ATとMTで迷ってるんだが

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:23:04.94 ID:3mXaBrOr.net

新車でエブリィバン
ターボ2WDの予定だ
雪国じゃないし2WDは確定
車買うの初めてだから教えてくれ
普段は仕事で軽トラAT運転してる

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:30:31.70 ID:GX5zIx1z.net

>>1
じゃ、ATにしたら？

俺はMT乗ってるけど。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:42:09.22 ID:3mXaBrOr.net

>>2
リッター3キロ違うと考えると15万キロ乗ったとしてガソリン代で30万くらい変わってくるんだよなぁ
バイクも乗ってるから別にMTは苦じゃないし
実際は20万キロ30万キロ乗って潰すつもりだからもっと差額は広がる
使い方は釣り車の予定

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:46:19.87 ID:wkLavd8C.net

は？　そんなんで迷うなら
マニュアルにしとけってレス
欲しいだけだろ　お前

くっせえぞ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:46:34.61 ID:Uu+pPYz/.net

けどまぁクラッチ磨耗して一回変えたら6-7万はかかるのか
二回は変えるかもしれんから楽さ考えたらATでもいいのかな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:47:47.13 ID:Uu+pPYz/.net

>>4
本当はATの方がいい
MT選んでる人が多い印象だからどうなのかなって

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:49:42.37 ID:BgvL/DzI.net

これがロードスターとかならMT即決してるよ
軽バン商用車だから実用性第一で考えると迷ってるんだわ
くさいのはすまん

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 21:58:18.17 ID:aEvElZpU.net

非力のMTなんて疲れるだけ
街乗り常用域の3000rpm未満で最大トルクが35Nm以上でる様なハイパワー車ならMTでも楽
どこからでも加速するからストレスがない

そんな車殆どないのでATでいいと思う
生まれてMTの車しか乗った事がないならMTでいいかもだけどね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:04:10.86 ID:61imYANs.net

>>8
楽したくないからMTなんだろ
楽したいならAT

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:13:31.98 ID:zzjKMIXn.net

>>8
確かに軽のMTなんてトルクなさすぎて適当に繋げれそうにないからストレスやばそうだな
ATに傾いたわ、ありがとう

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:14:02.40 ID:zzjKMIXn.net

ID変わりまくるわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:23:30.17 ID:GeHqU7CE.net

トラックでさえATばっかりになってるのに今時MTねぇ
クラッチフリーもつけたらいいのに

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:26:06.35 ID:dDCtpTxv.net

今時MTに乗ってるやつなんて好き好んで乗ってるだけだからこだわりなければATにしとけ
舗装された道路しか走らないんだろ？
ただし、免許を取ってからずっとMTに乗らなかったらもうほとんどMT車を運転できなくなるぞ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:30:22.94 ID:noOi8rFI.net

変速機が故障したときはMTが一番安く上がる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:45:40.80 ID:bdSEuqoU.net

やっぱりきつい登り下りマッディな道はATじゃ厳しいよねー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:52:32.12 ID:LUOdUXPg.net

>>13
釣りするからたまに舗装路以外も走る

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:53:34.76 ID:LUOdUXPg.net

まぁ基本ATかやっぱ
そもそもの維持費が安いのに多少の金くらいの差でストレスになるのは違うか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 22:57:00.48 ID:bdSEuqoU.net

雨とかコンディションが厳しくなるほどMT必須になるよ
ATではクリアできない道もあるんだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:04:16.58 ID:wkLavd8C.net

マジレスしておいてやるよ
どんだけ酷使するか知らんが
MTの方が査定が上がりそうだと俺は思う

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:05:29.66 ID:LUOdUXPg.net

>>18
オフバイク乗ってるからそういうのはバイクで楽しんでる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:06:37.65 ID:LUOdUXPg.net

>>19
まぁそれはなんとなく分かる
乗り潰すなら関係ないんだろうが
一回ディーラーでも意見聞いてくるわ、ありがとう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/27(火) 23:07:17.25 ID:bdSEuqoU.net

ATだとタイヤが空転して車が全然前に進まないことがある
保険をかける意味でもMTにしておいた方が(^^)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 00:46:55.04 ID:RFG09ZPI.net

そこでAGSですよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 07:21:27.35 ID:PefBxDu7.net

>>23
ターボほしい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 11:12:41.67 ID:Na4Z/jXn.net

運転することを楽しみたいならMT
楽したいならAT

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/28(水) 11:41:44.03 ID:lXRLpk0Q.net

実用性を求めるならATにしとけ
MTなんて前時代の遺物、86とかロードスターその辺で乗ればいい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 02:43:28.87 ID:KLWsfesg.net

>>3
じゃ、MTにすれば。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/29(木) 03:04:44.04 ID:tyUM3I64.net

積極的にMT乗りたい理由がない限りATだろ
と思ったけど軽かよ
軽のATとかただでさえ非力なのがトルコンに吸収されて走らなすぎてやってられんと思う

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 20:16:17.62 ID:IcpAeHM+.net

結局「坂道発進とか怖いからATにしたいけどバカにされるかな…」ってこと？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 20:24:20.14 ID:L2MEgJgs.net

エブリィバンなんかを仕事でもないのに買うのは何故？ワゴンにしたら？
バイクかカートのトランポ？だったらAT一択
怪我をしてクラッチ踏めなくなって自走で帰れなくなった人を何人も見てる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 20:29:58.59 ID:6ewlEP5A.net

趣味に生きる貧乏人に軽バン結構多いぞ
荷物積みまくったり車中泊したりに便利なのが必要で貧乏だとそこに行き着くらしい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/01(土) 21:52:54.75 ID:Vvj+Oa39.net

>>31
住所不定車住みまで計算に入っているよソレ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 00:32:41.74 ID:1YdMtAW5.net

>>30
バンの方が車体価格も税金も安いからやで
ある程度の装備差があるだけバンにも追加出来る
安くあげたいなら商用車は正解だが新車時車検二年なのだけがネック
2年落ちの中古状態いいのを買うのが正解だと思うな俺は

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 00:58:36.93 ID:KxJ1pJ0h.net

サンバーにしてもエブリィにしてもバンの足やタイヤは乗り心地が最悪でとてもじゃないがマイカーには無理

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 12:15:58.58 ID:x6oSHRgm.net

>>30
右足怪我したらAT車でも帰れないぞ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/04(火) 23:37:09.78 ID:ySonAT2z.net

>>35
右足骨折したときは左足で運転してた・・・
そのときの癖でブレーキは左足

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 19:11:06.30 ID:kLNM9nXf.net

>>34
慣れる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/05(水) 23:14:18.46 ID:plh3E2C1.net

両方買え

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/21(金) 00:03:05.44.net

>>8
でも非力のATなんて絶望的に運転全域でストレスだわ。
発進して瞬間からエンジン切る瞬間まですかしっ屁程も無いパワーとモッサリなレスポンスにウンザリ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/21(金) 00:07:25.63.net

非力のATしんどいよな
ぶん回してパワーバンドだけ使うってわけにもいかないしトルコンでもロスしちゃってるし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/21(金) 02:44:50.84.net

今時、MT設定車少ないだろ。
迷うくらいだったら、パドルシフトとか疑似MTモードとかあるAT車にしたら？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/21(金) 13:55:32.36.net

ＭＴなんてもはや絶滅危惧種だよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 10:57:34.05 ID:dd0KXy8Q.net

だから、正真正銘のMT乗れるは今のうち
もう何年かすると自動運転に対して普通のATがマニュアルと呼ばれるよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 10:58:33.23 ID:bY7ZPt9T.net

自動運転限定免許とか設定される未来が来るのか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 11:04:47.88 ID:zTy1Be07.net

パドルシフトにすればいいじゃん,

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/23(日) 22:25:09.47 ID:C7IrVHGL.net

>>43
すでに今のマツダ車のMTは前の車を追っかけてくれるからクラッチとシフトチェンジだけで走れるからな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/26(土) 14:45:52.93 ID:lW399eTI.net

MTの教習車が無くなってしまうのでAT限定免許は廃止
AT車で教習・試験を行って限定無しの普通免許を交付だろうな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/09/30(土) 19:59:03.12 ID:KwmN5BEt.net

昔のATはシーケンシャルシフトもカコカコ上下するだけのギミックでつまらなかったけど
86ですらパドルシフトで操るほうが楽しいからな
やはり車の本質はハンドル操作なんだと思い知らされる車