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☆竹ちゃん引退ラリー支援金ボッケナイナイ@チャンゲ国沢915★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/02(木) 08:36:57.29 ID:GR3f0NNh0.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです

※※ 【24時間ルール】 ※※

保全された日記やTOPを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ニヤニヤしましょう。

前スレ
★ジャーナリズムの無いギョウカイのジャーナリト@チャンゲ国沢713★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649760210/
★ワテシの運転文化は北朝鮮並みデナイノ@チャンゲ国沢714★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1652184222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 11:19:55.18 ID:5pWxGHSrM.net
ワイドショーを見ながら文句をたれる日々に戻ったとさ、ちゃんちゃん

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 16:13:11.25 ID:mjo+Vf1F0.net
他人の中抜きには厳しいですねセンセは(棒

ヨドバシ・ヤマダ電機・あとどこでしたっけw

>>317
あれおかしいな
私が見た時はまだ直ってなかったのに(棒

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 16:14:37.45 ID:YNrio+wO0.net
>>314
20年以上前にトヨタお膝元の西三河界隈じゃ
こういうの
https://www.carsensor.net/catalog/toyota/rav4_ev/
よく見かけたけどね

bZ4Xはトヨタ最初の電気自動車○○車なんだよね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 17:00:57.58 ID:IeQWzzOP0.net
週末の全日本ラリー『モントレー』はGRヤリスでオープンクラスにエントリーしてます
2022年6月9日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57144

全日本ラリー、徳間カントクから「GRヤリスを作りますから乗ってください」というお
誘いを頂いた。なんでも喜多見さんが永田のGRヤリスをネオチューンして試乗した際
「このクルマでラリーやりたい!」になったそうな。ポテンシャルの高さを感じたという。
そんなワケで唐津の前から準備を始めていたのだけれど、ここにきて様々な”異変”が
起きているのだった。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36081.jpg

そもそもGRヤリスは競技車両ベースとしてスンゴイ人気! ロールバーを付けるケースが
多く、需要に全く追いつかない状態。加えて4月あたりからロールバー用の特殊鋼管は
ウクライナで作られているとかで(先日ポルトガルに行った時も話題になってました)、
材料不足になってしまっている。CASTチームのGRヤリスも全日本選手権用のロールバーが
未だ間に合わず。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36082.jpg

ということでGRラリーチャレンジ用のロールバーに追加を入れ、オープンクラス用に仕立
てたのだった。そんなこんなで車両製作も遅れに遅れ、着地したのは木曜日の夜。当然
ながらサスペンションは喜多見さんの「まずはこれでいこう」というセッティングだし、
車両全体に熱も入れていない。コンピューターもノーマルのため左足ブレーキ出来ず。
今回はシェイクダウンですね。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36091.jpg

カッティングシートのデザインは日産デザイン部長である木原さんによるもの。プロな
のでブリスターフェンダーにラインを入れるという難題! 横からだと等間隔に見えるも、
上から見たらこ~んな感じ。凄いのは「このあたりに貼って下さい」と植草君に注文を
付け、その通り貼ったら見事に等間隔! やっぱし自動車メーカーのデザイナーの感性っ
て凄い!
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36090.jpg

サスペンションは喜多見さんがネオチューンし、バネを含め大幅にセットアップも変更し
たそうな。SS1で初めてのアタックになると思うけれど、どんな走りをするか楽しみ! 
今回は勝負というよりGRヤリスをジックリ味わってみたいと思う。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cad8-+66E):2022/06/09(木) 17:31:02 ID:2D446N3Q0.net
「今度はこれを壊して」って別のオモチャを差し出したの?

〇徳商会は「ハイエース2台で参戦します」って言ってるし
なんだこれ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 17:52:26.26 ID:ry7WII2p0.net
>>333
オープンクラスに出る言い訳は分かりましたけど、ロールケージが準備できたらなるはやで然るべきクラスで参戦よろしくおねがいします

>ポテンシャルの高さを感じたという。

シツレイナ!トヨタがわざわざWRCの為に作ったクルマデスヨ

しかしプライベートで何やろうが勝手といえばそれまでだけど
よく日産のデザイン部長にトヨタの車のデザインをやらせるね
やる方もやる方だが

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 17:53:09.91 ID:YNrio+wO0.net
>全日本ラリー、徳間カントクから「GRヤリスを作りますから乗ってください」というお
誘いを頂いた。なんでも喜多見さんが永田のGRヤリスをネオチューンして試乗した際
「このクルマでラリーやりたい!」になったそうな。ポテンシャルの高さを感じたという。

永田かわいそうと思ったらナンバーが違うから永田のとは別個体か
本当に日本語が下手糞だからほとんどの人が勘違いするだろ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 17:55:38.75 ID:aErom27Ba.net
ネオチューンがなにかを詳しく知らなかったので調べてみたが
やってることのわりに高いような気がするんですが…

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 18:02:41.83 ID:SKgR3IIGM.net
>>333
なんで喜多見がGRヤリスでラリーやりたい!の話が
丸徳の車両を国沢にどうぞになるのかが全く解らんw

あとロールケージの話は完全に嘘
最近作り始めたから時間が無くて公認を取れてないだけだ
公認取れるガレージで作業したらあっという間なのにな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 18:31:58.01 ID:OZNQaocKd.net
>>291
>宇宙ロケットだって我が国は抜群の成功率を持つ。なのに「人を乗せちゃえば?」にならない。(略)もう少し前向きの選択をしてもいいんじゃなかろうか。ホンダが一番アカンか?

宇宙ロケット有人化できないのはホンダのせい…?
意味がわからない

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 18:34:21.98 ID:OZNQaocKd.net
>>291
>私も「Oldmans, be ambitious」を考えます。

さすが海外メーカーのエンジニアとも英語でテクニカルなディスカッションができる国沢先生
私など英語が苦手で、「old man」の複数形は「old men」だと思ってました
いやあお恥ずかしい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 19:08:58.09 ID:Ty39y07la.net
>加えて4月あたりからロールバー用の特殊鋼管はウクライナで作られているとかで

3月まではどこで作られていたんですかねぇ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 19:22:01.69 ID:f6udH1J00.net
>>338
◯得が
今回はハイエース2台でドライバーはこうこう
センセは外すか86壊したし
とかやってたところに
アテクシの乗るクルマが無いデナイノ!
コラモウ許さないデナイノ!グゲガゴ!
やって仕方なく急遽突貫でヤリスを作ったのかな
とか想像してみマフ

◯得も高いベース車を用意して全然公にしてないあたりが懐かしの高山短期大学絡みのうりーを彷彿とさせますね

んーなんだろうこのいびつな力が働いてるのではナカロウカ感は

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 20:09:38.14 ID:MuuZ9oNH0.net
言い訳出来なくなるけど、たまには突貫ではなくきっちり準備して出て欲しいね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 20:13:12.20 ID:iZiYfT+S0.net
みかじめ料とか国に対しては脊髄反射で反社用語が出てくるのがもうね

ま、ベランダ太陽光発電を緑のタヌキに言われるまでもなく設置してるし、リン酸鉄リチウムイオン電池や給電可能な車種も複数お持ちだから、
率先してカーボンフリー(ぷっ を実践して高みの見物すればいいのにww

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 20:23:07.76 ID:iy2vIMSCM.net
京都のミワタイヤだかも三年ぐらい搾り取られてなかったか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 20:36:34.38 ID:EI38HSaDd.net
今度はどのような新作特攻を披露してくれるのでしょうか(・∀・)ハヨヤレ

347 :sage :2022/06/09(木) 21:28:01.51 ID:WgqCtZnp0.net
モントレーの言い訳が楽しみですw
もう始まってるか

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 21:32:37.89 ID:TgKT/RK/0.net
センセに乗られるクルマって本当にカワイソウだな(涙)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 21:50:30.67 ID:lvC/iOIj0.net
ロールケージガーーー
オープンクラスガーーー
始まってもいないのに言い訳をバラ撒くのに必死のオヤカタなのであった
ていうか競技車にネオチーンとか頭狂ってるとしか思えない

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 21:52:41.91 ID:lvC/iOIj0.net
今週末はルマン24時間だけどオヤカタには関係ないですか
アルピーヌもグリッケンハウスもBoPで叩かれまくってトヨタ最有力デスガ
つかアルピーヌがP2にすら負けるとは有り得ないよね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 22:00:03.22 ID:IeQWzzOP0.net
丸徳と喜多見の関係は解る、ハイエースのパーツ開発と宣伝
おまけで漏れなくついてくる国沢はメディア窓口用の宣伝費ってことか
たけえし役に立たない宣伝費だな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 22:01:38.33 ID:IeQWzzOP0.net
三輪タイヤも宣伝窓口としての役割が国沢だったんだろうけど
まあ結果は、ね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 23:05:27.73 ID:TgKT/RK/0.net
>>340
センセに司会をやらせるとレディース&ジェントル「マンズ」とか叫んでお客さんにズッコケられるのではナカロウカ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 23:08:15.13 ID:TgKT/RK/0.net
センセみたいな人と少し会話すれば鼻持ちならなくて使えない馬鹿だって普通分かるよね
丸徳の担当幹部が無能か中抜き(プ)してるんだろうけど、社員には同情するわ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 23:30:09.75 ID:ZydT5QA20.net
>>353
雉先生は1980年代後半のモタスポが華やかだった頃、ロスマンズカラーのポルシェとかを見て
manの複数形はmansだと間違って覚えたんだろうなw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/09(木) 23:36:42.83 ID:YNrio+wO0.net
changeチャンゲは笑わせてもらったな中学生でも読める簡単な単語なのに
日本語ダメ英語ダメて何語なら得意なの

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 00:42:14.11 ID:UDQ/MrITa.net
雉沢センセはグゲガ語で日常会話してるデナイノ!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 00:51:11.81 ID:uO92DxuA0.net
>>351
>>352
> たけえし役に立たない宣伝費だな
そういやエムリットのフィルターは最近どうなってるんだろ
グレードラリーでのコドラ嬢との距離感は絶妙でしたね
あの後から極端に出てこなくなった気がする
切られたのかな

…そういや最近クレも出てこないな
切られたのかなあっちも

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 00:54:26.74 ID:hxlIum+i0.net
>>319
財務省貿易統計の原油輸入価格は5月中旬でリッターあたり87円なんだけど、どうやって85円でガソリン卸せるんだ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 01:09:16.59 ID:UlWBqRYiM.net
○徳はネオチーンの施工代理店でもあるし

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 01:15:59.40 ID:Pc6Ev5Kj0.net
エムリットフィルターは、例のマスク不足の時期にエアコンフィルターの原材料と製造設備を転用して人間用マスクを発売したので
大儲けしたか大損したかのどっちか

個人的には「MLIT」(国土交通省の公式英略表記)で商標取れるのが信じられない
https://www.mlit.go.jp/

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 02:28:55.70 ID:nyv3Cpm10.net
>>333
永田のヤリスもネオチューンされたのか

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 06:19:06.66 ID:vpsZkVNi0.net
〇徳のサイトでは「ハイエース2台で参戦する」という宣伝はしてるし
cast racingの「2台で参加します、選手4人はコレ」ってページへのリンクもある

が、ヤリスだ国沢だについては一言も触れてない

国沢が自費で制作を依頼、客だから仕方なくやってる
いわゆる裏メニューだから広く公にはしたくない、みたいな話の方がしっくりくるがなぁ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 06:19:57.57 ID:w11edq9Ua.net
客観的に見て喜多見さんとは絶交されてるのではナカロウカ
○徳関係で接近なんて無理デナイノ!!

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 06:38:52.72 ID:DHzrbtjy0.net
https://i.imgur.com/cWA8TRd.jpg
根拠も無く、自分は優れていると思い込んでいる。
虚言癖がある。平然と罪悪感も無く嘘をつく。
嘘をつく→指摘される(嘘を暴かれる)→激怒(逆ギレ)
自分の嘘を信じ込んでしまう事がある。
また、嘘をついた事を忘れる。(その為、話に矛盾が生じる)
国語力、記憶力が著しく乏しい。
話している事に一貫性が無い。
自分の非を認めない。罪悪感も反省も無い。
その為、被害者面をする事が多い。
正論を述べられると激怒(逆切れ)か逃げる。
他人に興味が無い。人の話を聞かない。
自分の痛みには敏感だが、相手の痛みには鈍い。
共感性や協調性が欠けている。
無条件に称賛されたい、囲まれたい欲がある。
非常識で、正論を述べても通じない、話し合いにならない。
現実逃避し、自分の現状を見つめる事が無い。
親(特に母親)に過干渉に育てられた。
男性だとマザコンが多い。
浪費癖がある。唐突に大きい金額の買い物をする。

自己愛性パーソナリティ障害の症状
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自尊心を抱えている
・感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 10:54:15.23 ID:qSDQ9nZPM.net
>>358
クレクレ商品も個人的には同レベルで胡散臭く思ってるけどなw
まあ、どちらにしろエサを貰う相手がどんどん消えて行く法則。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 12:58:23.28 ID:sl0KWafKd.net
「ゴリラ○○!」「そうだよね~。」


ですね(・∀・)ニヤニヤ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 13:01:53.39 ID:4exHuc8AM.net
キハーラは完全に離れてキターミか○徳の依頼で仕方なくデザインしたというイメージ。

>>361
布マスクにフィルタ素材で作った(カットしただけ?)シートを同梱しただけのマスクだよ?

>>363
車両はエビカニ?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 13:37:39.15 ID:BXSeMaHur.net
何かを共同ですると必ずトラブルを起こし、
自分では責任をとらない人間がいたら普通は
もう関わらないようにすると思うの。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 14:39:04.59 ID:BOJxh2l5a.net
>そんなこんなで車両製作も遅れに遅れ、着地したのは木曜日の夜。

この記事が上がったのは6月9日の昼間なんだが木曜日の夜とはいつの話なんだろうか
先週の木曜日ならシェイクダウンする時間くらいあるだろうし
今週なら着地「した」って言うのがおかしいし

まあいつものごとく推敲が甘いんだろうけど、それだから雉沢さんの言うことはデタラメばかりと思われるんですよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 14:41:58.10 ID:BOJxh2l5a.net
>>353
ついこの間メディアはインディを取り上げマセンとフンガイしてた人が
まさかあの有名な掛け声を知らないとかアリエマセンよね

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 15:30:43.68 ID:H3QkFqzm0.net
欧州議会、改めて2035年のエンジン搭載車販売停止を議決! 意思はカタい
2022年6月10日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57150

ロシアのウクライナ侵攻などを受け「欧州は二酸化炭素排出量削減にブレーキを掛ける」
みたいなことを言う人も多いけれど、欧州議会は日和らなかった。2035年のエンジン搭載
車販売停止案を強く支持したのである。中にはエンジン車を10%残そう、みたいな意見も
出たようだけれど却下されたようだ。とりあえず自動車メーカーからすれば、エンジン
車全廃に向け動くしかないと思う。

VWグループを見るとエンジン車を残したいという気持ちがにじみ出ている。一方、
ステランティスはしっかりエンジン車全廃の道を選択してます。日系メーカーで厳しいの
がマツダ。人見さんの強い意志を引き継ぎ、今までの経営陣はエンジン車が絶対無くなら
ないと主張し続けてきた。欧州向けに開発したラージ商品群も2035年で終売ということに
なる。あと13年でどれだけ売るか、ですね。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36099.jpg

また欧州は2030年までに1990年比55%削減という公約もしている。今の半分ということ。
この時点で全てのクルマが電気自動車になることは資源(リチウムや希土類)の調達問題
などあって考えにくい。おそらく燃費半分のハイブリッドを大量導入することになるだろ
う。タクシーなどは基本的にトヨタ車しかない(一部ルノーも)みたいな状況になるかも
しれません。トヨタ需要に応えられるか?

アメリカと中国も予想外に脱二酸化炭素の方向に動き始めている。驚くのはアメリカで、
直近のガソリン高を受け電気自動車を考えている人が急増していているそうな。欧州は
リッター300円。アメリカもリッター215円という過去例のないくらいの高値水準になっ
てる。こうなると電気自動車を選ぶ人が増えてくることだろう。クルマの電気化は着々と
進んでいます。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 15:40:38.07 ID:sl0KWafKd.net
日本も役立たずの太陽光や風力を諦めて原発推進に切り替えたら李先生お望みの展開になると思いますよ(・∀・)ニヤニヤ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 17:59:20.49 ID:vshfn4NhM.net
私怨は続くよいつまでも

恨のクニ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 18:18:44.65 ID:vpsZkVNi0.net
>コンピューターもノーマルのため左足ブレーキ出来ず。

そもそも3ペダルじゃないの?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 19:10:53.60 ID:LxMxVVse0.net
つまり2035年はEV親方元年となるわけだな。
日本自動車評論界の重鎮として押しも押されもせぬ存在になってるだろう。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 19:31:38.37 ID:H3QkFqzm0.net
「テスラに追いつき、そして追い越す!」 AIで将棋の名人を破った天才がクルマの自動運転に挑む!! TURING代表、山本一成CEOインタビュー(前編)
2022年6月10日 / コラム
https://bestcarweb.jp/news/439855
https://news.yahoo.co.jp/articles/68fa39b3095bda291299bc4ac426c2258ddb48d0/comments

 今、日本国内でにわかに注目を浴びつつあるスタートアップがある。プロ棋士の頂点で
ある名人を破った将棋AIの「Ponanza」(ポナンザ)を開発した山本一成代表兼CEO率いる
「TURING」だ。同社は2025年をメドに自動運転レベル5を目指しているのだという。

 まだ、昨年12月に立ち上がったばかりの同社がターゲットとしているのは、かの
イーロン・マスク率いるテスラ。将棋のプログラムで頂点に立った山本氏がクルマの世界
に身を投じ、自動運転にチャレンジする理由とは何か? 長年、自動運転の取材を続けて
いる国沢光宏氏が独自の視点で直撃した! 

インタビュアー/国沢光宏

■「ピュアAI」の人間が自動運転に挑戦するのは敷居が高かった

国沢光宏(以下、国沢)/山本さんがそもそも自動運転のクルマをやってみようと思っ
たきっかけってどういうことだったのでしょうか?

山本一成(以下、山本)/私はそれまでずっと将棋のAIのプログラムをやっており、何
とか人間より強くすることができたため、次の大きなチャレンジをしたいと思ってました。
そんななか、クルマの自動運転に着目したんです。AI技術者にとって制御が非常に難しい
自動運転は面白い課題なんです。

国沢/AIを手がけている人たちのなかには特定のグループがあり、社会があるワケです
よね? そのなかで将棋やチェス、いろいろなものがあってそのなかでもクルマは
チャレンジングで面白いということでしょうか?

山本/もちろんです。クルマの自動運転はかなり昔からあって、ごく最近まではでき
なかったんですが、そういうのが急速に今、もちろんまだ人には及ばないんですけど、
やっと少しは形になってきたと考えています。

国沢/そうかもしれません。自動運転のハードルはひと昔前からすればずっとハードルが
低くなりました。例えば、ステアリング系統とかブレーキは電動や油圧制御になったため、
プログラムだけで稼働させられます。もうひとつは、センサーやコンピュータが進化し、
画像処理なども大幅に進化してます。そういう意味ではクルマのハードも自動運転が
できるような素地ができあがったというのは間違いないと思います。

山本/ただ、クルマのソフトウェアは複雑で、簡単に電動パワステをコントロールする
ことはできません。そういう意味では私みたいなソフトウェアだけ、いわゆる「ピュアAI
」の人間がこういう分野に参加するっていうことは、すごく敷居が高かったです。

国沢/なるほど。例えば自動車メーカーと一緒にやれば、まずそこのハードルがなくなる
わけじゃないですか?

山本/う~ん、なぜ一緒にやる意味があるのでしょう?

 続く

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 19:32:01.90 ID:H3QkFqzm0.net
>>377 続き

国沢/自動車メーカーからすれば、クルマの制御を乗っ取られたら危険です。走行中に急
ハンドル操作すると大事故になりますから。だから制御系に入られないようプロテクトし
ます。メーカーと一緒に開発することで、そこのハードルはなくせます。

山本/それは確かに。

国沢/今回、見せていただいたエスティマは3世代くらい前のCAN(クルマの制御を
コントロールするシステム)です。これから新しい時代になると、もっと複雑になって
きて、簡単にクルマを制御することができなくなってくると思うんですね。

■クルマを自前で作り、テスラを凌駕する!

山本/メーカーと組むのではなく、我々はクルマそのものを作りたいと思っています。

国沢/独自企業であるテスラのようになると?

山本/そうですね。なりたいと思っています。アメリカではGoogle、Facebook、Amazon、
Microsoftなど無数のスタートアップ(起業及び新規事業)ができてとんでもない企業
価値になっていますよね。そういうチャレンジをする人って日本にももっといても
いいんじゃないかと思っているんです。

国沢/なるほど。

山本/テスラだって最初は「何なの、この会社」って皆から思われてました。今や新しい
産業テクノロジーって、世界でアメリカと中国ばかりで生まれてます。日本人の頭が悪い
わけじゃない。やらなきゃ、って最初に思ったんですね。

国沢/100%私も同意します。そのとおりだと。日本はやっぱりそういうところが弱い。
新しいことをやろうっていう人もそんなに出てこない。周りから押さえつけられちゃうし。
ただ、やっぱり最短距離を進むための方法論は必要かな、と思います。話を自動運転に
戻しますが、今の自動運転の現状をどういうふうに思っていますか?

■優れたセンサーを持つ人間をAIは超えることができるのか?

山本/まず、人間ってクルマの運転がうまいんだなって改めて思います(笑)。実際に
自動運転を作るっていう視点で考えてみると、人間というものは本当にいろんな判断を
して運転をしてるんだって気づかされました。限定された区間を走るっていうだけだっ
たら、センサーをいっぱい積んでしまえばできると思うんです。けど、何が難しいか
というと「判断」なんですね。例えば、走行中に路駐している車両があって、これが本当
に路駐かどうかって、人間は軽やかに判断してますけど、AIだと難しい。

国沢/そうですね。

山本/人間が今まで見落としてきた、あるいはとっても上手いドライバーしか理解でき
なかったことまで汲み取るようなレベルじゃないと絶対いけないと思うんです。そういう
高度な判断を作らなきゃいけないっていう意味では非常にまだ拙いレベルでしかないです。
意味不明なことが起こった時にどう対応するか、あるいは危険を事前に遠巻きに逃げるっ
ていうことが必要です。

 続く

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 19:32:25.86 ID:H3QkFqzm0.net
>>378 続き

国沢/人間と同じくらい高度な判断って今のコンピュータの解析性能とか容量とかで対応
できると思っていますか?

山本/この瞬間は届かないと思ってます。私の将棋のAIプログラムは今から12年前に始め、
10年ほどやりましたが、最初はまったく駄目でしたね。AIの機会学習とかやって
もぜんぜん技術として成立してなかったし、コンピュータも今と比べてすごく貧弱でした。
でも、結局そういったAIコミュニティのパワーアップとか、あるいはハードウェアの進歩
とともに大きく変わって人間の将棋の名人をも負かせるようになりました。自動運転
に関しても5~10年あればたどり着けないものではないと思っています。

国沢/たぶん将棋の世界では、いきなり殴りかかってきたり、将棋盤をひっくり返して
逃げたりする人って、考える必要がないと思うんですね。でも、クルマの場合は当て逃げ
してきたり、目の前に飛び出してきたり、女の子がひとりで乗っていればクルマは止まる
だろうからって止めてからガラスを割って連れ出す輩も出てくるわけじゃないですか。
そういうレアケースをやっていかないと、自動運転ってダメだと思うんですよね。先日も
自動車メーカーの開発者と話をしていて、死亡事故って1台のクルマが2億7000kmくらい
走らないと起きないそうです。それを例えば100件集めてシミュレーションすることも
できると思うけど、やっぱりパターンにはまらない事故とって起きるんですよね。
そういうものに対して人間はいろんな対応をします。人間よりも優れたセンサーって何か
ありそうな雰囲気ですか?

山本/例えば、人間の目ってよくできてるんですけど、カメラなら可視光線だけでなく
赤外線も取れます。人間には難しいような情報だって入ってくる。問題は目がどれだけ
よくても不明な行動をしてクルマに対してどうすればいいかっていうことは、センサーは
答えを出してくれないです。

■「これまでの常識を超えたい」

国沢/山本さんはカメラ単独使用で行くつもりのようですが、人間って例えば目の前に
何か汚れがついたり、物が飛んできたりしたら、とりあえず顔の位置を変える。カメラっ
て固定だから前が曇ったらもう見えない。そういう時の対策をどうしますか、という問題
があります。自動車メーカーが何をやってるかというと、カメラだけではなく、レーダー
を使ったり、LiDERを使ったりして、いろいろなものを副次的に見ているんですね。
カメラだけで人間のこと全部をAIができるかっていうと、けっこう難しいでしょうねって
いうのがこの業界の常識です。

山本/わかっています。ただ、我々はこれまでの常識と戦わなきゃいけない。だから
「そうですか」っていうふうには言えないんです。

 続く

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 19:34:06.00 ID:H3QkFqzm0.net
>>379 続き

国沢/例えば、カメラが見えなくなったとかそういう時ってどうしますか?

山本/カメラが見えなくなってしまったら、その時はもう諦めるしかないんじゃない
でしょうか。例えば、鳥の糞とかいきなりカメラについてきた時とかですよね。正面
カメラを三つバラバラの場所に置けば安全かもしれないですけど、フロントガラスが割れ
てしまったとかあらゆることが起こるので、そういう意味では諦めるしかないですね。

国沢/それが高速道路を走行中で片側3車線の真ん中で起きたらどうなりますか?

山本/脇に寄るしかないんじゃないんでしょうか。サイドビューカメラとか360度カメラ
があるから、1個潰れても全滅ということにはならないと思います。ただ、大きな前提上
の話として事故ゼロにはできない、それはもう構造上できないんです。この世界で、例え
ば地震が起きるとか橋が落ちるとか、対向車線からタイヤが飛び出してきた場合にクルマ
がかわせるとはかぎりませんから。


※「後編」に続きます。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:02:40.73 ID:o3HtAFQI0.net
さて、明日はモントレー2022 本番。
結構コースが荒れてるという情報もありますので雉沢センセの崖下特攻にwktkデナイノ。
雨降ればさらに倍率ドン!デナイノ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:05:34.60 ID:0VQyTLr40.net
>>377
人選考えろよベストカーさんよ…

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:20:10.92 ID:vpsZkVNi0.net
ところどころしか読んでないけど

>止めてからガラスを割って連れ出す輩も出てくるわけじゃないですか。
>そういうレアケースをやっていかないと、自動運転ってダメだと思うんですよね

>国沢/例えば、カメラが見えなくなったとかそういう時ってどうしますか?

なんでも否定から入る黄昏野朗そのまんまw
まだまだ実用の目途が立ってない開発途上品に何を求めているんだ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:24:02.06 ID:En0TCZSd0.net
>>381
悪コンディションほど言い訳がたくさん出来て好都合デナイノ!!!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:26:46.95 ID:SLmbJHu2a.net
突き詰めるとじゃあセンサーが故障したら?って話からだからね
あと将棋ソフトが強いのは人間では不可能な演算速度と回数であって
サーキット周回ならともかく一度たりとも同じシチュエーションがない公道での運用はどうなんだろ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:27:55.22 ID:vUoC2G/7d.net
>>376
もうタヒんでるでしょ(・∀・)クスクス

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:32:01.67 ID:szX2PH1E0.net
GoogleやMicrosoftがスタートアップだとは知らなかったよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 20:41:01.78 ID:szX2PH1E0.net
>>372
これは要するにヨーロッパはEVで勝負する以外に選択肢がないってことじゃないですか?
戦争があって状況が不安定ならば、当然複数の選択肢を用意すべきだけど、それが出来ないって事だから
もちろんそれだけ相手は本気という事だけど

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 21:00:32.24 ID:uO92DxuA0.net
> 1台のクルマが2億7000kmくらい
間違いかも知れないけど何か気持ち良くないな

> 大きな前提上の話として事故ゼロにはできない、

センセは原理主義者だから
自分で運転している訳ではないので責任はメーカーにありマフ
もしくは自動運転のクルマは事故はオコシマセン

になるので注意が必要ですよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 21:17:58.35 ID:hf0czlFj0.net
>>384
言い訳を色々考えてみたデナイノ

1.インカムがペダルの間に嵌ったデナイノ

2.飲みかけのペットボトルが挟まったデナイノ

3.落ち葉で滑ったデナイノ

4.クルマが完全でないからデナイノ

5.天気のせいデナイノ

6.オフィシャルに黄昏共が居るからデナイノ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 21:31:25.62 ID:FMLwn8lf0.net
何考えてんだベスカーは
多分だけど、発行部数落として媒体収入減ってんじゃないの?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 21:35:11.21 ID:Ivyz8UIG0.net
>>368
「N95グレード」だっけ?あれは笑った。
いくら当て布をN95グレードにしたところで、マスク本体が普通の不織布マスクだったら
結果的に不織布マスクの効果しかないのに。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 21:51:00.48 ID:pYT6iQxcM.net
>>377
初っ端から相手の話をまるで聞いていないな…途中からは言質を取ろうと必死で明らかにインタビューじゃなくなってるwww

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 22:06:28.07 ID:ONOrmtKXa.net
>>363
コラモウ簡単
NSXのクラッチを破壊してインサイトを買ったパターンデナイノ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 23:03:03.00 ID:GX8y+IZha.net
雉のレアケースは相変わらず狂ってるな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 23:04:36.86 ID:0tHrf4z+a.net
いつもの知ったかを知識人にかまして壮絶な爆死状態
国沢さんかわいそうです

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/10(金) 23:33:02.33 ID:GVnR3zsf0.net
GRカローラ発売でGRヤリスのホモロゲーションに影響が出るみたいなこと書いてるけど
GRヤリスってもうグループAのホモロゲーション取得してるんじゃないの?
未だに12ヶ月で2,500台製造してないとかないでしょ?

WRCはrally1規定になったから
25,000台作る必要はもうないし

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 08:47:56.59 ID:CphYzZo/a.net
>>382
雉沢さんが適任とはとても思えないけど、ベスカーに書いてる人に適任と言える程の人がいるかと言うと…

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 09:12:39.83 ID:wMDB8tHQ0.net
㈱丸徳商会-MARUTOKU-
https://twitter.com/MARUTOKU9/status/1535407662640529410
https://pbs.twimg.com/media/FU7dIKdaIAEuAIE.jpg
CASTRacingのニューマシンです!
#GRFOUR
#全日本ラリー
(deleted an unsolicited ad)

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 09:21:12.40 ID:P/vIPoGI0.net
>長年、自動運転の取材を続けている国沢光宏氏

自動運転はITSの一部なのに、長年自動運転を取材した結果が、
ITSは天下りデナイノ、税金デナイノ、ワタシは反対デナイノなんて言ってるのか

もはやギャグだな

>例えば、ステアリング系統とかブレーキは電動や油圧制御になったため、
>プログラムだけで稼働させられます。

でもインホイールモーターが失陥した場合は車輌が制御不能に陥るんでしょ? 
その理論でいくとブレーキもステアリングをモーターや電気制御で稼動(ぷ させたら危険では?

>国沢/100%私も同意します。そのとおりだと。日本はやっぱりそういうところが弱い。
>新しいことをやろうっていう人もそんなに出てこない。周りから押さえつけられちゃうし。

エリーカをインチキと罵ったのはどこの誰でしたっけねえ。技術があってもそういうクソみたいな
輩が発信したネガティブな風評が投資家の足をすくませて海外に先行されるのですよ。
しかもそのクソ野郎は、新技術で日本が海外に遅れるのは役人が妨害するからだと嘘八百。
ああ早く天罰が下らねーかなあ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 09:46:18.73 ID:+CQ56mM4a.net
雉沢センセは生まれた時から天罰が下ってるデナイノw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 09:50:14.89 ID:NBM1VY5Hd.net
ちょくちょく天罰が下って特攻や出禁をやらかしマフ(・∀・)ニヤニヤ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 09:50:30.43 ID:sP9MgeeHM.net
>>399
86は廃車か?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 10:21:03.90 ID:2+UhFH460.net
御大の筆には神が宿っている。
これほど多種多様な時事を深い考察を交えてブログにアップ出来るのはセンセイのみ。
ゴッドハンドと呼んで差支えなかろう。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 10:23:09.95 ID:V2EXST/pM.net
疫病神が宿ってるわなw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 10:33:39.27 ID:wMDB8tHQ0.net
自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます
2022年6月11日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57159

自動運転について最近話題になる「TURING」というベンチャーの代表に話を聞いた。後編
は本日の夜にアップされる予定。やはり新しいことをやるには「元気や前向きの精神」が
大切だと思う。同時に、人の命と密接に関わる”自動車”の特殊性も考えなければなら
ない。自動車メーカーも自動運転技術の黎明期は「企業内にも居るベンチャー精神の高い
人」が関わっていたため大いなる進展を見せた。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6110.jpg

けれど事故のパターンの多さや、どこの国にも一定の数がいるという犯罪者、酔っ払い
など考えると、一気に防御対策が難しくなってしまい、直近では技術進化のスピードも
低くなっている。自動運転下で起きてしまった事故をどう考えるかという社会的な
コンセンサスが無い限り難しい、ということなんだと思う。制限速度と実際の速度が乖離
していることをどうするか、という法的な課題もある。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/03/3251.jpg

さて。TURINGの山本さんが目指すテスラながら、興味深いことに世界規模で(日本はタイ
した台数ではない)売れ行き好調だ。けれど面白いことに自動車メディアからは世界規模
で嫌われている。日本を見ても新型車が出ない限り「存在しないもの」という位置づけ。
かくいう私もテスラの面白さや凄さは十分に認識しつつも、人にすすめようなどとは全く
思わず、ましてや買う気など1000%無い。

なぜかといえば「人の命を預かる」とか「運用次第によって他に人に危害を加える可能性
があるクルマを作っている」意識をほとんど感じないからだと思う。事故やトラブル
に対し状況の公開や真摯な対応と言うことをしない。自分勝手であり、しかも社会協調
性無し。世の中、テスラみたいな自動車メーカーばかりになったとしたら悪夢だ。テスラ
が起こした事故や火災の原因、基本的に不明です。

注目しているのはそんなテスラが既存の自動車メーカーの電気自動車攻勢に勝てるかどう
かという点にある。今まで自動車が作る電気自動車は魅力という点で厳しかった。けれど
BMWのM50やヒョンデのアイオニック5などを見るとテスラの面白さに追いついている。
一方、テスラといえば修理や部品交換といったメインテナンス面の酷さや高コストぶりが
露出し始めている。

10年後にテスラは生き残っているだろうか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp87-V9UA):2022/06/11(土) 10:48:51 ID:gwA9HgE8p.net
>>406
>けれど事故のパターンの多さや、どこの国にも一定の数がいるという犯罪者、酔っ払いなど考えると、一気に防御対策が難しくなってしまい、直近では技術進化のスピードも低くなっている。

何で国沢は自己紹介してんの? しょっちゅう事故を起こしてるし、酔っ払っていつも駄文書いてるし、変に盗難に関しての知識があるし。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 11:07:01.02 ID:4mhc+bWB0.net
>自動運転下で起きてしまった事故をどう考えるかという社会的なコンセンサスが無い限り難しい、ということなんだと思う。

コンセンサスも何も自動運転で事故が起きたらドライバーの責任でないとか言ってたのは誰ですか

>「人の命を預かる」とか「運用次第によって他に人に危害を加える可能性があるクルマを作っている」意識をほとんど感じないからだと思う。

自己紹介ですか

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 11:42:53.27 ID:frWxAFU90.net
>>403
元々左前輪が100mmくらい前に移動しているあの事故写真からストラットのアッパーマウントが逝っているのは明らかで
「こりゃ廃車確定だね」ってスレで言われてたけど、
今回の「CASTRacingのニューマシン」で答え合わせになっちゃった感じだねw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 12:04:25.61 ID:wMDB8tHQ0.net
喜多見の工房でなんちゃってJRCカー仕様作るより
丸徳は熊谷なんだから群馬には腕のいいラリー屋がたくさんあるだろうによ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 12:04:27.57 ID:y7r12aNna.net
思い出すなあ考古学のゴッドハンド

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 12:08:21.13 ID:NBM1VY5Hd.net
自動車メーカー広報さんから忌避されっぱなしの李雉宏先生(・∀・)クズチョン

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 12:09:22.16 ID:Hya3S9NOa.net
モントレー2022 SS3でキャンセル
雉沢センセは健在デナイノ。


以上、現地からデシタ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 13:00:45.48 ID:6B72fG9ba.net
自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます

イミワカンネ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-rZui):2022/06/11(土) 13:41:18 ID:y7r12aNna.net
いろいろ残念

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 15:04:00.54 ID:wKxpglwR0.net
> 自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます

テスラさんがアテクシに便宜図らないからアテクシは忌避シマス
こう読むんでしょうか

>>413
お疲れ様です
ホットなレポート期待してマフ
センセ
リタイアの言い訳で黄昏野朗ガーとかはやめてくださいね(棒

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 15:29:29.98 ID:gRo9Ywa20.net
この天候だとキャンセルはしかたないか
言い訳山ほど並べられなくて残念だったねw
それとも「天気さえ悪くなかったらワテクシの激走を披露できたデナイノ」かな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 17:03:12.25 ID:KgV/80nPp.net
先日の給付金詐欺のニュースで「ミツヒロ容疑者」が連呼されてたけど、今日も北海道の事件で「ミツヒロ容疑者」って連呼されてんのなwww
「ミツヒロ」って名前変えた方がいいんじゃないの? 得意技の通名で。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 17:28:41.97 ID:iav0wW8Yp.net
>>382
この手の雑誌は結局なんなんだろうかね。広告の間に訳の分からないことが書いてある無駄な紙が挟まってる感じ?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 17:43:26.82 ID:GOUxY567d.net
>>418
通名だからケンチャナヨ、てイメージ(・∀・)チョンスケ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 17:59:27.53 ID:YgJ7OnbYa.net
車雑誌なんてスポンサードされてる以上提灯記事が大半でしょ
広告だしてない車雑誌(ほとんど同人誌)はかなり辛口だったけど

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 18:09:13.20 ID:gRo9Ywa20.net
トヨタや系列の不祥事なんざ日本の自動車メディアはまったく報道しないもんね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 18:23:57.91 ID:HgFqsD1f0.net
直営レクサスの不正車検とか日野の認証取り消しとかにはダンマリでダイハツ消滅というフェイクニュースは拡散

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 18:42:10.50 ID:xkt7U+9Ed.net
ダイハツのプロパー(地場資本)ディーラーのイベントで起きた事故はダイハツ本社が悪いみたいな論調で書いてたな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 18:47:04.97 ID:y7r12aNna.net
販社とメーカーの区別がつかない反社の人、といったイメージ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 19:01:05.90 ID:emDpzdvYp.net
>>425
そう? 俺は「単なるバカ」ってイメージだけど。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 20:02:44.92 ID:4mhc+bWB0.net
>>410
腕の良いラリー屋がセンセイなんかを相手にするとでも?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 20:27:20.51 ID:2+UhFH460.net
御大はWRCレベルだからね。
FIAのレセプションパーティーで主賓席に案内されるぐらいのVIPだし。
黄昏賊には辛いだろうけど現実を見ような。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 20:50:49.67 ID:GOUxY567d.net
>>428
トップのコバライネンさんから9分40秒近く遅れて、清水和夫センセよりも遅くてWRCレベルですか(・∀・)ニヤニヤ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/11(土) 20:57:31.88 ID:YgJ7OnbYa.net
こんなこと書いてて虚しくならないのかね?
それとも本当に国沢センセーは大人物と思い込んでる異常者なのかね

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