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【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:00:45.97 ID:6RRVqZK2p.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について156【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【煽る方も】煽り運転について157【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641918500/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:01:11.25 ID:6RRVqZK2p.net
- https://i.imgur.com/GfQPVf8.jpg
「進路を譲らなければならない」とは
道路の端に寄って進路を空けて、
追い付いた車両を自己の運転する車両より先に通行させなければならないという意味である。
https://i.imgur.com/BRWYDnX.jpg
本項の「進路を譲らなければならない」というのは、法第34条（左折又は右折）にいう「進路の変更を妨げてはならない」
よりもより厳格である。多くの場合一時停止または徐行をする必要がある。
https://i.imgur.com/4Eru2em.jpg
また、追い越し禁止場所又は、はみ出し禁止場所においても
原則として、前車は後車に進路を譲る義務がある。この場合、追い越し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きをする場合に限られるし
はみ出し禁止場所にあっては、後車が道路の左側部分において追い抜きあるいは追い越しをする場合に限られる。
もっともこの場合、前車が停車をして進路を譲れば、追い越し違反やはみ出し禁止違反の問題はおこらない。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:01:12.73 ID:RtPJEIibM.net
- >>1
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:01:36.62 ID:6RRVqZK2p.net
- 27条の義務を分かりやすく説明するために
敢えて、今の道交法では廃止となった中速車、高速車を例にして説明します。
何故なら27条は中速車、高速車の区別があった時から条文は変わってないからです。
例えば40高中という道路標示の道があったとして
貨物自動車がメーター読み40キロで走ってた
そこに、メーター読み40キロの乗用車が追い付いた
両方とも同じ40キロだけど
貨物自動車の方が動力性能が低いので加速が悪く40キロで走ってても高速車に追い付かれる
こういう時に追い付かれた車両の義務が効いてきて
中速車の貨物自動車は問答無用で高速車の自動車に進路を譲る義務が発生する
低速車は30キロ
中速車は50キロ
高速車は60キロ
これが政令で定める最高速度
40高中とは
高速車も中速車も40キロまでしか速度を出せないという意味
50高とは
高速車は50キロまでしか速度を出せないという意味
中速車の法定速度は50キロなのでわざわざ書かなくてもいいという事
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:01:50.02 ID:RtPJEIibM.net
- >>2
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:01:53.07 ID:6RRVqZK2p.net
- https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2019/08/24/kiji/20190824s00041000449000c.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190824-00000232-spnannex-ent
たけし＆安住紳一郎アナ、あおり運転トラブルに「道徳の授業を激しくやる必要がある」
番組では、一連のあおり運転の騒動を特集。脳研究者で東京大学薬学部教授の池谷裕二氏は
「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
> 「劣等感が強かったり、自己評価が低い人は後ろに車がつくと“これはもしかすると、あおられているかも”と感じやすい。
こんなふうに、劣等感が強くて卑屈な人は被害妄想が激しいんだろう
だから、
あの程度で「煽られた」と大騒ぎする
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:02:08.69 ID:6RRVqZK2p.net
- 必要な距離とはこれ
https://i.imgur.com/ZzBuSr3.jpg
警視庁管内自動車交通の指示事項
または
必要な距離
で検索すると出てくる
「必要な距離」とは
「追突するのを避けることができるため必要な距離」
の事である
君がこの距離で止まれないと思うのなら、自分の判断でもっと距離をとればいい
誰もそのことを否定はしない
しかし、
勝手に他人の行動にまで口出しをする権利も根拠も君には無いんだよ
世の中ではその「必要な距離」が基準になって車間距離保持義務違反かどうかを判断しているんだよ
1960年代に決まったとしても
それのどこに問題があるんだ？
道交法自体古い法律だぞ
何度も改正してるのだから問題ないし
何度も改正されてるのに必要な距離が改正されてないのは、それでいいとみんなが考えているからだよ
見直しをされていないのではなく
見直す必要がないと判断されてるからじゃないか？
＞誰の説かも分からない
警視庁管内自動車交通の指示事項
が元ネタらしいよ
弁護士のブログでもよく引用されてる
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:02:26.10 ID:6RRVqZK2p.net
- 執務資料道路交通法解説の
27条の全文
https://i.imgur.com/mGtSu1p.jpg
https://i.imgur.com/hAQ2xhC.jpg
https://i.imgur.com/WNI8pGA.jpg
https://i.imgur.com/dLPivfK.jpg
https://i.imgur.com/GSPhYf9.jpg
https://i.imgur.com/ybLuHox.jpg
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:02:27.76 ID:RtPJEIibM.net
- >>4
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:02:40.64 ID:6RRVqZK2p.net
- 宮崎注解
https://i.imgur.com/aLHXdBS.jpg
https://i.imgur.com/eN8dgyK.jpg
https://i.imgur.com/d3B9ahl.jpg
https://i.imgur.com/UThA7RE.jpg
https://i.imgur.com/QkkTqoy.jpg
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:02:54.17 ID:6RRVqZK2p.net
- 「必要な距離」にまで接近されたら
追いつかれたとみなす
なので車間距離不保持にはならない状態で追いついたことになる
まぁ、当たり前だけどね
ここで重要なのは
「必要な距離」
と
「安全な車間距離」
は違うという事
2秒車間や3秒車間
速度の数字から15を引いた距離
高速道路では速度と同じ距離
これらは、
このくらい開けとけばより安全だよ
という意味
意味が違うものを混同すると
2秒車間より短いから煽り運転だ
などのような間違いを犯す
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:03:06.81 ID:6RRVqZK2p.net
- https://i.imgur.com/WNI8pGA.jpg
「追い付いた」とは、車両が、その前方にある車両に対し、法第26条に定める必要な距離に接近した場合の事である（法第2条1項21号参照）。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:03:07.35 ID:RtPJEIibM.net
- >>4
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:03:24.10 ID:6RRVqZK2p.net
- https://i.imgur.com/trXvH15.jpg
https://i.imgur.com/bvBpZdl.jpg
第2条の追い越しについての解説部分を文字に起こす
「前方に出る」とは
「前方に出る」その前方とは図36Aのように、後車が前車に追いついた場合に、
その進路を変えて前車の側方を通過して、その前車の進路上に出る場合はもとより、
図36Bのように、前車の進路上には出ないでそのまま直進する場合も含まれる
（昭和45・11・16福岡高裁）
という事で、
俺が最初から言っていたように
前車の進路上には出ないでそのまま直進する場合も追い越しに該当する
これが正解
そして
（昭和45・11・16福岡高裁）
と書かれているように、高裁の判決で書かれていることなので
解釈の違いという言い訳は通用しない
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:03:38.08 ID:6RRVqZK2p.net
- このスレには、長文コピペなどを大量に連投して荒らす迷惑な方が来る可能性があります
内容が自己紹介のコピペを昼夜問わず分刻みで連投し続ける「ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ」
そのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝに賛同する仲間である「ｱｳｱｳ」
この2名はNG登録しましょう
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:03:47.25 ID:RtPJEIibM.net
- >>6
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:03:52.35 ID:6RRVqZK2p.net
- テンプレは以上です
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:04:09.35 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません
自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです
もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:04:23.33 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:04:33.85 ID:RtPJEIibM.net
- >>7
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:04:36.13 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7112-8r9J [182.163.38.157]) :2021/12/02(木) 17:05:13.70 ID:Tn396x1V0
まず、異論のないことと思いますが、追いついた車両にも追いつかれた車両にも法規走行の義務があります。
追いつかれた車両は追いついた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いついた車両に速度違反・シートベルト未着用・車検切れ・整備不良・その他の違反があっても
追いつかれた車両は27条を含む道路交通法に従って走行します
追いついた車両は追いつかれた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いつかれた車両が進路を譲らないとしても
追いついた車両は26条（車間距離）54条（警音器）70条（安全運転）を含む道路交通法に従って走行します
結局、相手が…ではなく、自分が法規走行をする、それが常識的な行動です。
相手が法を守らないなら自分も守らなくてよい、というのはいかにも幼稚です。
もちろん、上記はあくまでも原則ですので、個々の状況によっては
危険回避等の理由により特定の義務を果たさなくても良いと判断されることもあるでしょう。
しかし、原則（良く出てくる文理解釈ですかなｗ）を理解せずに応用問題は語れないのです。
間違った原則の理解に基づく結論に論じる価値はないのです。
そんなわけで（ということでもないですが）、道路交通法に従って答えるなら
> 速度違反車に追いつかれたら速度をあげてもいいことになるでしょ？
道路交通法に違反しない範囲でそうできます。
> それとも、速度をあげることだけは認められないわけ？
それが道路交通法に反するなら、速度をあげること「も」認められません。
> （後続車の速度違反は認められているのに）
認められていません。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:04:49.94 ID:Hgr/b5Jm0.net
- このスレは、『煽る方』も、その原因を作る『煽られる方』も、『どちらも迷惑』という『第三者』の目線で語る事を趣旨としたスレです
更に言うと、『煽り煽られとは無縁の第三者』は、煽られるという被害に遭わないため、煽る方にはそれほど興味関心がございません
逆に、煽られる方は渋滞を作ったり、迷惑運転を行ったりと全体に影響を与えています
そのため、全体攻撃を行う側に焦点が向かうのは必然であり、煽る方を擁護しているわけではないという事をご了承ください
さて『本題』ですが、このスレ内のレスの多くは、なぜか『自称煽られる側』の人間が、『第三者側』に対して煽り文句や暴言などを書き込み、荒らし的な書き込みをする事などが目立っています
それはつまり、
『自称煽られる側も、同じ煽り行為をする』
という事であり、結局は同じ異常者同士が類は友を呼び、同類同士で周囲を巻き込んで迷惑を振り撒いているという事なのではないでしょうか？
言わば、『社会性も協調性も無い強硬派同士』が、自らの主義を押し付け合い、市民を巻き込んで戦争をしている
というような大変迷惑な話でしょう
他人に迷惑を掛けない事を主義とする善良な市民にとっては、どちらも絶滅していただきたい存在だというのは、言うまでもありません
そして、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのように分刻みで粘着し、一晩中荒らし行為をしているという事実からも分かる通り、
『自称煽られる側の本性や醜悪性』というものを、現在進行形で世に知らしめているスレでもあるのです
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:05:03.38 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
この研究にあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:05:15.88 ID:RtPJEIibM.net
- >>8
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:05:16.36 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 【自閉症スペクトラムドライバーの運転特性】
・こだわりが強い
・周囲の動き、ノイズに惑わされる
・注意視野が狭い、状況判断ができない
・2つ以上の行動をすることが苦手
・見通しが甘い
・左右、後方の視点の変化が弱い
・車体感覚がイメージできない
・対向車、後方車のスピード、距離感がわからない
・交通法規や自分勝手なルール（俺様ルール）をかたくなに守り、周囲の状況に合わない行動をする
・他車とのやり取りが臨機応変にできない
・動いている物の速度を把握することが苦手である
など、多岐にわたって運転の困難さを示す
自閉症スペクトラムドライバーの多くは、
急発進、急ハンドル、急加速などの無理な運転をしないことも特徴であった
しかし、臨機応変に行動することが苦手であることから、渋滞を巻き起こす原因を作ってしまうことが大きな問題である
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:05:33.01 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 【注意視野が狭い，状況判断ができない】 その2
追い越し車線で流れに乗らずにのろのろと運転する
店舗の駐車場入り口前で停車してしまう
右左折後に複数の車線がある場合に，どの車線を走行すればよいのかがわからず，ウロウロする
前の車両が大型車両の場合に，信号の確認をせずに大型車に続いて進んでしまう
運転に不安を感じると，すぐにブレーキを踏む
右折レーンがない交差点で右折する際に後方車両の邪魔にならないように右に寄ることができない
ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:05:45.82 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 自閉症スペクトラム（ＡＳＤ）は、ＡＤＨＤと同様に、生まれつきのものです。脳の発達機能に偏りがあり、いわゆる「普通」「常識」とされる状態とは違った考え方、行動が見られます。
特徴は、3つ。「社会性の障害」「コミュニケーションの障害」「イマジネーションの障害」です。自閉症スペクトラムの特性を3つにまとめた英国の児童精神科医ローナ・ウイングの名前を取って、「ウイングの3徴」と呼ばれています。
「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。常識を知っているか知っていないかではなく、常識を知っていても、その価値が分からず、日常生活で使えないのです。
また、「コミュニケーションの障害」は、相手のボディーランゲージや表情が示すところを感じ取れない、言葉の裏の意味を取れない状態です。冗談が通じない、言葉通りに受け取ってしまう、なども含まれます。
そして、「イマジネーションの障害」は、次に起こることを想像しづらい状態です。目の前に具体的にないものをイメージすることが難しいので、見通しを立てたりすることが苦手です。そのため、1つのことを集中して行うのは得意ですが、複数のことを同時進行するのは難しいといえます。
さらに「ウイングの3徴」に加え、感覚の偏りも自閉症スペクトラムの特徴です。聴覚、視覚、味覚、嗅覚、触覚、痛覚、体内感覚などすべての感覚において敏感あるいは鈍感です。中でも目立つのが聴覚過敏で、赤ちゃんの泣き声や掃除機の音など大きな音や特徴的な音に過敏に反応してしまいます。
https://diamond.jp/articles/-/203721
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:06:00.39 ID:RtPJEIibM.net
- >>10
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:06:03.21 ID:Hgr/b5Jm0.net
- >>27
＞「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。
↑
「流れに乗る」などの社会の常識や暗黙のルールから外れた行動を取るなら、
「煽られる」という特異な行動を取られるのも不思議ではありません
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:06:21.87 ID:Hgr/b5Jm0.net
- スレを荒らす
↓
周りからどう思われても気にしない
↓
迷惑行為をしてても気にしない
↓
「普通」「常識」とは違った状態
↓
発達障害または精神疾患
自閉症スペクトラムや統合失調症の人間には、誰が見てもそれと分かる特徴が表れています
患者はそれを隠す事が出来ないのも特徴ですので、誰でも見分ける事が出来ます
発達障害は生まれつきのもの、統合失調症などは日常生活での多大なストレスなどが原因とされています
つまり、そういう事です
日常(人生)において、多大なストレスや生活困難、社会的不適応がある人物が、スレを荒らしたりといった異常な行動に出るのです
当然ながら、多大なストレスや生活困難、社会的不適応の影響は、その者の人相や身なりの悪化、身体機能や健康状態の悪化などに繋がり、頭髪が禿げ上がったり白髪化したり、運転がまともに出来なくなるなどといった症状が現れるのです
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:06:37.34 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 『警察庁 妨害運転を受けたら』
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/aori.html
妨害運転を受けるなどした場合は、サービスエリアやパーキングエリア等、交通事故に遭わない場所に避難するとともに車外に出ることなく、ためらわずに１１０番通報をしてください。
また、ドライブレコーダーは、運転行為が記録されることから、妨害運転等の悪質・危険な運転行為の抑止に有効です。事故やトラブルのときにあなたを守るドライブレコーダーを装着し、有効に活用しましょう。
『思いやり・ゆずり合いの安全運転』
車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、相手の立場について思いやりの気持ちを持って、ゆずり合いの運転をすることが大切です。
また、交通事故防止のためには、前の車が急に止まっても、これに追突しないような安全な速度と車間距離をとることが必要です。
正しい交通ルールを守った運転で、皆が安全・快適に通行できる交通環境をつくりましょう。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:06:44.90 ID:RtPJEIibM.net
- >>11
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:06:51.57 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 煽られたら「まず譲る」 あおり運転の遭遇時に絶対にやってはいけないこととは
https://kuruma-news.jp/post/167288
あおり運転防止を呼び掛ける警察庁のウェブサイトには、このように書かれています。
「車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、安全な速度での運転を心掛け、十分な車間距離を保つとともに、無理な進路変更や追越し等は絶対にやめましょう」
注目すべきは最初の部分、「周りの車の動きなどに注意」です。いい換えると、「あおり運転の被害に遭う人は、周りの車の動きへの注意が足らない」つまり、周囲の空気が読めない、無知なドライバーということになります。
繰り返しになりますが、あおり運転の多くは、後続車からの車間詰めに始まります。周囲の交通に敏感で運転が上手なドライバーは、これに気づけばすぐに後続車に道を譲るでしょう。
そもそも、運転が上手な人、賢いドライバーは、「追い越し車線は追い越しのためにだけ使う車線」だと知っているはずなので、そこをのろのろ走るようなことはしないので、煽られることもほぼないわけです。
あおり被害に遭いやすい人は、自分があおられていることになかなか気づきません。追い越し車線を走り続けることが、道交法の「車両通行帯違反」となることももちろん知らず、車線を塞ぐかのようにゆっくりした速度で追い越し車線を走り続けます。
その行為が後続車の不快感と怒りを増大させ、やがて重大なあおり事件に発展するケースも少なくないのです。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:07:08.57 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 妨害運転罪の実例①
https://www.asahi.com/articles/ASNCK76Z7NCKTPJB008.html
「相手がルール違反をしており危険だと思いやってしまった」と動機を語った。
＞被告人質問で、三浦被告は、被害車両が無灯火だったことを「異常だと思い怒りがわいた」と述べた。また、男性が信号待ちの時にスマートフォンを触るのを見て、「（相手が）制限速度を下回って走っていたので、（運転中も）スマホを触っているのかなと思った」ほか、あおり運転をしても被害車両が車線を変更しなかったことを「（こちらの気持ちを）逆なでしていると感じた」と話した。
↑
夜に無灯火でスマホ操作、ノロノロ運転で通行帯違反の前車(20代)も相当異常ですよね
怒りを買って当たり前の運転をしているあたり、やはり発達障害者なのでしょう
この事件から分かるのは、
『異常者同士が類は友を呼んだ』
ということに他なりません
『煽られる側にも同種同様の問題がある』ということなのです
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:07:23.87 ID:Hgr/b5Jm0.net
- スピード=悪とは限らない!? 人身事故の89％は時速40キロ以下で発生
https://www.webcartop.jp/2017/09/153042/amp/
「事故直前速度（※）別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61％は時速20キロ以下で発生！ 時速40キロ以下も28％で、なんと全体の89％が時速40キロ以下の低速域に集中している。反対に時速60キロ超の事故は、たったの1％しかない。
※事故直前速度＝専門的には危険認知速度といい、ドライバーが相手車両などの危険を認知して、ブレーキを踏んだりハンドル操作などの危険回避措置を取る直前の速度のこと。
死亡事故に限ってみると、時速20キロ以下が18％、時速40キロ以下が26％、時速60キロ以下が38％と、速度域が中速域に移行してくるが、より上の速度域を見ると、時速80キロ以下が11％、時速100キロ以下が5％、時速100キロ超となると2％にとどまっている。さらに言えば、「全事故の法令違反に占める最高速度違反の割合」というデータでは、最高速度違反による交通事故の割合は、わずか0.5％！
死亡事故に限定しても、その割合は7.6％。つまり交通事故の90％以上が法定速度・規制速度以内で発生していることを示していて、原因としては安全不確認や脇見運転のほうがはるかに多い。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:07:29.89 ID:RtPJEIibM.net
- >>12
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:07:38.70 ID:Hgr/b5Jm0.net
- 交通事故・交通死亡事故の発生原因は何？違反理由・要因別ランキング
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/39739/?amp=1
一方、死亡事故となるケースで多い状況は正面衝突と横断中です。事故全体の発生件数としては、車両同士の事故が多くなりますが、死亡事故の3割以上は歩行者との事故です。
交通事故の要因は安全運転義務違反が大半となっています。話題となりやすい飲酒運転による事故も1％未満と数でいえば多くありません。『信号無視や速度超過など意図的なルール違反ではなく、不注意や油断など運転者の意識による部分が大きいことがわかります。』
↑
スマホながら運転や漫然運転、周りを見ずにノロノロ走るなどの迷惑運転が事故の要因ですね
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:07:53.43 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは、スレ番153～154にかけて
『約72時間不眠不休で分刻みにコピペを繰り返す』
という、ギネス記録並みの荒らしを行った人物です
精神疾患ゆえの不眠症なのか、違法薬物でもやっているのか、はたまたその両方か。。。
いずれにせよ、風呂にも入らず食事中や排泄中であってもスマホを触り続け、手も洗っていないのは明らかです
キングオブキチガイという他ありません(爆)
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:08:06.25 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの荒らし行為は、執拗に煽り運転を行うのと同じです
つまり、実際に妨害運転罪に問われて無職になっている可能性が極めて高いでしょう
恐らく、車間が短い後続車にキレて、前方から執拗に妨害行為を繰り返したのではないでしょうか？
数ヶ月ほど来なくなった期間がありましたので
その時に妨害運転罪で逮捕される
↓
免許取消、無職になる
↓
24時間荒らし続ける
というわけです
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:08:22.47 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません
自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです
もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:08:25.18 ID:RtPJEIibM.net
- >>14
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:08:42.81 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳは、譲る義務や追い越し車線が存在しないかのように語り、煽り文句を並べながら、上述にあるような「右車線に居座りノロノロ運転する事」を正当化しています
その言動を観察すれば一目瞭然ですが、自閉症スペクトラム(アスペルガー症候群)や精神疾患持ちの異常者です
当然ながら、人々から忌み嫌われており、日常生活や交通社会において、周囲とのトラブルが絶えません
つまり、
そういったトラブルの果てに
↓
前方から危険な妨害運転を行う
↓
免許取消、無職となる
↓
怨恨にまみれ、こういうスレを24時間荒らす
となったのが事の顛末であり、真相だと思われます
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:09:07.64 ID:RtPJEIibM.net
- >>15
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:09:16.60 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝異常者の迷惑キチガイ
何ヶ月も前にフルボッコで持論を論破される
↓
派生スレを勝手に立てるも、誰にも相手にされず過疎ってますます孤立する
↓
元のスレに毎日大量の罵詈雑言を書き込み、散々に荒らすだけのカスに成り下がる
↓
ついに回線を止められ、逃走
↓
格安スマホ(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ)に変わって再登場←new(爆)
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:09:54.67 ID:RtPJEIibM.net
- >>6
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:10:43.96 ID:RtPJEIibM.net
- >>17
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:11:32.87 ID:RtPJEIibM.net
- >>18
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:12:25.83 ID:RtPJEIibM.net
- >>7
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:13:21.17 ID:RtPJEIibM.net
- >>19
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:14:10.29 ID:RtPJEIibM.net
- >>21
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:15:01.45 ID:RtPJEIibM.net
- >>22
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:15:51.12 ID:RtPJEIibM.net
- >>23
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:16:44.84 ID:RtPJEIibM.net
- >>25
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:16:45.15 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ①ノロノロ運転を迷惑だと思っている人は多い？！ノロノロ運転の車が増えた理由
https://chuun-yosibu.jp/?p=3388
ノロノロ運転は正義だと言わんばかりに
あおり運転だけを責める記事が多いです。
しかし、実際は交通ルールを守っている方が
正しいというのはちょっと違うような気もします。
確かに、交通ルールは守るべきですが
交通の流れを乱してまで守る必要があるのかも疑問です。
お互い、都合の良いような話に持っていこうとしますが
ここでは、客観的に見てノロノロ運転は、一般的に
どう思われているのかを紹介していきます。。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:17:02.24 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ②ノロノロ運転を迷惑だと思っている人は多い？！ノロノロ運転の車が増えた理由
https://chuun-yosibu.jp/?p=3388
「ノロノロ運転をする目的は
燃費を良くするという考えの人も多いでしょう。
燃費を良くしようとするなら「ノロノロ運転をすれば良い」と
単純に考える人はかなり多いです。
確かに、ふんわりアクセルという言葉通り
急発進を避けてゆっくりとアクセルを踏めば燃費は良さそうな感じがします。
『しかし、目的の速度に早く到達させて
一定の速度を保つようにすれば燃費はかなりよくなるのです。』」
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:17:21.86 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ③ノロノロ運転を迷惑だと思っている人は多い？！ノロノロ運転の車が増えた理由
https://chuun-yosibu.jp/?p=3388
「ノロノロ運転をしている車の多くは
追い越し車線をいつまでも走行していて速い車を
何故か先に行かせないようにするから煽られるのです。
確かに、速度違反をしている車の走行を妨害して
制限速度で走行させようと正義感で道を譲らないのかもしれません。
しかし、そういう行動こそ危険な走行となり
事故やあおり運転のきっかけになるのです。」
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:17:34.36 ID:RtPJEIibM.net
- >>26
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:17:38.25 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ④
「中には嫌がらせでノロノロ運転をしたり
ユーチューブに投稿するために、わざと煽られようとする車もいます。
そういう車に、一度遭遇しました。
制限速度50キロの道を30キロ以下で走行し
渋滞の原因を作っている車でした。
私はちょうどその車の真後ろを走行していたのですが
周囲の状況が見れない車に煽られる結果となったのです。
まるで、私が悪いみたいな状況が数分続きましたが
最近はやたら制限速度以下で走る車が多くなりましたね。
その中でも、以下の動画の車は
かなり悪質なものでした。
https://youtu.be/HURnL358Q-4
動画なので速度が速く見えますが
実際は20キロの速度で走行しています。
軽自動車とは言え、動画の坂道では
制限速度まできっちり走ることが可能です。
若い人が2人乗っていたので
おそらくは、煽られ屋だと思われます。
もし、こうした車を煽った場合は
動画に晒されていたに違いありません。」
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:17:55.05 ID:Hgr/b5Jm0.net
- ⑤
「こういう人たちは、ちょっと近づいただけで
「煽ってきた」と言います。
なので、極端に遅い車に遭遇した場合は
怪しいと思ったほうが良いでしょう。
通常のノロノロ運転とは違い極端に遅く
何かを待っているような雰囲気がします。」
「まとめ
・ノロノロ運転は交通を乱す原因になる
・法定速度で走行している車が前を走っていたら諦める
・極端に遅い速度で走る車には要注意
ノロノロ運転は一般的に交通を乱す原因となるので
嫌がられる存在のようです。
制限速度以下でのノロノロ運転の場合は
煽られるために走行をしている可能性があります。
ポイント
悪意のあるノロノロ運転の車は制限速度以下で走行して
リアガラスにカメラらしきものが設置されています。
夜などは分かりづらいですが
制限速度以下で走行している車は怪しいと思ったほうが良いでしょう。」
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:18:23.34 ID:RtPJEIibM.net
- >>27
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:19:12.76 ID:RtPJEIibM.net
- >>29
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:20:01.96 ID:RtPJEIibM.net
- >>11
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:20:55.17 ID:RtPJEIibM.net
- >>30
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:21:44.06 ID:RtPJEIibM.net
- >>31
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:22:39.55 ID:RtPJEIibM.net
- >>33
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:23:28.75 ID:RtPJEIibM.net
- >>34
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:24:18.75 ID:RtPJEIibM.net
- >>35
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:25:08.13 ID:RtPJEIibM.net
- >>14
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:25:57.71 ID:TfednnTLM.net
- >>37
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:26:51.05 ID:RtPJEIibM.net
- >>38
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:26:58.20 ID:sWLNiia3p.net
- 図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:27:21.53 ID:sWLNiia3p.net
- 手作業で荒らしてるくせに、強がりでBOTという設定にしてて草
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:27:44.43 ID:RtPJEIibM.net
- >>39
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:27:50.79 ID:sWLNiia3p.net
- 手作業で荒らすのが疲れてきたから、BOTという設定にしてスレ立てを諦めさせようとしてるのがバレバレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
その頭の悪さは噴飯物ですね(大爆笑)
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:28:19.99 ID:sWLNiia3p.net
- しかしまあ、どれだけ頭が悪ければ、その連投がBOTだなんて矛盾だらけで嘘バレバレの強がりが出来るのでしょうか(笑)
絵に描いたような無職の底辺ぶりなので噴飯物です(爆)
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:28:46.01 ID:RtPJEIibM.net
- >>40
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:28:47.58 ID:sWLNiia3p.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:29:22.71 ID:sWLNiia3p.net
- ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:29:35.12 ID:RtPJEIibM.net
- >>15
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:30:24.64 ID:RtPJEIibM.net
- >>42
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:31:00.20 ID:AjBZifjxp.net
- 次スレを立てた瞬間、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが秒でこっちに来た時点でBOTでは無かった事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職っぷりに大草原m9
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:31:26.71 ID:RtPJEIibM.net
- >>44
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:32:22.93 ID:RtPJEIibM.net
- >>17
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:33:06.19 ID:RtPJEIibM.net
- >>18
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:33:56.10 ID:RtPJEIibM.net
- >>7
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:34:50.30 ID:RtPJEIibM.net
- >>19
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:35:44.60 ID:RtPJEIibM.net
- >>21
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:36:34.24 ID:RtPJEIibM.net
- >>26
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:37:23.50 ID:RtPJEIibM.net
- >>54
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:38:17.51 ID:RtPJEIibM.net
- >>55
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:39:13.45 ID:RtPJEIibM.net
- >>56
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:40:08.03 ID:RtPJEIibM.net
- >>27
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:40:58.09 ID:RtPJEIibM.net
- >>58
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:41:52.57 ID:RtPJEIibM.net
- >>59
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:42:42.83 ID:RtPJEIibM.net
- >>29
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:43:32.74 ID:RtPJEIibM.net
- >>33
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:44:22.55 ID:RtPJEIibM.net
- >>34
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:45:26.91 ID:RtPJEIibM.net
- >>71
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:46:20.84 ID:TfednnTLM.net
- >>72
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:47:15.53 ID:RtPJEIibM.net
- >>40
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:48:05.99 ID:RtPJEIibM.net
- >>74
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:49:00.75 ID:RtPJEIibM.net
- >>75
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:49:50.97 ID:RtPJEIibM.net
- >>77
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 20:42:39.03 ID:vWdq5gtja.net
- ｻｻｸｯﾃﾛ大嘘つき！
煽り運転推奨の証拠！
自分で見た目煽り運転と言っちゃってる！
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-89sm [126.193.124.28]) 2022/01/04 11:05:18
>>991
煽る行為は？ 後車の意思表示
いくら煽ったところで、それは何の意思表示なのでしょうか？
・速度をあげろ？
・譲れ？
・てめぇムカつく運転してんじゃねーよ
など、色々な状況に応じて意味が異なります。
無駄な煽り行為は無意味です。
前車が最高速度未満の場合に限り
後車は右合図をつけて、右に寄り車間を維持する。
それでも譲らなければ
進路を戻さなければならない。
また右合図をつけて右に寄り車間を維持する
それでも譲らない。
パッシングしても良いでしょう。
ここまでキッチリやれば
見た目には煽り運転ですが（以下略）
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 20:43:38.98 ID:vWdq5gtja.net
- ｻｻｸｯﾃﾛ大嘘つき！
煽り運転推奨の証拠！
自分で見た目煽り運転と言っちゃってる！
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-89sm [126.193.124.28]) 2022/01/04 11:05:18
>>991
煽る行為は？ 後車の意思表示
いくら煽ったところで、それは何の意思表示なのでしょうか？
・速度をあげろ？
・譲れ？
・てめぇムカつく運転してんじゃねーよ
など、色々な状況に応じて意味が異なります。
無駄な煽り行為は無意味です。
前車が最高速度未満の場合に限り
後車は右合図をつけて、右に寄り車間を維持する。
それでも譲らなければ
進路を戻さなければならない。
また右合図をつけて右に寄り車間を維持する
それでも譲らない。
パッシングしても良いでしょう。
ここまでキッチリやれば
見た目には煽り運転ですが（以下略）
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:38:48.89 ID:7JxICN0lp.net
- >>104-105
どれだけ頭が悪ければそんなレスが出来るのでしょうか(爆)
やはり、幻が見えている精神疾患のアスペルガー症候群なのは間違いないようですね
で、それはこの記事の内容ですよね？
道路交通法27条 追いつかれた車両の義務
https://gamp.ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302.html
↑
記事の内容なのに、私が言ったと受け取るアスペのキチガイぶりと、国語が出来ないから記事の内容が煽り運転推奨と解釈してしまうガイジぶり(爆)
迷惑運転推奨するだけあって、ゴミ過ぎて笑いますね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:46:38.72 ID:7JxICN0lp.net
- >>105
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの異常者ぶりには身の毛がよだちますね
以下、記事の内容↓
煽る行為は？ 後車の意思表示
いくら煽ったところで、それは何の意思表示なのでしょうか？
・速度をあげろ？
・譲れ？
・てめぇムカつく運転してんじゃねーよ
など、色々な状況に応じて意味が異なります。
無駄な煽り行為は無意味です。
前車が最高速度未満の場合に限り
後車は右合図をつけて、右に寄り車間を維持する。
それでも譲らなければ
進路を戻さなければならない。
また右合図をつけて右に寄り車間を維持する
それでも譲らない。
パッシングしても良いでしょう。
ここまでキッチリやれば
見た目には煽り運転ですが
煽っているわけではありません。
煽らされているんです。
ポイント
車間を詰める必要はありません。
右合図をつけた場合、右折なら減速します。
減速しない場合は追越しと考えるしかありません。
こんな事を考える前に普通は追越して行きます。
それで十分なんですが。。
27条は加速厳禁、譲る義務以外にも、重要な役割があります。
キッチリ法定速度又は制限速度で走行しましょうね！
という意味も含まれると考えています。
条文には22条で最高速度を超えてはいけないしか
書かれていませんが
最高速度未満で走行する場合は
加速出来ない
譲らなければならない
という義務が生じてしまうのです。
こんな譲ってばかりでは運転しずらいので
キッチリ、ピッタリ 一定の速度で
法定速度又は制限速度を守る事が大切だと考えます。
22条を遵守した上でのルールなのかどうか考察
条文だけを読む限り、速度に関する記述がない以上
(追いつかれたら)
27条2項は発生するという考えになるのはしょうがない。
https://gamp.ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302.html
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:47:21.49 ID:7JxICN0lp.net
- >>104
332 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-VtbZ [106.129.39.70]) [sage] :2022/01/12(水) 10:33:45.08 ID:fMaEL+jca
>>331
前に車間詰めやバッシングしよう
煽り運転に見えるけどかまわずやってしまおう
って言ってましたよね？
↑ ↑ ↑
一言も言ってませんが？？
さすが、幻が見えてる精神疾患＆アスペルガー症候群だけありますね(爆)
異常者は施設にお帰りください
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:47:54.52 ID:7JxICN0lp.net
- >>105
大嘘つきなのは満場一致でｱｳｱｳだったと、またしても証明された件m9
(大爆笑大草原)
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:48:24.99 ID:E9f5Q0UGp.net
- 過去スレに数々の証拠が残ってますが、このｱｳｱｳはどこかの解説文を自分に都合の良いように改変して貼り付けまくってましたからね
しかも、どの文も矛盾点があったり、公用語としては変な言い回しだったり等が目立ってましたので、偏差値の低い人間が捏造したと丸分かりでした
ｱｳｱｳは今までの発言の9割以上はそういった嘘を書き込んでおり、その根拠となるソースを出した事も一度も無いのです
そして、こちら側が出す数々の条文やそのコンメンタール、教習所や任意保険会社の解説サイトなどの文も全て否定しており、しかもそれらは私個人が捏造して作った記事やサイトかのように反論してくる始末でした
極めつけは、「路肩と路側帯の違い」すら指摘されるまで知りませんでしたから、教習所に通ったことがあるのかすら疑問なのです
大方、普段移動する時は自転車で車道の真ん中を走るような、元ウーバーイーツのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝと同類の迷惑運転をしており、自動車そのものが憎いのではないでしょうか？
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:57:58.56 ID:H87wBvY5p.net
- どちらかのスレしか荒らせない時点でBOTでは無かった事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 21:59:11.89 ID:H87wBvY5p.net
- ちなみに、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳは活動時間が同じであり、どちらも秒単位で連動して登場します
つまり、
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの可能性が濃厚だという事です
また、新しく入手したﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ端末ではスレ立てが出来ないようです
そのため、以前のようにスレタイを勝手に変えた派生スレを作ったり、自演擁護や荒らしを行ったりするために、ｱｳｱｳ端末を入手したのかもしれません(笑)
事実、現在ある過疎った派生スレ(No.153)を立てたのは、この荒らしのｱｳｱｳなのです
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 22:58:38.67 ID:1VqI5x27a.net
- こちらのスレは950を踏むより前に基地外のｻｻｸｯﾃﾛが勝手に立てたスレです。
移動
【煽る方が】煽り運転について158【煽られる方よりアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641995581/
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 23:14:53.25 ID:QPr8N1sp0.net
- 誘導
こちらのスレは950を踏むより前に基地外のｻｻｸｯﾃﾛが勝手に立てたスレです。
正規スレ
【煽る方が】煽り運転について158【煽られる方よりアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641995581/
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 23:15:19.64 ID:QPr8N1sp0.net
- 削除依頼提出済みです
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 23:15:31.63 ID:QPr8N1sp0.net
- 誘導
こちらのスレは950を踏むより前に基地外のｻｻｸｯﾃﾛが勝手に立てたスレです。
正規スレ
【煽る方が】煽り運転について158【煽られる方よりアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641995581/
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 23:34:36.28 ID:kI8wqnPS0.net
- あれ？
BOT設定は？www
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:31:20.69 ID:DWdgjRqfM.net
- >>1
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:31:59.35 ID:DWdgjRqfM.net
- >>71
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:32:45.59 ID:DWdgjRqfM.net
- >>1
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:32:58.25 ID:DWdgjRqfM.net
- >>71
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:33:37.03 ID:DWdgjRqfM.net
- >>72
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:34:15.56 ID:DWdgjRqfM.net
- >>74
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:34:53.22 ID:DWdgjRqfM.net
- >>75
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:35:34.89 ID:DWdgjRqfM.net
- >>77
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:36:13.07 ID:DWdgjRqfM.net
- >>78
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:36:50.85 ID:DWdgjRqfM.net
- >>81
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:37:32.57 ID:DWdgjRqfM.net
- >>106
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:38:10.51 ID:DWdgjRqfM.net
- >>107
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:38:54.68 ID:DWdgjRqfM.net
- >>108
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:39:37.21 ID:DWdgjRqfM.net
- >>109
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:40:14.97 ID:DWdgjRqfM.net
- >>110
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:40:53.32 ID:DWdgjRqfM.net
- >>111
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:41:30.74 ID:DWdgjRqfM.net
- >>112
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:42:14.59 ID:DWdgjRqfM.net
- >>117
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:42:53.62 ID:DWdgjRqfM.net
- >>1
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:43:31.96 ID:DWdgjRqfM.net
- >>71
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:44:11.65 ID:DWdgjRqfM.net
- >>74
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:44:49.95 ID:DWdgjRqfM.net
- >>75
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:45:40.89 ID:DWdgjRqfM.net
- >>78
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:46:19.94 ID:DWdgjRqfM.net
- >>81
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:46:58.48 ID:sUzBss17M.net
- >>106
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:47:37.27 ID:DWdgjRqfM.net
- >>108
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:48:17.24 ID:DWdgjRqfM.net
- >>109
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:48:59.28 ID:DWdgjRqfM.net
- >>110
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:49:36.79 ID:DWdgjRqfM.net
- >>111
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:50:14.68 ID:DWdgjRqfM.net
- >>112
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:50:54.05 ID:DWdgjRqfM.net
- >>117
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:51:33.23 ID:DWdgjRqfM.net
- >>75
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:52:15.54 ID:DWdgjRqfM.net
- >>78
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:52:54.76 ID:DWdgjRqfM.net
- >>106
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:53:33.67 ID:DWdgjRqfM.net
- >>108
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:54:11.91 ID:DWdgjRqfM.net
- >>110
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:54:49.76 ID:DWdgjRqfM.net
- >>111
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:55:32.43 ID:DWdgjRqfM.net
- >>112
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:56:10.19 ID:DWdgjRqfM.net
- >>78
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:56:48.55 ID:DWdgjRqfM.net
- >>106
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:57:27.30 ID:DWdgjRqfM.net
- >>110
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:58:06.60 ID:DWdgjRqfM.net
- >>111
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:58:50.16 ID:DWdgjRqfM.net
- >>106
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 02:59:28.65 ID:DWdgjRqfM.net
- >>110
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:00:07.31 ID:DWdgjRqfM.net
- >>111
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:00:45.34 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:01:25.77 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:02:08.36 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:02:46.97 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:03:29.05 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:04:11.05 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:04:49.52 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:05:33.51 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:06:12.36 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:06:51.50 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:07:28.49 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:08:16.92 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:09:03.79 ID:sUzBss17M.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:09:41.89 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:10:25.30 ID:sUzBss17M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:11:02.84 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:11:42.33 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:12:26.01 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:13:04.56 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:13:43.13 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:14:21.93 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:15:06.65 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:15:51.50 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 03:16:30.19 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 05:04:38.77 ID:sUzBss17M.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 06:39:01.13 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 06:40:37.39 ID:Hn1A5ZS6a.net
- 誘導
こちらのスレは950を踏むより前に基地外のｻｻｸｯﾃﾛが勝手に立てたスレです。
正規スレ
【煽る方が】煽り運転について158【煽られる方よりアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641995581/
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 08:51:43.83 ID:sUzBss17M.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:30:15.07 ID:GYG2XERf0.net
- >>189
そのタイトルは
キチガイのテテンテンテン専用スレです
あちらが正規スレと毎回言いながら
テテンテンテン自身が
こちらに書き込み時点で
誘導スレが
偽物スレであると証明してます。
派生スレ何度も立てて
スルーされ続ける
テテンテンテンwwwwwwwwwww
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:31:26.29 ID:DWdgjRqfM.net
- >>191
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:32:13.85 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:33:00.94 ID:GYG2XERf0.net
- テテンテンテン
157のスレ見たら
朝から晩
24時間
コピペしてたんだなwwww
ニートは良いよな
気楽で
毎日が
休みで
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:33:03.58 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:33:52.33 ID:DWdgjRqfM.net
- >>194
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:34:51.20 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:35:24.58 ID:GYG2XERf0.net
- >>192
テテンテンテン
自分が立てた
派生スレ
過去一度も
埋まるどころか
100未満だなｗｗｗｗｗ
責任もって埋めてこいよ
お前がこっちに書き込む＝こっちが本スレと
認めている事にすら気が付かない馬鹿wwww
馬鹿は風邪をひかない
の
で
は
な
く
馬鹿は風邪をひいている事にすら気がつかないwwwwwwwww
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:36:03.27 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:36:40.43 ID:DWdgjRqfM.net
- >>198
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:37:17.03 ID:DWdgjRqfM.net
- >>198
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:37:55.39 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:38:32.00 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:39:15.16 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:39:53.79 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:40:34.64 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:42:39.65 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:43:14.90 ID:B+qS8vUva.net
- >>206
じゃぁ、ｻｻｸｯﾃﾛが大嘘付いたんだ
ｻｻｸｯﾃﾛは煽り運転推奨だし、基地外だね
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:43:30.60 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:44:13.29 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:44:51.95 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:45:29.18 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:46:06.65 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:46:49.02 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:47:26.71 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:47:41.35 ID:i46DqdTm0.net
- まぁ、このスレが埋まったら
粛々と次スレを立てればいいだけだもんなｗｗｗ
荒らしが立てた非正規スレは無視しとこう
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:48:05.17 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:48:45.89 ID:DWdgjRqfM.net
- >>216
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:49:23.49 ID:DWdgjRqfM.net
- >>216
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:50:05.39 ID:DWdgjRqfM.net
- >>216
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:50:35.09 ID:i46DqdTm0.net
- 手作業でｱﾝｶｰ付けてコピペしてるだけなのだろうなｗｗｗ
ＢＯＴのふりしてるつもりなので、誰の書き込みなのかも確認していない
だからこんな残念なレスしかできない
そしてＢＯＴではない事もバレるｗｗｗ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:50:42.66 ID:DWdgjRqfM.net
- >>216
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:51:20.64 ID:DWdgjRqfM.net
- >>216
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:51:57.06 ID:DWdgjRqfM.net
- >>221
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:52:33.46 ID:DWdgjRqfM.net
- >>221
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:53:19.51 ID:DWdgjRqfM.net
- >>221
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:53:57.53 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:54:35.16 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:55:15.09 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:55:53.21 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:56:36.50 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:57:13.30 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:57:51.80 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:58:29.70 ID:sUzBss17M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:59:08.10 ID:sUzBss17M.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 09:59:50.44 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:00:30.16 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:01:08.22 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:01:44.93 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:02:23.01 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:03:10.13 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:03:53.06 ID:sUzBss17M.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:04:30.26 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:05:07.23 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:05:14.35 ID:i46DqdTm0.net
- では今日も頑張って1000レス目指せｗｗｗ
スレが終わったら誰かが新スレ立てるからｗｗｗ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:05:45.07 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:06:28.38 ID:sUzBss17M.net
- >>245
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:07:06.41 ID:DWdgjRqfM.net
- >>245
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:07:50.81 ID:DWdgjRqfM.net
- >>245
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:08:29.03 ID:DWdgjRqfM.net
- >>245
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:09:06.44 ID:DWdgjRqfM.net
- >>245
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:09:49.11 ID:DWdgjRqfM.net
- >>245
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:10:26.64 ID:DWdgjRqfM.net
- >>245
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:11:05.16 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:11:42.98 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:12:23.17 ID:i46DqdTm0.net
- をいをいｗ
スレが立ってから15時間経過してるのにまだたったの250レスかよｗｗｗ
ＢＯＴの癖に遅いなぁｗｗｗ
手打ちなんじゃね？ｗｗｗ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:13:43.67 ID:DWdgjRqfM.net
- >>256
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:14:52.61 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:15:31.95 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:16:10.00 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:16:49.08 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:17:36.89 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:18:14.67 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:18:54.41 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:19:32.16 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:20:09.15 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:20:50.86 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:21:29.22 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:22:07.57 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:22:45.39 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:23:22.89 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:24:04.37 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:24:42.88 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:25:20.51 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:25:57.94 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:26:35.99 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:27:19.48 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:28:00.67 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:28:39.27 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:29:17.80 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 10:29:56.46 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:24:18.76 ID:GYG2XERf0.net
- テテンテンテン
自分が立てた
派生スレ
過去一度も
埋まるどころか
100未満だなｗｗｗｗｗ
責任もって埋めてこいよ
お前がこっちに書き込む＝こっちが本スレと
認めている事にすら気が付かない馬鹿wwww
馬鹿は風邪をひかない
の
で
は
な
く
馬鹿は風邪をひいている事にすら気がつかないwwwwwwwww
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:24:33.46 ID:DWdgjRqfM.net
- >>282
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:25:11.17 ID:DWdgjRqfM.net
- >>282
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:25:48.90 ID:DWdgjRqfM.net
- >>282
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:26:28.51 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:27:12.85 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:27:50.30 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:28:28.97 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:29:09.05 ID:sUzBss17M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:29:46.61 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:30:30.83 ID:sUzBss17M.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:31:08.36 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:31:46.02 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:32:26.80 ID:sUzBss17M.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:33:05.15 ID:DWdgjRqfM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:33:49.31 ID:DWdgjRqfM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:34:27.11 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:35:03.99 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:35:43.95 ID:DWdgjRqfM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:36:28.49 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:37:11.33 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:37:48.63 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:38:27.57 ID:DWdgjRqfM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:39:05.89 ID:DWdgjRqfM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:39:46.34 ID:DWdgjRqfM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:40:30.21 ID:DWdgjRqfM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:41:08.39 ID:DWdgjRqfM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 11:41:46.77 ID:DWdgjRqfM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 13:06:33.21 ID:ipST4so4a.net
- 2日で1スレって異常だよな
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:06:03.90 ID:u6Cv+P5Z0.net
- コピペを覚えた小学生だろw
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:10:19.61 ID:0zvU52CxM.net
- >>1
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:10:32.17 ID:0zvU52CxM.net
- >>282
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:11:14.02 ID:0zvU52CxM.net
- >>311
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:11:52.10 ID:0zvU52CxM.net
- >>282
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:12:30.09 ID:0zvU52CxM.net
- >>311
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:13:13.01 ID:0zvU52CxM.net
- >>311
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:13:51.85 ID:0zvU52CxM.net
- >>311
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:14:34.14 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:15:12.96 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:15:50.15 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:16:35.93 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:17:14.89 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:17:53.33 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:18:31.55 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:19:09.66 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:19:52.96 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:20:29.88 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:21:08.21 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:21:46.26 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:21:50.43 ID:DGf+tcZ/0.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳが個人への誹謗中傷が目的の派生スレを２つも立てたようですが、また過疎ってますね(爆)
嘘や妄想の誹謗中傷しか書かれてないので、一応保存しておきました(ﾆｯｺﾘ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:22:24.18 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:23:05.31 ID:DGf+tcZ/0.net
- 急ブレーキで追突させて「体が痛い」…保険金を請求 妨害運転と詐欺未遂容疑で52歳男逮捕 札幌市南区
https://www.hbc.co.jp/news/ba2fafa06a7c9fd403d8086953eab2cd.html
去年９月、札幌市内の国道で、急ブレーキをかける妨害運転で事故を起こし、その後、保険会社に保険金を請求するなどした疑いで、52歳の男が逮捕されました。
道交法違反（妨害運転）と詐欺未遂の疑いで逮捕されたのは、住所不定・無職の神宏司（じん・こうじ）容疑者、52歳です。
神容疑者は去年９月27日、札幌市南区南33条西11丁目の国道230号線を軽乗用車で走行中、後方から接近して来た中型トラックに対し急ブレーキをかけ、わざと追突させた疑いが持たれています。
(略)
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:23:06.63 ID:0zvU52CxM.net
- >>331
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:23:44.66 ID:0zvU52CxM.net
- >>331
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:24:22.04 ID:0zvU52CxM.net
- >>333
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:24:59.91 ID:0zvU52CxM.net
- >>331
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:25:36.98 ID:0zvU52CxM.net
- >>333
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:26:19.10 ID:0zvU52CxM.net
- >>333
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:26:56.53 ID:0zvU52CxM.net
- >>333
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:27:35.24 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:28:14.66 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:28:52.40 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:29:37.36 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:29:45.20 ID:DGf+tcZ/0.net
- >>208
煽っても良いとは一言も言ってませんが？？
さすが異常者だけありますね(爆)
「迷惑運転者は煽られて当たり前の事をしている」
と言っているのですよ
異常者には理解できないみたいですが(笑)
＞ｻｻｸｯﾃﾛは煽り運転推奨だし、基地外だね
↑
この発言でｱｳｱｳが異常者なのが丸わかりです
なにせ、一晩中100以上もコピペを繰り返して荒らすﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝを擁護するのですから(爆)
同類または同一人物ですか？？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:30:16.50 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:30:37.99 ID:DGf+tcZ/0.net
- 過去スレに数々の証拠が残ってますが、このｱｳｱｳはどこかの解説文を自分に都合の良いように改変して貼り付けまくってましたからね
しかも、どの文も矛盾点があったり、公用語としては変な言い回しだったり等が目立ってましたので、偏差値の低い人間が捏造したと丸分かりでした
ｱｳｱｳは今までの発言の9割以上はそういった嘘を書き込んでおり、その根拠となるソースを出した事も一度も無いのです
そして、こちら側が出す数々の条文やそのコンメンタール、教習所や任意保険会社の解説サイトなどの文も全て否定しており、しかもそれらは私個人が捏造して作った記事やサイトかのように反論してくる始末でした
極めつけは、「路肩と路側帯の違い」すら指摘されるまで知りませんでしたから、教習所に通ったことがあるのかすら疑問なのです
大方、普段移動する時は自転車で車道の真ん中を走るような、元ウーバーイーツのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝと同類の迷惑運転をしており、自動車そのものが憎いのではないでしょうか？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:30:55.51 ID:0zvU52CxM.net
- >>345
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:31:32.48 ID:0zvU52CxM.net
- >>347
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:31:34.74 ID:DGf+tcZ/0.net
- >>208
事実として、煽り文句でスレを荒らし、嘘しか付いてないのはあなた
つまり、煽り行為をしているのもあなたm9(爆)
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:32:09.57 ID:0zvU52CxM.net
- >>345
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:32:52.64 ID:0zvU52CxM.net
- >>347
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:33:31.68 ID:0zvU52CxM.net
- >>345
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:34:09.56 ID:0zvU52CxM.net
- >>350
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:34:48.59 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:34:53.68 ID:DGf+tcZ/0.net
- ちなみに、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳは活動時間が同じであり、どちらも秒単位で連動して登場します
つまり、
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの可能性が濃厚だという事です
また、新しく入手したﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ端末ではスレ立てが出来ないようです
そのため、以前のようにスレタイを勝手に変えた派生スレを作ったり、自演擁護や荒らしを行ったりするために、ｱｳｱｳ端末を入手したのかもしれません(笑)
事実、現在ある過疎りきった派生スレ(No.153)や個人への誹謗中傷が目的のスレ(No.156や158)を乱立させたのは、この荒らしのｱｳｱｳなのです
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:35:25.90 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:36:07.14 ID:0zvU52CxM.net
- >>356
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:36:44.61 ID:0zvU52CxM.net
- >>356
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:37:27.13 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:37:42.17 ID:DjsFpBtap.net
- 手作業で荒らすのが疲れてきたから、BOTという設定にしてスレ立てを諦めさせようとしてるのがバレバレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
その頭の悪さは噴飯物ですね(大爆笑)
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:38:10.61 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:38:53.32 ID:0zvU52CxM.net
- >>361
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:39:07.61 ID:DjsFpBtap.net
- どちらかのスレしか荒らせない時点でBOTでは無かった事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:39:36.30 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:39:46.05 ID:DjsFpBtap.net
- しかしまあ、どれだけ頭が悪ければ、その連投がBOTだなんて矛盾だらけで嘘バレバレの強がりが出来るのでしょうか(笑)
絵に描いたような無職の底辺ぶりなので噴飯物です(爆)
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:40:04.49 ID:DjsFpBtap.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:40:13.41 ID:0zvU52CxM.net
- >>364
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:40:51.49 ID:0zvU52CxM.net
- >>366
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:41:20.55 ID:kiTvLeEap.net
- ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:41:29.14 ID:0zvU52CxM.net
- >>367
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:42:07.13 ID:0zvU52CxM.net
- >>370
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:42:50.62 ID:0zvU52CxM.net
- >>370
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:43:27.73 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:44:06.38 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:44:47.36 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:45:24.81 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:46:09.59 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:46:49.09 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:47:27.88 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:48:06.22 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:48:43.19 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:49:25.75 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:50:03.06 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:50:40.82 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:51:19.53 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:51:56.58 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:52:38.05 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:53:14.87 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:53:53.83 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:54:30.93 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:55:08.21 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 14:55:49.59 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:17:31.75 ID:Xk4pmH6Wp.net
- キチガイって、
過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、
嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、
スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね
そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ
『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし
で、それらのキチガイが、
全員『煽られる運転をする側』
であるという客観的事実があるわけなのです
つまり、そういう事ですよね
キチガイがキチガイたる理由
煽られるような運転をする理由が、よく分かる事と思います
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:17:48.83 ID:0zvU52CxM.net
- >>394
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:18:28.68 ID:su1dcUUnM.net
- >>394
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:19:10.84 ID:0zvU52CxM.net
- >>394
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:19:49.31 ID:0zvU52CxM.net
- >>394
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:20:29.04 ID:0zvU52CxM.net
- >>394
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:22:56.80 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:23:34.66 ID:su1dcUUnM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:24:12.53 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:24:51.83 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:25:35.94 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:26:13.91 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:26:55.47 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:27:34.26 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:28:14.01 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:28:57.58 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:29:36.23 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:30:14.25 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:30:53.64 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:31:33.84 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:32:17.24 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:32:58.16 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:33:37.11 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:34:15.51 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:34:54.05 ID:su1dcUUnM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 15:35:47.29 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 17:06:00.98 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 17:59:45.58 ID:il3JfLD2p.net
- 疲れて休憩してる時点でBOTでは無い事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:00:00.05 ID:0zvU52CxM.net
- >>421
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:00:11.81 ID:0zvU52CxM.net
- >>421
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:00:48.21 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:01:25.31 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:02:09.96 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:02:48.38 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:03:26.80 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:03:59.43 ID:il3JfLD2p.net
- 図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:04:08.79 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:04:34.84 ID:il3JfLD2p.net
- ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:04:47.70 ID:0zvU52CxM.net
- >>429
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:05:30.61 ID:0zvU52CxM.net
- >>431
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:05:34.69 ID:il3JfLD2p.net
- しかしまあ、どれだけ頭が悪ければ、その連投がBOTだなんて矛盾だらけで嘘バレバレの強がりが出来るのでしょうか(笑)
絵に描いたような無職の底辺ぶりなので噴飯物です(爆)
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:06:10.46 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:06:15.99 ID:EUuIBEXip.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:06:47.99 ID:0zvU52CxM.net
- >>434
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:07:11.37 ID:EUuIBEXip.net
- ちなみに、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝとｱｳｱｳは活動時間が同じであり、どちらも秒単位で連動して登場します
つまり、
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの可能性が濃厚だという事です
また、新しく入手したﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ端末ではスレ立てが出来ないようです
そのため、以前のようにスレタイを勝手に変えた派生スレを作ったり、自演擁護や荒らしを行ったりするために、ｱｳｱｳ端末を入手したのかもしれません(笑)
事実、現在ある過疎りきった派生スレ(No.153)や個人への誹謗中傷が目的のスレ(No.156や158)を乱立させたのは、この荒らしのｱｳｱｳなのです
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:07:25.71 ID:0zvU52CxM.net
- >>436
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:08:02.61 ID:0zvU52CxM.net
- >>438
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:08:13.42 ID:EUuIBEXip.net
- ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳは、譲る義務や追い越し車線が存在しないかのように語り、煽り文句を並べながら、上述にあるような「右車線に居座りノロノロ運転する事」を正当化しています
その言動を観察すれば一目瞭然ですが、自閉症スペクトラム(アスペルガー症候群)や精神疾患持ちの異常者です
当然ながら、人々から忌み嫌われており、日常生活や交通社会において、周囲とのトラブルが絶えません
つまり、
そういったトラブルの果てに
↓
前方から危険な妨害運転を行う
↓
免許取消、無職となる
↓
怨恨にまみれ、こういうスレを24時間荒らす
となったのが事の顛末であり、真相だと思われます
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:08:44.49 ID:0zvU52CxM.net
- >>438
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:09:22.89 ID:0zvU52CxM.net
- >>441
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:09:57.57 ID:EUuIBEXip.net
- キチガイって、
過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、
嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、
スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね
そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ
『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし
で、それらのキチガイが、
全員『煽られる運転をする側』
であるという客観的事実があるわけなのです
つまり、そういう事ですよね
キチガイがキチガイたる理由
煽られるような運転をする理由が、よく分かる事と思います
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:10:00.74 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:10:38.14 ID:0zvU52CxM.net
- >>444
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:11:16.56 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:11:57.81 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:12:35.30 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:13:12.30 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:13:51.35 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:14:33.13 ID:JBBUDapL0.net
- ここはNGIDを収集するためのスレになりました。
ﾜｯﾁｮｲと併用してNGIDリストの充実に役立てましょう。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:14:33.27 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:15:15.03 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:15:52.03 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:16:30.55 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:17:10.33 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:17:47.78 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:18:32.06 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:19:12.66 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:19:50.94 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:20:29.07 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:21:06.22 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:21:50.88 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
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執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:22:30.00 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:23:09.64 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:23:47.40 ID:+JZlntAFp.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが繰り返すコピペの内容は、過去にﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ自身が誰かから言われた言葉を、オウム返しのようにコピペしているに過ぎません
自分が言われた事を寄せ集めてコピペしているため、ほとんどがブーメランや自己紹介になっているというわけです
もっとも、皆様はNGにされている事と思いますが、念のためにご報告しておきます
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:24:12.23 ID:0zvU52CxM.net
- >>467
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:24:49.06 ID:0zvU52CxM.net
- >>467
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:25:28.14 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:25:53.55 ID:Ln9JwX/Pp.net
- 26 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-xsyk [193.119.223.173]) [age] :2022/01/13(木) 15:36:22.55 ID:oCb8h/l9M
まぁ、車運転するようなゴミなんて
胸糞悪い事を
何度も繰り返しとるからな
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:26:05.96 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:26:48.87 ID:0zvU52CxM.net
- >>471
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:27:25.82 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:27:37.71 ID:Ln9JwX/Pp.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝チャリカス(爆)
このスレで荒らし行為をするチャリカスは3名確認しております(笑)
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:28:02.41 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:28:46.73 ID:0zvU52CxM.net
- >>475
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:29:25.62 ID:0zvU52CxM.net
- >>475
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:30:11.61 ID:0zvU52CxM.net
- >>475
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:30:49.31 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:31:28.07 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:32:06.03 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:33:14.93 ID:Ln9JwX/Pp.net
- 図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:33:39.48 ID:Ln9JwX/Pp.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:34:03.78 ID:0zvU52CxM.net
- >>483
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:34:44.41 ID:0zvU52CxM.net
- >>484
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:35:22.76 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:36:01.09 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:36:02.35 ID:C4JDdBEfp.net
- ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:36:48.36 ID:0zvU52CxM.net
- >>489
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:37:26.68 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:38:06.65 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:38:46.55 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:38:56.96 ID:C4JDdBEfp.net
- 26 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-xsyk [193.119.223.173]) [age] :2022/01/13(木) 15:36:22.55 ID:oCb8h/l9M
まぁ、車運転するようなゴミなんて
胸糞悪い事を
何度も繰り返しとるからな
↑ ↑ ↑
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝格安スマホのチャリカス(爆)
このスレで荒らし行為をする貧乏チャリカスは3名確認しております(笑)
世間一般では、格安スマホしか持てず、車すら運転できずに自転車オンリーな方が、「ゴミ」という認識なのですが(爆)
どうやら自覚すら無いようでm9
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:39:29.94 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:40:13.04 ID:0zvU52CxM.net
- >>494
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:40:50.21 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:41:31.19 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:42:10.22 ID:su1dcUUnM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:42:50.91 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:42:54.70 ID:T+m09kVHp.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝精神疾患なのは誰が見ても分かる客観的事実でしょう
統合失調症や双極性障害といったものではないでしょうか？
免許が取れるのかは分かりませんが、職に就けないのは当然と言えます
以前はウーバーイーツの配達員だったと耳にしたことがありますが、今はモラルやマナーに厳しくなっているようですので、やはり無職の引き篭もりという推測ができますね
24時間監視して張り付いてるようなので、その活動時間を見ても夜行性の無職なのは間違いない事実だと思われます
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:43:37.39 ID:0zvU52CxM.net
- >>501
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:44:15.30 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:44:29.76 ID:T+m09kVHp.net
- ダメージ与えるほど大発狂して必死に連投するから草
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:44:52.48 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:45:30.03 ID:0zvU52CxM.net
- >>504
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:46:12.61 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:46:56.36 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:47:35.24 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:48:13.36 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:48:56.92 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:49:35.77 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:50:19.00 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:50:56.22 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:51:38.82 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:52:19.91 ID:0zvU52CxM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:52:58.83 ID:0zvU52CxM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:53:41.24 ID:0zvU52CxM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:54:18.12 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:55:00.65 ID:0zvU52CxM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:55:41.39 ID:0zvU52CxM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:56:19.17 ID:0zvU52CxM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:57:02.05 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:57:41.49 ID:0zvU52CxM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:58:38.28 ID:0zvU52CxM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 18:59:16.21 ID:0zvU52CxM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:48:33.19 ID:of3bfLc3p.net
- 疲れて休憩してる時点でBOTでは無い事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:48:53.49 ID:su1dcUUnM.net
- >>527
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:49:37.92 ID:su1dcUUnM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:50:04.39 ID:of3bfLc3p.net
- 常に監視し、わずか20秒で手作業を開始するﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:50:15.96 ID:su1dcUUnM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:50:53.48 ID:su1dcUUnM.net
- >>530
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:51:30.83 ID:su1dcUUnM.net
- >>530
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:52:43.90 ID:su1dcUUnM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:53:21.00 ID:su1dcUUnM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:54:02.73 ID:su1dcUUnM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:54:45.96 ID:su1dcUUnM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:55:23.00 ID:su1dcUUnM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:56:10.19 ID:su1dcUUnM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:56:47.04 ID:su1dcUUnM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:57:28.60 ID:su1dcUUnM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:58:07.77 ID:su1dcUUnM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:58:46.04 ID:su1dcUUnM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 19:59:31.53 ID:su1dcUUnM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:00:11.89 ID:su1dcUUnM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:00:50.90 ID:su1dcUUnM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:02:07.95 ID:su1dcUUnM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:02:46.67 ID:su1dcUUnM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:03:27.09 ID:su1dcUUnM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:04:09.03 ID:su1dcUUnM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 20:04:50.11 ID:su1dcUUnM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 21:21:17.48 ID:Uaa4KdHAa.net
- ｻｻｸｯﾃﾛは大嘘付きだな
煽り運転推奨してるレスがあるのに、そんなこと言ってないとか
証拠突きつけられて今頃泣いてるだろう
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 21:30:04.17 ID:Uaa4KdHAa.net
- 誘導
こちらのスレは950を踏むより前に基地外のｻｻｸｯﾃﾛが勝手に立てたスレです。
正規スレ
【煽る方が】煽り運転について158【煽られる方よりアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641995581/
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 21:37:53.19 ID:0zvU52CxM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:30:20.91 ID:P5lTJlQj0.net
- BOTのくせにペースダウンかよwww
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:36:12.83 ID:0zvU52CxM.net
- >>1
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:36:39.32 ID:4xABXHygp.net
- >>552
どれだけ頭が悪ければそんなレスが出来るのでしょうか(爆)
やはり、幻が見えている精神疾患のアスペルガー症候群なのは間違いないようですね
で、それはこの記事の内容ですよね？
道路交通法27条 追いつかれた車両の義務
https://gamp.ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302.html
↑
記事の内容なのに、私が言ったと受け取るアスペのキチガイぶりと、国語が出来ないから記事の内容が煽り運転推奨と解釈してしまうガイジぶり(爆)
迷惑運転推奨するだけあって、ゴミ過ぎて笑いますね
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:37:37.63 ID:4xABXHygp.net
- >>553
キチガイって、
過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、
嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、
スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね
そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ
『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし
で、それらのキチガイが、
全員『煽られる運転をする側』
であるという客観的事実があるわけなのです
つまり、そういう事ですよね
キチガイがキチガイたる理由
煽られるような運転をする理由が、よく分かる事と思います
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:38:26.91 ID:4xABXHygp.net
- ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳは、譲る義務や追い越し車線が存在しないかのように語り、煽り文句を並べながら、上述にあるような「右車線に居座りノロノロ運転する事」を正当化しています
その言動を観察すれば一目瞭然ですが、自閉症スペクトラム(アスペルガー症候群)や精神疾患持ちの異常者です
当然ながら、人々から忌み嫌われており、日常生活や交通社会において、周囲とのトラブルが絶えません
つまり、
そういったトラブルの果てに
↓
前方から危険な妨害運転を行う
↓
免許取消、無職となる
↓
怨恨にまみれ、こういうスレを24時間荒らす
となったのが事の顛末であり、真相だと思われます
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:38:58.12 ID:7Xtt2EFjp.net
- 疲れて休憩してる時点でBOTでは無い事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:42:04.35 ID:mLCoFp2PM.net
- >>1
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:47:28.22 ID:7Xtt2EFjp.net
- 今回は疲労のため、登場するまでに4分も掛かってしまったﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:48:02.59 ID:7Xtt2EFjp.net
- 手作業で荒らすのが疲れてきたから、BOTという設定にしてスレ立てを諦めさせようとしてるのがバレバレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
その頭の悪さは噴飯物ですね(大爆笑)
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:48:50.92 ID:7Xtt2EFjp.net
- しかしまあ、どれだけ頭が悪ければ、その連投がBOTだなんて矛盾だらけで嘘バレバレの強がりが出来るのでしょうか(笑)
絵に描いたような無職の底辺ぶりなので噴飯物です(爆)
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/13(木) 23:55:09.36 ID:FPeyTkRQM.net
- >>1
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 00:01:04.16 ID:bmR2yQgrM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 00:06:28.86 ID:Rv2hMXBPM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 00:11:19.60 ID:8REBlF8GM.net
- Error0.617282513899558
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 00:39:08.73 ID:qSDnyCw/M.net
- Error0.4268388241735891
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 01:00:38.72 ID:uBg5N7gJM.net
- あれ？壊れた
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 01:01:16.74 ID:uBg5N7gJM.net
- 改造しないと駄目だな
そのうちやろう
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 01:29:13.42 ID:j2XrXPAYM.net
- Error0.8007829283144731
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 01:29:26.48 ID:j2XrXPAYM.net
- Error0.6044334797495599
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 06:22:38.73 ID:j2XrXPAYM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:18:01.75 ID:qeQb3/opp.net
- あれー？
どうしたんですかー？？(笑)
手作業で分刻みにコピペを繰り返す『苦行』が疲れたから、BOTが壊れたことにして休憩ですかー？？
キチガイらしくアホ丸出しで噴飯物ですね(爆)
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:18:31.15 ID:P73eAidcM.net
- >>575
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:19:17.18 ID:P73eAidcM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:19:43.71 ID:qeQb3/opp.net
- 30秒でキターーー(爆)
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:19:55.93 ID:P73eAidcM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:20:32.67 ID:P73eAidcM.net
- >>578
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:21:19.36 ID:P73eAidcM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:21:58.32 ID:P73eAidcM.net
- !!注意!!
昔からこのスレは、98%以上がたった6名だけのレスで埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名は1年以上の長期(中には10年以上を自称する者も)に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けるキチガイです。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」メンバーに対してだけですので、私のアンカー先の彼らには注意してください。
一方、スレの2%未満、約5~10名程度の人数は、単発的な投稿を行う通常の5chねらーです。
この、「通常の5chねらー」の質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタク的もいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる思考力が高い者も多くいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられていました)。
中には京都大学IP等から書き込みを行い、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をした人もいましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分される人間です (悪口ではなく事実として彼らは、基本的な小学生並の国語の品詞等に関する文法の知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています)。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのは結構ですが、議論は成立せず、たった今誤りを指摘した主張と同じ内容を平然と「説明」という名目で何度も何度も延々と喋り続けてくるのでおすすめしません。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
スレにおける彼らの能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:33:07.27 ID:uCfP4XyLp.net
- 図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:33:28.99 ID:P73eAidcM.net
- >>583
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:34:08.97 ID:P73eAidcM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:34:46.70 ID:P73eAidcM.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってるマヌケな馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくとんでもないせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反だと気づいてる
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫る時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけな
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君にありがちなパターン
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽がせっかちな傾向にあるのは「あるある話」なんだけど、その田舎人老人低所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
きっと田舎の平日の昼間とかは逆走とかするレベルのとてつもなく低レベル奴らがまれに出没して、きっとそいつらを見下すことで安心してしまうんだろうな
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:35:16.79 ID:uCfP4XyLp.net
- 手作業で荒らすのが疲れてきたから、BOTという設定にしてスレ立てを諦めさせようとしてるのがバレバレのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
その頭の悪さは噴飯物ですね(大爆笑)
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:35:36.46 ID:uCfP4XyLp.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:35:40.53 ID:P73eAidcM.net
- >>587
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:36:06.99 ID:uCfP4XyLp.net
- >>18
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:36:21.75 ID:P73eAidcM.net
- >>588
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:37:00.14 ID:P73eAidcM.net
- >>590
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:37:38.11 ID:P73eAidcM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 10:38:16.18 ID:P73eAidcM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:53:15.29 ID:WgkOZ1wIp.net
- よっぽどの低知能が手作業で荒らしてない限り、
BOTが自分からBOTである事を明かしたりしないのですが(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの頭の悪さを証明しだしたらキリがない件(大爆笑)
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:53:49.27 ID:P73eAidcM.net
- >>595
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:54:07.14 ID:usqPo7rjp.net
- 効いてる効いてる(爆)
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:54:31.04 ID:P73eAidcM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:54:52.68 ID:usqPo7rjp.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:55:11.70 ID:P73eAidcM.net
- >>597
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:55:49.80 ID:P73eAidcM.net
- >>597
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:56:28.64 ID:P73eAidcM.net
- >>599
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:57:12.23 ID:P73eAidcM.net
- >>599
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:57:27.66 ID:usqPo7rjp.net
- 図星突かれて発狂し、1分ごとに連投してて草
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:57:51.82 ID:P73eAidcM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:58:14.33 ID:er7S1Znsp.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが死ぬまで続きます
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:58:32.45 ID:P73eAidcM.net
- >>604
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:59:13.73 ID:P73eAidcM.net
- >>604
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:59:54.94 ID:P73eAidcM.net
- >>606
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:00:44.78 ID:P73eAidcM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:01:13.88 ID:/yjFmph8p.net
- ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが来なくなった時が大パーティー(ﾜｸﾜｸ
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝは地獄行き♪
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:01:30.13 ID:P73eAidcM.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:02:02.30 ID:/yjFmph8p.net
- 効いてる効いてる(爆)
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:02:10.22 ID:P73eAidcM.net
- >>611
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:02:49.67 ID:P73eAidcM.net
- >>613
だらしなくて臭くて汚い清潔感のないブスなおっさんさあ、皆から「いなくていい」「むしろいないほうがいい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は底辺らしく慎ましく生きてろよww
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:03:31.95 ID:P73eAidcM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 12:04:18.56 ID:P73eAidcM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 14:43:25.75 ID:edFVydkG0.net
- BOTのくせに昼寝でもしてるのか？ｗｗｗ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 14:43:46.94 ID:P73eAidcM.net
- >>618
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 14:44:31.43 ID:P73eAidcM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 14:45:10.08 ID:P73eAidcM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 14:45:53.80 ID:P73eAidcM.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってるマヌケな馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくとんでもないせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反だと気づいてる
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫る時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけな
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君にありがちなパターン
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽がせっかちな傾向にあるのは「あるある話」なんだけど、その田舎人老人低所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
きっと田舎の平日の昼間とかは逆走とかするレベルのとてつもなく低レベル奴らがまれに出没して、きっとそいつらを見下すことで安心してしまうんだろうな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:03:29.30 ID:edFVydkG0.net
- 1
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:03:48.56 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>623
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:06:03.76 ID:edFVydkG0.net
- 2
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:06:24.76 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>625
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:07:36.28 ID:edFVydkG0.net
- 3
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:08:13.74 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>627
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:09:20.22 ID:edFVydkG0.net
- 4
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:09:38.72 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>629
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:10:16.78 ID:edFVydkG0.net
- 1234567890
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:10:45.29 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>631
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:11:51.88 ID:3/QFA80ya.net
- てst
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:13:03.68 ID:3/QFA80ya.net
- BOTのくせに昼寝してんのか？www
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:14:33.13 ID:edFVydkG0.net
- で、ワッチョイで書き込むｗｗｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:14:52.12 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>635
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:15:39.62 ID:edFVydkG0.net
- なるほど
次スレはワッチョイなしで立てると楽しいのかもしれないｗｗｗ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:16:18.64 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>637
毎日四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーターと同レベル以下の能力の田舎のド底辺おじさんとかなwww
ほら思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もド底辺障害者の程度なんだから無駄無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:16:55.58 ID:3/QFA80ya.net
- アウアウで書き込む
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:26:42.14 ID:3/QFA80ya.net
- なるほどなw
やはり次スレはワッチョイ無しがいいのかもしれんwww
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:46:05.45 ID:XBqqVNQ3p.net
- 疲れて休憩してる時点でBOTでは無い事が証明された件(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳの頭の悪さには驚愕しますよね(笑)
やはり、発達障害者ゆえに、その辺を上手く考える思考力も無ければ、情緒不安定な感情に流されてしまうのでしょうか？？
常に監視し、完全に手作業でコピペを繰り返してたとか(爆)
超弩級のド底辺無職丸出しで大草原m9
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:46:30.65 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>641
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:46:49.32 ID:Es2ZBR8WM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:48:21.60 ID:XBqqVNQ3p.net
- 秒単位で更新しながら待ち続けていたﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:48:57.71 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>644
↑朝も夜も一日中毎日張り付いて手動でコピペ投下してるのはこいつ自身のことなwww
なんかこいつ、自分自身にしか当てはまらず、他人にはまず絶対当てはまらないようなことを他人への悪口として言ってしまう癖があるらしいwww
ということはこいつ、下手くそ運転や煽り運転をして免許取消処分された無職ニートで、怨恨にまみれて何ヶ月も何年もずっとこのスレに張り付いてキチガイレス暴言繰り返してたんだろうなwww
失うもののない無敵の人は怖いわwww
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:49:04.52 ID:XBqqVNQ3p.net
- よっぽどの低知能が手作業で荒らしてない限り、
BOTが自分からBOTである事を明かしたりしないのですが(爆)
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝの頭の悪さを証明しだしたらキリがない件(大爆笑)
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:49:33.52 ID:XBqqVNQ3p.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:49:34.99 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>644
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:50:12.83 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>646
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:50:55.61 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>647
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:51:40.38 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:54:06.62 ID:qldmfm3oM.net
- >>637
BOT相手にせっせと罵詈雑言レスして何千レスも消費してしまったお前ら眺めてる方がよっぽど楽しいがなwww
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 16:58:46.23 ID:qldmfm3oM.net
- 過去スレも含めてこのスレ、いつものキチガイのレスをフィルターすると毎回ほんの数レスしか残らないだけど、見てみるとわりとまともな正論言っていつものきちがいの間違いを指摘してたりして面白かった
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 17:04:43.00 ID:oPqx1NvQa.net
- >>652
それ、手入力なんだろ？www
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:01:23.71 ID:sXvVhjTBM.net
- >>654
これは手入力だが
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:20:44.92 ID:xDfZ5IBQp.net
- ノイジーマイノリティな迷惑キチガイの正論なんて便所の落書きレベルな件(爆)
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:21:35.19 ID:SInRrkT6M.net
- >>656
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:22:27.27 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>656
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:23:15.89 ID:SInRrkT6M.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:23:57.58 ID:SInRrkT6M.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:27:03.03 ID:xDfZ5IBQp.net
- やはり手作業でコピペを繰り返してた噴飯物のキチガイ＝ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:27:38.10 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>661
↑この根拠のない妄想っぷり
もちろんこれらは全て事実と異なる完全な嘘
こいつが嘘、虚言、妄想ばかりを言うキチガイだということが証明されましたww
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:28:17.79 ID:Es2ZBR8WM.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:29:10.59 ID:M12gdcrbp.net
- 大多数の「サイレントマジョリティ」の感想に
極小数の「ノイジーマイノリティ」なキチガイ迷惑運転者が負け惜しみを言ってるだけな件(爆)
実際に交通の流れを見れば、そこに答えと証拠がありますよね？？
『大多数の流れ』に対して、それを乱すノロノロ運転者は『極小数』しか存在しないのですから(笑)
しかし、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのようなキチガイ1匹が全体に多大な影響を与えるから問題なのですよ
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:29:30.60 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>664
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:30:12.48 ID:Es2ZBR8WM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:33:04.24 ID:V6KLivw/p.net
- スレを大量連投で荒らす＝キチガイ
↑
これ、全世界共通の認識(笑)
それを平気でやる真性のﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝが何を言っても無駄
所詮、忌み嫌われる犯罪者の戯言でしかないのが現実
m9
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:33:34.51 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>667
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:34:17.16 ID:Es2ZBR8WM.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:38:26.28 ID:tqc+Rs2dp.net
- ひたすらスレを荒らすキチガイ側に対して、ひたすらその行為はキチガイだと指摘するこちら側
↑
この完璧な正論に完全に論破され、自己紹介かつブーメランなコピペの連投しか出来ないキチガイのザコさと無能さと無様さ(爆)
しかし、発達障害と精神疾患持ちだから、それでも平気で生きていられる
↑
つまり、全体に迷惑かけても平気なサイコパス
m9
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:38:51.98 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>670
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:39:35.65 ID:Es2ZBR8WM.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:41:54.04 ID:9JldaHolp.net
- 所詮、論破されて反論できなくなったカスが、他人の発言をオウム返しのようにコピペ連投して荒らし行為に出ただけの人生の負け犬(笑)
永遠のド低能ド底辺無職(爆)
m9
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:42:19.78 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>673
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:43:04.96 ID:Es2ZBR8WM.net
- !!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:49:25.14 ID:GwGTPat3p.net
- そういえば、どっかのバカが言ってましたよね？
「どんな理由があっても煽るな」って？(笑)
なら、
「どんなに論破されても荒らすな」カス(爆)
m9
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:49:57.73 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>676
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:50:41.60 ID:Es2ZBR8WM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:59:35.17 ID:oSuuN8Iqp.net
- そして、自己紹介かつブーメランな内容のコピペ荒らししか出来ない超弩級の無能(爆)
え？もしかして
「コピペ連投で荒らす事こそ、高学歴で優秀有能な人間だから出来る事だ！！」
とでも思っています？？
いやいや、超弩級のド底辺無職にしか出来ない事ですよ
それm9
(大爆笑大草原)
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:59:59.95 ID:Hfv1Ehzmp.net
- このスレは、『煽る方』も、その原因を作る『煽られる方』も、『どちらも迷惑』という『第三者』の目線で語る事を趣旨としたスレです
更に言うと、『煽り煽られとは無縁の第三者』は、煽られるという被害に遭わないため、煽る方にはそれほど興味関心がございません
逆に、煽られる方は渋滞を作ったり、迷惑運転を行ったりと全体に影響を与えています
そのため、全体攻撃を行う側に焦点が向かうのは必然であり、煽る方を擁護しているわけではないという事をご了承ください
さて『本題』ですが、このスレ内のレスの多くは、なぜか『自称煽られる側』の人間が、『第三者側』に対して煽り文句や暴言などを書き込み、荒らし的な書き込みをする事などが目立っています
それはつまり、
『自称煽られる側も、同じ煽り行為をする』
という事であり、結局は同じ異常者同士が類は友を呼び、同類同士で周囲を巻き込んで迷惑を振り撒いているという事なのではないでしょうか？
言わば、『社会性も協調性も無い強硬派同士』が、自らの主義を押し付け合い、市民を巻き込んで戦争をしている
というような大変迷惑な話でしょう
他人に迷惑を掛けない事を主義とする善良な市民にとっては、どちらも絶滅していただきたい存在だというのは、言うまでもありません
そして、ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのように分刻みで粘着し、一晩中荒らし行為をしているという事実からも分かる通り、
『自称煽られる側の本性や醜悪性』というものを、現在進行形で世に知らしめているスレでもあるのです
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:00:02.50 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>679
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:00:44.94 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>680
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:01:30.44 ID:Es2ZBR8WM.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってるマヌケな馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくとんでもないせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫る時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、その田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
きっと田舎の平日の昼間とかは逆走とかするレベルのとてつもなく低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで下手糞も自信過剰になってしまうんだろうな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:03:24.92 ID:GdeNBgwep.net
- 『警察庁 妨害運転を受けたら』
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/aori.html
妨害運転を受けるなどした場合は、サービスエリアやパーキングエリア等、交通事故に遭わない場所に避難するとともに車外に出ることなく、ためらわずに１１０番通報をしてください。
また、ドライブレコーダーは、運転行為が記録されることから、妨害運転等の悪質・危険な運転行為の抑止に有効です。事故やトラブルのときにあなたを守るドライブレコーダーを装着し、有効に活用しましょう。
『思いやり・ゆずり合いの安全運転』
車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、相手の立場について思いやりの気持ちを持って、ゆずり合いの運転をすることが大切です。
また、交通事故防止のためには、前の車が急に止まっても、これに追突しないような安全な速度と車間距離をとることが必要です。
正しい交通ルールを守った運転で、皆が安全・快適に通行できる交通環境をつくりましょう。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:03:46.95 ID:GdeNBgwep.net
- 煽られたら「まず譲る」 あおり運転の遭遇時に絶対にやってはいけないこととは
https://kuruma-news.jp/post/167288
あおり運転防止を呼び掛ける警察庁のウェブサイトには、このように書かれています。
「車を運転する際は、周りの車の動きなどに注意し、安全な速度での運転を心掛け、十分な車間距離を保つとともに、無理な進路変更や追越し等は絶対にやめましょう」
注目すべきは最初の部分、「周りの車の動きなどに注意」です。いい換えると、「あおり運転の被害に遭う人は、周りの車の動きへの注意が足らない」つまり、周囲の空気が読めない、無知なドライバーということになります。
繰り返しになりますが、あおり運転の多くは、後続車からの車間詰めに始まります。周囲の交通に敏感で運転が上手なドライバーは、これに気づけばすぐに後続車に道を譲るでしょう。
そもそも、運転が上手な人、賢いドライバーは、「追い越し車線は追い越しのためにだけ使う車線」だと知っているはずなので、そこをのろのろ走るようなことはしないので、煽られることもほぼないわけです。
あおり被害に遭いやすい人は、自分があおられていることになかなか気づきません。追い越し車線を走り続けることが、道交法の「車両通行帯違反」となることももちろん知らず、車線を塞ぐかのようにゆっくりした速度で追い越し車線を走り続けます。
その行為が後続車の不快感と怒りを増大させ、やがて重大なあおり事件に発展するケースも少なくないのです。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:03:47.40 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>684
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:04:11.86 ID:wuReizIQp.net
- ①ノロノロ運転を迷惑だと思っている人は多い？！ノロノロ運転の車が増えた理由
https://chuun-yosibu.jp/?p=3388
ノロノロ運転は正義だと言わんばかりに
あおり運転だけを責める記事が多いです。
しかし、実際は交通ルールを守っている方が
正しいというのはちょっと違うような気もします。
確かに、交通ルールは守るべきですが
交通の流れを乱してまで守る必要があるのかも疑問です。
お互い、都合の良いような話に持っていこうとしますが
ここでは、客観的に見てノロノロ運転は、一般的に
どう思われているのかを紹介していきます。。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:04:29.99 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>685
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:04:33.73 ID:wuReizIQp.net
- ②ノロノロ運転を迷惑だと思っている人は多い？！ノロノロ運転の車が増えた理由
https://chuun-yosibu.jp/?p=3388
「ノロノロ運転をする目的は
燃費を良くするという考えの人も多いでしょう。
燃費を良くしようとするなら「ノロノロ運転をすれば良い」と
単純に考える人はかなり多いです。
確かに、ふんわりアクセルという言葉通り
急発進を避けてゆっくりとアクセルを踏めば燃費は良さそうな感じがします。
『しかし、目的の速度に早く到達させて
一定の速度を保つようにすれば燃費はかなりよくなるのです。』」
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:04:51.67 ID:wuReizIQp.net
- ③ノロノロ運転を迷惑だと思っている人は多い？！ノロノロ運転の車が増えた理由
https://chuun-yosibu.jp/?p=3388
「ノロノロ運転をしている車の多くは
追い越し車線をいつまでも走行していて速い車を
何故か先に行かせないようにするから煽られるのです。
確かに、速度違反をしている車の走行を妨害して
制限速度で走行させようと正義感で道を譲らないのかもしれません。
しかし、そういう行動こそ危険な走行となり
事故やあおり運転のきっかけになるのです。」
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:05:12.11 ID:wuReizIQp.net
- ④
「中には嫌がらせでノロノロ運転をしたり
ユーチューブに投稿するために、わざと煽られようとする車もいます。
そういう車に、一度遭遇しました。
制限速度50キロの道を30キロ以下で走行し
渋滞の原因を作っている車でした。
私はちょうどその車の真後ろを走行していたのですが
周囲の状況が見れない車に煽られる結果となったのです。
まるで、私が悪いみたいな状況が数分続きましたが
最近はやたら制限速度以下で走る車が多くなりましたね。
その中でも、以下の動画の車は
かなり悪質なものでした。
https://youtu.be/HURnL358Q-4
動画なので速度が速く見えますが
実際は20キロの速度で走行しています。
軽自動車とは言え、動画の坂道では
制限速度まできっちり走ることが可能です。
若い人が2人乗っていたので
おそらくは、煽られ屋だと思われます。
もし、こうした車を煽った場合は
動画に晒されていたに違いありません。」
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:05:17.49 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>687
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:05:29.74 ID:wuReizIQp.net
- ⑤
「こういう人たちは、ちょっと近づいただけで
「煽ってきた」と言います。
なので、極端に遅い車に遭遇した場合は
怪しいと思ったほうが良いでしょう。
通常のノロノロ運転とは違い極端に遅く
何かを待っているような雰囲気がします。」
「まとめ
・ノロノロ運転は交通を乱す原因になる
・法定速度で走行している車が前を走っていたら諦める
・極端に遅い速度で走る車には要注意
ノロノロ運転は一般的に交通を乱す原因となるので
嫌がられる存在のようです。
制限速度以下でのノロノロ運転の場合は
煽られるために走行をしている可能性があります。
ポイント
悪意のあるノロノロ運転の車は制限速度以下で走行して
リアガラスにカメラらしきものが設置されています。
夜などは分かりづらいですが
制限速度以下で走行している車は怪しいと思ったほうが良いでしょう。」
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:05:55.04 ID:BKfcSWx1p.net
- 妨害運転罪の実例①
https://www.asahi.com/articles/ASNCK76Z7NCKTPJB008.html
「相手がルール違反をしており危険だと思いやってしまった」と動機を語った。
＞被告人質問で、三浦被告は、被害車両が無灯火だったことを「異常だと思い怒りがわいた」と述べた。また、男性が信号待ちの時にスマートフォンを触るのを見て、「（相手が）制限速度を下回って走っていたので、（運転中も）スマホを触っているのかなと思った」ほか、あおり運転をしても被害車両が車線を変更しなかったことを「（こちらの気持ちを）逆なでしていると感じた」と話した。
↑
夜に無灯火でスマホ操作、ノロノロ運転で通行帯違反の前車(20代)も相当異常ですよね
怒りを買って当たり前の運転をしているあたり、やはり発達障害者なのでしょう
この事件から分かるのは、
『異常者同士が類は友を呼んだ』
ということに他なりません
『煽られる側にも同種同様の問題がある』ということなのです
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:06:04.08 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>689
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:06:20.89 ID:BKfcSWx1p.net
- スピード=悪とは限らない!? 人身事故の89％は時速40キロ以下で発生
https://www.webcartop.jp/2017/09/153042/amp/
「事故直前速度（※）別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61％は時速20キロ以下で発生！ 時速40キロ以下も28％で、なんと全体の89％が時速40キロ以下の低速域に集中している。反対に時速60キロ超の事故は、たったの1％しかない。
※事故直前速度＝専門的には危険認知速度といい、ドライバーが相手車両などの危険を認知して、ブレーキを踏んだりハンドル操作などの危険回避措置を取る直前の速度のこと。
死亡事故に限ってみると、時速20キロ以下が18％、時速40キロ以下が26％、時速60キロ以下が38％と、速度域が中速域に移行してくるが、より上の速度域を見ると、時速80キロ以下が11％、時速100キロ以下が5％、時速100キロ超となると2％にとどまっている。さらに言えば、「全事故の法令違反に占める最高速度違反の割合」というデータでは、最高速度違反による交通事故の割合は、わずか0.5％！
死亡事故に限定しても、その割合は7.6％。つまり交通事故の90％以上が法定速度・規制速度以内で発生していることを示していて、原因としては安全不確認や脇見運転のほうがはるかに多い。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:06:37.84 ID:BKfcSWx1p.net
- 交通事故・交通死亡事故の発生原因は何？違反理由・要因別ランキング
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/39739/?amp=1
一方、死亡事故となるケースで多い状況は正面衝突と横断中です。事故全体の発生件数としては、車両同士の事故が多くなりますが、死亡事故の3割以上は歩行者との事故です。
交通事故の要因は安全運転義務違反が大半となっています。話題となりやすい飲酒運転による事故も1％未満と数でいえば多くありません。『信号無視や速度超過など意図的なルール違反ではなく、不注意や油断など運転者の意識による部分が大きいことがわかります。』
↑
スマホながら運転や漫然運転、周りを見ずにノロノロ走るなどの迷惑運転が事故の要因ですね
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:06:46.38 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>690
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:07:25.49 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>691
四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーター以下の能力のド底辺おじさんとかなwww
ほらなw思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もキチガイの程度なんだから全部無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:07:30.15 ID:IOCei0knp.net
- 警察庁の実勢速度調査
https://kuruma-news.jp/post/112584
「実勢速度は80km/hを超えている」
一般道の実勢速度
https://www.cst.nihon-u.ac.jp/research/gakujutu/54/pdf/F1-4.pdf
「制限速度遵守車は３％しかいない」
流れに乗るなら、あなたは社会性と協調性を備えた立派な社会の一員です
全てにおいて他車に迷惑を掛けない事を心掛け、他人の違反だけを非難するのはやめましょう
流れに乗らず、法遵守などと戯言を吐いて我が道を行くのなら、譲る義務や通行帯を守る義務もキッチリ守って人としての筋を通しましょう
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:08:05.23 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>693
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:08:09.96 ID:IOCei0knp.net
- 後方が詰まるメカニズム
https://youtu.be/fKSrOsElUfg
このライブカメラ動画を見てれば分かりますが、
「無駄に車間距離を取る」という行為が、後方が詰まり出す原因になっています
必要以上に減速したり、余計に車間を空ける行為が、
大迷惑な要らぬ渋滞の原因になる事がよく分かりますよね
前方の信号が赤だからと、遥か手前から減速してノロノロと自己中運転をするようなのがいると、後方では大渋滞が始まります
その後方に交差点などがあると、大混雑して青信号なのに進めなくなったりと、そこにいる方々は無駄に時間と燃料を消費して環境破壊の要因にもなるのです
その原因を好んで作るような常識外れな方は、憎まれて当然でしょうね
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:08:51.05 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>694
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:09:27.04 ID:IOCei0knp.net
- 【バスの追い越し方】
https://youtu.be/WFdochXfUDI
ノロノロ運転者が左端に停止して譲れば、イエローラインでもこのように合法的に追い越しが出来ます
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:09:36.17 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>696
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:10:14.58 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>697
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:10:38.88 ID:2lyr2eN/p.net
- スレを荒らす
↓
周りからどう思われても気にしない
↓
迷惑行為をしてても気にしない
↓
「普通」「常識」とは違った状態
↓
発達障害または精神疾患
自閉症スペクトラムや統合失調症の人間には、誰が見てもそれと分かる特徴が表れています
患者はそれを隠す事が出来ないのも特徴ですので、誰でも見分ける事が出来ます
発達障害は生まれつきのもの、統合失調症などは日常生活での多大なストレスなどが原因とされています
つまり、そういう事です
日常(人生)において、多大なストレスや生活困難、社会的不適応がある人物が、スレを荒らしたりといった異常な行動に出るのです
当然ながら、多大なストレスや生活困難、社会的不適応の影響は、その者の人相や身なりの悪化、身体機能や健康状態の悪化などに繋がり、頭髪が禿げ上がったり白髪化したり、運転がまともに出来なくなるなどといった症状が現れるのです
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:10:59.31 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>700
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:11:00.21 ID:2lyr2eN/p.net
- 自閉症スペクトラム（ＡＳＤ）は、ＡＤＨＤと同様に、生まれつきのものです。脳の発達機能に偏りがあり、いわゆる「普通」「常識」とされる状態とは違った考え方、行動が見られます。
特徴は、3つ。「社会性の障害」「コミュニケーションの障害」「イマジネーションの障害」です。自閉症スペクトラムの特性を3つにまとめた英国の児童精神科医ローナ・ウイングの名前を取って、「ウイングの3徴」と呼ばれています。
「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。常識を知っているか知っていないかではなく、常識を知っていても、その価値が分からず、日常生活で使えないのです。
また、「コミュニケーションの障害」は、相手のボディーランゲージや表情が示すところを感じ取れない、言葉の裏の意味を取れない状態です。冗談が通じない、言葉通りに受け取ってしまう、なども含まれます。
そして、「イマジネーションの障害」は、次に起こることを想像しづらい状態です。目の前に具体的にないものをイメージすることが難しいので、見通しを立てたりすることが苦手です。そのため、1つのことを集中して行うのは得意ですが、複数のことを同時進行するのは難しいといえます。
さらに「ウイングの3徴」に加え、感覚の偏りも自閉症スペクトラムの特徴です。聴覚、視覚、味覚、嗅覚、触覚、痛覚、体内感覚などすべての感覚において敏感あるいは鈍感です。中でも目立つのが聴覚過敏で、赤ちゃんの泣き声や掃除機の音など大きな音や特徴的な音に過敏に反応してしまいます。
https://diamond.jp/articles/-/203721
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:11:32.19 ID:2lyr2eN/p.net
- 「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。常識を知っているか知っていないかではなく、常識を知っていても、その価値が分からず、日常生活で使えないのです。
https://diamond.jp/articles/-/203721
『常識を知っていても、その価値が分からず、日常生活で使えないのです。』
↑
発達障害者は「円滑な交通の流れ」という「常識的で重要な価値が分からず」、渋滞の原因を作るような運転を平気で行うのです
まさに、研究データにある通りであり、
発達障害者に問題がある事を、明確に言い当てた事実ですね
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:11:46.21 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>702
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:12:02.82 ID:2lyr2eN/p.net
- ＞「社会性の障害」は、常識や社会の暗黙のルールから外れた行動を取ってしまい、周囲の人と相互的な交流を行うことが困難なこと。
↑
「流れに乗る」などの社会の常識や暗黙のルールから外れた行動を取るなら、
「煽られる」という特異な行動を取られるのも不思議ではありません
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:12:32.39 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>704
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:13:12.57 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>707
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:13:25.42 ID:kpvM4mWIp.net
- 異常なこだわりの強さと集中力で一晩中1分おきに連投するﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(笑)
しかし、交通の流れには乗れないﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
『アスペルガー症候群』
「こだわりが強い」
いったん興味を持つと過剰といえるほど熱中し、他のことが目に入らなくなったり、
『自分の興味のあることをずっとしゃべり続けるといった傾向があります。』
『また、法則性や規則性のあるものを好み、
異常なほどのこだわりを見せることがあります。』
その法則や規則が崩れることを極端に嫌う傾向があるので、マイルールにこだわって、自分が決めた予定が変更になったりすると混乱することもあります。
「対人関係の困難」
『場の空気を読むことや相手の気持ちの理解やそれに寄り添った言動が苦手な傾向があります。そのため、場にそぐわなかったり、自己中心的と思われたり、的外れな言動をしたりして、周囲の人からひんしゅくをかうことがあります。そのような理由から対人関係を上手に築くことが難しくなることがあります。』
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:13:52.96 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>709
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:14:11.39 ID:kpvM4mWIp.net
- 私は発達障害者のことを『弱者』だとは全く思いません
逆に、人に迷惑を掛けても平気な図々しさや、厚顔無恥ぶりは、そうでない一般人と比べて最強(最凶)クラスの『強者(つわもの)』だと思います
物語では悪の象徴やラスボスとして描かれる事も多いでしょう
また、グレタ・トゥンベリという環境活動家の少女は、発達障害の診断をいくつか受けていますが、彼女は自身の発達障害の事を
「病気ではなくスーパーパワー(超能力)だ」
と豪語しています
冗談やユーモアなどではなく、本気でそう思っているそうです
つまり、『強者』ですね
(手に負えないという意味で)
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:14:38.48 ID:Es2ZBR8WM.net
- >>710
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:15:17.62 ID:ouUdq5SHp.net
- 「後続をイラつかせる→煽られる」と分かっててやってるなら、単に嫌がらせ好きで協調性に欠ける社会不適合者ですし、
後続がイラついてるのを察する事が出来ないなら、それは発達障害者です
たとえ煽られなくても、多くの人々にとって迷惑だと思われている事に変わりありません
人間社会には本音と建前が存在し、ダブルスタンダードなのは全世界共通です
いくら制限速度が～と喚いたところで、それは建前であり、現実の交通社会で周りと同調できなければ、疎まれるのは当たり前のことでしょう
本来なら、小学校卒業までには、大人の言ってる事とやってる事が違う矛盾に気付き、成長と共に「本音と建前」や「ダブルスタンダード」を理解して社会性と協調性を身に付け、一人前の大人になっていくものなのですが、
発達に障害があると、その辺りが理解できないのかもしれませんね
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:15:34.94 ID:ouUdq5SHp.net
- 日本人なら特に心得ているはずの『本音と建前』が分からないのは、発達障害者か在日でしょうね
よそ様の家でお茶漬けを出されたら、喜んで長居するような迷惑な存在でしょう(笑)
このようなタイプは交通社会はもちろんの事、どこに行っても周りから嫌われて疎まれる迷惑者なのです
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:15:55.67 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>712
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:16:39.99 ID:w5w4Blsxp.net
- 私は、某有名なアニメの世界で「ニュータイプ」なる能力を知った時は、人類進化の画期的な形だと感動しました(笑)
なにせ離れていても、「意思の疎通」が出来るのですから♪
しかし、オールドタイプであっても馬鹿にしてはいけません
当たり前ですが、健常者なら車に乗りながらでも他車との意思疎通くらいは普通に出来ます
相手の行動や気配などから気持ちを察して、状況に応じて臨機応変に行動する事が出来るのです
それは、日常生活での人との関わりやコミュニケーションの中で、配慮や気配りをするのと同じ事でしょう
しかしながら、発達障害者には、このようなオールドタイプのパンピーですら獲得している当たり前の能力すら、持ち合わせていないのです
一体なぜなのでしょう？
退化してしまったのでしょうか？
不良個体なのでしょうか？
いずれにせよ、交通社会の中であっても、家の中でふんぞり返るニートのような面持ちで運転しているようなものです
当然ながら、外界(他車)との意思疎通などは遮断しており、状況に応じた判断すら出来ずに我が道を傍若無人にも進むような運転になってしまうのでしょう
それが、発達障害者なのです
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:16:42.70 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>715
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:17:30.60 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>717
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:18:16.03 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>719
そんなんだからいつもいつも全方面から馬鹿にされるんだよお前はww
納得してもらえないのも、相手にしてもらえないのも、全部お前自身に問題があるといい加減気づけww
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:18:52.71 ID:Q8Cj9RLDp.net
- >>721
それ、過去にあなたが言われていたレスのオウム返しですよね(大爆笑)
自 己 紹 介 乙 m9
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:18:55.51 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>720
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:19:37.36 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>722
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:20:07.26 ID:Or/3rUBzp.net
- 話の流れに乗れない＝交通の流れに乗れない
横槍で無駄な指摘をする＝無駄に割り込んで妨害する
同じ内容の質問を繰り返す＝同じ迷惑運転を繰り返す
唐突に的外れなレスをする＝唐突に謎の急減速などをする
論破された持論を繰り返す＝意地でも譲らずノロノロ運転をする
国語が苦手、言葉の理解力不足＝道交法が理解できない
スレを荒らす行為に出る＝煽り運転や暴力行為に出る
これらは発達障害者が行う共通した特徴ではないでしょうか？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:20:25.05 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>719
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:20:29.36 ID:yD/sxLxUp.net
- 『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
この研究にあるように、発達障害者は自身の運転に問題があっても、それを自覚、認識が出来ません
自身の行いを棚に上げるどころか、なぜ煽られたかすら理解、学習をしていないのです
「煽られる＝発達障害者＝運転に問題がある」
という構図が生まれるのも当然と言えますね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:20:47.15 ID:yD/sxLxUp.net
- 【自閉症スペクトラムドライバーの運転特性】
・こだわりが強い
・周囲の動き、ノイズに惑わされる
・注意視野が狭い、状況判断ができない
・2つ以上の行動をすることが苦手
・見通しが甘い
・左右、後方の視点の変化が弱い
・車体感覚がイメージできない
・対向車、後方車のスピード、距離感がわからない
・交通法規や自分勝手なルール（俺様ルール）をかたくなに守り、周囲の状況に合わない行動をする
・他車とのやり取りが臨機応変にできない
・動いている物の速度を把握することが苦手である
など、多岐にわたって運転の困難さを示す
自閉症スペクトラムドライバーの多くは、
急発進、急ハンドル、急加速などの無理な運転をしないことも特徴であった
しかし、臨機応変に行動することが苦手であることから、渋滞を巻き起こす原因を作ってしまうことが大きな問題である
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:21:05.29 ID:yD/sxLxUp.net
- 【注意視野が狭い，状況判断ができない】 その2
追い越し車線で流れに乗らずにのろのろと運転する
店舗の駐車場入り口前で停車してしまう
右左折後に複数の車線がある場合に，どの車線を走行すればよいのかがわからず，ウロウロする
前の車両が大型車両の場合に，信号の確認をせずに大型車に続いて進んでしまう
運転に不安を感じると，すぐにブレーキを踏む
右折レーンがない交差点で右折する際に後方車両の邪魔にならないように右に寄ることができない
ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:21:08.90 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>726
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:21:51.59 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>729
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:21:57.32 ID:7Lv0GHU+p.net
- ヒアリング調査で語られた発達障害傾向ドライバーの不適切な運転行動の例1
【こだわり】
・運転で最も大切にしていることは、いかに燃費良く走行するかであり、周囲の車の流れを一切無視して走行している。
そのため、高速道路では速度の変化をできるだけ避けるために、走行車線を走行せず、追い越し車線で、燃費が良いと思われる速度(80 km/h)でしか走行しない。
後ろから煽られたり左車線から追い越されたりしても全く意に介さない 。
(自閉症スペクトラム(男性)の家族)
『発達障害傾向のあるドライバーの運転行動特性の解明』
https://www.takatafound.or.jp/support/web/pdf/200601-mizunotomomi.pdf
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳは、譲る義務や追い越し車線が存在しないかのように語り、煽り文句を並べながら、上述にあるような「右車線に居座りノロノロ運転する事」を正当化しています
その言動を観察すれば一目瞭然ですが、自閉症スペクトラム(アスペルガー症候群)や精神疾患持ちの異常者です
当然ながら、人々から忌み嫌われており、日常生活や交通社会において、周囲とのトラブルが絶えません
つまり、
そういったトラブルの果てに
↓
前方から危険な妨害運転を行う
↓
免許取消、無職となる
↓
怨恨にまみれ、こういうスレを24時間荒らす
となったのが事の顛末であり、真相だと思われます
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:22:32.50 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>731
5chでは大卒文系や大卒Cランすら底辺扱いされるわけだが、
お前に関してはそれにすら遠く及ばず、小中学生レベルの知識すら身についていない、思考力も最底辺のゴミ底辺田舎人だろw
よくそれで頭の悪さがバレないと思ったなwww
あと10年は義務教育受けて小学生ぐらいには勝てるようになってから出直してこいや社会のゴミww
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:23:08.95 ID:l+c6r1Uip.net
- 発達障害が生まれる原因は遺伝的なものだと言われています
産んだ親の遺伝子の疾患や、生活習慣なども関係してくるでしょう
例えば、タバコや薬物、農薬や食品添加物、大気汚染など、人体に悪影響を与えるものを摂取し続けると、細胞がガン細胞に変化したり、遺伝子の複製ミスが発生したりするなどの研究結果があります
つまり、そういう環境で暮らしている層や、素行の悪い底辺などが子孫を残すと、発達障害者が生産される可能性が高いという事です
また、そういった底辺層に育てられた子供は、自己中心的で周囲の迷惑を気にしないような大人になる事も多くなることでしょう
それらの発達障害者の数が近年では10倍に増えていますので、交通社会において、少なからず影響を与えている事は言うまでもありません
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:23:13.85 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>732
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:23:48.41 ID:Et2TTVABp.net
- 1kmたりとも速度違反をするなと言う発達障害者に、賛同するのは同族のガイジだけという現実(笑)
発達障害者は現実を正しく見ることができず、社会の仕組みを正常に理解できないのです
そして、そういったガイジの多くが生きていく上で、絶対に必要不可欠な愛車が「自転車」なのです(爆)
ガイジが繰り返す主張の根底には、自転車第一主義が見受けられ、自転車の主観で語っているのは明白ですよね(笑)
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:24:03.46 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>733
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:24:45.28 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>736
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:25:17.45 ID:Et2TTVABp.net
- 例えば、某人気マンガの世界の話ですが、
明らかに知的障害や発達障害丸出しの人相と動作で縦横無尽に動き回り、人々を捕まえては食い散らかして迷惑を掛ける存在を「巨人」と呼んでますよね？
それと同じことですよ♪
その世界では迷惑「巨人」を世界から駆逐し、迷惑遺伝子を後世に残さないように奮闘していますが、
こちらの世界でも同じように知的障害や発達障害丸出しで迷惑を撒き散らかす存在を「ガイジ」と呼んでいるのであって、趣旨は同じなのです
健常者の人々と区別するための、単なる分かり易い「通称」なのですよ♪
そして、その迷惑「巨人」を駆逐するために、健常者の人々は何を使ってますか？
最終的には、同じ「巨人」を使って駆逐してますよね♪
つまり、「毒をもって毒を制す」ということです
こちらの世界でも同じで、言う事を聞かない迷惑「ガイジ」には、「ガイジを持ってガイジを制す」
それが「煽り煽られ」であり、両者が同時に消えれば健常者には平和が訪れるという事なのです♫
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:25:28.10 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>738
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:26:08.49 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>740
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:26:11.31 ID:QLvJm3zWp.net
- 無知な電動キックボードは迷惑な存在ですね
煽り運転を誘発しそうです
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a863041fa13348268dc17b99f91eb077800c7f2
＞「日本の交通ルールは『本音と建前』があります。例えば高速道路で制限速度が100キロの場所の実勢速度が110～120キロだったりするといったことです。」
↑
こうした当たり前に存在している「本音と建前」が理解できないのが発達障害者の特徴です
このスレ名物のﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ、ｱｳｱｳなどが例ですが、このような発達障害者が迷惑運転を行うので、いつまでも煽り運転がなくならないのです
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:26:50.48 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>743
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:27:07.28 ID:zHgmf5sqp.net
- キチガイって、
過疎るだけの個人攻撃スレを乱立して放置したり、
嘘だと誰でも分かる事を自分が書き込んでるくせに他人を嘘つき呼ばわりしたり、
スレを執拗に荒らしたりといった行動を平気でやる特徴がありますよね
そういうキチガイの思考って、大量殺人鬼のようなサイコパスなどと共通するものがあると思うのですよ
『全体に大迷惑を掛ける事をしても平気』なわけですし
で、それらのキチガイが、
全員『煽られる運転をする側』
であるという客観的事実があるわけなのです
つまり、そういう事ですよね
キチガイがキチガイたる理由
煽られるような運転をする理由が、よく分かる事と思います
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:27:37.03 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>746
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:27:41.88 ID:zHgmf5sqp.net
- もちろん建前としては、例えば「多様性」や「ジェンダーフリー」というものは認めてあげます
しかし本音としては、
「性自認が自称女の気持ち悪いオッサンが女子トイレに入ってきたら迷惑」
です
いくら多様性とはいえ、そのような『ノイジーマイノリティ』を全力で否定する『サイレントマジョリティ』が居るのもまた多様性であり、その『静かなる多数派』の意見こそ認めるべきですよ
『多数の流れ』を『少数が認めない』ことこそ、『協調性に欠ける』のです
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:28:25.81 ID:N4UjF2fnp.net
- >>687
＞確かに、交通ルールは守るべきですが
＞交通の流れを乱してまで守る必要があるのかも疑問です。
↑
本音と建前というものですね
温暖化ビジネスと同じです
森林を伐採しまくってメガソーラーを建設しまくってますが、法律上は問題ないので建前としてはダメとは言えません
しかし、本音では「CO2を吸って酸素を吐く森林を破壊してまでエコ発電してたら本末転倒で意味ないだろ」と皆が思ってますよ
環境破壊をしてまでエコ発電を強引に行い、
法律的に問題なく正しい事だと反対意見を一切認めず、エゴまっしぐらの温暖化ビジネスをやる連中
それと同類ですよね
迷惑運転者の理屈って
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:28:27.99 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>748
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:29:10.84 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>748
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:29:22.40 ID:+zQMdi7Ap.net
- 一般道の実勢速度
https://www.cst.nihon-u.ac.jp/research/gakujutu/54/pdf/F1-4.pdf
「制限速度遵守車は３％しかいない」
例えば40制限を40km以下で走るのは3％もいないと思いますが、そういうのを間違っているとは誰も思っていませんよ？
趣旨を勘違いしてる方がいつも数名おられますが、
そもそも何が正しいかどうかではなく、何が「アホ」かを語るスレタイですから
普段、渋滞しない道なのに、日曜だと大名行列のような長蛇の列ができる
その渋滞の先頭を、「サンデードライバー」と揶揄するのと同じことです
で、私個人の感想を申しますと、そういうのとは関わりたくはないですので、イライラしてわざわざ煽ったりなどはしませんね
後ろを走るのも気持ち悪いですので、そうならないようにするだけです
同様に学校や職場でも、周囲から疎まれたり嫌われたり虐められたりするようなタイプが居れば、多くの方と同様に関わらないようにしたり、見て見ぬふりをするだけです
そういうマイノリティとは
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:29:49.09 ID:2MJpAMSDp.net
- 快適かつ迅速な車での移動は、「譲り合い」と「協調」が不可欠です
煽られる人間というのは、これが出来ていない自己中か無能な人物です
周囲の流れに合わせられず、状況に応じた運転が出来ない
一人だけ周りと違う速度や車間距離で走る
そうやって渋滞を招いた低レベルな迷惑運転者が人々の恨みを買い、その中の攻撃的なタイプに報復されていると知るべきでしょう
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:29:58.43 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>750
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:30:26.64 ID:RxBDEvhmp.net
- 例えばコンビニやスーパーのレジで会計をする時、
店員さんに金額を伝えられる頃には、予想される額をすぐ出せるように準備を終えてますよね
これが常識ある健常者の行動です
しかし、金額を聞いてからリュックサックを下ろし、そこから財布を探し出した上に、更に1円玉を大量に数え出すことをするような客がいたら、どうなるでしょうか？
当然、そのような人物が一人いれば、レジは大渋滞となり、『後続の全ての客が大迷惑』をします
そんな事態になれば、周囲のイライラが募り、その迷惑客にブチ切れて怒鳴る客も一人二人出てくるのは当たり前の事でしょう
しかも、その迷惑客は何の悪びれもしないどころか被害者ヅラをしており、怒る客だけが悪いなどと開き直るクズっぷりなのです
これが、人から煽られるに至るような迷惑運転をする側の正体だったらどうしますか？
果たして、身勝手な事をして多数に迷惑を掛けている側はどっちなのか、、、
健常者なら満場一致で分かることですよね♪
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:30:43.15 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>751
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:30:46.54 ID:sXq4xws1p.net
- 「社会性」と「協調性」を身につけ
相手の立場で考える「想像力」と
「譲り合い」「思いやり」の精神を持って
『円滑な流れ』をつくりましょう♪
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:31:37.84 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>748
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:32:17.00 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>754
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:32:55.65 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>755
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:33:35.75 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>757
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:34:21.68 ID:iZQ1WK0aM.net
- >>759
お前、本当は、煽り運転者への反感や憎しみを集めるためにレスしてるだろw
じゃなきゃ相当な精神障害の人間のクズだわw
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:35:08.06 ID:AioPc3KOM.net
- >>748
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:35:46.61 ID:3mWWWXa7M.net
- >>754
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:36:31.71 ID:3mWWWXa7M.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:52:46.82 ID:UItoyyy0p.net
- 過去に自分が他人から言われて悔しい思いをしたレスをコピーし、オウム返しでペーストするしか出来ず、それで反論した気になってる厚顔無恥なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)
自 己 紹 介 乙 m9
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:53:11.12 ID:3mWWWXa7M.net
- >>768
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:53:49.54 ID:3mWWWXa7M.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 21:02:31.71 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>746
むしろ逆に聞きたいけどなんで赤信号はちゃんと守るの？？？
アンタらの頭の中がどうなってるのかに興味があるわ
車きてないのに赤信号は守る
だけど制限速度は守らない！
事故リスクを考えると後者の方が怖いだろ？
俺はアスペ体質だからほんとそういう非論理的なところが気になって仕方ないよ
みんな理屈で考えず気分屋で行動して生きてるわけ？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 21:03:48.15 ID:BOVn/0Zxa.net
- とにかく制限速度を守らない人の非論理性が気になって仕方ない
よくそんなんで今まで生きてこれたな、、、
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:33:21.03 ID:2YP/IZBcM.net
- それが至極妥当で常識的な感覚だわな
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:33:52.37 ID:KLeOTVzWp.net
- >>771-772
まあ、アスペ体質って自分で気付いているなら、実際の道路で目撃する現実も認識できますよね？
事実は交通の流れを見れば分かります
↓
『大多数の流れ』に対して、それを乱すノロノロ運転者は『極小数』しか存在しない。
↑
これが証拠です
『極小数』というのは、具体的には『約３％』です
https://www.cst.nihon-u.ac.jp/research/gakujutu/54/pdf/F1-4.pdf
「制限速度遵守車は３％しかいない」
で、その極小数が渋滞の原因になったりと、全体に多大な影響を与えるから問題なのですよ
一人だけ遅い速度だと事故の誘発にもなりますし。
ちなみに事故リスクなどと言われましても、たかだか60km超くらいの速度なんて、整備が行き届いた現代の道路ではハエが止まるような遅い速度なので、雨だろうが雪だろうが大多数の一般的能力者には無問題ですね
まあ雪とかだと雪国経験やラリー経験、ドリフト経験などが無いと40～50くらいが普通かも知れませんが。
むしろ嵐や大雪でもないのに、60kmすら出せないとか、ウサギ並みの視力かカタワですか？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:35:01.63 ID:KLeOTVzWp.net
- >>772
60km超での事故なんて１％しかありませんよ？
スピード=悪とは限らない!? 人身事故の89％は時速40キロ以下で発生
https://www.webcartop.jp/2017/09/153042/amp/
「事故直前速度（※）別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61％は時速20キロ以下で発生！ 時速40キロ以下も28％で、なんと全体の89％が時速40キロ以下の低速域に集中している。反対に時速60キロ超の事故は、たったの1％しかない。
※事故直前速度＝専門的には危険認知速度といい、ドライバーが相手車両などの危険を認知して、ブレーキを踏んだりハンドル操作などの危険回避措置を取る直前の速度のこと。
死亡事故に限ってみると、時速20キロ以下が18％、時速40キロ以下が26％、時速60キロ以下が38％と、速度域が中速域に移行してくるが、より上の速度域を見ると、時速80キロ以下が11％、時速100キロ以下が5％、時速100キロ超となると2％にとどまっている。さらに言えば、「全事故の法令違反に占める最高速度違反の割合」というデータでは、最高速度違反による交通事故の割合は、わずか0.5％！
死亡事故に限定しても、その割合は7.6％。つまり交通事故の90％以上が法定速度・規制速度以内で発生していることを示していて、原因としては安全不確認や脇見運転のほうがはるかに多い。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:36:12.06 ID:cdxa2yCeM.net
- >>775
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:36:51.57 ID:+BVKNyJGp.net
- >>773
＞それが至極妥当で常識的な感覚だわな
↑
ただのノイジーマイノリティな迷惑運転者だけの常識な件(爆)
３％しかいないのに常識と言えちゃう発達障害者の神経(大草原)
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:37:53.03 ID:M7F0mZ4xp.net
- >>776
どこにもブーメランにはなっていませんが、国語力が相当低いようで(爆)
そして、単なる事実の指摘ですので、でまかせではありませんが(爆)
それに対して負け惜しみで負け犬の遠吠えをしているのがあなたであり、それこそがブーメランの自己紹介という事実(大爆笑)
バカの相手をするのは笑いが止まりませんね(爆)
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:38:46.55 ID:g+V39kx/M.net
- >>777
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:39:21.00 ID:g+V39kx/M.net
- >>778
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:39:55.27 ID:g+V39kx/M.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:40:43.34 ID:g+V39kx/M.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってるマヌケな馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくとんでもないせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫る時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、その田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
きっと田舎の平日の昼間とかは逆走とかするレベルのとてつもなく低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで下手糞も自信過剰になってしまうんだろうな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:48:57.90 ID:RjI+T3Sap.net
- >>771
答えは簡単
「みんなが速度違反してるのが交通の流れだから、みんなと同じように、その流れに乗る」
↑
これだけ。
「長い物には巻かれろ」、「出る杭は打たれる」などと同じ世渡り術ですよ
むしろ逆に聞きたいのは、なぜにそういう流れに乗らないのですか？？
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのような他に類を見ない荒らしを行うキチガイなら、まあキングですから流れに乗れない、皆に合わせられない異常者なのは分かるんですけどね？
やはり、そういった流れに乗れない、周りと同じ事ができないというのは、キチガイと同じような病気だからですか？？
まともな一般人なら、そっちの方が疑問なのですよ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:49:49.92 ID:cdxa2yCeM.net
- >>783
四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーター以下の能力のド底辺おじさんとかなwww
ほらなw思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もキチガイの程度なんだから全部無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:50:12.49 ID:J/7cSa7tp.net
- >>779
反論になっていないアスペ丸出し＆自己紹介乙
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:51:08.75 ID:J/7cSa7tp.net
- >>784
過去に自分が他人から言われて悔しい思いをしたレスをコピーし、オウム返しでペーストするしか出来ず、それで反論した気になってる厚顔無恥なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)
自 己 紹 介 乙 m9
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:51:11.42 ID:cdxa2yCeM.net
- >>785
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:52:00.79 ID:ID9iUVNb0.net
- ペースダウンしてんなwww
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:52:07.85 ID:g+V39kx/M.net
- >>786
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:52:42.69 ID:g+V39kx/M.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:53:28.05 ID:cdxa2yCeM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:19.51 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>775
30キロ道路をプラスアルファで走った時に1番事故率が高いというデータにみえるけど？？？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:25.53 ID:YkkuxJcOp.net
- 結局、自分が発言するとバカ丸出しになるから、他人のレスやソースをコピーしてペーストするのが精一杯のザコで無能で無様なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
m9
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:44.20 ID:WzRxQ1Pdd.net
- 本音と建前と言えばこれ
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(スピードメーターの誤差編)
(ｻ)息子 : パパ、いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : いいかい、この車のメーターで150km/hでもメーターには誤差があるから本当のスピードは違うんだ、それは周りを走ってる車だって一緒だから他の人はこの車が「150km/hで走ってた」なんて絶対に分からないんだ。
こういうのは「本音と建前」と言って「他の人には分かりっこない」事をどれだけ利用していけるかが世の中で生きていくコツなんだ。
ちょうど高速を降りた先に野菜の無人販売所があるから、それがどういう事なのかを詳しく教えてあげるよ。
この文章はｻｻｸｯﾃﾛﾗ氏の考え方・人となりをより多くの方に知ってもらうために、親子の会話という架空の設定で作成しました。
父として我が子には建前を排し本音で向き合うという描写にはご本人様にもご満足いただけると考えております。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:54.35 ID:cdxa2yCeM.net
- >>793
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| 何言ってんだこいつ
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
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|;;:: ::;;|
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:55:29.23 ID:cdxa2yCeM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:06.61 ID:YkkuxJcOp.net
- >>792
残念ながら、そういう「速度違反」での事故の場合は0.5％になるのですよ
読みました？？？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:13.74 ID:g+V39kx/M.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:36.25 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>78
制限速度を「流れ」にすればいいじゃないですか（苦笑
国が安全を考慮して定めた制限速度を「流れ」にするだけです
事故リスクに見合うメリットが見当たらないんですよおー
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:57.69 ID:g+V39kx/M.net
- >>797
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:57:31.47 ID:g+V39kx/M.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:57:48.23 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>797
すまん
それは知らんかった
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:00.94 ID:YkkuxJcOp.net
- >>794
そういうのは本音と建前ではなく、ただの自己中なだけの犯罪者ですよ(笑)
ｽｯﾌﾟには理解できないので仕方ないですが(笑)
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:08.98 ID:g+V39kx/M.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:48.06 ID:g+V39kx/M.net
- >>803
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ププププｗｗｗｗ
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /： 何、この真性池沼ｗｗｗ
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:54.23 ID:YkkuxJcOp.net
- >>802
いえいえ、お気になさらず
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:59:26.08 ID:g+V39kx/M.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:59:50.63 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>797
でもその0.5%を減らせるよね？？？
倫理的にも論理的にも事故を減らせる制限速度を守らないという選択は意味不明だ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:00:14.59 ID:g+V39kx/M.net
- >>806
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:00:49.20 ID:g+V39kx/M.net
- !!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:01:27.89 ID:g+V39kx/M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:01:41.14 ID:WzRxQ1Pdd.net
- >>803
いや、リアルｻｻｸｯﾃﾛﾗだろうw
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:00.95 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>806
制限速度を守ると事故が増えるというデータとか根拠の方はありますか？
論理的な説明なら納得しますよ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:17.30 ID:g+V39kx/M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:26.53 ID:DW87VABtp.net
- >>808
周りの流れに乗らない方が事故を誘発しますよ？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:08.29 ID:g+V39kx/M.net
- >>815
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:10.65 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>815
そういうデータがあるんですか？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:42.30 ID:g+V39kx/M.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:04:26.37 ID:g+V39kx/M.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:04:34.62 ID:DW87VABtp.net
- >>813
制限速度内での事故が99.5％ですからねー？
そういう事では？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:05:14.99 ID:WzRxQ1Pdd.net
- 実勢速度と言えばこれ
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(実勢速度の利用編)
(ｻ)息子 : いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : 高速道路は100km/hまでしか出しちゃいけないと思ってるのかな？
実は道路を走る車のほとんどは制限速度を超えて走ってるんだよ。
これはパパが勝手に言ってるんじゃなくて、ちゃんと警察の人が言ってるんだ。
「制限速度を守っていない人の方が多い」ってね。
学校で「多数決」って習ったかな？
今からパパが150km/hからどれだけスピードを上げても制限速度を超えているんだから大勢の人たちの仲間って事になるんだ。
世の中ってそういう大勢の人が言う意見でいろんなことが決まっていくものなんだよ、逆に制限速度で走るような少ない人たちは仲間外れになるからそんな人の意見は聞いてもらえないんだ。
こういうのを「人の弱みにつけ込む」と言って、お金を稼ぐのにも使えるとても便利な考え方だから忘れずに覚えておいてね。
ｻｻｸｯﾃﾛﾗJrがまた一つ奥義を会得したようだ。
[解説]
制限速度を超えて走る者の、「合法なラインを超えてしまった」という弱み。
制限速度を守る者の「少数派になっている」という弱み。
実勢速度が制限速度を超えていると発言し、「違法な者を容認した」という警察の弱み。
これらの全ての弱みに目をつけて悪用を目論むｻｻｸｯﾃﾛﾗは反社の知恵袋になるのが天職のような男ですね。
マスコミでお目にかかれる日も近いだろうw
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:05:18.89 ID:g+V39kx/M.net
- >>820
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:06:18.53 ID:BOVn/0Zxa.net
- アスペの俺としては最初の質問に答えてほしい
なんで貴女がたは赤信号はちゃんと守るんですか？
先日は大阪ナンバーの人が平日昼間からクルマで思い切り信号無視していて
カルチャーショックというか合理的思考に少し感心したものだ
人間のクズだと思うけど理にかなっている
論理的である
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:13.80 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>820
もう少し詳しく
俺アスペだから理屈で順序立てて詳しく説明してもらわんと
行間読むとか器用なことできねーからw
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:16.39 ID:DW87VABtp.net
- >>817
データがなくても分かりません？
まあ、流れに乗った事がなく、いつもノロノロ走ってらっしゃる側なら気付かないかもしれませんが、
一般的に、例えば80kmで流れてるバイパスなどで、1台だけ50kmとかで走ってれば、周りからしたら危なくて仕方ないですよ？
減速やら車線変更やらを余儀なくされるし、そういうのが事故を誘発するのです
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:45.24 ID:g+V39kx/M.net
- >>825
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:55.11 ID:g+V39kx/M.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:10:11.01 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>825
制限速度はいくつの道路なのそこ？
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:20.28 ID:DW87VABtp.net
- >>823
赤信号はみんなが守りますからね？
多少の速度違反はみんながしますからね？
べつに、みんなが赤信号でも渡っていたら、怖かろうが怖くなかろうが一緒に渡りますよ？
我々は社会性生物ですから、それが本能なのですよ
本能なので理屈や論理、倫理などは二の次です
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:33.06 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>825
制限速度を「流れ」すればすむ問題では無いの?
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:39.71 ID:8m6tuQlWM.net
- 数字に弱い人が出す統計的分析ってめちゃくちゃだな
相関関係とか因果関係の証明したことなさそう
もうなんかこいつら、コロナ感染者の内訳でワクチン接種者と未接種者の割合が5:5ですとか言われたら「ワクチン効果ないじゃん！」とか言い出しそう
もちろんこの数字自体がワクチンの劇的な効果の証明になるが
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:42.87 ID:g+V39kx/M.net
- >>829
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:43.68 ID:DW87VABtp.net
- >>828
50だったり60だったり
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:13:24.97 ID:g+V39kx/M.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:04.28 ID:g+V39kx/M.net
- >>833
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:38.40 ID:g+V39kx/M.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:52.60 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>829
本能を理性で克服したから人間は高度な社会性を獲得して
そしてその社会性によって文明を発展させたんでしょう？
それを否定しちゃうの？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:16:45.36 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>833
制限速度が50ならそれを「流れ」として合わせたほうが事故リスクが低くなるのでは？
これはデータではなくリスク管理
これも論理的な問題だ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:16:58.71 ID:DW87VABtp.net
- >>830
みんながそうしてればそうですね
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:17:36.34 ID:g+V39kx/M.net
- >>839
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:17:48.08 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>833
事故リスクというか
事故が起きたときの被害の大きさだね
高速走行すればするほど被害が大きくなるのはわかるよね
簡単な物理法則だ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:18:10.71 ID:g+V39kx/M.net
- !!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:18:16.84 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>839
うん
そうしようよ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:19:39.71 ID:DW87VABtp.net
- >>837
でも本音と建前がありますからね
それこそが高度な人間だから獲得できる社会性というやつですよ？
例えばあなたが北朝鮮人だったとして、金正恩に逆らいます？
本音では嫌いで隠れて韓流ドラマを見ていたとしても、その本音を表に出すのですか？？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:20:01.29 ID:g+V39kx/M.net
- >>844
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:20:41.91 ID:g+V39kx/M.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:07.30 ID:BOVn/0Zxa.net
- 今日のこの茶番を阿呆らしいと眺めていたROMさんの感想聞きてーな
さっき思いついた煽り論法なんだよ
どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:19.35 ID:DW87VABtp.net
- >>841
でも、流れに乗らない方が危なくて事故のリスクが上がりますからねー
むしろ全員が100kmで走ってて、誰も減速も車線変更もせず真っ直ぐ走ってる時に事故って起きます？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:40.61 ID:g+V39kx/M.net
- >>848
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:14.46 ID:g+V39kx/M.net
- >>848
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:15.45 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>844
少し苦しいなそれ
もうちょっとヒネれ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:48.43 ID:g+V39kx/M.net
- >>848
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:24:07.08 ID:DW87VABtp.net
- >>847
＞どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
↑
97％のドライバーに言ってください
97対3で頑張ってください
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:24:23.00 ID:g+V39kx/M.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってる馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫ってしまう時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞運転常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
コンプライアンス意識の低さなんて、最もわかりやすい底辺の特徴だろ
きっと田舎の平日の昼間は、逆走だとかの超低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで典型的な下手糞せっかち君なのに自信過剰になってしまうんだろうな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:01.66 ID:g+V39kx/M.net
- >>853
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:43.18 ID:g+V39kx/M.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:50.10 ID:DW87VABtp.net
- >>851
このコピペはいかがでしょうか？
↓
「後続をイラつかせる→煽られる」と分かっててやってるなら、単に嫌がらせ好きで協調性に欠ける社会不適合者ですし、
後続がイラついてるのを察する事が出来ないなら、それは発達障害者です
たとえ煽られなくても、多くの人々にとって迷惑だと思われている事に変わりありません
人間社会には本音と建前が存在し、ダブルスタンダードなのは全世界共通です
いくら制限速度が～と喚いたところで、それは建前であり、現実の交通社会で周りと同調できなければ、疎まれるのは当たり前のことでしょう
本来なら、小学校卒業までには、大人の言ってる事とやってる事が違う矛盾に気付き、成長と共に「本音と建前」や「ダブルスタンダード」を理解して社会性と協調性を身に付け、一人前の大人になっていくものなのですが、
発達に障害があると、その辺りが理解できないのかもしれませんね
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:26:29.29 ID:g+V39kx/M.net
- >>857
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:05.03 ID:g+V39kx/M.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:16.91 ID:DW87VABtp.net
- >>851
あと、論理的に解説
↓
協調性に欠けると、集団の中でトラブルを抱え続ける事になります
きょうちょう
【協調】
《名・ス自》利害の対立した者同士が、おだやかに問題を解決しようとすること。「労資―」。性格・考え方などの異なった者同士が、互いにゆずりあって調和していこうとすること。
「―性に欠ける」
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:56.48 ID:g+V39kx/M.net
- >>860
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| 何言ってんだこいつ
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ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
＿＿|;;:: ::;;|＿＿ jﾞ~~| | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:28:10.74 ID:DW87VABtp.net
- >>851
最後にこれも
↓
もちろん建前としては、例えば「多様性」や「ジェンダーフリー」というものは認めてあげます
しかし本音としては、
「性自認が自称女の気持ち悪いオッサンが女子トイレに入ってきたら迷惑」
です
いくら多様性とはいえ、そのような『ノイジーマイノリティ』を全力で否定する『サイレントマジョリティ』が居るのもまた多様性であり、その『静かなる多数派』の意見こそ認めるべきですよ
『多数の流れ』を『少数が認めない』ことこそ、『協調性に欠ける』のです
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:28:32.09 ID:g+V39kx/M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:29:11.30 ID:g+V39kx/M.net
- >>862
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:29:45.73 ID:g+V39kx/M.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:40:44.98 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>857
だからさ
制限速度を「流れ」にする事に問題ある？
ないでしょ？
遅ければ遅いほど事故被害は小さくなるんだし（物理法則知ってる？）
リスク管理だよ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:43:59.78 ID:BOVn/0Zxa.net
- 遅く走れとは言ってねーよ
制限速度に不満があるなら公的機関に相談して
地域の人と決めよう
多数決だ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:45:25.60 ID:BOVn/0Zxa.net
- ルールを守るのが日本人の美徳だ
ルールに問題があるならルールを修正してそれを守ればいい
今ある制限速度は守らんとならんだろう
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:48:47.67 ID:BOVn/0Zxa.net
- 5ch飽きたな
ツイッターでイキってるヤツを虐めてこようかな
長文コピペで逃げられないし
暴言も気楽に吐けないから
むちゃくちゃ気持ちよく煽れそう
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:51:24.20 ID:BOVn/0Zxa.net
- あのさオレまじで中卒ニートよ
こんなクズに正論吐かれて黙ってるしかないって悔しくねーの
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:52:49.24 ID:aG6nCQvHM.net
- 制限速度を守って流れてる道路ある？
大体5～10キロオーバーだよね
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 00:04:25.84 ID:6mbmBqaUM.net
- >>867
正論すぎて笑ったわw
そうなんだよなw法律遵守者に愚痴るんじゃなくて、ルール策定してる奴に文句言えって話が多いんだよなw
結局はその場その場で非論理的に自己中心的な価値観を正当化したいだけなんだろうよ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 00:20:21.61 ID:s4zOaiLqa.net
- よーし自分で自分を論破しちゃうぞ！！！
不適正な制限速度を守る弊害も確かにあるんよ
運転時間が伸びることによる疲労だ
たった3分や1分でも疲労の蓄積によって集中力の低下がおきる
特に激務をやらされている職業ドライバーの方には深刻な問題なんじゃないかと思う
労働環境を変えるのがもちろん正攻法なんだけど
この経済的な苦境の中ではなかなか難しい会社もあるんだろう
この疲労蓄積の問題を突きつけられたら
俺の論法でも完全には反論できない
社会的な取り組みが必要だな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 00:52:20.07 ID:SJaXowr20.net
- >>704
止まれを止まってから言えよ。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:37:59.26 ID:+ycJCVMjp.net
- >>874
一時停止ではちゃんと止まってますが？？
ていうか、話の趣旨とは関係無い駄レスをするって、アスペか何かですか？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:39:30.21 ID:+ycJCVMjp.net
- 話の流れに乗れない＝交通の流れに乗れない
横槍で無駄な指摘をする＝無駄に割り込んで妨害する
同じ内容の質問を繰り返す＝同じ迷惑運転を繰り返す
唐突に的外れなレスをする＝唐突に謎の急減速などをする
論破された持論を繰り返す＝意地でも譲らずノロノロ運転をする
国語が苦手、言葉の理解力不足＝道交法が理解できない
スレを荒らす行為に出る＝煽り運転や暴力行為に出る
これらは発達障害者が行う共通した特徴ではないでしょうか？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:46:27.38 ID:/SDf81dkp.net
- >>868、>>870
規制中で書き込めなくなっていますので、レスが遅れた事をお許しください
では逆に訊きますが、交通の流れを乱してまで、そこまでにルール(特に制限速度)にこだわるなら、通行帯を守る義務や譲る義務、合図を正しい方法で出すなどの他の全てのルールも、完璧に守っていますか？
もし制限速度だけ守るなら、その理屈こそ理解できません
教習所の路上検定は受けましたよね？
私は実際の道路において、教習車以外が路上検定通りの一つも減点の無い100点満点の走りをしているのを、見た事がありません
もちろん、左端に寄る時は縁石から30cm以内、停止線では1m以内に止まるという、路上検定で減点にならない走行ですよ？
あなたは、一つでも違反すれば、切腹する覚悟で走っているのですか？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:56:27.82 ID:6qo2PmQW0.net
- >>875
撮影者はきっちり止まっていない
しっかり確認しているならこの位は普通だと思うが、止まったか止まっていないかで言えば止まっていない
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 11:00:16.99 ID:nThLLKMEa.net
- 一つでも違反すれば、十個違反してもいいのです
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 11:19:15.00 ID:a2q5TBHop.net
- >>878
なら、動画主にクレームでも入れてください
私は、
「先頭でノロノロして長蛇の列を作っている運転者が、左端に停止して譲れば、後続車は合法的に追い越せますよ」
という趣旨を説明するためにバス停に止まるバスに例え、その動画を検索して初めに出てきたものを紹介しただけですので
その趣旨以外の細かい部分については、関係無いのでどうでもいいですね
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 11:28:27.49 ID:a2q5TBHop.net
- ちなみに、規制(巻き添え)されているため暫く書き込みを自重させていただきますので、レスが遅れる場合がある事をご了承ください
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/16(日) 00:48:56.66 .net
- __, ﾉ} _,
ヾミ､ ,ｲl| ,ｨﾂ
ヾミ､ ﾉﾘlj'; ,ｨ彡ｲ
〉ﾐﾐⅥ杉ﾊ='杉彡"
'^".:.:.:.:.:.:.::.:｀丶{
／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.ヾﾐ三ﾆ≡=-ｯ-
/ :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'.彡''"´￣
r==〈r==≦ミ :.:.:.:.ヽ.:.:.}
{:.::::儿_:::::.:::.:}}≠======--､:}
弋彡'iゞr-=彡 f⌒ハ
ﾚ;;公^;ヽ . : :.: :. r' リ
爪rｪｪ弍 . : :.: :.:::.r-イ
川ｰﾆ´jj{ . : :.: :.:: : ｲ
巛爪z从} ∠ﾆ=ﾍ
ゞ巛巛lﾘ _ _,∠二二、＼
￣ ｛／￣ ＼ ＼
／ ﾍ. ヘ
/ ∨ ,ﾊ
{ __ ｢::ﾚﾌ r::v‐ｧ く::∨ '、
/(::c' |:::;〈 〉:::/ `ﾍ |
{ﾍ ｀¨└^¨ ｀¨´ Ｙ' | |
/.ハ | | |
| | |
乗るしかねーな！ このビックウェーブによ！
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 02:34:43.12 ID:NKJSr/Jo0.net
- >>875
止まってねーだろ。本人降臨か！？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 07:33:26.15 ID:IxXT7lg4a.net
- 主旨をずらす(止まっていない！)のは
本線で反論(降参)できないと言ってるな（笑）
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 07:50:25.25 ID:n49YErQAa.net
- >>866
遅い時の方が事故比率高いってスレに書いてたな89パーって
制限速度ギリギリか実勢速度での流れに乗って走行できるのは
ある一定水準以上のレベルがないと出来ない
下手くそ(新人、老人、サンデー、ペーパー)は
そんな速度まで出せないし、流れに乗る走行も出来ない
低速走行程事故が発生しやすい環境とは
この様な下手くそが沢山いる道路で起こる
こんな環境に居ても上手い人は事故らないが
速度が遅いほど事故者が増える
速度異常の事故者は自損事故や巻き込みの加害者で
怪我の度合いは勿論上がるけど、暴走車両の操作ミスが原因
下手くそのアクセス踏みなだけで、
制限速度上限付近で走行できるレベルにあるのが一番理想的
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 08:08:06.15 ID:fLNDmLWDa.net
- >>867
義務教育止まりニートの発想w
学級会で多数決をとって、先生にお願いしよう ってかw
とりあえず働いて納税の義務を果たそうぜニートくん
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 09:31:37.11 ID:P0OOLTV6a.net
- >>885
そう思うんなら交差点全部100キロ以上で曲がれ
速い方が安全なんだろ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 11:43:06.94 ID:C61AMC3LM.net
- ｻｻｸｯﾃﾛ相変わらず全方面から論破されてて草
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 11:43:26.20 ID:e50sLFRa0.net
- 【煽る方も】煽り運転について150【煽られる方もアホ】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1638532036/
======
①白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
②黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
③白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ①②対向車がいなければ可能。③対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ①対向車がいなければ可能。②③対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
https://i.imgur.com/1QaXPCw.jpg
https://i.imgur.com/Nhb5eTC.jpg
（注）↑2番目の画像は、黄色の実線に見えるが、白いラインが消えているのであって、本来ここは白の実線のセンターラインである
↓黄白黄のセンターライン（黄色の実線であることを強調している） 狭めの道路（対向車線も含めても6m未満）
https://i.imgur.com/aOl54Bk.jpg
===
片側1車線で片側6mの道路なんて、稀だろ。どこにでもそんな道路があるのか？片側6mって、身長170cmの大人が3.5人寝そべった幅だぞ！
大型車の車幅は、道路運送車両法の保安基準で2.5m以内と定められており、どのメーカーも基準いっぱいのサイズで車両を作っている。2.5mは、身長170cmの大人、およそ1.5人分。
片側6m？はー？何言ってんのアホすぎwwww
★★★バカの相手はコピペで十分♬効いてる効いてるルンルン♬
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 12:41:22.74 ID:CziNmTbm0.net
- キチガイが規制されると急に静かになるな
議論が盛り上がってるんじゃなくてキチガイ単に炎上してるだけってのがよくわかる
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 13:44:16.22 ID:f0D7PwJip.net
- >>887と>>888はアスペ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 13:56:03.17 ID:39vT+1EDp.net
- >>883もそうですが、ここで反論してくる人物って元から思考がズレてたりするような、学習障害系の変なのばかりなのですよね
中には自分が中卒のニートでアスペだと自供する者も居ましたし、やはりそういう事なのでしょうか？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 13:59:21.71 ID:o3wWYFKLa.net
- >>885
高速走行できる場所は周りに何もないだけの話じゃね？
低速の場所は狭くて見通しの悪い交差点やらイレギュラーだらけ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 15:47:46.28 ID:hmdHpoU8p.net
- つまり安全不確認や脇見運転などの不注意が原因である場合がほとんど
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 16:07:30.76 ID:N0dof3DNp.net
- >>890
道交法や>>2にあるようなコンメンタール、スレのテンプレなどのソースに反抗するようなのってキチガイしかいませんからね
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳのようなキチガイが規制されたなら、静かになるのは当然でしょう
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 16:37:48.82 ID:CziNmTbm0.net
- テンプレって>>4とか>>6とか？
こんな質の悪いテンプレに縋ってる方がキチガイな件
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 21:29:42.67 ID:N0dof3DNp.net
- あ〜、行間が読めなかったり、劣等感や被害妄想の塊で常に勝ち負けにこだわるお察しの方でしたかー
そもそもそのテンプレは最初からあったので勝手に変えるわけにもいかず、スレ立ての際に引き継いでるだけなのですが、何度論破されてもそんなテンプレに執拗に「異常なこだわり」を見せる時点で例の障害者＝キチガイですよね
そして、そのようなテンプレのスレに何故か居座ってグダグダと駄レスをつけるのも例の障害者＝キチガイですし、右車線に居座ってノロノロと迷惑運転するのと完全に同レベルなお察しの方でしょう
で、まともな健常者なら、自分が気に食わないテンプレのスレには荒らし目的でない限り二度と来ないと思うのですけどねー？？
私ならそうしますしー
何故、居座ってるのでしょうねー？？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 00:22:07.11 ID:8moIy5n9a.net
- >>887
交差点は一般道路だから100キロ出せないって知らないのかな？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 00:25:46.51 ID:8moIy5n9a.net
- >>893
高速走行って一般道路では表現しないよね
制限速度上限程度で高速走行って発想が
下手くそ低速基準w
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 07:07:47.25 ID:rmQ0jlEQM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:18:40.57 ID:SFmNAAbJp.net
- 792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7112-8r9J [182.163.38.157]) :2021/12/02(木) 17:05:13.70 ID:Tn396x1V0
まず、異論のないことと思いますが、追いついた車両にも追いつかれた車両にも法規走行の義務があります。
追いつかれた車両は追いついた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いついた車両に速度違反・シートベルト未着用・車検切れ・整備不良・その他の違反があっても
追いつかれた車両は27条を含む道路交通法に従って走行します
追いついた車両は追いつかれた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いつかれた車両が進路を譲らないとしても
追いついた車両は26条（車間距離）54条（警音器）70条（安全運転）を含む道路交通法に従って走行します
結局、相手が…ではなく、自分が法規走行をする、それが常識的な行動です。
相手が法を守らないなら自分も守らなくてよい、というのはいかにも幼稚です。
もちろん、上記はあくまでも原則ですので、個々の状況によっては
危険回避等の理由により特定の義務を果たさなくても良いと判断されることもあるでしょう。
しかし、原則（良く出てくる文理解釈ですかなｗ）を理解せずに応用問題は語れないのです。
間違った原則の理解に基づく結論に論じる価値はないのです。
そんなわけで（ということでもないですが）、道路交通法に従って答えるなら
> 速度違反車に追いつかれたら速度をあげてもいいことになるでしょ？
道路交通法に違反しない範囲でそうできます。
> それとも、速度をあげることだけは認められないわけ？
それが道路交通法に反するなら、速度をあげること「も」認められません。
> （後続車の速度違反は認められているのに）
認められていません。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:36:29.81 ID:66bn8TvYa.net
- >>900
＞疑問はあるとしつつ
と、冒頭から自信なさげに言ってる時点で駄目だな(笑)願望でしかない
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:45:50.76 ID:+n914YEGp.net
- ①制限速度を遵守するなら譲る義務や通行帯を守る義務も遵守し、道路の円滑をはかる
②譲る義務や通行帯を守る義務を無視するなら、周囲の流れ(97%は速度違反)に乗って後続が渋滞にならないようにする
この2択ですね
なぜ周囲から嫌われ、疎まれ、煽られのか？
協調性があるなら分かることです
これがキチガイや園児レベルの障害者だと理解できないようですが
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:52:46.41 ID:66bn8TvYa.net
- >>903
キチガイはその時々で自分にとってオイシイ行動をとり
一貫性がありませんね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 09:37:51.33 ID:zjOKMqSN0.net
- なんだ、ペースダウンどころか停止してるじゃないかｗｗｗ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 10:24:55.63 ID:Rhu7ULLzp.net
- 荒らしていたキチガイは規制されたようです(笑)
結局、キチガイって協調性が無いから、運転中であっても家の中でふんぞり返るニートのように、スマホでも見ながら等の運転に不必要な事をしながら、自己中心的で自由な運転をしたいだけなのですよ
「チンタラノロノロやるが、絶対に譲らないし通行帯も守らないし流れにも乗らない」
↑
これがこのスレでのキチガイの主張ですので、つまりそういう事ですよね
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 10:37:33.38 ID:zjOKMqSN0.net
- >>900
その屁理屈も、すでに何度も論破してるけど
そもそもとして前提がおかしいんだよ
速度違反者にたいして義務は生じないと言ってるけど
追い付かれた時点では速度違反だと決めつけることが出来ない
これ、法律論として当たり前の話
速度超過が前提の場合でさえ「若干の疑問はあるが」と前置きをしているのだから
速度超過だと決めつけられないのなら義務は生じると考えるのが正解なんだよ
理論と実務（実践）
理論として、速度違反者に対して義務は生じないとする考え方があったとしても、
実務では速度違反者と決めつけられないのなら
理論を押し通すことは不可能
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 10:45:38.05 ID:zjOKMqSN0.net
- 制限速度50キロの道路を80キロや100キロで走ってれば、
そりゃあ、見ればわかるくらい明白な違反だし
そんな場合なら速度違反だと決めつけてもいいだろう
しかし、
51キロは？
55キロは？
車載メーターの誤差を考慮すると、55キロ程度までは違反にならない場合もあるのだから
そのような車両の場合は60キロでも違反かどうかは分からない
そのうえ、一般的な自動車の場合
速度計はアナログ式で、太い線や大きな数字が書かれてるのだから、正確な速度は分からない
つまり、速度管理は大雑把でいいという事
50キロ制限の道路なら、「50」と書かれてる辺りを針が指しとけばいいという程度だ
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 11:54:59.19 ID:t2LhOx42p.net
- やはり、最初から完全に論破されていたのは、満場一致で荒らしのﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ側だという事ですね(笑)
あ、ちなみに私ｻｻｸｯﾃﾛは、ソース元となるURLやコ◯ぺ、テンプレなどを多用させられていたせいか規制が掛かっているらしく、次スレが立てられない可能性があります
次スレは950付近で健全な住人の方が立てていただくよう、よろしくお願いいたします
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:01:17.46 ID:2hdSlXpiM.net
- >>860
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| 何言ってんだこいつ
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ヽ;;:: ー ::;;／
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:04:57.22 ID:2hdSlXpiM.net
- >>862
↑この根拠のない妄想っぷり
もちろんこれらは全て事実と異なる完全な嘘
こいつが嘘、虚言、妄想ばかりを言うキチガイだということが証明されましたww
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:05:10.96 ID:2hdSlXpiM.net
- >>874
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:05:44.88 ID:2hdSlXpiM.net
- >>875
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:06:19.53 ID:2hdSlXpiM.net
- >>876
四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーター以下の能力のド底辺おじさんとかなwww
ほらなw思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww
ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もキチガイの程度なんだから全部無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:06:53.49 ID:2hdSlXpiM.net
- >>877
論理的な反論が無いということは自分の間違いを認めたということだなwwwww
お前の主張の誤りが完全に証明されたなwwww
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:07:36.00 ID:2hdSlXpiM.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:08:09.64 ID:2hdSlXpiM.net
- >>880
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:08:43.91 ID:2hdSlXpiM.net
- >>881
そうやってバカ丸出しのクソレスばかりしてるから全方面から会話不能だと呆れられるんだよwww
もう少しまともな根拠で論理的な主張を最後までしてみれば?www
君、頭悪いゴミだから、今までレスバに散々負けてもキレ散らかして人格攻撃して煽るしかできなかったよねww
自動運転が普及した社会で煽り運転の底辺クズがどうなるのか気になるのでもう少し付き合ってねww
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:09:18.23 ID:2hdSlXpiM.net
- >>882
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| 何言ってんだこいつ
|;;:: ＿＿ ::;;;|
ヽ;;:: ー ::;;／
＼;;:: ::;;／
|;;:: ::;;|
＿＿|;;:: ::;;|＿＿ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
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| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:09:57.42 ID:2hdSlXpiM.net
- >>883
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:10:38.91 ID:2hdSlXpiM.net
- >>889
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:11:13.83 ID:2hdSlXpiM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:11:48.13 ID:2hdSlXpiM.net
- >>891
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:12:23.86 ID:2hdSlXpiM.net
- >>892
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:12:57.77 ID:2hdSlXpiM.net
- >>894
だらしなくて汚くて臭い清潔感のないおっさんさあ、皆から「いなくていい」と思われてるのにたくましいね
しかもフリーターと同レベルの能力しか無いどころか、小学生レベルの知識の話にすらついていけないド底辺だろ
同年代の平均年収にすら遥かに届かない、国からしたら大赤字の存在、生きてる意味あるの?誰の金で飯食ってると思ってんだよ無能が
お前の存在が迷惑なのは間違いないが、お前が車なんか乗って公道を占有するのは更に迷惑だぞ
無能の底辺は慎ましく生きてろよww
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:13:39.25 ID:2hdSlXpiM.net
- >>895
↑朝も夜も一日中毎日張り付いて手動でコピペ投下してるのはこいつ自身のことなwww
なんかこいつ、自分自身にしか当てはまらず、他人にはまず絶対当てはまらないようなことを他人への悪口として言ってしまう癖があるらしいwww
ということはこいつ、下手くそ運転や煽り運転をして免許取消処分された無職ニートで、怨恨にまみれて何ヶ月も何年もずっとこのスレに張り付いてキチガイレス暴言繰り返してたんだろうなwww
失うもののない無敵の人は怖いわwww
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:14:15.64 ID:2hdSlXpiM.net
- >>897
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ププププｗｗｗｗ
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /： 何、この真性池沼ｗｗｗ
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:14:49.80 ID:2hdSlXpiM.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってる馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫ってしまう時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞運転常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
コンプライアンス意識の低さなんて、最もわかりやすい底辺の特徴だろ
きっと田舎の平日の昼間は、逆走だとかの超低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで典型的な下手糞せっかち君なのに自信過剰になってしまうんだろうな
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:15:23.97 ID:2hdSlXpiM.net
- >>901
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:15:57.92 ID:2hdSlXpiM.net
- >>903
↑はいつものキチガイなので注意
このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿のほぼ全ては特定キチガイ固定メンバーによるものです。
彼等とまともに会話を試みようとはせず、スレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:16:39.67 ID:2hdSlXpiM.net
- >>905
↑いつものキチガイ
既に否定されていることを言い方を変えながら何度も繰り返し言い続けるだけの存在
何を言っても論破済みだったり嘘だったりするのでまともに相手にされないが、
虚しく一人で勝利宣言をし続ける哀れな無能
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:17:13.57 ID:2hdSlXpiM.net
- >>906
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:17:47.91 ID:2hdSlXpiM.net
- >>907
まだやってんのかお前はww
毎日毎日BOTの相手するとは、流石底辺キチガイwww暇だなwww
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:18:22.32 ID:2hdSlXpiM.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:18:56.21 ID:2hdSlXpiM.net
- >>908
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:19:38.01 ID:2hdSlXpiM.net
- >>909
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:19:59.21 ID:l9Oq6R0cM.net
- >>907 >>908
記憶力のないキチガイはまた論破済みの話を繰り返す
理論なのはお前の話もそうだし、理論として個人的な妄想の範囲な上に、妄想を補強する根拠さえも反論対象より乏しい
よくそれで論破なんて言えたもんだわ
そんなんだからキチガイ扱いされるんだよ
その程度の発言しかできないうちはBOTのコピペでも大人しく読んでな
事故が起きた時に第三者の目撃証言などから過失として速度違反が認められるということは現実に普通にある話な
よっぽど軽微な速度違反じゃない限り速度計誤差がーなんてゴネは裁判まで上がっても通用しない
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:20:12.12 ID:2hdSlXpiM.net
- >>883
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:20:46.29 ID:2hdSlXpiM.net
- >>894
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:21:20.54 ID:2hdSlXpiM.net
- >>907
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:21:54.90 ID:2hdSlXpiM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:22:37.44 ID:2hdSlXpiM.net
- >>909
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:23:11.25 ID:2hdSlXpiM.net
- >>909
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 13:23:45.46 ID:2hdSlXpiM.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 15:19:26.72 ID:/zSh+zKrp.net
- スクリプト爆撃は禁止されている荒らし行為です
みんなで通報してやりましょう
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 15:19:44.19 ID:BPcT7QrVM.net
- >>945
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 15:20:18.58 ID:BPcT7QrVM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 18:14:34.84 ID:zjOKMqSN0.net
- では新スレを立てようと思います
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 18:19:40.66 ID:zjOKMqSN0.net
- 次スレ
【煽る方も】煽り運転について159【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642410984/
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 20:10:12.13 ID:/zSh+zKrp.net
- スレ立てありがとうございます
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 01:45:00.67 ID:8UMplUpR0.net
- 【煽る方も】煽り運転について150【煽られる方もアホ】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1638532036/
======
①白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
②黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
③白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ①②対向車がいなければ可能。③対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ①対向車がいなければ可能。②③対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
https://i.imgur.com/1QaXPCw.jpg
https://i.imgur.com/Nhb5eTC.jpg
（注）↑2番目の画像は、黄色の実線に見えるが、白いラインが消えているのであって、本来ここは白の実線のセンターラインである
↓黄白黄のセンターライン（黄色の実線であることを強調している） 狭めの道路（対向車線も含めても6m未満）
https://i.imgur.com/aOl54Bk.jpg
===
片側1車線で片側6mの道路なんて、稀だろ。どこにでもそんな道路があるのか？片側6mって、身長170cmの大人が3.5人寝そべった幅だぞ！
大型車の車幅は、道路運送車両法の保安基準で2.5m以内と定められており、どのメーカーも基準いっぱいのサイズで車両を作っている。2.5mは、身長170cmの大人、およそ1.5人分。
片側6m？はー？何言ってんのアホすぎwwww
★★★バカの相手はコピペで十分♬効いてる効いてるルンルン♬
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 08:05:24.40 ID:6hJl0Qn7p.net
- 正しくは、『片側(道路の左側部分)で6m』です
嘘を吹聴して混乱を招こうとする迷惑者に騙されないようにしましょう
[Q] センターラインの白色の破線と実線、黄色の実線でどう違うのですか？
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq175
https://i.imgur.com/ZLlS5X7.jpg
https://i.imgur.com/cAn4xOH.jpg
https://i.imgur.com/aMOiKd6.jpg
https://i.imgur.com/OXRWN7c.jpg
白色の実線：センターラインの右側へ、原則としてはみ出しての通行は禁止。ただし、はみ出さなければ追い越しをしてもよい（※道路の片側の幅が6m以上ある場合）。
白色の破線と実線のセンターラインの設置基準は、道路幅に応じて決まります。白色の破線は道路幅が片側6ｍ未満の道路に設けられ、実線は片側6m以上ある道路に設けられることになっています。実線の場合は広い道路幅があるため、センターライン右側へのはみ出しての通行が例外を除いて認められていません。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:56:26.43 ID:a78GvgRLM.net
- >>903
こらこらはしゃぐなはしゃぐなww
君、確か精神障害で入院中だったよねww
病状が悪化するんじゃないか?www
このスレにキチガイが書き込んでも迷惑なだけで無意味だからとっとと帰りなww
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:57:00.33 ID:a78GvgRLM.net
- >>905
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:57:34.11 ID:a78GvgRLM.net
- >>906
↑この根拠のない妄想っぷり
もちろんこれらは全て事実と異なる完全な嘘
こいつが嘘、虚言、妄想ばかりを言うキチガイだということが証明されましたww
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:58:08.11 ID:a78GvgRLM.net
- >>907
フルボッコにされてて草www
君、知識量が小学生水準なだけじゃなく、頭の回転や記憶力や論理的思考力もドン底なんだねwww
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:58:42.05 ID:a78GvgRLM.net
- >>908
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ププププｗｗｗｗ
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /： 何、この真性池沼ｗｗｗ
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:59:25.74 ID:a78GvgRLM.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:59:59.69 ID:a78GvgRLM.net
- >>909
昔からそういうゴミレスしかできないから、複数人からボコボコに批判された挙げ句、呆れられてこういう目に合うんだろww
いい加減反省しろww
未だに都合のいい妄想ばかりをしているようだが、お前を批判してるのは1人じゃないww
それに、お前と違って、複数IDでの自演もしてないんだがwww
今まで散々頭の悪さ全開のゴミレスしかしてこなかっただろお前ww
お前がレスしたところで全方面敵に回すだけだといい加減気づけよwwwww
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:00:38.87 ID:a78GvgRLM.net
- >>945
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:01:12.40 ID:a78GvgRLM.net
- >>948
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:01:47.46 ID:a78GvgRLM.net
- >>949
またお前負けてんじゃんwwww
ドン底に頭悪いやつが頭使う議論したって分が悪すぎるだろww
いい加減少しは学べよwww
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:02:30.16 ID:a78GvgRLM.net
- >>950
BOTであることに気づかずせっせと昼夜問わず何百レスもするどころか、BOTだとわざわざ教えてやったのにそれでも信じずにレスするとかwwww
今に始まったことではないけど、キチガイの先入観と頑固さって怖いなwwだからこそキチガイなんだけどなww
そりゃ論理的な話が一切通じないわけだわwwwwwだってBOTと同レベルなんだもんwwwwww
BOTにすらボコボコに煽られる低知能キチガイ、どんな気持ちなんだろうwwwww
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:03:04.58 ID:a78GvgRLM.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:03:38.43 ID:a78GvgRLM.net
- >>952
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:04:12.49 ID:a78GvgRLM.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:40:18.36 ID:MCAqvruZM.net
- 【煽る方も】煽り運転について150【煽られる方もアホ】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1638532036/
======
①白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
②黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
③白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ①②対向車がいなければ可能。③対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ①対向車がいなければ可能。②③対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
https://i.imgur.com/1QaXPCw.jpg
https://i.imgur.com/Nhb5eTC.jpg
（注）↑2番目の画像は、黄色の実線に見えるが、白いラインが消えているのであって、本来ここは白の実線のセンターラインである
↓黄白黄のセンターライン（黄色の実線であることを強調している） 狭めの道路（対向車線も含めても6m未満）
https://i.imgur.com/aOl54Bk.jpg
===
片側1車線で片側6mの道路なんて、稀だろ。どこにでもそんな道路があるのか？片側6mって、身長170cmの大人が3.5人寝そべった幅だぞ！
大型車の車幅は、道路運送車両法の保安基準で2.5m以内と定められており、どのメーカーも基準いっぱいのサイズで車両を作っている。2.5mは、身長170cmの大人、およそ1.5人分。
片側6m？はー？何言ってんのアホすぎwwww
★★★バカの相手はコピペで十分♫効いてる効いてるルンルン♫
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:53:10.04 ID:/bsSUJEB0.net
- 店の駐車場でクラクション鳴らされて怒鳴られたので、クラクションと怒鳴りをやり返したらこっちも煽りになるの？
原因は駐車でもたついてしまったから
警察届けても意味ないかな？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:53:25.91 ID:t39gPmB8M.net
- >>968
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:54:06.71 ID:t39gPmB8M.net
- このスレは、キチガイの独断によりスレタイ等が改変された方のスレです。
キチガイ隔離のためだけに使用してください。
このスレの投稿の9割以上は特定キチガイ固定メンバー2〜3人だけによるものです。
彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
キチガイの相手をするのもまたキチガイ。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 13:05:39.95 ID:7kf6Af8Sp.net
- >>968
完全に被害者ヅラしてらっしゃるようですが、駐車でもたついて周囲に迷惑を掛けたという自覚は1mmも無しですか？(呆れ)
>>23の通りですね
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 13:05:59.70 ID:t39gPmB8M.net
- >>971
さすが底辺ww
頭悪いとそう受け止めるんだなww
話を逸らして逃げるいつものパターンか?wwww
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 13:06:34.77 ID:t39gPmB8M.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
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