スーパーカーを語るスレ Part2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 17:17:44.06 ID:4d8wFV8O.net

スーパーカーを語るスレ [転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1430394255/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/17(木) 20:12:06.61 ID:yna/HJIb.net

スーパーカーはスポーツカーの一種だよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 17:26:09.52 ID:hWml4v6o.net

新宿で3代目デボネア・エグゼクティブ。色は銀系

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 17:26:28.28 ID:hWml4v6o.net

スレ間違えた。どこがスーパーカーだｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 17:29:44.94 ID:k+0/m1O8.net

でもスーパーカーにありそうな名前

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 19:47:41.43 ID:NnJA2KDr.net

スポーツカーというのはＧＴＲやランエボのような車。
運動性能をとことん追求した車。
スーパーカーというのはそれに加えてアート的な要素があり、走っても眺めても楽しめるスペシャルカー。
本当の走り好きにとっては無駄に高いので好まれない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 20:06:14.74 ID:ZGmvvP20.net

じゃもし3000万円くらいの好きなスポーツカー買えるとしたら何買う？フェランボマクラは選ばず911GT3とか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 20:52:55.00 ID:/dJb2Ip/.net

>>963
＞スポーツカーというのはＧＴＲやランエボのような車。
それらはスポーツカーじゃありませんよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 20:55:56.74 ID:xhoZ5hEX.net

>>965
ＧＴだよね

まあカテゴリ分けなんていまさらだけどな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 21:58:41.08 ID:0htAKgWf.net

ランエボをGTというのも無理がある

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:01:00.37 ID:F4hz4Vkv.net

>>967
セダン

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:23:55.46 ID:NnJA2KDr.net

>>964
まあポルシェは地味だけど車としての性能はピカイチで安心できるな。
ランボはカッコいいけど３０００万じゃ無理でしょ。
スーパーカーの下級グレードなんてそれこそ恥ずかしいしな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/18(金) 23:31:26.48 ID:alyqLgFu.net

V6液に買い替える

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 01:30:50.99 ID:i4CJQb9i.net

>>969
後輪駆動のウラカンなら2500万くらい。四駆でも3000くらい。定価だけど。。ガヤルドなら2000万切る。
グレードは見る人が見なければ分からない。基本、お！ランボだ！としか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 05:16:10.78 ID:69pN+d6Y.net

>>963
まぁ金持ちは走り好きじゃなくてもスーパーカー買う人間はいる。
俺は走り好きでスポーツカー乗ってるけど、
この先金持ちになれたらスーパーカー買うよ。

心底スポーツカー好きだし、小さなものから大きなものまで、
スポーツカーなら何でも乗ってみたいのもあるし。

ただ、ランボかフェラーリスレでオーナーが言ってたが、
金持ちになって憧れのフェラーリを手に入れたのはいいが、
やはりどうにも目立ちすぎて嫌になり、
ポルシェかレクサスに乗り換える人も少なからずいるそうだ。
日本人は目立つのを好まない民族だからね。
国産比で故障の多さとメンテや修理費の高さも嫌になるようだ。

俺は目立つのは嫌いじゃないし、他車では味わえない世界観のためには、
多少の出費は仕方ないと思うけど、
実際所有してみたら、やはり維持費がかかりすぎて嫌になるかもしれない…。
フェラーリ社長は言う、うちのエントリーカーは中古だと。
俺も始めは360モデナあたりからいこうと思ってる。
（あのフォルムが好みで音が最強の355に近い。タマ数豊富。でもフェラーリスレでは不人気）

時々行くチュウーニングショップの人は言う。
360？古いしメンテやなんやらで凄いカネかかるよ。国産の比じゃない、やめた方がいいよ。
周囲も反対。
それでも俺は夢を追い続ける…。
死ぬ時には、俺はフェラーリに乗れたんだ、と想いながら死にたい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 05:20:57.95 ID:69pN+d6Y.net

チューニングショップだ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 08:00:32.92 ID:C80hHR7z.net

パーツ代も富豪向けw
ぼったくりが王道、ぼったくりに文句言わないのならいいんじゃねw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:31:14.96 ID:T8Rx9x3O.net

>>959
まったく別物
スポーツカーは
ジネッタ
スーパーセブン
ロータス３イレブン
BAC Mono
ラディカル
ドンカーぶート
ジレ ヴァーティゴ
ノーブル

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:36:05.30 ID:T8Rx9x3O.net

>>963
ＧＴＲやランエボはスポーツカーじゃない
速い大衆車

国産のス―パーカーはＮＳＸとトヨタ２０００ＧＴ
国産のスポーツカーはＳＲ３１１　Ｚ４３２　ホンダＳ８００だけ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:39:36.50 ID:T8Rx9x3O.net

スーパ―カーは走っても楽しくないよ
見て楽しむ車
スペック自慢するコレクション
最新の技術を詰め込んだコンセプトカー

スポーツカーは走る事だけに特化した車
要らないモノを省いた車だ

スーパーカーは全てをプラスした車でスポーツカーの真逆

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:47:44.18 ID:T8Rx9x3O.net

ポルシェは
９１８がスーパーカー
カレラがスポーツカー
他は速い大衆車

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 09:52:12.44 ID:T8Rx9x3O.net

ポルシェの９１１ターボも大衆車だよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 10:00:48.31 ID:T8Rx9x3O.net

スーパーカーよりスポーツカーの方が貴重で
乗るのは覚悟が必要
スーパーカーは金が有れば乗れるがスポーツカーに乗るのはお金と魂が必要
孤高の車だよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 10:09:03.90 ID:T8Rx9x3O.net

スーパーカーは誰でも運転できる
スポーツカーはテクニックが必要

昔のスーパーカーはスポーツカーに近かったが
初代ＮＳＸが誰でも運転できる乗りやすく乗り心地がイイ車のコンセプトで批判されたが
当時マクラーレンのオーナーだけ称賛したが今は全てのスーパーカーがこのコンセプトで地位を築いた
スポーツカーのコンセプトではマニア以外受け入れされず売れないんだよ

乗りやすくないと普通の中国や中東の金持ちは運転できないから買わない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 10:16:22.44 ID:B80g4a5Y.net

>>976
LFAも和製スーパーカーだと思うぞな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 12:21:05.47 ID:du1mrKMU.net

お前はスポーツカースレでオナっててくれよー
>>972
清水草一が360からはメンテフリーと言いきってたような
メジャートラブルこそあるが、今売られてる中古車は対策済だろうから多分大丈夫

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 16:05:55.57 ID:T8Rx9x3O.net

スーパーカー至高の車
スポーツカー孤高の車

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 23:28:57.48 ID:69pN+d6Y.net

>>977
確かにスーパーカーは眺めても楽しめるが、
楽しくないというのは昔の話じゃね？
ドライバーではなくクルマが中心設計で運転もしずらい、
ハンドリングも悪い、ボディは柔らかいし重い、レスポンスも悪い、楽しいわけがない。
今のは概ね全部逆だ。
知人の（今の）スーパーカーに乗ってみるとちゃんとスポーツカーしてる。

スーパーカーに限らず、スポーツカーはだいたい流麗なボディを持つから、
スーパーカーほどじゃないがそれなりに見ても楽しめる。
スーパーカーはスポーツカーの派生だよ。
普通車に比べたら両方ストイックだ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 23:39:19.74 ID:69pN+d6Y.net

>>978
911がスポーツカーはいいが、ケイマンがそうじゃない理由は？
ポルシェはケイマンをスポーツカーではなく、大衆車として販売はしていない。
独創的な意見じゃなくて一般的な意見を言おうよ。
認識が違いすぎる。
ケイマンも911ターボも、これを見た100人に訊いたら、ほぼ全てスポーツカーだと言うだろう。

覚悟はどっちかと言えばスーパーカーだよ。
手軽に乗れる順は、大衆車＞スポーツカー＞スーパーカー
魂ってなんだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 00:11:28.79 ID:EL75KOsh.net

>>981
スポーツカーもスーパーカーも今や誰でも乗れる。
どっちかというと、ハイパワーなスーパーカーの方が誰でも乗れるわけじゃない。
いくら優れた電制がついてるとはいえ、今のスーパーカーは600馬力級だからね。
御三家は700馬力近いし。

初代NSXをそう批判したのは一部の人間だけだ。
あとは概ね賞賛だった。
批判したジャーナリストですら、その後賞賛に転じた。
NSXは従来のスーパーカーの在り方を変えたのは間違いないけど。
マクラーレン乗りが賞賛？F1のことかな？
マクラーレンF1をつくったゴードン・マーレーは、
NSXを大層気に入り何年も所有し、そのハンドリングや人間中心性を参考にした。
そりゃF1乗りはNSXを賞賛するでしょ。

もう少し補足すると、NSXはスーパーカーを変えたとは言われてるが、
それでも頑なだったのはランボだ。
ガヤルドで幾分人間中心性を出したが、ウラカンになって初めて全面的にそれを出した。
その通り、今や中国は大きなマーケットだからね。
ランボ上層部はアメリカでたくさん売るために、
全高を高くして乗りやすくせよと命じたそうだが、
それでもデザイナーは1200ミリ以下を死守したという。
MRV8フェラーリはだいたい1200ミリ超えてるからね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 01:34:04.15 ID:UfxFpBtA.net

新型NSXは初代ほど革新的じゃないよね。
2400万円には驚いた。
でも今のスーパースポーツはみんな高額になったよね。
GTRを除いて。
そんなGTRも昔に比べれば今は約倍だし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 02:16:43.57 ID:JKYON/Em.net

そもそもスカイラインGT-Rと今のGT-Rは別モンだろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 03:12:52.30 ID:E44vsFn2.net

別もんなら日産も車名にGTRはつけないのでは

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 04:45:34.57 ID:4mC2tMMM.net

R35初期と今のR35を比べてるんでは
777万？は異常に安すぎた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 16:11:38.66 ID:XK1CUbgm.net

http://fast-uploader.com/file/7035181384907/
これは何ですか？？？
NYのロールスのディーラーにありました。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/20(日) 17:00:11.69 ID:Z9OoUmFA.net

>>992
ケーニグゼグじゃねえか！バカ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 00:40:20.19 ID:yhKSLq6t.net

ワイルドスピード８に登場する車が判明…パッとしない(-_-;)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 08:16:13.19 ID:88Nq0Sd2.net

スーパーカーよりスポーツカーの方が魅力はあるが売れない
お金が有れば買いたい
http://jp.autoblog.com/2015/11/17/caparo-chairman-dead-bankruptcy-report/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 06:59:03.76 ID:fF5VvAvL.net

そろそろ次スレだけど、
スーパーカーらしくスレタイをさらにかっこよくしたい。

そこでこんなのはどうだろう。
前スレ1に敬意を表して、スーパーカーを語る、は残して、

「悦楽」スーパーカーを語る「快楽」
「男の」スーパーカーを語る「ロマン」
「いつかは」スーパーカーを語る「ゲット」
「泣く子も」スーパーカーを語る「黙る」
「破壊と」スーパーカーを語る「創造」
「キングオブ」・・・「スポーツカー」
「道を」・・・「あけよ」
「異次元」…「夢」
「出てこいやぁ」…
「フェランボ」…「マクラ」
「走る」…「芸術品」
「走る」…「不動産」
「目立つ事こそ」…「正義」
「爆速」…「爆音」

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 07:49:47.77 ID:wfwW/DUx.net

スーパーカーを語るスレ Part3

シンプルが一番いい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 08:00:57.06 ID:V3+k8E5X.net

出てこいやに1票

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 04:20:46.36 ID:38Gtlatw.net

スーパーカーは速さじゃない！オーナー40人が下したスーパーカーの命とは？

清水そういち

http://nikkan-spa.jp/1242502 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 08:34:57.51 ID:QTnkY2AA.net

>>999
実際はデカいエンジン乗せて直線番長で街中では速くないしハンドリングも良くない運転しても楽しい車じゃない
デザインとブランド志向の金持ちの見栄
実際街中で速いのはスポーツカーでハンドリングやデザインスタイリングが良く運転が楽しい車がスポーツカーなんだよ
ＧＴ−Ｒを日本のスーパーカーと言う人がいるが当てはまるのが直線番長って事だけで全く当てはまらない

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 09:02:38.63 ID:96g04EI5.net

乗ってもいないのに講釈乙

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 18:56:08.81 ID:lELGPIXZ.net

そもそも街中で速く走るとか危ないだろ。古いフェラーリは法定速度ちょっとで走っても心地よいぞ。
ＧＴ−Ｒは街中じゃでかくて持て余すがスポーツ走行したらどんどんかっちりコンパクトにまとまっていく感じがして大きさを感じなくなる。
ポルシェ９１１やＶ１０ランボルギーニも同じような感じだな。

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 19:06:42.41 ID:ZjSFrwjM.net

国産でジャージを着ているような軽快感のあるクルマはFC3SアンフィニとFD3SRBくらいかな、
マウントやブッシュ変えれば軽快になるクルマなら他にもあるけどノーマル前提は。
外車だとロータスエクシージSスポーツと96GT3前期とM5がV10じゃない世代のM3。

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 19:14:38.14 ID:m4ANQWW4.net

http://pbs.twimg.com/media/CyvE4D5UsAQcr0H.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CyvSAFDUQAA9FME.jpg

1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 21:30:11.82 ID:dD/cM/XE.net

スーパーカーを語るスレ Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480768093/

1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 21:33:10.27 ID:Lqcl53at.net

>>1000
458のハンドリングは素晴らしいぜ

1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 21:41:35.69 ID:55GbjVNn.net

flybywireの体感を語るヤツは体感おんち

1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 01:23:37.95 ID:YnJhI4Sc.net

バイバイ、またね