空気圧 タイヤ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/02(火) 23:00:09 ID:WgUvPX4C.net

>>537
一般に空気圧を高くするとって
どれくらいの話かってのが、重要なんじゃないかな？見合った荷重がかかってれば空気圧の範囲で接地形状は変わっても、接地面積は変わらんだろう。

>>542
＞XL規格のタイヤは強化しているから、指定がいくらであろうと規格内の290までならトレッド膨らまず接地面積は変わらないという主張なら、1と2は矛盾しとらんか？

?はドライで高い空気圧(280KPa)をセットしても、グリップ的に問題ない、むしろ、クルマの荷重による空気圧調整が大事と書いてる。荷重によって適正な空気圧は変わるってコトだね。

すなわち、LIに見合った相応の荷重があるなら
290KPaでもドライグリップは問題無い。

?はウエットの話で接地形状が重要だと考えてる。
空気圧を上げれば、トレッドセンターの面圧が上がるコトで水を排出する、空気圧が下がればトレッド左右の面圧が上がって、トレッドセンターの面圧が下がるコトで水を噛みやすくなり、ハイドロが起きやすくなる。

そういうメカニズムだと理解してる。