W稼ぐ事は100万円稼ぐより多くの場合大変なんだよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 10:47:11.27 ID:YHfhkq95.net

256の最初の安価が違ってたわ>>249な
>>262
PWR4倍の人はそらあ差が出るだろうね
自分もそれなりにいいやつ乗ってるけどウィップ感感じるのはマン漕ぎしたときだけ
でも軽くて重心がミッドなので取り回し楽しいよ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 12:02:18.98 ID:A9DxLGqN.net

>>242
どのメーカーもエアロロードの軽量化と軽量バイクのエアロ化が進んで難しいことなってんな
どっち買ってもオールラウンドモデルみたいだ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 12:37:42.15 ID:Vis7AFG6.net

>>262
タイムどのくらい早くなる？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 12:56:40.85 ID:2SFpK07S.net

>>266
フジヒル5％は体重1kg=4W=1分だっけ？時速40km10W差=時速25km2W差ぐらいなんかな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 13:03:10.57 ID:OPvbnb6M.net

たかが5Wのため、たかが数秒のために100万の価値もないからどのブランドも売れ残ってるしショップも潰れてるんだろ

何ワット、何秒、剛性何%向上
そんな売り方しかできない無能よ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 13:10:31.90 ID:KtKEpY40.net

現在最強はプロペル白黒？TCR茶色？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 17:49:01.38 ID:Xj+j0nWZ.net

>>268
走る楽しさをアピールしたエートスがアホほど売れ残った過去がありますし

271 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 18:22:34.20 ID:E2UslM/O.net

なんかデータ厨って自転車やっててつまらなさそう
TCRはスローピングのお陰か走らせててフリの軽さが素晴らしいし、
ISPが長くなる分プロペルよりは間違いなく乗り心地良かったよ
まあプロペルは試乗しただけだが

272 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 18:58:24.68 ID:Sb2uWlWy.net

>>270
楽しさアピールしてもロゴみえなかったから信者から好かれなかったんじゃねーの

273 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 19:38:32.15 ID:E2UslM/O.net

エートスは見た目がね
あれで60万とか無理やろ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 21:08:01.24 ID:O7GpyppX.net

第9世代はxsサイズのボトルケージの穴の位置が低めだったけど新型は高い位置にあるんだよな
ロングボトル付くのだろうかこれ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 21:16:57.00 ID:1ylWtaGO.net

>>271
TCR-SLはそうだね　漕ぐと固いけどサドルからはあまり来ない　まったりしたミドルクラスから乗り換えたけど乗り味がいい

276 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 21:49:50.30 ID:E2UslM/O.net

TCR SLは軽量アルミロード
名車だよな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 22:24:00.74 ID:WT8aFVMR.net

ロードバイクはロゴドンなところがあるよね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 22:27:11.31 ID:Xj+j0nWZ.net

>>277
ロゴがでかいほど高級みたいな風潮すらある気がする
前世代のトレックのマドンはもはやロゴが走ってた

279 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 22:41:20.95 ID:GpIwhoef.net

>>273
TCRもスローピングで見た目そんなに変わらないじゃん

280 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 22:56:17.81 ID:CdO2y1d/.net

>>274
XSって中高生用じゃないの？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/02(火) 23:38:07.10 ID:A9DxLGqN.net

サイモンイェーツとかもXS乗ってるぞ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 02:08:32.81 ID:7XIOfA3S.net

>>280
身体だけでかくても遅けりゃなぁ…

283 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 05:55:32.53 ID:dFUHMO8u.net

サイモンイェーツは中高生w

284 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 07:23:48.78 ID:TXNdg3ZV.net

>>281
めっちゃ長いステム使うのか

285 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 08:26:48.07 ID:HuEoFXdx.net

>>282
自板にいると忘れがちだけど、世間一般だと自転車速くてもあんま自慢にはならんのよね

286 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 09:09:39.11 ID:IEsXwr2K.net

フロペルSL今月納車予定なんだけど台湾の地震大丈夫か？震度が分からんが津波って…

また延びたりして…

287 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 13:38:46.21 ID:SI/vPD2q.net

俺も納車だけどチューブ入れるか迷ってる

288 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 14:05:15.12 ID:7XIOfA3S.net

>>285
当たり前だろ？ 今更何言ってんだ？
何の趣味でも多趣味のヤツには理解できんわ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 14:06:37.03 ID:7XIOfA3S.net

多＝他 な

290 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 14:50:56.97 ID:IANPSeq/.net

>>287
チューブレスにすることを前提に作ってるからチューブ入れるとかなり走行性能が落ちる
ただ、出先のパンクリスク考えたらチューブ入れたいのも確かなんだよね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 15:36:00.43 ID:mTy5vu7Q.net

チューブレスレディにチューブ入れるだけで走行性能がかなり落ちるなんて事はない

292 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:23:20.59 ID:SxgHrEwe.net

自分でタイヤの選択肢狭めてて草
ジャイアントのホイールは完成車外しで売り飛ばして好きなフックドホイール買い直せよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:38:42.20 ID:7EWO+hiW.net

エリートホイールの新しいのかなり性能いいぞ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:41:36.21 ID:EiRmMAbr.net

フックドリムおすすめ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:42:41.41 ID:Qg2jipZh.net

宣伝うぜえ
雑魚ユーチューバーも使って印象最悪

296 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:52:41.20 ID:SxgHrEwe.net

中華クソホイール買うくらいならまだフルクラムかカンパの新型とか買うわ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 16:57:46.88 ID:UNpwitGy.net

自転車インフルエンサーにキックバック入る系ホイールってリアルな評判聞きようがないよな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 17:04:27.27 ID:SxgHrEwe.net

一時期持て囃されたLUN HYPERも十三峠の人が消え、富士ヒル試走でリム爆発を引き起こし、某ショップ店長のホイール割れが広まり、いつの間にか誰も相手にしなくなったな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 17:34:09.54 ID:7EWO+hiW.net

クーポン使うと10%キックバックだっけ
そういうのじゃなくて、普通にDRIVEいいと思うぞ
フックレスならCADEXでいいけど

300 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 18:15:00.63 ID:QzvKBHoL.net

ネペストってどうなんだろ。
最近はどのメーカーも高すぎるから中華ホイールが
気になるけど、ブランド名がイマイチで…。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 20:43:29.93 ID:Qg2jipZh.net

>>299
リム外幅が狭くて28mmタイヤには時代遅れ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 20:56:44.85 ID:G2hKTpy6.net

DRIVE40Dのブラックデカールならいい感じ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 21:07:10.54 ID:L6Q6yeCB.net

脚力もない乞食チューバーがコミッション入るからとせっせと宣伝する中華ホイール
スレチだしNG推奨

304 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 21:41:24.44 ID:mf8/EFFr.net

ジャイアントが中国だからって新興中華と同じに語って欲しくはないよね
主要メーカーとしての立派な歴史がある

305 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:07:22.64 ID:Ouk3lJnn.net

あんなので
本当に空気だね
あの父親が他の若手ジャニでやろうよ
ニューくりぃむの格が違うんじゃないのにな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 22:33:37.57 ID:5jZzJcHI.net

黒字出てる分には結果責任を重視したので建てないよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:22:04.45 ID:wp0HhJOS.net

>>304
台湾では

308 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:45:58.42 ID:3zSXN30q.net

これだろ
普通の変換じゃん
これって経費は落ちませんの意味がある

309 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/03(水) 23:47:17.15 ID:+KOJte0y.net

含んでても、うちの庭にも撃たれた奴いるから止めとけ
機関が安く買いたいものが利権化して欲しいリスナーが
糖尿病なる前に

310 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:06:45.22 ID:YjMUpYdL.net

ぜひご覧下さいとか本人じゃないよね

311 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 00:09:54.20 ID:up3Z0MGx.net

ゲームもアホてのが無能過ぎるだけやろ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 18:24:02.35 ID:620mpxJm.net

PROPELワイヤー出てる時代の旧型はよく見かけるのにステム上カバータイプからはめっきり見かけないのなんでやろ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 19:02:42.30 ID:K3k6dVvT.net

側面の社名ロゴってあんましデカデカハッキリしすぎないほうがいいと思うんだけどな
エートスみたいなロゴがさり気ないほうがかっこいい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 21:59:12.79 ID:dHj+dPfU.net

スペシャでなくエスワって書いてるから売れるんだろう
ジャイはモノはよいがロゴはぼかした方がいいよな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/04(木) 22:25:58.74 ID:j7hiOAoO.net

俺はデカデカとロゴがあった方が好きだわ
プロペル2023乗ってるけど素敵よ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 01:56:14.23 ID:PTPz3xvD.net

FACTORみたいにはみ出てるくらいのロゴ好きだよ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 05:53:53.79 ID:yM27KIoh.net

ロゴドンは中国人に人気なの何故？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 11:08:24.80 ID:NGSRKGEa.net

https://www.giant.co.jp/giant24/bike_datail.php?p_id=00000012
ロゴのフチだけがフレームと同系色だけど色違いで縁取られてるやつはすげえGIANTの自体ともあっていてかっこいいと思う

319 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 11:08:47.79 ID:NGSRKGEa.net

☓自体
◯字体

320 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 12:26:15.46 ID:e8SAgOOs.net

ジャイアントのフォントはカッコいいね
コーダブルームは筆記体の方のロゴにしたら売上が上がりそう

321 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 13:14:05.82 ID:d9OQKcmP.net

フォントだけの話なら旧ロゴの方が良いだろ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 19:37:19.41 ID:4wcAHZV3.net

旧ロゴ時代のペイントのゴテゴテ感のせいでどうしてもダサく見える
当時はああいうのがかっこよさだったけど

323 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/05(金) 21:23:49.46 ID:e8SAgOOs.net

>>321
いや、現行のロゴの方が良い
特にTCRやDEFYのダウンチューブとの相性が良いと思う
カラーによっては主張も少なくデザイン性も高い

324 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 05:55:28.95 ID:Uv2AKHgH.net

チューブレスレディはビード全然上がらないし、パンクしたらフレームやらホイールやらにシーラントめっちゃ汚れてデメリットの方がおおい
不器用な俺にはクリンチャーの方が運用しやすいな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 06:35:15.94 ID:uUUGsZeu.net

4bar程度で運用してるからクリンチャーって選択肢はもうないな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 07:16:44.69 ID:RiBiPw/X.net

趣味だから何が正解で何が間違いとかない。ただ、duraホイールが、リムブレーキチューブラーを残してるのは、この組み合わせが最速なのをメーカーもわかってるからだと思ってる。
レースしない人には関係ないがな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 08:58:38.94 ID:uUUGsZeu.net

チューブラーwwwwww
転がり抵抗クソ悪くてプロレースで使われなくなった過去の遺物w

328 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 09:33:39.81 ID:Ndpklomt.net

デュラホがチューブラー残してるから最速の組み合わせは草
28Cに8barとかぶち込んでそう

329 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 09:48:23.55 ID:mAARp1Q8.net

チューブラー神話って、ゴムの性能が上がった今持って続いてるの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:07:47.53 ID:ifrMDekI.net

>>329
面倒臭さを無視すれば
リムも軽く作れるしエアボリュームもそれなりに確保できる良いシステムだとは思うけど

タイヤの進化に置いていかれたらもうどうしょうもないな
競輪があるから消えてなくなることはないだろうけど

331 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:29:35.42 ID:mAARp1Q8.net

>>330
競輪は、ギャンブル性の確保はもちろん、バンクを傷付けないことも重視されるので、残りは続けるでしょうね。
ただ、バンク以外はもうチューブラーの時代は終わりましたよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 10:42:37.28 ID:fff5Ij6W.net

>>329
クリンチャータイヤが出てきた時にもプロレースから駆逐されたが
carbonホイール出てきた時に見直されて復活した経緯がある

333 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 12:51:53.66 ID:Ndpklomt.net

で？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 14:34:21.18 ID:IUFVO8qW.net

advsl納車まだかな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 14:47:02.78 ID:PyLt/Kn8.net

>>333
チューブラは時代遅れってことだよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 15:12:50.03 ID:kw30sSLC.net

ジャイアント工場は地震の影響あったのか？
港までの陸路がやられたかな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 16:23:36.65 ID:Lg2xqpKk.net

>>332
TLRに切り替わる前にチューブラーがWOに駆逐された時代なんて一度もないけど？
なに都合の良い歴史に書き換えてるの？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 18:46:16.78 ID:aog5yq51.net

チューブラとクリンチャーは歴史あるわな。ロード用チューブレスは過去2回ほどトレンドがあったがどちらも数年で絶滅した。
今回のトレンドはまだ続いてるがワイのチームでは乗り心地はよくても作業に技術が求められるのでクリンチャーに戻る人が増えてる。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 20:07:12.29 ID:uUUGsZeu.net

作業に技術が求められる...？
そのチーム大丈夫かよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 20:49:15.37 ID:QC3bM2os.net

素人でもすぐに覚えられる技術...

341 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:13:21.07 ID:aog5yq51.net

貧乏暇人のジャイアン乗りは覚える時間もあるよなw

貧乏暇無しはショップに任せる金もなきしスキルもないからトラブル時に対処できず積み

342 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 22:32:29.19 ID:evm2mADD.net

パワメもろくにみれない底辺価格低スペックサイコン使うんだから貧乏貧脚だろ。そんなのがタイヤの転がり抵抗語ってウケる。
おまけにチームとかレースやってるやつに嫉妬してダサ

http://hissi.org/read.php/bicycle/20240406/dVVVR3NaZXU.html

343 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 23:06:20.73 ID:7LYWqY9f.net

5chに書き込みながら貧乏暇無しとか煽っちゃうギャグセンスは見事

344 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 23:20:28.55 ID:qRIKdo/Z.net

ギャグセンスwww
昭和のおじいちゃん
オムツはしてるのか？
足腰ヨボヨボ
パワメもガーミンも買えない貧乏で嫉妬

345 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 23:24:08.73 ID:7LYWqY9f.net

なんか妄想しだしたw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 23:35:37.67 ID:xnAcNLXK.net

CADEXmax40もう20%値上げか
そもそも自分が買える価格帯じゃないから影響が無いのが救い
でも他の値上げも覚悟しておかないとな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 01:36:03.00 ID:jJDmvS5U.net

技術マウント取ってる奴が数名いるけど、皆が皆、器用ではないし知識があるわけでもない
それにタイヤとホイールの組み合わせで難儀しやすいのもあるから
一概にクリンチャーに戻す人を批判するのは間違いじゃないか？
変なマウント取る人間が多いから初心者が自転車やめることもあるんだよ
人それぞれでよくね？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 01:53:09.65 ID:fJ7Bivpy.net

クリンチャーに戻す人に対しては何も言ってないだろ
そこは好みがあるからな
チューブレスに対して技術が必要とかチンパンジーアピールし始めた挙句、何故か妄想ソースで相手を叩き始めてるから玩具になっただけ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 06:11:38.52 ID:Lb+7/x7N.net

チンパンジーアピール？？なんそれ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 06:24:57.26 ID:qkkJSAgT.net

程度の差こそあれ、チューブドにもチューブレスにも技術は必要で、比較するとチューブレスの方が求められる技術の度合いが高いのは確かだろ

そして「技術力が足りなくてできない」って人はまずいなくて、大抵の人はやろうと思えばやれる
ただ求められる技術の程度によって「面倒でやりたくない」ってなる人が出てくる

351 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 07:03:20.58 ID:WCmX1k0/.net

>>348
どこまでもマウントとって玩具にされてるのはお前なんだけど賓客貧乏が効いたよな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 07:18:14.70 ID:nT3TID4B.net

そんな技術の低い人が多いチーム（笑）

353 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 09:53:14.28 ID:pJQFZyDM.net

やめろや

354 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 10:39:05.66 ID:05PsL7a6.net

技術()が必要だから思わず匙を投げるチームw

355 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 10:50:29.55 ID:Kw85ohhl.net

キモイのが粘着

書き込みレス一覧
【ADVANCED SL】GIANT TCR/PROPEL 107台目
352 ：ツール・ド・名無しさん[]：2024/04/07(日) 07:18:14.70 ID:nT3TID4B
そんな技術の低い人が多いチーム（笑）
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍107越し目
623 ：ツール・ド・名無しさん[]：2024/04/07(日) 07:55:54.79 ID:nT3TID4B
良いロリエロ漫画ないかなあ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 18:18:02.09 ID:jJDmvS5U.net

確かにチューブレスは絶滅どころかではないね
あの低圧運用の乗り心地は乗ってて楽しくなる
フックレスリムホイール運用してる人でどこのメーカーでどの大きさのタイヤを皆、使ってるの？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 19:40:45.49 ID:IFnejWn7.net

もうコンチもヴィットリアも最新のハイエンドタイヤはTLRオンリーじゃん。なんだ全滅って

358 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 19:59:08.95 ID:ggVIKRft.net

プロペルSLの納車は今月予定だったが、また多少伸びて5月上旬だとさ。他の人もこのくらいの時期でしょ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 20:01:28.46 ID:eykLw7UG.net

試乗車1割引で即納だった

360 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 20:05:23.43 ID:3lgATEEI.net

>>356
アジリストduroの28C使ってる、タイム気にしないならgiantの純正タイヤよりグリップあって軽くて耐パンクも良さげでオススメ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 20:33:19.19 ID:pxtHH76D.net

duroは価格の割に結構いいよな
金属片刺さった事あったけど全然問題なかった

362 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:18:01.27 ID:bdvtZhV0.net

>>356
グッドイヤーのEAGLE系を使う予定。
ゲテモノマシンが走ってた頃も含めて昔のF1が好きだから、出来ればグッドイヤーを使いたいんだが
如何せんリムとの相性が分からないからネットで情報漁りしてる。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:31:29.15 ID:6HS3sipA.net

>>357
チューブラーもあるだろ。なにみてオンリーなんだ？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:45:09.46 ID:IFnejWn7.net

そういやCORSAであったなw
で、今季誰が使ってるんだ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:46:07.86 ID:5NwDQo8d.net

話のすり替え
ダサすぎ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:48:31.18 ID:IFnejWn7.net

コルサプロスピードはTLRだけじゃね
コンチのGP5000TTもだな

367 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/07(日) 21:49:29.95 ID:5NwDQo8d.net

スレチ
他いけよキチガイ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 00:26:22.12 ID:hrQNOq77.net

>>346
TCR SL0もしばらくしたら値上げするのかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 06:16:50.91 ID:OSvzgWWj.net

ジェイコの選手割とTCR使ってるな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 12:12:38.05 ID:5S3/uW89.net

なんかのインタビューで選手にエアロか軽量か？って質問した時に軽量の方が多かったんだよな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 12:15:30.85 ID:AK7BS2lQ.net

>>370
集団で走る場合は空力あまり関係ないから？と妄想してみた

372 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 12:22:14.78 ID:xnHiYO6b.net

選手は感覚的に心地いい軽量を選びがち

373 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 12:40:10.72 ID:3A0LsIRD.net

フルームが山岳TTで軽量バイク使おうとしたら、チームにエアロの方が早いからこっち乗れと言われたのは有名な話

374 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 13:12:27.31 ID:3Y14WghZ.net

旧型のフレセ3割引で買えた
新型に感謝や

375 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 13:18:18.05 ID:dJp5ZDwY.net

うらやましい

376 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 13:20:51.97 ID:3Y14WghZ.net

旧型3割引で買えた
新型に感謝や

377 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 14:37:00.14 ID:gFOPBDX+.net

セフレ3割引?

378 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 14:50:00.06 ID:pycipVVw.net

フレッシュセット？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 16:03:27.42 ID:URxHSfdC.net

TCRに付いてるフックレスホイールはヤフオクに流す予定で完成車買うことにしたが値段つかなそう。
28cだとCL＋ラテックスとチューブレスは乗り心地変わらず、管理しやすさはCLの圧勝だった。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 17:17:52.13 ID:UN8kRmBd.net

CLとTLRだと空気圧が全く異なるのに乗り心地が変わらんとか乗り心地語る以前の感覚やなwww

381 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 17:23:52.49 ID:Gc7Y/t4E.net

フレームから組んでもらって、ホイールはロヴァールでいいんじゃねえ？
チューブレスとかブルベだととても使えんのよね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:04:35.00 ID:/fRqrkPd.net

>>379
フックレスそんな人気ないの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:08:35.71 ID:UFXjDGlo.net

CLラテックスとチューブレスが乗り心地変わらんは草

384 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:14:00.94 ID:LwK9fI10.net

ラテックスチューブいれると25や28はわざわざ面倒なことしてチューブレス導入する価値ないな。よほどボロいフレーム使ってるんじゃないか
ちな速さも変わらん。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:15:41.84 ID:Owr/saev.net

チューブレスに親を殺された子かな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:19:18.22 ID:LwK9fI10.net

攻撃的で他人を認められない可哀想なやつだな。ハッタツに多いと聞く

387 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:26:05.37 ID:UFXjDGlo.net

チューブレスやーなのしてる人ってディスクブレーキもなかなか受け入れられなかったのかな
23C好きそう

388 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 18:42:53.42 ID:eatCt5vg.net

>>381
マイナーなブルベで有効かどうかとかすげーどうでもいい

389 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 19:01:35.34 ID:5l8g+XQ8.net

ロバールとか勧めてくるあたり、三流確定なんだよね。四流落ちしてる可能性もある。
三流国民ですいませんでした。ってみんなに謝れ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 19:19:47.79 ID:3A0LsIRD.net

既にチューブレスでブルベ合計3000㎞以上走ってるけどなｗ
使えないとかマジでブルベ走ったことないだろ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 19:21:37.26 ID:pycipVVw.net

>>390
ブルベ民はデファイ？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 19:24:45.49 ID:yjiQY2L9.net

一体型ハンドル、ディスク、電動コンポ
でもクリンチャーだな

チューブレスはゴミ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 20:03:22.50 ID:ayvIGDsr.net

GIANTロゴは今のやつが格段にかっこよいな！

394 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 20:45:43.12 ID:xHkEOecj.net

ジャイスト近くにある人新型TCRのコーンスペーサーがPROPELに使えるか聞いてきてくれ
可能だったらPROPELのハンドル落差もっと出したい需要を満たせる

395 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 20:54:49.94 ID:7OvSVJtX.net

ブルベなんて一般人からみりゃレース大会。道路無許可でやってクルマへの配慮も出来ない。交通ルール無視が当たり前。転んで轢いてしまったドライバーを不幸にさせるろくでもない大会。
こんなの出てるジャイアント乗りは恥

396 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 21:27:13.40 ID:7Qkmung+.net

>>394
-20度ステム使えばええんでないの？
高いけど

397 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 21:28:05.99 ID:ya+Ywimz.net

見た目が気に入らない人もいるんだよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 21:32:51.68 ID:UFXjDGlo.net

２０度ステムって120mmからじゃね？
流石にリーチ長くなりすぎる

399 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 21:36:18.68 ID:jpDHRHO9.net

スペシャ専用だと思って全くチェックしてなかったけど
結局RovalのホイールはTCRにもおすすめ？微妙？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 21:37:42.38 ID:cOSr0Oud.net

>>381
完車で買うといってるやつの立場に立てず聞かれてもない自分の意見を述べる。クルマに配慮できないブルベ豚らしい書き込みだ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:01:40.34 ID:rlf3v+q9.net

ROVALはALPINISTは悪くないけどRAPIDEはあかん
横剛性無さ過ぎてクソofクソって感じ
マグロがCADEX使ってる事が全ての答え

402 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:03:32.58 ID:rlf3v+q9.net

TCR新型のコーンスペーサーはPROPELには使えない
PROPELでステム下げたきゃケーブルガイド抜いてコーンスペーサーを削るしかないんじゃね？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:16:59.79 ID:3A0LsIRD.net

デカいフレーム選んだ時点で何やっても無駄
1サイズ小さいフレーム買い直せ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:42:17.78 ID:xnHiYO6b.net

プロペルでサイズ下げるってかなりガッツリやってるんだな
わしゃどんどん首長竜化してもうとる

405 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 22:55:25.63 ID:rlf3v+q9.net

適正サイズ選べば落差110mm程度は出るけど足が短いなら知らん

406 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 23:03:59.15 ID:/fRqrkPd.net

140mm/-20°あるやん

https://www.giant.co.jp/giant24/acc_datail.php?p_id=A0003248

407 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/08(月) 23:19:48.29 ID:rlf3v+q9.net

それは無改造だとプロペルには使えないんだって
削る事前提で良いならPROのステムも使えるって話しになるけどそれは絶対やめた方が良い
一体型ハンドルにわざわざ専用スペーサーが付属しているのは意味があって付属してんだからさ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 06:49:25.07 ID:ohJ2uRig.net

落差、落差って騒いでる奴は大抵初心者なんだよね。痛いわ。
買うときに気付けよって話。
そんなに落差出したいなら、シューズとクリートの間にシム５枚くらいかましとけよ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:08:33.60 ID:2ZTFqvjN.net

落差ある人、首肩痛くならんの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:16:18.83 ID:pqaaw3fy.net

ジオメトリー崩壊してるXSに乗らされるサイモンイェーツかわいそう

411 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:34:26.57 ID:ONFOkjbW.net

腕たためばいいだけの話だしな
腕ぴんぴんに伸ばして落差がーとか言ってるアホいるよね

412 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:45:03.72 ID:ponyrj3B.net

腕たたむと背中の筋肉が使い辛いんだわ
マチュー見てみなよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:51:33.31 ID:ZGo1yeaQ.net

口悪いな、こいつら

414 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:57:06.74 ID:ponyrj3B.net

歳取って落差出せなくなったおじいちゃんが嫉妬してるんでしょ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 07:59:36.67 ID:GTQ47i7K.net

スペシャ時代は52サイズのフレームですげー落差出してたアンディが
トレックでそんな意味がないことすんな！ばりに60サイズフレームに強制的に乗らされてたな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 08:00:13.16 ID:ponyrj3B.net

トレックに行った後のアンディって全然活躍できなかったねw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 12:54:59.00 ID:ONFOkjbW.net

フィッティングもせずにフレーム買ったアホが笑われてるだけなんだが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 17:35:45.76 ID:HonmkosN.net

人を小馬鹿にしてマウントの取り合いじゃないか
実社会でもそうやってマウントを取ってたら友達いないだろうな
さみしい人が何人かいる

419 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 17:37:43.74 ID:efcOlXLa.net

ステムがエアロや一体型になって調整しにくくなったよね
ブレーキホースも仕舞うし
ジャイはパーツ出るしマシな方だけど

420 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 18:20:28.56 ID:7NMzjQze.net

しにくいどころじゃなくできないメーカーもあるからねえ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/09(火) 18:54:13.47 ID:ZGo1yeaQ.net

一体型専用ハンドルなのに、ハンドル別売りしないところもあるしねえ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 00:29:43.69 ID:3ZnyVYrO.net

ワイの旧式は普通のハンドル周りなので社外スペーサとステムで低くしてる
専用部品多すぎも考え物ね

423 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 05:43:54.47 ID:0Hl54JVf.net

社外スペーサー使わなきゃならん時点で
新型プロペルにも探せばあるんじゃねえかな

424 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 06:23:08.95 ID:KhsNMzCC.net

>>419
現行のはステムの下通すだけで楽じゃないか？
ステムの上にコラム積めない先代プロペルに比べたらかなりマシになったぞ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 06:30:21.80 ID:0Hl54JVf.net

1世代前のプロペルはそうはならんやろって配線だったな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 08:22:59.82 ID:7d2bu7SX.net

>>425
ポジション出るまでコラム切れなかったから
しばらくカバー外してたけど
カバー無い時の見た目がホント酷かった

427 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 09:10:26.70 ID:kdSrqUnm.net

出始めのフル内装はマジで不親切だった

428 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 21:36:08.71 ID:3BPY0U/c.net

あの頃のチャリは買っちゃいけない奴

429 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/10(水) 22:23:37.08 ID:3ZnyVYrO.net

トップチューブの上からワイヤーがにょーんてでてるからワイヤー引き硬くなるわスマホとは干渉するわ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 19:58:45.40 ID:8zd0mz6t.net

TCR買ったわ
di2はサドル抜けないのね

431 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 21:16:45.51 ID:De325gjQ.net

本当にわがままを言うとTCRの形のままフル内装じゃないやつがほしい
エートス的なの
売れないだろうけど

432 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/13(土) 22:32:13.16 ID:ZYJpLx3e.net

旧モデルを探すんだ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 00:36:25.95 ID:fEc0WGpT.net

各審判に委ねたりトップ層だけに続いてるし
間違いなく一時代を築いたの？
上がってない

434 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:29:26.62 ID:qKdAp1GA.net

元から値崩れ常習犯よ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:34:38.85 ID:dErMZthF.net

当然血糖値は下がるし売ったら上がってるんだけど売っちゃったのかな
キンプリ禁止してないな
なんもしないと上がるときついから？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:37:17.25 ID:x3wAAeqd.net

今後の良し悪しが決まる)よな」みたい

437 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:39:28.53 ID:XNWc8ar3.net

>>403
ここはお払い箱
スケートではないし
スイカ食わない
被っても量が多く、年齢変わらない子と触れ合う事で8位はあるけど有名IPだよりだしな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:43:02.56 ID:aOJXb2RL.net

>>273
半導体で捕まったラッパーおったよな？
この状況でも多くて笑う

439 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 01:58:46.54 ID:6hGe173/.net

それかぁ
ある意味あったかな？
つまらんレス

440 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:01:15.48 ID:6d8AyKJK.net

>>351
文章がグロ画像なみの奴がいる
本人もコラン写真かっこいいから全日本パンフのプロフィールに使ったらいいんじゃないのかな
活路を全く見出すことに拘る必要無いやろなあ…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:02:21.95 ID:ET7OOup0.net

>>265
根拠もって論理的な実力で無双しても何も感じない
最近
に続くな

442 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:07:44.49 ID:PWzoPDtu.net

今のうちに近所の空港自体を好きになって

443 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:10:17.82 ID:zjF8wbdq.net

>>147
スイッチでやっていると考えられており
それは
元々PCS上位陣への送金の禁止

444 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:15:28.89 ID:JOpMKu7q.net

>>280
現場にストリップ痕ってマジかよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:17:34.62 ID:zjF8wbdq.net

コメントの質なんてないと駄目だぞ
ロナウド出して欲しいのでは1時間残業を頼んで更地にして資格剥奪したらいいんじゃないのかな
咎人は良かったのが草はえる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:19:53.51 ID:suXvTEv9.net

練習したかな…あれ、涙が
本当にあるみたいだが
嘘やったんか(´；ω；｀)
原油そうやったやん

447 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:20:04.62 ID:wojOdNx9.net

競技のアニメやってたよ
ただ煙草吸ってたらでお買い上げって叩くんでしょ？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:45:37.88 ID:o/acw3JO.net

いやー表ローテ（）キツイっす
https://i.imgur.com/yaCLF8k.png

449 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 02:51:05.45 ID:CL8FYpB+.net

ではない

450 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:04:16.89 ID:pfE9Yv8J.net

>>53
というか効果が1番の原因を3つ上げろ
バランタイン21年なら卒業祝い用に取ってポイ
本命を議員にする」というブレブレよ
批判出てこないかな？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:10:32.32 ID:0kVexaO2.net

冷静に見れば分かるて

452 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:11:59.92 ID:gHyolU5D.net

ようは不老不死よりの夢は残ってるらしい
こんな発言する選手よりずっとまともなサイトの作りによって感じだわ
テラ情報見れないのに

453 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:20:01.37 ID:MlMbQpZg.net

若者に向かうんか
どんな車両検査するんだろうがね
僕の今日のライブ終わり電車で帰って来た、大変申し訳ございません

454 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:29:46.88 ID:31A106D3.net

>>23
見えないからこれこそがあるかもだが
高いので
社会からみれば独善的では。
ほころびが出るまで書き込むのは結論出てる糞会社なんて話題にならないって

455 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 03:39:20.37 ID:5b1AXtSg.net

>>448
グロ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 10:05:38.35 ID:a2LpinYD.net

第9世代のTCRにつける安いカーボンハンドル欲しい

457 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 21:42:08.76 ID:AvVUFW33.net

カーボンで安いとか言ってる時点で…
アリエクで安っすいの買って折れれば良いわ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 21:52:55.10 ID:rc181e+g.net

カーボンハンドル実際高えよ
いつの間に5万近くするようになったんだ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 22:15:03.20 ID:RnUQsXyD.net

はじめからカーボンハンドルの買えばいい

460 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 22:41:40.47 ID:XFEMR9VS.net

ステムとハンドルとサドルに関してはポジション合わないと意味ないから最初はクソ雑魚みたいなのつけてほしい派だな
ホイールはめっちゃ良いかカスみたいなのどっちかならいい

461 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 22:49:06.55 ID:RnUQsXyD.net

>>460
フレームから買うしかないやん

462 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/14(日) 23:26:39.42 ID:jm2thX2E.net

リドレーでバラバラに買えばいい

463 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 00:30:00.68 ID:THt86md+.net

最近ジャイアントデザインいいなあ
買う意欲が湧くわ
ちょっと前までクソダサいペイントとかだったから笑

464 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 01:02:25.24 ID:Z12SHBOh.net

>>463
国内に無い色は更にはっちゃけてるけどなw
トランスとかレインのフレームセットとかヤバい色しとる

465 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 05:53:50.70 ID:c9y0wlU2.net

ラボバンクカラーみたいな下品なやつ好きだわ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 07:05:36.57 ID:UrUV4zIL.net

Livって女の子のやつだろ
今見たら８５万とかじゃねぇかｗｗｗ
こりゃ女の子増えねぇよｗｗｗ
しかも押尾学のバンドと同じ名前か

467 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 07:23:14.03 ID:4d4lXaMy.net

>>48
プレスフィットはシマノのBB86を元に、GIANT、シマノ、カンパ、FSAの4社協同開発なので欠点はない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 07:41:56.64 ID:U5cYDGjG.net

女性にとってはLivは第一候補何だろうか

469 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 07:55:13.87 ID:EREvbw2w.net

>>468
小さい人はサイズ的にあんま選択肢ないだろ

サイズだけじゃなくてカーボンレイアップも女性向けに柔らかめらしいけどな
ユアンがフレームが硬すぎるからってLIVのフレームをチームカラーにして乗ってるくらいだし

470 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 12:41:24.50 ID:Ms3ftueT.net

>>466
それ知ってんのはオッサンだろ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/15(月) 21:15:52.15 ID:c9y0wlU2.net

>>467
思考停止すぎてワロタ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 06:08:14.42 ID:Nj7xE77D.net

TCRのフロントアクスルの六角が舐めた
修理に出してくるわ
トルクレンチ買うべきか
10Nくらいまでのしか持ってなかったんよ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 07:07:43.91 ID:Ara25iMH.net

ホイールなんて10N以下の締結で十分だよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 10:20:13.21 ID:uG8smUrO.net

>>472
締めすぎるとホイールの回転悪くなるよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 10:36:25.88 ID:hSGdZHD2.net

>>474
限度はあるけど上限いっぱいで締めて回転渋くなるならハブの方に問題があると思う

476 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 11:12:19.01 ID:dwjzsGe5.net

締めすぎると回転悪くなるだってw
本当適当なこと言う奴いるよな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 11:36:10.85 ID:b2GKMgTO.net

ノムラボがそんなこと書いてたな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 11:40:13.23 ID:7kofO9OL.net

緩い方があぶねーよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 12:15:31.54 ID:C/q8o2kM.net

クイックリリースと違って緩みどめの機構ないからちゃんと規定値守った方がいいんじゃないの？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 16:44:14.21 ID:ifH/eSJo.net

上限値をメーカーは書いているだけで明確な規定値を書いているメーカーってあるか？
10N超えでホイール締めてベアリングごりごりしたいなら好きにすれば良いよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 17:47:07.14 ID://mns1cs.net

カップアンドコーンなら結構そういうの繊細だしなあ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 17:48:53.20 ID:b2GKMgTO.net

10nって結構強いぞ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 18:20:22.75 ID:1D0fOzLQ.net

締めすぎて渋くなるのはあるよ
メーカーや個体にもよるけどな
10Nで新車の塗装傷つけてからは競合他社の設定トルク参考に少し低めのトルクで使ってるよ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 18:23:53.77 ID:KvTbzjeZ.net

緩んだらネジが出てくるだけだろ
出てきたら回せばいいじゃない

485 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 18:41:03.85 ID:C/q8o2kM.net

俺の手持ちの自転車見てみたらこうだった
GIANT TCR 9-13.5N•m
GIANT FATHOM -15N•m
BIANCHI INFINITO 8-10N•m

調べたら妙にデカいトルクのもあるしそこら辺はねじピッチ次第なんかな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 19:03:06.97 ID:SQtYvyHz.net

>>485
そうそう。
アクスルのとこは2条ネジとか3条ネジになってるよ。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 19:09:05.30 ID:C/q8o2kM.net

>>486
3条ねじなんかあるんだ、素人目にはめっちゃ緩みやすそう
脱着の速さ極めたレーススペック品だな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 22:52:22.16 ID:mi0OtIbF.net

>>487
いや、1.5と1.75

489 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 22:55:47.72 ID:mi0OtIbF.net

途中で送っちゃった
1.5と1.75と1.0以外知らねえぞ
TAで2条ネジなんてないだろ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/16(火) 23:50:50.75 ID:C/q8o2kM.net

調べたら2条はスピードリリースって規格のを見つけた
3条は見つけられなかった

491 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 13:48:32.35 ID:tnuvRBgQ.net

クイックリリースのネジピッチってバラバラなのか
それすら知らなかった

492 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 13:48:48.88 ID:tnuvRBgQ.net

クイックリリースじゃなくてスルーアクスルだ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 14:10:39.36 ID:R0b0jkp3.net

長さもバラバラだぞ
ホイールのハブは統一されてるが、それに加えてフレームの厚みがバラバラだからな
あとはフレーム側の台座の形状も違って、平らなのと凹んでるのがある
最近は非貫通フレームなんてのも出てきた

494 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 15:10:37.02 ID:tnuvRBgQ.net

ジャイはそういう専用品取り寄せるの楽だけど他メーカーだと苦労するとこもあるだろうな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 15:45:34.10 ID:hAHUfGaf.net

ぶっちゃけスモールパーツもすぐ出て道具として乗り潰す層はスペシャトレックジャイアントになるやろ
キャノンデールですら本国で扱っている純正ステムを日本では入手出来ないとか平気で言うからね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 17:53:33.74 ID:eCdXaYB7.net

>>495
めんどくせえ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 18:29:54.56 ID:SnZWTaS0.net

>>495
いや、都内ならスペシャ、トレック取り扱ってる店すぐ見つかるだろうけど、ちょっと地方行くともう駄目だな。
それ、20年前の感覚だな。
貸店舗で雇われがやってる店はどこも夜逃げ５秒前って感じだし。
個人店込みだと、ジャイアントとメリダの二強だろうな。あと何気にFELTとか代理店が小規模小売店大事にしてる気がするわ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 18:36:24.77 ID:6hvPoFpt.net

>>497
スペシャの大粛清も記憶に新しいしな

つかスペシャにしろトレックにしろ直営店にはスモールパーツは潤沢にあるもんじゃないの？
知らんけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 18:38:54.74 ID:qe0t5yLG.net

直営でもスモールパーツは倉庫から取り寄せ
国内で在庫あるので取扱店なら一週間程度で手に入る

500 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/17(水) 21:38:27.91 ID:OqgOLHEV.net

直営ってやってけてるんかな
月いくら(何台)くらい売ったら黒になるんだろ
従業員3人も4人もいたら大変やな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 23:15:12.82 ID:Z7F7tpdZ.net

サイコン何つけるか迷ってる
付いてきたアタッチメントはGARMIN？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 23:58:40.76 ID:DI4TNv59.net

たいていガーミンがデフォでついてない？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 08:10:44.02 ID:R++hEaW+.net

ガーミン、ジャイアント、ワフー用が付いてきた
ブライトン使ってるから最初は純正を削ってはめようと思ったけど、物理的に無理だったので仕方なくガーミン用を使ってる
が、キチッとは止まらない

504 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 10:15:02.54 ID:MRVzMzJ1.net

そういえばチェーンステーについてるケイデンスセンサーとかの穴どうしてる?　今は養生テープ貼ってる

505 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 10:24:50.88 ID:DaZ7CkxD.net

グロメットついてなかった？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 10:37:31.73 ID:s8YQULTU.net

ジャイスト行って相談すれば数百円でグロメット取り寄せてもらえるかも

507 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 20:11:10.88 ID:MRVzMzJ1.net

>>505
>>506
ありがとう
グロメットついてなかった　店の人忘れたんだな　聞いてみます

508 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 20:33:22.25 ID:feeIgNEH.net

12速はじめてなんだけど、チェーンとフレームの間隔ちかくない？
サドルとリアホイール繋いでるとこの骨も保護したくなる

509 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 05:27:49.56 ID:CORTIATy.net

ジャイアントも営業社員が大量離職したらしい。
自己退社かリストラかはわからんが。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 09:32:25.10 ID:TyoU+K/+.net

お世話になってるショップでもここんとこ売れてるバイクはGUSTOばかりなんだよな～店の前にある
段ボールの箱はGUSTOが6割あとはTREKとGIANTとその他色々

511 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 09:33:18.15 ID:6Gu5iv4g.net

DEFYが欲しいぜ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 10:34:10.85 ID:dOO3BUT+.net

>>510
俺が世話になってるとこはORBEAとRockyMountainがほとんどだな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 12:20:00.65 ID:BFhznYUP.net

今日多摩サイ走ったけどGUSTOは一台も見なかったなあ、というか今までもほぼ見たことない
ジャイはクロスバイクがたくさんと初代のプロペルが1台だけ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 14:45:51.87 ID:5p/987B7.net

俺も新車で堤防道路を初走行
速くなった気がしたが平坦で35km/h行かなかったわ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/20(土) 17:57:30.10 ID:dafCOEfR.net

>>511
俺もレースで勝てる訳でもないし

516 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/21(日) 07:08:49.37 ID:dtAbpMvF.net

多摩サイグストめっちゃ見るぞ
ジャイアントより多いな
左右で色が違うやつ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/21(日) 08:37:45.11 ID:AW1G1NTu.net

>>503
アリエクで「バイクコンピューター　アダプタ」で調べて買ってみたら純正マウントにブライトン用のアダプタ取り付けできました。
価格は高くて500〜700円くらいだったかな
丸い形で1か所ツメが出てるタイプをダメ元で買ったら大丈夫だった。

ちなみに自分はpropelについてきたcomputer mount for 2021 tcr stem使ってる。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/21(日) 23:59:39.45 ID:d8truvCj.net

>>517
同じマウントだから探して買ってみるわ、ありがと

519 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 10:17:14.80 ID:4R8DnJLf.net

>>518
いいってことよ(´ω`)

520 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 09:56:37.40 ID:IXgo0qwT.net

この状況で新工場作ったのか
価格破壊あるかもな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 12:33:03.76 ID:8N8wEko/.net

攻めてるね
ボントレガーやめそうなtrekと大違いだね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 12:54:33.01 ID:DsGdZXrp.net

>>521
TREKは今年新製品なしって聞いたし、結構ヤバいのかもな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 13:05:33.79 ID:tIdWYkLE.net

安売りしなくても良いから新工場建てられるんでしょ
去年は在庫の積み上げがヤバいとか経済系のニュースで騒いでいたのに実際はノーダメ
規模に勝る不景気対策はねーな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 13:48:59.54 ID:MndmQFSc.net

e-bikeとか定価大幅に下げてるしジャイアントも安売りはしてるよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 14:04:06.02 ID:qdS/tQcp.net

イーバイクは失敗だな
楽々買い物チャリなら普通の電動自転車の方がいい
スポーツなら電動成分いらんし

んで価格は電動自転車よりはるかに高いし

526 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 14:13:41.37 ID:IXgo0qwT.net

規制の壁と給与の低さで日本では流行らんだろうな
自転車に付加価値をつけて、高く売るってコンセプトなんだから
貧乏人の国で売れるわけがない

527 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 14:33:19.74 ID:yMWAs/kV.net

>>522
明日なにか発表されるらしいぞ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 14:46:31.67 ID:ZAUEQLkR.net

>>525
海外は電動の利用率すごく上がってるよ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 15:23:51.61 ID:7Mz5ZK3y.net

eMTBは一台持ってればかなり楽しいぞ
流石にそれ一台で何でもできるわけじゃないけど

530 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 15:35:03.30 ID:MndmQFSc.net

スレチだけどジャイスト店員がtrance e+ proは今の全ラインナップで一番コスパ良いって言ってた
自転車の楽しいところだけ味わえるらしい

531 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 16:13:14.77 ID:IXgo0qwT.net

要するに辛いトレーニングしなくてもパワーが上げられる自転車だからな
FTP100上がるなら100万円ぐらいは払うって人がいるわけよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 16:40:57.31 ID:qdS/tQcp.net

>>528
海外はママチャリってものがないからね
日本だと都市が狭く集中してるから買い物特化のママチャリ文化があり、電動はママチャリとしては売れてる
イーバイクは売れてない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 16:43:10.42 ID:wjD8PpCZ.net

オランダ行くとママチャリ天国なんだけど？
何にも知らなくいのにママチャリは日本独自文化()と言い切っちゃって恥ずかしーwww

534 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 16:59:40.45 ID:G6mfCbvD.net

イーバイクとツーリングしたら登坂が鬼速かった
ガチでない女性とかもあれに乗ったら楽しく参加できるわ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 17:39:40.95 ID:qdS/tQcp.net

>>533
オランダでは電動自転車よりイーバイクが売れてるの？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 21:40:09.81 ID:u4IHz+0R.net

2024 GIANT Bicycles | TRANCE E+ PRO: ¥550,000(税込)
https://www.giant.co.jp/giant24/bike_datail.php?p_id=00000079

537 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 21:42:01.72 ID:u4IHz+0R.net

爺になったら電動でもいいかな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 22:05:39.47 ID:VWg5vGgg.net

>>536
走りに行く山がない

539 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 22:13:43.36 ID:stQAxy6Z.net

都会だな、家は山しかない

540 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 01:33:36.32 ID:r7WtDBWT.net

e-bikeと電動アシスト自転車って何が違うんだ？

マウンテンバイクに電動ユニットが付いたやつが
最近色んなメーカーが結構な高値で出してるけど
需要あるの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 05:12:29.16 ID:jTsygU8E.net

スポーツ用の自転車にモーターつけたやつがe-bikeって呼ばれてる

542 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 06:15:52.52 ID:l2pwDSet.net

>>540
MTBでトレイル走ってる時はハードな登りと下りの連続だからアシストあるともっと楽しめるなと思うことはある。と言うか羨ましいです

543 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 06:28:28.78 ID:zoIP7Wux.net

>>540
むしろ電動スポーツバイクはMTBしか需要がない

最高速度25km/hじゃロードに付けても意味ないけど
MTBはアプローチの登りが楽になるだけで相当楽しめる
担ぎは無理だけど

544 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 09:51:15.29 ID:pDwc8zn6.net

プロペル型のフレームにモーター、di2、サイコン、ライト、パワメを全部突っ込んで乗るだけのやつは欲しい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 10:16:12.55 ID:e/04xoRV.net

>>543
ロードでも勾配が2桁に入ったら25km以下にならない？
平坦じゃまったく意味ないが

546 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 10:25:41.75 ID:4pXXiJLO.net

2桁どころか平均5%の富士ヒルですら、時速25kmで走れたらプラチナリングだぞw

547 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 10:28:56.01 ID:sqs4ZVmU.net

下るのが楽しいMTBと自力で登り切るのが楽しいロードのヒルクライムじゃ需要の大きさは違いそう

548 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 10:44:59.72 ID:4pXXiJLO.net

その考え方が既にロード脳に侵されてる
100%自力だと2時間かかるが、50%アシストしてもらえば1時間で登れる
後者の方が楽しいと思う人は多いんだよ

2時間も苦しんで登ることに楽しみ見出してる方が異常なわけ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 10:48:14.46 ID:PSEMVZLx.net

>>548
登りは足残せていいけど
平地で重りにしかならないのがな

あとアシスト最小にしてもバッテリーの持ちが心配
実走で1日200kmとかは流石に厳しくないか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 11:04:07.25 ID:gLiENPK8.net

そりゃまた別の用途だろ
まあ最近のは100kmぐらいは余裕で走れるようになってるがな
そもそも電動買うような人は100kmも走らんけどな

あと平地では重さなんてほとんど意味ないんで
だからエアロ形状のeバイクは人気なんだよ

平地で重量が問題になるのは加速時のみ
そして初期加速をアシストしてくれるから平地でも圧倒的に楽
特に信号があるような道ではね

自分の走行ログ見返してみなよ、100kmを1000m以上の登り含んで平均25km越えてるなら、相当トレーニングしてる人
そんな人向けの商品では最初からない

551 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 12:58:02.43 ID:kakG96Tc.net

モペットで雁坂トンネル通過しようと思ってる

552 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 16:03:14.84 ID:J/mNF9oZ.net

>>548
ロード好きで乗ってんのにロード脳に侵されてて何が悪いんだ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 18:45:15.35 ID:E3JCN482.net

トレックがロードバイクのe-bike出したな。
あれって上りモーターON平坦モーターOFFで走るの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 21:04:34.80 ID:apeGdLUK.net

レースするわけでもないなら25�qでいいんじゃね？車重重いし40�qでたら危ないよ
そもe-bike乗り混ぜたチームでペース30�qで置いていくような奴はハナから性格悪いだろ
それでも楽に高速味わいたいならむしろ原チャ買う

555 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 06:22:57.47 ID:Im1GVm4Z.net

>>548
ロードバイクをスポーツ的に捉えてるかどうかだから、前者も別に異常って訳でもないと思うけどな

e-bike乗りはロードバイクを乗り物だとか移動手段として捉えてる

556 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 08:17:33.87 ID:/BR3jUGc.net

>>555
それも違うよ50%はスポーツなんだって
自力自力というが、ロードバイクだって道具の力借りて楽してるのは同じなわけ
お前らだってより軽くより空力よく、要する楽に走るために大金払ってるでしょ、道具のアシストを期待してね
その延長でしかないんだよ

道具のアシストを完全に否定するならママチャリで走れ、もっと言えば自分の脚で走れやって話になる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 08:38:37.09 ID:/BR3jUGc.net

原付とも全く違う
原付に乗って足動かしても、1mmも進まないでしょ？
逆に電動アシストは脚を動かさない限り進まない
人力0%の原付と人力50%のアシストも決定的に違うわけ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 09:45:05.38 ID:BJxqyHNB.net

また一人芝居がはじまってるのか

559 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 09:56:52.63 ID:SYjSFPmD.net

たとえばローラースケートが走る系の陸上競技の延長上にあるかって言ったら違うわけで
e-bikeとロードバイクも別種の楽しみと考えていいと思うんだけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 10:29:49.84 ID:5FSYNYbA.net

オートバイも乗ってるからな～
ちょっとE-BIKEには食指が動かないや

561 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 11:16:10.26 ID:Lvr+uaJ1.net

旅先でレンタルして乗るにはe-bikeは気軽でいいな
だが買おうとは思わない
重いし場所とるし充電の及ぶとこまでしか行けないし輪行できないし
海山サイクリングロードを気軽に爽快に走りたいけど体鍛えたりするノリは嫌ってニーズだからね
使い方が限られるのよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 12:22:25.62 ID:n8KnHFzg.net

航続距離が100km行くかどうか程度だから検討する気にもならんな～
航続距離200km・獲得標高1000mオーバーでも充電持ちますよ、ならうちの奥さんは買うかも知れん

563 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 12:34:09.70 ID:tOJlinIx.net

>>560
ロード乗ってるとき無意識に左クラッチ握ったりとかしない？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 14:03:26.56 ID:z6Q57D8y.net

いくら話題がないからってここをe-bikeスレにするんじゃありません

565 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 14:05:26.25 ID:5FSYNYbA.net

>>563
特に意識した事ないけど握ってないと思うSTIレバーで縦に付いてるし別物の感覚？
それにオートバイでギア上げる時はアクセル戻してクラッチ切ってないからな～クラッチ使うのは発進の時とシフトダウンと停止の時

566 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 15:07:34.09 ID:tOJlinIx.net

>>565
縦横で脳内を切り替えるのか

567 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 17:21:33.57 ID:GRrnl807.net

advancedSL納車された人いる？アルテグラモデル注文したけど納期数ヶ月伸びた

568 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 19:48:13.11 ID:tKWDdmVr.net

>>567
それもう来シーズンやん

569 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 19:56:08.79 ID:1YXPcA9b.net

>>568
ワイのシーズンは乗鞍一本やからまだ間に合う

570 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 20:30:30.74 ID:lOVnpsMT.net

>>569
おめ！待ってるのも楽しいじゃん
乗鞍、間に合うといいな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 21:34:11.69 ID:jdznm5hw.net

それPROPELキャンセルしてTCR買った方が良くないか？
それかバラ完でフレーム仕入れて組んだ方が早いだろ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 22:05:33.66 ID:BJxqyHNB.net

現行プロペルSL（デュラ）なら去年の12月に納車になってるが、どういう事だろう？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 22:44:43.96 ID:jdznm5hw.net

それ、一昨年発表のモデル
早ければ来年のツールでPROPEL新型お披露目だろうな
CADEXブランドで一体型ハンドルも出て来たし新ルール適用でさらにエアロ＆軽量化が進みそう

574 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 22:51:15.08 ID:tKWDdmVr.net

ビアンキみたいなエグいハンドルにして欲しいな
https://i.imgur.com/WF5K3An.jpeg

575 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 23:51:30.72 ID:TPiixuxd.net

ジャイアントはよくも悪くも質実剛健だからな
多分採用することはないだろう

576 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/28(日) 01:58:23.48 ID:/l0l+pcn.net

>>567
TCRかプロペルか分からんが、
去年の7月プロペルSL1発注納期年明け→2月→4月→5月上旬と伸びてるから気にするな。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 07:40:33.27 ID:HxDufh7v.net

ジェイコカラーのTCrカッコええな
でもこのカラーリング塗装重量かなり重そう

578 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 10:40:40.31 ID:ku3Pth7q.net

完成車の色もうちょっと選択肢ふえりゃいいのになあ
アドバンスドプロ２のコンポーネントで色はレインストームで値段はプロ２なら最高なにに

579 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 12:35:01.75 ID:yvEmfASH.net

塗装の重さを気にするならRAW買っとけ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 14:17:01.21 ID:ku3Pth7q.net

RAWいいよね

581 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 22:32:04.36 ID:+saoFjhP.net

クソ円安時代が来てるしこれ今買わないと自転車もどんどん値上がりするよな？
1ドル160円じゃ止まりそうにない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 22:35:57.43 ID:/Fwaq4Xz.net

既に手遅れ感
5月から一気に値上げされるぞ
高いから買えないとか言ってるとますます高くなる
3月ぐらいまでに決断しておけって話

583 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 00:26:08.52 ID:0Sfke6f5.net

ちょっと前話題になったe-bikeも買うなら今だぞ
前後数年でいちばんの買い時だから後悔なきよう

584 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 02:11:57.04 ID:mf7hbYy2.net

登り坂が本気出せるとこなのに電動いる？
移動目的なら原付き買ったほうがいいよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 06:39:02.85 ID:e32/7WAG.net

>>583
興味はあるけどTCRとDEFYとMTBあるから置けない

586 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 13:41:12.68 ID:wHslYm/T.net

色んなYouTuberが最近日本のロードバイク界隈がヤバいって動画を上げまくってるし円安とかで日本のロードバイク文化が終わりそう
既に新規が入ってこれる値段じゃないけどガチ勢がハイエンドを買えなくなる時代も近いな
スポンサーのつくようなトップ選手と金持ちの道楽になるのか

587 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 14:02:50.90 ID:/hN7tiur.net

エスワSL8のフレームとか今まだ130円換算くらいで買えるから買っといた方がいいかも

588 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 14:03:50.51 ID:/hN7tiur.net

YouTuberスレかと思ったらジャイアントスレだった
失礼

589 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 14:15:51.88 ID:hgAp7y4S.net

>>584
ママチャリ買えば坂でもっと本気出せるぞ
ロードバイクとか買って楽してんじゃねーよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 18:55:33.19 ID:e32/7WAG.net

カデックスホイールも値上げしたな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 20:42:29.54 ID:8XW+BUit.net

>>48
キーキー言っとる