MT厨はクルコン、ブレーキホールド、自動ブレーキ、BSM、車線逸脱等いらないの？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 11:30:15 ID:LVPPj+wo.net

なぜネットも電気もガスも水道も下水も無い江戸時代が好きなの？バカなの？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 11:34:31 ID:d40pvUC+.net

めったに高速使わないからイラね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 12:20:55 ID:bLAU5VKC.net

>>1
江戸時代に自動車があった説か
証拠揃えて発表してみたら

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 12:37:52.71 ID:0xfXDHS/.net

プロのカメラマンてオートで写真とるの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 12:41:20 ID:PioZV7Q3.net

要らないな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 13:19:45 ID:zeFbyQ+4.net

ブレーキホールド以外は付いてるから
ただ、車の都合に合わせたくないからMT乗ってるだけ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 13:40:14 ID:VgHkXE6c.net

オートマ車は下り坂の長くて勾配のあるターンパイクとか走るとフェードが怖い
夢でも何度もブレーキが効かなくなって突っ込んでいく夢見た事ある

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 15:55:16 ID:NxLKBOPz.net

フェードっていつの時代の話だよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 15:58:30 ID:VgHkXE6c.net

>>8
ターンパイク走ったことある？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 16:27:21 ID:qzl/G6W5.net

>>7
こういう下手くそアピールしてまでAT否定する奴はなんかの病気なのか？
普通につまんないからATは嫌だで良いだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 17:06:38 ID:iQOrQJYr.net

マツダだけどMTでも全部ついとるが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 17:55:57 ID:P/U8Twj2.net

自動操縦のクルーザーより手漕ぎボートの方が楽しい事もある｡

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 20:41:50 ID:XzXq1xH4.net

MTのゴルフ乗りだけど、クルコンは付いてるよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 21:15:52 ID:eqjJ4r5V.net

うちのスカイラインにもASCDついてたな
ウインカーレバーがアクセルペダルの代わりとか今思えばすごかった

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 21:49:06.15 ID:CCffdVJz.net

>>4
職業フォトグラファー（30年）だが
オート機能は必要に応じて使うよ。
全部オートのお任せで撮る人は少ないだろうけど
デジタルで全てをマニュアルで撮るためには
色温度計を使って色温度を計らなきゃいかん。
そんなことしてるのは
むしろ費用対効果を考えなくていいアマチュア。

で、自分自身はMT車に乗って
前車追従のオートクルーズ機能も使ってる。
ギアチェンジが必要になるので
オートクルーズの機能を生かしきれてないが
自分が楽しいところを使えばいいという考え。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/27(水) 23:12:30.11 ID:OCLODjE5.net

カローラとか、最近のMTは全部付いてるんじゃない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 02:51:13 ID:V6Jsibhx.net

全部いらないがクルコンは付いてる(使った事はない)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 10:44:15 ID:tX5Y+kPa.net

クルコン　ブレーキホールド等の快適装備とBSM
車線逸脱防止　自動ブレーキ等の安全装備を一緒くたに語る人は嫌いだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 13:21:28 ID:BuIeC9DK.net

男でそんなオカマ装備付けてたら恥ずかしくて人に言えないだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 14:22:49 ID:ObuqStO8.net

クルコン、昔乗ってたマニュアルのプレリュードに付いてたけど殆ど使わなかったなぁ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 15:45:27 ID:QOEWCGR0.net

>>16
何年か前の４ｔクラスのトラックにも
追従クルコンがついてますな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 17:37:02 ID:nzWxfZlf.net

30年以上前のいすゞピアッツァにもMTでクルコンがあった｡

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(木) 19:05:21 ID:V4j4NLMG.net

>>22
その頃にはクルコンが普通にオプションであったろ。
クレスタにもあったわ。

よってクルコンはエアバックと同じ標準装備。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 01:02:24 ID:zFj+P90y.net

>>9
毎日のようにそんな事故が起こりそうなこと書いてるけどそれはあなたが走ったら事故起こすから、でしょ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 06:38:20 ID:SSbbV04a.net

クルコン…ついてる
ブレーキホールド…ついてる
自動ブレーキ…ついてる
ブラインドスポットモニタリング…ついてる
車線逸脱アラート…ついてる

別にどれも全部なくてもいいけど、全部ついてる
後ろ3つの安全機能はついてて損はないと思うけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 12:41:54.99 ID:gMAZSCQn.net

MT車の場合
飛び出し発見→クラッチを切る→ギアをN入れる→フットブレーキ
AT車の場合
飛び出し発見→ブレーキ
この差でかくね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 12:46:13 ID:6BKFw7lU.net

>>26
違うぞ？
MTの場合、クラッチとブレーキ同時に踏む
別にクラッチ踏まなくてもエンストするだけ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 12:56:46 ID:O2GYN8C+.net

>>26
別にクラッチよりブレーキが先でも良くね？
と言うか、実際そうなるんじゃね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 13:06:53.37 ID:6BKFw7lU.net

いくら安全装備が付いてても、意図せず動くクリープ現象が発生するATのほうが危険

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 13:40:40 ID:SSbbV04a.net

>>26
MT車に乗ったことないのに、よく書き込めるね

MT車の場合
飛び出し発見→フットブレーキ
だよ
とにかく1ミリでも短く止まるにはエンスト上等でこれ

ゆとりがあったり、あるいは人によっては反射的にクラッチを同時に切る場合はあるけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 14:05:04 ID:TOLZVqxl.net

>>1
嫁さんのHVも乗るから厨ではないが
大排気量鬼トルクターボ+MTで買取もこれからずっと高値安定なので要らねーよ

駅近だから言うほど車には乗らないし贅沢安全装備も要らない
車線逸脱はドラレコがピーピー鳴る

安全装備と言えばLSDだけあれば良い
台風の大雨でもゼロ発進からアクセル全開にできる安定性

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 20:53:30 ID:K0CYCoh4.net

>>30が正しいな
10年以上前だが教習所の急ブレーキ講習でも
何を置いてもフットブレーキを全力で踏めと教わったし、
クラッチ切って緩いブレーキ踏んでたらやり直しさせられてる
ATの教習は何を教えられてるのかわからんが

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 23:08:03 ID:OXVhmu0i.net

>>26
AT限定免許の人かな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 23:35:55.34 ID:EfT2LzH7.net

>>33
オレはわかっててわざと煽ってるか、さもなくば免許未取得者だと思ってる
AT限定だろうと、さすがに免許を持ってる普通の人間なら、急ブレーキかける前にNに入れるなんてアホなこと言わんでしょ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 14:26:17 ID:7o/JtIw3.net

>>30
ほんこれ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 19:47:46 ID:ggbnpLPO.net

そういえば急ブレーキ時にクラッチを意識したことないな
エンストしてないから無意識に切ってるのか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 19:55:17 ID:UiEADlLq.net

緊急回避のとき急ブレーキしてエンストして停止した
多分クラッチ切ってたら制動距離伸びて刺さってたかも

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 21:17:27 ID:kZDh+A78.net

>>32
クラッチを切ると駆動輪がロックしやすくコントロールを
失いやすいからダメって怒られた
…調子に乗って70km/h位からフルロックさせて、
激しいスキール音で校舎から何人か飛び出して来た直後な
教習車はABSなし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 22:18:40 ID:7JW3DDLj.net

ほんとに”急”ブレーキを踏む必要がある時はクラッチのことなんか考えず、ただブレーキを全力で踏むのみ。
停止する直前で余裕があればクラッチ切る。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 22:21:46.81 ID:UiEADlLq.net

エンブレの分制動力効かないから危ないだろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 07:42:31 ID:mYuEQq3k.net

そんな急ブレーキ時にクラッチまであんま考えたことないがABS付いてればエンストもしないんじゃないか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 11:23:43 ID:Spiq/aaL.net

エンブレ分制動力が落ちるってどんだけショボいブレーキだよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 12:24:59 ID:gs3q0l9Y.net

最近の車は自動ブレーキが付いてるから、前走車がＭＴ車で普通にエンブレかけても無問題？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 12:38:14 ID:9y1a6DqT.net

>>42
間違ったこと言ったか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 13:51:27 ID:BCV1BVCQ.net

>>42
ブレンボでもエンブレ無しでロックさせると制動伸びる
雪道なら特にわかりやすい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 13:58:02 ID:m058Hu1+.net

それエンブレ関係無くね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 15:16:08.49 ID:TtUa3uVh.net

>>43
自動車ってものには運転手ってのが乗ってて、そいつが常に前方を注意していて自動車の走行を管理してるから、自動ブレーキがついてようがついてなかろうが、いつの世でも前走車が普通にエンブレかけても無問題

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 15:56:29 ID:fJlwbens.net

ABSもエアバッグもエアコンもない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 21:06:06 ID:fXS/N6IW.net

MTセダンを買ったらヒルホルダーが付いていた
カットしようかとも思ったがやめた

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 23:47:31 ID:zW0tzQxJ.net

エンジンブレーキのオプションを付けて（ry

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 09:30:58 ID:WNoOq4EM.net

オートバックスにて

バカ　「エンジンブレーキってください」

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 12:18:17 ID:xeD7wuz+.net

>>47
今の世の中で他人なんか信用出来んわ
特に運転なんて

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 16:06:41 ID:eRnySpZS.net

ドライバー　どうだい俺の華麗なシフトダウンダウンテクニック

同乗者　いちいちエンブレ掛けてんじゃね〜よ下手くそ！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/01(月) 18:35:21.80 ID:sEBgc0xK.net

>>49
スイッチ引っこ抜いてカプラーちょん切ればキャンセルできるかな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/02(火) 12:33:24 ID:epZVYi7E.net

MY2012の少々旧いクルマに乗ってるが、
ブレーキホールド: 付いているけど、常にサイドを引く。
自動ブレーキ: 付いていない。
BSM: "ブラインドスポットモニター"の略とは知らなかった。
車線逸脱: ドラレコのおまけは喧しいので常時OFF。

クルコン: 付いているけど、使わない。
前のクルマを買った時に試したが、気分が悪くなって
最寄りのPAで動悸が治まるまで休息したのが最初で最後。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 19:12:32 ID:6Fxrg5Ji.net

車線逸脱はアクティブな抑制機能のないただの警報はほんと無駄装備だな

マツダのディーゼルだけど70から120kphまで6速放り込んだままカバーできるから
高速道路における追従クルコンはATとほぼ変わらん使い勝手だと思う
郊外を60ぐらいで淡々と走ってるときでもクルコン使うわ俺

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 10:32:35 ID:YCJINtlO.net

シエンタのセーフティなんちゃら仕様買ったけど、クルコンは付いてなかった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 16:10:06 ID:DOI559PU.net

>>1　ABSかと思ったら自動ブレーキだった　ABSもなくていいよね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 18:32:49 ID:wrhuvPTA.net

下手な奴に限ってABS不要論を唱える気がする

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 08:57:28 ID:7aRNGI6F.net

匿名掲示板てホント↑こう言う奴多いよな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 14:32:04 ID:HscisN9p.net

馬鹿な奴に限ってABS不要論を唱える気がする

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/20(土) 19:53:18 ID:TV5WeO3B.net

ハゲな奴に限ってABS不要論を唱える気がする

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/21(日) 09:22:45 ID:gJnk4u80.net

デブな奴に限ってABS不要論を唱える気がする

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/22(月) 20:26:15 ID:l90WHzoK.net

みーんな死んじゃえw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/23(火) 11:24:48.68 ID:S2pvwAdy.net

俺AT厨だけど
くるこん　あったら便利ね
ブレーキホールド　なんだそりゃ
自動ブレーキ　こえーよ
BSM　知らん！いらん！
車線逸脱　車線を信用する奴は基本事故る　うるせーだけだから車買った瞬間オフにする方法を説明書で読んでオフ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 20:00:58 ID:0TVZLkwU.net

>>1
自動運転（自動ブレーキ）でクルマ社会は変わる？（２）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593039703/
如何？

どんな社会になるんだろうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 20:30:12 ID:FINYykm3.net

自動運転の行き着く所は…電車やバスじゃないの？寝てても目的地に到着するし

まぁそんな車乗りたくないし、いらないだろ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/25(木) 20:42:39 ID:ScYc2SuE.net

周りが全部自動運転になって、道交法に逆らえなくなれば、
自分はドライブし易くなるな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/26(金) 15:53:29 ID:zujK3BsV.net

その時は自動運転以外はGPS義務化、見つけ次第GPS装着の確認になるだろう。
速度違反もGPSで取り締まり｡

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 00:54:06 ID:ATCEImcc.net

規制前の車は普通に運転出来るでしょ
今もそうだし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/28(日) 04:27:41 ID:HmxQ8S3a.net

パワステ、ブレーキブースター、パワーウィンドウ、ABSもついていないわ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 01:12:34.73 ID:HoHB7R5T.net

クルコンだけは欲しいって思うかな。俺の車には付いてない。
高速道路に乗ってドライブによく行くけど、高速道路の運転は
つまらないし体力温存のために少しでも楽したいしな。

というか高速道路だけ自動運転でもいい。景色を楽しみたいわ。
運転は信号の多い街中の方が楽しいし。加減速やシフトアップにダウン、
右左折でハンドルを回すって事がたくさんできるから。高速や郊外の
運転なんてつまらん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 13:40:31 ID:6wjmTsr0.net

>>72
自分は逆だ
高速走ってるときが一番楽しい
まったり走るもよし、ギアを低めにしてエンジン回すもよし
クルコンはついてるけど、納車直後に試しに1回だけ使ってみただけで、その後は1回も使ってない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 13:42:25 ID:6wjmTsr0.net

ごめん一番楽しいはうそだった
ワインディングの方が楽しい
でも高速が楽しいのも間違いはないし、クルコンはたぶん今後も使うことはない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 14:07:28.85 ID:UXj0Z8mr.net

工場構内の30キロ規制で使ってるな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 17:43:44 ID:xEvCatQf.net

>>73
自分も17年前に1度だけ試したきり、生涯2度と使わない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 21:05:50 ID:LnWvPdaj.net

アダプティブクルコン通勤に慣れすぎてこれ無しの車はもうだめだ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 21:40:21.42 ID:6wjmTsr0.net

>>77
MT車？
車は何？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 00:42:53 ID:7v5tzNGc.net

MTでクルコンってどうなってるんだろう？
車速と回転落ちたら再加速のときはそのギアのままなの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 01:32:47.15 ID:ibFlehf9.net

回転落ちたからって車が勝手にシフトチェンジしたらそれはMT車ではない何かだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 04:19:51 ID:NowNow+O.net

落ちたら解除。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:15:49 ID:BYU1NloQ.net

>>79
ギアはそのまま。
アクセルとブレーキは自動で、ギア選択はマニュアルというちょっとヘンテコな状態になる。
高速を巡航する時くらいしか使わないな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:43:41 ID:VZVI6US4.net

前乗ってたのはただスピード一定でクラッチかブレーキ踏むと解除ってやつだった
夜中の高速くらいしか使いどころ無い

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 13:45:16.19 ID:rz9mqv6N.net

クルーズコントロール以上に、本当に1回も使ったことない機能があったわ

縦列駐車するときに、車がセンサーで空いてるスペースを探してくれて、自動でハンドル操作をやって駐車を完了してくれるって機能
ディスプレイ表示で指示されるギアに入れることと、クラッチ・アクセル・ブレーキ操作は自分でやる
ハンドルが勝手にクルクル回る(らしい)

誰が使うかこんなもん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:51:47 ID:v1rT++Tx.net

普通に全部いらんな。
しかも高くなるんだろ。
全部つけたら100万ぐらいやすくなるなら付ける。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 14:10:22 ID:THCq7z96.net

>>85
もうほとんどの車に標準でついてるから車買えないね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 14:56:18 ID:RkVb3QR7.net

>>86
廉価グレードなら、レスオプションがありそう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 16:41:21 ID:/LhyzvFF.net

>>79
クルコン理解してる？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 17:44:45 ID:oxNgeAXP.net

>>79
自動的に車速が落ちると言う前提が間違っている。
運転手が減速操作しない限り設定速度で突き進むのみ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 10:03:03.38 ID:CD8/XBdM.net

MTなら上り坂で回転数が足りなくて
アクセル踏んでも速度が落ちることはあるだろ
クルコン付いてないから知らないけど、
>>81のとおり一定速度以下に落ちたら解除になるって挙動するのでは？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 06:02:14.41 ID:sMuLS7B2.net

必要のない装備が多すぎる
あんなのはヘタクソのAT限定御用達商品だ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 11:43:32.68 ID:os+0pdR5.net

>>88
MTクルコン付だけど使わないから理解してない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 20:13:14 ID:ml9le/Nl.net

>>91
だよな
エアコンもパワーウィンドウもパワステも油圧ペダルも全部要らんわ
ヘタクソに限ってこういうのありがたがるんだよなあ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/14(火) 20:57:50 ID:N+R7P0g3.net

エンジンもいらんわ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/15(水) 02:53:31.12 ID:ChPijaNW.net

エアコンを入れるあたりに頭の悪さが出てる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/15(水) 20:56:31 ID:AWD0fFIV.net

髪の毛もいらないんや…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 12:22:57 ID:tLck/8jQ.net

金もいらなきゃ …

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 21:09:35 ID:2qTGj03n.net

ぶひいー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 21:09:51 ID:2qTGj03n.net

ぶひー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 21:10:02 ID:2qTGj03n.net

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101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/16(木) 23:06:06.76 ID:3boQ+g/h.net

>>88
サイコロ状に切ったパンをもう一度焼き上げたり、バターや油で炒めたり揚げたりしたものじゃないの

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/17(金) 10:25:38 ID:JoEKLhuL.net

ベトコンとかボディコン的な？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 08:56:47 ID:KxnSO+Md.net

こないだ買った車、シートヒーターが標準装備
アホか！一生使わねえ
世の中温暖化しているというまやかしに騙されてないことは評価してやるがよ
しかしどう考えてもシートクーラーのほうが絶対にニーズあるやろが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 10:05:47 ID:53kzLdbQ.net

冬になったら真逆の事言いそう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 10:11:17 ID:9RGv58VO.net

じゃあシートクーラー装備の車買えよだわ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 10:19:57 ID:FaBiiXyQ.net

>>103 自分も気持ち悪くて使わない。
あれ古くなると断線する事があって、
使わないモノでも故障してると不愉快になる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 10:35:19 ID:2kZzSZ+n.net

冷え性の俺は割とマストな装備
エンジンが温まって暖房が効くまでの間
震えながら運転しなくて済む
尚、ベンチレーションシートは1発で風邪をひいて以降使わなくなった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 20:24:35 ID:5srB+ToL.net

平成ヒトケタ車から買い換えたらステアリングヒータまでついててちょっと感動しちゃったわ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/23(木) 22:20:18.20 ID:rtSUGzBN.net

新車で車両本体価格約70万の軽自動車を買ったら
自動や電動の装備とはほぼ無縁
電動パワーステアリング位か。
ちなみにETCはインパネを一切外さずに取り付けられた。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/24(金) 22:40:52 ID:W0GKM3SN.net

男で冷え性か、癌にならないように気を付けろよ
寒いのを補うことを生活環境を温めるというやり方にすると体は弱るよ
寒さに耐えられる体つくりしなくちゃ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/26(日) 05:42:55 ID:c9npxRWw.net

普通は震えないようなカッコをする。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/26(日) 11:20:37 ID:CxEaN8X+.net

震えたら お酒飲んで ｼｬｷｯとする

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/26(日) 16:47:17 ID:1MJxQ7/G.net

>>10
あぼか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 09:45:28 ID:EfX3u+e4.net

>>111
医者だって儲けたいからな
あいつらの啓蒙とはそういうもんだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 20:06:15 ID:kxLCPT1I.net

>>107
冷え性って言うのは末端まで血液が流れてないからなんだぜ〜。
血行障害はえそになるよ。病院に行った方がいいよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/06(日) 11:58:01.49 ID:03entV+s.net

今はACCつうてもアクセサリー電源じゃないのな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/06(日) 13:41:10 ID:O1O1ZSlS.net

アダプティブ クルーズ コントロールやで

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 14:16:58.80 ID:2PdiEgIm.net

４駆ターボだけどABSもエアコンもカーステも無い　でもバイク時代思えばなんとかなるもんだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/16(水) 14:23:04.57 ID:2WD+SXj4.net

四駆もターボもイラん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/19(土) 21:37:53.77 ID:qvItaK1R.net

田舎の地味な中学生が10日間も一人で彷徨うってより悪い大人が関わっていたと考えるのがフツー。無事に帰れて良かったよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/13(火) 12:10:31.06 ID:FUe3c5gX.net

120 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-DKkj) sage 2020/10/12(月) 22:39:46.68 ID:56yzJb0td
1速でトルクあるから渋滞もクラッチだけでトロトロ走れる
止まったときにブレーキ踏みっぱなしにしないといけないATより楽

↑
そもそもブレーキホールドの存在を知らない



130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-lRfw) sage 2020/10/13(火) 10:29:38.79 ID:cEFbLBZpa
オートブレーキホールド、機能としてはあるけど、下り坂で違和感半端ないからオンにしづらいね。やはりブレーキは機械が日常的に介入するところではない。

↑
必死にググって意味不明な無知レスを披露

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 12:26:05.06 ID:PS7rtwvJ.net

補助輪みたいなカタワサポート機能がないと江戸時代なのか
知恵遅れは大変っすね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/10/29(木) 13:13:46.75 ID:Rj1sdgjJ.net

と、カタワの知恵遅れが

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 14:44:47.95 ID:RlE1wYPK.net

お前らどう思う？
absなんだけど雪道の下りでエンジンブレーキ使って1速で降りてったんよ。
普通にしてたらちょっとづつ車速上がっちゃうので軽くブレーキ当たるとすぐロックする・・・とabs効いちゃって減速にならない。
ハンドル切ってロックさせてロックさせたかったんだがそれもできない。

まぁ結果雪の轍から外れた盛り上がってるとこに乗せて減速できたんだが、absとかマジでど素人専用機能だろ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 16:30:40.92 ID:XzOnMaOC.net

そんな状況の所に行かない。
車を出さない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/10(火) 16:59:48.06 ID:RlE1wYPK.net

>>125
これ言うバカが必ずいると思ったが、そうならざるを得ない状況があったもんでな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/11(水) 17:40:36.86 ID:iwmV9Tdi.net

ABSのヒューズを引っこ抜けばいいんじゃね｡

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/11(水) 17:58:56.84 ID:cUu8Pbrs.net

>>127
あざす。
ディーラーでもそれ内緒だけどって教えてもらいました。
今はやってますが、最初はランプ付きっぱなしで慣れるまでウザかった。
ほんと要らない人には外せるようにすればいいのに。
意味無くセンサー汚れて故障ランプ点くとかあるし、電球LEDに変えると点く車あるし・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 14:57:09.16 ID:5ooiVbFm.net

遅れ馳せながらBRZのプレスリリース記事を読んだ。
アイサイトにMTが潰されるんじゃ？と危惧していたが、ホッとした。
こんな時代でも、FR,NA,MTが出てくれたのが嬉しい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 15:20:48.85 ID:r8MBUpSh.net

MTにも運転支援つけてこない時点で一周遅れだわスバルは

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 16:46:30.64 ID:5ooiVbFm.net

運転支援システムをMTに適合させるのに必要なリソースを
AT向けの進化に振り向けてしまう方が、
自動車メーカーとして正しい企業判断だと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/11/25(水) 23:04:18.86 ID:jAb0z9XK.net

今更MTを所望する酔狂な輩が運転支援を有難がるとは思えない。それどころか、余計な物付けるなと言いそう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/02(水) 11:10:35.79 ID:bcmAk3nz.net

代車でごく最近のアシスト付き車乗ったら、左折車の横を1m以上空けてるのに緊急ブレーキ掛かって追突されそうになるわ、
高速のカーブで内側が広いところで路肩の白線またいだら道路外に急ハンドルきるわで怖い思いをした

自分も悪いし有効に働く事があるのも分かるが、そういう動作するって知らないと逆に事故になる装備はやっぱり怖い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/12/02(水) 13:29:17.24 ID:1Z/XHUrr.net

>>133
うちと同じメルセデスかな？
路上教習のようにウィンカーをださないと介入されるよ
ウィンカーを出さない地域の人はどうしてるのかと思う

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/04(木) 19:51:25.08 ID:j4hDnkzy.net

実家のN-BOXの自動ブレーキシステム？CTBAとかいう警告灯が点滅しっぱなしで
ディーラーに持ち込んだらしいけどまともに相手されなかったみたい。

窓が汚れてたり曇ってたりすると作動できないで警告灯が点滅するらしいけど
同じような症状が出てるホンダ車は車検どうしてるんだろう？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/15(月) 12:15:53.29 ID:FrlIadk9.net

>>130
お車様の車線維持したいという気持ち＞ドライバーの車線逸脱しなきゃならん現実
というスバル制御を導入されてもな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 15:08:54.49 ID:2lVtS/bi.net

>>1
全て不要

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 19:42:51.20 ID:RuL+Eeyn.net

>>1
そんなモンに頼るから、ヘタなままだし、マナーも悪い

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 21:19:50.07 ID:CtXsks5/.net

>>1
たまにレンタカー乗ると付いてるが、ただただウザイだけ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/03/25(木) 21:45:01.90 ID:a1SkMmyp.net

冬場の積雪道含めオフロード攻略が好きだから、例に挙げてる機能は全て邪魔な機能にしかならない故に要らないな

強いて電子制御系で興味があるのはブレーキLSD機能になるが、あくまでお試ししたいだけでトラクション操作は自分でやって攻略したいから必要では無いな

そもそもMT選択する理由としても、クラッチ操作含め細かなトラクション操作でスタックした際の自力脱出攻略を楽しみたいからだよ
それこそ趣味車でオモチャ扱いする故に、クラッチ蹴りでトラクションにインパクトを与えられる操作ができるのはMTならではの醍醐味だよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/03(土) 13:01:28.36 ID:ID9FdNJi.net

>>1
クルマとの対話を妨げないでほしい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/05(月) 21:30:24.09 ID:rtZwO0eo.net

NHKはいらないな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/14(水) 10:32:01.67 ID:PHOXdsPc.net

MTのクルコンは自分でアクセルを操作してないから上り坂下り坂でシフトアップすべきかシフトダウンすべきか分かりにくい、その意味でMTとは相性が良くない
更にいうとひとつ前の先行車についていくってのもどうだかな
運転はもっと先を見てスピードの上げ下げを予測してこそスムーズな運転ができるというものだろう
平坦な道の定速走行だけは評価できるから先行車より少し遅めに速度を設定するのがコツ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/29(木) 13:15:13.88 ID:LkEwcpde.net

ストロング系で頭やられちゃってる人も多いからな最近

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/04/30(金) 22:38:33.45 ID:UarkH2oS.net

ゲームのエンディングを見たけりゃ
他人にプレイさせるのが一番
自分でワザワザ手間ひまかけ苦労してプレイする奴はアホ
MT乗りと同類ｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/07(金) 17:30:01.77 ID:NpRNv4sI.net

ストロング金剛系？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 07:02:33.13 ID:MfFYCZiY.net

・プロセス自体を楽しみたい人
・どうせ避けて通れないプロセスなのだから、少しでも楽しくしようとする人
・プロセスなんかいらない、さっさと結果だけよこせ！の人

>>145に共感できるのは、3番目だけ…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 08:31:39.79 ID:MfFYCZiY.net

>>132 >>133
運転阻止系の運転支援でオンオフできるスイッチ無しのはいらない
事故阻止系、危険予防系の運転支援はあるほうが良いし、無ければ恐らくMTが生き残れないが、まだ発展途上の装備だから徐々にしか付かないのは仕方ない

結論:ヒューマンエラーの時だけ介入して事故や危険を止める運転支援が欲しい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 10:35:50.77 ID:tI3yeXnH.net

オートライト→夕暮れで暗くなってもトンネルで暗くなっても豪雨で見にくくなっても点灯しないバカが多いから強制化
ACC、非常ブレーキ、車線逸脱防止→スマホに夢中なバカが多いから標準化
MT乗り→本来は趣味性で楽しく乗りたいが、バカが多くて同類扱いされたくないのと選べる車の少なさで縮小中

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:12:12.88 ID:r6BA9fYW.net

>>149
夜明け前の早朝も無灯火ひどいぜ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/07(土) 15:38:04.79 ID:IJXeTUIX.net

アップデートで135キロまで上限を引き上げてほしい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/19(木) 07:21:30.11 ID:6aUk2ftD.net

>>151
クルコンの設定値？速度上がってだらけると危険が危ない
何か作業をさせるべきだなｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/19(木) 14:16:35.12 ID:KJXJqZUV.net

クルコンに関して言うと、

使用時はまた違った気を使うなぁ
足は楽だけど、逆に緊張するからダラけながら乗るのは無理だわw
まぁ速いほど危険度が増すってのはそうだね。


>>143
あまりハイギヤードに振ってない車なら問題ないんじゃないかな？クルコンを使うシチュエーションなんて、高速や平坦な自動車専用道くらいなもん。
道の傾斜も知れてるし、その速度域ではトップを保ったまま問題なく通過できる。
回転数を保つだけの機能があればクルコンになってしまう。

パワーの無いATの方が相性が悪いわ。
上り坂では減速してからスロットルが開き始め、無駄にエンジン回転を上げつつ加速、オーバーシュートした後の無駄なシフトアップ、そしてエンジン回転が下がり減速...ギヤ変えなくても全然登れるのにアホかと。
制御がマシになっていたり、パワーがある車なら気にならないだろうけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/22(日) 05:18:12.63 ID:zDR0viUi.net

>>53
…
サイトターンとタックイン混同してますね
わかりました

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/08/29(日) 13:45:47.09 ID:sV2oMoFT.net

オプションのキーシリンダー照明は頼んだぜ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 13:44:58.59 ID:j0x8vlXo.net

高速のトンネルで自動ブレーキ誤動作して追突されるところだったわ
よけいなもんないMTが一番

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/06(月) 21:41:03.72 ID:FDkfcgJf.net

高速でセダンを抜くときはドアミラーで青い服のドライバーじゃないかチェックする習慣だが、気のせいかBSM付きのドアミラーだと車内の様子がチェックし難い。なんか映りが暗くて良くわかんないんだよね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/17(金) 07:10:47.69 ID:SmHfq+Vu.net

エアコン、パワステ、パワーウインドウ、集中ドアロックすら無い車乗ってるけど、真夏以外に不便は感じないなあ。まあ若い内だけなんだろうけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/17(金) 12:29:07.22 ID:h8rCAUL2.net

ローバーミニ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/23(木) 21:26:43.47 ID:TozMAQOG.net

HONDAには　BSM搭載車は無いの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/09/26(日) 11:53:00.24 ID:UbPPOAi1.net

1乙

何故か運転席側のワイパーばかりすぐビビり出すのはなんでだべ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/09(土) 22:10:21.91 ID:wJp8qgnD.net

>>149
マトモに運転出来ないバカが増えたから介助機能が付く

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/16(土) 02:36:33.12 ID:aGibCyHV.net

>>49
キャパシタ　レギュレータを付けたら
バッテリーが上がりやすくなると言う弊害があるか？否か？の話で

バッテリーだから上がりやすいってのは的外れなのでは？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/30(土) 17:32:18.98 ID:p3gd54F7.net

理想を言うとさ
デュアルクラッチでありながら電子制御でもいいからクラッチペダルもあって
ローンチコントロールも付いてて、フロアとパドルが両方あって
フロアはゲージモードとシーケンシャルモードがあり
オートブリッピングのオンオフも可能

古風なフルMTモードからフルATまで自在に様々な構成が選べるわけだ
それらをプリセットしておいていつでも簡単に呼び出せる
そういう賢いMTがいいよ

だがサイドブレーキはワイヤー式　そういうのが理想

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/30(土) 17:59:49.65 ID:p3gd54F7.net

本当に究極的な理想を言うなら完全自動運転も可能でありながら
フルマニュアルモードもあり、各種手応え足応えも電子的に完璧に再現
そういうものだよ

そこから更に飛躍させるなら、電動車でありながら過去の名車の乗り味を
変速比や音や振動やサスのセッティングも含めて出来る限り電子的に再現した
プリセットのような物が選べるようになるといい

しかもそれを個人で作成できてネットで共有できるんだ

166 ：804：2021/10/30(土) 18:19:13.38 ID:l+8eVwrM.net

>>164
すんごい重くてすんごい設定が面倒なものになりそうだな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/30(土) 18:43:00.17 ID:aLDMAplQ.net

>>165 ほぼ実現済じゃね？TVゲームで。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/06(土) 18:55:01.31 ID:SDQFLym3.net

かつてi-miev（Mグレード）という軽EVがあってだな、補助金込で188万だったが売れたかというと、な
でも価格の指標はその辺になりそうだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 20:42:40.83 ID:lMUZxFIs.net

>>164
それだと、AMTだったら出来そうだけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 20:48:30.88 ID:LjB+d/7e.net

>>169
マクラーレンが「作ろうと思えば作れます、でもそのニーズがありません」
と車雑誌のインタビューで語っていた

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 17:19:14.91 ID:qQZDRjq+.net

>>170
MTが運転したかったらMTを買うし、2ペダルを買うのであれば、パドルシフトでも満足するんだろうな