�鼾ﾅ近、スーパーチャージャーってないね。��

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 09:54:52.53 ID:kN73zApy.net

ターボはあるけど？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 09:56:33.19 ID:kN73zApy.net

人気ないんか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 10:08:25.80 ID:dXeYvSMc.net

ターボは迫害されてたけど最近じゃ技術が進歩してパワー、燃費ともに効率よく伸ばせるから採用されてきてる
スーパーチャージャーは下からレスポンス良くてダッシュ感は良いんだがエンジンパワー喰ってまでパワー上げるから燃費悪い。だからトルク大好きなアメリカくらいでしか流行らない
100馬力喰って400馬力上げるなんてふざけたスーパーチャージャーあるからな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 10:12:34.70 ID:TzjZjbXr.net

コンプレッサーターボみたいに強制加給出来る物あるから存在意義無いんじゃね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 10:42:23.86 ID:kN73zApy.net

誰か翻訳頼むm(__)m

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 10:44:39.68 ID:xkrasLoB.net

大昔にマーチのスーパーターボっていうスーパーチャージャーとターボチャージャーが搭載された車があったよな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 10:54:51.15 ID:qA9/fQ1y.net

TSI「…」

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 10:56:41.56 ID:Usox4f1J.net

逆に最近はアフターパーツメーカーが
スーチャーに力入れてるな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 11:51:35.01 ID:2YGzSiz8.net

現行国産車ではノートがスーパーチャージャーですね
これは電磁クラッチ付きで損失を最小限にできるそうですが、ミラーサイクルエンジンの為積極的に採用された、まさにエコスーパーチャージャーです
国外ではパフォーマンス向上や大排気量車のダウンサイジングに現在もよく使われているようです

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 13:06:41.29 ID:+OWZ/bsu.net

あーあの鈍亀ノートか

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 13:55:47.35 ID:7J5q+mDl.net

スーパーチャージャー ＋ ターボ を一緒に搭載した1400ccで、ゴルフやトゥーラン（ミニバン系）はじめ、大排気量車にひけをとらない出力だと、少し前のＶＷがそれを売りにしてたが、今はどうかな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 15:15:20.18 ID:KDQy96qs.net

ジャガー、キャデラック、アウディが使ってるツインヴォーティスってやつは
ルーツ式でありながら全回転域でリショルム式と同等の高効率で有名

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 18:17:07.12 ID:Z0/buNbU.net

VWのTSIはターボだけになってるよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 18:52:50.32 ID:STKsBfLN.net

Gラーダとは何だったのか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 19:56:42.27 ID:jEkSaZHA.net

トヨタは一時期スーパーチャージャーに御執心だったが、どれをとってもダメ車だったな
マーク�Uとかクラウンに載せてたが、うるさくなるばっかりでパワーがモリモリという感じではない
あんなものなら遅くても1G-GEの方が静かな分マシ

エスティマについてたのは多少レスポンスは良かったが、低い回転域から過給が始まり
アイドリング付近で走るような時でも過給されて扱いずらかった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 20:37:25.64 ID:eFt62f0h.net

>>15
4A-GZ ｢お、おう・・・｣

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/27(水) 21:15:53.47 ID:amHSUAui.net

スバルのEN07とトヨタの4A-GZEなんかわりと好き

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 00:12:23.42 ID:pYCYfJMY.net

ランチア デルタS4乗ってみたい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 07:34:23.47 ID:/CTCAopn.net

同時期にスバルもツインチャージャーのコンセプト出してたね
軽のスーチャーというとたしかレックスが採用する以前にスバル以外の各社がこぞって軽貨物車に使った時期があった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/28(木) 12:21:00.28 ID:OEmnXr9e.net

>>19
ダイハツ、三菱

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 07:29:48.20 ID:lbKmEBWE.net

スバルの軽はなんか好き
最近はカワサキのバイクに積んでるね
1000ｃｃスーパーチャージャーで326PSとか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 20:43:52.35 ID:KzR6oRmj.net

スーチャは機械的にパワー食うかもしれないけど
ターボは排気を詰まらせるから結局マイナスになるって聞いたけど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 21:09:33.75 ID:SuAwh8Jk.net

アフターマーケットで流行りの遠心式スーチャはどうなんだろう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/29(金) 22:28:30.40 ID:v+0vHQ9E.net

>>22よくわからんが、排気のエネルギーを吸気に転換出来るから熱効率良くなるんじゃないんか？

最近は電気式のスーチャーが増えているな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/30(土) 08:19:47.06 ID:34GWtsOt.net

スーパーチャージャーはコストが高い。
ターボはコストが安い。
以上。終了。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/03(水) 09:43:32.61 ID:HHUyyMsc.net

小排気量にこそスーチャ
小さすぎると排気タービン回らないだろう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/03(水) 10:17:34.56 ID:+8gLRuzc.net

概念と現実は違うから、ターボだって概念的なターボなんて実用車には全く採用されてないだろ
スーパーチャージャーだって同じ、実用車のスーパーチャージャーは研究者の手慰みレベル
エンストしないためのマージンをもたせすぎて意味のないパターンばかり

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/06(土) 09:29:32.30 ID:rw3ZqGU1.net

コンプレッサーとブロアーの違いと概念んがわかってないやつ大いなw
とくに最初の方のシッタカレスw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 09:36:03.68 ID:iSS2Cqmq.net

https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ）

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30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 09:40:39.04 ID:iSS2Cqmq.net

https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ）

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31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/12(金) 18:06:24.15 ID:2SgZjRVb.net

>>30
ば〜か

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 04:06:23.65 ID:Ti7RHUvp.net

プレオのマイルドチャージャー。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 12:08:58.42 ID:63nh8M8D.net

ヌーパーチャージャー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 03:03:45.77 ID:AU3pl9GC.net

ＧＴスーパーチャージャーよくね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 10:14:08.84 ID:K6OnTVeK.net

燃費燃費の時代だからスーパーチャージャーは作らないんやろなぁ
ターボは排圧で過給するから回せば過給するけど
スーパーチャージャーはベルト掛けで過給してるから燃費が悪くなる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 21:25:20.76 ID:BMzF2sE2.net

電動式のコンプレッサーとか無いのかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 21:51:49.49 ID:sUcm1qm8.net

ホンダのハイブリッドが電気式ターボみたいなもんだって黒木さんが言ってたような

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/11(金) 23:04:53.52 ID:cfEojUnv.net

>>37
腋毛剃れよ