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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド72

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/24(金) 06:28:44.57 ID:1XONyTK8.net
●テンプレ(これを埋めたほうが回答が得られやすくなります)

■現在のタイヤの銘柄&サイズ:(例 ブリヂストンECOPIA EP150 175/70R144)
■年間走行距離:       (例 年間1万km、月間1千km、など)
■メーカー&車種:      (例 トヨタ・ヤリス)
■買い替え理由:       (例:溝が少なくなった、ひび割れてきたから、など)
■交換後のタイヤの希望:   (例 静粛性、乗り心地、低燃費、長持ち、運動性能、価格、など)
■予算の希望:        (例 1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)
■購入予定場所:       (例 ネットor店頭)


●ひび割れ交換目安
https://i.imgur.com/GuVl7H6.jpg

●価格
5割引 ネット     
2割引 店頭(店によって安いメーカー銘柄が異なる) 
タイヤ交換工賃(4本)6,600円〜10,340円ぐらい

●メーカーリンク
ブリジストンhttps://tire.bridgestone.co.jp/
ヨコハマhttps://www.y-yokohama.com/product/tire/
ダンロップhttps://tyre.dunlop.co.jp/
ミシュランhttps://www.michelin.co.jp/
グッドイヤーhttps://www.goodyear.co.jp/
コンチネンタルhttps://www.continental-tire.jp/car
ピレリhttps://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/homepage
トーヨーhttps://www.toyotires.jp/
ファルケンhttps://www.falken.co.jp/


荒し、自作自演、かまってちゃん、はスルーしましょう
他の話題、は他でしましょう

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド71
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1619847870/

2 :前スレ960:2021/09/24(金) 12:23:18.97 ID:1XONyTK8.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1619847870/960-n
補足
ヤリスハイブリッド ep150

・ウエットグリップ
スタッドレスタイヤ並みにすべる
ルマン5にして改善する人が多いみたい

・静粛性
おおむね満足

・乗り心地
トレッドがちょと硬いけどおおむね

ナノエナジー3+とシンセラは、
エケスみたくサイドふにゃふにゃ?
nh100cより落ちる?

nh100c買ってもep150とたいして変わらないよね?

ナノエナジーとシンセラが駄目なら
964さん968さんが進めてくれたルマン、cc6、ze914fにします

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/24(金) 19:09:26.61 ID:UpS+UkK+.net
ガキが粋がって黒パンねー

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/25(土) 08:47:56.42 ID:JD3EjpMq.net
誤爆か?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/25(土) 23:00:12.45 ID:hVLLA7y+.net
>>2
NANOENERGY 3 PLUSはゴム硬くてサイドサイドウォール柔らかいからダメ
SDー7ゴム柔らかくて良いけど雨がダメ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/26(日) 02:23:32.90 ID:EL0mR633.net
柔らかい硬いが駄目って何がどう駄目なの?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/26(日) 02:53:23.51 ID:EBZiOp0/.net
SN832iもサイドサイドウォール柔らかいぞ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/26(日) 04:11:21.54 ID:apP6+Ml1.net
硬いとヒビ割れやすいとかかな
サイドウォール柔いだと車線変更やカーブで安定しないとかかな

知らんけど

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/26(日) 09:37:52.13 ID:xAVFS9Tp.net
>>5
また展示品触ってみただけじゃないだろうな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/26(日) 12:37:46.71 ID:BMeUhUVu.net
ワシは今シエラ注文中です(半ギレ)
すいまへぇ〜ん、KNSTですけどぉ〜まーだ時間かかりそうですかね〜?
あっ…(まだラインに載ってすら)ない…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 16:24:46.99 ID:fIscC+AW.net
>>2
175/70R 14だと指定空気圧 F250kPa R240kPa で高めだから
20kPaぐらい下げたらましに成るかもよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 16:54:35.90 ID:2cUqEwPZ.net
最近は2.5で高いのか

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 17:02:54.93 ID:6fwq6Mwk.net
昔基準ならなおさら高いと思うが

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 18:43:15.41 ID:MtOBPrcB.net
>>11
空気圧が高いと硬く感じるとは限らないよ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 18:52:50.06 ID:fIscC+AW.net
>>14
グリップ悪いて言うから接地面あげるために言った
トレッドの硬さはほぼ変わらないのでは
横は変わるけど

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 19:12:01.04 ID:HWWU8+T6.net
コストコ最強
会員になってミシュラン買って
交換時期になったらまた会員になる
タイヤ以外の物は一切買わない

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 19:16:12.29 ID:PtMLsLYB.net
>>16
コストコそんなに安いのか
年中近くは通るんだけど、それなら会員になっても良いかな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 19:17:52.29 ID:HWWU8+T6.net
>>17
キャンペーンやってるか確認な
ミシュランかヨコハマなら安くなるし、永久保証でパンク修理タダ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 19:20:19.54 ID:PtMLsLYB.net
>>18
ありがとう

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 19:29:06.25 ID:z9F3xUrH.net
見物渋滞はどうしようもないよな
前の車が遅くなるんだから俺も仕方なく遅くなる
一回前の車がわざわざ対向車線の事故なのにブレーキ踏みだしたからプーッ!って鳴らしたけど全く効果なかったわ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 21:39:18.48 ID:2VbkTfb4.net
周囲の安全確認は必要だからな
いつもと違う(異常)があるなら確認に時間がかかるのも仕方ない

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/29(水) 22:10:48.09 ID:MyQ2dES3.net
>>18
会員辞めたら保証も終わりじゃないの?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 17:53:22.26 ID:TYRg0p2T.net
てかパンクてそんなにする?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 18:24:45.86 ID:YoukTH/I.net
>>23
10年以上経験ないな。
空気圧を家で冷間時に見てるからだと思ってる。

みんなガソスタまで走ってそこで指定圧にしてるでしょ。
それだと不足するんでは、と。

今の時期は冷間時2.3で合わせても15分程度走行すると2.5くらいになる。

あとガソスタの空気圧計の誤差。
結構大きい

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 18:28:20.10 ID:MctuYlIm.net
JAFか何かの統計だとパンクは増えてたような話を聞いた

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 20:41:45.26 ID:oAdhujpQ.net
>>25
スペアタイヤ標準搭載の時代は自力でタイヤ交換してガソリンスタンドでタイヤ修理してたからな。
最近はパンク修理キット使うくらいなら、JAFに搬送してもらうな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 21:24:49.92 ID:vLwq2T7b.net
>>24
家のガレージで窒素入れてるの?
しゅごい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 21:41:41.71 ID:hu44Usqu.net
このスレで窒素と検索してもこのレスと
>>27しか出てこないが

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 21:47:01.42 ID:Jf1fGeUL.net
普通の空気入れとエアゲージでしょ?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/09/30(木) 22:09:35.27 ID:gaQrdHth.net
窒素の幻覚が見えたのだろう

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 09:37:43.64 ID:FWisu2wf.net
幻覚だとしても窒素は無色だが何が見えたのだろうか

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 10:24:57.23 ID:vMJdvWBt.net
その人には見えたんだよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 20:31:11.82 ID:LwVeQHxl.net
キナジーエコ2がけっこう乗り心地よくて静かだと聞いて
ルマン5と悩んでるですがどちらが良いですか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 20:44:02.92 ID:z7DwDHlt.net
>>33
D社は能書きが立派だから魅力的に見えるが、シ○ビテクノロジーとか言ってる割に某Y社のスタンダードなエコタイヤのほうが当たりが柔らかい。

lm705はミシュランになり切れないミシュランみたいな微妙な感じがしたな。

VE303は割と腰があるのにマイルドで中々良かったよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 20:52:08.29 ID:jm0he9A7.net
16インチ205タイヤ6Jは未経験でも手組み可能ですか?
タイヤレバーとビード落とせるジャッキ、エアーコンプレッサー、バルブ虫レンチはあります

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 22:26:39.84 ID:LwVeQHxl.net
>>35
こっちで聞いた方がよさそうだよ
【タイヤ】タイヤ交換 手組みスレ 3本目【ホイール】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567806151/l50

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/01(金) 23:04:43.49 ID:jm0he9A7.net
>>36
ありがとうございます!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 07:32:41.35 ID:4V/mgdxM.net
えっ?
窒素充填なんて常識だろ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 07:50:26.68 ID:7urCCCzV.net
不純物としてO₂が20%くらい入ってるの入れているが調子良いわ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 08:10:20.93 ID:kol7++b8.net
窒素って空気圧減るの遅らせる以外に効果あるの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 08:23:11.44 ID:7Hm434MW.net
窒素100%入れられないのに入れる必要ある?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 08:37:54.03 ID:E5cdYRwa.net
窒素は手軽に乾燥気体を得るのに便利なだけ(ガス屋から貸ボンベ入りのを買うだけで済む)
飛行中に極低温になる航空機のタイヤ(内部の水分が多いと飛行中に凝縮・凍結して内圧低下する)に窒素を入れるのはそういうこと

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 08:59:06.23 ID:xTXUAYqi.net
一度中の空気を全部抜いてから窒素充填して
100%やろがい

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 09:10:12.61 ID:1is9Hxwy.net
ガス屋からなんて買ってないけどな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 10:20:02.65 ID:7Hm434MW.net
>>43
それじゃ100%窒素は無理だよ
タイヤは構造上パージしながら窒素入れられんし真空引きでもしたら?(笑)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 10:51:12.13 ID:Vhaa4zTn.net
窒素雰囲気下でタイヤ組んで窒素詰めればいい

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 11:04:00.41 ID:vFyaYvI/.net
>>46
充填する時は酸素ボンベと排出ボンベも有るから
ツインボンベで作業するのを想像してワロタw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 11:13:46.91 ID:kol7++b8.net
>>42
温度差の影響を受けづらくなるって事か
月2くらいで空気圧見てる分にはコンパクトカーくらいなら窒素入れなくても問題ないよね?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 11:51:06.12 ID:KEeJf4ks.net
>>45
どこまでで100%って考えるかによるけど、300kPaまで入れて大気圧まで抜いてをくり返せば99.9%くらいまでは難しくないだろ。
エアバルブは逆止弁なんだし。
一般用窒素で99.9%(N3)じゃないのかな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 11:56:41.02 ID:Mlnt2QUH.net
>>46
エアラインマスクしないと死ぬ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 12:14:04.37 ID:jU9qY8xQ.net
ゴム分子と窒素分子の大きさを考えれ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 12:18:14.37 ID:DhBhjpd1.net
>>51
窒素分子の方が大きいんですよね?
分子の勉強なんてした事ないからなぁ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 12:46:34.31 ID:shrwgfvu.net
組み込み時に脱酸素剤のパケットでもぶち込んでもらったらいいんでないの?(極めてテキトー)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 15:12:14.02 ID:rA7dlm5u.net
車検でタイヤのヒビがやばすぎて通せないって言われたから渋々ディーラーで買うことになったわ
ネットで買うより1本1万高くてわろた

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:09:54.18 ID:VOJhvAsb.net
やばいと言われるまでタイヤを交換せずに結局糞高い値段で買う馬鹿って何がしたいんだろう。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:14:51.54 ID:VOJhvAsb.net
交換すると金がかかるから先延ばしでヒビが入るまで劣化したなら安全性で大問題。
そして、車検通らなくて糞高い値段で買うなら経済性で大失敗。

猿なんだろうな。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:16:22.42 ID:VOJhvAsb.net
こういう心底頭の悪い馬鹿とは関わらないようにしているから、ネットで遭遇すると珍獣を見るような感覚になるわ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:18:29.19 ID:JHbIHCUN.net
>>57
関わらないようにしてるなら書き込むなよ
変人か?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:19:34.93 ID:VOJhvAsb.net
ネットだからな。
日常生活では関わらない。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:20:32.95 ID:VOJhvAsb.net
頭が悪いとタイヤ交換のタイミングすら考えられないという哀れさに驚くばかり。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:39:20.80 ID:J0rRLYlP.net
車検で指摘されて工場の言い値で交換する人は一定数いる
そして買うのは工場お勧めのタイヤ
つまりタイヤなら何でも良い

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 17:44:53.14 ID:cWTzRCYH.net
>>61
トヨタ車にグッドイヤー、
日産にミシュランはそれだねw

ディーラー価格で変えたんだろうなって思う

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 18:01:06.53 ID:JHbIHCUN.net
>>62
……ミシュランフェアやっててそこそこ安かったんだよ……

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 18:38:25.06 ID:lZX52ciT.net
安くなるのはセール
安くならないのはフェア、イベント、商談会、大売り出し
常識だよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 18:53:51.19 ID:ugDnWKin.net
50エスティマにレグノ入れようと思ってるんだけど同価格帯で他社の方がいいぞってのある?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 19:45:48.44 ID:eRBYLsxE.net
交換・購入相談以外の話題は
●●タイヤ総合スレ●●で
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1620792225/l50

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 19:58:08.01 ID:eRBYLsxE.net
>>65
ライバルはVEURO VE304とADVAN dB V552

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 20:03:55.81 ID:4iLv7gIw.net
ホーイルの締め付けトルクが103N.mなんですが
100N.mまでのトルクレンチを買っても問題ないですよね?
カチっと一度なってもう一度カチって回すと130N.mぐらいになってます?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 20:13:28.90 ID:ugDnWKin.net
>>67
ありがとう
カタログスペックでしか判断出来ないけど見てみる

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 21:06:31.17 ID:5dEwGACo.net
>>68
追加のカチッで5%ほど余計にトルクがかかると聞いたことがある
ちょうどいいんじゃない?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/02(土) 21:15:58.99 ID:Ya3CCbuO.net
>>54
そういう時はタイヤ貸してくれって言うんだよ。
そうすると雪国ではスタッドレスありますか?って返してくるから、スタッドレスで通して夏タイヤは後で買う。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 06:22:17.38 ID:seBfFeBU.net
>>54
半年点検とかで事前に教えてもらえないのか
酷いデラだな
まあ、普通はバッテリーとタイヤとエアエレメント位は日頃から自分でチェックはしておきたいもんですな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 09:30:10.09 ID:4Qk8Y5jF.net
半年点検なんかするわけないだろ。
ヒビ割れまでいく奴は車検しかしてない。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 13:15:32.06 ID:Ras+Nydc.net
>>65
プライマシー

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 13:18:31.63 ID:Ras+Nydc.net
燃費が変わらず問題なく乗れてたら普通車検以外で点検に出すこと無いよね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 13:31:23.65 ID:aTAftOSV.net
車種はヴィッツハイブリット
BSのPlayzで検討していたのにレグノじゃなきゃヤダとか妻が言い出して
それがダメならヨコハマタイヤのADVANdBにしろだって
俺はPlayzで十分と思うのだが

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 14:14:06.58 ID:t4fdyG27.net
>>76
実用性ならプレイズは良いタイヤだけど奥さん的には静粛性も拘りたいんだろなw
ハマると良いもの欲しくなっちゃうヤツ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 14:30:21.63 ID:j4rRxsoL.net
>>75
一年ごとに点検するだろ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 14:38:33.68 ID:ZnOYWOdc.net
hybridをハイブリットと書いちゃう人って…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 14:46:24.88 ID:j4rRxsoL.net
いまだに人ってとか書くのも大概。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 17:19:09.69 ID:mWW5H5Ee.net
トレッドのヒビ割れって交換した方がいいの?
ショルダー部?の方は若干大きくてした方が良さそうだけど。
https://i.imgur.com/lttD5sq.jpg

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 17:24:27.81 ID:9le2XDEc.net
>>81
トレッドがこれくらいなのは全く気にしない。
ショルダーがちょっと怖いから俺なら替える

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 17:31:07.37 ID:uB0qf6qk.net
>>81
溝もそんなにないし、今季冬タイヤに変えて、来年夏タイヤにするタイミングで交換かな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 17:58:09.75 ID:qRHoNqxN.net
>>76
プレイズ硬いから多分後でダメ出し食らうよ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 18:00:23.67 ID:qRHoNqxN.net
>>81
何年目?
ショルダー部はなんか踏んづけたの?

86 :81:2021/10/03(日) 18:14:06.62 ID:mWW5H5Ee.net
>>85
8年目 25000kmです。
踏んづけた記憶はないので、
単に劣化でゴムが硬くなったからなのかなと思ってました。

>>83
溝は5mmありますね。

>>82
深くいってると怖いですよね……

そろそろ変えた方がと思って、
せっかくなので皆さんの意見を聞いてみたくて。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 18:19:49.84 ID:uB0qf6qk.net
>>86
8年にしちゃよく持った方でしょうね。
どのみち変え時。

ガムで言うと20分位噛み続けてるようなもん。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 19:05:02.48 ID:9le2XDEc.net
>>86
ベルト迄行っていると雨水で錆びている可能性が高いからね。
一気に行く事は無いとは思うが、そんなリスク負うなら替えた方が精神安定的にもいい。

割れた経験が有るから神経質になっているのかもしれないが

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 19:09:10.24 ID:4Qk8Y5jF.net
>>81
こんなになるまでよく使うな。
交換後のタイヤ何年使うとか考えないのかね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 19:11:02.51 ID:4Qk8Y5jF.net
タイヤに無神経な奴って危険さがまるで想像できないんだな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 19:53:33.50 ID:krHleSge.net
>>89
交換後を考えるからそうなるんだろ。
10万キロ行くのに何年掛かるんだよwww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 20:00:11.73 ID:NO5X5eu4.net
ゴムはナマモノだからね、時間が経つと固く脆くなるって周知されてないよな
溝の深さだけ見て大丈夫って言ってる奴の多い事

93 :81:2021/10/03(日) 20:02:57.22 ID:mWW5H5Ee.net
>>54
参考に車検通らないヒビ割れってどんだけ酷いのか
アップしてもらえませんか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 20:05:45.65 ID:NO5X5eu4.net
>>93
何?このくらいなら大丈夫って言って欲しいの?
あんなタイヤで走り回ろうなんて飯塚並みにタチ悪いよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 20:15:11.49 ID:aeoZziwi.net
>>93
ガイジ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 20:26:19.64 ID:cAoYeBPr.net
変なのがたくさん湧いてるな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 20:32:14.21 ID:oslTgHsT.net
神経質だな

98 :81:2021/10/03(日) 20:33:04.60 ID:mWW5H5Ee.net
>>94
ん?
普通に交換しようとこのスレ来たって言うてるのですが、
どこをどう読めば?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 20:40:38.74 ID:NO5X5eu4.net
>>98
是非も無い話なのに車検に通らないレベルのタイヤと自分のタイヤを比べようとしてるからさ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 21:03:08.92 ID:GwI32cel.net
>>77
>>84
ありがとう
妻もウェット性能より静粛性だって言っていた
dBにしておこうと思う

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 21:06:04.54 ID:uB0qf6qk.net
>>98
早めに交換しろよな。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 21:09:13.16 ID:ZnOYWOdc.net
>>93
その人ではないがこれくらいなら車検は多分通るよ
車検はね

103 :81:2021/10/03(日) 21:16:16.68 ID:mWW5H5Ee.net
前座はこんなところでいいとして、
テンプレの記入すれば相談乗ってくれるんですかね……

ここまで、誰もテンプレフォーマット書いてない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 21:23:06.74 ID:WaBGUjbj.net
ここはそういうスレでないこともない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 21:37:46.72 ID:/A7A6RDr.net
>>92
トーヨータイヤで不正のあった免震ゴムみたいなのってどうなってるの?
あれって交換するの?それとも、なんかして寿命延ばしてるの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 21:55:44.01 ID:eW0AQfeD.net
そこまで静粛性求めるなら乗り換えた方が確実だと思う

107 :81:2021/10/03(日) 22:22:04.81 ID:ZakNQqfA.net
>>100
dBってダンロップの特殊吸音スポンジよりも静粛性いいの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 23:11:13.20 ID:GwI32cel.net
ダンロップって自分で買ったこと無いのだけどそんなにいいの?
ワンセット交換込みで5万以内に押さえたいと思ってる
それに収まるなら選択しに入るかも

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 23:20:47.70 ID:ZnOYWOdc.net
サイズも購入先も書かずに5万以内とか言われてもな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/03(日) 23:33:06.01 ID:uB0qf6qk.net
スポンジはLM703でデビューだったと記憶してるが、えらく期待して買ったらウリの静粛性はイマイチな上、
ウェットが歴代最悪のゴミタイヤでした。
ゴムというよりプラスチックのようなタイヤだった。

LM705では普通に乗れるタイヤだと思ったが、相変わらずの能書き垂れだという印象は拭えず。
型落ちで激安だったVE303はコンフォータブルで良いタイヤでした。
スポンジそのものにはそんなに期待しないほうが良いし、ダンロップは基本的にヘンテコなコシのようなのがある。
車種によっては妙な硬さ・重さに感じる場合がある。

柔らかい感じが良いならヨコハマの方がずっといい。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 00:04:55.89 ID:Af6cqQmC.net
国内メーカー信仰はなんなんだろうな
日本の国土にあってる(笑)らしいが

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 01:25:38.95 ID:GeM1lsos.net
そうは言うけどピレリなんか確かに劣化早いよ
3年もしたらヒビヒビ
それ以外は凄くいいのに
今はグッドイヤーを使ってるけど耐久性があって性能のバランスもいいね
ちょくちょく安く売ってるし

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 01:32:15.40 ID:8inaJD3l.net
風土じゃなくて国土?なんじゃそら?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 01:38:37.70 ID:M0fDPdjb.net
レグノやdBやビューロみたいな静粛性全振りのが欲しい人は国産一択になっちゃうだろ
結構な金を出してプレイズみたいなのを買おうとする人はちょっと理解出来んが

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 06:52:00.44 ID:MdSwHgeB.net
荒れた道をプライマシー4で走ってもその煩さに耐えられるくらいの静粛性でいいのなら、
国内メーカーより性能の良いタイヤはいくらでもあるからなあ。
E-グリップパーフォマンス履いてみたいけど、、、もっとお安くならんのか。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 09:23:06.29 ID:yE4W2mSW.net
>>109
サイズ 185 60 15
購入先 取り敢えず付き合いの長いディーラーで見積り取ってそれからオートウェーブ系とか街のタイヤ専門店回るつもり

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 09:38:58.24 ID:UX+HtjMG.net
>>112
ピレリって劣化早いのか
コスパ良さそうと思ってたんだが。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 09:52:09.37 ID:KEybffPg.net
>>117
ピレリやミシュランは紫外線での劣化に弱い、減りは遅いから1年に1万km以上絶対に走るような人じゃないとメリット無い

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 10:41:02.38 ID:uxQUjGw8.net
欧州はバカンスで長距離走るから。年間走行距離が長い。ざっくりいって日本の倍。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 12:22:07.39 ID:LS/a/N+L.net
ピレリは中国です

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 12:49:48.80 ID:tLwlE6ao.net
ミシュランも中国です

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 12:58:51.72 ID:Ea8hFrhe.net
コンチネンタルも中国です
12年目ですね

なんとブリヂストンも中国です

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 13:11:30.77 ID:kHadSt63.net
何をもってなのか

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 13:56:49.72 ID:mRw54/Ky.net
>>119
それに欧州じゃ高い高速性能が求められるから高速性能が良かったら多少うるさくてもゆるされる
だから80キロ以下での静粛性や乗り心地を重視して高速性能が伴ってない日本メーカーのタイヤが酷評されてしまう

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 14:09:43.07 ID:LS/a/N+L.net
ミシュランはフランス
BSは日本
ピレリは中国
コンチネンタルはドイツ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 14:13:41.46 ID:fGhXGCjO.net
>>116
ネットでレグノもdBもビューロも万超え/本だからディーラーやら実店舗で4本込み5万は無理なんちゃう
なんならプレイズも万越え

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 14:41:49.96 ID:2V5UsKXi.net
別に限界走行とかするわけじゃないけど命を預ける1番大事な部品に安物は使いたくないなぁ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 15:00:06.81 ID:sxnv8SUJ.net
大陸製のブレーキとかあるで
国産車にも

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 15:17:58.20 ID:tLwlE6ao.net
>>127
国産安物と高額品で品質管理や安全性に差が有るとでも?
命を預ける点では日常の安全点検が一番重要だと思います。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/04(月) 17:15:04.91 ID:JqL54aju.net
俺のピレリはメイドインジャパンやでwww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/06(水) 02:59:09.54 ID:snHLHmzH.net
中華のピレリ
韓国のハンコック辺りはコスパいいのかもしれんな
俺は腐っても国産でファルケン選ぶが

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/06(水) 06:31:49.39 ID:ijo1ByIS.net
>>130
icestorm 乙

俺も未だに履いてる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/06(水) 12:29:12.77 ID:jp+o5t5N.net
>>132
もうやばない?
いうて2009年とかやろw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/06(水) 12:47:47.96 ID:ijo1ByIS.net
>>133
去年は使えた。未だイケそうだが乗り換えなのでホイールでオクに流す予定。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/07(木) 22:31:39.24 ID:6cTCOYlG.net
2009年かぁー

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 17:38:46.11 ID:BP7Xc+2G.net
方向性パターンありのタイヤって、
ディーラーで1年点検とかした時に
勝手にローテーションされるもタイヤ見てちゃんとやってくれもん?

言わなくてもタイヤに書いてあるんだよね……?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 18:02:02.02 ID:PFEO2kmg.net
駆動方式でローテーションのパターンって違うけど前後だけのローテーション以外はやってくれないんじゃないかな
組み換えまでしないといけなくなるし

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 18:16:09.85 ID:ma2Pifar.net
それはそうかと思いますが、
前後しか入れ替えられないのを左右クロスさせられたりしないかな
とちょっと不安に思った次第です。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 18:19:53.43 ID:AHf1Bosl.net
そんなことやられたら整備工場かディーラー代えるわ
さすがにそれ位はちゃんとやると思うよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 18:22:01.14 ID:kgsnZDgZ.net
俺、ディーラーでタイヤ組み替え時にoutsideとinside逆に取り付けられたことあるわ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:08:42.12 ID:9MK63RG/.net
175/80/R15から16インチのホイールを入手したのでタイヤを組もうと思っているのですが、1インチアップついでにホイールサイズだけ変えた175/80/R16が無難でしょうか?
扁平率は下げたほうがいいんでしょうか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:21:57.77 ID:6asuo/Cc.net
>>141
細かい話は「インチアップ、タイヤサイズ」とかでググって調べてもらうとして、195/65-16を推奨しておく
185/80-16は推奨しない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:31:18.90 ID:t588It0E.net
rav4のってて、今は225/60R18の純正タイヤ履いてて、最近40mmリフトアップしたので235/65R18のタイヤに変えようと思うんですが、タイヤ館とかに行くと純正サイズじゃないから断られるんでしょうか?

外径は40mmアップで、現状メーター100km\h読みで95km\hしか出てなくてちょうどマイナス誤差が相殺される感じです。フェンダーから出ないかだけが問題です。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:36:18.63 ID:6asuo/Cc.net
>>142
間違えた
175/80-16は推奨しない
ついでに言うと185/70でも良いけどLTタイヤ(貨物車用銘柄)しかないから推奨できない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:36:49.04 ID:jYZVo8Ss.net
>>142
195/65-16ってタイヤの種類多くて選びやすいってことですか?
今205のタイヤを繋ぎで履いてるんですけど絶妙にはみ出ててハンドル全切りで左フェンダー干渉しちゃうのでサイズは純正寄りがいいかなって思ってたんですよね。。
車種はダイハツのテリオスキッド っていうやつです

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:37:48.75 ID:jYZVo8Ss.net
ホイールは6J+46です

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 19:52:15.94 ID:6asuo/Cc.net
>>145
情報を小出しにするのはやめようぜ

まずできるだけ外径を純正サイズに合わせるのが基本

それとインチアップするとタイヤ内部の容積が減る分エアボリュームが少なくなるから、少し太めのサイズにしてエアボリュームを稼ぐのが一般的

195だと干渉が心配で、LTタイヤでも構わないというなら185/70でも良いけどね

ホイールやタイヤサイズのマッチングについてはここよりも車種別スレの方がよろしいかと

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 20:11:43.50 ID:MxC9+5ET.net
>>147
申し訳ないです
その辺りで探すことにします...!
車種スレはマイナー過ぎてなかなか応えてくれる方が居らないみたいでこちらで質問しました ありがとうございました!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 20:42:07.13 ID:6asuo/Cc.net
>>143
リフトアップするとキャンバーでタイヤが外側に出てくるのかな?

それはともかく225でハミタイになっていなければ、235にしても5mmしか出てこないから、現在の「ホイールが出てなければタイヤは10mmまではみ出てもOK」ルールなら問題ないはず

でもショップが作業してくれるかどうかはショップ次第

いずれにしてもタイヤ館での購入、作業は割高なんでおすすめはしない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 20:44:35.54 ID:p42pk6uP.net
外径が3%くらい大きくなって加速とかかったるくなることを承知の上なら別に175/80でも問題ない
タイヤハウスには入るだろうし

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 20:47:30.28 ID:t588It0E.net
>>149
キャンバーにならないようなリフトアップキットなのでまっすぐです。

235で5mmしか出なくて、出ても10mmまでokなら余裕ですね!!
ありがとうございました。

タイヤ館高いんですね、、、どこがいいんでしょうか、、

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/09(土) 21:12:48.99 ID:HDuw7oJ/.net
>>147,150
205/60/16で左側だけ全切りで接触するので一か八か195/65/r16買って組んでみようと思います!
タイヤ外径だけ見ると純正サイズと195/65/r16よりも205/60/r16の方が小さいのが心残りですがタイヤ外径だけ見れば小さいのに干渉するのはタイヤ幅が原因で外径同じにすればセーフだったりするんでしょうか...?
https://i.imgur.com/Jiiq4Az.jpg

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/10(日) 11:17:37.52 ID:27D3cZ5A.net
質問お願いします
4wdに乗ってますが前後同サイズのタイヤをリム幅の違うホイールに履かせた場合って外径変わりますかね?
245/35R20をF8.5JでR9.5Jで考えてます

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/10(日) 12:08:20.83 ID:/zUkZnMf.net
>>153
外径は変わらない
タイヤ幅は広がる

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/10(日) 14:41:08.30 ID:y+KMSiUY.net
>>154
ありがとうございます
これでいこうかと思います

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/10(日) 22:35:26.71 ID:RM5nUjcA.net
リム幅が変わる分だけ外径も変わりそうだけど、変わるとしても誤差の範囲かな?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/10(日) 22:44:27.93 ID:fjKj9fAq.net
https://i.imgur.com/6qlOohW.jpg

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/11(月) 00:40:38.90 ID:MWkFc0oB.net
>>156
ラジアルタイヤの外径(外周長)はカーカスより遥かに伸び縮みしにくいスチールコードで規定されるから変わらないとみなして問題ないと思われ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/11(月) 21:23:18.78 ID:lSgfa74N.net
>>158
なるへそ、ありがとう
勉強になりました

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/12(火) 07:41:30.34 ID:WYD61sbL.net
SRとHR重量結構違うな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/12(火) 23:26:01.44 ID:OTDiWAHS.net
前方後円墳の隣に家あって草
https://i.imgur.com/Qv1JALG.jpg
https://i.imgur.com/ro6cfoS.jpg

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 11:23:31.66 ID:imG5Zsm9.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:215/60R17
■メーカー&車種:      C-HR
■交換後のタイヤの希望: コストパフォーマンスが高い

最低限の性能は欲しい 
滑らない フラフラしない ゴツゴツしない うるさく無い

低燃費性と対摩耗性は気にしない

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 15:40:02.47 ID:XahVPp9V.net
そんなアバウトな質問するとこのスレじゃイジメられるよ?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 16:19:23.12 ID:ZKuzm9oD.net
イジメかっこ悪いよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 16:24:53.91 ID:wbZe8TO1.net
だからまだ誰もイジメてないわけで

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 16:36:47.31 ID:PTQeNdGD.net
皆優しいな。
俺はガン無視するのに(一番非道)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 17:40:13.09 ID:Ohzcwx5t.net
はい、次の方質問どうぞ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 18:10:24.89 ID:ZOg2hbD/.net
>>162
コスパねえ
↓とか

https://i.imgur.com/e5PSRfk.jpg

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 18:38:14.26 ID:a/ouGcy0.net
いやーダメダメ!こういうやつは確実に「アジアンタイヤガー」って言う障害者だから!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 19:07:10.83 ID:zDbO+V+E.net
>>162
値段高くないしprimacy4でええんちゃうか
耐ハイドロ性能はあまり高くなさそうだが
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-All-Road-SUV-Summer-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Reviews-SUV-Tyre-Test.htm
https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Camper-Van-SUV-Tyre-Test.htm

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 19:19:01.55 ID:zDbO+V+E.net
>>168
アジアンが悪いとは全く思わんが滑らないを最初にあげてる人にめちゃくちゃ滑るのをお勧めするのはどうなのか
https://www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-5629291.html

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:36:03.69 ID:0XfJFBdg.net
とりあえず今はルマン5にしとけばいいんだよ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:37:31.07 ID:0XfJFBdg.net
タイヤも自分で決められない奴はルマン5にしとけば間違いない。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:38:06.52 ID:U08rwHqI.net
195/65/R16のルマンは通販でありますか?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:38:08.86 ID:OFebDZkR.net
>>169
分かる!
だからイジメられるんよな…
せっかく答えてもケチつけるだけだからw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:42:15.10 ID:/3mGpsH6.net
アジアンってバカにする人が多いけど、もう時代はxxの〇〇が良いって時代になって来たよね。
車齢的に今の車中華タイヤ履かせたけど普通に乗るならRS02とかより遥かにバランスいいよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:47:36.79 ID:OFebDZkR.net
xxの〇〇が良いって時代になって来たよね。
って言いつつどの中華タイヤか言わんのかいwww

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 20:56:03.50 ID:/3mGpsH6.net
>>177
すまねぇ、歳なんで憶えてなかったw で、購入履歴で確認した。

今履いているのはRadar (レーダー) Dimax R8+とか言う奴だけど
コンフォートメインで購入し4本交換工賃込みで2万チョイだった。
RS02みたいなスポ系ではないけどコンフォートとしては結構いいよ〜
だいたいレグノ1本の代金で4本買えちゃうのは凄げぇコスパ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 21:00:39.99 ID:0XfJFBdg.net
>>174
探せ馬鹿。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 21:08:55.29 ID:zDbO+V+E.net
>>176
そりゃ発売から20年近くも経つ当時でも微妙な性能のセカンドスポーツと比べりゃ大体なんでもな
>171で上位に入ってるようなのアジアンは今の一流どころと比べても遜色ない

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/13(水) 21:48:03.21 ID:GK/idn/3.net
>>179
いゃーん

182 :162:2021/10/13(水) 22:10:52.97 ID:imG5Zsm9.net
返答ありがとうございます
>>168
すべるようなので今回は見送ります
>>170
参考にします
リンクページが日本語じゃないので良く分からなかったです
こういうの日本ではやってないんですかね
みんなカタログだけで購入してるの?
>>172
柔らかいと聞いたので止めた所でした
>>178
参考にします

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 00:19:40.42 ID:b73WF2l/.net
コスパったらFALKENだろ
ZN914f

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 00:28:53.48 ID:Th79B+MS.net
ZNって亜鉛でも配合してんの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 00:50:51.33 ID:b73WF2l/.net
すまん言われて気づいたわ
ZE914Fね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 07:32:20.77 ID:ssOMQDLm.net
SUVなのにfk510SUVサイズ無いのか

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 08:43:09.27 ID:LHN53Cew.net
>>172
バカの一つ覚えにルマン5勧めるの良くないよ
低燃費性と対摩耗性は気にしないて言ってるんだからコスパ悪いよ

ブルーアースRV-02の方が安くてパフォーマンス高いよ

>>170
primacy4は良いタイヤだけど
ブルーアースRV-02の1.4倍の値段してパフォーマンスは1.4倍にはなって無いよね?
コスパ悪くね!?

>>185
これ一つの正解じゃね外ブロックの剛性とかきになるけど
最低限の要求には応えるだろうし一万円きる

>>186
fk510でもサイズ無いね
サイズカバー増やしてもうチョット安くなればね
欧州で売れてるから良いのかな?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 09:08:47.88 ID:74EZViWH.net
>>186
FK510は18インチ以上がメイン。17インチで出てるのは数少ないからね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 09:28:52.41 ID:LHN53Cew.net
>>162
最低限の性能がどこにあるか分からないが主観でコスパ高いモデル並べとく
異論ツッコミあったらどうぞ

(ZE914F)静粛性が物足りないと言うかも
トランパスLuII
PROXES CL1 SUV
ブルーアースRV-02

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 10:39:13.44 ID:UH4B6ruK.net
エナセーブEC300+ってどう?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 13:00:48.74 ID:Th79B+MS.net
>>187
primacy4は価格コム比較送料込みでRV02と1本あたり3千円差くらい1.3倍いかないくらいだろ
何をもって1.3倍とか1.4倍とかの金額を出すに値する性能かの判断は難しいところだけど俺はこれを見たらRV02やCF2やその後継のCL1とか買う気にはならんな
SUV用エコタイヤとも呼べない少し安いだけで見るべきところのないタイヤにしか見えない
RV02の一体どの辺がパフォーマンス高いの?
https://www.tyrereviews.com/Article/2020-Gute-Fart-SUV-Summer-Tyre-Test.htm

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 15:54:35.58 ID:e8KpUwo9.net
プライマシーHPってどういう評価だったん?
買った中古車に付いてたが意外と乗り心地が良い。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 16:01:48.04 ID:me1v5kLG.net
プライマシーHPは純正で最初に付いているタイヤってイメージだな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 16:06:00.51 ID:NRiKy3y2.net
新型BRZの下のグレードがプライマシーHP履いてた
プライマシー3とどっちが上なのかね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 18:12:08.56 ID:LHN53Cew.net
>>191
191はRV02やCF2やその後継のCL1とか買う気にはならんかも知れないが
最低限の性能でコスパと言っている162には買いなのでは?

RV-02は1位のタイヤの90%の性能はでてるよね?
そんなに悪くないよね?

何をもって1.3倍は確かに難しいね
制動距離が40mから28mにはならないだろうから聞いたんだけど
気悪くしたらすまん

個人的にはprimacy4がコスパ悪いタイヤだとも思わない
最低限の性能でコスパと言っている162には良いのだろうかと聞いた

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 18:22:19.08 ID:LHN53Cew.net
特にプレミアムタイヤは普通の人からしたら二倍の値段だして
燃費が倍、制動距離が半分、旋回速度が倍、ライフが倍、になる訳じゃないし

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 18:24:54.69 ID:NRiKy3y2.net
余裕がある人が買えばいいだけ
車と同じで普通の人は大衆車で十分なように

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 18:56:12.61 ID:CeMGp5ky.net
>>190
これよろしくやで

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 19:21:51.23 ID:mnrhfxGX.net
ケチケチなら安いの買えば良いよ
物の値段は相応の理由があってついてる訳だから
値段が倍だから性能も倍とか言うてるのは
安いの履いとけば?
としか言えんわな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 20:09:45.14 ID:Th79B+MS.net
物の値段が倍なら性能が物理的に倍じゃないとコスパが悪い
そういう考え方ならばRV02の半額くらいのトライアングルとかそこらだろうねえ
RV02の8割9割の性能は出てるはずなので
俺はタイヤのコスパってのはそういうものじゃないと思うけど

ちなみに高くて高性能な物至上主義というわけでは全くないぞ
もしそのサイズに高評価のアジアンがあればそれを勧めてた
そういう物が無さそうなのとそのサイズのプライマシーが思ったより安かったから結果そうなっただけで

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 21:14:29.52 ID:GiHI6v6T.net
>>198
若干スレ違いだからなかなか回答ないんだと思う
プリウスなどハイブリッド車の標準装着タイヤになってるんだね
海外では一般販売もしてるようだ
車種ごとに最適化してるだろうけど、今度出たレクサスのEVモデルにも装着されてるから転がり抵抗含めバランスの取れたタイヤだと思う
ダンロップだから摩耗性能も良いだろう

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 21:58:11.95 ID:ClkUQlnT.net
EC300+は最近流行りの新車装着タイヤだけど、ルマン5に履き替えたら静粛性やグリップ、乗り心地がかなり改善した。
つまり、安いなりのタイヤ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/14(木) 22:14:52.48 ID:mnrhfxGX.net
>>200
私はプライマシー4に変えたよ
求めるものは十人十色で、ミシュランはあの乗り心地は他のメーカーには出せないから値段うんぬんより、しなやかさと雨グリップ求めるとミシュランにたどり着いたわ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 10:15:18.56 ID:4GSz79o0S
先日、初代フィットだけどエナセーブからルマンXに換えた。
すごく乗りごこちが良くなったよ。
騒音と振動が激減した。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 12:40:34.98 ID:0lUEPZJQ.net
>>201
>>202
やっぱり新車専用みたいなタイヤなのかw
何となくサイズ合う奴見かけたから調べたけど全く出てこなくて騙されてるのかと思った。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 12:40:46.65 ID:0lUEPZJQ.net
ありがとうございました

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 15:57:04.05 ID:YamRV6Bz.net
ダンロップのEC300+は多くのコンパクトカー、軽自動車で標準装着タイヤになってる。車種専用タイヤではないから、おおざっぱに言って燃費、耐久性重視。わざわざリプレースタイヤとして選ぶメリットは、納車外しの新古や中古で激安でない限り、ないと思う。ディーラーで新品買うと高いよ。
このタイヤを履いた状態で乗り心地、操安、排水、ブレーキング、静音性能を評価すると間違う。タイヤをグレードアップすると大幅によくなることが多い。
ただ逆に標準装着タイヤの状態でよければ、その車の足はとても優秀とも言える。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 18:30:08.08 ID:7Yh3NCrj.net
さすがにDでタイヤ交換は無い、プレミアム系を買ってもお釣りが来る値段でエントリークラス以下のタイヤだもの

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 18:34:04.61 ID:8nQZJzLt.net
ミシュラン"フェア"に乗せられて高く売りつけられるんだよなwwww

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 22:39:19.31 ID:y7JRlxVZ.net
>>208
車に興味ない人が車検とかで指摘されて替えといて、という人はいくら払ってるんだろうと思うわ。
プリウス15インチとかでもグッドイヤーで4本9万前後取られてるんだろうか。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/15(金) 22:46:32.13 ID:y7JRlxVZ.net
ちなみにディーラーで親の足車の軽165/65R13がEC204が4本で4万超えてた。
即却下させて比較的安いタイヤ屋でトランパスLuK4本3万円でお釣り来た。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 01:35:49.04 ID:hmwQLz8k.net
>>211
エブリイワゴンターボですか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 03:13:34.94 ID:PUgm8967.net
>>116
車載工具の袋の中に耳掻きが入ってね?
耳掻きの先で引っ掛けて外す

214 :162:2021/10/16(土) 08:11:03.45 ID:etDaSwH/.net
返答ありがとうございます
>>183
安くて評判も良さそうですが、適応車種にSUV付いて無いのですがC−HRに使えますか?

>>189
トランパスLuIIはスゴイ静かそうなのですが、ミニバン専用タイヤとなってますがC−HRに使えますか?

PROXES CL1 SUVはSUV専用設計で良さそうですが、ヨコハマタイヤのRV-02の方がランク上ですか?

ブルーアースRV-02だけウエットaなんですね、一つ上のランクに成るんですかね?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 08:11:45.00 ID:zWyh3Q0m.net
>>210
先日寺で、2154517のタイヤBSのネクストリーを14.5マソの見積書でした。
このタイヤでこの値段とは、どんだけボッタクリなねかと思ったが、これが定価なのかと

街のタイヤ屋で、プライマシー4を9.2マソで交換してきますた

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 08:23:21.97 ID:0fzJ676Y.net
>>211
スタンダードエコタイヤ如きでその価格はボリ過ぎ
タイヤ館みたいな専門店のがマシだな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 09:51:49.80 ID:bX1Q5luO.net
>>214
コスパって言ってんのに要求多過ぎだろ…ってのはともかく別に専用設計って要は重心高くてふらつくのをちょっとでも抑える設計ってだけだから別に専用じゃなくても問題ない

218 :162:2021/10/16(土) 11:01:03.80 ID:etDaSwH/.net
>>217
返答ありがとうございます
じゃ大丈夫ですね車重も1.6tだし

コスパ=低価格て意味では無いですよ
コストパフォーマンスつまり性能/価格ですよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 11:29:10.17 ID:MVx+ZwZT.net
>>218
価格はわかるとして結果コスパはどう比較するの?
例えば価格差1万円分の性能差ってどう考えてる?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 13:28:49.55 ID:oSmCZJIM.net
アクセラにプライマシー4は相性よいかな?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 13:49:23.33 ID:vy6BQT4C.net
>>220
まさに今履いてるよ
良い感じ

222 :162:2021/10/16(土) 14:50:59.88 ID:etDaSwH/.net
>>219
パフォーマンスて分かりにくいですよね
ラベリングくらいですよね
音のラベリングとかも作って欲しいと思います

履いたことあるタイヤ基準に考えるとか
カタログみるとか
評判みるとか
試乗できないし
よく分からないですよね
だから聞いたんですが

1万円分の性能差と言われると難しいですね

タイヤは道具だと思うので
ブリジストンブランドじゃなきゃとか
国内生産じゃなきゃとかないです
国内メーカー国内産業は応援したいですが

ただいくら安くても使い物にならないと一銭の価値もないと思いますよ
タイヤで車の性能下げちゃうのもどうかと思いますよ
ハイパワー車なのにスタンダードタイヤでパワー出せないとか

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 15:17:59.58 ID:CuNY1Hgt.net
>>212
残念。アトレーワゴンだよ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 15:33:12.75 ID:6FBYHwSV.net
>>222
予算決めてその中で一番性能が高いものを!というのがコスパ良し
と考えるならまぁわかる
求める性能が定まっていればタイヤの違いによる性能差はある程度わかる(データが公開されているものであれば一目瞭然)
ジャンルの違う性能同士の比較は人によるからコスパの比較は出来ない
(例えばドライ得意でウェットそこそこなタイヤ&ドライそこそこでウェット得意なタイヤのコスパ比較とか)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 16:06:17.95 ID:etDaSwH/.net
今回紹介してもらったのをウエット性能だけで考えるなら
ウエットbで最安値のZE914F
ウエットaで最安値のRV-02がコスパ高いと考えますよ

逆にウエットbで最高値のprimacy4は一番コスパ悪いと考えますよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 16:35:55.07 ID:kUU16Oxg.net
>>225
そうするとウェットaとウェットbの性能差を価格で比較出来るんじゃね?
あと予算は?

理解したならあとはもう自分で探せるだろう

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 17:05:21.32 ID:etDaSwH/.net
ウエット性能だけの話ですよ
他の性能は分からないので判断しかねるので聞いたんですよ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 22:12:11.91 ID:YRCFJPak.net
タイヤ交換にトルクレンチ買おうと思うんですが
適正トルクは103nmなんですが108nmのトルクレンチ使うのはまずいでしょうか?
知り合いが安く譲ってくれるっていってるもんで

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 22:25:03.52 ID:l8OF7zwU.net
>>228
正確性云々はともかくとしても、柄が短くて使いにくいと思うよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 22:43:23.82 ID:YRCFJPak.net
>>229
そうなんですか?
108nmの譲ってもらうトルクレンチは日産ホンダの専用トルクレンチみたいなんですが

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/16(土) 23:23:58.94 ID:hmwQLz8k.net
ホイールナットの締め付けトルクって十字レンチでキュッで良いんだけどね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 07:34:02.07 ID:6ys5+8b0.net
トルクレンチ使って締めても緩める時の締まり具合に結構差があるように感じるのは何故?
トヨタ等がアルミホイールにテーパーナットを使わないのは何故?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 07:43:10.35 ID:40LoNtda.net
>>230
ホイールナット締め付け専用(トルク値調整不可)のものなら使いにくいと言うことはないし、5Nm値が大きいからって壊れることもない
もっとも、トルク値がどれだけ正確に維持されてるかはわからんがね

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 11:05:54.20 ID:H4+BG66a.net
>>227
ウェットb 燃費aとウェットa 燃費bが同条件ならどっちがコスパ良いと考えるの?
コスパだけ言っちゃうと、アジアンの一番安いタイヤがベストだよ。
問題なく走って曲がって止まれる。
国産が良いならsd-7でも買っとけ。
せめて重視する性能と予算がなければこれが結論。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 15:23:20.10 ID:dnGCL/8+.net
整備書の締め付けトルクは部品が新品未使用の状態を前提にしてるからね。
ナットやボルトが油脂で汚れてたり、
着脱の繰り返しでくたびれてる場合は違う。

236 :162:2021/10/17(日) 18:05:10.34 ID:hjP1zrnv.net
BluEarth RV-02を注文しました
返信くれたみなさんありがとうございました

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 22:30:17.31 ID:qS+fBm1l.net
>>236
02は思ったより静かじゃないよ
それに普通に外側が減る

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 23:27:29.22 ID:p2kMjhMC.net
買い替え予定の次の車検まで2年持て
ば良いのですが
デイトンタイヤというのを見つけました。
このタイヤ履いている人います?
今履いているのはプレイズです。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/17(日) 23:31:49.85 ID:RXaAFdHZ.net
そんなん買うなら良さげなアジアンでも買っとけ
ネクストリあたりでもそうだしなんならプレイズですら…

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 00:12:59.82 ID:RTJcUyou.net
今履いてるEC300+くたびれてきたからネットで探したところ、上に書いてある通り中古しかないからデーラーで頼んだらコンパクトカーのサイズで4本9万もしてワロタ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 00:14:48.72 ID:GDMV8Knn.net
それそのまま買ったん?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 00:38:11.02 ID:uvmy3lg2.net
買うわけないやろww
流石に無理があるので別のタイヤにすることにした

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 04:53:59.78 ID:zhlvJODp.net
ヨコハマのビューロー、あまり人気無いけど何故かな?レグノから履き替えよと思ってるんだけど、訳ありタイヤだったりしますか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 04:56:03.53 ID:zhlvJODp.net
>>243
ふまん、デシベルの間違えやった。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 06:40:07.13 ID:U7YG9AFj.net
デシベル、サイズ少なくない?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 11:21:57.84 ID:JMYqcqM+.net
>>243
全然レグノフニャフニャしたの嫌な人はdbかビューロー買う
>>240
同じの欲しければEC204が市販版だからそれ買えば良いよ
>>238
ネットで同価格で1ランクも2ランクも上のタイヤ買えるよ
又はネットで半額で同ランクのタイヤ買えるよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 11:51:39.56 ID:JMYqcqM+.net
>>237
同価格ならそんなモンじゃん
磨耗性は要らないていってるから
距離乗らないか次の車検とかで手放すんじゃん

>>220
問題ないじゃん

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 12:04:29.31 ID:C+z2T+To.net
>>238
フジだろ?
安いんだからそんなん買うならシンセラでも買った方がいいと思うよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 17:35:49.71 ID:K/ITSf2a.net
でいとん評判聞かないな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 20:26:01.76 ID:K1pvcpqT.net
現行スイスポ乗りですが騒音のみ不満です。
レグノにはサイズがないのでルマン5かパイロットスポーツ4を検討しております。
重視したいのは静粛性。直進性。運転が気持ちいいです。
両方経験された方がいたらご意見願います。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 21:41:20.80 ID:RTJcUyou.net
プライマシーじゃないの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 22:08:49.05 ID:5Fczy/3c.net
PS4はスポーツタイヤの中では静かな方かもしれんけど、
そもそも欧米タイヤに静粛性求めるのはムリがある気もする
運転はとびきり気持ち良かろうし、特にウエット性能は折り紙付きだけど

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 22:20:01.57 ID:RTJcUyou.net
値段がハンコックの114514倍はするやろ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 22:34:59.97 ID:JMYqcqM+.net
>>250
Conti Sport Contact5 195/45/17から偏向かな

ルマン5はガクッと運動性能落ちるよ
ps4は静粛性はマシになる運動性能は同等か若干落ちる
ADVAN FLEVA V701はps4に低燃費性をたした感じ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 22:36:09.62 ID:JMYqcqM+.net
>>254
Conti Sport Contact5 195/45/17から変更ね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 22:39:42.32 ID:Jo0IvSDU.net
MOMO M-30ってタイヤどうですか?
安い割にwebでは評判もソコソコのよう。
MADE IN CHINAだけど技術はITALYってなってる。

俺の車の純正装着 ダンロップSP SPORT050 も MADE IN CHINAだった。。。

ちなにみ225/45R18

買い替えの理由は、5部山になってきて乗り心地と音が五月蠅くなってきたためです。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 22:58:41.24 ID:GDMV8Knn.net
>>254
フレバも運動性能落ちるやろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:11:46.85 ID:5Fczy/3c.net
>>254
CSC5後継のPC6がPS4とほぼ同じくらいの性能みたいだし、運動性能落ちるってことはないんじゃね
純正版は性能が強化されてたらわからんけど

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:15:13.91 ID:JMYqcqM+.net
>>256
どうせならHP2000 vfm買ったらどうでしょう
アジアンタイヤスレの方が情報が得られると思います

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:23:11.54 ID:GDMV8Knn.net
>>256
FK510かS1evo3あたりがオススメ
もっと安いのがいいならV12evo2かPS71

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:28:48.19 ID:/nniGqKs.net
イーグルF1 スポーツとフレバだと新しいイーグルF1のが良いのかな?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:34:30.44 ID:JMYqcqM+.net
>>257
ps4と同等 csc5と同等か若干落ちるて書いたけど
ルマン5なみに?
>>258
CSC5からPC6て運動性能ほとんど一緒なんですよ
https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/2007200/4c07013be3630c4d8dae6f9a03f956a2/2017-pc6-leaflet-data.pdf
同等か若干落ちるで問題ないと思いますよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:38:57.17 ID:GDMV8Knn.net
>>262
フレバがPS4と運動性能同等はありえん
特にウェット
https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/18(月) 23:47:10.52 ID:JMYqcqM+.net
>>261
フレバの方がウエット性能上だし価格が話にならないよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/19(火) 01:22:00.80 ID:ncccXF2E.net
>>247
それだったらアジアンで良い

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/19(火) 01:34:55.88 ID:vsqqeMIQ.net
考え方はお前に近いが注文したあとにあーだこーだ言うのはやめとけ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/19(火) 07:51:48.06 ID:PVeVXhLa.net
タイヤの外径40mmアップ(上のグレードが履いてるインチアップしたタイヤからすると20mmアップ)したタイヤをオートバックスでつけてもらおうと思ったら、干渉したりはしないだろうけどメーター誤差とかウンタラカンタラと断られました。
フジとかならやってくれるのでしょうか?

ちなみに今100km\h時に94キロなので速度誤差がほぼゼロになる計算です。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/19(火) 08:45:36.98 ID:szdenF+O.net
電話一発、聞けばいいじゃん。
断られるのを怖がってはいかん。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/19(火) 10:16:32.73 ID:vsqqeMIQ.net
干渉その他の不都合出た場合の責任考えてやりたがらないんだろ
ネットで買って持込OKのとこでやってもらえよ
その方が安いだろうし

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/20(水) 18:16:56.39 ID:iut4H4WO.net
タイヤの空気圧センサーの質問はどこでしたらいい?

スローパンクに気付かなかったので空気圧センサー付けたい
おすすめ教えてほしい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/20(水) 19:13:05.30 ID:2xs573nB.net
Amazonの令和最新版がよろしいかと。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/20(水) 19:22:27.58 ID:BYxtlIky.net
tyredogいいよ。
ただしゴムバルブは超短か金属ボディメインのバルブにしといたほうがいい。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 00:00:04.85 ID:nFnVh6yj.net
>>270
空気圧 タイヤ ★2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611367896/

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 04:48:41.67 ID:pPGVpAZb.net
買い替えで相談です。
スバルS4を新車で買って5年5万キロでヘタってきたのでヨコハマのADVAN dbに替えようと検討しています。
履いている方がいれば乗り心地など、また他にオススメがありましたら教えてください。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 06:43:52.16 ID:b27k8r8v.net
レグノてそんなにフニャフニャしてんの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 08:25:24.89 ID:ib2Y+Y13.net
>>275
なんかと勘違いしてるんじゃない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 09:00:27.74 ID:KdUiJvH4.net
S4って新車装着時は何履いてるの?
stiはV105だっけ?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 09:09:32.94 ID:jB7XrV3H.net
たしかsports maxxの何かじゃねーかな
なんでWRXにdB付けたいのかは謎だけどまあ何か思うところがあるのでしょう

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 09:29:33.98 ID:hBMpWIAU.net
>>277
俺のはSp MAXX 050無印だった、後期モデルは050+だったかな、、?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 10:07:50.54 ID:GBt1hopS.net
>>271
令和最新版ってのが見つからないよ

>>272
廃盤みたいです 残念
デミオに付いてたタイヤにそのまま付けようと思ったけどバルブも交換した方がいいのか...

>>273
ありがと そちらのスレで聞いてみる

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 11:21:57.08 ID:nFnVh6yj.net
>>274
POTENZA S007A、ADVAN Sport V105の方が車に合ってると思いますよ
sports maxxより静かで乗り心地良いし

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 12:48:42.58 ID:1b10MAqP.net
>>274
なんでスポーツタイヤを選択しないの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 15:30:06.58 ID:aSSeW37A.net
街中普通に走ってるからでは?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 16:07:33.31 ID:JPfp9yWx.net
プレミアムスポーツって全ての面で中途半端な割に高価だから買ったあとモヤモヤしがち

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 16:25:45.73 ID:jB7XrV3H.net
スポーツ系の車に静音特化タイヤの方がよほど中途半端な物が出来上がりそうだけどまあ人の考え方はそれぞれだからね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 16:35:33.05 ID:aSSeW37A.net
>>284
結構重いし作りしっかりしてるから安心安全に高速走行出来るみたいなジャンルだろうけど
アウトバーンも無いし日本じゃ殆どがオーバースペックだと思う

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 16:57:29.68 ID:RqioAPjI.net
>>274
アドバンスポーツにしな
ワイの先輩はアドバンスポーツをアドバンの鍛造履かせて仕事ではADバンで客先営業してるよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 18:07:37.63 ID:jB7XrV3H.net
なんでV105を推す人がそんなに多いのか謎

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 18:32:22.55 ID:KdUiJvH4.net
そろそろV107出る確率高い

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 19:30:56.42 ID:UoUgG7SQ.net
在庫処分したい人がいるのね

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/21(木) 20:55:51.44 ID:PxyqF4CX.net
s007a履いてるけどオーバースペックと言われればそれまでだし車にも言えちゃうからな
プレミアムな分余裕持てると思えばアリ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/22(金) 16:06:22.04 ID:rwwG787n.net
黒パンティなんていきがってても所詮はガキ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 13:20:00.19 ID:qFa0W9gU.net
アドバイスありがとうございます
S4はセダンと認識してました…なのでdbが良いかと。
S007ÁとV105検討してみす

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 15:32:17.33 ID:Pj8awEuE.net
飛ばさないならdbでも良し

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 20:55:24.93 ID:z01t85IG.net
dBでも十分にグリップあるんじゃないの?
そんなことないの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 21:07:20.88 ID:0PcCPmSj.net
公道で基地外みたいな運転しなければ
十分性能は良いよ
雨の日はむしろ下手なスポーツタイヤより安全

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 22:41:11.23 ID:7SwUBqL3.net
ヨコハマのサイト見るとドライグリップはフレバより少し下で、それ以外は全て上だな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/23(土) 23:45:48.54 ID:lIV3+Myj.net
v552履いてるけど、コーナーで荷重が抜けるとグリップしなくなるからあまり信用ならん。
コーナーでパンピーなところとか、コーナー途中から逆バンクになってるところとか。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 02:06:54.68 ID:QgNGsCXH.net
V105ですらグリップイマイチだろ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 10:52:15.78 ID:lqj0XQie.net
V552はスポーツタイヤじゃないから
昔のADVANはスポーツタイヤのカテゴリだったけど今は上位ブランドをADVANにしてる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 11:02:42.22 ID:mlsZGj3j.net
別にスポーツタイヤだと思ってるわけじゃなくて下手なスポーツタイヤより安全とか言ってる人がいるから言われてんだろ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 12:28:49.88 ID:lqj0XQie.net
ドライグリップ良ければ安全なのか

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 12:35:52.62 ID:QgNGsCXH.net
スポーツタイヤってドライ特化でウェットグリップは悪いとでも思ってんの?
それともSタイヤみたいなドライのサーキット用みたいな特殊な物のみを指してスポーツタイヤと言ってるの?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 12:58:09.88 ID:sJuKWvMZ.net
ウェット良ければ安全なのか

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 13:12:07.04 ID:mXBenPVe.net
公道で走る分にはドライグリップなんて問題にならないだろう、問題にしてる奴はどんなキチムーブするつもりなんだ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 13:12:46.42 ID:QgNGsCXH.net
ドライグリップとウェットグリップが良ければ基本的には安全なんじゃねーの
むしろそれ以外の何を評価して下手なスポーツタイヤより安全と言ったのか教えて頂きたい
その差を逆転出来るほどに耐ハイドロ性能が高いとでもいうのか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 15:09:30.48 ID:ZgptNUku.net
>>295
グリップていうか
剛性の方が違う
制限速度で走ってても急ブレーキ急ハンドルとかで
ブロック剛性が低いから倒れこんで反応性悪いし
高速でも内部構造の剛性が低いから安定感は負けるよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/24(日) 15:36:41.45 ID:O/hEjsgU.net
ブロック剛性はそのまま乗り心地や静粛性に繋がるからな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/25(月) 16:04:35.52 ID:ShqEWa/V.net
ヤリスにブルーアースGT 185/60-15を履かせているがちょっと硬い
確実に乗り心地がソフトになるウェットb以上のタイヤは何かな?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/25(月) 17:34:18.18 ID:/gEBiN18.net
>>309
空気圧は適正か

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/25(月) 18:16:47.68 ID:mKLCEUXU.net
>>309
トーヨーナノエナジー3+

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/25(月) 22:40:59.27 ID:WGpXezWg.net
>>309
10kPaぐらい落としてみるとか
ワンランク上のレグノとか

新車装着タイヤは気に入らなくて変えたの?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/25(月) 22:49:40.51 ID:Rss2gn8u.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: DANLOP SPORT MAXX 225 45 R18納車時のタイヤで6年目終了
■年間走行距離:サマータイヤ5000km(通勤(短距離走):買い物等:遠出8:1:1)スタッドレス3000km
■メーカー&車種:スバル レヴォーグ1.6
■買い替え理由:…経年劣化によるひび割れ、サイドが磨耗し溝が消えてきた
先週のディーラーの点検では溝残り2から3
mm
■交換後のタイヤの希望:家族が増え遠乗り買い物で積載量が増えるので、国内メーカーでもう少しライフが長いタイヤがあれば
欲をいえば6年後に乗り換え予定なのでそれまで持つタイヤが欲しい
■予算の希望:26,000〜28,000/本
■購入予定場所:ネット最安値の店
組み付けば近所のGS

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 00:55:47.21 ID:OMnui1LO.net
>>313
年5000kmx6年って3万kmか

スバル純正だとMAXXは無印じゃなくて+でもないMAXX 050だと思うけど、それほど耐摩耗性の良い銘柄じゃなかったと思う
UTQGのトレッドウェアで280とかじゃなかったか?(まちがってたらごめん)

6年となるとひび割れの方が問題になる事が多いし、結構難しい選択

一応候補としてDZ102を挙げてみるけど、世代遅れのスポーツ系銘柄なんで燃費やコンフォート性能、ウェット性能は最新モデルよりは劣るんじゃないかと

もう少し良い選択肢もありそうだけど…

自分ならFK510買って、3年後に履き替える

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 00:57:02.14 ID:fo87k7bQ.net
>>313
VEURO VE304
Playz PX II

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 02:07:55.94 ID:Ho4CtRhF.net
環境次第によっては6年もつとは言い切れんがFK510でいいんじゃないの
プレイズは個人的に絶対ないな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 08:08:25.11 ID:LcobuqYZ.net
>>313
1本28,000円も出せるならみんなも挙げているけれどその半値で買えるFK510を買って3年で買い換えで良いのでは
自分は車種はWRXS4だけど同じサイズ同じ銘柄からFK510に買えてかなり満足している

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 08:12:21.15 ID:VUJq8fVO.net
>>312
純正アルミのデザインが気に入らなかったので好みのアルミとブルーアースGTのセットを履かせたのだけど硬い感じ
ヤリスは少し硬いサスなので、とことん柔らかいタイヤに替えてみようと思っている
ヨコハマのAE-01Fは柔らかいらしいがウェットがCなのでV552にしようかとも思うが失敗したくない

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 08:43:20.48 ID:xfX3c8if.net
硬いサスだからと柔らかいタイヤに変えるとバランスが崩れることもある。

古い車でブッシュゆるゆるなら選択肢に入るが、新しい車なら裏目に出る可能性が高い。

まるでストロークせずに不必要にタイヤが撓み、一見段差でのショックは和らぐが、いつも揺すられるような変な挙動が出ることがある。

AE-01fはとにかく柔らかいのでおすすめしない。
設計も古いしね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 08:46:53.38 ID:h3treqht.net
ヤリスのサスを変えた方が良さそう

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 09:02:31.81 ID:8C/gMxQV.net
四駆用のリアサスに変えるんだ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 09:16:27.27 ID:h3treqht.net
>>318
純正アルミと最初のタイヤだと乗り心地に不満は無かったのかな?
ちなみに最初履いてたタイヤは何?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 09:28:18.94 ID:Ho4CtRhF.net
ガチめなスポーツカーのようなサスが付いてるわけでもあるまいし15インチの60扁平で硬いってのがちょっと想像つかんが、前後軸重と負荷能力計算して問題ない範囲で指定圧より落としてみれば
それ系の車は燃費対策で負荷能力的に必要な圧よりずいぶん高めの指定圧になってたりするし

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 09:40:11.15 ID:LcobuqYZ.net
ヤリスになってから無駄に硬いサスになったと聞いた事あるなあ
レンタカーでヴィッツ乗ってた頃はふにゃサスイメージだったのに

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 09:45:11.16 ID:h3treqht.net
そういえば、今年タイヤガーデンで組み換えしてもらったら空気圧4本ともバラバラだったな
乗り心地が変だと思って確認したら案の定

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 10:06:44.96 ID:fo87k7bQ.net
>>313
世界1位を争ってる海外メーカーにPrimacy 4と言うぴったりなタイヤがあるんだが

Primacy4 *76,000円×1回=*76,000円
VE304  *91,920円×1回=*91,920円
PXII   107,600円×1回=107,600円
FK510  *63,020円×2回=126,040円

距離1.5倍以上走るようにならFK510が良いですね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 10:27:45.67 ID:fo87k7bQ.net
>>318
ヤリスは少し硬いサスて感じるなら
タイヤ変えても基本的な乗り味変わらないと思うけど
ウエットb以上で柔らかいの無いかと

フィットに乗り換えるのが早いかと
いやルーミーかな
試乗の時何も感じなかったのか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 11:01:08.16 ID:VUJq8fVO.net
>>319
それは何となく感じています
例えば空気圧を変えてみると、高いとガツンで低いと快適になる訳ではないと実感します
空気圧が低いと路面の凹凸が増幅されて伝わって来て、常に揺すられている感じになったりします
路面の大きめの段差でガツンと感じる以外は許容範囲のような気もするし、、、
綺麗な路面では快適で良いタイヤです

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 11:24:37.60 ID:Ho4CtRhF.net
>>326
ミシュランは摩耗には強くとも経年劣化には強くないぞ
距離で3万km期間で6年使いたいという人には向かんだろ
しかしプレイズはまったく見るべきところがないな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 12:09:14.61 ID:dr00FV5R.net
BSで言えばレグノより摩耗ライフ、直進安定性が高いプレイズは遠出もこなせてアリだと思うが
高い静粛性に拘りはなさそうだし

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 12:29:21.31 ID:Ho4CtRhF.net
グリップも静音もイマ2くらいなのにあの御立派なお値段でか
正直BSはグリップ特化のポテンザ、静音特化のレグノ、氷盤路特化のブリザック、それらをあまり値段気にせず選ぶ場合以外の存在意義を感じない

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 13:07:53.28 ID:fo87k7bQ.net
>>329
5000km/8000km行けるかと
実質4年ぐらいでしょ
ビューロの方がアンパイか
>>330
>>331
磨耗性・劣化性高いのだと候補の一つかと値段高いが
ビューロの方がオススメだが

>>313
>>326
サマータイヤで
4万キロ以下ならVE304 *91,920円×1回=*91,920円
4万キロ以上ならFK510 *63,020円×2回=126,040円
オススメします。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 15:31:22.37 ID:Ho4CtRhF.net
なんかもう何を言ってんのかようわからんが、摩耗性・劣化性が高いのはちょっとやめといた方がいいのではないかと

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 17:45:53.66 ID:aN9VomCk.net
うちの課長の車のタイヤがSD7だった
自分的には選択肢にすら入らなかったが

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 17:48:17.86 ID:JOUlyBn3.net
>>334
低価格タイヤじゃ神扱いだよ、SD-7

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 18:57:17.95 ID:f66Etdx3.net
>>334
TOYOの安タイヤを侮ってはダメ。値段の割に物が良くてコスパ抜群。
レグノとかと比べたらダメだけど。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 19:00:59.51 ID:Ho4CtRhF.net
低価格帯は有名どころのアジアンの方がもう断然上だろ
軽の汎用サイズとかになると数出る分また国産が強くなるけど

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 19:02:06.65 ID:AwhLmak9.net
コンパクトの安物クラスではTEO+後継の神タイヤだよ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 19:24:08.47 ID:Vm/bqrAd.net
TEO+ をクラウンに履かせてたけど七万キロ走ったぞ。あれはマジで神だと思った。
最後の方は縦溝にヒビが入ってたけど。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 19:41:19.94 ID:VRw+x0oZ.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:コンチネンタルContiSportContact5 195/45R17 81W
■年間走行距離:年間1万km
■メーカー&車種:スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)
■買い替え理由:4万キロ走ったため&突き上げ感を抑えたいため
■交換後のタイヤの希望:乗り心地、運動性能、サイズは195/45R17
■予算の希望:なるべく安いやつ
■購入予定場所:ネット

車高調を入れたことで突き上げ感が増したのでタイヤで少しでも抑えようと思っています。
現状の候補はミシュランパイロットスポーツ4なのですが、
これより安価で突き上げ感を抑えられるタイヤはありますか?
街乗りオンリーなので、運動性能はそこそこで大丈夫です。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 20:18:06.75 ID:fo87k7bQ.net
>>340
LE MANS V

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 20:22:00.81 ID:mPb/j2Lm.net
V701ぐらいかな?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 20:24:55.00 ID:EHDLB3nZ.net
>>340
ナノエナ3+、ルマンV、インチダウン…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 21:41:02.69 ID:Ho4CtRhF.net
>>340
クムホがグリップその他ずいぶん優秀で快適性でもprimacy4を凌ぐほどで希望にあってはいそうではあるけどそのサイズだとあまり安くないから名が通っていて不安なく選べるPS4でいいんじゃない?
車高調入れてるくらいなんだから快適性重視で運動性能そこそことは言ってもおそらくルマンみたいなタイヤを求めてるわけじゃないでしょ
https://tiresvote.com/articles/auto-bild-summer-tire-test-2021-r16/

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 21:55:38.32 ID:GzB5b7r8.net
>>340
SD-7

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/26(火) 22:11:56.27 ID:VRw+x0oZ.net
ご意見ありがとうございます。
この中でルマンVが良さげだったのですが金額差を考えるとやはりPS4でいい気がしてきました。
もう少し検討します。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/27(水) 21:58:52.82 ID:st4CM9DG.net
流れに便乗して、教えてエロい人。
そろそろ交換時期。S007A乾湿ともグリップいいし、気に入っているがちと高い。
V105も気になっているが、価格差と性能差が見合ったものか分からん。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/27(水) 22:02:19.62 ID:i1jbR1uK.net
新型のPOTENZA sportsにすれば
サイズがあればだけど
V105は…

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/27(水) 22:03:02.87 ID:cotoRzcd.net
またコスパの話か
高いかどうかは人による
まずは予算を決めてから
それから一番いいの探しなよ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/27(水) 22:47:17.44 ID:J3Cv1kuh.net
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 06:35:32.79 ID:zi493G8H.net
コスパの話をするならネットか量販店かも絶対いるだろ。
ネットは量販店の6割ぐらいで買えるんだから。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 07:42:31.19 ID:XEyKFMwF.net
安いけど、古かったりしないか不安でもある

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 10:21:21.62 ID:4zeKQrnL.net
熱入ってなきゃへーきへーき

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 10:32:44.04 ID:Ok88GL6L.net
>>347
MaxContact MC6 耐磨耗性も高くランニングコストも抑えられる

PROXES Sport お値段以上TOYO

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 11:34:49.19 ID:Ok88GL6L.net
PS4も耐磨耗性も高くランニングコストも抑えられる

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 13:31:27.16 ID:46O4ByB2.net
最初に付いてくるタイヤって銘柄一緒なら、
市販品と一緒なの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 13:54:47.61 ID:Ok88GL6L.net
>>356
市販品と新車装着タイヤはちがうよ
商品コードが違うから確認できるよ

【商品名は同じでも性能が違う!??】 純正タイヤと後付けタイヤ 案外知らない利点と欠点
https://bestcarweb.jp/feature/column/86840

新車装着タイヤ普通に買うと高いから買う人居ないと思うけど

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 18:39:32.52 ID:9AprqEr0.net
>>298
スピード出しすぎでしょ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/28(木) 18:51:36.09 ID:L8B6J1/1.net
>>357
硬めて書いてるね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 14:56:31.35 ID:9BBu68cO.net
>>357
ブリジストンが新車装着タイヤを基準にちゃんと買いって言ってるのに、
市販品と違うのはいかがなものか?
と思っちゃいますがねぇ……

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 14:56:37.50 ID:9BBu68cO.net
>>357
ブリジストンが新車装着タイヤを基準にちゃんと買いって言ってるのに、
市販品と違うのはいかがなものか?
と思っちゃいますがねぇ……

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 16:09:04.34 ID:0IZe5iYo.net
新車装着(OEM)タイヤと市販タイヤの性能の違いなんかメーカーの考え方次第だからそんな力説されてもな。
OEMタイヤの性能が上の場合はメーカーが「お前んとこのヘナチョコタイヤレベルでは当社は満足せん」と言ってるようなもんだし
市販タイヤの性能が上の場合はタイヤメーカーが「クルマメーカーが要求するレベルさえクリアしてればコストカット出来るな」と思ってるとも解釈できる。
ブリヂストンが言ってちゃんと買いなんかそんなもん。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 18:02:56.08 ID:H46Xeiy8.net
>>357
国産車ならそうかもだけど欧州車は承認タイヤ制でディーラーじゃなくタイヤ販売店で承認タイヤ買えるから普通に買う人多いんだけどな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 19:16:35.80 ID:DQGOZTlt.net
高価なスポーツカーなんかはタイヤも込みでチューニングされてるけどベーシックカーなんて
とにかくコストコストだからな、1本1000円以下で納入されてるなんて聞くし
標準装着からアフターマーケット用のタイヤに換えるとこの車こんなに静かで乗り心地も良かったのかと思うよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:22:12.03 ID:Gr9XY4SR.net
ぼくのrav4はグラントレックpt30履いてるんですが、履き替えようと思ってます。9割以上舗装路しか走らないのでアレンザlx100か横浜のブルーアースかと思ってるのですが、おすすめってあるのでしょうか。

安全のためにウェット性能が高いのがいいです。

ちなみに235/65r18はきたいのでバリエーションが少ないです、、

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:35:46.55 ID:Cu6FGECg.net
ウエット性能云々言うけど今履いてるタイヤで雨の日走ってから考えてみたらどうなの?
よっぽど無茶な運転しなけりゃましてやオンロードしか走らない素人ならウエット性能云々なんて全く感じないよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:42:06.39 ID:7/vrr+yD.net
FK510の方がいいと思う
そりゃウェット性能ってのは何事も起きないときには感じなくていい物でしょ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:44:33.80 ID:Y0WZ1xPf.net
いややはり雨の日の止まり具合とかカーブの安心感はウェットCよりBの方が良いと思う
特に止まる時はCのは滑りながら止まる感覚ある

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:52:22.45 ID:Gr9XY4SR.net
>>366
もう納車して6000キロ以上走ってますが、いざというときに極力短い距離で止めたいんです。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:54:11.03 ID:Gr9XY4SR.net
>>367
235/65r18存在しないようですが、、、

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 21:54:57.69 ID:+Wk18TNm.net
事故らないから任意保険なんていらないよ
って人と同じ匂いがする
誰とは言わんが

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 22:02:18.74 ID:Gr9XY4SR.net
>>366
オンロードしかというか都心に住んでるので、出かけるのにも片道200kmとが多くて、ATより必然的にオンロード性能高めの方がいいかなと思ったんです。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 22:03:08.14 ID:DQGOZTlt.net
>>366
ウェットカス性能のタイヤだと雨の日ブレーキ踏みながらマンホール踏んだだけでABS作動して
ブレーキペダルがゴンゴンなるからビビるよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 22:05:25.25 ID:7/vrr+yD.net
>>370
https://s.kakaku.com/item/K0001145911/
推す根拠はこれ
https://tiresvote.com/articles/gute-fahrt-2020-compact-suv-summer-tire-test-r18/

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 22:22:42.86 ID:mCTNqyGZ.net
いざという時ってウェットよりドライの時の方が遭遇しそうだけどドライは軽視されがちよな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/29(金) 22:52:26.42 ID:Gr9XY4SR.net
>>374
日本のファルケン公式にはないので海外の並行輸入品なんですね!
ちょっと検討します><

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 00:18:14.44 ID:Uy4ieR+o.net
>>365
Pilot Sport 4 SUV
BluEarth-XT AE61

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 00:34:59.89 ID:2Q+mjTTH.net
>>376
あるじゃん
https://www.falken.co.jp/products/FK510_SUV/size/

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 00:54:10.41 ID:QFwxTV3x.net
>>378
ほんとだ、ありました!!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 00:54:58.60 ID:QFwxTV3x.net
>>377
なんでミシュランなんですか><

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 04:26:00.98 ID:nrpSTIuB.net
>>380
まウェット性能良いタイヤを望まれれば、PilotSportは候補に上がるだろうね。
ウェット性能、運動性能て選ぶならPS4かFK510
静粛性、乗り心地で選ぶならLX100、BluEarth-XTかFK510
が候補になるね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 05:14:43.72 ID:gIAslhe0.net
FF車フィアットなんだが車検でタイヤ溝確認して貰ったらF5.5R2.5mmだった
リアのほうが減ってるけど普通はフロントのが消耗大きいですよね?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 05:18:05.97 ID:gIAslhe0.net
ついでにブレーキパッドもF<Rだったんだが何かトラブルかかえてないかとすごく心配になる

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 05:31:13.60 ID:vZgSpfrY.net
普通に考えればリアブレーキの引き摺りとかかな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 05:58:40.90 ID:gIAslhe0.net
鳴きが発生してて多分リアだと思うってのも伝えてるんで
よく見て貰うよう念押ししてみます ありがとう
どのみち溝2.5mmなんで交換しないとだけど直接の購入相談でなくて申し訳ない

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 06:34:46.12 ID:2Q+mjTTH.net
年1とかスタッドレス履く人ならそのタイミングとかに前後ローテーションしないの?
それとも前のローテから一気にそんなに差がつくほど減ったの?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 06:44:11.52 ID:gIAslhe0.net
たまにスリップサインは見てたけど約3年放置ですね
前車が同車種同グレードで3年X2年ローテで丁度使い切れたんで
今回もそれでいけるかなーって思ったら想像以上にリアだけが消耗してて不安になりました

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 10:12:51.57 ID:Uy4ieR+o.net
パーキングブレーキの引きずりか降ろし忘れかな
だとしたら車もえなくて良かった

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 10:29:15.84 ID:Uy4ieR+o.net
>>365
>>377
ウェット性能が高い
Pilot Sport 4 SUV
BluEarth-XT AE61
FK510

さらにアレンザlx100みたく静粛性、乗り心地が高いのなら
BluEarth-XT AE61

lx100はウエット性能低い

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 10:36:35.73 ID:2Q+mjTTH.net
>>389
ブルーアースがウェット強いソースある?
V105やフレバですら散々なイメージなんだが

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 17:51:35.37 ID:nrpSTIuB.net
>>390
一応ラベリングはAaになってるていう程度だよ。
日本のラベリングだってウェットグリップとなってるから
それ以上のウェット性能の話をしたかったら海外のサイトのテストレポート見なきゃな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 18:01:21.30 ID:GuEYnF2s.net
>>391
同じウェットbでも比較走行すると条件次第で大差があるようだし、某ブランドのタイヤはカーブで曲がらなくて大変のようだね
直進での制動は優秀でもカーブで曲がらないようでは危険だね

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 18:03:46.99 ID:vZgSpfrY.net
日本のウェットラベリング試験って水膜1mmだっけ?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 18:30:18.43 ID:FAYSfZU+.net
タクシー用タイヤって耐久性に振ってるから、
ウェット性能すごいの!?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 19:56:25.73 ID:cyW1umu0.net
水溜りの上を180km/hで走ってもハイドロにならんからな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 21:26:30.66 ID:nisNaNRF.net
>>394
耐久性以外見る物ないんじゃないの?
ウェットも駄目だと思う

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/30(土) 22:43:59.62 ID:jflEMp48.net
タクシーの運ちゃんはタイヤなりに走るからどうってことないんだろうな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 01:48:11.43 ID:STK+O1P9.net
某社のタクシータイヤは溝が半分くらいになるとウェットが急激に悪くなってこんなの乗れるか!と散々な評判だったと聞く

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 05:34:46.15 ID:hPR4rJyV.net
タクシーは距離走るから
耐久性特化だろうね
個タクは知らんけど

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 08:02:21.48 ID:wUavMjdp.net
>>399
昔乗せてもらった横浜にいた個人タクシーは
アリストのターボにマフラー交換
車高も少し下がっていてポテンザ履いていた。
白髪混じりの人だったけど運転上手かったよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 09:05:51.89 ID:9RSzKkZ0.net
個タクは一度はセンチュリーやBMW、ベンツのタクシー乗ってみたい

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 09:16:00.23 ID:n3U+ppeb.net
ノートやカローラのタクシーだと損した感がすごい

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 09:28:01.06 ID:h4cPRuKc.net
大阪にはシビックTypeRのタクシーもいるからびっくりだ
維持費半端なさそう

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 09:43:44.61 ID:JGliVaxX.net
色々な運転手が居るんだな。
知人は雪の瀬田交差点をドリフトして走るタクシーだった。

うちの近所には光岡の個タクも居たし楽しそうだよな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 09:46:30.08 ID:BJJASAbs.net
スレチ
一人しゃべりがひどいぞ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 18:10:43.48 ID:xWr5L3El.net
硬いと減りが均一になりやすいから
ローテの頻度下げて良いの?
寺が二万キロ走ってようやく初ローテしてたわ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 18:20:55.53 ID:5nMZpNGl.net
>>406
方向性のあるタイヤですか

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 19:39:55.29 ID:CARova1w.net
交換前ですが、質問いいですか?
中古で買った2012年 ブリザック 交換しょうとおもうのですが、ゴムの硬さがわかりません。
Amazonで硬度計が2000円ぐらいでありますが
あれで測れるんでしょうか?

橋や、坂がある地域でタイヤ交換しょうか悩んでます。
 

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 20:03:00.55 ID:lstyZe00.net
>408
製造から6年経過したらゴムが硬くなるのでダメってネットで見た
ちゃんと保管したとしても4〜5シーズンでやめた方が良いと思います

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 20:46:46.58 ID:CARova1w.net
>>409

測れるんでしょうか? ← ココ重要。

JAFの実験でブリヂストンのスタッドレスが
止まれることを立証してたんですが、
10年落ちの、、、まだいけますか? ←

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 21:19:05.61 ID:GMU1iXRK.net
>交換しょう
めちゃくちゃ気になるんだが…

測れるか測れないかを聞きたいのであればそりゃ測れるよ
精度は知らんがな
何をもって大丈夫というかも基準がそれぞれだろうが個人的にはBSに限っては山があれば大丈夫

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 21:46:52.93 ID:j7qbvOxm.net
山があればツルツル凍結路以外は大丈夫だと思う

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 22:32:43.60 ID:HmfxS2mU.net
画像上がOUT側なんだけど、OUT側の細かいヒビと縦溝の割れが気になる
今はスタッドレスに履き替えちゃったんだけど、来シーズンもいけるかな?
https://i.imgur.com/7DpnSJe.jpg

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 22:49:31.78 ID:j7qbvOxm.net
もう1シーズン使って終わりかな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 23:04:19.34 ID:GMU1iXRK.net
俺なら変えるな
これ多分荷重状態ならなかなかの割れだよ
この縦溝よりはマシくらいの状態でスロープで上げて整備してたら内側から見た接地部分のショルダーのヒビがえげつない事になっててすぐ変えた

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 23:10:21.97 ID:OFosQbsn.net
半径2〜3キロ以内しか乗らないなら使う
少しでもまともに乗るなら変える

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/10/31(日) 23:35:39.87 ID:HmfxS2mU.net
>>415
上に何も乗せてないから荷重状態ではないかな

意見割れるなぁ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 00:16:31.48 ID:P4anniof.net
スピード出さない、高速、バイパスに乗らないなら、あともう1シーズン。でもうるさくて、ウェットグリップないでしょ?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 00:26:52.14 ID:a4g3qRIf.net
>>413
これって何年目の何のタイヤなの?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 02:44:16.66 ID:xgFNPkwN.net
外側だけヒビ割れするのは紫外線の影響かな·····
タイヤワックスとか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 05:25:40.48 ID:8PV9a96N.net
>>408
測るまでもなく2012年の段階でゴミ
>>413
これで装着したらもっと圧掛かる
その車何年乗るか知らんけど2年以上乗るなら確実に買う
来年で車変えるならそのままスタッドレスかな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 07:42:48.21 ID:kN6SujFk.net
>>419
2019年製のDUNLOP SP SPORT 2030
新車装着タイヤ
中古で買ったばかりだから前オーナーの使用環境は不明

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 12:03:34.92 ID:4QnL7T+7.net
>>413
>>1のひび割れ交換目安の要注意レベル
交換した方が良いよ
スタッドレスから履き替える時に買えば脱着自分でしなくて済むよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 12:06:05.33 ID:4QnL7T+7.net
中のスチールベルトも錆びてるし
インナーゴムも劣化し始めてバーストするよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 12:14:06.27 ID:4QnL7T+7.net
こうなるよ
https://www.youtube.com/watch?v=kb8Alr8ZT4k
トレッドゴムが剥がれる事が多いのかな
https://www.youtube.com/watch?v=wdxYn4JBMPE
https://www.youtube.com/watch?v=-AVqnPWGR30

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 12:38:48.92 ID:4QnL7T+7.net
一見まだ大丈夫な様に見えても空気抜いてみるとパックリ奥までいってる
https://www.youtube.com/watch?v=CRLJUOCC4dU

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 12:52:06.10 ID:aJfbJmfb.net
割てるのサイドじゃなくて設置面じゃんというツッコミを入れるべきか

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 13:25:39.36 ID:4QnL7T+7.net
>>408
4年〜6年で滑るから皆交換するのよ

タイヤにオイル塗って柔軟性あげる裏技あるけど
中古9年乾燥路も厳しいのでは

測るだけならタイヤ屋に相談したら

ナンカンのスタットドレスがブリザックの半値で初年度ききは同等
3シーズンぐらいで買い替えみたいだけど参考までに
https://www.youtube.com/watch?v=nCwYKIgOTu4

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 14:07:34.46 ID:FBVvONCs.net
>>427
トレッドはベルトガッチリ入ってるから強度的にはサイドよりだいぶ強いだろうね
ショルダーもサイドよりは強いんだろうが荷重かかってるとこを下から見たら割れ目からカーカスだかベルトだかわからんけどめちゃくちゃはっきりたくさん見えてちょっと怖くて使い続ける気になれなかったわ

しかしたった2年でこんなことになるもんかね
うちの2ndカーが2017新車装着のダンロップだがまだ全然大丈夫だわ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 14:41:52.89 ID:Vv9Yvnhw.net
>>428
なるほどー、6年落ちのブリザックまたさがしてみるわー。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 15:40:03.91 ID:WUCwFnD6.net
>>413
俺なら後2年は使うレベルw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/01(月) 21:17:54.54 ID:RmzvJKdb.net
ヤバいタイヤ履いてるくらいならアジアンにでも換えて様子見た方がいいって。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 07:03:51.57 ID:PEMSSUMs.net
>>413
接地面のひび割れよりサイドの状態を見せなきゃ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 07:27:50.91 ID:IxMwQht2.net
ボケの渋滞

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 17:05:52.54 ID:T88n7OPU.net
https://i.imgur.com/ubr2egm.jpg
https://i.imgur.com/FMCUbwB.jpg

最悪だ、五寸釘が刺さってた
この場所はもう無理?

サイドに近いから無理と言われて一本だけ交換考えてるんだけど、
タイヤショップZERO楽天市場店ってのは普通に使えるのかな?
同銘柄だとタイヤショップより1万以上安いからどうなのかなー、と…
あと安めでおすすめの何かあれば教えて下さい

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 17:56:12.81 ID:qcAqZ/4g.net
二つ交換が基本かと

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 17:56:59.99 ID:qcAqZ/4g.net
>>413
あと半年は粘るかな
高速は乗らないで

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 18:18:39.50 ID:cY2WLKzw.net
自前で直すわ。
どこか壊れるとおらぁわくわくしてくっぞ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 18:32:43.39 ID:YHt792Vw.net
>>435
俺なら普通に修理するな。
ただリアにしてサイドに負荷が掛かり難いようにに使う。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 19:19:08.52 ID:IxMwQht2.net
>>435
セルフシーリング技術シールインサイドタイヤ 採用サイズ?

シーリング材があらかじめ貼ってあって
釘が刺さっても空気抜けないし
釘ぬいても空気抜けないみたいよ

自走して帰れるみたいね

そうだっだ?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 20:03:28.38 ID:T88n7OPU.net
>>440
一ヶ月近く放置してて走らせようと思って20メートルぐらいで異変に気付いたらホイール設置するぐらいペッタンコだった
ちなみにリアタイヤ
戻ってすぐスペアに替えた

今日車屋に見せて空気入れてもらったけど、釘抜いてもプシュとかも音はしなかった
恐らくジワジワ漏れてる感じかな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 20:05:38.86 ID:DV6NhXQ1.net
>>413だけど帰省で高速乗るし120キロ制限区間も走るから来年春は新しく買うことにするわ
みんなありがとう

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 22:13:25.44 ID:IxMwQht2.net
>>441
一ヶ月前に刺さったんだな
ピレリやるな

でも釘刺さった事知らずに走ってる事になるんだな
そしてスローパンクチャー

良いのか悪いのか

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/02(火) 22:59:42.64 ID:IxMwQht2.net
>>442
懸命な判断

数万円分のために高速でバーストは高くつくしね
下手したら人の命奪うし

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 00:21:50.60 ID:y21POtcb.net
前乗ってた車も同じようなとこ刺さってたけど何か呪いを感じる

一回ダメ元でタイヤマン行ってみるか
考えてみたら量販店レベルの店でしかタイヤ現物見せてないしな…
またレポートします

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 04:48:52.02 ID:k6KhN7Rj.net
>>435
ZEROの実店舗はパンク修理1100円と格安だったよ。
実店舗に行けるなら、とりあえず修理する選択肢もあるな。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 06:40:10.45 ID:tcY7Fggb.net
おまじないに安いいのでいいからTPMS導入したら、何かの法則発動すっぞ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 09:05:55.19 ID:Kw1JDlMv.net
タイヤ屋です。引き摺り痕がなければ、外面修理でいけるかも。
ショルダー付近だから内面修理は不可だね。
もちろん交換するに越したことはない。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 12:47:03.22 ID:boXCTmtP.net
引きずり跡確認するのにどのみち脱着しなきゃいけないんだよな
確認して絶対大丈夫かと言われればそうでもないし

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 13:49:24.25 ID:RG0qJgU0.net
その通りです。お店的には、手間がかかる割に工賃は安く、その上リスクを店に押し付ける客がいるのであんまりやりたくないのが本音。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 18:39:33.84 ID:y21POtcb.net
ピレリパンクした者です。
結局修理キットとゲージ付空気入れ買ったし、明日自己責任でやってみる事にした
持って行ってもまあ断られるだろうなと思って。
次ダメだったらナンカンAS−1っていうのに交換してみようかと。
最初から替えても良かったけど経験として試したくなってきた

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 19:18:04.07 ID:tcY7Fggb.net
パイルバルカーでもニードルでもちょっとした力仕事なんで気を付けてねー

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 20:18:48.54 ID:6QTvd0dE.net
>>451
このピレリトレッドパターンがオールシーズンに見えるんですけど何て銘柄ですか

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 20:26:16.64 ID:cuKTCIQT.net
レグノって、減りとかどうなんですか?
結構硬いから、車が重量級じゃなければ 長持ちするのかな…

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 20:46:19.66 ID:bHDDTwNL.net
>>453
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_subse=1257

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/03(水) 21:19:44.53 ID:Kw1JDlMv.net
レグノは主溝自体は結構持つが、静音に効果のあるサイプやら消音器がすぐ無くなるよ。
5部山位でもかなり減った感じの見た目になる。パタンノイズも減るに従ってそれなりに大きくなる。ただ、
乗り心地は抜群だし、ノイズ吸収シートとか構造にはコストかけてるから、高いだけの価値はあると思う。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 01:00:12.74 ID:DtN0WSwh.net
>>455
ありがとうございます

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 05:34:19.81 ID:eqnXIWbk.net
硬さに定評があるブリジストンだから
なかなか減らないんじゃない?


知らんけど

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 10:37:10.14 ID:wfzHBJkL.net
レグノ減りは普通

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 11:58:16.94 ID:gF43Y4O8.net
LSに履かせてたレグノは割と減りやすかった
年間1.5万走ってるのもあるからかね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 12:04:02.61 ID:ByxIMlqL.net
>>460
単純に走行距離だけで年間の距離は関係ない気する
夏の走行距離は関係あるかもしれないが

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 16:00:10.50 ID:3BZZm9zQ.net
https://i.imgur.com/kBnhkX9.jpg

一応漏れは止まった
スクリューのやつが結構すんなり入ったからやばいかもと思ったけど。
心なしかプクッとしてるけど補修材のせいだと思いたい…

リアのイン側だから負荷的にはマシかな?
ネットでタイヤの走行熱で固まるとか書いてたから試しにバイパス40キロ程走らせてみたけどとりあえず今のとこいけそう

初めて手動で空気入れたけど思ってたより時間かかるな…

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 16:37:17.87 ID:qb7et+9i.net
なんかまた微妙な位置だなw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 17:11:51.41 ID:J9R3VP8d.net
>>435
ヤフオクで中古見つけて、交換するに、
 全財産。

死ぬよ。
まだ、 修理後があるなら乗るけど。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 18:49:07.87 ID:XV4uFXNs.net
>>462
ヤメレ
今すぐ交換。
今晩にでもスペアに変えろ。

このまま走行したら許さんぞ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 19:06:27.83 ID:YMoiA2BJ.net
どうやって許さないか気になる。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 20:26:34.70 ID:ohhv3RuD.net
>>462
うんこみたい

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 20:26:55.40 ID:Qqj3WJrr.net
>>466
首絞めて殺すよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 21:29:01.21 ID:6lw/yd/n.net
通報しますん

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 21:48:22.19 ID:IXhyGdx/.net
>>462
とりあえずチャレンジしてみる姿勢、俺は嫌いじゃないぜ!!
ただ、この感じを見るとかなりウィークポイントになっている可能性は高いから、
こまめな空気圧チェックと、出先で万が一パンク再発した際に速やかにテンパータイヤに
交換できる準備(技術的な準備と心の準備)を忘れないようにな!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 23:45:05.34 ID:njURkws9.net
>>462
ワイも経過観察でいいと思う

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/04(木) 23:52:20.66 ID:wfzHBJkL.net
>>466
国・国交省・検査員が許さないかもね
溝無しヒビわれわれタイヤが車検通らないように

前後左右でバーストされたり滑ってツッコンで来るのはみんな勘弁だよね
自分だけ被害こうむるなら全然良いけど

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 00:09:08.95 ID:MxxI42Ib.net
かもねかもねそーーうかもね♪

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 00:55:32.97 ID:KV3VC81F.net
ハミ出てる分が引っかかって悪さしそうだから切り落としたくなるな
そうすりゃ多分大丈夫やろ
多分なので何の保証もないが

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 03:40:51.44 ID:HVaeUx5F.net
>>474
はみ出て居る部分が大切なんだよ、面一にしたら温度差等々でそこから漏れる。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 06:38:41.63 ID:MxxI42Ib.net
出っ張りはだんだんと擦り切れて来るから気にする話じゃあないよ。

特定してころしに来る奴がいるみたいなんで、車に乗るときは後部座席は要確認、な。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 07:48:24.45 ID:2EAPTEs5.net
>>462
カーブなどでタイヤが撓んだ時に少しずつ漏れる可能性が高いと思うな
スタンディングウェーブ現象でバーストするかもよ
修理するなら高速は乗らない方がいいと思う
自分なら買い替える

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 07:52:08.38 ID:q2DuS7XE.net
安全性に疑問のつくタイヤはさっさと交換。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 09:32:47.61 .net
2016年製造サンドラ車庫内保管でヒビ割れ無し スリップまで1.5mm位(俺の使い方的には来シーズンも保つ
スタッドレス交換したので来春用に上記夏タイヤ交換を頼みに車屋へ行ったら「ゴムは硬化して乗り心地悪くなってると思いますけどスタッドレスと違い(ry 交換するんですか?」言われた
そんなもんなのか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 09:45:12.82 ID:fvuX7otl.net
■現在の銘柄サイズ:REGNO GR-XI 215/60R16 95V
■年間走行距離:5000キロ
■メーカー&車種:トヨタ・マークX
■買い替え理由:溝が少なくなった
■交換後のタイヤの希望: 静粛性、乗り心地、低燃費
■予算の希望:1本14000円ぐらいまで
■購入予定場所:ネットで購入、持ち込みで交換予定です。

今回の交換で最後になるかもしれないので、そこまで高価な物は求めてません。
乗り心地に関して、ビューロ、レグノと乗りましたが、劇的な変化があったかと言われれば
良くなったかも?程度にしか感じませんでした。
出来ればそこそこ乗り心地が良くて、そこそこ低燃費でという程度に思ってます。
宜しくお願いします。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 10:04:41.97 ID:XoccM3FV.net
>>480
安い店探せばその予算でビューロもレグノも買える訳だけれど
それより安くというならルマンとかじゃ無いの、もしくはプライマシー

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 12:07:05.91 ID:uTLK40FD.net
>>480
LE MANS V
Primacy 4
BluEarth-GT

年間走行距離:5000キロで溝が少なくなったて事は8年ぐらい使ったんですか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 12:12:39.26 ID:X/0nNo6D.net
>>480
ビューロ、レグノ乗りまわしたんだったらあとはデシベルじゃないかな。値段ほぼ同じだし。
安いのにして静粛性悪くなったとか思ってしまったら、マークXの最後で後味悪いだろうし。
もっと安く。静粛性なんかどのタイヤも同じもん。って割り切りが出来れば考えようもあるかも。

484 :479:2021/11/05(金) 12:48:53.24 ID:fvuX7otl.net
>>481
特にビューロは予算内に全然収まりますからね。
ただ浮気心と言うか、他のはどうなんだろうと思いまして。
プライマシーは別車で4を使用してるのですが、評判程かな?と思い
候補から外してました。

>>482
レグノにして4年くらいです。ショルダーがだいぶ減ってると指摘されまして。
先も述べましたが、プライマシー4はそこまで良い感触ではなかったんですよ。
ブルーアースかルマン、バランスが良さそうですね。候補に入れさていただきます。

>>483
デシベルもあまり良い印象が無いんですよね。
新車時についてきたのがデシベルでして。純正と市販品だと若干違うのでしょうか?
確かに最後だからと言って、お金かけずに失敗したとなるのは嫌ですね。
なので、そこそこという感じで良いのですが、表現が曖昧で申し訳ないです。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 14:01:43.31 ID:HVaeUx5F.net
>>484
静粛性・乗り心地だけならTOYOのC1S試してみれば?
グリップは泣けるし低燃費ではないけど結構お気に入りだったタイヤ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 14:59:13.41 ID:8W+mH3m4.net
TOYOは食わず嫌いな人が多いかも

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 15:00:32.87 ID:XwPWaxSs.net
知人にトーヨタイヤのこと中華とか発狂してた奴がいたなアレも食わず嫌いなんかな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 15:01:53.79 ID:KWBOqI0n.net
>>487
それは無知だと思う…

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 15:20:48.51 ID:uTLK40FD.net
>>484
ビューロは3万キロ持ちました?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 15:47:47.37 ID:ozIh9WkZ.net
>>484

>デシベルもあまり良い印象が無いんですよね。
>新車時についてきたのがデシベルでして。純正と市販品だと若干違うのでしょうか?

新車装着のデシベルはブルーアースに毛をはやしたデジベルなので。アドバンの名打ってないでしょ。

CS1はトーヨータイヤ入手しやすいかどうかが分かれ目かな。speck-Aだとウェットもいいらしいが。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 17:54:58.70 ID:db/UPea1.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:横浜Aドライブ(155/65R14
■年間走行距離:年間7000km
■メーカー&車種:スバル ステラ(RN1)
■買い替え理由:スタッドレスタイヤを買うため
■交換後のタイヤの希望:アジアン以外なら何でもOKです。
■予算の希望:取り付け込みで3万円までですが、少しでも安く収まると嬉しいです。
■購入予定場所:ネット
VRX2も予算の範囲内ではありますが、主に非降雪地域の通勤に使う車なのでオーバースペックかなと思っていたりしますのでCVC7とGIZ2とアイスナビ7でも十分かなと思っております。
現在は通勤がメインですが、スタッドレスタイヤを装着したら冬の奥飛騨など降雪地域までドライブをする予定です。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 18:16:38.96 ID:uTLK40FD.net
・市販品
ADVAN dB V552

・新車装着
ADVAN dB V551
YOKOHAMA dB E70

dB E70は評判悪いね
V552の食わず嫌いになるからE70はdBの称号外せばいいのにね


CS1はspeck-A標準にしてほしいね
CF2が後継でspeck-Aみたいなのかもしれないけど同価格帯だとルマン5に負けるよね
トーヨーさんガンバッテ

493 :479:2021/11/05(金) 18:37:17.20 ID:fvuX7otl.net
>>484
グリップが泣けるとは・・・ちょっと微妙ですね。
485さんもおっしゃってますけど、食わず嫌いなのかもしれません。
昔凄いコスパ良いタイヤがあって、このスレでも話題になってましたね。

>>489
ビューロは5年2万キロちょっとで交換しました。
溝はまだあったとのですが、経年劣化ってやつですかね。
サイドにヒビが出始めたので交換しました。

>>490
完璧には覚えてないのですが、ADVAN dBと明記されてました。

>>492
詳細ありがとうございます。551と552ってだいぶ変わるもんですかね?
ネットで4本5万ちょっとだったので、こちらも候補になってます。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 19:25:45.93 ID:uTLK40FD.net
>>493
市販品レベルだろうけどメーカー発表は
ロードノイズ32%低減
パターンノイズ10%低減

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 19:26:41.95 ID:uTLK40FD.net
>>494
×市販品レベル
○市販品ベース

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 20:07:37.66 ID:uTLK40FD.net
>>491
ホイールセットで買うのかな?

走行距離短いから氷上性能重視で
VRX2
iceGUARD 6

アスファルト上の性能求めるな
VikingContact 7
WINTER MAXX 02
X-ICE SNOW

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/05(金) 20:09:05.09 ID:HVaeUx5F.net
>>494
%ってのがミソだな。音圧比で書けば
ロードノイズ 2dB低減
パターンノイズ 1dB低減

しかもAウエイト(聴感補正付)で1kHz基準
聴いても判んねぇレベルwww

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 12:33:44.56 ID:9tJ/Daqz.net
5dBぐらい変わると明らかに違うよね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 12:39:51.50 ID:iEroZshf.net
>>498
うん、3dB違うと大抵の人は違いは判る。但し、ノンウエイト(聴感補正無し)
確実に音量として認識できるのは5dB程度だと思う。
聴感補正入ると音源でかなり違うんだよね。

昔、音響がらみ仕事でやってた時に社内&社外(プロ混ぜ屋)でブラインド実験した。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 20:22:45.42 ID:SDQFLym3.net
それなりに金があって外車に乗ってきた友達連中が
今はみんなクラウン乗りという事実w

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 21:00:07.37 ID:nfVf0PDr.net
若いとき貧乏で今おじさんになってそれなりに金を持っていて今中途半端な輸入車に乗っている

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 23:11:02.78 ID:5g40qPHW.net
逆だわ若いときは高くなくても好きなの乗ってたEG6とか初代アクセラとか
いまは買い換える金もない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 23:35:53.29 ID:eGMAQPlc.net
タイヤフッド使ったことある人いる?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/06(土) 23:37:57.45 ID:eGMAQPlc.net
東京タイヤ流通センターで買った人いる?

505 :490:2021/11/07(日) 00:41:40.84 ID:/Flt0C6P.net
>>496

レスありがとうございます。

今の鉄チンに履かせる予定で、夏タイヤは持っているR1純正15に合わせて購入予定です。
495さんがお勧めしてくれた銘柄を最大限に考慮した結果、絶対的な安心感のVRX2かコスパとアスファルト性能を考慮したCVC7のどちらかを選ぶことにしました。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/07(日) 00:46:42.90 ID:6Ue37Wdj.net
走行距離も少ないみたいだし送料込み2万で買えるVRX2一択でしょ
他にしても大して安くならんし

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/07(日) 08:26:53.49 ID:j8lyiumz.net
年間走行距離少ない人はひび割れで交換するから安いタイヤが良いよ。
逆に多い人はタイヤを履き潰して
よく交換するから安いタイヤが良いよ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/07(日) 17:40:36.11 ID:9vaPuQIy.net
高いタイヤの存在意義w

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/07(日) 17:45:07.49 ID:WB9wTRn9.net
お金の心配をしてくれているだけで高いタイヤはたいてい性能が良いという意義がある

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 00:21:02.07 ID:kBmELIs/.net
今月に納車予定なんですけど、スタッドレスはホイール付きをネットで買ってディーラーに直送した方がいいのか、最寄りのタイヤショップに送ってもらった方がいいのかどっちがいいですか?

そもそも正確な納車日決まってないのに注文して送ってもいいものなのだろうか

あとアイスガード6ホイール付き組み込みで7万8千って高いですかね?マルゼンで購入を考えてます

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 00:24:07.36 ID:YImpTsjG.net
サイズは205/65R16 95Qの16インチです

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 00:47:29.80 ID:zpVgjcyy.net
7が出て随分下がったな
ホイールの差もあるだろうけど、2年前に似たようなサイズで5万は高く買ったわ

ディーラーに確認して組付けしてくれるならディーラー選ぶかな
点検・車検をいつも頼んでる所が有るならそっちも手だと思うが

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 01:59:55.52 ID:2b87eNwm.net
一周回ってそこそこ安いタイヤを頻繁に替える方が
良いような気がして来た

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 04:18:22.67 ID:e6NO2yhx.net
>>401
センチュリー故人なら渋谷によくいるぞ。マークシティ前でよく見る。キチガイみたいなジジィだが。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 05:04:51.11 ID:r02hmiYc.net
故人よく見るとか怖いです

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 07:21:44.87 ID:5cFPK6Oq.net
https://imgur.com/a/SblBv6d
こっちでもすいません
交換後早速擦ったのですがこれ大丈夫ですよね?(´;・ω・;`)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 08:05:36.92 ID:c41hwPZF.net
>>514
渋谷のマークシティか…
しかも変わったおじさんか、やっぱり良いや

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 08:46:28.36 ID:nv+1nMgA.net
サイドウォール強いタイヤってないの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 09:53:59.95 ID:hSqvCn3Q.net
>>513
高いタイヤは静かで乗り心地が良い、1年で何万kmも走るなら安いタイヤでも仕方ないけど

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 10:16:55.32 ID:NM3lTf31.net
ひび割れのしにくいタイヤを
教えてください

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 10:26:29.69 ID:FUtD55Vt.net
使って走らずに日に当てずに保管してるタイヤかなぁ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 11:43:07.99 ID:ttjztFDH.net
距離乗らなくとも年数経てば
日が当たる所に置いていたら
紫外線の影響で必ずひび割れするからな
溝は十分残っているのに買い替えに

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 14:25:29.74 ID:0RmEJRMW.net
>>518
トランプ大統領が乗っている車

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 15:21:08.50 ID:HwpADjvV.net
>>518
ランフラットタイヤ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 20:07:57.39 ID:nv+1nMgA.net
紫外線だけじゃなくて、オゾンもじゃないの?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/08(月) 20:47:59.48 ID:pY+vob22.net
>>520
https://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

銘柄よりは使い方、管理の仕方

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/11(木) 23:20:29.10 ID:sh5qG5te.net
半年前に新品タイヤを持ち込み歓迎店で交換してもらって最後の例のカチっていったら
規定トルクで締まってます、いっしょにご確認お願いしますって言われてナット1つ1つ確認した

今日家で冬用タイヤに自分で十字レンチ使って交換したけどメチャクチャ強く締まっていた
ゆるめるのに血管切れるかと思ったよ笑

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/11(木) 23:22:56.64 ID:bbZYdlmc.net
あまりしっかり締めてない状態でやらなきゃトルクレンチなんの意味もないやろ
つーか車種ごとに規定トルク把握してるとも思えん

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 04:34:54.13 ID:j8cnaIgp.net
車種ごとじゃない
ボルトの径だろ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 10:17:23.77 ID:gOWrHgSI.net
ボルトの径が違わなきゃ規定トルクは一緒だとでも?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 10:21:53.60 ID:j8cnaIgp.net
規定トルクはメーカーが決めるだろうがこれ以上閉めたらボルトが壊れるってとこが限界になるわけでメーカー規定値が1番だろうが
基本は規定トルクの付近で統一して問題無い、だからボルトで決まるというのは至極当然

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 10:25:24.37 ID:gOWrHgSI.net
だろうが〜だろうが〜書いててようわからんが要するにボルトの径ごとではないよね

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 10:30:34.83 ID:4Kan5lKN.net
ボルトの破損限界・・・凄げぇ認識の人も居るんだな、勉強になった。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 10:34:13.81 ID:eO6HIwqj.net
材質、熱処理でもかわりますん

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 10:42:23.00 ID:4Kan5lKN.net
伝説のオデッセイを思い出した

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 13:03:25.61 ID:EaVj7yY1.net
ランサーオデ アイルビーバックね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 17:48:02.98 ID:ru13AQRt.net
規定トルクって大体ガチガチだからな
トルクより締め順の方が気になる

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/12(金) 22:04:17.72 ID:EUFhhzzU.net
スタッドレス

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 00:36:37.89 ID:YT903l2X.net
くるみ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 00:50:50.92 ID:T5VvJ+dl.net
先日S4のタイヤ交換で相談した者ですが、FK510に決めました。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 02:43:51.18 ID:sl/K91we.net
S4とは羨ましいっすね
そういうサイズになるとFK510でも結構するんだろなあ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 03:21:13.61 ID:hxEGZ9Jd.net
>>537
ガチガチ?
新車のホイールナットゆるめたことありますか?
ビックリするくらい締まってないよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 07:53:39.26 ID:DNQHyHwU.net
それは車屋次第やろ
新車アッピルくさすき

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 08:51:09.44 ID:faSiFrq1.net
S4 avant買いてえな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 17:07:17.30 ID:DNQHyHwU.net
わかるで

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 19:46:06.90 ID:RxL3fKII.net
グループBデルタかな?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/13(土) 22:31:08.68 ID:UUy8NfYx.net
そっちの発想は普通出てこない…w

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 09:41:07.76 ID:Avb5Fwz3.net
一人しゃべりはこちらへ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1628682925/l50

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 10:41:33.36 ID:NOKPUHJ3.net
205/55/16で安くて 
雨の日に高速で普通に流れに乗って走って
恐怖を感じないタイヤを教えてください。
安くて余程酷くなければ中国以外の東南アジア製でも
構いません。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 11:03:27.14 ID:RhC+A1/c.net
中国は東南アジアではありませんよ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 12:06:53.85 ID:2K9NcXy/.net
>>549
primacy4
advan DBv552

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 12:46:37.10 ID:KCFjn7Be.net
トランパスmpz

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 13:50:00.64 ID:Avb5Fwz3.net
>>549
ZIEX ZE914F

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 16:59:54.80 ID:eacW81wH.net
タイヤ交換したら車運転するのが楽しくなったw
ちな乗り心地が硬い方が好き

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 17:44:37.65 ID:JV0ItFvS.net
>>554
タイヤ交換すると
ほんと変わるよな
俺は硬いの嫌いだけど

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 18:41:21.22 ID:/BW1pakI.net
同一メーカーの同一グレードでもモデルチェンジすると硬くなったり柔らかくなったりするので困るわ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 19:48:12.23 ID:rmGJIffd.net
ブルーアースAからブルーアースGTに換えたらGTは結構硬い印象だったな
Aはマイルド過ぎると思ってたから自分としてはいいけど

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 22:57:27.78 ID:NXWfGEYI.net
足が硬い車だから柔らかいタイヤ履きたい

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/14(日) 23:06:21.99 ID:FD4iM99c.net
結局のところ、レグノが良いの?それともPrimacy 4なの?っていう疑問になるんだけどさ。
オチが見えない。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 00:43:12.19 ID:+Dx6V8T/.net
スズキのホイールナットの規定トルクは85Nmみたいやぞ。
ディーラーは90でしめてた。、

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 06:34:27.80 ID:cKuCxYQf.net
スズキの軽のホイールはディスク面の鉄板が薄いからあまり強く締めてはいけない

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 07:22:06.77 ID:uUZhkn5F.net
>>559
両方履き比べてみなきゃわかんないだろうな。
BSもミシュランも信者多いから、バイアスのかかったアドバイスが多い。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 12:40:56.99 ID:l/YvvRu0.net
ttps://m.youtube.com/watch?v=1ibddrD5RKg

こういうの見ると、省燃費タイヤってどうなんだろうと。
ヤリスにタイヤってどこのでしょう?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 13:19:36.11 ID:cKuCxYQf.net
EP150

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 15:17:53.53 ID:j53VLb6C.net
省燃費タイヤラベリングトリプルAからAへ履き替えた当初は加速力が鈍ったなと体感出来た
暫く経ったらどうでも良くなった
あまり気にしすぎるのは駄目ねw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 16:01:27.01 ID:3LLGcJE7.net
>>562
ま、そういうことだよね。
とりあえずエイやっ!でどっちか履いてみるか。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 18:25:14.51 ID:uUZhkn5F.net
日本料理とフランス料理、どっちが美味しいですか?みたいな疑問だからなぁ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 20:55:38.26 ID:5Me1gnMQ.net
>>562
一般論でしか言えないよなあ
欧州車でリミッター速度まで出せる車なら実際にその速度を出そうが出すまいがプライマシーの承認かそれに準じるタイヤ
国産車なら静粛性含めたトータルバランスでレグノだと思う

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/15(月) 23:28:28.92 ID:piP4ai+5.net
転がり抵抗が最高レベルで少ないタイヤって
あまりグリップしないという事?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 00:03:33.12 ID:fDY8Uhe3.net
ホイール剥き出しが一番転がり抵抗いいと思います

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 07:13:33.75 ID:v+7lQkd8.net
>>569
一昔前はそうだったかも知れん。
今はスパコン使ってタイヤ設計したりでグリップ性能と低コロ性能の両立が出来る技術も出てきた。
燃費優先なので、、みたいな言い訳が透けて見えるタイヤは淘汰されるべきだ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 12:45:53.39 ID:xBdOco7c.net
スパコンなら高グリ性能と低コロ性能と高ウェブ性能と省コス性を兼ね備えたタイヤができる!と信じていた時期はありませんでした。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 15:02:47.31 ID:MTVbITSD.net
advan v405というタイヤをFujiのホームページで見つけました
ですがヨコハマのサイトにはのっていません
検索でも販売サイトがでます

このタイヤはどういったものでしょうか

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 15:31:18.77 ID:bnsqALYS.net
ググればいくらでもあるだろ
https://youtu.be/nO2Bokb02Z8

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 16:42:25.45 ID:MTVbITSD.net
>>574
ありがとーございます
ヨコハマの海外ブランドでしたか

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 18:44:00.82 ID:miFE+u5I.net
スポーツタイヤなのかな?パターンは一般的なオールシーズンタイヤとは違うようだが。
スポーツタイヤでオールシーズンって動力性能どうなんだろ?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 18:49:40.27 ID:1EQsdsOT.net
単純にUSの規格通すのにM+S付けた奴なんじゃね?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 18:50:40.83 ID:MTVbITSD.net
996のタイヤを探してたら見つけました
アジアンとどっちがいいか
予算は10万です

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 21:43:02.89 ID:kBG4rjGW.net
996乗る余裕あんだったらメジャーブランドから好きなの買えば良いぜ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 22:33:17.09 ID:yOqKO3Dg.net
ドカティと思ったがポルシェか

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/16(火) 22:43:25.89 ID:/jiGaEAN.net
>>579
205/50/17と255/40/17で意外と選択肢がなくて

とりあえずv405にしてみます 安いし
皆様ありがとうございました

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 02:32:42.45 ID:VftPMsAd.net
なんで古いポルシェなんか乗ってる趣味人がオールシーズンタイヤなんか選ぶんだろ
PS71
プロクセススポーツ
FK510
フレバ
PS4
V105S
S007A
AD08R
安いのから高いのまで割と選り取りみどりだと思うんだが
下2つは工賃まで考えたら10万じゃちょっと足りんか

俺ならPS71かFK510かPS4にする

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 07:29:52.08 ID:NYZzhj1p.net
整備は店に任せつつさらっと下駄のように普段乗り出来る感覚の収入が有ればいいよなー。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 11:17:20.50 ID:mjhKr0lQ.net
911はスタッドレスほぼ履けないから(サイズがない)からオールシーズン探してるんじゃない?
たしかに911で雪の上走りたいのは理解できる

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 14:03:38.92 ID:hx3QlVnb.net
RRで雪上走行とか怖くて無理です

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 14:14:27.30 ID:wnI7dOa+.net
サンバー乙

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 15:05:34.71 ID:xEK+Zqa0.net
昔の映画で911で雪道走ってたのあったな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 15:07:38.36 ID:xEK+Zqa0.net
サンバー、山上集落のジグザグ道行き来するのに多くの人が未だ使ってるな
さすがに最近は少なくなってて他の軽使ってる人も多いみたいだが

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 15:56:37.88 ID:p1JgnKwE.net
>>587
っていうか大昔はモンテカルロラリーで勝ったりしてる車だけどな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 18:08:59.74 ID:b0qURLIi.net
>>589
鬼グリップのスパイクですぜ旦那

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 18:54:02.68 ID:mjhKr0lQ.net
リア305のスタッドレスあるなら是非997買って雪道走りたいところw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 19:08:50.79 ID:CfV0sVAz.net
FRとかいうトラクションクソ雑魚駆動方式のせいで雪道での後輪駆動にネガティブなイメージがあるよな
RRなら駆動はFF並だろ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 19:48:11.51 ID:3S0VsCCU.net
>>588
ディアスFRにして峠行って側溝に落ちたことがある。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/17(水) 21:01:54.25 ID:VftPMsAd.net
雪道走るつもりならリア235/45R17化してちゃんとスタッドレス履くのが最適解では
念のためならオールシーズンでもいいだろうけどそれならDWS06+の方が良さそう

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 06:34:04.79 ID:6STC+t4O.net
ヤダもうキャッキャウフフしたのにー
マジレスすんなよー

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 09:10:54.96 ID:G3U9G6NX.net
ポルシェのリアって太いタイヤ履く用のフェンダーになってるから235なんて履いたらみっともなくて車庫から出せないよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 09:50:43.74 ID:c73Ed7HO.net
ホイール外側に出せばいいんじゃね?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 12:53:03.56 ID:TtoUd49Y.net
オーバーハング短いし後ろから見たら細いのがバレるんでは

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 13:00:37.28 ID:MnvOYF7k.net
>>593
エンジン移設?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 13:02:30.33 ID:83zKDokW.net
それなんだよね
996の最弱グレードでもリア265だか履いてるから小さくするとリアビューでまさに911!!ポルシェ!タイヤ太い!って感じのが無くなりそう

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 13:06:38.22 ID:63iXUB3f.net
ホイールの出ヅラ変わらんのにタイヤ引っ張った程度で車庫から出せないとか
大体17インチの996とかナローボディのやつだろ
別に太いタイヤ履く用のフェンダーになんてなってない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 20:23:47.92 ID:d1+Rau5S.net
>>599
兄弟車じゃなかったっけ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 20:58:30.62 ID:4F4gorz+.net
>>598
オーバーハング短いのか?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 21:03:01.92 ID:P0yOrTpp.net
めっちゃ短いよリアバンパーなんてないようなもんリアタイヤ丸見え

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 21:05:07.61 ID:7ivzEz2T.net
エンジンがオーバーハングして積まれてるからRRなんじゃねえの?それなのに短いの?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 21:12:11.11 ID:m6X0PFwB.net
高速乗ると新しいポルシェ走ってるね
めちゃくちゃ格好いいし高そう
未来のスポーツカーって感じだ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/18(木) 22:18:56.55 ID:ZwNqE1ly.net
>>603
後ろからぶっといタイヤが見えてるイメージだったけど、言うほど短くなかったわ
https://img.nextage.jp/blog_images/237499/237499_mdl_g725cRjK.jpg

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/20(土) 04:54:05.05 ID:QfqX6Tfz.net
そろそろ終わったみたいだな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/20(土) 05:07:06.61 ID:PKkkisFN.net
スレが落ちるまでは終わらんよ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/20(土) 22:02:29.00 ID:60/RU0kq.net
テニスのATPツアーとかいうのの冠スポンサーのNITTOっていうのは中国だかのニットータイヤなのかな?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/20(土) 22:46:22.76 ID:9AZ/wcKi.net
トーヨーのサブブランドだろ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/20(土) 23:12:25.72 ID:60/RU0kq.net
>>611
そうなんだ、トーヨーすごい

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 09:40:14.18 ID:EnSrkklT.net
2020年製のアドバンフレバですが4本中1本に傷があります。スリップライン内側の円に沿った裂け?剥がれ?のような感じです。今まで見た事無い状態ですがこのような状態になったことある方いらっしゃいますでしょうか。全周ではなく写真の範囲2箇所です。
走行距離は6000キロ程度です。
https://i.imgur.com/DE5XBqO.jpg
https://i.imgur.com/6zWm7Dd.jpg

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 09:46:12.26 ID:tSSd/0MC.net
イタズラでカッターナイフ当てられたんじゃまいか?
それか単純に大ハズレ引いた結果が今頃出てきたか

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 11:16:17.60 ID:kH3rW9jA.net
>>613
どこで買いましたか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 11:36:31.96 ID:EnSrkklT.net
>>614
>>615
ネット(楽天市場)の店で買って近所の持ち込可の店で取付です。
昨年6月購入、今年6月にホイール交換しその際にローテーションで左右入替えです。
1週間以内には洗車しましたが気付かず、今朝何となく見たら見つけました。
傷はカッターの様にも見えますがじっくりやらないと中々Rに沿っては難しいのかなぁと。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 11:39:17.24 ID:kH3rW9jA.net
ネットならメーカーの検品落ちを安く売ってる店もあるからそれの可能性もありそう
近くの専門店で問題ないか聞いた方がいいと思う

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 12:00:22.50 ID:EnSrkklT.net
>>617
ネットは安いのですが不安な面もありますね。今日明日にでも店で見てもらいます。
ありがとございました。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 14:04:17.42 ID:ceh87kOI.net
パンク修理とかはしてない?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 15:36:47.20 ID:1qWADQFp.net
>>619
パンク修理してないです。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 16:24:28.21 ID:ceh87kOI.net
カッターならゴシゴシ切りつけた跡が残りそうだが…刃もそんなに簡単に入らないし
過負荷とか品質によるものとか

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 16:58:52.73 ID:1qWADQFp.net
612です。
ホイールタイヤ専門店に見てもらいました。
バンプ時にフェンダーかインナーフェンダーへ接触して出来たのではないか、とのことでした。
同車高(指1本ちょい)で10年位乗ってますが今までなったことは無かったです。
問題は無さそうと言われましたが心理的に微妙なので交換の方向にしようと思います。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 17:10:06.05 ID:DtIoO+di.net
車高落としてるんなら、フェンダーの爪折り加工も検討すれば?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 17:27:33.36 ID:EnSrkklT.net
>>623
タイヤ替えてもまたなる可能性がありそうですものね。
爪折りか爪カットも併せて検討いたします。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/21(日) 18:35:18.79 ID:VKi/5Bfw.net
車高落としてるのなら納得。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/22(月) 02:26:37.68 ID:yQnHdjWQ.net
>>617
製造から時間が立ってたり、
保管状態が良くないとかはあり得ると思うけど

タイヤとしての機能に問題がありそうな
検品落ちなんかが流通するかな?

アパレルとかなら、
検品落ちがタグ切り落として
B級で流通するとかもありうるけど

事故でも起きたときのイメージダウンとか
考えると、ちょっと考えられない。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 08:38:55.42 ID:crh6uWxT.net
ダメなのを流通させないための検品なので
落ちたのが出回るわけがないんだよなあ
外国の話かな?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 08:42:42.89 ID:s1BUxCr7.net
検品落ちが安く出回ってる話はYouTuberの人が話してたな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 08:44:49.91 ID:eOUWEzNA.net
>>627
少しは外に出た方がいいぞ
教師とか公務員なら非常識でも問題ないけど

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 10:15:31.16 ID:o5hFoqMu.net
某メーカーは不合格品には直ぐに穴を開けて廃棄すると聞いた

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 10:53:09.21 ID:CHMC68WB.net
B級品って言えば多少マシに聞こえるが、普通の工業製品で検品落ちは外に出さんよ
出して事故やケガに繋がればそれこそオオゴトになる
出してOKなら検品の意味が無い

>>629
ゆーちゅーぶが先生とかゆたぼんですか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 20:02:54.40 ID:IF3Ny+ZG.net
マトモなメーカーなら出さないだろな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 21:01:32.01 ID:XHye5tlb.net
タイヤって全数検査なの?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/24(水) 22:04:15.93 ID:b+FRAuRm.net
ピレリは、やっぱりバーストする。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/25(木) 00:27:51.04 ID:MoahxkSZ.net
マジか!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/25(木) 02:48:18.18 ID:Bg4y0gXl.net
カタールでちょっと急いでた人等が連続してパンクしただけや

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/25(木) 07:54:45.69 ID:HRZ6/im1.net
ちょっと(時速300km)

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/25(木) 09:49:55.29 ID:5uIlDyu/.net
あの興行はピレリタイヤがバカなのもエンタメの1つだからね
ブランドイメージ向上になるのかなぁ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/25(木) 12:37:44.24 ID:Bb9mWJcM.net
レース中、浜島さんもコメントしづらそうだったなぁ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 21:11:59.52 ID:QKKaKx7f.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ミシュランENERGY SAVER 175/65R15
■年間走行距離:年間12000〜15000km
■メーカー&車種:日産Z12キューブ
■買い替え理由:スリップサインがコンニチワ。もうアカン
■交換後のタイヤの希望:静かで低燃費、タイヤの耐磨耗性も欲しいとワガママ
■予算の希望:1本辺り送料込み1万円以下
■購入予定場所:通販

レグノ、ルマンV、EfficientGrip ECO、ブルーアース、ENERGY SAVERから選ぶつもり
EfficientGrip ECOって静粛性はどうなのか知りたい
ゴーゴーノイズがでかいならレグノ、ルマンV、ENERGY SAVERの3択かな・・・

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 21:18:15.48 ID:tH3en408.net
>>640
静かって条件が出たらその中ではレグノしかないでしょ。

追加条件の低燃費と耐摩耗性は
低価格で交換サイクル増やすという条件でクリアするならSD7一択。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 21:48:17.69 ID:g6/1Qork.net
EG02は6部山位まではかなり静かだよ。
それ以降は普通のタイヤ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 21:51:50.32 ID:4QPNrUCd.net
>>640
プラスじゃないSAVERって結構ノイズ大きいっていう評価だったから、摩耗したSAVERから新品に替えたらよほど変な銘柄選ばない限り静かに感じると思う

キューブだったらRV505なんかも良いかと思う

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 23:06:44.38 ID:vEYoLuYs.net
>>640

https://kakaku.com/item/K0000333294/
https://kakaku.com/item/K0000333295/

この辺りどう?
俺185/60R15のLSEXE使ってるけど良い感じよ
4万km乗って残溝2.5mmある。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 23:18:09.75 ID:nyiOwUE5.net
>>640
ENERGY SAVER 4に一票
ComfortContact CC6も良いよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 23:35:12.80 ID:nyiOwUE5.net
>>640
静かさだけなら
レグノ
ブルーアース

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 23:44:46.42 ID:Y59z9ynl.net
>>640
こんなん言ったらあかんのかもしれんがキューブに高価な静音タイヤとか意味ある?
P1あたりとかなんならハイフライでもいいくらいじゃ
俺なら出してもこの辺までだな
https://s.kakaku.com/item/K0000842451/
まあレグノでもそのサイズだとかなり安いみたいだからいいのかもしれんが

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/26(金) 23:49:22.71 ID:Y59z9ynl.net
>>644
高いウンコタイヤ勧めるのはやめいや
そんなんなら普通にレグノ買った方がいいだろ
そもそもサイズが違うやないかい

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/27(土) 00:08:05.17 ID:bQqBHXIn.net
結論:好きにしろ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/27(土) 07:21:22.17 ID:aX0aXsMq.net
>>646
静かだけどなんか車の動きがモッサリしたような感じがするんだよね慣れるレベルだけど

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/27(土) 10:46:46.94 ID:jGxX6LjC.net
このスレ読んで参考にさせてもらいますた。
午後から、純正の横浜ECOSからビューロVE304に交換してもらいに行ってくる。
劇的に違ってもらわないと凹むな。
敏感に感じる方ではないけど、3年ずっと乗り心地悪くて煩いなと意識がそっちに向いてたから分かるはずと信じて。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/27(土) 11:19:05.81 ID:jLDSnqpI.net
>>651
インプレよろしゅう
待ってるぜ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/27(土) 19:14:04.75 ID:Aicb20Wl.net
そうはいってもES31は決して乗り心地の悪いタイヤじゃないからなあ。
良くもないが。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/28(日) 11:13:12.40 ID:jWWFcd/+.net
>>640
静粛性◎低燃費○耐磨耗性△ REGNO GR-XII
静粛性○+低燃費○耐磨耗性△ BluEarth-GT AE51

静粛性○低燃費○耐磨耗性◎ ENERGY SAVER 4
静粛性○低燃費○耐磨耗性◎ Playz PX II

静粛性○低燃費△耐磨耗性◎ ComfortContact CC6
静粛性△低燃費◎耐磨耗性◎ LE MANS V
静粛性△低燃費◎耐磨耗性◎ EfficientGrip ECO EG02

荒れた路面のゴーゴーノイズ気になるならレグノ、ブルーアースの2択

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/28(日) 11:28:53.09 ID:E+nOYOEW.net
>>654
SD7はねぇのかよ。
レグノの半値以下でほぼ変わらないレベルの静粛性、
グリップや低燃費性、耐摩耗性はダメポだがw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/28(日) 12:31:50.14 ID:VIcgx24m.net
>>654
ありがとうソムリエ
参考になります。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/28(日) 16:11:24.55 ID:Zrq+4QH6.net
マジでありえないと思ったんだけどガチで三菱のピスタチオ見たwww

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/28(日) 18:00:08.88 ID:6BSYxOzT.net
>>654
ze914fは無いのか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/28(日) 19:44:17.04 ID:jo/ZCCi9.net
土曜にビューロVE304に履き替えて多少ドライブしてきた。

ECOSからだと出足が重い印象。
見た目も同サイズでもサイドウォールが盛り上がってて、ホイールより出てる。
うるさかったロードノイズは荒れたアスファルトでもほとんどなく静か。
ボコボコの路面も突き上げがマイルドになって乗り心地は満足。
ブレーキがよく効く感じ。
ウエットとかワインディングとかはまだ分からんけど、さすがプレミアムコンフォートだなー

660 :639:2021/11/29(月) 17:14:37.29 ID:pdLXYkvX.net
チョロチョロタイヤ屋回ってたらブルーアースGT工賃バルブ込み48000円
最安値じゃないけど近いしこれでいいや。と即決

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 17:31:56.37 ID:Hk78p+Zx.net
静粛性◎低燃費○耐磨耗性△ REGNO GR-XII

静粛性○低燃費○耐磨耗性◎ ENERGY SAVER 4
静粛性○低燃費○耐磨耗性○ Playz PX II
静粛性○低燃費△耐磨耗性○ ComfortContact CC6
静粛性○低燃費○耐磨耗性△ BluEarth-GT AE51

静粛性△低燃費◎耐磨耗性◎ RV505
静粛性△低燃費◎耐磨耗性○ LE MANS V
静粛性△低燃費○耐磨耗性◎ EAGLE LS EXE

静粛性×低燃費◎耐磨耗性○ EfficientGrip ECO EG02
静粛性×低燃費○耐磨耗性◎ P1
静粛性×低燃費○耐磨耗性○ ze914f
静粛性×○低燃費○耐磨耗性× SD7

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 18:20:31.65 ID:yH4qdsGk.net
ルマンvよりブルーアースgt のほうが静かなん?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 20:11:39.73 ID:O6DBcdZ8.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:nankan 245/454R18
■年間走行距離:3000km
■メーカー&車種:トヨタ クラウン 220RS系
■買い替え理由:ホイールのおまけに貰った海外品で溝はあるが6年前なので
■交換後のタイヤの希望:BSのREGNO GR-XII 235/50R18
■予算の希望:〜100000
■購入予定場所:ヤフオク(2021年製の新品)

220系クラウンにBBS RS-GTホイールに換装させ前が8J後ろが8.5Jです、購入時に
新品タイヤおまけ、ということで貰ったんですが上記輸入タイヤでした。
2015年製なのでヒビもあり怖いのでREGNOに履き替えたいと考えています。
純正ホイールタイヤのサイズは225/45R18のREGNOなのですが、RS-GTで
REGNO、235/50R18(外径25oアップ)は履けますでしょうか、すみません
オークションの5000オフクーポンが今夜限りなので至急お願いします。

特記事項はエアロとダウンサスで縁石がギリギリなので1pチョイほどタイヤで車高を
上げたいと考えています、ガナドールマフラーの太鼓が9pギリギリらしく
ディーラー出禁になりかかっているのもありまして、どうかよろしくお願いいたします。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 21:18:17.67 ID:uBi4SS5o.net
どれだけ車高下がってるかもよくわからんやつに外径アップタイヤが履けるかどうかとかそんなもんにも答えられちゃうエスパー様をお待ちください
どうかよろしくお願い致します

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 21:20:12.20 ID:O6DBcdZ8.net
すみません説明不足でした。
元の225/45R18のREGNO買いました。
お騒がせいたしました。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 21:22:33.58 ID:HUGCGrYj.net
235/50はさすがに大きすぎだと思う

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 22:53:37.91 ID:CcTYNy0K.net
12月からタイヤも値上がりするらしいで

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 23:03:59.28 ID:Fq58R863.net
>>661
評価項目に実売価格も追加してくんない?
グッドイヤーが気になってるのよね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/29(月) 23:17:41.89 ID:4UXp7iYu.net
>>668
実売価格は販売店の入手経路に依存するからあんまり参考にならんかな。
ネットで買う前提の話になってしまうし、安くても怪しげな店あるし。
店頭販売価格だと店員との交渉や在庫セールにに依存しそうだ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/11/30(火) 11:10:41.76 ID:gJjq0RMH.net
値段はいらんだろ
ナマモノで値段は変わるモンだし
価格ドットコム見ればいいだけの話でもある

各メーカー売れ筋低燃費タイヤの評価だけは知りたいかな
そこにミニバン向け、SUV向けまで入れるととんでもなく助長になるけど

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 13:19:23.35 ID:mTxPSJOl.net
タイヤ交換に車に付属している車載工具を利用していましたが、不便なので40cmくらいのレンチを購入しようと思っています
スピンナーハンドルというのとラチェットハンドルというのがあるみたいですが、どちらがおすすめでしょうか?
ラチェット機構のついた工具って使ったことがないのですが、タイヤ交換のような荷重がかかる作業に使って壊れたりしないか心配です

車種はトヨタ ヴィッツで今後もコンパクトカーか軽自動車しか乗らないつもりなのであまり大掛かりなものは必要ないです
よろしくおねがいします

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 13:40:07.95 ID:V07byaj/.net
クロスレンチお勧め

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 14:34:50.57 ID:jNUWkMMd.net
>>671
どちらもお勧めできないな
車載工具は慣れるとクルクル回しやすいぞ
締め付けトルクも端を持ってキュンキュンでちょうど良い感じだ
緩める時は足で蹴りつけて問題無し

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 14:40:21.98 ID:4r4rT1cW.net
結局クロスレンチが一番なんだよな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 16:19:51.30 ID:JzGnq2Ho.net
通販でプライマシー4を買おうと思ってますが、オートウェイがやっぱり数万円単位で安いです。
なんでそんなに安いのか不安ではありますが、相当古いタイヤだったりするんでしょうか。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 16:41:56.16 ID:pQ30gIYt.net
そこまで安い感じはしないけど、どのサイズ?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 16:43:16.02 ID:JzGnq2Ho.net
225/45R 17 です

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 17:19:28.50 ID:srsDN9x+.net
国内正規じゃなくて並行輸入だから安いっていうパターンでは?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 17:45:02.80 ID:rRM474fO.net
三年、五年落ちとかは無いだろうし、大丈夫でしょ。
製造週とか産地のばらつきはあるだろうけど。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 21:38:27.99 ID:rlTB+z67.net
よろしくお願いします
夏タイヤからスタッドレスへの履き替えです

■現在のタイヤの銘柄&サイズ:
BRIDGESTONE (ブリヂストン)
ALENZA 001 215/60R17
2018年10月交換から履きっぱなし

■年間走行距離:年間1万km強

■メーカー&車種:日産デュアリス20G FOUR

■買い替え理由:  
温暖な地域から東北地方に転勤
夏タイヤもちょうど交換時期のため    

■交換後のタイヤの希望:
雪道での安全性・静粛性・乗り心地

■予算の希望:4本+工賃で10万以内 出来れば8万円台
無名の海外メーカーは避けたいです

■購入予定場所:ネット(楽天市場)

ネット購入から装着まで10日程で済ませたいです

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 23:11:38.10 ID:WLB9qtok.net
>>680
地域はどのへん?
東北でも太平洋側と日本海側で路面が全然違う
あと、夏タイヤと冬タイヤでホイールそれぞれ持ってた方がいいから、ホイールセットで買うかどうかでも変わる

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 23:19:41.56 ID:IA1t2ZRb.net
>>681
青森県になります

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 23:20:34.57 ID:IA1t2ZRb.net
>>681
ずっと同じホイールにタイヤを付け替えて13年です…

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/01(水) 23:57:48.67 ID:ezBTVI5h.net
夏用とは別に中古で下のグレードの純正ホイールでも用意して215/65R16にでもした方がいい
理由は値段とソロバン状路面での乗り心地
雪道慣れてないならBSにしとけ
大して高くもないし
https://s.kakaku.com/item/K0001174679/

長くいる予定ないとか金ないとかならこの辺でもおそらく普通には走れる
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1020323943

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/02(木) 00:02:13.37 ID:lq4UGBBK.net
>>680

https://item.rakuten.co.jp/jms-silverback/172605/

この辺でも買えばいいんじゃない?ちょっとタイヤが古めだけど

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/02(木) 00:16:50.06 ID:b4bF8jhk.net
>>682
八戸寄りの地域ならIG60、それ以外ならVRX2かな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/02(木) 00:29:48.99 ID:wx35egT/.net
中古のアイスナビに4万ww

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/02(木) 00:46:55.32 ID:gC6/eaUN.net
>>680
VRX3

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/02(木) 03:52:24.16 ID:wx35egT/.net
683だけどサイズ間違えとるわ
215/65R16も215/60R17もBSはそこそこ高いな
https://s.kakaku.com/item/K0000985544/
https://s.kakaku.com/item/K0000985527/

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/02(木) 22:52:33.03 ID:lq4UGBBK.net
>>687
シーッ!
せっかく面白い結果が見れると思ったのに。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 00:37:00.80 ID:wsSYPNiC.net
>>413の画像の者です

■現在のタイヤの銘柄&サイズ:
DUNLOP SP SPORT 2030(新車装着タイヤ)
■年間走行距離:
年間約15000km 11月下旬-4月上旬はスタッドレス着用
冬はあんま走らないから夏タイヤだけで年10000kmオーバーかな
■メーカー&車種:
ホンダ フィット3ハイブリッド
■買い替え理由:
画像のひび割れにより高速が不安
■交換後のタイヤの希望:
燃費、静粛性、乗り心地は少なくとも現在と同等以上を希望
自分で調べた候補はルマン5、エナジーセイバー4、ブルーアースGT
■予算の希望:
候補に挙げたクラスまで
■購入予定場所:
店舗orネット

街乗りと郊外路がメインでたまに高速も走るから使用シーンはまんべんなく
候補のタイヤの違いがいまいち不明
候補以外のものでも条件満たすならOK

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 01:06:17.45 ID:zyv0zTZ9.net
>>691
>>661を参考に

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 08:23:39.44 ID:BLaZPMV9.net
>>681-690
ありがとうございます
VRX3にします

>>685
>>687
命を乗せて走る車の要となるタイヤに
激安の海外メーカーや中古の選択肢は
私の中では全く無いので心配ご無用です
トヨタ系列での購入も避けてますし

694 :639:2021/12/03(金) 09:09:27.22 ID:rFcpe8DU.net
>>691
サイズも変わらないだろうし一緒にブルーアース逝っとこうぜ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 10:00:04.80 ID:wsSYPNiC.net
>>692
>>661を見るとエナジーセイバーかなぁ
ただ、ルマン5よりブルーアースGTの方が静粛性高いのってほんとか?とも思ったり

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 11:00:20.69 ID:zyv0zTZ9.net
>>695
基本的にゴムが硬いタイヤ(耐磨耗性が高い、低燃費性が高い、ルマン5)は叩きつける音がうるさい
逆にゴムが柔らかいタイヤ(耐磨耗性が低い、低燃費性が低い、レグノ)は叩きつける音が静小さい

極端にいえば
ゴムマットを路面にたたきつけるのと
スポンジを路面にたたきつけてるちがい

ルマン5は
基本性能うるさいゴムマットみたいなタイヤに吸音スポンジ貼ったりして静かにしようとしてる
低燃費タイヤの中で見たら静か
タイヤ全体でみたら普通

ブルーアースgtは
基本性能静かなスポンジみたいなタイヤ
やわらかいから低燃費性耐磨耗性はおとる
やわらかいからグリップするウエットa

>>661の表を見ると
静かなのが上
低燃費、耐磨耗性が下にグラデーションしてるよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 11:21:30.03 ID:bOoqBpdy.net
>>696
>661の表なんぞアテにならん。SD-7が静粛性×〇ってなんなん?

少なくともコンパクトカーサイズで静粛性や乗り心地についてSD-7はレグノと変らんレベルよ。
低燃費じゃ無いしグリップも△〜X、摩耗も速いけどな。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 11:38:09.27 ID:UleG+3Nd.net
>>661の表だと耐摩耗性最強静粛性の高いエナジーセイバーが謎

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 12:00:21.00 ID:zyv0zTZ9.net
>>697
SD-7の×○おもしろいね
基本ゴム柔らかくて静かだけど
硬化するの早かったりパターンノイズうるさいのかな

>>698
ゴムやわらかいままシリカを入れることで耐磨耗性を上げれる
あと表は4段評価で大雑把な印象

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 12:14:03.73 ID:0JTyZ15Q.net
P6は履いてるけど静粛性✕だよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 13:09:30.16 ID:zyv0zTZ9.net
>>697
あと軽やコンパクトでレグノと変わらないて評価されるから×〇なのでは
エンジン音とかの方がうるさくてタイヤの静かさ評価できないてないでしょ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/03(金) 13:55:15.20 ID:bOoqBpdy.net
>>701
それならば、△◎でしょ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/04(土) 05:37:33.32 ID:2ULr4fOu.net
タイヤて硬い程煩くなり燃費良くなるの?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/04(土) 08:05:01.35 ID:aD/au5tM.net
???

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/05(日) 13:11:31.21 ID:UivDLQck.net
>>691
同じフィットのりです
そのゴミ純正タイヤからブルーアースGTに交換しました 16インチです
燃費3キロ上がり静かで乗り心地良く食いつきもいいですよ
コストコで交換しました
コミコミ5万円ほどでした
おすすめです

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/05(日) 21:49:45.24 ID:4EPb6dYF.net
>>694-705
レスサンクス
ブルーアースGTの評判よさそうだね
第一希望ブルーアース第二希望ルマンでいこうかな

ちなみにエナジーセイバー4は過去スレ&ツイッターで同じSP SPORT 2030から交換すると燃費と静粛性が落ちる情報を得たので候補から外す方向です

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/06(月) 13:32:34.89 ID:c978iyxn.net
てことは燃費は
ルマン5≧ブルーアースGT>SP2030>エナジーセイバー4ってことか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/06(月) 14:07:37.54 ID:iP5/PIMC.net
年間走行距離の少ない人は燃費なんて無視していいよ。
誤差の範囲だから。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/06(月) 16:16:45.15 ID:yIPDTQfO.net
フィット3ってガソリン車でも脅威的な燃費叩き出すからなぁ
ガソリン車でリッター28kmっつーのには参った

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/06(月) 17:00:09.27 ID:Qyj20qTR.net
リッター28なんてソリオでもでるぞ
条件よければフィットはもっと出るだろ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/06(月) 18:37:06.53 ID:CjacNORi.net
エナジーセイバー4はコンフォートといえど腐ってもミシュランだから、転がりや静粛性よりは高速安定性とか耐摩耗性に振ってるイメージある

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 03:55:13.13 ID:ijxKZ/nd.net
投稿
今はスタッドレスを履いているが、探しているのは春からの夏タイヤ

現在のタイヤ■
4~11月、ブリヂストンNEXTRY、165/70R14、2018年7週製造

12~3月、ブリヂストンVRX


■年間走行距離:1万2千キロ、月千くらい、ほぼ通勤のみ、たまに高速道路
■メーカー&車種:新車から11年乗っているトヨタ ヴィッツ、1.0リッターの平凡なグレード

■買い替え理由:
いままでタイヤは4シーズン毎に変えているから。に加えて、製造年か刻印されているところが剥がれそうな感じになっているので(初めての経験)。
縁石に擦ったりはしていない

■交換後のタイヤの希望、
国産メーカー、4シーズンは問題なく使用できること
ヨコハマかブリヂストンのベースグレードなのかな、とは思っているが他に良いのがあれば   
乗り心地や走り、静粛性がどうのこうのとかは考えていない

■予算の希望:        なるべく安いやつ

■購入予定場所 ネットでも店でもどちらでも良い、近所に信頼できる安い店もある

713 :711:2021/12/07(火) 04:10:39.22 ID:ijxKZ/nd.net
>>712のタイヤ画像
https://imgur.com/a/1VEHxLm

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 09:04:40.07 ID:VmM9Bejm.net
>>713
ブリジストン ネクストリー、ダンロップ エナセーブ EC204、トーヨー ナノエナジー3+辺りが国産で値段そこそこそれなりに保つと思う

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 09:05:19.84 ID:VmM9Bejm.net
ヨコハマのベーシックグレードはあまり保たない印象

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 11:14:14.23 ID:cpAPEWuW.net
>>715
エコス31、どん引きするくらい減り早かったな

2年2万キロで、スリップまでいかないがガッツリ減って、あとヒビも早かった。


オススメはルマン5
乗り心地がキチガイレベルに良い、音、転がりがバツグン
摩耗は普通、ヒビも普通。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 12:26:04.27 ID:BP1pEHpE.net
>>712
国産メーカー4年2万8千キロ使えて安いのだと

ENASAVE EC202
NEXTRY
BluEarth AE-01F
エナセーブ EC204
LE MANS V

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 16:28:39.86 ID:ZLXdw2BP.net
ル・マン5からVRX1に履き替えたら、ロードノイズや路面の凸凹が気になり始めた。ルマンかなり良いタイヤなんだなと再認識。春が待ち遠しい

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 17:18:15.47 ID:Rv3qVUrJ.net
>>712
TOYO SD-7

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 17:54:13.12 ID:B4XKrDbf.net
.718に同意。
コンパクトクラス神タイヤTEO+のDNA

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 19:16:48.85 ID:yiTiPD6y.net
SD-7は中国製だけど最新鋭の設備で造っているので昔のTOYOにあったバランスやユニフォミティの不良も無いようだ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 22:22:34.78 ID:BP1pEHpE.net
>>718
>>719
165/70R14だと2.8万キロもたなく無いかい?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 23:04:14.94 ID:dGqYZbmW.net
LM705が良いって言うけど、型落ち世代落ちのVE303と比べたらやっぱり凹凸の乗り越えは安っぽいよ。
シノビテクノロジーとか能書きは立派なんだがな。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 23:08:24.86 ID:LOV/uYRw.net
純正 6.5J、205/60r16 92Vだったんですが、195/65r16でも92Vなら平気ですか?

また、スピードレンジはそこまで出さないから前1つぐらいなら気にしなくても平気でしょうか?
(限界値だから、余裕を取るためにも守ったほうが良い?)

よろしくお願いいたします。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/07(火) 23:13:32.74 ID:kDO0bcw7.net
別に大丈夫

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/08(水) 00:17:53.73 ID:Z2ct0J96.net
>>723
音はどんな感じ?

727 :711:2021/12/08(水) 02:55:41.43 ID:Iwr3ZNnQ.net
みんなありがとう

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/08(水) 21:55:36.90 ID:AeuvRB5I.net
ルマン5は普通に走るなら乗り心地がかなりいいと思う。
綺麗な路面ではなおさら。
非常にコスパがいいタイヤ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/09(木) 07:28:12.76 ID:hdYMn46L.net
すぐにすり減ってしまう印象があるが

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/09(木) 20:18:24.25 ID:IhoemF5L.net
ダンロップは先に逝く

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/09(木) 23:13:03.75 ID:40sAuXte.net
ヨコハマよりはマシやろ


マシやろ?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/09(木) 23:23:13.13 ID:iDu9qgl0.net
そんな減らんわ
硬化とかひび割れは知らん

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/10(金) 12:25:38.10 ID:1+s3n7Sa.net
>>728
つまり荒れた路面やくねくね道だと使い物にならないということ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/10(金) 13:16:24.48 ID:tZgYV6nv.net
ルマン5はもうモデル末期

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 09:14:52.25 ID:hI5YJhEE.net
ネシア製のLM705 接地面までヒゲがある

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 12:35:18.20 ID:TX6O6Rrg.net
>>735
ちょうど気になってるタイヤだった
使用感覚どんな感じ?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 13:56:53.95 ID:U5TehIhX.net
何でもショップ任せの駄ユーザーっす
長く世話になってた石橋系タイヤショップから節約志向で別ショップに乗り換え、履き替えタイミングでスタッドレス購入。
安く上がって良かったのだけど、石橋系で慣れっこになってた「黙ってれば明細が出てくる」「客前でのトルクレンチ締め」がないのに面食らった。
トルクレンチは「流儀の違い」と納得したけど、何も言わないと明細くれないもんなんですかね?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 15:12:16.18 ID:4Z05sxVw.net
>>733
馬鹿はそう思うのかな。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 15:48:17.51 ID:Vm847gzM.net
コミコミでやってる所とかは明細無いようなもんだしな。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 20:12:03.60 ID:HGvEx4rr.net
>>738
バカだけど乗ってみないとなんとも…
だから教えて

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/11(土) 23:30:07.85 ID:5O3lTVAO.net
>>737
店によるとしか

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 01:34:58.14 ID:BXaUF3d7.net
みんな通販じゃなくてタイヤショップで買ってるの?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 01:58:54.74 ID:X145wcJT.net
フジが実店舗でも安いしフジにしてんな
通販で買って持ち込みじゃなんか整備工場に申し訳ないし色々めんどくさいし

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 04:13:18.56 ID:nMHPtC1A.net
>>743
俺もフジ使ってる
ネット最安値には敵わんけど、実店舗ではハットやバックスよりほしいグレードのタイヤが圧倒的に安い

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 05:45:39.03 ID:qNfY6aag.net
フジとマルゼンの通販利用したことあるけど価格に大差はないしフジから買ったタイヤが製造から2年近く経った物だったので最近はマルゼンばかりだ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 10:27:48.23 ID:psrN1TII.net
ここ何年かはダンロップに強いローカルチェーンだったけど、それにコストコが加わった

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 11:12:59.02 ID:MN2lDEbM.net
フジコ、マルゼン、コストコは実店舗あることに意義あるからな。注文・決済も1回の口頭指示で出来るし。
特定メーカーが安かったり、キャンペーンあったりする。
手間がかかってもいいなら通販一択だろうけど。

タイヤの製造年月はタイヤ・サイズの回転率の問題もあるから単純じゃないな。通販でも事情は同じかな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 11:26:55.82 ID:p355DX4m.net
この14年位ずっと通販で馴染みのガソスタに受け取り組み換えしてもらってるわ
4本組み換え・バルブ交換・バランス取り・廃棄コミコミ5000円で大変助かる

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 11:46:03.50 ID:9JZkOLU6.net
736ですが、ショップの対応って結構バラエティに富んでるんですね、全然知らなかった
タイヤショップといつも車検頼んでる業者で目の前トルクレンチに慣れきってたんでカルチャーショック受けまして(苦笑)
明細を出すかどうかも流儀の違いなのか...「相場」というものがわかって参考になりました

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/12(日) 21:07:37.16 ID:z9qOIa80.net
タイヤ交換は以外とガソスタの宇佐美グループがお得
会員になると更にお得で予約して待ち時間もほとんど無いしいろんなタイヤが安い
ファルケンタイヤが特に安いしエアコンガスクリーニングとかも格安施工してくれる
コストコも安いかもしれないけど有料会員制とクーポン値引きなので実際は安いのか高いのか微妙でミシュランと横浜とピレリしか選べ無い

751 :734:2021/12/13(月) 12:47:03.05 ID:3Z1wsZn9.net
>>736
LM705ですが一皮むけたら乗り心地良くなりました
ギャップでダン がストンですな
前がエコタイヤなのでコーナーでのグリップも良好です
ただオートウェイで買ったので185/65-15で7300円 送料込みは、安いのか微妙です
エコタイヤと違いアクセルを離すとスピードがすぐに落ちます
燃費も少し悪くなりましたが まあ満足です

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/13(月) 13:25:09.37 ID:efSqkWFZ.net
>>751
サンクス
まんまルマン5みたいなレビューだね
吸音スポンジないけど安いしよさそう

753 :639:2021/12/16(木) 19:04:57.95 ID:VxfeS6UC.net
ブルーアースGTに変えたけどよーわからん
静かになったカナー?路面悪いとこだとノイズ目立つナー?

結論 乗りコが馬の耳

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/16(木) 19:10:03.94 ID:03S5Itrl.net
数日すると印象が変わるタイヤ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/16(木) 23:15:37.50 ID:99EPSdN7.net
前のタイヤが分からんのに良くなったとか書かれても参考にしにくいな。
減ったから交換が大半だろうが、前の銘柄も書いて欲しいな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/18(土) 09:34:09.25 ID:zzctAR32.net
輸入タイヤでおすすめ教えてほしい。会社の人はベルギー産のミネルバってやつを入れてた。主に通勤の15キロくらいなんだけども

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/18(土) 10:40:37.17 ID:pj2qJu4L.net
ミシュランプライマシーで決まりだろ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/18(土) 13:40:58.21 ID:s6JGxJkP.net
ミネルバがベルギー産なわけねーだろ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/20(月) 21:58:20.29 ID:9ddL/xPh.net
ホンダ シャトル2015年式
サイズ 185/55/16
今履いていたタイヤ LEMAN5
年間走行距離は平均して2.5万q
夏も冬も1月あたりの走行距離はあまり変わらない

今はスタッドレス履いてるが春になれば新しいサマータイヤに交換する予定

重視する点 走り心地(走行時の静音性とかコーナーのグリップ、相反するけど)
ハイブリッド車なのでタイヤにおける燃費差は優先しない

前の車はオデッセイでレグノ履いて満足してたけどシャトルでは車重が軽く(オデッセイ比)てタイヤにボディが負けるのかと思ったり

何か良きアドバイスをいただければ。

760 :758:2021/12/20(月) 22:08:22.59 ID:9ddL/xPh.net
追記
走行距離の8割は自宅から全国の登山口までの遠征のロングドライブ
通勤は往復18q程度です

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/20(月) 22:57:28.30 ID:BFK7peu4.net
>>759
予算の問題なければレグノで良いような…

他にそのサイズでコンフォート系ってレグノより高いグッドイヤーのやつ位しかなさげ

プライマシー3は(悪いタイヤじゃないけど)今更感あるし

個人的にはSP SPORT LM705っていうル・マン5の東南アジア向けスポンジ無し版をネタとして履いてル・マンとの違いをレポして欲しいと思うけど

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/21(火) 06:42:13.93 ID:i+Z67ih1.net
ル・マン5とビューロ304を比べて欲しい。
公式見ても違いがわかりにくい。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/21(火) 15:50:24.48 ID:gcq5MKlP.net
>>761
>>759
>予算の問題なければレグノで良いような…
>プライマシー3は(悪いタイヤじゃないけど)今更感あるし

4ならどうなん?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/21(火) 18:24:03.13 ID:INgtuo2w.net
>>763
185/55R16にプライマシー4ないよ
エナジーセイバー4ならあるけど

>>759
エナジーセイバー4ありかも
耐摩耗性強いから距離走る人に長く使えそう

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 00:34:17.91 ID:46TjfpM2.net
>>759
ホンダ シャトルとオデッセイじゃ
トレッド幅も遮音材が大きく違うからね
同じクラスのタイヤ履かせても静粛性もコーナリングも差がつくでしょ

タイヤだけではどうにも

静粛性はフロアマット二重にしてタイヤハウスに遮音材貼って
コーナリング性はプライマシー3かエナジーセイバー4でどっしりさせて安定さすのはどうでしょう

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 01:18:28.89 ID:66YG6+Qv.net
>>759
GKフィット乗ってますが同じサイズのヨコハマブルーアースGT半年ほど前に交換しましたがなかなか良いですよ
静かでしなやかさもあり純正ダンロップスポーツから燃費3キロも伸びました

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 06:40:26.72 ID:zizvVbVv.net
>>766
段差を越える時の衝撃は大きめだと思う
路面が綺麗なら快適だけど

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 12:19:05.78 ID:nHzoMn8I.net
>>312
とにかく可哀想
( ; ᯅ ; `)

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 12:25:09.44 ID:MWP3fWO8.net
ヴェゼル乗ってて新車装着のプライマシー3がそろそろ交換時期なんだけど、プライマシー4にするかVE304にするか迷ってる。
静粛性上げたいならVE304なんだろうなぁ
持ちはどっちも変わらずかな?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 12:50:02.57 ID:46TjfpM2.net
>>769
変わらない

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 15:49:48.21 ID:zQUecVZl.net
はっきり言って304が格上

ただ重い。出足の軽さを気にする人はprimacy4
それ以外なら304一択

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 15:51:18.83 ID:zQUecVZl.net
あと燃費もprimacy4の方が良かったな
ん、デザインもprimacy4の勝ちかな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 15:54:46.90 ID:zQUecVZl.net
>>762
たぶん車格で使い分けるのが吉かと

ルマン5は嫁のラパン、304はワイのレヴォーグで使ってるが、タイヤの方向性はおんなじね

ただ剛性は304ある、ルマン5 はフニャ気味

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 16:04:16.83 ID:zQUecVZl.net
>>769
primacy4の良いところ?を挙げると、4年3万キロいかないあたりでパンクして昇天したが、最後まで乗り味は変わらなかった

高速がラク
意外とロールする
出足が軽くてトップスピードまで早い
普通にウルサイ
気温でハンドルの重さが結構変わる
凸凹のあたりは柔らかい
摩耗しないかと思ったらそれなりに減る

こんなトコかな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 17:10:27.70 ID:eQmZMHNM.net
>>773
剛性って偏平率同じで比較した?

776 :772:2021/12/22(水) 18:06:07.30 ID:Ri1+utVg.net
>>775
215 50 r17のビューロ304
155 65 r14のるまん5なんで比較できてませんw

どうだろう?ラパン同サイズのビューロは無いはずだけど、17インチ215のルマン5 はxl規格であるはずだから、比べてみたかったけどね。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 18:48:28.04 ID:uU9HxTuD.net
>>764
過去スレからこんなの見つけた
静音性重視なら明らかにルマン5からの乗り換えだと悪くなりそう
SP SPORT 2030からルマン5に変えて静粛性燃費乗り心地が良くなったって話はフィットスレで見かけたことある



834名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/04/25(日) 12:12:07.39ID:PdKilJsp
フィット3純正ダンロップspSPORT2030からエナジーセイバー4へ交換。

交換初期は燃費が15%くらい落ちた。静粛性も若干落ちた。グリップはドライウェットとも良くなって路面状況が分かるようになった。高速道路でのオンザレール感が高まった。

1000キロ走行したら、燃費は8%減くらいまで改善。静粛性は交換前と変わらないレベルになった。グリップ感は若干落ちた気がする(慣れただけかもしれない)

全体的には好印象です。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 21:23:24.31 ID:g7jCasw6.net
プライマシーはパンクしやすいの?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 22:01:07.85 ID:gr64Aa5b.net
>>778
クギふんだだけや

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 22:13:42.39 ID:g7jCasw6.net
>>779
それは仕方ないですね。
アクセラにプライマシー入れるか悩んでるんで

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/22(水) 22:56:37.63 ID:gr64Aa5b.net
>>780
アクセラなら全然アリと思います

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 08:18:03.21 ID:iuECdyX1.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ヨコハマブルーアース 215/45 17R
■年間走行距離:年間1万km
■メーカー&車種:トヨタ・プリウス50系ツーリングセレクション
■買い替え理由:新車購入時の純正タイヤが5年経過しヒビ割れが出てきたため
■交換後のタイヤの希望:純正タイヤど互角程度の運動性能、静粛性、燃費
■予算の希望:4本で6万〜7万。安ければ安い方が有難いです
■購入予定場所:ネット

どうぞ宜しくお願い致します

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 09:32:43.15 ID:c9EDvYs9.net
燃費を上げたいならルマンV、エナセーブ505、204
乗り心地を上げたいならルマンV、プライマシー4、Eagle LS EXE
運動性能を上げたいならプライマシー4、Bluearth-GT
値段を下げたいならZE914F(今より性能低下はないだろう)

この辺り?予算的に余裕あるからよりどりみどり。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 09:39:42.50 ID:yMIs4MV2.net
>>782
全部の特性欲しいなら純正履き直しが最適。
少しでもバランスが崩れれば後悔するからね。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 10:25:41.02 ID:6hRJHGqi.net
>>783、783
純正はAE51Gっていうやつのようだけど、燃費、耐久性特化のスペシャルチューンだと思う。ラベリングは不明。
おそらく転がりAAはあると思う。買うとなると高いですね。
市販のAE51はウェットaで良いタイヤだと思うけど耐久性低いのでお勧めしない。UTQG Treadwear300

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 12:27:51.58 ID:GA1meLwQ.net
>>785
UTQGが300もあれば十分なんじゃないかな。持ちが良いとか言われてるプライマシー4でも340くらいだし。
もっと耐久性をとか言われたらコンチのDWSとかになる。

新車装着が燃費スペシャルと言うのはトヨタならさもありなんだ。その領域だと市販品でも1本3万弱の世界だと思う。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 16:13:31.52 ID:WuzSLUx3.net
>>782
純正タイヤど互角程度安い=BluEarth-GT AE51

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 16:32:40.35 ID:6hRJHGqi.net
>>786
TREADWEAR300ってかなり小さい。
スポーツタイアの普通のがだいたい280で2万kmやっとだから、おそらく300でも3万km行かない。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 18:03:44.88 ID:GA1meLwQ.net
>>788
そうか?俺のクルマでの経験だと
エナセーブ050 TREADWEAR知らん 60000kmで4部山交換
プライマシー4 TREADWEAR 340 スリップサインまで35000km位(30000kmで交換)
FK510 TREADWEAR 300 スリップサインまで32000km位(28000kmで交換)
dB V552 TREADWEAR 280 9000kmで6-8部山使用中
こんなもん。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 18:14:08.51 ID:6hRJHGqi.net
>>789
あってんじゃん。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 19:08:10.25 ID:oQO7EjcO.net
純正装着のブルーアースA34からブリザックVRX1?に交換したらロードノイズ激減で感動したんですが同等のサマータイヤってどのあたりになりますかね?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 19:47:13.32 ID:PI0u110k.net
スタッドレスは低速で舗装の荒いところだとレグノとかより静かな気がする

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 20:01:14.71 ID:Ldw45D+z.net
トレッド面が柔らかくないと雪咬めないからね
その代わり高速乗るとメチャメチャ早く減るけど

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 21:52:59.22 ID:GA1meLwQ.net
>>790
言われてみればそうかもしれん。
プライマシー4は耐久性バツグンとかミシュラン推しが言ってたから、
これで耐久性は十分だと刷り込まれてたんだな。騙されたわ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 23:12:43.81 ID:hREi2SVj.net
>>794
340で足らないの?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 23:40:16.47 ID:bMw14lnB.net
>>791
ワイはLe Mans5からVRX1に替えたら、ちとノイズが気になるようになった。去年の冬は純正のエコタイヤからVRX1に替えたら静かさに感心したんだけどな。
ル・マンは荒れた路面での静音性は月並みだけど、整った滑らかな路面ではウットリする位静か。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/27(月) 23:50:10.32 ID:GA1meLwQ.net
>>795
俺にとって340で足りるかどうかではなくて
人に勧める時に340で耐久性十分と言って良いかどうかの問題なんだよ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 04:42:10.86 ID:PI2pNftY.net
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ブルーアースXT
■年間走行距離: 月間2,000-2,500キロ(年間27,000前後)
■メーカー&車種: アルファロメオ ステルヴィオ
■買い替え理由: 溝が少なくなった
■交換後のタイヤの希望: 超耐摩耗性能
■予算の希望: 4本送料込みで8万円以内
■購入予定場所: ネット購入、知り合いの業者で取付

ブルーアースXTで32,000キロ走って多分現在2-3部山です
求めるものはまず第一に摩耗性能、出来たら5万キロ持って欲しい
スポーツ走行はしませんが、高速走行も多いのでバランスよく最低限の性能は欲しい
一番重視しないのは音、ナンカンのもデシベルもワンリとかいう中華もイマイチ差が分からなかったのレベルです

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 04:50:45.54 ID:PI2pNftY.net
距離を走るので、ゴムの紫外線劣化は全く気にしません
最低限の性能、安全性があり、とにかく磨耗しにくいタイヤが希望です

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 05:25:48.86 ID:HykXphJv.net
>>798
高速耐摩耗性ならコンチしか無いんじゃね、

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 06:00:24.79 ID:k1col7Au.net
>>798
サイズわからんのでアレだけど、オートバックス専売のピレリP8っていうのを調べてごらん

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 06:12:08.59 ID:k1col7Au.net
P8以外で自分が知ってるのだとコンチネンタルのエクストリームコンタクトDWS06、ミシュランのクロスクライメイト、VITOUR FORMULA XなんかがUTQGのTWが500超

ダンロップのEC204なんかも減らないっていうのをどこかで見たような

ピレリのP1やP6がUTQG420、ミシュランのSAVER+が400、SAVER4はわからない

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 06:52:14.52 ID:nknnwIW3.net
P1ベルデはもう廃盤になってると思う
コストコに問い合わせして問屋さんに聞いて貰ったらもう造ってないって

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 06:58:01.38 ID:PI2pNftY.net
797です
サイズは235 55 19です

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 07:21:15.57 ID:hIE8dJkQ.net
コンチ DWS06 プラス

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 08:04:07.36 ID:g3aS/JYH.net
こういうのは北米向けのオールシーズンだね
TIRE RACKのサイトをざっと見て日本でも売ってる銘柄調べてみると

Assurance WeatherReadyがUTQG700
GEOLANDAR CV G058が740
SCORPION VERDE All Seasonが600
ExtremeContact DWS06 PLUSが560

他にも調べればあると思う

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 08:09:24.86 ID:d1fb5+tj.net
ステルヴィオならクイックなハンドリングの方が合ってるだろうから、ミシュランよりコンチのDWSだろうなぁ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 09:09:39.13 ID:jJANr1F/.net
>>797
 784の言い出しっぺだけど、俺か?っていうような意見だな。実際、自分ちの車には年間走行2000kmも行かないんでAE51を付けたけど、年間1万kmぐらい走る人で長持ちに期待する人には勧められない。評判でも、保たないっていう意見があって、タイヤの刻印の300っていう数字を見て驚いた。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 14:32:33.82 ID:DBFK9TJE.net
>>798
耐摩耗性、送料込みで8万円以内=GRANDTREK PT3

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 16:51:03.03 ID:Q7TJAz0r.net
今日イエローハットやオートバックスにスタッドレス見に行ったらネットの倍してたわ
Amazonの提携店で交換も出来るようだしAmazonで買うことにするわ
店で買うメリットが全くないな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/28(火) 18:08:10.96 ID:So/C1qIU.net
>>810
俺もそう思う。
いいタイヤほど店舗とネットの価格差が大きい。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 09:50:50.78 ID:jtZwAKFR.net
50プリウス17インチで燃費グリップロングライフがいいのはブルーアースGTとデシベルどちらがおすすめですか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 10:15:39.33 ID:OBFYHNVp.net
プリウスに17インチは似合わない

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 10:16:43.88 ID:lhGOsEXS.net
>>812
どうしても横浜にしたいのか?
GT51は燃費はまあまあ、ウェットグリップ抜群だがライフが要求を満たさない。
dbV 552は静かさを求めるタイヤで、はなから燃費指向ではないのでどっちも無理。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 12:56:45.97 ID:vxhe8rWY.net
ヨコハマ以外だとなにがおすすめですか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 14:17:24.18 ID:MPFThQ69.net
>>815
俺はプレイズが好きだ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 14:37:14.09 ID:lhGOsEXS.net
>>815
予算による。
燃費を含む万能タイプならルマン5かな。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 22:27:37.93 ID:/aidh5cC.net
プレイズ
ルマンファイブ調べてみます
ありがとー

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/29(水) 23:42:06.60 ID:DbfepUue.net
>>798
コンチネンタルDWS06は、パターン表面にD,W,Sと彫られてて

その文字が消えると(彫りの深さまで摩耗すると)、その性能は無くなったサインとなります。

で、車検で残りミゾ測ったときみたら、3mm代前半でDのみ、4mm代前半〜3mm代後半でD,Wが残ってました。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2021/12/30(木) 09:18:16.19 ID:gF8kUvLZ.net
ランサーオデに合うマッドタイヤありますか

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 11:44:42.31 ID:2kF+x0+M.net
サイドだけ妙に減ってるんですが、まだ交換大丈夫ですかね?高速でまぁまぁ乗ります。
https://i.imgur.com/HxequCm.jpg

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 11:52:43.27 ID:GhCYEQDo.net
>>821
多分

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 13:41:14.59 ID:h/5uC4O+.net
>>821
サイン見えそうだしもう変えとけ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 13:47:58.87 ID:Ad9xlZ1/.net
>>821
リアも晒せ。ローテーションしてる?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 14:21:31.58 ID:v0GvEqZ4.net
>>821
まぁ大丈夫でしょ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 14:26:39.20 ID:/jZ2wMws.net
>>821
4〜5年履いてるなら問答無用で交換

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 14:28:30.46 ID:qJ8X2f85.net
俺なら交換する

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 15:04:56.09 ID:356x/y4w.net
まだ使えそうだし悩むところだな、でも俺なら変えるな。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 15:08:08.00 ID:356x/y4w.net
あと何年車を乗るかにもよるな、あと2 〜3年乗るなら今早いうちに替えた方がいいな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 15:14:32.85 ID:RXT7L5K0.net
>>821
車種なんですか?
峠攻めたりしてるんですか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 15:39:04.48 ID:6+N6g65w.net
レスありがとう
4年は履いてます。リアは大丈夫だとおもいますが、マエと異サイズなんでローテやってないです
リアhttps://i.imgur.com/SpCq5jq.jpg
左フロントサイドhttps://i.imgur.com/GInDErO.jpg

出たばかりだったアドバンdB履いてます

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 15:42:44.72 ID:8+H8Ac5R.net
高速道路利用多めならそろそろ見積もり位は取っても良いだろうな
リアは綺麗だな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 15:58:14.85 ID:RigBB7EP.net
FRで方向性指定タイヤの場合ってローテーションしてますか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 17:36:53.94 ID:A5J8uaMI.net
>>833
前後で入れ替えやりますよ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 18:12:37.56 ID:RXT7L5K0.net
>>831
リア綺麗ですね
フロントタイヤはフェンダーに擦ってない?
サスペンション縮だときザーとかゴーとか音してない? 

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 18:13:33.55 ID:Oj1XIHdq.net
>>831
冬に夏タイヤ履いてるからだよ。
こんな歪な減り方させて勿体ないな。
タイヤのグレード落としてでも冬はスタッドレスに変えるようにしなさい。
雪降らないから良いじゃなくてスタッドレスタイヤは夏タイヤを守るためにも使うもの。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 18:25:33.50 ID:fdYHQcdP.net
みんな適当なこと書いてるな(笑)

>>821
カーブ曲がるときや交差点での右左折時、スピード出し過ぎてタイヤ鳴かせてない?
空気圧正常なら、それしか考えられない。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 18:57:28.54 ID:zOnkTk2O.net
>>837
それもちょっと・・・ショルダー見る限り攻めている感じじゃないんだよね。
もし攻めているならもっとブロックの片側がささくれるし、三角マーク迄減ると思う。

俺は単純にFFでトーイン入りすぎ、ポジティブキャンバーが付いている車のような気がするけど。
FIT2代目だとメーカー指定の正常アライメントでもこんな減り方するよね。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 19:12:22.03 ID:W4Ph+X+s.net
>>838
FFで前後異サイズってことある?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 19:29:30.83 ID:zOnkTk2O.net
>>839
知らん

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 20:20:10.45 ID:t019B3cV.net
通勤ばかりに使用するなど同じルートばかりしか通らないでいるとルートによっては片べりする

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 20:26:02.04 ID:QrnUYnx4.net
>>841
同じルートで片減りてどういうこと?
毎日峠越えみたいなカーブだらけの極端な道ならわかるけど

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 20:29:54.10 ID:8tl5O5/u.net
行きと帰りで多少違う道通るにしてもそんなことがあり得るのか
ぐるっと一周回ってるのか

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 20:38:36.91 ID:mo7+5bts.net
出勤時に右折が苦手だとか右折待ち渋滞が嫌とか7-9で進入禁止とかを避けるために左折しまくるとか
帰りは素直に左折でスムーズに
とかなら右前の外側減っていきそう

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 20:53:12.56 ID:gOooaCKY.net
>>831
大馬力FRとみた。
1万5千kmも走ってないでしょ。
あと1年はそのままで良いと思うけど、その時はフロントのアライメント取り直しじゃないかな?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 21:21:04.38 ID:x0RAAeTq.net
たくさんレスありがとう 車種はFRのセダンです
なぜこんな前のサイドだけ極端に減るのかわからなくて。
サスはエアサスで少し落としてますが関係あるのかな。

交換けんとうしてますが、オススメあれば教えて欲しい。通勤に使ってますが高速も毎週末乗る感じです

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 21:23:43.45 ID:ty05biW4.net
アクアのおすすめコスパ神タイヤ教えて
お母さんのやつなのでできれば名の通った日本メーカーっぽいやつで、、、

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 21:30:36.14 ID:D5ggC3Wb.net
AMGホイーヨだから非AMGのC〜Eクラスあたりの3L前後あたりだと予想 
W212𝑨 𝑴 𝑮スポパケとみた!

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 21:31:34.57 ID:2w2YaUVu.net
SD7かZE914Fでいいんじゃない
俺ならクムホあたりはかすけど

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 22:04:52.04 ID:zOnkTk2O.net
>>847
SD7

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/05(水) 22:51:49.14 ID:qsq9KZi4.net
>>850
>>849
検索したわ良さそうだなありがとう!

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/06(木) 03:14:26.27 ID:N8052ZdP.net
同じルートの通勤往復で左ショルダーだけ片減りしてたわ
往路ではその先に信号、交差点があるスピードが乗らない登り勾配の左カーブだけど
復路ではスピードが乗る大回り気味な下り右カーブに変わって片減りしてた

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/06(木) 09:11:51.90 ID:1NHwv6FS.net
>>847
ダンロップ ルマン5

いいよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/06(木) 12:30:21.43 ID:qk89D+al.net
>>853
新車装着のエナセーブと上で教えてもろたSD7に比べると少し値が張るね
色々調べて検討しますありがとう

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/06(木) 13:00:50.56 ID:fYeWoIhy.net
>>854
新車装着タイヤは何故か市場価格が割高だよね
SD-7は他のタイヤと明確な違いを感じると思うよ
騙されたつもりで履いてみて

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/06(木) 13:11:23.50 ID:aFKijLuw.net
SD7はコンパクト神タイヤと呼ばれたTEO+の後継だけど、
なんでコンパクトサイズだけが神タイヤなんだろうと不思議に思う。
普通におばちゃんが使うには完璧だよね。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/06(木) 14:53:29.64 ID:IT962xFE.net
>>845
おんなじ読みをしたw
高すぎる速度でコーナー入ってFタイヤで曲がること繰り返すとこうなるわな

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/08(土) 07:20:16.85 ID:XGzwbKPx.net
>>821
何年目?
欠けてる箇所あるね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/08(土) 07:21:25.31 ID:XGzwbKPx.net
>>858
失礼しました
これはなしで

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 08:48:28.07 ID:35/tvbxJ.net
タイヤ交換して思ったんだけど
どのマニュアル見ても車体をジャッキアップした状態でホイールナット仮止めして
その後地面に着地してから本締めするけど

その方法だと地面にタイヤが密着しているからタイヤは奥までちゃんと入って行かないよね?


ナットがホイールに噛むだけで最後まで入っていかないと思うんだけど
それともゴムだから強引に地面引きずりながら入っていくんか?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 08:55:23.30 ID:OsCUdk/K.net
ジャッキアップしたままだとタイヤ回転して締めれないくないか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 09:04:51.66 ID:pGLSyGl+.net
>>860
仮止めってどのような状態のことを言っているのかな?
普通仮止め(仮締め)と本締めでそんなに変わらないと思うが

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 09:28:30.18 ID:13H8CeOg.net
>>860
仮止めの時点でほぼ締まってる
規定トルクて思ってるより緩いからな
あとマニュアルに走行後緩みがないか確認してくれって書いてあるから

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 09:40:45.81 ID:RdIiuYlb.net
命に直結するタイヤだぞ
3回ぐらいやれよ

仮締め
本締め
走行後チェック

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 09:53:07.22 ID:GfYJEy5d.net
>>860
仮締めの定義が違ってますね。
1 ネジ山に入れる
2 手締めいっぱい
3 工具で力をかけずタイヤが動かなくなるまで
(締め付けトルク未調整)
ジャッキアップのタイヤの場合は3でしょうね。
本締めまでしないのは車載ジャッキアップで力をかけると危険ってことかな?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 12:25:36.83 ID:TpC6sPH5.net
本締めはタイヤが回っちゃうから出来ないってだけだろ
タイヤ交換したことないのかよ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 15:05:05.56 ID:GfYJEy5d.net
ギア入れる(Pレンジ)かサイド引くかするだろ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 15:44:05.24 ID:IFws9yjz.net
仮締めってホイールの中心とハブの中心を合わせることを目的としてるんじゃのないのか?

テーパーナットだとジャッキアップして星形にナット締めていけば自然と中心合ってくる。
ホンダのボールナットなんかもそうなんじゃない?
平皿ナットの場合はどうしてるんだろうか?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 17:49:44.53 ID:TpC6sPH5.net
P入れてサイド引くくらいじゃ本締めしようとしたらタイヤ回るわ
タイヤ交換したことないのかよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 17:56:53.39 ID:IFws9yjz.net
FFならサイド引きゃリアは止まるし、ギヤを入れればフロントは止まるけど
FRはどうやってフロント止めるん?サイド引くと止まるのか?
俺FFしかタイヤ交換したことしかないからわからん。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 19:21:12.47 ID:6JL+21N+.net
エアーのインパクトで瞬間的に締めない限り、

>>869
> P入れてサイド引くくらいじゃ本締めしようとしたらタイヤ回るわ
> タイヤ交換したことないのかよ

こうなる。電動インパクト程度じゃダメ。じゃぁエアー式のインパクトでいいじゃんとなるが、それだと今度は締めすぎ。
作業効率を考えると工場はこっちでやっちゃう。するとスタッドレスに交換しようとして硬くて外れないってことも。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 20:02:25.70 ID:0psuNUjp.net
タイヤが入って行くって一時よく分からんかった。。

仮締め終わった段階でホイールとローターのハット面に判るくらい動く隙間があるのだったらナット(ボルト)の組付けからのやり直しじゃないのん?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 20:06:35.35 ID:tzP2r2mv.net
アレンザlx100が気になってるんですが、普通のタイヤと比較して微々たるレベルのノイズ低減でしょうか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/09(日) 21:56:36.25 ID:BjxbYtAO.net
インフルの薬かと思った

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/10(月) 14:57:11.85 ID:kXEzblIc.net
わいも思った

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/11(火) 22:21:50.79 ID:GJ6ZDK1a.net
ちょと前に耐摩耗性能重視のオススメを聞いた者です
皆さん、相当なタイヤ通ですね
アドバイスのおかげでミシェランのクロスクライメイトSUVに決めて注文したら、納期がどこも3月との事でキャンセルとなりました
仕方ないので少し高いですが、クロスクライメイト2にしようと思ったところ、少し違いがあったのでお聴きしたいです

SUVの方は105W、2の方は105Hとあります
Wは最高速270、Hは210キロという意味だと分かったのですが、最新で価格も高い2の方が性能が劣ると言う事でしょうか?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/11(火) 22:51:34.54 ID:FZjoT85Y.net
>>876
2の方が後発品

ドライ、ウェット、スノーの性能が従来品より○%向上って謳ってるから、超高速域でなければ2の方が性能は上…なはず

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-2

信じるかどうかは貴方次第

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/11(火) 23:17:06.49 ID:/UPG659T.net
>>876
250km/hで走るならWが必要だがそうでないなら無駄なスペック。輸入業者が国内向けにはH程度にするのが普通。なので前者は並行輸入なのでは?
一般的に速度許容が高いタイヤは硬くて乗り心地悪い。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/11(火) 23:22:56.06 ID:4qQ89Hvz.net
サイズも同じで荷重指数も同じの同一銘柄でXL(荷重強化?)タイプってありますが、
あれはどうなんでしょうか?
乗り心地が硬いのでしょうか?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2022/01/12(水) 00:36:55.48 ID:vU4rcFZd.net
>>879
そんなのある?
XLタイヤは一般的に最大充てん可能空気圧、耐圧が高いのでその分サイド強化されているから硬いと言われてる。

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