■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#75
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:19:04.22 ID:xYOL92bZ0.net
- パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！
Born To Be Beggar！！！
※前スレ
[転載禁止] 「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#74(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414563211/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:19:38.48 ID:xYOL92bZ0.net
- わざわざ趣味の車板まで来て、「単なる移動手段だ軽で充分だ」なんて言うから
バカにされるんだよ。
デカい四駆より小型軽量のジムニーが悪路踏破性が高い。だから軽のジムニー乗
ってるって言うなら、理由も判るしバカにもしないよ。お金ないけど車には乗り
たい、だから維持費の安い軽って若者が言うなら、励ましたくもなるね。
自分なりのポリシーがあって軽を選んでるなら、堂々とそれを語ればいい。
軽を選んだのは経済的な理由では無い、それならその理由を具体的に語ればいい。
君らが初めて免許を取った時、あるいは初めて車に興味を持った時、その対象は
軽自動車だったか？ 単に今の自分を認めたくなくて、軽で充分と言い訳している
だけではないのか？
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:21:47.34 ID:xYOL92bZ0.net
- 軽がファーストカーなんて男として終わってるね。
街乗りは小回りが効くからだって？
じゃあ彼女と遠出のドライブなんか行かないのかい？
その度に「わ」ナンバーのレンタカーを借りるのかい？
高速の制限速度が100kまでだから十分だって？
じゃあその100k走行を静かなエンジン音で走るのと、
けたたましいエンジン音で走るのとはどっちが快適なんだろうね？
もし前に70k程度で走る車がいたらどうするの？
同じペースで走って渋滞作るのかい？
そこで追い越しかけたとしても、「ビョウエエエェェヴォラアアア！」と
アクセル全開で、隣の彼女との会話もままならない様なエンジン音を出しながら、
しかも一気に追い越せず並走しながらじわじわと前に出るのと、
アクセルをちょっとだけ踏み込み、「スゥゥーッ」と何事も無かったように
追い越すのとどちらがいいんだろうね？
ターボ車だから走りも快適？
初めて車を運転した若葉マーク君は感動するかもね。
でもベテランのドライバーさん達は本当にそれで満足かい？
意地でも軽ターボが快適と言い張るなら、一度大排気量ターボのセダンでも
スポ車でもいいから乗ってみなよ？
多分二度と自分のそのご自慢の軽ターボに嫌気がさしてくると思うよ？
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:22:22.72 ID:xYOL92bZ0.net
- ＮＷＧＮ君情報
親と同居
親と離れて暮らす＝親を捨てる
独身
軽じゃないとすれ違えない狭道の奥の一軒家
親の車はＨＶとコンパクト
その気になれば普通車も買えるらしい
規制くらいそうだからやめとくと言って10分も我慢できない早漏
福島県人
天栄村か須賀川市あたり
鳳坂峠を標識の有無を覚える程度に走り込んでいる
NWGN カスタムターボはどノーマル
色はプレミアムゴールドパープル
車に安全性求めても無駄
友人に180SX乗ってる奴が居る
普通太郎が流行らない
日本語が苦手
都合が悪くなるとそれ俺じゃない発言
自分の事は棚に上げて他人を危険運転者呼ばわり
基本的に本人は気付いていない
随時修正求む
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:22:48.42 ID:xYOL92bZ0.net
- 「普通車乗りはビンボー」←じゃあ日本国民はみんなビンボーなんだなｗ
「俺の○○（軽）は○○（普通車）より速い」←へぇｗ
「フェラーリは・・・」←へぇｗ
「俺は貯金○○あるけど、軽自動車」←へぇｗ
「今の軽は広い」←明らかに4.5畳か6畳の一間暮らしの方ですねｗ
「今の軽はスゲー広くて快適♪」←住めば？ｗ
「彼女と密着できる」←“できる”じゃなくて“イヤでも密着するほど狭い”からだろ？( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
「普通車乗りは彼女がいない」←( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
「普通車乗りは車しか楽しみが無い」←じゃあ、“普通車”の“普通”ってどーいう事なんだろうねｗ普通じゃないのはオマエ等だろ？(^Д^)ｷﾞｬﾊ
「普通車の中古なんて・・・」←オマエの軽も中古じゃんかｗ
「今時、高級車をステータスに・・・」←えーっと、300万クラスの“普通車”も高級車なんですか？ｗ
「俺は昔は色々高級車を乗り継いできたが、今は軽自動車も良いと・・・」←バブル崩壊で経営破綻のビンボー一直線人生なんですねｗ
「俺は高級車を・・・」←やたら“高級”って言葉を使うけど、100グラム1000円の肉でさえ買わないのに、よく“高級”という概念を知っていますねｗ
「140kmのリミッター・・・」←250kmのリミッターですが？ソレが何か？ｗ
「アクセル全開にできない普通車乗りは・・・」←軽海苔は“基本、全開”ですが、普通車は、その１／4で済むんでｗ
「俺の会社の人はみんな軽・・・」←どんな有限会社ですか？ｗ
「俺の友達はみんな軽・・・」←類は友を呼びますねｗ
「俺の家族はみんな軽・・・」←1台の軽を家族5人で使ってるんですか？ｗ
「俺の彼女も軽・・・」←向こうはオマエが軽自動車であることに不満があると思うよｗ
「車で人を判断・・・」←人の見た目は9割ですからｗ
「ブサイクで高級車・・・」←ブサイクで軽自動車よりはマシでしょうねｗ
「ブサイクなのに高級車・・・」←“イケメン”と“高級車”にものすごいコンプレックスがあるんですねｗ
「ブサイクが車だけカッコ良くても・・・」←鏡を見た事がないんですねｗ
「軽ターボは・・・」←そんなもの頼らなくても、“普通に走れます”のでｗ
「全部読んじゃったよ・・・」←よく生きていられますね｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:23:13.74 ID:xYOL92bZ0.net
- 勘違いしてはいけませんよ。何度も言ってる様に、公共交通機関が少ない田舎の
お年寄りや、近所のイオンに子供乗せてお買い物に行く子育てママや、狭小路使
って配達する酒屋や郵便配達には、軽自動車は最適の交通機関でしょう。
そして、基本的にこのスレは、軽自動車を上記のような本来の用途に適した乗り
方/使い方をしている人々を貶してはいません。
車なんて興味ない、走れば十分、そういいながら趣味の車板のこのスレに現れ、
自分が軽で十分な生活、軽で十分な日常、軽で十分な環境に住んでいるだけで
ある事に気付かず、軽が走る応接室だなんて全力でアホなレスを残す、そんな
人物を貶しているのであり、そのような人物が>>1でいう「軽太郎」なのです。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:23:44.02 ID:xYOL92bZ0.net
- もう一度聞くよ。
車に興味ないと言いながら趣味の車板をチェックし、金なら持ってると言いながら、
数ある車種の中から軽自動車を選択した理由も満足に語れないのは何故？
経済性？ お金持ってるならせいぜい年間数万円の税金を節約する必要はない
のでは？
答えは分かってるよ。
家に金はあっても自分の裁量では使えない、本当は軽には乗りたくないのに、
嫁や家族の言うなりになってる、あるいは年間数万円の軽減だけでも助かる
ほど本当にお金が無い、そんなところだよね？
心のどこかに劣等感を持って軽に乗ってるから、このスレ見ちゃうんだよね？
でも、それを素直に認められないんだよね？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:24:38.48 ID:xYOL92bZ0.net
- ゴミクズ軽海苔のご都合主義の言い訳（改訂版）
「軽は経済的で、使い勝手も良い」←ビンボー人の体の良い言い訳
「借金してまで高級車・・・」←普通車=高級車なんですか？ｗ
「新車の軽と中古の普通車・・・」←元々の価格が違うので、生まれ持った性能が違いますが？ｗ
「イケメンの軽海苔と、キモメンの高級車海苔・・・」←負けると分かってるからフェアな条件は出せないの？ｗ
「都会では軽で充分」←都会=全国ですか？ｗ
「最近の若者は車離れ・・・」←オマエは若者じゃないだろ？
「車には興味ない」←なら2ｃｈの軽自動車板なんか来るなよｗ
「最近の軽はよく出来ている」←でも、“軽自動車”なんでｗ
「普通車は維持費払うので精一杯」←ソレはオマエの収入を基準にしたらの話だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「コンパクトより軽のが優れてる」←そういう風に自己処理できるようになってるオマエの脳が軽ｗｗｗｗｗ
「車に金使ってどーすんの？」←軽なんか乗ってどーすんの？ｗ
「軽だけどオレはモテる」←軽じゃないけどオレもモテるよｗ
「軽はカワイイ」←オマエがブスだからなｗ
「彼女は軽を悪く言わない」←底辺同士なんだから、想像もつかないんだろ？ｗ
「デカイ車はバカっぽい」←別にデカイ車=普通車なんですか？ｗ目ぇ腐ってる？
「普通車海苔の運転は危ない」←オマエ等の必死な運転のが危ないｗ
「軽は地球に優しい」←ハイブリットのが優しいですし、車なんか乗らなきゃいんじゃね？ｗ
「軽は燃費が良い」←あんだけ、エンジン唸らせて走り出すんだからリッター13kmくれぇだろ？ｗミニバンと変わんねぇじゃん( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
「軽に乗る人は金持ち」←死んだら金は使えないよな？じゃあ、なんで、ファイアストーンタイヤなの？ｗ
「本当の金持ちは車なんかに・・・」←オマエ等の生活の中で“本当の金持ち”に関わる事なんて皆無だろ？(^Д^)ｷﾞｬﾊ
「高い金払って車買っても、新型が出れば価値が下がる・・・」←じゃあ、何も買えないわなｗオマエ自身の価値も歳とともに下がってんだぜ？ｗ
「型落ちの高級車なんて・・・」←腐っても“高級車”、腐っても腐ってなくても“軽自動車（笑）”
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:24:54.01 ID:xYOL92bZ0.net
- 男性で軽自動車って…
正直引きませんか？
仕事用の車ならまあ仕方ないとしてプライベートの車が軽自動車って情けないと思います。
無理して車乗るなら始めから乗るなと思います。
大都会なら軽に乗って安月給を無駄遣いするくらいなら電車やバスに乗った方が経済的ではないでしょうか？
まあ田舎住まいだったら普段の足がなければ困るのかもしれませんが。
田舎は駐車場も安くて、娯楽もロクに無いから車にバカみたいにお金をかける人多いですし、
実際かけれますから田舎で軽自動車しか買えないのは相当な貧乏人だと思います。
ワゴンRとかで自慢げにローダウンとかしてると失笑モノですね。
安全面で考えても女性や家族を乗せたりするのは危険だし非常識だと思います。
旦那はその点、アルファードに乗っているので安心です。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:25:11.99 ID:xYOL92bZ0.net
- ＞狭い道ですれ違うたびに他の家の庭に入らないといかん
それだけ狭い道を通らないといけない地域に住んでるなら、軽で十分なんて言う以前の
問題ではないでしょうか？ 軽以外の選択肢が無いのでしょう？
四畳半のアパートの住人が、フルセットのソファーやダイニングセットや100インチ
のTVなんて要らない、卓袱台一つあれば十分だって言ってるのと同じですよ。
そりゃ十分でしょう、狭い四畳半にはそんなモノ入らないんだから。
そりゃ十分でしょう、軽しか選択肢が無いんだから。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:25:24.51 ID:xYOL92bZ0.net
- 実際街で30超えた男の軽見かけるが、哀れな感じがするな。
軽が哀れなんじゃなくてその男のバックボーンがな。
30軽男って例外なく小汚い身なり、教養の無さそうな馬鹿面、
悲惨なのが家族が満載の場合。明らかに軽じゃ狭いだろう。
子供がいてもチャイルドシートもシートベルトも無し。
嫁はプリン頭のジャージ姿。
軽は小さくて便利なのは認めるが30男で軽って明らかに
「貧乏」にしか見えないね。
このスレの軽ユーザーは「貧乏」だから軽でなく、
積極的に「軽」らしいが…果たして真相は？
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:25:43.43 ID:xYOL92bZ0.net
- ホームセンターにさ、安いサンダルが売っているじゃない。500円くらいで買えちゃうの。
あれって便利だよね。ちょっと庭先に出たりするのに。
きっとどこの家にもある身近なものだよね。俺の家にも二足ある。
でさ、時には近くのコンビニに行くときに靴を履くのが面倒で、そのサンダルで
行ってしまうときがある。
ちょっとオヤジっぽくて恥ずかしいけど短時間だから、まあいいかなって。
でもさ、さすがにそんなサンダルでお出掛けとかデートとか、洒落たレストランに
行くときは絶対に履かないでしょ？
サンダルは便利だからとか、履物の機能として十分だからなんて思わないよね。
議論する余地もないほどダサいし恥ずかしいし、常識外れだから。
何が言いたいのか分かるかな？
つまりね、軽自動車もそのサンダルと同じなんだよ。
家から近場の買い物とか通勤とか、まあ30分くらいまでの距離を手軽に走るためのもの。
サンダルだからセカンドカーだよね。
まさか、そのサンダル的な軽自動車でお出掛けとかデートとかに使ったりしないよね？
サンダルは便利だけど、それなりの場所に行くときはそれなりの身なりで行くのが常識だよね。
みんながスーツとか着ている高給レストランに、「動きやすいから」という理由でジャージで
行かないのと同じ。
要するに、TPOをわきまえて使いましょうってこと。
それが大人の嗜み。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:25:57.07 ID:xYOL92bZ0.net
- 書店で車雑誌を読んでたんだけど、K-CARっていう軽自動車専門のドレスアップ（笑）雑誌があってさ。
誌面の内容で目に付くのが、
・格上げ
・高級感
・ゴージャス＆セレブ
・ラグジュアリー
・セダンライク
・VIP
・軽カスタムマイスター
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう勘弁してくれよｗｗｗｗｗｗ静かな店内で爆笑しそうになったよｗ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:26:06.67 ID:wQ27fa6T0.net
- 軽自動車は駄目と言う人がいてもそうだろうなと思うが
スポーツ的な運転をせずに
単独 一人での運転が多いなら軽で十分でしょう。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:26:09.18 ID:xYOL92bZ0.net
- 去年の秋は、自分の車で連休に合わせて四国に旅行に行きました。
大歩危で紅葉見て、高知で昔から知ってる鰹のタタキの旨い店と、屋台で餃子食べて
、市内で一泊。海岸沿いの有料道路通って、四万十川見て道後温泉でもう一泊。高速
だけで500ｋｍくらい走ったと思います。
軽で行きたいと思いますか？ そりゃ行けない事はないでしょうが、キツくないですか？
紅葉の綺麗な山道走ってて、窓を開けたら聞こえてくるエンジン音が「びーん」だ
とガックリきませんか？
軽じゃ不十分なんですよ。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:26:41.51 ID:xYOL92bZ0.net
- 軽自動車をファーストカーに使ってる男に「なんで軽自動車にしたの？」って聞いたら
このスレの軽乗りの主張と同じで、普通車は必要ない興味ない、ただの足代わりということだった。
その男は新車でオプションごたごた付けて200万近く使ったようで
正直言って普通車に興味なくてただの足代わりにしちゃ、ベース車にすりゃ安いのに
全然関係ないところに結構金使ったんだなあと思った。
まあ人それぞれだし、そんなものなのかと話はここで終わったんだが
そいつに軽自動車が似合ってるねみたいに褒めるとなぜか不機嫌になるという噂もあって、
ある日、皆それぞれのイメージに合う車は？みたいな話になって
クラウンとかRX-7だとかステップワゴンだとか旧車のアレだろとか少し盛り上がってしまって
ちょうどいい機会だったから例の軽乗りの男の噂の真相を確かめるべく
「△Xクンはやっぱり○○○（軽自動車の車種）がぴったりだよね！」って褒めたら
あからさまに不機嫌になりやがったｗ顔つきがぶすーっとなるのが分かるほど。
嫌味や悪気に聞こえないタイミングで、にこやかに褒めたのにこれ。
そいつが新車で買ったフルOPの軽自動車を褒めたんだから素直に喜べばいいのに。
このスレで反論してくる軽自動車乗りは、軽が似合ってると褒められると当然嬉しいんだよな？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:27:02.37 ID:xYOL92bZ0.net
- 必死こいてアルバイトして貯めた金で買った学生や、
クルマなどに興味が無く、単に動けばいいものとして使う女ならともかく、
大の大人が安い軽自動車に性能を求めているのを見るだけで痛々しくてなりません。
いい大人が150万程度の安い軽自動車を前に購入を思い悩んでいるのすら恥ずかしいのに、
それを買って勘違いしてすごいものを買ったんだと思っている図太い神経には敬服します。
更には大した装備もついていないそんな安いクルマを買った報告に「おめでとう」とかお互いはげまし合うのも見苦しいです。
メーカーさん、軽自動車は女子供用のイメージで販促して、
安い軽自動車でいい気になってる能天気な阿呆に思い知らせてください。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:27:46.72 ID:xYOL92bZ0.net
- このスレで必死に「軽は価値があるんだぁ～」と主張している人達に言っておきます。
本当に充足している人間というのは、その事を声高に主張する必要はないのです。
生暖かい目でこのスレの書き込みを眺めているかもしくは全く見る必要もないのです。
必死に主張している人、そんな人は声に出したり書き記したりしないと自分の考えに
全く自信が持てない人なのです。
だから、そんな人にわからせてあげたい、あなたは本当は軽に乗るのが嫌で嫌で
たまらないのです。実は死にたくなるほど嫌なのです。
でも死ぬ訳にはいかない、すると自分のやっていることを正当化しなければならない。
結果としてこのスレで惨めに声を枯らして主張することになるのです。
「価値があるんだぁ～」と。
無意味な言動はおやめなさい。正直になるのです。自分に嘘をつく必要はないのです。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:28:04.92 ID:xYOL92bZ0.net
- 今まで軽で不満を感じた事は一切ありませんか？
大人五人乗りたいと思った事はありませんか？
交通の流れに乗るのがきついと感じた事はありませんか？
乗り心地や静粛性に満足していますか？
薄いドアや外板に不安を感じた事はありませんか？
エンジンとボディとのバランスに疑問を感じた事はありませんか？
運転中に煽られた事はありますか？
フル乗車した軽を見た事はありますか？
ユニクロは好きですか？
松 竹 梅ならどれを選びますか？
飛行機はエコノミーですか？
軽に乗れば老後は安泰だと思いますか？
黄色いナンバーをどう思いますか？
人生楽しいですか？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:32:31.43 ID:wQ27fa6T0.net
- >>15
俺 バイクで自由気ままに四国回った事があるのだが
次回るときは四国八十八ヶ所って感じで軽で回りたいと思うｗ。
5ナンバー まして3ナンバーでは回りたくない。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:33:36.62 ID:hnDpmTKa0.net
- 他人(kanae鯖板)に本当に迷惑かけかねない普通太郎の哀れなコピペ中 待ってやるぞ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:37:53.99 ID:jrQQDkIT0.net
- テンプレ続き頼む
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:54:44.25 ID:hnDpmTKa0.net
- ・・・どうした？規制か？
そんな10分足らずで15レスもしたら一時規制かなんか喰らうだろう
昨日みたいに俺が70レス以上したペースで書くか4IDくらい引っさげろよな。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:58:41.16 ID:ncbGtcVC0.net
- 普通にカキコして、なにげに前スレ1000ゲットした俺は神
故に俺のカキコは正しい
SWIFT>N-WGN
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:01:26.25 ID:hnDpmTKa0.net
- >>24
たまたまだろ？
ソリオが1.0Lターボハイブリッドとかだとなかなかの魅力がありそう。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:10:25.23 ID:nbbwAKF10.net
- ①安全性に疑問→セカンドカーや家族が所有なら良し→大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）>>1
②軽を叩いてる訳じゃない→フルアクセルで時速100km(捏造)走る棺桶by>>1
③軽海苔を叩いている訳じゃない→いい歳こいた大人が軽なんて
④軽で十分という奴を叩いてる→軽だと女にモテない
⑤言い返せなくなる→「ここはお前がくるスレじゃない」「なんでこのスレにいるんだ？」
朝日やチョンの日本人批判と同じ手法
捏造(加害)→批判、自演(被害者面)
捏造や過去の言動を誤報、相手の解釈の間違い「あくまで軽太郎を叩いてる」と自己弁護。
自分が少しでも罵倒を浴びると「性格歪んでる」と被害者に早変わり。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:12:03.63 ID:8Mo+a0bo0.net
- 私の働いている職場には、いい歳した男なのに軽自動車を必死になって改造？（本人はカッコ良いつもりみたい）している人が何人かいるのですが、
はっきり言って気持ち悪いです。
別に車がステータスとは思いませんし、無理してローン組んでまで高くて大きい車に乗っている人もどうかとは思いますが、
分相応に軽自動車を買ったのなら、取って付けたような高級感なんか必要ですか？
18、19歳で初めて車を買ったならともかく、20歳超えた男が給料注ぎ込んで必死になってるのを見ると、同僚として不安になります。
（仕事ができない人に限ってそういう人が多いから）
私自身はスノボが好きなんで、新型のエクストレイルを一括で買って乗ってるんですが（価格的には買いやすい車ですし）、
なんか軽自動車に乗ってる男達が、やたらと対抗意識を燃やしてる気がするんですよ。
わざわざ、人の車を見て、「この車は○○万なのに、コレが付いてない」とか、「俺のには付いてる」とか、「アレを付けた方が高級感が出る」とか。
正直、どうでもいいですし、ウザイんです。
大体、100万前後で買える車に高級感なんか必要ですか？普通に安っぽい車にしか見えませんけど？
ソレを承知で、身の丈にあった車を買ったはずのに、バカじゃないんですか？
私はエクストレイルに高級感なんか必要としてませんし、必要ならハリアーでも買うと思いますしね。
お金が無いなら無いでいいと思うんですよ。これから頑張ればいいし、車=その人の価値ではないんだから。
それなのにナゼ軽自動車乗りの男はあんなに必死なんですか？
2ｃｈを見てると、やたらと軽自動車乗りの方は、自分を高収入だとか堅実だとかいいますけど、
私にはそうは見えません。
薄っぺらい人間が、虚勢を張って必死こいてるようにしか見えません。
そもそも、軽自動車を運転している時、乗車している時のフラ付きとか突き上げとか、騒音やシートの薄さなどを見ても、優れた選択しには思えません。
事故の時の安全性などを考えてみても、コンパクトカーの方が正しい選択だと思います。
ガソリンが高いのは皆さん一緒ですし、ハイブリットカーもありますし、軽自動車=賢い選択とは一概に考えられません。
大変長くなりましたが、皆さん、そろそろ現実を受け入れませんか？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:12:37.63 ID:hnDpmTKa0.net
- ってスイフトか
スイフトはリアシートがあまりよくないって聞くが、2WD車のDJEエンジンの燃費は良さげなようか
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:12:44.71 ID:8Mo+a0bo0.net
- ・もはや軽自動車の利点をどう語ろうと無意味なので、無関係な話題でアンチ軽を叩くｗ
・真実かどうかの判断ができない匿名掲示板で、軽海苔がやたらと学歴だの、職業だのを語りはじめるｗ
・「金持ちでも軽を持ってる人もいる」「好んで買っている人もいる」など、様々なケースバイケースの話をはじめるが、
少なくともこのスレにいる軽海苔にそんなヤツは存在しないｗ
・軽自動車を叩く人間は人間として最低だと言うが、意味不明な言語で普通車を叩く軽自動車海苔は、人間として最高らしいｗ
・軽自動車の話題になると、全力で話を捻じ曲げ、顔も見えないアンチ軽を全否定しはじめるｗ
・なんだかんだ、ココに書かれていることが自分に当てはまっていたので腹が立ってるだけｗ
・普通車はガソリンのムダ、税金のムダというわりには、連日連夜2ｃｈのアンチ軽スレにアホ丸出しで書き込み（ムダですねぇｗ）
・「最近の軽は～」云々と語るが、現行規格になってから大分年数が経っているのに、
幅148ｃｍなのに、やたらと「広い、普通車より広い、大人4人が快適、中で住める」とか言い出すｗ
・「アンチ軽はキチガイだ！！」と言うが、世間から見たら、軽自動車をアクセル全開で走らせ、
普通車を追い越そうとするその醜態こそがキチガイだということに気づきもしないｗ
・「俺は普通車から軽に乗り換えた」←だからどうした？ｗ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:13:21.30 ID:8Mo+a0bo0.net
- ・最近の軽は広くなった←現行規格に変わってから、1ｍｍもサイズ変わってませんよ？ｗ鉄板が薄くなっただけでしょ
・軽を遅いというが、なぜ大型車には文句言わないのか？←ココは軽アンチスレですｗ文句あれば大型板にスレ立てますｗそもそも、商用車である時点で対象外
・軽との引き合いに、高級車←すぐに型落ちの高級車とか言い出すのはソチラでは？ｗちなみに普通車と言うと、「軽は普通以下なのか！！」と文句言うのやめてください
・普通車のほうが、パイロン的で邪魔だし、高い金払ってる無駄遣いだ←じゃあ金と時間の無駄だから、2ｃｈやるの止めたらどうですか？
・軽自動車こそ日本人が生み出した傑作←でも、乗ってる人達が“人間として駄作”ですけどね
・その人のスタイルでしょ？何を乗っても。←じゃあ批判されても、批判する人のスタイルでしょ？ｗ何に対しても。
・車体の小ささは駐車場が込んでるときに凄く便利←すれ違うのはともかく、駐車場の白線の間隔が変わるわけではないので、慣れじゃないんスか？ｗさすがにＨ２だったらキツイでしょうが
・輸入車、高級車は内装は予算が掛かっていても、中高年向け装備だし魅力は薄い。←じゃあ、取って付けたような青色ＬＥＤやプラスチック丸出しの内張りや、おもちゃみたいなスピーカーや、せんべいみたいなシートには魅力があるんですか？
・人によって、何を金をかけるかは違う←服はユニクロかイオン、外食はファミレスか回転寿司、ゲーセン、パチンコ、100円ショップ、1000円カット、ホームセンター、コイン洗車場・・・、いやぁｗさすがに軽海苔さん達は他にも金をかけてますね
・今時、車で人の価値を計るとは←だれも計ってませんよｗただ、「軽自動車海苔って、偏屈なヤツが多いよね」って書き込んだらｗもの凄い数のレスが軽自動車海苔から書き込まれただけｗ「あぁ、やっぱりなｗ」って思ったけどね
・軽はノーマルのまま何も弄らない人のほうが大多数←おい、普通車乗りのみんなｗそこら辺に停まってる軽自動車を見てみろｗ車内に妙な飾りが大量に付いてるから
・車内にはやたらと飾り付けをする
・スモークは型落ち糞普通車以上に必需品ｗ
・安全が気になるなら戦車、ダンプに乗れ←小学生かｗｗ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:13:59.64 ID:8Mo+a0bo0.net
- 今まで普通車で過剰を感じた事は一切ありませんか？
大人五人乗りたいと思った事はありませんか？
交通の流れに乗るのに余力有り過ぎだと感じた事はありませんか？
乗り心地や静粛性のせいで眠気を感じていますか？
厚いドアや外板に不安を感じた事はありませんか？
エンジンとボディとのバランスに疑問を感じた事はありませんか？
運転中に前車を煽って事故死させてしまった事はありますか？
フル乗車した普通車を見た事はありますか？
高級店は好きですか？
松 竹 梅ならどれを選びますか？
飛行機はワンマンですか？
普通車に乗れば老後は安泰だと思いますか？
白いナンバーをどう思いますか？
人生楽しいですか？
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:14:25.68 ID:8Mo+a0bo0.net
- 年収1億超えてるのに、軽自動車所有している人←いるでしょうねｗ
年収200万以下なのに、現行型の高級車に借金しまくって所有している人←これもいるでしょうねｗ
こんな例え話を持ち出す軽海苔くん達に一言。
ただ、一つ言える事は、上記のような奴等はこのスレを見ているヤツにはいませんし、オマエじゃないって事なｗ
超ブサメンでも、メチャメチャカワイイ女と付き合ってる人もいるワケだから、例外なんて五万とある。
しかし、このスレを見ている軽自動車海苔にはそんな理屈は分からないｗ
たった一つの事例が、全体になってしまうからなｗ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:14:58.45 ID:8Mo+a0bo0.net
- 軽自動車をファーストカーに使ってる男に「なんで軽自動車にしたの？」って聞いたら
このスレの軽乗りの主張と同じで、普通車は必要ない興味ない、ただの足代わりということだった。
その男は新車でオプションごたごた付けて200万近く使ったようで
正直言って普通車に興味なくてただの足代わりにしちゃ、ベース車にすりゃ安いのに
全然関係ないところに結構金使ったんだなあと思った。
まあ人それぞれだし、そんなものなのかと話はここで終わったんだが
そいつに軽自動車が似合ってるねみたいに褒めるとなぜか不機嫌になるという噂もあって、
ある日、皆それぞれのイメージに合う車は？みたいな話になって
クラウンとかRX-7だとかステップワゴンだとか旧車のアレだろとか少し盛り上がってしまって
ちょうどいい機会だったから例の軽乗りの男の噂の真相を確かめるべく
「△Xクンはやっぱり○○○（軽自動車の車種）がぴったりだよね！」って褒めたら
あからさまに不機嫌になりやがったｗ顔つきがぶすーっとなるのが分かるほど。
嫌味や悪気に聞こえないタイミングで、にこやかに褒めたのにこれ。
そいつが新車で買ったフルOPの軽自動車を褒めたんだから素直に喜べばいいのに。
このスレで反論してくる軽自動車乗りは、軽が似合ってると褒められると当然嬉しいんだよな？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:15:35.26 ID:8Mo+a0bo0.net
- 軽自動車ならその性能を使い切れる、排気量が大きいほど無駄な馬力ｗ
・・・なんて本気で思ってる軽自動車乗りがいるけど、そんなの貧乏人の発想だよねｗ
パワーの、トルクの余裕なんてのはそもそもちゃんとした大人のためにあるわけ。
何もかも上質に仕上げて車重が重たくなってもエンジンには十分な余裕がある、
これは貯金みたいなもので、余ってるからと別にムキになって全部使う必要なんてないの。
軽自動車乗りは実生活だけでなく心までも貧しいから持ってるモノを全部使い切ってやる、
大船に乗る気で買った手こぎボートみたいな軽自動車の元を取ってやるんだという発想、
最近じゃ車重も増えてパワーが足りないから排気量を上げろと駄々をこねる始末ｗ
普通車乗りから見れば「だったら普通車を買えよｗ」と思われてることに気付いてない。
・・・そんな心の貧しい軽自動車乗りに言ってやりたい。
「おまえら、アイスクリームの蓋の裏まで舐めるようなことをするなよｗ」
「蓋の裏についてるアイスが少ないからってぶちぶち文句言うなよｗｗ」
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:16:02.76 ID:8Mo+a0bo0.net
- ここの軽乗りは軽一台所有の奴しかおらん
何故なら軽などサブなんてどうでもいいものを擁護する必要性が全く無いからな
必死にどうしても書かなくてはならない理由
それは簡単だ
軽一台しか所有してないからだ
しかもコンパクトの方が安いと意見するバカがいるがそれなら
コンパクト乗りが2台所有している可能性が高い事に気付くだろう
しかも実燃費は差がない
2台所有の軽太郎の話は空気
何度も言うがサブ擁護に時間を割く
そんなどうでもいいことやるのはメーカーのステマか
一台所有の軽太郎の必死のポエムだ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:16:28.21 ID:8Mo+a0bo0.net
- 必死こいてアルバイトして貯めた金で買った学生や、
クルマなどに興味が無く、単に動けばいいものとして使う女ならともかく、
大の大人が安い軽自動車に性能を求めているのを見るだけで痛々しくてなりません。
いい大人が150万程度の安い軽自動車を前に購入を思い悩んでいるのすら恥ずかしいのに、
それを買って勘違いしてすごいものを買ったんだと思っている図太い神経には敬服します。
更には大した装備もついていないそんな安いクルマを買った報告に「おめでとう」とかお互いはげまし合うのも見苦しいです。
メーカーさん、軽自動車は女子供用のイメージで販促して、
安い軽自動車でいい気になってる能天気な阿呆に思い知らせてください。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:16:55.07 ID:8Mo+a0bo0.net
- 登録車とは・・・自動車登録番号票（ナンバープレート）が付与された車のこと
軽自動車と二輪車は自動車登録番号票ではなく車両番号票であり、登録車には含まれない
ナンバーにも封印がない
＞ 「 軽 自 動 車 は 財 産 で は な い 」 ←ここ重要！！
＞ 逆にいうと、軽ではない普通の車は財産扱いされるということになります
＞ 所有権を明確にするための「登記」があるように、自動車も「登録」する義務があります
＞ したがって、普通の自動車は法律的には「登録車」という言い方をします
＞ 軽自動車は「届出車」です。つまり、単に「この軽自動車は私が使います」と「届出」すれば終わりです。
＞ その届出も、認印があれば十分です
＞ 登録車は財産なので、その登録には実印と印鑑証明書が必須なのに比べれば、非常に簡単ですね
＞ 財産とは認められていませんから、ナンバーもあえて封印する必要なしということなわけです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~shibataj/column0203.html
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:17:20.08 ID:8Mo+a0bo0.net
- 「横転する軽自動車の危険性」
急ハンドルすると転がるみたいだけどな。
ブレーキングで前荷重かかってる所に急ハンドルすると
冊子の通り前アウト側に荷重大きくかかって横転
軽乗り自ら認めたが、第一種免許取るだけで乗れる物に、横転するような車が十分な訳が無いんだよ。
ここにいるような運転が上手い奴ばかりが乗るわけじゃない、自身が貧乏ではなく、それを証明できたとしても、貧乏で、歳をとって行動範囲が狭くなって乗るという選択もされている現状、横転する車なんてのは論外、ゴミ、安全性音痴なだけ。
そして身内に軽を選ばせるのは自殺幇助にほかならない。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:17:46.64 ID:8Mo+a0bo0.net
- 【岐阜】名神高速道で大型トラックが渋滞に突っ込み炎上、７台絡む事故に ５人を病院搬送（動画あり）
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413432204/
58 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/16(木) 17:37:39.67 ID:nWuJhPUL0
最後尾が軽でも追突したトラックの後のトラックのブレーキが間に合わなくても死者出てるよな
よくこれで視認が出なかったと思うよ
86 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/16(木) 18:21:25.62 ID:zMKBruX90
これ奇跡的に複数の乗用車が左右にばらけて潰されずにすんだね
最後尾が軽だったらぺちゃんこだったし
トラック→乗用車1台→トラックでもやばかった
110 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 2014/10/16(木) 18:43:14.57 ID:FzA+EamM0
軽がいたら間違いなく今頃・・・・
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:18:16.94 ID:8Mo+a0bo0.net
- 139 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/16(木) 19:33:51.41 ID:6UapDXwq0
軽自動車がいなかったこと、渋滞最後尾の2列目が無人だったのも幸運かもねぇ
148 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/16(木) 19:41:58.33 ID:2qJbPEEA0
最近の車はすごいな、ちゃんと居住空間守って潰れてる。
真後ろからの玉突きなのも功を奏したのかな？
これ見て、軽だけは止めようと確信した。
171 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/16(木) 20:55:04.95 ID:wwATd5aF0
軽だったら圧死してただろうな。
BMWは丈夫だわ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:18:47.00 ID:8Mo+a0bo0.net
- 182 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/16(木) 21:50:31.24 ID:SGUNaRnA0
http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20141016k0000e040224000p_size8.jpg
これ見る限り、どの車も
①Aピラーまでダメージが及んでいない
②ドアが開けられる
普通車だったから、このダメージで済んだ。
そして、ドアが開けられたから、周りの人も車内から救出できた、と言える。
軽なら生きていても挟まれて脱出不能＆救出不能だったろうな。
208 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 2014/10/16(木) 22:42:26.79 ID:SpuKOcl30
ぶつけたトラックも最初が大きな車でラッキーだったよな
老夫婦の軽なら間違いなくその場で火葬だったろうに
230 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 2014/10/16(木) 23:28:25.69 ID:fVYF11qC0
最初が大型のＳＵＶだったのがよかったな
軽だったら前の車とプレスされてミンチになってただろうに
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:19:13.65 ID:8Mo+a0bo0.net
- 275 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/17(金) 00:39:35.17 ID:zn/Lk6qV0
>>255
以前トラックがトラックに突っ込んだ事故と思ってたら、車を離して初めて
間にペタンコになった軽四が挟まってたのがわかったっていうのがあったな。
281 名無しさん＠０新周年＠転載は禁止 sage 2014/10/17(金) 00:55:05.93 ID:D8PuIQlo0
>>275
恐ろしや…
普通車でもトラックに
サンドイッチにされたら
ひとたまりもないのに、
軽がトラックとトラックの
間とか走っちゃダメだよね
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/22(水) 13:45:45.09 ID:Gnk03B4L0 [1/4]
うちの母親が通勤に使ってるのが軽で、買い物頼まれて乗ったことあるが
まぁエンジンに余裕は無いな
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:19:41.05 ID:8Mo+a0bo0.net
- トラックでもない自重ですらAピラーまでひしゃげて、後部座席はリアガラスに頭ぶつけるこんな車や
https://www.youtube.com/watch?v=MgynAuaEIzA
なんちゃって五つ星()のこんな車を
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/e/8/e89d7541.jpg
選ぶのはぼっちか脳障害
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:20:09.90 ID:8Mo+a0bo0.net
- わざわざ趣味の車板まで来て、「単なる移動手段だ軽で充分だ」なんて言うから
バカにされるんだよ。
デカい四駆より小型軽量のジムニーが悪路踏破性が高い。だから軽のジムニー乗
ってるって言うなら、理由も判るしバカにもしないよ。お金ないけど車には乗り
たい、だから維持費の安い軽って若者が言うなら、励ましたくもなるね。
自分なりのポリシーがあって軽を選んでるなら、堂々とそれを語ればいい。
軽を選んだのは経済的な理由では無い、それならその理由を具体的に語ればいい。
君らが初めて免許を取った時、あるいは初めて車に興味を持った時、その対象は
軽自動車だったか？ 単に今の自分を認めたくなくて、軽で充分と言い訳している
だけではないのか？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:20:37.04 ID:8Mo+a0bo0.net
- 井田真史さん（３２）運転の軽自動車がトラックに追突され横転、後部座席に乗っていた花音ちゃん
（１）が窓から外に投げ出され、頭や胸を強く打って死亡した。井田さん一家は自宅から富士サファリパークへ向かう途中だった。
うしろからガツンは事故のベスト３に入ります。軽自動車に何ら過失が無いようにみえますが持ち主は家族の命を考えて車を選んだのでしょうか。そこに責任が生じると私は思います。
特に女性は『大丈夫、それより燃料費の節約が大事よ。』と思う傾向が強いようです。
去年、確か「毎日６０キロの通勤をしない限り年間で数万円しか差が出ない。」といった記事を書きました。それよりもベンツやボルボの中古車を買うべきと。ベンツなら一世代前のＥ３００で５０万円で普通に売っています。軽自動車を買うより断然安いです。
もし軽自動車ではなく全長５メートル、車幅１８０センチのベンツに乗っていたらサイコロのようにコロコロ転がっていたでしょうか。
軽自動車を作る会社は販売優先で顧客がどんな死に方をしても気にしません。人の命を考えれば後部
座席と窓の間が２０センチも無いような、馬鹿げた車は作らないでしょう。
軽自動車の中をのぞく度にびっくりです。時速４０キロで衝突しても両足が無くなるな…と背筋が寒くなります。乗っている人はどれだけ度胸があるんでしょうか
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:21:10.45 ID:RNx4NT6w0.net
- 前スレ1000ゲットの神がいうんだから間違いない
まぁ、N-WGNもいい車だから、おとなしく乗ってればいいことあるかもよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:21:14.83 ID:8Mo+a0bo0.net
- 軽だったばかりに…
出勤時の車が途切れる午前８時５０分。京都府亀岡市篠町篠の交差点。
出会い頭の衝突だった。
無残に変形した軽自動車の中で長岡美佐尾さん（９８）が命を落とし、
運転手の角井礼奈さん（２３）
大型トラックを運転していた松本聡容疑者（４８）は無事であった。
大型トラックとぶつかったのはデイサービスで送迎用に使われていた軽自動車。
明らかに車体の耐久性の差だ。
最近、全国で軽自動車での死亡事故が多発している。
確かに軽自動車は値段はもちろん、税金も安い。
だがその反面、足回りは悪くいざというときに回避しにくく、
ブレーキも直ぐ効きが悪くなる為、制動距離が伸びる。
そのくせ、エンジンだけはいっちょ前に加速が効くようになってきている。
何よりクラッシャブルゾーン（衝突時に潰れて衝撃を吸収する部分）も狭い。
もはや走る棺桶だ。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:21:40.89 ID:8Mo+a0bo0.net
- 福島県白河市の国道４号の交差点で軽乗用車と普通乗用車が衝突する事故があり、
親子２人が死亡、男性２人がケガをした。
２５日正午頃、白河市の国道４号交差点で右折しようとした軽乗用車と直進しようとした普通乗用車が衝突し、
その弾みで信号機にぶつかった。
この事故で、軽乗用車に乗っていた矢吹町の中学２年・湯田慎太郎さん（１３）が死亡し、
運転していた母親の美奈子さん（４１）も搬送先の病院で死亡した。
普通乗用車は試乗車で、運転していた試乗中の男性と同乗していたディーラーの男性が軽いケガをした。
警察が当時の信号の状況など事故の原因を調べている。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:22:07.78 ID:8Mo+a0bo0.net
- 京都祇園の軽暴走7人死亡事故
http://agency-inc.com/accident5/
何が怖いって、外見DQNでなくても、このような大事故を起こす輩(ダイハツ社長の言葉を借りた)も軽のハンドルを握っているという事。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:22:35.36 ID:8Mo+a0bo0.net
- http://www.ntsel.go.jp/forum/2013files/pt_02.pdf
実験結果より
表２にダミーの主な傷害値を示す。また、図５に実験の状況を示す。
運転席においては、男性ダミーは小柄女性乗員ダミーに比べて大きな傷害値を示した。
また、後席小柄女性ダミーは、最も大きな傷害値を示した。
これは、軽自動車の特徴である衝突初期の高い減速度特性等5)に対して、
後席シートベルトが十分に乗員拘束機能を果たしていないためと考えられる。
後席シートベルトが十分に乗員拘束機能を果たしていない
後席シートベルトが十分に乗員拘束機能を果たしていない
後席シートベルトが十分に乗員拘束機能を果たしていない
ハイト軽
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:23:00.44 ID:8Mo+a0bo0.net
- また、衝突後の車両ピッチングは最大で15 度であった。
これは、車両重心が比較的高いことと車両前部の構造部材がノーズダイブを
十分に抑制できなかったことなどが考えられる。
車両着地時にダミーにかかる腰部上下方向荷重は、後席小柄ダミーで約1.5kNであった。
軽自動車は他の車種に比べて衝突後のピッチングが大きくなる傾向があり、
2007 年度から2011 年度にJNCAP で試験した軽自動車では15 度以上の
大きなピッチングを示した車両が13 台中4 台（最大で約20 度）あった。
この車両ピッチング、つまり前のめり具合が15度から20度というのが特徴的で、
吹っ飛ばされる、角度が悪いと横転するなど二次被害の拡大が想定される。
実際横転事故は多く起きているハイト軽。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:24:16.77 ID:C3QDbjf/0.net
- 相変わらずテンプレなげーな・・・
またテンプレで>>100ぐらいまで伸ばすのか？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:24:39.15 ID:nbbwAKF10.net
- http://i.imgur.com/lsXcEwF.jpg
もはやテンプレじゃなくコピペ荒らしだな。
普通なら取捨選択するが、実生活もこんな感じか？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:25:19.62 ID:sUocMCMs0.net
- 軽自動車は任意保険の加入率低い
対人任意自動車保険加入率は、自家用普通乗用車 79.1%、
軽四輪乗用車 71.5%、
軽四輪貨物車 52.2%、
二輪車（バイク） 33.5%
これ大事だから貼っとくか。
普通車の２割が入ってないってのも理解不能だがな。
恐ろしい世の中になりつつあるな。
人生舐め切ってるな。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:25:47.35 ID:sUocMCMs0.net
- 車両単独事故は軽より普通車の方が高い
車両相互事故は普通車より軽の方が高い
だ が ！
事故の８８．６％が車両相互事故、２．５％が車両単独事故
そして相互事故での死亡重傷割合は小型車の２倍、中型車の５倍、SUV、RVの８倍。
あとは分かるな。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:26:18.79 ID:sUocMCMs0.net
- だから何度も聞いてるんですけどね、経済性が理由で無いというなら、どういう理由
で軽を選んだんですか？と。
数十万の格安中古車乗りが、経済性で中古を選んだのではないと言ってるなら、それ
はそれで別のスレが成立するでしょうね。
年収1000万円以上の12％、年収200万円以下の貧困層の54％、車なんて走れば十分、
軽の新車も買えないから中古の普通車、そういう考えの人がその割合でいるのは不思
議ではないでしょう。
金は十分にあるけど、敢えて軽自動車を選んだ自分は年収1000万円以上、12％の
人間に該当する。そう主張したいのなら、なぜ軽を選んだのか具体的理由を述べなさい。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:26:45.32 ID:sUocMCMs0.net
- ホンダのうすら禿げたオッサンにマイルドヤンキー仕様と言われて、喜んで買っちゃう層。
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
スズキトップはは自ら貧乏人の車と明言しちゃってるし、ダイハツトップは輩発言w
そりゃクズもブチ切れるわな。
http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/a2d842e72cf9c3b137696bb0de7b9be2
https://www.youtube.com/watch?v=FewyZh3ofHE
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:27:12.44 ID:sUocMCMs0.net
- 軽太郎の成れの果ての一例
平気で嘘をつく軽ジジイ(61)
幼い女児の命を奪った。
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1411127667/l50
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:27:42.05 ID:sUocMCMs0.net
- 自分に自信がないから、こういう事をしでかす一例
軽を指さされ笑われた男が小学生の列に突入
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214982568/
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:28:54.67 ID:sUocMCMs0.net
- 黒色ハイト軽は悪魔の乗り物
http://www.jiji.com/jc/d4?p=tfc424&d=d4_soc
典型的な軽太郎
https://www.youtube.com/watch?v=4XFJ3ktzQe8
荒ぶる軽太郎
https://www.youtube.com/watch?v=lI9BlLmRxUg
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:29:51.89 ID:sUocMCMs0.net
- 【軽の悪いところ】
・煽られる
・割り込まれる
・入れてもらえない
・止まらない
・曲がらない
・遅い
・狭い
・臭い
・上り坂がキツい
・静粛性皆無
・笑われる
・ゴミを投げられる
・トラックから排気ブレーキをかけられる
・安全性は論外
・直線でも安定しない
・乗ってると変質者か貧乏人扱いされる
・鳥に糞をかけられたり犬猫に小便をかけられる。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
・黄色に黒字のナンバーは警告色で危険人物扱い。
（※ただし、軽太郎に限る。）
・長距離で腰が痛くなる
【軽の良いところ】
・税金が安い
・洗車する必要がない
・ボコボコにぶつけても気にならない
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:30:30.05 ID:sUocMCMs0.net
- せっかくの最新型でもこの有様ではオーナーさんもガッカリでしょう
しかも雨漏りは何ヶ月も根本的な解決がされなかった模様
N BOXは割といい値段する車ですが・・・
N BOX納車僅か１ヶ月で前輪（両側とも）の内側に赤サビが大量発生！
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg
>サビびやすい素材のパーツを、何のサビ対策も講じずそのままの状態で出荷し、
>サビの発生しやすい足回りにそのまま使用するとは、いくら製造コスト削減の為とは言え、低品質すぎる！
>正直、同じ環境下で何台もの所有した車を駐車してきましたが、こんな車は初めてです。
>それに雨漏りも発生していますので、その点についても対策部品との交換対象になっています。
>競合他社の競合車種のマイナス点をなくし、満を持して出した車というわりには、
>基本が出来てない中途半端な仕上がりに落胆しています。
>購入された皆さんも自分の車の前輪の裏側をよ～く見て確認してみてください。
N BOXが雨漏りした方々
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/qa/unit161724/
>4月初めに納車になった僕のN BOXも、残念ながら昨晩からの雨で雨漏りしていました。
>スライドドアはもちろん、助手席も運転席も若干雨漏りが見られました。
>スライドドアは後日パーツ交換となりましたが、前席は点検後に様子見となりました。
>雨漏りのしたユーザーさんは多いみたいですけど、逆に雨漏りしないNBOXもあるんでしょうか？
>これだけ騒いでいるのに、リコールとかにはならないのが不思議でなりません。
>私は左右リアと助手席から漏れました。三回ディーラーに入れましたが毎回再発。
>私は左右のスライドドアから、特に右側がひどく、現在二度目の修理中です。
>一昨日から昨日までの雨で両側スライドドアびしょ濡れでした。かなりの量でした 欠陥か？
>ディーラーに３回出してますが、まだ雨漏れします
ホンダは売れ筋が雨漏りしたり
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:32:30.89 ID:8Mo+a0bo0.net
- ■Ｎ-ＢＯＸ 横転！
http://ameblo.jp/0375-0620/entry-11403829552.html
今日は、休みで嫁さんは、仕事。
朝から嫁さんに 車洗って！
と言われ ディーラーの無料洗車へ
そのまま少し ドライブ
急カーブの多い山道を走ってました。
すると うゎっ 急カーブや！
ガシャーン。
横転してしまいました！
まだ２ヶ月の新車が‥‥‥‥‥
電話の電波が入りにくく
なんとか親父に来てもらい
電波の入る所まで行き
JAFを呼んで 朝に行ったディーラーに再訪問。
なんて事だなぁ。
後厄は、まだ続くか‥‥‥
帰宅し家族中から非難の嵐！
ケガと対向車や他人が無くて良かった。
単独事故で車両保険は大丈夫だったのですが 代車特約が付けてませんでした。
ディーラーがなんとかしてくれるみたいです。
あー でも もう車乗るの怖くなってきました。
なぜ 横転したのかも 自分では、わかりません。
ネットで見ると 「Nboxは、軽くて急カーブでは横転が心配です。」
とレビューが多く ＶＳＡが付いていても車が浮くと意味なし！
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:32:58.06 ID:8Mo+a0bo0.net
- 軽太郎の実例の数々
①http://www.youtube.com/watch?v=BcrNUuYqmL0
②http://www.youtube.com/watch?v=NmVcdffSYAU
③http://www.youtube.com/watch?v=_5kefh9YiOA
④http://www.youtube.com/watch?v=_wNHZpJidr4
⑤http://www.youtube.com/watch?v=vgeUhJUZnlc
⑥http://www.youtube.com/watch?v=s1lgGhHA3tE
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:34:09.68 ID:8Mo+a0bo0.net
- 軽自動車（けいじどうしゃ）は、日本の自動車の規格の一つで、貧乏人御用達の車である。黄色いナンバープレートが目印。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
高度経済成長期を迎えると庶民も少しはお金持ちになり、
さすがに360cc枠では話にならなくなったので550ccにサイズアップ（車体も大きくなる）し、
燃費や排ガス、メンテナンスの関係で4ストが主流となって、後に排ガス規制が行われると
2ストは完全に姿を消した。
バブル時期になると、軽自動車は既に本来の目的を忘れ、単に「安い」だけの車となる。
それに伴って自動車メーカー側が「このままでは性能が悪すぎて売れない。排気量を大きくしろ!」
という本末転倒な主張が出され、これが通って660ccに排気量アップ、
さらに平成に入るとサイズも一回り大きくなった。
但しワンランク上位カテゴリのコンパクトカーとは快適性・安全性どれをとっても勝る事はできない。
勝てるのは維持費の安さだけである。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:34:15.73 ID:Q92StTqh0.net
- IDが変わってしもうた（泣
それでも神が言うんだから間違いないし、
証明の必要もない
SWIFT>N-WGN
神の言葉を信じて一度試乗してみ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:34:39.80 ID:8Mo+a0bo0.net
- 思考に気をつけなさい、
それはいつか 言葉になるから。
言葉に気をつけなさい、
それはいつか 行動になるから。
行動に気をつけなさい、
それはいつか 習慣になるから。 習慣に気をつけなさい、
それはいつか 性格になるから。
性格に気をつけなさい、
それはいつか 運命になるから。
思考・・・軽四でいけると思い込み
言葉・・・普通車乗りを小馬鹿にする
行動・・・高速の追い越し車線をに居座る
性格・・・最悪
結局、軽四ぽっきりそのもの。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:35:19.22 ID:8Mo+a0bo0.net
- 軽や５ナンバーは危険
繰り返す
軽や５ナンバーは危険
カーブでも左右に重量がかかる３ナンバーと違い
軽や５ナンバーは幅が小さいので車がすぐ傾いて外側車輪に全Gが掛かり
悪天候では容易にスリップする
↓
日本で一番売れている３ナンバー
プリウスの全幅：1745mm
日本で一番売れている５ナンバー
アクアの全幅：1695mm
その差：50mm
貧乏人ヤンキー向け軽自動車
N-WGNの全幅1475mm
アクアとの差：220mm！
全然比較にならない位に軽の幅が劣ってるぞ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:35:58.17 ID:8Mo+a0bo0.net
- よっぽど山奥にでも行かない限りは車無しでも生活できる程度に便利に暮らせるインフラが平均的に
拡散している、職場とコンビニとアパートさえ近くにまとまっていれば生きられるわけだから
あとはネット通販でどうでもなり、そして結婚もせずに単身者アパートで生涯を終える
男の３割くらい、女の２割くらいはそんなライフスタイルになりそうだな
３割くらいは結婚して軽やミニバンに乗るマイルドヤンキーになり
３割くらいが従来型のわりとまともな大人になってそれなりの車に乗れる感じか
車がどうしても必要な地域なんかは、農業を続ける事にこだわる者と偏屈な芸術家などと
生まれたところで死にたいという頑固な老人しか残らないと思うよ
↓
おそろしやｗ
ここで顔真っ赤にして軽で十分って言うやつの大半はその将来が分かってて
自暴自棄になってるだけなんじゃないか？ｗピリピリしててさｗ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:36:39.01 ID:8Mo+a0bo0.net
- 798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ－ＷＧＮカスタムのターボだお
ファーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:37:05.23 ID:8Mo+a0bo0.net
- 236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/05(金) 16:05:53.95 ID:ASGGaNS+0
まさかぁ？
氷玉峠、勢至堂峠、鳳坂峠って言ってるからその辺だよ。
しかし軽の方が良いな
ニーズに普通車が合わない以上
ファーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:37:32.74 ID:8Mo+a0bo0.net
- 239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/05(金) 16:31:17.70 ID:ASGGaNS+0
事故に遭っても無事でいたいなら装甲車とはいかなくても
「マローダー」でも買えばいいんじゃないか？
爆薬でほんの少ししか変形しないんだから、トラックと正面衝突しても耐えれるだろう。
人間が耐えれるかは知らんが
マローダーもファビョりワードですw
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:38:25.15 ID:8Mo+a0bo0.net
- 286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/05(金) 20:04:48.63 ID:ASGGaNS+0
普通車乗りの普通太郎のほうが頭弱いだろ
俺の言い分に言い訳できないもんだから空想攻撃してる。わかってんだよ
まぁ本当に結婚する必要はないし 強要したらそれはそれで犯罪な
N-WGNキチガイは一生未婚を貫く！
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:39:20.87 ID:C3QDbjf/0.net
- >>66
いや、それは普通にそうだろ
糞なコンパクトとそこそこなN-WGNを較べたら後者の方が良いだろけど
それなりなコンパクトとそこそこの軽じゃ前者が上
高級セダンとかは用途が違いすぎるから較べるのも無意味だし
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:39:23.59 ID:sUocMCMs0.net
- 俺は軽だからというコンプレックスどころか軽だからという強みを確信したけどな。
鳳坂峠走った時完全に確信した。
前の軽では40がいっぱいだった登りをグイグイ加速してけるし、
コーナーリングには普通車より普通に軽いからグイグイ行ける。
追い越してった2Lセダンを峠のコーナー毎、下りで追いついてそっから終始ケツ追い回した。
強み持ちまくって毎日運転してるよ。 さすがN-WGNカスタムというところだ。
↑
こういうキチガイまじでヤバイ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:40:46.38 ID:sUocMCMs0.net
- 軽と事故れば軽乗りは死ぬ可能性が高い
普通乗用車同士なら死なずにすむ場面で死んでしまうことが約20%の可能性である
http://www.ntsel.go.jp/forum/2013files/pt_02.pdf
↑軽の方が死にやすいという統計のデータね
普通乗用車乗りの生活を破壊する可能性が高い、乗るだけで普通乗用車にリスクを負わす存在と自覚して欲しい
そして大人しく、無理せず運転してください
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:43:02.86 ID:hnDpmTKa0.net
- 26分間で33レスで制限か。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:43:20.17 ID:sUocMCMs0.net
- PCとスマホでこんだけ時間かかったぞ
一日中張り付いてるN-WGNじゃないんだから 二度とやりたくない
次スレまでにテンプレ整理してくれｗ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:46:44.01 ID:hnDpmTKa0.net
- 俺が70レス以上した時一度も一時制限かからな言俺は勝ち組
逆にそれまでは30前後で一時制限まで行っちまったけどな。
まだまだ甘いな。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 22:53:04.71 ID:nbbwAKF10.net
- http://i.imgur.com/lsXcEwF.jpg
もはやテンプレじゃなくコピペ荒らしだな。
普通なら取捨選択するが、実生活もこんな感じか？
こんなことに時間割いて意味あるのか？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:02:03.46 ID:sUocMCMs0.net
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/04(火) 22:24:39.15 ID:nbbwAKF10 [2/3]
http://i.imgur.com/lsXcEwF.jpg
もはやテンプレじゃなくコピペ荒らしだな。
普通なら取捨選択するが、実生活もこんな感じか？
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/11/04(火) 22:53:04.71 ID:nbbwAKF10 [3/3]
http://i.imgur.com/lsXcEwF.jpg
もはやテンプレじゃなくコピペ荒らしだな。
普通なら取捨選択するが、実生活もこんな感じか？
こんなことに時間割いて意味あるのか？
埋もれたから２回書いたか ごめんなｗ
実生活はN-WGNこそだろｗ こいつの実生活の無駄に比べりゃ一瞬の出来事だ
取捨選択は他の奴がやれや
どれも捨てがたいんじゃないか？ 効いてるとわかんだね
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:03:44.98 ID:hnDpmTKa0.net
- >>81
1人芝居モードになると90連打するには3ID必用だってわかっただろ。
俺もわかったからな。 一人だけ投稿しまくると30辺りでリミッターかかるからなｗ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:05:13.54 ID:nbbwAKF10.net
- ①安全性に疑問→セカンドカーや家族が所有なら良し→大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）>>1
②軽を叩いてる訳じゃない→フルアクセルで時速100km(捏造)走る棺桶by>>1
③軽海苔を叩いている訳じゃない→いい歳こいた大人が軽なんて
④軽で十分という奴を叩いてる→軽だと女にモテない
⑤言い返せなくなる→「ここはお前がくるスレじゃない」「なんでこのスレにいるんだ？」
朝日やチョンの日本人批判と同じ手法
捏造(加害)→批判、自演(被害者面)
捏造や過去の言動を誤報、相手の解釈の間違い「あくまで軽太郎を叩いてる」と自己弁護。
自分が少しでも罵倒を浴びると「性格歪んでる」と被害者に早変わり。
これも追加で
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:37:38.40 ID:xYOL92bZ0.net
- 規制解けたわw
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:45:12.79 ID:hnDpmTKa0.net
- >>84
まぁ長針12回れば回復とかいう噂もあるけど。
一応ヤバそうだと思ったら針が12回るまで待ってみたらどうだ？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:54:41.52 ID:sUocMCMs0.net
- ふぅ 嫁と風呂入ってきた
40分間でPC33＋スマホ12=45レス安定、規制も2台体制で鬼回避ｗ
車も2台持ちが捗るね わかります
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:56:16.18 ID:hnDpmTKa0.net
- >>86
思いっきり規制くらってたじゃねーかw
その後スマホで12レスしたけどそれも規制食らってたんじゃないかw
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:57:03.38 ID:sUocMCMs0.net
- >>83
これちとよく分からんな。
①～⑤をもうちょい巧く展開しないとテンプレ入りは無理ぽ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:58:46.99 ID:sUocMCMs0.net
- >>87
連続投稿は10ﾚｽで規制入るんだよ。
間に入れば回避サンキュウ。
ただな～テンプレは綺麗に纏めたいよね。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:01:11.00 ID:U70WCnLc0.net
- テンプレがダラ～っとしてるからな、新参しか読まんぞこれｗ
削るとこ削ってピリリと効き目があるテンプレに纏めないと、ご丁寧に全部目を通す軽太郎は
侮辱過ぎて頭おかしくなるな、知ってことではないが。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:09:01.47 ID:IrfMIlGg0.net
- >>90
まあ真面目にちゃんと読んだら軽乗りはもう何も言えんだろうなこれ
ウダウダ言ってるヤツは読んでないって事だ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:28:40.88 ID:XdCTSb530.net
- 惨めな軽乗り
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:38:06.01 ID:BHysTZrX0.net
- ホルホル
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:47:17.20 ID:YNS0FQgY0.net
- 嫌々で軽通勤してるオレはテンプレ読んでさらに嫌になった。
大怪我する前に普通車通勤に復帰出来るよう頑張るわ。
勿論だけどドライブ用のセダンは持ってるが、あまりに燃費悪くてな。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:06:46.31 ID:EvZy9vVp0.net
- ダイハツの車の運転席から運転手が出てきて、右側の後部ドアを開ける。
後部ドアか窮屈そうにら降りてきたのはダイハツの「社長」・・・
想像しただけでウツになる。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:07:48.49 ID:qxWoW3xR0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:08:29.75 ID:EvZy9vVp0.net
- 誤字・脱字だらけだった。俺もウツ・・・。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:19:17.09 ID:y7DWHTc60.net
- 軽は今高いだろ
アほどもめ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:43:30.17 ID:wQsnZsAI0.net
- >>95
どうせなら、軽トラの荷台のシートをめくると起き上がるって方がいい。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:01:40.79 ID:f35ZczR60.net
- ＮＷＧＮ君情報
親と同居
親と離れて暮らす＝親を捨てる
独身
軽じゃないとすれ違えない狭道の奥の一軒家
親の車はＨＶとコンパクト
その気になれば普通車も買えるらしい
規制くらいそうだからやめとくと言って10分も我慢できない早漏
福島県人
天栄村か須賀川市あたり
鳳坂峠を標識の有無を覚える程度に走り込んでいる
NWGN カスタムターボはどノーマル
色はプレミアムゴールドパープル
車に安全性求めても無駄
友人に180SX乗ってる奴が居る
普通太郎が流行らない
日本語が苦手
都合が悪くなるとそれ俺じゃない発言
自分の事は棚に上げて他人を危険運転者呼ばわり
基本的に本人は気付いていない
随時修正求む
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:44:37.11 ID:viEq+IpF0.net
- 四畳半は何をするにも近くて便利だ。
車で言えば取り回しがいいってことかな。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:16:16.00 ID:p0ZfzrUP0.net
- なんか会津の峠の名前が出てきてるが…鳳坂は180°ターンばかりの高低差が激しい峠なのに、こんなバカがいると思うと悲しくなるわ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 10:59:55.20 ID:VkkMxQs00.net
- >>102
普通太郎がいつまでも引っ張ってるだけだからな。
それを信じてしまっては負け。
嘘の情報まで堂々と書いてるからな。
まぁ雪降ってからあの峠を走ろうとは思いたくないけどな。
アホ普通太郎が横転事故持ってきたから横転しないっていったらあの様
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:13:10.83 ID:s1vwv7Mt0.net
- また性懲りもなく無職がきたよ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:14:21.52 ID:VkkMxQs00.net
- また性懲りもなく認定厨かよ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:23:20.78 ID:oTsk3g3v0.net
- >>94
気持ちは判るが燃費を気にしていたら厳しいんじゃね？
燃費のいいコンパコトなんて軽と大差ないぞ・・・
どうしてもサイズが大きくなれば燃費もそれなりになるし
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:32:36.48 ID:HxCtu1gN0.net
- >>94
アテンザおすすめ、18走るよ。
２台じゃなきゃ駄目な環境？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:34:36.54 ID:HxCtu1gN0.net
- >>94
アテンザおすすめ、18走るよ。
２台じゃなきゃ駄目な環境？
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:44:56.19 ID:+nwCj0Xx0.net
- >>103
コイツもアテンザとNWGNの二台持ちにすればエエな
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:59:29.35 ID:+/dB8CuH0.net
- >>106
ん？
コンパクトに乗るつもりは全くないよ。
正直言って、金無いし積雪地域だから軽通勤してるんだし「原チャリよりマシだな」と、割りきるしかないよ。
少し金が安定してきたら軽なんか止めて通勤はSUVに戻したい。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:19:15.32 ID:+/dB8CuH0.net
- >>108
アテンザって18も走るのか！
デザイン的にとても好きだし良いとは思うが、新車買う金も無いし、今のセダンは凄く気に入ってて乗り換えるつもりはないからな。
乗り換えるのは、あくまでセカンドカーなんだよ。
そういや、さっき黒い軽が横転してたな。
あまりに簡単に転んでたから冗談かと思った。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:26:08.12 ID:oTsk3g3v0.net
- >>110
積雪地帯かぁ
軽でもテリオスキッドみたいなのだとまたも燃費悪くなるしなぁ
積雪期だけSUVでそれ以外は軽の燃費の良いのをゲタ履きが燃料費稼げるか
でも軽だって結構維持費かかるしSUVだけじゃダメなの？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:48:30.91 ID:hZOm/0U30.net
- 思考に気をつけなさい、
それはいつか 言葉になるから。
言葉に気をつけなさい、
それはいつか 行動になるから。
行動に気をつけなさい、
それはいつか 習慣になるから。
習慣に気をつけなさい、
それはいつか 性格になるから。
性格に気をつけなさい、
それはいつか 運命になるから。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:50:56.40 ID:VkkMxQs00.net
- 大真面目にN-WGNカスタムターボは近場にもロングツーリングにも使えるような代物だからなぁ。
燃費も近場も遠出も高い水準だし。最近は低温で燃費悪いけど
あとは雪か 車高150だから前の軽よりは安心できそうだけれどオープンデフなのと生活四駆だから少し不安がある程度。
雪って本当に重量級SUVとかの方が有利なのかね？
それは氷の場合であって雪の場合はスタックしそうだけど
雪は逆にデフロックできる軽の方が強そうだと思う。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:54:35.78 ID:+nwCj0Xx0.net
- >>114
こっちで聞けたわけ
【四駆】4WD総合スレッドPart.26【AWD】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413268004/
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:58:16.43 ID:oTsk3g3v0.net
- >>114
重量があった方が有利なのは、腰の高さぐらいまで雪が積もってる時だけで
あとは殆どの場合で不利ですね
アイスバーンとかでは重量や車高が高いのは、悪影響しかありません
理想は、最低地上高が出来るだけ高く、重心は限りなく低く、車重は出来るだけ軽く、デフロック付きかパートタイムが雪道やアイスバーンには強いですね
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:00:49.24 ID:VkkMxQs00.net
- >>115
今時誘導なんて流行らないぞ すっと答えられんのか
広い設置面積は氷に効くが雪には効きにくいって思ってるからよ。
逆も真ってな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:04:55.35 ID:+/dB8CuH0.net
- >>112
オレのセダンは家族だけでなく、親戚にまで気に入られてるから手放しにくくてな。
積雪地域っても除雪が行き届いてるからノーマル車高な車ならSUVでなくても良いけど、遊びの都合あるからピックアップやバンになってしまうんだな。
ちなみに軽は、購入費用と法定費用と燃料費以外は、殆ど金掛けてない。
軽って、そんなもんだわ。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:11:21.77 ID:VkkMxQs00.net
- >>116
なるほど。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:34:05.30 ID:Y8S3fmn90.net
- 軽って、いくらAWDだろうが意外に雪道怖いみたいね。
普通に重いFRセダンで気楽に走ってると、轍に合わないのかフラフラしながら走ってるAWDの軽見てると笑える。
走破性はあるんだろうけど、オレはそんな必要性のある場所に行かないしな。
>>118は当然ながら任意保険は入ってるよ。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:49:01.95 ID:hZOm/0U30.net
- このスレで
軽と軽乗りを
貶している連中は
何らかの形で
必ずしっぺ返しを食らい
後悔する事になる
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:08:22.40 ID:SpEIK70S0.net
- >>116
今度出るアウトバック楽しみだわ。
除雪済の積雪路は、適度な重さ、駆動力配分に優れたシステム、VSAなんかが付いてりゃ最高かな。
あとはタイヤの縦横トレッド比ね。
北国でガシガシ雪道氷道走った経験としては、発進不能は軽、車高落とした車、交差点で路肩で乗り捨てられてるのは重量級RV。
大雪降った明け方は、除雪車来る前にパジェロがラッセルしてくれる。
関東戻ってきても、冬の富士山麓や明け方の北関東なんてアイスバーンできまくり、ミドル級SUV(エスクードやフォレスター)が捗るね。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:13:39.74 ID:SpEIK70S0.net
- >>120
轍が除雪車や普通車幅で作られちゃうからね。
実はホイールベースが短く重心高いジムニーも雪道は意外に弱い。
雪山を登っていくのはジムニーだけどね。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 14:26:55.44 ID:VkkMxQs00.net
- >>120
実際は不特定多数のクルマがいろんな感覚で走るから
轍って以外と幅がある。と言っても固定された幅ではなく狭い幅から広い幅まである。
というか除雪車のおかげでフラットのほうが多いけどな。
気をつけたいのが踏み切り前だな。特にウェット凍結してるとき
FR車はいくら重くてもアクセルミスるとクルッと回る。
あれは普通に歩けないレベルだったりするし。
去年見たときはびっくりしたな 奇跡的に損傷０だったようだけど 気をつけた方がいいだろうな
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:04:31.15 ID:oTsk3g3v0.net
- >>123
ジムニーは得意不得意が明確だね
だた、重心が高いのでどっちにしろメインは中低速
トラックばかり走ってる国道なんて普通車幅でも轍が怖いから神経使う
ランクル200みたいな重量級は極太タイヤを履いてる上に重いくて轍で振られるわでどうにもならん
結局、ラッセルからアイスバーンまでこなせるのは、RVの中ぐらい古いタイプばかり、新しいのは何か弱い印象
フラットになるとスバルやテリキ、ラッシュみたいにセンターデフ持ったタイプがスイスイ走ってるね
なんちゃって４駆は悲しいほど走らない
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:50:55.57 ID:dh2uqU8d0.net
- >>113
このスレで初めて有意義なレスを見た
だが、あなたも習慣化してるよｗ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 15:55:22.23 ID:9bb/DKSI0.net
- それただの引用やで
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:13:26.58 ID:JebrvIsF0.net
- 相変わらず人気ですね、このスレ。金持ちだけど、敢えて軽に乗ってるという方々
は、連休前の金曜午後からのマーケットの急変動で、軽と普通車の維持費の差の何
十倍も儲かった人が多いのでは？
で、Nワゴンのエンジンについて、面白いブログ見つけました。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=241
2600回転で最大トルクなんて言ってる時点で、欧州車のダウンサイジングターボと
同列に語るべきではないですね。あちらは1500回転～で最大トルクを発揮するエン
ジンが殆どですから。
最近の軽のエンジンに特に興味はありませんでしたが、上記ブログは参考になりました。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:38:58.75 ID:26Z4e4rg0.net
- 日光いろは坂の渋滞でエンコする欧州車はかんべんな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 16:51:05.43 ID:9qLaD0/J0.net
- いまの軽っていいよな
マジにそう思う
とは言え、デイズルークスしか知らんけど、これはいい
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:06:03.09 ID:ZYXqhuZS0.net
- >>125
センターデフのない四駆って今だと何があるだろ？
昔のパートタイムは抜かして。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 17:14:13.67 ID:JebrvIsF0.net
- 今の軽自動車は、少なくとも動力性能の点では、20年前より退化してますね。
デザインや質感が上がってる、安全性が上がり燃費が良くなった、それは別に軽に
限った事ではなく、普通車でも同じ事が言えますよね。
で、普通車は20年前より動力性能が退化してるって事は無いですよね。
ということは、「最近の軽は昔より進歩はしているものの、その度合いは普通車に劣る」
と言えるのではないでしょうか？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:06:22.63 ID:VkkMxQs00.net
- 軽ターボの車両本体価格ガーって人は新古探ししてみるといい。
その辺のコンパクトと同じか低い程度の価格とかで投げ売られてたりする。
N-ONE、N-WGNのターボとか150万くらいかそれ以下でしかも寺で売ってたりするから。
物によっちゃ今年登録で100万とかあるからな。
普通太郎の計略か知らないけど最近の軽ってなんか値落ち激しいらしい。
まぁ俺は新車で買ったが
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 18:24:42.75 ID:JebrvIsF0.net
- 計略も値落ちも何も、販売報奨金目当てで自社登録した車を、ディーラーが投げ売り
してるだけでしょうに。年末・年度末にはお馴染みの光景です。
そんな事より、このブログ見た？ 新車のNワゴン買うのと同じ金額で、ポルシェや
エリーゼより速い車が造れるらしいよ。軽の軽さが魅力なら、ノロマなCVT車なんか
売っ払って、それに乗りなよ。そのナントカって地元の峠でも無敵になれるよ！
↓
http://alto-works.jugem.jp/?eid=122
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:12:16.17 ID:XW6etbe70.net
- SWIFTのK12AとS-07Aターボの回転数ートルク曲線を確認した
1800ｰ2200rpmで両者のトルクは拮抗するもの、それ以外の領域ではK12Aが上回った
1000ｰ6500rpmのトルク積分値はK12AがS-07Aの+20%であった
2名乗車時におけるSWIFTの総重量はN-ONEのそれの+12%であり、上記のトルク差はこれを上回る
SWIFTのほうが運動性能に優れるとの私の判断が数値的にも証明されることとなった
さすが神
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:14:59.99 ID:ealBqa2w0.net
- というか、普通に働いて普通に収入がある男なら、値落ちどころか軽自動車自体を気にもしない方が
圧倒的に多いだろｗ 気にするのは年寄りとおばちゃんと軽太郎くらいなもの。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:19:52.21 ID:XW6etbe70.net
- アトキンな1L以上のパワーはあると思うよ
>S-07Aターボ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:37:04.15 ID:eJYMh/RF0.net
- なんかミニバンを正当化するカスより
貧乏な軽自動車乗りのほうが
マシの気がしてきた
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 19:45:24.56 ID:oq7qVQiX0.net
- でも、追いつかれて道を譲らないのはいただけませんな
特にN-WGN乗り
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:06:47.52 ID:J3IAVeI30.net
- >>131
モーター駆動とかあるね・・・どの程度のモノなのか俺は良く判らんのでコメント出来ない
>>132
20年前に比べて軽の走行性能って落ちてるな
それはもう悲しいほどに
アルトワークスとかカプチーノだとか>>135の奨めてるスイフトと競争させても負けないぐらい速かった
負けない所か普通に勝てるか？ｗ
N-WGN君は、もっさりCVTだけじゃなくてちょっと金掛けて昔の名車に乗ってみると目からウロコになると思うよ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:17:14.60 ID:YUb2wDGD0.net
- VIVIO RXｰRだっけ
あれなんかも無茶苦茶速かったな
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:19:25.69 ID:U3WKiVLw0.net
- ２０年前の軽を知っているということはアラフォーかな。
４０歳とかで軽だと、もう人生後戻りできないだろうから、
そのままずっと軽自動車人生という悲惨な結果だなｗ
- 143 ：133：2014/11/05(水) 20:19:51.24 ID:1zwaZfSJ0.net
- >>134
投げ売りの割に一部の下手なコンパクトより良い代物だけどな。 特にデイズターボが100万とかビビった。
昔のアルトワークスがめちゃ速いのは知ってる。
流石に昔の軽となると今の軽を超えれる性能があるとしても「住居性」だけは負ける。
ファイナルギア変えでもしないと高速で唸ること必至だし。
4人乗せることも普通にあるのだがあのアルトワークスに4人乗ったらギュウギュウだと思う。
スキーも入らないし。 ルーフに装備はなぁ・・・
>>135
気になったんだが、乾燥重量で語ってる？
車両総重量だと軽より普通車のほうが重くなるのが通例なんだけど。
俺のN-WGNだと1140kg 確かスイフトは1200kg突破すると思うけど それでもう一度考察願う．
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:36:53.12 ID:cxrIV0zM0.net
- デイズターボが良い物？？
本当に乗った上で「良い物」なんて言ってるの？
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:38:56.83 ID:U3WKiVLw0.net
- >>144
あくまでも「軽太郎基準」での話だから。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:43:30.75 ID:BHysTZrX0.net
- 社畜が溜まったストレスを2ちゃんで発散する人生はフリーターやって惨めな人生送ってる自分からすれば羨ましい(´ｰ`)y-~~
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:45:35.76 ID:QgGcgcoX0.net
- >>136
確かに。
>>138
どっちもカスだろ。
>>140
買い替える軽がなくて嘆いている奴も多いよ、かわいそうに。
>>142
別に金が貯まってるわけじゃないんだよなｗ
それだけで幸せは測れないが。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:22:56.08 ID:eGz4+G6e0.net
- >>143
>>135にも書いているとおり、2名乗車における総重量比較だよ
総重量=車両重量+55kg×2名
一般的な車両総重量は定員乗車になるから、SWIFTは5名、N-ONEは4名でそれぞれ車両重量+275kgと+220kgで異なります
ちなみに車両重量は整備重量で、乾燥重量ではありません
従って、燃料満載、油脂類や冷却水やウィンドウォッシャー液も適正量積載、タイヤの空気圧も適正圧充填済みで、運転者が乗り込めば走り出せる状態の重量です
ちなみにSWIFT、N-ONEともにFFです
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:29:30.87 ID:+nwCj0Xx0.net
- NWGNの方は一人80kg換算にせんといかん
>>143
単純比較に見せかけた不平等条件仕込みは君の得意技じゃないか
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:34:42.01 ID:eGz4+G6e0.net
- 神が言ってることですから間違いありません
信じるものは救われますよ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:56:39.27 ID:U3WKiVLw0.net
- 軽太郎ってよく「コスパコスパ」って使うけど、コスパを考えたらハイブリッドカーかコンパクトカーだろう
軽太郎のは、コスパというより単に「コスト」だよな？ｗ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:54:43.38 ID:Nc64aMd80.net
- >>142
義弟は10代だけど、アルトワークスのツインカムモデル(フルタービン仕様だったかな？)とミラのアヴァンツァートR(ノーマル)を乗り継いでるよ。
友人の新型のターボモデルは何乗っても遅いから要らないそうな。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:13:10.06 ID:zVXANuCU0.net
- >>152
10代なら金がなくて当然だから軽に乗っても構わないだろ。
問題は30や40にもなって、軽に乗ってる情けない男ら（＝軽太郎）だろうに。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:15:02.66 ID:zyMsC8Bd0.net
- 軽で十分なんて言ってる奴は普通車を知らない普通車童貞
そんな普通車童貞が許されるのは１０代までだ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:40:54.55 ID:hg9EfcuY0.net
- 貧乏人は大変だな やっすい車に命預けて
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:45:21.47 ID:Z7couUlB0.net
- >>153
すまん。
若いやつでも古い軽を知ってる奴が居るって言いたかっただけ。
ちなみにもう次の車を買って納車待ち。
34スカイラインのターボモデル。
バイトして買ったから大したもんだ。
彼女もちゃんと居るしな。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:47:22.91 ID:RL3xT2FG0.net
- >>156
真っ当な人生歩んでるな
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:17:46.33 ID:Ka3zIS180.net
- こないだレインボーブリッジで軽が右車線栓してて、後ろの
インフィニティとマセラッティのイライラがこっちまで伝わってきたｗ
その後ろの俺も仕方なく左から抜いたが、女二人がおしゃべりに
夢中だったｗ同じ調子で延々右車線、皆左から抜いて。関西だったら
クラクションの雨だわ。軽に乗る＝金が無い→何故無いか→要領悪い
→仕事できない→インカム増えない・・これだろうな、周囲が見えてないｗ
仕事でもきっとそうなんだろうなと思った。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:40:01.77 ID:rMGxfaHm0.net
- カワサキがH2R発表したなぁ…、1000ccで300馬力は半端ない。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 01:47:35.06 ID:OE326qB50.net
- どうせすぐ壊れる
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:09:35.46 ID:GH+rCeot0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:17:52.45 ID:EzSiyuPH0.net
- >>160
そうなのか
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:40:24.98 ID:5OxIAqhQ0.net
- >>142
悪くない推測だな
２０年前は軽どころか他のセダンもクロカン車も何もかもが素晴らしい時代だった
まさか、ここまで箱軽とミニバン一色になって電制でごまかした走りのつまらん車であふれかえるとは・・・そりゃ室内は快適だけどさぁ・・・
バカ速い軽スポーツは、どれか所有しておくべきだったと後悔してるよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:08:43.60 ID:un9B/Mo00.net
- >>151
逆。特にハイブリッドを持たないコンパクトカー、さらにリッター付近のがコスパ最悪だと思うんだが。軽と大差なしで税金だけ高いからな
軽か2.０L～3Lで300万前後あたりが最強だと思う。軽は価格相応化と言ったら安い方にそうでない（安すぎるレベル）、後者は十分価格相応。年間数万の差で動力が大きく劣る1.3前後は完全にコスパ悪いでしょ。 それこそダウンサイジングやHVでもないと。
なぜかアクアがコスパ良さそうには思えないからな。プリウスの方がいいじゃないかと
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:14:01.03 ID:WFuWyfdv0.net
- 元も子もない話だが
レクサスGSとかスカイラインとか
レンタカー勤務なんで乗るだろ？
その後にミニバン、軽を乗るだろ？
次元の低い性能に唖然、、だよ。
だからさ、軽はあくまで時速60キロまで。
二人乗りまで。近場専用って前提だよ。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:29:16.15 ID:un9B/Mo00.net
- >>165
俺がその前提を完全に無視できる性能があるって言ってるんだけど。
その訳わからん前提を持ち続けるような軟弱者には解らないだろうけど
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:29:40.99 ID:scAoYk1A0.net
- >>164
コスパはオーナーの使い方や何を求めてるか次第でどうにでも変化するだろ？
オレは20万位の中古高級車や大きめのセダンをこまめに乗り換えが、一番コスパに優れてると思うけど、こういう感覚って理解出来ないよね？
コストは多少掛かるけど、オレの中でコスパは最高だよ。
オレには、アクアやプリウスはコストに見合うパフォーマンスが皆無だから、コスパは無茶苦茶悪い。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:42:53.20 ID:un9B/Mo00.net
- >>167
理解できなくはないが難しいな。
1年以内の修理費やガソリン代がすごいことになりそうだが
さすがにペラシャ折れることはないだろうけど
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:45:49.32 ID:P3QgE4ho0.net
- 小回り、機動性、長距離、趣味全て両立させるなら、バイク＆普通車が最高だよ。
バイクあると体型維持しようともするから、ピザる事もないし。
腹に予備タンク仕込んだボテ腹ライダーも多いけど御愛嬌って事でw
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:47:03.21 ID:NDUcnnFe0.net
- 軽自動車は統計上事故率が低い
軽自動車は身軽なので事故を避けれる
軽自動車は大型車と事故を起こしても跳ね飛ばされるので衝撃を分散して大事に至らない
軽自動車は燃費が良くて環境に優しい
軽自動車は普通車よりも安全で優れた車両と証明されてる
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:48:36.57 ID:5OxIAqhQ0.net
- >>167
ハイブリットの類は補助金でどうにかなってるモノだから単体で見たらコスパは良くないな
まあ、コスパや機能の良し悪しは中古車価格を見れば判る
カタログデータが同じでも良い物は値落ちが少ないし
安くなっているのはそれなりのモノって事だ
高級セダン乗り換えは・・・まあ、方法の一つとしてはありだが結局、維持コストはそれなりに掛かるからコスパって観点では微妙だな
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:53:36.15 ID:un9B/Mo00.net
- 壊れにくさ、経済性を最重視したコスパ最高って
やっぱり軽トラ軽バン（NA）じゃないのかね 無論MT
30万kmは普通に走るし貨物登録で税金もタイヤも安い。燃費もそこそこ出る。
いろいろ妥協できればの話だけど
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:58:17.93 ID:P3QgE4ho0.net
- >>172
田舎じゃ軽トラいいけど、たまの粗大ゴミを清掃工場へ直接持ち込みするときぐらいしか使わなかったな。
都市部じゃいらない。
デカめのホムセンなら無料で借りれるしね。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 09:59:03.55 ID:CKKpUsgO0.net
- 四畳半は使い勝手がいいんだぜ。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:05:36.13 ID:lgLAGc0i0.net
- 税金、保険等もコストのうちだが、軽の場合コストが小さいが故にコスパがいいように見えるが、やはりパフォーマンスの絶対値は小さい。
ターボでも動力性能は1.2～1.3Lのコンパクトに劣る。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:11:22.19 ID:un9B/Mo00.net
- 究極はプロボックスバンディーゼルのMTか
貨物だしパワーあるし燃費性能はプリウス以上だし壊れにくいし
軽トラよりコストはかかるのと入手困難なのがあるけどあれもめちゃくちゃコスパいいかもしれんぞ。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:18:34.54 ID:P3QgE4ho0.net
- PHEVなんてどうなんだろうな？
取得税、重量税免除、自動車税五年間免除で補助金まで入るらしいぞ。
往復30kmの通勤にガソリン一滴も使わないらしいw
四駆性能も折り紙付きだし、ちと大きいが長距離快適だし言うことないわ。
小回りがどうしてもって言うなら125～250ccのバイクおすすめだ。
高速乗ったりロングツーリングするなら400がいいけどな。
600からはバイクが趣味って奴の世界かな。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:25:20.83 ID:P3QgE4ho0.net
- 金持ちはより金を使わなくてすむ世の中なんだよ。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:33:04.76 ID:scAoYk1A0.net
- >>168
理解難しくて当然だと思うよ。
それぞれに求める部分違うんだからな。
過走行やハズレ買わない限り修理費なんてそう掛からないよ。
大きい車ならではの余分なコストって燃料費位だけど、それ以上のパフォーマンスを感じれるから、無茶苦茶安いよ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 10:54:49.49 ID:+xAw7YNw0.net
- 求めるパフォーマンスなんて人それぞれだからね。
難しい所だわ。
ところで今は何に乗ってんの？
20万だとゼロクラもきついよね。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:20:23.80 ID:CKKpUsgO0.net
- 狭い日本、住居は四畳半が一番。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:27:17.47 ID:scAoYk1A0.net
- >>180
今はそれなりに出したセンチュリー。
前は格安低走行な33シーマばかり。
ゼロクラは探せばあるみたいだけど、家族乗ってたし興味ないんだ。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 11:41:23.57 ID:+xAw7YNw0.net
- >>182
33シーマか。現行のやつよりかっこいいと思うわ。
走ってるのDQN車になっちゃってるけど。
センチュリーは運転手付きの車だ、と言われるけど実際どうなのかね。
どの辺りが惹かれたん？
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:02:36.90 ID:apLVWzA70.net
- ここで
軽自動車および軽自動車乗りを
バカにしている人間は
今後の行いに関わらず
必ずしっぺ返しを食らい
代償を支払う事になる
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:07:27.65 ID:scAoYk1A0.net
- >>183
次乗り換えるなら、オレ的にまた33シーマな感じ。
センチュリーは過走行ながら出物あったので見に行って、走りと運転席周りの内装が気に入った。
でも大きかったのは試乗した家族の後押し。
後部座席の快適性が別格と感じたらしいく、最初はシーマもの乗り換えに反対してたのに賛成に変わった。
乗せて貰う車ではあるけど、運転も凄く楽。
一年で車検切れたら売却予定が、結局車検受けてまだ乗ってる。
今の所、何も壊れないな。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:19:58.50 ID:+xAw7YNw0.net
- >>185
へぇ…。センチュリーに乗せて貰える家族が羨ましいわw
10年以上昔の車でも内装ばかりは進化しようが無いし、そこは今も昔も高級車の領分だね。
そこをパフォーマンスと捉えるなら古い高級車はベストだと思う。
電装系は流石に今の軽の方が良いと思うけど、バックカメラやエマージェンシーブレーキなんて要らんしなぁ….。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:33:01.96 ID:scAoYk1A0.net
- >>186
妻は軽乗ってるし、オレも通勤は軽に乗ってる。
でも2人以上乗る時は必ずセンチュリー出してる。
義家族を乗せる時は、ガソリン代出してくれてまでセンチュリー希望してくるな。
税金だけ痛いけど、ずっと88000円～96,800円払ってきたら麻痺したかも？
最近の軽は限られた枠の中でよく出来てると思うけど、やっぱり所詮は軽なんだよな。
以前にシーマで追突された事あるけど、追突してきたオレの後ろの軽は、さらに後ろの4トントラックに追突されて後部座席の人は脚が挟まって大変だった。
うちの家族は無傷だったし、大きさの有り難みを感じたよ。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 12:44:25.43 ID:CKKpUsgO0.net
- 絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル！
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 13:22:08.80 ID:un9B/Mo00.net
- >>188
その通りだと持ったら大間違いだ普通サル！
絶対に死なない以外の解はいらねぇんだよ！
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:25:38.19 ID:2jfBpES00.net
- >>187
身近にそういう事があると身にしみてわかるよな。
それと同時に俺や家族でなくて良かったと思う。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:42:51.94 ID:W8byI0V70.net
- 今の軽は、まあまあ安全になったけど昔の軽はバイクよりマシってレベルだったな
その今の軽でも後部座席はオマケみたいなもんで安全性はかない低い
時々、使うぐらいならともかく後部座席は常用するようなもんじゃないわな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:47:01.33 ID:WFuWyfdv0.net
- 軽をバカにしたらとかいう話ではないよな。
軽の死亡率はサイズ、サイズ内に詰め込んだせいで
普通車より低いんだから
スピードを出すなってわけだしさ。
命を乗せてるってことを
全く理解してないんだよな
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 14:52:23.99 ID:CKKpUsgO0.net
- 軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる
軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:38:00.36 ID:FkALuIrn0.net
- 軽に乗れないブーデーの演説でした
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:42:13.65 ID:3Fd7ma6V0.net
- ・技術の進歩が著しいこの20年間で、軽の動力性能は逆に退化している。
反論の余地もない事実そのものですから、何かの機会にこれもテンプレ化しておきま
しょう。
勿論、公共交通機関の乏しい田舎のお年寄りが足替わりに乗ったり、子育てママさん
が近所のイオンに買い物に行くような軽自動車本来の用途に、過剰な動力性能やチュ
ーニングの余地を残した余裕ある設計のエンジンなど不必要です。Fサスのタイロッド
エンドやナックルがサビだらけになっても、近所に買い物行くのに特に影響はないの
でしょう。そういう自動車なのです、軽は。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 16:56:22.00 ID:2jfBpES00.net
- >>194
ブーデーラインは70kg
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 17:52:37.86 ID:bqMPIcTKO.net
- 昔のアルトワークスなんて0～400が16秒台で今の軽ターボなんて１９秒台だもんな
動力性能は確かに退化してるよね
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:25:40.03 ID:AI15kme40.net
- 普通車乗りの矛盾とパターン
①軽には安全性がない→セカンドカーや家族が所有なら良し→大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）>>1
決めゼリフ「軽は叩いてない。命の大切さを説いている」と偽善者の自己正当化
②軽を叩いてる訳じゃない→フルアクセルで時速100kmがやっと(捏造)
③軽海苔を叩いている訳じゃない→いい歳こいた大人が軽なんて
④軽で十分という奴を叩いてる→軽だと女にモテない
⑤言い返せなくなると→「ここはお前がくるスレじゃない」「なんでこのスレにいるんだ？」
朝日やチョンの日本人批判と同じ手法
捏造(加害)→批判、自演(被害者面)
捏造や過去の言動を誤報、相手の解釈の間違い「あくまで軽太郎を叩いてる」「安全性を指摘している」と偽善、自己弁護。
自分が少しでも罵倒を浴びると「性格歪んでる」と被害者に早変わり。
こんな感じか？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:45:38.08 ID:3Fd7ma6V0.net
- こんな感じか？って…
捏造や誤報があるというなら、アンカーで引っ張ってきて具体的に指摘しなさい。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:20:52.01 ID:AL9a5xCK0.net
- >>141
E-KK4に乗っていたときは、確かに速いと思った。
GTIに乗ってから、それは単なるオナニーだと気づいた。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 19:32:17.80 ID:OE326qB50.net
- 初バイクなのに大型の1190RC8（新車価格200万）買って、納車されたその日にコケて壊した人もその後ビート買ってたな
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:09:48.04 ID:E/g2R5vD0.net
- >>198
mateだとすげー読みづらい
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:11:20.60 ID:E/g2R5vD0.net
- >>201
ただのバカでしょそれ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:20:52.67 ID:OE326qB50.net
- これな
納車後357号線へ出るつもりが右車線に入れず、左でいいやと思ってたらアララ料金所が…。
首もげそうな初レインボーブリッジの横風を堪能しつつ、PA看板見えたので寄ったのが運の尽き。
5千縛り→じゃ2速でと坂道手前で2速に入れるハズが失敗のN止まり。落ちる車速、慌ててエンスト。気を取り直しローで踏ん張るも後ろにズリズリ…アホです。
坂道で起こすのは難しいですね。同じ場所で3回コケ。最後は起こせず。後続四輪の親切な人に手伝ってもらって復帰。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4479810
↓
BEAT乗りになりました！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18681018
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:33:39.17 ID:8NWD08lW0.net
- ホンダのターボのN-WGN乗ってる。親におねだりして車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにCVTだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから
知らないけど5人乗れるか乗れないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで外車を
抜いた。つまりは外車ですらホンダの軽には勝てないと言うわけで、それだけでもマイルドヤンキー的には大満足です。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:41:31.07 ID:OE326qB50.net
- 神のN-WGNコピペ爆誕
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:46:18.68 ID:xNZII2WU0.net
- BEATかぁ、おもろいスクーターやったなぁ
なかなかの趣味人やな、そのこけた人
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 20:52:55.77 ID:E/g2R5vD0.net
- >>205
懐かしいw
- 209 ：133：2014/11/06(木) 22:20:42.15 ID:qv/PYGTq0.net
- CVTガーって軽の性能で言ってた奴居るみたいやな。マニュアルモード付のCVT車乗ったことないのかと。
俺のN-WGN、疑似7速マニュアルモードATにするとCVTの時から性格は一変するからな。ECON強制オフも相まって
CVTでも一部の普通車を撃墜するのにマニュアルモードで1.5クラスも撃墜できるんじゃないかって。
ホント、あれはやばい。 ダウンサイジングターボエンジンを有段で使えるんだものそれは凄まじい。
トルコンの介入もガクッと減るからそれはそれで面白いし。
あくまでマニュアルモードなんで燃費にはキツイけど特に冬は必須だと思った。
あれを玩具とかってた奴馬鹿じゃねェの？（真顔）
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:23:53.08 ID:qv/PYGTq0.net
- ﾅﾏｴｶﾞｰ
少なくとも低回転域にトルクの太いエンジンでのマニュアルモードは楽しいもんだわ。
ガチのMTだともっと面白いんだろうけどミッションのサイズがネックか
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:28:47.78 ID:OE326qB50.net
- CVTのマニュアルモードはいいけど
7速である必要がないのが軽のマニュアルモード
5MTがベスト 6MTはせわしない
7MTとかトラックかよ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:03:12.50 ID:rMGxfaHm0.net
- 今日246でアイドリングストップないクラウンが手動でアイドリングストップしてたな…
そんなに燃費気になるならクラウンなんか乗るなと言いたい。渋滞にハマる度にエンジン止めるのは滑稽と言うか惨めな感じしたわ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:09:07.75 ID:YIc0dmIs0.net
- >>212
燃費よりも少しでも環境に配慮しようという発想だと思うよ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:10:18.38 ID:rMGxfaHm0.net
- >213
その考え方だとクラウンは選ばないよ。単にセコイだけ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:23:09.97 ID:nK4WN5JA0.net
- >>205
神のN-WGN
なんかキャラぴったりだな
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:32:32.79 ID:YGHZMXdi0.net
- MTモードよりもSモードとかで最大出力の使い倒しの方が普通に速いやろ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:33:33.45 ID:yTyga57C0.net
- >>209
完全におもちゃだったよあれｗ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:34:34.24 ID:yTyga57C0.net
- 試乗すれば分かる嘘をつく奴って自暴自棄になってんのかな。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:52:35.60 ID:lcL3ETMr0.net
- >>216
アスペだから頻繁に手足を動かさないと落ち着かないんだろ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:16:18.75 ID:gETsxIIf0.net
- >>216
ところがぎっちょん
S07Aターボは低回転にトルクあるんだからそうは言いきれない。
高回転域ではトルク落ちるからな。
>>217
馬鹿じゃねえの？（真顔）
試乗どころか所有して言ってんのに馬鹿か？
試乗すれば判る事実を認めない奴って自暴自棄？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 06:55:12.43 ID:ZY0Robnk0.net
- >>209
そんなの撃墜してどうすんの？
その程度の車に乗ってる相手にしたら「軽にも速い車あるよな～。晩御飯なんだろうな？」って程度だよ。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:05:06.38 ID:z3LayUEi0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:05:21.50 ID:NZeOGrrc0.net
- 【最優秀句】
偏差値が 低い奴ほど 軽けなす
【解説】図星ｗ
- 224 ：220：2014/11/07(金) 07:18:23.82 ID:vpFxshSS0.net
- >>221
コスト的にこれからの指標にもなるだろ？
というか神のN-WGNｗｗｗ
よくこんな元ネタ覚えてたな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:07:57.91 ID:Ms0fhKyw0.net
- 【こっちが最優秀句】
年収が 低い奴ほど 軽に乗り
【解説】http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1402/19/news140.html
クルマ選びと年収の関係
世帯年収が低いほど「軽自動車」を選び、年収が1000万円を超えると「セダン」保有率が高くなることが、リブ・コンサルティングの調査で分かった。
クルマを所有している人に、保有車種を聞いたところ「軽自動車」と答えたのは、世帯年収200万円未満だと46％、200～400万円だと39％という結果に。
以降、世帯年収400～600万円では26％、600～800万円未満では23％、800～1000万円未満では15％、
1000万円以上では12％と、年収が上がるにつれ軽自動車を選択しない傾向がうかがえた。
また「セダン」の保有率をみると、全体では11％だったが、世帯年収1000万円以上では22％。「ミニバン」については、
200万円未満が13％、200～400万円未満が15％とほぼ変わらないのに対し、400～600万円未満の層になると24％に。
「世帯年収400万円がミニバン保有の分かれ目とも言えるなど、全体的に年収と保有車種の相関関係が見てとれた」
（リブ・コンサルティング）
「セダン」の保有率は60代（28％）が圧倒的に多く、全体の平均（11％）よりも17ポイントも高い。20～40代の保有率がいずれも10％以下
（20代：8％、30代：8％、40代：10％）であることから考えると、「60代の団塊世代にセダン好きが多くいることが予想される」（同）
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1402/19/news140.html
＜クルマ選びと年収の関係＞
~200万 200~400 400~600 600~800 800~1000 1000~
軽自動車 46 39 26 23 15 12
ミニバン 13 15 24 26 26 22
コンパクト 18 21 21 20 20 17
ｽﾃｰﾜｺﾞﾝ. 9 10 11 12 14 13
セダン 8 8 9 11 14 22
ＳＵＶ. 2 3 5 5 6 7
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:36:32.22 ID:9i0WnYN00.net
- CVTはエンジンパワーの25%をロスしてんだぞ
ただでさえパワー少ないのに常時１＼４を捨ててる
MTで同じ車格の車相手ならどんな場面でも普通に負けるよ、燃費も速度も
CVTが優ってるのは渋滞が楽なのとトップギア比が高いので高速巡航時だけはMTより燃費同等か少し少なめってだけ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:37:33.95 ID:DeR9VM150.net
- 巨大資本は、利益追求のために一般大衆の物質的欲求・消費意欲を宣伝であおります。一般大衆はそれに踊らされ続けます。
ストレスが蓄積した上に欲望をあおられた大衆は、欲望を満たすための金を稼ぐために、大企業にこき使われることになります。ストレスをため、そのストレス解消のために、消費してお金を使う。またお金を稼ぐためにストレスをためるという悪循環。
物質的に幸福を感じるかもしれませんが、労働によるストレスと欲望に翻弄されるという点では、幸福といえるでしょうか？
これは物質的豊かさという光に対して、精神的貧困という影です。
http://kunyon.com/shucho/img/120206-12.jpg
野田成人／革命か戦争か／157ページ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:55:57.46 ID:trsi5aTk0.net
- >226
お前残念な奴だな。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:56:56.81 ID:GMkzSu8s0.net
- >>226
サーキットでCVTとMTのタイム差が無いのはなんでなの？
25%ロスならそれ相当に馬力低下に繋がりそうだけど
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:58:49.09 ID:/1sQqTkm0.net
- 神のN-WGN
マッチし過ぎだろw
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:25:17.45 ID:k+XgcU3k0.net
- 豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:39:59.73 ID:9i0WnYN00.net
- >>228
どのへんが残念？
>>229
さあな？
ただ、パワーロスが25%って事実を言ってるだけ
あとMTは、どう使うかで決まるから乗り手次第だな
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:58:20.36 ID:9i0WnYN00.net
- >>229
サーキットという環境を考慮するとCVTだと25%パワーロスしつつもパワーバンドに入れっぱなしなんだろ
MTの方はギア比が合わなきゃパワーが使い辛い
今のターボ車みたいにノーマルで既に限界まで振り絞ってるようなヘッポコエンジンだと尚更
カーブスピードはタイヤで９割決まる
そんな事でCVTとMTのタイムに差がそんなに無いんだろな
このあたりは俺の勝手な想像なんであってるかどうかは確証も無いが
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:16:44.18 ID:SA02IMrd0.net
- パッソとタンカスってどっちが格上ですか？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:54:59.73 ID:slEzK8o00.net
- >>234
どっちもウンコだから、格以前の問題。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 11:30:48.18 ID:nNkM95kL0.net
- >>220
厨房ですか、それとも消防？
初等物理を勉強してこいよ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:33:57.09 ID:Xn5AJ44a0.net
- 軽乗りは
バカだからな。
軽は近所の足用なのに
高速とか乗ってきて死んじゃう
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:37:22.99 ID:gETsxIIf0.net
- >>236
わからないぞ？ 何なら借りてDレンジ、Sレンジ、Sレンジ＋MTモードで0-100加速なり0-60加速やってみなよ。
0-60はSレンジ＋MTモード、Sレンジ、Dレンジの順で速かった。
勉強より先に実施
>>237
日本人（タイプ）は
頑固だから
軽は近所の足用だと思い込んでしまって
高速であまりにも軽を見なさすぎる
日本人タイプ何やってんだよ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:42:16.58 ID:30hqfKK60.net
- ここで
軽自動車と軽自動車乗りを
貶している連中は
何らかの因果で
代償を支払い
必ず不幸になる
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:57:19.40 ID:trsi5aTk0.net
- >229
常にその25％やらをロスしてる訳じゃないからだよ、定常走行だと100％近いしね。
変速比が決まってるMTやステップATの燃費最良点、トルクバンド、効率の良い部分は一瞬で外れるからね。
デメリット、メリット天秤にかけてCVTに軍配が上がってるんだよー、それこそ100速MT位にしないと無段変速には効率で勝てない
常時噛合い無段変速が出てきたらMT、ステップATなんて効率の面でも終わるだろうね。
この発言した奴はネガな部分を掻い摘んでるただの無知だからね、真に受けない方がいいよ。笑
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:06:33.26 ID:9i0WnYN00.net
- >>240
CTVは常時２割はロスしてるぞ、トルコン部１～２割、CVT部で１割
これは物理的、機械的にそーゆーモノだから仕方が無い
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:57:05.65 ID:f+U2o7YU0.net
- >>238
Sレンジ＋Mモードってなによ（w
俺の車Sレンジじゃなくて、Dsレンジだった
ホンダCVTのSレンジって、最大出力回転数をキープできないヘタレなんじゃないの
トランスミッションの後ろにトルコンがあるし
同じ距離を同一減速比で、6000rpmキープと3000rpmキープで走ってみれ
6000rpmの方が時間半分で走りきれるから
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:10:27.21 ID:gETsxIIf0.net
- >>242
Nシリーズターボのパドルシフト装備車で、マニュアルモードのこと。
S入れて＋パドルを引く これでそうなる。
S07Aターボのエンジンカーブを見ればいいんじゃないか？どう言う事かすぐ分かると思うけど、
最大出力回転数は6000だが4000後くらいからほぼフラット。 最大出力回転数はキープできてるけど？
ペダルの踏み代から無理なんだが
3000維持と6000維持で同じ踏み代で加速とか無理ですから。 中のシステム変えでもしないと
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:17:57.81 ID:gETsxIIf0.net
- >>242
最後、そう言う事か。
確かに車速が倍になるから速く走りきれるだろうけど
消費する燃焼は倍以上になるぞ 燃料消費率の良くない回転数だしCVT高回転だし
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:34:07.54 ID:/l/bTwacu
- 軽に乗ってる奴って 死にたい願望だよな
衝突で すぐ死ぬし
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:33:23.28 ID:trsi5aTk0.net
- >240
トルコンのロスはステップATにも言える事、CVTに限った話しじゃない。それにチェーン式か金属ベルトどちらの事を言ってるのかもわからないし。
知り合いに某ミッションメーカーに勤めてるのいるけどさ、あんま嘘言わない方が身の為だよ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:39:32.64 ID:MXD37grA0.net
- 知り合いが某ミッションメーカーに勤めてるからって、だからなんなんだろう？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:40:13.00 ID:trsi5aTk0.net
- そもそもCVTの効率の話しからトルコンの話にすり替わってるが。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:42:13.11 ID:trsi5aTk0.net
- 常時2割？嘘は程々にしておいた方がいいよ。笑
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:43:42.62 ID:BgK1V7Bq0.net
- 現行のノロマな軽自動車で、加速の話なんかして空しくないですか？
いいじゃないですか、昔の軽より安全性は上がって燃費も良くなったんでしょ？
CVTだ何だ言ったって、20数年前より軽の動力性能は退化してるんだから。
農道とか漁港での使い勝手とか、イオンに買い物行くとか、もっと軽に適した
状況の話をしたらどうですか？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:48:38.97 ID:trsi5aTk0.net
- >250
子供みたいな発言してるんじゃないの！お母さんガッカリするよ。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:48:40.88 ID:9i0WnYN00.net
- >>249
常時じゃ言い過ぎだったな、加速時って言った方が適切だったね
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 16:50:22.69 ID:trsi5aTk0.net
- >252
よろしい。
コレ、俺が言わなかったら鵜呑みにするバカが2chなはウヨウヨいるからな。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:27:43.18 ID:BgK1V7Bq0.net
- 初めて50ccの原付スクーターに乗ったときは、その加速に感激したものです。ベルト
駆動式無段変速ミッションを介した、50ccエンジンのパワーに圧倒されましたね。
で、400ccや600ccや900ccの通常のドグミッションのバイクに乗り継いでいった時、
当時の事を思い出す訳です。スクーターの加速に感激した、まだ初心で純粋だった頃
の自分を。
軽のCVTはそんなに素晴らしいんですね。いい車に乗れて良かったね！これからも頑張ってね！
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:47:38.66 ID:9i0WnYN00.net
- N WGN CUSTOM（HONDA） 試乗車でアクセルベタ踏み
https://www.youtube.com/watch?v=mTWdwEFrN6k
ふむ、どんな加速感なのか何となく判った
まさか俺のトラック並みに遅いとは思わなかったわ・・・ここまで軽って退化してたのかちょっとショック・・・
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:53:39.88 ID:gETsxIIf0.net
- >>255
俺のN-WGNはシフトインジケーターのDの下が「S」なんですが。
俺がターボ軽を熱弁してたのにNAの動画持ち出すかね卑怯者
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 17:59:59.69 ID:BgK1V7Bq0.net
- ↓こんなのもありましたよ
http://www.nicozon.net/watch/sm23746007
0-100km 14～15秒くらいですかね。さすが高効率CVTの最新型ですね！
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:04:28.78 ID:gETsxIIf0.net
- 体重80kg以上の俺が13.9秒出ましたが？ 平地無風で
しかも4WD
と、 昔の軽は軽かったことを完璧に忘れてる普通太郎。 快適性とか安全性とかで重くなってる。
昔のアルトが920kgもあったか？
動画は待ってろ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:08:26.60 ID:BgK1V7Bq0.net
- 別に動画なんていいですよ、空しくなるだけだから。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:10:15.52 ID:xQ1R7r/D0.net
- >>257
遅いｗｗ
俺の車0-100km4秒台だけど3倍以上かかってるのかよｗｗ
さすが近隣専用の便所スリッパだな
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:12:37.99 ID:gETsxIIf0.net
- 軽と0-100が4秒台を比べる地点で初心者狩りに似た卑劣さが凄いな。
さすが普通太郎 他人を見下さないと死ぬ社会不適合者
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:17:11.35 ID:BgK1V7Bq0.net
- 卑劣も何も、速い遅いってのは冷徹な事実なんだから。普通車全体に挑むなら、
そのような反応を返されても仕方ないでしょう？ 言ってる意味分かります？
コンパクトカーの最底辺の車より速いのが自慢なら、コンパクトカーの最底辺の車
に挑むスレでも立てて、そこで戦いなさい。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:19:21.90 ID:9i0WnYN00.net
- >>258
いくらノンターボでもこれはねーだろ・・・って思った
でも、よく考えたら１トン近い車重を60馬力程（しかもCVTでロス２割）で引っ張ってるんだから当然だわな
１．５トンで９０馬力の俺のトラックと似たようなもんだわｗ
>>261
４秒台って何乗ってるの？はえーな
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:28:48.94 ID:xQ1R7r/D0.net
- >>263
インプレッサだよ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:32:30.30 ID:BgK1V7Bq0.net
- あと、安全性や快適性の為に車重が増加してるのは、何も軽自動車だけでは無いと
いう事に気付く必要がありますね、軽太郎君は。
重くデカくなっても、昔より速くなってる車はいくらでもありますね、普通車には。
軽みたいに、大幅にノロくなってる普通車って、どっかにありますか？
だから最初から言ってるんですよ、現行の軽で動力性能の話をしても空しいだけだと。
早く農道とか漁港での使い勝手とか、イオンに買い物行く話でもしなさい。それなら
利便性で普通車に負ける事もないでしょう？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:37:26.81 ID:fmTe83Sq0.net
- 軽太郎には迷惑だろうな
安全性なんてどうでもいいからこその軽なのに
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:38:31.48 ID:9i0WnYN00.net
- >>264
軽の比較にインプレッサは・・・ちょっとやり過ぎだろｗ
トップクラスで速い車じゃねーか
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:43:17.81 ID:pu8AbqyL0.net
- 俺は軽で十分派だけど
見解はN-WGN君とは全く相入れられない
まず、ホンダの時点で無理なんだけど
あと、通常生活範囲で使う域を超える加速なんてホントにどうでもいい
0-100でいうなら、ベタ踏みで20秒でもいい
そんな速さなんて要らないよ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:45:17.95 ID:xQ1R7r/D0.net
- >>267
それはわかってるけど、軽太郎が普通車に突っかかってきて鬱陶しかったから
こっちは道端の石ころ程度にしか思ってないのに
近所の買い物用なら軽の性能でも小回り効いて便利だろうし、そういう使い方してれば良いのにね
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:49:07.13 ID:iPzYT/N+0.net
- 板で勢い一番だから覗いてみたけど、このスレくだらねーw
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 18:53:32.14 ID:fmTe83Sq0.net
- 勢いがそんなに行ってるのか
くだらねー軽乗りが多いってことだな
悲しむべきことだ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:52:43.25 ID:rocVmQEl0.net
- ききわけのない擁護が頑張ってるスレは伸びる
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:08:12.30 ID:trsi5aTk0.net
- >264
俺のバイク2秒だわ。インプ遅過ぎて話にならねぇって言えば満足か？笑
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:09:21.48 ID:mGGfxGIC0.net
- 街乗りで加速は普通で良いっしょ。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:11:28.98 ID:fmTe83Sq0.net
- 普通でいい
普通未満だから軽なわけで
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:14:48.59 ID:trsi5aTk0.net
- 街乗りで0-100km/hが4秒なんて不必要そのものだな。
それに発進からダラダラ2速に入れて燃費気にしながら走ってるのに加速自慢されてもな…
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:19:07.76 ID:fmTe83Sq0.net
- 普通車の中には１－１００ｋｍ／ｈ４秒のクルマもある→そんなの不必要
→普通車は不必要だから軽で十分
すごい論理だな
こんな頭だから軽しか乗れないのだろうけど
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:22:57.63 ID:gETsxIIf0.net
- >>273
その自慢のバイクで雪道氷道走れんのか？
ほとんどのクルマは全天候下を走れるんだわ。 バイクは雪、氷や濡れた鉄板はムリだとよく聞くが
軽で遠出できる時代はすでに来てたって言うのに今更H25の軽で普通に遠出できる
あれだわ。靴で言うなら近場も遠出も普通に耐えるスニーカーで良いわもう。 認めるよ軽＝スニーカーだって。
軽が下駄なんて時代は終わりだ。 下駄はママチャリでやれ。
なのに日本人タイプはいつまでも軽で遠出しようとしない。
時代遅れ？ 頑固？ 日本人タイプだから？ 普通太郎だから？
まぁ俺の考えは理解できなくて当然だと思うけどな。 でもあんたら日本人タイプがどうもな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:35:25.90 ID:gETsxIIf0.net
- 安全性や緊急回避性 それも必要がなければ無用の長物だからな。
基本軽で良いんだよ。 其れ以上を求めるのはそれはそれで趣味だと思うんだが、
それを正当化しようとする日本人タイプの普通太郎が気持ち悪くてさぁ・・・
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:42:39.51 ID:SXdYJTku0.net
- 今の軽の何が駄目か、規格ギリギリに４人乗せて直進安定性も確保したいから
タイヤを四隅に寄せてホイールベースを稼ぐまでは常套手段だが、トレッドが稼げないから
バランス取りにくく、ステア切っても全くつまらん不自然な挙動になる。
これらを総括して全体的に糞車にしてるのが、車高の高さだな。
スズキはまだマシだが、特にホンダは酷いね。
まあホンダはフィットもそんな感じでコーナリング叩かれてたな。
これじゃ旧軽から乗り換えたくない奴がいるのも納得だわ。
普通車底辺のケツ追いしてるだけだな。
小さい車が好きって奴はチンクやGTI（ちとデカイか）に行くしかないんじゃないか？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:47:14.54 ID:trsi5aTk0.net
- >277
「こんな頭だから軽しか乗れないのだろうけど 」凄い理論だな？意味不明。だれか翻訳頼む
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:53:13.01 ID:gETsxIIf0.net
- >>281
【悲報】普通太郎まさかの普通太郎の発言理解できず
普通車の性能なんかいらねェから軽で十分なんだってことを言ってるから。
軽にしか乗れないと言っている。
おまい文法からやり直すべきだと思う。 こんな頭でよく免許取ったな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:57:53.23 ID:pR2WT1Nm0.net
- >>282
ホント誰彼かまわず噛みつくな、お前は
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:58:33.11 ID:pR2WT1Nm0.net
- 文脈辿れや
仲間だろバカ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:02:30.59 ID:gETsxIIf0.net
- >>284
グレーだから噛みつく。 なんかおかしいか？
疑わしきは罰するって駄目か？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:48:14.21 ID:DeR9VM150.net
- 今日も普通車の売り上げに涙ぐましい努力ご苦労様でした
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:08:33.35 ID:XSxJ8uIK0.net
- 普通車売ってる営業マンが軽太郎叩いても仕方ないだろｗ
普通車と軽自動車ではターゲットとなるユーザーの収入層が異なるのだから。
軽太郎って馬鹿じゃないのか？あー馬鹿だから低収入で軽太郎なのかｗｗ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 00:19:59.08 ID:0yONAI8t0.net
- わかりやすいね君(・∀・)
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:07:53.68 ID:OfvQajiUO.net
- 別に軽でも良いけど軽に乗ってることにコンプレックス感じて普通車を煽るバカが多過ぎるから軽乗りって嫌なんだよ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:08:52.25 ID:ym2GHLiV0.net
- >>282
無免乙
学科試験の日本語のおかしさを受け入れなければ免許は取れない
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 01:11:44.85 ID:0yONAI8t0.net
- >>198の通り
本当に加害者から被害者に早変わりしたw
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 07:22:19.74 ID:JKvij5a20.net
- >>280
的確な説明さんくる、そうそう、そんな感じを言いたかったのよ
旧軽のスイスイクルクル好きの行き場が無いんだよね
今の軽って結局、ミニバンの小型版で室内は快適になったけど走りは情けない事になってる
インプの走りはスゴイんだけど街中でストレス溜まりそう、ってのが俺があの車に乗った印象
高性能が全然生かせないから楽しみ半減
似たようなストレスはバイクでも高性能レーサーレプリカに乗った時に感じた
街中はモンキーみたいな原付の方が面白かった
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:34:59.48 ID:0xLikOk/0.net
- >>290
あれは誰でも理解できるような日本語だろ？
それが理解できないって重度だと思う。
というか無免とか言い出すのか。 普通太郎終わってるな。
>>280
がっちりしたコーナリングは嫌いか？そこは完全に好みの問題だと思うが。
お前（）にとってクソ車だろうとお前（）がすべてではない。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:23:13.08 ID:pQ9EXsYO0.net
- 今日、紫色のホンダの軽にはみ出し禁止の場所で無理やり追い越されたわ。
公道で好き勝手に走ってんじゃあねぇぞ。
ボケジジイが！
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:24:43.56 ID:0xLikOk/0.net
- >>294
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414308687/でやれ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:29:21.45 ID:ym2GHLiV0.net
- >>294
ハンドルにミラーついてるチャリ爺さんが渋滞の先頭だったわ
あまりに普通に車道走ってるから原付バイクかと思った
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:48:14.27 ID:rBsBntX20.net
- >>293
がっちりしたコーナーリングとしっとりしたコーナリングの好き嫌いってのなら分かるけど、最近の軽(主にワゴンタイプ)は明らかにヨレヨレじゃん。
しなやかでも何でもなくて、無理矢理帳尻合わせて「乗り心地重視」っぽく見せてるだけな感じする。
でもまあ、それで十分なら何も言えないけど。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:14:14.95 ID:0xLikOk/0.net
- >>297
いや全然ヨレヨレじゃないけどな。
ホイールが15オプションでタイヤ初期装備のだからかもしれんけどしっかり路面に追従してガッチリとしてる。
風に対する性能も予想以上だったしな。 全高上がってるのにハンドル取られるとか無いもんな。
この先14インチのスタッドレスに変えると変わるだろうとは普通に思う。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:53:46.98 ID:rBsBntX20.net
- >>298
今日、知り合いのに乗ってきたんだ。
普通に走るには良く出来てると思う。
あの枠の中で上手く誤魔化してると思う。
でも峠に入るとダメだな。
ま、ドノーマルのリッタークラスとは良い勝負なのかもな。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:03:33.66 ID:Ftvm0k4l0.net
- >>297
軽と1.2L前後のコンパクトは下位グレードだと、軽トラにも付いてるスタビが無いからヨレるんだよ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:03:34.42 ID:0xLikOk/0.net
- >>299
乗用してる俺の前で言うか。
あれはごまかしでもなんでもなく 峠で結構な勢いで走らせてもがっちりした乗り心地を維持してる。
車高調とかモアハードなスタビ付けると激化するぞと思う。ノーマルでもガッチリしてるしな。
リッターを普通に超えてるもんな。さっきリッター乗ってきたけど。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:09:00.17 ID:ym2GHLiV0.net
- 実は空力マシンで驚くほど安定して走るタントをしらない奴はモグリ
だからタントは死ぬほど売れた
F1技術を取り入れた空力設計はトヨタの得意技でアクアからカローラまで何でも採用してる
一番弟子のダイハツにもF1技術をこっそり教えていたのさ
F1でウンコな成績しか残せていない上にボディ作れずエンジンしか作れなかったホンダにはF1技術のエンジンはあっても空力がない
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:10:23.02 ID:ym2GHLiV0.net
- たぶん高速を走ってる軽で一番早いのもタント
あいつは妙に速い
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:12:18.19 ID:wUJ7NLwR0.net
- ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:13:30.72 ID:0xLikOk/0.net
- >>302
そのエンジンの成績はトヨタ以上に輝かしかったけどな。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:34:57.05 ID:rBsBntX20.net
- >>301
だから、意外によく出来てると書いてる。
ただオレは普段乗ってるスポーツセダンや嫁のクーペと比べてしまう。
比較対象とするのがダメだな。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:36:41.64 ID:2COLq2IF0.net
- >>297>>299
箱軽に限らず色々なクラスがどんどんフラフラヨレヨレ化してるな
ただ、背の高い軽が一番酷いだけでミニバンとかもかなり怪しい走りしてる
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:39:23.29 ID:0xLikOk/0.net
- >>302
空力がいいか悪いかは揚力係数で出してもらわないと解らないな。
そんなF1の技術とか言われて空力がいいと言われても
N-WGNはこんな感じ N-ONE,N-BOXより小さい。
http://image.itmedia.co.jp/l/im/mn/articles/1312/06/l_sp_131206honda2_09.jpg
実はこの他の点のどこかにタントが居るんじゃないか？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:42:01.02 ID:ym2GHLiV0.net
- >>307
背の高さ＋軽さだろうな
ミニバンは軽より車高高いが2倍以上重く重さで安定させてる
タントは空力でそこをカバーしてる
Aピラーで空気をいなし、リアルーフエンドを樹脂にしてバックドアと一体化することで最適化されている
AピラーにF1技術が使われているのはトヨタ車とタントだけだ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:47:18.94 ID:ym2GHLiV0.net
- ドヤ
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1310/04/l_sp_131004daihatsu_08.jpg
ハイト軽なのにミライースに迫るCd値
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1310/04/sp_131004daihatsu_07.jpg
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:59:57.25 ID:0xLikOk/0.net
- >>310
ミライースで0.31、ムーブが約0.4らしいんで、それパッと見0.344くらいか。
この図のN-WGNはどんくらいよ？
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1312/06/l_sp_131206honda2_09.jpg
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:00:03.34 ID:OfvQajiUO.net
- 昨日
橋上で真っ直ぐ走らずによたってる軽に遭遇したんだけど酔ってるのかなって思ったら強風に煽られてだった
自分の車がちょっとだけハンドル取られたから、あ!強風なんだなと気付いた
軽ってあんなに強風に弱いんだ
怖い…
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 16:04:23.37 ID:0yONAI8t0.net
- おはようございます
私生活まで会社の為に尽くす奴隷の皆様
今日も普通車の営業頑張ってください
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:23:36.09 ID:0xLikOk/0.net
- そうそれと
俺は普通車の馬力を緊急回避能力として見てるけどそれを正しく使わないと逆に被害を出す羽目になるからな。
特にこれからの季節 さらにFRのセダンとかに乗ってるような人 注意しろよ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:10:58.73 ID:iNGf0sxS0.net
- >>314
何様のつもりだが知らんが雪降るような地域の人はお前に言われなくたって注意してんだろ
冬だからって雪降ったり毎朝路面凍結するような地域ばっかじゃないし
めったに雪なんか降らない地域の人はたま～に雪ふったら車乗らなきゃいいだけだからな
自分が東北の田舎者だからってみんな同じだと思うなよｗ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:12:09.97 ID:3i3MzsoN0.net
- でもトヨタは結局F1で一勝もできんかったからな
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:15:08.76 ID:0xLikOk/0.net
- >>315
妄想も自分の中だけにしとけよ 住所特定とか意味が無い。
こっちは何度もそういったセダンが回ってるのを見てるんでね。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:23:58.74 ID:nMujgHt90.net
- >>292
別にストレスは溜まらない
エンジン音も好きだし、軽太郎みたいに煽られた事もないし
街中では性能を完全に生かせないけど信号待ちから発進する時もキビキビ加速するからね
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:29:25.96 ID:OfvQajiUO.net
- >>318
インプでも軽に煽られない？
俺のはレガシィターボだけど、よく軽に煽られるよ(前が詰まっててスピード出せない場合限定で）
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:33:31.12 ID:0xLikOk/0.net
- >>318
俺を煽る奴はキチガイくらいだからな。対向車線にポリスカー通った瞬間大人しくなるし。
高速で停めてトラックを道具に人殺しするような普通太郎（2007年の出来事）くらいしか煽ってこないし。
道交法を巧みに操ったほうが勝つ。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:39:32.19 ID:nMujgHt90.net
- >>319
こっちでは煽られないな
地域によっても違うのかな？
しかし、チンケな軽の分際でレガシィターボを煽るとか頭おかしいなｗ
俺なら恥ずかしくてとてもそんな事は出来ないが
俺の親友もレガシィターボ乗ってるんだけど煽られたなんて話は聞かないなぁ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:12:38.00 ID:zgXDAGBs0.net
- >>321
オレの地域じゃ何に乗ってても煽られるよ。(前に車並んでる状況でな)
煽ってるつもりないのかも知れないけどセンター踏むか跨ぐような位置でついてくるとかな。
それが殆どが軽かプリウス。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:16:09.18 ID:nMujgHt90.net
- >>322
軽やプリウスみたいなトロイやつが煽ってくるのか
前に車並んでるのにどうしろってんだろな
意味不明だわ
単に適切な車間距離がわかってないだけだったりしてｗ
高速で前が詰まってなかったら一瞬でぶっちぎるところだな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:37:47.52 ID:zgXDAGBs0.net
- >>323
うん。
BBAでそんなのも多いから、ただ単純に下手なだけなのも多いと思うけど、かなり鬱陶しい。
特に夜にやられるとHIDのライト眩しかったりで堪らんよ。
前さえ居なければ簡単に振り切ってしまえるのにな。
いくら車に疎くても、それなりの車だと言う事位も分からないんだろうか？
オレなら、そう見える車は絶対に意識して追従するけどな。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:54:59.74 ID:nMujgHt90.net
- >>324
女なら多分分かってないと思うｗ
下手すりゃ軽と普通車の違いも分かってない
タントもワゴンRもフィットもGT-Rもレガシィも皆同じ車だと思ってる節があるｗ
前に「軽は660ccだから660馬力ですよね♪」とか言ってるのも居たしｗ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:08:41.83 ID:qxLUXVVv0.net
- 軽だから軽油？ってマジで聞いてきたやついたしなぁ
説明して軽だから軽油を使うわけじゃないんだよと説明したのだが
最後に､じゃなんで軽自動車と言うんですかと言われて
軽車両だからと言う説明で良いのかどうか悩んでしまった。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:56:07.17 ID:zgXDAGBs0.net
- 自動車学校も、もう少し車自体の事や交通社会の実状を教えろよって思うよな。
うちの嫁も車検で代車借りてきた時に、電話で「ガソリンあまり入ってないよ。これって軽だから軽油だよね？私のよりよく走るよ～」と。
色々ヤバい気がしたから直帰させて車を見たらスイスポだった事ある。
もう訳分からなすぎて驚くよ。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:57:54.01 ID:0xLikOk/0.net
- 軽自動車だから軽油とかマジで思ってる人が居るのか
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:45:55.96 ID:0xLikOk/0.net
- そんな残念な人と俺を一緒にくくってしまう普通太郎の最大の愚行
もはや語るに足らんな。 普通太郎は最低な奴だ 全く
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 01:36:48.97 ID:cNMTsnJ5O.net
- 軽に軽油を入れてしまった人が実際にいるらしいよ
あと燃料入れることを知らなかった人とか
オイル交換も知らなかった人とか
以前ニュースのコーナーでJAFの活躍をやってて隊員が、そう言う逸話を話してました
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 03:03:12.42 ID:kYd7N++a0.net
- 充電しなきゃケータイが動かないとか、燃料入れなきゃストーブが暖かくならないとか、そういうレベルだろうに
どうやったらいつまでも車が走ると思えるんだw
まあオイル交換やらなんやらについては、車買うときに何とか整備パック買えば適当に見てくれるから、
何も知らなくてもいいこともありえるが
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 10:44:10.16 ID:93513pPK0.net
- >>321
DITのエンブレム見てわかる人は、煽ってこない。
前に山でプリウスがランエボあおり倒してて、華麗に道譲って煽りかえしてたわ。
ランエボとか明らかにそれ系の車ってわかるのに意味不明
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:34:09.45 ID:1xIbejZ70.net
- 俺のN-WGNターボ乗るたびにつくづく思うんだよな。
これが下駄な訳あるか！ってね。 近場だけのるのには結構な抵抗があるよ。デカいセダンでその辺のコンビニに毎日行くような感じ
そう、アクセル踏めばコンパクトカー並みに加速するし、シートのつくりも軽自動車とは思えないレベルで良いし
ハンドルにテレスコこそついてないものの完璧にドライビングポジション決まるんで問題ではない。
何度も峠や高速走ってるけど快適そのものだからな。風切り音もそんなしないし。
特にフル乗車でも高速の流れ乗れちゃうんだし峠の坂も問題なく登っていく。
燃費も20km/lとか超えたりするし。
昔の軽もいじればこのくらい楽勝だろうけどリアシートとかに人乗せるとき辛いだろ？居住性だけは絶対勝てないからね。
如何にN-WGNが優れてるかわかるだろう。
それを普＿通太郎は理解してないんだよ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 12:47:39.41 ID:c9uS+8ED0.net
- >>332
プリウスとか軽乗ってる連中って頭弱いのが多いんだな
白物家電みたいなプリウスでランエボ煽るとかコントの領域
俺はSTIのエンブレムのおかげか単に地域柄かわからんが煽られた事ないからまだ良いけど
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:12:07.10 ID:zdnMBJ4e0.net
- >>333
そんな車でフル乗車したり、峠や高速なんて走るのか？
下駄車をどう使おうと勝手だけど。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:09:28.51 ID:ixppQt+y0.net
- 軽で十分
お前はそのでかいクルマに乗る必要あんの？
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:18:12.67 ID:3HV5tNy10.net
- お前だって６畳は要らんだろ。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:29:32.64 ID:1xIbejZ70.net
- >>335
随分しつこいな。
軽は下駄ではないと散々言ってるのだが。
理解せず間違った事実を貫き通すのも勝手だけど
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:36:00.40 ID:c9uS+8ED0.net
- それはお前が個人的に勝手に言ってるだけで世間の評価は違うって事だ
ついでに軽みたいな車もどき理解する必要性もないと思うよ
お前は公園で寝泊まりしてるホームレスを理解したいか？
軽しか維持出来ない人間は社会の底辺なんだから
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:43:53.75 ID:1xIbejZ70.net
- >>339
世間の評価に飲み込まれてしまってる人間に物を評価する資格なんてない。
他人をそれと同一視してしまうような人間に軽を理解しない選択肢はない。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:48:21.42 ID:c9uS+8ED0.net
- 世間の評価に飲み込まれてるんじゃなくて、俺自身の評価が世間と同じだっただけだな
軽しか乗れない惨めな身分になったら潔く車に乗るのを止めるわｗ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:11:26.03 ID:e5H5TOGf0.net
- 軽で十分な奴には軽で十分。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:41:02.74 ID:aqNpL15G0.net
- 所詮は軽なんかに乗る残念な奴だからな
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:54:04.71 ID:1xIbejZ70.net
- 所詮は軽（）
こんな事言っちゃって恥ずかしくないのかね？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:54:15.84 ID:zC1tKrge0.net
- >>341
必要ないのに車に乗ってんの？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:10:41.93 ID:nplS5e640.net
- わかっってないな
軽と女とプリウスとコンパクトは身の程をわきまえた運転をしろとおっしゃっておられるのだよ
相手はご自慢のブーブーにしか自分の価値見出せられない哀れな王様だ
金のない雑魚どもは接待すべき
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:15:51.77 ID:JmWZ5/wj0.net
- 何故いつもトンチンカンな方向へ話を逸らすんだろう。
十分とか不十分とか……そんなことは全く関係無い話。
何度書いても趣味を1つも語れない擁護が出てくるからテンプレに入れて欲しいくらい。
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、車に興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は軽でもコンパクトでも何でも乗っとけよ、正直どうでもいい。
但しそんな連中はわざわざ【2ch掲示板】⇒【趣味カテゴリ】⇒【車板】までやって来てこんな【軽太郎ホイホイスレ】を覗かない。
仮に覗いたとしても華麗にスルーして引っかかったりしないだろ？
そもそも興味無いんだし、車なんて動けばいいと思ってるような連中なんだから。
そんな奴らにまで口出しするようなこたぁしない。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分が軽快？したけど、何も知らなくてもじゃあ乗りであることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男の軽自動車乗りがクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「軽自動車乗りの男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑）
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:19:24.49 ID:1xIbejZ70.net
- >>346
そんな敵ドライバーの言うこと聞いてられるか
一応車に積んでる機材が武器になることだってあんだからわきまえろとか訳わからんこと言わん方が良いぞ。
もしジャッキとかレンチとか武器として使った場合かなり優秀だったりするかもな。
>>347
コピペとは思えないから答えておく。
「趣味で来てるわけなんだが。」
これでわからないなら普通太郎 といってもお前も普通太郎か。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:31:09.22 ID:3VyLZLo30.net
- 軽自動車乗りなんだから軽自動車板にいればいいのにね。
我々普通車乗りの世界に、軽自動車で乗り込んできますかｗ身の程知らずがｗ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:32:21.28 ID:nplS5e640.net
- >>348
金があるから偉い、高い車ほど偉い、当たり前の話だと言っているんだ王様は
軽と女とプリウスとコンパクトはすぐ暴力に訴えると言いたすぞ王様は
コンプレックスあるなら普通車買え
コンプレックスなかったら軽でも買え
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:37:35.47 ID:1xIbejZ70.net
- >>349
普通太郎がどう喚こうと軽自動車、普通車 に限らずバイク類も「車」というものでね、
一般常識で普通太郎が喚いてるような「軽はクルマでない」なんてわかる人間のほうが少ないだろ。
ここのスレ民だけだは 軽が車ではないなんて言ってるアフォは。 事実と常識は違う例だ。覚えろ。
>>350
死人に口なし。
流石に実行するような低能じゃないからやらないけど。
現に2007年に普通太郎が高速道で軽を止めさせてトラックに追突させる計画的殺人あったしな。
アンタが何言ったって無駄。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:45:00.71 ID:3VyLZLo30.net
- >>351
リアカーも車両の中のひとつではあるぞ？
だったらオメーはチャリでリアカーでも引っ張ってろやｗ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:47:50.06 ID:1xIbejZ70.net
- もし軽の話が板違いってなったらもはやこれは過度な板違いなわけなんだが、
削除されることなく残ってる。 どう言う事かわかるか？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:49:51.96 ID:JmWZ5/wj0.net
- >>353
普通車乗りが継続スレ立てなきゃとっくに終わってるスレなんだが
それは分かってるかい？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:50:18.01 ID:3QK34QE70.net
- ま、不毛な争いに気付かない奴が多いということだろうな。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:52:30.06 ID:1xIbejZ70.net
- >>354
つまり俺を論破しきれてない。
俺に僻みまくった結果普通太郎が顔真っ赤にしてスレ立てて発散しないといかんかったんだろうな。
一回俺がスレ立ててやったことあったけど。普通太郎が顔真っ赤にして何か言いたそうだったからな。
69スレ辺りから乱入してるだけだけど。
逆に俺が書かなければスレは止まるだろうけどな。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:01:37.21 ID:3VyLZLo30.net
- ここはね、普通車乗りが夜な夜な集って
ワイングラス片手に軽自動車乗りを小馬鹿にするパーティースレなんだ。
はっきり言って議論とかどうでもいいんだ。軽をバカにするだけだからｗ
軽自動車はね、軽自動車板っていう、アホでも分かる専用の板があるんだから
小汚い4畳半で持ち帰り牛丼でもがっつきながら今日も明日も明後日もゴミ虫のように這い蹲ってろ。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:01:57.28 ID:c9uS+8ED0.net
- >>352
それナイスアイディアだなｗ
軽太郎が大嫌いな税金もガソリン代も保険料も払わなくて良いしｗ
更に俺達も鬱陶しくなくて一石二鳥じゃんｗ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:04:44.60 ID:1xIbejZ70.net
- >>357
運営の判断がすべて。
お前の判断じゃない。 専用スレに行かないから鼬だといっても運営は削除しないし規制もかけない。
はっきりとした議論に何も言い返せずバカにするだけの普通太郎なのはどの普通太郎だよ
どの面して「軽をバカにする」なんだよ馬鹿にされてんじゃねーか
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:06:48.04 ID:nplS5e640.net
- >>357
これテンプレにいれようぜw
>>357な>>357
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:09:32.69 ID:1xIbejZ70.net
- >>360
論破した直後にそれかよ。
流石に見苦しいぞ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:11:34.82 ID:c9uS+8ED0.net
- 持ち帰り牛丼は大盛りは金が勿体ないから並で十分だなｗ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:13:28.72 ID:3VyLZLo30.net
- >>359
運営？何の話してんだ？おまえ低脳かｗ
どこぞのF蘭卒の馬のホネが旧帝卒のパーティーに紛れ込むんじゃねえよって言ってんだよｗ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:15:13.26 ID:1xIbejZ70.net
- >>363
何にもわかってねーな
ルールはなんだって話なんだが
普通太郎これを解らない低能
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:20:40.34 ID:3VyLZLo30.net
- >>364
いやいやどう考えても頭悪いのはお前だろｗ
はよ夜のお薬飲んでお布団に入りなさい。そしたらもう二度と目を覚ますなよｗ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:22:08.84 ID:1xIbejZ70.net
- >>365
お前がルールじゃない。 俺もルールじゃない。
ルールは誰だ 管理者だ。
もう満足したか？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:36:55.55 ID:c9uS+8ED0.net
- 正常な人間は明文化されてなくても居心地悪いし空気読んで来ないけどなｗ
黒子のバスケの犯人と同じ匂いがするわ
底辺って嫌だね
これがネットで良かったわ
同じ空間で同じ空気吸ってたら吐き気するわな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:49:18.94 ID:pToPZAly0.net
- >>338
下駄だし、ちゃんとした靴ではないから税金が安いのだ。
簡易的な車だ。
そんな事も理解できないのか。
お前は、原付もバイクだとか言いそうだ。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:26:56.59 ID:pNcL6+K3G.net
- 昨日、旅行先のレンタカーで軽に初めて乗った。
シートすごい前のめりなんだな。
しかもだとかフロントが無いから怖いのな。
特に軽を見下したりしてないが、あれ60キロ以上で事故って助かるのか？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 06:50:24.99 ID:AI7jaC0NS.net
- 今朝久しぶりに普通車で通勤してみた。(金銭的理由で軽で通勤してる)
周りの車の対応が明らかに違うな。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:13:41.53 ID:h+b2JaFT0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 07:32:34.44 ID:DK9f+Fke0.net
- >>370
金銭的理由って
単なる燃費とタイヤ交換時の値段だろ。
大袈裟な表現だな。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:00:43.96 ID:PZWn9cTN0.net
- 軽はげたじゃないよサンダルだよ
トールワゴンはミュール
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:02:14.78 ID:AI7jaC0NS.net
- >>372
ブラック企業勤務底辺サラリーマンのオレには燃料費が大きいな。
普通車で通勤のみで燃料費5万程。
軽だと通勤のみで燃料費1万程。
保険等の維持費を考量しても、月3万浮いてくるから、オレには大きいな。
かと言って普通車側を乗り換えたくないから仕方ない。
タイヤは気にしてない。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:38:53.88 ID:66f1XVob0.net
- そうとう燃費悪いの乗ってんな
4㎞/?くらいか？
20Bのコスモ思い出して懐かしくなったわ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:44:34.33 ID:AI7jaC0NS.net
- >>375
気に入って乗ってるから手放したくはないんだ。
20Bコスモ良かったね。
もう一度欲しいけど、維持出来る自信無いわ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:07:24.53 ID:rimlpAxs0.net
- 軽は下駄でもサンダルでもないんだけどな・・・
なんで解ってくれないんだろうか とても不思議に思う。
軽トラであれば解らなくもないんだけどさ、
俺のN-WGNがどうすれば下駄に、サンダルになるのか全く解らん。
立派なスニーカーですが何か。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:20:09.24 ID:pNcL6+K3G.net
- サンダルとスニーカーってどう違うんだw
イメージで言えば、以前乗ってたSLクラスこそサンダルって感じ。
今乗ってるCクラスはスニーカー。
ビーサンのほうが楽しかったよ。
燃費悪かったが。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:29:48.86 ID:DK9f+Fke0.net
- >>377
軽トラと150万円以上するターボ付の軽の税金が同じなのは納得できんな。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:34:15.51 ID:rimlpAxs0.net
- 今履いてる靴スニーカー違うか？
サンダルってビーサンやクロックス、コルクのような物の底にゴムがあって皮のようなもので足を入れるスペースが作られてるのや
一枚の板を布？で覆って前半分を板で覆っているもののことじゃないか？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:35:41.63 ID:rimlpAxs0.net
- >>379
同じじゃねーぞ
軽トラは軽貨物 俺のは軽乗用
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:37:00.84 ID:HJZmtcBE0.net
- >>379
サンバーは・・・
そういや旧サンバーの方が下手するとN-WGNより早いんじゃね？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:42:53.36 ID:DK9f+Fke0.net
- >>381
屁理屈言ってはいかんよ。
税金額は同じだろ。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:48:08.29 ID:rimlpAxs0.net
- >>383
現状の乗用7200と貨物4000がどう違うかあんたに任せる。
さらに来年乗用10800と貨物5000になるけどどう違うかはそれもあんたに任せる。
自家用な
屁理屈言ったらあかん。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 09:52:18.37 ID:HJZmtcBE0.net
- >>384
軽貨物ってそんなに安いのか・・・
なんか軽貨物でも良い気がしてきた
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:23:25.56 ID:NY6SemKx0.net
- 俺は四畳半で良い
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:50:34.64 ID:6v3UQ2od0.net
- ここ1年くらいに試乗した軽がサンダルだったんだから仕方ないよ
試乗車はN-ONE、スティングレー、アルトエコなど
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:52:38.58 ID:rimlpAxs0.net
- まぁ、N-WGNは普通にスニーカーですけどね。これは事実
革靴にもなり得るかもしれない。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 10:56:50.38 ID:NY6SemKx0.net
- ふふふふ、、、。
俺は四畳半に豪華なソファーを置いてるんだぜ。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 11:17:34.09 ID:AI7jaC0NS.net
- >>388
ま、オールマイティーなスニーカーであり革靴になりえるって思うんなら良いんじゃね。
オレは、どんな靴でも、それぞれ得手不得手あると思うから、それ一足で十分って思った事ないんだ。
フォーマルな場所には革靴だし、登山には登山靴だし、雪の日は長靴ってな感じ。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:04:34.47 ID:csIaRrGoM.net
- このスレで
軽と軽乗りを
貶している連中は
その言霊に蝕まれ
穢れた魂のもと
負にまみれた道を歩む
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:29:45.68 ID:NY6SemKx0.net
- 俺は一生四畳半に住み続けるぜ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:51:44.05 ID:rimlpAxs0.net
- 四畳半で気になってたけどどういう間取り？
縦に直列？横に直列？
4枚で真ん中に正方形の穴を作りその穴に半畳？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:01:54.77 ID:NY6SemKx0.net
- ③
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:13:42.74 ID:mhmVlsa50.net
- >>393
最後のだよ。
その半畳を裏返しにして切腹するんよ。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:32:50.80 ID:NY6SemKx0.net
- ６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:32:59.36 ID:mhmVlsa50.net
- N-WGN(あってる？)とフィットを比較して
軽に有利な出力曲線、トルク曲線の交わる部分に限定して「軽がフィットに勝ってる！」
って喚き散らかしてたキチガイはここの住人だったのか。
自分が乗ってる車のN-WGNを自慢するから自己所有のF56 MINI COOPER S を比較対象に0-100動画だしたら
「ドイツ車は卑怯だ！」とか意味わからん事言い出してた阿呆は。
真性なのかホンダアンチなのかわからん壊れっぷりだな。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:40:21.84 ID:g29nWLwSM.net
- そりゃドイツ車はアクセル踏むと走り出すからな。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:43:11.93 ID:rimlpAxs0.net
- >>397
お前だったのか。
軽コンの趣旨理解した上でN-WGNが優れてるって言い散らしたんだが
FIT3とN-WGNの話してんのにこいつ自前のドイツ車出してきたかアホだからな。なぜ乱入したか訳が分からん。
というかどうしてホンダアンチだと？何で俺N-WGN乗ってるのって話なんだけど。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:49:28.10 ID:rimlpAxs0.net
- >>397
もう一つ言おう。
軽に有利な部分も何もお前一般道をどんな回転域で走ってんだよ
常に5000回転とかブン回して走ってんのか？
普通に走っていれば俺の指した回転域付近に落ち着くはずだが？
それでN-WGNはFIT3 1.3に勝ってるって言ってたんだが
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:06:51.58 ID:mhmVlsa50.net
- >>398
だってあそこ「軽VSコン」スレだよ？
N-WGN VS FITスレじゃないよ？
お前が自前の軽出してるんだから俺は自前のコンパクトがたまたま独車だったってだけ。>>400
なんで60km/h制限の一般道をパーシャルで走った話に限定すんの？
サーキット走ったことないの？
F56ではまだ走行会出てないけどWRXではサーキットも普通に常用の範疇だったよ？
お堅い事言わずに夜の峠なんかを攻める事だってあるだろう。
で、お前の軽はフィットやらのケツにつけられるのか？
無理だろ？
想像力に乏しいんだよお前。
常用の中にサーキット走行が含まれる人種もいるわけ。
愛車が大事な気持ちは車乗りだったらわかるから「どっちが上って認めろ！」なんて無粋な真似を他所のスレに持ち込むなよ（笑）
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:13:33.32 ID:afy39kYf0.net
- 何の話か知らんけどパワー&トルクの出力曲線ってのは
普通に走っているときには何の意味も持たないよ。
たまにこのことを知らない阿呆が出力曲線を根拠にして騒ぐんだ。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:17:55.45 ID:mhmVlsa50.net
- >>402
フルスロットルの時のデータだもんな。
それなのに2000rpm縛り限定でファンタジーを繰り広げるから意味不明だったんだよ…
0-100においてはフルスロットルだからその動画を出してあげたに過ぎないんだけどさ。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:26:43.81 ID:g29nWLwSM.net
- 安価ミス？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:28:45.05 ID:mhmVlsa50.net
- >>403
あ、うん。ごめん。
それとドイツ車はアクセル踏んでも走り出さない事もあるよ(^^)
アイドリングストップから復帰出来なくてエンストする（笑）
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:30:18.48 ID:mhmVlsa50.net
- >>404
あれ？レス番ズレてるな
ごめんごめん
マジでちょっと走り出すよ。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:02:54.16 ID:sVgnnqvX0.net
- 俺のママチャリは６段変速だから、遠乗りも出来るぞ
駅までや買い物の足とか言うな。
とキレる中学生とN-WGNカスタムの奴と似ている。
そりゃ、ママチャリでも遠乗りは出来るさ
しんどいだけで。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:23:19.87 ID:mhmVlsa50.net
- そこまで賛美するのであればN-WGNとやらに試乗してみたい衝動に駆られないでもないが
ホンダディーラーに乗っていく車がない。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:31:01.26 ID:afy39kYf0.net
- >>403
そう。スロットル全開値だね。
回転数を固定というのもその時のシフト位置とスロ開度＝燃料噴射量によりけりだから
例え同じ車で回転数を合わせても、もしそのときギアが違えばスロ開度も当然違う。
したがってエンジン出力も違う。
出力曲線や最高出力の発生回転数などはそのエンジンの特性を表してはいるけど
排気量の違う車を、回転数縛りで比較しても全く意味がない。
軽自動車は軽自動車と比較し合うのがベスト。
軽同士なら排気量、最高出力に縛りがあるからその中で壊れるまで上だ下だとワーワー騒いでろ。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:36:24.77 ID:5+qeae3P0.net
- 農道や漁港、公共交通機関の不十分な田舎のお年寄りの足代わり、子育てママさ
んのお買い物、軽の存在価値はそんな場面にこそ存在します。
が、一部に趣味で敢えて軽を選ぶ方がいることも、私は理解しています。
20年以上前の軽ターボ車は、弄れば筑波でポルシェやエリーゼより速く走る事も
可能だそうです。重量級SUVじゃ無理でも、弄ったジムニーなら踏破出来る、そん
な状況もあるでしょう。なるほど、軽ならではの趣味ですね。
え？新車のNワゴン？ 過不足なく走るから十分？ 下駄でなくスニーカー？ 趣味で乗ってる？
それって、軽で十分な生活、軽で十分な日常、軽で十分な環境に住んでいるだけですよ、貴方が。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:50:01.68 ID:rimlpAxs0.net
- そうかエンジンカーブって負荷100%の時か。
しかしそうであろうと一般道でN-WGNがFIT3 1.3に勝ってることに変わりないな。
負荷に対してエンジンカーブは線形的に値が変化するだろ。80%なら
100%でその域でS07Aが勝ってるのに70%でL13Bが勝つなんて有り得ない。
もしこれに対し異議があるなら出力は線形的に変化しないという証拠よろしく。
>>401
だから軽コンスレだろ？
こちらは条件を指定しただけなんだが。
ほかの連中にそれを認め俺だけ認めないなら可能な限りつきまとわせてもらう。
限定した話でも認めないお前が悪い。何でも受け入れろ。
現にエンジンカーブが意味のなく意味のある物だと言うことなんだから市街地などでFIT3 1.3が俺のN-WGNのように走るには余計にアクセル踏まなきゃならん事実に変わりはない。
そりゃサーキットでは厳しいと思うぞ 高回転域はL13Bが勝ってるんだし。
ただそこを常用としてもミサイル車みたいにサーキットのみ常用なんてことはないだろ。7,8割は一般道のはずだ。
本当に一握りだろ FIT3 1.3でサーキットって
限定してんだからその範疇で言えよ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:05:41.23 ID:rimlpAxs0.net
- >>409
同じCVT車で語ってたんだけど だからギア比はどちらも変動中。
CVTだからってギア比が異なっても加速時の挙動は同じ。回転数が異なるのみ。
FIT3 1.3のほうが発進アクセル開度、
むしろFITのほうがトルコン増幅使いでもしないとN-WGNを超えることはできないかもしれない。
前述のエンジンカーブだし、
よって、比較の意味はある。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:07:46.93 ID:mhmVlsa50.net
- >>411
お前馬鹿だろ。中卒か何かなのか？
出力特性において(特に特定条件において過給器などを用いる場合)
回転数と出力の比例はたびたび破綻し非線形になるよ。
お前自身が一番カーブ図だしてるからわかるだろ（笑）
中学生ならまずは勉学に勤しめ。
大人だったらまた勉強しなおせ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:10:39.36 ID:rimlpAxs0.net
- >>412
ミスってる。
一般速度においてFIT3 1.3はN-WGNターボよりアクセル開度必要
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:12:16.04 ID:rimlpAxs0.net
- >>413
俺は証明して見ろと言った。
証明して見ろ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:13:04.12 ID:jwDWNs7g0.net
- アクセル開度など何の比較にもならん
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:21:49.37 ID:rimlpAxs0.net
- エンジン負荷値はFIT3 1.3の方が高くなるはずなんだがなぁ
一般速度でS07Aターボ車と同じ加速するにはさ
普通太郎には解らんか
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:26:35.92 ID:AI7jaC0N0.net
- そんな低レベルの車との比較はどうでも良いわ。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:31:32.99 ID:5+qeae3P0.net
- 現行のノロマな軽自動車で、加速の話なんかして空しくないですか？
いいじゃないですか、昔の軽より室内は上に広がって、安全性は上がって燃費も
良くなったんでしょ？
出力特性だエンジン負荷値だ何だ言ったって、20数年前より軽の動力性能は退化
してるんだから。
農道とか漁港での使い勝手とか、イオンに買い物行くとか、もっと軽に適した
状況の話をしたらどうですか？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:34:21.64 ID:rimlpAxs0.net
- そもそも軽で不十分な地域なんかあるのか？
ハイエースやバス類が必要な地域は除いて、普通車じゃなきゃいけない地域なんてあるか？
それなんて言う戦場？ 戦争は現場で起きてるんじゃない。 車板で起きてるんだ。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:43:19.93 ID:5+qeae3P0.net
- 不十分な地域というか、軽じゃないと他人の敷地まで侵入してしまう狭い道を
通らないと、自宅に行き来出来ない人はこのスレにもいるようです。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:47:59.58 ID:mhmVlsa50.net
- Nなんたららしき人物の過去レス遡って見てみたら体重80kgなのか…
軽量化する方が賢明なんじゃないか？（笑）
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:52:40.15 ID:rimlpAxs0.net
- >>421
どんな酷道でも普通車じゃなきゃ通れないなんて道はあるか？
コピペに頼ってないで自分の言葉で論じてみなよ
>>422
おまいらより30～40kg重いのにこんな事言えてんだから
普通に考えれば軽が凄いことくらい解るだろ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:52:51.71 ID:1+R8ckYw0.net
- N-WGN君は、マジで他のグレードの車種にも乗ってみた方が良いよ
今の軽は、まあまあ快適な室内、そこそこの走り、それなりに良い燃費だけど
スポーティーって観点からだと遅くてもっさり
遅くても楽しい車もあるけど、ハイト軽はミニバン的な車で残念な走り
もう200Kgぐらい車重が軽かったら良かったのかもしれんが・・・
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 17:58:02.98 ID:MA9hqnpQ0.net
- 軽で十分かどうかは、生活力、用途の他に「今まで乗ってきたものが何だったか」に大きく左右されるだろ。
ポンコツから乗り換えれば軽でも乗り心地いいと感じるのかもな。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:00:39.38 ID:WjWUyZNG0.net
- お前が軽太郎やってるのはお前の勝手だよ
俺達の知ったこっちゃない
でも普通の人達を自分と同じ下流に引き込もうとするのはみっともないな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:04:03.43 ID:5+qeae3P0.net
- >>423
コピペ？ >>2も>>6も>>7も、自分の言葉で語ったレスなんだけど。誰かが勝手に
貼っただけで。
「普通車じゃないと通れない道がある」なんて、一言も言った覚えありませんよ。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:04:32.24 ID:rimlpAxs0.net
- >>426
軽を下流だと思うことがみっともない。日本人の恥が
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:07:01.88 ID:mhmVlsa50.net
- >>428
軽自動車に乗ってる人を「下流」と貶しているのではないとテンプレに書いてあるじゃん。
「下流」をさしてるのはお前自身だよ。
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:08:35.63 ID:g29nWLwS0.net
- wwww
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:09:30.26 ID:5+qeae3P0.net
- 勘違いしてはいけませんよ。何度も言ってる様に、公共交通機関が少ない田舎の
お年寄りや、近所のイオンに子供乗せてお買い物に行く子育てママや、狭小路使
って配達する酒屋や郵便配達には、軽自動車は最適の交通機関でしょう。
そして、基本的にこのスレは、軽自動車を上記のような本来の用途に適した乗り
方/使い方をしている人々を貶してはいません。
車なんて興味ない、走れば十分、そういいながら趣味の車板のこのスレに現れ、
自分が軽で十分な生活、軽で十分な日常、軽で十分な環境に住んでいるだけで
ある事に気付かず、軽が走る応接室だなんて全力でアホなレスを残す、そんな
人物を貶しているのであり、そのような人物が>>1でいう「軽太郎」なのです。
↑
そうそう。これね。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:11:24.00 ID:WjWUyZNG0.net
- アホなN-WGNがアホなレスを残せば残すほど軽に乗りたがらない人間が増えてくなｗ
良い事だｗ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:12:34.89 ID:WjWUyZNG0.net
- しかし、こんなのが自分の息子だったら結構本気で死にたくなるなぁ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:43:11.30 ID:5+qeae3P0.net
- 今後のNワゴン君の行動の推察
①>>133で言う軽の値落ち,>>209で言う軽のCVTのように、ある程度時間を置いた後、
それまで誰も話題にしてなかった話を突如として持ち出す。（前スレでは「高級バイク」）
↓
②それはディーラーの自社登録だ、いくらCVTが高効率でも、ノロマはノロマだと、いとも
容易く論破される。
↓
③少しでも勝ち目のあると思われる、普通車最底辺の低グレードコンパクトカーと
の比較を持ち出す。
↓
④このスレが「普通車全般」を対象としている限り、それも容易く論破される。
↓
①に戻る
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:49:00.49 ID:WjWUyZNG0.net
- >>434
正解！
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:55:07.63 ID:p+bQd13B0.net
- 凡人が天才を理解できないように普通車を選ぶ奴は軽の優位性を理解できない。
普通の普は凡人の凡。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:58:18.15 ID:WjWUyZNG0.net
- 凄いですね
僕たち凡人はこれからも普通車に乗りますんで、天才の方々は死ぬまで黄色いナンバーを貫いて下さい
応援してます
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:59:51.44 ID:5+qeae3P0.net
- >>436
軽の優位性について
・公共交通機関が少ない田舎のお年寄りや、近所のイオンに子供乗せてお買い物に
行く子育てママや、狭小路使って配達する酒屋や郵便配達には、軽自動車は最適
の交通機関であり、経済性にも富む（要は「安い」）。
他に優位性があるなら、是非ともご教授下さい。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:13:22.89 ID:6OVlHG890.net
- >>438
下取りが高いとか？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:30:35.17 ID:1+R8ckYw0.net
- 軽でもジムニーとかならいざ知らず
N-WGNでCVTじゃどう援護して良いかも判らん
何もかも妥協の産物すぎて駄作じゃないが凡作
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:35:03.55 ID:mhmVlsa50.net
- 軽太郎は軽コンスレに逃げてきてキチガイ理論ぶちまけてった恥ずかしい奴なんだよな…
コン乗りに2.0ターボのクーパーS乗りやアバルト乗りが常駐してるとも知らず…
意地でもフィット1.3がコンのスタンダードであるかの様に喚き散らして（笑）
軽太郎の方がコンを見下してるのはなんでなんだ？
無知故なのか？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:35:49.87 ID:p+bQd13B0.net
- >>437以下
その考えこそが凡人たる所以だ
おそらく言ってもわからんだろう
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:06:16.30 ID:afy39kYf0.net
- いまどきの軽ターボで普通車のような出力を捻り出すにはアクセルを多く踏んで
ガソリンをバンバン流してがっちりブースト掛けてようやくってとこ。
アクセル半分だとエンジンが強く回らないからタービンの羽根は最高回転数に達しない、
だからパワーは出ない。排気量が少ないからことさらノロノロなのは仕方ない。
N-WGNがどの程度のモノか知らんが、「軽」の割にはいいんじゃないの・・という評価なんだろ？
自動車というのは軽自動車以上のクラスになるといろいろと天井知らずなわけで、
現代では最高の軽自動車として普通車の一番下になんとか食らいつけるくらいになった、
20年以上前のミラアルトミニカのバッキバキ世代の水準まで戻したってことだろ？
ABCはさらに別格だからな。いろんな意味で。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:09:32.08 ID:/gAfI04p0.net
- >>442
ふーん、普通車が買えないから、
仕方なく犬DQNの分際でよく言えたものだなw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:14:57.48 ID:WjWUyZNG0.net
- アインシュタインやレオナルド・ダビンチが生きてて日本に住んでたら軽自動車に乗っていたであろう
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:22:22.92 ID:afy39kYf0.net
- >>445
そりゃさすがに皮肉りすぎでしょｗ 真性K乗りの、たらればレスと間違われるぞｗ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:35:55.07 ID:p+bQd13B0.net
- >>445
かの天才は凡人と違い俗世間に流されず金や権力を誇示しないものだ
年末も近い事だし脳味噌を大掃除したらどうだ？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:56:19.65 ID:vnDrgkEb0.net
- 天才じみた科学者は徹底的な合理主義だからな
確率論的に計算して階段で転んで死ぬかもしれないくらいなのに毎日階段を
使うのだからあえて軽自動車を避ける合理性もないとか言って乗るかもな
公共交通や自転車をこよなく愛している可能性もあるけどね
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:23:56.47 ID:qny2tRef0.net
- 天皇陛下もインテグラだからな
https://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU
まあ今ならフィットとかか
間違ってもN-WGNとかの軽自動車じゃないだろうけどｗ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:39:07.98 ID:p+bQd13B0.net
- 逆に言えば無駄に高い車買って自惚れてる凡人はホームラン級のアホだって事だ
一般からは呆れられてるがDQNからは憧れの的だ。よかったな
- 451 ：427：2014/11/10(月) 22:02:43.12 ID:EF15Uy5E0.net
- 帰ってきたんだがいろいろ酷いな。
軽はノロマなんて初めて聞いた。 普通太郎が馬鹿みたいに飛ばしてるだけだろ？
普通太郎はアホだから俺の真実のN-WGNを理解しないし
なぜかバイクの話題持ちだしたみたいになってるし 知ってるバイクってモタードとかそういうのなんだが 高級バイクって何だよ
>>441
キチガイ論理な訳ないだろ 事実に基づいた論理。理解できないならアスペってレベルなんだけど。
理解しないでコピペ貼りやがる普通太郎に呆れて軽コンスレ行ったらあの様。急に議論を割るようにドイツ車持ち出してきて訳解らなくしやがった奴が偉そうに何言ってやがる。
というわけでお前の反論待ちなんだが 過給時どういう風に非線形になるって？
まぁN-WGNは優れている軽・・・いや車なのだから
普通太郎はいい加減その事実を認めるべきである。
認められないならただの獣だ。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:19:50.06 ID:qny2tRef0.net
- 自らソースとしてフルアクセルの動画をうｐしておきながら
2000回転なら1300ccより高機動とか言いながら
さらにfit3は1500回転でN－WGNの2000回転だったとか
論理が破綻してることに気づけよｗ
な、常用ブースト圧０．６ｋ１０００ｃｃ程度、フルブースト０．９ｋ、がんばって１２００ｃｃ程度のN-WGNカスタムターボ海苔ちゃんｗ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:30:20.37 ID:SJtJmTIw0.net
- ここを覗く人って少なくとも車が好きな人なわけなのだろうから、
車を買ったり、運転したりが仕事のモチベにもなる人種じゃないかな。
残念ながら、最近はそういう人減ってるらしいけどね。
だったら車もなるべくステップアップしたほうが仕事もうまくいくと
オレは信じてるのだけどなぁ。
新卒の頃は、今の身の丈なら軽自動車で十分って中古の軽自動車買ったが、
徐々にステップアップしていくと、その分出費も増えるが、その分仕事の
付き合い方や、オフで誘われる人も増えた気がする。
男ってどんな年代の人でも車と酒と女が好きな人はいるからね。
だからここに来てるやつらは「今は軽自動車で十分」でも、「いつかは
○○が買いたい」って思う人のほうがメリット多いと思うのだが。
軽自動車だけだと、車が好きなオレなんかは小さくまとまっちゃうと思う。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:32:33.66 ID:I1kSR+9G0.net
- >>450
無駄に高い軽自動車買って自惚れてるアホはホームラン級のアホだって事だ
一般からは呆れられてるが底辺からは憧れの的だ。よかったな
- 455 ：427：2014/11/10(月) 22:42:34.93 ID:EF15Uy5E0.net
- >>452
何にも破綻してないじゃないか。
それでN-WGNの方が勝ってることは解らなかったか？
ほかの1.3ですらああなんだよ。現実見ろ
ターボの掛け方がダウンサイジングターボなんだからいつまでもブースト圧が持つ訳じゃないだろ。アウディRS6アバントだっけ？ですら過給は維持しないぞ。
というか俺ので1.0指したのも見てなかったか？
別にそんなことしなくてもゼロブースト～0.1barで普通に流れに乗れるんだからな。
常時0.6とか掛けてたら普通にリミッター当たる。
こいつも乗ったことないんだろうな。 常時0.6とか言っちゃうんだもんな。
ダウンサイジング過給を理解してない結果。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:44:22.16 ID:SNdnfNtg0.net
- >>452
フルブーストなら1.3程度は出る2リッターターボなど、
犬DQNの彼には想像の外ってことかw
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:45:18.38 ID:I1kSR+9G0.net
- 免許取り立ての頃に「軽で十分だよ」「軽も速いよ」と言ってた義弟は、学生ながら頑張って最近普通車に乗り替えた。
オレの車やオレの友人の車に乗って世界観変わったってな。
考えてみたら義弟家族は軽とコンパクトばかり乗ってたみたいだ。
そりゃあ中古とは言え高級車で長距離移動したり、600馬力のフル加速味わったり、事故現場見たりしたら「井の中の蛙」だったと気付くよな。
だらだらと授業を受けてゴロゴロしてた奴が、普通車に乗るためにバイトを始め、親の了解を得るために勉強の成績も驚く程良くなった。
就職決まったら、いい車買いたいそうだ。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:46:18.04 ID:OkAMadKR0.net
- SWIFT XG-DJEとN-ONE プレミアムツアラーを比較すると、
ドライバビリティ、コーナリング性能のいずれもSWIFTの方が一枚上ですね
これは両者を同一コースで運転した結果です
N-ONEとN-WGNのプラットフォームは共通でしょうから
必然的にSWIFTの方がN-WGNよりも勝っていると結論されます
N-WGNの方がリアシートが広く、税金も安いでしょうが
SWIFTはそれ以外の全ての面で勝っていますね
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:53:26.81 ID:qny2tRef0.net
- >>455
常時と常用の違いすら分からない軽脳だったか、N-WGN海苔は、ｗ
まあ、公道でフィット１．３にバトルを挑もうなんて思わない方がいいぞ。
返り討ちにあって現実を目の当たりにするだけだろうからｗ
挑むにしても、2000回転で抑えて下さいとお願いしてからだな。
3000回転にしたら完敗なのだから・・ｗ
>>456
２リッターターボの前では大人しいのだろうｗ「論理が破綻してる」とか言い訳しながらｗ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:58:13.55 ID:vnDrgkEb0.net
- >>459
アルトワークスでZ32に公道バトルを挑んで勝った俺が来ましたよ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:00:11.61 ID:0cwik4p50.net
- >>457
良い車(高性能）の乗り換えて
社会人数年たって高性能車と呼ばれる種類の車を所有しても
場合によっては一発免停で職場を失われるリスクを認識し始めると
軽 コンパクトカーで十分と言うふりだしに戻る。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:02:09.33 ID:SNdnfNtg0.net
- >>459
結局、軽太郎ってのは相手が最底辺でないと、
勝負すらできないんだろう。
最もその｢勝負｣すら、特定の状況のみだがな。
- 463 ：427：2014/11/10(月) 23:05:41.74 ID:EF15Uy5E0.net
- >>459
解ったら負け。それぐらい解ってんだろ？だからそうやって強がってられんだよ。
実際に納車されヴィッツやフィットを井の中の蛙にしまくってるし実績は確か。
場所は確かに180度が連続する峠だけれどもあいつらああいうコーナーはダメみたいだな。
直線で抜いたくせにカーブで追いつかれてんの。
最終的に譲ってもらえるレベルだし勝ってるのは俺だ。
直線でもかっとぶようなそういうのいるけど
張り合ってみるとまだ余裕あるもんな。Dレンジなんだが
N-WGNの性能を理解してないやつおおすぎ。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:05:59.44 ID:OkAMadKR0.net
- K12AとS-07Aターボの回転数ｰトルク、出力曲線からも明らかな結論です
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:09:27.73 ID:p+bQd13B0.net
- 軽を馬鹿にしてるつもりが気づいたら顔真っ赤になって底辺の言い争いしてるよなここの人達
車=プライドだからヒートするのかな？
- 466 ：427：2014/11/10(月) 23:09:51.44 ID:EF15Uy5E0.net
- 何ほどN-WGNが優れてるか解らん普通太郎は哀れだなぁ。
こういうのもなんだが、軽 だぞ？おまいらがさんざん貶してきた軽 だぞ？
既にそういうレベルになってるんだよな。
日本人タイプの日本人 まさに普通太郎はこれだな。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:12:34.18 ID:Oxarmhb80.net
- >>463
勝つとか負けるとか余裕ないんだね。
公道でそんなことして楽しい？
- 468 ：427：2014/11/10(月) 23:12:40.07 ID:EF15Uy5E0.net
- >>464
俺がFITと比べたように比べてみなさいな。
結論が無効になるぞ。
60巡航で普通にN-WGNの方がパワー上ですし
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:12:44.79 ID:SNdnfNtg0.net
- >>463
お前、本物の軽太郎かw
じゃあ、そのご自慢の犬DQNと俺の車、どっちがいいのか試してみようか？w
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:15:08.33 ID:OkAMadKR0.net
- そのコーナリング性能ですが、
Nシリーズはホイールベースが長く、
サスペンションの動きにしわ寄せがきています
幅を同じままでホイールベースを長くすると、
直進安定性や室内スペースの拡大には寄与しますが、剛性は低下します
曲率、傾き、カントが変化するようなコーナーや、路面状況が変化するような局面ではどうしてもナーバスになります
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:17:45.30 ID:SNdnfNtg0.net
- >>465
ここは｢趣味｣カテゴリの｢車板｣だぞ？w
突っかかってくる軽太郎はエサだw
- 472 ：427：2014/11/10(月) 23:18:46.14 ID:EF15Uy5E0.net
- ふ～ん 本当にそう思ってるのか。実際ナーバスになった面はないからな。
すさまじくがっちりしてるからな。
乗ってない人間には解らないだろうな。
- 473 ：427：2014/11/10(月) 23:20:34.37 ID:EF15Uy5E0.net
- >>471
アスペ乙
何のためにスレに来てるか理解できないようなアスペは引っ込んでろ。
>>469
無駄だろうな。
お前の車が速くても結論は変わらんからな。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:21:30.48 ID:SNdnfNtg0.net
- >>472
まともな｢車｣すら知らない軽太郎が言っていいのかそれw
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:22:23.72 ID:p+bQd13B0.net
- >>471
エサにわざわざ長文書いて議論を加熱させるかね。結局何がしたいんだろう
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:22:25.97 ID:OkAMadKR0.net
- あなたもSWIFTに乗ってみられることをおすすめします
一応、私はSWIFTとN-ONEの両方に乗っての結論ですから、この結論にブレはありません
マイカーはＤセグのセダンです
- 477 ：427：2014/11/10(月) 23:23:13.96 ID:EF15Uy5E0.net
- >>474
まともなクルマ乗ったこと無いことにしたいようだが無駄だぞ。
ただ単に運転下手なのを棚に上げてるだけじゃないの？
下手だから変な挙動にしてしまうんじゃないの？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:23:49.91 ID:SNdnfNtg0.net
- >>473
また、そうやって逃げるのかw
これだから軽太郎はw
- 479 ：427：2014/11/10(月) 23:25:09.34 ID:EF15Uy5E0.net
- >>478
逃げる？
意味のないことは事実だろ？ 言う言葉は常に決まってるんだからさ。
言い合ってないで走りに言ってきたらどうだ？俺はきついからそろそろ寝るが
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:26:14.57 ID:qny2tRef0.net
- >>471
軽太郎はエサというより、魚というかダボハゼかと。
エサは、、、分かるよなｗ
- 481 ：427：2014/11/10(月) 23:26:28.46 ID:EF15Uy5E0.net
- これが普通太郎の妄想ってやつ。
現実を知らずに自分の世界を広げてしまうような人が車を持ってるはずもないと思うが持ってる前提で話してやってるからな。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:30:09.39 ID:SNdnfNtg0.net
- >>477
ま、お前ほどではないけど、なw
次に欲しいのがC7かC63という時点で、
お前よりはまともな車人生だとは思うよ？w
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:30:58.91 ID:qny2tRef0.net
- はいはい、高機動高機動ｗフィット３ １．３より高軌道ｗ
- 484 ：427：2014/11/10(月) 23:33:21.66 ID:EF15Uy5E0.net
- >>482
理論さえ押さえてしまえばクルマを速く安全に走らせることができるんだよ。
現にドノーマルのN-WGNで峠を理論と実践で走らせてあれである。下手な訳ないと思うが。
一般道でインカットや膨らみ右左折やってるような奴には解らんだろうけど
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:33:36.62 ID:afy39kYf0.net
- 今日は純米大吟醸飲みながらこのスレの悲しき軽太郎を見てニヤニヤしてるｗ
俺ら全員Sだから真性Mな>>428の溺れっぷり見てるとゾクゾクするわｗ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:35:24.47 ID:b3gW9cc+0.net
- 会社からの帰宅途中に、自動車専用道路があって、法定速度よりやや速い速度で走っていても直線部でよくあおられます
ただ途中に複合コーナーがあって自分は直線部と同じ速度で曲がってますが、軽ハイトワゴンはそこで大きく引き離されるので、その後は煽ってきません
身の程を思い知るのだと思います
- 487 ：427：2014/11/10(月) 23:36:37.91 ID:EF15Uy5E0.net
- >>485
それで意志が変わることなんてないんですけどねー（爆
俺を見て悲しいとか思うならたぶんそれ脳の病気だと思うぞ？
>>486
それ俺がよくやる普通車退治法だな。 大体の奴は引き離せる。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:36:49.94 ID:SNdnfNtg0.net
- >>484
その｢理論｣とやらは、
所詮最底辺コンパクト相手だろうにw
ガチものが相手でも、そこまでほざくのかな？w
- 489 ：427：2014/11/10(月) 23:38:29.69 ID:EF15Uy5E0.net
- >>488
サーキットランの理論。
ガチでも通用するんだけどな。
- 490 ：427：2014/11/10(月) 23:39:29.09 ID:EF15Uy5E0.net
- サーキットランの理論に安全運転だから安全で速いだろ。
一度も転がってないし一度も転落してない。
これをなんというか普通太郎ども
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:41:21.45 ID:SNdnfNtg0.net
- >>487
俺がよくやる軽太郎退治も、まあ同じかもなw
前が詰まっているときに限って煽ってくるのは大抵軽太郎。
後できっちりハイビームでお仕置きだw
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:43:16.46 ID:b3gW9cc+0.net
- 片側1車線の自動車専用道路なので、
中央分離帯やセンターポールが立っているのでインカットのしようはありません
別にアウトインアウトする必要もない速度ですので、件のコーナーで私は道なりのインベタでコーナリングしてます
軽ハイトワゴンはそれについてこれない程度のコーナリング性能だということです
SWIFTあたりの方がよっぽどついてきますね
- 493 ：427：2014/11/10(月) 23:43:36.04 ID:EF15Uy5E0.net
- >>491
同じく前が赤信号なのに煽ってくるのは普通太郎。
後でマナーカメラでナンバー控えるけど。違反でやり返すのはサル
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:44:25.26 ID:SNdnfNtg0.net
- >>489
その理屈、普通車乗りも知ってるけどなw
で、コーナーでもストレートでも遅い軽太郎はどうするんだ？w
- 495 ：427：2014/11/10(月) 23:44:37.35 ID:EF15Uy5E0.net
- >>492
甘い。 ついてこれないと本気で思ってるのか？おめでたい人め
- 496 ：427：2014/11/10(月) 23:45:53.54 ID:EF15Uy5E0.net
- >>494
実際コーナーで遅いのは普通太郎の方だろ？iQでもないんだろ？
なぜコーナーで詰められるか理解するべき
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:46:58.14 ID:SNdnfNtg0.net
- >>493
じゃあ、軽太郎が煽り行為をしなければいいだけ。
後方カメラはこっちもあるんだよ？w
- 498 ：427：2014/11/10(月) 23:48:26.65 ID:EF15Uy5E0.net
- >>497
俺に言われても困るな。普通にあれ以来煽らんし。
ほかの軽乗りに言ってくれ。 濡れ衣はイヤだぜ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:50:23.00 ID:SNdnfNtg0.net
- >>496
たぶん、俺と同じ時間にコースインしたら、
お前は一生トラウマかもなw
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:52:33.96 ID:vnDrgkEb0.net
- スレの趣旨に立ち返ると乗車定員4名以上を求めなければあらゆる面で軽で十分でしょう
日本以外の自動車産業は今でもあくまで必要以上の嗜好品的な価値を大衆が車に求め続けてくれる
ことが前提で成り立っているので日本の軽自動車のような嗜好品としてのな価値をあまり求めずに
実用最低限でいいという価値観が外にも波及していく事はけっこうな脅威に感じているだろうな
世界中の業界人がみんな気づいていると思うよ、自動車産業はユーザーを騙して実用以上の何かを
買うことが価値ある素晴らしい行為だと思わせ続ける事でどうにか成り立っている極めて危うい産業で
民衆が騙しから覚めてしまったら一気に崩壊しかねないって事がね、日本では既にその崩壊が進行中
- 501 ：427：2014/11/10(月) 23:52:35.32 ID:EF15Uy5E0.net
- >>499
そんなことはないと思うぞ。
お前がそう思うならそうでいいじゃん。 お前の中ではな。
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:55:31.74 ID:SNdnfNtg0.net
- >>501
そっくりそのまま返すけど？w
軽太郎にはきっちり教育してやるよ。
- 503 ：427：2014/11/10(月) 23:56:11.53 ID:EF15Uy5E0.net
- >>502
俺もそのまま返すわ
普通太郎にはきっちり教育してやるよ。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 23:58:45.53 ID:Z7d9ioTx0.net
- タービン交換したアルトワークスとかなら下手な普通車が付いていけない事も多々あると思うけど、相手がNワゴンでそれはないわ。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:02:16.20 ID:iXJAblAB0.net
- 私は自動車でサーキットを走ったことがありませんので、速く走る理論というのはよくわかりません
でも車を乗り比べるとコーナリング性能の善し悪し、あるいは優劣は感じ取れます
N-WGNはN-ONEの後に出た車ですから、サスのセッティングがより煮詰まっているのかもしれませんね
よかったですね
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:09:59.66 ID:iXJAblAB0.net
- >>500
それには、激しく同意いたしかねます
今の軽規格は役所が適当に決めたもので、
大人4人を効率よく安全に運ぶミニマムサイズだとは思えません
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:11:17.07 ID:1S795LuZ0.net
- ようつべでNワンかワゴンだかの加速動画見たけどクッソ遅いやん。
1985年式くらいの1300cc大衆車と同等くらいかな？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:16:48.28 ID:buPrXERZ0.net
- 口だけ達者だね、軽太郎は
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:30:11.14 ID:q+Oc2mgk0.net
- >>507
どうでしょう？
1985年頃の1300っていったらけっこう軽いので、軽と同じで今の1300より速いかも
2代目マーチの1300CVTとか加速だけなら結構よかった記憶があります
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:37:13.24 ID:q+Oc2mgk0.net
- 1985年っていったら初代マーチくらいでしたか
失礼しました
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:40:50.24 ID:Fmbt+5G20.net
- 2000回転で、高機動と熱弁を振るっていたN-WGN乗りの軽太郎が、
いつの間にか峠でフィット1300cc乗りを「あいつら」呼ばわり。
本当は4000、5000回転で必死に1300ｃｃに挑んでいるんだねｗ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:57:29.03 ID:5z6pauyS0.net
- 軽は不十分、単なる貧困車
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:01:11.20 ID:lNjOECbB0.net
- 路上での実績を誇った直後に実績による結論を無効化する脳障害
そしてこいつはアテンザを値段見ただけで諦めた貧乏
>>463
実際に納車されヴィッツやフィットを井の中の蛙にしまくってるし実績は確か。
場所は確かに180度が連続する峠だけれどもあいつらああいうコーナーはダメみたいだな。
直線で抜いたくせにカーブで追いつかれてんの。
最終的に譲ってもらえるレベルだし勝ってるのは俺だ。
>>473
無駄だろうな。
お前の車が速くても結論は変わらんからな。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:02:38.10 ID:lNjOECbB0.net
- 引用符ちゃんとつけんと俺が変なレスつけてるようだな
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:06:35.03 ID:Fmbt+5G20.net
- >井の中の蛙
「いつでも来いよ！※ただし1300以下に井戸に限る」
ｗ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:16:47.98 ID:5z6pauyS0.net
- 軽で十分なのは老人かデイサービスカーぐらいじゃないか？
今の軽は老人向けに作られているので、老カーって呼ばれる。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:48:29.54 ID:un8QjSsb0.net
- 軽の４ＷＤの末路
http://livedoor.blogimg.jp/momoakip555-syalog/imgs/a/d/ada89da8.jpg
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 02:42:46.47 ID:PUjAbwX/0.net
- 軽太郎哀れすぎるだろ…
「VS普通車」なら勝てるんだ？
サーキットもお手の物みたいだからナンバー切ったフルカスタムWRX STi GVBで相手してやろうか？
5LAPで二周差つくと思うよ（笑）
限界攻めなくてもね（笑）
「吊るし限定」っていうならF56 Sでもいいぞ？
なんならいっそのことN-WGN同士でもいいよ？
Bライだけどサーキット乗り、カートはチーム所属のレーサーだけど 軽太郎もサーキットテクニックの理論を実践出来るってのたまってるから平気だろ？（笑）
譲歩しまくって俺のGVB貸してやるよ。
ショートストロークだから2000縛りはやめてくれな（笑）エンストすっから。
俺は吊るしのF56 Sのライトチューンでいいからさ(^^)
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 05:08:26.81 ID:PUjAbwX/0.net
- あぁ、軽太郎はCVTだからか。
実際に走行データのマップを拾って来な。
現実には離散してるのがよくわかるから。
CVTは機構上連続してるから線形を描いてるように思うのも無理がなかったな。
実際は理論値のような線形ではなく離散したものを連続してるように便宜上表記して線形に見えるだけだよ。
ECUにノート繋げて自分でデータ取ってみりゃよくわかるよ。
理論値が全てだと思い込んじゃう辺り文系かな？
実験とかしてなさそうだもんな。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 05:31:20.02 ID:PUjAbwX/0.net
- ちなみに応用生命科学専攻だったから自動車工学は門外漢なんで多少は間違ってたらゴメンな（笑）
軽太郎は中卒だろうけど（笑）
今は引退して士業資格マニアで不労所得生活のニート同然だから仲間みたいなもんだけどな…
議論をする時はもうちょっと歩み寄ろうや。
一生懸命軽太郎の知能レベルに合わせて噛み砕くのも大変なんだよ…
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:17:52.52 ID:wvNQprbo0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:21:54.05 ID:wKRFVCif0.net
- おはようございます
もし、今日お暇ならSWIFTに試乗されることをお勧めします
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:37:48.36 ID:qocitHuz0.net
- N-WGN君に一度スイフト試乗を奨めてる奴が多いけど俺もそう思うわ
特に峠とか走ってるならCVTだけはあり得ん、ATなんて一部を除いて渋滞専用車みたいなもんだぞ
あと、旧アルトワークスとかは鬼の様に速いけど・・・あれはちょっと素人の手に色々な意味で余るモノだしｗ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:39:35.60 ID:9uJptGzC0.net
- 普通太郎って何かしら認定しないと死ぬ残念な人間なんだな。
4，5000で峠攻めてるとか言っちゃうわ
いつまでもアテンザ引っ張るストーカーだわ
関係ない人間の自爆を持ってくるわ
前提定義にそれをぶちこわすように乱入が当然だと思ってる奴もいるし
そいつも俺がニートだと思ってやがる。
脳障害認定に貧乏認定 ほんと見苦しい。
プライバシーの方が強いから公開しないがな。中卒ではないからな。
認定し出すってことは完全に負けてるってことなんだからいい加減解った方がいいぞ。
これが普通太郎という生命体。勝ってるつもりで堂々とうそつきまくる。
Bライは信じてやるけど
普通太郎は変に軽を持ち下げすぎなんだよ。それは事実
>>519
口だとそうなるのか
非線形だって言い出したのはそっちなのだから動画で勝利するべきだと思う。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:42:17.63 ID:dFKvkCmJ0.net
- 口ばかりで実際には勝負しない軽太郎
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:44:30.44 ID:9uJptGzC0.net
- ネット上でオフ会が何ほどのリスクかをも何も考慮しない無能な普通太郎
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 07:47:03.53 ID:dFKvkCmJ0.net
- それでは君の強さは証明されないね。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:01:03.30 ID:X2ldHtwI0.net
- アルトワークスを何台か乗ってたけど、軽ターボも速いよね。
でも現行の軽ターボに乗り換えようと思って試乗したけどダメだったわ。
馬力？出力曲線？そんなの以前の問題。
重い。とにかく重くて全てが台無し。結局中古でミラバン買った。
相手がそれなりの技量以下でやる気無しなら、これでも余裕。
でも、こっちがアルトワークスだろうが何だろうが、相手の普通車乗りの技量が自分と同じ以上で本気になれば、まず勝てないな。(底辺普通車除く)
軽なんだから負けて当然。
「軽で十分」なら、負けて当たり前だと受け入れてなきゃな。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:34:48.70 ID:1S795LuZ0.net
- 峠道を普通車で5000回転キープは高回転型NAなら簡単。
軽自動車だともっと簡単そうですね。頑張れば60kmくらい出るのかな？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:38:36.40 ID:2uePW6Pp0.net
- >>517
これくらいなら大人3人で持ち上げて戻せそう。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 08:43:48.85 ID:PUjAbwX/0.net
- >>524
俺の事を信じてくれるのは有難いが
初めに他所のスレに「乱入」したのはお前だぞw
それに皆「軽」を貶したり見下してるわけじゃない。
物凄く限られた限定条件下での「理論値」に基づく「強弁」を押し付けてる君を憐れんでるんだ。
実験やったことあるなら気の狂う程のサンプル採取して、「不確定要素による外的要因等」や「イレギュラー」を含めたデータの離散値の平均値を発表する事くらい当然だろ？
文面を読む限り君自身、現実の環境下において「非線形」を示す離散値のデータが取れることは賢いのならば内心納得してるだろ？
不労所得が主な収入源とはいえ士業なんでサンプル採取は君が行ってくれ。
恐らく君は釣り師なのだろうからこれ以上野暮は言わないから底引き網張るのはこの程度にしておきなよ。
- 532 ：525：2014/11/11(火) 09:04:00.33 ID:2wB3qfxL0.net
- >>529
アクセル踏むだけの簡単な仕事かと思うとそうでもないぞ。
そもそもそこまで回さないでスイスイ走っていけるんだよなこ れ が
俺のN-WGN限らずNターボ全部 S07Aターボ車はそうなんだよ。
意図的に回そうとすればマニュアルモードで引っ張らないと。
他社軽ターボはどういう過給か解らんので推測なんだが、
現行でS07Aターボが軽の10.6という最大トルクだし、ダイハツ、スズキもトルクは9台、K6Aターボと無印KF-DETはそれに0.1差だが発生回転数が違う。
K6Aはいじれるっていう強みはあるが。
もしまた離散だと言うならKF-DET,2,3、K6Aターボ、R06Aターボを比べて見なされや。
離散しててもS07Aの方が高トルクだろうけどな。だから峠をスイスイいけるんだよ。
ノーマル状態でな。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 09:22:39.89 ID:gRvtXX0Y0.net
- >>531
こいつはガチ、半ば意地
- 534 ：525：2014/11/11(火) 10:09:51.69 ID:2wB3qfxL0.net
- 非線形だと言い出した方が証拠を出すのが普通だと思うんだけどな。いくらガチでもさ
さて、近場の登りを60前後で走ってきたんだが、エンジン負荷値は80％前後であったな。
ブーストで0.5～0.6くらい掛かってた。つまりこれはどういうことを示すんだ普通太郎？
まぁ収入まで妄想するなら腕だけの２ちゃんトーシロだろうけど
- 535 ：525：2014/11/11(火) 10:16:53.22 ID:2wB3qfxL0.net
- 普通太郎の今までの悪事
ニート認定
貧乏認定
釣り師認定
ほんと性根の悪い連中やな。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:22:07.11 ID:oAfptrcp0.net
- ホンダのターボのN-WGN乗ってる。親におねだりして車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにCVTだから操作も簡単で良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SWIFTも軽も変わらないでしょ。SWIFT乗ったことないから
知らないけど普通車かどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽な
んて買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど鳳坂峠で１４０キロ位でマジでFITを
抜いた。つまりはFITですらN-WGNには勝てないと言うわけで、それだけでも福島県民的には大満足です。
- 537 ：525：2014/11/11(火) 10:29:46.46 ID:2wB3qfxL0.net
- 普通太郎は認定しかできない生き物だって自爆しまくってんじゃん。
証拠なしに認定してその通りになるとでも思ってるのかね。頭が小さいんだわ。それか整備不良なんだわ。
悔しければ本気で割り出して正体暴いて見ろ。出来ればの話だけどな。
実際スレでも普通太郎の言い訳は妄想からくる認定ばかりだからな。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:33:32.28 ID:gRvtXX0Y0.net
- >>531
歩み寄って手を出してもこうして噛みつく>>535
ホンマもんアスペだから気をつけてね
- 539 ：525：2014/11/11(火) 10:39:09.93 ID:2wB3qfxL0.net
- 普通太郎がアスペなのはこのスレの歴史から余裕で解るだろ。
>>538
噛みつくようなことしてるからじゃないか？
次はアスペ認定かよ。何ほど認定すれば気が済むんだ。フィクションは頭の中だけにしておけって。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 10:44:31.57 ID:X2ldHtwI0.net
- 軽乗りだって普通の奴も居るし良い奴も居るのに、N-WGN乗りのせいで台無しになってしまったな。
「軽の割りによく走るし、相手次第じゃ勝てることもあるよ」で良いじゃないか。
N-WGNってコミコミ200位か？
ちょうどスイスポがコミコミ200位だから乗り比べてみなよ。
- 541 ：525：2014/11/11(火) 11:07:23.23 ID:2wB3qfxL0.net
- >>540
普通太郎のせいだろ？すぐそうやって被害者面する～
普通太郎はスレタイホイホイで俺を貶そうとアホみたいにコピペ攻撃するわDoSするわでさ。
関係ない人間にまで危害加えてんの誰だよ 普通太郎じゃねーか
本体価格自体は一緒だろうけど
スタッドレスのコストがほぼ倍掛かるし年間のコストどうよ。
N-WGNはスイフトの1.5倍ほど燃費いいぞ？
航続距離もN-WGNとあまり変わらんし、趣味としてはいいだろうけどな。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:08:06.61 ID:dTI7IU330.net
- 本物のアスペって、何よりもアスペと指摘される事が恐ろしいんだよね…
だから、「他人も」アスペと言われると恐ろしいと思い込んでるんだ。
だから、2chでアスペと言い出す奴は、本物。
- 543 ：525：2014/11/11(火) 11:20:54.35 ID:2wB3qfxL0.net
- スイスポはスポーツするためのクルマだから維持費だどうこうは言ってられないかもしれない。
別にスイスポがダメ車なんて言ってない。
ブーンX4みたいな走りに徹したクルマだということ。
俺のユースにはあわなかったと言うだけのこと。
ちなみに100km回転数は6MTで2740回転、CVTで1930回転らしいが。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:24:19.43 ID:qocitHuz0.net
- >>540
だよなぁ
N-WGNの車内快適性を語るならともかく走りの良さを強調するもんだから
軽擁護の奴からも「？」ってされてる
で、走りをそこそこ重視するならスイスポじゃね？って当たり前の事を言われちゃう
なんだかなぁ・・・
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:25:04.19 ID:on24Y+6F0.net
- http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141111-10213756-carview/
軽太郎ってこういう人の事？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:30:28.35 ID:X2ldHtwI0.net
- >>541
スイスポを買えよ！ってんじゃない。
同じ位の乗りだし価格になるスイスポにも試乗してみなよ！って話。
馬力は大したことないけど、手頃価格のコンパクトスポーツがどんな物がよく分かるはずだよ。
タイヤ代だ燃費だなんて書いてたら「なんだ？結局は維持費無いだけかよ」って思うぞ。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:59:02.16 ID:qocitHuz0.net
- 遅くても楽しい車もあれば
速いのに、う～ん、速いけど･･･って感じを覚える車もある
N-WGN君は色々なのに乗ってみるべき
ピックアップなんてクソ遅いけど走りは面白い
なんでアメリカ人がアホみたいにトラック改造してあれで飛ばすのか判る
軽さは、どんな場合でも正義だよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:33:55.92 ID:X2ldHtwI0.net
- >>547
それあるよね。
不十分を楽しむとか不完全を楽しむっての。
不十分だから、その制限の中で楽しむってのあるよね。
「下手くそコンパクトを軽ターボで追いかけ回すの楽しいよ。当然負ける事もあるけどなw」で良いのに。
ちなみにオレもピックアップ大好きだ。
「何このトラック？スゲー速いw」っての好き。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:51:53.14 ID:qocitHuz0.net
- >>548
ピックアップって見た目と違ってカーブの限界速度だけは軽より速いからな
車体強度は高いしサスも固く、タイヤは極太だからグリップする、重心も低、そこそこ軽い
色々な意味で舗装路を走らせるといびつな性能で楽しい
アルトワークスとか、あれは一般道で脳汁出す為の車だな
バイク乗りに近い感覚感性が必要だと思う
ユーノスロードスターは、良い車だと思うけどお上品すぎて俺には合わなかった
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:10:53.38 ID:CSo8WS4o0.net
- 神はSWIFTだけでなく1000万円超えの現代の高級車やダンプにも乗ってみるべきだと思う
なんか浅過ぎ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:13:06.94 ID:oSXJ3g+O0.net
- 俺は、豪邸に住んでみるべきだとは思わない。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:14:56.26 ID:9/B7jPmh0.net
- 声高々に言わなきゃそんなことも言われないのにな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:28:17.96 ID:dZWEYTyq0.net
- タントの兄貴分みたいな車が登場したけど、
ＮＡの軽自動車で１tオーバーって坂登れんのか？ｗ
広大なスペースが売りの車だから、１人で乗るんじゃなくて他人数や荷物満載で使うのなら尚更ｗ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:37:25.56 ID:X2ldHtwI0.net
- >>549
アメリカのピックアップには必ずレギュラーショートのホットバージョンあるからな。
キャビンとベッドサイズとエンジンの組合せで違う性格のクルマになるのも面白い。
アルトワークスって、少し改造するだけでレースカー的な何かをドライバーに訴えかけてくる気がしてたな。
発進で簡単にスピンするしなw
軽さに任せて勢いと度胸でコーナーに突っ込む感じになってしまう面白さあったね。
自分ははヤバイと感じてるのに、車が「まだまだ行けるよ」って訴えてくるよね。
確かにバイクに近いかも？
ロードスターはオレも拍子抜けしたな。
突き抜けるような何かが足りない気がしたな。
オレはシビックのVTECとターボ化したプリメーラと20Bコスモが面白かったわ。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 13:58:31.44 ID:IVfCcTS50.net
- 昨晩、22：02以降のNワゴン君の行動の確認
①>>258で自身のNワゴンの0-100km加速が13.9秒であると、誰がどうみても立派に
ノロマなデーターを披露し、その上に20年以上前の軽より遅いのは車重増による
もの普通太郎はそんな事も忘れてるのかと言っておきながら、それら全てのやり
とりをキレイサッパリ全部忘れて、＞軽はノロマなんて初めて聞いた とレスする。
↓
②相変わらず普通車最底辺クラスの車との無益な闘いを継続し、気筒数も排気量も
何もダウンしていない自身の軽ターボ車が、あたかも「ダウンサイジングターボ」
であるかのような意味不明のレスによって無知を晒す結果となる>>455
↓
③引き続き、地元の峠でそこらのオジサン・オバチャンが乗ったヴィッツやフィット
を煽り倒し、道を譲らせた事を「勝った」と自慢する（前スレより継続中）>>463
以降、Nワゴンは優れていると繰り返すものの、具体的にどう優れているかという話
は全く無く、何故かサーキットランまで話は飛んで、23：25にキツイから寝ると言い
ながら>>479、常人には理解不能なレスは日付が替わって以降も続くのであった…
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:02:44.01 ID:qocitHuz0.net
- >>554
昔の車の方が面白いと思ってしまう事が多い
今の車には、頭の悪さが足りないｗ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:11:25.25 ID:PUjAbwX/0.net
- 軽太郎はガチの池沼みたいだな。
「線形だから云々～違うというなら反論云々」って言い出しっぺが自分だと言う事すら忘れるトリ頭だったのね。
そもそも「最大開度時」における「性能曲線図」を持ち出してそうじゃない回転時のトルクを曲線図に照らし合わせて「これ見てわかるだろ！」
なーんて事言われても間違ってるに決まってるだろ（笑）
運転スキルはおろか、学歴、収入、その他諸々に置いて「底辺」って事はレッテル貼りじゃなく書き込みから伺い知れる推察だわ。
少なくともN-WGNの前車も軽だって書いてたし
車歴も知れてる…（笑）体重80kgって事もな（笑）しかも自分占有車じゃなくて「家族所有車」
軽コンスレで軽乗りに呆れられるって相当だぞ…
「貧すれば鈍する」
これ程体現してる奴はいくらでも嘘つけるネットに置いて希少種だよ（笑）
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:15:27.28 ID:X2ldHtwI0.net
- >>554
発進でスピンでなくて、ホイルスピンね。
>>556
だよね。
軽こそ、もっと頭の悪い車が出てきても良いのにな。
小さいミニバンみたいなのばかりじゃあ、面白くも何ともないわ。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:24:49.01 ID:PUjAbwX/0.net
- >>556
現行MINI Sは「頭の悪い車」の部類に入ると思うよ（笑）
モード燃費用のモードを用意しておいて実際の走行で勧めるのはエンジンぶっ壊れる程加給する「スポーツモード」
カタログ燃費18km/lとか書いてるのにスポーツ走行時の燃費は5km/l程度（笑）
BMW設計のエンジンは逆馬力詐欺で有名だけど
あえてエンジンに余力を残したマッピングになってるから
ポン付けのECU割り込みハーネスキットで50ps程出力が上がる（笑）
あまりのアホっぽい過激さに衝動買いしちまったわ。
最近の欧州コンパクトは尖りすぎ。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:31:49.31 ID:IVfCcTS50.net
- >>500
スレの趣旨に立ち返ると、ここは「趣味」の車板。軽で十分だと思い、車に嗜好品
としての価値を求めずに、実用最低限で良いと思う人は「生活・節約」板で好きな
だけそういう話をすれば良いのです。
＞実用以上の何かを 買うことが価値ある素晴らしい行為だと思わせ続ける事
これは何も車に限った事ではありません。衣食住全てにおいて言える事です。昨年度
は高額輸入車がここ数年で最高の販売台数だった事から分るように、日本においても
崩壊の気配など皆無です。ただ、軽自動車の販売比率も普通車に対して増加している
事から「二極化している」と言う事は可能でしょう。
きっと貴方の理想は、田舎で自給自足の最低限の生活をすることでしょう。その考え
を私は否定しません。そんな貴方に軽トラは最適な自動車です。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:58:02.63 ID:qocitHuz0.net
- >>560
軽トラをバカにするなヽ( `Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
スバルサンバートラック スーパーチャージャー 海岸線 峠
http://www.youtube.com/watch?v=C20uG1oY32k
こんな動画だけでも、低速でも楽しそうな車とそうじゃない車って何となく判るもんだよなぁ
この差がどこから出てるのか、人間の感性って不思議だわ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:00:10.02 ID:3jZy9TUK0.net
- ここで
軽自動車および軽自動車乗りを
バカにしている人間は
今後の行いに関わらず
必ずしっぺ返しを食らい
代償を支払う事になる
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:09:35.70 ID:rH1iZTAu0.net
- 携帯電話もやめようかと思うほど生活がきつくなってきた
車なんかマジで動けば何でもいいわ
- 564 ：525：2014/11/11(火) 15:13:44.16 ID:2wB3qfxL0.net
- >>555
お前何にも読んでない。そりゃ理解できないわなｗ
どこがノロマなんだろか 意味が分からん。毎度トールギス乗ってないと死ぬの？
どこがダウンサイジングじゃないの？軽エンジンのエンジンカーブ見比べてみなよ
何でお前に俺が追いついたフィット乗りがじ様ば様だと解るの？
実に普通太郎は馬鹿だなぁ
>>557
反論を俺に投げつける奴が何を言うか
反論について離散するって言い出したのお前だろ？それ解るか？
離散について言い出しっぺお前じゃん。なのになぜ俺に証明を求める？
勝手な推測で妄想するのは止められないけどあまり無知を晒すべきではないと思うが？
学歴はちゃんとあるし収入も普通にある。普通太郎が認めないけど事実
自分の車を身内に使わせるのも自由だろ？占有も共用もおまえに決めつける権利なんかない。
俺をお前等に決めつけることなんかないってことだ。
さぁ、エンジン負荷により線形にならず離散する証拠を教えてもらおうか？お前が言い出したんだからさ。勝てるチャンスを自ら潰すか？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:13:56.65 ID:qocitHuz0.net
- >>559
ミニ乗ってるのかぁ、良いなぁ・・・
見てると、やけにスイスイ走ってると思ってたけど
そーゆー車だったのね
欧州車は6MTとか多いし羨ましい
- 566 ：525：2014/11/11(火) 15:46:36.46 ID:2wB3qfxL0.net
- あれでノロマって一般道に高速道でそんな加速いらんだろ。
というか皆やってない。信号はスタートシグナルが？
間違いではないが緑になった瞬間アクセルベタ踏みして加速する奴なんて居ないだろ。
加速でタイヤ鳴かせないと気が済まないか？白線汚したら器物損壊だぞ
高速では40ｰ100（80）の加速でいいんだから軽のNAでも十分乗れるレベル。
どこがノロマなんだよ お前等が飛ばしすぎ何じゃないのか？
毎日毎日高速機動隊出動してるんだけど 高速道が近くだけどサイレンならない日なんてそんなない
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:51:25.06 ID:PUjAbwX/0.net
- >>564
もういいって（笑）
線形データの抽出もやった事ないだろお前。
まともな大学いけば嫌という程実験データの提出求められるから理系の研究室行っておいで。
あと「議論」において「勝ち負け」の概念はあまりにも低俗だよ。
「議論」とは「建設的な検討」だよ。
嘘でもいいから学歴いってごらん？
できれば学部も。
僕の学歴はある程度の学歴のある理系だったらどこの大学かまで想像はつくだろ？
君よりは確実に格上だよ。
全てにおいてね。
これもそういうコミュニティに属した事がないなら「嘘」にみえるだろうな。
まあ頑張れよ。
せめて出力特性が全開時のデータである時点で的外れな持論展開になってる事に気付いてくれよ（笑）
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:54:53.81 ID:IVfCcTS50.net
- >>564
・どこがノロマ？→0-100km 13.9秒は誰がどう見ても立派に「ノロマ」です。
そこらのプリウスでも10秒前後です。
・どこがダウンサイジングでない？→ダウンサイジングコンセプト（downsizing concept）
とは、自動車においてターボチャージャーやスーパーチャージャー
などの過給機を使うことにより、従来エンジンと同等の動力性能を
確保したまま排気量を小型化し、巡行時の燃費を向上させるエンジ
ン設計コンセプトのことを指す。
「排気量を小型化し」「排気量を小型化し」「排気量を小型化し」
・なんでフィット乗りが年寄りだと分かるか→過疎地だから。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:54:58.27 ID:fl/Y0MYa0.net
- Nボックスでワーワー騒いでるぬまっきにはいい加減飽きた。
俺が乗ってるミニバンに出足で負け加速で負け伸びで負け最高速で負ける。
軽トラ型の軽バン？は普通クラスには一生勝てないんだからいい加減諦めろ。
ミニいいよなあ。昔は国産だとスタタボなんかがその役割を担っていたのにね。
マフラー、エアクリ、ECU、強化アクチュエーターで200PS近く出てたか？
今はコルトターボも絶版だっけ？ちょっと惜しいな、この手の車が消えるのは。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 15:56:50.07 ID:qocitHuz0.net
- >>566
【特攻野郎】リミッターを切った軽【即死覚悟】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169564292/
世の中いろんな奴が居るからな
軽でもアホみたいに飛ばしてる奴とか
インプレッサで雪道250Kmオーバーとかキチガイとか見た事あるよーｗ
- 571 ：525：2014/11/11(火) 16:06:05.08 ID:2wB3qfxL0.net
- >>567
じゃぁターボでも線形的な変化ををほとんど維持する。それでいいな。
違うなら話強引にそらそうとせずおまえの言い出した離散するという証拠出せよ。
70%なら全開時の70%の出力じゃない証拠くらい出せると思うんだけどなぜ俺に投げる？
>>568
ノロマではない。どう考えてもノロマではない。
これこそ全開加速の値で全開で加速する必要性が一般道や高速でもない。
流れに乗るのに十分すぎる数値。道路は戦場じゃない
ダウンサイジング→しかしこれは誰がどう見てもダウンサイジングの過給だからダウンサイジングで問題ない。
過疎地→あんたの妄想にすぎない。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:08:12.48 ID:fl/Y0MYa0.net
- 俺も事故歴ありのビートに乗っていたことがあるけど、
左曲がりがウルトラクイックで雨の日とか本気で怖かった。
ブレーキ、ハンドルを左・・もうここで自分中心にグルンと回りかけて気を抜けなかったｗ
- 573 ：525：2014/11/11(火) 16:08:45.99 ID:2wB3qfxL0.net
- >>569
どんなミニバンか知らんがミニバン相手なら高速や長い直線以外は勝てるだろうけど。
峠とか俺に食われちまうだろ。強がるなって。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:12:47.53 ID:fl/Y0MYa0.net
- 何だお前まだいたのか？お前軽トラだろ？550cc？
そんなのじゃ俺のミニバンの加速には勝てねえよ。
- 575 ：525：2014/11/11(火) 16:14:20.24 ID:2wB3qfxL0.net
- ん？
あれもしかして違う人だったか。すまないな。
俺はN-WGN乗りだ。
まぁ軽トラなら峠でミニバン相手に同じだろうけど。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:14:58.73 ID:IVfCcTS50.net
- >>571
・ノロマでない
流れに乗るのに十分かどうか、それは個人差があって当然です。私には論外でも
あなたには十分なのでしょう。いいですか？ 十分かどうかは、個人の感覚なん
です。
ノロマかそうでないか、これは単純に比較の問題です。0-100km 13.9秒なんて
動力性能は、貴方にとって十分でも、普通乗用車と比較すると確実に「ノロマ」
なんです。それが自分にとって都合の悪い真実でも、事実は事実として認めま
しょう。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:15:24.79 ID:X2ldHtwI0.net
- >>573
ミニバンの人には悪いけど、走り云々でミニバンを相手にしてたら笑われるよ。
ミニバンとプリウスは走りに関しては普通車の中で底辺扱いなんだからな。
ミニバンにはミニバンなりの方向性あるし、プリウスにはプリウスなりの方向性で作られてるんだからな。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:18:08.64 ID:IVfCcTS50.net
- >>571
ダウンサイジング
これは単純に英語の問題です。downsizingの意味が、きっとお分かりになれないの
でしょう。
逆に教えを請いたいものです「ダウンサイジングな過給」とは、一体何の事でしょう？
- 579 ：525：2014/11/11(火) 16:20:22.73 ID:2wB3qfxL0.net
- >>576
これでノロマとかただのスピード狂だと思うが。
それ以上は趣味の領域なんだけど。
>>578
エンジンカーブを見て解らないならそれまで。
あの過給の掛け方わからないか？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:25:35.96 ID:qocitHuz0.net
- >>577
ミニバンは、高速や直線はともかく走りうんぬんの車じゃないしなぁ
プリウスも自分が乗ってないのに言うのもなんだが見てるとかなり酷い
タイヤやサスの限界点が普通の道ですぐそこに来てるって感じ、よくあんなのに乗るわ、って思っちゃう
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:30:45.08 ID:IVfCcTS50.net
- >>579
・NAのNワゴン乗りから見れば、過疎地の峠でコンパクト追っかけてる貴方はタダの
スピード狂でしょう。そしてここは「趣味」の車板。何の問題もありません。
そして平均的普通車と比較して、Nワゴンターボは確実に「ノロマ」なのです。
・フラットトルク型過給エンジンは全て「ダウンサイジング」だと勘違いして
ませんか？ 排気量も気筒数もダウンしてないのに、どこがどうダウンしてる
のですか？ 欧州車のダウンサイジングターボは1000回転+αで最大トルク発揮
してるのに対し、2600回転で最大トルクなんて、ダウンサイジングでも何でも
無いと思いませんか、通常の頭なら。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:36:54.70 ID:X2ldHtwI0.net
- 都市高速の短い加速車線とか連続車線変更&フル加速とか全開加速しなきゃならない状況なんていくらでも有るだろ？
と思ったら福島だかの田舎の人でしたな。
そりゃあ全開加速を強いられる状況って無いかもな。
- 583 ：525：2014/11/11(火) 16:39:51.16 ID:2wB3qfxL0.net
- つくづく呆れるなここの普通太郎って
>>581まで地域認定しやがった こんな奴に説明しても理解しないな。
だがしかし言う。
世間一般でダウンサイジング過給って言われてるんだけどな。
その回転域で最大トルクは軽ではS07AとスマートK以外出来てないだろ。
パワー落とせばスマートＫのようなトルクの出し方出来るだろうけど
S07Aは馬力をいっぱいまで出してる。それ以外は完全にダウンサイジング過給。
- 584 ：525：2014/11/11(火) 16:42:11.22 ID:2wB3qfxL0.net
- >>582
お前それ本気で信じてる？俺が福島人っての
甘いぞ 鳳坂走っただけで普通太郎どもが決めつけてるだけ。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 16:47:11.17 ID:IVfCcTS50.net
- >>583
今までの経緯で、貴方が限りなく文盲に近いという事は理解しています。だけど、
敢えて言いましょう。世間一般のダウンサイジングの定義は、下記の通りです。
ダウンサイジングコンセプト（downsizing concept）とは、自動車においてターボ
チャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使うことにより、従来エンジ
ンと同等の動力性能を確保したまま排気量を小型化し、巡行時の燃費を向上させる
エンジン設計コンセプトのことを指す。
「排気量を小型化し」「排気量を小型化し」「排気量を小型化し」 ←読めますか？
- 586 ：525：2014/11/11(火) 16:54:06.08 ID:2wB3qfxL0.net
- >>585
都合悪くなるとそうやって逃げるか。
あくまで定義であって 定義外から定義に滑り込むこともある。
元になるエンジンが無かったとしてもこのような過給はダウンサイジング過給であってダウンサイジングと同じ見方が出来る。
スマートKにNターボはどうなんだってこと。ダウンサイジング過給を認めないならそれまで。 何度目だろうか
- 587 ：525：2014/11/11(火) 16:57:36.18 ID:2wB3qfxL0.net
- CVTも読み替えれば超多段ATだ。 ダウンサイジングのコンセプトとほぼ一致。
小型化されたエンジンがないってだけでその他ダウンサイジングコンセプトのまんま。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:03:05.11 ID:IVfCcTS50.net
- >>586
「逃げる」とは、一体どの文章を指すのでしょうか？ >>568で全く同じ文章を載
せているにも関わらず、貴方が>>583で「世間一般」と言っているので、もう一度
世間一般のダウンサイジングの定義を載せたまでです。
単にトルクカーブがフラットというだけで、ダウンサイジングターボだと思い込ん
でるだけではないですか？ 認める認めないでなく、貴方の思ってるダウンサイジ
ングターボというのを、簡単な言葉で良いので説明してみて下さいな。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:06:59.41 ID:USPKqP5r0.net
- >>588
新型WRX STiもフラットトルクだから「ダウンサイジング」認定されかねないなこりゃ…
乗りこなせないだろうけど。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:07:05.62 ID:IVfCcTS50.net
- >>587
Continuously Variable Transmission［無段変速機］
Continuouslyに「超多段」なんて意味は含まれていません。コンセプトが一致とは
、一体どういった点を指しているのでしょうか？
- 591 ：525：2014/11/11(火) 17:34:06.07 ID:2wB3qfxL0.net
- ちょっと読んでみたんだが軽ターボの地点で方向性は違うけれどもダウンサイジングみたいなもんだな。
特にS07Aは常用域で１Ｌどころか1.3Ｌ並の性能を持ってるし、
燃費は1.3Lより上。実用域のパワートルクも1.3より上じゃないか。
これこそダウンサイジングだと思うが？ さらにS07Aターボはフラットトルクまであって。
そうCVTって連続可変であってつまり何百速も持っててそれを常に変動させてるわけ。
マニュアルモードはこの何百という速を多くは7つに固定するもの。
つまり超多段ATではないか？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:48:14.02 ID:IVfCcTS50.net
- >>591
それじゃ全ての過給エンジンが「ダウンサイジングターボ」ですよ。過給すれば
パワーもトルクもアップするのは当然でしょう？ 通常の過給エンジンと、ダウ
ンサイジングターボの違いは何かと聞いているのです。
それに、Nワゴンのターボもフィットの1.3も、JC08モードの燃費は同じ26km/Lじゃ
ないですか？平然と嘘をついてはいけませんよ。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:49:27.11 ID:fl/Y0MYa0.net
- 俺のミニバンはもう古い絶版車なんだけどこれと同じグレードなのでこういう加速をする
https://www.youtube.com/watch?v=o-KUQVFECso
ターボとかついてないけどN-WGNより速いぞ。本田さん家の出来の良い兄貴の方だからな。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:56:17.41 ID:IVfCcTS50.net
- >>591
多段と無段の意味の違いすら理解出来ないのですか？ マニュアルモードも以下の
動画を見れば理解出来るでしょうから、勉強しなさい、勉強。
https://www.youtube.com/watch?v=LjXLgADKVbI
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:05:17.95 ID:IVfCcTS50.net
- 恥ずかしながら今気付きました、ホンダのS07Aターボエンジンって、直噴では無い
って事に… 直噴ターボの意味は、軽太郎以外はご存知でしょうからここでは割愛
しますが、こんなエンジンに対してダウンサイジングターボか否かなんて話をして
た自分が恥ずかしい…
大昔からある、タダの低圧ターボエンジンじゃねぇかアホらし…
- 596 ：525：2014/11/11(火) 18:10:42.48 ID:2wB3qfxL0.net
- >>592
どこからその情報を持ってきた?
見た感じWikipediaなんだけど、概要の最後の部分にちらっと。
よく見たら軽自動車の場合だったな。それは認める。
ちなみに俺のN-WGN、モード23.0なんですが。
それでもFIT3 1.3より燃費良く走れる自信があるからな。 余計にアクセル踏まなきゃならん場面は証明したし、そこで食われるガソリンも大きいと思考。
実際にやったことはないから何とも言えないけど。
>>594
うんだから連続的に変速されるってことだろ？
すでに知ってる。マニュアルモードはこれを固定する。
固定しない場合同じ回転数に保つために絶えず変速される。
変速は微分された結果で変速する過程で何百段もの変速であるとも言うことが出来るでしょ？
言ってる意味分かる？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:14:43.94 ID:PUjAbwX/0.net
- >>593
エリプレはホンダの最後の良心とも言える車作りだったね。
居室空間やパッケージングを犠牲にしてまで足回りや低重心化に拘ったホンダの「それでも技研は手を抜かない、媚びない」
そんな葛藤の中、生まれた産物だと思うわ。
ミニバン否定派なんだけどね。
ディスコンになったのが本当に惜しまれるミニバン。
大事にしてあげてね。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:15:48.21 ID:X2eLqv3j0.net
- 口を開けば燃費だ維持費だとこいつはよっぽど貧しい生活してるんだな
車なんてリッター6～7キロ位走れば良いと思ってる俺からしたら考えられんわ
みみっちい・・・
大学も出て無さそうだしな
ほぼ間違いなく高卒だろ
おまけに体重80キロオーバー？
アメリカでも底辺は無駄に太ってるが日本もだんだん同じになってきたな
こいつを見てると格差社会の広がりをつくづく感じるよ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:21:02.44 ID:IVfCcTS50.net
- >>596
＞どこからその情報を持ってきた?←これって、アンカーは>>592でいいのかい？
それは認めるってのも、何をどう認めたのか貴方の文章では理解出来ません。とり
あえず、Nワゴンはダウンサイジングターボでは無いと認めたものと考えておきます。
貴方が燃費良く走れる自信があるなんて、どうでも良いのです。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/lineup/13g/
23.0ならフィット1.3以下じゃないですか。妄想を語るのはおやめなさい。
- 600 ：525：2014/11/11(火) 18:23:16.51 ID:2wB3qfxL0.net
- なんでも知ってる物知り君に聞きたいんだが
直噴とツインインジェクション、デュアルジェットの違いって何よ。
作用は同じに見えるんだが。
>>598
80kgは筋肉の影響かもしれないぞ？ それはないと思うけど
普通太郎は軽で遠出したくないという軟弱者らしいし、
奴らを基準にすると俺は相当体が強いって意味になるかと
まぁ高卒か大卒かは言わないが高卒ではないし中卒ではない、小学校も出てる。
- 601 ：525：2014/11/11(火) 18:26:48.54 ID:2wB3qfxL0.net
- >>599
まぁN-WGN だけでなくNターボはダウンサイジング過給なのは認めざるを得ないけどね。
低回転域がS07Aターボより弱いエンジンでS07Aと同じように加速しよう物ならS07Aより余計に燃費悪くなるだろうに。
近場だけで使えば一目瞭然レベルでS07Aターボの方が燃費良くなる。
普通太郎がいう遠出をしてようやくFIT3 1.3が勝つんじゃないか？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:30:11.15 ID:IVfCcTS50.net
- >>600
質問に質問で返すのは変ですよ。
・CVTとダウンサイジングターボに共通するコンセプトとは何か？>>587
・アンカーは間違ってないか、一体何をどう認めたのか？>>596
人に質問するのは、自分が答えてからにしなさい。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:31:15.28 ID:X2eLqv3j0.net
- だから言ってるだろう
普段外で寝てるホームレスが1泊700円のドヤに泊ったら天国だと思うだろう
でもちゃんとしたホテルで普段泊ってる人達からしたら糞だと思うだろう
お前が言ってるのはホームレスが「こんな快適なドヤに泊りたくないなんて軟弱物だ！」
って言ってるのと一緒
それは軟弱とか強いとかって話じゃない
4大出てないお前のオツムじゃ理解出来ないか？
取りあえず自分が底辺だと自覚した方が良いよ
- 604 ：525：2014/11/11(火) 18:32:41.83 ID:2wB3qfxL0.net
- >>602
答えてるのに答えと認識してくれなければいつまでもそういった意地を張れるよな？
答えは多段ミッションが共通するじゃないか。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:33:06.14 ID:IVfCcTS50.net
- >>601
・通常のターボ過給と、貴方のいう「ダウンサイジング過給」はどこがどう違うのか？
>>592でも聞いた質問です。明日の夕刻までで良いので、上記>>602に対する質問と共に答えておくように。
- 606 ：525：2014/11/11(火) 18:34:19.77 ID:2wB3qfxL0.net
- >>603
妄想はお前の脳内だけでやれ軟弱者。
人がさっきなんて言ったか理解できない奴が底辺なんだ。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:36:06.08 ID:IVfCcTS50.net
- ＞人がさっきなんて言ったか理解できない奴が底辺なんだ。
それ、そのままブーメラン。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:38:49.33 ID:IVfCcTS50.net
- ・CVTとダウンサイジングターボに共通するコンセプトとは何か？>>587
・アンカーは間違ってないか、一体何をどう認めたのか？>>596
・通常のターボ過給と、貴方のいう「ダウンサイジング過給」はどこがどう違うのか？ >>592
「もう答えてる」「分からない奴がアホ」そんな逃げ口上は要りません。自分が
底辺で無いと思うなら。箇条書きで簡潔な文章で答えてみなさい。
- 609 ：525：2014/11/11(火) 18:39:13.35 ID:2wB3qfxL0.net
- >>605
強要には応じる気はない。理解しないあんたが悪い。
俺から答えろとも言わない。
多くの人の意識がそうなのだから。
That’s it.
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:39:30.23 ID:X2eLqv3j0.net
- アホくさ
こいつその内ネカフェで寝泊まりしないのは軟弱物だ！とか言いそうだな
自分が軽しか維持出来ないからってこれだよ
こんな失敗作を生んだこいつの両親は何考えてるんだろ
- 611 ：525：2014/11/11(火) 18:40:17.82 ID:2wB3qfxL0.net
- 強要に手を染めるか。
強要は犯罪ですぞ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:42:37.16 ID:X2eLqv3j0.net
- http://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/type/custom/
安っすい車ｗ
よくこんなもんで公道走ってるよｗ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:43:38.63 ID:IVfCcTS50.net
- ほら、予想通りの答え。
分からない奴がアホ＝理解しないあんたが悪い
論理的に追い詰められ、答えられずに逃げていく軽太郎。過去から何度も見た流れ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:43:54.79 ID:PUjAbwX/0.net
- >>611
害悪告知をしてないから構成要件を満たしてないよ
低学歴くん（笑）
- 615 ：525：2014/11/11(火) 18:43:59.90 ID:2wB3qfxL0.net
- >>612
やっぱり軟弱者じゃないか。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:46:01.13 ID:X2eLqv3j0.net
- 高速や遠出は論外だが、近場でも嫌だねｗ
乗ってるとこ友達に見られたら多分笑われるわｗ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:46:06.60 ID:IVfCcTS50.net
- ・CVTとダウンサイジングターボに共通するコンセプトとは何か？>>587
・アンカーは間違ってないか、一体何をどう認めたのか？>>596
・通常のターボ過給と、貴方のいう「ダウンサイジング過給」はどこがどう違うのか？ >>592
「もう答えてる」「分からない奴がアホ」そんな逃げ口上は要りません。自分が
底辺で無いと思うなら、出来る範囲でいいから箇条書きで簡潔な文章で答えてみましょうね。
強要は止めました。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:47:12.11 ID:PUjAbwX/0.net
- >>612
クーパーSのOP代以下だわ…
可哀想に…
- 619 ：525：2014/11/11(火) 18:47:51.32 ID:2wB3qfxL0.net
- ここまで普通太郎は認定ばかり。
学歴も収入も何もかもハズレ。 頭おかしいんじゃねぇの？
おまけに強要に手を染める。まぁ親告するまでもないが。
>>617
いくらでも言ってやるよ。
もう答えた。自分の高性能な脳で理解できるだろ？
気をつけろよ やりすぎれば他人に迷惑だ。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:51:34.06 ID:X2eLqv3j0.net
- >>618
こんな物しか維持出来ないんだってさ
学生時代に楽をしたつけを払ってるんだろうね
アテンザみたいな特別高くもない車を諦めた位だからｗ
将来ワゴンRを指差されて笑われて小学生の列に突っ込んだ奴と同じ事するかもよ？ｗ
- 621 ：525：2014/11/11(火) 18:52:04.48 ID:2wB3qfxL0.net
- 多段AT CVTはそれに似る。すでに証明済み
Wikipediaに記載がある。
常用域重視で過給が強く、高回転では過給は弱くなる。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:52:57.70 ID:PUjAbwX/0.net
- >>619
刑法における強要罪の構成要件を満たしてるのなら親告は必要ないですよ（笑）
あまり無知を晒すと自慢の学歴である母校の名に傷が付きますよ。
- 623 ：525：2014/11/11(火) 18:53:04.77 ID:2wB3qfxL0.net
- >>620
あれは小学生が悪い事故だろ？
そのうちお前が軽乗りに首飛ばされるかもよ。俺はしないけど
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:54:03.68 ID:X2eLqv3j0.net
- 「僕の N-WGNカスタムターボを笑うなぁーーーー！！！！！！！！！！」
- 625 ：525：2014/11/11(火) 18:54:59.23 ID:2wB3qfxL0.net
- ・・・高い車にしか乗れない軟弱者って何なの？
そもそも立てんの？足で
- 626 ：525：2014/11/11(火) 18:55:38.98 ID:2wB3qfxL0.net
- 普通太郎の体が心配になるわ。
キー打ってるときに指折るんじゃないか？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 18:59:07.57 ID:PUjAbwX/0.net
- >>620
もっと言うなら購入時の各種税金、諸経費の半分以下（笑）
http://i.imgur.com/Ee5cNNA.jpg
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:00:47.13 ID:X2eLqv3j0.net
- >>627
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:07:18.85 ID:X2eLqv3j0.net
- しかもこのデブ「乗らない」と「乗れない」の区別もついてないよｗｗ
普通車に「乗れない」のはお前だろｗｗｗ
ｧ ∧＿∧ ｧ,､
,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:11:01.32 ID:3LaljA9D0.net
- >>593
はえぇぇ・・・
ミニバンでもこんな加速するのか
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:12:55.64 ID:BHxgX75W0.net
- クーパーSって税金と諸経費だけで300万とかなるの？
事実なら乗ってる人マジで尊敬するわ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:14:54.39 ID:vfkf5tmd0.net
- >>624
笑うわ、下駄車に必死だし。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:15:33.58 ID:PUjAbwX/0.net
- >>631
あぁごめん。
クーパーS自体は趣味車のサード以下だわ。
OP代は軽太郎より高いけど。
経費購入の新型LS600hが諸経費で300超えるよ。
つまんねー車だけどな。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:29:47.24 ID:PUjAbwX/0.net
- >>630
加速だけじゃなくて4独低重心だから峠でも軽太郎が勝てない可能性が高い。
高額車でもあるし「高級」だよ。
ミニバンカテゴリじゃ異質。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:51:37.07 ID:3LaljA9D0.net
- >>634
なるほど、ミニバンでも高級（）トーションビームの類とはわけが違うんだな
あの類は今にもひっくり返りそうで怖い
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:54:01.20 ID:9uJptGzC0.net
- 帰ったんだが
軽＝下駄って思考の人は何言っても無駄だな。 軽というものの見方が根本的違う
>>629
普通車に乗れるのは俺で、軽自動車に乗れない軟弱物ｗｗｗ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:59:11.67 ID:PUjAbwX/0.net
- >>636
乗ってないじゃん…
乗ってないじゃんッ！！
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:59:59.81 ID:un8QjSsb0.net
- >>593
エリシオンがホンダらしい車作りの終焉だからな
極狭の3列目がネックになって敗戦
しかし3列目を圧迫していたタイヤハウスにはダボォウィッシュバオウンが搭載されていた
エルグランドも落ち目だしミニバンは全てテュオションビインムになるだろう
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:07:30.81 ID:9uJptGzC0.net
- >>637
厳密には乗らされることのほうが多いけどな。
俺のN-WGNよりちょっと性能良いくらいの奴。 1.5 速度は伸びるけど特に面白みがない。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:07:46.78 ID:3LaljA9D0.net
- >>638
敗戦理由ってやっぱりそれなの？
でもヴェルファイアは次からダブルウィッシュボーンになるんでしょ？
販売戦略って良く判らんな・・・
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:18:30.90 ID:I86Tw6B80.net
- >>640
トヨタはネット上で自称クルマ通的な人達からトーションビームを散々叩かれたのと
同系列からの乗り換えユーザーに「今度のは前とはここが違います」と言うためと
ついにはレクサス版も見据えた結果なのかもしれないね
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:22:02.04 ID:PUjAbwX/0.net
- >>640
価格の問題もあった。
競合と比べて強気の値付けで値引きも渋い車だった。
あとはその頃流行ったシートアレンジに乏しく三列目の格納性が悪く、積載性が非常に悪かった。(今思えば充分な容量だけど)
粗悪なくせに値段だけは一丁前の強いミニバンが台頭したのはその後だったと思う。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:22:46.49 ID:un8QjSsb0.net
- >>640
じゃなかったらエリシオン、オデッセイの個性殺してまで広～い3列目の箱型トーションミニバンにしないでしょう
次期アルヴェルはダブルウィッシュボーンになったとしても、それを宣伝文句にしたいだけという思惑が透けて見える
つまりは省スペース型のダブルウィッシュボーンで結局大したアドバンテージにはならないだろうと
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:25:40.40 ID:7tt0UIX80.net
- DJEのSWIFTに乗ってみられましたか
燃費が1.5倍なんてことはなかったでしょ
ほとんど同等だったでしょ
それでいて動力性能も、コーナリング性能もN-WGNにはっきりと勝ることが体感できたと思います
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:32:25.76 ID:9uJptGzC0.net
- >>644
スイ「スポ」と比べたんだがどうして？
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:34:44.98 ID:I86Tw6B80.net
- >>644
燃費は乗り方ではないかい
どっちも乗った事はないがベストモータリングなんかを見る限りでは
軽ワゴンの性能は意外に侮れないもので素人が乗った分には大差ないと
思えてもわからんでもない、結局は好みの問題なんだよ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:46:06.49 ID:BU11Vfq00.net
- やっぱホンダ車や軽は人気なだけに妬まれ批判されてるな。
本当にダメなものは話題にもされないかわざとらしくもてはやされるんだよな結局。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:49:09.88 ID:PUjAbwX/0.net
- >>646
プロドライバーは「限界」を引き出すからね。
実際サーキットを素人がハイト軽なんかで走ろうもんなら横転こそしないかもしれんが「刺さる」よ。
ぶっちゃけ200ccカートの方が速いと思うけど。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:51:24.69 ID:ng+mQFIq0.net
- 同コースを同ペースで走っていずれも18km/L代の燃費でした
N-WGNさんにK12AでもS-07Aターボに勝ることをわかってもらうために、DJEのSWIFTの試乗をおすすめしています
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:55:53.91 ID:PUjAbwX/0.net
- >>649
いっそのこと気軽に試乗できるレベルの現行STiくらい乗ってもらおうよ。
R35やR8は取り寄せ試乗になるしさ。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:00:33.91 ID:PUjAbwX/0.net
- 燃費がー！低回転域のトルクがー！
っていうのならテスラに乗るのが一番だろうな。
知り合いが12月末に納車されるみたいだから楽しみだわ。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:01:13.56 ID:lNpD9Sj50.net
- http://www.youtube.com/watch?v=nHdpMBJyLYs
珍しい軽とコンバクトの対決動画
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 21:15:39.28 ID:amQTSsr30.net
- マッチョな彼は宗教上かなにかの理由で高い車には乗れないようなので、N-WGNと同価格帯、160万前後のSWIFTを選びました
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:02:55.29 ID:+CES/szF0.net
- >>652
やっぱり軽ターボでは相手がリッタカーだと何とか勝負はできても
相手が1.3クラス以上になると全く勝負にならないな
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:16:40.89 ID:BU11Vfq00.net
- 長い右折レーンで走ってると左車線後方から追いついて左車線いかせまいと並走するセダン海苔いるけど
競争してる馬鹿の一員と思われるからやめてほしいわ
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:18:30.11 ID:4fPuRtCJ0.net
- そうですねぇ
しかも最近の1Lクラスのエンジンはアトキンソンだか、ミラーだかのサイクルで動かしてますから、実効吸気量は排気量より小さいですからね
ある意味S-07Aターボエンジンはそういった1Lエンジンのダウンサイジングターボエンジンかもしれません
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:39:35.17 ID:/POCydGm0.net
- 軽自動車はもっと普及してくれると助かる。
自分はメルセデス乗りだけど事故起こしても軽が潰れてショックを吸収してくれるからこっちは助かるわ。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:47:35.28 ID:PUjAbwX/0.net
- >>657
欧州車、とくにメルセデスは衝突吸収しないよな（笑）
対物対人保護がどうこうの言い出しっぺのくせに（笑）
国産高級車と軽が軽い衝突起こすと潰れるのは高級車のクラッシャブルゾーンがベッコリいって
軽はバンパー外れる程度だったりするのを幾度か目撃したよ。
でも軽太郎は任意無制限とかかけてない率が高いってデータを最近みたから気を付けなよ。
持ってない奴から修理代は取れないからな…
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:12:41.18 ID:LxEKN/ol0.net
- メルセデスは、他車の衝撃を吸収するように
車体を柔らかく作ってあることも知らんのか。
軽は、潰れしろが少ないのでかなり固く作ってある。
メルセデスの方が安全なのは言うまでも無いが
見た目の損傷はメルセデスの方が大きいかも。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:27:01.33 ID:PUjAbwX/0.net
- >>659
いいや、ある一定以上の衝撃がないと車体はそんなに潰れないよ。
あくまで国産同セグメントと比較しての話だけど。
もちろん現行のメルセデスな。
自身が現行CLSで軽い衝突事故を起こした経験に基づく経験談だよ。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:28:08.67 ID:/POCydGm0.net
- >>659
おいおい、メルセデス同士がぶつかるよりも相手が軽の方が明らかに生存率高いだろ(笑)
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:38:13.74 ID:PUjAbwX/0.net
- >>661
あんたも多少おかしい。
メルセデスと軽の重衝突だったらメルセデス、というよりクラッシャブルゾーンの余裕がある方が生存率が高いのは自明の理だけど
現行メルセデスはそれなりに潰れる。
いつのどのメルセデスに乗ってるのかは敢えて聞かないで置くけども。
Bピラーが特に高い剛性を持ってて油圧カッターで切る場所の指定がある事くらい知ってるよな？
オーナーだったら。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:02:24.28 ID:PUjAbwX/0.net
- まぁメルセデス乗りは「メルセデス」って表記はあまりつかわないな…
MBのなんに乗ってるんだ？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:43:53.91 ID:m4Cg8mk90.net
- メルセデスといえば安いコンパクトカーがあるな、あんなのに乗ってたら潰れて大怪我するだろ
軽も大怪我するだろうけど
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 03:10:57.39 ID:0DcyJ6Cy0.net
- 確かに現行のメルセデスならコンパチビリティが整っているから、
まずは自車を潰して自分と相手を守ろうとするが
問題はメルセデスのクラッシャブルゾーンを潰したら、その後は軽のキャビンが潰されることになるな。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 03:18:42.53 ID:m4Cg8mk90.net
- そういえば新型豚顔グリルのアルファードかベルファイヤも簡単に潰れるように設計されているな
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:03:58.55 ID:Htke8jOk0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:28:32.96 ID:CQBSeDMG0.net
- 今の車は本当にクラッシャブルゾーンが柔らかいな
鉄バンパーの車とぶつかってるのを見かけると
片方は無傷に近いんで驚く
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 07:45:13.37 ID:dM4pdTRz0.net
- >>668
ラダーフレームに鉄バンパーのオレの車にはクラッシャブルゾーンなんて概念は多分無いな。
同型車ばかり乗り継いでて何度か当てられた事あるが、オレの車無傷っての多いし、一度軽に追突食らった時は相手の損害の酷さに驚いた。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:13:03.50 ID:CQBSeDMG0.net
- >>669
ラダーフレーム直結バンパーは丈夫だよな
相手がグチャグチャなんでそっちにびびる
車体下のあのフレームが折れる時は、たぶん俺は死んでるな
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:33:54.49 ID:4mEqMkGF0.net
- 俺はおまいらの大嫌いなプリウス乗りですけど、軽で十分って言ってる人の言い分もわかります
実際、日本カーオブザイヤーこそ普通車デミオでしたが
殿堂カーオブザイヤー、RJCカーオブザイヤー共に軽自動車ハスラーでしたしね
ハスラーなら
普通車や軽自動車の垣根を越えてハスラーが良いって人がいてもおかしくない
シンプルで良くできたコンセプトとスタイリングだと思います
安全性は軽自動車なのでお察しですから、自分が乗るかどうかはまた別の話ですが
なんせ軽自動車も普通車も空気運ぶの大好きな吊り目DQN向けばかりですからね
そう思うと一層N-WGNで十分、ってのはどう考えてもないですね
DQNの王であるアルヴェルは買えない維持できないからN-WGNを選んだのだろうとしか思えないですね
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 08:49:27.03 ID:CQBSeDMG0.net
- >>670
ハスラーは通勤＆近所乗りにマジで購入を考えた
雪道でもそこそこ走れそうだし、バランスも良く出来てる
サスのダンパー少し足りない気もしたが普段使いならあんなものかな
燃費も良さそうだし
MTにターボが無いし、雪道や吹雪を考えるとテリオスキッドやビーゴの方が良いかな？って事もあって
ハスラーは結局スルーしたけど、あれは売れるの納得の出来
だからと言ってN-WGN君みたいにコンパクトよりハスラーが速いとか思わんぞｗ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:17:33.88 ID:4ckAYOzK0.net
- ハスラーは良いね。
チープ故の可愛さがあるし、車自信がハスラーを使うライフスタイルを示してる。
無闇やたらとでかくし、前面にメッキパーツベタベタ貼り付けて「ほら！高級感！！ほら！存在感！！強さ感！」やら言ってる車とは違うわ。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:13:30.89 ID:gguHIecC0.net
- いじらない場合軽のエンジンでS07Aターボが一番使いやすいエンジンなのは事実だからなぁ。
かなり高い居住性保ってかなり軽く加速していく。コンパクトカーのよう。
昔の馬鹿っ速い軽はそれより速いけど居住性どうよ？
まぁさすがに軽のエンジン。普通車には加速で負けることもあるけどな。
普通車乗りが「どうせ軽」だと思ってアクセル踏み込むと物理的な衝撃受けると思うよ。
N-WGNは特にツインインジェクションだからな。
スズキのDJEと比べると見劣りしてしまうが一応N-ONEより低燃費。
軽タハムのK6Aターボ除くが
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:18:08.68 ID:QkuDXaG10.net
- 自慢に見えんw
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:35:23.18 ID:9uSllwVJ0.net
- >>674
想定外の加速で衝撃を受けるのはデミオの1.5だと思うけど。
見掛けは1.3と変わらないからね。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:00:46.83 ID:ayZgA+7i0.net
- ガソリンNAエンジン性能は
1.3Lのホンダ・スズキ＝1.5Lのトヨタ・マツダだしなｗ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:08:40.73 ID:gguHIecC0.net
- デミオ、スカイアクティブ＋1.5ディーゼルターボ（+i-ELOOP）となると
それはとても凄いって解る。
スカイアクティブはスズキのエネチャージみたいなもんでいいんだよな？
（1.5Lターボやん・・・）
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:10:10.65 ID:gguHIecC0.net
- すまないターボやんっての撤回する。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:18:31.53 ID:dM4pdTRz0.net
- さっき峠道で見たんだが、NｰWGNの恐らくターボが、前の車に大人しく付いてるミラバンを無意味に煽ってたのに、ミラバンの前がクリアランスになったら一気に振りきられてた。
「あれれ？NｰWGNって速いんじゃないの？」と思ったよ。
コーナーで離され直線でギリギリ追い付くを繰り返してたけど、下りになったらコーナー4つ程で見えなくなった。
NｰWGNがアンダー出して突っ込むか横転を期待してたんだけどな。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:22:10.95 ID:gguHIecC0.net
- >>680
だって俺今こうやって書き込んでるもの。
別人確定。ID末尾も0だし
N-WGN? 駐車してるけど
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:23:02.21 ID:gguHIecC0.net
- というかさっきっていつよ。
それで俺の返答も変わる。
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:43:32.83 ID:dM4pdTRz0.net
- >>681
別に680とは書いてない。
日本中どこにでもNｰWGN走ってるだろ？
被害妄想か？
明らかに必死になってるの見えるのに、「格下のミラバンにすら離されるんだな～」って思っただけ。
オレは足を硬めた借り物普通車だから余裕だったけど。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 13:52:42.66 ID:1qRPfYjq0.net
- ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:01:00.95 ID:gguHIecC0.net
- >>683
おぉすまんすまん てっきり勘違いした。
ミラバンって遅いかというと逆で速かったりするからな。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:04:49.67 ID:CQBSeDMG0.net
- N-WGN ： 64馬力 820-910kg
ミラバン ： 58馬力 710-760kg
うーん・・・馬力はN-WGNの方が少し上だけど車重が違いすぎる
峠じゃミラバンがMTだった場合には勝てそうにないな
ミラバンがCVTならいい勝負、もしくはぎりぎりN-WGNが勝てるかもしれんが
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:11:52.06 ID:6v/Dn63v0.net
- あんなワゴン型でまともなタイヤを履かせたらグリップ強すぎて横転するだろ。
だからへボッヘボな新車タイヤを装着して横転するくらいなら外に吹っ飛ぶようになってる。
つまりコーナーで速いなんて設定は最初から想定されていない。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:12:36.60 ID:gguHIecC0.net
- >>686
最大の馬力の発生する回転数も注目だな。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:17:15.26 ID:ayZgA+7i0.net
- ターボとNA同列に語っちゃうのは車音痴晒すだけだよ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:17:21.76 ID:QkuDXaG10.net
- >>685
心当たりあるなお前
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:20:31.71 ID:gguHIecC0.net
- >>690
実際心当たりはないけどな。
～12時は市街地を走ってたし。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:27:53.21 ID:QkuDXaG10.net
- >>691
一番直近で峠道走ったの何時頃よ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:30:45.46 ID:dM4pdTRz0.net
- >>686
オレが見たのはL700ってモデルみたいだ。
4ナンバーだからバンで間違いない。
ドライバーも上手かったんだろうけど、やっぱり軽さが武器って感じしたよ。
ちなみに西日本だからココのNｰWGN乗りとは違う。
2chA1Fox(0.2.08.0)Sony (SOL23) android-19(4.4)
2chA1Fox(0.2.08.0)Sony (SOL23) android-19(4.4)
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:32:05.80 ID:dM4pdTRz0.net
- すまん。
下に変な物がはいってしまったわ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:32:34.17 ID:CQBSeDMG0.net
- >>686
N-WGN ： 64馬力 6,000 最大トルク 10.6 2,600
ミラバン ： 58馬力 7,200 最大トルク 6.6 4,000
ふむ、確かに色々と違うな
走りにどう影響するの？
>>689
すまん、何を言いたいのかよく判らん、説明たのむ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:40:06.56 ID:ANtYZjMM0.net
- このスレで
軽と軽乗りを
貶している連中は
何らかの形で
必ずしっぺ返しを食らい
後悔する事になる
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:43:47.27 ID:WLPqsPnT0.net
- ここは犯罪者予備軍の掲示板ですか？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 14:47:31.19 ID:CQBSeDMG0.net
- ミラバン HBD-L275V 0-100km/h 加速
http://www.youtube.com/watch?v=y8c8UhUW2cg
これを見る限り、CVTミラバンではいかに相手が100kg重いN-WGNと言えどもかなり厳しいと思う
余裕で引き離したって話からするにMTだろうな
同じミラバンでもMTの方が重量も軽いし
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 15:21:32.15 ID:dM4pdTRz0.net
- >>698
書き方悪かった。
ミラバンの前がクリアなった時はまだ上り終盤で3つ位カーブあった。コーナーで引き離し直線で少し追い付かれるような感じ。
下りに入ると一気に消えた。
発進の雰囲気からしてMTで間違いないと思う。
水垢だらけの小汚ない車だったから、余計に面白かった。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:42:10.28 ID:NlByTnSK0.net
- ハスラーは良いですね。見た目が気に入って買う人が居るのも頷けますね。
昔のアルトやミラのターボ、しかもMTなら、そこらのエコカーより速いですよね。
普通車乗りが「どうせ軽」だと思ってアクセル踏み込むと物理的な衝撃受けると
思いますね。
Nワゴンのターボ？ 人や荷物がいっぱい載るなら、それで良いじゃないですか。
加速だの速いだの、ノロマな現代の軽自動車で、そんな話しても空しいだけですよ。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:19:31.17 ID:lwv6LDGF0.net
- 自動車に乗っている時点で軟弱者ではないのか？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:27:07.24 ID:lwv6LDGF0.net
- ココに住み着いている軽太郎って冗談とマジレスを見分けられないのかなぁ？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 17:39:28.54 ID:hpIAOeS80.net
- 未だにトーホグNWGN乗り相手してもらってるのかよw
こいつ住んでるとこ限界集落過ぎて、リアルで同年代の遊び相手もいない自分を知って欲しい構ってちゃんだから、程々にして突き放しといた方がいいよ。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:00:31.80 ID:gguHIecC0.net
- 未だに誤った事実を信じてる奴いるのかよ
なんでもかんでも認定しなきゃ気が気じゃない奴は突き放した方がいいな。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:03:29.79 ID:lwv6LDGF0.net
- そして次には「普通太郎の認定ガー」って言うのが見え見えだ。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:04:38.49 ID:lwv6LDGF0.net
- あ、もう書き込まれてたかw
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:05:58.33 ID:gguHIecC0.net
- ただな、
こんな奴らほっとくと認めたと思いこんでストーカーし出すからな。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:09:51.32 ID:NlByTnSK0.net
- そんなレスしてる暇があるなら
・CVTとダウンサイジングターボに共通するコンセプトとは何か？>>587
・アンカーは間違ってないか、一体何をどう認めたのか？>>596
・通常のターボ過給と、貴方のいう「ダウンサイジング過給」はどこがどう違うのか？ >>592
「もう答えた」と言うなら、せめてレスアンカーだけでも載せて頂ければ幸いです。
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:12:06.44 ID:lwv6LDGF0.net
- >>707
勝手にそう思ってろwwwwwwww
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:19:18.78 ID:PDx6YNbp0.net
- 何でアテンザも買えないしょーもない貧乏人をストーカーせにゃならんのだｗ
金貰ってもお断りｗ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:21:29.98 ID:5Kpl/QXuO.net
- 普通車に勝ったとか言うけど、普通車の方はアクセルベタ踏みだとスピード出過ぎて危ないからちょこんとアクセル踏んでるだけ
軽の方はベタ踏み
で勝っただよな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:29:06.49 ID:FssvnPxy0.net
- 相手方は勝負してるつもりが無いからな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:30:30.56 ID:PDx6YNbp0.net
- そりゃそうだ
単に邪魔だとしか思わんしな
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:36:44.24 ID:ru+mSOlY0.net
- 自分の運転がそんなに凄いと思うなら何らかの方法で証明してみろよ・・・。
結局は口先ばかりの軽太郎だわ。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:45:59.80 ID:NlByTnSK0.net
- 運転の上手さをこの場で説明するのは困難だと思います。
ただ、バカな「普通太郎」より自分のほうが頭が良く、車に詳しく知識も豊富だと
証明するのは簡単です。>>708のそれぞれの問いに、反論の余地も無いキレキレの
回答をすれば良いだけなのです。
しかもその内容は、他人のレスを否定しヤリ込める事とは違い、自分の謎かけのよ
うなレスの真意を、愚かな「普通太郎」に説明するだけ。簡単な事です。
口先ばかりじゃないですよね？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 18:59:45.61 ID:ru+mSOlY0.net
- その簡単なことができてないとちゃうの？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:08:26.77 ID:Z9eQ8xZn0.net
- Nワゴン君、君さぁ
何の先入観もない人が君の発言を見て、Nワゴンいいなぁってなると思う？
全くならねーよ
酷い基地外が乗る車だと思われるだろうね
まぁホンダって時点で無い奴も多いだろうけど
- 718 ：706：2014/11/12(水) 19:11:56.99 ID:CH04WZ7L0.net
- >>708
まだ引っ張るの？
>>621
L>>596
が理解できない偏脳君か。
ネットだからいくらでも理解しないことは容易だよな？
実際は答えても意味が無いんだろうけどあまりにも普通太郎が認定厨だからなぁ
- 719 ：706：2014/11/12(水) 19:13:12.71 ID:CH04WZ7L0.net
- >>717
とてもそうは思わん。
何なら現行のエンジン性能全部出してやろうか？普通太郎が理解し続けない結果なんだから。
普通太郎が納得しないのがすべての元凶
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:24:50.06 ID:hU7rKixl0.net
- 凡車の凡太郎はデカイ車ほど強い、高い車ほど偉いという考えだから
弱いという劣等感を抱く凡太郎はでかい車を買うし
貧乏という劣等感を抱く凡太郎は無理して高い車を買う
子ども時代に貧乏だった今の年寄りや虐められっ子が多いね(基本歪んでる)
煽られたくない馬鹿にされたくないという思いが非常に強い
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:38:28.90 ID:lwv6LDGF0.net
- >>719
エンジン性能を全部出すってどこでやるのかな？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 19:41:37.79 ID:4OCRyepF0.net
- NワゴンなんてCVTって時点で鈍足決定なんだよ
ミラバンですらCVTとMTじゃ同じ車と思えないぐらい差がある
- 723 ：706：2014/11/12(水) 19:42:13.63 ID:CH04WZ7L0.net
- すまないが軽を言い忘れた。
S07Aターボ
64PS/4000rpm 10.6kg・m/2600rpm
R06Aターボ
64PS/6000rpm 9.7kg・m/3000rpm
K6Aターボ
64PS/6500rpm 10.5kg・m/3500rpm（ジムニー）
64PS/6000rpm 9.7kg・m/3000rpm(エブリィJOINターボ、エブリィワゴン)
80PS/7000rpm 10.9kg・m/3400rpm(ケータハム160)
KF-DET
64PS/5700rpm 10.5kg・m/2800rpm（アトレー、ディアスワゴン）
KF-DET2,3
64PS/6400rpm 9.4kg・m/4000rpm
「現行」の軽のターボエンジンってこんな感じか 知ってる範囲だけだから抜けがあるかもしれんけど。
弄ることを考えるならS07Aはムリだけれどもノーマルで乗るならどうか。
如何にS07Aターボが低い回転域でパワー出してるかわかるだろ？だから重いくせに速いんだ。
逆に、>>717とは違って上記の通りホンダだから（S07Aターボの性能）N-WGNを選んだわけなんだが。
言ってやろう。 「ホンダって地点で「他は」無い」 まさにこうだ。
自分同じ人間が目の前にいると思うなよ。
それをキチガイだと認定して逃げてるのはお前の方だから。
- 724 ：706：2014/11/12(水) 19:44:08.86 ID:CH04WZ7L0.net
- >>722
乗ってから言え
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:00:34.31 ID:hU7rKixl0.net
- そもそもどんな場面でその無駄な加速が必要なんだ？
レーサー気取りでかっこつけるとき？
- 726 ：706：2014/11/12(水) 20:03:22.38 ID:CH04WZ7L0.net
- >>725
大人4人＋荷物乗った時に特に出るだろう。
そんだけ低回転から大きなトルクを出せるんだから。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:03:55.79 ID:PDx6YNbp0.net
- たった64PSしかない非力な糞エンジンがどうしたってんだろなｗ
- 728 ：706：2014/11/12(水) 20:04:09.67 ID:CH04WZ7L0.net
- スマンミスった。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:04:21.08 ID:R4+H93X90.net
- >>720
そっくりそのまま返してやるよ。
要するに、軽太郎は永遠にいじめられる、そうだな？
w
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:06:22.63 ID:PDx6YNbp0.net
- 軽太郎にとっては300～400万の普通の価格帯も無理しなきゃならない高い車になるんだなｗ
こいつらマジで非正規だわｗ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:06:41.39 ID:R4+H93X90.net
- >>719
え？全開で勝負？(迫真)
2リッターターボ相手に？w
- 732 ：706：2014/11/12(水) 20:08:33.00 ID:CH04WZ7L0.net
- >>730
こっちの都市部でもそんな価格のクルマってトラック？とかバン？しか見ないんだけど。
軽、コンパクト、ミニバン、プリウス、トラック、バン、タクシーとしてコンフォートしか見ないぞ。
>>731
すまないが軽を言い忘れた。
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:10:14.43 ID:hU7rKixl0.net
- >>726
軽でそんな状況ある？
>>729
一行毎に反論つけてみ？できんだろ？
>>730
おまえ正規社員なのかwお前にこの意味わかるか？w
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:10:53.92 ID:R4+H93X90.net
- >>732
ノンノン、お前は犬DQNで来いよ。
ま、あとはわかるかな？w
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:12:58.08 ID:R4+H93X90.net
- >>733
凡を軽に置換するだけだが何か？w
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:15:37.41 ID:PDx6YNbp0.net
- しかし次元の低い話だ
軽自動車板があるんだからそこで底辺同士黄色いナンバー見せ合って乳繰り合ってれば良いのに鬱陶しい
- 737 ：706：2014/11/12(水) 20:18:13.10 ID:CH04WZ7L0.net
- >>733
普段使いでも結構あるし、これからスキーに行くときもある。
>>736
嫌なら取るアクションが違う。
他人を批判する前に出来る事があるだろ？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:20:20.80 ID:PDx6YNbp0.net
- 路上でも鬱陶しい、ネットの掲示板でも鬱陶しいときたもんだ
>>363の人が言ってる事に全面的に同意だわ
身の程をわきまえる事も出来ないゴミだな
俺にアンカー付けないでくれないかな
底辺がうつる
- 739 ：706：2014/11/12(水) 20:21:24.84 ID:CH04WZ7L0.net
- >>738
>>738
>>738
嫌なら見るな。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:23:49.00 ID:R4+H93X90.net
- >>739
お前こそ、嫌なら出ていけばいいだけw
- 741 ：706：2014/11/12(水) 20:25:29.05 ID:CH04WZ7L0.net
- >>740
嫌だったら俺以外に書いてない。
嫌なのにいつまでも居座るのはドMのすること。
もしかしてもう一つのアクション知らない？ 削除依頼出せばいいじゃない。
スレチダーって喚けばいいじゃない。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:25:58.00 ID:PDx6YNbp0.net
- 団地の躾がされてないガキが一軒家の人んちに来て散らかして注意したら「嫌なら出てけ」ときたもんだ
頭おかしいね
ここをどこだと思ってるんだろ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:27:35.29 ID:R4+H93X90.net
- >>741
いやぁ、お前は負け犬って、皆が言っているよ？w
- 744 ：706：2014/11/12(水) 20:27:53.97 ID:CH04WZ7L0.net
- >>742
だからそれを削除スレにでもチクって来ればいいんだよ。
いつまでも喚いてないでさぁ
- 745 ：706：2014/11/12(水) 20:29:20.78 ID:CH04WZ7L0.net
- >>743
言えばいいと思ってる人って・・・
負け犬は普通太郎の方だろ？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:31:20.19 ID:PDx6YNbp0.net
- 軽しか乗れないデブよりも負け犬なやつなんて探す方が難しいよ
チンパンジーに算数教えろって言われた方がまだ出来そうな気がする
- 747 ：706：2014/11/12(水) 20:32:30.05 ID:CH04WZ7L0.net
- まぁスレチにならないと思うけどな。
普通太郎がいくら車じゃないと言っても事実上「車」なのだから。
それにこの程度では過度なスレチにもならないし。
躾なってないで育った大人って駄目だな。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:33:08.50 ID:R4+H93X90.net
- >>745
悪いけど、犬DQNなんざに負ける要素って何？w
品がないことか？
それとも負け犬であることすら認められない頭の悪さか？w
- 749 ：706：2014/11/12(水) 20:35:17.35 ID:CH04WZ7L0.net
- >>748
その妄想なんだがな。
勝手に負け犬だと思ってる奴や軽しか乗れないと思い込んでるやつ。
もっと言えば大した証拠もなく俺を貧乏人扱いとか。
そんな妄想言いまくって親が死んだのか？
- 750 ：706：2014/11/12(水) 20:37:27.54 ID:CH04WZ7L0.net
- 普通太郎の出した収入と軽の関係で俺は例外扱いだったし
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:37:30.89 ID:PDx6YNbp0.net
- アテンザ程度の価格帯の車を維持費で諦めるのは十分貧乏だよ
普通はそんなもの気にも留めない
- 752 ：706：2014/11/12(水) 20:39:58.45 ID:CH04WZ7L0.net
- >>751
俺の金をどう使おうが勝手だろ？
全財産のうちいくら予算に当てるかも俺の勝手。
ふつうはその程度で貧乏とは言わない。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:41:52.17 ID:R4+H93X90.net
- >>749
お前はアテンザが買えないから、
犬DQNだろうがw
何処に誇りがあるんだ？w
- 754 ：706：2014/11/12(水) 20:42:27.08 ID:CH04WZ7L0.net
- 人のレスをちゃんと見やがれ。
といってもそうは言えないけどな。ちゃんとレスは見るもんだぜ？
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:42:53.28 ID:PDx6YNbp0.net
- 合流で入れてくれなかったり煽られたりするのは俺の他にもそう考える人が大勢いるって事だな
「こいつ軽太郎か、こんなの入れなくて良いよな」
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:46:55.76 ID:lwv6LDGF0.net
- >>741
お前もドMだろ。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:50:47.14 ID:FssvnPxy0.net
- >>754
お前なんでそこまでこだわってるのにマニュアル設定のない車選んだの？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:55:53.89 ID:lwv6LDGF0.net
- >>749
自分に普通車を乗れる金があることを証明する度胸もないクセに何強がってんだか。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 20:58:53.39 ID:vcK7RuFpO.net
- ども
ココア乗ってます。
最近7000万の安い一戸建て建てました～
貧乏だから許してね。
軽で十分だと思います。
- 760 ：706：2014/11/12(水) 21:00:55.12 ID:CH04WZ7L0.net
- >>755
そんな危険行為を正当化してるキチガイ本当に気持ち悪い。
>>756
どう見てもドＳなんだが。スレの流れからさ。
>>757
高速もよく乗るからな。
軽のマニュアルは高速で回転数上がってしまうことは知ってるだろう？
ＣＶＴが合理的なんだ。
>>758
どんな度胸だよ
財産のうち全部車に使えってか？馬鹿じゃね？
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:03:17.00 ID:FssvnPxy0.net
- NWGN君の金があったらアテンザに乗ってる発言
コスパ=金銭的都合
676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 11:19:15.91 ID:5GMojHYc0
>>671
軽がコスパ良すぎたんだ。 良すぎてなければアテンザあたり乗ってたと思うぞw
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:04:37.56 ID:FssvnPxy0.net
- 金持ってるなら買えばいいじゃんと言う突っ込みに対して
700 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 12:53:50.44 ID:5GMojHYc0
金の使い道って他人に指図されなきゃならない？
735 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/11/03(月) 14:06:28.05 ID:5GMojHYc0
どうやら他の趣味に金をつぎ込むのを許さないらしい。
趣味の車板だから車にもってなるからだろうけど金掛けることが趣味じゃないし
- 763 ：706：2014/11/12(水) 21:04:50.29 ID:CH04WZ7L0.net
- 金有ったら
間違っちゃいない。
まぁ金の使い方は指図されるもんじゃない。 俺の金
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:05:36.14 ID:FssvnPxy0.net
- アテンザ買うとパンクする程度に金を持っているってことだね
金持ってないね
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:07:02.12 ID:FssvnPxy0.net
- 新しい言質取れました
アテンザ買うとヤバイくらいの貯金額
>>760
どんな度胸だよ
財産のうち全部車に使えってか？馬鹿じゃね？
- 766 ：706：2014/11/12(水) 21:08:03.52 ID:CH04WZ7L0.net
- >>764
予算を増やせばアテンザ変えたよ？
でもなんでおまいらに俺の金の使い方指図されなきゃならん？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:09:04.03 ID:4OCRyepF0.net
- >>757
俺もホント、それ思うわ
ここまで走りにゴチャゴチャ言うならミラバンでもなんでも良いからMTの軽めの車を選べと言いたい
高速道路巡航と渋滞以外じゃCVTなんて利点ないんだから普通は選ばんわ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:09:18.36 ID:FssvnPxy0.net
- >>763
どうやら君は、貧乏ですね？
NWGNは現金ですか？
残価なんとかですか？
5年ローンですか？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:11:07.38 ID:FssvnPxy0.net
- >>766
ローンの支払い増やす、だよね？
- 770 ：706：2014/11/12(水) 21:11:19.75 ID:CH04WZ7L0.net
- ID:FssvnPxy0
こいつ病気だろ
予算の当て方すら自由を与えたくないらしい。
俺の金の使い方に対し貧乏認定 ほんと病気。 はやく病院行って来い。
金もっててそのうち240万を予算に当てて何が悪い？
なんでそれで貧乏扱いされなきゃいかんの？
>>767
うすうす気づいてんだろ？普通は嫌だ。
>>768
一括
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:12:48.38 ID:FssvnPxy0.net
- >>770
どんな度胸だよ
財産のうち全部車に使えってか？馬鹿じゃね？
全部
ってどういう意味ですかね？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:14:17.20 ID:FssvnPxy0.net
- あ、親が金出したか、そう言うやつかw
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:14:32.48 ID:lwv6LDGF0.net
- >>760
どんなアタマならば俺のレス見て全財産を車に注ぎ込めという命令に解釈できるのか本当に謎だわ。
俺の言っていること分かります？
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:16:18.83 ID:PDx6YNbp0.net
- パパとママの愛情が足りなくて義務教育受けさせて貰えなかったんじゃね？
- 775 ：706：2014/11/12(水) 21:18:19.56 ID:CH04WZ7L0.net
- >>772
ヒットミスか？ 俺 の間違いだろ？
あんま無知晒すなって
>>773
まぁ貧乏でない訳ですし、下手すればおまいらより金有るかも。
但し自分の金。
いつまでも妄想してればいいんじゃないか？それは現実にならないんだし。
普通太郎の特徴
：意地でも貧乏にしたい。
頭おかしい人はかわいそうだな。これは廃人レベル。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:19:40.00 ID:4OCRyepF0.net
- >>770
いや、CVTを選んでる時点で普通だよ
面白い走りの追求なんて合理的とは逆なんだよ
ぶっちゃけ意味なんて無い単なる趣味志向
普通な奴が普通な軽のノロマな車を選んでる分際で走りがどうこうとか、おこがましいにも程がある
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:21:09.60 ID:FssvnPxy0.net
- アテンザ買う予算は無いからNWGNを買ったのに
最初から狙ってました、みたいな顔で
>>674みたいな微妙な自慢するから嘘臭いんだよ
CVTも後悔してんだろ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:22:38.67 ID:FssvnPxy0.net
- >>775
アテンザ欲しかったでちゅねー！
NWGNしか買えなかったの？かわいそうでちゅねー！
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:25:27.14 ID:lwv6LDGF0.net
- 客観的な事実を挙げずに俺は貧乏ではないとか言ってるけどアタマは大丈夫かな？
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:26:23.46 ID:PDx6YNbp0.net
- 「どうせ軽」だと思ってアクセル踏み込むと「やっぱり所詮は軽だな」ってなるよね
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:26:41.54 ID:4OCRyepF0.net
- >>777
CVTを後悔するほどの脳みそがあったらこんなカキコしてないだろ
MTの事もよく判ってないみたいだし
免許もAT限定なんじゃね？
- 782 ：706：2014/11/12(水) 21:27:24.68 ID:CH04WZ7L0.net
- >>776
ノロマじゃないから言ってるんだが。
乗ってから物事行ってくれよ
>>778
キチガイが本性を表しました。
何でもかんでも決めつける子はしまっちゃおうねぇ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:27:51.39 ID:PDx6YNbp0.net
- AT限定免許って少し安いからあり得る
- 784 ：706：2014/11/12(水) 21:29:39.09 ID:CH04WZ7L0.net
- >>780
Ｓ０７Ａターボで吹っ飛んで来い。
>>781
今度はオートマ限定認定か 痛いな。
まぁオートマ限定ではないんですけどねェｗ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:29:53.26 ID:FssvnPxy0.net
- >>782
さすがにオートマ免許じゃないよね？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:30:58.75 ID:4OCRyepF0.net
- >>780
まあ、そこは軽だしね
でも、軽で我慢出来ないのはアクセルよりタイヤとサスの弱さだな
すぐに腰砕けになってずるずる滑る
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:31:07.47 ID:FssvnPxy0.net
- >>784
CVTで峠道乗って限界性能引き出せるの？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:32:58.66 ID:PDx6YNbp0.net
- 0-100km13.9秒は誰が考えても立派なノロマ
ノロマをノロマじゃないと言い張るから始末が悪い
大多数の人達はノロマだけど自分はこれで良いやと思って乗ってるのにな
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:33:20.12 ID:lwv6LDGF0.net
- >>784
俺の質問は無視ですか？
このままだとココの人々に認定され続けますよ？
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:35:59.05 ID:hU7rKixl0.net
- もうこんなに進んだのか
暇なのかプライド高いのかw
凡太郎は惨めな人生だねw
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:37:38.41 ID:FssvnPxy0.net
- >>790
やかましい！
でも、凡太郎は普通太郎よりセンスある
- 792 ：706：2014/11/12(水) 21:38:49.84 ID:CH04WZ7L0.net
- >>787
6500まで回そうと思えば回るけど？
まぁそれ以上は機械制御で次行っちゃうんだけどな。
>>788
そんなのお前しか思ってない。
ノロマではないのにノロマだと言い張るから始末が悪いんだろ。
>>702
いくら屈強物でも何十キロ先の目的地まで短い時間で行かないといけないし
>>721
訂正したんだが。 まぁわかりにくすぎたか。 軽のエンジン並べるって事だったんだよ。現に並んでる。
>>756
どう見てもＳじゃないか。
>>758
だからどんな度胸だっての
>>773
つ>>758 これそう言う事だろ？
>>779
同じく客観的な事実を挙げずにお前は貧乏だといってるけどアタマは大丈夫かな？
>>789
これが答え。
- 793 ：706：2014/11/12(水) 21:41:48.19 ID:CH04WZ7L0.net
- あら？アンカーずれた。
>>702は>>701
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:42:19.25 ID:4OCRyepF0.net
- >>788
同じノロマでもミゼットIIとか選んで強弁してる方がまだ可愛げがあるわ
特殊条件化ではアレ速いからなｗ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:42:42.01 ID:FssvnPxy0.net
- >>792
俺もその13.9秒は遅いと思う
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:44:09.87 ID:FssvnPxy0.net
- この加速で走りのよさを語り出すのはNWGN先生だけ！！
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:47:49.51 ID:4OCRyepF0.net
- >>795
普通に考えて13.9秒は遅いよな
軽以外でそこまで遅い車なんて殆ど無いだろ
さらに、軽の中でもどちらかと言うと遅い部類なのに速いとか言ってるから困る
余裕で勝てるのなんて4ATの軽トラぐらいだろ
もしスーチャ・サンバーなら返り討ちに合うと思うわｗ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:48:52.28 ID:FssvnPxy0.net
- 全員ウンコは臭いと思ってるのに、ウンコは良いにおい！って一人だけ言ってる
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:55:16.93 ID:lwv6LDGF0.net
- >>792
そもそも貧乏か貧乏でないかを決めるためのデータが必要だと思わないのか？
それとお前の金の使い道を俺は強制していないと俺自身が否定しただろうが。
マジでアタマおかしいな。
- 800 ：706：2014/11/12(水) 21:58:41.28 ID:CH04WZ7L0.net
- >>797
13.9って速度計読みじゃないぞ
ＯＢＤ２速度読みだからメーターの100km/hを少し過ぎた値 そこんとこ宜しく。
こいつ100針で100出てると思ってるような気がした。
一般道で、高速でノロマなんて死んでも言えないだろ。
ホンダによると発進加速（0-60）は1.3LＮＡに匹敵らしいし。
>>799
今その否定初めて聞いた。
自分のレス見直せ。 あれは否定とは言わない。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:01:16.45 ID:PDx6YNbp0.net
- http://www.nicozon.net/watch/sm23746007
https://www.youtube.com/watch?v=GPjDbuIafAQ
https://www.youtube.com/watch?v=Cw1F9AuxNQc
- 802 ：706：2014/11/12(水) 22:03:45.42 ID:CH04WZ7L0.net
- 0-100の話になると必ず台廃棄ターボ車持ってくるんだよな普通太郎って。
- 803 ：706：2014/11/12(水) 22:04:10.44 ID:CH04WZ7L0.net
- ＩＭＥふざけんな
大排気ターボ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:05:43.67 ID:ZdPbI1fB0.net
- >>780
アクセル踏むと走り出す、マジで
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:08:28.69 ID:4OCRyepF0.net
- N-WGNなんてスーパーチャージャー付きサンバーMTに負けるよ
同じ軽に負けるなら本望だろ
http://www.youtube.com/watch?v=C20uG1oY32k
- 806 ：706：2014/11/12(水) 22:12:43.29 ID:CH04WZ7L0.net
- >>805
何を根拠に負けてるとかいうんだ？
俺のＮ－ＷＧＮ普通にこのペースで走れますけど？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:12:54.76 ID:lwv6LDGF0.net
- >>800
>>758の真意はデータを示せという意味だと俺の書いた一連のレス見て判断出来ないのかよ。
ココのスレの機械が詳しい人がお前を文盲だと言った理由が良く分かったわ。
- 808 ：706：2014/11/12(水) 22:17:41.67 ID:CH04WZ7L0.net
- >>807
実は証明は無意味。
何処で撮られた写真か、何を撮った写真かなんて此処の奴らはいくらでも認定できる。
他人のだろ と
だから出さない。出しても無駄。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:34:28.54 ID:lwv6LDGF0.net
- それじゃあ今のIDのままでデータ出せばいいよ。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:36:48.20 ID:NJ+3RUnT0.net
- ＞一般道で、高速でノロマなんて死んでも言えないだろ。
＞ホンダによると発進加速（0-60）は1.3LＮＡに匹敵らしいし。
ネタか？本当にノロマじゃないと思ってるのか？
そんなこと言ってるから、みんなから馬鹿にされるんだぞ。
0-60ｋｍ/ｈを1.3NAに匹敵の時点でメーカーも認める「ノロマ」ということだからｗ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:46:12.22 ID:4OCRyepF0.net
- >>810
1.3NAに匹敵って・・・それもエコ優先のCVTか何かだろ
普通の1.3NA・MT車が軽ターボCVT車に負けるわけないわ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:51:34.82 ID:9u/+HsqQ0.net
- 軽だってアクセル踏めば走るし
ブレーキ踏めば止まる
間欠調整機能付いてないけどワイパーだって装備されてる
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:04:57.97 ID:FssvnPxy0.net
- >>808
なんぼでも方法あると思うけど思い付かない？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:10:12.41 ID:FssvnPxy0.net
- >>808
それ出さないといつまでも貧乏ではないことを、証明したことにはならないから
まだ、貧乏ですから
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:16:49.04 ID:lwv6LDGF0.net
- この軽太郎はIDが変わってもココで似たようなレス書くだろうからこいつの言う「証明が無意味」ということが破綻するね。
証明を出したくなければ、別人に成り済ますかココに来ないとかの方法を取るしかない。
まぁ、データを出さないで自分は貧乏でないとか平気で言うような奴だから支離滅裂な言い訳をしてココに居続けるだろうけどね。
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:18:14.72 ID:hU7rKixl0.net
- 「正規の俺かっけー」
「凡海苔の俺かっけー」
「俺の人生、軽よりはマシ」
所詮、凡は凡よ、つまらん
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:19:06.33 ID:Sm7iQQbE0.net
- >>803
上のレガシィは5年前のモデル
下のインプレッサにおいては9年前に発売されたモデルだ
で、今の軽がなんだって？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:19:13.29 ID:9u/+HsqQ0.net
- 俺は高凡
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:23:10.25 ID:CH04WZ7L0.net
- まぁどうアプローチしたとしても強要だと判断させてもらうけどな。
汚れた価値観を持ってしまっていることを呪うんだな。
それが普通太郎の末裔
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:25:19.11 ID:FssvnPxy0.net
- >>819
いろんな不都合に目をつぶってそのレス？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:26:37.58 ID:FssvnPxy0.net
- >>816
お前は何に乗ってそれを言うのか？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:28:51.95 ID:hU7rKixl0.net
- アルトですが何か？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:31:02.66 ID:NJ+3RUnT0.net
- >>819
末裔って？
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:32:56.00 ID:DC8ssb0i0.net
- 軽ワゴンのターボってさ
ちょっと前まではヴィッツ辺りの売れ筋グレードよりも明らかに速かったんだけどな
コンパクト側が軽と同じ土俵で戦っても総合的に軽に勝てないのでモデルチェンジで
実質的な車格を一気に上げて上の階層に逃げてしまっただけだと思うよ
要は軽とコンパクトで迷うようなユーザーは切り捨てにかかって
「軽だけは絶対に嫌」というユーザーに絞ってきてる
性能差やオーナー間の考え方の差も当然のように広がっていく
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:34:40.74 ID:4OCRyepF0.net
- >>822
アルトって結構軽いんだな
こうしてみるとハイト軽がどれだけ重心高くて重いか良く判るわ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:35:08.86 ID:9u/+HsqQ0.net
- 普通太郎って長ったらしいから凡太郎にしようぜ
同じ意味だろ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:42:10.74 ID:4Z2x+SGQ0.net
- 【秀句】
馬鹿だから 車で見栄を はりにけり
【解説】車で見栄を張る愚か者をあざ笑う優れた句です。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:42:46.44 ID:FssvnPxy0.net
- >>826
他の人が言った奴を自分が考えた風に提案するなよ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:43:22.33 ID:C91cVm6L0.net
- >>822
アルトでマニュアルならカコイイ
アルトECOなら察し……
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:46:19.70 ID:FssvnPxy0.net
- >>827
バカだから 金が貯まらず 軽に乗る
買えない車に 乗る奴憎し
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:48:16.75 ID:9u/+HsqQ0.net
- >>828
俺は草の根運動続けるぜ
これから毎日凡太郎使っていく
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:50:06.27 ID:FssvnPxy0.net
- >>831
普通太郎より語呂は良いからそこに文句はない
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:51:57.44 ID:Sm7iQQbE0.net
- うん、良いんじゃね
問題ないぞ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:53:19.47 ID:NJ+3RUnT0.net
- 軽太郎は凡に対して貧太郎でいいか？
ボンに対してビンもしくはヒンだから対照の語呂は悪くない。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:54:57.96 ID:9u/+HsqQ0.net
- いや軽太郎は軽太郎だろ
いとこに慶太郎がいるけど俺は気にしないぞ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:55:55.64 ID:9u/+HsqQ0.net
- でもグーグル日本語入力だとK太郎ってでるんだよなぁ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:58:48.29 ID:/F/FUfdE0.net
- 素直に「金が無いから軽に乗ってる。」「軽は嫌だけど金が無いから普通車の中古に乗ってる」「でもいつか本当に欲しい車買えるように頑張る」で良いじゃん。
好きで軽や中古の普通車乗ってるならスペック云々なんて気にせずに「この車が好きなんだよ」で終わるのに。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:00:17.76 ID:qGNVC83S0.net
- NWGN先生がお隠れになられたのだが
先生は何を買うのが正解だったのだろ
軽自動車でターボ、四駆、マニュアルがある現行車種ってなんだ？
ジムニーか？
調べたら少し欲しくなった
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:01:49.65 ID:qGNVC83S0.net
- >>837
そうなんだよな
無理矢理この車が最高ってやろうとして失笑を買ってる
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 00:18:25.28 ID:nt8bw18M0.net
- ここの一部の連中は「金はあるけど軽に乗ってる。」だからな・・・
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:01:15.40 ID:VbS1pdOP0.net
- >>819
こいつある意味Mだな。
証拠を出さないでいるから貧乏貧乏と批判的に認定され続けられてるのに不快感を示さないからね。
むしろ、楽しんでるだろwwww
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 04:51:09.28 ID:Nc2TDH8MO.net
- 軽に乗りたくない理由
・常にロードノイズがひどい
・信号発進で異常に回さないと普通車についていけない
・チープなミッションを使ってるから変速が遅い
・チープなエンジン音が響く
・グリップが低すぎて安心できない
・対車の事故で即死率が高い
・オプションでも安全装備がない
・ドライブポジションが疲れる
・塗装がチープすぎる
・内装の素材がプラ剥き出し
・強風に弱すぎる
・ステアリングがやすっぽい
無限に書ける気がしてきた
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:07:58.76 ID:nRqjvqIp0.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:26:15.55 ID:WP/oIF260.net
- >>837
前２つは分かるけど、最後はちょっと違う。金が有り余っていたら、車そのものよりもガレージとか車載車が欲しいな。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:37:07.19 ID:DQfeiRdg0.net
- >>837>>840
だよな
俗に言う高級車とかじゃジムニーの代わりとかにならんし
コペンとか軽だけと楽しそう
N-WGN、走りはイマイチだけど室内は広くて快適なんだからそれで良いだろうに
なんでCVT鈍足で峠の走りとか言い出すのか良く判らん
どの車にだって得意不得意があるのに
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:33:39.30 ID:xC77RJNL0.net
- ジムニーの代わりになる車は無いとか言うけどさ
ジムニーじゃなきゃ走れないようなとこに実際に走りに行ってるオーナーなんてほとんどいないだろ
無駄に神格化されてるから軽太郎の逃げ道になってるだけじゃないかね
もちろん本当に好きで乗ってる人もいるだろうけど
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:37:20.69 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>845
2002年の4AT車より速いから。 文句ある？
JB-DET 64PS/6000rpm 10.2kg・m/3200rpmのクルマだった。
こいつで2速フルスロで40km/hいっぱいだったのがそれなりに踏む程度で40km/hを普通に超えるようになった。
あの峠な
乗りもしないのに鈍足とか言うんだな。
で、証明する気はないから以後貧乏認定はスルーするが
本当に軽は下駄か？ どうやってもそうは思えないんだよな。
軽は下駄じゃねぇ！ってだけ言っててもらちが開かないことに気づいた。
航続距離、燃料代の観点から結論を言うと、
軽、普通車関係なくEV車、PHEV(EV使用)車。これらが下駄として最適なんじゃないかと。
軽でも普通車でもガソリン車やハイブリッド車は近距離運用だとガソリンを浪費する。
軽がカタログでリッター35だとしてもその辺だけ走ってればリッター15普通に切るレベル。
アイミーブ、ミニキャブミーブだけだ。軽は下駄なんて言えるの。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:45:14.14 ID:D4FHWKJo0.net
- 12年前の4速ATって軽自動車だろ？
いつもの速いからって発言は
「(12年前の4速AT軽と比較して)速いから」
なのかよ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:51:26.47 ID:D4FHWKJo0.net
- 軽は下駄じゃないって部分は「俺はそうは思わない」で終わる客観性の入りよう無い話だし
後は燃費の話だけかよ
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:53:27.87 ID:D4FHWKJo0.net
- うまく車を靴に例えたいとかどうでもいいんじゃないですかね…
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:56:29.69 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>848
クルマは使いよう。
俺のペースでの比較だからな。
>>849
普通太郎 凡太郎ともいうか
は普通車を下駄だとは言わないな。
なぜ普通車を下駄だと言わないか。大体燃費だと思うが。
EVなら燃費無限だしPHEVなら下駄運用でEVすれば燃費無限。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:57:51.13 ID:DQfeiRdg0.net
- >>846
ジムニーシエラもあるし軽の逃げ道って考えすぎじゃね？
雪国や田舎で山持ってるような奴は、ジムニーじゃないとダメな事は本当にある
軽トラも結構いい線いくんだけどね
まあ、都会では場違いなのは間違いない
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 08:58:09.33 ID:S7+MQjLZ0.net
- 燃費は無限でも電気は減るからな。充電忘れるなよ。
往復50kmはいけるらしいから普通太郎が下駄にするには最適じゃないか。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:06:53.51 ID:Gvd3kkaR0.net
- 久しぶりに軽に乗ってアクセルペダルを踏んだ。あれ？進まないなと思ってたら、これが軽の発進加速だった。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:17:35.98 ID:yoLSsY3k0.net
- >>851
乗ってる車を靴に例えるスレじゃないからそこまで分析しないでいいよ
下駄と例えるのは燃費だと思うからって基準もハァ？誰も言ってないのに決めつけんの？
って思ったけどね
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:19:50.35 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>855
悪いね。
こちらも何で軽が下駄か解らないからね。
そこでEVは下駄に最適じゃないかと思い。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:22:20.73 ID:rHb1Q6Z20.net
- >>851
いや、中流階層以上だったら下駄車は「普通車」なんだが…
うちの「嫁車」の下駄。
レクサスCTだし…
俺の下駄までは言わずとも普通車、俗に言う「プレミアムコンパクト」なんだけど…
軽太郎の中では普通太郎は「普通車を下駄とは言わない」
ってお前の願望じゃないか（笑）
普通車乗りは下駄車も普通車だよ（笑）
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:24:28.76 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>857
なるほどな。
普通太郎は下流なくせに大口叩いてたわけか。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:24:57.24 ID:OnJ1/FQh0.net
- 軽でもランニングシューズのようなクルマは造れるし
高級車でも下駄っつうかサンダルみたいなのいっぱいあるよ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:31:27.20 ID:rHb1Q6Z20.net
- >>858
ん？「普通太郎」とやらは「普通車は下駄じゃない！！」なんてのたまってるか？
普通車を下駄にしてる奴沢山いると思うぞ…
で、君は「お前らより収入あるだろう」なんてのたまってたけど証拠なんていらないからエピソード聞かせてよ。
ちなみに俺はキャンパス通学が新車のファントムで送迎だったよ。信じなくてもいいけど。
なんかそんなのないの？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:51:42.07 ID:yoLSsY3k0.net
- NWGNを買った
NWGNは速い
↓
(アテンザを諦めて)NWGNを買った
NWGNは(12年前の4速AT軽より)速い
こいつの隠してるワード全部見たいわー
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:52:41.90 ID:yoLSsY3k0.net
- 俺は(フリーターより)高収入
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:54:19.44 ID:DQfeiRdg0.net
- ファントムで通学してた奴がココで軽叩きしてるってのも・・・それはそれでキモイな
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:54:56.33 ID:yoLSsY3k0.net
- NWGN(昔のバカっ速い軽より)は車内広い
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:55:11.03 ID:xC77RJNL0.net
- >>860
学生時代にファントム買って運転手雇えるほどの収入あるなんてうらやましいな
っていうか学校なんて行く必要ないなｗ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 09:58:31.62 ID:yoLSsY3k0.net
- >>865
親の金じゃないかな？
本当ならたいした話よ
嘘で言うと俺だって実家は四国くらいの広さだし
敷地内に俺専用の学校あったよ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:14:34.41 ID:xC77RJNL0.net
- >>866
親の金か…
自慢げに語ってるから自分で稼いでたのかと思ったんだがｗ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:22:15.17 ID:RcDdYc6o0.net
- 本当の所は知らないから一般的にそうじゃないかなと思っただけよ
軽も嫌いなら金持ちも嫌いかよ君は
君に向けて書いてないんだからそんなイラつくこともあるまい
まあ、学生時代に自前で買えるようになる奴はもっとスゴいな
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:23:11.75 ID:RcDdYc6o0.net
- ID変わったけど俺同一人物
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:36:19.90 ID:xC77RJNL0.net
- >>868
別にイラついてた訳じゃないんだ、悪かったな
軽も貧乏人も金持ちも嫌いじゃないけどここの軽太郎は嫌いだ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:46:40.81 ID:cacc2ZpI0.net
- 下駄車ってのは普通車を言うでしょ、コンパクトクラスのお買い物車。オカンの車。
男が「下駄車だから」って言うのは実は金無し君のファーストカーだったりするけど
今なら中古の17系クラウン、110系マーク2で込み60万くらいの物件になるかな。
2500ccクラスで程度上、特に目立つキズもなく内装はいい感じで他人も乗せられる。
軽自動車ってのはただの国内ガラパゴス規格で全く世界規格ではなく
税金優遇策で作られた二輪車の延長上にあたる。
購入時は実印不要、浮浪者でも買える、法的には動産に該当しないただの持ち物。
衝突性能に大問題があるからまともな外国では販売出来ない危険な規格品。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:52:42.01 ID:yoLSsY3k0.net
- 下駄車は運用次第だろうし一般的に定義できないから議論しても無駄だと思うわ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:56:07.08 ID:Hr0YlATl0.net
- 昔のカメラのＣＭで、Ｎ３６０がＺと２０００ＧＴとコスモを抜き去って
走るＣＭが有った。
ここのN-WGN乗りも、無謀運転して俺の軽は最速だとか言って
一人で喜んでるんだろうな。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:44:36.37 ID:PuEl1wst0.net
- なぜ、車好きが絶賛する「本物のクルマ」が全く売れず、冷蔵庫みたいな「動く箱」ばかりが売れるのか
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-178.html
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:45:54.65 ID:S7+MQjLZ0.net
- 無謀運転認定か
じゃぁなんで俺の車に修理歴がない？（マジ）
タイヤが変に摩擦してない？（マジ）
燃費も極端に悪くない？（マジ）
なんで無違反（マジ）
何で俺生きてる？（マジ）
ぜんぜん噛み合わないじゃん。
無謀運転なら上の何かしら一つ満たすだろうけど何も満たさない。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:59:41.56 ID:gDOMIg4D0.net
- >>875
じゃぁなんで俺の車に修理歴がない？（マジ）
A 事故してないから。
タイヤが変に摩擦してない？（マジ）
A まだ新しいからか摩耗に気づいてないか硬いだけが取り柄のウンコタイヤだから。
燃費も極端に悪くない？（マジ）
A 目一杯踏んでも大したパワーの出ない燃費重視なエンジンだから当たり前。
なんで無違反（マジ）
A 無検挙なだけ。
何で俺生きてる？（マジ）
A 運が良かっただけ。
オレも無謀運転の類に入るだろうけど、全部クリアしてるよ。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:00:25.94 ID:sdXnmI3S0.net
- >>873
おい、憶測で語ると認定厨扱いされるぞ。面倒くさいから止めておけ。wwww
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:01:12.86 ID:sdXnmI3S0.net
- あ、また書き込まれてたかwwww
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:07:04.11 ID:gDOMIg4D0.net
- >>875
ちなみにオレの場合
じゃぁなんで俺の車に修理歴がない？
A事故したら乗り換え。
タイヤが変に摩擦してない？
A変摩耗にの前にツルツル。
燃費も極端に悪くない？
A普段から極悪燃費
なんで無違反
A無検挙なだけ
何で俺生きてる？
A普通車だから
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:14:21.18 ID:S7+MQjLZ0.net
- B250というコンフォタイヤですが何か。
これからブルーアースAE01にするとどうなるか。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:18:49.43 ID:yoLSsY3k0.net
- >>875
買って二ヶ月とかだろ？
上二つは当たり前じゃないか？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:49:06.08 ID:VbS1pdOP0.net
- カタログスペックだけ見て自分の軽は速いと言ってるように見えるな、この軽太郎は。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:58:33.07 ID:rHb1Q6Z20.net
- B250って聞いたことないから調べたら一本5,000円のエコタイヤじゃないか（笑）
趣味車のタイヤが14本買えるわ…
流石は高収入だな。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:00:55.84 ID:NJ9ZfwDt0.net
- 豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い
エコにも貢献
賢い生活四畳半
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:24:30.30 ID:kwU1D6f50.net
- >>880
どっちもエコタイヤじゃん。
と思ったけど、現状で満足してるんだから十分でしたね。
ハイグリップ履く必要も無い車ですもんね。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:45:17.85 ID:cacc2ZpI0.net
- ここのスレの軽自動車乗りが思ってる無謀運転って、速度的にはせいぜい70kmくらいじゃないの？
コーナリングも40kmくらいでゴミのようなタイヤが鳴いてる音を聞いて満足してそうだよね。
普通車から見るとさ、軽自動車はせめて交通の流れに乗って走ってくださいって話。
それだけにアクセルガンガン踏んで元気に走ってる軽乗りには一目置いてるわ。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:07:12.33 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>886
そんな低い速度リッターでも余裕だろ。
40ってB250でも普通に鳴かないぞ？ どんなハンドリングで鳴くんだよ
逆に俺がローズヘアピン並の峠道でそこまで速度出してないだけだろうけど。
俺は普通太郎には「前見ろ」っていいたいけどさ。
前が赤信号なのにベタ付けする馬鹿。ほとんど普通太郎だぞ？
逆に軽乗りの俺がその言葉を普通太郎に返すことの方が多い。
まぁそんなこと言わずにのんびり走るのがN-WGNにとっても俺にとっても良いんだけどね。
攻めれば答えてくれるし。 いい奴
595EVOか・・・
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:12:54.67 ID:kwU1D6f50.net
- >>886
軽の無謀運転って、速度的な物は小さいけど人道的に酷い物が目立つね。
一時停止無視どころかノーブレーキ通過、優先順位なし、右折禁止無視、逆行(確信犯、)無理な割り込みに常用的な煽り運転etc
それらは、とにかく軽が目立つ。
さもコントロールしてるかのようなドヤ顔でタイヤをキーキー鳴らしてアンダー出しながら低速で曲がる軽見てると車社会の終わりを感じるね。
逆にミラバンやアルトバンが、ウンコタイヤででもクイって曲がって速度を乗せて行くのを見ると少し嬉しくなる。
でもそんな素敵なミラバンやアルトバンのドライバーって、大体はセカンドで乗ってるんだよな。
軽だと割りきって乗ってて気持ちにに余裕ある人が多い気がする。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:22:39.30 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>888
そいつらなんだよなぁ
ほとんどの軽乗りが人道的に終わってる。しっかり一時停止してる身にとってほんと風評被害だわ。
いったい何を学んだんだってつくづく思う。
一時停止だけじゃない。合図もしかりゼブラカットもしかり
この前ムーヴがミニバンをアホみたいに煽ってるの見ちまったからな。
何に必死こいてんだって。
こちらは一応煽られることも割り込まれることも
車線変更させてもらえない事もないわ。的確な合図と行動は大事だ。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:26:08.40 ID:DQfeiRdg0.net
- >>888
ミラバンMTなんて仕事車だと思うぞ
まあ、セカンドカーというか通勤車の可能性もあるな
俺としては軽のATだけはありえん、遅くてイライラするから
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:28:24.16 ID:xC77RJNL0.net
- >>889
危険運転してるお前が言うなや
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:30:23.64 ID:S7+MQjLZ0.net
- >>891
事実ほど非情な物はないね（ｷﾘｯ
ほらカイジかなにかであっただろ？
「これが現実」ってやつ。
つまりそういうことだ。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:36:12.04 ID:f3/58/600.net
- このスレで
軽と軽乗りを
貶している連中は
夜な夜な思い出し泥沼にはまり
心も顔も醜く歪み
それ相応の人生を歩む
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:44:54.98 ID:kwU1D6f50.net
- >>890
オレがよく見掛ける元気いいのは、どれもオーナーカーでMTが多いように見えるな。
もちろん仕事車で元気良いのも見るけど何か違う。
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:08:53.74 ID:DQfeiRdg0.net
- >>894
軽で車重軽めのMTは、キビキビ走らせると低速域でも十分楽しい
低速だからある意味安全、しかも燃費も気にしないですむ
それなりのパワーのある排気量のターボ車とか、速い事は速いけどガスは食うわ
フルスロットル出来る場所は少ないわで、微妙にストレス溜まる
大排気量ならNAでまったりの方が俺は好きだな
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:40:03.26 ID:dMJgvt2k0.net
- >>824
コンパクトは欧州の安全基準満たすためにちょっと大きくしただけだろ。
普通にターボ付きのホットモデルは速いしな。
軽は日本でしか売れないのに、小型車並に安全性を求めてメタボ化しただけ。
更に貧困層目当てに無理矢理四人乗りにして殺人シート標準装備。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:51:15.87 ID:cacc2ZpI0.net
- >>896
なんで排気量のあるターボ車がフルスロットル出来る場所が少ないと思うん？
4速とか5速でフルブースト全開で走るのはテンロクNAでやっても同じことだよ。
ただ速度が乗るとその分全開時間が少ないってだけ。
つか、燃費気にするやつがターボなんか買うかよ。軽乗りはホント貧乏くせえな。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:14:22.07 ID:h93Fa+Wp0.net
- このスレで軽自動で十分ではないって言ってる人はどんな車に乗りたいの？
もしくはどんな普通車に乗ってるの？
今、予算200万で中古車アクア、ガソリンフィット、ガソリン・スズキバンデット、ダイハツタントで迷ってるんだが
アドバイスいただけますか？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:15:56.78 ID:h93Fa+Wp0.net
- バンディットだったｗ
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
これにハイブリットが載ったら、買うのにな・・・
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:35:28.48 ID:IzJCi+z60.net
- >>896
なんでそんなにイライラしてんだ？
少しアクセルを目一杯踏んでストレス解消した方が良いんじゃないか？
大排気量ターボ車ならスッキリするだろ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:37:23.27 ID:cacc2ZpI0.net
- >>898
スイフトスポーツ買え
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:37:53.69 ID:kYWNzCxQ0.net
- >>896だが、さっきから誤爆されてるの？w
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:42:40.32 ID:h93Fa+Wp0.net
- >>901
それは一番ない選択
オレは快適な移動空間をできるだけ安く手に入れたい
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:53:43.09 ID:8L94DbD/0.net
- >>898
予算200万はきついなぁ
最低でも300万ちょいは欲しいとこだけど、それは人の都合だから仕方ない
その選択肢じゃ広くて快適な事言ったらバンディットかな
アクアは燃費だけで狭い、タントは遅すぎ
フィットはまぁまぁバランス取れてると思う
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:55:37.85 ID:84IvFlVu0.net
- 快適な移動空間って、
ホールド性良く疲れないシート
適度にタイト感があり、ドライバビリティに優れたコクピット
しなやかに動き、ドタバタ感がない足回り(同乗者も不快にならない)
スッとレスポンス良く発進、加減速もスムーズな動力
後部座席も後頭部が不安にならず、かつ前席並の適度なホールド性と肘掛け等の快適装備、など考えるんじゃないの？
室内容積によっては、ダブルエアコンなども必須よね。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:56:35.58 ID:cacc2ZpI0.net
- 快適な移動空間？だったらドライバーが運転していて快適なクラスのセダンだろ。
まさか軽自動車やコンパクトの後部座席でふんぞり返るつもりか？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:02:50.72 ID:kwU1D6f50.net
- >>903
なら10年落ち国産高級車か上級セダンの極上で良いよ。
十分足りるから余った分は維持費に回せばいい。
その3台の快適性は20年落ち高級車以下。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:52:04.99 ID:rHb1Q6Z20.net
- タントが候補に入ってて「快適な移動空間」なら
中古ミニバンにいくらでもタマあるんじゃないの？
タントやミニバンが快適な移動空間とは思えないけど。
906があげるほど高級じゃないけど120系マークXあたりだったらドノーマル選べば維持費も少なくて済むんじゃない？もちろん2.5な。
予算200でスイスポがありえなくてタントは候補ならまずはいい車に試乗でもして感性磨いた方がいいと思うけど。
好きではないが新型デミオのガソリンは優等生な車だよ。
エントリーモデルだったら少し頑張れば買えるんじゃない？
眠たい車だけど(優等生すぎて)
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:12:02.01 ID:riZPBOTH0.net
- 全て電気自動車にせいや
電気代は年間1万くらいにしろや
車関係全ての税金を10分の1にしろや
足如きに金摂りすぎじゃボケェ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:30:22.56 ID:h93Fa+Wp0.net
- >>907
高級セダンは、乗ってみたけど見晴らしが良くない
でかい分、道幅が狭くなるのは気に入らない
>>908
タントカスタムのターボで燃費が一応26㌔/Lってのが魅力ですね
中古は20㌔いかないでしょう？
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:41:51.10 ID:8L94DbD/0.net
- >>909
無理して乗らなくて良いんだよ
自家用車ってのは本来それなりの経済力がある人間だけが所有する物なんだし
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:56:55.62 ID:8XK2HxMS0.net
- 結局、軽太郎の軽四自慢はアレだ。
奴隷の鎖だっけ？w
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:18:32.97 ID:7s8MohI40.net
- 俺だったらタントだのアクアFITだの乗るなら、フリードスパイクやVOXY、セレナ、ステゴンあたりに
するわ。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:20:59.16 ID:7s8MohI40.net
- もちろん見晴らしとドライバー以外の快適性ｗだけを考慮するならば、だけどね。
フォレあたりのSUVが最高だけど、中古でやっとか、200万だと。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:24:56.28 ID:cacc2ZpI0.net
- あー、運転が下手だからセダンは嫌、ミニバンも嫌、細くて短い軽自動車かコンパクトって事か。
でも5ナンバーコンパクトと高級セダンとの幅の差って10cmかそこらだろ？
左右差で5～6cmずつ広いくらいだから乗っていてあんまり変わらないけどな。長さはあるが。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:40:14.28 ID:IzJCi+z60.net
- パジェロジュニア、イオ、もしくはラッシュとか良いんじゃないの？
目線は高いし、小回り効くよ
ただ、雪道とか走らんのなら宝の持ち腐れだわな
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 20:40:22.15 ID:riZPBOTH0.net
- 凡は生きている
奴隷の自覚もなく
仕事を与えられ
プライドを与えられ
ブランドに踊らされ
心も体も操り人形
振り向けば凡生
気がつけば凡人
金も時間も若さも吸われ
植え付けた非凡と
植え付けられた価値観に
凡は生かされていた
凡
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 21:57:44.60 ID:sKIoNpuz0.net
- ただいま。
一応スイフト試乗してきた。 1.2のDJEで良かったんだよね？CVT車だったけど
俺のN-WGNと比べてコーナー安定性とブレーキの性能は良い。
ただ、あの加速のかったるさはどうにかならん？1.5のラクティスと特に変わらないんだけど。
アクセル踏んでもN-WGNより進まないって感じ。LO側にキックダウンすればN-WGNより進む。
コーナーの安定性とブレーキの性能以外はN-WGNのほうが良かったな。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:03:18.46 ID:EDPWhB2q0.net
- alto-works.jugem.jp
こいつはばか
エンジンのこともわからずにまあ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:12:03.37 ID:sKIoNpuz0.net
- >>919
CVTだもの計測不能って言ってんじゃん。どっちが馬鹿だ。
じゃあ何で全く同じ車重のJB-DET車よりS07Aターボ車のほうが速いのか説明しろって。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:16:32.17 ID:EDPWhB2q0.net
- 自動車には目的があって設計される ということが分かってないのが軽自動車マニアだということが分かった
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:20:36.02 ID:sKIoNpuz0.net
- つまりはスイフトDJEですらN-WGNのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:46:39.76 ID:cacc2ZpI0.net
- 軽のサビサビWGNに乗ってるなんてｗ 底辺専用車として作られてるの丸わかりｗ
塗装はどうなの？底辺専用のペラペラ塗り？？マジかわいそうなんですがｗ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:49:38.21 ID:sKIoNpuz0.net
- と理解し難い供述をしており
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:09:47.56 ID:cacc2ZpI0.net
- おっ、現実逃避ｷﾀｺﾚｗ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:14:57.60 ID:sKIoNpuz0.net
- 現実逃避してることに気づかない馬鹿な普通太郎だな。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 23:54:11.69 ID:cacc2ZpI0.net
- >>926
お薬足りてないんじゃないか？倍量飲んでさっさと寝なさいｗもう二度と起きるなよｗ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:40:09.46 ID:kv4T/9XN0.net
- 軽自動車って、回転上がるの速いから加速が良いように思うけど
実際には速度が出てない事が多いな。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 05:38:56.01 ID:Sv4bI+quO.net
- 塗装は軽も普通車も変わらない。
普通車で塗装がいいのは一部の高級車だけ。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:06:37.32 ID:Om5WLYC40.net
- 大事な事だから、言うべきだから言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
いい年した大人の男が軽に乗る。
しかも必死で「これで十分なのだぁ～！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。
言わねばならないから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:11:16.07 ID:vkMGxYA10.net
- オレのお気に入り車を潰してくれたのは全部軽のアホ運転。
毎回勝手にぶつかってきて勝手に怪我して被害者面されたら貶したくもなるわ。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:22:38.97 ID:WGLqqplz0.net
- >>931
怪我するほどの衝突だったのか・・・車は何を潰されたの？
最近の軽はクラッシャブルゾーン以外ガチガチに作ってるからな・・・
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:37:54.92 ID:lVTQjjnt0.net
- >>931
そんなに何度も突っ込まれるってのはお前の運転にも問題ありそうだが
軽にアホ運転が多いのは同意
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 07:48:31.07 ID:ZonRMq7C0.net
- >>928
音だけ番長か？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 08:46:00.05 ID:hfE2OCwB0.net
- >>932
>>933
保険では全部オレの過失無しとされた。
一方通行出口信号で右折するのに右車線で停止中、右手方向から来た軽が勢いよく左折して正面に衝突。
当方パスファインダー。
赤信号停車中に(普段は押しボタンの点滅)に追突される。
当方88サバーバン。
夜間に駐車場内の渋滞で停車中に横に駐車してた車が勢いよくバックしてきて側面に衝突。
当方92ファイヤーバードのGTA。
信号停車中、ドアンダーで曲がってきて右サイド衝突。
当方4ランナー。
地方の対面通行の高速を走行中に対向車線待避スペースの車がこちらにUターン。
オレはギリギリ衝突を免れたが、曲がり切れないと判断したらしく全速力バックしてきて前部に衝突。
当方4ランナー。
どれも部品代見積りが明確に出ないし相手だけ怪我して騒ぐし苦労した。
まだ軽微な物は他にもある。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:09:19.06 ID:WGLqqplz0.net
- >>935
92ファイヤーバードもったいねぇ・・・
軽、コンパクト等小さい車に乗ってる奴は、車両感覚がまるで無いからな
突然出てきた！！とか言って、ぶつかるまでこっちの車を見てない
あいつらのミラーは飾りみたいなもんだ
俺も駐車場で止めてたら軽に内輪差でカンガルーバンパーをゴリゴリされたよ
バンパー５mmぐらいずれたから今度の車検で修正してもらう
相手は、たぶん側面ドア２枚取替えだろうな
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:18:34.08 ID:hfE2OCwB0.net
- 軽微な物で忘れれないのがモールの立体駐車場で買い物から車に帰ってきたら、オレの車のフロントバンパーにバックで出ようとした軽のドア部分が引っ掛かったらしくアクセル全開してた。
オレが急いで向かうと前進バックを繰返して、フェンダー捲り上がってバンパー外れかけの姿で走り去ろうとしたので先回りして料金所で確保。
オレの車はバンパー修正で直さなくても平気なレベルだったけど逃走したので許せなかった。
警察署で飲酒も発覚。
本当クソばっかり。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:19:35.26 ID:Yu8xpbXx0.net
- 豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:21:49.73 ID:tHdHJL/W0.net
- 俺からすれば言いがかりにしか見えないな。
例外って存在は辛いねぇ。あいつ等のせいで同類扱い。
しっかり車両感覚あってルール守って走ってる身にもなってくれよって
俺のN-WGNが廃っちまう。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:24:28.01 ID:hfE2OCwB0.net
- >>936
軽で内輪差で擦るとか信じれんよな。しかも何故か衝突後に変なハンドル操作して事態を悪化させるんだろうな？
凹み程度の損害をパネル複数交換に持ち込むなんてオレには出来ないわ。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:32:39.88 ID:WGLqqplz0.net
- >>940
バンパー修正って事は４ランナー？
軽AT乗りってバックの時にミラーは見てない奴が多いな
MTと違って身体を捻って据え切り操作する癖があるから焦ると操作無茶苦茶になる
あーゆー時ほど、鉄バンパーのありがたみを感じる時はないな
俺の時は、相手の車はドア鉄板裂けて中身見えてたわ
どんだけ強く擦ってるんだよ・・・
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:54:42.49 ID:hfE2OCwB0.net
- >>941
この時は80年代のコロニーパーク。
ボロかったしどうでも良かったんだけどな。
4ランナーでもリヤステップバンパー引っ掛けられた事あるけど、どこに損害あるのか分からんかったのに、相手軽はパネルの中身見えてしリヤバンパー外れてたな。
その人はちゃんと待ってて謝ってくれたから許してあげて応急処置してやったわ。
>>939
別に軽全部がそうとは思いたくないしお前は違うのかも知れないが、そう思われがちなのは理解してくれ。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:14:04.78 ID:WGLqqplz0.net
- >>942
洒落てるというか、なかなかの渋い車暦なんだな
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 10:25:20.21 ID:+RCygwne0.net
- >>935
昨日久々にD21見て興奮した。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:02:31.39 ID:hfE2OCwB0.net
- D21は今見てもカッコイイよな。
最近の車は何見ても興奮しないわ。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:12:11.63 ID:Yu8xpbXx0.net
- 豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い
エコにも貢献
賢い生活四畳半
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:12:33.20 ID:TL7Kgw9d0.net
- このスレで
軽と軽乗りを
蔑んでいる人間は
何らかの因果で
必ずしっぺ返しを食らい
大きな代償を支払う事になる
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:02:18.36 ID:Yu8xpbXx0.net
- 豪邸に住む罰だけはご免だぜ。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:10:12.10 ID:WGLqqplz0.net
- >>945
最近の車は、小奇麗に作ってあるけどハリボテ感というか
デパートのお子様ランチや派手な安物のクリスマスのショートケーキみたいな雰囲気
子供騙しっぽいというか・・・
この感覚をどう伝えていいか判らん自分の語彙能力低すぎだな
D21とか道具としての渋いカッコ良さがあるよな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:50:28.48 ID:/C0gDNnw0.net
- 安ければ良いという風潮が近年高まって来たからだと思うな。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:55:00.73 ID:10OpUnTU0.net
- >>949
いや。なんか分かるよ。
オレの中では現行車は粗品で貰える三色ボールペン、90年代以前が使い捨てでないタイプのボールペンや万年筆や筆&墨。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:22:28.01 ID:BRQ8vEp00.net
- 第三のビールって、皆さんご存知ですよね。
簡単に言うと、ビールと発砲酒と第三のビールは違いは麦芽の使用率なんです。日本
では麦芽使用率67％以上がビール、第三のビールは25％未満。麦芽使用率が減った分
を、各社苦心して麦芽よりも安い原料で補い、何とか本物のビールに似た味を作り出
す、それが第三のビールなんです。その目的はただ一つ、ビールにかけられた高い酒
税を回避し、なるべく安い販売価格でビールっぽい味の飲料を販売する事です。
このスレの皆さんは、もうお気づきでしょう。軽規格（全長・全幅・全高・エンジン
排気量）自体に、論理的な意味はありません。役人が決めたこの数値以内なら、普通
車より税金を優遇し購入時の必要書類を簡素化し、高速等の通行料が多少割り引かれ
る、それだけの事。軽減税率の為に成立しているという意味では、第三のビールと
同じなんですよ、軽自動車は。
第三のビールで十分な人は、麦芽100％ビールなんて要りませんよね。ビールっぽい
味はするし、飲めば酔えるんだから。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:37:07.03 ID:/C0gDNnw0.net
- 金がない俺は軽自動車で陶酔するしかないわぁ。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 16:51:20.09 ID:pF6IMIM40.net
- >>952
昔は毎日ビールを飲んでいたことがあって今は第三のビールを飲んでいる
第三のビールで十分というか、マジで美味いから第三のビールの方が良い
ちょっとフルーティなのが美味い、アサヒオフとか、クリアアサヒとか
でもアセスルファムカリウムが入ってるとどれも不味いね
とゆーか、第三のビールが出てからビールに魅力を感じなくなった
全くビールを飲みたいとは思わない
ただ、ビールを買うとなんだか贅沢してる気分にはなる
贅沢気分を味わいたい時だけビールを買うけど、もうそこまで美味いと思えないのが正直なところ
ってことを軽自動車と普通車にも言えるってことでしょ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:11:48.52 ID:Pn212MfB0.net
- https://www.youtube.com/embed/s9XZFZiPFpA?autoplay=1
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:13:48.45 ID:BRQ8vEp00.net
- >>954
全くその通りですよ。元々、税率軽減の為だけに開発された「ビール風飲料」も、
改良を重ねて独自のジャンルとして進化している、そういう事なのでしょう。
元々はビールを飲んでいた訳ですから、そこから第三のビールを常飲するように
なったのは、何らかのキッカケがあったはずです。安いから第三のビールを飲
でいたら、それが美味しくなってきて、ビールが不要になった。そういう事でし
ょう。
経済的な理由で軽（第三のビール）を選んだ、それは立派な理由です。このスレ
は>>1を見て分かるように、「ろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
いかにも数ある中からチョイスしましたみたいな感覚で「軽で十分」とかほざい
ている」人を叩くスレなのです。
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:41:43.24 ID:BRQ8vEp00.net
- あまりビールの話を続けるのもスレチですから、軽減税率の為だけで何ら論理的理由
が無い軽規格、その一例を挙げましょう。
エンジンの一気筒あたりの排気量には理想値があります。排気量が小さすぎると冷却
・機械損失が大きくなり、大きすぎても燃焼の伝播速度や充填効率の問題が発生しま
す。理想値は凡そ450cc～550ccと言われています。6気筒なら3000cc前後、4気筒なら
2000cc前後、3気筒なら1500cc前後。ダウンサイジングターボで先行する欧州メーカー
では、BMWが3気筒1500ccターボエンジンを開発し、フィアットは2気筒875CCのツイン
エアエンジンを開発しました。
もうお分かりですよね、軽の660cc3気筒エンジンがいかに不効率なエンジンか。Nワゴ
ンのホンダも、新開発のダウンサイジングターボ3気筒エンジンは1000ccです。
http://www.honda.co.jp/environment/report/japan/products/auto/p1/
エンジンの理想値とはほど遠くても、年間数万円の維持費の節減と購入時の必要書類の
簡素化と高速等の通行料が多少の割引、それを優先した自動車が「軽自動車」なのです。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 17:59:45.52 ID:/C0gDNnw0.net
- こんな自動車もどき乗ってる俺って何？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:04:40.33 ID:Nngc182V0.net
- >>958
単なる貧乏人かな
でも俺は貧乏自体は悪い事じゃないと思ってる
上に這い上がろうという向上心さえ持ってればね
現状を変えようとせず、上を妬み、自分にはこれで十分なんだと言い訳してる連中はゴミだけど
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:15:52.26 ID:BRQ8vEp00.net
- 高級車には高級車、スポーツカーにはスポーツカー、軽には軽に応じた用途がありま
す。その意味では、軽は立派な自動車です。
公共交通機関の不足した田舎の貴重な足代わりであり、狭い農道や漁港や路地裏を
移動するのに適した車であり、イオンに買い物に行く子育てママにとっては、自転
車の前後に子供を乗せるより遥かに安全で快適な乗り物なのです、軽は。そういう
用途がメインの車なのです、軽は。
車が趣味だ、俺は貧乏でない、そう思うなら現行の軽など直ちに叩き売って、広い
世界に目を向けるのです。日本車だけでなく、アメ車英車イタ車独車。ワゴンだけ
でなく、セダンにクーペにオープンにSUVにピックアップ。新車も中古も選択肢は
いくらでもあるのが普通車。日本の一部メーカーだけが生産してる軽なんて、世界
が狭すぎます。凡といえば、軽ほど凡な車はないですよ。そう思いませんか？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:21:09.83 ID:tHdHJL/W0.net
- 思想の自由の侵害
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:28:48.37 ID:tHdHJL/W0.net
- コピペ魔が言うにはハイト軽でスポーツしちゃならんらしい。
スポーツカーでエコドライブしちゃならんらしい。
まぁコピペだからしょうがないね。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:54:31.42 ID:/C0gDNnw0.net
- 頑張って普通車買いますわ。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:56:13.49 ID:Nngc182V0.net
- 頑張れ
軽で十分とか言い出したら終わり
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:06:52.32 ID:0D+jaKry0.net
- 凡は生きている
奴隷の自覚もなく
仕事を与えられ
プライドを与えられ
ブランドに踊らされ
心も体も操り人形
振り向けば凡生
気がつけば凡人
金も時間も若さも吸われ
植え付けた非凡と
植え付けられた価値観に
凡は生かされていた
富裕層の為に頑張れ凡
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:10:08.13 ID:/C0gDNnw0.net
- 軽乗りにプライドなんてありませんわ。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:42:19.29 ID:0D+jaKry0.net
- かなり耳が痛いようだなぁ
他人の言葉は耳を塞ぎ
都合の悪い事は目を瞑り
矛盾をつくとスルー
閉鎖的、差別的な村社会の爺婆
その狭い視野で軽を語る・・・哀れな凡太
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 19:53:08.32 ID:eoTAXwbD0.net
- >>967
特定の何かをダメな物だと決めてかかっているような奴の視野が広いわけがない
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:12:12.34 ID:WGLqqplz0.net
- 乗用車だと軽と大衆車と高級車の隔たりが大きいんだな、色々な意味で・・・
なかなかクロカンでのジムニーとランクルみたいな関係にはならんよなぁ
ヒエラルヒー枠外な車種に乗ってると無頓着になってしまうが
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:18:04.98 ID:QIXSyKi30.net
- >>963
おう、日本人として恥ずかしくない生活をな。
ちょっとの努力でいいんだよ、2ちゃんに張りつくようになったら終わりだからな、誰かさんを反面教師に頑張れ。
- 971 ：N：2014/11/14(金) 21:49:32.51 ID:3efZPYTN0.net
- 例外の存在である以上なぁ・・・
普通太郎が思ってることとはだいぶ違うからなぁ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:16:59.66 ID:8e895Vsa0.net
- 例外の存在・・・。
はい、爆笑wwwwwwww
- 973 ：N：2014/11/14(金) 22:28:18.43 ID:3efZPYTN0.net
- 普通太郎が毎度言ってるような軽乗りとは格が違う。それは事実。
一時不停止？大回り右左折？合図不履行？
馬鹿じゃないの？むしろどうやったらそんなことできるんだろうね。
俺には理解できないよ。あいつらとは違うから。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 22:50:11.27 ID:HD+vbmZI0.net
- 今晩は会社の送別会だった。
こちらからは5人が本社のある隣町まで乗り合わせで行くんだけど、9月に御自慢のデイズ買った同僚が車を出すと言い出した。
同僚のデイズとオレのセダンの2台で5人。
帰り道は一人増えて6人。
行く時オレの車に当たり前の様に3人乗ってきて笑ったわ。
「軽って狭いもんな」って。
帰り道もオレの車に4人やってきて、一人が渋々デイズへw
これが現実。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:01:22.80 ID:8e895Vsa0.net
- 格が違う・・・。
はい、爆笑wwwwwwww
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:07:43.17 ID:UcYvy5bL0.net
- >>974
送別会って飲まないの？
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:16:00.61 ID:8e895Vsa0.net
- 君の自尊心も格が違うのかなぁ？wwww
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:20:05.64 ID:ZoILHtfr0.net
- 車って一度所有した車格より下げるのはなかなか難しいと聞いていた。
「んなわけねえよｗｗ」と思いつつ結局みんなひとつずつ階段を上っていったらしいね。
自分も単純に排気量で分けるとなぜかだんだんでかいのになっていったし
気が付けばターボとNAも交互に所有してた。
しっかしこのアリストは速かった。これもブーストアップで本来の出力にしただけだが
デカくて重たいボディなんか関係ないよってな高速域の加速だったなあ。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:20:34.21 ID:HD+vbmZI0.net
- >>973
実際にやってなくて理解出来なくても、軽太郎ってってだけで同じように見られてしまう。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:21:43.82 ID:ZoILHtfr0.net
- 車って一度所有した車格より下げるのはなかなか難しいと聞いていた。
「んなわけねえよｗｗ」と思いつつ結局みんなひとつずつ階段を上っていったらしいね。
自分も単純に排気量で分けるとなぜかだんだんでかいのになっていったし
気が付けばターボとNAも交互に所有してた。
しっかしこのアリストは速かった。これもブーストアップで本来持つパワーにしただけだが
デカくて重たいボディなんか関係ないよってな高速域の加速だったなあ。
https://www.youtube.com/watch?v=06-sEVP7JWo
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:25:05.93 ID:8e895Vsa0.net
- >>979
でも、こいつは格が違う(笑)と思っているから一生気付かないだろうね。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:33:06.70 ID:10OpUnTU0.net
- >>976
当然酒は飲むけど、会社の立地上の都合で公共交通機関使えないから誰かが犠牲になるのよ。
地元帰ってきてから気楽なメンバーで少しだけ飲んで帰りは嫁に迎えに来て貰った。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 23:35:27.73 ID:NpqCAH/Y0.net
- N-WGNはあのＣピラーのブラックアウトされた切れ込みのようなデザインが嫌いだ。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:23:05.54 ID:0fXOClCG0.net
- >>935
全部うそ
おおすぎ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 01:27:40.00 ID:0fXOClCG0.net
- >>920
そのブログの奴をばかだといってるんだけどちがうのか？
改造余地のある古い肉厚のエンジンがいいエンジンで目的をしぼって
軽量化したのはだめエンジンだそうだけど正しいと思う？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:27:24.74 ID:zKvKLwv/0.net
- >>983
N-WGNはN-ONEのリアデザインを引きずり過ぎだな
顔に対してケツが別の車すぎる
まぁホンダは昔からリアのコレジャナイ感がつきものだけど
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 02:58:02.72 ID:s1NPKeSh0.net
- 会社の敷地内が未舗装でいつもクルマが汚れるのが気に入らない
通勤用にボロでいいから軽が欲しい
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:32:33.26 ID:aIfnRKjn0.net
- >>984
いや、普通車2台持ちで25台位乗ってるし年間2万キロ位は走るからな。
色々あるよ。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:48:49.38 ID:gVAwl+Uv0.net
- >>935
過失なしなら保険会社が示談交渉してくれないでしょ。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:49:24.31 ID:s1NPKeSh0.net
- >>988
全部うそ
おおすぎ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 06:53:25.23 ID:s1NPKeSh0.net
- そんなオレは免許取得から17年
乗り継ぎ19台
今は一台持ち
昔は用途によって2台持ちの時もあったり
ど田舎暮らしだから年間3万キロくらい走るかな
一度軽い追突にあったくらいで無事故
987は年間2万しか走らんのに事故起こしすぎじゃね？
危ないからクルマ乗んな
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:20:38.78 ID:aIfnRKjn0.net
- >>989
普通はそうらしいね。
でも全部保険屋さんが対応してくれたよ。
だけどパスファインダーと4ランナーの2件は相手が同じ保険屋さんだったな。
全部物損扱いにしてるし、車屋さんも上手く絡んでくれてたと思う。
>>991
仕事も入れたら年間10万キロ走るよ。
仕事も含めて当方過失の事故はゼロ。
つうか全部停車中にやられてる。
一年に3回も当てられたりしたら軽を嫌いにもなるよ。(4ランナーの事故は修理上がりから１週間後)
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 07:30:16.86 ID:qlJS9NoV0.net
- >>982
それなら、自分が運転するより他人の軽の方がいいな。
例えば、メンバーが4人で軽1台ってなった時に、自分の車を出すかというと、できるだけ出したくないｗ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:28:19.25 ID:s1NPKeSh0.net
- >>992
仕事も入れたら年間30万キロ近く走ってる
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:34:57.66 ID:n3IcFyqy0.net
- >>994
月平均25千キロか！
休日の事を考えると一日千キロ程？
高速メインだろうけど凄いな。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:41:22.51 ID:s1NPKeSh0.net
- >>995
運転が好きだからやってられるけど、時々辞めようかなとか思う…
といいながら休日の楽しみはドライブという
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:51:22.91 ID:n3IcFyqy0.net
- >>996
オレは995程走らないけど同じ感じだな。
事故は貰っても面倒臭いから気を付けてな。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:13:07.53 ID:22ex3Qt80.net
- 走行距離凄いな
車暦も渋いし
とにかく事故に気を付けて下さい
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:14:37.22 ID:2QE62MhO0.net
- >>992
地域どこ？
そんなﾍﾀｸｿ軽が多く走ってるとこ行きたくない。
停止中に追突とか防ぎようがない。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:30:38.59 ID:s1NPKeSh0.net
- >>997
ありがとう
お互い事故注意で
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 09:40:32.82 ID:4u0RI9NC0.net
- 1001
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
353 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★