【四駆】4WD総合スレッドPart.45【AWD】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/01/20(日) 17:40:23.17 ID:eOHfEI9O.net

四駆の話題なら何でもOK｡

但し、ここは紳士淑女の社交場です｡


四駆に関する情報
https://www.google.co.jp

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 19:30:47.90 ID:FfPy4RsC.net

>>952
ソーシャル・ジャスティス・ウォリアー乙

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/21(木) 23:35:31.61 ID:kIii3tEc.net

スバルの4駆は素晴らしいが
肝心のトランスミッションがウンコピーナッツなんだよなぁ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 01:54:45.44 ID:CngZ7W3B.net

マジであんなクソ辞めてZF製載せて欲しいわ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 01:58:02.37 ID:buR3HgBC.net

どこが素晴らしいの？
すぐに火を噴くところ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 08:07:15.90 ID:eXrU5Btk.net

スバルは駆動系レイアウトが特殊だから
ミッションサプライヤーから買ってきてポン載せは無理。
水平対向辞めるまで自社開発してろ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:10:07.36 ID:Na+FvYIl.net

クロカンはCCVスレがまだあるんじゃね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 09:55:31.07 ID:4O/OaLxF.net

>>957
4代目レガシーはジャトコ製でギア比含めて完全にスカイラインと一緒だったけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 13:34:18.54 ID:X0iizFIn.net

あら？
帰ってきたCCV ローレンジ5速 [無断転載禁止]c2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1481161998/
これがクロカン特化話題専用の本スレなのか
俺が知ってたのはどういうんだか忘れた

>>957
>>959の話参照
ポルシェ用6MTの経験があるアイシンも出来なくは無い
だがスバルは自社生産ラインで利益を追求するだろう
もうEV主流化を期待してエンジン新開発する気は無い位だそうだし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 13:38:07.80 ID:X0iizFIn.net

本気で今のエンジンの使い回してEV主流化まで凌ぐみたいだ
しかし早くも欧州向けなんかは新PM規制で直噴ターボ止めたらしい
それもポート噴射に回帰するならするで日産やスズキみたいにデュアルポート噴射にするでもなく
新規開発ポート噴射にするでもなく従来のポート噴射だってよ
EV主流化まで凌ぐどころか持たないだろスバル

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 14:31:28.00 ID:V5JHUMbp.net

>>960
旧クロカンスレは過疎ってここに吸収されたからもうないぞ

そういう経緯があるからクロカンスレを独立させろはありえない
因みにクロカンスレを独立させろ派も背高大径4WD＝クロカンスレ扱いしてないか？
そういう意味では昔から四駆の話題として中途半端なくせにレス数だけ多いのはガチクロカンではないSUV車

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 14:33:23.21 ID:V5JHUMbp.net

SUV4WDスレを作ってそこにクロカンの話題を一部含むかどうかの話ならありだと思うけどな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 14:47:01.79 ID:X0iizFIn.net

>>962
だよな、やっぱり衰退吸収されたんだよな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 16:31:56.09 ID:jdCDiwnx.net

スバル4駆なんか恥ずかしくて乗ってられねーよ　ハハハハハ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 17:02:09.31 ID:qAM4xyfA.net

スバルの四駆程度が乗りこなせないとか恥ずかしすぎる
そのへんのオバサンでも乗ってるぞ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 17:17:06.15 ID:y2IxsKO4.net

>>966
さすがスバヲタ障害者枠

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 17:48:40.35 ID:DGtJEzmu.net

スバオタでも障害者でも運転できるのにそりゃ恥ずかしいヘタレだな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 18:18:17.50 ID:Xbpcog+f.net

>>961
トヨタの子会社だし、いざとなればエンジンを供給してもらうんだろ。ボクサーデカイから直4V6も余裕で入りそうだし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 21:55:15.55 ID:yNAOPOh8.net

さて、もう残り少ないが
結局、次はどうなるのかな

どうせ、アラシはﾜｯﾁｮｲなしをまた勝手に立てるのだろうけど
さて、他の車種はどうするのか
総合
クロカン（要望があるので）
スバル（やたらスバルの話が出てくるので）
で良いと思うけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/22(金) 22:55:00.25 ID:/8MPyZIy.net

>>961
燃焼技術は気流をいかに上手く制御するかということだから、エンジンの横幅に制約を受ける水平対向には厳しいんじゃないの
直列は上の空間がある程度好きに使えるけれど

86・BRZのインテーク設計は水野和敏も批判しているけれど、あのエンジン周りにトヨタから技術供与はなかったのかな
ホンダとテンロクNAで鎬を削っていた時代を忘れたかのような雑さだし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 06:36:41.54 ID:f0ONKP+J.net

>>966
恥ずかしいから敬遠してるの間違いだな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 08:29:13.32 ID:Q057xnJS.net

>>971
トヨタ拝借のポート噴射併用直噴D4-Sヘッドを使って、あれだから
トヨタが設計し直しても無駄

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 09:26:24.23 ID:D5kWgYQt.net

乗りこなせなくて恥ずかしいから敬遠してるのね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 09:40:14.35 ID:HAi1Yf3E.net

>>974
アホなんお前

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 10:19:38.63 ID:Q057xnJS.net

低重心演出の為に過度にロールを抑えた結果リアがフラつくドリキン好みのスバル車

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 11:53:25.92 ID:Nyhzfhvh.net

>>976https://youtu.be/byBfvZrblgY

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 11:53:50.15 ID:Hcgm7/i1.net

詳説　4WD　と　AWD　のちがい

https://www.youtube.com/watch?v=-kf26kAY2a8

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 12:07:45.34 ID:eiRILwVy.net

>>976
フラフラなのは重量バランスが悪いのもあるだろうな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 12:29:38.56 ID:iuS3Nx8f.net

ランクルとかならフラフラしないのかな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 20:18:19.17 ID:QB8fMXyS.net

トヨタやマツダのFF横置きベースAWD
前後輪直結モード無し車のリアデフに
仮にビスカスorトルセンLSD入れたら走破性上がるんかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 21:57:29.32 ID:L9JFwm6D.net

LSDは燃費やコスト面でのデメリットが大きいので、FFベースを採用するようなクラスではどうだろうな
近年の車に義務化されている横滑り防止装置やABSは、LSDによって動作を妨げられる恐れがある
純正に設定されていない車につけるのは控えるべきだろう

そうでなくても、シャフト類の強度がLSDを組んでハードに走ることに対応しているかは分からない
FFのリア、それも四駆でもトーションビームを採用する車なら尚更だ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/23(土) 22:06:05.55 ID:R3qWtUXf.net

トルセン、ビスカス程度ではABSとは干渉しなかった
1.5WAY機械式はだめだった
アクセルオフで機能しなくなる1WAYなら問題なさそう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 07:28:57.55 ID:WIp1JVvN.net

なんでLSDが燃費面で不利なんだ？
空転輪をブレーキで止めるブレーキ擬似LSD（いわゆるブレーキLSD）が
エネルギーをブレーキ（熱）で捨ててる分、LSDより無駄だという話は以前からあったけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 08:51:54.54 ID:E9dFCXdk.net

機械式LSD だと抵抗が大きいので、最高速は落ちるし燃費も悪くなる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 11:00:02.62 ID:SmrJJCYx.net

>>984
機構そのものが慣性を持つし、トルセンでも歯車を使っているので当然抵抗になる
ブレーキLSD制御は作動しなければ何もないので、燃費試験では何の影響もない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 11:04:57.41 ID:m8KDTjLK.net

機械式LSDのクルマに乗ってるが普通に運転しててデフが熱くなったりしないよ?
ホントに目立つようなロスがあるんかなあ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 11:08:20.05 ID:sjLkN1G5.net

>>987
じゃあ30番ぐらいのオイルいれとけばいいよお前はｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 11:31:42.50 ID:PgXGEPQQ.net

4WD総合スレ　・・・　スバル以外

AWDスレ　・・・　スバル専用

四輪駆動スレ　・・・　無骨なクロカン向き

生活4WDスレ　・・・　ライトな4WDや一般車の4WDグレード向き

の４つに分割する、4WDだけに

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 11:38:00.45 ID:/kBfjEaU.net

>>988
荒らしは黙っとけよカス

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 12:32:45.35 ID:P5IvdWK2.net

新スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/l50

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 12:55:07.53 ID:SmrJJCYx.net

残っているスレを消化してから使おうな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 13:01:38.80 ID:PQM1ZqCP.net

おめでとうございます
>>991が>>991とスバオタの隔離スレになることが決定しました

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 13:45:38.56 ID:8h+E83I9.net

次に使うのはこのスレ流用するでいいのか？

【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 20:39:50.28 ID:AKfm5CGk.net

スバル再びアク禁になれ

スバルITソリューションズ前身スバルカスタマーサービス、2chアク禁の史実

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/24(日) 21:49:58.55 ID:qkDUVZjh.net

>>989
クワトロ（ワーゲン、アウディ、ハルデックスを使用してるボルボ）スレも。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 08:24:18.93 ID:UgkjR7W9.net

フルタイムで出せや
４WDなんて常に4つのタイヤまわして何ぼや
俺が昔茨城で族やってた頃はそんなんばかりだったわ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 10:21:33.75 ID:ZTmvIbVo.net

>>982
FFベースがFRベースより劣ると思い込んでる時点で、完全に知識不足。
AUDIがA4以上のクラスからしかエンジンを縦置きにしていない様に、FFベースと言っても、エンジンが縦置きか、横置き(普通の安物FF)かが重要やぞ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 10:33:50.64 ID:q4XarqC9.net

四駆は横置きのほうがシャフト関係の取り回しがスッキリしていて優秀そう

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 10:51:32.80 ID:R9q4XagV.net

次スレ流用
【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534568495/

隔離スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/l50

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/25(月) 10:52:07.93 ID:R9q4XagV.net

おしまい

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。