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プロ専用□□メカニックの部屋 PART99□□素人勘弁
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/07(月) 22:49:22.86 ID:PKlWipS8.net
- 過去スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART90□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1601021093/l50
プロ専用□□メカニックの部屋 PART91□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1617892380/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART92□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633154993/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART93□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641737120/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART94□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643510297/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART95□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644365711/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART96□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645343342/
プロ専用□□メカニックの部屋 PART98□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658817012/
前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART97□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651818798/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/07(月) 23:23:08.31 ID:O3lPBkKm.net
- 1おつ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 03:14:10.41 ID:5APJQ8g5.net
- 一乙！
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 08:00:32.24 ID:pjP4Z6BO.net
- 書き込まないと落ちるぞ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 08:19:46.89 ID:32fO7Dr+.net
- 乙
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 08:19:49.47 ID:pjP4Z6BO.net
- おつ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 08:20:04.04 ID:6sh66Z//.net
- ペーパーメカでも良いか？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 08:40:18.32 ID:Bdu+bbwq.net
- ダメどすえ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 09:06:44.75 ID:pjP4Z6BO.net
- www.youtube.com/watch?v=lb6VvcACQks
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 09:45:48.85 ID:KqnJPuN/.net
- 保守！
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 09:46:26.47 ID:V58ABlTH.net
- うきゃー
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 12:19:50.42 ID:B6SmDcuO.net
- お疲れ様
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 12:24:00.29 ID:6sh66Z//.net
- >>9
なにかとおもたらMMやん
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 12:42:28.78 ID:vP1/O28P.net
- 純エンジンでMT更に庶民が届く車スイスポ、GR86(BRZ)少し頑張ればGRヤリス
ロードスターは受注終了しちゃったし
多分現行のモデルが最後で次期モデルはハイブリッドになるから最後に乗っとくかと思ってる人居る?
それともお前ら車に興味無くしちゃった?
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 13:04:39.99 ID:ZDm0oEx2.net
- そんな興味のカケラも無い車種に2〜300万も払えるかよ
無駄銭だわ
どうしても買うってんなら100万円代でシルビア買うか300万で100系買ってくるわ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 13:04:42.99 ID:xsAOYQFE.net
- 3G83のタイベルごときで何をネタにしてんのって思うの
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 13:07:47.30 ID:9ySuIAiV.net
- ACR50のエスティマ
坂道でアクセル開度を上げるとチリチリとノッキングのような音が微妙に聞こえます。
データモニターでエンジン負荷値がアイドリングでも60%弱になっているのですが、関係あるのでしょうか?
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 13:31:09.19 ID:pdBqaESr.net
- 距離年式型オイル消費の有無と燃焼室の状態とプラグやコイルの状態とスロットル清掃とリセットの確認
プロなら最低これくらい見てますよね
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 13:44:17.35 ID:SBQSrRXT.net
- >>16
3G83といえば、オイルポンプスプロケット、対面12mmのナットで 53±3 N・mにはマジビビる
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 14:13:29.03 ID:6K4PeWqN.net
- >>17
2AZだから窓から投げ棄てるべきクルマ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 14:14:47.34 ID:2zkbB2DV.net
- >>15
そうか?今ツアラーVのMT乗ってるけど乗り換え考え中だけど
流石にシルビア、100系は古さがな…
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 14:14:50.74 ID:KqnJPuN/.net
- >>17
その負荷値は正常じゃないけど>>18が言うようにスロットルバルブの清掃、エアフロ清掃、リセットはすぐやるとして
それだけスロットル汚れてるならオイル消費とバルブ・燃焼室のデポジット、インジェクターの汚れがかなりのもんだろうから
そっちが根本の原因なんだろうけど、走行中の短期補正、長期補正、アイドルの排ガス、実際の水温とのズレ、ベタ踏みした時の加速具合も何かする前に見ておかないと判断を誤る
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 14:16:23.33 ID:KqnJPuN/.net
- >>20
保証延長実施してなかったら延命したくないな
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 15:04:56.45 ID:1Xyt/mMU.net
- >>21
高い値段出してあの辺の古いやつ買うぐらいなら同じぐらいの値段で新車のほうがいいよね
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 17:16:31.51 ID:YfvWx8ty.net
- 2AZを窓から投げ捨てるレベルなんて言うヘタレがいるとか笑うわ
世の中の車の8割くらい窓から投げたくなって生きづらそうだな
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 17:20:31.00 ID:KqnJPuN/.net
- 駄作とか名作とか設計や性能とかそういう話じゃないからな
整備士なら分かる話
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:07:08.71 ID:mbfubI+1.net
- お前がヘタレなだけなのに物に転嫁するなよって話なんだが理解力無さすぎでは？
オイル消費でブロック周り変えるくらいで何をピーピー言ってんだよ
部品はキット化されてるし2日ありゃ降ろして乗せられるハナホジレベルで2年目の小僧でも出来るぞ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:09:28.25 ID:LFWv4f3U.net
- 俺はDに投げるけどなﾄﾞﾔｧ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:19:17.27 ID:N8MMjTrA.net
- リース会社から車のメンテナンス依頼の電話きたけど丁重にお断りしといた
安くしたければ自分でやってくれ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:20:43.18 ID:KqnJPuN/.net
- 車両の時価と同じかそれ以上の金額の修理メニューを提案できるか
って話だよな？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:54:16.42 ID:2ChJW8m/.net
- こっちは8M20のカムシャフト交換だよ！！
何だよ、あのパイプだらけのエンジン周り！！
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 19:28:42.23 ID:pVntIkyp.net
- >>28
誰がうまいこと言えとw
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 20:44:30.76 ID:ZDm0oEx2.net
- >>19
あれ最初見たときこのナットでこのトルクってマジかよって思ってデジタルトルクレンチで締めてったら50手前で舐めたんだけど
部品商に聞いたら「コレ追加でよく出るんですよね〜」って言われた
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 20:59:04.49 ID:l+roBqZg.net
- 追加で出るってどういう事？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 21:18:57.02 ID:pjP4Z6BO.net
- >>33
12面ソケットで締めたんだろ？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 21:28:05.69 ID:GlPtzhMO.net
- >>34
作業前に一通り部品注文受けてから作業時に壊して前に注文してた車両で追加で何々～って事でしょ割とあるあるだと思うが
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 21:44:56.44 ID:2Slp0W5q.net
- 確かに6角ソケットだから舐めたことないな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 21:49:48.29 ID:2Slp0W5q.net
- レクサスのマックガードのホイールロックナットは先日140Nm目前で舐めたけどw
緩め方向はまだ噛んだから助かった
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 12:22:19.44 ID:DOAfTEnX.net
- インパクトかけてるやつはあるんだよなぁそれ
LSやLXはトルク違うから特に死にかけの時限爆弾見るわ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 13:37:54.15 ID:NnnUx7Gr.net
- 説明が言葉足らずだった
舐めたのはオイルポンプのギアと一体になって生えてきてるボルト側の山の方
追加に関しては>>36と同じ
タイベル一式部品持ってってから追加でギアも取ってみたいなやつ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 19:38:06.49 ID:9R0Cz34Q.net
- 40過ぎだけど
顔にシミが増えてきた。
なんも紫外線対策してなかったからなあ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 21:13:13.57 ID:0nqBY0y5.net
- >>39
ホイールボルトになったISも140Nm
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 23:25:40.83 ID:1kLYnIBl.net
- マックガードの噛代4mmくらいしかないのに鬼だな
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 01:40:43.82 ID:Y2OsfDl+.net
- >>39
マックガードでインパクト使うのが居るの？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 02:04:52.17 ID:ZnLjA4bi.net
- 正直スマンカッタ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 10:10:49.11 ID:9Z5Rk3Gi.net
- 使うわ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 16:18:50.28 ID:Lta3nbP5.net
- https://news.yahoo.co.jp/pickup/6444400
この記事の約2000台ってどういう扱いになるんだろう？
ここに出してたクラシックカー扱ってる業者困ってるだろうね
てか、空冷のポ◯シ◯とかヘッドライトの光軸出ないし。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 18:33:35.91 ID:1lIRAnSS.net
- 2年まで遡って再検査やるんじゃね
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 19:30:25.07 ID:5ouWNGXv.net
- 2年半前に交換した軽トラのドアミラーの汚れ方がおかしいってクレームの電話かかってきたでござる
安く直してくれって言われたから社外品つけたのに、今になって純正じゃない変なものをつけるお前が悪いって言われたわ
はぁ鬱
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 20:18:44.90 ID:qAPeb+N5.net
- クラシックカー「ペーパー車検」容疑 整備せず、30年で2千台か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668142849/
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 18:27:55.63 ID:CBrY74ly.net
- なんで「これじゃ車検通らないですから、○○を✕✕します」って客に言わないんだろう？その方が利益上がると思うんだが。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 18:29:11.46 ID:CBrY74ly.net
- 勿論、法規に合うようにするって事ね。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 18:46:13.75 ID:ufV8Wkwf.net
- 現状のままで通してくれるって口コミでそういう層が集まってたんだろ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 21:23:49.50 ID:CYVyAncW.net
- まあ排ガスが一番の理由だろな
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 22:39:01.63 ID:E1E/BDrQ.net
- むしろ古いキャブ車ならなんとかしようがあるけど、KE-ジェトロとかEFI初期とかは確かにキツいねー。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 00:49:34.39 ID:PWVbe8U0.net
- 何もしないで金貰うんだから儲かるでしょ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 02:42:06.05 ID:QW2jYkkp.net
- ここは昔から闇に出してるって有名だった。
住宅街ど真ん中にある会社で古いエスプリとか爆音撒き散らしてたりしてたもん。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 03:30:56.81 ID:uIPoBGr7.net
- Kジェトロは物理調整スクリューあるから余裕だし、EFI初期もO2センサーヒーター無くてエキマニ冷めるのだけが原因だったり
ぶっちゃけCO 4.5%.の HC1200ppm世代って触媒ストレートでも調整次第で通せる
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 09:05:46.15 ID:/J3OF8Uq.net
- >>58
目がショボショボしそうだやな
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 18:58:24.09 ID:PWVbe8U0.net
- >>58
調整して最悪インジェクター1つ殺せば大抵のは通るよね
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 22:21:59.42 ID:YzVmCbMD.net
- 旧車ってよく分からんのだけどインジェクター殺すと警告灯つかない？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 22:25:51.44 ID:g62dAiXQ.net
- インジェクター殺してランプ点くなんてせいぜい平成2桁くらいからじゃね
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 22:55:07.00 ID:PWVbe8U0.net
- 警告灯点く年式はそんなに排ガスで困るような事無いように思う全部がとは言わんが
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 12:33:27.23 ID:pB3cNUDE.net
- E-とかの話が旧車扱いされる時代になったか
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 12:51:57.03 ID:RpCam0JE.net
- まあ約30年前だしな排ガス記号Eは
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 14:28:34.16 ID:/v3cA9jf.net
- 今まさにテリオスキッドのインジェクタ1本抜いて車検通してきたわ。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 21:34:36.80 ID:Gkusgfth.net
- たまにE-の排ガス嗅ぐとクセってなるわ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 22:49:56.93 ID:T2I3eJvl.net
- GFでも結構キツくね？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 12:42:57.97 ID:OQBq7hxp.net
- ちょっと前にレンタカーだかカーシェアの車が山奥で携帯通じず始動不可でフンダララって話題になってたな
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 12:43:49.74 ID:OQBq7hxp.net
- すまん誤爆った
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 12:48:47.41 ID:1EKjFyex.net
- ドアの開閉が出来なくなったやつやねセキュリティ効いてるからエンジンもかからないが
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 19:09:15.94 ID:+sSi7hLj.net
- スーパーグレートのエンジンマウント交換終了。
頭27のボルト緩めるのにメガネかスピンナハンドルしか入らなくてどちらも試したけど緩まず。
メガネに短めのパイプかまして延長しても緩まず。
1m位のパイプかましてやっと緩んだわ。
一人で危険だったからダルマジャッキと保険でフォークからワイヤーで吊って何とかなったけど、一人でやる仕事じゃないと思った。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 20:08:37.49 ID:djQ+7tCK.net
- 部品代高そうだね
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 20:29:02.11 ID:yX/yf8by.net
- >>73
エンジンマウントですかね？
作業ばかりで伝票あまり見ないけど数万円のハズですね。
何か知らんけどV8時代のものはカムシャフトがよくダメになるけど、今は50万はすると思います。
FUSOとUDは金持ちの乗り物かも知れないです。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 20:44:26.01 ID:dl9wdYWZ.net
- >>68
GF-の冷間時は相当だよ
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 23:41:49.00 ID:FibQ2AeM.net
- E-にメタルキャタライザー装着だが発電機と同じガスの臭いするわ。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 23:48:32.02 ID:keryl8O6.net
- 腹下ストレートのE-FD3Sですが完全暖機しても目がショボショボするんですぅ
シフトチェンジで火吹くクルマとかもう何年も見てねーなぁ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 02:21:08.32 ID:cPdPqwVo.net
- >>77
つーかフロアパネル熱々で暖房要らないだろ
FC前期でまだフルコン無い時代に、アフターファイヤーバンバン、ウエストゲート、ゲーゲーいいながら、酔い潰れた俺の運転してもらった人が今のカミさんで
その家がたまたま整備工場で…
続く
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 03:00:34.05 ID:In3xZzD5.net
- 俺の車を運転してもらってたと思ったら俺のシフトノブを運転してもらってたと
そういう事ですね?
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 06:28:20.29 ID:OcU7OpXx.net
- ああ…このまま差し込むよ俺のパイロットシャフト
君のスレコンこんなにいっぱい出てるよ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 07:51:22.90 ID:kxq0Qyxs.net
- なんかそのメンドラ細くない？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 08:24:57.77 ID:OncFAy1S.net
- キモいしウザいわ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 12:05:05.03 ID:/Fm805Rk.net
- ライトテスター、low測定のみになったらみんなどうするの？
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 12:13:23.52 ID:CdJB0D9k.net
- 最寄りの支局は来年からそうなるねといってもローで落ちる事ほぼほぼ無いけどそもそもウチ指定だし
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 12:16:44.00 ID:v/PndYha.net
- ガクブルだな。持込だから怪しいと思ったら整備始める前にライト交換の見積出して、万が一の時はこれだけ追加になりますがよろしいですか？
の言質もらわないとヤバい気がしてる
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 12:26:36.02 ID:T9DK5x7D.net
- ハイビームの再測定が無くなるからラインはスムーズになるね。
落ちやすい車種の中古ヘッドライト相場上がりそう。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 12:30:44.72 ID:fXlKRiq1.net
- とりま社外バルブは純正戻し前提だな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 13:15:05.98 ID:9DaANkYz.net
- 純正HIDで光量不足とか、どーすんの？って感じだよね。
特にマツダ。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 13:37:17.34 ID:yLmi5yWb.net
- 純正でプロジェクターのリフレクターだけ部品供給あるのそれだっけ？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 15:12:28.90 ID:Mmj72AWs.net
- エスティマとかも暗いよね
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 16:24:17.85 ID:Mj3FMqMK.net
- エスティマとか20アルはそもそも欠陥レベルに暗いのにD4バルブでトドメ刺しにきてるからなぁ
LEDに変えたら光度3倍以上になったからこれでいいやって感じ
値上がりすげーけどな
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 16:35:47.65 ID:D0cdNPOO.net
- 月一で来て色々話したいだけの変態客がどこぞの工場でATF圧送交換したらフィーリングがうんたらでドヤ報告に来よった
そもそもATFの種類で体感変わるって信じられんがいつものように相槌30分
ペール缶2つ無駄遣いして10万近い金払うとかほんと物好き相手の商売ってちょれーもんなんだな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 18:32:45.07 ID:OncFAy1S.net
- >>92
SUBARU乗りの方ですか？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 19:19:20.38 ID:+oH0xMCD.net
- >>92
www
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 20:10:12.18 ID:Qy7td9Ja.net
- >>92
ようつべに上げてる
業者いるよね？
エアコンは特に笑える
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 20:18:30.02 ID:ReEVhxcf.net
- おまえらの大好きな
爺さんもやってた作業だからな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 03:51:20.18 ID:YlerX/33.net
- ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1456/075/html/012_o.jpg.html
写真から見るに直噴(D4-S)に見える。これでさらにタンブル流命のレーザークラッドバルブシート採用してたりすると
過走行車になった時を想像したら嫌な予感しかしない。
リーンバーン仕様ではないけど三菱GDIの悪夢が再び
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 04:03:02.23 ID:x3dEInjT.net
- D-4Sなら問題ないと思うんですがどこのアフィ界隈の人？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 04:04:51.55 ID:YlerX/33.net
- 自分も送信してから気付いた、D-4Sなら平気じゃんD-4じゃなければ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 04:14:12.85 ID:x3dEInjT.net
- 詫びにナディアかビスタのエンジンリコールやらせてやるよ喜べ
もちろんバッテリーは切り離せよ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 04:30:35.66 ID:YlerX/33.net
- なんだもうA25A-FXSで実現済みだったのか
>>100
いやいやいや、まともに使えてる3S-FSEまだあるのか？
ウチに絶好調なディンゴならあるけど
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 10:18:36.17 ID:5vX83hzd.net
- AAで希望価格に到達せず流れて再出品されなかったやつはどこに行くの？
自社で売れるまで頑張ったりツテの海外バイヤーに回したりするの？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 10:23:11.18 ID:1uQXb0Hp.net
- ヤフオクメルカリ行きじゃね
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 11:44:35.80 ID:uA4r93Yc.net
- 別のAAに回す
ワンプラで放置する
忘れた頃に再出品する
かなぁ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 20:34:58.91 ID:g+jxmyvi.net
- ちょっと質問。
KTC、TONE、スナップオン、マック、コーケン辺りで性能の差って何か感じますか？
メインはKTCで持ってるけどTONEでも特別問題無さそうだし値段も安いしTONEで良いかななんて思ってるんだけど皆さんどうですか？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 20:43:20.46 ID:xj1vJ6rt.net
- >>105
輸入品なんか使った事ないw
KTC、TONE、MITOLOYは使った事があるけれど自分は鈍感なんで分からない
どれもかなり無茶な事したけど簡単には壊れなかったよ
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 20:50:15.36 ID:d6b111ZX.net
- >>105
俺の普段使いはぶっちゃけアストロ。
違いを感じるのはドライバー、KTCはまずナメない。
ラチェットハンドルもメガネラチェットもガタが少ないしギアも軽い。
工具自体の精度が高いからキッチリしてる感じがする。
でも航空機やレースに出るマシン弄る訳じゃないし壊れるまでアストロかなー。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 20:55:35.32 ID:g+jxmyvi.net
- >>106
そうなんです！やっぱりスナップオンじゃなきゃ！！とか思ったこと自分も無いんですよね。
それならTONEって良心的な値段だし十分かなって思いまして。
ネプロスの90ギヤのラチェットはちょっと強めに絞めると空回りしますよ(笑)一番がっかりしました。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 20:58:48.90 ID:g+jxmyvi.net
- >>107
アストロは何となくイメージがイマイチなんですが、滅多に出番無さそう工具には良いかなと思ってます。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 20:59:18.97 ID:Rsd7NbcF.net
- 高いもん使ったことない奴には違いが分からんから安いので頑張ってもろて
腕より道具って言われる理由考える頭があればよかったのにな
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:03:43.69 ID:ggrIx5r6.net
- ドライバーはベッセルだろ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:05:57.44 ID:CnpGaahz.net
- そんないい車に来ないから普段はTONEとKTCとアストロとストレートがゴチャ混ぜ
ラチェットは最近はプロオートスエカゲの伸縮首振りのやつが使用頻度かなり高い
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:08:34.27 ID:gNE9y/xK.net
- どこのメーカーが最強とかは無いからね値段はスナポン、ネプロスが最強だけど高いから使いやすくて良いと限らないし
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:09:56.42 ID:gNE9y/xK.net
- >>112
良いよねそれ9.5買って良かったから12.7も買っちった
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:16:16.56 ID:U008o1M+.net
- >>113
ですね！ネプロスのラチェットは個人的には全然ダメです。今更ですが、半値のコーケンにすれば良かったです。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:24:32.01 ID:vGe34dvB.net
- ネプロスのラチェットは、
ショートラチェットが主役だから
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 23:25:47.61 ID:0BSCwH4T.net
- 俺のPBドライバーセットのニオイ、かいでみるかい？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 00:02:43.19 ID:TV1mByVQ.net
- >>116
だなぁ
ショートはネプロス
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 10:10:13.72 ID:BEkhTumE.net
- >>117
だいぶ前から臭いのは改善されてなかったっけ?少なくとも俺の持ってるのは臭くないよ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 10:22:13.08 ID:h1Ihl3N6.net
- 握りモノはクニペックス
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 12:12:20.37 ID:H9ay65F/.net
- まぁいやらしい
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 12:16:47.29 ID:vS5xL3xB.net
- >>117
うちのは20年以上前のだし臭いはしなくったなけど使ってないな、ドライバーは国内のがいい。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 16:41:37.36 ID:Ukjv+N7W.net
- >>112
>>114
あれはマジで良い！そもそもは過去にここで聞いて、勧められて買ってみたんだけどなw
もう2本目だわ。12.7も欲しい。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 18:15:54.92 ID:PoZbO+7M.net
- あれ使わずに整備するってあり得ないよな
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 07:13:23.31 ID:lOMnHUon.net
- >>103>>104
まだどこかにあるんか。商談断って流れたんだけどレア車だから買っておけば良かったと後悔。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 11:45:13.22 ID:SXTZKaoB.net
- NISMO 400Rの15000km位が出品されて9999越えて表示足りなくなってたぞ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 19:40:59.56 ID:jnKgxIdI.net
- ビッグモーター、車の買い取り手続き完了後に修復歴があったからと160万円要求か トラブルに [844481327]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1668818358/
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 19:52:39.01 ID:Q7g5Tzxz.net
- 専門のときの非常勤の先生から聞いたけど超絶ブラックだってね
いじめでディーゼルの廃油飲まされて会社が2000万払った事例だとかお客の車に投げ飛ばされて修理代天引きされた事例だとか上がってるとか
相撲部かよ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 20:53:12.83 ID:+OVrGyvn.net
- ビッグモーターは昔から評判悪いよね色々と
この間も商品車の移動を仮ナンじゃなく化粧プレートでやらかしてたよな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 22:53:31.54 ID:TNMhrLNC.net
- でもこの前買取でバトったけどビッグモーターが1番良い値段付けてたわ
AAの落札価格よりちょい高いくらいで買ってったぞ
某やっちゃったメーカーの車だったし余裕で見送りだったから別にいいんだけど
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 05:04:41.91 ID:lJAHuv6T.net
- 客層が違うんだよ目先の金に釣られるような底辺層はむしろあそこで囲い込んで出てきてくれない方が幸せだわ
もちろんそこに片足突っ込んでSNSで喚くようなゴミも一生隔離しといてくれ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 06:55:00.74 ID:HP9EDhEm.net
- 専門の同級生も言ってたわ
売るときだけはビッグモーター良いみたいね
就職説明会で校に来たびっくりモーターのメンツ（悪の商社マン+ワタミ骸骨）とゆわんゆわん系のDVDは強烈だった
うちの校からは志願者0だった
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 06:58:14.59 ID:1+8UseiO.net
- ビック郊外に糞でかい
店舗つくってるよな
よほど利益あるんだろう
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 20:41:46.39 ID:sSuVpKeo.net
- ネクステージとどっがマシなのかな
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 20:53:38.57 ID:2kjZ8MAo.net
- >>131
そう考えたら感謝しかないわ
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/21(月) 01:58:59.70 ID:lbjZ3PJ3.net
- 車検を受けたはずが…代金詐取 倉敷署 容疑で代行会社社長逮捕
ttps://www.sanyonews.jp/article/1331637
ビッカスよりも代行屋のほうがやべーのに話題にならんよな
無認証で何の車検整備したんですかねぇ（すっとぼけ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 21:40:53.82 ID:Ip5KrQX9.net
- 人生がつらい
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 21:57:14.39 ID:MmFt8bOo.net
- >>137
①逃げる
②立ち向かう
③迷惑掛からない程度に適当に流す
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 22:03:08.72 ID:hZH7ZZgV.net
- 睡眠時間7時間確保と酒タバコにカフェイン入り飲料辞めるとビビるほど整うぞ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 22:40:05.33 ID:2QPNsgvZ.net
- 体中の細胞入れ替わって俺じゃ無くなっちゃうな
現物リビルト出してみるか
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 23:11:15.51 ID:rc6e2CDS.net
- >>137
俺を見習え！！
週一休みで連休はゴールデンウィーク、夏休み、冬休みくらいのもんだ。
２連休なんてしたことないぞ！
周りが休んでる間に技術を磨けてると思ってる(いや、言い聞かせてる)
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 07:08:36.00 ID:TRd/xlrk.net
- みんなありがとう。やさC
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 08:25:24.12 ID:7CROtfKV.net
- >>141
お前は俺かw
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 08:58:43.56 ID:S+cUkEgP.net
- そんな奴隷みたいなクソ環境で働いてるアホがいるから業界全体の待遇が改善されないんだが冗談言ってる場合かよ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 10:07:21.22 ID:1CBoHmvB.net
- 確かに取り引き先にいた奴隷君（薄給+年休70日くらいを10年くらい）が辞めてから同条件で募集しようとしたらハロワとリクルートに鼻で笑われたって言って、給料普通+年休110日で再募集してたわ
奴隷が1人消えて良かった良かった
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 12:09:14.94 ID:HyQMwswM.net
- 今なんてディーラーでさえ
厳しいからな
人とるのは
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 17:11:22.27 ID:GCt+rLCU.net
- うちのゴミクズ人罪持っていっていいよ。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 17:37:31.89 ID:ld+jK38r.net
- ハイエースのディーゼルチェックランプ点灯で入ってきたんだけど、スキャナー繋げたらＥＧＲ流量がおかしいと。
多分カーボン溜まってるんだろうけどワコーズのRECS施工したことある人いる？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 18:10:33.07 ID:wSN/5SGg.net
- >>148
RECSは吸気まわり用
カーボン堆積による異常は添加剤では対応不可能
ハイエースは手間だけど基本は分解清掃
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 19:58:25.17 ID:Y8+TOJ8m.net
- >>148
ディーゼルに工夫してRECS施工したことは何度かあるけど、EGRは施工中開かないし流れる方向逆だから無理だろ
普段のPEA添加で予防はできそうだけど、詰まりかけたらもう分解しかないと思う
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 20:05:28.76 ID:46q+Cs6e.net
- なんの車種だったか、それともどんな車でもそうだったか、EGRの流量を直接測るフローセンサーなんて部品の存在はなく
EGRが開くほど相対的にエアフロセンサーの流量が減ることで、間接的にEGR流量を推測してるから
もしEGR系を清掃しても改善しなかったらエアフロセンサーやエア吸いを疑う。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 20:13:12.49 ID:ld+jK38r.net
- >>149
するとスロットルバルブ下流のみの施工なのか。
>>150
後出し申し訳ないが二時間くらい走ったらランプ点灯するんだと。
ちなみに一型28万キロだから多分コタコタだと思う。
俺的にはてっきり高温になった排ガスの温度下げるのにＥＧＲポート開くのかと思ったんだよね。
だから詰まって開かなくなったのかと。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 20:44:06.38 ID:46q+Cs6e.net
- 恐らくEGRどころかインマニまでコテコテに堆積してるだろうなぁ
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 20:49:50.30 ID:v/Thg218.net
- 1型だったらまだEGRまでアクセスし易いね。外して清掃が一番確実。外すより掃除が面倒だわ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 20:52:58.02 ID:Wd9Sdu15.net
- 大型トラックはインテークマニホールドまでたっぷり溜まってて凄いことになってますよ。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 21:10:33.55 ID:VZT7cGcr.net
- お金に余裕があるならF1とレックスやった後に分解掃除すると若干楽に掃除できるとか
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 21:38:04.10 ID:30rxVWdL.net
- >>148
年式によって保証期間延長されてるよ
DPF側のインジェクターが詰まりやすいんだとだからインジェクターとインジェクターが取り付くパイプ交換になる
ちなみにウチはそれで3台Dで保証修理になった
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 21:40:06.36 ID:30rxVWdL.net
- あ、悪い1型ならもう無理やな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 21:55:01.05 ID:CX4rtiTJ.net
- 大っぴらにはできないが
新車から現在35万キロまでEGRのコネクタ抜いた車両を実験で使ってる運送屋がある。
正直に書こう。
トラブル激減ですわ。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 22:15:01.31 ID:d1DvBbRO.net
- どことは言わんがEGRもSCRも殺すコーディングやってるとこあるな
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 22:40:55.48 ID:tBLgBOKt.net
- EGR殺すと熱でタービン死ぬって聞いたことあるんけどどう？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 10:32:41.37 ID:ix3KkU+O.net
- バキュームホースが抜けてる場合もあるよ。これでもEGR系統不良と出る。
https://i.imgur.com/eTvDW80.jpg
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 10:34:31.25 ID:ix3KkU+O.net
- こっちのが解りやすいか
https://i.imgur.com/hm5zOns.jpg
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 13:18:54.23 ID:/EtXqnRN.net
- 近々37万キロくらいの1型入庫するからこっちまで不安になってきたぞ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 17:49:22.12 ID:NugECt2c.net
- 1は良いんだよ
マニホールド詰まってやべーのは2
3だか4は追加インジェクターが死ぬ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 18:45:54.30 ID:9ccntZs5.net
- 2KDはあんまトラブル多くないよな
やっぱエコは金かかるわ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 10:01:33.47 ID:EVy7GQPs.net
- 日産のスタビライザーリンクのナットは18mmにしなきゃならない法律か何かがあるの？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 10:53:07.56 ID:5fkXHltW.net
- 親会社がルノーだからヨーロッパ規格を採用しないといけないとかでは？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 12:48:05.16 ID:OwPzeq70.net
- 過去スレで動物臭の消臭用にオゾン発生器が良いって聞いて
試しに使い捨てでも良いと思って安いのを買ってみたんだけど取説が付いて無かった
オゾンって金属とか腐食させると思ったんだけど何時間使ったら換気しろみたいな指定ってある？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 13:17:02.51 ID:DcAZHXrN.net
- >>169
吸ったら一瞬で死にそうになるほどの数十g/hなんて高濃度のやつをON/OFFのローテーションで1晩やると
キーのリングとか剥き出しの鉄パーツが錆びることはあるけど、カーステやカプラー類、コントロールユニットが死んだことはないな。安いのだとサビの心配は要らないと思う。
発生素子が発熱するから、装置をいたわる意味でも30分以上の連続運転はしないほうがいいと思う。
長時間処理する時は、O3発生時間の3倍程度の休止時間を挟んで繰り返す感じで。
ここのは前記の強力なやつではないけど、参考に（600mg/hかな）
https://i.imgur.com/z30zo23.jpg
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 13:23:42.60 ID:DcAZHXrN.net
- あ、中華の無茶苦茶強い奴（50g/h）、オゾンで機械自身のネジというネジかサビるし、内部配線の露出部分まで腐食してポロっと逝ったわ。
経験活かして、2機目からは使用前にバラしてビスや配線にノックスドール700番塗布したけど、車内に使うのは最高でも10g/hまでかなと思った。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 13:50:12.66 ID:uAw/vDQ1.net
- 実家の物置にしてる部屋がカビ臭いんだけどオゾンかけたらマシになるかな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 14:23:31.86 ID:ZQ6tqL7Z.net
- この手のオゾンってホントに効果あるんかいな？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 18:02:11.13 ID:nOk8xzlD.net
- >>172
効果てきめんだけど壁とか床の裏にカビ生えてたらすぐ再発するな
>>173
孤独死の清掃業者も実際に使ってるし、すぐ体感できるから間違いない。
ホースつけられるタイプのは冷蔵庫とか洗濯機、ビニール袋に入れた靴とかにも使える。
ただ発生ユニット自体は安く作れる物だから、能力低いのに何万もするのはボッタクリ。
まったく同じものがアリエクでロゴ無しで爆安で売ってたりする。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 18:04:23.23 ID:nOk8xzlD.net
- イオンとかプラズマは実感しにくいけど、オゾンはガチ。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 19:06:39.93 ID:5RUD+LjW.net
- オゾン消臭って
孤独死でも使われてる
ものだよね？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 20:35:57.84 ID:uMQEtPJ9.net
- www.youtube.com/watch?v=AwNJhn0Ny08
壊れそう
整備し難そう
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 09:10:47.51 ID:Ip1+HcWq.net
- やっぱり日産ズレてるな。
約500万のグレードしかプロパイロット2付かんし
そんな金出すなら残価残るアルヴぇル狙える。
しかもプロパイ課金とか誰が買うんだよ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 11:58:12.96 ID:agNn7YQq.net
- 世の中自分と同じ価値観の人が多数って考え方がズレてると思うので
弱者男性らしくて可愛いけど
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 12:14:54.07 ID:YJvrYbhu.net
- >>178
あなたの常識が世間と一致してるとも限らんよ。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 13:00:08.77 ID:2gphxJZu.net
- そもそもセレナを買う事事態が常識的に考えてありえないって思うのは整備士や販売業者周りだけなんだろうな
どうやら自分は少数派だったようだ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 13:22:44.65 ID:di9lQMkw.net
- いや整備士で買う奴は少数派だろうけど、ユーザーはそうではないって話だろな
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 15:24:13.16 ID:Ho/YEw+4.net
- >>170
買ったやつ確認したら20g/hだった
安い奴をとりあえずと思って買ったけど車で使うには強かったのか
いずれにしても連続運転は30分までで消臭効果も様子を見ながら換気を挟んで使ってみます
ありがとう
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 18:44:53.27 ID:gwjd6YWB.net
- 日産は新車て保証ある間なら全然ありだと思います
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 18:54:48.74 ID:EWdwOwIj.net
- うん、ハンドル握ってる時には不満はない
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 19:52:44.20 ID:vrwIuiQh.net
- レンタルで借りて運転するだけなら有りかな。所有して維持は勘弁。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 23:58:05.57 ID:2gphxJZu.net
- >>184
保証が切れる5年後の査定が、同じくらい新車価格のノアより4〜50万も安いのに？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 00:37:20.08 ID:3+TrSB8l.net
- セレナはC24後期が結構気に入ってて新車から23万kmまで乗ったなぁ。それなりに故障はあった。クラセン交換が地味に面倒だった
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 00:51:41.13 ID:hcmofVvB.net
- ドンガラにしたC23にSR20DET載せ替え首都高でぶん回してたのはいい思い出
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 07:00:37.85 ID:IpzzaLbO.net
- >>187
金の事ばかり考えてる人だけではないと思います。
もう少し視野を広げて。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 10:17:21.50 ID:lSfRGIcx.net
- 日産バカが一匹居るな。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 12:06:35.99 ID:L8JeEU7a.net
- バカ日産と空目
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 12:39:29.39 ID:tYL1i4FU.net
- はなっから外車と思って接してれば平気
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 14:06:07.75 ID:8BpEXiGR.net
- 随分と所有感満たされない外車だな、害車の方が分かりやすいか。
それよか誰かディーゼル読める安いobd2診断機知らないかな？
個人的に持って帰って使いたいけど会社のヤツは個人的持ち出し出来んので自分用に持ちたいんだよね。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 16:09:02.48 ID:tYL1i4FU.net
- TPM-5じゃまだ高いか？
昔ツールプラネットで貨物専用バージョンとかあったけど今どうなったかな。
グローバルOBDじゃ足りないユニット読むなら、車種別データ必要だから更新料も考えないとね。
古くていいなら追更新できないけどオクでMTG-1000買うのがお勧め
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 16:10:31.78 ID:tYL1i4FU.net
- 作業サポートまではあるけど、TPM-5とちがってデータモニターはグローバルOBDのみだぞ。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 06:33:56.40 ID:/l16ZY+l.net
- オクで手に入れたの持ってるけど、小型車でつながらない車は結構あるよ・・・・
トラックソフトは入ってるがフソーは使えてもイスズはだめだったり。
データーモニタも項目がかなり少ない。
SCRのエラーで始動不可のフソーには使えた、最初 分からなかったからセルモーターの回路点検してた。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 10:12:51.38 ID:fojjD7RX.net
- たまたまハイエースのオイル交換でエンジンかけてたところに
先月新車納車したハイエースのお客さんが来店。
オイル交換のやつはまだ二万キロなのに新車と比べたらエンジンの騒音ガサガサうるさすぎで引いてたわ。
慣れってのは必要だな。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 12:09:49.73 ID:GMES+w+a.net
- KDとGDだったら うん
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 12:35:15.65 ID:fojjD7RX.net
- すまん。同じGD同士なんだ…
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 15:48:38.64 ID:xsBI6Ey2.net
- 陸自に持ち込み車検、
行って帰って２時間掛かるとはいえ、
会社に帰ってきて工場でekワゴンのタイベル、ウォポン交換に2日も3日も掛かるのはハッキリ言ってテク無しメカだよな
ウチの社長なんだが
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 16:12:51.67 ID:TDU67eRG.net
- 一応申し訳なさそうに肩叩いてこい。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 16:58:07.77 ID:wadBxDqu.net
- 自ら工具持つだけまだマシだぞ。
一切何もしてくれなくてもいい立場なんだから。
社長と二人きりだけど、検査場持ち込みと、その後の納車前作業はやってくれてる。（うちも往復2時間）
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 19:13:56.81 ID:GMES+w+a.net
- 3G83はウォータポンプ無けりゃ待ちでも余裕だろうよ
あの紙ガスケットほんま嫌い
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 20:11:39.55 ID:bxiaN+aa.net
- >>203
やらなくていい立場だろうけど
やらざるを獲ない状況
以前は俺が車検や整備を一手に引き受け
社長は陸自でコース通すだけの行って帰ってドライブ
よその車屋なら事務のおばちゃんだって出来る事を「コースもコツがあるからなぁ」と得意気に話す低レベルさ
今は塗装の奴がやめたもんだから俺が数年ぶりに塗装復活
ちなみに会社に内緒で休日はよそで塗装のバイトしてたから腕はさびてない
車検や整備やる人いないよ～みたいな状況
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 20:27:40.21 ID:rURDX2qq.net
- トヨタの2GRのヒートエクスチェンジャーの水漏れ修理でしっかりインジェクター折りました、一日中死にたくなりました
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 20:56:59.83 ID:joteAiOa.net
- >>206
こういことが起きる度に嫌になりますよね。
常に失敗と隣り合わせの仕事で割に合わないなぁとはいつも思います
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/02(金) 21:48:07.85 ID:kSk39Im/.net
- 皆さん陸自って書いてるけど、陸事だと思う。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 06:46:30.82 ID:D6C4wQ0R.net
- 分かってるけれど変換が面倒だからだろ
正確に言えば今は陸運事務所や陸運局も間違い
今は運輸支局と呼ぶようになってる
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 10:15:17.66 ID:volVzNAP.net
- 普通に支局呼びだな
陸自(事)呼びは自衛隊と混同するから注意な
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 11:04:40.11 ID:zwd3pBGz.net
- 同業と話す時は(りくじ)軽は(けいきょう)だな。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 11:15:38.20 ID:rstjoos9.net
- >>210
だーれが車検自衛隊で受けるんたよwww
そんなんで混同するのはここに紛れてる素人位だろ。
業界じゃない人には通じないだろうな。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 11:21:50.35 ID:JFPItkis.net
- >>212
俺は即応予備自衛官だから、りくじに行くって言うと訓練招集かと思われる
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 11:28:15.37 ID:GD9oaf1z.net
- 習志野だと陸事の向かいが陸自
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 11:58:37.27 ID:rstjoos9.net
- >>213
それはしゃあないな、訓練頑張ってくれ。
仕事はその間休めるんだよな？
>>214
落語みたいwww
習志野の部隊ググったら強い部隊みたいね。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 12:10:25.51 ID:PBrEoexO.net
- 旭川も隣自衛隊だよ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 12:44:13.79 ID:+gp4pe43.net
- 自衛隊内には指定工場なかったか？
指定教習所はあった
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 12:46:03.19 ID:+gp4pe43.net
- 免許を取ったときに指定教習所リストの中に「第○○旅団」ってのがあった
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 12:51:25.40 ID:cAb/19DS.net
- 文脈読めない発達障害が混じるとめんどくせーことになる典型例
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 13:24:39.43 ID:yG+DlmF/.net
- デジャヴュかと思ったわ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 18:53:42.77 ID:izi2uKvQ.net
- あのさ、昨日書き込んだekワゴンタイベルテク無しだけど、社長が気の毒過ぎてwあまり近寄らなかったからよく見てなかったがekワゴンでもターボ付きだとノーマルと比べて著しく難易度変わるの？
ターボの経験は俺も無いんよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 20:02:50.01 ID:OLaAu0PH.net
- 指数が物語ってる
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 20:08:22.01 ID:fPfsgBYk.net
- >>198
GDはガラガラ音大きいのがたまにあって、一見さんのが特に大きかったので、保証期間内ってのもあり、ディーラーに見てもらうようおすすめしたら、タイミングチェーンの音みたいと、後日聞いた。
技術情報出てるんじゃないかな？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 20:12:50.88 ID:Q0bZyCA4.net
- タイミングチェーン交換だと
大変だろうな
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 23:08:58.93 ID:JtY+DaWG.net
- >>221
3G83、サーペンタイン・オートテンショナーのターボ付きやったことないけど
オイルシール3点にオイルポンプガスケットまでやったら
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 23:18:39.55 ID:izi2uKvQ.net
- ekワゴンのターボ付きなんて見たこと無いからさぁw
うちに入るekワゴンはなんつーか、
足クルマの成れの果てみたいな個体ばかりだよ
それをうちとかに廃車依頼してくる
つまりekワゴンの墓場
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/03(土) 23:48:41.01 ID:RcrPdeIc.net
- H81WとH82W。墓場に行く前に従業員の通勤車、代車にまだ大活躍だが(笑)
スズキ、ダイハツより壊れ方が手の内にある。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 00:30:54.72 ID:CycJl4ys.net
- ボロボロのEKワゴンやミニカは無敵な連中が乗ってるイメージあるわ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 00:42:21.58 ID:7Bun6+4B.net
- >>228
確かにな
専用スレまで立った犯罪者は娑婆に戻ってきたらミニカになってたわ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 00:46:29.87 ID:lmxt02QD.net
- ekなんてH81だろうがH82だろうがノンタだろうがターボだろうがなんならミニカだろうが全部ひっくるめて簡単な部類だろ
勿論オイルポンプのパッキンは必須だが
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 00:58:03.15 ID:7sZEGLOW.net
- だったらなんでウチの社長はあんなタイベル手こずってんだ？w
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 01:01:59.32 ID:lmxt02QD.net
- 社長さんが整備ポンコツなのか、腹がつっかえて腕が入らんとか色々あるんだろ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 01:02:37.20 ID:7sZEGLOW.net
- あぁ、二重苦だからか
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 03:16:33.64 ID:Sepf0O7T.net
- ekワゴンのツライチがギリはみ出しの15インチくらいの3～4流社外アルミの一見さん
オイル交換後来たときはドキッとしたわ。幸いその時はカタギの人だったけど
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 03:17:40.43 ID:Sepf0O7T.net
- 60ノアボクより怖い
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 03:18:57.20 ID:Sepf0O7T.net
- 車内のどこかに注射器ころがってそう
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 13:19:18.03 ID:UdSeHaMu.net
- 足にekターボほしい
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 13:49:34.01 ID:BkqYXi0w.net
- eKはオフセット独特だから他車種流用すると大抵はみ出すのも問題ある
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 20:49:31.42 ID:Py8JphP5.net
- ステップワゴンもよくはみ出てて嫌だったな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 21:47:46.56 ID:7sZEGLOW.net
- ekワゴンの社外ホイールスタッドレス履きがホイールキャップ部がはみでてて再検になったのはそういう理由だったのか！
キャップ外して行ったら受かったよ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/04(日) 23:22:11.99 ID:Mcy5x2v/.net
- 95プラドの鼻っツラにLEDバーライトが鎮座してフォグとして使ってるようなんだけど個数1個ならセンター設置で法律的にはokよね？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 02:16:05.35 ID:VtFlFRJC.net
- >>238
>>239
納得した。今更だけど参考になった、
あれはヤバい人だけじゃなかったんだな
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 07:43:58.64 ID:+wIM/fd7.net
- >>241
たぶんそれでＯＫ。フォグとして使っているならスモールと連動するとかフォグ単体での点灯ができないようにしてあるとか、ヘッドライトよりも低い位置云々の基準は満たしてるよね？どっちかっていうとその辺が厳しい
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 08:50:49.39 ID:hKZ+4Nzd.net
- >>243
フォグとしてのスモール連動とかヘッドライトより下とか色味とかその辺はokでした。
ありがとう！
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 19:50:54.59 ID:a+lNs/xc.net
- V8のスーパーグレートって欠陥だよな？
うちのお客さん何台もいないのに半分位はカムシャフトダメ、クランクシャフトダメ。
今カムシャフト交換やってるけど、カムシャフト50万、ローラータペット一万×16個。
個人的に大型はいすゞと日野だけで良いと思う。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 20:00:46.90 ID:l9Ycsf1L.net
- 三菱は車作りダメだねー。
ミッションのシンクロがダメダメでアクセル抜いたときギア抜け頻繁してねー、メーカーに聞いてもそういう話は上がってないと言われたからシンクロ周り発注したら全部対策品に変わってんの。
問題ないのに何で対策品出してんだよ、隠すの好きなメーカーだなぁと専務と呆れたよ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 20:31:13.73 ID:a+lNs/xc.net
- >>246
ミッションもダメになるの多いですね！
うちの重症小屋(長期入院)もFUSOが多い気がします。
噴射ポンプ周りの燃料だかオイルのパイプの取り回しも異常ですし。
片側は噴射ポンプ下に固定で片側は噴射ポンプ横。
下側緩めたら位置狂って横側合わないじゃんみたいな。
今はないけどパワーシート有ったり変わったメーカーですね。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 21:36:02.07 ID:8pz6sgG/.net
- >>241
照明部最外縁は車両最外側から400mm以内にあるか？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 21:45:03.40 ID:8pz6sgG/.net
- 95のプラドか
なら400mmルールは関係ないな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 22:13:39.13 ID:Q0LihAob.net
- UDとフソーはシンクロが樹脂だからダメになりやすい
オイルもDL4指定とかじゃなかったっけ？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 22:58:43.94 ID:VtFlFRJC.net
- GL5指定のミッションなんかないのに、GL5入れてたらなおさら貧弱なシンクロ逝くだろうな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 23:01:16.04 ID:N0EZTp8Q.net
- ふそうの6R10
オイルパンからオイル漏れで部品注文
プラスチックからアルミに部品変更なってます～
センサーの位置が反対に移動になるので、そちらでハーネス延長加工して取付してください～
ベルトテンショナー注文すると、形が全く違う対策品に変わってるし
ふそうは、こんなんばっかだな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 23:13:06.16 ID:IxHyDEHl.net
- くそうなんか買ったらだめだよな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/05(月) 23:16:42.00 ID:En3bIz4Q.net
- そういや新しくないけどUD大型のファンベルト交換するのにファン外さないとダメなやつ面倒じゃない？
ナメかけのナットをそのまま前回再使用したやつぶち転がしたいんだけど
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 12:07:46.55 ID:LTWr9P8K.net
- ローザまだ10万行ってないのにガッチャンガッチャン煩いのそういう訳か
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 19:39:00.04 ID:LT2fEJV4.net
- 3G83に限らず、三菱のウォーターポンプは純正にしてた
本体は社外でも、ガスケットだけは純正使ってた
純正ガスケットはペラペラの紙じゃないのよ
間に合わなきゃ社外ガスケットだけど、水回り系は純正にしてた
圧力かかるガスケットには厚みが欲しい
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 19:47:54.33 ID:EzO2jcPH.net
- >>256
それこそ今日タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモ替えたばかり。ちなみに全部社外。普段板金メインで余り整備しないから知らなかった。知ってたら純正にしたんだけどなー。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 19:49:31.44 ID:JEQ3n2VI.net
- EN07のウォーターポンプパッキン、ゴムのO断面で一部オイルも止めてるんだけど
ア○ヒの社外使った時だけ、2年以内にそこからオイルダダ漏れしたのが2台続いた。（オイルの触れる箇所だけパッキンがペッタンコになってた）
純正とドライブジョイは問題なかったけど、怖くてEN07にその社外だけは使えない
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 20:34:43.53 ID:eS17PngV.net
- そんなこだわらんでもたいして漏れねーし問題ないから心配すんな
ウォータポンプなんて2回に1回でも十分なくらいだよ
農協の車で何百台とやった俺が言うんだから間違いない
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 20:55:00.55 ID:1LSKUEKf.net
- >>250
樹脂のシンクロなんてあるんですか？
大型ですか？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 22:08:39.28 ID:sGIVZyuk.net
- >>260
最近のは知らないけどUD平成一桁の大型のシンクロやった時はそうだった記憶
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/06(火) 22:15:26.58 ID:1LSKUEKf.net
- >>261
ビックサムですね。
知らなかったです。情報ありがとうございます。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 01:22:09.12 ID:RZitGbRu.net
- 平成4年のCG320乗ってたわ。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 06:37:38.32 ID:Pf0JWy8O.net
- >>254
ボルボエンジンのクオンですね。
日野といすゞに比べたら無茶苦茶面倒ですね。
ナットは上手く取れたんでしょうか？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 09:25:13.13 ID:7KHP4oA8.net
- オイル消費激しい20アルファードが顧客でおるんだけど
ここかな？でレスがあった、「プラグホールからキャブクリでワンチャン治るかも」ってやってみる価値あるかな？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 09:34:40.46 ID:TLvkDjgC.net
- 自慰さんはNC81と高粘度オイル好んで使ってたな
もうとっても車検1回位の異音エンジンにはデフオイル1割カクテル
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 09:41:31.37 ID:cOjt30CN.net
- プラグホールやりたくないならフューエルワンをしばらく続けると同じ効果
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 09:41:48.81 ID:cOjt30CN.net
- プラグホールやりたくないならフューエルワンをしばらく続けると同じ効果
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 10:06:53.05 ID:yat0+iCa.net
- >>265
ダメ元で暖気してからやってみていいと思う
PEAで上から、下からeクリーンプラスで3クール攻めて改善した経験はある他車だけど
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 10:36:01.11 ID:yat0+iCa.net
- 誰かプラグホールからサンエスKと電熱ヒーター試してほしい
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 11:22:35.25 ID:TLvkDjgC.net
- ダメ元と説明しつつF1とレックスと遅効性フラッシングでチャリンチャリン
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 11:54:15.27 ID:krG28V3f.net
- >>265
例によって2AZか？
1,000kmで1Lとか消費していたら添加剤系はカネの無駄
張力が低いオイルリングがスラッジなどで固着すると復元力を失ったままになる
ピストンの動きに追従できずにエンジンオイルを消費し続ける
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 11:59:41.58 ID:YdDZ+b+y.net
- 添加剤でどうこうできるって甘いこと考えるのはバラしてピストン見た事無い素人だけにしといてほしいし
フューエルワンとか言っちゃうのはもうガイの者だろ
あーだこーだやるのに工賃どんだけもらうか知らんが暇なら付き合ってやればいいんじゃないの
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 12:04:24.72 ID:N3Vioh56.net
- 添加剤よりも固いオイル入れるね俺なら
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 12:35:37.58 ID:cOjt30CN.net
- でもバラしてワイヤーブラシでこすっても取れないデポジが添加剤で取れるのも事実
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 12:47:33.58 ID:Pf0JWy8O.net
- 乗用車でもピストンまでバラすこともあるんですか？
エンジン乗せ替え、乗り替えのが安上がりなイメージあるんですが。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 13:00:58.86 ID:x3gL6YkX.net
- >>273
自分もそう思う
リングが固着してて外そうとしたら折れるくらいまで固まってるのも時々ある
あそこまでなると分解してピストン単体でケミカルに浸けてもどうにもならないだろうな
>>276
載せかえて捨てるエンジンを興味本意で分解したくらいだね
自社でオーバーホールするのならリビルトか中古エンジンにする
特殊なエンジンは自社で組んだ事もあるけどなかなか大変
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 14:25:48.03 ID:7KHP4oA8.net
- 皆さんありがとう。
食い付きいいなぁw
毎回5000km手前で油圧警告点灯、抜くと0.5くらいかな？
今回はディーゼルの15-40ぶっこんで様子みましょうねで帰した。
ホールにキャブクリ凄い試したいんだけどぶちこむ量、時間、もし壊れたらと思うと躊躇しちまう。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 14:46:03.41 ID:Z9BbsqrI.net
- スラッジは10～20分位ラッカーシンナーに付け置きしてふやかしてエンジンクリーナー(強力油汚れ落とし)シュッシュッすれば勝手に溶ける。
灯油、ガソリン、塗料シンナーと試した結果ラッカーシンナー+エンジンクリーナーが今のところ最強。
>>278
ダメ元でワコーズのecpを2回程やってみれば？
キャブクリよりnx5000が強力でいいよ、リングまでは厳しいだろうけど。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 15:02:36.19 ID:YdDZ+b+y.net
- ガソリンエンジンにディーゼルオイルぶっこんでさらにトドメ刺していくスタイル
自社代替促進できるしいいよな
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 16:12:29.97 ID:yat0+iCa.net
- >>278
プラグつける前に上抜きポンブやパキュームブリーダーで抜けば、多すぎたって気にしなくていい
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 16:19:10.87 ID:XjpctGqS.net
- ウォーターハンマーで壊れるなんてほぼ無いし心配なら雑巾かぶせてクランキングしたら抜けるさ
暖気してプラグホールからエンコンぶっこんだこと有るけど案外きれいになるのよね、壁面の油膜落ちるからデメリットも有るけどピストンの地金が見えてアラ綺麗と思ったｗ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 16:44:32.50 ID:f276ck/m.net
- 同じ事やってウォーターハンマー起こしてコンロッド変えることになったやつ何台か見てきてるわ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 16:49:47.20 ID:yat0+iCa.net
- ウチが上下から小細工して何台か改善したのは5000kmで1/4～1/3減ってる程度の車両ばかりで、5000km待たずにランプ点くようなレベルのはPEAもキャブクリもecpもSOD-1も効いた試しがない
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 17:12:28.87 ID:nW7wxSZ0.net
- >>279
良いこと聞いた
ありがとうよ
早速やってみる
>>283
セルモーターの力でコンロッドが曲がると思う？w
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 17:38:40.61 ID:yat0+iCa.net
- 言ってるそばからANH20オイル交換に来たよ。1Lしか残ってない…
初来店時には保証延長切れてたし、オイル交換にしか来店しないから何もできず。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 19:56:32.26 ID:2JCceoWG.net
- >>277
やはりそうですよね。
それだけの工賃に納得する客もいないでしょうしね。
日野とふそうのV8しかバラしたことないけど、どのメーカーも排ガス記号KL-だけはエンジン周りごちゃごちゃし過ぎでまじで勘弁です。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 19:59:50.95 ID:WO+47ukm.net
- エンジンリコール出ると泣きが入るね
86/BRZのときスバルはリコールセンター立ち上げて投げたけどトヨタは各店舗でやったそうだ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 20:49:21.10 ID:f276ck/m.net
- >>285
曲がらんとマジで思ってるなら大概だぞ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 21:53:49.75 ID:80ghcqAK.net
- スバルのリコールセンターは２年ほどでソーラー発電施設に様変わり。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 22:37:50.77 ID:6chVXTIK.net
- >>264
ナットはなんとか外れましたが、面倒すぎてもうやりたくない…
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/07(水) 23:14:44.66 ID:1/Z8Lbfa.net
- >>291
同じくクオン最近ファンベルト交換したが簡単だと思ったらめんどくさくてビビった
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 07:12:55.05 ID:T4uQrpl8.net
- >>292
GH13でしたっけ？
三菱の6R10も面倒だった記憶あります。
クオンどのくらい時間必要でした？
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 07:26:58.05 ID:73Bd+eUg.net
- >>290
そうなんだ
リコールもリプロぐらいなら
いいけどさ
エンジン内部は悲惨
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 12:58:31.83 ID:oMQyr3eE.net
- オイル消費であーだこーだ時間かけてる暇あったらリビルト載せ替えなりOHしたほうが早くて儲かると思うの
喋って考えてる時間でお金もらえるお上品な工場はいいなぁ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 13:08:53.04 ID:WlflISFk.net
- そんな金のない客層だってことも言われなきゃわからない頭でこの仕事やってんのか？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 13:40:14.37 ID:oMQyr3eE.net
- そんな頭あったらこんな仕事してないって分からない頭のくせによー言うなぁ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 14:05:11.36 ID:OPYLjf0W.net
- HA7アクティー、サスのダストカバー上部が切れて下まで落ちちゃってるんだけど
陸運支局の検査で見つかったら車検通らないとかあるんかな？
まあ交換したんやけど通る通らないで議論になった＠認証工場
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 14:15:00.60 ID:qBVe55bL.net
- >>298
切れて落ちたまま過去何百回と検査通ってるよ。ハネられる理由が思いつかない@認証
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 14:22:51.43 ID:sq7wUmmQ.net
- ダストカバーなんざちょんぎっちゃえよ
輪切りになったまま挟まってるやつとか異音の元にしかならんわ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 15:17:19.29 ID:eDxvg0pV.net
- 有っても無くても検査に関係無い
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 16:28:04.01 ID:qBVe55bL.net
- ユーザーの言ってるの異音の原因がプラスチック製のやつ落ちてカラカラ遊んでるだけだったことあったな
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 19:47:38.74 ID:Lh+qd/sr.net
- ブレーキを踏む度に出るという異音の正体は
シート下に転がっていた乾電池というのがあった
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 20:07:53.63 ID:afDhm9ZE.net
- >>293
時間忘れましたが1時間か1時間半くらいだったかも。
慣れればそんなにかからないと思うけど
ってか慣れるほどやりたくねー
6R10は燃料エレメントやったときのエア抜きが嫌
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 21:14:53.00 ID:T4uQrpl8.net
- >>304
一時間ならかなり早いんじゃいですか！
初めてやった時は倍位掛かった記憶あるし一人ではテンショナー保持しつつ作業するのが難易度高そうな記憶あります。
ウチも一台しかいないので慣れるのはムリそうです。
エア抜きってあの手押しのポンプでエンジン掛かるんですかね？
いくら押してもダメそうだったので三菱に電動ポンプ借りてエア抜きした記憶あります。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/08(木) 23:29:53.15 ID:MqezTPYy.net
- ガソリン車みたくなーんもやらずにクランキングで楽しようとするとポンプ焼けるらしいやん
ひたすらこれでもかってくらい押しまくらないと怖くてキー回せないw
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 17:24:28.91 ID:KghYLtQc.net
- >>305
思い返せば1時間ではおわってないよね多分
エア抜きはひたすらポンプしてもかからなかったからパークリでかけた。しかしかかってもエア抜けないっていう
で、運転手さん家が遠いって言うもんだからそのまま乗って帰ってもらったw
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 20:58:58.04 ID:d9eTAopV.net
- >>307
一時間って普通の日野やいすゞでもそのくらいは掛かりそうですね。
FUSOはエンジン掛かってもエア抜けないらしくて再度掛けるとクランキング時間がビミョーに長くなるみたいでディーラーでもエンジン掛かった後はお客さん引き取りまで掛けっぱなしみたいです。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 21:34:51.55 ID:VjIa+vn+.net
- UDでも2本とか3本掛けのは簡単なんですけどね
やっぱりそうなんですか30分くらいかけといてもエア抜けませんでした
知り合いの所はひたすらポンプ揉むらしいですそれで抜けるらしいですけど
専用のエア抜き工具欲しい
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 22:10:15.57 ID:d9eTAopV.net
- >>309
UDはV8で3台位しか居ないので経験少ないですが、ロックナットがヘンテコでちょっと嫌いです。
何十分ポンピングするんだって話になってきますからね。
うちは弱小なんで専用道具なんて夢の話ですね(笑)
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 22:45:08.10 ID:1Mw+idBL.net
- 大型もエレメント逆さまのもやったことないけど、ポンピング面倒いから、いつもブリーダーにブレーキフルード用のバキュームブリーダーか手動式のオイル上抜きタンク繋いでエア抜いてる
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 22:47:10.01 ID:1Mw+idBL.net
- ああそんなもの逆に小型工場にしか無いのか
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/09(金) 23:50:19.89 ID:TNe/Ybz8.net
- エルフ4JJ1、排気バルブの固着でDPFの再生不良。
排気バルブ交換後、強制再生で酸化触媒前で600度位まで上がるも、フィルター前だと250度まで下がります。
一応、強制再生は完了できますが、フィルター前の温度が低すぎると思いますが、こんなものなんでしょうか？
普段、乗用車メインなんでこの手の知識がないんです。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/10(土) 16:16:17.13 ID:jTT8m7dD.net
- >>309
近所のふそうから言われたのは、最低100回以上プライミングポンプつけって言われた
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/10(土) 23:09:12.05 ID:b2oaZPLs.net
- 100回どこか500回もんでも抜けないですよ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/10(土) 23:12:14.12 ID:2RJ1sNTq.net
- だいたい300やれば抜ける
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 00:02:03.25 ID:mj01KzBc.net
- >>313
詰まり気味とか？差圧はどうなの？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 00:27:41.60 ID:u1NVsUFh.net
- 抜く抜かないの前にもう朝立ちもしねえ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 13:02:41.82 ID:hrgIfnvX.net
- >>318
死ねよ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 13:14:01.48 ID:5GGYQlvW.net
- そんなこというなよみんな衰えるんだよ
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 16:30:59.26 ID:W5AIY2o2.net
- 若い頃は休みの日は昼まで寝て、目覚めた時にバッキバキになってる愚息を愛でてから布団を出るのがルーティーンだった
最近は反抗期になってしまったのか、ちょっかい出しても全然反応が良くない
ちと寂しい親心よな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 18:59:32.94 ID:hrgIfnvX.net
- このすれはプロ専用なんだから。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 19:18:29.98 ID:RsLrP5j7.net
- 自分のメンテもできてない時点で整備なんて期待できんわ
デブとか情緒不安定で仕事ができる同僚はいないインポは知らんｗ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/11(日) 20:08:35.03 ID:dr50sQlI.net
- >>323
十分情緒不安定だが大丈夫か？
まずは落ち着け、何がいいたいんだい？
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/12(月) 17:22:23.56 ID:byGLg2si.net
- >>323
差圧はギリ基準内。
インジェクターも水温も問題ありません。
まぁ 顧客にはDPF交換の見積もりを出しての対応します。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 12:33:18.88 ID:b5t4k54A.net
- ドルフィン、フロントリーフスプリング左右折れ入庫。
最初は片側だけのはずが、反対側も点検したら折れてました。
同じ仕事二回繰り返すと思うと涙が出てきました。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 12:41:15.47 ID:XT80fRUU.net
- その分工賃貰えば別に良いんじゃないのそれとも同じ事やるから割引とかしてるわけじゃ無いんでしょ別に
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 12:47:27.86 ID:/PN1o+3c.net
- えっ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 19:00:39.50 ID:RnguHHFO.net
- >>326
泣くんじゃない
がんばれぇ～
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 20:55:42.81 ID:y0DIDDdj.net
- >>327
随分簡単に言いますけど、作業したことありますか？
有れば最速手順教えて下さいm(__)m
バネは5枚物の上から4番です。日野に聞いても不明とのことですが、多分一枚増してあるのでリーフバンドを溶接延長してやらないとなりません。
作業は一人を予定してます。
道具はフォークリフト、ガッチャ、一通りの物はあります。
実際に他の人はどんな風にやってるのか気になっています。宜しくお願い致しますm(__)m
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 20:57:14.88 ID:y0DIDDdj.net
- >>329
何とかしますが、クオンのキングピン交換も入ってまして。
すんなり抜けてくれればいいですが、グリスアップしてなかったらアウトですね。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 21:30:31.71 ID:xRW/sCDv.net
- >>327
そりゃ会社や経営者はそれでいいけど、ここはメカニックスレだぞ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 22:00:43.50 ID:P2BvkOb1.net
- フロントだよね？
ウチは1番上の親バネ交換しないんだったら前側のピンだけ外してやります
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 22:07:30.93 ID:y0DIDDdj.net
- >>333
フロントです。
何故前側だけ外すんですか？
うちはどちらも外さないんですが、何かメリットあるんでしょうか？
ピンがすんなり抜けてスラストワッシャーすんなり入って、最後にピンの溝に合わせてボルト入れてって難しくてイヤなんですよね〜
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 22:27:33.66 ID:P2BvkOb1.net
- >>334
めっちゃ勘違いしました
前側だけ外すのは2番交換する時
4番ならピンは外さないです
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 22:40:03.67 ID:P2BvkOb1.net
- 他はどうやってるか知らないけど
フレームとフロントアクスルをそれぞれ別々に上げ下げしながらやる
1番2番やらないんだったら比較的楽だと思うけど、1人だとちょっと大変かな
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/13(火) 23:11:58.56 ID:2TS9R8LX.net
- >>336
やはり同じやり方ですね。
二番を交換する時は全部下ろしちゃいます。
大変ですけど仕方ないので上手くやってみます。
二番の時の前側だけってのは経験無いので参考にさせて頂きます。ありがとうございます！
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/14(水) 00:36:21.85 ID:V0T4rt8M.net
- 知り合いの大型メカは30半ばで年収600～あるって言ってたが
それにしても大変そうでようやっとるわほんと
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/14(水) 08:15:43.09 ID:dfMDH8/p.net
- >>337
やはりそうですか簡単なやり方はなさそうですね
フロントでもリヤでもキングピンでも錆固着してないかが怖いですね
キングピンはベアリング交換？ですかね
昔キングピンやったとき抜けなすぎてハスコーの工具壊れました
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/14(水) 12:19:23.47 ID:7X65Sx9x.net
- >>339
今、キングピン真っ最中ですが、ノックピン固着で全く抜けません。
キットで取ってるのでベアリング、ブッシュ全部です。
ハスコーのダルマジャッキ使ってやるヤツですかね。あれが壊れるって余程ですね。
今回のクオンをヤバそうな匂いがプンプンしてます。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/14(水) 22:25:49.27 ID:N7PLCb2n.net
- >>340
そうダルマジャッキ使うやつ
酸素で赤くなるほど炙ったけど天板が折れました
キングピンはベアリング交換はよくやるけど、ガタがあるヤツはほぼアクスル側ですね
なので中古見つけてアクスルごと交換します
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 06:55:05.01 ID:FH0AaSn2.net
- >>341
壊れたその後の作業はどうやって解決しました？
現在そんな状況です。
参考までに知りたいのですが、アクスル側のガタはブッシュ交換しても直らない、違う箇所にガタがあるって事でしょうか？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 11:41:42.90 ID:qZSiwk8B.net
- >>342
ナックル？部のブッシュの摩耗でのガタならブッシュ交換でなおるでしょうが
アクスル本体のキングピンが入る軸穴に(ブッシュなしの部分)ガタがあるなら治しようがないのでアクスル本体交換
ウチでいままで見てきた限りですがほぼアクスル本体のガタでした
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 11:47:48.37 ID:qZSiwk8B.net
- 工具壊れたヤツは
酸素でキングピンの中心を真上から穴をあけるつもりでえぐってえぐって何とか取りました。
実際にはキレイに穴など空かないし火花の跳ね返りもあるしで大変だった記憶
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 12:31:16.55 ID:t5/wrnpX.net
- >>343
そうですよね。コメント書いてからあのアクスルの穴の部分だよなと思いました。
そこまでになるとブッシュ交換も無意味ですよね。
午前中同じことやってましたよ(笑)
ただ酸素で吹くって言っても＠−センチあるので最初にドリルで穴開けて酸素で炙って水ぶっかけて大ハンマーで叩いたら抜けました。
午後から穴を綺麗に掃除してブッシュ入れ替えて終了予定です。
色んなお話聞けて参考になりました。ありがとうございますm(__)m
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 13:04:45.15 ID:qZSiwk8B.net
- 一度冷ますととれたりしますよね
ドリルはやった事ないので参考になります
なかなか大型やってる人と話す事ないのでこちらこそ参考になりました。ありがとうございます
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 13:20:25.72 ID:DrnAUtux.net
- 2トンまでしかやらないけど参考になるわ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 13:21:42.75 ID:DrnAUtux.net
- 定期的にロックピン増し締めとかしたらアクスル穴の摩耗予防できるんだろうか
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 19:21:41.11 ID:c1ITDwLM.net
- 泣かずによく頑張ったな！
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 20:07:19.58 ID:MzjlD7E1.net
- ドリル穴開け無茶苦茶大変です！！上から開ける時は一人で下から開ける時は持ち主に手伝ってもらいました。
ブッシュ入れ替えはすんなり行ってノックボルト叩いて入れたら位置合ってるのに途中で止まりやがって…
何とかハンマーで叩いてナット締めてもネジ山出るまでになりましたがかなり焦りました。
本当に辞めたいなぁなんて思いましたが、何とかなりました。
ありがとうございます。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/15(木) 22:31:25.27 ID:JUPcdw68.net
- お疲れ様でした
ドリル良い案だと思ったけど大変なんですね、しかも上下とは。
何mmで何センチ位空けたのでしょうか？
確かに最後のノックピン慎重にやらないと噛んで止まって、やり直そうと思っても抜けないってなったことあるかも
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/16(金) 06:54:01.65 ID:iHx+4S19.net
- >>351
穴開けだけで一時間半位な感覚です。刃も新品なら結果は違ったかも知れませんが、押さえ付ける力が続かないです。
ブッシュが入ってる部分(ナックル？)を最初にベアリング側から酸素でカット、その後ナックルをダルマジャッキで上げるとガタ調整のワッシャー側に隙間出来るので同じようにカット。
そうするとアクスルに刺さったピンだけ残りますが、アクスルの厚みは10センチピッタリでしたので最低10センチ程度は穴開けしました。
太さは下穴3ミリ位、二回目は10ミリです。
センス良ければ上下から開けた穴がピッタリ重なりますが、自分の場合はダメで1ミリ位しか重なってませんでした。
ノックピン、最初のも外す前から無茶苦茶叩かれてた跡あったけど、前回の人も入らなかったんだろうなと思っています。
覗きこんで位置もピッタリなのに固いのは原因不明ですが、少し狂っていたのかも知れません。ダメだと思って引き返したら偉い目にあってましたね。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/16(金) 12:39:08.33 ID:Qz+MpYq3.net
- >>352
大型のリヤの板バネ交換なんかでUボルト外れない時は切断しますが
そんなやり方があったかって感じです。
大変そうだけど抜けないヤツは思い切ってそうやった方が結果早いかも知れませんね！
アクスル側にガタがある場合ノックピンを叩き込むとガタはとりあえず止まりますけど、その場しのぎですね。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/16(金) 12:49:59.45 ID:iHx+4S19.net
- >>353
リヤのUボルトはしょっちゅう切断しますね。緩まないのも炙れば取れるのかな？
あの状態だと何が正解か分からずとりあえず試行錯誤して少しでも前に進めばって感じですね。
色々アドバイスありがとうございました。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/16(金) 23:39:18.37 ID:Uo4iiPv4.net
- >>354
炙ってナットは外れてもサドルからUボルトが抜けないのは切りますね
ウチはダンプが多いのでスプリング折れはしょっちゅうですが明日は大型ユニック車のリヤスプリング交換です
ダンプ以外だとあんまり折れないんですけどね
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/17(土) 19:20:29.19 ID:p83Rs82y.net
- >>355
確かにダンプばかりですね。ダンプアップすれば作業しやすいからいいですが、平ボディは作業しにくそうで大変そうですね。
寒いですが、気をつけて頑張って下さい！
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/18(日) 20:38:50.30 ID:FUt0O5H0.net
- もう年末だから
メンテナンスキットに
付いてくるパーツクリーナー
処分しないと
数百本ある
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/18(日) 20:40:25.44 ID:++pkCoIf.net
- >>357
さぁて何アパマンになるのでしょうか？
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/18(日) 20:48:31.55 ID:PcNttYUn.net
- 廃油ストーブにパークリストーブ化アダプタ付けてほしいな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/18(日) 23:00:27.61 ID:ZDSxEpGh.net
- >>357
ヤフオクメルカリに流せば?
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 00:55:19.19 ID:Q7JUEzhG.net
- ブレーキメンテナンスキットとかいうSDGsに真っ向から喧嘩売ってくスタイルのクソ商売よ
まだパーツクリーナー入れてる所のが好感持てるわ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 03:19:52.44 ID:LUHMV3wL.net
- >>357
2ダース単位でメルカリ出して検索キーワード教えてくれよ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 06:23:17.95 ID:FjY3oV3X.net
- パーツクリーナー
売るのは面倒だしな
メーカーにそのまま
金いらないから
引き取ってもらいたい
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 06:38:31.13 ID:yNY8VkQY.net
- >>363
トラックのブレーキ車検キットしか知らないけど一度もパーツクリーナーなんて入ってたこと無いです。
乗用車ですか？何センチ位の缶なのでしょうか？
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 07:30:37.90 ID:FjY3oV3X.net
- >>364
缶コーヒぐらい
マメな人は
オク等に出してるけど
あっという間に使いきる
サイズ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 12:28:04.94 ID:dnztJ66k.net
- >>365
なるほど、ビミョーに面倒くさいですね。知りませんでした。
ありがとうございますm(__)m
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 12:42:14.64 ID:q66YO4NB.net
- トラックの車検キットってリヤアクスルのシールキットかしら
国産乗用のはパークリと#40くらいのペーパーとグリスが1個か2個入ったやつとかよね
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 13:21:06.44 ID:m9duxoiG.net
- こういうことか。うわちっちゃ
https://i.imgur.com/UnoqloD.jpg
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 20:05:30.84 ID:yNY8VkQY.net
- >>367
リヤってよりフロント、リヤ、ハブシールとか全部ですね。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/19(月) 20:08:13.19 ID:yNY8VkQY.net
- >>368
うーん、小さそうですけど、無料で余ったものだし空き缶は鉄屑になるし悪くはなさそうですけど、中型、大型しか来ないけど初めて見ました。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 05:09:49.18 ID:nkdaQJ7Z.net
- 缶コーヒーより小さい間だし充填圧高いだけで例えばオイルとかの汚れはちっとも落ちないという
ブレーキ周りのダスト清掃にエア使わない工場もあるから一概にどうとは言えんけど「ブレーキパーツクリーナー」って売ってるモノはほんと千差万別だと思う
中乾性で汁気多くて油やグリスがしっかり落ちる奴が好きだなぁ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 08:11:54.99 ID:j13u/kGH.net
- >>368
こういうのって実際に仕入れるもの？
ブレーキメンテナンスキット １セット って伝票に書いて金を取るだけで
現物は仕入れないものでしょｗ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 08:37:23.30 ID:8Ha03B2L.net
- 上の人間が癒着ってる結果なので気にしたらあかん。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 09:53:46.16 ID:GuMzDIdD.net
- 国交省、電子車検証閲覧アプリを事前公開 まずはPC版 スマホ版は1/4から
www.netdenjd.com/articles/-/277942
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 12:53:53.59 ID:r/IwEKXF.net
- >>371
遅乾が好きでDJのV9350-1002を速乾と併用してるけど、需要が少ないせいか量で比較したら3倍くらい高いのが痛い。でも含ませて拭くから使うのは少量だけど
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 13:18:08.88 ID:GR8AtRU8.net
- どうせ外気温で乾き方が変わるから諦めたわ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 20:18:33.38 ID:hNyPBIRk.net
- タイヤ館で
火事あったんだね
タイヤチェンジャー
アライメントマシーン
燃えちゃったんだろうな
もったいないな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/20(火) 22:29:03.97 ID:2vu0BrWB.net
- 保険に入ってるでしょ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 06:11:39.48 ID:6Sk2Y8ng.net
- ちゃんと入ってたらね
火災保険て自動車保険と違うから満額入ってないとダメなんだよね
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 11:35:03.90 ID:sGgHW4yQ.net
- かなり昔だけど店が水没したけどちゃんと保険入ってて、保険金もらった年は過去最高値以上に儲かってしもうたわ
テスター系は電源切ってたのと水が引いた直後に上水で洗いまくって油ぶっかけたのが良かったらしく全部修理でいけた
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 12:26:40.20 ID:aljK0isv.net
- >>377
この時期に営業出来ないのが一番痛いかと
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 12:57:34.24 ID:fV8sIc8d.net
- うちはこないだの更新で火災がとかで営業できなくなった時とかに売り上げ補填してくれる特約(売り上げの4割を4ヶ月間補填してくれる)に入った。毎月数百円だったので。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 13:03:41.80 ID:4zsvkHmO.net
- >>382
4割を4か月分って1.6か月分てことか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 13:13:26.46 ID:GuUSSCv7.net
- せめて二口加入させろよな
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/21(水) 14:32:25.76 ID:OVQ8ffGy.net
- 電子車検証閲覧アプリ落とそうとやってみたらPCの要件で弾かれた。32ビット機じゃダメみたいだ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/24(土) 16:14:34.13 ID:3jeLwwBS.net
- 保護メガネが曇るお 助けてお
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/24(土) 16:43:07.69 ID:A2qPAxhf.net
- くりんびゅー
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/24(土) 20:18:43.11 ID:CdES4ocD.net
- 年末なのに
鉄屑捨ててきてないわ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/25(日) 09:51:49.31 ID:8lqz/1Eu.net
- 大型で回収来てくれたけど、バックで出る時にお客の車とぶつかった…お互いバックしてたからどっちが悪いのか…保険使うからとりあえず警察呼んだけど
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/25(日) 23:16:02.52 ID:oSclLd7h.net
- 道路交通法の及ばない場所だと、どっちも動いてる時点で50:50しかないと教わったぞ。
スーパーの駐車場で、駐車スペースを探して徐行で巡回中に、後方不注意でスペースから飛び出してきた車両がリアバンパーに付き刺ささっても50:50だそうだ。てか道路の話か
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/26(月) 20:12:20.14 ID:Q23j82Jq.net
- 寒いです。
皆さんの防寒対策教えて下さい。
ヒーターベスト良さげだけど寝板で下に潜る以上邪魔っぽいのでそれ以外何かありますかね？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/26(月) 21:05:11.36 ID:HGGezoRU.net
- 廃油ストーブにキャスター
付けて近くにおく
屋外のみよ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/26(月) 22:33:55.63 ID:Q23j82Jq.net
- >>392
近所が一般住宅でクレーム来そうでちょっと怖いですね。
大型車メインなのでエンジンオイルの廃油なら大量に確保出来るんですが。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 06:41:31.21 ID:jy+3DtAn.net
- 廃油ストーブいいよね、煙全く出ないし火力あるし燃料タダだし
うちも工場広けりゃ置きたいわ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 08:29:06.18 ID:xAr2dNh/.net
- >>393
地域と上手く付き合うのは大事だね
合法だからとか自分中心の考え方はトータルでマイナスが大きい
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 08:49:46.02 ID:NKL99baG.net
- >>393
案外、煙、匂いないよ
朝から夜まで燃やしっぱなし
焼き芋できるよ
近所の人にお裾分け！
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 08:55:46.63 ID:zYgruqvS.net
- 道の舗装を剥がしてきて燃やす
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 09:42:49.18 ID:OeGjLF89.net
- >>391
寝板メインだけど、うつ伏せにならない限りヒーターベスト心配ないぞ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 13:13:48.88 ID:BA0i/TG3.net
- 皆さんありがとうございます。
エンジン掛かってるだけで煩いのに大型インパクト、サンダー半日使うときもあるし多分ヤバイですよね(笑)
ヒーターベストで寝板平気なんですね！
バッテリーの持ち具合とかどうですか？
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 14:49:27.69 ID:OeGjLF89.net
- >>399
バッテリー付属のも別売りのもあるし設定の強弱にもよるけど
10,000mAh（自称じゃなくて正味）で4～8時間くらいじゃないのかな。
俺は500g超えの24,000mAh PD45W充電可能の、クソでかいの入れてるから10時間でも半分余る
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 19:29:27.92 ID:BA0i/TG3.net
- >>400
どこのベストがオススメとかありますかね？
初めてで何が良いのかさっぱりです。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 20:11:06.91 ID:bb7pQW+X.net
- >>397
天才あらわるwww
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 22:11:46.17 ID:nF5s0c0X.net
- >>401
さあ、いくつも試したわけじゃなくてまだ2つ目だから。
自分はヒーター数が多いか面積が広くて、部位ごとに温度を切り替えられるのが好き。同じ製品はもう売ってないや。類似品や進化版がいくらでもあると思う。
https://i.imgur.com/Ov18GrE.jpg
ちなみに別々の製品だけど2着ともバッテリーから胸スイッチまでのUSB線（紐状）が内部断線した。
今は切れた線捨てて自前の高耐久USB線をハンダ付けして強化してる
洗濯可能なだけあって、ヒーターは丈夫だね
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/27(火) 23:22:49.00 ID:AkPud12v.net
- >>401
アウターより薄手のをつなぎの中に着るのがいいんじゃね汚れないし、自分はインナー派。
モバイルバッテリーの12000mA半日強くらい持つよ。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 01:17:52.37 ID:xzjNamfj.net
- どんな極寒の地で整備しとるんだうちは今年は数年ぶりにヒートテック着るか考えるくらい寒いなーと思うレベルなのに
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 01:27:06.40 ID:05HDWy46.net
- 寒さ耐性は個人差あるからな
この50年で運動不足によって平熱の平均が0.7度も下がってるようだ
肉食って酒飲まずに1時間多く寝るだけでも筋肉は育つぞ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 04:53:52.72 ID:pYRhdjHg.net
- ヒートテック着てツナギの上からヒーターベスト着て、その上に防寒被ってるたけだぞ。
中より外での整備が好きだし、元々待合い以外に暖房器具無いし
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 06:19:30.24 ID:OwMuJBzp.net
- ありがとうございます。自分でも色々調べてみます。
基本屋外で作業な上に風が凄く吹く場所なんです。
一日中必要かと言われればそうでもなく、曇りの日なんかは欲しいですね。
因みに上下ユニクロ超極暖、上は普通のジャンパー着てやってます。
日が出てて風が無ければジャンパー脱ぐ日もあります。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 11:58:09.01 ID:h2w7pT7J.net
- そんなんで凍死しないの？
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 12:34:19.70 ID:+M0v73tj.net
- 東北の一晩で50～60センチ積もる所で整備やってるが、20代の時は下ズボンとかなしでペラペラのつなぎ1枚で
地吹雪の中工具担いで、重機の修理いけたけど
40代になったらインナー2枚着ても寒くてやってられん
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 13:30:05.07 ID:av9DRdc/.net
- 今までアマゾンで中華の電熱ベスト買ってたが、ヒーターより先にジッパー壊れて1シーズンでダメになるのよ。
それで去年はベルーナでDUNLOPの電熱ベスト買ったら裏アルミだからか中華とは暖かさが断然違う、けどジッパーは1ヶ月で壊れた。
今年はカインズの襟有りベストバッテリー付き8800円を買ってみた。
襟部分の電熱有りは初めて経験したが首筋を加熱するのは良く効くな。
晴れてると熱いからOFFにするわ。
ジッパーも丈夫そうだしこれで決まりかも？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 13:35:29.94 ID:JTBpDf9b.net
- YKK以外はゴミ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 14:45:54.55 ID:rsVXqtQS.net
- アウターの造りだけど無理やりツナギの下に着たら、やっぱこっちのほうが温かいな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/28(水) 16:52:19.56 ID:XZAN/CNe.net
- インナーの方が出力抑えて電池が持つ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/31(土) 17:24:40.55 ID:2KbB2e+K.net
- >>411
ジッパーのノブだけでしょ？100均のジッパータブ付ければオッケーよ！
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/31(土) 18:25:12.67 ID:noDEAMRq.net
- ジッパー本体だろ、さすがにタブ付けるくらいは出来るだろ。
本体交換かベルクロにするにしてもそこまで手間は掛からんけど。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/31(土) 18:58:22.09 ID:cwrODtii.net
- キャッシュレスが進んだせいでシートの下の小銭が減ったな
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/31(土) 19:45:10.50 ID:rMNflj4Y.net
- なんだよベルクロって
と思ったら、クイックロンの別名かよ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/31(土) 19:49:35.53 ID:q899e/Hk.net
- >>418
お前の財布に付いてるあれな。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/12/31(土) 20:36:06.01 ID:1MXnW2vs.net
- バリバリ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 00:32:38.06 ID:AJZP+lnZ.net
- マジックテープの方がメジャーなんじゃないの？
俺はベルクロ派だけど。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/01(日) 00:41:54.14 ID:N9U6mE7D.net
- あけおめ
今年は訳分からん客と縁が切れますように。
金払いのいいお爺さん免許返納しませんように。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/04(水) 13:23:52.38 ID:hX4s20dW.net
- 特定認証とったところターゲットどれ買った？
各メーカー純正？
ターゲットボードも買った方が良いのかな？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/04(水) 13:47:50.00 ID:EthJo3mJ.net
- 取ったあとの話か
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/04(水) 17:54:02.10 ID:GI/7xuYv.net
- >>421
チリチリテープ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/04(水) 19:56:44.76 ID:wZUJYDKB.net
- 純正全コンプリート。元取れる気がしない
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 00:05:30.79 ID:os35OLYm.net
- 【悲報】電子車検証、結局「紙」を携帯する必要あり&値上がりでドライバーのメリットゼロ [323057825]
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1672826330/
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 00:24:59.98 ID:eKzLSfdY.net
- >>427
車検証とは車に紐付くものであって人とかスマホに紐付くものではないから、ガラスに貼り付けるとか車と通信しない限り紙（車検証）が必要になるのは当たり前。
「結局マイナンバーカードを携帯する必要がある」というのと同じで、何を言っているのかわからない。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 01:38:32.66 ID:9nr0hoQH.net
- ICチップ付き車検証と表記したほうが良かったかもね
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 06:48:55.94 ID:q5ZOflMi.net
- で、ステッカーの位置ってまだ真ん中で良いんだよね?
もうその話し流れたのかな？
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 07:07:13.65 ID:ZPaglFn2.net
- 右端じゃない？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 07:22:15.34 ID:3pB2BFHv.net
- あくまでも罰則なしの指導だから中央付近でも助手席側でもおk
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 07:28:44.93 ID:q5ZOflMi.net
- 聞いたの軽自動車だからかな？
昨日行って、ステッカーって右端に貼るんだよね?って言ったら、なんかクレームついてまだ決まってないみたいなこと言われた。
よくわからんよ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 07:34:38.46 ID:FtJWOVrv.net
- あれって推奨ってだけで強制じゃないと聞いてるんだけどどうなの？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 16:00:46.38 ID:9nr0hoQH.net
- 車検ステッカー貼り付け位置の件は延期って連絡来てなかったっけ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 16:13:10.98 ID:uDXrCiwt.net
- うちの地方、ブロック会
全然やってないから
そういう情報疎くなってきた。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 16:16:33.11 ID:OC3G7asi.net
- どうなんだ？俺の情報源ここだけだから
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 17:47:46.91 ID:0mRQvaAo.net
- そもそも貼り付け位置は変わりますよってアナウンス自体がされてないからな
何も言われてなきゃ変更も当然されないでしょ
それより、ステッカー自体が変更になるなんて聞いてないぞ
貼り付ける前の手間が増えてるし、台紙はでかくなってるし
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 20:13:53.28 ID:a5QK/Pjp.net
- ようやく軽の納税証明書も電子化されたと思ったら不具合多発で結局年度内は続投ってお達しきてたな
中抜きで自分とこのことしか考えてないからロクなシステム組めないんだろなぁ死んでしまえ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 20:38:35.90 ID:q5ZOflMi.net
- >>438
マジで？
車検の日を忘れなくしたいなら、前の大きいステッカーに戻せばいいのに
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 21:22:17.54 ID:HbyZIFRa.net
- >>439
それマジ？
特定の自治体の話とかではなく？
うちはそんなお達し来てなかったけど
>>440
大きさ同じだから、何のために変えたのかよくわからん
今まで１回だった折って貼り付けが２回やる必要がある仕様になった
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 21:33:53.49 ID:9nr0hoQH.net
- ステッカー貼り付け位置の変更はアナウンスされてたよ
検査員講習の時にも触れてたし監査来たときも話題に出た
まぁ延期された訳だけどね
軽の納税証明電子化延期は初めて知った
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 21:44:28.36 ID:HbyZIFRa.net
- >>442
位置変更は、パブリックコメントやって検討してますよってニュースが出ただけで、
正式に変更しますって話にはなってなかったでしょ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/05(木) 22:13:30.93 ID:/rT87Dgy.net
- ニュースだと8月施行して1月から変更するから！
今からひと月ぐらいはなんか意見あったら聞いたるで！
みたいな感じだった気がするが
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 08:03:29.52 ID:7ksGoKwX.net
- >>426
すごいな
総額いくらすんだろ
待ってりゃそのうち社外で安いの出るだろうと思ってたけど社外でも結構高いし
申請用のターゲットどうすっかな
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 09:17:51.81 ID:tP57+mI9.net
- >>444
ニュースではあくまでも施行予定としか書いてなくて、
実施するとは言われてなかったよ
>>445
FAINESは入らないで申請するの？
FAINNES入ってれば現物不要だよ
ターゲットなんか何でもいいから１つで申請通るんだし、
ザルみたいな制度だと思ってるけど
FAINES入ってないなら、入ってる同業にトヨタかスズキの適当なやつ１つ印刷してもらうとか
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 09:47:23.97 ID:d9VNK9Tg.net
- >>445
そうそう、申請にはFAINES加入だけで現物不要
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 11:07:47.31 ID:7ksGoKwX.net
- マジかよ
振興会からの案内読み返したけど書いてないぞ
他は揃ってるからさっさと申請しよ
ありがとう
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 12:02:03.67 ID:tP57+mI9.net
- >>448
FAINESで見られる整備書でダウンロードして印刷できるのがあるから、
わざわざ印刷しろとまで言わなないよって事
何でもいいから最低１つ用意しろって条件を満たしてるってみなしてくれるわけで、
わざわざ案内に明記するまでもないって事だろうね
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 12:08:05.31 ID:XxWPGE15.net
- 特定整備の講習ちゃんと受けてこいよってレベルの質問で草
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 18:11:43.74 ID:f7TBwr7I.net
- 今日支局行ったら全然ガラガラでビックリしたわ、部品商も今日からって言ってるし案外休み多いんだな・・
新車検証小さいな、電気とかの請求書位しかない・・
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/06(金) 18:21:22.09 ID:4QchyAqa.net
- 9日まで休みの会社もあるしな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/07(土) 01:59:30.76 ID:I8eFUitV.net
- 自分のZ31にキーレス付けてたら休み終わったわ、
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/07(土) 05:32:58.35 ID:y1NZj8l6.net
- Z31にゼレンスキーってなにかと思った
ちょっと飲み直そう
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/07(土) 06:33:50.75 ID:9q9HYmO+.net
- >>453
えらいじゃん！
なーんもしなかったわさ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/07(土) 06:43:00.37 ID:D+5Fn3zA.net
- 31日までダイエットして元日は瀑食い6日までに正月太り解消したわ
今日は朝から有酸素と筋トレ済ませて飲んでるが～
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/07(土) 12:29:18.39 ID:764HtHjY.net
- 今日1日仕事してまた連休や
どうせなら今日も休ませて欲しかった
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 06:37:42.68 ID:iX96+w+g.net
- 33セドリックが100万キロ走行で香川県で表彰だってさ。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 06:43:42.94 ID:ATnEr6Y9.net
- >>458
ガソリンいくらつかったんだろ？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 09:01:14.65 ID:B1eXvYQW.net
- アメリカだかカナダだかでもそんなのがあったと思うが、自治体が表彰するのってよくわからない。
日産とかメーカーがやるのならわかるが、何で香川県が？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 09:51:08.23 ID:qDnnPnGu.net
- >>460
香川日産がセレモニーを開いてってあるよ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 10:46:57.18 ID:r9JbwmhP.net
- ポニーテールのシーマはどれくらい走ってるの？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/08(日) 22:34:08.61 ID:uraK6eVw.net
- ググったらレストア開始時で266,500kmだったらしい
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/09(月) 06:40:24.60 ID:qa0+B+cV.net
- 現行のプロフィアのフロントライニング交換するのにハブのアウターベアリングが全く抜けないんだけど、皆さんどうやって外してるんでしょうか？
プーラー使ってもびくともしないのでベアリングを酸素で炙って抜いたけど普通なんですかね？
因みにダンプでした。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/09(月) 20:46:48.42 ID:bXo/HNnu.net
- 車重かけてステアリングこじったら一瞬だったりして
しらんけど
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/09(月) 21:42:15.68 ID:RRIfmWqY.net
- >>465
地面にタイヤ着いてる状態でハブのナット外してハンドル回すってことですよね？
あの固さでは何も変化ないと思いますが、作業的にはリスク高過ぎて出来ないです。
ハスコーのプーラーで取れないって皆さんがどうやってるのか見てみたいです。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 05:27:21.57 ID:e+fsEkKf.net
- その一台だけじゃなくプロフィアはそうなってる車が多いの？
乗用車メインだからトラック系はやっても2tクラスまでだけど大型やるとこは大変だろうね
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 06:41:16.49 ID:dvcztwXS.net
- >>467
ホイールが10穴になってからは固いですが、現行型はほとんど全部普通には取れないです。
スピンドルの外径の仕上げがダメなのか、日野がその様な設定でオーダーしてるかは不明です。
次部品配達来たら聞いてみようと思います。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 07:16:12.02 ID:tl6OeHnF.net
- ちなみに部品代おいくら万円？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 12:57:16.04 ID:dvcztwXS.net
- >>469
部品？
今別に日野に頼んでる部品無いのでわからないけど、例え話だけどEGRバルブが14万位だった記憶あるけど、お客さんが気の毒でしたね。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 12:57:40.46 ID:qtLP4zV4.net
- https://twitter.com/pokyesan3/status/1612002556292788224?s=21&t=uiqfzAezGSStSwZAUMIOsQ
(deleted an unsolicited ad)
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 13:00:28.34 ID:1XOJ/t6j.net
- カーナビの無い（ディスプレイオーディオのみ）5BA-LA800SにETC付けるのに2.0って意味ある？
糞田舎で自分がめったに高速乗らないから知識がない
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 13:00:33.65 ID:dvcztwXS.net
- >>469
ライニング交換の部品の話ですかね？
ライニングは自分で簡単にリビルトしてフロントで一枚あたり一万五千円程度の記憶あります。
あとはシール、パッキン、グリスは大した金額ではないと思います。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 13:02:32.99 ID:T13ulPkt.net
- ETC2.0なら信号支援とか都会じゃないと意味ない
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 15:40:24.08 ID:9GTNu8O1.net
- 圏央道とか少し安くなるんじゃなかった？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 15:46:22.06 ID:omFWS5/T.net
- 意味無くはないけど使用頻度が少ないと元が取れないってことでいいのかな
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 16:13:27.56 ID:tYxjXhfS.net
- まだ2.0は早いんじゃない？
メリットはあまり無いし値段は高い
自分なら安い車載器を買って使うかな
それよりも古い車載器の技適切れはどうなったの？
去年の年末で切れたはず
まだ古い車載器を使ってる人はいくらか居るだろうけど急にゲートが開かなくなったら危ないな
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/10(火) 18:44:34.96 ID:FJQXYOCp.net
- 車載器によるかもしれんけど田舎でも高速乗ったら不定期で高速道路の交通情報教えてくれるで2.0
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 20:29:32.64 ID:chzu7DB0.net
- >>477
電波法違反になるだけで開かなくなる訳ではないはず。
あと移行期間が延長になったみたいだから、まだしばらく大丈夫みたい。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 20:39:11.93 ID:JS3cPsZZ.net
- 三菱の9U77とか9U79とか売りまくったイメージだがあれもまだ使えるだろ？
とりあえず解体から剥ぎ取ったのがこの前数えたら20個くらい残ってるから代車にでも付けてやろうかと思ってるんだが
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 22:22:32.44 ID:HqGf3c6z.net
- パナソニックだってスプリアス規制抵触で法的にNGになるのは3機種しかない
しかもそれらは初期に実験機として出荷されたモデル
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 22:26:11.23 ID:sPUpL3fx.net
- ETCの2022年問題と2030年問題
https://curama.jp/etc-install/magazine/2426/
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 22:27:16.78 ID:ZgYNXv5s.net
- >>479
ありがとう
そうなんだ
しばらくは安心だね
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 22:35:29.60 ID:sPUpL3fx.net
- すまん>>482のサイトの記載間違ってるっぽい。
今↓読んでるけどちょっと複雑
https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/spurious/index.html
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 23:05:21.43 ID:sPUpL3fx.net
- 2001年9月策定の旧スプリアス仕様 ARIB STD-T75準拠のETC（結構該当機種あり）は2022.12.01以降使用してはいけなくなる（当面の間延期）
信じられないがそれより古い最初期の1997年11月策定 ARIB STD-T55 のETCはそれ以降も利用できる
ソース↓よくある質問の 3
https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/spurious/faq.html
但し2030年問題と違ってSTD-T75は電波法違反にはなるが、T55と周波数やセキュリティ方式が違うわけではないので規制後もゲートで識別して弾くことはできない。ソースなし
https://i.imgur.com/xASkvmH.jpg
その他T88、T110があるようだが力尽きた
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 23:07:50.27 ID:HqGf3c6z.net
- 2030年のセキュリティ問題は、通信が成立しなくなるからバーが開かず、
問題はもっと明確になるんだよな？
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/11(水) 23:08:25.95 ID:sPUpL3fx.net
- >最初期のSTD-T55 のETCは2023年以降も利用できる
こんなの初耳だから多くのサイトが誤解してる可能性高い
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/12(木) 12:56:13.75 ID:YRR4RZbI.net
- 記録等代行者申請やった?
ウチはまだだけど別に急ぐもんでも無いよね
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 21:15:11.13 ID:RlGmOTg8.net
- 大型車、中型車でグリスアップしない人は勘弁してほしい。
フロントスプリングブッシュ、ピン、シャックルピン、ブッシュ計6箇所交換した。
ちゃんと定期的にやってりゃ半永久的に平気なのに。
雇われ運転手は手入れしないから大嫌いです。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 21:24:47.52 ID:3Cuf91KN.net
- ほんとそれ。
運転手には必要性と重要性を説くが、まあ皆んなやってくれないね。
車検の時だけやっても意味ないわー
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 21:27:41.92 ID:TO3UIqiK.net
- 何度言ってもタービンブローさせてからオイル交換に来るワゴンR爺の話思い出した
毎回てへへｗと言ってタービン交換して帰っていく
金はあるし出し渋らんけどオイルだけは交換忘れちゃうのか
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 22:21:11.53 ID:RlGmOTg8.net
- >>490
自分の持ち物じゃないから関係ないと思ってるんでしょうね。
ここ一年半でリーフスプリング8枚位折ってる運転手もいますよ(笑)
そういう人に限って急に割り込んで来てるのに明日は仕事出来ますか？とかじふ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 22:23:05.41 ID:RlGmOTg8.net
- 続き
仕事出来ますか？とか自分勝手過ぎて(笑)
商売だけどクルマが少し可哀想に思えてきます。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/20(金) 22:27:28.81 ID:RlGmOTg8.net
- >>491
よっぽどオイル交換定期的にやる方が経済的だと思うんですが、不思議なお爺さんですね。
簡単な作業ならいいですが、グリスアップされてないキングピン交換とかは本気で勘弁です。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 07:12:33.70 ID:/szNsDz/.net
- >>492
スプリングを折るのは過積載が原因だから運転手に責任は無いのでは？
過積載を許す許さないは会社の方針が大きいよ
グリス突きも運転手の性格にもよるけど会社の方針も大きい
上がうるさく言うと運転手も従うようになる
ちょっとした手間で修理代が大きく違うからね
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 08:35:11.83 ID:d7Dkq6JS.net
- 板バネ交換も何時も突然だし、すぐやってもらおうとするしでホント勘弁してって感じだわ。
バネ折れは過積載ももちろんだが、運転手の運転の仕方も関係しますね
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 10:30:17.74 ID:CQH2k7l5.net
- 車輪が小径化したのも原因かな？
今は３軸車でも４軸車のような車輪だし、ダンプカーまでそうなっている
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 12:49:08.51 ID:/Y6Bzs+Z.net
- >>497
4トンベースの大型車はフロント、リアでサイズが違うっぽいですね。
本物の大型？(ギガ、クオン、プロフィア、スーパーグレート)でもダンプでタイヤ小さいのあるんですか？
どれもノーマルは11R22.5じゃないんですかね？
低床は作業性悪いし勘弁です。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/21(土) 19:11:13.45 ID:kqd8iO+T.net
- 軽自動車メインで良かった
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/22(日) 20:36:27.69 ID:+2117Svu.net
- 詳しい方いましたら教えて下さい。
大型トラック全長11M99、いすゞ、ギガ、高床３軸、平成17年式。
今までは３軸目からリアバンパーに向かってサイドバンパーが有ったのですが、事故られてしまい取りあえず外したそうです。
このサイドバンパーは法規上必要でしょうか？
ドライバーさん言うにはサイドバンパーがついてない仲間も居るそうです。
自分もはっきりは記憶無いですが、付いてない大型トラックも居るような気がします。
アドバイスお願い致します。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/22(日) 21:20:52.01 ID:u8O95pGP.net
- 3軸目から後は必要無い
巻き込んでタイヤで踏まないように必要なだけだからと覚えておくと簡単
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/22(日) 22:01:06.06 ID:+2117Svu.net
- >>501
ありがとうございます。
その基準で言うと、どのトラックでも一番後ろ軸以降はサイドバンパーは不要ですって認識で良さそうですかね？
ノーマルで付いているモノは有っても無くても良くて任意で付いているって感じでしょうか？
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 06:19:47.76 ID:+JGKRw7R.net
- https://youtu.be/MctsRgEB-K8
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 07:42:05.35 ID:HzMC86Jd.net
- >>502
そう
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 08:59:22.50 ID:3w+eA271.net
- >>471
今朝の新聞一面これだったわ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 09:08:45.12 ID:Du+hlCfq.net
- 酷いな
ID的にFC3Sかな?
ウチなら半径20キロ以内ならこみこみ15000くらいかな
道路上でバッテリー上がりなんて事あるんかな?路駐か?
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 10:39:49.42 ID:GdZ4atzY.net
- とか言って保険のロードサービス請求ならこの程度どうにかアリなんだろ？
ユーザー請求じゃ鬼畜だけど
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 11:55:41.49 ID:ulbdFznQ.net
- >>504
なるほど、知りませんでした。
ありがとうございました。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/23(月) 12:01:59.34 ID:Du+hlCfq.net
- >>507
確かに保険屋にはふっかけるわ
てかあいつら何も言わないとどんどん金額下げてくるからな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 14:41:49.01 ID:bk8Q3g/M.net
- 車検証の電子化は良いけど（あんま良くないけど）
いい加減和暦使うの止めてくれないかな
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 15:12:33.89 ID:wFNjGf4b.net
- 2019年の4月30日までが平成31年で、5月1日からが令和元年である。
ちなみに1989年の1月7日までが昭和64年、1月8日からが平成元年である。
つまり昭和64年は7日間しかない。
こういうことは珍しくなく、昭和元年は1926年12月25日からでやはり7日間しかない。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 15:22:56.79 ID:HFAjYlAF.net
- >>510
元号法という呪縛があるからな
令和に変わる時にそろそろ西暦も併記でいいでしょって提案があったけど闇に葬られた
西暦の併記は義務じゃないから好きにしろってことみたいだげど中央省庁が和暦のみのままなので熊本県や東京都中野区など一部自治体以外は一向に進んでいない
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 15:23:49.45 ID:oiOHlxOa.net
- 和暦ってシステムが絶対的にあわない業界だと思うよ
登録関係や販売関係の年式は和暦だけど整備関係の年式は全部西暦で動いてるとかほんとアホの極み
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 16:11:33.57 ID:2oI0XMKH.net
- オイルフィルターの適合表と延々にらめっこしてるアホが西暦と元号で躓いてるのかと思ったら、トヨタ ビッツを延々探していたらしい。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 17:03:22.11 ID:KAOaygCl.net
- 初度登録年月はホント西暦表記にして欲しい
FAINESでマニュアル調べる時とか、スキャンツールで年式指定する時とか、
西暦で表記されてるとわけがわからなくなる
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 17:29:58.33 ID:LLGFRU2S.net
- >>514
あのフィルタ面倒臭いから早よ撲滅されてほしい
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 17:47:39.10 ID:f86g4lqB.net
- >>513,515
ほんとそれ
>>516
ビかヴィの話だと思うけど
ヨコ型なら意外に楽だよな
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 17:58:39.00 ID:oiOHlxOa.net
- レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。で、レンタルビデオ屋の店員は
「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って「あ行」を確認したら
マジで置いてあってびびったwww
これを思い出す
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 19:21:02.59 ID:f86g4lqB.net
- 何度見てもジワジワくるなw
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 20:32:01.15 ID:ZjpFhxAG.net
- うちの工場じゃ西暦と和暦の表が至る所に貼ってある
自分の為に貼ったんだけど、みんなそれ見てるわ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 21:35:17.57 ID:pQIXI0CK.net
- >>520
それが普通でしょ
全てのPCの近く、資料棚には貼り付けてる
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 22:10:17.21 ID:ApNaq807.net
- ２
０
２←
３← 下２ケタ足して（令和）５年
ただし、使えるのは令和１１年までｗ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/25(水) 22:18:41.12 ID:HLrxP2nN.net
- >>522
なんだ神か
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 00:12:50.88 ID:3EtG764+.net
- もっと単純に、
西暦の下２桁から０１８（れいわ）を引けば令和５年
０２３−０１８（れいわ）＝令和５年
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 00:22:58.54 ID:PeYwIQF+.net
- 足し算の方がわかりやすいな
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 01:06:05.61 ID:uIuADG4I.net
- そんな難しい数学の計算を仕事中にできるかよ
ニートの妄想は他でやれ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 06:09:37.41 ID:kGcMybws.net
- >>526
下回り足まわり弄ってるときに年号なんて考えないだろが、仕事してから文句いえニートめ。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 07:51:00.46 ID:2FRCUrsH.net
- テレビで看護師の斡旋CM
ながれてるけど
そのうち整備士バージョン
やるようになるかもね？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 07:51:37.61 ID:rPR0sMcJ.net
- うちの診断機、和暦だったり西暦だったりするからメンドイ
初度登録日聞いてるなら和暦で出せよ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 08:59:41.99 ID:EvDJwbY+.net
- ほんとそれ
現状、車検証の初度登録が和暦なのはわかりきってるんだから、
そっちで問い合わせろって話なんだけどな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 10:09:42.99 ID:aAAO47x0.net
- 自動車自体ミリインチニュートンキロごちゃごちゃだし多少はね…
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 12:34:00.54 ID:SV8lAo2u.net
- 車検証新しくなったからなのか、出てくるのは遅くないか？
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 13:05:15.82 ID:EvDJwbY+.net
- 電子化するのに時間かかるって事前アナウンスされてたろ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 13:15:27.41 ID:fD7NxOmT.net
- タイヤの製造日、発炎筒も西暦だし統一はして欲しいよね変わらないんだろうけど
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 13:36:34.23 ID:iakXoZZd.net
- タイヤはISOで和暦表示にはできないんじゃないか？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 15:26:03.29 ID:f5Fj/xu7.net
- 別に和暦で統一してほしくは無いかな
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/26(木) 17:24:39.77 ID:/KxMzyl7.net
- DS16T(DA16T)のリアのブリーダーの設計ナメてるな
標準工具でエア抜きさせる気ないな
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/30(月) 12:58:08.28 ID:DP39KkIC.net
- -28は流石に寒かったわ
エンジン始動めっちゃ行ってきた
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/30(月) 21:06:20.88 ID:AqTuHNGT.net
- 三日もエンジンかけずに置いといたらかからない大型トラックの嵐だわ。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/30(月) 22:12:29.59 ID:k9wj5G0C.net
- ロシアすげえ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/31(火) 20:17:38.22 ID:zxkDjWD5.net
- >>540
ん？
日本だよ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/31(火) 20:24:57.23 ID:FbUFcVZR.net
- 日本も北国はブロックヒーター標準装備にしとけや
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/31(火) 21:14:33.31 ID:Mq8HZiwt.net
- >>541
冗談だよ
でもロシアの方じゃ気温が低すぎて、オイルまで凍るから一度エンジン止めると春までかけれないんだとさ
だから毎日24時間かけっぱなしなんだとか
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/01/31(火) 21:30:36.27 ID:5Ksrh1uv.net
- 純正部品や社外品でブロックヒーターやバッテリーヒーターがあるから本当に寒い地域だとグリルからコードが出ていて駐車場のコンセントに繋がってる
こういうのインフラがあるから死ぬほど寒いのにEVも使いやすいんだろうな
北海道の鉄道も昔は一冬アイドリングしてたらしいが今はそんな事してないよね
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 18:47:10.16 ID:IZkkuqUG.net
- ジムニー国内受注12万も有るとかまじかよ…
これ暫く5ドア国内で造れないじゃん
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 18:56:50.61 ID:UtQKQIXJ.net
- >>544
旧日本軍の飛行機は真冬の満州では着陸後にエンジンオイル抜いて
毎回始動前に熱々に温めたオイルを入れてたから一発で始動できたらしいが
やっぱりなんか工夫は要るよな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 20:32:52.84 ID:AHRoPC8D.net
- >>546
それは熱々でオイルの抵抗が少ないからってことですか？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 20:57:57.36 ID:qg9dNEUr.net
- >>547
昔のオイルは今のオイルみたいに良いものじゃなく冷えると硬くなって油温が上がるまでまともに動かせなかったみたいだよ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 21:10:38.50 ID:a/edSdG3.net
- 満州国の大日本帝国陸軍飛行戦隊ではエンジンをすっぽり覆える巨大なハクキンカイロでエンジンを温めていた。
連合国軍では冷間始動時に自動的にエンジンオイルを燃料で希釈する潤滑油希釈装置が特許取得され使用された。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 21:33:56.99 ID:AHRoPC8D.net
- >>548
良くご存知なんですね。
勉強になります。
それに比べたら今のクルマは遥かに性能良くなりましたね
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 22:08:27.17 ID:a/edSdG3.net
- マルチグレードとか外気温との図表とかはそのへんから来てるんでしょ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/01(水) 22:14:47.26 ID:dLMIT14n.net
- >>548
0W-30やら10W-40みたいなマルチグレードオイルなんてまだ影も形もなくて
30番・40番とかのシングルグレードオイルを気温で入れ替える必要あったからな
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 06:34:12.28 ID:Nnd/LgvU.net
- キャブ時代の頃は排ガス装置の関係もあるから
ある程度暖気しないと駄目だった
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 06:35:44.08 ID:Nnd/LgvU.net
- 排ガス規制が厳しくなって
オイルも触媒の劣化問題と燃費絡みの関係で良くなったから
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 06:41:57.95 ID:Nnd/LgvU.net
- 昔は触媒も定期交換部品だった時代が有ったWWW
オイル管理以前にガソリンに混ぜもんが有って
使えなくなるんだわ。ロータリーのように過熱してボロボロになるじゃなくて
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 06:44:51.91 ID:Nnd/LgvU.net
- ガソリン・軽油のサルファーフリー化
https://coc.cosmo-oil.co.jp/rd/product.html
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 06:51:06.09 ID:VUAcpuJV.net
- 排ガス対策もいいけど台数が増え続けてるのなんとかしろよと思う
絶対公共交通機関のほうがエコなんだから
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 21:23:27.40 ID:7gxqbxdy.net
- 乗用車全く来ないから後から知ったが、ラフェスタのエアコンベルト交換するのに専用工具必要なんですね。
コンプレッサーも韓国製だし変わってるのかな…
調整出来るように設計するのは間違いなのかな。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 22:04:13.70 ID:Qnj9F5w7.net
- >>558
b30？
メガネとつっかえ棒でいけなかったっけ？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 22:04:20.35 ID:MYz+iWW9.net
- まあオートテンショナーが主流になってきてはいるね
張り過ぎたらベルトは勿論駆動させてるのも駄目になるし緩ければ滑ったり飛んだりするしね
ただ日産は糞
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 22:16:39.71 ID:Qab4791D.net
- >>558
ストレッチベルト？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 22:18:07.07 ID:h6oXpAIH.net
- なんだB35マツダ ラフェスタのストレッチベルトの方の話か
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 22:51:26.26 ID:7gxqbxdy.net
- そうです。ストレッチベルトってやつです。
トラックメインで全く触ったことなくて…
トラックでは今まで一度もあんな形状のベルト交換は無かったです。
あれって専用工具無い人はどうやってやってるのか知りたいです。
コンプレッサーのボルト緩めてクランク回してなんとか掛けましたが。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 23:49:31.55 ID:VBC2JQ1c.net
- デイズなんて3本全部ストレッチベルトだけど3PKのベルト2本が奥で5PKのベルトが手前にある
細い3PKが駄目になりやすく奥のベルト変えるために手前の悪くもない太いベルト切らなきゃいかん
一時期のトヨタとダイハツのWPはベルト張り過ぎるとすぐ駄目になってたな
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/02(木) 23:58:42.46 ID:9SUNYPKN.net
- >>547
そこまで寒いと具体的にオイルを温めたいってわけでなく
とにかくエンジン周りを温めてたんでは・・・
寒いと燃料も気化しないし
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 00:26:42.52 ID:K+VnvAIH.net
- >>563
ホムセンで一番小さいバイスプライヤ買ってきて、ベルトとプーリー挟んでグルンと回す。
SSTより楽な場合もあるよ。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 00:30:43.04 ID:ZTfUUGno.net
- ホンダは独自性出したがるから他社が電気式キャブヒーター搭載してもホンダはエンジンの排熱利用のキャブヒーター採用してたね
二輪は
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 02:07:35.04 ID:iMEkmZsw.net
- >>563
ベルトとプーリーの隙間にマイナスブッ刺してクランクをくるん
>>566
ベルト痛まない？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 06:20:04.20 ID:CcTHo0oy.net
- 563です。
色んな裏技があるんですね。
このタイプのベルトが三本も有るんなんて悲惨ですね。
アンダーカバー外す時もボルトの頭サイズ8ミリで随分細くてビックリしました。トラックでは12ミリ以下はないイメージなので色々とやっぱり違うなぁとつくづく感じました。皆さんありがとうございました。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 08:32:24.32 ID:pV0lyDvk.net
- メカなんだから良く観察して頭使えよ
でなければ士ね
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 08:38:46.07 ID:eG9hbk35.net
- >>564
ダイハツはキツく張らないとベルト鳴くし酷かったな
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 08:44:50.59 ID:13ah2ZHV.net
- スズキのアジャスターボルト張りできる構造なのにボルトが外してあるのは何でだぜ？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 09:17:38.89 ID:m/O3Jywb.net
- >>572
コスト削減くらいしか思いつかないよね
まさか軽量化？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 09:23:34.67 ID:p4NewXda.net
- >>564
張力キッチリ基準値合わせでも往きまくってたし、何度も代替したから張り過ぎは完全に言い訳だけどな。
常に張力計使ってて感じるのは99%が張り不足のトラブルで、張り過ぎが原因のトラブルやダメージなんて現実には無いと思ってるけど
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 09:44:39.10 ID:B01kEe2u.net
- それにしてもストレッチベルトは凄いわ、オートテンショナーも無しであるのと同等の張力(通常の1/2～1/3程度)で滑らず鳴かず長寿命、補機にも優しく軽くて調整不要って神か
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 10:05:13.84 ID:UKj3ITc7.net
- ストレッチベルトじゃないほうが駄目になって交換するのにストレッチベルト外す羽目になるの本末転倒じゃね
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 12:03:19.31 ID:eG9hbk35.net
- あれ外す治具使って再使用しているとこあるの？
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 13:25:29.29 ID:/nF90fXY.net
- >>568
今までそれでベルトが傷んだことはないよ。まぁそんなにガチガチに挟むんじゃなくて滑らない程度で充分だから。
てゆーかあの滑るSSTを手で支えながら回すのがイヤ。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 13:35:16.09 ID:GJbyPq9R.net
- 外すキッカケに竹べら使ってる。ベルトの再利用全く問題なし。
さすがにプーリー3点掛けのは純正SST買ったわ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 13:36:50.34 ID:GJbyPq9R.net
- >>566
あーかける時の話ね
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 13:40:22.71 ID:NiaBa535.net
- マイナスドライバー曲げて丈詰めした専用工具作っちゃったな
スズキの治具付けてどうこうするSエネとかはうちには入ってこないしあれ結構たけーよ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 13:59:08.84 ID:GJbyPq9R.net
- >>581
あれ無いけど普通にできたからSST買わなくていいよ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 15:08:40.66 ID:iMEkmZsw.net
- >>578
なるほど今度買って使ってみるよ
>>582
ゴツいテンショナー1個のやつの話？テンショナー2個ついてるやつ？ダイハツ三菱が入庫多くてまだどっちも出会った事無いけど、SST無しで脱着できるならありがたい話だ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 15:32:33.54 ID:LHA9z9Ma.net
- >>583
H28.4のMK42S ISG仕様
6PKのアイドラー1個テンショナー1個の2プーリーだわ
支点が前でプーリーが後だから
できるだけ工具の柄を車両後方にして力入れないと六角部分が折れるかも。
残念ながらエアコンとW/P 3点がけのストレッチベルトが外側にあって、これだけはSST(2点)買わないと無理
俺1人だしISG仕様のスズキ車ユーザー少ないからまだ2台くらいしかやったことない
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 18:52:09.34 ID:VCex+rrB.net
- >>584
ああ、この六角で外すんだな…ﾎﾞｷ!!ｯ
あれはやっちまったよ…
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/03(金) 20:54:13.95 ID:Jaw1Og5F.net
- インプレッサは奥の方がストレッチベルトだな
あれってSSTセットだったけど、セットじゃないのもあるんかね?
セットだと5500円ぐらいだった気がする
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 15:05:12.03 ID:lEDWRxQr.net
- NKR85エルフで、乗り込む時とかに使うアシストグリップ(キャブ上部に付ける方)を運転席にも付けたいってお客さんが言ってるんだけど、運転席側のメクラシール剥がしたら鉄板に穴だけ空いてた…
取り付けした事ある人いたらアドバイス下さい！
ちなみに助手席側の上グリップはちゃんとネジ切ってありました。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 15:22:46.53 ID:8wKoh0FZ.net
- だったらネジを切ればいいだろ（錯乱
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 15:26:53.72 ID:R1qkBYY4.net
- 空いてる穴の奥穴空けてボルト通せば固定できるな(狂気)
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 15:37:22.63 ID:ep4FV4x9.net
- 排気系のスタッドボルトを外して一回り小さいボルトとナットで挟んでるだけの固定にしてる客いたな
漏れも無いし固着していても最悪ボルトねじ切ればとてるし良いアイデアだと思った
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 17:21:03.76 ID:6fuUN0n5.net
- ピラーグリップのプラスネジに緩み止め塗るのやめてもらえませんかね怒り💢😠💢
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 17:49:23.10 ID:0aPa4EiE.net
- >>587
厚みと強度はありそうならエンザートかブラインドナット
鉄板心配ならボードアンカー、フリップアンカー
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 20:50:06.89 ID:wRzGg76y.net
- エンジンオイルなんだけど
0w-16とかの車に
10w-30いれたらどうなる？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 21:03:36.60 ID:plDV1e25.net
- 燃費が悪くなる
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 21:19:59.54 ID:TKJ6vVBT.net
- >>587
鉄板薄くてねじ山作るのは不可能っぽいですね。
断った方が無難と思います。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/06(月) 21:25:04.38 ID:plDV1e25.net
- 外れて怪我したなんて事になりかねないからしっかり付ける自信無いなら断ったほうが良いだろうね
- 597 ：587：2023/02/07(火) 12:56:24.12 ID:euzuoA5u.net
- 皆さんありがとうございます！
板厚にもよるけどフリップアンカーって商品が良さそうですね。
理解のないお客様じゃないんで相談しながら進めてみます。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/07(火) 13:02:58.51 ID:JZ1vrcAw.net
- >>597
フリップアンカーって書いたけどターンナットの方が向いてるわ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/07(火) 14:42:49.76 ID:kt4LBcuI.net
- みんな物知りだなーフリップアンカー、ターンナットなんて知らなかったわ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/08(水) 11:17:08.07 ID:WdBos7nu.net
- 鬼目ナットみたいなものか？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/10(金) 09:37:13.85 ID:DuHy1G2j.net
- https://i.imgur.com/jfQX6ak.jpg
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https://i.imgur.com/NGQYAZe.jpg
https://i.imgur.com/VObhpY5.jpg
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/11(土) 20:35:33.99 ID:JHdi5Usb.net
- キャンター4P10のオイルパン交換したけど交換後、モニターにオイルシステム、エンジンオイルの警告灯が付いてて焦った。
オイルポンプのストレーナーがオイルパン側に付いててエンジン側にセットした時にOリングが上手くはまってないのかなと色々考えだけど、よくよく調べるとオイル交換してリセットしてくださいって警告みたいでした。
ストレーナーがオイルパンとセットって初めてだし外国製だから変わってるんだな思った。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/15(水) 22:11:53.04 ID:wRyDVjHQ.net
- BDG-あたりで排気はずいぶん綺麗になってんだからハイテク化はもうやめようや。
年度末地獄の入り口なのにもう悲鳴聞こえてるで？
ヘッド脱着に1日かけても終わらなそうな現行ハイエースディーゼル触りたくねえよぉ・・・
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 00:21:29.60 ID:CVOc8Kty.net
- 2日に1回再生を要求されるも騙し騙し乗ってきたっていう野良ハイエースの車検が紹介で入ってきた
朝イチ動かしたらありえんくらい黒煙吐きまくってる
マジで平成1桁のディーゼルよりも酷いわ
なんか粉みたいなのも一緒に吹いてるし
駐車場のコンクリが真っ黒になってもうた
ディーゼル殆ど入ってこないからわけわからん
とりあえずマシマシ見積もり出してお引き取り頂こうかな
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 03:46:13.83 ID:Vi7m7wvr.net
- ハイエースって壊れん壊れん言われてるけど実際触ってると何型かによって壊れる場所全然違うから経験値ないとハマるんだよなぁ
何型かも分からんレベルならおかえりいただいたもらったほうがいいかもしれない
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 11:19:23.28 ID:YR/EpBpN.net
- >>603
何のためのヘッド脱着なんですか？
シート上げて車内での作業になるんでしょうか？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 11:55:18.44 ID:2G01ISQ6.net
- >>604
アイドル中のインジェクター補正値見てみ上限下限振り切ってないか？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 11:58:37.38 ID:2G01ISQ6.net
- FE71キャンター4M42のグロープラグ、パキッと言う音と共に六角部分だけがクルクル回って上がってこなくなっちまった。
これどうすればいい？
残り3本交換したから始動性は問題ないけど…
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 13:09:28.67 ID:NHMoMhG5.net
- 1. 排気漏れしてないならスットボケてそのまま納車
2. 記憶から消し去って納車
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 13:26:52.21 ID:FJ6KWdco.net
- >>609
抵抗値とか変わってアンプだかコントローラーだか
壊れたりせんかなあ
しらんけど
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 13:58:09.49 ID:F2Bb2Aim.net
- >>605
23年だから3型かな
顔も3型だった
>>607
それが補正値みても1番下が-09 上が+1.8くらいでそんなに悪くはなさそうな気がするんだが…
それ以外の数字は見ようとしたタイミングで別の指示が来たから分からん
しかし黒煙やばかったわ
DPFに穴でも空いてんじゃねーの笑ってレベルだった
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 14:23:55.89 ID:2G01ISQ6.net
- >>611
めっちゃ基準内だな±5までは補正するだろうから
てか4本とも足並み揃えて酷かったら補正値には差が現れない仕組みだけど。
>>609
1に決定
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 14:38:42.54 ID:2G01ISQ6.net
- 3～4型9年、4型7年の延長保証出てるけど手遅れだろうなぁ
https://toyota.jp/recall/kaisyu/150415.html
https://toyota.jp/recall/kaisyu/190529.html
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 15:10:52.38 ID:Vi7m7wvr.net
- 3型タービンアウトレットエルボの場合は再生終わらなくてそのうち警告灯コースのやつな
警告灯ついても構わず乗り回してるとかならもうDPF死んでるから一緒にやってどうぞ
エルボの交換はたいしたことないし取り回しの変わるウォーターホースは横着してカットでヨシ！とかやれば更にチョロい
スモークカットぶち込んでぶん回して隙見てオパシ差し込んでヨシ！でいいよもう触らぬ神に祟り無しだわ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 16:39:32.53 ID:Q6VsqVGu.net
- ターンナットでアシストグリップ付けられました。
フランジ強化のヤツは下穴12mmで拡張必要だったけど、簡単に取り付けできた。
耐荷重はある程度ありそうだけど、お客さまには全体重かけないようにお願いしておきました。
皆さんありがとうございました！
https://i.imgur.com/epV4aCG.jpg
https://i.imgur.com/lY8iwW0.jpg
https://i.imgur.com/LpS2Tyx.jpg
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 16:41:53.55 ID:2G01ISQ6.net
- >>615
よかったよかった
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 18:47:16.03 ID:Vi7m7wvr.net
- ええやん
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 20:23:00.60 ID:P5NpBQq+.net
- 画像が3つあったから最初一番上の見たら下穴あけだった。
だったら完成図は最後の写真と思って見たらパッケージの写真だった。
俺はくじ運がない
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/16(木) 23:39:39.07 ID:A9ShtHcV.net
- >>611
3型だったらタービンエルボも怪しいな。
対策品で樹脂からアルミのダクトに変わってる。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/18(土) 18:39:02.29 ID:YWSdetDk.net
- https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2023/0216a/
これどういう経緯でリコールに至ったのかすげえ気になるｗ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/18(土) 18:56:09.62 ID:+E3eXTl8.net
- 対象1台は草
でもこれが氷山の一角で実は…なんてことなくもないからなぁ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/18(土) 21:39:13.47 ID:oXl4Fl+g.net
- 正しくかけられてないって駒ズレとかでしょ。
でもコ駒ズレだとしたら完成検査で排ガスがおかしくなるしそもそもまともに走らないはず。
対象台数が100台以上の場合、発見の経緯が公表されるんだけど対象1台だとそれ公表されないからなあ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 02:18:17.20 ID:IbaaDIC5.net
- スマン…置き土産に白状したけど、俺がムシャクシャしてやった（組んだ）
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 12:17:37.75 ID:4587aIgy.net
- 昔リビルトで来たエンジンがどー見ても新品で載せてかけようとしたらバルタイ間違えて組んであってかからなかった事があった
あれは多分ラインで弾かれたものが横流しでリビルト屋に行き着いたんだと思う
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 12:20:14.86 ID:TuFXAw4m.net
- >>624
よその工場だけどリビルトのRBでカムキャップが前後逆さについてたというのを聞いたな
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 13:55:45.34 ID:6EyZwwHp.net
- どこまで言っても人の手が介在してる以上はしゃーない
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 15:13:44.65 ID:N3l9YvCl.net
- >>620
正しくかけられていないってどういう事だろ
かかるようにしかかからん気がするし、コマズレてたら完成検査で排ガス通るんか？スピードで違和感あって気付きそうな気もするが
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 19:06:20.89 ID:MeiJBdRo.net
- コマズレなら駆動できなくなるってことはないから抑えのガイド忘れたとかじゃね？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/19(日) 22:23:52.87 ID:xjBA9ltX.net
- ５ちゃんて、使いづらいツールになってしまったな
アク禁やらURL貼り付けや画像貼り付けなど
ただただ使いづらい
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 05:50:26.80 ID:XkmvPdYR.net
- >>604
インマニとEGR系統配管清掃
DPF外注清掃
インジェクターの校正は煤詰まりが多いと取れない
マツダのクリーンディーゼルもそう。
BMWは更にオイル管理をしても・・。
だから欧州のディーゼルは糞
尿素SCRでも壊れるから糞
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 05:53:50.78 ID:XkmvPdYR.net
- >>619
たしかエンジンブロックに番号が無かったことも有ったな
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/0206/
https://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/0610/index.html
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 11:53:08.60 ID:Aa5kpnMt.net
- 今回はJA12Wなんだけど、プロペラシャフトのフランジのセンターにロックナットが常時見えてるタイプの車種で、フランジ外周じゃなくてそのロックナット付近からオイル漏れしてる場合はどうしたらいい？
オイルシール交換しても無意味だと思ってるんだけど
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 12:04:46.88 ID:KO1SA9V/.net
- >>632
その車種は知らんけど、普通oリング 付いてたりしない？
パーツリスト見た？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 12:56:45.65 ID:Aa5kpnMt.net
- >>633
今見てみたけど外側のオイルシールしか使ってないなぁ
ロックナットのネジ山にシールパッキン塗っていいんだろうか
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 14:26:59.13 ID:KO1SA9V/.net
- >>634
後々のこと考えたらシールテープの方が良いかもね。
というか、ロックナットってカシメ？樹脂ロック？
樹脂ロックならそれ自体がパッキンの役目かも。・・・んなわけないか。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 14:33:07.95 ID:KO1SA9V/.net
- よくよく考えたらナットの座面もパッキングしなきゃいかんやん。テープ無理や。。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 15:32:36.97 ID:Aa5kpnMt.net
- >>635
ウチで脱着した覚えも分解した形跡もないんだけど、カシメタイプ。
邪道なんだろうけど座面にシールパッキン塗って、ネジにはシールテープ巻いてみるわ。ありがとう
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 16:00:08.54 ID:ikAvM9sQ.net
- >>637
スプラインがガタガタになっていると漏れ放題
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 16:33:37.19 ID:Aa5kpnMt.net
- >>638
あ…カシメ戻して緩めたら
規定トルクの1/5くらいで緩んだわ…
スプラインガタガタまで逝ってないけど座面から漏れてたっぽい
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 19:50:44.90 ID:9JUxHBjA.net
- 中古の4トン車を増トン車にしてくれって相談あったけど、現実的には無理ですよね？
過積載になるから困ると言われました。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 20:08:39.36 ID:3L/5PQ1h.net
- >>640
トラック買い替えの見積もり渡したら？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/20(月) 21:01:35.34 ID:9JUxHBjA.net
- >>641
今付いてるユニックやら助手席などあらゆるもの外してどれだけ軽くなるかですねって言っときました
また、それなら大型しかないとも伝えました。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/21(火) 09:23:54.07 ID:Ek4VcoWT.net
- 車台（シャーシ）から作りが違うから買い替えよりも高くなるぞでおしまいの話
おばけ4tとかならまだしも積載重量増やすってことを浅く考えすぎですわ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/21(火) 19:04:39.43 ID:oLy28cEo.net
- 知らん人が見たら中型と増トン車はホイールナットの本数の違いしかわからないだろうな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/21(火) 20:10:52.58 ID:35Huemu3.net
- >>643
お化け4ｔだと何か出来るですか？
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 10:36:57.53 ID:UA/bDc1J.net
- >>645
お化けというが合法なもの
スチロールなど軽くてかさばるものを運ぶ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 11:35:17.08 ID:WfOu01lk.net
- まだ積載重量に余裕あるけど、積むスペースがないってこと？
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 11:56:53.50 ID:orX5sMh6.net
- >>647
そう
発泡スチロールのトロ箱とか嵩ばかりだから枠いっぱいまで容積を確保しているが故にあのリヤオーバーハングになる
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 12:53:12.81 ID:75jodUd2.net
- 4tに大型の箱載せてるみたいなもんだしな。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 12:57:37.97 ID:IWdjeimv.net
- オーバーハング長過ぎて交差点はかなり難しそうだし全く乗りたくないですね。
大型より運転も難しそうですね。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 13:00:50.06 ID:ZFG+9lhS.net
- 超オーバーハングの化け物だな
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 21:49:47.49 ID:dq8rE8jf.net
- みんな身内の車の修理とかどうしてる？なんかやってやっても当たり前みたいに思ってて、感謝されてんのかな？特に嫁
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 21:57:59.29 ID:6IRsIVc0.net
- エンジンマウント交換、ローター交換、塗装、ライトウレタン塗装、RECS、プレミアムRX、CVT・SOD-1添加、やりたい放題フルメンテしてるけど、ちゃんと感謝されてんぞ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 21:59:06.63 ID:6IRsIVc0.net
- 自分の車前回洗車したのは夏だったか秋だったか忘れたけど
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/22(水) 22:14:26.59 ID:BHYy9fxh.net
- 整備士の自家用車は走ることに関して本当に最低限しか整備してないから中古車としてはこの世で1番信用ならないと思うんだよね
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 03:20:42.23 ID:/ncQQ8lm.net
- うちの車は常にこれ以上触るとこないくらいやってるし人それぞれなんで一緒にすんなよ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 03:30:21.39 ID:gSV5jyV9.net
- 自分の車はブレーキパッドとローターがサビで一体化してナチュラルパーキングブレーキかかってるわｗ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 03:33:16.60 ID:r9aEDu2a.net
- それじゃあ走れないのでは？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 03:43:58.67 ID:gSV5jyV9.net
- 走り出すときブンブンやってるとバキン言って動くようになるね
流石に外走るときはローターブラシで磨くけど
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 07:10:46.40 ID:wt0jGqaX.net
- >>656
例えば何ですか？
オイル、水、フィルター位は普通だと思うので除外してもらって。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 08:28:25.04 ID:/7N/r2iz.net
- 油脂類はキッチリ交換するし足廻りやブッシュ類も交換した。車は普通のヴォクシーと嫁のタント。コーティングも毎年キッチリ
休日は家族と色んな所へ行くから適当な整備では不安で乗れない
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 08:31:07.00 ID:iwq0DeeC.net
- タイベルが15年経過して何時切れるかドキドキしながら使ってるｗ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 08:32:24.44 ID:8bsuTeSz.net
- >>655
その最低限すらやらない車も世の中にはたくさん走ってるでしょ。
以前居た会社には車検毎に新車に買い替えるからと全くメンテナンスしない人も居たな。
オイルランプ点いても交換しないで足すだけ。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 09:38:29.21 ID:QfREfwjZ.net
- >>663
タイベル2回目14年10万キロ使ってるけど廃車にするまで無交換で20万キロ目指してる。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 10:23:26.19 ID:agyQHBdE.net
- 走る実験車
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 12:11:56.48 ID:sEZcDnM4.net
- 壊れるか壊れないかの瀬戸際を分かってて攻められるから楽しいんだろ
いざほんとにやべーってなったら渋々やるよ買い替える金勿体無いもん
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 14:47:15.85 ID:agyQHBdE.net
- 攻めるのは勝手だが
他人を巻き添えに交通事故起こさないようにだけは
頼みたい 勘違いにならないよう
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 19:21:37.91 ID:XsiF0ipj.net
- タイベルは走行中に切れたら不便すぎるだろう
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 19:24:19.54 ID:XsiF0ipj.net
- >>663
昭和の時代にはよくいたが今でもいるのか
豪気だな
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 22:38:14.87 ID:JMQfgaqy.net
- サーモは壊れたからレス、コイルが死んで工場に落ちてのに交換、冷却水が減るから3日に一回補充、余ったオイルを適当にブレンド、エアコンガスは毎年チャージ、廃タイヤから拾ったタイヤ、誤給油燃料を満タン毎に5Lぶっ込み
こんなもんか、まぁ普通だな
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/23(木) 23:43:20.86 ID:vV2of2qa.net
- うちの代車L250の方がマシやろな。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 00:05:04.41 ID:lZf8odCd.net
- サーモレスとか冬めちゃめちゃ寒いやん
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 00:51:11.62 ID:8MCCOJ8X.net
- ウチの代車のEE103Vの方がマシ…
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 02:40:53.02 ID:+r0EMJKr.net
- 今時カロバンが生き残ってるとかそれはそれで立派だと思う（T系D感
もう何年も見てねーなあのまんどくせーリヤアクスルの締め付けも今やコペンとスターレットくらいしかやらんくなったわ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 09:20:13.44 ID:H7/qAbuI.net
- カローラバンはプロボックスに転生したの？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 10:49:43.53 ID:aRuOFoJF.net
- >>670
スズキ車かw
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 11:07:04.62 ID:sfRAD5io.net
- 自分の車は3000キロ前後にオイル交換、夏冬タイヤ交換時にドラム清掃、規定距離で油脂類交換、たまにケミカル営業おすすめの添加剤投入、長期休暇毎にコーティング、修理は適時適切にしてるぞ
タイヤは拾い物ってのは一緒だけど程度の良いものしか拾わない
整備士がみんながみんなゴミ車や解体車に乗ってるわけじゃない
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 11:54:19.54 ID:H7/qAbuI.net
- 通勤の足とかのポンコツは適当でいいんじゃないの、
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 11:58:45.26 ID:D+mCgi3t.net
- >>677
規定距離で油脂類交換ってメーカーの規定ですか？
エンジンオイルだけサイクルが早いのは安いからですか？
乗用車来ないから知らないんですが、修理するほど故障ってあったりするものなんでしょうか？
自家用車２台あって10年以上乗ってるけど、まった
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 11:59:42.31 ID:D+mCgi3t.net
- 全く修理って程のことしたことなくて気になりました。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 12:28:41.27 ID:8gVXofij.net
- >>674
そういやFFリアに珍しいテーパーローラーベアリングだわ
>>679
お客さんには5000キロ毎でって勧めてるけど、やっぱ美味しいのは3000キロまでの気がする（添加剤がヘタる）
小型車は10年超え買ってくる人とかざらだから、あちこち痛むよ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 17:34:20.76 ID:HG/SBZKk.net
- 流石に1万キロは使わないけど3000キロで交換しても8000キロで交換しても差がわからん
最近は年に300キロぐらいしか走らんから年1交換だが、オイルが綺麗すぎてレベルゲージよく見えんｗ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 17:42:49.69 ID:/ZZ/zsFG.net
- 三年以内に残価設定ローンで新車買い変えされられる社畜のワイ。
独立しょうにも給料安くて金貯まらんし、もう足ぬけしようか。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 18:15:34.06 ID:fTYvyhJz.net
- >>683
録音しながら断れば？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 19:04:26.08 ID:DyqT/BrX.net
- >>655
人それぞれなんだろうけどオイルやタイヤ、消耗品の管理はきっちりやってるよ
その他は壊れたまま放置してる人が多いけどすぐに修理できるような物ばかり
みんな壊れたら高額修理になるエンジンやミッションはきっちりオイル交換してるよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 20:12:20.38 ID:8gVXofij.net
- 車内は荒れ放題洗車もしないけどエンジンルームだけは綺麗だ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 20:16:25.65 ID:lZf8odCd.net
- >>677
コーティングまでする人は珍しくないですか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 20:16:35.42 ID:fdyT10A+.net
- 逆に掃除しやすいようにほぼドンガラ2シーターになって登録上は貨物車になってる
音が響いて具合悪くなるから耳栓して運転してたけど最近乗ってないな、チャリで体動かしてる方が調子いい（人の）
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 20:32:52.06 ID:/ZZ/zsFG.net
- >>684
それやったパイセン、北関東北限の僻地に飛ばされた。
理由は検査員が足りんくて支障出てるから応援て名目。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 20:42:13.53 ID:+r0EMJKr.net
- 今時そんなクソみたいなことやる販社あるとかやべーな
出すとこ出したら大炎上で是正されるよ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 20:51:39.89 ID:qMBDcjHA.net
- 東京三菱なんとかに行った同期は三菱車買ったら車通勤認めると言われて買ったけど認められなくて
結局車売って転職したよ
UDなんとかに行った奴はボコられて肋骨折って退職したし
ビッグもなんとかに行った人は廃油飲まされて裁判沙汰、数千万勝ち取ったようだが安いよな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/24(金) 21:01:59.27 ID:4GciW0/K.net
- >>690
mag-xが喜んで叩きそうなネタだよな
ボコってきたやつにやり返した人はいないのかな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/26(日) 12:08:32.37 ID:yOwIE5hF.net
- >>805
https://i.imgur.com/EIURRYA.jpg
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/26(日) 12:18:11.44 ID:fzUKMHjl.net
- コーティング業界なんざどんぐりの背比べで宣伝合戦してるだけで
どんだけ磨くかの話なのに延々とうちのがすごいって張り合ってるだけで金になるのはいいよなぁ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/27(月) 12:19:31.05 ID:pMcvU5zd.net
- 今までポリマーだのガラスだのコーティングがあったけど、ホントに数年も効果あるのか疑問だわ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/27(月) 12:34:30.11 ID:C0MzsF/q.net
- 今は洗車屋連中がコーティングの上に汚れは付くからちゃんと洗わないとダメって言ってるよね。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/27(月) 13:06:11.61 ID:KeMFRrG3.net
- ガラス系やって3年半になるけどまだツルツルだな、埃も汚れも付きにくいし洗車機後の拭き上げはめちゃ楽。
多少の手入れは必要だしウォータースポットとかのデメリットなんかもあるんだけどね。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 05:52:16.43 ID:sougn/Ne.net
- 信越シリコンが一番だな
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 13:59:31.85 ID:1Q6Cauvz.net
- ボールジョイントブーツのプーラー入らない奴でアルミのナックルとかの場合、棒の先がフォークみたいになったセパレーター突っ込んでハンマーで叩いて外してるけど、いい加減きついしエアーハンマーってどうなんだろう？って思った。
セパレーターは同じようにフォークみたいな奴でエアーハンマー対応のとかあるけど使えるのかな？
パワーは手動ハンマーの方があるけど、エアーハンマーだと打撃の回数や振動が良さそうで。
その前に素直にナックル外せって話だけどね。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 14:37:22.84 ID:FUGY8G8o.net
- >>699
レクサスのリアハブなんかだとKTCのこれが指定になってて、実際なんとか入って外れてる
https://i.imgur.com/Jtwd5e0.jpg
ダイハツのロアアームなんかだとどうにかようやく（叩いたほうが速いw）
最近はこっちが指定になってるのが多い気がする。持ってないから使い勝手知らないけど
https://i.imgur.com/qIyH9Er.jpg
ボールジョイントの中のプリロード作ってる部品が、大昔と違って樹脂使ってるのが殆どだから、脱臼側に力かけるのは極力避けてるな（常時抜き側に荷重かかってる仕様は除く）
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 14:38:31.90 ID:FUGY8G8o.net
- いや二番目のやつ、ドライブシャフト当たって入るわけないな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 18:23:15.28 ID:SL3JmoaS.net
- 高級車あんま入ってこないからいまだにアルミナックル+ブーツ交換に出会った事無いけどアルミナックルは叩けないの？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 19:26:45.37 ID:ARdfJBIH.net
- 基本、アルミじゃなくても叩かないようにメーカーから指示受けてるね
アルミは言うまでもなく駄目ですが
>>700の下の奴は結構使い勝手いいですけどね
ただやっぱ入らない車種はありますねぇ…
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 19:37:14.61 ID:FUGY8G8o.net
- >>702
アルミの真ん中に鉄製のテーパーの受けが圧入されてるから、アルミを叩いても芯までうまく力が伝わらないし
鉄製より外形も厚みも3周りも大きいからやっぱうまく力が伝わらなくて
叩いても意味がない
>>700 1番目の欠点は底蓋を留めてる6mmの焼入キャップボルトが一回で伸びたり切れたりすること；
何度取り替えても同じだから、フランジ付きボルトに取り替えてるけど
いつかボーリング？して7～8mmボルトブチ込んでやりたい
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 20:58:17.45 ID:4e/65Q1e.net
- >>700
わざわざリンクまで貼ってくれてありがとう。
軽自動車とかならダブルハンマーで1撃なんだけどねw
プリウスなんかナット外すのにまず苦労するし叩けないし地味に面倒だよね。
今まで一番嫌だったのがレクサスのLSだった。
デラだと凄い工賃みたいだね。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 21:35:31.36 ID:0PqCiCGc.net
- 締め込むジョイントセパレーターはテンション掛けて背中叩けば楽で早いのに
なんでか延々と締めて圧掛けるしかコマンドにないやつおるよな
セパレーターが毎月のように稟議上がってるからって調査行ったらこっちがたまげたわ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/02/28(火) 22:11:29.92 ID:TYJFPkBm.net
- あれをいつ外れるかビクビクしながら締めるのが楽しいんじゃないか
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 00:38:33.28 ID:JtiTvdbw.net
- ちょっとハンマーでプーラーをコンコンと叩いてやるか…と後ろ向いた瞬間にｶﾞｷﾂっといくとビビるわな
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 05:05:54.65 ID:BvKW8akO.net
- なんのロアボールジョイントだったか（30プリウス？？）
フランジデカいくせにキャッスルナットの厚さが5mmくらいしかなくて
12角のアダプターで締めると必ず規定トルク未満でナメるクソナットあったっけな…(¯―¯٥)
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 06:57:11.33 ID:UXAYb06i.net
- 30プリウスだな
あれはマジでクソやね
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 07:09:11.18 ID:vgs9X2Vp.net
- キャッスルナットをナベブタ型にしたやつに殺意沸く
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 11:05:45.17 ID:wT5Cbs2J.net
- トヨタ純正部品だからキャッスルナットっていうの？
それとも他のメーカーでも同じ呼び方なの？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 11:11:07.85 ID:r76an71j.net
- それ聞いちゃうのはちょっとやべーなこいつって思われるレベルの質問
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 11:22:27.74 ID:BUdkZHZE.net
- 設計の頭がいい人が考えてあの形状にしたんだろうけどあれは無いよね。
いつも舐めないかドキドキ。
まあトルクは70Nm位だから大して強くもないんだけど
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 12:20:10.79 ID:DqQxft35.net
- ロアBJナットの締め付けトルクちゃんとやってる人って居るんかな？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 12:33:27.17 ID:BUdkZHZE.net
- >>715
ナックル外せばトルク管理も出来るんだろうけどほぼ車上だしとりあえず長いメガネで目一杯って感じ。
100Nm近くはは掛かってると思ってる。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 13:20:56.44 ID:Iu5DhsBY.net
- >>715
トルクレンチフェチの俺くらいじゃないのかな、大抵ボールジョイント系はみんな締め過ぎてると思う
ステッカー貼り位置決まったな
https://i.imgur.com/nmPTMDX.jpg
https://i.imgur.com/KVVBoWX.jpg
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 13:49:09.50 ID:t23aZxGr.net
- KTCのトルクアダプターを緩め方向や仮締めに使うんじゃねーよバカってそれ一番言われてるから
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 13:53:39.21 ID:wT5Cbs2J.net
- バカって際限なく締めるよね
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 15:03:25.43 ID:mBMXF3g8.net
- >>717
いくらうっかり防止とは言え、そこはないよなぁ・・ドラレコとかも運転席の目の前にボーンと付けてるの居るけど
運転してて邪魔じゃないの？と思う・・・みなさんドラレコ取り付け依頼来た時場所どうしてる？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 15:17:22.97 ID:9poc8OlJ.net
- 右ハンドルならミラーの左裏側かな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 15:23:54.16 ID:4GMTPJHe.net
- 神経質でもなけりゃ邪魔にもならないんじゃない？
ミラーとかから配線プラーンさせてる奴もいるくらいだしw
眩しいのがイヤって言われない限りは、後ろの車の運転手から見えそうな所に付けるかなー
お客のDQNも煽る時は一応ドラレコの有無は確認してるっていってたし
いや煽るなよって話だけど
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 17:51:01.49 ID:2q42+SiV.net
- スズキのガスケット無しマフラーって排気漏れしないの？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 19:25:40.91 ID:rfcqaOue.net
- 日本車でもちょくちょく見るようになったけど外車ほんとにロックタイト大好きだよな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/01(水) 23:23:59.57 ID:BvKW8akO.net
- >>720
ドラレコはワイパーの拭き取り範囲前提だし、下手したら今時のは一体型で室内（バック？）カメラ付きだったりのもあるせいでルームミラーの前ではダメだったりするし…
左上は絶対無理だから天井高いなら右前に付けたいパターンもあるよな
また取り付けできる範囲が狭まったな
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 00:55:12.82 ID:nflbdW9x.net
- 付けたい所に大体ETCアンテナ
移設から始まる
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 00:58:23.00 ID:AWkt2Ign.net
- ETCアンテナはダッシュボードの裏にでもはっときやいい
鉄板/金属メッシュ以外は電波は透過するから
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 01:00:22.13 ID:IWFclMuW.net
- ルームミラー周辺にACC電源と常時電源、アースを規格化したコネクタを装備するのはいつのことなんだ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 03:20:45.08 ID:WpDXmkgu.net
- >>728
天才、人生何周目？
USB-Aなんか要らないから早くUSB-C PD 100W 2口とかもコンソールにお願い
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 05:28:41.82 ID:/CcSwN7t.net
- >>728
すぐ近くに照明スイッチがあったりするからやろうと思えばすぐできるはず
ただUSBコネクタは衝突事故のときにヤバいかもね
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 06:04:47.66 ID:e36MSXng.net
- >>706
締めこみ過ぎてボルト部分が変形して、ナット入りませんとか言い出して
ボールジョイント部やロアアーム交換になったこと有るわ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 07:06:22.55 ID:WpDXmkgu.net
- >>731
ネジの端面近くに割りピン穴が四方に開いてるダイハツなんかで頻発
ナットの代わりにネジに被さる専用のSSTが無いならいっそ叩くのが正解
でなきゃ熟練者でも潰してダイスとドリルで修整必至
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 08:01:40.97 ID:YDpTB94C.net
- トラックでもどうせドラレコ、デジタコ付けるんだから
ウインカー、ストップ、バック全部入りのOPカプラ用意してほしい
クオンなんてストップはキャブ内にいないじゃんやめてほしい
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 10:13:46.45 ID:2f4JM5VU.net
- 室内カメラ付きのドラレコだと、事故で死んだら自分の死に際が映像で残るの嫌だな。絶対付けねーわ。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 11:13:14.32 ID:fttnaSVj.net
- >>734
相手が信号無視の事故で、死人に口なしにならなきゃいいけどな
もっとも喜ぶのは嫁と子供なんだがｗ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 20:31:46.27 ID:ykv/eIn3.net
- 6r10のブレーキバルブ交換やりにくいな。
室内側とエンジン側で分割しないと脱着出来ないし、取り付けは更に面倒で１人では不可能な気がしました。
どの車種も面倒だけど、スーパーグレートはニップルやコネクタの取り替えも干渉するし特に面倒ですね。
あの作業一人で完結させてる人居たらどんな風にするのかアドバイス願います。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/02(木) 22:35:17.36 ID:hyXuQlgQ.net
- V型の頃のはよくやったけどその辺のはやった事ないな
なんで交換するの？エア漏れかな
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/03(金) 07:21:43.49 ID:emx0B2hH.net
- 理由はエア漏れです。
ついでにウォーターポンプも交換しましたが、ベルト交換も一人ではなかなか難しそうですね。
V8はカムシャフトの交換したことありますが、２度とやりたくないです(笑)
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/04(土) 19:54:58.61 ID:MfqIBf34.net
- 100系ハイエースオークション出したら70万つきやがんのｗ
ドアめくれてのにｗｗ
ホーシングシャフトシール漏ってるのにｗ
ボディぼこぼこなのにｗｗ
どこの誰が買ってんだよこのゴミ
でもありがとう。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/05(日) 12:50:11.96 ID:83yLArJI.net
- >>738
V型のカムシャフトはエンジン単体で取り外した事あるけど、これ車上でできるんか？って感じだった。
やるならライナー交換くらいまでだなー
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/05(日) 17:56:53.70 ID:yxOPSXZw.net
- >>739
ディーゼル？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/05(日) 19:33:00.24 ID:g/PDa9f6.net
- >>741
ガソリン
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/05(日) 20:08:53.01 ID:/Tm3DH1F.net
- >>740
FUSOのV8だけど、偶然にもダンプだったもんで結構自由に出来たので上手く行ったのかも知れないです。
ライナー交換ってかエンジンオーバーホールでライナーも交換したけど、当て木してハンマーで叩いて入れたけどライナー割れたことも有りました。
気付かなかったら偉いことになってましたね。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/07(火) 14:50:30.16 ID:IvYPGyV0.net
- 【税金2000億H3ロケット】『だいち3号』打ち上げ中止→失敗。第2段エンジンに着火せず指令破壊。NASA「ま～た失敗したの？」イーロン・マスク「ダッサw」金正恩「チョッパリマジ！？」「ホリエモン「俺の事笑ってたやつ、いねーよなぁ！？」★10 [Hitzeschleier★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678167426/
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/07(火) 21:42:21.30 ID:QsbsCdmM.net
- お疲れ様です。
トラックの電動キャブチルトシリンダー交換するのにキャビン下がってる状態で交換したことある人居ますか？
無茶苦茶やりにくそうだけど、出来るもんですかね？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/08(水) 20:40:49.81 ID:BgvjETim.net
- >>743
そんな事あるんですね。キツくて結構叩いたとか？
もし分からずに組んでしまったと考えると恐ろしい
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/08(水) 20:42:58.41 ID:BgvjETim.net
- >>745
やった事ないですがその状態でチルトシリンダーの上側が外れるのかどうか
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/08(水) 21:42:41.59 ID:HC4JFJj+.net
- >>747
ですよね？
下げたまま外すのが基本みたいですが…
クレーンやユニック使えればキャビン吊れるので安心ですが、環境的に使えない時もあって、その時はキャビン全開にチルトしてシリンダー外しても前に倒れないようにガッチャでキャビン下がる方向に少しだけ引っ張っておくのですが、今回はキャビン全開にも関わらずシリンダー外そうとしたら閉まる方向に動いたため、ワイヤーで開き方向に引っ張りましたが、危険だから皆さんどうやって作業してるのか聞いてみました。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/09(木) 12:24:16.25 ID:sE3ZZ4le.net
- >>748
チルトシリンダーはOHしたり、リビルト交換したりしますが下げたままやった事ないです。
ウチは天井クレーンがあるので、キャビン上げて上から吊って下方向にもガッチャかけます。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/09(木) 16:47:21.75 ID:Nye8F/VY.net
- >>749
うちも天井クレーン有るんですが、場所が空いてない時もあって外で作業しますが今まで上記の方法で問題無かったですが、今回はキャビンが下がりそうになってきて焦りました。
次からは開き方向にも閉まり方向にも安全対策しようと思います。
因みにピストンロッド抜く前にCリング有りますが、どんな外すのに工具使ってますか？入れる作業も難しいと思ってます。
毎回上手くいかないですよね。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/11(土) 00:13:37.38 ID:P+MYKelR.net
- >>750
そのCリング外すのが大変だからシールキットで修理するの好きじゃない。
薄刃ドライバーとか尖ったもので何とか無理矢理外すか、本体をドリルで穴あけてリングをポンチで押し出すように外した事もあるかな。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/11(土) 06:59:27.89 ID:xgJgtmHh.net
- >>751
やっぱり同じですね。
自分もドリルで穴空けてやってます。外しても入れるのもやりにくいしイヤな作業です。
色々ありがとうございます
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/23(木) 10:25:26.60 ID:uDtCb75f.net
- 足回りのボールジョイント外すとき、ナックル叩くとダメージあるからっつって
なんかバーベキューで使うフォークみたいな工具を導入されたんだが
叩くのは工具でも、間接的にジョイントへのダメージでかくね？
グリスでベタベタになって掃除の手間が増えるし
ブーツはめる所が変形するし。使い方の問題？
多分、二度と使わねぇわ。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/23(木) 11:28:48.68 ID:dYHWZw9N.net
- >>753
アレは破損交換前提じゃね
最近出回っている江東のボールスタッドのボルト部分に捩じ込んで叩くタイプも古い車に使うとボールシートの樹脂が粉砕することがある
自動車メーカー指定と同様に挟んで押し込んで最後にプーラーを叩いて抜くのが王道だな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/23(木) 12:20:39.65 ID:ItDqqj7M.net
- >>753
これマジでゴミだよ
ジョイントプーラーの種類揃えて適切に選定使用する方が早いし傷付かない
クソ工場ほど浅い考えで時短とか言い出すけど本質が理解できてないんだよなぁ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/23(木) 13:28:22.28 ID:L6T9c7KY.net
- >>753
あんなん使ったらジョイントの内部の樹脂死んで
再使用可能なはずのジョイントのプリロードがなくなってジョイントがゴミになるぞ
もはや修理じゃなくて破壊だな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/23(木) 13:28:58.34 ID:L6T9c7KY.net
- ヨシキタ
Q：電子車検証を折り曲げてもいいですか。
A：破損の原因になりますのでICタグの部分は折り曲げないでください。
とありますが、ICタグの部分を避けて
https://www.denshishakensho-portal.mlit.go.jp/assets/img/business/about/business_about_img_02_pc.png
上記の図の券面Aと電子タグBの間で折ることは問題ないでしょうか、回答をお願いします
【回答】
問題ありません。
---------------------
回答は以上となります。
今後とも、国土交通行政にご理解、ご協力を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/23(木) 20:40:53.44 ID:lVcHViF/.net
- やっぱあれ駄目だよね
一番影響が少ないやり方って、ネジ部にアタッチメントつけてハンマードリルでぶっ叩くのyoutubeで見た
やっぱねじ込んで押し縮める工具が一番だと思った
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 09:11:52.13 ID:t+PYcj+B.net
- 折るなよｗｗｗ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 09:27:13.19 ID:KN4nWQaJ.net
- ボールジョイント外し動画とかもタイロッドエンドばっかりだけど、重要なのはそっちじゃなくてロアアームの方じゃね？
タイロッドエンドはスペースもあるし大概なんとかなるけど、FF車ロアはドラシャあったりで使えるプーラーも限られる。
ホンダ指定のプーラーは良さげだな。
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 09:55:37.18 ID:d7HshRrW.net
- 動画がDIY向けなんだろうからしょうが無い
俺らタイロッドエンド程度で苦労しないものな
クソゴツいプーラー使えばしなる間もなくバチンだわ
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 10:16:14.21 ID:yFDapKps.net
- 日産全般だと記憶してるけど、ロアアームの動きしろが少なくて
ボールジョイント抜こうとするとメンバーとアームが干渉して抜けねぇ
強引にやってメンバーの耳が変形してる車もある始末。
そもそも純正ではブーツの供給が無いとか、アホすぎる。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 10:36:36.58 ID:4TmH/Cfg.net
- >>760
ストラットの上側で切り離してドラシャ抜いてから作業するだろｊｋ
ドラシャブーツ交換する時どうやって作業してるの？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 11:36:04.23 ID:KN4nWQaJ.net
- >>763
そりゃなるべくドラシャ抜かないでやりたいでしょうにw
>>762
デラってブーツ単体で出ない場合、社外ブーツ使わないで、アッセン交換なの？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 11:52:20.23 ID:q0vC52IX.net
- 面倒な作業を少しで楽できるようにするのが道具と腕と経験ではあるんだが
そもそも最初から簡単にできるように作っとけやアホってそれ一番言われてるから
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 12:01:50.12 ID:CCzsV+3L.net
- この前E53のロアブーツで苦労したわ
寺に聞いたら「それ用の工具で2人がかりでこじれば抜けますよ」
んなアホな
結局ストラット切って強引にロアアーム外して交換したわ
日産の入庫はほぼ軽しかないからいいんだが、日産の普通車の相手させられる人は苦労してそうだな
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 12:47:44.62 ID:d7HshRrW.net
- >>763
たかがブーツ交換くらいでアライメント狂わせたくないから、ウチはショックとナックルは可能な限り外さないぞ
>>764
ニッサンディーラーはブーツ切れたらAssy交換らしいぞ
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 14:12:02.54 ID:KN4nWQaJ.net
- >>767
やっぱそうだよね。スプライン固着で抜きたくても抜けないのもあるしね。
Z33ロアも変なカラーみたいなの付いててやりずらかったな。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 14:16:59.90 ID:sQM/v0yK.net
- >>764
デラじゃないけど以前はスズキはロアアームごと交換してたね。
安いしスッポ抜けが恐いから。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 14:43:15.33 ID:3Ds+wSzT.net
- うちももうどうしようもない奴以外ドラシャは抜かないな、
この前現行エクストレイルのロアブーツやったけど、比較的やりずらい車種だったな
まぁ・・30プリウスの方が遥に面倒だけど
ツベとかでプロの作業ものってるけどボールジョイントのボルトに直でプーラー掛けてたけど
オイオイ大丈夫？ボルト変形しない？と思ったわ、皆さんどうやってる？
うちは捨てるナットをある程度掛けてプーラー掛けてるんだけど・・純正クラウンナットも変形するから
基本付いてたナットは使わない
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 15:03:27.80 ID:d7HshRrW.net
- 基本ナットかけるけど、力がかかるのはナットじゃなくてボルトになるセッティングだな。
純正が厚すぎる時だけ適当な別のナット使う。
ダイハツはプーラーだけじゃ潰れるの必至だから、むしろ叩きオンリー
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 16:34:23.98 ID:9gLAiu9n.net
- 30プリウスならボールジョイントごとassyで交換してもたかが知れてる金額だからフォークみたいなセパレーター使ってる。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 22:12:51.42 ID:DXMZP7nQ.net
- プリウスのあのナット嫌い
薄い上に台座がテーパーになっててて余計かかる部分が少ない
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/24(金) 23:07:55.26 ID:WQwxbJNb.net
- 6角ドライブのメガネなんか持ってねぇってな
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/03/25(土) 12:39:39.26 ID:F2tq+x+S.net
- 6角の薄口メガネ買ったんだけど、これ使うようになってからプリウスのロアボールも余裕になったわ。
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