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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.85
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/06/03(金) 14:43:21.73 ID:ONfQ3cuv0.net
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
AT車とは違う操作感
※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644013023/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644127591/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644427031/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648192727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 17:38:27.35 ID:3OBjVourd.net
- 車が付くけど戦車の場合はATの方が効率良さそう
四輪と二輪に限ってはMTの方がいいって言えるけど
- 881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 17:40:41.80 ID:Hub6u1UTH.net
- >>879
前者で世話になった別Dのサービスに聞いてみた。
クラッチ滑りでのクラッチ交換だと熱でフライホイールがやられてること多いからそういう提案になるが、今回はミッションついでのクラッチ交換だから関係ないのでは?ってことだった。
- 882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 17:41:31.21 ID:Hub6u1UTH.net
- >>879
俺エンストしやすいから重い方がいいかも。軽くすると燃費も悪くなるみたいだし。
- 883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 18:48:16.23 ID:+mlICcPDd.net
- >>874
だからポルシェがe-POWER戦車にしたじゃん。
技術世界一の独乙は赤軍のジーゼルをパクれなくて
高回転ガソリンエンジンに頼ってたから仕方無いね。
- 884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 19:10:48.13 ID:Hub6u1UTH.net
- >>883
あとはガスタービンだな。燃費悪すぎで最近は採用されてないようだが。
変速機はレシプロエンジンの弱点であり続けてるな。
- 885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 19:15:32.37 ID:6mxkmzq+0.net
- >>883
バッテリーの有無を無視するのはいくらなんでも電気制御技術者に失礼
- 886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/09(土) 20:34:47.00 ID:3OBjVourd.net
- >>881-882
基本的にはクラッチプレートの摩材の方が弱いからブレーキパッドよりも攻撃性が低いね
担当が本当にいいんですね❔って念押ししてこない限りは無理に交換しなくてもいいかも…どうせクラッチとダイヤフラムの方が先に寿命を迎えるし
使用状況に応じて自分が必要と感じるなら入れればいいかな❔って程度の話だし気張って走るような…ねぇ❔
- 887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 04:03:16.02 ID:LV4X1IwW0.net
- 別スレを覗いたり、自分の周りの人もそうだが、
それまでMTに長いこと乗っていても、ATの方が楽だからと離れていく人が結構いるんだね。
自分は免許を取得してからずっとMTだったが、事情によりATのみになった時は、ATの運転を苦痛に感じていた。
ATに慣れはしたし初めより上手になったけど、やはりMTに戻ると解放された気分。
今もATにはあまり乗りたくない。
- 888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 05:01:22.66 ID:pNzIpSqb0.net
- MTからATの方が楽だから仕方ない
ATからMTにする人は好きな人だけでは
歳を取るとなおさら
- 889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 07:10:35.76 ID:DTiV03wy0.net
- 乗用車に限ればMTが設定されている車種自体が少ないし、ワンボックスや貨物なんかの運転が楽しくもないクルマでわざわざMTを選ぶ理由もない
NAの軽自動車は非力なのをカバーする為にMTが必要だとは思うけど
- 890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 07:30:25.48 ID:ram/o9Uia.net
- 田舎のウチはMT、AT、FR、FF、MR、4WD、乗用、貨物全て揃っているけど一番楽しいのは軽トラ
- 891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 08:02:05.86 ID:AbE8ecfea.net
- 実はその軽トラはRRだったという
- 892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 08:21:33.24 ID:iP9xurnGd.net
- MRかもしれん
- 893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 08:56:49.20 ID:S1Z7kHCS0.net
- 運転が楽しいかどうか以前にMTの方が運転しやすいし楽だよ
ATが楽だと言う人は単にクラッチやシフトチェンジが苦手なだけで無意識かもしれないけどそのことを言い訳しているだけだよ
- 894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 09:00:49.82 ID:LV4X1IwW0.net
- ATの面倒な点
フールプルーフ設計になっていない。Dレンジでの停車時は気を抜けない。
クラッチがないので発進時に気を使う。
アクセルにより、エンジントルク・回転・シフトタイミング・車速を調整するので負荷が大きい。
MTより繊細なアクセルコントロールが必要な場面がある。
MTより一定速度の維持が難しい。
MTよりさらに先を予測した運転が必要。
下り坂では緊張を要する。
Dから2やLに落とすと、ショックを伴う車があり不快。
意図しないシフトプログラムに対応しないとならない。特に山道は苦痛。
MTの面倒な点
エンジンスタートのため一々乗り込んでクラッチを踏まなければならない。
踵が高い靴だとヒール&トゥがやりにくいので履き替える必要がある。
大いに主観を含みます
- 895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 09:17:43.41 ID:O51s7KiLp.net
- >>894
ATのフールプルーフがない事を問題視してるのにMTの面倒な点にフールプルーフを指摘してんのはアホなの?
- 896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 09:47:27.14 ID:ram/o9Uia.net
- >>891
そう言われるとRRだけウチには無かった、残念
>>892
YES、アクティTです
- 897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 10:36:03.05 ID:yCuNYh7Y0.net
- >>894
ギヤが入った状態でドアの外から手を突っ込んでエンジンかけるやつが事故を起こすから、クラッチスタートシステムが導入されたんだよななあ?
これがフールプルーフだよなあ?
- 898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 10:39:09.71 ID:OJ4btuEV0.net
- なんかMTAT関係なく運転歴のない子が一生懸命考えたって感じ
しかも内容が古い
- 899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 10:43:14.79 ID:DTiV03wy0.net
- いつものMT厨の下手糞自慢、無知自慢だからどうでもいいな
- 900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 10:44:31.85 ID:DGdYPzSUa.net
- うちは貧乏なので常時1台、4人乗れる事が必須
今4代目の車を買おうとしている
駆動輪、FF→FF→FR→4WD
ドア数、2→2→4→2
エンジン、660ターボ→1800VTEC→1300NAロータリー→1600ターボ
そろそろ我が人生に悔いがなくなってきたんで次はオートマでいいと思ってる
- 901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 10:48:51.70 ID:LV4X1IwW0.net
- >>895>>897たしかにそうだねwクラッチスタートもセーフティだから面倒くさがらずにありがたがっておくわ
- 902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 11:28:09.71 ID:/ARFbr08M.net
- そもそもオートマもブレーキふまんと始動できないからそこは大して変わんなくね?
- 903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 12:47:18.86 ID:OJ4btuEV0.net
- 見よ
これがスマートキーしか知らない人だ
- 904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:12:49.20 ID:0nSbj3qc0.net
- 20年前で既にスマートキー当たり前の時代だったし今の人は知らないのが普通では
- 905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:33:42.29 ID:8m8aRsJKa.net
- 俺なんかクランク棒しか知らないぜ
- 906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:35:01.40 ID:8DoGA4ERd.net
- 俺はノンクロとコラムと4MTを知らない
- 907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:44:39.79 ID:ESNQwViXd.net
- 教習車がコラム4MTだったな。
ダブクラは習わんかったから多分フルシンクロ。
- 908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:47:41.82 ID:8DoGA4ERd.net
- ノンクロとか戦前だと思う…。
忘れてたけど左ハンのMTも童貞だった
- 909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:49:01.00 ID:TD6xb7kd0.net
- 90年に解体屋のバイト始めて一番最初に運転させられたのがコラムシフトだった
乗ったことなかったけどなんとかなるもんだね
- 910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 13:58:31.00 ID:ecDmXWjkM.net
- >>902
え?
普通にかかるが
リモコンエンジンスターターって知ってる?
- 911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 14:13:23.50 ID:OJ4btuEV0.net
- 見よ
これがスマートキーを知らない人だ
- 912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 14:48:02.96 ID:8DoGA4ERd.net
- くっだらねぇー煽りしてんなw
スマートエントリーはもれなくバイワイヤーで色々とダメだな
- 913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 15:39:50.64 ID:S13W3fV8d.net
- スマートキーがどうたら言うなら昔のマニュアルもクラッチふまんでも始動できるし
今のでもいじればクラッチふまんでも始動できるやん
何が言いたいんだ?
- 914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 16:43:07.60 ID:KQu4Z1+A0.net
- 面倒くさいのを楽しむのがMT車なのにクラッチ踏みながらエンジン始動するのは面倒くさい
- 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 16:50:23.63 ID:iukvrmut0.net
- 別に面倒臭いとは感じないけど
- 916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 16:57:18.76 ID:UA7Pp9yC0.net
- 車外からエンジンかけてアクセル煽るのがカッコいいのに
- 917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 18:52:17.57 ID:mqWl+RzKH.net
- 今でも海外のMTはクラッチスタートの方が珍しいよ。
てか見たことないな。おかげで何度も駐車場で急発進しそうになった。
そもそもアメリカとか日本とかのAT大国を除くと圧倒的多数はMTだよ。
ヨーロッパでようやくATが普及してきたけどそれでも新車の半分程度。
- 918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 19:20:56.98 ID:8DoGA4ERd.net
- リバースのリング式と押し込みっていらないよな
- 919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 19:35:07.26 ID:0tEu7qV3d.net
- >>172
理由だけなら
軽量
安価
燃費
信頼性
押し掛け可能
ダイレクト感
駆動輪を浮かさず牽引可能
これらでとうに終わっている
- 920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5510-BBl9):2022/07/10(日) 20:01:02 ID:+Hcnvcrq0.net
- クラッチスタートシステムなんてコネクタ外してショートさせればいいだけだし
復帰もすぐ出来るんだから面倒臭いとかここで言うほどのモンでもないと思うけど
- 921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 21:20:56.97 ID:n9ksRiYf0.net
- >>918
出始めの6速乗ったことないだろ
1速の左隣がリバースだけど横G掛かって2→1って落とすと吸い込まれる様にリバースゲートに行くから慣れないとスポーツ走行はかなり危険
- 922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 21:25:26.98 ID:8DoGA4ERd.net
- >>921
4Aのとかは流石に知らないな
ゲトラグは30年近く前からリングで6の隣だけど
- 923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 22:06:33.25 ID:4HjiQyqE0.net
- でももし今のミニバンがATとMT選べて
両者の選択に何の損も得もないなら
俺なら普通にMT選ぶなあ
ATなんてどこが便利なのかさっぱりわからん
- 924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/10(日) 22:29:58.00 ID:UA7Pp9yC0.net
- 昔のMT乗る理由は速い安い多段軽い頑丈で燃費いいだったからな
- 925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 06:35:26.79 ID:4MYAUti70.net
- ATの運転の仕方忘れたw
- 926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 12:51:06.27 ID:rAr5kL1BM.net
- MT設定のあったエスティマエミーナは覚えてるけど乗ったことはないな
- 927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 12:53:00.50 ID:UXO3LoJSd.net
- 痴呆症だろそれw
- 928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 12:54:07.60 ID:UXO3LoJSd.net
- またAT限定の誘導なんだろうけどあえて乗ってみるw
- 929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 14:08:50.73 ID:yBR0eHIXd.net
- 自分もゲトラグの6速乗っていたけど
リバースは1速の隣でシフトノブ全体を引っ張り上げて入れるタイプだったぞ
- 930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 19:56:31.06 ID:PEX0awvgM.net
- 俺は代車でコラムAT出されると
どこに入ってるのかわかんなくて
毎回インパネの表示見ながら祈るようにガチャガチャレバー動かす
- 931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 20:32:07.77 ID:UXO3LoJSd.net
- ゲトラグ=6速の隣か5速の下って思ってたけど違ったか
コラムも嫌いだけどゲート式もかなり厄介だね
- 932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 21:24:55.72 ID:d9ERUsP30.net
- コラムATは戸惑う
多分ホンダNのMTも
5MTのRは5の下じゃない
RはNから5の下より右に押した下
- 933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 21:30:44.29 ID:AWpXjqQG0.net
- >>932
ほー、そりゃすごい
5と別のスリーブが動いてんのか
ちなみにどこのメーカーよ
- 934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 21:36:47.58 ID:d9ERUsP30.net
- >>933
ニッサン
- 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 21:42:13.53 ID:JPqM7mwQ0.net
- >>894
ATの面倒な点って、いつの時代のATのことだよ、あるいは安物ATか。
いまの時代に語るMTの良さは楽しいの一点。
- 936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 22:07:24.04 ID:UiT4H9a30.net
- 前乗ってたオペルも今乗ってるトヨタも1速の隣にRがあるから
たまに5速や6速の方にRがあると結構戸惑う
- 937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 22:10:31.83 ID:Umf2guij0.net
- 日産71Cだけど5とRは同じラインだな
- 938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 22:43:57.28 ID:+jgtm1B/0.net
- 今ATだけど、5MTに改造しようか考えてる
問題はその金と、免許取ってから20年でMT車乗った時間が
教習+5分って事ぐらい
でもずっと乗りたかったんだわ
- 939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 22:47:47.79 ID:8sCQXYLQ0.net
- まさかのNSXですか
- 940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 22:49:11.73 ID:SGEaXIla0.net
- また乗れば5分で馴れる
- 941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 22:54:54.29 ID:UXO3LoJSd.net
- ジムニーだったら勧めない
- 942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 23:12:08.40 ID:n5Bq0L0X0.net
- すぐ乗れるよ
自分のクルマなんだろうし事故ったら自分の責任でしかないので
- 943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/11(月) 23:59:35.29 ID:+jgtm1B/0.net
- なるほど
もし本当に改造する気になって、終わったらまたくるわ
因みに車は16アリストVベルね
本当は80スープラ欲しかったんだけど、高くて買えなかったんだわ
だからせめてエンジンが同じ車、って思ったが
それでもやっぱりMTがいいなと
- 944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 00:20:16.66 ID:uBtafTHad.net
- アリストだったらやる価値あるしゲトラグだと高いから1JのR154にしよう
- 945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 00:20:50.65 ID:2At1D51V0.net
- MT買うなら現行車種の中古を新車より安く買うくらいしか安く買う方法思い付かん
- 946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fda6-Z8ZC):2022/07/12(火) 01:30:36 ID:9A8WumSH0.net
- ぶっちゃけ現行車のMT搭載車に触手が惹かれるモノが無いんだよなぁ
ちょい古の少しスポーティなヤツがいいけどMTだと強気な値付けが大半だし
- 947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 04:31:46.23 ID:gQuc2QzTa.net
- 25年ぶりにコラムシフト車に乗ったけど、体で覚えたものは忘れてないね
前はデリカトラックで今回はセドリック営業車でした
- 948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbf8-xYxP):2022/07/12(火) 06:28:32 ID:FeBkDvxa0.net
- >>937
だよねー
なんかもの知らねーあほが妄想してるもんだからよ
- 949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa09-MSNL):2022/07/12(火) 06:36:08 ID:9QBT+DvYa.net
- >>946
ま、そゆ事言ってくると思ったよ
断じて「高いから買わない」では無いのだね?
昔に買った車を大事に乗り続ける事もできなかったのかな?
俺は中古が高いなら「だったら新車で買って高リセール維持すりゃいいんじゃね?今度こそ大事に呪うw」
ってことに気付いて新車で飼おうとしてる
- 950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 07:32:19.19 ID:HLqnuBvcM.net
- またバトルが勃発する予感がする
- 951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 07:45:58.99 ID:9A8WumSH0.net
- >>949
新車で買って大事に乗るならリセールなんて考える必要なんかないんじゃない?
それがいい人はそうすればいいけど
おれは一つの車に拘らなくて色々乗りたいから新車にも拘らない
- 952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 08:13:23.64 ID:s33wdYY5d.net
- >>921
スタート以外で1を使うとはジムカか
- 953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 08:34:30.23 ID:aLTn6E9Ca.net
- >>951
死ぬまでは乗らないよぅ(^o^;)←このへんやんわりとw
500万で買って25年乗り倒して1000万くらいに化けたら幸せじゃね?
北米展開してない車だからビッグチャンス来ると期待している
遺言にも書いたしw
- 954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 08:41:09.10 ID:xfl/NJDj0.net
- 世界的な金余りが背景にあっての事だからこの先もこれが続くとは思えない、ある程度流出したら価格も落ち着くのではないか?
- 955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 08:59:26.42 ID:63goCVbj0.net
- すまん 932 だけど少し違った
5→Rは少しN側に振らないと入らない
R→5は入る
5→Rは一旦Nにしてから押し込む感じ
5MTばかり乗ってるから、それが普通だと思ってた
- 956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 09:16:57.95 ID:uvO4JUKUM.net
- >>952
ミニサーキットのヘアピンでも使うコースあるな
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 09:34:43.41 ID:xFCUJ4Kj0.net
- >>949
呪うなよw
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 09:41:06.45 ID:MB8oTV1kd.net
- https://youtu.be/8lEYaTvvq4g
スポーツカーなんかより、こういうのを自在に操りたい。免許はあるけど日本だと実車がないから練習できないしなあ…
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 10:01:01.22 ID:6dosYQZO0.net
- エリーゼ中古400万で買って10年以上乗ってるけど
今リセール同じくらいな気がする
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 10:07:43.20 ID:V8VvNilja.net
- 現行のMT車に惹かれないって言う人の話をもっと詳しく聞きたいな
惹かれるのはどういう車なのか
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 10:10:35.30 ID:plaY2Z/ga.net
- >>955
あのなそんなことには機構上ならねーんだよ
お前の力の入れ方がおかしいだけ
乗用の5MTで5とバックは同じスリーブ使ってんだよ
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 10:12:33.62 ID:kKGhQuKfa.net
- 大型に轢かれて異世界へ
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 10:20:43.66 ID:6dosYQZO0.net
- 構造はよく知らんけど
5MTで5→Rがダイレクトに入らないのは普通じゃね?
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 10:48:19.69 ID:1VN8ilf0d.net
- >>955,961
インターロック機構だろ
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:13:29.66 ID:63goCVbj0.net
- >>961
操作した結果なのだから仕方ない
何か試した?
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:17:09.19 ID:P1dTVwPA0.net
- >>960
FRの直6ガソリンNAで車高低目のクルマ。
直6を妥協すれば、該当車が無い訳じゃない。
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:21:09.70 ID:u4EZjXjYa.net
- >>966
轢かれるポイントは?
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:26:23.37 ID:P1dTVwPA0.net
- FRだとミッション真横に在るから操作感が良い。
直6の完全バランスとNAの澄んだ回転が好き。
SUVとかミニバンはパス。
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:32:58.52 ID:6dosYQZO0.net
- 現行に惹かれないというか
乗ってる車に惹かれすぎてて
他の車に興味湧かない
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:45:57.16 ID:plaY2Z/ga.net
- >>965
だから力の入れ方がヘタクソなだけ
お前はまっすぐ下さないで右に力入れすぎなんだよ
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 11:58:18.96 ID:6dosYQZO0.net
- >>970
5→Rが一度Nに振らないと入らないセーフティ機構は
5MTならほぼ全車に常識的に付いてたぞ
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:00:13.00 ID:6dosYQZO0.net
- このセーフティ機構って当たり前だったけど
ググっても意外と探せないな
>>964の言うインターロックは違うものだし
- 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:17:04.60 ID:u4EZjXjYa.net
- >>968
そこまで嗜好が狭いんなら好きにすればいいと思う
過去の異物の中にしか無いなら中古で高くてもしゃーなしや!
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:18:00.51 ID:63goCVbj0.net
- >>970
何を試したの?
よく読んで
同じ力の入れ方でも上下で違う
それに真っ直ぐではない
Hパターンを僅かに右に回していて、
5の方が体に引き付ける位置
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:31:45.84 ID:P1dTVwPA0.net
- 中古は買ったこと無いんだよな~。
新車を買って廃車になるまで乗り続けるのが
自分の流儀。
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:36:37.27 ID:rRbnOfdKd.net
- っで、結局、位置的には5MTのリバースは5thの下がオーソドックスってことでおk❔
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:39:06.66 ID:rRbnOfdKd.net
- 1stの上、2ndの左隣にリバースギアがこない限りリバースギアは5thの下でしょ
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 12:42:41.93 ID:s9oPif9Pa.net
- 今じいちゃんのミニキャブトラックで試してみたけど、5→Rは無理だった
で取説にもその旨が書いてあっった
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 13:53:30.27 ID:u4EZjXjYa.net
- >>975
>>951
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/07/12(火) 14:37:02.42 ID:aSey6GbZ0.net
- すぐ他人にヘタクソとか言うなよ
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