●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 57

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 13:26:18 ID:YjBG/R5W.net

20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

直前スレ 】
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 56
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568999791/

※前スレ
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558749132/
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560939024/
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 54
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563275437/
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565616889/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/01(水) 23:51:10 ID:btjI4o3n.net

てか、乗り続けたい車に出会えないひどいって人生の半分は損してるよな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/01(水) 23:56:15 ID:XtQ79QM1.net

あれだ
足回りやナビは一新できるが
自動ブレーキは後付け出来ないからどうにもなならないな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/01(水) 23:58:44 ID:eIAR+EWC.net

教習車みたいに助手席にもペダルを付けて
運転が信頼できるコ・ドライバーを乗務させたらええよｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 00:16:05 ID:Stab1Apl.net

もう運転手雇えよｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 00:17:34 ID:t78wPcFH.net

乗り潰すって言うけど、実際乗り潰せることってないよな。
次に大きなトラブルが来たら手放すって思うけど、これだけ長く乗って色々お金掛けてたら
大きなトラブルのものさし自体が普通の人とは違うから尚更決断が先延ばし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 00:28:13 ID:MX3OzuVZ.net

まあ長く乗ると事故い遭うとかもあるから

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 00:31:50 ID:+I5SocZr.net

>>954-955
そういう問題ではないよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 02:01:38 ID:O38GHRci.net

今年も壊れませんように

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 07:17:35 ID:zgZ8+SOb.net

乗り換えを考えたことはないのが、そういう車に出会えたことが幸せなのか不幸なのかは分からない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 07:51:30 ID:QixNSeWO.net

>>956
自分で直せない人は乗るべき車ではない！と
きもにめいじるべきだよｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 08:13:51 ID:6t8KZqDy.net

>>945
分かるわw
自分もその状態で悩んでもう2年乗ろうと検査を受けたけどしばらくしてから良い話があって乗り換えた
塗装の剥がれは結構鬱陶しいよ
乗れなくは無いけれど見た目が貧乏臭くなるし修理も高額
他の修理の可能性も考えると乗り換えに心は傾く
飽きもあるしねw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 08:37:03 ID:J4XoYWIa.net

今の国産車だと乗り続けるかどうかは、
車側の問題より、結局所有者側の意識の問題だな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 09:16:05 ID:Ap8tXFrr.net

20年以上乗る気なら最低新車買うときに各メーカーの主力車種で主力のエンジンをつんだ車を買うこと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 10:53:41 ID:GrEwVQ7y.net

20年ものの車持っているが、定年が近いから乗り換えるとしたら次がラストと思っている。
ただタイミングが難しい。

自動運転が定着した頃かなぁ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 11:02:42 ID:1t1luDty.net

整備学校の先生は定年間近に最後の車としてスイスポのAT買ってたな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 11:21:00 ID:nV5l4jc/.net

会社に今年60なのにEPシビックタイプR乗ってる人いるわ。
しかも次R34のGT-R買うとか行ってるし昔の人元気すぎる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 11:25:27 ID:nV5l4jc/.net

車なんて修理すればいくらでも限界伸びるし、普段使いの大衆車に金かけて修理するかどうかが肝だよね。
ありふれた大衆車を全塗装したりエンジンやミッション乗せ換えたりする人は中々いないと思うし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 11:45:52 ID:L+88Tilz.net

全塗装もエンジン載せ替えもやったよ
オーディオや電装品のカスタマイズを次の車でやり直すのが面倒だから
っていうか次の車選ぶこと自体それらよりはるかに面倒だよ
車のあれこれに目が肥えてきてどの新車見ても粗しか見えてこない
費用面でも乗り換えのほうが得ってわけでもないし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(木) 11:54:47.51 ID:ds2G7J9b.net

買い換えようにも大金出して買いたい車が無い。何かを妥協して買う金額じゃないし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(木) 11:58:39.50 ID:OO+byZx/.net

しかしまぁ、MTSUV希望の俺としては乗り換えるとしてもフォレスターくらいしかないからあと5年くらいしたら乗り換えかなそれで20年になるし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 12:31:24 ID:9xMaogID.net

>>969
ありふれた大衆車？

そこまで手を入れているのなら人気車種なんじゃ無いの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 12:52:06 ID:hrNyRBz9.net

リビルドのオートマチックトランスミッチョンすら無い車なので滑るようになったら終わりだと思っている。
壊れた現物送ってオーバーホーミーしてもらう手段も歩けど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 12:55:31 ID:8OjatAql.net

自分の車はCVTがどうにもならなくなったら泣きながらMTに載せ替えると思うｗ
乗らなくなりそうだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 13:21:11 ID:L+88Tilz.net

>>972
4輪ストラットのFFセダンだよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 19:44:22 ID:18HJ/Q2J.net

>>975
どこのメーカーのなんて言う車？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 20:04:03 ID:TkGG+h0W.net

30ソアラ、20セルシオ、16アリストと軽トラに乗ってます。
よろしくお願いします。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 20:09:58 ID:18HJ/Q2J.net

ソアラって4LのNAのAT？
2.5LのツインターボのMT？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 20:24:48 ID:TkGG+h0W.net

>>978
2.5Lなんですが、後期型なのでVVT-i付きのシングルターボです。
Lパッケージなので残念ながらMTの設定はありませんでした。
4ATでまったり走ってます。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 20:29:52 ID:18HJ/Q2J.net

>>979
そんなグレードがあったんだね。
4LのNAと2.5Lのツインターボで随分とキャラクターの違う車だなあって思ってた。
でもいい車だね。あのデザインは好きだわ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 20:43:46 ID:TkGG+h0W.net

>>980
ありがとうございます。
不人気車の部類に入ると思いますが、私もあのデザイン好きです。
でも、製廃の部品が増えてきて苦労することが多くなってきました・・・。
他の2台と共にそこそこの状態を維持しながら乗り続けようと思います。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 21:08:07 ID:tQYXJtNg.net

>>980
貴方が思ってるソアラは角型でしょ？
>>979が言ってるソアラは最終型の丸っぽいというか尖った型じゃないの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 21:49:10 ID:winiOF9f.net

２０ソアラに2.5とか4.0はなかったよ
エンジンまで知っててスタイル間違いはないだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 21:51:25 ID:winiOF9f.net

しかも最終型ソアラ（4.3L）はほぼ２シーターの電動オープンカーだよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:17:39 ID:18HJ/Q2J.net

>>982
俺はソアラは初代から最終のレクサスSCになったやつまで全部好きだから。
細かいグレードは知らなくても外観は全部知ってるよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:25:04 ID:cKHjU7n8.net

>>979
最初に型式出してくれたら良かったのに

96年以降の1JZ-GTE搭載のJZZ系でしょ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:33:34 ID:uAi2KdA8.net

そもそも2.5Lのツインターボって存在してたか？

2Lのツインターボ、3LのNAが
4LのNAと2.5Lのツインターボに脳内変換されてたんじゃないの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:36:22 ID:DcgaNWsL.net

型もポイントだな

>あのデザインは好きだわ

>不人気車の部類に入ると思いますが
>私もあのデザイン好きです

多分ここもお互い思ってる型は違うと思う

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:43:19 ID:winiOF9f.net

>>987
10ソアラ　2.0NA 、2.0ターボ、2.8NA
20ソアラ　2.0NA、2.0ターボ、2.0ツインターボ、3.0ターボ
30ソアラ　2.5ツインターボ、3.0NA、4.0NA
40ソアラ　4.3NA

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:45:30 ID:6t8KZqDy.net

>>983
20は4000は無いけど2500は最終型に無かったっけ？
スープラだけ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(木) 22:47:27.73 ID:Gz0EKizQ.net

スープラにもあったし81マーク�Uにもあったよなぁ　2.5ツインターボ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 22:51:55 ID:winiOF9f.net

2.5Lのツインターボの存在すら知らないやつに
JZZ30-とか書いても理解されないと思う

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:11:17 ID:wONsdDUm.net

タバコが入らんきー！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:29:26 ID:cKHjU7n8.net

>>992
だから型式出してねと

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:30:46 ID:cKHjU7n8.net

途中でカキコしたけど
型式出せば納得するさ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:31:23 ID:Pg4S7ity.net

>>989
>>979が言ってる2.5Lのシングルターボは？？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:33:41 ID:W/tpQD0s.net

>>992
ドヤ顔で言ってるけどさ？
シングルターボの存在を肯定も否定もしてないんだが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:35:32 ID:ZvutnixT.net

>> 2.5Lなんですが、後期型なのでVVT-i付きのシングルターボです。

で？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:54:43 ID:D9/gfAYw.net

>>964

二世代しかなかったエンジンだから
パーツが全然ない
ホンダの直列五気筒
幸いエンジンとミッションはやたら頑丈
しかし補機類も独特だから流用効かんのｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/01/02(Thu) 23:58:17 ID:7D9z9aJc.net

まんこ

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