【EV】 電気自動車総合スレ その 84 【モーター】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/22(日) 11:47:52.46 ID:75VQ+KC3.net

電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。

軽自動車 板
電気自動車総合スレ part8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1251868861/

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108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/28(土) 18:07:55.25 ID:4x8rUdUW.net

>>104
いくら安く作れるといっても国ぐるみじゃ駄目だろｗ
今EUが中国のEVについて調べてるのはそこだから

EUは、中国が国ぐるみで自国の特定の太陽光パネル会社を補助したので日米欧の太陽光パネル業界は潰された、という認識だ
それで、「EVでは絶対その二の舞だけは避ける」というのがEUの決意だよ

まぁ中国の国内ブランドEVなんてものは今は日米欧どこでも相手にされてないが、中国の「国ぐるみ」をちゃんとチェック＆拒否してないと
これから入ってくる可能性は少なくないからな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/28(土) 18:12:32.15 ID:4x8rUdUW.net

そもそもBYDなんて3流メーカーは、自国以外の世界市場ではまるで相手にされてない

黒船EV「ドルフィン」大笑い
ドルフィン発売のBYD会長が明かす日本市場開拓に“慎重”に臨む三つの理由　湯進
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20231006/se1/00m/020/001000d
23年9月22日時点で全世界で累計50万台を販売したドルフィンにかかる期待は大きい。
＞ちなみに8月までの累計販売台数は463,700台
＞うち中国での累計販売台数　462,558台

→　つーか、、、笑、ほぼ99%中国でしか売れていないものを「全世界」という

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/28(土) 18:28:59.51 ID:ap8UnDk5.net

>>108
未だに支那の肩を持つフランスとドイツを何とかしないと…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/28(土) 19:13:48.74 ID:4x8rUdUW.net

>>110
中国の「国ぐるみ安EV製造」に一番危機感を持ってるのはドイツだよｗ
フランスも
まぁEUのほうはそんなに心配はいらない
米国は中国に対して「オマエらが10年以上やってる自国製造以外のEVには補助金出さない」をウチも対抗してやるからな、だし
一番心配なのは、中国にたいして腰が引けてる自公政権だわ、まぁ野党じゃもっと危なそうだけどな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/28(土) 23:56:05.52 ID:yiO2LwR/.net

自民党の目標は水素社会だからね
EVなんか本気で取り組む訳ないだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/29(日) 00:27:28.97 ID:hHMnPOGH.net

>>112
TOYOTA 副社長が「Mirai(水素燃料電池車)は成功しなかった」って言ってますけど

http://news.yahoo.co.jp/articles/7083e56e75cc11f3eed3dc5b226638f9b545b037
25日開幕のジャパンモビリティショー2023で

中嶋 副社長
「ミライに挑戦したが、成功しなかった」
「(水素)乗用車をあきらめたくはない」

BEVスポーツカー「FT-Se」
「可能な限り、『Fun to Drive』のイメージを実現したい」

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/29(日) 01:01:20.63 ID:QlXODepw.net

ミライは失敗だった…でもミライ2ndは成功するかも！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/10/29(日) 01:19:51.15 ID:IH7PcrSU.net

ミライ2は無理だぁ

テスラがモデル2は300万切ると廉価の普及版EVがでるのに

ミライの販売台数と技術革新の停滞具合見るに
どう見ても700万円切る値段にできるわけがない

あの水素タンク交換費用なんて1本300万円やぞ？
それを3本積んでるのに
700万でも赤字スレスレのミライに未来はないぞ