【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:00:45.97 ID:6RRVqZK2p.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

煽り運転についてのスレッドです。

次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。


前スレ
【煽る方も】煽り運転について156【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【煽る方も】煽り運転について157【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641918500/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:36:31.71 ID:3mWWWXa7M.net

このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:52:46.82 ID:UItoyyy0p.net

過去に自分が他人から言われて悔しい思いをしたレスをコピーし、オウム返しでペーストするしか出来ず、それで反論した気になってる厚顔無恥なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)

自 己 紹 介 乙 m9

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:53:11.12 ID:3mWWWXa7M.net

>>768
惨めな奴だなwwww
フリーターと同レベル以下の能力しか無い、底辺キチガイオヂサンなのバレてるのに、どこから自信湧いてくるの?
そのポジティブさ逆に尊敬するわww
お前とお前の周りがいくらゴミクズだからって、公道や5chではそうとは限らないんだぞww

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 19:53:49.54 ID:3mWWWXa7M.net

速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名

こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる

これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 21:02:31.71 ID:BOVn/0Zxa.net

>>746
むしろ逆に聞きたいけどなんで赤信号はちゃんと守るの？？？
アンタらの頭の中がどうなってるのかに興味があるわ

車きてないのに赤信号は守る
だけど制限速度は守らない！
事故リスクを考えると後者の方が怖いだろ？

俺はアスペ体質だからほんとそういう非論理的なところが気になって仕方ないよ
みんな理屈で考えず気分屋で行動して生きてるわけ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 21:03:48.15 ID:BOVn/0Zxa.net

とにかく制限速度を守らない人の非論理性が気になって仕方ない
よくそんなんで今まで生きてこれたな、、、

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:33:21.03 ID:2YP/IZBcM.net

それが至極妥当で常識的な感覚だわな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:33:52.37 ID:KLeOTVzWp.net

>>771-772
まあ、アスペ体質って自分で気付いているなら、実際の道路で目撃する現実も認識できますよね？

事実は交通の流れを見れば分かります
↓
『大多数の流れ』に対して、それを乱すノロノロ運転者は『極小数』しか存在しない。
↑
これが証拠です
『極小数』というのは、具体的には『約３％』です

https://www.cst.nihon-u.ac.jp/research/gakujutu/54/pdf/F1-4.pdf
「制限速度遵守車は３％しかいない」


で、その極小数が渋滞の原因になったりと、全体に多大な影響を与えるから問題なのですよ
一人だけ遅い速度だと事故の誘発にもなりますし。

ちなみに事故リスクなどと言われましても、たかだか60km超くらいの速度なんて、整備が行き届いた現代の道路ではハエが止まるような遅い速度なので、雨だろうが雪だろうが大多数の一般的能力者には無問題ですね

まあ雪とかだと雪国経験やラリー経験、ドリフト経験などが無いと40〜50くらいが普通かも知れませんが。

むしろ嵐や大雪でもないのに、60kmすら出せないとか、ウサギ並みの視力かカタワですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:35:01.63 ID:KLeOTVzWp.net

>>772
60km超での事故なんて１％しかありませんよ？

スピード=悪とは限らない!?　人身事故の89％は時速40キロ以下で発生
https://www.webcartop.jp/2017/09/153042/amp/

「事故直前速度（※）別事故発生状況」のデータによると、人身事故の61％は時速20キロ以下で発生！　時速40キロ以下も28％で、なんと全体の89％が時速40キロ以下の低速域に集中している。反対に時速60キロ超の事故は、たったの1％しかない。

※事故直前速度＝専門的には危険認知速度といい、ドライバーが相手車両などの危険を認知して、ブレーキを踏んだりハンドル操作などの危険回避措置を取る直前の速度のこと。

死亡事故に限ってみると、時速20キロ以下が18％、時速40キロ以下が26％、時速60キロ以下が38％と、速度域が中速域に移行してくるが、より上の速度域を見ると、時速80キロ以下が11％、時速100キロ以下が5％、時速100キロ超となると2％にとどまっている。さらに言えば、「全事故の法令違反に占める最高速度違反の割合」というデータでは、最高速度違反による交通事故の割合は、わずか0.5％！

死亡事故に限定しても、その割合は7.6％。つまり交通事故の90％以上が法定速度・規制速度以内で発生していることを示していて、原因としては安全不確認や脇見運転のほうがはるかに多い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:36:12.06 ID:cdxa2yCeM.net

>>775
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:36:51.57 ID:+BVKNyJGp.net

>>773
＞それが至極妥当で常識的な感覚だわな
↑
ただのノイジーマイノリティな迷惑運転者だけの常識な件(爆)

３％しかいないのに常識と言えちゃう発達障害者の神経(大草原)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:37:53.03 ID:M7F0mZ4xp.net

>>776
どこにもブーメランにはなっていませんが、国語力が相当低いようで(爆)

そして、単なる事実の指摘ですので、でまかせではありませんが(爆)

それに対して負け惜しみで負け犬の遠吠えをしているのがあなたであり、それこそがブーメランの自己紹介という事実(大爆笑)

バカの相手をするのは笑いが止まりませんね(爆)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:38:46.55 ID:g+V39kx/M.net

>>777
底辺車オタク御用達のバカっぽいブログをありがたそうに引用し、客観性に乏しい捻じ曲げた解釈してりゃ論破されるの当たり前だろwww
誰に論破されても相手の論理を無視して関係ない反発と罵倒を繰り返して喚くばかりww
そんだけキチガイ全開してたら会話すらしてもらえなくなるに決まってんだろwwww馬鹿だろお前wwww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:39:21.00 ID:g+V39kx/M.net

>>778
↑はいつものキチガイなので注意

このスレは、自称10年間も粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿はほぼ全て特定のキチガイ固定メンバーによるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:39:55.27 ID:g+V39kx/M.net

以下がキチガイの特徴です

『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。

『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。

『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:40:43.34 ID:g+V39kx/M.net

例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってるマヌケな馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくとんでもないせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ

せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫る時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型

あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、その田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
きっと田舎の平日の昼間とかは逆走とかするレベルのとてつもなく低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで下手糞も自信過剰になってしまうんだろうな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:48:57.90 ID:RjI+T3Sap.net

>>771
答えは簡単
「みんなが速度違反してるのが交通の流れだから、みんなと同じように、その流れに乗る」
↑
これだけ。
「長い物には巻かれろ」、「出る杭は打たれる」などと同じ世渡り術ですよ

むしろ逆に聞きたいのは、なぜにそういう流れに乗らないのですか？？

ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝのような他に類を見ない荒らしを行うキチガイなら、まあキングですから流れに乗れない、皆に合わせられない異常者なのは分かるんですけどね？

やはり、そういった流れに乗れない、周りと同じ事ができないというのは、キチガイと同じような病気だからですか？？

まともな一般人なら、そっちの方が疑問なのですよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:49:49.92 ID:cdxa2yCeM.net

>>783
四六時中せっせとマジキチレス書き込んだところで、共感するのは一部のずば抜けたキチガイだけなww
ずば抜けたキチガイってのは例えばこのスレにいる、10年間似たようなスレ作り続けてひねくれた持論展開してる精神障害者とか、何度説明受けても小学生レベルの国語算数を間違え続けるフリーター以下の能力のド底辺おじさんとかなwww
ほらなw思い出してみればキチガイっての固定メンバーだろwww

ワクチン反対派だとかの頭悪い活動家と一緒なんだよwww
必死に活動してキチガイの仲間ができても、できることも主張内容もキチガイの程度なんだから全部無駄ww
活動すればするほど、キモがられたり、こうやって意地悪されていじめられるだけなwwwwwwwwww

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:50:12.49 ID:J/7cSa7tp.net

>>779
反論になっていないアスペ丸出し＆自己紹介乙

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:51:08.75 ID:J/7cSa7tp.net

>>784
過去に自分が他人から言われて悔しい思いをしたレスをコピーし、オウム返しでペーストするしか出来ず、それで反論した気になってる厚顔無恥なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(大爆笑)

自 己 紹 介 乙 m9

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:51:11.42 ID:cdxa2yCeM.net

>>785
↑はいつものキチガイなので注意

以下がキチガイの特徴です

『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。

『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。

『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:52:00.79 ID:ID9iUVNb0.net

ペースダウンしてんなwww

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:52:07.85 ID:g+V39kx/M.net

>>786
まーた頭悪いレスだなw
ちゃんと相手の主張の主要部を否定する、論理的なレスがお前にできたらまともに相手してやるよww
知的障害の相手なんてしていてもきりがないのでなw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:52:42.69 ID:g+V39kx/M.net

多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる

この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい

もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い

また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:53:28.05 ID:cdxa2yCeM.net

＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ　orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ


先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw

そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:19.51 ID:BOVn/0Zxa.net

>>775
30キロ道路をプラスアルファで走った時に1番事故率が高いというデータにみえるけど？？？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:25.53 ID:YkkuxJcOp.net

結局、自分が発言するとバカ丸出しになるから、他人のレスやソースをコピーしてペーストするのが精一杯のザコで無能で無様なﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ(爆)
m9

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:44.20 ID:WzRxQ1Pdd.net

本音と建前と言えばこれ

ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(スピードメーターの誤差編)

(ｻ)息子 : パパ、いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : いいかい、この車のメーターで150km/hでもメーターには誤差があるから本当のスピードは違うんだ、それは周りを走ってる車だって一緒だから他の人はこの車が「150km/hで走ってた」なんて絶対に分からないんだ。
こういうのは「本音と建前」と言って「他の人には分かりっこない」事をどれだけ利用していけるかが世の中で生きていくコツなんだ。
ちょうど高速を降りた先に野菜の無人販売所があるから、それがどういう事なのかを詳しく教えてあげるよ。

この文章はｻｻｸｯﾃﾛﾗ氏の考え方・人となりをより多くの方に知ってもらうために、親子の会話という架空の設定で作成しました。
父として我が子には建前を排し本音で向き合うという描写にはご本人様にもご満足いただけると考えております。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:54:54.35 ID:cdxa2yCeM.net

>>793

　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　/;;::　　　　　　　::;ヽ
　　　　　　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|　
　　　　　　|;;::　　　　　　　　::;;|　
　　　　　　|;;:: 　　c{　っ　　::;;|　　　　　何言ってんだこいつ
　　　　　　 |;;::　　＿＿　　::;;;|
　　　　　　 ヽ;;::　　ー　　::;;／　
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　　￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:55:29.23 ID:cdxa2yCeM.net

このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:06.61 ID:YkkuxJcOp.net

>>792
残念ながら、そういう「速度違反」での事故の場合は0.5％になるのですよ

読みました？？？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:13.74 ID:g+V39kx/M.net

右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる

今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる

このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:36.25 ID:BOVn/0Zxa.net

>>78
制限速度を「流れ」にすればいいじゃないですか（苦笑
国が安全を考慮して定めた制限速度を「流れ」にするだけです
事故リスクに見合うメリットが見当たらないんですよおー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:56:57.69 ID:g+V39kx/M.net

>>797
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:57:31.47 ID:g+V39kx/M.net

>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:57:48.23 ID:BOVn/0Zxa.net

>>797
すまん
それは知らんかった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:00.94 ID:YkkuxJcOp.net

>>794
そういうのは本音と建前ではなく、ただの自己中なだけの犯罪者ですよ(笑)

ｽｯﾌﾟには理解できないので仕方ないですが(笑)

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:08.98 ID:g+V39kx/M.net

＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:48.06 ID:g+V39kx/M.net

>>803

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
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　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：　ププププｗｗｗｗ
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　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　何、この真性池沼ｗｗｗ
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
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806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:58:54.23 ID:YkkuxJcOp.net

>>802
いえいえ、お気になさらず

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:59:26.08 ID:g+V39kx/M.net

速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名

こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる

これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:59:50.63 ID:BOVn/0Zxa.net

>>797
でもその0.5%を減らせるよね？？？
倫理的にも論理的にも事故を減らせる制限速度を守らないという選択は意味不明だ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:00:14.59 ID:g+V39kx/M.net

>>806
↑こいつはいつものキチガイです

論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです

このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:00:49.20 ID:g+V39kx/M.net

!!注意!!

昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。

単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。

3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。

彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:01:27.89 ID:g+V39kx/M.net

煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧

本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w

飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w

自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w

譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w

お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:01:41.14 ID:WzRxQ1Pdd.net

>>803
いや、リアルｻｻｸｯﾃﾛﾗだろうw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:00.95 ID:BOVn/0Zxa.net

>>806
制限速度を守ると事故が増えるというデータとか根拠の方はありますか？
論理的な説明なら納得しますよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:17.30 ID:g+V39kx/M.net

煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧

本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w

飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w

自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w

譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w

お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:26.53 ID:DW87VABtp.net

>>808
周りの流れに乗らない方が事故を誘発しますよ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:08.29 ID:g+V39kx/M.net

>>815
↑スパムっぽい見た目のレスで草www

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:10.65 ID:BOVn/0Zxa.net

>>815
そういうデータがあるんですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:42.30 ID:g+V39kx/M.net

>>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:04:26.37 ID:g+V39kx/M.net

このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。

正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:04:34.62 ID:DW87VABtp.net

>>813
制限速度内での事故が99.5％ですからねー？
そういう事では？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:05:14.99 ID:WzRxQ1Pdd.net

実勢速度と言えばこれ

ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(実勢速度の利用編)

(ｻ)息子 : いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : 高速道路は100km/hまでしか出しちゃいけないと思ってるのかな？
実は道路を走る車のほとんどは制限速度を超えて走ってるんだよ。
これはパパが勝手に言ってるんじゃなくて、ちゃんと警察の人が言ってるんだ。
「制限速度を守っていない人の方が多い」ってね。
学校で「多数決」って習ったかな？
今からパパが150km/hからどれだけスピードを上げても制限速度を超えているんだから大勢の人たちの仲間って事になるんだ。
世の中ってそういう大勢の人が言う意見でいろんなことが決まっていくものなんだよ、逆に制限速度で走るような少ない人たちは仲間外れになるからそんな人の意見は聞いてもらえないんだ。
こういうのを「人の弱みにつけ込む」と言って、お金を稼ぐのにも使えるとても便利な考え方だから忘れずに覚えておいてね。

ｻｻｸｯﾃﾛﾗJrがまた一つ奥義を会得したようだ。

[解説]
制限速度を超えて走る者の、「合法なラインを超えてしまった」という弱み。
制限速度を守る者の「少数派になっている」という弱み。
実勢速度が制限速度を超えていると発言し、「違法な者を容認した」という警察の弱み。

これらの全ての弱みに目をつけて悪用を目論むｻｻｸｯﾃﾛﾗは反社の知恵袋になるのが天職のような男ですね。
マスコミでお目にかかれる日も近いだろうw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:05:18.89 ID:g+V39kx/M.net

>>820
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:06:18.53 ID:BOVn/0Zxa.net

アスペの俺としては最初の質問に答えてほしい
なんで貴女がたは赤信号はちゃんと守るんですか？
先日は大阪ナンバーの人が平日昼間からクルマで思い切り信号無視していて
カルチャーショックというか合理的思考に少し感心したものだ
人間のクズだと思うけど理にかなっている
論理的である

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:13.80 ID:BOVn/0Zxa.net

>>820
もう少し詳しく
俺アスペだから理屈で順序立てて詳しく説明してもらわんと
行間読むとか器用なことできねーからw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:16.39 ID:DW87VABtp.net

>>817
データがなくても分かりません？
まあ、流れに乗った事がなく、いつもノロノロ走ってらっしゃる側なら気付かないかもしれませんが、

一般的に、例えば80kmで流れてるバイパスなどで、1台だけ50kmとかで走ってれば、周りからしたら危なくて仕方ないですよ？

減速やら車線変更やらを余儀なくされるし、そういうのが事故を誘発するのです

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:45.24 ID:g+V39kx/M.net

>>825
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw

このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:55.11 ID:g+V39kx/M.net

道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している

道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。

また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。

----------

執務資料道路交通法解説16-2訂版　(宮崎注解　s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、　
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」

https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:10:11.01 ID:BOVn/0Zxa.net

>>825
制限速度はいくつの道路なのそこ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:20.28 ID:DW87VABtp.net

>>823
赤信号はみんなが守りますからね？
多少の速度違反はみんながしますからね？

べつに、みんなが赤信号でも渡っていたら、怖かろうが怖くなかろうが一緒に渡りますよ？

我々は社会性生物ですから、それが本能なのですよ

本能なので理屈や論理、倫理などは二の次です

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:33.06 ID:BOVn/0Zxa.net

>>825
制限速度を「流れ」すればすむ問題では無いの?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:39.71 ID:8m6tuQlWM.net

数字に弱い人が出す統計的分析ってめちゃくちゃだな
相関関係とか因果関係の証明したことなさそう

もうなんかこいつら、コロナ感染者の内訳でワクチン接種者と未接種者の割合が5:5ですとか言われたら「ワクチン効果ないじゃん！」とか言い出しそう
もちろんこの数字自体がワクチンの劇的な効果の証明になるが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:42.87 ID:g+V39kx/M.net

>>829
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:43.68 ID:DW87VABtp.net

>>828
50だったり60だったり

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:13:24.97 ID:g+V39kx/M.net

速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名

こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる

これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:04.28 ID:g+V39kx/M.net

>>833

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何いってるんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧
　　/　　　ヽ　アスペだな　 　 ＼| （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 頭おかしいんだな　
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:38.40 ID:g+V39kx/M.net

＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ　orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ


先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw

そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:52.60 ID:BOVn/0Zxa.net

>>829
本能を理性で克服したから人間は高度な社会性を獲得して
そしてその社会性によって文明を発展させたんでしょう？
それを否定しちゃうの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:16:45.36 ID:BOVn/0Zxa.net

>>833
制限速度が50ならそれを「流れ」として合わせたほうが事故リスクが低くなるのでは？
これはデータではなくリスク管理
これも論理的な問題だ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:16:58.71 ID:DW87VABtp.net

>>830
みんながそうしてればそうですね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:17:36.34 ID:g+V39kx/M.net

>>839
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:17:48.08 ID:BOVn/0Zxa.net

>>833
事故リスクというか
事故が起きたときの被害の大きさだね
高速走行すればするほど被害が大きくなるのはわかるよね
簡単な物理法則だ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:18:10.71 ID:g+V39kx/M.net

!!注意!!

昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。

単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。

3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。

彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:18:16.84 ID:BOVn/0Zxa.net

>>839
うん
そうしようよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:19:39.71 ID:DW87VABtp.net

>>837
でも本音と建前がありますからね

それこそが高度な人間だから獲得できる社会性というやつですよ？

例えばあなたが北朝鮮人だったとして、金正恩に逆らいます？
本音では嫌いで隠れて韓流ドラマを見ていたとしても、その本音を表に出すのですか？？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:20:01.29 ID:g+V39kx/M.net

>>844
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:20:41.91 ID:g+V39kx/M.net

＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:07.30 ID:BOVn/0Zxa.net

今日のこの茶番を阿呆らしいと眺めていたROMさんの感想聞きてーな
さっき思いついた煽り論法なんだよ

どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:19.35 ID:DW87VABtp.net

>>841
でも、流れに乗らない方が危なくて事故のリスクが上がりますからねー

むしろ全員が100kmで走ってて、誰も減速も車線変更もせず真っ直ぐ走ってる時に事故って起きます？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:40.61 ID:g+V39kx/M.net

>>848
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:14.46 ID:g+V39kx/M.net

>>848
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:15.45 ID:BOVn/0Zxa.net

>>844
少し苦しいなそれ
もうちょっとヒネれ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:48.43 ID:g+V39kx/M.net

>>848
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:24:07.08 ID:DW87VABtp.net

>>847
＞どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
↑
97％のドライバーに言ってください

97対3で頑張ってください

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:24:23.00 ID:g+V39kx/M.net

例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってる馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ

せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫ってしまう時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞運転常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型

あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
コンプライアンス意識の低さなんて、最もわかりやすい底辺の特徴だろ
きっと田舎の平日の昼間は、逆走だとかの超低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで典型的な下手糞せっかち君なのに自信過剰になってしまうんだろうな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:01.66 ID:g+V39kx/M.net

>>853
↑こいつはいつものキチガイです

論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです

このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:43.18 ID:g+V39kx/M.net

右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる

今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる

このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:50.10 ID:DW87VABtp.net

>>851
このコピペはいかがでしょうか？
↓
「後続をイラつかせる→煽られる」と分かっててやってるなら、単に嫌がらせ好きで協調性に欠ける社会不適合者ですし、
後続がイラついてるのを察する事が出来ないなら、それは発達障害者です

たとえ煽られなくても、多くの人々にとって迷惑だと思われている事に変わりありません

人間社会には本音と建前が存在し、ダブルスタンダードなのは全世界共通です
いくら制限速度が〜と喚いたところで、それは建前であり、現実の交通社会で周りと同調できなければ、疎まれるのは当たり前のことでしょう

本来なら、小学校卒業までには、大人の言ってる事とやってる事が違う矛盾に気付き、成長と共に「本音と建前」や「ダブルスタンダード」を理解して社会性と協調性を身に付け、一人前の大人になっていくものなのですが、
発達に障害があると、その辺りが理解できないのかもしれませんね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:26:29.29 ID:g+V39kx/M.net

>>857
↑はいつものキチガイなので注意

以下がキチガイの特徴です

『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。

『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。

『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:05.03 ID:g+V39kx/M.net

多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる

この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい

もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い

また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:16.91 ID:DW87VABtp.net

>>851
あと、論理的に解説
↓
協調性に欠けると、集団の中でトラブルを抱え続ける事になります

きょうちょう
【協調】
《名・ス自》利害の対立した者同士が、おだやかに問題を解決しようとすること。「労資―」。性格・考え方などの異なった者同士が、互いにゆずりあって調和していこうとすること。
 「―性に欠ける」

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:56.48 ID:g+V39kx/M.net

>>860

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862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:28:10.74 ID:DW87VABtp.net

>>851
最後にこれも
↓
もちろん建前としては、例えば「多様性」や「ジェンダーフリー」というものは認めてあげます

しかし本音としては、
「性自認が自称女の気持ち悪いオッサンが女子トイレに入ってきたら迷惑」
です

いくら多様性とはいえ、そのような『ノイジーマイノリティ』を全力で否定する『サイレントマジョリティ』が居るのもまた多様性であり、その『静かなる多数派』の意見こそ認めるべきですよ

『多数の流れ』を『少数が認めない』ことこそ、『協調性に欠ける』のです

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:28:32.09 ID:g+V39kx/M.net

煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧

本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w

飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w

自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w

譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w

お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:29:11.30 ID:g+V39kx/M.net

>>862
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺

周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ

極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:29:45.73 ID:g+V39kx/M.net

以下がキチガイの特徴です

『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。

『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。

『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:40:44.98 ID:BOVn/0Zxa.net

>>857
だからさ
制限速度を「流れ」にする事に問題ある？
ないでしょ？
遅ければ遅いほど事故被害は小さくなるんだし（物理法則知ってる？）
リスク管理だよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:43:59.78 ID:BOVn/0Zxa.net

遅く走れとは言ってねーよ
制限速度に不満があるなら公的機関に相談して
地域の人と決めよう
多数決だ