【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.85

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/03(金) 14:43:21.73 ID:ONfQ3cuv0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

AT車とは違う操作感

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644013023/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644127591/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644427031/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648192727/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 20:58:21.93 ID:WIKSTh3Hd.net

>>641
ありがとう
こちらもヒートアップしてしまったけどご理解いただけて嬉しいです

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 22:28:23.32 ID:WnNsEtuld.net

>>624
なるほど…ちなみに何のMT車に乗ってるの❔
俺はボンネットにポストがある車種

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 22:30:23.28 ID:WnNsEtuld.net

>>648
2速がダウン時のみギア鳴りがするかめちゃくちゃ渋いのもダブクラしかないのかな❔

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 22:42:43.94 ID:WPx9jHvX0.net

「高齢者の運転、本当に危ないの？　拡散しやすいイメージ…ドラレコデータから見えた〝わかりにくい世界〟」
(元記事は下記スレ)に対してのコメント
>ＭＴはニュートラル状態で急発進する事がなくギアの入れ間違いも起こりにくい。
>そしてギアが入った状態でアクセルを戻せばいずれ（エンスト）止まる。
>免許返納は賛成しますがどうしても車が必要な方はＭＴに乗ればいいと思います。
に対しての反論が、MT車に乗った事が無いか滅多に乗らないであろう人たちのようだ

なぜかその記事中伝聞部分のほんの一部を引用して立ったスレはｗ
【ネトウヨ悲報】ネトウヨはネット利用者全体の1％弱に過ぎない【ネット右翼】
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1656584229/

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 23:10:48.01 ID:RmEjiXJfd.net

>>658
キモオタブルーか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 23:15:18.03 ID:WnNsEtuld.net

>>661
っも、そうだしレバーでFR⇔4WDを切り替えられる軽にも乗ってる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 23:16:27.38 ID:WnNsEtuld.net

厳密に言うとキモヲタブルーに乗ってただな
某軽クロカンと水平対向ターボのステーションワゴンに乗ってる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/06/30(木) 23:29:09.17 ID:H541R2AA0.net

>>646
それなんてご褒美？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 05:34:08.46 ID:MHfvuFC3a.net

>>655
全く気にしてなかったけど本人にとっては>>485が馬鹿かどうかの話でもあったんだね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 05:55:00.04 ID:K4cRnXvQ0.net

Sad3-6Rt2改めSad3-Kc5wさんおはようございます
今日も朝から元気そうですね乙乙

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 08:21:03.89 ID:72bPnObVa.net

>>666
おいおい何が見えてるんだ？
バカとマヌケを露呈してどうしたよw
ついでだお前のワッチョイ貼っといてやる
(´∀｀∩)↑age↑

ﾜｯﾁｮｲ 8f10-L6CB
妄想狂人

こういうマヌケになりたくなければ知識をつけて反論してね、レッテル貼りにホルホルしてねーでさ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 08:22:47.18 ID:72bPnObVa.net

>>655
なんの臭いかね？
オメーの体臭じゃねーの？w

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 09:33:06.69 ID:XEX72XCg0.net

自演発動晒しage

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 09:42:33.49 ID:d98rbAAzd.net

余程淋しいんだろうな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 09:59:32.56 ID:72bPnObVa.net

やべーコイツらマジで妄想の中でしか生きてねーw
自演認定やら厨認定やら人生終わってんな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 09:59:34.29 ID:yvM9UDjLa.net

これはもうダメかもわからんね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 10:10:15.40 ID:72bPnObVa.net

つーか同じauを2回線持ってると妄想してんだろ
まるで
>>670
おやおや、股に出てきたと思えばブツブツかよ
負け犬は尻尾巻いて逃げたんじゃないの？
いつものフレーズ聞かせてよ
「スマン、厨の相手をした俺はキチガイだ」ってさw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 10:17:53.27 ID:MHfvuFC3a.net

なんや楽しそうどすなあ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 10:21:47.61 ID:72bPnObVa.net

>>674
あー、なんかすまんね
自演認定されちゃって
1週間は我慢しておくれ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 10:31:12.44 ID:72bPnObVa.net

>>573
>>575
しっかしすげーよな
厨認定しておいて、相手をした俺がマヌケだったとカミングアウトするんだもの
ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-oBwK
こういう奴と平気でやり取りする奴ってやっぱマヌケなん？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 10:33:15.41 ID:K+lQE6x2d.net

ブリッピングとヒールアンドトウの話しようぜ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 11:01:50.55 ID:hY++rYRZd.net

電スロのオートブリッピングって
便利機能というよりは
【技術的には可能だが、排ガス規制等々の
大人の事情で
ワイヤースロットルと同じブリッピングのレスポンスに出来ない、違和感を消す事は出来ないからいっそ自動でやるんで勘弁してくれ。】
って機能やろ？ｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 11:04:09.42 ID:FpzUCxjz0.net

「変・身！ヒールアンド…トウ！」

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 11:05:36.97 ID:aZgAkMC+d.net

こいつにあだ名付けてテンプレに歴史的異形を記録しようぜ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 11:15:31.92 ID:8jg8lD7R0.net

>>678
どっちかというと
【お前ら下手くそがブリブリやって排ガスまき散らすから自動でやってやるよ。その方がマシだろ？】
って機能

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:09:34.01 ID:2O0/0vKw0.net

ヒールアンドトゥを「two」で発音してる人を見ると残念な気持ちにならないか君たち？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:13:27.90 ID:FpzUCxjz0.net

>>682
そういうキミのカタカナ表記が間違ってるじゃないか

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:14:41.72 ID:O2UGdit00.net

>>682
トゥって書いてるじゃん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:30:54.88 ID:72bPnObVa.net

>>680
アクセル踏んでエンブレ君
お前本当にやったことあるか？下り坂で一定速度にアクセルを踏んでいる状況ってのをよw
やったことあればそんな馬鹿げたことはしないはずなんだけどな

あーお前は免許もないないから喚いてるだけだっけ
つーかお前周りに相手されてねーけど大丈夫？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:45:02.54 ID:MfU2Q4DFd.net

toe
近い順に
トー
トウ
トゥ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:49:17.89 ID:MfU2Q4DFd.net

>>680
そんな事したら淋しんぼだから喜んじゃうぞ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 12:57:19.39 ID:72bPnObVa.net

>>687
おう負け犬
反論はどーした
>>676
こんなマヌケ晒してよくレスできるね
キチガイだから何も感じないの？
羨ましいわw

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 13:01:17.90 ID:72bPnObVa.net

あ、犬さんに失礼だわ
ゴメン犬さん、ゴミクズの呼び名に使って

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 13:01:42.77 ID:Q9I23h8dH.net

マウンティングしないと死んじゃう病気にでもかかってるの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 13:38:18.77 ID:aZgAkMC+d.net

>>685
平地で出来ることが坂道を理由にできない方が不思議だね
平地でも速度キープできないから喚いてるの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 14:07:40.50 ID:W2Z1US4Pa.net

>>691
答えになってないねぇそこまでアホなんか
できるできないの話ではないんだが
お前はエンジンのフリクションロスとポンピングロス、駆動系のロスがタイヤからの力と燃料による燃焼圧力が上回った時のことを話してる
この文章が理解できていれば
「平地と同じでしょー」なんてアホヅラで言わないんだよ

つーかお前さ自演認定された人に「ありがとう」とか抜かしてるけどそれは否定しないのかい？
だから言ったろお前はマヌケなんだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-L6CB)：2022/07/01(金) 14:44:46 ID:K4cRnXvQ0.net

なかなか盛り上がってますねー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-G2Dv)：2022/07/01(金) 14:45:42 ID:aZgAkMC+d.net

>>692
同一人物認定したのは俺じゃないし、認定した人があらわれたのも俺の返信後だし、それに対して同調したわけでもないし、他者の境界が区別できてないのか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 15:00:19.32 ID:Fk3PR55Pd.net

>>694
安価付けちゃ駄目だって
喜んじゃうから

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-6Rt2)：2022/07/01(金) 15:25:33 ID:W2Z1US4Pa.net

>>694
おーおー言い訳がましいこって
別に同一人物だろと言っていませんけど？何をそんなことまで弁明してんすかw

自演認定するアホと同調はしてたけどな
お前が食いつきそうな自演だぜ？なんでスルーすんのかね？不思議だわ～

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-6Rt2)：2022/07/01(金) 15:28:52 ID:W2Z1US4Pa.net

>>695
スルーしかできなくなって仲間集めてます
まで読んだ

「お前は厨だーああああああ、にめふななたてなや」
「厨の相手した俺はキチガイでしたぁなぬたとゆはかお」」
>>694
ほれこのキチガイにレスしてやれよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 15:57:29.74 ID:DGpOMs/7M.net

このまま1000までこの二人の不毛な争いを見てみたくもある

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 16:12:38.95 ID:W2Z1US4Pa.net

>>698
すんませんねー
一応表面上は3人相手にしてるつもりっす
自演認定アホ
チューチューバカ
能無しマヌケ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 16:24:55.10 ID:a/ggJyHoa.net

俺は相手にされてないのか(´･ω･)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 17:28:07.27 ID:gLZJ9dxsd.net

マニュアル車に乗ってるヤツは童貞

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 19:52:11.69 ID:Qx0YCGBg0.net

つまりMT車に乗れば童貞になれるのか...
またあのトキメキとドキドキを味わいたいです

まぁMT車に乗る時はいつもちょっとだけときめくよね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/01(金) 19:54:01.68 ID:MHfvuFC3a.net

>>697
あなたｽﾌﾟｯｯ Sddf-oBwKには絡んじゃいけないよ
>>492はアクセルで調整するしかないけどそんなことしないと言ってるわけだから>>493の反応はおかしい

ただこれはｱｳｱｳｳｰ Sad3-RolNの全てを否定するものではないので無能層は勘違いしないように

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 06:27:11.02 ID:kfH5KCrU0.net

>>703
一つ聞きたい>>492が現実的に可能だと思うか？
公道は1人で走っているものではない
他車がいらないのなら好きにすれば良いが、そんな条件は無意味だ

下り坂でエンブレ時にアクセルで調整するかブレーキで調整するかどちらが合理的で同乗者にも優しい運転かって話だよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 06:47:08.91 ID:9QyAAKTsa.net

>>704
後続車が居ようがお構い無しにブレーキランプ点けずにシフトダウンやらワンペダルやら回生やら低いギアのまま走ってアクセルオフやらで減速する人の後ろになると走りにくい、すぐ後ろじゃなくても変な走りはある程度伝わってくるから、前の車が1台2台と右左折や車線変更で消えて、変な減速の元凶が見えてくると思わず頬が緩む

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 06:55:11.52 ID:aWLOFAJx0.net

公道を一人で走っていることがふつうの状態だと思っているあるいはその状態しか知らないという人がいるとしたらそれはどんな人だろう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-ZLRf)：2022/07/02(土) 08:24:37 ID:pHaB0NN7a.net

>>706
>>493みたいな奴じゃね？減速しすぎようがお構いなしと言ってるからな

>>705
別に私的には加減速が頻繁でかつ大きなものでなければエンジン唸ってようがブレーキランプ点いてようが構わない
速度調整に2度も3度もパカパカされるとウザいけどな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-ZLRf)：2022/07/02(土) 08:27:37 ID:pHaB0NN7a.net

おろ？ワッチョイ変わっちまった
更新て木曜じゃなかったっけ？
厨認定と自演認定された輩でございます

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-JKEy)：2022/07/02(土) 08:31:39 ID:0OliV7bfa.net

>>704
ちょっと日本語がよくわからない
>>492はフットブレーキを使わずにエンブレだけで下るという条件を満たすにはアクセルを踏む必要があるけど現実的にそんな馬鹿なことはしないと言ってるのでは？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 08:36:37.55 ID:pHaB0NN7a.net

>>709
その辺りは過去レスを遡ってくれ
説明が面倒だ
でもさ釣り合わないままで済ませるってことは適正な(だと思っている)速度より低下してるっとことだよな？
それがなんでそんなことはしないになるのかあんたの解釈が理解できん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 08:43:21.67 ID:pHaB0NN7a.net

>>709
あー、わかった
一部を切り取ってレスしてんのね
そんなアクセルで合わせるなんてバカなことしないのは確かにレスしてるよ
だがなコイツはエンブレを使いつつブレーキを併用することを否定してんだよ
その辺を理解してもらえるとわかるんじゃないかな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 09:25:28.31 ID:v08C2iX/0.net

人それぞれでいいだけの話じゃないのか？
違反してるわけでもないし故障や事故に直結するのは踏み続ける事で起こるフェードやペーパーロックなだけで
それ以外ではそれぞれの「これが良いんだ！」「その方がより良い」「そんなの馬鹿だ」って主張やそれに対する反論は分かるけど
マウント取ろうとしたりして押し付けるのは良くないのは全員に言える事

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 10:02:18.66 ID:/MYkiPWfM.net

>>712
ペーパーロックw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 10:09:40.09 ID:v08C2iX/0.net

ごめんごめんベーパーｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-A/OY)：2022/07/02(土) 10:18:27 ID:zUFCoTfna.net

俺はもう老眼で濁点の区別がつかない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 10:24:39.95 ID:wiswncyka.net

>>711
>だがなコイツはエンブレを使いつつブレーキを併用することを否定してんだよ

ｽﾌﾟｯｯ Sddf-oBwKを拾ってみたけどよく分かんない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 10:45:42.71 ID:0wW5oOwpd.net

>>713
紙岩石

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 10:51:48.76 ID:Ky7TT9p2d.net

>>716
うん、本人だけど
燃料カットを有効に使う為にはブレーキと併用って意味合いで書いたつもりだったが変に絡まれちまってな
状況次第のものの一つのやり方を答えると絡まれ、>573のようにきちんと状況次第と答えると絡まれる始末だ

で、只の淋しい奴と認定した

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 11:07:22.36 ID:zBwRR+hw0.net

同乗者に同情するとか上手い事言ってるけど
人乗せる事なんかほぼほぼない俺みたいなのもいる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 11:12:41.75 ID:v08C2iX/0.net

>>716
俺もそこを引用しようとした
>コイツはエンブレを使いつつブレーキを併用することを否定
>>718
これ、全否定ってわけじゃないんだよね？部分否定なわけでしょ？
状況次第なわけだろうし、やり方は人それぞれ
厨とか言うと無駄に絡まれ易いんで注意

状況次第、人ぞれぞれ、これが受け入れられない人は
必然的にマウント取ろうとして無意味に押し付けて来る人なので議論は不毛になる
相手するかしないかは自由だけど以後は嘲るだけに留めた方がいい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 11:15:37.44 ID:7T3k1/u8a.net

新品同様の助手席見ると切なくなるよな
あれなんで左右交換できないのかな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 11:21:21.79 ID:pHaB0NN7a.net

>>718
変なのに絡まれた×
己の馬鹿さを露呈した○
間違えんなよクズ
後付けで情けない奴

>>489
>>492
これ見てブレーキでの調整を否定してると読めないかな？
そうでなければこのクズは何が言いたいんだ？
速度調整しないただのヘタクソで良いか？

>>712
ことの発端はアクセルで調整するのが普通って話から
上に書いたマヌケも含めやたら稚拙な理論で否定してきたのよ
好きにすりゃ良いのはその通りだよ
だかな燃費にも車にも同乗者にも悪影響でしかないことマヌケ面で普通だと擁護する連中が喚いてたんだよ

まぁ、反論できないから厨認定するアホと自演認定するボケナスが炙り出せたのは良かった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 11:34:40.46 ID:wiswncyka.net

>>722
エンブレ走行とはアクセルもブレーキも触らないことだと思ってた>>486(自分だけど…)に対して
>>488と>>492はエンブレの定義に特化した話をしただけで現実に何をどうするかの話ではないのでは？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 11:43:59.51 ID:PYwNJtI6a.net

そろそろエンブレから話題変えようぜ！例えばエンブレムの話なんてどうだ？MT関係無いけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 12:01:41.73 ID:pHaB0NN7a.net

>>723
いや、全く意味がわからん
エンブレの話をしていてアクセル踏んだら調整できるっていうレスのどこがエンブレに特化した話だ？
前提は下り坂だろ？その時の速度調整だよ

マジでわからんので詳しく言ってくれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 12:22:20.10 ID:+7tBvaF/a.net

アクセル踏んでても場合によってはエンジンブレーキかかるよ
要は「クラッチ切った状態でアクセル踏んで空吹かししている回転数」よりも「駆動輪の回転数」の方が高ければエンジンブレーキがかかる
具体的にはブリッピング時に吹かすのが足りなかった場合とか、回転数が高い状態でわずかにアクセルを踏んで走っている場合とか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 12:31:38.69 ID:55fgP1RR0.net

>>721
いっそ、助手席なんて無ければ良いのに。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 12:40:31.63 ID:yFvIJwaw0.net

まだやってんのか暇人だな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 12:57:35.22 ID:v8r9eCPQM.net

こうなったらもう最後までエンブレ話で突っ走ろう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 13:15:12.92 ID:Ky7TT9p2d.net

「変に絡まれた」を
自分で「変なのに絡まれた」に思い込み変換をしちゃっている辺り重症だね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 14:48:34.43 ID:v08C2iX/0.net

>>722
全否定はしてないのでは？もう一方は状況次第と言ってるし部分否定であればやり方は人それぞれなんで
>だがな〜
それがいらない
燃費にも同乗者にも悪影響なのは別に違反じゃないからそれを押し付けるべきじゃない
「そういうヤツもいるのか、でも俺はそれはやらない」って主張だけでいい（ちなみに俺もまずやらない）
そこに落ちないから延々とこういう事になってる
もう一方にも言ったけどマヌケとかボケナスとか言うと無駄に絡まれ易いんで注意

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe6-xkZV)：2022/07/02(土) 16:19:42 ID:v7/MeKmN0.net

バトー君は罵倒やめて部分否定と全否定の区別をつけて柔らかい思考を手に入れたら真人間になれるのにね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 19:14:00.87 ID:zBwRR+hw0.net

今日も長い下り坂通ったけどやっぱ俺はアクセルで速度調整するのが好き
ちなみに頻繁に渋滞してる長い下り坂もあるけどそこでは２速でブレーキで速度調整するね
さすがにローだとエンブレが効きすぎる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 19:17:52.13 ID:3HCjXVgt0.net

昨日は退勤ラッシュに巻き込まれて辛かったけど、エンブレを有効活用して事なきを得たな。
賢いエンブレの活用は燃費工場など様々なことに役に立つな。
とりあえず迷ったらエンブレだな。エンブレ使っとけば間違いない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 19:20:03.26 ID:iKUpQLUwr.net

2速まで落とすのはとんでもない峠道の下りの酷道ぐらい
ディアブロやバイパーみたいな超ロングのMTに乗ってるのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 19:24:28.81 ID:zBwRR+hw0.net

２速は「渋滞してる」下り坂の話ですよ
普通に流れてる場合は3or４速を使います

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 19:25:57.16 ID:iKUpQLUwr.net

>>736
理解した

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 20:19:50.85 ID:pQMeL55C0.net

3速4速で減速するならほとんど坂と言えないようなゆるい坂やんけ
そんなもん好きに走っとけよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 21:40:52.33 ID:UYkI3eL2a.net

>>707
確かにブレーキランプの有無に関わらず、頻繁だったり急の着く減速でなければかまわない

>>738
ターボ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 21:44:54.50 ID:UYkI3eL2a.net

>>738
空荷ターボMTのギア比で3速だと、ブレーキ併用必須
2速だとアクセル少し開けてないと止まる
荷物は

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 22:28:04.29 ID:v5Dao83P0.net

陸橋だと上りと同じギヤで下る
エンブレがちょうどいい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 23:03:59.41 ID:pQMeL55C0.net

>>740
2速も3速も加速中のギヤだろ
軽ターボでも40キロ以上なら4速以上で十分

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/02(土) 23:44:06.84 ID:VSwEdlkP0.net

元は峠道を想定してた筈なのにいつの間にかゆるい坂にすり替わってるの何なの

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 00:10:15.54 ID:RazEAtXs0.net

>>743
長く議論が続くと途中で言葉が欠落するせいで一般化が進むんだよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9310-7o5T)：2022/07/03(日) 01:40:09 ID:+WfSo+F50.net

元々は峠道の下りで起きたバス事故の話だったからね
エンブレ使わずに延々とブレーキ引きずったら危険だよねって話

何故かスロットル入れての挙動を調整する話になり燃費や乗り心地の話に
そんなの個人の自由だし全く違う話題だけど、それは馬鹿だ、それは違う、となり今に至る
違反だったり致命的なやり方以外で人のやり方に理解を示せない人は議論というか会話自体を自重すべき

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ef8-ZLRf)：2022/07/03(日) 04:12:02 ID:59zX7xdR0.net

>>731
あのさ自分の言ってることわかってる？
あんたのその考えは押し付けじゃねーのか？
あんたは私を受け入れないんだろ？

>>732
堂上、私から見たらお前も真人間になるには罵倒されようが正論にただムカつくからとかの反論なしの方がよっぽど酷い

結局ここの住人はやったのか？
渋滞という新たな条件は無視するとして減速しすぎるギヤを選択してアクセルで調整するってのを
何度も言うがそれは馬鹿げた行為、やりたきゃやれ
ただそれはヘタクソだってーの

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 065d-Kxdw)：2022/07/03(日) 04:14:46 ID:p3WrBWon0.net

人のやり方に理解を示せない人に自重は無理じゃね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ef8-ZLRf)：2022/07/03(日) 04:14:47 ID:59zX7xdR0.net

>>745
排除したきゃ勝手にNGにでもしろ
絡まなければ良い
ただそれだけ、いちいた達観アピはいらねーんだよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 04:55:49.61 ID:QXBYcPbd0.net

未だ話をねじ曲げてるんだ
減速し過ぎるギヤは誰も選択してない
下りで増速するギヤはブレーキを多用するから
エンブレを併用してブレーキを踏む時間を短くしたいだけ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-E42W)：2022/07/03(日) 06:31:24 ID:C4A9FjbKa.net

昨今ではエンジンブレーキ未搭載の車種も増えてきた中、MT車スレはエンブレ話が盛り上がるねぇ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 07:00:09.51 ID:cpBFsbPm0.net

クソ議論は読んでないから知らんが
平地はパーシャルで走るよな
カーブの前はアクセルオフで速度調整するよな
全部のカーブでブレーキ踏む馬鹿はいないだろ
下りはアクセルオフでも加速するようなら
シフトダウンしてパーシャル使わないと
同じようにエンブレで減速できないだろ
普通の運転だと思うが？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 07:11:45.51 ID:O6CQfEsad.net

あ、キチガイはレスしなくていいよ
発進はクラッチ繋ぐまでアクセル踏んじゃダメ馬鹿と
同じ匂いがするから
アスペとレスバする気はないんで

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 08:25:12.54 ID:+WfSo+F50.net

>>746
全く押し付けてない
>>745は君だけに向けた話ではないがそれを自分の排除と思い込んでレスをしてるのは君だけ
要は君にはどうしても人のやり方に理解を示せず色んな人を罵倒して建設的になれないという心当たりがある

運転の仕方は君がしたいようにすればいいし君がこのまま色んな人を罵倒して暴れ続けたって別にいい
エンブレの件も人それぞれやり方があってスレの流れに関してもあくまでこうした方が好ましいというだけの事
馬鹿にされようが擁護されようが総てにおいて他人に理解を示せるかどうかなだけ
過去にも似た流れが何度かあったみたいだけどそれが出来なければどんな話題だろうがまた同じ流れになる
俺はここで君の一件からは外れます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 08:25:54.45 ID:iVCb2h5nd.net

バス事故の件だけど、大型のディーゼル車なんてエンブレあんま効かないし、峠の下りなんて排気ブレーキ＋リターダーまで使わないと殆ど抑速できないよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-1Bh8)：2022/07/03(日) 09:22:38 ID:YqSggsNo0.net

ここに来てバス事故の方がどんでん返しされるとは思ってなかった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 11:25:45.82 ID:97G3pNm/0.net

おまいらエンブレの重要性わかってない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/03(日) 13:57:26.93 ID:0RHKB3OY0.net

>>750
未搭載の車種？

回生ブレーキ搭載の車種はべーパーロック現象が起きないからフットブレーキだけで良いとか？