今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜2020　1缶目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/26(日) 12:05:29.14 ID:xjyalrRZ.net

カーエアコンのスレッドです。

＜前スレ＞
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜2018　1缶目 [無断転載禁止］
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525255615/
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜2019　2缶目 [無断転載禁止］
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565307714/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 21:57:14.95 ID:6aF3WTaT.net

数年前高知に住んでたけどいままで住んだ10か所で一番暑かったな
2週間*24時間冷房入れっぱなしにしたのはその時だけだ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 09:03:46 ID:aFFD7OHv.net

夏前にウォーターポンプとカップリングファン交換したからか
今年一番の暑さの中、渋滞高速山道と走ったけど寒いくらいエアコン冷えたし
水温も最高94℃で終始安定
30年前のR12だし3リッターターボだけどなかなか優秀では

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 11:49:40 ID:PSX2W4rL.net

外４０度の猛暑
昭和時代は天然ク−ラ-の車運転してたけど今はキツイな。

車のエアコンって昭和時代から見て進化してるの？
最近の車は安全装備とか燃費は宣伝してるけど
糞暑い車内を冷やすエアコンは進化してるのか気になる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 12:10:01 ID:U1MAkz+0.net

>>238
主に熱交換器の改良
体積あたりの熱交換効率が良くなっている
軽でも外気導入でエアコンが使えるようになったのもこのため

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 13:05:35 ID:kuGHcIEG.net

昭和車は冷房時内気へ切り替える必要あったもんな
外気は車内換気に使う目的だった

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 14:00:08 ID:hY68720D.net

関係ないがスクール空調服はありかもな？モバイルバッテリー駆動で初期コスト抑えたり

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 14:02:41 ID:IeO7BXN+.net

今の車はエアコンの性能がアップしてるけどエバポがアクセスしにくいところにあり
カビ臭対策の洗浄が非常にしづらいことになってる
一昔前のグローブボックス外したらアクセスできるくらいのほうがいいと思うんだがな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 14:22:15 ID:hY68720D.net

ダッシュボード脱着が必要な車もあったり、定めだと諦めようｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 17:37:50 ID:cuEgzRNy.net

>>238
マグネットクラッチの単なるオンオフではなく
可変容量コンプレッサーで滑らかに回転数制御してるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 19:14:55 ID:AUINEpJo.net

>>242
そのかわりにエンジンルームからエキパンを替えられるようになってたりするよ
エバが漏れる頃には古くなってて高額修理からの乗り換えに仕向けようとしてると思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 20:10:06.23 ID:lCChZMgg.net

そんな車ばかりだと誰も中古車を買わなくなって下取りも暴落して新車乗り換えよりも直した方が得になるだろうね

外車とかセルシオのエアサス車みたいに暴落

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 03:14:18 ID:B+ee68IO.net

>>240
ごめん、いまだにその思考のままなんだけど、今時の常識は違うの？

自分はエアコン、暖房使用時の効率化と排気ガスが入ってくるのが嫌で常に内気循環なんだけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 04:02:15.20 ID:GwaPzSNK.net

冷房能力が貧弱なので使用者の意思に関係なく内気循環にする必要があった
今の車は外気導入でも冷房可能だろ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 04:04:27.17 ID:/O3zds54.net

今のってオートで内気外気も勝手に切り替えるでしょ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 05:12:42 ID:TpxaGlgy.net

>>247
今は外気がデフォ,早く冷やしたい時や炎天下だけ内気と取説にあるよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 05:36:12 ID:B+ee68IO.net

度々すんません
わざわざ排ガス臭い外気を取り入れるメリットってなんなんでしょうか？
確かにフルオートにすると外気になるんですが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 06:12:00 ID:+r1kt4Dv.net

二酸化炭素濃度

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 09:35:20 ID:AGwaHq9l.net

二酸化炭素濃度が上がると判断力が大幅に低下するというニュースをどこかで見た

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 09:38:20 ID:zk8KIyrb.net

外気導入にしたらエアコンフィルターがあるとはいえホコリや排気ガスが入ってくるのが嫌だな。
そんなことお構いなく窓までいつも開けてる人もいるけど、車内は堆積したホコリで大変なことになっている。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 10:06:14.93 ID:TpxaGlgy.net

旅客機がコロナ対策で実践してるやん
積極的に外気を取り込んでエアコンの温度管理をしてる
常に内気だとフロントガラス内側がうっすら汚れてくるのが早いから空気は良くないんだろうな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 10:23:30 ID:3IHEl+WI.net

ずっと内気は確かに二酸化炭素濃度が上がるからなのか、眠くなってくるね
ガラス白く曇ったような汚れも付くね
排ガス臭いのも最近は少ないし
臭いのはごくたまに居る直管のスポ車とか2stバイク、一部トラックくらいだし信号待ち以外ではそこまで匂わない
あと自分の呼気が車内を循環してるのがダメになってきた
どんなに口がくさくない人でも内気循環だとどうしても少し匂ってくるよ
前の職場では色んな人の車に乗ってたけど内気循環の車はやっぱりちょっと独特の臭気がするよ
芳香剤置いてない人は特に、僅かな口臭が濃縮されたような感じのにおい
都会に引っ越してきてきてから最初は内気派になったけど今は外気派

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 10:50:38 ID:AGwaHq9l.net

夢咲トンネルは内気にした方が良い

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 11:55:15 ID:BtPmb/Zw.net

外気40度とかになって
もはや外気導入では耐えられない暑さなんだけど
最近の車は外気でも涼しいのか...

2007年製の欧州車です

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 11:57:45 ID:Tz1K99rq.net

>>258
外気だと吹き出し温度が数度は高くなるね
休憩無しで長時間運転とかでなければ内気でいいんじゃね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 12:05:16 ID:/MANrbap.net

>>258
吸い込み空気温度は外気そのままなのでほぼ安定した室温まで下がった内気循環と比べると吹き出し口温度は上がる
今時期の炎天下だと15℃くらいまで下がれば優秀
オートエアコンで自動切替付なら内気循環になるんじゃねぇのかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 12:14:55 ID:EsPGYJWY.net

昔の550cc軽自動車は、
内気〜外気がスライドスイッチで、
内気とそれに近い部分に青色ラインが付いてて、
ライン部分でないとエアコンが作動しません
とか書かれていた
つまり、非力すぎて内気でないと使い物にならん、と

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 12:30:08 ID:gmpHColr.net

内気循環だと吹き出し口温度は8℃
外気温34℃を入れると15度までしか下がらないな
2000ccのセダン

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 12:31:15 ID:9R0Jfmsz.net

昔の話とかどうでもええねんけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 14:12:07 ID:Z3i8hcIM.net

昔からウンコ知新と言ってだな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 15:14:01 ID:pxvK0mH8.net

車の多い所は内気で少なくなれば外気やわ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 19:38:39 ID:Dzdrs33P.net

二酸化炭素(笑)、なら車庫や閉鎖された場所でアイドリングして一酸化炭素中毒で死ぬのはおかしいよな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 19:47:25.16 ID:Z3i8hcIM.net

>>266
正直自分も同じ考え
なので、どうしても外気を取り込む理由が分からない

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 19:51:27.02 ID:8ujtBJch.net

実験があった
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1185729.html

市街地

市街地では、内気循環で走行した車両のCO2の濃度が最大で6770ppmとなり、外気導入と比べて約5.5倍の数値となった。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 19:54:00.77 ID:3IHEl+WI.net

まあ自分の好みでいんじゃね
はいこの話おしまい！
ところでコンデンサにウォータースプレー付けようと思うんだけどどうかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 20:00:20 ID:PQfChqbY.net

>>269
エアコンなんか連続使用なんだから一時的に冷やしてもメリットは少ないんじゃね
俺は輸出仕様のクーリングファンモーターとファンブレードに換えた
気象庁発表39℃の炎天下でも内気循環ならコンプカットが働く

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 20:25:40 ID:Sl4L4xXH.net

ホースで水かけると外気温度計が6度ぐらい下がる
気化熱になってるのが、コンクリートなのか、
コンデンサなのか、触媒なのか、はわからない
ミスト状にする必要がある

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 20:57:01.96 ID:AzeqMnPf.net

>>269
そんなん好みでいいんじゃない
勝手にしてろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:22:47 ID:EEQKw6ro.net

外気で臭うのは排ガスよりも飲食店のニオイが気になるな。幹線道路沿いに飲食店並んでるから外気だと焼肉とかカレーとか色んなニオイが入る

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:18:27.39 ID:QQuCbSlI.net

フィルターの無い車に乗ってたときに通行人の屁の臭いが入ってきたことがあったな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:53:20 ID:kjVSPapi.net

外気入れてしっかり換気しないと>>266みたいなアホになるのか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 01:32:24 ID:4Cqr4NQd.net

コンデンサーに水を噴射する装置は家庭用エアコンでもあるけど
カルキの付着やフィンの腐食でメーカーは使うなと言ってたな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 02:51:31 ID:SZ+b+ONQ.net

エバポレーターは稼働中は常時濡れてても問題ないのにな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 02:59:18 ID:mbtPWx1D.net

暑い時に車に乗ってすぐはウォッシャー液出してる
これで結構効果がある

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 05:06:40 ID:rNZi1tjR.net

>>275
外気導入で余計致死率上がるだろうがマヌケ、親もクズなんだろうな(笑)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:10:00 ID:sRKFwva2.net

内気循環は人によっては気分が悪くなるほど二酸化炭素濃度があがる
換気できてると思ったら大間違い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:11:59 ID:kEuesapP.net

>>278
窓ガラスもあっついから、冷やすの有効だよね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:15:15 ID:htRqWoWy.net

この時期は遠くても日陰になってる駐車場を探す

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:34:38 ID:dNsLMSgv.net

>>278
割れるだろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 08:42:19 ID:SZ+b+ONQ.net

俺の車は内気循環でも田舎の野焼きの煙が車内に入ってきて匂う
2秒ほどの通過でも

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:11:18.07 ID:jGALim2C.net

>>284
うちも田舎だけど渋滞によるくっさい排気ガス地獄がない分マシかと
むしろ一番くっさいのは前を走るバキュームカー

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:11:57.01 ID:ivNv1NMF.net

>>284
内外気切り替えフラップ板のスポンジが経年劣化でボロボロになってるな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:41:01.33 ID:ogkG8Yf8.net

田舎の場合、畑の土が舞って埃っぽくなるよな。大型車の多い感染道路は排ガスで埃っぽくなるし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:02:53 ID:mbtPWx1D.net

>>283
割れないよw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:15:24 ID:ivNv1NMF.net

つーか去年買った新車なのに猛暑で全然冷えねー
フルコールドでも汗がじんわり滲むわ
走ってる時はギリギリマシだが停車するとぬるいマジでぬるい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:37:43 ID:prg2ukHw.net

ワコーズのパワーエアコンプラス入れる時に、エア抜き忘れてしまったんだけど、大丈夫かな？
ガス全量交換すべき？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:54:45 ID:mbtPWx1D.net

>>290
エアコンガス洗浄に出すのをオススメする
後々故障したら10万じゃ済まないし、ずっと不安に怯えるくらいなら洗浄でリセット忘れてしまった方がいい
きちんと規定量入れ直すのは有意義

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:55:38 ID:mbtPWx1D.net

>>289
典型的なガス不足

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:10:25 ID:ivNv1NMF.net

>>292
え？新車だよ？
レヴォーグなんだけど…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:14:23 ID:nKf8PLGr.net

>>293
ディーラーでクレーム出しておいで。
送風口の温度測っておくと良いかも。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:22:07 ID:mbtPWx1D.net

>>293
そう
新車の時点でガスが少ない個体に当たってしまった
まれによくある

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 14:21:22 ID:ivNv1NMF.net

マジか
そんなことあるのか
今度訊いてみます
保証でやってくれるといいなあ
134で真夏日の渋滞ならこんなものかと思ってたけど
調べたら1、2年で半分くらい漏れてる人も居るみたい

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 15:49:20 ID:mbtPWx1D.net

>>296
元々構造上カーエアコンは個体差や車種の差はあるが、必ず少しずつガスは抜ける
新車の時にガスを入れるのは人間だからバラつきが出るのも仕方ない
故障でなければ今回入れたら数年は大丈夫
来年また抜けてるなら故障だね
車はエアコンに限らず人間が組み立ててるから、検査をしてても個体差は必ずある

あと可能性でいえばだから聞き流していいんだけど、
例えばリコールでエンジンのバルブスプリング交換があれば、
新車の納車前にエンジンを降ろして作業してる場合もあり、
その際に配管に当ててダメージがいってるなんて可能性もゼロではない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 16:02:30 ID:0YZAERym.net

スバルは86BRZも効き悪い(ガス不足)って割とみるしそこは他社よりダメそう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 20:13:06 ID:SZ+b+ONQ.net

>>293
ターボ車はそんなもの

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 20:19:40 ID:P0rUBd7M.net

>>299
デタラメ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 20:27:21.69 ID:rNZi1tjR.net

>>298
コンプレッサークラッチカチャカチャ鳴りまくる前時代的エアコンだし…
コストダウンする所を間違えてるねえ…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 20:36:07.20 ID:lZfzeAzm.net

スバルのダメなところ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 20:52:25 ID:Osjrw3tO.net

アンダーパネル外したら停車中の吹出口の温度が5度も下がった
エアコンの効きってコンデンサーをいかに冷すかが重要なんだな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 20:58:32.37 ID:yEDm/0ou.net

>>303
そうだよ
サイクルほかシステム全てが正常であればコンデンサー出口でちゃんと液化される
あとは如何にして冷媒温度を下げるかになる
完全に液化していなかったり温度が高いとエキスパンションバルブやエバポレーターの機能低下を起こす

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 21:46:12 ID:fK9dVYXm.net

エバポの排水を上手く利用できるといいんだがなぁ。あれコンデンサーにかけたら冷えるかな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 21:50:40 ID:phZMv+2V.net

家庭用のエアコンでやってる人いたけど電気代の差は出なかったらしい

インタークーラースプレーあるから
使ってみるけど吹き出し口の温度なんて全然変わらないよ
まさに焼け石に水

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 21:53:03 ID:htRqWoWy.net

走行風さえ当たってれば微々たる差な気がするな
ファンガンガン回ってるより30も出てれば風量は断然多いらしい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 21:55:29 ID:g6rbuZnp.net

フロントのデザインも重要なんだろうな
ランエボみたいにボコボコ穴開いてたらよく冷えそう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 21:58:12 ID:g6rbuZnp.net

オイルクーラー取り付けて学習したけど
要はいかに空気を通すか
コンデンサーだといかにエンジン側の空気を排出するかが重要みたい
当たり前の話だけど後ろが詰まってるといくらファンの能力上げても冷えない
後ろがスカスカだと僅かな走行風でも冷える

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 22:01:43.25 ID:htRqWoWy.net

>>308
軽のナンバーがオフセットされてるのも車体のわりに大きいナンバーにセンターの良いところ取られると冷却がキツいとか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 22:17:16 ID:+FIcFy3n.net

>>310
キャビン以外のスペースは一般人には無駄でしかないからな
ナンバープレートとは反対側に冷却系を集中させてコンプレッサーやオルタネーターといった補機系をナンバープレート側に回してせり出させる
あとオイルフィルターのサービススペースを確保する役割もある

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 22:18:28.57 ID:0YZAERym.net

>>309
ダウンフォースとか空力の話とつながるね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 10:40:07.97 ID:YZLQ7ZK6.net

エアフローはダウンフォースと相反する場合もあるかも？そもそも公道で使うにはいらん機能と
騒音低減の方が重要かもしれない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:09:00 ID:ryI65WsT.net

アンダーパネルある方がよく冷えると思ってた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:20:01 ID:jMxz2Ez8.net

303は停車中って言っている所がポイントでは？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:24:26 ID:AfSlwcW1.net

シュラウドやカバー類、スポンジがなくなると熱風がショートサーキットを起こけて
冷却不足起こすことあるから要注意な
今は電動ファンが付いてるから気付きにくいが、カップリングファンしかなかった頃は
ラジエーターとコンデンサーの隙間を塞ぐスポンジが劣化するとそこから熱風を吸って
冷却不足になることがあった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:56:20 ID:6kLgC/YS.net

カップリングファンと電動ファン両方ついてるわ
コンプON時に電動ファン回らないと水温が簡単に120℃行く模様

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 13:13:50 ID:ryI65WsT.net

>>315
前方から吸い込んだ空気がパネルとボンネットの間のダクトみたいになってる空間を通って
パネルなしより後方に排気されるイメージだった
そう簡単な話でもないのね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 13:23:20 ID:f2QuYzF2.net

>>317
水温上がったらエアコンカットする保護になってないのか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 13:35:56 ID:6kLgC/YS.net

>>319
古い車だからね
全く冷えないからコンプレッサー新品入れたけど
水温が際限なく上がるんで見てみたらファンリレーが壊れてた
同型のシングルカム車はカップリングファンのみで電動ファン無しだった
ツインカム車はやっぱり発熱大きいのかね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:15:44 ID:XDExFXj0.net

車内にサーキュレーターを設置した方が冷却効果が高い
USB充電のmini扇風機で足下の冷気をルーフに吹き上げるようにすると良いだろう
充電式なので、車から降りるときには外に持って行くことも可能だ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 23:21:28 ID:VAKWkhRz.net

シートクーラーも使いましょう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 23:23:45 ID:Wjda+KYe.net

>>190
よくある故障がコンデンサーファンモーター死亡
コンプレッサー死亡
エキパン詰まり
経年ガス抜け
上記2つは自分で目視すれば分かる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 23:33:19.60 ID:BfND0l0b.net

1998年の車で一度もガス補充した事ないけどどの位抜けてますか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 00:21:02 ID:U26WjW+o.net

＞どの位抜けてますか？
それはゲージのメーター見なければ分からんだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 06:50:33 ID:hSDiwssu.net

ガスクリーニング受ければわかるよ。

クリーニングマシンが出てからだいぶ経過して、マシンが壊れて再導入はしない
ところばかりだから所有してるショップ探すのが大変かな？
でもガススタにはなくても、カーショップならあるかもしれないな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 07:02:08 ID:HKsNFYOd.net

クリーニングマシンなんかどこにでもあると思ってたど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 07:11:39 ID:hSDiwssu.net

高額だからそうそうないよ、電装屋で持ってるところはほとんどないと思う。

ガスクリマシンも初期のうたい文句に少し問題ありで、マシンの高額もあって少し運用に問題ありだった。
優れものだけど、不運なマシンだと思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 08:15:26 ID:lHAWLsj/.net

真っ先に導入したのがガソリンスタンドだったからな
ガス中の異物除去で効きを回復するというウリ文句が不信感を招いてしまった
実際はライン洗浄から真空引き、オイルや添加剤補充、ガス量計測まで出来る優れもの

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 08:49:24 ID:PIFIK+QB.net

そういや10年前くらいにガソスタでちらほら見かけだしたな
何でガソスタだったんだ？
何かの圧力？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 10:10:04 ID:GAMG7hdQ.net

>>329
ライン洗浄なんかできないだろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 10:30:39 ID:lHAWLsj/.net

>>331
液化ガス流して洗浄も出来るで

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 10:58:26 ID:vY6TPfQ8.net

>>324
400ぐらむは抜けてるね。ガス二本補充してオイル入れてお。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:15:29 ID:scjiic1Z.net

>>331
出来るよ
エキパンの詰まりも数回繰り返せば取れる事が多い

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:16:33 ID:scjiic1Z.net

>>330
ガソスタは進歩的
ディーラーは保守的
化石レベルのテクノロジーしか信用してない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 14:13:48.85 ID:Il57NUOi.net

メーカーのカンバンしょってるディーラーは、勝手なことはできない
走行に関係ない快適装備とはいえ車の機構だから

燃油の品質扱いに関しては元売りは責任を持つが、販売店スタンドの副業に口出しはしないさ
米を売ろうがマスク売ろうが、車検代行しようが勝手にしろって感じ