【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.85

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 14:43:21.73 ID:ONfQ3cuv0.net

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AT車とは違う操作感

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644013023/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644127591/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644427031/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648192727/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 18:02:25.78 ID:wR696t2+0.net

営業のY君がまさにそのタイプ、同乗者が必ず車酔するので上長もSEも彼の車に乗りたがらない
で何度指摘されてもその癖が直らず、テキトーな違う理由で他部署に移動となった

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 18:38:40.89 ID:1QMHQrV3a.net

「燃費運転やってみない？きっとものすごく燃費好よくなるよ！」
って感じでそそのかすなぁ
ヘタクソ！とか悪い！って言っちゃうと意固地になっちゃうからね
「そうそう！上手い上手い！燃費だけじゃなくてブレーキやタイヤも長持ちするようになるよ！」
って持ち上げながら教えてあげると効果あるよ
教育の基本例だけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 18:42:54.88 ID:UiFucaqYa.net

前に乗った酷いタクシーがそんな運転してたわ
アクセル踏んで前車にギリギリまで近付いてブレーキ
ブレーキ踏んだら車間距離が空くのでまたアクセル
アクセル踏んだらまた前車にギリギリまで近付いてブレーキ
ただ真っ直ぐ走るだけの道のりを延々とこんな運転

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 19:16:01.04 ID:czZhKmO00.net

純正マフラーは計算だけでは済まず、
試行錯誤みたいよ
アフターパーツも音質も考慮するメーカーがあれば、
形状だけ合わせて、消音はグラスウール頼りとか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 19:54:42.57 ID:wR696t2+0.net

トヨタがBMWにスープラの開発を委託し試作車が出来上がったら
「このマフラー、パンパンとバブリングしねえじゃんやり直し頼むわ」と文句つけて
BMW が、え？純正でバブリングさせていいの？マジ？と

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 23:45:33.95 ID:OUGSepBt0.net

＞パカパカアクセル&パカパカブレーキの人
あ〜もうなんか想像に難くない
免許返納レベルですな

>>363
タクシーのそれとはたぶんちょっと違うかも？
予想できない操作をする事には変わりないんだけど独特の運転観が根底にある上でのそれな気がする

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/20(月) 23:50:45.94 ID:no9+NsLO0.net

燃費運転してたらメリハリガーとか言いながら無駄に加速させて無駄にブレーキ踏ませるくせに～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 00:27:05.11 ID:oTMGNXLH0.net

360だけど、アクセルワークが雑な人はいるが、流石にMTでパカパカアクセル&ブレーキをする人はいないよね。
同乗であってもMTに乗りたい理由の一つかも。

また、MT車はスポーティな車が多いので、ボディや足回り、シートは比較的まとも。
シートも足もボディもふにゃふにゃふわふわな車は気持ち悪くなるので本当乗りたくない。

当然自分で運転する場合も、ふにゃふにゃカーは勘弁です。運転難しいし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 00:54:11.99 ID:vfmeFZh+0.net

パカパカアクセル&パカパカブレーキは一部のAT限定者の特徴な気がする
免許取り立てのAT限定の女の子によく見掛けた
なんだろ…とりあえずアクセル踏めば走り出してブレーキ踏めば停まるって単純な発想だからなんだろうけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 01:26:58.08 ID:/Ed51ffkd.net

ＡＴ厨って　「ＭＴは面倒（ｷﾘｯ」　とか言うわりに
パーシャル・ハーフスロットルで済むところで
パカパカペダルで何度も何度もアクセルやブレーキを踏み直すんだよなｗ
　
駐車場でよくいるじゃん。
たった数メートル徐行する間に
アクセルを何度も何度もブン〜ブン〜ブン〜って踏み直して
さらにブレーキをパカパカ踏んでる奴ｗ
　
アレは面倒じゃ無いのかな？ｗ
幼少の頃からのゲーム中毒で
ゲームのコントローラーのようにポチポチパカパカ
何時間も延々とON/OFF操作を繰り返すのは抵抗が無い、
麻痺してる人種なのかな？ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db55-R6AL)：2022/06/21(火) 06:06:34 ID:wdsxc7Xo0.net

>>360
横Gはともかく前後に揺さぶられるのえらいよね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-rvTB)：2022/06/21(火) 09:52:34 ID:bmUHajBKr.net

>>369確かにAT限定の運転経験の少ない女の子数人で経験した事あるけど、今回は普通免許持ちでした。
AT限定の女の子で上手い人も普通にいるんだけどね。
自称運転上手いオッサンとかの方が荒くてタチが悪かったりする印象かも。

ATって速度コントロールが難しいので、それが出来ずパカパカアクセル＆ブレーキの人ほどMTに乗れば良いのにね。速度コントロールが楽ちん。

>>371そうだね。。前後に揺さぶられる程でもないけど、予想できない小刻みな前後Gって不快に感じるもの。
個人的にサーキットのような激しい運転に同乗しても気持ち悪くならないのは、予想して身構えているからだと思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-8f+h)：2022/06/21(火) 11:07:42 ID:XGBfSVlBd.net

そういやe-Powerのワンペダルに馴染めない人の特徴ってネット記事があったな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b10-VLib)：2022/06/21(火) 16:29:59 ID:z3rmgG+P0.net

アクセルの踏み方に慣れていない人は、MTで練習するといいかも
雑な人は空ぶかしで一定回転数を維持出来ない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 17:31:42.69 ID:vSU6ROmFd.net

そんなことやるヤツいないって

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 17:59:30.21 ID:bCt3m2yeM.net

>>373
関連記事見てきたけどアクセル踏みっぱなしで疲れるとか理解できないこと書いてあるんやけど
下り坂以外は目標速度に達したらパーシャルな位置で加減しながら踏んでるやろ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 19:45:05.51 ID:zB8uvOCxd.net

>>376
大半のATがろくすっぽエンブレ効かないからパカパカ族が増えるんだと思う
そして>>370に戻る

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 20:18:36.52 ID:x8trK+bc0.net

困るのが普通に流れている幹線道路で前の車がパカパカな時
普通なら絶対ブレーキ踏まないタイミングでパカッとされると、障害物でも落ちてるのか？と警戒するけど別になにも無い
ああ、コイツは運転ヘタくそなパカパカかーと車間距離を少し空ける

で、その空けた車間に割り込んできた車がこれまたパカパカとかのコンボもあるけど

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/21(火) 20:40:49.01 ID:7kmGdXfQ0.net

>>376
乗ればわかるが普通のATと比較するとコースティングが無くなるのでそこそこ踏み込んでいないといけない
MTよりも話した時のエンブレが強い
さらに操作速度と検知してるので素早く戻すとさらに強く制動がかかる。パカパカの人には苦行だろうね。

まぁ自慢だが俺には凄く合っていたよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 05:23:10.47 ID:TwXT4ThD0.net

パカパカブレーキに拒否反応する人って車間詰め過ぎだと思うの

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 06:19:34.73 ID:g0OO7dYid.net

いや
パカパカブレーキ踏んでるヤツこそ車間詰めすぎだろ
車間開けててもパカパカブレーキはウザいよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 06:20:53.33 ID:g0OO7dYid.net

てか、パカパカブレーキの話じゃなくてパカパカアクセルの話をしてるんだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 06:34:29.11 ID:D277E7aza.net

ブレーキランプって減速の注意喚起の為に点灯するものだろう
それが無意味に頻繁に光ってたら鬱陶しいよ
完全に無視していいくらい遠くで光ってるならまだしも

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 07:10:27.91 ID:WI0+bbyxd.net

>>383
前走車がパカパカブレーキなやつなら気にならない距離まで車間をとる
煩わしいことには関わらないのがいちばん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 07:13:18.19 ID:W9imr3f4a.net

渋滞時の速度調節は基本サイドでやりブレーキペダルは踏まない俺

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 07:31:00.45 ID:qcb9M/D/0.net

オカマほられるで

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 07:32:24.71 ID:g0OO7dYid.net

>>385
変わってる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 07:38:15.47 ID:ckAXGQDVp.net

MTという自由度の高い車に乗っていながら人の運転にケチつけるこのスレ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 08:11:59.35 ID:g0OO7dYid.net

ケチをつけるのも自由

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 08:18:53.58 ID:1WIuj4dt0.net

渋滞時の速度調整は殆どブレーキは踏まずギヤシフトとスロットルでやる
停車する時とエンブレで間に合わない時だけブレーキランプ光らせる
とは言えカマ掘られたくないんでミラーで後ろの車の様子を見てわざと光らせる時もある

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 08:32:14.10 ID:NoB9KQP3a.net

酷い運転は批判されて然るべき
交通の安全と円滑に直結することなんだから

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 08:34:39.11 ID:qIsYauqAa.net

>>388
けっこうボコボコなんだけど気分はどう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-HG76)：2022/06/22(水) 09:24:02 ID:3ufzC5VRa.net

シフトノブって長いのと短いのどっちがいいんですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e15-uzcF)：2022/06/22(水) 09:26:13 ID:dOQ/Zxgz0.net

シフトレバーしゃなくてノブ?

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83bd-eCYr)：2022/06/22(水) 09:29:35 ID:qcb9M/D/0.net

そりゃ太くて長いほうが気持ちいいやろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-HG76)：2022/06/22(水) 09:45:08 ID:3ufzC5VRa.net

ゲーセンのレバーみたいな玉コロがついてる奴とか、刀みたいな長いやつとかあるじゃん？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM86-uzcF)：2022/06/22(水) 09:55:15 ID:scS3RhQbM.net

こんなの

https://i.imgur.com/eJjxzXU.jpg

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 11:35:29.32 ID:/1mmSlwv0.net

クセがすごい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 11:55:28.25 ID:nF1w7Gqv0.net

オーディオがレトロでいいね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 11:55:54.71 ID:irCJt2Sud.net

今どき中学生でもそこまでくだらなくない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 19:13:45.02 ID:S920gGvxr.net

マジレスすると短め軽め

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/22(水) 19:41:23.40 ID:kOpMzIIka.net

程々な長さでシフトチェンジの手応えがシャバシャバなのが好き

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-Yhwt)：2022/06/23(木) 01:21:44 ID:UoFFn/sOd.net

恋人つなぎ出来る、手の形をしたシフトノブあったよねー

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/24(金) 22:56:58.96 ID:PdvdgjhD0.net

一時期ジュラコン使ってたけど、今は300gの奴にした
フェイクレザーでもいいから外側が非金属じゃないと、夏場に地獄

結局好みや車との相性によるから、色々試してみれとしか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/24(金) 23:04:36.25 ID:j0wZZgja0.net

前にｲﾝﾃR乗ってた時にチタンノブだったけど、特に対策せずに夏走ってたな
たぶんもう全体が熱すぎてシフトノブがどうこうじゃなかっただけかも
体温の方が低いから握り続けていれば冷めるし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/24(金) 23:14:43.23 ID:0Ba2E+Dhd.net

ノブが熱いときはステアリングも熱いから相殺できるw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/24(金) 23:35:17.26 ID:PdvdgjhD0.net

純正ノブ(メッキした鉛がついてた)の時は、夏場にティッシュみたいなマイクロファイバークロスを駐車中にかけて遮光してた
これでも車内の気温が気温だから熱くはなったけど、直射日光浴びるよりはよほどマシだむた

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 00:07:28.40 ID:a+m70zs9d.net

鉛とかやばすぎ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 00:35:30.31 ID:3BSAWZJN0.net

シフトノブが熱くて困った記憶はないかな
そりゃ熱くなってる時はあったけど木製だったから金属製よりかはマシだったのかも
やっぱりステアリングだな〜熱いとさすがに厳しい、発進しても転回出来ない

>>406
相殺になってね〜相乗になってる〜ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 00:55:38.81 ID:a+m70zs9d.net

>>409
心頭滅却すれば火もまた涼しだよカイジくぅ～ん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 01:51:57.43 ID:3BSAWZJN0.net

>>410
なんかもうそれが分かってしまうおっさんで嫌になるｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 02:16:32.57 ID:a+m70zs9d.net

>>411
俺はおっさんじゃないです❕(これだけははっきりと真実を伝えたかった)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 02:34:47.65 ID:2st8reGa0.net

ハンドルに被せておくカバーがあったような
シフトノブ用はあったかな

革巻きの手触りが好きで買ってあるけど、交換は秋以降だな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 07:00:28.07 ID:XYm9qZdNa.net

夏でも半指手袋してる俺に死角は無かった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 07:04:33.31 ID:gy/bLein0.net

若い頃は暑さ寒さに強いよな
今はシートヒーターとハンドルヲーマー離せません

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 07:10:41.85 ID:eNdGo1yaa.net

男は黙って純銀シフトノブ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 07:14:30.42 ID:Ta2hQV+o0.net

シフトノブは樹脂か皮被りに限る

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 08:01:32.83 ID:RRpP1W4Z0.net

熱さ冷たさ対策

https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/b/a/t/bateau/Img_4598.jpg

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 08:02:36.06 ID:hbpxjTp0d.net

うわぁ…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/25(土) 09:32:43.99 ID:usGjYEox0.net

暑さ対策でTENGA挿してた人居たなぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8fef-GIFF)：2022/06/26(日) 10:47:44 ID:h1PfuGYU0.net

アルミはほんとアカン

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 15:51:32.25 ID:jA/P31c90.net

ショッピングモールに買い物に行って駐車場に戻ってきたら、
駐車した場所に自分の車が無く、周囲を探したら駐車場所から10mくらい離れた花壇前のブロックにタイヤが接触した
状態で通路を塞ぐ形で止まってましたorz
ギア入れないのは毎度のことだったんだけど、サイドも引き忘れてて前進して
しまったようでした・・・。
ドライブレコーダーを確認した所、自分がドアを閉めて車を離れた直後から車は動きだして
いました・・・。全然気づかなかったorz
他人様の車や人様にぶつからなくてほんと運が良かった・・・。今度から気を付けます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 16:14:47.59 ID:gqRq3Q9vd.net

信号待ちの、ちょっとした停車でも常にサイドブレーキを即引くのを習慣にしてる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 16:14:52.46 ID:9qK/cw1R0.net

動画にも散々出てるけどサイド引き忘れはイマイチ感覚が分からない
引き忘れた事がない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 16:19:04.85 ID:oX2BInN3d.net

>>422
電パ車買えよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f6d-PVdv)：2022/06/26(日) 16:34:12 ID:4WEAhK6F0.net

てか、車離れる時に必ず2-3度は「俺様の車かっこいいぜ」って眺めるだろJK

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbf-nd7Y)：2022/06/26(日) 16:56:08 ID:VgTzNMjNM.net

サイドブレーキは信用していない
ディスクとかパッドが冷えると収縮するから制動力は維持できなくなる
ローかリバースに必ず入れる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 18:14:01.97 ID:By3hJI9Ba.net

どうせクラッチスタートシステムが付いてるんだから車外からエンジンかけることがないんだしギアを入れて駐車した方が安全だろ
クラッチスタートのないトラックとかはまた別かも知れんが

429 ：422 ：2022/06/26(日) 18:23:20.88 ID:jA/P31c90.net

正直な話、今までも何度かサイドもギアも入れずに降車しようとして車が動き出して
焦った経験が数回あるから気をつけねば・・・。時間差は今回が初めてだったけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 19:09:30.48 ID:Y+W1jQcS0.net

そんなこと1回もないけど
普通に注意力なさすぎ
ADSLかなんかじゃね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 19:10:30.29 ID:4ENg77qn0.net

失礼な
ダイヤルアップだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 19:16:51.40 ID:8rtRRSVnr.net

ワロタ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 19:26:38.37 ID:+QJX3zpz0.net

自分も納車して間もない頃に一度あるけど何回もあるのはやばいな
ギア入れとサイド両方やる癖つけとけばいいんじゃね
さすがに両方忘れるってことは無いはず

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 20:01:23.33 ID:8p2qDWhC0.net

馬鹿にするなISDNぐらいあるわヴォケが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 21:01:14.58 ID:j5dnmch80.net

おまえAir-H"MT乗りだろ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 21:12:31.26 ID:4WEAhK6F0.net

まだテレホーダイの時間じゃないぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 21:20:45.91 ID:y3/gH3EXd.net

俺のん家ADSL回線だったわw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 21:21:48.24 ID:y3/gH3EXd.net

一応、ようつべのFHDは再生できる回線速度は出てる模様

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 21:41:27.80 ID:iGNJPQH5a.net

そんな私はLGBTなんですけどね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 22:26:06.52 ID:y3/gH3EXd.net

きしょい…(率直)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 22:59:19.47 ID:+yqq+wXV0.net

名前を忘れましたがPHSの会社でネットつなぎ放題32kbpsというのがありましたね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/26(日) 23:19:30.81 ID:j5dnmch80.net

名前出てる…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 07:40:38.82 ID:DSwOBh0E0.net

MTにこだわる奴らが手動でPPPしてないとか言わせないぞ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 07:51:09.69 ID:gTWEwOf2d.net

MTがいいというなら・・・のコピペと同じセンスだなw
クルマがMTなら何でほかのものもマニュアルじゃないといけないんだよ
まあワタシはMTでH"（だったけどphs終わったのでガラケーに替えた）だけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 08:11:47.27 ID:ihxnsHkYM.net

気持ち良く運転できない以外に理由がいるのか?
それに車がMTだから他もマニュアルじゃなきゃいけないとかアホかよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 08:27:25.25 ID:WKqy/SAir.net

そんな事あるんか...と思ってたけどサイド引き忘れる人って結構いるのね。中国のトラック暴走動画とか恐怖だよね。笑えるけど

ギアを入れていた事を忘れてセルを回し車が動こうとしたり、
クラッチスタートの車では、エンジンがかかった後Nのつもりでクラッチを戻しエンストなら数回。
毎回ギア入れる習慣にしておけばそれも無くなるか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 08:56:09.87 ID:BQP+ppK+0.net

四輪はMT派だけど二輪はAT派の俺は異端なのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 12:39:32.19 ID:VtQwgIbfD.net

乗用車は車種に依る
貨物はMT
2輪は車種に依る

一般的にはこんな感じ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 12:55:19.19 ID:pVvEj0lUa.net

台湾でも高速鉄道がサイド引き忘れで軌道に進入したユニックに突っ込む事故あったな
死傷者294名、うち死者49名

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 13:27:03.77 ID:2Be1JftNa.net

>>448
大型貨物ももう半分以上ATだよ、多分
2t 4tは知らんけど
ウチの会社もそうだし周りもね
なぜか俺はMTあてがわれてるが…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 13:33:39.85 ID:AUFQgD28d.net

ATというかクラッチレスでも
気持ちよく変速してくれるならいい気がするけど
そんな高級ATスポーツカーを所有したことないからわからん
少なくとも6ATの少し古いBMWの Mモードは気持ちよくなかった
まあ普段アシとして乗るのならATでもMTでもどーでもいけども

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 13:48:56.43 ID:GuRSYSXcH.net

清掃車はMTじゃないと作業効率落ちるからATあんまり人気ない
でもMTを扱えるドライバーが少ないから仕方なくATも導入してるとか

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-RolN)：2022/06/27(月) 13:57:01 ID:2Be1JftNa.net

>>452
清掃車ってなに？ごみ収集じゃなくて？
つーかそれどこ情報？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-EuWY)：2022/06/27(月) 14:49:15 ID:GuRSYSXcH.net

>>453
ゴミ収集車のほうが伝わるか
臨時職員で働いてた時にドライバーから聞いたから今はどうか知らん
後ろのプレス機回すのにNに入れる必要があるんだけどATだと完全に停止してからじゃ無いとプレス機が回せないから効率が落ちるのよ
戸別回収のエリアだとこれがかなり効いてくる
だからドライバーと作業員からの評判はあまり良くない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-G2Dv)：2022/06/27(月) 15:08:57 ID:4NHeg2qtd.net

ATのPTOってそんな制約あるのか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8f-EuWY)：2022/06/27(月) 15:58:33 ID:GuRSYSXcH.net

あ、NじゃなくてPだったかも
MTならNかバックギヤに入れてクラッチ踏んでれば作動するけどATは止まるまで作動出来ないって所までは記憶にある

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 16:17:15.05 ID:Fi1InXvu0.net

>>454
一般的にはごみ収集車
業界的にはパッカー車

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-RolN)：2022/06/27(月) 17:07:38 ID:eJdAgLlwa.net

うむ、清掃車ってーと左ハンドルの奴を思い浮かべる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD03-Heyh)：2022/06/27(月) 17:10:06 ID:pCEsCO4jD.net

>>451
オナニーの頑固な癖と合わない、合わせられないって感じだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/27(月) 17:21:59.49 ID:AUFQgD28d.net

>>459
変速を入力したときの回転数で変速可否を判断されるから
変速が終わるときには変速可能になってるはずなのに
変速が受け付けられないケースが多々あるんだよ
変速可能になるまで待って変速してくれるとか
せめて弾いたときはエラー音出すとかしてくれんと
操作受け付けたのかどうかわからんから
「シフトダウンしてくれん！」ってなる