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名無しさん＠そうだドライブへ行こう

停電上等の新型アクア、7月19日に発表。フィットとノートは厳しい戦いになること必至！
2021年7月14日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=51903

7月19日に発表されるといわれている新型アクア、すでに日本全国のディーラーに配送さ
れているようだ。7月14日には日本で最も配車に時間掛かる沖縄県でも仮ナンバー付けて
走行している姿が確認された。新型アクアのストロングポイントは、リアシートの狭さを
指摘されているヤリスよりホイールベースで50mmも長くなっていることだと思う。50mm、
決定的です。
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もう少し書くと、ヤリスのTNGA『GA-B』プラットフォーム、走行性能などは十分ながら
リアの居住性が徹底的に厳しかった。欧州市場をメインに考えたヤリスならリアシートの
使い勝手は欧州Bセグのライバルと同等でいいけれど、日本市場だと厳しい。むしろ狭い
ヤリスなのによく売れていると感心するほど。写真を見るとレッグスペースだけでなく
ヘッドスペースも余裕ありそう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/07/7144.jpg

すでにディーラーへ価格を伝えており、商談も開始している。気になる価格だけれど、
必要と思われる装備が全てついている『X』で209万円。ホイールこそ鉄チンながら、自動
ブレーキや7インチの液晶画面付きオーディオや100Vの電源など標準装備。売れ筋は
バックガイドが標準装備され、インテリアなども質感向上する223万円の『G』になりそう。
3万8500円払うと10インチ液晶に。

最上級グレードの『Z』になるとアルミホイールやLEDヘッドライト、10,5インチ液晶など
が付いて240万円。車格を考えたらGくらいにしておき、オプションや社外品で自分好みに
していったらよいかと。厳しい戦いになってしまうのがフィットとノート。リアシート
狭いヤリス相手なら戦えたものの、アクアだと遜色なし。価格はナビなどを含めたら
アクアの方が安くなってしまう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/07/7145.jpg

走りだってピークパワーの大きい新世代ニッケル水素を使っているため、
ドライバビリティに振ってくるかもしれない。そうなるとノートの優位性だって少なく
なります。何より停電に代表される災害時だけでなく、オートキャンプや釣りなど
アイトドアレジャーの時に強い味方となる100V／1500W電源を標準装備しているのが心強
い！　新型アクア買えば停電も怖くない。