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【煽る方も】煽り運転について158【煽られる方もアホ】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 19:00:45.97 ID:6RRVqZK2p.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について156【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641856155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【煽る方も】煽り運転について157【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641918500/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 22:59:50.63 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>797
でもその0.5%を減らせるよね？？？
倫理的にも論理的にも事故を減らせる制限速度を守らないという選択は意味不明だ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:00:14.59 ID:g+V39kx/M.net
- >>806
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:00:49.20 ID:g+V39kx/M.net
- !!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:01:27.89 ID:g+V39kx/M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:01:41.14 ID:WzRxQ1Pdd.net
- >>803
いや、リアルｻｻｸｯﾃﾛﾗだろうw
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:00.95 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>806
制限速度を守ると事故が増えるというデータとか根拠の方はありますか？
論理的な説明なら納得しますよ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:17.30 ID:g+V39kx/M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:02:26.53 ID:DW87VABtp.net
- >>808
周りの流れに乗らない方が事故を誘発しますよ？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:08.29 ID:g+V39kx/M.net
- >>815
↑スパムっぽい見た目のレスで草www
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:10.65 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>815
そういうデータがあるんですか？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:42.30 ID:g+V39kx/M.net
- >>950
キチガイが乱立している重複スレなので次スレは不要です
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:04:26.37 ID:g+V39kx/M.net
- このスレは、自称10年間もの間粘着し続けている迷惑キチガイ君が、独断で既存スレのテンプレやスレタイ等を改変して作った無数のスレの1つです。
このスレの投稿の9割以上は特定のキチガイ固定メンバー2〜3人によるものです。
このスレはキチガイ隔離のためだけに使用してください。
10年間誰とも会話にならなかった真性のキチガイ達なので、彼等と会話を試みようとはせず、適当にスレを埋めるなどしてください。
正規のスレのスレタイは『煽り運転について』です。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:04:34.62 ID:DW87VABtp.net
- >>813
制限速度内での事故が99.5％ですからねー？
そういう事では？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:05:14.99 ID:WzRxQ1Pdd.net
- 実勢速度と言えばこれ
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ(以降(ｻ))一家のドライブでの一コマ(実勢速度の利用編)
(ｻ)息子 : いくら高速道路でも150km/hは出し過ぎだよ！
(ｻ) : 高速道路は100km/hまでしか出しちゃいけないと思ってるのかな？
実は道路を走る車のほとんどは制限速度を超えて走ってるんだよ。
これはパパが勝手に言ってるんじゃなくて、ちゃんと警察の人が言ってるんだ。
「制限速度を守っていない人の方が多い」ってね。
学校で「多数決」って習ったかな？
今からパパが150km/hからどれだけスピードを上げても制限速度を超えているんだから大勢の人たちの仲間って事になるんだ。
世の中ってそういう大勢の人が言う意見でいろんなことが決まっていくものなんだよ、逆に制限速度で走るような少ない人たちは仲間外れになるからそんな人の意見は聞いてもらえないんだ。
こういうのを「人の弱みにつけ込む」と言って、お金を稼ぐのにも使えるとても便利な考え方だから忘れずに覚えておいてね。
ｻｻｸｯﾃﾛﾗJrがまた一つ奥義を会得したようだ。
[解説]
制限速度を超えて走る者の、「合法なラインを超えてしまった」という弱み。
制限速度を守る者の「少数派になっている」という弱み。
実勢速度が制限速度を超えていると発言し、「違法な者を容認した」という警察の弱み。
これらの全ての弱みに目をつけて悪用を目論むｻｻｸｯﾃﾛﾗは反社の知恵袋になるのが天職のような男ですね。
マスコミでお目にかかれる日も近いだろうw
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:05:18.89 ID:g+V39kx/M.net
- >>820
またお前か
キチガイだとバレた時点で何を言っても、例え真逆の主張しようとももう完全に無駄
バカ丸出しの底辺の無能障害者がいくら必死に喚いたところで聞く耳持つのは極々一部のお前の同類だけな
ワクチン反対と一緒
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:06:18.53 ID:BOVn/0Zxa.net
- アスペの俺としては最初の質問に答えてほしい
なんで貴女がたは赤信号はちゃんと守るんですか？
先日は大阪ナンバーの人が平日昼間からクルマで思い切り信号無視していて
カルチャーショックというか合理的思考に少し感心したものだ
人間のクズだと思うけど理にかなっている
論理的である
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:13.80 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>820
もう少し詳しく
俺アスペだから理屈で順序立てて詳しく説明してもらわんと
行間読むとか器用なことできねーからw
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:16.39 ID:DW87VABtp.net
- >>817
データがなくても分かりません？
まあ、流れに乗った事がなく、いつもノロノロ走ってらっしゃる側なら気付かないかもしれませんが、
一般的に、例えば80kmで流れてるバイパスなどで、1台だけ50kmとかで走ってれば、周りからしたら危なくて仕方ないですよ？
減速やら車線変更やらを余儀なくされるし、そういうのが事故を誘発するのです
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:45.24 ID:g+V39kx/M.net
- >>825
↑ほらね、相変わらずこのレベルの発言しかできないw
こいつはいつものキチガイなので相手にする必要無いですw
このスレはこのキチガイが乱立している無数の重複スレの1つなので適当に埋めましょう
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:08:55.11 ID:g+V39kx/M.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:10:11.01 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>825
制限速度はいくつの道路なのそこ？
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:20.28 ID:DW87VABtp.net
- >>823
赤信号はみんなが守りますからね？
多少の速度違反はみんながしますからね？
べつに、みんなが赤信号でも渡っていたら、怖かろうが怖くなかろうが一緒に渡りますよ？
我々は社会性生物ですから、それが本能なのですよ
本能なので理屈や論理、倫理などは二の次です
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:33.06 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>825
制限速度を「流れ」すればすむ問題では無いの?
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:39.71 ID:8m6tuQlWM.net
- 数字に弱い人が出す統計的分析ってめちゃくちゃだな
相関関係とか因果関係の証明したことなさそう
もうなんかこいつら、コロナ感染者の内訳でワクチン接種者と未接種者の割合が5:5ですとか言われたら「ワクチン効果ないじゃん！」とか言い出しそう
もちろんこの数字自体がワクチンの劇的な効果の証明になるが
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:42.87 ID:g+V39kx/M.net
- >>829
反論があるならまともな根拠書いて投稿すりゃいいだろww
まあできないだろうけどなw
いつもお前は散々論破された後で、しれっと「論破済みです」などと嘘をついたり、相手を罵倒したり、既に否定されている根拠を繰り返したりするしかできなかったもんなww
客観的に議論できず感情的に罵倒したり嘘ついたりするしかできなかったカスだから、BOT相手には手も足も出ないわけだww
自動運転が普及した後の煽り運転者と同じ末路だわなwwww
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:12:43.68 ID:DW87VABtp.net
- >>828
50だったり60だったり
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:13:24.97 ID:g+V39kx/M.net
- 速度が速いほど死亡事故率が高くなるというのは有名な話
その一方で、単なる事故率に関しては、速度が低いほうが高くなるという不思議な統計もある
だがこれは、「速度が高いほうが安全」ということではなく、「危険な場所では誰しもが速度を抑えるため、低速域での事故率が高くなる」というだけの話であり、これもまた有名
こういった有名な話以外にも、速度が高いほど危険度が高くなる傾向は、様々な国の様々な事実により裏付けられている
昔、アメリカで、法律が変わって速度制限を州ごとに設定できるようにしたときは、各州が約90km/hだった速度制限を約105km/hまで緩めたが、死亡率はもちろん、事故率も10%〜20%上昇した統計がある
イギリスの統計やスウェーデンの統計などでは、それぞれ、事故率は、1km/hの速度上昇に伴い1〜4%増加するような指数関数で近似できることがわかってる
これに対し、交差点付近で事故率が上がるだとか、相対速度が高いと事故率が上がるだとか、この話と矛盾しない何かを持ち出して反論した気になるバカはよくいるが、
基本的に速度が高いほど危険になるというのが現実なわけで、その現実にすら目を逸らそうとする、時々現れるキチガイのために念のため書いておく
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:04.28 ID:g+V39kx/M.net
- >>833
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:38.40 ID:g+V39kx/M.net
- ＞561 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2c-80jV)
＞
＞煽るのも煽られるのも嫌いだけど、ある大雪の日におばちゃん運転の全走車が抜かさせてくれなかった。
＞パッシングしようが右ウインカー点けようが全く無視。
＞対向が来るから無理にも追い抜けないし直線では30kmくらいの中途半端な速度。
＞結局通常10分程度、約8kmの区間を30分以上(40分くらい？)かけて走ったわ orz
＞
＞この時は素で殺意が沸いたｗ
先行車の遅さのせいで通常の4倍の時間がかかったらしいが、先行車が20km/hだとしたら、大雪で普段80km/h出してるキチガイということになるw
そのノロマな先行車は直線では30km/hは出ていたそうなので、こいつは普段直線で120km/h出してるキチガイということになるw
しかも、信号等を考えれば自由な速度を出すことが可能な時間は運転時間よりも少ないはずなので、本当に先行車の遅さのせいで4倍の時間がかかったのならば、普段は120km/hよりも遥かに高速走行していないと辻褄が合わないw
そもそも20km/h程度以下の低速で走る車をパッシング等で煽った挙句30分以上も抜けなかったらしいが、このキチガイ、停車車両とかいたらどうするんだろうねw
こんな先入観丸出しのデタラメ妄想して「殺意が沸いた」などと勝手にキレてるわけで、これこそが運転技術と知性に問題のある煽り運転クズの実態
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:14:52.60 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>829
本能を理性で克服したから人間は高度な社会性を獲得して
そしてその社会性によって文明を発展させたんでしょう？
それを否定しちゃうの？
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:16:45.36 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>833
制限速度が50ならそれを「流れ」として合わせたほうが事故リスクが低くなるのでは？
これはデータではなくリスク管理
これも論理的な問題だ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:16:58.71 ID:DW87VABtp.net
- >>830
みんながそうしてればそうですね
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:17:36.34 ID:g+V39kx/M.net
- >>839
自覚の無い発達障害者乙www
散々あれだけ頭の悪い論理メチャクチャのバカレス晒すしかできなかったくせに、自分の障害にまだ気づかないのか…
いや、逆にそれだけ頭がおかしいからこそ、自分自身さえも客観的、論理的に評価できなんだろうな
血の通ってる人間なのにいつまで経ってもコピペと同レベル以下の発言しかできないのは哀れだわ
これほどの頭の悪さは社会生活において確実に障害をもたらすけど、
こういう底辺に限って、自分が障害だと認めたら実力も技能も実績も残らないからいよいよ生きる気力を失うんだろうなあw
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:17:48.08 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>833
事故リスクというか
事故が起きたときの被害の大きさだね
高速走行すればするほど被害が大きくなるのはわかるよね
簡単な物理法則だ
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:18:10.71 ID:g+V39kx/M.net
- !!注意!!
昔からこのスレは、98%以上のレスがたった6名だけの投稿で埋め尽くされている異常なスレです。
そのうち3名重度のキチガイで、1年以上の長期 (中には10年以上も) に渡って、手動で暴言、嘘、スパム的文書、既に否定済みの主張を繰り返し続けています。
私がアンカーを付けるのはこの「3名の固定キチガイ」に対してだけですので、私のアンカー先には注意してください。
単発的な投稿を行う「通常の5chねらー」も僅かながら生息しています。
通常の5chねらーの質はピンきりで、田舎IPの典型的な野暮車オタクもいれば、「3名のキチガイ」の瑕疵を指摘できる知的な者もいました (しかし彼らはキチガイの妄想により全員同一人物とみなされ罵詈雑言を浴びせられてしまいました)。
中には京都大学IPから書き込むエリートもおり、3名の固定キチガイの主張を疑問視する投稿をしていましたが、3名の固定キチガイメンバーの罵詈雑言に埋もれ、去ってしまいました。
3名の固定キチガイは、人口にして下位10%以下の知性しか持たない、所謂、知的障害に区分されます。
これは悪口ではなく事実であり、実際彼らは、基本的な小学生の国語の品詞等に関する知識さえなく、また、「みちのり、はやさ、じかん」に関する計算も誤り、そして今でもそれらの誤りに基づいて他人を批判し続けています。
彼らキチガイのレスの誤りを指摘するのはおすすめできません。
なぜなら、たった今誤りを指摘した命題ですら、「説明」という名目で何度も何度も同じ主張を延々と喋り続けてくるからです。
彼らは、自分の主張の誤りが論理的に否定されたとき、もはや今までの根拠だけでは同じ主張は導けないということが理解できず、あろうことか「相手の頭が悪いから説明が理解できないのだ」と勘違いし、既に否定されている同じ説明を何度も何度も繰り返します。
つまり、知的障害者と知的な会話を成立させることは、本質的に不可能なのです。
彼らのもつ能力は、中身のない「議論ごっこ」と、「同意をしてくれない他者の罵倒」だけであり、BOTと同程度以下です。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:18:16.84 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>839
うん
そうしようよ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:19:39.71 ID:DW87VABtp.net
- >>837
でも本音と建前がありますからね
それこそが高度な人間だから獲得できる社会性というやつですよ？
例えばあなたが北朝鮮人だったとして、金正恩に逆らいます？
本音では嫌いで隠れて韓流ドラマを見ていたとしても、その本音を表に出すのですか？？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:20:01.29 ID:g+V39kx/M.net
- >>844
必死だなww
底辺のおっさんがどんだけ必死こいて喚いたところで、桁外れに頭悪いレスしかできない時点で無意味なのにw
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:20:41.91 ID:g+V39kx/M.net
- ＞44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/01/05 17:08:44
＞道交法27条について警察庁に問い合わせてみた結果、
＞
＞・その道路は追越禁止である
＞・その道路の最高速度で走行している（明らかに速度超過の車両に追い付かれる）
＞・左側端（路肩等の通行に適さない場所は除く）に寄る余地がない
＞・できる限り左側端に寄っても追い付いた車両が安全に追い越しをすることが明らかにできない状況（追越しのための右側部分はみ出し通行禁止等）
＞・交通状況等により一時的に速度を落としている（優先順位の高い車両に追い付かれた場合を除く）
＞・高速道路の非分離2車線(対面通行)区間（付加追越車線のある区間を除く）
＞・その他追い越しが不可能な道路
＞
＞これらに該当する場合は原則として27条を適用しないという解答。
＞追い越しができないのに必要以上に距離を詰め続けたりパッシング等を繰り返す行為は煽り運転(妨害運転)になるとしている。
＞
＞細かい規制や取締りに関しては各地域の警察に問い合わせてほしいとのことなので、この解答に不服だという人は問い合わせてみるといい。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:07.30 ID:BOVn/0Zxa.net
- 今日のこの茶番を阿呆らしいと眺めていたROMさんの感想聞きてーな
さっき思いついた煽り論法なんだよ
どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:19.35 ID:DW87VABtp.net
- >>841
でも、流れに乗らない方が危なくて事故のリスクが上がりますからねー
むしろ全員が100kmで走ってて、誰も減速も車線変更もせず真っ直ぐ走ってる時に事故って起きます？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:22:40.61 ID:g+V39kx/M.net
- >>848
はいブーメランwww
理解力に乏しいドン底中高年オヂサン障害者の出まかせと負け惜しみだなww
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:14.46 ID:g+V39kx/M.net
- >>848
お前がそう思っているだけなwww
お前のバカレスは全て論破済みだw
言い訳は通用しない
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:15.45 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>844
少し苦しいなそれ
もうちょっとヒネれ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:23:48.43 ID:g+V39kx/M.net
- >>848
またおまえかwwww
キチガイレスしてるの常に固定メンバーで笑うww
必死すぎんだろww
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:24:07.08 ID:DW87VABtp.net
- >>847
＞どう頑張っても制限速度超過は正当化できなくね？？？
↑
97％のドライバーに言ってください
97対3で頑張ってください
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:24:23.00 ID:g+V39kx/M.net
- 例えば40km/h制限の道路で100m先に35km/hで走る遅い車がいたとしても、速度遵守してりゃ追いつくのに1分以上はかかるんだよ
「速度計誤差があるから速度違反かどうかわからないはずだ」とか言ってる馬鹿いるけど、長距離から数秒で追いつくせっかち君なんて、誰が見ても一瞬で速度違反とわかるんだよ
せっかち君は、「前の車が後ろを気にしてない!」などとキレてるけど、おめでたいぐらいポジティブな勘違いな
流れを無視したすごい速度差で迫ってしまう時点で、お前が下手糞運転してるのはもう誰の目からも明らかで、追いつく前からキチガイだと目をつけられて、それで蓋されて煽られてるだけだろ
普通の人は追いついてもそんな執拗に蓋されることなんてまず無いんだよ
あまりにも下手糞運転常習犯だから自分が下手糞運転していることにすら鈍感になってるのが、頻繁に蓋されるせっかち君の典型
あと、育ちの悪い田舎人、老人、低所得の軽とかがせっかちな傾向にあるのは「あるある」な話なんだけど、田舎人、老人低、所得者自身は何故か逆だと思ってるんだよな
コンプライアンス意識の低さなんて、最もわかりやすい底辺の特徴だろ
きっと田舎の平日の昼間は、逆走だとかの超低レベルな車がまれに出没するから、きっとそいつらを見下すことで典型的な下手糞せっかち君なのに自信過剰になってしまうんだろうな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:01.66 ID:g+V39kx/M.net
- >>853
↑こいつはいつものキチガイです
論破済みの話や嘘話を、言い方を変えながら手動で延々と繰り返しているだけです
このバカレスの間違いや嘘を指摘したくなるでしょうが、多方面から既に指摘済みなので無駄です
彼は典型的な中高年の底辺オヂサンでしかなく、これまで誰とも論理的な会話が成立していません
全く無意味な議論でスレが埋まるだけなので相手にしないようにしましょう
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:43.18 ID:g+V39kx/M.net
- 右車線は、「速い車に追いつかれたら譲る車線」ではない
正当な理由なしには、1mたりとも、1秒たりとも、走ってはならない車線
ただし、レーンの区分に従ったり、案内標識に従ったり、右折に備えたり、あるいは追い越しをしているときだけは走ることができる
右車線を「高速車優先車線」や「速度無制限車線」や「低速走行禁止車線」や「長時間走行禁止車線」などと勘違いしているバカは一定数いる
今、例として、案内表示に従い、自分の行き先に応じたレーンとして右車線を走っていたとしよう
このとき速い車が後ろから接近しても右車線を走ることは当然ながら違法ではない
逆にここで、後続を意識し案内表示を無視して左に寄ってしまうと、後に行き先に応じた分岐等が予想されるため、道路の円滑や安全が阻害されたり、法律で禁止されているみだりに車線変更する行為に該当する可能性がある
運転していると後続車を意識しすぎてしまう人は多いが、このような場合の後続車は、追い越しのために右車線を走っていたのならば、追い越せない状況で右車線を走っていることになるため、一方的に後続車だけが車両通行帯違反になる
このように、前走者に非はなく、後続車だけに一方的に非がある場合が、現実では意外と多い
「右車線は高速車優先」と本気で勘違いしているバカが、その間違った正義感を他人に押し付けて自己中心的な説教してるのが、現実の煽り運転の大半となる
また、後続車と同じような勘違いをしてる理解の浅いバカが、「どちらも悪い」などと安直な思考停止の評価していることも多い
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:25:50.10 ID:DW87VABtp.net
- >>851
このコピペはいかがでしょうか？
↓
「後続をイラつかせる→煽られる」と分かっててやってるなら、単に嫌がらせ好きで協調性に欠ける社会不適合者ですし、
後続がイラついてるのを察する事が出来ないなら、それは発達障害者です
たとえ煽られなくても、多くの人々にとって迷惑だと思われている事に変わりありません
人間社会には本音と建前が存在し、ダブルスタンダードなのは全世界共通です
いくら制限速度が～と喚いたところで、それは建前であり、現実の交通社会で周りと同調できなければ、疎まれるのは当たり前のことでしょう
本来なら、小学校卒業までには、大人の言ってる事とやってる事が違う矛盾に気付き、成長と共に「本音と建前」や「ダブルスタンダード」を理解して社会性と協調性を身に付け、一人前の大人になっていくものなのですが、
発達に障害があると、その辺りが理解できないのかもしれませんね
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:26:29.29 ID:g+V39kx/M.net
- >>857
↑はいつものキチガイなので注意
以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:05.03 ID:g+V39kx/M.net
- 多数の人が既に指摘していることだが、進路を譲る義務が、一時停止してまで後続を先に行かせる義務だとしたら、公道はおかしい状態になる
車列の最後尾が追いつかれたら譲って順序が交代し、その譲った車両も当然早く先へ行きたいわけなので、また車列の最後尾に追いついて順序が交代し…ということを延々と繰り返さないと義務違反になってしまう
この異常性は法律の解釈に誤りがあることを示唆しているが、特に怪しい点として以下3点が挙げられる
この問題の根本、「進路を譲る=(あらゆる手段で)先に行かせる」という解釈は横井解釈と呼ばれるもの
だがこれは国語辞典的な日本語の意味「道を譲る=先に行かせるために傍へ寄る」とは完全に異なる
法律の解釈において、文の日本語的な意味と異なる解釈は、してはならないため、横井解釈は疑わしい
もし仮に横井解釈が採用されたとしても「できる限り道路の左側端に寄って」という文の解釈が疑わしい
「て」という日本語は「and」という意味ではなく「という方法で」という意味で使われることもある
法律文章では、文に「and」という意味を与える場合、「及び」「並びに」「かつ」という言葉を厳密に使い分けるため、今回のように「て」を用いて「and」の意味を指している可能性は低い
とすれば「左側端に寄れ and 進路を譲れ」ではなく「左側端に寄るという方法で進路を譲れ」という解釈が正しい可能性が高い
また、法律上の「追い付く」は日常の会話で使う「追い付く」とは異なり、「車間距離不保持の距離まで接近する」ことを意味する
最高速度が同じ車両に対する譲る義務の発生条件には「追い付く」だけでなく「引き続き後続の方が速い(後続が減速しない)」も含まれる
車間距離不保持の距離まで接近した上で後続の方が速い状態を維持するのは、当然車間距離不保持になってしまうため、追い越しや追い抜き以外では考えにくい
そのため、譲る義務は、日常会話における追い付く(=追走する)ときに発生するものではなく、事実上追い越しや追い抜きのときにのみ生じる可能性が高い
実際、譲る義務は追い越し時に生じる義務であると解説する資料も存在し、また、『道路交通法とその運用』によれば、そもそも追いつかれた車両の義務は、「追いついた車両を安全に追い越しまたは追い抜きをさせるための前者の義務である」とされている
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:16.91 ID:DW87VABtp.net
- >>851
あと、論理的に解説
↓
協調性に欠けると、集団の中でトラブルを抱え続ける事になります
きょうちょう
【協調】
《名・ス自》利害の対立した者同士が、おだやかに問題を解決しようとすること。「労資―」。性格・考え方などの異なった者同士が、互いにゆずりあって調和していこうとすること。
「―性に欠ける」
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:27:56.48 ID:g+V39kx/M.net
- >>860
／￣￣￣￣＼
/;;:: ::;ヽ
|;;:: ｨ●ｧ ｨ●ｧ::;;|
|;;:: ::;;|
|;;:: c{ っ ::;;| 何言ってんだこいつ
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:28:10.74 ID:DW87VABtp.net
- >>851
最後にこれも
↓
もちろん建前としては、例えば「多様性」や「ジェンダーフリー」というものは認めてあげます
しかし本音としては、
「性自認が自称女の気持ち悪いオッサンが女子トイレに入ってきたら迷惑」
です
いくら多様性とはいえ、そのような『ノイジーマイノリティ』を全力で否定する『サイレントマジョリティ』が居るのもまた多様性であり、その『静かなる多数派』の意見こそ認めるべきですよ
『多数の流れ』を『少数が認めない』ことこそ、『協調性に欠ける』のです
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:28:32.09 ID:g+V39kx/M.net
- 煽り運転スレの典型的な頭悪い奴に対して思うコト一覧
本当に流れに合わせていれば、追い付くことがまず起こらないだろ
上手い人は追いつかないように速度を調整して走る
頻繁に追いついてしまうくせに何で「自分の方が流れだ」と自信満々になれるの？w
飛ばしてる奴ってそれだけで威圧的で危険度の高い運転になってるのに、何で通り過ぎる周囲に迷惑かけ続けてる自覚ないの？
で、何で逆に、法定速度±10キロ程度の速度帯の車に、追い付くたびに各車ノロマ扱いして迷惑モノ扱い逆ギレしてるの？w
自分は「右車線=高速車線」とかいう道交法無視の独自ルールで走行禁止の右車線を違法運転してるくせに、追い越しのためや右折のためや目的地別のレーン指示に従うなどで合法に右車線を運転している人に「違反だ」と逆ギレしてるのは何で？頭が悪いの？w
譲る義務違反が成立するのは、その車の左側にスペースがある場合だと解説されてる本を自分で引用してるじゃん？
なのに何で、常時左側(道路端50cmや路側帯は走行禁止なので50cm+αや路側帯+αの位置)を走っている先行車、つまり譲り続けている遵法運転車に対して、「譲る義務違反だ！」と悪者に仕立て上げて逆ギレしてるの？w
お前普段から、流れ無視の極端な速度差で追いついたり、ブレーキを渋って追いついた瞬間から車間詰めたり、典型的な悪目立ち下手くそ運転してるだろ？
だからこそお前が特別執拗に蓋されて煽られてるのに、その自覚なく「後ろ見てない」とかおめでたいこと言ってるのはなんで？w
お前こそが下手糞だから煽られてるのに何で気づかないの？ww
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:29:11.30 ID:g+V39kx/M.net
- >>862
↑こいつ、自分より桁違いに能力の高い人たちから散々丁寧で論理的な説明を受けているのに、
いつまでも何ヶ月も何年も昼も夜もずーっとこんなにも頭悪い発言繰り返す底辺
周りから免許返納を何度も何度も進められるのにいつまでも運転をやめない老害と同じ
周りから説得されても陰謀論を信じワクチン反対してる奴と同じ
極端に頭の悪い本物のキチガイは自分の頭の悪さにすら気づかないようだ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:29:45.73 ID:g+V39kx/M.net
- 以下がキチガイの特徴です
『内容に対して長ったらしい文章』
キチガイは、文を洗練し、できるだけ短く簡潔にまとめることよりも、デカい文を素早く書くことが知的だと勘違いしていることが多い。
洗練されていない長文を恥じらいもなく短時間で連投するのはキチガイ特有。
特に、1つのレスに対して複数の長文レスで安価をつけるのはキチガイの特徴。
『国語力や文法や読解力に対する指摘』
キチガイは自分の国語力に謎の自信を持っていることが多く、他人の国語の間違いを無理にでも指摘しようとする。
キチガイの誤った指摘により、逆にキチガイ自身の国語力の無さが露呈することが多い。
『論破されるほど騒ぐ』
普通は、相手の主張の正しさを強く証明されればその点については認め、話を終わらせたり簡潔に自分の主張を撤回することが多い。
キチガイの場合、論理的に強固な証明をされたことを理解できず、宙ぶらりんの自分の導きたい結論だけにしがみついて相手の証明を無視して延々と騒ぎ、相手を煽りだす傾向が非常に強い。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:40:44.98 ID:BOVn/0Zxa.net
- >>857
だからさ
制限速度を「流れ」にする事に問題ある？
ないでしょ？
遅ければ遅いほど事故被害は小さくなるんだし（物理法則知ってる？）
リスク管理だよ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:43:59.78 ID:BOVn/0Zxa.net
- 遅く走れとは言ってねーよ
制限速度に不満があるなら公的機関に相談して
地域の人と決めよう
多数決だ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:45:25.60 ID:BOVn/0Zxa.net
- ルールを守るのが日本人の美徳だ
ルールに問題があるならルールを修正してそれを守ればいい
今ある制限速度は守らんとならんだろう
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:48:47.67 ID:BOVn/0Zxa.net
- 5ch飽きたな
ツイッターでイキってるヤツを虐めてこようかな
長文コピペで逃げられないし
暴言も気楽に吐けないから
むちゃくちゃ気持ちよく煽れそう
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:51:24.20 ID:BOVn/0Zxa.net
- あのさオレまじで中卒ニートよ
こんなクズに正論吐かれて黙ってるしかないって悔しくねーの
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:52:49.24 ID:aG6nCQvHM.net
- 制限速度を守って流れてる道路ある？
大体5～10キロオーバーだよね
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 00:04:25.84 ID:6mbmBqaUM.net
- >>867
正論すぎて笑ったわw
そうなんだよなw法律遵守者に愚痴るんじゃなくて、ルール策定してる奴に文句言えって話が多いんだよなw
結局はその場その場で非論理的に自己中心的な価値観を正当化したいだけなんだろうよ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 00:20:21.61 ID:s4zOaiLqa.net
- よーし自分で自分を論破しちゃうぞ！！！
不適正な制限速度を守る弊害も確かにあるんよ
運転時間が伸びることによる疲労だ
たった3分や1分でも疲労の蓄積によって集中力の低下がおきる
特に激務をやらされている職業ドライバーの方には深刻な問題なんじゃないかと思う
労働環境を変えるのがもちろん正攻法なんだけど
この経済的な苦境の中ではなかなか難しい会社もあるんだろう
この疲労蓄積の問題を突きつけられたら
俺の論法でも完全には反論できない
社会的な取り組みが必要だな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 00:52:20.07 ID:SJaXowr20.net
- >>704
止まれを止まってから言えよ。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:37:59.26 ID:+ycJCVMjp.net
- >>874
一時停止ではちゃんと止まってますが？？
ていうか、話の趣旨とは関係無い駄レスをするって、アスペか何かですか？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:39:30.21 ID:+ycJCVMjp.net
- 話の流れに乗れない＝交通の流れに乗れない
横槍で無駄な指摘をする＝無駄に割り込んで妨害する
同じ内容の質問を繰り返す＝同じ迷惑運転を繰り返す
唐突に的外れなレスをする＝唐突に謎の急減速などをする
論破された持論を繰り返す＝意地でも譲らずノロノロ運転をする
国語が苦手、言葉の理解力不足＝道交法が理解できない
スレを荒らす行為に出る＝煽り運転や暴力行為に出る
これらは発達障害者が行う共通した特徴ではないでしょうか？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:46:27.38 ID:/SDf81dkp.net
- >>868、>>870
規制中で書き込めなくなっていますので、レスが遅れた事をお許しください
では逆に訊きますが、交通の流れを乱してまで、そこまでにルール(特に制限速度)にこだわるなら、通行帯を守る義務や譲る義務、合図を正しい方法で出すなどの他の全てのルールも、完璧に守っていますか？
もし制限速度だけ守るなら、その理屈こそ理解できません
教習所の路上検定は受けましたよね？
私は実際の道路において、教習車以外が路上検定通りの一つも減点の無い100点満点の走りをしているのを、見た事がありません
もちろん、左端に寄る時は縁石から30cm以内、停止線では1m以内に止まるという、路上検定で減点にならない走行ですよ？
あなたは、一つでも違反すれば、切腹する覚悟で走っているのですか？
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 10:56:27.82 ID:6qo2PmQW0.net
- >>875
撮影者はきっちり止まっていない
しっかり確認しているならこの位は普通だと思うが、止まったか止まっていないかで言えば止まっていない
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 11:00:16.99 ID:nThLLKMEa.net
- 一つでも違反すれば、十個違反してもいいのです
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 11:19:15.00 ID:a2q5TBHop.net
- >>878
なら、動画主にクレームでも入れてください
私は、
「先頭でノロノロして長蛇の列を作っている運転者が、左端に停止して譲れば、後続車は合法的に追い越せますよ」
という趣旨を説明するためにバス停に止まるバスに例え、その動画を検索して初めに出てきたものを紹介しただけですので
その趣旨以外の細かい部分については、関係無いのでどうでもいいですね
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/15(土) 11:28:27.49 ID:a2q5TBHop.net
- ちなみに、規制(巻き添え)されているため暫く書き込みを自重させていただきますので、レスが遅れる場合がある事をご了承ください
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/16(日) 00:48:56.66 .net
- __, ﾉ} _,
ヾミ､ ,ｲl| ,ｨﾂ
ヾミ､ ﾉﾘlj'; ,ｨ彡ｲ
〉ﾐﾐⅥ杉ﾊ='杉彡"
'^".:.:.:.:.:.:.::.:｀丶{
／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.ヾﾐ三ﾆ≡=-ｯ-
/ :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'.彡''"´￣
r==〈r==≦ミ :.:.:.:.ヽ.:.:.}
{:.::::儿_:::::.:::.:}}≠======--､:}
弋彡'iゞr-=彡 f⌒ハ
ﾚ;;公^;ヽ . : :.: :. r' リ
爪rｪｪ弍 . : :.: :.:::.r-イ
川ｰﾆ´jj{ . : :.: :.:: : ｲ
巛爪z从} ∠ﾆ=ﾍ
ゞ巛巛lﾘ _ _,∠二二、＼
￣ ｛／￣ ＼ ＼
／ ﾍ. ヘ
/ ∨ ,ﾊ
{ __ ｢::ﾚﾌ r::v‐ｧ く::∨ '、
/(::c' |:::;〈 〉:::/ `ﾍ |
{ﾍ ｀¨└^¨ ｀¨´ Ｙ' | |
/.ハ | | |
| | |
乗るしかねーな！ このビックウェーブによ！
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 02:34:43.12 ID:NKJSr/Jo0.net
- >>875
止まってねーだろ。本人降臨か！？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 07:33:26.15 ID:IxXT7lg4a.net
- 主旨をずらす(止まっていない！)のは
本線で反論(降参)できないと言ってるな（笑）
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 07:50:25.25 ID:n49YErQAa.net
- >>866
遅い時の方が事故比率高いってスレに書いてたな89パーって
制限速度ギリギリか実勢速度での流れに乗って走行できるのは
ある一定水準以上のレベルがないと出来ない
下手くそ(新人、老人、サンデー、ペーパー)は
そんな速度まで出せないし、流れに乗る走行も出来ない
低速走行程事故が発生しやすい環境とは
この様な下手くそが沢山いる道路で起こる
こんな環境に居ても上手い人は事故らないが
速度が遅いほど事故者が増える
速度異常の事故者は自損事故や巻き込みの加害者で
怪我の度合いは勿論上がるけど、暴走車両の操作ミスが原因
下手くそのアクセス踏みなだけで、
制限速度上限付近で走行できるレベルにあるのが一番理想的
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 08:08:06.15 ID:fLNDmLWDa.net
- >>867
義務教育止まりニートの発想w
学級会で多数決をとって、先生にお願いしよう ってかw
とりあえず働いて納税の義務を果たそうぜニートくん
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 09:31:37.11 ID:P0OOLTV6a.net
- >>885
そう思うんなら交差点全部100キロ以上で曲がれ
速い方が安全なんだろ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 11:43:06.94 ID:C61AMC3LM.net
- ｻｻｸｯﾃﾛ相変わらず全方面から論破されてて草
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 11:43:26.20 ID:e50sLFRa0.net
- 【煽る方も】煽り運転について150【煽られる方もアホ】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1638532036/
======
①白の破線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
②黄色の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m未満の道路
③白の実線のセンターライン 対向車線も含めた道幅6m以上の道路
センターラインを跨いでの走行 → ①②対向車がいなければ可能。③対向車がいるいないに関わらず禁止
追い越し → ①対向車がいなければ可能。②③対向車がいるいないに関わらず禁止
↑この内容に対しソースを出せとか言ってるやつ！頭大丈夫かwwww
↓白黄白のセンターライン（白の実線であることを強調している） 広めの道路（対向車線も含めて6m以上）
https://i.imgur.com/1QaXPCw.jpg
https://i.imgur.com/Nhb5eTC.jpg
（注）↑2番目の画像は、黄色の実線に見えるが、白いラインが消えているのであって、本来ここは白の実線のセンターラインである
↓黄白黄のセンターライン（黄色の実線であることを強調している） 狭めの道路（対向車線も含めても6m未満）
https://i.imgur.com/aOl54Bk.jpg
===
片側1車線で片側6mの道路なんて、稀だろ。どこにでもそんな道路があるのか？片側6mって、身長170cmの大人が3.5人寝そべった幅だぞ！
大型車の車幅は、道路運送車両法の保安基準で2.5m以内と定められており、どのメーカーも基準いっぱいのサイズで車両を作っている。2.5mは、身長170cmの大人、およそ1.5人分。
片側6m？はー？何言ってんのアホすぎwwww
★★★バカの相手はコピペで十分♬効いてる効いてるルンルン♬
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 12:41:22.74 ID:CziNmTbm0.net
- キチガイが規制されると急に静かになるな
議論が盛り上がってるんじゃなくてキチガイ単に炎上してるだけってのがよくわかる
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 13:44:16.22 ID:f0D7PwJip.net
- >>887と>>888はアスペ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 13:56:03.17 ID:39vT+1EDp.net
- >>883もそうですが、ここで反論してくる人物って元から思考がズレてたりするような、学習障害系の変なのばかりなのですよね
中には自分が中卒のニートでアスペだと自供する者も居ましたし、やはりそういう事なのでしょうか？
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 13:59:21.71 ID:o3wWYFKLa.net
- >>885
高速走行できる場所は周りに何もないだけの話じゃね？
低速の場所は狭くて見通しの悪い交差点やらイレギュラーだらけ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 15:47:46.28 ID:hmdHpoU8p.net
- つまり安全不確認や脇見運転などの不注意が原因である場合がほとんど
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 16:07:30.76 ID:N0dof3DNp.net
- >>890
道交法や>>2にあるようなコンメンタール、スレのテンプレなどのソースに反抗するようなのってキチガイしかいませんからね
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ＝ｱｳｱｳのようなキチガイが規制されたなら、静かになるのは当然でしょう
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 16:37:48.82 ID:CziNmTbm0.net
- テンプレって>>4とか>>6とか？
こんな質の悪いテンプレに縋ってる方がキチガイな件
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/16(日) 21:29:42.67 ID:N0dof3DNp.net
- あ〜、行間が読めなかったり、劣等感や被害妄想の塊で常に勝ち負けにこだわるお察しの方でしたかー
そもそもそのテンプレは最初からあったので勝手に変えるわけにもいかず、スレ立ての際に引き継いでるだけなのですが、何度論破されてもそんなテンプレに執拗に「異常なこだわり」を見せる時点で例の障害者＝キチガイですよね
そして、そのようなテンプレのスレに何故か居座ってグダグダと駄レスをつけるのも例の障害者＝キチガイですし、右車線に居座ってノロノロと迷惑運転するのと完全に同レベルなお察しの方でしょう
で、まともな健常者なら、自分が気に食わないテンプレのスレには荒らし目的でない限り二度と来ないと思うのですけどねー？？
私ならそうしますしー
何故、居座ってるのでしょうねー？？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 00:22:07.11 ID:8moIy5n9a.net
- >>887
交差点は一般道路だから100キロ出せないって知らないのかな？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 00:25:46.51 ID:8moIy5n9a.net
- >>893
高速走行って一般道路では表現しないよね
制限速度上限程度で高速走行って発想が
下手くそ低速基準w
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 07:07:47.25 ID:rmQ0jlEQM.net
- 道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する
「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」
という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、
法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:18:40.57 ID:SFmNAAbJp.net
- 792 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7112-8r9J [182.163.38.157]) :2021/12/02(木) 17:05:13.70 ID:Tn396x1V0
まず、異論のないことと思いますが、追いついた車両にも追いつかれた車両にも法規走行の義務があります。
追いつかれた車両は追いついた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いついた車両に速度違反・シートベルト未着用・車検切れ・整備不良・その他の違反があっても
追いつかれた車両は27条を含む道路交通法に従って走行します
追いついた車両は追いつかれた車両の法規走行を期待できますが、
それとは関係なく自身は法規走行の義務を果たします。
→追いつかれた車両が進路を譲らないとしても
追いついた車両は26条（車間距離）54条（警音器）70条（安全運転）を含む道路交通法に従って走行します
結局、相手が…ではなく、自分が法規走行をする、それが常識的な行動です。
相手が法を守らないなら自分も守らなくてよい、というのはいかにも幼稚です。
もちろん、上記はあくまでも原則ですので、個々の状況によっては
危険回避等の理由により特定の義務を果たさなくても良いと判断されることもあるでしょう。
しかし、原則（良く出てくる文理解釈ですかなｗ）を理解せずに応用問題は語れないのです。
間違った原則の理解に基づく結論に論じる価値はないのです。
そんなわけで（ということでもないですが）、道路交通法に従って答えるなら
> 速度違反車に追いつかれたら速度をあげてもいいことになるでしょ？
道路交通法に違反しない範囲でそうできます。
> それとも、速度をあげることだけは認められないわけ？
それが道路交通法に反するなら、速度をあげること「も」認められません。
> （後続車の速度違反は認められているのに）
認められていません。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:36:29.81 ID:66bn8TvYa.net
- >>900
＞疑問はあるとしつつ
と、冒頭から自信なさげに言ってる時点で駄目だな(笑)願望でしかない
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:45:50.76 ID:+n914YEGp.net
- ①制限速度を遵守するなら譲る義務や通行帯を守る義務も遵守し、道路の円滑をはかる
②譲る義務や通行帯を守る義務を無視するなら、周囲の流れ(97%は速度違反)に乗って後続が渋滞にならないようにする
この2択ですね
なぜ周囲から嫌われ、疎まれ、煽られのか？
協調性があるなら分かることです
これがキチガイや園児レベルの障害者だと理解できないようですが
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 08:52:46.41 ID:66bn8TvYa.net
- >>903
キチガイはその時々で自分にとってオイシイ行動をとり
一貫性がありませんね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 09:37:51.33 ID:zjOKMqSN0.net
- なんだ、ペースダウンどころか停止してるじゃないかｗｗｗ
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 10:24:55.63 ID:Rhu7ULLzp.net
- 荒らしていたキチガイは規制されたようです(笑)
結局、キチガイって協調性が無いから、運転中であっても家の中でふんぞり返るニートのように、スマホでも見ながら等の運転に不必要な事をしながら、自己中心的で自由な運転をしたいだけなのですよ
「チンタラノロノロやるが、絶対に譲らないし通行帯も守らないし流れにも乗らない」
↑
これがこのスレでのキチガイの主張ですので、つまりそういう事ですよね
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 10:37:33.38 ID:zjOKMqSN0.net
- >>900
その屁理屈も、すでに何度も論破してるけど
そもそもとして前提がおかしいんだよ
速度違反者にたいして義務は生じないと言ってるけど
追い付かれた時点では速度違反だと決めつけることが出来ない
これ、法律論として当たり前の話
速度超過が前提の場合でさえ「若干の疑問はあるが」と前置きをしているのだから
速度超過だと決めつけられないのなら義務は生じると考えるのが正解なんだよ
理論と実務（実践）
理論として、速度違反者に対して義務は生じないとする考え方があったとしても、
実務では速度違反者と決めつけられないのなら
理論を押し通すことは不可能
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/17(月) 10:45:38.05 ID:zjOKMqSN0.net
- 制限速度50キロの道路を80キロや100キロで走ってれば、
そりゃあ、見ればわかるくらい明白な違反だし
そんな場合なら速度違反だと決めつけてもいいだろう
しかし、
51キロは？
55キロは？
車載メーターの誤差を考慮すると、55キロ程度までは違反にならない場合もあるのだから
そのような車両の場合は60キロでも違反かどうかは分からない
そのうえ、一般的な自動車の場合
速度計はアナログ式で、太い線や大きな数字が書かれてるのだから、正確な速度は分からない
つまり、速度管理は大雑把でいいという事
50キロ制限の道路なら、「50」と書かれてる辺りを針が指しとけばいいという程度だ
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