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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.88
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 06:34:45.30 ID:aI1H+O6IM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
AT車とは違う操作感
※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644013023/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644127591/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.83
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644427031/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1648192727/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1654235001/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.86
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1657638228/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.87
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1663853653/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 07:09:25.31 ID:0b7ADG7t0.net
- ここはMT厨の
バカ自慢
無知自慢
下手糞自慢
に依るマウント合戦で成り立っています
抑止力バカ
ボケ防止バカ
運転の基本バカ
ストップランプバカ
眠気防止バカ
自称運転が上手いバカ
と、多くのバカ晒しと以下のバカネタの無限ループが続いています
H&Tネタ
坂道発進ネタ
アイドリング発進ネタ
エンブレネタ
シンクロネタ
電スロネタ
サイドブレーキネタ
電動パーキングブレーキネタ
回転合わせネタ
ダブルクラッチネタ
足踏みパーキングブレーキネタ
ATクリープネタ
ATキックダウンネタ
ATマニュアルモードネタ
ATこき下ろしネタ
AT限定ネタ ←復活！
ワンペダルネタ
惰性走行ネタ
タコメーターネタ
ブリッピングネタ
自動ブレーキホールドネタ
自動運転ネタ
盗難ネタ
ミッションネタ
タックインネタ
CVTネタ
左ハンドルMTネタ
電動パワステネタ
片手クルクルハンドルネタ
逆手ハンドルネタ
たまに
相手が欲しいだけの基地外大暴れ
稀に普通のMT乗りのまともな意見もありますが、殆どは妄想を吠えまくり恥ずかしくて微笑ましくて鬱陶しくもあるMT厨の妄想ネタを静かに笑って楽しむスレです
最近のMT厨は別スレ「AT限定免許は、廃止しろ」でもバカにされ、ここでもバカにされて良い傾向ではあります
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 09:19:38.60 ID:cHh8bCnC0.net
- 真面目な話、ガチャガチャやりたいからかも。
機械を操作してる感覚が欲しい。
スポーツ自転車の延長線上にいる気がするｗ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 09:38:34.87 ID:JSTu8YZD0.net
- フルードを素人でも簡単に交換できるのがMTの魅力だな。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 10:20:55.79 ID:h7wIHTkja.net
- FF乗りw
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 10:22:23.81 ID:h7wIHTkja.net
- あ、コイツフルードと異オルの区別もついてないお馬鹿さんだった
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 10:22:50.97 ID:h7wIHTkja.net
- なんだ？オイルね
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 10:28:34.67 ID:Crx7/scwd.net
- 昔、某トバックスでMTオイル交換したら
ケース割られたことあるぞw
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 10:30:16.08 ID:glSAyIovM.net
- 自動後退とか黄帽子に車を触らせちゃだめだよ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 11:01:27.30 ID:aI1H+O6IM.net
- ギアオイルは臭い。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 11:45:45.69 ID:G3Gi1Ykid.net
- >>5
FFのMTでリバースに入れた瞬間の「カーン！」は最高に気持ちイイんだが
FF童貞にはわからないか。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 14:27:51.26 ID:wA60Jz8zd.net
- >>3
連続的にガチャガチャなんてしないでしょ？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 15:04:45.19 ID:+Devd5PXH.net
- 静かに加速するのに4速までイナズマシフトするやろ?
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 15:28:32.49 ID:wA60Jz8zd.net
- ブーン・ガチャ・ブーン・ガチャ・ブーン・ガチャ・ブーン・ガチャ・プーーー
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 17:49:13.23 ID:hUWxcMmh0.net
- ガチャガチャ言ってるやつはAT限定
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 21:20:32.70 ID:xgGA+N4SD.net
- ガチャガチャしたいからじゃないんだよ。エンストしたいんだよ！
ATはエンストできねーだろ？参ったか！
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 22:27:03.08 ID:LbmMli60a.net
- 昔乗ってたCVTの車はドライブに入れた瞬間にエンストした事があったな
発進できなくて仕方ないからニュートラルで空ぶかししてからドライブに入れたらなんとか発進できた
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 23:24:37.38 ID:jhNxtyAsd.net
- >>16
ATもエンストするぞ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 02:16:42.74 ID:YnXobgt/d.net
- ガチャガチャガチャガチャくつわむし♪
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-UdDf)：2022/11/10(木) 02:40:12.50 ID:QADdWJ+vd.net
- ガチャガチャきゅ～とふぃぎゅ@メイト
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 06:50:17.94 ID:mh/4Lq/Wd.net
- >>18
どんだけポンコツだよww
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 07:26:21.25 ID:Ybj2VYs0a.net
- ＡTでエンジンストップさせるにはキーオフしかない、豆な
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 07:28:34.16 ID:vZtkFAoUa.net
- バッテリーのコード外したらどうなる？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 07:29:36.22 ID:qyP0zLyRa.net
- 自分でやってみろよ
車持ってねぇのか
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 07:33:03.45 ID:gZSCLD0Xp.net
- エンストってエンジンストールじゃないのか
最近はエンジンストップっていうようになったのか
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 07:53:12.21 ID:vJpc8ncA0.net
- >>22
急な登り道でDのまま停車後、ブレーキ離してみ。エンスト汁
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 07:54:32.71 ID:8aR42WP10.net
- >>23
普通だと止まらない
ライトつけてブレーキを踏むとかしないと止まらない
今の車だとLEDだから更に難しいかもね
自分がインキーした時はボンネット開けてクランクセンサーのカプラーを抜いて止めた
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 08:02:24.60 ID:Ktz4gaXr0.net
- マフラー出口を塞げばエンジン止まるでしょ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 08:11:12.24 ID:1hGrfEz70.net
- 今の車はオルタの電力で走れるんか知らんかったわ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 08:24:24.87 ID:E40SPo3Ma.net
- インキーしてボンネット開けられる？不思議な車だね
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 08:36:04.05 ID:R2maqKjSa.net
- >>30
グリルを外してラッチを外した
それくらい想像できない？w
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 08:39:11.26 ID:KI4U9Sb5M.net
- AT限定の語る空想のMTは面白いな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 08:45:33.18 ID:E40SPo3Ma.net
- >>31
グリルが外から外せる？
普通の車はグリルが中まで伸びて外せないんだけどな
ボロい車だなおい
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 09:00:12.39 ID:Ktz4gaXr0.net
- >>31
車種はなんですか？
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 09:00:36.41 ID:twcdrbH/d.net
- >>26
その車、かなりガタがきてるよ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 09:09:56.61 ID:twcdrbH/d.net
- >>31
普通は最低でもボンネット上げて留めてるプラスチッククリップの爪をエンジンルーム内から引っかかりを解いてやらないと外れないもんだけど
そしてボンネット固定してる部分は仮にグリル外したとしても相当強い力で引っかかる部分を動かしてやらなきゃならない
たまたまウォータープライヤーでもあればともかく、そうでなけりゃ不可能
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 09:10:11.32 ID:E40SPo3Ma.net
- つーかさ、わざわざクラセンなんて抜かねーよ大抵のエンジンのクラセンはクランクプーリの近くにコネクタがある
んなところよりECUかインジェクターのヒューズ抜いて終わりだな
何もわかってないのが笑いを誘うなぁ、おい
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 09:31:20.74 ID:3GiQI5Jjd.net
- グリルが外部から外しやすくてカムセンの車種っていうとBNR32とかかな
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｸﾞﾛ MM1d-bOnd)：2022/11/10(木) 09:47:59.84 ID:vcsqgPBtM.net
- 昔乗ってたATプジョーエンストこいたけどな
ATって、エンストするんだってビックリした
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 10:28:42.76 ID:R2maqKjSa.net
- 自分の知ってる事だけが全てと思うなw
>>33
新しい車じゃない
マイナスドライバーでクリップ5個外したら1分で外せる
>>34
ER34だよ
>>37
車種にもよる
自分の車はエンジンの一番上にあるからリレーを抜くよりも楽だった
最初イグニションのリレーを抜こうとしたけど固くて抜けなかった
>>38
ほぼ当たり
グリルのクリップもBNR32と同じ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 11:04:56.97 ID:E40SPo3Ma.net
- >>40
1番上にあるならそれはカムセンなそかマイナス1本でやりたい放題なんだな
日産の車づくりはアホだね
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 11:51:24.09 ID:3GiQI5Jjd.net
- >>41
むしろクランクについてるクラセン見たことないわ
確かロードスターの初代もカムセンだったろ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 11:59:39.53 ID:LeNcaHnY0.net
- BMW E39 540iも急な登り坂をクリープで前進しようとしたらエンストしたな。
もう20年以上前のことで、ATでエンストしたのはこの1回ダケだ。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-OTh1)：2022/11/10(木) 12:40:43.47 ID:XEGCt7KVd.net
- >>18
DCTだと旧くなってくると半クラが下手くそになってエンストするな
エンストすると
ブレーキ踏んでPに戻す
↓
ブレーキ踏んだままエンジンスタート
↓
ブレーキ踏んだままDに入れる
↓
ブレーキ解除、アクセル踏む
って手順になるから右折待ちで止まった時は最悪
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-98D8)：2022/11/10(木) 12:42:19.32 ID:BIeHDnQFa.net
- >>42
マジで言ってんの？
クランクの角度見てんのがクラセン
気筒判別してんのがカムセン
モノしらーねって怖いわ
そもそもクランクの1/2でしか回転しないカムの角度で細かく見るためには精密なセンサが必要になるとは考えない？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-98D8)：2022/11/10(木) 12:47:55.74 ID:BIeHDnQFa.net
- NAの初期はデスビじゃなかったか？
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 365d-I+3I)：2022/11/10(木) 12:53:07.35 ID:LeNcaHnY0.net
- 今は可変バルタイがあるから
クラセンとカムセンは両方要るんじゃね？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 12:59:23.86 ID:BIeHDnQFa.net
- クラセンだけじゃエンジンの制御はできない
カムセンだけでできるが制御の精度は下がる
なおデスビの場合は回転信号ってだけでマジで大雑把、4気筒でセンサーの突起が2つや4つしかないんだぜw
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 15:43:40.18 ID:xV20hYGud.net
- ホムセン蘊蓄オヤジ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 16:06:27.15 ID:BIeHDnQFa.net
- はいはい混ざれないから寂しいんだね
クソガキはそうやって喚くと良いよ
ほれ、次はなんだ？
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 17:17:13.39 ID:8aR42WP10.net
- >>42
クランクにセンサーが付いてる車種は自分もまだ知らない
新しい車でそんなトラブルに合った事ないから経験無いけど最近の車には付いてるのか？
>>45
それが整備書にもクランク角センサーと書いてある
そもそも点火時期なんてそこまでシビアな物じゃないからそれくらいで十分なんじゃないか？
クランクにセンサーを付けたらカムにももうひとつセンサーが要るだろ
そこまでコストをかけなくても良いって事じゃないか
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 17:27:33.65 ID:EUQM75Ls0.net
- なんだかまたレスバトルが勃発してるんでしょうか？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 18:22:39.95 ID:wPDQFbbe0.net
- >>51
そだね日産はやはりって感じ
シエンタにも劣る制御装置ってことよ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 18:23:59.93 ID:LeNcaHnY0.net
- 自分のだとクランクセンサーはMTのINPUTシャフト、
カムセンサーはヘッドカバーに(V型なんで4個)付いている。
https://i.imgur.com/1YYqaDM.png
No.20がクランクセンサー。
https://i.imgur.com/2FY9vQo.png
No.13がカムセンサー。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 18:59:24.83 ID:QbMXWTzO0.net
- 65歳以上でオートマ乗ってる老害は反社会勢力な
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 19:04:12.08 ID:3GiQI5Jjd.net
- >>53
部品点数が少なくてレースで600馬力以上出すのに必要十分の性能があって何が問題かな？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 19:51:45.06 ID:sdc+Lxwv0.net
- >>54
この図を見るだけでBMWと分かるな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 20:19:46.36 ID:AydlfXp50.net
- 関係あるのは高回転域で馬力はあまり関係ないだろ
排気量上げりゃ低回転でも馬力出るし
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 21:42:29.91 ID:wPDQFbbe0.net
- >>56
全然制御違いますけどw
市販車のそれと同じだと思ってるの？出力が出せるかどうかはブロックやピストンなんかの強度で決まるんだよ
しかも狭い領域での話なのに
イメージで物事語るなよw
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 22:01:12.14 ID:naD7uXjo0.net
- この人ngするといいみたいだな
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 22:07:48.28 ID:wPDQFbbe0.net
- NGアピールw
知識ないと残念なことしかできないねぇ
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 22:18:20.18 ID:eGHepI6np.net
- そうなんだ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 23:23:24.91 ID:xJ5GYd/2d.net
- >>59
うんいっくら制御が良くても見合った性能にがないんだったら部品増えるだけ無駄だね
カムセンで必要にして十分ってことだ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/10(木) 23:54:48.07 ID:6i+4vrGR0.net
- NG人は自分の捨て台詞で勝ったつもりで終わらないと気が済まない人だからすぐ分かるよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 07:50:52.78 ID:f8JL1jne0.net
- "★CVTが分かる！CVT天国の日本になった理由[TOYOTA][SUBARU][NISSAN][HONDA]"
https://youtu.be/CSiT479yjwQ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 08:40:32.07 ID:PBViUZlEa.net
- >>63
ザル制御のボロ車がなんか言ってるね
シエンタにも劣る車に乗って楽しい？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 09:03:43.64 ID:579diIRed.net
- >>66
それ「制御が細かいことしか取り柄がない」って言うんだろ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 09:11:31.05 ID:PBViUZlEa.net
- そういやRBって点火の1次カットを一つのパワトラでやってんだよな
しかも熱くなるエンジン後部に
そりゃパンクが頻発するはずだわ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 09:19:29.96 ID:PBViUZlEa.net
- あ、ちなみに俺はRB好きよ6発の中でも
ただなデメリットを認めずにマンセーする信者ではない
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 12:38:35.34 ID:UVlVxGYMd.net
- 人がやるべき事を怠けると壊れ易くなる
https://youtu.be/QRgd6jpfMe8
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 13:21:07.66 ID:3ak/Dh+Vd.net
- >>16
昔は前の車がエンストすると、うわっ！エンスト？恥ずかしい奴だな
と思ったもんだが今は
おっ？！エンスト！！マニュアル車じゃん！カッケー！って思うw
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 13:33:14.29 ID:OQwkfNSi0.net
- 5か月前にアップされてたがツイッターで紹介され人気急上昇中のMT女子の華麗な運転テクニック動画
https://www.youtube.com/watch?v=toCqZreo7fc
・燃費節約の為極力ニュートラ使用、下り坂道は当然ニュートラ走行
・坂道や信号は1速に入れたままブレーキ使用せずにアクセルと半クラの微妙な調整で停止維持
・クラッチすぐ逝かれるよの指摘にジムニーのクラッチは頑丈だから大丈夫
・私のジムちゃん、頑張っても70km/h位しか出ないから(いやいや、もうクラッチ滑りまくりでしょ)
なんか師匠なる人物が教えたMT運転テクニックらしいがどんな師匠なんねんｗｗｗ
ギヤの入れ方、ハンドルの持ち方、脚も気になる動画
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 13:43:46.65 ID:DRSFsotaa.net
- >>72
釣りかと言われそうな動画だな
炎上を狙ってる？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5ba-3lnV)：2022/11/11(金) 14:37:16.34 ID:MAhICB7f0.net
- かまったら負け
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-OTh1)：2022/11/11(金) 15:38:15.07 ID:REXQXsNJd.net
- MTテクものは自慢気におかしな事をするものばかりで面白いから結構見るな
・坂道ノーブレーキ半クラ維持
・回転数指定
・なんちゃってH&T
等々、笑える
わざとそれで視聴者数を伸ばしてるかも知れないけどな
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 16:20:11.07 ID:oCT421xRa.net
- ジムニーと同じエンジンのアルトのクラッチを3万キロで焼いた知人がいる。クラッチペダルに足を置く癖があり、頻繁に半クラ状態だったのだろうと車屋に言われたそうだ。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 16:41:13.99 ID:iVtoK1R6H.net
- >>76
変なクセだねー
左足を浮かしたままだなんて
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 16:43:08.97 ID:Y1ncniMl0.net
- クラッチペダルをフットレスト代わりに使っていたのだろう
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 16:48:12.02 ID:7D5qTYIM0.net
- >>72
ひどいねw
誰がこんなデタラメ教えたんだろう？
こう言うのを見て真似するバカが出てくるんだろうな
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 17:15:51.76 ID:auHf3KdL0.net
- >>72
ある意味すごい
＞坂道ノーブレーキ半クラ維持
これは俺もたま〜に一瞬だけやるけど>>72は上り勾配であればほぼほぼ常時なんだろうし
この分だとすぐクラッチ減るだろうな
>>79
真似するほど国内でMTが出回ってないのがまだ救いかも
なんせ1％だし
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 17:29:33.73 ID:iVtoK1R6H.net
- >>80
新車は1％かも知れないがな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 17:52:33.71 ID:uqAFXMDQ0.net
- 再生数ってこうやって稼ぐんだね
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 18:15:40.65 ID:bc8ajXDSd.net
- >>81
新車の販売台数じゃなくて走ってる乗用車の1%しか無いって話だが
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 18:23:22.81 ID:hNCtYzj90.net
- >>35
クリープでは下がってしまうくらい急な坂でやってみな
エンストするから
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 19:31:18.48 ID:f8JL1jne0.net
- >>83
世界的にみて異常事態だね。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 19:48:11.29 ID:/F9cNC86d.net
- >>83
でも街走ってる100台に1台が今でもMTだと思うと多いような気がする
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 20:05:34.29 ID:ISSHGfvId.net
- >>83
馬鹿なのか？
旧車はMTが多いぞ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 20:13:19.38 ID:R7M6RFZS0.net
- 古いトルコンの車だけど、後退するだけでエンストはしなかった
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 21:46:27.98 ID:auHf3KdL0.net
- >>86
個人的な肌感としては100台に1台くらいで合ってるかなとは思う
>>87が言うように旧車等々もあるし
大黒PAとか行かない限り普段街乗りしててまず見掛けないからね
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 22:35:15.30 ID:WAgMlJt20.net
- MT最後に乗ってから20年経ってるので、
買う前にレンタカーでMT乗りたいんだけど、なかなか無いんだよな。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 01:31:54.93 ID:DW8WB6mI0.net
- 我が田舎街ではバス停までの700mを歩く間にロードスター、S660、ジムニー等の現行車のＭＴ車の他に、昔のシルビア、フェアレディＺ、レビンなどのＭＴ車を数台見られるので3割りくらいはＭＴ車って感覚。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 02:09:08.38 ID:EKQ2LHE+d.net
- >>87
その旧車自体が、そこらへん走ってる乗用車の何%あるんだよ？
それこそ1%切ってるだろ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 05:10:31.53 ID:KDTddmiG0.net
- 旧車入れたって1%ぐらいなもんだろうな
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 05:28:48.29 ID:/rrD/A380.net
- とりあえず現行のスイフトスポーツのマニュアル率は50%超えるらしい
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b89-oZep)：2022/11/12(土) 06:26:05.31 ID:8MyN/SvU0.net
- 実走行の印象からするとトラックを含めて1%程度かな
地域によるだろうしエンジン音での判断だが
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 07:24:38.10 ID:fY0YwCXf0.net
- フェラーリやランボにポルシェはMTだとプレミア価格になるな
MTの911Rが一時期憶超えになり、高騰を抑えるためにGT3にMTを投入したりで
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 07:36:43.59 ID:EfUqkMJRr.net
- 1パーセントとか言うけど、それはAT率が100パーのミニバンとかを含めた全数で
86の中古とかカーセンサーでみれば1454台中MTは815台なんだけどな
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 07:48:15.59 ID:e4cg1Q0P0.net
- >>94
スイフトスポーツがスイフト全体の大体半分の販売台数なので、MTV車となるとその半分になるってことだね？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 08:38:51.61 ID:RvbiiA4nd.net
- >>92
馬鹿なのか？！
今販売しているMT車が1%減でも、過去は2％5％10％50％とかだったんだぞ。
それらを含み、今走行しているMT車が1％になる理屈を教えてクレヨンしんちゃん！！
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:01:15.24 ID:fqw9aDDK0.net
- 新車販売台数に占めるmtの割合は調査可能だと思うけど国民の現有車のmt比率はどうやって統計とるんだ？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:02:45.63 ID:EKQ2LHE+d.net
- >>99
それらを乗り継ぐ奴がほとんどいなかったからだろ
MTというだけで敬遠されて
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:07:10.97 ID:fqw9aDDK0.net
- お前のお気持ちはいいからどういう統計から「今走ってる車の1%」とか言ってるのか示してくれって流れなんだけど
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:08:40.46 ID:EDw1kxb3a.net
- くだらねえことをごちゃごちゃ言ってないでMT車に乗る理由を箇条書きしろよ野郎ども
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:20:42.58 ID:RvbiiA4nd.net
- >>101
MTが1％切っている統計は出さないのか
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:22:41.59 ID:ZgCvorE70.net
- マンションの駐車場でサンプル取ったらよかろう
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:22:58.45 ID:EKQ2LHE+d.net
- 昔は営業車といえばMTだったけど、今はほとんどAT
そう考えながらそこらへん走ってる車見てみると、そもそもMTの設定がある車自体ほとんど見かけない
たまに見かけるのはスポーツ性が売りの車がほとんど
もしくは軽トラ
軽のワンボックスは中を覗いてみるとATのほうが圧倒的に多い
トラックの世界もATがかなり増えてきている
長時間MT運転したくないってのが多くなってるのが理由だそうだ
そのうちAT限定免許じゃなくて、立場が逆転してMT免許なんて形になったりして
教習してくれる教習所自体が希少になったり
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:24:26.06 ID:xydPAjXh0.net
- 田舎だと軽トラが加勢されるから若干ブースト掛かるかな
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:33:49.20 ID:EKQ2LHE+d.net
- >>103
アクセルにダイレクトに反応して欲しい
ちょっと踏み込んだくらいで勝手にシフトダウンされたり、ちょっとアクセル抜いたくらいでシフトアップされるのは嫌
クラッチ操作くらい好きなようにやらせてくれ
というわけで現状だとMTしか選択肢が無い
仕事で乗るトラックもATは乗らないと言ってMTのヤツにしてもらってる
トラックの運転席からだと信号待ちで前の車の中の様子がよく見える
ホントにMT少ないよ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:42:10.35 ID:EKQ2LHE+d.net
- １度、私物をいろいろ載せた女の子が運転するダイハツのエッセが片側2車線の道路で隣に並んだ
シフトノブを見たらMT
信号が青に変わったら慣れた手つきで加速していった
心の中で「お～～～」ってなった
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:44:16.18 ID:RvbiiA4nd.net
- MTが1％切っている統計は出さないのか
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:44:29.57 ID:EKQ2LHE+d.net
- 自分はほとんど行ったことが無いんだけど、雪が積もる地域はMT多いって話を聞くな
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:46:14.58 ID:RvbiiA4nd.net
- MTが1％切っている統計は出さないのか
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:48:32.94 ID:EKQ2LHE+d.net
- >>110
どっかのページで見てそう言ってるだけだし統計なんて自分には無いよ
仕事で走りながら周りの車見てると、実感としても説得力ある話だなと思ってるだけ
むしろ「もっと数は多い」って言われたら「え～～～～？」って感じ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:54:07.46 ID:RvbiiA4nd.net
- >>113
過去には1％以上MT車が販売されているのに、現時点で1％切っている理由を教えてクレヨンしんちゃん。
MT車は事故での廃車率が高いのか？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 09:58:13.71 ID:EKQ2LHE+d.net
- >>114
車買い換える時にMT選ぶ人がほとんどいないだけだと思うよ
「昔は乗ってた」って話はよく聞くし
だいたいみんな、渋滞で懲りちゃうんだよね
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 10:40:21.64 ID:RvbiiA4nd.net
- >>115
そんなことは聞いていない
今の新車販売の1％がMTなのは知ってる
過去は1%以上なのに、今のMTが1％以下になる理屈を聞いているんだよ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 10:42:17.25 ID:yK7H5Do2M.net
- >114
事故での廃車率が高いと残存率が低くなるという理屈がわからん。廃車理由を区別した統計があるからそう言われてるのだろうが、ネットで拾える？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 10:53:50.21 ID:fqw9aDDK0.net
- なんで話が通じないのか…
もういいやこの人
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 10:57:36.88 ID:7TuJvSb6d.net
- >>116
乗用車に関してはMTを用意している車種が少ないからだろう
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 11:08:58.05 ID:EKQ2LHE+d.net
- >>116
あー、それは大黒ふ頭に行くと理解できるかも
輸出する中古の日本車を一時保管してる場所があるんだけど、走行距離が
短そうな車、アルファードとかの高いミニバン、そしてタイプRやGT-R等のスポーツモデルがたくさん置かれてる
MTというだけで日本での需要がイマイチでも海外では高く売れる
初めてそこを見た時に「だから型遅れの車をすぐに見かけなくなるのか」って、前々から感じてた謎が解けたよ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 11:12:46.30 ID:EKQ2LHE+d.net
- ロシアなんかだと自国で作ってる車より中古の日本車のほうが信頼性が高いっていうし、オーストラリアでもよく売れるって話だし
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 11:19:18.71 ID:RXF53MlLd.net
- 2022年2月21日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/21711459/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/9/994c8_1568_fb451be08b3b520c93024bd60c4b3d5f.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96f50_1568_e298a8335c31d07c7f5a376c6731ec3a.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/d/ddf3b_1568_7ef3e88061b2dc2edbd01cf767b7808f.jpeg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/0/805ce_1568_c3b8ebf7c29f03b74facbe1acb268639.jpg
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 12:10:51.23 ID:y1T9coZ+a.net
- >>75
回転数指定ってどういうの？
CVTみたいに一定の回転数になるよう半クラを駆使し加速していって、クラッチが完全に繋がったらシフトアップするとか？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 12:16:29.04 ID:jgIwSgRhx.net
- >>107
>>111
今は雪国の田舎もみんなATだよ
農業の軽トラもどんどんATに置き換わっていった
営業車も車検の代車もみんなAT
なぜならAT免許の奴が来たときに運転できないじゃ困るから
職場の配達車も去年ぶっ壊れて買い換えるときに軽になるついでにATになってしまった
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-J0l0)：2022/11/12(土) 13:06:48.28 ID:ZvOahtGGd.net
- >>80
半クラ維持なんか誰でもできるしクラッチが滑りやすくなるだけの愚策
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 13:35:12.44 ID:ra9O0MCGM.net
- >>119
>>120
そんなことは聞いていない
今の新車販売の1％がMTなのは知ってる
過去は1%以上なのに、今のMTが1％以下になる理屈を聞いているんだよ
算数問題だから簡単だぞ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 13:56:54.71 ID:nHNeiwlyp.net
- もうそいつ虐めるのやめてやれ
大黒埠頭言い出した段階で勝負ついてる
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 14:26:43.59 ID:GB0FrUXv0.net
- 過去のMTを継続して乗ってる人がほとんどいないからでしょ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 15:05:32.78 ID:aV5znZtZ0.net
- DCTとかは免許的にはATに分類されるから統計上だと減るんじゃないかな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 15:15:50.19 ID:vvtZCEuv0.net
- トヨタがVEBのミッション車開発してるみたい。エンジン車禁止になってもクラッチ踏めるかもな。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 15:31:53.39 ID:gh2tNR2D0.net
- そりゃもう電クラだよ。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 16:09:03.94 ID:GB0FrUXv0.net
- たぶんクラッチペダルは無いよ
だって回転数がゼロになったって問題ないんだから
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 16:13:56.75 ID:UdF2H8Ted.net
- 免許取得してからずっとマニュアル車だな
ATは妹や親の車を運転したり、全く魅力を感じない
当時のATは4ATやCVTが主流だったので同じ車同士ならマニュアル車のが断然加速がよかった
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 16:58:53.81 ID:fPGxA7Ntd.net
- >>129
DCTも良くないらしいね
https://youtu.be/QRgd6jpfMe8
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 19:32:22.59 ID:niwTPlP00.net
- 限定免許だとMTモードにしたら運転不可？
ttps://www.webcartop.jp/2022/11/994239/
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 20:56:29.49 ID:nuca7POw0.net
- >>135
クラッチペダルがあるか無いか
例えば、クラッチペダル付のMTでもクラッチを自動にするとAT限定で乗れるようになる
この記事を読む限りだとMTモードだとクラッチ操作が必要みたいだからAT限定では無理だと思う
問題はATモードの時でクラッチペダルがあるのはどういう扱いになるんだろう？
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 21:00:40.71 ID:uE7t091u0.net
- 昔、空冷ビートルのMTをAMT化するキットがあった
ATモードにするとクラッチペダルが奥まで入り込んで操作できなくなってた
当然そのモードではAT限定免許で運転できた
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 21:16:44.85 ID:ZgCvorE70.net
- MT免許の分岐点は左足を使うかどうかでしょ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 21:55:38.91 ID:ryhfVKsud.net
- クラッチがあったらAMTモードでも限定免許不可って聞いた記憶あるんだがなぁ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 22:50:41.71 ID:ucAE1elXa.net
- AT車に限るとかいう文言にするから混乱するんだよ
ノークラッチペダル車に限るって文言にしておけば混乱しないのに
考えた奴はセンス無さすぎ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 23:25:07.01 ID:ilbZ88CHx.net
- そんな特殊なミッション役人が想定できるわけ無いやん
クラッチペダルのある自動式ミッションは最終的にはお得意の現場の警官の判断だろうな
だから場合によっては免許外運転で無免と同じ扱いになる可能性は覚悟しておいたほうがいいだろう
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 00:26:09.77 ID:vlBjcCLQd.net
- >>120
一部ではなく、日本全体のMT比率が1％以下の
証拠を出してクレヨンしんちゃん。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 00:30:09.92 ID:Petw8aIQ0.net
- >>140
トライクのようにクラッチを左手で操作する車両はどうするんだ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 00:30:51.44 ID:Petw8aIQ0.net
- それじゃ他人のセンス云々できねーぞ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 00:50:47.97 ID:MrRsp2Z1a.net
- スポーツカーの終焉
バイクの復権で流れ変わったな
結局のところクルマって貨物を除けば身体的弱者の乗り物だし
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 07:05:00.17 ID:fZeKgVcWa.net
- >>143
じゃあクラッチ操作の必要ない車に限るとでもしておけば良いな
結局AT限定という文言に欠陥があることに違いはない
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 07:13:24.69 ID:tgnA+bDb0.net
- >>143
それはMTになる
バイクにもAT限定あるの知らない？
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 07:18:21.18 ID:uAEmZwyCd.net
- >>146
わざわざ区分けしたのが駄目だったんだよ
教習や試験をATにするだけで良かったんだよ
MTはオプションでの体験走行だけで充分
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 07:32:00.13 ID:LmcxKEqr0.net
- 何年か前に、AT車が坂道でエンストして、そのせいで事故ったから問題じゃないかってニュースになってたな。
そりゃエンストすりゃ油圧パワステもブレーキブースターも効かなくなって
気合を入れないと車を制御できないのあたり前田のクラッカーだろ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 08:43:28.51 ID:Kxzm6Dfia.net
- 以前パルサーのMTに乗ってたけど、ギアチェンでクラッチを繋ぐ時に（ギュゥっ）みたいなジャダー音がするから、ダブルアクセルしてた。
知り合いから、族みたいな乗り方と言われたが仕方がなかろう。
今も違う車種のMTだけど、ダブルアクセルしてないな。
必要が無いとやらなくなるね。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 10:00:08.66 ID:wy6FLjXi0.net
- MTは年寄か一定年齢から義務化した方が良くないか？ガチャガチャやってるからボケ防止になるしATオンリーは免許取り上げれるからミサイルも減るんじゃないか？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 10:39:12.05 ID:G4+zdYtNM.net
- >>150
クラッチの踏み込み浅いとギギーて鳴るね
乗りなれた人でも完全停止しないでバックギア入れるとガキーンてMTらしい音立ててるよ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 10:45:36.37 ID:G4+zdYtNM.net
- シート合わせても右足より左足が寸足らずになるからペダルを厚く出来るゴムパーツ入れたらギヤ入れのしくじりは減った
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-R4aZ)：2022/11/13(日) 10:49:18.38 ID:8EuSpu6+a.net
- >>152
あ、パルサーにはツインプレート付いてました。
OS技研の。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b5d-+5lI)：2022/11/13(日) 10:51:28.48 ID:E1d9b+ST0.net
- >>151
それが出来るなら一定年齢に達したら免許取消にした方が良いよ。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 11:39:14.61 ID:Petw8aIQ0.net
- >>147
なんでバイクの話？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 13:30:46.91 ID:AjJIuMSL0.net
- そのすぐ上でトライクの話してるからじゃねえの
と思ったけどアレは車の免許でいけるんだったの
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 13:31:18.66 ID:AjJIuMSL0.net
- なんか「の」が多くてごめん
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 16:20:51.53 ID:d7xr90RB0.net
- >>151
義務化になったら困るのは、今40代以下の連中だろうな。50代以上はまだ乗れる奴が多い。70代で軽トラマニュアル転がしてる爺さん婆さんは多い。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 16:23:38.04 ID:4r63bj+Ua.net
- >>157
トライクとかオープンカーより危険な奴によく乗るよな。ノーヘルで乗ってるしな。よく行政が許可してるよな。数が少ないからいいんだろうかな？
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 16:31:41.98 ID:UUqEJ7sNd.net
- バカはさっさと終わってくれってことだろ
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 16:49:55.23 ID:4VkfANNDd.net
- 行政が動くのは自転車みたいに犠牲者が出てからだよ。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/13(日) 22:21:03.64 ID:sHGKEdMn0.net
- 今MT乗ってねぇ奴が年くってからMT運転できるわきゃねぇわな
坂道発進でエンスト→後続車にドッカンな未来しか見えない
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 00:15:06.07 ID:hrhIrbiZ0.net
- >>163
50代以上はまだ若い頃にマニュアル車が多かったから男は特に乗った経験があるやつが多いと思う。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 05:32:02.99 ID:RoMyqXoHd.net
- >>164
男だとか女だとか関係ない
ATが高かったし燃費悪かったから 車買うんだったら とりあえずマニュアルって時代だった
金ある家はATって感じだった
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 07:13:27.37 ID:xt8/Mai+D.net
- >>165
昭和４０年代の話か？お袋は５５年くらいに免許取ったが最初からシビックのオートマだったぞ。中古だけどな。もうその頃にはオートマはかなり普及してたと思うぞ。親父もサニーのオートマ乗ってたしな。これは新車。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 09:04:51.03 ID:RoMyqXoHd.net
- >>166
その頃だとシビックはスターレンジってのを装備した独自のオートマだったな
サニーやカローラに装備されてたオートマは まだフィーリングが悪く、それがMTに慣れた人たちに評判が悪かった
また燃費も悪かったから経済的に余裕がないと、乗ろうとは思えなかった
オートマ普及の牽引者となったのはなんと言ってもドアミラーを装備したマツダのファミリアと その路線を真似てトヨタが出したカローラⅡ だろう
その頃の日産は労働組合が強すぎて会社としての体制が落ち目だったから、出てくる車がどれもイマイチだった
技術が無いということではなく、真面目に仕事に取り組もうとする者が評価されなかった
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 09:52:14.00 ID:3jIhAMtrM.net
- 60年代にはATは大分普及してた印象だなぁ
が、40年代50年代世代でもMT乗ってたって人は多かろうよ。
そんな人でも今AT乗ってたらMT運転出来るかって言ったら???って感じ。
操縦は出来ても不安無しで運転出来る気はしない。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 10:28:13.40 ID:hZHiI1mgH.net
- スポルトみたいなセミATは安心して運転できるんだよな
やっぱりエンブレの効きを自分で選べるのが安心感に繋がるんだと思う
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 10:52:38.42 ID:/aq0emPsd.net
- >>168
MTの操作なんて1月ぐらい続けて乗っていれば何年経っても身体が覚えているもんだよ
ただ歳だと足や膝を傷めてて苦しいってのはあるかも知れない
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 12:20:40.37 ID:HiM1Vi6Xa.net
- えっと、あなたたちはおいくつですか？w
自分みたいな39のオッサンが小僧の世界ですかね、ここはw
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 12:24:45.24 ID:3jIhAMtrM.net
- >>171
西暦じゃなくて昭和の話だからそんなに年違わないわよ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 12:55:50.63 ID:aMVaSKgTp.net
- 39歳の小僧がマニュアル乗っていてくれて嬉しいよ(45歳)
地方性も有ると思うな。俺は二十歳ぐらいを宮城県に居たのだが、東京のほうの人たちの方がオートマ多かったよ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 13:21:06.73 ID:hZHiI1mgH.net
- 都内は渋滞が多いし道が狭かったり見えない交差点がいっぱいだからマニュアルだと忙しなくて趣味でも無いとやってられなくなるのだと思われ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 14:04:19.91 ID:KBZ6z0N/0.net
- 渋滞でしんどくないかとよく聞かれるが
そんな時は体が勝手にやってるからそれ程でもないんだよな
疲労なら渋滞でのDCTが最悪だったわ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 14:13:02.92 ID:ilbe4ggRd.net
- MTの運転に慣れてしまえば
渋滞が苦になるなんて事はないんだけどな
慣れてなくて発進が苦手だから
発進を繰り返す渋滞が苦になるんだろう
それで左足が疲れるほどクラッチ重い車は稀だ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 15:13:01.28 ID:9E3idIf+a.net
- 無意識に運転してるほど危険なものはないね
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 15:42:57.89 ID:0Gy9NxFqa.net
- まだ無意識には運転できない不慣れな初心者とかペーパードライバーが一番安全
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-sW0l)：2022/11/14(月) 16:17:43.61 ID:zx0GFrVSd.net
- >>176
発進の々を減らすように1stいれっぱなしでブレーキ踏み踏みトロトロ時速4キロ位で走れば？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 16:45:26.70 ID:cv19MvXHa.net
- 初めて乗った愛車でだいたい年がわかる。俺は中古のシャレードターボ。マニュアルはもちろんだが、パワステも無かった。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 16:48:24.49 ID:hZHiI1mgH.net
- 旧ミニが初の車かつ愛車だけど年なんかわからんだろ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 16:56:08.61 ID:cv19MvXHa.net
- >>181
レトロ趣味は若いのかと思うね。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 17:17:48.86 ID:hZHiI1mgH.net
- >>182
そんな感じで愛車と年はあまり関連性は無いんじゃないかと思うんだよね
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 17:32:55.12 ID:+0xuaP9za.net
- >>178
意識して運転できる人が1番上手くて安全だよ
初心者、ペーパーに限らずね
1番危険で下手くそなのが無意識に運転して「俺は運転できるor上手い」と思ってる奴
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 17:35:47.88 ID:ffsw+RG8a.net
- >>183
しかし、さすがに時代を感じる奴は世代がわかるだろう。誰もがレトロ趣味は無いしな。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 17:49:52.15 ID:KBZ6z0N/0.net
- 無意識にやってるのは変速に関することだけなんだが
AT限定にはこれが理解できないらしい
彼らにしてみればとてつもなく難易度の高い操作らしいから
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 18:06:15.08 ID:1XcqbNG6d.net
- 変速操作を無意識にできることが安全でないなら自動で知らない間にやってくれるアレは何なんだって突っ込もうかと思ってしまった
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 18:09:44.73 ID:J7FQdFPa0.net
- 見た目が好きって言う理由で何にも調べないでタイプR買ったらマニュアルしかなかったので、コレからマニュアル練習しないといけなくなった
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 18:22:44.26 ID:9DAEbotm0.net
- 意識を持つべきは自分の運転を省みる所
MT操作とかステア操作とかそういう部分的なものじゃない
他人の運転を批判する前にまず自分がどうすべきかを意識する
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 19:48:19.89 ID:ilbe4ggRd.net
- >>180
愛車かどうかはともかく
初めてのマイカーは
友達の先輩に15万で譲ってもらった
フェスティバ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 20:15:24.75 ID:0Gy9NxFqa.net
- >>184
無意識を漫然という意味で使っているならそうかもね
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 21:25:46.62 ID:UnND89Je0.net
- 無意識な下手くそが喚いているな
変速や発進を無意識にやる奴はミスった時にパニくるね
パニックに陥る下手くそは何をするかわからんぞ、近寄りたくないわw
あー、ちなみに「俺はミスらない」「俺はパニックにならない」とか飯塚なボケ老人は逝っていいからね
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 21:28:02.72 ID:+NeIc1I/0.net
- おお、転ばないために階段では何センチ足を上げて何センチ前に踏み出してを実践している人が来ましたよ
無意識で足を踏み出して転んだら大変だもんな！
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 21:31:15.12 ID:+NeIc1I/0.net
- >>167
ドアミラーファミリアをまねたカローラII？？
あのー、カローラII発売時はまだドアミラー認可されていませんが
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 21:31:21.46 ID:QJlRfFlf0.net
- >>193
静歩行してるロボットさんかな?
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 22:12:33.16 ID:hrhIrbiZ0.net
- >>194
ドアミラーのファミリアを真似たカローラ2って別に意味通じるけどな。何も初期型とは言ってないだろ？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 22:20:33.72 ID:9DAEbotm0.net
- 一番のヘタクソは他人の運転を批判する奴
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-wbRU)：2022/11/14(月) 22:37:07.86 ID:0Gy9NxFqa.net
- >>197
だとするとドラレコ映像スレなんかヘタクソだらけだな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f510-xL83)：2022/11/14(月) 22:43:06.17 ID:9DAEbotm0.net
- >>198
まぁ言いたい事はわかるけどそういう観点の事ではない
他人のふり見て我がふり直せという事
再確認、今一度見直す、これが出来る人がうまい
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/14(月) 23:11:35.29 ID:VxiujIWE0.net
- オートマでもマニュアルでもEVでも運転中は運転に集中してるんで事故る気はしてない。
というか、これで事故ったら怖くて車乗れない。
あと、当然ゴールド免許（4期連続？）
遵法かどうかというより、気を抜いてるやつは大抵捕まってるんで、１つの目安になるとは思う
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 02:35:15.98 ID:ZZ884vH10.net
- >>192
変速ミスでパニクるとかまさにAT限定の発想だな
MT乗りはイレギュラーな事がおこると
反射的にクラッチきって事態がそれ以上進行しないようにするだけだぞ
ギア入れ間違えてレブオーバーしそうにったら繋がりきる前にクラッチ踏むし
何らかの原因で急発しそうになっても反射的にクラッチを切る
特別な技能じゃなくて健常者なら普通にできるんだわ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 03:19:24.84 ID:tFZQWib4d.net
- >>201
在るべき物が無い状態(四肢欠損)等をカタワと言います。
クラッチペダルの無いＡＴ車はカタワ車でしょうね。
欠損を補う為のトルコン等はロボット義肢とも言えますが健常者の脚とは違って違和感や不都合が出るのも仕方無いでしょうね。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 06:10:37.80 ID:5mKV6lm40.net
- キモい例えだな
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 07:36:45.36 ID:s0ZfWx8CD.net
- >>198
ドラレコはだいたいアップ主が酷いドライバーだろ。そのうちブーメラン返される奴出てきそうだ。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD11-YGtN)：2022/11/15(火) 07:47:55.25 ID:s0ZfWx8CD.net
- >>201
だな。
変速ミスなんて想定内だもんな。あ、またか。って程度の話。
エンストしたら焦るって発想がそもそも無い。
六速ミッション車も乗ってるが、たまに今四速だっけ？六速だっけ？って思うシーンがあるくらいマニュアル乗りって適当。ギア比合ってなくて失速したら、即変えれば良いだけだしな。
アクセルレスポンスで即反応できる。192が考えるほどマニュアル乗りは考えて乗って無い。考えて無いと言うより身体が覚えてるって奴だな。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 08:32:14.43 ID:XqpYxPPca.net
- 変換ミスでドやるアホ
ほれ、食いつけよゴミ
んで、やっぱ俺は〇〇って奴いるね
さらにはATげんていと妄想するやつもw
やっぱり根拠なく喚く奴って同じなんだね
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 08:36:49.72 ID:40Hypk4tp.net
- そうだな
俺は違うけどな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 09:04:04.42 ID:0dKHofP5d.net
- >>205
>192は只のMT初心者ってとこだろ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 09:36:59.33 ID:eWKmNsCNH.net
- エンブレで急な坂下ってたらギアがスッポ抜けたりとかドリブンギアが速すぎて弾かれたりなんてしょっちゅうだわ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 09:48:43.93 ID:EyhAN2RZd.net
- >>209
40年くらいMT乗り続けてるけど そんなこと１度も経験したことないなー
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 10:03:00.26 ID:eWKmNsCNH.net
- >>210
基本設計が古すぎるからそんなもんだと思って乗ってる
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 10:09:42.92 ID:245W38Rsa.net
- 旧車と最新のMTを同列に語るのは難しそうだ
ギヤ抜けなんて、普通は起きない
サーキットみたいな高負荷なら分かるが
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 10:11:59.55 ID:dZieqSoXd.net
- 故障でギアオイルが抜けて潤滑不良になった時の
症状がギア抜けだったな
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 10:47:25.57 ID:DrcaupDr0.net
- ギヤ抜けはバイクでしかないな
抜ける車は設計が悪い？
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 11:14:40.31 ID:zNT0lTpJa.net
- 急な上りの坂道発進で１速に入れてるつもりが３速に入っててアクセルブオンブオンしながら後ろにズルズル下がって慌てた事ならある///
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 11:53:25.91 ID:XqpYxPPca.net
- またまた出てきた
ギヤ抜け？
エンブレ時はギヤ抜けしにくい
サーキットで高負荷だから？
交負荷時も同様
構造も知らずにバカを晒すw
キチンとスリーブが入ってないだけ
要は下手くそ、無意識で操作するからそうなる
入れていた「つもり」なんだよ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 12:22:33.06 ID:bgNtvBM3a.net
- ムダにドヤ顔して喋ってそう
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 13:03:21.47 ID:eWKmNsCNH.net
- 吉野家のコピペみたいで草生える
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 13:20:46.89 ID:XqpYxPPca.net
- はいはい、それで？
悔しい顔してそう
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 13:37:28.98 ID:iOM8Hq4sM.net
- 免許取り立て時はギヤチェンジに夢中で回りの状況も分からずパニクってたな
年を取ると数十年ぶりのMTでも少々のミスは「おっと」で済ませられ対処できるね
厚かましさとか余裕が出来るんだよな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 15:23:25.38 ID:dIpPX6zyd.net
- >>212
40年前の車は最新式とは言えないと思うんだが
それでもギア抜けなんて起きたこと無いし
何か壊れてるとしか思えないな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 15:25:51.04 ID:MXVXslLAd.net
- >>220
今のクルマはエンストしても確実にエンジンを掛けられるから気楽ではある
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 15:39:18.73 ID:dIpPX6zyd.net
- >>222
どれくらい古い車の話をしてるんだよ？
40年前でも再始動困難な車なんて、とんでもない改造でもしてなけりゃ無かったぞ
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 15:51:50.99 ID:eWKmNsCNH.net
- >>221
だいぶやれて来てるんだと思う
ロッキングボールが外れた訳じゃないのに2速だけ抜ける事があるんだよね
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 16:43:21.07 ID:dIpPX6zyd.net
- >>224
ガッという衝撃を伴って抜けるならギア欠け起こしてる可能性がある
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 16:46:34.01 ID:RD39TBic0.net
- >>225
衝撃はなかったな
エンブレだけで下ってたらフッとエンジンの抵抗がなくなってシフトノブは2速に入ったままギアが抜けてる
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 16:54:43.71 ID:dIpPX6zyd.net
- >>226
もっと悪いじゃん…
すぐに分解修理しないとダメじゃん
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:00:40.06 ID:RD39TBic0.net
- >>227
マジかよ
チューンエンジンに載せ替えてある中古車で運良くチューナーに連絡取れた時にそろそろオーバーホールの時期かもとは言われてたけど…
錆穴塞いでキャッキャしてる場合じゃ無いじゃん
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:03:10.71 ID:Sv4yGunV0.net
- >>223
手動チョークでCVCCエンジンだった記憶が
コールドスタートとホットスタートと儀式が違っていたような気がする
中古で10万で購入したやつだから40年以上前のやつかもな
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:07:09.97 ID:dIpPX6zyd.net
- >>229
そこまで古いヤツは乗ったこと無いな
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:15:32.54 ID:Vq7hzyMHa.net
- クランク棒で始動させるタイプの車を交差点でエンストさせてしまったらパニックに陥る自信がある
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:40:30.85 ID:w29aBqz20.net
- >>231
クランク棒でのエンジン始動は交差点じゃなくても大変そう
https://www.youtube.com/watch?v=foIpfZ_9xMs
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:46:30.01 ID:rckFXD2u0.net
- 昔のくるまって灰皿が着いててシガーアダプターでタバコに火着けれたよね。あれって今思うと危ないよねw
今は火着く機能無くて、DCソケットって言うんだっけ？
ガソリンスタンドに行くと店員さんが「吸い殻捨てましょうか？」って聞いてきたなぁ。懐かしい
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:47:27.68 ID:rckFXD2u0.net
- >>231
セル無しのキックスタートしか無いバイクで焦った事がある
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:48:19.73 ID:eDswjiPd0.net
- >>233
うちの軽トラには標準装備、３年前に新車で買った。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 17:52:06.46 ID:rckFXD2u0.net
- >>235
そうなんだ。貨物車ではまだ有るんだね
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:05:03.90 ID:5c8A985l0.net
- >>236
あれってコイルに電気通して加熱させてるだけだから今の車でもシガーアダプター差し込めば使えるんじゃない?
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:26:31.97 ID:Klz0Rr9yd.net
- >>237
ソケットの耐熱性が違うから純正OP無いならやめといたほうがいい
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:27:24.21 ID:5c8A985l0.net
- >>238
そっちが駄目になるのか
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:45:01.96 ID:9tntflc0x.net
- ソケットとセットの社外品で普通に売ってるよ
灰皿は外すときに押す金具が防熱版を兼ねてて安全なように出来てる
もちろん火がついたタバコ入れてそのまま閉めてしまうのはNG
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:54:31.79 ID:ognSsLYna.net
- >>229
４０年前に10万で買ったならわかるが、今４０年前のは逆に10万では買えないだろう（個人売買除く）。
チョークなんて言葉わかる奴は今どき少ないんじゃね？バイク乗りなら別だが、、、
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:56:17.89 ID:ognSsLYna.net
- >>233
一昨年買った新車だが、灰皿もシガーライターもついてたよ。シガーソケットは電源に使ってるが、灰皿はたまに使う。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 18:57:13.31 ID:ognSsLYna.net
- >>236
俺のも軽バン。先代のジムニーもついてたよ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 21:18:21.70 ID:dl9wdYWZ0.net
- >>202
車に乗っている時点で機械に頼っている事実はガン無視ですか
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 21:19:41.48 ID:dl9wdYWZ0.net
- >>209
クラッチレスシフトとかやってるだろ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/15(火) 23:21:00.50 ID:+554gC+J0.net
- >>244
苦しすぎるよ。その言い訳？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 05:50:43.99 ID:oquxBNwXd.net
- クラッチ操作が煩わしいという発想から2ペダル操作が可能なATが生まれたのか
→ATはGMキャデラックが世界初で因みにパワステもそう
ところが日本ほどには当地アメリカは2ペダルは普及してない
無論EU等に比すればATまたは2ペダル天国だが
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 06:16:21.34 ID:cKkFV8Bka.net
- クラッチレスならT型フォードで既に
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 07:04:59.37 ID:Feqe40fhD.net
- >>247
アメリカ発祥なら、渋滞の為じゃなく、長距離長時間の為だろうな。アメリカよりは渋滞も多そうなヨーロッパではマニュアル主流なんだろ？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 07:18:06.23 ID:I0K5dzdW0.net
- >>245
やってないやってない
前のオーナーはどうか知らんけど俺はちゃんとペダル踏み切ってシフトしてる
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 07:21:14.74 ID:cZgYc8l6d.net
- >>249
なるほどな
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 07:36:23.07 ID:I0K5dzdW0.net
- 2速ATで300km/h以上出したスーパーカーもアメリカからだったな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 16:58:08.23 ID:s9M1qdFea.net
- クラッチ自体、エンジンが自己始動性を持たないがゆえに付けられた、しゃあなしの装置だからな。
無くなっていくのは定めではある
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 17:15:13.73 ID:ad1WOoNF0.net
- >>253
それが意外とベストマッチだったんだと思いたい
ワタシ的には少なくとも2ベタルATミッションはベストマッチとは思えない
あとからあとから特性上の危険なことがでてきていっぱい安全装置がついていないと危なくてはしかたがないものになっている
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 17:42:40.68 ID:LK7IJTQL0.net
- ATにも一時的にNモードに入るペダルが有れば良かったと思う
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 18:25:50.80 ID:IJVJ1Vvld.net
- ムダに複雑になるのは購入者が限定される原因にしかならない
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 18:51:34.15 ID:sgqNzNJV0.net
- それだと限定解除だけでいいのでは？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 18:56:11.53 ID:IJVJ1Vvld.net
- MTの車も今や限りなく購入者が限定されてるから、一緒ですね
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 19:14:55.42 ID:0U77EIoUd.net
- >>258
それって日本限定の話
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 19:34:21.16 ID:CORWaF2+0.net
- 今や新車の99％がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。
いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考えれば日本にも、MTが多数派だった時代があったはずだ。
それが、いつのまに「MT嫌い」になってしまったのだろうか？
日本人は間違いなくMTが嫌いである。
自販連のデータによると、2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6％。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。
日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97％となっている。しかしアメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。
そのアメリカより、日本はAT率が高いのだから恐れ入る。
AT率は世界の中でも日米が突出して高く、それに続くのが東南アジアや中東、そしてオーストラリアだ。
意外なことに中国ではまだMT車が売れていて、AT率は半数に達していない。これは、中国の民族系メーカーが作る安価なクルマの多くがMTであることが主な原因だ。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 19:34:44.09 ID:CORWaF2+0.net
- 自動車発祥の地・欧州でも、AT率はじわじわ上昇中だが、2010年の段階で17％。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。
欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ！
その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。
国産車に初めてATが導入されたのは、1959年のトヨグライドで、1960年代から多くのモデルにATが用意されたが、1977年の段階でもまだ少数派だったのだ。
1970年代、多くの日本人はまだAT車に接したことはなく、1980年代から急速に普及したと考えられる。
当初はどこか「ヘタクソ用」というニュアンスも存在したが、1977年、我が家の日産 ローレルに乗った人たちは、揃って「最新技術！」と恐れ入っていたので、そのようにポジティブに捉える人も少なくなかっただろう。
では、日本でAT率がどのように推移したかを見てみよう。
■日本におけるAT比率の推移
1985年/48.8％
1990年/72.5％
1995年/80.8％
2000年/91.2％
2005年/96.6％
2010年/98.3％
2015年/98.4％
2019年/98.6％
(日本自動車販売協会連合データより)
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 19:35:12.78 ID:CORWaF2+0.net
- ■道路環境もMT比率激減の要因
ATは1980年代、半数を超え7割にまで大増殖し、1990年代に9割を超えた。
近年は98％台で頭打ち状態だが、もはや極限の数字と言える。20世紀中はまだ、MT派には「MTのほうが速いし、燃費もいい」という拠り所があった。
ところが21世紀に入るとその差がどんどん縮まり、ついには速さでも燃費でもATがMTを上回ってしまった。その時点でMT派の拠り所は趣味性のみになり、一種の変わり者扱いへと転落したのである。
では、日本人が世界一のMT嫌いになったのは、なぜなのか？理由のひとつは、日本人の意識の変化だ。
バブル期までは、クルマは豊かさの象徴だったから、MTには自慢や見栄(≒モテ)の一手段としての価値があったが、現在クルマは白物家電化し、運転はラクなほどいいものになった。
一部のクルマ好きにとっても、ATのほうが性能がいいという事実が重くのしかかる。
もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。
日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。
現在はかなり緩和されたが、人口密度の高さや警察の「止めてナンボ」の発想もあって、一般道はどこへ行っても信号だらけ。MTで楽しく気持ちよく走れる道路は非常に限られる。
いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。
信じられないほど運転が楽しい。郊外ではラウンドアバウト(信号のない円形交差点)がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。
MTの操作は「楽しい軽スポーツ」そのもので、これを拒絶してAT車に乗る者の気が知れない。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 19:50:49.47 ID:kx8m+xaj0.net
- >>246
慌てんなよカス
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 20:08:41.32 ID:IJVJ1Vvld.net
- >>259
そうだよ
このスレって日本での話してるんじゃないの？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 20:17:01.29 ID:lAAaJF2i0.net
- 何で欧州人はMTが好きなんやろ？
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 20:29:03.62 ID:IJVJ1Vvld.net
- >>265
普及価格帯の車にロクなATの車が長いこと無かったせいでATイコール軟弱者の車っていうレッテルがはびこっちゃってるからな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 21:17:28.06 ID:E8lBe6i00.net
- AT限定免許なんてものもATばっかになった要因ではないのかな
とはいえ、時代の流れだよね。しゃーないのか、、、
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/16(水) 22:18:59.41 ID:0U77EIoUd.net
- >>265
欧州
自動車産業：有り
自動車文化：有り
日本
自動車産業：盛ん
自動車文化：無し
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 00:53:45.34 ID:m/7FIB0y0.net
- >>267 逆だったと思う。
MT乗る奴がほとんどいないんで、
"AT限定で十分じゃん"と作ったような。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 03:10:27.15 ID:FxVVfHend.net
- 違うよ。子供達が減って、退職警官の再就職先である教習所に通う人達が減り始めたので
今まで免許取得を諦めていた鈍臭い運痴連中にまで門徒を広げようとしてＡＴ限定免許枠を作ったんだよ
経団連が頭打ちになってた販売台数を増やすために圧力掛けたという不穏な噂もあるが
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 06:13:16.40 ID:Xdi/BqW10.net
- ATによる暴走事故が頻発してきてやっぱりもっとATの運転に習熟させなければだめだということで
MTメインの普通免許とは別にATの運転に特化した免許を作ったというのが建て前だったと思う
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 07:24:33.65 ID:tTnzZ5Ucd.net
- トヨタが車を売りたくて政府に働きかけたからだよ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 07:45:29.46 ID:kjRsvmpYD.net
- >>270
諦めるほど鈍臭い根性無しの数なんて僅かだろう。それよりマニュアルでの追試が減った分の売り上げ減少のほうがデカいだろ？AT車の追加導入も高い負荷。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 09:51:35.21 ID:ryo1ERLsM.net
- 気質的には日本人にはATが合ってるんだろうな。
煩雑な処理を嫌う傾向にあるというのか、なんだかんだで面倒くさがりなんじゃね。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 10:03:45.55 ID:LnYLju2Wa.net
- 洗濯機も自動、炊飯器も自動、テレビもリモコン標準なら車もATだよな
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 10:09:34.13 ID:dr4Bqlh10.net
- 自動車って言うくらいですからね
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 10:19:45.16 ID:m/7FIB0y0.net
- 家電を自動化すると他の事ができるが
自動変速で暇になったぶん何してるんだろ？
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 10:51:48.40 ID:Jr8Y8QH/a.net
- 女子高生のパンチラ見てる
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hab-YlJS)：2022/11/17(木) 11:10:35.59 ID:a5VnAO7vH.net
- スマホやらナビで動画見てんだろ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 11:55:13.08 ID:YIJuJcd4a.net
- 触れるじゃん
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 12:33:57.31 ID:qZETbjYNM.net
- AT乗りが多いのは教習所で坂道発進、縦列駐車ドキドキでストレス抱えたまま卒業しちゃうからな
余程シムレースマニアで免許取ったらMTスポーツカーに乗ろうなんて少数派だし
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 12:40:20.72 ID:qZETbjYNM.net
- シムレースだって日本より外国人の方が盛んでしょ
最新のハンコンにシフターが未発売てどこかで見たけど本当かね
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 13:19:55.01 ID:rlZZqU/i0.net
- サポートカー限定免許とは
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 15:13:24.09 ID:jBkca64J0.net
- >>283
若者の車購入は減少、一方車好き世代の高齢者人口は増える
今はメリット皆無で任意だけどいずれマスコミ使ってまた高齢者がーキャンペーンで強制化でしょ
サポートカー限定免許について（令和４年５月13日以降）警察庁
https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/support_car.html
条件①衝突被害軽減ブレーキ（対車両、対歩行者）
→安全装置()の後付けは対象外って新車販売促進手段かも
条件②ペダル踏み間違い時加速抑制装置
→（ＭＴ車は①の装置のみ）ってAT車は危険って警察庁のお墨付きかなｗ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 16:55:10.13 ID:tr14sXsza.net
- >>284
条件2が公に認められてるのは意義がある気がする
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 16:59:57.14 ID:a5VnAO7vH.net
- 強制開閉式のキャブの挙動を真似て適度な踏み加減じゃ無いと燃料カットする様にすればいいのでは
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 06:56:19.05 ID:7+UKTdRk0.net
- もうATはやめて自動運転にしちまえよと思うこと多々有りけり。
出来るか出来ないかは置いといてだけど。
AT久しぶりに乗ったら暫くAT乗りたくないと思ったMT乗りより。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 06:58:43.28 ID:EFwZZPDt0.net
- ここはMT厨の
バカ自慢
無知自慢
下手糞自慢
に依るマウント合戦で成り立っています
抑止力バカ
ボケ防止バカ
運転の基本バカ
ストップランプバカ
眠気防止バカ
自称運転が上手いバカ
と、多くのバカ晒しと以下のバカネタの無限ループが続いています
H&Tネタ
坂道発進ネタ
アイドリング発進ネタ
エンブレネタ
シンクロネタ
電スロネタ
サイドブレーキネタ
電動パーキングブレーキネタ
回転合わせネタ
ダブルクラッチネタ
足踏みパーキングブレーキネタ
ATクリープネタ
ATキックダウンネタ
ATマニュアルモードネタ
ATこき下ろしネタ ←Hot！
AT限定ネタ ←Hot！
ワンペダルネタ
惰性走行ネタ
タコメーターネタ
ブリッピングネタ
自動ブレーキホールドネタ
自動運転ネタ
盗難ネタ
ミッションネタ
タックインネタ
CVTネタ
左ハンドルMTネタ
電動パワステネタ
片手クルクルハンドルネタ
逆手ハンドルネタ
稀に普通のMT乗りのまともな意見もありますが、殆どは妄想を吠えまくり恥ずかしくて微笑ましくて鬱陶しくもあるMT厨の妄想ネタを静かに笑って楽しむスレです
最近のMT厨は別スレ「AT限定免許は、廃止しろ」で頑張ったがバカにされ続けて結局こっちで鬱憤を晴らすようになったな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 07:20:12.80 ID:Rm9O+y0w0.net
- そのコピペ
卑屈な感じがじわじわと伝わってきて結構好き
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 07:45:59.39 ID:EFwZZPDt0.net
- >>289
卑屈じゃなくてMT厨はその存在の恥ずかしさに気付けよってMT乗りからの進言だよ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 07:52:50.38 ID:GlhOt30MD.net
- 俺からすればAT車にずっと乗れるのは特殊技能だと思う。
俺は1日くらいなら乗れるが、毎日乗るとか買ってまで乗るのは厳しい。もちろん仕事なら仕方ない。また、自分で買ってみたりもしたが、新車買っても２年以内に手放してる。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 09:56:50.36 ID:CUlA3uBwp.net
- なんでも厨付ければ勝ちと思ってる厨厨が一番恥ずかしい
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 12:10:58.93 ID:ZGaFT3eFa.net
- >>291
「特殊」ってのは「標準」の対比であるので、その場合は
君が「特殊」の側に入るんですよ。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda1-oZep)：2022/11/18(金) 12:48:09.18 ID:soTi90f+d.net
- >>292
勝ち負けの話かねぇ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-qHdT)：2022/11/18(金) 12:52:57.45 ID:9di4Oc81d.net
- 「厨」にはそれが分からんのですよ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-sW0l)：2022/11/18(金) 13:40:42.39 ID:VJX5GNg0d.net
- >>292
チュウチュウタコかいな？
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 16:42:35.52 ID:Rm9O+y0w0.net
- 厨でもなんでもいいけどAT限定の>>288のコピペには
なんか哀れみしか感じない
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 17:42:07.31 ID:V64dOJ9md.net
- どうでもよくない？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 18:27:07.04 ID:0PesRufbM.net
- いちいち定義づけしないと気が済まない人間も一定数いるからスルーか冷めた目で見てあげればいいと思う
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 18:35:42.53 ID:wluKgR5Sx.net
- >>291
特殊技能っていうかそれしか知らないんだよ
不満があってもそういうもの仕方ないと思って我慢して乗ってるわけ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 19:02:27.02 ID:ygK2xUI8d.net
- >>300
そんな事は微塵も思ってないと思うよ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 21:00:05.39 ID:9gV8fw0P0.net
- >>301
そう思いたい年頃なんだよ
ジジイだったら情けないが
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 02:56:25.91 ID:kJv8h8P2d.net
- 爺だが、一度大病で失職して以来、中古の安い車しか買えず、ＡＴ車のみに乗って、もう五年。。。
寂しいな。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 03:54:12.04 ID:QV6q/HyGM.net
- 免許取得一年でねんがんのMT車購入したのですが
発進時の半クラってノッキング一切起こさない方が良いのでしょうか
ギリギリで繋いだ方がクラッチには優しい気もして
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 04:38:23.39 ID:3KNJEquG0.net
- >>304
そうだよ
極端な書き方をするとアイドリングで繋いであとはアクセルで加速するような感じ
ガソリン車だとトルクが無いから難しいけれどトラックでクラッチを持たせる人はそう言う乗り方をしている
当たり前の話だけど半クラッチの時にディスクが減るから、半クラッチをできるだけ短くするのが理想だよ
あと、荒い乗り方をするとディスクは減ってないけどハブの所がガタガタになる
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 04:52:24.14 ID:iEw9pyd2d.net
- >>304
アイドルノックはそんなに気にしなくても問題ない
回転上がってる時のノッキングはヤバいけど
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 07:23:11.27 ID:AS5KH9/f0.net
- ノッキングが誤用されているね
いつ頃からか、カリカリ音をさせているクルマを見掛けなくなったな
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 07:27:25.19 ID:3KNJEquG0.net
- >>307
それが反対に最近の車はノッキングを起こしやすくなってる
燃費を狙ってギリギリまで追い込んでるからなのかな？
古くなると軽いノッキングを起こしてる車はたまにあるよ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 07:39:17.17 ID:dJn2zs4M0.net
- 教習所ではなぜか低回転のガタガタをノッキングと呼んでるんだよな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 07:42:59.98 ID:83pRq1FjM.net
- >>307
にゃあ！
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 08:08:34.20 ID:JpPiO6FY0.net
- エンジン回転を少し上げて、半クラを短時間で済ませた方がいい
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 08:08:39.29 ID:O05Iz3SB0.net
- あんまり神経質にならなくていいと思う
テキトーにやっても壊れないし普通なら乗り換えるまでクラッチ交換なんてすることもない
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 08:09:59.08 ID:r7EhAHer0.net
- シフトチェンジ時にアクセル抜かずに走っちゃ駄目か？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 08:35:50.14 ID:2xWBsZtAp.net
- そんな奴いるのか？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 08:38:19.93 ID:Dgpl0wxZ0.net
- 燃料投下した気になってるのだろう
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 09:43:01.81 ID:i9DQ943Nd.net
- MT乗る理由は『上手に繋げると嬉しい』
それだけなんだが、それが何より楽しいわ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 11:57:10.04 ID:uQGtqXPA0.net
- こんな走り方でもアクセルは戻してる
https://www.nicovideo.jp/watch/sm29920296
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 12:07:41.09 ID:rCS9bMRu0.net
- アイドリング発進バカの言うこと聞くなよw
トラックは乗り方違うからな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 18:32:15.16 ID:DA5p5p+kM.net
- >>305
>>306
ありがとうございます
走行5万キロで買った中古車なのでできるだけ半クラの時間短くして労りつつ乗ろうと思います
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 18:54:31.24 ID:VGXSs5jId.net
- クラッチつなぐ前にアクセルで回転合わせてつなぐと尚可
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 19:23:35.81 ID:RqkPJYH3a.net
- 半クラの時間というよりは半クラ状態での総回転差をどれだけ少なくできるかが大事なんじゃないかな？
だから例えば半クラ時間を短くするために回転を大きく上げてから繋いで発進とかは逆に良くないような
あとクラッチを繋いだ時に車を揺らさない事も大事だと思う
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 19:29:00.12 ID:Dgpl0wxZ0.net
- そんなアホみたいに回転上げるわけ無いだろう
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 19:44:55.55 ID:O05Iz3SB0.net
- やってるうちに慣れるからはじめからそんなに神経質にならなくていいと思うとりあえずはじめはテキトー
エンスト嫌なら回転高めでいいしそもそもエンストなんて気にしなくていい
半クラがながいとすり減るとかできるだけ低回転でとかよけいなこと言うからみんなMT断念するんだよ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 19:46:55.58 ID:3+fVGJ+p0.net
- 愛着ある車なら最悪クラッチ交換したらいいんだしなあ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 19:56:23.47 ID:x5lIXJWcH.net
- >>323
クラッチの繋ぎ方は人それぞれ癖があって十人十色だからな
クルマによっても違うし、状況によっても違うから何とも言えない話
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 20:06:20.57 ID:JpPiO6FY0.net
- エンストしそうになったら、クラッチを踏める様になると楽なんだけどね
クラッチ交換後は食い付きが良くて、
エンストしそうになった
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 20:30:01.81 ID:TM/H45XU0.net
- 昔どこかのスレで見た話だけど、免許取得し新車を購入するも数か月で発進できなくなりディーラにもっていったら
「クラッチが終わってますね」と、で後日親同伴でこれは欠陥だとディーラーに怒鳴りこんできた人がいて
なんか流石にこれはおかしいですと店長、工場長、親も同乗してソイツの運転を確認してみたら
「いや原因はお前の運転（鬼半クラ）」と全員の意見が一致したとか
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 21:08:35.43 ID:O05Iz3SB0.net
- >>327
それはたぶん都市伝説みたいなやつじゃないかな
わたしもディーラーで同じような話を聞いたことがあるけどちょっとまゆつばな感じがしたな
そんな客がそんなにあちこちのディーラーに存在するとは考えられない
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 21:20:22.75 ID:3KNJEquG0.net
- >>328
いや
どこにも似たような話はあるよ
最近はATが多いから無くなったけど以前は3ヶ月でクラッチを滑らせるジジイとか新車を買って1ヶ月で滑らせた女の子とかどこの工場にも１人や２人は居た
それをクレーム処理しろと凄んだって話はさすがに聞いた事は無いけれど、新車を下ろして1ヶ月で動かなくなったと言われて慌てて見に行ったらクラッチが滑ってたってのは実際に経験ある
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 21:42:08.19 ID:8TRyvXhGd.net
- 数カ月は知らんが、半クラの鬼の自動車は、昔のATのスリップロスが酷いような症状が出る。
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 22:01:31.40 ID:eCax3VNsa.net
- >>328
同僚は3万キロでクラッチ終わらせたよ。
鬼半クラというより、無意識にクラッチペダルをフットレストかわりにしていた模様。
車はアルトのマニュアル。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 22:23:29.99 ID:RqkPJYH3a.net
- 整備士のブログに100キロでクラッチをダメにした例が載ってたな
高齢者で耳が悪いからエンジン音が聞こえなくて毎回目一杯ブン回して発進してたのが原因らしい
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 22:34:25.60 ID:x5lIXJWcH.net
- >>328
MTの試乗をしてた時、助手席の営業マンがMTを試乗に来る客の殆どは壊すような操作をするから丁寧な操作をする客だとホッとするって言ってたのを思い出した
結局その時は他社のCVTにしたんだけどな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 22:43:52.15 ID:O05Iz3SB0.net
- しかし3万キロでクラッチ終わらせられるなんて想像できるか？
どんなことしたらそんなことができるんだよ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 22:57:49.11 ID:3+fVGJ+p0.net
- 例のジムニー女子さんみたいな運転するんじゃないか？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 23:24:05.92 ID:3KNJEquG0.net
- >>334
想像しなくても5000キロの客が居たから実際に見たことあるよ
場内で方向変換するだけで匂いがしてた
あれを見たらMTは暴走しにくくて安全とは言い難い
バックと前進を間違って何かにぶつけないかと冷や汗もんだった
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 23:27:22.05 ID:VZmdNz130.net
- 逆に、「上手い人は全く減ってない」と営業さんに言われたな。
元整備の人だったから。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/19(土) 23:49:14.98 ID:2yWA1ccj0.net
- 父親も俺もクラッチ交換したことないや
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 00:12:45.79 ID:punOyUtK0.net
- >>331
免許取り立ての頃、４MTのワンボックスバンに乗ってたんだけど、「貨物車は2速発進」って先輩の言うとおりにしてたらクラッチ終わった。
修理に出したディーラーで「この車は1速で発進してね」と言われた。
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 00:21:34.82 ID:G+2VXxND0.net
- >>339
なんとなくだけど、貨物車5MTの空荷なら2速発進な気がする
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 00:24:25.13 ID:ceHQJC8C0.net
- >>335
まさに女子。ふくよかなスタイルだから足元が狭いんだろうな。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 00:31:57.86 ID:iaE51jK10.net
- クラッチが終わってなくてもレリーズベアリングが固着したらミッションを外す
度々やれないから、ついでにクラッチ交換
ノンアスはダメだったな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 00:34:50.52 ID:2xi72Hjza.net
- クラッチ無交換で 17万km保たせたことはある。
うっぱらっちゃったので限界までは試したことないが。
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 02:03:07.86 ID:p+ogxgl4d.net
- >>332
近頃の車は静か過ぎ
外で走行音聞いても殆どがシャーっていうロードノイズでエンジン音は静か。
もっと野太い排気音が出るように法改正するといいな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 02:07:26.45 ID:p+ogxgl4d.net
- 耳が遠い人は蝶のマークを貼ってるのでは？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 05:53:32.05 ID:kCV8xNiu0.net
- >>336
路上でもそんな調子なのかなやっぱりイメージつかない
それともその人はずっと場内だけ5000キロ運転してるのか
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 06:15:04.90 ID:LnG5GKo7H.net
- 音を聞いていると発進の時、ブオーーーーーーーーンって回転を無駄に上げてクラッチをゆっくり繫いでいくのが実際に居るからな
旧い軽の若者に多い
半クラで一旦止めるってのが出来ないんだろうと思う
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 06:24:55.33 ID:W6PV8IZe0.net
- >>339
こんな奴ら多いよな
セカンド発進は2tクラスからやろ
取説にファーストからと書いてあるのに
あと普段乗らない奴らがイキってやってるイメージ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 06:52:15.35 ID:cL90o8Cua.net
- >>344
排気音よりもタコメーターで良いじゃん
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 07:48:51.02 ID:2hyb9qXd0.net
- 老眼で手元のタコは見えないんじゃね？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 07:49:45.42 ID:YoehQiyQ0.net
- 軽トラってタコあったか?
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1e-KSCM)：2022/11/20(日) 08:57:19.19 ID:iPvm9tiuM.net
- >>339
ちなみに車は何でしょうか？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 10:14:23.19 ID:iaE51jK10.net
- タコはあまり見ない
殆ど音と振動頼り
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 10:16:14.36 ID:ZhNIyRK0d.net
- 1速発進か2速発進かは余程のバカでもない限り一度1速で発進してみれば直ぐ分かるんで只のネタだろ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 11:59:35.40 ID:X916GAH9d.net
- >>343
自分は前の車を37万kmで廃車にしたがクラッチ無交換だった
乗り方でその位は可能ってことかな
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 12:09:00.93 ID:8603m5+Va.net
- >>355
タクシーだと 3-40万kmいくドライバーもいるみたいね。
先にエンジンマウントが千切れるとか。
先月MT車買ったばかりだから挑戦してみたい
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 12:11:35.11 ID:bi+ypNxx0.net
- 俺のMT車は古い5速の軽トラだが、ゼロ発進は1速で、多少転がってるときは2速が良さげって事に気付いた。
空荷のときね。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 19:00:29.64 ID:470RtnK9d.net
- >>352
サニーバネット
1400ccで軽量だった。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 19:34:25.60 ID:r9e4ns/B0.net
- >>340
ワンボックスクラスは1速発進
2速発進は3tトラックあたりから
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 19:37:13.62 ID:r9e4ns/B0.net
- >>344
騒音規制はタイヤのロードノイズも対象になるほど厳しくなるんだよ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 20:43:38.80 ID:Zg2KrRWud.net
- おんまり静かだとクルマが近付いてると気付かずに物陰から目の前に出て来る子供とか居そう。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 21:26:34.01 ID:iaE51jK10.net
- 居るよ
止まらないで出てくる自転車は速いので焦る
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 02:59:46.95 ID:2WboCXOJd.net
- エンジンはブオーン
タイヤはシューって音がある方が安全
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 05:03:34.56 ID:OhNGrcXD0.net
- 高校生が乗った自転車が止まれを止まらずにジェットストリームアタックを仕掛けてきたわ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 07:38:55.58 ID:nVK+AwnpD.net
- しかし、本当に老害注意だな。今朝も前方のフィットが危うく横から飛び出して来た軽とぶつかるところだった。見通しが悪いから横から出る時は一時停止が必要なんだが、ノーブレーキで出て来てた。スクールゾーンで通学の子供も渡る信号付きの横断歩道がある場所だから、フィットのドライバーが気をつけて走ってたお蔭かギリで避けてた。
道路に頭出して停止してた軽の婆さんは、落ち着いて後ろにゆっくり下がったのが幸いだった。たまにある暴走車はこういうのがきっかけで起きるんだろうな。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 13:40:35.37 ID:BSTN4jKkd.net
- 下り坂の交差点スタートは2速発進する時はあるけど、みなさん使い分けてる？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 14:42:11.26 ID:n4Mke+6I0.net
- 使い分けてる
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 15:22:47.10 ID:1cU4sXVEd.net
- >>366
クルマの1、2速のギア比に依るとしか
自分のクルマは1速が高めなんで2速発進は圧雪とか凍結の時ぐらい
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 15:53:18.72 ID:NAfIaJE2a.net
- スズキの軽商用車でAMT仕様は2速発進モードがあったはず
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 18:24:33.42 ID:AgLrAg1Wa.net
- 下り坂を2速で発進するくらいなら1速で引っ張って3速に入れる
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 19:17:32.49 ID:n4Mke+6I0.net
- それは無いな
そのほうが良い車もあるのかい？
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 19:38:50.63 ID:kvjvaxMz0.net
- イミフ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 21:00:06.61 ID:B8SVCXSOa.net
- >>371
なぜ無いと思ったの？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 21:08:09.91 ID:GaDNF63Qp.net
- 質問よりも説明をしてくれないか
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 22:16:05.72 ID:AgLrAg1Wa.net
- 俺が1速発進しかしないのはクラッチを長持ちさせたいから
トラックはまた別だけど
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:07:04.58 ID:cl2U890w0.net
- 2トンクラスのトラックならできるけど乗用車や小型トラックでの2速発進は難しいだろ
1速で発進するじゃなくて1速でしか発進できない
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:15:03.26 ID:GaDNF63Qp.net
- 俺の軽乗用車はある程度の下り坂なら2速発進のほうがちょうど良い場合もある
まあ、車によるよな
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:19:03.52 ID:qe4sTp/F0.net
- 下り坂ならブレーキ緩めるだけのニュートラル発進だな
発進後に1速か2速でクラッチをつなぐ
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:25:26.40 ID:GaDNF63Qp.net
- >>378
そういうのをニュートラル発進っていうのかい？
じゃあそれだわ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:26:28.71 ID:AgLrAg1Wa.net
- >>376
2トントラックと小型トラックってほぼ同義じゃないっけ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:30:21.90 ID:t9tg8G14a.net
- ハイゼットトラックのキャブ車乗ってた時は2速発進してた、空荷の時だけね
年式でギヤ比は違うかもしれん
1速で素早く右折するとケツ振るし
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:42:10.36 ID:GaDNF63Qp.net
- 昔の軽トラ、軽箱バンって1速だと20キロも出ないでレブリミットな感じだったな
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 05:51:06.77 ID:K/tBZeXd0.net
- うちのはそれだわw
一応1速ではっしんしてるけど、一瞬でシフトアップだからな。2速発進でも違和感小さいからやりたくなる気持ちは分かるよ。
結局は空と最大積載時の差が大きいとそうなるんじゃないか
うちのは空で800kg。2人乗車（150kg）と最大積載350を足したら800＋500
そりゃ、1速は低くなるわな
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 07:10:46.98 ID:q6xKfoq00.net
- >>380
じゃあ2トン以上と2トン未満て事にしとこかw
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 12:25:12.41 ID:kOMGNhiUd.net
- レンタでMTの2トンロング乗ったけど
2速発進でも何をどうやったら
エンストするんだってくらい簡単だったよ
あんなの基準ならそりゃアイドリング発進とか言い出すわな
乗用車とは常識違うわ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 12:35:45.88 ID:eDWlkIpqM.net
- >>385
乗用車の１速が貨物車の２速だからね
ギヤ比が違うんだろうね
２速発進でもクラッチを下手につなぐとエンジンブレーキ半端ないよ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 12:38:22.19 ID:myA2Ys010.net
- やっぱみんなMT好きだなw
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-Ikze)：2022/11/22(火) 12:39:02.96 ID:eDWlkIpqM.net
- 軽トラなら２速でクラッチを上手くつなげばCVTのクループみたいに発進出来るよ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-zeL/)：2022/11/22(火) 12:58:05.17 ID:kOMGNhiUd.net
- >>386
ギア比よりエンジンのマスの違いが大きいと思う
低速トルクももちろん大きいし
空荷ならアイドリングでラフに繋いでも
フツーに発進するんよね
普段の高回転型1.8NAじゃ絶対無理
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-MmhG)：2022/11/22(火) 13:03:18.44 ID:P8yVBUX+d.net
- >>385
乗用車でもアイドリングよりちょっと高いくらいの回転数でつなぐよ
アイドリングが750だったら900とか
クラッチと同時にアクセルは加減するけど
スムーズさを損なわずに可能な限り半クラは使わない
そうするだけで廃車するまでクラッチは無交換
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 13:24:17.69 ID:KgmfPvpAH.net
- パワーウェイトレシオとトルクバンドが違うからで済む話でしょ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 13:27:49.85 ID:a7mJEayMM.net
- トルクバンドって？
>>391
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 13:30:39.66 ID:KgmfPvpAH.net
- >>392
最大トルク発生回転数の事を言いたかったんです
ゆるして
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 13:41:11.27 ID:+Go5vpi/0.net
- フラホの慣性重量の差も効くんじゃね？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDd7-wz4o)：2022/11/22(火) 13:57:05.79 ID:USL6lnFDD.net
- 貨物車はどれも空荷なら2速だろ？
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 14:53:00.68 ID:bmwCvY57a.net
- 発進に最大トルク発生回転数が関係してると？
乗用で発進のしやすさはギヤレシオとフライホイールだろ
話は変わるが大型トラックなら空荷３速、積載２速、積載坂道発進しかも超がつくぐらいのとこぐらいだ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 15:06:10.31 ID:Y8fb5tdwd.net
- >>396
3速はやめとけ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 15:52:07.70 ID:bmwCvY57a.net
- どうしてかな？
なんか理由でもあるのかねぇ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 17:20:08.52 ID:/7Dru+Jtd.net
- >>398
発進がスムーズだからって空車の時 限定で3速発進（当然大型の話）ばかりしてた奴のトラックが、他のトラックより20万キロほど早いタイミングでクラッチ交換になった
全体的な運転の仕方もあるだろうけど、早く減るのは間違いない
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 17:22:26.66 ID:/7Dru+Jtd.net
- 積載時も定量積んでキツい坂での発進は1速だぞ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 18:07:08.97 ID:N6LfcW+3a.net
- トラックの1速は坂道で逆に使いづらい気がする
高回転まで引っ張ったら2速に入りづらくなるし、かといってすぐに2速に入れようとしたら車が止まりそうになって結局2速発進と変わらなくなるし
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 19:12:27.88 ID:/7Dru+Jtd.net
- >>401
それは慣れろとしか
慣れれば速度が落ちないうちにギアチェンジ完了できるようになるから
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 19:17:25.11 ID:/7Dru+Jtd.net
- 坂によっては定量積みだとホントに1速じゃないと発進できない所とかあるから
そんな所で2速でガンバっちゃうと、いろんなトラブルの原因になる
１番悲惨なのは2速で発進しようとして動き出したところでエンスト
後ろに下がりだした車を止めようとしてガツンとブレーキかけて積荷が全部後ろへ荷崩れ、とか
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 19:52:04.84 ID:eDWlkIpqM.net
- 先で信号待ちで止まるの分かっていてもわざわざハイギヤに入れてローギヤに落としてエンジンブレーキ効かしたり出来るMTは面白いよ
後続車がいなければブレーキ縛りみたいな運転出来るし
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 21:08:58.57 ID:vUzt2BlTx.net
- >>401
2速でガクガクなるってことは当たり前だけど2速で上れない勾配ってこと
遅くても勾配を脱するまで1速で引っ張るしかない
>>403
トラックは積荷のことを考えないといけないから大変だよね
ご苦労様です
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 21:10:39.96 ID:s05UMQUba.net
- 1トンでもにんじん
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 21:20:50.65 ID:Ud7YASoi0.net
- tubeにスバルディーラーの所長さんが幸せそうにマニュアル車を運転動画上げてるけど見ている方が楽しそうだな欲しいなーと思うから不思議
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 21:30:48.20 ID:uR0I6iox0.net
- >>406
好き
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 22:04:16.74 ID:VfEmnDKY0.net
- >>406
2トンでもマニュアル
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 22:13:18.61 ID:R3nqHf0z0.net
- 令和の車のMTに乗ってるんだがシフトアップ時に回転落ちが遅すぎてギクシャクするのが気に入らない
燃費のために変な制御が入ってるのか？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 22:25:13.49 ID:TNndce+Wp.net
- フライホイール軽くしてみれば？
あと車種は何？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 23:34:05.89 ID:VfEmnDKY0.net
- その程度でフライホイールなんて簡単に言うなタコ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 23:46:03.36 ID:qOAb/9iD0.net
- 話変わるが自動車でV4エンジンってあるっけ？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 02:06:36.90 ID:LJCdBPlMd.net
- >>409
2㌧でもサンダル
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 02:08:37.72 ID:LJCdBPlMd.net
- >>413
180度Ｖ型四気筒エンジンかな？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 05:41:17.86 ID:Fwz/sOe60.net
- >>415
フラット4では？
ボブは訝しんだ。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 06:45:40.52 ID:OtSF+kNHd.net
- >>410
アクセルを完全に戻しきらないようにしてシフトアップするといいよ
加減はトライアンドエラーで試行錯誤してみて
>>411
フライホイール軽くしたら回転落ちが早くなって ますますギクシャクすると思うが
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 06:48:13.23 ID:OtSF+kNHd.net
- >>416
フラット4と180度Vは違う
180度Vは隣り合う位置に取り付けられたピストンが対向しない
つまり「ボクサー」にならない
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 06:51:58.62 ID:nl+drql20.net
- 回転落ちが遅い車はシフトチェンジするときにニュートラルで一拍おくといい感じに回転が合う
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 06:54:29.41 ID:nl+drql20.net
- 今の車じゃないけどランチアフルビアが狭角V4エンジンだった
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:09:28.21 ID:OtSF+kNHd.net
- >>419
それじゃフライホイールを軽くした意味が無い
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:11:52.77 ID:Fwz/sOe60.net
- >>417
回転落ちが遅くて乗りづらいと書いてあるのに更に回転落ち遅くしてどうすんの
>>418
たしかに動作が対向してないな
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:13:19.54 ID:OtSF+kNHd.net
- V型4気筒 縦置きFRとかホンダから出して欲しかったな
直4よりもボンネットを短くできるし1次振動を無くせるしツーリングにも使えるモデルとして出して欲しかった
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:14:30.85 ID:OtSF+kNHd.net
- >>422
いやだから >>417 にはそう書いてあるが
アンカー間違えてない？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:17:31.47 ID:nl+drql20.net
- >>421
>>419にあてて書いたつもりなんだが
>>423
かつてベストカーだかの飛ばし記事でビートに楕円V4エンジン積むかもというのを見たことがある
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:24:58.06 ID:PPkDQD0qH.net
- >>410
燃費と排ガス両方だろうな
最近のクルマは電スロやEGRでそんな傾向
回転の落ち方に合わせばギクシャクしない
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:34:30.87 ID:nl+drql20.net
- >>425の訂正
>>419にあてて書いたつもりなんだが→>>410にあてて書いたつもりなんだが
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 07:42:20.98 ID:OtSF+kNHd.net
- >>425
よくアンカーとの相関を確認してみ
めちゃくちゃだぞ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 08:01:50.85 ID:7CNDpv0ma.net
- みんなgdgdw
こういう時は
3トンでも4速発進
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 08:36:20.65 ID:FINfxzy6a.net
- >>400
落ち着いてレス読もうか
>>399
うん、そいつが下手なだけ
それを証左にするのはバカの証拠
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 08:46:48.45 ID:8P64bum40.net
- >>395
>>339
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 08:58:55.94 ID:SBPlJ1qrM.net
- ウチの普通のお買い物軽
123が離れてるし回転落ち遅いからシフトアップは一呼吸置く感じだな
信号ダッシュしたい時は1→2の時に素早く一瞬半クラにしてから繋げて強制的にフラホの回転落としてる
クラッチには良くなさそうだからたまにだけ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 09:13:57.99 ID:OtSF+kNHd.net
- >>430
お前が落ち着け
アンカーがグダグダ過ぎてレスの体を成してないぞ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 10:08:50.18 ID:yxBGrsD1d.net
- >>430
ゆたぼんみたいな奴だな、お前
いくらトラックで空車でも３速発進は、会社の人間が聞いたら怒り狂うぞ
正気じゃ無ぇ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 10:40:46.08 ID:uvAeS/Sid.net
- ぶっちゃけて言うと
遅い回転落ちにシフトタイミングの方を合わせろ、と
出来ないのは車に合わせられないヘタクソというだけ
ちなみにタイム出す走りではシフトショックなんて気にしない
クラッチなんて蹴っ飛ばしてドスンと繋ぐ
ブレーキだって同じくらいドスンとショックあるくらい踏むから
シフトショック程度大した話じゃない
それより1/100秒が大事
そんな走りするわけじゃないんだから車に合わせろ
フライホイールなんてのはその領域でイジるものだ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 10:44:53.40 ID:cK04bm/Ga.net
- 回転落ちと3速発進でのレスバトル勃発
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 10:47:03.97 ID:dwwVST+ha.net
- シフトアップで回転が落ちてくる前に少しずつ半クラにしながら回転数を合わせるようにすると体感的にはわりとスムーズだったりする
俺はあんまりしないけど
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 10:50:18.94 ID:uvAeS/Sid.net
- >>437
タイミングで合わすか微妙に半クラで合わすかは
車にもよるけど好みの問題だと思う
発進と違ってクラッチにかかる負荷は回転マスだけ
クラッチの減り云々言うほどじゃない
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 11:24:37.15 ID:qEeEMGt30.net
- マニュアル車ってそんな繊細に乗るもん？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 11:47:13.56 ID:FK0nVHTa0.net
- >>411
普通のヤリスです
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 11:47:48.50 ID:yxBGrsD1d.net
- ガックンガックンさせたくなけりゃ放っといても繊細になっちまうんだよ
ガックンガックンが気にならないなら無問題
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 12:14:32.63 ID:qEeEMGt30.net
- >>441
そんなん考えなくてもガックンガックンなんかならんだろう
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 12:18:38.64 ID:uvAeS/Sid.net
- >>442
そのあたりも性格や腕が出るからMTは面白い
おっちゃんもおばちゃんもMT運転してた時代は
シフトのたびに身体ごと揺れてたもんだよ
それが当たり前でいかにショック減らすかというのも
マニアックな部類だった
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 12:19:39.69 ID:laR5p3Fqx.net
- >>440
それもしかしてiMT？
あれは余計な制御入れてるらしいからなあ
そうであればドライバーの方がクルマの特性に合わせるしかない
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 12:46:01.53 ID:F+Ky27z9a.net
- >>442
何の気なしにカックンブレーキする人もいるし
運転に無頓着な人ならガックンガックンさせてても全く不思議じゃない
どの程度をガックンと判断するかも人によってかなり違ったりもするだろうし
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 13:05:47.54 ID:yxBGrsD1d.net
- >>442
何も考えない奴はガックンガックンさせてイヤになってMTは運転しなくなる
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 13:24:48.36 ID:iTR41NhZp.net
- >>446
そうなのかー。初心者の頃は色々考えたりガックンガックンしたりしてたけど、最初の一週間ぐらいなもんだったな
慣れたら自然に操作できるようにならないか？
俺は特に何も考えずに20年マニュアル車乗ってるよ
俺が変わり者なのかな
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 13:25:01.21 ID:w/sRIgEYa.net
- 教習所ではカーブの前で2速にするように言われるけどブリッピングは教えてくれなかったから
車っていうのはガックンガックンするものだと思って気にしてなかった
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 13:54:22.96 ID:B0MnaNl+d.net
- >>448
教習所レベルの速度ではブリッピングが必要なぐらいの回転数を使う訳じゃないから当たり前
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:06:57.17 ID:B0MnaNl+d.net
- >>435
シフトショックに関しては公道レベルでは素早く短い半クラで一呼吸置けるかってだけだな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:07:04.96 ID:6AqcdEjqM.net
- 新車購入できるFRベース4WDのMTってありますか？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:12:43.57 ID:cK04bm/Ga.net
- >>451
ハイゼットかキャリイトラック
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:34:42.21 ID:Xr9lN0OKd.net
- >>450
回転が合った瞬間につなぐのが、変速ショックも無いしクラッチにも優しい
つなぐ瞬間のアクセルがオンなのかオフなのか、はたまたキープなのか
すべてはトライアンドエラーで体得するのみ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:36:33.72 ID:pYCmLVUgM.net
- >>452
おーあった！乗用車はありますか？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:39:08.84 ID:Xr9lN0OKd.net
- 中古になるな
34のGT-R
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 14:57:36.15 ID:F+Ky27z9a.net
- >>449
俺は教習所でブリッピング教えてもらったわ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:29:58.49 ID:FK0nVHTa0.net
- >>454
ジムニー、エブリイ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:34:40.94 ID:SgwL1YXad.net
- >>451
ジムニー
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:35:10.55 ID:D13T3YvqM.net
- >>451
ジムニー
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:44:21.68 ID:p268DAfyd.net
- スバル系は無いの？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:49:54.94 ID:/RLmyuAb0.net
- アイサイトの邪魔だからトヨタに命じられなきゃ作らない。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:51:28.15 ID:7q323gBXD.net
- >>460
スバルはFFベースってことじゃないの？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 15:54:41.72 ID:D13T3YvqM.net
- スバルの4WDはミッション配置的にFR扱いだが新車で買えるMTが無くなった。
WRXですら全てAT
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:01:40.33 ID:ChuU/2wzM.net
- スバルは縦置きだからFRベースだよ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:02:36.45 ID:7q323gBXD.net
- そういえばそうだね。失礼
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:06:17.20 ID:8IVN/qOud.net
- そういやMTがまだあった頃のスバルのインプレッサのFFってどういう構成になってたんだ？
トランスミッションはFRみたいにエンジンの後ろだっただろ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:28:10.63 ID:NZdyEEWwd.net
- 百恵の赤い靴みたいに成ってたんだよ。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:39:14.46 ID:nkCBhJc0M.net
- エスクードはFRベース4WDだよね？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:47:09.05 ID:8IVN/qOud.net
- 現行型と同じ外観のちょっと前のインプレッサにも、水平対向エンジンのFFってあったんだな
で、トランスミッション前端部にフロントタイヤ駆動用のデフと出力部がある構成になってるな
だからスバルの水平対向はフロントオーバーハングにエンジンが載る造りなんだな
そして4WDは、フロントの駆動主体とかリアの駆動主体とかじゃなく、トランスミッションからフロントにどれくらい、リアにどれくらいと駆動力を配分する構成になってる
FRベースという構成では無いな
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:55:23.88 ID:NKvKm/ULM.net
- >>444
ヤリスにiMTは付いてないよ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 16:55:52.15 ID:NKvKm/ULM.net
- >>456
羨ましいな
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 17:07:55.79 ID:xCCUi9VMa.net
- >>468
FFベースじゃね？
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 20:12:36.68 ID:8XEYZ3Yt0.net
- 初心者なんだけどシフトアップで一瞬半クラ作って回転合わせるの一般的じゃないのかな？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 20:16:15.99 ID:HGUa410Q0.net
- 変速ショック起こさないように、うっすら半クラやるね。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 20:18:13.91 ID:mov12MwAF.net
- 普通はやる。
半クラでちょっとタメを作って繋げられそうならそのままドン、回転数にギャップを感じたら長めの半クラにするなりアクセル煽って回転数合わせるなりしてから繋ぐ。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 20:35:11.04 ID:yfiyzDZh0.net
- それより半クラでシフトチェンジすればショックは少ないというかシフトアップならスコンと入ったところが回転合っている状態になる
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 20:42:12.94 ID:OLVtsU1Qp.net
- >>476
あんまり良いものではないのでは？
https://inertial-drift.com/shift-change/
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 21:05:10.90 ID:uMD7DiaP0.net
- >>473
サッと半クラ状態にして短時間で丁寧にクラッチを繋ぐって感じかな
高回転域でのシフトダウンはブリッピングが入るけど繋ぎ方は同じ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 22:15:47.18 ID:yfiyzDZh0.net
- >>477
違うんだよなぁ
クラッチの仕事とシンクロの仕事両方で合わせるって事
クラッチを切りきってシフトして半クラで合わせるではないのよ
まぁノークラッチシフトに近いからシンクロ痛める可能性があるのでアクセルコントロールがキモになる
だからサーキットで使うようなものではないかな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 22:44:33.08 ID:NHY6Lye00.net
- 最近のMTはブレーキホールドついてて坂道発進も楽ちん♪
でもあえてそれを切って坂道発進して、一瞬後ろに下がってAT,CVT車などのオートマ勢をビビらせるのが楽しい(笑)
その後めっちゃ車間開けてくるしビビってくれたんだろうなあって笑顔になる🤗
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 22:45:48.86 ID:V5/Zl5JJ0.net
- シフトチェンジで半クラとか小排気量か、パワーの無い車だけじゃね？って言うか、シフトチェンジって最大トルク発生回転数以上でやるから、シフトショックなんてほとんど出ないんじゃない？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 22:56:03.86 ID:ip1Nk9V80.net
- 要はあまり神経質にならなくてよいということだ
やっていればそのうちいい感じのポイントがみつかるし自然にできるようになる
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/23(水) 23:39:42.56 ID:yfiyzDZh0.net
- >>481
何を夢見てるのかな？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 00:22:44.49 ID:giXejdK10.net
- まあ、俺はクラッチ切り切ってギアチェンジするけど
「ギギィー！」とかなったら嫌だし
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 00:30:26.41 ID:zQov03zjp.net
- こんなの見つけたけど、どうなん？
俺はミッションの仕組みは良くわからんけど
https://autorepo.jp/2020/08/19/素早いギアチェンジのコツ/
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 01:40:44.13 ID:Qja9hgWMd.net
- >>480
ハンドブレーキ使えない病気になったの？
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 07:43:39.27 ID:fFGyg/3/a.net
- >>483
半クラなんて発進時だけだろ？他で使うシーンなんてないぞ。少なくとも公道では。
パワーバンドの狭い2ストならまだわかるがな。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 07:44:43.92 ID:fFGyg/3/a.net
- >>484
クラッチ切ってギアチェンジは基本だろ。半クラは使わないけどな。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 08:40:15.77 ID:DYkluuApa.net
- 良いんじゃない？
切りきってシフトするのが悪いわけじゃない
ただチンタラシフトしてる音を聞くと下手くそだなと思ってだけ
しかもガックンしてたら尚更
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 08:46:32.57 ID:w4Pxyf5fp.net
- バイクと車のマニュアルって仕組み違うらしいよね
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 08:52:06.21 ID:giXejdK10.net
- >>488
だよね
でも下手クソって言われちゃった
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 08:56:38.47 ID:fXLld5VH0.net
- 一速 半クラ
二速 んーっ
三速 すっ
四速 ぱっ
五速 かっ
みたいなイメージでやってる
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 09:26:54.72 ID:BnufnRv2M.net
- >>492
わかりやすいけどわかりにくくてワロタ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 09:41:09.74 ID:DYkluuApa.net
- >>491
うん、多分なんで音がなるかもわかってないでしょ
シフトする時ノブに力を入れすぎなんだよ
シフトする前のアクセルも雑だからやっぱり下手くそなんだよ
わかってくれたかな？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:08:05.02 ID:giXejdK10.net
- >>494
貴方は上手いらしいね
けど、クラッチ踏み切ってギアチェンジすればそんなことしなくても音鳴らないし、そのほうが一般的なんだと思うな。一般が下手くそっていうならまあしゃーないが
半クラギアチェンジがサーキットには向かないとか言っていたけど、一般道には向いているって事なの？
なんで？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:16:01.66 ID:DYkluuApa.net
- >>495
レブリミットまで回してシフトする時は回転差が大きい時のでそれをやってもアクセルで合わせる時間がもったいない
サーキットは車を消費してタイムを稼ぐからね、シンクロを最大に使ってシフトしたほうが速い
まぁそれでもペダルを踏み切ることはないがね
一般的という価値観で語りたいならMTの価値は無いねぇ
世の中の乗用車からすると一般的ではないから
なんか勘違いしてると思うが下手くそが悪いとは言ってないよ？それで楽しければ良い
ただ他の楽しみ方もあると例を挙げたんよ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:28:26.99 ID:giXejdK10.net
- >>496
最初からその口調だったら良かったのに。トゲ感じだからさw。言い方だわー
俺が言った一般ってのは近年の車事情(オートマ全盛期)ってことではなく、MT車のギアチェンジの仕方ってことだよ
半クラシフトやノークラシフトが普通なわけ無いし、それができれば気持ち良いかもしれないけど、自己責任です！でしょそれ。
クラッチ踏み切ることが下手というわけではない。無難な運転の仕方なだけ。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:42:19.61 ID:4W8jom/90.net
- >>493
わかるやつにはわかるけどわからないやつにはわからなくてワロタ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:57:25.61 ID:DYkluuApa.net
- いや、下手くそでしょ
変速ショックはデカくなるし、シンクロだけで回転合わせしてる、さらにシフト後の回転合わせはクラッチの負担
サーキットでもないのに消耗促進は無いわ、でも何度も言うがそれが楽しいならかまわん
サーキットを走るのだって一般的に考えりゃキチガイと言われても当然
でな一般的だから下手くそではないって論法はあり得ない
よく考えて
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:13:04.11 ID:p5pWiU4Lp.net
- クソワロタwww
このスレに半クラ変速をしょっちゅうやっている人ってどのくらい居るの？
おれはやってないw
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:14:44.73 ID:p5pWiU4Lp.net
- >>492 がすごく納得できるなーw
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:23:05.46 ID:QiYazvSr0.net
- 山野哲也のEnjoy!スポーツドライビング
②隠しワザ"半クラッチ"を使う。
クラッチをつなぐとき、振動やタイヤ音が出ていたら、その対策案として"半クラッチ"を使ってみよう。といっても、長い間半クラにしているわけじゃない。クラッチミートの瞬間に左足をほんの一瞬だけ止めてあげるんだ。驚くほどスムーズにつながるようになる。
レーシングドライバーたちのクラッチ操作は、まさにシルキースムーズ。操作にチカラをいれても速くなるわけじゃないからね。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:24:19.54 ID:Anm/aMKG0.net
- またすぐヘタクソ言う人来てるの？ｗ
＞わかってくれたかな？
これとかマジ笑う
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:53:43.88 ID:Ewjb5dHOM.net
- アドバイス「考えるな感じろ！」
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:57:36.90 ID:DYkluuApa.net
- 下手くそさんが認めたくなくて喚き始めたぞ
なぜワロタとか心情で語るんだろうな？論理的思考ができないから笑うしかないのかね？
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 12:42:19.26 ID:Xazyj0Abd.net
- >>500
うん俺もやってない。
ノークラシフト常用だからw
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 12:50:12.48 ID:5GWrH2H1d.net
- >>505
シフトチェンジに関してはお前と同じ考えだが、いかんせんお前ウザ過ぎ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 12:53:13.05 ID:JUNn8HUrd.net
- 半クラか全クラか意識してないなあ
でもシフトでは底までは踏まないな
切れると思うとこまでというか
シフト出来るとこまでというか
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 12:58:37.93 ID:5GWrH2H1d.net
- キレてるー？
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 13:11:30.63 ID:LolsMRj4p.net
- 俺をキレさせたら大したもんだよぉ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-MmhG)：2022/11/24(木) 13:31:18.55 ID:HHhkxdlDd.net
- 何言ってんだ、コイツ？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-yix7)：2022/11/24(木) 13:44:37.67 ID:DYkluuApa.net
- >>509
ウザすぎ？
自分はそうでは無いと？
なんか感情剥き出しで恥ずかしく無いの？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-iKek)：2022/11/24(木) 13:50:18.23 ID:rwG4BoFjd.net
- 一速 すうっ
二速 すっ
三速 すっ
四速 さっ
五速 ぱっ
って感じかな
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 14:27:08.96 ID:ZhuDWgK1M.net
- >>512
自覚無しか……
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 17:14:22.07 ID:80DbUN4U0.net
- 貴重なミウラで容赦なくシフトを叩きこむ池沢
https://youtu.be/7Ze1E9z_URU?t=558
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 17:50:13.40 ID:DYkluuApa.net
- >>514
なんか刺さってますよ
お気づきでない…残念
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 19:33:00.33 ID:yHYT5IRpp.net
- >>513
いいね！
それだよなー(笑)
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 19:34:55.30 ID:yHYT5IRpp.net
- >>516
あんた面白れーなー
もっと踊れや(笑)
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 19:44:25.15 ID:GqFAsTFXd.net
- >>508
半クラか全クラが考えるのも面倒でノンクラが普及した
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 22:49:39.79 ID:N6pvxTT60.net
- いくらクラッチネタとはいえ滑りすぎ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 23:40:56.89 ID:n+69jtI40.net
- >>520
座布団二枚！
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 04:01:01.81 ID:pDhZ0cA90.net
- >>500
踏み切るやろ
なんや？踏まんのがカッコええんか？
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 06:50:49.45 ID:UARiZPWRd.net
- まもなく踏み切りです
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 08:35:45.17 ID:e1DkYmesa.net
- >>518
ほらほら（笑）なんてアピールしないといけないのは何故だい？
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 08:46:21.70 ID:D3p6GdqG0.net
- このスレは
・絶対に間違いを認めない民
・絶対にマウントを取りたい民
・単に頭が悪い民
・その他大勢
の皆様のご協力により運営されています
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 10:12:11.07 ID:HsHDSP9fa.net
- 一速 すうっ
二速 すっ
三速 すっ
四速 さっ
五速 ぱっ
Ｒ ガガガガ！！
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 10:27:50.92 ID:SZJ3cczg0.net
- >>526
完全に停止してからRに入れろw
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 10:35:45.74 ID:f0noVvlOp.net
- >>
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 10:40:28.98 ID:3KXNkg6R0.net
- ワロタ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 13:52:30.21 ID:e1DkYmesa.net
- マウントマウントってバカの一つ覚えみたいに便利な言葉だね
まぁ、そう喚く奴ほど気にしてんだろうな
可哀想
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 17:21:52.03 ID:kpBT89Y20.net
- クラッチは踏み切る派は少ないのか？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 17:30:14.05 ID:UARiZPWRd.net
- >>531
意識したこと無いからどっちなんだろな
クラッチペダルは必ず奥で切れるように調整するか、もしくはそういうペダルに換えちゃうし
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 17:30:53.37 ID:UARiZPWRd.net
- >>530
マウント富士とは…
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 17:36:51.70 ID:tHH852m1a.net
- 自分はクラッチは完全に切るけどペダルは当たるまでは踏まない
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 17:50:57.67 ID:D3p6GdqG0.net
- マウントなんて取るな、代わりに自分の好きなエンジンマウントの種類を書いていけ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 17:57:13.80 ID:XzCbLaV6a.net
- 漢なら溶接して直結
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf89-zeL/)：2022/11/25(金) 18:08:10.07 ID:NPc1exc90.net
- >>535
タカのクラック入ったやつ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/25(金) 18:48:25.44 ID:VWK6Ip85M.net
- クラッチは2～3cm踏みしろ少ないだけでガリガリてギヤ舐めて入らないよ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 00:03:51.09 ID:/MiAjb620.net
- 自分は奥まで踏み切る派
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 00:32:45.69 ID:379DucO50.net
- 奥まで踏み切ることを意識してる訳ではないが、ほぼ踏み切ってるだろうなとは思う。
踏み切らないように気を遣うメリットがあまり思い付かないな
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 06:26:06.73 ID:anDzvtHAa.net
- 自分は>>534だけど意識して踏み切らないのではなくて多分そうなってるんだろうなって感じ
クラッチが切れたような気がするとこまでしかペダルを踏み込まない
もしかしたら微半クラでシフトしてる可能性もある
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 07:39:32.61 ID:G3ZFapwAa.net
- 俺は完全に奥まで踏み込んだ方が半クラの位置が分かりやすいから毎回奥まで踏み込んでるな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 08:08:09.84 ID:ddiZVSDv0.net
- バイクとかのノンシンクロの常時噛み合い式だと回転が合っていれば、半クラかアクセルを少し戻すか点火カット制御でスコスコとシフトアップできるけど
シンクロメッシュはクラッチをきっちりと踏まないチェンジできない、でも回転合ってなくてもチェンジできる
これはやっぱり機構の違い？
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 10:04:18.68 ID:gQ3XwVdX0.net
- >>543
バイクが常時噛み合い？
どこのメーカーよ
そもそも回転合ってなくても入るのがドグミッション
このご時世に点火カットなんてしてない
シンクロは回転が合わないと入らない、そのためのシンクロだ
もう一度勉強してからおいで
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 10:07:04.33 ID:ddiZVSDv0.net
- >>544
現代のオートバイに採用される変速機のうち有段変速機はほぼ例外なく常時噛合式のノンシンクロトランスミッションで
シンクロ式トランスミッションは普及していない
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 10:42:18.28 ID:Slp6eTtTa.net
- >>544
バイクでシンクロ付なんかある？w
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-zudu)：2022/11/26(土) 11:23:54.03 ID:4AjzGPSOa.net
- >>545
ちっと待て、ギヤが移動しているのに常時噛み合い式だと？
そんなの初耳だわ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-YlBY)：2022/11/26(土) 11:27:47.76 ID:WGyzLaB/d.net
- ジョージ噛み合い
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-6Pe6)：2022/11/26(土) 11:33:21.08 ID:Rjy9SezUr.net
- >>547
もう少し勉強してからおいで
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 12:30:29.37 ID:x/IxZ0U60.net
- 最近はオートシフター付きのバイクも増えてきてるよね
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 12:48:59.21 ID:zsB2j6ld0.net
- ホンダCB1300
変速機形式 常時噛合式6段リターン
https://www.honda.co.jp/CB1300/spec/
ホンダスーパーカブ
変速機形式 常時噛合式4段リターン
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/spec/
もう少し勉強（略
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 13:24:19.71 ID:Slp6eTtTa.net
- >>547
選択遊動式のミッションは普通の自動車やバイクでは無いだろう
唯一採用されてるのは4駆のトランスファーやリフト、自動車ならバックギア
メインのギアで使われてる事は無い
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 13:25:37.86 ID:vltLOtT8F.net
- 自転車の変速機しか知らない情弱だろ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 14:50:51.90 ID:C+owEhotd.net
- >>547
移動してるのはギアじゃなくてスリーブ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-0cpV)：2022/11/26(土) 15:14:11.83 ID:kLwVV9I5a.net
- おれ知識が足りなくてこのスレにいる資格が無いからちょと勉強してくる！
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 17:22:03.44 ID:VSlQJqPGd.net
- >>555
https://youtu.be/tAkyUliiNVc
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 19:02:06.35 ID:Qb9SlB6P0.net
- MTミッションの構造解説動画はたくさんあるよね
ATも同じようにたくさんあるのかなあまり興味がないので観たことがないや
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 21:38:07.26 ID:fXOhe3UO0.net
- >>556
555じゃないけど勉強になりますた
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 23:38:49.83 ID:kLwVV9I5a.net
- >>556
知識のないおれにも分かりやすくて勉強になった>>544もこれ見ると勉強になるよ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 07:37:03.76 ID:1t74gDMi0.net
- （遊星）ATのミッションは考えた奴天才だと思うレベルで理解が難しい
遊星歯車を使ってるのは名前からわかってたけど前後のセットが複雑に繋がってる
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 08:27:19.78 ID:QQ7PPL6Nd.net
- >>547
厨らしい振る舞いで (*ﾟ∀ﾟ*)ｲｲﾈ!!
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 11:52:28.74 ID:l2PZW8cM0.net
- >>560
仕事で必要で調べたけど
ちゃんと解説してるの意外と少なくて苦労したわ
でも日本車はもうCVTばっかりなんよなあ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 22:12:05.64 ID:Ekqtg70Z0.net
- 久しぶりにAT車運転したけど左足が運動不足になるよね
体半分しか使わなくていいAT車って実は身体に悪影響だと思うんだけどな
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 22:18:48.33 ID:tVF1aWSe0.net
- 運動不足と思うなら
左足で常に足踏みすれば良いだけじゃん
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 00:37:38.80 ID:SCnYpHqB0.net
- ミッションの構造なんぞ、わからなくても走るには支障ない。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 01:59:48.30 ID:BY9Qb2dGx.net
- 最低限の知識は必要だと思うけどな
例えばホンダのDCT車で立ち往生続発とかってやってたし
一言でATと言ったっていろいろ有るというのはドライバーなら理解しておくべき
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 02:13:57.40 ID:RBzYg2HAd.net
- >>565
短距離でクラッチ板摩耗したり、シンクロメッシュを壊しそう
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 06:03:21.57 ID:rffW7DQKa.net
- 最低の知識は教習所で習うでし
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 07:31:04.10 ID:PPY3yhssd.net
- >>568
操作上の知識は教わるが、構造に関する知識は教わらないだろ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 09:43:07.09 ID:45njOQxG0.net
- >>563
言うてMT車だって変速時しか左足を使わないからどのみち運動不足だと思う
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 09:50:47.99 ID:Oi47G/pIM.net
- あえて渋滞に突っ込むというマゾプレイ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:00:03.63 ID:rffW7DQKa.net
- >>569
ちょったくらいやらんかった？
2サイクル4サイクル、ロータリーエンジン、変速機、クラッチの仕組みみたいなん
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:09:19.17 ID:8yFj5LPTa.net
- そんなの誰も覚えてないだろ
かーちゃんに聞いてみ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:24:00.48 ID:PPY3yhssd.net
- >>572
エンジンの種類なんかは絶対 教わってない
クラッチについては「エンジンの力を切ったり伝えたりする物」とだけ
個人的にからくり物への興味が強かったので、いろんな本から独学で覚えたりはしたけど
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:42:48.28 ID:aXNLuVyJ0.net
- >>570
MTを運転した事が無いのでは？
クラッチを踏む頻度は高い
その他フットレストで踏んばる
長時間乗ると、1番疲れるのは左足
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:45:22.22 ID:PPY3yhssd.net
- >>575
左足、長時間運転しても疲れないが…
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:52:20.20 ID:/Y0DxClZH.net
- 微妙な踏み加減を要求される上に身じろぎ１つ許されない右足の方が疲れる
高速に乗ったらたまに左足でアクセル踏んだりする位にはしんどい
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:52:56.94 ID:PPY3yhssd.net
- えぇ……
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 10:57:58.22 ID:PPY3yhssd.net
- 先々週、たまたま仕事の都合で3連休になって片道1050kmくらいの行程、行きは全部下道、帰りは6割ほど高速で走ってきたけど、単純に頭と神経が疲れただけ
足は右も左もなんともなかったんだけど……
行きの途中、うんざりするような渋滞もあったんだけど
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 11:17:21.20 ID:A8mdpQOKx.net
- >>572
昔はある程度やったらしいが今は少なくとも普通免許の教習では使い方習うだけ
エンジンの話なんかほぼレシプロ4サイクルしかない今通常は必要ない知識ということか一切やらない
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 12:23:23.25 ID:+9gX09zta.net
- トヨタのオルガン式アクセルペダルの時は長時間だとな
俺も右足疲れてきて左足で踏んでたなぁ
一定速度維持で踏み続けるのに結構力が要るから疲れるんよな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 12:34:07.44 ID:0U+n+msyM.net
- MTで面倒なのは渋滞くらいでしょ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 12:41:45.13 ID:sl4BZFAg0.net
- 渋滞はATでもアクセルとブレーキ踏み換えが面倒、操作が右足に集中するので右足が疲れる
MTだとブレーキ操作が減らせるし両足に操作が分散するので思いのほかラク、クラッチ操作が苦手でなければ特に面倒だということはないな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 12:44:41.28 ID:RnmK8Ky+a.net
- 今のATボタン一つだけど
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 13:06:52.63 ID:igZY5OB2d.net
- また厨色が濃くなってきたな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 13:12:28.18 ID:HSWwmSKVa.net
- >>582
渋滞は半クラとか惰性とか使ってギアチェンジしないで走れるからいいけど
山道はカーブの度にギアを上げたり下げたり面倒くさい
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 13:23:57.34 ID:xEP1SnVFa.net
- 外に出るだけで面倒だ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 13:32:50.07 ID:/Y0DxClZH.net
- そこを手間に思う人がわざわざMTに乗るのか?
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 13:38:56.89 ID:x7UdugK8M.net
- >>586
そこが面白いのに
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 15:01:34.84 ID:sl4BZFAg0.net
- >>586
ずっと3速にしとけば楽チン
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 15:06:45.19 ID:bo8B4r/Sa.net
- 高速道路はクルコンだろ。今どき。
渋滞も前車追従なら楽でいいよ。いざという時にブレーキ踏むだけだし。
ギヤチェンジもオートマが楽だよ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 15:20:40.74 ID:55PH9KgO0.net
- オートマ免許の人は来なくて良いよ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 16:32:30.61 ID:aXNLuVyJ0.net
- 突撃は人の狂コン
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 17:06:32.38 ID:JVwJx+aHa.net
- ここの奴らはシンクロすら無い方がいいと思ってると聞いて来ましたが、本当ですか？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 17:11:17.75 ID:nc3DXhWp0.net
- 仕事でMT車乗ることあるけど操作してる感は凄いあるね。大半の人が手間に思う部分を自分でコントロールする事にポジティブに捉えるかでMTが好きか嫌いかに別れるな。
オープンカーのMT車は一度はのってみたいね。ロドスタ凄い良いんだけど国産手頃ではアレ一択なんでなもちっと選択肢を(泣
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-X5s1)：2022/11/28(月) 17:29:37.87 ID:SCnYpHqB0.net
- >>567
構造なんて知らんでも何が良くないかくらいは運転してりゃわかるだろ？自分の感性信じろよ。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-X5s1)：2022/11/28(月) 17:32:48.50 ID:SCnYpHqB0.net
- >>582
そう思う人はまだまだマニュアルに慣れてない。マニュアル慣れたら、渋滞がマニュアル操作のせいとか思わなくなる。渋滞はオートマでもマニュアルでも辛い。
マニュアル操作自体は、歩いたり走ったりするのと変わらないくらい自然な事。勝手に身体が動く。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7e7-AjUX)：2022/11/28(月) 17:47:19.73 ID:yKuJC8a40.net
- MTでもACCってあんのかね
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 17:56:09.25 ID:zx5OjlRba.net
- >>595
そんなあなたにおすすめの一台
https://i.imgur.com/LDPpbRL.jpg
>>597
渋滞は肉体的にはなんともないけどクラッチが無駄に磨耗するからその分精神的に辛い面はあるよね
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 18:39:41.42 ID:H/Hl+qQv0.net
- 最初はギアチェンジ面倒だけど、面倒と思わなくなるの1か月だから頑張れ
路上は排水しやすいように段差有るから、下がるけど素早く半クラすれば進む
前を見てギアチェンできれば危険じゃない
- 601 ：ATは左足ブレーキ ：2022/11/28(月) 19:37:21.36 ID:qhwCA7tA0.net
- >>598
ホンダシ ビック
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/civic5d/2022/details/136218090-86056.html
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 20:30:26.34 ID:3++7jyv90.net
- 気持ちよく走れない渋滞
バカな厨は間抜けだね
渋滞でMTが有利なことはない
なんか一時期のドロ厨がiPhoneユーザーをdisりたい時の言い訳みたいw
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 20:35:42.71 ID:RAvgnVlK0.net
- (笑)
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 22:09:49.94 ID:V5A+56/N0.net
- 渋滞でATはブレーキを踏みっぱじゃないとダメってのがアカン
それに比べるとMTは相当に雑な運転ができる
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 22:12:44.54 ID:kDStEGMy0.net
- 下り坂はエンジン切って遊んでたな
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 22:16:28.93 ID:LHhUcraAa.net
- >>605
そして2速でクラッチ繋いでエンジン再始動とか
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 22:41:45.01 ID:v3CLudj00.net
- 発進が苦手だから渋滞が苦になるんだろ
慣れたらATと変わらんよマジに
渋滞はどっちも辛いわ
まあ特にツラい速度域が若干違うくらい
ATはアクセルとブレーキ踏み換えまくる速度域がツラいし
MTは半クラのままジワジワ動くのがツラい
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 23:34:08.84 ID:6rvb+VXAD.net
- >>602
有利不利じゃなくて、渋滞が辛いのはどっちも同じ。もしマニュアルが辛いって思う奴はクラッチ操作が下手なだけ。下手なら、上手になれば良いだけ。マニュアルは渋滞がなーってのは下手な奴の言い訳でしか無い。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 23:41:27.65 ID:161pzABa0.net
- クラッチペダルが重くてのぅ…
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 23:48:03.97 ID:v3CLudj00.net
- まあそこまでクラッチ重い車は
その苦行を押しても選ぶ理由があるんでしょ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 23:52:46.76 ID:6rvb+VXAD.net
- 車ってバイクでいう、バックトルクリミッターみたいな機能あるんだっけ？意識してないだけで、普通についてるとか？もしくは、バイクとは機能的に違うとか？
バイクは最近採用例が多くてかなり助かるんだよな。アレ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 23:55:29.72 ID:0FbjA0trH.net
- 渋滞で前が進んだ時に軽く発進操作をして、すぐにNにして、ブレーキを踏まずに前車の後にいい感じに止まれると、気持ちいい
平坦地でしかできない自己満ゲームだ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 00:02:15.90 ID:TMdruFEUD.net
- >>612
エンストを楽しむゲームだよ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 00:02:35.89 ID:TMdruFEUD.net
- >>612
エンストを楽しむゲームだよ。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 00:13:29.41 ID:v5qWHtH20.net
- 最近のバイクのバックトルクリミッター（スリッパークラッチ）は
昔のそれと考え方が違う。
クラッチ板の食いつきに方向性があって加速時に強く食い付くようになっている。
それによってクラッチの圧着力を小さくでき、操作力を低減している。
減速時にクラッチが滑るのは副次的な効果。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 00:16:52.57 ID:TMdruFEUD.net
- >>612
エンストを楽しむゲームだよ。
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 00:17:35.73 ID:TMdruFEUD.net
- 大事なことなんで3回言ってみた
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 00:35:27.31 ID:AsEwSn50a.net
- エンジンストップを楽しむゲームだよ。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 02:06:14.84 ID:AY69pqxWd.net
- >>598
アクセサリー電源
どんなクルマにもあるやろ？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 04:08:16.22 ID:1YowpOyIp.net
- >>618
釣りが激しい
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 07:25:58.94 ID:xN4VsslEa.net
- >>598
ないよ
自動でギアチェンジできないから
単なるクルコンならある
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 08:06:51.31 ID:LSuaUh4Yd.net
- >>611
無い
かなり排気量デカい車でエンブレ丁度いいくらい
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 08:36:09.46 ID:kS28VSkw0.net
- オートはないね。単なるクルコンなら、私のにもついてる。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 09:11:42.46 ID:pcEqZakja.net
- トラックにあるけど？
まぁ変速はできないが追従できるよ
まさか変速できるからACCとか思ってないよね
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 09:59:31.26 ID:3fyRbeoRd.net
- >>624
トラックは各ギアの守備範囲が広いからな
で、何威張ってんの？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 10:29:38.46 ID:eBClSG0vd.net
- ええクルコンはシフトダウンしてくれとかアップしてくれってメーターに出るってなんかで聞いたな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 11:30:45.75 ID:pcEqZakja.net
- >>625
被害妄想激しいね
こんなんで「威張ってる」と感じちゃうなんて
ま、間抜けくんのレスだと変速することがACCみたいな書き方してるからさw
で？お前は間抜けくん本人か？
それとも噛みつき虫か？
どっち？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:08:16.27 ID:Dw2U5IMzd.net
- コンソメスープに浮いてるヤツ…
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:14:57.25 ID:HAkw2zUC0.net
- ひたパン？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:20:17.67 ID:PcEoiAEDH.net
- 揚げ玉!
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:36:19.01 ID:bb8xbyied.net
- パセリ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:44:58.01 ID:2jHdvzged.net
- クルトンだろ！
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:47:17.23 ID:HAkw2zUC0.net
- あーあ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 13:33:05.68 ID:YvtLkm+i0.net
- ヤリスMTにACC付いてる
もちろんMTなんでシフトチェンジはオートではない
ACCにはシフトチェンジがオートって意味合いは無いよ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 14:12:22.26 ID:uOJeYp230.net
- >>627
マウントを取ろうとするな、荒れる
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 16:00:19.95 ID:thtbu0tq0.net
- ATのACCはストップアンドゴーの渋滞でも使えるのかな
MTでは絶対無理だよね
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 16:09:20.20 ID:xN4VsslEa.net
- >>636
ゼロ発進から設定速度迄使えるのが本当のオートクルーズ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-DqIB)：2022/11/29(火) 16:12:13.57 ID:xN4VsslEa.net
- >>634
ダウンシフトの領域に入ったら通常のギアチェンジ操作するの？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f755-dL+c)：2022/11/29(火) 16:15:15.34 ID:thtbu0tq0.net
- >>637
ということはMTトラックのやつは本当のオートクルーズではないと
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-zudu)：2022/11/29(火) 16:35:23.09 ID:rF//Dj1Ma.net
- >>635
だからマウントマウントうるせーんだよ
マウントと感じるお前が病気なんだよ、病院いけ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-YlBY)：2022/11/29(火) 16:37:23.86 ID:FWNoTsycd.net
- エンジンマウント
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 16:48:49.03 ID:YvtLkm+i0.net
- ACCってAdaptive Cruise Controlの略でAutoのAではないよ
adaptiveって対応、適応って意味でしかなく自動って意味は無いので
全車速非対応やMTのクルコンでもACCと言う
>>638
もちろん、なのでせいぜい5,6速でしか使わない
30km/h以下になるとACC切れるし渋滞や交通量多め、下道では使わない
むしろそういう時は使わない方が楽
ずっと同じ状況が続く時、それに注意を払ってじっと維持する事の方が辛い
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 16:53:52.07 ID:uJn4RpuCa.net
- スイスポ所有なんだが、高速走るのは元々好きじゃ無いから一般道でたまに使うことはある。流れの良い幹線道路とかでね。下のトルクが強いから、5.6速のまま大丈夫だったりする。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 16:56:39.05 ID:v4UoHwo6a.net
- ヘアピンカーブのある峠道でもちゃんとトレースしてくれる？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 16:57:36.15 ID:FWNoTsycd.net
- ACCでも ただのオートクルーズでも、ほとんど信号の無い道でスピード違反しないように使うのも有りだよ
高速道路の側道とか、油断ならないからね
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 17:27:00.94 ID:HAkw2zUC0.net
- エンジンマウントの交換は手間がかかるみたいだから、
とりあえずミッションマウントだけ交換した
大して変わらないみたいな言い方をされたが
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 17:36:39.74 ID:eBClSG0vd.net
- >>644
そりゃACCのバージョンに寄る話だわ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 18:03:01.71 ID:ynNHGcT10.net
- >>646
そりゃエンジンマウントより劣化が遅いからな。
余り悪くなっていない方を交換したって大して変わらんだろ。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 18:12:28.47 ID:uOJeYp230.net
- >>640
だから、荒らすな、頭が悪いのか？オマエ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 21:39:21.99 ID:2YA4lJgt0.net
- コーヒーのスレかと謂った
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 21:54:33.84 ID:hR0w6FCR0.net
- >>649
まだわからねーのか
一々絡んできてんのはお前だけなんだよ
消えろ噛みつきゴミクズ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 22:02:13.83 ID:AsEwSn50a.net
- >>651
だ、か、ら、荒らすなと言ってるだろ、言葉が理解できないのか？本当の馬鹿だなオ、マ、エ、、
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 23:10:53.09 ID:hR0w6FCR0.net
- >>652
ゴミクズには言葉が通じないようだな
ならとことんお前の相手してやるわ
ほれ、もっと喚けよ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 23:18:20.90 ID:AsEwSn50a.net
- >>653
ゴミクズ
噛みつき
の2つしか
知らないようだけど
もう一度言葉を勉強してからおいで
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 23:25:22.94 ID:U7xLgtVp0.net
- わっしょいわっしょい
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 00:04:05.52 ID:QZNeuw+j0.net
- >>654
お前を表すにはそれで十分なんだよ
ゴミクズ
それ以外にあるなら挙げてみろよ
ほれ、つまんねーぞもっと楽しませろや
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 01:26:27.50 ID:WneW+hxq0.net
- >>644
LTAのモノによって違うだろうね
ちなみにLTAとACCは別よ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 05:39:45.53 ID:/0JEGjoI0.net
- FDのRX-7の頃からクルコンあるんじゃ？
ATだけだっけ？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 05:54:53.94 ID:r0Dblw1/0.net
- 去年左足の指を骨折したときは少し痛みを感じたけど自分でMT車を運転して外科病院に行った
診察後すぐにギプスを巻かれて運転不能になってしまった
そのあとは昼間もやってる運転代行を呼んで帰宅
ATなら問題なかったのにさんざんだったわ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 06:22:09.09 ID:Sw3lViys0.net
- 免許停止処分者講習にクルマで来て
帰りも運動して捕まったみたいな話だ。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 07:06:51.90 ID:J5EYRGYr0.net
- こけて左肩を痛めた時は運転出来なかった
痛くてシフト出来なかった
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 08:28:53.85 ID:QAVYfkUWd.net
- 右肘を骨折した時は重ステは大して気にならなかったがウインカーの操作が少々面倒だけど何とか左一本で運転出来た
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 09:54:13.66 ID:Us3vjIDXM.net
- ステアリングがフワッフワな車以外は大体左手一本で運転出来ると思うが。
ウィンカーも殆ど左手で出してるしなー
右手はそりゃもうナニしてますよ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 10:12:24.60 ID:z6FFfyLaa.net
- 他界したがうちの親父は右腕切断だったけど俺のｲﾝﾃR乗って喜んでた
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 11:57:15.11 ID:tOmK/DCBa.net
- 一時期片手で運転できるように練習してたから右手左手どちらを怪我しても大丈夫だぜ
俺の場合どちらかというと左手の方が運転しやすい、利き腕は右だがどうしても右手でシフト操作はやりづらいから
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 12:25:20.12 ID:hvgIO8Azd.net
- >>665
俺は右ハンドルで右手シフトは胸と腹が邪魔で㍉
シートベルトを外していれば行けるかも
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 12:29:57.19 ID:U6namtT10.net
- つ○「アライ」
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 12:47:35.71 ID:0nSt8jI6d.net
- >>571
渋滞の時は前が空こうがお構いなく一定低速でジリジリ進んだ方がいいぞ
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 13:05:40.29 ID:WzN2MntId.net
- 第二いろは坂でそれやると前に入り捲られる。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 13:24:40.67 ID:gGzDxv9qd.net
- >>660
え？
運動したらアカンの？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 16:36:59.02 ID:wgyMtZaQd.net
- >>670
免停で運動したら無免許運動だろ
何の免許か知らんけど
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 17:28:51.26 ID:gGzDxv9qd.net
- 運動免許ってなんだろねw
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 18:31:21.20 ID:wzud+PVOd.net
- >>669
別に気にしなきゃいい
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 19:48:23.14 ID:U3qlbyaw0.net
- バックの時にシートベルト外して窓から身を乗り出して運転しなくていいところmtで良かった
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 20:47:54.92 ID:WneW+hxq0.net
- >>669
高速2車線で両車線共に渋滞していて隣の車も前に車間を大きく空けていたので
わざと並走して後ろの車が捲れないようにして渋滞吸収走行した事がある
そうなるとさすがに裏の車は諦めるんで車間詰めて煽って来たりしない
未だに吸収走行を知らない諦めの悪いやつが若干いるんで
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 22:09:55.02 ID:d0DKx4/Pa.net
- >>671
ごめん。俺の運動免許前転限定だわ。体硬いんだわ。前方屈 -22cmだし
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 22:33:44.17 ID:Q3BigTHz0.net
- 毎日渋滞デッドヒートを繰り返している産業道路で渋滞吸収走行ってただの迷惑走行車だけどね…
横道から入られたりするから後の車のストレスがマッハですよ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 23:06:37.56 ID:nubIBE1J0.net
- マックスの言い間違えである事を祈る
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 00:04:10.68 ID:bLCFYw6Xa.net
- 横道の車にとっては有難いし譲り合いで行けばいい
無駄な操作が減れば燃費も良くなるし
本当の迷惑車なら俺の怒りも有頂天
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 04:52:35.53 ID:KfO9DpfXd.net
- >669,677のようなのが更なるカオスを生んでるってのが現実だが本人には理解出来ないだろうな
出る言葉は決まって「後続ガーッ」だ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 06:22:51.26 ID:SfXlab7j0.net
- どうしてそうなった
ttps://i.imgur.com/d37L61m.jpg
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 07:01:24.95 ID:s3NlnX6I0.net
- エントロピーの増大
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 07:50:57.39 ID:EOHCA9Zqx.net
- >>678
ストレスマッハはネットスラング
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 08:11:29.18 ID:wIDmJZhqd.net
- 長いこといんたーねっつやってるけど、聞いたこと無いなぁ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 10:09:31.09 ID:229zmm9iM.net
- 渋滞がイヤなら乗らなきゃいーのよ
根本的に理解がないから理想ばっか語るけど、どーにもなってないのが現実やでねー
俺はとりあえずクッソ遅い車居たら普通に抜くよ
それこそ理解させる必要があるしね
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 10:12:46.03 ID:wIDmJZhqd.net
- で、運悪くポリに見つかるわけですね
抜かれた車が「ザマァ」って笑ってますよ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 11:35:18.23 ID:78o46jG9a.net
- なんで右側から混み始めるのか理解できていないアホの多いことw
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 11:44:58.10 ID:wIDmJZhqd.net
- 何の脈絡もなくどうした？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 12:18:29.04 ID:229zmm9iM.net
- 渋滞エリアで取り締まるポリさん見たことねぇなぁー…
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 13:25:55.13 ID:gYIhDu6Q0.net
- >>687
相変わらず頭の悪いレスしてるなお前は
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 14:13:16.29 ID:2cIkOquR0.net
- >>689
渋滞してる中、追い越しかけるバカも見たこと無いなぁ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 16:07:20.83 ID:gU1ggC3Va.net
- >>691
おるでw
対向車線あいた瞬間まくりにきよる
あと車線変更5回くらい繰り返してやっと1台抜いてく奴も
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 16:17:04.33 ID:wRGQe2Ald.net
- >>692
それきっと ID:229zmm9iM だな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 16:32:10.31 ID:cYCoO9Cq0.net
- まぁ、周りに迷惑かける輩は十中八九プリウスだな。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 16:41:51.03 ID:229zmm9iM.net
- ここにプリウス乗りこねぇだろ
来るか?
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 16:46:59.65 ID:WAYndDfo0.net
- 発進がクリープないぶん、発進に時間かかるから後ろの車から運転下手と思われ目線でしばらく車間詰められるけど、mt と分かったら車間空けられるの何なん？
下手な運転AT車で車間詰められる理由って何
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 16:59:56.52 ID:wRGQe2Ald.net
- >>695
来る来ないは関係ない話だな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:01:58.97 ID:SfXlab7j0.net
- ATと動きが違うからでは
ブレーキランプが消えたからといって、前進するとは限らない
Nでサイド引いてブレーキを踏まないと、
車間を詰める人が多い
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:02:55.09 ID:wRGQe2Ald.net
- >>696
どうやってMTと分かるんだ？
そんなこと後続車は分かってないと思うぞ
せいぜい「おかしな運転リズムの車」と思われるくらいのものだろ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:09:37.37 ID:rvf1Mi8H0.net
- >>696
MTだから発進遅いってのはそれは下手くそなんだよ 後ろの車の判断が正しい
それで車間詰めてくる意味はよくわからないけど・・・
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:15:30.87 ID:pWxVuJO90.net
- >>696
最初はリズムが合わなくて詰めてしまい
その後はバカ認定で開けられているだけだな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:22:09.68 ID:cYCoO9Cq0.net
- >>695
リアルの話してる。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:22:45.68 ID:WAYndDfo0.net
- AT限定小僧に下手なMT呼ばわりはシュール
限定だよね？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:24:36.46 ID:cYCoO9Cq0.net
- >>696
自意識過剰だろう。周りはお前の運転の仕方なんて見てないぞ。
まぁ、居眠りか？って思われるような長ーいクラッチミートでもしてるなら別だがな。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:26:55.64 ID:cYCoO9Cq0.net
- >>698
マニュアルで停車時にブレーキ踏みっぱなしってなんなん。ニュートラルでサイド引いときゃいいだろ。MTタイヤのジムニーとかだと多少の勾配はサイドすらいらんよ。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 17:57:17.40 ID:um4oVQw/d.net
- いま下手くそでも上手くなればいいんだからね
精進精進(^-^)
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 18:07:16.80 ID:pWxVuJO90.net
- >>703
余計な事を…
これでここの普通のMT乗りに厨認定されてしまったな
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 18:12:04.79 ID:pWxVuJO90.net
- >>705
後続の挙動がおかしいと感じた時はブレーキペダルを踏んでおく事もある
滅多にないがな
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 18:27:24.42 ID:mWwKc/a/d.net
- >>681
シフトチェンジを嫌がる怠け者が
お気楽カーでお気軽に運転を始めた結果だな
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 19:03:00.84 ID:gU1ggC3Va.net
- オートマ限定はミッションの存在すら知らないと思う
見せた所で「なんでペダル3つなん？」のレベル
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 19:58:28.21 ID:WhPssrl5a.net
- >>705
ATMT関係なく停車中はブレーキランプ点けておいた方が良いだろ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 20:04:53.25 ID:WAYndDfo0.net
- Nとサイドって左手忙しいから更に発進遅れる
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 20:07:08.88 ID:3DMlA+5s0.net
- >>696
甘いな
俺レベルになると坂道発進でわざと5mくらい下がって後ろのオートマカスびびらせて遊ぶから(笑)
大抵のやつは50mくらい車間開けてきやがるｗｗｗｗクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 20:13:19.02 ID:1ESNLep90.net
- 止まったらNにしてブレーキ離してOK。どんな坂道でもサイドすらいらん。なのにブレーキランプ点灯。いや～便利だね。
古いMT車に乗ったら坂道で後退してしまうかもね
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 20:23:59.17 ID:KTN/k/IYa.net
- >>710
AT車はギヤが無いからMT車より値段が安いという話は聞いたことがある
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 21:05:33.35 ID:1PR0NJI1d.net
- AT車にはギヤがあり、MT車より10万前後高い。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 21:21:47.29 ID:SfXlab7j0.net
- >>705
違う、ブレーキランプが消えると発進すると思って動き出す車が多い
右折待ちではブレーキを踏みっぱ
押し出されたら対向車と正面衝突してしまうから
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 21:38:07.75 ID:cTLLA6hRd.net
- >>713
バカ丸出し
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 22:55:25.03 ID:3DMlA+5s0.net
- >>718
バカでなにがわりぃよ？この御時世にMTなんて乗ってるやつはみーんなバァカだ🤪🤪🤪アッハッハハッハッｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 23:14:36.12 ID:c/MxFmRX0.net
- 病気持ちがワラワラ
人に迷惑かけずに逝ってほしい
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 23:19:43.64 ID:3DMlA+5s0.net
- >>720
おめーもだよバカ😜😜😜
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 00:02:23.28 ID:+O1uR71X0.net
- やはりダメか
そのうち誰かがリアルで迷惑かけられるんだろうなぁ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 06:31:09.90 ID:9puzsMo70.net
- 厨を装って厨を馬鹿にしているだけだろう
俺は回りくどい事はせずに馬鹿にするが
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 07:08:16.59 ID:6ruln+m80.net
- 自分がお高くとまりたいだけの年頃なのよ
ほうっておきなさい
厨二病みたいなもんだから
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 20:20:32.07 ID:P+O7KMCz0.net
- MTスレでMT下げに驚いたわ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 20:32:13.68 ID:muxqeZIka.net
- 信号待ちでブレーキランプ消す車は要注意
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 20:54:16.46 ID:V4fHPNOM0.net
- なにを注意したらいい？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 21:13:52.68 ID:UpmEPTXE0.net
- 平地ならニュートラルのまま待ってることあるから消えてるわｗｗｗｗ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 21:47:12.74 ID:1Nf4qITqd.net
- >>725
ちょっと違う
MT厨下げな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 21:48:15.16 ID:muxqeZIka.net
- >>727
信号待ちでブレーキランプを消すのは、他者への配慮のなさだったり、体力のなさだったり、想像力のなさだったり、自分さえ良ければよかったりするところから来ている気がする
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 21:49:59.60 ID:ldrLWp0od.net
- そりゃ「配慮してもらわないとダメな奴」の発想だな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 21:52:21.72 ID:V4fHPNOM0.net
- >>730
だから具体的になにを注意したらいいんだ？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 21:59:45.78 ID:WDl0ReiGa.net
- >>730
バッテリーがやばいのかも知れない
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 00:09:33.41 ID:r54PPE3v0.net
- テールランプのソケットが熔けんじゃね？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 07:26:47.17 ID:ojI9ZYlA0.net
- 大型トラックとかよく消してるけどな
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 08:57:14.90 ID:Ft2z6Cth0.net
- ブレーキのスイッチが壊れたら、エンジンを止めても常に点灯だった
バッテリーが上がりそうで、すぐに修理に行った
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 10:32:44.25 ID:3ThJVD77a.net
- 新しい車に乗ってるならブレーキを消すのは当たり前だろう
同型車で後ろについたら眩しいのなんのって
それからサイド引いて信号待ちしてる
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 11:03:45.64 ID:8RSCUMVSd.net
- 始動直後ダブル踏まないと渋くなってきた
NC70とか少し軟らかいのにするか…
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:05:58.80 ID:lJ0fi9Vr0.net
- >>737
瞳孔の機能が落ちてきてるんじゃないか？
いや、煽りじゃなくて。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:09:48.90 ID:UHdM3TYjx.net
- 一応教習所ではランプつけて後続に知らせるためにブレーキは踏んでおきましょうと習うはずなんだがな
ただ最近のLEDテールはクソ眩しいのがあるのは事実
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:16:42.18 ID:MLCbPESn0.net
- 私が教習所で信号待ちでサイドブレーキを使うなと教えられた理由は不慣れなくせに余計な動作を増やすなってことだった
後続どうのこうのはクルマ板意外では聞いたことがない
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:27:20.43 ID:+gp4pe430.net
- >>739
感覚的な話で「最近○○な車が増えた」ってのは、そういう車が増えたのではなく自分の五感が昔とは違う可能性も考えないとな
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:32:32.70 ID:lJ0fi9Vr0.net
- 昔の車の方が楽しかった、てのも思い出補正が入りまくりだからな。
どう考えても現行の86の方が楽しいに決まってるからね。走りに関しては。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:38:49.57 ID:Ft2z6Cth0.net
- LEDは電球より輝度が高いね
ハイマウントストップランプなんかも
ホンダは歯抜けが凄かった
波長が電球と違うから、余計眩しい
秋芳洞ではLED化で鍾乳石が変色
ギヤオイルはHKSから純正に戻した
粘度はエンジンオイルの10W-30位みたい
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:39:47.66 ID:+gp4pe430.net
- たとえば「眩しいライトの車が増えた」ってのは白内障の可能性もある
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 12:59:17.73 ID:nFNqES83a.net
- なんか必死すぎるなコイツ
どう考えても昔より灯火類が明るくなったのは間違いないのに
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 13:03:15.22 ID:+gp4pe430.net
- いいから検査受けて来いって
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 13:22:54.49 ID:3bOBY0+j0.net
- 検査オススメに同意
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 13:25:26.58 ID:nFNqES83a.net
- あー、自分がそうだったわけね
アホくさw
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 13:26:13.30 ID:eALGJT2hd.net
- 定期検査で異常なしって言われたけど最近の車のライトはアホみたいに眩しい
車検で輝度の上限も設けろよ下限だけじゃなくて
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 14:16:43.25 ID:lJ0fi9Vr0.net
- うーん、「最近の車はライトが明る過ぎて困る」なんて思わんけどな。
確かにオートハイビームの絡みで上向きが来たらそりゃ眩しいけどさ。
むしろ、配光の制御入ってる車なんて幻惑と視認性のバランスが昔とは比較にならないほど上がってるが。。。
あ、強いて言えば自転車のライトが眩しい時あるわw
光軸適当だったりすっからな。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 14:44:34.45 ID:ohDJIYws0.net
- 最近ら普通に光軸高めの車多いらしいよ
微妙なラインを攻めてきてるみたい
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 15:13:29.14 ID:M0Q0XGEd0.net
- >>749
完全にお前の負けだな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 15:40:56.13 ID:UcRGIHHOa.net
- ライトとランプを混同してる
ランプが眩しくなったんだよ
ライトはトヨタのバカ光軸以外は眩しくない
ただ車高の低いクルマだと光軸でてても眩しく感じるときはあるな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 15:42:00.18 ID:UcRGIHHOa.net
- >>753
くだらない煽りだねぇ
ぼくちゃん満足かい？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 16:18:21.63 ID:+gp4pe430.net
- >>749の煽りと大差ないやん
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 16:26:44.92 ID:AEOcfYS9a.net
- >>756
煽り？アレが？
他人になんでも当てはまると思っているあんたのバカさを「アホくさ」と表現しただけだよ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 16:43:52.60 ID:+gp4pe430.net
- ああ、自分の意図に沿った煽りは正義のレスで他人の煽りはただの煽りってことね
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 17:02:55.62 ID:M0Q0XGEd0.net
- >>757
だからお前の負けだって
これ以上恥を晒して悔しくないのか？ここは大人しくワッチョイ変わるまでROMるべきだと思うけどなー
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 17:03:02.67 ID:Ft2z6Cth0.net
- ヘッドライトが眩しくなったのはHIDが普及した頃
配光もレンズから反射板が主流に
ミニバンが増えてライトの位置が高くなった
手動レベリングも増えたが、使い方が分からない人も増えた
笑い話でHI-LOW切り替えを指摘したら
「なんで？ 私、眩しくないわよ」
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 17:09:06.24 ID:Ft2z6Cth0.net
- 低い位置のプロジェクターは、光源が小さく距離が遠いと錯覚するみたい
無理な追い越しや右折する対向車が増えた
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 17:22:33.11 ID:lN4OC7pXa.net
- 俺個人としてはブレーキランプを眩しいと思った事はないな
夜中の停車中ずっとランプを直視し続けたとか、不正にランプの光量を増した改造車とかなら分からんけど
法的にもランプの光量は保安基準で定められているはずだから、昔と比べてはっきり眩しくなったというのはちょっと考えにくい気がする
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 17:48:44.34 ID:DnmlG0bfd.net
- 眩しいのは白内障がきてるかもね
問題ないレベルだけどちょっときてると言われた俺は
LEDは眩しい
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 18:34:13.16 ID:+r3dkTeV0.net
- また白内障の話か…
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 19:02:48.85 ID:/tLqlNmNa.net
- MT全然関係ねーw
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d0f8-OoUo)：2022/12/03(土) 19:48:14.05 ID:Oey4H6340.net
- >>762
アウディとかいない田舎？
あれは殺人級だぞ
>>758
>>759
周りのレス見てからモノ言えよw
バカ晒してんのはお前ら
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e57-gFcx)：2022/12/03(土) 19:48:15.70 ID:lcrPXQS+0.net
- >>742
うん、最近アホみたいに飛ばす奴増えたなぁと思ってたら俺が燃費気にしてるだけだったりな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9010-0UiV)：2022/12/03(土) 19:54:04.30 ID:jKfwO5J00.net
- またヘタクソ認定さん暴れてるのかｗ
もう書き込まなくてええて
ROMっとけ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22a6-Omoo)：2022/12/03(土) 19:55:20.23 ID:IY3ZG3Yf0.net
- とりあえずひどいスレチだな。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f8bd-B/l2)：2022/12/03(土) 19:57:33.18 ID:M0Q0XGEd0.net
- >>766
回線変えてきたのバレバレだな
必死過ぎだろ(笑)
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 20:54:50.44 ID:1zO/QdJ+0.net
- こーゆーガキの喧嘩も2ちゃんクォリティといえばそう。
あと回線変えるというが、家にwifiあったら普通に変わるからあえてつつくような時代でもないと思うし、そもそも同一人物じゃないぞー。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 21:00:33.17 ID:Umoz3a6Yr.net
- 白内障患者がなんか喚いてるな
お前らの目がポンコツなだけっていつになったらわかるんだ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 01:17:47.51 ID:a/+K2jFBd.net
- >>761
遠近法から言えば本来低い場所に在る物が茶右心に近くなる（高い位置に見える）と遠くなるのだが
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 01:35:48.64 ID:pMu3t/zfD.net
- 茶右心ってなによ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 02:49:20.20 ID:xKim1zk50.net
- >>762
わからんのなら言うなよな
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 03:36:23.91 ID:mWVis84oa.net
- 信号待ちの先頭で信号青に変わって、すぐ先の信号には信号待ちの車が5,6台いる、そちらも同時かちょっと前に青にかわって、自分が直ぐに発進しても、もたもたしてる先の信号組にすぐ引っかかる。
そんな状況で信号青に変わったら直ぐに発進する？
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 04:32:25.82 ID:+NF32A8wa.net
- >>766
アウディはブレーキランプの不正改造が多いの？
眩しい思いをした記憶がないなあ
>>775
そういう特殊なケースなら分からんが俺の経験では無いって事だよ
自分は眩しいと思うならそれを語れば良い
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 04:36:54.08 ID:PPkTG6tZ0.net
- 発進はするよ。ゆっくり進むけど。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 06:13:42.19 ID:ji8TvtEjd.net
- >>774
中心です。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 08:19:12.99 ID:oilaCkJe0.net
- >>776
発進はしないとアレだからね。
でもまータラタラ進むよ。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 08:20:18.66 ID:jFTx0Ow/0.net
- 下り坂でエンジン切って6速に入れてギアロックしたら前に進んだけどこれエンジンに悪い？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 08:44:40.52 ID:9lINmU8ea.net
- >>778
>>780
そうよな、ゆっくり進むよな
なぜか今住んでるところは先の信号組に加速して追い付いてブレーキ踏んで止まるやつが多い、アコーディオンが好きなのかもしれない
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 11:13:50.23 ID:M49vVjjr0.net
- >>771
> こーゆーガキの喧嘩も2ちゃんクォリティといえばそう。
> あと回線変えるというが、家にwifiあったら普通に変わるからあえてつつくような時代でもないと思うし、そもそも同一人物じゃないぞー。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 17:30:12.11 ID:iAMUMMOMa.net
- >>777
バカなの？
お前のアウディって90ぐらいで止まってんだろうなw
>>770
お前と違ってヒッキーじゃないんで
ワッチョイオンリーでレスするのって恥ずかしくないの？
キチガイはそんな感性持ってないか…
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/04(日) 23:25:24.18 ID:4tbI8razx.net
- >>782
もしかすると後続の車列にあとちょっとのところで脇道や沿道の施設に入れずに待たされてる車があるかもしれない
前にバンやトラックがいて先が見えない状況だとゆっくり走られると自分もイライラするし
チンタラ走ってると迷惑だろうから俺はすぐ先で止まらないとならない状況でもしっかり加速するよ
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 00:27:16.99 ID:BcfUhtPV0.net
- 後続ガーッ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 06:35:06.76 ID:GyYe5IYx0.net
- 前のバンやトラックにアコーディオンされるとイラッとする。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 07:03:01.13 ID:LAlRQDA9d.net
- 免許返納しろ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 08:40:05.28 ID:ZGroCi87d.net
- 横森良造様は嫌いなのか
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 23:24:07.83 ID:IWwdtkGr0.net
- アコーディオンはなぁ…オートマ野郎どもはアクセル踏めば動くからホイホイやるんだよな
MTはいちいち動いてやるのが面倒だから前の状況良く確認してから動くしな
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 10:57:26.74 ID:DDPIxTYU0.net
- 信号待ちの渋滞で睡魔に襲われて、
前車と10m以上間隔が開いてしまった事がある
ギヤ入れてクラッチを踏んでたらエンストして、すぐ起きたかも
それでも前車は未だ信号を通過出来てなかったw
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 13:37:19.25 ID:FcJcGnle0.net
- エンストしてもブレーキは効くけど、下りでエンジン切ったらエンジンブレーキ効かなくて、フットブレーキだけだとそれも効かなくてなるかも
富士山のバスの事故みたいな自己流解釈怖い
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 13:54:02.54 ID:fbiMq62J0.net
- エンジン切ったらエンジンブレーキ効かないんだっけ？
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 14:05:53.23 ID:DDPIxTYU0.net
- エンジンがかかってなくてもエンブレは効く
ATはどうだったかな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 14:06:43.63 ID:0x3/SULo0.net
- エンジンブレーキは効くよ
もし効かなかったら駐車時にギアを入れておく意味がない
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 14:18:50.78 ID:xScQBVMEM.net
- 効くよ
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 14:22:19.26 ID:u61fOE4va.net
- 知識に乏しいな
MT乗りやめろよ
ATはエンジン切ったらラインプレッシャ無くなってトランスミッション内がニュートラル状態になる
大昔の電子制御無しのATなら効くかも？やったことないが
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:20:00.17 ID:DW6czIP6a.net
- >>797
知識なくてもマニュアル車が好きなら良いじゃん。
マニュアル運転が好きなだけで後続を詳しく知る必要はないだろう？メンテはデラ任せでいいんだしな。
プロじゃなく、アマチュアなんだから。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:21:04.37 ID:DW6czIP6a.net
- 後続 ✖
構造 ○
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:25:52.06 ID:Z22nfI6Cd.net
- 誰もブレーキの倍力装置について触れない件
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:37:44.15 ID:FfbJq16yd.net
- そもそも話の発端の >>792 って >>791 へこレスとしてはとんでもなく的外れだと思うんだが
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:38:24.78 ID:FfbJq16yd.net
- へこ → への
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:51:56.33 ID:TLq53vwSd.net
- ニバーイ
ニバーイ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 17:53:05.42 ID:2KOZ+Bzy0.net
- >>800
それな
きっとノンサーボのF40にでも乗ってるんじゃね？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 21:38:14.73 ID:CPmzbEnu0.net
- エンブレの話じゃなかったの？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 21:48:30.59 ID:MHC4pQZha.net
- ノンサーボのキャウンタックLA400に乗ってる
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 22:02:52.95 ID:eaPEVmZ7a.net
- >>800
792が，触れてるぞ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 22:47:55.80 ID:IJ/ZHT/O0.net
- >>798
ええよ？それで
ただ知識もなく嘘を平気で言う奴にMTを乗ってほしくはないね
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 04:05:32.01 ID:orDOG2v80.net
- >>807
ワケワカメの>792が触れているとは思えん
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 06:44:30.05 ID://mKMBPed.net
- >>808
「俺はレベル高いぜ」ってドヤりたいだけにしか見えないな
たぶん土屋圭市でもそんな知識持ち合わせてないよ
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 07:45:50.73 ID:lr31xQsxD.net
- >>808
ここは実際のオーナー同士の意見交換の場なんで、素人同士で楽しんでるのです。
自称玄人の方はご遠慮下さい。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 07:57:47.71 ID:sV7ea5zf0.net
- そりゃそうだ
CVT車に乗ってるやつ全員がCVTの構造知り尽くしてんのか？って話
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 08:24:34.98 ID:5ffSbCLA0.net
- 坂道駐車でギアpやローン、バックにいれるのは動き出すことがあるからなのに、エンジン止めてもエンブレ効くとか嘘つくのやめろ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 08:34:31.01 ID:g7GZfZmq0.net
- うん
勾配のある場所での駐車は
エンジンでブレーキかけているよね
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 08:51:55.12 ID:jD5dBk/q0.net
- 気温が低い時は勾配が無くても1速かR
サイドブレーキを解除出来なくなるかもしれないから引かない
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 09:01:53.22 ID:1JMm0Klg0.net
- 朝起きて、サイド引かない代わりにギア入れたの忘れて
リモコンスタートさせる奴がいたのも
面倒なことになった理由の一つだな。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 09:14:02.50 ID:yogNmNd3d.net
- エンジン止めてもエンブ効くぞ
だが6速なんかの高いギヤはやめとけよ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 09:24:30.11 ID:g7GZfZmq0.net
- 高いギヤはエンブレ弱いからな
ローかバック、教習所で習ったはず
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 10:30:58.22 ID:Vx2UaudXa.net
- >>811
ならスレタイにでも入れるんだな
そもそもお前が気に入らないってくだらない理由が人間的に終わってる
お前が嘘をつくならいくらでも罵ってやろう
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 10:55:49.82 ID:Vx2UaudXa.net
- >>810
ほうほう土屋圭一はエンジン切るとエンブレ効かなくなるというレベルか
イベントで何度か仕事したことあるが感覚的にものを言う人だが理論はしっかりしているぞ
でなきゃレーサーなんかできないよ
な、こうやって物事知らずに土屋圭一だってとか妄想で語ってんだよお前
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 10:57:49.98 ID:g7GZfZmq0.net
- 圭一w
圭一市な
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 11:00:31.54 ID:Vx2UaudXa.net
- おーすまんな
で？それだけか？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 12:12:21.97 ID://mKMBPed.net
- >>813
ローンは装備されて無いかな
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 12:17:59.23 ID://mKMBPed.net
- >>820
>>797 みたいなこみいった知識は知らないって言ってるだけだ
違う例えを出して何を言ってるんだこのバカは
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 13:45:55.72 ID:z9Wzyp/Ba.net
- >>824
いやいや
>>820
これの回答のつもりか？
知ってるか知らないかどうしてお前なんぞにわかるんだよ
妄想激しすぎんぞ？自分したレスをよく読み返せ
バカを晒してることがよく分かるから
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 16:37:56.86 ID://mKMBPed.net
- >>825
まるっきりブーメランになってるぞ
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 17:56:53.21 ID:Qwv5CpKI0.net
- 定期的に荒らしが現れるね、そこがまた面白いけどな
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 18:19:07.33 ID:saX5dGTx0.net
- ブーメラン言いたいだけか
ガキがうぜーよ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 18:48:53.35 ID:6ECsklh8d.net
- >>828
バカ丸出し
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 18:56:04.19 ID:JfStKIowD.net
- >>819
真面目に論議したいなら顔がでるリアルな場所でやったが有意義だと思うけどな。
書き込む場所がちがうぞ。YouTubeでもやったらどうだ？
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 19:01:46.78 ID:Q35jXXCmd.net
- >>827
不定期的だと思う
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 19:42:14.01 ID:Lh+qd/sr0.net
- >>812
少なくともプラネタリーのATよりはわかりやすい
つーか、デフの構造を理解している方がよっぽど少ないんじゃね？
あれは絵で見ても分かりにくい
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 19:44:00.29 ID:Lh+qd/sr0.net
- >>813
>エンジン止めてもエンブレ効くとか嘘つくのやめろ
何言ってるのか良くわからない
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 19:58:14.61 ID:7XYDHxy3a.net
- エンブレしてる時はエンジンが逆回転していると考えるとエンジン切ってたらエンブレできないのでは？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 20:12:20.25 ID:jD5dBk/q0.net
- >>832
デフは脂肪の塊
>>834
逆回転はしてない
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 20:36:24.06 ID:oOGnDs3A0.net
- >>835
エンジン逆回転✖バックギアで、異次元の加速すんだよ！これだからｓ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 22:38:55.59 ID:QFiCX0ai0.net
- >>820
市ね
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 23:08:57.76 ID:e7LjEBny0.net
- >>834
燃料カットが効いてる時はエンジンが動いてない（空回りしてるだけ）
それでもエンジンブレーキは効く
エンジンブレーキはエンジンの圧縮工程の抵抗を利用した物で点火してなくても効くぞ
エンジンが逆回転してるってどこからそう言う発想がでるの？w
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 23:38:27.76 ID:sV7ea5zf0.net
- 位置エネルギーがエンジンを回してると言う感覚
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 23:42:05.55 ID:g7GZfZmq0.net
- 運動エネルギーだろw
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 00:44:53.37 ID:CQGM2RGq0.net
- 圧縮行程の利用じゃねえよｗ
どこからそんな発想が出るんだよ
それなら膨張行程で差し引きゼロじゃねえか
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 00:59:49.13 ID:yDF5aAKmd.net
- >>841
は？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 01:14:22.45 ID:iO+BsrEVa.net
- ギアを入れた状態で坂道に止めた車のクラッチを切ったらそれで車が動き出すし、クラッチを繋いだらそれで減速するよね
このクラッチを繋いだら減速する現象はエンジンブレーキ以外に適当な語句があるんだろうか
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 01:26:26.27 ID:/nBNk7Gad.net
- ＭＴ車に乗る理由は運転が楽しいから
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 01:49:31.22 ID:2+3npFww0.net
- エンジン切ったらエンブレ効かないって言っている奴は エンジン切る＝ニュートラルにする の思い込みなんじゃね？
なんなら走行中にクラッチ繋いだままエンジン切ったら切る前よりエンブレ強いよ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 02:07:47.52 ID:/nBNk7Gad.net
- エンブレ中ほ燃料カットされてるのでそ！は無い
点火おろうとなかろうとエンブレの度合いは同じ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 02:13:39.07 ID:2+3npFww0.net
- >>846
って思うけど、実際にやったことある？。エンジンONのときと全然違う強いエンブレだよ
燃料カットって完全にカットしている訳では無いんじゃ無いかなぁ
俺がやったのはかなり低速なときだったけど
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 07:42:32.30 ID:ap2Slow20.net
- ポンピングロスの検証でアクセル全開でもエンブレ体感できるほど減らないってのはやったことあるけど、
キーOFFにしても特に強くなったとは思わなかったけどなぁ
ちな排気量気筒数で変わると思うが自分のはRB20DET
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 08:01:02.81 ID:EHdT7gaWd.net
- >>841
マトモ
>>842
おいおい
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 08:03:50.86 ID:EHdT7gaWd.net
- >>846
フリック入力なんだね
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 08:37:53.46 ID:NCHUQ31i0.net
- ママンのスマホを借りたのだろうな
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 09:13:46.64 ID:bvYnUK8Ca.net
- >>837
よえーな
それだけかよゴミ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 09:15:11.47 ID:lDeLxlju0.net
- >>848
圧縮比が低いし
1,500rpm以下はアイドリング用に燃料を吹くから、
エンブレどころか定速
イグニッションOFFで多少は強くなるかも
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 09:15:44.55 ID:bvYnUK8Ca.net
- >>841
コイツが正しい
正確には吸気行程のポンピングロス
>>838
こういうマヌケが語るなって話なんだよ、わかったか？>>830
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 09:17:19.76 ID:bvYnUK8Ca.net
- >>846
コイツも正しい
>>847
こういうマヌケが存在する価値はない
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 10:05:13.48 ID:hpbWcivoM.net
- 大体罵倒で埋まるスレ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 10:11:27.20 ID:uV203p77D.net
- >>854
あんた、よっぽど運転下手なんだろ？
坂道発進で、サイドブレーキ引きながらアクセル過剰に開けてガックンガックン言わせながらスタートさせてエンストするタイプだろ？
ここにいるほとんどはサイドブレーキなんか使わなくても余裕な人ばかりだよ。なーんも考えずに勝手に身体が動く。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 10:31:30.01 ID:FCUo04Ti0.net
- ワイ、普通の信号でもサイド引いてる
ブレーキ踏んでるの疲れるから
坂道発進得意になった
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 10:32:54.89 ID:bvYnUK8Ca.net
- >>856
そりゃマヌケが多いからな自然の摂理だ
>>857みたいな突如発狂する奴もいるしな、もう意味不明よw
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:02:09.49 ID:ztARD4lb0.net
- そう言や三菱のMDエンジンは
休止気筒のバルブを全部閉じていたな。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:07:19.12 ID:4Cn0ScCSp.net
- こんな意見もあるから、そのときの回転数とか速度にもよるんじゃねーの？。よく知らんけど
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12105415627
なんにしても、キーオフでもエンブレは効くよね
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:21:24.52 ID:Zb2tVz150.net
- >>857
だから坂道にはクラッチも必要な
教習所でも習うし、クラッチ使ってもエンストするから難しいんやで
MTで坂道発進練習しないでできるとかほざくのがエアな証
皆練習してるんやで
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:26:30.36 ID:lDeLxlju0.net
- リヤがグッと沈む位のタイミングでサイドを解除したいのだが、
何時も解除の方が早くて少し下がる
勾配が無い信号発進でも意識してるのだが、中々出来ない
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:44:45.93 ID:jOgGhcm0d.net
- >>852
親切に誤字指摘してるだけだぞ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:49:12.56 ID:bvYnUK8Ca.net
- >>863
平地でサイド引いて→サイド触らずに半クラ当ててリヤを沈み込ませる感覚を練習してみたら？
沈み込みする半クラの感覚覚えたらその位置維持してサイドおろす
半クラの位置を維持する時は少し踏むつもりでやってみると良いかもね
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:50:38.74 ID:bvYnUK8Ca.net
- >>864
ぼくちゃんには掲示板早いんじゃないかな？ガキはすっこんでろって
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 11:54:27.10 ID:hJa5ryT+a.net
- リアが沈む感じとかわかんないけど普通に発進動作に入って
進まないな～って感じたらサイド下ろすよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 12:16:54.00 ID:Xq6a52t50.net
- >>866
お前、以前にバイクのミッション話で恥ずかしいレスしてた奴に雰囲気が似てるね
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 12:35:18.02 ID:pjhnSGYud.net
- 「土屋圭一」「市ね」の様式美を知らんとは
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 13:12:40.30 ID:EHdT7gaWd.net
- >>857
サイド使わないのは自慢にならない
使っても自慢にならないけど
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 13:16:09.10 ID:EHdT7gaWd.net
- >>862
いや
練習したことなんて無いけど、教習所でやった時から何の問題もなくできたよ
ギアでクラッチ有りの原付さんざん乗ってたから、坂道発進の留意点は やる前から分かってたんで
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 13:17:53.86 ID:EHdT7gaWd.net
- >>869
知らね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 14:11:01.43 ID:d6qr++bSa.net
- >>869
お前可哀想な奴だな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 15:44:40.63 ID:jPdSpf5A0.net
- なんかお前らめんどくせぇからピンサロで女の子ペロペロしてきたよ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 15:50:01.58 ID:lDeLxlju0.net
- >>867
FRだけなのかな？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 16:04:00.38 ID:44bxGnG00.net
- 土屋圭市
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 16:35:36.79 ID:ejN8Y6W8d.net
- >>874
とことんトンチンカンな奴だな、お前
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 16:39:41.62 ID:ejN8Y6W8d.net
- >>875
FRのほうが分かりにくいんじゃね？
サイドで回転を止められるのがリアタイヤ
駆動力で進もうとするのもリアタイヤ
つまりサイドがしっかり効いちゃってると何も変化が起きないと思うんだが
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 18:55:33.24 ID:cAS0TrC70.net
- 坂道発進ネタとなるとやたらと小難しい事を語る奴が多いが、
坂道発進なんて平地での発進と要領は同じで半クラ位置は平地と同じでサイドブレーキ使用の方がクラッチに優しくリスクが少ないって事ぐらいだな
半クラ状態にサッと持っていき短い時間の半クラで発進する事が出来れば勾配によってアクセルの踏み込み量が変わるだけだ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 19:08:08.36 ID:lDeLxlju0.net
- クラッチをカッパーミックスに交換したら、
半クラの範囲が狭くて難易度が上がった
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 19:38:03.91 ID:CQGM2RGq0.net
- >>847
>俺がやったのはかなり低速なときだったけど
それ、極低速でアイドル回転数近く自力回転しているために
エンブレが弱くなった可能性排除してんの？
まさかと思うけど、インテークシャッター付きのディーゼルで試してないよな？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 19:47:06.16 ID:gRYTK9P60.net
- >>880
メタルに比べれば全然楽だろ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 21:09:07.99 ID:lDeLxlju0.net
- >>882
それが思った以上に食い付きが良くて
改造してないし
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 22:17:32.13 ID:lDeLxlju0.net
- >>882
メタルは使った事が無いので分からないけど、
300ps位まで対応してるからノンアスよりシビア
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 22:28:52.46 ID:NCHUQ31i0.net
- 昔知人のR32のレース用のトリプルプレートは、すぐエンストするのでバンバン吹かしながら繋ぐとガタガタガタゴゴゴとか動き出して愉快だった
バスケットボールを踏んでるかのようにクラッチが重くて、よくこんなの乗りこなしてんなと
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 22:31:51.61 ID:T8p/nCNf0.net
- それ、壊れていただけじゃね？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/09(金) 23:50:37.29 ID:gRYTK9P60.net
- >>886
R32の前期は通常のプッシュ式クラッチだから強化カバーにすると糞重かった
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 00:05:59.15 ID:AYfWU7GC0.net
- >>887
後期32Rにニスモカッパーツインで10年乗ってたけどブースターのおかげかクラッチすごい軽かった。前期はそんなに重たいのか
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 07:32:00.49 ID:urcI1Wpod.net
- カーッパカッパ、カッパのマークの…
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 11:27:39.98 ID:CxNZoepLd.net
- 踏切が降りているのに青信号だからと進み電車と衝突したやつ
遮断機降りていたら青信号でも進めないと理解できないって何なん
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 11:37:26.64 ID:t+S2WH2r0.net
- >>890
それ多分こういう系統の人間かと
https://img02.hamazo.tv/usr/c/a/m/camarade/IMGP7577.jpg
ドライバー曰く「ナビの指示通りに走った」
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 11:49:48.65 ID:8JRBGQbgx.net
- >>890
遮断機降りてたら進めないと理解できないんじゃなくて
奥にある信号が変わったことに気をとられて目の前に遮断機が降りてるのを忘れただと思う
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 11:58:19.66 ID:ou0Ohtlz0.net
- >>888
カッパーミックスやツインは踏力を減らすため
クラッチカバーの圧着力が減るように
女性も運転出来てた
レリーズのプル化もその為かも
と、思いきやBNR32もプッシュ化されてた
クラッチのブースターなんてあるんだ
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 12:20:54.12 ID:dqN295xHM.net
- >>888
プッシュ式しかない頃は強化は鬼だったぞ
ランサーとかだとクラッチブラケット折れてたからな
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 12:37:46.98 ID:ou0Ohtlz0.net
- プッシュ式でも苦にならない
ストリート用だけど
ブラケットがすり減った
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 13:37:38.11 ID:bA494P/9d.net
- >>890
降りているのは遮断機の棒
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 14:31:21.24 ID:UMjAE/yDa.net
- ニスモのオペレーティングシリンダー入れろや
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 16:32:03.61 ID:v81TO08Da.net
- クラッチブラケットって何？
ペダルの支持部のこといってんの？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 17:36:07.35 ID:ou0Ohtlz0.net
- >>897
超河童はビッグマスターシリンダーを使わないように注意書きがある
>>898
そう、クラッチペダルの付け根
強化品もある
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 19:21:02.49 ID:VBlLU6Vja.net
- RNN14にOSツインで乗ってたけど、
驚くほど乗りやすかったな。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 20:51:22.11 ID:FLKh6FrL0.net
- >>898
ペダルのブラケットだろ
競技用のランサーはよく溶接が剥がれてもげたりしたってのを聞いた
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 21:32:46.57 ID:oK9OXWu1d.net
- 若いうちだけ
40超えたらMTは苦痛でしかない
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 21:57:10.32 ID:kj17/MKp0.net
- >>902
もうすぐ60だが10時間超える運転で苦痛に感じたことは無いな
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 23:08:18.78 ID:3bgBZoLi0.net
- ２０年ぐらいMT乗ってるけど特になんとも思わない
仕事でAT乗ったら苦痛だった
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 23:12:03.69 ID:okTHZ6lA0.net
- そりゃ仕事の運転は苦痛だわな
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/10(土) 23:19:08.10 ID:HxzsA7//a.net
- 俺の場合仕事でトラックに乗る時はウキウキだったよ
一人になれるから
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 01:49:54.71 ID:3sRff0YP0.net
- 五十路でMTに乗り換えた自分はマゾですか？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 02:54:35.82 ID:Brp0aqLzd.net
- >>907
趣味人ですね。
羨ましいです。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 03:08:19.39 ID:p2XBM/M2a.net
- AT乗りで、シフトレバーの所にブーツを貼ってる奴、何？
虚しくなんない？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 03:44:50.99 ID:ABbK++L50.net
- 40代だけどMTの運転に苦痛を感じたことはないな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 03:55:11.33 ID:v+Vz+ZAJ0.net
- ココにいる連中で苦痛に思うやつおらんやろ
わざわざMTスレにくるATアゲの奴らくらいや
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 03:57:14.19 ID:yD8QvQ7Ea.net
- 人との関係に苦痛を感じる
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 08:08:35.02 ID:/PMn+2i00.net
- 半クラを理解できてないのが上のほうにいてワロタ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 08:34:07.74 ID:i88F1gq2a.net
- MT→AT→MTって乗り換えたけど、ATに乗ってるとボケるの早まるなこりゃ。
MTであれば状況判断して適切なギヤ判断して左半身使ってギヤチェンジして、上手くいけば成功報酬としての達成感が、失敗しても次の判断材料としての記憶が蓄積されて残る。その辺りの脳の活動がATだとゴッソリ抜け落ちるのな。
今現在速ければいい、という人ならともかく趣味として長くドライブを楽しみたいと思うなら40-50歳の時点でMTにしておいた方がいいと思う。
でも電気自動車時代になったらそうも言ってられなくなるんだろな。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 13:31:56.61 ID:GvvRXH8m0.net
- >>914
ATとMTでそんなに差が出るのなら4輪乗ってるやつはボケるのが早い
長く趣味を楽しみたいならより操作の難しい2輪の方がいいぞ
4輪乗ってたら確実に早くボケる
すでにボケてる可能性だってたある
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 13:42:00.72 ID:rx6//ggoa.net
- 二輪のミッションはできるだけ早く欲しいと思ってる
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 13:43:49.43 ID:SBHUyik/a.net
- パワステやらシンクロやらセルモーターなんか使ってる奴もボケるのが早い
やっぱり重ステノンシンクロにクランク棒を使わないと
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 13:56:02.36 ID:59ANBvGD0.net
- 今の免許制度では、mission failedの人が大多数では
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 14:01:23.84 ID:NnKKbl/A0.net
- オートマ、パワステ、オートエアコン、パワーウィンドウ付きの100系クレスタ乗ってた祖父は晩年ボケてたなあ
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 14:06:26.58 ID:BrTdfJ8qa.net
- 性格悪くてヤンキーな浅野温子似の姉が昔、白いSW20ターボを転がしてた。
身内だがカッケーと思った。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 14:44:30.13 ID:i88F1gq2a.net
- >>915
二輪は既に乗ってる
だからなおさらATのヤバさ実感できたのかも
>>917
初めて買った車のH11Aがそんな感じだったw
重ステ、シンクロは1速のみ、手動チョーク、流石にクランク棒はないが下り坂使って押し掛け始動とかはちょくちょくやった
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 14:47:36.31 ID:59ANBvGD0.net
- 爺さんが運転してた
購入しようか迷ったが、レビューでスピンしやすいとあったので止めた
2シーターなのも不可だった
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 14:52:51.83 ID:Mf9IHfkT0.net
- >>920
お姉さんを俺にください
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 14:54:16.31 ID:EretAGK20.net
- 乗用車乗る時より、MT軽トラ乗ってる時の方が楽しい
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 15:40:13.04 ID:MnnbjdUe0.net
- >>915
2輪と言ってもエンジン付きだとスロットルで簡単にバランスが取れるから結局のところ自転車が一番良いって事になるな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 16:19:12.21 ID:rx6//ggoa.net
- >>923
今いくつだと思ってるんだ？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 18:06:27.88 ID:u/bLPyVOd.net
- >>912
わかる
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 21:17:24.19 ID:cz+hdjwFa.net
- >>923
今45才ぐらいだよ（笑）
結婚してるし
性格は今も、テキトーな感じ。
一生 治らないんだろう。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 23:41:22.27 ID:RZuzRRyCd.net
- お姉さんのことをそんなふうに言うもんじゃない（テキトー
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 13:33:31.13 ID:nQMKnwPRa.net
- >>904
よかった。同じ人が居て。ATの運転キツイって言っても誰も信用してくれないんだよな。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 13:36:49.36 ID:nQMKnwPRa.net
- 50代既婚。
自分で買った車のうちATは2台だけ。それぞれ2年くらいで手離した。今は軽バンと普通車の二台持ちだが、どっちもマニュアルのターボ車。
嫁さんは免許持って無い。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 13:39:25.91 ID:ouuP+7t6d.net
- 自己紹介スレじゃないぞ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 13:45:08.48 ID:nQMKnwPRa.net
- >>932
お互い、希少動物なんだから仲良くしましょう。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 13:45:59.32 ID:ExAVDc4v0.net
- 別にいいと思うよ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 13:47:07.81 ID:ouuP+7t6d.net
- >>933
なんかキモいから嫌
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 14:14:50.30 ID:ExAVDc4v0.net
- つっても俺はオートマの方が楽だとは思うけどねw
今乗ってるミニバンにMT設定あっても流石に買わん
楽しいのはクラッチ操作ありのMTだけど
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 16:00:25.65 ID:kICGLh08a.net
- 自分用の趣味車はMTがいいけど、
それ以外は別にATで、良い。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 16:10:37.27 ID:mDajdTvMa.net
- ATが楽しくないというのは理解できるが苦痛という感情が理解できん
渋滞なんかボタンだけで追従してくれるのに
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 16:20:29.75 ID:IIuwWjLd0.net
- >>938
MT中毒なんだろうよ
俺は分からんでも無い
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 17:10:05.35 ID:6Wy9mDnBd.net
- >>938
MTが特別楽しいとは思わんが、昔のATは駆動がダダ滑りで苦痛ってのはあった
ある時点でダダ滑りのATが無くなり何とも思わなくなった
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 19:15:40.73 ID:FYjaeCWDa.net
- >>938
アクセルの開度とズレて動くのがダメだな。高速で巡航とかなら気にならないんだろうがな。街乗りや峠などはアクセルに対して妙な反応するのが気持ち悪くて辛いんだよ。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 22:34:00.72 ID:bWU7OzOV0.net
- ステップATはまだいい
CVTが許せん
こんな気持ち悪いのに
大して燃費良くないし
長距離で燃費全然伸びないのが
特に許せん
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 22:40:01.67 ID:raYgxlFwd.net
- 燃費の悪いcvtって何乗って言ってんだよ
スバルとかかな？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 22:42:12.17 ID:bWU7OzOV0.net
- ステップワゴン
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/12(月) 23:57:04.21 ID:rpHJq09z0.net
- ATが苦痛な理由
・ブレーキ制動が殆ど（アクセル調整が面倒）
・踏んだら踏んだだけ進むので怖い
・左手左足に何もないのが不安
・巡航状態だと頭がマヒしてきそう
・停止時にブレーキだけで維持してるのにも不安を感じる（ニュートラルにしたい）
他にも細かい点はあるけど（他車の挙動とか）大きいのはこの辺りかなー
ATにもシフトはあるぞ的な意見は聞き飽きたのでもういいです
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 00:08:08.31 ID:FHmg2ZfF0.net
- >>945
CVTはそれに加えて
・一定速度維持するのが面倒
なんだよね
ステップATだってシフトしたのはわかるし
エンジン回転意識してれば一定速度保てるけども
CVTはエンジン回転一定にしてても
いつの間にか加速してることしばしばで
メーター気にする頻度がATやMTの数倍になる
クルコン必須の欠陥トランスミッションだわ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 00:39:29.57 ID:SxZE692t0.net
- んー、そんなに不器用なん？
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 00:46:50.79 ID:FHmg2ZfF0.net
- すぐこう言うやつが出る
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 01:00:57.00 ID:SxZE692t0.net
- 馬鹿にしてる訳ではなく、本当にそう思ったんだが
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 02:16:38.80 ID:YnQyMZrbd.net
- >>947
車に合わせる面倒い事はしたくない。車は人の指示、思惑道理に動けばそれでいい。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 03:22:50.01 ID:ozf1wPs90.net
- >>949
同感
昔のATならいざ知らず。だな
思い込みが強過ぎるんだろうな
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 04:28:30.87 ID:TlEFi3Ind.net
- 昔の車も、まだまだ現役で走っていたり中古車として売られているからなー
常に最新式しか使わない金持ちには無関係かも知れないけれど
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 05:10:25.02 ID:+sBIBhDta.net
- AT
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 05:31:05.46 ID:Wl4XsYhX0.net
- きっといちいち点火タイミングとかバルブの開閉まで指示してるんだろうな
そっちの方が面倒いわ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 05:33:52.73 ID:ozf1wPs90.net
- >>952
最新と言うか、15年ぐらい前辺りでズルズルATは絶滅した感がある
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-wmK9)：2022/12/13(火) 08:25:32.80 ID:r9eyWC/oa.net
- >>955
乗った事ないから分からないんだよ
苦痛だと言う状態はもう無いのにね
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 09:28:21.11 ID:NzGbdDlRa.net
- 自分の意思以外が介入するのが気持ち悪いんだよ。マニュアルは自分が同じ操作すれば車は毎回同じ反応するが、ATだと介入してくるから、微妙に違う動きになるときあるじゃん。
そもそも運転をアシストする動きが不快。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 09:57:50.70 ID:pJc/IQggM.net
- ズルズルATが～とか出てるけど、そーゆー問題じゃない。
人間がやりかねんのが怖いのよ。
公道でも停車中によそ事やってるとうっかり離してしまうみたいな。
実際そういう車を日常で見るやろ。
最新の車だろうが関係ないさ。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 10:28:01.75 ID:r9eyWC/oa.net
- 乗ってない車のことを必死に語る
んなもんパドルでやれば同じ結果になるわ
車種によってはパドルでも勝手に変速するのもあるがそうで無いものもある
オーバーレブするのもあるぞ
まぁ、そもそもなんだが全く同じ入力で路面が同じ、暖機状態も同じなら結果も同じなんだがな
同じ操作ができていないだけなんだよ
賛同できるのは踏み間違いやらパニックになった時のリスクは低い
でもそれをMTに乗る理由にするならもう免許返納してくれとも思う
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 11:14:47.16 ID:YK63gO1oa.net
- >>946
CVTのアクセルペダルはエンジン回転数を制御するためのものではない。
電スロでエンジンとミッションの統合制御が始まって20年くらい経過してるのに。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 12:17:14.80 ID:pJc/IQggM.net
- 解釈はご自由に。
自分に色眼鏡が付いてるかどうか確認だけ怠らないようにね。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 12:22:13.91 ID:B0Z9sfE7p.net
- いちいち道路の傾斜とか正確な速度とか気温とか気圧とか把握して運転するなんて面倒臭いそもそも把握も出来ないし
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 12:24:30.73 ID:lQCIyBih0.net
- >>943
スイフト 5MT 21.8 km/l
スイフト CVT 20.0 km/l
スイフト hybrid 21.0 km/l
同一車種、排気量でMTの方が燃費も加速も良い
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 12:52:25.55 ID:Wf4lqwOld.net
- >>960
わかってるよ乗ってんだから
ただメンドクセーんだよ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 12:52:39.84 ID:r9eyWC/oa.net
- >>961
自分に言い聞かせてな
最新を知らないのに語るくん
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 13:28:04.79 ID:ennyPwYK0.net
- シルビアKsの4AT乗ったことあるけどイライラしたねアレは
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 13:55:42.39 ID:cdb45dEld.net
- >>960
回転数は知らんけど現状はパワーコントローラーだな
だからゆるい登り坂でも速度が落ちてくるし、ゆるい下り坂でも速度が上がっていく
典型的なサグ渋滞のきっかけになりやすい
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 14:00:19.77 ID:cdb45dEld.net
- CVTのアクセルペダルはスピードコントローラーであるべきだと思うんだ
アクセル一定なら道がゆるく登ってたり下ってたりしても速度一定になるような制御
そうすりゃジィさんが下り坂で猛スピードになっちまうなんてことも無くなるはずなんだ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 15:54:16.49 ID:zLXCvvscx.net
- >>962
いやドライバーならそれちゃんと意識するべきだと思うぞ
気圧まではまあいいとしても
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 15:56:54.60 ID:4LcS7+R6d.net
- >>968
クルコンがあるじゃないか
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 16:03:40.36 ID:cdb45dEld.net
- >>970
皆が皆クルコン使ってるなら毎度毎度のサグ渋滞は起きない
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 16:12:25.70 ID:cdb45dEld.net
- サグ渋滞のきっかけとなる運転をしている者の運転の特徴として、アクセル一定で走ってれば問題ないと思い込んでいるフシがある
アクセル一定なら速度が一定に保たれる制御になれば、それらは解決する
それと、たぶんだが年取った者は車にクルコンが装備されてても使い方が分からない者が多い可能性が高い
アクセルの制御だけで事が済むなら、やってみる価値はあると思う
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 17:17:58.60 ID:PsANBCKDa.net
- クルコン巡航してるトラックに置いてかれるくらい無自覚
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 18:18:48.99 ID:JriIgRBQd.net
- 運転は何事もフィードバックよな
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 19:45:40.57 ID:GsDeqfpSa.net
- >>972
サグ渋滞の原因作ってるのは大体メガネ男
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 20:19:11.90 ID:Tm2yNIu10.net
- クルコン使うと抜きつ抜かれつになる件
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 22:09:18.44 ID:L5mnv0vda.net
- >>959
車種によって違うって時点でダメやん。
最新はー、ってやたらいうけど、それじゃダメじゃん。マニュアルは最新だろうが中古だろうが基本的に同じ。最新のiMTとやらはダメだけどどな。まぁ、機能オフにすればまだいいが。
マニュアルと同じ乗り味のATがあったとしても、それだけで車種選びなんてありえんわ。マニュアル設定がある車から選ぶけどな。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 22:39:34.77 ID:GTLCm7nd0.net
- >>977
だからね、君の知らない世界がある事を教えてるの
私は知ってても楽しいからMTに乗る、楽チンなATも乗る
君はボロいATと比較してるだけなんだよ、MTを乗る理由としては残念に思うわけ
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 02:04:01.12 ID:9WWne8pEd.net
- ＭＴ＝土鍋
ＡＴ＝電子ジャー
ＭＴモード付きＡＴ＝土鍋に寄せた電子ジャー
土鍋炊きが美味しいのはみんな知ってるので変な状況になってる
怠けて楽してないで土鍋で炊けば済むのに。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 04:32:04.12 ID:n5coTVMhd.net
- >>975
フツーにネーチャン、オバちゃんもいるよ
あとスマホいじりに夢中なニーチャンとか、そろそろ免許返納を考えたほうがいいジーちゃんとか
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 04:38:18.95 ID:Yypa8jAbD.net
- >>978
いや、一部のATが苦痛じゃないのはわかったが、何処が楽なんだ？苦痛じゃなきゃ楽なのか？単純だな。
クラッチ、アクセル、ブレーキの三拍子でリズムよく運転できるマニュアルの方がが楽ちんだぞ。ATが楽ちんって言う時点で君は興味本位でマニュアル乗ってるのがわかる。マニュアル好きはマニュアルが楽ちんなんだよ。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 04:57:20.13 ID:EmBtJyVp0.net
- 頑固なのはボケが早いぞ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 05:05:21.78 ID:1KeLOGeG0.net
- >>978
とりあえずMTが楽しいから乗ってるとかいうのは捨てて欲しいね
そういうバイアス掛かってるからトンチンカンなことを言う
MTのがラクやで乗ってるんやで?
まぁホントに言っても理解してくれる人少ないんだけどね
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 05:45:47.25 ID:UiLQCVff0.net
- >>981
MTばっかり乗って楽ばかりしてたらボケるの早いぞ
もう少し慣れない物にも挑戦しないと
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 06:23:17.55 ID:EmBtJyVp0.net
- >>983
理解出来るよ
頑固過ぎてバイアスが掛かりまくりって事だ
ボケ防止で頭を柔軟に保つようにしないと後々大変だよ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 09:18:38.89 ID:u1y1gXu9a.net
- >>983
バイアスかかってるのはぼくちゃんだな
ATに苦痛に感じるんだろ？だから相対的に楽だと言ってるだけ
そしてATが楽だと言うことも乗ってないから「知らない」よな
ぼくちゃん知らないのに「AT
は楽じゃない、MTが楽」と戯言ほざいてるの、そしてそれをMT乗る理由にしてる
頓珍漢は自分だったと自覚しようね
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 09:23:08.32 ID:u1y1gXu9a.net
- >>981
車はリズムか
分からなくもないがそれで？
渋滞でも自分本位でリズムよく運転してるんだ
迷惑なゴミだなお前
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 10:10:46.35 ID:IRS8Trjhd.net
- 10年以上前に趣味の車を分けてからは
MTもATも両方乗ってるけど
ATのがラクなんて事はないというの同意するわ
初心者がとっつきやすいだけで
そのぶん機械の勝手に合わせなきゃ
いけないところがどうしても残る
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 10:13:52.60 ID:pnC+EA3ia.net
- >>988
ATは何乗ってる？
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 10:15:56.51 ID:IRS8Trjhd.net
- >>989
トヨタ→BMW→ホンダ→ホンダ
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 10:17:14.42 ID:IRS8Trjhd.net
- スズキ忘れてた
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 10:39:17.06 ID:U0eu9SrNa.net
- ACCの車なさそうね
楽ってのは私は渋滞と高速巡行で感じるけどな
変速もしないのにアクセルの加減をせっせとやるのが楽なんだ、ふしぎちゃん
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 10:46:12.34 ID:blVCUaZyr.net
- 結局ガチャガチャするからMT
操作してる姿が自然なんだよな
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 11:03:15.99 ID:PoTV3gIad.net
- >>988
MT操作も機械に合わせているだけだがな
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 11:03:44.74 ID:Ko1pvJ2Jd.net
- >>992
ひとつ目のホンダにACCもレーンキープも付いてたよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 11:04:14.60 ID:Ko1pvJ2Jd.net
- >>994
言葉遊び
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 11:08:47.95 ID:J0r56A/+a.net
- >>995
それで楽ではないと
頭おかしいと思うわ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 11:10:30.70 ID:PoTV3gIad.net
- >>996
MT厨の戯言って話
・勝手に変速しやがる！
・クリープ！
・キックダウン！
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 11:45:58.08 ID:RzhD5w0Xd.net
- >>997
中古で買ったら付いてたけど
俺の走り方に合わんからあまり使わんかった
最近は制限速度キープも出来ない奴らばっかで
そんなのは追い越すからすぐ解除されるし
いちいちセットするのがメンドいわ
一般道単独だとカーブと関係なしに
アクセル入ったりするのが生理的にダメ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 12:13:11.34 ID:/LLH5j1pM.net
- 【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.89
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1670987566/
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