☆竹ちゃん引退ﾗﾘｰ支援金ボッケナイナイ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢915★

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

週末はGRヤリス祭り！　インプレッサDGB以来の武闘派を超堪能しました！　楽しっ！
2022年6月13日 [最新情報]　https://kunisawa.net/?p=57179

何を隠そうGRヤリスに長い時間試乗したことがなかった。全日本ラリー・モントレーでGR
ヤリスのラリー車に乗ることもあり、本格的に味わうことにしたのでございます。ラリー
車の方はサスペンションを交換したくらいでブレーキやECUはノーマルのまんま。売っ
てるGRヤリスと同じポテンシャルだと思っていい。ガレガレ＆ぐしゃぐしゃの林道は制御
入りまくりでいかんともしがたし！
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オープンクラスでは一等賞でした

日曜日の朝1本目のSS7はギャラリーステージ。一般道と同じようなコンディションである。
これならABSやブレーキのオーバーライドというノーマルECUの課題はあまり気にしなくて
OK。ということから定石通り走ってみたら、何と10番手タイム！　軽量化パーツなども
全く入れていない”売っているGRヤリス”のポテンシャル、けっこう高いです！　
ネオチューン特有の粘りも私好み。
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SS7のタイム
https://rally-montre.com/result/2022/jrc/SS7a.htm

正直な話、ノーマルに近い状態でこんなリザルトを出せるなんて想像もしていなかった。
さらに驚くのが総合結果（右列です）。オープンクラスのため順位は出ないものの、
https://rally-montre.com/result/2022/jrc/SS10a.htm
27位相当です。今回出場したGRヤリスに乗って頂ければ解るけれど、ま～ったく普通のクルマ
なのだった。毎日の通勤に使っても平気。オートエアコンだって付いてますから（笑）。
競技車両と思えない。
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限られた時間で様々な対応をするサービスクルー、カコ良いです

とはいえけっこう攻めちゃいました（泣）。完走できればいいや、くらいの気持ちで
スタートしたのだけれど、レーシングスーツ着てヘルメットかぶってフルハーネス
がっちり締めたら「半端な気持ちじゃ許さんぞ！」とラリー神様が語りかけてくる。結果、
初日はホイール4本ともガッツリ曲がるほどの入力を受けちゃいました。太いボルトや
ナットも緩むし。サービスクルー大忙し！
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/06/6127.jpg
こういう路面はABSが上滑りします

日曜日は路面コンディションが少しよくなったので元気よく走り始めたら、21kmのSSの
9km地点くらいで1分前に出たクルマに追いつき、さらに16kmくらいで2分前に出たクルマ
に追いつく。抜いてしばらく走るとブレーキが完全にフェード！　ノーマルのブレーキ
じゃ厳しいと解っていたのだけれど、そのまんまコースアウトして新品の
フロントホイールをもう1枚やっつけちゃいました。
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CAST・GRヤリスの足も猫足ネオチューン

　続く