新車購入時の適正な価格は年収の50％以下 Part4
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 16:25:58.28 ID:39gUYHV+.net
- 年収の50％以下の車にしておけというのは手段であってそれ自体が目的ではないからな
目的は年齢の２乗万円の蓄えをすること
400万円の車を買ってもいい人は
①年齢の２乗万円の貯金、年収800万以上所得がある人
②年収は少ないが年齢の２乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50％+アルファが400万以上となる人
年収400万で30歳貯金1100万なら買ってもいい
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 16:26:26.10 ID:39gUYHV+.net
- 新車購入時の適正な価格は年収の50％以下 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639310391/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 17:05:44.85 ID:I2MuHzw2.net
- 市営団地に止まってるアルファードは？
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 17:43:28.33 ID:RD5Brp+e.net
- うお、自分完全に分不相応だす。
でも車好きなんすよ、許してよ。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 19:29:52.65 ID:CUF231iR.net
- 貯金50万年収350万でFK8買ったよ
おかげで今の貯金は1.5万円
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/19(土) 21:29:18.81 ID:nYO8m4iQ.net
- 世帯年収1300万だけど、110万の中古のインプレッサ買った
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 02:22:22.29 ID:qMou0LEb.net
- 終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
可処分所得は確実に減って
年金、終身雇用、退職金もあてにできなくて、さらに長生きリスクもあるのに
子供の将来や自身の老後のことも考えず
車の価格が倍になったからと言って年収750万風情が400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば300万でも高いくらいだよ
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 02:31:34.23 ID:qMou0LEb.net
- 真面目に働いて年金を払っていても、誰もが老後に貧困化する現代では、老いた先に待っている現実は悲惨だ。
貧困から始まる「孤独」「不安」「無気力」に苛まれ、時に病気に体を蝕まれつつ、どこにも行き場のない老後――
これこそが、近未来のあなたの姿なのかもしれない。
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 04:18:27.44 ID:IZ4vsHis.net
- >>6
特定した！！
埼玉だよね？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:25:12.16 ID:FprWwxMq.net
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/02(木) 21:45:17.06 ID:GddpLS1p0 [2/3]
ヤベー、貧乏なのに新車買っちまったよ
老後破産確定だな
老後生活保護のお世話になるけどよろしくたのむわw
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/02(木) 21:49:44.82 ID:ZJYl6RnT0 [2/3]
>>786
いざとなったら徴兵要員となって戦地で犬死してもらうことでツケは払って頂きます
予備自衛官が足りなくなったらおまえたち生ポに赤紙召集
赤紙1枚で修羅場に送り込まれる運命と引き換えの生ポ
人類滅亡の危機で赤紙召集はありえる
打ち切り＆赤紙召集で福一か武漢へ派遣
【これは戦争だ】「赤紙が来ました、徴兵です」ある外科医のツイート
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586372543/
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/02(木) 21:51:55.17 ID:ZJYl6RnT0 [3/3]
徴兵制の復活というと誰も信じないだろう。
だが経済的な条件を利用して隊員を採用する「経済的徴兵制」が日本で広まっているのが気がかりだ。
隊員の出身地と、その経済状況をみると関連性がみてとれる。
青森県や北海道など入隊率上位の15道県が入隊者数全体の5割を占めており、経済的な理由から入隊する傾向が見てとれる。
徴兵制ではないので、任官の拒否はできる。
しかしその場合は罰則がもうけられるかもしれない。経済的徴兵制もやむなしの時代が来るのだろうか。
日本に住む我々全員がいずれ直面する問題だろうか。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:25:27.51 ID:FprWwxMq.net
- 【ウクライナ】ウクライナが総動員体制、避難先に招集令状 国外脱出を図る男性の拘束相次ぐ★4 [あずささん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647738794/
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:27:41.81 ID:FprWwxMq.net
- ほんと、貯蓄は大事。
特に今の四十代以下は少子高齢化で年金制度崩壊、まあ、崩壊はしなくても、確実に年金だけでは生きていけない老後が待っているから、一人2千万の貯蓄が必要というのは真実。
でもそれは政府算出の、最低限レベル。人間らしく暮らしたければ、3千万は必要。
それがないと、ほんと、みじめで悲惨な老後になる。
生活保護とか受けたくないだろ？また、その制度も年金と同じく危ないしな。
とりあえず、ちゃんと貯蓄しよう。無駄遣いはやめよう。
例えば軽い気持ちで外食とか、ちっちゃいもので缶コーヒーとか買ってない？
その百円ちょいが既に無駄。
それが40年後、自分のおむつ代になるんだよ。そんなレベルで老後資金はやばい。
欲しがりません勝つまでは、なんて言われた時代もあったみたいだが、
これからは「欲しがりません死ぬまでは」だ。
若いときから質素倹約、質実剛健、清貧が徳で、慎ましく生きていけるやつが、人間らしい老後をおくれる。そんな時代だよ。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:29:06.92 ID:FprWwxMq.net
- ゆとりある老後生活を望むなら、貯金額4200万円？
老後に不安を感じる理由のひとつが、老後資金の必要額が高額であるからです。
老後の費用は一般的に65歳以降の費用と考えます。
老後の高齢夫婦無職世帯の平均支出は、総務省「家計調査」（2016年）によると月約24万円です。
旅行やレジャーなどを含めるゆとりある生活費（生命保険文化センター。平成28年度）の平均金額は、月約35万円とされています。
総務省「家計調査」（2016年）によれば、世帯主平均年齢73.2歳で二人以上の無職世帯の実収入平均は約21万円です。
実収入平均の21万円から支出平均を引き、補填すべき貯蓄額を出してみましょう。
毎月約24万円支出するならば、マイナス月3万円なので、年額であと36万円が必要になります。
仮に65歳～90歳までの25年間と考えると、合計で900万円の貯蓄額が必要です。
また、ゆとりある生活を望む場合は毎月約35万円の支出になるので、マイナス月14万円。
65歳～90歳までの25年間だと、老後に必要な費用は4,200万円となります。
夫婦で65歳までに4,000万円以上を用意しなくてはいけないとなると、不安になるのも当然かもしれません。
これは平均的な例なので、もし収入が月21万円に満たなかったり、支出が毎月35万円以上かかったり、90歳よりも長生きするならば、さらに資金が必要になります。
また、いくら貯蓄していても、お金の使い方に問題があれば破産してしまいます。
様々なケースが想定されるため、十分な資金を用意していても老後の不安が解消されない人が多いようです。
https://youtu.be/whv_vqjFo00?t=268
死ぬまで働くしかない
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:29:56.11 ID:FprWwxMq.net
- 昔の男性の平均寿命は60歳ほど。
当時、老齢年金の支給開始年齢は55歳。大企業の退職年齢とされるのも55歳でした。
あまり多くの老後資金はなくても大丈夫だった。
ところが現代、寿命は20年ほど延びました。男性の平均寿命はおよそ80歳。
老齢年金の支給開始年齢は、原則65歳に引き上げられていますが、寿命の延びほどではなく、定年退職はいまだ60歳が多いのが現状。
“老後”期間は長期化、核家族化も進み、「老後資金を貯める」ことは、家計管理上、必須な時代になりました。
さて、そこからさらに寿命が20年延びようとしているのが、いま直面している「人生100年時代」です。
政府は老齢年金の支給開始年齢を、75歳に引き上げることを考えています。
一方で、定年退職の年齢はいままさに過渡期で、定年そのものを廃止する企業や、70歳、75歳と延長する企業が出始めています。
今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:32:20.75 ID:FprWwxMq.net
- 人間は、医学などの発達で100歳まで生きられる肉体をもったが、それと、人間らしく生きることは違うと思う。
マスコミで取り上げられる素敵な100歳もいらっしゃるが、申し訳ないが、一瞬、切り取れば素敵だが、100歳は100歳だ。
変な夢を与えないでほしい。
1年と言わず、3か月後に会うと、身体が小さくなり、めっきり弱くなっている姿を見せつけられ、厳しさを痛感させられる。
90歳の人は、健康で元気だから90歳の山を越えられた。
しかし、60歳の元気とは明らかに違い、衰え方は激しい。
数か月で激しい衰えがくる、長生きの厳しさ
人により違いはあるだろうが、100歳を超えれば身体を動かすのも大変だろう。
日常生活も苦痛を伴い、何かをやる意欲もなくなり……。
いくら元気に見えても、その年を生きるというのは、それだけ大変なことに違いない。
老いるというのは過酷だ。
しかも、死ぬまで老いつづけなくてはならない。
ただ食べて出して寝るだけの生活だと思ってしまえば、「生きていても意味がない」ことになる。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 10:52:17.72 ID:rjYzaCA7.net
- >>9
都下よ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/20(日) 14:29:59.59 ID:K0BhVh50.net
- メルセデス・ベンツGLAクラスってどうですかね？
レクサス NXの方がいいですかね？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 03:31:38.06 ID:e7ZRHRup.net
- 借金なんかしたら余計に貧乏になる
【残酷】マイカーローン組む人は、マジで一生貧乏。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=nCt75xPQank
自動車ローンの落とし穴、知ってますか～？ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=TNuYOvj_Jrk
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:00:44.50 ID:ZkDuHNn4.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:01:31.84 ID:ZkDuHNn4.net
- 10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2020/07/DSC09028.jpg
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:09:18.22 ID:ZkDuHNn4.net
- >>3
アルファード/ヴェルファイア 4月27日一部改良へ 新型予約開始
https://bestcarweb.jp/news/scoop/396479
金利が5％ってことは約5％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
20台に1台が金融車になるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
20分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
だって頭金無しでも(不相応な)車が買えちゃうローンだしね
頭金さえ貯めれない人間がローン支払いながら金貯めれるはずもなく、車屋に状態の良い中古車と利益、利息を供給するシステムだからね
携帯キャリアの買い替えプログラムと一緒でどこかで抜け出さなきゃいつまでも搾取され続けることになる
資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:19:06.16 ID:ZkDuHNn4.net
- 残価設定型ローンの闇を深堀解説【儲けのからくりとは？】デメリット？メリット？
https://www.youtube.com/watch?v=Fed37rLwXAc
残価設定型クレジットの闇から逃げる方法。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=7GRMDNhwboE
自動車ローンの落とし穴、知ってますか～？ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=TNuYOvj_Jrk
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:19:17.77 ID:ZkDuHNn4.net
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:19:51.79 ID:ZkDuHNn4.net
- 何事にも分相応ってもんがあって
そっからはみ出ると逆に哀れみが出てくる
変に格好付けたり高級っぽく見せかけたりすると逆効果
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 14:21:52.21 ID:9RmDtVOa.net
- >>23
ハンドルとシートにカバーかけて土禁にしてがんばったんだねw
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 21:01:56.74 ID:ZkDuHNn4.net
- 親から相続した持ち家、ボロボロになっても建て直し資金がなくて
金に困って仕方なく土地売って処分しようとしたら二束三文で持っていかれるが
そんな負動産でも一応持ち家だから生活保護貰えないからな
そしてアパート借りる時の一番のハードルは自分の年齢と保証人だよ
あと仕事してないとお断りも多い
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
生活保護申請に行くと、まず持ち家や分譲マンションを売ってからと門前払いになる
売る前に賃貸を借りようと借家を探しにいっても、まともな老人ですら独居はお断りされるのに
生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
どの不動産屋に行っても無職や保証人なしで門前払いになる
身寄りのない生活保護者なんか生活保護を得意とするそれ専門の口利き不動産屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
そして選り好みなどできない
なんとか借りて再び生活保護申請に行くと不動産を売った金がなくなってから来いと門前払いになる
数年後取り崩して貯金がなくなり再び生活保護申請に行くと賃貸の保証人になった人に支援を頼めと言って追い払われる
古築40年６畳一間2万5千円のボロアパート、共同トイレ、
出稼ぎ外国人やホームレス、前科者や統失とか風俗嬢崩れのシンママとそこへ出入りする元暴力団のジゴロとか
とにかくモンスターだらけのアパートに住まわされる
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/21(月) 21:04:52.05 ID:ZkDuHNn4.net
- 生活保護の住居の実態
https://i.imgur.com/fheuQSA.jpg
https://i.imgur.com/vNjQ6uN.jpg
中はこんな感じ
https://i.imgur.com/J4bgqav.jpg
https://i.imgur.com/DqqFgJv.jpg
https://i.imgur.com/x4HVhDh.jpg
https://i.imgur.com/mojnoEH.jpg
https://i.imgur.com/VQxcJkX.jpg
https://i.imgur.com/k5nIhlW.jpg
月額45900円の食事
食わなくても45900円の支払いは免れない
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/22(火) 01:18:14.13 ID:q5knYpqN.net
- 中流家計が年収100万円減、出費は激増。
30年前と比較した不安な未来 | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1818625
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/23(水) 09:55:03.00 ID:/3jclj4Z.net
- こういうことを書くと
中古車しか買えない甲斐性なし、いい年してお下がりで恥ずかしくないの？、ケチ臭い
とかいう人が現れるんだが
3年だろうが5年だろうが使い古しなのに偉そうに売る層って自分の身分も弁えてないんだね
中古車購入する人間がいなければどうなるか考える脳みそもないんだから動物みたいなもんだ
仮に個人売買で売って160万だろうが200万だろうが支払ってもらう側なら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キーや書類渡すときには「ありがとうございました」と頭下げなきゃならん立場なのによ
それが嫌ならスクラップにするか無料で手放してください
それをできる方だけが中古車を買う人を馬鹿にする権利があります
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 16:00:25.29 ID:vmrIRgvk.net
- 年収300万で、新型Z(600万位)を買うのは無謀だろうか？
一人暮らしだからなんとか成るかなぁ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 18:01:53.04 ID:J2BjNzVM.net
- ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 18:03:04.10 ID:J2BjNzVM.net
- 独身なら買えるとか
実家住みなら大丈夫とか
アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
子供部屋で家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 18:06:03.88 ID:J2BjNzVM.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 19:21:45.89 ID:vmrIRgvk.net
- >>33
老後かぁ 余命宣告受けた俺には関係ないな。
現金も借金もあの世までは持っていけないからな。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 19:52:11.99 ID:J2BjNzVM.net
- 残り少ない人生なのに最後にすることがクルマとか終わってんな
600万あればほかにすることあるだろ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 19:58:01.37 ID:vmrIRgvk.net
- >>35
そんな金 有るわけねーじゃん馬鹿なのか？
120回ローンとか残価ローンで動ける間だけ払えれば良いんだよ。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/27(日) 22:32:27.89 ID:J2BjNzVM.net
- 死期の迫った男が10年払いの借金して毎月5万も払ってやることがクルマとか（笑）
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/28(月) 11:25:56.86 ID:RwLgajH0.net
- 完済出来れば幾らでも良い 個人の勝手
お金が貯まらないだけ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/28(月) 11:57:14.31 ID:tY9eTlQN.net
- 死んだほうがマシやな
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/29(火) 01:27:49.47 ID:9ienTfcx.net
- >>30
いくつか前の中古にしときなよ
壊れて維持できないとかならそもそも新車も無理よ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 10:35:55.42 ID:hrPN89dA.net
- 年金支給年齢が75歳まで引き上げられても、世間は75歳定年制とはなりません。
今でも65歳定年制を導入しているのは、ごく一部の大企業や優良企業、公務員のみです。
現実には継続雇用の場合、65歳で定年を迎えてパートタイマーとして週3日とか、フルタイムでなく数時間とか、
勤務を短縮する形でそれまでの給料の半分、あるいは3分の1程度を貰う。
そんなスタイルが大多数を占めることになるでしょう
つまりは、会社勤めしているのに年金以下の給与しか手にできない暮らしが65歳から75歳までの10年ほど続くというわけだ。
◇5社に1社は「退職金なし」
厚生労働省「就労条件総合調査」の退職金に関する調査によると、
大卒者の定年退職者の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、
2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが 「退職金制度がない」 という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。
規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。
会社に最後までしがみつく 「再雇用」 の現実
人生の後半戦を見据えて、定年後も会社に再雇用してもらおうともくろむ人も多いだろう。
確かに高年齢者雇用安定法により、企業には65歳までの雇用確保義務が生じるようになった。
これは見方を変えると、退職金がなくなった見返りに65歳から75歳まで再雇用で仕事をさせてもらえるようになるともいえる
つまり、昔なら隠居していた年齢なのに会社でお荷物扱いされながら10年ほど冷や飯を食わないと破綻するのです。
これこそが「終身雇用制度」ｗｗｗ
ただし、再雇用の多くは契約社員で、元管理職も一兵卒。年収は250万円程度です
収入が3分の1になるかも知れないのだから、まずは現役時代から生活コストを下げることです。
ローンを抱えていないなら、月に15万円あれば食べていける。
高齢者層に入る前に、こうした術を身につけておくべきです
つくづく世知辛くなったものである。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 13:30:24.11 ID:mXbbbRuV.net
- >>21
>20分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
意味がわからない
その5％の属性の人間が最初からいるってだけじゃないか
医師国家試験合格率は90％を優に超えるが、
何もトレーニングをしてないものが試験問題にアタックして
9割の確率で合格点を取れると思うか？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 14:31:25.51 ID:hrPN89dA.net
- >>42
大勢集めて統計すれば5％が破産するってことだよ
各論と総論をこっちゃにしてはだめ
ほぼ100％破産するようなやつもいれば0％の奴もいる
集団平均で5％ってだけ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 14:36:54.75 ID:hrPN89dA.net
- >>42
お前馬鹿だろ
医師国家試験に例えるなら不合格になる10％のほうで考えろよ
医学部で6年も単位取ってきたのに試験勉強せずに受験する馬鹿の話にもっていけよ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 14:44:38.75 ID:hrPN89dA.net
- そもそも金利は破産確率を考慮して市場で決まるものだから
受験勉強の頑張りのような個人ではコントロールできない
金利が3％に下がったなら市場に金があふれて支払いに回せる金が増えて破産する人が減ったというだけ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 14:49:33.03 ID:hrPN89dA.net
- 金利だって金貸し側の競争があるからね
100人に1人しか破産しないようなローンで5％も金利取ってたら金利を1％下げた他社から借りて
そこでは誰も借りない
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 14:52:50.39 ID:hrPN89dA.net
- 「俺は金借りても100％焦げ付かせない」という自信があるなら
金借りるんじゃなくて貸す側に回ったほうが儲かるよ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 15:02:10.23 ID:hrPN89dA.net
- 焦げ付かせるリスクゼロなのに、焦げ付きリスクの高い奴らの分も含めた平均の高い金利払わされてるんだからな
自信満々で払えると言ってるやつこそ馬鹿
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/03/30(水) 15:05:53.79 ID:hrPN89dA.net
- 金融市場の勝ち組度
金貸し ＞＞＞ 借りも貸しもせず ＞＞＞ 借りて自己破産 ＞＞＞ 借りて完済
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/01(金) 11:09:14.74 ID:QqJ4c3mh.net
- 真面目に働いて年金を払っていても、誰もが老後に貧困化する現代では、老いた先に待っている現実は悲惨だ。
貧困から始まる「孤独」「不安」「無気力」に苛まれ、時に病気に体を蝕まれつつ、どこにも行き場のない老後――
これこそが、近未来のあなたの姿なのかもしれない。
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/02(土) 02:28:44.39 ID:dvQOAjGt.net
- 私は、不愉快なものにこそ語るべき価値があると考えている
きれいごとを言う人はいくらでもいるのだからです
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/02(土) 11:32:02.74 ID:LlxmNZCz.net
- ID:hrPN89dAがローン制度に一家言あるのは分かった
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/02(土) 13:47:15.72 ID:dvQOAjGt.net
- アメリカでは30歳までに初任給(年間支給額)と同じくらいの貯金額を持とうという教育。
35歳では年収の2倍の貯金。40歳では3倍の貯金。
45歳では4倍の貯金。50歳では6倍の貯金。
そのようにしてリタイアするまでに年収の10倍までに貯金を持って行くことで老後も資金が尽きない状況を作る。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/04(月) 09:28:43.10 ID:vhg6HHB3.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリール持ってる奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢出来るという底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/05(火) 01:21:40.39 ID:r7M1r73t.net
- クルマに熱心に取り組んでいる人ほど
こんなにネットで馬鹿にされている世界ってのもないですよね
クルマの場合、「私には走りの違いが判る！」と言ってしまえば
感じることができるすごい腕や感性を持っているかのようなエラそーなフリは簡単にできるし、
フリじゃなく実際、本当にわかったかのようにいとも簡単に「錯覚」しちゃうわけだから
本当にどうにも評価の基準が恣意的で曖昧な世界、要は言ったもん勝ち。
違いがわかる男になるには、そう言ってしまえば良いだけで
自動車評論家なんてものは妄想力とポエム力さえ有ればへたくそだろうが
何だろうが明日から誰でもYouTubeなどで名乗れるんですね。
「実際のところ本当にアンタクルマの違いが見分け出来てんの？」っていう
ブラインドテストという踏み絵から逃げ続けるのも当たり前、
要は「錯覚」でしかないのだから。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/05(火) 12:37:51.22 ID:r7M1r73t.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2020/07/DSC09028.jpg
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/05(火) 12:50:16.88 ID:r7M1r73t.net
- 一番金銭的に得なのは
・ 一括で買える範囲内の車を購入、可能であれば中古が望ましい
・ それを可能な限り長く乗る
これ以外あり得ないから。
残クレで新車を3年おきに乗り換えてる馬鹿は完全に養分。
いつまでも支払いが終わらず車屋や金融屋に貢いでる情弱。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/05(火) 12:51:18.44 ID:r7M1r73t.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/06(水) 12:26:11.62 ID:OGbovB2x.net
- エリーゼとかスーパーセブンとか
いつまでも経っても古くならない車を遊び車として所有すればいい
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/06(水) 13:31:13.56 ID:n7g91Z6w.net
- そんなのは金持ちの道楽でセカンドカー
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/09(土) 11:24:05.66 ID:SOjaJ8+k.net
- 貧しい人とは、少ししかものを持っていない人ではなく、無限の欲があり、いくらあっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、少ししか収入がない人ではなく、無限の欲があり、いくら稼いでも満足できない人のことだ
貧しい人とは、安い車しか持っていない人ではなく、無限の欲があり、高額車であっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、古い車に乗り続けている人ではなく、無限の欲があり、新型車を次から次へと乗り換えても満足しない人のことだ
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/10(日) 02:52:00.05 ID:nYKbNdxi.net
- ６０過ぎてそれ言えたら凄いけど、たいていの年寄りは昔言ったことを忘れたふりして
１日でも長生きしたいと思ってるよｗ
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/08/12(水) 21:34:03.00 ID:vmSqiJl70
細く長くより、太く短く
やはり、楽しんで生きて潔く死にたい
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/10(日) 09:02:01.73 ID:/uLsF8iS.net
- >>61
それ俺だわ
前部当てはまってる
悲しい
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/12(火) 00:20:04.34 ID:EOSP/KoY.net
- https://youtu.be/zv8mkFAd_w8?t=1339
日本人の暗い未来
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/12(火) 17:56:14.36 ID:EOSP/KoY.net
- 自分や家族の人生がどうなっていくのか、どのようになりたいのか
現在の延長線上にある未来と、自分や家族が希望する未来の間にはどうしてもギャップができます。
そのギャップをできるだけ早く見つけて、必要な対策を無駄なく実行していく
それこそがライフプランの本質なのです。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/12(火) 17:58:32.38 ID:EOSP/KoY.net
- 老後にはマイナスなイメージを想像し、あまり考えたくない人も多い。
しかし早い段階で自らの老後を具体的にイメージしておくことが豊かなセカンドライフにつながる
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/12(火) 23:54:31.29 ID:EOSP/KoY.net
- お金と心
人生ではどちらかしか得られません
心の満足を得たかったらお金を捨てるしかない
お金を稼ぐ貯めることに心血を注いでいたら心は満たされない
ただし、どちらも捨てなければ生きていけない人がこれからは増えてくる
細く長く、太く短く
人生ではどちらかしか選べません
長生きしたかったらお金はあまり使えない
宵越しの金を持たないような暮らしでは長生きできない
ただし、細く短く生きていくしかない人がこれからは増えてくる
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 09:36:34 ID:8/uoo3On.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちアコードツアラー（4輪ダブルウィッシュボーン）と新車のレヴォーグ（フロントストラット）に差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/webcatalog/styling/image/slide04.jpg
https://images4.imagebam.com/ec/3d/a0/ME39D42_o.png
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 09:54:26.47 ID:b+AoL5VC.net
- >>68
新古のレヴォーグ狙いでディーラー中古車見に行ったら、
5年落ちのインプレッサの上玉があったからそれにしたわ
半年経ったけど、特に不満無い
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:01:06.79 ID:8/uoo3On.net
- 収入がどこまでも上がっていくような錯覚に世の中が丸ごと陥っていたバブル時代でさえ、若年ユーザーがソアラを乗り回すなどというのはレアケースだった。
それより経済情勢が厳しいなかで車両本体価格300万円台のクルマに手を出すのは、通常であればよほど給与が高い企業に勤めているか、投資で利益を継続的に出せているか、もともと資産家の一族であるといったことでもないかぎり、可処分所得の相当分を削り飛ばすことになる。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:01:15.47 ID:8/uoo3On.net
- 30年前から年収変わらない日本のサラリーマン、買えるクルマは30年前からどう変わった？ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/408296
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:05:58.95 ID:8/uoo3On.net
- ソアラ2.0 GTツインターボ
発売年月
1989年1月
299.9万円（税抜）
シーマ3.0 タイプI リミテッド
発売年月
1989年8月
標準車両本体価格
383.5万円（税抜）
駆動方式
FR（後輪駆動）
車両型式
E-FPY31
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:06:19.74 ID:8/uoo3On.net
- お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
将来の、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:06:36.97 ID:8/uoo3On.net
- 昔のソアラやシーマは乗ってるだけで自慢できたしあわよくば女のナンパの武器になってた
今同じだけ金出してもRAV4が精いっぱいで、もちろんナンパなどの武器にはなりえない
今のハリアーだって半額で買えた昔のプレリュードレベルで大したことはない
ソアラなどに比べて格落ち
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:07:55.63 ID:8/uoo3On.net
- ソアラ 1988年
3.0 GTリミテッド
税抜き442万円 ＝税込み486万
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M001/G003/
このサイズとトヨタ最上級車の格が備わってればこの値段でもベストセラーになるな
猫も杓子も買えるような車は見栄車にならないからな
30年前のソアラより全てのファクターで優れていて
同じくらいの350万程度で買えたマークX3.5買っても誰にも振り向かれないし
だから廃盤になってしまった
30年前のソアラ並みの注目を浴びるには1200万出してLCでも買うしかない
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:08:15.54 ID:8/uoo3On.net
- 4AT 6AT
240馬力 318馬力
VGRS なし あり
7.4ｋｍ/L 10.0ｋｍ/L
TCS VSC なし あり
固定クルコン レーダークルコン
エアバッグ 少ない 多い
UVカット なし あり
スマートキー なし あり
衝突安全 低い 高い
トヨタ ソアラ 1990年4月?モデル 3.0 GTリミテッド 391万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M003/G003/
トヨタ マークX 3.5 350RDS 392万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/markx/F002-M006/G001/
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:09:01.74 ID:8/uoo3On.net
- ソアラ2.5 GT ツインターボ
発売年月 1991年5月
標準車両本体価格 338.0万円（税抜）
駆動方式 FR（後輪駆動）
車両型式 E-JZZ30
4AT
全長×全幅×全高 4860×1790×1350mm
ホイールベース 2690mm
最低地上高 150mm
車両重量 1560kg
エンジン 直列6気筒DOHC
エンジン形式 1JZ-GTE 過給器ターボ
総排気量 2491cc
ハイオク燃料タンク容量 78L
最高出力 280ps（-kw）/6200rpm
最大トルク 37.0kg・m（?N・m）/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/55R16
ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）Vディスク式
サスペンション（前）ダブルウイッシュボーン
サスペンション（後）ダブルウイッシュボーン
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:11:35.87 ID:8/uoo3On.net
- 改めて思い返せば、レクサスLSはセルシオ、SCはソアラ、GSはアリスト、ESはウインダムとして売られていた時代の方が、ユーザーも販売会社も幸せだった。
今でもハリアーやアルファードと同様、日本のユーザーに寄り沿うセルシオやアリストを復活させたら共感を呼んで好調に売れると思う。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:14:08.01 ID:8/uoo3On.net
- 初代セルシオと併売された時期の20ソアラは6気筒3000だから格下
グレードにもよるがクラウンとセルシオの中間程度
セダン=スポーツとなった今と違って当時はまだセダンはジジ臭いイメージもあり
ナンパの武器になるのはセルシオよりもソアラだった
バブル崩壊後に発売された30ソアラは4000もラインナップされたが2500ターボのほうがメインで
その後、売れない4000の置き換えに安くした3000NAも追加された
マジェスタやセルシオがV8のみだったのに比べれば格としては下でデザイン面でも日本人受けしなかたっため人気低下で
セルシオの中古のほうがナンパの武器になっていった
あなたは人が一番欲しがる物が何だか分かるだろうか？
お金か？
それとも権力か？
名声だろうか？
答えは「手に入りそうで手に入らない物」だ。
人はどんなに欲しかった物でも手に入れて自分の物になれば満足して興味が薄れてしまう。
「手に入らない」
ここに人は強い魅力を感じる。
セルシオ・ソアラ・マジェスタの最上位車種も当時は500万円以下で、ちょっと贅沢すれば1年分の給料で買える手が届く距離にあったが
現在のLS 、LC、LX どれも1000万オーバーに値上げされているが
日本人の所得は30年前とさほど変わらず
ボディの肥大化とも相まって少々の小金持ちでは手が出せない存在になっている
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 21:18:07 ID:8/uoo3On.net
- お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは400万よりも安い値段だった
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
将来の、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/15(金) 22:24:16.67 ID:ngr0r7Eg.net
- 父親がソアラとシーマに乗ってた。当時誇らしかったなあ。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/16(土) 20:07:04 ID:XEHinVL/.net
- 兄貴がソアラに乗ってたわ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/16(土) 21:01:55.88 ID:o3SnSpMX.net
- ソアラとかシーマは当時新車で買ってればスゲー言われたな
今だとその金額でレヴォーグとかハリアーが関の山
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/17(日) 17:26:33.41 ID:EF/7Hoql.net
- 年収換算では569万円から、定年を機に、242万円の暮らしになるということですから、数字だけみたら大きな落差です。
もちろん、朝起きたら、現役生活から年金生活になっていた、ということはありませんから、前もって準備をして老後生活がスタートしているでしょう。
年金で足りない部分は貯蓄で何とかしなければならない、ということも散々いわれてきているわけですから、それなりに貯蓄はもあるはずです。
とはいえ、大きく収入が減ることは事実ですし、貯蓄が増えていく一方だった生活から減っていく生活に不安を覚えることも必至。
気を引き締めていかないと、「哀れ、老後破産」という事態に直面する可能性もあるでしょう。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/17(日) 17:29:24 ID:EF/7Hoql.net
- ほんと、貯蓄は大事。
特に今の四十代以下は少子高齢化で年金制度崩壊、まあ、崩壊はしなくても、確実に年金だけでは生きていけない老後が待っているから、一人2千万の貯蓄が必要というのは真実。
でもそれは政府算出の、最低限レベル。人間らしく暮らしたければ、3千万は必要。
それがないと、ほんと、みじめで悲惨な老後になる。
生活保護とか受けたくないだろ？また、その制度も年金と同じく危ないしな。
とりあえず、ちゃんと貯蓄しよう。無駄遣いはやめよう。
例えば軽い気持ちで外食とか、コンビニで缶コーヒーとか買ってない？
その百円ちょいが既に無駄。
それが40年後、自分のおむつ代になるんだよ。そんなレベルで老後資金はやばい。
欲しがりません勝つまでは、なんて言われた時代もあったみたいだが、
これからは「欲しがりません死ぬまでは」だ。
若いときから質素倹約、質実剛健、清貧が徳で、慎ましく生きていけるやつが、人間らしい老後をおくれる。
そんな時代だよ。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/17(日) 17:48:49.87 ID:EF/7Hoql.net
- サーキットに持ち込んでタイム競争するとかでもない限り
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/17(日) 17:49:05.37 ID:EF/7Hoql.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/17(日) 17:49:51.38 ID:EF/7Hoql.net
- ある自動車ジャーナリスト曰く、車は人間の能力増幅装置なんだそうだ。
チビでも大きな車に乗れば自分も大きくなったと錯覚できるし、
運動音痴のデブでも速い車に乗れば誰よりも速く走れるし、
カッコイイ車に乗れば自分もイケメンになった気になれるし
中卒の土方でも高級車に乗れば自分が偉くなったと勘違いできる。
そういう人間の劣等感に訴えるのが自動車というプロダクツの一つの側面でもあることは否定できない。
外車を選ぶ人間というのは基本的に外人に対する劣等感が強い奴が多いんだろうな。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/18(月) 17:56:26 ID:vDTeyV82.net
- 昔はカーグラフィックで年収の1/3が適正と言ってたような
まあバブルの時で今より車は安く年収は高かったこともあるが、それでもお高い輸入車ファンの集うCG
自戒を込めてということだろうが
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/18(月) 21:15:06.23 ID:SIeYmGg6.net
- 年金改正！遅くなるほど｢もらう金額｣が増える | 最新の週刊東洋経済 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/582235
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/18(月) 21:16:30.59 ID:SIeYmGg6.net
- ただいずれにしても、70代、80代になれば、多くの人にとって頼れる収入源は年金しかないのが現実だ。今から老後を見据え、年金のもらい方のありようを考えるのは、決して無駄ではないだろう。
本特集では、働きながらもらう「在職老齢年金」、夫（妻）が死亡後にもらえる「遺族年金」、離婚をしたときに必要な「年金分割」をはじめ、年金にまつわるさまざまな問題を取り上げた。ぜひ手に取って、少しでも余裕のある人生を過ごしていただければ、幸いである。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/18(月) 21:17:22.21 ID:SIeYmGg6.net
- 年金改正！遅くなるほど｢もらう金額｣が増える 70歳受給なら42％増､75歳受給だと84％増額
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/18(月) 21:31:06 ID:SIeYmGg6.net
- 年金支給年齢が75歳まで引き上げられても、世間は75歳定年制とはなりません。
今でも65歳定年制を導入しているのは、ごく一部の大企業や優良企業、公務員のみです。
現実には継続雇用の場合、65歳で定年を迎えてパートタイマーとして週3日とか、フルタイムでなく数時間とか、
勤務を短縮する形でそれまでの給料の半分、あるいは3分の1程度を貰う。
そんなスタイルが大多数を占めることになるでしょう
つまりは、会社勤めしているのに年金以下の給与しか手にできない暮らしが65歳から75歳までの10年ほど続くというわけだ。
◇5社に1社は「退職金なし」
厚生労働省「就労条件総合調査」の退職金に関する調査によると、
大卒者の定年退職者の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、
2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが 「退職金制度がない」 という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。
規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。
会社に最後までしがみつく 「再雇用」 の現実
人生の後半戦を見据えて、定年後も会社に再雇用してもらおうともくろむ人も多いだろう。
確かに高年齢者雇用安定法により、企業には65歳までの雇用確保義務が生じるようになった。
これは見方を変えると、退職金がなくなった見返りに65歳から75歳まで再雇用で仕事をさせてもらえるようになるともいえる
つまり、昔なら隠居していた年齢なのに会社でお荷物扱いされながら10年ほど冷や飯を食わないと破綻するのです。
これこそが「終身雇用制度」ｗｗｗ
ただし、再雇用の多くは契約社員で、元管理職も一兵卒。年収は250万円程度です
収入が3分の1になるかも知れないのだから、まずは現役時代から生活コストを下げることです。
ローンを抱えていないなら、月に15万円あれば食べていける。
高齢者層に入る前に、こうした術を身につけておくべきです
つくづく世知辛くなったものである。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/19(火) 10:04:01.60 ID:tswsyT/S.net
- 働いているのに貯金できない人」を見ると、だいたい精神状態がとっ散らかっているんですよね。
周りに振り回されて浪費する。精神が不安定なところに付け込まれて借金をする。
ストレス解消のために散財する。
やるべきことを見定め、淡々と日々を過ごしていれば、自然とお金は貯まります。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/19(火) 10:58:22.51 ID:EQ7QTzee.net
- >>93
>>94
痛いところつかれた
まさに俺じゃん
乗ってる車は年収三年分だしw
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/19(火) 12:40:46 ID:Nv+dnPDG.net
- オレ、世帯年収の10分の1の中古車だわw
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/19(火) 12:50:10 ID:tswsyT/S.net
- さらにそれを10年以上乗ること
いくら中古でも頻繁に乗り換えていたら大して節約にならない
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/19(火) 22:48:11.18 ID:TSJW1niZ.net
- 【貧困シニア】あきら75歳、みじめ......貯金しておけば...... シニアライフ シニアVlog - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=iZQfOWCCTJM
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/20(水) 07:31:36.86 ID:TwCjl6xZ.net
- まあ75歳からもらえば8割増えるったってそこから男の平均余命はたった6年だ
80歳前後でみんな死んじまうからな
その辺りはよく考えた方がいいぜ
女性は確かに遅くからもらった方が得だとは思う
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/20(水) 14:29:40.51 ID:pT/u/GDR.net
- どっちにしても70まで働かなくないと破綻するんだ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/20(水) 14:36:56.89 ID:YupN44TQ.net
- そして将来的には70から100%になるかもしれない
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/22(金) 00:02:54.82 ID:stqvqQwf.net
- 車の免許取るか迷う
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/22(金) 00:03:50.56 ID:stqvqQwf.net
- 新社会人で車買おうと思うんだけど新社会人の場合なにがいいんやろ。年収は520+残業代
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/22(金) 03:10:39.00 ID:P0rtP8Ji.net
- 経産省「終身雇用に象徴される日本型雇用体系と決別」を宣言 ★3 [デデンネ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650553672/
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/22(金) 03:11:20.49 ID:P0rtP8Ji.net
- 日本型雇用体系と決別を
経産省提言、22日公表
2022/4/21 18:01 (JST)
4/21 18:18 (JST)updated
経済産業省が、脱炭素化やデジタル化といった産業構造の変革に対応した人材育成を目指す「未来人材戦略」を取りまとめたことが21日、分かった。終身雇用に象徴される日本型の雇用体系との決別を宣言し、スタートアップ（新興企業）と大企業の人材交流を政府が支援するなど新たな働き方への転換を提言。22日開く有識者会合「未来人材会議」で公表する。
戦略は、産業構造の変化により必要とされる能力や技術が変わると指摘。国内外の統計から2050年の職種ごとの需要増減を推計した。IT技術者が2割増える一方、人工知能（AI）やロボットで代替しやすい事務職は4割減になると見通した。
https://nordot.app/889798742094331904?c=39546741839462401
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650549855/
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/22(金) 08:46:41.91 ID:I3EG7ATH.net
- >>102
これからは自家用車に関しては縮小に向かうと思う
EV、自動運転、シェアリングサービス
これらは自分で車を持たない、そして自分で運転しない（できない）人たちにも公平に移動の自由を与えようという流れの一環だ
運転という「特殊技能」を持たなくとも、子供老人、飲酒後の移動にも制限を与えないという世界になっていくはず
自分で自家用車を維持するより安上がりだしね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/23(土) 02:55:14 ID:MbDQKn7/.net
- ソクラテスの名言#2「満足は富」
「満足は富に勝る」というフランスのことわざにもなっているこの言葉。
富＝金銭のみではなく、小さなことから幸せを感じられる人こそが、一番裕福といった意味を持ちます。
一番小さなことでも満足できる人が一番裕福である。
何故なら満足を感じることが自然が与えてくれる富だからだ。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/23(土) 02:55:49 ID:MbDQKn7/.net
- 貧しい人とは、少ししかものを持っていない人ではなく、無限の欲があり、いくらあっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、少ししか収入がない人ではなく、無限の欲があり、いくら稼いでも満足できない人のことだ
貧しい人とは、安い車しか持っていない人ではなく、無限の欲があり、高額車であっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、古い車に乗り続けている人ではなく、無限の欲があり、新型車を次から次へと乗り換えても満足しない人のことだ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/23(土) 03:01:52 ID:MbDQKn7/.net
- ソクラテスの名言#3「贅沢は貧困につながる」
満足は、自然の与える富である。
贅沢は、人間の与える貧困である。
仕事で成果を出せば、今より多くのお金が手に入り、満足感を得られるかもしれません。
しかし、お金を贅沢に使うのは貧困へと繋がる可能性がある、と名言の中でソクラテスは説いています。
というのも、お金を得ることよりも、お金を維持することのほうが難しいからです。
現に、宝くじに当たった人が多額の借金を抱えるとも言われています。
これは一度に多額のお金を得ると、それを一気に消費してしまうから。
そこにはお金を維持するという思考が抜け落ちており、貧困になりうるのです。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/23(土) 03:05:13 ID:MbDQKn7/.net
- ソクラテスは「無知の知」を探求し、死罪となった
ソクラテスは当時の政治権力者が「無知であること」を暴いてきたとお伝えしました。
民衆に大きな気付きを与え、社会を大きく前進させたソクラテスでしたが、権力者からは目の上のたんこぶとして忌み嫌われていました。
数々の政治家を論破した結果、権力者の恨みを買うことになり、ソクラテスは死罪に課され、毒殺されることになるのです。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/23(土) 19:49:22.35 ID:wm6PqE+o.net
- なにその予言者理論
世の中にはデタラメに物事を予想する人がいるが
それがたまたま的中した場合に「予言だ」と騒ぐのがいる
同様に世の中には無数の言論が存在するが、
自説に都合の良い言論をピックアップしているに過ぎない
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/24(日) 14:30:59.59 ID:jsSe/Mi3.net
- ｢やっぱり年金だけでは老後生活は破綻する｣日本政府がひた隠しにする年金制度の大問題 持続可能かどうかの｢判断基準｣がどう考えてもおかしい | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/56792
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/25(月) 03:24:18.39 ID:7boXTL9S.net
- 新卒で520だから260万か、、、車なんてどれがいいかわからん
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/25(月) 09:53:35.22 ID:iXZRl7wp.net
- 給料は下がるのに､物価は上がる…これから経済大国･日本を待ち受ける"最悪の未来" 自動車､半導体､家電…なぜここまで凋落してしまったのか | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/56904
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/25(月) 09:57:48.83 ID:iXZRl7wp.net
- 年金給付額の下落が止まらない…40代が悲惨な老後を避けるための｢3つの大原則｣ 小泉内閣が導入した年金カットの仕組み｢マクロ経済スライド｣ | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/56928
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/26(火) 23:25:28.81 ID:dEyVKxPc.net
- 金利が2％ってことは約2％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
50台に1台が金融車落ちになるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
50分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/27(水) 09:41:43.20 ID:MQS+OVyx.net
- 単馬力700ちょっとだから310の新車購入した
世帯では950生活特に苦しくはない
単馬力800ぐらい欲しいが
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/28(木) 18:53:34.45 ID:bplyJjWL.net
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/28(木) 20:49:49.04 ID:Xd2VnnNS.net
- ダイハツの残クレ金利が1.9なんだけど大丈夫なのかな？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 01:55:32.60 ID:aRWpauIa.net
- 団塊ジュニア、氷河期世代が現役を退いて給与所得がなくなり、
現役時代から欲しいも買わず、したいことも我慢して
預金や積み立てNISAやイデコでコツコツ貯めた老後用資金2000万円を切り崩して
減額された少ない年金の足しにしながら細々と暮らすような頃になってようやく
日本で実質インフレ、給与高騰が始まります
受験、就職、恋愛で過酷な競争環境にさらされ
マイホームもマイカーも結婚も子育ても出世もあきらめ、
年功賃金どころか退職金も年金も奪われそうだからと、節約して投資で増やした老後の資産2000万円も奪われるのがこの世代
この世代を不遇にすることでなんとか国力崩壊に歯止めをかけてきているのがこの国
失われた30年どころか、失われた一生になるのがこの世代
http://i.imgur.com/SeVJZne.jpg
インフレだけならまだいい
預金封鎖＆資産9割課税＆デジタル円切替（10倍デノミ）
年金廃止＆生活保護廃止＆国民一律ベーシックインカム月10万円/人
（独身は10万円、夫婦子供2人家族なら40万円、※18歳未満なら5万加算で50万円）
（子供2人が30万稼ぐと夫婦でFIREして世帯月収100万円！）
10万で足りない独り者は老体にムチ打って働いて稼げ！
70歳になってからグレートリセットで若い者と同じスターラインに並べさせられてよーいドン
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 02:05:39.39 ID:aRWpauIa.net
- ｢金のない老人｣激増した日本が直面する大問題 | ニューズウィーク日本版 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/377331
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 15:51:08.00 ID:d/lZCB3e.net
- マジか、30マンオーバーだわ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 16:58:28.25 ID:vhbbFdS2.net
- 夫婦で年金「月13万円」…30年後に訪れる「絶望的な老後」（幻冬舎ゴールドオンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c27bdac9ad7302f5f8890c58facd06260c857e8
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:07:43.83 ID:SdwUozMy.net
- この度、年収の175%の新車を買いました。
適切な価格ではないので維持頑張ります。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:08:02.85 ID:vhbbFdS2.net
- 年金20万円、貯蓄2000万円でも、ゆとり老後生活は絶望の現実 | 富裕層向け資産防衛メディア | 幻冬舎ゴールドオンライン
https://gentosha-go.com/articles/-/42258
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:09:23.88 ID:vhbbFdS2.net
- >>124
そんなもの買わないと生きていけない不幸な人間
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:12:45.74 ID:SdwUozMy.net
- >>126
散財の権化たる車を持たない人には理解しがたいことでしょう。
私には必要なのです。
人生の活力として必要なのです。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:25:53.12 ID:vhbbFdS2.net
- 「人間はかつて穀物の家畜だった」といった記述がある。
これは、言い得て妙である。人間が狩猟民族だった時代、人々はきっと楽しんで狩りに取り組んでいたはずだ。
しかし、農耕生活をはじめたことで、生きるために嫌でも畑を耕さなければならなくなった。
そのために人は個人から家族という集団で暮らすようになり、一家の住む土地に根を張って生きていくことを強いられ、結果として住む地域や仕事を選ぶ自由を失っていった。
しかし産業革命以降、機械による自動化によって、人は必ずしも生きるために働く必要がなくなったはずだ。
それにもかかわらず、安い仕事に文句を言いながら渋々働いている人が大勢いることが不思議でならない。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:26:27.34 ID:vhbbFdS2.net
- 経済的自由があれば嫌な仕事にしがみつかなくてもよくなる
自分に嘘をつきながら仕事をつづけるのはストレスにつながります。
経済的に心配がないのであれば、会社を辞めるのも一つの選択肢になります。
そのときにまとまった貯蓄があれば、選択肢が広がります。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:26:53.39 ID:vhbbFdS2.net
- 今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:27:42.14 ID:vhbbFdS2.net
- 三島由紀夫が現在の状況を52年前に予言している。
偽善とは民主主義の美名の基に人間の生き方や国の政策に関する意志決定を自分で行おうとせず、
個人と社会と国家のとりあえずの目的を経済成長・金儲けのみに置き、精神の空虚を物質的繁栄で糊塗する態度です。
こんな偽善と詐術は、アメリカの占領と共に終わるだろうと考えていた私はずいぶん甘かった。
驚くべき事には、日本人は自ら進んで、それを自分の体質とする事を選んだのである。
政治も、経済も、社会も、文化ですら。私はこれからの日本に大して希望をつなぐ事が出来ない。
このまま行ったら日本は無くなってしまうのではないかという感を日増しに深くする。
日本は無くなって、その代わりに、無機的な、空っぽな、中間色の、富裕な、抜目がない、或る経済的大国が極東の一角に残るであろう。
判り易く説明すると、何の為に生きているのか判らない人間が、ただ金儲けに懸命となり、日本人としての公徳心を失って、
嘘つきで、無責任で、個性の無い悪人となると言う事です。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:32:40.08 ID:vhbbFdS2.net
- 私たちは一度生まれたら、誰でもいつかは命が尽きて死んでしまいます。
体は鍛えたら強くなりますが、命は鍛えても強くなりません。
これ、よく考えたら当たり前のことなのですが、意外と見落としがちなことです。
何が言いたいかというと、頑張りすぎれば、私たちの命は、それだけ早く燃え尽きてしまうということです。
限界を越えた頑張りは、いわば「命の無駄づかい。
無駄づかいすればするほど、どんどん消耗してしんどくなってしまうのは、当たり前のことだと思いませんか。
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:35:22.27 ID:vhbbFdS2.net
- ポスト現代～食うための労働から解放されても人は働くか？
これから先、人びとの労働観はどう変わっていくでしょうか。
社会生活を支える3K（汚い・きつい・危険）的な労働が世の中からなくならないとすれば、低賃金で働かされる「苦役としての労働」もなくならないのでしょうか。
もし、ある国がベーシックインカム制度を導入して、全国民に最低限度の収入保障を与えるようにすれば、人びとはいわゆる「食うための仕事」から解放され、自己実現や社会貢献につながる仕事に勤しむようになるでしょうか。
あるいは、いっそ働くこと自体をやめてしまうでしょうか。
ちなみにこの問いに対し、マルクスは共産主義による理想国家が実現した暁には、人びとはもはや一つの分業に縛られない状態を想像しました。
つまり、朝には狩りをして、昼過ぎには魚を獲り、夕方には家畜を飼い、食後には批評をする生活の可能性です。「能力に応じて働き、必要に応じて取る」という社会がそこにはあります。
ところがイギリスの経済学者ジョン・メイナード・ケインズは少し違った想像をしたようです。
彼は1930年に書いた「孫の世代の経済的可能性」の中で、これから100年後には食うために働くという経済的な問題は解決され、人類は初めて、その自由になった状態をいかに使うかという問題に向き合うだろうと予測しています。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:37:28.92 ID:vhbbFdS2.net
- 100年前のケインズの予言：働かないことに耐えられるのは少数
そしてこう書いています───
「経済的な必要から自由になったとき、豊かさを楽しむことができるのは、生活を楽しむ術を維持し洗練させて、完璧に近づけていく人、
そして、生活の手段にすぎないものに自分を売りわたさない人だろう」。
しかしこういった人は世の中にごくわずかであり、
大多数は目的を喪失し、暇を持て余してノイローゼになってしまうと想像しています。
そのためケインズは、皆で仕事を分け合って、１日３時間、週15時間働くようにすれば、問題の解決をとりあえず先延ばしできるとも書いています。
現在で言うワークシェアリングの発想です。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:38:50.96 ID:vhbbFdS2.net
- さて、先ほどあげたグレーバーの小論からの引用においては、ケインズは
「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」と予言しているとされています。
そのうえでこのエッセイを読んでみるならば、たしかにケインズは「一日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を原罪として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないとノイローゼでやられてしまうだろう、といっているのです。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:41:17.82 ID:vhbbFdS2.net
- 経済的な自由になったとき、豊かさを楽しむことができるのは、
生活を楽しむ術を維持し洗練させて、完璧に近づけていく人、
そして、生活の手段にすぎないものに自分を売りわたさない、世の中にごくわずかの人
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:43:17.22 ID:vhbbFdS2.net
- 人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽しか享受できず
(ビールではなく発泡酒だとか、レストランではなくファストフードだとか、恋人ではなくデリヘルだとか、車だとかパチンコだとか)
このような愚劣な快楽を追い求めるために命を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 17:47:38.79 ID:vhbbFdS2.net
- >>124
切りのいい数字はこんなとこ
どれだ
年収200万が350万の車
年収400万が700万の車
年収800万が1400万の車
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 18:03:57.72 ID:n4dn4LQ6.net
- >>127
だよね 俺もそう
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 18:09:28.06 ID:vhbbFdS2.net
- 一番有能な人間は、自己投資して能力を向上したり起業で稼いで成功する（一代完結）
2番目に有能な人間は、子供やそれを産んでくれる女に投資して子孫に成功を託す
3番目は知人や知り合いに投資、援助して未公開株を売り抜けて回収
4番目は不動産投資
5番目は株式投資
6番目は金や債権、現預金で保管
無能な人間は宵越しの金を持たず贅沢品に浪費するのみ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 18:10:44.37 ID:SdwUozMy.net
- >>138
年収600万で1000万の車
家賃、駐車場代はタダ(職場からの貸与)
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 19:10:22.07 ID:uC7A8f62.net
- 年収400万で1400万弱の車購入
今売れば300万程儲かる
売らんけど
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 21:23:42.01 ID:di8zGWfL.net
- >>141
それでなんで1.75みたいな小数点2桁まで書いたの？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 21:26:39.23 ID:nMp39gQL.net
- 無能な人間は宵越しの金を持たず贅沢品に浪費するのみ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/04/29(金) 22:21:08.18 ID:n4dn4LQ6.net
- 宵越しのかねは有るだろ
流石に全財産は使えないわ
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 00:40:52 ID:n/BoxjkP.net
- お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のSUVと変わらん値段
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されていたにも関わらずにだ
昔は年収600万の団塊世代が200万のマークIIを買っていた
もう100万出せばソアラ、クラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のSUVと変わらん値段
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されていたにも関わらずにだ
昔は年収600万の団塊世代が200万のマークIIを買っていた
もう100万出せばソアラ、クラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
それらは今のSUVと変わらん値段
今のお前らより所得は上の団塊世代でもそんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されていたにも関わらずにだ
昔は年収600万の団塊世代が200万のマークIIを買っていた
もう100万出せばソアラ、クラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
今、年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:15:31.56 ID:5bvfYEOU.net
- そうやって自己暗示かけてるんだな
で、軽自動車とか安物中古で我慢し続ける自分の境遇を正当化
さらに、高級車を所有する他人を攻撃することで精神の安定を図るというわけだ
死ぬまで我慢し続けなければならない、
自分のちんけな境遇を理屈で塗り固めるための儀式な訳だ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:18:21.96 ID:pgbIoKxY.net
- 問題は、軽自動車乗りもしくは車無しのハイスペックがいたとしても
軽自動車乗りもしくは車無しのヤツがハイスペックではないと言うことだ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:41:28.83 ID:xtS2OAf4.net
- 貧しい人とは、少ししかものを持っていない人ではなく、無限の欲があり、いくらあっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、少ししか収入がない人ではなく、無限の欲があり、いくら稼いでも満足できない人のことだ
貧しい人とは、安い車しか持っていない人ではなく、無限の欲があり、高額車であっても満足しない人のことだ
貧しい人とは、古い車に乗り続けている人ではなく、無限の欲があり、新型車を次から次へと乗り換えても満足しない人のことだ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:43:00.10 ID:xtS2OAf4.net
- 金貯めようとおもったらね 使わないことだよ
葬式や結婚式でお金を出すでしょう そんなモノを出していたら金は残らない
100万円あっても使えば残らない
10万しかなくても使わなければまるまる十万残るんだからね
あんた いまポタポタおちてくる水の下にコップおいて水貯めてるとするわね
あんた喉が乾いたからってまだ水が半分しか貯まってないのにのんじゃうだろ
これ最低だね
なみなみ一杯になるのを待って それでも飲んじゃだめだよ
一杯になってあふれて垂れてくるやつ それをなめて我慢するの
そうすればグラスの水は。。。。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:44:28.87 ID:xtS2OAf4.net
- 人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽しか享受できず
(ビールではなく発泡酒だとか、レストランではなくファストフードだとか、恋人ではなくデリヘルだとか、車だとかパチンコだとか)
このような愚劣な快楽を追い求めるために命を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:46:38.09 ID:xtS2OAf4.net
- 技術革新が極限まで進むと理論的には共産主義にならざるを得ない。
つまるところ共産主義社会とは何もかもが機械化されて人間がそれほど働かなくてもよくなった社会のことであり、
これは資本主義だろうが社会主義だろうが(生産設備を資本が持っていようが社会が持っていようが)、
技術革新が進んでいけばいずれ到達していく。
だが、現代の打出の小づちである生産設備が生み出した付加価値を国民が享受できるか否かは、為政者による。
政府が分配を妨げようとすれば、機械が何もかも生み出せるようになっても国民は恩恵を受けることは出来ない。
そして、そのバロメーターは法人税率や付加価値税率。
日本が低成長の本当の原因は生産手段を所有する者に対する税率の低さにある。
これは借金がなく、国民の預金1300兆円が直接間接問わず市場で躍動した場合を想像すれば明らか。
実は世界の真の為政者たちはこのことをわかっている。
知性の乏しい人間に王侯貴族のような生活をさせても害悪しかもたらさないし、
既成階級を覆してしまう危険性がある。アメリカでも格差が拡大しているがこれはわざと。
人々が暴発しない程度まで分配を減らし、人間を取捨選択(家畜化)しているだけ。
世界中の人々はすでに飼いならされているに過ぎない。
このような社会を打破するためには、自給自足経済を取り入れるしかなく、技術革新が極限まで進み、
世界のすべての人々が自給自足(特にエネルギーと食料)できるようになれば、
過度なグローバル資本主義(新自由主義による寡占)は崩壊し、その権化であるアメリカも崩壊する。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:48:56.86 ID:xtS2OAf4.net
- ただ、このようなことはアメリカのパワーエリートたちは百も承知であり、人々が自給自足できないよう、
最近では日本の農業の企業化などで国民を農地(自給自足)から引き離し、
それによって核家族化されて人に頼れなくなった人々が地方では生活できなくなり、
都市へ半ば強制的に住まわされ、雇われサラリーマン（≒かつての小作人のようなもの）としてしか稼げないようにしている。
電力、鉄道・道路、通信、物流、水道、銀行などの社会インフラの分割民営化や外資参入もすべて国民が自給自足できないことを目的に行われているもの。
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:49:28.18 ID:xtS2OAf4.net
- 飴で誘われて都会に社会進出させられた女をムチで叩いて働かせ、権利意識を与えた上でマスコミを使って男女の対立を煽ったり
日本の男がいかにだめな人間であるかをことさら強調し、つまらない破廉恥罪でも逮捕し、おおげさにマスコミで取り上げて社会的去勢を行ったりして
非婚未婚晩婚に追いやり少子化を加速。
官僚人事にも口挟むアメリカに内政干渉された政府首脳は、日本をダメにするために、今の政策をやってんだよ。
日本の政財界内部にいる売国奴スパイが内側から援護してる
「敵は国内にあり」
まず世界を見渡してもスパイ防止法やまともな諜報機関が無い国なんて日本くらいだろう
愛国教育を排除しているのも日本くらいで、
国家転覆罪や国家反逆罪をまともに運用してないのも日本くらいだろう
目先のゼニ欲しさや保身の為に簡単に国を売る売国奴は思ってた以上に沢山いるし、
教育現場、テレビ、政界、広告、雑誌ありとあらゆる場所で反日工作員に入り込まれてる
スイス民間防衛という本に書かれてる国乗っ取りの手順を日本はまんまとやられてるわけだね
日本人はそろそろ目を覚ます時なのかも知れん
もはや日本人は性善説で物事を考えることを即刻止めるべきだ
「馬鹿はほっとけ」でやってきた日本だが、馬鹿をほっとくと、とんでもないことになるって、日本人は学んだはずだしな
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:51:13.93 ID:xtS2OAf4.net
- 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。
たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国で使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの中央銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:52:04.47 ID:xtS2OAf4.net
- 実は友達や仲間がたくさんいる人ほど、成功から遠のくんです。
もしみなさんが、成功したいのであれば、友達や仲間を少なくすることをおすすめします。
お金持ちになりたいなら、友達ゼロでもいい
仲間や友達が多いほうが成功しそう！ と思う人も多いかもしれません。
「そもそも成功とは何か？」を最初に定義しておくと、資本主義的な意味での成功です。要するにお金持ちになるということですね。
お金持ちという観点で成功をつかみたければ、友達や仲間はできるだけ少ないほうがいいです。
個人的にはゼロでもいいと思いますが、さすがに社会で生きている以上、ゼロはむずかしいかもしれません。
ゼロにできなくても、なるべく少なくする意識が大切です。
なぜかというと、友達や仲間が多ければ多いほど、様々なコストが上がるから。
まずコミュニケーションコストが上がります。LINEがたくさん来たり、週末飲みに行かないかと誘われたり、今度このカフェに朝活しに行かないか、という話になります。
非情に聞こえるかもしれませんが、その時間がもったいないとぼくは思いますね。
1人でやったほうが圧倒的に効率はいいですよ。
確実に成功へ近づきます。
まず1人でやって、その後に必要であれば仲間を作っていく、あるいは後から来る人を応援すればいいだけ。
なのになぜか多くの人は、まだ何も始まっていない状態から仲間と一緒にやりたがります。
これは教育の失敗だと思っています。
ぼくらの社会は仲間というものを大事にしたがりますよね。大事にしたほうが基本的にはいいですが、資本主義的な意味で成功したいのであれば、ある意味で出し抜かないといけない部分があります。
なのである程度1人でできないと、成功するのはむずかしくなるでしょう。
結局、孤独にがんばるしかない
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:53:06.36 ID:xtS2OAf4.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリール持ってる奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢出来るという底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:53:29.16 ID:xtS2OAf4.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2020/07/DSC09028.jpg
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 01:56:41.91 ID:xtS2OAf4.net
- サーキットに持ち込んでタイム競争するとかでもない限り
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
だから車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 20:30:36.94 ID:5ysWK8/H.net
- 年収の2.5倍の車買った
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 20:32:01.46 ID:mh2Ool4V.net
- >>160
そんなもの買わないと生きていけない不幸な人間
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 21:43:59.37 ID:pgbIoKxY.net
- ネットの他人が車買うと腹が痛いのか
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/01(日) 22:06:18.13 ID:ePkN+2B4.net
- 世帯年収の10分の1の車買った
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/02(月) 18:13:46.25 ID:GnV5CEqN.net
- 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装の質感等はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/02(月) 18:24:53.41 ID:GnV5CEqN.net
- 私は45歳の氷河期世代ですが、この国で働いて車を買うのは、とてもリスクがあると、若い人に訴えたい
就職氷河期やリーマンショック、東日本大震災、コロナ、そしてこれからのスタグフレーションのような、
予測不能な事象により、桁違いの大不況に見舞われたら、
それまでの生活は一気に破綻します
13年前のリーマンショックで、私はそんな人をたくさん見てきました
車を買い替える予定がある人は、これを機に冷静に考え直してほしい
周りに惑わされて安易に乗り換えず、今は自分の預金を守ることを第一に行動するべきです
消費税が上がり、未曾有の大不況に襲われて自分の生活が苦しくなっても、国は助けてはくれません
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/02(月) 18:26:21.39 ID:GnV5CEqN.net
- 今の車って300万でデフォだしみんな年収600万あるかと言ったらないよな
ないからほとんどの人は軽自動車を買っています
新車販売の38％が軽自動車の時代
新しいのが出たからといって、それで車を買い換えるのは宵越しの金は持たないクルマヲタだけだからね。
一般の人達にとっては自動車の性能はもうとっくの昔に十分過ぎるレベルに達している。
その時からクルマは「性能が良いのが出たら買い換える機械」から、「壊れたら買い換える機械」に変わったのだと思う。
車に興味無い人は10年落ちのコンパクトや軽自動車で十分だし買い替える理由はあまりない
つまり家電などと同じで必要な世帯当たりには行き渡ったってことでしょ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/02(月) 19:28:53 ID:UiIp6hmb.net
- お前の現状のカーライフの理由説明会は終わったかい？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/02(月) 20:51:26.59 ID:AEPTNMFi.net
- ウクライルの事思えば何のこれしきだろ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:17:02.76 ID:k/fjDHcn.net
- 長生き時代、104歳男性の本音は
日本の100歳以上の人は、2019年の厚生労働省調べで7万1238人と報告されている。
日本政府は、国民が100歳まで生きることを前提に、働き方改革を打ち出しているが、永田町の人の頭がおかしいといわざるを得ない。
数か月で激しい衰えがくる、長生きの厳しさ
人間は、医学などの発達で100歳まで生きられる肉体をもったが、それと、人間らしく生きることは違うと思う。
マスコミで取り上げられる素敵な100歳もいらっしゃるが、申し訳ないが、一瞬、切り取れば素敵だが、100歳は100歳だ。変な夢を与えないでほしい。
1年と言わず、3か月後に会うと、身体が小さくなり、めっきり弱くなっている姿を見せつけられ、厳しさを痛感させられる。
90歳の人は、健康で元気だから90歳の山を越えられた。しかし、60歳の元気とは明らかに違い、衰え方は激しい。
「暑い、疲れた」を連発するようになったが、父親が毎日来ることを拒まなかった優しい人だった。
そのころ104歳だったというおじいさんはどんなふうに毎日を送っていたのか。
その心境について、Aさんに聞くと、Aさんは苦笑いしながら答えた。
「祖父は“死にたい、死にたい”ってしょっちゅう言っていましたよ」
本当にその言葉しか記憶がないほど、言っていたという。
どう答えていいかわからなかった彼女は、「おじいさん、なんで、そんなに死にたいの？」と聞いたところ、祖父は「長生きしても意味がないよ」と答えたという。
人により違いはあるだろうが、100歳を超えれば身体を動かすのも大変だろう。日常生活も苦痛を伴い、何かをやる意欲もなくなり……。
いくら元気に見えても、その年を生きるというのは、それだけ大変なことに違いない。老いるというのは過酷だ。
しかも、死ぬまで老いつづけなくてはならない。ただ食べて出して寝るだけの生活だと思ってしまえば、「生きていても意味がない」ことになる。
続きはソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/18144456/
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:17:37.47 ID:k/fjDHcn.net
- 細く長く、太く短く
人生ではどちらかしか得られません
長生きしたかったらお金はあまり使えない
宵越しの金を持たないような暮らしでは長生きできない
ただし、細く短く生きていくしかない人がこれからは増えてくる
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:18:03.06 ID:k/fjDHcn.net
- お金と心
人生ではどちらかしか得られません
心の満足を得たかったらお金を捨てるしかない
お金を稼ぐ貯めることに心血を注いでいたら心は満たされない
ただし、どちらも捨てなければ生きていけない人がこれからは増えてくる
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:18:46.17 ID:k/fjDHcn.net
- 今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:19:16.46 ID:k/fjDHcn.net
- 昔の男性の平均寿命は60歳ほど。
当時、老齢年金の支給開始年齢は55歳。大企業の退職年齢とされるのも55歳でした。
あまり多くの老後資金はなくても大丈夫だった。
ところが現代、寿命は20年ほど延びました。男性の平均寿命はおよそ80歳。
老齢年金の支給開始年齢は、原則65歳に引き上げられていますが、寿命の延びほどではなく、定年退職はいまだ60歳が多いのが現状。
“老後”期間は長期化、核家族化も進み、「老後資金を貯める」ことは、家計管理上、必須な時代になりました。
さて、そこからさらに寿命が20年延びようとしているのが、いま直面している「人生100年時代」です。
政府は老齢年金の支給開始年齢を、75歳に引き上げることを考えています。
一方で、定年退職の年齢はいままさに過渡期で、定年そのものを廃止する企業や、70歳、75歳と延長する企業が出始めています。
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。
一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:19:55.49 ID:k/fjDHcn.net
- ゆとりある老後生活を望むなら、貯金額4200万円？
老後に不安を感じる理由のひとつが、老後資金の必要額が高額であるからです。
ファイナンシャルフィールドに掲載中の「ゆとりある老後生活を望むなら、貯蓄額4200万円？」を参考に、老後資金の必要額をみてみましょう。
老後の費用は一般的に65歳以降の費用と考えます。老後の高齢夫婦無職世帯の平均支出は、総務省「家計調査」（2016年）によると月約24万円です。旅行やレジャーなどを含めるゆとりある生活費（生命保険文化センター。平成28年度）の平均金額は、月約35万円とされています。
総務省「家計調査」（2016年）によれば、世帯主平均年齢73.2歳で二人以上の無職世帯の実収入平均は約21万円です。
実収入平均の21万円から支出平均を引き、補填すべき貯蓄額を出してみましょう。
毎月約24万円支出するならば、マイナス月3万円なので、年額であと36万円が必要になります。
仮に65歳～90歳までの25年間と考えると、合計で900万円の貯蓄額が必要です。
また、ゆとりある生活を望む場合は毎月約35万円の支出になるので、マイナス月14万円。65歳～90歳までの25年間だと、老後に必要な費用は4,200万円となります。
夫婦で65歳までに4,000万円以上を用意しなくてはいけないとなると、不安になるのも当然かもしれません。
これは平均的な例なので、もし収入が月21万円に満たなかったり、支出が毎月35万円以上かかったり、90歳よりも長生きするならば、さらに資金が必要になります。
また、いくら貯蓄していても、お金の使い方に問題があれば破産してしまいます。
様々なケースが想定されるため、十分な資金を用意していても老後の不安が解消されない人が多いようです。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 02:20:55.17 ID:k/fjDHcn.net
- 5社に1社は「退職金なし」
厚生労働省「就労条件総合調査」の退職金に関する調査によると、
大卒者の定年退職者の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、
2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが 「退職金制度がない」 という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。
規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。
会社に最後までしがみつく 「再雇用」 の現実
人生の後半戦を見据えて、定年後も会社に再雇用してもらおうともくろむ人も多いだろう。
確かに高年齢者雇用安定法により、企業には65歳までの雇用確保義務が生じるようになった。
これは見方を変えると、退職金がなくなった見返りに65歳から75歳まで再雇用で仕事をさせてもらえるようになるともいえる
つまり、昔なら隠居していた年齢なのに会社でお荷物扱いされながら10年ほど冷や飯を食わないと破綻するのです。
これこそが「終身雇用制度」ｗｗｗ
ただし、再雇用の多くは契約社員で、元管理職も一兵卒。年収は240万円程度です
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/03(火) 05:36:50.22 ID:2PfwOA5J.net
- 【三浦桃香選手】2022シーズン開幕直前インタビュー | メルセデス・ベンツ
https://www.youtube.com/watch?v=uirUQE5UFBs
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/04(水) 00:07:14.30 ID:tcLikqAP.net
- 車屋の分際で、車ではなく車を買ったという気分だけを売りつけて実際は一定期間リースするだけ
このような詐欺的商法がまかりとおるなら、日本の自動車産業もそろそろ終わりということだ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/04(水) 11:28:41.47 ID:xCmmNpGW.net
- 頭脳労働だけど、歳取ったらどうなるんだろう。
年配の先輩方もやはり65くらいで息切れしてる感じで仕事減らしてきてる。
今時の働き方としてそんなに熱血して働きたく無いし。
てかスレタイとあんまり関係ない話だな。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/04(水) 16:16:30.87 ID:PEaduJVc.net
- 年金支給年齢が75歳まで引き上げられても、世間は75歳定年制とはなりません。
今でも65歳定年制を導入しているのは、ごく一部の大企業や優良企業、公務員のみです。
割り増金額の年金を貰うために受給開始年齢繰り下げをしたいと考え、定年後も会社に再雇用してもらおうともくろむ人も多いだろう。
確かに高年齢者雇用安定法により、企業には65歳までの雇用確保義務が生じるようになった。
ただし、再雇用の多くは契約社員で、元管理職も一兵卒。年収は240万円程度です
現実には継続雇用の場合、65歳で定年を迎えてパートタイマーとして週3日とか、フルタイムでなく数時間とか、
勤務を短縮する形でそれまでの給料の半分、あるいは3分の1程度を貰う。
そんなスタイルが大多数を占めることになるでしょう
これは見方を変えると、退職金がなくなった見返りに65歳から75歳まで再雇用で仕事をさせてもらえるようになるともいえる
つまり、昔なら隠居していた年齢なのに会社でお荷物扱いされながら10年ほど冷や飯を食わないと破綻するのです。
これこそが「終身雇用制度」ｗｗｗ
つまりは、会社勤めしているのに年金以下の給与しか手にできない暮らしが65歳から75歳までの10年ほど続くというわけだ。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/04(水) 16:55:44.76 ID:PEaduJVc.net
- 投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③業務用の作業車、運搬車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/04(水) 19:53:44.18 ID:PEaduJVc.net
- 【お金持ちの習慣】一生お金に困らない最強のマインドセット！お金が生み出す本当の価値とは【うわさのゆっくり解説】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=HyB4xKPyn3U
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/05(木) 16:00:22.02 ID:pphKIsXY.net
- 自治体のごみ処理施設に仕事で出入りしてたことあるけど
公務員はカローラとかコンパクトカーが多かったのに
請負会社の社員はクラウン、クレスタ、チェイサー、スカイラン、セドリックとかの高級車やスポーツカーが多かった
もちろん給料が多いのは公務員のほう、老後の年金や雇用の安定も公務員のほうが上
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/05(木) 19:46:56.90 ID:HnI7Uu2n.net
- 中古のクラウンやレクサスより新車のアクアヤリスの方が高価
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/05(木) 20:01:00.66 ID:3VlrPuU3.net
- 中古のレクサスLFA300万円で売ってくれよ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/07(土) 23:02:40.23 ID:QqKDfNb2.net
- 独身なら買えるとか
実家住みなら大丈夫とか
アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
子供部屋で家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/07(土) 23:03:29.04 ID:QqKDfNb2.net
- 親から相続した持ち家、ボロボロになっても建て直し資金がなくて
金に困って仕方なく土地売って処分しようとしたら二束三文で持っていかれるが
そんな負動産でも一応持ち家だから生活保護貰えないからな
そしてアパート借りる時の一番のハードルは自分の年齢と保証人だよ
あと仕事してないとお断りも多い
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
生活保護申請に行くと、まず持ち家や分譲マンションを売ってからと門前払いになる
売る前に賃貸を借りようと借家を探しにいっても、まともな老人ですら独居はお断りされるのに
生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
どの不動産屋に行っても無職や保証人なしで門前払いになる
身寄りのない生活保護者なんか生活保護を得意とするそれ専門の口利き不動産屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
そして選り好みなどできない
なんとか借りて再び生活保護申請に行くと不動産を売った金がなくなってから来いと門前払いになる
数年後取り崩して貯金がなくなり再び生活保護申請に行くと賃貸の保証人になった人に支援を頼めと言ってくる
古築40年６畳一間2万5千円のボロアパート、共同トイレ、
出稼ぎ外国人や前科者や統失とか風俗嬢崩れのシンママとそこへ出入りする元暴力団のジゴロとか
とにかくモンスターだらけのアパートに住まわされる
そしてお前らにとって命の次に大事なクルマ（）を運転することはできない
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/07(土) 23:07:56.82 ID:QqKDfNb2.net
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/02(木) 21:45:17.06 ID:GddpLS1p0 [2/3]
ヤベー、貧乏なのに新車買っちまったよ
老後破産確定だな
老後生活保護のお世話になるけどよろしくたのむわw
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/02(木) 21:49:44.82 ID:ZJYl6RnT0 [2/3]
>>786
いざとなったら徴兵要員となって戦地で犬死してもらうことでツケは払って頂きます
予備自衛官が足りなくなったらおまえたち生ポに赤紙召集
赤紙1枚で修羅場に送り込まれる運命と引き換えの生ポ
人類滅亡の危機で赤紙召集はありえる
打ち切り＆赤紙召集で福一か台湾尖閣へ派遣
【これは戦争だ】「赤紙が来ました、徴兵です」ある外科医のツイート
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586372543/
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/02(木) 21:51:55.17 ID:ZJYl6RnT0 [3/3]
徴兵制の復活というと誰も信じないだろう。
だが経済的な条件を利用して隊員を採用する「経済的徴兵制」が日本で広まっているのが気がかりだ。
隊員の出身地と、その経済状況をみると関連性がみてとれる。
青森県や北海道など入隊率上位の15道県が入隊者数全体の5割を占めており、経済的な理由から入隊する傾向が見てとれる。
徴兵制ではないので、任官の拒否はできる。
しかしその場合は罰則がもうけられるかもしれない。経済的徴兵制もやむなしの時代が来るのだろうか。
日本に住む我々全員がいずれ直面する問題だろうか。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 02:25:13 ID:F+EoLf+a.net
- 日本はやり直しが利かない村社会だから、いざという時蓄えてないとホームレスになってしまう
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 11:54:23 ID:F+EoLf+a.net
- 世の中、性格の悪い人間が言うことはだいたい真実なんだよ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 13:24:05.73 ID:5fZB/qs4.net
- ひとつ聞くが、
世の中の金持ちってのは他人に何かを断念させて金持ちになっているのかい？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 14:55:00.58 ID:icE0jX6D.net
- 日本ではそうだな
他人を蹴落として椅子を取り合う
そして生き残ったものだけが既得権を貪ることが出来る
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 15:02:04.77 ID:kSW2I7Kt.net
- 技術革新が極限まで進むと理論的には共産主義にならざるを得ない。
つまるところ共産主義社会とは何もかもが機械化されて人間がそれほど働かなくてもよくなった社会のことであり、
これは資本主義だろうが社会主義だろうが(生産設備を資本が持っていようが社会が持っていようが)、
技術革新が進んでいけばいずれ到達していく。
だが、現代の打出の小づちである生産設備が生み出した付加価値を国民が享受できるか否かは、為政者による。
政府が分配を妨げようとすれば、機械が何もかも生み出せるようになっても国民は恩恵を受けることは出来ない。
そして、そのバロメーターは法人税率や付加価値税率。
日本が低成長の本当の原因は生産手段を所有する者に対する税率の低さにある。
実は世界の真の為政者たちはこのことをわかっている。
知性の乏しい人間に王侯貴族のような生活をさせても害悪しかもたらさないし、
既成階級を覆してしまう危険性がある。アメリカでも格差が拡大しているがこれはわざと。
人々が暴発しない程度まで分配を減らし、人間を取捨選択(家畜化)しているだけ。
世界中の人々はすでに飼いならされているに過ぎない。
このような社会を打破するためには、自給自足経済を取り入れるしかなく、技術革新が極限まで進み、
世界のすべての人々が自給自足(特にエネルギーと食料)できるようになれば、
過度な資本主義(大資本による寡占)は崩壊し、その権化であるアメリカも崩壊する。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 15:03:09.42 ID:kSW2I7Kt.net
- ただ、このようなことはアメリカのパワーエリートたちは百も承知であり、人々が自給自足できないよう、
最近では日本の農業の企業化などで国民を農地(自給自足)から引き離し、
それによって核家族化されて人に頼れなくなった人々が地方では生活できなくなり、
都市へ半ば強制的に住まわされ、雇われサラリーマン（≒かつての小作人のようなもの）としてしか稼げないようになってしまっている。
電力、鉄道・道路、通信、物流、水道、銀行などの社会インフラの分割民営化や外資参入もすべて国民が自給自足できないことを目的に行われているもの。
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
そして、人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽(ビールではなく発泡酒だとか、恋人や妻ではなくデリヘルだとか、三星レストランではなくファストフードだとか、AKBだとかスポーツだとかパチンコだとか)
しか享受できず、このような愚劣な快楽を追い求めるために身体を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 15:06:27.52 ID:kSW2I7Kt.net
- 少なくとも現存の資本主義システムにおいては、本来手段であるべきものが目的となっている、
つまりお金の獲得が目的になって、いつも、明日どれほど自分の富が増大しているか、
あるいは、明日食えているかを心配しては、今を楽しむことができなくなっているといっているわけです。
ケインズは「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」
と予言しています。
たしかにケインズは「一日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
「本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を原罪として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないとノイローゼでやられてしまうだろう」といっているのです。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 15:07:03.23 ID:kSW2I7Kt.net
- アメリカの植民地である日本は、半導体や自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。
だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から引き出し自分の国で使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの中央銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの投資銀行はアメリカ国内の企業に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、Google、Apple、アマゾン、Facebook、テスラ、Netflixなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなり、どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。
このアメリカと日本の関係は、そっくり19世紀のイギリスとインドの関係だと言ってもよい
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 15:15:46.28 ID:kSW2I7Kt.net
- 敗戦国日本の国民はアメリカの奴隷
生かさぬよう殺さぬよう、牛肉、小麦トウモロコシ、オレンジをエサとして食わされて
蟻のように月月火水木金金で働かされて、せっせとアメリカ人が乗る車を組み立てさせられている
看守（トヨタ）が儲けた金は株主配当で本国へ献上
日銀のばら撒き緩和とは米国債を買い、アメリカ経済を下支えすることなんだろうね
要は日本人の金で米国債を買い、アメリカ人が日本車を買う金を提供してるだけ
日本人の血税でアメリカ人にこづかいを与えてトヨタ車を献上するだけの政策
つまり日本人はアメリカ人が乗りまわす車を過労死寸前まで働いて組み立てて、だたで提供するだけの奴隷
日本が敗戦国で貿易国あることによって世界の秩序ができているのだ
これが日本なんですよ。『資源がない国』でなければならない。『敗戦国』でなければならない。
『あなたのようにそれを変えようとすると大変なことが起きますよ』と言われた
戦後60年をかけて復興とともに階級社会を排除してきた日本を
一度手にした地位惜しさに再びかつての特権階級だけが儲け続け
国民を奴隷のように使うような事実上の独裁国家に戻そうとしてる奴らがいる
恐ろしいことだ
日本の政治家というものは第2次世界大戦の戦勝国に貢物をするための政策しかしないWASPの手先でしかない集団
そのために日本国民が苦しもうが人口が減ろうがどうでもいいらしい
奴隷労働で生かさず殺さず状態にうまくコントロールするだけの簡単な仕事
サミットやG7、G20ってのは
これからも我が日本国は敗戦国としての身分をわきまえ
世界経済の下支え役をやらせていただきます
とういうことを総理が英米首脳に毎年上申するためのイベントなのである
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 18:59:54.06 ID:5fZB/qs4.net
- 出たよ陰謀論者
自分の現状の理由を自分以外に求める奴
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/08(日) 22:37:02.19 ID:wkub9anT.net
- 日本という国は、特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、
テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/09(月) 02:52:18 ID:iLOkstOl.net
- 勤め先の例なので、標本数が非常に少ないのですが、以下の通りです
なお、私の事業所では、通勤に車を使用しない方が多いという前提があります
車が好きで年収相応の高級車を買う方と、家族用にミニバンが多いですね
その他は、コンパクトカーが人気のようです
年収1300万円以上: 非保有者複数名、レクサス、BMW3、MB（Cクラス）など
年収1000万円前後: ボクシー、プリウス、アテンザなど
600万から900万円: FIT、アクア、ビッツ、デミオ、インプレッサ、スイフト、軽など
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/09(月) 03:47:02 ID:4h7vEV7R.net
- レクサスis猛烈に欲しいけど頭金400万で300万ローンするとして維持費含めて月10万ずつ出費が増えるから悩ましい。都会なので車はいらないし、完全に趣味。
うーん、いらんなあ。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/09(月) 09:19:50.22 ID:SM+DCRi8.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/10(火) 16:09:07.55 ID:V8EYyKBQ.net
- 金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
そのバカでも稼げる金さえ持ってないのに背伸びして無駄な買い物するとか目も当てられない
車で節約するなら国産の中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/10(火) 23:04:14.49 ID:LMPJyimb.net
- >>199
従業員の年収を知る立場にある方ですか？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/11(水) 13:40:27.04 ID:zMQctLbs.net
- 私は45歳の氷河期世代ですが、この国で働いて車を買うのは、とてもリスクがあると、若い人に訴えたい
就職氷河期やリーマンショック、そして今回のコロナのような、予測不能な事象により、桁違いの大不況に見舞われたら、
それまでの生活は一気に破綻します
14年前のリーマンショックで、私はそんな人をたくさん見てきました
車を買い替える予定がある人は、これを機に冷静に考え直してほしい
周りに惑わされて安易に乗り換えず、今は自分の預金を守ることを第一に行動するべきです
消費税が上がり、未曾有の大不況に襲われて自分の生活が苦しくなっても、国は助けてはくれません
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/11(水) 19:28:45.86 ID:zMQctLbs.net
- 日本はやり直しが利かない社会だからいざという時蓄えてないとホームレスになってしまうから
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/12(木) 10:12:50.13 ID:9vtN1r3Q.net
- >203
会社の規模や制度にもよるけど、社員の等級や役職手当を当てはめた給与テーブルなどは、イントラとか春闘後の組合のウェブサイトなんかで見られたりする所も多いんじゃないかな？
それを元にある程度推測出来たり
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/12(木) 14:24:34 ID:oJR4YOBL.net
- 人は何かに頼ります。
ブランド物や高級車や勤め先や学歴など・・・です。
確かに、持っているだけでお金持ちに見えるモノは多いですが、
中身のない人ほど、そういうモノに頼るのも事実です。
自信がないから何かに頼るのです、
人間、事にあたっては神様でさえ頼るべきではありません。
神頼みする人間よりは、根拠のない自信でがんばる人の方がしっかりしています。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/12(木) 14:34:02 ID:oJR4YOBL.net
- 車を自慢したがる奴ほど中身は空っぽ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/13(金) 11:34:11.66 ID:4pnNc+82.net
- https://youtu.be/p4nP2lZhk1A?t=357
https://youtu.be/O2qdMo7u4OA?list=TLPQMDIxMTIwMjHlOPwClaCeBQ&t=376
貧乏人にはない金持ちならではの習慣11
https://youtu.be/822FFyjco1w?t=499
年収1500万でも庶民
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/14(土) 01:55:26.17 ID:myv0InLO.net
- うちの近所に頻繁に買い替える奴がいるけど
C-HR
↓
ヤリスクロス
↓
ライズ
見事にランクダウンしててワロタ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/14(土) 05:02:46 ID:myv0InLO.net
- ｢給料は今後も増えない｣見え始めた"失われた40年"のしわ寄せを食うのは末端社員 不況下のインフレ=スタグフレーションで低所得者が受ける打撃は甚大 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/57533
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/14(土) 05:09:25 ID:myv0InLO.net
- 給料は下がるのに､物価は上がる…これから経済大国･日本を待ち受ける"最悪の未来" 自動車､半導体､家電…なぜここまで凋落してしまったのか | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/56904
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/14(土) 19:49:33.80 ID:F0bUjhXC.net
- 中古車なら年収より高くてもいいんですか
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/15(日) 01:34:01.77 ID:vSa33utJ.net
- 年収の30％ + 金融資産の5％
これが買ってもいい車両価格上限だよ
年収750万、貯金1800万なら315万円までの新車をキャッシュ一括払い
中古車の場合は新車価格と実車価格*2を足して3で割った価格まで
500万のクラウンが5年落ちで220万まで下がってたら313万の車として計上
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/15(日) 01:38:36.30 ID:vSa33utJ.net
- 俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万（≒313万円）で買ったがために貯金が目減りし
47歳になった今も2000万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はクラウンに乗り継いでいきますよ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/15(日) 01:41:44.63 ID:vSa33utJ.net
- メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/15(日) 01:42:08.85 ID:vSa33utJ.net
- ええ貧乏人ですよ負け組ですよ
中古を買って20年落ちまで乗らないと老後資金がショートします
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/15(日) 12:24:09.81 ID:I2QBNdWP.net
- >>216
＞メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つ
何の仕事でしょうか。そんな仕事でも35歳年収600万円、47歳750万円もらえるってすごいいですね。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/16(月) 11:52:57.23 ID:z0hPablA.net
- この10年以上、クルマ業界は、一部の悪質なマニア、評論家、メーカーが束になって
いかに「金でマウントを取りあうか」を、ユーザーに競わせている状態
アフターパーツ業界も含めてひどくなる一方で、ますますその状況が加速してる
もちろん、その状況から完全に距離を置いて、楽しんでる人もいるんだけど、
そういう人ほどネット上では声が小さいか、ほとんど黙っているから
上で書いたような人ばかりが残ってしまう
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/17(火) 18:09:24.34 ID:ffUf72Vq.net
- 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/17(火) 18:11:32.13 ID:ffUf72Vq.net
- 焦げ付かせるリスクゼロなのに、焦げ付きリスクの高い奴らの分も含めた平均の高い金利払わされてるんだからな
自信満々で払えると言ってるやつこそ馬鹿
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/17(火) 18:15:55.67 ID:ffUf72Vq.net
- そして、焦げ付きどころかローンで購入しない一括現金客も金利負担のような負担をさせられた値段で買わされる事態にまで発展
300万のベース車に色違いの内装やデザイン違いのアルミ（コストは同じ）を装着して
320万の価格にして特別仕様車に仕立て上げる
それを通常20万引きしてたのをレアな特別仕様なんだ特別低金利キャンペーンなんだと触れ回って10万引きでストップ
これで金利分の30万円確保
ノンバンクにはディーラーから金利分の手数料バック支払い
現金一括で買っても値引きは変わらない
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/19(木) 17:59:32.60 ID:V2UakZL9.net
- 俺の住む地域はダニを乗せてるのに煽り運転している汁とヒリが少なくないが、ダニが可愛くないのかな？
何で汁やヒリって運転が超下手くそで周りが見えないんだ？
道が混雑して前走車が居て詰まってどうにもならない状況なのに、アホみたいに車間距離詰めて煽って来る汁やヒリが本当に多い。
危ないから窓からレスキューハンマー出して振り回して威嚇したら車間距離空けたけど、始めから車間距離空けて走ればいいじゃん。
独身者が一人で優雅にゆったりと大きいセダンに乗ってるのが妬ましいのか？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/21(土) 03:48:18.59 ID:dchUgB/J.net
- 私は46歳の氷河期世代ですが、この国で働いて車を買うのは、とてもリスクがあると、若い人に訴えたい
就職氷河期やリーマンショック、そして今回のコロナのような、予測不能な事象により、桁違いの大不況に見舞われたら、
それまでの生活は一気に破綻します
13年前のリーマンショックで、私はそんな人をたくさん見てきました
車を買い替える予定がある人は、これを機に冷静に考え直してほしい
周りに惑わされて安易に乗り換えず、今は自分の預金を守ることを第一に行動するべきです
消費税が上がり、未曾有の大不況に襲われて自分の生活が苦しくなっても、国は助けてはくれません
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/21(土) 23:45:12.83 ID:aAXp2wyR.net
- >>218
取引先がそんな感じだな
佐藤ではない文具メーカー
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/22(日) 11:23:34.65 ID:cRw3dBQE.net
- 「年収1000万でも苦しい」……貯金100万円未満の「高所得貧乏」が“倍増”している理由 ★2 [蚤の市★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653184579/
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/22(日) 11:30:08.77 ID:cRw3dBQE.net
- 【社会】「年功序列・終身雇用」はもう限界、ジョブ型雇用は日本経済再生の突破口になるか [ボラえもん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653182331/
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/23(月) 21:38:53.76 ID:IVQbYuxE.net
- 大人が苦労話をするのはそれが楽しい思い出だからです
およそ金で買えるような享楽に心の底から満足に浸れるようなものはありません。
それはもちろん1日や1週間くらいならそういうことを楽しいと感じるかもしれない。
しかし物を所有することから得られる満足というのは持続しないんです。
例えば、アメリカではヨットを所有することは富裕層の一つのゴールです
そして、ヨット保有していて嬉しい瞬間が2回あると言われます
1回目はもちろんヨットを買った日、そして2回目は、その四つを打った日なんです
もちろんヨットを買った日心がウキウキするのは当然ですよね。
しかしそういう気持ちはあっという間に薄れてしまうんです
一方で、ヨットは維持にいろいろ手間や経費がかかります。つまり荷物と化してしまうんです。
だから、自分のヨット転売できた日というのは心の荷が下りて嬉しいという訳
最近流行りの、「モノを買うから体験へ」というトレンドに関しても同様のことが当てはまります
例えば、セレブなホテルに泊まるとか秘境に旅するとか、もちろんそういう体験型の消費も楽しいですけれども
それが金で買えるような享楽である限り、あなたの人生の宝となり永遠に輝きを失わない良い思い出には残念ながらならないんです。
もしそういう金で買えるものや体験が自分の人生のハイライトなのであれば、
あなたの人生はとっても精神的に貧しいものだったでしょうし、この世にあなたが存在しようがしまいがどうでもいいようなつまらない人生だったに違いありません。
苦労を経た上で獲得する充実こそが本当に痛快な体験だということは、昔から文学のテーマとして鉄板ネタとなっているんです。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/24(火) 12:13:44.37 ID:Kcp/e08y.net
- 医師・和田秀樹「これからの日本人の最期は、未解明の病気で早死か、100歳まで長生きしてボケるか」（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd023e370ff212234626a0a4885c65e324b87554?source=rss
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/25(水) 11:33:44.36 ID:x0UOijG8.net
- アルファード2台売ったら100万以上儲かった
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/25(水) 11:43:05.51 ID:e1nndGZL.net
- ディーラーはもっと儲けてるだろ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/25(水) 11:43:55.46 ID:e1nndGZL.net
- 場末の中古屋でももっと儲けている
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/25(水) 12:05:48.57 ID:eoYBbXBT.net
- アルファードの残価ローン組
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/25(水) 13:30:45.12 ID:6H24N0ak.net
- 賢く手堅い客を相手に車商売やっても軽自動車やコンパクトカーには絶対に勝てない、だからメーカーは
クルマは高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
中身の伴わないFF4気筒貨物車にカネをかけるってのはトヨタに限らず概ねそんなもの
つまり、最近の車はオプションパーツで外側だけドヤって中身は伴わない、
旧態依然のFF4気筒ミニバンである。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
ミニバンに乗り換えを計画されてい方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々に308を駐車することは恥であるということをくれぐれもお忘れなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 03:05:32 ID:176tCyeH.net
- 車の転売すれば+になるのに何故査定ゼロになる中古車を選ぶんだ
頭悪いのか？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 03:45:11.10 ID:7asRYKh4.net
- >>235
あんたそんなに頭いいの？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 04:54:37.29 ID:+9FYTBkn.net
- そんなうまい話があれば誰もが買って販売台数1位になるし
貧乏人でも銀行がいくらでも金貸してくれるよ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 04:55:36.21 ID:+9FYTBkn.net
- トヨタディーラーの社長と翻意にしてる中古車ブローカーが仕入れ値で融通してもらって
それをウラジオストクへの輸出業者にリベート渡してさばいてもらうことのできる人だけができた。
過去形なのは去年からロシアが日本からの中古輸入規制を強化したから。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:03:01.96 ID:+9FYTBkn.net
- 転売じゃなくて中古屋を開業して商売にしていないのがイカサマである証拠
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:06:40.17 ID:+9FYTBkn.net
- ロシアへの中古車輸出がなくなって
だぶついた中古が値下がりして
下取りも暴落するぞ
こりゃメシウマ案件だな
>>235はそのビジネスモデルに傾倒しすぎて在庫を抱えて困っているブローカーの人間
ロシアへの経済制裁、日本の中古車輸出にも影響
下取り暴落でメシウマ
https://www.netdenjd.com/articles/-/263560
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:09:13.11 ID:+9FYTBkn.net
- 中古車高値売却の「最後の機会」か ウクライナ情勢が日本の中古車市場にも余波（SankeiBiz） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d5c7e76c9099ca0d75f245e6357b73495526046
さあ、我先に売り急げ（笑）
早く売らないと二束三文だぞ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:09:45.74 ID:+9FYTBkn.net
- 中古車高値売却の「最後の機会」か ウクライナ情勢が日本の中古車市場にも余波（1/2ページ） - SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
https://www.sankeibiz.jp/article/20220305-WXEHFNUIF5F6HEQ5GP3PZLQ23U/
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:13:20.83 ID:+9FYTBkn.net
- 中古車の輸出を手がける業者の中には「毎月200～300台あったロシア向け輸出が、3月は9割も減った」という。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:15:04.86 ID:+9FYTBkn.net
- ロシア制裁が日本の中古車市場に冷水 最高値から急落: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2958L0Z20C22A3000000/
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:15:25.09 ID:+9FYTBkn.net
- 業界ではここ数年、販売戦略の一環として中古車流通への関与を強める動きが広がっていた。メーカーは直営ディーラーによる中古車の買い取り強化や、「認定中古車」事業の拡大などを進めている。
中古車の値崩れを抑制できれば、今乗っている車を高いうちに売却して新車に買い替えたいと考える消費者を増やせるとの思惑がある。高い売却価格を期待できるなら、新車販売時の値引きを抑えられる効果も見込める。
かつて自社製品の値崩れに苦しんだマツダも、中古車価格の安定に力を注いできた1社だ。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 05:15:42.34 ID:+9FYTBkn.net
- 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装の質感等はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 16:58:50.88 ID:w82N9UAw.net
- 乗り出し480で買ったアルファードが580で売れた
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 17:00:26.39 ID:w82N9UAw.net
- https://youtu.be/vEjsqjH_eOY
これとか見て勉強してこいよ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 18:59:58 ID:AfXzYaDl.net
- 仮にそれが普遍的な事実だとして
なぜそんな儲け話をこんなところにバラすのか
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 19:00:42 ID:tKHY0qFo.net
- おまえらを貧乏生活から救いたい
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 19:05:40 ID:AfXzYaDl.net
- まず無職のお前がこのネタでYouTubeで収益化して稼げよ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 19:08:12 ID:mqzjZu4y.net
- 買って売るだけでお金が増える簡単なお仕事です
明日アルファード買いに行け
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 19:11:19 ID:AfXzYaDl.net
- それで1年ほどたって納車される頃にはそのような市場はなくなっていると
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 19:54:15.28 ID:AfXzYaDl.net
- https://i.imgur.com/D3EUZxM.png
俺が半年前に664万円で買った株
現在779万円
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 21:21:32.26 ID:6ATkZdpy.net
- 新車乗り出し480万のアルファードを中古520万で買ったぜ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 21:41:29.77 ID:AfXzYaDl.net
- 事故車か？
上の転売ヤーが言うには最低でも580万で売れるらしいから利益載せたら600万以上出さないと買えないはず
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 22:18:55.21 ID:AfXzYaDl.net
- https://youtu.be/9uHrtKOofco?t=363
コレが一番の無駄金です。頭が悪い人がやりがちなお金の無駄遣い４選
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/26(木) 22:54:23.54 ID:AfXzYaDl.net
- 【アウディ初回車検】マジですか⁉Audi A4 Avant３年目の初車検で○○万円⁉アウディディーラー車検の費用と内容をお伝えします。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=bvD5bdgB26E
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/27(金) 14:50:35.43 ID:ueg8EXUb.net
- 消費のボリュームゾーンとなる30〜40代は年収がどのくらいになればマイカーを購入する気になるのか!? - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/424923
●年収とクルマ購入の意識
・年収が400万円あれば購入：32.8％（前回：35.7％）
・年収が500万円あれば購入：48.4％（前回：51.5％）
・年収が600万円あれば購入：58.8％（前回：59.3％）
＊年収が少なくても購入したい：14.3％（前回：14.9％）
＜今回の調査は2022年2月、前回は2021年2月に実施＞
上記の調査結果から、クルマの購入には、相応に高い年収が必要だとわかる。年収の上限が500万円でも、クルマの購入を考えるユーザーは今回の調査では全体の50％以下だ。50％を超えるのは、年収が600万円以上であった。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/27(金) 14:51:02.26 ID:ueg8EXUb.net
- 年収600万円で堅実なクルマ選びとなると車両価格200万円台が基準となる
そこで年収が600万円以下のユーザーにふさわしいクルマ選びを考えたい。今は残価設定ローン、あるいは定額制でクルマを使うカーリースのサブスクリプションなども普及しているが、常に多額の債務を負担する危険を伴う。経済状況の先ゆきがわかりにくい昨今の状況を考慮すると、クルマは現金で買うのが好ましい。
そうなると新車価格は、税込み年収の3分の1程度に抑えるのが理想だ。年収が600万円とすれば、車両価格は200万円以下になる。この200万円という価格は、約30年前からクルマを選ぶ時の基準とされてきた。
国民生活基礎調査によると、今の全世帯平均所得は約560万円で、この金額はバブル期の1989年頃と同等だ。最も高かった1997年の約664万円に比べると、今の所得は100万円以上も下がっている。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/27(金) 14:51:40.59 ID:ueg8EXUb.net
- このように今のクルマでは、機能と装備が充実して安心感も高めているが、200万円の価格を基準にすると、購入可能な車種のボディサイズとエンジン排気量がコンパクト化している。しかも前述のとおり、1997年頃に比べて所得も下がったから、小さなクルマに乗り替えるダウンサイジングが進んだ。
そこで改めて、税込み年収が600万円、車両価格は3分の1の200万円でクルマを選ぶと、購入の対象はコンパクトな車種になる。その推奨モデルをカテゴリー別に取り上げてみたい。
■コンパクトカー：ホンダフィット1.3ホーム（176万7700円）
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/27(金) 14:53:01.37 ID:ueg8EXUb.net
- 今の車って300万でデフォだしみんな年収600万あるかと言ったらないよな
ないからほとんどの人は軽自動車を買っています
新車販売の37％が軽自動車の時代
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/27(金) 14:53:35.77 ID:ueg8EXUb.net
- 新しいのが出たからといって、それで車を買い換えるのは宵越しの金は持たないクルマヲタだけだからね。
一般の人達にとっては自動車の性能はもうとっくの昔に十分過ぎるレベルに達している。
その時からクルマは「性能が良いのが出たら買い換える機械」から、「壊れたら買い換える機械」に変わったのだと思う。
車に興味無い人は10年落ちのコンパクトや軽自動車で十分だし買い替える理由はあまりない
つまり家電などと同じで必要な世帯当たりには行き渡ったってことでしょ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/28(土) 10:47:46.98 ID:0VUDn5/z.net
- 生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声 ★7 [蚤の市★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653700083/
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/29(日) 00:28:24.64 ID:zHCWuLuG.net
- マジでコスパ高すぎ!! アンダー100万円の中古車はスズキを狙えば間違いなし!? - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/usedcar/426252
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/29(日) 01:06:06.90 ID:zHCWuLuG.net
- 簡単に言うと、貧乏人を切ったんだよ。
難しく言うと、騙されたほうが悪い。
金無い人・節約する人・頭良い人 → 要らない。
騙される人・馬鹿な人・見栄を張る人・買い物依存症 → ウェルカム
巧妙に罠を仕掛ける。
単価は上がる。
利益も出る。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/29(日) 20:46:51.42 ID:w4iDfc9k.net
- 年収500万程度の一般人が老後の悲惨な生活と引き換えにしてまで買うべきものではないのが250万円以上の自動車
本体価格200万～250万円の車
エクストレイル
ノートeパワー
ステップワゴン
インプレッサ2.0
XV
セレナ
デミオ
カローラスポーツ
カローラツーリング
CX-30
シエンタ
ノア
ヴォクシー
アクア
RVR
ヤリス
C-HR
ヴェゼル
ハイエース
マツダ3
フリード
これらの車でなにが不満だというのだ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/29(日) 22:56:07.92 ID:P6T2+YFK.net
- >>267
このリストの中で、250万程度で買える車なんてBセグコンパクトの数車種しかないやん
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/30(月) 07:34:26.59 ID:RsksuFct.net
- 世帯年収1200万だけど、中古で100万のインプレッサで十分です
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/30(月) 16:27:06.63 ID:2ZHHycko.net
- >>269
また君か
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/30(月) 17:09:49.17 ID:6YKWpPH0.net
- >>270
はい私です
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/30(月) 18:54:55.90 ID:gwQCWwTA.net
- 中古絶対イヤ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/30(月) 19:22:32.84 ID:QUbxAWPw.net
- だったらシエンタ ヤリス 軽自動車くらいしか無理だな
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/30(月) 22:33:11.56 ID:MGUUAeUV.net
- 他人の中古なんて気持ち悪い
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 00:16:17.20 ID:+hY6EH/V.net
- あなたの奥さんは処女でしたか?もしも違うのなら想像してみてください。
妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 00:17:49.95 ID:+hY6EH/V.net
- あなたの愛車は新車で買いましたか？もしも違うのなら想像してみてください。
愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たちのことを。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 00:19:12.07 ID:+hY6EH/V.net
- いいか？想像してみろ。
例えば君の彼女もしくはフィアンセ、妻がドコの誰だか知らない男に乳をもまれて乳首吸われて、耳たぶを軽くかまれたりして喘いでいる姿を。
無意識に、もしくはその男に嫌われたくないために演技で一生懸命にさりげない喘ぎ声を出している姿を。
彼女がその男のチンポを咥えて男が気持ちよさそうにしているのを上目使いで見て喜んでいる姿を。
そして、その姿を見て男が征服欲を満たして満足しているのを想像してみろ。
さらにそいつにマンコのヒダを広げられてチンポぶち込まれて
内臓をグチャグチャにかき回されて男の思うままに体位も変えられてなすがままに中にザーメンぶちまけられる彼女の姿を。
男が満足してタバコを吸い終わったころにマンコから垂れてくる精子をめんどうだと思いながら義理で拭いている姿を。
想像してみたか？全てお前らの彼女（妻）の過去の姿だ。
その女をお前らは大事にしてセックスして満足するんだよな。
その口とキスして愛を確かめあうんだよな。
そのマンコから自分の子供が産まれてくるんだよな。
その黒く変色した乳首から子供が母乳を吸うんだよな。
それでも中古車が好きならそうしなさい。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 00:19:43.51 ID:+hY6EH/V.net
- いいか? 想像してみろ。
例えば君の愛車が誰だか知らない男にドアを開けられてシートに座られて、スターターを軽く回されたりしてエンジン音を吹かしている姿を。
もしくはその男にスピンさせられたくないためにTRCやABSで一生懸命にスキール音を押し殺している姿を。
男がアクセルを吹かしてタコメーターの針をあげて攻めているのを排気音で反応して喜んでいる姿を。
そして、そのエンジン音を聞いて男が満足感に浸ってタバコをふかしている姿を。
さらにそいつがシフトレバーのシャフトを握って、ギヤをぶち込んでミッションフルードをグチャグチャにかき回して男の思うままに回転数も変えられて
なすがままにシリンダーにガソリンをぶちまけられるエンジンの姿を。
男が満足してエンジンを切り終わったころにオイルラインから垂れ落ちれてくるオイルをめんどうだと思いながらオイルパンに貯めている姿を。
想像してみたか？全てお前らの愛車の過去の姿だ。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 08:17:17 ID:ZP22vsKC.net
- 世帯年収の四分の一のクルマ買いました。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 10:54:30 ID:raipKpC1.net
- 俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も2040万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はクラウンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/05/31(火) 14:19:11.67 ID:ZP22vsKC.net
- >>280
( ´_ゝ`) ﾌｰﾝ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/01(水) 10:34:54.04 ID:k5E8Hlep.net
- 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/01(水) 10:41:58.33 ID:0LPlkPjd.net
- ☆☆【拡散希望】☆☆
石川県野々市市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する性犯罪者が住んでいます。
マツダのAZワゴンに乗り、JS盗撮が趣味でジュニアアイドルの撮影会でわいせつ行為をして出禁になったことまで身バレしています。
JS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
盗撮大好き石川県住み変態ツダオタの固定IP→[221.133.85.86]
固定回線プロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp]
342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:27.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288
秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti
簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/01(水) 10:42:24.55 ID:0LPlkPjd.net
- 女子中学生盗撮がバレて通報され職質で嘘を付く石川県住みロリコンツダヲタ盗撮犯
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 16:00:35 ID:SbHxpSPer
最悪ー、駐車してたら職質くらったんだけど
スマホでJC盗撮してたのバレて通報されたっぽい
まぁソッコー画像消してセーフだったけど
252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-Z2t7 [126.208.153.27]) [sage] 2019/03/11(月) 17:35:58 ID:SbHxpSPer
盗撮目的で左右にもドラレコつけても平気だぞ
警察に注意されてないし
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.33【SKYACTIV第7世代】
40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ekxV [126.157.245.27]) [sage] 2021/05/13(木) 13:34:04 ID:6shMIOetr
このガイジはスバル乗りだよ
マツダ叩きスレを乱立して常に発狂してるやつ
アンチスレ見たら分かる見る価値ないけど
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/01(水) 17:11:03.65 ID:x3gDNMx8.net
- 俺は年収350万だった2010年（35歳）の時に預金が60万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのAZワゴンを70万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も20万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は250万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額125万を超える新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に2000万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はAZワゴンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/02(木) 23:52:13.00 ID:AShWEfNX.net
- このような詐欺的商法がまかりとおるなら、日本の自動車産業もそろそろ終わりということだ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/04(土) 09:54:35.26 ID:lppUuVd+.net
- 年収の半分以下とか言ってたらみんな車買えないやん
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/04(土) 10:27:11 ID:DnTjLbxd.net
- 金利が2％ってことは約2％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
50台に1台が金融車落ちになるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
50分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
焦げ付かせるリスクゼロなのに、焦げ付きリスクの高い奴らの分も含めた平均の高い金利払わされてるんだからな
自信満々で払えると言ってるやつこそ馬鹿
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/04(土) 10:28:53 ID:DnTjLbxd.net
- そして、焦げ付きどころかローンで購入しない一括現金客も金利負担のような負担をさせられた値段で買わされる事態にまで発展
300万のベース車に色違いの内装やデザイン違いのアルミ（コストは同じ）を装着して
320万の価格にして特別仕様車に仕立て上げる
それを通常20万引きしてたのをレアな特別仕様なんだ特別低金利キャンペーンなんだと触れ回って10万引きでストップ
これで金利分の30万円確保
ノンバンクにはディーラーから通常金利分の差額手数料バック支払い
現金一括で買っても値引きは変わらない
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 03:53:21.96 ID:uVEKZMZP.net
- 新車に買い換えようと思ってこのスレにたどり着いたけど目が覚めた
めちゃくちゃ勉強になった
中古にする
というか今の車で限界まで乗り続ける
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 06:10:31 ID:p54XM76p.net
- こんな貧乏人の思考回路に洗脳される奴いるんだな
世の中には買った値段以上で売れる車種あるから
そういうのに目を向けてお金持ち増やした方がいいよ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 11:38:09.36 ID:3Y6i58Jp.net
- ほんと、貯蓄は大事。
特に今の四十代以下は少子高齢化で年金制度崩壊、まあ、崩壊はしなくても、確実に年金だけでは生きていけない老後が待っているから、一人2千万の貯蓄が必要というのは真実。
でもそれは政府算出の、最低限レベル。人間らしく暮らしたければ、3千万は必要。
それがないと、ほんと、みじめで悲惨な老後になる。
生活保護とか受けたくないだろ？また、その制度も年金と同じく危ないしな。
とりあえず、ちゃんと貯蓄しよう。無駄遣いはやめよう。
例えば軽い気持ちで外食とか、ちっちゃいもので缶コーヒーとか買ってない？
その百円ちょいが既に無駄。
それが40年後、自分のおむつ代になるんだよ。そんなレベルで老後資金はやばい。
欲しがりません勝つまでは、なんて言われた時代もあったみたいだが、
これからは「欲しがりません死ぬまでは」だ。
若いときから質素倹約、質実剛健、清貧が徳で、慎ましく生きていけるやつが、人間らしい老後をおくれる。そんな時代だよ。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 11:39:32.87 ID:3Y6i58Jp.net
- >291
https://i.imgur.com/D3EUZxM.png
俺が半年前に660万円で買って現在780万円
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 11:39:40.18 ID:stiEtazr.net
- 都心なのか田舎なのか 持ち家なのか賃貸なのかでも変わってくるのに
ぼやっと2000万とか言われてもね
貯蓄はあるに越したことは無いけど
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 11:57:10.80 ID:3Y6i58Jp.net
- 独身なら買えるとか
実家住みなら大丈夫とか
アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
子供部屋で家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 11:59:05.36 ID:3Y6i58Jp.net
- 老後の2000万円というのは最低限の生活を送れるぎりぎりの額
多くの庶民が150-250万の軽自動車やコンパクトカーで節約してるのに
400万の車を買うレベルの生活に慣れた人には4000万は必要
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:02:39.15 ID:3Y6i58Jp.net
- 65歳で賃貸マンション住まいなら4000万くらい持っててもおかしくない
それくらい持ってないと退職後の住まいに困る
60歳までに4000万貯めて
65歳から75歳までは非正規職での賃金と預貯金取り崩し
75歳からは年金
80歳からは一時金2000万払ってサ高住
これしかないな
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:13:38.83 ID:3Y6i58Jp.net
- 老後資金の2000万円問題が記憶に新しいところですが、実際のところ、老後資金はいくら必要なのでしょうか。
試算に際しては、金融審議会 市場ワーキング・グループ報告書「高齢社会における資産形成・管理」(2019年6月3日)のデータを使用します。
毎月の収入と支出の前提は、年金収入19万円と支出26万円、毎月7万円の赤字とします。
毎年84万円の赤字のため、預貯金を取り崩すことになります。
70歳で定年し、夫婦で100歳まで生きた場合、年間の赤字84万円×30年=2520万円の不足が発生します。
今の高齢者のように貯蓄が2000万円以上ある人たちも、100歳まで生きたらと考えると老後資金は足りません。
現在70代くらいの親の遺産を当てにしている氷河期の人は、甘くないと覚えておきましょう。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:19:26.06 ID:3Y6i58Jp.net
- 投資で資産運用とかやってると、そもそもいくら金余ってても車なんか買う気になんかならないよ
車の情報を調べたりディーラーに行って商談したり購入手続きをしたり支払い手続きをしたり
全てが面倒臭い
そして資産が増えれば増えるほどケチになっていって車なんて興味なくなる
俺がそう
600万しか持ってないときのほうが車に興味があった
（実際ゼロクラウンの中古を買った）
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:23:39.97 ID:3Y6i58Jp.net
- 欲望をコントロールする力が問われているのです。
「節制」と「抑制」の違い
—「節制」ということは、やっぱり「ツラくてもガマンしなさい」という話じゃないですか。
そんなことなら、いちいち哲学を持ち出さなくてもわかります。
https://president.ismcdn.jp/mwimgs/9/1/670/img_915151cd6bac016e82be766f2046e5ce266731.jpg
「節制ある人」と「抑制ある人」は何が違うんですか？
一言で言うと、「抑制ある人」は、いやいやながら欲望を我慢して押さえつけているのに対して、
「節制ある人」は、節制ある在り方をしていることに喜びを感じている点にです。
それと「甘いものを食べるかどうか」という話は、どうつながるんですか？
たとえば、冷蔵庫の中に甘くて美味しそうなお菓子が入っているとします。
最初のうちは、それを食べるのを我慢するのは困難で、つい食べてしまったり、たとえ我慢することができたとしても、
「食べたい」という思いと「食べてはいけない」という思いとの葛藤を経て、ようやく食べるのを我慢するという流れになりますね。
——そうです。とても「喜びを感じる」どころではありません。
それは、まだ「抑制」の段階にあるからです。
それに対して、「節制」を身につけた人は、それを食べるのは自分の健康にとってよくないことだと判断したら、自ら進んで食べないという選択をする。
すると「今日も健康な食生活を送ることができたな」という喜びを感じることができます。
つまり「節制」という徳を身につけることは、何かをイヤイヤ我慢することではなくて、
むしろ自分が本当に望んでいるものを見つけ、本当に満足するあり方へと自分を導いていくことなのです。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:24:20.76 ID:3Y6i58Jp.net
- 今の車って300万でデフォだしみんな年収600万あるかと言ったらないよな
ないからほとんどの人は軽自動車を買っています
新車販売の37％が軽自動車の時代
200万円超えが続出!! 高すぎ? 妥当??】
高価格軽自動車の是非 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/entame/103931
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:27:06.44 ID:3Y6i58Jp.net
- 一般的に、老後に必要な資産金額は2,000万円～3,000万円が目安とされるが、
年間収入が500万円未満の世帯であれば、2,000万円もあれば退職後も現在と同程度の生活水準が十分維持可能である。
一方、年間収入が500～750万円未満の世帯の場合、
3,200万円必要であり2,000万円～3,000万円では不足する。
その結果、退職後に生活水準を５％程度落とす必要が生じる。
年間収入が1,000万円以上の世帯に至っては、6,550万円ないと生活水準を維持できず、
2,000万円～3,000万円では老後に生活水準を20％以上落とす必要が生じる。
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:28:15.63 ID:3Y6i58Jp.net
- https://www.nli-research.co.jp/files/topics/61669_ext_15_7.jpg?site=nli
https://www.nli-research.co.jp/files/topics/61669_ext_15_7.jpg
https://www.nli-research.co.jp/files/topics/61669_ext_25_9.jpg
では、実際に50代で既に老後の生活のための準備が整っている世帯はどれくらいあるのだろうか。
グループ４は、退職前後での生活水準が10％以上低下する世帯である。
よほど頑張らない限り手遅れであるグループである。
老後の悲惨な生活と引き換えにしてまで買うべきものではないのが250万円以上の自動車
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:32:22.67 ID:3Y6i58Jp.net
- 年収500～750万円の世帯で、老後資金が2,000万円しかない場合
65歳を超えたら10％以上生活を切り下げる必要に迫られる
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:35:20.59 ID:3Y6i58Jp.net
- 今の50代の46％の人が
老後に10％以上生活費を切り詰めて生きていくことを強いられる惨めな人予備軍である
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:41:20.69 ID:stiEtazr.net
- 生活費は切り詰めるというよりは仕事してるときより使わないでしょ
腹も今ほど減らないと思うしなw
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:44:22.43 ID:3Y6i58Jp.net
- それを惨めという
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:51:03.95 ID:3Y6i58Jp.net
- 紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
孫ができても小遣いやおもちゃをあげないと寄り付きすらしてくれませんよ
60歳で子供が結婚したら新婚旅行の援助、家建ての援助したり孫のお祝いやらで物入りになるから
3600万くらいもってないと婿や嫁の親とのマウント合戦に負けて惨めな思いをする
30年後の年金は頼りにできないから取り崩すための蓄えも必要
孫が4人くらいできたらそれこそ毎年のように出産祝い、お年玉、七五三、入学祝、合格祝い、成人祝いと
自分の子供以上に金がかかる
金も車もあの世には持っていけないけど
そうやって孫の世話してたら死んだときに棺桶かついでもらえるし
涙の一滴くらいは流してくれるだろう
それが幸せな最期というもの
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:51:34.45 ID:3Y6i58Jp.net
- 子供が家建てるとなれば金出して2世帯同居の提案もできる
かわいい孫の顔をいつでも見れるんだ、毎日一緒だとかえって嫌われることにもなるがな
同居しないまでも家建てる資金援助しておけば好きな時に孫の顔見に行っても婿や嫁に邪険にはされない
金を出すということは口も出せるということだから
まあ、そこんところは婿や嫁の親とのマウント合戦になるからね
かける金は多いほうがいい
孫を味方につけておけば子供夫婦が帰省した時でもこっちの家に優先的に来てくれる
アルファードでも買い与えておけば子供夫婦と孫二人自分と妻と6人乗って正月にソバでも食いに行けるし
平均的収入のサラリーマンが400万もする新車を買っていいのは
相場でひと山当てたとか親の遺産が転がり込んだとかで
年齢の２乗万円以上に金が溜まった場合
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:52:58.74 ID:3Y6i58Jp.net
- 高齢になってから生活に困窮すると取り返しがつかない
老後に生活が困窮したときにできる手段が限られます。
若いころに借金を抱えたり、職を失ったりして生活に困窮しても、自分の頑張り次第でなんとかなるケースがありますが、
高齢になると出来る仕事が限られ、お金がなくなってしまってからでは取り返しがつかなくなります。
後悔をする前に確実に準備をしておかないといけないでしょう。
老後破産の原因はたくさんあります。
これから年金不安、終身雇用制度の崩壊により、老後破産する人はますます増えるでしょう。
中には避けられないものも含まれていますが、事前に準備をしておくと避けられるものもあります。
高所得者の人ほど楽観し、老後の準備を怠る傾向にあるので、お金の使い方を考え、
早い段階から老後のことを考えていきましょう。そうすれば老後破産は必ず避けられるはずです。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:54:06.96 ID:3Y6i58Jp.net
- 今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:54:20.18 ID:3Y6i58Jp.net
- みんなそれだけ老後のことを考えて単に欲しいとか新しいとかで飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/05(日) 12:54:38.80 ID:3Y6i58Jp.net
- お金に安心して暮らしたいなら生活レベルは上げない！ - ガイルの資産運用
https://guilesonic.com/money-1976/
「一度生活水準を上げると下げられない」って言うけどそんなことないだろう → やっぱ本当だった
http://simple.publicgoods.biz/living-standard-ratchet-effect/
【生活レベルは下げられない？】なぜ高収入でも貯金できないのか
http://nm-nf.com/naze-koushuunyuu-chokinn-dekinai/
それ、本当に必要？ お金をかける価値がないかもしれない11のアイテム
https://www.businessinsider.jp/post-184240
本当に賢いお金の使い方は｢毎日長時間使うもの｣にお金をかけること
https://www.lifehacker.jp/2014/09/140928comfortprinciple.html
老後に必要なお金は、衣食住ではなく「医食住」 貯蓄5000万円でも不安に思ってしまうワケ
https://financial-field.com/oldage/2017/12/10/entry-8872
貯蓄5,000万円を30年間で取り崩していくと、毎月使える金額は13万8千円です。
例えば、65歳から30年間、毎月13万円ずつ使っていっても320万円残る計算です。
今そこにある老後破綻。公的年金頼りの悲惨な現実
https://media.rakuten-sec.net/articles/-/13263
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/06(月) 12:01:57 ID:FYK9CnRv.net
- 3年で手放すなら年収の20％まで
5年で手放すなら年収の30％まで
7年で手放すなら年収の40％まで
10年で手放すなら年収の50％まで
15年で手放すなら年収の60％まで
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 03:04:45 ID:e0x2kUBa.net
- 金利が2％ってことは約2％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
50台に1台が金融車落ちになるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
50分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
だって頭金無しでも(不相応な)車が買えちゃうローンだしね
頭金さえ貯めれない人間がローン支払いながら金貯めれるはずもなく、車屋に状態の良い中古車と利益、利息を供給するシステムだからね
携帯キャリアの買い替えプログラムと一緒でどこかで抜け出さなきゃいつまでも搾取され続けることになる
資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 03:06:22 ID:e0x2kUBa.net
- 1つの企業で定年まで働き、貯めたお金で家や車、その他たくさんのモノを所有し、社会保障に守られて一生を終える――。
そんな「幸せ」のロールモデルはすでに崩壊した。
これからの時代では、組織にもお金にもモノにも依存しない生き方が求められる。
現代では、「組織中心」から「個人中心」の社会へとパワーシフトが起こり、「豊かさ」の概念が物質的なものから内面的なものへ変化しています。
従来の私たちの生活は、基本的には、企業がつくったものを買い、所有し、消費するBtoCのモデルで成り立ってきました。
家、車、洋服……これまで私たちは、生活に必要な「よりよいモノ、より質の高いモノ」を得るために一生懸命働いてきた。
けれど、その結果、自由な時間は減り、捨てられないモノが増え、
それが自分を不自由にしていることに気づきはじめているのではないでしょうか。
今の生活を維持するために所有してきたモノは、今の生活を変えたいときには心理的・物理的ハードルになってしまうのです。
稼働率4％以下の車はシェアに変えることで、モノを所有することでの不自由さや、
自分を制約しているものから解放され、もっと自由に、新たな豊かさを得ることができるのです。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 10:23:54.68 ID:e0x2kUBa.net
- 老後2000万公表は2019年、その頃ドル110円
150円になると老後3000万になる
益々消費なんてしてられん
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/07(火) 13:09:58.35 ID:e0x2kUBa.net
- クルマオタの特徴
自分の中に明確な車の基準があるようで実は思い込み以外何にも無い
価格、ブランド、専門誌や評論家の無意味なポエムや星の数でしか実は判断基準を持っていない
クルマに造詣がある人はほんの一握りで、車の歴史について興味は薄く何も語れず
無駄な妄想知識だけは豊富
自分より高いクルマ、珍しいクルマを持っている人を妬み使いこなしなどに難癖をつけ
自分より安いクルマ、ありふれたクルマを持っている人を見下し
底辺、貧乏、池沼とか下品な差別用語を連発する
広告や評論家のセールストークを都合良く鵜呑みにし
その車を取り巻く様々な問題点を指摘されると「高いクルマを買えない貧乏人の僻み」と決めつける
これは他のジャンルでもそうだが、ぶち込んだ金額と、評論家が喋った嘘か本当か分からない蘊蓄の受け売りによるマウントが全てになる
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 03:09:30.09 ID:S3TLZ858.net
- 私は45歳の氷河期世代ですが、この国で働いて車を買うのは、とてもリスクがあると、若い人に訴えたい
就職氷河期やリーマンショック、そしてコロナのような、予測不能な事象により、桁違いの大不況に見舞われたら、
それまでの生活は一気に破綻します
13年前のリーマンショックで、私はそんな人をたくさん見てきました
車を買い替える予定がある人は、これを機に冷静に考え直してほしい
周りに惑わされて安易に乗り換えず、今は自分の預金を守ることを第一に行動するべきです
コロナ復興や軍備増強を建前にした大増税や、未曾有の大不況に襲われて自分の生活が苦しくなっても、国は助けてはくれません
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/08(水) 20:41:29.84 ID:oJc9L0M+.net
- もう買い替えてしまいました
一体どうしたら
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/09(木) 23:10:57.75 ID:jKrDn8jq.net
- やっぱりこの社会っておかしいんだよ
人を搾取したり、利用したり、攻撃したりするのが好きな屑人間しか楽めない社会になっとる
車を株に例えれば
ずっと無配で、株価が毎年20％下落
それを、口座維持管理手数料もボッタくりの証券会社で買ってるようなもの
クルマの場合は現物だからFXや先物取引のように追証に怯える心配はないけど
そんなものを借金してまで買えというんだから正気の沙汰じゃない
全財産どころか土地や生命保険まで担保に取られて身ぐるみはがされる
悪徳先物取引業者と同じヤカラが買え買えと罠に嵌めている
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/16(木) 22:06:00.71 ID:CHpKwGvD.net
- 『高瀬舟』作：森鴎外 朗読：窪田等 作業用BGMや睡眠導入 おやすみ前 教養にも 本好き 青空文庫 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=wLKUeQs9dqA
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/17(金) 17:23:50.89 ID:xGLs4zMd.net
- これから新車価額も値上がりするから買うなら今だと営業に勧められて買ってしまった
なお年収の1.5倍orz
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/17(金) 18:30:36 ID:pCj2e7sC.net
- 正解だと思うよ
インフレすれば資産になる
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/21(火) 07:19:22.45 ID:NYZ8klra.net
- >>1
開業税理士やけど、5、6年に一度、その年の所得の半分くらいの車を買う事にしてる。
レクサスH250h、ベンツE350eと来て、再来年くらいはレンジローバーの2000万くらいのを買う予定だ。
その次がベントレー。人生最後にロールスロイス買いたい。そういう人生設計してる。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/21(火) 12:26:22.98 ID:l5mVLT4x.net
- 所得の半分？
4000万から所得税45%引いたら2475万しか残らないけど
そこから2000万の車買うの？
1237.5万までのクルマを買うべきでは？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/23(木) 00:52:32.72 ID:6Tv6ffMX.net
- 老後には2000万どころか｢4000万円｣は必要なワケ | 家計・貯金 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/595414
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/23(木) 00:58:10.05 ID:6Tv6ffMX.net
- 64歳元常務が｢再就職先｣で味わった哀れな末路 | ワークスタイル | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/336529
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/25(土) 11:44:54 ID:KFEHb6RA.net
- https://youtu.be/qcgvmgZgnU0?t=178
車の場合はゴルフや釣りや写真のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで腕前を自慢しているのと同じ
笑いもので、底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/27(月) 13:12:57.16 ID:rOCjaZ6h.net
- インフレ加速なら老後資金は5000万円必要になる | 最新の週刊東洋経済 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/598705
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/27(月) 13:14:34.58 ID:rOCjaZ6h.net
- ウソのようだが毎年5％の値上げが20年続くと、1000円のラーメンは2650円に値上げされる。インフレにより、老後に必要なすべてのコストが大きく上がると覚悟しなければならない。
今までは、資産運用で増やせば増やすほど目標へ近づくという感覚だった。だがインフレ時代の到来で、目標がインフレによって遠ざかることになる。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/27(月) 13:14:51.70 ID:rOCjaZ6h.net
- 「老後5000万円」の目標を達成するには、高利回りの運用収益の確保が必要となる。インフレ局面では確かにプラスリターンを得やすくなるだろうが、インフレ超過リターンとして見たときには、アベノミクスのようなデフレ時代と同等に収益を確保し続けられるとは思わないほうがいい。
だとすればもう1つ重要な対策は積立額の増額だ。毎月2万円の積み立てをして将来に備えている人は、物価が10％上がれば毎月2.2万円を積み立てるのだ。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/28(火) 02:01:45.63 ID:NDqiuZgE.net
- 仮に年2.5％の物価上昇が10年続くと、「老後に2000万円」ではなく「老後に2560万円」が必要となる。これが20年継続すると、「老後に3277万円」へと大きく化けてしまう。
インフレ率がさらに高いと目標額も大きくなる。年5％のインフレが続くとすれば、「老後に2000万円」が10年で「老後に3258万円」、20年で「老後に5307万円」まで上昇する。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/28(火) 02:02:24.97 ID:NDqiuZgE.net
- ところが、物価上昇時の積立増額は簡単ではない。何せ物価上昇によって毎月の生活コストがアップし、家計の出費は増えているからだ。油断していると積立増額どころか、積立減額ないし積み立て停止ということもある。まずは日々の家計をしっかり管理し、iDeCoやつみたてNISAへの拠出を維持するよう努めたい。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/28(火) 10:23:13.83 ID:jQC7hras.net
- たぶんそのうち財政が本当に破綻したなら命の尊厳の自由とかいいながら希望者募って殺しそう
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/06/30(木) 10:10:17.97 ID:Kylf4RiS.net
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/01(金) 17:33:25.18 ID:8VngGCMP.net
- ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 01:30:25.90 ID:7pZT0tpR.net
- 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 04:51:38.14 ID:OvHJruna.net
- 車だけじゃなく生活必需品全部値上がりしてるけどな
主の意見はインフレはしてない
悪徳商人のいる車だけが値段高くなっている
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 13:20:35.00 ID:7pZT0tpR.net
- 大卒初任給
1989 160,900
1999 196,900
2009 201,400
2019 212,304
トヨタ カローラ トヨタ クラウン
1989 78.1万 1989 225.0万
1999 100.0万 1999 338.0万
2009 135.6万 2009 374.0万
2019 193.6万 2019 469.2万
日産 マーチ ホンダ アコード
1989 60.4万 1989 119.6万
1999 94.7万 1999 170.3万
2009 99.8万 2009 270.0万
2019 117.3万 2019 392.1万
マツダ ロードスター スバル レガシィツーリングワゴン
1989 170.0万 1989 142.8万
1999 159.4万 1999 190.5万
2009 233.0万 2009 236.3万
2019 260.2万 2019 291.5万（レヴォーグ）
スズキ アルト ダイハツ ミラ
1989 49.8万 1989 59.0万
1999 71.3万 1999 55.0万
2009 67.7万 2009 88.5万
2019 73.7万 2019 85.8万（イース）
VW ゴルフ
1990 235万
2000 229万
2010 249万
2020 259万
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 13:22:18.44 ID:7pZT0tpR.net
- 半年や1年程度の目の前のインフレのこと言ってんじゃねーよ
失われた30年のデフレ時代も含めたマクロの話
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 13:29:05.64 ID:7pZT0tpR.net
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd7d-5z1F [112.69.134.224])[] 2021/01/13(水) 18:39:47.68 ID:DCbXZqjn0
>>274
5年間の同一型式において、同グレードの年改で40万円値上げした車種の例を教えてください。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2b-I+bG [121.102.84.117])[] 2021/01/14(木) 01:02:41.96 ID:QU5keS6F0 [2/5]
ホンダ オデッセイ 2015年1月～モデル
2.4 アブソルート
303万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/F005-M003/G010/
ホンダ オデッセイ
2.4 アブソルート
現行
349万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/F005-M007/G005/
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2b-I+bG [121.102.84.117])[] 2021/01/14(木) 01:13:36.04 ID:QU5keS6F0 [3/5]
トヨタ アルファード 2015年1月～モデル
2.5 G
395万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/F003-M001/G016/
トヨタ アルファード
2.5 G
現行
453万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/F003-M005/G018/
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 18:52:51 ID:D6OudNpJ.net
- 普通昇進して給料増えるだろ
給料増えないのは甘えだよ
能力あれば転職できるし
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 20:11:06 ID:MkyD22Z/.net
- 普通昇進してたら全員昇進してまうがな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 21:58:07.92 ID:US7zAiSZ.net
- >>343
またミクロの話してる
安倍総理「10年で所得150万円増」成長戦略第3弾発表（2013/06/05）
https://www.youtube.com/watch?v=smZEs09gXfY
8年経過してどうなったか
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
格差社会でGNIが増えても資本家富裕層に吸い取られただけ
車すら買えない庶民は
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 21:59:10.75 ID:US7zAiSZ.net
- 生まれた時代が遅かったねw
1997年 30代平均年収550万 マジェスタクラスを買えた
2018年 30代平均年収430万 カムリまでしか無理
クラウンマジェスタ 1997年7月モデル 4.0 Cタイプのスペック・装備情報 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-majesta/F002-M003/G002/
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 22:00:28.53 ID:US7zAiSZ.net
- 1989年
セルシオ 455万～
センチュリー 451.7万～
GT-R 455万～
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 22:01:44.85 ID:US7zAiSZ.net
- 400万のソアラとかシーマは当時新車で買ってればスゲー言われたな
今だとその金額でレヴォーグとかハリアーが関の山
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 22:02:30.63 ID:US7zAiSZ.net
- セルシオ・ソアラ・マジェスタの最上位車種も当時は500万円以下で、ちょっと贅沢すれば1年分の給料で買える手が届く距離にあったが
現在のLS 、LC、LX どれも1000万オーバーに値上げされているが
日本人の所得は30年前とさほど変わらず
ボディの肥大化とも相まって少々の小金持ちでは手が出せない存在になっている
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/04(月) 22:05:33.89 ID:US7zAiSZ.net
- >>344
昔よりも稼いでいるのは一部のエリートだけ
中間層（中央値）は昔より貧乏になっている
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 06:06:17.71 ID:sOhfAtl0.net
- 正社員が減ったからそう見えるだけ
普通に就職してるやつは給料増えてるわ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 06:31:25.52 ID:2l37H4u/.net
- ボーナスはカットされてるけどな！
「社内ルールを遵守していただけない方には賞与支給いたしません！正当かつ公平な支給のために現在調査中です」
かれこれ3年調査している
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:06:08.62 ID:Zj/ZC2ee.net
- 普通に貰えてるとこの方が多いやろ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:18:11 ID:o0CKObCh.net
- >>353
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:18:58 ID:o0CKObCh.net
- このスレではマクロの話してんだよ
視点が低い、視野の狭いやつは黙ってろ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:19:42 ID:o0CKObCh.net
- 年金支給年齢が75歳まで引き上げられても、世間は75歳定年制とはなりません。
今でも65歳定年制を導入しているのは、ごく一部の大企業や優良企業、公務員のみです。
現実には継続雇用の場合、65歳で定年を迎えてパートタイマーとして週3日とか、フルタイムでなく数時間とか、
勤務を短縮する形でそれまでの給料の半分、あるいは3分の1程度を貰う。
そんなスタイルが大多数を占めることになるでしょう
つまりは、会社勤めしているのに年金以下の給与しか手にできない暮らしが65歳から75歳までの10年ほど続くというわけだ。
◇5社に1社は「退職金なし」
厚生労働省「就労条件総合調査」の退職金に関する調査によると、
大卒者の定年退職者の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、
2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが 「退職金制度がない」 という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。
規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。
会社に最後までしがみつく 「再雇用」 の現実
人生の後半戦を見据えて、定年後も会社に再雇用してもらおうともくろむ人も多いだろう。
確かに高年齢者雇用安定法により、企業には65歳までの雇用確保義務が生じるようになった。
これは見方を変えると、退職金がなくなった見返りに65歳から75歳まで再雇用で仕事をさせてもらえるようになるともいえる
つまり、昔なら隠居していた年齢なのに会社でお荷物扱いされながら10年ほど冷や飯を食わないと破綻するのです。
これこそが「終身雇用制度」ｗｗｗ
ただし、再雇用の多くは契約社員で、元管理職も一兵卒。年収は250万円程度です
収入が3分の1になるかも知れないのだから、まずは現役時代から生活コストを下げることです。
ローンを抱えていないなら、月に15万円あれば食べていける。
高齢者層に入る前に、こうした術を身につけておくべきです
つくづく世知辛くなったものである。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:21:47.59 ID:o0CKObCh.net
- 【衰退】貧困急増…「平均所得200～300万円未満が最多」「主要先進7ヵ国でも最下位」日本人のキツすぎるリアル [スダレハゲ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640437026/
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:25:37.05 ID:o0CKObCh.net
- https://i.imgur.com/bBonri4.jpg
しかも手取りは減
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:28:03.37 ID:o0CKObCh.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dh96LsZVAAA5Ng0.jpg
所得中央値の変化
1992-2017
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:30:01.31 ID:o0CKObCh.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dh96LsZVAAA5Ng0.jpg
所得中央値の変化
1992-2017
500万以上貰うのも大変な世の中になったが
クリアしてもさらに手取りは減
https://i.imgur.com/bBonri4.jpg
おまけにクルマの価格は2倍に
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:30:33.65 ID:p84T2rl5.net
- おまえ年収上がらないの？可哀想だな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 12:46:49.11 ID:o0CKObCh.net
- 俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も2070万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
いまの年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える人気の新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はクラウンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 13:30:41 ID:3FW1cjng.net
- 羨ましかったら金稼ぐ努力しような
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 19:46:04.64 ID:o0CKObCh.net
- https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
30年前なら 年収750万あれば50％でもソアラを買えた
今750万に550/437を掛けてみると昔なら940万くらいもらえてたと仮定するなら
セルシオにも手が届いた
努力しなくてもな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 19:47:03.89 ID:o0CKObCh.net
- 昔のソアラやシーマは乗ってるだけで自慢できたしあわよくば女のナンパの武器になってた
今同じだけ金出してもRAV4が精いっぱいで、もちろんナンパなどの武器にはなりえない
今のハリアーだって半額で買えた昔のプレリュードレベルで大したことはない
ソアラなどに比べて格落ち
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 19:48:09.41 ID:o0CKObCh.net
- ソアラ 1988年
3.0 GTリミテッド
税抜き442万円 ＝税込み486万
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M001/G003/
このサイズとトヨタ最上級車の格が備わってればこの値段でもベストセラーになるな
猫も杓子も買えるような車は見栄車にならないからな
30年前のソアラより全てのファクターで優れていて
同じくらいの350万程度で買えたマークX3.5買っても誰にも振り向かれないし
だから廃盤になってしまった
30年前のソアラ並みの注目を浴びるには1300万出してLCでも買うしかない
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 19:52:54.99 ID:o0CKObCh.net
- でもLCって背伸びしても買えないから誰も興味ないんだよね、知名度が低すぎる
30年前で言えばNSXの立ち位置
「LC買おうかな」って喋っても、「それ何？」みたいになる
「レクサスLC欲しい」と言って初めて車のことだとわかる
そしてこの段階では相手は旧セルシオのセダンをイメ―ジする
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 19:58:41.20 ID:o0CKObCh.net
- ショールームについてきてもらって
そのLCを見て回ると
連れは
「1300万も出してこんなの買うの？ どこがいいの？」と疑問ばかり
こっちのほうがいいじゃんと500万のUXに興味を示す
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/05(火) 20:03:16.12 ID:o0CKObCh.net
- この30年間以上、日本は経済成長できていない、
今や世界最低の経済成長率の衰退国・超高齢国。
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/9/1/-/img_91c2c95cbcc36ee1eaf6249b3c3057fe65416.png
海外であれば、とっくにクーデターが起こり政権は交代しているに違いないでしょう
それでもじっと静かに何もしない日本国民は
世界から見ると、度胸の無い腑抜け者ではないかと思われているでしょう
このまま変革なければ30年どころか40年、50年と
さらに衰退・高齢化して一生浮上できない国に日本はなってしまうでしょう
愚策を30年以上取り続け日本をここまで衰退させた責任は
極めて重い。政府は責任を取り退陣すべき。
マッカーサーのように外国から首相を招聘すべきでしょう
はっきり言いましょう
これ以上、自民党は日本にいらない、国民をなめてはいけません
これ以上、日本を下等国にしないでください
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 03:35:49.54 ID:Hs1E4Bhh.net
- 根本的に間違えてる
庶民に力をつけさせないのは権力者にとっては当然
貧乏人は這い上がれないような社会を意図的に作っている
だからこそ抜け道を見つけて頑張れ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 06:59:25 ID:4j+sPbjO.net
- >>354
非正規雇用が多いだけ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 07:00:11 ID:4j+sPbjO.net
- まともに働いてない奴が給料少ないとか騒いでんのか？アホすぎるな
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 17:33:47.66 ID:LBrOkL4R.net
- なんか必死こいて高い車買うなと布教してる人がいるけど、車買うなんて鼻くそ飛ばすくらい簡単なこと。数百万円なんて端金な人がいるんだよ。それを色々と例えたり、データ持ち出したり、ほんと悲しいね。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 17:39:35.68 ID:rro1r0VA.net
- 貧乏自慢が癖になってるんだよな
もはや向上心の欠片もない
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 19:54:41.98 ID:owfcJTx4.net
- マクロ経済の話してんだよ
自分だけ稼いでいい気になりやがって
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 19:55:44.74 ID:owfcJTx4.net
- そんなに有能なら政治家にでもなって日本のサラリーマンの給与中央値を600万まで上げてみろよ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 19:58:02.93 ID:owfcJTx4.net
- 私が「今だけ、金だけ、自分だけ」というフレーズを耳にしたり、メディアで散見するようになったのは、ここ２、３年のことのような気がする。
日本農業新聞によれば、「今だけ、金だけ、自分だけ」というフレーズは、東京大学大学院の鈴木宣弘教授が『食の戦争』（文春新書、2013年）の中で使ってから広まったという。
ともあれ、「今だけ」とは、将来のことは考えず、目先のことだけしか見ない、考えないという刹那的、近視眼的な思考・行動のことであり、「金だけ」とは、全てを金銭面だけからとらえるという拝金主義的な生き方のことだろう。
そして、「自分だけ」とは、自分のことしか考えず、他人や社会のことには目もくれない、つまり、自分ファースト的な生き方のことを指すとみていいだろう。
こうした「３だけ主義」が人びとの間で次第に強くなっていったのが「平成」という時代の主要な一側面だったんではないか、というのが私の実感だ。
これには、さまざまな要因があったと思われる。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 19:58:52.84 ID:owfcJTx4.net
- まず「今だけ」という行動パターンが人びとの間に浸透していったのには、その背景に経済的要因があったからではないか。
世界でも稀にみる連続的な高度成長を続けてきた日本経済が失速したのは、平成３年(1991年)のことだ。
いわゆる「バブル崩壊」である。これを境に日本経済は停滞期に突入する。
しかも、それは予想を超えた長期のものとなり、その後「失われた20年」と呼ばれるようになる。
安倍政権によるアベノミクスも日本経済が低迷から脱出する決定打とならず、
最近では「日本経済は今や“失われた30年”に向かいつつある」と述べる経済学者も現れる始末だ。
この間、日本経済の沈滞を強烈に印象づける出来事があった。
それまで世界２位の地位を維持してきた日本のＧＤＰ(国内総生産)が、中国に抜かれて世界３位になってしまったことだ。
平成23年(2011年)のことである。
省みると、バブルの崩壊までは、すなわち昭和の時代までは、人びとは「経済は無限に右肩上がりの成長を続ける」と信じ込んでいた。
このため、将来に明るい展望を持つことができた。
ところが、平成時代に入って経済の停滞が長期にわたるようになると、未来に明るい展望を持てなくなった。
むしろ、不安に襲われるようになった。これでは、人びとが「将来のことを考えてあくせくするよりも今の今を大切にしよう」という生き方に傾いていったのも当然というものだろう。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 19:59:59.71 ID:owfcJTx4.net
- 平成に入ってまもなく起きた世界的な出来事もこの傾向に拍車をかけた。
平成３年(1991年)のソ連消滅である。
第２次世界大戦後、世界を支配してきたのは、２大超大国の米国とソ連だった。
米国は資本主義陣営の、ソ連は社会主義陣営のリーダー。
両国は「東西冷戦」で対決し、時には核戦争の危機さえ到来した。
が、ソ連の消滅により、世界は一つ、それも米国一極の体制に変わった。
地球はグローバルな世界となり、人と物が国境を越えて移可能動になったから、
巨大な経済力で世界経済を支配するようになったのは多国籍企業だった。
日本の企業もグローバル化に対応するための効率化を迫られ、合理化が進んだ。
それまでの日本企業の成長を支えてきたのは終身雇用・定年退職・企業内組合の三つだった。
グローバル化で効率化を迫られた企業は終身雇用と定年退職をやめた。
この結果、労働者の身分と生活は不安定になった。
なぜなら、終身雇用制度と定年制があったからこそ、
労働者の暮らしは安定し、将来を見越して生活設計ができたからである。
労働形態も「正規」と「非正規」に分断された。
非正規社員は非正規社員より労働条件が悪いから、その日暮らしに精一杯で、
とても将来に向けて生活設計をする余裕などない。
こうした労働環境の変化も、人びとを「今だけ」にこだわらざるを得ない状況に追い込んでいったと言える。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 20:05:08.64 ID:owfcJTx4.net
- 「金だけ」がはびこるようになったのはなぜか。私の見方はこうだ。
第２次大戦後の日本が高度な経済成長を遂げるようになったのは、私の感覚では昭和35年(1960年)以降のような気がする。
この年、60年安保闘争(日米安保条約の改定に反対する運動)があり、闘争直後に発足した池田勇人内閣が「高度経済成長・所得倍増」の実現を掲げたことが、高度経済成長に向けて突進するきっかけとなった。その後、日本経済は年々、平均10％以上の経済成長を達成する。まさに「奇跡」だった。
これに伴い、人びとの価値観も変わった。
「金があれば何でも手に入る」「金がすべて」といった、金に至上の価値を置く考え方が人びとの心をとらえ、拝金主義が広がった。
高度経済成長が始まる前の日本社会では、金品への崇拝はあったものの、その一方で、学識とかモラルにも高い価値を認める規範みたようなものが存在していたように思う。
拝金主義の横行は、人びとの心をすさんだものにした。
金をめぐる犯罪は平成になって増えたように思う。
社会保障が十分でないことも、人びとを金に執着させるようになった一因だろう。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 20:05:23.31 ID:owfcJTx4.net
- では、「自分だけ」をモットーとする人がなぜ増えたのか。
私は、連帯感が国民の間で次第に薄れていったからではないか、と考える。
昭和時代は、さまざまな分野で大規模な社会運動が発生し、高揚した。
1945年の敗戦直後から70年代半ばにかけては、労働運動、学生運動、原水爆禁止運動、
日米安保条約反対運動、ベトナム反戦運動、沖縄返還運動、公害反対・環境保護運動などといった運動が連続的に展開され、国民的な関心を集めた。
この時期、さまざまな問題が国民の生活を脅かした。
これに対し、国民は１人ひとりでこれに立ち向かうのでなく、同じ要求、願いをもつ者同士が手を携え、団結してこれらの問題を解決しようと立ち上がったのだった。
問題は１人では解決できない。だから、連帯の力で解決しようと、人びとは考えたのである。
しかし、1980年代後半から、社会運動は沈滞し、平成に入ると、さらに勢いを失った。
なぜか。
一つには、問題のいくつかが解決に向かったということがあった。
が、それよりも、それまでの社会運動の中核にあって運動を先導し、広範な人びとの結集軸となっていた労働組合が力を失ったことが大きかった。
そのことを象徴するのが、労組の全国センターであった総評(日本労働組合総評議会)の解散である。
平成元年(1989年)のことだ。
なぜ、労組は力を失ったか。それは、労組の力を削ぐことに全力を傾けてきた自民党政府・資本との闘いに敗れたからである。
総評が消滅し、労組の組織率も低下したことから、労働者の結集軸がなくなり、労働者はパラバラになった。
経済のグローバル化で労働者が正規社員と非正規社員に分断されたことも、労働者の結集を難しくした。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 20:05:41.17 ID:owfcJTx4.net
- これでは、人びとの間で「頼りになるのは自分だけ」「自分の利益だけを考えていればいいんだ」
という内向きの心情が強まっていったのも当然というものだ。
それに、通信手段の発達が、人びとの生き方に革命的変化をもたらした。
とくに「スマホ」の普及が、人びとの内向き指向に拍車をかけた。今や、「スマホ」でほとんどあらゆる情報を入手することが可能となり、
情報を得るために他の人や組織に依存しなくても済むようになったから、「自分だけ」の世界に没頭して生きてゆけるのだ
「自分だけ」の深化は、選挙の投票率に端的に現れている。国政選挙の投票率は戦後ずっと低落傾向にあり、
最新の投票率は、衆院選だと平成29年の53・68％、参院選だと平成28年の54・70％である。
今や、国民の半数近くが投票所に足を運ばないのだ。民主主義の根幹が揺らいでいると思えてならない。
バラバラの国民。孤立化を深める国民。
なのに、平成末期の政治は「ますます結束を固める保守政党対ますます細分化する野党プラス大同団結にほど遠い大衆団体」といった構図である。
令和時代になってもこの構図が続くのか、それとも別の構図に変わるのか。
少なくとも人びとが他者との連帯感を取り戻すよう願わずにはいられない。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 22:39:32.09 ID:/RMXwGFv.net
- せっかく政治家になったのに既得権益守らないでどうするよ
国民の為の政治とか青臭い言葉を信じて悲観に暮れてるのか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 23:43:18.62 ID:owfcJTx4.net
- まあ庶民のくせにここにいる一山あてた成金の真似して車を買いあさってたら老後に苦労するってことだよ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 23:46:16.41 ID:duGRCZSm.net
- 金融資産5000万あるから余裕だな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 23:54:36 ID:owfcJTx4.net
- https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/auto/aa/gm/article/4/9/2/0/0/6/202204121722/20220412_nenndai2.jpg
中央値でみていくと、金融資産を保有している世帯のみであっても、50歳代でも1000万円に届きません。
また、金融資産を保有していない人を含めた貯蓄額と、金融資産を保有している人の貯蓄額との差は、どの年代を通しても非常に大きいのです。
平均貯蓄額ではわからない、多くの人が抱える老後資金への不安は、こうした実態からもみえてくるかもしれません。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 23:56:56 ID:owfcJTx4.net
- シングルの集計数は2500人で、年収300万円未満が1346人と半数以上を占めており、年収750万円以上はわずか84人と偏りがあります。
一覧には記載しましたが、参考程度にとどめ、ここでは750万円未満のデータをみていくことにします。
https://imgcp.aacdn.jp/img-a/800/auto/aa/gm/article/4/9/2/0/0/6/202204121723/20220412_nennsyuu2.jpg
年収300万円以上500万円未満では、金融資産を保有していない人も含めた平均は1035万円（213万円）なのに対し、金融資産を保有している人のみの平均は1387万円（500万円）と、その差は352万円。同じように、年収500万円以上750万円未満では、平均1834万円（730万円）に対し、平均2205万円（1200万円）で、差は371万円。
年齢構成まではわからないので、勤労者世帯のみとなると、また異なった結果になるかもしれませんが、やはり年収の多寡によらず、きちんと貯蓄行動をしているかどうかは大切で、年収が低いから貯蓄できないというのは、理由にはならないでしょう。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/06(水) 23:59:16 ID:owfcJTx4.net
- https://fp-money.net/wp/wp-content/uploads/2016/12/2016y07m08d_201348789.jpg
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:00:44 ID:O8P2sCmw.net
- https://www.nri.com/-/media/Corporate/jp/Images/news/newsrelease/cc/2020/1221_1/img201221_1_01.png
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:03:22 ID:O8P2sCmw.net
- 貯金目標額
40 歳 1600 万円
41 歳 1681 万円
42 歳 1764 万円
43 歳 1849 万円
44 歳 1936 万円
45 歳 2025 万円
46 歳 2116 万円
47 歳 2209 万円
48 歳 2304 万円
49 歳 2401 万円
50 歳 2500 万円
51 歳 2601 万円
52 歳 2704 万円
53 歳 2809 万円
54 歳 2916 万円
55 歳 3025 万円
56 歳 3136 万円
57 歳 3249 万円
58 歳 3364 万円
59 歳 3481 万円
60 歳 3600 万円
61 歳 3721 万円
62 歳 3844 万円
63 歳 3969 万円
64 歳 4096 万円
65 歳 4225 万円
66 歳 4356 万円
67 歳 4489 万円
68 歳 4624 万円
69 歳 4761 万円
70 歳 4900 万円
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:12:24 ID:tH0Qipb8.net
- 貯金なんて無駄
物価が高くなれば円は目減りする
https://youtu.be/CfsjdiLrISE
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:21:13 ID:O8P2sCmw.net
- インフレ時代の資産運用術の記事一覧 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/list/member-features/62bba051776561cdb9000000
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:22:12 ID:O8P2sCmw.net
- 長期金利の低下、期待インフレの高止まり、実質金利の低下、そしてツイストフラットニングの発生を素直に読むと、
「QTは前倒し」
「インフレはあまり低下しない」
「景気は回復後に減速へ」
となります。
ある種のスタグフレーションで、これもマーケットのコンセンサスとは大きな乖離があります。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:22:50.99 ID:O8P2sCmw.net
- 1947年 戦後の財政の行き詰まりを打開するため、GHQの指導に基づき、政府は、「財産税法」を制定して、財産税が徴収されることとなります。
財産税は、10万円以上（今の価値に直すと約5000万円以上）の財産を保有する個人に課せられ、税率は次のとおりでした。
10万円を超える金額 5%
100万円を超える金額 70%
1500万円を超える金額 90%
現金で支払うか、物納するか、利息を払って延納するか？
広大な屋敷、別荘、土地、先祖伝来の絵画、掛け軸などの骨董品を直ぐに換金することは出来ません。
国債バブルが弾けて、政府が本当に困った時、この財産税が現在の日本に甦るような気がしてなりません。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:23:53.79 ID:O8P2sCmw.net
- 比較的近いインフレの歴史として知られるのは、1970年代後半に起こった「オイル・ショック」だろう。これに対してFRBは、高金利政策、つまり米金利を大幅に引き上げる政策に動いたが、この中で金相場は記録的な上昇相場を展開した。
金相場は米金利上昇局面において、下落する場合と上昇する場合があり、後者はインフレ局面で見られてきたものだった。その意味では、10月を境に変わり始めた米金利と金相場の関係変化は、インフレの影響による可能性が高いのではないだろうか。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:25:49.84 ID:O8P2sCmw.net
- 2001年の911→イラク戦争
2003年ごろの代行返上売りをハゲタカが買いあさってた時
2009年のリーマン
2011年の311
2020春の原油マイナス価格
この時期に投資を進める記事はなくてむしろ売り煽りがひどかったように記憶してる
ほんとに買いの場面ではこういう投資ステマは一切出てこないんだよね
むしろ恐怖心煽って早く売らないと地獄まで落ちるぞと脅す
世界的財閥ロスチャイルドのルーツは1815年
イギリスがナポレオンとの戦争に負けたと偽の情報を流布して暴落させた国債を裏で買い占めて
その後、実はフランス軍には勝っていたのがわかって暴騰
これが現在のﾕﾀﾞﾔ資本のルーツだからやってることは同じ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:42:52 ID:O8P2sCmw.net
- https://youtu.be/7rzw5tBmGWo?t=333
庶民にとっては貯蓄も投資もマクロでは同じ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:55:41 ID:O8P2sCmw.net
- 俺には3つの強みがある
継続性、網羅性、先見性だ
このような強みを繰り返していくと
今起きていることは何か、変化は何か、新しいことは何かが自然に頭の中で整理され
物事の本質に迫り、独自の発想や視点を持つことにつながる
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:56:13 ID:O8P2sCmw.net
- 事実をただ書くだけではなく
その根底にある原因とその目的を深く掘り下げることによって
過去と現在の延長線上にある未来までを類推できるのである
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 00:59:53 ID:O8P2sCmw.net
- 労働の価値？そんなもん、クソです！
嘘だと思えばニュースを追えば？
派遣切りとか新規採用減らすとか、いまは自分の時間を切り売りすることで生活の糧を得るサラリーマン稼業は「衰退産業」になりつつあります。
だから自分がアタマ使うべき場面は会社に居る9時→5時の間ではなく「自分の時間」。
日本は一部上場企業に入社するには良い大学行く必要があり、そのためには良い高校へ行くべきで、
そのためには中学の頃から準備しないといけない……というようなリニアー（直線的）な発想がはびこっていますね。
一回でもその競争から「降りる」と、冷や飯喰うことになる。それは敗者に冷たい社会。
知性とは、ひとつの事象を見て、真っ向から対立する二つの意見の両方を酌量し、
それぞれの主張のメリット、デメリットをしっかりわかった上で「落としどころ」に到達できる理性のことを指します。
ひとつの、こりかたまった信念を持つ事.. これは知性でもなんでもありません。
日本の就活の恐ろしさは（1回で人生を決めてしまおう）と就活生が思い込んでいる点。
世の中不確実性に満ち満ちている。新型コロナなんてその典型例。
そもそも世界が不確実なのに終生安泰を求めること自体、無理じゃない？
真っ平御免だね、定年退職した後もコンビニのレジ打ちかなにかをやって何とか生活するパターンなんぞ。
若いものに罵倒されながら薄給でこき使われるなんて最悪。
日本は65歳から69歳の就業比率が先進国で一番高い。
アーリー・リタイアどころか、ノー・リタイアだ。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:00:51 ID:O8P2sCmw.net
- 投資脳はサラリーマンをやっていると退化しやすい金儲けの嗅覚。社畜を長くやっていると稼げない人間になりやすい。
普段からどこにビジネスチャンスがあり、自分に何が出来るかを問い続けることが重要。
そういう訓練が普段から出来てないと定年退職した後突然「使えない人間」になる。
ロバート・キヨサキは「貧乏父さんはふたことめには良く勉強して良い大学行って良い会社に入れ！
と言うけれど、その貧乏父さんは離婚したうえ無一文で死んだ」と言った。
（とにかく良い大学いかなきゃ！）とか（とにかく良い会社にはいろう！）とかのワンパターンな発想も、ある種の脳死状態。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:02:28 ID:O8P2sCmw.net
- 会社辞めて、次、就職するときは以前よりずっと安いお給料で再就職……
これは社会制度としての賃金切り下げメカニズムです。
この「安全弁」があるから競争力の無い日本企業がなんとか生きながらえることが出来ている。
しわ寄せは全部労働者に来ています。
かといっいって日本は長く同じ会社に勤めてもキャリアなんて積めないからな
皆から好かれなければならない……この強迫観念から脱却するだけで、心がずっと軽くなり、思考が冴え、行動が大胆になります。
あなたも実行してみれば？
いちいち人の顔色をうかがうのを止めろということ。
孤高を貫くこと。基本「つるんでいるヤツたち」は弱い奴。
僕も仕事でいろんな人を見る機会があったけどリーダーはみんな孤高。距離を置いている。
これ、軽い気持ちで言ってない。
「皆から嫌われている」というのがベスト・ポジションだと思う、断然。
「嫌な事をしない自由が至上」というのはホント。
これは僕のルーツでもある。上司に誘われて飲みに行くとかサイテー。
これ連発する上司は無能。気を付けた方がいい。
サラリーマンは自分の時間を切り売りしているに他ならない。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:03:53 ID:O8P2sCmw.net
- 僕は働くのが嫌なんで、出来るだけ早くリタイアする為に必要最低限の事以外には使わないんですよ。
寧ろ遣う事がストレス。例えば千円使ったら1時間働かなきゃいけない気分がしたり、千円使うと千円分ゴールが遠くなる。
必要な物も基本コスパや費用対効果をかなり重視しますねー。これで気付いたら年240万以上は貯金出来ます。
散財やがストレス発散にならずに逆にストレスになる
それが嫌で酒もやめたった
自分はゆっくり料理とか作ったりする方がむしろストレス発散になる
頑張っても頑張らなくてもお給料には大差ない。
それが日本の会社員が頑張らない本当の理由。
会社は全員横並びで競争させるところで平準化の力が圧し掛かってくる。
会社に勤めている自分はキープしたままでもう一人の自分、つまり会社に捧げる以外の自分という準備をはじめなければいけない。
日本は、変わらない。会社も、変わらない。人も、変わらない。
他人の意見を変えようとするのは徒労。
日本も、会社も、人も、ブロックすればいい。
その代り自分の思い込みは直ぐに変更可能なように常に次の機会に対してOPENであるべき。
金持ちはみんなこういう発想。
労働者の側に回ってはダメ！
苦労してタネ銭作って投資家の側に回って！
トマ・ピケティは「21世紀の資本」の中で投資のリターンが賃金労働のリターンより高くその傾向は強まっていると指摘した。
これは資本家がどんどん裕福になる一方、自分の時間を切り売りする労働者が取り残されることを意味する。
奴隷や社畜には無理な考え方だ。
満員電車に乗ってる奴の顔見てみな？
諦めてるぞ！
たとえ金持ってても、あれは何の魅力もない生き方だわ。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:04:13 ID:O8P2sCmw.net
- このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
そして、人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽
(ビールではなく発泡酒だとか、恋人や妻ではなくデリヘルだとか、三星レストランではなくファストフードだとか、AKBだとかスポーツだとかパチンコだとか)
しか享受できず、このような愚劣な快楽を追い求めるために身体を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:05:01 ID:O8P2sCmw.net
- 殆どの日本人は（他人から好かれたい）とか（部下から慕われたい）と思いながら仕事しています。
これが間違い！愛されるより憎まれた方が「あいつは仕事ができる」と思われやすいです。
親しみを持たれるより恐れられた方がお給料は上ります。
じぶんの仕事に横車入れようとする奴も減ります。
「善人」は迷惑な存在
正直にいうと、世の中には迷惑な「善人」がいます。
彼らは、見ず知らずの存在であるはずのぼくに、親切にアドバイスをしてくるんです。
ちなみにそんな人には高齢者が多いので、おそらく年を追うごとに「親切」をこじらせたんだなと推測できます。
つまりは年を取るとともに「他者」の範囲を広げすぎた結果、見ず知らずの人に、求められてもいないアドバイスをするという暴挙に出るわけです。
しかし結局のところ、彼らは「いい人」ですし、盗みや殺人といった明確な犯罪行為はしません。
本人たちは、あくまでも「世の中をよくするために」アドバイスしているに過ぎないのです。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:05:43 ID:O8P2sCmw.net
- 大人が苦労話をするのはそれが楽しい思い出だからです
およそ金で買えるような享楽に心の底から満足に浸れるようなものはありません。
それはもちろん1日や1週間くらいならそういうことを楽しいと感じるかもしれない。
しかし物を所有することから得られる満足というのは持続しないんです。
例えば、アメリカではヨットを所有することは富裕層の一つのゴールです
そして、ヨット保有していて嬉しい瞬間が2回あると言われます
1回目はもちろんヨットを買った日、そして2回目は、そのヨットを売った日なんです
もちろんヨットを買った日、心がウキウキするのは当然ですよね。
しかしそういう気持ちはあっという間に薄れてしまうんです
一方で、ヨットは維持にいろいろ手間や経費がかかります。つまり荷物と化してしまうんです。
だから、自分のヨットを転売できた日というのは心の荷が下りて嬉しいという訳
最近流行りの「モノを買うから体験へ」というトレンドに関しても同様のことが当てはまります
例えば、セレブなホテルに泊まるとか秘境に旅するとか、もちろんそういう体験型の消費も楽しいですけれども
それが金で買えるような享楽である限り、あなたの人生の宝となり永遠に輝きを失わない良い思い出には残念ながらならないんです。
もしそういう金で買えるものや体験が自分の人生のハイライトなのであれば、
あなたの人生はとっても精神的に貧しいものだったでしょうし、
この世にあなたが存在しようがしまいがどうでもいいようなつまらない人生だったに違いありません。
苦労を経た上で獲得する充実こそが本当に痛快な体験だということは、昔から文学のテーマとして鉄板ネタとなっているんです。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:05:48 ID:O8P2sCmw.net
- 一例として、トルストイの戦争と平和
この中で、主人公の私生児ピエールは莫大な遺産を相続しのっけから絢爛たる生活に耽溺します
しかし彼がハッピーだったかといえばむしろ逆で、惨めそのもの。
そこで、ピエールはひょんな行きがかりから決闘する羽目に陥る。
ふとしたことからフリーメイソンに入る。
野次馬的好奇心からナポレオン軍とロシア軍が大激突したボロディーノの戦いに駆けつける。
とまあそういう具合に、おっちょこちょいの自分探しの旅を延々とやるわけです。
挙句の果てナポレオンの軍隊に捕らえられ、餓死直前まで行き、そこで同じく捕虜だった農奴プラトン・カタラーエルに
人生の何たるかを教えられるわけです。
つまり人生は旅路であり、何かをつかむまで試行錯誤や苦心惨憺している時期こそが後で振り返ってみると一番楽しく懐かしいわけで
成功してからないしはリッチになってから味わえる享楽など実は全然感興の欠片もないのです。
僕自身、アメリカに来て以降ウォール街で仕事して経済的には満ち足りていたし、
アメリカでは投資銀行の社会的ステータスが高いので周囲から羨望の眼差しで見られていました。
しかし、それが痛快ないい思い出になったかといえば、別にどうでもいいという程度の感興しか沸かないんです。
むしろ自分にとって本当に心ゆくまで楽しんだ経験はナッパ服着てアラビアの砂漠の工事現場で悪戦苦闘した思い出や
バングラデシュの河川を下るバージで出勤する際シラミに食われながら「戦争の犬たち」を読み耽った体験などです
つまり大人が苦労話を語っている時というのは人生の楽しさを語っているのです。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:06:09 ID:O8P2sCmw.net
- ヨボヨボの、スキルの低い老人を、いつまでも雇用市場が飼っておくことを強要されるから、若者が雇えないしお給料も上げられない。
これが「福祉大国」の現実。
政府をアテにする馬鹿馬鹿しさに「はっ！」と気が付けよ。
天下国家を論じて無駄に政治に対して怒ったり、陰謀論を信ずるのは貧困層の特徴。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 01:12:17.45 ID:O8P2sCmw.net
- さて、先ほどあげたグレーバーの小論からの引用においては、ケインズは
「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」と予言しているとされています。
そのうえでこのエッセイを読んでみるならば、たしかにケインズは「一日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を原罪として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないと大多数は目的を喪失し、暇を持て余してノイローゼでやられてしまうだろう、といっているのです。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 05:41:20 ID:XQhW9AGx.net
- >>391
目減りしても無いよりマシなんだよなぁ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 10:54:17.46 ID:75Ewp0RJ.net
- 家電、車、AV等工業製品はもう基本的な構造をいじる必要がないほど熟成してしまったって事
だから無駄なEV化やボディ肥大化、重量増大分の低燃費技術、できる筈もない完全自動運転の研究
AVなんて音質や画質、充電効率下げてまで短い距離の無線化
バカらしいよね、意味のない物の為に働くの
もうどうにもなりませんよ、この無駄な経済を全地球人がおかしいと思わないとね
元先進国が金儲けの為に進めたグローバル化で元後進国が追いついてきたらジタバタ
人口と資源のある国（中国ロシア）に技術を渡せば元先進国は強制的に真のエコ生活に落とされるのは当たり前ですね
その頃には美味しい思いした元先進国の老人さんはあの世行きです
人間はね、自分の幸せしか考えてないのですよ
死んだ後の事など知ったこっちゃないのです
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 12:27:21.47 ID:D+TpwHMs.net
- 年収800万金融資産3000万ならいくらまでの車を変えますか。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 22:12:02 ID:75Ewp0RJ.net
- 年齢による
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/07(木) 22:23:49.38 ID:G9M76R53.net
- 出しても200～300でしょ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/08(金) 12:23:28.11 ID:ymGt9X7p.net
- ポンコツしか買えんな
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/08(金) 16:58:02.68 ID:XP6TKUY2.net
- 俺年収300貯金300で500の車買ってしまった
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/08(金) 20:23:16.32 ID:5wBXuW+m.net
- 年齢は45歳とすると？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/09(土) 00:31:42 ID:1UEGDuzm.net
- 年収500万の目標預金額が45歳の二乗で2025万
老後の生活水準が現役時代に見下していた底辺と同じでいいのならともかく
800万ならその1.6倍は欲しい
45歳なら3240万は貯めておくべき
よって預金3000万ではここから拠出するわけにはいかない
よって800万の50％まででの400万以下の車を5年以上乗る
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/09(土) 02:48:31.77 ID:1UEGDuzm.net
- https://i.imgur.com/EtrNnbT.jpg
https://i.imgur.com/eDZ98IZ.jpg
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/09(土) 03:09:12.81 ID:1UEGDuzm.net
- https://i.imgur.com/S8J26JU.jpg
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/09(土) 06:45:44.12 ID:CbSp3EsO.net
- 400万か。やっぱりそのくらいかあ。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/09(土) 08:49:06.64 ID:j6DljVFW.net
- 稼ぐ力を身につけなよ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/09(土) 08:51:29.70 ID:CbSp3EsO.net
- 稼ぐ力w大きなお世話だよ。稼ぐ力持ってる奴がこんなとこ覗くかよw
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/14(木) 13:07:13.47 ID:HPyKDNHJ.net
- 世帯年収1200万（俺700）だけど280万のフィット買ったわ
コスパよくてめちゃくちゃ満足してる
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/15(金) 09:27:14.10 ID:I4EPISe4.net
- 本来なら5年後に100万の価値しかないものをセールスで売らんかな根性で無理して140万で残クレ買取り保証した
5年後にどうすれば140万に持っていけるか悪知恵をたくらんだら
だぶついた中古車を海外に輸出して、さらにチェンジモデルの新車を値上げすればいいことを思いついた
ここが悪徳商人の考えた「技」なんですよ。
2021年 350万で新型発売 3年残価210万円（60％） 5年残価 140万円（40％）
2024年 同グレードが370万円に値上げ（210万円の残価が56％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年 同グレードが390万円に値上げ（140万円の残価が36％に下落して銀行が4％得するカラクリ）
2026年の新車に390万の価値はない
2021年の新車350万だって320万くらいの値打ちしかなかったんだよ
NBOXを300万に値上げしてみな
5年前の新車時150万だった5年落ち中古車でも新車時よりも高い170万超えるプライスで店先に並ぶようになるから
これがディーラーがしきりに残価設定ローンを勧めてきたり
デフレ経済の日本でなぜか自動車だけが毎年値上げしくていくカラクリ
そして値上げの口実として安直に利用されるのがボディの肥大化
（内装はコストダウン、エンジン気筒数、排気量は年々ダウンサイズ）
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/15(金) 09:54:14.73 ID:I4EPISe4.net
- どこのメーカーも高価格帯の車（SUV)を販売することで生き残りをかけているように見える。どこも同じ戦略で車種が増えるから、結果それほど売れない。
ごく普通の乗用車のシャーシを流用して装備を少し豪華にして価格は100万円くらいアップするわけだから、作っている方からすると笑いが止まらない？？
いまの日本は景気が悪くみんなの年収は厳しいはずなのに、販売戦略は景気が良いときのままですね。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/15(金) 11:36:10.77 ID:I4EPISe4.net
- 車買うよりパパ活でもして若いピチピチJDをとっかえひっかえする方が楽しい
高い車で見栄張るのもオンナ目的が大半なんだが
このスレに居る奴は高額な新車に乗ってれば若い女が勝手に寄ってきてタダでできるようなイケメン若者じゃないからな
女に金渡して、する前にはバイアグラかシアリス飲んで挑まないと役に勃たないのがお前ら
どうせそうなんだから面倒な手順踏まずにストレートに女買えばいいだけ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/17(日) 22:18:22.52 ID:pBSngnNJ.net
- >>425
残クレって高い金利で儲けてるんだと思ってたがもっと悪徳でそういう仕組みなのか
残クレで買うのってバカだと思ってたがそれだけじゃなくて悪徳商法応援してるようなもんで罪深いな
新車アルファード買うと得とか受注停止したけどそれまでに発注してた人に購入権利譲ってくれとかなんか車がバブル期の土地みたいな扱いになってんのな
値上げの口実のボディの肥大化って誰も望んでないのに勝手にデカくしやがって鉄板使用量少し増えただけで何十万も車値上がりっておかしいよな
次期アルヴェル5m越えてデカ過ぎって不人気になればいいのに
今見るとさすがに古くさいけど初代の最上級グレードが400万ちょいだっけ
それでほぼなんでも付いてるし2代目以降には無い電動カーテン
茶内装はちゃんと茶内装で色分けしてたが現行のスライドドア内側は黒内装に茶色貼っただけで安っぽいしな
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/17(日) 22:21:05.51 ID:pBSngnNJ.net
- >>426
ミニバンもそうだよな
スカイラインクロスオーバーが売れなかったのはトヨタより車好きが多い日産の客がそれを見抜いたからかもw
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/17(日) 22:27:10.98 ID:GL84rNAj.net
- 今の車好きはミニバンやSUVが好きだからな
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/19(火) 01:22:22.66 ID:tEOSpWI3.net
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd7d-5z1F [112.69.134.224])[] 2021/01/13(水) 18:39:47.68 ID:DCbXZqjn0
>>274
5年間の同一型式において、同グレードの年改で40万円値上げした車種の例を教えてください。
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2b-I+bG [121.102.84.117])[] 2021/01/14(木) 01:02:41.96 ID:QU5keS6F0 [2/5]
ホンダ オデッセイ 2015年1月～モデル
2.4 アブソルート
303万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/F005-M003/G010/
ホンダ オデッセイ
2.4 アブソルート
現行
349万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/F005-M007/G005/
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2b-I+bG [121.102.84.117])[] 2021/01/14(木) 01:13:36.04 ID:QU5keS6F0 [3/5]
トヨタ アルファード 2015年1月～モデル
2.5 G
395万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/F003-M001/G016/
トヨタ アルファード
2.5 G
現行
453万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/F003-M005/G018/
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/19(火) 01:24:37.06 ID:tEOSpWI3.net
- そして、焦げ付きどころかローンで購入しない一括現金客も金利負担のような負担をさせられた値段で買わされる事態にまで発展
300万のベース車に色違いの内装やデザイン違いのアルミ（コストは同じ）を装着して
320万の価格にして特別仕様車に仕立て上げる
それを通常20万引きしてたのをレアな特別仕様なんだ特別低金利キャンペーンなんだと触れ回って10万引きでストップ
これで金利分の30万円確保
ノンバンクにはディーラーから金利分の手数料バック支払い
現金一括で買っても値引きは変わらない
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/19(火) 01:26:05.39 ID:tEOSpWI3.net
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/21(木) 23:13:57.43 ID:QIFzrq7G.net
- 65歳から69歳の就業比率、日本は先進国で一番高いです。
有り体に言えば「老体に鞭打って、働かざるをえない」ということ。
アーリー・リタイアどころか、ノー・リタイアだ。アメリカでは国民の33%がIRA、401(k)などの積立をやっています。
日本でiDeCoやっているのは国民の2%以下。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/22(金) 22:39:32.16 ID:Chykpd8D.net
- あんな意味のないものやらんよ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/23(土) 01:48:56.74 ID:KmjqfJBA.net
- https://youtu.be/KxYoSIE82a4?t=170
当てはまったら要注意！？頭が悪い人の特徴５選
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/23(土) 05:15:49.11 ID:JniGt2bR.net
- ホンダ オデッセイアブソルート_8人乗り
2015年1月
303万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/gradeid/129032/
↓
2020年1月
350万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/gradeid/152050/
トヨタ アルファードG_7人乗り
2015年1月
400万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/gradeid/128926/
↓
2020年1月
453万円
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/alphard/gradeid/149160/
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/25(月) 02:04:13.09 ID:SatPqU9Z.net
- ひとりの老後「厚生年金15万円の生活」とは。
年金の手取り額と想定したい出費5つも解説 - ニュース・コラム - Yahoo!ファイナンス
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20220724-00031367-toushinone-bus_all
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/25(月) 02:09:18.95 ID:SatPqU9Z.net
- 厚生年金の月額の受給額15万円から、「社会保険料が1万786円、税金が1760円が引かれ、手取りは13万7454円になりました。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/25(月) 02:09:43.40 ID:SatPqU9Z.net
- おひとりさまの老後に想定しておくべき5つの出費
家計調査で表された消費支出は平均的な生活をした場合の支出であり、各々の事情によってはまったく当てはまらない場合もあります。
老後にはさまざまなリスクがあり、それによって経済的に困窮することもあり得ます。
ただ、すべてのリスクを想定していたらお金はいくらあっても足りないことになるので、考え過ぎる必要はありませんが、次の出費は想定しておくとよいでしょう。
・病気やケガでの出費
・介護になった時の出費
・認知症になった時の出費
・長生きした時の出費
・身辺整理の出費
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/25(月) 03:01:08.99 ID:41/hQPmH.net
- https://i.imgur.com/yQB5ZOF.jpg
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/26(火) 18:41:47.78 ID:M9NsyMSu.net
- https://youtu.be/0ok0mzbzqiI?t=180
6:08 遅延割引＝不確実性にリターンを求める本能
7:01 年収を左右する要素TOP8
8:22 短期的利益を追わないGAFA/トヨタのAA型種株式
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/27(水) 01:11:52.45 ID:9PZaVTUY.net
- 殺伐とした今の時代に安っぽいヒューマニズムで同情は得られないし
飯も食えない
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/07/30(土) 01:43:54.69 ID:TClrUo5J.net
- 少なくとも現存の資本主義システムにおいては、本来手段であるべきものが目的となっている、
つまりお金の獲得が目的になって、いつも、明日どれほど自分の富が増大しているかを心配して、
今を楽しむことができなくなっているといっているわけです。
100年前のケインズの予言：
ケインズは「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」
と予言しています。
たしかにケインズは「1日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を原罪として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないと大多数は目的を喪失し、暇を持て余してノノイローゼでやられてしまうだろう、といっているのです。
そしてこう書いています──
「経済的な自由になったとき、豊かさを楽しむことができるのは、生活を楽しむ術を維持し洗練させて、完璧に近づけていく人、
そして、生活の手段にすぎないもの（他人の金儲けの手伝いをしてピンハネされた金銭を得る行為）に自分を売りわたさない人だろう」
しかしこういった人は世の中にごくわずかである。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/03(水) 09:05:19.12 ID:EO359i5Z.net
- この10年以上、クルマ業界は、一部の悪質なマニア、ユーチューバー、評論家、メーカーが束になって
いかに「金でマウントを取りあうか」を、ユーザーに競わせている状態
アフターパーツ業界も含めてひどくなる一方で、ますますその状況が加速してる
もちろん、その状況から完全に距離を置いて、楽しんでる人もいるんだけど、
そういう人ほどネット上では声が小さいか、ほとんど黙っているから
上で書いたような人ばかりが残ってしまう
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/03(水) 14:49:53.90 ID:C3P1579f.net
- 昔の車業知らんの？今なんて全然マシだろ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/04(木) 20:39:03.89 ID:Ytv7ZC0+.net
- 5年前に125万で買ったシルビアが180万で売れた
これだけインフレが進むと不人気中古車なんて買わない方がいい
中古でも高くなりそうなスポーツカーやSUV、ワンボックスを買うべき
間違っても軽とかコンパクトカー(一部スポーツグレードは除く)は買わない方がいい
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/04(木) 20:45:57.00 ID:1/8DuEBT.net
- ヤリスかシビック狙ってるんだけど、さすがに新車で買って新車以上にはならんだろうなぁ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/04(木) 23:10:08.17 ID:+xMxzRGD.net
- >>447
軽は高値安定だけど
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/08(月) 09:19:02.15 ID:raIHj3E7.net
- 私は44歳の氷河期世代ですが、この国で働いて車を買うのは、とてもリスクがあると、若い人に訴えたい
就職氷河期やリーマンショック、そして今回のコロナのような、予測不能な事象により、桁違いの大不況に見舞われたら、
それまでの生活は一気に破綻します
13年前のリーマンショックで、私はそんな人をたくさん見てきました
車を買い替える予定がある人は、これを機に冷静に考え直してほしい
周りに惑わされて安易に乗り換えず、今は自分の預金を守ることを第一に行動するべきです
消費税が上がり、未曾有の大不況に襲われて自分の生活が苦しくなっても、国は助けてはくれません
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/08(月) 11:39:11.23 ID:gUSr2SMD.net
- リスクあるどころか車選び間違えなければインフレで資産になるな
価値が減り続けてる円を溜め続けてるのが賢いとは言えない
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/08(月) 12:04:23.42 ID:xd0ijdtZ.net
- 同じ氷河期世代だけど全くそんな事ないんだよなぁ
ローンじゃないと車すら買えないような人はまぁ当てはまるのかもだけど
そんな貧乏な人ばかりでもないしな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/12(金) 09:12:28.85 ID:K0tZEe7C.net
- >>1
全国民がこれ守ったら自動車業界は一気に世界に取り残されて
外国資本に買い取られて、雇用も激減、益々経済が悪化して、多くの人の所得が下がる。
無理して車を買う人々の欲望の上に経済は成り立っているんだよね。
>>1は疑似マウンティングをして高級車もしくは新車を購入している層を貶めたい人間であると容易に想像がつく。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 00:31:03.88 ID:jfqly+1c.net
- 後半の意味が分からん
マウント要素0
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:48:25.19 ID:DZgOcP8W.net
- スレ主は中古アルト乗り
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:49:58.61 ID:aJyVJszW.net
- 俺は年収600万だった2010年（35歳）の時に預金が600万しか貯まってないのに
無理して5年落ちのゼロクラウンを220万で買ったがために貯金が目減りし
46歳になった今も2040万しか貯まっておらず老後に不安を感じている
年収は750万しかありませんから年収の50％超えてしまう支払額400万を超える新車には手が出せません
貯金も年齢の2乗万円に200万ほど届いてない状態ですからそこから取り崩して足すわけにもいきませんし
とてもじゃないけど買えませんね
ええ貧困層ですよ
あと4年はクラウンに乗り継いでいきますよ
メールで送られてきたPDFを印刷して判子押して、封筒に入れてポストに入れにいくか自宅集配を待つだけ
頭が悪いからこんな仕事しかできなくて貧乏なんですｗｗｗ
皆さんは毎朝パリッとしたスーツ着てヒトモノカネが集まる都会の満員電車に乗って高層オフィスビルに勤めて夜遅くまで頑張っていて素晴らしいですね
500万もする車をなんのためらいもなくよく見定めずにパッと予約してキャッシュで買うくらいだから俺の何倍も稼いでいるんだろうな
うらやましいなー
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:51:15.15 ID:aJyVJszW.net
- https://i.imgur.com/D3EUZxM.png
俺が半年前に664万円で買った株
現在779万円
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:53:36.09 ID:aJyVJszW.net
- 完全に億り人FIRE達成とかは別として
投資とかやってると2000万程度のゴミ資産持ってても車なんか買う気にならないよ
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③業務用の作業車、運搬車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:54:52.63 ID:aJyVJszW.net
- 車を株に例えれば
ずっと無配で、株価が毎年20％下落
それを、口座維持管理手数料もボッタくりの証券会社で買ってるようなもの
クルマの場合は現物だからFXや先物取引のように追証に怯える心配はないけど
そんなものを借金してまで買えというんだから正気の沙汰じゃない
全財産どころか土地や生命保険まで担保に取られて身ぐるみはがされる
悪徳先物取引業者と同じヤカラが買え買えと罠に嵌めている
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 02:58:33.09 ID:aJyVJszW.net
- インフレ加速なら老後資金は5000万円必要になる
https://toyokeizai.net/articles/-/598705
ウソのようだが毎年5％の値上げが20年続くと、1000円のラーメンは2650円に値上げされる。
インフレにより、老後に必要なすべてのコストが大きく上がると覚悟しなければならない。
今までは、資産運用で増やせば増やすほど目標へ近づくという感覚だった。
だがインフレ時代の到来で、目標がインフレによって遠ざかることになる。
「老後5000万円」の目標を達成するには、高利回りの運用収益の確保が必要となる。
インフレ局面では確かにプラスリターンを得やすくなるだろうが、インフレ超過リターンとして見たときには、アベノミクスのようなデフレ時代と同等に収益を確保し続けられるとは思わないほうがいい。
だとすればもう1つ重要な対策は積立額の増額だ。
毎月2万円の積み立てをして将来に備えている人は、物価が10％上がれば毎月2.2万円を積み立てるのだ。
仮に年2.5％の物価上昇が10年続くと、「老後に2000万円」ではなく「老後に2560万円」が必要となる。
これが20年継続すると、「老後に3277万円」へと大きく化けてしまう。
インフレ率がさらに高いと目標額も大きくなる。
年5％のインフレが続くとすれば、「老後に2000万円」が10年で「老後に3258万円」、20年で「老後に5307万円」まで上昇する。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 03:00:33.15 ID:aJyVJszW.net
- 一般的に、老後に必要な資産金額は
年間収入が500万円未満の世帯であれば、2000万円もあれば退職後も現在と同程度の生活水準が十分維持可能である。
一方、年間収入が750万円の世帯の場合、
3200万円必要であり2000万円では不足する。
その結果、退職後に生活水準を５％程度落とす必要が生じる。
年間収入が1000万円以上の世帯に至っては、6550万円ないと生活水準を維持できず、
2000万円だと老後に生活水準を20％以上落とす必要が生じる。
さらにインフレ加速なら老後資金は上記金額の2倍必要になる
https://toyokeizai.net/articles/-/598705
年収500万円 ＝ 老後資金 4000万円必要
年収750万円 ＝ 6400万円必要
年収1000万円 ＝ 1億3000万円必要
高級品や贅沢品ではなく生活必需品や食品が値上がりする
正社員、管理職の年収が上がるのではなく
非正規や新卒の安い労働賃金が値上がりする
これがインフレの兆候
すでに日本でも始まっています
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 03:05:43.51 ID:aJyVJszW.net
- インフレヘッジに車を買うのはバカ
保管コスト、維持コスト、盗難物損リスク、税金保険
これらをクリアしてなおインフレ率を上回る車など誰もが買えない
限定車の予約抽選で当たったとかのレベルだよ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 03:12:40.20 ID:aJyVJszW.net
- 比較的近いインフレの歴史として知られるのは、1970年代後半に起こった「オイル・ショック」だろう。
これに対してFRBは、高金利政策、つまり米金利を大幅に引き上げる政策に動いたが、この中で金相場は記録的な上昇相場を展開した。
金相場は米金利上昇局面において、下落する場合と上昇する場合があり、後者はインフレ局面で見られてきたものだった。
https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/oakpedebvrd/GOLD%20HISTORY.JPG
https://moneyandmarkets.com/wp-content/uploads/2020/11/gold-vs.-stocks-chart-1024x652.png
https://media.rakuten-sec.net/mwimgs/7/f/-/img_7fb34af2608e276b971525962fdbdff971850.png
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/us-raterise-2022/img/t1-01-pc.jpg
https://www.hoxsin.co.jp/online/d-sta/images/gold2020/jgold_m.gif
https://static.seekingalpha.com/uploads/2019/10/23/1112099-15718841456310835.png
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 10:40:26.19 ID:izUsuO4/.net
- 中古アルト乗りは車もインフレで上がってると理解できない
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/13(土) 11:00:33.67 ID:aJyVJszW.net
- 消費者物価指数 2020年基準消費者物価指数 月報 月次 2022年6月 | ファイル | 統計データを探す | 政府統計の総合窓口
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200573&tstat=000001150147&cycle=1&year=20220&month=12040606&tclass1=000001150149
https://i.imgur.com/dktqb8T.jpg
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/16(火) 01:21:36.55 ID:49+K9hjM.net
- 日本円で蓄えようが車で蓄えようが資産は資産
他人の資産形成に口出すのはインチキコンサルタントと変わらん
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/18(木) 00:40:39.17 ID:g4dgibkQ.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/22(月) 08:09:58.19 ID:UBnilcJH.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
他人よりも多くの金を使っただけでマウント取れる底の浅い趣味がクルマ
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリール持ってる奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
車の場合はゴルフや釣りやピアノのように練習や経験を積み重ねる必要は無く
プロ仕様の高級クラブセットや釣竿やデカいカメラを買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
腕前を自慢出来るという底の浅い世界
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/22(月) 17:51:50.76 ID:ZE2IPUxW.net
- 妬みって凄いねw
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 20:05:42.80 ID:YIpU+NuU.net
- これから富を築くときに「r>g」をどのように活かせばよいか
しかし、ピケティ氏自身が認めているように、このアイデアを実現するのは、現実的には不可能だろう。
したがって資本主義の中で生きる私たちは、この「r>g」という現実の中で何かしらの手を打たねばならないということになる。
すでに大きな資産を運用して「r>g」の「r」の側に立っている人は問題ない。
問題は、資産家ではない一般的なビジネスパーソンだ。単純に考えれば、資産運用を開始すればいいということになるだろう。
例えば株式投資や不動産投資を始めればよいということになる。
原資がない一般的なビジネスパーソンは、できるだけ早くから資産運用するための原資作りを始めるべきだ。
給料の一部を預貯金してもよいし、サイドビジネスで得られた収入を蓄積してもよい。
しかし、現在の収入では資産運用の原資を蓄積するには足りないという人もいるだろう。
そこでピケティ氏は、富の定義や資産の定義を広げるという「ヒント」を用意している。
それは、知的資産を含めたあらゆる資産を総動員することでいずれキャッシュ化し、収益化するということだ。
例えばその人が持っているキャリア、ノウハウ、人脈、知識など、自分の価値を高めてくれるものを資産と捉え、その資産を活用して得られる収益を「r」と捉えられるということだ。
そうすれば、現在勤めている会社での昇給速度を高め、それ以外の収益を得られるチャンスがある。
つまり、自分自身が資産だと考えれば、その資産価値を高めることで、社内でより給料の高いポジションを目指せるし、本業以外の収入源を持つこともできる。場合によっては、自ら起業し、ビジネスオーナーになるという方法もある。どのようなスタイルであれ、資産から収益を得るための最初の一歩を踏み出すことが重要だ。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 20:05:48.58 ID:YIpU+NuU.net
- 大切なのは「r」の捉え方
このように、現在大きな金融資産を持っていない人でも、まずは原資を作る、あるいは自分自身に資産価値を持たせるという考え方ができれば、個人ではどうにもできない格差の拡大に絶望するだけという事態は免れる。
すると、これまであまり深く考えずに行っていたアフターファイブの飲み会を控えたり、交友関係を見直したりしてより効果的なお金の使い方を考えられる。
あるいはスキルアップの自己投資を始めたり、将来の起業準備を始めたりするなど、時間の使い方も変わってくるはずだ。
その結果、貯蓄や収入が増えていけば、いよいよ運用するだけの金融資産が用意できる。
そうすれば、最初は小規模かもしれないが、いずれは「r>g」の「r」側に立てるようになるはずだ。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/24(水) 19:53:05.96 ID:V/ZliW4P.net
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/06/20(日) 08:55:34.70 ID:tdaFZlLD
残価設定で買った事があります。
その車のローンが終わるまで、とにかく気を使って疲れたのは、車を査定日まで好条件で維持しなければならなかったことです。
それは簡単に言ってしまうと自分の車として使えない、あくまで借り物を預かるという感覚だということです。
無事故はもちろんですが、傷や車内の汚れにも神経質にならざるえませんでした。
ドライブデート時に彼女が飲み物をこぼしてしまい、それがきっかけで仲が悪くなり彼女と別れる事もありましたｗ
私は３年契約だったのですが、契約終了後買取店に持っていったら、新車並みですねと驚かれました。
当然査定額が上乗せされ、残価設定額より若干高い買取金額でしたが、
神経質なカーライフと彼女を失った対価には到底見合わないものでした。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/26(金) 02:34:33.94 ID:FDz15bau.net
- 実は友達や仲間がたくさんいる人ほど、成功から遠のくんです。
もしみなさんが、成功したいのであれば、友達や仲間を少なくすることをおすすめします。
お金持ちになりたいなら、友達ゼロでもいい
仲間や友達が多いほうが成功しそう！ と思う人も多いかもしれません。
「そもそも成功とは何か？」を最初に定義しておくと、資本主義的な意味での成功です。要するにお金持ちになるということですね。
お金持ちという観点で成功をつかみたければ、友達や仲間はできるだけ少ないほうがいいです。
個人的にはゼロでもいいと思いますが、さすがに社会で生きている以上、ゼロはむずかしいかもしれません。
ゼロにできなくても、なるべく少なくする意識が大切です。
なぜかというと、友達や仲間が多ければ多いほど、様々なコストが上がるから。
まずコミュニケーションコストが上がります。LINEがたくさん来たり、週末飲みに行かないかと誘われたり、今度このカフェに朝活しに行かないか、という話になります。
非情に聞こえるかもしれませんが、その時間がもったいないとぼくは思いますね。
1人でやったほうが圧倒的に効率はいいですよ。
確実に成功へ近づきます。
まず1人でやって、その後に必要であれば仲間を作っていく、あるいは後から来る人を応援すればいいだけ。
なのになぜか多くの人は、まだ何も始まっていない状態から仲間と一緒にやりたがります。
これは教育の失敗だと思っています。
ぼくらの社会は仲間というものを大事にしたがりますよね。大事にしたほうが基本的にはいいですが、資本主義的な意味で成功したいのであれば、ある意味で出し抜かないといけない部分があります。
なのである程度1人でできないと、成功するのはむずかしくなるでしょう。
結局、孤独にがんばるしかない
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- 所得中央値の変化
https://newsbyl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
https://images4.imagebam.com/c3/40/a4/MECFUVJ_o.jpg
500万以上貰うのも大変な世の中になったが
クリアしてもさらに手取りは26万円減
https://images4.imagebam.com/98/db/60/MECFUVF_o.jpg
おまけにクルマの価格は2倍に
生まれた時代が遅かったねw
1989年 30代平均年収430万 トヨタの最上級クーペ ソアラを買えた
1997年 30代平均年収550万 マジェスタを買えた
2018年 30代平均年収430万 カムリまでしか無理 LCは1300万円
ソアラ 1988年 3.0 GTリミテッド 税抜き442万円 ＝税込み486万
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M001/G003/
クラウンマジェスタ 1997年7月モデル 4.0 Cタイプのスペック・装備情報 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-majesta/F002-M003/G002/
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/27(土) 21:55:52.10 ID:7z++wBvj.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/27(土) 21:56:53.95 ID:7z++wBvj.net
- サーキットに持ち込んでタイム競争で腕自慢するとかでもない限り
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう道楽
だから車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/27(土) 21:57:08.29 ID:7z++wBvj.net
- この10年以上、クルマ業界は、一部の悪質なマニア、ユーチューバー、評論家、メーカーが束になって
いかに「金でマウントを取りあうか」を、ユーザーに競わせている状態
アフターパーツ業界も含めてひどくなる一方で、ますますその状況が加速してる
もちろん、その状況から完全に距離を置いて、楽しんでる人もいるんだけど、
そういう人ほどネット上では声が小さいか、ほとんど黙っているから
上で書いたような人ばかりが残ってしまう
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/27(土) 22:02:37.98 ID:7z++wBvj.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
サーキットに持ち込んでタイム競争で腕自慢するとかでもない限り
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
だからも車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/27(土) 22:03:50.27 ID:7z++wBvj.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
サーキットに持ち込んでタイム競争で腕自慢するとかでもない限り
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/30(火) 09:12:41.31 ID:kyajjRU9.net
- サーキットに持ち込んでタイム競争で腕自慢するとかでもない限り
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史もロクに語れないし、運転技術もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
この10年以上、クルマ業界は、一部の悪質なマニア、ユーチューバー、評論家、メーカーが束になって
いかに「金でマウントを取りあうか」を、ユーザーに競わせている状態
アフターパーツ業界も含めてひどくなる一方で、ますますその状況が加速してる
もちろん、その状況から完全に距離を置いて、楽しんでる人もいるんだけど、
そういう人ほどネット上では声が小さいか、ほとんど黙っているから上で書いたような人ばかりが残ってしまう
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/31(水) 09:07:40.81 ID:SgdrRBdf.net
- 日本人が失った富｢デフレ30年｣の何とも重い犠牲 | 国内経済 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/614809
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/31(水) 09:15:08.81 ID:SgdrRBdf.net
- 国税庁の「民間給与実態統計調査」によると、
1990年の平均給与は425万円（1年勤続者）、その後平均給与はしばらく上昇するものの
1997年の467万円（同）をピークに下落し始める。
30年後の2020年の平均給与は433万円（同）。
30年も経過しているにもかかわらず、わずか8万円しか増えていない。
しかも、いまだに下落傾向が続いている。
平均433万円の内訳をみると年収400万円以下の人は55.1%にも達する。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/31(水) 09:16:16.00 ID:SgdrRBdf.net
- 30年で失ったものは富と成長力、責任は政府と企業？
要するに、日本はこの30年間のデフレ経済で、貧困と格差を生み出し、力強い経済成長力を失い、莫大な財政赤字を抱えてしまった状況と言っていい。どうすればいいのかは、いまのところわからない、というのが結論だろう。少なくとも政府も、日銀も正確な答えを見いだせていない。
いずれにしても、現在のデフレ経済の原因が政府と企業にあることは間違いなさそうだ。終身雇用制と新卒一括採用という雇用システムにこだわっている以上、日本はほかの先進国に負け続けることになるだろうし、政府は今や財政赤字の処理だけで手いっぱいという状況に見える。われわれが失った30年の歳月と莫大な富は、国民が明確な意思を示すまでは今後も失い続けるはずだ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/02(金) 01:39:25.29 ID:hXI3SPBc.net
- 『運』
芥川龍之介
朗読
https://www.youtube.com/watch?v=97q623phA4c
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/02(金) 01:41:22.02 ID:hXI3SPBc.net
- いかがでしたでしょうか。
「物質的な幸福」と「精神的な幸福」
どちらが本当の幸せなのかと、真剣に考えてみると、これはとても難しい問題のように思えます。
幸せとは目には見えないもの、であれば、目には見えない「精神的な幸福」が、やはり本当の幸せなのか？ ……しかし、人間の精神とは、肉体があってはじめて生じるものですよね……、そう考えるならば、やはり「物質的な幸福」の方が……、肉体を維持するためには、つまり生きていくためにはお金が必要ですよね、生きていてこそ人は幸せを感じられる……、ではやはり、幸せに必要なのは、お金？
――とか狐人的には考えてしまいそうになりますが、これは「答えのない問題」のひとつといえるのではないでしょうか。人によって答えが違うし、時と場合によっても答えは変わってくるでしょう。
お腹が空いて倒れそうなときに、食べられない金塊をもらっても幸せにはなれませんし、お金も食べ物もたくさんあるけど、一人ぼっちの子供に、さらにそれらを与えても、子供は幸せを感じられない……。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:39:52.11 ID:5431Jhx5.net
- 「わざわざGWに旅行する人はお金が貯まらない」1億円貯まる人が旅の代わりに連休中にしていること（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1223ff88ad72327c1d2cf26dc518a584d0ae8999?source=rss
お金持ちの人たちは、GWにはあまり旅行に行きません。GWのようなレジャーのハイシーズンは、ホテルの宿泊費も高くなりますし、観光地は人であふれます。「かえって疲れるから、そんな時期に出かけたくない」と考えるのです。
投資家タイプは消費に興味なし
投資家タイプはあまり消費に興味を示しません。お金を使うくらいなら、1円でも多くを投資に回したいと思っています。金額にかかわらず、1円、10円であっても無駄遣いはしたくないのです。ただ、お金を使う時でも投資だと思えることには思い切って使うこともあります。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:00.51 ID:5431Jhx5.net
- 僕は働くのが嫌なんで、出来るだけ早くリタイアする為に必要最低限の事以外には使わないんですよ。
寧ろ遣う事がストレス。例えば3千円使ったら1時間働かなきゃいけない気分がしたり、1万円使うと1万円分ゴールが遠くなる。
必要な物も基本コスパや費用対効果をかなり重視しますねー。これで気付いたら年240万以上は貯金出来ます。
散財やがストレス発散にならずに逆にストレスになる
それが嫌で酒もやめたった
自分はゆっくり料理とか作ったりする方がむしろストレス発散になる
頑張っても頑張らなくてもお給料には大差ない。
それが日本の会社員が頑張らない本当の理由。
会社は全員横並びで競争させるところで平準化の力が圧し掛かってくる。
会社に勤めている自分はキープしたままでもう一人の自分、つまり会社に捧げる以外の自分という準備をはじめなければいけない。
日本は、変わらない。会社も、変わらない。人も、変わらない。
他人の意見を変えようとするのは徒労。
日本も、会社も、人も、ブロックすればいい。
その代り自分の思い込みは直ぐに変更可能なように常に次の機会に対してOPENであるべき。
金持ちはみんなこういう発想。
労働者の側に回ってはダメ！
苦労してタネ銭作って投資家の側に回って！
トマ・ピケティは「21世紀の資本」の中で投資のリターンが賃金労働のリターンより高くその傾向は強まっていると指摘した。
これは資本家がどんどん裕福になる一方、自分の時間を切り売りする労働者が取り残されることを意味する。
奴隷や社畜には無理な考え方だ。
満員電車に乗ってる奴の顔見てみな？
諦めてるぞ！
たとえ金持ってても、あれは何の魅力もない生き方だわ。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:11.30 ID:5431Jhx5.net
- 人より少し早くこれに気づき、頑張り方を変えただけです。
これを学校や社会では教えてくれません。
もしかしたら先生すら知らないから盲目的に時給労働を選択してしまうんですよね。
なぜ教えないかというと、国が社畜を欲しがっているからでしょう。
しっかり努力をしてラクに稼げる方法はあります。
頑張った先にラクになるかどうかが選択の問題です。
コツコツ努力をして労働を卒業し、やりたいことだけをやる人生を獲得しましょう。
とりあえず、楽観主義は辞めましょう。
楽観的に考えて行動していると、何かあったときに怖いんですよ。
なので、「最初からコロナ危機は3-5年続くんだ」と考えて、行動した方が健康的です。
悲観論を語ると、すぐ煽るなって言われるんですが……、人類が生き残るためには常に最悪を想定するのは大事だと思っています。
悲観的な考えを持ちながら、希望を持つこともできるわけです。これがストックデールの逆説ですね。
別に拷問されているわけではないので、のんびり楽しくコツコツ淡々と頑張るのみ。
日本人の2人に1人はただ働くだけで、スキルアップも勉強もしていません。
職場と家の往復をし、土日はレジャーか休養。
これらは調査で判明しています。
他国では大人が学ぶのは当たり前で、大人になったら勉強をしないというのは日本人の特徴です。
恐ろしいことですがイージーゲームだと思っています。勉強をやめないだけで偏差値50以上ですから。
新しい知識を入れ、語学を学んだりするだけで周りよりもレベルが高いんです。
世の中にはたくさん学ぶべきことがありますし、新しいことを学ばないとスキルアップしません。
学卒時の知識のまま老いぼれていくのです。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:20.08 ID:5431Jhx5.net
- キリスト教においては、労働とは「やってはいけないもの」だからな
アダムとイブがリンゴ食った「罰」として与えられたもので
本来は、やってはいけないもの
だからキリスト教徒は仕事しないで生きることを第一に考える
仕事をすることは神に背くことと同じだから
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:28.85 ID:5431Jhx5.net
- 100年前のケインズの予言：
ケインズは「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」
と予言しています。
たしかにケインズは「1日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を原罪として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないと大多数は目的を喪失し、暇を持て余してノノイローゼでやられてしまうだろう、といっているのです。
そしてこう書いています
「経済的な自由になったとき、豊かさを楽しむことができるのは、生活を楽しむ術を維持し洗練させて、完璧に近づけていく人、
そして、生活の手段にすぎないもの（他人の金儲けの手伝いをしてピンハネされた金銭を得る行為）に自分を売りわたさない人だろう」
しかしこういった人は世の中にごくわずかである。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:39.62 ID:5431Jhx5.net
- 65歳から69歳の就業比率、日本は先進国で一番高いです。
有り体に言えば「老体に鞭打って、働かざるをえない」ということ。
アーリー・リタイアどころか、ノー・リタイアだ。アメリカでは国民の33%がIRA、401(k)などの積立をやっています。
日本でiDeCoやっているのは国民の2%以下。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:48.82 ID:5431Jhx5.net
- これから富を築くときに「r>g」をどのように活かせばよいか
しかし、ピケティ氏自身が認めているように、このアイデアを実現するのは、現実的には不可能だろう。
したがって資本主義の中で生きる私たちは、この「r>g」という現実の中で何かしらの手を打たねばならないということになる。
すでに大きな資産を運用して「r>g」の「r」の側に立っている人は問題ない。
問題は、資産家ではない一般的なビジネスパーソンだ。単純に考えれば、資産運用を開始すればいいということになるだろう。
例えば株式投資や不動産投資を始めればよいということになる。
原資がない一般的なビジネスパーソンは、できるだけ早くから資産運用するための原資作りを始めるべきだ。
給料の一部を預貯金してもよいし、サイドビジネスで得られた収入を蓄積してもよい。
しかし、現在の収入では資産運用の原資を蓄積するには足りないという人もいるだろう。
そこでピケティ氏は、富の定義や資産の定義を広げるという「ヒント」を用意している。
それは、知的資産を含めたあらゆる資産を総動員することでいずれキャッシュ化し、収益化するということだ。
例えばその人が持っているキャリア、ノウハウ、人脈、知識など、自分の価値を高めてくれるものを資産と捉え、その資産を活用して得られる収益を「r」と捉えられるということだ。
そうすれば、現在勤めている会社での昇給速度を高め、それ以外の収益を得られるチャンスがある。
つまり、自分自身が資産だと考えれば、その資産価値を高めることで、社内でより給料の高いポジションを目指せるし、本業以外の収入源を持つこともできる。場合によっては、自ら起業し、ビジネスオーナーになるという方法もある。どのようなスタイルであれ、資産から収益を得るための最初の一歩を踏み出すことが重要だ。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:40:57.26 ID:5431Jhx5.net
- パスカルは、人間をそもそも
「みじめ」で不幸な存在だと考えています。
なぜなら、どんな人でも人生には終わりがくるからです。
不幸というのは、私たちがか弱く死すべき境遇に定められており、それを突きつめて考えると、
何によっても慰められないほどみじめだからである。
人間は、何もしないでいると、自分が「か弱く」、「慰められないほどみじめ」な存在であることに気がついてしまいます。
だからこそ、私たちは部屋でじっとしていられないのです。
人間の不幸は、ただ一つのこと、一つの部屋に落ち着いてじっとしていられないことからやってくる。
このような人間が、自分のみじめさから目をそらすために、思いついたのが「気晴らし」なのです。
『パンセ（上）』断章 136
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:41:06.58 ID:5431Jhx5.net
- 「気晴らし」とは、趣味や遊びももちろんですが、仕事であろうが、なんであろうが、
現実を直視することから逃れることができるありとあらゆる活動のことなのです。
人々は、死もみじめさも無知も免れることができないので、そんなことを考えずにすませることで幸せになろうとした。
『パンセ（上）』断章 133
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:41:15.02 ID:5431Jhx5.net
- 一方、「気晴らし」によって、「自分がみじめな存在だと気づかないままなら、それはそれで幸せだからいいのでは？」
と反論したくなる人もいると思います。
しかし、パスカルは、むしろ「気晴らし」は「最大のみじめさ」だというのです。
「気晴らし」がみじめである理由の1つは、幸せになるための手段である「気晴らし」自体が目的になってしまうことです。
例えば、多くの人は、仕事をして、お金をもらうことが幸せだと思っています。
ところがいざ何もせずただでお金をもらえるようになると、大して嬉しくはならないのです。
なぜなら、その人たちが求めているのは、自分のことを直視せずに夢中になれることだからです。
さらに、本人たちはそのことに気がついていません。
だからこそ、その人たちは、中毒になったかのように仕事をする
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:41:25.57 ID:5431Jhx5.net
- 「ぼくらが、このことで求めているのは、自分のことを考えずにすませてくれるような激しく勢いのよい活動にすぎない。
そのためにこそ、ぼくらは、人を幻惑し熱烈に惹きつける魅力的なものごとを目標に祭り上げるのだ」
『パンセ（上）』断章 136
また、「気晴らし」がみじめであるもう一つの理由は、
「気晴らし」は絶対的な満足を与えてくれないため、際限なく、「気晴らし」を求めてしまうことです。
例えば、「この仕事が終わったら休める…」と思って、仕事を頑張っても、いざ、休みになるとやることがなくなって耐えられなくなってしまうなんてことがあると思います。
そして、遊びにせよ、予定をどんどん詰めて、結局、休日はゆったりできていないということもあるかもしれません。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:41:34.57 ID:5431Jhx5.net
- 大人が苦労話をするのはそれが楽しい思い出だからです
およそ金で買えるような享楽に心の底から満足に浸れるようなものはありません。
それはもちろん1日や1週間くらいならそういうことを楽しいと感じるかもしれない。
しかし物を所有することから得られる満足というのは持続しないんです。
例えば、アメリカではヨットを所有することは富裕層の一つのゴールです
そして、ヨット保有していて嬉しい瞬間が2回あると言われます
1回目はもちろんヨットを買った日、そして2回目は、そのヨットを売った日なんです
もちろんヨットを買った日、心がウキウキするのは当然ですよね。
しかしそういう気持ちはあっという間に薄れてしまうんです
一方で、ヨットは維持にいろいろ手間や経費がかかります。つまり荷物と化してしまうんです。
だから、自分のヨットを転売できた日というのは心の荷が下りて嬉しいという訳
最近流行りの「モノを買うから体験へ」というトレンドに関しても同様のことが当てはまります
例えば、セレブなホテルに泊まるとか秘境に旅するとか、もちろんそういう体験型の消費も楽しいですけれども
それが金で買えるような享楽である限り、あなたの人生の宝となり永遠に輝きを失わない良い思い出には残念ながらならないんです。
もしそういう金で買えるものや体験が自分の人生のハイライトなのであれば、
あなたの人生はとっても精神的に貧しいものだったでしょうし、
この世にあなたが存在しようがしまいがどうでもいいようなつまらない人生だったに違いありません。
苦労を経た上で獲得する充実こそが本当に痛快な体験だということは、昔から文学のテーマとして鉄板ネタとなっているんです。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:41:43.29 ID:5431Jhx5.net
- 一例として、トルストイの戦争と平和
この中で、主人公の私生児ピエールは莫大な遺産を相続しのっけから絢爛たる生活に耽溺します
しかし彼がハッピーだったかといえばむしろ逆で、惨めそのもの。
そこで、ピエールはひょんな行きがかりから決闘する羽目に陥る。
ふとしたことからフリーメイソンに入る。
野次馬的好奇心からナポレオン軍とロシア軍が大激突したボロディーノの戦いに駆けつける。
とまあそういう具合に、おっちょこちょいの自分探しの旅を延々とやるわけです。
挙句の果てナポレオンの軍隊に捕らえられ、餓死直前まで行き、そこで同じく捕虜だった農奴プラトン・カタラーエフに
人生の何たるかを教えられるわけです。
つまり人生は旅路であり、何かをつかむまで試行錯誤や苦心惨憺している時期こそが後で振り返ってみると一番楽しく懐かしいわけで
成功してからないしはリッチになってから味わえる享楽など実は全然感興の欠片もないのです。
僕自身、アメリカに来て以降ウォール街で仕事して経済的には満ち足りていたし、
アメリカでは投資銀行の社会的ステータスが高いので周囲から羨望の眼差しで見られていました。
しかし、それが痛快ないい思い出になったかといえば、別にどうでもいいという程度の感興しか沸かないんです。
むしろ自分にとって本当に心ゆくまで楽しんだ経験はナッパ服着てアラビアの砂漠の工事現場で悪戦苦闘した思い出や
バングラデシュの河川を下るバージで出勤する際シラミに食われながら「戦争の犬たち」を読み耽った体験などです
つまり大人が苦労話を語っている時というのは人生の楽しさを語っているのです。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:41:52.07 ID:5431Jhx5.net
- とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、欧米グローバル資本主義経済の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
そして、人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽しか享受できず
(ビールではなく発泡酒だとか、恋人や妻ではなくデリヘルだとか、三星レストランではなくファストフードだとか、AKBだとかクルマだとかパチンコだとか)
このような愚劣な快楽を追い求めるために身体を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、
人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:00.88 ID:5431Jhx5.net
- アメリカの対日貿易赤字を食い止めるため円安ドル高是正を図った1985年のプラザ合意であったが、
プラザ合意以降の円高にあっても日本企業は合理化や海外への工場移転などで高い競争力を維持していたために、アメリカの対日赤字は膨らむ一方だった。
そんな中、アメリカ議会は相手国に対する強力な報復制裁を含めた新貿易法・スーパー301条を通過させ、政府に対し対日強行措置を迫っていた。
当時の国際貿易問題は通常「GATT」（WTOの前身）で協議されていた。
日米貿易摩擦解消のため、アメリカ合衆国財務省が「日米構造協議」を立案しアメリカ合衆国通商代表部が実際の折衝にあたった。
1989年7月14日の日米首脳会談の席上、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領が宇野宗佑総理大臣に提案し実現した。
プラザ合意以降の円高ドル安の中にあってもアメリカの対日赤字が膨らむ要因は、日本の市場の閉鎖性（非関税障壁）にあるとして、
主に日本の経済構造の改造と市場の開放を迫る内容となっている。
（1990年1月31日にベルン行われた非公式会議で判明したアメリカの日本に対する要求は、優に200項目を超える膨大な量で構成されている。）
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:11.24 ID:5431Jhx5.net
- 最終報告の中でアメリカは、「（日本は）輸出につながる産業分野への投資より、公共分野に投資するほうが賢明」であるとし、
日本に対しGNPの10%を公共事業に配分することを要求した。
海部内閣はこれに応え、10年間で総額430兆円という「公共投資基本計画」を策定した。
しかしその後、アメリカ側から「日本の対外黒字の増加を考えれば、公共事業の目標の上積みが必要」との要望があったため、
1994年に村山内閣で計画が見直され、社会資本整備費としてさらに200兆円を積み増しし、総投資額は630兆円を計上している。
この投資行動が箱物行政を生み出し、現在の日本の財政難の遠因であるとの指摘がある
（しかし、純債務で見れば日本は財政難ではないという意見もある）。
具体例としては、運輸省がこれ以上の地方空港は不要とする航空会社の意見を無視して、事業費消化のために「総滑走路延長指標」を用いて、日本の空港を乱立させたことが挙げられる。
このアメリカの要請の背後には、世界に流出する多額のジャパン・マネーがドルの影響力を希薄化させていることを懸念し、
ジャパン・マネーを日本国内に閉じ込める狙いがあった。
一方、日本の慢性的な対米貿易黒字に対して、国富と雇用を奪われた米国が、外需主導ではなく 内需主導成長を求めたとも言われている。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:20.16 ID:5431Jhx5.net
- 地価の高騰が企業の担保価値を莫大なものとしたことと円の高騰が、アメリカの不動産投資に日本から大量の資金を流れ込ませていた。
またその担保価値を利用し、日本企業が比較的容易に海外投資を行っていたことが日本企業の競争力を高めていた。
そこで地価高騰の背景としてアメリカが着目した点が、日本の土地税制であった。
日本の農地の保有税が宅地の80分の1であることが、資産として土地を保有しやすい状況を生み出し、地主が売り渋る。
その間も地価が上がり続けるという悪循環があった。
結果として、宅地開発推進や効率的な土地利用の妨げになっていると考え、この点を軸に、日本に問題点として是正を要求したが、
これは日本の経済学者が長年に渡って主張していた内容でもあったものの、
農家や地主を中心とした自民党長期政権の支持基盤に対する配慮や、選挙・利権・政治資金源に関わるため、長年是正されなかった問題であった。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:28.87 ID:5431Jhx5.net
- ジャパンバッシング（英語: Japan bashing）とは、欧米諸国が日本を経済面・政治面で不当に攻撃すること。
日本と欧米の関係を観察する者が、欧米から日本に向けられた批判や反発を、日本側へのアンバランスで一方的な攻撃であると解釈したときに、問題視する意味で用いる言葉である。
とくに高度経済成長からのバブル景気など日本がアメリカ合衆国を越す世界的に経済大国として存在感を増し、日米の経済摩擦（日米貿易摩擦）が激化するにつれて表面化した、
アメリカ合衆国の1970年代からの反日感情の高まりに付随する政治現象を指すときに使われることが多い。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:37.80 ID:5431Jhx5.net
- 1970年代のアメリカ合衆国の経済が、インフレーションと景気後退に苦しむ傍ら、
日本は世界第2位のGDPを誇るまで経済成長を続け、対米貿易は10年間以上も黒字を続けていた。
一般的にこの時期の円は実力以上に安かったと考えられており、ここから米国内の対日感情は悪化する。
世界への輸出を伸ばし続ける日本に対し、米側では貿易関係者が通商産業省を「ノトーリアス・ミティ（Notorious MITI、悪名高き通産省）」と表現したり
『ジャパン・アズ・ナンバーワン』という書籍がベストセラーになるなど「驚嘆すべき成功を続ける日本経済」への関心が一般市民の間でも好悪両面で高まる。
1980年に、アメリカ合衆国大統領がカーターからレーガンに交代しても、前半は米大手自動車メーカーのゼネラルモーターズが生産規模を大幅に減らしリストラを行うなど米国経済の迅速な改善はなく、失業率は一時10%に迫った。
対米貿易で莫大な黒字を拡大し続ける日本は好況に湧き、1960年代から対日赤字を続けるアメリカは不況に沈み、
米国の自動車メーカーは、1970年代終わりから1980年代にかけて壊滅的な打撃を受ける。
この対比は米国人の対日感情を悪化させ、米国では日本の市場の特殊性を非関税障壁とみなし、極端な円安を問題視して「ずるい日本」とみなす議論に支持が集まるようになる。
反日感情が高まるなか、1982年には中国系アメリカ人技術者のビンセント・チンが日本人と誤解されて、3人の白人に撲殺される事件も起きた
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:46.94 ID:5431Jhx5.net
- 不況と反日世論の高まり、各業界からの突き上げを背景に、アメリカ合衆国連邦政府は日本国政府に市場開放、輸入拡大を強く迫り、
米国の輸出を妨害するものとして日本側の為替レートや業界慣行、関税を次々と遡上にあげることになる。
日本側はこれに対して、1970年代に続いて輸出の自主規制を約束したり、農産品の輸入拡大を約束したり、関税の引き下げを約束するなど、繰り返し協力的な姿勢を示そうとするが、
市場シェアを日本製品に奪われている米業界団体は、相次いで日本をダンピング等の法令違反で提訴し、対日感情は改善しなかった。
米国の経常収支が赤字になると、日本が不公正な貿易障壁を築いているとの批判が、1984年にも再び強力になり、
日本はアメリカの対日感情の悪化を緩和しつつ、自国産業も保護したいなか、円安の是正や輸入の拡大を約束し、市場開放のための規制緩和を約束するが、大きな効果はなかった。
1985年には先進国首脳会議の蔵相・中央銀行総裁会合で、為替をドル安に誘導するプラザ合意が実施され、ドル円の為替レートは大幅なドル安に転じたものの、
これによっても米側の対日輸出は期待したように伸びなかった。
アメリカの対日赤字は拡大を続け、米国内ではますます日本の貿易障壁への批判が強まった。
米国は日本を金融・関税など税制・ソフトウェアなど多くの分野で数多くの障壁を築いているとして強硬に迫り、
日本側はそのたびに米側に妥協案を示すが米側は形だけの不十分な譲歩と見て日米の認識の溝は埋まらなかった。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:42:57.53 ID:5431Jhx5.net
- この時期の米国からの「日本は自由貿易を掲げる経済大国であるにも関わらず実際には保護主義的に振るまい自国市場へのアクセスを制限している」という
二枚舌批判、本音と建前を使い分けるという批判について、日本側も納得していたわけではなく、
メイドインUSAが選ばれないのは日本側の発展によって日本製品がアメリカ製品の質を全体として上回るようになり、
消費者にとって粗悪なアメリカ製を選ぶ理由がないためだとする見方が強かった。
日本側では米側の要求については、生産性の低い米国産業の問題を棚に上げて国力の差を背景に日本にねじこみをかけていると理解しており、
理不尽な押し売りであると見ていたが、内需拡大を繰り返し約束した。
1985年になると米国の景気も目に見えて改善していたが、日本の好景気はそれ以上に目覚ましく（バブル経済）
米国では20年間にわたって莫大な対日赤字が続く上にGDP比の経常収支の赤字が過去最高を記録し、対日本の心理に目立って和らぐ部分はなかった
。この時期はハリウッド映画でも日本側が日本叩きと受け取る描写が珍しくはなく、1985年から製作が始まったワーナー映画でも登場人物が日本製の電子機器を悪く言うセリフが見られる。
1987年4月には、アメリカ政府は日本のダンピングを理由に日本製のパーソナルコンピュータとカラーテレビなどに異例の100%の制裁関税を賦課した。
米議会では報復措置が審議され、1987年には東芝ココム事件をきっかけとして日本製品を議員が破壊するパフォーマンスも注目を集めた。
東芝ココム事件が米国で大きな反応に繋がったのも当時の対日感情の悪さゆえと言われる。
1988年にはアメリカ側が不公正とみなした日本側の慣行に強力な制裁が発動できるように1974年通商法の改正も行われる。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:43:07.67 ID:5431Jhx5.net
- 結局、アメリカから日本への黒字を減らせという要求は1980年代末に和らぐもののバブル崩壊まで続いた。
これら1970年代末から1980年代の米国の日本非難の論調、米国政治の動きに対して、対する日本側では当時は我が世の春を謳歌していただけに、
一般のテレビしか見ない国民がアメリカの強硬な対日要求を不当なものとして意識することは多くはなかった。
日本いじめ、日本叩き、ジャパンバッシングとして振り返られることが増えてきたのは、平成不況と「失われた30年」とも言われるデフレ不況を経てからである。
なお、この言葉は欧米が採用する対日政策や欧米側から日本側に向けられる批判にたいして、日本側が悪意があるものとして非難するときに使う言葉であり、
ジャパンバッシングとされるものと、そうではないシビアな対日批判や要求といつも区別できるわけではない。
ゼネラルモーターズの企業城下町であるデトロイトでは、工場労働者がアジア系に対し非友好的な態度で接するなど、ジャパンバッシングを発端とする差別感情が根強く残っている。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:43:15.31 ID:5431Jhx5.net
- 1951年から1989年まで米ソ冷戦の下、アメリカの庇護を受けて成長したのが昭和日本
33年前は世界でも屈指の豊かな国だったのです。
https://images2.imagebam.com/83/1f/85/70e0151354911363.jpg
逆にアメリカは対日本貿易赤字で困ったことになった
ところが、西側諸国と共産主義国との冷戦が終わって不沈空母としての日本も要らなくなった。
ソビエト連邦解体後の自民党の経済政策がことごとく失敗する理由を知っているか？
俺も、なんでわざわざ逆のことやるのか疑問だったが、
「東西冷戦が終わってからの新たなアメリカの脅威は何か」に対するCIAの答えが、
「日本の経済力」と答えたのが起源と知り、氷解した。
「冷戦後の新たな標的が最後に残った社会主義国日本」
そして日本の国力を削ぎ、日本民族を断種することを目的とした英米戦勝国ら常任理事国による世界政治、日本への国内政治干渉が行われてるんだ。
500年前のコロンブスの新大陸進出以来400年ほど続いたが
100年ほど前にやめざるを得なくなった「欧米人によるアジア・アフリカの植民地支配」を再び取り戻すための謀略の第一歩がターゲット国の人口削減
そして、最近では日本の農業の企業化などで国民を農地(食料自給)から引き離し
それによって核家族化されて人に頼れなくなった人々が地方では生活できなくなり
都市へ半ば強制的に住まわされ、雇われサラリーマン（≒かつての小作人のようなもの）としてしか稼げないようにされている。
電力、鉄道・道路、通信、物流、水道、銀行などの社会インフラの分割民営化や外資参入もすべて国民が自給自足できなくなることを目的に行われているもの。
飴で誘われて都会に社会進出させられた女をムチで叩いて働かせ、権利意識を与えた上でマスコミを使って男女の対立を煽ったり
日本の男がいかにだめな人間であるかをことさら強調し、
「お前らは奴隷みたいに安月給で働いてりゃいい、芸能界に憧れてやってくる若い女をアイドルの卵にして
枕営業させて俺ら上級だけで囲いたいからお前ら庶民は若い女には手を出すな」って考えで
つまらない破廉恥罪でも手当たり次第に検挙し、おおげさにマスコミで取り上げて社会的去勢を行ったりして路頭に迷わせ
非婚未婚晩婚につながるアンダークラスに追いやり少子化を加速してきたのが平成以降の日本
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:43:23.92 ID:5431Jhx5.net
- 官僚人事にも口挟むアメリカに内政干渉された政府首脳は、日本をダメにするために、今の政策をやってんだよ。
日本の政財界内部にいる売国奴スパイが内側から援護してる
「敵は国内にあり」
まず世界を見渡してもスパイ防止法やまともな諜報機関が無い国なんて日本くらいだろう
愛国教育を排除しているのも日本くらいで、
国家転覆罪や国家反逆罪をまともに運用してないのも日本くらいだろう
目先のゼニ欲しさや保身の為に簡単に国を売る売国奴は思ってた以上に沢山いるし、
政界、財界、官界だけでなく、教育現場、宗教、テレビ、広告、雑誌、ありとあらゆる場所で反日工作員に入り込まれてる
スイス民間防衛という本に書かれてる国乗っ取りの手順を日本はまんまとやられてるわけだね
日本人はそろそろ目を覚ます時なのかも知れん
もはや日本人は性善説で物事を考えることを即刻止めるべきだ
「馬鹿はほっとけ」でやってきた日本だが、馬鹿をほっとくと、とんでもないことになるって、日本人は学んだはずだしな
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し
かつ、周囲の人々を善導し、欧米グローバル資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 22:43:33.88 ID:5431Jhx5.net
- 実は世界の真の為政者たちはこのことをわかっている。
世界中の人々はすでに飼いならされているに過ぎない。
このような社会を打破するためには、自給自足経済を取り入れるしかなく、技術革新が極限まで進み、
世界のすべての人々が自給自足(特にエネルギーと食料)できるようになれば、
過度な資本主義(新自由主義による寡占)は崩壊し、その権化であるアメリカも崩壊する。
ただ、このようなことはアメリカのパワーエリートたちは百も承知であり、人々が自給自足できないよう、
最近では日本の農業の企業化などで国民を農地(自給自足)から引き離し、
それによって核家族化されて人に頼れなくなった人々が地方では生活できなくなり、
都市へ半ば強制的に住まわされ、雇われサラリーマン（≒かつての小作人のようなもの）としてしか稼げないようになってしまっている。
電力、鉄道・道路、通信、物流、水道、銀行などの社会インフラの分割民営化や外資参入もすべて国民が自給自足できないことを目的に行われているもの。
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
そして、人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽しか享受できず
このような愚劣な快楽を追い求めるために身体を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、
人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/11(日) 00:07:11.63 ID:RYBS3Lff.net
- 無知は富と結びついて初めて人間の品位をおとす。
- ショーペンハウアー -
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/13(火) 01:21:02.28 ID:F+IMSpG8.net
- いまから予約しても1年先になる納車
俺が思うにひたすら自己との戦いを強いられると思う
次々現れる新型車の発表、内外装・装備レポート、試乗動画、メディアでの評価を自分の注文した車と比べて目移りしてしまう
注文時に欲しかったグレード、色、追加装備が日々のカーライフの移ろいの中で変化していくことも考えられ
注文して正解だったかどうかの確認を納車までの期間ひたすら自問自答させられる
なぜなら誰も褒めてくれないから
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/13(火) 10:15:34.02 ID:3bNimi+x.net
- 所得中央値の変化
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00193554/image02.gif
https://images4.imagebam.com/c3/40/a4/MECFUVJ_o.jpg
500万以上貰うのも大変な世の中になったが
クリアしてもさらに手取りは26万円減
https://images4.imagebam.com/98/db/60/MECFUVF_o.jpg
おまけにクルマの価格は2倍に
生まれた時代が遅かったねw
1989年 30代平均年収430万 トヨタの最上級クーペ ソアラを買えた
1997年 30代平均年収550万 マジェスタを買えた
2018年 30代平均年収430万 カムリまでしか無理 LCは1300万円
ソアラ 1988年 3.0 GTリミテッド 税抜き442万円 ＝税込み486万
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/soarer/F001-M001/G003/
クラウンマジェスタ 1997年7月モデル 4.0 Cタイプのスペック・装備情報 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/crown-majesta/F002-M003/G002/
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/13(火) 10:18:31.22 ID:3bNimi+x.net
- 実は世界の真の為政者たちはこのことをわかっている。
世界中の人々はすでに飼いならされているに過ぎない。
このような社会を打破するためには、自給自足経済を取り入れるしかなく、技術革新が極限まで進み
世界のすべての人々が自給自足(特にエネルギーと食料)できるようになれば
過度な資本主義(新自由主義による寡占)は崩壊し、その権化であるアメリカも崩壊する。
ただ、このようなことはアメリカのパワーエリートたちは百も承知であり、人々が自給自足できないよう、
最近では日本の農業の企業化などで国民を農地(自給自足)から引き離し
それによって核家族化されて人に頼れなくなった人々が地方では生活できなくなり、
都市へ半ば強制的に住まわされ、雇われサラリーマン（≒かつての小作人のようなもの）としてしか稼げないようになってしまっている。
電力、鉄道・道路、通信、物流、水道、銀行などの社会インフラの分割民営化や外資参入もすべて国民が自給自足できないことを目的に行われているもの。
とはいえ、このような逆境に屈することなく、真に自由主義、民主主義、自尊心の保持を希求しようとする者は、
持ち得る限りの知恵を用いて自給自足経済の確立を目指し(最新の技術を取り入れ、都市生活とそん色ない形での自給自足)、
かつ、周囲の人々を善導し、資本主義の利権による従属関係を断ち切らなければならない。
そして、人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽しか享受できず
(ビールではなく発泡酒だとか、恋人や妻ではなくデリヘルだとか、三星レストランではなくファストフードだとか、車だとかスポーツだとかパチンコだとか)
このような愚劣な快楽を追い求めるために身体を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/15(木) 03:35:51.70 ID:kC1Kh51Z.net
- ｢スマホを年中買い替える人｣に欠けている視点 | The New York Times | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース
https://toyokeizai.net/articles/-/618195
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/15(木) 03:38:15.36 ID:kC1Kh51Z.net
- https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/u/umihiroya/20220213/20220213222258.png
お前らどの層？
https://dw.diamond.ne.jp/mwimgs/e/5/-/img_e5ca7fb3bd728758c7ae28ce972cfe121270197.jpg
どれ？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/15(木) 03:40:59.37 ID:kC1Kh51Z.net
- この業界は、排ガスの質がかえって悪くなるアイドリングストップや検査不正までして燃費にこだわるくせに
インチダウンは全くやらずに幅広タイヤで18インチがデフォとかとこのメーカーもバカみたいだな
最小回転半径も大きくなるし
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 03:21:26.27 ID:IR+bPP+0.net
- 怒涛の新車価格値上げ! トヨタはいつ値上げ?「値上げしても値引きするでしょ」の真相 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/512161
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 12:14:27.84 ID:v+wxys6m.net
- QOL考えるとちょっとだけ贅沢していい車買うのもありと思うけど…死んでもあの世には金持ってけないし、貯金なくとも幸せに死ねるヤツもたくさんいる
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 16:06:36.09 ID:IR+bPP+0.net
- ６０過ぎてこれ言えたら凄いけど、たいていの年寄りは昔言ったことを忘れたふりして
１日でも長生きしたいと思ってるよｗ
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/08/12(水) 21:34:03.00 ID:vmSqiJl70
細く長くより、太く短く
やはり、楽しんで生きて潔く死にたい
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 16:21:33.23 ID:IR+bPP+0.net
- https://youtu.be/U2dbNWdWMSY?t=420
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 16:23:43.00 ID:IR+bPP+0.net
- 20-30代が知るべき、高齢者の本音
https://www.youtube.com/watch?v=2vmtbLH5M5c&t=2s
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 16:33:44.03 ID:IR+bPP+0.net
- お金がない人の浪費先と理由。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9ERXaV4fLEQ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 17:13:38.46 ID:IR+bPP+0.net
- ｢給料からの天引き額41.7%増｣
失われた20年で勤労者が剥ぎ取られた"汗水の結晶"の総額
｢実際に使えるお金｣は､この23年間で6兆円も減った
PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/61718
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 17:15:12.02 ID:IR+bPP+0.net
- 平均年収は、次のとおり7.3％ダウンした。
（1997年） 467万3000円
↓
（2020年） 433万1000円（34万2000円減、7.3％減）
勤労者数（1年以上勤務、非正規雇用者含む）は次のとおり2桁の増加となった。
（1997年） 4526万人
↓
（2020年） 5245万人（719万人増、15.9％増）
この勤労者数が15.9％増というのが筆者には驚きだった。日本人の生産年齢人口は減っているのに、勤労者が増えたのだ。ちなみに総務省の調査によれば、人口（15歳～64歳）は次のように減少した。
1997年 → 2019年
8697万人 → 7501万人（1187万人減）
定年後に働く高齢者や、女性が働きに出て共働き世帯が増えたことも一因になっていると考えられる。
それにより給与総額は多くなった、だが、後に述べるように社会保険料や税金によって汗水の結晶は吹き飛んでしまったのだ。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 17:17:34.17 ID:IR+bPP+0.net
- https://president.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/540/img_c784394ed8514a6ae827084a2ea2a1db164406.jpg
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/27(火) 18:03:24.99 ID:TtgsU2jC.net
- 未だに移民で経済成長なんてほざいてる馬鹿がいるんだなｗ
実質賃金は労働生産性に依存する。
少子化で人手不足が生じれば、本来経営者は生産性向上のための投資(人材投資・設備投資・技術投資・公共投資)を行い、少ない働き手で生産量を維持・向上しようとする。
これが実質賃金の向上であり、経済成長である。
ところが自動車メーカーをはじめ大企業製造業、経団連守銭奴一味は政権に圧力を加え、アベ政権(当時)に入管法を改悪させ、事実上の移民政策に踏み切らせたのである。
ただでさえ少ない仕事を移民と奪い合うハメにさせておいて、どうして賃金が上昇すると思うのか。
上昇するのは内部留保と株主配当が精々であろう。
最早日本は労働集約型の発展途上国に落ちぶれた。
ついでに言えば、日本は戦後に爆発的に人口が増えたお陰で経済成長できたのではない。
戦後に激しい人手不足が生じ、移民も受け入れられず、生産性向上のための投資に踏み切ったからこそ経済成長したのである。
人口が増えたのはその結果に過ぎないのである。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/29(木) 03:29:21.65 ID:9+DD46NA.net
- お金が使えない症候群にっている件 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=RICTIf-M68w
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/29(木) 17:53:33.74 ID:yfAr2S/Z.net
- https://youtu.be/qR7yU0oB7Qs?t=514
人は何かに頼ります。
ブランド物や高級車や勤め先や学歴など・・・です。
確かに、持っているだけでお金持ちに見えるモノは多いですが、
中身のない人ほど、そういうモノに頼るのも事実です。
自信がないから何かに頼るのです、
人間、事にあたっては神様でさえ頼るべきではありません。
神頼みする人間よりは、根拠のない自信でがんばる人の方がしっかりしています。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- https://twitter.com/ar1jazoz3yt4r1k?s=21&t=6W1sobBiL-9w2Z3uU_X3TQ
キャロルで頑張るマン
(deleted an unsolicited ad)
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- https://youtube.com/channel/UCpwcLpXvZPopdp2YOaae6EQ
買い方はこのようなプロを参考にしよう。
傷だらけの机で頑張ってます。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/01(土) 15:48:50.45 ID:4OxKqRt7.net
- 老後の年金月20万円 税金でこんなにも天引きされる!? 驚きの手取り額とは?結局いくら振り込まれるの? 年金支給額240万円/年もらえる人の年金受取額 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=UhrbZ-DP2NU
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/02(日) 13:38:04.08 ID:i9CUZg0A.net
- どっちにしても年収800万、貯金が年齢の2乗（万円）超えてないなら諦めたほうがよい
年老いてから金が無いというのは想像以上に惨めだよ
老後破綻しても生活保護をもらって納税者や社会の厄介者にならないと断言するなら好きにすればいい
ぽっくり早死にする保証はないから、老後破綻しないようにコツコツ貯蓄した方が良いよ。
40歳でほとんど貯金のないやつが心変わりしても50歳で2500万も貯められないからな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/02(日) 14:13:46.69 ID:wdS/7WeF.net
- https://youtu.be/X-XM9DepN5M
神による貧乏人の為の神動画
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/02(日) 16:26:42.57 ID:xAM9ONxd.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- 歴史的偉人が現代人を論破するアニメ【第51弾】 - YouTube『韓非子』
https://www.youtube.com/watch?v=CsXDTYr2HZo
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/03(月) 11:14:18.26 ID:9XnFYi4b.net
- https://youtu.be/jV0hGS3CQ8M
金銭的に損する人
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:27:05.87 ID:gL51Z6kF.net
- 【社会】70歳の約半数が働く「超高齢ニッポンの現実」をどう思いますか？ [七波羅探題★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665873208/
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:27:17.48 ID:gL51Z6kF.net
- 現代ビジネス編集部10.16
https://gendai.media/articles/-/101075
〈年収は300万円以下、本当に稼ぐべきは月10万円、50代で仕事の意義を見失う、60代管理職はごく少数、70歳男性の就業率は45％、80代就業者の約9割が自宅近くで働く――。〉
いま話題のベストセラー『ほんとうの定年後 「小さな仕事」が日本社会を救う』では、多数の統計データや事例から知られざる「定年後の実態」を明らかにしている。
現在の日本社会では、60歳では8割近くが働き、70歳では45.7％の人が就業しているという現実がある。
〈男性の60歳時点就業率をみると、2010年には74.4％と10年間で4.4％ポイント上昇し、2010年以降はさらに上昇率が高まり2020年時点では78.9％にまで達している。65歳時点就業率も傾向は概ね同様である。〉(『ほんとうの定年後』より)
■なぜ日本人は長く働くのか？
では、なぜ日本人は定年後も長く働くようになったのか。
〈経済成長率の鈍化や人口の高齢化によって、中高年の賃金や定年後の退職金は減少し、政府の厳しい財政状況から厚生年金の支給開始年齢引き上げなどによる公的年金の給付水準の引き下げも進んだ。
こうしたなか、寿命の延伸によって増加する老後生活費の原資を高齢期の就労なしに獲得することは難しくなってきている。
昨今の経済的な事情が、働き続けることを選択する人が増加していることの主因になっているとみられる。〉(『ほんとうの定年後』より)
■70歳まで働かせたい国の思惑
ご存知のように、国としてもできるだけ長く働く人を増やすような政策・方針をとっている。
〈2021年4月に施行された高年齢者雇用安定法では、現状義務化されている65歳までの雇用確保に加え、65歳から70歳までの就業機会を確保するための高年齢者就業確保措置が企業の努力義務とされた。
ここでは雇用の提供というこれまでの選択肢に加え、70歳まで継続的に業務委託契約を締結する制度の創設などの選択肢も提示されている。
同改正法は、雇用であれ、業務委託であれ、70歳までの従業員の生活を保障してほしいという政府から企業への要請となっている。〉(『ほんとうの定年後』より)
国として70歳まで働かせる方向に突き進んでいるが、企業としては人件費などを考えると難しい問題である。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:27:25.54 ID:gL51Z6kF.net
- ■定年後、能力は下がっていく
日本人の多くが70～80代にも働くようになるなか、仕事の能力はどのように下がるのか。
〈60歳あたりを境とし、仕事に必要な能力と仕事の負荷の双方が上下にはっきりと分かれている。
定年前、つまり20歳から59歳までは、仕事に必要な能力と仕事の負荷は拡大し続ける。
一方、仕事の負荷は60歳以降に、能力に関しては65歳以降に、それぞれ低下/縮小が向上/拡大の割合を上回り、年齢を増すに従い、さらにその度合いが強くなっている。
さらに、DIの数値(増加した人の割合から減少した人の割合を引いた数値)をみると、能力は65歳以降にマイナス10％程度で推移していくが、仕事の負荷はマイナス20％を下回る数値となる。〉(『ほんとうの定年後』より)
多くの方が想像するとおり、仕事の負荷も能力も、年齢を重ねるごとに下がっていくのだ。
■伸びる能力もある？
具体的な「職業能力」の変化についても確認していこう。
次の図から、伸び続けると思っている能力や低下したと思う能力が見えてくる。
〈多くの人が伸び続けると認識しているのが対人能力と対自己能力である。
なかでも、対人能力は60歳以降もDIがプラス20％前後で推移しており、「5年前と比べて上昇した」と答えた人の割合が「5年前と比べて低下した」と答えた人の割合を20％上回る状態が続く。
その一方で、対課題能力のDIは、65歳以降、概ねマイナス圏内で推移する。処理力、論理的思考力についても概ね60歳を境に、低下し始める。
論理的思考力よりも処理力のほうがやや低下幅が大きく、65歳以降、処理力に関してはDIがマイナス20％を下回る。
専門知識、専門技術については、60代後半以降はDIが0％近傍で推移し、マイナスに振れるのは70代後半となる。多くの人は自身の専門知識・技術は歳を取っても保たれていると考えていることがわかる。〉(『ほんとうの定年後』より)
対人能力と対自己能力は伸び、専門知識・技術は定年後も保たれると思う人が多いという。
定年後に大事なのは、現役世代との違いを把握すること。
現役世代の仕事や能力のイメージのまま、定年後を迎えてしまう人には、厳しい未来が待っているのかもしれない。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:28:15.78 ID:gL51Z6kF.net
- 政府は国民年金（基礎年金）の保険料納付期間を現行の20歳以上60歳未満の40年間から延長し、65歳までの45年間とする検討に入った。
自営業者や、60歳以降は働かない元会社員らは負担が増す。
企業の雇用延長などで65歳まで働く人は現在も保険料を払っており負担は変わらない。
今後の高齢者急増と、社会保障制度の支え手である現役世代の減少を受け、受給水準の低下を少しでも食い止めるため財源を補うのが狙い。関係者への取材で15日、分かった。
続きはソース元にて
https://nordot.app/953953862410436608?c=39550187727945729
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:33:11.95 ID:gL51Z6kF.net
- 年金もらうのを70歳まで延期して43％割り増しの年金をもらおうと思ってる奴
甘いぞ
お前らが貰う頃には70歳で標準給付
65歳からなら24％減額給付
75歳で42％増しが関の山
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:36:11.79 ID:gL51Z6kF.net
- 1990年前後以降、現代経済社会はつねにバブルであり、ぜいたく品という余計なものばかりを作るようになった。
流行の終わったぜいたく品に飽きた消費者に、次々と新しいぜいたく品を欲望させ、消費させ、達成感を与え、豊かさを演出してきた。
しかし、ただ無駄なぜいたく品はすぐ飽きられる。
よって、企業として消費者を支配し続け、利益を拡大し続ける「必勝法」は、必需品と思わせるぜいたく品を生み出し、これを永続的に欲する消費者を大量に獲得することである。
これが大成功すると、人々はそれを「イノベーション」と呼び、称賛する社会になった。
本当は必要ないものを必要と思わせ、かつ永続的にそれを欲せさせるために、本能的欲望を刺激するような中毒性のあるものが継続的利益を生み出した。
ゲーム、スマートフォン、SNSなど、これら“麻薬”を買える余裕のある消費者が増えることが経済規模拡大となり、経済成長とされるようになった。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:37:07.06 ID:gL51Z6kF.net
- パスカルは、人間をそもそも
「みじめ」で不幸な存在だと考えています。
なぜなら、
人間は、何もしないでいると、自分が「か弱く」、「慰められないほどみじめ」な存在であることに気がついてしまいます。
だからこそ、私たちは部屋でじっとしていられないのです。
このような人間が、自分のみじめさから目をそらすために、思いついたのが「気晴らし」なのです。
「気晴らし」とは、趣味や遊びももちろんですが、
仕事であろうが、なんであろうが、現実を直視することから逃れることができるありとあらゆる活動のことなのです。
人々は、死もみじめさも無知も免れることができないので、そんなことを考えずにすませることで幸せになろうとした。
一方、「気晴らし」によって、「自分がみじめな存在だと気づかないままなら、それはそれで幸せだからいいのでは？」
と反論したくなる人もいると思います。
しかし、パスカルは、むしろ「気晴らし」は「最大のみじめさ」だというのです。
「気晴らし」がみじめである理由の1つは、幸せになるための手段である「気晴らし」自体が目的になってしまうことです。
例えば、多くの人は、仕事をして、お金をもらうことが幸せだと思っています。
ところがいざ何もせずただでお金をもらえるようになると、大して嬉しくはならないのです。
なぜなら、その人たちが求めているのは、自分のことを直視せずに夢中になれることだからです。
さらに、本人たちはそのことに気がついていません。
だからこそ、その人たちは、中毒になったかのように仕事をする
また、「気晴らし」がみじめであるもう一つの理由は、
「気晴らし」は絶対的な満足を与えてくれないため、際限なく、「気晴らし」を求めてしまうことです。
例えば、「この仕事が終わったら休める…」と思って、仕事を頑張っても、いざ、休みになるとやることがなくなって耐えられなくなってしまうなんてことがあると思います。
そして、遊びにせよ、予定をどんどん詰めて、結局、休日はゆったりできていないということもあるかもしれません
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:37:19.82 ID:gL51Z6kF.net
- 少なくとも現存の資本主義システムにおいては、本来手段であるべきものが目的となっている、
つまりお金の獲得が目的になって、いつも、明日どれほど自分の富が増大しているかを心配して、
今を楽しむことができなくなっているといっているわけです。
100年前のケインズの予言：
ケインズは「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」
と予言しています。
たしかにケインズは「1日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を原罪として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないと大多数は目的を喪失し、暇を持て余してノイローゼでやられてしまうだろう、といっているのです。
そしてこう書いています
「経済的な自由になったとき、豊かさを楽しむことができるのは、生活を楽しむ術を維持し洗練させて、完璧に近づけていく人、
そして、生活の手段にすぎないもの（他人の金儲けの手伝いをしてピンハネされた金銭を得る行為）に自分を売りわたさない人だろう」
しかしこういった人は世の中にごくわずかである。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:37:31.55 ID:gL51Z6kF.net
- 歴史的偉人が現代人を論破するアニメ【第51弾】 - YouTube『韓非子』
https://www.youtube.com/watch?v=CsXDTYr2HZo
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:37:58.20 ID:gL51Z6kF.net
- どっちにしても年収800万、貯金が年齢の2乗（万円）超えてないなら諦めたほうがよい
年老いてから金が無いというのは想像以上に惨めだよ
老後破綻しても生活保護をもらって納税者や社会の厄介者にならないと断言するなら好きにすればいい
ぽっくり早死にする保証はないから、老後破綻しないようにコツコツ貯蓄した方が良いよ。
40歳でほとんど貯金のないやつが心変わりしても50歳で2500万も貯められないからな
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:38:16.29 ID:gL51Z6kF.net
- https://youtu.be/qR7yU0oB7Qs?t=514
人は何かに頼ります。
ブランド物や高級車や勤め先や学歴など・・・です。
確かに、持っているだけでお金持ちに見えるモノは多いですが、
中身のない人ほど、そういうモノに頼るのも事実です。
自信がないから何かに頼るのです、
人間、事にあたっては神様でさえ頼るべきではありません。
神頼みする人間よりは、根拠のない自信でがんばる人の方がしっかりしています。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 12:39:17.19 ID:gL51Z6kF.net
- 実は65歳必要貯蓄は3000万円強、9割の人が老後生活資金を賄えない★2 [パンナ・コッタ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664169768/
物価高でまともな食事すらできないのに高価な車を買わざるを得ない生活がはたして「進歩」と呼べるだろうか
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 13:27:34.91 ID:gL51Z6kF.net
- https://youtu.be/W1ln4Fwb8J4?t=449
お金と幸福度の関係
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 13:36:16.84 ID:gL51Z6kF.net
- 節約ストレスについて - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=7_IfE1_3uGw
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 13:40:47.06 ID:k94r7gjV.net
- そもそも,投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
カーローンの金利よりも投資の利回りのほうが高いのであっても
車を買わなけばまるまる利益になるんだからな
しかも買った車の価値は納車された瞬間からダダ下がり
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
どうしても車が生活に必要なら中古でシエンタとかフィットとか買えば十分
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③仕事用の作業車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で31年ぶりの高値掴みになったとしても
その360万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 14:30:51.43 ID:k94r7gjV.net
- 働きたくない気持はわかるけど
じゃあ働かなくなった後の人生を考えると、すっげーつまらなそう
「人間はかつて穀物の家畜だった」といった記述がある。
これは、言い得て妙である。人間が狩猟民族だった時代、人々はきっと楽しんで狩りに取り組んでいたはずだ。
しかし、農耕生活をはじめたことで、生きるために嫌でも畑を耕さなければならなくなった。
そのために人は個人から家族という集団で暮らすようになり、一家の住む土地に根を張って生きていくことを強いられ、結果として住む地域や仕事を選ぶ自由を失っていった。
確かに人間には働く遺伝子というかそういうのはあると思う
ただ、それは農作業や漁や猟であったり、職人やDIYみたいなもんであって、サラリーマンではないと思うんだよね
だから、不幸な人間が増えているんでしょう
仕事っていっても会社で上司に叱られながら嫌々働くのと、自分のペースで淡々と物を作り上げてる仕事は違うでしょう
働くのと現金収入を得ることはまったく異質だからね。
専業主婦や子育て、親の介護や近所の公園の掃除や用水路のどぶさらいも仕事なのに
他人の金儲けの手伝いやってピンハネされてわずかばかりの見返り現金収入を得るという
極端に制限された仕事しか現代社会では「仕事」としてみなされないから、人間性が失われていくわけよ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 17:38:39.08 ID:lOIgM8o1.net
- 本当のエコカーは、スズキ「アルト」やダイハツ「ミライース」のようなコンパクトな軽自動車だが、儲からないから海外の主要メーカーは手を出さない。
結果的に売れ筋から高級品、先進技術の搭載まで、何でもかんでもSUVになった。
SUVは背が高くて車体が重く、空気抵抗も大きいから、今日のクルマが重視するエコロジーには矛盾するボディ形状だ。
しかし背が低く軽いクルマで環境性能を高めても、高価格では売れず、話題性も乏しい。
今はSUVが必然の商品開発だ。
ロールスロイスやフェラーリのような悪路がまったく似合わないブランドまで、SUVに注力する。悲壮感すら漂う成り行きとなった。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 18:02:53.16 ID:cwPojDZ2.net
- >>3
順番が逆。車より一戸建てを買えよと。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 23:40:54.39 ID:iBon3xAc.net
- http://o.5ch.net/1ymsc.png
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 23:42:30.41 ID:iBon3xAc.net
- 第二の安倍晋三が現れるまえに消費税は廃止しましょうよ
消費税は法人税減税の穴埋めに使われるんですよ
http://o.5ch.net/1vi5y.png
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/30(日) 00:02:27.30 ID:uDJ3q9zh.net
- 所得中央値の変化
https://images4.imagebam.com/95/f5/b9/MED9BQ2_o.gif
https://images4.imagebam.com/c3/40/a4/MECFUVJ_o.jpg
500万以上貰うのも大変な世の中になったが
クリアしてもさらに手取りは26万円減
https://images4.imagebam.com/98/db/60/MECFUVF_o.jpg
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/30(日) 00:02:39.17 ID:uF8SzMAn.net
- GNIを500兆円から680兆円に上げたいと言えばいいだけなのに
わざと150万という数字を出してきた
https://i.imgur.com/fbKBcl9.jpg
国民所得の総額（GNI)を人口で割ったものは、そもそもサラリーマンなどの給与所得とは関連がないのに
あたかもサラリーマンの給与が150万上がるかのように法螺拭いたのが安倍
GNIは、国内総生産であるGDPに、海外への投資から得られる収益を足したものであり
富裕層資本家がそのほとんどを持っていくからである。
トリクルダウンなどというものが幻想だったことは皆さんもよくご存知かと思う
よって、国民1人平均150万円上がっても庶民の給与所得はせいぜい50万円UPまで
https://cdn.zuuonline.com/672/447/laOYlUafkLHgpoQbSovUHsdVKNVbiAUJ/e42c834a-1516-44b4-be41-e5c36d19deba.png
GNIなんか上がっても意味がない
安倍総理「10年で所得150万円増」成長戦略第3弾発表（2013/06/05）
https://www.youtube.com/watch?v=smZEs09gXfY
8年経過してどうなったか
https://images4.imagebam.com/95/f5/b9/MED9BQ2_o.gif
格差社会でGNIが増えても資本家富裕層に吸い取られただけ
車すら買えない庶民＝中央値は
2013年 410万円
2018年 437万円
2023年に560万円などコロナがなくても到底無理
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/31(月) 12:42:27.03 ID:7zgXXjAv.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちアコードツアラー（4輪ダブルウィッシュボーン）と新車のレヴォーグ（フロントストラット）に差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/webcatalog/styling/image/slide04.jpg
https://images4.imagebam.com/ec/3d/a0/ME39D42_o.png
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/31(月) 12:44:00.38 ID:7zgXXjAv.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちカローラルミオンと新車のヤリスクロスに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/20071009corollarumion-front.jpg
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/06(日) 00:46:52.77 ID:1WY/aJw3.net
- 欧米には首都高のような絶えず揺れてる高架道路が無いんだよ。
ドイツ車でもアメ車でも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産FR高級車は議員のトンズラ仕様だから、
首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
FF車またはFFベースのAWDだと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもFF車はブレーキランプが点灯するｗ
マジェスタ、GS460
かつしかハープ橋のＳ字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
FFで同じ速度で通過すると右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死ｗ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 12:03:52.60 ID:A9M7eRJ8.net
- 1990年前後以降、現代経済社会はつねにバブルであり、ぜいたく品という余計なものばかりを作るようになった。
流行の終わったぜいたく品に飽きた消費者に、次々と新しいぜいたく品を欲望させ、消費させ、達成感を与え、豊かさを演出してきた。
しかし、ただ無駄なぜいたく品はすぐ飽きられる。
よって、企業として消費者を支配し続け、利益を拡大し続ける「必勝法」は、必需品と思わせるぜいたく品を生み出し、これを永続的に欲する消費者を大量に獲得することである。
これが大成功すると、人々はそれを「イノベーション」と呼び、称賛する社会になった。
本当は必要ないものを必要と思わせ、かつ永続的にそれを欲せさせるために、本能的欲望を刺激するような中毒性のあるものが継続的利益を生み出した。
ゲーム、スマートフォン、SNSなど、これら“麻薬”を買える余裕のある消費者が増えることが経済規模拡大となり、経済成長とされるようになった。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 00:24:16.47 ID:4Qgw9DDB.net
- モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
新車でコトを味わうなら1週間持てば十分
モノは10年落ち中古で十分
高価な車や新しい車が欲しくなれば試しに1週間ほどレンタカーで借りてみればいい
自分の身の回りにしばらく置いてみれば、あこがれの車、欲しかった車も冷静に見ることができて物欲が満たされて
無駄な金を払わなくてもよくなるのです
1週間たってもまだ買いたいと思えるくらい欲しいものなら買えばいい
そんなのはクルマ以外でもめったにないから
金はバカでも稼げるが、無駄無く使うのは賢くないと出来ないさ
車で節約するなら中古を買って10年以上乗ること
https://i.imgur.com/JAvdtee.jpg
10年落ちアコードツアラー（4輪ダブルウィッシュボーン）と新車のレヴォーグ（フロントストラット）に差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
https://www.honda.co.jp/auto-archive/accord/tourer/2013/webcatalog/styling/image/slide04.jpg
https://images4.imagebam.com/ec/3d/a0/ME39D42_o.png
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 16:27:18.95 ID:sBjonen0.net
- -完全な自由を手に入れる-
嫌な人と関わりたくない、人付き合いを避けたい。人間関係で悩む方は誰もがこう思うはずです。
承認欲求は「人から嫌われたくない」、「みんなから好かれたい」という欲望で、食欲や性欲と同じで本能的なものです。
しかし、人間関係での自由を手に入れるためには、この承認欲求を手放す必要があります。
例えば「食欲」で考えると、好きな食べ物を、好きなときに、好きなだけ食べられる状態が食欲の自由ではありません。
ラーメンを食べても満足、お米を食べても満足、パンを食べても満足、ピーマンを食べても満足、食事の量が多くても少なくても満足。
これが食欲から開放された完全な自由です。
性欲も同じで、若い不倫相手とのセックスでも満足、マンネリ女房とのセックスでも満足、1人でAVオナニーでも満足。
これが性欲に振り回されない完全なる自由です。
そして、承認欲求から開放された本当の自由とは、他者から好かれてもいい、嫌われてもいい、尊敬されてもいい、バカにされてもいい、怒られてもいい、笑われてもいい、ホメられてもいい。
「他者にどう評価されようが私は一向に構わない」
この姿勢が人間関係の本当の自由です。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 16:27:35.63 ID:sBjonen0.net
- ５ちゃんねる見て……人生がうまくいくとでも思っているわけ？
そこ行けば自分と同じ落ちこぼれの境遇の人たちがいて、なごむことが出来るから、ついつい行ってしまうんじゃないの？
あなたのやっていることは暇つぶしであり、うっぷん晴らしです。
それは… 研鑽とはなんのカンケーもない。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 10:07:44.80 ID:OIA9EFSy.net
- 人間は、何もしないでいると、自分が「か弱く」、
「慰められないほどみじめ」な存在であることに気がついてしまいます。
だからこそ、私たちは独りでじっとしていられないのです。
人間の不幸は、現実を直視できずに逃避し、自分と1対1で向かい合うことができないことからやってくる。
このような人間が、自分のみじめさから目をそらすために、辿り着いたのが「５ちゃんねる」なのです。
５ちゃんねるとは、趣味や遊びの板ももちろんですが、仕事板であろうが、健康板であろうが、ニュース板であろうがなんであろうが、
現実を直視することから逃れることができるありとあらゆるスレッド群に人々が集まっている場所のことなのです。
人々は、死もみじめさも無知も免れることができないので、そんなことを考えずにすませることで幸せになろうとした。
そんな５ちゃんねる見て……人生がうまくいくとでも思っているわけ？
そこに行けば自分と同じ境遇の人たちがいて、自分はまだましだと安心出来るから、ついつい行ってしまうんじゃないの？
あなた達の求めていることは現実逃避であり、問題の先送りです。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 11:38:17.77 ID:OIA9EFSy.net
- メーカーはクルママニアに囲まれてチヤホヤされる世界に引きこもってはならない
時間といくばくかの金さえあれば、24時間、自分の行きたい場所に行けるというのが、
クルマを持つことで得られる最大の付加価値である。
それに比べればクルマそのものがカッコいい、速いといったハードウェアのファクターは、一般人にとっては取るに足らないことだ。
マジョリティに対して、
クルマを使うことでどのような自由が得られるかという訴えかけを欠いたまま、
クルママニアに囲まれてチヤホヤされる世界に引きこもっている限り、
団塊世代が後期高齢者となってクルマを買わなくなる、俗に言う“2025年問題”のハードランディングを避けることなどできない。
展示されているクルマの大半は実社会では共感を持たれないものばかり
自動車メーカー首脳は口をそろえて
「熱烈にクルマを愛してくださるお客様がいらっしゃるのだから、クルマはまだまだいける」と言うが、
オートサロンのようなイベントは社会の中ではあくまでイレギュラーな存在。
会場に来ることはなくとも 「誰もが心から共感するようなイベント内容か」 というと、とてもそうではない。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 02:02:39.13 ID:/GgktIoN.net
- そもそも旅行じたいが現実逃避だからな
本当に充実した人生になれば、旅行なんか行く必要がない
日々の淡々とした平穏に１００％満足できるようになる
よくあるスローライフでしょ
仕事っていっても会社で上司に叱られながら嫌々働くのと、
淡々と物を作り上げてる仕事は違うでしょう
仏像彫刻とかはいい仕事だよね
俺も諸欲は無くなったのでミニマリストに毛が生えた程度で十分だな
ネット環境と本とささやかな息抜きでリゾートレジャーが出来れば
多くは望まないのでちょうど良い働き先の需要はあると思うけどちと様子見
安く暮らせる自信はあるけれどインフレと長寿化を考えると厳しいよな・・・
30年後なんて最低賃金2500円ぐらいになってそうだし、物価も凄いことになってそう。
確かに人間には働く遺伝子というかそういうのはあると思う
ただ、それは農作業であったり、職人みたいなもんであって、サラリーマンではないと思うんだよね
だから、不幸な人間が増えているんでしょう
寿命60年程度ならそれでもいいと思うわ
だがかなりハイレベルなハードコアDIY人種でも
病気になって薬や医療に頼るマインドまできっぱり
捨てられる人は少ないんじゃねえかな
ミヒャエルエンデの『モモ』を読め。
将来のために今を犠牲にしても幸福にはなれないんだ。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 18:24:41.97 ID:/GgktIoN.net
- パスカルは、人間をそもそも
「みじめ」で不幸な存在だと考えています。
なぜなら、人間は、何もしないでいると、自分が「か弱く」、「慰められないほどみじめ」な存在であることに気がついてしまいます。
だからこそ、私たちは家でじっとしていられないのです。
このような人間が、自分のみじめさから目をそらすために、辿り着いたのが「5ちゃんねる」なのです。
「5ちゃんねる」とは、趣味や遊びの板ももちろんですが、仕事板であろうが、健康板であろうが、無職板であろうがなんであろうが
現実を直視することから逃れることができるありとあらゆるスレッド群に人々が集まっている場所のことなのです。
人々は、老いも病も死もみじめさも貧困も無能さも免れることができないので、そんなことを考えずにすませることで幸せになろうとした。
一方、5ちゃんねるを徘徊することによって、一時的にも自分がみじめな存在だと気づかないままなら、それはそれで幸せだからいいのでは？
と反論したくなる人もいると思います。
しかし、むしろ「5ちゃんねる」は「最大のみじめさ」だというのです。
「5ちゃんねる」がみじめである理由の1つは、現実逃避するための手段である「スレッド巡回」自体が目的になってしまうことです。
例えば、多くの人は、仕事をして、終わったあとにスマホをいじることが楽しみだと思っています。
ところがいざ何もせず無職がいつでも自由に5ちゃんねるを見られるようになると、大して嬉しくはならないのです。
なぜなら、その人たちが求めているのは、自分のことを直視せずに夢中になれることだからです。
さらに、本人たちはそのことに気がついていません。
だからこそ、その人たちは、中毒になったかのように5ちゃんねるを徘徊する
また、「現実逃避」がみじめであるもう一つの理由は、
「現実逃避」は絶対的な問題解決を与えてくれないため、際限なく、「現実逃避」を求めてしまうことです。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 23:57:51.33 ID:/GgktIoN.net
- 少なくとも現存の資本主義システムにおいては、本来手段であるべきものが目的となっている、
つまりお金の獲得が目的になって、いつも、明日どれほど自分の富が増大しているかを心配して、
今を楽しむことができなくなっているといっているわけです。
100年前のケインズの予言：
ケインズは「20世紀末までに、イギリスやアメリカのような国々では、テクノロジーの進歩によって週15時間労働が達成される」
と予言しています。
たしかにケインズは「1日3時間労働や週15時間労働」ですむようになっているといっています。
しかし、これは100年後であってもそのぐらいの労働はそれでも必要だろうということではなく、
本当は週15時間すらも必要ないのだけれども、労働を罰として課せられたあげく、人生の時間のほとんどを労働に捧げてすごすようになった哀れな人間には、
当面、それぐらい働かせて徐々に慣れさせないと大多数は目的を喪失し、暇を持て余してノイローゼでやられてしまうだろう、といっているのです。
キリスト教においては、労働とは「やってはいけないもの」だからな
アダムとイブが禁断の果実であるリンゴ食った原罪の「罰」として与えられたもので本来は、やってはいけないもの
だからキリスト教徒は仕事しないで生きることを第一に考える、仕事をすることは神に背くことと同じだから
そしてケインズは最後にこう書いています
「経済的な自由になったとき、豊かさを楽しむことができるのは、生活を楽しむ術を維持し洗練させて、完璧に近づけていく人、
そして、生活の手段にすぎないもの（他人の金儲けの手伝いをしてピンハネされた金銭を得る行為）に自分を売りわたさない人だろう」
しかしこういった人は世の中にごくわずかである。
江戸時代の鎖国日本の農民はケインズよりも100年も前に短時間労働を確立できていた
遅れているのは欧米のほうなんだよ
女性は社会進出などせずに家で子供に乳を飲ませて夫のパンツを洗ってトイレ掃除して食事を作ってるほうが結局は幸せなんだよ
大多数の女は賃金労働者になるより嫁のままでいたほうがいい
それは決して差別とかじゃなくて、それが結局は幸せなのよ
それなのに昔の女性より苦労して勉強して仕事に出て挙句行き遅れて失敗
ご苦労なこっちゃ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 11:07:26.72 ID:wXTwxde6.net
- 一昨年綺麗な人妻の営業から新車買ったときに商談中の会話と行動で
あきらかにサイン送ってきてる気がしたので自宅納車にしてもらって
お茶飲んできなよって連れ込んでそのままH
結婚早々セックスレスになって我慢できなかったらしく
こっちが平日休みの仕事で日中自宅にいると知ったら
その後はお車の調子どうですかとか何かにつけて月2回は訪問してきてその度にHする関係継続中
顔と体系は中越典子風の物静かな28歳
スーツ着たままの後ろ手拘束でネチネチ責めると弱々しくイヤダメ連発しつつ大洪水でイキまくるMで大抵の命令を聞いてくれる
こないだの24ヶ月点検はこちらから店に出向きトイレで遠隔ローター装着させた
点検が終わるまで待っている間に他の客の相手をさせてローター発動
時折こっちを見ながら眉間に皺を寄せて耐えてる様子が最高
そもそも購入時は予算オーバーだったから購入を見送ろうかと迷ったが思い切って買ったらとんでもないおまけがついてきた
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 17:11:19.23 ID:wXTwxde6.net
- 「貧しい旅行者とは荷物をたくさん抱えている人のことをいう」
これはイギリスの格言です
多すぎる荷物と重たすぎるカバンは旅行の敵です。
「貧しいドライバーとは荷物をたくさん積んでいる人のことをいう」
これはイギリスの格言です
大きぎる荷室と重たすぎる車体はドライブの敵です。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 23:05:31.20 ID:AwI1zEef.net
- 人間は何もしないことが一番の苦痛になります。
なぜなら、何もせずにじっとしていると、思考がどんどん活性化していき、どんどん不幸になっていくからです。
事実、多くの人は1人で家に籠ってずっと何もせずにいることができないでしょう。
これは、何もせずにじっとしてることが苦痛であるからです。
だからこそ、色々なイベントが人生にはあります。
恋愛や仕事、趣味や人間関係など、人生には色々な出来事があります。
これらは全て、死に対する気晴らしに当たるのです。
死についてできるだけ考えたくないがために、色々なイベントを作り出して、意識を死から遠ざけることで、気晴らしをしているのです。
パスカルは次のような表現をしました。
人間は生まれた瞬間から死という壁に向かっている。
そして彼らはその壁を見ないように、気晴らしをしているのだ。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 01:04:10.20 ID:tvl5Ut4k.net
- 年収300万円だから150万円か。
新車は無理だなw
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 10:25:26.89 ID:s85IHZrA.net
- 年齢の二乗万円以上の貯金を作って
足りない分はそこから補填すればいい
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 10:33:23.11 ID:s85IHZrA.net
- 年収2000万でも貯金が400万しかないなら軽自動車も買っちゃいけない
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 11:14:42.43 ID:s85IHZrA.net
- ほんと、貯蓄は大事。
特に今の四十代以下は少子高齢化で年金制度崩壊、まあ、崩壊はしなくても、確実に年金だけでは生きていけない老後が待っているから、一人2千万の貯蓄が必要というのは真実。
でもそれは政府算出の、最低限レベル。人間らしく暮らしたければ、3千万は必要。
それがないと、ほんと、みじめで悲惨な老後になる。
生活保護とか受けたくないだろ？また、その制度も年金と同じく危ないしな。
とりあえず、ちゃんと貯蓄しよう。無駄遣いはやめよう。
例えば軽い気持ちで外食とか、ちっちゃいもので缶コーヒーとか買ってない？
その百円ちょいが既に無駄。
それが40年後、自分のおむつ代になるんだよ。そんなレベルで老後資金はやばい。
欲しがりません勝つまでは、なんて言われた時代もあったみたいだが、
これからは「欲しがりません死ぬまでは」だ。
若いときから質素倹約、質実剛健、清貧が徳で、慎ましく生きていけるやつが、人間らしい老後をおくれる。そんな時代だよ。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 11:15:05.82 ID:s85IHZrA.net
- ゆとりある老後生活を望むなら、貯金額4200万円？
老後に不安を感じる理由のひとつが、老後資金の必要額が高額であるからです。
老後の費用は一般的に65歳以降の費用と考えます。
老後の高齢夫婦無職世帯の平均支出は、総務省「家計調査」（2016年）によると月約24万円です。
旅行やレジャーなどを含めるゆとりある生活費（生命保険文化センター。平成28年度）の平均金額は、月約35万円とされています。
総務省「家計調査」（2016年）によれば、世帯主平均年齢73.2歳で二人以上の無職世帯の実収入平均は約21万円です。
実収入平均の21万円から支出平均を引き、補填すべき貯蓄額を出してみましょう。
毎月約24万円支出するならば、マイナス月3万円なので、年額であと36万円が必要になります。
仮に65歳～90歳までの25年間と考えると、合計で900万円の貯蓄額が必要です。
また、ゆとりある生活を望む場合は毎月約35万円の支出になるので、マイナス月14万円。
65歳～90歳までの25年間だと、老後に必要な費用は4,200万円となります。
夫婦で65歳までに4,000万円以上を用意しなくてはいけないとなると、不安になるのも当然かもしれません。
これは平均的な例なので、もし収入が月21万円に満たなかったり、支出が毎月35万円以上かかったり、90歳よりも長生きするならば、さらに資金が必要になります。
また、いくら貯蓄していても、お金の使い方に問題があれば破産してしまいます。
様々なケースが想定されるため、十分な資金を用意していても老後の不安が解消されない人が多いようです。
https://youtu.be/whv_vqjFo00?t=268
死ぬまで働くしかない
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 11:16:33.48 ID:s85IHZrA.net
- 昔の男性の平均寿命は70歳ほど。
当時、老齢年金の支給開始年齢は60歳。大企業の退職年齢とされるのも60歳でした。
あまり多くの老後資金はなくても大丈夫だった。
ところが現代、寿命は15年ほど延びました。男性の平均寿命はおよそ85歳。
老齢年金の支給開始年齢は、原則65歳に引き上げられていますが、寿命の延びほどではなく、定年退職はいまだ60歳が多いのが現状。
“老後”期間は長期化、核家族化も進み、「老後資金を貯める」ことは、家計管理上、必須な時代になりました。
さて、そこからさらに寿命が15年延びようとしているのが、いま直面している「人生100年時代」です。
政府は老齢年金の支給開始年齢を、75歳に引き上げることを考えています。
一方で、定年退職の年齢はいままさに過渡期で、定年そのものを廃止する企業や、70歳、75歳と延長する企業が出始めています。
今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。
一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。
長く続けられますか？
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 11:17:53.42 ID:s85IHZrA.net
- 金利が5％ってことは約4％の人が焦げ付かせて信用ブラックになるということだからね
25人に1人が金融ブラックになるってこと
100人に1人しかかからない、1万人に1人しか死なないコロナで大騒ぎして
我先にワクチン接種までしてるのに
25分の1のロシアンルーレットを自分から好んで引くのか
だって頭金無しでも(不相応な)車が買えちゃうローンだしね
頭金さえ貯めれない人間がローン支払いながら金貯めれるはずもなく、車屋に状態の良い中古車と利益、利息を供給するシステムだからね
携帯キャリアの買い替えプログラムと一緒でどこかで抜け出さなきゃいつまでも搾取され続けることになる
資本主義は騙すことで利益を最大化させる。
だからこの国は正しい生き方なんて誰も教えない。絶対に。
逆に間違った生き方を提示してくるだろう。
そして正しい生き方をしている者たちを笑い者にしようとするだろう。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 11:23:40.69 ID:s85IHZrA.net
- https://i.imgur.com/3dLQvze.png
【これが実態】貯金100万/500万/1000万/3000万/5000万/1億円に到達したらどうなるか - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=waupiB0yDpQ
節約を楽しむコツ5選【お金を使わなくても人生は楽しい】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=cf0vMlmMqTM
収入が増えても支出が月10万円の理由。お金を使わないメリットがヤバすぎる - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=KM2s2Gi8zVE
【高配当日本株10選】あなたの老後大丈夫ですか？ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=a7MTySQcL6o
FIREして不労所得で暮らす？実現している人は”あれ”を買っている。
https://www.youtube.com/watch?v=3u7tsvpIokM
遂に気付いてしまった日本の“裏の支配者”の正体を相当な覚悟て゛暴露します！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=i9lyW1Ig1iU
目が飛び出る衝撃の結果が出てきました - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=HWc3XZ8_OZA
【ひろゆき】今お金がない人は相当ヤバい。だから僕はあれほど警告したんですよ。貯金が少ない人はこれから先絶望しますよ【 切り抜き ひろゆき切り抜き セミリタイア 節約 博之 論破 hiroyuki】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=EvEiEmGeXaA
【貧乏確定】お金が貯まらないあなた！こんな事していませんか？？【貯金 節約 貧乏 ゆっくり解説】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=CfmKZzBL_0E
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 17:34:47.74 ID:s85IHZrA.net
- 身軽に生きる方法①お金を使わない楽しみを見つける
お金を貯めるには、身軽に生きることが大切です。
では、どうやって身軽に生きるのか、この記事では私の経験に基づいて、具体的な方法をお伝えしましょう。
まず一つ目は、お金を使わない楽しみを見つけるということです。
日々の生活のなかで、「お金は使うもの」「お金を使わないで生きるのは、人生を損している」などと感じてしまう人は、少なくないと思います。
ただ、私自身は、「高額な商品やサービスは、そうではないサービスや商品よりも10倍、100倍満たされる」という考えは、幻想だと思っています。100万円のワインと1000円のワインがあって、1000円のワインのほうがうまいと自分自身が感じるのなら、それでいいはずだからです。
そもそも、公衆衛生や教育などが整った環境、時代に生まれ育ったこと自体が幸せなことだと思いますし、健康的に生きられていることの幸せや、ありがたみを意識するほうが、自分には合っているからです。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 17:36:52.69 ID:s85IHZrA.net
- 身軽に生きる方法の三つ目が、「支出の水準は一度上げてしまうと、戻すのは何倍も難しい」のを、理解することです。
お金を使うのは簡単です。欲望の開放なので非常に気持ちいいですから。
しかし、支出の水準が上がってしまうと、そう簡単には戻せなくなります。行動経済学ではこれを「ラチェット効果」といって、個人の所得水準が低下しても、消費支出は一定の歯止めがかかり、所得水準と同程度には低下しないのです。
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要するに、「所得が減ったからといって急に生活水準を変えることは難しい」ということ。収入が低くなっても、人は今までどおりの消費行動を取るので、貯蓄を切り崩してまでも自分の生活レベルを維持してしまうものなのです。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 11:57:12.77 ID:huf6GbPS.net
- 無知は富と結びついて初めて人間の品位をおとす。
- ショーペンハウアー -
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 11:59:11.25 ID:huf6GbPS.net
- https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/u/umihiroya/20220213/20220213222258.png
お前らどの層？
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 11:59:21.92 ID:huf6GbPS.net
- https://dw.diamond.ne.jp/mwimgs/e/5/-/img_e5ca7fb3bd728758c7ae28ce972cfe121270197.jpg
どれ？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 12:05:51.65 ID:huf6GbPS.net
- 死が近づいてくると、なぜか無性に寂しくなるのです。
死を間近にしたときの寂しさは、心の奥底から染み出してくる寂しさなのです。
永遠に肉親や友達に会えなくなるような寂しさです。
地中の中に引きずり込まれていくような、そのようなつかみどころのない寂寥感といえるでしょうか。
そして人が死ぬとき、それまでの人生の始めから終わりまでを走馬燈のように見ることができるという。
その走馬燈の中に若い美人との交わりが出てこない人生。
車はいいものを乗ってきたけど処女を食えずに寝たきりになって、何もできずに悔いだけが残りつつ死を待つ人生と
車は中古や大衆車で我慢したが大勢の若い女を存分に味わって、臨終の際に走馬灯のようにチンポを咥えこんだオマンコを思い出しながら死ぬ人生
どっちがいい？
多分10年後20年後に「あの時やっとけば良かった」と
後悔しているだろう
今戻ってきたんだよ、その10年後20年後から
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 12:06:06.45 ID:huf6GbPS.net
- いまから予約しても1年先になる納車
俺が思うにひたすら自己との戦いを強いられると思う
次々現れる新型車の発表、内外装・装備レポート、試乗動画、メディアでの評価を自分の注文した車と比べて目移りしてしまう
注文時に欲しかったグレード、色、追加装備が日々のカーライフの移ろいの中で変化していくことも考えられ
注文して正解だったかどうかの確認を納車までの期間ひたすら自問自答させられる
なぜなら誰も褒めてくれないから
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 16:48:37.72 ID:huf6GbPS.net
- 酒呑んでいい気分になってるところに冷や水ぶっかけられたように感じるように
クルマ欲しい病にかかってる奴に金銭面のシビアな現実を突き付けてるだけ
酒がまずくなるようなコピペを目につくようにageて貼ってるだけ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 23:07:32.75 ID:fXEgFkTI.net
- 42歳男性、年収160万円減で手放したマイホーム生活。
督促状の文字に心が折れた
週刊SPA！編集部
―［［年収100万円減］社会の衝撃］―
多くの企業が業績悪化に苦しむなか、日本の「中流」と呼ばれた人たちの年収は未曽有のペースで減り続けている。
さらにウクライナ問題や円安による物価高も重なり、生活を圧迫された人も少なくない。
いまや全国民に襲いかかる年収100万円減の現実。
多くの“沈みゆく中流”が直面する生活破綻のリアルを当事者たちの声とともに追った！
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 11:01:58.15 ID:NOh1eRHt.net
- 格差社会の富裕層でないやつらは
200万円以下の大衆車を10年は乗らないとダメだってことだ
300万円の車なら15年
400万円の車は5年落ちの中古を10年
500万円以上の車は5年落ちの中古を15年 もしくは10年落ちの中古を10年
800万円以上の車は手出し無用
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 17:38:35.20 ID:1g8zpZPs.net
- スバオタがCOTYを信じて SUVを買っていく・・・・・騙されて買っていくんだ
その様を・・・
古いクラウンで様子見していると もうそれだけで・・・しみじみ幸せを感じられる・・・
普段感じることのできぬ「67年の歴史」という名の悦楽・・・
「6気筒FR」であることの愉悦・・・・！
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 13:01:48.40 ID:XeSVWwVZ.net
- 今世の中にあふれているのは、「新しい」必要でないものを生み出し、それを消費者に「欲しい」と思わせることである。
次々と新しい「ぜいたく品」、要は余計なものを欲しいと思わせ、売りつけ、それにより人々は「造られた欲望」を満たし、幸せになった気でいるのだ。
しかし、これらは不必要なエンターテイメント物だから、すぐに飽きる。
だから、作る側は次の「新しい」ぜいたく品を売りつけるのであり、それがやりやすい。
それを繰り返していくのが、生活必需品が満たされた後の豊満経済であり、現代なのである。
飽食により生活習慣病になるのと同じく、豊満で飽食で食傷気味になりつつあるのが現代経済なのである。
これらは、人々がすぐ飽きる、よく考えると無駄なぜいたく品、流行物であるから、まだいい。
害は無駄というだけにすぎない。現在のイノベーションの大半、特にビジネスとして大成功しているものは、「麻薬」を生み出している企業である。
つまり、本来は不必要なものを必要だと人々に思わせ、そしてみんなで使っているうちに、なくてはならないものにしてしまっている「必需な」ぜいたく品である。
そして、その多くは、必需と思わせるために、中毒になりやすい、嗜好を刺激するものになっている。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/16(金) 09:08:09.48 ID:VZRGi6c/.net
- http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/syutu/aokoku/osirase/070907koutuujiko_taisaku/image1.jpg
切り返しだな
「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」
男の評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
実際より下に見られるから注意したほうがいい
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/17(土) 17:44:50.63 ID:BLmegDFF.net
- 俺のアンチが個人攻撃してるけど
俺は敵も味方も個人には全く興味ないからな
俺がディスってるのは板全体のクルマ散財オタ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/18(日) 18:15:46.78 ID:Q8EhRS57.net
- 今世の中にあふれているのは、「新しい」必要でないものを生み出し、それを消費者に「欲しい」と思わせることである。
次々と新しい「ぜいたく品」、要は余計なものを欲しいと思わせ、売りつけ、それにより人々は「造られた欲望」を満たし、幸せになった気でいるのだ。
しかし、これらは不必要なエンターテイメント物だから、すぐに飽きる。
だから、作る側は次の「新しい」ぜいたく品を売りつけるのであり、それがやりやすい。
それを繰り返していくのが、生活必需品が満たされた後の豊満経済であり、現代なのである。
飽食により生活習慣病になるのと同じく、豊満で飽食で食傷気味になりつつあるのが現代経済なのである。
これらは、人々がすぐ飽きる、よく考えると無駄なぜいたく品、流行物であるから、まだいい。
害は無駄というだけにすぎない。
現在のイノベーションの大半、特にビジネスとして大成功しているものは、「麻薬」を生み出している企業である。
つまり、本来は不必要なものを必要だと人々に思わせ、そしてみんなで使っているうちに、なくてはならないものにしてしまっている「必需な」ぜいたく品である。
そして、その多くは、必需と思わせるために、中毒になりやすい、嗜好を刺激するものになっている。
しかし、この時代は終わりつつある。
なぜ、いま、インフレになっているか。
ぜいたく品と「麻薬」を作りすぎて、必需品の生産に手が回らなくなったからである。
優秀な大学を卒業し（またはしなくても）、金を稼ごうとする人々は、みなぜいたく品を作る側に回る。
ブランド企業、独占力のある企業、他にない余計なものを作る企業に就職する。
象徴的なのは、広告産業である。
いらないものを欲しいと思わせる。それで稼ぐのである。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/18(日) 22:57:47.47 ID:Q8EhRS57.net
- そもそも,投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
カーローンの金利よりも投資の利回りのほうが高いのであっても
車を買わなけばまるまる利益になるんだからな
しかも買った車の価値は納車された瞬間からダダ下がり
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
どうしても車が生活に必要なら中古でシエンタとかフィットとか買えば十分
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③仕事用の作業車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で31年ぶりの高値掴みになったとしても
その360万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ
https://i.imgur.com/0NTVJDq.png
2022年9月に買った19銘柄の3か月後の利益200万円
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 18:59:04.29 ID:CnmEOCPi.net
- マニアの熱狂を一般人が冷ややかに眺めるという構図
前述のバイクの例だが、市場は縮小に縮小を重ねて青息吐息の一方
ファンが熱狂的、というジャンルでは、ファンと一般人との間で大きな断絶が起きる。
ファンが固まって盛り上がっているのを、一般人が遠くから冷ややかに眺めるという構図である。
「クルマも、このまま放置していたらおそらくバイクと同じことになる。
軽自動車などは地方では生活必需品という要素が強いので、ゼロ同然になるということはないでしょうが、流行りもののSUVや高額なスポーツカーなどは良いところは見てもらえなくなり、
費用がかかることをはじめネガティブな部分が今以上にクローズアップされ、販売台数は大幅に減少するでしょう。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 10:11:50.53 ID:+LozLwnc.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
サーキットに持ち込んでラップタイムで腕自慢するとかでもない限り
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史や技術もロクに語れないし、運転技能もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 17:48:30.80 ID:y75IZZij.net
- 億万長者投資家チャーリーマンガーの教え
世界は欲で動いているのではなく妬みで動いている
億万長者の投資家であるチャーリーマンガーは、自分の富と他人の富を比較することを気にしたことは一度もないと言う
むしろ彼が富を築いた動機は、常に独立を確保すること
つまりビジネスや人生において自分が望むことをする自由を確保することであった
世の中は欲で動いているのではない、嫉妬で動いているのだ
98歳の彼は推定22億ドルの資産を築いたが、人々が嫉妬するのは簡単で、よくあることだと付け加えた
ある人がいくら持っていても他の誰かが必ずもっと持っている
これはマンガー自身も過去に持っていた感情である
彼のビジネスパートナーでもある推定資産1066億ドルのウォーレンバフェットはじめ
マンガーよりも大きな財産を持つ1300人以上の億万長者がいるんです
しかしマンガー氏は自分自身がその傾向を克服したことに自信を持っているようだ
私は自分の人生で嫉妬を克服した、誰も羨ましがらない、
他の人が何を持っていようが知ったことではないんです
でも他の人たちはそれでおかしくなってしまうんだ
2017年にもマンガー氏はインタビューで、ビジネスにおいて、羨望と嫉妬の感情を常に避けるようにしていると語っています
そういった思考はキャリアに悪影響を及ぼし、偏った判断を下して悪い結果になる可能性が高くなる、と彼は言ったんです
2019年、彼は再び妬みを避けることは、長く幸せに生きるためのシンプルな秘訣の一つだと語っています
実際、妬みに駆られた人は精神的な健康や幸福感が悪くなる可能性が高いという研究結果もあります
また、SNSの台頭は人々の羨望や物質主義といった感情を助長するんです
特に豪華な生活をしている、あるいはしているように見える人々の生活を常に覗く窓を提供することでSNSは度々批判されています。
マンガ―氏は、前の世代が耐えた困難な時代と比較すると、なぜ現代の人々が自分の持っているものにもっと満足しないのか理解できない
マンガ―氏自信は大恐慌を経験し、1800年代には貧しい生活環境と寿命の短さを、人類の進歩の例としてあげている
誰もが昔の5倍は裕福になった、それが当たり前だと思っている
他の誰かが持っていて、自分が持っていないのは不公平だということばかり考えているのです
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/29(木) 00:39:37.74 ID:bH0skPF9.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやグレード選び、その支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/29(木) 00:42:01.98 ID:bH0skPF9.net
- タダでもいらないものは「本当にいらない」
人がお金を支出するのは、それに見合う満足感を得るためです。
つまり、お金で満足感を買う。そのとき、商品が媒介することもあれば、サービスが媒介する場合もあります。
その満足する価値のあり方がここにきて変わってきた。
景気がいいときは、誰かが買ったから自分も買おうという「無意識の競争意識」が消費を喚起する部分がありました。
人が買ったモノを自分も買う。それがモノ余りで消費が飽和した時代になり、競争意識が薄らいできて、「無駄な競争」に変わってきた。
買い手が価値を感じない商品は半額の50％オフでも売れない。
端的な話、消費者は「タダでもいらない商品」は本当にタダでもいらないのです。
自分はどんなコトに価値や満足を感じるのか。買いたいものについて何を重視するか。
買い手の買い方の知恵が磨かれてきたのです。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/29(木) 00:56:59.09 ID:bH0skPF9.net
- https://youtu.be/qR7yU0oB7Qs?t=514
ブランド物や高級車や勤め先や学歴など・・・です。
確かに、持っているだけでお金持ちに見えるモノは多いですが、
中身のない人ほど、そういうモノに頼るのも事実です。
自信がないから何かに頼るのです、
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:25:45.13 ID:CuhA8Ew7.net
- 使い古しなのに偉そうに売る層って自分の身分も弁えてないんだね
中古購入する人間がいなければどうなるか考える脳みそもないんだから動物みたいなもんだ
仮に個人売買で売って数百万ほど支払ってもらう側なら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キー渡すときには「ありがとうございました」と頭下げなきゃならん立場なのによ
スクラップにするか無料で手放してください
それをできる方だけが中古車を買う人を馬鹿にする権利があります
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:26:33.82 ID:CuhA8Ew7.net
- こういうことを書くと
中古車しか買えない甲斐性なし、いい年してお下がりで恥ずかしくないの？、ケチ臭い
とかいう人が現れるんだが
3年だろうが5年だろうが使い古しなのに偉そうに売る層って自分の身分も弁えてないんだね
中古車購入する人間がいなければどうなるか考える脳みそもないんだから動物みたいなもんだ
仮に個人売買で売って160万だろうが200万だろうが支払ってもらう側なら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キーや書類渡すときには「ありがとうございました」と頭下げなきゃならん立場なのによ
それが嫌ならスクラップにするか無料で手放してください
それをできる方だけが中古車を買う人を馬鹿にする権利があります
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:29:31.61 ID:CuhA8Ew7.net
- ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかで
FF車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ
満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい
新型SUVを買って満足する豚より、古いゼロクラウンで満足なソクラテスであるほうがよい。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:33:59.10 ID:CuhA8Ew7.net
- 欲望をコントロールする力が問われているのです。
「節制」と「抑制」の違い
——「節制」ということは、やっぱり「ツラくてもガマンしなさい」という話じゃないですか。
そんなことなら、いちいち哲学を持ち出さなくてもわかります。
【残酷】マイカーローン組む人は、マジで一生貧乏。 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=nCt75xPQank
https://president.ismcdn.jp/mwimgs/9/1/670/img_915151cd6bac016e82be766f2046e5ce266731.jpg
「節制ある人」と「抑制ある人」は何が違うんですか？
一言で言うと、「抑制ある人」は、いやいやながら欲望を我慢して押さえつけているのに対して、
「節制ある人」は、節制ある在り方をしていることに喜びを感じている点にです。
それと「甘いものを食べるかどうか」という話は、どうつながるんですか？
たとえば、冷蔵庫の中に甘くて美味しそうなお菓子が入っているとします。
最初のうちは、それを食べるのを我慢するのは困難で、つい食べてしまったり、たとえ我慢することができたとしても、
「食べたい」という思いと「食べてはいけない」という思いとの葛藤を経て、ようやく食べるのを我慢するという流れになりますね。
——そうです。とても「喜びを感じる」どころではありません。
それは、まだ「抑制」の段階にあるからです。
それに対して、「節制」を身につけた人は、それを食べるのは自分の健康にとってよくないことだと判断したら、自ら進んで食べないという選択をする。
すると「今日も健康な食生活を送ることができたな」という喜びを感じることができます。
つまり「節制」という徳を身につけることは、何かをイヤイヤ我慢することではなくて、
むしろ自分が本当に望んでいるものを見つけ、本当に満足するあり方へと自分を導いていくことなのです。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:35:19.58 ID:CuhA8Ew7.net
- 独身なら買えるとか
実家住みなら大丈夫とか
アホみたいなこと言ってるから戒めてるんだよ
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
子供部屋で家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:35:40.57 ID:CuhA8Ew7.net
- 買うな
https://youtu.be/HumEpqOb3HA?t=2143
真面目に働いて年金を払っていても、誰もが老後に貧困化する現代では、老いた先に待っている現実は悲惨だ。
貧困から始まる「孤独」「不安」「無気力」に苛まれ、時に病気に体を蝕まれつつ、どこにも行き場のない老後――
これこそが、近未来のあなたの姿なのかもしれない。
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:36:01.05 ID:CuhA8Ew7.net
- もう古いから買い換えようかな・・・ って思うときは
いつも車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。
ドナドナ 廃車 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JoFb0D6laKI
最後の旅立ち CJ4AミラージュRS - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9vDBeLZrI2I
エスティマ ドナドナ
https://youtu.be/reo63ze97Qc
【車の気持ち】 車にとってのご主人さま - 悲しい話 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=aeCWkl13A9g
ヘッドライト・テールライト / 中島みゆき [VOCALOID COVER - GUMI] - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=vU2fTcvWNOg
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:36:17.07 ID:CuhA8Ew7.net
- 新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:36:33.29 ID:CuhA8Ew7.net
- もうダメっぽいね
あんなに大きな車とぶつかっちゃったんだもんね
しょうがないね
私にはエアバッグが無いからあなたに大けがさせてしまうんじゃないかって心配だったけど大丈夫みたいだね良かった・・・
最後にあなたを守れたことが私の自慢だね
あなたと最初に会ったのは雨が降っていた日の夕方だったね前のご主人様が新車を買ったので私は下取りに出されていたんだよね
でも１５年も前に作られたおばあさんだし人気が無い車だったから誰にも見向きもされなかったんだよ
取り柄と言えば車検が少し残っていたことくらいかな？その車検が切れる頃には『私の一生も終わるのね』なんて考えていたのよ
そうしたら、あなたと店の人が私をジーっと見て、あなたは言ったわね『この車でいいです』と言ったね
値段が安かったし学生になったばかりのあなたにとっては入門としてちょうどいい車だと思ったんでしょうね
でも本当に嬉しかったわ妥協でもそんなことはどうでもいいの
あれからあなたはとても私を大事に乗ってくれたね
お金が無いから高いオイルも入れられないしタイヤだって安いのしか買えなかったけど、そんなことはどうでも良かったの車にとってご主人様と走っていることが一番嬉しいことなんだよ
いろんな所にも遊びに行ったね私が行ったことの無い東京へも連れていってくれたよね
お金が無くて高速道路には乗れなかったけど、あなたと二人で冒険しているみたいでとても楽しかった・・・私はおばあさんだから高速道路はあんまり得意じゃないしね
途中のコンビニで何回も休んで少し寝たりしながらやっと着いたよね
初めて走る都会の道路はとっても怖かったけど、あなたと一緒だったから安心だったよ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:36:49.38 ID:CuhA8Ew7.net
- 『車検が切れれば私はもうおしまいかな？』と思っていたけどあなたは一生懸命アルバイトをしてもう一回車検を取ってくれたよね私、正直覚悟してたんだ・・・だからあなたが貯めたお金を私のために使ってくれると知った時は本当に嬉しかった
この子のために一生懸命走って守ってあげようって決めたんだ・・・
そろそろお別れみたいだね
あなたは泣いているけど私はちっとも悲しくないよ
あなたを守れて死ねるんだもん
今度は人気のあるかっこいい車を買いなさいね
だってこの５年間、女の子を私に乗せたことなんてほとんど無いもんね
あなたも立派な社会人なんだから、いつまでも私なんかに乗っていないほうが良かったのかもしれないよ
でも時々でいいから思い出してね
あなたのために一生懸命走っていた白い小型車がいたってことを・・・
じゃあね、さようなら・・・。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:37:41.73 ID:CuhA8Ew7.net
- そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？
大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな
先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。
その筆頭がお前ら
大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない
アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる
そっちはいいのかよって話
コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ
どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。
以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。
そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。
これは2リッターエンジン積んだIS300のFスポーツモデルだ。
35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。
でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2cd9d92fe4bca9d445370ad95d8c6c86167467.jpg
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:37:56.30 ID:CuhA8Ew7.net
- 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに
なんでFF車やそれベースのSUVとかショーファー系の高級セダンに最新の高性能18や19インチタイヤがいるんだろうね
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね
ブレーキを強化するには必要だが、しないなら百害あって一利なし
32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ
タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなる
だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに
それをしてるから嘲笑されるんだよ
いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた
http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corollasport-h-2/corollasport-h-2_201806.pdf
カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制
ハリアーにHUDつけようとすれば19インチ強制
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:38:31.08 ID:CuhA8Ew7.net
- この業界は、排ガスの質がかえって悪くなるアイドリングストップや検査不正までして燃費にこだわるくせに
インチダウンは全くやらずに幅広タイヤで18インチがデフォとかとこのメーカーもバカみたいだな
最小回転半径も大きくなるし
32Rが30年前に16インチ履いてニュル8分24秒で走っている
8分台すら無理な車には16インチですら持ち腐れということ
16インチあればニュル8分24秒の走りにも耐えられるから十分です
ましてや市街地なら16インチすら百害あって一利なし
30年前のR32は16インチタイヤで280馬力
そのニュル8分24秒すら超えられない300馬力（CVT）
つまりこの程度の車には17インチどころか16インチですら宝の持ち腐れということ
300馬力ターボの最新制御AWD車が最新テクノロジーの18インチタイヤ履いても
30年前の性能の低い16タイヤ+280馬力+低剛性シャーシ―に及ばないって相当恥ずべき事態なんだがね
チンタラ走る車に18インチ用の大型ブレーキなどこけおどしであって宝の持ち腐れだということ
えっ？
速く走るのが目的ではない？
ではこういうことか？
若作りしたい初老のおっさんが無暗にインチアップしたガチガチ車に乗りたがる＆かっこいいと思う理由
この車でゴツゴツ、ガタガタしても腰などが痛くならくて疲れ知らずで平気なんだぜ
俺は若くて元気なんだぜ
まだまだおっさんじゃないぜ
バイアグラ飲んだらチンポもビンビンで固いからオマンコ気持ちよくなるよー
だから俺とエッチしようよ
こういうこと
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 12:40:55.58 ID:CuhA8Ew7.net
- ブルーアース履かせてまで燃費に躍起になるくらいなら16インチにしとけということ
インチダウンすれば乗り心地もよくなりタイヤ代も安くつく
外径 レグノ価格
200クラウン2.5 671 215/55/17 19000
200クラウン2.5R後期 671 215/60/16 16000
200クラウン3.0R 671 215/55/17 19000
200クラウン3.5A 661 225/45/18 26000
200クラウン3.5HV 661 225/45/18 26000
200マジェスタ4.6 672 235/50/17 23000
GS350 672 225/50/17 22000
GS460 655 245/40/18 32000
GS450ｈ 655 245/40/18 32000
GRX133マークＸ 672 235/45/18 29000
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/03(火) 00:16:09.36 ID:Latrmkpj.net
- 平均手取り月25万円でも…「老後破綻」を覚悟しなければならない、日本人の唖然の年金額 ★２ [ぐれ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672670621/
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 03:36:48.99 ID:u1SxfxBY.net
- https://youtu.be/uyO5zuTDJ7k?t=200
【完全要約】金持ちになりたいなら恐怖と強欲を理解しろ。
【金持ち父さん 貧乏父さん:アメリカの金持ちが教えてくれるお金の哲学①＋②】
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 01:51:33.98 ID:9VyqrhlD.net
- アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、交通行政を含む社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/09(月) 05:17:29.56 ID:qbwzzk/w.net
- >>9
怖いわ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/09(月) 14:15:34.45 ID:qv+3YEY8.net
- サルトルが遺した有名な言葉に「人間は自由という刑に処せられている」というものがある。
サルトルなりの皮肉を込めた言葉に感じられるこちらの名言。
社会という檻に閉じ込められると、無意識の内に人はそこに順応しようとする。
現状を打破するのは祈りでもなければ、哀願でもない。目の前の現実に向き合うことではないだろうか。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 11:43:46.79 ID:H9XcERCX.net
- 僕は働くのが嫌なんで、出来るだけ早くリタイアする為に必要最低限の事以外には使わないんですよ。
寧ろ遣う事がストレス。例えば3千円使ったら1時間働かなきゃいけない気分がしたり、1万円使うと1万円分ゴールが遠くなる。
必要な物も基本コスパや費用対効果をかなり重視しますねー。これで気付いたら年240万以上は貯金出来ます。
散財がストレス発散にならずに逆にストレスになる
それが嫌で酒も車も女もやめたった
自分はゆっくり料理とか作ったりする方がむしろストレス発散になる
頑張っても頑張らなくてもお給料には大差ない。
それが日本の会社員が頑張らない本当の理由。
会社は全員横並びで競争させるところで平準化の力が圧し掛かってくる。
会社に勤めている自分はキープしたままでもう一人の自分、つまり会社に捧げる以外の自分という準備をはじめなければいけない。
日本は、変わらない。会社も、変わらない。人も、変わらない。
他人の意見を変えようとするのは徒労。
日本も、会社も、人も、ブロックすればいい。
その代り自分の思い込みは直ぐに変更可能なように常に次の機会に対してOPENであるべき。
金持ちはみんなこういう発想。
労働者の側に回ってはダメ！
苦労してタネ銭作って投資家の側に回って！
トマ・ピケティは「21世紀の資本」の中で投資のリターンが賃金労働のリターンより高くその傾向は強まっていると指摘した。
これは資本家がどんどん裕福になる一方、自分の時間を切り売りする労働者が取り残されることを意味する。
奴隷や社畜には無理な考え方だ。
満員電車に乗ってる奴の顔見てみな？
諦めてるぞ！
たとえ金持ってても、あれは何の魅力もない生き方だわ。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/13(金) 09:27:10.01 ID:dVRVw9NX.net
- N-BOXとルーミーが売れる｢好ましくない｣事情
https://toyokeizai.net/articles/-/642220
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/13(金) 13:19:53.07 ID:C5lTCwXc.net
- >>36
死んだ？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/16(月) 09:11:48.27 ID:+1hZ/Y3X.net
- 1億総転落「超・階級社会」の到来、1割の“上級国民”だけが資産増の貧困ニッポン | 今週の週刊ダイヤモンド ここが見どころ | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/316040
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/18(水) 19:08:04.61 ID:QXlAkD7Q.net
- 新車であろうが中古であろうがプロのバイヤーによって決まる市場価格で売買され
自動車選びやグレード選び、その支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車、大衆車に対して高級車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだ国産大衆車のお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 00:07:52.28 ID:ROwDwvtB.net
- https://youtu.be/cnBQVFiYaAk?t=670
「一流の人だけが知っている、他人には絶対に教えない この世界のルール。 」を世界一わかりやすく要約してみた【本要約】
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 00:18:30.20 ID:ROwDwvtB.net
- 一般的に、老後に必要な資産金額は
年間収入が500万円未満の世帯であれば、2000万円もあれば退職後も現在と同程度の生活水準が十分維持可能である。
一方、年間収入が750万円の世帯の場合、
3200万円必要であり2000万円では不足する。
その結果、退職後に生活水準を５％程度落とす必要が生じる。
年間収入が1000万円以上の世帯に至っては、6550万円ないと生活水準を維持できず、
2000万円だと老後に生活水準を20％以上落とす必要が生じる。
さらにインフレ加速なら老後資金は上記金額の2倍必要になる
https://toyokeizai.net/articles/-/598705
年収500万円 ＝ 老後資金 4000万円必要
年収750万円 ＝ 6400万円必要
年収1000万円 ＝ 1億3000万円必要
高級品や贅沢品ではなく生活必需品や食品が値上がりする
正社員、管理職の年収が上がるのではなく
非正規や新卒の安い労働賃金が値上がりする
これがインフレの兆候
すでに日本でも始まっています
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 02:39:41.28 ID:ROwDwvtB.net
- 離れすぎじゃない…？ 新型車の発表と発売の乖離のなぜ - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/580239
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 02:43:22.29 ID:ROwDwvtB.net
- 予約受注の台数を誇らしげに公表するのも間違いだ。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 02:44:13.41 ID:ROwDwvtB.net
- 「あのクルマ、まだ発売されてないの？」。最近、発表・公開と、発売開始の時期が離れている新型車が多い。
目当てのクルマはいつ買えるのかと、ユーザーは混乱するばかり。こんなことではイカン！ と、自動車評論家 渡辺陽一郎氏がもの申す！
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 02:47:19.77 ID:ROwDwvtB.net
- 待ちくたびれて納車されるころには飽きてしまって
もういいやって感じ
1年待ってる間に発表された別の車に目移りしたりして
金払いたくなくなるからな
車屋の分際で、車ではなく車を買ったという気分だけを売りつけて生産の目途もついていない車を空売りするだけ
このような詐欺的商法がまかりとおるなら、日本の自動車産業もそろそろ終わりということだ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 02:48:03.54 ID:ROwDwvtB.net
- いまから予約しても1年先になる納車
俺が思うにひたすら自己との戦いを強いられると思う
次々現れる新型車の発表、内外装・装備レポート、試乗動画、メディアでの評価を自分の注文した車と比べて目移りしてしまう
注文時に欲しかったグレード、色、追加装備が日々のカーライフの移ろいの中で変化していくことも考えられ
注文して正解だったかどうかの確認を納車までの期間ひたすら自問自答させられる
なぜなら誰も褒めてくれないから
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/19(木) 02:48:11.51 ID:ROwDwvtB.net
- 今世の中にあふれているのは、「新しい」必要でないものを生み出し、それを消費者に「欲しい」と思わせることである。
次々と新しい「ぜいたく品」、要は余計なものを欲しいと思わせ、売りつけ、それにより人々は「造られた欲望」を満たし、幸せになった気でいるのだ。
しかし、これらは不必要なエンターテイメント物だから、すぐに飽きる。
だから、作る側は次の「新しい」ぜいたく品を売りつけるのであり、それがやりやすい。
それを繰り返していくのが、生活必需品が満たされた後の豊満経済であり、現代なのである。
飽食により生活習慣病になるのと同じく、豊満で飽食で食傷気味になりつつあるのが現代経済なのである。
これらは、人々がすぐ飽きる、よく考えると無駄なぜいたく品、流行物であるから、まだいい。
害は無駄というだけにすぎない。現在のイノベーションの大半、特にビジネスとして大成功しているものは、「麻薬」を生み出している企業である。
つまり、本来は不必要なものを必要だと人々に思わせ、そしてみんなで使っているうちに、なくてはならないものにしてしまっている「必需な」ぜいたく品である。
そして、その多くは、必需と思わせるために、中毒になりやすい、嗜好を刺激するものになっている。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 00:30:49.21 ID:EMMeUn9N.net
- 賢く手堅い客を相手に400万以上する車売ろうとしても絶対に売れない、だから自動車メーカーは
クルマは目新しくて高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
中身の伴わない見栄車にカネをかけるってのはSUVに限らず概ねそんなもの
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 00:53:16.88 ID:EMMeUn9N.net
- 人間は何もしないことが一番の苦痛になります。
なぜなら、何もせずにじっとしていると、思考がどんどん活性化していき、どんどん不幸になっていくからです。
事実、多くの人は1人で家に籠ってずっと何もせずにいることができないでしょう。
これは、何もせずにじっとしてることが苦痛であるからです。
だからこそ、色々なイベントが人生にはあります。
恋愛や仕事、趣味や人間関係など、人生には色々な出来事があります。
これらは全て、死に対する気晴らしに当たるのです。
死についてできるだけ考えたくないがために、色々なイベントを作り出して、意識を死から遠ざけることで、気晴らしをしているのです。
パスカルは次のような表現をしました。
人間は生まれた瞬間から死という壁に向かっている。そして彼らはその壁を見ないように、気晴らしをしているのだ。
人間は、何もしないでいると、自分が「か弱く」、「慰められないほどみじめ」な存在であることに気がついてしまいます。
だからこそ、私たちは独りでじっとしていられないのです。
人間の不幸は、現実を直視できずに逃避し、自分と1対1で向かい合うことができないことからやってくる。
このような人間が、自分のみじめさから目をそらすために、辿り着いたのが「５ちゃんねる」なのです。
５ちゃんねるとは、趣味や遊びの板ももちろんですが、仕事板であろうが、雑談板であろうが、ニュース板であろうがなんであろうが、
現実を直視することから逃れることができるありとあらゆるスレッド群に人々が集まっている場所のことなのです。
人々は、老いも病も死もみじめさも貧困も免れることができないので、そんなことを考えずにすませることで幸せになろうとした。
そんな５ちゃんねるの車板を見て気晴らしに車を何度も買い替えて……人生がうまくいくとでも思っているわけ？
そこに行けば自分と同じ惨めな境遇の人たちがいて、自分はまだましだと安心出来るから、ついつい行ってしまうんじゃないの？
あなたの求めていることは現実逃避であり、問題の先送りです。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 00:57:29.15 ID:EMMeUn9N.net
- 人々はその幸福、すなわち、人生の究極目標を快楽ではなく知的探求に求めるべく変わるべきだろう。
なぜなら、強い快楽を得るためには多くのお金が必要であるわけだが、
世界の真の為政者たちは低層階級の人々へ回るお金を出来るだけ少なくしようとしている。
それ故、低層階級の人々は低劣で質の低い快楽
(ビールではなく発泡酒だとか、恋人や妻ではなくデリヘルだとか、三星レストランではなくファストフードだとか、AKBだとかスポーツだとかパチンコだとか)
しか享受できず、このような愚劣な快楽を追い求めるために身体を犠牲にしてまで必死に働くというのは馬鹿げているからである。
しかしながら、人生の究極目標を知的探求に求めるならば、それを行うのに大したお金もかからず、人々に真の美を得させてくれる
しかも人々を崇高かつ優れた人間にし、さらに理性も鍛え、くだらない嫉妬や妬みなどからも解放してくれる
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 00:59:02.83 ID:EMMeUn9N.net
- 私たちは一度生まれたら、誰でもいつかは命が尽きて死んでしまいます。
体は鍛えたら強くなりますが、命は鍛えても強くなりません。
これ、よく考えたら当たり前のことなのですが、意外と見落としがちなことです。
何が言いたいかというと、頑張りすぎれば、私たちの命は、それだけ早く燃え尽きてしまうということです。
限界を越えた頑張りは、いわば「命の無駄づかい。
無駄づかいすればするほど、どんどん消耗してしんどくなってしまうのは、当たり前のことだと思いませんか。
今の働き方を75歳まで続けられるか
仮に私たちの意識が追いつかず、引退の年齢を65歳のままと考えるとしたら、100歳までの老後は35年。
35年分の老後資金を、それまでに貯めておくことは現実的に困難でしょう。
みんながここまで長生きとなれば、老齢年金の額も減らされなければ、公的年金制度そのものの持続性も危ぶまれかねません。
一方大学卒業の22歳から働き始めて、75歳まで働くとすると……軽く50年。一昔前であれば、一生涯に相当するくらいの年月です。
もし、いまあなたが朝から晩までがむしゃらに一生懸命に働いているとしたら、ちょっと考えてみてください。長く続けられますか？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 00:59:21.07 ID:EMMeUn9N.net
- お金をムダにするのは命をムダにすること
お金を得るには仕事をしなければいけない。
時間を使い、命を燃やして仕事に励んだ対価がお金だ。
つまり『お金＝時間＝命』に等しい。
「命に等しいからこそ、大切に使ってほしいです。
お金をムダにするのは、命をムダにするのと同じだと思っています」
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 00:59:37.08 ID:EMMeUn9N.net
- さて、細胞の寿命について、最後にもう一つ。
細胞には、使用限度、つまり耐久限界と言うものがあるらしい。
使用限度を超えると、細胞は機能を停止する。つまり、"死"である。
小さなネズミと大きなゾウを比較してみよう。
ネズミの方が寿命はずっと短いのは、皆さんもご存知のことと思う。
ところが、ネズミもゾウも、一生のうちの心臓の鼓動の数はほぼ同じで１５億回なのである。
ネズミの方が遥かに脈拍が速いので、相対的にはゾウよりも寿命が短いと言う訳である。
これは、人間とて例外ではない。細胞には、確実に耐久限度がある。
百歳を超える長寿の方々は、極普通に淡々と生活を送ってこられた方が多いようだ。
百〇〇歳の長寿の方が実は有名なスポーツ選手だった、と言うような人はまったく聞かない。
反対に、有名だったスポーツ選手が、まだ十分に若いと思われる年齢で亡くなるニュースの方はよく聞く。
そのニュースの決り文句は、｢若すぎる死｣である。
ボディビルダーのような"筋骨隆々の体系"をしたスポーツマンが健康的なイメージが世に定着しているが、実はそうでもないようである。
スポーツ選手は、よく走る。走って、走って、体のベースを作る。
しかし、それは心臓を酷使していると言い換える事もできる。
１５億回の鼓動回数と言う限界を考えれば、自ずと心臓を酷使したスポーツ選手の方が、寿命が短いのは当然と言えるし、老いてから心臓の病を患う可能性も高いだろう。
例えば、お相撲さんやプロレスラーは、体を大きくするため、人よりもたくさん食べる事を求められる。
尋常では無い量を食べ、それを消化する。胃腸への負担も、相当な過負荷であろう。
胃腸の働きも、心臓と同じように耐久限度があるとすれば、若い時代に無理をした分、引退後に食を制限しないと、胃の機能は早々と停止する事となろうし、
老いてから胃腸の病になる可能性も十分考えられる。
スポーツ選手は体中の筋肉、心臓、胃腸、肝臓、腎臓、etc.…と色んな細胞を酷使するから、当然寿命が短いと言うのは、論理として妥当性があると思う。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 21:40:10.91 ID:EMMeUn9N.net
- もし新車を買っていたら、億を超える資産は築けなかった
私も中古です。株式投資を始める前は車を買う誘惑に駆られました。
でも、新車を買うと、株式投資の資金がほとんどなくなってしまいます。
それに車はおカネをまったく生みません。
今にして思うと、ここが大きな分岐点でした。
もし新車を買っていたら、億を超える資産は築けなかったと思います。
いまだにカーローンが続いて、クビにならないように、会社にしがみついて生きていくしかない。
若いビジネスマンには、よく考えてほしいと思います。
車のセールスマンの言葉にダマされてはいけません。
彼らは、車を売ることが仕事であって、他人の資産形成など二の次です。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 21:44:39.03 ID:EMMeUn9N.net
- まとまったおカネは、新たなおカネを生み出すものに使う。
よほど余裕資金がある人は別ですが、普通の会社員が投資で資産を築きたいなら、
まとまったおカネを新車購入に使ってしまったりしてはもったいないと思います。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 21:51:44.64 ID:8BYI5Dco.net
- 手取り年収でな
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 22:02:53.52 ID:JmY+1YCk.net
- ここの基準だと平均年収の人は新車のカローラを買えるってことか。順当だと思う。
自動車なんて本来贅沢品なのに、平均的な日本人ならあんなにも優れたカローラを新車で買えるなんて。
俺は年収500万台ですがずっと愛車はホンダPCX (その前はクロスバイク)で、やっと今車購入検討中ですがそれも中古の1500ccの40万くらいのを買おうとしてるし。
500万ももらえば何も不満などないと思ってたけど、全然そんなことないし。足るを知らねばキリないよね
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 22:17:21.54 ID:EMMeUn9N.net
- 年収の50％以下の車にしておけというのは手段であってそれ自体が目的ではないからな
目的は年齢の２乗万円の蓄えをすること
200万円の車を買ってもいい人は
①年齢の２乗万円の貯金＆年収400万以上所得がある人
②年収は少ないが年齢の２乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50％+アルファが200万以上となる人
年収500万で30歳貯金900万なら買ってもいい
年収500万で40歳貯金1500万なら買っちゃだめ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 00:27:18.84 ID:JbX9lmZ5.net
- こういうことを書くと
中古車しか買えない甲斐性なし、いい年してお下がりで恥ずかしくないの？、ケチ臭い
とかいう人が現れるんだが
3年だろうが5年だろうが使い古しなのに偉そうに売る層って自分の身分も弁えてないんだね
中古車購入する人間がいなければどうなるか考える脳みそもないんだから動物みたいなもんだ
仮に個人売買で売って160万だろうが200万だろうが支払ってもらう側なら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キーや書類渡すときには「ありがとうございました」と頭下げなきゃならん立場なのによ
それが嫌ならスクラップにするか無料で手放してください
それをできる方だけが中古車を買う人を馬鹿にする権利があります
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 00:57:43.14 ID:JbX9lmZ5.net
- 私は46歳の氷河期世代ですが、この国で働いて車を買うのは、とてもリスクがあると、若い人に訴えたい
就職氷河期やリーマンショック、そして今回のコロナのような、予測不能な事象により、桁違いの大不況に見舞われたら、
それまでの生活は一気に破綻します
14年前のリーマンショックで、私はそんな人をたくさん見てきました
車を買い替える予定がある人は、これを機に冷静に考え直してほしい
周りに惑わされて安易に乗り換えず、今は自分の預金を守ることを第一に行動するべきです
消費税が上がり、未曾有の大不況に襲われて自分の生活が苦しくなっても、国は助けてはくれません
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 13:49:40.95 ID:Iuzp8+dm.net
- 【平均年収443万円】安すぎる国の絶望的な生活★3 [家カエル★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674273004/
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/22(日) 12:15:11.13 ID:PS/dVfXA.net
- 60km/h 巡航 → 100km/h
10年落ちクラウン3.5 1660kg FR 6AT 315馬力 376N 3.60秒（3.13秒）
ハリアー2.0ターボ 1660kg FF 6AT 231馬力 350N 4.22秒
カムリ 2.5HV 1580kg FF THS 178馬力 221N 4.32秒
アコード 2.0HV 1560kg FF eHEV 215馬力 315N 4.50秒（4.43秒）
CR-V 2.0HV 1610kg FF eHEV 215馬力 315N 4.69秒
アルファード 3.5 2110kg FF 8AT 301馬力 361N 4.73秒（4.00秒）
ステップワゴンHV 1820kg FF iMMD 185馬力 325N 4.76秒
レヴォーグ 2.0ターボ 1570kg AWD CVT 300馬力 400N 4.96秒（4.43秒）
RAV4 2.5HV 1690kg AWD THS 178馬力 221N 5.10秒（4.80秒）
カローラツーリング2.0 1370kg FF CVT 170馬力 202N 5.3秒 （4.8秒）予想
インサイト1.5HV 1390kg FF iMMD 109馬力 134N 5.43秒（4.70秒）
シビックセダン1.5ターボ 1350kg FF CVT 172馬力 220N 5.43秒（5.00秒）
カローラセダン1.8 1300kg FF CVT 140馬力 170N 5.50秒（5.04秒）
シビックHB1.5ターボ 1350kg FF CVT 182馬力 220N 5.53秒（5.09秒）
ヴェゼル1.5HV 1370kg FF eHEV 106馬力 127N 5.62秒（5.62秒）
ヴェゼル1.5ターボ 1360kg FF CVT 172馬力 220N 5.63秒（5.56秒）
フィット4 1.5HV 1180kg FF eHEV 98馬力 127N 5.76秒（4.93秒）
ヤリスクロス1.5 1120kg FF CVT 120馬力 145N 5.82秒（5.48秒）
RAV4 2.0NA 1530kg FF CVT 171馬力 207N 5.83秒（5.10秒）
ハリアー2.0NA 1530kg FF CVT 171馬力 207N 5.90秒（5.03秒）
レヴォーグ 1.6ターボ 1550kg AWD CVT 170馬力 250N 6.00秒
レヴォーグ 1.8ターボ 1570kg AWD CVT 177馬力 300N 6.02秒（5.66秒）
フィット3 1.5HV 1140kg FF iDCD 110馬力 134N 6.46秒（5.30秒）
フォレスターeBOXER 1630kg AWD CVT 145馬力 188N 6.80秒（5.60秒）
XV 2.0 1420kg AWD CVT 154馬力 196N 7.14秒
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/22(日) 12:16:37.89 ID:PS/dVfXA.net
- お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
将来の、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 18:07:52.05 ID:AwTN+UH5.net
- 2023年1月23日 基準価額 前日比 （％） 昨年来騰落率
eMAXIS Slim TOPIX 14,301 +136 0.96% -1.7%
eMAXIS Slim 日経平均 12,541 +164 1.33% -6.3%
eMAXIS Slim 国内債券 9,670 +26 0.27% -4.7%
eMAXIS Slim 国内リート 9,099 +101 1.12% -9.2%
eMAXIS Slim 新興国株 12,577 +169 1.36% -3.2%
eMAXIS Slim 先進国株 19,372 +405 2.14% -4.0%
eMAXIS Slim 先進国債券 11,413 +3 0.03% -4.0%
eMAXIS Slim 先進国リート 11,648 +192 1.68% -10.1%
eMAXIS Slim 全世界株(3地域均等) 14,043 +203 1.47% -2.6%
eMAXIS Slim 全世界株(ｵｰﾙ･ｶﾝﾄﾘｰ) 16,400 +317 1.97% -3.9%
eMAXIS Slim 全世界株(除く日本) 16,524 +330 2.04% -3.9%
eMAXIS Slim バランス(8資産均等) 13,273 +137 1.04% -3.7%
eMAXIS Slim S&P500 18,149 +418 2.36% -5.9%
eMAXIS プラス コモディティ 11,392 +104 0.92% 28.9%
MAXIS ナスダック100 10,794 +348 3.33% -21.1%
MAXIS ナスダック100 （為替Hあり) 8,367 +226 2.78% -32.9%
MAXIS 米国債 7-10年 (為替Hあり) 6,270 -41 -0.65% -15.5%
MAXIS 米国債 7-10年 (為替Hなし) 7,427 -14 -0.19% -1.7%
NYダウ (為替ﾍｯｼﾞあり) 15,565 +143 0.93% -11.1%
NYダウ (為替ﾍｯｼﾞなし) 20,484 +294 1.46% 3.4%
三菱UFJ 純金ﾌｧﾝﾄﾞ(ﾌｧｲﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ) 19,806 +105 0.53% 18.2%
SMTゴールドインデックス（ヘッジあり） 12,674 -51 -0.40% 2.0%
SMTゴールドインデックス（ヘッジなし） 15,780 +11 0.07% 19.0%
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/24(火) 09:43:04.39 ID:zqGNmwdy.net
- 短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りで、
クルマ趣味（）は払った金の多寡でマウント強度が上下するだけの底の浅い世界
90台すらも出せないのにやたらクソ高いプロ仕様のアイアンセット持ってる奴
3回行っても１尾程度しか釣れもしないのに最高級の竿やリールをそろえている奴
絵心もないのに画廊で数十万する油絵セットを買いあさって満足してる奴
スマホで撮ればいいようなつまらないものをプロ用の重いカメラを振り回して撮ってる奴
猫ふんじゃったしか弾けない子供のために1000万円以上のスタインウェイを置いてる家
どれもハタから見れば滑稽極まりないが
サーキットに持ち込んでラップタイムで腕自慢するとかでもない限り
車の場合はゴルフや釣りやピアノ、ギター、油絵のように練習や経験を積み重ねる必要は無く
短期で乗り換えて買い続けているだけで何故か上級者気取りできてしまう底の浅い道楽
だから車の歴史や技術もロクに語れないし、運転技能もない奴らが集まって
ただただ金持ち自慢になる低俗の極みとなるのも当然
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 16:58:44.73 ID:5jucCi0R.net
- うちの近所に頻繁に買い替える奴がいるけど
C-HR 2017年
↓
ヤリスクロス 2020年
↓
ライズ 2022年
見事にランクダウンしててワロタ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 19:46:24.37 ID:wlKCOv7c.net
- ダウンサイジング？
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 23:06:09.52 ID:5jucCi0R.net
- 少し前に「老後に2000万円必要だ」といった論が世間をにぎわせましたが、この「老後」は「持ち家」の場合の想定でした。
ですので賃貸派は、老後は、この2000万円にプラスして家賃も必要になってきます。老後は、月5～6万円の家賃の家で暮らすと割り切ったとしても、さらに「2000万円」が必要です(仮に月6万円として年72万円、老後を30年として2160万円)。もっといい部屋に住みたいなら老後の家賃はもっと高額になります。月10万円なら3600万円ですし、ここには更新料や家賃の引き上げは含まれていないので実際はもっとかかります。
ゆとりや豊かさをもった老後のために2000万円を確保しようという試算に対して、賃貸派は、さらに家賃に相当する2000万円を乗せて「老後4000万円」ということになるわけです。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 23:12:51.31 ID:5jucCi0R.net
- 住居が貧相な場合、車が一定レベルを超えると、生活とクルマの不釣り合い感が目立つからね。
広い駐車スペースを考慮して設計された一戸建てを持ってないなら、車趣味はカローラクラスまででやめておいた方が良い。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 18:01:00.27 ID:1rAHcPC3.net
- 一時間幸福でありたかったら、酒を飲め。
一日幸福でありたかったら、床屋へ行け。
一週間幸福でありたかったら、クルマを買え。
一ヶ月幸福でありたかったら、結婚しろ。
一年幸福でありたかったら、家を買え。
一生幸福でありたかったら、正直になれ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/30(月) 23:02:20.43 ID:vwzCoOo1.net
- 牛丼が一杯380円という水準はOECD加盟34カ国の中で、もはや最貧国レベルの物価だ。
多くのリゾート物件再生を手掛けてきた企業再生コンサルタントの友人に話を聞いて驚いた。
少し前から、ニセコのスキー場にはオーストラリアやニュージーランドからの旅行者が多数押し寄せている。
外国人旅行者はスキー場の3000円のカニ・ラーメンを「日本は物価が安い」と喜んで食べているという。
驚くべきことに、この店ではこのカニ・ラーメンが一番人気のメニューだと言うのだ。
こうした旅行者のおかげでニセコでは物価がぐんぐん上昇している。
マンション価格も坪単価800万円に達しているという。ニセコの山の中のマンションの坪単価が山手線目黒駅前のタワーマンションに匹敵するのだ。
もちろんこれが平均的な話なのかと問われればそうとは言い切れない。
欧米ではスキーは富裕層の遊びである。ましてや海外にスキー旅行に出掛けるともなれば選ばれた人々なのだろう。
とはいえ、彼らはそういう富裕層だからこそ母国と日本しか知らないわけではない。
あちこちのリゾートで遊んだ末、日本の物価が安いと言っているのだ。
だから、こうした外国人にヒヤリングすると、3000円のカニ・ラーメンでは飽き足らず、ミシュランの星付きレベルのレストランがなぜニセコにないのかと尋ねられるらしい。友人は「夏の間どうやって生きていくのか」と苦笑いするが、それほど世界から見て日本の物価は低い。
もう少し普通の例を見てみよう。大手町あたりのサラリーマンが昼食にちょっと良いものを食べたとする。
それでもせいぜい1500円というところだろう。
ところがロンドンあたりで同じ感覚で食事をすると3500円から4000円の相場になっているという。
今や日本の物価は全く先進国水準ではない。
そこにグローバル価格の商品を置けば割高に見えるのは当然のことになる。
クルマは高くなった。ただし日本人にとってだけだ。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 00:10:35.78 ID:I14kgqbr.net
- 年間利回り4％の投資で配当所得を受けられるなら、
4万円の無駄遣いをやめることは100万円の投資と同じ価値がある。
40万円の無駄遣いをやめることは1000万円の投資と同じ価値がある。
400万円の無駄遣いをやめることは1億円の投資と同じ価値がある。
それをわかった人はお金の使い方が変わる。
ムダなものを買わなくなる！
このようにお金に対する意識が変わるだけでまずはFIREへの大きな一歩だと思います
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 00:14:07.99 ID:I14kgqbr.net
- 賢く手堅い客を相手に400万以上する車売ろうとしても絶対に売れない、だから自動車メーカーは
クルマは目新しくて高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
中身の伴わない見栄車にカネをかけるってのはSUVに限らず概ねそんなもの
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 14:50:07.39 ID:I14kgqbr.net
- VWとスズキが喧嘩別れした時に伏木悦郎氏がVWからスズキを叩くよう金をちらつかせられて
金より正義を取り苦言をブログで綴った所謂「雉沢事件」の時に
伏木氏を除名にした日本自動車ジャーナリスト協会。
因みに日本自動車ジャーナリスト協会会員のジャーナリストの書く記事を見るとある一つの法則に気が付く
それはドイツ車が必ず持ち上げられる事
さすがステルスマーケティングの本場ドイツ
逆にそういう事をすると法律上後で揉めるから一切やらないアメ車は評価する人が少ない。
https://www.ajaj.gr.jp/members
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 01:28:20.06 ID:dO7SoO96.net
- 真面目に働いて年金を払っていても、誰もが老後に貧困化する現代では、老いた先に待っている現実は悲惨だ。
貧困から始まる「孤独」「不安」「無気力」に苛まれ、時に病気に体を蝕まれつつ、どこにも行き場のない老後――
これこそが、近未来のあなたの姿なのかもしれない。
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 20:41:14.98 ID:6qV0Yvs8.net
- 車買うよりパパ活でもして若いピチピチJDをとっかえひっかえする方が楽しい
高い車で見栄張るのもオンナ目的が大半なんだから
面倒な手順踏まずにストレートに女買えばいいだけ
このスレに居る奴は高級車に乗ってれば若い女が勝手に寄ってきてタダでできるようなイケメン若者じゃないからな
女に金渡して、する前にはバイアグラかシアリス飲んで挑まないと役に勃たないのがお前ら
オンナは、カネさえもらえれば、お前ら本人や車なんか興味なし
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 12:55:16.14 ID:QOnTAnWl.net
- 車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③仕事用の作業車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で31年ぶりの高値掴みになったとしても
その360万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 17:28:49.56 ID:mDQMMN6z.net
- 僕は51才で年収900万円資産5500万円くらいです
最近カローラスポーツが気になってきましたが300万円は高く感じています
最近買った高額品は、4年前に買った中古のヴィッツで86万円でした
ここ1年だとクリスマスに彼女に買ったジュエリーの5万円です
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 19:26:07.94 ID:YIfD5im5.net
- 家族さえ持てない貧困
早稲田大学教授の橋本健二さんの研究によれば、現代日本は下図に示すような5階級に分断されている。
最大の問題は、貧困層を含む「アンダークラス」と呼ばれる階級が拡大の一途にあることだ。
「アンダークラスの中心となっている非正規雇用の労働者は、正規雇用の労働者と比べると、不安定な状態に置かれており貧しい。
貧困のために結婚して家族を形成することさえできない状況は、倫理的にも非常に問題です」
アンダークラスの平均年収はわずか186万円、世帯年収でも343万円にとどまる。
そして男性の実に3分の2が未婚だ。
転落すると、抜け出せない
たとえ現在、新中間階級や正規労働者階級に属していても、
病気や親の介護などで一度会社を辞めてしまうと、アンダークラスから再出発せざるを得ないケースが少なくない。
そして、いったんアンダークラスに転落すると、そこから抜け出すのは容易ではない。
「アンダークラスは現時点では、929万人。日本の人口は減少するにもかかわらず、
25年には1000万人を超える。アンダークラスの多くは子供を持たず"一代限り"の人が多いはずですが、
企業が非正規労働者を求めるため、中間層の子供たちが新たにアンダークラスに流れ込む可能性が高い」と橋本さんは言う。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/04(土) 14:27:56.87 ID:Ynfv3Xb5.net
- 車を自慢したがる奴ほど中身は空っぽ
https://youtu.be/p4nP2lZhk1A?t=357
https://youtu.be/O2qdMo7u4OA?list=TLPQMDIxMTIwMjHlOPwClaCeBQ&t=376
貧乏人にはない金持ちならではの習慣11
https://youtu.be/822FFyjco1w?t=499
年収1500万でも庶民
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/04(土) 14:29:03.55 ID:Ynfv3Xb5.net
- 貧乏人の習慣
お金の考え方の悪習慣（思考・性格）
①お金の勉強を避ける
②お金の話を避ける
③知識欲がなくお金の勉強しない
④お金の価値を考えない
⑤想像力が低い
お金のつくり方の悪習慣（収入）
①働くことを正義として務める
②成果のために働く
③高校時代と稼ぎ方に変化なし（時間給）
④１つしか収入源がない
⑤多くを使い、多くを得る
お金の使い方の悪習慣（支出）
①”みせる”ことに喜びを感じる
②支払いに投資する
③収入に応じて支出が増える
④買うモノの価値を考えない
⑤投資をしない
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/04(土) 18:22:33.10 ID:Ynfv3Xb5.net
- 還暦60歳代が向き合う「老後2000万円問題」。クリアできる人は何割いるのか | LIMO | くらしとお金の経済メディア
https://limo.media/articles/-/32369
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/05(日) 15:18:02.42 ID:xOatDQci.net
- 長文の大量投稿はどこの板でも例外なく真正のキチガイ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 00:21:35.62 ID:Xnq6cF0s.net
- 収入の問題を投資だけで解決しようと思ってもムリ。
転職だけで解決しようと思ってもムリ。
節約だけで解決しようと思ってもムリ。
全て同時にやる必要がある。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 17:45:01.49 ID:lA8/kQvp.net
- お金と心
人生ではどちらかしか得られません
心の満足を得たかったらお金を捨てるしかない
お金を稼ぐ貯めることに心血を注いでいたら心は満たされない
ただし、どちらも捨てなければ生きていけない人がこれからは増えてくる
細く長く、太く短く
人生ではどちらかしか得られません
長生きしたかったらお金はあまり使えない
宵越しの金を持たないような暮らしでは長生きできない
ただし、細く短く生きていくしかない人がこれからは増えてくる
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/07(火) 12:28:31.12 ID:cOKAS/zh.net
- 要はカネねンだわ、ってことだろ
かわいそうな奴
かわいそうな人生
つまんない価値のない一生を俺は賢いと自分に言い聞かせ、
しかも他人も巻き込もうと、
こうしてさえずるしかないんだな
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/04(水) 14:42:04.91 ID:0Mv+k1NjW
- 少子化対策だのと憲法の下の平等を無視した世代による公平性すらない私利私欲に滿ちた税金泥棒利権に反対しよう!
金持ちは莫大な財産を相続するための後継者を作ってるし虐待だのいじめだのとは無縁の富裕層向け私立校に行かせてるわけだか゛
こいつら税金泥棒がやろうとしているのは歴史的ハ゛力の黒田東彦によって1兆円にも達した資本家階級がいくら金があろうと
使えなければ紙切れだからどうにかしろという莫大な資産を末代まで盤石なものとするための奴隷開発だからな
要するに資本家階級からの要求によって女性を家畜化して儲けてきた結果、少子化が進んた゛現状に対してまた白々しいこと始めたわけよ
賄賂癒着してる資本家階級の莫大な資産に切り込むとかどの党も ─言も語らないあたり金まみれ世界最悪腐敗国家ぷりが分かりやすいた゛ろ
末代まで家畜のお前ら労働者階級同士で税金やら融通し合うことで未来の不幸な家畜を増殖させようというのか゛少子化対策の本質な
資本家階級は分離課税で所得税など払っていないが労働者階級か゛払う所得税ってのは正式名成り上がり防止格差固定目的税というんだぜ
〔羽田)tｔＰs:／／www.Ｃall４.jp/info.php?тypе=iｔems&id〓I０000062 , ttps://hanеda-projеct.jimdofree.Com/
（成田）tтps://n-souonhigaisosｙoudan.amｅbaownd.com/
(テロ組織)ttps：//i.imgur.сom/hnli1ga.jpеg
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