■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
☆竹ちゃん引退ﾗﾘｰ支援金ボッケナイナイ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢915★
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 08:36:57.29 ID:GR3f0NNh0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾞﾑの無いｷﾞｮｳｶｲのｼﾞｬｰﾅﾘﾄ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢713★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649760210/
★ワテシの運転文化は北朝鮮並みﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢714★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1652184222/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a110-8tbX)：2022/06/02(木) 08:43:11 ID:GR3f0NNh0.net
- ごめん715だわ。
トラップにかかったｗ
ノートオーラの偽BOSE否BOSSでボリュームガンガン上げてイージーリスニング聞く修行に行ってくるｗ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)：2022/06/02(木) 09:02:23 ID:Q00sWAQt0.net
- >>2
スマン俺のせいだわ。
スレ立てようとしていた時はちゃんと「「715」にしてたんだけど、何度も新スレ立て弾かれるし
スレが終了しそうだったから、あせって間違えた。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 09:06:40.73 ID:ssnFyu8Fa.net
- >1乙デナイノ
センセイご活躍なので一気にスレ番号が200上がったデナイノ
イージーリスニングというと新聞の広告で○○全集というCDセットを買って聴くイメージ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 09:10:58.16 ID:4EIKfyrw0.net
- >>1乙デナイノ！
> 「こら偽BOSEだね」
センセ、シビック丸刈りから逃げ回ってると
センセ自身が「こら偽BOSEだね」と言われマフよ
あ、もう遅いですね（棒
>>4
だって今注文したら歌詞カードもついていて
コスパ抜群デナイノー！なイメージ
- 6 ：移行用なんちゃら ：2022/06/02(木) 10:37:33.64 ID:vLSvN1/80.net
- 高級オーディオ、日本人の”感性”が悪いから自動車メーカーにとって濡れ手に粟的な収益源です
2022年6月1日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57038
今やプレミアムオーディオは自動車メーカーにとって大きな収益源になっている。
普通のオーディオだと標準装備で利幅少ない。ところがブランド付きオーディオなら驚くほど
高い金額を上乗せできます。現代の錬金術といってよいかも。考えて頂きたい。BOSEに
してもJBLにしても、普通のオーディオより5万円高い調達コストで採用したとしよう。
頒価は20万円高にしてもお客は買う、
100歩譲ってキャデラックのAKGのようにシビれるほどよく鳴るオーディオならいい。
キャデラックのAKG、後付けしたら100万円じゃ絶対収まらないです。その他、アメリカで
販売しているクルマのプレミアムオーディオはそれなりに鳴る。一方、日本で販売して
いる日本車のプレミアムサウンドときたら、お話にならないほどレベル低いのだった。
お客さんの要求値が低過ぎます。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6010.jpg
最近一番「こら偽BOSEだね」と思ったのがノート・オーラ。確かにイージーリスニングレベル
で聴いていたらクリアで良く鳴る。けれどBOSEの魅力である低音出ておらず、
ボリューム上げたらへにゃへにゃになっちゃう。アメリカならクレームの嵐。
というか自動車メディアがぶっ叩きまくるだろう。なのに日本の自動車メディアを見ると
褒めちゃってるケースすらあり「ダメだこりゃ！」。
なぜか？ 日本の住宅事情により大音量の音楽を楽しめないからだ。イヤホンや
ヘッドフォンレベルの音量で音質良ければ満足しちゃう。小音量ならノート・オーラの
偽BOSEだってソコソコだ。ここで文頭に戻る。プレミアムサウンドにふさわしい鳴らし方を
しようとすれば、歪み無く大きなパワー出すアンプや大きくストロークするスピーカー、
取り付け部分の剛性が必要。
実現しようとすればそれなりにお金掛かります。一方、日本のイージーリスニングレベル
でバランスの良い音を出すだけならほとんどコスト掛からない。日本で販売している
日本車のプレミアムサウンド、間違いなく調達価格安いです。大音量で鳴らないですから。
自動車メーカーが安く作ってくれるよう、プレミアムサウンドを扱うメーカーにオーダー
しているようだ。双方美味しいビジネスだと思う。
ここからが面白い。JBLやマークレビンソン、インフィニティ、ハーマンカードンといった
プレミアムサウンドを提供しているメーカーは全て『ハーマンインターナショナル』
という企業で、親会社はサムソン電子。本来なら日本のオーディオメーカーがやるべき
ビジネススタイルだたと思う。かくして日本のユーザーは安いプレミアムサウンドを高い
お金出して買い、サムソン大笑いという図式です。
- 7 ：移行用なんちゃら ：2022/06/02(木) 10:41:28.15 ID:vLSvN1/80.net
- 欧州、2027年施行の『EU6e』でPHVも存続困難な数字を出してくるようだ。最適解はハイブリッド？
2022年6月2日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57047
御存知の通り現在欧州では95g／km（大雑把に言えばJC08で20km/L）という燃費規制が
適用されている。そいつを大排気量＆高性能車でクリアするために考えられたのがPHVだ。
現在日本で販売されている輸入PHVの大半は、純粋に燃費追求するというより欧州燃費
規制達成を目的としたもの。実際、電気自動車としての走行距離が30km/以下だと大半は
エンジンで走ってます。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4054.jpg
BMWのPHVもCAFE対策
そいつを「ダメですよ」としたのが『EU6e』の新しい解釈。以下、数字が並びます。現在
50g／kmとされているようなPHVは新しい解釈だと125g／km程度になるという。95g／km
以上は1g／kmあたり1万3千円という厳しい罰則。125g／kmだと罰則金39万円だ。これは
表面上の話であり、50g／kmのPHVを1台売れば140g／kmの高出力車を販売しても平均95g
／kmで罰則金無しになる。
新しい解釈だとPHVの罰則金が39万円。140g／kmの高出力車に対する罰則金59万円も加算
され、2台売ってチャラだった罰則金が98万円に！ こうなると価格競争力を失って
しまう。ということで電池搭載量20km/kWhを下回るような輸入PHVは絶版が決まったよう
なもの。走行用電池のコストダウンは進まず保証期間の8年経って走行用電池がトラブッ
た時点でゴミになるということです。
輸入車のPHVを買う時は、保証のある期間（メーカーによって違う）を確認し、そこを
寿命だと割り切ること。保証期間内に手放すのなか問題無いです。ただリセールバリュー
に大きく関わってくるし、そもそも8年でゴミになる可能性あるクルマを買うなんてECO
じゃありませんワな。こうなると気になってくるのはPHVで欧州戦略を組み立てようとし
ていたマツダです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/04/34103.jpg
『EU6e』の新しい解釈をロビー活動で事前に入手出来ていれば問題無し。新しい解釈を
見て驚いているようだと厳しいかもしれない。仮に新解釈でCX-60のPHVが95gを切ってい
ても、PHVで稼ごうとしていた平均燃費向上分は期待出来なくなってしまう。やはり
マツダも少なからぬ台数の電気自動車を作らないと欧州でのビジネスは厳しくなると思う。
出遅れを取り戻せるか？
参考までに書いておくと95gを下回るハイブリッドは超安泰！ 直近10年の最適解は燃費
の良いハイブリッドだと思う。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 10:46:12.04 ID:vLSvN1/80.net
- >>6
旧：5万円高い調達コストで採用したとしよう。頒価は20万円高にしてもお客は買う、
新：5万円高い調達コストで採用したとしよう。頒価を20万円高にしてもお客は買う、
旧：最近一番「こら偽BOSEだね」と思ったのがノート・オーラ。
新：最近一番「こら区素BOSEだね」と思ったのがノート・オーラ。
旧：小音量ならノート・オーラの偽BOSEだってソコソコだ。ここで文頭に戻る。
新：小音量ならノート・オーラの句曽BOSEだってソコソコだ。ここで文頭に戻る。
旧：一方、日本のイージーリスニングレベルでバランスの良い音を出すだけならほとんどコスト掛からない。
新：一方、イージーリスニングレベルでバランスの良い音を出すだけならほとんどコスト掛からない。
旧：JBLやマークレビンソン、インフィニティ、ハーマンカードンといった
新：JBLやマークレビンソン、AKG、ハーマンカードンといった
旧：本来なら日本のオーディオメーカーがやるべきビジネススタイルだたと思う。
新：本来なら日本のオーディオメーカーがやるべきビジネススタイルだと思う。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a110-8tbX)：2022/06/02(木) 11:11:45 ID:GR3f0NNh0.net
- >>8
こら区素BOSEだね
ビビってるwww
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)：2022/06/02(木) 11:14:25 ID:Q00sWAQt0.net
- ＞そいつを「ダメですよ」としたのが『EU6e』の新しい解釈。以下、数字が並びます
これって、日本の財務省の消費税増税のための財政破綻詐欺と同じで、温暖化詐欺だろ。
センセみたいな経済のセンモンカは騙されるけど、財政破綻なんか大嘘だからな。
規制の根拠は温暖化防止じゃなくて罰金を課してゼニを巻き上げることだから、
メーカーが必死になって規制値をクリアしてもクリアされると「金ねンだわ」になって
またさらに規制強化する構図じゃん。
確かにエネルギーの多様化やＥＶ化は長い目で見ればトレンドなんだけど
風力、太陽光推進している奴らも裏で繋がってるし、センセって本当に騙されやすいよな。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-kt8p)：2022/06/02(木) 11:16:31 ID:e01Id67ta.net
- >>8
ハツカネズミ並みの心臓だが、プライドだけはエベレスト級
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a110-8tbX)：2022/06/02(木) 11:18:47 ID:GR3f0NNh0.net
- >>8
イージーリスニングレベルって何?ｗ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 11:25:59.67 ID:jJqaMGcra.net
- >>12
くるしゅうないレベルﾃﾞﾅｲﾉ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 11:34:54.36 ID:/oNZCTw4M.net
- >ここからが面白い。JBLやマークレビンソン、インフィニティ、ハーマンカードンといった
>プレミアムサウンドを提供しているメーカーは全て『ハーマンインターナショナル』
あれ？BOSEはどこにいったの？貶していたBOSEは？
BOSEはHAMANNが作ってんのか？
そんなんじゃヒロユキと同じ単なるストローマンじゃん。
>新：JBLやマークレビンソン、AKG、ハーマンカードンといった
なぜ、わざわざ、Infinityを削ったんだ？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 11:38:21.70 ID:W+/cqQxWM.net
- うなご屋の原価率が見えてきそうなすばらしい内容ですね！といったイメージ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 12:29:22.54 ID:EbEdaai60.net
- >>6
既にホームオーディオもカーオーディオも虫の息だからサムスンに身売りしたわけで
この上さらにボッタクリデナイノと言ってみたところで
サムスンがや～めたと言い出したら後の引受け手はないよ？
それって言ってみればトヨタヤスイデナイノと言ってたら他所のメーカーはなくなってたみたいなものだけど
センセイはそういう世界はタノシイですか？
ちなみにそんな世界になったらセンセイにエビカニくれる所なんてないからね？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 13:07:36.15 ID:KPElMYO+0.net
- 真面目な話、車内でそんなに音量を上げる必要あるか？
安全運転義務違反だろ。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 13:13:55.10 ID:KPElMYO+0.net
- あと、びびって直すぐらいなら最初から「偽BOSE」なんて書くなよ。
ジャーナリストのくせに文責なんてこれっぽっちも考えてないんだな。
で、「区素」や「句曽」ってどういう意味だよ？辞書に載ってねえぞ。
マジで日本語が不自由なのか？それともバカなのか？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 13:22:41.35 ID:YXSW5AnW0.net
- センセイビビってる
ヘイヘイヘイ
はともかく
wikiなんちゃらを見に行ってきましたよ
どちらの企業も車載事業として取り組んでるじゃないですか
それを偽だとか区素だとか
これ自動車メーカーからもオーディオメーカーからも苦情出る奴じゃないですか
後からビビるくらいならネット取材でもせめてwikiなんちゃらは見たほうがいいですよセンセ
あ、センセにとってwikiなんちゃらは天敵でしたっけ（棒
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 13:59:14.11 ID:DUcKmvxZd.net
- 李先生はBOSSとかいう謎ブランドと事業停止して久しいサンスイを推してる、ってネットリンチくんがほざいてマシタ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 14:25:49.53 ID:MZ7iaL3na.net
- >>18
文責？何それ？美味しいの？
と、思ってそうですがw
クソだって小学生並みの当て字使ったりして頭悪いが丸わかりしますねw
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 14:41:44.23 ID:EbEdaai60.net
- BOSSは偽ブランドじゃないぞ、ギターのエフェクターの有名メーカーだぞ、と言ってみるw
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 14:55:36.77 ID:2ryaXJbo0.net
- 日本語の怪しいニホンジンが偽物呼ばわりとか何のギャグですか。
そうそう、アタマに被せてる偽毛髪を外す罰ゲー早くやってクダサイ(笑)
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 16:04:08.57 ID:Ybq3tUAtM.net
- 一度でいいから見てみたい。国沢家のホームオーディオ！
スゴいシステムなんだろうなぁ（棒
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 17:42:39.75 ID:EflQmbNAa.net
- オーラのBOSEが区素(ぷっ)なのは音質どうこうより
ナビやプロパイロットとセットでなければ注文できないことじゃないか
ナビはともかくプロパイロットなんか要らんわ
多少割高になっても単品で注文できたほうがうれしい
キックスみたいにタイ生産だから融通が効かないみたいな事情があるなら分からないでもないが
ジドウシャヒョウロンカを名乗るならそういうところに切り込んでホシイ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 17:48:08.35 ID:Q0euWlpLa.net
- >>25
区素澤さん(ﾌﾟはジドウシャヒョウンカですから
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 18:02:05.84 ID:QhTZgKj3a.net
- >>24
中華の安物とサントリーフーズのスピーカーﾃﾞﾅｲﾉ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 19:04:50.88 ID:U2bCqInBa.net
- センセはお友達のモリゾウさんの名を冠したブーブー買うんですよね？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 19:09:11.20 ID:oi0Iac6qa.net
- 国沢さんモントレーOPとは日和ったな
区素＆句曽
https://www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2022/06/EntryList-v4.2_0601_jp.pdf
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 19:11:21.11 ID:54654mYVp.net
- >>28
弟子の永田がGRヤリス買ったんだから、師匠ならばその上のクラスのGRカローラを買うさ。 当然エビカニとして貰ったりとか長期貸与なんかじゃなく、叔父さんや叔母さんの金じゃなくサポーターからの寄付金でもなく自腹で買うだろうね〜。
いつまでも永田の師匠を名乗るのなら、そのくらいはしなくちゃね国沢さん。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-w1N3)：2022/06/02(木) 19:24:29 ID:bPzPIY5HM.net
- >>29
ハイエース組から追い出されたからゴネて別途枠？どこ行っても嫌われてんなあ？
>>30
奪った模様
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-KDzD)：2022/06/02(木) 19:34:47 ID:gvik+U/Fa.net
- ヤリス乗るならクラス分けされてるところで競えばいいのにね
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-YPpr)：2022/06/02(木) 19:45:59 ID:fS4yZgi00.net
- >>29
ラリラリチームでもギョウカイ同様に末席を死守するセンセ哀れ(笑)
CAST Racingは群馬のCUSCO RACINGの劣化コピーチームなんだね？
JN-5にエントリーすると竹ちゃんマンのチームや群馬の尾根遺産たちに完敗しちゃうので、
ドヘタ区素センセとしては素晴らしいチョイスではナカロウカ？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 20:13:03.59 ID:DUcKmvxZd.net
- JN-5クラスで清水和夫センセと勝負してほしかったですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 20:26:38.11 ID:YXSW5AnW0.net
- >>31
あんなに大騒ぎしていたハイエースの話がピタッと止まったのはそういうことだったんですな（棒
あのハイエースはセンセ主導ではなくCAST主導ということですよね結局
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 20:39:01.20 ID:glS/33v10.net
- >>19
「偽BOSE」だと日産がBOSE偽造している犯罪企業ってことになってエビカニもらえなくなる
「区素BOSE」だと監修チェックで日産のショボいオーディオを黙認してお墨付きを出しちゃったBOSEが句曽ってことだから日産批判じゃないのでエビカニセーフ！
結論から言うとこのように先生は考えるのだった
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 20:42:17.87 ID:glS/33v10.net
- >>29
ハイエースが無いなら以前乗った86 CS-R3に乗ればいいじゃない
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 20:43:52.00 ID:GNssa/vp0.net
- ｶｲｷｭｳしたり削除したら自分の書いたことがなかったことになると思ってるの頭悪すぎ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 20:59:03.63 ID:DUcKmvxZd.net
- >>37
雑木林特攻のあげくに廃車になりマシタ(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:15:13.84 ID:bPzPIY5HM.net
- 写真があっても名前がない。これが全てを物語ってるやうな…
https://i.imgur.com/0t13n1I.jpg
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:20:56.00 ID:mVrZsue70.net
- クリオR3Tに乗ればいいじゃんwww
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:26:27.66 ID:ANj0kFtJM.net
- >>29
GXPA16でラリーゴッコオープンクラスに出る理由何なんだよマジでw
こんなチキン野郎がラリージャパンに出るってかw
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:29:50.52 ID:GR3f0NNh0.net
- >>40
木原木原雅彦雅彦
木原未定雅彦
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:30:26.91 ID:oi0Iac6qa.net
- AQTEC INTERNATIONAL、2022年の活動計画を発表。横嶋良がルノー・クリオラリー4で全日本復帰
https://www.rallyplus.net/84506
元々二番煎じだし車貸してもらえなかったんじゃね？よー知らんけど
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:31:24.33 ID:mVrZsue70.net
- まさかナガータからGRヤリスを強奪したのか？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 21:33:38.50 ID:GR3f0NNh0.net
- >>45
そしてうリーの華となるｗ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b10-cST7)：2022/06/02(木) 22:19:53 ID:vLSvN1/80.net
- >>7
旧：御存知の通り現在欧州では95g／km
新：御存知の通り現在欧州では平均95g／km
旧：純粋に燃費追求するというより欧州燃費規制達成を目的としたもの。
新：燃費追求というより欧州燃費規制達成を目的としたもの
旧：電気自動車としての走行距離が30km/以下だと
新：電気自動車としての走行距離が30km以下だと
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b10-cST7)：2022/06/02(木) 22:35:22 ID:vLSvN1/80.net
- マツダは果たして生き残ることができるのか？ 役員人事改選とラージ戦略で岐路に立つマツダの命運やいかに!?
2022年6月2日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/column/429976
https://news.yahoo.co.jp/articles/87a4cfaf2138b0bc85f1d9f40e81a44bb5953c13/comments
マツダが5月25日に開催された取締役会で、2022年6月24日開催予定の第156回定時株主
総会および株主総会直後の取締役会終了後の役員人事を内定した。それによると、代表
取締役副社長執行役員兼COO（最高執行責任者）イノベーション・カーボンニュートラル
・協業・新事業統括の藤原清志氏が任期満了で退任することになったのだ。
SKYACTIV-X、直6ラージ戦略などこれまでのマツダを推進してきたのは藤原副社長の
指揮が大きかったと思われるが、引き続き舵取りを行う丸本明社長以下、今回新任で選ば
れた廣瀬一郎氏＆向井武司氏の両取締役など新生マツダは、どんなクルマ作りに方向転換
していくのだろうか。今後のマツダが生き残るために何をすべきなのか、国沢光宏氏が
分析する。
文／国沢光宏
■藤原COO退任の理由は表向き「任期満了」だが……
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02151707/1.2021_cx-60_jpnrhd_c126_ext_fq_white_high_japanese_premium_whiteleather_l.jpg
日本でのFRラージ戦略第1のモデルとして登場したSUV、CX-60は藤原副社長肝いりのモデルだった
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02152923/P1J15819s.jpg
6月24日のマツダの定期株主総会において退任が決まっている藤原清志副社長兼COO
2019年に登場したマツダ3以降のマツダ車は、6月24日に行われる次回の定期株主総会で
の退任が決まった藤原副社長の「作品」と言ってよい。藤原副社長の担当は広く大きかった。
2013年からクルマ開発の全権を担当し、パワーユニットから車体、デザイン、環境技術
など藤原副社長（2013年時は常務執行役員）が決めていた。最新モデルのCX-60なども100
％藤原副社長のクルマだ。
昨年6月には「COO」（最高執行責任者）というポジションになり、市販車どころか
マツダの業務執行まですべてコントロールするようになっていた。その前から人事権も
掌握していたため、自分の考え方を理解してくれる人を抜擢するなど盤石の体勢を固める。
当然ながらCOOになったのは1年前。少なくとも3年は一段とマツダを自分の理想の姿にし
ていこうと考えていたことだろう。
ところが、突然の退任発表となった。マツダのリリースによれば「任期満了のため」と
なっているけれど、あり得ないです。COO就任の際、マツダ関係者に聞いたところ、誰も
が「間違いなく3年以上に渡って藤原時代になります」と言っていたほど。
そんなことから退任の報を受け、私が最初に心配したのは彼の体調問題。仕事に
差し障るような疾病ならお見舞いを申し上げなければならない。
続く
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b10-cST7)：2022/06/02(木) 22:35:46 ID:vLSvN1/80.net
- >>48 続き
■丸本社長が今年3月のスーパー耐久会見で突如発言したことが前兆だった？
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02152004/20220216_supertaikyuseries2022_image_s.jpg
マツダはスーパー耐久シリーズに「MAZDA2 Bio concept」と「ロードスター」の2台で参戦している。
次世代バイオディーゼル燃料を使用した車両でレースに参戦することで実証実験を行っているのだが……
そこで、さまざまなルートから取材してみた。藤原副社長と最近話をした人によれば、「
健康上の問題はないと思います」。さらに、複数のマツダ関係者に退任理由を当たると
皆さん、「わからないんです。本人から退任を申し出たようです」。
むしろ藤原副社長最大のプロジェクトであるCX-60から始まるFRラージ商品群が
デビューするタイミングのため、退任する理由などないと口を揃える。
ただ、少し前からマツダの空気が変化していた。一番驚いたのは高級車路線を邁進して
いた藤原体制ながら、CX-60の価格が驚くほど戦略的だったこと。先行試作車を試乗した
後、価格を知って「これはお買い得ですね！」と思ったほど。
CX-5と比べたってリーズナブルなのだ。今までの「いいクルマなら高くても売れる」
という強気一辺倒のマツダなら考えられなかった価格戦略だと思う。
さらに、モータースポーツを忌避してきた藤原副社長だったが、今年3月に開催された
スーパー耐久レースの記者会見で突如、丸本社長が「技術陣からスバルさんのBRZ、
トヨタさんのGR86の手強さを目の当たりにし、2.2Lディーゼルの300psのエンジンを開発
したいという強い要望を受けました。ぜひ後半戦ではガチンコで戦わせていただければと
思います」。目ん玉が出るほど驚く！
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02153112/P1J15840s.jpg
スーパー耐久の記者会見時、突如として300psの2.2Lクリーンディーゼルエンジンの投入を
宣言した丸本明社長兼CEO
■マツダが今後、早急に打つべき対策は3つある！
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02152421/0898dca957c65fe4db25d17c3e8c18d9.jpg
マツダ6ワゴン。マツダの開発現場ではこのワゴンをベースに車高を上げたクロスオーバーモデル
を新たに出したいという意見が出ていたようだ
丸本社長、今までマツダのクルマ作りについて自分の意見を述べたことは一度もなかっ
た！ このコメントを聞いて「藤原さんがOKを出したのだろうか？」と思った次第。CX-6
0の価格設定と合わせ、今にして考えると、3月時点で社内におけるプレゼンスが弱体化し
ていたのかもしれません。いずれにしろ新しいマツダが始まる可能性が出てきたことは
間違いないと思う。
続く
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b10-cST7)：2022/06/02(木) 22:35:59 ID:vLSvN1/80.net
- >>49 続き
さて、今後どうなるか？ 早急に手を打たなければならない対策は3つ。
まず、「顧客ニーズのあるクルマを作る」ことだ。「マツダ6をベースに
レガシィアウトバックのようなクロスオーバーを作りたい」とか「CX-5のガソリンターボ
をスポーティな外観にしたい」という社内の意見をこれまですべて藤原副社長が潰してき
た。優れた4WDシステムや自動ブレーキ性能の積極的な宣伝も禁じている。
ふたつ目はパワーユニット。SKYACTIVのパワーユニットを担当していた人見光夫さん
（シニアフェローイノベーション）は電動化車両を極端に嫌っており、それを藤原副社長
が強く支持したため完全に出遅れてしまった。
結果、トヨタからクルマを融通してもらわないと欧州の燃費規制をクリアできない状況
になってしまう。今日にでも電動化時代に対応できるパワーユニット戦略を起動させない
と間に合わない。
3つ目がトヨタとのアライアンス強化。藤原副社長はトヨタを嫌っており（本人から
何度か聞きました）、日本での業務提携なし。トヨタがスバルやスズキと立ち上げた電動
化推進チームにも参加していない。
今からマツダが単独で電動化を勧めるのは時間的に難しい。再度トヨタとの
アライシンスを再構築し、お互いの得意分野をクルマ作りに活かしておくべきだろう。
ここでキーマンとなるのが、毛籠勝弘取締役専務と廣瀬一郎専務執行役員となる。毛籠
さんはアメリカを担当しており、トヨタと上手に協業。藤原副社長の方向性と違い、顧客
のニーズを重視したCX-50を開発して大ヒット。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02153228/P1J15990s.jpg
毛籠勝弘取締役専務。北米でCX-50を手がけてヒットしたのは氏の手腕によるところが大きい
現在、マツダの収益は大半がアメリカで毛籠さんの仕組んだビジネスによる成果。廣瀬
さんは藤原副社長の右腕だった。毛籠さんと違い、「いいクルマを作れば高くても売れる
」という考え方。
どちらがマツダを引っ張っていくかで大きく今後も変わってくる。大きな影響を与え
そうなのは今まで現場に口を出してこなかった丸本さんだ。毛籠さんを支持するのか、
藤原色を強く持つ廣瀬さんを支持するのか大いに注目したい。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/02153430/210401_hirose_01_s.jpg
廣瀬一郎専務執行役員。藤原副社長の右腕的存在だったという
藤原体制になって以後、ずっとマツダに厳しいと言われてきた私としては、毛籠さんを
活かしてくれたら明日のマツダは素晴らしいと考えます。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 23:00:20.20 ID:A0c7Fchf0.net
- 以上、ネットサーフィンと妄想をソースに書き上げました。とか言われても、普通の人は信じられないだろうな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/02(木) 23:25:38.92 ID:ZSSgE/cvM.net
- >>48-50
また、フィクションか？
役員陣の写真のサイズがバラバラなのは雉が加工したんかね？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 00:07:42.92 ID:qTA4XLiC0.net
- ベスカーもこんなの上げちゃって大丈夫なん？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 00:17:59.68 ID:b8yuMUOfa.net
- そういえばアイゴーニックだか寝区素だかは4月の販売4台の大爆死らしいですが国沢センセー見解をどうぞ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 00:30:57.72 ID:zzLzLesk0.net
- 企業分析の専門家の見立ては流石だな。
情報源も複数に当たり裏を取っている。
ジャーナリズムのお手本のような丁寧な仕事ぶりである。
老いてなお衰えを見せぬ御大の真骨頂を見た思いだ。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 02:04:51.71 ID:oSPmJ0ESa.net
- 結局安売りするﾃﾞﾅｲﾉと言う結論になっちゃうところがまふクオリティ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 03:24:44.14 ID:sk7WcILL0.net
- 【ヒョンデ/ヒュンダイ】現代自動車さん12年ぶり2度めの日本上陸で即座に爆死中
https://youtu.be/pNuR-t75H3Y
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 03:31:04.91 ID:sk7WcILL0.net
- >>55
何処がや・・。
これを見て現実を知っておけよ
Defeat device car owners can claim damages - EU court adviser
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/defeat-device-car-owners-entitled-damages-eu-court-adviser-2022-06-02/
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 03:32:20.12 ID:sk7WcILL0.net
- 国税が給付金絡みで逮捕されているけど
なんでカルロス・ゴーンが逮捕されたか分かっているのかな
https://www.justice.gov/opa/pr/us-reaches-15-billion-settlement-daimler-ag-over-emissions-cheating-mercedes-benz-diesel
https://www.afpbb.com/articles/-/3121565
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 03:34:45.56 ID:sk7WcILL0.net
- https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and
https://jp.wsj.com/articles/SB10268688498574404112104585430004060643516
書いていることが分かる??
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 03:39:10.51 ID:sk7WcILL0.net
- JUSTICE NEWS
Assistant Attorney General for National Security Matthew G. Olsen Delivers Remarks at the NATO Cooperative Cyber Defense Center of Excellence
Tallinn, Estonia, AE ~ Thursday, June 2, 2022
https://www.justice.gov/opa/speech/assistant-attorney-general-national-security-matthew-g-olsen-delivers-remarks-nato
ペンタゴンを敵に回すと地獄の果てまで追い込みを駆けられるからな・。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 05:34:02.62 ID:SX3EIBUBr.net
- これベストカーの記事なのか?
あまりにも下世話、そしてセンセの私怨丸出しの内容じゃねえか
副社長退任してもセンセに対してエビカニは無いですよw
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 05:38:24.98 ID:SX3EIBUBr.net
- そしてまたもやクロスオーバーガーwww
クロスオーバー売ればV字回復するほど、経営って甘くないですよwww
なんでこんな奴がヒョンカ名乗ってんの?
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 05:40:53.14 ID:XjMPycN50.net
- うな重大盛り無料にしても売れなかっただろｗ
世の中ナメてるんだろｗ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 05:48:21.13 ID:fV0k3Xaqa.net
- アウトバックの売れ行き見てどう思うんだろ、客の感度とか営業がホンキ出してないで片付けるのか？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 99a3-u3mr)：2022/06/03(金) 07:10:45 ID:5e4LAnP30.net
- マツダの営業利益が11倍になったことが発表された最中にこういうことを書ける逆神さん流石ですｗｗｗ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 07:39:42.54 ID:yqDFh+bh0.net
- 今一番盛り上がっているのが水素エンジンや合成燃料使うスーパー耐久レースのST-Qクラス
2022年6月3日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57055
今週末に開催されるスーパー耐久の富士24時間レースは驚くほどの盛り上がりを見せている。
なんせ取材メディア数ハンパ無し！ 総数は解らないけれど最近じゃ珍しくモータースポーツ
メディアより自動車専門メディアの方が多い－－
という話じゃなく一般メディアはさらに多いのだった。
なぜか？ モリゾウ選手が話題をたっくさん作り上げているからだ。まぁアイデアマンです！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36021.jp
昨シーズンは水素エンジンという環境対応パワーユニットを搭載してレースに出ていたのは
トヨタだけだった。シーズン中盤のレース中に於けるメディア会見で「他のメーカーにも声を
掛け同じような環境パワーユニットでクラスを作ったらいかがか？」という質問を受ける。
すると「当然考えてます」。するとどうよ！ どうやら中村社長に「勝負しよう！」と言った
らしい。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36022.jpg
内容が面白い！ 86とBRZは同じクルマだ。モリゾウさん「水平対向エンジンはスバルの
得意技術だから環境対応燃料を使ってください。ウチはこれから直列3気筒の1400cc
ターボエンジンを開発するので勝負しましょう」。1400ccという排気量、モータースポーツに
於けるターボ係数1.7を考慮したもの。1400ccに1.7を掛けたら2400ccですから。
スバル得意の水平対向vs新開発のターボという図式。
スバルのエンジン開発陣からすれば文字通り「負けられない戦い！」である。もちろん
トヨタだって負けたくない。なんたって社長肝いりの勝負だ。そもそも自動車屋さんは
勝負好きが少なくない。そこに社長から「やれ！」と言われたら最高のプレゼントです。
昨年末、GRの佐藤プレジデントと、スバル開発のTOPである藤貫さんと3人で雑談した際、
この話で「負けられないですよね～」。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36023.jpg
ちなみに今年の開幕戦は蒲生選手駆るGR86が2分19秒620。井口選手のBRZ2分21秒605。
5時間耐久レースは燃費の良いBRZ優位かと思われたけれど、本番も負けた。スバルの
開発陣は他の部門から激しいブーイングを喰らったらしく、24時間レースに向け真剣な
エンジン開発を行うと同時に、空力の専門家を投入して冷却の対策なども行ってきた
という。果たしていかに？
そしてモリゾウさん、マツダの丸本さんにも「出ませんか？」と誘ったらしい。鈴鹿に
バイオディーゼル燃料を使うデミオをST-Qクラスに出してきた。当然の如く速さじゃ全く
かなわない。そんな状況を見てスイッチ入ったのだろう。開幕戦の記者会見で「300馬力
の2200ccディーゼルをバイオ燃料仕様にして後半戦から走らせます。負けたくない」
だって（笑）。
続く
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 07:39:58.38 ID:yqDFh+bh0.net
- >>67 続き
ステキ過ぎる！ 技術は競ることによって急激に伸びますから。これがモータースポーツ
の意義だと思う。残念なことにそういった話にホンダは乗らなかった。
ホンダ、社内チームでシビック・タイプRを走らせている。燃料をインディなどでノウハウのある
メタノールにしてST-Qクラスで勝負したらいいのに。木立さんに言ったら「やりたいです。
でもやらせてくれないんですよ～」。
シビックの鈴鹿ラウンド予選は2分19秒643だから、GR86やBRZと好勝負。メタノール燃料
は若干パワーハンデあるものの、2000ccターボなら同じくらいの勝負になると思う。
これに日産が乗り込んできたらさらに面白いけれど内田さん、乗りが悪いようだ。ということ
で盛り上がり必至の富士24時間レース、当日券もあるようだからお時間あったら見に行っ
たらいかがか？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 07:51:15.26 ID:IvyJ1siBa.net
- もう根っからのモリゾウさんの太鼓持ちなんだな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 08:16:23.11 ID:TxIlPNhYp.net
- > 高級車路線を邁進していた藤原体制
どこにそんな発表があったんですかね（鼻ほじ
運転の楽しさを追究することで他社との差別化を図る戦略だと思うんですけどねｗ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)：2022/06/03(金) 08:27:51 ID:TGyZFJJZ0.net
- >>64
はみ出す大盛→お徳デナイノの卑しいというか貧しいというか、そういう感性ですからね。
普通は汚らしいとしか思えないんですけど。美しい盛り付けという日本的な発想が無いのでは。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93d8-11kL)：2022/06/03(金) 08:28:10 ID:2dXX96Wd0.net
- 何枠かは知らないけど、弁当付きで招待されたんでしょ
弁当だけ食ったらロクに見ないでとっとと帰ってきちゃう、いつもの奴だと思うけど
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)：2022/06/03(金) 08:30:39 ID:TGyZFJJZ0.net
- ＞今一番盛り上がっているのが水素エンジン
どこの世界で盛り上がってるんですか？
新型ミライは売れてますか？
水素ステーションは増えてるんでしょうか？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-9QG/)：2022/06/03(金) 08:36:27 ID:T6HksRD5a.net
- >役員陣の写真のサイズがバラバラなのは雉が加工したんかね？
これこそ広報に依頼して正式ルートで写真を入手すべきだろう、真面目な記事ならば
まあ広報に相手にされてないんだろうな
出禁説の裏付けがまた一つ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)：2022/06/03(金) 08:40:44 ID:TGyZFJJZ0.net
- >>72
もたもたしているとレース後の渋滞にはまるから、結果を見ずに帰る大胆な国沢先生
流石というか弁当乞食の領域
ＥＶレースでも帰りの充電列に並ぶと長時間待つことになるので、弟子ナガタに場所取りをさせて
真っ先に充電して帰る国沢先生。
せっかくＥＶオーナーが集まる機会なんだから、そこで取材なり意見交換しようなんて
微塵も考えない自称車好きの自動車評論家ｗ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93ed-SuRq)：2022/06/03(金) 08:52:25 ID:ZquVdm3t0.net
- ＞CX-5と比べたってリーズナブルなのだ。今までの「いいクルマなら高くても売れる」
＞という強気一辺倒のマツダなら考えられなかった価格戦略だと思う。
いい車なら高くても売れる、それはリーズナブルってことじゃないの？
妄想と嫉妬と強欲さで書いたデタラメかつ無責任な記事は、タダでもリーズナブルじゃないよ？
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 08:56:26.52 ID:ZquVdm3t0.net
- https://kunisawa.net/wp-content/uploads/dy/large/3283.jpg
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/dy/large/2191.jpg
牛丼屋の期間限定激安丼みたいだよね。
とても老舗の鰻屋が出すものじゃないように思うんですが。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 09:07:34.36 ID:gBXmyiDod.net
- トヨタとの繋がりもいつ切れるかわからない蜘蛛の糸、てイメージ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-kt8p)：2022/06/03(金) 09:26:46 ID:zf9PXOxva.net
- >>76
マツダの車は出来が良いのになんでこんなに安いの？って言われてるけどね。
何故沢山売れないか？多分営業マンの押しが弱いからだと思うよ。
こちらが買おうかなオーラ出しまくっても電話ひとつ掛けてよこさないからねー。
他社だったら、間違いなく電話してくるし、熱血系の営業マンなら試乗車持ってきて「試乗して下さい、お願いします」ってなるからね。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-w1N3)：2022/06/03(金) 09:42:26 ID:rPYt5oThM.net
- また、フィクション書いてるのか？
トヨタのトップダウンは良いトップダウン
マツダのトップダウンは悪いトップダウン
エビカニが効いてるみたいですなぁ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 10:19:46.01 ID:sI49bGR2a.net
- 色々とツッコミ所満載だな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 11:32:47.54 ID:oSPmJ0ESa.net
- テレビで詐欺のミツヒロ容疑者が連呼されておりますなあ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 11:53:55.82 ID:zf9PXOxva.net
- >>82
名字で報道せずミツヒロ連呼するのはTV界に黄昏が紛れ込んでるからに違いないデナイノ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 12:10:11.11 ID:zYAfzfK2M.net
- >>74
マツダのサイトから役員の写真をダウンロードすることが出来るから、それを加工していると思われる。でも、他人の権利には無頓着で出典を明記できないのは相変わらず。
写真のサイズひとつ揃えられないようなレベルだから独立という建前でBC編集部から放り出されたんだろうな。
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 12:14:06.72 ID:xAm9mbqka.net
- >>67
ノリが良い悪いで片付けられるメーカーも大変だな
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b4d-3dJY)：2022/06/03(金) 13:08:30 ID:HnCBMp4/0.net
- まーデタラメばかりでビックリするな
カーメディアの記事を軽く見てる程度でも
トヨタとの繋がりは藤原氏のキャラが大きく寄与してることや
レースへの関心や関わり合いが深いのもわかるもんだがなあ
関東圏のイベントやレース会場にも毎回きてるんだぜ。副社長なのにw
ニワカなやつほど高級車路線とかマツダが言ってもいないことを吹聴するんだが
まったく訳がわからん
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 14:00:33.00 ID:3eqMEMpl0.net
- グラックタサン（ぷが居なくなったから
今のシャチョーさんには就任時にお手紙書いておきマシタ
アテクシの事は覚えているはずデナイノ！
これで安泰デナイノ！
でどんな内容でしたっけ？覚えてないやw
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 14:20:36.72 ID:WIigCMqiM.net
- 各社から偽計業務妨害で訴えられればいいのに。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 14:52:01.32 ID:0MLrwzUTa.net
- >>84
ベストカーの記事として出すものに使うんだから、仮に「自由にお使い下さい」として提供されている写真であっても
一言断りを入れてから使うのがマナーとしては当たり前だと思うがな
一応それで金を稼ぐ訳だから
仮にそれをしているとしてもリサイズした時点で無断使用みたいなものだけど
まさかリサイズする素材として使わせてくださいと言ってる訳じゃなかろう
そんなことしている時点でワテシは取材シテマセン、全部ワテシの妄想デスって言ってる様なもんだが
ベストカーの方はどう考えているんだろうな
ともかく一般的な社会で言われてる礼儀みたいなものが一切通用しているようには思えん
まあ過去の様々な事から考えても「そういうギョウカイ」なんだろうとしか言えん
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 15:23:31.53 ID:ruVOh8DY0.net
- メーカーから見ればセンセは5ちゃんのキ〇ガイ荒らしそのものだから、
大人の対応で相手にせず静観(シカト笑)してるだけなんでろうね
センセ、ホントはいつも黄昏さん達に相手にしてもらえて嬉ションの日々なんでしょw
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 17:53:31.80 ID:HEm7QEoD0.net
- >>89
>ベストカーの記事として出すものに使うんだから、
右下にベストカーロゴの透かしを入れて無断転載されないように対策シマシタ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 17:58:31.25 ID:QjsC/11xM.net
- スレタイまじなん？(´･ω･`)
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 17:59:22.06 ID:yqDFh+bh0.net
- 久し振りの海上コンテナ大渋滞に遭遇！ 海上運送、確実に増えている。物資不足解消だと嬉しい
2022年6月3日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57065
本日撮影のため東京湾臨海道路をゲートブリッジから羽田空港に向かって走っていたら、
久し振りの海コントレーラー大渋滞！ 長い長い！ 写真は海の森大橋あたり。渋滞の
最後尾はさらに500mくらい手間で、先頭が500mくらい先となる2枚下の写真の交差点だ。
おそらく1km程度。通常、この手の渋滞は非常にユックリとした動かないため、4～5時間
待つ。お疲れ様です！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36030.jpg
それこそ電気トレーラーヘッド作って2km/hくらいまで自動運転したら
トレーラードライバーだって楽になるのに、と思う。閑話休題。海上輸送が戻ってきたと
考えていいのかもしれません。上海近海の船舶を見たら動き始めている。上海を出港して
いる船舶、数珠つなぎ！ 東京湾の入り口となる浦和水道航路から入ってくるコンテナ船
は海外から来る170m超だけで22隻／24時間。
https://www6.kaiho.mlit.go.jp/tokyowan/schedule/URAGA/schedule_1.html
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/03/3311.jpg
2020年3月31日に同じような記事を書いており、その時は9隻でした。その日の写真が上。
本日の写真で言えば渋滞の先頭です。いろんなモノが足りない我が国ながら、調達や運輸
で働いている現場の皆さんも頑張っている。少しづつ動き始めているような気もします。
あまりヲタヲタせず、どっしり構えていたらいいと思う。ただ気になるのはこの手の情報
を流すメディアが無いこと。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/03/3314-1.png
私なんか完全に部外者です。フネの動きを追いかけることくらい出来るものの、それを
継続的に行っているワケじゃなく、積み荷の内容だってフネのタイプと出港地で推測する
しかない。全て情報を持っている部署はあるハズ。メディアのチカラがなく情報入手出来
ないのか、当局が秘匿しているのか不明ながら、1週間毎くらいに海上輸送の状況を
レポートしてくれたらいいのに、と思う。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 18:09:30.36 ID:2Yob4ml70.net
- 相変わらず閑話休題の使い方が独創的。
さすが先生デス。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 18:12:51.25 ID:TGyZFJJZ0.net
- >>92
竹ちゃんマンの引退ラリーを聞いて、頼まれもしないのに寄付の募集を始める。
普段から他人との共感性の低いセンセが、たくさん集まったデナイノ！と、自分のことのように喜ぶ。
あと少し足りない分を自分が出せば（お前は出さないのか？）などと意味不明なことを言う。
過去にも全額寄付をすると宣言しながら、贈呈式終了後「余ったデナイノ」と洩らしてしまう。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 18:31:11.36 ID:O8jrHyNTr.net
- >>92
都合の悪い事には決まってだんまりを決め込む雉
こんな事を書かれても何も言わないと言うことは…
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 18:43:57.78 ID:NPzuHXj90.net
- よく知らなかったんだけど埼玉に運河があるのか
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 18:52:43.57 ID:TGyZFJJZ0.net
- >>96
いくら集めてどこに使ったか公開すりゃいいだけの話なんだけど、
今まできちんと会計報告した話は皆無なんだよね。納税も発生するしハッキリさせないとねー
昔、野村のサッチーが主催する少年野球で親から集めた会費の会計報告が無くて
私的に使っているのでは？と問題になってたなー
>>97
埼玉に運河はありますけど三浦半島には繋がっていないと思いマフ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 18:54:19.42 ID:2dXX96Wd0.net
- ＞1週間毎くらいに海上輸送の状況をレポートしてくれたらいいのに、と思う
そんな情報、誰が何のために知りたがるの？
おまえだって、ちょっと見たらすぐ飽きて見なくなっちゃうだろうにｗ
誰が何をどこからどれだけ買った、なんてビジネス上の秘密じゃないの？
前も何か似たようなことなかったっけ？
って、新車の納期情報だｗ
知ってる側が公表する意味はないし、知らされた側もどうしようもないというｗ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 19:18:00.14 ID:hbR2y2k8p.net
- >>99
「ワテクシは目の付け所が違うニダ!!」ってつもりなんだろうけど、目を向けてる所が明後日どころか明々後日の方を向いてるからね〜。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 19:26:08.70 ID:opwdDAhz0.net
- CX-50って出たばっかだし、大ヒットって訳でもないよね
CX-5と勘違いしてない？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 19:27:48.89 ID:U7o6p1Uwa.net
- >>97
雉沢センセの妄想日本史ではペリーは埼玉で幕府に難癖を付けたﾃﾞﾅｲﾉ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-YPpr)：2022/06/03(金) 19:52:21 ID:ruVOh8DY0.net
- >>99
>あまりヲタヲタせず、どっしり構えていたらいいと思う。
(中略)
>1週間毎くらいに海上輸送の状況をレポートしてくれたらいいのに、と思う。
情緒不安定な老醜野朗が不要不急の物品の買いだめをするためにヲタヲタしてるのではナカロウカ笑
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932c-w1N3)：2022/06/03(金) 20:22:49 ID:RQPI1aOU0.net
- >>97
歴史的な閘門式運河があるよ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 20:39:11.08 ID:oxFEdd4U0.net
- 支援金から手数料と諸経費抜いて残りを寄付しようと思ったらビタ1円も残らなかったザンス
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 20:41:15.10 ID:5e4LAnP30.net
- > 1週間毎くらいに海上輸送の状況をレポートしてくれたらいいのに、と思う
どこそこ経由のルートは平常時と比較して平均何日遅れるとかそういうレポートは定期的に来てますよ、船便を常時利用する会社にはね。
で、船便を利用しているわけでもない雉先生は何の目的でそれを知りたがってるの？
瀬取りの荷物の納期を気にしてるとか？ｗ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 21:05:48.39 ID:kV7iqi+ba.net
- >>99
そんな情報を知りたがるのはどこかのクニの工作員くらいだと思いマフ
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 21:18:45.62 ID:NPzuHXj90.net
- >それこそ電気トレーラーヘッド作って2km/hくらいまで自動運転したら
何にでも誤差はつきものなんだが雉沢センセイはあんなクソ重い物を誤差2km/h以下で制御するつもりなのか
(実際には止まってしまったら制御失敗になるからさらに小さい誤差で)
何故こう一々技術に勘とかセンスが無い事をアピールしなければ気が済まないのだろうか
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 21:50:14.11 ID:yxvjE4ILp.net
- 「ヲタヲタ」だの「〜ぢゃ」だの訳の分からん書き方を頻繁にするけど、本人は「読者にウケるからやってる」って認識なんだよね？
10〜20代がやるなら分からないでもないけど、還暦過ぎたやつ(と言うか20代後半過ぎたやつ)がやっても「あぁ、頭悪いんだな」としか思われないのにいつになったら気付くんだろ。
他の自動車評論家にも変わった文体の奴っているけど、自動車評論家の連中は頭が悪い奴ばっかりなんだなってイメージダウンになるって思わないのか？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 00:55:46.87 ID:C9Q9PM0F0.net
- そんなふうに思わないから、今の体たらくなのでございましょう
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-gY2u)：2022/06/04(土) 01:21:06 ID:/kflVr2CM.net
- >>101
CX-50の先月の販売実績は
カナダではMazda3より売れず、CX-30の半分、CX-5の四分の一程度。
アメリカではCX-9と同程度だけどCX-5の三分の一に満たず。因みにMazda6は一桁。
今のところ藤原さんの見立ての方が正しかったように思える。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 02:56:52.99 ID:1bLOaoe20.net
- ながら
ながら
ながら
バカじゃねーの
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:20:56.78 ID:vlSMDI/w0.net
- ｴﾋﾞｶﾆもらえない人は駄目だね・・。
これから起こることが分かってないから・・。
電気自動車を煽っているドイツは終わりよ・・。
https://europe.autonews.com/automakers/defeat-device-car-owners-can-claim-damages-eu-court-adviser-says
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:23:29.04 ID:VwWuCPuh0.net
- https://europe.autonews.com/automakers/defeat-device-car-owners-can-claim-damages-eu-court-adviser-says
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:23:47.69 ID:VwWuCPuh0.net
- https://media.stellantisnorthamerica.com/newsrelease.do?id=23798&mid=1
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:24:06.22 ID:VwWuCPuh0.net
- https://www.detroitnews.com/story/business/autos/chrysler/2022/06/03/fca-pleads-guilty-emissions-fraud-case/7498294001/
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:25:24.18 ID:VwWuCPuh0.net
- >>114
https://www.justice.gov/opa/pr/fca-us-llc-enters-guilty-plea-fraud-conspiracy
世間知らずの人は大変ね・。日本では誰かなぁ・・。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:26:36.50 ID:VwWuCPuh0.net
- ドイツ銀と運用部門ＤＷＳに家宅捜索－グリーンウォッシュ疑惑
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-05-31/RCQNI2T0AFB401
意味がわからんと思う・。でもわかる人は現実がわかっていると思うWWWW
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:28:24.14 ID:VwWuCPuh0.net
- ドイツ銀傘下のＤＷＳ、決まっていたＣＥＯ更迭－家宅捜索は引き金か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-06-02/RCU5GLT0AFB501
怖い所を怒らせたのかなぁ・。中国絡みで・・。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:29:59.55 ID:VwWuCPuh0.net
- https://gigazine.net/news/20160421-volkswagen-emission-cheat-audi/
https://www.wsj.com/articles/germany-spurns-vws-guarantee-request-in-china-citing-human-rights-11654190517?mod=lead_feature_below_a_pos1
怒らせた様ですね・・。大変なことになったなぁ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:31:56.07 ID:VwWuCPuh0.net
- https://europe.autonews.com/automakers/defeat-device-car-owners-can-claim-damages-eu-court-adviser-says
https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and
黒電話かなぁ・・。その関係かなぁ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:33:37.73 ID:VwWuCPuh0.net
- https://www.justice.gov/opa/pr/us-reaches-15-billion-settlement-daimler-ag-over-emissions-cheating-mercedes-benz-diesel
https://jp.wsj.com/articles/SB10268688498574404112104585430004060643516
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:35:36.85 ID:VwWuCPuh0.net
- https://www.epochtimes.jp/2021/09/78425.html
https://www.justice.gov/opa/pr/department-justice-announces-indictment-charging-russians-italians-and-others-attempting
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:36:28.39 ID:VwWuCPuh0.net
- https://www.justice.gov/usao-sdga/pr/italian-company-admits-guilt-scheme-evade-us-national-security-trade-sanctions
https://www.justice.gov/usao-ndny/pr/former-ge-engineer-and-chinese-businessman-charged-economic-espionage-and-theft-ge-s
お子ちゃまは世間知らずだな・・。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 05:37:18.69 ID:VwWuCPuh0.net
- https://en.wikipedia.org/wiki/GE_Honda_Aero_Engines
何も知らないから・・。偉そうに・・。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d6f-Rebr)：2022/06/04(土) 06:20:06 ID:VwWuCPuh0.net
- 地道に調べていたからな
https://ww2.arb.ca.gov/news/carb-passes-smog-check-regulation-heavy-duty-trucks-and-buses
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMad-x/M8)：2022/06/04(土) 06:24:19 ID:HouCUhUXM.net
- もう、結構だよ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 09:28:36.29 ID:dis+Ahx3d.net
- この連投馬鹿はなんなの？
マジで気持ち悪い。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 10:43:10.58 ID:xz0RUKkN0.net
- トップガン・マーヴェリックを見て来ました。IMAX上映がおすすめです。達人だと4DXは痛い
2022年6月4日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57070
評判良いので『トップガン・マーヴェリック』を見に行った。1986年に公開された1回目が
自動車業界に与えた影響は絶大で、テストドライバーの上級クラスを「トップガン」と
呼ぶようになってなのもこの映画から。フェイスブックを観ると皆さん大興奮に付き、
最も評判の高い4DXに行ってみた。4DXとはシートが動いたり水が掛かったり首筋に
熱気出たりストロボライト点いたり。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36041.jpg
臨場感あるというのだけれど、私のようにリンゴを食べてしまった人間にゃ最初から厳しい。
というのも映像とシートの動きとボディソニックが全くリンクしていないのだった。
内容を書くとネタバレというカッコ悪いことになってしまうため詳細は無し。
ワクワクしていたオープニングのシーンから子供だましでガックリ。
せめて横方向と前後方向のGくらいはシンクロさせて～。
ちなみにリンゴ食べてない人ならワケ解らず激しくガタガタ揺すられるだけで十分楽しい
らしい。ということで達人はマーヴェリックを観るならIMAXかと。少し知っておくと面白いのが
劇中に登場する『第5世代戦闘機』。F-22ラプターやロシアSu-57といった新世代の機体です。
特徴はステルス性。本来ならレーダーだと小さい鳥くらいにしか見えず探知出来ないのだけれど‥‥。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36040.jpg
写真／USAF
機動性はF/A-18ホーネットより高いかとなれば疑問。超パワフルなエンジン＆高い翼面
荷重を持つF-14トムキャットとドッグファイトしてF-22が勝てるかとなれば「ウデ次第」になると
言われているほど。またF-14はイラン空軍を除き全機退役済み。大雑把なストーリーだと
イランの秘密核施設をペルシャ湾の空母から攻撃するミッションということになるんだと思う。
ということでクルマ好きなら絶対楽しめると思うので週末、お時間あればたまにゃ映画館に
行ってみたらいい。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 10:47:19.49 ID:xz0RUKkN0.net
- 全日本ラリー第５戦モントレー 2022に参戦します
2022.06.2
https://castracing.com/news/%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E7%AC%AC%EF%BC%95%E6%88%A6%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC-2022%E3%81%AB%E5%8F%82%E6%88%A6%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99/
CASTRACINGは2022年6月10日−12日に群馬県で開催される全日本ラリー第５戦モントレー2022に参戦します。
参戦車両は
ゼッケン６８ 車両名：CASTRACING SANKO 車両：トヨタ ハイエース
ドライバー 喜多見孝宏 コ・ドライバー 木原雅彦
ゼッケン６９ 車両名：CASTRACING MARUTOKU 車両：トヨタ ハイエース
ドライバー 板倉麻美 コ・ドライバー 加藤明文
大会公式サイトはこちら
https://rally-montre.com/
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 10:56:54.94 ID:GLthQBPVM.net
- 私のようにウンコを食べてしまった人間・・・
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 10:59:39.28 ID:2VdiT/MO0.net
- >>129
F-14が超パワフルなエンジンwww
エンジンのしょぼさがどれぼど足を引っ張っていたか
ご存知無いのかな？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:03:09.18 ID:2VdiT/MO0.net
- てかコイツF-22の機動性しらないのかな？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:03:23.19 ID:C1L72uY0M.net
- ウクライナ侵攻もKAZU Iもすっかり飽きたようだな。
せっかくなので、六四天安門事件について触れて欲しいな！
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:06:44.04 ID:LW2Qqej5a.net
- 達人って誰ですかねぇｗ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:09:30.43 ID:LW2Qqej5a.net
- 車好きが楽しめる理由が全くわからんｗ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:13:34.74 ID:hWkMu0X30.net
- ピストンさんが富士に差し入れ持って激励に行ってる時にフィクションさんは映画でくだ巻いてるんですか？
流石です！
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:17:50.04 ID:/fTjwzhjM.net
- 流石に今日は富士行くだろw
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:37:02.36 ID:juYOW3LV0.net
- いったい4DXに何を期待して行ったのか
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:41:57.00 ID:FEtHPIyx0.net
- >>130
86を崖下に落としてから冷遇されてるのかなｗ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 11:49:02.58 ID:xLRbjqsW0.net
- 海軍の話だから門外不出の空軍の世界最強と言われる第5世代戦闘機F-22は使われないのは当然だとしても
なぜ同じく第5世代戦闘機で最新鋭の海軍F-35Cではないのかに言及すべきだろう
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 12:16:00.83 ID:3oAAqHF+0.net
- >>137
フィクション国沢w
レーシングカーのクラッチを終わらせた事はピストン西澤さんにバラされるまでが様式美なんですね
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 12:23:54.83 ID:axRBnXlj0.net
- 誰かりんごの解説頼む
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 12:24:56.69 ID:GvMOygchM.net
- >>140
修理費用を払うまで乗せません！出たいなら車両はご自分で、チーム名だけは仕方ないので貸します。で、永田をそそのかしてGRヤリス強奪し出場。
というイメージ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 12:35:20.39 ID:7rvmBR8ya.net
- りんご食べるって何を意味してるの？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 13:01:07.64 ID:dis+Ahx3d.net
- >>142
前年までSUPER GTで使われていたNSXね。
初冬のもてぎで路面が冷えてる状態で、小暮選手ですらタイヤが温まるまで慎重に走っていたのに、コースインしてアクセルをベタ踏みしてスピンしたらしい。
恥ずかしかったのか出来もしないアクセルターンをやろうとしてクラッチ破損したとの事。
ピットに戻ってきて「あんなピーキーな動きをするマシンでは勝てない」など自分の腕は棚に上げてマシンが悪いと言い訳していたみたいだね。
確かその日の午前中にピストンさんは試乗していて、この件があった時はすでにサーキットにはいなかった。
現場にいた関係者がチクったみたいだね。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 13:32:31.09 ID:3riLlWxja.net
- 日本の自動車業界さんもミーハーだねえ
本家NFWSでは映画の真似すると罰金課せられてたのに
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-F19Y)：2022/06/04(土) 13:46:46 ID:3sDUbWN1a.net
- >>129
映画一回目ww
上映の回数かよ
日本語ムズカシイネ、もそんな低レベルなのかよ
トップガンも呼ぶようになったのも、すら書けないとかもう相当だろ
あと4DXに夢みすぎだろ
遊園地のライドものと思っておけばいいのにな
あと知性の実をリンゴリンゴと連呼するのも説明不足
そもそも国沢が物知ってる前提からしておかしいんだよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 14:36:36.12 ID:7/mlLj9o0.net
- 日本は「ジャパニーズ ファイナル ウェポン クニサワ」をウクライナに供与するべき
先生の口臭ミサイルは立派な生物化学兵器デナイノ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-fGzE)：2022/06/04(土) 15:09:56 ID:p9D0FNzQa.net
- >>146
試乗の時には巡航からアクセル全開するデナイノ！
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 18:36:55.18 ID:Q+dXHPFI0.net
- こいつは本当に、やらなくていいことばかりやるな
ある意味国沢先生の方が影響力が無い分マシだわ
https://i.imgur.com/nAyQiKt.jpg
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 19:24:47.82 ID:6Yoq8v5oa.net
- >>148
知恵の実を食べた前提なのに雉沢センセは半島一の恥知らずﾃﾞﾅｲﾉ！！
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 20:19:44.94 ID:GV6zCsjd0.net
- >>148
雉センセイが食べたのは知性の実というより痴性の実というイメージ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 20:34:48.39 ID:SDjtI8iy0.net
- ＞内容を書くとネタバレというカッコ悪いことになってしまうため詳細は無し
難しくて理解できなかったんだろｗ
なんかの説明会、勉強会といっしょだな
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 20:52:34.56 ID:b5hgcNZyM.net
- ラリラリしているワタシからすれば4DXのGはラリラリカーのホンモノのGに比べたら甘いデナイノ！86を崖から落としたときくらいの動きは出して欲しいデナイノ！
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 21:11:37.40 ID:DIeAE4Bmd.net
- >>129
大雑把なストーリーは「イランの秘密核施設をペルシャ湾の空母から攻撃するミッション」って書いちゃうのはこれってネタバレじゃないの？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/04(土) 22:23:05.58 ID:9UigSXDFM.net
- >>154
だって、広報部長として紹介され壇上で発表も行った人物を、宴会用のコンパニオンか何かと勘違いして
「あの美人のパツキンねーちゃんを今夜ワテシの部屋に寄越すデナイノ」な御仁ですよ？ｗ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fe10-Cn6V)：2022/06/04(土) 23:59:02 ID:xz0RUKkN0.net
- 何と！ F1を超える300以上のメディアが取材に来ている！ VIPもたっくさん！
2022年6月4日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57077
驚きましたね！ たくさんメディアが来るとは思っていたけれど、その数300余！ F1を
抜いたそうな！ メディアのお目当てはモリゾウ選手だ。スタート前のグリッドウォーク
じゃスンゴイ人気です。66歳！ プラクティスのタイムはラトバラ監督より速かった。
モリゾウという人格のヒトは人生楽しんでると思う。周囲のヒトからすれば大変ながら、
大勢の笑顔があるからやり甲斐あると思います。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6040.jpg
グリッドウォークしていたらいろんなVIPが来てます。水素カローラの2台後ろには日産の
社外取締役である井原さん。この方、本物のクルマ好き。今の日産を引っ張っていると
言って良い。日産、私は井原さんが居る間は安心できると思っている。目立たないように
しているため、メディアは全く気づかず。このあたりがお茶目だ（笑）。忙しいでしょう
からご挨拶してさらにグリッドウォーク。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6041.jpg
するとマツダの丸本さん。挨拶に行くとボディブロー喰らう（もちろん軽いヤツです）。
確かに腹で出ますよ！ 丸本さんも出ている念為。「シーズン後半までに300馬力の
ディーゼル出して勝負するという話は最高でした」と伝えておく。スバルは予選で失敗し
て最後尾。藤貫さんに「1.7というターボ係数はどうですか？」と聴いたら「過給圧制限
がないと厳しいです」とのこと。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6042.jpg
そらそうだ。ブースト圧を上げれば1.7というターボ係数とかけ離れた体積の空気を
シリンダー内に送り込める。それでも次戦から「ラム圧を使いインテークを負圧から正圧
にするなどできることは全てやります！」。モータースポーツをやるのは素晴らしく意義
があることだと改めて認識しているという。何より技術者のモチベーションが全く違うと
のこと。丸本さんも同じことを言っていた。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6043.jpg
水素エンジンに試乗しました。ベストカーWebで
そうそう。午前中の記者会見で日産が突如「230号車のフェアレディZはカーボンフリー
燃料を使ってます」と発表。この流れを受けホンダどうする、と思っていたら渡辺HRC
社長が来ていたそうな。ご挨拶できなかったけれど感度の高い渡辺さんなら
カーボンフリー燃料に取り組むことだろう。ホンダ、技術やノウハウを持っているため，
早ければ年内にも燃料を替える方に1000ペリカ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6064.jpg
それにしても素晴らしい雰囲気だ！ コースサイドにテントを貼っている人も多数。
日暮れと供に食事の支度が始まる。ル・マンやニュルみたい。こんなレースが日本でも
行われるようになったことに感銘を受けました。モリゾウさん、アジアからのチームなど
も来て貰い、さらに盛り上がるよう指示を出しているそうな。ゴールは日曜日の15時です。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 00:01:21.53 ID:wF0OLGHH0.net
- >>129
旧：上級クラスを「トップガン」と呼ぶようになってなのもこの映画から。
新：上級クラスを「トップガン」と呼ぶようになったのもこの映画から。
旧：ということでクルマ好きなら絶対楽しめると思うので週末、お時間あれば
新：皆さんオマージュとして書かないけれどポルシェは少し新しくなってました（笑）。
ということでクルマ好きなら絶対楽しめると思うので、週末お時間あれば
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 00:04:07.46 ID:3Kxuu9qt0.net
- > 「あの美人のパツキンねーちゃんを今夜ワテシの部屋に寄越すデナイノ」な御仁
痴性の実を食したヒトは違いますねw
センセのFIAT試乗記事、見てみたいな（棒
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 00:39:46.82 ID:Dssu0n2C0.net
- フィアット永久出禁→FCAになっても永久出禁
PSA出禁
ステランティスになったらどーなるんだろーなー（棒
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 02:37:02.23 ID:qOtH185va.net
- >>158
イベント名くらい書けよ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 05:57:59.22 ID:mUwgIdcK0.net
- >>158
うち朝日新聞をとってるけど「今日のスポーツ」欄を含めスポーツ面には一切記事がなかったけどな
結果が出るのは明日かも知れんけど「300社以上集まってマス」の盛り上がりは何処に行ったの
そう言えば昨日の夕刊にはクニさんの追悼記事が出てましたよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 08:12:04.60 ID:fD2p2x600.net
- >>158
どこに行ったか全く書いてないｗ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 08:29:32.46 ID:MDzb+6dfM.net
- ワテクシはVIPと気軽に話せる仲です。という自己顕示をしたいだけどから、場所とか何のイベントなのかとかは、どーでも良いのです。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 11:14:57.88 ID:3olmd/pia.net
- F-22にドッグファイト挑めるくらい近づけたら大したもんですよ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 11:35:19.86 ID:3Kxuu9qt0.net
- なんかのイベントにお呼ばれしてハシャいで？みたいですねセンセ何よりですね（棒
さて前スレで
> 実は20代の頃、TE70（4代目。最後のFRセダン）が欲しくてタマらなかった！
この取ってつけたような文書はさては！
何処かのシャチョーさんに尻尾フリフリしてたんですねわかります（今YouTubeで盛んにCM入りますしねw）
何処かのシャチョーさんはこのクルマを当時自腹で買ったそうじゃないですか
センセが竹平兄に用意した（か知らんが）TE71はセンセの自腹じゃないんでしょうねー
センセ自腹お好きですか？w
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 12:10:55.39 ID:mUwgIdcK0.net
- 自腹であってもなくてもそのTE71とやらはエンジンを載せ替えたガワだけのパチもんで
そのガワもベコベコに歪んでて
それで引退ラリーを名乗るなんて、乗る方も乗せる方も普通なら恥ずかしく思うものなんですけどね
センセイに恥なんていう概念がないのは今更ですが、竹ちゃんマンも実は同類ですか
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 12:17:19.96 ID:rKd+W1bu0.net
- >>67
センセがわざわざ現地に足を運ぶとは色々おいしいことがあったんでしょうね。
トヨタイムズとか社長への太鼓持ち広報戦略のトヨタならコスト大量投下でメディアご招待というとこですかね。社長が記者に取り囲まれてご満悦な様子でゴマスリCM一本撮れるし。
お弁当は美味しかったですか？w
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 12:17:51.74 ID:FCltiU3Wa.net
- >>166
モビルスーツの性能の違いが戦力の決定的差ではない事を教えてやりマフ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 12:38:53.10 ID:a5ZtZJ7W0.net
- >>168
＞竹ちゃんマンも実は同類ですか
センパイの最後のラリー。クルマはワテシに任せてホシイデナイノ
御予算はナンビャクマンエンデスか？
竹「悪いなクニサワ、じゃあこの予算で頼むわ」
○○さんデスカ？ え、程度？動けば何でもいいから出来るだけ安くしてホシイデナイノ
センパイ用意できたデナイノ
竹「‥‥ 」
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 12:43:18.27 ID:3olmd/pia.net
- まんま貧乏神ﾃﾞﾅｲﾉ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 13:36:16.71 ID:khO0+09oa.net
- まんまねずみ男ﾃﾞﾅｲﾉ！
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 14:03:08.99 ID:8L/vyhde0.net
- >>171
竹「…」
チ「（センパイ手数料で中抜きさせてもらったデナイノ）センパイこれならリーズナブルデナイノー」
竹「…」
と続きますw
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-gY2u)：2022/06/05(日) 15:34:23 ID:bNpyVzylM.net
- 海保トボしがなくなったということは臨検の（ｒｙ
ラリラリ錬成術、対価は支払わねばならない！
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 15:57:56.31 ID:FODYEndb0.net
- 竹のひとがね
はっきり言えばいいんだよ
国沢なんかになにも頼んでないんだってな
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 18:07:43.41 ID:6DbhDCF40.net
- グローブ、なぜに右手分だけ？
2022年6月5日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57089
いやいや久し振りにバイクで富士スピードウェイに行きました。もはや38年も前になる19
84年5月3日。富士スピードウェイにGSX750Eで行く際、2トントラックに幅寄せされ転倒。
左下肢の複雑開放骨折や足指10箇所程度の粉砕骨折というまぁまぁの重症を負ってしまっ
た。以後、バイクで富士スピードウェイに行くことを忌避してきたのだった。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36056.jpg
どひゃ～。なんで？
今回の相棒は3輪（笑）。まだ安全運転の御祈祷を受けていなかったため、井草八幡宮に
立ち寄る。乗り降りの手間を省くため家からグローブせず。本当は短い距離でもアカン
ですが。東名の手間でガソリン満タンし、グローブしようと思ったら何と！ 2つとも
右手用ぢゃありませんか！ このグローブ、2つ持ってたっけ？ 戻る時間も無く、
どこかで買おうと片手グローブで東名へ（泣）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36051.jpg
リッターバイクと同じくらいデガいです。車重239kg
トリシティ300、予想以上によく走る。エンジンマウントがソフトなのか6000回転回って
いても振動無し。100km/h巡航なら何とか出来てしまう。外気温高いため、グローブ無し
の左手も寒くない－－そんな理由でグローブするんじゃないですけど。楽しいから大井
松田で降りて調子良く走っていたら「ガリガリガリ～」。ありゃま！ 3輪車でも
スタンド擦るのね！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36050.jpg
コーナーじゃ前輪が滑る怖さ無し！
ということで楽しく富士スピードウェイに到着！ いろんな人に会いました。下はGRと
レクサスの佐藤プレジデント。記者会見中、吉田由美さんに写真を撮って貰ったのだけれ
ど、佐藤さんもサムズアップしてましたね。私は由美さんの方を向いていたので写真見る
まで気付かず。佐藤さんの記者会見、いつもながらとても楽しかった。続いて本当は
クルマ大好きなNISMO片桐さんとラリー談義。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36055.jpg
ホンダ木立さんとは「こうなれば渡辺HRC社長に直訴してシーズン後半にも
バイオエタノール燃料で！」。パドックで木立さんと熱く語っていたら、モリゾウさんが
タイプリティを10人くらい引き連れて楽しそうに歩いてきた。「いいでしょ！」と言う
から「うらやましすぎて腹が立ちます」。隣のピットに大昔VQエンジンを開発した現在
NISMOの副社長である村松さんが。
https://www.nismo.co.jp/news_list/2022/information/22006.html
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36053.jpg
う～ん！ だったのがタイヤ。スーパー耐久はコントロールタイヤになっているのだけれ
ど、ハンコックとな！ コントロールタイヤに依存無いけれど、日本のメーカーじゃない
点が寂しい。コントロールタイヤ、参戦している人は購入する。タイヤメーカーとしての
リスクって小さいと思う。参加台数多いためけっこうな本数が売れるだろうし。様々な
経緯あったんだろう。
続く
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 18:07:55.38 ID:6DbhDCF40.net
- >>177 続き
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36052.jpg
24時間レースのため観客向けに様々なイベントが行われている。上はトヨタと
ウーブンシティが開発しているカートリッジ式の圧縮水素。5kgくらいの容器に2kWh
分くらいのエネルギー出す水素が入っているそうな。解りやすく書くと、発電機用として
使えば100V／2000Wの電力を1時間発生させられるということ。もちろんカセットコンロの
ガスと同じく燃やすことだって可能。近々詳しく。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36057.jpg
300を超えるメディア向けには昨日紹介した水素エンジン搭載のGRヤリスの他、
ユーグレナなどから作るバイオディーゼル燃料やスーパー耐久レースで使われている合成
燃料を入れた86の試乗会なども行われた。水素エンジンはガソリンエンジンと燃焼音から
して違うものの、バイオ燃料や合成燃料は全く差が無い。少なくともモータースポーツっ
てこういった燃料になるんだと思う。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36054.jpg
自衛隊は今でも数字を訓読み。『0式』ならレイシキです
定番人気が自衛隊車両。写真は16式（ひとろくしき）機動先頭車。戦車と違いタイヤの
ため移動性能が圧倒的に違う。100km/h以上出るそうな。本格的な撃ち合いなったら戦車
に勝てないものの、74式戦車と同じ105mm砲を搭載しているため移動の多い戦いになった
時の用心棒として心強い。日本もウクライナ侵攻などを受け、練習用の装備などでいい
から提供してあげたらいいのに、と思う。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 18:11:29.28 ID:6DbhDCF40.net
- >>158
旧：モリゾウという人格のヒトは人生楽しんでると思う。周囲のヒトからすれば大変ながら、
新：モリゾウという人格のヒトは人生楽しんでると思う。社員からすれば大変ながら、
旧：このあたりがお茶目だ（笑）。忙しいでしょうからご挨拶してさらにグリッドウォーク。
新：このあたりがお茶目だ（笑）。ご挨拶してさらにグリッドウォーク。
旧：するとマツダの丸本さん。挨拶に行くとボディブロー喰らう（もちろん軽いヤツです）。
新：するとマツダの丸本さん。笑いながら近づいてきてボディブロー喰らう（もちろん軽いヤツです）。
旧：確かに腹で出ますよ！ 丸本さんも出ている念為。
新：確かに腹出てますよ！ 丸本さんも出ている念為。
旧：アジアからのチームなども来て貰い、さらに盛り上がるよう指示を出しているそうな。
新：「アジアからのチームなども来て貰いさらに盛り上がるようしたいね」と指示を出しているそうな。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 18:47:06.39 ID:fD2p2x600.net
- KUN I読みｗ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 18:57:42.49 ID:NiksKwZ20.net
- 御大はモリゾーさんと対等に話せる唯一のジャーナリスト
モリゾーさんは全幅の信頼を置いているという話だ。
さすが日本自動車評論界の重鎮と言える。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:01:12.40 ID:ZKB3hFxJ0.net
- 書くたびにボロボロだなぁ。。。可哀そうなくらい
グローブを忘れたなら、まずはコンビニで軍手でも買いましょう
東名に乗る前なら取りに帰ったってたいした手間じゃないでしょ
そして「用品さえまともに準備出来てなかったこと」を恥じてクダサイ
それと、センタースタンドをするのは大転倒手前のかなり危険な状態ですよ
すり抜けしててよろけて縁石すったとかだろうけどね
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:12:08.15 ID:8L/vyhde0.net
- > 左下肢の複雑開放骨折や足指10箇所程度の粉砕骨折
センセもの書きなんですから
キチンと調べて説明しましょうね
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:18:14.91 ID:fD2p2x600.net
- 相変わらず仕事率について全くわかってないｗ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:26:22.51 ID:grrVE4W2M.net
- やはり日本人ではないようだな
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:32:10.47 ID:99s+nH310.net
- > 左下肢の複雑開放骨折や足指10箇所程度の粉砕骨折
どんどん盛りが酷くなる怪我自慢wwwww
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:33:42.30 ID:Pq/IdaOjp.net
- こんな輩が評論家…
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 19:45:07.91 ID:a5ZtZJ7W0.net
- ＞自衛隊は今でも数字を訓読み。『0式』ならレイシキです
ゼロ戦 零戦 冷戦
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 20:03:35.82 ID:dRcwwyZ+0.net
- 先生の負のパワーまじすごいです
https://s.response.jp/article/2022/05/23/357476.html
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 20:07:18.30 ID:Hgobq3wqd.net
- 「どひゃ〜」とか「ぢゃ」とか「デガい」とか、還暦超えた文筆業とは思えない。
やっぱり教育って大切なんだとあらためて思った。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 20:23:04.32 ID:0rWO2KBLd.net
- >>189
さすがというか疫病神の領域、てイメージ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 20:41:01.40 ID:mUwgIdcK0.net
- >>177
大井松田からどこを通って富士スピードウェイに行ったのか知らんけど
スタンド擦るような道あったかな
一応念の為だけどビタ1km/h速度違反してないんだよね？
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 20:49:39.20 ID:1ycdfrNod.net
- >>192
コラモウ交差点でフルバンク左折して擦りましたといったイメージ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 21:44:09.02 ID:a5ZtZJ7W0.net
- >>190
ヒコウキとかも気持ち悪いし、フネといったら日本ではサザエさんのお母さんがコンセンサスだし。
これは以前にも指摘したけど、「ヒト」は医学生物学上で人、人間を指し示す時にカタカナ表記するもの。
だから「モリゾウという人格のヒトは人生楽しんでると思う」は、章男氏を暗に動物と比較して馬鹿にしている
とも受け取れるし、そうでなくても知性のかけらも感じられない文章表現。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 22:00:26.33 ID:99s+nH310.net
- どこぞのオウナーイナガキと同じですな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 22:04:02.36 ID:VgUD1vjw0.net
- 給付金詐欺のニュースで各局アナウンサーが
「ミツヒロ容疑者」と連呼するのは、偉大なヒョンカの名と同音だからか
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 22:07:15.92 ID:sKgbRnPRa.net
- 両方右手って買ったときから一度もつけてなかったんだろうな
二組も買うわけもなし
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 22:18:47.84 ID:a5ZtZJ7W0.net
- ＜黄昏野郎について＞
よほどヒマなのでしょう。こんな私にも数名のクレーマーが存在しています。
ヒマさえあれば、幼児の如くいろんな組織や企業に”いいつける”ような行動を
起こしているようです。行動は幼稚ですけれど、善意の第三者を装って問題提起
されれば本気になってしまうことでしょう。クレームを受けた企業や組織の方は
「国沢に連絡を取って直接返事をするように伝える」と返事していただけますか？
その上で電話番号や住所など、クレームを付けてきた人の了解を取って私に連絡下さい。
誠意を持って対応したいと思います。
企業に情報漏えいを持ちかけ、誠意という恫喝をちらつかせる国沢先生流石というか反社の領域。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 22:24:09.35 ID:SOh/f9Ph0.net
- >>178
> 定番人気が自衛隊車両。写真は16式（ひとろくしき）機動先頭車。
いやはや、なんと言いますか(笑)
> 日本もウクライナ侵攻などを受け、練習用の装備などでいい から提供してあげたらいいのに、と思う。
どこに提供するんだよ？
雉沢センセの祖国のトンスル国か？
機密情報パクられますが(笑)
もうね、両手に右用グローブ嵌めてろよと。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 22:55:14.32 ID:dRcwwyZ+0.net
- 国沢・Jガイル・光宏
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/05(日) 23:10:26.77 ID:a5ZtZJ7W0.net
- > 日本もウクライナ侵攻などを受け、練習用の装備などでいい から提供してあげたらいいのに、と思う。
それが火に油を注ぐって分かってんのかね。
体よく国民の金を使って武器を売り、株を操作して大儲け。大国の代理戦争っていつもそうじゃん。
メディアもそのために被害者と加害者の構図を創り出して演出。助ける振りをして戦争を煽って
儲けている奴らがいることを知らないで乗せられるだけの自称国際ジャーナリストｗ
日本がそんな茶番に付き合う義理はない。
本当に平和を願うなら、武器援助ではなく、仲裁に入るためにトップに直接会ったりするのが
大国の指導者だろ。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 00:21:29.79 ID:Z3qztqXC0.net
- >>198
> いろんな組織や企業に”いいつける”
そもそも言いつけられて困るような悪口や陰口や誹謗や中傷や虚偽の内容を言いなさんな
> 問題提起されれば本気になってしまうことでしょう
それは元より問題があるからではナカロウカ
> 誠意を持って対応したいと思います。
それは恫喝というのでは
つまりは黄昏野郎とは誰の事を指すのかという事だと思うんですよね
特定の企業や経営幹部に誹謗中傷を繰り返すなんざとんでもない黄昏野郎ですよね（棒
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 02:30:05.93 ID:NkpQn5fo0.net
- 74式は「しちししき」か？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 04:49:40.59 ID:F3uOYk7Aa.net
- 9238式は飛べない豚ﾃﾞﾅｲﾉww
モリゾウに魔法の箒を借りて10m走れるようになってから能書き垂れてｸﾀﾞｻｲﾏｾww
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 05:44:26.87 ID:OkvislHk0.net
- 音読み
レイ
イチ
ニ
サン
シ
ゴ
ロク
シチ
ハチ
キュウ
ジュウ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 05:47:14.23 ID:OkvislHk0.net
- 訓読み
ゼロ（零に当て字）
ひと
ふた
み
よつ
いつ
む
なな
や
ここ
とお
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 07:20:57.57 ID:TaDYxGt10.net
- ＞う～ん！ だったのがタイヤ。スーパー耐久はコントロールタイヤになっているのだけれど、〇〇〇〇〇とな！
アンタは何のイベントに行ったの？
（ガソリン屋） イベント名 Powered by （タイヤ屋） 第２戦～
じゃなかったか？
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 852b-Ir1o)：2022/06/06(月) 08:01:46 ID:qHPKbsf30.net
- >>182
スタンド擦るくらいに傾けてコーナー駆け抜ける(ぷぅ)俺かっけー
と思ってるんでしょう。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 08:39:30.58 ID:bygMmJJy0.net
- >>186
こんな小学生でも一瞬で嘘と分かるヨタ話を書く64歳児って。。。
足の指は10本しかないんだし、もしその10本の指を全部「粉砕骨折」ねぇｗｗｗ
全治何ヶ月の重傷だったんですかねｗ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 08:56:49.30 ID:Cfwi9EPuM.net
- ★数字を訓読みなのでレイ、ロク（ﾄﾞﾔｧ@ホントウになに人よ？716★
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 10:17:10.13 ID:mbmd+BMW0.net
- 今朝の新聞にも富士24時間耐久の記事は無し
ヤフーニュースにもトップ、スポーツいずれにも無し
わざわざ「富士24 耐久」と入れて検索してようやくオートスポーツの(リザルトしか書いてない)記事がヒット
300社以上のメディアは何処に行ったんでしょうね
誰かさんみたいに弁当だけ食べたら渋滞が始まる前に帰ったんでしょうか
要するにメディアを引き連れてイイキモチになりたいどこかのシャチョーサンの為のイベントでしたという事でよろし？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:05:05.22 ID:aoRn9AoUM.net
- バイク事故からあのスキーブーツ事件に発展するのかと思うと胸熱
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:13:57.66 ID:doSSuF8EM.net
- 水素カートリッジを始めとした水素関連技術は横浜で展示してたしねえ。
そういやETCが導入された頃に障害者割引に絡んで障害者手帳持ちを自慢してたけど今でも持ってるのかねえ？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:16:26.08 ID:w+l9xPq40.net
- 雹の被害は皆さん考えているよりずっと大きい。黒くて凶悪そうな雲に御注意を！
2022年6月6日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57107
北関東で降った雹で相当数の被害が出た。ピンポン玉以上のサイズの雹になると100km/h
以上で降ってくるためボディは凹み、最悪フロントガラスも割れてしまう。どうしたら
いいか？ 走行中であれば、雲行きを常時チェックして頂きたい。雲の下が霞んでいる
ときは大雨降ってます。梅雨明けする前＆凶悪な黒さの雲だったら、雹を疑うべきだと思う。
念の為、陸橋の下や歩道橋の下など、雹が直撃しない場所を探して様子見をすすめる。
コチラに向かっている黒雲ならせいぜい15～20分も待てば十分。雹は割と早いタイミング
で降り出す。雨だったらそのまま走り出せばいい。また、北関東のように雹になる可能性
の高い地域であれば、厚めのボディカバーをクルマに載せておき覆うという対策も効果的。
もしボディが凹んだらどうか？ 普通はデントで直す。たくさん凹みあると通常より安く
なります。もちろん凹みの深さによって違うため、写真を撮ってデント屋さんに相談して
みること。あまり多かったり酷いダメージだと修理しきれない。自然災害担保の車両保険
に入ってなければ超カッコ悪いけれどデコボコのまま乗るしかないです。下取りに出すと
全損扱い。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36059.jpg
窓ガラスの割れは、これまた車両保険でカバー出来なければ自分で交換するしかない。と
はいえ最近は安価な中国製のガラスが入ってきており、純正で10万円以上するような
ガラスでも2万円前後で買える。交換工賃4～5万円掛かるため、6～7万円で交換出来ると
思っていいだろう。窓ガラス、中国製も『FUYAO』などは中国で生産されている日本車に
も採用されているから心配無し。
ディーラーに窓ガラス交換を頼むと目玉が飛び出る金額になる。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:25:06.11 ID:w+l9xPq40.net
- >>177-178
旧：まだ安全運転の御祈祷を受けていなかったため、
新：交通安全の御祈祷を受けていなかったため、
旧：東名の手間でガソリン満タンし、グローブしようと思ったら何と！
新：東名の手前でガソリン満タンし、グローブしようと思ったら何と！
旧：モリゾウさんがタイプリティを10人くらい引き連れて楽しそうに歩いてきた。
新：モリゾウさんタイプリティを10人くらい引き連れて楽しそうに歩いてきた。
旧：「うらやましすぎて腹が立ちます」。
新：「うらやましすぎて腹立ちます」（笑）。
旧：コントロールタイヤに依存無いけれど、日本のメーカーじゃない点が寂しい。
新：コントロールタイヤに異存無いけれど、日本のメーカーじゃない点が寂しい。
旧：24時間レースのため観客向けに様々なイベントが行われている。
新：24時間レースのため観客向けに様々な展示が行われている。
旧：写真は16式（ひとろくしき）機動先頭車。
新：写真は16式（ひとろくしき）機動戦闘車。
旧：本格的な撃ち合いなったら戦車に勝てないものの、
新：本格的な撃ち合いしたら戦車に勝てないものの、
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:31:24.52 ID:rFgD+Aj0a.net
- 雹被害の話かと思ったら中華推しの話でしたとさ、チャンチャン
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:36:50.98 ID:w+l9xPq40.net
- 22’06.05. 全日本ラリー モントレー2022（群馬）参戦による臨時休業のご案内
2022年06月06日 | イベント・他
https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/5bcea1a5d9997f1e2065fb20cac1f907
■6月11日.12日. 群馬県にて開催されますモントレー2022 全日本ラリー選手権に出場いたします！
CAST Racingの車両は以下の３台になります。
01号車（ハイエース）OPクラス 喜多見/木原
02号車（ハイエース）OPクラス 板倉（女子）/加藤
03号車（ヤリスGR4）OPクラス 国沢/梶浦
現在ヤリスGR4をトッカン製作ちう！！
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/bd/081f9ccc86ad43fa4052defbaa0339c8.jpg
ラリー参戦に伴い、6月6日～6月13日を臨時休業とさせていただきます。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 11:45:28.27 ID:R2lj20W+a.net
- 誰のヤリス？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 12:35:45.52 ID:+MccSrMfM.net
- >>214
>陸橋の下や歩道橋の下
素朴な疑問として、そんな場所で止めても問題ないようなところがどれくらいあるんだろうか？
>>215
訓読みの件は理解できなかった模様。やはり表音文字のヒトなのか？
>>217
仕上げられたGRヤリスを速攻で壊し、準備不足だの車両が悪いだの悪態ついて、飽きて放り出すまでが様式美。期待してますぜ。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 12:50:54.31 ID:LwfuCZKBp.net
- >>219
笹薮に生け垣、鉄柱に崖。次の特攻ガチャはどこかな？ｗｗｗ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 12:55:07.35 ID:NeKtort70.net
- ナガータのGRヤリスは多摩ナンバー404だから違うな
さすがに弟子から強奪はなかったかw
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 12:57:38.95 ID:RjjEGUPLp.net
- >>212
自分の足に合わせてシェル出ししてから何年も経ったブーツを息子に履かせたら滑走中に割れた、って話？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 14:08:01.41 ID:2e1akbiCp.net
- >>215
>旧：モリゾウさんがタイプリティを10人くらい引き連れて楽しそうに歩いてきた。
新：モリゾウさんタイプリティを10人くらい引き連れて楽しそうに歩いてきた。
旧：「うらやましすぎて腹が立ちます」。
新：「うらやましすぎて腹立ちます」（笑）。
わざわざ書き直して「が」を抜くって...。 それに国沢がこれで言ってる「タイプリティ」って何のつもりなんだろ？
ググってもこんなのしか出てこないし。 候補の中に風俗店のタイの女の子「タイプリティ(タイのプリティな女の子って意味っぽい)」が出るし。
https://i.imgur.com/pULaaZX.jpg
https://i.imgur.com/w4bshMD.jpg
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 14:08:36.20 ID:2e1akbiCp.net
- あれ？ 同じスクショだった。
https://i.imgur.com/pULaaZX.jpg
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 14:09:10.73 ID:2e1akbiCp.net
- ん？ また同じスクショを貼ってしまった...。
https://i.imgur.com/wUdWiQT.jpg
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 14:11:22.72 ID:2e1akbiCp.net
- なんかちゃんとスクショが貼れない...。
https://i.imgur.com/yegj1u3.jpg
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 14:20:19.06 ID:mbmd+BMW0.net
- >>219
私もそう思った
だいたいそういう所は駐車禁止なのではないかと
以前よく言ってた集中豪雨の時は事前に高台に車を移動しておくというやつもそうだけど
実際にそういう事が出来るのか考えると非現実的な事が多いよね
あまり深く考えずに言ってるのか、それとも周りの迷惑なんてお構いなしなのか
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 14:31:30.49 ID:9nD2+j9A0.net
- >>227
陸橋はともかく歩道橋なんて幅3mとかだから、とても雹を凌げるようには思えない。
そもそも雹だからと言って勝手に交通の流れを堰き止めるようなことをしたら危険だし交通違反だし、チャンゲ先生の浅知恵程度じゃどうしようもないだろうね。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 15:29:31.31 ID:/uauntzk0.net
- 16式の読みはひとろくしきであってるよ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 15:36:30.11 ID:qF23HL1/d.net
- この人を使うメディアって、何か弱みを握られてるのかな？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 16:27:57.00 ID:w+l9xPq40.net
- カーボンニュートラル燃料の可能性は？ まずミドリムシなどから作るユーグレナ
2022年6月6日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57110
自動車を走らせるエネルギーなど考えた場合、カーボンニュートラルへの道はいくつか
ある。その中の1つがユーグレナ＝ミドリムシなど植物プラントンから作ったバイオ燃料
だ。ミドリムシは太陽光、窒素・リン酸・カリウムが揃えば大気中の二酸化炭素を吸収し
てくれる。そいつをベースに液体燃料を作ることで、二酸化炭素はリサイクルされ、
カーボンニュートラルということになる。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36057.jpg
ユーグレナという企業が廃棄食用油90％。ミドリムシ由来10％で作っている『サステオ』
というディーゼル用燃料、現時点ではリッターあたり1万円くらいするけれど、2025年
以降に200円を目標として開発を進めているという。ジェットエンジンにも使えるため、
おそらく旅客機で使用する燃料の本命になると思う。航空機、電気や水素じゃ航続距離的
に厳しい。太平洋横断など無理です。
・ユーグレナ
https://www.euglena.jp/businessrd/energy/susteo/
現在、ジェット燃料（極めて軽油に近い）は80～85円／L。今よりもう少し運行速度を
落とし、効率の良いエンジンにすることで今の燃料コストの倍くらいで旅客機を存続さ
せることが出来ると思う。同じく決定的な代替エネルギーに悩むディーゼル船舶も
（アルコール系は燃費悪い。水素もエネルギー密度少なすぎる）ユーグレナのような
バイオ燃料が最も有望になると私は考えます。
現在使っているディーゼルエンジンのハードはそのままで、制御に少し手を加えればいい。
2030年の「2013年比で46％削減」はサステオに代表されるバイオ燃料を使って実現する
しか無いと思う。200円と言わず、150円くらいまで下がってきたら、効率の良い航空機や
船舶、ディーゼルエンジンなどの開発や運航で現在とそれほど変わらない運送／移動
コストを実現できそう。
乗用車用として使う場合の課題は、騒音とエミッション（汚染物質）か。厳しい騒音規制
と排気ガス規制をクリアしようとしたら、それなりのコストが掛かる。既存のディーゼル
車を運行させようとした場合、多少のエネルギーコスト上昇を覚悟すればいいが、
ディーゼルエンジン搭載の新型車は厳しいかもしれません。ただ2030年の国際公約46％
削減は果たせる可能性大。
ということでバイオディーゼル燃料は既存のエンジンの継続使用を前提とした場合、超有
望。2030年以降のエネルギーとして考えたら乗用車に代表される自動車は10円で
7kmくらい走れるエネルギーを作れる電気とは勝負出来ない。大型リラックなども電気か
水素がリーズナブル。電気自動車が増えてきたら、航空機や船舶を動かす本命エネルギー
になっていくと思う。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 17:04:10.46 ID:azHIfR8AM.net
- りらっくまワロタ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM2e-gY2u)：2022/06/06(月) 18:19:41 ID:ecJw4VBSM.net
- >航空機、電気や水素じゃ航続距離的に厳しい。太平洋横断など無理です。
ゴミライ買った頃にこれからの飛行機は燃料電池デナイノ！ホンダはなぜやらなのかって大騒ぎしてたよな？！
そんなにバイオ燃料が有望だと思うなら、とりあえずディーゼルを使ってる娯楽用途のプレジャーボートからバイオ燃料使用を義務付ける運動をされては？BOTY選考委員の伝手もあるでしょ？
そうすれば販路確保と消費拡大につながり、単価の下落がよりはやく進む可能性があるのでは？あ、当然、燃料に対する補助金はなしで。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 19:09:18.49 ID:BtdDWI9sp.net
- >>231
>現在、ジェット燃料（極めて軽油に近い）は80～85円／L。今よりもう少し運行速度を落とし、効率の良いエンジンにすることで今の燃料コストの倍くらいで旅客機を存続させることが出来ると思う。
国沢の予想では航空運賃が跳ね上がるのか...。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 19:37:55.31 ID:HG7jAdNHa.net
- >>231
ユーグレナって昨日今日にできた会社じゃないぞ
それが今までやってきて現時点でまだリッター1万円するものが
あと3年やそこらで50分の1にコストダウンが出来るかどうかってちょっと落ち着いて考えろ
それともいつものホンキ出せばカンタンデスなのか
あとな供給量というものを考えろ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 19:47:00.70 ID:Wp38pf9A0.net
- >>223
コラモウ簡単、アジアのチームから招待したタイのゴーゴーバーの可愛い娘10人くらいザンス
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 19:52:49.27 ID:Wp38pf9A0.net
- >>177
>記者会見中、吉田由美さんに写真を撮って貰ったのだけれど、佐藤さんもサムズアップしてましたね。
仕事のできるサラリーマンや自営業者はスマートな気遣いをして相手の心を鷲掴みにするんですよ
マトモな社会人経験の乏しいセンセは「ワテシと佐藤さんは同じ感性デナイノ」と嬉ションしてますけど、
優秀な佐藤さんは吉田嬢のレンズ方向から自分が写るのを感じ取り、手前のバガがサムアップしてるので、
しかたなく上品にポーズしてるのに気づかないセンセ哀れ(笑)
こういう感性がセンセは超低いから三重の中古車屋さんにコロッと騙されてクズ鉄買わされてボラれるんデスヨ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 20:01:36.01 ID:NeKtort70.net
- > 今よりもう少し運行速度を落とし、効率の良いエンジンにすることで
いつものことだけど軽々しく言うだけの口先オヤカタ
そういう国沢さんはいつホンキ出すのですか？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 20:11:00.66 ID:XDQRXre90.net
- カピバラから強奪してないとなると車の出所はどこだ？
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 20:17:35.43 ID:3wSBeBabp.net
- こないだまでカーボンフリーとカーボンニュートラルの違いが分からなかったんだよね。いや、多分まだわかってなくて、カーボンフリーは使わないほうがいい、くらいなもんか？
自分がそんな程度だって気づいてるはずなのに、なんで訳知り顔で語れるんだろうか。周回遅れがせいぜいだよ。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 20:19:27.72 ID:3wSBeBabp.net
- >>233
BOTYじゃなくて、POCHIかも？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 21:05:56.24 ID:RmyE7y5pd.net
- >>178
>自衛隊は今でも数字を訓読み。『0式』ならレイシキです
90式戦車（きゅうまるしきせんしゃ）
00式個人用防護装備（まるまるしきこじんようぼうごそうび）
10式戦車（ひとまるしきせんしゃ）
20式5.56mm小銃（にいまるしき5.56ミリしょうじゅう
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 21:08:10.97 ID:w+l9xPq40.net
- >>217
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/bd/081f9ccc86ad43fa4052defbaa0339c8.jpg
熊谷ナンバーかなと思うんだけど
普通に考えたらCAST Racingの丸徳商会かなあ‥
だとしたら本当に闇
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 22:40:35.39 ID:2zqw/hh4M.net
- オタンコさんは知らないことながら、自衛隊などの数字の読み方は訓読みとも音読みとも言わないのであった。
>自衛隊は今でも数字を訓読み。
>自衛隊は今でも数字を訓読み。
>自衛隊は今でも数字を訓読み。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/06(月) 23:09:45.70 ID:gywCiS1e0.net
- >>243
86を崖に落とされてもなおヤリスを提供する◯得商会とドライバーとしても参加する寝落ちん氏とセンセの関係は非常に謎ですね
熊谷ナンバーから出所は推測出来そうだけど
高額なクルマをホイホイとね
それにしてもカタカナ弱いですねセンセは
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 01:52:41.74 ID:53ucaIfpa.net
- みんな大好き野外炊具1号2号はいちごうにごう読みだよね？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 06:22:37.27 ID:AtCKbvcB0.net
- 満タンする
グローブする
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 07:19:15.82 ID:16vPy5B9a.net
- >>245
弱いのはカタカナだけと思ったデナイノ？
パカにするなデナイノ、ニホンゴ苦手デフ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-esIL)：2022/06/07(火) 07:47:35 ID:avUa2VZYd.net
- 母国語じゃないですからねぇ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ caa3-ArPY)：2022/06/07(火) 07:57:33 ID:NCd469dg0.net
- >>231
> エミッション（汚染物質）
エミッションは汚染ではなく○○ですが。
早く直してねオタンコ（ぷっ！）さんｗ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 08:29:54.94 ID:qJCwr/030.net
- 機動先頭車…ディーゼル機関車か電気機関車ですかね。
雉沢センセなら機動銭湯車と書きそうでしたが(笑)
連日の給付金詐欺報道で「ミツヒロ容疑者」と連呼するたびに雉沢センセの顔がチラチラしマフ(笑)
まぁ、似たようなことやってるからね。
法や規則の抜け穴でインチキ三昧とか(笑)
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 08:53:12.44 ID:poSpdhHtd.net
- この人は幼少期、南で育ったの？それとも北？
日本の義務教育は受けてないんだよね？
受けてたらあんな日本誤になるわけないし。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 09:11:23.63 ID:PBsfBsssa.net
- 朝鮮学校とかデナイノ？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 10:54:59.22 ID:avUa2VZYd.net
- 反日教育だけはキッチリ学びマシタ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 11:41:26.91 ID:AT1DuQepa.net
- 日本語が不自由なので出来損ないの工作員で恥晒してﾏﾌww
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 16:28:52.74 ID:h/CFKPJR0.net
- 24時間以上経ってるから
私も自信ないので質問しますね
> とはいえ最近は安価な中国製のガラスが入ってきており、純正で10万円以上するようなガラスでも2万円前後で買える。
> ディーラーに窓ガラス交換を頼むと目玉が飛び出る金額になる。
この部分なんですけど
今のクルマってディーラー以外で安易に交換していいんでしたっけ
最近のに乗ってないからわからないんですけど
あの車種とかこの車種とかフロントガラス交換するの何か面倒じゃなかったかなと思いましてね
そもそも高いのはガラス本体ではなく（略
な認識なんですけど
施工はともかくそんなに安易に中国性のガラスを勧めて大丈夫かな？それで諸々あっても数万円で出来るのかな？
と思った次第です
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 16:44:27.25 ID:h/CFKPJR0.net
- ×中国性の
◯中国製の
コラモウセンセと同じ誤字デナイノorz
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 16:53:20.16 ID:jLUZwhep0.net
- 歩行者横断妨害、山陰放送の取材に対し島根県警が正しい答えをしてますね
2022年6月7日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57118
まっこと興味深い！ 山陰放送のWebサイトに以下のような記事が出た。
「横断歩道で歩行者からお先にどうぞ、され通過したら交通違反？」という内容。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/58376
この件、最近よく話題に上がる。私は「違反にならない」と解釈してます。なぜかといえば，
歩行者横断妨害は道交法を読むと歩行者に対する危害性に対し罪としているのであり、
歩行者との間に危害関係なければ問題無いと解釈できるからだ。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/05/25103.jpg
実際、山陰放送の記事によれば、この件で取材を受けた島根県警察本部交通部の
野坂保則さんという調査官は「本当にその歩行者がどうしたかったのかを詳しくお尋ねした
上でなければ、判断することは難しいと思います」と答えたという。そして記事は
「状況によっては歩行者にも事情聴取し、歩行者妨害したと判断される可能性が、
やはりあるということです」とまとめている。
警察はキチンと「歩行者がどうしたかったのか詳しくおたずねしないと判断できない」と言い、
記者も「歩行者にも事情聴取する」と補足している。ということから全体像を見ると、
横断歩道を渡っている人に危害を加えそうな速度で接近していくような「明らかな危険行為」
を除き、ジャマをされたという歩行者の話を詳しく聞いてみないと立件できないと言うことになる。
というか、それが正しい。
もし微妙なケースで歩行者横断妨害の嫌疑を掛けられたなら、すぐ認めて犯則切符に
「私は歩行者横断妨害しました」という自認のサインをせず、まず「ジャマされた人」に事情を
聴いてもらうことを主張した方がいい。その人が「危険だった！」と主張したら素直に
青切符にサインして深く反省しましょう。アカン行為です！
でもジャマされた人が居なくなったり（オトリ）したら怪しい。
警察も裁判をするための証拠が揃わないということになる。いや、裁判になっても警察側の
勝手な認定しかできないため有罪に持ち込めない。勝てないことなど明々白々のため
当然ながら起訴しないです。そうやってキチンと抗議する人が増えてくれば、インチキな
ノルマ達成のための取り締まりは減るだろう。ちなみにまたがっている自転車は軽車両の
ため横断歩道での優先権無し！
ただ幼児用のシートを付けているような自転車や子供の自転車、高齢者の自転車は
準歩行者扱い。歩道を正々堂々走行できる。準歩行者扱いになりそうな自転車は止まって
道を譲らないとならない。このあたりの判断は難しいため、怪しいと思ったら止まることを
推奨しておく。再確認しておくが、明らかに横断歩道を渡ろうとしているなら絶対に停止です。
微妙なケースについて書いている。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 17:26:00.91 ID:j0kwjZ46p.net
- >>258
>私は「違反にならない」と解釈してます。
お前がどう解釈してるかなんて知ったこっちゃねえんだよ。 実際にオトリみたいな事をやってるかもしれないけど、歩行者が「妨害された」と感じて警察がそれを見ていたら違反なんだし。
国沢が違反にならないと思ってたら、全部自分の都合で違反かどうか決まるのか？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 17:46:10.98 ID:dGmdergya.net
- >>258
怪しいと思ったら停まれとか、アホですか？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 18:07:33.51 ID:h6XgLVLaa.net
- そう言えば東名のアオリ事故はまた懲役18年の判決が出たみたいですが、煽られる方が悪いんじゃなかったっけ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-+66E)：2022/06/07(火) 18:23:25 ID:/dnAJYVV0.net
- 「車に譲る、自分は後から渡る」と明確に意思を示した歩行者に対してさえ「歩行者妨害になり得る」
＞島根県警によると、歩行者に「お先にどうぞ」と道を譲られても、横断歩道の直前で停止し、
＞ドライバーが手で促すなどすることが大切だということです。
という記事なんだが
「渡るか渡らないかわかんない」歩行者の話なんかしてないぞ？
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-i/7j)：2022/06/07(火) 18:41:28 ID:5t1VMc7ua.net
- 一時停止して、歩行者に横断歩道を渡ることを促しても、頑として渡らずに待ってる歩行者は結構いる。
気になる事例で、ぜひ議論していただきたいが、国沢が問題提起すると拗れておかしくなる。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 19:12:35.34 ID:tzLpti0L0.net
- 歩行者を威嚇する派手にホーン鳴らすどこぞのオヤカタ
そしてなにやら激しく怒鳴ってたけど日本語じゃなかったのでナニを言っているのか分かりませんでした
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 19:22:51.55 ID:ccXNGYRn0.net
- >>258
多分雉沢さんはしょっちゅう「明らかな危険行為」を見とがめられているんだろうな
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 19:28:49.77 ID:Dq69wp9k0.net
- 横断歩道といえばコレ酷いね
https://twitter.com/suzu_camp/status/1533991985207726080
見よ！これが栃木県の現実だ！朝から気分悪っ！
ひどいね！横断歩道停止中の左を抜けていく車！
#アイリスオーヤマ 98-10！お前だよ！会社の名前背負ってその運転か！
その後の2台も○ね！
(deleted an unsolicited ad)
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 19:43:00.17 ID:h/CFKPJR0.net
- 元記事中に
> 運転ルール・マナーは、車の運転者が知っておくことは当然ですけど、
ってあるんですよ
都合のいい解釈ばかりしてるセンセは
> 運転ルール・マナーは、車の運転者が知っておくことは当然ですけど、
どう思いますか？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 19:56:30.12 ID:NCd469dg0.net
- >>264
ほほぅ
ｋｗｓｋ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 20:09:14.11 ID:jfpJrFRCa.net
- >>259
ほんそれ
国沢の意見に意味あんのかよと
オマエが責任なんて一ミリもとらないくせに口はさんでるんじゃねえよと
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 20:09:55.09 ID:ccXNGYRn0.net
- >>258
センセイの目にどう見えてるか知りませんけど
通常警察は「明らかは危険行為」しか取り締まりませんから
歩行者に聞いてみなければ立件できないなんてのがアリエマセン
「明らかな危険行為」って言うのは、例えば停止線で止まらずに交差点に突っ込むとかね
停止線の位置がおかしいとかセンセイにも色々言い分はあるんでしょうが
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 20:18:28.05 ID:ugfX5CDJ0.net
- 昔センセが信者さんとスキー合宿していた頃の話。
センセに湯沢の駅まで迎えに来てもらった信者さん。
信者さんを乗せ、駅付近の人通りの多い狭い道を猛スピードで走り、さすがの信者さんも
ヤバイ汗が出たとブログに上げてましたね。
コイツの場合、横断歩道で止まる止まらない以前の問題なんだよ。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 20:20:16.76 ID:Krq9cxmV0.net
- >>262
まっこと興味深いことながらセンセの解釈を全否定の記事なのに、
センセの読解力＆理解力のフィルターを通すと真逆になるんだね
センセって「老醜野朗の都合のいい解釈原理主義者」なんだよ、今からでも鏡見て下さいね(笑)
1
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 21:05:36.54 ID:M1dw5ihMM.net
- >>258
ワテクシは日本語がよく理解できません。
まで、読んだ。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 21:25:18.91 ID:VePva3XNr.net
- 歩行者、自転車等がいる場合止まりましょう
自転車に対しても止まらない感のでは？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 21:27:10.25 ID:Q3Dqg5DNp.net
- マジでいっぺん暴走車に跳ねられてタヒねば良いのに。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 21:27:18.57 ID:5wui8EKm0.net
- >>231
>現在、ジェット燃料（極めて軽油に近い）
軽油に近いジェット燃料なんて聞いたことないですね
一般的なジェット燃料は、ほぼ灯油か、灯油とガソリンの混合みたいな物が多い
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/07(火) 21:33:07.55 ID:PBsfBsssa.net
- ワテクシは普段から軽油の代わりに灯油を使ってるデナイノ！って事じゃないのw
そういえばどっかのK国では米軍に納品する軽油に灯油混ぜて差額をポッケナイナイしてたらしいですな
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 02:38:32.26 ID:JrLlzQvO0.net
- >>276
自動車評論家を自称するなら万死に値する間違いだな
本人は間違いにすら気づいてないのだろうが
マジで死ねよクソ雉
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 03:18:29.34 ID:t9YOYrLSa.net
- >>273
いなくなったりしたら（オトリ）、とかホントに日本語ダメダメだよね
何十年住んでいてもやっぱり上達しないもんなのかなあ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 06:41:06.03 ID:/bS4+LcE0.net
- >>270
小さい頃から多言語にふれるバイリンガルがそうらしい。最初にまず母国語をしっ掴まないと
言語野が正常に発達しない。読解力がしっかりしないと物事がきちんと理解できないし、そうしないと
問題も解けない。つまり基本の国語が出来ないと算数も理科も社会もだめだめになる。
だからそれを理解している専門家が幼少期からの英語教育に反対する。
滝沢カレンの母親が、「あの子の言葉がおかしいのは私のせい。カレンが小さい頃に、私の仕事のせいで
周囲にたくさん外国人がいたから、あの子の日本語がおかしくなった」と言っていた。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 09:31:01.07 ID:K5NtxWSZr.net
- 【速報】ミツヒロ容疑者、不法滞在容疑で逮捕
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 09:51:35.13 ID:PKJW/IaJd.net
- 李先生も背乗りの不法滞在ではナカロウカ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-esIL)：2022/06/08(水) 13:30:34 ID:PKJW/IaJd.net
- >>280
李先生も幼少期にシノギだの空気を入れるだの言葉が飛び交う環境で育った末に、あんな老醜ヂヂィになったんですね(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 14:30:16.88 ID:C+bwoi4fM.net
- つらつらとMAZDAの人、ここ居るでしょ。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 15:00:01.87 ID:buc6KyeD0.net
- 2030年に350万台の電気自動車を売ると宣言したトヨタの先鋒、bZ4Xの実力は？ スバル・ソルテラとの違いは？
公開日 2022/06/06 17:09 更新日 2022/06/06 18:17 著者国沢光宏
https://clicccar.com/2022/06/06/1191702/
https://clicccar.com/uploads/2022/06/06/solterra_bZ4X_kunisawa_impression_18.jpg
■トヨタとスバルの思惑は同じようで違う
トヨタは昨年「2030年に年間350万台を電気自動車にする」という計画を発表した。
トヨタ全体の販売台数がおよそ年間1000万台なので、8年後は3分の1以上を電気自動車に
するという驚くべき内容。その第一弾として企画／開発されたのが今回紹介する『bZ4X』
である。ちなみにスバルとの共同開発となり、スバル版は『ソルテラ』というネーミング。
トヨタとスバルの思惑は同じようでいて違うあたりを後半紹介します。
まずは試乗と行きましょう！ bZ4X／ソルテラの開発テーマは「ガソリンエンジン車から
乗り換えても違和感無く走れる」という点だという。最初にハンドル握ったのがソルテラ。
前後にモーターを搭載するAWDである。Dレンジをセレクトしてアクセルを踏むと、
イメージとしてはプリウスやRAV4などハイブリッドに限りなく近い。「電気自動車感を
強く出したい！」を開発目標とした場合、ガソリン車とレベルの違う静粛性など追求する傾向。
●永遠にエンジンがかからない気持ちよさ
実際、bZ4X／ソルテラが海外市場で競合するヒョンデのアイオニック5や日産ARIYAに乗る
と、走り出した瞬間から「う～ん！」とウナるくらい静か＆滑らか。bZ4X／ソルテラの
静粛性はハイブリッドと同等レベル。もちろん十分静かですけど。ハイブリッドと決定的
に違うのは、速度上がってもエンジン掛からないこと。ハイブリッドに乗ったことのある
人なら皆さん感じる通り、エンジン掛かった瞬間、なぜか残念に思えてしまう。
https://clicccar.com/uploads/2022/06/06/solterra_bZ4X_kunisawa_impression_08.jpg
トヨタbZ4X。あえてEVらしさを出さずハイブリッドに近い感覚で走る
このままモーターで走り続けてくれたらステキなのに、という感覚です。bZ4X／ソルテラ
に乗ると「エンジン掛からなかったらいいのに」的な残念感なく、ず～っとモーターで
走り続けてくれる。ハイブリッドから乗り換えた人からすれば「なんて気持ちいいん
でしょ！」が続くのだった。電気自動車としての新しさを強く期待すると普通のクルマ
過ぎちゃうかもしれないけれど、先入観なくハイブリッドから乗り換えたら楽しくて快適に思う。
このあたりがbZ4X／ソルテラの評価を決めるんだと思う。同じことは動力性能にも言える。
テスラなどが作りだした「電気自動車って速い！」というイメージを期待してbZ4X／
ソルテラに乗ると、確かにスタートの一瞬とか「速いね！」と思えるシチュエーションも
あるのだけれど、走り出すとRAV4のハイブリッドなどと同等レベル。データ見てもRAV4
ハイブリッドの0～100km/h加速8秒に対し、bZ4X／ソルテラのAWDで7.7秒、FFは8.4秒。
続く
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 15:00:38.67 ID:buc6KyeD0.net
- >>285 続き
参考までに書いておくと、ARIYAのAWDだと5.7秒。テスラ・モデル3なら4.4秒。同じ価格
帯の電気自動車達と比べたら、ハイブリッドに近いことが解ります。こういったクルマ
作り、開発チームに聞くと「あえて普通のクルマにしようと考えました」。つまり350万
台売ろうとしたら「尖った性能より普通に使えるクルマでしょう」ということ。そうは
言ってもARIYAだって普通に乗れば普通。ユーザーがどう評価するか興味深い。
●コストを抑えたいトヨタと平均燃費を上げたいスバル
個人的には「猫には猫の魅力。犬には犬の魅力」があると思っている。猫を犬のよう
にすれば犬好きからは受け入れられると考えるのかもしれないけれど、このあたりは開発
チームの判断かと。今回、名古屋をスタートし、街中や高速道路、一般道、
ワインディングロードなど様々な環境でbZ4X／ソルテラを走らせてみたけれど、普通に
乗っていれば静かで滑らかなクルマのため満足度高かった。静かな乗用車です。
実用性で1つだけ気になったのが航続可能距離表示。エアコンを入れた途端、ガックリ
落ちてしまう。確かにエアコン入れると航続距離は減るものの、速度や外気温によって
随分違う。bZ4X／ソルテラの開発担当者に聞いたら「最悪の条件を表示しています」。
確かに酷く落ちる条件もあると思う。ただ20％以上減る数字を見ると、エアコンの使用を
控える人も出てくるだろう。暑くてもガマン。少し窓ガラス曇ってもガマン、です。
今回試してみたら、エアコンの使用による実際の走行距離は日産リーフなどと同等レベル。
つまり高速道路や流れの良い道を走っている限り、せいぜい5％程度。これまた普通に
使えばいい。bZ4X／ソルテラのエアコンも省エネルギータイプを使っている。「快適性を
犠牲にしてまで使わないようにする」はナンセンス。トヨタにとって初めての電気自動車
ということで、10年前に日産がやった「慎重過ぎる運用」を繰り返している気がします。
https://clicccar.com/uploads/2022/06/06/solterra_bZ4X_kunisawa_impression_17.jpg
スバル・ソルテラ。基本インテリアは両車に共通している
最後にbZ4X／ソルテラのバックボーンを。トヨタからすれば「最初の電気自動車」という
ことで慎重に行きたいと考えたのだろう。日産やヒョンデが気合い入った電気自動車専用
プラットホームを採用する中、RAV4をベースにしているため、インテリアを含め基本骨格
はエンジン車とよく似ている。開発もトヨタ単独でなくスバルと半々。もう少し深く
掘り込むと「トヨタのハードを使いスバルが開発した」くらいのイメージでいいと思う。
続く
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 15:00:54.01 ID:buc6KyeD0.net
- >>286 続き
https://clicccar.com/uploads/2022/06/06/AX0I8213.jpg
急速充電中の様子。普通充電のポートは車体右側にある
つまり「まず最小限の投資で電気自動車をラインアップしたい」。一方スバルは違う目的
がある。御存知の通り世界規模で厳しいCAFE（企業平均燃費）が課せられ始めた。燃費の
良いエンジン車を持っていないスバルとしては、電気自動車で平均燃費を上げたいところ。
かといって単独で開発しようとすればコスト的に厳しい。トヨタに共同開発を提案したら
「やりましょう！」になった。この流れがbZ4X／ソルテラの方向性を決めたワケです。
●もっと販売台数を伸ばして欲しい
https://clicccar.com/uploads/2022/06/06/AX0I8268.jpg
さて。クルマの最終評価をするのはメーカーでもなく評論家でもなくユーザー。現状を
見ると、KINTOでのみ扱うbZ4Xは年内目標3000台の3分1程度の受注。販売するソルテラが9
00台目標の3分の1程度らしい。私の読者に話を聞くと、皆さん「少し割高感がありますね」。
ちなみにbZ4Xの4年使用だと、国の補助金使って申し込み金77万円＋毎月8万8220円。個人
だと少しばかり高く感じるように思う。
https://clicccar.com/uploads/2022/06/06/AX0I8170.jpg
充電ポイントで出会ったリーフユーザー。BEV故のコミュニケーションが生まれることもある
とはいえトヨタにとっては2030年に350万台の先鋒！ スバルにとってもCAFEクリアのため
の重要なアイテムという位置づけ。もっと売りたいところだと思う。個人的には加速力の
良さや、レスポンスの鋭さに代表される電気自動車の魅力をもう少し全面に出した方が
魅力的だと考えます。KINTOも4年後の残価をもう少し高く設定することで、毎月の支払
金額を下げることだって可能。カーボンニュートラルに向け販売台数を伸ばして欲しい。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 15:05:20.80 ID:buc6KyeD0.net
- 今冬登場確定！ なぜ近いボディ形状と同一パワートレーンにした？ GRヤリスとは違うGRカローラの魅力とは!?
2022年6月7日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/column/430346
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e2cc5f32a93ddd0606a95734c58bdfcebaf605b/comments
トヨタからその発売確定が発表されたGRカローラ。MT車に乗りたいけれど、奥様への
言い訳が欲しい旦那さんにジャストフィットしそうなモデルになっている。
価格はベストカー予想で500万円くらいからとなりそうだが、トヨタはその価格帯に同
一パワートレーンのGRヤリスも設定している。
3ドアという専用ボディを採用していることで、一見差別化がされているように見受け
られるが、GRヤリスでは小さいから……という購入希望者からすると、ホモロゲを獲得
するために1台でも売りたいGRヤリスのシェアを喰ってしまうのでは？ という不安もある。
なぜトヨタは近いボディサイズでGRモデルを設定したのか？ そして、GRカローラは何
が魅力で「買い」なのか!? WRCなど競技事情にも詳しい国沢光宏氏が考察していく。
文／国沢光宏
■ホモロゲモデルではないことで解放されたパワー！ GRカローラの本気度
2022年冬頃からGRカローラが日本発売となる。搭載される3気筒1600ccターボエンジン
はGRヤリスと基本的に同じながら、高回転まで使うことにより32馬力パワーアップされ、
304馬力というスペックを持つ！
駆動系はGRヤリスと同じ電子制御カップリング式の4WDだ。アメリカで先行発表された
ボディは水素エンジン積んでスーパー耐久レースで走っている5ドアHB。
驚いたことに4ドアセダンボディのGRカローラも存在するという。果たしてトヨタの
狙いはどこにあるのか？ 以下、じっくり考えてみたい。
まずGRカローラに搭載されるエンジンだけれど、本来WRCで使うGRヤリスの
ホモロゲモデル用として開発されたもの。といっても現在WRCのトップカテゴリーで走っ
ている『ラリー1』クラスのGRヤリスは、4気筒のレース専用エンジンだ。
レギュレーションにより3気筒エンジンを使えない。ここからが興味深い。WRCには『
ラリー1』の下に『ラリー2』というクラスがある。
写真を見ていただければわかるとおり、ラリー1より少し控えめなボディワークながら、
全日本ラリーに出場しているシュコダのラリー2車両は、WRX STIを相手にせず圧倒的な
速さを見せる。GRヤリスの3気筒1600cc、このカテゴリーで使う計画なのだった。
バリバリの武闘派です。したがってGRヤリスのエンジンは基本設計からして格段に高い
強度を持つ。GRヤリスについて言えばラリーで使うため高回転域不要（競技では
リストリクターが義務付けのため高回転域を使えない）。
結果272馬力という数字になった。今回高回転域を使うことにより、簡単に304馬力と
なっている。少し手を加えればもう10％くらいパワーアップできる？
続く
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 15:05:36.22 ID:buc6KyeD0.net
- >>288 続き
GRカローラのボディはGRヤリスより190kg重い1475kgながら、32馬力のパワーアップで
”ほぼ”チャラにできている。参考までに書いておくと中古車相場が高騰しているWRX
STIの最終モデルは1490kgに308馬力というスペック。
GRカローラ、すでに名車WRX STIと同等のポテンシャルを持つということになります。
何だか魅力的に思えてきませんか？
■価格帯は同じくらい!? 違う購買層に訴えかけるヤリスとカローラ
まったく個人的な趣味ながら、5ドアHBのカローラはデザイン的に好みじゃない。前後
バランスのいい4ドアボディが出てきたらマニュアルで乗ってみたいと強く思う。
気になる価格だけれど、カーボンルーフや専用サスペンションなど、大量生産車である
ヤリスと異なる部品が多い。GRヤリスは、皆さん思っているより製造コスト高いのだった。
現在の価格でほとんど儲かっていない。
量産カローラのボディや部品をほとんど流用しているGRカローラは、ひと回り大きい
ボディながらGRヤリスと同等か安価な可能性大。
500万円を切ってくるような価格設定だと、ホンダ シビックタイプRやルノー
メガーヌRS、スバル WRX STIの中古車よりお買い得感出てきます。ランエボやWRX STIが
絶版になってしまったアメリカでも人気車になりそうな気がする。
買う側からしても魅力的かもしれない。GRヤリスに乗ったらわかるが、競技車両ベース
として開発されたため、室内空間が狭い。
リアシートだって遊びに来た友人を駅まで送るくらいの距離であれば十分使えるサイズ
ながら、ファミリードライブしようとしたら厳しい。カローラのボディサイズだとまっ
たく普通に使えてしまう。リアドアが存在するのも普段使いにゃ嬉しいです。
気になるのはATの存在。個人的な意見を書かせて貰うなら、WRX STIと同じく「不要」
でしょう。されど市場から「ATがあったら買いたい」みたいな意見も少なからず出てくる
ことだろう。
さまざまな情報によれば1～2年後にATを設定する方向らしい。ただこの手のモデルは
中古車市場に出回るとマニュアル車のほうが人気で相場高い。買うならマニュアルを強く
プッシュしておく。
さて。サーキットを走ったらGRカローラとGRヤリス、どちらが速い速いだろうか？
普通に考えればパワーウエイトレシオが低くてコンパクトなGRヤリスだと考えるかも
しれない。私は車両バランスのよさに起因するコーナリングスピードの高さを活かし、
ほとんど互角だと思う。競技に出るなら別だけれど、スポーツモデルを毎日の足として
使いたいのなら最高の相棒になってくれるだろう。
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 16:32:57.94 ID:xN8EPaIhp.net
- https://news.yahoo.co.jp/pickup/6428838
なるはやで解説よろしくお願いします。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 16:51:14.43 ID:buc6KyeD0.net
- ホンダが、というか日本勢が世界最初に参戦したマン島TT。今年はすでに3名死亡
2022年6月8日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57127
ホンダが最初に「世界と戦う舞台」として選んだのはイギリスの『マン島TT』。マン島
という島を巡る一周60kmのコースで、もちろん公道。コーナー数200余。ニュルを3倍に
してガードレースやエスケープの類いを一切無くしたと思えばいい。凄いのはここを
バイクで走ること！ 最高速300km/h以上。平均速度すら200km/hを超える。動画を見れば
解る通り激しく危険です。
https://www.youtube.com/watch?v=iqJUo78T52g&t=81s
転倒したら「運が良ければ生き残る」というイメージでいいと思う。今まで240人以上が
死亡しており、マン島ウィークに入っている今年はすでに3人死亡した。日本人の感覚
からすれば信じられないことながら「だからシケインを作ろう」とか「車両の性能制限を
入れよう」みないなことにならない。動画を見ると、とにかく走っている人の人生観
に対し「凄いね！」と思うばかり。
https://www.youtube.com/watch?v=VvTtbjs595E
ちなみに第一回は1907年（明治40年）。大正時代が終わる頃から全て舗装になり、予選
から道路が閉鎖になった。その前はグラベルで公道を閉鎖していなかったということです。
日本人は世界レベルで見てチャレンジングな精神を持っていると思う。本田宗一郎さん
によって存在が知られた後、ここで勝負したいと思う果敢な人が何人も出てきた（残念
ながら3人亡くなっている）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36080.jpg
ホンダのWebページをぜひ御一読を！素晴らしいです
https://www.honda.co.jp/50years-history/limitlessdreams/manttrace/page02.html
日本人はチャレンジしなくなった、と言われるけれど、本当にそう思う。宇宙ロケット
だって我が国は抜群の成功率を持つ。なのに「人を乗せちゃえば？」にならない。足を
引っ張る勢力や、やらない方が無難という考え方が強くなっている。マン島TTに出て
死ぬくらいの覚悟を持て、とまでは思わないけれど、もう少し前向きの選択をしても
いいんじゃなかろうか。ホンダが一番アカンか？
時間あったらマン島TTの動画など御覧頂きたく。もう普通に危ない。なのに走る人が居て
走る環境を作る人が居て、見る人も居る。誰も「やめろ」と言わない。スポーツだけで
なくビジネスでも世界に出たらこういった人達と様々な場面で競わないとならない。改め
てクラークさんの「Boys, be ambitious」を思う。私も「Oldmans, be ambitious」を
考えます。ただ痛いのはイヤだな（笑）。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 16:58:35.54 ID:V+BvSdqaa.net
- 勇気と蛮勇は別のものなんですが
命知らずがカッコいい！なんてのは厨房までにしておいてね
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 17:23:56.84 ID:BghhtpQ6p.net
- >>285
>ハイブリッドと決定的に違うのは、速度上がってもエンジン掛からないこと。
bZ4X／ソルテラはハイブリッドじゃないんだからエンジンが掛からないのは当たり前だろ。 何を当然の事を言ってんだ？ わざわざ文字数を増やすためにくだらない事を書いてんじゃねえよ。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 17:36:18.22 ID:572tEYql0.net
- >気になる価格だけれど、カーボンルーフや専用サスペンションなど、大量生産車である
ヤリスと異なる部品が多い。
>量産カローラのボディや部品をほとんど流用しているGRカローラは、
この2つの文章を読む限りだと、GRカローラはサスペンションが普通のカローラの流用だと読めますが
500万円する車でそこをケチってどうするんだと思いますが、きっとモリゾウさんの指示なんでしょう
>私は車両バランスのよさに起因するコーナリングスピードの高さを活かし、
普通に考えてシャシーがほぼ共通(故に重量バランスはほぼかわらない)、かつ190kgも重い車の方が
コーナーリングスピードが高い訳がないと思いますが
まあオーバーハングにオモリを積むとコーナーリングが速くなるオヤカタには
何か別の見解があるのかもしれませんけど
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 852b-Ir1o)：2022/06/08(水) 17:41:44 ID:QB7IM6lY0.net
- >>287
他の評論家の方々が辛口の評価出してるのにセンセイは甘々の評価ですねｪ
- 296 ：294 (ﾜｯﾁｮｲ 3576-fGzE)：2022/06/08(水) 17:45:22 ID:572tEYql0.net
- 一応補足
GRヤリスとGRカローラはホイールベースとトレッドは違うし、重心の高さも違うけど
190kgと言ったら大人2人分以上ありますからね
繰り返すけどオーバーハングにオモリ積むオヤカタだから、何か一発逆転の秘策があるのかもしれん
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 18:23:49.54 ID:V+BvSdqaa.net
- 国沢センセー国沢センセー
ヤリスとカローラのパワーウェイトレシオ計算してみてくださいなw
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 19:03:10.92 ID:Id2Tz9v5M.net
- ★元祖意識高い系な厨二病@オタンコ716★
ミツヒロ逮捕ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 19:08:12.72 ID:dc9am+nZ0.net
- >>286
おやおや、ウクライナカラーでキメて応援してるデナイノアピールですかね？
宗主国やそのお友達の大人に怒られちゃうんじゃないデスカ？
それにしても今だにポロシャツの襟をおっ立ててドライビングポジションも相変わらずのストレートアームですかVW
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 19:41:18.22 ID:Kt1h3eLC0.net
- >日本人はチャレンジしなくなった、と言われるけれど、本当にそう思う。
センセもニホンジンだけどチャレンジなんて全然してませんよね、と本当にそう思うｗ
ラリラリのオープンクラス参加なんて自称現役レーシングドライバーなら絶対しませんよね？
たまにはヤリスのワンメイクレースにでもチャレンジしてくださいよ激遅オヂイチャン(笑)
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 19:48:41.94 ID:Ix/2cWwT0.net
- いつものことながら背もたれ倒して肘が伸びきっただらしないドライビングポジション
普段がこれだから競技なんざ推して量るべし
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 19:51:43.21 ID:PXodcDyg0.net
- センセ
石原都知事が離島で公道バイクレースをとか言ってる時にも是非やるデナイノって言ってましたが
大会運営上の安全とか無視してますよね
あの時はライダー側からも「危険なことはやめろ」って声が上がってきたんでは
外野からカッコイイデナイノー命を賭してやるデナイノーとけしかけてアテクシは知りませんでしたは通用しないんですよ
センセモノ書きなんですから一応
あと
どうもセンセは離島というと色々軽視しているイメージなんですけど気のせいですかね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 19:57:45.67 ID:kGpyZvdsM.net
- >>299
ウクライナカラーを模してもブルーリボンは絶対につけないのであった
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 20:41:02.23 ID:EGEtjLyld.net
- ソラモウ愛用のレーシングスーツは共和国旗と五星紅旗の赤ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 20:53:33.83 ID:pU3fFgOC0.net
- ところで雉先生に質問です。
「リラック」って何ですか？ｗ リラックスの書き間違いですかね？
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 22:10:29.90 ID:/bS4+LcE0.net
- ＞日本人はチャレンジしなくなった、と言われるけれど、本当にそう思う。
＞もう少し前向きの選択をしてもいいんじゃなかろうか。ホンダが一番アカンか？
そりゃ、日本のメーカーもヒョウロンカにエビカニなんてチャレンジは無意味だって
いい加減学習したでしょ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 22:28:46.33 ID:sVNpZ3GRa.net
- 人の金でラリラリしといてambitiousとか片腹痛いわ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 22:38:38.31 ID:akpiODGW0.net
- 何でもたかり尽くすのがOldmanのambitiousなら、マン島TTに出場してパーッと有終の美を飾ってくれ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/08(水) 22:44:14.40 ID:sVNpZ3GRa.net
- 2速全開までなので無理です
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 00:41:46.65 ID:CZ11s7HVa.net
- 崖から落ちても鉄柱に突撃しても低速なのでワテクシは死にましぇんﾃﾞﾅｲﾉ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 00:45:59.43 ID:rMSNzdnn0.net
- もうドイツのラリーには出ないのかなあ・・・毎年同じコーナーで路肩の縁石に乗り上げて片輪走行するのが楽しみなのに・・・犬のマーキングみたいなんだよね。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 00:49:52.34 ID:mjo+Vf1F0.net
- >>305
「プラントン」も意味不明なんですよねw
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 00:51:14.39 ID:CZ11s7HVa.net
- >>302
雉沢センセにとっては日本も離島ではﾅｶﾛｳｶ
さっさと大陸の端くれに帰れ下さいﾃﾞﾅｲﾉ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 06:40:08.71 ID:ROLvzevVM.net
- >トヨタからすれば「最初の電気自動車」
「」付けて強調するぐらいならちゃんと調べればいいのにね、他のブログとかニュースサイトとかでも書き方違うでしょ？
センセイが電気自動車をバガにしてた時の記憶は封印しちゃってるから忘れちゃったのかな？
それとも何か依頼があって、トヨタ車はぶっつけ本番みたいに印象操作して足を引っ張りたいのかな？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 06:52:37.99 ID:EI38HSaDd.net
- 帰ったら帰ったでパンチョッパリとシャベチュされちゃうのではナカロウカ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 06:58:51.19 ID:rMSNzdnn0.net
- 離島の李豊鵜さんかな
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 07:49:49.97 ID:ZydT5QA20.net
- >>312
今見に行ったら、そっちはカイキュウされてた。
でも「リラック」はそのままｗ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 08:01:28.63 ID:uqfcWuUnd.net
- 最近、誤字が増えてるような気がするんだよね。
もちろん今までも多かったけどさ。
もしかして認知症の初期症状？
一度病院で検査してもらった方がいいんじゃね？
黄昏はみんな心配してるよ。
どうせ「ワタシの読書」なんて存在しないんだし。
いざという時に頼りになるのは黄昏だよ。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 08:23:34.97 ID:IeQWzzOP0.net
- 石油元売り史上最高益！ お母さん、あの補助金、どこに行っちゃってるんでしょうか？
2022年6月9日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57136
萩生田大臣の下、経産省は素晴らし過ぎる仕事をしている。まず「石油元売り大儲け」の
件。現在、リッターあたり36円70銭という凄い額の補助金を出している。それで全国平均
価格は169円80銭という。補助金無しだと206円50銭になる計算。一方、ガソリンの卸価格
を先物相場から推定すると、1月中旬で75円前後。直近は85円。リッターあたり25円程度
がどこかに消えている。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36083.jpg
おそらく25円くらい中抜きされていると思う
興味深いのが石油元売りの株価。エネオスは5月の連休後に急騰！ エネオス、出光、
コスモというビック3全てが過去最高益を上げている。ガソリンスタンドの収益は厳しい
と聞くものの元売り大笑い状態。と言う状況を見ると25円の行き先が何となく想像出来る
んじゃなかろうか。おそらく2022年度の決算もスンゴイことになると思う。税金から
ピンハネされてるのに皆さん怒らない。
「次の冬に電力需給状況が逼迫するから覚悟しろ」というリリースを出したのも経産省。
こうなることは何年も前から解っていた。なのに経産省ってホンキで大半の原発を再稼働
させられると思っていたらい。穿った見方をすると、電力不足にさせておいて原発の稼働
を目論んた？ 何度も書いてきたように今や原発はアメリカが手を引いたため、強引に
稼働させられという状況じゃなくなった。
風力は後手後手。有望な地熱も着手せず。太陽光発電についちゃ原発を稼働させるため
普及にブレーキ踏んでいる。経産省の目論見は雪隠だ。そんな状態で二酸化炭素排出量を
2030年に2103年比46％減にしなければならないのだから恐れ入谷の鬼子母神。国際公約を
守らなければ日本で作ったモノに対し欧米が輸入制限を掛ける可能性大きい。どうするん
だろう？
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/03/13233.jpg
種々の税金は”みかじめ料”だと思って諦めるしか無い。とりあえず自分の身は自分で
守るしかあるまい。停電に備え、バックアップ電源を確保（上の電源は停電時、自動的に
切り替わります）。はたまた戸建てなら太陽光発電を導入して電力の使用制限掛かった時
も普通に過ごせるようにしたい。クルマだってセカンドカーは電気自動車にして、
エネルギーの自給自足を計るべし。
https://www.youtube.com/watch?v=0Dzf3V9n2T8
プーチンを選んだロシア人と同じく、我が国の為政者を選んだのは国民なのでモンク言っ
ても仕方ない。そもそも誰も怒ってない。いや、TVなどのメディアを見ると黒田総裁の
「物価高を容認」などに対し怒ったフリをしているだけ。な～んも変わらないし動かない
です。多くの国民が喰うに困ってホンキで怒り出すまで為政者に期待しちゃアカンと思う。
自力で楽しい日々を創りましょう。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 08:28:39.19 ID:ZydT5QA20.net
- >>318
誤記振りも日本誤も昔からだけど、むしろ最近は年を取ってブサヨ化に拍車がかかった感があるね。
知人にもそういう人いるよ。そっと距離置いて、会ったら挨拶と少しの世間話はするけどそれ以上の相手はしない。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 08:49:00.36 ID:aErom27Ba.net
- 元々思い込みとかハゲしそうだし
歳をとって変に頑なになって他人の忠告とか聞かなそうだし
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 08:52:53.84 ID:tF5NIz1Yp.net
- >>319
>プーチンを選んだロシア人と同じく、我が国の為政者を選んだのは国民なのでモンク言っても仕方ない。
じゃあ国沢さんは誰を選べば素晴らしい日本になると思うか言ってみろよ。 福島みずほ？ 辻元清美？ 蓮舫？ もしかして鳩山由紀夫？ 菅直人？ まさか習近平とか金正恩とか言わないよな？
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 08:58:45.37 ID:EI38HSaDd.net
- >>319
李先生のお父さんお母さん、どこに行っちゃってるんでしょうか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 09:07:14.09 ID:QNJyv1660.net
- >>323
20年間一度も話題に出ない生死すら不明の両親ってすごいよな。
叔母さんのことは人生の最終コーナーで個人のプライベートまで公表していたのに。
＞おそらく25円くらい中抜きされていると思う
一口1万円の25％ですか？ 酷いなー
＞ピンハネされてるのに皆さん怒らない。
竹ちゃんマンも寄付した人たちも誰も怒りませんね。
＞原発を再稼働させられると思っていたらい。
＞穿った見方をすると、電力不足にさせておいて原発の稼働を目論んた？
原発を止めていても電力不足にならないって言ってた評論家がいましたけど、不足は認めるんで？
＞今や原発はアメリカが手を引いたため、強引に稼働させられという状況じゃなくなった。
はぁ？ 日米首脳会談で小型原子炉の開発協力で合意 https://sakisiru.jp/28317
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 09:27:39.75 ID:maFcLa7fa.net
- >>319
そう言えばベランダに設置したソーラーパネルはその後お元気ですか
関東地方は梅雨に入りましたけど
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 09:48:49.19 ID:wBwrfh9uM.net
- >>321
思い込みじゃなく妄想がいつの間にか当人の中では実際に有ったことになっちゃう病気なんだな
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 10:12:09.51 ID:2D446N3Q0.net
- ＞歩行者横断妨害は道交法を読むと歩行者に対する危害性に対し罪としているのであり、
＞歩行者との間に危害関係なければ問題無いと解釈できるからだ。
こんなん、何かが脳ミソの中で発酵して、別のモノになっちゃってるよな
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 11:01:19.77 ID:QNJyv1660.net
- >>326
全てはウリナラ起源だと主張したり、ファンタジーを歴史的事実にしてしまう民族を知っています
＞歩行者横断妨害は道交法を読むと歩行者に対する危害性に対し罪としているのであり、
＞歩行者との間に危害関係なければ問題無いと解釈できるからだ。
だからー、センセイはどうやって減速も停止もせずに歩行者の横断する意志を確認するんだ？
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 11:14:59.40 ID:QWHRUIzWp.net
- いつも酷いが今日の駄文は更に酷いな
来日してどのくらいですか?日本語お上手ですねって言いたくなる
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 11:19:55.18 ID:5pWxGHSrM.net
- ワイドショーを見ながら文句をたれる日々に戻ったとさ、ちゃんちゃん
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 16:13:11.25 ID:mjo+Vf1F0.net
- 他人の中抜きには厳しいですねセンセは（棒
ヨドバシ・ヤマダ電機・あとどこでしたっけw
>>317
あれおかしいな
私が見た時はまだ直ってなかったのに（棒
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 16:14:37.45 ID:YNrio+wO0.net
- >>314
20年以上前にトヨタお膝元の西三河界隈じゃ
こういうの
https://www.carsensor.net/catalog/toyota/rav4_ev/
よく見かけたけどね
bZ4Xはトヨタ最初の電気自動車○○車なんだよね
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 17:00:57.58 ID:IeQWzzOP0.net
- 週末の全日本ラリー『モントレー』はGRヤリスでオープンクラスにエントリーしてます
2022年6月9日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57144
全日本ラリー、徳間カントクから「GRヤリスを作りますから乗ってください」というお
誘いを頂いた。なんでも喜多見さんが永田のGRヤリスをネオチューンして試乗した際
「このクルマでラリーやりたい！」になったそうな。ポテンシャルの高さを感じたという。
そんなワケで唐津の前から準備を始めていたのだけれど、ここにきて様々な”異変”が
起きているのだった。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36081.jpg
そもそもGRヤリスは競技車両ベースとしてスンゴイ人気！ ロールバーを付けるケースが
多く、需要に全く追いつかない状態。加えて4月あたりからロールバー用の特殊鋼管は
ウクライナで作られているとかで（先日ポルトガルに行った時も話題になってました）、
材料不足になってしまっている。CASTチームのGRヤリスも全日本選手権用のロールバーが
未だ間に合わず。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36082.jpg
ということでGRラリーチャレンジ用のロールバーに追加を入れ、オープンクラス用に仕立
てたのだった。そんなこんなで車両製作も遅れに遅れ、着地したのは木曜日の夜。当然
ながらサスペンションは喜多見さんの「まずはこれでいこう」というセッティングだし、
車両全体に熱も入れていない。コンピューターもノーマルのため左足ブレーキ出来ず。
今回はシェイクダウンですね。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36091.jpg
カッティングシートのデザインは日産デザイン部長である木原さんによるもの。プロな
のでブリスターフェンダーにラインを入れるという難題！ 横からだと等間隔に見えるも、
上から見たらこ～んな感じ。凄いのは「このあたりに貼って下さい」と植草君に注文を
付け、その通り貼ったら見事に等間隔！ やっぱし自動車メーカーのデザイナーの感性っ
て凄い！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36090.jpg
サスペンションは喜多見さんがネオチューンし、バネを含め大幅にセットアップも変更し
たそうな。SS1で初めてのアタックになると思うけれど、どんな走りをするか楽しみ！
今回は勝負というよりGRヤリスをジックリ味わってみたいと思う。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-+66E)：2022/06/09(木) 17:31:02 ID:2D446N3Q0.net
- 「今度はこれを壊して」って別のオモチャを差し出したの？
〇徳商会は「ハイエース２台で参戦します」って言ってるし
なんだこれ？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 17:52:26.26 ID:ry7WII2p0.net
- >>333
オープンクラスに出る言い訳は分かりましたけど、ロールケージが準備できたらなるはやで然るべきクラスで参戦よろしくおねがいします
>ポテンシャルの高さを感じたという。
シツレイナ！トヨタがわざわざWRCの為に作ったクルマデスヨ
しかしプライベートで何やろうが勝手といえばそれまでだけど
よく日産のデザイン部長にトヨタの車のデザインをやらせるね
やる方もやる方だが
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 17:53:09.91 ID:YNrio+wO0.net
- >全日本ラリー、徳間カントクから「GRヤリスを作りますから乗ってください」というお
誘いを頂いた。なんでも喜多見さんが永田のGRヤリスをネオチューンして試乗した際
「このクルマでラリーやりたい！」になったそうな。ポテンシャルの高さを感じたという。
永田かわいそうと思ったらナンバーが違うから永田のとは別個体か
本当に日本語が下手糞だからほとんどの人が勘違いするだろ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 17:55:38.75 ID:aErom27Ba.net
- ネオチューンがなにかを詳しく知らなかったので調べてみたが
やってることのわりに高いような気がするんですが…
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 18:02:41.83 ID:SKgR3IIGM.net
- >>333
なんで喜多見がGRヤリスでラリーやりたい！の話が
丸徳の車両を国沢にどうぞになるのかが全く解らんw
あとロールケージの話は完全に嘘
最近作り始めたから時間が無くて公認を取れてないだけだ
公認取れるガレージで作業したらあっという間なのにな
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 18:31:58.01 ID:OZNQaocKd.net
- >>291
>宇宙ロケットだって我が国は抜群の成功率を持つ。なのに「人を乗せちゃえば？」にならない。（略）もう少し前向きの選択をしてもいいんじゃなかろうか。ホンダが一番アカンか？
宇宙ロケット有人化できないのはホンダのせい…？
意味がわからない
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 18:34:21.98 ID:OZNQaocKd.net
- >>291
>私も「Oldmans, be ambitious」を考えます。
さすが海外メーカーのエンジニアとも英語でテクニカルなディスカッションができる国沢先生
私など英語が苦手で、「old man」の複数形は「old men」だと思ってました
いやあお恥ずかしい
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 19:08:58.09 ID:Ty39y07la.net
- >加えて4月あたりからロールバー用の特殊鋼管はウクライナで作られているとかで
3月まではどこで作られていたんですかねぇ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 19:22:01.69 ID:f6udH1J00.net
- >>338
◯得が
今回はハイエース2台でドライバーはこうこう
センセは外すか86壊したし
とかやってたところに
アテクシの乗るクルマが無いデナイノ！
コラモウ許さないデナイノ！グゲガゴ！
やって仕方なく急遽突貫でヤリスを作ったのかな
とか想像してみマフ
◯得も高いベース車を用意して全然公にしてないあたりが懐かしの高山短期大学絡みのうりーを彷彿とさせますね
んーなんだろうこのいびつな力が働いてるのではナカロウカ感は
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 20:09:38.14 ID:MuuZ9oNH0.net
- 言い訳出来なくなるけど、たまには突貫ではなくきっちり準備して出て欲しいね。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 20:13:12.20 ID:iZiYfT+S0.net
- みかじめ料とか国に対しては脊髄反射で反社用語が出てくるのがもうね
ま、ベランダ太陽光発電を緑のタヌキに言われるまでもなく設置してるし、リン酸鉄リチウムイオン電池や給電可能な車種も複数お持ちだから、
率先してカーボンフリー(ぷっ を実践して高みの見物すればいいのにww
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 20:23:07.76 ID:iy2vIMSCM.net
- 京都のミワタイヤだかも三年ぐらい搾り取られてなかったか？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 20:36:34.38 ID:EI38HSaDd.net
- 今度はどのような新作特攻を披露してくれるのでしょうか(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ
- 347 ：sage ：2022/06/09(木) 21:28:01.51 ID:WgqCtZnp0.net
- モントレーの言い訳が楽しみですw
もう始まってるか
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 21:32:37.89 ID:TgKT/RK/0.net
- センセに乗られるクルマって本当にカワイソウだな(涙)
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 21:50:30.67 ID:lvC/iOIj0.net
- ロールケージガーーー
オープンクラスガーーー
始まってもいないのに言い訳をバラ撒くのに必死のオヤカタなのであった
ていうか競技車にネオチーンとか頭狂ってるとしか思えない
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 21:52:41.91 ID:lvC/iOIj0.net
- 今週末はルマン24時間だけどオヤカタには関係ないですか
アルピーヌもグリッケンハウスもBoPで叩かれまくってトヨタ最有力デスガ
つかアルピーヌがP2にすら負けるとは有り得ないよね
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 22:00:03.22 ID:IeQWzzOP0.net
- 丸徳と喜多見の関係は解る、ハイエースのパーツ開発と宣伝
おまけで漏れなくついてくる国沢はメディア窓口用の宣伝費ってことか
たけえし役に立たない宣伝費だな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 22:01:38.33 ID:IeQWzzOP0.net
- 三輪タイヤも宣伝窓口としての役割が国沢だったんだろうけど
まあ結果は、ね
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 23:05:27.73 ID:TgKT/RK/0.net
- >>340
センセに司会をやらせるとレディース＆ジェントル「マンズ」とか叫んでお客さんにズッコケられるのではナカロウカ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 23:08:15.13 ID:TgKT/RK/0.net
- センセみたいな人と少し会話すれば鼻持ちならなくて使えない馬鹿だって普通分かるよね
丸徳の担当幹部が無能か中抜き(プ)してるんだろうけど、社員には同情するわ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 23:30:09.75 ID:ZydT5QA20.net
- >>353
雉先生は1980年代後半のモタスポが華やかだった頃、ロスマンズカラーのポルシェとかを見て
manの複数形はmansだと間違って覚えたんだろうなｗ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/09(木) 23:36:42.83 ID:YNrio+wO0.net
- changeﾁｬﾝｹﾞは笑わせてもらったな中学生でも読める簡単な単語なのに
日本語ダメ英語ダメて何語なら得意なの
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 00:42:14.11 ID:UDQ/MrITa.net
- 雉沢センセはグゲガ語で日常会話してるﾃﾞﾅｲﾉ！
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 00:51:11.81 ID:uO92DxuA0.net
- >>351
>>352
> たけえし役に立たない宣伝費だな
そういやエムリットのフィルターは最近どうなってるんだろ
グレードラリーでのコドラ嬢との距離感は絶妙でしたね
あの後から極端に出てこなくなった気がする
切られたのかな
…そういや最近クレも出てこないな
切られたのかなあっちも
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 00:54:26.74 ID:hxlIum+i0.net
- >>319
財務省貿易統計の原油輸入価格は5月中旬でリッターあたり87円なんだけど、どうやって85円でガソリン卸せるんだ?
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 01:09:16.59 ID:UlWBqRYiM.net
- ○徳はネオチーンの施工代理店でもあるし
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 01:15:59.40 ID:Pc6Ev5Kj0.net
- エムリットフィルターは、例のマスク不足の時期にエアコンフィルターの原材料と製造設備を転用して人間用マスクを発売したので
大儲けしたか大損したかのどっちか
個人的には「MLIT」(国土交通省の公式英略表記)で商標取れるのが信じられない
https://www.mlit.go.jp/
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 02:28:55.70 ID:nyv3Cpm10.net
- >>333
永田のヤリスもネオチューンされたのか
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 06:19:06.66 ID:vpsZkVNi0.net
- 〇徳のサイトでは「ハイエース２台で参戦する」という宣伝はしてるし
cast racingの「２台で参加します、選手４人はコレ」ってページへのリンクもある
が、ヤリスだ国沢だについては一言も触れてない
国沢が自費で制作を依頼、客だから仕方なくやってる
いわゆる裏メニューだから広く公にはしたくない、みたいな話の方がしっくりくるがなぁ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 06:19:57.57 ID:w11edq9Ua.net
- 客観的に見て喜多見さんとは絶交されてるのではﾅｶﾛｳｶ
○徳関係で接近なんて無理ﾃﾞﾅｲﾉ！！
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 06:38:52.72 ID:DHzrbtjy0.net
- https://i.imgur.com/cWA8TRd.jpg
根拠も無く、自分は優れていると思い込んでいる。
虚言癖がある。平然と罪悪感も無く嘘をつく。
嘘をつく→指摘される（嘘を暴かれる）→激怒（逆ギレ）
自分の嘘を信じ込んでしまう事がある。
また、嘘をついた事を忘れる。（その為、話に矛盾が生じる）
国語力、記憶力が著しく乏しい。
話している事に一貫性が無い。
自分の非を認めない。罪悪感も反省も無い。
その為、被害者面をする事が多い。
正論を述べられると激怒（逆切れ）か逃げる。
他人に興味が無い。人の話を聞かない。
自分の痛みには敏感だが、相手の痛みには鈍い。
共感性や協調性が欠けている。
無条件に称賛されたい、囲まれたい欲がある。
非常識で、正論を述べても通じない、話し合いにならない。
現実逃避し、自分の現状を見つめる事が無い。
親（特に母親）に過干渉に育てられた。
男性だとマザコンが多い。
浪費癖がある。唐突に大きい金額の買い物をする。
自己愛性パーソナリティ障害の症状
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自尊心を抱えている
・感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 10:54:15.23 ID:qSDQ9nZPM.net
- >>358
クレクレ商品も個人的には同レベルで胡散臭く思ってるけどなw
まあ、どちらにしろエサを貰う相手がどんどん消えて行く法則。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 12:58:23.28 ID:sl0KWafKd.net
- 「ゴリラ○○！」「そうだよね～。」
ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 13:01:53.39 ID:4exHuc8AM.net
- キハーラは完全に離れてキターミか○徳の依頼で仕方なくデザインしたというイメージ。
>>361
布マスクにフィルタ素材で作った（カットしただけ？）シートを同梱しただけのマスクだよ？
>>363
車両はエビカニ？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 13:37:39.15 ID:BXSeMaHur.net
- 何かを共同ですると必ずトラブルを起こし、
自分では責任をとらない人間がいたら普通は
もう関わらないようにすると思うの。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 14:39:04.59 ID:BOJxh2l5a.net
- >そんなこんなで車両製作も遅れに遅れ、着地したのは木曜日の夜。
この記事が上がったのは6月9日の昼間なんだが木曜日の夜とはいつの話なんだろうか
先週の木曜日ならシェイクダウンする時間くらいあるだろうし
今週なら着地「した」って言うのがおかしいし
まあいつものごとく推敲が甘いんだろうけど、それだから雉沢さんの言うことはデタラメばかりと思われるんですよ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 14:41:58.10 ID:BOJxh2l5a.net
- >>353
ついこの間メディアはインディを取り上げマセンとフンガイしてた人が
まさかあの有名な掛け声を知らないとかアリエマセンよね
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 15:30:43.68 ID:H3QkFqzm0.net
- 欧州議会、改めて2035年のエンジン搭載車販売停止を議決！ 意思はカタい
2022年6月10日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57150
ロシアのウクライナ侵攻などを受け「欧州は二酸化炭素排出量削減にブレーキを掛ける」
みたいなことを言う人も多いけれど、欧州議会は日和らなかった。2035年のエンジン搭載
車販売停止案を強く支持したのである。中にはエンジン車を10%残そう、みたいな意見も
出たようだけれど却下されたようだ。とりあえず自動車メーカーからすれば、エンジン
車全廃に向け動くしかないと思う。
VWグループを見るとエンジン車を残したいという気持ちがにじみ出ている。一方、
ステランティスはしっかりエンジン車全廃の道を選択してます。日系メーカーで厳しいの
がマツダ。人見さんの強い意志を引き継ぎ、今までの経営陣はエンジン車が絶対無くなら
ないと主張し続けてきた。欧州向けに開発したラージ商品群も2035年で終売ということに
なる。あと13年でどれだけ売るか、ですね。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36099.jpg
また欧州は2030年までに1990年比55%削減という公約もしている。今の半分ということ。
この時点で全てのクルマが電気自動車になることは資源（リチウムや希土類）の調達問題
などあって考えにくい。おそらく燃費半分のハイブリッドを大量導入することになるだろ
う。タクシーなどは基本的にトヨタ車しかない（一部ルノーも）みたいな状況になるかも
しれません。トヨタ需要に応えられるか？
アメリカと中国も予想外に脱二酸化炭素の方向に動き始めている。驚くのはアメリカで、
直近のガソリン高を受け電気自動車を考えている人が急増していているそうな。欧州は
リッター300円。アメリカもリッター215円という過去例のないくらいの高値水準になっ
てる。こうなると電気自動車を選ぶ人が増えてくることだろう。クルマの電気化は着々と
進んでいます。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 15:40:38.07 ID:sl0KWafKd.net
- 日本も役立たずの太陽光や風力を諦めて原発推進に切り替えたら李先生お望みの展開になると思いますよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 17:59:20.49 ID:vshfn4NhM.net
- 私怨は続くよいつまでも
恨のクニ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 18:18:44.65 ID:vpsZkVNi0.net
- ＞コンピューターもノーマルのため左足ブレーキ出来ず。
そもそも３ペダルじゃないの？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 19:10:53.60 ID:LxMxVVse0.net
- つまり2035年はEV親方元年となるわけだな。
日本自動車評論界の重鎮として押しも押されもせぬ存在になってるだろう。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 19:31:38.37 ID:H3QkFqzm0.net
- 「テスラに追いつき、そして追い越す！」 AIで将棋の名人を破った天才がクルマの自動運転に挑む！！ TURING代表、山本一成CEOインタビュー（前編）
2022年6月10日 / コラム
https://bestcarweb.jp/news/439855
https://news.yahoo.co.jp/articles/68fa39b3095bda291299bc4ac426c2258ddb48d0/comments
今、日本国内でにわかに注目を浴びつつあるスタートアップがある。プロ棋士の頂点で
ある名人を破った将棋AIの「Ponanza」（ポナンザ）を開発した山本一成代表兼CEO率いる
「TURING」だ。同社は2025年をメドに自動運転レベル5を目指しているのだという。
まだ、昨年12月に立ち上がったばかりの同社がターゲットとしているのは、かの
イーロン・マスク率いるテスラ。将棋のプログラムで頂点に立った山本氏がクルマの世界
に身を投じ、自動運転にチャレンジする理由とは何か？ 長年、自動運転の取材を続けて
いる国沢光宏氏が独自の視点で直撃した！
インタビュアー／国沢光宏
■「ピュアAI」の人間が自動運転に挑戦するのは敷居が高かった
国沢光宏（以下、国沢）／山本さんがそもそも自動運転のクルマをやってみようと思っ
たきっかけってどういうことだったのでしょうか？
山本一成（以下、山本）／私はそれまでずっと将棋のAIのプログラムをやっており、何
とか人間より強くすることができたため、次の大きなチャレンジをしたいと思ってました。
そんななか、クルマの自動運転に着目したんです。AI技術者にとって制御が非常に難しい
自動運転は面白い課題なんです。
国沢／AIを手がけている人たちのなかには特定のグループがあり、社会があるワケです
よね？ そのなかで将棋やチェス、いろいろなものがあってそのなかでもクルマは
チャレンジングで面白いということでしょうか？
山本／もちろんです。クルマの自動運転はかなり昔からあって、ごく最近まではでき
なかったんですが、そういうのが急速に今、もちろんまだ人には及ばないんですけど、
やっと少しは形になってきたと考えています。
国沢／そうかもしれません。自動運転のハードルはひと昔前からすればずっとハードルが
低くなりました。例えば、ステアリング系統とかブレーキは電動や油圧制御になったため、
プログラムだけで稼働させられます。もうひとつは、センサーやコンピュータが進化し、
画像処理なども大幅に進化してます。そういう意味ではクルマのハードも自動運転が
できるような素地ができあがったというのは間違いないと思います。
山本／ただ、クルマのソフトウェアは複雑で、簡単に電動パワステをコントロールする
ことはできません。そういう意味では私みたいなソフトウェアだけ、いわゆる「ピュアAI
」の人間がこういう分野に参加するっていうことは、すごく敷居が高かったです。
国沢／なるほど。例えば自動車メーカーと一緒にやれば、まずそこのハードルがなくなる
わけじゃないですか？
山本／う～ん、なぜ一緒にやる意味があるのでしょう？
続く
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 19:32:01.90 ID:H3QkFqzm0.net
- >>377 続き
国沢／自動車メーカーからすれば、クルマの制御を乗っ取られたら危険です。走行中に急
ハンドル操作すると大事故になりますから。だから制御系に入られないようプロテクトし
ます。メーカーと一緒に開発することで、そこのハードルはなくせます。
山本／それは確かに。
国沢／今回、見せていただいたエスティマは3世代くらい前のCAN（クルマの制御を
コントロールするシステム）です。これから新しい時代になると、もっと複雑になって
きて、簡単にクルマを制御することができなくなってくると思うんですね。
■クルマを自前で作り、テスラを凌駕する！
山本／メーカーと組むのではなく、我々はクルマそのものを作りたいと思っています。
国沢／独自企業であるテスラのようになると？
山本／そうですね。なりたいと思っています。アメリカではGoogle、Facebook、Amazon、
Microsoftなど無数のスタートアップ（起業及び新規事業）ができてとんでもない企業
価値になっていますよね。そういうチャレンジをする人って日本にももっといても
いいんじゃないかと思っているんです。
国沢／なるほど。
山本／テスラだって最初は「何なの、この会社」って皆から思われてました。今や新しい
産業テクノロジーって、世界でアメリカと中国ばかりで生まれてます。日本人の頭が悪い
わけじゃない。やらなきゃ、って最初に思ったんですね。
国沢／100％私も同意します。そのとおりだと。日本はやっぱりそういうところが弱い。
新しいことをやろうっていう人もそんなに出てこない。周りから押さえつけられちゃうし。
ただ、やっぱり最短距離を進むための方法論は必要かな、と思います。話を自動運転に
戻しますが、今の自動運転の現状をどういうふうに思っていますか？
■優れたセンサーを持つ人間をAIは超えることができるのか？
山本／まず、人間ってクルマの運転がうまいんだなって改めて思います（笑）。実際に
自動運転を作るっていう視点で考えてみると、人間というものは本当にいろんな判断を
して運転をしてるんだって気づかされました。限定された区間を走るっていうだけだっ
たら、センサーをいっぱい積んでしまえばできると思うんです。けど、何が難しいか
というと「判断」なんですね。例えば、走行中に路駐している車両があって、これが本当
に路駐かどうかって、人間は軽やかに判断してますけど、AIだと難しい。
国沢／そうですね。
山本／人間が今まで見落としてきた、あるいはとっても上手いドライバーしか理解でき
なかったことまで汲み取るようなレベルじゃないと絶対いけないと思うんです。そういう
高度な判断を作らなきゃいけないっていう意味では非常にまだ拙いレベルでしかないです。
意味不明なことが起こった時にどう対応するか、あるいは危険を事前に遠巻きに逃げるっ
ていうことが必要です。
続く
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 19:32:25.86 ID:H3QkFqzm0.net
- >>378 続き
国沢／人間と同じくらい高度な判断って今のコンピュータの解析性能とか容量とかで対応
できると思っていますか？
山本／この瞬間は届かないと思ってます。私の将棋のAIプログラムは今から12年前に始め、
10年ほどやりましたが、最初はまったく駄目でしたね。AIの機会学習とかやって
もぜんぜん技術として成立してなかったし、コンピュータも今と比べてすごく貧弱でした。
でも、結局そういったAIコミュニティのパワーアップとか、あるいはハードウェアの進歩
とともに大きく変わって人間の将棋の名人をも負かせるようになりました。自動運転
に関しても5～10年あればたどり着けないものではないと思っています。
国沢／たぶん将棋の世界では、いきなり殴りかかってきたり、将棋盤をひっくり返して
逃げたりする人って、考える必要がないと思うんですね。でも、クルマの場合は当て逃げ
してきたり、目の前に飛び出してきたり、女の子がひとりで乗っていればクルマは止まる
だろうからって止めてからガラスを割って連れ出す輩も出てくるわけじゃないですか。
そういうレアケースをやっていかないと、自動運転ってダメだと思うんですよね。先日も
自動車メーカーの開発者と話をしていて、死亡事故って1台のクルマが2億7000kmくらい
走らないと起きないそうです。それを例えば100件集めてシミュレーションすることも
できると思うけど、やっぱりパターンにはまらない事故とって起きるんですよね。
そういうものに対して人間はいろんな対応をします。人間よりも優れたセンサーって何か
ありそうな雰囲気ですか？
山本／例えば、人間の目ってよくできてるんですけど、カメラなら可視光線だけでなく
赤外線も取れます。人間には難しいような情報だって入ってくる。問題は目がどれだけ
よくても不明な行動をしてクルマに対してどうすればいいかっていうことは、センサーは
答えを出してくれないです。
■「これまでの常識を超えたい」
国沢／山本さんはカメラ単独使用で行くつもりのようですが、人間って例えば目の前に
何か汚れがついたり、物が飛んできたりしたら、とりあえず顔の位置を変える。カメラっ
て固定だから前が曇ったらもう見えない。そういう時の対策をどうしますか、という問題
があります。自動車メーカーが何をやってるかというと、カメラだけではなく、レーダー
を使ったり、LiDERを使ったりして、いろいろなものを副次的に見ているんですね。
カメラだけで人間のこと全部をAIができるかっていうと、けっこう難しいでしょうねって
いうのがこの業界の常識です。
山本／わかっています。ただ、我々はこれまでの常識と戦わなきゃいけない。だから
「そうですか」っていうふうには言えないんです。
続く
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 19:34:06.00 ID:H3QkFqzm0.net
- >>379 続き
国沢／例えば、カメラが見えなくなったとかそういう時ってどうしますか？
山本／カメラが見えなくなってしまったら、その時はもう諦めるしかないんじゃない
でしょうか。例えば、鳥の糞とかいきなりカメラについてきた時とかですよね。正面
カメラを三つバラバラの場所に置けば安全かもしれないですけど、フロントガラスが割れ
てしまったとかあらゆることが起こるので、そういう意味では諦めるしかないですね。
国沢／それが高速道路を走行中で片側3車線の真ん中で起きたらどうなりますか？
山本／脇に寄るしかないんじゃないんでしょうか。サイドビューカメラとか360度カメラ
があるから、1個潰れても全滅ということにはならないと思います。ただ、大きな前提上
の話として事故ゼロにはできない、それはもう構造上できないんです。この世界で、例え
ば地震が起きるとか橋が落ちるとか、対向車線からタイヤが飛び出してきた場合にクルマ
がかわせるとはかぎりませんから。
※「後編」に続きます。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:02:40.73 ID:o3HtAFQI0.net
- さて、明日はモントレー2022 本番。
結構コースが荒れてるという情報もありますので雉沢センセの崖下特攻にwktkデナイノ。
雨降ればさらに倍率ドン！デナイノ。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:05:34.60 ID:0VQyTLr40.net
- >>377
人選考えろよベストカーさんよ…
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:20:10.92 ID:vpsZkVNi0.net
- ところどころしか読んでないけど
＞止めてからガラスを割って連れ出す輩も出てくるわけじゃないですか。
＞そういうレアケースをやっていかないと、自動運転ってダメだと思うんですよね
＞国沢／例えば、カメラが見えなくなったとかそういう時ってどうしますか？
なんでも否定から入る黄昏野朗そのまんまｗ
まだまだ実用の目途が立ってない開発途上品に何を求めているんだ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:24:02.06 ID:En0TCZSd0.net
- >>381
悪コンディションほど言い訳がたくさん出来て好都合デナイノ！！！
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:26:46.95 ID:SLmbJHu2a.net
- 突き詰めるとじゃあセンサーが故障したら？って話からだからね
あと将棋ソフトが強いのは人間では不可能な演算速度と回数であって
サーキット周回ならともかく一度たりとも同じシチュエーションがない公道での運用はどうなんだろ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:27:55.22 ID:vUoC2G/7d.net
- >>376
もうﾀﾋんでるでしょ(・∀・)ｸｽｸｽ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:32:01.67 ID:szX2PH1E0.net
- GoogleやMicrosoftがスタートアップだとは知らなかったよ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 20:41:01.78 ID:szX2PH1E0.net
- >>372
これは要するにヨーロッパはEVで勝負する以外に選択肢がないってことじゃないですか？
戦争があって状況が不安定ならば、当然複数の選択肢を用意すべきだけど、それが出来ないって事だから
もちろんそれだけ相手は本気という事だけど
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 21:00:32.24 ID:uO92DxuA0.net
- > 1台のクルマが2億7000kmくらい
間違いかも知れないけど何か気持ち良くないな
> 大きな前提上の話として事故ゼロにはできない、
センセは原理主義者だから
自分で運転している訳ではないので責任はメーカーにありマフ
もしくは自動運転のクルマは事故はオコシマセン
になるので注意が必要ですよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 21:17:58.35 ID:hf0czlFj0.net
- >>384
言い訳を色々考えてみたデナイノ
1.インカムがペダルの間に嵌ったデナイノ
2.飲みかけのペットボトルが挟まったデナイノ
3.落ち葉で滑ったデナイノ
4.クルマが完全でないからデナイノ
5.天気のせいデナイノ
6.オフィシャルに黄昏共が居るからデナイノ
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 21:31:25.62 ID:FMLwn8lf0.net
- 何考えてんだベスカーは
多分だけど、発行部数落として媒体収入減ってんじゃないの？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 21:35:11.21 ID:Ivyz8UIG0.net
- >>368
「N95グレード」だっけ？あれは笑った。
いくら当て布をN95グレードにしたところで、マスク本体が普通の不織布マスクだったら
結果的に不織布マスクの効果しかないのに。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 21:51:00.48 ID:pYT6iQxcM.net
- >>377
初っ端から相手の話をまるで聞いていないな…途中からは言質を取ろうと必死で明らかにインタビューじゃなくなってるｗｗｗ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 22:06:28.07 ID:ONOrmtKXa.net
- >>363
コラモウ簡単
NSXのクラッチを破壊してインサイトを買ったパターンﾃﾞﾅｲﾉ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 23:03:03.00 ID:GX8y+IZha.net
- 雉のレアケースは相変わらず狂ってるな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 23:04:36.86 ID:0tHrf4z+a.net
- いつもの知ったかを知識人にかまして壮絶な爆死状態
国沢さんかわいそうです
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/10(金) 23:33:02.33 ID:GVnR3zsf0.net
- GRカローラ発売でGRヤリスのホモロゲーションに影響が出るみたいなこと書いてるけど
GRヤリスってもうグループAのホモロゲーション取得してるんじゃないの？
未だに12ヶ月で2,500台製造してないとかないでしょ？
WRCはrally1規定になったから
25,000台作る必要はもうないし
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 08:47:56.59 ID:CphYzZo/a.net
- >>382
雉沢さんが適任とはとても思えないけど、ベスカーに書いてる人に適任と言える程の人がいるかと言うと…
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 09:12:39.83 ID:wMDB8tHQ0.net
- ㈱丸徳商会-MARUTOKU-
https://twitter.com/MARUTOKU9/status/1535407662640529410
https://pbs.twimg.com/media/FU7dIKdaIAEuAIE.jpg
CASTRacingのニューマシンです！
#GRFOUR
#全日本ラリー
(deleted an unsolicited ad)
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 09:21:12.40 ID:P/vIPoGI0.net
- ＞長年、自動運転の取材を続けている国沢光宏氏
自動運転はITSの一部なのに、長年自動運転を取材した結果が、
ITSは天下りデナイノ、税金デナイノ、ワタシは反対デナイノなんて言ってるのか
もはやギャグだな
＞例えば、ステアリング系統とかブレーキは電動や油圧制御になったため、
＞プログラムだけで稼働させられます。
でもインホイールモーターが失陥した場合は車輌が制御不能に陥るんでしょ？
その理論でいくとブレーキもステアリングをモーターや電気制御で稼動（ぷ させたら危険では？
＞国沢／100％私も同意します。そのとおりだと。日本はやっぱりそういうところが弱い。
＞新しいことをやろうっていう人もそんなに出てこない。周りから押さえつけられちゃうし。
エリーカをインチキと罵ったのはどこの誰でしたっけねえ。技術があってもそういうクソみたいな
輩が発信したネガティブな風評が投資家の足をすくませて海外に先行されるのですよ。
しかもそのクソ野郎は、新技術で日本が海外に遅れるのは役人が妨害するからだと嘘八百。
ああ早く天罰が下らねーかなあ。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 09:46:18.73 ID:+CQ56mM4a.net
- 雉沢センセは生まれた時から天罰が下ってるﾃﾞﾅｲﾉw
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 09:50:14.89 ID:NBM1VY5Hd.net
- ちょくちょく天罰が下って特攻や出禁をやらかしマフ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 09:50:30.43 ID:sP9MgeeHM.net
- >>399
86は廃車か？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 10:21:03.90 ID:2+UhFH460.net
- 御大の筆には神が宿っている。
これほど多種多様な時事を深い考察を交えてブログにアップ出来るのはセンセイのみ。
ゴッドハンドと呼んで差支えなかろう。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 10:23:09.95 ID:V2EXST/pM.net
- 疫病神が宿ってるわなw
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 10:33:39.27 ID:wMDB8tHQ0.net
- 自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます
2022年6月11日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57159
自動運転について最近話題になる「TURING」というベンチャーの代表に話を聞いた。後編
は本日の夜にアップされる予定。やはり新しいことをやるには「元気や前向きの精神」が
大切だと思う。同時に、人の命と密接に関わる”自動車”の特殊性も考えなければなら
ない。自動車メーカーも自動運転技術の黎明期は「企業内にも居るベンチャー精神の高い
人」が関わっていたため大いなる進展を見せた。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6110.jpg
けれど事故のパターンの多さや、どこの国にも一定の数がいるという犯罪者、酔っ払い
など考えると、一気に防御対策が難しくなってしまい、直近では技術進化のスピードも
低くなっている。自動運転下で起きてしまった事故をどう考えるかという社会的な
コンセンサスが無い限り難しい、ということなんだと思う。制限速度と実際の速度が乖離
していることをどうするか、という法的な課題もある。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/03/3251.jpg
さて。TURINGの山本さんが目指すテスラながら、興味深いことに世界規模で（日本はタイ
した台数ではない）売れ行き好調だ。けれど面白いことに自動車メディアからは世界規模
で嫌われている。日本を見ても新型車が出ない限り「存在しないもの」という位置づけ。
かくいう私もテスラの面白さや凄さは十分に認識しつつも、人にすすめようなどとは全く
思わず、ましてや買う気など1000%無い。
なぜかといえば「人の命を預かる」とか「運用次第によって他に人に危害を加える可能性
があるクルマを作っている」意識をほとんど感じないからだと思う。事故やトラブル
に対し状況の公開や真摯な対応と言うことをしない。自分勝手であり、しかも社会協調
性無し。世の中、テスラみたいな自動車メーカーばかりになったとしたら悪夢だ。テスラ
が起こした事故や火災の原因、基本的に不明です。
注目しているのはそんなテスラが既存の自動車メーカーの電気自動車攻勢に勝てるかどう
かという点にある。今まで自動車が作る電気自動車は魅力という点で厳しかった。けれど
BMWのM50やヒョンデのアイオニック5などを見るとテスラの面白さに追いついている。
一方、テスラといえば修理や部品交換といったメインテナンス面の酷さや高コストぶりが
露出し始めている。
10年後にテスラは生き残っているだろうか？
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-V9UA)：2022/06/11(土) 10:48:51 ID:gwA9HgE8p.net
- >>406
>けれど事故のパターンの多さや、どこの国にも一定の数がいるという犯罪者、酔っ払いなど考えると、一気に防御対策が難しくなってしまい、直近では技術進化のスピードも低くなっている。
何で国沢は自己紹介してんの？ しょっちゅう事故を起こしてるし、酔っ払っていつも駄文書いてるし、変に盗難に関しての知識があるし。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 11:07:01.02 ID:4mhc+bWB0.net
- >自動運転下で起きてしまった事故をどう考えるかという社会的なコンセンサスが無い限り難しい、ということなんだと思う。
コンセンサスも何も自動運転で事故が起きたらドライバーの責任でないとか言ってたのは誰ですか
>「人の命を預かる」とか「運用次第によって他に人に危害を加える可能性があるクルマを作っている」意識をほとんど感じないからだと思う。
自己紹介ですか
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 11:42:53.27 ID:frWxAFU90.net
- >>403
元々左前輪が100mmくらい前に移動しているあの事故写真からストラットのアッパーマウントが逝っているのは明らかで
「こりゃ廃車確定だね」ってスレで言われてたけど、
今回の「CASTRacingのニューマシン」で答え合わせになっちゃった感じだねｗ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 12:04:25.61 ID:wMDB8tHQ0.net
- 喜多見の工房でなんちゃってJRCカー仕様作るより
丸徳は熊谷なんだから群馬には腕のいいラリー屋がたくさんあるだろうによ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 12:04:27.57 ID:y7r12aNna.net
- 思い出すなあ考古学のゴッドハンド
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 12:08:21.13 ID:NBM1VY5Hd.net
- 自動車メーカー広報さんから忌避されっぱなしの李雉宏先生(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 12:09:22.16 ID:Hya3S9NOa.net
- モントレー2022 SS3でキャンセル
雉沢センセは健在デナイノ。
以上、現地からデシタ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 13:00:45.48 ID:6B72fG9ba.net
- 自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます
イミワカンネ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-rZui)：2022/06/11(土) 13:41:18 ID:y7r12aNna.net
- いろいろ残念
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 15:04:00.54 ID:wKxpglwR0.net
- > 自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます
テスラさんがアテクシに便宜図らないからアテクシは忌避シマス
こう読むんでしょうか
>>413
お疲れ様です
ホットなレポート期待してマフ
センセ
リタイアの言い訳で黄昏野朗ガーとかはやめてくださいね（棒
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 15:29:29.98 ID:gRo9Ywa20.net
- この天候だとキャンセルはしかたないか
言い訳山ほど並べられなくて残念だったねw
それとも「天気さえ悪くなかったらワテクシの激走を披露できたデナイノ」かな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 17:03:12.25 ID:KgV/80nPp.net
- 先日の給付金詐欺のニュースで「ミツヒロ容疑者」が連呼されてたけど、今日も北海道の事件で「ミツヒロ容疑者」って連呼されてんのなwww
「ミツヒロ」って名前変えた方がいいんじゃないの？ 得意技の通名で。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 17:28:41.97 ID:iav0wW8Yp.net
- >>382
この手の雑誌は結局なんなんだろうかね。広告の間に訳の分からないことが書いてある無駄な紙が挟まってる感じ？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 17:43:26.82 ID:GOUxY567d.net
- >>418
通名だからケンチャナヨ、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 17:59:27.53 ID:YgJ7OnbYa.net
- 車雑誌なんてスポンサードされてる以上提灯記事が大半でしょ
広告だしてない車雑誌（ほとんど同人誌）はかなり辛口だったけど
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 18:09:13.20 ID:gRo9Ywa20.net
- トヨタや系列の不祥事なんざ日本の自動車メディアはまったく報道しないもんね
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 18:23:57.91 ID:HgFqsD1f0.net
- 直営レクサスの不正車検とか日野の認証取り消しとかにはダンマリでダイハツ消滅というフェイクニュースは拡散
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 18:42:10.50 ID:xkt7U+9Ed.net
- ダイハツのプロパー（地場資本）ディーラーのイベントで起きた事故はダイハツ本社が悪いみたいな論調で書いてたな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 18:47:04.97 ID:y7r12aNna.net
- 販社とメーカーの区別がつかない反社の人、といったイメージ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 19:01:05.90 ID:emDpzdvYp.net
- >>425
そう？ 俺は「単なるバカ」ってイメージだけど。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 20:02:44.92 ID:4mhc+bWB0.net
- >>410
腕の良いラリー屋がセンセイなんかを相手にするとでも？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 20:27:20.51 ID:2+UhFH460.net
- 御大はWRCレベルだからね。
FIAのレセプションパーティーで主賓席に案内されるぐらいのVIPだし。
黄昏賊には辛いだろうけど現実を見ような。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 20:50:49.67 ID:GOUxY567d.net
- >>428
トップのコバライネンさんから9分40秒近く遅れて、清水和夫センセよりも遅くてWRCレベルですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 20:57:31.88 ID:YgJ7OnbYa.net
- こんなこと書いてて虚しくならないのかね？
それとも本当に国沢センセーは大人物と思い込んでる異常者なのかね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 21:03:42.68 ID:GOUxY567d.net
- 李先生御本人が書いてるから虚しさは感じないのではナカロウカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 21:59:25.39 ID:wMDB8tHQ0.net
- すごーい、LEG１終わってOPクラス１位じゃないですか！
本来のJN-1どころかJN-5にも負けてますけど
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 22:13:33.06 ID:r0h3q2CQ0.net
- >>429
SSの速報サイトだと、清水氏も雉も車名は「TOYOTA YARIS」負けても仕方ないよね（w
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 22:39:57.05 ID:8hTFrSpzd.net
- 清水和夫センセはJN-5クラスなんですけどねえ(・∀・)ｸｽｸｽ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 22:51:08.77 ID:DLAAayKFr.net
- 2ちゃん荒らしでドルオタの
ハーレーと中古セリカ糊
榊原くんの妹弟子
https://youtube.com/c/KanonCar
https://twitter.com/kanoncar
(deleted an unsolicited ad)
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:14:00.62 ID:wMDB8tHQ0.net
- 「テスラに追いつき、追い越します！」 AIで将棋の名人を破った天才がクルマの自動運転に挑む！！（後編）TURING代表、山本一成CEOインタビュー
2022年6月11日 / コラム
https://bestcarweb.jp/news/440947
https://news.yahoo.co.jp/articles/062ec0b1f84a3757df64660070ee11c238478ea6/comments
2025年をメドに自動運転レベル5を目指しているスタートアップのTURINGを率いる山本
一成CEO。まだ、昨年12月に立ち上がったばかりの同社がターゲットとしているのは、
イーロン・マスク率いるテスラなのだが、リアルワールドにおいてカメラが動作しなく
なった場合はどうするのか？ 果たしてソフトウェアだけで対処できるのかどうか、本音
を聞いてみた。
インタビュアー／国沢光宏
■大前提として自動運転が信頼性を高めていく必要がある
国沢光宏（以下、国沢）／先日取材した自動車メーカーでは、対向車線からタイヤが飛ん
できても避けられる技術を見せてもらいました。やはり事故ゼロを目指すことを真剣に
考えています。
山本一成（以下、山本）／事故ゼロを目指す話と、原理上ゼロにできないって話は共存
できることだと思います。
国沢／私もそう思っています。最終的にはそこをどうするかですね。起きちゃった時に
免責をどうするとか、そういうことを自動車メーカーは考えて、誰が悪いのかって話を
するワケだけど、山本さん的には諦めるしかないと？
山本／実際には事故率をすごく下げて自分たちで受け止められるくらいにはなる必要が
あるんじゃないかと思います。人間だって突然心臓発作で死んじゃって、隣のクルマが
突っ込んできたらもう避けられないじゃないですか。
国沢／わかります。それをよくメーカーとも話してるんですよ。「人間が心臓発作で死ぬ
可能性は例えば3％あるけど、この薬を飲めば2％に下がります。でも2％は必ず死にます
」となった場合、その薬を飲むのか、飲まないのかという話になるんですよ。それを
飲むっていう人が多ければ社会には認知されるだろうけど、「俺はいやだ」っていう人が
いたら成立しない。自動運転ってそういうことだと思うんですけど、そういう点について
はどうでしょうか？
山本／全部が自動運転になるってことはないんじゃないかと思っています。まず、自動
運転が信頼を高めていく必要があるワケです。それはもう絶対そのままプロセスを避けて
は通れません。ちゃんとみんなから「例えば人間より10分の1の事故率だね」みたいな
感じにならいいと。
国沢／全部が自動運転になるという以前にクルマは加害性も考えないとなりません。事故
現場の最後尾にバイクが停まっていて、そこをドライバーが居眠りしたまま自動運転中の
テスラが突っ込んで轢いた悲惨な事故は私も自動車メーカーもあり得ないと考えています。AI
業界の人はどのように認識しているのか興味深いです。
続く
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:14:50.92 ID:wMDB8tHQ0.net
- >>436 続き
■AI業界がついにミッションクリティカルな分野に到達したのはいいが……
山本／今のAI業界ってそこが悪いところかもしれません。今までいわゆる人命に関わる
世界に出たことがなかったんです。将棋のAIを私は一生懸命プログラムしましたが、
いわばゲームなワケです。人の生き死にに関わる話じゃなかった。それがついに人の
生き死にに関わるような、そういったミッションクリティカルなところにもついに到達
できるようになったっていうのが誇るべきところですが、「次にそこでどうするか」って
話については議論としてはまとまっていないです。
国沢／そこも興味深いです。
山本／私としては人よりもはるかに安全っていうものを作るしか社会に受け入れられない
って思っています。例えば「事故率が3％から2％になりました」くらいだと社会に受け
入れられない。
国沢／今の話を聞くと、例えばワクチンなんかも、副作用がありますし、もしかしたら
それで死ぬかもしれない。だけど、それが200万人にひとりだったら、まあしょうがない
ねというところまでやっていけば、それは認知されるという判断ですね。圧倒的に安全が
担保できればいいと？
山本／そうですね。その安心に対する安全だけじゃなくて、それをこの先コモンセンスに
していく、常識にしていくっていうプロセスについてもすごく興味があります。
国沢／そういう意味ではやっぱりハードウェアが大事になってくる気がします。
山本／いえ、私はソフトウェアだと思っています。Liderですとcm級の誤差もわかります
が、それが安全な自動運転につながるワケでもないんです。
国沢／確かにつながらないんですよね。それも自動車業界みんな思ってます。人間もそう
だけど、能力のない人にいろんな情報を渡しても何の判断もできないから、それはもう
総合的に見なきゃいけないし。
山本／そうですね。
■リアルワールドで想定できないパターンへの対処は？
国沢／例えば、スバルはカメラをADASに使ってるんですけど、そんなにカメラ性能がいい
わけじゃないんです。それでも情報としては充分だっていいます。カメラがうんと高性能
になったってコンピュータがもう処理できない。何が言いたいかと言いうと、やっぱり
イレギュラーケースみたいなのが出てくるわけです。そうすると、カメラで見えていても、
AIがそれに対してどうしたらいいかわからない。今まで何度か起きてることがあればAIは
処理できるんだけど、まったく新しいものに対してはたぶん処理はできないし、悪意の
あるものに対してはなかなか対処が難しいと思います。すでに一般的な事故を見てると、
どの自動車メーカーはもう90％以上防げると言います。AIじゃなくディープラーニング
ですよね。想定外のパターンは無理だと言います。そういった面に関してはどうですか？
山本／それはもう諦めるしかないです。例えば、最近出た論文で、信号をごまかすみたい
な悪意ある攻撃をされるってのがあって、それに対して何か騙されてるみたいな話があっ
たんですけど、具体的な攻撃に対しては人間も別に強いわけじゃないので諦めるしかないかと。
続く
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:15:38.61 ID:wMDB8tHQ0.net
- >>437 続き
国沢／自動運転ってことはドライバーが周囲に注意を払っていません。自分の方向の信号
が青で、向こうから直進したまま止まらない認知症のおじいさんが運転するクルマが来た
ようなケース。なかなかセンサーとしては判断が難しいものがあります。センサーの精度
も必要だし。人間だったらとりあえず運転してれば、交差点まで行って「おかしいな」と
思ってブレーキをかけられるワケです。そういうぶつかった時に自動運転でどうするか
ということになると思います。
山本／現状の話でですか？
国沢／いえ、山本さんが考える自動運転での話です。AIの精度を上げようとすると、
やっぱりカメラだっていっぱい必要になってきますよね。そのカメラだって、ロバスト
（頑健性）のために2個とか3個とか数が増えるわけじゃないですか。そのあたりを自動車
メーカーはやっていますが、そこも同じように考えていますか？
山本／ああ、なるほど。私自身はロバストのために冗長系を二重にするっていうのは、
あまりいいところがないんじゃないかと思っています。どういうふうに壊れるかって話が
あるんですけど、内部でやっぱりチェックし続ける機構が必要だと思っていて、そのカメラも
要は「壊れた」「壊れてなくて中途半端に壊れた」「壊れそう」とかいろいろあると思うんですけど、
そういうのを検知できるような何か機械学習システムを作りたいなと思っています。けど、
いきなり急に壊れちゃうかもしれないから、それはわからないです。だから人間の心臓
麻痺が起きる確率よりは下げたいと思っています（笑）。
■10年後には自動運転が実現できる！？
国沢／飛行機でいうと今、旅客機だと車輪が出なくなった時、出す方法が4系統くらい
あります。それもまったく違うロジックで。クルマはそこまでいらないんだけど、とり
あえず最低でも壊れた時に安全の確保しながら止まれるくらいのものは必要だと思います。
山本さんは自動運転が何年後くらいに実現できると考えていますか？
山本／TURINGができるかどうかは置いておきまして、どこかの会社は10年以内に必ず達成
すると思います。
国沢／私は日本と米国、欧州の自動車メーカーには無理だと思います。中国だったら
できるでしょうが、たぶん日本、米国、欧州、交通状況がカオスな東南アジアでは難しい
ですね。
山本／それでも私はいけると思っています。先ほどお見せしたデモンストレーションは
カメラ1個の情報でAIが走らせているんです。
国沢／運転で最も大切なのは命を預けている点だと思っています。そこがAI業界と最も
違うところです。運転の場合は、危害を加えてくる相手もいます。それに対する回答を
皆が求めている。
山本／私たちも楽観的にできるんじゃないという認識は持っています。ただ、チャレンジ
も大事なことだと思っています。誰かがやらないといけない。本当にそう思っています。
そこをAIの未来にベットするということです。
続く
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:17:40.80 ID:wMDB8tHQ0.net
- >>438 続き
国沢／その考え方や姿勢は大事だと思います。とりあえず、この業界にいるメディアの
爺さんとしてボクは山本さんを自動車メーカーとつなぎたいと思っています。自動車
メーカーで実現できているところからスタートしたほうが技術の進化も早い。
山本／よくわかりました。ぜひよろしくお願いいたします。2年後には我々がすごくなっ
た姿を国沢さんにお見せしたいと思います。
国沢／期待しています。頑張ってください。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/11011648/Turing075.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/06/11004423/Turing032.jpg
テスト中のTURING開発車両、エスティマをチェックする国沢氏。辛口で鳴らす国沢氏は
「このくらいのテストは自働車メーカーでは20年以上前にやっていたレベル」と一刀両断
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:18:40.04 ID:wMDB8tHQ0.net
- >>436-439
テスラを目指すスターットアップ代表に自動運転の話を聞いてみました（後編）
2022年6月11日 [試乗＆解説リポート] https://kunisawa.net/?p=57165
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:35:48.57 ID:YgJ7OnbYa.net
- >能力のない人にいろんな情報を渡しても何の判断もできないから、
自己紹介ですか？w
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/11(土) 23:53:39.87 ID:P/vIPoGI0.net
- ＞国沢／そういう意味ではやっぱりハードウェアが大事になってくる気がします。
＞山本／いえ、私はソフトウェアだと思っています。
即行で否定ｗ
＞人間もそうだけど、能力のない人にいろんな情報を渡しても何の判断もできないから
だから試乗会に呼ばれなくなったんですね。
＞カメラで見えていても、AIがそれに対してどうしたらいいかわからない。
判断できないのはAIではなく、特攻常習犯のセンセイです。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 00:16:58.12 ID:ylLbGenbp.net
- 山本「ベストカーももっと頭が良くて、話が通じる奴を連れてこいよ...。 こんなバカだと話にならんわ」
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 00:47:31.23 ID:WXi9KWOpa.net
- メーカーにいたこともないのにメーカーのテストを語るﾋｮﾝｶ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 01:20:14.34 ID:5pLLwiS6d.net
- 先生の受け答えが支離滅裂すぎて途中から呆れを隠せなくなってるじゃん山本さん
俺も読んでてイライラしたわ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 01:33:39.75 ID:R6rpdLWv0.net
- 次回から取材拒否レベルの酷さ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-TC5K)：2022/06/12(日) 05:27:10 ID:jlAf6YU5d.net
- >>445
その状態を論破シマシタ！とか勘違いする李雉宏先生(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 05:39:23.11 ID:29RjtsHHa.net
- 取材してやってる感、さすがメディア様
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-yQlT)：2022/06/12(日) 07:06:33 ID:DHmYgDHKd.net
- メディアの爺さんは自動車メーカーとスタートアップアップ企業をつなげられるの？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 07:57:10.56 ID:Qtrwtn+TM.net
- ヒロユキと似たようなもんだし。
ストローマン雉
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-/e9c)：2022/06/12(日) 08:20:01 ID:T+FMQvCq0.net
- ＞山本／TURINGができるかどうかは置いておきまして、どこかの会社は10年以内に必ず達成すると思います。
＞国沢／私は日本と米国、欧州の自動車メーカーには無理だと思います。中国だったら
＞できるでしょうが、たぶん日本、米国、欧州、交通状況がカオスな東南アジアでは難しいですね。
結論が１０年後できてるかどうかでケンカ別れ、しかも話を聞くだけの素人が
客として呼んだ専門家を真っ向から否定するって、前代未聞だろｗ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8376-lq09)：2022/06/12(日) 08:32:44 ID:uZkgJO/a0.net
- >>437
なんか前半でもそうだったけど、やたらと悪意ある相手に対してどうするかにこだわるね
それってやっぱりセンセイがいつも悪意をもって人に対しているから？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffa3-1pmT)：2022/06/12(日) 08:39:58 ID:6IuJjnhY0.net
- インタビューアーはいかに相手の本音を引き出すかが腕の見せ所なのにねぇ。
そのためには中立的立ち位置でいないといけないのに。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 08:50:08.23 ID:aJ8eAmxXM.net
- 自己顕示欲を満たさないと気が済まないような人には無理でしょ
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 09:03:14.29 ID:qW71z0sdd.net
- >>451
メーカーの開発担当に対しても同じ事やってるんだろうね。
質問した答えに対して、ど素人のバカが聞き齧った生半可な知識で被せてくるわけでしょ？
そりゃメーカーから嫌われるよね。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 09:26:39.30 ID:f51Fjdn50.net
- ＞国沢／私は日本と米国、欧州の自動車メーカーには無理だと思います。中国だったらできるでしょうが
自社開発なんかせずに、パクリと乗っ取りで成長した企業みたいなヤクザ国家にどうしてできるんだよｗ
宗主国マンセーがDNAに刻み込まれてるのか？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 09:40:02.87 ID:fg0LLdA0a.net
- 中国ならAI自動運転車が暴走重大事故を起こしても埋めて証拠隠滅すればいいからねw
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 09:59:29.84 ID:uZkgJO/a0.net
- >>456
何かあったら車両ごと埋めて無かった事に出来る国だからね
たとえ100万台事故起こそうが出来たと言えば出来た事になるんじゃね
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 10:00:37.73 ID:uZkgJO/a0.net
- >>457
被った、ごめん
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 10:22:28.63 ID:f51Fjdn50.net
- 中国の原発から黒い煙がもくもくと立ち昇る写真がSNSで拡散されたのに
表のメディアには一切流れなかったからな。隠蔽なんか朝飯前だし
そういえば国沢センセイは大の反原発なのに、中華様と半島の核や原発についてダンマリですねｗ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 10:52:13.27 ID:1KtkYahja.net
- >>460
日本の原発だけ反対death
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:03:25.50 ID:1nOv71Ea0.net
- 週末はGRヤリスで全日本ラリー「モントレー」です。毎度のことながら厳しい修行に～
2022年6月12日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57168
GRヤリスで全日本ラリーです。今回全ての準備が遅れ、仕上がったのは木曜日の夜。喜多
見さんがホンの少し味見し、金曜日に現地入り。そして私は土曜日のラリースタートで
初めてハンドル握るという状況。車両もサスペンションを少し強化してブレーキパッドを
交換した程度だったりする。当然ながら砂利混じりの路面だとABSが介入して制動距離が
全く読めなくなっちゃう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6122.jpg
左足ブレーキはブレーキオーバーライド機能のため使えずターボラグを防ぐ策無し。逆に
考えたら市販車のまんまといっていい。誰でも普通に乗れます。そんなGRヤリスがどこ
まで全日本ラリーで走れるか大いに楽しみ！ 先日も書いた通りロールバーの件でJN-1
クラスじゃなくオープンクラスなのだけれど、相手はドグミッション入ったインプレッサなど。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6120.jpg
さらに路面コンディションが相当厳しい。ターマックラリーなのだけれど、今年は自然
災害が多かった。関係者の努力により大きな落石や倒木などは全て排除されたものの、
地盤の変化による凸凹や舗装の劣化はいかんともしがたい。半分ダートになっている場所
や、大きく陥没しているところなどあり皆さん大苦戦。さらに雨！ なかなか厳しい修行
のラリーでございます。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6121.jpg
私はコースアウトこそしなかったものの、午前中の2本目でホイール4本全てリムが曲がっ
てしまう。午後はSS5でゲリラ豪雨に出くわし全く前が見えず。これもラリーです。土曜
日終わってわずか10秒のリード（2位は新井さんのところで作った左ハンドルの
フルグループN車両）ながらオープンクラスのTOPにいます。とはいえ
ノーマルコンピューターじゃこれ以上プッシュできず～。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:12:24.03 ID:Wao/5Li0a.net
- 厳しい修行じゃなくて修行不足なだけじゃん
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:37:13.29 ID:a62EV/RH0.net
- モントレー2022 速報
SS8のエレガンスチェックにて雉沢センセはフロントタイヤバーストのもよう(笑)
オフィシャルに黄昏共が居るデナイノと言い訳しないでくださいよwww
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:46:56.05 ID:BfYhaTg6a.net
- >>462
もう最初から最後まで言い訳ばかりなのね
で、午前の2本目なんて本当に最初の最初じゃん
そこでリム4本曲げたとか、安物なの？それともセンセイの運転がヘタクソなの？
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:47:06.33 ID:a62EV/RH0.net
- あとさぁ、色々と言い訳してるけど真面目にレッキしてれば注意ポイントは判るはずですよ。
コドラと話しながらペースノート作ってるんじゃないの？
え？ワテシのニホンゴが通じないデナイノ(笑)
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:51:04.23 ID:GVjLWQWr0.net
- >>462
普段ラリー以外は無視しているけど、新井さんとは随分と馴れ馴れしいな。失礼だとは思わないのか？俺もこれからは国沢呼びにするわ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 11:55:42.09 ID:GVjLWQWr0.net
- >>466
喜多見選手か板倉選手のを借りてるんでしょ。国沢じゃペースノートつくらないよ。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 12:01:17.15 ID:jlAf6YU5d.net
- また安物コストコホイールを使ったのではナカロウカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 12:07:55.00 ID:a62EV/RH0.net
- >>428
> 御大はWRCレベルだからね。
> FIAのレセプションパーティーで主賓席に案内されるぐらいのVIPだし。
> 黄昏賊には辛いだろうけど現実を見ような。
いゃあ、SS3、SS6 GhostTunnelで待ってましたがキャンセルでWRCドライバーの走りがみれなくてとても残念でしたよ(笑)
day1のみオフィシャルだった黄昏より
追:コバライネン選手の走りは最高でした。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 12:26:28.41 ID:3QXB2t6Wa.net
- >>428
タイヤバーストさせた輩がWRCレベルだと？
笑わせんな、ボケ。
現実みてないのはお前じゃねーかＷＷＷＷＷ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 12:32:43.64 ID:6IuJjnhY0.net
- >>466
過去の動画を見ていれば明らかだけど、雉先生はどんなに優れたコドラがどんなに優れたペースノートを作ったところで、
目の前のカーブを見てパニクって急ハン切りまくりが常ですからｗ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 12:57:10.79 ID:jlAf6YU5d.net
- そうやって特攻が繰り返されたんですね(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 13:00:31.34 ID:WXi9KWOpa.net
- >>465
これはひどい
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 13:08:53.31 ID:1nOv71Ea0.net
- SS2と同じSS5のオサムニキ動画見たら国沢ならリム曲げまくる道だとよく分かる
https://www.youtube.com/watch?v=-OGLF4pf8v8
今回もオンボードカメラ動画見せてくださいね
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 13:15:21.28 ID:1nOv71Ea0.net
- https://mobile.twitter.com/MARUTOKU9/status/1535564869780774912
本日最後のサービスです。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1535564791003357184/pu/vid/720x1280/aN5DK9IKyQ4EPE-X.mp4
https://mobile.twitter.com/MARUTOKU9/status/1535776738910691328
おはようございます！
LEG2スタートです
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1535776520290979840/pu/vid/720x1280/Ni5QHer8g0t23h3S.mp4
(deleted an unsolicited ad)
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 14:03:49.93 ID:kHvkJ8cmp.net
- ロールケージって、取付した場合は構造変更が必要？車検対応品でなければ取付後に公の車両検査が必要って認識なんだが。
詳しい人教えて。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 14:11:26.66 ID:f51Fjdn50.net
- >>476
なにやってんだよ！ ジャッキはクルマの横から挿す。
ウマは使わずタイヤを下に入れるのが正しいジャッキアップだろが！！
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/11/11231t.jpg?resize=768%2C513&ssl=1
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4136.jpg?resize=768%2C576&ssl=1
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/04/43255.jpg
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/01/1220.jpg
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 14:55:11.35 ID:mfKCcVUq0.net
- モントレー2022 速報 SS10
68 キタミンはエレガンスチェックでフロントバンパー小破損を指摘
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 14:57:46.97 ID:mfKCcVUq0.net
- >>477
> ロールケージって、取付した場合は構造変更が必要？車検対応品でなければ取付後に公の車両検査が必要って認識なんだが。
> 詳しい人教えて。
乗車人数が変われば(4→2)構造変更手続きが必要だったような…
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 14:58:49.86 ID:jlAf6YU5d.net
- >>477
李先生の山道ドライブ動画とはえらい違いですね(・∀・)ｶｺｲｲ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 15:04:55.60 ID:d7sic0HKp.net
- ポロシャツの襟を立てるのがまた流行ってるの？
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 15:10:35.48 ID:mfKCcVUq0.net
- >>475
> SS2と同じSS5のオサムニキ動画見たら国沢ならリム曲げまくる道だとよく分かる
シツレイナ！華麗に避けたと見せかけて穴ぼこに嵌り、脚がモゲたデナイノというオチ。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 15:34:31.65 ID:fg0LLdA0a.net
- >>477
昔幌ジムニーに付けた時は純正ロールバーでも乗員保護用パッドが無いと定員2名になって記載変更だった
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 17:51:32.17 ID:236ArwaAM.net
- 明日あたりにBJの記事を朴って盛大なヨタ擁護でもやらかすかな？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 18:29:59.39 ID:bSacegpf0.net
- ってかVWより悪質なことやってるよね、これ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 18:34:23.23 ID:rhFJnWr7M.net
- JN-5の清水センセには辛うじて勝ったんだなw
OP クラス優勝おめでとうございます！
しかしメッチャ遅いなw
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 19:14:05.81 ID:Gl57XbVCa.net
- 国沢って全日本ラリー選手権出たことあるの？メディアでも全日本ラリー出場としか書いてないんだよな。ほんと卑怯な男だ。今回もペースノートつくってないだろ。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 19:19:51.25 ID:ylLbGenbp.net
- >>485
BJの記事の内容の信憑性は不明だけど、国沢はトヨタに尻尾をちぎれんばかりに振りまくってるからとんでもない擁護の仕方をしそうだよね。
信憑性が不明で、この記事を書いたライターの憶測なのを鵜呑みにして「ブラックサタンが悪いデナイノ!! モリゾーさんに逆らうなんてとんでもないニダ!!」みたいな事を書くのかな？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 20:52:53.33 ID:uZkgJO/a0.net
- ここでも何度か指摘されているけど、日記から外部リンクする時はそれと分かるように書けよ
自分が書いたものとは言え、商業誌の記事なんだし
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 21:26:29.82 ID:glMoCERka.net
- 練習とか準備ってほんとしないのな
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 21:34:47.44 ID:h4G8Gk4v0.net
- >>491
釣り師曰く「御大はWRCレベル」だからね(ﾌﾟ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 22:01:55.80 ID:B0OJTCckM.net
- 実戦を修行って言うのおかしいよね
普通は練習を修行って言わない？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 22:15:11.44 ID:fg0LLdA0a.net
- 練習で出来てないことをいきなり実戦で出来るわけないよね
それはWRCのレーサーだろうがF-1パイロットだろうが同じ
ましてやただのオッサンごときがw
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 22:15:32.86 ID:h4G8Gk4v0.net
- >>493
ハングルでは実戦を修行って言うんじゃない？ｗ（口臭の渦ｗ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 22:34:36.36 ID:J6W//4Md0.net
- >>495
> >>493
> ハングルでは実戦を修行って言うんじゃない？ｗ（口臭の渦ｗ
実戦も修行も同音で自動翻訳すると修行になるとかではナカロウカ(笑)
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 22:53:14.29 ID:1nOv71Ea0.net
- モントレ−２０２２全車完走しました
2022.06.12
https://castracing.com/news/%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AC%E2%88%92%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%92%EF%BC%92%E5%85%A8%E8%BB%8A%E5%AE%8C%E8%B5%B0%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F/
https://castracing.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_6280.jpg
2022年6月10日-12日に開催されたモントレー2022
CASTRACINGはハイエース2台とGRヤリスを参戦させました。
いくつかトラブルはあったものの３台とも無事に完走しました。
次戦は7月8日-10日 北海道で開催される全日本ラリー第6戦 2022 ARK ラリー・カムイです。
https://castracing.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_6290-1024x683.jpg
68号車 CASTRACING SANKO
https://castracing.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_6276-1024x683.jpg
69号車CASTRACING MARUTOKU
https://castracing.com/wp-content/uploads/2022/06/IMG_6281-1024x683.jpg
５９号車 GRヤリス
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 23:36:28.18 ID:WocpHZJ20.net
- >自動車関連のベンチャーが目指す企業はテスラながら世界規模で自動車メディアから忌避されてます
今何となく思った
このタイトルって自動翻訳掛けたみたいな違和感が凄いんだけど気のせいかな
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 23:37:11.70 ID:E8pp6HaG0.net
- 本業のライターが誤字脱字妄想だらけなのにラリラリが上手くいくわけない
センセみたいなのが自分の隣近所にいなくて本当に良かったわ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 23:41:54.84 ID:E8pp6HaG0.net
- センセってスタートアップとベンチャーの区別がついてなくてライターとして恥ずかしいです(笑)
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/12(日) 23:44:30.52 ID:9wOkEYsmd.net
- >>498
○○の□□が△△は◇◇ながら☆☆で▽▽から××されてます
一文が無駄に長くて修飾関係の結びつきがよくわからない文
これは、ハングルを日本語に自動翻訳した文章において顕著に見られる特徴です
昔のネイバー（EnjoyKorea）とかみんなこんな文章だった
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 00:41:49.86 ID:pC8K4OsjM.net
- >>489
あの記事を読むと異様に粘着していた理由が分かるような気がする。もしかしたらVWの時と同じような構図かあったんじゃないかと。ゴミライ関連で不自然なくらいに色々とあった訳だし。
まあ、真偽のほどが分からんから、妄想でしかないんだけどね。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-WhI+)：2022/06/13(月) 02:14:20 ID:apkqAZsUa.net
- 別の放火をして立った煙をごまかすのかな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 07:44:48.27 ID:n+0uxUji0.net
- 週末はGRヤリス祭り！ インプレッサDGB以来の武闘派を超堪能しました！ 楽しっ！
2022年6月13日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57179
何を隠そうGRヤリスに長い時間試乗したことがなかった。全日本ラリー・モントレーでGR
ヤリスのラリー車に乗ることもあり、本格的に味わうことにしたのでございます。ラリー
車の方はサスペンションを交換したくらいでブレーキやECUはノーマルのまんま。売っ
てるGRヤリスと同じポテンシャルだと思っていい。ガレガレ＆ぐしゃぐしゃの林道は制御
入りまくりでいかんともしがたし！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6123.jpg
オープンクラスでは一等賞でした
日曜日の朝1本目のSS7はギャラリーステージ。一般道と同じようなコンディションである。
これならABSやブレーキのオーバーライドというノーマルECUの課題はあまり気にしなくて
OK。ということから定石通り走ってみたら、何と10番手タイム！ 軽量化パーツなども
全く入れていない”売っているGRヤリス”のポテンシャル、けっこう高いです！
ネオチューン特有の粘りも私好み。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6126.jpg
SS7のタイム
https://rally-montre.com/result/2022/jrc/SS7a.htm
正直な話、ノーマルに近い状態でこんなリザルトを出せるなんて想像もしていなかった。
さらに驚くのが総合結果（右列です）。オープンクラスのため順位は出ないものの、
https://rally-montre.com/result/2022/jrc/SS10a.htm
27位相当です。今回出場したGRヤリスに乗って頂ければ解るけれど、ま～ったく普通のクルマ
なのだった。毎日の通勤に使っても平気。オートエアコンだって付いてますから（笑）。
競技車両と思えない。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6125.jpg
限られた時間で様々な対応をするサービスクルー、カコ良いです
とはいえけっこう攻めちゃいました（泣）。完走できればいいや、くらいの気持ちで
スタートしたのだけれど、レーシングスーツ着てヘルメットかぶってフルハーネス
がっちり締めたら「半端な気持ちじゃ許さんぞ！」とラリー神様が語りかけてくる。結果、
初日はホイール4本ともガッツリ曲がるほどの入力を受けちゃいました。太いボルトや
ナットも緩むし。サービスクルー大忙し！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6127.jpg
こういう路面はABSが上滑りします
日曜日は路面コンディションが少しよくなったので元気よく走り始めたら、21kmのSSの
9km地点くらいで1分前に出たクルマに追いつき、さらに16kmくらいで2分前に出たクルマ
に追いつく。抜いてしばらく走るとブレーキが完全にフェード！ ノーマルのブレーキ
じゃ厳しいと解っていたのだけれど、そのまんまコースアウトして新品の
フロントホイールをもう1枚やっつけちゃいました。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6124.jpg
CAST・GRヤリスの足も猫足ネオチューン
続く
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 07:45:57.09 ID:n+0uxUji0.net
- >>504 続き
抜いたクルマに先行してもらい、バーストしたまま5km走ってゴール。昨日に引き続き
梶浦コドラとタイヤ交換です（泣）。ロアアームも曲がり、左前輪は外側向いちゃった。
チームはすでに強化ブレーキをオーダーしてあるそうな。ちなみに午後の同じステージは
ブレーキをセーブして走ったのだけれど、それだけで1kmあたり1秒くらい遅くなっちゃう。
やっぱりブレーキって大切です。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36120.jpg
たまには徳間カントク
ちなみに2回目のギャラリーステージはあっち向いちゃったサスペンションと、その関係
で制御系のコーション点いたため絶賛セーブモード中！ 攻めるどころか守ることすら
出来ず～。残念！ 次戦は7月のARKラリー・カムイ。グラベルです。これまた初めての
サスペンションで、おそらく本番がシェイクダウンになりそう。ABSカットと左足
ブレーキは使えるようになりそう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6128.jpg
往復はGRヤリスの広報車。じっくり乗るといろんなことに気付く。例えば「クルマの真ん
中に乗っている感じ」。基本特性が素直なんだと思う。もう少し頑張ればポルシェ911の
ようなクルマになるかもしれません。ジックリ乗ったら「これだね！」。ウチは嫁さんも
最後はマニュアルミッションに乗ると言ってる。フェアレディZを嫁さん用にしようかと。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6129.jpg
そして私はGRヤリスですね！ しかもこの手のクルマを乗るなら1台でやりたいところ。
安直なクルマがあるとそちらに乗ってしまいがち。ということで2年を目処に持っている
クルマの整理整頓を済ませ、GRヤリス1台で暮らしたいと思う。現在GRヤリスの納期は1年
くらいだという。来年にオーダーすれば再来年納車でちょうど良い感じ。上がりは純
エンジン＋マニュアルです！
追記・リエゾンでゼレンスキーカラーのTシャツを振ってくれてたサポーターを発見！
気付くのが少し遅れてしまい、通り過ぎてからして手を振れませんでした。ごめんなさい～。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 09:13:30.09 ID:tbFkgJi0M.net
- 何を隠そうって、あなたが普段から大した事してないのは、
みんな知ってますよ。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 09:34:58.21 ID:qdYzNqmRd.net
- 車種型式で書くならちゃんと書けよ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-zS3C)：2022/06/13(月) 10:27:11 ID:J/oBwvi5a.net
- ヘブン状態で色々と設定を忘れているような気がしますね！
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8376-lq09)：2022/06/13(月) 10:27:45 ID:fZISvsMJ0.net
- 謎のインプレッサが出てきましたね
あとさ、本番はシェイクダウンとは言わないんだよ
本番はあくまで本番
例えばセンセはロケットで打ち上げられた後で、これはシェイクダウンですと言われて受け入れますか？
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-lq09)：2022/06/13(月) 10:31:20 ID:XUhuaZbLa.net
- >>480
定員分のシートがあれば車検は通ると言って
リアシートを切り刻んでロールバーの隙間に押し込んだ車がありましたね
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 11:52:31.70 ID:apkqAZsUa.net
- もうガッツリ壊してるじゃんヘタクソ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 12:08:43.44 ID:SSh+5otH0.net
- 虚栄心と自己弁護の塊を見た
これが噂に聞くヘブン状態ですか？
>ということで2年を目処に持っているクルマの整理整頓を済ませ
乗れば乗ったで壊されて
乗らなければ塩漬けで
ホント不憫でならないな
センセはクルマ大嫌い君でしょ
ホントの事言った方がいいよ（呆
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 12:17:03.48 ID:fo/Srrv9a.net
- 他のクルマはノーマルブレーキじゃないの？
他のクルマもノーマルならフェードさせるのがヘボだし
他のクルマはブレーキ強化してるんなら強化しろよ
ネオチューンとか言ってないでさ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 12:18:39.96 ID:n+0uxUji0.net
- >>505
＞https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6128.jpg
＞往復はGRヤリスの広報車。じっくり乗るといろんなことに気付く。
全く謎すぎる
突然湧いて出た丸徳のGRヤリスとラリー遊びに借り出した広報車のGRヤリス
これでWRCジャパンにもGRヤリスで出ることにしましたとか言い出したらヤバすぎる
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 12:42:59.28 ID:w+kbEvY0a.net
- リエゾンでサポーター発見とかヘブン状態を超えて最早頭の病気の幻覚症状ではﾅｶﾛｳｶww
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 12:43:23.97 ID:uQjAkOFAa.net
- 結局壊してやんのｗ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 12:48:55.99 ID:lWMuhIvSM.net
- >>515
お布施の見返りでもらったTシャツを振ってたのではなかろうか？
※着るとニヨニヨされるので恥ずかしいんだろう。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 13:12:25.40 ID:XR81EiFLM.net
- >>356
ｼﾂﾚｲﾅ！
オデン語ならわかるﾃﾞﾅｲﾉ！
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 14:15:51.76 ID:cBMKGCAfr.net
- 雉センセイに関わるとロクな事にならないってみんな分かっているハズなのに
どうしてスパッて切り捨てられないのだろうか？
お役所関係みたいに在○部●枠とか存在してるのかな？(´・ω・｀)
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 14:28:51.63 ID:fo/Srrv9a.net
- はっきり拒絶しちゃうと半万年恨まれてめんどくさいから
適当にあしらってるのでは
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 14:37:52.78 ID:SSh+5otH0.net
- >インプレッサDGB以来の武闘派を超堪能しました！
疑惑のやわらか戦車インプはノーマルをちょっと補強しただけのクルマって言ってましたっけ
実際には純ワークスチューンだったと思うんですがワークスチューン＝ノーマルって事ですかね
ノーマルでもここまでヤレマス！
アテクシのテクについてこれずあちこち壊れマシタ
なーんかそっくりですよね
（そういやあのインプは名義不詳のまま譲渡されたとかでタイでボコボコになって…その後どうなったんだっけよくわからないんですよね）
何にしてもクルマをボコボコにするあたりが流石というかクルマ大嫌い君の領域なんですが
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 14:53:01.79 ID:mdW1Nv2Sp.net
- ドラゴンボールワロタｗｗｗ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 15:39:23.60 ID:9HOrbD1Rp.net
- えーっと今回シェイクダウンwでしたっけ
それであちこちゆるゆるガタガタになるような走り方してホイール5本ダメにして挙句ロアアーム曲げてブレーキ焼いちゃったと
ドライバーとしちゃ落第ですな
リザルトよりエージングと挙動チェックでしょうに
まあどうせバカ踏みバカ切りだから何にもわかんないんだろうけどw
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 15:59:26.07 ID:/QxssEzbM.net
- ★ラリラリする度にクルマを壊さないと気が済みません@誰の金で修理するんだよ！オタンコが！716★
まあ、単なる下手くそだよな？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 16:12:36.44 ID:fZISvsMJ0.net
- >>523
センセイに8分目で運転なんか出来る訳ないじゃないですか
アクセルもブレーキもゼロイチオヤカタですよ
でも全開だからといって速い訳ではまったくありませんけど
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 16:23:05.76 ID:QyCiAJWKd.net
- 無駄にバガ切りバガ踏みするだけですからねぇ(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-ZO6W)：2022/06/13(月) 16:34:43 ID:oYOfOKcEa.net
- その昔さ、「カヤバからワークス体制でサポートが受けられマシタ！」ってあったじゃん？
基本的にラリーではワークスであってもショックメーカーからメカニックが派遣されて、
セッティング出しとかしないんだわ。
自分たちのチームでセッティングを出して、どこそこのサービスでフロント何番、リア何番、
バネはなんkgfってチームが指定したのを置いてもらう。それがショックメーカーのサポート。
ところが某氏は何を勘違いしたのか、サーキットみたいに専属メカニックがやってきて、
言うがままにサスセッティングがされると、いろんな人に自慢しまくった。
蓋を開けたら、上記の通りの対応だった。
以後、KYBに対してフンガーフンガー！言い出した。
あれから何年経つんでしょうねｗｗｗ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-TC5K)：2022/06/13(月) 16:36:00 ID:QyCiAJWKd.net
- まだ千年経ってマセン(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 17:26:38.33 ID:fo/Srrv9a.net
- 国沢センセーはまずファミコンのパリダカールラリースペシャルで修行するデナイノ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 17:31:11.05 ID:fZISvsMJ0.net
- >>527
ラリーであろうとサーキットであろうと
「AとBのセッティングのどちらが運転しやすく、かつ速いのか」
最低限それを客観的に他人に伝えられないと話にならないのではナカロウカ
あとそれの前提として同じ車で同じ所を二度走ったら同じ様に走れる事
雉沢センセイの場合、これらいずれもがダメだから話にならない
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 18:18:45.80 ID:+bFhzmJ20.net
- >>527
ほほぅ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 19:25:43.48 ID:vbzYoR0ba.net
- >>530
サーキット試乗の動画とか見るとハンドル戻すのが遅くてケツ振り出してんのよね。
慌ててハンドル戻すからドリフトみたいになる。
センセは城島俊也に師事するといいw
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 19:29:23.46 ID:DxXmfw+1M.net
- >>529
シツレイな！
センセイならアーケードゲームで練習するでナイノ
「タイラリーチャンピンシップ」がいいでマフ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 19:52:14.56 ID:ismMuBF4M.net
- >>532
ご本人様はそれでドリフトしているつもりですからねぇ。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 19:56:43.42 ID:SSh+5otH0.net
- >>532
なつかしの
「くぉーぶつかるー！ここでインド人を右に！」
を彷彿とさせマフ
>>527
ほほぅ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 19:59:44.86 ID:1Rp2LZ4nr.net
- 無事之名馬
競技に出てノーダメージで終わったことあるのこの人
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 20:05:43.20 ID:gRSeaGqG0.net
- 「クラッシュはモータースポーツの華」なお方ですから
自らも輝いてかっこいいデナイノ
じゃね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 20:47:49.91 ID:0NcemU8N0.net
- KYBはラリー用ダンパーのオーバーホールを無償でヤるデナイノ！！！を断られた(当然)逆恨みもあったよね
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 21:22:36.49 ID:V7szmmTt0.net
- >>523
確かに
結果ばっかり喧伝してるけど
壊すだけ壊してフィードバックは得られてなさそうだし
（…フィードバック目的のオープンクラスならわかるけども単にアテクシは◯◯位相当デナイノって何の意味もない様な）
クルマが仕上がったらまたドライバー変更なのではナカロウカw
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6310-+Xu/)：2022/06/13(月) 21:40:15 ID:ay7XFD+T0.net
- 先生のフィードバックでクルマが仕上がるわけなかろうｗ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-yQlT)：2022/06/13(月) 21:40:23 ID:/rpLFRGkd.net
- 壊すことと攻めることって違うよね？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-5euW)：2022/06/13(月) 21:49:24 ID:fo/Srrv9a.net
- そもそも攻めた結果の破損なのだろうか
下手くそだから壊したのではナカロウカ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd8-/e9c)：2022/06/13(月) 21:50:59 ID:Xru6xEM50.net
- センセが往復で借りたタマ
ttps://www.news-postseven.com/archives/20210411_1650876.html
もう２か月も前、、、、と思ったら１年２か月前だったｗ
宿題として、数段劣化させた提灯記事を書くのだろうけど(まさか>>505ではあるまい)
これの乗車経験はいろいろあって「じゃラリー仕様はどう？」でなきゃ話にならんわな
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 22:34:52.96 ID:pCOwfL650.net
- トップクラスのドライバーなら、一回走れば本番ではどこをどんなペースで走るか大体のイメージができていて、
コドラはそのイメージを確固たるものとするための補強としての存在のはず。
でも雉先生は明らかにコースを覚えていられなくて、しかもいざコースを迎えると目の前の状況だけで頭がいっぱいいっぱいになって
コドラの読み上げもただの空念仏のまま慌てて右往左往して急ハン切っているだけにしか見えないのよね。
だから毎回姿勢は不安定な上にコーナーのたびに失速すると。
無駄に飛ばさず愚直にグリップ走法に徹した方が絶対タイム伸びると思う。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 23:20:41.51 ID:D8/0Y6Bk0.net
- 御大は本当に充実した人生を送っている。
国際ジャーナリストとして活躍し、WRCを始めラリーでは確固たる実績を残し、
海の男としてクルーズを語ったかと思えばウクライナ情勢を踏まえて企業分析もサラっとして見せる。
黄昏賊が嫉妬に狂う気持ちも分からんでもないな。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 23:33:41.53 ID:sDNooALjM.net
- まあ、ホラなら誰でもふけるしな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 23:37:36.98 ID:fwxcTd4/p.net
- >>536
無知之迷雉
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/13(月) 23:45:55.74 ID:1R7BUh4Wa.net
- 無恥之迷惑
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-TC5K)：2022/06/14(火) 02:00:00 ID:581xr6hZd.net
- 朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 02:19:38.52 ID:B5G1PD7M0.net
- >基本特性が素直なんだと思う。もう少し頑張ればポルシェ911のようなクルマになるかもしれません。
詳しく指摘するの避けますがなんだか凄いな
これがエビカニヘヴン状態なのでアロウカ
それにしても今回のヤリスうりー
トヨタ絡みなんですかね顎足往復ヤリス付きって
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 07:49:57.76 ID:KI+WyrgF0.net
- 売れるだろうと書いたけれど、すでに受注1万1千台超！ 三菱自動車分と合わせたら1万5千台超！
2022年6月14日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57203
SAKURA／eKクロスEVの受注が好調らしい。SAKURAの販売目標は公表されていないものの
月販4千台程度だと思われるため、3週間で1万1429台なら3ヶ月分。eKクロスEVは月販目標
850台に対し4倍の3400台とのこと。6月16日から納車を開始するというので、SAKURAだと
納期9月後半。eKクロスEVなら10月後半が納期ということになる。今なら補助金も間に合いそう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/05/5201.jpg
沖縄の宮城さんもSAKURAを注文したそうで、買ったディーラーでは1台目。9月2日の
ラインオフだという。東京など補助金の多い地域だと年内納車ギリギリかもしれない。
東京都在住で買おうと思っているなら、すぐにでもディーラーへ行くことをすすめておく。
7月に入ったら補助金の予算が無くなってしまう可能性出てくる。売れ筋は予想通り中間
グレードの『X』。
Xを買ってメーカーオプション付けず、必要な装備だけ後から買えばいいと思う。
これまた何度か書いた通りクルマとしての仕上がり具合だって文句無し！ 安心して買っ
て良い。近所の足として使うなら、SAKURA／eKクロスEVほど魅力的な存在は無いだろう。
私は『クルマ好き道』を極めるため便利さ＆安さに走らないが、延髄反射的に走りたくなる（笑）。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 08:07:58.05 ID:7CVlamtB0.net
- ＞売れるだろうと書いたけれど
補助金ウハウハ、買わなきゃソンソン！ とはしゃいでいたけど、
売れるだろうなんて予測はしてなかったよね
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 08:14:17.18 ID:Omz+QP5Sd.net
- >>550
やっぱりトヨタは凄いわ。
こんなのは放っておいてもいいのに顎足付きでラリー接待してるんだもん。
Yahoo!ニュースでも、ちょっとでもトヨタに不利益なコメントがあると青ポチの数がめちゃくちゃ多いし。
良い悪いは別にして凄く細かいところまで見てるのがわかる。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 08:26:30.57 ID:Bl9cqvY40.net
- Yahooニュース見て今朝の日記を書きマフたｗ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c2f5d5defd52326e25a02087a5e5e527f1a79798
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 08:39:23.08 ID:3gKDrq8HM.net
- >>551
延髄反射・・反射中枢として延髄が働く反射。 くしゃみ、拍動、外呼吸など。
なるほど、思わずくしゃみもて出てしまいますね
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 08:58:11.99 ID:bCuyCnk7r.net
- >>536
ノーダメージは多分無いんじゃナカロウカ
だが脳ダメージはTOPというイメージ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 09:47:50.73 ID:JuZydeIj0.net
- >>551
軽自動車としては初のEVなんだし、それなりに需要は溜まってるだろうから、初期受注が伸びるのはまあ予想通りとして
肝心なのは半年後の販売台数じゃありませんでしたか
ねぇ、ゴールポスト移動オヤカタ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 10:11:43.36 ID:Qp8cPUpjM.net
- i-MiEVをテリーさんについでギョウカイで二番目に予約しました！
↓
飽きたっぽい
↓
いつまで経っても購入した形跡なし
↓
ぶっちした？
まあ、こんな輩だし
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 10:47:05.28 ID:581xr6hZd.net
- >>557
どうにかして坊主(被ってるのを脱ぐ)を回避した件ですね(・∀・)ﾂﾞﾗﾁｮﾝ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 11:40:12.76 ID:0mhV+aVod.net
- おい、延髄反射って何だよ？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 11:42:48.04 ID:gwo4Pww7a.net
- ヒトモドキだから構造が違うんじゃね
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 11:46:36.85 ID:B5G1PD7M0.net
- >私は『クルマ好き道』を極めるため便利さ＆安さに走らないが、
その割には安いデナイノー
オトクデナイノー
リーズナブルデナイノー
楽デナイノーばっかりにお見受け致しますが
センセやっぱりクルマ大嫌い君でしょわかりますよ
しかしトヨタ顎足うりーでヘブン状態直後に日産ヨイショとは
二匹目のエビカニを狙う延髄反射なんですよね知らんけど
>>558
そりゃヤフオクでもチケットブッチして大騒ぎになりましたからね
予約キャンセルは買い主の権利デナイノなんですよきっと
自身がフネ出品した時も難癖つけてチギッたのは内緒の話ですよ（棒
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 12:22:30.60 ID:581xr6hZd.net
- >>562
>私は『クルマ好き道』を極めるため便利さ＆安さに走らないが、
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 12:38:23.91 ID:IO7GCUrl0.net
- 24時間経ったので雉先生に質問です。
インプレッサって、7台集めると願いが叶ったりするんですか？ｗ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 12:47:07.78 ID:8V6Yb5+ZM.net
- ★エビカニ大好き道を極めるデナイノ@人体構造が異なるオタンコ716★
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 14:03:30.84 ID:4TD/L+08a.net
- だが待ってほしい
DGBと◯◯◯はハングルだと同じなのかも知れないw
- 567 ：日記改竄仮保全 俺のスレありがとうｗｗｗ (ﾜｯﾁｮｲ 73a3-1pmT)：2022/06/14(火) 14:32:29 ID:IO7GCUrl0.net
- >>504
2022/6/14 14:28:14カイキュウｗ
旧）週末はGRヤリス祭り！ インプレッサDGB以来の武闘派を超堪能しました！ 楽しっ！
新）週末はGRヤリス祭り！ インプレッサGDB以来の武闘派を超堪能しました！ 楽しっ！
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 14:57:04.34 ID:htamfJEsa.net
- アイオニック5、衝突3秒後に炎上で2人死亡とのニュースがあるようですが、また逆神発動てすか…
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 15:24:48.92 ID:2zXDIdL50.net
- >>568
センセが推してるのは青い肉だから無問題なのではナカロウカ（棒
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 16:23:24.50 ID:bJLMyAZK0.net
- しかし、今回のモントレーは消化不良気味だったわ。
SS3の前に勝田選手、新井選手、奴田原選手が脱落。
我らが雉沢センセのタコ踊り&盛大な自爆も見られずとは…
(キタミンはタコ踊りしたようですが(笑)
コラモウ、来年もオフィシャルで参加してレポするしかありマセン。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 16:54:18.13 ID:4TD/L+08a.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1
まさに走る棺ですな…((( ；ﾟДﾟ)))
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 17:06:30.11 ID:UASdJti8a.net
- 棺桶と火葬場のハイブリッド
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 17:11:25.76 ID:KI+WyrgF0.net
- 「故障中」や「曇りガラス状態の表示パネル」。日本中の急速充電器がワヤになり始めている件
2022年6月14日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=57210
本格的な電気自動車の時代になるのに全国の急速充電器が酷いことになっている。本日、
関越道の上郷SAで急速充電するハメになった。朝受けとったARIYAの電池残量が40％しか
なく、目的地まで辿り着けない感じだったからだ。待ち合わせは上郷SAに8時だったため、
30分前に着いて急速充電しようという作戦。するとどうよ！ 故障中だって。10年前に
日産が頑張って作った古いヤツです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36142.jpg
そろそろ交換時期。下も初期型の急速充電器ながら、隣にある充電コントローラー部分は
数年前に追加された。自動車業界と違い耐久性の基準が100円均一の品質レベルのため
表示見えず。これで操作するの、無理です。当然ながら本体の表示だってヒジョウに見え
にくくなっている。電気自動車を初めて買った人がこういった急速充電器を使おうとして
も見えないため（笑）難しいだろう。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36140.jpg
性能だって低い。下も全国で最も多い初期型。107A×358Vだから、いわゆる『38kW』
という性能。初期型リーフがこれ以上のパワーで充電すると電池が過熱するため本来なら
50kWの性能を38kWに絞っている。これだと30分入れたって19kWhしか入らない。最新の
タイプだと70kWで入るため、30分の急速充電で30kW以上入るが（200km走れる分）未だ
普及率ヒジョウに低いです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/36141.jpg
しかも日本の急速充電器、課金は時間のみ。30分で38kW入っても、ホンダeのように
クルマ側の急速充電性能が悪くて15kWくらいしか入らなくても同じ料金になる。下は
ポルトガルの急速充電器で、時間課金と充電量課金の両方を選択可能。もちろん表示板は
超曇りガラス状態じゃなくクリア。欧州の電気自動車乗りが日本にやってきたら
「オーマイガッ！」でしょう（笑）。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/05/5211.jpg
さて。劣化＆低性能急速充電器が大半を占める我が国ながら、日産ディーラーなどを
除き新しいタイプへの置き換えより撤去を選ぶケースが多い。急速充電器は下を見て500
万円するし、維持コストも高いからだ。この件に対し、国は骨太の方針を出していない。
トヨタやスバルは、日産のように急速充電器を普及させようという強い気持ちも持ってい
ない。どうするんでしょ？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 17:19:02.48 ID:aDVLZ/AG0.net
- BCかCTか知らないけど取材ですよね
カメラマンの人が同じ充電器故障中の画像上げてたし
上郷SAなら東名ですけど
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 17:57:50.19 ID:dim9bry5M.net
- >トヨタグループでは粛清を想起させる不可解な役員人事が相次いでいる
こういう記事をちらほら見かけるようになってきたのにツダの人事には執拗なまでに口を出しても片やひたすら社長アゲ。
こらもうエビカニ効果ではなかろうか？
オタンコさんは知らないことながら高速道路の急速充電サービスは（略
相変わらず文句ばかりですなぁ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 18:37:55.14 ID:4TD/L+08a.net
- アイゴニックの火災についての見解お待ちしておりますよ国沢センセー
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 18:43:02.70 ID:JuZydeIj0.net
- >>573
多分上里SAの間違いなんだろうけど、だとしたら高崎近くだから
7時半に着くとしたら東京を出るのは6時くらい？
だとしたら車を借りたのは何時よ？
もしかして日産の担当者に5時出勤させたの？
まだ広報にセンセイと持ち上げられていた時の癖が抜けないの？
まあ朝イチに貸す車が満充電になってなかったらそれは日産のミスだけど
普通だったら前の夜に借りとくべきだわな
あとさジャーナリストを名乗るんだったら、たまたま出かけた先の充電器見つけて書き殴るんじゃなくて
そこから最低限10箇所くらいの充電器の様子を取材してから記事書こうね
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 18:47:50.97 ID:PFLJEl6dM.net
- >急速充電器は下を見て500万円するし、維持コストも高いからだ。
そんなダメダメなら普及する訳ないじゃん？！
>この件に対し、国は骨太の方針を出していない。
国に頼らず自主独立なんでしょ？文句を言わずに本気を出して、ご自分で会社を作って普及させれば？
急速充電器オヤカタを名乗れますぜ！
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 20:15:31.57 ID:cINtrVkp0.net
- >欧州の電気自動車乗りが日本にやってきたら「オーマイガッ！」でしょう（笑）。
センセ、欧州の英語圏の人が「オーマイガッ！」なんて言うんですかね(笑)
日本トボシにももう少しアタマを使いましょうね
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 20:15:51.74 ID:uJortVHV0.net
- >>577
> あとさジャーナリストを名乗るんだったら、たまたま出かけた先の充電器見つけて書き殴るんじゃなくて
> そこから最低限10箇所くらいの充電器の様子を取材してから記事書こうね
雉沢センセはジャーナリスなので問題ありマセン。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 20:28:48.30 ID:ccqtVbZS0.net
- >>573
で日本とヨーロッパで何台の充電スタンドを調査してそのうち故障者や不具合のパーセンテージがどれぐらいか出したの？
当然日本にピカピカの充電スタンドはあるしヨーロッパに故障中や不具合の充電スタンドもあるけど
自分の妄想や希望から答えありきの恣意的な記事はやめたほうがいいと思うよ
それが出来ないから自己愛性なんちゃらと言われるということに気付いてる
日本を貶めたいのは相変わらずだね
- 582 ：日記改竄仮保全 俺のスレありがとうｗｗｗ ：2022/06/14(火) 20:28:57.38 ID:IO7GCUrl0.net
- >>573
2022/6/14 19:33:53カイキュウ
旧）本日、関越道の上郷SAで急速充電するハメになった。
新）本日、関越道の上里SAで急速充電するハメになった。
旧）待ち合わせは上郷SAに8時だったため、30分前に着いて急速充電しようという作戦。
新）待ち合わせは上里SAに8時だったため、30分前に着いて急速充電しようという作戦。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 20:35:40.88 ID:sG/3ZqHPa.net
- >>573
これ雉沢さんがポルトガルで見かけた充電器が比較的最近設置されたものだったというだけのことだったりして
サンプル数1で騒ぐのはクレーマーにありがちだからね
それと初期に設置された充電器が初代リーフの仕様に合わせた物になっているのは当たり前じゃないの
みんな雉沢さんみたいな予言者じゃないし
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 21:13:16.81 ID:KI+WyrgF0.net
- 全日本ラリーMONTRE 2022 新品ホイール5本終了（泣）＠国沢ちゃんねる
2022/06/14
https://www.youtube.com/watch?v=FZm579LwKfY
全日本ラリーMONTRE 2022、群馬でした。
道が悪いとは話していましたが、実際走って新品のタイヤがパンクしたなどいろいろとありました。
新品なので悔しい思いもしましたが、無事に完走出来てよかったです。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 21:18:05.27 ID:JuZydeIj0.net
- >>573
あまりにも嘘臭いのでもう一回ツッコませてもらう
今回何かの媒体の取材でARIYAを使いたいから広報車を借りたという事だよね
当然車両の空きスケジュールの調整したりしなければいけないだろうから
1週間とかそれ以上前に借用を申し込んだんだと思う
当然その時に早朝から借りたいということも伝えたんだろうから
前日夕方には洗車だの不具合チェックだの済まされてなければおかしい
記事にするから借りたいと言われてる車に不具合なんかあったら記事にならないし
それこそ紙媒体の記事にするんだったら最悪の場合穴があくし
これさ実はARIYAの記事でもなんでもなくて
雉沢さんが直前になってARIYAに乗ってみたいデナイノとワガママ言い出してムリヤリ借りたとかではないの
でなければ実は編集部は前日から借りてたけど
そっちの担当者が充電するのを忘れたとか
これが日産の担当者のミスだったら始末書モンだわ
まあどっかの媒体に雉沢さんの書いたARIYAの記事が載るのを楽しみに待ってるわ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 21:45:03.52 ID:WxwJI/jta.net
- クラウンが幾つか前のモデルの頃。
モデルチェンジもそろそろかって言われてた時期に、トヨタから長期テストの名目で
クラウンを借りて、自分は運転せずに嫁さんの足車にしてたよね？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 21:59:49.41 ID:AoYVm5bXd.net
- そんなことケンチャナヨと繰り返してたらどうよ！
個人貸出し禁止となったのだった(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 22:16:16.38 ID:lY6fj3PfM.net
- アオイニク５は車両保険に入るのが難しいらしいですなぁ。これで燃えたとなったらさらに厳しくなりそうですなぁ。
アクロバット擁護、楽しみにしてますぜｗ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/14(火) 22:25:26.54 ID:AoYVm5bXd.net
- また電気自動車大嫌いくんガー、とファビョるんですかねぇ(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/15(水) 01:02:45.44 ID:DkCY0XIk0.net
- アオイニク(プ)５は今年のCOY狙いでおカネをバラまいてるから、
たぶん受賞するでしょ？センセは8-10点の投票確実ですよね(笑)
センセ、こんな乞食人世を死ぬまで送って楽しいんですかね？？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/15(水) 02:44:57.26 ID:FtL/CfRJ0.net
- 18ニューノーマルの名無しさん2022/06/14(火) 23:30:57.19ID:3T5rY7hq0
コンビニワープ
国沢氏推奨
36ニューノーマルの名無しさん2022/06/14(火) 23:35:39.68ID:HkExFy4X0
>>18
ヒョウンカのバカ国沢光宏、そんな事推奨しとんのか
130ニューノーマルの名無しさん2022/06/14(火) 23:59:24.88ID:RaCKeER40
>>36
スゴイこと書いてるよ国沢というひと
加えて違法性も薄い。公道に面しており、柵などのない駐車場は基本的に「公道」という扱いになる。なかにはコンビニや商店の柵のない駐車場まで私有地になると書いている一部メディアもあるけれど、だったら無免許で運転していいことになります。
なんかもう、公道だったら私有地じゃないとかもう無茶苦茶ｗ
176ニューノーマルの名無しさん2022/06/15(水) 00:14:17.46ID:4V+4m5cs0
>>18
ヒョンカ相変わらず自然発火体質だな
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/15(水) 04:34:58.20 ID:ExowuZpva.net
- 国沢が絶賛したEVが火災さわぎ
これに触れることから積極的に避けてるよなあアイツ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/15(水) 06:59:40.14 ID:pr0DXrRVp.net
- >>592
たった3秒足らずで発火して、鎮火するまで7時間近くかかって乗員2名が亡くなってるっていう状況をどうアクロバット擁護するつもりなんだろうね。
完全スルーかな？ 「発火なんかしないし、爆発もしない!!」ってほぼ断言してたんだからヒョンデの車についてではなくバッテリーの爆発がなぜ起きたのかぐらいは珍論かまして欲しいけどな〜。
100km/hオーバーでの事故なんかじゃなく、60km/h程度だったらしいからね。
総レス数 593
258 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★