国産プレミアムコンパクトカーってあまり見かけないよな

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 04:32:26.10 ID:65mqFCl2.net

アクセラとかオーリスとかインプレッサスポーツとかタイプRとかのそこそこ高級感とパワーを兼ね備えたいいクルマがあるのに日本人が買わないという

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 11:07:10.96 ID:Z9P9WE2F.net

>>1
言うほどコンパクトでもないじゃん
そいつらの幅が1695に収まるなら買い替え候補になるんだが

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:11:31.28 ID:65mqFCl2.net

>>2
それでも大概の駐車場に入るし,マーチとかヴィッツに比べてより荷物が積めるし
なにしろパワーがあるから高速とかストレスなく走れるっていう意外と優れものなんだぜ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:33:56.75 ID:wD/QwkWp.net

まずプレミアムじゃないからな
国産プレミアムコンパクトと呼べるのはレクサスCTくらいでしょ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 12:39:47.31 ID:YlcGxSvq.net

デミオはポロより上だと思ったけど、ポロって結局ポロだからなぁ
プレミアムコンパクトに一番近い国産車だと思ったよ
デザインのデジャブを除けば

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 13:25:17.44 ID:kN1OMDtV.net

ブレイドもこの枠かな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 14:51:23.94 ID:2Eg9IJGf.net

ハッチバックなだけで、コンパクトでもなんでもないじゃないか…
コンパクト語るのに、「荷物が詰める」ってなんだそれ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:40:26.78 ID:C0EIF2av.net

プレミアムに誰も触れてないのが笑えるｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:48:53.25 ID:LfXE+QYX.net

>>7
軽とかマーチとかに比べればでかいけど小さい方なんじゃないか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 08:26:09.50 ID:6RWBr7iR.net

そもそも外車でもプレミアムコンパクトが思い付かん…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:34:31.05 ID:7tCqUf4x.net

>>1
ブレード(マスター)って売れなかったよな
トヨタだからダメなのかブレードの外観がダサいからなのかそもそもそんなの誰も求めてなかったのか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:37:18.66 ID:NxchK7oY.net

>>10
Aクラス
1シリーズ
ミニ
A1
ミト
アバルト500
DS3

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:44:35.40 ID:qmuHFdM9.net

日本のコンパクトに日本のユーザーが求めるのは安さと室内の広さだからな
外装だけプレミアムコンパクト意識して内装は10年前の車みたいだったり、
安く広くを追求しすぎて乗り味がクソになったり…
国産プレミアムコンパクトはレクサスCTとデミオくらいでしょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 12:55:49.12 ID:qXsdu6kZ.net

>>12
3ナンバーをコンパクトカー呼ぶのは違和感あるなぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:08:49.63 ID:ba/g0C/t.net

>>13
輸入コンパクトカー乗ってる奴は狙えるんじゃない？実はゴルフ4に未だ乗ってるけど、日本車で似たようなやつあれば検討するし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:16:22.35 ID:mAP217h6.net

排気量の問題で3ナンバーなのは構わんが5ナンバーサイズより大きくてコンパクトというのもね
土地柄普通乗用車用の駐車場借りると3万円台になるんだわ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 18:47:52.27 ID:FsFikb1x.net

プログレかな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 19:36:02.82 ID:b6Xv4zOp.net

iQなんてアストンマーチンバージョンもあるんでしょ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 01:06:00.17 ID:XrICI01a.net

>>18
あるよ、ベースはIQなのにアストンマーチンってだけで全然値落ちしてない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 08:57:04.56 ID:QCkoP7c4.net

>>16
東京か

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 11:18:31.16 ID:sAxqpYWn.net

>>20
正解
23区のマイナーな方でも3万円台だから都心部は5万円とかザラにあるんだろうね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 01:00:47.20 ID:7rM2iUfO.net

ベリーサ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 01:53:18.34 ID:qbkmQTLb.net

>>22
あれは出す時期をミスったね
いいクルマだったのに

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/17(日) 11:20:35.11 ID:ZqcyZEz+.net

マツダは、その昔エチュードなんてのもあったな
初代のカローラFXなんかも、このジャンルに入るかも

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 22:50:31.41 ID:HWpQydd7.net

>>24
エチュードめっちゃ好き

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/22(金) 00:08:48.11 ID:qQjv47Oa.net

>>24
前にエチュードスレがあったな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 01:03:07.76 ID:2wOOdyAH.net

かっこいいのにね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/02(火) 13:49:40.94 ID:m0PH2YVI.net

ティーダが３ナンバーだけどコンパクトで内装もそこそこで気に入ってた
乗り換えたいけど適当な車が無い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 14:04:07.23 ID:fmdDFnew.net

野バラのエチュード

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/23(火) 22:51:29.39 ID:Wy/aNQIV.net

プレミオの最上級グレード

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 03:00:25.11 ID:jZKXbfj+.net

>>28
ティーダは良かった
高級って訳じゃ無いけど上質って感じの内装が好きだったし
後席も広かったけど前席のシートが大きくて快適だった

中国専用車になって国内販売停止ってのがね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 10:58:59.99 ID:MrtTF5WG.net

コンパクトカーはどんなに内装を良くしても狭いことには変わりないからなあ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/24(水) 12:30:38.89 ID:VaJCHZqk.net

>>22
シトロエンDS4をベリーサとして売っていただきたい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 01:12:06.29 ID:5W/9CLpb.net

>>32
通勤用にいいんだよなぁ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 12:25:51.23 ID:+TlIQfif.net

国産でバンデンプラみたいな車が欲しいんだけどな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 12:55:29.46 ID:1ry+Nb0I.net

>>11
ぱっと見デカいビッツだからな
見た目から差別化が出来てないから

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/25(木) 22:51:01.89 ID:5W/9CLpb.net

>>36
高級感あるじゃん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 15:24:03.23 ID:sBZmvA8F.net

上質なコンパクトカーは欲しい、ただ、電子装置をこれでもかと積み込んで高価格になってしまったのは
高級車と呼べるだろうか？静かな室内、疲れないシート、乗り心地のいいサス、死角の少ない車内
なめらかなミッション（８ＡＴとか）そういうのの集大成が上質なコンパクトカーを作ると信じてる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 15:54:37.57 ID:GTzFIeAg.net

>>38
クラッチの癖だけ許容できればゴルフ買っときゃ済む話でなw 大衆車として必要な上質さは大体揃ってる
マツダが6ATで後ろ追いかけてるから今の路線維持できればあれでいいような気もするけどデラが良くないという話はよく聞くな
日産本田スバルは北米べったりだからそういうのはやらんだろうしトヨタは自分のヒエラルキーは破れなさそう

それ以上が欲しかったらおとなしくカネ出して1シリあたり買っとけと、内装だけ重視で良ければVWデコったアウディでいいけど
あとはレクサスの小さいのに期待するくらいしか…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:02:46.45 ID:taAZ/uIR.net

まだVW信者が存在してたんだｗ

ゴルフの何処がプレミアムなの？
ぼったくり価格（プレミアム）って事？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:23:32.46 ID:rJHOMUdU.net

やっぱりミニセルシオと呼ばれた
プログレだな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:27:58.13 ID:UQdObLHk.net

大きな声で
アルトターボ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:33:03.41 ID:gJKhDWrM.net

>>40
ぼったくりというけどドイツ本国や他の国とそう変わらんぞー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:42:12.86 ID:esqyA7Eu.net

コンパクトカーの利便性は普段使いだろ。スーパー、コンビニ行ったりとか…

履物でいえばサンダルみたいなもんに、プレミアム感…？高級感…？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/26(金) 23:50:56.50 ID:bsHXgOxm.net

>>44
便所サンダルとクロックスの違いみたいなもんでしょ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 00:21:34.26 ID:d+1KEk4w.net

クロックスが便所サンダルだろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 00:34:50.06 ID:OD/lRv9v.net

クロックスが便所サンダルだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 00:41:15.77 ID:H1VUqfcy.net

気が合いそうだな。惚れてもイイか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 00:46:40.32 ID:dfKubvQi.net

年とったら小さい車の方が運転とか色々楽なんだよね
そういう年配の小金持ちに上手に宣伝したら、プレミアムコンパクトも需要あると思うけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 01:31:10.88 ID:Tr+PHBUF.net

CTでいいやん
維持費安いし

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 01:38:07.92 ID:HydoPhFD.net

>>43
VWはポンコツなうえ付加価値税込みの欧州価格並だからボッタクリなんだよ。
もはやBMWやメルセデスの方が割安だったりする訳で。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/27(土) 08:43:39.93 ID:JnTE1CzP.net

>>44
ヨーロッパじゃコンパクトカーで長距離走ったりするから足回りはアウトバーン走行ＯＫよ、って
車作りになる。日本のコンパクトカーは近所のパチンコ屋に行くだけだからプレミアム感は要らんな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 13:01:55.69 ID:O56ruz00.net

>>51
BMWはいつものオプション商法だから1シリでも実質は安くならんぞ
VWだとナビの有無くらいしか選ぶところないけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/29(月) 16:28:12.47 ID:VguNzyNo.net

>>28
あれいいのか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/07(月) 07:25:25.98 ID:j1er/dEK.net

>>53
誰もが認めるプレミアムブランドBMWと、
世界的にはヒュンダイ辺りとガチの安売り競争してる大衆ブランドVWでは格が違う訳だが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 00:52:27.63 ID:03BXMWbY.net

>>55
誰でも買える車じゃなくなったよ
フォルクスワーゲンは
安売り競争してるのはシュコダとかオペルとかその辺

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/08(火) 23:53:47.83 ID:Gt0ZbQ/a.net

まあ、VWなんて余りに恥ずかし過ぎて、誰にでも買える車じゃなくなったのは確かだな。
心底貧乏な連中はあんなのでも100万ぐらい値引きするから、目先の安さに釣られるんだろうが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 01:45:55.31 ID:TMoMUSlL.net

また彼女もいない貧乏キモオタのVW叩きが始まったぞw
98年頃からVWはプレミアム路線に切り替えて,その分値段も上がってもう10年以上も前から誰でも手に入る車ではなくなってる,それと大抵の人間がVWを普通の洒落た外車としか見てないと思うんだけどなぁ,貧乏キモオタくんと違ってね,自慢の97年式ワゴンRでドライブ行っといで

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 15:32:20.59 ID:0TX7G9qG.net

国産のコンパクトカーはいまいちなんだよなぁ、とりあえずノートとかフィットとかは合格点あげられるけど
外車と比べたら走りがね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 06:14:29.87 ID:XnAzLYSt.net

その走りとやらで何処を走るのやら。
ドイツ車2台乗り継いだ後に国産1500を買って余りの出来の良さに驚いた。
アイドリング振動の無さ、滑らかで静かな回転感、内装の品質とか、メルセデスですら惨敗だ。
反面、全く路面の感触が伝わって来ないステアリングの感触とか、
デザインする事を放棄したかのようなボディデザインとか所有する喜びは薄いが。
それでも、天井が落ちてきたりエンジン故障するドイツ車よりは格段に良いね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 08:08:11.52 ID:UaErEal5.net

車なんてどうせ下駄だ靴だというんだが、だからって安っぽければいいってもんでも
飾りが多ければいいってもんでもない
>>60のいうところは、まず靴としての基本性能がしっかりあって、その上での快適性ならいいんだよ
でも見た目豪華快適でも走らすとナニコレ状態じゃ困る

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/13(日) 13:20:17.82 ID:UVloEx8B.net

>>60
ドイツ車乗ってるけど、日本の風土には日本者が合うんだろうね
結局はユーザーが何を求めるかなんだけど、国産は排気量にもよるけどど1500じゃ高速域でストレスが貯まる
ここがでかい
あと、ドイツ車が細々としたところでボロいのはドイツ車が長く使われることを前提としてるから修理させないとメーカーが儲からないからで

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 10:42:25.43 ID:vkRR8P+W.net

イタリア車は繊細だな。
タイヤが違うだけでトヨタみたいに路面感触ゼロになるし、逆にゴッツゴツにもなる。
空気圧の変化にも敏感。
日本車やドイツ車はここまで繊細じゃない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/16(水) 16:22:14.64 ID:GEvzTfXo.net

>>63
最近はどうか知らないけど
昔はポンコツだったぞ
一回フェラーリ買ったけど
故障率半端ない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 04:06:37.38 ID:uDzP9H9A.net

「国産」ってざっくり括りもいい加減無意味だよなぁ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/18(金) 08:24:39.65 ID:rwh+tRoG.net

>>65
アスペかな