純正形状 ショック&スプリング

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 23:26:26.59 ID:fyOJCTSy.net

>>381
Special activeの乗り心地（FSDもほぼ同じ）としては、一般道でも高速道路でも普通に走ってると「もう少し硬くても良いんじゃない？」みたいに凸凹を吸収するのにふわふわするような印象はない。
しかも峠道でコーナーを元気よく曲がっても高速道路でキュッと進路変更をしても姿勢を乱すことがない。
これが自動調整の働きなんだと思う。