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名無しさん＠そうだドライブへ行こう

最大のスポンサーになっているトヨタ、オリンピック関連を宣伝素材にしない
2021年7月20日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=52004

トヨタ自動車が東京オリンピックについての宣伝を行わないことにしたという。この
ニュースを受け、皆さん「良いことだと思う」という評価をしているようだ。この手の
ニュース、普通なら賛成反対入り乱れるものだけれど、見事なくらい「間違った判断で
ある」という意見は少ない。むしろ現在進行形でオリンピックを宣伝として使っている
企業に対する風当たりが強い。

クルマ業界の人なら御存知の通り、トヨタ自動車は2015～2024年までの10年契約になる『
ワールドオリンピックパートナー』という1社限定の最上位スポンサーだ。スポンサー料
は年額200億円だから総額2000億円。もちろん東京でオリンピックを行うことにリンクし
ている。そして2014年3月に豊田社長が「2020年東京五輪・パラリンピック組織委員会・
副会長」に就任した。

章男さん、モータースポーツだけでなく普通のスポーツに対する造詣も深く、御自身の
SNSでもトヨタ自動車でサポートしている様々なスポーツを紹介している。依然として
企業がバックアップしていかないと予算的に厳しいスポーツって多い。スポンサーに文化
は支えられてます。利益を出している企業は積極的にスポンサーになって欲しいと思う。

前述の通り国民的な視線になればトヨタのオリンピック離れは英断である。けれど企業的
に考えれば東京オリンピックのために最上位スポンサーになったのだから、宣伝に使わ
ないのはもったいない、という声も出てくるだろう。東京オリンピックを宣伝に使い
続ける企業はそういう選択になったんだと思う。企業毎の判断なので私は仕方ないと考え
ます。

ただトヨタ自動車の根っ子は「顧客第一主義」。東京オリンピックについて言えば顧客の
支持を得られないと判断したんだと私は思う。もっと言えばここでオリンピックを宣伝
材料として使ったってプラスイメージにならない。オリンピック終わって頑張った選手を
激励してあげれば100点だ。今年分の200億円だけ諦めればいい。

もっと深く考えたらプロモーションに使わないという判断そのものが200億円分以上の
「良く判断した」というブランドイメージになるかもしれない。実際、多くのメディアで
トヨタを取り上げており、顧客層も「トヨタさすがだ！」という評価になっている。車両
提供などもムダな投資になってしまったかもしれないが、天候不順の農業や不漁に出くわ
した漁業と同じだと思って諦めればいい。

　続く