電動アシスト自転車総合 part67

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 05:48:43.17 ID:BDiwW24y.net

ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
違法改造、特定小型原付、キックボード、ヘルメットの話題を禁止します
法律の議論、法解釈の話を禁止します
●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう

次スレは>>970が建てて下さい

※前スレ
電動アシスト自転車総合 part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1692825860/
電動アシスト自転車総合 part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1697463757/
電動アシスト自転車総合 part61
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1701711894/
電動アシスト自転車総合 part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1705818737/
電動アシスト自転車総合 part63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1708061508/
電動アシスト自転車総合 part64
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710104571/
電動アシスト自転車総合 part65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1712380264/
電動アシスト自転車総合 part66
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1713384649/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 06:00:35.16 ID:JjPF2T7R.net

バカ会社が前荷重にしとる

3 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 06:08:12.48 ID:+x0QZX/z.net

乙です

4 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 09:04:32.10 ID:Qu7savZU.net

1乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 09:45:06.68 ID:qgb3ecQA.net

Mate xの激しいパワーアシストはあれがOKなら
日本産のもハイパワーで頑張って欲しいわ
日本のはパワー弱い

6 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 09:51:04.20 ID:r4hCpJPr.net

トルクセンサーがないんでしょメイトX
それでどうやってアシスト比率を算定してるのかな？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 12:09:29.99 ID:Y2gw4nKZ.net

国民生活センターは全車種検査なんかしないから激しいパワーの自転車に乗ったもん勝ち

8 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 14:07:01.20 ID:Qu7savZU.net

https://tmt.or.jp/examination/electricassistbicycle/index.html

電動アシスト自転車の型式認定について

9 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 18:58:05.37 ID:lf0PvvBS.net

https://news.ntv.co.jp/n/fbs/category/society/fs6bbb9be8f1c64400896a96fe79e365d0

これ仮に本家本物の73だとしたらMATEと同じく合法アシスト謳ってるんじゃなかった？
パトカーに停止を求められて逃げた結果がこれ↑だが何故に停止を求められたんだろ？
単に見た目でとりあえず職質したろ的な？
まぁこの警官が暇してただけだろうけど

10 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:18:42.50 ID:xwmtQw2h.net

メルカリとかみてると怪しい中華バイクにMate Xとかsuper73とか書いてある「風」なのも売ってるしリミッター解除してるのもあるからなあ
マスコミに単に知識がない可能性もあるし

11 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:30:47.97 ID:xwmtQw2h.net

これは警察が自走可能って言ってるのね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:38:53.19 ID:YP/uqpwm.net

漕いでるフリすらしてなかったのかもな
明らかなオーバースピードでもなけりゃ濃いでるフリさえしとけば停める理由がない
よほど怪しい身なりでもない限り

13 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:40:58.18 ID:4DsVIpAT.net

>>8
公益財団法人 日本交通管理技術協会は警察の天下り先？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:44:44.93 ID:kllsMVNM.net

靴にモーターつけてクリートみたいにくっつけるとアシストする装置で走ってると捕まる？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:48:07.84 ID:4DsVIpAT.net

アシスト力を検査できる機関がパナソニックのアシスト力は〇〇くらい、ヤマハのアシスト力は〇〇くらい、と公表しなかったからこうなった
型式認定なんてみかじめ料みたいなもんだし

16 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 19:59:59.28 ID:yTdcvUl9.net

メイト方式だとやりたい放題出来るんだけど
日本のメーカーはいろいろ気を使ってるんだなは思う

17 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 20:03:45.53 ID:weTs70o+.net

>>9
電動アシスト自転車が理解できない知能の方？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 20:15:18.28 ID:VJnkfnPA.net

>>13
同心と岡っ引き

19 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 20:20:09.44 ID:VJnkfnPA.net

>>14
モーター付けた靴を接続！みたいな形だとおそらく捕まる
自分の膝をクランクで動かすパワードスーツみたいなものなら
現行の法規ならまだイケるかも
そしてすぐ規制w

20 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 21:42:16.85 ID:yTdcvUl9.net

中国みたいになんでもアリにしてくれねぇかな
中国マジで規制が一切ない　チャリに関しては

21 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 22:15:34.17 ID:11mhctbP.net

中国も最近は区分あるね
400Wから免許みたい
まあアシスト比制限みたいに
取締不可能なことやってるの日本だけみたいだけど
今更、特定原付作ってそこに嵌め込もうとしてるけど
自転車より遅い乗り物なんて普及しないよな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 22:26:30.64 ID:z/0LmLX/.net

MATE Xはウォークアシストが付いてた時点でアウトだったんだけどな
今のはシレッと切ってるみたいだけど

23 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 23:15:50.16 ID:6/aoXfhT.net

>>21
あまり変わらない国になって来たのか
没収できるから取り締まりしやすいのは無軌道になりにくくて良いか
＞電動自転車専用標識
ここで言う電動自転車は非機動車に分類される物を指します。
昨今は高出力の電動バイクも販売が開始され、見た目では区別がつきませんが
免許証無しで乗れる電動自転車はモーター出力が400w以下、電圧は48v以下、車速は25km/h以下などの規定に準ずる車両（新国標）になります。
それ以外の電動バイクは自動二輪に属し、バイクの免許が必要になります。
※電動自転車でも交通警察発行のナンバー取得が義務になっています。
購入から15日以内にナンバーを取得しないと没収されます。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/11(土) 23:33:15.74 ID:6/aoXfhT.net

中国の電動自転車は地方ごとに法律が違うのか
15km/hまでしか出さないのにナンバープレートが必要なのは日本よりも厳しい
フル電動でも二人乗りできるくらいしか緩和もないのでは
＞ちなみに2014年3月に施行された「上海市非機動車管理弁法」という法律があり、
それはこんな内容らしいです。
●電動自転車の運転は16歳以上。
●電動自転車の最高速度は時速15km
●電動自転車（バイク）は12歳以下の未成年1名まで二人乗りできる。
6歳以下の未成年を乗せる場合は固定席を用意すること。
●ナンバープレートがついていない場合、50～200元の罰金が課せられる。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 00:23:31.44 ID:QKbgX07i.net

>>17
ペダルついてるから電動アシスト自転車だとごまかせると思ってたらサイレン鳴らされて焦った単なる愚か者

26 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 00:30:04.63 ID:aqMv15Od.net

近所の殆ど車が通らない裏道を、ナンバーなしフル電チャリがたまに走ってるけど、そこは原付の取り締まりをよくやってるんだよな
とっとと捕まれと思うわw

27 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 00:38:41.66 ID:MHrJRIke.net

中国は誰も法律守らないからそんなの無意味
>>24

28 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 00:39:21.51 ID:MHrJRIke.net

フルデンは逃げられるからなぁ
ナンバープレートあるから
走りで警察が追いつけるわけない

29 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 00:55:31.66 ID:9z7xh/XL.net

>>27
中国は街中監視カメラだらけで信号無視しただけでもすぐ捕まる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 01:03:41.83 ID:6K7aoSZc.net

日本独自の規制がここでも

31 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 01:05:27.22 ID:Rn7c2Jvr.net

>>26
お前さんが轢かれれば警察も動くで
人身になると本気出すから

32 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 01:17:18.93 ID:aqMv15Od.net

>>31
今度見かけたら通報するかな
そういやここ1ヶ月ほど見ないから、
もう捕まってるかもw

33 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 03:41:44.55 ID:nLWRcQjb.net

>>9
大麻0.5g所持で捕まってる
だから逃げたのかもしれん

34 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 07:19:41.19 ID:oVJJMCGI.net

https://news.ntv.co.jp/category/society/fs8b6ae64ae3f6491f944f8e7ecc2ad363

めっちゃ漕いでて草
逃げるなら確実に逃げ切れる準備しとけよw
原付き乗ってたガキの頃は公園突っ切ったり死にものぐるいで逃げ切ってたわwww

35 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 09:00:34.50 ID:qlK9wK6H.net

大麻も持ってたのか
こういう奴がいること考えるとアシスト規制解除じゃなく
もっとちゃんと取り締まりすべきって思うわな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 11:37:12.45 ID:SmI10xTm.net

FEREMO発売ﾏﾀﾞｧ？(・Д･)っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ ﾁﾝ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 14:26:10.84 ID:jW6vqHzE.net

しかし
ひろき手取り28万

38 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:07:38.71 ID:kZw5FHzf.net

> 28年などに期限を定める各制度の恒久化も糞もない
それは仕方ないね
あれ世界中のクラブ通いとタバコナンパが問題では？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:14:09.41 ID:67SkdWXS.net

>>30
ガーシーが寝てないアピールするのが集まって
もっと評価されても

40 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:15:42.78 ID:9RN1JpWl.net

>>15
なかなか伝わらないかも
ソースがない
なんでもいいこと
朝から🙏…ロンカプを見て

41 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:24:54.13 ID:mPfS+B7J.net

>>27
最近ある地域ではナンバーにチップが入ってて、信号無視とかしたら速攻で切符きる、システムが試行されてたり、監視カメラで取締したりかなり厳しい。
以前は横断歩道渡るのは大変だったけど監視カメラでも取り締まりしてるから、車もちゃんと横断歩道を渡る歩行者がいれは取ってくれるようになってた。
先週、上海ショー見に行った時の感想。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:37:52.77 ID:iuZIzZEs.net

>>41
ハイテクやな
でも少し息苦しそう

43 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:38:20.53 ID:MYl+u7WY.net

NHK光る君とか大奥と言えば他の仕事がある
2年1ヶ月半かけて41本も動画上げてる

44 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:44:36.09 ID:VYwkjXkH.net

いままでは「国家公安委員会（警察庁）」「ヤマハ」「パナソニック」が三位一体となって日本市場を独占し甘い汁を吸っていた

海外勢力が日本に進出してきてこのカネにまみれた汚いシステムが崩れ去ろうとしている

45 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:56:38.71 ID:9rqsAuLi.net

売れる前か売れ始めた頃くらいに高級ラ●ンジ嬢だった?

46 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 17:03:25.92 ID:AAjd8hkb.net

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1728390392062603264/pu/vid/avc1/460x462/KsI99GqMgZ7FXm8I.mp4

47 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 18:26:28.50 ID:zF2FJMtb.net

電気で動くわけではなく ペダルで踏んだ分に比例してモーターが動く 自転車です

48 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 04:16:43.94 ID:SBme3d5q.net

アシスト自転車はペダルが軽くなるだけの自転車だ
勝手に進むわけではない　うごくのはペダルだけだ
普通の自転車はよっぽど重いわけだ　欠陥品ということだ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 04:17:37.38 ID:SBme3d5q.net

あらゆる方法でペダルを軽くしろ
それが正解だ　楽になるぞ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 06:53:45.79 ID:UNXBrK3N.net

ペダルを軽くしないのが最近の流行り
パナの新型もそれが売り

51 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 11:37:47.59 ID:vsvGcBtB.net

標高800mの山頂にある蕎麦屋まで麓から往復したいのですが登坂が楽なオススメの車種ってありますか？
片道10kmほうです。
候補メーカーはヤマハ、パナ、ブリジストン。

できるだけ体力を使いたくありません。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 12:27:45.07 ID:XnB/pY85.net

>>51
型式認定適合品のこれはどう？
https://youtu.be/nHkxU5UzwcQ?t=183

53 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 13:20:26.30 ID:nJkXr31D.net

>>51
原付

54 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 14:54:35.75 ID:MRtbCiBV.net

カロリー消費表示できるのあるけどカロリー気にするんなら電動乗らなくね？って思うｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 15:02:21.32 ID:vsvGcBtB.net

>>52
ありませんございます！
姉がイタリアに住んでるのでサポートとか調べてもらいます

56 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 15:02:38.20 ID:vsvGcBtB.net

○ ありがとうございます

57 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 16:01:32.86 ID:XnB/pY85.net

サイクルモードライド大阪2023での乗り比べ動画を見るとパナ、ヤマハ、ボッシュはパワーがなく遅い
YAMAHA WABASH RT　動画4Rmcx5UOOtM
YAMAHA CROSSCORE RC　動画Hoodl5Wpjfk
Panasonic XEALT M5　動画iL6ArtMTk_U
BESV E-MTB TRS2 AM　動画3Jl2_d1Wk4k
Corratec E-POWER X VERT CX　動画hmT8K5KX8Pg
Musashi Velo　動画Yd9DOfTeDTo
evolの最新小径E-BIKE　動画lSyubWikk3o
DAHON　K-ONE　動画5ANVf9DKq7Q
Tern　Vektron N8　動画Jy2yoBELebs
XPLORER　動画bIBSIyiHqQ4
TREK　FX+2 Stagger　動画ATYeETwDCyw
VICCI　動画7E9-XTPUEoQ
BESV　JF1　動画UrOUJ3QfMzQ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 18:43:13.91 ID:sn1TUiht.net

>>54
カロリーはたまーにみたら999でカンストしてるw
もうそのままだわ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 19:06:26.30 ID:ZEGBPgzR.net

Tb1eは複数グレード出して欲しい
サスペンション入れてくれよいい加減　乗り味悪いわ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 20:13:31.67 ID:+0jdTzmu.net

>>59
ベロスターミニへの対抗を出してほしいな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 20:17:13.08 ID:DNXjasvj.net

ハリークインのブロンプトンパクリじゃないクロモリの電動アシスト自転車がかっこよかった

62 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 20:35:08.79 ID:xQ7LT9SP.net

>>59
抜重出来ないならママチャリ型にした方が良い
サスなんてどうせブレイスやハリヤみたいなショボいのしか期待出来んだろ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 21:05:11.41 ID:sn1TUiht.net

無いより全然いいけどな
街乗りでやっぱ疲れにくいわ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 22:27:22.81 ID:bg5PzLdX.net

ダイエットにいいね電動
行きはきつく　帰りは強電動でゆったりと

65 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 23:01:26.69 ID:WZGwWjJN.net

普通クロスから電動に乗り換えたが1mmもダイエット効果は無く太る一方

ただただ交通事故リスクが残るだけで、健康目的に電動は向いてない

66 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/13(月) 23:28:30.72 ID:DKV+XMW/.net

俺の名字は但田だ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 00:42:24.50 ID:mmbk1ilg.net

>>65
単なる食いすぎ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 05:07:51.16 ID:qu1jXcbS.net

ベロスターが12万か
コロナ前までは7万円台だった。泣けるな
岸田政権のおかげで30年ぶり物価高騰の好循環が訪れ素晴らしい未来が待っているらしい

69 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 05:35:51.67 ID:Gf3EOFaR.net

岸田オジサン登場

70 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 06:29:30.29 ID:Ul+bZQc8.net

トヨタホンダはもちろんのことマツダパナソニックまでもが過去最高益
円安企業収益増雇用拡大の好循環だよ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 08:09:30.87 ID:gAMH06eq.net

実質賃金下がってるし成長率も上がってない
円安で大多数を犠牲に一部企業が肥え太ってるだけじゃん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 08:21:23.57 ID:pCSznJXB.net

>>63
タイヤ太くすれば?
ショボいサスより効果あるよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 09:29:54.87 ID:DFlgIy+J.net

フル電ならサスペンションもありだと思うけど電アシには微妙

74 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 09:59:31.75 ID:pCSznJXB.net

https://www.cyclorider.com/archives/80935
太陽誘電のFEREMOの欠点は前輪インホイールモーターのため、街乗り以上の拡張性を持ったEバイクを作るのは難しいこと。構造的に前輪インホイールモーターは、車体中心に搭載されたミッドモーターや、後輪にあるリアインホイールモーターと比べて、同クラスのミッドモーターやリアインホイールモーターと同等のレスポンスやパワーを出すのは難しい。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 10:38:39.35 ID:moKWkyag.net

摩擦計数の低い路面では有利

76 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 10:49:05.80 ID:zNsnW8iX.net

>>74
スポーツ用じゃなければむしろ適してるでしょ
チェーンやギヤの負担が少なくて故障を避けられるメリットは大きい

前輪駆動の駆動力のデメリットはFF車が普及し始めた頃に散々言われたけど
いまや普通車ではFFが圧倒的だね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 10:56:57.18 ID:uG8iT595.net

足で踏ん張らない分、非電アシより電アシの方が手への振動ダメージが大きいんだけど
年取ってくるとサドル下げたいからサスによるBBハイトのかさ上げが痛いんだよな

若いなら安もんでもいいからフロントサスは付けとけとは思う

78 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 11:54:07.54 ID:qAGHt2d8.net

>>68
老後の2000万問題は今や4000万らしいぞ
まあ牛丼が1杯が280円から500円に上がってるしその通りだわな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 12:04:38.50 ID:BaO81C5B.net

デフレが続いて行けば2000万円ってだけだったからな
インフレになるなら4000万円になるのは当然

80 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 12:18:45.41 ID:TaYIdzPV.net

オフィスプレスe買った　PAS　CITY-Vと比べて・・
・普通に巡航は18～19ｋｍ/ｈ→22ｋｍ/ｈ　頑張ってる時20ｋｍ/ｈ→25ｋｍ/ｈ　にあがった
クロス並みに普通に25ｋｍ/ｈはやっぱ無理やったな　タイヤ＋ポジション・・その他的にしょーがないか
スタートアシストは予想通りＰＡＳに比べてかなりマイルド　

短距離お買い物用にはやっぱＰＡＳのほうが便利なので併用していく
　

81 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 12:43:54.88 ID:lqZ0mxpU.net

PAS CITY-V
PAS CITY- SP5
どっち買おうか少し迷ってる
PAS CITY- SP5

82 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 12:55:29.87 ID:5elDqZq/.net

>>81
24か27か
ワイヤー剥き出しか内蔵か だろ？

わしならPAS VIENTA5 にする

83 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 16:36:26.52 ID:EeMTEh1h.net

>>72
tb1eのようなサス無しを買って太いタイヤに変えるくらいなら最初からサスありのでいいわ
そもそも太いタイヤあんま好きじゃないし

84 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 17:06:13.88 ID:t+xVm05u.net

ほんまにな
サスペンションがないから揺れで疲れるんだよな　

85 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 17:47:38.68 ID:NRBDfijl.net

国産のママチャリモデルってサスペンションとかつけずクッションのバネだけだよな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 17:56:53.37 ID:+syXDWql.net

そもそもハリヤやブレイスは山で走ることを想定してないはずだが
それでも舗装路の段差程度なら効果あるだろ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 18:15:17.64 ID:Gf3EOFaR.net

サスペンションなんかつけたらメンテナンスいるよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 18:44:38.76 ID:TaYIdzPV.net

電アシって外保管でしょ　サスなんか大丈夫なん？　昔ビアンキで事件起きてなかったっけ？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 18:47:36.37 ID:BA73NZxk.net

ado air 20はどんな感じですか。買おうか検討中。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 18:51:15.80 ID:lqZ0mxpU.net

>>82
わい身長179ｃｍあるけえ
26インチはないわ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 19:16:54.00 ID:qiKFrc9j.net

俺は180センチだが俺達20インチだよな
外人みたいでお洒落に見えるもんな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 19:32:25.87 ID:3ZJtwmSv.net

>>90
でもVは24インチだぞ？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 19:45:33.47 ID:lqZ0mxpU.net

>>92

179ｃｍでミニベロに見えるようになる24インチ
26は窮屈
27インチおｋ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 20:15:03.09 ID:0NVjpxCP.net

>>84
どんなところで乗ってるの?
売れ筋の子乗せ電アシで子供送り迎えしてるような親はみんなサスないから疲れてるの?

95 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 20:19:39.49 ID:0NVjpxCP.net

自転車のサイズで問題になるのはタイヤのサイズじゃなくて
トップチューブのホリゾンタル換算
同じ形状のフレームの場合はシートチューブ比較になってる場合が多いけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 20:21:36.55 ID:0NVjpxCP.net

>>74
とはいえTB1Eは太陽誘電の前世代のシステムでやってるわけだしな
本格的なeMTBみたいなのは無理なんだろうけど

97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 20:23:36.84 ID:g5X0UKzw.net

べつにサスで助かってるやつはそれでいいし無くて構わないやつもいるし、それぞれなんだし答えも出ないんだからダラダラ言い合う意味はない
自分の欲しい好きなの買えとしか

98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 20:46:42.07 ID:eby9/jot.net

>>94
フーデリで日曜日とか130キロとか乗るから疲れるんだよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 20:48:28.89 ID:0NVjpxCP.net

>>98
その辺書かないと話噛み合わないよね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 21:23:20.90 ID:mJYQnGRc.net

>>81
2024 PAS CITY V買ったけど良いよ。シートかなり上げられるから24インチでも高身長男性OK。前カゴ大きいの付けて両立スタンドにして買い物仕様にした。タイヤは太めで下り坂安心感ある。内装5速の2速か3速で斜度キツイ坂グイグイ登るよ。
あさひの世田谷砧公園電チャリ館で購入前試乗可能でした。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 21:58:55.64 ID:lqZ0mxpU.net

>>100
オシャレよねえ CITY V
あと買い物は大量に買い込みできないっぽい？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 22:17:07.52 ID:TaYIdzPV.net

>>101
後ろにかごつければええやん　小径ゆえに前かごに重たいもの乗せたらハンドリングがきついから
Vで大量お買い物やりたきゃ後ろかご必須

103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 22:22:26.58 ID:mJYQnGRc.net

>>101
PAS CITY Vの公式アクセサリーで選べる編込み籐風ワイドフロントバスケットを専用取付ステー使って付けたけど、23リットルだしかなり入るよ。底面が編込で小物直接置いても落ちないしオシャレでレトロなCITY Vに似合う良いかご。CITY CやXにも付く。
あさひになかったから、ビックカメラで買ってあさひに付けてもらった。今はAmazonやビックカメラなら在庫あるみたい。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 22:30:40.55 ID:mJYQnGRc.net

>>102
電動アシストだし前カゴにパンパンに詰めたコンビニ大袋2つ積んでもハンドルそんな取られないよ。両立スタンドも付けると良いよ。
リアキャリア付けて後ろカゴだとママさん電チャリみたいでオシャレじゃなくなる。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 22:32:50.80 ID:M7Oa0q7W.net

なんでフーデリなんかやるの？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 22:32:52.14 ID:pCSznJXB.net

20kgくらいの買い物運びたいなら
両足スタンドにハンドルロックがある奴がいいんじゃないかな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 22:41:42.70 ID:2crKIQSo.net

自転車にもパワーステアリングをつければいいなw
バイク用はヤマハが開発してたな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 23:06:30.53 ID:DNo725sB.net

>>104
>リヤカゴはちとダサいかもしれないけど、オートバイなどに付けるリヤボックス(蓋鍵付き)は使い勝手良いし見た目も悪くないぞ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 23:08:36.15 ID:DNo725sB.net

>>108
あら、文頭の「>」は間違い、誰かのレスを引用したわけじゃないのよ(´･ω･`)

110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 23:27:15.30 ID:6yv4a2SL.net

俺も買い物仕様のBP02には純正前カゴしか付けてないわ
ちょっと浅いけど買い物は大きめトートバッグに詰め込んでX字のゴム紐で固定できるからけど不便無いな
木の底板付きの前カゴにも興味あるけど
雨風対策にロングフェンダーと両立スタンドは付けてるけどダサくはなってないと信じてる

111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/14(火) 23:31:28.33 ID:mJYQnGRc.net

>>108
後ろにカゴや蓋付きカゴ付けてたくさん買物出来る電チャリならパナのティモ・S(標準前かごデカいしくるピタ・両立スタンド標準)とか頑丈そうなのが良いと思う。買物電チャリやママ電チャリ選ばないのはハンドルがストレートT時じゃないから。
PAS CITY Vはオシャレで24インチなのに結構走れるから。たまにスーパーで買物した的前カゴに沢山入ると便利だから付けた。前カゴ付けると剥き出しの配線目立たなくなる。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 00:23:03.41 ID:JEfXv9AO.net

自転車のギアオートマチックはあんまり意味がないな
それよりアシストを自然にする方が容易だし故障しにくい

113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 07:26:18.84 ID:PsKqcxWk.net

重い荷物入れたらハンドリングが重いから前かご必須って一体何十㌔㍍走るつもりなのよ
足元おぼつかなくなってきたら通販に頼るのがいいよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 07:37:47.72 ID:N8LxvAN9.net

>>103
そのカゴをCITY-Xに着けたらめちゃくちゃ重かった
両立スタンドで荷物も入れてないのにバランス崩して2、3回倒してる
諦めて少し小さいプラ?製のカゴに替えたらハンドル凄く軽くなって笑った
20インチに使うには避けた方がいいやつだった

115 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 07:41:18.58 ID:N8LxvAN9.net

>>93
お店で両方跨がらせて貰って決めたらどう？
長く使うものだし乗り心地大事

116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 07:49:53.15 ID:rQxwOWUj.net

>>113
ハンドリングがクイックな小径車の前に重い荷物のせたら、非常に不安定になるってことでしょ　あたりまえのお話
車体倒して曲がろうとすると、その荷物の重さでさらにハンドルをきろうとしていくんだから

117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 07:53:31.89 ID:P0RaWfgB.net

>>76
クラウンやアルファードも横置きFFの時代だもんな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 09:15:24.97 ID:28CBMF61.net

>>70
パナの最高益はアメリカの補助金

119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 09:48:17.38 ID:tR9A+7Hu.net

>>115
あさひ試乗できるんかなあ？
ほんと両方乗りたいです

120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 09:50:39.40 ID:tR9A+7Hu.net

>>114
そうですそうです
あのかごなんかで買いし自転車とのバランスが悪そう　見た目とかの
もう一回り小さいのがいいと思ってます　そーするとあまり買えないのかなあって
週2回買い物行きます

121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 10:10:33.63 ID:GjZX0Xmm.net

>>114
Xでそのカゴ見たことあるけど確かにバランス悪くてかっこ悪く見えたな
ミニベロはやっぱ小さいかごがいいな、買い物の大量買いは諦めてw

122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 10:33:29.32 ID:w1Rtk4fi.net

買い物仕様にしたいならpas cityよりもパナのグリッターが全部入りで良いよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 11:43:26.70 ID:m3LbDUKs.net

>>108
そういうボックスを探しているのですが丁度良い物がなかなか見つかりません
条件としては
・自転車用ヘルメットとカッパを収納できる、できたら簡単な工具類も
・施錠できて雨にも耐える
・脚を上げて跨がる時にぶつからない高さ
の3点です
とりあえず下の2つが候補に上がりましたが機能がショボい(鍵を使ってワンタッチで着脱できずリアキャリアにネジ固定)割にあまり安くないし見た目がダサい
良いのをご存知でしたら教えてください

・キジマ リアボックス Reembark　17L
ttps://item.rakuten.co.jp/moto-zoa/itm0015793227/
・サギサカ ヘルメット 収納BOX
ttps://item.rakuten.co.jp/cycle-shop-eggs/50001/

124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 13:01:20.06 ID:0Il5lkqZ.net

なだぎのディラン・マッケイみたいになるやん

125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 14:22:36.38 ID:3bWIcCpm.net

今日TB1eのカゴが届くマス！
でもちっちゃいんだよなぁあれ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 15:53:41.14 ID:hCf2OvnI.net

楽でいいね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 18:39:29.54 ID:ZZaqrEDH.net

>>123
サニーホイル
SW-CB111

128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 18:41:03.84 ID:ZZaqrEDH.net

鍵で固定できないので誰でも取れるけど
俺はヤマハのボックスとSHAD

129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/15(水) 18:42:37.59 ID:ZZaqrEDH.net

>>127
ボタンだけで取れるのはこれ
自転車用てお巡りさんとか使ってるような固定式しかほぼ無いので
オートバイ用で探すべき

130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 04:35:25.04 ID:kHtrQLXt.net

この増田は男性みたいだけど私も同じようなことを思ってた
腐女子やってるくせにリアルで恋愛したり結婚したりしている人って一体なんなんだろ
BLが好きってことは世間で「普通」とみなされている恋愛に反感を持っているってことじゃないの？

私は三次元の男には欠片も興味がないどころかむしろ嫌い
リアルの男なんて毛むくじゃらで汚いし荒っぽいし声大きいし怖いしマジで女にとって害でしかないと思う

そんな男と女が二人セットでツガイになるのが普通とされている世間の風潮も嫌い
そもそも恋愛なんて女が損するばかりで何にもメリットがないじゃん
妊娠の恐怖を背負うのは女だし性欲の解消も男にもたらされるメリットだしこっちは男のために化粧も服も金をかけないといけないのに男はそれほど金をかけずに済むしそれでいて平均賃金は女のほうが低いし甲斐性なしの男が増えてご飯を奢るのすら渋る有り様だし今の世の中男女で恋愛する価値なんてないと思う

もちろんこういう思考が世間的に異常だとされているのは知ってるよ
でもこの異常な思考を責められることなくむしろ共感しあえるのが腐女子のコミュニティじゃないの？

BLならリアルの恋愛の気色悪いあれこれを見なくて済む
いくらでも自分の理想の好きな恋愛の世界を作ることができる
そうやってリアルの男なんかに煩わされない理想の恋愛を楽しむことができるからみんな腐女子になってBLを楽しんでいるんじゃないの？

ツリーに「彼氏を売り子として連れてきた」みたいな話があったけど本当に信じられない
彼氏がいたり夫がいたりリアルの恋愛を楽しんでいるような腐女子は本当の意味の腐女子じゃないと思う
正直、腐女子引退してNLモノを作るようにしてほしいと思うよ

「最近の女オタクはファッション感覚で腐女子名乗ってるな」ってずっと思い続けてきた私だけど男オタクにもそういうのあるんだと思って少し安心した

オタク趣味は私のような人にとっての「救済」だったのに、オタク趣味以外にも生きる道があるような人がファッション感覚でこちらの領域に入り込んでいることにゾッとする

頼むから彼氏いるような人は腐女子を名乗らないでほしい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 08:06:24.75 ID:imip1+UT.net

>>123
究極はチャイルドシート付ける
あれが付いてるだけで職質避け、煽りチャリDQN避け、車も止まってくれるし当然荷物も積める
乗せるガキが居ないのを精神的に耐えられるかどうかそれさえクリアすればチャイルドシート最強

132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 08:39:33.24 ID:YHfEi6mC.net

普段はスポーツタイプの電アシだけど
妻の子乗せ電アシに乗ってる時は車に強引に追い越されることが多いと思った
遅そうだと思われるんだろうな

子乗せ無しのママチャリから子乗せ付きに変ったら>>131のように感じるのかな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 08:57:38.04 ID:zDY5M09y.net

子乗せの奴らはどんな動きしてくるか分からんからジジババと並んで怖い
お子様並走してたら更に恐怖度アップ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 09:09:38.05 ID:vO7WD18l.net

子乗せはパワーあるから下手な自転車より速いっていう

135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 09:38:13.55 ID:RlnA2/iR.net

非電アシの子乗せも凄いパワー
応援したくなる

136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 10:02:25.08 ID:bW+4UwFk.net

baby in carの自転車版か

137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 11:43:14.47 ID:Tcr+0Jad.net

>>134
しかも色んな装備が着いてて大きくて重いのに交通ルール何それ？な婆多いから基地外に刃物だわ
マジで巻き込まれない様にビクビクしてる

138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 12:59:36.60 ID:zDY5M09y.net

>>137
雨天時の傘さしするわ、スマホのながら見するわ、信号待ちでフライングスタートするわ、恐怖のオンパレード

139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 16:55:40.22 ID:UivS+VDV.net

子供乗せる電チャリってパワー比率やっぱり凄いの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 17:36:39.63 ID:6ANDThff.net

>>139
ヤマハのカタログ上のアシストパワーは★で表してて、ママチャリ型はたいてい★5だけど
実際の感じは比較したこと無いからわからん

141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 18:09:16.37 ID:KrkWUzKs.net

20km/hで楽に走りたいなら☆maxのやつより☆3の27インチsp5の方がいいってここで聞いた
子乗せのやつは子供を乗せるんで漕ぎ出しの不安定さをカバーする為に10km/hまでのアシストが強いんだと

142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 18:36:35.06 ID:4slLDFD5.net

ｇｊ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 19:30:50.03 ID:MI1a8DrY.net

出だしアシスト強いとチェーンやスプロケに負担かかるだろ
それで大半はアシスト弱めにしてるんじゃないのか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 19:31:41.36 ID:7hYuBhpw.net

10km/h程度で坂道を楽々走りたいから仙台激坂動画で見たPAS子乗せ一択。
さらにPAS Babby unからキャリア・泥除け・両立スタンドとか取っ払って
25kg以下に軽量化する。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 19:36:44.25 ID:MI1a8DrY.net

子供乗せは重いのもそうだが
ホイールの間隔が長い
ロードバイクが限界まで切り詰めてるのと逆の特性がでるな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 19:36:58.20 ID:RlnA2/iR.net

>>143
ペダルの角度見て力がかかってないタイミングでアシストするから
それほど負担は大きくない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 19:38:07.35 ID:RlnA2/iR.net

>>145
ロードは元が長いから

148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 19:39:37.23 ID:MI1a8DrY.net

トルク掛けた瞬間アシストしないと
坂道発進できんだろ
レベル低くて話にならん

149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 20:42:24.48 ID:V+/dX7my.net

>>144
それならクロスタイプの方がいいと思う
子供乗せるの前提の車種はトルクはマイルド仕様だよ
段数も少ないから適正ギア比にしにくいし

150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 20:54:05.84 ID:RlnA2/iR.net

>>148
トルク掛けた瞬間最大アシストすると坂道でギクシャクする
レベル低くて話にならん

151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 20:55:49.55 ID:RlnA2/iR.net

電アシ乗ってない奴にはわからんかもしれんが
アシストオフでも坂道が登れるギア比に設定されてるからな

152 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 20:57:16.80 ID:RlnA2/iR.net

ID:MI1a8DrYは電アシ持ってないのに思い込みで語るいつもの荒らしか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 21:03:07.54 ID:V+/dX7my.net

>>151
それはちょっとどうかな
けどアシストが必要な時は必要なわけで
負担を気にかけてアシスト弱めるような自転車は売れない
限界坂道発進なんていつもやるようなことじゃないから
(乗ってる側だって不安定で避けたいわけだから)
自転車の側で気にしてたら始まらない

154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 21:30:19.91 ID:SHhaJ4KU.net

>>151
無理でしょ流石に　20%の坂バッテリー付きで登るのは無理

155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 21:57:06.21 ID:DuifvDyK.net

一番重いギアにしてもひと漕ぎで全然進まんもんな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/16(木) 22:26:08.27 ID:BPzTL3g9.net

限度はあるにせよあのギア比ならオフでもそこそこの坂は登れる

157 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 00:06:47.71 ID:4daFyqGT.net

そりゃ坂を登れないわけはないよ
人それぞれ限度があるってだけで

158 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 01:27:05.60 ID:D9c1Q12M.net

レンタルサイクルの電動アシスト式自転車って、何で小径車なんだろう？
発進は楽なんだけど、スピードが出ないので、トータルで見ると普通の自転車と大差ないとなる

159 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 01:27:40.96 ID:D9c1Q12M.net

３段変速とかなんだよな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 01:28:35.45 ID:9jwjKv0L.net

>>158
小さくて安いから　見るからにクソチープだし

161 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 01:32:58.46 ID:4daFyqGT.net

>>158
helloはクロスタイプも増えてる
だけど速く走りたい人なんてそんなにいないしね

162 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 01:33:49.67 ID:Z4z1hdHi.net

Tb1eとか赤チャリとかにしたら皆んな喜ぶだろうな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 01:50:26.97 ID:hkjqGX5o.net

>>158
何と言っても回収のしやすさでしょ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 06:40:47.41 ID:mJXrbnyI.net

>>157
踏み出しだけの問題なら体重だけの問題
そして体重を考慮したうえでギア比が設定されてるわな

165 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 07:46:32.24 ID:1mXGtgH9.net

バッテリー爆発しとるぞ　また
どこの自転車だったんかなあ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 08:05:23.63 ID:GHQK7vx6.net

また文化財が燃えました

167 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 08:24:47.04 ID:cpKhigfi.net

>158>>161
コンビニだと白い普通の大きさのママチャリ系もあるよね。ドコモとかのミニベロは場所取らなくて済むのもありそう。
ただスピードでないのは小径車だからというより安全のためかGD値が小さく設定されてるからだろうね。PAS-Xとか小径車でも普通にスピードでるし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 09:00:07.31 ID:vXMlSYl5.net

>>158
中華輸入だと電アシはミニベロがほとんどだから
ママチャリはないしスポーツタイプはフル電動になってしまう

169 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 09:29:31.18 ID:mJXrbnyI.net

>>158
積み込みが楽だから

あれ、借りた場所で返すのではなく
どこでもいいから偏るんだよ
トラック巡回して移し替えてる

170 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 09:49:16.78 ID:9Y4F232t.net

>>169
>トラック巡回して移し替えてる
こういう無駄を料金の調整で解消できないかな
満車近いステーションから借りる時と
空のステーションに返す時は激安にするの

171 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 09:56:33.37 ID:pJ1DrGJK.net

>>170
普通やってね？
別ステーション返却と、借りたとこで返すのは料金違ったはず・・
と思ってしまなみサイトみたら一緒になってたｗ
団体割引が別で返したら効かないってだけだった

172 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 12:12:21.25 ID:LFN7FJ2L.net

いやレンタカーでいう乗り捨て料金と混雑度に応じて動的に料金を変えるというのは全然別の話でしょ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 12:22:20.00 ID:6AIxezuB.net

>>170
やってるよ
いつもじゃないけど
ここ返すと、ここで借りると特典ありってのは
その上で無駄かどうかは実態を知ってる運営会社が決めること

174 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 14:47:51.68 ID:QkqtpCEp.net

>>173
そういうのがあるのは知ってる
そうじゃなくステーションの満空状況に応じて自動でリアルタイムに値段を変えるの

175 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 20:24:31.22 ID:ZTRT10vb.net

>>149
仙台激坂動画でPAS子乗せ、PASブレイス、TB1eの比較評価を見たうえでの結論です。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 21:21:49.22 ID:97Lr1FfW.net

子乗せは強化ハブの車種もあるから買う前に確認したほうがいいぞ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 21:51:47.88 ID:4daFyqGT.net

>>175
子乗せの坂道らくらくサポートで発進が楽に感じるのかね
一般にはいくらタイヤのサイズが違っても
三段より八段の方がより軽いレシオで走れると思うが

178 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 23:05:57.35 ID:xQdFfgul.net

専門店限定の VIVI PX を買おうか迷ってる
値引きは期待できないが、なかなか良さそう

179 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/17(金) 23:50:05.45 ID:fMjRyFGy.net

>>175
Youtuberがわざわざ撮影に行くような立ち漕ぎしないと後ろにひっくり返りそうな激坂なら差があるけど
普通の急坂を10km/hで登るのならどれも差が無いぞ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 06:30:58.12 ID:oZ+68lag.net

>>178
変速比が狭いのと、二速と三速が離れてるんで注意
ttps://jpn.faq.panasonic.com/app/answers/detail/a_id/104992/~/q%EF%BC%9A%E5%86%85%E8%A3%85%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F%E3%81%AE%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%AF%94

二速発進したいとかなら利便性はいいんだけど
ノーマルの完全上位互換では無いんで
あとから知るとガッカリする

181 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 06:42:58.34 ID:r8ualTi0.net

そういや内装三段の真ん中って使いますか?

やや急な坂道でたまに
ローでは軽すぎる時に
ほとんどの坂でハイから変速せず
って感じ

もちろんローからハイへの経過としては重要なんだけど

都内城西みたいな急な坂もあるんだけどほぼ平坦ってところだと
>>180の五段くらいローとハイに差があって三段で十分な気がする
真ん中を常用
急坂とスピード出したい時にローとハイ
もちろん電動アシスト前提の話ね

182 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 08:20:19.24 ID:oZ+68lag.net

>>181
一般的なインター３は二速が直結だから
常用域を二速に設定すると軽いしバッテリーの持ちもいいしで
色々と美味しい
強化型インター３は三速が直結

ロード乗りは高ケイデンスでもくるくる回る足を持ってるから
一つのギアがサポートする速度域が広いんだよな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 08:30:17.57 ID:FESpzzo1.net

トップギアが直結っていうのは マニュアルトランスミッションがついた自動車と同じで
何か合理性があるんだろうな

184 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 08:48:51.60 ID:Kiaswv/E.net

ギアも回転数変換ロスが有るからだろう

185 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 09:10:27.20 ID:r3iZPkGt.net

モータ基本特性は低回転ほどハイトルクだからな
直結のほうが許容トルクは大きいし
トップ入れっぱなしで高負荷急発進の電ママ対策

186 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 09:12:02.67 ID:R/7inxDw.net

電アシは一番早いギヤのみで走る人が多いから
効率も耐久性も高い直結が良いんじゃないかな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 09:15:22.86 ID:ZCcxxE+T.net

三速の場合、発進のときら2速使ってるな
漕ぎ出し軽いし。ただ電アシって加速いいからすぐスピード乗って
2速発進でも一瞬で３速に入れる感じになるのが面倒いからみんな３速発進になる気持ちはわかる

188 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 09:23:14.10 ID:FSJHgfhM.net

変速の時に力を緩めるの知らない人が多いから
それで壊すくらいならずっと3速のみで立ちこぎも使って走ってるほうが良いと思う

189 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 10:05:26.90 ID:THvodTAx.net

3速固定で坂だけ変速の出番
買い物満載だと1速も使う

190 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 11:48:05.17 ID:7KBqILXc.net

普段3速で信号待ちなんかは1→2→3にしてる
曲がるときは3→2→3 かな
歩道走る時は2かな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 12:04:51.70 ID:ZCcxxE+T.net

確かに歩道はスピード出さないから２速でゆったりだわ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 12:06:14.01 ID:ZCcxxE+T.net

逆に内装8段とか外装7段とか使いこなせる気がしない
というか乗ってる人はちゃんと変速使いこなしてるのだろうか

193 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 12:11:34.30 ID:B1rZeoQH.net

多い方がなめらかな変速できるから良いよ
使わないって人は無変速の方が変速の故障無くなるしいいと思う
安い変速機は倒れただけで故障する

194 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 12:12:41.67 ID:B1rZeoQH.net

変速機というかシフトレバーの方な
糞固くなったり変速機しなくなったり

195 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 12:22:37.16 ID:vEbVHbzU.net

外装7段の電アシは、発進アシストがママチャリ電アシに比べて弱いので
ある程度落としとかなあかんのや

196 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 13:19:14.21 ID:dddWHh3B.net

>>192
乗り方次第だよね
まったり乗る人はほぼ変速しなくても大丈夫なのが電動アシストだし
キビキビ乗る人はよく変速するよね

まったり派は電動アシストじゃないシティサイクル乗ってても
外装7段全く使わずチェーンも錆々とかよくあるよね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 13:20:19.61 ID:luXV6mrh.net

>>192
アルフィーネで実際に使うのは567、最高速出すときだけ8とかそんな程度
1234とかほぼ使わん
けどその5678の繋がりが絶妙によかったりする
内装3段も同じようなクロスレシオにすればいいのにとは思う

198 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 13:30:53.13 ID:ZCcxxE+T.net

なるほどなあ
YouTubeでも1～２速は軽すぎて使うこと無いって言ってたもんな
>>197
内装３段のCityX持ってるけど、３速と２速の間にもう一個欲しいくらいには2速が軽すぎて３速が重めだわ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 13:56:08.05 ID:oZ+68lag.net

>>197
バッテリーが切れても坂を登れるギアと
追い風で飛ばせるギアの両立考えると
今のギア比は絶妙だよ
アシストあると重くても加速できるしね

200 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 14:01:32.32 ID:kBWmqqbP.net

1、2速は荷物積んでたら出だしに使うしずっと２速もある
あとベルトやチェーンが伸びるから1、2速の常用は意味がある

201 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 14:02:35.55 ID:oZ+68lag.net

高耐久inter3がクロスレシオとして不人気なこと考えると
商売的には難しいんじゃないかな
個人的には5速でもいいから120mmを出して欲しい
スタメは流石に手が出せん

202 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 15:18:34.85 ID:1rkfYV+s.net

>>179
>>149もだがハヤサカサイクルの仙台激坂動画見たことあるのかな？
うちの近所はあのくらいの坂が多いのでとても参考になったのさ。
なおPASブレイスは短足には乗り降りがキツそうで除外、高いし。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 16:09:17.70 ID:r8ualTi0.net

ペダル型パワーメーター使って
同じ坂登って比較してるレポートってあるかな

204 ：179：2024/05/18(土) 17:00:53.47 ID:fGpECQSO.net

>>202
見た見た。「30%の激坂をセンターモーターの…」ってやつね

本当に30%の坂を走る必要があるなら良いんじゃない
子乗せ仕様で後輪が後ろに遠いのは登り坂では安心感があるかもね
その代わり子乗せママチャリは平地では遅いよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 17:21:38.23 ID:1rkfYV+s.net

>>204
毎日ではないが数日おきくらいに上り下りするのでスズキ氏も言ってたけど
下りが怖いからローラーブレーキは3000系か6000系に変えるつもり。
あと平地でも歩道をゆっくり安全に走るから遅くても問題無し。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 18:02:50.66 ID:+fMbCAyi.net

30%ってどこよ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 18:06:50.31 ID:FPK52tMP.net

傾斜80度登れないと話になりませんな

208 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 18:38:31.38 ID:7KBqILXc.net

>>198
俺もCITY-X乗ってるから分かる
5速あればいい感じになるんだろうか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 18:47:20.36 ID:oZ+68lag.net

>>202
足が長くてもサドル上げるから乗り降りがキツいのは変わらんよ
サスはそこんところだけが厄介だよね
非電アシだと漕ぎ出しから気合入れるから
毎回サドルから降りるのも気にならないし
そもそも速度調整して信号で止まらないようにするけど
電アシだと気軽に止まりたい

210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 19:05:45.68 ID:vEbVHbzU.net

>>208
CITY-Vが５速だけど、２（登り・歩道）と3（その他）しか使わん

211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 19:42:48.59 ID:THvodTAx.net

回生で下りマジ快適

212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 21:22:07.28 ID:oZ+68lag.net

>>211
雨の日なんか特にね
回生ってだけで目の敵にする人がいるけど

213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 21:30:27.32 ID:/x269sfT.net

内装外装や電動の有無関わらず一番重いギアしか使わんわ
まして電アシありなら1速、2速いらんやろ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 21:55:15.82 ID:z+Kfcbf9.net

5速あるのは最初っから5速にしとくん？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 22:08:03.57 ID:/x269sfT.net

1～4速使う場面がない
たまに入れてはみるがダルくて結局5速なりトップギア固定だな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 22:10:10.49 ID:ucehSbjG.net

>>213
ここにいるのはスクワット数回で音を上げる奴らばっかで低速ギア必須なんだよ。お前みたいな極太四頭筋野郎はスレチだ。
まあアシスト付きなら1速2速いらねってのはわからんくもないが。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 00:27:49.33 ID:bV+TKY01.net

ここにいるのは団塊爺だけだろw
俺と数人を除いて全員団塊爺だと思ってる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 00:28:10.46 ID:I0ko/v/9.net

どんくらいの坂が周囲にあるか次第

219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 10:13:40.07 ID:FUiGRy4G.net

ブリヂストンのベルトドライブはベルトゆえ重いのか、
それとも「平地で回生あり」を解除してないから重いのか、どっちだろう

220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 10:17:31.30 ID:1VDSyBFP.net

cozyとかいう電動アシスト自転車の宣伝をやたら見かける

221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 10:44:44.33 ID:hyqsW1WA.net

>>220
僅か1.31kgのコンパクトなバッテリーにより、最大100kmの長距離走行が可能になります。
例えば、片道7kmの通勤距離であれば、帰りに買い物などの寄り道をしても、1週間は充電不要です

んなわけあるかよw

222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 10:44:45.75 ID:CPp+ZHat.net

>>219
重くない

223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 10:46:07.93 ID:CPp+ZHat.net

>>221
アシスト割合を低くすれば航続距離はいくらでも伸びる
回生と組み合わせれば∞も可能だ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 11:03:51.41 ID:I0ko/v/9.net

漕ぎ出しとか回生してないからな
モーターが一番頑張るタイミングだ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 11:06:00.76 ID:8O73zyoA.net

バッテリー充電専用の自転車を売り出してもいい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 11:16:59.20 ID:Ry9g0kfz.net

WELBというのを見つけて電アシに見えなくてかっこいい！と思ったたらバッテリー外せないとのことで俺の環境には無理だった…

227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 11:17:21.95 ID:Pze+yilK.net

セサミリモートは自転車用として使うにはちょっとなぁ
2032一枚で薄型のワンボタンで出して欲しい

228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 14:13:52.75 ID:idsacoL3.net

>>215
ありがと

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 16:36:34.10 ID:MQowOsrl.net

>>204
その動画見たけどTB1eは前輪がスリップして危なそうだった
こんなの欠陥品でしょ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 16:41:34.35 ID:I0ko/v/9.net

極論を言い出す馬鹿

231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 16:54:20.38 ID:zcE7f2GP.net

後輪モーターだともうパンク修理絶望的というのもあるからなあ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 16:55:43.04 ID:y/uuCZvj.net

価格コムのレビューとか見るとtb1eは買うの怖くなる

233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 17:15:09.36 ID:MQowOsrl.net

情弱がブリヂストンのカモにされここで引くに引けない状態になってるけど
TB1eみたいな欠陥品がもし中華で出ていたらおもいっきり叩いてただろう

234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 17:27:01.97 ID:sGIaPLSK.net

死滅したはずの回生アンチが急にゾンビで湧いてきたのはなんでだろー。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 18:07:35.88 ID:/UWbyQ75.net

悔しいんだろう

236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 18:39:23.52 ID:8O73zyoA.net

丸石のRe:BIKEの動画がYouTubeに上がった
11日掛けてノー充電1000kmという内容
まだ発売日が発表されない
5月だったはず

237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 18:45:55.04 ID:y3MpJOnp.net

ベロスターとTB1eで迷ってる人いたら
ベロスターからTB1e乗り換えた漏れからすると
自信をもってベロスターをオヌヌメする
ベロスターの方が安いしアシスト力がだいぶ違う

でも今日TB1eに自分でカゴ取り付けてうれしいんだけどさ
でもカゴちっちゃい
カゴもベロスターの方が大きくて実用的

238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 18:53:44.03 ID:8O73zyoA.net

>>237
TB1eの利用モードは何にしてんの?

239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 19:52:45.23 ID:HheGmCV0.net

>>234
回生アンチもブリ信者も死なんさ…何度でも蘇る！

240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 20:00:51.26 ID:rE7hbI3K.net

死なないのに蘇るとはゾンビみたいな生きる屍だな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 20:20:22.51 ID:p5o3sM0I.net

ハヤサカサイクルのスズキ＝イーチャリティのスズキじゃね？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 20:25:59.36 ID:1k+fyaRc.net

あの人声が好き

243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 20:57:46.26 ID:PzIySDSy.net

>>237
Tb1e一択だろ
回生あるし　パワーに違いはない

244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 21:07:21.00 ID:CMlfM3S3.net

>>236
以前、フロントのは回生専用ユニットだって太陽誘電の人に聞いたけど、結局ドライブユニットと共用なのね。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 21:08:38.78 ID:1k+fyaRc.net

確かに街で見かけるスポーツタイプ電アシってtb1eとベロスターばっかだわ（都内23区）売れてるのが見てわかるくらい。
ジェッターとブレイス、ハリヤ、リアルストリームと、それとypjとかの高価なe-bikeはたまーにしか見ないな

246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 21:10:16.34 ID:wKoFGEn6.net

回生は最高！！
バッテリーが長持ちするシステム

247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 21:14:19.05 ID:A8hFRCuK.net

ここは定期的に基地外自演回生厨(笑)がファビョり出すから笑えるな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 21:18:57.28 ID:FyN633HO.net

>>242
顔が（　´A｀　）

249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 21:31:48.34 ID:CMlfM3S3.net

回生ってブリジストンやヤマハには基本的に付いてないの？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 22:13:47.83 ID:1k+fyaRc.net

>>249
ブリはいくつかついてるやん
他はやってないね

251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 22:15:05.86 ID:H+Tj7OMe.net

>>245
スポーツタイプってのか意味不明すぎるだろ

シティサイクル（パパチャリ）　tb1e ベロスター
MTBルック車　プレイス　ハリヤ
とりあえず値段高い　YPJ

日常的に使うのはベロスター一択って感じじゃね

252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 22:23:27.78 ID:H+Tj7OMe.net

スポーツって競技性があることが基本だからな、まだeスポーツのほうがスポーツしてるレベル

ヒルクライムのレースにtb1eで出る奴いないの？youtubeネタになるだろ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 22:34:18.94 ID:Dnygmgwt.net

やっぱこれからの季節はビーチクルーザーですよね

254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 23:53:53.62 ID:FhBtKZfV.net

>>253
https://rayvolt.jp/

255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 00:13:00.56 ID:Fl8aoCAY.net

>>249, 250
AiDDE

256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 00:22:57.78 ID:2w71qOph.net

>>251
このスレでも言われてるからついw
個人的にはママチャリ型じゃないクロスやロードに近い感じの形の電アシだと思ってる。
つかtb1eはシティサイクルなのか

257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 00:24:05.46 ID:aepNw0TR.net

TB1eは住宅地にある丘でもアシストしないことがあるから覚悟しろよ
パネルが点滅してクソ重いチャリになるだけだからな
モーターの表面温度計ったことあるけど20℃で沈黙したから内部はそれ以上ってことだろう
回生は好きだし故障もパンクもないから坂に弱いという欠点さえ克服できれば文句はないな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 00:56:31.32 ID:mE2f0WEo.net

>>257
嘘つくな
Tb1eは優れたバイクだぞ　デマ流して何がしたいんだ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 02:31:43.05 ID:zy90ClKM.net

な、age厨だろ👆

260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 02:47:06.83 ID:mE2f0WEo.net

>>259

アゲとかサゲとか気にするとかいつの時代だよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 03:08:40.65 ID:nJ9UysFK.net

>>257
高温で点滅はバッテリではないの?

262 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 05:15:49.94 ID:bRD5Dkbe.net

>>257
前ハブモーターの方が空気によく当たって冷えそうじゃん
回生時に発熱が多いとかあるの？
バッテリーが充電時に熱くなるのは分かるけど

263 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 05:40:58.86 ID:nJ9UysFK.net

TB1eの取説をオーナーは必ず通読するように
それからどこが点滅したかくらい書け

電動アシスト自転車のバッテリーは、温度が上がると、システム保護制御が働きアシスト力が低下することがあります。（故障ではありません。）その後、バッテリーの温度が下がると機能が回復いたします。なお、変速段のシフト位置をそれまで使用していたシフト位置より落としてご利用いただくことで、この現象を回避することができます。（たとえば〈2〉→〈1〉速にする）

バッテリーの温度によりシステム保護制御が作動した場合は、メインスイッチの各走行モードの1番右のランプが遅い点滅（0.8秒間隔）をします。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 07:15:57.29 ID:LZOBye7t.net

>>258
動画も出てるし販売初期からいろいろ話も出とったやろがい
デマなら公式が否定してみろっつーの
>>262
空冷と言っても防水のための気密性はあるだろうから内部まではそんなに期待できんな
回生時のモーター発熱は計測してないし気になったことはないから知らん
下りで時速30km以上出さんしな
>>263
『バッテリー、コントローラー、モーター等の温度保護制御機能が作動しアシスト出力を抑えているときに
表示します。「ペダルが重い、アシストしない」をご参照ください』
ここも見ておかないとバッテリーだけが影響してると思い込んでしまうわけで
実際、制御機能が作動した時に別のバッテリーに交換しても制御は解除されんよ
モーター温度の低下を待ちませう

265 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 08:04:21.30 ID:6/Yx+hTX.net

>>249
これからはこれだ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=kmzpTtrNK9I

266 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 12:22:21.26 ID:dvomXtWI.net

1分も下れば坂終わるし問題無く使える環境で良かった

267 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 12:46:45.76 ID:YmwHjFmt.net

俺もバッテリーに貼るだけで充電回数が減るシールだとか考えて売ってみよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 13:37:45.63 ID:v4xg6HEL.net

>>265
バッテリー8.5でか…

269 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 17:53:04.63 ID:xFhC44Wf.net

tb1e乗ってるやつってこいつみたいなやつばっかりだよなw
youtube.com/shorts/DLZYJ-GmA5E?si=x5rIcnwbWw23AIoO

270 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 18:13:49.58 ID:kKAV+4HB.net

>>269
どうやったらTB1eでこんな乗り方できるんだよw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 20:16:27.35 ID:DqsTr8aE.net

>>1のWikiは更新あまりされてない感じ？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 20:47:38.21 ID:fW0QnjsL.net

>>269
TB1e乗ってるやつはこんな感じなのもいる
youtu.be/b-QR3kNmjvI?t=40

273 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 20:59:46.88 ID:LhUmcGVG.net

Tb1eは車界のプリウスとかNボックスだからな
みーんな乗ってるからアンチも多い

274 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 21:09:08.79 ID:2w71qOph.net

最近ウーバーでもよく見るわtb1e

275 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 21:38:32.20 ID:fCzubKDo.net

TB1Eはチー牛界のプリウスだな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 21:41:48.78 ID:fCzubKDo.net

大まかに3グループある

入墨してる奴はだいたいMateX
キョドってる奴はTB1E
浅黒外国人は謎のフル電動

277 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 21:57:30.03 ID:P4lYck9u.net

そうやって評判悪くして売れないようにするのか
爺さんだからやる事古いね
そのうち訴訟されるけど

278 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 22:04:01.92 ID:xsDQADAz.net

ないないw
みんな安いハブモーターを高く売りつける詐欺商法って知ってるからw

279 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 22:09:30.59 ID:nJ9UysFK.net

>>274
10時間以上働いてる奴多いから
予備バッテリーなしだとほぼ一択になる

280 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 22:22:43.70 ID:OiNJANgI.net

レスが多いからまたか？また関係ないレスか？と思ったら
想像と違ってちゃんと電動ネタで伸びてたｗ
珍しい・・・

281 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 22:25:52.87 ID:yLxF/K/X.net

Mate Xとかデイトナとかデザイン的なお洒落感で欲しくなる自転車あってもUberの配達員が乗ってるせいでイラネってなる

282 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 22:32:36.37 ID:mE2f0WEo.net

Tb1eは揺るぎないよ
フーデリ勢みんなこれだもん　ネガキャンしても盤石

283 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 22:36:20.03 ID:nJ9UysFK.net

>>282
Re:BIKEに喰われるんじゃないかな
あっちの方がライディングポジション楽だし
内装三速じゃ駄目な地形の所は別として

284 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 23:16:40.12 ID:6hH+WA1x.net

tb1eはFF車の普及の始めと似てるかもね
車はこうあるべき、みたいな伝統にしがみつく考えとは反するけど
工学的には合理的で結果的には大勢になってしまうだろう

285 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 23:32:19.24 ID:OkilsdR0.net

パナのEZのブロックタイヤは積雪何センチまでいけますか？
色に依っては納車3ヶ月待ちらしいのでそろそろ手を打とうかなと考えてます

286 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 23:57:56.41 ID:dvomXtWI.net

ノーマルタイヤで5cmくらいでも通勤してたな
もちろん両輪駆動

287 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 02:11:51.52 ID:CwIgVVmo.net

アシ電界のプリウスか
すなわち殺傷能力抜群のミサイル

288 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 06:28:56.74 ID:Y33D90ZO.net

Tb1eじゃなくてTb1e乗りが総じてキモいのがこのスレ見てるとよくわかるwww

289 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 06:32:20.35 ID:Y33D90ZO.net

>>269
フロントグリップ失ってばたーん!!ってコケ方まさにTb1e乗りと同じwww

290 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 07:17:06.17 ID:86K0I+At.net

>>284
パナが食いつかないというか手放したのが気になるけどな
サンヨーのは乗ったことあって、あれからそれなりに進化してるならTb1eも乗ってみたいけど

291 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 07:19:42.61 ID:lDV/zxA8.net

このバイク

292 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 08:35:10.84 ID:b1wXTV7b.net

>>282
そのとおり、TB1e新発売からもう４年も経って市街地や休日近隣ポタでは
自分以外に2-3台は必ず見かけるようになってるのにゾンビもご苦労さん。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 10:05:50.81 ID:HdRru+DP.net

パナのTIMO MX はクランクが他より10mm短いらしいが
そういう情報がなぜカタログに載ってないんだ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 11:36:34.49 ID:Oh9GWTvQ.net

駆動ギヤをガチャガチャ言わせてる子乗せ電アシを結構見かける

1万キロでメンテが必要だとすると
遠めの（片道2.5km）の保育園に4年保育で子供1人を送迎したらメンテ時期になるな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 11:44:31.77 ID:bhMUThny.net

メンテくらいしてその頃にバッテリーも買い替えてタイヤとチューブとチェーンも新しくして8年使えば良いじゃん

296 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 11:47:29.15 ID:ZsMV5Urn.net

電動ママチャリってチェーンメンテナンスどれくらいでやるもんなのかな
ほとんどやってない人が多いと思うが半年に一度は洗った方がいいのでは

297 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 12:14:54.05 ID:VAACWRdS.net

油差すだけで10年近く問題無く乗れた
両輪駆動で負担少ないからかもしれん

298 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 12:32:56.60 ID:BwUakAH7.net

チェーンサビサビママさん多いよね

299 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 12:54:23.58 ID:lzeDuzwe.net

そんなにママさん達凝視してんのかよw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 12:59:59.69 ID:qUgSricE.net

ロードいじりしてるので奥さんの電動チャリ買う時にメンテしやすいの探した結果THIRDBIKESのFESMOTORにたどり着いた
クランクとBB以外は既製品が使えるのが良い
ホイールもロード規格が使えるし安心

301 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 13:29:21.45 ID:domktE5p.net

>>299
失礼なこと言うな
自転車を凝視してるんだぞ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 13:32:16.28 ID:z7Dqjd6n.net

そうだそうだ汚らわしい

303 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 13:33:45.32 ID:Y33D90ZO.net

>>300
それ良いな、素直に欲しいと思った　
殆どMERIDAのRIDEな形状でロードにもなるしBAFANGだからどうとでもイジれそうだし
フォークコラムはテーパーみたいだけどそこは交換したいかな
ディスクは絶対スルーアクスルにしたほうがいい
弄り倒せるいい素材

304 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 13:58:24.83 ID:5EjucpL2.net

ママさんチャリにこそベルトだよね～

305 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 15:48:48.18 ID:epxcFjdJ.net

そうか?
チェーンの過去の実績たるや凄いもんがあるぞ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 16:31:49.65 ID:ump62ZCO.net

ベルトが切れると修理に時間がかかるらしい（1ヶ月以上）
チェーンなら自分で交換してすぐ乗れる

307 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 16:55:27.07 ID:2BYBDS68.net

>>293
VIVIの２４も10mm短いって聞いた

308 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 16:58:40.63 ID:2BYBDS68.net

>>306
そんなわけ無いだろう
ちゃんとした客なら新車からパーツ取ってでも治すよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 17:01:56.79 ID:epxcFjdJ.net

さっき量販家電の自転車コーナー行ったら
ブリヂストンの前ハブモーター車が大幅値下げしてたな
バイキーbbとか言うのにはモデルチェンジ前在庫処分と書いてあった
TB1eは税込14万円ちょっとだったはず

310 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 17:02:44.49 ID:epxcFjdJ.net

>>308
浮浪者に見えて御免なさい

311 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 17:16:58.83 ID:qUgSricE.net

>>303
フロントのチェーンリングも交換できるからチェーンも含めBBクランク以外はコンポ全部入れ替えられるし好き勝手できるし良いよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 17:29:59.10 ID:epxcFjdJ.net

>>300
これはbafang独自マウントなのね
最近bosch五感マウント製品も出してたはずだけど

313 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 17:30:45.03 ID:epxcFjdJ.net

>>311
ドライブも変えようと思えば変えられるはずだしね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 19:00:10.54 ID:e4zhS+4e.net

>>300
THIRDBIKESはアシスト力強い？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 19:12:43.14 ID:9kTuH/to.net

サイドスタンドは惜しいな
TREKみたいに専用の取り付け穴用意しとけばいいのに
デフォルトのサイドスタンドじゃすぐにその部分だけ塗装剥げるしその部分だけダメージ蓄積されそうだし

316 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 20:20:58.96 ID:9T+r17YC.net

THIRDBIKESレビューがかなり少ないけど国内メーカーよりはパワーありそうな感じ
内装だったら欲しかった

317 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 20:29:10.12 ID:lDV/zxA8.net

サードバイクスってホダカ
コーダーブルーム
ネスト

318 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 21:17:11.69 ID:nkCgpaTi.net

わりとよさそうだけどTHIRDBIKES扱い店どこだよってのが一番の問題かなあ
持ち込み歓迎で電アシ詳しい店が近くにありゃまた違うけど

319 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 21:37:20.86 ID:Q9KEQDHW.net

な、age厨だろ👆

320 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 21:55:06.27 ID:ikuEb+Tp.net

>>319
上げとか下げとか厨とか電車男の時の2ちゃんねらーの化石みたいな奴だな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 22:08:14.57 ID:5EjucpL2.net

>>319
なんか知らないけど都合が悪いんだろうということは窺える

322 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 22:09:57.38 ID:PL0jMyQC.net

>>318
サイクルベースあさひ 公式オンラインストアで売ってるからあさひでやってくれるんじゃない？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 22:46:38.07 ID:9T+r17YC.net

そして走り出してからのアシスト力は、あるいは一般的なe-bikeよりも強めにアシストがかかっているような印象です。アシスト力の抑揚も少なめという気がします。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/21(火) 22:47:54.93 ID:SmNSXQfY.net

ジムニー代わりのEZ発注まだだけどフレームカラーのキーホルダーとリア載せ用のバスケットコンテナは手配した
後は真冬用のシェトランドニットに鹿革被せたグローブ探すくらいかな
春秋用のチャーチル裏地無しのと同じ色のが在ると好いなぁ
雪が降るの楽しみ‼︎

325 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 01:02:53.03 ID:c+fUEc+p.net

>>314
アシストはしっかり効くけどクロスバイクの形してるのに24km/h超えると愚鈍になるので変な感覚
正直同じホダカのコーダーブルームRAIL700の方が速いという身も蓋もない感想
いっそキャリア追加してキャンプツーリングにでも使ってみれば電アシの恩恵を感じられるか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 02:33:22.39 ID:rMUbQqMX.net

>>325
10kgぐらい車重差があるのにアシスト外速度で普通のクロスのほうが速いって当たり前
比較するなら同じようなカテゴリーの電アシと比べなよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 03:45:54.86 ID:M1xL/6p/.net

顔はやめなボデイにしとけ的な理論で草

328 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 06:47:57.36 ID:MCPGop6s.net

YPJとかももっと軽くなればいいのにな
せめて15キロくらい

329 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 07:32:17.21 ID:zXnIrf1j.net

電池が小型軽量化できるようになったらそれだけで車体重量も軽くなるな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 07:50:30.72 ID:TacheE/V.net

>>326
ホント、電アシスレなのに10kg以下の超軽量クロスや速度の話持ち出すのはアホ。
>>328
17.1kgのビュースポルティーボexに太陽誘電FERIMO搭載したらそれでいいや。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 08:09:40.60 ID:gPaI66kH.net

なんか必死に太陽誘電詐欺の勧誘をしている奴がいるな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 09:19:10.71 ID:2wjqhqgP.net

大手ママチャリ電アシ
２軸ユニット、内装ギアで24どころか19ｋｍ/ｈあたりで頭打ち　ただし防錆はすげえ

大手Eバイク
１軸ユニット、外装ギアで22～23ｋｍ/ｈくらいまでは伸びる　ただし一般ロード部品を使ってるので防錆は期待できない

333 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 09:25:00.23 ID:HTkVfFrB.net

324はコピペ？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 09:30:47.15 ID:A8Gz/cCu.net

>>332
パスブレイスは良いとこ取りだな
>防錆はすげえ
>22～23ｋｍ/ｈくらいまでは伸びる

335 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 09:46:32.89 ID:UFRwhYju.net

最高巡航速度気にするなら非電アシだな
加速に時間がかかるだけ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 09:48:51.64 ID:Bdo+483F.net

>>324
コピペ？

チャリのブロックタイヤなんて雪で滑るだろ
雪用タイヤでもやばいが小径だとサイズが合うかどうか

337 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 10:27:34.10 ID:STff1nV9.net

溝がない転がり抵抗減らしたスリックよりはマシって程度
バイクみたいにパワーも掛からないし重くないからタイヤのグリップ力の恩恵は少ないよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 10:43:29.20 ID:Aj/VsxE4.net

ゆったり18-20km/h走れたらいいんだけどな
ハローで3種類試したけど一個だけ頑張ってシャカシャカ高速回転やって18km/hみたいなのあってこれだとなんだよな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 11:46:03.57 ID:Gn17JAMW.net

ハブモーター
複数の歯車によって「外側から」中心の軸を回す

バカチャリ
中心軸を回して歯車を回す

youtu.be/wjFQH0fzl0Q?t=85

340 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 11:47:48.43 ID:Gn17JAMW.net

電気の非力モーター君でもこのすさまじい密度の構造だ見ろ
なおバカちゃり

341 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 11:49:08.67 ID:BHHRfzdN.net

外装7段選べば余裕だよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 11:49:18.19 ID:Gn17JAMW.net

歯車というのは中心を回すモノではないんだよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 11:51:38.04 ID:Gn17JAMW.net

sssp://o.5ch.net/237rq.png

344 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 12:02:34.28 ID:Gn17JAMW.net

高効率の歯車が非力モーターをアシストする自転車というわけだ
ペダルを踏んでるやつは機械以下の構造

345 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 12:14:03.61 ID:Gn17JAMW.net

sssp://o.5ch.net/237s0.png

346 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 12:37:15.32 ID:68jSKyni.net

何が引き金になったのか、例のキチガイ荒らしが湧いてる

347 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 13:07:36.10 ID:05fFS/No.net

非効率脳の人間はすぐカッとなる

348 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 13:13:03.00 ID:dAKSFpPY.net

>>332
e-bikeでもスピードそんなもんなのか、あんな高いのに残念

349 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 13:34:09.29 ID:2wjqhqgP.net

>>348
もともと電アシは低速のために24ｋｍ/ｈ以上を犠牲にするもんなんだからしょうがない　
１００万円以上するクソお高いＥバイクは、まあ軽いしタイヤもいいもん使ってるからもっと伸びるかもしれんな
乗ったことないからよーしらんけど

350 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 14:09:20.66 ID:Bdo+483F.net

防錆？
また知ったかぶりが語ってんのか
なんなの
>>332

351 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 14:11:01.26 ID:CS6k5TAQ.net

でもトヨタハイブリッドシステムの遊星歯車機構みると必ずしもそうとは言い切れないんじゃないかなと思うけどなあ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 14:18:27.51 ID:jcUyXHT1.net

認知症から通信機器を取り上げろ
みんな迷惑する

353 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 15:56:03.22 ID:NHkgZLYZ.net

高級な奴は初速が凄い
ビューンって感じ　スピードが乗ると安物と変わらないけど

354 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 16:00:17.20 ID:dAKSFpPY.net

>>349
100万とかチャリに使うならもう別のもん買うわな…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 16:29:08.08 ID:/C8I25dg.net

アルトだよねー

356 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 17:59:46.89 ID:N764HC4M.net

1回の充電で1000km走行可能な電動アシストモーターが開発されたってニュースで見たけど組付けられた車体はどこで販売してるの

357 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 18:05:13.72 ID:HTkVfFrB.net

>>356
丸石を売っている販売店

358 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 18:26:42.85 ID:HTkVfFrB.net

ああ、丸石のRe:BIKEはまだ発売されてないのか
今春発売というからとっくに出ているのかと思ってたわ
どう考えても書家だもんね

359 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 18:30:01.08 ID:L/fyURdx.net

電動アシスト自転車（e-bike）のパワーは値段とは関係ない
値段が高くても駄目なユニットを積んでいたら遅くて非力
日本で電動アシスト自転車（e-bike）に乗るならパワーのあるバーファンユニットの自転車を買えば後悔しない

360 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 18:52:19.17 ID:N764HC4M.net

>>357
丸石のは形が好みではないので別のないでしょうか

361 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 18:52:31.46 ID:ee7sQviZ.net

>>356
100km走る自転車のアシストの強さを1/10にすれば1000km走るんだぜ
バカバカしいよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 18:52:50.19 ID:D8rKn2DX.net

ebikeは人力スポーツバイクと同じように漕いでもアシストがついてくるのが特徴
その点YPJは出来がいいけどバーファンはイマイチ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:01:11.77 ID:L/fyURdx.net

@keijinakai3573
2 年前
明治通りから代官山へ登る（並木橋）とき、俺のYPJ-ECをドヤ顔で抜いていったMATE乗りの若い兄ちゃんがいた。
太いタイヤで物凄いアシスト効いていて、え、これ合法か？って思ったわ。
めっちゃ勝ち誇った顔して抜いていったわ。w

364 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:04:54.97 ID:L/fyURdx.net

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1713384649/281

365 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:16:19.91 ID:N764HC4M.net

各国の電動アシストレギュレーション

日本: モーター出力250W以下、 最高速度24km/h、なおかつスピードに応じて徐々にアシスト率を絞らなければいけない
EU:モーター出力250W以下、最高速度25km/hまで、
カナダ:モーター出力500W以下、最高速度32km/hまで
米国:モーター出力750W以下、最高速度32km/hまで

日本だけが一番厳格で遅い
せめて欧州と同じ基準くらいにならんとE-bike系は日本でメリットがない

366 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:19:19.00 ID:P33qPoNU.net

最大出力は規制ないっしょ日本の電チャリは
最大出力250Wって明記されてるE-bikeと比べると発進のパワーめっちゃ強いもの

367 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:30:08.30 ID:N764HC4M.net

>>366
そうだ自分が間違っていたね

日本も出力規制方式にすればいいのに
新原付だって排気量規制ではなく出力規制になったし

368 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:52:14.38 ID:L/fyURdx.net

@user-tc4lm5ct2m
2 年前
私も最近仕事で使いたく購入したのですが、合法か合法でないかは普通にメーカーサイトの車両スペック見ればわかる事なのに批判コメントが有るのは正直勉強不足の人ですね！
ただ言えるのは、クラファンで購入された方の車両はもしかしたら海外仕様のモードで届いてしまったなどの手違いに寄る日本で乗るには非合法の車両も有るかもですね！
少なくとも日本の正規代理店で購入された方は日本で乗る分には合法仕様に間違いなくなっていますが、ここで落とし穴が有って実はモニター画面の項目の中に有る設定から年式に寄っては海外仕様のモードに変えられてしまうのです！
詰まりは設定を変えて仕舞うと日本での走行は非合法になります！
ですが代理店の方からも説明有りましたが其れをやると間違いなく自転車の寿命を縮める事になるそうです！最悪バッテリーが壊れるとも言ってたかな！
後余談ですが代理店で購入された物でも年式などによって多少の付属パーツの違いも有るそうです！
私のはまさかのモンクレール仕様でもないのに、綺麗に溶接痕処理迄されてる極上車両でした！

369 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:53:48.12 ID:HTkVfFrB.net

発進時はモーターの回転数が低いからパワーは必ずしも高くないのでは？
パワー＝回転数×その回転数でのトルクでしょ
電気モーターだと発進時のトルクが最大だそうだけど

370 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:54:31.91 ID:ee7sQviZ.net

>>365
日本: 歩道通行可
EU:歩道通行不可
カナダ:歩道通行不可
米国:歩道通行不可

日本だけ歩道を走れる

371 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:57:13.54 ID:L/fyURdx.net

ヤマハも昔は簡単にリミッターをカット出来るようにしてバイクを売っていた
アシスト自転車もモニター画面の項目の中で簡単に海外モードを選べるようにして売ればいいだけだ
こんな簡単な事すらやらないメーカーが悪い
乗り方が合法か非合法かは司法が決めることでメーカーが決める事ではない

372 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 19:59:36.10 ID:+uI8Wugv.net

バーファンをアシスト自転車として選ぶのはアホ　
あれは漕ぐのに秋田人がこっそりスロットル付けて漕いでるフリして乗るためのモノよ
なーんにも分かってない素人だらけだなw

373 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:03:24.56 ID:BCX1tDgn.net

e-bikeと電動ママチャリで区分けして
前者は免許制にするかわりに原付と同じ30km制限にしよう

374 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:26:09.84 ID:h00RE61y.net

バーファン買うなら原付きにするわな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:37:59.57 ID:cUNth+wP.net

>>365
EUは免許取得させる方向で検討中だよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:39:59.03 ID:504gDk7G.net

YPJ買うくらいならロードバイクにするわ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:43:18.23 ID:504gDk7G.net

YPJ買っちゃった子は負け組
ヤマハに高いお布施をしても何も得るものが無かった完全な負け組

378 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:45:40.10 ID:ngjK8NPV.net

>>373
それは完全にモペッドじゃん

379 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 20:53:00.64 ID:NVHhfLLX.net

ロードバイク＞YPJ＞国産電アシ＞＞＞バーファン

380 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 21:06:20.93 ID:Nh7RwOJw.net

ロードバイクとか興味ないわ　ガジェットとして電動は優秀過ぎる　ほんとに楽

381 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 21:24:47.64 ID:jcUyXHT1.net

道交法通りでは却って危険な時速30km走行を点数稼ぎの為だけに守らせておきながら
締め付けるだけ締め付けておいて危険極まりない電動キックボードへの甘さは狂ってる
行政には日本国民への悪意しか感じられない

382 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 22:38:29.17 ID:xnZGvi60.net

>>380
スピード出すの怖いしのんびり走るの好きだから電アシ最高だわ
ロードとか猛スピードで抜いてくけど怖くて俺にはできん

383 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 00:10:53.46 ID:cSx3ncrj.net

キックボードはループを普及させるためだし
電動アシスト規制は国内メーカー保護のためだけだし
>>370も語弊があって
欧州といっても歩道に作られた自転車レーンはしれるパターンのが多い
日本の自転車レーンは路駐だらけで自転車が車道走る環境がまともに整備されてないから危なすぎる

384 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 00:13:50.76 ID:cSx3ncrj.net

そもそも根本的な問題として欧州では自転車レーンの整備に力入れてるところが多い
もちろん日本のように危険な路肩を走るしかない場所もあるし、禁止された歩道走ってる奴もいる

385 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 00:14:55.73 ID:THRpwf0E.net

自民党議員にとって裏金が貰えない既存の自転車関係なんて全く興味がない

386 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 01:21:40.53 ID:qGDXcKGg.net

>>383
>欧州といっても歩道に作られた自転車レーン

ほとんど全ての自転車レーンは車道内でしょ?

387 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 01:22:24.35 ID:qGDXcKGg.net

>>381
>>383
阿呆の戯言

388 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 05:26:05.95 ID:WwjetdGy.net

>>382
最近のロードは信号無視や逆走もあたりまえにやってるからな
良く事故らんな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 06:06:08.82 ID:NDfIVLxz.net

>>383
なんで海外の方が自転車事故多いの？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 07:42:17.64 ID:6d7D8p23.net

>>386
そんなことないけど

391 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 07:43:14.92 ID:VSp7Yv0k.net

ってかそんなことないって話されてるのに
なんで
>>386みたいな馬鹿なレスしようと思ったのかな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 07:45:20.09 ID:gUVT0AIK.net

>>389
まず海外って具体的に何を意味していて
どんな根拠で「海外の方が多い」のか示さないと話にならないよね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 08:34:18.52 ID:F1QJMldW.net

>>390
そんなことあるぞ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 08:37:32.73 ID:TCmneWoB.net

どうでも良いことで争うな
それよりtb1e新型について語ろうぜ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 08:45:26.74 ID:5Sv5lYSl.net

>>383
>日本の自転車レーンは路駐だらけで自転車が車道走る環境がまともに整備されてないから危なすぎる

まあそういうことも歩道走行が法的にも実質的にも容認されてる理由の一つであって
歩行者が歩くところを走るアシスト自転車が今以上に速くなるのは危険だし将来も認められることはないだろう

396 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 10:44:18.68 ID:Vj1QhSqC.net

フェリモが普及したらTb1eの時代は終わるよ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 11:39:10.08 ID:8IiQtGxg.net

歩道の徐行云々で切符切られるようになるとかなんとか言ってるけど、交通課がチャリのネズミ捕りやってるようなガチの都心部（東京大阪名古屋福岡など）だけ基本歩道走らなきゃいいんだろ？
少し離れた区ならパトカーと白バイ走ってそうな大通りを避けてれば一回一回徐行なんてしなくていいよな？
ちょっと申し訳無さそうにスピード落とすくらいで良いんだろ？
解禁されてみないと分からんけど歩道上で人とすれ違う時は常に5km/hまで落とさないとダメとかパトカーもそんな暇じゃないだろうし徐行してたかどうかなんてネズミ捕りで張ってない限り測定不可能だとおもうんだがお前らどーすんの？
ハナから車道しか走ってない人には関係ないけど歩道走れるから電動自転車乗ってる人たくさんいるでしょ
まぁ別に特定小型へ乗り換えてもいいんだけど

398 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 11:57:10.04 ID:/zNtrV30.net

TB1e高過ぎワロタ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 12:43:42.80 ID:cLBnDiUB.net

モデル切り替えで安売りしないんかい

400 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 13:05:21.71 ID:RNwynmA6.net

TB1eはゴミみたいなハブモーターをクソ高く売りつけるボッタクリ詐欺商法

401 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 13:05:29.94 ID:qxZn37RD.net

>>399
いや>>309

402 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 13:10:07.64 ID:SarEc62Z.net

フェリモ　１０００キロ走ってバッテリーが１９％残っているのはすごいなぁ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 13:29:07.24 ID:o187T8WU.net

>>400
ボッタクリじゃないだろ。
販売台数が圧倒的に少ないから開発費回収考えるとあの値段にならざるを得ない。
パナがフロントハブやってた時でもセンターモーターよりも高かったし、ブリのはフロントモーターの弱点を少しでもマシにするために高電圧化とかコストかかることしているし仕方ない。
まあだからこそ世界的にあまり意味のないフロントハブモデルが消滅しているわけだがw

404 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 14:10:40.86 ID:cFUUX13p.net

近くのマンション駐輪場にパンクしたTB1eが埃被ってずっと放置されてる
スマホホルダーまでつけてるからそれなりに乗ってた人かと思うが飽きちゃったか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 14:27:29.02 ID:h7nvFq0j.net

パナはモーターやフレーム作ってるが
ブリジストンって他社がつくったジャンクを寄せ集めてるだけだろ自転車用タイヤですら

開発じゃねえな、企画だろ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 14:56:20.94 ID:cLBnDiUB.net

調べたらブリジストンのがパナより自転車事業の売上多いやんけ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 15:45:37.94 ID:IjBJDZtq.net

Tb1eなぁ、今乗ってる電アシが壊れるか、定年退職まで1年半もつかで分かれるけど、壊れたら買ってみても良いかな

408 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 16:25:45.15 ID:o187T8WU.net

>>406
いつのデータだよ？
両者ともデータ公表がかなり限られてるのでネットだけでは情報とるのはかなり難しい。
ブリヂストンはここ数年で急速に販売落としてるから10年前とかなら全く当てにならんぞ。その頃は確かパナの倍くらい。
20年前ならパナの3倍、30年前ならパナの4倍だった。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 16:33:23.26 ID:qxZn37RD.net

tb1e以外にも6種類くらいエコモードで200km走るモデル出してるよねブリジストンは
>>403
両輪駆動を舐めるなよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 16:34:33.36 ID:qxZn37RD.net

まあ売れてたの電アシじゃなかっただろうしね
以前は安心のブリジストンブランドだった

411 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 16:42:39.75 ID:cLBnDiUB.net

>>408
仕方ねーな
ここ最近の数字で見るとほぼ互角やな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 17:10:23.95 ID:90R3qGRM.net

モーター　日本電産
回生　太陽誘電

ブリジストンはどこを開発しましたか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 17:21:39.15 ID:h7nvFq0j.net

中国大使「日本の民衆が火の中に」
鳩山由紀夫「基本的に同意する」

414 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 17:21:40.95 ID:8nAX0O7a.net

この定期的に鰤やTB1eに親殺された人達が湧いて出るのはなんなの？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 17:43:06.66 ID:rGW+8+oW.net

なんで殺されたのが親だって知ってるんだよ？
兄弟姉妹かも知れないのに
さては犯人だな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 17:51:42.51 ID:h7nvFq0j.net

ぼ、ぼ、ぼくのブリ痔をバカにする奴は許さないぞ！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 17:52:11.11 ID:8mdkbfu4.net

アルベルト買ってた男子層は
ロードのルック車買うようになった気がする

418 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 18:48:36.13 ID:i3vGRG0J.net

電動ママチャリ、その気になったら21、22kmくらいで飛ばせるけど
そのスピードだと、危ないと思ってブレーキかけてもすぐ止まれないから
夜中とかよっぽど人が少なくて見晴らしがいい場所走ってる時以外そんなスピード出さない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 20:14:19.62 ID:5OW8hWtn.net

>>397
とりあえずバス通り避けて左折レーンで車並んでたら素直に歩道上がっとけばええしなんならもう自転車は諦めろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 21:02:09.53 ID:mmdb0PJb.net

>>418
歩道で？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 00:44:16.58 ID:0iJx+DEK.net

な、age厨だろ👆

422 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 02:39:06.47 ID:vmnlOHT+.net

>>418
夜中に飛ばすのは辞めといた方がいいお
明け方で

423 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 02:40:14.15 ID:vmnlOHT+.net

>>394
ブリジストンは例年だと9月中頃に2025年モデル発表だね

424 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 04:00:56.01 ID:++jrKDxe.net

>>404
盗難車かもよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 07:37:16.09 ID:Hu0KTlls.net

人とくるまのテクノロジー展行った人おるん？
ジャトコのアシスト自転車が展示されてるらしいんだが
ブリーフイングは見れ無いんかね

426 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 09:08:50.42 ID:kkkqZAoQ.net

今さら参入が増えてるのは
免許返上で自転車の需要が増えると思われてるからなのかな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 09:59:18.15 ID:uusn6ArN.net

貧乏人が増えて、電動アシストしか買えなくなってきた

428 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 10:09:20.78 ID:nqZxChnj.net

>>397
速度根拠になどしないだろ
フツーに歩行者妨害

429 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 11:22:25.72 ID:96ejpVGC.net

EVでバッテリー周りやらパワー半導体やら開発が進んでる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 11:36:51.83 ID:gQ4GYNZH.net

また脳みそ飛び散ってるの見た

431 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 12:02:25.80 ID:a/CmFgLS.net

チャリカス粛清

432 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 12:11:13.08 ID:S48ry+RT.net

ファットバイク＝アシスト力が強いと勘違いをして太陽誘電FEREMOを買っちゃう人もいそう
ttps://joeb.jp/oem/

433 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 12:13:53.02 ID:pQx7wNCK.net

前に Panasonic のハリヤやジェッターの専用スレがあったと思うのですが、見当たりません。
無くなったのでしょうか。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 12:36:47.11 ID:GRUg5VtF.net

>>425
モックアップに過ぎないらしい
ジャトコの告知ニュースより
>>432
あれ? 5/19発売で一番乗りじゃん
5月発売との予告だった丸石より先だ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 13:00:32.98 ID:Hu0KTlls.net

>>434
残念
今年度発売は無さそうだな
リアモーター周辺の画像みるとRDっぽいテンショナーが付いてるけど
フロント変速と組み合わせてるのかね

436 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 13:13:04.64 ID:GRUg5VtF.net

>>435
韓国のマイベロが
>なお、このユニットを搭載した電動アシスト自転車は、今年７月にドイツで行われる予定の「EUROBIKE 2024」に展示される予定です。
だって

モックアップの写真はe-bikejapanに乗ってるけど
RDが付いてるのは試作機だからでしょ
トラックエンドじゃモーター付きホイールの交換が面倒だから
(URL貼ると規制されるので自分で検索して)
開発中に

437 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 13:16:00.01 ID:GRUg5VtF.net

>>435
あと静岡新聞には9月に自治体と連携してレンタサイクルとして提供という記事がある

これがマイベロとの協業なのかもね
レンタサイクル用が専門らしいし

438 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 13:33:28.05 ID:S48ry+RT.net

型式認定あり
アシスト力がありそうなファットバイク
BAFANG製リアハブモーター　350W
ttp://www.yellowsoul.jp/

439 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 14:18:10.81 ID:l5Vwfhva.net

>>438
なんかカッチョワルイな
もはやこの手のファットバイクってありふれてて
「人と差をつける」とか不可能だよな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 16:01:23.61 ID:T15IqUfw.net

>>439
他人と差をつけるっても悪い意味での差がついちゃうしなぁ
ファット系ってDQNとかイキリオヤジが乗ってるイメージしかないわ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 16:31:46.74 ID:fzJ/K3z2.net

ファットバイクって自転車用駐輪場が使えないし
30万もするならいっそ原付買った方が良くない？って思っちゃう

442 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 16:39:18.63 ID:rGG8UOWo.net

型式認定とったファットなんてチー牛が乗ったTB1eにすら煽られるだろ
もう耐えられないジエンド

443 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 17:09:13.33 ID:F5zqCNlz.net

警察庁のサイトに令和3〜6年の型式認定を受けたアシスト自電車とイーバイクが画像付きで載っている
www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/katashiki.html
R5.7.31　株式会社ＺｅｒｏＯｎｅ　名称 ＰＥＤＥＬＥＣは検索しても見つからない

444 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 17:10:03.64 ID:l5Vwfhva.net

型式認定とってる場合、走りについてはみんな同じだもんな
コズウェルは「ギリギリまでアシスト比率を調整しています！」とか宣伝してて、実際そうなんだろけど10キロ過ぎたらアシスト力は弱くなり24キロ過ぎたらゼロ
結局、あらゆる部分であのぶっといタイヤが足枷になる

445 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 17:32:41.67 ID:1KTXkEFj.net

免許取れない奴が必死こいてバイクもどきに乗ってる感じw

446 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 17:42:02.50 ID:/Q57IkEP.net

>>445
普通に生きてたら普通免許以外取らんだろ　
バイクは死亡リスクが高すぎる

447 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 18:03:48.95 ID:4mo6ihB0.net

>>446
アシストじゃない電動自転車（違法）のほうがリスク高いのでは？
なら免許取ってバイク乗るほうがマシでは？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 18:05:25.65 ID:5uWLIx2h.net

>>447
なんでいきなり違法電チャリの話してんだ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 18:13:34.29 ID:F5zqCNlz.net

>>444
型式認定とってあるのに謎の強アシストで走るのがある

450 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 18:14:24.36 ID:yivD6kZw.net

ファットはバイク欲しかったけど諸事情で買えなかったヤツ
と見られちゃうね、本人がどう思ってようとそう見えちゃう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 18:36:00.31 ID:Rju0iAtF.net

ゴツイ見た目でペダル生えてるのを見るとなんとも…な気持ちになる

452 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 18:42:30.41 ID:x6zMIu9Z.net

>>443
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/bicycle/katashiki/pdf/R5_7_31.pdf

453 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 19:22:05.98 ID:fJelqlCR.net

>>450
ファットはなにがいいかさっぱりで見るたびダッサって思うけど
本人にとってはかっちょいいならいいか

454 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 19:55:14.01 ID:WOwj9Fgz.net

>>437
９月ならスグだよね
間に合うんかなぁ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 23:10:22.08 ID:d0qopGER.net

>>450
色々と残念な人間に見えて仕方ないよな
ゴツいチャリ乗って世間に何かアピールしてるんだろうけど

456 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 23:19:42.84 ID:R3oaQeWj.net

そこでEZですよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 23:32:45.71 ID:poLdri8l.net

バイクは死亡リスクが高すぎるって言い訳してそう

458 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/24(金) 23:52:59.46 ID:qnwVii7B.net

ドヤ
https://i.imgur.com/H6LcnpJ.jpeg

459 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 00:27:30.48 ID:DdAjacQ5.net

Tb1eさえ買えば幸せになれる
とりあえず買え　

460 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 00:37:59.22 ID:QdCLDzzg.net

でもブリヂストンて鳩山なんでしょ⁈
そんなの買えなくない⁇

461 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 00:42:32.94 ID:DdAjacQ5.net

Tb1eさえ買えば幸せになれるのにな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 02:11:18.84 ID:7eEBaNt0.net

こないだ女子高校生の電動チャリ集団見た6人

463 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 03:24:41.05 ID:IY2sfgvG.net

ヨドでTB1e実物観たらなんか塗装がダサくてこれに17万なんて金出したくないなって思った

464 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 03:28:20.19 ID:PJq+iwYN.net

>>444
>型式認定とってる場合、走りについてはみんな同じだもんな

えー
パナやヤマハでもどんどんアシスト強くなってるけどね

465 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 03:29:40.72 ID:W7Y/FeRP.net

>>463
エアプ乙　Tb1e最強

466 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 03:30:49.76 ID:PJq+iwYN.net

>>454
7月にドイツでお披露目のマイベロのやつじゃないかな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 03:31:18.75 ID:PJq+iwYN.net

>>458
プッシャーじゃん

468 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 03:58:00.67 ID:wM8HGmVF.net

>>463
機能は良いんだな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 06:10:08.82 ID:ygQc2q3M.net

>>466
テクノロジー展@名古屋が7月みたいだからワンチャンあるかな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 07:23:17.14 ID:CyX+TX6R.net

>>458
バイクは必要性があってあのデザインだけどこれはただのファッションだよね
しかも日本にいる限り中身はヤマハのパスとかと同じ単なる自転車
違ってたら取締り対象
バカみたいだな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 08:24:20.86 ID:zOHiQt3z.net

バイクは18歳まで
一度車に乗ると面倒でバイクには乗らなくなる
ヘルメットかぶらなくていい、そこらのアシスト自転車より速くて快適となるとファットバイクもありだと思う

472 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 08:38:00.71 ID:hvUUaoAr.net

バイクの年齢層見たこと無いし認識もできない盲目の人が無責任にお勧めする車種
それがファット
あなたは買いたいですか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 08:41:32.55 ID:fXKeTZI9.net

むしろファットが18歳までだろw

474 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 09:05:26.84 ID:ROUb+kxB.net

違法バイクのファットなやつのことですね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 09:57:38.45 ID:4vkXkXtI.net

>>462
全員同じ機種？バラバラ？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 10:33:41.14 ID:KUk/yaE9.net

>>471
そこらのアシスト自転車より速かったらおかしいよね
快適さについては国内メーカーの安いママチャリモデルよりはサスペンション分だけ上だろうけど駐輪場使えないから利便性は遥かに劣る

477 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 11:19:37.71 ID:POV3JEOH.net

>>471
お前がファット乗ってるんだろう？
成人しててあんなカッコ悪い乗り物ないわw
鏡見ろ鏡w

478 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 11:41:45.67 ID:7eEBaNt0.net

>>475
ママチャリ型でみんなバラバラ
あっとうされた　こういう時代が来たんだなあって

ちなみに広島県福山市

479 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 12:21:36.86 ID:h9jX8qK6.net

>>478
広島県なら広島市内の高校行ってみ。
電動だらけ。
広島は少し中心から離れたら坂が多いので坂の上の高校は電動だらけ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 12:37:02.69 ID:s2mnE1UA.net

高校生が楽すんなって怒りながら女子高生のケツ見てニヤニヤしてる老害が居たな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 12:41:50.23 ID:zOHiQt3z.net

>>477
乗ってる自転車はママチャリのビビ
俺からしたらドロップハンドルとかのほうが格好悪く見える
しかも遅いとなるとなおさら

482 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 12:47:55.31 ID:n9IClJxW.net

>>471
歳をとると再びバイクに乗りたくなるんだよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 13:19:58.33 ID:7KRelL7+.net

電動、電動って言われると 電動こけし のこと言われているみたいで いやだなぁ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 13:38:55.28 ID:QdCLDzzg.net

BP02は夏っぽいデザインだけど冬に乗ってもOK？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 14:12:20.81 ID:UY2DBkGP.net

恥ずかしいファットバイク老人

486 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 14:29:35.95 ID:M+H/gdds.net

まあファットバイク自体は世界中で人気出てるけど、日本の電動アシストと違って中身も強力だからね
日本の場合、法令適合させるとどうやってもそこらのママチャリと変わらないものになるから性能がいらない世界
違法でない限り狼の皮を被った羊だらけ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 14:33:13.40 ID:OSC18fI5.net

>>463
もともと定価14万実売12万切ってたくらい
回生除けたら8万円くらいの価値しかないだろね全てが安っぽい

488 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 14:40:48.93 ID:wM8HGmVF.net

>>487
バッテリー容量が大きいから、さすがに10万円くらいはいくんじゃね？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 15:08:36.93 ID:tA4AjJC1.net

世界とか言う人は自分の意思がない流行に惑わされるアホみたいな人生だろうな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 15:33:40.43 ID:M8LivUO9.net

>>489
そのレスだけでお前の人生がアホそのものであることがよくわかる

491 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 15:39:42.39 ID:AmhA86P5.net

>>486
欧米でもナードの乗り物って言われて不人気だぞ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 15:41:43.79 ID:fmfRxhCm.net

>>486
ファットバイク老害

493 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 15:55:45.20 ID:gJjGfKXx.net

>>491
思い込みだよ>>492もね
現実にファットバイク市場は広がってるんだから

494 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 17:56:43.04 ID:TYt3BgCh.net

割と放任主義だけど娘がファット乗り連れてきたら別れさせる

495 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:05:10.14 ID:s4tEiY9v.net

ここのスレって未来のない老人ばっかりなんだろうなってのがよくわかるわw

496 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:21:08.00 ID:KhZCzmgC.net

日本自体そんな感じ
アメリカじゃ掲示板運営会社が華々しく株式上場してるし

497 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:27:17.74 ID:/99onuSk.net

馬鹿御用達ファック自転車

498 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:31:36.41 ID:DdAjacQ5.net

別に誰が何乗ろうとどーでもええわ
Tb1e一択だけどな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:32:42.27 ID:hvUUaoAr.net

4chでもプアマンズバイクとか馬鹿にされてる、どこの国でも思うことは一緒ね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:50:29.74 ID:TUfpt5Uy.net

馬鹿が4ch持ち出してきたか
車社会で自転車に乗るのと、都会での自転車利用は一緒にできない
さすがに鳩山自転車は勘弁してほしいがな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:50:42.18 ID:7T+4vOZ/.net

トヨタ紡織
自社開発の小型化燃料電池システムを搭載したＦＣアシスト自転車
https://i.imgur.com/L2oHmmc.jpeg

502 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:52:59.07 ID:t+Jk6Gf/.net

>>481
ドロップよりカッコ悪く見えるってバカじゃないのw
まともな教育受けてないだろw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:55:26.54 ID:afrr9RWy.net

ファット業者のステマにしか見えない展開
歩道走れるから安心ってか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 18:59:45.87 ID:DdAjacQ5.net

>>501
なんやこれ
かっこええな　電池はなんや

505 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 19:10:02.14 ID:P6QJoW1N.net

https://youtu.be/X3zyjJOY6s8?si=7fcq3eFtUmSNgmat
ファットバイクはどこでも人気あるけど、イーバイクはめちゃくちゃ進化してて日本はこの分野でも本当に徹底的に取り残されてる
だから日本では大手メーカーの自転車は若者に向けた訴求力を失って、中身のない形だけのファットバイクだらけになってきた

506 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 19:39:35.62 ID:WG30cpZm.net

日本にはEZがある

507 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 19:41:25.35 ID:KhZCzmgC.net

>>504
エネルギー源は円筒形のタンクに入ってる

508 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 19:48:13.53 ID:J25/x4aC.net

というかEZだけだな
あとかろうじてデイトナ
あとは若者人気なし

509 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 19:49:49.68 ID:DdAjacQ5.net

>>507
へー　ええな