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【EV】 電気自動車総合スレ その 78 【モーター】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/24(日) 13:58:26.64 ID:pUPX/O0H0.net
- 電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
前スレ
【EV】 電気自動車総合スレ その 77 【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654136199/
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- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-6/av [106.132.230.107])：2022/07/24(日) 14:21:59 ID:ny6suxYga.net
- ぉ・ま・ん・こ💕
ペロペロ💕
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 873c-gVfU [124.44.100.180])：2022/07/24(日) 14:31:56 ID:1DXfiNik0.net
- 日本の次世代電池戦略、経産省が誤り認め異例の反省表明
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658639645/
全固体電池の夢を美化しすぎ 電池産業崩壊の危機
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/24(日) 15:20:37.13 ID:HWYofTPP0.net
- てすとです
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 02:39:22.03 ID:nO2JHXqY0.net
- トヨタの終了は確定
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 16:02:49.54 ID:Anevhq3nd.net
- >>5
bz4xは始まる前からrecallとか呆れますわ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 17:01:18.24 ID:V8YBoVe10.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/de24763fc58f42b07520d399fae56a4f80331512
スズキ、ダイハツ、トヨタの3社が軽バンEV開発でタッグを組む！ エブリイとハイゼット カーゴに採用か
タイヤがもげる奴が関わってくるEVとか不安しかないんだが
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 21:43:52.67 ID:mmOUvazf0.net
- 日産のエクストレイル
ガソリン発電機で電動駆動のハイブリッドてどうですかね？
バッテリーEVよりは使いがってが良さそうだが
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 22:31:47.02 ID:cLAeNumcd.net
- トヨタ初の量産EVがリコール…発表1か月も原因不明
https://sakisiru.jp/32658
＞急発進や急旋回すると、ボルトが緩み、タイヤが外れる
＞ボルトを締める新たな工法を入れたものの、その検証が甘かった可能性
＞EVは加速が良いことが特長。
加えて電池を載せているので、車体重量が重くなる傾向にある。
＞こうした要素が複雑に絡み合って車体に予期せぬ力が働いて不具合が生じた可能性
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 10:14:08.62 ID:LVeZxAg/0.net
- >>9
EVは加速が良いのが特徴て
アクセル踏むと電欠が極端に早くなる。
だから踏めない。
暖房も入れられない。
高速を80km/hでトロトロと真冬でもコート着て暖房は切る。
1時間置きに充電、充電、充電そして充電計画とかアホか
ガソリンなら3分で満タン600kmは走る。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 10:44:54.87 ID:qdWBiU2z0.net
- このままだとクルマが直せなくなる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658794823/
街の修理工場にいたっては、もはや絶望的な「整備士」不足の現状
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 11:12:05.71 ID:o5gHziEl0.net
- 中国BYDが「3台のBEV」を日本の乗用車市場に導入…全国に100店舗の販売ネットワークを整備する計画も
https://news.yahoo.co.jp/articles/b63bb487b642f137a5c2dc452d4d249e736fa954
最初はミドルサイズSUV『ATTO 3』…BYD、日本の乗用EV市場に参入［詳細写真］
https://news.yahoo.co.jp/articles/cefa0c2e0c167df399aca300ffaa315a8a18a4b1
航続471km、コンパクトEV『DOLPHIN』…BYD、日本の乗用EV市場に参入
https://news.yahoo.co.jp/articles/8829b71a6ba8a6c78dfea7a6657734ddf5857c0b
BYDの第1弾SUV、独自技術でトヨタ・日産の対抗馬になり得るか
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07040/
BYD日本進出：欧州メーカーから精鋭を集めて…
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b5bd62ddaea327a7555ef25cbeac65c11449b04
中国EV大手「BYD」が日本の乗用車市場に参入
https://youtu.be/9ghhkV2HHXs
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 19:24:35.92 ID:WpirKIpEd.net
- >>12
第二のガラケーになりそう
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 20:35:00.42 ID:Nr7krsvQ0.net
- 中国がEVに舵を切ってるのにFCVに注力してる日本メーカーがガラパゴスにならなきゃいいんだが
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 21:46:37.24 ID:hdmfY4qa0.net
- >>14
どこの世界線から来たんですか？
中国、25年にFCV5万台保有めざす 水素の発展計画：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM235970T20C22A3000000/
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 22:39:47.05 ID:YwZ7Mn5h0.net
- 今日給油しながら思ったけど
これは数分で終わるけど充電なら数時間でしょ？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 23:08:16.62 ID:LVeZxAg/0.net
- 46時間とかですよ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 00:10:36.82 ID:FI0D0nhT0.net
- >>16
わざわざ給油しに行く必要がない
家で寝てる間に充電
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 00:31:58.73 ID:RuzLebKb0.net
- >>18
寝てる間じゃ足んねぇよ。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 08:10:13.40 ID:gSlOr/uN0.net
- アホくさ
中国がFCV5万台作る頃にはEV何台作ってると思う?
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 09:14:01.49 ID:h+VSGfHf0.net
- エクストレイルの新型いいな
エンジン発電でモーター駆動四駆
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 10:32:38.20 ID:gSlOr/uN0.net
- エクストレイルの可変圧縮比エンジンには興味がある
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 11:47:49.66 ID:I3DfPWsD0.net
- もはや内燃機関の車には全く興味が湧かない
そうかと言ってEVにしようと思っても長距離に使えない
自宅充電設備は可能でも結局は自前の高速充電設備を持つテスラか
一日100km以上乗ることはないと開き直って日産サクラかの二択になってしまう今日このごろ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 11:52:14.96 ID:Q74Y6WU/0.net
- >>21
前後別の２モーターってことは左右の制御は相変わらず機械的にやるんだね
どうせなら4モーターにすればいいのに
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 12:54:11.86 ID:gSlOr/uN0.net
- テスラとかアウディとかEVじゃなくHVだけどホンダとかだと3モータってのもあるね
エンジンとモータの出力を合成するHVは無理としてもどうせなら4モータにしろよとは思うけど
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/27(水) 13:27:40.00 ID:h+VSGfHf0.net
- コストじゃないの
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/28(木) 04:38:31.81 ID:O5I9wjvh0.net
- Audiもパリダカに出したのはバッテリーEVじゃなくてガソリン発電機のハイブリッドだな
やはりハイブリッドが支流になるんじゃないか
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/28(木) 05:54:14.83 ID:mUiqtCqAH.net
- >>27
うん、HVとか支流
主流はEVしかないよ？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 873c-6+aV [124.44.106.37])：2022/07/28(木) 06:43:25 ID:SRwKdJVw0.net
- 全固体リチウム電池の界面抵抗を2800分の1に
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1658899954/
緩衝層導入で化学反応層形成を抑制
東京工業大学と東京大学の研究グループ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/28(木) 09:40:40.10 ID:5BLBEiLvM.net
- >>28
うん、本当になれればイイネ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72c-G3rp [118.8.210.3])：2022/07/28(木) 10:19:24 ID:O5I9wjvh0.net
- バッテリーの開発が頭打ちだから無理だw
efuelを使ったハイブリッドの方が遥かに将来性はある。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d72c-G3rp [118.8.210.3])：2022/07/28(木) 10:20:18 ID:O5I9wjvh0.net
- ＢＥＶは未来無し
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/28(木) 17:49:54.43 ID:vR15cr3A0.net
- テスラ「4680」対CATL「麒麟」 EV電池の開発競争激しく
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00326/072600016/
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/28(木) 17:58:06.48 ID:6JN418Lbd.net
- 「麒麟が来る！」
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/28(木) 23:03:47.29 ID:lF4taubK0.net
- トヨタの終了は確定
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 00:41:08.53 ID:mHzXJokU0.net
- >>29にしても>>33にしても、
所詮はリチウムの話だから、夢はないよな。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 01:41:43.60 ID:5EZTz7/U0.net
- >>36
うん、知能がなきゃ夢は見れないからね
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 05:36:18.30 ID:T570g67L0.net
- 熱波でイギリスの電気の価格が「55倍」に跳ね上がる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659011288/
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 06:21:46.78 ID:wTDxCqHN0.net
- 「EV電池の火災防げ」、カギ握る日本の検査技術
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07048/?n_cid=nbpnxt_mled_dm
EVの火災事故の発生頻度については、ハイブリッド車（HEV）や内燃機関（ICE）車よりも少ないとの指摘がある。例えば最近では、米国の自動車保険比較サイトAuto Insurance EZ（オートインシュアランスEZ）による2022年6月の発表がそれに当たる（図2）。米・国家運輸安全委員会（NTSB）のデータを基に実施した同サイトの調査結果によると、米国における販売台数10万台当たりの火災の発生件数は、ICE車が約1500台、HEVが約3500台だったのに対し、EVは約25台だった。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 10:49:18.28 ID:FEE9F343M.net
- ハイブリッドが100台中3.5台も燃えてるって何処のチョン車だよ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-G3rp [49.97.100.252])：2022/07/29(金) 15:46:18 ID:5RTAnQz1d.net
- >>40
何が燃えるのか？
電池か
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 16:19:54.06 ID:bLYb27DSM.net
- ヤマト、量産型国産商用BEVトラック500台導入。国内初
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1428/602/index.html
日野デュトロ Z EV
> 2021年11月から日野自動車と共同で、同社両を用いた集配業務の実証実験を行ない、温室効果ガス排出量の削減効果や、集配業務における効率性・実用性について検証したところ、効果を確認できたため導入する。導入エリアは関東・中部・関西エリアが中心。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 17:29:42.14 ID:5RTAnQz1d.net
- >>42
いったい何キロ走れるのか？
積む荷物より電池の方が重いだろう。
電池運搬車じゃないか
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 17:30:30.75 ID:5RTAnQz1d.net
- ハイブリッドにして燃費を上げた方が合理的じゃ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 17:34:27.55 ID:uH16L+dL0.net
- どこのだろ
やっぱり大型車両となるとBYD？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 17:35:10.39 ID:uH16L+dL0.net
- ああ大型じゃないね
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 17:52:13.98 ID:DbCnjMeL0.net
- 日野って書いてあるがな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 18:18:04.51 ID:H6ElKCr60.net
- >>42
長尾ニキ迷走してるなぁ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 18:18:53.33 ID:Rb7jItE0M.net
- 電気自動車って川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 18:55:44.06 ID:TxVsYH+nM.net
- あんなつまらん時間をつぶしてもったいない
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-77e6 [180.57.88.132])：2022/07/29(金) 19:14:15 ID:H6ElKCr60.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC27C0P0X20C22A7000000/
三菱自動車水島製作所長「軽EV好調、社員の士気向上」
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 20:07:06.74 ID:blIzgiIb0.net
- 新聞配達とかなら使える。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 20:09:36.33 ID:blIzgiIb0.net
- >>49
EVは持ってないだろう
ポルシェとかベンツとか86だけでしょう
セールストークじゃないか
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 20:14:15.52 ID:blIzgiIb0.net
- アクセル踏めば加速はいいが、
直ぐに電欠
電欠しないように高速を80km/hでトロトロ走る。
冬でもコートを着て暖房は付けない。
そして1時間おきに充電、充電、充電地獄
それをしないと電欠地獄
何が楽しんだ？
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 20:21:45.46 ID:htos1n3u0.net
- >>54
おじーちゃん薬飲んだら寝る時間ですよ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 20:26:07.02 ID:5EZTz7/U0.net
- >>54
そんな長距離乗らんからあんたの不満は理解できん
でかけて帰って家で充電。一台しか持てないなら無理してこれにする必要はあるまい。未練があるのはわかるが縁がなかったと諦めなさい
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 21:33:05.75 ID:uH+bgLlC0.net
- 毎週末400kmとか500km休憩もせずに走ってるのかね？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 21:56:43.08 ID:nN7XmfAZd.net
- 充電料金をもっと安くしないとあかんは
30分500円とかの設定も多いし
そんなんphev乗りが急速充電使うくらいならガソリン使うわ
30分150円ぐらいじゃないと
バッテリーの容量が違うのに時間で課金されるシステムもよくない
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 22:21:22.46 ID:5EZTz7/U0.net
- >>58
電力会社に文句言ってきなさい
みんな喜ぶぞ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672c-lbI7 [118.8.210.3])：2022/07/30(土) 10:37:50 ID:xKHxptx10.net
- >>57
スキーが趣味ならそのくらい走れないと無理だろう。
登山もだな
北アルプスの登山口まで往復とか
アクティブなアウトドアには使えない。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 11:51:13.54 ID:O/tbMKoyF.net
- 【速報】 トヨタ、自動車販売台数で3年連続で世界1位に フォルクスワーゲンを大きく上回る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659102524/
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 12:22:41.29 ID:DYXlIbBr0.net
- >>60
だから何なんだろう?
そういう人には選ぶ車があるだろう
なんでこう未練がましいの？
振られた女につきまとうストーカーみたいだな
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 12:45:28.87 ID:IcHjTWZg0.net
- >>62
車を一台しか持てないって前提の人と、用途に応じて複数台持つものって
思ってる人の間にはまともな議論は成り立たんわ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 072a-VrEi [42.124.26.227])：2022/07/30(土) 13:05:14 ID:DYXlIbBr0.net
- >>63
スキー行くのがメインならそういう車一台持てばいいだけでしょ
まだEVですべてを満足させるのは難しい状況なのは誰でもわかってるのに
割り切れない粘着が振られた腹いせにストーカーしながら誹謗中傷繰り返してるようにしか見えない
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 13:41:58.41 ID:BZvIQYbM0.net
- 毎日スキーや登山に行くならEV買わなきゃいいだけだな
たまに行くだけなら途中で急速充電すればいいだけ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 14:28:29.93 ID:xKHxptx10.net
- >>64
EVで全てを満足するのは未来永劫無理だw
バッテリーの開発は頭打ち
新聞配達用にちょうどいい
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 14:33:40.16 ID:YRVOiZ3wp.net
- 技術的には航続距離500km 急速充電8分で80% なんてところまでいってるみたいだけどな
https://www.afpbb.com/articles/-/3350032
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 14:45:01.38 ID:xKHxptx10.net
- 高電圧大電流をかけるんだろうね
爆発炎上するんじゃねか
バッテリーの劣化も凄まじいだろう。
実用性があるかどうか疑問
ハイブリッドの方がまし
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 14:49:22.92 ID:MYaGW6DW0.net
- じゃねえか
だろう
で何の根拠もなく勝手に決めつけて否定するのがアンチw
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 15:09:44.47 ID:IcHjTWZg0.net
- いつも3分爺だろ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 15:24:25.47 ID:DYXlIbBr0.net
- >>66
返されても困るんだが。
残念かもしれんがバッテリーはまだまだ進化するよ
それでもすべての人のすべての欲求に同時に満足はさせられないけどね
あたりまえにガソリンも一緒だけど
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 15:28:31.67 ID:DYXlIbBr0.net
- >>68
高電圧高電流にビビるのはド素人だけだね
エンジニアは対応できることしか世に出さないよ。
それでも事故は起こるけどそれは何でも一緒だ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 15:34:45.58 ID:O/tbMKoyF.net
- 海藻からバイオエタノール作る話はどうなったんだろね
海藻1kgから200ml作れるらしいが
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 16:36:54.94 ID:IcHjTWZg0.net
- その200ml作るのに必要な石油が200ml未満なら実用になる可能性あるかも
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 17:36:08.69 ID:oMSJDrr4d.net
- 全個体電池っていつ商品化するん？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 17:37:55.17 ID:xKHxptx10.net
- >>75
電解質が液体から個体になれば数倍重くなる
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 18:05:15.92 ID:DYXlIbBr0.net
- >>76
軽くなるんだよ
ケースがいらないからね
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 19:13:39.74 ID:5HbXCYFg0.net
- >>75
樹脂はもうできてたはずまぁ 自動車に使うには向かないかもだが
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 19:48:29.38 ID:BZvIQYbM0.net
- 全固体電池はEVよりスマホの方が先と予想
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 20:29:32.09 ID:IcHjTWZg0.net
- >>76
どういう理由で重くなるんだよ？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 20:35:02.55 ID:xKHxptx10.net
- >>79
ペースメーカーとかには使われている。
体内で液漏れはやばいから
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 20:35:49.49 ID:xKHxptx10.net
- >>80
液体と個体では密度が違うだろう
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 20:47:15.94 ID:BZvIQYbM0.net
- 水と氷だと体積は1:1.1くらいやな
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 20:48:38.38 ID:BZvIQYbM0.net
- H2Oだと液体のほうが重い
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 22:46:05.14 ID:DYXlIbBr0.net
- >>82
バカなのはわかった
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 01:51:07.17 ID:LY+9jGnW0.net
- 信者妄想願望バカとは会話不能
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 09:16:40.45 ID:wyMNyoOYd.net
- >>78
じゃあiPhoneか？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 09:36:27.65 ID:Fuo2qIAU0.net
- 世界初！ 廃水から「発電＋リン回収」
https://www.gifu-u.ac.jp/about/publication/g_lec/special/201411.html
https://www.gifu-u.ac.jp/about/publication/g_lec/special/1111_ibuki28_all-5.jpg
微生物燃料電池が水処理の未来を変える。
Q. 微生物燃料電池とは？
A.微生物が有機物を分解する時に出る電子で発電する電池です。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 11:47:35.97 ID:sUMKtCgv0.net
- Giga Castings with Sandy | Evolution of Tesla Bodies In White - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=WNWYk4DdT_E
テスラ車のキャスト部品の進歩を説明してる
初期のModel 3の車体はキャスティングなしで120個のパーツでできている
中央のModel 3はリアが2パーツのダイキャスト、サイドも部品点数が減っている
右のModel Yはリアが1パーツのダイキャスト
フロントもキャストで金属製のダッシュボードは無くなって代わりにプラスチックになっている
フロアも無くて構造化バッテリーがはまるのだろう
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 16:51:29.98 ID:fKVOhngT0.net
- >>87
わからない
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 16:52:32.20 ID:vFI+ENBY0.net
- >>54
そもそも道中に楽しさが欲しければMT一択なのでEVは眼中にないし、車に乗り心地とか動く箱以上のことを期待しないAT派は、クルコンONにして音楽を聴いたり会話したりして過ごせれば良しと思っているのでは？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-6NCb [150.66.81.196])：2022/07/31(日) 17:21:39 ID:Ai9GSxnwM.net
- >>58
もともと充電が時間課金なのは法規制上の問題なので仕方ない
緩和されて電力量ベースに移行する素地はできたが実際にはまだ時間かかるだろうな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 21:03:38.91 ID:UsEO6sqBM.net
- トヨタの終了は確定
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 23:44:03.48 ID:/V01ZrBvM.net
- >>67
8分も待ってられん
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 00:26:07.26 ID:X8t6G/qi0.net
- >>94
またなきゃいいじゃん?
乗り物は他にいくらでもあるし？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 07:29:09.03 ID:C++5jOnsd.net
- >>93
始まる前から終わった スバルソルテラもそうだけど
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df6d-gIMe [27.142.173.6])：2022/08/01(月) 09:28:25 ID:oI+acuj30.net
- メイン車ランクルでノートも所有してる
田舎だけど
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5b-0JLK [126.233.122.216])：2022/08/01(月) 09:32:12 ID:Qt65jNd8p.net
- >>94
それこそ8分なんてトイレ休憩ぐらいの時間だけどな
それが待てないブラック運送業とかならガソリン車お勧めしますw
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672c-lbI7 [118.8.210.3])：2022/08/01(月) 10:24:52 ID:O2JnbkIE0.net
- >>94
爆発事故が多発するぞ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 11:45:05.07 ID:EVygvNpga.net
- しばらく様子見て、利便性も良くなってきてメリットも多くなってきたら買い替えたい
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 11:54:19.41 ID:O2JnbkIE0.net
- >>100
利便性が上がる事はない。
バッテリーの開発が頭打ちだから
バッテリーのエネルギー密度は絶望的に上がらない。
長時間の充電は改善されない。
電動になるならハイブリットがおすすめ
日産のe Power など
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 12:23:58.09 ID:I51rL7poa.net
- 利便性って充電先増えたりとかそういう事じゃないの？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 12:42:13.50 ID:UQAu4j5GM.net
- >>98
車は私用でしか使わない
高速利用でもSAとかで飯か寝るつもりでなきゃ1箇所に数分しかいない
仙台東京位ならノンストップ走行やったし
諏訪から新宝塚まで止まらなかったこともあったかな？
北海道まで自走したときの長時間停車は青森函館のフェリー関係だなw
東京山口なら0泊3日で行ったことある、夜出て昼間観光夜帰る、山口県内もほぼ運転
その他大勢と車の使い方が違うので8分は長すぎ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 12:55:05.86 ID:J4O4NUBW0.net
- >>103
だからそういう人はICE車乗ってればええがな
なんでこのスレ見にきてんの？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 13:11:04.51 ID:2SeBsN0lM.net
- >>104
知見を得るために見に来てるのにそういう発言してること自体が意味不明
色々と大丈夫か？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7ec-Jv5Y [180.235.61.225])：2022/08/01(月) 14:19:25 ID:TkMimM8V0.net
- 休憩数分なんて特殊人物を基準にされても困っちゃうわね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 16:18:05.98 ID:O2JnbkIE0.net
- ガソリン車廃止が大問題だ。
使い物にならない電気自動車を強制するのはあり得ない。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 16:22:20.45 ID:X8t6G/qi0.net
- >>107
被害妄想じゃね?
だれも強要してないよ
あ、サイコな人だったか
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 16:23:10.99 ID:O2JnbkIE0.net
- >>102
充電先が増えても時間がかかりすぎる
ＳＡの急速充電器で３０分充電して８０km走ったらまた充電とか
充電計画とか馬鹿らしいぞ！
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 16:25:58.41 ID:O2JnbkIE0.net
- >>108
政府は２０３０年代後半にガソリン車廃止を検討してるらしいよ
だから絶対反対！
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 16:37:12.56 ID:O2JnbkIE0.net
- 燃費の良い車を求める理由は長距離を無給油で走れるから、
山の中に行けばスタンドが無いとか開いてない事がある。
その点で電気自動車は最低だ。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 17:45:15.30 ID:X8t6G/qi0.net
- >>110
2050年ね
都は2030年カーボンハーフだけどHVはゼロエミッションの括りだよ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 17:48:59.99 ID:X8t6G/qi0.net
- >>111
特殊な用途ならそうだろね
普通はCO2削減と経済性だから外してるよ?
せめてもう少し共感を得やすい言い方にしたほうがいいんじゃないかなあ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 18:05:51.50 ID:NJXpJxMOM.net
- >>108
半強制だけどね
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 19:21:30.33 ID:7t8n20rep.net
- >>103
数分って1分とか2分とか？
8分ってのも数分なんだけどね
東京山口で休憩数分？
まあ事故って他人に迷惑掛けないようにな
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 20:25:19.18 ID:Gokw+oMsM.net
- >>115
急速充電が8分で長いと言ってるのになんでトータル時間なんだ
数分って普通2、3分じゃないの
東京鹿児島も行けるから山口あたりなら余裕、運転には飽きるけど
長くて3分で満充電の500キロ位走行できて1.7t位の早く出せというだけ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 20:43:14.97 ID:xPQLwgdad.net
- >>116
従来のバッテリーに高電圧と高電流をかけて無理やりチャージしてるんだろう
ぶっ飛ぶだろうね
寿命も1／１００だろう
走行距離も５００kgのバッテリーを７００kgに増やして走行距離が伸びたとかその程度の技術しかない。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 21:12:05.69 ID:X8t6G/qi0.net
- >>116
いうだけならただだもんなあ
ちゃんと聞いてくれるところで叫んだほうがいいんじゃないかなあ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/01(月) 21:29:34.48 ID:2nf2rcUqp.net
- >>116
だからさあ、休憩が2、3分なんてまずねぇのよ
東京鹿児島で何回休憩するのか知らないけど普通の人は1回の休憩が2分なんてのは無い
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 04:19:18.68 ID:feMQs/Y3d.net
- ショッピングモールにEV専用空調入り駐車場を
作って欲しいよな。近所にそれができれば
クソ暑い日も楽しくショッピングに行ける
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 06:33:33.43 ID:jGwam65F0.net
- EU2022年上半期シェア
2021年から31%増加、テスラはシェアダウン
https://i.imgur.com/zL43Zuc.jpg
https://i.imgur.com/gDjBtRW.jpg
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 08:22:19.44 ID:tmgGaXS3a.net
- >>120
相変わらず乞食根性丸出しやねｗ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 08:36:20.83 ID:tmgGaXS3a.net
- >>121
全然盛り上がってないねBEV、ご大層な補助金まであるのに
つーか、欧州メーカーによる「先行テスラの縄張り浸食」がはっきりしてきたな
まぁその前に、欧州各国の補助金もどんどん終了し始めるだろうし、エネルギー危機による
電気代の暴騰もあるし、BEVはオワコンだろ
普及すら全く出来てないうちにオワコンｗ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-lbI7 [49.97.100.61])：2022/08/02(火) 09:02:38 ID:BZScOrW3d.net
- >>120
資源の無駄
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-lbI7 [49.97.100.61])：2022/08/02(火) 09:04:19 ID:BZScOrW3d.net
- >>123
水素とかハイブリッドで盛り上がって欲しい
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7ec-Jv5Y [180.235.61.225])：2022/08/02(火) 09:04:32 ID:qqcTd43h0.net
- 割高な欧州高級ブランドのEVは日本では売れないだろうな
本気で売るならとっととID3辺りを持ってこなくちゃ
或いはセアトとかダチアとか持ってくる?
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-lbI7 [49.97.100.61])：2022/08/02(火) 09:05:29 ID:BZScOrW3d.net
- バッテリーという超非効率なものを使うのが間違い
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 072a-VrEi [42.124.26.227])：2022/08/02(火) 09:06:13 ID:3ICChhBj0.net
- >>124
無駄は文化だがガソリンの無駄遣いはもう文化にならないね
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 072a-VrEi [42.124.26.227])：2022/08/02(火) 09:07:54 ID:3ICChhBj0.net
- >>127
そうだよね
やっぱ原子力だよね
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7ec-Jv5Y [180.235.61.225])：2022/08/02(火) 09:08:46 ID:qqcTd43h0.net
- アイオニック5よりネッソのほうが売れたら水素を見直してやってもいいけど
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfa4-Lrtn [111.217.34.219])：2022/08/02(火) 09:47:47 ID:dB+sjWuo0.net
- ネクソは韓国メーカーお得意の欠陥隠しがあるみたいだよ？
水素はミライみたいな大型高級車クラスではなく、Ｃセグのクラスの大衆車モデルで出さないとな
なかなか消費者のニーズにマッチしない
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 17:37:04.17 ID:MMU78p4mM.net
- >>119
なぜそこに拘ってるのか不明だが
さっさとカップヌードル充電に対応しろという話
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 18:11:41.99 ID:3ICChhBj0.net
- >>132
話だけじゃ誰も動かないからやってよ
喜ぶ人いっぱいいるよ?
叫ぶだけなら老害オヤジかアレな人
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 18:24:31.39 ID:MMU78p4mM.net
- >>133
なぜ開発しなければならない？
環境で騒いてる連中と同じことしかやってないけど？
あれがだめだーこれにしろー技術開発は丸投げ
どっかの音頭取りがほぼ強制してるのに技術的にクリア出来ませんとか笑うところ？
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-OL4y [122.135.185.162])：2022/08/02(火) 18:41:30 ID:bdK+kQdiM.net
- 別にアンチEVとかでなく個人的条件クリアならむしろウェルカムでエリーカの頃からトルク凄いねぇ～と関心してるほう
環境がーとか声高に叫んてるのはこいつら大丈夫か？と思ってる
出来ること出来ないこと技術革新がこの程度期待できるとかまともに精査してるか疑問
目標ありきで世界巻き込んで自己満足してるようにしか見えない
2t超えのどこが環境に優しいのか理解不能
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 072a-VrEi [42.124.26.227])：2022/08/02(火) 19:09:24 ID:3ICChhBj0.net
- >>134
うん、笑えばいいんじゃないかな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-6NCb [150.66.94.89])：2022/08/02(火) 19:12:04 ID:1mnZYUW9M.net
- >>131
タンク積む場所がなくなるだろーが
ミライのあのサイズは必然、あれより小さくすると航続短くなる
ろくに水素ステーションもないのに不便さマシマシになってしまう
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 20:04:47.67 ID:fvIbUTCkp.net
- >>132
3分充電が別に必要だと思ってないから
できるに越した事はないが、無理してやることもない
それよりは休憩時間にストレスなく充電できるようインフラ整備をした方が効果的
20分で80%充電できる設備を高速SAPAに複数台配備した方がいい
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 21:48:13.98 ID:PcQ+v8YPM.net
- エネ庁の資料見ると水素ステーションは中核都市には設置する施策にはなってたかな、移動式見たことないけど
パネル発電が夏場ダダ余りなんだから水素作れば良さそうなんだがね
というか吸蔵合金はどうなった
テスラとかバッテリー冷却車で疑問なんだけど
充電しながらポンプか自然貫流か分からんけど冷却ファン回してるの？
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 22:24:58.19 ID:jGwam65F0.net
- >>139
水冷エンジンみたいにバッテリーを冷却水で冷やしてる。その冷却水をラジエータやエアコン触媒経由させて冷やしてる
でもってその冷却が簡素化できる温度対応の個体と液体のハイブリッドリチウム電池がもうすぐ登場と
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 23:23:07.81 ID:hCWU/fkV0.net
- トヨタの終了は確定
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 02:38:13.70 ID:zoGQhW2u0.net
- >>139
駐車中もバッテリーの温度管理してるからただ置いておくだけで一週間で電池半減するらしい
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 03:26:26.31 ID:SF6RH8200.net
- >>142
1日1%消費するだけだぞ。
駐車監視とか車内温度管理とかやってると半減もあるが。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 03:41:32.03 ID:SF6RH8200.net
- >>58
そもそもPHEVってのは、
自宅で充電して近場の移動時にはEV走行、
遠出する時はガソリン走行する為のものであって、
急速充電なんてするべきじゃない乗り物。
マンション民には全くもって向いてない。
トヨタはその辺分かっててPHEVには敢えて急速充電付けてないんだが、
三菱は売れさえすれば良いから急速充電付けてて、
馬鹿な消費者が本質を理解せずに買った結果、無駄にチャデモ使ってるんだが、
有料だと割に合わないと後から気づいて無料チャデモに
乞食のごとく群がるという現象が起きてる。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 04:52:11.23 ID:odndWiH40.net
- テスラの駐車中や走行中や充電中のバッテリー冷却に伴うエネルギー消費は僅か
逆に冬の加温による消費はそれなりに大きいが駐車中とかは作動しない
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 07:16:15.79 ID:67ZbvrAXa.net
- 自然放電に加えて冷却用電気消費があるんだね
電池って
動力エネルギーの貯蔵携行の容器としては恐ろしく性能退化した代物ってことだな
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 07:18:11.80 ID:OHJzqvzbM.net
- ガス車でも気温の変化による燃費や出力の違いはあるけどな
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 08:12:46.99 ID:zoGQhW2u0.net
- >>144
一台に２つの駆動システムを積むのは不合理だ。
ただ重くなりなんの性能メリットもない
ePowerの方がマシ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfbd-aD2R [219.110.201.85])：2022/08/03(水) 11:48:09 ID:24RyzMEu0.net
- >>148
結構楽しいぞ。ひと粒で何度も美味しい。
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/455524
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672c-lbI7 [118.8.210.3])：2022/08/03(水) 12:19:51 ID:zoGQhW2u0.net
- 何とも中途半端な感じですな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672c-lbI7 [118.8.210.3])：2022/08/03(水) 12:21:27 ID:zoGQhW2u0.net
- アクセル踏みまくってるもバッテリーが切れてエンジンだけでもパワーダウンとかなんか拍子抜けだな
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 13:59:03.65 ID:ntt4vlpn0.net
- EV補助金、10月末ごろ終了の見込み---新車購入に間に合うか？
https://response.jp/article/2022/08/03/360386.html
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 15:28:04.08 ID:vcbTFniLa.net
- >>146
夏や冬に性能維持するために余分な電気使うのは仕方ないよ
それでもEVはエシカルでサステイナブルでSDGsなゼロエミッションエコカーでしょ？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 15:40:14.69 ID:zoGQhW2u0.net
- >>153
走る時だけゼロエミッションだろう
製造過程でガソリン車より二酸化炭素排出しているようだ。
EVはゼロエミッションではない
サステイナブルて意味わからん
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 15:44:14.93 ID:24RyzMEu0.net
- おやおや、なるほど、これが酸っぱい葡萄ってやつか。
知らんことを思い込みで自分の都合のいい結論に持っていこうとする典型だな。的外れてるよ。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a789-Is6u [14.8.109.1])：2022/08/03(水) 18:50:54 ID:dkiMcJxZ0.net
- >>155
「１週間で電池半減」とかテキトーなこと言って即否定されてるヤツが
より二酸化炭素排出してる「ようだ」とか全然説得力無いわな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 20:11:47.04 ID:24RyzMEu0.net
- >>156
キミィ、アンカーミスしとるがな。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/04(木) 17:19:39.05 ID:qWUfNytJ0.net
- 昨今は異常気象連続だけど、電気自動車てある程度冠水した道路でも走れるの？
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/04(木) 17:21:59.80 ID:D1WVAmeXM.net
- 燃料電池車というかミライでいいけど極寒の地で水が凍りそうなんだけど排管はヒーター付いてるの？
記憶違いじゃなきゃガソリンとかと同じで後ろまでパイプ伸びてたような
ミライでも良いんだけどLSと同じ骨格じゃデカすぎ
多分タンクのせいだなw
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/04(木) 17:25:46.84 ID:D1WVAmeXM.net
- >>158
メーカー推奨は内燃機関のと同じだったと思う
ランクルEVでたなら70cm...いけるのかね
EVは重くなったぶん浮力で浮きにくいとは思うけど
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4f-82op [125.193.33.74])：2022/08/04(木) 18:53:21 ID:9y5d6SbfM.net
- 補助金無しでもBEV買う賢者がどれだけいるかな
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/04(木) 19:37:10.15 ID:OuxuFkpP0.net
- 電池車はダサいね
充電に26時間とかやってられない
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/05(金) 05:24:16.12 ID:hYBvyBDSM.net
- 「マツダ3」と「CX-30」の2リッターガソリン車にマイルドハイブリッドを採用
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659617882/
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 08:19:21.14 ID:RwOE+/Op0.net
- 電気自動車て使用していて劣化を感じますか？
加速が無くなったとか
電欠が早くなるとか
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 09:38:07.13 ID:xBNdLAj90.net
- 7年13万キロ乗ったけど特に問題ないな
初期リーフとかはダメなようだが
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 10:29:12.77 ID:VhA2PjXSa.net
- >>165
嘘こけ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 10:34:07.42 ID:xBNdLAj90.net
- 嘘こいてどうするんだよ
ハゲ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 10:43:34.06 ID:VhA2PjXSa.net
- >>167
心理的な自己防衛
苦行やせ我慢を続けてることは自分の「寿命」を縮める結果になるよ
それか単なるエアプ信者の妄想かな？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 11:05:16.66 ID:y8slrcjx0.net
- >>168
うちも結構もってるぞ
初代じゃないが中古リーフで5年
特に航続距離も短くなってるようには感じない
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 11:24:09.79 ID:xBNdLAj90.net
- 3年位で航続距離半減するってことにしとかないとまずいんだろ?
ハゲの理論だと
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 11:31:48.85 ID:y8slrcjx0.net
- >>170
今どきそんなバッテリーマネージメントしてたらクレームものなんだけどな
安い中華EVは安いなりだけど
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 12:11:50.84 ID:xBNdLAj90.net
- そもそもHVだって電池やモータの劣化なんてほぼ起きないからなあ
HVも7年11万キロ乗ったけど特に問題なし
これも初期のプリウスはダメだったようだがそのかわり電池永久保証になってるんだっけ?
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 13:16:07.13 ID:DgWs+z1Pa.net
- >>172
コイツ典型的な虚言癖クンだわｗ 2ちゃんには時々現れる奴ｗｗ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 13:20:24.62 ID:w6xbAi93d.net
- 信者て統一教もEVもオームも同じ
虐げられても感じない
長時間の充電が楽しいとか言い出す。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 13:22:00.99 ID:w6xbAi93d.net
- 電池は劣化するだろうよ
用量は減るはずだ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 13:40:12.23 ID:y8slrcjx0.net
- >>175
減るよ
減っても航続距離に影響が出にくいパワーマネージメントになってる
6,7割に留めるいわゆるいたわり充電だから劣化は少ない
もうほぼ常識だとは思うけどな
まあ、すぐに容量詐称ダーとか騒ぐのも過去にいた気がするけど
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-wA/p [106.155.14.56])：2022/08/06(土) 15:27:33 ID:ea9GqzzBa.net
- >>171
安い中華はリン酸鉄だからか逆に長持ちしそうだけど
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 15:50:45.29 ID:xBNdLAj90.net
- ハゲの理屈だとHVも劣化しないと具合が悪いのか
まあ現行プリウスは新車時から外見が劣化してるのは認めるよ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 16:00:47.44 ID:y8slrcjx0.net
- >>177
電極材料じゃなくてマネジメントだよ
安いEVは容量も少ない。いたわる余裕もないから目一杯充電できるようにしたくなるんだよ
フル充電で活性化した電極からいかに不純物を出さないか、放電時にいかに不純物を付着させないか、長寿命化にはコストがかかるから安いものは安いなりになる
全体的な底上げにはもう少し時間かかるよ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 16:34:34.12 ID:ggUl3AxXr.net
- バッチリマネジメントの三元系と適当なリン酸鉄どっちが寿命長いんだろう
軽なんかは割り切ってリン酸鉄15kWhぐらいで義務化最低限装備の安いの出せばええのになぁ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 16:44:23.27 ID:RwOE+/Op0.net
- >>176
6〜7割充電て走行可能距離も6割て100km程度か
やってられん
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 16:45:16.39 ID:RwOE+/Op0.net
- >>180
いったい何キロ走れるんだ？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 16:54:14.77 ID:fD/wjvdu0.net
- >>180
アメリカテスラが三元系
チャイナテスラがリン酸鉄
同じ車種でそれぞれの寿命調べたらわかるんじゃないかい
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 17:52:00.80 ID:y8slrcjx0.net
- >>181
なぜ曲解する?
電費はスペック載ってるだろ
割り算する必要ないよ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 18:21:52.55 ID:xBNdLAj90.net
- >>164
質問じゃなくバカアンチが因縁付けてきただけだったか
購入相談で以前よくやらかしてきたよね
EV買いたいんですけどって質問してきて長距離走行が多いからEVは使い物にならんから結局諦めてプリウスにしますよって毎度のパターン
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 18:26:24.85 ID:xBNdLAj90.net
- 2年くらいしか経過してないからLFPの寿命はまだ分からんわね
NCAですら寿命を迎えてないわけでそれよりは長いとされてるけどおそらく長いだろうけど具体的にどれくらいですとかは
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 22:09:06.28 ID:O9gAZkHed.net
- >>162
つ急速充電
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 22:39:41.84 ID:RwOE+/Op0.net
- >>187
急速充電多用すると電池の劣化が早い
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 22:45:14.42 ID:W3oyHQFV0.net
- >>188
劣化は高温になるからであって
水冷で温度管理ができてるやつはそれにはあたらない
日本の空冷電池はウンコだから君の言うとおり急速で劣化する
日本のはほんと駄目
リーフお前は走行風冷却とか頭おかしいのか？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 23:07:47.67 ID:y8slrcjx0.net
- >>189
放電時（運用時）だけなら劣化伴うような発熱はしないよ
空冷でいけないというほどじゃない
こんだけ暑くなってくると劣化より性能維持で水冷がいいけどね
冬場は温められるし
急速って言ってもピンキリだから怖いなら普通充電してればいいよ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 08:25:50.99 ID:fY5aKAi50.net
- EVはトルク一定なので出だしは速いが最高速は出ない
高速で走るとすぐに電気が無くなる。
実用性でガソリンよりかなり劣る
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 08:29:05.87 ID:fY5aKAi50.net
- 高速を飛ばしたい人には向かないね
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 08:45:45.67 ID:mry266QGM.net
- 車によって高速電費は違ってくるけど100キロくらいならそれほど落ちないけどね
120キロのところは新東名とかのごく僅かだし中央道みたいに80キロのとこもある
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 09:05:10.51 ID:k2Rv2+mt0.net
- >>190
リーフ（初代）がウンコなのは
自然走行風冷却なので急速充電で発熱してる際は一切の冷却手段がないこと
そのためにウンコ寿命になってしまったわけで
ハイブリッドのプリウスですら電池冷却に強制空冷ファンをつけてたのに
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 10:01:10.69 ID:WISkvovy0.net
- >>191
高速走ってもなくならないよ
高速域はガソリン有利は確かだが
実用性語るほどの違いはない
さては乗ったことないんだろ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-qVvV [106.146.97.24])：2022/08/07(日) 11:51:02 ID:PJZeNbY6a.net
- 近年世界中で停電が起こってるけど
全台ＥＶ化したらそれが発生する度に大混乱するの？
戦争があったら発電所を幾つか壊したら人を殺さなくも終わらない？
3分で給油が終わるのに時に渋滞するが1億台とかＥＶになったら停電しまくらない？
充電できる場所探してる間に充電切れない？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-qVvV [106.146.97.24])：2022/08/07(日) 11:51:50 ID:PJZeNbY6a.net
- あとYouTubeでこの手の話を検索するとホリエモンばかり出てきて胡散臭いのは何で？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 12:40:05.44 ID:WISkvovy0.net
- >>196
電力が分散するから混乱しにくくなる
ピークが曖昧になるから電力不足が感じにくくなる
いいことだらけだな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 12:45:09.02 ID:4XXURQC7M.net
- >>196
島国では原油が入ってこなくなるけど
再エネなら日本でも電気作れるからね
有事ならなおさらEV一択
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 12:50:44.37 ID:fY5aKAi50.net
- >>199
太陽光パネルを作るにも風力発電を作るにも大量の石油が必要だろう。
石油が無くなれば終わり
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 12:59:35.40 ID:+j0ixnae0.net
- いまどきモノ作りに高い石油なんか使ってたら価格競争力無くて売れない
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMde-++MP [27.253.251.201])：2022/08/07(日) 13:15:31 ID:4XXURQC7M.net
- >>200
戦争前に設置し終えておけよ
戦争になったからいっちょ作りますか
そうはならんやろ？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 13:58:05.79 ID:2A7cZLrV0.net
- >>198
外国でセントラルヒーティング網と送電網が全く別なように(停電してもセントラルヒーティングは切れないし、その逆も有り)、家庭や事業用の送電網と車用の送電網を分ける
そのうえで、ピーク時の車充電を懲罰的な高額設定にする
特にピーク時、高いからといって非合法な変換器で家庭用とかから車充電した人は、(ガソリン税の後継税としての)車充電税の脱税現行犯で一発刑務所送り
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2a-IU+Z [42.124.26.227])：2022/08/07(日) 15:29:28 ID:WISkvovy0.net
- >>203
分散してピークになりにくくなるんだから気にしなくていいよ
底上げは必要になってくけど火力でも原発でも再エネでも融通きかせりゃいいだけ。そのうちグリッドでAIが最適化してくれる
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 16:21:42.91 ID:lb9Ws+YYa.net
- >>204
子供らしい夢が膨らんでますねー そうなるといいでちゅねボーヤ ｗｗ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:02:48.87 ID:IO2uFgt20.net
- そんな各家庭に充電器があって好きな時に好きなだけ充電するだけの電力送れる送電網なんて、あと10年弱じゃ逆立ちしたって実現できないよ
使い方がマッチするお金持ちはBEV、拠点間物流はFCV、その他大勢はHVみたいな棲み分けが現実的だけど、BEV原理主義者はそれじゃご不満なんだろうな
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:09:41.13 ID:WISkvovy0.net
- >>205
俺の計画じゃないけどね
そういうことを実現させようとかなり大きな予算組んでるとこがあるってことだよ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:13:20.61 ID:WISkvovy0.net
- >>206
そんな原理主義者いないでしょ
2030カーボンハーフでも主力はHVだよ。ガソリン車減らしてEVやPHEV比率を上げましょうとしか言ってない
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:24:29.71 ID:6khm871Ja.net
- >>198
選挙前に「電力がー電力がー電力控えてー」てやってたのなんなん？
安部消して原子力発電、利権復活？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:28:15.00 ID:6khm871Ja.net
- トヨタはインドにハイブリッドで攻めるんだよね
俺、仕事で100キロくらい走る日が結構あるから糞田舎でバッテリー切れ起こしそうだから無理だわ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:59:49.05 ID:2ZULaLFMd.net
- 【材料科学ニュース】
自動実験ロボで材料探索、Li-O2電池寿命を2倍に NIMS
https://bp-affairs.com/news/2022/03/20220324-11482.html
トヨタも参画「磁石」の大型研究開発、「データ駆動」で効率高める
https://newswitch.jp/p/29759
最少の実験回数で高い予測精度を与える汎用的AI技術を開発～材料開発のDX
NIMS、旭化成、三菱ケミカル、三井化学、住友化学の水平連携で実現～
https://www.jpubb.com/press/2908585/
富士通、特許などの化学文書検索をAIで支援へ
https://cloud.watch.impress.co.jp/docs/news/1349562.html
新素材の探索を実験まで全自動化！旭化成が稼働する「スマートラボ」
https://newswitch.jp/p/28423
産総研、計算シミュレーションとAIを連携させ、仮想実験環境を構築
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101424.html
PFN、3千CPUで数ヶ月かかる計算が0.1秒で完了する深層学習を提供
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1336421.html
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spff-/Hht [126.254.68.20])：2022/08/07(日) 19:31:17 ID:c7pSZCCap.net
- >>211
このリンク貼って何が言いたいの？？
笑
現場で起きている事なんぞ公になるのは10年以上も後の事なんだが。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 19:40:19.10 ID:WISkvovy0.net
- >>209
今と2050年カーボンフリーの違いがわからないわけないよね?
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 19:53:14.38 ID:4nCBwVCma.net
- >>213
わかりません
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 19:54:57.74 ID:4nCBwVCma.net
- 脱炭素温暖化って根拠不明
トヨタ潰しとか政治的意味合いとしかおもえない
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 872c-uuKZ [118.1.13.140])：2022/08/07(日) 20:30:10 ID:e1HR/dG20.net
- >>212
別に俺はEV信者でもなんでもないよ
現状の開発技術方法論をまとめて貼っただけ
無視して構わない
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-lJ3c [126.94.242.87])：2022/08/07(日) 20:38:34 ID:xZeQwH7h0.net
- BYDに続きNIOも日本参入目指すようだね
アマゾンやフォードが出資してるリヴィアンはピックアップトラックや大型SUVから参入するようなので当面日本向けは無理かな
アマゾンが付いてるから資金面では盤石かもしれんがカッコ悪いしうまくいくとも思えんのだが
実際に株価下落でアマゾンもフォードも赤字に転落してるし
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 21:09:03.32 ID:k2Rv2+mt0.net
- >>217
NIOの電池交換ステーションも入ってきたらいろいろ捗るよな
充電時間が～というひとも文句はいえまい
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 22:17:09.76 ID:HIBEg2npd.net
- 電池交換式か、高速道路の走りながら充電なら
使い勝手は良くなるけど、いつになったら
できるかは不明
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 01:41:07.42 ID:n1phJUOa0.net
- 非接触でどこくらい電力送れるのかな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 02:50:29.30 ID:A0c0/iwla.net
- 走りながら充電ってロスもコストも凄そうで電力不足がーって言ってるうちは論外だよな
自分が生きてるうちに一般化は無いだろうなぁ
電池交換式は台数少ない実験段階のうちはいいけど電池のストック考えたら資源の無駄遣いな気がするし
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 03:16:30.39 ID:n1phJUOa0.net
- >>221
どう考えても不便なだけ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 05:50:17.32 ID:g2M3NCTca.net
- 非接触とか、電磁波スゴいんじゃないか？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 06:33:23.15 ID:bEqlbwYI0.net
- 中央リニアでは空調用に非接触充電採用するみたいね
当初は空調用にガスタービン積む予定だったようだがそれではダサいし9割がトンネルだから排ガスの問題もあったのかも
決まったとこしか走れない鉄道と違い道路に非接触給電を提供って高速だけに限ってもコスト面で激しく難しそうだけど
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 15:35:15.39 ID:8ZmTHiOw0.net
- 韓国 現代のEVが充電中に炎上、全焼
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1659933624/
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 16:50:03.50 ID:DcYqlXfg0.net
- >>221
電池交換スタンドなんて、ガススタ建築するのの何倍コストがかかるんだか
維持のコストも大変そう
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 16:57:39.42 ID:bEqlbwYI0.net
- 劣化した電池を持ち込んでバリバリの電池と交換する輩が出てこないかなあ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 17:10:57.22 ID:/XDJ0q+i0.net
- >>227
なんでバリバリまで我慢してしまったんだぃ
交換式は電池の所有権はEVメーカー（消費者は借りてるだけ電池購入の金も払う必要ない）なので
さっさと交換すればいいだけなのに
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5e-cJ9A [125.196.228.174])：2022/08/08(月) 17:25:03 ID:meXhggfaM.net
- 安川どうしちゃったん
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 18:19:43.32 ID:n1phJUOa0.net
- >>228
アタリハズレがあるなんてやってられん。
そんなシステム普及しない。
考え方の根本が社会主義的だ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 18:25:11.08 ID:KTUVrNxJM.net
- >>230
トヨタ「早く言えよ…交換式…作っちゃったよ…」
https://youtu.be/Vc930q94VLo
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 18:31:13.00 ID:YiN/TxhL0.net
- 今は電池を構造材の隙間に詰め込んで軽量化と剛性確保を両立させる設計が主流なので、電池交換式は小型トラックとかタクシーとかの特殊な用途専用車になるだろうね
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb48-/wd+ [160.237.98.190 [上級国民]])：2022/08/08(月) 20:14:40 ID:3i5sTjzX0.net
- 京都のMKタクシーが韓国EVを導入するからこれの結果次第ではEVが普及するんじゃないかな
これでまたLPに戻るようじゃ一般にEV普及は無理だろう
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 21:40:01.07 ID:RrTHV9Dpp.net
- >>230
非交換式はハズレを引いたらお終いだが、交換式は当たり外れが管理されて当たりしか出回らなくなるんだよ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 22:37:39.52 ID:FyMtNyeD0.net
- 交換式だとウンコ電池だと
寿命が短い分交換が増える＝EVメーカーが多く電池を用意しなきゃいけないからメーカーの損になるんだよなぁ
つまりメーカーは性能の良い電池のほうが儲かる
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 01:06:04.87 ID:jr2rhffgp.net
- >>229
安さん、何かあったん？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 08:50:20.36 ID:KCklxUhu0.net
- NIOなんかの交換式って電極の防水とかどうなってんのかな？
接点の抜き差しの想定回数とか、振動対策とかいろいろ興味深い
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 09:04:33.21 ID:FmvuqDvca.net
- まーた電池交換馬鹿が湧いてるんかｗ
ま、「LI電池なんてもので乗用車を駆動することの不便さコスパ悪さ」がやっと分かってきた車エアプさんの、
次なる幼稚な妄想だわなｗｗ
乗用車・貨物車ってのは「プラモデル」のオモチャじゃないんだよ、分からないんかねーｗｗｗ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 11:25:41.56 ID:gYfqXPH10.net
- 電池交換とか馬鹿げた事やるより
ガソリンの方がマシだろう
世の中はより便利な方に進歩するのに
より不便で不合理な方向に持って行こうとするのは異常だ。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 11:53:58.75 ID:kgSrg7V+0.net
- 環境のためだからね
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 12:12:55.41 ID:r68KxvEg0.net
- 異常と言えば異常だが今更だな
パリ協定まで遡って国連と戦うしかない。環境問題を旗印にした利権争いだから手強いぞ
身近だから目立つんだろうけど少なくてもEVだけを目の敵にしても何も変わらん。
社会正義を振りかざす正義マンなのか単なる静かな（実働を伴わない）テロリストなのかわからんが声を出し続ける権利はある
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 12:20:59.35 ID:Z0GaCE6Bp.net
- BYDに続きNIOも日本市場進出を考えているらしいな
因みに交換ステーションは既に1000箇所越えだとか
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WBuc [106.131.198.12])：[ここ壊れてます] .net
- 交換式電池とか、チャイナ謹製の互換電池（笑）のいい鴨にしかならん未来しかみえんわ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 20:11:52.63 ID:6Vr2VocNp.net
- トヨタなど電池交換式EV開発を検討 電池はヤマト運輸と
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD277PN0X20C22A7000000/
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 07:49:21.42 ID:sZ3EUFRv0.net
- 日本の企業も中国ビジネスモデルの後追いやり始めたな
まあただのパクリだから何処迄本気でやるのかは知らんけど
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 07:52:46.14 ID:sZ3EUFRv0.net
- >>243
交換式は電池の所有権はメーカーで消費者が電池代を自動車購入価格から引ける安く買えるのがメリットなのに
わざわざ数百万円だして互換電池買うとか
なんの罰ゲームしてるの？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 13:01:02.94 ID:Je1+kf3p0.net
- トヨタカルフォルニアでの自動車販売でEVのテスラに負ける
https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/The-two-best-selling-cars-this-year-in-California-17363180.php
普通自動車がEVにアメリカ最大の州で負けるとは
時代が変わるぞ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 14:10:10.18 ID:kS2+eldua.net
- やっとアメリカ人が優先して選択できる国産車が出てきたんだな
普通は余程のことがない限り国産車メーカーが一番売れるからな
これまでが異常だった（アメ車メーカーが不甲斐なかった）だけ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 19:10:00.61 ID:V+sQwe9+M.net
- >>244
肝心の日野が大炎上して死にそうになっててこの辺も先行き怪しいな
どこぞのバカ社長の水素推しで日野も水素ディーゼルとかまるで金にならない研究開発を押し付けられて立て直しもクソもなさそうで悲惨だ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 20:01:41.22 ID:diuixKmJ0.net
- >>249
いすゞは伊藤忠と組んで交換式に取り組む模様
まあトラックの交換式はアリかもね
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 22:05:39.72 ID:lB0ciXc40.net
- 業務用ならいいんじゃね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 14:24:52.38 ID:cD3TDZaS0.net
- でも結局アメリカもほとんどテスラ一社
中国がいろんなメーカーからそこそこの規模でどんどん出してくる
アメリカが中国潰しに必死になるわけです
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 18:39:22.51 ID:KYv2dxbO0.net
- EVに関しては中国が1番先行ってるからな
日本は周回遅れになるかも
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 19:16:48.80 ID:nGn4bQ+C0.net
- テスラ、走行テストで子どもに見立てた人形を豪快に吹き飛ばすｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1660164711/
レクサスがしっかり停止しているのに対し、
Model3は人形を豪快に吹き飛ばしてしまいました。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 20:44:17.76 ID:AFAHH8pF0.net
- >>254
それ歩行者安全性能の話で
EVか内燃機関かは関係なくね？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:07:49.29 ID:CO8grVVz0.net
- 台風が来るがその前に車のガソリンを満タンにという記事があった。
ガソリン車は無補給でも600kmとか走る
EVは1／3程度だな
災害でもガソリンがエネルギー密度が高くて液体だから保存も可能
バッテリーは無くなれば終わり
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:30:44.05 ID:3+Bh8Itv0.net
- >>254
探知はするけど停止まではしない仕様だっけ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/11(木) 21:48:54.72 ID:9K300yNn0.net
- >>256
毎日毎日ご苦労さま
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 02:26:52.29 ID:B9TtqyaG0.net
- カメラだけで自動運転できるようになられたら
LiDAR陣営の将来的な市場が潰れる訳だから、
そりゃ必死にもなるわな。
何としてでも公道ベータテストを妨害してデータ収集を阻止し、
テスラの自動運転の進化を止まらせたいんだろう。
あんな編集しまくりの動画じゃ信憑性ないわな。
まだその辺のYouTuberの方が信用に足る検証してるわ。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 07:43:42.67 ID:U8CYZNi00.net
- 米国、半導体に続きバッテリーまで中国製を排除
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660226492/
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 10:32:42.96 ID:4XKPel6SM.net
- >>259
ようつべ見る限りあんなしょっちゅうファントムブレーキかける車なんて怖くて乗れんわ
なにがファントムだよ幽霊のせいにしてんじゃねえよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 16:29:01.62 ID:B9TtqyaG0.net
- >>261
ファントムブレーキ、昔は多かったみたいだね。ミリ波レーダーの誤検知が原因になってたそうだけど、テスラビジョンへの移行でほぼ無くなったんでない？
こないだスバルのアイサイトX搭載したレヴォーグとモデル3乗り比べたけど、スバルは何度かファントムブレーキあったけどテスラではゼロだった。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 16:32:16.49 ID:U8CYZNi00.net
- イーロン・マスク氏、テスラ株9300億円相当を売却
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1660132800/
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 17:07:58.99 ID:Ob8S5JDBr.net
- BMWも燃えるのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/2bc3f88f8801fb7780e84347905849f8a30acaad
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 22:18:28.86 ID:lt8ATXkC0.net
- >>259
テスラの自動運転は今んとこゴミ
テスラに積んでるカメラは人間の目よりポンコツなんだからAIの性能アピールしてもシステムとしては駄目に決まっている
いつかは画像センサーも人より高性能かつ車一台に何個も積めるほど安くなる日も来るだろうがまだ当分先の話だ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 22:21:02.64 ID:dSXB/vpkM.net
- 最後はドライバーに任せてると急に言い始めたかと
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 05:46:49.76 ID:EGz4T9Yu0.net
- 韓国 やはり日本市場は大きな壁
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1660317355/
再進出した現代自動車、7月の販売台数はわずか60台
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 06:10:36.13 ID:8yeYs08K0.net
- >>264
その写真、全然i3じゃないという恐怖w
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 09:16:34.34 ID:8gCF4AB+0.net
- 消火作業するでもなくさっそくカメラを回すというのが今風だねえ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 09:25:54.27 ID:8gCF4AB+0.net
- >>265
ユーザーが金払った上自分の責任において膨大なデータを提供してくれるんだからテスラの自動運転は最も合理的な手法
テストドライバーを乗せた数少ない車両で限られた道をデータ収集するしかないWeymoよりも遥かに膨大なデータが手に入るわけだ
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 09:29:07.89 ID:pT3tGgqYM.net
- 発想がソフト開発と同じだからテスラはボコられてんだろ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 09:43:56.93 ID:8yeYs08K0.net
- そのソフト開発すらできない国産メーカーが没落してるのが笑える
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 10:10:55.48 ID:kp8Xuf9bM.net
- そら無理だろSI系の業界からしてIT土方言われてるくらいだし
まテスラは安全軽視気味だけどなアメリカで機関から小言食らってるし
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 10:14:21.35 ID:1/aQflh2a.net
- >>268
中国向けi3だから合ってる
BMW i3 新型、中国向けは 3シリーズ のロングがベース…110mm長い
https://response.jp/article/2022/04/04/355901.html
中国公式
https://www.bmw.com.cn/zh/all-models/bmw-i/i3/2022/inspire.html
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 10:23:39.31 ID:vA14+oUL0.net
- なんで中国ってロングを欲しがるんだろ?
フラッグシップモデルで屋上屋を架すロングなら分かるんだがミドルクラスでショーファードリブンとかありえないクラスでロングとかワケワカメ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 10:28:31.05 ID:RCtIyblVM.net
- スペックが微妙だな
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 10:57:41.31 ID:dnVmmAXo0.net
- 偉そうに見えるから
実際後ろに乗るだけなら楽だ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 11:24:35.21 ID:yluot5rud.net
- >>267
ヒョンデ買うなら普通にBYD選ぶわ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 11:24:38.61 ID:Pzwy6v9Qa.net
- 中国というのは日本人から見たら信じられないほどの「見栄の文化」なんだよｗ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 12:27:02.64 ID:vA14+oUL0.net
- A4ロングとか買うならミニバンのほうが良くね?
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 18:09:16.30 ID:vA14+oUL0.net
- ベンツの7人乗りEV『EQB』長距離実走レポート【速報往路編】EQAと電費を比較
https://blog.evsmart.net/mercedes-benz/eqb/2022-mercedes-eqb-long-drive-from-tokyo-to-hyogo/
EQB良さげだね
EQAと電池は同じで100キロ重いけどモータが変わって電費が25%向上だと
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 21:39:37.86 ID:Vrdt6D8I0.net
- >>281
重量増えてもなおモーター変更だけで25％向上って凄い数字何だけど
ほんまかいな
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 22:40:27.25 ID:enh00z820.net
- 韓国と EU は、米国の電気自動車税額控除計画に眉をひそめています。
米国上院は先週、電気自動車の購入に対する電気自動車税控除の 7,500 ドルの上限を撤廃すると発表しました。
ただし優遇は、バッテリーのコンポーネントと主要な鉱物を北米から調達する必要があります
欧州連合と韓国は
米国の税額控除プログラムの提案について懸念を表明しています。彼らは、それが外国製の車を「差別」し、世界貿易機関 (WTO) の規則に違反していると述べています
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bad-cjXz [58.88.73.86])：[ここ壊れてます] .net
- >>283
こうやって海外勢がシェア増やすとアメリカは露骨に対策してくるのに
円安で自動車輸出が捗って儲かるとか言ってた人いたよね？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f80-PHHH [89.187.161.88])：[ここ壊れてます] .net
- >>265
カメラの性能が人間の目より悪いからダメとか典型的な思考停止の馬鹿だな。
馬鹿に何説明してもそもそも馬鹿は理解出来ないだろうから、お前はとりあえずこれ見てからどこら辺がゴミなのか言ってみるろよ。
https://youtu.be/fwduh2kRj3M
あ、英語も分からない馬鹿だから何も理解できないかw
それでも映像見ただけで今のカメラの性能で支障ない事くらいわかんだろ。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/14(日) 09:31:32.73 ID:jIxxQxCqa.net
- >>383
それって、中国がずっとそれやってるからアメリカがもう我慢が出来んと「相互主義」持ち出してきただけ
まぁアメリカは軍事力があるから堂々と出来るんだけどね
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/14(日) 09:36:33.45 ID:jIxxQxCqa.net
- >>284
社会経済のイロハも知らないリアル厨房さんですか？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/14(日) 10:18:53.88 ID:1eH5dEsuM.net
- >>287
イロハw
まあ聞いてやるから言ってみ？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/14(日) 14:08:39.72 ID:QoXYD+N30.net
- >>270
運転させてもらえないのに責任だけは取らされるテストドライバーなんて、ただのお人好しモルモット…
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 04:03:04.32 ID:tCfpfu4X0.net
- >>289
職業ドライバーになってどうぞ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 13:59:55.53 ID:UJUxYdY4M.net
- >>270
開発手法がどうあろうがアーキテクチャがゴミならゴミ製品しかできないのだが
正味のところテスラの「自動運転」は運転者が最終責任を持つレベル3を念頭にしか出来てないし
衝突事故不可避になると事故のコンマ数秒前に「自動運転」を止めて運転者に操作を押し付けるようになってる
こんなもん使うやつはアホ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 15:24:22.16 ID:5cgrSkHK0.net
- >>291
> 衝突事故不可避になると事故のコンマ数秒前に「自動運転」を止めて運転者に操作を押し付けるようになってる
「部下の手柄は横取りし、叱られる事案は自分が悪くても部下のせいにする」いわゆる悪徳上司みたいな車なんか、ただで乗れるとしてもお断り！
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 15:33:03.90 ID:WwIG0DWF0.net
- トヨタの終了は確定
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 15:44:44.62 ID:phjk1oFka.net
- >>870
最初に軽EVは静かとか言いだした奴が一番DQN、つーか実は車自体のエアプだろｗ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 15:49:34.01 ID:phjk1oFka.net
- 誤爆＞＜
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/15(月) 20:07:39.70 ID:+YVxNPgj0.net
- エアプ馬鹿だ、久しぶりw
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 13:24:17.88 ID:ZibIrE/Yd.net
- 全てのタイムズの駐車場に急速充電器設置してくれ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 13:42:54.46 ID:io4U1zEQ0.net
- ガソリンスタンドに急速充電機設置を義務化してほしい
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 14:11:21.54 ID:N2e1HPDVd.net
- もうかれば、普通充電も急速充電も
すぐ増えるし、ランドりーや満喫の
駐車場などにも設置される
今はグーグルやナビに登録されていれば
必ずしも幹線道路沿いである必要もない
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 15:51:43.17 ID:XlLd3RYBa.net
- まーた乞食みたいな奴がワンサカ涌いてきたなｗ
それだけ電池式EVの使い勝手の悪さに気がついたと言うことなんだろう、車エアプでもｗ
なんせ100キロ航続に30分！だからな
つーか、電池式のEVなんて
使い勝手最悪、コスパ最悪、ランニングコスト最悪という「最悪三重苦の糞ゴミ」なんだわ
動力エネルギーの貯蔵携行に「電池」笑 なんてものを使うからそうなる
無駄に高価、貯蔵携行能力は（他の燃料容器と比べて）ケタ違いに退化、消耗速度が半端ない、発火
爆発危険物なうえに、、、実は製造段階で大量のCO2吐きなのでエコには最悪な代物ｗ
こんなものを有り難がってる奴は相当な低脳だわ
まぁ欧州人からしたらディーゼル詐欺がバレて以降、技術がないから一時的にでも電池EVに頼るしか
なかった、ってことで一定察してあげてもいいとは思うがｗ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 16:01:40.11 ID:V/QRnGsE0.net
- >>300
じーちゃん、落ち着け。喉につまるぞ
大丈夫だ。じーちゃんが免許返納するまでガソリン車は生きてる。だぶん
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b15-Abs2 [114.182.250.234])：[ここ壊れてます] .net
- そうだよ
気にしなくても大丈夫だからしっかり養生してね
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-hYSv [58.98.253.189])：[ここ壊れてます] .net
- 安全なバッテリー豪語するも BYDと思われるEVが炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1660635623/
中国の自動車メーカー『BYD』の車が路上で炎上している様子が
ネット上に公開されたと報じました。
原因や、負傷者については現在のところわかっていないようです。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 17:12:39.55 ID:UQDd/r5x0.net
- >>300
3分爺じゃねぇか、今日もご苦労さん
明日もよろしくな！
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 18:56:36.03 ID:n66ZeUeLM.net
- >>298
消防法改正で金かけたくないとこが廃業しまくったし補助金付けんとやらんかもな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 22:10:12.81 ID:Rq9fcc+Ed.net
- >>298
大賛成
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b29-SOMV [180.196.155.107])：[ここ壊れてます] .net
- アクトスみたいなジムのトレーニングマシンを発電装置経由で駐車場の指定した車に繋げる仕組みがあれば、本人がトレーニングをし終えたら自分の車の充電量が多少増えて一石二鳥！
車以外で来た人がトレーニングしたら、ジムの会社の発電装置に充電した分で小銭が得られ、自分のトレーニング分を超える充電量が欲しい人が追加料金でそれを買えるようにする
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 13:55:00.21 ID:TnCSW2gb0.net
- ジムまで自分の足で走れば解決
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 14:36:37.08 ID:0iEZpDh80.net
- >>307
FTP300Wなんてヤツはバリバリのトライアスリートとかロードの選手とかしか
おらんだろうが、それで3時間漕ぎ続ければ数km走れるくらいは充電できるか？
電気代にすれば30円くらいだけど
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 19:26:53.09 ID:2LlPjaeHM.net
- 既存の配管使い水素パイプライン NTT、豊田通商、産総研
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1660816141/
https://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/658/0042693839.jpg
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 20:41:58.43 ID:++z21Hcd0.net
- 道路工事で間違って傷つけたら即ドカーンだな
大丈夫かいな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 09:11:08.42 ID:MhBV1O/P0.net
- >>311
ガス管と同じ。
都会じゃ縦横無尽に埋設されている。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 10:02:29.59 ID:Zt9D5j6p0.net
- 電気自動車って普通の整備士の資格で整備できるの？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 10:32:58.13 ID:sIi8WkK80.net
- 道路工事で間違って接続したら即ドカーンだな
大丈夫かいな
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 11:06:38.23 ID:MhBV1O/P0.net
- >>314
貴方は、田舎に住んでるからそんな事を危惧するんだよ。
たまに事故が有っても少しガス漏れするだけ。
爆発なんてしないよ。
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 11:27:17.15 ID:jQG6wD+dM.net
- プロパンガス使ってる人は、
都市ガスの配管って危険、それと同じシステムの水素ガス配管も似たように危険？
と思うんだろうな
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 12:34:46.20 ID:MhBV1O/P0.net
- >>316
プロパンの方が危険なのにな。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 13:19:15.54 ID:RjBdFTOI0.net
- ヒンデンブルグ号の爆発炎上がトラウマなんだろう
っていくつだよ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 14:15:54.54 ID:S/IW3zOW0.net
- >>314
電圧毎で資格取らなきゃ駄目じゃない？
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 14:52:26.22 ID:us4GLVfwa.net
- >>313
基本は自動車整備士の資格
あとはハイブリッドと同じ低圧電気取扱特別教育の修了が必要
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 16:36:57.91 ID:HWWumk51F.net
- つか現在
日本にはLPG車が26万台ほど走ってるわけで
ガソリン車よりもはるかに排ガスもクリーンなのです
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 19:20:00.45 ID:I3BUW1k70.net
- 昭和30年代の新聞縮刷版でタクシーが爆発してLPGの安全性が云々されたことがあった。
写真を見ると4枚のドアが全開し、ルーフパネルが全部吹っ飛んで上物が骨組み状態。
一見ギャグみたいな写真だった。
ところが調査した結果、客が自殺を企図して車内でダイナマイトを爆発させたのが真相だった。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 14:21:27.41 ID:3kKMm61vd.net
- 水素自動車は水素なんでしょ。それって爆発するんでしょ？
相手がどういうイメージで言ってるのか、ぞわぞわする。
①理科の実験で試験管に発生させた水素がポン！っていう奴
②ツエッペリン号の炎上墜落事故
③福島原発の水蒸気爆発
④ビキニ環礁の水爆実験
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 14:45:48.48 ID:q0QnjJLr0.net
- >>323
そういえば最近水爆って聞かなくなったね
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 15:16:21.42 ID:k+YQQjRS0.net
- VWのEV推進派のCEOに労働組合がキレれてクビ、今後のカーボンニュートラルは合成燃料でどうにかするから内燃機関は維持するって
https://twitter.com/tweetsoku1/status/1560836521007009792?t=mBCa5xSRt6GYZzAwGqsxgA&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 15:17:31.50 ID:k+YQQjRS0.net
- >>324
核兵器で一括りにされてるしね
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 15:54:36.03 ID:3kKMm61vd.net
- >>326
広島、長崎をどーたらいうけどビキニの水爆は広島型の１０００倍で
今実用化されてる核弾頭は広島型の数十倍から１００倍以上ってちゃんと
但し書き付けて説明しろよって、いつも思う。細かい記憶の継承より
大事な事実をみんな知らなあかんのや。
だから核保有国にはアメリカ軍でも手は出さない。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 15:59:13.43 ID:Tzn49wUK0.net
- 最近の核弾頭は命中精度が高まったので破壊力は低められてる
命中精度が2倍になれば破壊力は1/8で済む
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 16:02:26.24 ID:Tzn49wUK0.net
- 尚史上最大は60年前のソ連のツアーリボンバで50メガトン
広島のリトルボーイの3000倍くらい
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 17:57:41.52 ID:YuKzeiSD0.net
- 核爆弾はスレ違い
ボロクソワーゲンも化石燃料に回帰って笑えるわ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/20(土) 19:28:40.16 ID:06su8gR20.net
- >>291
テスラは自動運転レベル3どころか、運転者が直ぐに操作できる状態で手放し運転ができる運転支援機能レベル2+ですらない
データを集めると自動運転が出来る？
無知な大衆を騙すには分かり易い説明だが、そんなもので自動運転など出来やしない。それどころかテスラは壁や電柱、中央分離帯に子供etc、あまりに多くの対象が認識出来ない
https://i.imgur.com/vvAe6DL.jpg
毎年、今年中にソフトアップデートで完全自動が可能になる、こう言い続けていったい何年経つのか
いい加減に騙されてる事に気がつこうよ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/20(土) 19:53:01.89 ID:06su8gR20.net
- カバレッジという検証手法を知ってるか？
元々はLSIを設計する時の自動テストから生まれたものだ
例えばトレーラーの横転で考えよう
どんなに実走行テストを重ねても、またテスラが言う様なカメラの画像を集めても、遭遇する事のない事故は検証も出来なければ学習もさせられない
それをカバーする為に色々な危険な状況をコンピュータに自動で作らせていく
様々な危険な状況をシナリオというのだが、このシナリオを学習させ、実走行では発生した事のないような確率が低い危険にもAIが最善の判断をできるようにしておく
膨大な数のシナリオを自動作成することでシミュレーション試験で安全性能を高めいくのだよ
これはnvidiaの検証環境
トヨタが使ってる奴だな
画像だけでなくレーダーやlidarの出力も仮想化するのだよ
https://www.nvidia.com/ja-jp/self-driving-cars/simulation/
実走行データを集めてdojoでAI処理？
イーロンのハッタリに容易に引っかかる奴はあまりに多い
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 19:56:29.33 ID:1EhH77iO0.net
- 飲酒による飛行での墜落事故ですら機体の欠陥だと訴訟になって
軽飛行機メーカーがたくさん潰れたアメリカにおいて
自動運転車なるものをどうやって販売するのか。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 20:06:59.45 ID:pVH60uS10.net
- レベル3とか最早事故誘発させたいとしか思えんな
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-dZti [126.35.86.192])：[ここ壊れてます] .net
- >>331
技術的には既にこのレベル
https://youtu.be/TFEvkmvIjVo
あとは法律をどうするか？の問題
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-dZti [126.35.86.192])：[ここ壊れてます] .net
- テスラがどうとかじゃなく自動運転のレベルの話ね
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/20(土) 22:37:39.60 ID:ia8AZYAR0.net
- 日本と欧州は国際規約に従っている
国連のWP29で先日いよいよレベル3の制限速度が130kmまでオッケーになった。これに合わせて各国のルールも改正される
同時に車線変更もオッケーになる
事故時の責任は基本的に自動車メーカー
欧州メーカーは明確にこれを宣言している。ただしホンダはまだ曖昧にしている
事故時のビデオ記録は必須
いよいよレベル3とは言え本物の自動運転が始まる
ホンダとトヨタは直ぐに対応出来るだろう。日産は中身はモービルアイだからなんとかするだろう
テスラは？
そもそも自動運転には対応出来ません
テスラがいったいどこまで運転支援機能で誤った先進性をアピールできるのか。年貢の納め時は近いぞ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/20(土) 22:45:31.41 ID:ia8AZYAR0.net
- 米国は基本的に州に自動運転に関するルールが委ねられていて、そこがネックになって国全体として自動運転に関する明確なルールがない
ところがテスラの自動運転の事故で風向きが変わってきた
米国自動車協会がテスラの自動運転を調査したら、対向車線に入ってきた車は避けられないし、自転車も高い確率で轢く。
こんなの放置したらヤバい！
そこで米国民はどう考えるのか調査した
米国民の77％が自動運転の開発よりも安全性の向上を重視
まあ当然だな
テスラの様な事故を多発させるレベル2が野放しの原因は、州ではなく自動車運転に関する国としての包括的な法的枠組みが十分に整備されていないから。
そこで運輸長官が関連法案を依頼したのが今年の5月
米国は今まさに国全体としての法規制がなかった事を反省して、直そうとしてるところだ
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/05/fc23467bab3ff01c.html
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 01:30:36.87 ID:QU1dBENW0.net
- >>335
テスラの自動運転技術（笑）なんてこんな程度だわ
ttps://youtu.be/NUp4kvQqoWI
突入した相手がランクルだったからいいものの、軽とかバイクとかだったら大事故だわ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 05:45:15.05 ID:YQrJOYpH0.net
- 自動運転スレチだわな
しかもコピペばかり
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 07:07:38.97 ID:iyow6nLC0.net
- ドイツで製造業が大脱出のリスク エネルギー価格高騰で悲鳴
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661001000/
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/21(日) 08:14:24.44 ID:M9pC47oz0.net
- >>339
コリャ酷いな
自動ブレーキすら作動していない
こんなものにオートパイロットとかFSDとかハッタリ名称つけて、テスラに先進性があると妄想させてしまいう
既にテスラのオートパイロットは日本でも死亡事故を起こしてる
イーロンマスクが最初にホラ吹き出したのは2014年
来年は90％オートパイロットが可能になるだろうから、走行距離の90％はオートで走ることになるだろう
2017年には、自動運転レベル5の自律走行が数カ月以内に登場する
2019年には、来年には車内で眠って目的地で目を覚ますことが安全になる
それ以降も毎年、今年中に完全自動運転が出来る事を確信してるとか言い続けてる
https://youtu.be/o7oZ-AQszEI
いったい、いつまで騙し続けられる事やら
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/21(日) 08:31:35.13 ID:M9pC47oz0.net
- >>39
Auto-insuranceEZ社のサイトにはこんな記事もある
テネシー大学の研究によると、電気自動車の火災はガソリン車の30倍発生している
カリフォルニア大学アーバイン校によって実施された調査では、電気自動車の火災が米国の自動車火災全体の約 3 分の 1 を占める
テスラは駐車中に突然燃えるがガソリン車じゃあり得ないという記事も動画付きでアップしてる
https://youtu.be/AQVzW63ZWxc
autoinsuranceEZ社は様々な人の意見を載せて全体として公平を保とうとしているが、佐藤信彦というフリーライターその一部だけを引用してあたかも同社の調査の様に誤解させてるだけだ
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/21(日) 08:34:19.01 ID:M9pC47oz0.net
- EVの火災が少ないとかいうのは概ね統計詐欺
その手口の典型的なものが、ちょっとしたボヤも、車が4時間爆発的に燃えるEVの火災も同じ一件とカウントする事
心臓麻痺も風邪も同じ病気だから一件とカウントするのと同じだ
これはHVの代表として国交省のデータベースからプリウスの火災記録を引っ張ったもの
https://i.imgur.com/UQuhaSJ.jpg
過去5年で100件を超えていて決して少なくはない
ただし、その内訳の9割はユーザーの後付け電装品の不具合、しかも殆どがライト、ボヤが大多数で車が全焼する様なケースは本当に稀
もちろん各国で発生してるテスラの様な火災で死亡した例は皆無だ
客観的に見て、テネシー大学やカリフォルニア大学
あるいは中国や英国の消防組織が指摘するEVの火災は多いという発表が正しいよ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/21(日) 08:37:24.31 ID:M9pC47oz0.net
- 車の火災というのは殆どがボヤ
単純に火災の件数だけで比較した様なデータは使えない
EV火災の様に人命に関わったり重篤な被害をもたらす本当に危ない火災の件数が隠れて見えなくなる
これを統計詐欺として上手く使い出したのがテスラ
EVの火災は少ないとか言い出した
同じ手口としてテスラのオートパイロットは事故を減らすというのもある。これはオートパイロットの使用が93%が高速道路であり、高速道路では走行距離あたりの事故率がグッと落ちる事を利用した統計詐欺
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 08:43:06.01 ID:C2l959Uc0.net
- >>345
ガソリン車は一旦ガソリンに火が着いたら大抵全焼するよ
フェラーリとかね
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 09:56:57.75 ID:QU1dBENW0.net
- BEVはどうにもならんな
電池なんて性能退化モノを「車の動力エネルギーの携行容器」として使ってるから
低性能（エネルギー密度最低、恐ろしく注入時間がかかる・・）な上に発火爆発のリスクが高い
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 10:11:51.42 ID:QU1dBENW0.net
- 電池式のEVではなく、水素発電機式のEVなら
普通の乗用車・貨物車として十分使い物にはなるが、
水素のサプライチェーンの展開が今はまだまだだからなぁ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/21(日) 10:32:17.06 ID:M9pC47oz0.net
- >>347
テスラは初期の頃はちゃんと対策していた
下回り打って発火すれば車高を上げて板金を強化して対策していた
ところが統計詐欺でユーザーを欺ける手口を覚えた途端に、モデル3では電池ケースは板厚0.6mmのペラペラ板金
新興EVメーカーは本気で対策しないからいつまでも悲惨なEV火災は減らない
そして、原因の一端はEVの火災が少ないとか言う統計詐欺や、LFP電池は燃えないとかいう誤った宣伝に簡単に騙される大衆にもある
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 15:05:31.21 ID:/KwGxRRWF.net
- tps://i.imgur.com/Cz0RzHn.gif
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 06:30:08.29 ID:grRVY9doM.net
- VW支える中国・国軒幹部「EVの7割が安価なリン酸鉄系電池に」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/081900141/
LFPとNMCの生産は7対3くらい
エネルギー密度で170kwh/kg以下はLFPで以上はNMCを使う
15から20%LFPのほうが安いが高性能車向けにNMCも使う
今後価格差は拡がり30%程になるのではないか
LFPの密度は高まり190kwh/kgの電池も生産が始まり230kwh/kgも生産予定で300kwh/kgを開発予定でそうなるとNMCは不要となるかも
電解液の開発により低温に強いLFPも開発中
航続距離800キロのLFPも実現できる
日本向けは欧州と違い現地生産が義務付けられないので中国から輸出となるだろう
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 07:20:55.99 ID:a1n/8TlS0.net
- そんな地雷を誰が買うんだ？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 07:32:39.74 ID:eXtrceRy0.net
- >>351
ま、中国人が絵に描いた餅を吹聴するのも勝手だｗ
「電池」は化学イオン的な一種の「ゼンマイ」であるに過ぎない
そんな「電池」にはどうしても物理的な「限界」があるのだよｗ
本家「ゼンマイ」ならチョロQがせいぜい。
化学イオン式「ゼンマイ」では一般的な乗用車には何かと限界・使い勝手上の制約がありまくり
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- LFPはリサイクル事業が採算に合わない
10年後に膨大な電池のゴミを一体どうするつもりなのか？
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-dZti [126.35.104.85])：[ここ壊れてます] .net
- また誰も相手をしてくれないゼンマイプリウスジジイかw
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/22(月) 08:38:16.48 ID:lPrAb4iO0.net
- LFPはエネルギー密度は低く低温にも弱い。急速充電に対する耐性も弱く激しく劣化する。VWも廉価版に限って限定して使用するという計画だったはずだ
ただコバルト等の値段が高騰し、電池価格を下げられる見込みがない。それならエネルギー密度を何とか改善して安価なLFPを使っていきたいという趣旨は分かる
ただLFPは廃バッテリーの処理で得られる材料がない。処理にも生産時以上のCO2排出を伴う
将来産み出される500kg/台もの膨大な有毒廃棄物をどうするのか明確なルールを決めておかないと、とんでもない事になるぞ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 10:01:42.27 ID:TvGZgiyGM.net
- >>356
3箇所のウソを発見したw
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 10:50:43.07 ID:ua15OT3Y0.net
- >>351
なんで「ワット時/キログラム」を勝手にkwh/kgに直してるの？
さすがに1000倍も違うとすぐにおかしいってわかるが
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 18:07:10.17 ID:h0kvC7QD0.net
- そうだねwh/kgが正解
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 06:29:05.89 ID:xHIoNFOk0.net
- フランスのEVバス火災
もうこうなると花火
https://youtu.be/lbi_7GVOTAc
EVの爆発力って搭載する電池容量に比例する
法律で容量の制限をかけないとダメなのでは
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 07:11:28.27 ID:z2IE1coI0.net
- >>360
これ1個貼り付けるといくら貰えるの？
随分沢山のEVスレに貼り付けたみたいだけど
1時間かけて貼り付けて回って垢BANされて
いくら貰えたの？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 07:17:08.07 ID:xHIoNFOk0.net
- トラックやバスは必要な電池の積載量が膨大になる
積載量の大きな電池は燃えると本当に恐ろしい
動画貼ったフランスのバス火災は危険性を示す良い事例
安全に対する十分な配慮なくEVを増やす事は本当に危険
5chに限らず>>360の動画を拡散して欲しい
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 07:20:30.52 ID:iEYLl2tR0.net
- アホの啓蒙か…
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 07:36:06.10 ID:z2IE1coI0.net
- >>362
ガソリンスタンドのバイト君、おはよう
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 09:02:43.53 ID:8E3Cva4O0.net
- 以前、得意げに「EVバスってこんなに燃えるんや〜」って動画貼ってたやつが
いたが速攻で「それLPガスバスやで」って終了してたのあったな。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 09:21:13.68 ID:xgt/6mFz0.net
- バスガスバクハツ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 10:25:49.25 ID:V64IZC5p0.net
- EVじゃないバスが燃えたな
あんなに燃えるんだな
どうあれなくなった方にはご冥福を
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 10:26:15.18 ID:6MikntMc0.net
- また平気で嘘をつくwww
LPガスの動画など貼ってないし>>360は間違いなくEV
化学反応なしでこんな花火は打ち上げられないよ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 10:56:00.51 ID:ckIzW8Jp0.net
- >>368
阪神高速の話でしょ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 10:56:52.35 ID:ckIzW8Jp0.net
- あすまん名古屋高速か
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 11:47:31.73 ID:owHucBQw0.net
- ディーゼルはガソリンより燃えにくいがそれでも燃えるときは燃える
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 14:08:23.84 ID:eyQyMBa10.net
- >>360
すごいな、電池式EVの発火爆発ってｗ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 14:11:00.79 ID:0QbjxkVk0.net
- >>372
凄くないよ、リチウムイオン電池は水をかけるだけで出火する代物だから
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd89-4DsV [106.73.75.66 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>373
どっからそんなガセ持ってきたんだ？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 16:32:07.98 ID:PfkS7aK20.net
- 韓国製EVだけ支給対象から除外された米エコカー補助金
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1661226965/
韓国製ハイブリッド車も対象外に
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 16:42:07.72 ID:ON1A/WTY0.net
- この前現行リーフを初めて乗ったけど、段差とかを乗り越えた時の剛性感半端無いね
床下の重たいバッテリーのおかげか、余計や動きもないし安心感がすごかった
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 17:00:34.85 ID:OwsCbHII0.net
- >>372
まさにドラゴン花火だよね
是非拡散してやって下さい
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-eKeb [106.132.225.24])：[ここ壊れてます] .net
- おまえは軽とかに乗ってるからダメなんだよw
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 17:19:11.99 ID:up27cuEv0.net
- >>360
乗用車クラスのバッテリーでもこれくらい爆発するなら気に入らないビルディングに少しづつ持ち込んでウェポナイズするのは絶対に止めよう
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 17:46:42.67 ID:sJ7GWG/bM.net
- 何故か遠くの国のEVバスの発火は気にするのに
自国のバスの発火はスルーの模様
しかも死者2名という大惨事
やっぱり内燃機関は駄目だね
糞すぎる
https://i.imgur.com/Za9mwKu.jpg
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 17:52:39.71 ID:sJ7GWG/bM.net
- しかも一度火がついたら止められない
もう完全に全焼
EVの何倍ものエネルギー密度積んだ爆弾載せて走ってるってマジ？
頭おかしくね？
ぶつかったらどうするの
自爆転倒で大爆発
もうこれ危険すぎるだろ
imgur.com/2npSHY8.jpg
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 18:09:18.86 ID:h6tc565U0.net
- >>380
事故で発火と駐車しているだけで発火は大違い。
然も花火の様に火球を飛ばしている。
バッテリー火災の方が何倍も危険。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 18:27:03.51 ID:sJ7GWG/bM.net
- >>382
で？亡くなったのはどっち？
死者の数で判断しようか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 18:27:23.07 ID:lAaNrpk5M.net
- 統計上のデータで示さない信者とアンチは無能
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 18:32:57.88 ID:OwsCbHII0.net
- 火葬されるのはEV車では一般的だが乗用車ではごく稀
これは国交省のデータベースからだが過去5年5000件以上の火災事故データで普通乗用車で車両火災で亡くなったのは一件
https://i.imgur.com/iL5W8lO.jpg
こんなふうに事故って即発火してそのまま火葬ってのは極めて稀なのだよ
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/amp/000213734.html
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 18:37:21.61 ID:sJ7GWG/bM.net
- >>385
よかった
EVの発火で焼け死んだ人はいなかったんだね
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 18:38:30.67 ID:lAaNrpk5M.net
- 無能乙
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/23(火) 18:41:16.89 ID:OwsCbHII0.net
- ガソリン車は
80℃になっても燃えない
4時間も燃え続けて消せない事もない
充電中に発火する事もない
駐車中に何もしてないのに突然発火する事もない
水かけると超有毒なフッ化水素が発生する事もない
メーカーにも依存するが、EVは充電中あるいは何もしてないのに突然発火するケースがとても多い
https://i.imgur.com/Tkp6Yi5.jpg
駐車中や充電中に突然発火するケースが6割以上
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:01:09.76 ID:sJ7GWG/bM.net
- なお、日本だけで令和2年だけて1000台が燃えて5人が焼死した模様
i.imgur.com/zJfgaJq.png
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:36:33.53 ID:4iXGVGqS0.net
- もう燃焼系のネタ秋田
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:39:04.66 ID:4iXGVGqS0.net
- EVがガス車より圧倒的に危険なら世界各国で補助金バラ撒いてまで普及を薦めないわな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:41:50.08 ID:h6tc565U0.net
- 補助金決めた時には、EVの危険性が判っていなかったからさ！
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:43:31.73 ID:4iXGVGqS0.net
- EV補助金なんて10年以上前から延々と続いてるが
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:46:01.91 ID:4iXGVGqS0.net
- 圧倒的に危険だという自信があるならこんなとこで管巻くんじゃなく国交省にEVの走行禁止処置でも求めれば?
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 19:54:04.49 ID:Z6TcNqXPa.net
- 国産車は安全性に配慮しているから。
バッテリーが安物になればわからないけどな。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-KLQn [58.88.73.86])：[ここ壊れてます] .net
- >>395
え？じゃあなんでEVは無理無理危険危険なんか言ってたの？ただの馬鹿じゃん！
今度から安物の電池は危険
高い電池のEVは安全安心と言ってよね
馬鹿がEV危険とか言い出しちゃうじゃん
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 23:24:41.75 ID:3vkR5Sy60.net
- ガソリン車同等の時間で給電できて
ガソリン車同等の距離を走れて
ガソリン車同等の重量で
ガソリン車同等の価格
たったこれだけでEVは売れる
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 23:37:14.67 ID:XH39o7Ptp.net
- 考え方を少し変える必要がある
基本は自宅充電
寝てる間に充電し出かける時には満タンスタート
長距離の際は休憩時に急速充電
ホテルなどの目的地に到着したら車を動かさない時に充電
ようは動かしていない時にエネルギー蓄える事で効率的に運用するのがEV
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 23:57:25.05 ID:h6tc565U0.net
- >>396
世界的に見れば危険だろ。
特にバッテリーが日本製で無いやつ。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 23:59:15.52 ID:h6tc565U0.net
- >>398
其れが出来る世帯は日本では半分くらい。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/24(水) 00:24:40.12 ID:rQPNh/Ya0.net
- >>397
これも必須だろう
80℃になっても燃えない
4時間も燃え続けてない
充電中に発火する事もない
駐車中に何もしてないのに突然発火しない
水かけても超有毒なフッ化水素が発生しない
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 04:19:45.33 ID:JbC/Wiqd0.net
- トヨタの終了は確定
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 04:28:11.84 ID:utVx8ckRa.net
- >>398
それが普通じゃね？
今までどういう考え方だったんだよ
たまに自宅で充電できないのに買ったりする物好きも居るようだけどそういう奴は今はまだ買わなきゃ良いだけ
まだ2022年なのになんで無理して買おうとしたりしてんだか
どうせ延びまくるだろうし
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 06:52:16.44 ID:VRxjD05h0.net
- >>399
日本製？
日本製じゃないのも走ってるけど爆発してくれないんだけど？
エンジン車のように燃えても焼死もしてくれないんだけど？
危険危険って言うから待ってんだけどさ
で？危険危険いいたいからわざわざ世界の話を引っ張ってくると？
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/24(水) 07:33:04.62 ID:rQPNh/Ya0.net
- ドラゴン花火と違って単発の打ち上げ花火
これも綺麗だな
https://www.instagram.com/p/B0_izPjnfYV/
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 07:59:08.91 ID:+zKof9sXd.net
- 日本でも、危険なバッテリーと危険ガソリン併用車
がどんどん増えてるのに、車両火災が増えたって
話にはなってないよね？？
バッテリー車が危険って言うのは、都市伝説なのでは？？
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 08:21:34.85 ID:AjRAZxyP0.net
- >>360
電池EVの発火炎上は半端なく危険だな
こんなもの日本では禁止すべき
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 08:29:54.42 ID:VRxjD05h0.net
- 今日も日本でエンジン車が爆発炎上だって
ほら燃える危険厨出番だぞ
youtube.com/watch?v=5-1EISJNZME
ほら危険厨こんな危ない車日本走らせていいのか？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 08:31:26.51 ID:dP4gJgh90.net
- 禁止ってbz4xのことか?
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 08:34:12.03 ID:VRxjD05h0.net
- こういう目の前の車両火災はガン無視で
遠くの海外のEVの車両火災を引っ張ってきて
危険連呼とかほんと馬鹿じゃないのｗ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- AutoinsuranceEZ社のサイトから
テネシー大学の研究によると、電気自動車の火災はガソリン車の30倍発生してる
カリフォルニア大学アーバイン校によって実施された調査では、電気自動車の火災が米国の自動車火災全体の約 3 分の 1 を占める
テスラは駐車中に突然燃えるがガソリン車じゃあり得ないという記事も動画付きでアップしてる
https://youtu.be/AQVzW63ZWxc
車は可燃物だから燃える。でもボヤではなく危険な火災がどのくらい起こるかが問題
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-dZti [126.35.106.156])：[ここ壊れてます] .net
- >>403
ガソリン脳は5分で満タンとかいつまで経ってもそんな考えから離れられない
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c5ec-cac/ [180.235.61.225])：[ここ壊れてます] .net
- 自宅充電>>>給油>>>>>>>>>>>>急速充電ってとこかな
現状EVは遠出には向いてないが日常使いには便利なわけで遠出の比率次第で選択すればいい
でも大出力急速充電も始まりつつあるし10分以内の充電で200キロ走れるようになれば利便性はクリアできる
やっぱ最大のハードルは電池のコストだわね
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-dZti [126.35.125.170])：[ここ壊れてます] .net
- >>413
車両価格と集合住宅での充電器設置費用かな
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-GyiT [153.242.201.131])：[ここ壊れてます] .net
- 純粋なEVだとまだ航続距離とか不安があるから、これから選ぶならガソリンエンジンで発電して、かつモーターだけで駆動して走りが気持ち良いe-POWER一択だと思ってる
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dad-KLQn [58.88.73.86])：[ここ壊れてます] .net
- >>411
でそんな海外モノを一生懸命探してきて危険連呼するのは結構だけど
日本の車両火災危険連呼はしないの？
昨日も別のエンジン車両が燃えてんだけどｗ
youtube.com/shorts/8QQ_eSzbAJI
もう毎日燃えてんだけど～
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 10:38:58.18 ID:dP4gJgh90.net
- マンションとEVは相性悪いわね
マンション内駐車場や月極駐車場にコンセント付けれなくはないが色々めんどくさい
まあそもそもマンションはEV以前に車を所有すること自体との相性が悪いが
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 11:24:14.77 ID:EmjnRlY7M.net
- >>416
オマエいつまでもウルセーよ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 13:06:51.28 ID:VTsJoNFh0.net
- >>418
わざわざ海外にまで探しにいってるやつに言えよアホ
言う相手間違えてんぞｗ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 13:15:25.49 ID:dP4gJgh90.net
- EVもガス車も走行が禁じられてるわけでもないし火災自体はゼロではないが目をつぶってもいいくらいの比率でしか生じないってことだよ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 13:21:12.24 ID:VTsJoNFh0.net
- >>420
ほんこれ
ただ叩きためだけにアラ探ししてるだけという
ほんとに駄目なら普通にリコールになるしな
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 17:11:08.21 ID:9II/L7Dpd.net
- 集合住宅住んでる奴はEV買わなきゃ良いんだよ
これから作るとこだけつければ十分
そんなに焦る状況じゃねぇ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 17:55:22.70 ID:VTsJoNFh0.net
- と言っても
経産省はマンションに150kw充電ステーションつけたら400万円補助すると言ってるけどね
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 17:58:12.19 ID:dP4gJgh90.net
- マンション内駐車場にしろ月極駐車場にしろ電気代の課金をどうするのかって問題もあるよね
本格的に普及すればきちんと対応するだろうけど現状だと月額〇〇円とか適当な対応ばかりじゃね?
自宅と同一契約とか単独での契約により使用電力量に応じた支払いをできるようにしないと
まあ急速充電の時間あたりの課金状況みてても当分先だろうね
ってことはEVのマンション住民への普及も当分先か?
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/24(水) 17:59:34.78 ID:rQPNh/Ya0.net
- EV車をどんどん増やした中国はどうなった？
車両火災が急増してヤバい事になっている
テスラ車の出火事故で新エネ車の安全性が論争
新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件の新エネ車火災が起きており、火災発生リスクが従来の化石燃料車よりも高くなっている
https://www.recordchina.co.jp/b898380-s25-c20-d0193.html
日本は限界試験や過酷試験など相当に厳しく、電池メーカーも高い基準に合わせるので、火災事故に至らないのです。欧米・韓国の自動車各社の基準は、トヨタやホンダほどには厳しい要求をしてこなかったところに原因の一端があります
https://s.response.jp/article/2021/06/14/346697.html
ガソリンは長い時間をかけて、安全に使う技術が完成されていきました。本当はEVもそうなれるはずなんですが、今、マーケットが興味を持っているのは価格と航続距離。
だから、安く大容量に作るところにどうしても開発が向かってしまう。そういうなかでも、安全性に妥協しない哲学があるかどうかが問われているのです
https://wanibooks-newscrunch.com/articles/-/2486?page=2
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 18:01:47.18 ID:VTsJoNFh0.net
- >>425
オマエいつまでもウルセーよ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 18:08:30.27 ID:VTsJoNFh0.net
- >>424
いんや？
普通にこういうとこに丸投げすればいいだけ
料金は充電ステーション会社が考えるだけだから
マンション住人には関係ない
ev-charge.enechange.jp/
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 18:28:38.04 ID:zczxxkL00.net
- レスバしてるだけで不毛だな此処･･･
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/24(水) 23:00:57.02 ID:VRxjD05h0.net
- >>428
レスバってなんだ？
毎日アンチがデンチガーデンチガー念仏のように唱えてるだけだろ？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 02:08:15.36 ID:JDjDrntm0.net
- めんどくさい充電とかやってられない
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 06:21:10.19 ID:ehmddLBs0.net
- ホンダ、中国をサプライチェーンから排除へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1661343641/
中国は「世界の工場」として部品供給の要となってきた。
しかし、コロナの中国都市封鎖で生産に影響が生じたことを受け見直す。
また、米中対立や台湾情勢の緊迫化など地政学リスクに対応する。
中国国内では完成車の生産を続ける。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 07:15:01.25 ID:IIqP91e80.net
- >>427
それじゃあアカン
オーナーかユーザーのどちらかが得をし損をする
適正な消費量に応じた料金を払える体制にせねば
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 08:29:06.20 ID:iMV5KR5nd.net
- >>423
共用急速順電はガラガラのうちは、いいと思うけど、
希望者が増えると予約であれ順番待ちであれ、
イザコザのある絶望の未来しか見えない。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 08:47:28.28 ID:IIqP91e80.net
- まあマンション住民は後回しで委員じゃね?
戸建優先で普及をはかりどうしても欲しい人は不自由を覚悟で急速充電するしかないかと
大家が子メーター設置しそれに基づいて電気料金の請求をできればいいんだが法律から変えていかにゃならん
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 09:33:21.06 ID:H3vmR3QN0.net
- 世界中でみんなで環境のためにEVにしようという流れの仲で、エンジン車のほうが便利だからといって環境を犠牲にして自分だけ得をしようとする浅ましい根性が許せない
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 09:56:44.93 ID:ifFgFK1ka.net
- せやかて日本はまだまだ新車発表ガソリン車ばっかって感じだしなぁ
今年は軽のサクラ系とトヨタが本気で作ったアレぐらい？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 09:59:33.45 ID:5d6NUCo4a.net
- >>435
> 世界中でみんなで環境のためにEVにしようという流れの仲で、ｴﾝｼﾞﾝ車のほうが便利だからといって環境を犠牲にして自分だけ得をしようとする浅ましい根性が許せない
今ならHVすれば良いだけ。
将来は、CO2フリーの燃料に変えれば良いだけ。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 10:07:29.87 ID:kQ6nlldB0.net
- >>436
トヨタが本気ってあれチャイナのBYDの電池システム積んだやつやぞ
今年は電池だけでなく車体まるごとのBYDのセダンEVハンのOEMでトヨタマークつけたやつを出すらしいぞ
案の定スマホと同じ道辿ってきたな
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 10:16:47.61 ID:6hu5ii9L0.net
- 今はまだ選択肢があるんだから好きに騒いでいいんだと思うよ
それしかできないんだし
純ガソリン車が選択できなくなっていくのは確かなんだからゆっくりでいい
HVはしばらく主流で残るしね
ほぼ全メーカーがそっちに舵取りしたから予算も人員も下請けももう戻れない
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 10:37:50.24 ID:tExSj4P30.net
- 家電も海外メーカーが強くなってきた頃、例えば中国メーカーのテレビを日立がWoooの名前で売り始めてたけど、結局撤退していったし
東芝もテレビ部門が中国ハイセンスに買収されて、低価格帯はハイセンスのOEMになってる。
スマホも富士通が中華スマホにアローズの名前をつけて売ってた機種もあったし、自動車も今後そうなるんだろうな
「中国メーカーの車にトヨタの名前をつけるな」って思う人も多いだろうけど、家電はともかく、スマホみたいに、日本メーカーの方がむしろ忌避される時代が来るかもしれない。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 12:28:47.53 ID:zJj5lZXJ0.net
- >>440
産業用機械や精密機械はドイツ、日本の独壇場。車もそうだよ。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 12:38:05.52 ID:iMV5KR5nd.net
- >>440
次の家電を買うのに、スマホで調べるんだから
日本のメーカーが信用できる・・・はずがない。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/25(木) 23:24:56.30 ID:C12WO7kk0.net
- 日本のアマチュアでもできる家電開発と
家電開発からの転職者が役に立たない自動車開発を比べてもなぁ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 06:04:13.57 ID:992v8qKo0.net
- 中国、四川省・重慶が電力制限に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661439467/
EVの充電が困難になり、EV所有者は充電可能スタンドを探し回ることに
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 06:10:22.13 ID:992v8qKo0.net
- 中国 気温44度 「史上最強」の猛暑続く 干ばつや電力不足が深刻
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661439989/
中国 658万円のEV、バッテリー交換をしたら1077万円請求される
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661437764/
維持費の高さが問題に
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 08:35:50.71 ID:rwJgn6Pxa.net
- VWが330馬力のゴルフ発売、歴代ゴルフでニュル最速とか言ってるけど、もうそういうのやめようよ
EVに完全移行するんでしょう？
こんな車環境に良くないでしょ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 09:13:52.95 ID:td3Q1lW80.net
- 米カリフォルニア州、2035年にハイブリッド車も販売禁止
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1661468015/
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 09:16:02.35 ID:td3Q1lW80.net
- 天然ガス不足のドイツ、太陽光発電の設置が急増
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661410574/
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 09:25:42.88 ID:PtlYl9sU0.net
- 石炭石油LNGをあてにできないとなるとドイツは原発再稼働しかないんじゃね
再エネを増やすのもすぐには無理だし
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 09:25:49.35 ID:xUPgK4kea.net
- >>446
>>325の記事でEV完全移行は無くなった
モータースポーツだって傘下のポルシェはWECに復帰、アウディはフォーミュラE捨ててF1に参戦予定だし
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 11:07:23.85 ID:9VuyCY/90.net
- 電気自動車はガソリン車より大幅にエネルギー効率がいい、その理由とは？
https://gigazine.net/news/20220824-electric-vehicles-energy-efficient/
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 11:18:04.66 ID:s2XYStfB0.net
- まあ
13年も後の心配なんかしても意味ないわな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 11:25:07.19 ID:9VuyCY/90.net
- １３年なんてあっという間よ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 12:20:17.52 ID:ZTHRw6hA0.net
- そう考えるとPHEVって割と理想的だと思うんだけどな
充電環境さえあればガソリンでも走れるし無双じゃね？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-Rgew [153.170.74.1])：[ここ壊れてます] .net
- レアメタルを大量消費するPHEVが理想的かねぇ？w
マトモにリサイクルしてないのに？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 23:29:59.37 ID:8W0BQt/da.net
- もっと安いクラスのPHEV出ないもんかね？
ノートのバッテリー5Kwhぐらいに増やした程度のとか
普段の街乗りなら十分EV走行のみでいけるでしょ
蓄電池革命と充電環境の充実が終わるまではこう言うので十分だと思うんだけどな
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 23:56:44.25 ID:v5i+nzAk0.net
- 出ない、元々買う奴少ないしあれ以上バッテリー減らすとプラグイン選ぶ変人に刺さらない
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 00:49:29.41 ID:LsuaxPpk0.net
- とりあえずみんな黙ってe-POWER乗ろう
回し者でも何でもなく、あの加速感は本当に気持ち良いよ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/27(土) 01:38:35.19 ID:9hT+HO/70.net
- >>451
熱効率20%って酷いな
大排気量のアメ車基準のデータか？
今のHV車は熱効率40%超えのエンジン
加速が必要なら高効率な回転を維持してモーターアシスト
負荷が小さければ駆動だけでなく電池も同時に充電
実に広い範囲で高熱効率を維持する
しかも協調ブレーキ出来ないテスラの様なEVよりよほど上手く回生する
車種によっては回生よりもっと効率の良いエンジン止めて滑空までする
北欧やフランスを除くと走行時だけのCO2排出でEVより少ない
https://i.imgur.com/8BBcQwj.jpg
生産時のCO2排出を含めるとディーゼルと比較してもドイツの発電比率で20万km走っても尚EVの方がCO2増やす
VW提示データ
https://i.imgur.com/mElYxyu.jpg
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 01:53:23.54 ID:k6e24wcUa.net
- 堤or赤穂vs武居
こい！
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 01:53:37.09 ID:k6e24wcUa.net
- 誤爆
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-k+7U [126.254.163.87])：[ここ壊れてます] .net
- 車買い換えようと思ってるんやけどEV車はまだまだ先の話みたいやな
興味あったから覗いてみたけど
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 04:53:01.22 ID:Kr8wAmZW0.net
- 熱効率40%は限られた領域のみ
移動中のトータル領域で最高効率を出すことは不可能
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 05:34:03.70 ID:Gy1yr7th0.net
- 環境環境うるせーよ。そのEV作るのにCo2どんだけ排出してんだよ。電気は何で作ってんだよ。バッテリーの廃棄はどうすんだよ。本当に環境のこというなら、EV買わずに公共交通か自転車乗っとけアホ。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 05:43:46.49 ID:NR/yElmF0.net
- フィンランド 、エネルギー危機でサウナの利用削減呼び掛け
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661524819/
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 06:11:39.67 ID:2kTjwF0m0.net
- トヨタの終了は確定
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 08:04:07.42 ID:r+OyiOjHa.net
- 環境に優しい最先端のクルマって、ドヤ顔で乗ってるバカが一番タチが悪い。どっかのバカが風呂の湯は冷ましてから流した方が環境に良いってブチかましてたみたいなもんだ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 08:12:35.18 ID:se2sGKWK0.net
- まだ論じる様な製品クオリティー(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 10:06:03.71 ID:OVK8+XGaM.net
- >>467
と頭空っぽで同じこと繰り返すほうがよっぽど害悪
ただのゴネてるアホ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- >>463
もっともらしいが事実は違う
これはトヨタのHV用エンジンの例
https://i.imgur.com/8nnCar4.jpg
極めて広い陵域で高い熱効率を維持出来る
しかも必要に応じてモーターでアシストする事で効率の良い領域を常に保つ
かつエンジンを頻繁に停止させるので、実際に走行中のエンジン起動時間は半分程度に過ぎない
かつHVに特化した高熱効率エンジンの開発は進んでいて、既に試作では50%というエンジンまで出来ている
効率が10%上がれば、燃費は20%向上する
おまけにガソリンにアルコール燃料やeーfuelを混合させれば比率に応じてさらにCO2は削減される。既に米国ではアルコール混入燃料は標準化されている
日本の発電比率の計画が小泉がひらめいた原発全機再稼働でも到底届かない46%CO2削減。これが実現出来てもEVはHVよりもCO2を増やしてしまうのだよ
https://i.imgur.com/8BBcQwj.jpg
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- EVで一番問題なのは、新興メーカーが安全性や信頼性に欠けた車を量産し、これをCO2クレジットや極めて高額な補助金で無理に増やしてしまう事
またLFP電池の様に、廃電池を回収して得られる材料がなく、有毒物の塊なのに処理するのにコストがかかる電池が増えていく事
大量に増えてもからでは取り返しがつかない
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 13:41:58.39 ID:Ofn2scFx0.net
- >>397
あとガソリン車なみに充電できるところが必要
充電待ち渋滞でバッテリー切れ起こさないくらい必要
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 13:43:07.33 ID:Ofn2scFx0.net
- >>398
タワーパーキングに入ってる社用車は？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 13:48:08.84 ID:vd3Xx3Hta.net
- 電気自動車は共産党が乗ってるイメージ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 13:58:50.41 ID:Ofn2scFx0.net
- >>410
頭のいいあなた
馬鹿だ俺にも分かるように教えて欲しい
今EVがガソリン車と置き換わったらEV車はガソリンより燃える（数や大きさ）ことはないの？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 14:08:05.95 ID:Ofn2scFx0.net
- >>448
太陽光発電てエコなの？
パネル等の生産と維持、廃棄と買い換え含めて
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 14:29:58.94 ID:oAUeOCOKM.net
- >>476
維持費なんてほぼ0
あとパネル自体の寿命はかなり長い
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 16:09:34.34 ID:5T64h7La0.net
- >>477
嘘つけ
パワコンが定期的に壊れるw
除草に手間暇がかかる。真夏は発電しないw
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 16:26:58.16 ID:CcwXUt9h0.net
- 建物の上に据え付けたパネルならまだしも、
遊休地をソーラー発電所にしたようなのはな。
洪水で冠水したあとに日が照ったりするとそれで壊れるし。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 16:41:17.21 ID:XjMZ2Nh40.net
- >>478
自宅に設置という話やろ
屋根の上なんだから除草とかないしパワコン壊れることもない
寿命の10年以上持つ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 16:47:14.71 ID:CcwXUt9h0.net
- 大体20年後には年間80万トンの廃棄パネルが出ると見込まれているな。
そのうち7割はリユースされるが、残りは破砕しておそらくは埋め立てだろう。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 16:57:54.49 ID:/aYhS9j10.net
- >>475
燃えるとは思うけど
じゃあそれを放置するかというと
世界にはリコール制度というものがあるので
回収交換ってことになると思うよ
トヨタという自動車メーカーがリコール隠しして不具合隠してたらアメリカから制裁金1200億円
デンソー品質問題で460億円の追加賠償請求されたじゃん？
つまり対策するさ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 17:06:46.99 ID:6mFSM1fp0.net
- トヨタのリコールって、フロアマット重ねておくとペダルが引っかかって
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 17:08:37.82 ID:6mFSM1fp0.net
- 途中で書き込んでしまった
フロアマットの重ねて使うって時点で使い方に問題があるよなって思ってた
他にも問題があってあの制裁金の額なんだろうけど
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 17:17:52.67 ID:/aYhS9j10.net
- >>484
欠陥の問題よりもクレームへの情報開示の対応の問題で炎上した
基本的に海外は企業の上から目線には猛反発するからね
まあ電池だって燃えるとは思うけど
それを海外の懲罰的賠償のある国で放置してたら企業が死ぬと思うよ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 18:34:12.89 ID:LsuaxPpk0.net
- 3代目プリウスにソーラーパネルルーフが設定されてたけど、以降どのメーカーも音沙汰ないな
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 19:14:19.08 ID:XjMZ2Nh40.net
- >>486
メリットあんまないしな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 19:33:53.93 ID:5T64h7La0.net
- >>480
屋根に設置とか詐欺師に騙されたの？w
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 19:52:07.38 ID:XrKF2nGP0.net
- >>486
夏だとクーラーでも1kwくらい使うもんね
暖房はもっと電費悪いらしいし
ソーラーパネルってルーフの面積だとせいぜい100~500wくらいしか無さそうだしコスパ的にどうなんだろうね？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 20:02:40.26 ID:fcUI4vI8d.net
- 知らんけど、玄関席で充電するリーフなら
駐車場そんなに日当たり良くないでしょ。
勤務先の駐車場がやたら広ければ
可能性はなくも無いけど。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 20:06:17.77 ID:XjMZ2Nh40.net
- >>488
ホント無知やな
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 20:16:02.04 ID:UzL/7r4fa.net
- ガソリン高いからEVって思ってたけど今は燃料調整なんとかやらで深夜電力も20円余裕で越えるようになってしまった
○年乗ればガソリン車との差額元が取れるとかの計算しても無意味だな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 20:19:24.50 ID:UzL/7r4fa.net
- >>480
うちのパワコン9年3ヶ月経った今年の2月に壊れたよ
保証のある10年以内に壊れてラッキー
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 20:34:16.28 ID:5T64h7La0.net
- >>491
太陽光発電を売ってる詐欺師？ww
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 20:41:33.48 ID:CcwXUt9h0.net
- ロシアでは買い手のなくなった1,000万ドル相当のLNGを焼却処分したとか
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 21:48:18.87 ID:fcUI4vI8d.net
- >>495
ロシアからしたら、地球温暖化は北極海航路で
覇権を握れるかどうかの問題だから
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 22:31:42.87 ID:h+QwpMz80.net
- これがEVの未来
https://youtu.be/7HiJR0icvIc
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 00:40:24.06 ID:XJD4isyAa.net
- >>477
壊れる可能性
長いという抽象的な話は無意味
何十年も前から多額の補助金を出しながら普及しなかったのは？
作るのにも多量の炭素
捨てるのに毒だらけ
こんなの勧めるのはあほじゃない？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 00:43:37.50 ID:XJD4isyAa.net
- >>482
バッテリーを底に置いて段差でガリガリ当たって衝撃なりで傷んで雨で水が入ってまた傷んで家事みたいなことは起こらないの？
テスラとかその対策できてるの？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 00:50:32.74 ID:XJD4isyAa.net
- で、会社に置いてるタワーパーキングの充電はどうする計画になってるの？
あと夏や冬に電力不足になってて一家に2台
会社の従業員の何割かの社用車の電力はどうやって賄うの？
昨年も世界中であちこち停電起きてたし
その電力不足は解消しそう？
今年以降はもっと酷くならない？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 03:47:25.10 ID:QVLDV8100.net
- >>498
2年でペイバックされる上に発電の中ではco2排出量が少ない方に分類されてるのに何いってんだ？
太陽光パネル自体は30年、パワコンは10年の耐久性ある
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 03:49:32.82 ID:QVLDV8100.net
- >>499
日産が過去一度もバッテリー不具合、劣化による火災を起こしてない
ちゃんと作れば問題は出ないわけだが？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 05:28:53.88 ID:Q2EHm7yq0.net
- >>499
テスラのモデル３にはバッテリー交換式を模索したが諦めた痕跡があるという
車体の下に吊り下げると何か不都合があったからフロア上に載せることにしたのだろう
だが交換式を採用している中国でもバッテリーが底突きして損傷したって話は聞かない
落下物等で底突きしてバッテリーが損傷を受けるくらいならガソリン車も
燃料タンクやオイルパンが損傷して中身が漏れる事故がそれなりに起きるはず
だがほとんど聞かないだろう、画像検索すると何故か日産のキャラバンとセレナの
タンク損傷の画像ばかりが出る、だがそれでもたった数枚だ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 06:25:32.27 ID:rcWxYA5S0.net
- あんなにデカくて重い一体式の電池パックを床上設置なんて無理じゃね?
製造時に車内に入れ込む事自体が不可能だろうし電池の不良での交換も不可能と思うんだが
電池パックが一体式ではなく何個かのユニットに分かれてれば別だけど分割されていたら構造体として車体の強度を担うのが無理かと
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 08:27:14.18 ID:Ar5TdTpj0.net
- >>499
そもそもテスラの電池は水冷で電池の中に水が通ってるので
EVは防水試験があるしガリガリ対策でアンダーカバーつけてるじゃん？
まあガソリン車でもガリガリでエンジンオイルパン破損やガソリンタンクに穴が空いたらどうすんの？
って心配する人いないじゃん？
なんつーか慣れというかビビりすぎというか
可能性はゼロではないと思うけど
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 08:57:11.49 ID:mnIJf+LXd.net
- (崖から落ちて地面に激突みたいな)中の人が助からない事象なら
発火しようが炎上しようがかまわないわけで、中の人が助かる
事故等での発火、炎上が問題。
通常走行中や充電中の発火炎上は論外。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 09:18:44.49 ID:0Dg2JuiI0.net
- >>501
定期的に壊れるパワコン認めやがったww
しょっちゅうエラー吐き出してパワコン止まるけどねw
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 09:37:31.60 ID:QVLDV8100.net
- >>507
定期的ってあんた電化製品はどれも10年位やんけ
んでメーカー保証が10年であってもっと持つ
ほんとあほか
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 11:04:19.14 ID:RhalAZJIM.net
- >>501
2年でペイバック？？？
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 12:14:55.22 ID:GT77PpWiM.net
- >>506
論外w
またエンジン車の炎上ニュースみたいか？
数の問題で問題があればリコールになると何回言えばw
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 12:30:12.15 ID:0Dg2JuiI0.net
- >>508
太陽光発電は壊れないような印象操作してた詐欺師の癖にww
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 12:55:21.79 ID:98fnGjZhM.net
- >>511
お前はすぐに壊れると嘘書いてるからやんけ
つーかお前が日本語読めてないだけやんけ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 13:13:15.95 ID:0Dg2JuiI0.net
- >>512
しつけー馬鹿だなw
太陽光発電は壊れるんだよハゲ。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 13:15:07.51 ID:98fnGjZhM.net
- >>513
しつこいのお前
壊れることにしないと精神崩壊するお前
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/08/28(日) 15:00:45.92 ID:ss9TRxzV0.net
- >>499
テスラは以前は下回り打って発火した事故から、モデルSの電池ケースを強化したり高速走行時には車高を上げる対策を取ってきた。しかしモデル3あたりから真摯に対策を取る思想は消えた
テスラでオートパイロット使用して自動運転
雨でタイヤ滑って事故った
下回り打って電池から発火
これをどうやって鎮火させたか？
シャベルカーで車ひっくり返して電池ケースをほじってる
電池がバラバラになって見事鎮火成功
https://lowcarb.style/2021/11/29/tesla-model3-fire/
でも土を掘るように簡単に電池ほじり出してる
ペラペラ電池ケースじゃないと絶対出来ないな
テスラの火災の特徴は、事故時と駐車中何もしていない時に突然発火するケースが異常と思えるほど多い
バッテリー保護が不十分とか、冷却に水を使ってそれを電池側に通してるという設計上の問題が強く疑われる
https://i.imgur.com/Tkp6Yi5.jpg
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 15:41:28.97 ID:GT77PpWiM.net
- >>515
それだとモデル3から発火率増えてないとおかしいよね？
そのデータ見せてみ？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 16:26:50.96 ID:64e7h51o0.net
- バッテリー交換式みたいに水素ボンベ交換式スタンドは無理かな
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 17:42:00.06 ID:Ar5TdTpj0.net
- >>517
トヨタはやるらしいで？
i.imgur.com/fHGyur6.jpg
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 18:46:02.10 ID:C3PvYBqv0.net
- 絶対失敗るやつやん
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 19:27:15.98 ID:tKt1AVmh0.net
- >>517
交換式になったらプロパンガスみたいに配達が主流になるかもね
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/28(日) 21:56:37.40 ID:KSAK+6L4M.net
- >>516
そんなデータ出てこないだろ
底打って出火とかデータ取るのか？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/29(月) 18:00:15.26 ID:s1VaYko50.net
- >>509
多分パネル製造時のエネルギーがペイバックされる期間の話だと思う
エネルギーだけ見たらそんなもんだぞ
金の話だとほとんど売電せずに電池で貯めて使用電力を相殺する形で使っていけば
10年でパワコン30万かかるとしても20年時点で元は取れる
まぁこれは基本的にオール電化の新築に最初から乗っける話だから
昔からある家に乗っけると施行不良で雨漏りとかの不安要素はあるわな
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/29(月) 20:18:08.89 ID:yuT0eSfg0.net
- >>522
電池が劣化しない前提とかw
屋根だって太陽光パネル載せる前提で作って無いから水漏れしたり台風で雷で壊れたりするからw
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 12:48:49.35 ID:M9EcuBgt0.net
- >>523
電池は百年使えるんだぞ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 14:19:40.18 ID:bVDIDK5K0.net
- ドイツ、施設の暖房を制限へ 廊下などの暖房は完全にオフ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661830941/
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 15:12:58.84 ID:Ou0GRQoi0.net
- イーロン・マスク「2030年に販売される自動車の半分がEVになる」（PHEV込み）
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 15:30:17.51 ID:ScygCl4Q0.net
- >>524
100年つかえる電池って何処にあるんだよw
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 15:52:55.85 ID:ibt+CSkf0.net
- ターミネーターかよ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 03:18:15.15 ID:V0IJuz/F0.net
- スイスの水素船、大阪万博機に日本進出
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF1846A0Y2A810C2000000/
水素を燃料とする船の開発を手がけるスイスのアルマテックが、
関西万博への参加を契機に日本に進出する。22年にも国内に子会社を設立、
日本で製造販売を手掛け、27年までの黒字化を目指す。
環境に優しい水素船は世界的にもまだ珍しく、
万博が日本経済の活性化や脱炭素の推進につながりつつある。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 03:23:26.31 ID:V0IJuz/F0.net
- ウォーレン・バフェット氏、中国BYDの持ち株を減らす
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661871238/
中国のＥＶメーカー、比亜迪（ＢＹＤ）の持ち株を減らした。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 07:00:18.51 ID:BMeDp84Cd.net
- >>529
？？スイスって海なし圏じゃないの？？
海軍とかないでしょ？？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 08:36:58.03 ID:vHr9KlUT0.net
- アンモニアで発電、石炭から転換
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661901420/
年100万トン、国内初の体制構築へ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 10:10:06.02 ID:1IOrchQ20.net
- >>531
陸軍の隷下に「船舶部隊」を編成してるぞ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 11:20:13.18 ID:mZfMaPCo0.net
- >>529
それなら原子力船の方が良くね？w
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 16:07:48.25 ID:dhL5XtBv0.net
- トヨタ、日米でEV電池生産に7300億円投資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD316FH0R30C22A8000000/?n_cid=BMSR2P001_202208311519
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/01(木) 05:53:00.66 ID:B278EXLd0.net
- ロシア、フランスへのガス供給停止へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661918398/
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/01(木) 14:40:08.77 ID:7pC0HvTw0.net
- トヨタが香川照之のCM打ち切りｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1661996053/
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/01(木) 16:36:04.18 ID:Y41Sh7edD.net
- トヨタの終了は確定
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/01(木) 18:42:02.89 ID:4NJ28eoi0.net
- 【社説】カリフォルニアの太陽は楽しみ与えず
EV購入を強いる一方、充電を控えるよう求める州政府
それは起こるべくして起こった。今夏を計画停電なしに乗り切ったカリフォルニア州の住民は31日、熱波の影響でサーモスタットの設定温度をカ氏78度（セ氏25.5度）に上げるとともに、電力需要のピーク時には電気自動車（EV）の充電を控えるよう指示を受けた。幸いなことに、ガソリン車の新車販売は2035年まで禁止されない。
https://jp.wsj.com/articles/no-fun-in-the-california-sun-11661997603?st=3kpma8lsqbztvi6&reflink=share_mobilewebshare
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/01(木) 21:04:46.23 ID:7x1bzb0U0.net
- >>539
一方原発全振りのおフランスは原発が発電できないのであったw
フランスで電気料金高騰 約半数の原発停止、熱波で出力引き下げも
https://news.yahoo.co.jp/articles/b185dea4714e2a2dd750ce67d051ee8866660315
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/02(金) 05:21:43.72 ID:CbW/j4QW0.net
- 電気自動車から家に電力を供給できる「V2H」の実際
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662008583/
テスラ等は非対応
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/02(金) 06:49:14.78 ID:UjevusEC0.net
- またV2H業者の宣伝か？
寿命の限られたEVの電池
高価だから寿命が尽きたらほぼ廃車
電池の負荷を増やすV2Hで寿命を削って節約するつもりが大損
しかもこんなものに投資したら次に乗れる車も僅かな選択肢しかなくなる
国内のV2H装置は、大手はどんどん撤退
残るはニチコンただ一社しか無い
絶対に避けるべきなのがV2H
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/02(金) 13:10:57.87 ID:pVtF/aa50.net
- >>542
デンソーもGSユアサも販売してるやんけ
撤退したの三菱くらいだろ？
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/02(金) 14:42:23.84 ID:t+EJGpVZ0.net
- ほんとアンチEVはデマまみれ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/02(金) 19:48:24.59 ID:S7XdeAxH0.net
- ロシア石油大手 「ルクオイル」の幹部が病院の窓から落ちて死亡
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662019736/
友愛
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 03:30:04.19 ID:N+LyCDMa0.net
- アメリカでも猛暑の電力不足で電気自動車の充電は控えるようにと呼びかけてが出たそうな。
エネルギーの電力一本化政策はやめた方がいいぞ！
ガソリン車を廃止するなよ
電気自動車のメリットなどそれほどない
長距離乗れない車は最悪だ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 03:33:08.43 ID:N+LyCDMa0.net
- >>545
反プーチンだから暗殺されたんでしょう
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 05:03:20.46 ID:KoufXuO00.net
- >>546
最悪だと思うならお前がev乗らなきゃいいだけ
他人に指図すんなキチガイ野郎
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 06:00:31.70 ID:jwVt44L0M.net
- トヨタの終了は確定
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 10:42:55.40 ID:N+LyCDMa0.net
- >>548
個人の感想を述べて何が悪いんだ
言論統制でもしたいのか
糞左派
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 11:37:58.79 ID:nnj7+FSS0.net
- >>550
喧嘩売ってるようにしか読めない自分の言動に気がつくべきだな
個人の感想なんてきれいごとでごまかせると思ってんのかな?
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/03(土) 13:38:03.57 ID:qiVRyhN20.net
- >>544
ほんとEV馬鹿は無知
デンソーの中身はニチコン
GSユアサはV2Xと併用でないと使えないからオマケ、もちろん販売実績はレア
それじゃニチコンってのは何のメーカーなのか？
こんなのすら知らずに、信者が言う事は信じて、EV貶されると全てデマ
まあだからこそV2Hなんてのに引っかかるのだろうが
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 15:22:22.66 ID:CLGj0Zz+0.net
- >>552
でも悲しいけどこれが現実なのよね
アクサが公開したEVが危険というデモンストレーション
youtu.be/IRc0Hw2S80A
↓
これがバッテリーの代わりに火薬を積み遠隔操作であぼーんしていたと判明
↓
謝罪へ
AXA Insurance Company Issues Apology For Staged Tesla Battery Fire
The company regrets that its crash tests may have given people a bad impression of EVs, but then adds negative stats in its letter.
https://insideevs.com/news/608045/axa-insurance-apologizes-staged-tesla-battery-fire/
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 16:39:33.27 ID:N+LyCDMa0.net
- 中国でも猛暑による電力不足で電気スタンドが閉鎖されて
スタンドに長蛇の列ができているそうだ。
ガソリン車廃止して電気一本化は危険な選択だ
エネルギーは分散すべし
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 16:43:20.58 ID:N+LyCDMa0.net
- インチキな二酸化炭素滅亡論を掲げて騒ぐ左派の環境活動家の口車に乗ってガソリン車廃止とかすべきではない。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 16:44:19.01 ID:CLGj0Zz+0.net
- >>554
やっぱ再エネだよね
ドイツは天然ガスがで大惨事
フランスは猛暑で原発停止
結局ドイツでは
i.imgur.com/UTcJz94.png
だから海外も日本のV2Hの大切さを実感したんじゃないかな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 16:47:42.03 ID:2CyNuig20.net
- アメリカの一般家庭ってダクトタイプの空調なんだろ
日本のようにダクトレスじゃないから空調を使うときは
家中で効いてしまうから無駄が多い
その辺から変えていかないとマジパンクするぞ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 16:49:32.49 ID:2CyNuig20.net
- 自動車の仕様が世界中で統一できればコストも下げられるし、
実際そういう方向にある
しかしV2Hとなるとまた仕様違いが表に出てくる
これはどう考えても統一できない
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a522-rNOT [220.157.228.166])：[ここ壊れてます] .net
- >>557
勘違いしてるけど
日本の断熱は世界一の最低レベルで海外では建設不可の断熱糞性能だから
空調の心配はいらないと思うよ？
i.imgur.com/d5F2C0b.png
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 18:03:04.11 ID:DvcAZYCZ0.net
- 【急募】旗色悪くなったらV2Gとかリネーム商法を使ってくる輩との関わり方
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/03(土) 18:18:13.92 ID:v45uDXm+0.net
- >>553
何が現実なのか意味不明？
世の中でEVの火災事故が激増しているという事が、AXAのように火災を偽装した事例があるせいだと思い込んでるのか？
それこそ単なる妄想
https://youtu.be/lbi_7GVOTAc
https://www.afpbb.com/articles/amp/3222170
EV車をどんどん増やした中国はどうなった
車両火災が急増してヤバい事になっている
テスラ車の出火事故で新エネ車の安全性が論争
新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件の新エネ車火災が起きており、火災発生リスクが従来の化石燃料車よりも高くなっている
https://www.recordchina.co.jp/b898380-s25-c20-d0193.html
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 19:02:17.98 ID:KoufXuO00.net
- その記事の新エネ車ってhv含んでるだろ
hv車の火災率が高いのは有名だよな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/03(土) 19:51:37.85 ID:v45uDXm+0.net
- HVの火災比率が高い？
国交省の5000件以上の事故火災データベースから
過去5年間で普通乗用車で火災死亡事故はたったの1件
https://i.imgur.com/U7Opfjo.jpg
それじゃ車の火災って何なのか
これはプリウスの例
https://i.imgur.com/6VGqBVC.jpg
ボヤがほとんどで車が全焼する様な事例はまずない
しかも9割が、ライト等後付けの電装品の不具合によるボヤ
ボヤも含めた全ての火災件数で比較した様な捏造統計で火災が少ないと誤魔化す事を最初に始めたのがテスラ
心臓麻痺も風邪も同じ病気だから一件とカウントするわけだ
これに味をしめて、テスラを始めとした新興EVメーカーはまともに火災対策をしない
HVの火災比率が高いという記事をAuto-insuranceEZ社のサイトに載せたフリーライターは火災の内容など調べていない。
重篤な火災件数よりずっとボヤの件数の分母が大きいのに件数で比較したデータに意味はない
同じAuto-insuranceEZには大学の調査についても言及されている。フリーライターの怪しい記事より、ずっと信憑性がある
テネシー大学の研究によると、電気自動車の火災はガソリン車の30倍発生している
カリフォルニア大学アーバイン校によって実施された調査では、電気自動車の火災が米国の自動車火災全体の約 3 分の 1 を占める
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 19:54:31.12 ID:mfqOZdpeM.net
- HVの火災率が高いという根拠は？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/03(土) 19:56:23.86 ID:v45uDXm+0.net
- 先ず>>561の動画をしっかり見ろ
火薬ではこんな火災も起きないし、水かけても数時間鎮火しないなんて芸当は出来ないぞ
理解出来たら次はこれ
車種にも依存するがEVは駐車中に突然発火する
特にテスラはその傾向が強い
EVならではの現象だな
https://i.imgur.com/Tkp6Yi5.jpg
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 21:41:06.36 ID:Xz5/JwV50.net
- >>565
自分で貼ったリンクに書いてあるじゃん
燃えたのは三元系使ったからってw
今は安全性の高いリン酸鉄にシフトしてるともね
お前いっつも同じソースしか貼らんのな
ま～たエンジン車の炎上動画貼ろうか？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 22:02:00.15 ID:KoufXuO00.net
- >>565
ガソリン火災も水かけるだけじゃ何時間かけても消えないし
周囲へのダメージはこんなもんじゃ済まないぞ
ガソリン舐めてるガキが多すぎ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 22:30:24.16 ID:orG9UFg/M.net
- ここ見てるとエンドレスで平行線だな
フェラーリとかランボ燃えるのはオーナー原因が高いな
旧車は金かけないと燃えるかもな
EVはまだ技術的に発展中だよな
現状ユーザ過失割合が少なくて燃えてそうなのはEV系ぽいが
どうでもいいけも統計なんぞ参考レベルだろ？なんせソース次第で結果いじれるし都合の良い数字出すにはうってつけというw
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/03(土) 22:43:39.59 ID:v45uDXm+0.net
- LFPが燃えないというのは大嘘
性能が低く電圧が低いのでマージンがあるだけ
中国製のmini EVとか安いEV車はほぼLFP使ってる。適用比率はちょうど半分くらいだが、しっかり燃えてる
https://s.response.jp/article/2021/06/14/346697.html
燃えない事を売りにしたブレードバッテリーのBYDもしっかり燃えた
自動車メディアが独自に行なったBYD Han EVの衝突試験では、試験から2日後に起きた車両火災に注目が集まりました。
車体前半部の変形はあるものの火災等は起きなかったHan EVですが、その後48時間後に炎上し車体全てが焼失。この原因について、担当した消防署は「バッテリーの電気回路の故障が原因」と判断したといいます。
BYDはこの炎上について声明を発表。BYDが指定する冷却液とは異なる冷却液が使用されていたことが原因だとしました。
BYDが指定する冷却液は、BYDが独自で使用する非導電性の紫色のものでしたが、試験車両には一般的に使用されている導電性がある赤色の冷却液だったと発表。
https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/vehicle-fire-reported-again-in-byd-ev-16th-aug2022/
でもテスラは平気でバッテリーの近傍に導電性の冷却液をバンバン通してる。安全性というキーワードがぶっ飛んでるよ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/03(土) 22:47:45.04 ID:v45uDXm+0.net
- 何故EVが良く燃えるのか？
対策がしっかりしてないから
何故真摯に取り組んで改善しないのか？
テキトーに誤魔化せるから
ユーザーが無知だから
テスラが大きな容量積める理由の一つはリスクを無視してギリギリまで詰める電池ケース
電池ケースにケースの2重化や衝撃を吸収する仕組みはなく、ボディ側面からの距離はVWやトヨタの半分もない。
おまけにケースに電池積めて、電池で支えることでフレーム代わりに使ってしまう
https://i.imgur.com/kESvyaG.jpg
これはVWの電池ケースの例だが、2重化され外周はぐるりと衝撃吸収構造で囲まれてる
https://i.imgur.com/YHbwWcC.jpg
容量ガー、とか言い出す前に電池周りがどんな構図になってるのか比べてごらんよ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 00:43:17.14 ID:+XPUMHZZ0.net
- 結局EVは充電インフラがない所には行けない。
充電に時間がかかる。
その時間に昼飯食えと言うがちょうど昼飯どきに電池が切れるわけではないだろう
あらゆる点で不便だらけ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 07:29:07.58 ID:onOonejp0.net
- >>571
なんで昼飯に電池が切れなきゃぃけないんだ？
頭おかしい
昼飯に空だろうがなかろうが充電しとけという話なのに
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 07:39:58.49 ID:+XPUMHZZ0.net
- >>572
それで30分潰されたらたまらない。
どうせ次充電まで80km程度だろう
ガソリンなら3分で満タン
600kmは走る
不便極まりない
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 07:41:03.98 ID:+XPUMHZZ0.net
- キャンプとか行けそうにないな
山の中に充電スタンド無いし
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 07:45:39.30 ID:oBye9FjA0.net
- チャデモの50kwと熱ダレのリーフを前提とされてもなあ
遠からぬうちに350kwでガンガン充電できるようになるよ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/04(日) 09:38:05.75 ID:3BT/nP5n0.net
- 急速充電の速度は技術が進んでる事を示すものか？
いやガンガン冷やして電流流せば出来る
でも日系メーカーは不熱心
その理由を知ってるのか？
ひとつは充電を早くすればバッテリーの寿命を短くする
サブスクやカンパニーカーがメインの国の限定仕様だろう
https://i.imgur.com/dH4yC51.jpg
でも日系メーカーが躊躇する理由はここだけではない
どんなにガンガンバッテリー冷やせてもハイレート充電では負極材の表面にてリチウム金属が析出する「電析」のリスクが高くなる。
電析が発生すると、容量低下や寿命短縮劣化だけでなく、デンドライト状にリチウム金属が成長すると、セパレータを突き破り内部短絡を引き起こす可能性が高くなる。
リチウムの針ができて、これがセパレータを突き破るとショートしてバッテリーが発火する
安易にセパレータを低品質な中国製に切り替えた大手韓国電池メーカーのバッテリーがどれだけ大くのEV車に適用されていたか思い出して欲しい
EV車の多くは市場実績も薄く評価もろくにせずにバンバン投入されているのだよ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 11:27:33.20 ID:onOonejp0.net
- >>576
なんで寿命が縮まるかを考えろw
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/04(日) 13:56:02.42 ID:oXnsbSGb0.net
- 急速充電はダメデカいけど
満充電放置に航続距離使い切りもダメ大
https://i.imgur.com/tdvxZIy.jpg
https://i.imgur.com/1ay1nC7.jpg
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 14:09:30.24 ID:Tt0ccFhR0.net
- 運転免許のある若者、650万人も減
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662254557/
物流に大ダメージ 普通免許を無償化すべき
MTだAT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b2c-BEIZ [153.139.175.8])：[ここ壊れてます] .net
- たぶんここ数ヶ月以内にヤバいくらいの電気料金値上げニュースが流れまくると思うけれどそんなEVで大丈夫か
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 16:11:58.24 ID:/O6khCPvM.net
- >>580
電気料金が上がるってことはガソリンも値上げするってことね
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 18:17:16.16 ID:cvkvfozK0.net
- パイプライン・ルート
https://i.momicha.net/regional/1662191225695.jpg
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 06:23:36.93 ID:Ovwd+wl70.net
- 30分充電80キロ走行とかポンコツEV前提のことだわね
既に10分200キロなら実現してるのに
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/05(月) 07:06:28.99 ID:ORfQWy7j0.net
- EVは、電力供給網にかかる負担を一層大きくする。2020年のある研究によれば、EV1台当たりの充電インフラのコストは5100ドル（約71万円）に上る。
→充電スポットの増加だけでなく、電力グリッドの強化も必要
https://jp.wsj.com/articles/no-fun-in-the-california-sun-11661997603?st=3kpma8lsqbztvi6&reflink=share_mobilewebshare
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 08:52:54.01 ID:CGW4DWbI0.net
- >>584
そのコストは補助金として
EVアンチの税金から支払われるだろうから
飯が旨い
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 09:31:23.19 ID:60kuVlZL0.net
- >>583
> 既に10分200キロなら実現してるのに
大衆庶民が手に出来るレベルのコモディティ化されてるなら云ってもいいけどな。
また、受電側がそうなっても給電側が追い付かないしね。
つまり、当面実現不能と云っていい。
従って、反論になってないよ。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 09:56:25.35 ID:gWazMaNfM.net
- >>586
確かに583は頭が悪すぎる
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d04-jyuF [138.64.137.170])：[ここ壊れてます] .net
- 既にテスラのモデル3と数か所しかないがスーパーチャージャーV3で250kw充電は実現してるじゃん
ポルシェタイカンも270kwで充電できるが日本では150kwのチャデモしか設置されてない
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d04-jyuF [138.64.137.170])：[ここ壊れてます] .net
- 技術面はクリアしてるんだから遠からぬうちに大出力充電器も増えるし大入力充電ができるEVも増える
電池価格が高いのでEVはガス車より高いことだけが問題
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 15:41:58.91 ID:HKek4ldS0.net
- >>586
コモディティ化しなきゃ議論できないと言うなら
EV自体がまだ普及過程にあるのだから
お前は二度とEVについて語るな
消え失せろカス
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 15:50:25.44 ID:/zLp2wHq0.net
- 急速充電時間の壁は技術的にはクリアしてる
安全性の問題も喚き立てる程ではない
値段だけが越えられない壁でバッテリーパック@5000/kwhにならないと本格普及は無理じゃないかと思う
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/05(月) 16:27:51.51 ID:UMoC6xWC0.net
- 百回読め‼︎
EV車をどんどん増やした中国はどうなった
車両火災が急増してヤバい事になっている
テスラ車の出火事故で新エネ車の安全性が論争
新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件の新エネ車火災が起きており、火災発生リスクが従来の化石燃料車よりも高くなっている
https://www.recordchina.co.jp/b898380-s25-c20-d0193.html
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 16:59:03.91 ID:/zLp2wHq0.net
- そんなにEVの火災が多発してるなら禁止されてるよ
EVが急増すれば火災も増えるしガス車だって火災は皆無じゃない
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 17:00:41.59 ID:/zLp2wHq0.net
- っつかEVは非常に危険であるってことにしとかないとお前さん的には都合が悪いんだろ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 18:01:25.42 ID:/mluR9P90.net
- >>591
急速充電によるバッテリーの劣化はどうなんだよ
高電圧光電流をかけて冷やせばいいんだて技術の進歩と言うのか
バッテリーのエネルギー密度は全く上がってないだろう
EVが普及してないので妄想や願望だけが独り歩きしている
そのうち剥げ落ちる
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 18:14:55.51 ID:ogQhOlgu0.net
- >>595
元気だねえ
その程度の知識でよく語れるね
知識も理解力もないとなにが進化してるのかなんてわからないんだろうな
光電流はさすがに誤変換だろうけど見直す余裕もないんだね
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 20:02:38.88 ID:ZNaY7DnvM.net
- 給電側の話なのに受電側の話になってる謎
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 20:35:13.11 ID:/mluR9P90.net
- >>596
揚げ足取るより
自分の意見でも言ってみろ
頭が空っぽなら無理だと思うが
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 20:39:24.02 ID:ogQhOlgu0.net
- >>598
返す言葉がなくなったのね
がんばれ!小学生
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/05(月) 20:45:25.48 ID:ORfQWy7j0.net
- EVの火災が恐ろしいのは事故で発火即、火葬パターンだけではない
やばいのは延焼パターン
80℃でセパレータがダメージを受け絶縁が劣化すると発熱が始まり火を吹く
周囲にEV車があれば次々に延焼して燃えていく
しかもこの火は消せないで数時間に渡って燃え尽きるまで消せない
リンクの動画を見て欲しい
消防車が何台も出ているが、何も出来ない
https://anonymous-post.mobi/archives/10228
このパターンでマンションの地下駐車場が燃え、住んでる住人が焼死した事もあった
延焼が止まらない理由は、燃焼よりもはるかに高い温度になる電池の化学反応と、近くのEV車が延焼を始める時の発火温度の低さ
300台もの車が燃えた大火災、これは中国車だから起こった火事ではない。中国のEVの比率が増えたから延焼が止まらなかった。どこの国でももっとEV車の比率が増えれば起こり得る
全個体電池の様に発火温度を高める対策をうてるまでは、EVの比率を増やすべきではない
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 03:27:37.07 ID:FqhH32p80.net
- とにかくEV普及のネックはコストよ
あとはどうでもいい
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 04:52:33.38 ID:s8YTmUXo0.net
- ドイツ、地球温暖化によるライン川の水位低下で火力発電が全滅
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662387706/
太陽光発電だけに
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 15:43:56.53 ID:9B3QbmK30.net
- 太陽光発電ゴリ押しカリフォルニア州 EV以外販売禁止
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662411877/
電力逼迫でEV充電控えてｗ
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 19:20:22.69 ID:MK/7WRar0.net
- 市街に充電設備が多数設置されれば充電という名目で駐車し放題になって便利になるw
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 21:13:50.87 ID:bWD8nFAh0.net
- 超高性能！内燃機関に革命をもたらすかもしれない新型ロータリーエンジン
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1662461591/
ほぼ排ガスゼロだって
内燃機関がさらに発展しててﾜﾛﾀ(´^ω^)
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 02:48:43.50 ID:MSDtjcSu0.net
- 車と同じ大きさでやろうとするから破綻すんだよ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a522-rNOT [220.157.228.166])：[ここ壊れてます] .net
- >>600
またまたエンジン車が燃えてしまったｗ
youtube.com/watch?v=JU8QdBqZ1Og
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a522-rNOT [220.157.228.166])：[ここ壊れてます] .net
- >>600
今日も毎日どこかで火災
エンジン車って怖いね
youtube.com/shorts/45_Ra80y5H8
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a522-rNOT [220.157.228.166])：[ここ壊れてます] .net
- >>600
さらにまたまたエンジン車の火災
もうエンジン車燃えすぎしっかりして！
youtube.com/shorts/dQS5tDQ18MQ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a522-rNOT [220.157.228.166])：[ここ壊れてます] .net
- >>600
今度はエンジン車が大爆発ｗ
もう止められず全焼ｗ
エンジン車やばくね？
youtube.com/watch?v=6S06JeddS_E
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 12:31:31.95 ID:y8v39ArY0.net
- EV補助金の終了が前倒し、10月中旬を予想
https://response.jp/article/2022/09/07/361492.html
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 12:35:51.11 ID:nBMMZxPWM.net
- >>611
台風でサクラの出荷が2週間ほど止まったから2週間くらい伸びるかもね
誰も得しないけどw
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 12:37:16.18 ID:YQuGrxIB0.net
- >>611
サクラが爆売れのせいだってな
もう誓約書書かせてるぞ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 13:02:45.51 ID:aNkby+Fu0.net
- >>607 ～ >>610
まあ馴染みのある風景かな。
火は大きいけどのどかてか余裕あるよな。BEV出火光景とはまるで趣が違うわ。
>>607のは消火器一本でほぼ沈下だよ。にしても、あれ117クーペだろ、永らえて来たのに可哀想だね。ちょい前中古車展示価格見てぶっ飛んだ記憶がある。確か500万円越えてたっけか。
物っての燃える。家だって燃える。
それをわかっていてBEVの火災が危険と云っている。
そこが解らんなら話にならん。こんなの幾ら並べても無意味だよ。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 13:36:24.61 ID:ue1IT4GN0.net
- >>614
まったく無意味なことをよく続けるね
社会正義のつもりかなあ
燃えるなら燃えないように対策するまでだよ。工業製品なんだから
それまで怖いなら乗らない、近づかない。
スマホだって通話中に発火したら耳なんてすぐ焦げるぞ。怖いだろ?
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 13:53:38.75 ID:X6Zrlkxb0.net
- 危険な火災の頻度が高い、複数台のEVがあればどんどん延焼していく、猛烈に燃えるが数時間鎮火出来ない、何の前触れもなく突然燃え出す
増えれば必ず惨事を招く
オーナーは自業自得だが巻き込まれる人が出る
何より問題なのは海外のEVメーカー、特に新興メーカーは分かっていながら対策を打たない
火災件数だけを比較して誤魔化す手口、フリーライター使った怪しげな記事はその最たるものだ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 17:43:22.87 ID:AH0m1bmIa.net
- チュン、チョンのEVはよく燃えるかもしれんが、EUメーカーとかテスラはそんなに燃えんやろが
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 18:03:48.63 ID:Z7JYrwnya.net
- まだ今のEVは高いからねぇ
庶民向けの低価格車が増えて中身チャイナ&韓国パーツ採用増えて行ったときどの位安全品質を保てるかだな
よっぽど自分のライフスタイルや趣味にハマらない限りまだまだ様子見だわ
もうすぐ卒FiTで導入したいけど欲しい車がまだ無いわ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/07(水) 18:05:28.12 ID:Vvlwsgq60.net
- テスラは事故で即発火と駐車中に何もしてないのに突然発火するヤバい火災パターンが断トツに多い
かなりヤバイやつだな
https://i.imgur.com/Tkp6Yi5.jpg
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 21:52:17.99 ID:h7eCbMML0.net
- ヨーロッパで電気代が爆上がり。テスラ充電1回あたり1万円w
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/08(木) 06:55:58.54 ID:Fo54rAQM0.net
- トヨタの終了は確定
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/08(木) 19:13:29.46 ID:GfGR5PXz0.net
- 次に買い替えたい車の種類
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662378793/
「ガソリン車」「ハイブリッド車」が7割以上
「電気自動車」は1割程度にとどまる
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 04:03:54.67 ID:LINuNOUz0.net
- ＥＶ終了のお知らせ
欧州エネルギー取引、追い証1.5兆ドル発生も－市場機能停止の恐れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c19a29a1aa4535d7958d6d4a02f64e798a11b0e7
欧州のエネルギー取引では少なくとも１兆5000億ドル（約210兆円）の追い証が発生する見通しで、この支払い支援で政府が流動性を拡大しない限り、市場が機能を停止する恐れがある。ノルウェーのエネルギー企業エクイノールが指摘した。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 04:08:05.56 ID:LINuNOUz0.net
- 電気料金超爆アゲ（もしくは機能停止）、インフレ加速、変わらないガソリン料金は相対的値下げｗ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 05:40:05.21 ID:sWL89Bmw0.net
- 欧州中央銀行(ECB)、初の0.75%利上げを決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662640555/
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 07:29:47.33 ID:58PAkyOb0.net
- 北見工大、温泉由来ガスから水素とカーボンナノチューブ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1662657725/
北見工業大学は温泉から採取したメタンを含む天然ガスから、
水素とカーボンナノチューブを取り出すことに成功した。
カーボンナノチューブはリチウムイオン電池の大容量化などで有望視される炭素物質。
北見工大は開発した触媒により、二酸化炭素（CO2）が発生しない手法を編み出した。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 13:04:31.13 ID:Nrz4dCby0.net
- 大気から水素を生成する技術が開発される
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662693044/
水がない砂漠で水素が生成可能に
これまで水素の生成には液体の水を使用していたが、
「ネイチャー・コミュニケーションズ」に発表された論文によれば、
新たな「グリーン水素」は大気中の水分を電気分解することで生成する。
この方法を使えば乾燥地帯にも水素燃料を提供することができる可能性がある。
大気中の湿度がわずか4％の環境下でも、電気分解装置を作動させることができた。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 13:42:25.48 ID:c3YripL5M.net
- 余計に乾燥しなくね
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 15:01:51.72 ID:+kc1hFoND.net
- トヨタの終了は確定
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b03-y6DA [153.217.187.228])：[ここ壊れてます] .net
- >>627
＞大気から水を自然に抽出し、ここに再生可能エネルギーによる電力を供給
これって要は大気から夜露を収集する仕組みの凄い版でしかなく
結局は水を電気分解して水素を得るというのは従来と何ら変わらない
砂漠なら貴重な水は飲料水にしたうえで
自然エネルギーでバッテリーを直に充電した方がよくね？
これで水素を精製して水素車を走らせて遠くから水を運んでくるとか
それこそ本末転倒で馬鹿げているだろう？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 17:29:24.58 ID:9wCP/gFt0.net
- ALL JAPAN EV-GP がテスラModel3の独壇場になっているんだが jevra.jp/
コースによってはタイカンが有利な場合もあるが日本車勢は全く話にならない
これはあまりにも情けなくないか？日産かホンダがEVスポーツ出してくんないかね
トヨタでもいいから
来年はFIAのEV GTシリーズも始まるしチャンスだろ
そっちでこういうの走らせてさ youtu.be/gm-ayLxZQdQ
その市販版はトヨタのGRヤリスみたいな凄いの作って
ALL JAPAN EV-GP で走らせてさR380の時代のように
ポルシェやテスラを打ち負かしてさ
EVでもスポーツ楽しいですよってのを知らしめてくれよ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 19:48:56.75 ID:C+7vmr7IM.net
- なんか反重力のようなＵＦＯの原理が発明されないのかね
ショボい技術ばっかしだよな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-qHCq [106.155.15.218])：[ここ壊れてます] .net
- スポーツカーとかそもそもEV導入本来の目的のエコと逆行したエゴカーだよな
電費重視して公道で普通に走れればそれでええ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/10(土) 10:23:22.53 ID:H1+emrES0.net
- >>631
ルマンにBEVが出てくるようになるまで様子見かな
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/10(土) 12:41:28.99 ID:vfaGfhk40.net
- おじいちゃん、うんこはもうさっき食べたでしょ！
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/11(日) 07:25:36.46 ID:pO/mdmKs0.net
- このスレEUの電気事情が悪くなったとたんに元気が無くなったと思うのはじぶんだけ？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-jxjI [58.88.73.86])：[ここ壊れてます] .net
- >>636
君だけ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 996d-OtBX [124.143.136.137])：[ここ壊れてます] .net
- トヨタの一人勝ちwww
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/11(日) 12:57:19.49 ID:sko7YX8r0.net
- >>627
ナノチューブもバッキーボールもグラフェンも単体では面白いけど
実用方向だとパッとしないねえ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fba4-mFkZ [111.217.34.219])：[ここ壊れてます] .net
- >>639
そんなん、どれも市販されるようになってからの話だわ
市販もされてないような品物をどうこう言うのは馬鹿のしるし
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/11(日) 13:49:31.19 ID:sko7YX8r0.net
- はあ？
バッキーボールなんてグラム2万円程度で買えるぞ
ナノチューブだってマルチレイヤーでグラム1万円
グラフェンは100g6万円で売ってるし
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/11(日) 14:12:53.49 ID:4lkMsgJl0.net
- ナノチューブは加工製品が売られてる、普通の原材料になってるぞ
高くて見合った応用範囲が見出せず細々してるだけで
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/11(日) 16:20:14.37 ID:sko7YX8r0.net
- ナノチューブは一時、プラズマディスプレイの電極にー、
なんて言ってたけど、プラズマディスプレイ自体が終わったし
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 08:36:34.90 ID:dLDEV8/b0.net
- 小型EVトラック 国内メーカーの新型発表相次ぐ 競争本格化へ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1662937446/
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 16:34:12.64 ID:DMN7E2zV0.net
- ナノチューブは長尺ものが作れんからな
あれが足を引っ張ってる
せいぜい数cmのしか作れない
m級のができるようになったら本格的に普及するだろうが
問題はアスベストと同じく肺に刺さって肺気腫になるんだけどね
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 17:38:03.00 ID:XzqJqHAMM.net
- 「お荷物」になったマンションの機械式駐車場、この先どうすれば
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662955246/
「空きが出ている機械式立体駐車場が、お荷物になっています」
最近は、若い世代を中心に車を所有しない人が多い。
高齢になって車を手放す住民もいるのだろう
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 20:26:09.01 ID:FIxMdxnD0.net
- マンション住まいで、駐車場は機械式立体とかめんどくさ過ぎて発狂するわ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 20:36:51.12 ID:vKtlBPFx0.net
- 長屋と車は相性悪い
長屋住民は自転車か電車で移動しろよ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 07:45:27.66 ID:srrYxH9R0.net
- >>648
特に長屋と相性が悪いのは、電池式の車やね
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 07:54:42.11 ID:xzoh2uxa0.net
- せやな
長屋と車は相性悪いが長屋とEVは更に相性悪い
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 07:57:20.00 ID:xzoh2uxa0.net
- EVのランニングコストが安いってのも自宅充電じゃないとメリット出にくいし
急速充電使い放題とかのプランがあった頃なら別だが新規の受け入れはしてないし
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 09:06:04.88 ID:uWSAerA60.net
- 車庫付き住宅の、車庫一体型アパートは自動車改造マニアの集団生活で面白そうとは思った
車庫を通り抜けた奥が住宅ってなの
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 10:19:50.14 ID:ncHEIHZpp.net
- >>652
ウチはガレージの奥に玄関作ったよ。だから玄関の鍵は家族で旅行行く時しか掛けない。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 10:47:07.63 ID:GCwRk9KXM.net
- 陽当たり悪そう
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 13:33:29.36 ID:uWSAerA60.net
- 南側が道路に面してる土地ではやらないだろ
北側が道路に面してる土地も多く、風水で真北に開く玄関は良くないので、少し東や西に向けて今度は荷物の出し入れが大変になってたりする
そう言う北側が道路に面してる土地で、玄関ではないガレージ付けて2段目に玄関付けると避けられる
北風が吹きっさらしで直撃するのが良くないのを二重扉にできてるので
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 130e-1iYU [59.146.182.61])：[ここ壊れてます] .net
- おうちの顔と言える玄関前に自家用車が二台もデーンと居座っている日本の住宅のカッコ悪さといったら
いい加減自動運転シェアリングとなって自家用車を住宅街から追放してほしい
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fba4-mFkZ [111.217.34.219])：[ここ壊れてます] .net
- >>651
全部自宅充電でも電池式EVのランニングコストはすごく高いんだよｗ
「大容量電池」という「消耗劣化の速度が速く、恐ろしく高価なパーツ」を使ってるからさｗｗ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 14:47:20.16 ID:98LLPqFr0.net
- >>657
電池によっては孫子の代まで使えるようなものを積んでる車も既にあるけどね
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 16:11:24.17 ID:wE9K7PfC0.net
- >>657
いつの話?
今どきそんなバッテリー積んでたらクレームつくよ
悪名高い初代リーフでもバッテリー60万で売ってるよ?高いな
でも中古買ってバッテリー載せ替えて100万くらいでEVライフスタートするのも手だね
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/13(火) 17:26:10.27 ID:4zMcjNUd0.net
- >>658
どんな電池だよwww
リチウム電池の寿命ってサイクル回数だけでは決まらない
口からでまかせ書かないように
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 19:19:21.51 ID:/VlowkuDM.net
- 発熱で早まる劣化を冷却で遅くするだけだしな
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 19:48:54.58 ID:AfrCOg+i0.net
- 10年9割以上維持は普通に達成してるの多いけど
さすがに数十年後にどうなってるかわからんわな
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/13(火) 20:58:37.84 ID:dW67XwAC0.net
- テスラの場合保証期間の8年もダメで不満が出てるけど
ノルウェーでテスラオーナーが「ハンガーストライキ」で不満あらわ
https://car-moby.jp/article/automobile/tesla/tesla-owners-hunger-strike-aug2022/
塗装品質の悪さ
錆の発生
バッテリーが保証寿命を全うできない←←←←
ドアハンドルの動作不良
操作液晶画面の黄ばみ
ポジションランプの欠けや変色
トランクルームへの浸水
内装トリムの緩み
電力の低下や、システム異状を訴える誤作動 など
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 23:32:08.63 ID:LiavJtUh0.net
- >>663
トヨタのタイヤが飛んでいく欠陥で販売中止したEVのbz4xをテスラも見習うべきだよな
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 05:24:54.18 ID:okYlAcNU0.net
- インドでXiaomiスマートフォンが爆発、利用者死亡
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663068193/
インドでシャオミ製スマートフォン「Redmi 6A」が爆発した
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/14(水) 08:57:26.45 ID:djgXeSyr0.net
- >>664
テスラは納車時からボルト緩んでるとかいう物凄い不具合出てるぞ
https://i.imgur.com/MQjY9t3.jpg
サスペンションも何件も折れてる
これスピード出てたら大事故だぞ
https://i.imgur.com/YWOuGtY.jpg
でもリコールしないのだよね
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 09:56:56.71 ID:aANmqmWe0.net
- >>666
よかったトヨタは返金祭りなのにね
それだけ酷かったんでしょう
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 10:48:50.76 ID:Ezu2jXlo0.net
- 要するにテスラだろうがトヨタだろうが、EVはまだダメだということ？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 11:24:19.66 ID:WGAJs3OM0.net
- >>668
そもそもトヨタはEVと関係ない車体設計そのものが駄目だったから
ガソリン車含めて全部駄目
むしろ電池ユニットのほうがまだ大丈夫だった
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 12:06:17.07 ID:HwDwCu6FM.net
- >>669
延命改良のISから採用してる方式なのだが
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8b-S7rc [125.192.119.134])：[ここ壊れてます] .net
- >>670
トヨタ的に２車種目な気がす
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 13:43:32.75 ID:WGAJs3OM0.net
- >>670
設計がおかしいんだろ
ボルトが緩んでタイヤが飛ぶのは
ただの緩みでなく設計上緩んでしまうってのは致命的
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 13:48:19.41 ID:0FzXa3CjM.net
- >>672
そらな、ただISで不具合起きてないから複数要因が絡んでそう
たから不明という発表だったんだろ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 13:49:36.75 ID:0FzXa3CjM.net
- >>673
材質とか製造とか色々
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 13:58:00.74 ID:WGAJs3OM0.net
- >>673
ま～たこれで日本の日本製EVのイメージが悪くなるなｗ
勘弁してくれ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 16:35:38.80 ID:5aU0Ar5+0.net
- タイヤが飛んで会社が飛んだ三菱自動車の二の舞いにならなきゃいいけど
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 18:39:24.03 ID:Q3c8wYOXM.net
- ISO規格に合わせたから大型のタイヤなら毎年転がってるな
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 11:29:54.11 ID:X8gLt5+h0.net
- ドイツ、電力の3分の1が石炭火力に 電気代は6割上昇
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663206881/
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 12:22:48.24 ID:JWliHHzIM.net
- トヨタの終了は確定
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 13:52:45.84 ID:MUdXQK5H0.net
- スマホで高出力充電器で爆発事故が増えているようだが
電気自動車でも同じ事が起こる
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 14:58:23.35 ID:Ogybjln00.net
- >>680
すご～い何でも知ってるんだねすご～い
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/15(木) 20:49:55.58 ID:5CN3X8OV0.net
- >>680
急速充電ではリチウムが針状に結晶するデンドライトが出来る
時間が経過するとともに段々と成長していく
https://i.imgur.com/WGcuK8s.jpg
これが正極と負極を分離しているセパレーターを突き破ると発熱して発火に至る
急速充電時の電池の温度が発熱で80℃を超えるとアウトだが、これは温度管理を間違えなければ大丈夫
ただデンドライトはだんだんと育っていくから始末に悪い
EV は急速充電の速度を競うのが最近のトレンドだが、電池を痛めて火災リスクを増やす競争しているだけ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 21:17:11.65 ID:BnIfSQ0o0.net
- >>682
デンドライトが発生しないバッテリー開発してるらしいよ？
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- 日本ゼオンのカーボンナノシートね
将来はこういった技術が色々でてくるかもね
ただ急速充電の色々なリスクに目を瞑って急速充電の速度が技術力を示すような昨今の風潮は間違ってると思う
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11ad-jxjI [58.88.73.86])：[ここ壊れてます] .net
- >>682
ふ～ん技術的に解決できてよかったね
あとは商用ベースで実用化するだけだね
i.imgur.com/SGA3HoH.png
充放電サイクル5500回でも性能劣化なし
そこで実際に、1辺が数cmのZn-Ni2次電池セルに、上述のイオンの横の動きを抑制する工夫を施して試作したところ、1C（1時間で充電）のレートで充放電を5500サイクル繰り返しても、デンドライトの成長による容量の低下や短絡が起こらなかったとする。
5500サイクル後の初期容量からの容量低下は約90％。放電電圧や充電電圧も初期サイクル時以外はほとんど一定で約1.6Vだった。「5C（12分で充電）や10C（6分で充電）という急速充放電でも1.5V以上の電圧を維持した」（盛満氏）。充放電後の負極表面は均一性が保たれ、デンドライトは形成されていなかった。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/15(木) 23:04:49.20 ID:5CN3X8OV0.net
- >>685
日経のハッタリ野澤記者の記事だから要注意
一般論としてZn空気電池のエネルギー密度が記載されているがこの電池のエネルギー密度は記載していない
電圧が1.5Vと低いのでそのままではダメだろう
Zn系はセパレータを工夫する事でデンドライトを抑制する事は出来るが、負極表面に析出するので高エネルギー密度化は難しい
盛満先生は今年春の二次電池展にも出品されていたが、この時も肝心のエネルギー密度は伏せたままだったよ
電池技術はもう何十年も研究され尽くされてるから、じわじわ進歩しても、ある日突然画期的な電池が生まれてくる可能性はかなり低い。
読者の目を惹くための記事に徹してる記者もいるのを覚えておこう
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 07:34:17.63 ID:yzmtyVzN0.net
- 欧州襲うトリプル安 深まる景気懸念、逃避するマネー
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663254044/
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 09:00:26.38 ID:U2Jw8DqBM.net
- 読める部分は読んだけど論文見ないとなんとも言えない
実験用の小さいサイズぽいんだよな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 15:48:43.03 ID:Yf8WDHKR0.net
- 中国、EVが事故で発火、ドアが開かず オーナーが生きたまま焼かれる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663309510/
ポルシェのEVが炎上し運転手が死亡した
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 21:37:41.29 ID:S13v0XMQF.net
- 大気から水素を生成する技術が開発される
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3282189e3d27eb7f09db7c330c85fba62e39198
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 02:08:39.53 ID:rViqCxUl0.net
- EVは衝突試験する時は発火しないようにバッテリー外してるんだっけ？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 03:54:16.82 ID:tCHFi15uM.net
- >>691
付けたまま
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 05:17:26.39 ID:56gieLGo0.net
- 中国 218メートル42階建てビルが火災 ほぼすべて炎に包まれる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663334844/
爆発音も 死者けが人は確認されていない 動画あり
また、やらかしたのか
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 11:26:30.12 ID:tgBKJpOqF.net
- 「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 11:30:07.63 ID:iBOFP1o10.net
- >>694
クソサイト貼るの辞めていただけませんか？
i.imgur.com/zw0nXcp.png
なんでノルウェーに正月とお盆があるの？
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 12:24:47.98 ID:PXAc9HY+0.net
- >>695
不都合な事実には蓋をするのですね。
分かります。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 15:21:29.99 ID:s5YEKM5L0.net
- >>694
ノルウェーでこれじゃ、他の国はもっと悲惨になるだろねw
HVな日本は高みの見物
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 15:31:30.67 ID:JVNqYrGPM.net
- >>696
ノルウェーにお盆渋滞あるの？www
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 15:51:30.40 ID:mFa6Scc+a.net
- 年末年始は海外も正月と似たようなもんだろうけどお盆的な行事があるんだか・・・
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 15:55:47.77 ID:s5YEKM5L0.net
- >>699
サマーバケーションの最終週
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 15:58:36.17 ID:mFa6Scc+a.net
- ぐぐったらお盆のように帰省ラッシュはあるんだな
https://i.imgur.com/uU2Ihmd.jpg
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 16:05:25.19 ID:JVNqYrGPM.net
- >>701
夏に有給休暇を取るやつが多いだけで
日本のように期間が限定されて決まってるわけではないんだが？
もちろん夏は混むがね
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 16:41:26.77 ID:d0QW5dsw0.net
- >>702
何でそんな必死なん？
ボーイズなんて変態ドラマ観てるからイライラするんだぜ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 17:48:13.66 ID:icKQQshT0.net
- ついに｢日本が独り勝ちする時代｣がやってきた
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663401551/
なぜ円安が進んでいるのにそこまで言えるのか
まず世界で唯一と断言できるほどインフレが起きていない。
英国の年率10％、アメリカの8％とは次元が違う2％程度となっている。
英国では、一家計あたりの年間エネルギー関連の支出が100万円超の見込みとなり、
大騒ぎとなっている。新しく就任したリズ・トラス首相は、補助金をばらまくことによって､
実質20万円以下に抑え込む政策を発表した。
だが、これによる財政支出は25兆円にもなると言われており
これだけで「英国は財政破綻するのではないか」と言われるありさまだ。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 17:49:39.24 ID:s5YEKM5L0.net
- >>704
BEVユーザーは大変だね。
HVユーザーは高みの見物
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 17:51:32.26 ID:EKUBi1CLa.net
- 現在ノルウェー南部の首都オスロ近郊では1kWhあたり電気代は1ユーロを超え、BEVを満充電するのに100ユーロ（約1万4,000）もかかるようになっています。
電力需要が高まった2022年の冬の一般家庭の電気代は、日本円換算で1ヵ月あたり12～13万円にものぼったそうです。一定額以上は政府が負担してくれるものの、この電気代の異常高騰にオスロ周辺に住む市民は悲鳴を上げています
これは酷い(´・ω・｀)
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 18:24:06.36 ID:1c4Tg30UM.net
- >>706
いうてもノルウェーの平均年収1000万だからさ
平均年収300万円の日本から見たら高くみえるんやで？
あのさぁ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 19:04:39.76 ID:EKUBi1CLa.net
- でも
ノルウェーの給与の40%は税金で取られて
消費税は24%らしいじゃん(´・ω・｀)
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 19:31:47.56 ID:Uh0y4uQY0.net
- >>708
うん
日本と違って生活必需品は軽減税率があるあからね
しかもなぜか生魚は超軽減税率あり
電子書籍は消費税ゼロｗ
欧州の消費税って金持ち用からとる贅沢税で
日本の消費税は金持ち優遇の贅沢品も生活必需品とおなじ率の消費税だからさ
ちなみに日本と違って所得税に社会保険料含まれてるからね
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 20:10:42.41 ID:xW+CnD4rM.net
- どこそこの国で出来てるから日本も可能だ
というのが妄想というのが分かるのですね
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 20:47:30.28 ID:s5YEKM5L0.net
- >>709
金持ちは日本に住むべきだね
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 22:11:12.19 ID:q0wvaxlIF.net
- こんな記事も(´・ω・｀)
生産性大国ノルウェーは幸せなのか？
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/221102/083000517/?P=2
「この国はとにかく人が少ない。だからサービスには人手をかけられず、おもてなしは期待できない。それに加えて、あらゆるモノがとても高く付く。日本とは大違いだね」
ノルウェー人スポークスマンは普段は日本在住。ノルウェーより日本の方が暮らしやすいと話す。生活コストが安く、サービスが良いからという。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 05:15:48.69 ID:hlNVmYNw0.net
- ノルウェー企業に雇われて日本勤務が理想だな
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 05:18:50.48 ID:hlNVmYNw0.net
- 天国は
アメリカの給料を貰い
中国人のコックを雇い
イギリスの家に住み
日本人の妻を持つこと。
地獄は
中国の給料を貰い
イギリス人のコックを雇い
日本の家に住み
アメリカ人の妻を持つこと。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/18(日) 06:11:47.79 ID:ySgieurO0.net
- 収入がどうとか関係ないよ
ノルウェーは収入の半分近くを化石燃料で稼ぐ、北海油田頼りの国だ。かつ豊富な水力発電をベースに電力価格勝負の多電力消費産業に強みがある。
国家戦略としてEVブームの波に乗って、多電池消費の代表である電池などのEV絡みの産業を誘致し、またEV普及の宣伝国となる事を買って出た訳だ。
CO2の排出量削減など、本音では考えてはいない
国家戦略に沿って税制を歪めて強烈にEV化を進めてみた
ところが実際にEVが増えてみると段々とEVが不便な事が露わになってきたのだな
ノルウェーでテスラに不満爆発
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd043cf725d15061205446c5cbaa6bb80731a002
車体の塗装やサビ、
短命なバッテリー、
オートパイロットの不具合、
トランクルームの浸水、
ミスや不手際が目立つカスタマーサービスの質
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 06:15:28.27 ID:dqJWM1620.net
- トヨタの終了は確定
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/18(日) 06:17:27.40 ID:ySgieurO0.net
- ところがアホな日本人は、ノルウェーEVの販売比率が6割だ
ノルウェーは先進国で日本は遅れてる
愚かにもこんな風に信じる馬鹿が続出する
日本でEVに補助金出してるアホ政治を先ず嘆くべきだと思うがな
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 09:49:28.46 ID:wBObdSm50.net
- >>714
30年前のジョークを今更得意げに
どんだけ耄碌してんだよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 10:45:28.11 ID:Pa8W489L0.net
- 欧州襲うトリプル安 深まる景気懸念、逃避するマネー
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663254044/
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 11:10:06.54 ID:YfnzaTeqM.net
- 30年どころじゃないけどな
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 13:14:03.41 ID:pSNA3jEaM.net
- >>717
という現実逃避してと
現実は変わらないよ？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 13:57:49.29 ID:l8bBEcxK0.net
- ノルウェーは豊かな水資源に頼った水力発電の国だから雨が少なくて困ったことにはなってるね
それだけ環境問題には敏感だから見習う部分も当然あるよ。
環境違いすぎてそっくりマネできないのは誰でも知ってるけどね
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- EVの普及が先行した国はどうなった？
ノルウェーではテスラへの不満でハンストが起き
中国はEV一辺倒をやめたらあっという間にPHEVブーム
欧州はフランスはストロングHVを開発し、ドイツはEV推しのVWのトップは更迭された。イタリアはガソリン廃止の期限先延ばしを要求する始末
確かに現実を見なければいけないよね
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 21:17:35.64 ID:x+kcnn/N0.net
- うん
全部個別の出来事で
まさに木を見て森を見ずってやつだよね
いや？あまりにも小さすぎて葉または葉脈かな？
で？いつになったら森を見るのかな？
i.imgur.com/lsEQF92.png
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d2a-0VL7 [42.124.26.227])：[ここ壊れてます] .net
- >>723
ちっさい現実だな
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9524-n9JC [126.207.101.226])：[ここ壊れてます] .net
- >>723
で現実としてドイツや中国やイタリアやノルウェーやフランスや各メーカーでEVはもう止めようって話になってるの？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 07:16:46.72 ID:/V5MQfMo0.net
- 中国 「ゾンビ状態」の充電スタンドが次々と
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634901159/
上海市内にある充電スタンドは、表示が完全に消え、使われている形跡はない。
充電スタンドおよそ11万個のうち、27％程度が使用不能の「ゾンビ状態」になっている
経営不振に陥った事業者がスタンドを放置したことや、地元政府の補助金をだまし取った
悪質業者の存在が背景にあるとしている。中には、連絡がとれなくなっている業者もあるといい、
登録住所を訪ねると、人がいる様子はなかった。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 07:42:17.21 ID:uL+bTK3d0.net
- >>727
補助金ビジネスは長続きしない
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 10:34:24.80 ID:B/WRzEay0.net
- >>727
中国だからねえ
人の住んだことのないような高層マンションが無数に立ち枯れてる国だしね
もらうもんもらったら後は気にせんわな。夜逃げすりゃいいだけだし
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 10:53:01.09 ID:pgG23M1m0.net
- 閉店して何年も経つガソリンスタンドがあるけど、
電力供給が止められてなくて懸垂式の計量器の表示が消えていない。
夜中にそこを通ると暗闇の中で数字だけが光ってて怖い。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 13:16:13.27 ID:/j6iFATNM.net
- >>727
スレが落ちてるから年月日みたら1年前の話じゃん
アンチってこんな前の古い情報を大切に保存してるの？
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 14:02:00.30 ID:ie4igcsap.net
- >>731
派遣先の3次受けエンジン部品工場がなくなるかどうかの瀬戸際で必死なんだよ
察してやれw
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 15:33:27.25 ID:vr5vxNfr0.net
- ネットで愛国は最下層貧民の最後の娯楽なんだよなー
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 05:45:40.80 ID:+SA9A3VE0.net
- 相変わらず中国もエコカーはつえええな
まださらに加速して伸びてるわ
i.imgur.com/fWXLVzd.png
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 10:32:36.90 ID:advHOhzO0.net
- ノルウェーがEV浸透率世界一らしいけど電気代が月10万以上らしいな。
充電ステーションや充電スタンドも4時間待ち以上の渋滞になるらしいな。
日本じゃ無理だな
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 10:47:01.72 ID:ym2Nu2rQ0.net
- やっぱりオフグリッドソーラーだな
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 12:25:38.70 ID:cIGbpwT20.net
- そろそろEVバブル終わるだろw
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 12:40:29.77 ID:advHOhzO0.net
- トヨタの全部本気ですは正解だな。
これでHV復活でこの先何が生き残るか分らんしな。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 12:44:50.51 ID:A+Oc0blq0.net
- >>735
またやんのこれw
ノルウェーはど底辺含めて平均年収1000万円なので日本の所得基準で見るなとw
ほんとアホは木しか見ない
森を見ろよ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 257e-okD4 [150.246.255.72])：[ここ壊れてます] .net
- >>739
ノルウェーの税金、各種社会福祉費、保険がどのくらいか知ってる？
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 14:05:03.29 ID:DBlVT0wV0.net
- >>735
らしいならしいならしいな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 14:55:12.84 ID:A+Oc0blq0.net
- >>740
10％しか違わないが？
で？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/20(火) 16:14:37.20 ID:O9YaKBrI0.net
- >>739
年収がどうとか話が違うよ
補助金で無理矢理誘導したものの、ユーザーから見ると不便で高くついたという事実に変わりはない
ノルウェーは化石燃料で稼いでいて国として豊かというのとは別問題だよ
まあ国富を化石燃料の収益で得ている国が、EVで環境配慮を訴える事自体が大きな矛盾だが
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 16:53:09.43 ID:V9OYTnUVr.net
- >>741
お前も当事者じゃねーだろが
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 17:05:51.61 ID:DBlVT0wV0.net
- >>744
らしいなw
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 17:13:09.69 ID:CpelANNcM.net
- >>743
ワロタw
御前の願望満載じゃん
で？10マンガーは聞くけど
実際の電気単価の推移を教えてくれw
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 18:31:06.15 ID:D8Sq8L6f0.net
- 中国、記録的な数の中国半導体企業が倒産 3470社が倒産
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663662521/
中国に物作りはムリだと、あれほど説教したのに
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 20:31:49.86 ID:+SA9A3VE0.net
- >>747
へぇ～チャイナは半導体関連が44700社もあるのか
1割なんて屁みたいなもんだな
日本は4040社しか無いから
日本で3740社も潰れたら日本なら死亡ものだけど
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 07:21:01.69 ID:F1MwM+ZU0.net
- 中国は精密部品を自分たちで作れないからな
そこを止められたら終わりだよ
中国メディア 日本を排除など不可能、これだから日本企業は恐ろしい
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210404009/
日本は半導体材料や生産設備では今なお圧倒的な強さを持っている。
製造に必要なシリコンウエハーは日本が６割のシェアで、フォトレジストは８割を占める。
感光剤の塗布と現像を行う装置であるコータ・デベロッパは９割、
半導体洗浄装置は７割、ＣＭＰ装置は４割と、いずれも高いシェアを占めている。
チップを切断するダイシングソーに至っては１００％に近い水準だ。
これらがなければスマホもパソコンも電気自動車も製造できないので、
どの国も日本をボイコットなどできない。半導体のみならず炭素繊維の分野でも
日本は強いほか、中小企業ながら世界有数の技術力を持つ企業も複数ある。
これが日本企業の深さであり、恐ろしさなのだ
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 10:24:22.74 ID:hhXPxB46M.net
- 電気自動車より
フル電動チャリのほうが欲しい
キックボードでもいいけどタイヤ径小さいから微妙
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 10:52:32.66 ID:VGpQnn6l0.net
- 中国メディア 韓国車は日本で本当に悲惨すぎる
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1663510244/
8月に日本で登録された現代自の自動車はわずか76台
76台もあることに驚きだｗ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 13:31:37.44 ID:pUiNFqZ40.net
- >>656
今でも自家用車を所有しない権利は保証されているので、実践したいならご自由にどうぞ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 14:23:17.23 ID:daimHj9XM.net
- >>579
バカ共に免許を与えるな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d04-bNpc [138.64.137.170])：[ここ壊れてます] .net
- 海原雄山乙
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 20:58:24.12 ID:h9h2dsEeM.net
- 日本で年収の1％を月の電気代に払ってるのがどれだけいるのやら
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 21:14:01.65 ID:MVyRpeSO0.net
- まさかと思うが、月の電気代が年収の1％って言ってないだろうな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 21:59:24.74 ID:KEcgVQPGM.net
- 電気代月10万と書いてなかったか？
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 22:37:49.67 ID:9BWw0pCO0.net
- アンチバカがよくもわからず適当にこいた数字ですからｗ
だからノルウェーの1kwの単価を聞かれても答えられないｗ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 22:45:05.13 ID:vXURn8uur.net
- 月13万~15万てつべで見たな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 22:50:05.45 ID:9BWw0pCO0.net
- ノルウェーのEVが占める電気使用量って４％しか無いからね
i.imgur.com/6UyniSE.jpeg
メインは暖房費
あと南部と北部にわかれていて南部は北部の10倍近い電気料金になる
そのかわり南部の電気料金は政府が半額を補助している
なので南部の電気料金は今高騰して1kw80円
半額補助して負担は40円ってことねｗ
つまり電気料金が高い地域でも倍程度
やすい北部なら高騰していても1kw10円で日本1kw30円として計算すれば1/3程度の電気単価とも言える
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 03:40:49.57 ID:zwAyqs/s0.net
- 米・欧・中国で深刻な「水不足」、水力、原発、石炭火力発電が全滅
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1663559193/
このままでは飲料水を巡り戦争
ＥＶどころじゃねえぜ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 06:17:12.49 ID:ycIsBAXl0.net
- EVが悪いわけじゃないが・・・
動力エネルギーを運ぶ容器に「電池」を使うやり方の「電池式のEV＝BEV」はダメだな
CO2吐き出しも（ライフサイクルで正確に見れば）純エンジン車以上に「最悪」だし、
「使い勝手も最悪」「コスパも最悪」「高価電池の劣化消耗が早くランニングコストまで最悪」
なので「電池方式のEV」は救いようが無い
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 06:26:27.50 ID:NmDwzjO90.net
- >>762
ただ最悪言いだけのお前のお気持ち表明されてもそれ意味あるの？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/22(木) 06:32:54.85 ID:eg/EvOnH0.net
- >>762
それを税制と補助金で歪めて無理矢理普及させた国がノルウェー
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 06:47:49.12 ID:nLV7UvW80.net
- >>762
そのデマコピペもう飽きた
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 09:07:44.49 ID:s45TGAvur.net
- なんでEV擁護してんの？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 09:25:49.47 ID:NmDwzjO90.net
- >>766
擁護してるわけでなく
統計としてEVの販売台数が前年より増えて
市場が増えてるいる現実を無視してることを指摘してるだけ
個別の案件出して無理無理無理最悪最悪最悪連呼してる人に
現実を見ましょうと言ってるんだよ？
どんなに欠点を言おうが先がない連呼しようが
市場が伸び続けてる現実があるからね
ほんとにEVが糞なら市場は伸びないからさ
数字はそれこそ非常なまでに事実を示すから
だから延々と妄想と願望を垂れ流されてもさぁ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 09:29:11.75 ID:X3fOZ/lI0.net
- >>766
ガソリン車に戻りたくないくらいいいから
下請けまで含めてメーカーはすでにシフトしちゃってるから戻りたくても戻れないんどね
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 09:31:46.75 ID:s45TGAvur.net
- じゃあノルウェーは売上も伸びてて大成功してるということね。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 09:40:43.95 ID:XMhGWrPE0.net
- >>767
そろそろみんな冷静になろうよってEVは無理だったねって言い出すのに決まってる
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 10:10:07.67 ID:X3fOZ/lI0.net
- >>770
小学生みたい
そんな言い方しかできないから何言ってもバカにされるのに気が付かないんだろうか?
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 10:26:26.08 ID:s45TGAvur.net
- 草
フィンランドの男性、テスラ車を爆破 修理に２５０万円かかると言われ
https://www.cnn.co.jp/fringe/35181556.html
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 10:42:54.25 ID:s45TGAvur.net
- 段取り無視の先急ぐEV化って女の意識高い系みたい草
そんなやり方しかできないから何やってもバカにされるのに気づかないんだろうか草
女が政治やるとこうなるとは言ってない草
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 11:04:42.41 ID:X3fOZ/lI0.net
- 支離滅裂になってきたな
発狂寸前なんだろうか?
脊髄反射ではなくもう少しロジカルなアンチっていないのだろうか?
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 12:03:17.47 ID:Rmne8lF8M.net
- EV増えてるけど法律での締付けと補助金だから官製パラダイムシフトというとこがなんともなあ
SDGsとかマヂで言ってるのは原理主義とたいして変わらんしなあ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 12:30:46.86 ID:CzDa3nzVM.net
- >>775
SDGsとかどうでも良くて使い方によってはEVという選択肢も全然ありな時代になってる
それなのにひたすら否定し続けてるヤツのほうが痛いと思うけどね
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 12:59:32.44 ID:RgGdTHBB0.net
- 全部タダの妄想と願望じゃん
現実は前年比増が続いてる
どんだけごちゃごちゃと個別の案件を悔しく出そうともEVを買う人は増え続け市場も膨らみ続けるのが現実
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 13:26:07.52 ID:X3fOZ/lI0.net
- >>775
捨てゼリフも凄く情緒的になったね
もう産業構造も切り替わって戻れないんだからそのくらいの方がいいかもね
もう少しすりゃSDGsも証明書なきゃ仕事も取れなくなるからねえ。お題目じゃなくてビジネスツールだよ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 13:51:45.88 ID:RgGdTHBB0.net
- 馬鹿は再エネの現実は見えないからｗ
EVをまともに作れないトヨタですらこれ
欧米ではすでに企業活動は全て再エネでやらないと取引できない
i.imgur.com/d6TuJ3a.jpeg
i.imgur.com/aTP9EeS.png
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 13:54:53.75 ID:Rmne8lF8M.net
- >>778
別にEV否定してないのだがどこをどう読むとそう合う解釈になる病気気味の推進派か？
産業構造は別に変わってない変わってるなら自動車メーカーは潰れてる
変わってきてると言うならまだしも何言ってるのか意味不明
これだから嫌なんだよな自分が信じる世界以外は世の中が間違ってるといい始めそうな連中
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a36d-QWlT [221.185.185.138])：[ここ壊れてます] .net
- チョンと同じだな草
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM69-qMDx [122.133.44.41])：[ここ壊れてます] .net
- 無理やり増やす方針採ってます
世界でBEVが増えてます
笑うとこ？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 15:26:54.66 ID:X3fOZ/lI0.net
- >>780
長い
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 15:30:31.10 ID:RgGdTHBB0.net
- とりあえずアンチはお気持ち表明ばっかやな
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 15:32:42.79 ID:X3fOZ/lI0.net
- >>780
発狂中
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 17:01:29.65 ID:HspvyGv4M.net
- やはりアホばっかだな
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 17:56:38.75 ID:T/+ZiKUZ0.net
- 曲解、決めつけ、思い込み、妄想ばっかだな草
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp61-n9JC [126.254.55.214])：[ここ壊れてます] .net
- >>782
なぜ欧州中国が補助金出してEV普及を後押ししてるのか？何故北米が追従する政策を取るのか？よく考えた方がいい
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 04:27:52.54 ID:e451Gfru0.net
- トヨタの終了は確定
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 06:15:50.46 ID:2yMADBEg0.net
- 電池EVなんて世界中で中々売れてないじゃん
買ってるのは何処でも馬鹿と補助金乞食だけだから
そろそろ一時的なブーム（by補助金）も終了だろうし
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 06:22:28.38 ID:2yMADBEg0.net
- >>765
全く反論不可なのでデマコピペと言いたいわけかコレ↓ ｗ
コピペと言うか、自分が作った指摘なんだがホント反論できる奴が一人も湧かないな、
電池EV厨って馬鹿ばかりだからｗｗ
■EVが悪いわけじゃないが・・・
動力エネルギーを運ぶ容器に「電池」を使うやり方の「電池式のEV＝BEV」はダメだな
CO2吐き出しも（ライフサイクルで正確に見れば）純エンジン車以上に「最悪」だし、
「使い勝手も最悪」「コスパも最悪」「高価電池の劣化消耗が早くランニングコストまで最悪」
なので「電池方式のEV」は救いようが無い
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 07:51:28.08 ID:pf1DyOZY0.net
- ノルウェーは年々氷河が減ったり温室効果ガス増加が深刻化しているのは解る。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 07:59:38.87 ID:rO7aU2N20.net
- やめろよ、BEVのデメリットを宣伝したら人柱が減って技術進歩が遅れるだろうがw
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 08:38:42.61 ID:sEIh3CFy0.net
- >>793
その結果日本だけ立ち遅れてる
が正しいかな
スマホのときでも見た光景
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 10:31:31.27 ID:DtLLIKs0F.net
- 中国とか立ち腐れてるやんw
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 11:07:28.67 ID:T1ilnxCIM.net
- >>795
こういう間抜けがいるのが困るw
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 11:51:14.11 ID:pf1DyOZY0.net
- つべでノルウェーのEV事情動画5本くらい出てるな。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 11:56:46.79 ID:ScFk/NYs0.net
- >>794
スマホと比較するのは違うだろww
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 12:01:54.53 ID:ZUeMlQYz0.net
- >>798
お国事情の全く異なるノルウェーと一生懸命比較するよりは近いと感じる
人柱は世界中にいるからトヨタみたいなアホしでかさなきゃ十分だけどな
所詮はまだまだ過渡期の入口なんだから
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 12:09:51.05 ID:DtLLIKs0F.net
- テスラは良く理解して買わないと2か月で売ることに
https://electriclife.jp/teslamodel3sellafter2months/
autoevolutionの記事にも書かれていましたが、ギシギシ音がしたり、シートもミシミシ音が聞こえてくるなど、日本車にはありえないような事は起こります。2，3か月乗っているとその辺が顕著に出てきます。軽量化されたアルミボディは何となく信頼性にかけ、ドアを開けた時などに見える作りこみなんかは、どうしても安っぽく見えてしまいます。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 12:12:02.54 ID:DtLLIKs0F.net
- サポートは自動車ディーラーと比べると「ありえない」レベル
テスラはディーラーが無くオンラインで購入します。そして軽微なものは全国をテスラ車が回り、自宅まで来てくれる「モバイルサービス」があります。聞くと自宅まで来てくれるという素晴らしいサービスに聞こえますが、予約してから直ぐに来てくれるわけではなく、数日から数週間後になります。
私の場合、助手席側のドアミラー内部から金具が飛び出してきて、モバイルサービスを呼びましたが、この対応にも1ヶ月ほどかかりました。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 12:13:21.86 ID:DtLLIKs0F.net
- また、日本仕様に完璧に対応できていないため、ナビはいまいちちゃんと機能せず、目的地入力も何故か50音で、変換もきちんとできません。その為、目的地も探しにくいので、結局スマホのGoogle Mapで案内。しかも非接触チャージの場所に置いておくと、GPSの感度が悪くなりスマホのナビもちゃんと動かなくなる場合があります。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 12:14:40.87 ID:DtLLIKs0F.net
- テスラwwwwwwwwwwww
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ba4-qB2I [111.217.34.219])：[ここ壊れてます] .net
- >>796
オマエが一番情弱の間抜けだよ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM2b-Xik/ [27.253.251.217])：[ここ壊れてます] .net
- >>804
お前が間抜けに見えるな
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:21:11.75 ID:wISHwmip0.net
- 必死にテスラのネガキャンしてるのが居るけど世界販売台数でレクサス上回っちゃてるってのよね
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:26:20.20 ID:fM0ZucM90.net
- >>806
諸外国の金持ちのトレンドが実用車から目新しいオモチャに移った結果でないのだろうか？
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:27:26.15 ID:pf1DyOZY0.net
- 欧米の免税とか優遇措置がすごそう。
買わなきゃ損なレベルじゃないか。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:35:09.89 ID:zse0fR1q0.net
- EVは充電環境とか技術がもう少し整わないと、一般人まで広まるの時間かかりるたろうな
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:39:49.17 ID:ScFk/NYs0.net
- >>806
レクサスは北米でしか売れてねぇw
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:40:57.79 ID:1G3fTRzT0.net
- テスラは欠点も多いがよく出来てる部分も多いから金持ちが面白半分で買うには丁度いいのかも
SXはともかく3Yはそれ程高額でもないしそれなりのプレミアム感を維持しつつ買えば話題性があるからネタにはなるし
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:46:07.08 ID:7actOjANp.net
- >>807
売れ筋のモデル3 やモデルYって5万ドルとか6万ドルぐらいでミドルクラスの実用車って感じ
金持ちのオモチャってもっと高いよ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:49:02.49 ID:+mBL1B6o0.net
- >>809
何年前の話してんの？
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:59:22.64 ID:LdEabBoC0.net
- テスラが110万台リコール パワーウィンドーで手指をケガする可能性
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663913333/
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 16:04:03.41 ID:1G3fTRzT0.net
- 超高額車って最近は超富裕層が増えてきたから儲かるようになったがそれまでは数が出ないから売価は高くても原価も高く儲からなかったよ
フェラーリもロールスもアストンもランボも多々身売りされてるしテスラ程度の価格帯が無難なラインだったんだろう
超高額車は夢があるから車屋は手を出したがるが
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 16:28:56.03 ID:Hnj1eb8Ha.net
- 初代リーフ安いし電気自動車入門で買ってみようかな
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 16:33:36.17 ID:DtLLIKs0F.net
- テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「（リコールという）用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。（サンフランシスコ=五十嵐大介）
以前
アップデートでクルマが動かなくなって
レッカー移動されてたなwww
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 17:09:05.61 ID:zse0fR1q0.net
- >>813
EVが普及し始めた国全部で問題起きてるんだから、日本でもこれから起きるんだよ
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 17:17:33.20 ID:Zw74SKvW0.net
- >>816
だからリーフだけはやめろと
自然走行風冷却はマジで電池痛めるから
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 17:40:21.67 ID:+mBL1B6o0.net
- >>818
なんの問題だ？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:08:29.39 ID:DO351Bkyr.net
- >>820
ノルウェーなんかだと日本の盆みたいな帰省ラッシュで
充電機毎に充電待ちの行列作ってPA内がぐちゃぐちゃになってた
その画像だとPA自体の広さに余裕があったから行列という形で対応できてたみたいだけど
PA内がすし詰めになる日本だとそこから行列作るなんて無理だろうから
予めピークに備えてアプリかなんかで整理番号を予約して
充電器が空いたらアプリに連絡が来るみたいなシステムの構築をしないといけない
それに日本のPAだとだいたい0-2台しか充電スペースがないからEVが増えたら順番待ちがものすごいことになる
とかかな
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:17:37.07 ID:+mBL1B6o0.net
- >>821
日本で一般普及するのにまだ10年とか掛かるのになんで充電施設が今のままだと思った？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:18:53.93 ID:XstsdQMh0.net
- >>812
そのクラスだと富裕層とは言えないけれど
ちょっといい生活を見せびらかしたい意識高い系という感じだよね
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:27:30.49 ID:pf1DyOZY0.net
- ノルウェーの人口たった500万であの渋滞
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:29:48.16 ID:+aJWo32ka.net
- 軽EVが多く出た今年の年末年始は面白そうだね
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:33:02.23 ID:QyUJMHoCd.net
- >>825
それらの殆どは自宅充電
そもそも充電カードすら作らない人だらけや
何でもかんでも一緒だと思ってんの？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:40:48.26 ID:zse0fR1q0.net
- >>825
軽EVはあんまり遠出しない(出来ない)車だからどうかね～
買ったばっかりだからって、試しに遠出する車も多いかもしれないけど
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:47:46.27 ID:pf1DyOZY0.net
- ノルウェーも基本自宅充電だけどあの渋滞
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:50:02.23 ID:+mBL1B6o0.net
- >>828
>>821に書いたことをもう忘れたの？
ほんとアンチってこんなバカばかりやな
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:59:25.78 ID:pf1DyOZY0.net
- >>829
アプリ整理が決定事項かよ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 19:06:18.35 ID:+aJWo32ka.net
- >>826
>>827
世の中予想外にアホが多いからねぇ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 20:47:02.07 ID:atggjoVA0.net
- >>816
安物買いの銭失い
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 20:56:02.26 ID:zse0fR1q0.net
- >>816
電化製品みたいなもんだから、新しいやつ買ったほうが良くない？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/23(金) 23:32:48.45 ID:OPwgbqsZ0.net
- カリフォルニアも充電ステーション建てまくっても大渋滞
https://www.trendsmap.com/twitter/tweet/1563399587561603073
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 01:34:38.73 ID:YYRS+tio0.net
- EVって性能はいいと思うけど、充電がネックだよな
1台30分もかかったら相当たくさん作っても渋滞するよな
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 01:47:05.17 ID:Uo3fRZIO0.net
- トヨタの終了は確定
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 07:26:50.29 ID:eyD0GKP30.net
- >>835
＞EVって性能はいいと思うけど
オマエ、車自体のエアプだろ
車のことが全然わかってないｗ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 07:27:34.01 ID:lzuOiI1D0.net
- >>837
それ君では？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 08:50:05.36 ID:gT+gk49qr.net
- >>822
チャデモとかいう互換性のないクソみたいな規格作ってる時点で
日本は充電インフラやEVのリセールバリューなんかを全く考えていないことがわかるだろ
西日本なんかほぼ全域で40kw級の急速充電器しかないから30分で100km分しか充電できないんだぞ
10年あるから何とかなってるとか抜けたこと言ってたら
10年後の充電インフラもほとんど変わってないぞ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:05:19.69 ID:lzuOiI1D0.net
- >>839
海外に持って言って走るの？
というか未来永劫今のままだと思ってるのはなにかの病気か？
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:26:34.18 ID:INWDb7d00.net
- >>829
スマホ持ってないヒトはどうすんねん。？
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:29:24.81 ID:lzuOiI1D0.net
- >>841
アンカー間違えてね？
つーか今時のEVは通信モジュール搭載してるの当たり前なんだけど知らなかった？
さらにスマホも持たない人はEVなんて興味ないやろ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:38:32.25 ID:INWDb7d00.net
- >>842
誰もが100%絶対に通信できると言えるか？
料金未払いとかで通信絶たれている人もいるだろ。
そんな人の車が電池切れそうになったらどうすんの？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:41:02.07 ID:lzuOiI1D0.net
- >>843
そんな貧困層はEVなんて買えないし買わない
そもそも車さえ持てない
基準がおかしい
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:49:38.07 ID:9R9b7GKo0.net
- >>844
そんな車は流行らない
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:51:53.24 ID:lzuOiI1D0.net
- >>845
現時点で3ヶ月て3万台以上注文入ってるけどね
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:56:57.22 ID:9R9b7GKo0.net
- >>846
たった３万台で嬉しそうだな。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:58:06.48 ID:6ZS2I8BVM.net
- 上級国民てバカしかおらんの？
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 09:59:44.88 ID:lzuOiI1D0.net
- >>848
バカって>>843みたいなやつのこと言うんやで
「通信料金も払えないやつには普及しない」とか言い出すバカのこと
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:10:25.40 ID:INWDb7d00.net
- >>844
妄想はいいから
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:11:40.19 ID:INWDb7d00.net
- >>849
おまえも妄想捏造はいいから
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:16:29.33 ID:lzuOiI1D0.net
- >>850
妄想は>>843な
>>851
捏造も>>839
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:23:46.06 ID:Jc03bDV70.net
- >>844
そういう貧困層がEVを求めているんだぞ
それがこのスレの現実
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:24:31.71 ID:lzuOiI1D0.net
- >>853
お前の妄想
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:32:34.35 ID:Jc03bDV70.net
- ここでEV推ししているのは電気代が安いとか自宅で充電できるとか
とにかく車保有のハードルが低そうなことを並べている。
車本体価格の話は必死に避けているし、車エアプ臭がスゴイ。
いーぶいならぼくでもくるまもてるんだい！てな感じで
EVを否定する相手にはやたら攻撃的。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:35:53.42 ID:lzuOiI1D0.net
- >>855
お前が過去に書いたレス読み返してみろよ
都合のいい前提だけを持ち出して否定しかしてないだろ？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:45:47.69 ID:7+5yM6L1p.net
- >>856
ホントそれw
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:47:12.57 ID:Jc03bDV70.net
- なんだこの自分のことをいわれたかのような反応の上級国民サマは？
そういう奴がこのスレにいては困るのか
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:51:15.51 ID:lzuOiI1D0.net
- >>858
おまえの事だよ
否定するなら携帯料金すら払えない貧困層がEVを求めてるというソース出してみ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:56:35.89 ID:INWDb7d00.net
- >>844
どうせノルウェーみたいな優遇制度期待してる貧乏人んだろ。
EV買わなきゃ損みたいな草
そんなに期待妄想で言ってるスマホ順番整理をノルウェーやアメリカがなんでやらへんねん？
とっくにやっててもええやろ？
他の国で実施してるとこあんの？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:58:17.30 ID:ERgTWYaw0.net
- EV普及は技術面ではクリアしてる
コスト面はクリアしていない
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 10:59:09.86 ID:lzuOiI1D0.net
- >>860
妄想は>>843だろ
つーか>>821は俺じゃないがそれすらも読み取れない文盲は黙っててくんね？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:01:15.69 ID:lzuOiI1D0.net
- >>861
バッテリー技術はすべてをカバーするにはまだまだだろ
ただ現時点でも使い方によっては充分な性能があるのは確か
アンチ君はそこを理解できないから充電の話しかできない
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:04:30.04 ID:Jc03bDV70.net
- そもそも貧困層がEVを待ち望んでいたとして
そのことが上級国民サマにどんな不利益があるというのか
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:07:07.12 ID:lzuOiI1D0.net
- >>864
詭弁
1.事実に対して仮定を持ち出す
「犬は子どもを産むが、もし卵を生む犬がいたらどうだろうか？」
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:10:37.04 ID:1zkkhr7x0.net
- >>863
セニアカーとかゴルフカートとかターレットトラックには最適だよねw
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:26:03.89 ID:Jc03bDV70.net
- で、上級国民サマは「お前が犬になれ」って喚くんだろ？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:40:38.91 ID:lzuOiI1D0.net
- 詭弁並べるだけで反論できないなら黙ってればいいのに
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:42:30.89 ID:INWDb7d00.net
- >>862
全然答えになってない草
答えられないならケチばっか付けてないでお前が黙ってろやわれ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 11:54:23.25 ID:lzuOiI1D0.net
- >>869
文盲君
アンカー間違えてると>>842で指摘したよね？
>>821に聞けよボケ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 12:22:08.57 ID:gT+gk49qr.net
- >>869
例えばで挙げただけの俺の考えにそこまで具体性を求められても知らんし
係員に予約してもらうとか充電専用の予約端末をいくつか設置するとかあるだろ
俺が言いたいのはガソリン車がEVに置き換えされていくのは世界の既定路線としても
現状の日本のインフラじゃあ全く足りていないから何とかしてくれって話
そこまで遠出せんから来年EV買うのにインフラ整備が進まなくて不便になったら俺が困るからな
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 12:24:57.38 ID:1zkkhr7x0.net
- オマエは充電に困ってろよw
充電で輩同士が殺し合いになったりしたら草
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 12:52:10.68 ID:INWDb7d00.net
- お前らご飯だよ
https://i.imgur.com/iFHcvjA.jpg
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 12:55:21.46 ID:8yX7BLVk0.net
- ガソリン車が淘汰されていくのはそのとおりだがそのままEVに置き換わっていくのとは少し違う、という論調が増えてきた
自動運転やシェアリングと結びつき、新しい交通手段として自家用車を置き換えていくものということやね
一家に一台自家用車という生活スタイルが今後人口の多い新興国で普及すればとてもサステナブルな世界とは言えなくなってくる
欧州や中国も皆が自動車を持つ社会というのを止めてしまうという方向性を持ってEV普及を進めている
テスラの自動運転傾倒もその中核を狙う意図を感じるね
トヨタやVなど大手を追い越すことではなくむしろ脱自家用車で総台数が減っていく世の中でこそ戦いの勝者となるのだと思う
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 13:26:40.18 ID:f5GwOD5MF.net
- 中国人がテスラの上で大暴れ
「ブレーキが効かない！」
https://youtu.be/HhHHx2sRpKA
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 14:13:33.58 ID:nArTeogi0.net
- >>872
来世ではEVに乗れる程度には稼げる人になれたらいいね
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 14:25:17.55 ID:YYRS+tio0.net
- >>874
自家用車が減る未来はない気がする
車屋さんが儲からないから、推進するメリットがない
それよりは、水素エンジンが盛り返して来てほしい
まずは、発電を水素に切り替える事が先だが
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 14:32:45.94 ID:INWDb7d00.net
- 日本合成ゴムの水素爆発事故現場見たからあんなボンベやらタンクが日本全国に出回るようになるとか考えたらそら恐ろしいわ。
水素爆発の怖さを知らなすぎる。
ヒンデンブルグ号のメラメラ燃えるのとはわけが違う。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 15:16:56.32 ID:YYRS+tio0.net
- >>878
水素ガスってガスと比べてもそんなに危険？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 15:24:13.65 ID:1zkkhr7x0.net
- >>876
オマエは家から出るなよ。
ニートなんだしw
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 15:39:42.43 ID:INWDb7d00.net
- >>879
ググったほうが早いよ
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 16:15:52.92 ID:nArTeogi0.net
- >>880
俺はEVでドライブ楽しんだから
お前は布団の中で貧乏を泣いてろ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 16:35:26.98 ID:YYRS+tio0.net
- >>881
危険性に有意な差はないと思ってらから、お前の考えを聞きたいんだよ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 16:50:20.03 ID:INWDb7d00.net
- >>883
何をくそえらそうに言っとんねん
誰がおまえみたいなくそえらそうな奴の為に俺の見聞きしたものを書くか自分で調べろえらそうに
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 17:14:15.16 ID:YYRS+tio0.net
- >>884
思い込みだけで水素危ないとか言ってるだけならそういえよwww
EVはリチウムが爆発するから危ないって言ってるやつと同レベルだって早く気がつけよ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf24-ut7I [126.209.26.104])：[ここ壊れてます] .net
- 水素を安価に調達する方法がないことが問題
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf24-ut7I [126.209.26.104])：[ここ壊れてます] .net
- EVもFCVもキモはコストだわね
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf24-C+1n [126.79.137.7])：[ここ壊れてます] .net
- いま時点ではそもそも水素の需要が無いから、製造規模も大きくできないしコストもさがらないね
まずは、水素発電を動かして水素を定期的に使う環境を構築する事が先だろうな
安定した需要があれば、メーカーも輸入もやりやすくなると思うんだけど、どうなるかね
将来的には石炭火力発電は止めて、水素発電にするしかないと思うんだがな…
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/24(土) 18:08:00.07 ID:Gcd2uryy0.net
- >>885
EVは爆発しない？
こういうのは爆発とは言わないのか？
https://youtu.be/lbi_7GVOTAc
https://youtu.be/IrJZFT-0FOs
https://www.afpbb.com/articles/amp/3222170
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 18:14:28.59 ID:Jc03bDV70.net
- なんでこうも日本語の不自由なヤツが湧いてくるんだ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 18:54:16.99 ID:YYRS+tio0.net
- >>889
EVが爆発しないとは言ってない
リチウムが爆発するからってEVはダメっていうのは違うと言いたいだけ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 19:53:21.29 ID:1zkkhr7x0.net
- >>891
リチウムじゃないEVってあんの？w
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 19:54:38.56 ID:1zkkhr7x0.net
- >>882
まだEV買ってないんだろ？
妄想逞しい馬鹿w
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 19:55:41.26 ID:YYRS+tio0.net
- >>892
じゃあ、リチウムが爆発するならお前はスマホもパソコンも持たないのか？
爆発しないように作ることが必要なだけで、EVがだめなわけじゃない
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 20:49:43.61 ID:1zkkhr7x0.net
- >>894
オマエ馬鹿だろw
スマホはEVみたいな過酷な環境で使わねぇだろwww
低脳は黙ってろw
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 21:03:01.71 ID:Lzlq0wsf0.net
- リセールも良いし試すなら今かもね。使い勝手も長距離乗らないなら十分使えるレベルにはなってるみたいだし普段使いには良いよね 普及しだすと色々問題が出てきそうだけど
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 21:35:37.84 ID:GuSUo9MFM.net
- 長距離乗らなくても
家に帰ってきてすぐに
他の用事でまた出かけなきゃいけないなんて
シチュエーションで使えないのは不便だね
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 21:38:04.53 ID:PXloC53np.net
- フルで使い切って帰宅してまたすぐフルで使うような事って年に何回あるんだろうな？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 23:15:32.21 ID:YYRS+tio0.net
- >>895
え、galaxy note 7の爆発炎上 リコールとか知らないの？
普通にある話だよ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 23:30:51.69 ID:gT+gk49qr.net
- 往復の通勤で航続距離使い切る人は向いてないけど
最近のEVの普通車だと航続距離300km程度はあるから片道150kmとかもう引っ越した方がいいと思う
サクラや初代リーフなんかだと航続距離短いから片道50kmくらいになるけど
片道50kmの長距離通勤する人はサクラ買うべきじゃない
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/24(土) 23:50:46.98 ID:dDP4MMjF0.net
- >>895
そういう直情的な反論するから馬鹿にされるんだよ?
普通に燃えてるし人も死んでるよ
最近は少なくなってきたけどニュースにはなってるね。なんで知らないの?
怖くてもうスマホ使えなくなったかな
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 00:11:34.85 ID:LY+B1B4+0.net
- >>901
スマホに閉じ込められて火葬になる事はないからな。
せいぜい火傷。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 01:09:09.77 ID:yDcWeklP0.net
- >>902
死んでるよ～
家も車も燃えてるよ～
とっても怖いよ～
知らないだけなんじゃない?
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 01:26:00.58 ID:b3+mPlVZ0.net
- 新興企業の車作りってどんなもん？
モーターとかは差が出ないとして車体の剛性やサスペンションとか塗装被膜とかの品質
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 06:51:58.11 ID:KqKIoYyU0.net
- 日産・三菱自動車、軽EV2割増産 国内EV販売の5割に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC056ID0V00C22A9000000/?n_cid=NMAIL007_20220925_A
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/25(日) 07:36:04.26 ID://gXaYKs0.net
- >>901
近くのスマホが燃えると自分のスマホも爆発する
それがEVなのだよ
やばいのは延焼、そしてそれは消せない
これを良く頭に入れておこう
80℃でセパレータがダメージを受け絶縁が劣化すると発熱が始まり火を吹く
周囲にEV車があれば次々に延焼して燃えていく
しかもこの火は消せないで数時間に渡って燃え尽きるまで消せない
リンクの動画を見て欲しい
消防車が何台も出ているが、何も出来ない
https://anonymous-post.mobi/archives/10228
このパターンでマンションの地下駐車場が燃え、住んでる住人が焼死した事もあった
貨物船の火災で4000台が消失、火災は1週間続いた
https://www.bbc.com/japanese/60583975.amp
これは4000台全てが EVだった訳ではない
EVがある程度混ざっていればこうなる
延焼が止まらない理由は、燃焼よりもはるかに高い温度になる電池の化学反応と、近くのEV車が延焼を始める時の発火温度の低さ
300台もの車が燃えた大火災、これは中国車だから起こった火事ではない。中国のEVの比率が増えたから延焼が止まらなかった。どこの国でもEV車の比率が増えれば起こり得る
発火温度を高める安全対策をうてるまでは、EV車の比率を増やすべきではないのだよ
またEV車オーナーもテスラに代表されるような火災対策の甘いEVを購入するのは迷惑行為である事を自覚して欲しい
自宅マンションの駐車場にEV車が駐車していたら危ないですからやめてほしいと言えるようになりたいね
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 08:09:41.78 ID:vqjnKCN60.net
- >>906
と、evに搭載されている電池より遥かに発火リスクが高い
中華製パチモノバッテリーのノーパソで5ちゃんに書き込む
愛知県在住の季節労働者であった
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 08:33:45.95 ID:KqKIoYyU0.net
- 統計的なデータを挙げないと無意味だわ
EVの燃えた事例はあるがガス車も燃えるしね
EVだけがそれほど危険であれば使用禁止になってるはずだがむしろ各国で補助金出して購入を促してるから別段危険でもないってことだろう
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- EV車をどんどん増やした中国はどうなった
車両火災が急増してヤバい事になっている
テスラ車の出火事故で新エネ車の安全性が論争
https://www.recordchina.co.jp/b898380-s25-c20-d0193.html
新エネ車の火災が640件と前年同時期より32％多くなっており、1日当たり7件以上の新エネ車火災が発生していたことが明らかになったほか、昨年1年間で中国全土では約3000件の新エネ車火災が起きており、火災発生リスクが従来の化石燃料車よりも高くなっている
ちなみに中国のEVの約半数は価格の安いLFP電池
LFPはエネルギー密度が低いだけで普通に燃えます
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 08:55:11.61 ID:SaUoDNa10.net
- >>905
日産と三菱は、売れる軽モデルが無いからなｗ
軽のEV出したんでそっちが目立ってるだけ
軽のEVは、どうせ買ったユーザーの3／4が後悔してすぐにICEの戻るんだよ
2度と使い勝手最悪の電池式のEVなんかに乗るかって激しく後悔してさｗ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 09:23:20.46 ID:lt8zTPYz0.net
- ただでさえあり得ない馬鹿運転者が沢山いるからEVが増えたらどんなトラブルがこれから起きるか様子見
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 09:30:12.55 ID:yDcWeklP0.net
- >>910
残念だな
何年かしたら戻れるICEがなくなるよ
メーカーが作れなくなってるからね
まあ、1/4がEV継続するならあっという間に普及しちゃいそうだけどね
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 09:30:34.13 ID:yDcWeklP0.net
- >>911
EV関係ないじゃん
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf24-ut7I [126.209.26.104])：[ここ壊れてます] .net
- 32%増加って新エネ車が増えれば事故も増えるのは当然なんだが
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net
- どんどん増えてる事自体も問題だが、もっと深刻なのは火災の内容だ。即火葬されたり、鎮火出来ずに何時間も燃える、しかも延焼して広がっていく
それが大問題なのだよ
https://anonymous-post.mobi/archives/10228
https://youtu.be/LDpVSFJ29yE
https://youtu.be/IrJZFT-0FOs
https://3g.163.com/dy/article/HHAKKUMT0552ENZJ.html
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 10:03:49.03 ID:KqKIoYyU0.net
- じゃあこんなところでほざいてるんじゃなく情弱の国交省に使用禁止の請願書でも出したら?
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 10:06:11.26 ID:lt8zTPYz0.net
- >>913
馬鹿運転者がEV乗って何やらかすかってこと
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/25(日) 10:32:47.11 ID://gXaYKs0.net
- >>916
その通りだ
ガソリンに関しては長い歴史があって、様々な事故の事例がフィードバックされて安全基準が出来ている
耐衝撃性や耐熱性をはじめ様々な安全基準があって、これに沿って設計されているから滅多な事では発火しない
https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000qsk.pdf
EVにはこれがまるでないから、メーカーの自主性任せ
テスラの様な電池に衝撃くらい放題、冷却には水を使い、火災事故があってもろくに対策もしないEVが平気で罷り通る
発火時のリスクの大きさを考えれば、ガソリンのように長い時間をかけて安全基準を積み重ねのでは遅すぎる。少なくとも耐熱性と衝撃からの電池保護については一刻も早く安全基準を国が設けるべきだよ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 11:10:41.52 ID:KqKIoYyU0.net
- しかし安全基準がメーカー任せになってるってことはその程度の危険性でしかないってことだろ?
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 11:23:58.27 ID:gVu4CeR5M.net
- >>919
そもそもアンチバカは情弱だから
大前提を忘れちゃだめよ
i.imgur.com/Z2KX666.png
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 11:24:59.43 ID:UJHW1+JR0.net
- 日本のメーカーはこれまでしっかりやってて燃えてないんだよな
中国メーカーはそれなりの品質みたいで、燃えたニュースも多いから今後日本に入ってくるなら何かしら規制が入るんじゃないかね
中国でポルシェ タイカン燃えてたのは驚いたけどな
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/25(日) 11:42:34.08 ID://gXaYKs0.net
- >>919
火葬に大規模な延焼、何時間にも及ぶハイウェイのが封鎖、もうたっぷり起こっているよ
単に必要なEVの安全に関するルール決めが遅れているだけ
中国は実は早くから国として車載電池の安全性の規定を決めていた。ところが残念な事に難しい項目があるとメーカー側の意に沿って落としていったのだな。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 11:47:03.46 ID:Ujt+0C290.net
- ポルシェと言ったって所詮はVWの基準でやってるんでしょ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 12:18:50.00 ID:y8oXLxiZ0.net
- 日本のメーカーは安全面の自主規制が厳しそうだからどうしても性能面で劣ってしまうんだろうな
海外メーカーのやらかし待ちってとこなんだろうけど、このまま社会が許容すれば日本メーカーの行き場は無くなるな
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 12:37:59.11 ID:UJHW1+JR0.net
- >>924
ヨーロッパはハイブリッドで負けて、ディーゼルでやらかしてそれどころじゃないし、中国は安全性？なにそれ状態だし
まぁ、日本に勝ち目なさそうだけどな
日産だけがEVに本気出してる状態だけど、どうなるかね
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 12:42:44.71 ID:PJ+kN8er0.net
- >>925
ディーゼルでやらかしたあと、ディーゼル復活で、日本に入ってくる輸入車もディーゼル多い。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 12:45:46.65 ID:Ujt+0C290.net
- ヨーロッパの、特にドイツメーカーが潰したい日本のメーカーは
トヨタでも日産でもホンダでもなく、堀場でしょ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 12:54:23.72 ID:icI6abwN0.net
- >>925
日野も負けずにやらかしてるけどねw
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 12:59:48.29 ID:CsnGW7BKM.net
- >>925
一発逆転を狙った電気自動車で惨敗
ヨーロッパメーカーはもう中国に買われるしかなさそう
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 13:07:21.08 ID:Ujt+0C290.net
- ダイムラーの筆頭株主はとっくに中国企業でしょ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 13:16:12.15 ID:UJHW1+JR0.net
- VWもBEV進めてたCEOがクビになったり、色々あるみたいだからな
ヨーロッパもロシアが戦争始めちゃって、予定狂っててどうなるんかね
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 13:17:14.88 ID:UJHW1+JR0.net
- >>928
日野はトヨタブチ切れで解体じゃね？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2bf-YtJi [59.146.180.78])：[ここ壊れてます] .net
- >>929
日本はもはや買われることもなく
ブランドだけ生き残ればいい方となるのかもね
サンスイとかナカミチとかアカイとかパイオニアとか
東芝ライフスタイルとか日立グローバルライフソリューションズとかもね
シャープのように早めに身売りしてればまだ会社の実体はあったのかも
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 15:45:22.15 ID:kuFXH3G6F.net
- ヨーロッパはこれからが本番
燃料ロシアから買ってるのにロシアとの喧嘩が長引いててリアルで冬が来る
今すぐなんとかマトメないとヨーロッパは死ぬでしょ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 17:56:36.44 ID:OSYaoqkp0.net
- 最近、EVのニュースが減ったな。不都合な真実が広がって夢から目が覚めたのだろう
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 18:00:36.71 ID:cznUh/6E0.net
- トヨタの終了は確定
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 18:02:31.62 ID:a/3at7bTr.net
- 全部作れるトヨタが正解
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/25(日) 18:08:43.03 ID://gXaYKs0.net
- >>935
EVはエコでもないし将来主流にはならない、というのは以前から知的階層では主流だった。
それが段々とEVのリスクや実はエコではない事、欧州、中国の思惑の背景などが大衆レベルまで理解が進んできた感じだな
もうEVを早く普及させた国が進んでいるといった愚かな報道は殆ど見なくなったな
https://i.imgur.com/waRH1I3.jpg
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 18:19:16.94 ID:lt8zTPYz0.net
- 電池の重さ500kgぐらいあって実際200kmが安心に走れる距離だろ
んで充電に30分かかるって
電池まだ性能追いついてないのに無理やり感半端ないんだよな
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 02:29:17.65 ID:sorDoubu0.net
- >>939
充電30分でも待ち時間0なら許容できるけど、何台か並んでたら一時間以上の待ち時間確定だからな
さすがにEV普及させるのは無理がある
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/26(月) 03:28:42.90 ID:6veNoLj90.net
- >>923
VWだと同じレベルだとすると電池ケースは2重化され、側面と電池からの距離も確保してあるが、電池冷却が水路の電池との距離を取ってはいるが絶縁性は不足
電池発火に対する配慮としてはこんな感じ
日本メーカー>VW >>テスラ=中華新興メーカー
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 06:18:58.62 ID:9VpPFBBs0.net
- >>941
絶園性…あっ…はい
i.imgur.com/bBM6UhO.jpg
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 07:15:24.27 ID:7LthrMM7F.net
- >>942
ヤバいな(´・ω・｀)
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 07:17:10.59 ID:y05e6ijz0.net
- >>942
これ12Vバッテリーからじゃなかったか？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/26(月) 07:51:05.72 ID:6veNoLj90.net
- 中国のEV火災やばいね
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/78961?display=1
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 08:58:20.52 ID:nB0IBC/c0.net
- 中華電池はアンペア欲張り過ぎてんだよ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 11:38:14.94 ID:HXr4Z6PD0.net
- >>941
それは普通に12Vバッテリー側だよ
EVとか関係なくどんな車でも12Vや24V側は電極向き出しで絶縁もへったくれもない
12Vバッテリーでもショートさせればけっこうな火花が出るし溶接だってできる
現状は電装品が12V前提だから二重システムになってるだけで走行用のバッテリーから
全てで賄うようになってシール性が高まれば水陸両用EVなんかも簡単に作れるし
https://youtu.be/riBAOlu3vTs
冠水したり洪水になってもEVだけは平気で走ってるようになるのは時間の問題だよ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/26(月) 12:13:50.23 ID:Hb5lFj1k0.net
- >>947
全然違う
水没の様に稀に起こるものを懸念しての事ではなく、事故などで車体が強い衝撃を受けた場合に冷却用の溶液がかかって発火する対策が重要なのだ
BYD Han EVの衝突試験では、試験から2日後に起きた車両火災に注目が集まりました。
車体前半部の変形はあるものの火災等は起きなかったHan EVですが、その後48時間後に炎上し車体全てが焼失。この原因について、担当した消防署は「バッテリーの電気回路の故障が原因」と判断したといいます。
BYDはこの炎上について声明を発表。BYDが指定する冷却液とは異なる冷却液が使用されていたことが原因だとしました。
BYDが指定する冷却液は、BYDが独自で使用する非導電性の紫色のものでしたが、試験車両には一般的に使用されている導電性がある赤色の冷却液だったと発表。
https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/vehicle-fire-reported-again-in-byd-ev-16th-aug2022/
テスラは平気でバッテリーの近傍に導電性の冷却液をバンバン通してる。安全性というキーワードがぶっ飛んでるよ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 12:31:26.53 ID:nB0IBC/c0.net
- 個体電池車が販売されるまで様子見だな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 12:51:36.54 ID:9VpPFBBs0.net
- >>949
諦めろ…自民党は日本の固体電池は失敗したと諦めた
中国の固体電池まで寝て待ってろ
i.imgur.com/hBmwhmx.png
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/26(月) 16:05:13.92 ID:RXYqbmRP0.net
- >>950
また中華ステマ君は口からでまかせ嘘八百が止まらないな
経産省は諦めたなどとは一言も言ってないよ
それどころか全固体で頑張ると発表してる
まあ半導体の例を見ても国のプロジェクトで成功した例は無いのが現実だが
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 16:28:54.70 ID:XkjcVGLZa.net
- >>949はEVに移行しないって意味でしょ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 16:34:16.76 ID:nB0IBC/c0.net
- >>952
違うよ
固体電池車が販売されるまで様子見だなって意味だよ
個体は訂正させてもらった
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/26(月) 17:05:28.12 ID:5qRzRKUm0.net
- 全固体なら隣のEVが燃えても自分のEVは爆発しない様になるかもしれない。延焼が食い止められればそれは大きなポイントだ。
このまま対策されないEVが増えれば、中国の様に何百台もEVが燃える火災が引き金になって、マンション地下駐車場や、大規模モールの駐車場はEVお断りという日が来るだろうね
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 17:08:26.69 ID:PcFaRaqJ0.net
- しかし各国とも禁止どころか補助金バラまいてEV普及を図ってるのが実情
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 17:28:21.56 ID:YKn1toE+0.net
- >>955
補助金は永遠には続かない
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 17:58:40.29 ID:8EmmuQv40.net
- >>954
また始まったのかな?
カソリン車燃えても出禁になった駐車場はないと思うが?
トンネルとかで燃えたらどっちも悲惨だよね。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/26(月) 18:26:42.26 ID:6veNoLj90.net
- NYKによる実験データ
EV燃えると温度は1000℃まで上昇し、この時隣接する車両ので温度は250℃まで上がる
https://i.imgur.com/fXWyP1q.jpg
80℃で燃え始める今の電池では延焼を防ぐのは不可能だよ
中国では300台、VWの輸送船では3000台が一週間燃え続けた。EVは鎮火出来ない上に次々に延焼していくのが止められないのだよ
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 18:30:31.28 ID:Xr0ziLOI0.net
- 自動消火装置が欲しいところだな
なんとかならんのかな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 18:42:08.62 ID:0zPQdpt00.net
- 「水素」 生産量で新目標 2030年までに世界で年9000万トン規模
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664163096/
水素の利用拡大に向けた国際会議で確認されます。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 01:34:57.29 ID:9WTfkbLN0.net
- オリックス、スタートアップと組みＥV充電5万基設置へ 政府目標の3分の１: 日本経済新聞https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC08C5N0Y2A900C2000000
EV充電器増やして採算取れるんかね
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 06:12:11.00 ID:e9shMV470.net
- 全国に先駆け導入した大型EVバス、5年でひっそり運行終了 故障が多発 車体価格は8700万円
https://373news.com/_news/storyid/163414/
三菱重工、鹿児島県薩摩川内市に電気バスを納入
https://response.jp/article/2014/02/26/218037.html
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 06:51:32.04 ID:Pw024f6sM.net
- 補助金出るんじゃね
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 06:59:28.27 ID:6CllMhLa0.net
- >>962
だからサタンの国のメーカーのはやめろとw
ほんとゴミだぞ
なんで実績のあるBYDにしなかったんだ？
アホだろ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 07:35:49.43 ID:WXIj3plr0.net
- >>961
取引先ってのだし電気売るための充電器ではなくEV使うための充電器では
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 07:36:33.34 ID:+BmZNkFn0.net
- >>964
BYDって真のサタンの国のメーカーじゃん
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 07:39:10.35 ID:9WTfkbLN0.net
- >>965
あぁ、なるほどそういうことか…
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 07:48:35.16 ID:n9UDErr1d.net
- ロス5輪で、追加種目の候補の一つとしてモータースポーツ
があるらしいけど、燃料は何を想定してるのだろう。
バッテリーでレギュレーションを決めるのはタイヘンだよね？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 07:56:41.36 ID:CrnIU4MsM.net
- >>966
BYDのバスは今日も元気に日本で走ってるぞ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/27(火) 08:03:27.69 ID:HbsUI1yh0.net
- 電池搭載量が多くなるバスはヤバいって
https://youtu.be/lbi_7GVOTAc
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 08:10:14.12 ID:SJbo2H/nM.net
- 空飛ぶクルマ、新機種を発表 ２人乗り、時速１００キロ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664199699/
「空飛ぶクルマ」を開発する、スカイドライブ（愛知県）がデザインと仕様を発表した
移動や体験が航空機よりも身近で、省エネルギーにできることを世界に発信したい。
スカイドライブは、関西万博の会場で活用することを目指している。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 08:10:19.19 ID:CrnIU4MsM.net
- >>970
それBYDじゃないやつね？
サタンの国でも中華EVバス走ってるの知らないの？
マジで？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 08:44:04.47 ID:+H/DDQgQ0.net
- 空飛ぶ車なんて当分実現しないわ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 08:54:42.54 ID:CrnIU4MsM.net
- >>971
信じられるか？
この社長ってあの失敗で有名
まあ日本の技術力では無理だな
あと本気で飛ばすなら
今頃には試験飛行機がないと間に合わん
現時点でCGの時点で舐めてるとしか言いようがない
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 09:19:34.76 ID:Ds1mla0xr.net
- >>962
これって満充電の航続距離が80kmとかいうゴミカスらしいな
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 09:21:51.85 ID:+BmZNkFn0.net
- >>972
ごく一部だろ、全体の1％以下とかの変わり者程度
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 09:28:12.93 ID:+BmZNkFn0.net
- >>954
全固体になったら価格はどれくらい上がるかな
最先進企業のトヨタは「寿命」に苦労してるようだ
かりにトヨタが何とかしても、電池という一種のゼンマイの改善版なので
コストと性能のバランスはたいして電解液式と変らんと思う
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 09:39:51.85 ID:3xtQAQxg0.net
- >>959
ただでさえ複雑な車なのにまた装備増やして高額な車にするくらいならもうアルコールエンジン車のほうがいいのでは。
植物由来のエタノールを燃やしたco²は地中co²f排出量に加算されないし。
co²をエタノールに変換することも
出来るようになるみたいだし。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 09:41:56.37 ID:Ds1mla0xr.net
- >>976
国内のEVバスの7割はBYDだぞ
残り3割が>>962みたいなゴミだからEV自体にネガキャンするような人種が発生するんだろうな
国産でこれなら中国産なんてとてもとても。
とか言って技術が無い国産メーカーのゴミを買って反EVになる
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 10:37:15.98 ID:IUJoKsk3M.net
- EV押しにまともなやついねーのかよ
ツッコミどころ満載のレスばっかやぞ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 10:53:11.42 ID:Ds1mla0xr.net
- そのレス突っ込んでから言ってもらっていいですかね
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 10:59:54.48 ID:fKhTl/H+0.net
- ツッコめるといいながら一つもツッコミがない謎
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 11:42:40.33 ID:KR0HKBr40.net
- >>968
バッテリーの状態を揃えられないから無理w
EVだってソフトウェア上バッテリーの状態をそれとなく示してるだけだしw
リーフのレースあったけど全然イコールコンディションじゃねぇからw
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 11:48:49.40 ID:9WTfkbLN0.net
- EVって基本的には構造も単純でコスト的にも優位なはずなので、サクラみたいな近場専用な使い方なら普及しそう
サクラはちょっと高いけどもう少し安くなれば、軽自動車はEVになっていくんじゃないかな
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 12:04:04.75 ID:sQ9AaINgM.net
- >>981
>>982
やり取りするだけ時間の無駄という結論
文意読み取れてるのかというレスもあるレベル
エンジン押しにもツッコミどころはある
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 12:23:00.97 ID:gdkaUOVnM.net
- 車は家電屋が一朝一夕で作れるような単純なもんじゃない
今のところバッテリーが凄い高いのでガソリン車より安くなるのは当分先
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 12:35:37.25 ID:mo2RBcgH0.net
- >>980
とうとう語ることがなくなったか
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/27(火) 12:44:49.16 ID:3U9INLKA0.net
- ご自慢のブレードバッテリーもしっかり燃えてるぞ
https://car-moby.jp/article/news/byd-han-caught-fire-battery-pack-ran-out-of-heat/
https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/vehicle-fire-reported-again-in-byd-ev-16th-aug2022/
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 13:05:21.04 ID:fKhTl/H+0.net
- >>988
率で語れよアホw
ガソリン車の炎上ニュースもまた貼ればいいのか？
ほんと1か0しか語れないから困るw
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 13:18:08.81 ID:W38YM9oe0.net
- バッテリーの燃え方は恐ろしい。
ガソリン車は殆どが電装系によるボヤ。
昔有ったような燃料ホースの不良による火災は殆ど無い。
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 13:39:17.21 ID:mo2RBcgH0.net
- >>990
また短絡的な話だな
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 15:03:11.18 ID:+BmZNkFn0.net
- >>984
電池式は
使い勝手最悪でランニングコスト最悪だから
軽でも普及しないよｗ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 15:51:29.48 ID:3xtQAQxg0.net
- 藁や二酸化炭素からアルコールが作れたら食糧じゃないから人道的食糧問題もパスできるのにEVより安全で安く楽にアルコール燃料車が作れるのに日本で全然発展しない話題にもならないワケはやっぱ利権のせいか？
ブラジルのアルコール燃料車の話しとかマスコミはまるで隠してるみたいに全く聞いたことがない。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 15:57:37.07 ID:KR0HKBr40.net
- >>993
利権だね。
メタノール混合燃料潰されたしね。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 16:02:49.88 ID:Kg/noJa4M.net
- >>993
食いもん絡みは無理よ
藁では取れる量少なすぎて成長も遅くて全く持って足りない
もし全部バイオエタノールでやるなら
日本の木をすべて切り倒して畑にしても足りない
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 16:10:36.07 ID:WXIj3plr0.net
- 光合成ってのは、効率低いと言われる太陽光発電の更に1/100とかって2桁違い以上に効率低いからなあ
二酸化炭素が大気に少なすぎて、太陽光のエネルギーを変換しきれないんだよね
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 16:43:32.52 ID:9WTfkbLN0.net
- >>992
セカンドカーとして家で充電できたら使い勝手悪くないでしょ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 16:53:14.54 ID:3xtQAQxg0.net
- 地球温暖化、あっさり解決か？
二酸化炭素を原料に燃料を作ることに成功
https://logmi.jp/business/articles/196609
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 17:13:28.34 ID:+BmZNkFn0.net
- >>997
家でしょっちゅう充電作業が必要なんだな
夜遅く急に好きなラーメン屋に食いに行きたくなっても
あ〜充電だからダメだ、なーんてこともあるんだろ？
車を買うということは行動の自由度を次元を変えて広げることなんだわ
まぁ、車エアプの爺さんには全く分からないことだとは思うけどねｗ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 17:48:55.50 ID:vNfxYEzC0.net
- トヨタの終了は確定
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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