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【SN】オイルスレッド■80リットル【SM】 ﾜｯﾁｮｲ有り
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 07:39:49.17 ID:0f3L+Kad0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
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前スレ
【SN】オイルスレッド■78リットル【SM】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506569742/
【SN】オイルスレッド■79リットル【SM】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511757465/
＜GS系オイルHP＞
出光興産 ZEPRO http://www.idemitsu.co.jp/zepro/index.html
昭和シェル石油 HELIX http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/
太陽石油 SOLATO http://www.taiyooil.net/car_life/motoroil/
ENEOS (JX日鉱日石) SUSTINA http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/oil/sustina/index.html
エクソンモービル Mobil1 http://www.emg-lube.jp/mobil1/
キグナス石油 Ba:n http://kygnus.jp/products/barn/index.html
コスモ石油 リオ http://www.cosmo-lube.co.jp/car/lio.html
-
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- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 07:40:26.13 ID:0f3L+Kad0.net
- ＜オイルメーカーHP 1/3＞
関越日本油機株式会社 http://www.knyk.co.jp/oil.html
関西化研工業株式会社 http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/
三共油化工業 http://www.sankyo-yuka.co.jp/
三油化学工業株式会社 http://www.sanyukagaku.co.jp/
新日本油脂工業 http://www.snyk.co.jp/
全国石油工業 http://www.zensekiko.org/
全農 JA-OIL http://www.zennoh.or.jp/ja-ss/brand/jaoil.html
中国興業 http://www.chugoku-kogyo.com/
日興産業 http://www.nks-ris.co.jp/
日本オイルサービス http://www.japan-oil.co.jp/
日本サン石油 (SUNOCO) http://www.sunoco.co.jp/
広島高潤 http://www.kz-hiroko.com/
富士興産 http://www.fkoil.co.jp/products/lubricant01.html
76ルブリカント http://www.usccom.co.jp/76/
A.S.H. http://www.jcd-products.com/
BE-UP http://www.beup-oil.com/
BP http://www.bp-oil.co.jp/
eni http://goo.gl/QjK46T
HKS http://www.hks-power.co.jp/product/oil/
JAYTEC http://jaytec.jp/
TAKUMI http://www.takumi-motoroil.co.jp/
Verity http://www.verityoil.com/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 07:40:58.65 ID:0f3L+Kad0.net
- ＜オイルメーカーHP 2/3＞
アマリー http://www.amalie.com/
アマリー、ヤッコ http://manwa.la.coocan.jp/
アムゾイル http://www.amsoil.com/
エストレモ (アタックレーシング) http://www.estremo.jp/
エルフ http://www.elf-lub.jp/
エンドレス http://www.endless-sport.co.jp/products/chemical/index.html
オメガオイル http://www.omegaoil.co.jp/
カストロール http://www.castrol.com/ja_jp/japan.html
ガルフ http://www.gulf-japan.com/
キーストン http://www.nkop.jp/index.html
ケンドール http://www.kendall.jp/index.html
サーキュラ http://www.petroltech.co.jp/circula/
ザーレンオイル http://www.zahren.co.jp/enterprise.html
シェブロン http://goo.gl/qezoml
スピードマスター http://www.speedmaster.co.jp/
セレニア http://www.garage-italya.net/oil.html
ゾイル https://www.superzoil.com/
タクマイン http://www.tacmain.com/
チタニック http://www.titanic-oil.co.jp/index2.html
テクノパワー http://www.empire.co.jp/pb/techno/oil/
トタル http://www.aptonline.jp/products/total/quartz/
トリプルA http://www.aaa-oil.net/HOME/
ニューテック http://nutec.jp/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 07:41:59.23 ID:0f3L+Kad0.net
- ＜オイルメーカーHP 3/3＞
バーダル http://www.bardahl.co.jp/
バルボリン http://www.valvoline.jp/
パワークラスター http://www.powercluster.jp/
フィナ http://www.appakita.com/finaoil.html
フックス(販売代理店のURL) http://abeshokai.jp/fuchs/index.html
プルタミナ http://www.pertamina.jp/products.html
ペトロナス http://www.petroplan.co.jp/
ペンズオイル http://www.pennzoil.com/
ペンズオイル (レッドアンドイエロー) http://www.rednyellow.co.jp/product/pennzoil/
ポロ http://www.tasco.co.jp/polo_lsc/polo_lsc2.html
モチュール https://www.motul.com/jp/ja
モティーズ http://www.motys.jp/
ユニルオパール http://www.unilopal.jp/index.html
ルブロス http://www.lubross-oil.com/Lubross-TV/top.html
ルブローレン http://www.lubrolene.co.jp/
レスポ http://www.respo.net/
レッドライン http://www.redlineoil.co.jp/
レプソル http://kinshido.co.jp/repsol/
ワコーズ http://www.wako-chemical.co.jp/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 10:40:21.16 ID:3uhSND+Dr.net
- ニューテックやモチュール使うぐらいならエストレモオイル入れるわなw
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 11:22:08.78 ID:E1SQAqCg0.net
- こんなにたくさんのオイル（販売）メーカーって必要あるんだろうか？
日本だけでも大小どんだけあるんだよと、改めて思うわ。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/30(火) 19:35:16.25 ID:CKbsYgCN0.net
- 立て直し乙です
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 01:59:44.96 ID:hmH/r2LJ0.net
- ロイヤルパープルはいいぞぉ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 10:46:56.95 ID:xYJ4VOBar.net
- >>6
中身 みんな一緒だけどなw
キムチ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/01/31(水) 12:40:25.47 ID:DyUN3cGv0.net
- 私はオイルはフレンチが好きだな～
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/31(水) 21:19:32.62 ID:W7e28IIR2
- 私はアメリカン
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 18:56:16.56 ID:1C3s5+0u0.net
- HIVIとエステルをミックスするとどうなるんだろう
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/04(日) 19:10:06.80 ID:OYE6QoEX0.net
- 混合物が出来ます
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 09:14:51.47 ID:uNdCjuBIr.net
- >>12
モチュール、スノコ、アッシュがその手法
全てでは無いけど
HIVIは一部のメーカーの呼名だからVHVIが一般的だよ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 10:40:13.53 ID:RCE40fmz.net
- HIVIとVHVIは別モン
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/05(月) 11:07:27.50 ID:v1q0P0SH2
- HIVIとVHVIの区別は非常にあいまいです。
「Very High Viscosity Index」の頭文字で「VHVI」。
「High Viscosity Index」で「HIVI」。
そのまま考えるとVHVIの方がワンランク上の精製処理をされた物になります。
HIVIはGr2～Gr3までを含む範囲だと考えられます。
VHVIはGr3のみと考えて良いと思います。
わざわざ、HIVIと表記するからにはGr2を疑った方が無難です。
Gr3ならVHVIと表記するでしょうから。
私はHIVIとして売られているオイルはGr2+だと考えています。
http://narrowde.exblog.jp/23985104/
http://skzic-pal.jp/knowledge-baseoil.html
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 14:05:20.62 ID:ZMpeLL+UM.net
- 5w-30と20W-50を同量ずつブレンドしたら12.5w-40になる？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 14:35:27.21 ID:55B60d5nx.net
- 同じメーカーなら有りかもな
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 16:01:05.18 ID:My5PP4nNa.net
- なるよ別にメーカー違いでブレンドしても大丈夫だよ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 16:45:08.30 ID:EFn7RoWV0.net
- >>15
具体的にどう違うの？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 18:44:53.92 ID:f9xYQsXva.net
- >>17
なんで面倒くさいことするの？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 21:40:11.87 ID:11uYk1C10.net
- >>21
してみたいから
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 21:47:42.60 ID:11uYk1C10.net
- XHVIとVHVI
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/05(月) 23:16:05.75 ID:Sr4vxkbDa.net
- >>22
そもそも計算できるの？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/06(火) 07:48:02.14 ID:uXYjRiTWr.net
- >>15
HIVIとVHVIは同じ
HVIとVHVIが別物
よーく調べてね
- 26 ：15 ：2018/02/06(火) 11:54:38.89 ID:doarv/nBM.net
- レスありがとう。
コストコの5w-30がいっぱいあって、古い車なのでちょっと固めにしようと思っているのです。10w-40くらいがちょうどいいと思ってますが、また新たに購入する前に、現在保有している5w-30も消費したいので、20W-50をブレンドすればいいと思いました。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/06(火) 21:22:20.15 ID:ZKqpsUOG0.net
- スヴェルトが少し余りそう だから次使うサスティナとブレンドしても問題ない？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/07(水) 09:54:59.30 ID:qSQKJtKL0.net
- 10年ちょっと前の国産車なら5W30でもいい気もするけど
半分も混ぜないでもいいのでは？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/08(木) 20:15:54.70 ID:cqUc7um70.net
- >>25
HVIとVHVI、それぞれの定義は？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/08(木) 21:30:35.30 ID:hEwwLPX/0.net
- HIVの俺は・・・
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/08(木) 21:31:11.04 ID:dxYh+z680.net
- >>27
折角ブランドチェンジするならフィルターも換えてピュアにサスティナを味わってみては？
スヴェルトは継ぎ足し用にして
減らない車ならスマン
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/08(木) 21:35:15.12 ID:Nsu2nNkKa.net
- >>25
HIVIとVHVIが同じ？
グループⅡとⅢが同じわけないっしょwww
HVIとHIVIは同じ高粘度指数基油
VHVIは超高粘度指数基油
よーく調べてね
つか、最近HIVIとVHVIを同列に語る胡散臭いメーカーが増えたなw
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/08(木) 22:03:27.75 ID:cqUc7um70.net
- >>32
グループ1,2はVI80以上、3は120以上で、それぞれに飽和ハイドロカーボンの純度や
硫黄分の規定があるだけじゃないの？
VHVIはグループ3でVI120以上というのはわかるけど
> HVIとHIVIは同じ高粘度指数基油
具体的になんぼ以上のことを言ってるの？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 08:27:25.10 ID:ljgl9ZL90.net
- >>33
グループⅠ～Ⅲはそもそも原油からの生成方法が違う
グループⅡは原油を水素化処理した物
HVI、HIVIはHigh Viscosity Indexの略
Vi80～120
グループⅢは原油を水素化分解した物
VHVIはVery High Viscosity Indexの略
Vi120以上
グループⅡ、Ⅲで飽和炭化水素分、硫黄分の基準は同じだよ
どちらも鉱物油だよ
その性能からグループⅢは合成油と言っていいだけ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 10:01:51.76 ID:5IU1iw/u0.net
- >>33
それを違うって言うんじゃないのか
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 13:32:45.85 ID:KLVfEUpe0.net
- レスポのオイルってどうなの？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 19:12:49.74 ID:DSopd+6S0.net
- >>34
製法の規定なんかあったっけ？
> HVI、HIVIはHigh Viscosity Indexの略
これは何と比べてHighなの？
グループ1もVI80以上だよね
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 19:33:45.74 ID:ljgl9ZL90.net
- >>37
いくらでもネットに転がってるから自分で調べろカスwww
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 19:56:06.69 ID:thL8aGGg0.net
- >>38
グループ2と3の違いって粘度指数だけでしょ
> HVI、HIVIはHigh Viscosity Indexの略
比べる対象は何なのか、説明できないでしょあなた
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 20:39:39.09 ID:6L8kIrh40.net
- >>39 が馬鹿なことはよくわかった。
頭に油でも注してろｗ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 20:48:26.26 ID:rDS5L8xC0.net
- どーでもいいけどVI120以下とか使わないし売ってなくね
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/09(金) 21:56:24.08 ID:3d+q+DHD0.net
- んだから結局HIVIとVHVIはグループ3なんだよ
グループ2をHIVだのHIVIつってるの鳥取のアレ位だろ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 00:38:24.50 ID:nlekVrVM0.net
- >>992代理店なだけだよ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 01:35:19.28 ID:07CBCB4Da.net
- 自分がバカなことが分かってないバカは始末が悪いなw
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 01:42:59.10 ID:oAi5Ajkh0.net
- 自己紹介乙
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 04:11:46.32 ID:4JwOFeUDa.net
- >>36
レスポチタンとか粘弾性チタンとか、よくわからないけど入れた時のフィーリングは良い
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 06:47:42.22 ID:jZTxO44+K.net
- >>46
チタン、カストロールのEDGEみたいな？
ちょっとお高いので迷ってカストロールにしようかなと思ったですよ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 07:07:35.05 ID:qTUdcG7V0.net
- 走行距離が現在5万キロを超えていて1年後には6万キロになります。
6万キロを越えたらモービル2000にしたいのですが、買いだめの関係もあり
今からモービル2000ハイマイレージにしようかと悩んでいます。
6万キロ以下でハイマイレージを使うと逆に悪影響があるとかありますか？
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 09:14:04.88 ID:EVp0NAxer.net
- >>42
確かに紛らわしいんだよね
HVIとHIVI
HVIはグループ2
HIVIはグループ3
私もその認識
鳥取は知らないが
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 09:17:15.27 ID:EVp0NAxer.net
- >>47
レスポの粘弾性チタンとカスのチタンは全く性格が違うよ
レスポは独特でエンジンにまとわりつく感じ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 10:29:24.04 ID:hBx1aKUrr.net
- エストレモはシャキーンとする滑らかさと上質な滑らかさがある。
しかも一番分かりにくいアクセルほとんど踏まない状態で実感できる、高いだけあるわ。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 11:12:16.80 ID:vVBVutnT0.net
- >>48
6万キロをどう積み重ねてきたかに依るけど「過走行」には相当しないと思いますが、ハイマイレージ入れても毒にも薬にも成らないと思います。
オイル滲みやオイル下がりが出てたらその限りではありませんが。
ちなみに、間もなく20万キロのくたびれたエンジンにサスティナ入れたらオイル消費（緩和）とノッキング（解消）しました。
どうやらサスティナはカーボン除去能力が高いらしい。（リングの固着解消）
高回転高速走行にもヘタらない。
ヘタに添加剤入れるよりよっぽど良い。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 16:24:41.54 ID:6n2KHhc30.net
- この記事、みなさんはどう思いますか？
https://www.croooober.com/feature/4616724
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 16:32:22.68 ID:ThsUBXef0.net
- >10年落ち、2.3Lの普通の中型セダン
古いスカスカエンジンに隙間を埋める事もないスカスカオイル入れても意味なかった
古いスカスカエンジンに隙間を埋めるネバネバオイル入れたら力強さを感じた
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/10(土) 18:16:00.78 ID:GQiCwwBeI
- >>54の言う通り。
新車ならまた違った結果が出ただろうし、0W-20指定車だったら違う結果が出ただろう。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 18:46:22.26 ID:G/Ct5JMK0.net
- >>52
6万キロはチョイ乗りとアイドリングばっかりでした。
ハイマイレージよりサスティナの方が良さげに見えてきました。
プレミアムってやつですよね？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/10(土) 20:35:13.46 ID:vVBVutnT0.net
- >>56
FINEではなくPREMIEREで合ってます
ちなみにレギュラーからハイオク（ノッキング対策）
指定5w-30から5w-40に上げてます（車齢19年）
先ずは指定粘度で良いと思います
同じ条件でサスティナはその他のオイルと次元の違うパフォーマンスを発揮してくれてます
その体感性能と耐久性からコスパは最高クラスかと
軽自動車や過走行の普通車だと体感し易いかも
ATF、CVTFもENEOSに替えたい衝動も、、
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/11(日) 13:36:18.88 ID:0PurbBAzM.net
- サスティナ良いけど高いんだよな
旧車エンジンを調子よく維持するのに金かかる
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/11(日) 13:58:18.87 ID:ljKdlLLP0.net
- >>57
俺もSUSTINAのCVTFを試したいんだよね
だがSSでは絶対作業させたくないしディーラーは持込を嫌がる
かといってレベルゲージがないのでDIYは敷居が高い
ジレンマ的なｗ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/11(日) 16:29:06.45 .net
- >>25>>32>>34
http://skzic-pal.jp/images/Knowlege_1.png
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/11(日) 20:00:33.59 ID:QJTlqW9Ur.net
- >>59
私はCVTFもATFもサスティナ使ってるよ。
ただ2L抜いて入れるの繰り返しだから時間はかかるね。
レベルゲージ関係なく抜いた分だけキッチリ入れれば大丈夫だよ。
但しキチンと冷ましてから抜いた量計ってね。
熱で膨張してるから。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/12(月) 08:51:48.71 ID:pDmaPuh80.net
- >>60
どこの資料ですか
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/12(月) 08:56:44.89 ID:pDmaPuh80.net
- >>53
てきとう
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/15(木) 12:35:29.98 ID:j27gQapYd.net
- サスティナはヤフオク辺りで買えばモービル1とお値段さほど変わらん感じ
自分もこれに決めうちでオイル選びに悩む事が無くなった
と、サスティナ押しが続いてステマ臭くなっとるw
個人的にはフィーリングの良さはあんまり感じられないから薦めにくいんだけどね
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/15(木) 13:43:12.78 ID:CF4GUlpX0.net
- RoyalPurpleを推したいが、ロイパを連呼してた人（最近見ないがｗ）と価格的に推奨できない。
それに、街乗りだけで使うなら無駄と思う。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/16(金) 05:19:36.31 ID:XGSHFjy20.net
- SUSTINAって5W-40はACEA C3じゃん？
多分ほかの粘度もMID SAPS以下なんだと思うんだけど耐摩耗性はどうなの？
海外サイトの廃油分析の結果だとかなり良好ではあるようなんだが
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/18(日) 19:57:30.43 ID:2zRH63Lr0.net
- >>66
TOTAL FINA ELFグループの場合、同ランク（同じ値段）のC3とA3オイルで、
耐摩耗性は一桁違いますね
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 02:23:27.68 ID:0+EcOIAF0.net
- .
摩訶般若波羅蜜多心経
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五 蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不
異色色即是空空即是色受想行識亦復如 是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色無受想行識無眼 耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至
無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死 亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無
所得故菩提薩?依般若波羅蜜多故心無 ?礙無?礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢
想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故 得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜
多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等 咒能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜
多咒即説咒曰 掲諦 掲諦 波羅掲諦 波羅僧掲諦
菩提薩婆訶 般若心経
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 13:50:32.73 ID:3yuYOU1x0.net
- コメリのオイルって中身はどこのメーカー？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 13:59:33.19 ID:LI9SXCR00.net
- >>69
中外じゃなかったか？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 20:40:45.44 ID:SwhpFO1vK.net
- >>65
価格的にと仰ってるって事は並行品ではなく正規品を購入されてますか？
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/19(月) 22:28:22.20 ID:I4s9EBA00.net
- >>69
FKマッシモのマークを見たような気がするけど自信ない
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 02:54:26.75 ID:G9qolUgN0.net
- いっときやたら車板で推しまくられてたマッシモ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/20(火) 19:21:13.83 ID:4B7Mspdx0.net
- >>30
成仏してね♡
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 14:18:24.93 ID:q6KHXPu6a.net
- NAワゴンR乗りです。
去年の7月11日に0w-20を入れて8000キロちょい走行、交換時期の半年目安過ぎてから２ヶ月近く経ちますがまだ全然大丈夫ですよね？
ちなみにアイドリングを2時間とかしょっちゅうやります。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 14:25:25.12 ID:wUvqwqz50.net
- あまりオススメはしない
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 15:00:16.67 ID:pnL+J+LGU
- 鈍感で劣化しているのを判らないのだろう。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 16:46:34.25 ID:+0M6M2Qza.net
- あと半年位そのままで車買い換えコースオススメ
スズキ車でオイル管理杜撰なのは車壊してるだけ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 18:03:15.06 ID:q6KHXPu6a.net
- そんなにダメージくるの？8カ月近く経つけど1万キロ行ってないよ？
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/21(水) 18:41:22.72 ID:pnL+J+LGU
- まあ、5年くらいで買い換えるなら1万キロでもエンジン劣化を感じないでいられるだろうが、7万キロ過ぎたくらいからオイルの減りが多くなり、ノイズも多くなって車にいやけがさすようになるよ。
特に軽はオイル量が少ないので5000キロ交換または半年交換の早い方を守った方がいいよ。
今回は夏場の7～8月の暑い時期と冬場の1～2月のオイルにとって苛酷な時期を2回も過ぎている。
特に冬場の劣化は夏場より激しいのですぐに換えるべきだよ。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 19:38:22.69 ID:B7l2rcF5x.net
- >>75
オイル量管理出来てるなら規定でも良いけど、アイドリング二時間とかはシビアコンディション扱いじゃないかな
- 82 ：72 ：2018/02/21(水) 19:51:04.36 ID:q6KHXPu6a.net
- >>81
オイルは量は入ってるみたいです
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 20:25:08.41 ID:B7l2rcF5x.net
- >>82
メーカーのオイル管理は距離より稼動時間目安だから、
気になってるなら後2000㎞とか関係なく交換しても良い。
特に自動車は不具合が出ない事が大切で予防交換は当然の投資と言える。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 20:26:28.74 ID:7ffqhWf10.net
- オイル見てすらいないのに大丈夫か判るわけないだろう
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/21(水) 22:26:02.28 ID:duJpibpN0.net
- みんな、優しいと思う。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/22(木) 01:08:53.60 ID:setOUZgF0.net
- こんなことで壊れる車はない。けどいいことでもない
それよりアイドリング２時間が必要ないならやめたほうがいいですよ
昔の知識だけどタクシーはそれが多いから潤滑不足になると聞いたよ
>>84見た目では判断できないですよ今のオイルは
色が黒いからだめとも言い切れない
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/22(木) 07:12:14.97 ID:XgLUEtcG0.net
- この手の類いは自分に都合の良い情報だけを鵜呑みにして壊れたら人のせいにするぞ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/22(木) 09:44:04.17 ID:TDQsXebTa.net
- >>75の場合は0W-20だから潤滑不足はまあ無いだろうけど確実にシビアコンディションだから交換は早めが良いだろうな
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/22(木) 22:34:51.84 ID:XRVgQ5qV0.net
- いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TZHSR
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/23(金) 15:59:20.91 ID:vTbZoYvm0.net
- 仮眠のためにアイドリングさせてる人はいるな確かに
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/24(土) 17:36:33.83 ID:8YZDm5/X0.net
- ユニオパールの特徴って何かある？
サスティナ推しなんだけど、くたびれたエンジンで善し悪し分かり易いから乗り換える前に試してみようかと
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/26(月) 21:44:47.36 ID:eChboyYyM.net
- オートバックスのスクープとかいう安いオイルどうなん？？？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/26(月) 21:46:46.22 ID:CWa59Osj0.net
- >>92
どうもこうも普通のオイルだろ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 01:10:35.72 ID:Srwqi4pA0.net
- オートバックスとQUAKER STATEの関係は？
事務所の裏にドラム缶がいっぱいあるんだけど
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 05:56:51.59 ID:Op8jGtNYd.net
- >>94
あほなの？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 06:00:49.80 ID:TNTj7RS30.net
- ABのオイル交換に使ってるってだけだろうね
大体の店舗は裏見ればオイル交換に使ってる銘柄が分かる
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 07:48:12.85 ID:IheG1Oss0.net
- ABの量り売りラインナップは地域差あるのかね
近所の店は量り売りAQだけだわ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 13:28:47.84 ID:1948nZRnM.net
- 日産純正SNスペシャル20l
そこそこだって言う人と良くないって言う人いますが使った人いますか？
なんか通販、ヤフオクで安いんで
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 21:59:18.29 ID:5D+GN57W0.net
- >>98
その質問の本質は「おまいらの価値観はどうですか？」という事だよね
俺にとってはゴミでも誰かにとっては必要十分なのだから、聞くだけ無意味でないの
良くないと評価する人は普段良いオイル使ってるんだろうしさ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 22:33:23.75 ID:7Niapy550.net
- 本質は背中押して欲しいだけだろ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/27(火) 22:36:20.88 ID:1948nZRnM.net
- うん♪
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 10:06:47.96 ID:FmgwLcIE0.net
- どっかで新車充填オイルの話題上がってたみたいだけど、国内新車の4割が出光みたい
ATやCVTフルードも
だから何？って話なんだけどなw
ソースは出光スタンドの冊子
ちなみに俺はサスティナ推しだが、旧スベルトユーロ（C3のみの）が在庫価格だったから入れてもらってるとこ
チラ裏スマソw
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 12:02:16.96 ID:K+j/uEC50.net
- >>102
残りが東燃系列化？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 16:56:05.81 ID:GPKLOnvq0.net
- ・・・。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 16:56:23.30 ID:GPKLOnvq0.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 21:13:01.87 ID:2bhV0c6I0.net
- >>102
そりゃ出光の潤滑油ブレンドはピカイチだもの。
無いオイルは作っちゃうのが出光。
トロイダルCVT用に潤滑性は極限までうp、でも球が滑っちゃダメってオイルも出光だった。
他にこういう事出来るメーカーは無い。
既製品使える機械作ってね！で一蹴されちゃう。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 22:07:54.02 ID:uo7yxafF0.net
- 海外でも出光ってそこそこメジャーなのかね
ロシアのオイル比較動画でИдемитсу（イデミツ）を良く見る
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 22:23:03.55 ID:HrGcI08B0.net
- JX(JXTG)と出光は海外に力入ってるね
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 23:00:24.59 ID:OCqciFkNM.net
- https://i.imgur.com/wPSyJAC.jpg
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 23:02:35.47 ID:OCqciFkNM.net
- ５w３０は、ＳＭなんだが何で？？？
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/02/28(水) 23:05:43.97 ID:HrGcI08B0.net
- 10W-30が認証なしなのと似たような理由だと思うよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/02(金) 11:47:10.59 ID:V1+8/MZQ0.net
- 黄色帽ってオイルとフィルター持ち込みはオイル会員だろうと有料なのね
ネットで調べると無料だったみたいなブログがあるけど、自分のとこで買ってくれないのに無料でやってやる筋合いないわな
そもそも自分でやればいい話なんだが…
ちなみにアマゾンで売ってるオイルチェンジャーってどうなの？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/02(金) 13:40:05.73 ID:Q29SSAiC0.net
- コロ助は耐久性に疑問はあるが、パッキンが死んで無い限りちゃんと吸える
ただし、スズキ車はゲージ穴に入らないらしい
ヤフオクでスロープと麓技研エコオイルチェンジャー買うのが後々コスト安になりそうな気もする
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/02(金) 14:19:03.35 ID:X+E6xMTj0.net
- >>112
自動後退も持ち込みオイルはオイル会員でも540円取られるよ。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/02(金) 16:19:50.18 ID:V1+8/MZQ0.net
- 日産ノートだから大丈夫かな、殺助にしてみるか
どこに持って行こうと工賃かかるんなら自分でやりたいし
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/02(金) 21:01:22.30 ID:M9xIlZIR0.net
- 上抜き出来ても、フィルター交換するのに結局ジャッキかスロープ必須な車もあるしなぁ
ウチは上だけで全て完結出来るから楽チン
4年近く十数回使ってるけどまだ大丈夫
コロス毛さまさま
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/02(金) 21:26:52.24 ID:mvHntNE90.net
- ドレンボルト/ガスケットや締め付けトルクを気にしなくて済む点も良い
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/03(土) 08:28:12.87 ID:NPz1NnctM.net
- 麓技研のって使ってる人どうなんすか
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/03(土) 11:42:30.95 ID:cDnDSosnr.net
- ちょっと変わった人が多いよ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/03(土) 12:00:44.61 ID:NPz1NnctM.net
- ある意味的確な返答でワロタ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/06(火) 19:59:42.34 ID:xQjcR5n80.net
- ワコーズのEXクルーズ
安いけどどうなんでしょうか？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/12(月) 22:53:50.70 ID:K6yWtCH50.net
- ヒリックスウルトラの30番手があればなあ…サスティナでもいいんだけど
と検索するとクエーカーステートのアルティメット何とかがほぼそれに近いとか…ｺﾞｸﾘ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 20:04:32.54 ID:0X0pC5UBd.net
- 過去スレ見るとペンズオイルプラチナムはヒリックスウルトラ相当なんだろうか？
細かい性状が不明みたいだが状況証拠としてはあり得そうだけど、バッタもんやら入手性が問題だが使ってみようかな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 22:14:56.29 ID:gc0sl4ePd.net
- 本家のHP見ればこっちにもウルトラがあるのかよ…
好きなオイルだが出光との関係や昭和シェルのやる気のなさでどうなるやら、スレ汚しすまんかった
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 09:17:05.65 ID:OdOHZcWrM.net
- カストロールエッジって、たまに半額位になるけど、あんまり人気ないの？？？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 10:38:00.55 ID:exQMjlaEr.net
- 売れてるじゃん
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 10:48:43.45 ID:ew6u7bnf0.net
- >>125
人気とかじゃなくて値段に成分、性能が見合ってない
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 11:35:19.11 ID:4mEHnsoq0.net
- カスエッジは、格安で買って5000 km以内で変えるなら有りだと思う
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 11:35:31.04 ID:exQMjlaEr.net
- 俺いつも3000円で買ってるけど1500円で買えるならもっとほしい
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 11:43:07.98 ID:Mf+sc74x2
- 安売りで妥当な性能。
だけど、日本でのカストロールの人気は圧倒的なのでオイルに詳しくない人は必ずと言っていいほどカストロールを入れれば良いオイルが入っていると思っている。
私も、3年前まではそう思っていた一人だ。
今から30年ほど前では選べるほどの種類も無く、その中では本当にカストロールは良いオイルだったんだよ。
その時にできたブランドイメージが日本では今でも続いている。
そして、バナナで釘を打てたモービル1も30年前のコマーシャルで良いオイルのイメージが定着したが、モービル系のガソリンスタンドくらいしか手に入らなかった上にとても高価だった。
その為リーズナブルでどこでも手に入ったカストロールは日本では圧倒的な人気となった。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 11:55:51.85 ID:Mf+sc74x2
- 30年ほど前のドイツ製のRSは4Lで6980円くらい、25年ほど前のシントロンは8980円くらいしたが、どちらも1回使った事があるがとても素晴らしいオイルだった。
今なら4Lで1万円以上するような100％化学合成油と同じような高性能だったよ。
今のカストロールはブランドイメージで安売りしている普通のオイルだな。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 12:38:47.48 ID:hXmDw86T0.net
- エッジRS使ってたけど、すぐに油圧落ちてこないか？
5000kmも使ったらシャバシャバだったわ。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 13:02:18.58 ID:Q5uU1kAUd.net
- >>132
そんなもんだっけ？3000 kmくらいならいけるかな？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 15:18:29.34 ID:L7/jPRJs0.net
- Mobil1と比べるとやっぱ違う？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 16:32:49.77 ID:tAnFdYJo0.net
- トヨタの純正オイルが化学合成油になりましたが、性能的にいかがでしょう。
サスティナ入れてたけど、無料点検時にオイル交換もパッケージに入っているので
性能が落ちるようならお断りしようかなとは・・・
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 17:15:26.45 ID:Mf+sc74x2
- 点検パッケージに入っているならオイル代タダだろ、わざわざ断ってサスティナ入れる意味があるのだろうか。
トヨタ純正はVHVI+の天然ガスからの精製油でXHVIになったんだろ。
基油だけを見ればトヨタ純正の方が上なのではないのかな。
添加剤の違いなどがあると思うがトヨタの方が良いと思うのだが。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 17:28:05.84 ID:602q/5uqd.net
- 個人的には性能だけならサスティナかな
でもトヨタの20番だとさほど変わらないかも？メンテパックなら格安だしコスパならトヨタ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 19:36:26.07 ID:EiX3DTti0.net
- >>135
キャッスルが化学合成油になったの？
元々鉱物油じゃん
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 20:18:17.10 ID:Mf+sc74x2
- >>138
昨年末にモデルチェンジしたよ。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 21:09:56.35 ID:sgyz4YYA0.net
- >>135
どこに化学合成油って書いてある？ 全合成油って書いてあるけど
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 21:33:01.28 ID:JEe1iKEB0.net
- いちいち揚げ足取らんでも
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 22:12:29.21 ID:iBtBefuN0.net
- トヨタ自動車、新エンジンオイル「トヨタ純正キヤッスルモーターオイル SN 0W-16」
ならびに「トヨタ純正キヤッスルモーターオイル SN 0W-20」を開発
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/17572004
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 22:31:20.53 ID:EiX3DTti0.net
- >>140
化学合成油と全合成油の違いって何？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 22:38:43.44 ID:sgyz4YYA0.net
- 全合成油は鉱物油 精製すれば合成油と言っていいらしい
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 22:42:01.25 ID:EiX3DTti0.net
- >>140
ハイドロクラックみたいなもん？
全合成油って
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/23(金) 22:44:31.33 ID:EiX3DTti0.net
- >>144
あーなるほど。ありがとう
キャッスルが鉱物油。ピットワークが部分合成油
どっちがいいんだかようわからん
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/23(金) 23:50:38.36 ID:Mf+sc74x2
- >>146
ピットワークの部分合成油て何。
検索してみてもエレメントや添加剤などが出るだけでオイルなどは見当たらないのだけど。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 01:56:38.01 ID:i8mPQtWG0.net
- トヨタ純正は気になるが、高温粘度30以上のは出す気無さそう
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 07:21:46.82 ID:CRKykACY0.net
- 全合成油は高度水素化油。
鉱物油に水素添加すると全く別物になるんですよ。
ちなみ植物油に水素添加したのがマーガリンとショートニングね。
化学合成油(トランス脂肪酸)で身体に悪いから規制しましょうと言う話がある。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 07:34:31.95 ID:IJpMKvpH0.net
- >>148
大排気量の車ですら30の時代だからね
それより上はTRDとかでどうぞってことだな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 09:23:41.01 ID:6HmG0sN7r.net
- そこでカストロールの出番ですよ。
3SGTEが現役バリバリの頃は正規ディーラーでもそっちを勧めてたな。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 11:34:19.41 ID:ybNqvZiGM.net
- やたら丈夫で全然回して気持ちよくないエンジンな
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:17:11.89 ID:i8mPQtWG0.net
- 新型スープラに合わせて30以上が出るかもと思ったりもするが
BMW純正の名前を変えるかすれば間に合うよね…
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:32:51.57 ID:3MxdQFN50.net
- >>153
LFAみたいにmobil1を指定油にすると思う
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 19:58:52.83 ID:f7XRnuL10.net
- >>150
TRDのオイルも、現在の主力は0W-30ですよ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/25(日) 16:02:24.73 ID:DmDacVGcd.net
- >>153
スープラのエンジンがBMW製ならシェル(のヒリックスウルトラ？)が指定になりそう
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/25(日) 20:56:23.15 ID:LcgEgJLfd.net
- わざわざ市場ではスタンドしか置いてないのを使わないと思うが
トヨタブランドになれば認定オイルとか関係無さそうだし俺も入手性でモービルだと思う
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/25(日) 23:31:51.60 ID:q0bPCIZG0.net
- >>153
そこでまさかのザーレンオイル
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/26(月) 00:34:47.38 ID:Vp75U3PN0.net
- セックス教団でそんなのあったよね？思い出せん
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/26(月) 17:39:55.54 ID:uojjxLWbz
- ザーレンオイルて昔から田舎の自動車整備工場などに看板出てるのをよく見かける。
現物を見た事が無い。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 03:14:29.58 ID:796SkiWaM.net
- カストロールっていうだけでちょっとね
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 12:47:17.12 ID:H/ohpjEBd.net
- カストロール使って、友達に噂とかされると恥ずかしいし…
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 20:03:59.64 ID:FtwRH2dD0.net
- スカトロ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 20:28:17.08 ID:Jxva10DF0.net
- エンジンのカス取ろうる
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 20:37:59.66 ID:p7Nb936L0.net
- カストロールなついな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 22:53:31.82 ID:zTRqTFZip.net
- このスレ的にはカストロール時代遅れなのか
先月EDGE 5W-40入れたばかりなんだが
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 22:56:53.96 ID:A7raH2TA0.net
- 俺は好きだよカストロール
EDGEやディーラー専売のものになるとJXTGが作ってんでしょ？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 23:04:08.40 ID:9+SH551B0.net
- >>166
時代遅れだが、価格と性能は釣り合ってると思う。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 23:16:36.26 ID:Ah110tQh0.net
- EDGEの5W40、BMWのLL1に合致するオイルで最も安価なので買いました。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 23:20:10.84 ID:A7raH2TA0.net
- 俺はEDGE5W-30を愛用だけど約3000円でACEA A5/B5付いてるのが購入動機として大きいわ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/03(火) 17:28:02.50 ID:bnj95Dqg8
- ここや低価格スレッドではカストロールはクソボロ扱いだか、現在、特に評判の悪いDCターボを入れてみたのだが1500kmほど走ったところだが思ったほど悪くないよ。
よく1000km未満でクソオイルなので換えたなんて人が多いのだが、ちょうど1500kmほど走った今、すごく感じが良くなってきたよ。
最初は新油感もあったが、少々重い感じとカサゴソ感があったのだが、1500km走行で粘度がおちてきたのか、気温も上がったせいなのか滑らかになったよ。
値段から考えると良いかなと思うよ。
ただ、気持ち良い状態が5000kmもつかどうかで私は最終的に判断しているのでもう少しして最終判断は下すことになるけど。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 20:49:46.48 ID:hbGma0kq0.net
- カストロールはシントロンが合ったこと頃使っていた
今はelf
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 22:28:48.33 ID:Pu16wY2M0.net
- 俺はダッカムオイルがお気に入り
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 23:07:59.17 ID:6Sn88/Tdd.net
- 軽ターボにモービル1の5w-40はオーバースペック？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 23:13:02.87 ID:LEolRZvW0.net
- >>174
高粘度=高性能ではないよ
指定粘度範囲内のmobil1を使ったらどうだい
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 23:53:14.92 ID:XfS9CbcV0.net
- >>174
走行会に行くならいいのでは？
街乗りだけだと不要だね。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 00:47:23.65 ID:1hP7nNhg0.net
- K6なんかだったら5w-40で良いんじゃないかな。ジムニーなんか特に。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 13:07:31.91 ID:qvwtSd5cd.net
- 162だけどみなさんどうもです
K6Aは熱に弱いみたいなんで少し硬めをいれてみます。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 15:27:22.51 ID:1kQbbmWzM.net
- ジムニーだけどこの時期は5-40
外気温が30℃超えて来ると50
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 18:52:55.12 ID:20xlI8FZd.net
- >>124
mobil1 5w40fsx2がヒリックスウルトラ相当になりました。ベースオイルが同じxhviに変更なったんで、かなりお買い得商品。日本しか売ってない専売モデルぽいですが…粘度指数もmobilの方が高いし、よさげであります。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 19:00:20.48 ID:20xlI8FZd.net
- 旧型 mobil1 5w40は、鉱油量 50から60パーセント 新型 mobil15w40 鉱油量 5から10パーセント
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 20:56:38.81 ID:B0uxiykHd.net
- >>180
サンクス
ただ残念ながら40はヒリックスでもモービルでもいいけど下の30番が欲しいのよ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 22:52:17.62 ID:20xlI8FZd.net
- >>182
USAだと、0w30 ESP X1というのがあるんだが、個人輸入して軽に使用してかなり良い感触。似たやつだと、やはりエルフFT 0w30しか思い浮かばないなぁ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 23:03:29.87 ID:ojFvEk3I0.net
- >>183
ACEA C3だけど大丈夫なの？
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 07:52:59.65 ID:7aJsAKwKd.net
- >>184
A3取得済みなので、通常ガソリン車で問題なし。サーキット走行とかやるなら別だけど、C3はディーゼル規定。むしろA3規格でHTHSが3.5をクリアしてることで、高温耐性があることが良いと思うよ。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 09:24:59.00 ID:kmenHWYhr.net
- >>185
C3はガソリンディーゼル両方の規格だよ
LowSAPS故にC3指定でないエンジンで使うと問題が起こる事があるとACEAが警告してる
https://www.acea.be/uploads/publications/2012_ACEA_Oil_Sequences.pdf
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 12:51:51.33 ID:ucFcoZ2X0.net
- >>184
elfの方は普通にA3取得で、入手性もTOTAL、FINA、elf、TRD、スバル純正で出ているから
そんなに悪くないですよ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 14:04:07.59 ID:NHiiAHsRr.net
- >>187
それは無論承知
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 14:18:12.64 ID:vQwdtT+z0.net
- 時々でいいからGulf ARROWの事も思い出してあげてください
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 16:51:20.58 ID:um2DPOFR0.net
- 予算無いのでここ数年ガルフ一筋
あのオイル屋さん愚痴を文字にする位なら能力の範囲内で受注数決めりゃいいのに
毎回受けるだけ受けといてちょっとイラっとするわ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 19:01:07.35 ID:ByoZHn0c0.net
- A3って規格が一番良いオイルなの？要はサーキット向き？
A5の方がいいの？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 23:52:03.14 ID:C0ZX+4gd0.net
- >>191
https://www.infineum.com/media/228188/acea-2016.pdf
の4ページ目
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/06(金) 03:56:16.18 ID:LMIyYLC0d.net
- >>186
A3あるのかと思ってたらc3しか書いてなかったw 気づいてなかったです。気をつけます
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/06(金) 08:52:28.61 ID:+vElXJr0a.net
- ゼプロの評価はどんな？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 11:13:49.21 ID:lvZfpzPZr.net
- >>190
あのオイル屋さんから年末福袋やっと届いたよ。
ふいーっ!
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 11:39:24.25 ID:lvZfpzPZr.net
- 間違えた。年始福袋だったわ。
さすがに、、
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 22:47:25.43 ID:0eAOdLfd0.net
- 5w40と10w40は動粘度が同じならどっちがエンジンに優しいの？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:08:09.19 ID:8VhrfTRw0.net
- >>197
良い銘柄の方
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:17:08.17 ID:0eAOdLfd0.net
- >>198
同じ銘柄なら？
そもそも存在理由ってなんだろう
同じなら
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:28:05.29 ID:8VhrfTRw0.net
- >>199
アスペ回答ですまんがｗ
同じ銘柄で0W-40と5W-40があるケースは多いけど、5W-40と10W-40となると
10W-40のほうがランクが下の銘柄になるのが多いと思う
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:28:59.26 ID:nIAG20UO0.net
- >>199
エンジンの設計によるけど、高粘度ほど油膜切れによるダメージの恐れは少ない。低粘度ほどフリクションロス他でエンジンにかける負担は少ない。両天秤でどの辺がいいかはエンジンによる
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:31:18.85 ID:8VhrfTRw0.net
- >>199
例えばmobil1のラインナップに0W-40と5W-40はあるけど、
10W-40はmobil superになるとか、カストロールも同様で、
EDGEには0W-40と5W-40があるけど、10W-40はマグナテックみたいな
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:42:46.45 ID:8VhrfTRw0.net
- >>199
質問を、同銘柄高温側同粘度でウィンターグレードが異なる場合はどうかと読み替えると、
mobil1のxW-30のラインナップで言えば総合性能は10W-30≦5W-30≦0W-30となると思う
基油の配合や添加剤が異なってくるからで、特に0W-30については直接問い合わせたことが
あるけど、xW-30（ESP除く）の中で0W-30の動粘度が最も固いのにAdvanced Fuel Economyの
ニックネームを冠されているのは何故か？との質問に対して、詳細は答えられないが添加剤
によってより低フリクション、低摩擦を実現しているからとの回答を貰った。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:53:07.70 ID:0eAOdLfd0.net
- 車は今5w40なのよ。でバイクもあるけど基本10w40が指定じゃん？
ホンダやスクーター、ハレとか除くで。
あれって、5w40じゃなくて10w40が指定なのはどういうい理由か気になったのよ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 23:54:20.01 ID:0eAOdLfd0.net
- とにかくID:8VhrfTRw0回答サンキュー
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 00:03:11.29 ID:9SNuCSPg0.net
- https://youtu.be/7cnveg4bhq8
色々みてるけど面白いな
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 00:04:49.30 ID:oeSFh5k40.net
- >>204
こういう事情だよ
https://www.ysgear.co.jp/mc/oil/yamalube/difference/
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 00:10:30.81 ID:9SNuCSPg0.net
- https://youtu.be/cu43BAjEeu8
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 00:12:01.98 ID:9SNuCSPg0.net
- >>207
でもピストンスピードだけでみるとあまり変わらないし、
もっと言えば5w10wでそんなに変わるのかなあ？
ホンダは除くとか言ったけどホンダのウルトラg4は0w30だしなぁ。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 00:17:35.64 ID:oeSFh5k40.net
- >>209
API GL-5の添加剤ってけっこうエンジンには入れたくないえげつない成分が入ってるんだよね
単車のミッションにハイポイドギアはないだろうけども、それでもかなりの性能を要求される
エンジンとミッションを同時に高い次元で保護するとなると粘度の制約も多くなるだろうよ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 00:28:20.36 ID:9SNuCSPg0.net
- >>210
ありりん
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 21:27:49.95 ID:gu0dqlXQ0.net
- エンジンにデフオイル入れてもちょっと良いフィールで普通に動くらしいが
常用してるとどうなるんだろ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/08(日) 22:38:17.51 ID:h1hwvuoL0.net
- どうしてそういうこと考えるんだろう？
デフオイルって粘度片目だよね。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 00:47:11.31 ID:fTDgkyo50.net
- >>213
一般的なxW-90のデフ・ギアオイルでxW-40のエンジンオイルと同程度
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 07:27:13.82 ID:nj2K6Y9G0.net
- >>214
きょくあつせいがちがうだろう？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 08:50:06.14 ID:kuU7ooxC0.net
- >>212
設計した油膜が保たれず循環も悪く、硬すぎてオイルポンプが壊れそう
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 10:10:03.98 ID:O9NEI//h0.net
- なんでエンジンにデフオイル入れるのか理解に苦しむ
エンジンオイルがゴロゴロあるのに
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 10:28:03.77 ID:p7odjD5+a.net
- 1 間違えて入れた
2 オイル管理が最悪で異音出まくりのエンジンに最終手段としてプロの整備士が入れた
知っているのはこの2ついずれも結果は良好らしい
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 11:21:37.46 ID:fTDgkyo50.net
- >>215
そりゃ違うよ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 11:22:32.92 ID:fTDgkyo50.net
- >>217
世の中には案外バカが多いんだと思う
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 11:35:12.79 ID:B0eHvIGA0.net
- >>218
まじっすかｗ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 11:43:18.79 ID:vRkpPbZC0.net
- >>218
エンジン良好になっても触媒は傷むかもね。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:12:24.33 ID:ZLwChG2na.net
- 間違えて入れた
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/11792/car/12713/3904995/note.aspx
整備士が入れた
https://blogs.yahoo.co.jp/routoru_g/39949039.html
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:41:44.77 ID:bFFsUgvM0.net
- 長い下りでフットブレーキ→キックダウンして下りきった信号で停車
再スタートでバックミラーに盛大な白煙w
お勧めのオイルありますか？
5w-30推奨に旧スヴェルトユーロ5w-40入れてる
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:52:41.93 ID:cV/kcMth0.net
- MTミッションオイル、今日交換しようかな
FF車2.3リッター六速セダンおすすめある？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:53:58.51 ID:cV/kcMth0.net
- >>225
書き忘れた
何度かディーラーで交換
走行10万キロ超え
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:56:52.34 ID:vRkpPbZC0.net
- >>225
現状で不満が無いなら同じ純正入れとけば良いと思うよ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 12:58:24.97 ID:7xR/uZM20.net
- >>223
下のカチャカチャ音はオイルが入ったことにより可変バルブ周りの異音が消えただけじゃね？
整備士ならわかりそうなもんだけど
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/10(火) 17:53:00.20 ID:uY7wP2650.net
- >>223
まぁ、リフトで大胆だな
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 00:11:43.66 ID:GSzlLh8N0.net
- ロートルさん、天国からニヤリとしてるのが目に浮かぶわ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 08:47:28.60 ID:Uen4Q3sA0.net
- >>223
ちゃんとしたリフトはないのか
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/11(水) 10:17:02.65 ID:9sNUNc/N0.net
- リフトなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 22:27:31.13 ID:lUuZ4mso0.net
- 夏は粘度上げた方が良い？？？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 07:20:33.13 ID:Jxji8pqKD.net
- 夏と冬で違うのは外気温。エンジンを適温に保つのは冷却水の役目なので、外気温が直接影響する訳ではない
よって夏場に冷却水の温度が許容範囲を超えるなら・・・ って事だね
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 02:37:55.86 ID:fgIHhfxAM.net
- まー、真夏はオイルの油温かなり上がるけどね。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 07:31:41.77 ID:qcCScNuyD.net
- 当然、水温と同じく油温も変化するわな。繰り返しになるが、それが許容範囲かどうかだ。通常使用で範囲外となるのなら、そのエンジンは欠陥だって事
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 07:50:32.42 ID:BWd42EQc0.net
- ワイの車だと夏も冬もそんなに変わらない
純正のメーターなので信頼性は低いけど夏だから高くなるって無いな
サーキットに行ったりすると分からないけど街乗りや高速を流すくらいなら90度前後で安定してるよ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 16:43:22.69 ID:ynBTddnA0.net
- 春：10W-40 夏：20W-50 秋：10W-40 冬：10W-30
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 17:37:17.41 ID:E3opsu4f0.net
- 古い車だと常時年度高めが良いよね、４０か５０ぐらい。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 18:04:07.08 ID:3Ugtl8bP0.net
- なんで？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 18:10:50.12 ID:o7GzeZBgr.net
- 古いと内部が削れてスカスカなんだよ
だから粘りでカバーしてあげる。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 18:58:04.83 ID:2NBKQUnV0.net
- 古いのと距離走ってるのとまた違うべよ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 19:18:15.19 ID:o7GzeZBgr.net
- 古いと距離短くても簡単に劣化するよ
だからどのみち高粘度推奨。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 19:30:48.34 ID:2w4LZRlZa.net
- デフオイルでも入れるか
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 20:36:01.21 ID:2NBKQUnV0.net
- >>243
高粘度だとなんで劣化に耐性あるの？
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 20:51:31.69 ID:79SwdrBx0.net
- 耐性とは言えないけど劣化して粘度が下がっても幾分マシってことでしょ
そんなこと気にするなら車かオイルを早く換えた方が良いと思うが
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 20:58:22.31 ID:14HgNz7q0.net
- ブローバイマシになるから劣化しにくいって事じゃねーの？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 23:19:41.92 ID:o7GzeZBgr.net
- スカスカになってる所にさらさらしたもん入れても余計にスカスカになる
スカスカした所にネバネバしたもん入れるといい感じに手助けしてくれる
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/14(土) 23:25:16.39 ID:2NBKQUnV0.net
- ホホバオイル手コキとぺぺローション手コキほどの違いはないだろう
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 00:11:38.58 ID:Rom25uAB0.net
- TAKUMIなんであんな安いん
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:36:05.94 ID:gFPWI99tr.net
- >>250
グループ2メインだからでしょ。
PAO＋エステルのやつ以外は。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 20:54:24.03 ID:54Q+I+JyM.net
- そろそろ高粘度の季節だな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 21:44:40.62 .net
- >>250
？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:45:49.75 ID:apiNaf6Q0.net
- 日産エンデュランスかverityか悩むな
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 21:54:55.87 ID:53S2Hr2Qd.net
- >>254
時々でいいのでガルフの事もお（ry
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/18(水) 22:06:41.37 ID:GEtxHn0B0.net
- arrow gtは素晴らしい
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/19(木) 00:31:31.55 .net
- >>256
by sihmane
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 20:33:24.74 ID:a5MzqHnyx.net
- カストロールエッジとマグナティックだと、エッジのがいいわけ？？？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 04:45:40.77 ID:i/HUqbjB0.net
- RED SEEDの5w-30使ってみたがいいなコレ
日本の環境にあってるという宣伝も間違いではなさそうだね
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 15:13:36.10 ID:p1zv09B2d.net
- でもお高いんでょう？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/12(土) 06:53:46.02 ID:OC3WiEus0.net
- >>212
今は知らないよ、昔ワコーズって整備工場回って実演販売してたのね
金属の玉がくるくる回って金属板を押し付けるオイルの焼付き試験みたいなの持ち歩いていて、その整備工場の今使ってるオイルでまず試験
焼き付くんだ
次にワコーズのオイルで試験
焼き付かない
殆どの整備工場で同じような結果になるとか
聞いた話ではワコーズのオイルにはMTオイルみたいな成分入ってるとか
だから整備工場が使ってるオイルでもMTオイル少し混ぜればもし試験してもワコーズど同じように玉は焼き付かないでいつまでもくるくる回る事になるって聞いた
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/13(日) 22:37:25.35 ID:T4xbYCNJM.net
- ギヤオイルには極圧剤いっぱい入ってるからな
ちなみにそのデモはチムケンテストっていってオイルの極圧性能を見る試験
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 22:26:51.11 ID:0iZFSHON0.net
- タクミのベースオイルってわかりますか？
２０?で１万くらいで売ってるんですけど
カストロールエッジと比べてどうかなあ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:02:41.61 ID:fpC2uoOe0.net
- アマゾンで見たら書いてあるよ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 23:45:20.35 ID:PdTwau7J0.net
- >>263
20Lで1万ならグループⅡの鉱物油じゃね？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 21:05:58.46 ID:Kw009QyPr.net
- >>263
グループ2を全合成で売ってる事自体私には許せん。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 21:35:34.25 ID:Es/2YgLn0.net
- ま、グループⅢを100%化学合成で売ってる数少ない会社だからな(笑)
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 22:25:05.49 ID:rj6eL7wZ0.net
- >>267
シェルとかJXTGも含まれる？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/09(土) 22:27:41.26 ID:WwMa8ImK0.net
- Amazonで見てきました
>>263です
ベースオイル:100%化学合成油と書いてあります
４?になおすと２０００円で安いですね
買ってみようと思います
お騒がせしましたm(__)m
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/09(土) 22:35:44.96 ID:8ZWQ62s74
- TAKUMIの評判は良いが、Gr2を全合成扱いしたりGr3を100％化学合成と謳っているので良いという先入観でプラシーボ効果が働いているのだろう。
自分も表記がおかしいので絶対に買う気になれない。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 10:02:28.08 ID:mANGOaFw0.net
- 0w20のMobile１やエッヂの一応、合成油表記のオイルと、5ｗ30の鉱物や部分合成油を比べた場合に
エンジンの保護だけをみたら、どちらが上ですか？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 16:24:34.57 ID:xuDnhrY20
- 場合によるだろう。
アイドリングストップやGO＆ストップなどやドライスタートが多い場合は0W-20
長距離走行が多い場合や高回転まで回す場合やターボ車などでスポーツ走行が多い場合は5W-30
普通に使う分には大差は無いのではないか。
しかし、モービル1やエッヂは良い添加剤を使っているので、10万キロまではモービル1やエッヂの0W-20。
10万キロを超えている場合は5W-30の方が良いと思うが、場合によるとしかいえないな。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 18:48:44.56 ID:Ll6OdFBb0.net
- >>268
シェルは天然ガスだからなぁ
XHVIをAPIで分類するのはどうなの？って感じ
JXTGはWBASEだっけ？
分子構造がVHVIとは違うらしいけどどうなんだろうね
100%化学合成ってのには？だな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 18:54:26.88 ID:Ll6OdFBb0.net
- >>269
へー、X-TREMEを1万か
70%オフなら相当安いね
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 19:00:35.78 ID:Ll6OdFBb0.net
- >>269
あ、HIVIも100%化学合成なのね(笑)
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 22:01:36.78 ID:ai+x2kiF0.net
- >>273
> XHVIをAPIで分類するのはどうなの？って感じ
えっ？頭わるいんか？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 22:33:57.89 .net
- >>276
お前がな
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 22:43:38.64 ID:ai+x2kiF0.net
- なんだ流行のキチガイ君だったのかどおりでｗ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 23:15:43.41 ID:rA6ltBzM0.net
- 今時グループ3+を知らない研究者さんが居ると聞いてw
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 23:44:43.28 .net
- 天然ガスで素材がちがうけど当てはめるならg3しかないわな。
実際paoよりもいいし。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/11(月) 03:15:32.46 .net
- Q：XHVIとは？
A：「eXtremely High Viscosity Index」で「XHVI」です。
天然ガスを液化した「GTL」（Gas to Liquid)を用いたシェル独自の化学合成ベースオイルです。
ベースオイルカテゴリーは「グループⅢ」です。
カテゴリー的には「グループⅢ」ですが、鉱物油を原料とした「VHVI・HIVI」とは原料からして違います。
PAOを凌駕する非常に高い粘度指数（145以上）でせん断安定性と省燃費性に優れています。
耐熱性・酸化安定性・蒸発性にも優れています。
また引火点も高く、「XHVI」使用したエンジンオイルの中で、引火点270℃以上の製品もあります。
低温流動性はあまり良くないようで、「XHVI」単独使用での0Wグレードのオイルは難しい。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 22:16:54.12 ID:bf5T7mbua.net
- JDAのオイルって極端にレビューが少ないけど使ったことある人居る？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:47:35.03 ID:Ifqzbkwj0.net
- 最近、Mobil1の0W40が、GT-R対応とそれ以外になって、値段が相当高くなっています
PAOベース止めて、改質油になったんでしょうか？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 00:07:31.70 ID:146RZZs60.net
- GTLとPAOの蒸発量はほぼ同じ
GTLやPAOとグループ3には大きな違いがある
グループ3は合成と鉱物の中間だな
www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2012/post-1058-0-10626700-1352567225.jpg
PAOとエステルしか使ってないと宣伝してるオイルあるけど
PAOは添加剤の溶解性低くて添加剤による潤滑性が劣るから、
基油がPAOだけでエステルの添加剤加えたものはあまりよくなさそう
PAOを使うなら、溶解性がPAOより大きいGTLを加えたほうが高性能にできる
基油はGTLだけ、もしくはGTLとPAOを混ぜて、添加剤でエステルを加えたのがいいオイルだと思う。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 00:22:15.13 ID:pZjZaHgW0.net
- >>284
GTLもグループ3だべ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 07:27:22.86 ID:fAj+iaYE0.net
- やっぱロイパやな。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 09:14:39.06 ID:Zwu3sTPca.net
- >>284
ベースオイルがPAOのみのオイルって何があるの？
あまり聞いたことないけど。
>>285
無理やりAPI分類に当てはめるとグループⅢしかないってだけでしょう
VHVIより遥かに化学合成じゃん
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 09:57:13.19 ID:WmI2vpAza.net
- >>287
塩を海水から作ったか塩酸と水酸化ナトリウムから作ったかみたいなもんで、短いCを組んだか長いCを切ったかの違いで目指してる物資は同じだから同じグループなんだよ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 11:00:16.00 ID:AhExRt/M0.net
- >>287
無理矢理もクソもAPIで規格化されていてそれに沿ってんだからグループ3でしょう
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 11:48:05.39 ID:Zwu3sTPca.net
- >>289
グループⅢとは
原油を蒸留してできた重質油から不純物を取り除き、更に水素化分解という処理をして不純物を取り除いた鉱物油です。
天然ガスから作っても最終的にパラフィン系オイルなんだから一緒ってのは
無理矢理だろ。
トヨタ純正オイルが天然ガス由来のものに変わったら、天然ガス由来のオイルベースが合成油、それまでのVHVIベースが鉱物油に変更になったな。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:09:36.89 ID:WmI2vpAza.net
- >>290
逆で物質が同じなのに精製（生成）方法が違うから違うって言う方が無理無い？
それ言い出したら分類出来ないじゃん。天然のPAOやらエステル抽出したら鉱物油や植物油にするの？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:15:55.86 ID:AhExRt/M0.net
- >>290
グループ1～3の飽和炭化水素は粘度指数や硫黄分など性状で分類されてる
製法は直接的には無関係
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:40:45.78 ID:SE9xT2aM0.net
- キヤツスルのVHVIは昔から鉱物油表記だったと思うが。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:45:38.09 ID:Zwu3sTPca.net
- >>291
まーそうなんだけどね。
でも、天然ガス由来のものって一度成分ごとに分解して、必要な成分だけを抽出して組み替えたものじゃん。
PAOと同じ人工的に作られた合成物がVHVIと同列ってのがなぁ。
同じパラフィン系って言っても性能が違いすぎるし。
VHVIと違って本当にPAOに近い合成油だからね。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:54:26.02 ID:AhExRt/M0.net
- >>294
どうPAOに近いの？飽和炭化水素と不飽和炭化水素ずいぶん違うと思うが
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 13:12:08.21 ID:Zwu3sTPca.net
- >>295
ベースオイルとしての性能
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 13:19:44.41 ID:AhExRt/M0.net
- >>296
APIの分類は成分や性状で分類してるのは前述の通り
性能と結びつけたがるからおかしな理解になるのでは
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 13:27:48.97 ID:zhlYV5QLM.net
- >>296
ならPAOと近く無いじゃんw別物だよ。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 15:04:33.99 ID:q/DNi2nBa.net
- >>297
性能じゃないだろ。
天然ガスから作る化学合成物だから言ってるんだよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 15:04:55.74 ID:q/DNi2nBa.net
- >>298
VHVIと間違ってないか？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 15:22:29.75 ID:AhExRt/M0.net
- >>299
何を思ってるのかしらんけど、飽和炭化水素ならグループ1～3の何れかに属するし、PAOならグループ4になる
それだけの話では？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 15:27:49.96 ID:V0Cv983Ta.net
- >>300
そもそもPAOとXHVIじゃ構造も特徴も違うじゃん。
それに天然ガスから合成したから化学合成物じゃなくて、物質があってそれがどう作られたか明らかに出来る必要があるんだよ。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 16:30:17.97 ID:H7lDlCld0.net
- 話ぶったぎって悪い
すごく気になるから教えて欲しい
ホンダのオイルって昔からいいとよく自分の周りでは言われてるけどそんなにいいの？
よく使われる粘度は鉱物と部分合成しかないし
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 16:34:45.25 ID:tiCIBamAa.net
- >>303
車で特にそんなイメージ無いけど、もしあるならバイクでG3とか100%化学合成油が純正でラインナップにあって割と何処にでも置いてて目に付きやすいからじゃない？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 01:01:43.38 ID:v5XI+ft40.net
- >>261
それチムケンテストなんだけど意味の無いテストらしい。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 19:57:38.26 ID:cyaTr88Sa.net
- モービルのSDSを見てると↓の様に読める
0w-40
ttp://www.msds.exxonmobil.com/IntApps/psims/Download.aspx?ID=645070&docFormat=PDF
→PAO20%+XHVI70%+鉱油10%
5w-40 fsx2
ttp://www.msds.exxonmobil.com/IntApps/psims/Download.aspx?ID=949674&docFormat=PDF
→PAO20%+XHVI50%+鉱油10%
あれ、5w-40 fsx2の残り20%はなんなんだろう？
そして0w-40と5w-40 fsx2の違いはこの20%分ってこと？
教えてエロい人
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 22:01:35.53 ID:6+SIgaN10.net
- そういや、MobileとShellの訴訟はどうなったんですか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 22:07:44.23 ID:uAhofEmm0.net
- XHVIはShellの登録商標です
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 01:53:54.49 ID:1YwwTETy0.net
- >>306
> 残り20%はなんなんだろう？
SDSに書かなくて良いようなモノなんじゃね？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 05:33:04.23 ID:rtl5b1kfa.net
- 俺･･･ボーナス出たらペールでオイル買うんだ･･･
何買うかはまだ決めてないけど
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 07:23:44.82 ID:5fUrFpB10.net
- 純正で安いのなら5000円くらいからあるじゃん
純正にこだわらなければもっと安いのもあるぞ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 09:53:36.26 ID:PQIQXgvk0.net
- 俺は年2回くらいしかオイル交換しないから、ペールで買っても腐らせそうでな……
いっぱい走れる人がウラヤマシス(´･ω･`)
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 23:04:13.50 ID:m1AOqR+w0.net
- 10年くらい前のシェブロンsupreme出てきたけど使えるかなコレ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 00:17:09.70 ID:q2cqwJGND
- 封を開けてなければ全く問題ない。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 00:18:21.32 ID:Y/tsM7h70.net
- エンジンの中の方がよっぽど過酷だろうし開封してなかったら使えると思う
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 01:16:02.42 ID:V3HxADgE0.net
- >>313エンジン痛むと思うポイしよ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 10:33:52.23 ID:q2cqwJGND
- ホームセンターなどで15年くらい前のオイルを安売りしているとこもあるし、昔の缶づめタイプのオイル缶を40年後に開封して専門機関でテストした記事を見たが全く劣化は無かったそうだ。
缶づめタイプでは無いので少しは悪いだろうが、その記事には現在の4L缶のタイプやポリ缶でも20年くらいは未開封だったら問題は無いだろうとの結論だった。
俺も15年前の在庫処分品を使ったが全く問題は無かった。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 13:57:00.24 ID:oGcpgfAF0.net
- エンジンオイルは10年ってどっかでみたから
捨てたほうがいいかも
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 16:00:59.62 ID:pz090yujr.net
- 俺もそんな話を夢で見たわ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 16:31:28.41 ID:jFnYNlhC0.net
- >>313
オイル缶に入ったままの未開封品だろ。
問題なく使えるよ。たまに開けて覗いたくらいは全然問題ない。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 19:40:34.25 ID:jGy/IKYgd.net
- 島根のオイル屋やっと再開か
被災地は大変だけど直接関係ないしそれが理由では俺は偽善と思ってしまうな、物流を考えてならわかるが
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 20:28:57.80 ID:Y/tsM7h70.net
- SNSとかて当事者より全然関係ない第三者の声がでかくなった国だがらな休んで正解だろ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 22:31:55.33 ID:EG6b1Pr20.net
- >>313
保管状態だね。
良ければ使える。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 10:52:09.14 ID:f9doye/J0.net
- コストコで買ったシェブロン使った時より、アウトレットで買った製造後4年たった
同じ粘度のシェブロン入れたら潤滑性が悪くてよくなかったし、ディスカウント店
で買った缶がさび気味の製造年不明のエルフ2輪用買ったらそこにゼリーのような
ものたまっててかきまぜずに入れたら潤滑性が悪くてよくなかったし。オイルは
新鮮なものほどいい。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 10:54:44.81 ID:f9doye/J0.net
- オイル販売量世界トップシェアのシェルの見解（モービルは2位）
購入してからどれ位の期間が経っても使えますか?
直射日光を避け暗所に保管して頂き、2年以内に使い切るようにお願いします。
開封されたものは同様な保管で1年以内に使い切ってください。
http://www.showa-shell.co.jp/businesssolution/lub/qa.html
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 11:05:51.63 ID:f9doye/J0.net
- 新鮮なオイルを手に入れるには、通販や店頭で売れ筋商品を買う、売れ筋じゃない
商品はロット番号が製造年月を表してるタイプのものか、ダイレクトに製造年月が
書いてあるものを’’店頭で確認’’して買う。通販は何年前のが届くかわからない。
2年以内で使いきれない量をまとめ買いしたり、原付なのに4リットル缶を
購入したり4リットルの車やバイクでペール缶を買うのは金をどぶに捨ててる。
古いオイルの性能低下はエンジンが車体にダイレクトにつながってるバイクでは
体感できるけど、エンジンまでの距離が遠くエンジンがぐらぐら揺れるほど
ゆるく車体に載ってる車のエンジンではオイルの良しあしは体感しにくいんだろうね。
>>324のシェブロンは2輪に使った結果
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 13:07:33.68 ID:FDu35sioa.net
- >>325
車1台でペール缶1年以内ってのは難しいな
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 15:49:28.38 ID:9a82aTILM.net
- バイクのだけど
Q.エンジンオイルの使用期限はあるのか?
A.未開封なら成分変化はほとんど起きません。開封したエンジンオイルには水分やゴミが混入と酸化の可能性があるので、交換毎に適量を購入することをお勧めします。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/genuine/oil/0005/index.html
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 16:54:20.08 ID:RLDeF2f50.net
- >>325
>>328
企業でも見解が異なるのか。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 09:52:16.43 ID:0ZQEwDQw0.net
- >>328
>>未開封なら成分変化はほとんど起きません
これは経験上そうは思えない
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 12:58:42.37 ID:ZIqCd7Zu0.net
- まあでも缶詰より傷みやすいとも思えんけどな
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 13:07:50.08 ID:UlPvKxex0.net
- >>330
具体的にどんな成分が変化したの？
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 13:54:56.64 ID:i1Bb3pP5r.net
- 放置オイルに謎の沈殿はあったわ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 14:25:15.17 ID:Dm2pMi42a.net
- それ鰹節エキスでは？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 19:34:54.49 ID:GeObRWr70.net
- 鰹節エキスならMobil1プラボトルに入ってたな
もったいないから良く振って入れたよ(･ω･)
GX100の5年モノには入ってなくて鰹節ケチってるのかと
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 20:06:49.31 ID:qlf+12SNr.net
- なるほどよく振って使うのか
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 22:26:31.43 ID:wMwA6BBU0.net
- ミッションオイルなら4年ごとくらいで交換してるけど、前回の余った分も
継ぎ足してるよ。そもそも抜いたオイル自体ほとんど汚れてない。
2万キロ程度しか走ってないからか。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 12:19:40.87 ID:FVtHB1Aw0.net
- ウォーターインジェクション システムとエステルの相性は悪そうだね。加水分解しそう。
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/397260/080200187/
シェル製のBMW M用純正オイルは加水分解しにくい処方にしてそう。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 14:57:18.85 ID:FVtHB1Aw0.net
- Mobil Delvac はamsoilにもダメ出し食らってた
http://cdn1.amsoil.com//G-Items/AMSOIL_Rust_Test/index.html
直にリンク先に飛べない場合
https://www.amsoil.com/performancetests.aspx
のSignature Series Max-Duty Diesel Oil Proven Best at Protecting Engines from Rust
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 15:49:54.87 ID:FVtHB1Aw0.net
- 2輪オイルの特徴はギアの潤滑をすることなので、ギア摩耗テストで
2輪オイルとしての良し悪しがわかる。
http://wpc.1c96.edgecastcdn.net/001C96/G-Items/Performance%20Testing%20Archives/g2156-2009-archived/index.html
2009年の古いデータだが
w-40では不合格はペンズオイル、モチュール300v、トルコ
合格だが摩耗があるのはモービル、ホンダ、
合格で摩耗がないのはルーカス、スズキ、ベルレイ、バルボリン、ロイヤルパープル、
スペクトロ、カストロール、ポラリス、マキシマ、アムズオイル
W-50では不合格はルーカス、モチュール7100エステル、ペンズオイル
合格だが摩耗があるのはハーレーダビットソンsyn3、トルコ、ベルレイ,
カストロール, マキシマ, モービル
合格で摩耗がないのはホンダ、スズキ、ハーレー、バルボリン、スペクトロ、
ロイヤルパープル、BMW、アムズオイル
2種類以上の全ての商品が合格で摩耗がないブランドは、スズキ、バルボリン、
ロイヤルパープル、アムズオイル、スペクトロ
9年前にモチュールがギアに悪いといってる人いなかったが実際は悪かった。
体感だけではわからないもんだな。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 15:59:14.51 ID:FVtHB1Aw0.net
- スレ間違えました、あっちに書いてきます
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:02:36.62 ID:5p7f1K4Bp.net
- >>338
それ以上に水蒸気は強酸性。
シリンダー内部が錆びるよ。
まあ鉄を使ってる部分は少ないけど
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:06:05.14 ID:5p7f1K4Bp.net
- 強酸性なんでノーマルのセリカGT–4ではオーバーヒートの時にしか作動しなかった。
でも一発でオーバーヒートが解消するくらい強烈だったらしい。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 21:21:38.19 ID:sI1OV+7v0.net
- 水蒸気が強酸性ってどういう事？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:34:07.72 ID:UpZ+OdPs0.net
- ろくに中学も行ってないんだろう
そうっとしておいてあげたら良い
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 01:20:24.59 ID:JPjpprO+0.net
- そもそも、ガソリン燃やすと水が出来るしなあ。
水入れるって言ってもガソリン投入量より少ない量だろうし、オイルへの影響なんて変わらんだろ。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 02:42:33.47 ID:NEcINzkd0.net
- >>343
ST205の限定車の話だよな？
強酸性というのは分からないが、直接的な水冷却で圧縮時の負担を減らす為に作動しなかったはず。
あと、WRCのホモロゲ対応であってノーマルECUで作動したか？
強酸性というのは、航空機のメタノール噴射と勘違いしてないか？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 15:22:25.99 ID:VIlfEVdC0.net
- そりゃ酸性雨も降るわな
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 17:38:59.97 ID:LibmhtET0.net
- 酸性にはならんが高温の水蒸気は非常に腐食させる力が強い
チタンでもボロボロにするからな
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 20:44:13.75 ID:cXLA6U9/0.net
- 水アルコール噴射で500ps程度のエンジンなら600cc/min程度の噴射量だから
水であっても大して噴射してないんじゃないのかな
常に噴射されているわけではなくバルブが開いた一瞬に噴射するわけだし
シリンダー内で水蒸気となるけど高圧というほどではないはず
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 21:23:21.99 ID:PYQXIjF80.net
- 暖房なんかの蒸気の配管って普通の鉄パイプだと思うけど短期間にボロボロにならんだろ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:54:12.06 ID:8iW2sgJ90.net
- 燃焼室に水を噴霧すると、排ガスを溶かしこんでしまって酸性になるとか？
あと、鉄パイプは錆びるのを見越して厚みに余裕を持たせて作ってあるから、エンジンと比較するもんではないと思う
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 00:01:28.54 ID:7m55TXbN0.net
- 何言ってんの君ら
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 00:07:09.87 ID:CK1/o+EI0.net
- >>352
多分、超臨界時の水の特性の事言ってるんだろ。
エンジンレベルじゃそんな高温高圧にならんから腐食問題は無いだろ。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 03:44:20.04 ID:yTyUOHsf0.net
- 強酸性な訳無いし金属腐食させる程高温高圧じゃないし（そもそも年初温度下げる目的）なんでトンデモ化学がこんなに出てくるのか
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 05:11:01.61 ID:/eMNRwzb0.net
- >>349
ならヤカンの口は年中交換だがもう何年も使ってる
つまりヤカンの口はアルミに見せかけたダイヤモンドなのかもしれんね
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 07:16:32.49 ID:v4ZeXmJi0.net
- 素人の思いつくことなんてメーカーはとっくに対策してるから
何も問題ない。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 08:49:43.54 ID:RcLGwtOH0.net
- 酸素「…」
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 09:52:29.98 ID:R+ov5DzQp.net
- 変なふうに盛り上がってたな。
科学を少しかじった人には「強酸性→酸化能力が高い」つまりこの場合だと酸素原子と結合して金属が錆びやすいの意味になるけど
一般の人には「強酸性→エイリアンの血液みたいに金属を溶かす」になるのかな？
ググればわかるけどラリーのWRCでウォーターインジェクターを使用してた車はこの問題で毎回オーバーホールが必需だった。
レース車両なんで毎回のオーバーホールは当たる前だったけど。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 10:20:58.34 ID:ta1gs/u+a.net
- >>359
強「酸性」と酸化力が高いのは別現象だしWRCで起きた現象も酸素と結合して錆びたからじゃ無いし原因は水（水蒸気）じゃなくアルコールだしトンデモ科学過ぎませんかね？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:34:12.53 ID:R+ov5DzQp.net
- >>360
ではアルコール溶液に鉄やアルミを入れると早く腐食するの？
アルコールの分子構造は水素と酸素と炭素原子で成り立っていて燃焼(酸化)すれば基本、二酸化炭素と水になる。
WRCでアルコールと水の混合液を入れたのは凍結防止だとは聞いている。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 13:23:25.08 ID:HVQfAtCTr.net
- >>361
ドライコロージョンで検索
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:06:59.81 ID:7m55TXbN0.net
- ｻｻｸｯﾃﾛﾚは科学をかじってコレなのかよ・・・
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:34:41.65 ID:1YFYvJ/00.net
- 学歴無いけど水蒸気強酸性は無い気がするけどならやかんとか電気ケトルとかもたなくね？思うけど解釈の違いでは無いのか？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:49:38.23 ID:P7GkdmC80.net
- 酸性と酸化力をごっちゃにしてるだけでしょう
そんなことよりオイルの話しよう是
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 09:34:44.86 ID:0cqq97X70.net
- やっぱロイパやな。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 16:40:02.62 ID:bOZRwgUer.net
- >>365
だけとは言うが糞と味噌位の意味の違いはあるぞ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 16:47:19.11 ID:wdrVFwnYa.net
- 1番問題なのは糞の話でも味噌の話でも無いって事だ。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 01:34:16.40 ID:pl+KXr770.net
- ガイアックスに対する調査でアルコール燃料でアルミが溶ける写真見てから
エステルに対する信頼感も落ちた
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9_(%E7%87%83%E6%96%99)
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 09:12:46.21 ID:j0QxUrml0.net
- ガイアックスはガソリン税取れないから官民あげての印象操作の気がしてな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/21(土) 13:50:58.31 ID:h6u+fDJba.net
- ガイアックスは石油加工して造ってたから省エネでもエコでもないし、その上車体にも良くないし規制されて大正解
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/22(日) 21:12:29.06 ID:tHXUedwg0.net
- サスティナには0w-30をラインナップしてほしい
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:12:31.51 ID:8nLPyGtG0.net
- サスティナ良いよな
その後、スヴェルト試したけど耐久性が鼻糞だった
今、モリドライブのレスキュー入れてるけど質感と耐久性はサスティナに匹敵するわ
コスパでリピ予定
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 09:43:45.02 ID:1iJrefhq0.net
- スヴェルトの何を入れたん？
俺はスヴェルトユーロ5w-40を入れてて不満なし
単なるSveltはただのエコカー向けオイルだから、入れる車によっては全然合わない
古い10w-30や5w-30指定なら、スヴェルトユーロの5w-30を入れといたら
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:21:44.03 ID:ozTkMVPsd.net
- TAKUMIのオイル入れてる人おらんのん？
コスパよさそうに見えるけどやっぱグループ3なんかお断りなのん？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:47:57.12 ID:WcRO+XTo0.net
- サスティナはガススタでまともに買うと高い。値段の割にはどうってことないオイルとなる。オクでペールで買えばまずまずの満足感が得られる。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 13:00:35.09 ID:kx500oQH0.net
- ネットと現場の値段差よな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:06:17.56 ID:Cr3sFsr+a.net
- >>374
同じユーロ5w-40だよ
現行の規格取得前のだけど
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 19:25:55.61 ID:JyC8vDbo0.net
- >>376
元売り系のハイグレードオイルすべてがそうじゃね？
サスティナもゼプロの良いヤツもヒリックスウルトラもmobil1も、ネット以外では高い
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:54:52.45 ID:9O40fSpBa.net
- サスティナ、ゼプロ、スズキ純正はオートバックスで扱ってほしいな
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 13:34:57.87 ID:Jc3exjEGs
- そういえば、スズキ純正のエクスターf 0W-20がモデルチェンジして全合成になり、添加剤の質なども上がってとても良いオイルになったらしい。
スズキ乗りはディーラーで安く交換できるなら、純正がいいかも。
エクスターfを売ってるカー用品店の価格は高いのでディーラーの方が安いみたいだね。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 20:18:25.67 ID:AguInOIZ0.net
- スズキのエクスターは田舎のバックスでもあったけどな、何でまたスズキ純正？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 00:01:51.35 ID:f4SjSZiS0.net
- 森ブデンたくさん入ってるとか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 23:13:42.65 ID:zHxIltjl0.net
- 4輪用は知らんけど2輪のすずき純正はシェル製があるので、4輪にもシェル製あると
したらシェル製の純正使ってみたい需要があるかも。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 14:44:28.65 ID:TZ4DGDUg0.net
- 4輪でもスズキ=シェルのイメージで実際純正シェルもあるけど最近は他社同様何社かあるんだよね
その中からシェル(GTL基油)を選ぶならありか
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 18:22:57.46 ID:9pqCQNOm0.net
- 車とは違うんですが農作業で使用する草刈り機やエンジンポンプなどは一度交換すると長期(１～２年)に渡ってメンテしません(汗
その際、長期間に渡って性能を維持するオイルはどんな種類があるのでしょうか？
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 19:46:43.69 ID:aX2HnQ2OM.net
- メンテすればいいんじゃね？？？
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 20:04:48.52 ID:RTzgkf5z0.net
- >>387
まぁそれが一番なんですが愛車とは違いそこまで継続的にメンテする気にもなれず...(それでも壊れずに動き続いて他の寿命で買い換えるのが普通です)
知識としてどんなオイルの種類が希望する性能があるか知っておきたいのでご存知でしたらよろしくお願いします！
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 20:55:03.60 ID:wzy18KZK0.net
- >>388
> 知識としてどんなオイルの種類が希望する性能があるか知っておきたい
こういう物は存在する
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-annual-protection
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 21:07:38.00 ID:wzy18KZK0.net
- ゴールドパンチα3000とかいう既存オイルに添加するだけで16万km、
エコアドバンスとかいう18万km交換不要のオイルなどうさんくさいのはいっぱいある
怪しい系はおしなべて保険に入っていて何かあれば補償してくれるらしいから、
実際にどういう対応がされるのか徹底的にやってみて欲しい
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 21:52:30.97 ID:RTzgkf5z0.net
- >>389
ありがとうございます！
その中だとやはりモービル1が信頼性もありそうで気になるのだけれど日本での流通は...
このオイルの種類はＰＡＯという物になるのでしょうか？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 22:06:03.60 ID:wzy18KZK0.net
- >>391
PAOは入ってる
https://www.exxonmobil.com/Passenger-Vehicle-Lube/Products/Mobil-1-Annual-Protection-5W-30/1370/msds-US#lightbox-share8Q1PKLYS
知識としてというから流通を考慮しなかったのだが
買うつもりならACEAのA3/B3とかA5/B5付いてるものが規格上LONGLIFE
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 22:09:22.98 ID:3w8zyzTz0.net
- 入手し易さで言うならBMW Longlife-01が付いてる粕EDGEとかでいいんじゃね？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 22:31:36.37 ID:RTzgkf5z0.net
- >>392
価格が手頃なら購入しようかなという思惑もあったのですが(汗
どんな物が適しているの知りたかったのがメインですのでとても勉強になりましたありがとう！
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 13:15:52.18 ID:UpxGQbWo0.net
- 量さえ入ってればなんでもいいだろ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 14:07:47.90 ID:t+OzRZNL0.net
- ホンダの除雪機30年使ってるわ
車の余りやホムセンの安オイルを2年毎くらいで
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/31(火) 17:15:37.72 ID:DoRB2KFd0.net
- オイル屋ガルフから切られたみたいだね
アローベースのブレンド、オリジナル開発名乗って怒られちゃった？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 19:08:03.44 ID:w3POg0zp0.net
- オイル屋ってなに？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 20:33:59.80 ID:MW3H6c1k0.net
- あそこのオイルは興味ないから詳しくないが自分で切ったんじゃないのか
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 21:09:09.27 ID:PGVAIGK+0.net
- あの言い訳がましい書き方で自分から切ったはないｗ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:55:33.44 ID:MW3H6c1k0.net
- そうなんかw(オラが手を引くから)代理店を幾つか募集しましたよ～とか思ってたよ
前はワコーズがベース？って所で情報が止まってて、アローベースのオイルが気になるな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 00:57:46.61 ID:BwNxqTnd0.net
- ガルフから代理店増やすよみたいな話で立候補募ってたから切ったり切られたりは無いでしょ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:29:03.05 ID:TrGRAwOsr.net
- 軽用に買ったモリドライブサイレントプラス5w30
2JZ-GTEに入れても大丈夫かな？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:33:26.47 ID:96Sijd9G0.net
- >>403
釣れるといいですね＾＾
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 18:38:24.60 ID:A3cmrpDrM.net
- , r-､
／ |
"∧､∧, ／ |
( -ω-)／ |
/_ つ＠, |
￣￣￣￣￣ J
～～～～～～～～～～～～～～
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 19:20:11.14 ID:13QUeJmmM.net
- >>405
引いてる引いてる
- 407 ：386 ：2018/08/02(木) 19:23:50.57 ID:gJO5hcFv0.net
- >>404
何で？
高回転多用の軽に使えるなら2JZにも使えるのかなとの疑問なんだけど
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:34:42.29 ID:cf63eNOq0.net
- スープラかアリストか知らんけど、もっと良いオイルいれたれや
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:42:53.35 ID:CCRLAyIK0.net
- 2JZ-GTEなら30番はねーだろ
5w-40とかにしとけ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:19:11.26 ID:FFknhRIba.net
- >>403
気温も高いし、モリドライブならせめて10W-40のレスキュー入れたってくれya
元80海苔より
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:23:11.00 ID:/LEivpr60.net
- >>409
指定が10W-30じゃね？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:37:47.41 ID:CCRLAyIK0.net
- >>411
上の粘度は上げる分には問題ないだろう。いやむしろ年式的に上げるべきだ
スポーツツインカムな上にターボまでついたら、オイルへの負担も大きくなる
エコカーや軽・コンパクトカー向けのオイルなんて論外
エンジンが新品なら純正オイルもいいけれど、それだからといって10w-30なら何でもいいわけじゃない
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 22:45:55.90 ID:/LEivpr60.net
- >>412
どういう論に基づいてるのか知らんけど、メーカーの推奨油脂は
ドーナツマーク付き5W-30、10W-30でという事に変わりはないべ
推奨粘度でコンプレッション維持できない損耗エンジンは
オーバーホールすべきであって、粘度上げて何とか乗り切ろうと
いうのは正攻法ではないだろう乗り切れもしないし
よって論外なのは君ね
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 23:19:55.80 ID:dTsFYRdJa.net
- >>403
その軽用ってのは単に3L缶というだけだと思ってるんだがどうだろう
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 00:39:57.02 ID:PcGcV4EO0.net
- >>414
残念ながら4L缶もペール缶もありますん
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 00:53:14.44 ID:IDVMWYAaa.net
- >>415
3L缶が容量的に軽用と言ってるだけだと思う
https://www.amazon.co.jp/ルート産業-エンジンオイル-モリドライブ-MORIDRIVE-サイレントプラス/dp/B00ALP1CJW
>サイレントプラス SN GF-5/5W-30
>5W-30推奨車や、ほとんどの車種に使用できるオールマイティなオイル。愛車を長く大切に乗りたい方におすすめ。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 03:59:16.90 ID:MI6SwMJZ0.net
- >>403
街乗りなら大丈夫じゃない？2Jの4気筒版的な3S-GTEがケツに載ってる車に乗ってるけど、別に平気だし指定10w-30だし。
ただ少しでも飛ばしたり峠行ったりするなら×w-40以上の方が良いよね。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 11:30:29.63 ID:ka3gOwp00.net
- 直噴ターボはlspiでこんなピストン破壊が起こるので洗浄剤の
ほとんどがカルシウムのオイルは避けましょう。
現在売られてるオイルの9割以上はほとんどがカルシウムだと考えられる。
国内でカルシウム削減されてると確認されてるのはトヨタ純正の新型だけ。
モービル1の一部も削減されてるがアメリカのデータなので国内と同一かは不明。
https://www.oronite.com/products/lspi.asp#tab2
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:43:33.29 ID:EuHL7FLr0.net
- >>418
低速での棚落ち？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:50:00.30 ID:vXEdJd1M0.net
- 冬に入れたらどうかな？？？
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 19:54:23.74 ID:OZ5lumzG0.net
- 今までディーラーディーラーとかカーショップで安いオイルしかいれたことなかったけど、カストロールのEDGEをいれてみたらノイズが今までにないほど減少してびっくりしたわ。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 21:47:43.46 ID:J/ajCiw/0.net
- ああここにもオイル沼に嵌まった者が一人…
もう各社の上級オイルしか目が行かない体が受け付けない、何故か安いオイルに戻ったりもするけどな
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:06:15.68 ID:EuHL7FLr0.net
- >>421
RoyalPurpleを入れたら、もっと幸せになるおｗ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 23:10:48.40 ID:Ul0Fas9CM.net
- エストレモいってみよう
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 23:31:02.85 ID:9UttRogO0.net
- こうクソ暑いと２０ｗ－６０とかブチ込みたくなるな
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 00:37:30.46 ID:9YqpKy/N0.net
- ５w３０で充分やろ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 00:45:06.38 ID:s0pRUbDr0.net
- 5Wｰ30に固めの添加剤を入れるなんてどうよ？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 18:21:39.60 ID:1UfxEbzK0.net
- それなら５ｗ－４０にするよ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 20:15:44.66 ID:elR7dazA0.net
- 今なら20w-50で油温・油圧とも安定
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 21:08:58.82 ID:SyP7aTPV0.net
- いや夏でも低温流動性は大切
高粘度はサスティナ0W-50こそさいつよ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 04:35:16.31 ID:HCKlAJ0vM.net
- ０w-４０で充分じゃない？？？
５w-３０でもいいくらいだ。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 10:10:29.62 ID:WBewDHdB0.net
- サスティナ(笑)
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 15:29:29.17 ID:TKgmoh2K0.net
- 7500km交換を謳ってるのは頼もしいよな
サスティナ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 23:11:09.38 ID:qzp+c8sZ0.net
- 34Ｒ辺りだと今は10w-50だよ新しい35Rなら5wでもいいが
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 23:48:41.74 ID:covO5TNaa.net
- 距離行ってたら下はむしろ固くしない方が良いんじゃね
始動時にオイル回らんでしょ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 01:55:43.72 ID:SiIqGS+Dd.net
- そもそも夏場なんて始動時点での気温が高いから5Wも10Wも固さほとんど変わらんのですが…
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 02:33:30.06 ID:+WdG5Ds/M.net
- 今なんかオイルパンの位置の気温なんか４０何度あるしトロトロだわな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 07:36:17.98 ID:oHSUdIo/a.net
- アスファルト60度オーバーだしアスファルト溶け出してる地域もあるしね
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 08:11:44.49 ID:Bhq4lv7SM.net
- アスファルト飛び跳ねるトビウオ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 20:19:49.66 ID:o/FJLEBS0.net
- アスファルトタイヤを切りつけながら
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 22:51:43.90 ID:+rqK9uEVa.net
- 暗闇走り抜ける
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 00:00:16.70 ID:WQzATf/M0.net
- >>440
絶対それ書き込む奴来ると思ったw
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 08:53:07.10 ID:mnX2Ym720.net
- アスファルト補修は年度末の寒い季節じゃなく真夏のほうが溶け合ってよく馴染む気がする
寒い季節にバーナーで炙りながら直しても毎年同じ場所が穴空いてる
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 10:08:10.03 ID:QpTmJKK9M.net
- そういう作戦やで
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 20:43:45.06 ID:sbOUUw3ea.net
- >>443
鋪装が割れたり穴が空いたりするのは鋪装の下の路盤の問題
湧水があるとか軟弱地盤とかが原因で下が柔らかくなるから表層も割れてくる
馴染むとか馴染まないとかってレベルの話じゃない
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 18:53:31.52 ID:2AQxq5SV0.net
- >>418
中国興業
http://www.chugoku-kogyo.com/wp//wp-content/uploads/Syn-GLOUD-ZERO-Spec_2018-5ver.2.pdf
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 23:35:06.26 ID:l651gzq70.net
- もう忘れられた存在のモリグリーンパーフェクトはどうなったんだ、HPは8月発売予定のまま
おまいらもwktkし過ぎてたまらないよな？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 14:04:02.65 ID:+1ZBTJmG0.net
- トヨタの新キャッスルの方が気になるわ。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 14:52:32.03 ID:YIjlua/I0.net
- >>448
すでに売られてるのに
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 19:22:27.60 ID:4BU33JZI0.net
- 新キャッスル0w-16どう?
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 23:47:48.38 ID:/wDAyx9Od
- >>450
それってハイブリッド用だろ。
ハイブリッドならそれ用に設計したエンジンだから良いのでは。
ハイブリッド以外は指定粘度ではないだろうから使わない方が良いと思うが。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/11(土) 17:43:51.47 ID:FF7LpMZb0.net
- HPI、ニスモ、HKSのオイルクーラー
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 01:50:51.58 ID:yBx7j47e0.net
- スズキも地味に0w-16を純正で出してる
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 15:17:26.31 ID:eK6ucniU0.net
- 高温側１６とか(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 16:12:40.30 ID:47QBxBVJ0.net
- 今時の車なら高温側１６で十分だろ
いらねー奴は20年前の車乗り
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 16:42:29.66 ID:fKjGqzP9M.net
- いやいやまだまだ２０が大半やで
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 18:01:30.59 ID:9vFPfLh80.net
- 俺には無縁の粘度だけど、この4の差て大きいの？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 18:11:28.78 ID:eK6ucniU0.net
- ０w２０は、もう出てから20年近くたってるから、当初は使わない方がいいと言われていたけど、オイルが改良されて良くなってる。
１６はまだ出たばかり、しかも２０と比べたらホントに誤差範囲しか変わらない→じゃあ０w２０で様子見よう。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 18:24:25.80 ID:EAFbsEEv0.net
- フリクション低減とか燃費向上の為だけど
燃費に拘るならオイルよりタイヤと空気圧に神経使った方が良い
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:17:21.46 ID:nc5DERgs0.net
- 変な質問で恐縮です
GSなんかの1L単価の量り売りって、端数は切り上げなんでしょうかね？
ちょっと訳ありで出先のGSでオイル交換したんだけど、軽なんでエレメント交換しても2.4Lしか入らないのに3L請求されてました。
「微妙に高いなぁ…GSだとこんなもんかな」と思っていたけど、後でレシート確認して気づきました。
3Lジャストってのもおかしいし、どうなんでしょうかね？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:22:49.55 ID:EPkuhH3Cr.net
- >>460
量り売りの料金体系も色々ある
0.1L区切りでやってるところもあれば、排気量別、2L超3Lまでナンボみたいなパターンもある
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:27:32.51 ID:nc5DERgs0.net
- >>461
なるほど、ありがとうございます
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 21:34:46.86 ID:kRo8KIdYM.net
- タイヤ太いと燃費は悪化するよね
規格限界まで細くして比べてみたいもんだ（耐荷重守ると大して違わないかな）
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 22:43:20.87 ID:+F4j5d7M0.net
- >>463
https://i.imgur.com/nS7N9AN.jpg
F：195/60/15、R：235/60/15、ホイール：マーレBBSから
F：205/45/17、R：245/45/15、ホイール：国産BBSに変更。。。燃費も最高速度も悪くなった。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 23:14:34.75 ID:vv9hqlcP0.net
- リヤ15インチのまま？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 23:20:13.13 ID:+F4j5d7M0.net
- またまた御冗談を…… 17インチですよ。(;^ω^)
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/12(日) 23:47:17.14 ID:JzbMKzd40.net
- >>463
それに耐久性やら何やら勘案した上での最小サイズが、最低グレードの鉄チンホイールなんじゃないの
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 01:57:29.50 ID:yRR9U7Fzd.net
- パワークラスターとかどうなん？そんなに良いの？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 03:12:11.48 ID:HxJ36A5N0.net
- そんなにとはどんな？
個人的には会社所在地が住宅とかのモノは眉唾
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 17:37:46.06 ID:odEFQZqU0.net
- >>463
今は幅を狭くしてサイズを大きくして接地面積を稼いで燃費を良くするタイヤが出てきてるってどこかで見た
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:14:40.47 ID:FQ1Qzy4c0.net
- サイズ大きくして接地面積同じにしちゃったら結局燃費一緒じゃないのん？？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:38:51.47 ID:9Ev9MTXJ0.net
- 空気抵抗と転がり抵抗が細い方が有利
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/13(月) 21:44:56.66 ID:SGynodrT0.net
- >>468
前はモノタロウでストリートスペック的なの取り扱ってたんだけどなかなか安くて良いオイルだったよ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 22:41:50.83 ID:4hIFFn870
- 細い方が空気抵抗には良いが、細くても大きなタイヤにして設置面積が同じだったら転がり抵抗も変わらないのではないのか？
>>472
なぜ設置面積が同じなのに細い方が転がり抵抗が減るの？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 07:10:34.77 ID:CaQc/BkQ0.net
- >>468
俺も以前モノタロウで取り扱ってた時にストリートスペック試したことあるよ。かなり前なので粘度は忘れたw
結構良かったのでリピート購入しようと思ったらモノタロウでの取り扱い終了してたorz
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 13:10:47.94 ID:On8Sjkp/M.net
- 街乗りで燃費向上なら前面投影面積を小さくするためタイヤを細く、加速と制動に必要な接地面積と耐荷重を必要最低限確保のため直径を大きく、か
今どきのレースの世界は燃費も良く、ラップタイム向上だから…バランスが難しそうだ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 16:57:12.75 ID:OUTnt5syM.net
- リヤカータイヤでいいんだよ、一般車両なんてｗ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 18:46:25.06 ID:/m8vTule0.net
- 初代プリウスの165/65R15なんてよく考えてあったな
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 20:10:10.59 ID:x+feaUiQ0.net
- 10w-30
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 22:01:02.60 ID:7+SJBcOXx.net
- >>479
１０w３０説明書に書いてないけど使っていい？？？
指定は５w３０、０w２０
ちょっと硬くする方はいいって聞くけど。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 12:30:32.62 ID:irKUCGdr/
- それくらいなら問題無いだろうけど、燃費が少し落ちるよ。
10W-30は安物が多いから、なるべくいいのを入れた方がいいよ。
まあ、まだ買ってないのだったら過走行車でないなら指定粘度を買った方が無難だよ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 13:10:33.32 ID:5tNZOljn0.net
- 男前モノタロウにいつの間にか5W-40ペール缶のみの商品が出てた
動粘度40℃で89 粘度指数不明
相当固い？
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/15(水) 15:29:00.78 ID:GH+Z45d5d.net
- >>482
普通でしょ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 06:11:43.52 ID:xukHe/8I0.net
- 匠オイルってどこがつくってんの？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:27:09.74 ID:F/N7JEeF0.net
- >>484
企業秘密を何故知りたいの？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 21:35:17.94 ID:SZDio4iH0.net
- だって、国内一流メーカ製、一応国内メーカ、マレーシア産オイルに国内添加剤、韓国オイルに国内添加剤など色々あるからね
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:09:55.03 ID:UB7aJ6Xb0.net
- >>485
バカじゃねこいつ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:39:33.15 ID:qE5dQmPo0.net
- >>487
何でばかだと？
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:49:30.46 ID:F/N7JEeF0.net
- >>487
お前ほどではないぞ ＾＾
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 01:10:17.20 ID:f4ZCWo3B0.net
- クレージージャーニーに出て来るような所じゃ無いから安心しな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 02:42:56.95 ID:0ABTwnK5d.net
- 知りたいって思うのは普通だわな。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 21:11:31.57 ID:BHMqNr0MM.net
- 韓国一流メーカ製オイルでは、-40度の世界で、バナナで釣りが楽しめます
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/20(月) 22:50:50.40 ID:N+87IcuAM.net
- 実は、−数度～＋40度にしかならないから、そんなサラサラしてなくても大丈夫だった
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 11:52:02.80 ID:o61ESLRJ0.net
- 輸入車乗りでDIY交換されてる方に聞きたい。
純正（認証）以外のオイルを使ったら（輸入車って）一切の保証って
無いのでしょうか？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 12:52:56.30 ID:qKRw+Cu6d.net
- トヨタキャッスルが全合成になってるみたいだけど、評判どうかな！？
20㍑ペール缶で一万しないくらい安いんだけど。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 20:59:41.61 ID:VDMiocNTa.net
- キャッスルの拡張必死過ぎない？もはやマルチポスト状態
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 22:22:14.83 ID:WCiIqfhO0.net
- 拡張てｗ
やっぱ自分が新聞拡張員だとそういう表現になりがちなんかな？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 12:28:40.77 ID:pQGHxj3B0.net
- 化学合成がいいのはあたりまえだし、国内自動車会社純正で、化学合成と言ったら
0W-20以下の粘度のはなしだけど
トヨタかスズキだけだから、話題に出るのは当たり前。
スズキはオイルカタログないので最低グレードが鉱物か化学合成かしらないし
値段もよくわからないけど、
トヨタは最低グレードでも化学合成なのだから褒めたい。
ＶＨＶＩから化学合成にアップグレードしても価格を上げなかったのも褒めたい。
他の会社でも最低グレードが実はｖｈｖｉだよ化学合成だよというのがあるかもしれないけど
情報公開に消極的なのでわからない。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 13:12:17.29 ID:fveM+RqDa.net
- >>498
VHVIから化学合成？
VHVIからGTLでしょ
GTLはグループ3だけどね
コスト的にもVHVIとあんまり変わらないし、価格を上げる要因にはならないんじゃね？
VHVIよりGTLの方が低温流動性はあれだけど全体的に高性能だけどね
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 21:33:08.61 ID:M5X6grFo0.net
- >>498
日産のストロングセーブX Eスペシャル 5W-30は缶に化学合成って書いてる
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 22:49:39.00 ID:H9/pVsoU0.net
- エネオス製マツダの20とスズキのシェル製はグループ3+
純正も何社かで作ってるけどかなり天然ガス精製オイルが身近になっている
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 23:13:49.78 ID:3Q/6TNkWd.net
- >>500
Eスッペサルはエステル入ってるよな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 01:07:15.62 ID:dAt/UlPJ0.net
- >>499
知ったか乙 天然ガスは全く違う。
ただ、g3にあてはめるしかねーけどな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/25(土) 17:49:22.60 ID:f4wWpDr30.net
- 日産エンデュランスはいいぞぉ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 23:45:12.06 ID:vYN70+DI0.net
- >>498
改行も句読点もメチャクチャで支離滅裂
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 11:33:46.97 ID:ffRkh3jx0.net
- >>505
確かに読みにくいけど、ちょっとだけ>>498さんを擁護すると、
文章の終わりにきちんと句点「。」をつけているだけでも、主張が理解しやすくて
まだ評価できる。
最近の傾向として、読点「、」はまだしも、句点「。」をしっかり付ける人が
激減してしまって、何を言っているのかわからないことがよくある。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 15:40:17.06 ID:nly03Yqta.net
- >>506
ここの板は知らんが、句読点をつけると煽られる板がかなりあってな‥
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 15:53:20.46 ID:Qqp9sZMMd.net
- で、paoとxhviどっちが優れてるか決着つけようや。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/28(火) 16:07:52.44 ID:4d/Wzxctd.net
- はくちっぽいなぁ
- 510 ：ちょん ：2018/08/29(水) 01:30:47.86 ID:Zmbzu1WK0.net
- ？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 13:40:34.41 ID:DopQ+L3Wd.net
- >>506
記事にするような文を書く場合は句点が必要だけれど、掲示板で話し合うような場合には句点なんて必要ない
句点がなければ読み取れないような文を書いているのであればともかく、無くても読み取れるのに、
句点が無いことをあげつらって理解できないことにするのはただのへそ曲がり
普通の人が理解できるのに本当に理解できないというのであれば、それはただの読解力不足だよ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 17:58:21.78 ID:UzMBcf/S0.net
- >>508
https://i.imgur.com/b3UrcfD.jpg
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 07:18:43.97 ID:bbhX7k6v0.net
- すまん 質問させて
ヤマルーブプレミアムシンセティックってベースオイルはPAO？
調べてもなかなか見つからないので教えておくれ。 よろしくお願いです～
あとプレミアムシンセの評判もよろしく。
使った感じまあ良いんだけど。マニアックな人達の評判聞きたい。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 10:27:22.75 ID:F275xRvJa.net
- >>513
バイク板のオイルスレの方でレビュー上がってた気がする
多 ベースオイルは多分VHVI（違ったらごめん）
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 12:03:36.77 ID:Lbfoezf90.net
- >>511
いや、句点がないと１つの文章がどこで終わっているのか明確にはわからないから、
修飾句が複雑にあるような場合、意味のかかり関係が不明になることがある。
句点を付けない人は、改行することで１つの文章の終わりのつもりなのだろうが、
閲覧環境によっては表示される改行位置はまちまちだから、書いた本人の意図とは
違って解釈されることがある。
私見では、ネット上で汎濫する句読点なし文章、極端な長文忌避傾向は短文しか
書けないツイッターの流行以来の現象だと思っている。
短文ならたいして問題にならないからね。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 15:25:12.98 ID:nxlSLYx70.net
- >>513
paoです。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 14:03:39.65 ID:cNA6/VF40.net
- みんカラ()情報だがtotal兄弟の内TRDがHPで生産中止になってるな
缶を新しくするだけか中身が他メーカーに変わるのか、果ては本家の中身変わるのか注目している
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 14:06:45.73 ID:Xs67Qlft0.net
- >>517
あぁぁそれで尼も楽天も高値品薄だったんだね
もし廃盤になるとしたら残念だなぁ
俺は一度試しで使っただけだけど＾＾；
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 10:24:04.13 ID:krlLFPk+0.net
- >>513
paoの超高級品かGTLの超高級品
高級品以下ならあんなに引火点が高くない
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 14:24:44.98 ID:VOIpDgZf0.net
- スズキの軽のオイル交換をして、
フィルターも交換したんだけど質問
今、外したばっかりオイルの抜けきらないオイルフィルター（使用期間約1年）より
どの位の期間使ったか分からないけど、1年くらい前に外して
逆さまにしてオイルを抜いたフィルターの方が体感で1.5倍くらい思い
なんでだろう？
フィルターはどっちも同じ品番の物でオイルも同じもの
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 14:25:48.42 ID:VOIpDgZf0.net
- ×体感で1.5倍くらい思い
○体感で1.5倍くらい重い
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:23:00.51 ID:SgKnNBLl0.net
- >>513
http://imgur.com/FNq3ePo.png
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:30:34.19 ID:q5KfJIXT0.net
- >>516
>>519
さんくす！！
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 15:38:18.39 ID:yb1frKU5d.net
- >>523
>>522
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 14:20:52.70 ID:UScx5upU0.net
- 外車純正のクソ高いオイルって
環境性能以外も市販の（モービルやエルフの）C3より良いの？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 14:37:38.07 ID:yUqM6lO80.net
- Mobilだって尼とかだと6掛けくらいで売ってるから安く買えるけど
メーカー希望小売価格は「クソ高い」んじゃないの？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 18:22:37.64 ID:BU/xquWrd.net
- モービルは価格設定していないんじゃなかったっけ？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 20:24:56.90 ID:JYiH88lx0.net
- バカ正直に末端で買うと、4L缶8000～1万円前後するしな
コストコなら6クォート(約5.7L)5000円で売ってるのに
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 21:58:40.63 ID:spPb0LUO0.net
- モービル1がヤフオク出てたから安けりゃ落札しようと思ってたけど
4L缶で一缶5000位しちゃうんじゃAmazonや楽天のオイル屋から買ったほうが安い
なんでヤフオクでわざわざ高いの買うんだろう
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:29:00.10 ID:kvC6yISUA
- モービル1は基油の多くがVHVIがになったが、それでも他のVHVIの製品よりも品質が良いと感じるのだが。
添加剤の性能が良いのだろうか？
それとも、VHVI+（Gr3+）とよばれる同じVHVIでも高品質のVHVIを使っているのだろうか？
その両方なのか？
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/05(水) 23:11:55.09 ID:35+sNoIi0.net
- モービルは至るところで扱ってるのもあるんじゃね
平行モノとかヤフオクの品揃えと価格は中々
楽天は出店料金が上乗せされてヤフショより高い場合が多いし、楽天よりはヤフオクのが安いと思うけど
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 01:07:20.98 ID:ODNBMPStM.net
- >>529
期間固定ポイントが余ってたんじゃね？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 12:33:46.22 ID:wnAG8FAv0.net
- >>529
クジで期間限定ポイント付与とかあるからじゃない？
落札価格の20％＋5％ポイントが当たった時は、まだ家にいっぱいあるのに買ったりしたｗ
まぁ買ったのはオイルじゃなくて燃料添加剤だけど
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/06(木) 21:54:51.40 ID:p78J3bP/0.net
- ヤフオクでは、だいたいリッター１０００円で買えているので、焦らずウォッチするが吉
- 535 ：497 ：2018/09/07(金) 17:04:45.18 ID:apkv9qEM0.net
- TRDのオイルの件だけど、Twitterで「GR」ブランドのオイルに切り替わったようだね
粘度は0W-20と30でグループ3+をうたっているが、動粘度も考えるとそのままキヤッスルやtotalではなさそう
ちょっと面白そうだったので
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 17:15:32.71 ID:M/8lQ79e0.net
- >>535
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/24488251.html
これですね
メーカー希望小売価格は結構お高いけど実売はどのくらいになるのかなぁ
GZブランドってどうなの？
自分的にはイキったミニバン用みたいな感じであまりいいイメージじゃないんだけど…
TRD Performanceの時の方がイメージ良かったわ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:32:50.23 ID:AHRGjq4U0.net
- 一般用が０W30で、サーキット用が0W20！
私の、サーキット遊び用の車は、mobil1の0W40が指定なんだけど、もし持つなら、抵抗すくなくてパワー出そう
皆さん、試して感想を教えてください。 ヘタレなので自分の車でいきなり使うのは躊躇
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 21:42:45.67 ID:XrcUCAmS0.net
- 40指定の車に20とか正気の沙汰じゃないな。
サーキット走行後毎にオーバーホールするならアリかもしれんが１日保たない可能性もあるぞ。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:02:37.46 ID:apkv9qEM0.net
- オイルクーラー付けて油温や油圧計でモニタリングして温度も管理できている86とかGRヴィッツやスイスポがターゲットじゃないの
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 22:04:01.70 ID:AHRGjq4U0.net
- でも、狂気の中に新発明があるのかも？
ピストンは、油膜があれば耐えるとして、クランクジャーナルなんかは、粘度が低すぎるとだだ漏れ？？
トヨタでは、油試験課でダイナモ回して検証していると思うのですが、適応車種はどんなですかね？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/07(金) 23:13:42.76 ID:uPykUgzc0.net
- トヨタではダイナモを回すなんて表現するのか？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 05:21:18.74 ID:63oYmFXr0.net
- 今ダイナモなんでついてる車あるのｗ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 07:39:54.69 ID:qV6uho6b0.net
- >>542
519が書いてるのはシャシダイナモの事だw
今のオルタネーターをACダイナモと書いてる事もある
ダイナモを直流発電機だと思ってる人も多いけど本来は発電機全般を差す言葉だよ
こう書くと噛みついてくる奴が居そうだけど自転車のリムダイナモはほとんどの人がダイナモと呼ぶけど交流発電機だからな
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 14:31:50.06 ID:WnC0mZklM.net
- >油試験課でダイナモ回して
これで勘違いするバカがいる方が不思議
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:19:45.94 ID:ckGWDcW4M.net
- トヨタはこういう場合エンジン単体で無く車ごと試験にかけるもんなんかなと思って聞いたんだよ。
うちはエンジン単体で回すしその時の装置はダイナモでは無く動力計って言うからさ。
いわゆる車に付いてる発電機のダイナモとは端から思って無いが
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 17:22:43.29 ID:WnC0mZklM.net
- >>542
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:45:37.18 ID:YhIHBX000.net
- ダイナモじゃないですね
https://www.youtube.com/watch?v=fv53RbvgfGc
こんなやつ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:55:02.04 ID:dFusD4gg0.net
- >>547
凄い！
実際に縦横のGを掛けてOILの片寄りとか見てるのか
敵わないよね、本当に敵わない
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:47:26.24 ID:b7eITIK/0.net
- ドライサンプじゃ無いと出来ない芸当
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 01:48:56.81 ID:tqbivsxzM.net
- >>547
こんなにグワングワン振り回しながら測定する装置もあるんだね。メッチャ傾けて計測したりはするけど真面目にスポーツカー作ってる所は凄いな
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 05:26:16.12 ID:BgrPydIB0.net
- https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grparts/oil/
これのことか
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 05:26:43.67 ID:BgrPydIB0.net
- 5000キロ交換って短いな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 09:31:15.68 ID:Hmxymb9x0.net
- >>552
ガチのスポーツ走行想定なら長いだろ。
一万キロ云々の人達は、高回転回さない街乗り基準だからな。
高回転まで回すと、油圧落ちてるとガチで油膜切れてブローコースだからな。
逆に回さないなら意外と平気だから話が噛み合わない。
だから、トラックは油温・油圧計があって回転数規制など設けて
回さないようにして油管理してるから1万キロ以上交換が可能だからな。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 10:15:39.27 ID:tIqoOBly0.net
- 年2.5万キロ走って、もう25万キロ近く走った
オイルはサスティナを2.5万キロ毎、つまり1年に1回交換、フィルターは車検毎交換
燃費は数万キロの頃と変わらず、エンジンは好調
サスティナってランニングコスト良いし燃費も良くて大満足してる
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:08:05.61 ID:8jR3zrzS0.net
- >>554
高速主体？使い方かな。途中、補充するの？
サスティナが耐久性あるのは自分も思う。
2.5万㎞で交換すれば
新油だなぁって結構体感する？
1万位だと体感薄くて。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:52:27.59 ID:tIqoOBly0.net
- >>555
使い方は郊外の道を通勤、補充なしです。
普通のオイルは運転してて5000から1万くらいでガサガサ感出てくるがサスティナは2.5万くらいまでガサガサ感が無いので2.5万で交換してる
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:00:21.46 ID:8jR3zrzS0.net
- >>556
ありがとー。粘度気になるが…(指定より固いとか)
俺も、変化感じるまで(5W-20のSUSTINA)
もっと交換時期伸ばしてみるか。
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ MM76-pR5T)：2018/09/09(日) 21:31:08.09 .net
- そーか
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 06:43:48.98 ID:iBblJLNK0.net
- >>557
ちなみに俺のは0W20をホンダの小型車に使ってる
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 14:33:57.76 ID:3Ig650Om0.net
- サスティナの1Lボトルって日本じゃ売ってないの？
スタンドの兄ちゃんも「有るんすか？」とか言ってた
補充用に欲しいのに
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:29:43.22 ID:TszbK70Gd.net
- ナロードオイルってどうなの？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 16:35:28.37 ID:6YCOd2PT0.net
- どうもこうもお前らによるお前ら向けの商品みたいなもんだよ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 19:39:38.47 ID:yeoTY0uF0.net
- >>562
いい加減なオイルってことだなw
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 21:51:15.52 ID:71y2528yK.net
- A.S.HとROYALPURPLEは甲乙つけがたい？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 10:16:49.78 ID:2qTnXsxBa.net
- >>561
一番上のグレードしか使った事無いけど、ブン回しても壊れる事が無かった
3000キロ油圧のヘタレ、油温の上下も安定、油温も下がるのも早い。
色々使って来たけど、3000キロで交換するならリッター3000円くらいのオイルと同等。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 10:34:32.60 ID:GfGsYWrRd.net
- >>565
ぶん回して壊れるとかヤバイな
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 10:34:54.44 ID:GfGsYWrRd.net
- つか、ここのオイルってどっかから買ってきたオイルになんか混ぜてるだけだろ？w
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 10:52:45.70 ID:RHFbLQxb0.net
- >>567
ブレンダーを否定したら、自前で基油を精製しているオイルメーカーって
世界でもかなり限られているのでは？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:08:45.41 ID:GfGsYWrRd.net
- >>568
ブレンダー？笑わすなよw
設備もねぇやつがよ 本人かよw
俺が適当に混ぜてるのと変わらねーだろ？
こいつの店どうやってテストしてんの？
全く機械とか設備ねぇだろ
バカかよw
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 11:09:34.54 ID:GfGsYWrRd.net
- こいつは既成品を買ってきてそれに混ぜてんだよw
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 12:31:46.91 ID:BlYTXNTP0.net
- 既製品だから逆に安心できる部分はあると思う。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 14:00:11.51 ID:x8W/Za2Rd.net
- >>571
はぁ？じゃあそのままんでいいだろw
添加剤入れてるのと変わらねーし
本人だろ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:06:13.35 ID:2qTnXsxBa.net
- >>572
で？否定するのは勝手だけど、自分で使ったり、普段使ってるオイルと比べてからの話だろ。
ただ高いオイルが優秀？当たり前。
コスパと性能を比較して言っただけ。まぁ油圧油温を自分の車で管理してる人以外は話にならない。
ベースオイルにまぜるだけ？そんな事言い出したら高いオイルのベースオイルが高いとでも言うの？話になりませんね。
良いと思った人だけ使えば良いし、別にセールスしてる訳でもない。
ただレスしただけ。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:13:12.85 ID:2qTnXsxBa.net
- >>572
もっとお勉強した方が良いですね。ここでレスするならね
ベースのオイルがあって
各社色々な添加剤を入れてそれなりの値段がつくんだよ。それまでの研究費、これからの研究費と人件費諸費用、儲けがその値段
本人だったらバカ過ぎて書込みする訳無いだろ
アホか
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 15:22:58.67 ID:cHfhTeyB0.net
- ちょっと原価厨の匂いがする
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:40:55.35 ID:x8W/Za2Rd.net
- >>574
んで？ナロードとやらが凄いのは？ちゃんとした機械もってんの？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 21:41:39.04 ID:x8W/Za2Rd.net
- こりゃ本人だわなw
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 22:05:45.59 ID:BtPA5R3kd.net
- 脂ギッシュな展開になってまいりました
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/11(火) 23:17:05.92 ID:97SILWQP0.net
- あぼーんだらけ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 04:50:57.11 ID:tQuHkLHTa.net
- 研究費？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 06:55:21.27 ID:fvZwqYh60.net
- ＞自前で基油を精製しているオイルメーカー
Shell、Mobile、Chevronくらい？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 07:58:14.14 ID:+Pm3n35ca.net
- >>576
だから言ってんだろ
使ってから物言ってみ
嫌なら使わないで良いだろ
機械持ってたら何なの？持ってなかったら？
自分の使ってるメーカーやブランドに問い合わせでもしてみたら？
基本的な設備があるから各社が卸してくれるんだろ。考えろよアホ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 08:32:25.74 ID:EdEeb07t0.net
- 私はオートバックスのボトムグレードの10ｗ-30のばっかだけどこれでいいの？
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 08:55:08.16 ID:PfJXIWJb0.net
- >>581
トタルエルフも
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 09:55:31.88 ID:+TNBpcBuM.net
- ファストロンも
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 10:09:27.10 ID:kK9ExLoPa.net
- >>572
後、ベースオイルの規格が同じという線引きは当たり前。
アンチの人は買うつもりで納期に痺れきらしたヤツだろうな。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:06:55.01 ID:v421MmSrd.net
- >>582
本人乙w
設備も持ってない個人の家と変わらない癖にwww
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 11:08:19.89 ID:v421MmSrd.net
- ねぇねぇそのオイルどこでテストしてるのw?
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:05:58.17 ID:EZpqpsYDa.net
- >>587
で？君はどこのメーカー使ってるの？
俺が試してやろうか？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:06:53.27 ID:B6hUPdq+0.net
- 【オウムとは、無関係】 ホーリーネームは匿名 ＜世界教師マⅰトレーヤ＞ 完全マルチ・リンガル
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536715603/l50
数ヵ国語ではなく、すべての言語を流暢に話せる、長身の外人男性が現れる！
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:22:45.91 ID:EZpqpsYDa.net
- >>588
自社でテストしてるかなんて知るかよ
HK○、トラ○トとかオリジナル作って自社にオイルテストしてる設備あると思ってんのか？
テストなんて金出せば専門の業者居るのも知らないのか？もっと頭使う側になれよバカ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:28:14.86 ID:v421MmSrd.net
- >>591
え？
ナロードwが HKSやトラストと同じレベルだと思って語ってんのwww
本人乙
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:29:15.89 ID:v421MmSrd.net
- >>589
三和化成 ベリティ fs レーシング
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:32:37.49 ID:EZpqpsYDa.net
- >>592
話にならないな
バカ
因みに油温油圧とも二社よりも上行ってたけどなw
ブランドで選んだり評価してるお前程度がレスすんなよ
うつりそうだよバカが
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 12:42:53.04 ID:EZpqpsYDa.net
- >>593
で？HTHS粘度等の情報は？
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 13:54:52.43 ID:cSv+B3NG0.net
- >>595
4.2
>>594
馬鹿そうじゃんお前 情強の俺かっこいいって感じ？
とりあえず、ナロードって所がちゃんとしている根拠を教えてもらっていいですか？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:13:35.58 ID:4dHj3xJG0.net
- 島根のカスはオイルスレでステマもしてるしな
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 14:48:21.97 ID:cSv+B3NG0.net
- >>597
あいつ結局口だけで設備もないテストもしてない、出来ないだろうけど。
ウンチク語って買ってきた市販のオイルに混ぜもんしてるだけだからなw
開発してるんだろ？
設備もねーのにどうやって自分で開発してんのw
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:35:12.59 ID:rZwkpxI4a.net
- 否定してるの、お前だけなんだけど。ID変えて書込みする知恵あんならもっと他に使えば？
納期待てずに顔赤くさせてプンプンすんなよw
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:36:42.54 ID:rZwkpxI4a.net
- >>599
もう一回言うぞ。コスパと性能、油温、油圧で他社フラッグシップとの比較。わかる？ちゃんとしてるかは自分で判断してんだよ。本人がお前みたいなのに話付き合う意味がないよな？ちゃんとしてるかって子供かよw
納期待てなくて、顔赤くさせた輩だろどーせwww 気持ちはわかるけど順番あんだよぼくw.www
消費生活センターにでも苦情言ってこいよ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:39:27.59 ID:rZwkpxI4a.net
- >>596
その数字はどこに表記してあんの？
URL教えて下さい
本当だったら使ってみるよ
これで教えられないならお前の芋引きだぞw
二度と書込みできないなw
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:45:01.35 ID:rZwkpxI4a.net
- >>598
設備もねーのにって
さっき説明したよな？
同じ事何回も面倒くせーなお前
否定するならするで、もっと同調できる話しろよ。国語苦手か？w
とにかく表記されてるの教えてなw
それこそ自分で使って比較してここに書いてやるからよ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:53:09.55 ID:cSv+B3NG0.net
- >>601
まさか一生懸命ググってたの？草
直接聞けば？www
ま、お前には取引ないと教えてもらえないなw
http://imgur.com/4npkU79.png
>>602
え？自分で作ってないのにさも自分で作ったように講釈たれて売ってるってこと？草
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:58:13.82 ID:cSv+B3NG0.net
- >>599
id変えて？携帯回線からwifiになっただけでは？バカなのw
真っ赤なのお前じゃねwww
本人乙w
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 15:59:40.25 ID:5HDhWEKrd.net
- >>599
自分もid変わってるけどわざわざ携帯なのに変えたの？
ま、電波なくなっても変わるけどねw
肯定してるの、お前だけなんだけど。ID変えて書込みする知恵あんならもっと他に使えば？
顔赤くさせてプンプンすんなよw
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:01:50.20 ID:cSv+B3NG0.net
- >>600
さりげなくステマキモw
最初から眼中にもねーし買ったこともねーな 本人乙
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:04:13.54 ID:cSv+B3NG0.net
- 本人乙
ほんじゃぁなw
煽り耐性0で楽しめたデー
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:17:37.16 ID:XSHpllh0d.net
- >>602
完全に負けてるじゃんか
必死すぎじゃね？
俺は使ったことないから知らないけど
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:30:55.16 ID:Sg/nNBG6a.net
- >>608
ですね。
論破で終了w
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:42:11.01 ID:1nl/eOBkM.net
- >>801相手なら、余ったオイル、チャンポンして納品もバレないな
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:50:40.37 ID:soDyexCed.net
- >>609
君のことを言ってるんだけど、、、
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 16:51:22.33 ID:soDyexCed.net
- ワッチョイワッチョイ
煽るの楽しい
乙乙
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:02:21.96 ID:Sg/nNBG6a.net
- >>611
もうやめとけよ
恥ずかしいぞお前
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:40:55.66 ID:CIw+DLj9a.net
- >>603
ハァ～↓カックンのレス
これが全てを物語っているな
ニヤニヤしちゃったじゃないかw
お前は特別な取り引き相手なんだろうな。
あー恥ずかし
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 17:50:53.91 ID:CIw+DLj9a.net
- >>603
仕事終わって家だよぼくちゃんw
で？聞いてる事の返答がまだなんですが？
お応え頂けますか？
何回も言うけどセールスしてる訳じゃないし、お前がちゃんとした返答しないとただナロードの宣伝になるだけだぞ？
俺はお前が言ってるオイルが良ければ乗り換えるしな。教えて下さいよ先輩
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:37:42.35 ID:tTdNIF8Md.net
- こいつちょっと池沼じゃねw
家帰ったらwifiじゃねーの？
つかワッチョイわかってんのかね。。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:52:14.18 ID:KL20xBY80.net
- >>616
話、誤魔化すなよぼくちゃんw
ちゃんと答えないと誰も同調してくれないぞ。
先に進まないしな。
口尖らせてポチポチしてんのが目に浮かぶw
答えなさい。もう相手してやんねーぞ？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 18:59:25.28 ID:UJALy4/Gd.net
- >>617
聞きたいことってなに？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 19:49:26.12 ID:1Sv/NQiVd.net
- 何を答えろと言っているのですか？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 20:16:29.28 ID:F/Z5U3qdd.net
- >>619
さぁ？
hthsなら問い合わせしたら教えてくれるかもしれないって言ったしなぁ。
俺は教えてもらえたけど。
まぁ個人のオイル屋に夢見てるんでしょう。。。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 21:00:09.45 ID:o8uBb7fl0.net
- ナロードのオイルは安いからいいと思うよ。自分じゃ200Lのドラム缶なんて買えないしね。
市販オイルをベースにしてるから危ないのはないだろうし。それに混ぜられてるナロード独自の添加剤はオマケ程度に考えてるわ。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 21:06:06.97 ID:JWyRmDXTM.net
- はいはい
誰もそんな話してない
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 21:43:48.64 ID:/3b/mKrP0.net
- まぁ、以前よりは数が売れて…他所にも少なからず影響が出てるから
叩かれるんやろな
最初に買った時はラップ巻きの薄ボトルで送ってきてビビったけど、最近はダンボール巻きになった
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:10:18.76 ID:IuKXllnA0.net
- やっぱ本人か～
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 22:31:44.70 ID:NLwFLMEP0.net
- ドラム缶で仕入れたの小分けしてるのか
原価はポリ容器込みで500円くらいだろ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:26:44.14 ID:KL20xBY80.net
- >>620
口頭で言った言わないの話かよ
表記されてないなら言ったもん勝ちだな
素人に調べるアテも金もない
逆にナロードはHPに記載されてるな、もし偽装してたら他のメーカーに潰されてるだろうし。
ナロードアンチの君、使った事無いなら否定しても乗れない話だぞ。言われてる事をちゃんと読み返してみたらどう？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:28:08.58 ID:KL20xBY80.net
- >>624
詰まると
すぐそれだしな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:29:06.56 ID:vHT3guF00.net
- あんなん買うの筋金入りのお前らの他にいねーだろｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/12(水) 23:48:19.80 ID:KL20xBY80.net
- >>628
出ました捨てゼリフ
fsレーシングってやつリッターいくらなの？
ナロードと同じくらいの金額で比較否定してるんだよね？
コスパ、性能って何回言えばいいの？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:00:00.19 ID:buks7V5J0.net
- >>629
えっ？なに？
> fsレーシングってやつリッターいくらなの？
いや知らんけどｗ
> ナロードと同じくらいの金額で比較否定
別に品物がどうこうの話にはノってないよ俺
誰と勘違いして必死になってるのか知らんけど、常人はああいう雰囲気の店？ショッピングカート？で
わざわざエンジンオイルを買うなんてことしないってだけの話よ
昔ペイパル決済でどうしても見たい同人AV買ったのを思い出すｗ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:35:44.21 ID:ApPkv6LY0.net
- 本人凄くあばれてるな。
否定してんの一人だけじゃねーのによw
んで、
>>623
>>626
自演しても意味ないのによ。
そこまでしてナロード語る理由何w
ワッチョイ理解出来てないなw
zmx4って同じじゃんよ。
気持ち悪すぎるぞ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:37:00.75 ID:ApPkv6LY0.net
- 最初に買った時のから現在に至るまで長いお付き合いなんですねw
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:46:15.35 ID:j7AzOExVM.net
- はいはい
誰もそんな話してない
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 00:57:45.02 ID:8r4DZbiUd.net
- 糞オイル専用スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536767747/
Id表示スレ立ててやったぞ。
好きなだけレスバトルしようや
島根の糞オイル屋w
スレ汚すなよ かかってこいよ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 01:22:05.16 ID:buks7V5J0.net
- わざわざスレに出張ってステマしてた位だからな
オイル添加剤スレにもいただろｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 01:39:27.92 ID:8r4DZbiUd.net
- >>635
そうなんだw
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 06:27:56.81 ID:0le30pWAd.net
- オイル全く詳しくないけど、素人が適当に混ぜたオイルを決して使用してはならない。という事が学べて良かった。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 07:49:03.40 ID:fwP6UWPma.net
- ただ単にナロードアンチのスレになってんなココ
苦情あって、それが成り立つ話ならオイル関係の団体や消費生活センターに申し入れしてみたらどうですか？
恨み辛みにしか聞こえないんですけど。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 08:00:47.06 ID:fwP6UWPma.net
- >>638
後、規格や成分に偽装があったとして、そんな簡単にやっていける業界では無いでしょ。
否定してる設備とかの話も専門業者依頼して認証とれば良いだけだし。
そもそもレスが噛み合ってない。
都合悪くなると本人乙
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 08:07:22.02 ID:v1Mg4dxm0.net
- もうネタでやってるのか分からないレベルだな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 10:17:33.57 ID:BpF12Spya.net
- >>639
アンチな部分を説明できないってナロードを宣伝してるだけなんだし。
逆転の発想でアンチが本人だったらある意味上手いよ
設備が無いってショップオリジナルオイル出してる店いくらでもあるしさ。
他にコスパ、性能で良い物あれば代表性能記載して教えて下さい。
そういうスレだろ？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 14:07:01.86 ID:DPeO7T08d.net
- まだいたのこのキチガイ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 14:36:24.48 ID:DPeO7T08d.net
- いつからそういうスレになったんだろうな様
>>641
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 14:50:59.13 ID:DPeO7T08d.net
- 福本さぁーーん
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 16:58:31.33 ID:XUemWPYwa.net
- おはようニート君wお前は他人否定する前に仕事見つけて社会貢献しなさい。良く息してられるなwお母さんから小遣い貰ってるくちかよ。文句ばっかり言っても何も変わらないぞ。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 16:59:11.92 ID:XUemWPYwa.net
- まぁ会社にもお前みたいに文句だけは一人前以上の奴もいるがな。言ってる事にグゥの音も出ないとすぐそれだし頭相当イッてんだな。社会に出ない方が良さそうだ。身内泣かすのは勝手だけど他人に迷惑かけるなよな。じゃあな乞食番長www
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 17:37:38.70 ID:6eMCMCv80.net
- 知恵遅れワロタｗ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:15:21.73 ID:DPeO7T08d.net
- >>646
ワッチョイわかるか？
キチガイ君
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:16:02.49 ID:DPeO7T08d.net
- お前みたいにって普通に俺以外にも書いてるぞw
わかんねーのか、、、
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:16:56.31 ID:DPeO7T08d.net
- お前みたいにって普通に俺以外にも書いてるぞw
わかんねーのか、、、
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:29:24.81 ID:8KuDW+P+0.net
- 糖尿臭がするな。同一か同類か。
奴もｱｳｱｳｶｰだったっけか。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:33:14.02 ID:DPeO7T08d.net
- >>651
同一か本人じゃね？あいつ添加剤でもazとかあげてたよなw
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:34:15.20 ID:ApPkv6LY0.net
- >>641
代表性能ってなんでしょうか？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:41:16.18 ID:qF4HUo7B0.net
- 乞食番長乙
15時から1日のスタート
5ちゃんと睨めっこw
てか、どんだけナロードに嫉妬してんだよw
初恋の相手でも取られたか？www
お前の性格じゃ寝盗られる相手も居ないだろうしなwWWWWじゃあな乞食番長！
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:50:31.26 ID:qF4HUo7B0.net
- >>653
代表性状の間違いでした。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:56:04.03 ID:qF4HUo7B0.net
- >>650
悔しいのぅWWWW
アッチで文句コッチで文句w
お前使えねーわ！って何回も言われてんだろ
悔しいのぅWWWW
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 18:59:56.03 ID:qF4HUo7B0.net
- で！
お決まりの
お前本人だろってなwww
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 19:14:59.07 ID:ApPkv6LY0.net
- 頭悪そう。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 19:16:33.75 ID:ARQo2nHyd.net
- >>657
自演する理由ってなにかあるの？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:09:35.10 ID:cihn6UbO0.net
- >>651
めっちゃ伸びてると思ったら、とある癖から確かに糖尿の可能性ありだな
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:27:54.95 ID:0tXK0l440.net
- どれが俺なの？
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:00:11.39 ID:9t9lejjTd.net
- >>661
無駄無駄変えたきゃ、zlprまで変えなきゃねw
お前は名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)と同じwww
バカでしょ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:16:04.14 ID:7kzxTN590.net
- あぼーんだらけ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 22:06:48.13 ID:Gq9dlrnz0.net
- けんかって同じレベルじゃないと成り立たないって昔コピペでみた
相手をけなしてる様で、実は私もあなたと同じレベルですって事かと
別スレ立てるほどじゃない
使ってみたらほんとに糞オイルだったら語ればよい
とりあえず俺には使う必要性のないオイルだから一つの意見としてだけ受け止める
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 22:16:55.51 ID:IB4cgQIP0.net
- >>662
そうなのかー
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 00:06:34.01 ID:RUC4phRL0.net
- やっぱサスティナ最高だわ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 12:14:56.90 ID:uhM5Ja9P0.net
- ガススタとかの正規な価格だと普通レベルでしょ。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 12:52:53.37 ID:JbqMs7U8r.net
- >>667
何が普通なの？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 14:20:55.15 ID:LPJZSNz80.net
- 値段に対しての性能じゃね
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 14:41:12.00 ID:JbqMs7U8r.net
- コスパの話か
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 14:46:08.33 ID:zIhgH47o0.net
- ナロード最高
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:06:19.65 ID:6d1lqCi6a.net
- >>668
性能普通
値段は高い
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:20:18.43 ID:zIhgH47o0.net
- >>672
お、ナロード早速登場ですね
最高のオイルを教えて下さい
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:26:08.51 ID:DAy7fknSa.net
- 男前モノタロウの白ペール缶
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:56:25.34 ID:GLsnzx7Ta.net
- >>673
やめた方が良いみたいよ
設備は無いし、初恋の人奪われるからw
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:03:00.37 ID:G0l+qr2gd.net
- >>675
自演キチガイ乙
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:04:10.45 ID:G0l+qr2gd.net
- >>638
>>639
>>641
(ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
どうして自分と会話するんですか？
>>675
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:19:16.76 ID:4Wumzhq8a.net
- >>677
かわいそうじゃん
WWWW
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:40:36.57 ID:jwuTbykZ0.net
- どういうことです？
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:48:53.44 ID:G0l+qr2gd.net
- >>678
自分のことですけど？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 18:57:17.49 ID:D1s+hUDq0.net
- >>680
忙しいからまたな
お前めんどいわ
他人に迷惑かけずに息してろな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:01:38.51 ID:6hykBKyU0.net
- あたまおかしいんか？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:02:16.97 ID:c6WvlsAk0.net
- キチガイばっかだな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:02:50.50 ID:SaJ6zEWK0.net
- 君らいったいどういうつもりなの？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:03:36.84 ID:cztzt8hk0.net
- うんこまん
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:13:58.11 ID:G0l+qr2gd.net
- >>681
>>682
>>683
>>678
全部自演キチガイ(-_-;)
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:17:12.81 ID:uhM5Ja9P0.net
- ワッチョイワッチョイ自演だワッチョイw
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 19:27:44.94 ID:YQXJYzvfM.net
- ワッチョイはよくかぶる
ｷﾘｯ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 22:25:52.60 ID:YXnX+3JR0.net
- ナロードが話題に上がるとスレが荒れるよね。何でだろう？ｗ
個人的にはナロード好きだよ。全ての商品を支持してるわけじゃないけど、オイルはコスパがいいと思う。肝心の添加剤はよくわからなかった。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 00:20:16.30 ID:57GYfo9c0.net
- 4Lが500円だぞ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 07:48:00.13 ID:4eNnatg/a.net
- >>690
オイルの原価なんてそんなもん
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:26:05.49 ID:k8Sri9Fa0.net
- ワッチョイワッチョイ祭だワッチョイ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 09:44:59.50 ID:EgLhfrsu0.net
- >>691
ガソリンより安いのあるよw
今はもうないけど20年くらい前は純正でもドラム缶で2万円とかあった
専門学校の時の同級生が寺の部品に居たけどバルクで取るオイルは仕入れで50円以下と言ってた
今でもバルクで取ってる所は100円くらいで入ってそうな気がするな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:12:52.47 ID:16LqgZv0a.net
- >>692
おはよう乞食番長
お父さんが休みで昼過ぎまで寝てられないのか？w もったいないからゆっくり息してなさい。
家族は悲惨だな
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:35:15.77 ID:FMSpTdGyM.net
- >>693
業界人じゃないんでテキトーな概算だけど
今の原油価格が1バレル=158リッター弱で$70、8,000円弱
リッターあたり約50円
輸送・精油・販売にかかるコストがこれに40円くらい上乗せされ、ガソリンだとさらに税金が60円以上かかる
エンジンオイルだと鉱物油でももう少し製造コストがかかるだろうし、合成油だとさらにね
リッター100円だとほとんど利益出ないかと
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 10:53:30.85 ID:k8Sri9Fa0.net
- ワッチョイで自演(爆)
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:01:26.61 ID:11Q35q0sa.net
- >>696
哀れ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 13:01:41.30 ID:+OJafgDD0.net
- >>697
まだいたの？キチガイ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:08:29.87 ID:TjxRcJfe0.net
- >>698
キチガイも大変だなｗ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:11:31.95 ID:TjxRcJfe0.net
- >>696
こうですか？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 19:12:07.63 ID:TjxRcJfe0.net
- >>697
ほんとなｗ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:04:08.20 ID:YiN05kDra.net
- >>698
どっちがキチガイなのでしょうかねw
使った事も無い物を否定し、更には個人名まで出して誹謗中傷を繰り返し。反論出来ないと本人た！ワッチョイだ！まるでジャイアンw哀れ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:04:42.61 ID:rdvaazUN0.net
- 【ちびまる子、乳ガン】 モー娘がヒキ逃げなら ＜急に基準変更して逃走＞ トー電はベク逃げかな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536979182/l50
関東の子供が、東電にベク逃げされて、棺桶が売れてる！
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 20:10:52.94 ID:kWNvFJPC0.net
- マグナテックってあんまり良くないですか？
同じくらいの価格帯でもっと良さげなのがあればご教示ください
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:07:30.33 ID:kTmD+etfd.net
- >>702
本人じゃない証拠はwww
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:13:45.24 ID:ybSXaOrD0.net
- >>705
安いとこ探せばマグナテックよりEDGEの方が安いだろ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:27:16.99 ID:kTmD+etfd.net
- >>706
ルーターの電源切るなカストロール
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:29:15.48 ID:JIEfH2QN0.net
- >>705
そーゆーとこだよ
本人だったら何？
違ったら何？
何が出来んだ？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:30:57.24 ID:kTmD+etfd.net
- >>708
証拠は？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:50:15.29 ID:ybSXaOrD0.net
- >>709
証拠は？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:51:04.76 ID:JIEfH2QN0.net
- >>709
は？お前にそんなん言われる義理もなんもねーよ
言ってもわからねークズだな
消えろ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 21:54:58.56 ID:ybSXaOrD0.net
- そーだそーだ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 22:25:26.31 ID:kWNvFJPC0.net
- ありがとう
ちょっと探してみます
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 02:20:39.96 ID:D/aRRTUtF.net
- >>712
idコロコロめんどくせ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 10:31:00.88 ID:yC/dnEWd0.net
- ワッチョイ便利やなw
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 14:44:56.53 ID:xKtuyYLf0.net
- >>715
本当にそうかな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 03:42:30.75 ID:1WSt5myCa.net
- >>714
お前が売り出し中の乞食番長？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 06:49:24.73 ID:Xo6BntUe0.net
- >>717
糖質乙 木曜日まで後少し頑張れよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 07:28:33.72 ID:Lie+HiLL0.net
- 俺と697氏の区別がつかんらしい、アホだw
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 10:39:04.09 ID:oAWM2Kr6d.net
- 新キヤッスル入れたけど流石って感じ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 16:09:55.21 ID:SfwyfRPD0.net
- 合成油なんだけど、オイルの消費期限ってあるの？ 開封後どれくらいで使用しなければならないみたいな。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:59:31.13 ID:BCjsNk3q0.net
- >>721
自分での解釈だけど蓋開けて室内保管で一年は大丈夫だと思ってる。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:07:30.37 ID:38D18K+N0.net
- 1回使っただけの天ぷら油を密閉されないジョッキ状の容器に入れて1年後に見たら
新品の時と見分けのつかない状態だった
熱が入らない限り劣化はほぼ無いようだ
天ぷら油すらこれなんだからエンジンオイルに開封後の賞味期限は「ない」と言って良い
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:20:45.69 ID:SLclzq8F0.net
- マシン油を油差しに入れて放置しておくとだんだん色が濃くなっていくから、
植物油が「1年後も新品と変わらない見た目だった」は信用できないな。
だいたい、油のしみた布巾を大量にゴミ箱に突っ込んでおいたら酸化熱で
火災になったのが過去にあったから、酸化しないなんてあり得ない話だ。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:20:28.95 ID:GqU2r6LmM.net
- 密閉じゃなくてもまったく攪拌されない状況では
表面しか酸化されないだろ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 08:45:32.89 ID:jOv0EHK/0.net
- 密閉しなかったら水分の方がヤバい
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 10:06:55.76 ID:SF11bIOda.net
- 消費期限を聞いてるんだから
経験や知識で答えてあげたら？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 11:37:20.58 ID:o8UbIDup0.net
- 賞味期限は風味が落ちるけどまだ食べられます
消費期限はもう食べられません
とはいえ自己責任でどうぞ
- 729 ：700 ：2018/09/18(火) 13:23:09.01 ID:ZVZKxJCX0.net
- 特に気にしなくて良さそうですね。ありがとうございました
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 20:21:22.44 ID:ijjGivnE0.net
- >>721
蓋を閉めて、冷暗所で1年と言われている
エステル系は劣化が早いしPAOやVHVIなど鉱物油系は劣化が遅いから、物によるとしか言えない
要は酸素と水分と日光を遮断していれば、かなり保つもんだよ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 23:41:26.41 ID:nH8VkMlY0.net
- >>725
液中で拡散しないとでも？ｗ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 02:04:44.21 ID:AdFt8UuA0.net
- もはや、一歩も引けない>>725であった…
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 07:20:20.68 ID:jfxqjZvMM.net
- 缶やボトルを潰して油面を蓋の近くスレスレにしてフタをする
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 13:18:45.41 ID:sVRCjywAM.net
- そうかっ布団圧縮袋で圧縮して保管すればいいんじゃね！
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 15:06:38.55 ID:4LRvJY5ma.net
- >>734
そうだね
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:13:11.39 ID:8C+yTaxa0.net
- 4リットル缶の残りは蓋付き1リットル缶に分けて油をあふれるくらいに入れてふたをする
20リットル缶の残りは4リットル缶に分けて油をあふれるくらいに入れて蓋、
4リットル未満の残りは1リットル缶に分けて入れる
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 16:18:47.84 ID:8C+yTaxa0.net
- 長期保管したオイルは見た目は茶色が濃くなる、使うとエンジンの振動が増えのが
フレームに直にエンジンマウントされてるバイクだとわかる。
エンジンがゆるくマウントされてる一部のバイクと、超ゆるゆるにマウントされてる
乗用車ではエンジンの振動が増えるのわかりにくいので
「どんなオイルでも変わらないべ？」
という意見になり低価格エンジンオイルスレがにぎわう
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 17:55:40.33 ID:Ib4i7BHra.net
- 変わる変わらないの以前に、そこまでの性能を求めているかってのもあるからね
バイクならそれだけの性能を求めていても、乗用車ならそこまでは必要ないって考えもある
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 18:01:53.24 ID:8+xllt09M.net
- いや、品質劣化上等じゃダメでしょw
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/19(水) 23:05:06.98 ID:lw5xzQGX0.net
- 低価格スレは低価格オイルに関心あってそれをじゃんじゃん換えこそすれ
劣化オイルはゴメンだぞw
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 00:12:55.73 ID:ZzfQoSii0.net
- そうだね劣化した高性能オイルよりは劣化してない低性能オイル使いたいわｗ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 09:01:25.89 ID:efLCZtPP0.net
- バイクだとエンジン音（バルブ周りのメカノイズ）とシフトペダルの動きが固くなってきたり…
車だとエンジン音や回転の上がり方かな
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 15:39:23.48 ID:4L9dUjxx0.net
- 劣化してない高性能オイルを使いたい
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 17:18:35.58 ID:pEG3YcR2a.net
- てかガソリンスタンドのENEOS統合でMobile1 死ぬん？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 19:24:49.08 ID:LU9ltrIHK.net
- A.S.HもNUTECも似たようなもんかね？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 19:42:11.84 ID:ilN5snTRa.net
- モービル1ってどこが製造してんの？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 19:51:55.75 ID:r0gTxO8E0.net
- >>746
EMGルブリカンツ合同会社
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 21:00:22.77 ID:C3ej88ZG0.net
- ゼプロ ツーリングをペール缶で買って愛用してるけど、あまり使ってる人いないのかね？
ワコーズみたいにタレないし、いいオイルだと思うけど
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 22:19:40.80 ID:xQB36Nwp0.net
- スタンドオイルは良いと思うよ、純正も作ってるし
出光は一番地味だけどなw
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/20(木) 22:24:54.48 ID:ilN5snTRa.net
- >>747
くぐってみたら
鶴見の元東燃ゼネラルの工場で作ってるっぽいね
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 01:10:44.88 ID:qRvUEtLC0.net
- >>750
それ日清オイリオやんけ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 10:14:24.47 ID:CVcijNESd.net
- 新キャッスル入れときゃ大体上手くいく
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:10:25.05 ID:sfh2C9ASM.net
- >>752
あれ、高くね?
ペールでもモリドライブサイレントプラスとリットル単価変わんねーし
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 20:17:31.97 ID:dnAmEgiv0.net
- >>753
9000円がたけぇの？
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 21:44:16.86 ID:D23ZU9kZ0.net
- >>753
モリドライブと同じ価格ならキャッスル選ぶわ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 01:01:25.39 ID:13i3j5WT0.net
- モリグリーンパーフェクトどうなったん？
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 01:14:57.90 ID:D2IoW5t70.net
- 想像だけどモリグリーン置く店とパーフェクトを望むような客と層があわなくて販路に苦慮してるのだろう
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 01:41:03.83 ID:wQPwUeEdd.net
- >>757
ねーよ。だってもう２年くらい前からうるうる詐欺だし
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 01:54:17.62 ID:t7mPDFie0.net
- >>758
この位の時期からじゃないの？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2218289/blog/40630485/
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 02:53:06.27 ID:ppCh1MqOa.net
- >>755
どのグレードのキャッスルかにもよるな
モリドライブは侮れないぞ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 03:41:04.26 ID:O7iB8sPx0.net
- ペール9000円だと全合成モリブデンホウ素ギミックの新キャッスルだな
どっちもありだが、あんま走らん奴だとペール使い切るのに2年掛かるから劣化考えるとモリドライブ4リットルの方がいいか
新キャッスル4リットルは高いし
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 04:17:37.48 ID:L0uHHEuR0.net
- キヤッスルの基油がxhviだからな。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 14:56:47.30 ID:D2IoW5t70.net
- >>762
違うだろｗ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 21:38:44.05 ID:RPUbrCat0.net
- MOTUL GEAR 300 75W90 に比べ
MOTUL MOTYL GEAR 75W90 では、性能はかなり違うのでしょうか？
値段はかなり違いますが、フルシンセって、相当な高性能なのでしょうか？
用途は、FSWでのスポーツ走行です
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:13:31.94 ID:Cba618LY0.net
- MOTUL GEAR 300 LSはエステルベース
サーキット走るなら300にしといた方が良い気がする
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/22(土) 22:54:39.54 ID:O7iB8sPx0.net
- サーキット走るのにケチッてどうすんの
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 01:28:03.05 ID:v+UPmoAKd.net
- >>763
は？バカ？天然ガスだけど。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 01:31:16.13 ID:iyPfDHlR0.net
- >>767
は？バカ？新キヤッスルはエクソンモービルのGTLだ>>308
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 01:36:25.76 ID:RhpifkTE0.net
- テレビゲーム→ファミコン
ヘッドフォンステレオ→ウォークマン
ステープラー→ホチキス
スポーツドリンク→ポカリスエット
GTL基油→XHVI
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 01:40:17.04 ID:RhpifkTE0.net
- 年寄りは仕方が無いよね
死んだ母ちゃんもポカリスエット頼んだらアクエリアス、ファミコン頼んだらセガのSG-1000II買ってくれる人だった
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 14:55:23.88 ID:8+8cLb150.net
- モリグリーンパーフェクトの10w-40だけアマゾンで¥5300/Lで出てるが高くて手が出ないな。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 19:01:49.73 ID:HNe/BZt/0.net
- >>771
そんな金額出すなら他にもっと良いオイルあるじゃん
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 23:48:00.76 ID:ruPVUcV50.net
- >>771
そもそも一度も在庫ありになったことないからw
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 20:28:39.66 ID:S7HEvIbPd.net
- なロードの過去w
http://itest.5ch.net/kohada/test/read.cgi/car/1371781201/
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 21:56:11.37 ID:HxQmfCEL0.net
- >>774
おまいらが商売始めたようなレベルだな
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 23:18:23.00 ID:81C8Y3TJd.net
- >>775
そりゃどっかから買ってきたオイルに
俺がゾイルを混ぜて売ってるレベルだからなw
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 14:07:25.25 ID:0w18M7aJa.net
- >>774
嫉妬乙
ダメならとっくに無くなってるよ。
それでも続けてられる業界でもないし、客も黙ってないだろ。
噂の乞食番長か？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 16:53:49.82 ID:QMtMQhTRd.net
- >>777
証明のしようがないだろ？w
スーパーゾイルとか20年ちかくあるぞw
よっぽどの糞オイルじゃない限りこわれないでしょ
リッター100円のオイルでも壊れないのに。
まぁリッター100円のオイルでも壊れない業界だからやってけるのね。
逆にナロードを入れたから効果があったって物理的な検証結果をはやく！！
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 17:15:11.66 ID:B4Gmi4pg0.net
- >>777
オイル業界の一員のつもりでいるのかよ・・・
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 19:25:50.44 ID:R9HGyGP8d.net
- >>778
ぐうの音もでねぇよなw
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 20:03:24.39 ID:+vn99VtF0.net
- どっちもどっち。勧めるなら勧めるだけの、バカにするならバカにするなりの科学的根拠出しなよ。感情水掛け論に意味は無い
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 21:26:06.59 ID:lhOYni5L0.net
- ナロード以外のオイルに対しては科学的根拠とか検証結果とか聞いてこないのになぁｗ
体感だけで申し訳ないけど、ナロードのオイルは普通にいいよ。今回のセールでまた買っちゃった。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 01:40:35.79 ID:KyXkJGlZ0.net
- えらい少ない人数のなかでナロード使った人がたくさんいるスレですねw
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 02:20:41.31 ID:KyXkJGlZ0.net
- ナロードなんざよりこっちの方がよっぽど詳しいな
http://www.lostword.net/siki.htm
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 05:07:13.98 ID:hWPdEA2ka.net
- >>784
オイル中のカーボンが燃焼由来としか言っていない時点でトンデモサイトじゃないですかwww
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:53:13.53 ID:6tnBfkBZ0.net
- >>781
ホントそれ！
製品に対しての嫉妬じゃなくて、個人的感情での叩きにしか感じない。科学的根拠とは言えないかもだけど、有名ブランドの商品より油温、油圧が良好だった。と言ったら関係の無い話に変わる。どんだけ嫉妬してんだ。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:56:56.48 ID:6tnBfkBZ0.net
- >>784
机上論の話じゃないんだよ。実際同じ車で使ってからの話。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 07:59:35.85 ID:8nre6u5rd.net
- そんな事より新キャッスル入れようぜ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 09:29:02.37 ID:zXuM5CMo0.net
- あんな変な店？でオイル買うなんて変質者しかいねーだろｗ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 14:36:59.81 ID:g6i/6LURM.net
- >>788
新キャッスルとこれは別物なんか?
https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2018/0907-01.html
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 16:13:01.00 ID:S05XExjPd.net
- ﾜｯﾁｮｲで自演w
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 16:25:10.88 ID:kQ5qTDFo0.net
- >>790
別物、キヤッスルはこっち↓
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/17572004
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 18:58:04.92 ID:6tnBfkBZ0.net
- >>791
ほらなw
こーゆーことだよ関係ない話
否定するなら使ってからいいな否定するにも説得力ゼロ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 20:29:06.50 ID:4qWHdl5o0.net
- >>783
そりゃここに来る人はオイル好きが多いだろうからナロードを聞いたことあったり使ったことある人は多いと思うよ。
ただナロードが人気というわけじゃなくて、ただ単に名前が出てくるくらいでしょ！？
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/27(木) 23:20:39.26 ID:0FoNZ1740.net
- スバル純正のカストロールSLXって
エッジRSと比べてどうですか？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/28(金) 20:38:36.15 ID:9sne04mK0.net
- >>794
レス読むと、店や個人に対しての批判や否定はあるけど、製品に対しては根拠の有るマイナス部分は出てないね。ここに名前が出てる時点できっと製品としてはちゃんとしてるんだらうな。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 08:30:59.35 ID:ZcMxYMFL0.net
- 必死やなw
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 09:40:58.63 ID:IlBtFoaM0.net
- >>797
こーゆー事
オイルの話関係無い
知識も経験も無いからどこのスレに行っても結局こんなレスしか出来ない。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 10:41:59.05 ID:uTG6DESl0.net
- ま た 糖 尿 か
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 12:57:46.85 ID:4BYk+2ff0.net
- ナロードいいじゃん！ 使ったことあるけど、コスパはかなりいいと思うよ。
GRモーターオイルを入れてみた人はおらんのか？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 13:08:50.11 ID:l81TMduu0.net
- GRモーターオイルって旧世代エンジンには使用できませんって明記されていますね
汎用性が高かったTRD PERFORMANNCEがなくなったのがGRを売るためなら、さみしい話ですね
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 13:27:39.94 ID:vI4Vo3JCF.net
- >>801
GRオイルは著しく使う人を限定してるから好きな人はどうぞってスタンスだろ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 13:34:02.35 ID:mh8S6rQk0.net
- >>801
価格からしてエステルを少し入れましたってオイルだろ
さほど興味ないけどね
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 16:39:21.39 ID:dnki1KUv0.net
- >>801
> 旧世代エンジンには使用できませんって明記
ｋｗｓｋ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 17:35:34.32 ID:GyNB+AuX0.net
- GRオイルは20が目玉だろ？
近年のクリアランスの狭い20番手対応エンジンでないと保証出来ないのは今までと同じって事じゃね
要は自己責任で使うのはご自由に
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 17:51:35.02 ID:eiGSFSVf0.net
- xW-20採用のエンジンって相当前からあるだろ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 17:54:38.86 ID:H0kXje29a.net
- サーキットの5000キロ交換指示にトヨタのガチ度が感じられる。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 23:37:32.32 ID:OPcjtyBOd.net
- >>807
というかそもそもやっぱり5000キロ程度で交換すんのが正しいってことじゃね？
エンジンにとっては
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 08:27:11.95 ID:LQ2VgVnz0.net
- >>804
0W-30の方でも適応は、0W-20推奨車と0W-16推奨車に加え8AR-FTS/8NR-FTSのみ
0W-20に至ってNAの0W-20推奨車と0W-16推奨車のみでターボ車は適合せず
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 09:08:45.22 ID:Eg8o4zDn0.net
- 昔のスポーツカー全滅なのな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 11:28:11.81 ID:7FrCNheX0.net
- >>808
0W-30の方は15000㎞交換で、0W-20の方が5000㎞交換って書いてあるので、
0W-20の方が、通常の3倍のスピードで劣化するってことでしょう
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 15:02:21.19 ID:ECDE9xrv0.net
- >>811
ぜんぜん違う
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 21:39:43.82 ID:nIFFHPdR0.net
- ボロEKシビックにYACCOのVX-600を入れてみた。なんかシュルッと回って気持ちいい。
一つ上のギアでも走れる一歩手前みたいな具合。
ホンダ純正GOLDよりいいわ。これで持ちが良かったら尚良し。
でも、ちょっと高い・・・。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/02(火) 08:56:48.79 ID:BfVWzg8c0.net
- モノの割に高くね？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 08:08:55.73 ID:9AyTD1vPC
- 燃料消費量がオイル交換の目安じゃ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 15:47:16.49 ID:BXyG2caS0.net
- >>438
> プロボックスｍｔ
> もう出さないのかなぁ
oー
>>110
f
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 11:55:44.67 ID:+eM5MDlKd.net
- そんな事より新キャッスル入れようぜ！
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 21:08:43.35 ID:Paqo/I4Z0.net
- 0w～10w-40が出たら起こしてくれ
というかトヨタディーラーでMobil1扱うくらいなら、もっと硬いオイルを純正で作ればいいのに
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/12(金) 22:38:55.55 ID:04Cogy2n0.net
- >>818
スバルのようにスポーツ系に力を入れてるわけじゃないし純正で出す意味なくね？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 14:22:50.51 ID:CH4ri1GD0.net
- >>819
スバル純正0W-30（同等品を含む）の汎用性は素晴らしですね
ガソリンエンジンなら、一般的エコカーもちろんのこと、水平対向やNAロータリーまで
問題なく使えるたものしいヤツですね
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 20:23:17.00 ID:ZlHLHIMF0.net
- スバルのプレミアムオイルで0w-30はよく聞くけど5w-40の方はいまいちなの？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 20:50:22.80 ID:VAM8N2nH0.net
- https://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/lineup/
https://i.imgur.com/r97NCI5.png
性能グラフ見る限り、0w-30が5w-40の上位互換と言わんばかり
排ガス対応なんて、よほど意識高くないと気にも留めないだろうし
Mobil1すらやめたPAO100%を、スバル純正オイルがやってるというのは驚いた
俺の車は油温がアホみたいに上がるから0w-30は入れたかないが
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 21:18:33.91 ID:kG83PMaB0.net
- Mobil1 0W40もPAO １００％は辞めちゃったんですか？
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 21:30:17.04 ID:JUrB+wlEd.net
- スバルはBRZとWRXで需要あるしね
テストはしてるが中身はtotalの同粘度で純正風だけど
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/13(土) 22:45:33.38 ID:VSuyrXiY0.net
- >>730
何故エステルが劣化が早いと？レッドや300vなどプラボトルなんだが？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 03:55:44.84 ID:ttJz7asI0.net
- >>823
量販店などの店頭に並ぶやつはだいぶ前からPAOじゃないよ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 15:01:18.45 ID:8at7F1Jv0.net
- エステルは水分に弱いんじゃなかったっけ？
車に入れても週末だけ乗ってあとは止めてるような、エンジン内部に水分が
貯まるような使い方をしてる場合もエステルは良くないって聞いたけど
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 15:38:20.73 ID:trlS+GVQa.net
- 半合成が長持ちで性能もそこそこ良くておすすめ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 17:49:59.26 ID:VVQpByUy0.net
- グループⅢはライフ長いのかね？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 18:38:06.00 ID:D499LJB60.net
- スズキ純正のエクスターってここではどんな評価？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 19:04:24.78 ID:xHM0s9Rd0.net
- >>829
SNなら
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 22:16:14.11 ID:i+FPnRBG0.net
- 半合成ってバイク用しかでてこねーな
車用どれなんだ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 22:25:25.38 ID:S/IifQbg0.net
- 車用なら部分合成だな
SNスペシャルとか安物部分合成の代名詞
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 22:42:06.61 ID:hl3aGdSR0.net
- 同粘度の場合、合成油より鉱物油の方が固いんでしょうか？
整備屋のオヤジにオイル減りの相談したら「同粘度でも鉱物油が固いから減りにくいよ」って言ってたんだが
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 23:22:32.04 ID:+mO/FSLp0.net
- >>834
同じ粘度でも、ACEA認証を取っているオイルだとHTHSの最低ラインが決められて
いるので、ACEA認証を取っていないオイルに比べて固い感じがした。
パワークラスターのビレンザストリート(SM)での体験談。PAO+エステルを謳っていた
から、鉱物油かどうかだけではなさそう。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 23:34:04.11 ID:hl3aGdSR0.net
- 規格次第なんですね ありがとうございます
減りが早くて スヴェルト5ｗ30→サスティナ5ｗ40 に変えたんですが減りは同じ
もう少し調べてみます
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 23:47:21.74 ID:4syZLHbp0.net
- 低温時で熱膨張する前の各部のクリアランスが広い時に粘度が高いオイルは流動性が悪い分消費されづらい
5w30を5w40にしても大した効果は望めないが10w30にすれば改善される可能性はある
鉱物油＝硬い はよく分からんがシェブとかに代表されるアメリカ製鉱物油は
粘度指数が高いことが多いからイメージ的なものだと思う
いずれにしろ劇的に改善されるってもんではないから期待しすぎないほうがいいぞ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 00:04:31.98 ID:557c/Pgp0.net
- 交換時以外のオイル減りチェックが面倒ですわ
期待しないで10w30を次回試してみようかな
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 00:46:24.12 ID:evnkLQB70.net
- 道路運送車両法第47条が面倒と思うなら車を捨てるべき
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 01:00:41.77 ID:jYO+Vn5M0.net
- >>838
そんなにオイルが減るんならエンジンOHじゃない？
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 04:25:41.29 ID:uOVNMNwYa.net
- オイル下がりなんかで排気系にオイルが行っちゃうと、A／Fセンサーや触媒まで道連れにしちゃうから、さっさと根治しなきゃ。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 10:37:42.81 ID:Fra6H6bsM.net
- オイル少ないほうが暖機早いｗ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 23:01:08.25 ID:KKJu8M2N0.net
- 冬用とかとしてオイル変えてますか？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 23:02:51.69 ID:p+Y10+Dv0.net
- 冬用って事は無いけど積雪地なんで雪降る前に一度やっとく程度
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 07:29:33.82 ID:ImLwxPGk0.net
- >>834
僕は逆のイメージです。解りやすいのがホムセンやオートバックスなどの量販店の
鉱物油10w-30の缶を振った時シャバシャバって音と合成油0w-40のドプッドプッって
音を聞くと低温時柔らかいはずの0ｗ-40の方が明らかに固いです
あと大体>>837と同じ意見です、鉱物油固いは昔の粘度が高い奴が多かった
20w-50とか頃のイメージだと思います
それと下の数字Wを上げると一気に固くなるイメージですが上が30の鉱物油は
やわい感じ。鉱物油でも合成油でも10w-40が固いですよ
ちなみにEU車、バイクなどの純正指定オイルで10w-40が多いのは固いからだと
思います
量販店で10w-40の缶を見つけて（車用ではあまり置いてないかな）振ってみてください
うわ、固いって瞬時に解ると思います
変に添加剤入れて粘度を保ってる10w-50あたりより振った感じは固いのが解りますよ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 11:58:08.25 ID:WrTQ/XQk0.net
- >>845
そのとおりだと思う。
低温側の数値は意味がないように思える。
0W-XXなどのさらさらのオイルは、燃費競争のために登場したものだけど、
エンジン内の温度は始動後短時間で上昇してくるので、0W
の数値が効く時間は短いから、燃費には影響なさそう。
結局、0W-20などのオイルが燃費に優しいというのは高温側の数値20
が効いているだけだと思う。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 12:04:57.84 ID:EE+dyzRMr.net
- 5W-20より0W-50のほうが柔らかい説の人？
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 12:45:03.12 ID:Lt8aGxxB0.net
- ハイブリッドカーやアイドリングストップ車は油温が下がりやすいから、低温側の数字も無意味ではないと思うよ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 13:27:56.41 ID:zbJlGFgbD.net
- 低温側は極寒での始動性を数値化したものではないの？常温での硬さではなくて
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 16:38:48.36 ID:QxTDmBuoH.net
- オレもそう思う。下は極寒時のオイル流動性の数値で常温時の粘度とは違うだろ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 17:27:48.67 ID:ZYe8OJxzM.net
- 氷点下での流動性数値はどれも同じだから
結局日本においては下の数値は無意味ってことだろ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 18:50:34.73 ID:i0Afqn20a.net
- オイルの常温粘度は計測すらされてなくない？
粘度指数は40度と100度時の2つの数値から求めるし…
標記されないから店頭で缶をゆすってチャッポンという評価軸も生まれるような。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 01:01:30.59 ID:DzA5JhLUa.net
- 常温で硬い柔らかいみたいな言い方するなら5w-30と10w-30なんか銘柄で逆転する位の差 高温でシャバる粗悪10w-30なら粘度低下の少ない良0w-20のがマシ オイル選びは動粘度と粘度指数で判断しろって話
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 04:20:48.14 ID:DG6rEFxJa.net
- 常温粘度は暖機完了までの燃費に響くような気もするけど。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 13:02:51.45 ID:YAthKsbsa.net
- 常温のこと言ってるのは
店に置いてある試験管にオイルとパチンコ玉入ってるアレ見ての事だろう
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 14:52:44.12 ID:nHXJJVUB0.net
- エンジン始動時の負荷が違うから
長期的にはセルやバッテリーへの影響も違ってくるだろうね。
アイドリングストップ車だと頻繁にセルを回すだろうから
負荷は少しでも減らしたいところ。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 15:55:27.06 ID:Qk2ky3I9a.net
- 下の数字は始動時のオイルポンプ吐出能力を元にメーカーが指定しているから守るべき
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 18:38:18.75 ID:gUfxVXN2M.net
- >>857
まあ、大体の車は0w～10wまで記載されてるからどれでも問題ないだろうな
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 19:04:53.43 ID:Sk0EPF1Z0.net
- 10w以下なら大概は大丈夫じゃないの
オイルが劣化すると粘度が上がる場合もあるから、10wがダメなんてのはいくらなんでも余裕がなさすぎる
問題はオイルクーラー造設などでオイルの通り道が長くなると、末端の油圧が落ちることだな
そこに15w-50以上みたいな硬いオイルぶちこむと、回転数が低いアイドリングや常用域でオイルが行き渡らない危険がある
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 19:53:39.63 ID:Ou4mSn4ca.net
- 昔、極寒の地に住んでいた時
朝寒すぎてエンジンがかからない時にうちのオヤジはガスコンロでオイルパンに直接火を当ててエンジンかけてたなー
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 06:32:23.41 ID:Gd7saQqCM.net
- >>860
27度近いと全然エンジンかからんしな
シート巻いとくだけでもかなり違う
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 14:17:21.96 ID:+EDbLg2j0.net
- 27度表現するのって道民かよ？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 18:09:42.97 ID:yzPyxLB90.net
- ららら自演君
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 06:27:27.26 ID:5gD/87T6M.net
- >>863
認定厨乙
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 07:56:48.24 ID:uqsf3o5b0.net
- はい、ヒット！
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/27(土) 20:46:35.96 ID:qnWi5gXt0.net
- JX出光サンオイルは信頼してる
仕事柄
今はサスティナ入れてる
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 21:11:38.28 ID:YWpWR4MP0.net
- ガレージ掃除してたら、古いモリスピードが出てきた
最近は、液体モリブデンが主流だが、二硫化モリブデンって、何か問題があるんでしょうか？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 21:29:44.63 ID:FDiDSHFva.net
- 二硫化モリブデンはオイル中に固体として浮遊するのでエンジンにとってはスラッジに近く
オイルパンに沈殿したりライナーに詰まったり
更には投与量が多いと金属表面を削ってしまうなどの弊害が分かって廃れているはず
今は熱と極圧がかかるとオイルに溶け込んだ成分の一部が二硫化モリブデンに変化する有機モリブデン(液化モリブデン)が主体になってる
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/04(日) 21:52:12.75 ID:YWpWR4MP0.net
- なるほど、 だから廃れたんですね
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 00:54:34.84 ID:2noX+PhD0.net
- >>822
elf>>>>>Mobil
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 10:34:41.41 ID:6Ls30R3r0.net
- トヨタ純正GRモーターオイル試した人おる？
0W-30のほう使ってみようかと思うんだけどTRDのとは製造元違うよね
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 10:43:41.07 ID:6Ls30R3r0.net
- せっかく休みだから寺に在庫確認したら取り寄せだったｼｮﾎﾞﾝ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 11:38:21.73 ID:6Ls30R3r0.net
- 自ら調べ問い合わせることもなく主張だけはしたいとかガキかよｗ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 11:38:47.59 ID:6Ls30R3r0.net
- 書くスレ間違ったｗ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 14:01:31.74 ID:uWm6TAKf0.net
- あわてんぼうめw
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 17:43:09.99 ID:3Ky9n3PW0.net
- GRのオイルって適合がかなり厳しいから、寺に直接聞くのが安牌かもな
https://i.imgur.com/sYcZ1s5.png
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 20:43:09.07 ID:0EF/Wp5p0.net
- GRなのにGRMNに適合しないのか
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/05(月) 20:46:39.80 ID:6Ls30R3r0.net
- >>876
使えない車種の理由が気になるところではあるが0W-20イケるならひとまずセーフってとこか
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 22:38:23.83 ID:fw/wztL20.net
- >>867
確かに>>868の言ってることがほとんどあってる
ただ粒子が細かいと沈殿しないで常に浮遊してると聞いたことがある
建設重機等のメンテではモリブデンをよく使ったりするらしいし
実際その手の添加剤は入れる前と入れた後でエンジンのノイズが明らかに
変わるケースが多かったよ
逆に有機モリブデン系の添加剤は入れても即エンジンノイズが静かになったって
経験は無いよ
真っ黒の二硫化モリブデン添加剤は本当にエンジンのカチャカチャ音が入れた直後に
静かになった経験ある
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 22:56:22.45 ID:W2Ni7vKEa.net
- 真っ黒の二硫化モリブデンを過走行車に入れてカツ入れする中古車屋なら知ってる。
新潟のメーカーのを常用してたわ。500cc缶だけど添加量は教えてくれなかったけど「効くから昔からコレ」って言ってたw
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/06(火) 23:32:56.88 ID:XeeC/lqs0.net
- >ただ粒子が細かいと沈殿しないで常に浮遊してると聞いたことがある
http://www.ncsm.city.nagoya.jp/cgi-bin/visit/exhibition_guide/exhibit.cgi?id=S521&key=%E3%81%AD&keyword=%E7%86%B1%E9%81%8B%E5%8B%95
コロイドのブラウン運動
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/09(金) 19:30:46.85 ID:+XDXYC5T0.net
- 濃度にもよるけど長期間放置するとMoS2も沈殿するよ
MoS2配合の2stオイルを2週間くらい放置したら底に黒いの溜まってた
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 00:39:25.74 ID:xEZQxeBT0.net
- 規定4.75Lとえらい微妙な量なんだが4Lだけ入れるとかってありなの？
よく売ってる缶が4Lばっかりだし4L二つ買っても余ったオイルに悪そうだし…
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 00:52:13.41 ID:RLtxVzJG0.net
- >>883
ゲージの半分位入ってればへいきだよ、でもだいたいゲージのLからFって0.5位だと思うから、４だとつかないかもね
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 05:49:58.86 ID:Jrqlgtzy0.net
- 大手カー用品店の量り売りで定評あるのどこだろう？
タイヤ館のエコブラスターは一度試してみたいんだが
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 11:17:08.05 ID:tusgCcgl0.net
- あれって一般的な車だと、規定量でゲージのE-Fの半分位になるもんなのかな？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 11:30:56.96 ID:4wX4kKo/0.net
- >>883
4.5Lはともかく4Lはマズいだろう
いっそクォート単位でオイル買ったら
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 11:40:14.74 ID:Yx35pz8Q0.net
- いっそ5L売りの銘柄に変えるとか
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 11:46:34.46 ID:Ad95Hj8aM.net
- いっそペール缶に変えるとか
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 12:00:23.88 ID:/QRpLLMWd.net
- モリドライブでも入れてかさ増ししたら？
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 12:40:22.24 ID:f3zIza3gd.net
- >>885
ジェームスのモービルだろう
イエローハットもグループ4、5ベースの変態オイルがある
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 14:19:10.76 ID:0rS6kByP0.net
- >>891
イエローハットのPBは量り売りあるの？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 16:50:37.31 ID:yCg5eFH4p.net
- 逆にペール缶レベルだと使い切るのに年単位になりそうだけどオイルは大丈夫なのだろうか
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 18:04:27.43 ID:f3zIza3gd.net
- >>892
量り売りの話だったな…すまない(´･ω･｀)
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 18:15:24.42 ID:Ehl1dsn50.net
- イエローハット量り売りしたら良いのにね
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 19:31:43.85 ID:RsSB8LF8a.net
- >>895
マグマックスの計り売りはやってる店舗とやってない店舗がある
マグマックスの全合成はエステル含有多くて良かったはず
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 19:43:50.53 ID:0rS6kByP0.net
- 量り売りしてる店あるんだね
CMの姉ちゃん好きだから一度注ぎ込んでみる
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/10(土) 21:53:19.54 ID:WsSNcj/70.net
- ポルシェのGT4のマニュアルでは、サーキット走行するなら、FULLではなく、そこから一目盛り少なく入れるように指示されています
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/11(日) 19:00:00.01 ID:/oILarz80.net
- 日産GTRもマニュアルに新車時はサーキット走行も考慮して
オイルゲージで上端、下端の半分しか入れてませんと書いてあるとか
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/11(日) 19:02:09.94 ID:/oILarz80.net
- まあオイル4.75Lも使うようなエンジンに乗ってるなら
普通に金かねて4L缶プラス1L缶位購入した方が正解だと思う
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/11(日) 19:20:39.03 ID:P4Y5K8PVa.net
- 最近のシャバシャバなオイルは
黒くなる前ならゲージでどこまで入ってるのか全然解らんね
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/11(日) 21:14:58.53 ID:LQejAHpe0.net
- シーホースとエアリーで迷ってるんだけどあえて選ぶならどっち？
10w-40
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 00:00:13.24 ID:QNGmbyKCK.net
- プラスチックのオイルゲージは、どこまで入っているかわかりづらい。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 00:20:21.81 ID:hnkc9jCn0.net
- >>883
オイルを抜くときに全部抜かずに、少し早めにドレンボルトを閉めればいいと思う。
俺は普通に規定量を入れて余ったやつは次回まで保管してるけど。
どうせ半年ごとに交換するから長期間保管するわけでもないし。
でも余ったミッションオイルは4年間保管してるな。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 17:04:36.15 ID:97mmu1LXa.net
- シーホースとエアリーならエアリーかな～？
自分なら安い方にするけど
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 18:18:26.19 ID:7cSLuErs0.net
- >>905
シーホースだめなの？
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 19:01:25.31 ID:1fs/bVyKa.net
- 新しくなったスズキ純正エクスターFはエンジンが静かになった感じがする
感じ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 21:34:17.69 ID:iOGGiQN7d.net
- 確かシェルと出光？で2種類あるらしい
シェルはGTL比率が高いセミヒリックスウルトラっぽいオイルのようだよ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/12(月) 23:20:34.61 ID:kpAHzI8r0.net
- mobil1 0W-20の4L缶を2000円でゲットした
明日も行ってまだ有ったら追加しよ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 10:11:36.96 ID:av6bATuLa.net
- >>906
エアリーならエステル配合だしって事だね。
入ってないよりは入ってる方が性能は上になるし
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/13(火) 23:52:17.48 ID:nXYl7YnT0.net
- レクサスLSに入れるオイルって10ワット40でいいの？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 00:00:08.70 ID:oZn2Nfq80.net
- お先真っ暗やな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/14(水) 01:02:32.43 ID:gNA37bvvd
- 電球か何か？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 02:09:42.17 ID:FSlqGvC8M.net
- もうすぐ冬だな
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 06:49:50.30 ID:N9XBwa0o0.net
- 電気関係のこと？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 07:13:42.30 ID:9/dat+9h0.net
- >>911
そんな質問が出るくらいならディーラーに任せとけ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:48:49.39 ID:FDCskkqV0.net
- フロアジャッキはホムセンで2ｔのやつ買ってきたんだけど
ウマはどこから連れてきたらいいの？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 08:59:00.30 ID:d8MupP9f0.net
- 北海道へＧＯ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 12:45:09.07 ID:80T2qgYld.net
- 滋賀の栗東でもいいぞ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 16:04:39.39 ID:TVXxu/ND0.net
- >>917
マジレスすると尼で買え、ジャッキスタンドで検索
https://www.amazon.co.jp/dp/B000SSFJ9G/
とかいいんじゃね
クッションゴムもあると耳保護が捗る
https://www.amazon.co.jp/dp/B078RNMKVG/
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:07:35.41 ID:06JT+8GK0.net
- フロアジャッキだけでやってる
ウマ無いと危ないってのは分かってるんだけど…
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:21:07.83 ID:eCnZwTlV0.net
- >>917
2tジャッキ売ってるようなホムセンなら、普通はそのジャッキの隣あたりにウマが売ってる
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 20:52:46.95 ID:hyKuqNVi0.net
- >>921
ウマ無しでマフラー交換作業やって死んだやついたから本当にやめとけ
その死んだやつは直管DQNだったみたいだからどうでもいいがｗ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 21:20:07.82 ID:TxvZr2950.net
- せめてタイヤの下にジャンプでも入れろ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:33:54.98 ID:hyKuqNVi0.net
- >>924
それやったら雑誌がバラバラになったやついたけどなｗｗｗ
つかその場合スロープでよくね？
例えばストレートで65mm上げるタイプなら3910円とかだし、ジャンプより厚みあるでしょ。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:45:08.50 ID:f0Il46zQ0.net
- コンクリブロックと木片でなんとかしてる
軽自動車だし余裕
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 22:49:01.75 ID:3k8uQSHw0.net
- フィルター上に付いてるから上げる必要もなく楽チン
サブカーの軽もナンバーはずすとフィルター付いてるし
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 23:06:45.58 ID:9/dat+9h0.net
- 近年は下抜きより上抜きの方が多く抜けるって車も多いみたいだから、チェンジャーで替えるのも悪くなさそう
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/14(水) 23:18:46.24 ID:hGtKwcbSa.net
- フィルター換えない時は上抜きで良いと思う
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 05:12:54.58 ID:Zi0NBb7Ca.net
- 最近のはドレンが底より少し上なのが多いしね
そんな車は上の方が多く抜ける
オイルパンがアルミのはボルト回しすぎたら終わりだし
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 09:43:31.46 ID:2DSb3OuT0.net
- 段ボール箱適当な高さに切ってレジ袋かぶせて、そこにオナ使用済みテッシュ詰めて廃油パック代わりに使ってるわ。
最近精力減退でオイル交換サイクルにティッシュたまるペースが追いつかん。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 11:41:29.82 ID:2clSxR/QM.net
- くさそう
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 12:24:16.07 ID:nIcGkz4np.net
- >>931
うちにたくさんあるから持って行って良いよ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 12:24:24.18 ID:zUY0PGhcd.net
- 母ちゃんが泣いてるぞ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 22:01:15.64 ID:XzU7ieB50.net
- 最近、厚木市ではオイル交換箱の収集は拒否されています。
私は、業務用の収集業者に業務ゴミを依頼していますので、ついでに回収してもらっていますが、面倒なことです。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 22:31:39.93 ID:gFb7ee4T0.net
- 箱で出すからでは？箱は箱で、中身のオイルの入った袋は燃えるゴミでいけるでしょ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 22:38:58.46 ID:ZTaGBOzF0.net
- オイルは車整備してくれる町の工場とかに持ってくと無料で引き取ってくれないか？
GSとかも
廃油はサーマルリサイクルで使われるから業者が買ってってくれるとかで
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/15(木) 23:35:24.45 ID:4Qj0vjYTr.net
- エストレモZ50轟にZVを3本ぶち込む俺のマシンは絶好調w
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 08:29:22.86 ID:3HVZZOmcr.net
- >>938
でもつぶれるんでしょ？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:22:43.11 ID:NkzdaFnH0.net
- また必死に否定しそうw
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:38:51.51 ID:UyqzFqyRr.net
- >>939
十年分買い溜めしたから全然平気であるw
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 09:43:34.66 ID:h/rWI/gd0.net
- 十年後どうするのか
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/16(金) 11:44:08.68 ID:UyqzFqyRr.net
- >>942
十年後エストレモを使い切ったら、アッシュにイクセルの添加剤をぶち込みますw
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 14:52:27.35 ID:cNryUdX90.net
- >>928
フィルターが上に付いてる車種もあるしね
>>930
トルクレンチ使え
>>937
知り合いとか顔なじみとかだったらいけるかもしれんが、普通は断られる。
オイルにクーラントぶち込む馬鹿がいるんだよ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 16:41:42.04 ID:vWEYA1wU0.net
- 指定が5W-20、5W-30、10W-30
の場合0W-20使っても大丈夫？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 17:27:22.95 ID:zuvgPqYud.net
- 適切な頻度で交換すれば大丈夫じゃない？
無交換で5000km以上乗ったりはしたくない
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/18(日) 17:58:30.18 ID:C2mzuC6Ga.net
- 具体的な車種とエンジン(排気量、過吸器の有無)出した方がいいんじゃないの
俺なら0W-30入れるけど、エコランしかしないならアリだと思う
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 09:06:12.59 ID:N5R1tzkf0.net
- >>945
だめじゃない？
メーカーがあとで0w20を指定したりしてるからHPでもみてみたら？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 09:26:17.67 ID:j012Ph+nd.net
- 一般的には、上にあげるのはいいけど
下にさげるのは推奨されていない
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 09:37:39.89 ID:/7EtQcDVd.net
- 下げちゃダメなのは高温側の話ね
これは低温側だけ下げてるからOK
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 09:50:23.51 ID:ubOw3iJB0.net
- 0wと10wって常温の時と0度の時って粘度違うでしょ
誤差みたいな物なのかな？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 15:56:14.92 ID:CYfagwnw0.net
- たった0度程度だったら10w問題なくエンジンかかるし誤差でいいんじゃない
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 16:10:40.72 ID:EuvyaVGWp.net
- 最初の◯wの数字の方は、車が正常だったら「気温がマイナス何度までエンジンがかかりますよ」の保証の数字だったと覚えてたが、
今は違うのか？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 16:29:19.37 ID:u+Mrcw0J0.net
- >>951
粘度とは、動粘度なのか始動性に関わるCCS粘度・ポンピング粘度なのかで話が変わってくる
動粘度であればたとえばサスティナ0W-50とキヤッスル10W-30なら、計算上サスティナが5度未満で柔らかく5度超で固く
mobil1の0W-30と10W-30では明確に差があるものの大差と言えるほどではない
おそらく粘度とは動粘度のつもり（常温での状態を気にしてる様子なので）で質問してるんだろうけど、
0Wだ10Wだという話ならば本来はCCS粘度・ポンピング粘度について気にするべきだろう
参考
0W 6200/-35 60000/-40
10W 7000/-25 60000/-30
(cP)/温度(℃)
厳寒時における実際の始動性は、バッテリーの状態、オイルへの水分混入など様々な要因が絡まる
道東へよく遊びに行く自信の経験では-30度近い環境下で10W-30でギリギリ始動したことがあるけど、
低温側粘度は自分の行動範囲の最低気温に余裕を持って決めるべきだなと改めて思いました
おわり
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 16:52:55.93 ID:q+OayRMVa.net
- >>953
始動時の話なら、同じ温度でも○Wの数字が小さい方が流動性が高い
だからオイルポンプ、ひいてはセルモーターの負荷も小さいし、流れが良いので暖機も早い
チョイ乗りが多い乗り方にも0Wは向いている
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 16:55:40.91 ID:u+Mrcw0J0.net
- >>955
俺のカレー理論によれば、同体積比で水よりカレーの方が暖まるのが早いのだが、これはいったいどういうことか
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 17:04:02.43 ID:kY3M7PsZa.net
- >>955
これもう定期レスで良いと思う
- 958 ：922 ：2018/11/19(月) 18:14:24.24 ID:Pwz4Edto0.net
- >>948
メーカーの見たら0Wの省燃費オイルの対応モデルじゃなかった
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 18:29:51.52 ID:yEDMi+kt0.net
- >>956
https://www.hakko.co.jp/qa/qakit/html/h01030.htm
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/19(月) 20:38:51.58 ID:u+Mrcw0J0.net
- >>959
カレーはどこ見れば良いすか？
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 08:51:44.10 ID:Tr3k2wReM.net
- カレークックに聞け
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 11:57:16.85 ID:hTe3kQVw0.net
- ホムセンでパウチに入ったオイルを見かけたけど、ちょいちょい継ぎ足しが必要な車に便利そうだなと。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 14:56:54.55 ID:aCOamTP+0.net
- 開封後も容器内の酸素や水分も最小限で済むから
保管ではベストかもね。
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 17:39:09.09 ID:G9p/EwBdd.net
- クーラントもパウチのがあるよな
缶だと場所とるし始末も手間だしで増えそう、ってかアメリカみたいにプラボトルもいいな
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/20(火) 23:12:44.69 ID:XayHBbW+0.net
- そりゃ数字が小さい方が同じ温度下において流動性が高くなるのは当然だし、そうなれば暖機も速い
でも、製品を選ぶ決め手になるほどの差があるわけじゃないってこともわかってなきゃいけない
常識的な選択肢をとる限り、それが原因でポンプが故障するとか、エンジンが不具合を起こすってことはない
差はあるが気にするほどじゃない、ってのが正直なところ
当然、寒冷地においてはその気温に応じたものを選ぶべきではあるけれどね
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 00:48:00.84 ID:j7DhH6aF0.net
- >>964
あのプラボトル、自分で輸入でもしなきゃ、国内だと流通してないよね
法律か何かの問題かな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 01:15:37.98 ID:e/w1BEo80.net
- プラボトル仕様のはコストコに行けば売っているよ。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 10:51:28.92 ID:V3WD2QP00.net
- >>965
そりゃ上の数字が大きい方が同じ温度下において動粘度が高くなるのは当然だし、
そうなればクールダウンも短くなる
でも、製品を選ぶ決め手になるほどの差があるわけじゃないってこともわかってなきゃいけない
常識的な選択肢をとる限り、それが原因で油膜切れするとか、エンジンが不具合を起こすってことはない
差はあるが気にするほどじゃない、ってのが正直なところ
当然、競技用においてはその油温に応じたものを選ぶべきではあるけれどね
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 12:20:36.36 ID:3To3hAlta.net
- >>968
いやいや、上の数字は気にするほどだろwww
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 13:27:46.91 ID:V3WD2QP00.net
- >>969
0Wと10Wの差が気にするほどではないなら、
上が30あれば（特にA3取得しているもの）、街乗りでは50との差は気にするものではではないでしょう
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 16:20:38.94 ID:Ldz6eDJQa.net
- 動粘度が高くなるとクールダウンが早くなるという謎理論www
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 19:59:56.47 ID:n+b3uHTD0.net
- オラの車の指定オイルは10W60だよぉ。
一度もそのとおりに入れたことはない。
10W40とか5W50を入れている。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/21(水) 23:59:09.99 ID:hksMOQPQ0.net
- イエローハットのプライベートブランドの全合成ってもしかしてコスパよし？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/22(木) 17:48:16.43 ID:PxvUedlAd.net
- サーキットユースでもぼちぼち使用されてるし店で交換するならモービル1辺りだとイエローハットにするかな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 03:24:41.73 ID:EMM6C2nJ0.net
- 0W-20推薦じゃない古いエンジン
それなのに多分新車からずっと省燃費オイル使われ続けてきた中古車
この場合購入避けた方が良いのかな？
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 07:33:40.48 ID:heFJ+Lcr0.net
- 2AZならやめとけ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 11:59:38.60 ID:cy5FzS4Aa.net
- エンジン型式は？(鼻ほじほじw
- 978 ：952 ：2018/11/23(金) 14:18:30.50 ID:EMM6C2nJ0.net
- トヨタの1G-FE でいいのかな？直6
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 14:31:35.18 ID:eKKUG6e70.net
- https://www.hks-power.co.jp/product/oil/list/toyota.html
5W-20のほうなら、問題ないだろ。
さすがに10W-30のほうじゃないのよね？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 16:17:57.81 ID:EMM6C2nJ0.net
- 5W-20の方
だけどトヨタのホームページのオイル対応表では0Wは非対応と出てる。
排気ガスが物凄く臭い
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 18:01:13.16 ID:eKKUG6e70.net
- 寒くなってくると始動直後は燃調や触媒の関係で排気ガスは臭くなるけど
暖気が終わっても、臭いようだと問題ですねぇ・・・
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 22:01:22.79 ID:3A+M7lkB0.net
- Mobil 1 0W-40 VS SUSTINA 0W-50
色んな面で一長一短はある
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 23:27:58.57 ID:3+7UH8nH0.net
- 5W-30で良くね
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/23(金) 23:31:40.11 ID:NO2rRdUKa.net
- 0w-50とかポリマーてんこ盛りでエンジン汚れそう
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 01:46:48.33 ID:niv5L1Fq0.net
- お爺ちゃんですか？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/24(土) 04:52:51.24 ID:1GrNAOZOa.net
- >>980
O2センサーが劣化してんじゃない？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 23:46:38.63 .net
- そろそろたてるね
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/24(土) 23:49:43.97 .net
- 【SN】オイルスレッド■81リットル【SM】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543070899/
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 02:11:41.64 ID:HEHm2K+P0.net
- 省燃費低粘度対応じゃないエンジンってそこまでの工作精度やクリアランス詰めてないからスカッフィングでシリンダ傷つけるんじゃないの？
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 15:56:38.65 ID:Q/wZ5RbJa.net
- 0w-20非対応のエンジンって何年前のだよw
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:10:19.62 ID:+G9bboGGa.net
- オートバックスのヴァンテージってどういう評価？
10w-30SM鉱物油を21万キロに入れてみようかと
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:11:23.23 ID:+G9bboGGa.net
- あと、スクープやAQとの違いとか
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 18:29:01.85 ID:6/ESRyuMa.net
- 人柱になる気がないなら
普通に売れてそうなの入れとけ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 21:36:02.51 ID:+G9bboGGa.net
- >>993
上のはヴァンテージ交換中に書き込んだ
新油交換？
良いよw
注)リングイーズ併用
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 21:48:46.73 ID:+G9bboGGa.net
- ×交換
○効果
バルボリンマックスライフ10w-40を持ち込み交換してもらおうと思ったら、持ち込み工賃二倍(メンバーでも)というのと、リングイーズの効果かマックスライフの効果か分かりにくそうだからシンプルでテキトーなオイルにした経緯
ちなみにレスキュー10w-40の継ぎ足しにモービル10w-30を4L使いきって改善しなくて今回の措置
これで継ぎ足し必要なら(と思うけど)リングイーズの濃度下がってなんだかなぁ、って感じ
AZ燃料添加材も2回戦目突入中で、これはいい感じ(耐ノッキング)
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/25(日) 22:06:26.34 ID:JtMV5O3C0.net
- >>988
ﾜｯﾁｮｲ無しだと誰かさん自演やり放題やん
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/26(月) 00:36:24.04 ID:Bt9Crxxh0.net
- >>996
どうせ本人が立てたんだろ、ID消してるし
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 22:47:34.20 ID:YY4oDpNZa.net
- 日本にはsustina 1L缶はないんですかそうですか
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/11/27(火) 22:49:35.53 ID:pr+ItaPeM.net
- >>998
海外でも1Lボトルはもう売ってない
あっても流通在庫だけ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/01(土) 15:40:33.67 ID:L9VZ86uk0.net
- ソラトINTELLIGENT SPORTSってどうだろ
エステル配合の100パー科学合成
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 00:12:09.28 ID:14h6NlHi0.net
- 出てきた廃油を眺めてエンジンの状況を計り知ることは出来るのだろうか
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 00:28:42.59 ID:OU7SBTgc0.net
- 鉄粉が多く沈んでるとか
表面に金属色の膜浮いてるとか
ガスケット抜けててカフェオレ出てきたとか(即死案件
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 02:53:42.17 ID:s+tcWJ4+r.net
- >>995
手入れされてきた良車と違って
スラッジもカーボンも山のような中古の過走行を今更添加剤でどうにかしようなんてそもそもスレ違いだぜ
ノッキングって程度悪杉
そんな車と程度が良い車では同じオイル使ったとしても評価変わりそう
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 06:51:44.55 ID:ZwJmZchY0.net
- 匂い。
ガソリン希釈されてるのは臭うよ。
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 10:16:53.84 ID:8pXTT52la.net
- >>1003
スラッジがコテコテになるレベルのオイル管理なら、過走行と呼べる距離までエンジン持たないんじゃね？
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 10:19:18.70 ID:8pXTT52la.net
- >>995
てかエンジンオーバーホールしろ。
できないなら車に乗るなよw
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 10:50:58.97 ID:/qT7Bkg0d.net
- 北朝鮮かな？
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 22:55:27.88 ID:8VG1N3Qm0.net
- スラッジってどうやったら溜まるの？
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:07:31.99 ID:UvZyzO010.net
- エンジンが動くと溜まる
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:08:32.31 ID:zL7AE0Cg0.net
- >>1008
過熱等の影響で流化しなくなると出来るよ。
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:12:54.27 ID:S49F9IxK0.net
- 5000km交換じゃたまらんのかな
一度スラッジにまみれてみたい
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:52:28.35 ID:HLjg+8xV0.net
- 天ぷら油の容器に固まったオイルがあるけどあれと同じようなもんだろ
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/02(日) 23:57:30.28 ID:LPjIkDMr0.net
- >>1012
オイルポッドに溜まるのは食材等に含まれていた動物性油脂だろうな
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 00:09:10.94 ID:5l/M+bU70.net
- アブラナは、アブラナ科アブラナ属の二年生植物。
古くから野菜として、また油を採るため栽培されてきた作物で、別名としてナノハナ、ナタネなどがあり、
江戸時代には胡菜または蕓薹と呼ばれた。
実際にはアブラナ属の花はどれも黄色で似通っていることから、すべて「菜の花」と呼ばれる傾向がある。
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 01:22:57.23 ID:TndtWcBf0.net
- 2万5千キロ毎に交換してるが、スラッジなんで一度も見たこと無いな
オイルはサスティナ使用
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 07:29:20.44 ID:1vLLWalK0.net
- >>1015
交換の度にヘッドカバー開けてるの？
- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:30:11.37 ID:Qc9+wqZz0.net
- そろそろ閉めますか
- 1018 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:33:06.05 ID:Qc9+wqZz0.net
- では埋めて行きます
- 1019 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:36:12.77 ID:Qc9+wqZz0.net
- とにかく埋めてしまいましょう
- 1020 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:40:50.31 ID:Qc9+wqZz0.net
- もう閉めます
- 1021 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:41:53.22 ID:Qc9+wqZz0.net
- 完予
- 1022 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:43:25.85 ID:Qc9+wqZz0.net
- ＜＜＜糸冬予＞＞＞
- 1023 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/03(月) 14:47:03.48 ID:RDkirxb10.net
- 予てなんだよ
- 1024 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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