プレミアムタイヤ 47本目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/26(水) 22:43:59.92 ID:UJPT+6WlH.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立てする時は先頭に
この行を3行コピペして下さい

プレミアムなタイヤを語りましょう

＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 46本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1637902187/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/26(水) 22:53:03.48 ID:SGegRGIXH.net

なんか車板でスレの大量粛清があったようで…

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/27(木) 00:50:12.25 ID:y0/f8Ap00.net

VE304を非力なミニバン(セレナ)に履かせるのはダメ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/27(木) 03:15:14.26 ID:PBmGHtx7p.net

いや大丈夫だろ
良いタイヤなのは間違いない
プレミアムコンフォートはレグノとビューロの実質二択だし

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/27(木) 21:53:21.24 ID:aZ21cn+30.net

chrのほうが燃費いいね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/27(木) 22:17:00.98 ID:bDZOE7NYr.net

燃費なんて気にしてもしゃーない
楽しい車に乗る方が、車好きとして楽しめる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 01:21:51.99 ID:OjKdvCEzd.net

REGNO GRVが2006年発売
REGNO GRV�Uが2015年発売

REGNO GRV�Vは2024年？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 08:58:21.34 ID:mb5QRA7Ja.net

なんでスレ落ちたんだよくそ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 10:05:48.28 ID:7KlhuKEAr.net

なんか車板色々落とされたみたい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 17:06:34.47 ID:XHq9rCDHd.net

PS5
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384296.html
イーグルF1スーパースポーツ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384312.html

盛り上がって参りました

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 17:22:21.28 ID:7KlhuKEAr.net

なんかトレンドというか
内側は太溝で排水バッチリ、シリカふんだんに入れてウエットグリップばっちり、アウトは溝少な目で剛性ガッチリなインアウト指定タイヤが多いな
適当な認識だが、インアウト指定タイヤは当初ミニバンで多かったんだっけ？インアウトでコンパウンド変えてたヤツ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 17:29:08.64 ID:9GSVuzGP0.net

V552もそろそろ更新してくれ…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 18:29:12.49 ID:3spbUXoip.net

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384333.html
一時期このスレでも俎上に上がってたE-Gripパフォーマンス2も日本で発売開始するみたいね
スーパースポーツは三月からだけどこっちは二月一日からもう売り始めるとか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/28(金) 20:08:19.10 ID:Xdkzqf/a0.net

ミシュラン、ダイナミックスポーツタイヤ
「パイロット スポーツ 5」 非対称パターンなど採用しウェット性能向上
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384296.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 00:11:24.83 ID:dDWyj8D3p.net

レグノとヴューロはモデルチェンジしてるから
v553に更新して巻き返して欲しいところだが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 01:45:24.58 ID:+viVvcrB0.net

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384411.html
PS5Sまだかな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 08:25:42.08 ID:O+fhwtbp0.net

ミシュランから新たなハイグリップスポーツタイヤ「パイロットスポーツ5」登場
https://www.webcg.net/articles/-/45854?cid=mail_220129

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 08:58:09.69 ID:ZkCKn4G10.net

アシメのモデルチェンジはまだかいのう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 13:59:14.64 ID:ymD/khkx0.net

カロクロに期待してたんだが、車体が大き過ぎる。BプラでもCプラでもどっちでも

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 15:04:40.22 ID:Y7n7Z/Jo0.net

また荒らしがやってんのか保守

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 17:16:12.44 ID:AkAgLP0F0.net

>>16
俺はPS4Sで十分
そもそもPS4SはPSSの後継だし、なんで4を付けたか謎

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 17:30:36.53 ID:b6nphZ4V0.net

Pilot Sport叩いてるヤツってこういうの掴まされたんじゃないの？ｗｗｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/45826931/

このブログ見て検索してみたらアヤシい売り方してるとこけっこうあるな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 17:53:54.48 ID:b6nphZ4V0.net

いろいろ読んでたら、この人もう何週間も前にPS5のこと書いてたんだな
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/45790352/

車関係の人かね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 18:40:18.47 ID:Ulg/eYxE0.net

>>22
ST=サイレントチューン説ってとっくの昔にミシュラン本社が否定してなかったっけ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 19:05:09.63 ID:yjLS+HDO0.net

STはタイとかそこら辺で作ってますって記号だよ〜って公式見解ではありつつも、プライマシー3か4でSTと非STで明確にトレッドパターンが異なるタイヤもあったみたいだしなんとも言えんよね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 19:20:21.20 ID:kPg6chBNp.net

>>21

＞そもそもPS4SはPSSの後継だし、なんで4を付けたか謎

PS(2)S、PS(3)S、PS(4)S、、、ちゃんとPSSじゃん。2や3は試作品でぽしゃったんだろ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 20:08:10.24 ID:BGs/s5Yt0.net

>>26
適当だなw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 21:42:19.97 ID:vOov74y30.net

>>16　PS5Sまだかな
PS5＞PS4Sなの？

PS5Sの上市を期待してまつ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 22:18:12.47 ID:KYwyBPN+0.net

>>また、パイロット スポーツ 5はグローバル統一スペックを採用したとのことで、
最適地生産を推進していくと明言。これまでのパイロット スポーツ 4は
ほとんどが欧州からの輸入だったが、パイロット スポーツ 5の大半は
タイや中国で生産するという。これにより輸送距離を短縮でき、
輸送時のCO2排出量の抑制につながると説明した。

これは、ST掴まされるリスクは無いが、中華製リスクは格段に上がるってことか。
逆に割高でも欧州製保証売りにする通販とか出てきそうだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 23:09:27.84 ID:NZumfzA00.net

>>24ミシュランの人が否定してたけど、それを許さないユーザー

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 11:31:23.15 ID:Iw0dRlsM0.net

ミシュランネタはお腹一杯。
続きはミシュランスレでやってくれ。
PS5は別にプレミアムタイヤじゃねーし。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 11:41:59.11 ID:4+7GBeMz0.net

まだいるんだ。バイロットスポーツがプレミアムじゃない層。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 11:47:16.12 ID:sAGfSHeSr.net

STなんてありません
無印とSTに違いはありません

という公式返答

溝も固さも違うのに
公式が全てというアホユーザーw

馬鹿の言葉の起源知ってる？
ミシュランが牛を これは馬ですと言ってるから
馬に間違いないと言ってるバカユーザー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 11:52:41.43 ID:9n9hyXKF0.net

いや、公式が全てだろう。何言ってんの？
ミシュラン産の牛をミシュランが馬というなら馬だろう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 12:38:03.89 ID:Iw0dRlsM0.net

33 異邦人さん
2021/01/02(土) 16:18:36.28 ID:gbJ2EtoM

ミシュラン厨いるよな
ほんとバカじゃないかと思うわ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 13:32:03.43 ID:RaYtuMpi0.net

>>33
本当に静粛性に特化したサイレントチューンなる製品が存在するのであればミシュランが公式に否定するのはなぜ？
サイレントチューン版もありますよって宣伝した方が売上げ増えるはずなのになぜしないの？
サイレントチューンの開発費用や製造ライン投資などの多大なコストがかかってるはずなのに回収しないの？

ST言ってる奴って陰謀論信じてる奴と同じだよな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 14:04:36.83 ID:P1Iq99bOp.net

>>36
俺はミシュランがSTを生産工場違いの製品と言おうが別製品と言おうが構わんけど
Primacy 4 225/50R17 98W XL ST
と
Primacy 4 225/50R17 98Y XL
のEUラベリングがどう違うのかは知りたい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 14:14:45.32 ID:rNeWVX7/M.net

>>34
公式だって本音と建前、本当と嘘があるぜ。お前は公式なら疑う事をしやいで、全てを信じるのか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 14:17:53.54 ID:rNeWVX7/M.net

タイヤメーカーの営業に聞いた話では、同じタイヤでもグレードが存在し値段が違うと言っていた。ディーラーに卸すのが一番高いグレードだど。裏の取りようがないから、本当か嘘かは分からんが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 14:24:22.29 ID:P1Iq99bOp.net

>>38

>>34はミシュラン信者なら黙って馬だと信じとけ。ってるんだろ。
別に>>34はミシュラン信者じゃ無いと思うぞ。
ミシュラン信者じゃなければ牛だろうと馬だろうと好きにしとけばいいって思うわ。
どっちだったからと言ってなんか問題があるわけでも無いしな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 14:35:17.67 ID:RaYtuMpi0.net

>>39
それOEタイヤとリプレースタイヤの違いじゃないの？その車種専用に開発されてるから性能も値段も違う
リプレースタイヤで何種類もあるのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 14:41:23.93 ID:Ud38PDvEa.net

>>36
否定してるのはPrimacyにSTを混ぜて売った日本ミシュランだけで、海外では別物の廉価版として売られてるよ
本家よりソフトで静かなタイヤとして
裏返せば剛性感は低いとも言える
ちなみにFlexMaxとStabiliGripという技術がST独自に搭載された機能とされている
両方とも通常のPrimacyより柔らかいゴムを採用することによって得られたとも

ここまで違うのに陰謀論だと思う？

ちなみに設備投資は十分に回収できているはず
これまで欧米からの輸入に頼るしかなかったPilot SportやPrimacyが、タイ工場や中国工場で作れるようになり、アジアで市場拡大できたんだから

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 15:57:24.48 ID:RaYtuMpi0.net

>>42
廉価版を通常のPrimacyとして売ったら大問題だろ
海外のどこで何という名称で売られているんだ？

その技術の詳細はミシュラン公式サイトに掲載されてんの？URLおしえてくれ

タイや中国でも同じPrimacy作って売ったら良かったのにわざわざSTなんて開発したらその分のコストが損だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 16:19:45.06 ID:RaYtuMpi0.net

>>42
ちょっとググってみたけどStabiliGripとFlexMaxはチリのミシュラン公式サイトにあるPrimacy SUVってタイヤページに記載あるな
でもPrimacy STとはパターンから何から異なるタイヤだぞ
StabiliGripは中東ミシュラン公式サイトのLatitude Tour HPというSUVタイヤにも記載あるぞ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 16:35:40.54 ID:RaYtuMpi0.net

>>42
あとmichelinman.comってどこの国かわからん公式サイトがあってPilot Alpin PA4の説明にもStabiliGripって文言あるな
別にST独自の技術ではなくてミシュラン全般に使われてんじゃないの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 16:56:28.76 ID:8vlB/Cio0.net

>>42
チリのミシュラン公式サイトではFlexMaxとStabiliGripはPrimacy3の説明にも記載されてるぞ

翻訳にかけてみると
【スタビグリップ技術】
濡れた路面でも速く制動し、コーナリングの安定性を高める。
ブレーキをかけると、タイヤには強い圧力がかかり、ゴムブロックが変形してしまい
ます。ブロックの間に補強材を入れることで、変形を抑え、地面との接地面積を大き
くし、タイヤのグリップ力を最大限に高めています。

【フレックスマックス技術】
ドライ路面でのブレーキングを高速化。
路面の細かな凹凸に適応する新しいマイクロアダプティブ＋ラバーコンパウンドと、
45度にカットしたエッジデザイン（「チャンファー」）を持つラバーブロックの組み
合わせにより、地面との接触面積を確保し、グリップ力を最大限に高めることができ
ます。

静粛性とは全く関係ない技術っぽいな
あんたの言ったST独自の技術ってのは間違いだと確定したね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 17:09:30.78 ID:P1Iq99bOp.net

こうやって難しそうな専門用語を散りばめてネットに書くことで
フェイクニュースが作られていくんだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 17:58:10.22 ID:D/7z/z+O0.net

説明やら
こっちのつもりで違ったとか
返品とか販売店がトラブルで混乱するからだろ
特に日本のユーザーはうるさいからね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 19:39:38.14 ID:+lYbFEmJ0.net

>>33違いはありませんではなくアジア向けに製造された商品です
だからその他地域向けとは違いますけどサイレントチューンではありませんだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 19:42:55.07 ID:+lYbFEmJ0.net

>>37走行する道路の違いとかじゃないの？
並行輸入以外でSTがヨーロッパに流れる事はないのだから東南アジアや中国で使われるSTがアウトバーン走ることは無いわけよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 21:00:22.17 ID:UAQUh/XL0.net

ID:RaYtuMpi0はなんでそんなに必死なの？
チリでもPrimacy 3 STは売られてるからね

拾い画像で申し訳ないけどさ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/606715/blog/30389398/

ここにも書かれているように
Primacy 3 STはサイドウォールにSTの刻印があるし、TreadwearもPrimacy 3とは全然違う
これを別物と言わずしてどうするの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 00:38:51.75 ID:SwDUKfKs0.net

>>39
そういうのあっても不思議ではないけど、
タイヤだとグレードをどんな項目で選別
するのか想像がつかない。
何か性能テストってもよくわからんし、
農産物みたいに大きさとか外観ってのも
違うよなぁって感じで。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 00:51:03.09 ID:z7ALybgr0.net

ブリヂストンのトゥランザっていう純正タイヤってどうなんですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 00:59:23.15 ID:bOSYrVHG0.net

最高ですよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 01:18:00.66 ID:9KDoiUwJd.net

レグノGRV3はいつ出ますか?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 14:45:17.37 ID:kiZgNBXA0.net

>>53
俺のクルマの新車ライン装着TURANZA ER33 はあまり良いタイヤとは思わないけどな。

情報に乏しいステアリングフィールもロードノイズもキツいハーシュネスも不満だ。

あ、耐摩耗性に関しては凄くイイけどソレは嬉しくは無いんだよなぁ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 16:42:19.97 ID:lopNqtK/a.net

まぁエコピアくらいのタイヤですかね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 19:15:46.17 ID:wmRe1Axqp.net

トランザ良いタイヤだよ
自分の20ミライが純正ではいてるけど
ロードノイズも少なくて乗り心地も良い
操縦性も非常に良いし良く止まる
燃費はあまり良くないがとても良いタイヤだよ
10ミライの純正のエコピアとは隔世の感がある

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 19:21:38.03 ID:IzyMgNIt0.net

トランスer33からプライマシーに変えたい。ちなみにアクセラ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 20:42:05.64 ID:5nA+cf1c0.net

>>59
五月蠅くなるだけだぜ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 00:28:46.67 ID:ziAgjG5wp.net

自分のにはトランザT005Aと書いてある
トランザでも色々あるのかもね
トランザT005Aは非常に良いタイヤで
ビューロとも遜色ないんじゃないかと思うが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 00:49:15.34 ID:zEPxx3sV0.net

デシベルいいよね
燃費とるならブルーアースGTのがいいよね?

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 08:03:02.86 ID:URa1EWY70.net

マツダ向けのはブリもトーヨーもウンコみたいなタイヤだね
よっぽど変な注文出してるんだろうか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 09:17:29.45 ID:/MnrTFAa0.net

>>63
マツダはそもそも、見た目と燃費重視で
デカいけど薄い
18インチで215とかの奇形タイヤ履かせてるからな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 10:04:37.39 ID:y6yE/SZ30.net

>>63
マツダのなんて車乗ってるの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 13:07:54.27 ID:KXKo6bUp0.net

グッドイヤー説明会記事
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1384714.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 16:16:07.61 ID:JJJzXdkB0.net

レグノに明日履き替えるよ
今エコピアだけど冗談みたいに騒々しい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 22:41:14.66 ID:Py968oWjd.net

https://i.imgur.com/jvPGwJT.jpg

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/02(水) 00:34:32.03 ID:HKGCCaSB0.net

目いじってる言う奴は化粧と整形の見分けできないんやろね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/02(水) 01:30:18.40 ID:tAm8gptuM.net

色々新作発売する来月が楽しみだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/02(水) 12:22:05.85 ID:QBMSnvB0a.net

>>66
アシメ5入れたばかりなのに何てこった

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/02(水) 14:05:25.29 ID:WCnqjxhvp.net

PC6に対するSC6、PS4(5)に対するPS4Sみたいな立ち位置だろうしそこまで気にする事でもないでしょ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 20:39:18.38 ID:Qzq4lWjD0.net

ファルケンも欧州ではFK520出るらしいが、
オートサロンでスルーだったってことは、
国内は来年以降かな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 20:46:47.31 ID:8fcb4C/Q0.net

SPORTSMAXX060+はFK520に瞬殺されてまうん？(´・ω・`)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 21:07:42.61 ID:90rQ7Kdyd.net

な、中身同じなんやろ…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 21:37:42.41 ID:8gFTE7Ev0.net

>>74パターンが若干違うだけでほぼ同じ性能だと思うぞ
住友の人が言うくらいだし
ちょいソフトFK、ちょいかたSP

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 00:08:10.23 ID:EeMF+i8/0.net

PS4S欲しいけど在庫無くてメーカーに問い合わせてもらっても納期未定らしくてどうしようもない
PZ4かイーグルF1SSにしようかな　ミシュラン履いてみたかったんだが

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 06:29:53.97 ID:aFOmu+z60.net

>>77
高いけどミシュランストアにも無ければ難しいよな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 13:17:26.32 ID:bMMLdar80.net

>>77
PS5まで待ったら！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 14:23:22.14 ID:Q62RTo500.net

>>77
いやPS5Sまで待つべき

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 14:58:22.37 ID:IpOYVf5Y0.net

PSS2って名前になる可能性はないのかな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 15:19:55.56 ID:AIHnYA87F.net

V107があるのにおまえらときたら

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 15:44:24.34 ID:Mjvo3OU1M.net

ちょうど春から4s使い始めるから
5s登場までもたせたいところ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 22:17:12.80 ID:cw+0YliL0.net

イーグルF1スーパースポーツも試してみたい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/04(金) 22:42:43.20 ID:wXJTJKJk0.net

YH、V107
DL、MAXX060
GY、イーグルF1スーパースポーツ、E-Gripパフォーマンス2
MI、PS5、プライマシー4+

今で揃ってる半年以内に出るのってこんな感じ？
ファルケンも出るの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 00:10:40.54 ID:IK5t3v860.net

>>85
プライマシーの新作なんて噂話あったの？
全然把握してなかった

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 01:05:47.12 ID:OAjTi2Hr0.net

車体幅が大きいのと車体剛性ため安定感抜群。強風の横風にびくともせず。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 08:00:51.60 ID:xzOq3Ar40.net

>>86
ごめん、何かと見間違えたかも知れない、今ググっても出てこないです

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 10:48:30.85 ID:a7ASTN0b0.net

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4-plus

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 11:19:39.37 ID:IK5t3v860.net

マジじゃねーか
教えてくれた人ありがとう

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 11:28:57.16 ID:UDdjjwMv0.net

プライマシーとEプライマシーはどう棲み分けるんだろう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 12:40:12.84 ID:hsNVAFkk0.net

イープライマシーの方が転がりいいけど・・・
eスポーツといいeシリーズっていったい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 13:18:57.64 ID:B+8aSaoZ0.net

e･PRIMACYのeはecoのeだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 13:45:52.97 ID:dEJLZp2nr.net

EVのeじゃないのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 16:10:19.46 ID:q1bb2xnvp.net

eプライマシーは転がりとロードノイズに力入れてるんじゃね？
低燃費とエンジン音のない電動車での静粛性を意識してる感じ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 18:54:52.55 ID:8XAfpWdK0.net

>>89
補足有難う

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 21:23:00.01 ID:6Gk81Uq5p.net

>>95
EIラベリングじゃPrimacy4の方がe・Primacyより静粛性高いけどね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 21:32:59.06 ID:UvFFOQkE0.net

FK510がドイツのなんやらで１位取ったらしいな
価格まで含めてやっぱ神タイヤだわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/05(土) 22:55:21.42 ID:7KFDSZGJ0.net

「No.1商法」も大概にしろ、ってばっちゃが言ってた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 00:08:56.21 ID:baxnAnCg0.net

>>85
コンチスポコン7も、少なくとも欧州では今季発売予定。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 00:37:19.90 ID:+hOPkWAWd.net

プレミアム界隈どうなってんだ破産させる気かよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 03:20:00.82 ID:rz4ecKBpH.net

プレミア界隈というより欧州メーカーのモデルサイクルがこのところ異様に短いと思う

クロスクライメイトなんか毎年変わってるんじゃ？って思うくらい

環境活動家のせいで自動車メーカーから低転がり抵抗を求められ、BMW140iの標準装着タイヤがエココンタクト6だったりしてる現状、プレミアムタイヤも低転がり抵抗競争になってる気がする

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 03:27:07.35 ID:rz4ecKBpH.net

間違えたM135iだった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 12:09:58.64 ID:N7AsozNt0.net

また荒らし始まった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 12:35:12.22 ID:XZSJ6eCcp.net

>>97
あれよりうるさいのか ダメじゃん
プライマシー4の静粛性ラベリングは中国製タイヤのDX640とかルマンのスポンジ無し版のLM705とかと同格だしなあ
それより悪いとなると

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/06(日) 15:18:18.01 ID:jreaD9rba.net

>>93
>>94
両方正解

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 19:25:41.64 ID:boJKg7QKd.net

ヴォクシーなんだけどレグノ履いたら
変わりますか？
そろそろ次のモデル発表なんじゃないかと
思うと悩みます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 21:11:09.38 ID:kKQsbhS4r.net

ノアに変わると思ってんのか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 21:40:41.66 ID:dAXohd5W0.net

3月から各社値段上がるしポチってもいいんじゃないか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 21:49:57.11 ID:dzyJ2mBLr.net

今何を履いてて何が変わることを期待して替えたいのか書かんと

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 22:38:27.71 ID:H09LKGr80.net

値上げするってなんぼぐらい上がるん？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 22:50:36.89 ID:ALJ0F6Gy0.net

ググったらGRV→GRV2は9年掛かったのか
プレミアムの生産に力入れるとか言ってたしサイクル早くならんかなあ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/07(月) 23:17:30.65 ID:d2DL6NPCd.net

>>111
一割値上げって見た気がする
間違ってたらごめんなさい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 00:45:29.95 ID:Lr0W28ZCd.net

>>112
後、何年やろか

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 01:07:46.78 ID:5xQtvSA+0.net

>>107
>>114

>>7

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 01:11:45.69 ID:ZCL6u4oFd.net

>>107
技術は日進月歩だからやっぱり新設計のほうがいいよ
プレミアムコンフォートなら2020年発売のVE304にしたら？
今月発売のブルーアースRV03も悪くないはず

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 02:43:59.52 ID:RdcXed8S0.net

なんか勉強になった
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/45846360/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 04:03:17.32 ID:fJxKXgsQd.net

もうミシュランしかないな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 10:06:54.40 ID:VcI1FFdI0.net

>>112
エコピアもでなかったしBSももうミニバン用は統合するつもりなんじゃねーの、ブーム終わったし

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 10:10:51.61 ID:ID1wFaLF0.net

ミニバンも低重心になってきたから専用にする意味合いが薄れてきたのかも

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 14:03:33.07 ID:QfTm8ROi0.net

騒音規制の兼ね合いもあるんじゃ
今後ロードノイズを含めた測定にするみたいで喧しいタイヤじゃ基準値クリア出来ないらしい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 15:39:37.72 ID:vWzcu226p.net

アレンザのプレミアムコンフォート出したし
ミニバン用と統合になるかも

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 17:36:01.46 ID:5wVEvIh40.net

コンチ スポコン7
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1386903.html