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ブレーキパッド・ローター 29セット目
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(ﾜｯﾁｮｲ 7357-eoZT)：2016/04/03(日) 07:24:11.03 ID:8sPDVPyj0.net
- ブレーキパッド、ローター、キャリパー、ホース等ブレーキ全般の話題はこちら
スポーツパッドの話題に限らず純正＆純正相当についての話題も
もちろん社外パッド・ローター等のインプレ大歓迎です
チューニングだけに留まらず、メンテナンスの話題もどうぞ
※ご注意
質問する時は、車種、年式、グレード、パッド＆ローターの銘柄等添えて
相手が質問に答えやすくなるようにしましょう
・前スレ
ブレーキパッド・ローター 28セット目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1437653832/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-+oF0)：2016/04/03(日) 07:35:14.61 ID:dtqUvSnX0.net
- ブレーキフルード
ドライ沸点順
AP R4 ドライ沸点340℃ ウェット沸点204℃
AP R3 ドライ沸点325℃ ウェット沸点204℃ DOT4適合
AP R2 ドライ沸点312℃ ウェット沸点204℃ DOT4適合
IDI BF338 ドライ沸点338℃ ウェット沸点242℃
レスポ Le mans Racingドライ沸点335℃ ウェット沸点221℃
プロミュー G-four335 ドライ沸点335℃、ウェット沸点221℃
ビリオン スーパーブレーキフルード ドライ沸点330℃
ディクセル328Racing ドライ沸点328℃ ウェット沸点204℃ DOT4適合
フェロード スーパーフォーミュラ ドライ沸点328℃ ウェット沸点200℃ DOT4適合
ZONE ZF-031 ドライ沸点324℃ ウェット沸点200℃
MOTUL RBF 660ドライ沸点325℃ ウェット沸点204℃ DOT4適合
エンドレスRF-650 ドライ沸点323℃、ウェット沸点218℃
ワコーズ SP-R ドライ沸点323℃ ウェット沸点212℃ DOT5.1適合
nutec RP-320 ドライ沸点320℃ ウェット沸点216℃ DOT4適合
Seiken BFR ドライ沸点315℃
brembo LCF-600 PLUS ドライ沸点316℃ ウェット沸点204℃
制動屋RACING FLUID ドライ沸点300℃ ウェット沸点200℃
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b1a-pU0W)：2016/04/03(日) 23:39:21.29 ID:dWj9YOsR0.net
- ローターとパッド換えてから
1年で1万5千キロ走行
漸くいい感じになってきた
長かったぜ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e38c-2T2p)：2016/04/04(月) 20:38:34.96 ID:NgcSnlYy0.net
- >>1乙！
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4)：2016/04/04(月) 20:40:11.20 ID:6rcc8Dy9d.net
- オールフリーうめぇ>>1乙
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e38c-2T2p)：2016/04/04(月) 20:50:47.46 ID:NgcSnlYy0.net
- おかしい、オールフリーで酔えるとかおかしい
とまあ、話を戻して
買ったばかりのディクセルFPローターを捨てるのも勿体ないので、ディスク・ローターのバランス取りを検討しているのだが
やってもらえるものなのかな？
明日ブレーキ屋さんに電話相談してみるつもりだけど、今レス貰えると嬉しいな
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a733-Chq4)：2016/04/05(火) 02:04:27.93 ID:wNdu0J2E0.net
- その金で最初からちゃんとしたローター買おうと何故思わない
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4)：2016/04/05(火) 08:01:24.21 ID:RS8gWmbwd.net
- スリットなんかいらんよ
どうせホイールで隠れるもの
安いローターでいいよ
jfbkでもちゃんと止まるもの
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sref-G+K4)：2016/04/05(火) 08:29:33.04 ID:LgMeh1GLr.net
- >>8
見た目だけでスリット入ってると思ってんのかお前は
あ、ヤフオクで売ってるどこの国のかわからんようなインチキ品しか知らないのか
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4)：2016/04/05(火) 08:33:31.52 ID:LCByddaTd.net
- ローターの摩耗がわかるからな
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87ed-eoZT)：2016/04/06(水) 00:56:16.03 ID:qmZRqFvK0.net
- >>10
確かに保守は楽だよな。
いちいち厚さを測らなくても、スリットが薄くなってきたからそろそろ次のローター買っておくかって感じになるし。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73d8-eoZT)：2016/04/06(水) 02:21:15.65 ID:peHsU+I80.net
- リアブレーキローターのアウター側よりインナー側のほうがパッド当たり面積が狭く、
ローターの外周部サビの付き方が異なる、というか、
要はインナー側のパッドのほうが小さいみたいなんだけど、メーカーによって
アウターとインナーのパッドの大きさが異なるとかあるの？
たぶん今付いてるのはDJのやつ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abb7-G+K4)：2016/04/06(水) 03:14:28.95 ID:XplNsynj0.net
- dixcelのブレーキローター付けたところ慣らし終わったところで速攻歪んで交換を検討してるんだけれど、voingってメーカーのローターの評判とかご存知の方おられますか？
車種はレグナムVR4です。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4)：2016/04/06(水) 08:26:36.28 ID:qMFOVyw9d.net
- スリットなんかどうでもええわ
>>13
評判いいよ
ブレーキメーカーはどこも評判いいよ
ディクセルとかでもすぐ歪んだりするけど評判いいよ
運だよ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4)：2016/04/06(水) 09:27:53.81 ID:LFdTXx6Bd.net
- ディスクが歪むのってメーカーどうこうじゃなくて、使い方と言うか慣らし方が原因だしな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-G+K4)：2016/04/06(水) 09:47:44.82 ID:LLK4LJ2XM.net
- どう使うと歪むんだよ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-G+K4)：2016/04/06(水) 09:59:58.94 ID:PvcX2f0L0.net
- 純正相当品を加工して販売してるメーカーって、
加工後熱処理とかしてるのかね。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-ijlP)：2016/04/06(水) 10:36:23.43 ID:AvHLgUEBM.net
- >>16
熱履歴がないうちにハードに使うと歪む
（正確にはハードに使ったあと停車放置すると冷える過程で歪む）
サーキット走る人はこれを避けるためにほどほどのペースで加熱冷却を繰り返してから全開走行する（慣らし）
また、製造時点である程度の熱履歴を持たせているものもある（焼き入れ/熱処理済みローター）
日本刀の焼きなましみたいなもんだ
鉄だし
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd9f-G+K4)：2016/04/06(水) 12:21:11.96 ID:FiRpckMTd.net
- 自分のせいなのに人のせいにするってことだよね
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-G+K4)：2016/04/06(水) 14:39:47.88 ID:lQ/emhRb0.net
- せいは色々あるよ。
パッド、キャリパー、フルード、ホース、マスターシリンダーetc.
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-ijlP)：2016/04/06(水) 14:54:43.69 ID:AvHLgUEBM.net
- >>19
いや、そんなつもりで書いたわけじゃないけど
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abb7-G+K4)：2016/04/06(水) 19:30:27.78 ID:XplNsynj0.net
- >>14
どこも評判いいですか、そうですか。まぁ悪い話ばかりってメーカーは無いですよね。
ボーイングはあまり聞かないメーカーだったので興味がありまして。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-G+K4)：2016/04/06(水) 20:28:15.93 ID:5IkzCG9O0.net
- 少し考えたら解りそうな。
なぜメジャーになれないのか。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73d8-eoZT)：2016/04/06(水) 21:27:42.84 ID:peHsU+I80.net
- 純正互換の安いヤツを加工して売ってるだけだべ？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e033-lUjP)：2016/04/07(木) 04:40:34.40 ID:oR5UwfUW0.net
- ディクセルはババ引く可能性が高い
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯ Sdb8-xmDs)：2016/04/07(木) 06:47:28.32 ID:Uk/AlgKMd.net
- Voingのローター買ったことありますが、ローター側面に刻印されてる品番をググったらディクセルのローターがヒットしました。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2f-w8Te)：2016/04/07(木) 20:18:52.61 ID:KN1bPuo40.net
- VOINGはディクセルのPDを加工してるだけ。
焼き入れしないと使い物にならん。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e56-xmDs)：2016/04/07(木) 20:34:44.55 ID:+VKW0YkI0.net
- 加工後熱処理が常識だろう。
女子高生が考えて。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-xmDs)：2016/04/07(木) 20:48:27.00 ID:g4+8jc5Id.net
- 焼き入れってどうすりゃいいのさ
バーナーで炙りマグロみたいにすればいいんけ？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd70-j/+h)：2016/04/07(木) 20:50:53.47 ID:LpvV5OaL0.net
- 焼いて水に入れればいいよ（＾ω＾）
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3905-7PUI)：2016/04/07(木) 23:27:36.44 ID:Ph9uacEu0.net
- >>30
歪みでたら？
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3526-xmDs)：2016/04/07(木) 23:29:15.03 ID:7IvydOgG0.net
- 叩いて直す
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-xmDs)：2016/04/07(木) 23:57:30.12 ID:g4+8jc5Id.net
- >>30
水が爆発した
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be7d-N7UI)：2016/04/08(金) 00:29:40.17 ID:qbs5vLxd0.net
- アクレってブランドのオレンジのパッケージのやつ買ってみたけど。
減るの早い？
車は８６
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7b7-xmDs)：2016/04/08(金) 01:49:03.67 ID:AHnO93j70.net
- >>26
>>27
そーなんですか…ありがとうございました。他のメーカー探してみます。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a39-ltqD)：2016/04/08(金) 20:39:30.18 ID:yiepmLFd0.net
- ブレーキパッド交換してもフルードの量の調整とエア抜きやってもフルードそのものの交換はしなくてもよいんだよね？
同時交換が望ましいだけで
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-xmDs)：2016/04/08(金) 20:53:15.21 ID:aRSSOPHTd.net
- 色が茶色くなってたらフルード交換した方がいいよ
そもそもブレーキフルードはほとんど減らないから、減ってたらどっかから漏れてるよ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-w8Te)：2016/04/08(金) 23:39:03.72 ID:j064d2Lkd.net
- >>36
どっちでも良いんじゃん
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e1a-dRnl)：2016/04/08(金) 23:40:17.72 ID:dqfVhEgj0.net
- 2トン弱の車
殆どエンブレだけで減速してたら
14万キロ走行時の車検の時
パッドがまだ7mm残ってて
1度交換してるんだべ？って言われたけど
交換してねぇよって答えてやった
ばーろー
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-xmDs)：2016/04/09(土) 08:38:59.27 ID:t5b9Af0vM.net
- 使用環境にもよるから何とも
そもそも重い車ってエンブレも効かないし
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9dd1-AB32)：2016/04/09(土) 10:22:01.79 ID:Z0hY5ny40.net
- >>39
君のクルマなら、バッテリーもかなり持ちが良いだろ？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdc8-w8Te)：2016/04/09(土) 15:19:23.27 ID:f3cSZYmjd.net
- DIXEL FS+Zタイプの組み合わせ、グリス抜きのシム外しで装置したのに、全然鳴きが出なくてガッカリ。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3526-xmDs)：2016/04/09(土) 17:34:21.85 ID:Cy4BXA5t0.net
- 前後のローター・パッド交換とリアのキャリパーのオーバーホールで工賃30000弱取られたんだけど、高い？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-xmDs)：2016/04/09(土) 18:58:52.70 ID:3FxmajqC0.net
- 車種書かんとエスパーしか答えられん
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e033-lUjP)：2016/04/10(日) 00:35:06.34 ID:0M4GCo8E0.net
- 2ピーススリットローターでも微細なクラックが入るでやんのwww
どないせぇっちゅーねん
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e56-xmDs)：2016/04/10(日) 00:53:35.33 ID:PPwdnXDS0.net
- 微細なスリットが追加されたと思うのだ。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7cd8-xmDs)：2016/04/10(日) 07:58:38.42 ID:gY4ZSnkQ0.net
- 2ピーススリットローターなら微細なクラックとは無縁と考えた根拠を知りたいもんだがな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-Tozt)：2016/04/10(日) 08:22:58.08 ID:XoCJ9seOM.net
- >>22
俺は無縁と思ったと思った根拠が知りたい
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-Tozt)：2016/04/10(日) 08:23:31.93 ID:XoCJ9seOM.net
- 失礼、アンカーは誤爆
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd70-j/+h)：2016/04/10(日) 13:42:34.87 ID:7YVRTNth0.net
- ヒートクラックなんて入ってなんぼでしょう
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79ec-w8Te)：2016/04/11(月) 03:21:58.25 ID:jB5S/oYg0.net
- いま純正のローターでジャダーが出てて交換考えてるんだけど、ディクセルでいいのかな？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-7PUI)：2016/04/11(月) 08:08:35.02 ID:Udk/DaUAM.net
- >>51
研磨も考えたら
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdc8-xmDs)：2016/04/11(月) 08:22:27.64 ID:YMWhTxxhd.net
- 最近はローター安いから研磨ってあんまりしないらしい
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-xmDs)：2016/04/11(月) 09:03:09.16 ID:DQ7os3UdM.net
- 確かにあまりメリット無いかも
予備でもないと研磨中は車使えんし
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-xmDs)：2016/04/11(月) 09:24:16.46 ID:aVvlk7TWd.net
- 純正同等で安いのは2枚セットで5、6000円の世界
研磨に1枚5000円も使うなんて無駄な世界だ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f2f-w8Te)：2016/04/11(月) 09:54:36.54 ID:kVEI8vrg0.net
- 研磨の相場ってそんなに高いのか…
近所の研磨屋が1枚1000円だから、どこでもそのぐらいだと思っていた。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-xmDs)：2016/04/11(月) 10:32:25.96 ID:DQ7os3UdM.net
- 研磨屋なんて職業があるのか
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp29-w8Te)：2016/04/11(月) 10:51:05.65 ID:t6XrkZonp.net
- 旋盤加工やってる工場なんだけど、たくさんの整備会社がローター持ち込みで研磨加工やってるから研磨屋って呼ばれてる。
両面同時の研磨機じゃなくて、汎用旋盤で片面ずつやるけど10μ以下の精度やってくれる。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-xmDs)：2016/04/11(月) 16:07:45.88 ID:DQ7os3UdM.net
- そいつは羨ましい
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e033-lUjP)：2016/04/11(月) 19:28:16.88 ID:Eths1vqf0.net
- ローターなんてあえて歪ませてから研磨して使うもんじゃないの？
重量級の車やブレーキに厳しいサーキットだとジャダーはなかなか消えない
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdc8-Ixw5)：2016/04/11(月) 20:22:30.46 ID:BsJtC9kNd.net
- ジャダー横田
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 399b-xmDs)：2016/04/11(月) 20:37:08.01 ID:GT4wdqm20.net
- あらジャダー
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ beb4-f3gx)：2016/04/11(月) 22:13:23.35 ID:3Bk+TWN10.net
- ○研削
×研磨
>>60
一度熱歪みが起きた材料はもう駄目だよ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ edc1-w8Te)：2016/04/11(月) 22:23:51.63 ID:X8Y5b63/0.net
- 研磨と研削は同義で問題無い。
が、ローターの場合は研磨だ正しい使い方。
ちなみに元形状と（ほぼ）同形状への加工は研磨、と加工業界では分別している。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3526-xmDs)：2016/04/11(月) 22:34:53.04 ID:W8QxBsIA0.net
- 業界によって微妙に違うからいいんだよテキトーで
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-xmDs)：2016/04/11(月) 22:37:33.03 ID:Pc/nZ8izd.net
- フィンの錆び防止の為にパッド当たり面ごと焼き付け塗料ごっそり吹いて
ブレーキングでパッド当たり面の塗料削る&ローター加熱で塗料焼き付けって荒業あるじゃん
あれってパッドダメになったりしないの？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp29-w8Te)：2016/04/11(月) 23:48:07.73 ID:kGe9Y0Kyp.net
- ダメになるよ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯ Sdb8-xmDs)：2016/04/12(火) 01:01:42.12 ID:elO2QHi+d.net
- 歪んでるのをならすために削るわけだから結果的に厚さやらにバラつきが出るのでは？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ edc1-w8Te)：2016/04/12(火) 01:36:00.29 ID:IGj/ilRA0.net
- ベンチ内側と摩擦面の厚みバラツキは気にするレベルじゃないかと…
遠心バランスもそこまでズレないと思うし
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-1I3C)：2016/04/12(火) 14:17:50.41 ID:j+Fzm5ZzK.net
- >>51
純正パッドをやめればなおるよ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-1I3C)：2016/04/12(火) 14:24:51.40 ID:j+Fzm5ZzK.net
- >>68
正しく削れば0.1ミリ以下の精度の厚さになるよ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 399b-xmDs)：2016/04/12(火) 18:55:12.91 ID:N2V50aY00.net
- >>66
全然大丈夫だよ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5692-w8Te)：2016/04/12(火) 19:52:15.26 ID:W26z/pB90.net
- マメなんだかズボラなんだか分からん作業だよなw
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe5-7PUI)：2016/04/12(火) 19:53:22.72 ID:DqUfPmZKM.net
- >>66
スリット入ってると大丈夫
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/24(日) 12:11:02.68 ID:prqKzQsM0.net
- >>51
ハブ面が曲がって振れているる可能性・・・
だとしたらどんなローターに変えても距離を走るとなる。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/24(日) 12:20:18.70 ID:prqKzQsM0.net
- >>58
肉厚変動でそれだったら、それ精度悪いよ。
5μ以下でぎりぎり。
むしろディーラーなんかにあるハブにローターつけたまま回転させて両面研磨する方式が一番精度良い。
ハブが曲がってようが、とりあえず車載状態で振れはゼロになる。
ローターの穴位置が変わると元の木阿弥だが。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8dc1-FeNN)：2016/04/24(日) 20:47:18.60 ID:DnOmWs020.net
- >>76
欧州の基準ローター公差でもランナウト50μ、厚偏差20μだよ。
厚偏差10μ以下では体感できないと言われている。
5μで精度悪いとか1ピースローター全滅。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc1e-gALo)：2016/04/24(日) 23:30:45.46 ID:TjOcEFT20.net
- 旋盤面なんて面粗さだけで5μくらいあるでしょ。一桁間違えてるんだろうね
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdf8-1Geo)：2016/04/24(日) 23:54:11.03 ID:F/QannENd.net
- 5μm＝5/1000mm＝0.005mmでよろしいか？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/25(月) 01:50:53.30 ID:DKDM468n0.net
- >>77
違う。
社外品のリプレース用の自動車メーカー保証のない部品ならそれでいい。
車両として保証する必要がない二級品の需要だからだ。
実際に純正部品の精度はもっと高い。
車両感度の高い車なんか7μぐらいでも新車の要求水準ぎりぎりというのがある。
ブレーキローターの純正の新品を実際に測ってみるといい。
1/1000のダイヤルゲージは普通に売っているから。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN)：2016/04/25(月) 02:29:43.36 ID:rgd2WfMYp.net
- 一般的な国産の純正量産1ピースブレーキディスクの公差
RO 20μm
DTV 10μm
MSF 10μm
ブレーキディスク加工機公差5μm
（JISで5μm以下と定められている）
最小加工精度
RO 10μm
DTV 5μm
MSF 5μm
各項目はあくまでも数値以下の加工も可能であるという表示
最小加工精度が標準ではない
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/25(月) 18:25:59.26 ID:DKDM468n0.net
- 自動車メーカーが新車の品質を確保するために必要と考える公差と、
規格上定められている公差は違うというだけの話。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN)：2016/04/25(月) 19:40:49.56 ID:Yo5r/8e6p.net
- >>82
JISで決まっているのは機械精度でディスク精度ではないんだが…
機械精度の倍が製品精度
上で書いたのは純正ブレーキディスクを製造しているメーカーが公表している数値
ブレーキディスクの精度に夢を見過ぎだろう
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/25(月) 20:36:54.93 ID:DKDM468n0.net
- >>83
もう終わりにするが、
実際にラインに納入する製品は精度が違うということ。
そりゃ5年、10万キロまでにジャダーが出たら無料で修理せにゃならんからね。
10μはとてつもなくでかいのだよ。
なんでそんな部品が流出したのか問題になるぐらいにね。
それでもこんなしょぼい機械で治るんだから安いね、さあ買った買った。
https://www.bing.com/search?q=mst-8700p&form=EDGEAR&qs=PF&cvid=488a5742938548e39834b0a070bcc1b0&pq=mst-8700p
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46da-FyJ9)：2016/04/25(月) 22:44:11.05 ID:yHsrWXUr0.net
- 自分で関係ない話を始めておいて
「もう終わりにするが」ってｗ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8dc1-FeNN)：2016/04/26(火) 00:07:56.26 ID:pj8GmvYJ0.net
- 部品図見たことあるのかねぇw
日本で一番大きな自動車会社のディスク公差でも、厚み誤差1/100、ランナウト3/100なんだけどなぁ…
実際に走行してると厚み誤差は5/1000ぐらいに落ち着くけど。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/26(火) 07:21:04.61 ID:sZ6kgmpf0.net
- それはロバスト性を加味した設計力があるかどうかの差だな。
すべてがトヨタじゃないんだよ。
キャリパーや車体の設計がまずくて部品個別にしわ寄せが行く、
そんなことはブレーキに限らずたくさんある。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-DbIH)：2016/04/26(火) 08:31:07.70 ID:7pCYjqX40.net
- しつこい
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN)：2016/04/26(火) 10:10:54.31 ID:RjQiUmnLp.net
- 自慢厨だから
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc1e-gALo)：2016/04/26(火) 11:21:02.40 ID:2DUe58iT0.net
- 数値自慢は三菱のお家芸
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/26(火) 18:38:01.58 ID:sZ6kgmpf0.net
- >>86
トヨタが10で成立させているとしたら、
トヨタがどういうアイテムつかってるか、だいたい想像つくな。
というか図面の数値ネットにさらすのは職場的にOKのとこなんだねｗ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN)：2016/04/26(火) 19:06:56.39 ID:G6btyWB7p.net
- >>91
トヨタとは言ってないがね。
ちなみにこの数値はwebで公開されている。
詳しそうなのにこんな情報も知らないの？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39d8-gALo)：2016/04/26(火) 19:19:24.39 ID:sZ6kgmpf0.net
- >>92
>日本で一番大きな自動車会社
じゃなきゃどこだろねｗ
Webで公開されているならソースくれｗ
メーカーの名前も何もなしに公開されているわけじゃないだろ？
アドヴィックスがトヨタに納めている数字だとおもうわな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 26b4-C5As)：2016/04/26(火) 19:38:16.83 ID:ztDLEcGG0.net
- >>64
知ったか乙
研磨は砥石を使っての加工
ローター修正は刃物での加工だから研削なんだよ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 876d-hBSK)：2016/05/01(日) 22:31:23.26 ID:TtzGMFfP0.net
- シムなくして1ミリアップってパッドどうなの？
http://www.bm-zone.com/img/img_tt2.jpg
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ed-OoOA)：2016/05/01(日) 23:53:11.58 ID:WwaaP9ju0.net
- >>95
BRIGが同じ事やってるよ。
前にBRIGのパッドを買って交換しようとしたら、シムを入れるとパッドがキャリパーに入らない。
メーカーに問い合わせたら断熱性を狙って意図的にやってる事で一定の成果は得られてるらしい。
まぁ、減っちゃえば一緒といえば一緒だけど、
あくまでも同条件で比較すれば常に少しだけフェージングの厚みがあるので、
その分だけ対ベーパーロック性で有利という事らしい。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3ec-hBSK)：2016/05/02(月) 01:38:06.86 ID:ijiHe7/N0.net
- クルマ買ったらシムを全部取っ払うのがおれの儀式。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 876d-hBSK)：2016/05/02(月) 06:56:52.21 ID:n7hrg0Ro0.net
- ブレーキパッド交換する時にグリース塗らなくても大丈夫って聞いたんだけど
大丈夫なのかな？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdaf-ZWIR)：2016/05/02(月) 07:13:26.26 ID:SKsmyRbwd.net
- >>98
鳴き止めだからな
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdaf-ZWIR)：2016/05/02(月) 16:11:13.09 ID:sdmO/xfxd.net
- >>98
場所によるんでない？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3ec-hBSK)：2016/05/02(月) 16:26:55.38 ID:ijiHe7/N0.net
- >>98
鳴きが出やすい以外問題ない。
ノーマルのスライドピンシングルピストンだけど、かすかにキーっと鳴く程度。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ec-hBSK)：2016/05/03(火) 12:53:15.80 ID:TBqEk1Pc0.net
- >>98
一度それやって周りが振り返るぐらい鳴くようになったので鳴かない程度には塗るようにしてる
ノーマルより少し温度レンジが上のヤツね
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdaf-hBSK)：2016/05/04(水) 12:00:20.40 ID:aD5DxGCzd.net
- ディスクの量産加工って旋削は両面同時にやったりするけど、そのあと研削盤による加工ってあるんか？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37b4-ZWIR)：2016/05/04(水) 21:23:08.57 ID:rY+RPzfi0.net
- 新品の加工目見る感じだと、ロータリー平研してるんじゃね？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ feff-wv7z)：2016/05/05(木) 06:23:28.47 ID:AuOPKaPI0.net
- >>104
サンキュー
気になってさらに調べてみたら、両面同時ロータリー研磨機ってのがあるんだな。知らんかった
http://www.mountain-brakes.com/sp/mountain/images/img_technology04.jpg
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e56-wv7z)：2016/05/05(木) 13:19:57.10 ID:bFcH3T7H0.net
- 新品はそんな感じだね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d6b-qTtB)：2016/05/06(金) 23:43:06.36 ID:hSfTYEZG0.net
- 鍛造のディスクローターって存在するの？
鍛造なら歪が出にくそうなんだが
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d6b-qTtB)：2016/05/06(金) 23:48:37.64 ID:hSfTYEZG0.net
- ディクセルって日産の純正と比べてどうなの？
上か下か
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ feff-wv7z)：2016/05/07(土) 07:10:37.10 ID:7Tx+vvJf0.net
- >>107
叩いたらベンチレーションの隙間が埋まっちゃうじゃん
ソリッドディスクならできるけど、熱が逃げにくくなって高温となり変形しやすくなる罠
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-wv7z)：2016/05/07(土) 09:19:39.64 ID:el8M3FQrM.net
- >>107
パッドカスが凄そう
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/07(土) 09:31:29.58 ID:eGJTnl3b0.net
- コンパクトカーで リアドラムなんだけど、リアシュー替える効果有りますか？
フロントは、ディクセルM入れてますが、効きイマイチ。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-wv7z)：2016/05/07(土) 10:18:16.58 ID:3EgkEYXd0.net
- >>111
用途を書きなさいよ
出ないと答えようがない
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/07(土) 13:12:08.40 ID:eGJTnl3b0.net
- >>112
通勤で往復120キロ、通行量少ないので速度高めの峠超え。
デミオディーゼルAT FFで、エンブレ殆ど効かないです。
選べるほど、リア用が出てませんが‥
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-wv7z)：2016/05/07(土) 13:39:49.43 ID:3EgkEYXd0.net
- >>113
だったら不要
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-10y/)：2016/05/07(土) 19:23:58.79 ID:oP5/LbISp.net
- >>113
変えるほどの効果は無いんじゃないかなあ
身内がXDのMT乗ってるけどノーマルで十分じゃないかとオモタ
個人的にはCX-3と同じようにリアディスクにしてほしいと思ったけどね
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b51e-wv7z)：2016/05/07(土) 19:27:53.88 ID:h0e2K0c80.net
- リア強化したいってどんな挙動なの？
ふらつくとかじゃないよね
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/07(土) 21:16:39.56 ID:eGJTnl3b0.net
- >>116
フロントの効きに少し不満。
リアで補助しようかと‥
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/07(土) 21:18:03.15 ID:eGJTnl3b0.net
- >>115
自分は、かなり飛ばす方かもしれません。
直線は、ゆっくりですが‥
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 332b-wv7z)：2016/05/07(土) 21:27:27.33 ID:Jc3QJs4b0.net
- >>117
フロントの効きに不満があるならフロントの効きを強くしないと危険
まあ何を理由にフロントの効きが弱いと思ってるのか知らんが、普通はリアよりフロントの方が明らかに強くしてあるはずだから、まずフロントに不満ってとこから勘違いだと思うけど
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe34-APoh)：2016/05/07(土) 22:48:57.65 ID:eQ4QRwdA0.net
- >>113
リヤシリンダーカップをかえたら？
4WD用は大体大きめがついてるから。
ポン付けできて20%ぐらい効きが強くなるよ。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 68ed-7Olf)：2016/05/08(日) 00:40:22.50 ID:p3fR687t0.net
- >>118
＞自分は、かなり飛ばす方かもしれません。
っていう表現をしちゃうレベルならノーマルで全然問題ないよ。
恐らくこのスレ的にはガチな人じゃないから。
地元の峠で死ぬ気でFF最速を目指してるとかなら換える意味はあるだろうけど、
そういう人はこんな所で質問する前に既に換えちゃってる筈だし。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdd2-10y/)：2016/05/08(日) 02:13:55.84 ID:468tZ5nW0.net
- 後輪ドラムなら後輪からロックするんじゃないかと思う。前後バランス弄るなら、後ろは効きを抑える方向じゃないかな。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 68ed-7Olf)：2016/05/08(日) 03:58:06.45 ID:p3fR687t0.net
- >>122
デミオとかのコンパクトカーなら全体重を掛けて死ぬ気でペダルを踏んでもロックしないよ。
デミオに限らずヴィッツでもフィットでも、その手のコンパクトカーは極端な前寄りのセッティングになってる。
車検の際のブレーキ試験でも、ペダルを死ぬ気で踏んでもロックさせられないから、
こっそりサイドを引いてロックさせなきゃクリアできない。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ec-wv7z)：2016/05/08(日) 04:37:31.84 ID:jhUlCJ1D0.net
- たしかにリアのドラムはほとんど効かせていない。
数万キロ走ってもシューは全面にアタリが付いていない事がほとんど。
自動調整はあてにならないから調整するといい。
調整が面倒ならゆっくりバックしてサイドブレーキをガツンとかけて止める、を数回繰り返してみ。
ペダルタッチが変わってリアも効くようになる。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/08(日) 07:45:56.54 ID:EZstY0Tj0.net
- >>123
リアが効いてる感じがしなかったので、質問させて貰ったんです。
やっぱりそんな感じなんですね‥
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/08(日) 07:46:31.19 ID:EZstY0Tj0.net
- >>124
ありがとうございます。
ヤってみます。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-wv7z)：2016/05/08(日) 08:12:41.12 ID:7bjQvn0hM.net
- FFでリアだけ強化してもリアロックしてABSが介入しやすくなるだけな気がするが
しかもデミオディーゼルってかなりのフロントヘビーなんでしょ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/08(日) 08:24:23.98 ID:EZstY0Tj0.net
- >>127
フロントは替えてある。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-wv7z)：2016/05/08(日) 09:14:08.71 ID:VA5eavBKM.net
- 換えてあるといってもディクセルMでしょ？
>>124の言うように当たり付けとかした方が有効だと思う
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/08(日) 09:55:28.49 ID:EZstY0Tj0.net
- >>124
やってみたけど、サイドでは全く止まらないくらい効かないですね。
何回かやって少し効いてる反応が‥(笑)
ドラムブレーキは、ロックさせないように、こんな設定なんですね。
ありがとうございました。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b51e-wv7z)：2016/05/08(日) 12:37:20.36 ID:OXhUm4Tu0.net
- ドラムは効き調整が難しいんだな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdc8-10y/)：2016/05/08(日) 12:56:30.42 ID:58Q//xTQd.net
- そうか、そういうものなんだな。ドラムのイメージは、いきなり、がっつり効くものかと思ってたが、それじゃあ危ないからかな。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fd8-t6FP)：2016/05/08(日) 15:19:17.09 ID:B0oNQ7IS0.net
- 下種で下劣なイノブタ顔の車に乗ってるカスの話しなんぞスルーしろよ。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-wv7z)：2016/05/08(日) 17:19:16.11 ID:Wr0a2GEzd.net
- >>130
とりあえず今までの倍の力でブレーキペダル踏んでみたら？
たぶん今までより止まるよ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77ec-wv7z)：2016/05/08(日) 20:27:25.25 ID:jhUlCJ1D0.net
- >>130
シューが全面ドラムに当たるようになるまでは本来の効きは発揮しないよ。
当たりがつけばサイド引いてると発進出来ないくらいには効く。経験済み。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-10y/)：2016/05/11(水) 05:22:50.55 ID:rYWyBGVad.net
- >>123
車検基準じゃロックさせる必要はないだろう。
最大制動力はロック直前だし。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spa9-10y/)：2016/05/11(水) 09:53:33.60 ID:xGa8waMjp.net
- 多分だけど>>111はブレーキ変える以前の話じゃ無いかな。
フロントヘビーな車でのブレーキの突っ込み過ぎでブレーキングの力を上手く使えてないだけじゃ無いのかなと推測する。
実際ディクセルのMだとリヤドラムノーマルシューでもコントロールしやすい部類のパッドだと思うよ。
飛ばしたいのにパッドだけ交換して効かないっていうのもズレてる気はするけど、車に合わせて走れば良いんじゃ無いの？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-7Olf)：2016/05/11(水) 10:20:31.39 ID:iqGGRub/0.net
- >>136
陸事や認証工場行って見てこい。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-wv7z)：2016/05/11(水) 10:58:47.92 ID:VZhrFJIXM.net
- >>138
車検にリアタイヤのみロックなんて項目あったっけ？
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-7Olf)：2016/05/11(水) 12:24:49.49 ID:iqGGRub/0.net
- >>139
もちろん前後とも検査するよ。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-7Olf)：2016/05/11(水) 12:31:35.76 ID:iqGGRub/0.net
- ブレーキをロックさせるという項目がある訳じゃないが、
ロックしなきゃ普通は検査に通らないわな。
https://youtu.be/A1801zV-Sw0
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e56-wv7z)：2016/05/11(水) 13:25:45.73 ID:fp9An3Yt0.net
- 動画は >>123 の言ってる事と逆の様な。
サイドが効かないからブレーキを踏んで誤魔化す？
リヤを下手に強化してABSが早期に動作したら、
フロントが本来の性能を発揮出来ないんじゃ？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdc8-wv7z)：2016/05/11(水) 15:21:05.39 ID:sU6rQJSYd.net
- 車検にサイドの効きの確認する項目はあったの覚えてる
停車中サイド効かせてるとき、傾斜つけてガタンって振動させるのがあった
どのぐらい動いたらアウトなのかとかは知らないけど
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdc8-gZK4)：2016/05/11(水) 18:56:22.15 ID:L67JoBahd.net
- サイド全く効かないのすっかり忘れて車検に行って
仕方ないからエンジン切って1速でクラッチ離して車検通した事あったな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e033-5mO6)：2016/05/11(水) 19:45:25.35 ID:83JXShn10.net
- そんなアナタには三菱がお似合い
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4026-wv7z)：2016/05/11(水) 22:46:04.30 ID:6SwPqu2x0.net
- >>137
ハズレ～
走りは神。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a734-hNIp)：2016/05/12(木) 08:59:50.32 ID:dBEa7Q6U0.net
- 車検はサイドブレーキ思いっきり引かないと×でるじゃん。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efb4-hNIp)：2016/05/12(木) 21:18:57.52 ID:DMgXSpW20.net
- 街乗り+αでブレーキに不満がある奴は試しに左足で踏んでみろ。
踏力不足なのかブレーキ自体の問題なのかよく判る。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd1f-a45h)：2016/05/14(土) 10:45:45.61 ID:RPT7DTEld.net
- 制動力は基準値があって、ロックしなくても基準値を満たしていれば良い。
ロックした場合も基準があって多くの場合は良いと判断される。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saaf-/3cR)：2016/05/14(土) 16:57:40.72 ID:MIWkz8efa.net
- ローター歪むの乗り方悪いの？
三万キロくらいでいつも歪む
ハブベアリングは替えたけどやっぱり歪む
純正もディクセルもアクレも歪む
ブレーキローター径上げるべき？
今は15インチ履けるサイズで1200kg
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-/3cR)：2016/05/14(土) 18:00:21.47 ID:T495+PlI0.net
- 熱処理したとは書いてない製品があるね。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07ec-/3cR)：2016/05/14(土) 18:11:22.71 ID:FIOO3H+u0.net
- >>150
それ結構悩むよね
昔、ハブassy換えて直ったけどそれでも直らなかった奴も居るからなぁ
今乗ってる車も5万km位で弱くジャダーが出始めてディスクとパッド交換したけど、10万km位でまたゴトゴトし始めたんで同じ様に交換した
交換部品は全部社外品(安い奴ね)
ま、定期交換部品で割り切ってる
ディーラーも根本原因は判らんって言うし
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saaf-/3cR)：2016/05/14(土) 19:44:40.92 ID:48EZW1Gpa.net
- >>152
実はハブベアリングはハブASSYどころかサスアームまで替えてるんだよねえ・・
事故とかでなくブッシュがアームごとしか出なかったから
キャリパー新品交換したしパッドも高いの安いの試してもやっぱり歪む
もういっぺん純正入れてだめなら他車流用ポン付けのでかいブレーキ考えてみる
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-Zc47)：2016/05/15(日) 01:56:10.44 ID:Hnjll2WP0.net
- 俺も一時期ジャダーで悩んだけどパッド、ローター純正同等品が合わなかったのか
カーボンメタル系のローター攻撃性がメチャ高いパッドにしたらジャダーが出なくなった
というよりローターが歪む前に削れて無くなるという理屈らしい
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saaf-/3cR)：2016/05/15(日) 09:24:31.88 ID:EEuAWQ/Ra.net
- >>154
そうか！
歪んでしまうならローター攻撃性気にせず高いパッド入れれば無駄とはならんわけか！
いいこと聞いた
目から鱗だわ
そうするわ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-/3cR)：2016/05/15(日) 09:54:43.80 ID:hzRejBXq0.net
- パッドで研磨するとはなかなか面白い
効きが悪くなるだろうが
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sd1f-a45h)：2016/05/17(火) 12:36:50.27 ID:UCoizAz5d.net
- 攻撃性高いのは効きゃフィーリングは良い傾向かと。
ちゃんとしたパッドならね。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-Zc47)：2016/05/18(水) 03:51:54.24 ID:5p+b9bJv0.net
- ただしダストがこれでもかって位出るしローターもパッドより先に摩耗限界になる
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bb4-Wsqh)：2016/05/18(水) 23:49:51.91 ID:izG9Dkek0.net
- >>154
ローターが真っ赤に焼けるほど温度を上げた状態で
軟らかくなったローターを思いっきし踏むから、歪むんだと思ってた。
シンタードとかカーボンメタルは、きーきーゴリゴリうるさいよね・・・
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdd8-xKv1)：2016/05/19(木) 00:29:44.54 ID:Jnuvligs0.net
- 新品パッドより経年劣化で体感できるほどに効きが落ちるって事はあるの？
フロントは4年目6mm片減りなしリアは測ってないけどタンマリ
ローターは多少レコード盤状だけど研磨交換するレベルではないようだ
車検時にディーラーで相談してブレーキの点検をしてもらったけど、
（フルード交換とともに基本メニューに込み）もちろん異常なしだった
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sab5-7Gsa)：2016/05/19(木) 03:40:04.14 ID:uDSZhfBfa.net
- ディクセルMパッド、ディクセルPDローター同時交換。
Mって低ダストパッドって位置づけのはずなんだけど、
すげえダスト出る…。
http://i.imgur.com/YJytuvj.jpg
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2f-RUy0)：2016/05/23(月) 19:57:19.58 ID:H40yRvd/0.net
- ブレンボにアクレのカーボン素材の700C？入れたら鳴きが半端なく、電車並みになった
ワコーズのブレーキプロテクター塗ったらかなり静かになった
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95d8-/G50)：2016/06/06(月) 17:34:08.90 ID:eEAqpetn0.net
- どなたか教えてください
マツダの第２ブランド、ロードパートナー製のブレーキパッドって
どうですか？ 中身はアケボノ？アドヴィックス？とかですか？
嫁さんのワゴンＲに買おうかと・・
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa21-ud2d)：2016/06/06(月) 20:18:48.80 ID:Dl//7TZha.net
- >>163
マツダじゃない車に使ってるけど純正と性能差を感じることができない
純正だと思って使って損しない
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95d8-/G50)：2016/06/07(火) 08:08:24.09 ID:VaDB1n6q0.net
- >>164
ありがとうございます。
確かにワゴンＲって、マツダＡＺワゴンでしたね
ＭＨ２１Ｓ、買い物使用ですので、使ってみます
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdcf-oU5x)：2016/06/11(土) 16:31:33.13 ID:zB3PXDj8d.net
- エンドレスのSSSにしようかな
NS97は廃盤になったし
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 501a-UcEt)：2016/06/16(木) 19:49:48.69 ID:bJFvpq8e0.net
- 田舎道だとパッドは
２万キロで１ミリ磨耗だおね
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f8ec-SkFj)：2016/06/16(木) 21:44:45.24 ID:zrWZ7gUt0.net
- えっ！
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 352f-ntlg)：2016/06/16(木) 22:13:08.13 ID:al98Ff3E0.net
- SSS注文した
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abb4-gJJb)：2016/06/24(金) 22:30:47.53 ID:+o1ONCuW0.net
- プロジェクトミューとappは同じ会社？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17d8-jO4j)：2016/06/25(土) 03:10:06.02 ID:aeEmtg/A0.net
- もちろん
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 971a-SJKp)：2016/06/25(土) 19:15:54.95 ID:U2FD4T4r0.net
- いいえ違います
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97bb-jO4j)：2016/06/25(土) 19:18:55.72 ID:OO7Ts95M0.net
- >>163
ダストが凄くてホイールが直ぐ茶色になる。
健康にも悪そうなのでとっとと交換したよ。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef56-gJJb)：2016/06/25(土) 19:33:28.58 ID:M9egkqD20.net
- へー、プロミューが買収したのかな？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abb4-gJJb)：2016/06/28(火) 00:48:12.48 ID:tWapGFyC0.net
- >>172
だってappのhpで会社概要見ると
プロジェクトミューって書いてあるよ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-gJJb)：2016/06/28(火) 01:22:58.38 ID:D56d9ql7r.net
- http://minkara.carview.co.jp/en/article/segment/2015/app/brakepad/
↑この記事の頃とは運営会社が変わったみたいね。
今年の3月にAPPの住所連絡先が変更されたみたいだからその頃か。
両者ともにプレスリリースも何もないから詳細不明。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-R7o+)：2016/07/01(金) 00:46:44.99 ID:JtvIswi40.net
- ディクセルのローターとパッドぽちった
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dd8-s3GQ)：2016/07/01(金) 00:54:03.59 ID:ZM2oIAs/0.net
- 純正加工のボッタクリメーカーもあるって聞いたけどどこですか？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Saf6-s3GQ)：2016/07/01(金) 01:08:15.40 ID:flqJUOxba.net
- 純正のほうが高いのに？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e0bb-R7o+)：2016/07/01(金) 20:10:34.07 ID:GyjlA6RY0.net
- ローターはボッシュかパロートが質が良い、手に持っただけで作りの良さを感じる。
ディクセルは作りが荒い。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-s3GQ)：2016/07/01(金) 20:23:16.73 ID:3F71rKlyM.net
- 何処のソムリエだよ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ)：2016/07/01(金) 20:50:47.74 ID:7Xx3olUId.net
- >>180
こういう奴恥ずかし過ぎる
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e0bb-R7o+)：2016/07/01(金) 20:59:53.98 ID:GyjlA6RY0.net
- ディクセルは、中国の工場に外注しているだけだよ。
本社は小さな倉庫だし。
https://goo.gl/maps/SzxeMUn7vf32
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-R7o+)：2016/07/01(金) 21:18:32.85 ID:JtvIswi40.net
- ディクセルのはまさに消耗品でしょう
ローターもパッドも毎年替えられる
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e0bb-R7o+)：2016/07/01(金) 21:33:21.49 ID:GyjlA6RY0.net
- ディクセルはヘイトスピーチ条例なんかがある大阪の会社だから日本人なら買うな。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-s3GQ)：2016/07/01(金) 22:12:29.73 ID:3F71rKlyM.net
- またこいつか
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e0bb-R7o+)：2016/07/01(金) 22:17:46.17 ID:GyjlA6RY0.net
- 朝鮮人の味方、大阪人。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-s3GQ)：2016/07/01(金) 22:26:52.81 ID:2N8c9LpBM.net
- また香ばしいのが暴れてんのか
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9dd8-8VCz)：2016/07/01(金) 22:56:07.65 ID:7uSWXQMN0.net
- 在日は死ね。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-R7o+)：2016/07/01(金) 23:59:24.41 ID:JtvIswi40.net
- ディクセル買うだけで朝鮮人扱いかよ
そういうお前は１００パー日本製の生活してんの？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-s3GQ)：2016/07/02(土) 00:39:00.91 ID:BNL760ZnM.net
- 基地外に触んなよ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 806d-JaNH)：2016/07/02(土) 04:32:07.90 ID:p/YExbX/0.net
- 昔はいろいろ試したが最近は知り合いのカーショップに持ち込みだわ。
しかし店舗型だとパッドも高いし工賃も激高設定なんだよな。
あんなの頼む客はほんと神様だろ。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdb8-s3GQ)：2016/07/02(土) 09:47:44.55 ID:6W/iOlrqd.net
- 神の書き込みだ！
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-R7o+)：2016/07/02(土) 15:17:04.55 ID:HfmheO+R0.net
- >>192
正規ディーラーでスポーツカーやってた頃は
消耗品一個に国家予算の10倍近い金がかかったけな
しかもメーカーの繋がりがあるから好きなブランドを選べない
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-s3GQ)：2016/07/02(土) 15:23:45.23 ID:BNL760ZnM.net
- 意味不明
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-R7o+)：2016/07/02(土) 22:26:32.34 ID:HfmheO+R0.net
- >>195
あー・・・・
??? ????
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-s3GQ)：2016/07/03(日) 00:42:43.19 ID:nX4DQXAKM.net
- >>194
日本の国家予算100兆として
1000兆円する消耗品って何の車種のなんて部品？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc6d-R7o+)：2016/07/03(日) 06:05:42.38 ID:acgIi2Lo0.net
- >>197
トヨタの普通車
GT-Rなんかだと核ミサイルより高いかもね！
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e0bb-R7o+)：2016/07/03(日) 07:38:14.94 ID:RDuoyRsp0.net
- ディクセル買うとヘイトスピーチ条例で訴えられるぞ。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5d8-R7o+)：2016/07/03(日) 08:08:18.53 ID:TQL/4XJY0.net
- 大阪自治区の話？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51b4-s3GQ)：2016/07/03(日) 12:37:58.32 ID:UytycXOl0.net
- ちょっとマイナーな車だと
ローターはディクセル位しか選択しないし
上に湧いてる頭のおかしい奴の言葉なんて
まるであてにならない。
なので、俺はディクセル使ってます
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-s3GQ)：2016/07/03(日) 13:13:01.95 ID:UNspIQuf0.net
- それで問題ない
基地外はスルーで
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9dd8-8VCz)：2016/07/03(日) 16:53:53.27 ID:NT602nS60.net
- ディクセルはNGワードに入れろと教わったんだが？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d570-R7o+)：2016/07/03(日) 18:51:36.39 ID:sh6VqULi0.net
- 片道切符
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a39-mp9h)：2016/07/03(日) 22:46:26.61 ID:ivLSSFRE0.net
- ディクセルのローターは大分前に使ったけど、2年使わずに廃車にしたから寿命とかは分からない
普通に使う分には止まるだけなら普通だった
１０年くらい前だとどこの企業の国籍とかまでは分からんな
大阪駄目とか言うならダイハツユーザーは困るんだけどな(ヘイト云々の大分前に購入だし今更言われてもVWのユーザーが困ってるみたいなもんでしょ）
て言うかディクセルの純正部品ってローター以外でも国内メーカーで結構あるようだけどね（部品交換で純正避けると結構難しくなるが）
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa6a-96cb)：2016/07/04(月) 21:43:50.40 ID:WJeBUbbLa.net
- DOT3か4でフィーリングや耐久性が純正並のフルードで安いの無いかな
モノタロウや古賀がちょっと足りなそうでキャッスルかガルフ辺りが安く買えればとも思うけどオススメあるかな？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-s3GQ)：2016/07/04(月) 21:49:49.14 ID:aOKvEJ8uM.net
- セイケンでいいやん
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3de5-R7o+)：2016/07/04(月) 23:18:11.23 ID:2gl7IMHP0.net
- 車検時にこれ使ってます＾＾
古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード 1L 36-1020(DOT4相当)
http://www.straight.co.jp/item/36-1020/
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/05(火) 19:35:22.59 ID:htsYt/HGa.net
- >>206
古賀のこと言ってるようにしか見えん
安いから不安？いいものだよ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa6a-FNuq)：2016/07/05(火) 20:38:45.21 ID:5Hwwfk4la.net
- >>209
同じ系統の車2つに乗ってる人のレビューでブレーキの遊びが増えたと言うか踏みしろが増えたってのがあって、DOT3も4も同じ傾向で入れ替えたら治ったらしい
たまたま古いの二つ引いたとも言い切れんしね
後多少水含みやすいのか車検ごとに変えればいいんじゃねってのがあった
あんまり乗らないメインカーは純正で6年位替えてないが普通に使うだけなら問題ない感じ近い内に両方換えようと思うけど
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa61-s3GQ)：2016/07/05(火) 20:46:32.95 ID:htsYt/HGa.net
- 六年・・・・・・
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa6a-96cb)：2016/07/05(火) 23:47:01.27 ID:Ng/ry08oa.net
- 幾つかのホムセンでフルード見たら500mlが多くて大体千円くらいで売ってた
缶見ると日本製と見てとれて純正でDOT4なので
ホンダのフルードが良さげに見えた
他にも見れるとこで見てみようとは思う
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa6a-96cb)：2016/07/06(水) 05:44:36.12 ID:C1oCkzXNa.net
- フルード交換するときのブレーキフルードブリーダーってオイルチェンジャーで代用するとしたら考慮しないといけない事って何だろう？
走行してブレーキ繰り返して温度上げた後予備タンクから負圧で引き出せれば楽何だけどなぁ
無理があるか
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4034-mp9h)：2016/07/06(水) 06:57:32.13 ID:g+UkjDh+0.net
- フルード使わなくても吸水するから6年無交換はないなｗ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 612f-bQZY)：2016/07/06(水) 07:16:50.77 ID:MgvMKBnc0.net
- >>213
エンジンの負圧を利用して交換してるサイトを見た事あるよ
特殊な物は使ってなかったと思うけど
リモコンでEgのオンオフ出来ないと1人じゃ難しいかと
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd4b-yrHB)：2016/07/06(水) 16:15:32.37 ID:ZoKizpBz0.net
- ＡＢＳ付いてると全交換できねーべ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 80ea-j70e)：2016/07/06(水) 17:02:03.41 ID:aW4RIR4Y0.net
- ATE社製の圧送式ブレーキフルード交換機 http://abeshokai.jp/products/age/car_lift.html
なら確実に交換できる。
KTC製の同様な物も有る http://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/abx70
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-oo3f)：2016/07/07(木) 00:56:00.91 ID:rpGGgmbBr.net
- ブレンボのパッドってどんな感じですか？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 332f-a1wJ)：2016/07/07(木) 07:09:28.58 ID:ic4SUX8x0.net
- >>218
ダストがすごい
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17cc-oo3f)：2016/07/07(木) 13:44:40.80 ID:eJ3PFWch0.net
- >>218
ランサーの標準品だけど、リニアに効くし悪くないよ。でも、鳴き防止でフロントは2/5近く面取りされていてもったい。
アフターの製品は判りません。
ダストはアフターの多いのと同程度です。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa7f-qF//)：2016/07/08(金) 05:35:10.68 ID:uUJ9Ra4Da.net
- >>214
遺産で自分の車もあるしあまり乗らんのよ
ユーザー車検通してるし5年は替えてない多分6年前後かな
稀に近距離走ってもフェードしないし流石に、ヤバいかなと
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83d8-I5Ei)：2016/07/08(金) 15:04:02.82 ID:FlHBAV+F0.net
- 2chではカルディナ乗りを相手してはいけない、即NGに入れよう。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-cFDw)：2016/07/08(金) 15:05:29.55 ID:zz/Gj44id.net
- ENDRESSなら間違いない
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa1f-oo3f)：2016/07/08(金) 16:51:06.04 ID:IaAH8Rc2a.net
- 乗りっぱなしにも程がある
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰ Sdbf-oo3f)：2016/07/08(金) 20:38:25.03 ID:UVBLnYNmd.net
- >>223
パチモン臭がするんだけど、長野じゃなくて中華製じゃないんだろうなwww
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf39-J/xF)：2016/07/09(土) 10:57:56.17 ID:KYprbOdV0.net
- >>215
リモコンは無いっす
リサーチ重ねて勉強してみます
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf39-J/xF)：2016/07/09(土) 11:03:38.30 ID:KYprbOdV0.net
- >>216
ATF何かも抜けるだけ抜いて新油を足してなるべく入れ替える感じですよね
ブレーキフルードの方が入れ替わりにくいでしょうが
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf39-J/xF)：2016/07/09(土) 11:04:41.19 ID:KYprbOdV0.net
- >>217
本格的過ぎて無理っす
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db11-Bfmi)：2016/07/09(土) 16:04:09.53 ID:Kui1wVwN0.net
- >>215
コロ助じゃ駄目なのか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B004XYGJOU
ブレーキフルードに使っちゃ駄目とかいてあるけど、
俺は10年以上前に買った奴をブレーキフルード専用で使ってるけど問題ないよ。
>>216
パワーブリーダーじゃ駄目なのか？
http://www.kinokuni-e.com/productdetails/4/14/3
手動式なので>>217のより全然安いけど、
イグニッションONでやればABS配管内のエアも抜けるよ。
- 230 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ｱｳｱｳ Sa1f-mJLq)：2016/07/10(日) 19:05:17.50 ID:XSgGaKXYa.net
- >>99
近々パッド交換初体験を予定してるけど、鳴き防止目的でパッド、シムに塗るグリスって専用グリスでないと駄目ですか？
呉のシリコングリースメートのペーストでは熱で垂れたりしますか？
買ったはいいけど迷ってます。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47e0-oo3f)：2016/07/10(日) 20:11:48.70 ID:XmRbp3A10.net
- グリスはパッドに付いてくる場合もあるけどな
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-oo3f)：2016/07/10(日) 21:18:02.15 ID:hdT6xY1t0.net
- >>230
シリコングリースメイトよりもフツーのパッドグリスの方が安いやん
近所にアストロとかストレートとか無いの？
アマゾンでも買えるぞ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff9-oo3f)：2016/07/11(月) 00:33:03.20 ID:PTZPfdy+0.net
- >>230
熱で溶け出して周りに付着してブレーキ効かないってならなければ、やってみれば良いんじゃない。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa1f-mJLq)：2016/07/13(水) 20:43:04.31 ID:y5EQBfvDa.net
- とりあえずパッドのシムに塗るグリスはポチりました。
スライドピンボルトに塗るグリスって何がお薦めですか？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb4-Bfmi)：2016/07/13(水) 21:23:22.64 ID:jy8VPxkB0.net
- >>234
普通はコパスリップ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff9-oo3f)：2016/07/13(水) 22:08:43.45 ID:6Zn2q6rU0.net
- >>235
知らなかった。
自分は10年以上前に友人から貰ったワコーズのブレーキグリースをシムにも使っている。
全然減らないwww
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb4-Bfmi)：2016/07/13(水) 22:34:25.05 ID:jy8VPxkB0.net
- >>236
シムにコパスリップは意味ないと思う。
そこはワコーズでいいだろ。
>>234が聞いてるのは、スライドピンだ。
ある程度耐熱で、固着防止したいってことだと思う。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw)：2016/07/13(水) 22:35:32.08 ID:v8tuKgOlp.net
- 自分はトヨタのカッチングリスなるものを使ってる
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb4-Bfmi)：2016/07/13(水) 22:42:22.85 ID:jy8VPxkB0.net
- >>238
それもパッド裏やシムに塗るグリス。
>>234
だれも答えてくれないようだ。
学問・理系－機械・工学あたりのスレで聞けｗ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw)：2016/07/13(水) 22:51:54.55 ID:v8tuKgOlp.net
- >>239
あんたが教えてやればいいだろw
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb4-Bfmi)：2016/07/13(水) 22:58:56.04 ID:jy8VPxkB0.net
- >>240┐('～`；)┌
>>235も読めないのか？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efda-9HWI)：2016/07/13(水) 22:58:57.82 ID:qkqYd+HK0.net
- だれも答えてくれないようだ。
お前もじゃねえかｗｗｗｗ
なんで偉そうにしてんだよｗｗｗｗ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bb4-Bfmi)：2016/07/13(水) 23:02:54.67 ID:jy8VPxkB0.net
- ひょっとして俺、思いっきり釣られてんのか？ orz
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw)：2016/07/13(水) 23:55:51.86 ID:v8tuKgOlp.net
- >>234
ラバーグリス使っとけば
自分はブレーキ周りカッチングリス使ってるけど
整備書にはピンはラバーグリスって書いてあるし
コパスリップはキャリパー固定のボルトのネジ山に
塗るのには最適
特にアルミキャリパーだと必須と思っていい
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-VzEl)：2016/07/14(木) 00:33:28.12 ID:jZQqNzuVp.net
- 正直すまんかった
勝手に対向ピストンのスライドピンだと思ってた
片持ちのピンなら本当にラバーグリスかシリコングリスが良いと思う
と、言うかここに使うならコパスリップは向いてないと思うんだが
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f8ed-8xJT)：2016/07/14(木) 02:06:27.39 ID:Mmambn5J0.net
- 片押しのスライドピンならシャシーグリスだろ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fec-4wno)：2016/07/14(木) 21:48:51.83 ID:3xvnJLSj0.net
- 俺の車の整備書にはスライドピンはラバーグリス指定になってるわ
あ、片持ちキャリパーね
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb4-8xJT)：2016/07/14(木) 22:16:32.00 ID:is11kuLW0.net
- スライドピンにシリコングリス系を使うとカジリやすいって曙ブレーキが言ってるので、
パーマテックス・アンチシーズ、ロックタイト51001J、コパスリップのほうがいいよ。
これらはバックプレートにも塗れるけど、あんまり鳴き止めにはならない orz
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 44e8-VzEl)：2016/07/15(金) 01:30:53.34 ID:q4BbM8tD0.net
- 整備書指定のものを使いましょう。危ないよ。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-VzEl)：2016/07/15(金) 13:00:21.53 ID:EPaZzJ5Wd.net
- ENDLESSなら間違いない
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbb4-8xJT)：2016/07/15(金) 22:30:21.63 ID:d8/Nd0iQ0.net
- >>249
パッドもロータもキャリパもフルードも純正部品を使うしかなくなるが
お前はそれでいいのか？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-VzEl)：2016/07/16(土) 03:56:22.57 ID:acXDNeUsd.net
- スライドピンにはトキコ純正が長持ちするよ。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e656-4wno)：2016/07/16(土) 10:52:00.98 ID:T1gqwUno0.net
- >>248 の曙ブレーキの話を書いてるブログでは、
ニグルーブRM とあった。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d033-+lVm)：2016/07/16(土) 13:30:39.62 ID:kIHJF3Md0.net
- ワコーズ・・・。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3269-/weA)：2016/07/17(日) 18:37:52.49 ID:NorpD0fY0.net
- 普通にホムセンに売ってるモリブデングリスでいいんでないの？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-4wno)：2016/07/17(日) 18:44:39.12 ID:bzbBgfsVr.net
- スライドピンには止めれ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3269-/weA)：2016/07/17(日) 20:08:03.31 ID:NorpD0fY0.net
- 車検整備のたびブレーキ周りに使ってるけど
別段問題起こしたことないよ？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69d8-8xJT)：2016/07/17(日) 20:30:16.55 ID:2f8maX140.net
- >>257
整備書などでラバーグリスとブレーキグリスを区別して記載してることに
まるで意味がないという事ではないのだから、兼用出来ると明記されてる
もの以外を敢えて使うのは勝手にどうぞとしか言いようがない
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3269-/weA)：2016/07/17(日) 20:41:39.59 ID:NorpD0fY0.net
- ずぼらで面倒な整備が嫌いなら高価いグリス使っておけばいいんじゃね？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69d8-8xJT)：2016/07/17(日) 20:47:59.73 ID:2f8maX140.net
- >>259
別にラバー兼用のグリスでもホムセングリスと変わらん価格だけど何なん？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fec-4wno)：2016/07/18(月) 13:35:53.47 ID:DoJQb1VU0.net
- >>255
普通のモリブデングリスは油が分離して垂れるからブレーキ周りにはどうかと思う
あと、ゴム攻撃性も専用品より高い
適したモノが有るんだからそれ使うっていうのが色々使った俺の結論
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-4wno)：2016/07/18(月) 15:06:26.62 ID:jgLTixi+d.net
- モリブデングリスって潤滑用と言うより焼き付き防止用だからね
作動部にはあんまり使わないイメージ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-F83K)：2016/07/19(火) 11:05:18.81 ID:LHEhQp/Wd.net
- ローター：ディクセルPD
パッド：日清紡
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa09-4wno)：2016/07/20(水) 23:55:14.80 ID:GwuytS17a.net
- >>263
その組み合わせ、どんな感じですか？教えてください。
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa0f-eQ6f)：2016/07/21(木) 19:47:39.93 ID:YU0Wae/Ha.net
- 日清紡とPDなら俺もだ
普通だよ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-d+5h)：2016/08/04(木) 05:38:22.86 ID:lmufIXqIM.net
- >>229
コロ助で抜くのは逆止勉つけてやるんですか？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-d+5h)：2016/08/04(木) 08:19:59.35 ID:6uHQn9MAa.net
- 山なんか走ってるとき たまーに
ブレーキ踏んでるのに 思ったより
効かない時があるんだよね。
パッドもホースもオイルも それなりに
強化してるはずなんだけど
なんでしょうかね？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb0d-d+5h)：2016/08/04(木) 12:16:12.01 ID:AYlctJCG0.net
- エア噛んでるとか
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ed-+Lqe)：2016/08/04(木) 18:24:14.84 ID:VrsA2CEf0.net
- >>266
着けないよ。
コロ助のホースの先端の細くなってる部分（レベルゲージに突っ込む部分）を切り落として、
そこにコレ（http://www.astro-p.co.jp/i/2004000002413）を着けるだけ。
コロ助をポンピングして負圧を作ってからブリーダーを緩めればエアは混入しない。
フルードの流れが遅くなってきたら適宜ポンピングして負圧を作りつつ、
適宜リザーバータンクにフルードを補充してやればいい。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef34-VbPV)：2016/08/05(金) 08:08:42.15 ID:HHvmFy+50.net
- >>229みてパワーブリーダー注文しちゃったｗ
ABSも安心みたいだし。
1万は痛かったが。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ed-+Lqe)：2016/08/05(金) 14:12:49.25 ID:OzgEj3Mu0.net
- >>270
車種は何に使う？
俺はスバルなんだけど、キャップがフォードと一緒なので、
本国からフォード用のアダプターを取り寄せてワンタッチで嵌められるようにして使ってるよ。
他にもリザーバータンクに直接嵌められるアダプターが数種出てるので、
自分の車に合う奴があるといいね。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f76d-PVLz)：2016/08/05(金) 19:34:34.81 ID:maxBnUc20.net
- 安物パッドに交換して山ドライブに行きたいんだけど、
持ち込み交換っていくらぐらいするん？できない？
交換作業が面倒に思うようになってきた…。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef34-VbPV)：2016/08/05(金) 20:45:17.79 ID:HHvmFy+50.net
- >>271
汎用品かったけどトヨタとマツダだけど合うのある？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-d+5h)：2016/08/05(金) 21:06:33.13 ID:IixgLuDpa.net
- >>272
ディーラーか町の整備工場で普通にやってくれるよ
金額は知らん
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-+Lqe)：2016/08/07(日) 08:47:37.07 ID:U0XFYb6s0.net
- >>272
輸入車だけどディーラーがやってくれた。 田舎のディーラーですが、５４００円でした。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb7f-+Lqe)：2016/08/07(日) 08:48:09.02 ID:U0XFYb6s0.net
- >>272
追伸 フロントのみです。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f76d-PVLz)：2016/08/09(火) 06:40:18.11 ID:dLM3zUlV0.net
- >>274-276
どうも。
タイヤ１本脱着が500円ぐらいと聞いてたから、5400円とは高いなぁ。
夏の作業とは言え、それぐらいもらえるなら喜んでするのに。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-KC0e)：2016/08/09(火) 06:56:40.24 ID:YEeB1GA5d.net
- 冷えててもガッツリ初期から効くパッドって、やっぱ0～500度とかのストリート系かな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-NDTk)：2016/08/09(火) 07:50:07.19 ID:HPSsLWTnM.net
- >>278
全体的にはそういう傾向にあるけど、他にも色々要素があって断言できない
大手メーカーの「ストリート」「初期制動」とかうたってるやつなら大きく外すことはないだろうけどね
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-KC0e)：2016/08/09(火) 07:56:43.87 ID:mfo8+cGg0.net
- >>279
やっぱそうだよな
ストリートメインなんだか、0～700度対応の買ったら(ストリートもいける的な説明だった)冷えてると全然効かなくて
ワイドレンジ謳ってても、やっぱ冷えてるとだめだわ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-d+5h)：2016/08/09(火) 08:35:35.16 ID:f/2R6dJW0.net
- 低速でもガッツリならジムカやストリート用とか。
純正でも低ダストのせいか、初期制動が悪いのあるし。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-NDTk)：2016/08/09(火) 08:47:39.15 ID:HPSsLWTnM.net
- ただまあ、街中で低温でガッツンガッツン効かせるのを喜ぶ人ってすごく残念に感じるけどねｗ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-d+5h)：2016/08/09(火) 10:10:22.19 ID:F7cvrW6Xd.net
- >>280
プロミューの0～800もそんな感じ
初めてのときはちょっと焦ったわ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-4iqd)：2016/08/09(火) 12:23:35.70 ID:FKxs73FOd.net
- >>282
だな。
俺は踏力に応じて効く方が好き。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-KC0e)：2016/08/09(火) 12:52:49.19 ID:mfo8+cGg0.net
- 疑問なんだが、0～800とかのパッド使ってて、高速とか走ってるとするじゃん
突然前走車になんかあって、こっちもフルブレーキしなきゃだめな時とかあったら、停まれないよね
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-d+5h)：2016/08/09(火) 13:11:41.02 ID:f/2R6dJW0.net
- 踏力に応じてないとそうなる
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2f-NDTk)：2016/08/09(火) 13:38:44.74 ID:HPSsLWTnM.net
- >>285
色々な要素がありすぎて説明は省くけど、
普通はそんなことはないよ
特にそのシチュに限定すれば純正品よりよっぽどよく止まる
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-KC0e)：2016/08/09(火) 14:29:29.22 ID:mfo8+cGg0.net
- そうなの？
高速とかってガッツリブレーキ踏む機会ないのと、走行風でブレーキ冷えるじゃん？
ワイドレンジのパッドって、中高温度で本領発揮するのが多いから、幾ら踏力多くても、純正とか、0～500度対応の初期＆低温から効くパッドのほうが停まれるんじゃないかな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-d+5h)：2016/08/09(火) 14:39:34.81 ID:F7cvrW6Xd.net
- 0～800のパッドがガチで効かないのって走り出して一発目とか2発目で、何回か踏めば街乗りパッドよりは効くだろ
ある程度効くならあとはタイヤのグリップ力とか車重なんかかのパッド以外の要素が大きいと思うが
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-KC0e)：2016/08/09(火) 14:45:35.02 ID:mfo8+cGg0.net
- >>289
そうか
自分の車は1400キロぐらいなんだが、一回怖い思いしたもんでさ
パッド云々より車重かなぁ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f56-d+5h)：2016/08/09(火) 16:00:55.04 ID:f/2R6dJW0.net
- 温度範囲が高温のパッドは、高速で冷めてしまうと効きが悪い。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-KC0e)：2016/08/09(火) 19:23:38.02 ID:mfo8+cGg0.net
- フロント(効きが強いパッド)リヤ(効きが弱いパッド)
……ブレーキングでアンダー？
フロント(効きが弱いパッド)リヤ(効きが強い)
……ブレーキングでオーバー？
これで合ってる？
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd6f-d+5h)：2016/08/09(火) 21:31:42.92 ID:cvGon3VYd.net
- >>290
0～800使ってます。
高速で長くブレーキ踏むことが無いと、
踏み始めは冷えててか効きが悪いように感じるけど、
ほんの瞬間だけね。
あとは踏み込む程効いてく感じだた。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-4iqd)：2016/08/10(水) 14:04:22.43 ID:fetwOTYNd.net
- >>290
もしかして替えたばかり？
アタリが付いてないんじゃないの？
0～700とかだと材質もカーボンメタルとかだろうから、被膜形成されると更に効くようになるよ。
あと、ローター減ってるとか、キャリパーやスライドピンの固着とか元々の機能的な部分は大丈夫なの？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdef-KC0e)：2016/08/10(水) 15:16:30.72 ID:2v17F+FOd.net
- >>294
ローターは新調したし、スライドピンも大丈夫だわ
旅行で距離走ったからあたりもついてるし
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fb4-TDLi)：2016/08/10(水) 18:04:56.76 ID:/jWP5tZ30.net
- ブレンボのリア用の2ポットキャリパーをオクで入手したんだけど、
パッドがすんなり入っていかないんです。 これババ引いたかな？
一応オーバーホール前提で落としたんだけど、付属されてたパッドを
試しに装着しようとしたらキャリパーのガイドがきつくて奥まで入らない。
プラハンでコンコンと叩けばなんとか入って行くけど、今度は外せない感じです。
キャリパーとパッドが適合していないとか、キャリパーがダメとか
アドバイスいただけませんでしょうか？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb2f-QI3I)：2016/08/10(水) 19:02:09.70 ID:WVsbFFkf0.net
- >>296
ブレンボGTキットを前後に着けてるけど
ブレンボ純正パッドは抜き差しキツくないね
もしかするとパッドが合ってないんじゃ？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-KC0e)：2016/08/10(水) 20:57:28.37 ID:eNj5gi460.net
- パッドが合ってないんでしょ
ちゃんとしたの買った方がいいよ
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-4iqd)：2016/08/10(水) 22:32:25.08 ID:uyR9q+JDp.net
- >>296
むしろブレンボのリアはパッドの遊びは大きいくらいだけどね
結構カタカタだよ
リア2ポッドでもパッド微妙に違うからね
おそらくスバル用だとおもうけど2種類あるはず
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5033-2zd5)：2016/08/11(木) 04:27:39.25 ID:rK73NqyV0.net
- 命に関わる部品だけに中古だけは無いわ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86b4-lbRm)：2016/08/11(木) 06:19:23.98 ID:ky84jW/M0.net
- >>297,298
コメントありがとうございます。
やはり合っていないようですね。
適合品を探してみます。
>>299
2種類の見分け方なんかもし情報お持ちであれば
教えて頂けませんでしょうか？
お察しの通り、GDBのゴールドタイプなんですが、
年式によってパッドも違ってるんですかね？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-0C1h)：2016/08/11(木) 20:08:12.03 ID:QdE4oKZLd.net
- >>301
GDBはランエボのCPとかCT、GT-Rの33、34辺りと共通だと思うけど、インプレッサ同士だと違うかもね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc1e-3Vwo)：2016/08/11(木) 21:52:05.71 ID:MeJyJuZ70.net
- >>302
33,34は少しでかそうだけどな
あとインプとエボは、サイズこそ一緒だけど構造が微妙に違うと聞いた。取り付け穴のピッチとかじゃなくてね
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f82b-R5Fx)：2016/08/11(木) 22:42:37.78 ID:loBuuYzL0.net
- ランエボのは油圧ラインが外部に出ていてキャリパーのつなぎ目からは漏れない構造になっていたはず
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa05-3Vwo)：2016/08/12(金) 06:59:12.26 ID:4vAiWXeJa.net
- dc2インテグラでサーキット走行してるんやけど
純正ちょい増しぐらいの効きでローターとパッドオススメ教えてください
ちなみにデフ入ってないからか、めっちゃアンダー出るんで、今は純正なんやけどちょいええのん入れたい
フロントはacreのSLTローターに制動屋のRM550
リアもacreのローター考えたんやけどラインナップに無いみたいで困ってるんです
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2f-0C1h)：2016/08/12(金) 07:50:02.69 ID:KuC8gDmR0.net
- >>305
アクレのフォーミュラ700C
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4656-3Vwo)：2016/08/12(金) 08:45:23.72 ID:zi1jYqpz0.net
- 今時デフがない車あるんか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2f-0C1h)：2016/08/12(金) 09:03:57.81 ID:KuC8gDmR0.net
- 純正ヘリカルはインフィールドだとないよりまし程度の効きだからだろ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b1a-lbRm)：2016/08/12(金) 09:39:23.14 ID:rRdMVxtU0.net
- >>305
純正ちょい増なら、（ストリートからミニサーキット）
パッドは、ZBPブレーキのHS2
ローターは、純正orDixcel
車重軽いから十分じゃないかな
フルコースならHS3かな
>ちなみにデフ入ってないからか、めっちゃアンダー出るんで
DC2インテ前期に新車で乗ってたけど（ノーマル脚でパッドだけ換えてサーキット行ってた）
ノーマルでヘリカル入ってる
国産FFで一番オーバーステアの車だぞ
脚がおかしいか、運転がおかしい
後期型のほうが安定志向だけど、それでもめっちゃアンダーはおかしい
ちなみに、前期・後期でローター径が違うからな、後期型はローター径大きい
替りになる車がないのも解るけど、サーキット走るなら
メーカーのパーツ供給も怪しい16～20年前の車に金掛け過ぎるなよ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-3Vwo)：2016/08/12(金) 10:32:22.85 ID:4dKyRZWfM.net
- >>305
96、98どっち？
あと主に走るサーキットとか
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2f-0C1h)：2016/08/15(月) 11:44:25.97 ID:AHKdsPhx0.net
- 四駆でリヤにガッツリ効くやつ入れると、やっぱりロックしやすい？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8348-5CGN)：2016/08/16(火) 13:46:49.94 ID:kwIWIshO0.net
- >>少し初期が強い位のやつを入れるなら、後も沈んでいいが、あんまり極端なのを入れると雨や雪で恐ろしい思いをするので前効きをキープした方がいいよ。
まあ足回りやLSDの効かせ方でだいぶロックしやすさは変わると思うが。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2f-0C1h)：2016/08/16(火) 16:47:50.34 ID:FzhdgWv20.net
- >>312
そうかぁ
今フロントには熱入るとガッツリ効くやつで、リヤが残量3ミリぐらいだからどんなの買おうか悩んでるんだよね
リヤに今ついてるやつは町乗り用みたいなので、フルブレーキするとつんのめる感じがある
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 305b-TQiI)：2016/08/16(火) 16:56:40.21 ID:tfnlgysG0.net
- ホイールに付いていた黒い粉は酢っぱい。
オエーーーー＞＜
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-3Vwo)：2016/08/16(火) 18:36:32.64 ID:cHWn3DMZd.net
- 伸び側ストローク足りなかったりすると、路面のアンジュレーションなんかでロックする割合が増加するな。ABSあるだろうからカバーしてくれるとは思うけれど、あとは腕次第だw
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2f-0C1h)：2016/08/16(火) 19:07:22.91 ID:FzhdgWv20.net
- >>315
脚はドノーマルだからストロークあるんだよね
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-3Vwo)：2016/08/16(火) 19:13:21.15 ID:cHWn3DMZd.net
- >>316
じゃあ、交換してみるのがいいね。
試してみないと自分の好みは判らないよ。
昔KYBのメタルパッド入手して、凄く効きそうで取り付けたら、張り付く勢いで効き過ぎて外した経験がある。
その時のお気に入りはエンドレスのタイプR
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2f-0C1h)：2016/08/16(火) 20:26:23.30 ID:FzhdgWv20.net
- >>317
ありがとう
変えてみる
エンドレスのccRにしてみようと思うよ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f75b-mlYS)：2016/08/18(木) 18:34:17.31 ID:phPcwaTB0.net
- アケボノとクシロとニッシンボウのパッドが片方ずつあります。
使いますか？
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbd2-wLiW)：2016/08/18(木) 23:04:50.78 ID:ZJ6UpR6w0.net
- どゆこと？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa47-LSUn)：2016/08/19(金) 08:23:30.81 ID:s+g8FIIla.net
- いりますん
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b7f-HNW7)：2016/08/19(金) 08:26:06.56 ID:D/qxNhZf0.net
- 片方てのが前だけとか後ろだけなら全く問題ないし躊躇する理由もない
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d348-lWG2)：2016/08/19(金) 18:31:27.33 ID:cs2K6Y6d0.net
- >>318
ccRって確かどっかの店で車種限定で売ってたな。
例えばエンドレスならフロントtypeRでリアMX72位なら差が大きすぎなくてよいかも。
フロントがっつりだとさらに効かせるにはジムカーナパッド？乗るの難しそうだなあ。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7733-jePt)：2016/08/19(金) 19:03:32.39 ID:93TNy3El0.net
- >>319
住友の買って来てミックスすればいいと思うよ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-d+v0)：2016/08/20(土) 16:07:06.07 ID:h3pP4rIjd.net
- BRIGのジムカーナ用のメタルをリアにつけて町乗りすると危ないかな？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7733-jePt)：2016/08/22(月) 20:17:41.92 ID:FaoUDPAt0.net
- エンドレスの旨MX72ってダスト多い？めっちゃ鳴く？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sad7-wLiW)：2016/08/22(月) 21:35:41.06 ID:4yheugLga.net
- >>326
鳴きはほとんどないけどダストは結構でるね。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-zQD2)：2016/08/23(火) 02:38:58.97 ID:miR00TEkK.net
- >>325
一般ラジアルでウェットとかエグいで
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7733-jePt)：2016/08/23(火) 03:29:03.90 ID:YLyIg17p0.net
- >>326
https://www.webcartop.jp/2016/08/48363
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd6f-wLiW)：2016/08/23(火) 08:51:26.18 ID:caTb2G/7d.net
- 旨ってそういうことか
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732f-d+v0)：2016/08/23(火) 12:44:30.22 ID:OTJEUS4i0.net
- PFCのパッドはそんないいの？
サーキットスペックでも町のりいける？
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 77bb-D2ET)：2016/08/23(火) 19:29:56.00 ID:o7JrMAP70.net
- >>330
てっきり文字化けかと思ったら本当に存在したとは。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-wLiW)：2016/08/24(水) 00:38:13.25 ID:HPFo7sI20.net
- 確かにダストはめっちゃ出そう
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7733-jePt)：2016/08/24(水) 03:20:03.04 ID:tJ5IG+IQ0.net
- このパッドとローターなんか薄くね？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8a-nPat)：2016/08/25(木) 12:14:58.06 ID:VM0JB0vCK.net
- 絶対クラック入って割れるだろ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de56-t1qj)：2016/08/25(木) 12:21:29.94 ID:XNsTYLV/0.net
- 割れないと困る
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj)：2016/08/25(木) 18:09:10.27 ID:tGC1srrPd.net
- 何故ワレナイト困るん？
割れたら困るだろう。
てか、事故るよ。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 732b-t1qj)：2016/08/25(木) 18:17:02.79 ID:RQu/2EPi0.net
- >>337
>>329
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj)：2016/08/26(金) 08:41:31.83 ID:eQnGfZjGd.net
- こんなん有るんね。
流れ判っていませんでした。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e033-GXc1)：2016/08/27(土) 14:51:14.78 ID:qzQgQ8nL0.net
- モノブロックキャリパークッキーマダー？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9c21-wCtU)：2016/08/27(土) 15:45:12.04 ID:uhzwhXRn0.net
- セットでフルードはいかがですか？
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj)：2016/08/27(土) 16:36:10.98 ID:C8AOmUwRd.net
- グリコール入っていると、きっと甘いな。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 405b-abF+)：2016/08/28(日) 16:17:04.60 ID:1Ppm5Djq0.net
- もう、粉が酢っぱいねん。
やめてくれ、いつまでも酢っぱいのは。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6733-JICL)：2016/09/02(金) 04:46:24.06 ID:M/oOd4VN0.net
- 米の次はクッキーかさて今度はなんだろな？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-R5IH)：2016/09/02(金) 13:14:34.25 ID:Mivc2GhCK.net
- 制研のリペアキットのグリスがクリームとジャムっぽいよね…
おまいら稀代のワルやな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a6-RETc)：2016/09/02(金) 13:32:41.28 ID:Bq/NtGxV0.net
- リチューム系は酸っぱい。
ウレア系はバターに似てる。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7721-9ph3)：2016/09/02(金) 16:33:31.95 ID:RJRzfFnS0.net
- 好奇心にブレーキはかかりませんでした。と
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b2f-+epC)：2016/09/02(金) 23:31:00.08 ID:Ye7yXq8j0.net
- 四駆なんだが、フロントにカーボンで0～700度対応パッド、リヤにジムーナ用のメタル、50～800度対応パッド
これだとバランス悪いかな？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49fc-j70e)：2016/09/10(土) 06:41:09.51 ID:poUNWweo0.net
- 保守上げ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d033-TUWV)：2016/09/11(日) 10:48:03.36 ID:KDQNOmrQ0.net
- エンドレスのキャリパー新色って塗装ハゲたりすんの？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-qNMf)：2016/09/14(水) 05:01:13.60 ID:np40YKdOd.net
- >>350
使い方によってハゲるよ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb48-2ogg)：2016/09/21(水) 13:00:18.25 ID:oyHuJ68v0.net
- アルマイトと塗装とどっちがいいのだろう？
塗装は黄ばんできたりするのを見るけど、どなたかアルマイトのなれの果ての画像なんてないでしょうか？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wJFc)：2016/09/21(水) 19:38:04.97 ID:Frvzv0vKd.net
- >>352
アルマイトは色抜けするよ。
色が白っぽくなったり、薄くなる。
高温と紫外線が主な要因。
ファッションならば、温度は無視できるだろうから、時々洗って紫外線防げるクリア吹いておけば長持ちすると思う。
走行会とかに行かなければ、ブレンボだって5年経っても鮮やかな色だよ。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c733-Ms4U)：2016/09/21(水) 21:49:24.76 ID:KS0yRc8I0.net
- アルマイトって色抜けするんだ知らんかった
ジュラルミンのベルハウジングとかもそうのか？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e2f-9mha)：2016/09/25(日) 03:58:56.59 ID:iKxbgU9b0.net
- ローターを研磨に出してパットはそのまま同じの使ったら
またレコード状になっちまったぜ
ふぅ、まいっちんぐ！
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e5d-xdvH)：2016/09/25(日) 04:57:49.42 ID:QpULl5nq0.net
- 安いパッドはなるよ
ローターとましなパッドにセットで新品交換しちゃえよ
ブレーキはけちっちゃあかん 命に関わる
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e033-0FSA)：2016/09/28(水) 21:35:29.70 ID:lXrhFwGe0.net
- MX72付けて絶好調だぜーと喜んでいたのだが
雨降った後からどうもフィーリングが変わってしまった気がする・・・
もっと初期からガッツリ効き出してたのになんか妙にマイルドな制動力の立ち上がりになった？
雨は関係ない？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ad-UBrL)：2016/09/28(水) 21:53:45.48 ID:pqibuxPQ0.net
- MX72はフィーリングが変化しにくいから好きだったよ、
高い温度で使用してるとモリモリ減ってホイール汚れるし値段も高いけど
パッドは1年に3回以上交換ずるので安いもので似たような？他社品はと自分なりに探してHC-CSにしたが…
これある温度を境に急にフィールが変わる、低温で純正+αな感じなのに
熱がガッツリ入った状態でのコントロールが物凄く難しい、効きはそこそこ強烈だけど超カックン
元々のペダルの重さが軽い車にはオススメできない
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ed-RPp1)：2016/09/29(木) 00:54:43.36 ID:OZ+1suKf0.net
- >>357
雨は関係ないと断言できる。
恐らく当りが付いてきた時にたまたま雨が降ってたんだろうね。
MX72は初期はそんなにガッツリ効かないよ。
>>358
プロμってどれもそんな感じじゃない？
HC+もそんな感じで操作感が一定しないので使い辛かった。
サーキット等で常に熱が入ってる状態ならまだなんとかなるけど、
長いストレートで温度が下がってる時にブレーキングすると、
途中から熱が入ってきて操作感が一変するのが馴染めなくて使うのを止めた。
そもそも熱が入ってる時の操作感がスイッチ的すぎるしね。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/09/29(木) 09:55:05.45 ID:Y3YopCiVd.net
- >>357
MX72はタイプR程では無いけれど、踏力に応じてって感じ。
初期からガッツリでは無いね。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9733-oYQ5)：2016/09/29(木) 21:30:12.83 ID:p0+dGvRj0.net
- んーそうなのかー
なんか付けた時は軽くペダルに足載せただけでグイグイ効いてたのに
今は純正みたいにギューっと踏まないと効いてこないけどこれが正常だったのか
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-LGiF)：2016/09/29(木) 22:32:26.47 ID:7p0MYZ130.net
- 自分はずっとMX72使ってるけど、そこそこ踏み込まないと効かないのがMX72のいいところな気がするけどなあ。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef5d-rzru)：2016/09/30(金) 06:06:15.98 ID:jVWz4nOy0.net
- 初期制動が低いパッドは最初は慣れないと違和感あるだろうね
初期から効けばいいと言うものではないが市街地しか走らないなら
初期制動のよいパッドに交換
サーキットも走るならブレーキコントロールを練習せよ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9733-oYQ5)：2016/10/01(土) 00:53:34.00 ID:Wntc9HF00.net
- そういう事じゃなくてさー
雨の中走ったらそれまでとガラッと印象が変わったからどうなんだろー？
って思っただけ、サーキットなら何年も毎月通ってる
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM17-rzru)：2016/10/01(土) 01:18:42.44 ID:dwW2owVnM.net
- ふーん、あっそ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/01(土) 08:23:36.89 ID:jcTWCnpCd.net
- >>364
>>雨降った後からどうもフィーリングが変わってしまった気がする・・・
>>雨は関係ない？
>>雨の中走ったらそれまでとガラッと印象が変わったからどうなんだろー？
同じ事書いていると思ってんの？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fa4-LGiF)：2016/10/01(土) 09:04:20.96 ID:Xp+cUdkL0.net
- >>364
＞サーキットなら何年も毎月通ってる
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 372b-7Ioe)：2016/10/01(土) 12:22:16.90 ID:kAoufSBZ0.net
- >>364
ピストンが片側に二個以上あるキャリパー使ってます？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9733-oYQ5)：2016/10/01(土) 14:46:40.72 ID:Wntc9HF00.net
- エンドレスの対向6ポッド付けてます
CC-Rｇがキットに入ってたから使ってた
MX72はオマケで付いてきてたから今回付けたら妙な現象に遭遇？した
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM57-rzru)：2016/10/01(土) 18:04:16.00 ID:ZtitAl2uM.net
- ふーん、あっそ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-v4oC)：2016/10/01(土) 19:12:32.44 ID:9KlK2xCc0.net
- >>370
そういう相手を嫌な気持ちにさせるのが目的のレスやめない？
質問者のことよりも君の性格の悪さのほうが際立ってるよ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 372b-7Ioe)：2016/10/01(土) 19:19:10.79 ID:kAoufSBZ0.net
- >>369
キャリパーピストンの出方が均一でなくて
パッドの角だけがローターに強く当たって最初の数日だけ
初期制動が強いって事がありましたよ、すぐに本来のコントロール性が出ましたが
消しゴムの角で字を消すみたいな感じ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-gKYf)：2016/10/01(土) 22:06:46.77 ID:PwQIIg8zd.net
- ブレンボの4potにtype-Rだけど、強雨で水飛沫を上げて走っている状況では、少し初期制動が落ちるというか踏力が変わるかな
雨が止んでからもそのままって事はないけど
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM17-rzru)：2016/10/02(日) 03:41:03.70 ID:FhDP8h4HM.net
- パッドの問題なのか、キャリパーの問題なのか、天候の問題なのか
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9733-oYQ5)：2016/10/02(日) 07:13:48.22 ID:HutfrlNS0.net
- あれだけガラッと印象が変化するんだから何かしら原因があるんだろうけど
パッド交換の時ピストンの動きに問題は無いってメカさん言ってたしなー
パッドの表面にだけ何か処理が施してあったりするんだろうか？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM57-rzru)：2016/10/02(日) 08:32:13.22 ID:KmgukIWzM.net
- いまんとこそーゆー印象を持ってるのはあなたひとりだけのようだ。
親切心でパッドが原因じゃない色んな事例をあげてくれている人もいるが、いまのとこ全て否定している。
ここには多分あなたの理解者はいないだろうから、そのメカさんとやらに相談して、原因がわかったらまた来てここの連中に教えてやってくれ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fa4-LGiF)：2016/10/02(日) 09:57:28.39 ID:0ztyzcpW0.net
- >>375
ふーん、あっそ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ba6-rzru)：2016/10/02(日) 13:07:12.70 ID:aXM3AFNY0.net
- どんなパッドでも雨の日は効きが落ちるけどな。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa77-Xr8z)：2016/10/02(日) 13:48:39.62 ID:P9Fky83Ya.net
- 論点はそこじゃない
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-RPp1)：2016/10/03(月) 19:51:01.11 ID:qkjnTKtg0.net
- 純正のパッドには何か小さい金具が付いてるのですが、
社外品のパッドには付いていませんでした。
社外品を装着して走行してみると、ブレーキの効きに問題ないのですが、
段差とかでカタカタ鳴ります。
やっぱり純正パッドの小さな金具も移植しないといけないのでしょうか？
移植するにも溶接しないと駄目そうです。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b26-RPp1)：2016/10/03(月) 20:43:28.37 ID:LD4uIUlt0.net
- 金具って減った事を知らせるやつじゃなかったっけ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7be-rzru)：2016/10/03(月) 21:13:35.10 ID:D37nxvEC0.net
- たぶん、鳴き止めのシム
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17e0-rzru)：2016/10/03(月) 21:38:24.82 ID:abxWJCe40.net
- 溶接とかっていってるから減り警告のインジケータだろ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43b4-RPp1)：2016/10/03(月) 21:43:10.91 ID:lvMZwtaI0.net
- プロμ HC-CSって制動力変動そんなに大きいか？
温度下がるとあれよあれよとカーボン被膜剥がれるからそれかなあ？
- 385 ：380 (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-RPp1)：2016/10/03(月) 21:58:29.84 ID:Iog5ZAua0.net
- http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org380529.jpg
この金具です。
言われてみると減った事を知らせるやつと思いましたが、
鳴き止めのシムでしょうか？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7be-rzru)：2016/10/03(月) 22:00:56.96 ID:D37nxvEC0.net
- >>385
いや、シムじゃない。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7be-rzru)：2016/10/03(月) 22:06:10.03 ID:D37nxvEC0.net
- >>380
普通、段差でカタカタ鳴らないよ！
パッドピンがサビてないか？
サビてるとパッドがローターに密着しない。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-RPp1)：2016/10/03(月) 22:10:01.78 ID:Iog5ZAua0.net
- >>386
ありがとう。
>>387
ブレーキを踏んでいない状態で段差を超えるとカタカタ鳴りますが、
ブレーキを少しだけ軽く踏んで段差を超えるとカタカタ音が鳴りませんでした。
パッドを上から押さえる金具があるんですが、これもちゃんと押さえる力が働いているようです。
一回純正品に交換してみようと思います。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 37ed-RPp1)：2016/10/04(火) 00:40:38.79 ID:IMF+pyvu0.net
- >>384
大きいよ。
一回エンドレスとかを使ってみれば実感する筈。
走行会やイベント等にエンドレスの人がやってきてアンケートをしてたりするけど、
その集計結果を教えて貰うと、どのイベントでも95パーセントくらいは初期制動よりも抜きでのコントロール性を重視してるそうだ。
なので、そういう方向性で開発を行ってるらしい。
それを踏まえて考えると、プロμの方向性を望む人は5パーセントしか居ないのに、
なぜ未だに初期制動に拘るのか意味が分からない。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM17-rzru)：2016/10/04(火) 01:12:27.74 ID:ksM7d0oNM.net
- ミニバンとかから需要があるんじゃね？知らんけど
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/04(火) 01:14:13.56 ID:bKA3Bzdnd.net
- 効いてるって実感が欲しいからじゃね？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f7f-E1Cz)：2016/10/04(火) 01:46:17.16 ID:iV8EoSbX0.net
- コントロール性っていった方が通っぽいと思ってそう回答してるだけで
実際には初期制動でしか評価できないユーザーが多いからとかいってみる
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8f-rzru)：2016/10/04(火) 07:15:50.10 ID:EmOcDJ52d.net
- たまにレンタカーや知り合いの車乗ると、トヨタの車がそんな効き。乗り始めはやっちまったになる。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8f-rzru)：2016/10/04(火) 07:36:27.68 ID:AOjlv5Ktd.net
- 実際にサーキット走るなら、初期制動とリリース時のコントロール性だからな
プロミューはリリース時のコントロール性も悪いけど
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a348-YgK0)：2016/10/04(火) 13:31:04.69 ID:FIrie/U/0.net
- 初期制動もあまり抑えすぎると連続走行で疲れるよ。
例えばエンドレスのtypeRなんかは確かにコントロールの幅は感じるが疲れる。
バンと踏めるけど。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa77-rzru)：2016/10/04(火) 14:07:14.66 ID:fwrvQ9Wla.net
- CC-Rgの低温時の効きやコントロール性はどんな感じ？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 439d-rzru)：2016/10/05(水) 19:28:36.67 ID:k22kULSs0.net
- TOMSのスポーツとENDLESSのSSYで迷ってるのですが、どちらが初期制動が良いでしょうか？
基本的にストリートユースで、月1帰省する実家が山奥なので、ワインディングである程度気持ち良く流せれば程度です。
ダストの量などはあまり気にしません。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c311-rzru)：2016/10/05(水) 20:59:43.94 ID:XaNL2Sys0.net
- >>397
初期制動はSSYの方が強いよ。
但し、ダストは気にしないと言ってるけど、それでもビックリするくらいダストが出るから覚悟してねｗ
ただ、SSYなんかは価格は安いけど極端にライフが短いんで、
MX-RS辺りを買った方が結果的に安上がりだとは思う。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7be-rzru)：2016/10/05(水) 21:45:35.39 ID:Ipfbhgno0.net
- 以前、SSSに替えたら初期制動が甘く失敗した！
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ba6-rzru)：2016/10/05(水) 23:29:26.04 ID:S/e5JGFe0.net
- SSMにしなくてよかったね。
制動と低ダストの両立は難しい。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c62f-ecXM)：2016/10/06(木) 04:53:20.06 ID:LAdWYW1X0.net
- 昔からピンクのタイプYはダストが酷かった
今は安く買った長期在庫のGREXのSPORTだけどこれもダスト多いかな
効きに関してはアスベスト含むタイプMが一番しっくりして温まるとガツンと効いた
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b11-lsIp)：2016/10/06(木) 09:06:14.07 ID:cVl8F1TB0.net
- >>401
NAMになる前のタイプMね、あれは良かった。
峠の超ド定番パッドだったね。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aba5-dzsj)：2016/10/06(木) 09:26:23.50 ID:dSLF7kkg0.net
- フロントのブレーキパッドが交換時期なのですが
純正クラスでコストパフォーマンス高いおススメは
ありますでしょうか？
車は二代目ストリームです。
宜しくお願いします。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fc21-jr2T)：2016/10/06(木) 11:40:47.57 ID:7sTY5nJq0.net
- HAMP一択
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbd-pu+C)：2016/10/06(木) 17:49:30.60 ID:xnk/dhqQd.net
- >>403
モノタロウ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-xaNP)：2016/10/06(木) 22:46:41.89 ID:xo5sSW010.net
- ブレンボのローターが2枚で1万ぐらいなんだけど、こんなに安いもの?
ディクセルと値段が変わらんとは…。
ディクセルのPDを買おうと思っていたけど、評判悪いからなあ。
どなたかブレンボローターを使っている人います?
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b2f-pu+C)：2016/10/06(木) 23:25:56.49 ID:k1MDe9PD0.net
- ブレンボGTキット前後で100万しますた(￣◇￣;)
純正リプレイスでも2枚で1万って、余程の訳ありかパチもんじゃないのかな？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-xaNP)：2016/10/07(金) 00:02:46.00 ID:6rD57SYf0.net
- >>407
楽天で複数のショップが扱っていたし、ミンカラのレビューもそれなりにあるんだ。
ChinaのOEMかな。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-xaNP)：2016/10/07(金) 00:23:28.23 ID:J9t1l9jY0.net
- それバッタもんって事では？
楽天は評判悪い店舗も平気で放置するぞ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f8ed-lsIp)：2016/10/07(金) 01:37:30.53 ID:c0jEfqJU0.net
- >>406
インプやエボの純正ブレンボローターは1枚8万くらいするよ。
ポルシェなんかでも320くらいのサイズの奴は8万くらい。
2枚で1万というのはいくらなんでも安すぎる。
大陸製のパチ物でしょ。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c65d-xaNP)：2016/10/07(金) 01:46:11.41 ID:8MqTiavs0.net
- ビートのローター@3000円だったw 助かるわ～
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b1a-+EyG)：2016/10/07(金) 08:20:26.15 ID:qpdmhECW0.net
- インプgrbの純正ブレンボは、1枚5万ぐらい
フロントのローター・パッドの部品代で15万や
そのくせ、ぐぐっ～て奥でストロークしやがる純正仕様
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 50cb-gPtO)：2016/10/07(金) 10:27:12.42 ID:9I5nZFq10.net
- 海外から輸入してみ
ブレンボもピンキリだから
日本の価格は高すぎ
http://www.demon-tweeks.co.uk/brembo-brake-discs-vehicle-specific
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-XUlN)：2016/10/09(日) 02:17:28.39 ID:Dx1bNnrqM.net
- ブレーキのリリース時に低音で、停止間際に高音のグローン音が毎度鳴るのはどこに原因ありますか？
走行距離には関係なく出るので部品交換でしょうか
国産車リアドラム 全て純正品です
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcae-lsIp)：2016/10/09(日) 15:34:27.77 ID:8Is3Tpmy0.net
- ブレーキの整備は整備の資格を持っている人しかだめなんだよ。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-xaNP)：2016/10/09(日) 15:44:52.69 ID:eHHAn1GCM.net
- 所有者
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 16:07:22.69 ID:U1Jegvs30.net
- どちらにせよ整備記録を残す必要があるんだよね？
パッド交換で片押しは分解が必用。
対向は交換だけだから無くても大丈夫とか。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-T5T6)：2016/10/09(日) 18:28:05.42 ID:0nEoeo8e0.net
- >>417
> パッド交換で片押しは分解が必用。
これどういう意味？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 19:44:17.10 ID:U1Jegvs30.net
- >>418
片押しはキャリパーを外すんだって
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/09(日) 20:48:30.33 ID:UtwokoIXd.net
- >>419
外さずに、持ち上げる程度じゃね？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 21:08:10.51 ID:JGY3i4Ao0.net
- >>420
聞いた話だから。
片押しは持ち上げる方向にも動くの？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-xaNP)：2016/10/09(日) 21:18:11.23 ID:Jen8+3Ox0.net
- >>421
わざわざ外さず、片方のスライドピンを軸に持ち上げる。
対抗はどうやるか知らんが簡単なの？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-xaNP)：2016/10/09(日) 21:22:17.48 ID:Jen8+3Ox0.net
- >>410>>409
がんばって調べてみたがパチではなさそう。
>>413が言うように並行物かな。
しかし品質は…。
(ブレンボ品質と謳ってはいるけども…。)
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 21:32:24.44 ID:JGY3i4Ao0.net
- >>422
それってキャリパーのネジを緩めたりしてない？
整備の人に聞いただけだから、詳しくは知らない。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-xaNP)：2016/10/09(日) 21:44:09.13 ID:Jen8+3Ox0.net
- >>424
キャリパのネジってのがわからんが、普通片持ちはスライドピンだけでホルダーに保持されているんじゃないの？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-xaNP)：2016/10/09(日) 21:53:11.43 ID:0nEoeo8e0.net
- >>425
ブラケットに別のボルトで固定されてる
>>419
そんな事しなくても下のスライドピン抜けばパッドは交換できる
聞いた話だけで、良くもまあそこまで訳知り顔で書き込めるもんだと感心するわ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 21:59:03.21 ID:JGY3i4Ao0.net
- >>425
これ以上素人同士が話してもらちが明かない。
片持ちのキャリパーの方が手間がかかるという話だ。
後は調べて。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 22:01:41.93 ID:JGY3i4Ao0.net
- >>426
素人だけど、スライドピンは簡単に抜けちゃうもの？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c6d-xaNP)：2016/10/09(日) 22:05:05.08 ID:phw4L+Rh0.net
- 自分でやったこともない聞いただけのやつが語ってるのかよ(笑)
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/09(日) 22:14:18.74 ID:UtwokoIXd.net
- 片押しは、下側スライドピンを抜けば上側のスライドピンを軸に持ち上がる。
ピストン戻すのは、対向よりも簡単だよ。
とりあえず交換ならばそれでOK。
ただし、スムーズにスライドしないと片減りの原因になるから、結局スライドピンは両側を外してメンテが必要だ。この点は対向よりも手間だ。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/09(日) 22:28:04.58 ID:UtwokoIXd.net
- >>428
工具で外せる。
普通は可動部に溝がない、ボルトだよピンって言っているけど。
緩めれば手で引き抜ける。
とても単純な構造。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-xaNP)：2016/10/09(日) 22:42:40.70 ID:JGY3i4Ao0.net
- >>431
その緩める行為が分解作業扱いになっちゃうんじゃない
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-xaNP)：2016/10/09(日) 22:54:12.18 ID:0nEoeo8e0.net
- >>428
車種にも依るが大体は14mmくらいのボルトなんですぐ抜ける
あとパッド交換くらいは別に記録簿の記載は必要ない
サーキット走ってるようなのはしょっちゅう換えてる
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-xaNP)：2016/10/09(日) 22:55:52.63 ID:0nEoeo8e0.net
- つか、釣りかな？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-xaNP)：2016/10/09(日) 22:58:31.82 ID:eHHAn1GCM.net
- ディスクまで交換になると記録簿記載になるんかな？
キャリパー外すし
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/09(日) 23:29:10.14 ID:UtwokoIXd.net
- >>432
分解整備に該当しますよ。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/09(日) 23:30:11.35 ID:UtwokoIXd.net
- >>435
事業者ならね。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/09(日) 23:50:39.48 ID:UtwokoIXd.net
- 自分の車を自分で分解整備する事を規制する法律は無いンゴねぇ。
記録簿を書く事が義務づけられているのは、分解整備事業者、保管は2年。
反復して分解整備を行う事業所は認証を取得する義務があるとなっている。
認定整備工場においても、分解整備を無資格者が行っても問題無いんよね。
責任を取るのは整備主任者で一級または二級の自動車整備士資格者やね。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b7a-xaNP)：2016/10/10(月) 00:01:10.52 ID:95iJ2ayX0.net
- まあ、対向はわからんが、俺のクルマは片持ちだから>>430の要領でメンテしている。
俺のクルマだけかも知れんが、下側のスライドピンを抜いて持ち上げるだけで、キャリパがホルダーから外れる。
だからスライドピンのグリスアップは簡単。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 50cb-gPtO)：2016/10/11(火) 09:51:19.84 ID:H+oe14pG0.net
- >>423
はっきり言ってどのパーツにしても品質に多少ばらつきはあると思う
だから凄く気にする人ならやめた方が良いけど、その当りも含めて楽しめる人ならかなり安くいろんな物が入れられる
ただDemontweeksなら日本人のスタッフもいるので交換もしてくれるし日本語で交渉できる(送料が高めだけどな)
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 12:03:12.80 ID:azX6gH+qa.net
- ディクセルのPDって熱処理してないんだね。
純正を上回るって謳っているのに…。
やっぱり割れや歪みが出やすいのかな？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-/Z78)：2016/10/11(火) 12:22:39.25 ID:XoK33VeBa.net
- 峠を走ったらすぐに歪んだ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 12:24:54.73 ID:kF4BYaLZa.net
- FPでも余裕で歪むよ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM01-xaNP)：2016/10/11(火) 12:42:43.20 ID:vnsYzy1PM.net
- え？そうなん？
しまった…昨日受け取っちまった…
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 12:46:56.52 ID:uU2lodmIa.net
- マジか…。
安さにつられて買うところだった。
安くて信頼性が高いのはやはり純正しかないか…。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 12:46:58.28 ID:uU2lodmIa.net
- マジか…。
安さにつられて買うところだった。
安くて信頼性が高いのはやはり純正しかないか…。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 18:12:34.84 ID:lL1bQOuKa.net
- >>446
熱処理してなくてもしてあっても
慣らし終わった後、少しずつ熱入れてやったりしないとね
最初っからハードブレーキングばっかしてると歪むのは当たり前
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 18:32:11.68 ID:w0ng/t/Wa.net
- >>447
パッドと同時に交換予定なんだけど、アタリつけに連続フルブレーキングはご法度かな？
ということで、アタリつけはゆっくり走って10キロ、
そして左足ブレーキ右足アクセルで引きずり1キロぐらい…をやろうかと。
でも、1000キロ慣らしても、クローズドで焼いちゃったら歪むよね。
純正は焼いても歪まなかったから、やっぱり熱処理無しはダメかなあ…。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c65d-xaNP)：2016/10/11(火) 18:46:56.31 ID:w8JWHkpV0.net
- 引きずり1キロて…（汗）
100m～200mで充分
少しずつ熱入れて冷ますのを繰り返すのが基本だよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)：2016/10/11(火) 18:59:26.84 ID:w0ng/t/Wa.net
- >>449
あ、そうなんだ…。
ありがとう！
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 50cb-gPtO)：2016/10/11(火) 20:13:20.11 ID:H+oe14pG0.net
- 高速でやれば早く綺麗にあたり付くのに…
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 218c-yd9a)：2016/10/11(火) 20:18:04.72 ID:TO06W4pf0.net
- >>443
FPも結構簡単に歪むよなｗ
ただこのFPローターの効きはかなりいい
研磨に出す為、歪んでない元々ついていた純正ローターに一時的に替えていたが、
めちゃ実感した
今は片押しから対向キャリパー＆ローター系を2回り大きくしたのでFP使っていないけど
正確にはFPのラインナップがないので純正を1回研磨して歪んだら別の品に交換の繰り返し
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bef9-xaNP)：2016/10/11(火) 22:36:29.03 ID:Q36RPhuq0.net
- >>448
スバルは純正もPDも歪んでジャダーが出た。
PD安いし純正同等の交換品としては、アリだと思った。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-pu+C)：2016/10/12(水) 02:23:40.87 ID:0d5cDXK9d.net
- >>415
資格は必要無いね。
使用者はすべての整備点検が可能ってかやらないといけない、自信がない場合は外注でも良いが。
業務として分解整備をする場合は整備士が在籍して居る認証または指定工場で作業しなくてはいけないが作業者は無資格で良い。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcae-lsIp)：2016/10/12(水) 03:02:33.25 ID:fBVTzGd+0.net
- 趣味で無資格の人がブレーキローターやキャリパーを交換してよい訳がない。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-pu+C)：2016/10/12(水) 03:16:15.15 ID:CUthM2RQd.net
- >>455
アスペってやつ？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK22-+a7i)：2016/10/12(水) 04:28:50.08 ID:yWgGAUTTK.net
- >>455
マジかよキャリパーのＯＨやっちまったわどーしよー
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-pu+C)：2016/10/12(水) 05:03:44.98 ID:rQc1M9P5d.net
- 自分の車の分解整備なら無資格でも問題ないんじゃない？
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sda8-pu+C)：2016/10/12(水) 05:05:01.71 ID:eUEgYKEmd.net
- 業務として分解整備をする場合整備士でも認証、指定整備工場外で作業すると違法だよ。
自家整備に規制はないが。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-xaNP)：2016/10/12(水) 08:31:58.52 ID:MKwZkGfR0.net
- >>455
例の思い込みさんですか？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP)：2016/10/12(水) 11:24:08.35 ID:HOSh1SxYd.net
- >>455
438で書いたとおりだよ。
趣味じゃなく、事業でも作業者は無資格で問題無い。
まあ、そもそも自動車工場のライン工も無資格だしな～www
趣味で整備して何かあったら、運転手の責任。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6ea-h/FY)：2016/10/12(水) 15:56:30.52 ID:yDgKpLgB0.net
- 21年式の２カ月前中古車屋で購入したヴォクシーに乗ってて最近ブレーキを踏むとキーキー音が気になるくらいなってたのに、今日ホイールを洗剤で水かけて洗ったらその後音がなくなった。
購入店には昨日クレーム電話入れて明後日に見せにいく予定だったのに、何でしょこの症状。
てっきりブレーキパット周辺の不具合かと思ってたけど、なんで洗車で直ったのかね？？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-XUlN)：2016/10/12(水) 16:03:15.09 ID:VOCELaEvM.net
- >>462
パッドのスリットに詰まったブレーキ粉がキー音の原因で洗い流されて止んだんだと思う
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6ea-h/FY)：2016/10/12(水) 16:23:02.26 ID:yDgKpLgB0.net
- >>463
サンクス！
ということは別に不具合じゃないのかな？
修理不要なのかな。無知なのでアドバイスおなしゃす！
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP)：2016/10/12(水) 17:10:10.69 ID:HOSh1SxYd.net
- ブレーキから音が出る事自体は、大抵は異常ではないよ。
自転車だと簡単に音が出るでしょ？
主な要因
・磨耗により、それを気づかせる為の機構による音。（ウエアインジケータ）
・磨耗限界まで使用して、摩材じゃない部分やセンサーが当たって出る異音、これは危険
・異物を挟んで出る異音、状況によって危険
・パッドやローターの状態により、細かい振動が出て異音、よくある。
・温度条件が合わないパッドで異音
アフターのサーキット用とか、サーキットでストリート用使った時やね。
いずれにせよ、ブレーキパッド付近の音であれば、振動が音の原因。
パッドの残量等が判らないとか、ウエアインジケータってどれ？なレベルならば、素直に点検を受ける事を勧めます。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 218c-yd9a)：2016/10/12(水) 18:53:00.20 ID:opXNMN1W0.net
- 自転車のブレーキは簡単に音出るなｗ
俺の通勤チャリンコのリアブレーキは凄まじいギャー!!!!!!!!!!!!!!!音がする
効きは良い、直さない
逆走チャリダーへのホーン代わりにしてる
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-XUlN)：2016/10/12(水) 23:54:14.02 ID:VOCELaEvM.net
- >>464
多分大丈夫だけど心配ならorすぐに再発するなら>>465さんの言う通りにして安心を買うのがいいと思う
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/13(木) 03:14:36.30 ID:17OtHlRBd.net
- そもそもブレーキってのはある程度音が出るもんなんだよ。
その音が不快ってんでパッドの材質や形状を工夫したりグリスやシム挟んだりして抑えてる、それでも抑えきれなくて音が出る事も多い。
スポーツ車なんかは音より効きやタッチ優先だから派手にキーキーいってたりするw
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efba-BUHh)：2016/10/13(木) 19:12:15.80 ID:VG/i5B3d0.net
- 以前外資系の部品メーカーに在籍していた者です。
海外向けと国内向けでは、仕様が違います。
海外向け
・音が出ても気にしない(機械なんだから音が出るのは当然という考え)。
・脚力が強いので、強い踏力が求められるように設計してある。
国内向け
・音＝クレームとなる(鳴き止めを塗ることになる)
・外国人ほと脚力が強くないので、踏力を弱く設定してある。
以前TOYOTAがブレーキの件でアメリカで大問題を起こした時、
社長さんが販売国向けに味付けを変えてあると言ってましたが、
あの発言はよくわかります。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f72b-ibuO)：2016/10/13(木) 19:20:53.26 ID:IQ2mSB2K0.net
- スポーツ系の車にまでシムを増やして鳴き対策をするのはどうかと
クレームを入れる馬鹿が一番悪いのだが
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 87f9-b5sh)：2016/10/13(木) 19:25:43.47 ID:wW44oppP0.net
- ユーザーが車について勉強しないのが悪いしそういった機会もないからな。
水温計が鈍感なのもクレームのせいだしｗ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-Oa01)：2016/10/13(木) 20:11:34.94 ID:aWVGTgRNa.net
- >>471
昔水温計の話を聞いたとき、冗談だと思っていた。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/14(金) 00:01:36.15 ID:qZ4xdFrXd.net
- 教習所で5時間くらい自動車工学と点検整備をやってもいいよな。
だって車なんて代物を運転する許可なんだから必要な知識だろ。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-Oa01)：2016/10/14(金) 07:16:07.98 ID:5UYfp/vdd.net
- >>470
ランサーはシムどころか、とんでもない面積を面取りしてあって、草生える。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5733-VORI)：2016/10/15(土) 01:40:22.84 ID:eGgBtXmU0.net
- >>469
ヨタのリコールは結局パッドの問題じゃねーだろ
メリケンにボコられて泣いたヘタレ社長の言い訳じゃねーか
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffc4-dAUv)：2016/10/16(日) 13:17:06.81 ID:uiVi5ZMt0.net
- 11万キロ走ってパッドが残り1㎜ぐらいになってパッド交換するんだけど
車屋がローターの表面に傾斜がついてるからパッドとの当たり面積が小さくなるからローターも交換したほうがいいと言っている。
ローターって11万キロでダメになるもの？交換しないといけないの？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23be-Oa01)：2016/10/16(日) 13:20:38.12 ID:o8cqd8J40.net
- はい、次の患者
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7e0-Oa01)：2016/10/16(日) 13:29:35.32 ID:s5VWTbmV0.net
- どうぞ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8721-q1sm)：2016/10/16(日) 13:34:09.17 ID:ncD5xWQ+0.net
- ピンクがおすすめ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef5d-Oa01)：2016/10/16(日) 13:41:54.07 ID:4K6LQcBP0.net
- >>476
逆になんで11万キロも走っても大丈夫だと思うんだ？不思議でならない
そら患者扱いもされるわ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sac7-PsfP)：2016/10/16(日) 13:55:42.73 ID:B6naSilUa.net
- >>466
ローラブレーキならグリス切れ。
専用グリス注入で治る。
バンドブレーキならそんな物。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/16(日) 15:07:40.40 ID:A0bU+mucd.net
- >>476
基本的にパッドとローターはセットで交換。
日本車のノーマルはパッド交換二回に一回ローター交換でも良いけど。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a6-Oa01)：2016/10/16(日) 15:33:28.22 ID:kO9GH/ph0.net
- >>476
ローターが斜めに削れてたら後でクレームつくかも知れないからでは？
パッドとの当たり面に段差が出来てたら、異音の原因にもなる。
永く乗らないならローター研磨という手もあるが。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffc4-dAUv)：2016/10/16(日) 22:44:41.10 ID:uiVi5ZMt0.net
- >>480
ググったら10万キロぐらいほとんど摩耗しないって書いてあったんだもん。
>>482
基本はそうなんだよな。最初向こうがパッド交換だけしか見積もり出してこなかったんだ。
そこでこちらがローターは大丈夫なの？って聞いたらローターも交換たほうがいいとか言い出したから不審に思ったんだ。
最初にローターの状態も一緒に見るよなｊｋ。
>>483
クレームつけられたくないんだと思う。でも無難に済ませようとしているのが嫌。研磨するくらいなら交換したほうがましなレベルといわれた。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d70f-Oa01)：2016/10/16(日) 22:48:56.34 ID:AZId1o/s0.net
- どうせ最初にパットとローターの見積りだしたら不審に思うんだろ。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a6-Oa01)：2016/10/16(日) 23:06:25.26 ID:kO9GH/ph0.net
- 一時しのぎか永く乗るのかはっきり示さないと
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef5d-Oa01)：2016/10/16(日) 23:21:03.22 ID:4K6LQcBP0.net
- >>484
車重や乗り方なんかでも減りは変わるから一概には言えないと思うけど
検索結果が正しいと思うなら好きにすりゃいい
痛い目に遭わないと学習できないやつはよくいるよ
ただ消耗品ってのは早め早めの交換が基本だから覚えといて損はない
それが重要保安部品ならなおさらだと思うがな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d70f-Oa01)：2016/10/16(日) 23:37:42.83 ID:AZId1o/s0.net
- 普通の人ならローターも一緒に交換で答えが出るだろうに、何をごちゃごちゃしてるのかわからない。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7e5-Oa01)：2016/10/16(日) 23:44:43.93 ID:I55jh5EX0.net
- 2トンぐらいの国産ミニバンに6年乗って18万キロ走ったがパッドは1回交換、ローターは変えなかった。
点検はこまめにしたが、不具合はなかったなー。
高速メインだったからかな。
使用状況によるんでしょうね。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7e0-Oa01)：2016/10/16(日) 23:57:35.83 ID:s5VWTbmV0.net
- >>484
金出したくないなら交換しなきゃいいだろ
どうせ何言っても自分の都合のいい情報しか信じないんだろ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-Oa01)：2016/10/17(月) 00:53:34.67 ID:AdKvemVIa.net
- ガンガン走らせている某FR車はローターがすぐにダメになるが、
セカンドの実用車(FF.AT)は全く問題ない。
走らせ方やパッドの材質によるよな。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ Sa97-Oa01)：2016/10/17(月) 05:09:22.98 ID:hswqEuZRa.net
- SDR(昭和自動車工業)ってディクセルのOEM？
見た目も説明もだいたい同じなんだけど。
値段もほぼ同じ。
パロートとどっちがいいかな？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffc4-dAUv)：2016/10/17(月) 09:09:55.16 ID:H/n2WtdJ0.net
- 車重も軽く乗り方もスピードも出さずブレーキもなるべく踏まないようにしてるからもっと長く持つと思ったんだよ。
タイヤも14年乗ってやっとスリップサイン出て替えるくらいだしブレーキならなおさら持つだろ。
片摩耗してなきゃ変えなくてもいいんだろうが。まあええわ、あと10年乗るし3万痛いけど替えるわ。
お前らありがとな。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd4f-Oa01)：2016/10/17(月) 12:09:48.01 ID:Wgpgq6+ad.net
- >>493
ネタだろうが、タイヤ14年はやめときなさい。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef5d-Oa01)：2016/10/17(月) 12:21:09.91 ID:q3LuoaAQ0.net
- 壮大な釣りだと思うことにしとこ
怖い怖い
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5733-VORI)：2016/10/17(月) 21:19:18.63 ID:iZ8tKGLr0.net
- 車種とナンバー晒してくれよ近づきたくないからよw
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23be-Oa01)：2016/10/17(月) 21:27:36.63 ID:RwpiNZ8s0.net
- ついでに顔写真も
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67a6-Oa01)：2016/10/17(月) 21:29:16.19 ID:uHkopVtL0.net
- タイヤは溝が残っててもひび割れで5年位で交換だけどな。
ヒストリックカーにでも乗ってるのか。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7b0-Oa01)：2016/10/18(火) 07:28:39.46 ID:c7xXfcOm0.net
- ネタばっかり書きすぎだろ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 15:16:28.05 ID:DkskiUNLh
- 日本製なら20年くらいなら大丈夫だろ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-/VXr)：2016/10/22(土) 02:38:17.73 ID:VzRX4bm+K.net
- 顔さらしたら
貞子様だったらどうすんのさっ
チャネラーの何人かは確実に逝くね
研磨したら蘇るかな？
まあ～ ダメっぽ
ご愁傷様でした
南無阿弥陀仏 チ～ン
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-YT5Q)：2016/10/22(土) 09:19:29.64 ID:mk0tSkzJ0.net
- ガラケーから電波文とかご苦労なこって
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-JU3W)：2016/10/22(土) 19:09:42.01 ID:etLh9ripd.net
- 10年落ちの腐れてヒビ割れたネオバで高速走ったら、まっすぐ走らなくて死ぬかと思った
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKca-wbzO)：2016/10/24(月) 15:47:55.52 ID:czqe8VRaK.net
- 廃タイヤって想像以上にグリップしないよなｗ
普通に交差点入ってカウンター当てたわｗｗｗ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f2f-JU3W)：2016/10/24(月) 20:01:22.27 ID:9+07cnYF0.net
- ノンアスでお薦めのパッドあるかな？
ブレンボなんだけど、カーボン系で熱入って皮膜出来ると効きがいいけど、町乗りしてると皮膜落ちて鳴きが半端なくて嫌になってきた
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾘｯﾃﾙ MMaa-l6JH)：2016/10/24(月) 22:12:39.66 ID:U9YN46nSM.net
- 今AE101GにTRDのパッド入れているけど、
ACREやDIXCELなどはどのグレードが同等の効き目があるのかな？
純正で元々付いていたパッドは危険なくらい止まらなかったので、
効かないパッドを買うのは怖い。
かといって一番高いものを買うのもバカバカしいし。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 687f-GaXW)：2016/10/24(月) 22:47:54.28 ID:y5XSCS7t0.net
- >>505
ディクセルPD+3Dスリット6本に、ディクセルExtra Speedで、
街乗り～峠超えは良い感じだった@GDBブレンボ
純正は初期の立ち上がりばかり強く、踏み込んでも制動力があまり増えなかったが、
踏み込み量に比例した制動力が得られるようになった。
- 508 ：506 (ﾜｯﾁｮｲ 687f-GaXW)：2016/10/24(月) 22:54:18.16 ID:y5XSCS7t0.net
- 因みに今はブレンボ純正ローター+アクレ超戦士（多分。中古購入車）だが、
初期制動だけ強く、踏み込んでも制動力があまり増えない純正みたいなフィールだわ@SG9ブレンボ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f2f-JU3W)：2016/10/25(火) 13:01:37.35 ID:hf+FpPfW0.net
- >>507>>508
ありがとう
ディクセルのES辺りがいいんだね
現状だと超戦士と同じメーカーのカーボンのやつなんだが、サーキットの周回とかにはいいんだよね
町～峠レベルならノンアスの～500度ぐらいで充分か
- 510 ：506 (ﾜｯﾁｮｲ 687f-GaXW)：2016/10/25(火) 21:40:06.24 ID:GrwXh85q0.net
- >>509
自分はサキト走行は想定してなかったので、純正+αの制動力とコントロール性が欲しかった。
サキト走るなら高温側が心配ですね。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 030a-G01q)：2016/10/29(土) 03:14:30.13 ID:wh+rTNpJ0.net
- ノンアスパッド最強だとどれなんだろ？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/29(土) 03:27:54.92 ID:c3vFLVw6a.net
- ZBPのHSじゃね？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 030a-G01q)：2016/10/30(日) 02:48:45.50 ID:LnoXApV20.net
- ZBPって有名なの？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 831e-Jz20)：2016/10/30(日) 08:00:59.87 ID:xVAPteGx0.net
- >>513
ヤフオクパッドと言われてたやつ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b2f-G01q)：2016/10/30(日) 14:15:33.68 ID:09ou5kTK0.net
- や、ヤスオクパッド！？
確かに安いけど、ペナペナですぐ減るって報告が……
ブリッグのラリー用にしようかな
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b1a-dKGq)：2016/11/03(木) 21:03:55.15 ID:BFcwvm8o0.net
- ZBP HS2をインプSTI(GRB)で使ってるけど
街乗り使用では、特に減りが早いとは思わないな
サーキット行くとノンアスは減り早いと思う
ディクセルのESと比較するとどうなんだろう？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9ad-uTye)：2016/11/03(木) 21:45:38.16 ID:5h6rcGS60.net
- ディクセルのES、エンドレスのMX72、プロミューのHC-CS、俺様用メモ比較
■冷間時での初期の効き
HC-CS>MX72>ES
■温まってからの効き
HC-CS>MX72>>ES
■ブレーキ温度差によるコントロール性
ES>MX72>>>>>HC-CS
■耐フェード
HC-CS>MX72>>ES
■ダスト量の多い順（どれも少し多めで似たり寄ったり）
MX72>HC-CS>ES
MX72 → 黒色
HC-CS → 茶色
ES → 濃い灰色
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7a-DGmA)：2016/11/03(木) 23:43:49.17 ID:TlK78iDe0.net
- ESは公道(峠)でフェードしたし、7割は残っているのにクラック入ったりであまり良い印象はないな。
俺の運転が悪いだけかも知れないが。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd78-wONR)：2016/11/04(金) 06:32:53.79 ID:jKgZDJltd.net
- プロミューのHC-CSいいっすね
ブレンボだと鳴きは半端ないですかねぇ？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15f2-DGmA)：2016/11/05(土) 11:07:26.96 ID:joMyXYHL0.net
- APPのスフィーダってめちゃくちゃ安いけど、どうかな？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 652f-e+Bk)：2016/11/05(土) 22:59:20.79 ID:lFxhISTa0.net
- >>519
ブレンボにプロμのHC-CS入れてるけど、ほとんど鳴かない。俺としては鳴いて欲しいんだけどｗ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e65d-DGmA)：2016/11/06(日) 00:13:17.40 ID:3NKLr6PE0.net
- >>518
ESなんかがっつり熱が入ったら炭化が基本
ちゃんとスポーツ走行で使うなら安パッドは諦めてもうちょいまともなブレーキパッド買った方が結果安上がり
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f8ed-KjJO)：2016/11/06(日) 01:50:25.25 ID:bq5Z3LFO0.net
- >>522
これな。
俺が山を走り始めた頃、金がなかったんでエンドレスのタイプYを使ってたんだけど、
変な熱の入れ方をしちゃうと効かくなっちゃう癖に、そうじゃなくても半年しか持たなかった。
たまたまあぶく銭が転がり込んできた時にタイプMを買ってみたら、
全然安定してる上にコントロール性は遥かに良いし、
なにより値段は倍だけど持ちは3倍になったので結局ランニングコストは安くなったという…
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/06(日) 09:23:00.12 ID:TAqXf5qWa.net
- 1.5トン級のオートマワゴンで月1くらいで、袖ヶ浦のスポーツ走行を楽しむ程度の私に、適当なパッドをご教示頂けませんでしょうか？峠はやりません。
ブレーキは純正ブレンボです。
この間ノーマルで30分走ったら、最後の方はだいぶ甘くなっていました。それと、それ以来、普段の効きもイマイチな気がします。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7a-DGmA)：2016/11/06(日) 09:26:54.66 ID:oTVUcTn30.net
- >>522
>>523
600度に釣られて買ってしまった。
今度はZBPのHS2にしてみる。
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71a6-DGmA)：2016/11/06(日) 09:38:16.92 ID:LhSJPB830.net
- MX72PLUSが出たんだね
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b0e0-DGmA)：2016/11/06(日) 10:56:18.10 ID:HMu0Zlkn0.net
- >>524
それエア噛んでるだけでは？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e65d-DGmA)：2016/11/06(日) 11:35:39.70 ID:3NKLr6PE0.net
- >>524
月1なら行かない月があるとして年間10回くらいやろ
ハイペースな部類に入ると思う
800度対応としてるパッド買っておけばまずまず持つはず
くれぐれもドリフトやジムカーナ用は買わないように
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/06(日) 15:01:03.75 ID:jQHnpCQaa.net
- >>527
サーキットの後でDで車検通してるので、それは無いです。
なんかパッドとローターの摩擦感が希薄になったような。熱でパッドが硬化してしまうことってありますかね？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 260b-kMxW)：2016/11/06(日) 15:06:57.40 ID:6mn+nDKh0.net
- >>529
理由になってない
車検時にフルード交換orエア抜きをしたかどうか明確にしないと
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e65d-DGmA)：2016/11/06(日) 15:11:43.46 ID:3NKLr6PE0.net
- >>529
硬化じゃなくて炭化だがまぁ似たようなもんか
どのみち寿命だ
まぁワゴンなんかで走るならオススメ聞く前にパッドが売ってるかどうかだな
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/06(日) 15:13:38.78 ID:jQHnpCQaa.net
- >>528
ディクセルならZあたりですかね？
ESで良いかなって思ってたんですが、ちょっと上のコメントで、あまり向いていないようコメント読んで、悩んでいます。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/06(日) 15:15:33.51 ID:jQHnpCQaa.net
- >>530
フルード交換してます。やっぱ書かないとわからなかったですか。すみません。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51d8-DGmA)：2016/11/06(日) 16:02:45.66 ID:Ot+vhKEz0.net
- ディーラー車検は基本フルード交換するべ
使ったことないとかで知らん人もいるだろうけど
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e65d-DGmA)：2016/11/06(日) 16:11:12.67 ID:3NKLr6PE0.net
- >>532
Zならいいんじゃね？フィーリング的なものは知らんが炭化しにくいと思うよ
個人的には制動屋がオススメだが好みもあるしな
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bb4-KjJO)：2016/11/06(日) 18:27:30.86 ID:jJlYzjSI0.net
- >>532
ディクセルZのダストは量が多い上に落ちにくいから、
マメにホイールを洗えｗ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/06(日) 18:36:19.03 ID:EjLi12T10.net
-
今日の１２時３０分から５時間半かけて、フロントブレーキのホースを
ステンメッシュにしたのと、キャリパーをＳＳＢＣのトライピストンに
交換した。
子供にも手伝って貰って遣ったが、へとへとに成った。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 34a6-DGmA)：2016/11/06(日) 19:07:19.11 ID:q47hh06J0.net
- 無駄な事を
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-kMxW)：2016/11/06(日) 19:55:44.41 ID:sxXYceP0M.net
- またこいつだよ（笑）
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/06(日) 20:08:40.59 ID:EjLi12T10.net
-
因みに赤い色のキャリパー頼んだはずなのに来たのがこれ ↓
http://imepic.jp/20161018/790540
なので自分で色塗った。ｗ ↓
http://imepic.jp/20161020/792860
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2ec-Gpv5)：2016/11/06(日) 20:37:17.48 ID:YHu74SbY0.net
- あ、ジジがいる
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7a-DGmA)：2016/11/06(日) 20:40:22.64 ID:oTVUcTn30.net
- >>540
塗装は上手いんだが、猫に目が行く。
かわいい。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/06(日) 20:53:36.04 ID:EjLi12T10.net
- >>542
動画じゃないから分かり辛いだろうけど、
前足上下に振って、遊んでのお願いのポーズなんだ。ｗ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/06(日) 20:56:37.99 ID:EjLi12T10.net
- >>541
名前は「キキ」なんだわ・・・。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9d8-Pr9k)：2016/11/06(日) 21:47:57.07 ID:evyhYaTw0.net
- 猫は害獣なので轢殺しろ、汚らわしい餌やり愛誤が！！
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7a-DGmA)：2016/11/06(日) 21:50:06.95 ID:oTVUcTn30.net
- >>543
わかる。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c90a-wONR)：2016/11/07(月) 06:59:10.25 ID:CukhI6K10.net
- >>540
上手だね
塗装うまい人羨ましい
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/07(月) 14:05:52.53 ID:WcObpkfSd.net
- >>540
この塗料綺麗だけれど、耐熱性あるん？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f8af-KB8H)：2016/11/07(月) 14:34:50.88 ID:0Q+ACN4V0.net
- さんざん議論されてんだろうけどパッド裏グリスって意味ないよね
言い分は制振って事なんだけど
あんな薄っすーく塗ったグリスが何らかの影響を与えるとはどう考えても思えない
むしろ細かなゴミをピストンに巻き込む悪影響しかないのではないか
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/07(月) 15:05:51.89 ID:85w7zUHL0.net
- >>548
一応耐熱塗料で、以下の様な仕様が書いてありますね。
しかし調べると、普通のラッカーでも全然大丈夫と言う方も多く
問題ないかと思い、小石跳ねで傷が入らない様に、
２液混合のウレタンクリアー（スプレー缶）を４回ほど上塗りして仕上げました。
（子供の車のレンズ磨き遣るので、その仕上げに使うのとで、丁度良かったｗ）
塗装は私もど素人なので、ネットで塗装の仕方を方調べて遣って見ました。
＞VHT ( ブイエイチティ ) アルマイトコートスプレー 325ml ( ブルー ) SP451
＞■VHTアルマイトカラーコートはクロームメッキや表面加工処理をしていない金属面にスプレーする事によりアルマイト処理に
＞近いメタリック調のきれいな光沢が生まれます。
＞又、高温にも耐える(耐熱温度:228℃)のでエンジン部品などにも使用出来ます。
＞■塗装下処理としては、一層目にSP453ベースコートを使用して下さい。
＞■乾燥時間は約30分で表面に触れる事が可能です。
＞※完全乾燥は丸1日(24時間)以上放置して下さい。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/07(月) 15:22:59.11 ID:PcxFanKsd.net
- ウレタン塗料は耐熱ないからすぐ剥がれそう
耐熱塗料もブレーキならシリコン系の耐熱600度とかの方が良かったんじゃない？
まぁ600度って書いてある塗料も実際そこまでもつか怪しいけど
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd78-DGmA)：2016/11/07(月) 18:41:45.77 ID:hDukvD2fd.net
- >>550
228℃なら、街乗りだったら大丈夫そうですね。あとは、紫外線からくる色褪せかなぁ。
DIYとは思えない出来で裏山。
キーホルダーとかのクソ安いカラーアルマイトはあっという間に色褪せる。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/08(火) 01:40:07.24 ID:wfqoO/We0.net
- >>551
ウレタン塗料の耐熱が１４０℃くらいらしいのと、
通常街乗りでは１４０℃に達する事が無いみたいなので、
小石跳ね傷防護の為に丈夫なウレタンクリアー塗装を遣って見ました。
ブレーキを多用しない方なのと、ブレーキ周囲がスッカスカなので
冷却も良さそうなので、多分放熱の良いアルミキャリパーの温度は、
１００℃を超えないのでは無かろうかと本人的には思って居ます。
溶けて駄目に成ったら、レポートしますわ。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff2b-DGmA)：2016/11/08(火) 07:07:53.97 ID:bnFrrqyC0.net
- 街乗りだけでブレーキ周りいじるのか
贅沢だな
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 00:18:20.57 ID:qglX8u1R.net
- 片持ちキャリパーのスライドピンが入る穴が錆びて固着しかけていた。
何とか外して、サンポールを流し込んでもまだ錆が残っている。
「花咲かG」の錆取り剤を使おうと思うんだが、大丈夫かな？
高熱になる部位(マフラーやエンジン)には使用不可とどこかで素人記事を読んだけど、焼き付くのかな？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ff-8n5s)：2016/11/09(水) 00:57:16.35 ID:umFD4cjO0.net
- >>555
素人考えだが、リーマ通してみたらどうだろう？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7a-DGmA)：2016/11/09(水) 06:40:09.71 ID:qglX8u1R0.net
- >>556
いいかも。
ただ、不器用だから…w
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM89-DGmA)：2016/11/09(水) 08:01:56.28 ID:3EHHWD53M.net
- キャリパー直じゃなくて、スリーブみたいなのが入ってない？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9be-kMxW)：2016/11/09(水) 19:39:55.76 ID:qwDXOd200.net
- スポーツカーって猫も杓子も赤いブレンボばっかり
曙ももっと存在感出してくれないかなと思う。マクラーレンに採用された実績もあることだし
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9d8-Pr9k)：2016/11/09(水) 21:33:40.14 ID:N19vQbyc0.net
- ブレンボやビルシュタイン＝ニワカ御用達
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 260b-kMxW)：2016/11/09(水) 22:01:05.00 ID:KV4ySvAe0.net
- もはやスポーツカーを自称してる車=ニワカ御用達感がある
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7cc-PwKp)：2016/11/10(木) 14:20:18.17 ID:eB7I46F30.net
- >>560
わい、ニワカのベテラン。
赤いブレンボ・黄色いビルシュタイン・赤いアイバツハ・黒いレカロ・銀色のBBSが純正装着でご満悦の模様。
なお、黄色と赤は飽きてリプレイスしたった。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 072b-rEBh)：2016/11/10(木) 14:49:05.66 ID:zuSczUDR0.net
- 今は知らんけど90年代後半に
高性能で短期間に比較的低コストで大量に供給できたのはブレンボだけだったらしい
エボ5が出たころ三菱がそんなこと言ってた
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f5d-PwKp)：2016/11/10(木) 15:55:23.50 ID:dzmw7LBZ0.net
- >>562
凄くスバルぽいです
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-PwKp)：2016/11/10(木) 20:05:16.55 ID:W50x/pCBd.net
- >>564
ぽいよね。
残念、この車の前はスバルだったんよ。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33be-h9op)：2016/11/10(木) 20:08:50.56 ID:i6ZZ/+Wh0.net
- >>564
車体が青でホイールが金だったらもう完全にスバルだな
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-9MLS)：2016/11/10(木) 20:31:16.05 ID:PuZvGB/fd.net
- 飾りには色でもついてて目立たなきゃ金払う意味ない。っていう人向けの市場もあるからね。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-RT+7)：2016/11/10(木) 21:59:41.34 ID:GVMT6iF/0.net
- 買えなかったけどその昔ゴールドのアルコンには憧れたもんだ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cba0-QMgC)：2016/11/11(金) 09:31:50.69 ID:s8ZxvfrO0.net
- キャリパーに１０×５０ｍｍのアルミテープ貼ったら気持ち良く
止まる様になったよ。 試してみて
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13a6-2Msc)：2016/11/11(金) 18:30:04.19 ID:2I1B1yvM0.net
- オレもそのくらい張ったらキーキー鳴くのが止まったのでビックリした。
その前に大量の水とパーツクリーナーで洗浄したからかもしれんが。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f5d-PwKp)：2016/11/11(金) 19:27:31.82 ID:XjXEKo3F0.net
- なんという万能なアルミテープ
ガソリンタンクに貼ったら確実に燃費向上するんだろうな
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM6f-PwKp)：2016/11/11(金) 20:05:59.52 ID:qTdzi4BUM.net
- カローラのボディに貼ったらクラウンみたいな乗り心地になるんじゃね？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-RT+7)：2016/11/11(金) 21:49:16.62 ID:sBplL/Z10.net
- もうアルミテープでボディ造れよと
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3d8-hNMU)：2016/11/11(金) 22:09:56.42 ID:ORxU/gL50.net
- 昔はトルマリンやネオジム磁石みたいなオカルトがあってだな…
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57a6-PwKp)：2016/11/11(金) 23:22:00.86 ID:UP+7fHf80.net
- ダクトテープの代わりにアルミテープ使えばいいんじゃない？
ttp://labaq.com/archives/51814631.html
ttp://livedoor.4.blogimg.jp/laba_q/imgs/9/b/9b3131f4.jpg
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032f-PwKp)：2016/11/12(土) 01:05:30.75 ID:87fYb1mK0.net
- オカルトといえばSEV
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-9MLS)：2016/11/12(土) 02:18:58.16 ID:pvyO8tr3d.net
- >>574
ポロニウム電極のスパークプラグとかなw
使うとエンジンもそうだし排気も汚染される
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d1-BK7R)：2016/11/12(土) 02:21:19.45 ID:af68gi+C0.net
- qasdrtyguiioknml;,
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2f-jrpl)：2016/11/12(土) 20:48:18.01 ID:bFyFxNuO0.net
- 金たまにアルミテープ貼ったらいつもより飛距離伸びたわ
やってみ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-RT+7)：2016/11/13(日) 00:53:11.04 ID:OsfXHjDv0.net
- つーかアルミテープ以外に放電する方法ねーの？
アルミボディの車にアルミテープ貼っても効果あるの？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-PwKp)：2016/11/14(月) 06:50:20.05 ID:eePBma/9a.net
- てか アルミボディ 最強じゃん
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2f-jrpl)：2016/11/14(月) 15:04:15.84 ID:UlHqVGZM0.net
- どーりでNSX速かった訳だわ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cba0-QMgC)：2016/11/14(月) 19:14:25.25 ID:DYBsD98Z0.net
- 静電気除去は飛行機に使ってるのがあるよ
アルミ車体にアルミテープ貼ればより早く走れる
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57a6-wOPQ)：2016/11/14(月) 21:35:40.85 ID:kIFAJFzK0.net
- 放電索だね。
タイヤの髭みたいのをボディに生やせばいいんじゃね。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2733-RT+7)：2016/11/14(月) 21:39:22.19 ID:hbgzjKqP0.net
- 昭和車のリヤバンパーにぶら下がってたヤツ復活するの？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bbe-wOPQ)：2016/11/14(月) 21:52:21.04 ID:gwdeg0Ty0.net
- いや、タンクローリー車のように、鎖ジャラジャラですよ～
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ff-teht)：2016/11/15(火) 03:55:51.11 ID:hNmmmZ3r0.net
-
因みにヘリコプターは、回転翼が空気との摩擦で
物凄く帯電して、地上に降りて不用意に手で何かを触って
放電すると、激痛が肘位まで走る。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-jrpl)：2016/11/15(火) 08:08:23.12 ID:OKsnCXIMd.net
- >>587
あんたヘリのパイロットなんか？たいしたもんだな
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7e0-PwKp)：2016/11/15(火) 08:34:44.37 ID:t+Q8M4Pj0.net
- それだけの効果があるなら、そのうちメーカーでも標準装備するだろ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b69-WVKM)：2016/11/15(火) 08:43:08.54 ID:5PpyRWTF0.net
- >>589
してるんだよ既に
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-jrpl)：2016/11/15(火) 08:43:59.80 ID:OKsnCXIMd.net
- >>589
いや、トヨタがもう標準装備してるよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57a6-wOPQ)：2016/11/15(火) 09:22:41.15 ID:zJHGs1Xy0.net
- ヨタじゃないが
ttp://darapic.net/wp-content/uploads/2016/09/Cs4XRd_VYAANnWg.jpg
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f6d-XMAn)：2016/11/15(火) 12:32:13.34 ID:6DbRrNAZ0.net
- アルミテープならここで詳しく教えてくれる
【トヨタ】アルミテープで空力チューン 6枚目【特許】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1478259877/
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 68f6-DL0B)：2016/11/17(木) 16:14:57.90 ID:AVnqpj/40.net
- この時代こそ３大業界オカルト整備の一つ
パッド裏グリス塗りの嘘を追求すべきである
デメリットしかないパッド裏グリス塗りの嘘を暴きやめさせよう
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fbe-RUi6)：2016/11/17(木) 16:37:18.87 ID:T/IJBXCo0.net
- はい、次！
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e2f-AAsj)：2016/11/17(木) 17:07:23.80 ID:A6zlWnni0.net
- >>594
パッド裏グリスの効用がよくわからんよなぁ
ブレンボにtypeRでグリス塗ってもらったけど普通に鳴いてますｗ
ある程度の速度からのブレーキングでは鳴かないけど、渋滞では電車なみｗｗｗ
コントロール性は文句ないから一種の自慢ですけどねｗ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-N7ik)：2016/11/17(木) 23:09:10.93 ID:Z//6vp5nd.net
- よくわからないなら塗らなきゃいいよね。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 34a6-RUi6)：2016/11/17(木) 23:52:29.30 ID:PfNCx6UA0.net
- なんで塗るのか謎
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e5d-RUi6)：2016/11/18(金) 01:54:59.64 ID:k09X7LZL0.net
- グリスによってキャリパーに密着させて鳴きを低減させてるんだけど
実はあまり意味ないよね～
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-N7ik)：2016/11/18(金) 09:22:14.32 ID:1AIC7+z+d.net
- グリース、そもそも200℃とか300℃で流れ落ちちゃうしなー
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM0d-RUi6)：2016/11/18(金) 12:10:32.64 ID:79YYwWBTM.net
- だからモリブデン入りとかなんじゃねーの
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 34a6-RUi6)：2016/11/18(金) 14:02:58.91 ID:zX8NRIGI0.net
- 耐熱性は添加物より基材が重要かと
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/19(土) 00:50:23.07 ID:FMHLBDqX0.net
-
コパスリップ使ってる。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc8-N7ik)：2016/11/20(日) 03:22:34.24 ID:fyzWT0G1d.net
- できるだけ万遍なくピストンと密着させる為じゃないの？
共振音を籠らせたりさ。
自分は汚れるから付けないけど
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fbe-RUi6)：2016/11/20(日) 13:38:20.84 ID:ZTbkc79y0.net
- 鳴きは単純じゃない
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/21(月) 08:03:47.56 ID:nAnY8SRW1
- 泣きの１本
鉛筆の芯埋め込む
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/21(月) 17:29:09.87 ID:5sS2+qzN0.net
-
フロントブレーキのキャリパーとパッド交換したんだけど、
軽く加速してる間は音はしないのだが、
軽くエンブレ掛かると「シャンシャンシャン」と、音が出る。
キャリパー外して見ようと持ったんだけど、パッドから
出てるピンがキャリパの穴に嵌ってるらしく、パッドが減らないと
外せそうもない。
擦れてる所が減るまで、放って置くしかないのかしら？？？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/21(月) 17:51:35.84 ID:0jPZ2L2hM.net
- >>607
勘違いしてない？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc8-ba6h)：2016/11/21(月) 18:41:36.55 ID:pum9USN6d.net
- >>607
まず車種と交換したキャリパーとやらを書きましょう。
根本的に名前と構造を勘違いしてそうだけど
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/21(月) 18:53:41.48 ID:5sS2+qzN0.net
- >>609
車はハマーH2で、キャリパーはSSBCのトライポッド。
元のステー？はそのままで、キャリパーだけ交換出来るタイプ。
パッドはキャリパーに一緒について来た物を使用。
ついでなので、ブレーキホースもステンメッシュに変えマスタ。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/21(月) 18:57:05.20 ID:5sS2+qzN0.net
- >>540に写真うｐしてたけど、期限が来てしまってのか、
今は見られない・・・。
必要でしたら、再度うｐしましょうか？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM0d-RUi6)：2016/11/21(月) 22:27:57.41 ID:Jjyj+J+tM.net
- 誰も必要ないと思います。
うp不要です。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/21(月) 22:31:22.34 ID:5sS2+qzN0.net
-
で、「擦れてる所が減るまで、放って置くしかないのかしら？？？」の、
この辺に何かアドバイス、頂けないでしょうか・・・。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 68ed-DGos)：2016/11/21(月) 23:31:01.10 ID:nQwU5mJt0.net
- ポルシェなんかのパッドに付いてる、ピストンの中に入り込むタイプのシムの事じゃない？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/porsche-garage/6390.html?sc_e=slga_pla
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f171387%2fp1.jpg%3fct%3d3fe2e3d23e2c
これだったらキャリパーを一回取り外して、交互にパッドを外すしかない。
キャリパーを取り外せない事情がある、且再利用を考えてないなら両面テープで貼り付けてあるだけだから、
カッターの刃を突っ込んで切り離す事はできる。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9cf9-RUi6)：2016/11/22(火) 00:04:59.57 ID:OEs+Z7nz0.net
- 猫の写真なら上げておけですわよ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/22(火) 00:09:06.19 ID:dlwbH/0A0.net
- >>614
アリガトさん。
それほど大きなボスじゃないのですけどね。
φ５X高さ５ｍｍ程度のボスがパッドから生えていて、
キャリパー側にも穴が開いてましたっけ。
取り付け状態でピストンが引込められれば、
外せそうな気もしたのですが、ピストン側の
パッドをピストンにに押し付けてっ増したが、
中々ピストンは引込まない物ですね～・・・orz
- 617 ：６１４ (ﾜｯﾁｮｲ bdff-XpIe)：2016/11/23(水) 17:05:27.59 ID:VzE9+QQD0.net
- 取りあえず買い物に出かけるので７～８Km位走ったら、
「シャンシャンシャン」と言う音無くなったわ・・・。
みんな、アリガトね。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 80d8-DGos)：2016/11/23(水) 18:28:31.82 ID:dFB315wf0.net
- >>617
612以外は役に立ってないから、「みんな」なんて書く必要はないよ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-AAsj)：2016/11/23(水) 21:01:27.33 ID:soPfEZLxd.net
- メタル系のパッドに換えてから時々というかかなりの頻度でシャンシャン言ってる
検索してみると、対抗ピストンキャリパーの場合はパッドがローターに軽く接触している状態が正常で、
メタル系のパッドならシャンシャン言っても異常ではないという理論があった
とりあえずこの理論を信じることにしたけど、なんか異論ある？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM85-RUi6)：2016/11/23(水) 21:36:03.94 ID:6UX3W234M.net
- なんでシャーじゃなくてシャンシャンなんだろね。
ディスクが振れてんのかね。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-RUi6)：2016/11/23(水) 21:44:16.60 ID:rX8g20Wq0.net
- >>619
対向じゃなくても片押しでもパッドとローターは常に触れあってるぞ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-fk+P)：2016/11/24(木) 06:44:11.58 ID:9R5lS0qJd.net
- >>620
そりゃ多少は歪んでるよ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-e3AJ)：2016/11/28(月) 13:38:24.64 ID:59UfpaAed.net
- エンドレスの SSS と SSM、
プロジェクトμの B-SPEC と TYPE HC-CS
とでは、
ローターへの攻撃性は結構違うの？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f369-sTmH)：2016/11/28(月) 14:32:36.18 ID:BP30igEZ0.net
- >>623
HC-CSはクラスが違う
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/28(月) 16:28:41.98 ID:lZYwQoNCd.net
- >>623
攻撃性は判らんが、以前温度合わなくて一日で無くなって笑った。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f2f-tYT8)：2016/11/29(火) 04:36:55.10 ID:kJqWgCiy0.net
- ローター研磨に出してパッドはそのまま使ったら平面がレコード状に戻った
まだまだバリ山のエンドレスを廃棄する勇気無かった・・・・
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ed-znN9)：2016/11/29(火) 05:03:55.19 ID:BI+uEkYv0.net
- >>626
廃棄しないまでもペーパーである程度表面を均してから使えば良かったのに。
コンクリートの地面に8の字を書くように擦りつけてガリガリ削るだけでも大分違うよ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 706e-p9Cw)：2016/12/03(土) 15:53:56.68 ID:2KiQGywP0.net
- グリスは鳴き止めシムと併用すべし。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7a-yaSi)：2016/12/04(日) 16:13:28.45 ID:eHPG7DFP0.net
- ローターを換える前に耐熱塗装しようと思うんだけど、パッド接触面にも塗っていいんだよね？？
ディクセルとかがそうだから。
ただ、塗装の削りカスを挟んでしまいそうで怖い。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-yaSi)：2016/12/04(日) 16:24:40.49 ID:DZgrakec0.net
- >>629
塗装など数秒で落ちる。
その塗料は保つのか？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bbe-yaSi)：2016/12/04(日) 16:54:06.86 ID:7LKYaKvU0.net
- >>629
削りカス噛むから大ざっぱでもいいから、マスキングしたほうがいいよ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 465d-yaSi)：2016/12/04(日) 16:59:23.66 ID:uwkJqy4V0.net
- マスキングなんていらんよ 気になるならシンナーでパッド当たり面だけ拭いた方が手間が無い
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7a-yaSi)：2016/12/04(日) 17:09:31.59 ID:eHPG7DFP0.net
- >>630
接触面には塗りたくないんだけど、塗料がかかってしまうからさ。
>>631-632
やっぱりよくないんだね。耐熱塗料ってシンナーで落ちるのかな。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-F2U0)：2016/12/04(日) 17:16:08.28 ID:9Hv1cS5G0.net
- >>633
俺はパッドの接触面は全く気にしなかったな
ハブの接触面は表裏ともしっかりマスキングしたけど
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7a-yaSi)：2016/12/04(日) 17:24:25.88 ID:eHPG7DFP0.net
- >>634
なるほど。
やっぱハブの接触面は塗らないほうがいいかな。
俺もそこは気になっていた。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-F2U0)：2016/12/04(日) 17:45:03.40 ID:9Hv1cS5G0.net
- >>635
問題なさそうな気もするけど、ちょっとした塗装の厚みの差とかでタイヤが歪んで付いたりとか、塗装が一部だけ剥がれたりとか考えちゃうとね
まぁ心配なら塗らないのが無難
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 465d-yaSi)：2016/12/04(日) 18:12:08.52 ID:uwkJqy4V0.net
- >>633
シンナーで落ちるに決まってんだろ もーこれだから素人は
じゃペーパーでいいよ 気になるなら剥がせばいいし
面倒なら最初から塗るな
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f427-yQe2)：2016/12/04(日) 18:59:28.40 ID:iJxn/gEL0.net
- 間割ってスマソ
ブレーキの効きが悪くなった気がするんだけど
単なるパッドの減りの他にどんな要因があるの？
ブレーキの方から異音が無いのでちょっと気になる
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7a-yaSi)：2016/12/04(日) 19:18:01.81 ID:eHPG7DFP0.net
- みんなありがとう！
刷毛でハブの側面だけ塗ることにするよ。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcf9-yaSi)：2016/12/04(日) 21:05:00.79 ID:4x6ENyhg0.net
- ハケか
一瞬剛毛に見えたわ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-yaSi)：2016/12/04(日) 21:09:55.42 ID:pkkMrXVad.net
- 誰がハゲだって？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-yaSi)：2016/12/04(日) 21:52:32.15 ID:DZgrakec0.net
- 喧嘩売ってんのか？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 860b-ehZX)：2016/12/04(日) 22:49:58.57 ID:MV8G+K2p0.net
- >>638
というかパッド減っただけじゃ効き自体は変わらん気が
情報が何もないから一般論でしか答えられないけど、
適正温度を越えて熱かけすぎると劣化して効きが弱くなることがある
あと自分のセンサーに自信がある語り屋もよくそういうことを言う
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 465d-yaSi)：2016/12/04(日) 22:59:31.01 ID:uwkJqy4V0.net
- >>638
ローターの減り ブレーキフルードの劣化、エアを噛んだ
ブレーキフルードが漏れてるなど
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4de5-NTgB)：2016/12/04(日) 23:09:53.93 ID:XBk+jH2J0.net
- 結局は顔料に亜鉛粉使用して、、2液硬化か1液硬化かの違いになるのかな
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 30e0-yaSi)：2016/12/04(日) 23:25:20.88 ID:36zzotqe0.net
- >>640
俺は胸毛に見えた
酒の力って凄い
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f427-yQe2)：2016/12/05(月) 05:28:31.39 ID:c+tqvI9l0.net
- 641-642
サンクス。ブレーキフルードの劣化かな？多分
気になるので整備工場で見てもらうよ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-wK09)：2016/12/05(月) 05:32:56.93 ID:cUyGyZlFd.net
- フルードの劣化で効き悪くなるか？
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd8-67F5)：2016/12/05(月) 07:45:04.04 ID:VMHaYqeY0.net
- 発言の意図や、効き（の悪い）の解釈にもよるけど
踏みしろが多くなるとか？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf8-wK09)：2016/12/05(月) 07:58:47.36 ID:d3+4wWo2d.net
- 踏みしろが増えるのはシールの劣化かエアの混入かと。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f4a6-uMVh)：2016/12/05(月) 21:57:16.34 ID:ZpWeIwLf0.net
- マスターシリンダーの劣化もわりと早くない？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 465d-yaSi)：2016/12/05(月) 22:12:36.38 ID:jESLSO1s0.net
- >>651
レリーズシリンダーの方が早い
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bbe-sKwc)：2016/12/05(月) 22:24:20.66 ID:JCfmAOw90.net
- >>651
メスシリンダーも早い！
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-yaSi)：2016/12/05(月) 22:56:01.02 ID:vCVarQ//r.net
- レズシリンダーに見えた
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-DHmb)：2016/12/07(水) 21:47:45.09 ID:ybsGSjTCd.net
- アクレかいますた
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 465d-2Be2)：2016/12/07(水) 22:03:45.44 ID:cf4iZO8v0.net
- アクレって一定層に支持されてるよなー
大して安くもないのに
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-F2U0)：2016/12/07(水) 22:20:03.74 ID:voxE9A8R0.net
- あんまり話題にならないけど、APPのKG-1204に変えてからずっとリピートしてる
安いし初期制動良いし、とりあえず不満点はない
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM41-ubjP)：2016/12/07(水) 22:22:46.09 ID:6VvUcbFlM.net
- マジか…
もっと安いの教えてクレクレ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM41-ubjP)：2016/12/07(水) 22:40:53.58 ID:6VvUcbFlM.net
- >>657
前後で2万くらいに収まるかしら？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b1a-Cf2b)：2016/12/07(水) 22:58:42.47 ID:gaP0I2Ce0.net
- 安価といえば、ZBP
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-F2U0)：2016/12/07(水) 23:23:28.37 ID:voxE9A8R0.net
- >>659
楽天で2.2万くらいだったと思う
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f5d-UXtb)：2016/12/08(木) 00:36:33.30 ID:mLcU8Od00.net
- サーキット走らないならディクセルMがさいつよ
それ以下はウンコだと思うの
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537a-6LJV)：2016/12/08(木) 00:56:36.58 ID:41IyVpi50.net
- ZBPの2が良い。
- 664 ：657 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-svIz)：2016/12/08(木) 07:50:21.74 ID:sM78izoNM.net
- >>661
ありがとうございます。
換えたばっかなので次回試してみます。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-sUxR)：2016/12/08(木) 12:25:41.86 ID:x7mHZ6fGa.net
- >>655
アクレの何よ？
「ニッサン買いました」みたいな報告が何の役に立つの？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7d1-j1Yw)：2016/12/08(木) 13:50:52.78 ID:7sM7OJ2x0.net
- >>656
昔は割と安くてそこそこ良かったよ。
ライトスポーツの１つ上のグレードの（商品名忘れたごめん）
1台分2.5万くらいでよく効く割に、ミニサ遊びするくらいではなかなか減らなくてコスパ良かった。
熱入るとローターにカーボンの皮膜が綺麗に入ってなあ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-j1Yw)：2016/12/08(木) 13:52:10.87 ID:HQP3pLYzp.net
- 思い出した、フォーミュラ・アクレだわ。
今だとフォーミュラ700Cとかになるのかな？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b24-lGdX)：2016/12/08(木) 18:33:46.65 ID:lF5NSJSr0.net
- D.speedのG2メタルでだいたいいけんじゃね？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-Nh3J)：2016/12/08(木) 19:24:17.51 ID:hXbvIycJd.net
- >>665
すみません。
ライトスポーツです。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f5d-UXtb)：2016/12/08(木) 20:43:32.84 ID:mLcU8Od00.net
- >>667
フォーミュラアクレは700Cに名前が変わっただけじゃない？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM07-svIz)：2016/12/08(木) 22:36:16.05 ID:kWtFzwDfM.net
- フォーミュラアクレ→700Cに換えたけど、鳴きが減ってる気がする。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-UMPh)：2016/12/09(金) 13:28:13.33 ID:qkwCYgmKa.net
- ディクセルM、あほみたいにダスト出るんやけど…
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd2f-WerT)：2016/12/09(金) 13:33:37.48 ID:1U08O04wd.net
- おかしいね
ディクセルMほどダスト出なくて効かないパッドもないのに
- 674 ：549 (ﾜｯﾁｮｲ 0bff-drn7)：2016/12/09(金) 14:16:28.23 ID:ZnCK3UZi0.net
-
今日チョイノリついでに、キャリパー交換した
ブレーキの温度を計ってみた。
気温１７℃
ディスクの温度が左右とも７０℃
キャリパーの温度が左右とも２８℃
測定温度計
Ｙｋｏｇａｗａ ５３０―０４ 放射温度計
まあ、普段の街乗り程度だと、雰囲気温度からの
温度上昇は知れた物なんだね。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-j1Yw)：2016/12/09(金) 17:54:46.74 ID:S6apY0bAp.net
- >>670-671
そっか、基本的には変わってないのね。
気に入ってたし今の車に付けようかなーと思いつつ、
結婚してミニサーキットすらあまり行かなくなったからライトスポーツでも充分かなw
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7be5-drn7)：2016/12/13(火) 19:10:15.19 ID:tRzQA/SJ0.net
- ウエッズの REV SPEC PRIMESが減ってきたので次はM2販売のコンフィーにしようかと思ってるんだけど
これはより効きがよくなるでしょうか
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b348-bWKG)：2016/12/14(水) 13:35:33.67 ID:gJoEhUv10.net
- ディクセルのエクストラクルーズをNboxに装着したが、ストリート用にしてはダストが多い。
純正の方が効きはやや落ちるがやっぱりトータルで良かった。
山道の下りでフェード気味になるのが早いので換えたのだが。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da6-tNzp)：2016/12/15(木) 15:52:08.31 ID:S7xtXoLx0.net
- 低ダストならSSSじゃないか？
安物買いの銭失いの典型じゃん。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e5d-JSnX)：2016/12/15(木) 18:18:36.48 ID:HHzbeuIJ0.net
- 15000円以下のパッドなんてどれもゴミ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-0I//)：2016/12/15(木) 19:03:52.68 ID:ueklsgWVM.net
- 高ければ良いというもんでも無いけどな
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7be-jkIC)：2016/12/15(木) 19:49:54.10 ID:QPQIjDMB0.net
- 削れなければ効きは無い
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfb4-W4F2)：2016/12/15(木) 20:52:18.40 ID:fD4lFSpr0.net
- >>677
ディクセルはどれ買ってもダスト多いよ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 398c-zrF5)：2016/12/15(木) 21:27:39.59 ID:8gZi1SQJ0.net
- 一番は、自分にあった（自分の腕とステージにあった）パッドと巡り合うことが出来るかどうか
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-AUQK)：2016/12/19(月) 12:16:35.73 ID:/O3vxvwnr.net
- DJデミオの15MBにのってる
プロミューのブレーキパット B-SPEC っての使ったら、1000キロでパッドなくなったわ……雨のタカタサーキットを溝のないタイヤで100周したくらいなんだが
もうローターもパッドも換えないとやばい。通勤長くてたまにサーキットって使い方なんだが、どれがお勧めだろうか？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-jkIC)：2016/12/19(月) 12:35:56.68 ID:K37R3qDnM.net
- はい
次の方
どうぞ！
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f748-7bim)：2016/12/26(月) 18:54:08.97 ID:62sZTrnn0.net
- >>684
たまのサーキットで100周なら普段純正、サーキット少し前にセミメタ系に交換でいいのでは？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sref-6FRj)：2016/12/27(火) 12:29:10.11 ID:xBsafvNLr.net
- >>686
セミメタ系って普段使いには悪いのか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b6d-QmRh)：2016/12/27(火) 13:31:55.11 ID:8YIq2XWU0.net
- >>687
効きは問題無いけど温度低いと減りが早かったんで
winmax AP1→AT2にした俺
- 689 ：549 (ﾜｯﾁｮｲ 8fff-i5Qz)：2016/12/28(水) 01:47:53.41 ID:fu4PDeCy0.net
-
リアのパッドをBendix MKD785FM Fleet MetLok Brake Pad に変えて、
フロントをSSBC Aluminum Tri-Power HD 3-Piston Front Caliper Upgrade Kit と言うのに
変えてみたんだが、ブレーキの効きは明らかに良く成ったが、どちらの効果か分からない～！ｗ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b7a-3smc)：2016/12/28(水) 06:50:02.11 ID:NsOrRpCb0.net
- サーキットを走ったことがないのでわからないんだが、やっぱり純正キャリパーじゃ効かないの？コントロールしづらい？
パッドを走行に合った耐熱性の物に換えるだけじゃだめ？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-f7In)：2016/12/28(水) 07:32:25.16 ID:u5Cedm/6d.net
- >>690
どんな走行をするかによるんじゃない？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f5d-E8Hx)：2016/12/28(水) 09:32:56.41 ID:8Vlh3Cld0.net
- 高速サーキットなのかテクニカルなのか
車重はどれくらいなのか
連続でどのくらい走行するのか
などでまるっきり変わってくるが
初心者はノーマルキャリパーで十分過ぎる
どうせまともにブレーキできやしない
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-MdJX)：2016/12/28(水) 10:16:17.07 ID:NJr3AcugM.net
- パッドとローター、フルードをそこそこの物に換えればほとんどの人は十分だと思う
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-+8i9)：2016/12/28(水) 10:58:07.12 ID:EjCU7XZTM.net
- >>690
パッドだけ交換でおｋ
パッドだけ交換で効きそのものが足りないことは滅多にない
コントロール性が云々ってのは語り屋か超上級者のどっちかだから、自分が初心者のうちは気にしなくていい
効きそのものが足りないとか、
900℃のパッドでもフェードするとか経験するくらいまで走り込んだら
あとは自分の好きなように改造するといい
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f748-7bim)：2016/12/28(水) 17:14:50.56 ID:Fwta1K/O0.net
- >>687
ストリートも考慮されているようなセミメタ例えばMX72とかは全然問題ないが、ただ転がすだけならもったいない。
サーキット行く時だけ交換は自分で交換できる人ならって条件だけど。
できれば行く少し前に軽く山走って被膜できればなお良いと思うけど。
往復で落ちちゃうよとかそんなペースで山走るなとかの突っ込みは抜きでお願いします。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-6FRj)：2016/12/28(水) 20:23:24.38 ID:7fJONKk1r.net
- >>695
なるほどねぇ
セミメタ系のパッドにしたけど、慣らし終わったから軽くお山攻めてきたら煙すごいわ
被膜出来てローターテカテカしてきた
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b1a-qjDb)：2016/12/28(水) 20:35:41.97 ID:xUjqlujS0.net
- ZBPにすればいいじゃん
安いから、ストリートもったいないとか言わずに
どんどん交換すればよし
タッチもいいし
ただ、引退したちゃので、ストリート用しか経験ないから
でもストリート用の感じからしてサーキット用も良さげと思う
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2f-N+PC)：2016/12/31(土) 06:36:49.24 ID:W+DRK+/80.net
- サーキット走るのにブレーキアシストの介入が邪魔で、なんとかしたいと思って調べてみたんだが、BRIGとか制動屋から出てるブレーキアシスト対応のパッドあるのね。
詳しい説明書いてないから良く分からんが、これってどういう原理なの？
ペダルタッチ硬くなってペダルが奥までいかないから介入しない…とか？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ debe-kmyC)：2016/12/31(土) 08:00:06.38 ID:RDH/FUu/0.net
- ここで聞くより、販売店等へどうぞ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8afd-SJ64)：2016/12/31(土) 18:43:31.97 ID:QORQbv4w0.net
- >>698
ロックしないように摩擦係数を低めに設定しているのでは？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2f-N+PC)：2017/01/01(日) 13:54:09.31 ID:Kaq4spvb0.net
- ＞＞698
それだけだとブレーキアシスト介入の根本的な解決にならん気がするんだあが…
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-UAba)：2017/01/01(日) 14:56:48.68 ID:UbgoH5YfM.net
- 自分の車は踏み換え速度と踏み込み量で働くらしいからパッドで対応なんかできないような気がする。。。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ae0-KNLy)：2017/01/01(日) 15:46:43.52 ID:cbze5OvU0.net
- >>702
それは路面状況やタイヤのグリップ無視でアシスト介入するってこと？
それは鬱陶しい
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-qQw5)：2017/01/01(日) 16:59:04.44 ID:/zbxEsIjd.net
- >>701
根本的な解決はむりだろな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-KlHH)：2017/01/01(日) 21:50:13.73 ID:nAt7cgPtM.net
- ブレーキに限らず車側からの介入が増えて、
サーキット勢には走り辛くなってきたねぇ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM4f-UAba)：2017/01/01(日) 23:57:40.00 ID:UbgoH5YfM.net
- >>703
ブレーキアシストの話だよね？
ABSの話じゃなくて？
>>705
うちのは古いからそれこそABSのヒューズ引っこ抜けばキャンセルできるんだけどね
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2f-QfrR)：2017/01/05(木) 03:19:02.74 ID:zBiT2ee/0.net
- >>706
ウチのもヒューズ抜きで対応してるけどABS本体からオイル漏れてる
リビルトもシールキットも存在しないし取っ払って三叉で対応を考えてる
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f27-wEaH)：2017/01/05(木) 07:17:15.66 ID:KSEdHcc30.net
- ジャギー発生しだしたけどローター交換高いしそのまま放っておいたらヤバイかな？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-VU/5)：2017/01/05(木) 09:02:16.82 ID:Lg7Fj1ZAM.net
- ジャギーって何？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-4wm9)：2017/01/05(木) 09:17:33.50 ID:S2PLZ0pLM.net
- ジャダーの間違いだってすぐ分かるでしょ
嫌味臭い奴だね
サーキット等走るならなるべくすぐに交換したほうが良いよ
対策としてはきちんとクーリングする、焼き入れ等の耐歪み性が良いものに交換する
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2f-+flj)：2017/01/05(木) 09:29:03.89 ID:JfMm9uYD0.net
- オレの名前を言ってみろ…(｀・ω・´)
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fa6-CMD1)：2017/01/05(木) 10:09:16.73 ID:yfp2sj0S0.net
- ジャギ、貴様だけは
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM3f-YQQm)：2017/01/05(木) 12:14:09.30 ID:ekP+y/FIM.net
- モンハンで最初の方に出てくる雑魚キャラ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-Kg1A)：2017/01/05(木) 12:22:28.15 ID:jk5iTLy/a.net
- これがジャギーよ稲垣
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbd8-pn3f)：2017/01/05(木) 12:30:15.98 ID:5Eya+S+20.net
- https://pbs.twimg.com/profile_images/635044216406568961/TiZHynlN.jpg
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-IbiL)：2017/01/05(木) 22:49:51.88 ID:HsCLDvvm0.net
- あらやだかわいい
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b69-pn3f)：2017/01/08(日) 09:57:01.12 ID:NYWSMTJx0.net
- >>715
ジャダーかわいいよジャダー
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfbe-8L3X)：2017/01/08(日) 10:31:44.86 ID:tdB06UmY0.net
- >>715
グロ危険！
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-+9ip)：2017/01/08(日) 11:15:35.24 ID:Hh6c3Wcz0.net
- こんなジャダーなら毎晩でもかまわん
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 11:38:26.78 ID:gV+k4+aAd.net
- http://i.imgur.com/zTFww7J.jpg
今日ガソリンスタンドの人に言われたんだけど、これって放置すると危険なの？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bed-626o)：2017/01/09(月) 11:40:28.94 ID:wjkKRNIu0.net
- >>720
クラックやん…
ブレーキ中にローターが砕け散ってもいいなら放置で
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-pn3f)：2017/01/09(月) 11:42:24.85 ID:i3eamZwz0.net
- どれの話？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 11:45:12.97 ID:gV+k4+aAd.net
- >>721
マジか
まだローター変えてから1年も経ってないのに…
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-pn3f)：2017/01/09(月) 11:46:15.29 ID:i3eamZwz0.net
- ただの汚れのようにも見えるけどクラックなの？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-L2iV)：2017/01/09(月) 11:49:04.41 ID:MDWpEkCMd.net
- 結構なレコード具合で
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 11:53:34.73 ID:gV+k4+aAd.net
- 他の3枚は大丈夫って言われた
どこでみて貰えばいいんだこれ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-4wm9)：2017/01/09(月) 11:53:35.54 ID:z8v9nWqTM.net
- スタンドの人が言ってるやつが、
クラックぽく見えるやつのことならただの汚れっぽいからそうなら放置でおｋ
深いレコード傷のことなら放置でおｋ
画像では分かり辛いが全体の薄さのことなら交換検討
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 11:55:49.09 ID:gV+k4+aAd.net
- >>727
クラックが入ってるってスタンドの人が言ってた
ただの汚れならいいけど…
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-4wm9)：2017/01/09(月) 11:58:31.00 ID:z8v9nWqTM.net
- >>728
それなら、
画像じゃクラックじゃなく汚れに見えるから多分大丈夫だけど
念のためディーラーor懇意の整備工場に行って
「クラックあると言われたんで確認してもらえますか」
でいいと思う
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 12:02:24.99 ID:gV+k4+aAd.net
- >>729
そうするわありがとう
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db24-zNeA)：2017/01/09(月) 12:05:42.42 ID:vWQHKhLJ0.net
- 検査用ハンマー（持ってないだろうからなるべく小さい鉄のハンマーでOK）で正常なものと叩き比べればいいんじゃね？
ヤバいクラックだと明らかに音が違うからわかると思う。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 12:06:51.95 ID:gV+k4+aAd.net
- >>731
家に帰ったら試してみる
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ff9-BXa4)：2017/01/09(月) 12:09:54.25 ID:M4nBjGjH0.net
- 1本クラック入ってるように見える
ガソスタの店員がつけた傷かもしれんがｗ
奴ら売るためにはエグいことするから
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b69-pn3f)：2017/01/09(月) 12:40:38.86 ID:/BuEuFG90.net
- >>732
ちなみに車種はなに？
サーキットや峠走ってる？
写真を見る限り、駐車中に付いたパッド跡っぽく見えるけどなぁ…
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bff-HvS5)：2017/01/09(月) 12:40:41.63 ID:9ra2rkHh0.net
-
探傷剤と言うのが有るよ。
浸透材と現像材とクリナーの３本セットで使う奴。
浸透材の例
タセト カラーチェック 浸透液 FP-S 450型
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfbe-8L3X)：2017/01/09(月) 12:41:58.02 ID:0UwiZhwa0.net
- >>720
危険だね。上の直線2本は汚れで、下の不規則な線はクラックですよ！
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ff9-BXa4)：2017/01/09(月) 12:45:10.16 ID:M4nBjGjH0.net
- >>735
レッドチェックするくらいならローター買っちゃった方が良いかと
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 12:57:47.83 ID:gV+k4+aAd.net
- >>734
rx8
峠とかサーキットは走ったりしない
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b69-pn3f)：2017/01/09(月) 13:32:56.65 ID:/BuEuFG90.net
- >>738
だよね。
ローターの表面の状態が、クラック入っちゃうような使い方してるようには見えないんだよなぁ…
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfe0-VU/5)：2017/01/09(月) 13:44:31.24 ID:9EBnNHTM0.net
- >>736
同感
ただよくGSの人これに気づいたな
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2f-+flj)：2017/01/09(月) 13:52:58.69 ID:gc8yFdes0.net
- 単にパッドの跡だと思うなー
試しにその箇所の別の部分でキャリパー周りに水かけて
しばらく放置した後に同じ形に跡が残ってたらパッドの錆汚れじゃないのかと
後はクラックだと思う部分に先の尖った金属(針)のような物で突いてみるとか
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bff-HvS5)：2017/01/09(月) 14:34:53.90 ID:9ra2rkHh0.net
-
リアのデスクパッドとローターを自分で交換したけど、
意外と簡単だった。
心配なら交換した方が良いかもね。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5d-9gYg)：2017/01/09(月) 14:57:26.32 ID:dBUvdYLR0.net
- 目視でクラックと言うならクラックの方が可能性高いだろうに
重要保安部品なんだからいい加減なこと言うなよ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2f-+flj)：2017/01/09(月) 15:14:30.58 ID:gc8yFdes0.net
- 自分で判断出来ないならディーラーや整備工場に行って見てもらうのが1番だな
場所が場所だからね
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bda-X5tV)：2017/01/09(月) 17:39:59.67 ID:nqgW/mVz0.net
- 俺的にはこういうのがクラックだなぁ
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira126040.jpg
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bb0-tN99)：2017/01/09(月) 18:11:12.03 ID:8GSbxsyJ0.net
- >>723
何買ったの？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-jCxp)：2017/01/09(月) 19:04:06.14 ID:9TjiVRWqd.net
- >>746
ディクセルの1番安いの
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2f-zvpF)：2017/01/09(月) 19:44:17.24 ID:BEMKmSds0.net
- どう見ても汚れ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-L2iV)：2017/01/09(月) 23:21:37.71 ID:MDWpEkCMd.net
- ロータリーなんてエンブレ効かないんだからブレーキには過酷だし、割れたら悲惨だよ。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fa6-CMD1)：2017/01/09(月) 23:54:09.74 ID:W7Eymbml0.net
- ロリータいいよなぁ(志村の変なおじさん風)
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b1e-3WWe)：2017/01/10(火) 00:03:58.70 ID:01eGzz/K0.net
- DIXCEL PDなら純正に戻した方が気持ちは安心
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b8c-HvS5)：2017/01/10(火) 00:34:48.12 ID:NvUA2Mkf0.net
- >>751
このスレはDixelはお奨めしないって人が多いけど、やっぱダメなのか？
純正だと、DixelPD前後買うお金でフロント2枚しか買えない。。。orz
トヨタ車なのでタクティになるはずだが、タクティとDixel比べてもやっぱDixelはダメ？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5d-9gYg)：2017/01/10(火) 00:49:28.93 ID:3o/x/wnB0.net
- >>752
サーキットで使ってるが問題なし ただしソリッドローター
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bd8-+9ip)：2017/01/10(火) 01:08:01.24 ID:F6m0v2Or0.net
- フロントでソリッド？？？
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6d-dX4U)：2017/01/10(火) 01:59:39.49 ID:2ufw8Khc0.net
- ローター変えたときに焼き入れしなかったんじゃないか。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-IbiL)：2017/01/10(火) 04:27:58.44 ID:WBtPv0Nx0.net
- >>749 >>751
おまえら>>720を見てから言ってるか？
どう見ても割れるような使い方してるローターの状態じゃないだろ。
この使い方ならディクセルでも全然問題なし。
上の方の直線2本はパッドのスリットの跡。
下の不規則な線はパッドの端の跡だろ。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b7a-iwNZ)：2017/01/10(火) 06:44:10.50 ID:nBMm2Ggv0.net
- 焼き入れって普通に300キロほど走るだけでいいんじゃなかったっけ？
攻め混まないとだめ？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-4wm9)：2017/01/10(火) 08:29:58.69 ID:lKEP0wrqM.net
- >>752
街乗り中心なら何でもおｋ
サーキットに使うなら、だめならすぐに換えるつもりでひとまず付けてもおｋ
どうせ消耗品で頻繁に換えるんだから、ディクセル1セットくらいなら気にするほどの無駄金じゃない
個人的な経験ではきちんとクーリングすれば歪まない（※個人の経験談です）
>>757
慣らし（パッドとローターのすり合わせ）のことを言ってるならそれでおｋ
焼き入れは全く別の話で、普通は最初からメーカーが処理しているものを言う
サーキット等行かないなら焼き入れのことは気にしなくていい
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-VU/5)：2017/01/10(火) 09:05:01.17 ID:lqHLAyEIM.net
- >>758
ローターの焼き入れって慣らし走行でも出来るぞ
あらかじめメーカーでもやってる製品があるってだけで
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-4wm9)：2017/01/10(火) 09:20:03.35 ID:lKEP0wrqM.net
- >>759
そうなん？俺の認識だと、
焼き入れの主目的は耐歪み性
普通はメーカーが窯に入れてじっくり熱入れてじっくり冷やす
代替としてサーキットで温めて冷やすを繰り返し、最後にじっくりクーリング
って感じだな
んで普通の運転じゃそこまで温度上がらないし、
そもそも街乗りで耐歪み性なんていらないでしょって思ってた
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df5d-9gYg)：2017/01/10(火) 09:45:19.56 ID:3o/x/wnB0.net
- ローターやパッド交換した際は慣らしが必要だが
普通に町中でもゴーストップを繰り返す運転していればできてしまう
焼入れも同じ
サーキット走るのが前提の車はあまり自走しないので
焼入れも兼ねて一気に完了してしまう方法もある
それも面倒なら焼入れ済なものを購入すれば
手間が省けるくらいに考えておけばいいよ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbe5-HvS5)：2017/01/10(火) 11:36:13.87 ID:6tYP5vkX0.net
- あたしのPD12本スリット入りだが3年の使用で特に問題は出てないねえ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM3f-626o)：2017/01/10(火) 11:40:19.02 ID:CILl64bgM.net
- >>762
スリット入りでも、スリットを端まで入れてるかどうかでクラックの入り安さは変わるからね。
使用環境にもよるし。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM3f-YQQm)：2017/01/10(火) 12:24:43.21 ID:uaISYaASM.net
- >>760
じっくり冷やすのは焼なましやね
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-4wm9)：2017/01/10(火) 14:08:47.75 ID:lKEP0wrqM.net
- >>764
ぐぐったりwikiったりしてきた
なるほど俺が言ってた「焼き入れ」は「熱処理（の中の焼きなまし）」だったようだ
指摘ありがとう
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f48-/7mX)：2017/01/10(火) 14:20:03.72 ID:LYHo30eU0.net
- >>720
754の回答に一票だなあ。
外せるならパッドの形状見て同じと確認できれば確実だけど。
きっとそこまでできない人だよね～。プロに見てもらって下さい。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-zXbl)：2017/01/10(火) 18:54:02.36 ID:/m404MCHd.net
- ディクセルのスリット入り使ってる
全く快適やぞ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-IbiL)：2017/01/11(水) 00:58:44.99 ID:J4+lj9dE0.net
- >>766
>>756が正解っぽいな
これがRX8のパッドの寸法表だけど、
http://i.imgur.com/qCMs6Dc.jpg
赤い○で囲った部分の角度が一緒に見える
http://i.imgur.com/lWLYfgS.jpg
青い○で囲った部分が寸法表と違ってるけど、
面取りしてあるパッドなら寸法表と違っててもおかしくないし
- 769 ：後出し (ﾜｯﾁｮｲ dfbe-8L3X)：2017/01/11(水) 09:47:59.75 ID:fsCGj9Ny0.net
- >>768
ウエスで拭いてから写真撮れば良かったのにね！
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b69-pn3f)：2017/01/11(水) 10:52:33.28 ID:655kxm1K0.net
- >>769
いや、ウエスで拭いたくらいじゃ落ちないでしょ。
暫く街乗りしてても跡は落ちずに残ってたりするし。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-t4Kt)：2017/01/11(水) 11:46:07.50 ID:0+jhMpn9d.net
- ブレーキフルードの交換って、加圧式で上から圧力掛けるのと、負圧式でブリーダープラグから強制的に抜き換えるのとではどっちが良いの？
>>229のパワーブリーダーだとABSの配管内のブレーキフルードも入れ換えできるみたいだけど、負圧式だとABS配管内のブレーキフルードは抜くことはできないの？
家庭用のエアコンプレッサーがあるので、負圧式でABS配管内まで抜けるならそっちの方が楽そうなんだけど
マスターシリンダーにエアーが噛んだ場合、加圧式でも負圧式でも作業中にペダルを何度も踏んでいればエア抜きできる？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df34-fwhx)：2017/01/11(水) 12:31:20.61 ID:nmwGyrfq0.net
- ABS付だと負圧はダメみたいだよ。
加圧式はいいみたいだけどそこに写ってるやつ使いにくいから。
結局べダルふみふみでしてる。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bff-HvS5)：2017/01/11(水) 14:50:20.91 ID:+MqeclcA0.net
-
先日ブレーキフルードの交換遣ったよ。
ABS付だけど、ブリーダープラグから吸い出す遣り方で。
ついでだから４輪ステンメッシュホースに変えたのと、
リアのブレーキパッド交換と、フロントのブレーキキャリパー＆パッドも
交換したった。
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-8L3X)：2017/01/11(水) 15:34:13.10 ID:xZJyP/mmM.net
- はい、次！
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-O2rp)：2017/01/11(水) 19:13:48.67 ID:f6eCdO0C0.net
- サキト行かないがローターが半年しかもたない
パッドは3ヶ月
はい、次！
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-t4Kt)：2017/01/11(水) 20:03:39.69 ID:aNUqEF/Sd.net
- 今までペダル踏んで踏んでブリーダープラグから抜いて交換してたけど、あれってABS配管内まで抜き変わってるってこと？
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfbe-8L3X)：2017/01/11(水) 20:42:09.11 ID:fsCGj9Ny0.net
- はい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b69-DXMM)：2017/01/11(水) 22:54:23.50 ID:655kxm1K0.net
- >>776
抜けてないよ。
最低でもイグニションON、車種によってはOBDに診断機繋がなきゃ抜けない。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 32be-5PC1)：2017/01/12(木) 00:18:06.51 ID:L7UkOy9p0.net
- >>778
型式によるよ。だから整備要領書を見るしかない。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f2d-ZQ5c)：2017/01/12(木) 07:43:39.90 ID:9Kw1NyMj0.net
- >>778
>>779
ってことは、イグニッションONにして加圧式でやらないとABS配管内は入れ換えは無理そうだね
パワーブリーダーは使い勝手が良くないような評価をよく見かけるんだけど、なるべく安価で使い勝手の良いヤツは無いのかな？
KTCのABX70でも買えば完璧なんだろうけど、個人的に使うだけで７～８万円はなかなか出せないなぁ…
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3234-l/of)：2017/01/12(木) 11:50:28.67 ID:K07HW83c0.net
- 別に普通にやればいいんじゃね？
ディーラーでもABS配管内まではエアが入ったとかじゃなきゃやらないんじゃないかな。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f2d-ZQ5c)：2017/01/12(木) 13:43:08.90 ID:9Kw1NyMj0.net
- >>781
そうなんだ
昔やり方を教わったときは、まだABSは標準化されてなかったから気にしてなかったんだけどね
ただ、このスレを読んでみたらABSまで抜き換えられてないことを知って、どうしたもんかと考えちゃったんだよね
ブレーキペダルを踏んで踏んでやるやり方なら、シリコンチューブがあれば事足りるからね
今後もそれで充分ってことなのかな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2fff-dHfL)：2017/01/12(木) 15:18:27.32 ID:jByVAZNd0.net
- >>782
これら↓を使って１人で遣ったが、吸出し楽だよ。
https://www.monotaro.com/g/00282265/
https://www.monotaro.com/g/01121632/
ブレーキリザーバータンクの古いオイルを吸い出してから、
新しいブレーキフルードを満たしてサブタンク付ければ、
気泡を咬む事もないし。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 26a6-4N3Z)：2017/01/12(木) 16:35:14.26 ID:Dl68QdNK0.net
- ブレーキのブリードが終わってから、
ABSユニットのブリードもすれば、
大体置換出来るのでは。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f2d-ZQ5c)：2017/01/12(木) 21:45:54.48 ID:9Kw1NyMj0.net
- >>783
ブレーキオイルチェンジャーはシリンダーをシュポシュポやり続けて負圧掛けるのかな？
評価が高いから、使ってみる価値がありそう！
ただ、ブレーキフルードサブタンクは所有してる車のブレーキフルードタンクが奥まってて使えなさそう…
江東産業のIBC-150が使えそうだけど、価格が高すぎ！
>>784
ABSユニットにもブリーダープラグがある車種もあるらしいけど、無いものはブレーキホースを抜いてエア抜きするの？
そうだとしたら先にABSユニットのエア抜きしてからキャリパーとリアホイルシリンダーからエア抜きしないとダメかな？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2fff-dHfL)：2017/01/12(木) 23:28:47.76 ID:jByVAZNd0.net
- >>785
ブレーキフルードサブタンクの先っちょに、
シリコンのホース繋いで、リザーブタンクに
届くようにしたらどうだろう？
高い所にタンクを止められれば、それで問題ないと思う。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)：2017/01/13(金) 11:43:52.53 ID:7ZCRMvnPd.net
- ブレーキフルードなんて水分の影響を1番受けるリザーブタンク内と、
熱の影響を1番受けるキャリパー、ホイールシリンダー内が入れ替わればとりあえずおけ。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdd2-ZQ5c)：2017/01/13(金) 12:30:17.36 ID:bNpJsFg1d.net
- >>786
なるほど！
それなら安く済みそうだ
あとはシリコンチューブに針金を螺旋状に巻いておけば、チューブが跳ねずに固定も出来るかも！？
>>787
そうなの！？
んぢゃ、ブレーキ踏み踏み心太システムでも簡単な負圧式でもＯＫだね！
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)：2017/01/13(金) 14:00:49.98 ID:7ZCRMvnPd.net
- どの道バラさない限り全量入れ替わらないから気にしすぎ。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf2-ZQ5c)：2017/01/13(金) 17:06:44.01 ID:Qr9wHLWXd.net
- >>789
そうなんだ！？
んじゃ、気にし過ぎても仕方ないね
まぁ、ブレーキ踏み踏み心太システムでも負圧システムでも簡単に出来るから、劣化が見られたらフルード交換すれば問題無さそうだね！
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4c-kkJw)：2017/01/18(水) 13:23:08.81 ID:j2hKYHbI0.net
- >>720だけどクラックのような線は汚れだったみたいで特に異常はなかった
お騒がせしました
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 32be-STcG)：2017/01/18(水) 19:53:33.57 ID:/PgFADsQ0.net
- >>791
泣かす！
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-dHfL)：2017/01/18(水) 22:21:35.86 ID:Pl7Q5Bwy0.net
- よかったよかった
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfed-JQ1R)：2017/01/19(木) 03:37:26.69 ID:GsjPun5T0.net
- >>791
やっぱりそうだったか。
でも、なんにしても問題ないのが証明されてよかったじゃん。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3b0-Nry/)：2017/02/07(火) 23:28:16.66 ID:2IRbQ+p00.net
- 何やっても鳴き止まなかったパッドの鳴きの原因判ったのだけど
ウエアインジケーターがパッドに絶妙なクリアランスで触れてたのが原因だとは
キャリパーオーバーホールまでしちゃったじゃないか
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f7a-U6sO)：2017/02/08(水) 01:09:08.09 ID:alHlw/YB0.net
- >>795
かなり骨折り損w
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36d8-ENO3)：2017/02/11(土) 01:35:25.94 ID:4oLgC6o10.net
- それはオーバーホールまで行く前に気づかない奴がダメだわ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46d6-PD8f)：2017/02/13(月) 01:09:27.38 ID:uCpDekpL0.net
- FSWの走行会でも使えるリーズナブルなオススメのパッドを教えてくれ！
JZX100でフロントはLEXUSキャリパー流用、リアはスープラキャリパー流用
普段はTOM'sのストリートパッドで袖が森走ってて、今のところ効きや耐フェード性は特に不満ない
ただ30分10本でもう3mmしか残ってないのと、富士でどの程度のクラスのパッドが要るのかよく分からん(汗)
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76ca-JgBl)：2017/02/13(月) 10:13:48.94 ID:rVCRY3Gf0.net
- PFC
- 800 ：796 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4e-PD8f)：2017/02/13(月) 17:23:49.51 ID:Eymxj7hpM.net
- >>799
たしかに価格に見合った性能だけれども…
もう少し手頃なものを頼むm(_ _)m
Endlessで候補を上げるとすると
・SSMで、特にFSWとかに行くときは毎回新品に替える
・MX72
・街乗りはSSM、サーキット行くときにはサーキットコンパウンドとかに付け替える
2年スパンとかで見て、1番費用的に安く上がるのはどれだろう？？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 76a5-g4mt)：2017/02/13(月) 18:00:13.46 ID:fnh0WgzK0.net
- サーキット時に専用パッドに付け替えが一番いいよ
ブレーキの状態も常に確認できるしね
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3ad-9+3L)：2017/02/13(月) 20:10:04.79 ID:jZbQuBDj0.net
- >>800
あなたのじゃMX72は特注品になって値段に見合ったものにはならないでしょう…
重量級FR、それもそこそこスピードでるのならFSWでMX72なんて駄目だよ、いくら対向キャリパーだとしても
なんでフロントをLEXUSキャリパーにしたのよ…選択肢1/5になっちゃうでしょ
80スープラや20セルシオキャリパー装着なら選択選り取り見取りなのに…
(´･ω･)っ制動屋RM551プラス
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b724-fAyW)：2017/02/13(月) 20:41:23.59 ID:1rInHfZF0.net
- DspeedのG2メタルってどうなん？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-qsTC)：2017/02/13(月) 20:45:40.05 ID:xzNbtNyRp.net
- >>801
ローターの当たりが出なそう
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef7a-vk92)：2017/02/13(月) 23:57:09.49 ID:U3BO9pv30.net
- ZBPのHS2のがいい。
ダスト多めだけど。
- 806 ：796 (ﾜｯﾁｮｲ 46d6-PD8f)：2017/02/14(火) 01:10:53.64 ID:LHe1Tz3/0.net
- >>802
うん、ビッグローターと鍛造モノブロックに釣られてしまったんだ
制動屋はラインアップにLexus無いな…
Endless/Project-μ/Dixcel/Brig/IDI/D.speed/acreしか適合見付けられなかった
この中から選ぶとしたらIDIかBrigかね？イメージだけだけどw
質問ばかりですまぬ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7648-XBgK)：2017/02/14(火) 13:52:18.65 ID:y9g+IgTN0.net
- ビッグローターならMX72でもいけるかも。腕とどの程度休みを入れるか次第。
全走行時間をある程度のペースで走るならサーキット用だな。
あんまりハードなの（摩擦係数高いの）入れるとコントロール性落ちるかも。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f33-cBxy)：2017/02/18(土) 04:15:17.60 ID:gJXgHk220.net
- ドリルドローターの穴に溜まったダストってうざいのな
ホジホジするにも時間掛かるし放置したいけど冷却性能落ちそうだしどうすんべか
- 809 ：↑ (ﾜｯﾁｮｲ fbbe-XXP7)：2017/02/18(土) 06:30:23.25 ID:4Z4ySGQY0.net
- 高圧洗浄機で桶
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b2f-6skL)：2017/02/19(日) 23:31:35.14 ID:wWbcr54J0.net
- エンドレスSSMで今度サーキットデビューする予定です。
ずっとワインディング走ってきて問題なかったんですが、サーキット走ったら効きませんか？
車は86で筑波サーキットです。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-XXP7)：2017/02/20(月) 07:55:50.31 ID:hWwYcFLZM.net
- 良かったね
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-0WDS)：2017/02/20(月) 09:27:17.46 ID:OC/Z4XV0M.net
- >>810
人による腕前による等々、要素がありすぎるので答えは出ない
パッドはどうせ消耗品なので試してみて足りなければ買い換えるでおｋ
効きが足りるかどうか不明なうちは事故の危険が高まるので、くれぐれも慎重な運転をするんだよ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-bFfz)：2017/02/20(月) 13:16:01.98 ID:rdb6xrNrd.net
- >>810
多分問題無いよ。
ある程度迄ならノーマルで平気だしね。
温度が合わないと、急激に減ったりキーキ鳴き出すことがあるよ。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0aff-8lb6)：2017/02/27(月) 18:24:06.76 ID:hCRYAd9g0.net
-
リアのパッドとディスクローターが減ってるるから、
近々Amazonn USAで買った、「Raybestos Professional Grade Disc Brake Rotor」と言う、
聞いた事も無い安いの付けるよ。
パッドは、「DuraGo BP340 C Rear Ceramic Brake Pad」と言う、これも聞いた事無い奴だけど。ｗ
ついでだから、ブレーキフルードもDOT-4に全交換も遣ってしまう予定。
まあ、高性能化と言うよりは、単に消耗品の交換程度の内容だけどね・・・。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63be-HsLL)：2017/02/27(月) 21:13:21.75 ID:1q8hcAjV0.net
- 最低でも車種を書きましょうね。
自転車ですか？になるから、
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ae0-iFcY)：2017/02/27(月) 21:23:59.65 ID:I6RdPNSX0.net
- そもそも独り言みたいな感じだから、あっそう、で終わる内容
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0aff-8lb6)：2017/02/28(火) 00:45:21.98 ID:fzugjgwS0.net
-
子供のアウディ A６ クアトロ SE アバント。
自分のH２は車重が重いので、SSBCのトライキャリパーに変更したり、
ブレーキホースをステンメッシュにしたりと、ブレーキ強化した。ｗ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-XAg3)：2017/02/28(火) 01:03:01.97 ID:XU4rQxkod.net
- >>803
タッチかなり硬めか。富士30分でフェードはなかったけど、そんなに効きは強くなかった。街乗り温度だと全然食いつかないから使用はできないかな。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8aed-fCf7)：2017/02/28(火) 02:07:24.64 ID:6Sf4+B+Q0.net
- MR2にビッグローター組むのでアクレ フォーミュラ700Cと、フロントローターにENDLESS E-SLIT リヤローターにprojectμ SCR Pure Plus6ポチった。projectμのローターやたら安いが如何なものか試してみる。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-0lOH)：2017/02/28(火) 08:17:12.82 ID:emNg6Sd4a.net
- フルバケ入れて運転変わったのか
パッドから煙がぁ …
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ef9-iTt7)：2017/02/28(火) 09:39:14.60 ID:Wab3Lv240.net
- カイエン 2009年式 V6です。
フロントパッド、ローター交換予定ですが純正が高すぎるのでOEMパーツを検討してきましたが
ここへきてディクセル（PDタイプ+Mタイプ）が気になっています。
メーカーサイトでは純正より多少制動力が落ちるような記載ですが、通常の街乗り、高速道路ではどうでしょうか？
因みにタイヤ、ホイールは純正17インチです。
社外製を使用する注意点などもあれば教えて頂けると助かります。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-iFcY)：2017/02/28(火) 10:41:44.94 ID:oasvhfR8M.net
- どうでもいいが、ディクセルはOEMじゃないだろ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ef9-iTt7)：2017/02/28(火) 10:49:13.48 ID:Wab3Lv240.net
- ですので純正でもOEMではなく社外の物を検討しているという事です。
わかり辛くて申し訳ありません。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 532f-LqKA)：2017/02/28(火) 11:22:38.19 ID:W52cijMh0.net
- いやこれは普通に>>822が文盲
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdaa-moPN)：2017/02/28(火) 11:43:53.81 ID:xsCmU8ild.net
- 俺も>>822が悪いと思う
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-iFcY)：2017/02/28(火) 12:24:30.45 ID:oasvhfR8M.net
- すまんね
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f24-65xU)：2017/02/28(火) 12:30:19.00 ID:HFfKeuBV0.net
- >>818
ありっす！
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ea6-dCVD)：2017/02/28(火) 14:19:00.20 ID:cwc0shQ70.net
- >>819
フロントがプロミュー
エンドレスはなんであんなに高いのだ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-fCf7)：2017/02/28(火) 15:55:59.87 ID:3IbRDBe7a.net
- >>828
なぜかスリット入りよりプレーンの方が高い車種もあるよね。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8aba-FpMc)：2017/02/28(火) 19:11:29.84 ID:nggFCP+/0.net
- >>821
クランツジガをお勧めする。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-i5z9)：2017/02/28(火) 22:29:24.51 ID:EIIOC2pvd.net
- ローターとパッド新品に変えたけどパッドがちゃんと当たってないのかローター外側とかが錆びたままなんだがもっと踏めば良いの？
ちなみにローターに傷は無い
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-penD)：2017/02/28(火) 22:55:48.53 ID:VIFwiv1r0.net
- 最初はそんなもん
ちょっと乗ってれば当たるようになると思うよ
長い間そのままなら取り付けしたところに相談
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a353-tTF5)：2017/03/01(水) 00:13:36.75 ID:v6nv5GhV0.net
- 家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://easpe.looppuzzle.com/post/2017000192802.html
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb53-iS6T)：2017/03/02(木) 10:05:13.30 ID:7+8Q786Z0.net
- 使った事ある人いたら教えて下さい。
プロジェクトミューのHC-CSを使ってて、効きはそれなりに満足だったけど
とにかく半端ない鳴きでそれが嫌で、エンドレスのMX72を検討しています。
こちらはHC-CSと比べて効きや鳴きはどうでしょうか？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fed-2BvX)：2017/03/02(木) 23:39:05.91 ID:BA5DuVQZ0.net
- >>834
HC-CSからMX72に換えると、
・効きは落ちる（感覚的には2割くらい落ちる）
・ダストは格段に減る（感覚的には半分から3分の1程度）
・付属の鳴き止めシムを併用すれば鳴きは劇的に減る（但しサーキット数回で燃え尽きるので、それ以降はHC-CSの5～6割減程度になる）
・寿命は3割くらい伸びる
・ローター攻撃性は半分程度
・温度依存性は低いので、例えば高速道路などでローターが冷えてる時にブレーキングすると、途中からローターの温度が上がって効き出しABS打ちまくりみたいな現象はなくなる
・MX72はセミメタの癖にカッチリ感はないのでペダルタッチは柔らかくなる
・コントロール性はMX72の方が断然良い
・初期制動が強いHC-CSに対してMX72は踏んだら踏んだ分だけ効くという感じ
HC-CSからMX72に換えた時、なんで俺は今迄プロμなんか使ってたんだろうと思った
MX72はペダルタッチがセミメタの癖にノンアスみたいに柔らかいのだけが違和感あったが、
MX72＋は高温安定性とペダルタッチが改善されてるらしいので、次はMX72＋を使ってみるつもり
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ff9-3Y4X)：2017/03/03(金) 02:49:26.46 ID:Z4D1WvDd0.net
- 久しぶりにいいレビューを読んだ気がする
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db2b-d9u7)：2017/03/03(金) 06:26:20.72 ID:KPkeEFkR0.net
- >>835
俺は逆のパターンだった
MX72からHC-CSに変えたけど、ゴミ過ぎて一日走ってすぐ交換した
HC-CSは温度変化で効きの変化が大きいのと、リリースでのコントロールが効きにくくてかなり使いにくい
あと車種によると思うけど効きもMX72と変わらないけど、前効き過ぎて制動距離延びる
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ff9-3Y4X)：2017/03/03(金) 08:52:49.99 ID:Z4D1WvDd0.net
- >>835と>>837は同じこと書いてない？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb53-iS6T)：2017/03/03(金) 09:28:23.97 ID:wi9HbXvG0.net
- >>834です。
>>835 >>837
詳しくありがとうございます。
参考にします。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b7a-feeG)：2017/03/03(金) 09:45:52.66 ID:KNPi6dV40.net
- ZBPのHS2に換えたんだが、ダストが多めだな。
白いホイールが哀れなことにw
洗えば簡単に落ちるし、効きも満足してるけど。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efc4-2BvX)：2017/03/03(金) 12:27:48.10 ID:MwxY3d2+0.net
- 現在フロントがZBP HS2、リアが純正相当だけどリアが負けてる感じが有るので
純正より若干マシ程度の安価なリアパッドを探してます
今のとこZBPのHS1、ディクセルのESかEC辺りが候補ですがどうでしょうか
リアパッドが強すぎると間違いなくロックする車両なので加減が難しいです
車種EK9、ABSは殺して無いです
用途として狭いミニサーキットからワインディングぐらい、タイヤはフェデラル
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-SNvA)：2017/03/03(金) 15:58:11.17 ID:ro49O1Vc0.net
- >>841
ZBPのFFR2とか良いんじゃないかな
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMbf-Oe8S)：2017/03/03(金) 17:23:09.30 ID:86uq9GcwM.net
- >>842
安くは無いけど確実ですね
ZBPのリア用、μがすっごく低いのが気になります
やっぱりあのぐらい初期から弱くないと駄目ですかね
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-9C7P)：2017/03/03(金) 18:23:23.31 ID:A5Lpz1Gpd.net
- ブレーキシューだけど
純正、曙、MK樫山の3つならどれがいい？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-UxQl)：2017/03/03(金) 19:07:20.18 ID:M1cMeLVzd.net
- >>835
だから車種を書けって言ってるだろ
アタマわいてんのか？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f5d-N5kI)：2017/03/03(金) 19:15:05.73 ID:4ilT7fm10.net
- しかも用途も書かず
わいてるんだろうな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f1e-j1wJ)：2017/03/03(金) 20:18:30.76 ID:pQgsvn3b0.net
- HC-CSならCC-Rgが妥当だから
CC-RgとMX72でも>>835になるんじゃね？
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-Y39J)：2017/03/04(土) 00:27:16.03 ID:W2BfSltLM.net
- 車種や用途を書いても答えないくせにｗ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bbe-qGbM)：2017/03/04(土) 05:15:05.19 ID:LDhPBFMK0.net
- はい、次！
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f5d-N5kI)：2017/03/04(土) 08:13:08.69 ID:FJ5ulrhQ0.net
- >>848
可能性の問題
車種、用途も書かずに適切な回答が得れるかどうか考えたらわかる
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-9C7P)：2017/03/04(土) 08:30:29.32 ID:oA8lBy5Ed.net
- 曙買うわ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-4azK)：2017/03/04(土) 09:52:39.46 ID:3slfT9wY0.net
- 良い子のみんなは>>1くらい読んでから質問しよう
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f77-Ccdg)：2017/03/04(土) 11:17:58.41 ID:U9kNpL+y0.net
- 家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://radasa.fonglisu.com/post/2017000192802.html
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-oYYr)：2017/03/05(日) 05:57:57.14 ID:Y7z6V3WPd.net
- ゼロクラ後期アスリートのブレーキパッドで街乗りメイン、純正より効きが少しでも良くなってダストも低減でき手頃な価格で候補にしたのがプロジェクトμタイプNSかタイプNSC、ディクセルECなんですが、プロミューとディクセルどちらが街乗りにはいいですかね？
他に同程度の価格帯でお薦め等もあれば教えて下さい
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fed-SNvA)：2017/03/05(日) 09:01:30.83 ID:5fJVJD2+0.net
- アクレのスーパーファイター
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b7a-feeG)：2017/03/05(日) 13:23:05.86 ID:vORsR7/v0.net
- >>854
山を本気で攻めるとか、クローズド走るとかじゃなければ純正で充分じゃない？
クラウンの街乗りで「効きが足りない！」と感じたこと一度もないよ。
安いのがよければ曙とか…。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b69-NqFr)：2017/03/05(日) 15:33:28.83 ID:dLKFbS9r0.net
- >>856
4ポットのキャリパーが着いてるモデルだとダストが半端ないから低ダストのパッドに換えたいんじゃない？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-4azK)：2017/03/06(月) 08:17:00.88 ID:N21tMni2M.net
- 純正より街乗り向きのパッドなんてあんのかね
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd3f-9C7P)：2017/03/06(月) 08:59:44.80 ID:CsdZ/oMtd.net
- 曙リアブレーキシュー4枚セット 2680円
大丈夫やろかこの価格
- 860 ：↑ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-qGbM)：2017/03/06(月) 12:28:06.97 ID:tjFcD6MxM.net
- 廃！
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-XQHl)：2017/03/06(月) 12:31:49.75 ID:XddIsD8RM.net
- シューはそんなモンじゃね？
マーチ乗ってた時そんなだった気がする
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ff6-zb8V)：2017/03/06(月) 13:29:42.85 ID:QfcwlNr50.net
- リアで回すタイプのピストンなんだけど
キューブ式の工具あったほうがいい？
プライヤーだと腕力が必要らしいので
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fa6-emDs)：2017/03/06(月) 13:54:49.49 ID:56QkROX10.net
- >>858
純正は効きが悪かったから、ずっと社外品
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-xJH3)：2017/03/06(月) 14:57:09.17 ID:FuLETAIad.net
- >>862
メーカー車種による
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fff-BJNc)：2017/03/06(月) 18:05:04.43 ID:LAMBRq3Q0.net
- >>862
新品で２個あるから、１っこ安く売って上げたい。ｗ
＞キャリパー ピストン戻し キャリパー ワインドバックツール
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ff6-zb8V)：2017/03/07(火) 18:24:47.11 ID:+I6IntVB0.net
- >>865
キューブいらんな
こっち買ったほうがフロントもいけていいなありがとう買ってくる
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efc4-2BvX)：2017/03/07(火) 20:40:29.82 ID:uNPIO4pW0.net
- プライヤーでキツかったらプライヤーにモンキーレンチ掛けて回せば良い
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62f6-vq7v)：2017/03/13(月) 15:55:00.05 ID:2fpjXFPE0.net
- シムが塩カルで原型とどめてないんだが捨てても大丈夫？
古い車種でシム単体手に入らないっぽいし薄いステン板とかで自作かなと考えたけど
そこまでするほどのもんでもなく無しでも問題ないみたいね
現状かろうじてひっかけれる腐ったボロボロのシムをざっと錆落として亜鉛スプレー塗って挟んでる
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33d8-+6ZF)：2017/03/13(月) 16:00:48.85 ID:ICnv4btc0.net
- 捨てろｗ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9724-jnfI)：2017/03/13(月) 19:16:15.64 ID:u1Cr5Qcj0.net
- 脱落したらマジやばいで。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-hpk2)：2017/03/13(月) 19:25:33.03 ID:+lCRRGkbd.net
- 鳴き止めのシムならば問題ない。ウエアインジケータの機能がある場合は鳴かなくなるだけ。
原型無い位なら、真っ直ぐ当たっていないかもしれないね。取ると暫く斜めに当たるかも…
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23db-MgdO)：2017/03/16(木) 18:44:59.36 ID:dfTTZE0W0.net
- APP SFIDA AP-8000を使っている人いるかな？
今、このパッドにしようかと悩んでいるけど、使っている人のインプレとかがあまりないんだよね。
初期制動より、踏み込んでいった時のコントロール制を重視したいんだけどどうなのかな？
使っている人、教えてください。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3d8-ndK9)：2017/03/17(金) 22:18:00.01 ID:sVB6MRZt0.net
- 言い訳しないと精神安定を保てないのが多過ぎて笑える（笑）
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf5d-ns4E)：2017/03/18(土) 07:29:09.91 ID:5XhFizEC0.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fec-aEwW)：2017/03/19(日) 23:06:50.82 ID:JSFSI6YM0.net
- >>854
俺も色々探してアレクのライトスポーツ(ネットで1台分14,400円)ってパッドにした、近々交換の予定
後期アス3.5Lはビッグキャリパーでまだ制動力あると思うけどね
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-CJUg)：2017/03/20(月) 01:34:43.80 ID:Ae7E+sG70.net
- >>873
そんな面白い？？？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f15-CJUg)：2017/03/20(月) 22:29:01.52 ID:mgKkTnEO0.net
- 精神安定を保ててないんじゃね？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03da-CMN+)：2017/03/20(月) 23:33:40.20 ID:CciHnfHM0.net
- 実際871の精神病感すごいよな
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-woVl)：2017/03/21(火) 08:22:02.11 ID:tK+pwW9sM.net
- >>873
自己紹介乙
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eff2-9Ahf)：2017/03/21(火) 18:53:24.82 ID:skxbR1Vn0.net
- >>872
３代目スイフトＲＳ、ＭＴ車で使ってる。コレのノーマルパッドＡＴ車と使いまわし？
って位カックンが惨くて変えた。希望するコントロール重視になると思うよ安いし。
ただ絶対的な制動力はプロミューＢスペとかよりは落ちると思う。
しかしＡＰ－８０００位の制動力で今時の車はディスクの材質がクソなのか本気で踏んだ時のジャダーが惨いな・・。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03ea-8k8/)：2017/03/21(火) 19:24:35.12 ID:pjXQbblQ0.net
- MT車とAT車でパッド変えてるなんて聞いた事無いんだけど
100馬力以下のコンパクトカーで本気で踏んだ時のジャダーって単にABS介入してるだけだったりして
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73fc-R468)：2017/03/21(火) 19:43:15.91 ID:+GYVQgBJ0.net
- >>880
日本語で！
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfe0-woVl)：2017/03/21(火) 21:57:03.29 ID:4jMM3uBU0.net
- >>880
本気で踏んだときにジャダー？
ガガガッってペダルが蹴り戻される感じ？
それABSだろ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-woVl)：2017/03/21(火) 22:03:19.07 ID:PMob8nvXM.net
- こいつは真正なのかネタなのか判断に困るな
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr97-MgdO)：2017/03/22(水) 01:29:58.14 ID:L51wjaY2r.net
- >>880
870だけど、ありがとうございます。
まあ、値段が値段なので制動力というか効き自体はそれなりなんだろうなとは思ってはいるから。
好みというか、今まで使っていたパッドが初期制動よりコントロール制を重視していたので、似たような感じならとりあえず良いかなと。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-27Oi)：2017/03/22(水) 08:51:25.06 ID:wN3+FdV0M.net
- 自演だったみたいですね
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff6-pYA7)：2017/03/22(水) 11:39:56.45 ID:unIU+8Mo0.net
- 質問すみません
・フルード交換ですがバキューム式の場合ワンウェイバルブは必要でしょうか
・パッドの形状が共通の場合パッドの警告金具をぶった切り定期的に場所入替ローテーション(回転負荷方向を逆にする)
をすれば平坦に減っていき延命になると考えますが意味ないですか
（そもそもパッドがナナメ減りするシステムなんとかしろというのはおいといて）
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-woVl)：2017/03/22(水) 12:40:51.17 ID:TAMcxI8iM.net
- >>887
パッドの形状が共通の場合、って何のこと？
共通って何と共通？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddf-gIrG)：2017/03/22(水) 12:53:12.41 ID:N2wfuhi5d.net
- なんか変な質問が増えたな
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-XEjw)：2017/03/22(水) 16:59:47.05 ID:1Z64so5Ld.net
- 共通って左右と裏表の事だろうな。
国産車ならば当たり前なんだがな。
純正だと、確かにウエアインジケータとかで、形状違うとも言えるな。
ローテーションは発想として悪くは無いけれども、減り方によっては、暫く一部しか当たらないから効きが落ちたり音が出たりり、熱容量下がるから結局早く摩耗すると思う。
普通はやらないよ。
片持ちでもそんなに編摩耗した事は無いな。
キャリパーオーバーホールしたら？
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff6-pYA7)：2017/03/22(水) 18:07:42.39 ID:unIU+8Mo0.net
- 内面・外面用を入れ替えても問題ない左右対象の形状のパッドと言う事です
インジゲーターありパッドを取り付けるのはほぼ全車種で内面車体側だと思いますが
それをぶった切り外面パッドと入替ローテ(または逆側ホイールのパッドと入替ローテ)するって事を言いたかった
ナナメ減りするくらいなら定期的にそんな小細工するよりおとなしくキャリパーオーバーホールですね
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sddf-UpAr)：2017/03/22(水) 21:42:12.74 ID:dcgtRVSTd.net
- OHキットのグリスは何故あんなに美味しそうなピンクなんですか？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa7f-UucK)：2017/03/23(木) 19:14:40.71 ID:sI6qHcne0.net
- ジャンボタニシの卵でも食っとけ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞ FF5b-1VOV)：2017/03/25(土) 12:50:40.37 ID:M+qig1OxF.net
- 実は梅ジャムだから
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee58-zWV1)：2017/03/25(土) 13:48:06.98 ID:xxX4LAN00.net
- 和光のとか美味しそう
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd4a-nOwq)：2017/03/26(日) 16:22:00.48 ID:rmvwVpwZd.net
- はじめてドラムブレーキOHしたんだが
エア抜きで左右合わせて1.2リットルくらいフルード使わないと気泡抜けなかった
こんなにフルード使うもんなん？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM62-HOac)：2017/03/26(日) 16:26:26.46 ID:ztXxTVd/M.net
- エア抜き面倒だから棒でペダル踏みっぱにするか
ホースクランプ付けて漏れないようにしてから作業する派
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd4a-nOwq)：2017/03/26(日) 20:09:16.21 ID:rmvwVpwZd.net
- 次はフロントキャリパーオーバーホールするけど
ドラムブレーキよりエア抜けにくい？
2リットルあれば足りるやろか
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-QA3C)：2017/03/26(日) 20:23:41.28 ID:6yq6v/6vd.net
- >>898
エアなんて、ブリーダーの周辺にしか無いと思うのだが。サーキット走ってフカフカになっても、補充なんて殆どいらないぞ。
ブリーダー周辺から空気入っていて、エア噛んでいると勘違いしているに一票。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd4a-nOwq)：2017/03/26(日) 20:36:35.45 ID:rmvwVpwZd.net
- >>899
ブリーダーそんなに緩めてないんだけどなぁ
不思議やなぁ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa19-VHv+)：2017/03/26(日) 22:21:57.23 ID:CIVT7Wv30.net
- >>900
ついこの前、リアのディスクブレーキローターと
ブレーキパッド交換したよ。
ついでだからブレーキフルードの交換もしたが、
１Ｌで左右のリア足りたよ。
日が落ちたから、フロントは後日と言う事で近日中に遣ると思うけど、
１Ｌの残りでたぶん足りそうだ。
負圧で引くと何時までも気泡がチューブに出ていて、ブリーダープラグの
ネジ部から泡が入って来てるだけだと思うんだ。
一応念の為にペダルを踏んで、エア抜きも遣ったけど、
遣り方としてペダル踏んでる最中にブリーダープラグを確り締めて、
締めこんだ事で踏んでるペダルが止まるように遣って居た。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93e0-mEfp)：2017/03/28(火) 18:58:45.04 ID:HkWM1sHr0.net
- 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0aed-zWGG)：2017/03/29(水) 16:42:04.81 ID:wlaZaVUJ0.net
- MR2 SW20にFローターエンドレスE-SLIT
Rローター グローバルビッグローターキット装着 RX-8TYPES用プロμ pure plus6 パッドはアクレフォーミュラ700C組み付けた。あたり着いたらどうなるか楽しみ。タイヤがDZ102だと負けそう。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sae2-QA3C)：2017/03/29(水) 21:20:01.16 ID:nRF2I2Xra.net
- >>903
タイヤがブレーキに勝ったら止まらないってことなんじゃねwww
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-OdYk)：2017/03/30(木) 14:19:15.74 ID:9RZN4nmw0.net
- なぜだか一人作業用のワンマンブリーダーと呼ばれるキットでも容器とワンウェイバルブのみで
ペダル踏み踏みしにいくという動作が必要なのもあるようで
ペダルをいちいち踏みにいくという動作をしたくないんだが(最終確認は除く)
これから道具買うなら負圧バキューム式一択でいいんだよね？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-JyaH)：2017/03/30(木) 15:15:03.14 ID:xzgZwQdGr.net
- コロ助みたいのはブレーキフルードの負圧交換には不足かいのう？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fed-A7OT)：2017/03/30(木) 17:41:26.65 ID:Lw4kvg/v0.net
- 注射器で吸い出せばいいんでね
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef0f-uT41)：2017/03/30(木) 20:25:02.75 ID:fkxJueuX0.net
- 100均のシリンジは小さいし、あとはエロいのしか思い浮かばない
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf19-agmj)：2017/03/31(金) 21:31:06.48 ID:R8DfxOjW0.net
-
モノタロウとかなら、１００ｃｃとか有るよ。
- 910 ：901 (ﾜｯﾁｮｲ 3fed-A7OT)：2017/04/01(土) 03:06:20.03 ID:koFcoYxd0.net
- アクレのフォーミュラ700C、温まると鳴くのね。キィーて高い音じゃなくて少し低い音。街乗りくらいじゃ鳴かないから気にしないが。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fed-QmV0)：2017/04/01(土) 06:03:38.52 ID:J+xhXoWv0.net
- >>906
不足どころか十二分
コンプレッサーがない環境なら最強
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-bPUJ)：2017/04/03(月) 02:37:39.94 ID:WZmu7JyE0.net
- 久しぶりにカキコ
もうほとんど乗ってなかったBNR34にまた乗り出した（新車から現在4万キロ）
もうだいぶ前にフロント6ポッド、リア4ポッドブレーキにしたくらいから忙しくて
ほとんど乗れなくなってたが、また乗り出すにあたり効きすぎ＆低温時のローター
攻撃性が激しいのでパッドを交換（エンドレスCCR→SSM）
ローターの外周部が爪がひっかかるくらい削れてたので前後ローターをウチで旋盤加工。（鉄工業もやってる）
ローターはエンドレス2ピース355＆332？ローター
で、前後新パッドを付けて一応つけ始めなのでソロリソロリブレーキ踏んでた。
で、しばらくゆっくり乗ってから時速70キロくらいからじんわりブレーキ踏むと少しジャダー発生。
ダイヤルゲージで振れも確認したはずなんじゃが見損なってたのかなぁ。
それともパッドがなじむとマシになってくるんだろうかね？現在新パッド交換後
走行150キロくらいかな。
CCRのときは特に注意せず乗ってたけどジャダー無し。ローターも切削後も
厚み範囲内（限界まで残り厚0.9ミリ）
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-S+JA)：2017/04/03(月) 08:10:46.32 ID:Qn6k2qLpM.net
- で？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b318-agmj)：2017/04/03(月) 08:28:52.19 ID:esBzIjQp0.net
- ディクセルのPDローターなんですが、円形ディンプル加工のDIYを目論んでます
ボール盤はあるのですが、錐はコバルトハイス鋼でいけますでしょうか
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-kBAm)：2017/04/03(月) 09:47:24.67 ID:i29qIgIMd.net
- >>912
独り言？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-r+Z1)：2017/04/03(月) 12:42:03.77 ID:aN/LCtI2M.net
- ブログにでも書けば良いものを
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a346-pp81)：2017/04/03(月) 12:51:50.83 ID:9kqGnxtD0.net
- お前ら新品のブレーキフルードみたいに冷たいわ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0358-mSC8)：2017/04/03(月) 14:48:04.70 ID:ptxZyeKB0.net
- >>914
貫通じゃなく？
ドリルの材質は問題ないが、刃先の角度が浅いから効率はどうなのかな。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b318-agmj)：2017/04/03(月) 17:14:19.50 ID:esBzIjQp0.net
- >>918
ご教授ありがとうございます
マシニングと違ってボール盤DIYだとそういう部分も違ってくるんですね
とりあえずがんばって深さ1㎜以内で掘ってみます
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-r+Z1)：2017/04/03(月) 18:40:59.00 ID:aN/LCtI2M.net
- >>917
だったら>>912に温かいコメントでも
してやんなさいや
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf0f-QmV0)：2017/04/03(月) 20:11:00.53 ID:Q1PqynUB0.net
- >>920
思いついたネタを言いたかっただけだと思うよ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfb7-L7nk)：2017/04/04(火) 21:44:06.68 ID:hzeIrfbS0.net
- 新品のフルードは冷たいのか？
使い込んだフルードは温かいのか？
俺にはサッパリわからん世界だ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sddf-pp81)：2017/04/04(火) 21:51:28.10 ID:Kaq4BIEed.net
- 新品は沸点が高い
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0358-mSC8)：2017/04/05(水) 02:40:28.35 ID:NhMaeA3N0.net
- 古いと火病りやすい
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b318-agmj)：2017/04/05(水) 15:07:36.24 ID:izKhpSF70.net
- ウェッズREVSPECプライム使用中だけどダストが多いです
これに懲りた人に質問です 次は何を使ってますか？
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f72f-SJT+)：2017/04/06(木) 01:34:18.40 ID:XvdmQl030.net
- 純正
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0f-R6cm)：2017/04/06(木) 01:43:41.80 ID:zz59f9zg0.net
- 現行86だと効くパッドが上のグレードにあるからそれ取り寄せて使ってますよ、ダスト多いって言われてるけど気にならないし。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 721d-REmH)：2017/04/06(木) 02:06:12.78 ID:/vrUoVhX0.net
- 黒いホイールを履く
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ed-02AM)：2017/04/06(木) 03:22:09.17 ID:p2UiWV6S0.net
- >>928
黒だと汚れが目立つ
マットグレーなどブレーキダスト色のホイールがいい
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 721d-REmH)：2017/04/06(木) 04:37:15.66 ID:/vrUoVhX0.net
- それを言うならマッドな
マッドは汚れは目立たないけど汚れこびりつく
スレチだがブレーキダストは切っても切れない悩みではある
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33cc-0hJK)：2017/04/06(木) 05:30:48.31 ID:WDVp88iP0.net
- 艶消しの意味のマットじゃないの？
泥汚れが目立たないカラーと言う意味のマッドって有るの？
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be61-gWTJ)：2017/04/06(木) 06:26:33.81 ID:ydIStHw70.net
- >>930
現実で恥かかなくてよかったな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3652-8wlX)：2017/04/06(木) 07:02:21.36 ID:EEL285Ml0.net
- >>930
ぷぷぷ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/06(木) 12:01:21.82 ID:taCdI5d5d.net
- >>928
ブロンズカラーのホイール使ってますが、ダストと完全に同化して全く気にならないです。
もちろんマッド…もといマットです。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd92-VatT)：2017/04/06(木) 12:13:04.10 ID:kV0JHixWd.net
- キャリパー黒く塗ればダスト目立たないじゃん→どろ汚れ目立つ
デフォルトのグレーなので十分なんだよな・・・
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f650-8Xaf)：2017/04/06(木) 19:43:48.16 ID:e6ND+UOg0.net
- つや消しガンメタの俺最強
何気なくホイール触ったら指が真っ黒になって焦る
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-vtxO)：2017/04/07(金) 00:52:17.07 ID:X7aLdS610.net
- >>936
あんたがつや消しガンメタならホイール触っても汚れはわかんないはずだが。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-I0DN)：2017/04/07(金) 08:21:30.76 ID:QeOFAKG9M.net
- 指に汚れがつくと書いてあるだろ
2行の日本語も読めんのかな
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f20e-MD3W)：2017/04/07(金) 08:35:43.98 ID:UkF97qte0.net
- 皮肉ってるのだろう
つや消しガンメタの俺最強って書いてるのだから
自分自身がつや消しガンメタだから
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f20e-MD3W)：2017/04/07(金) 08:50:24.38 ID:UkF97qte0.net
- でもよくみると面白いなｗ
日本語かけてない人に日本語読めんのかって
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/07(金) 10:49:08.10 ID:wLDYL61Fd.net
- つや消しガンメタの俺最強
自分自身がつや消しガンメタ
ジワジワ来るなw
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6298-YymE)：2017/04/07(金) 11:33:35.13 ID:ktOkFaq70.net
- キャリパーあえてアホみたいな色にしたいんだがおすすめカラーある？
赤・黄はブレンボ買えない貧乏人みたいで嫌
黒はつまんない
つや消しガンメタは嫌
ピンク色とかレインボーにしちゃおうかしら
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd92-nK7d)：2017/04/07(金) 11:49:22.65 ID:F+gqGHS8d.net
- 色塗るとか
どっちにしろ貧乏臭いじゃん
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb46-VatT)：2017/04/07(金) 12:43:05.86 ID:82kPk4NS0.net
- >>942
this
http://www.koakisan.com/wp-content/uploads/2014/08/13.jpg
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 721d-REmH)：2017/04/07(金) 14:02:54.03 ID:nEbgKaSP0.net
- 色塗るなんてありきたり
片仮名でブレンボって書いとけば
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1358-p7hK)：2017/04/07(金) 14:32:53.74 ID:Ss8SkFOU0.net
- 水玉とか
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-jdDp)：2017/04/07(金) 15:10:01.62 ID:sOTZwh+Ea.net
- オレンジ、ライムグリーン、ピンク
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-8bWg)：2017/04/07(金) 15:35:35.02 ID:faCeOzXCa.net
- 止
て文字でも入れとけば
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf18-D6lx)：2017/04/07(金) 15:47:12.66 ID:iIJY8kUB0.net
- いろいろとご意見ありがとうございます
それじゃあ今度はDスピードのG3にしてみます！
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-8wlX)：2017/04/07(金) 15:54:54.00 ID:MDftT9zZd.net
- そこは武恋慕だろう
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f219-D6lx)：2017/04/08(土) 22:25:27.98 ID:nF2b2HSi0.net
- >>942
キャリパーの、塗装したお。
http://imepic.jp/20170325/129750
使った、「VHT ( ブイエイチティ ) アルマイトコートスプレー 」で、
２２８℃の耐熱だったよ。
因みに気温１７℃で、街乗りの場合。
ディスクの温度が左右とも７０℃
キャリパーの温度が左右とも２８℃
測定温度計
Ｙｋｏｇａｗａ ５３０―０４ 放射温度計
まあ、普段の街乗り程度だと、雰囲気温度からの
温度上昇は知れた物なんだね。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd92-VatT)：2017/04/08(土) 22:27:16.54 ID:LdLGZrRbd.net
- >>912
誰か回答してやれ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM92-HczT)：2017/04/08(土) 22:36:54.64 ID:XW9W/n1sM.net
- 独り言でしょ？
回答不要では？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-F8d8)：2017/04/09(日) 17:46:39.48 ID:OQmNfhhBa.net
- >>951
でけーよ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ed-02AM)：2017/04/11(火) 00:14:26.04 ID:TMBm9XvL0.net
- >>951
>>942は赤、黄はブレンボ買えないみたいで嫌を言ってるんだから、
青はエンドレス買えないみたいで嫌だろ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f219-D6lx)：2017/04/11(火) 01:18:49.38 ID:oCKM3j8p0.net
- >>954
そんなに、画像データ重かった？
スマソ。
>>955
良い色だと思うんだけどね～。
途中経過から右下のが最後の画像だが、
ウレタンクリアー吹いた後かも知れない。
塗装なんかした事ない素人だけど、それなりに
仕上がったと思うんだ。ｗ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07b3-e2cQ)：2017/04/11(火) 01:23:58.26 ID:rzw8+V7f0.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ed-02AM)：2017/04/11(火) 02:50:20.00 ID:TMBm9XvL0.net
- >>956
いや、青が良い色か悪い色かって話じゃなくて、
まして仕上がりが良いとか悪いとかって話でもない。
赤や黄がブレンボ買えなかったみたいで嫌と言ってる人なら、
青はエンドレス買えなかったみたいと考える筈で、
そんな人が青を受け入れるか？って話。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ed-02AM)：2017/04/11(火) 02:59:45.14 ID:TMBm9XvL0.net
- >>956
率直に言うと…
大枚叩いてキャリパー交換して嬉しいという気持ちは理解できるし、
自家塗装したら思いの外上手くできたんで自慢したいという気持ちも理解できるけど、
そもそもドレスアップ系のスレじゃなく、どちらかというと実戦系のスレだし、
このスレで語られるようなキャリパーでもないし、
このスレの住人には殆ど響いてないと思うよ。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f219-D6lx)：2017/04/11(火) 03:17:50.22 ID:oCKM3j8p0.net
- >>959
＞自家塗装したら思いの外上手くできたんで自慢したいという気持ちも理解できるけど、
だよね～。
嬉しかったからついレスに画像うｐしたが、ほんとその通りだったわ。
一応ブレーキ性能うｐでキャリパーとパッド変るのが目的で、
塗装はついでだったんだけどね・・・。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb2-av+K)：2017/04/11(火) 07:53:59.22 ID:mFEXBTUBd.net
- 綺麗に塗れているじゃん。
熱加わるとどんないろになるんだろう？
わざわざ専用の支持台まで作っている辺りが凄いねぇ。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f219-D6lx)：2017/04/11(火) 13:35:32.13 ID:oCKM3j8p0.net
- >>961
車に付けてから半年位たつけど、全然色変わらないよ。
まあ、サーキトとか走らんから、余り温度上がんないし。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3683-av+K)：2017/04/11(火) 13:48:36.91 ID:fcZcgEgR0.net
- 街乗りなら、ブレンボも鮮やかな色のまんまだもんね。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfb3-e2cQ)：2017/04/12(水) 00:15:26.42 ID:UaAGWwTV0.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://cfbgh.raspberryip.com/1051.html
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f23-IB4B)：2017/04/17(月) 01:47:09.84 ID:s1fNcgyw0.net
- >>963
ブレンボはクリア弱くない？
街乗りオンリーだけどクリア剥げてきてるよ(泣)
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db58-3NNp)：2017/04/17(月) 01:56:18.49 ID:RCI4VeO80.net
- 艶消しじゃないブレンボはパチもんみたいで嫌じゃない？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-2d1q)：2017/04/17(月) 07:43:48.15 ID:Id7uYhpId.net
- >>965
5年超える位でクリア剥げるかもね。
フルードにエア噛む位温度上げると赤は変色するな。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bf1-5GSV)：2017/04/21(金) 21:43:03.34 ID:Mu4u5AA20.net
- エンドレス BASIC SLIT or BASIC
スリットありの方が安いのですが、
なぜなんでしょうか？
DIXCEL FSとFPだとスリットありの方が高いです。
制動力はスリットあり、耐久性はスリットなしと思うのですが？
どれにしようか迷ってます。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 09:48:05.09 ID:Ad8C6nlq0.net
- 成型できガチガチに硬化しパッドの厚みを復活させるパテ状パッド
もしくはパッド部分のみシート・板状で好きに切って貼り付けてください的なパッド
後者は使い古しパッドを平坦に削り取る労力考えると微妙だが
パッドがクソ高い車種だと上記のようなもんが欲しくなる
ベース部分（鉄の部分）はいくらでも再利用できるから
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 12:13:47.93 ID:OBi4i08YM.net
- 無知な奴って可哀想なんだか幸せなんだかわからなくなる
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 14:02:34.81 ID:9+fsDIQe0.net
- マジレスしようかどうか迷うよな
ブレーキパッドのバッグプレートがいくらくらいかわからんのかな
再利用する価値もないわ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 16:29:02.63 ID:TVEhprMZ0.net
- >>968
エンドレスはよく解らないよね。
材質や熱処理、内側のフィン形状が違うのかも。
どっちにしても高いからプロミューにしてしまった。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/24(月) 18:44:19.34 ID:XRQ1OtP5F.net
- バックプレートの再利用は、マイナーな車種で寸法形状がわからんときに、するもんだと思ってたわ。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 13:01:45.38 ID:RxEaEF910.net
- 順調に釣れているようだな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/25(火) 18:36:33.36 ID:J/I1dHE8d.net
- 釣りにしては一生懸命書かれてるよね
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 19:52:58.84 ID:dQqIu5E60.net
-
車の車体設計やってたけど、修理工やってた訳じゃないから、
やはりある意味ずぶの素人と変わらんのよね。
だからかも知れないが、折角考えて書いたレスを
小ばかにしたレス見ると、お前ら何様と思ってしまうわ。
駄目なら何故駄目かと指摘して遣れば良いし、
どうすれば良いかレスして遣りゃあ良いもんだと思うんだがね～。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 21:33:29.61 ID:N9rGXXCD0.net
- >>976
無礼で品性・品格を感じない書き込みする連中は生涯底辺人生から抜け出せない負け犬なんだからスルーすべし。
軽を維持するのがやっとの奴等なんだから生暖かく蔑んで見てやろうよ。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/04/30(日) 22:26:04.70 ID:U/sSmF8VM.net
- なんかまたヘンなのがわいてるなぁ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/01(月) 01:47:58.30 ID:RnZ+04Cj0.net
- >>978
どのレスの誰が何故変なのか、
具体的に書いた方が良いと思うがね。ｗ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/01(月) 05:09:22.93 ID:jWLnKf6l0.net
- このスレの書き込みって自作自演？
２ちゃんの書き込みで句読点使う奴余り見ないから
ましてやスペース開けてWとか・・・
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/01(月) 06:18:51.82 ID:uNkd5JK4M.net
- 幸せそうでなにより
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/03(水) 10:42:37.32 ID:et5MtSMSF.net
- エンドレスSSMにGW明けに変えるんだけど、どんな感じになるかな？
車はIS350です
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/03(水) 10:43:51.99 ID:et5MtSMSF.net
- ↑今まではクランツ ジガでした
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/03(水) 20:19:24.38 ID:l+GsZBTk0.net
- >>983
クランツジガってことは輸入車に乗ってるんですか？
詳しいレポ教えてください。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/03(水) 20:41:43.24 ID:CwylCbvld.net
- >>984
IS350って書いてあるぞ。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/04(木) 11:25:17.02ID:H2ps6mwg0.net
- すまん。見落としてた。
老眼なもんで…
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/18(木) 20:27:12.72
ID:t3Fjig/D0.net- 保守
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 10:06:09.16
ID:mujaK4Oa0.net- 曲がってるローターを買って付けて走ってるのが気がつかなくて
アライメント調整したり、遠回りばかりしてたな、まさかローターが曲がってるとは思わないよな
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 10:07:29.45
ID:mujaK4Oa0.net- しかし、新品で曲がってるローターが多すぎる、高級品を買わないとぜったいダメだ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 10:56:48.60
ID:ah9d8dlC0.net- どれ買ったんだよ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 12:39:09.35
ID:vBKF4OCQd.net- ディスク面の歪みなら分からなくもないが、アライメントに影響出るほどってどんだけ？
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 12:46:11.91
ID:BWoYgE5wd.net- >>988
この場合、影響受けるのはホイールバランスでしょ
アライメントは関係ないよね
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 12:56:58.78
ID:bLOxVNxf0.net- 鋳鉄を旋盤で切削加工してローター作るのに曲がるってどういう事？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 13:04:43.92
ID:dFJUJNnd0.net- 切削時の応力が分散されていないんでしょ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 13:09:07.85
ID:SZkGroQhd.net- フルブレーキ一発でジャダーが出たことはあるけれど、最初から歪んでいるのには出会った事はないな。
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 13:43:57.68
ID:ah9d8dlC0.net- >>989
多いってんだからかなりの数試してるんだろ？
早くどれのことか書けよ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 15:30:46.22
ID:Q/2EpEuf0.net- 熱処理を手抜きすると
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 19:54:26.32
ID:N4u8/ovP0.net- ブレーキパッドの減り方はフロントとリアは違いますか？
中古車ですが、フロント７ｍｍリア３ｍｍとなってました
フロントを先に交換してる可能性もありますが、
一般的に前後で、減り方が違うのかどうかが知りたいです。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 20:04:45.28
ID:Q/2EpEuf0.net- 車種に依るんだろうがリヤのパッドは10万km無交換。
フロントは2回。
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 20:35:08.54
ID:REHlbjFUd.net- >>998
違って普通です。心配ない。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 20:40:30.33
ID:vBKF4OCQd.net- >>998
普通はフロントが先に減るから前のオーナーが一度交換したんだろ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/05/19(金) 21:13:32.72
ID:N4u8/ovP0.net- ありがとう。2万キロなのに減りすぎか
- 1003 ：1001：Over 1000
Thread.net- このスレッドは１０００を超えました。
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