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【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart64【全般】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 20:04:53.88 ID:1JoVcE/Tx.net
-
関連スレ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/
上記のﾜ有りスレです
スポ車ことスポーツカーやスポーツグレード車、スーパーカーについて語りましょう
特にメンドクサイ縛りはありません
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 20:21:00.20 ID:TucuIlisH.net
- とりあえず
>>1
乙あり
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 20:25:01.94 ID:nz69FKYV0.net
- この件どうなったん？
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-uQfn [49.98.13.8])
2024/03/07(木) 19:51:35.63ID:7cpido36d
>>887
よしわかった
じゃあそれに乗ってる奴以外書き込み禁止な
なあ軽乗りw
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 20:26:43.84 ID:TucuIlisH.net
- >>3
面倒臭い事考えずに前スレたて主意外は常識範囲内で自由に書いたら良いじゃん
それがわからないなら書き込まない方がいい
それだけの事
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 21:09:52.16 ID:nz69FKYV0.net
- >>4
その内容をまったく理解してないようで残念
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 10:28:28.58 ID:uNLONtid0.net
- テンプレ
スポーツカーとして開発、設計されている。
同一車種にセダン等がなく独立した車名である。
後輪駆動である。
2ドアオープンもしくはクーペ
同クラス（排気量、過吸機の有無）では速い。
2023年国産現行該当車
Z、ロドスタ、86、BRZ、スープラ、
発売が期待される車
RX-VISION、LFA2、MR2、S1000、GTO
上記に該当しない車の話は比較対象等に出す場合かほどほどに。
因みにスポーツカーの定義を議論する場所ではありません。
所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構ですが謙虚な気持ちで。
○○はスポーツカーですか？は荒らす目的なのでスルーを。
上記に該当しない車、エボインプ、スカイライン、FF厨はこちらでどうぞ。
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/
ピュアスポーツ、エアコンレス、2座、86BRZ、スープラはGTカー等、
定義の話で同じことを何度も繰り返す書き込みには乗らないように。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 10:34:03.04 ID:uNLONtid0.net
- 前スレまでの反省点を踏まえ下記のように訂正
旧 所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構です。
新 所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構ですが謙虚な気持ちで。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 10:39:04.00 ID:uNLONtid0.net
- 前スレ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart63【全般】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708600469/
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 10:48:57.92 ID:tQ65d/FFH.net
- >>6
このスレのテンプレは
>>1
でいいよ
こんな面倒臭いテンプレなんか時代にあってないんだよ
frのみ、2ドアのみとかそういうのがやりたいやつは
スポーツカーの定義とは？スポーツ系総合スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701498075/
こっちに行ってくれ
のんびりまったり人や車種を無駄に攻撃せずに語ろうよ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 10:58:00.59 ID:uNLONtid0.net
- >>9
テンプレの内容を大きく変えたら前スレ立て人の思うつぼだと思う
話し合いによる結論が出ていない以上、それを一方的と言われたら返す言葉もないのでは？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 11:06:25.65 ID:tQ65d/FFH.net
- >>10
このスレではもう前スレ主とかどうでも良いかな
それよりテンプレに書いてあるからあれもだめ！これもだめ！とか言い合うほうが馬鹿らしい
テンプレに沿うなら、シビックタイプRも駄目、モリゾウエディションも駄目、wrxも駄目、しまいにはエアコンも駄目、オープンならどうのとか見てても楽しくないだろ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 11:11:40.46 ID:uNLONtid0.net
- >>11
次スレが立ったからといって彼が変わるとも思えないけどね
このままだとおそらく彼は自分で満足のいく次スレを立てるよ？
テンプレについてはもう口出ししないけどスレ乱立の配慮もよろしく
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 11:15:38.33 ID:tQ65d/FFH.net
- >>12
良くわからんが、別にあの爺さんがスレ立ててもとうでも良くない？
なんであの爺さんに固執してるの？
荒らしレベルに何十何百とスレ立てでもしないならどうでもいいんじゃないか？
今の時代に1スレ建ったところでサーバーの負荷が～とか気にしてる人も居ないだろ
このスレスピードで64だし何年前からあるかわからないけど、多少はあれ無い程度に柔軟になっても良くないか？
今の時代ほぼ完全にオリジナルのスポーツカーって中々ない時代だし
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 11:27:12.09 ID:uNLONtid0.net
- >>13
彼がどう出ようとこちらには非があってはならない
ただそれだけだよ
板住人への迷惑を考えないのはこちらの非だと思うね
スレ住人より板住人への配慮の方が優先すると俺は考えているんだよ
まあ是非はともかく、ひとつの意見として聞いてもらえれば結構
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 11:32:55.02 ID:tQ65d/FFH.net
- >>14
ごめん、俺にはあんたの言ってる事が意味わからん
そんなにあの爺さんが好きなら別スレで思う存分楽しんでくれ
俺達は関わりたくないだけだわ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 11:44:40.58 ID:uNLONtid0.net
- >>15
まず彼は俺達を荒らし認定しようとしてるのわかる？
テンプレを大幅に変更すればそこにケチつけて自分でスレ立てちゃうんだよ
これを良しとするのが君の考え
彼の受け入れ態勢を一応作っておく必要はあるとするのが俺の考え
それでも次スレ立てるなら彼が完全に悪いでしょ？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f52-12+/ [2001:268:9b87:6908:*])：2024/03/09(土) 12:07:58.81 ID:GEgFlgxb0.net
- >>16
何言ってるかわからん
俺等を排除しようとした奴は自分のスレで好き勝手やればいいだけの事
俺はそっちに行かないからお互いwinwinだろ
はい、終わり
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 372c-lvv7 [122.26.106.138])：2024/03/09(土) 12:17:25.43 ID:uNLONtid0.net
- >>17
彼はここと同じスレタイのスレをもうひとつ立てるつもりだろうってことなんだけどな
君にはちょっと難しい話だったみたいね
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a8-uQfn [240b:251:92a1:3800:*])：2024/03/09(土) 12:19:18.98 ID:EHoKX8nt0.net
- 正当だろうが排除だろうが
結局板に張り付いてる荒らしの行動は何やっても変えられないから無駄だよ
こいつが何年張り付いてると思ってんだ
この世からいなくなってくれるのを望むしかないわ
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 372c-lvv7 [122.26.106.138])：2024/03/09(土) 12:19:19.47 ID:uNLONtid0.net
- ほーら慌ててるw
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.106.212.36])
2024/03/09(土) 12:17:04.58ID:uhBc8DLGd
俺の作ったテンプレをとうとうパクリやがったな。
泥棒にもほどがあるし、著作権の侵害にも当たるな。
自分たちで作る能力無いのなｗ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 20:27:35.89 ID:3Jm9IrAq0.net
- ハイエース乗った後に軽トラ乗ったらスポーツカー
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 23:33:24.14 ID:3Xl4APuTF.net
- 尻の下でタイヤが向きを変える一輪車みたいな
気持ち悪い感覚のトラックとかハイエースとか1BOXとかのキャブオーバー系は
日常使いしていても好きになれない
どんなに高性能でも無理
アレを何とも思わない感じないセンスの人達が羨ましいｗ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 00:14:08.50 ID:xgzc1tBb0.net
- コピペして荒らして楽しいか？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:11:18.76 ID:SZbOcZkx0.net
- >>9
元々あったテンプレに背くのはただの荒らし
後輪駆動2ドアクーペ前提のスレだったでしょ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:12:51.08 ID:SZbOcZkx0.net
- >>11
シビックもWRXもカローラもスポーツカーと言いたげな人だね
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:26:49.88 ID:hN4JHG+lM.net
- プジョーRCZって初めて見たけど値段の割に微妙だな
フランス車は足がいいとは言うけど
カングーでも足がいいとか言われてるのは謎だ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:27:46.95 ID:Re4TbThk0.net
- まあ俺はシビックWRXくらいならいいと思うんだけどさ
そうやって間口広げてくとスポ車買う金も甲斐性も無い奴が流入してきてリーフの出足がどうだとかデミオディーゼルのトルクがどうだとか言い始めてめちゃくちゃになるのよ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:31:58.27 ID:U7gi6U0m0.net
- >>25
え？シビックタイプRがスポーツカーじゃ無ければ何なの？
とかいうとまた荒れるんだろうなぁ
脳みそが令和の現代にアップデートされてない人多すぎる
そんなに過去の車のみで語りたい？
今更もう思い出話しか残ってないと言うか、それすら無いじゃんw
またエアコンだのオープンだの同じ話を何度も何度も繰り返すの？
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:33:54.59 ID:U7gi6U0m0.net
- >>24
あ、あと
>>1
建てたのは俺じゃないからね
1のテンプレは完全にに無視なの？
適当にダラダラ書いたり読んだりするのがそんなに難しいかね
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:38:12.87 ID:SZbOcZkx0.net
- >>28
ファミリーカーのスポーティグレード
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 12:00:46.18 ID:U7gi6U0m0.net
- >>30
うん、そうだね
あなたにはそうなんだね
だからもうシビックタイプRがどうのとかでレスしてこなくていいよ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 12:03:48.35 ID:SZbOcZkx0.net
- てか普通にベース車のあるスポーティグレードの話は前から禁止だったでしょ
なんでお前がそれに乗ってるからここで話したい！とか言ってテンプレ変えようとしてんの？
ガチ荒らしじゃん
どうせGRヤリス乗りだろうし四駆スレとかそういうとこ行けば？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-f74r [106.128.103.62])：2024/03/10(日) 12:26:31.15 ID:eSxlDT7na.net
- なんかよく考えたら俺が好きなのはスポーツカーじゃなくてスポーティーな2ドア(3ドア)クーペな気がしてきたぜ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83e2-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/10(日) 12:29:17.29 ID:q85IRQCN0.net
- シビックはＢ16Ａを積んだSi-Rに乗っていたけど
とにかくエンジンの出来が良かった高回転域でタレないので、フルチューンの4A-Gより速かった
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd71-4l4F [220.100.101.42])：2024/03/10(日) 12:34:19.97 ID:8l7Q3Iq30.net
- インテのＲってミョーに評価高いけどさ、言っちゃえばＥｇだけの車じゃない。
よくいえばサ8千回転までカルく回るけど、見方かえれば8千回しても
200馬力だろ、当然下はスカスカ。
コーナリングはたしかにシャープだけどシャープすぎて150km/h以上は
ちょっとビビッて腰ひけるし。
ＦＦ車だからやっぱ踏めばアンダーなのヨ。
で、どーゆーセッティングかとゆーと、リヤを巻き込んでつじつま合わせて
曲げてくのヨ。
リヤが巻いて（出て）そこでビビってアクセル戻せばそく回る（スピン）
とにかく踏んでデフを効かせて曲げていくわけヨ。
それも高回転をキープして。
ホントよくやるよ、200馬力のＦＦで。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a35e-n9pJ [2001:268:99d7:26ef:*])：2024/03/10(日) 12:36:48.14 ID:4x/TnzmA0.net
- 個人的にはFFでスポーツカーは無理だと思うけど
世間一般ではセダンかクーペにウイングついてりゃスポーツカーだからなあとロードスター
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83e2-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/10(日) 12:41:20.56 ID:q85IRQCN0.net
- 広義でいえばS耐にでれるような車両ならこのスレで話してもいいと思うよ
書き込みが気に入らないなら一々プンスカしないでスルーしてればいいだけで
https://toyotagazooracing.com/archive/gr/motorsports/supertaikyu/cars/
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.123.172])：2024/03/10(日) 12:44:40.83 ID:SZbOcZkx0.net
- テンプレには後輪駆動の2ドアクーペって書いてあるから勝手に自分ルール作らないでもろて
ベース車ありの車は基本的にスポーツカーじゃないし禁止でしょ
S耐に出てるから何？でしかない
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.229.186.218])：2024/03/10(日) 12:49:13.10 ID:gEELjGt7x.net
- テンプレは>>1だろ？
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.123.172])：2024/03/10(日) 12:51:29.36 ID:SZbOcZkx0.net
- テンプレは>>6だよ
partスレなのに勝手にただのスポーティグレード車語りたい奴が勝手に付け加えてるだけでしかない
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ddb-Brw7 [2001:268:9964:2bb2:*])：2024/03/10(日) 12:51:44.61 ID:UpxtIhgM0.net
- テンプレ
スポーツカーとして開発、設計されている。
同一車種にセダン等がなく独立した車名である。
後輪駆動である。
2ドアオープンもしくはクーペ
同クラス（排気量、過吸機の有無）では速い。
2023年国産現行該当車
Z、ロドスタ、86、BRZ、スープラ、
発売が期待される車
RX-VISION、LFA2、MR2、S1000、GTO
上記に該当しない車の話は比較対象等に出す場合かほどほどに。
因みにスポーツカーの定義を議論する場所ではありません。
所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構ですが謙虚な気持ちで。
○○はスポーツカーですか？は荒らす目的なのでスルーを。
上記に該当しない車、エボインプ、スカイライン、FF厨はこちらでどうぞ。
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/
ピュアスポーツ、エアコンレス、2座、86BRZ、スープラはGTカー等、
定義の話で同じことを何度も繰り返す書き込みには乗らないように。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ddb-Brw7 [2001:268:9964:2bb2:*])：2024/03/10(日) 12:52:49.72 ID:UpxtIhgM0.net
- >>1がテンプレ変えられるスレじゃないんで
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d520-5LLh [2400:2200:7b8:7e51:*])：2024/03/10(日) 12:53:43.43 ID:WurNJKQV0.net
- >>35
ホンダはエンジンだけはいいからな
ゴードンマーレーが感心するぐらいで
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d97-QmgE [2001:268:9bf9:2388:*])：2024/03/10(日) 13:03:17.82 ID:U7gi6U0m0.net
- テンプレみてると、
2023年国産現行該当車
Z、ロドスタ、86、BRZ、スープラ
専用スレにしかならんやん
86brzは兄弟車だから実質4車種だけと輸入車のみしか語れないって事じゃんw
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.123.172])：2024/03/10(日) 13:05:57.14 ID:SZbOcZkx0.net
- 過去のスポーツカーも語れるけど
輸入車も語れるし
- 46 ：660 (ﾜｯﾁｮｲ bd6d-vecz [110.130.194.16])：2024/03/10(日) 13:20:48.37 ID:V3Tc7sYB0.net
- >>35
「アンダー出るんですヨこの車」
きまってこのセリフだ
アンダーなのはてめーのウデなんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ
だからヘタ用に限界の低い足を作ってやる
これが大ウケだ
- 47 ：660 (ﾜｯﾁｮｲ bd6d-vecz [110.130.194.16])：2024/03/10(日) 13:26:11.41 ID:V3Tc7sYB0.net
- トロフィーRとまでは言わなくてもメガーヌRSはスポーツカーっぽいなって印象
スイスポはベースモデルと形変わらなすぎるというか
ワイドアンドローな3ドアとかあったら面白いのにな
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 13:32:41.28 ID:hN4JHG+lM.net
- ク、クリオのこともおもいだしてあげてください🥺
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.123.172])：2024/03/10(日) 13:51:11.89 ID:SZbOcZkx0.net
- いや全然スポーツカーに見えへん
コンパクトカーにしか見えんぞ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-8JEv [153.161.143.12])：2024/03/10(日) 14:00:23.29 ID:f9eK2Bdq0.net
- メガーヌRSだったが、ニュルでとんでもないぶっ飛び方してる映像あったな
いわゆる縦転びしてる
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d1c-MFXM [240b:250:3280:2f00:*])：2024/03/10(日) 14:18:33.96 ID:3Rrj6rGc0.net
- 911のカレラ4やターボは四駆だから除外なのか
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.123.172])：2024/03/10(日) 14:19:33.52 ID:SZbOcZkx0.net
- 後輪駆動ベースやからセーフやろ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:02:42.53 ID:olpJHDbO0.net
- MTでABSやトラコン等の電子制御がいっさいないのは最低条件
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:37:33.05 ID:U7gi6U0m0.net
- >>53
ワロタw
テンプレの4車種全部否定w
俺はしらんけど、そんなストイックな車は外車なら普通の市販であるん？
今の時代に買えるやつでパワステだのabsだのなにもないやつとか
最後はecuもだめ！キャブじゃなきゃ！とかになるんかねw
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:46:47.80 ID:q85IRQCN0.net
- ケータハムはABSもトラコンもないけど
電スロだから合致しないな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:51:51.42 ID:3Rrj6rGc0.net
- GT3RSも電制盛り盛りだから除外だな
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:54:52.49 ID:jwnZvX+l0.net
- 古の軽トラかな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:58:04.84 ID:q85IRQCN0.net
- 北米仕様以外、最後の最後迄キャブで貫いたカウンタックが最新だな
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 15:58:12.02 ID:5s4yn8TR0.net
- この条件に当てはまればOKでいいんじゃない
1. ワイド&ローなシルエット
2. 2ドア
3. 後輪駆動ベース
4. コーナリングが楽しい
5. MTスコスコ決まる
6. 官能的なエキゾーストノート
7. 気持ちいい加速（0-100kmh加速5秒未満）
これらの全て当てはまればスポーツカー
MT以外が当てはまればAT限定免許用スポーツカー
6つならスポーティーカー（なんちゃってスポーツカー）
5つ以下なら普通の乗用車なのでスレチ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 16:00:40.14 ID:jwnZvX+l0.net
- >>59
このコピペ貼る奴居るけどいつも同じ奴か？
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 16:08:26.06 ID:olpJHDbO0.net
- スポーツカーってのは速い遅いは関係ないが運転を上手くなれるように勉強できる車
そんなのに補助輪みたいなABS付けてどうブレーキングを学べと？ロックする限界付近またはロックしてからの対処方法等補助輪ABSにトラコン付けた重いドン亀車なんて乗っても一生上手くなるわけがない
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 16:33:53.15 ID:U7gi6U0m0.net
- カッコいいから乗ってる
それだけで良いじゃん
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 16:46:32.32 ID:R6/YhzK80.net
- >>28
ホットハッチ。ボーイズレーサー
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 17:08:40.44 ID:IfqWmoMh0.net
- 今の時代スーパースポーツなんかは、MTやなくてほとんどDCTなんやけどな。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.117.252])：2024/03/10(日) 17:14:08.23 ID:Zw9XOBTX0.net
- 俺はABSもパワステもエアコンも付いてない車なんて欲しくないし別にスポーツ性と関係無いと思うから個人の感性だよね
トラコンはどっちでも良い
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-glcy [124.40.88.10])：2024/03/10(日) 17:26:04.65 ID:IfqWmoMh0.net
- >>25
もちろん、スポーツカーだよ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.117.252])：2024/03/10(日) 17:35:19.11 ID:Zw9XOBTX0.net
- マジかよ
セレナとかフィットとかスイスポとかCHRとかヴィッツとかNBOXとかもスポーツカーやな
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 17:49:26.09 ID:hN4JHG+lM.net
- MTスコスコ決まるってよく言われてるけど、逆にスコスコ入らないMTって何？
50年前のポルシェのこと？
50年前の国産車でもMTは結構良かったぞ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 17:54:33.00 ID:hN4JHG+lM.net
- マジレスするとスポーツカーだと思われれば性能面についてレスがつくし話題になるけど
どう考えても一般ファミリーカーの車は話題に出してもスルーされるよ
定義気にする人はとりあえず挙げてみたら？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.117.252])：2024/03/10(日) 17:55:08.26 ID:Zw9XOBTX0.net
- ポルシェ911ターボはMTが全然入らないって有名だったよな
回転落ちも速いしMTは入らないしで上手く走らせられる人はほとんど居なかったって
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d97-QmgE [2001:268:9bf9:2388:*])：2024/03/10(日) 17:56:46.20 ID:U7gi6U0m0.net
- >>68
いろんな車種で2速入りにくいってネットに出てくるけど、全速スコスコ入るシフト経験してみたい
俺のも2速が渋い
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a6-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/10(日) 18:00:10.61 ID:q85IRQCN0.net
- 全速スコスコ入ってシフトフィーリングが良かったのはNSXだった
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:02:26.94 ID:hN4JHG+lM.net
- 例えばL型なら71Bだろ？A型なら60A、2TGとか4K、3AならK／T50ミッションなわけだけど
この辺のやつは普通にスターレットとかサニー、ブルーバードから社内でほとんど供用だったけど、壊れてなきゃちゃんとスコスコ入るよ
渋いのは回転が合ってないか壊れてる
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:05:19.89 ID:hN4JHG+lM.net
- >>70
ポルシェの古いのはシンクロが評判悪いね
糖蜜をかき回すような、どこ入ってるかわからないシフトだったらしい
でも911はスポーツカーだし、
2速に入れてからじゃないと1速入らないクソMTの古いアルファとかもスポーツカーだろ？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4371-ON9f [133.218.41.207])：2024/03/10(日) 18:08:00.50 ID:g7QDfPv50.net
- >>67
https://i.imgur.com/xiQ9ggY.jpeg
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4371-4l4F [133.218.41.207])：2024/03/10(日) 18:11:36.12 ID:g7QDfPv50.net
- >>75
このコピペ貼る奴居るけどいつも同じ奴か？
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:13:02.23 ID:hN4JHG+lM.net
- ミッションのスポーツ性で言えばどこからでもスコスコ入るってのは逆に良くないのでは？
BNR34とかのゲトラグ6速って停止状態だとめちゃくちゃ硬いらしいじゃん
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b9d-5QpJ [2001:268:9230:68b:*])：2024/03/10(日) 18:26:45.91 ID:olpJHDbO0.net
- MTがスポーツカーの条件ならABSなしも同等
電子制御に頼らずシフトチェンジしてブレーキングする 当たり前の事だ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:29:06.76 ID:hN4JHG+lM.net
- ABS効くほどのブレーキなんてまずしないだろ
変わらねえよそんなもん
ABSなしの車もありの車もあるけど、サーキットガチ競技走行でもしない限り何も変わらんよ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:34:55.63 ID:hN4JHG+lM.net
- 電子制御で大きく運転フィールに関わるのは電スロとTCSじゃない？
電スロのせいで回転合わせ自動てしてくれたり、TCSのせいでスロットル開度勝手に絞ったりしてくるし
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4371-4l4F [133.218.41.207])：2024/03/10(日) 18:36:19.30 ID:g7QDfPv50.net
- ABSがあるしサーキット行かないし
メーターOPのブレンボなんて不要だよな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:37:16.71 ID:hN4JHG+lM.net
- ブレンボは大径ホイール履いたときにブレンボってキャリパーが見えたらイキれるから必要
alconとかapロッキードでもいいけど
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ddf0-FFpD [222.228.189.11])：2024/03/10(日) 18:40:17.79 ID:NZycn/2j0.net
- 軽トラがスポーツカーではない証明どうぞ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:41:10.41 ID:hN4JHG+lM.net
- キャブオーバータイプの車はスポーツカーじゃないぞ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.160.146.162])：2024/03/10(日) 18:44:15.91 ID:19TkelsXx.net
- 黒澤がGR86のSZに乗ったレポでブレーキを
「なんだこれ？ローターかキャリパーかどっちか知らんけどフィーリングが最悪で酷いな」と酷評してた
いやSZは廉価版でローターちっこいから文句言うなよと思った
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:45:27.31 ID:hN4JHG+lM.net
- 値段なりよね
でもガチでやる人はどうせ社外キャリパー入れるし…
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad31-TC7I [2001:268:99f3:1cb1:*])：2024/03/10(日) 18:49:17.04 ID:xU3VglqP0.net
- 性能は置いといて
少なくとも車に詳しくない人も含めてその車を見た人が99%スポーツカーと言う見た目じゃないと駄目でしょ
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.92.157])：2024/03/10(日) 18:54:29.24 ID:hN4JHG+lM.net
- 結局一番は見た目だよな
性能だけはすごいGMCサイクロンも
知らない人が見ればただのトラックだし
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:13:36.34 ID:3Rrj6rGc0.net
- オロチとデロリアンは除外だろう
見た目ショボくてもエランは該当か
見た目ケバくても曲がらん止まらん遅いC3あたりのコルベットも該当？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:15:42.15 ID:hN4JHG+lM.net
- C3はアイアンの頃なら結構パワーある
FRPバンパーになってからはアレだけど
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:24:49.21 ID:hN4JHG+lM.net
- ヨーロッパのライトウェイト系は全体的に非力で遅いけどスポーツカーだしな
TVRとエキシージが異常なだけで
MGBとかひどいもんだ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:28:53.25 ID:NZycn/2j0.net
- サンバーのコーナリングは伊達じゃないけどな
お尻がシートからズレるくらいキツい横Gでコーナリングするし
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:31:06.95 ID:hN4JHG+lM.net
- 全高高いのとシートが普通の椅子だからね
車高低い車にホールド性高いシートだと同じコーナリングしても全然平気よ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:01:53.95 ID:R6/YhzK80.net
- >>90
キャラウェィ スレッジハンマーさんの前で同じ事、言えんの？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:06:44.98 ID:hN4JHG+lM.net
- C4のスレッジハンマーは最高速用の特別仕様だし…
C3アイアンなら427でも結構パワーあるだろ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:13:08.37 ID:olpJHDbO0.net
- >>79
積雪30cmとかブラックバーンとか普通にロックするだろう
それともそんなハードな道は走れない坊やかな？
オレは喜んでABSなしで走りを楽しむぞ
余計な動きする電子制御は要らんしブレーキを学べないだろ
その特性を知った上で電子制御を乗るとメリットもわかるってもんだ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:24:49.18 ID:hN4JHG+lM.net
- 積雪路面とかそもそも車高の低いスポーツカーで走らねえよ
タイヤだってハイグリだし
融雪剤で車痛むし
そういう道はデフロックついたsuvのほうがいいんじゃねえの？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:33:04.41 ID:VwCOvzp/x.net
- ABSはFSWや筑波2000での1コーナーで一気に速度を落とす時にレイトブレーキでのABSは有効で
逆に筑波のダンロップ下や、鈴鹿のS字コーナーで縁石に乗ってABSが作動するような走り方だと遅いしで
乗り手次第じゃね？車種によっては走行モードの切り替えで電制の介入も変わるし
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:41:16.37 ID:hN4JHG+lM.net
- あと雨や雪のような悪天候を嫌うのは後輪駆動の高出力車だな
パワーのない前かきとか四駆の車だと楽しいかもね
環状族は昔から雨の日は飛ばせないから原則走らなかったな
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 21:08:31.77 ID:IfqWmoMh0.net
- コルベットC3の良さは圧倒的カッコよさよ。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 21:23:23.50 ID:QcsnikXhd.net
- 後輪駆動で雪道走行の経験があれば
前輪駆動がどれだけ雪道で楽チンかわかるんだけど
その前輪駆動で雪道であたふたやってる都内の下手糞連中は免許返上すべき
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 21:25:07.67 ID:hN4JHG+lM.net
- >>100
昔映画で見たC3コルベットの星条旗カラーにデイトナエアロのやつはたしかにかっこよかった
たたし190ps
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 21:37:22.55 ID:hN4JHG+lM.net
- FRに夏タイヤだとコインパーキングとか店舗入口で滑ってちょっとカウンター当てることになるよな
ＦＦだとそうでもないけど
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 22:33:22.26 ID:WELlRT+G0.net
- 86じゃなくGR86で正確な表記しろよダニ共、お前等派遣かバイトの底辺だろ。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 22:37:08.38 ID:2FJgYHzIM.net
- >>104
誤爆？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 22:51:28.71 ID:3Rrj6rGc0.net
- >>104
W204のC63の507
C7のZ06
F82M4コンペ
991.2の4GTS
とか言うても殆どの者が何のことかわからんと思うが
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 22:57:46.73 ID:2FJgYHzIM.net
- ベンツシボレーBMポルシェなのはわかる
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 23:00:00.35 ID:2FJgYHzIM.net
- ていうか古い方の86はAE86とZN6表記するしな
新しい方はGR86のほうが呼びやすいけど
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 23:04:09.16 ID:IfqWmoMh0.net
- >>106
ベンツのCクラス？
七代目コルベットの上級モデル
何代目かわからんけどBMWのM4
先代のポルシェ９１１のなんか
くらいしかわからん。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 23:06:54.88 ID:2FJgYHzIM.net
- わからなさそうな型式って意外と無いな
このスレで話題になるような車って大体有名だしな
- 111 ：660 ：2024/03/10(日) 23:07:55.35 ID:V3Tc7sYB0.net
- 今時ABS載ってないスポーツカーなんてほぼないだろ
>>96
みたいなのは90年代以前の旧車乗りだろ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e34f-n/TA [240d:1a:45a:d100:*])：2024/03/11(月) 00:15:02.53 ID:eCuZ4FkY0.net
- 何で何時もGT-R省くのよ セダンもないしエンジン シャーシ専用だしスポーツカーだろ 悲しいわ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/11(月) 00:18:26.41 ID:Z6jiOmJb0.net
- >>112
その名の通りスポーツカーではなくGTだからでは？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-n/TA [1.66.102.216])：2024/03/11(月) 00:30:44.67 ID:hqWe/rTyd.net
- 例えABSがあってもABSに任せきりにしないで
ABSの効き始める直前を目指してブレーキをコントロールするのが
スポ車乗りじゃないの？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-QmgE [163.131.106.42])：2024/03/11(月) 00:47:51.11 ID:1K2YlQQJH.net
- >>73
ごめん、その時代の知らないや
>>111
90年は殆どabs付いてると思うよ
それこそAE86より古い車か、もしくは古い尖った外車じゃない？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 00:49:19.20 ID:wp18bcgTM.net
- 90年代以前だともう古すぎてスポーツ走行どころか動態保存で精一杯だよ
とりあえず公道は走れるけどスポーツ走行は相当命がけ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 00:51:31.73 ID:wp18bcgTM.net
- >>112
別にGTRも書けば普通に会話になるよ
騒いでるのは一部だけだし
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-QmgE [163.131.106.42])：2024/03/11(月) 00:52:52.68 ID:1K2YlQQJH.net
- >>114
スポ車ノリと一括りにしないでくれw
それはサーキット勢だろう
俺みたいにだたのんびりドライブする勢も居るよ
まぁ、サーキット行く金も時間も潰す覚悟のある車も無いんですがねw
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 00:55:39.48 ID:wp18bcgTM.net
- スポーツカー好きと競技走行好きは似てるようで違うしな
競技走行すると車は使い捨てになるし
大切な愛車をバシバシサーキットで使うとあっという間にガタガタ
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-QmgE [163.131.106.42])：2024/03/11(月) 01:00:23.79 ID:1K2YlQQJH.net
- >>119
イカ天クラッシュ映像とかつい見ちゃうけど、自分の愛車がああなったらと思うととてもじゃないが飛ばせない
サーキットのエンジンブローとかクラッシュとか人のだから良いけど、それでも潰れた車見るの辛いわ
一方で愛車をアクセルベタ踏みで走ったりタイヤの限界超えて見たいとも思うw
twitterの自爆で愛車の上に乗って強がって写真撮ってるの見るのは見てて辛い
貰い事故したとき本当に愛車が可哀想で嫌だったわ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 01:07:01.39 ID:wp18bcgTM.net
- 昔はゴマメ特集とかもあったけど、実際350ps仕様のGDBでサーキット走ってた上司はハイグリップタイヤとボディ補強した個体で攻めまくった結果
繰り返される旋回Gの負荷に耐えきれずボディが真ん中から裂けて廃車、箱替えしてたよ
インプに限らずハイグリップ履いてアタック続けるとボディにかなりダメージがいくみたい
シルビアとか180sxだとさらにやべえだろうな
- 122 ：660 ：2024/03/11(月) 04:36:01.22 ID:J3oSKc9L0.net
- なんか極一部と言うか1人だろうけどABSはスポーツカーには
必要ないみたいな主張繰り返してる奴
安全かつ速く走らせる為の必須装備になってるんだよ
ABSは
低μ路でタイヤがロックするようなシチュエーションでも
ブレーキングしながら操舵も効く
これはABS無しの車には出来ない
プッシングアンダーになるだけ
https://youtu.be/4jjtto5o8-c?si=2N4gotkh_TmfzcWq
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 05:31:17.34 ID:EvpuxeAj0.net
- >>122
運転スキルを磨くという意味ではない方がブレーキングを学べるだろう
ちなみに90年代あたりのネオクラについてるABSはない方が制動距離も短いしポンコツだからヒューズ抜いてキャンセルしてる人も多かった
現代のヤツは軽のヤツでもタイヤ４本フルで使えるから圧倒的に付いてる方が高性能だが、作動させる領域までも踏めない人間の方がポンコツを多数生み出してしまった
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 06:09:41.00 ID:wp18bcgTM.net
- ABS作動までのブレーキは必ず教習でやると思うけどな
そもそもここ10年くらいの年式の車ははABSないと車検通らんし
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 07:48:47.61 ID:RLHEwzG30.net
- WRX(GDA-F)でサーキット走行して50万キロ越えてる板倉選手もいるけどな
https://twitter.com/Black_hawk
(deleted an unsolicited ad)
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 08:34:34.36 ID:4v1dYSZ90.net
- >>28
シビックはセダン
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 08:36:22.62 ID:4v1dYSZ90.net
- >>83
貨物車
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 08:48:22.63 ID:X2SjkMQSd.net
- >>103
軽トラあるある
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 10:52:17.09 ID:Z6jiOmJb0.net
- 軽トラはスポーツカーじゃないんだけど運転が楽しかったりはする
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 11:04:54.14 ID:1K2YlQQJH.net
- 実際に使ってる人か使った人に聞きたいけど、入りの渋いmtに入れて改善したミッションオイルのお勧めとかない？
ちなみに雪なんて降らない地域で極寒のマイナスとかにはならない地域
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 11:32:27.20 ID:Z6jiOmJb0.net
- >>130
車種板で同じ車に乗ってる人に聞いた方がいいような…
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 11:42:15.99 ID:wp18bcgTM.net
- >>130
中古で買ったER34の純正5速ミッション
、カストロールのトランスMAX入れたら停止状態でも1速入るようになったよ
交換前は少しでも動いてたら1速には絶対入らなかった
多分壊れてるんだと思う
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 11:44:20.76 ID:wp18bcgTM.net
- >>132
停止状態でも❌
停止状態じゃなくても⭕
まあ交換前のミッションオイルは抜いてみたら何年変えてないのか深緑のドロドロだったんだけどな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 11:47:54.54 ID:wp18bcgTM.net
- 軽トラは軽バンより横転しにくいのと、
アクセル全開でブン回しても街乗りスピードで走れるから面白いよ
パワーある車乗っても他の車がいたらあんまりアクセル開けられないしな
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/11(月) 12:06:31.23 ID:Z6jiOmJb0.net
- キャリイのヨシムラ管とかいい音しそう
- 136 ：660 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-vecz [49.98.163.138])：2024/03/11(月) 12:39:04.03 ID:nKnjUy+Fd.net
- 旧規格アルトやトゥデイみたいなのでサーキット走るのが
一部で人気らしいな
あれは楽しそう
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5515-2Iba [58.89.10.20])：2024/03/11(月) 13:39:12.82 ID:Kn8e5Yn90.net
- 軽は負け犬の証、ラグビー白ナンバーで証明された。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8b-QmgE [163.131.106.42])：2024/03/11(月) 14:12:42.82 ID:1K2YlQQJH.net
- >>137
スレチで荒らし
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 15:17:57.52 ID:sOHGdOgy0.net
- 軽で楽しんでる人は別に負け組とは思わないがな
86BRZの方がシルビア買えなかった維持できない負け組にみえるよ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 15:21:02.39 ID:T5vnYOYb0.net
- >>139
シルビアと86/brzでは世代前が違うやん
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 15:33:25.31 ID:BWwB2fVU0.net
- >>139
シルビアって86BRZに普通に負けてるでしょ
まぁよく見積もれば同じくらいか？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 15:48:02.62 ID:sOHGdOgy0.net
- >>141
シルビアはブーストあげればいくらでも速くできる 逆にシルビアと同等のドリフトできないぞ86
シルビアだけじゃなくてFD買えない負け組RX8とか
ネオクラが最高なんだよ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 15:50:16.67 ID:Kn8e5Yn90.net
- GR86やBRZを買えない連中がほざいてもなあ(笑)
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 16:02:02.93 ID:BWwB2fVU0.net
- すげーキッズっぽいの居るな
シルビアって86BRZとかRX-8とかS2000の運動性能に全然及ばない非スポーツカーだぞ
ブースト上げたところで運動性能が良くない
だからケツ振りたくないのにドリフトするしかないんでしょ
ベスモとかで峠チャレンジとかやるとシルビアがここに来れるの？やるじゃんって褒められるレベルだしな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 16:09:27.51 ID:BWwB2fVU0.net
- 86BRZ勢が見てんのはS2000とかRX-8とかRX-7なんかの運動性能でモノ言わすクラスだと思うよ
シルビアはソアラとかチェイサーとかの運動性能の悪さを馬力で誤魔化す系の直線タイプの印象
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 16:31:12.39 ID:T5vnYOYb0.net
- >>142
チューニングに詳しいわけやないけど、ブースト上げただけで速くなるほど甘い世界じゃないことぐらいは知ってる。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 16:38:00.88 ID:sOHGdOgy0.net
- NA車でマフラー変えても馬力は上がりません
私はアホゥですって大音量でアピールしてるだけ
昔のターボ車はマフラー変えただけで30psぐらい上がるのもある
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 17:15:40.87 ID:I9enLWvq0.net
- どっちだろうが実際に走ってる奴が勝ちだ
他人のタイムで相撲取る奴の負け
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 17:44:59.35 ID:encA64O3x.net
- 走行会仕様で中古のS15を購入して、足回りとエンジンノーマルでECUとブーストアップとインタークーラーを変えた300PS仕様で
筑波をガチ攻めした訳ではないけど6秒台だったからメチャ遅いという訳でもなかったな
ただもう20年も前の話だから今視線で乗れば古臭いだろうな
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 17:56:51.08 ID:Z6jiOmJb0.net
- >>144-145
RX-8ってS2000と肩を並べるほどのレベルなの？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-n/TA [49.98.140.14])：2024/03/11(月) 18:23:07.08 ID:ZAhOSHOcd.net
- 86が遅いとか言ってる池沼
現実見えてる？ｗ
ニュルタイム
911GT-3RS 6分59秒
ケイマンGT-4RS 7分4秒
R35 GT-R NISMO 7分8秒
LEXUS LFA 7分14秒
シビックタイプR FL5 メーカー広報 ボディ補強軽量仕様 カップ2装着 7分39秒
GRスープラ 初期型 ノーマル 340馬力 7分52秒
R34 GT-R Z-Tune 500馬力仕様 7分54秒
NSX-R 7分56秒
ランエボ9 8分11秒
ランエボ8 MR 8分14秒 メーカープロト
GRヤリス 初期型 ノーマル 8分14秒
GR86 ZN8 ☆ノーマル☆ 8分22秒
WRX STI スペC 2005 8分24秒 070装着
ランエボ7 8分26秒
フェアレディZ 380RS 8分27秒
R34 GT-R 8分28秒
RX-7 FD3S 8分30秒 （ﾌﾟｹﾞﾗ
NSX NA1 8分38秒
S2000 8分39秒
BRZ STI ZC6 8分43秒
DC5インテR 8分43秒
シビックタイプR EP3 8分47秒
80スープラ 8分50秒
スイフトスポーツ 9分0秒
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8362-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/11(月) 18:30:08.94 ID:RLHEwzG30.net
- その比較、新と旧が入り混じっていて実際のGR86のタイムは8分27秒27
旧計測に置き換えて想像で8分22秒になってるんだよね
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8364-WGRN [2400:2200:583:53ad:*])：2024/03/11(月) 19:02:52.34 ID:BWwB2fVU0.net
- >>150
RX-8の運動性能はガチだよ
筑波だとS2000とタイム変わんないからね
重いのに
S2000は直線で伸びるからその分のアドバンテージあるくらい
RX-8のニュルのタイムは無いからロングコースはどうか分かんないけど
旧型BRZ STIがニュルでS2000のタイム越えたとかなんだ言われてたからRX-8も似たようなもんかもしれん
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 19:07:06.65 ID:T5vnYOYb0.net
- >>151
86の話とずれるけどGT3RSは6分49秒やない？？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8364-WGRN [2400:2200:583:53ad:*])：2024/03/11(月) 19:07:57.29 ID:BWwB2fVU0.net
- ちなみにシルビアS15スペックRはS2000とかRX-8にギリ付いていけないくらいだよ
スペックSだと全然無理
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8364-WGRN [2400:2200:583:53ad:*])：2024/03/11(月) 19:08:32.40 ID:BWwB2fVU0.net
- >>151
86おらんくて草
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 19:15:20.12 ID:T5vnYOYb0.net
- RX8はRX7よりコーナリング性能高いときいたことがる。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:20:50.95 ID:wp18bcgTM.net
- シルビアはドリフトは向いてるよね
パワーあるし横向けやすい
でもタイムアタックだとボディもエンジンも弱いし何より古いから基本的にもう使えないわな
zn6ならいくらでもタマはあるしボディも足もいいから速いよ
ていうかノーマル状態だと直線も殆どの場合zn6のほうが速いし
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:23:45.09 ID:wp18bcgTM.net
- >>147
一概にそうでもないよ
抜けの悪い50パイデュアルマフラーから砲弾120パイとか入れると30psくらい上がるNAもあったし
まぁL型のことなんだけど
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ addb-WGRN [2400:2200:648:7367:*])：2024/03/11(月) 19:25:37.87 ID:1cJjfNjO0.net
- 流石に180SXとかならともかくS15のスペックRなら直線は86より速いんじゃないの
コーナリング性能は断然86だろうけど
S15はドリフトする為の車だよ
てか運動性能をスポイルした車程ドリ車になるよね
ホイールベース然り
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 19:28:33.46 ID:T5vnYOYb0.net
- carwowのドラッグレース動画でGR86、80スープラにもゼロヨン勝ってたな。
- 162 ：660 (ﾜｯﾁｮｲ bd6d-vecz [110.130.194.16])：2024/03/11(月) 19:31:22.21 ID:J3oSKc9L0.net
- ずっとターボ車乗っててターボ最高とか思ってたけど
逆にNA乗りたくなるんだよな
BRZは加速性能はイマイチだけどそれ以外は良い
楽しい
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:31:37.41 ID:wp18bcgTM.net
- どうだろ？
ターボの直線って要するにブーストかかるまでにどんだけ離されてるかによるんだよな
それこそ小さいサーキットだったらストレートで追いつくほどブーストかかって速度乗る前にコーナーになるし
NAのzn6のほうが信号ダッシュとかも普通に速いからな
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.173.25.51])：2024/03/11(月) 19:32:26.90 ID:/lysIu3lx.net
- そんなにS15悪くなかったけどね、基本設計が古いのは仕方ないけどリアはマルチリンクで剛性感もあって
ノーマルがヘルカルLSDなのでイマイチだけど社外の機械式にしたらちゃんとトラクションかかって全然よかった
ただフロントが軽いのでちゃんと荷重移動してやらないとプッシングアンダーがでたな
なんか色々と思い出したわー懐かしい
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:35:15.03 ID:wp18bcgTM.net
- NAは回転に合わせてすぐ速度乗るからゼロスタートすると結構速いんだよな
タービン交換した個体なんてもう最悪で、踏める直線がないストリートだとマジでオートマの軽に置いていかれるよ
タービン効くのって4000とか5000からだしな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ addb-WGRN [2400:2200:648:7367:*])：2024/03/11(月) 19:36:42.64 ID:1cJjfNjO0.net
- GR86はなんか普通に80スープラRZにゼロヨン勝ってたし他の動画のR32GT-Rにもゼロヨンタイム勝ってたな
でも2.4リッターはズルいというかライトウェイトって感じしない
S2000とかRX-8みたいに2リッタークラスでその速さだせよと
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.173.25.51])：2024/03/11(月) 19:40:33.50 ID:/lysIu3lx.net
- R32はノーマルでゼロヨンは12秒台だったけど、GR86はそれより早いの？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:41:25.35 ID:wp18bcgTM.net
- NVCSがついて低速に強いRB25DETですらブースト効くのが4000回転からだからな
NVCSがなくて低速弱い26は更に低速きついし
さらに32だとボディも足も古いし
2.4NAのGR86は低回転からグングン加速するしボディも足もいいからな
もちろん終速は80とか32のほうが速いんだけど、ゼロヨンだとGR86が逃げ切る形になるんだろうね
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-n/TA [1.75.8.154])：2024/03/11(月) 19:43:50.27 ID:dbcTkaNBd.net
- 20年以上も前のポンコツなんて敵じゃねーよな
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.173.25.51])：2024/03/11(月) 19:45:44.06 ID:/lysIu3lx.net
- GR86の0-400のタイム検索してみたけど
15秒台とかなんですけど
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:48:36.58 ID:wp18bcgTM.net
- そもそも32ノーマルってそんな速いっけ？
600psのBNR32で１１秒6とかだったと思うんだけど
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 19:53:35.92 ID:T5vnYOYb0.net
- >>171
ノーマル（広報チューン）ですから
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.112.110])：2024/03/11(月) 19:56:59.49 ID:ZN2zZ1sc0.net
- carwawの検証だとGR86はゼロヨン14秒6で80スープラが15秒3
シビックタイプR FL5が14秒ジャスト
R32GT-Rが15秒6
R34GT-Rが15秒4
R33GT-Rが14秒9
R32GT-Rがゼロヨン12秒台は明らかにチューニング入ってるね
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 19:59:39.45 ID:wp18bcgTM.net
- 33Rは相変わらず速いな
設計ほとんど34とかわらんし第２世代のRだと実は一番速い気がする
まぁエンジンが致命的に弱いんだけど
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8314-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/11(月) 20:00:15.81 ID:RLHEwzG30.net
- ゼロヨンは当時のR32が唯一12秒台で、その他のターボカーでも軒並み13秒台
R32なんかドノーマルでもシャシダイで計測すると普通に330馬力とか計測して逆馬力詐欺みたいな車だった
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b44-8JEv [153.161.143.12])：2024/03/11(月) 20:00:43.82 ID:+Zt/zLHl0.net
- >>124
乗用車ではいまだにABSは義務ではない
横滑り防止装置が義務ひなってるから自然とABSがついてるだけ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:00:59.05 ID:T5vnYOYb0.net
- >>174
エンジンは三台とも一緒なんちゃうの？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:02:38.83 ID:wp18bcgTM.net
- >>177
33のRB26はシリンダーブロックの
鋳型が悪くてノーマルでもブロック割れる
チューニングベースとしては終わってる
32のVスペ2とかも同じ鋳型だからチューニングベースとしてはきつい
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:06:42.99 ID:wp18bcgTM.net
- シャシダイもいい加減なもんでね
係数いくらかけるかとか何速で測るかとか、車軸で測るかローラーで測るかでパワー全然違うんだよな
A店のシャシダイ400psよりB店で330psだった車の方がパワーあって直線速いなんてこと結構あった
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:07:25.35 ID:T5vnYOYb0.net
- >>178
へえー、勉強になったなー
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/11(月) 20:07:50.85 ID:Y3ZKakCg0.net
- GR86ゼロヨンあらかた見たけど13.8〜14.8くらいの間じゃね
MT上手い人と下手な人でタイムの差大きい
0-100は5.8〜6.3
Z34と同じくらいで別にそんな言うほど速い訳でもない
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/11(月) 20:09:44.93 ID:Y3ZKakCg0.net
- シャシダイはFFと四駆はちゃんと出たりむしろ実馬力以上に出たりするけどFRは1.1倍数掛けないとちゃんと馬力出ないとかばっかだからそんな信用性無いよね
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:12:33.22 ID:wp18bcgTM.net
- 盛る店だとパワーチェックのとき1.8とか掛けて、ウソ800馬力仕様とかあるしな
結局走らせてみないとパワー出てるかはわからんよね
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d520-5LLh [2400:2200:7b8:7e51:*])：2024/03/11(月) 20:13:29.81 ID:XBhcoQav0.net
- GR86はいい車だけど
流石にターボ4WDのR32よりゼロヨンが速いとか盛り過ぎだな
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d0c-5QpJ [2001:268:9234:8fb9:*])：2024/03/11(月) 20:14:14.02 ID:sOHGdOgy0.net
- とにかくイジるんならE型
GF以降はいじれない走らない糞重い
E型最高
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:16:38.67 ID:wp18bcgTM.net
- でもcarwawの計測値は多分実際そんなもんだと思うよ
12秒台ってL型のフルチューンクラスだし、そんなに速いノーマルの32なんて見たことない
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/11(月) 20:19:55.35 ID:Y3ZKakCg0.net
- carwaw基準だと12秒台のノーマルR32はGRスープラとかGRヤリスとかより速いな
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8314-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/11(月) 20:21:39.35 ID:RLHEwzG30.net
- ゼロヨンなら当時のベストカーでの計測での比較見ればいいんじゃね
https://bestcarweb.jp/news/57215
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.118.62])：2024/03/11(月) 20:21:53.96 ID:wb1ilPK90.net
- 昔のベスモとか基準にしてるならあれ普通にハイグリタイヤとかに履き替えたりしてるから参考になんないよ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:24:00.65 ID:T5vnYOYb0.net
- >>184
いうても30年以上の差があるんで、ボデイー剛性や電子制御系とタイヤやらが段違いにいいからね。
あながちパワーが地面に伝わりやすいGR86のが速いのも納得いくかも。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:27:04.61 ID:T5vnYOYb0.net
- >>187
R32がGRスープラとかGRヤリスとかより速いって、そんなアホな....
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:28:44.93 ID:wp18bcgTM.net
- >>185
FD狙ってたときも4型以降はGFになるから狙わなかったわ
でも6型とかGFになってからのほうが何故か人気なんだよな
排ガスめっちゃきついのに
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.177.30.47])：2024/03/11(月) 20:32:14.04 ID:nyxCDDiRx.net
- >>181
1970年代でNAの300PSのカレラRSRのゼロヨンが谷田部で12.86秒なので
至って普通のタイムだね
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.118.62])：2024/03/11(月) 20:34:17.01 ID:wb1ilPK90.net
- 昔は結構インチキしてたからね
R32GT-Rのニュルのタイムが8分23秒とかでR33のニュルのタイムが7分59秒
R34GT-R Z Tuneの500馬力が7分55秒とかでこんなのあり得なくねって
R33は7分59秒なのにR34は8分30秒越えられるかどうかだったし
当時からこれは絶対ノーマルじゃないですねぇって色んなビデオで言われてたな
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:35:11.62 ID:wp18bcgTM.net
- 日産工機製のエンジンを載せたので、ノーマルです！
くらい言ってそう
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a5ca-d61d [152.117.239.140])：2024/03/11(月) 20:36:58.71 ID:Ic7MRbnJ0.net
- 日産は広報車事件あるし……
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.118.62])：2024/03/11(月) 20:37:31.50 ID:wb1ilPK90.net
- ベスモだとノーマル()の癖に普通にバックファイアしてるしベスモキャスターのノーマルカーだと大体広報車から2秒落ちとかなるからね
しかもノーマルの癖にサーキットで全開3周とかしてたりするし
普通にありえん
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:37:51.32 ID:wp18bcgTM.net
- ニュルのやつは給排気にブーストアップどころじゃなくてタービン交換くらいやってるだろ実際
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.118.62])：2024/03/11(月) 20:38:12.88 ID:wb1ilPK90.net
- てか普通にタイヤ履き替えたりしてるし
Sタイヤ履いてるのにノーマルって事にしてたり
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.177.30.47])：2024/03/11(月) 20:39:45.99 ID:nyxCDDiRx.net
- ノーマルでマフラーから火を噴いたのは鈴鹿でのスーパーバトルでのディアブロだったけど
国産のノーマルで火を噴いてたのは見た事ないな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:39:57.84 ID:wp18bcgTM.net
- 日産はR35でもSタイヤ履いてラジアルのC6とか911にニュルのタイム勝ってアピールしてなかったっけ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:43:16.10 ID:T5vnYOYb0.net
- >>193
あんたを疑うわけじゃないけど、その記録ウソくせー。
70年代のタイヤ、トラコンなしで可能かなー？
温めたスリックタイヤとか履かせてたんかな？？
状態のいい個体で当時のタイヤで再度測りなおして欲しいけど、
そんなの余裕で１億円越えするような車やから無理か。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.177.30.47])：2024/03/11(月) 20:43:33.06 ID:nyxCDDiRx.net
- あとベスモだと計測前やバトル前に装着タイヤを映像で見せたりしてるけど
Sタイヤ履かせているとか、そんな事する意味がわからないし誰かリークでもしたのかね？
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/11(月) 20:45:50.34 ID:Y3ZKakCg0.net
- ちなみにcarwowだと930ターボが17.3秒です
964ターボで14秒ジャスト
NAでそんな出るかね
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:47:38.11 ID:T5vnYOYb0.net
- >>194
Zチューンの記録きいた時、R33の記録は吊るしのノーマルでは絶対ありえねーと思った。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:47:55.97 ID:wp18bcgTM.net
- 80年代でもターボのフルチューンでギリ11秒とかだしなぁ
流石に盛ってるっていうか
多分300mくらいしかない
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-UCxz [126.177.30.47])：2024/03/11(月) 20:50:09.04 ID:nyxCDDiRx.net
- カレラRSRのゼロヨンが谷田部で12.86秒はモーターマガジンでの計測
その後、更に330PSのライトウエイトバージョンで12.19秒
https://www.trial.co.jp/osaka/magazine/1981/2/12_9.pdf
ポルシェターボが17.3秒とかｗｗｗ、それぶっ壊れてるな
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/11(月) 20:52:02.94 ID:Y3ZKakCg0.net
- まぁRSRはレーシングエンジン積んでるレーシングカーを市販に出してるような車両だからありえん事もないかな
普通のカレラとは違うガチレーシングカーだからね
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 20:52:54.17 ID:wp18bcgTM.net
- ソアラのATにボルトオンターボで13.7は吹いた
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 20:58:45.06 ID:T5vnYOYb0.net
- >>208
ホンマかなぁ...
カレラRSR、見たのカッコよさは現代の車と比べてもぶち抜きでかっこいいのは認めるけど。
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 21:03:26.37 ID:wp18bcgTM.net
- https://i.imgur.com/bdJ9lnA.png
84年のRRCドラッグレース
モーターマガジンの結果が本当ならカレラrsrは出荷状態で改造制限なしプロクラスで上位を狙えるらしい
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/11(月) 21:05:23.14 ID:Y3ZKakCg0.net
- >>210
まぁ普通にヤっちゃってるとは思うけどRSRはレーシングエンジンに最軽量仕様にRRだからねぇ
それでも本当かぁ？とは疑うけども
その当時に12秒台のパワーを受け止める足とボディがあんのかよと疑問だが
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.177.30.47])：2024/03/11(月) 21:09:10.01 ID:nyxCDDiRx.net
- ちなみに池沢さとしが所有していた930ターボは、1970年代当時谷田部で高橋国光が運転して
ゼロヨンが12.63秒、ゼロセンが22.8秒
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 21:10:02.18 ID:wp18bcgTM.net
- まぁ普通に考えて3−4秒は盛ってるわな
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 21:18:12.73 ID:T5vnYOYb0.net
- >>213
池沢先生と国光さんお二人を尊敬してるが、あえて言わさせてもらおう。
ウソくせー！
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.177.30.47])：2024/03/11(月) 21:18:43.62 ID:nyxCDDiRx.net
- 池沢の930ターボもーターマガジンでの計測で、当時の国産車なんかゼロヨンは18秒を切れば速い！なんて時代だった
その後1990年代に池沢所有のテスタが実速で288km/hを記録して、テストした中谷が「速すぎる！先生これチューンしてるの？」と
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/11(月) 21:24:36.14 ID:wp18bcgTM.net
- そういえばポルシェ919の動きはかなりインチキくさいよな
あれパワー500psとかしかないのにヤベー速いし
オンボード画像見て時代の流れを感じたわ
平成以前の車とは根本的に挙動が違った
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-glcy [124.40.88.10])：2024/03/11(月) 21:32:31.04 ID:T5vnYOYb0.net
- >>217
あれってハイパーカーをチューンしたもん違ったけ。
インチキかどうかは知らんけどレーシングマシンをさらにチューンてそんなん反則やろ、とは思った。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 17:33:59.79 ID:zg21euC70.net
- R32やFDが現役の頃30年前の車持ってきても速さデザイン全て相手にならなかった
この時点で今の車は負けてる
ノーマルでタイヤもノーマルならなんとか勝てるって言ってるんだぞ
フェラーリでいったらイタリヤが348に僅差だったらヤバいだろう
それぐらい日本の衰退を象徴しているんだよ86は
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 18:19:00.85 ID:SdlOrlgZ0.net
- うーん
規制強化を考えよ？
昔みたいに好き勝手作れる訳じゃないんだ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 18:31:52.09 ID:4j1eKLCo0.net
- >>219
まあ言わんとしている事はわかるが
GT86の開発が始まった頃はモリゾウがまだ営業部門での平取で口出しできず、開発予算も潤沢ではなかったから
次期GR86はトヨタ至宝のG16E-GTS搭載でとモリゾウの一言で決定したとのウワサなので期待しよう
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/12(火) 18:51:43.16 ID:SdlOrlgZ0.net
- むしろ発展してるようにしか見えないけど
2.4リッターNAが3リッターツインターボに勝てるなんて昔じゃ考えらんないかな
規制強化で造り方に制限かけられ過ぎてるのに
【ドラッグレース！】トヨタ GR86 VS トヨタ スープラ 80型
https://youtu.be/vStx4kWGN5Y?si=gvWRAwT3K4xKLC8K
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 833d-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/12(火) 18:58:09.74 ID:4j1eKLCo0.net
- その動画は路面はウエットで
80スープラのノーマルはドライだとゼロヨン13秒台だから勝負にならんだろうな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/12(火) 19:03:11.03 ID:SdlOrlgZ0.net
- R32やR34がドライで15秒台だし変わらんでしょ
ロールレースでもスープラ負けてるしね
2.4ターボならぬ2.4NAが3リッターツインターボに勝てる時代です
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/12(火) 19:08:06.33 ID:SdlOrlgZ0.net
- 色んな規制でがんじがらめの中よくここまで発展してくれたなって思うよ
ライトウェイトスポーツカーはゼロヨン競う車じゃないのに
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 833d-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/12(火) 19:11:38.87 ID:4j1eKLCo0.net
- ちな同じcarwowで新旧スープラ対決（これもウエット）で
GRスープラ（3リットル）13.3秒
GRスープラ（2リットル）13.6秒
80スープラ 13.8秒 だな、コンディションやドライバーに左右され過ぎだな
https://youtu.be/XeYQYixCJnQ?t=2
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65bd-5QpJ [2001:268:922f:a59f:*])：2024/03/12(火) 19:16:59.84 ID:zg21euC70.net
- >>220
確かに昔は280馬力とか規制あったから80も海外仕様は300ps超えてるのに落としてたしR32も下手くそが乗るかもしれんからブースト落としてデフを封印して市販してた
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 19:21:51.80 ID:J1ObCQSx0.net
- ニュルブルクリンクのアタックで80スープラ8分50秒でGR86は8分22秒
この時点で発展なんて痛いほど分かるよね
本来なら3リッターNAと比べても格下のはずの2.4リッターNAが3リッターツインターボに勝てるのは発展と言わざるを得ないね
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/12(火) 19:34:05.04 ID:o1DPXSoI0.net
- >>219
2000年以降のフェラーリとそれ以前のフェラーリでは全くの別物。
今でこそサーキットでのラップタイムも上々でポルシェやマクラーレンとタメはるが、
1980、90年代くらいのフェラーリはポルシェはおろか国産スポーツにも勝てないくらい遅かったからな。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 19:42:52.30 ID:J1ObCQSx0.net
- NA換算したらスープラって5リッターオーバーなのか
排気量半分以下の車に大差で負けるってよく考えたらヤバすぎん？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d540-TC7I [2001:268:99e4:2fc3:*])：2024/03/12(火) 19:45:27.87 ID:aJIS3A940.net
- 古い車のと比較とかどうでもよくて
新車で買える現行車種と比べるとGR86ってどうなん？
やっぱGR86は最強でゼロヨンもニュルもぶっちぎりなんか？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d520-5LLh [2400:2200:7b8:7e51:*])：2024/03/12(火) 19:53:03.35 ID:yplOmU650.net
- >>231
同じトヨタ車で比較すればGRヤリスにGRスープラのほうが速いよ
当たり前だけど
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e346-WGRN [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/12(火) 19:53:23.73 ID:SdlOrlgZ0.net
- 一応これだと結構比べてるよ
ノーマルのエコタイヤ履いてるBRZとチューニングしたS2000とスイスポとロードスターRF
https://youtu.be/xQdRSLU5YXc?si=ArzwyFNF__VD-ZdM
GR86のライバルって今は排気量的にスイスポとかカローラスポーツとかノートNISMOとかシビックFL1とかしか居ないからなぁ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/12(火) 20:02:05.89 ID:o1DPXSoI0.net
- >>231
同価格帯なら最強かも。
現行車って言っても4億円以上するAMG-ONEや3000万以上する992GT3RSと比べることになんの意味もないからな。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 20:14:04.41 ID:J1ObCQSx0.net
- まぁ参考までに
海外の動画のノーマルサーキットタイム
911 GT3 RS 1分07秒77
A91スープラ 1分12秒17
LEXUS RC F 1分13秒63
GRカローラ 1分14秒66
シビックtype R 1分14秒81
A90スープラ 1分15秒06
GR86 1分15秒90
ダッジチャレンジャーヘルキャット 1分16秒08
RZ34 1分16秒43
TLX typeS 1分16秒66
ロードスターRF 1分20秒80
https://i.imgur.com/a3HQrxP.jpeg
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/12(火) 20:21:13.20 ID:o1DPXSoI0.net
- >>235
86、Zはおろかヘルキャットより速いんかい！
800馬力の化け物を退治するとは....
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 20:24:01.93 ID:J1ObCQSx0.net
- いやヘルキャットってサーキット走らせる車じゃないから
ドラッグレースの車だからね
セダンみたいなもんよ
アメ車を体現してる
カマロやマスタングなんかは日和ってサーキットタイム求め出したからね
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-UCxz [126.177.71.78])：2024/03/12(火) 20:27:36.62 ID:8TSrrUO+x.net
- ヘルキャットは直線番長でサーキットは不得意だろ
GR86はFSWで見ればカップカーで2分切れなくて同じノーマルベースのカップカーのエリーゼより遅えから
スポーツ走行枠で余裕で抜けるしな
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-UCxz [124.40.88.10])：2024/03/12(火) 20:31:09.99 ID:o1DPXSoI0.net
- さしずめヘルキャットは古き良きアメリカンマッスルカーの復刻ですかな。
逆にバイパーACR速っ！
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 20:36:10.94 ID:J1ObCQSx0.net
- エリーゼじゃ抜くの厳しいんじゃない？GR86は
排気量はエリーゼの方がデカいけども
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 20:40:23.48 ID:J1ObCQSx0.net
- M2よりもスープラの方が速いのってBMW良いんかね
スープラの上位エンジンS58載せてるはずだけどM2って
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.160.179.18])：2024/03/12(火) 20:44:53.90 ID:jXyAH+e1x.net
- ちなみにGR86でサーキット走るガチ勢はバッフルプレート付オイルパンとキャッチバルブは装備な
オイル片寄りで油圧不足でブローしてるケースが多いからな
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db9-glcy [124.40.88.10])：2024/03/12(火) 20:46:25.71 ID:o1DPXSoI0.net
- >>241
なにげにスープラって豪勢にボディにカーボン使いまくって利益度外視のLFAよりボディ剛性高いって言われてますからな。
これでGRMNスープになってS58積むことになった日にはどれだけ速くなるか。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.120.48])：2024/03/12(火) 20:51:45.91 ID:J1ObCQSx0.net
- サーキット走行はGR86よりもGRヤリスの心配した方が良い
GR86はブロー報告ほとんど無いけどGRヤリスはコンロット粉砕とかちらほらあるから
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d17-lGMa [240b:251:92a1:3800:*])：2024/03/12(火) 20:57:31.48 ID:T+7J9Rao0.net
- しかしほんっとどーでもいい話が好きだなお前ら
お前らそのタイムで走れるのかと
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 20:59:05.33 ID:ukxt6G1Fx.net
- GR86はカップカーで壊れまくって、ミッションはOHしてもいいのだけど
エンジンはTRDで封印されているからOHできず、TRDから取り寄せる新品に交換するしかなくてだな
GRヤリスは街のチューニングショップでインチキしようとして壊れているのをトヨタのせいにしとるな
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 21:24:05.93 ID:Ah3Pk2Yv0.net
- ゼロヨンはどうなん？
サーキットのタイムよりも加速の方が普段でも体感しやすいよね
GR86の加速は現行車種の中でも速い方なんか？
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 21:29:51.55 ID:SdlOrlgZ0.net
- >>247
>>233で貼ってるやん
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 21:36:03.15 ID:BfETcrC30.net
- >>237
マスタングとコルベットはモデルが途切れてないのが凄いよ。
トヨタ、日産、ホンダは見習った方が良い
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 22:27:46.20 ID:T+7J9Rao0.net
- 使いきれないハイパフォーマンスより
使いきれる人馬一体の方が面白い
なんて話は理解できないだろうなお前ら
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 22:34:06.14 ID:o1DPXSoI0.net
- >>249
ト、トヨタ・カローラ....
ホ、ホンダ・シビック....
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 22:51:43.42 ID:1YwBhb1w0.net
- GRスープラ vs GR86 のゼロヨンが見たい
- 253 ：660 ：2024/03/12(火) 22:57:35.82 ID:A3h5ZFjB0.net
- >>250
相対的な速さはないけれどロードスターやビートなんかも良い車だよな
個人的にもう少しだけ車格が上の車が好みだからそっちにしたが
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 23:01:36.97 ID:T+7J9Rao0.net
- >>253
公道で速さなんて何に必要なんだと思うよ
速けりゃきっと楽しいだろうって
速く走ったことがない奴の考えだと思うわ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 23:20:38.54 ID:sSezCuNU0.net
- 何が言いたいんだろう？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 23:32:50.11 ID:zg21euC70.net
- >>250
だから馬にABSなんて付いてねーんだよ
人馬一体って言って良いのはロードスターでも超初期型だけでNDとかはバイワイヤーだし却下
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/12(火) 23:36:08.52 ID:T+7J9Rao0.net
- >>256
何言ってんだ
馬には超高性能バイオAI式ABSが付いてるわ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65bd-5QpJ [2001:268:922f:a59f:*])：2024/03/13(水) 00:04:03.15 ID:oZv3IR/V0.net
- ABSってのはブレーキを電子制御で緩めて抜いてる
人が強く踏んでるのに逆の事を賢く馬がやってるわけだが
それを人馬一体とは言わない
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d17-lGMa [240b:251:92a1:3800:*])：2024/03/13(水) 00:28:12.87 ID:RucRcUcA0.net
- でもお前ABS効かせたことないじゃん
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5515-2Iba [58.89.10.20])：2024/03/13(水) 00:39:25.09 ID:c5cel3wX0.net
- 人馬一体って日本人の何割が実体験してるんだよアホ、「人車一体」だろうがマヌケ。
マツダは北朝鮮や露助から核攻撃で滅びろ、日本語を愚弄するなマツダ！！！！
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.113.196])：2024/03/13(水) 01:31:45.67 ID:ZrNP2/yN0.net
- >>221
G16E載せるよりもFA24にスーパーチャージャーとか付けてくれるのが1番嬉しいんだがな
そんでワイドフェンダーにしてくれれば
GR86はノーマルボディにワイドフェンダー付けるだけでスーパーGT車両と同じ清流性能になるらしいし
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.113.196])：2024/03/13(水) 01:35:58.53 ID:ZrNP2/yN0.net
- てかマジで出て欲しい
FA24はもう載せられる最後のチャンスなんだからはっちゃけてくんないかな
ワイドフェンダーにスーパーチャージャー付けたら文句無しの最高なのに
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dfa-n/TA [240a:6b:320:8bff:*])：2024/03/13(水) 02:01:38.08 ID:U3C3mlRY0.net
- で、やることは
スイスポ相手に直線で勝ってドヤ顔なんだろｗ
- 264 ：660 ：2024/03/13(水) 02:17:13.41 ID:ixfSm04B0.net
- >>258
の車はパワステ無くて
ブレーキサーボも無い
それにインジェクション
も無いんだよな？
人馬一体なら余計な物は要らないもんな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 03:19:47.95 ID:RucRcUcA0.net
- パワステはなぜかOKなんだぜw
ABSよりよっぽど走りをスポイルするのになw
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 05:28:23.21 ID:y6VUIOh10.net
- >>258
馬も人間が指示したって無理なことはしないよw
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3df0-d61d [240d:18:75:a200:*])：2024/03/13(水) 06:24:20.66 ID:LTCXftrn0.net
- セルモーターもいらんよな
やっぱりクランク棒回してなんぼよ
ていうかエンジンってずるくない？
ちょっと足動かしただけでとんでもないパワーだぜ
自分の足とタイヤが直結してる自転車が一番のピュアスポーツよ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83ec-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/13(水) 06:44:29.29 ID:0Tx0SpHB0.net
- パワステ無し、ABSもサーボも無し、ワイヤスロット、パワーウインドウ無し、サイドとリアはアクリル
F40だな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 07:53:33.47 ID:RucRcUcA0.net
- モノコックじゃないなら屋根なんて快適装備はNGだな
- 270 ：660 ：2024/03/13(水) 08:53:48.88 ID:tcAKTbmTd.net
- F40はタービンで無理矢理過給したりしなかったりするからダメだな
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bc9-vbJk [153.203.157.190])：2024/03/13(水) 10:27:08.36 ID:qK9RsZDy0.net
- >>243
s58は流石に渡さんでしょ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6530-n/TA [240a:6b:930:96ec:*])：2024/03/13(水) 10:27:53.12 ID:0oOon9Pz0.net
- サーキットのラップは知らんが86は高速遅いぞ 3Lターボに付いていくのは無理
パワー無いから回せて面白いけどな86
何れ物足りなくはなる
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/13(水) 10:35:04.65 ID:1dRbK/lN0.net
- 86ちょっと多いから嫌なんだよね
その5割はナンバープレートの数字もお揃いなのでは？
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adfa-QmgE [2001:268:9b8c:d50e:*])：2024/03/13(水) 10:55:06.59 ID:g9QvMN+y0.net
- 折角ならナンバー付けたいと思うのは普通では？
32～34とかミニクーパーとか、1123.1122.1188はめっちゃ普通にいっぱい走ってるじゃん
最近は見ないけど、555のインプとか昔はよく見てた
やっぱりこだわって車買ったらナンバー選べるならこだわりたいじゃん？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-n/TA [49.98.194.188])：2024/03/13(水) 11:01:35.01 ID:gjK0Fdp6d.net
- 35とかセカンドカーに74って選ぶか悩んだけど無難に家族の誕生日にしたw
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/13(水) 11:02:02.47 ID:1dRbK/lN0.net
- ある程度年齢を重ねるとそんな気なくなると思うよ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83ec-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/13(水) 11:34:37.46 ID:0Tx0SpHB0.net
- AE85なのにナンバーは86にしてる人とかいたんじゃねえかな
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/13(水) 11:44:46.58 ID:1dRbK/lN0.net
- スポーツタイプの車（あえてこう書きます）に乗るならこだわりは他にあるはず
ナンバーの数字やステッカーで悪目立ちするのは嫌だなあ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-2Xgi [153.140.60.99])：2024/03/13(水) 12:01:18.32 ID:lAKimuz8M.net
- スイスポのリアエンブレム外し率の高さは何なの？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:10:20.42 ID:iH34B0J5d.net
- スズキの車だとバレたら タヒにたくなるからに決まってるだろ
察してやれよ
- 281 ：660 ：2024/03/13(水) 12:19:10.91 ID:tcAKTbmTd.net
- メルセデスかレクサスのエンブレムに変えればモテる
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:21:44.29 ID:1dRbK/lN0.net
- 逆にホンダのタイプRが存在しない車種を赤に変える人もいるよね
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:23:54.67 ID:s8weT2wzd.net
- >>277
逆パターン見た事あってワロタ
センスいいなとw
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:33:10.00 ID:TBipLLlz0.net
- >>250
ミニサーキットならリッターSSよりモタードや250SSの方が楽しいみたいな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:33:55.15 ID:g9QvMN+y0.net
- >>276
それっていくつくらいの事を言ってるの？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:34:49.86 ID:LRbcI5fGd.net
- ミニサならコンパクトクラスのスポーツカーが楽しそう
ストリートなら軽スポーツとか軽トラが全開で走りきれる
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:40:08.44 ID:1dRbK/lN0.net
- >>285
40代ぐらいだと思うけど気にしなくていいんじゃない？
成長に個人差はあるだろうし
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:43:55.03 ID:2Dc+lA9Fd.net
- https://i.imgur.com/FASLd5q.jpg
海外需要急増中の軽トラ(スポーツカー)
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:55:54.68 ID:g9QvMN+y0.net
- >>287
何の話？
質問の意味がわからなかったのかな？？
何でも煽れば良いってもんじゃないんだよ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 13:05:39.31 ID:1dRbK/lN0.net
- >>273-274についてだけど聞いといてそれ？
想像以上に内面が幼くて驚いた
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 13:08:56.62 ID:g9QvMN+y0.net
- >>290
いや、いいから具体的に答えろよ
いくつならいいんだよ
ある程度年齢を重ねるとそんな気なくなると思うよ
ってドヤ顔で書いといて逃げてんの？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/13(水) 13:17:27.66 ID:1dRbK/lN0.net
- もう君は一生希望ナンバーで車名型式お揃いでしょ
それも個人差ってことで
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adfa-QmgE [2001:268:9b8c:d50e:*])：2024/03/13(水) 13:20:04.65 ID:g9QvMN+y0.net
- >>292
こういう爺さんにはなりたくないなぁ
好きな物にも本気になれず、誰もみてないのに周りの目を気にしてるつもりでネットで大人ぶるwww
良い反面教師だわ
ダサすぎる
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/13(水) 13:25:42.30 ID:1dRbK/lN0.net
- 逆に自分が50代とか年齢行ってるから怒ってるんだと思った
違うなら怒る必要なんて別にないでしょ？これからの話なんだから
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adfa-QmgE [2001:268:9b8c:d50e:*])：2024/03/13(水) 13:29:42.13 ID:g9QvMN+y0.net
- いや、俺は別にジジイにっても法律違反じゃ無ければ好きな物には全力だと思うよ
周りの目を気にして目立ちすぎるから白かシルバーの目立たない車種にしよう！とかにもするつもりないしな
好きに乗れないならそれでも良いんじゃね？
ただ、好きにしてる人をバカにするなら同じ事をいわれて怒るのはお門違いだろ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-jpM3 [122.26.106.138])：2024/03/13(水) 13:32:25.07 ID:1dRbK/lN0.net
- 何の話？
なんか相手したらあかん人だったっぽい
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adfa-QmgE [2001:268:9b8c:d50e:*])：2024/03/13(水) 13:46:21.29 ID:g9QvMN+y0.net
- あー、ボケ老人だったかw
すまんなw
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/13(水) 17:17:56.60 ID:/jGRnY5pM.net
- ネオクラも旧車も乗ってて思うけど、性能じゃやっぱ新しい車には勝てないよ
古い車はロマンだけだな
メーカーが何百億もかけて開発した新型車に古い車に数百万円程度かけてどうにかできるもんじゃない
まぁカッコいいから古い車乗るんだけど
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e355-8JEv [2400:4052:4280:7600:*])：2024/03/13(水) 18:41:14.04 ID:OCiQAp8F0.net
- そりゃタイヤサイズが違うからなw
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 20:52:25.59 ID:ntvU30m/0.net
- 全力だと希望ナンバー出すのがわからん
まず330になるのがだせえからそれを全力で回避してるが
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 20:55:52.00 ID:1dRbK/lN0.net
- やっと話がわかる人が来た
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 20:57:53.01 ID:Fk8TJjoxH.net
- >>300
自分が好きでいいと思った事をやりたい人がやるってだけ
年齢が～とか関係ある？
やりたくない人は若い時もやりたく無かったでしょうよ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:04:34.96 ID:1dRbK/lN0.net
- だせえって言われるのはいいの？
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:13:05.17 ID:Fk8TJjoxH.net
- ダサいって思ってるあんたみたいなのが1番ダサいって書いたでしょ
てか、俺も8888のアルファードみたいなのには近付かないけどね
楽しんでる人等にわざわざ言いに行くの？
リアルでも掲示板でもね
スゲ～ダサいと思うよ、そういうの
まぁ、わからないんだろうけど
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:15:09.12 ID:1dRbK/lN0.net
- いやだから300だってださくないのかを聞いてんの
やっぱり相手したらあかん人だな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:19:44.30 ID:Fk8TJjoxH.net
- 300がダサいって何？
33の二桁じゃないってこと？
言葉が足りねーんだよ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:22:49.15 ID:1dRbK/lN0.net
- >>306
>>300のこと
さあこっちも全力で考えて
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:23:18.28 ID:Fk8TJjoxH.net
- こいつなにいってんの？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:26:06.50 ID:1dRbK/lN0.net
- もういいよ
「もう君は一生希望ナンバーで車名型式お揃いでしょ」って言ったでしょ
「俺は別にジジイにっても法律違反じゃ無ければ好きな物には全力」なら大体あってるじゃん
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:32:36.30 ID:1dRbK/lN0.net
- そっかそっか分類番号をわかってなかったのか
ごめんね
>>300はね、分類番号が330になるのがださいって言ったんだよ
年齢云々よりださいの方がひどくないかと思ったんだけどもう結構
330でも生き様がかっこいいから、うん
好きな物には全力だもんね
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:35:37.27 ID:y6VUIOh10.net
- 希望ナンバーにしても結局、安直でありきたりなナンバーになってるだけだよな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:39:07.52 ID:1dRbK/lN0.net
- みんなで同じの選んだら陳腐化するよね
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:40:31.38 ID:Fk8TJjoxH.net
- もういいよからの独り言w
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:45:34.15 ID:1dRbK/lN0.net
- せっかく歩み寄ってあげたのに
聞きたかったんだけど君、86に86？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:50:02.76 ID:L2Ouoq1/x.net
- 実家の家の電話番号が86-3741（86皆良い）だったな
誰もAE86に乗っていなかったけど
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:51:02.42 ID:1dRbK/lN0.net
- 知らんがな
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:54:08.75 ID:iY3RaxKP0.net
- 俺の弟が86にナンバー8639だからなんとも言えん…
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 21:56:04.91 ID:1dRbK/lN0.net
- 希望ナンバーで86にしたくてBRZではなく86選んだ人いたりして
それもひとつの全力なのかな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx49-2V5c [126.173.183.228])：2024/03/13(水) 22:11:40.27 ID:E9AkYTLLx.net
- 希望ナンバーにした訳でもないのに妻用の軽と自分の趣味のバイクのナンバーが偶然同じで「3736」
みな見ろ！みたいな感じで恥ずかしい（とはいえ誰もそう思っていないと思うが）
- 320 ：660 (ﾜｯﾁｮｲ bd6d-vecz [110.130.194.16])：2024/03/14(木) 04:10:49.64 ID:Icf91gIQ0.net
- アメリカとかユーロナンバーだったらもう少しマシだから
指定ナンバーで悩むかもしれないが
そもそも日本のナンバープレートはダサいから
数字は指定しないわ
デザインを刷新したら良いのにな
どんなスーパーカーでもナンバーで台無し
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 08:21:50.69 ID:40kbv5Gj0.net
- 希望ナンバーの数字って、いつしか人間性まで表すようになってしまったんだよね
今回の場合だとI LOVE 86の番号札を掲げて乗ることへの抵抗感の有無の違い
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 10:14:28.20 ID:VRCBgPJa0.net
- 86乗りがナンバー86でもS660乗りのナンバーが660でも良くねとしか
むしろその車の愛を感じられて良い
6666とか8888とか4649とかそういうのじゃないなら良い
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 10:23:58.89 ID:IN6GijFNd.net
- あの手の奴らって
すぐ乗せられてその気にる阿保な奴らのイメージ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 10:27:31.72 ID:40kbv5Gj0.net
- >>322
後者とは方向性が違うから抵抗感はないということか
オーナーの人間性が表れている点は変わらないんだけどな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 10:59:41.85 ID:n06hL+IyH.net
- とにかく文句つけたいだけ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 11:20:10.36 ID:40kbv5Gj0.net
- 所詮はただの番号札だからね
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-d61d [202.214.230.128])：2024/03/14(木) 12:37:56.73 ID:wiQodWuFM.net
- 覚えやすいから1308一択
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-FFpD [49.106.207.127])：2024/03/14(木) 12:39:18.95 ID:Xk+uylFsd.net
- とりあえず8008にしてる
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 17:08:22.54 ID:40kbv5Gj0.net
- 車を購入するにあたってドアバイザーをあえて付けないとか
そっちの方はこだわらないの？
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 17:25:51.45 ID:gzwSx1DxM.net
- あえてっていうか普通付けないからオプションなんだろ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 17:32:01.72 ID:40kbv5Gj0.net
- 意識して周囲を見た方がいい
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 17:37:27.09 ID:5PqanuUT0.net
- ルーフは屋根に沿った雨どい迄カットされてる
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 18:07:41.92 ID:jVt2ARSEr.net
- >>312
画像とかで自分の車をなるべく特定されたくない人には賢い手だよな
ナンバー86の赤い86とか日本中に何台あるかわからん
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 18:41:19.63 ID:40kbv5Gj0.net
- それ、あの漫画の影響だね
好き好んで付けるゼッケン885とかあり得ない
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 19:20:03.55 ID:e016JUMsd.net
- 自己顕示欲で車を選んでそうｗ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 19:29:05.54 ID:gRiVpj8c0.net
- 払い出しナンバーのほうが品があるな
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 19:42:00.84 ID:ST+7RCZl0.net
- 俺の車バイザーとかオプションに無いわ
スポ車はバイザーオプションに無いだろ ワゴンとかSUVなら付けるけどね
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 19:46:54.56 ID:n06hL+IyH.net
- 同じく無いね
実際に乗ってないからわからんのやろ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 19:52:51.74 ID:gRiVpj8c0.net
- スポーツカーはサッシュレスが多いしね
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 19:53:29.97 ID:40kbv5Gj0.net
- そりゃ国産であっても設定の有無はあるでしょ
大前提として設定のある車でないと選択肢すらない
先に言わないとわからないもんかね
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-WGRN [60.118.113.144])：2024/03/14(木) 21:20:20.72 ID:L1PORPS+0.net
- すげー変な細かいところに異様に拘るのガチで発達っぽい
撮り鉄と同じ匂いする
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-FFpD [49.106.208.125])：2024/03/14(木) 21:22:41.16 ID:HchrE6D4d.net
- 開発の方針として決められた規格の中で徹底的に無駄を省いて工夫して実用性とか性能を追求していくと、F1マシンや軽トラックみたいなのが完成する
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b563-5VC5 [202.58.145.120])：2024/03/14(木) 21:36:32.83 ID:ezAL+nJb0.net
- コンビニ駐車場で86を整備していて下敷きに...
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1710401840/
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c0-5QpJ [2001:268:9235:75ab:*])：2024/03/14(木) 22:35:06.80 ID:6iWnxfLi0.net
- >>342
レーシングカーは規定や制約が実は多かったりして理にかなってない部分もある
一例をあげると車体下はフラットにするとか
空力知ってる人はわかるけどフラットが最良ではなく色々できてしまうから勝負になるように平等にフラットに決められてる
それをレーシングカーがフラットだからそれが正義だと勘違いしてる人が多い
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83ea-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/14(木) 22:42:34.16 ID:5PqanuUT0.net
- F1とかフォーミュラーはパワートレインをシャーシの一部として剛性を持たせる設計だからな
それを市販車でスペースフレームやモノコックに入れ込むと色々と無理がでてくる
車体設計でいうとリアのディフューザーはGT500並みにペタペタに下げた車高でないと意味ないしな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 23:41:56.44 ID:6iWnxfLi0.net
- >>345
ディフューザーは車高もあるけどそれ以前に前の作りが想定されてるか？が問題
R35あたりだとそれなりに効いてると思うが旧車に付けても前から空気は流れないからカッコだけ
基本的に現代の車も含めて公道走る車は車体裏でどうこうするよりデカいウィング付ける方がまだ理にかなってると思う
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 08:16:56.64 ID:FhHjZTGs0.net
- F1のホイール径の小ささも理にかなってないよな。
かつての溝付きタイヤもそうだし。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 10:22:58.14 ID:adOb5sbg0.net
- F1は剥き出しのホイールが空気抵抗になるから、あまり径をデカくできない
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 10:24:14.58 ID:Qq2eQKUF0.net
- >>347
理にかなってないと思うのはなぜ？
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 15:08:06.52 ID:1cR0n0GB0.net
- >>349
グループCのポルシェハンプってのがあってな
この機構が床下に設計されてるのと、787とかのルマンカーでよくみる低く飛び出したテールウィングがあってやっとディフューザーがマトモに機能する まぁそこまでやったら車検も通らないだろうしマンホールの蓋を持ち上げそうだが
どっちにしろ床下で空力をどうにかするということはピーキーになる 大型で高いウィングならピーキーにならないしブレーキングでも有利
詳しくは自分で調べな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 15:40:33.15 ID:3ZTvQS3g0.net
- >>349
デカいブレーキを使えない
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 15:45:00.58 ID:nllfcF8GM.net
- >>337
R34とか80スープラはオプションであったよ
俺も付けてる
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 15:49:08.99 ID:1cR0n0GB0.net
- あのグループC時代のペッタンコなレーシングカーですら前からの空気は一直線で後ろに抜けないって結論で一度車体中央にくぼみつけて何とかグランドエフェクトにしてるのに適当なチューニングカーの後ろにカッコだけのディフューザーつけてグランドエフェクトとか言ってるのはアフォのする事だから笑っていい
まだGTウィングの方が100歩譲ってマシだぞ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 15:53:48.92 ID:nllfcF8GM.net
- でもディフューザーとかボーテックジェネレーターつけたほうがカッコいい車種ってあるよね
4ドアにはあんまり似合わないけど
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 15:56:20.43 ID:nllfcF8GM.net
- GTウイングもサードとかボルテックスのやつならいいけどヤフオクで15000円でしたみたいなやつは剛性なくて高速域でたわんで空力性能下がるんだよな
かと言ってデカいやつはお巡りさんに止められる確率上がるし
結局純正が一番かな
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 16:50:48.29 ID:1cR0n0GB0.net
- サードとかよく知らんがちゃんとしたメーカーってのは自前で風洞実験する建物があるメーカーな
最終テストで一回借りて測りましたなんてのは中華メーカーと大差ないって言っちゃうと清水建設クラスの大企業になるから結局トヨタとかになる
そしてトヨタがそんな急激に効くような危ないものを作るわけがないという結論
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:02:51.88 ID:zwORT9AWH.net
- >>355
納車されたばかりのホンダ新型シビックタイプR(FL5)で長距離ドライブ→警察に止められ「これって改造車ですか」と間違えられる
https://creative311.com/?p=157636
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:03:37.58 ID:nllfcF8GM.net
- 実際競技で使えて効果があるレベルのやつだな
つけたあとトランク内部に補強のやぐら組まないといけないレベルのやつ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:10:50.33 ID:Qq2eQKUF0.net
- >>357
しょーもな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:32:36.54 ID:/5c5T2490.net
- >>356
自動車メーカー除き、風洞設備なんて童夢くらいしか持ってないだろw
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:40:07.29 ID:adOb5sbg0.net
- 今は3DCADでモデリングして流体解析がメイン
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:41:43.49 ID:nllfcF8GM.net
- サードはGT500にも参戦してるけど
ウィングはどうだろうな
ガチ走りしないなら中華ウィングはボディの保護性能は高いよな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 18:51:05.43 ID:nbY6b4Is0.net
- >>357
だっせえ車だな
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 19:08:43.30 ID:BDTgATzR0.net
- ウイングは抵抗大きい奴無闇やたらに付けるとトランクの外板がイカれるらしいな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 19:16:36.99 ID:nllfcF8GM.net
- ちゃんとした効果の出るやつはモノも重いからトランクがギロチン状態になるし、ダウンフォースかかるから走るたびにトランクが凹んでいくよ
対策でトランク潰して骨組み入れて補強かバーチカルマウントになるけど
どっちも嫌だよな
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 19:58:59.78 ID:1P9U/5ty0.net
- トランクが若干ノッチ気味になってる車ですら走った後にトランクを開けようとすると、ウェザーストリップに張り付いてるからな
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 20:15:19.26 ID:+qmvfyd00.net
- >>364
GT4のレースカーとかはトラックリッドを突き抜けてサブフレームが直接モノコックに接続する構造になってるしな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 22:24:27.36 ID:1cR0n0GB0.net
- それにしても陸運局の旧車イジメはすごいな
国産車もだけど輸入車なんてどないするん？
並行輸入なんて完全にアウトだし正式なヤツでも厳しそう
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 22:29:00.13 ID:nllfcF8GM.net
- ヨーロッパ仕様のハイパフォーマンスカーは排ガス通らなさそうだよな
AMGの古いやつとか排ガス通らなくて当時登録難しかった
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e39c-n/TA [240d:1a:45a:d100:*])：2024/03/16(土) 10:48:23.84 ID:OoC3Vd2E0.net
- >>352
そういえばBRZもオプションに有った気が
R34はベースがセダンも有るスカイラインだし有るとは思う 流石に現行スープラは無いのかな？
R35はオプションに無かった その流れでセカンドも初めてバイザー着けなかったけど自分はバイザー有るのが良い派
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-YHz3 [2001:268:9b80:2f1:*])：2024/03/16(土) 11:51:19.98 ID:HTb9tSlM0.net
- タバコ吸う吸わないと、エアコンある無しで話が変わりそうだ
俺は吸わないから気にならないし、雨降ったらAC付けるから無くても困らないかなぁ
他の車は付いてたけど、何気にバイザーと窓ガラスの隙間って洗いにくいよね
わざわざ下げてまでやらないし
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 13:04:17.95 ID:JUqRVHUh0.net
- スレ的には軟派な装備を嫌う傾向にあるでしょ？
オプションがある場合（あえてこう書きます）、ここでは喫煙者であってもなし派が多いと予想
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6513-VRJu [210.146.81.149])：2024/03/16(土) 14:15:07.51 ID:ZOw3VtHX0.net
- 自分の車はバイザーのオプションないけど、あったら付けていたな
タバコは吸わないけど、やっぱり雨のときが不便
一応、車体同色のL字ゴムを両面テープでつけて代用しているけど、じっくり見られたらかっこ悪いなと思う
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 15:15:05.78 ID:QNjLjcjr0.net
- エアコンレスのFDだが雨の中窓開けてタバコ吸いながら運転してたわ 純正灰皿は最高に使えない仕様なんで捨てた
バイザーは車によるな 嫁のジムニー買う時アホみたいにデカイバイザー探したし
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/16(土) 15:53:07.90 ID:pnHJhCGYM.net
- クロカン系と教習車はデカいバイザーが似合うからな
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-bk9L [150.66.85.0])：2024/03/16(土) 15:54:20.06 ID:pnHJhCGYM.net
- そういえば脱着可能ステアリングで
ワークスベルとNRGが人気みたいだけど盗難防止とか使い勝手で言うとどっちがいいんだ？
今普通のワークスベル使ってるけどちょっとボロくなってきたしNRG検討してるんだが
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-YHz3 [2001:268:9b80:2f1:*])：2024/03/16(土) 16:56:54.93 ID:HTb9tSlM0.net
- しかし、35Rのニスモが3000万とか高いねぇ
まぁ、買えないんですけどねw
一切乗らずに投資で買う人も多いんだろうね
てか、ブルーの内装そんなにかっこいいのか？w
俺の感性には合わないけど金持ちにはかっこよく見えるのかね
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-AJoT [2404:7a87:d880:3900:*])：2024/03/16(土) 18:51:17.18 ID:a3GTyLBF0.net
- >>376
盗難防止の目的で買うのなら良くないよ
外から見える防犯は対策されるしハンドルが無くても車は動かせる
脱着式はどうしてもガタがあるから鬱陶しいしお勧めしない
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3d2-8JEv [2400:4052:4280:7600:*])：2024/03/16(土) 20:19:31.65 ID:Eq8e5UkW0.net
- >>377
売れなさすぎてヤケクソな値段付けてるだけっしょw
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8350-UCxz [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/16(土) 20:25:24.91 ID:GMl3pxfy0.net
- >>377
R35は当初2022年モデルがラストとうわさされて、業者がストックして一時期はNISMOが5000万弱で販売していたけど
その後日産が開発継続を表明して一気に下落したな、今回はどうなるかな？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e39c-n/TA [240d:1a:45a:d100:*])：2024/03/16(土) 22:34:32.70 ID:OoC3Vd2E0.net
- >>379
新車なら抽選殺到してるよ
金持ち多いんだな
2年前新車で買ったけど基準車で精一杯だわ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Heb-c4yg [133.106.41.159])：2024/03/16(土) 23:10:54.21 ID:BMo7c4K4H.net
- 農民でも現金一括でR35買ってる
https://youtu.be/gyAbgdSrf1s?si=UkIn-V50hFBfeQyZ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5288-Tz9M [2001:268:9b80:2f1:*])：2024/03/17(日) 00:11:52.13 ID:hFdjrLwa0.net
- ユーチューブいらね
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 07:28:28.47 ID:kQVV8owl0.net
- 俺は見ないけどつべ貼りにトラウマがある人もいるんだね
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 07:42:55.33 ID:9J7W0vgN0.net
- つべは一々見るのに時間が掛かるからな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 07:47:29.81 ID:KLsRXoTd0.net
- 家族というか実用性も捨てられなくてツーリングワゴンでそこそこ速いやつ乗ってきてたけど997に乗り換えた。
中古だしもともと自宅にガレージもあるしで金銭的なものは別に大した事ではないんだけど、踏み出せなかった一線を超えた感w
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 08:31:49.40 ID:jhHXJZdl0.net
- >>384
前スレのキチガイのせいも含めて誰も見ないつべなんてウザいと更に思うようになったわ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 08:40:26.77 ID:muuVK1bCa.net
- >>387
キチガイのいる5chなんかも見なきゃいいじゃん
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 10:01:09.42 ID:gmAjAKS/0.net
- >>381
投機目的だろ？
性能に見合った価格だと思う？
初期と後期の価格差に見合った性能差あるかな？
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 10:30:31.74 ID:YvxZnvpf0.net
- 基本設計が17年前の車にホイホイ金を出すのだから
車の出来には興味が無いというのは何となく解る
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 10:31:19.98 ID:Ww9vmsGK0.net
- R35は単純にデザインがな
それに別に3000万出す程速くも無い
投機目的にしてもあまりじゃない？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 11:12:29.51 ID:YvxZnvpf0.net
- 確かにデザインがなー
特にCピラーがカクッと曲がっているところ
あれは4シーターを成立させたせいか？
かつて日産はZで2by2なんてのを併設させるなんて金かけたことやってたのに
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 11:16:31.84 ID:YvxZnvpf0.net
- Zと言えばRZ34も
あれはデザイナーの敗北だ
Z33は芋っぽかったがZ34は巧く処理できていたと思う
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 11:33:09.69 ID:9J7W0vgN0.net
- 友人（金持ち）がスーパーカーマニアなんだけど歴代の所有者がカレラS、R8、R35、エキシージとか
なんでフェラーリやランボに乗らんの？と聞いたら
フェラーリは如何にもなこれ見よがしになるしランボは乗っている層がなーと、なるほどと思った
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 11:34:12.19 ID:kQVV8owl0.net
- さすがにデザインは好みの問題
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 12:13:05.82 ID:QLQjpR5C0.net
- >>391
似たような金出すなら最新の911GT3RSあたりのが速いわな。
けど、オレはR35GTRはかっこいいと思うけどなー。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 12:27:58.54 ID:L53FUOIa0.net
- R35と911GT3どっち選ぶかと言われたら迷う事なく911GT3かな
R35は日本車だから応援したい気持ちあるけどもデザインが好みじゃないのと製造物としてGT3の方が断然優れてる
まぁどっちも買えないから意味無いんですけど
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 12:35:40.63 ID:L53FUOIa0.net
- そもそも何でR35NISMOそんなに高いのか分かんない
基本設計は16年前からずっと同じだし
むしろ911GT3が安過ぎるのか何なのか
日産はちょっとRZ34といい性能に比べて無駄に高過ぎるのが多い気がする
RZ34も基本設計が20年近く前のまんまだし現代のスポーツカーに性能で付いていけないのに1000万
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 12:40:06.46 ID:L53FUOIa0.net
- 新設計って訳でも無いのに高すぎるな
日産は新設計出来てないしもう息切れ状態か
ポルシェ安過ぎるわ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 13:08:49.58 ID:Ql33OCY10.net
- GTRが高いのはそれぐらいのブランドになったという事だよ 昔なぜヨーロッパのスポーツカーは無駄に高いと思ったのと同じ
中古もスカイラインも含めてGTRと名の付く車は1000万以下では買えない車になった
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 13:20:26.75 ID:jhHXJZdl0.net
- >>400
一番高いのは別として、32GTRは1000万行かないと思うんだけど
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 13:29:44.23 ID:gmAjAKS/0.net
- GTRがブランドねぇ。
なんか名声とかあったっけ？
日本グランプリでポルシェを半周だけ抜いたとか？w
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 13:30:56.08 ID:Ql33OCY10.net
- >>401
なぜ目に見える価格しか考えない？お前の脳はどうなってる？
最安値の700万ぐらいで売ってるR32を普通に走れるようになるには1000万かかってるから
R32なんか買うよりR35の新車買う方がトータルでお金かからないよねってのが今です
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 13:37:22.65 ID:jhHXJZdl0.net
- >>403
35gtrの最低グレードを何も付けずにすっぴんで買う人なんて殆どいないのでは？
流石に32Rを直して乗るより安いは言い過ぎだと思うわ
そしたらフルレストアの話し出してくるんだよね？w
トップシークレットの32が990万だそうだよ
https://motor-fan.jp/weboption/article/94691/
勿論、レストアなんてどこまでやるかは青天井だけどさ
それ言い出したらどんな車（スポーツカー系）も新車の方が安く上がるよね
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 13:45:30.56 ID:NGXlAjf/0.net
- 日産はR32～34の高騰を見て現行のままネオクラになるという作戦に舵を切ったんだよ
新型開発する余裕もないし、ZもGTRもマイチェンでしのぐ
Zはガワも大きく変えたが規制に対応するマイチェンだけこなして売り続けつつ
量産せず数を絞って値上げすることでプレミアム感の演出
馬鹿はそれでも喜んで買うしwin-winだろ
数作らなきゃCafe規制も怖くないしな
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 14:52:28.33 ID:/AekA/IK0.net
- >>404
年間走行距離を1万キロと想定しよう
中古価格700万で店頭に置いてるR32を一年間乗ったらどうなるか考えてみよう
というか複数台所有してないとR32なんて選択しないと思うんだが
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 15:09:03.00 ID:jhHXJZdl0.net
- >>406
レストアしたやつならある程度持つだろうし、複数あるなら尚更走らないから安くすまない？
どういうこと？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 15:40:52.37 ID:QLQjpR5C0.net
- >>402
R32のグループAでの活躍とか？？
N1耐久での活躍とか？？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 15:50:26.07 ID:u66/LUGxx.net
- GC10がツーリングカーレースで50連勝ってのもあるな
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 16:34:49.97 ID:/AekA/IK0.net
- R32を普段使いしてこれ一台で通勤とかやってたらそれはもう車の達人というしかない
ネオクラ系は電子制御出始めだからオールドカーより維持が難しいし盗難対策も必要
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 17:22:52.07 ID:Ryz680dY0.net
- Z34はケツがセクシー、エロい
フロントノーズもっと長くてもっと軽かったからもっと良かった
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 19:31:08.64 ID:OKTrjFkn0.net
- GT-R貶してる人が何に乗ってるか知りたいわw
86かな？
俺もアストンマーチンとか貶すかな
まあ自由だよな
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 19:47:40.12 ID:gmAjAKS/0.net
- >>409
その後サバンナが100勝くらいしてるw
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 19:51:07.34 ID:QgnPsAzld.net
- 日産とマツダの広報力の差が出たわけだ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:00:08.11 ID:Ryz680dY0.net
- アストンマーチンはカッコいいから別に
R35はデザインがちょっとな…っていう
別に欲しい車とは思わないかな
買えないけど
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:00:39.92 ID:uyyqs7VL0.net
- >>386
年々整備費用が高くなってくる
http://imgur.com/L6p1Pnh.jpg
http://imgur.com/JKF9CqR.jpg
http://imgur.com/lu6DP27.jpg
http://imgur.com/bE9p3yC.jpg
http://imgur.com/C51id2m.jpg
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:02:13.33 ID:Ryz680dY0.net
- うわ手きったな
爪くらい切れよ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:41:28.09 ID:CnDbQAye0.net
- GTR高騰の原因である世界的な人気はほぼグランツーリスモのおかげやろ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:49:53.16 ID:0xrFAb7f0.net
- いやワイスピだと思うんですけど
- 420 ：660 ：2024/03/17(日) 20:49:54.86 ID:hq/Ru3je0.net
- 個人的にはワイルドスピードの影響が大きいと思うけどな
映画内でのGT-Rの筆頭は34Rだが35にも影響してるだろう
JDMのハイエンドとして
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:50:20.43 ID:OKTrjFkn0.net
- まあ80スープラは映画だしAE86は漫画だし
そんなもんだ
>>413
上で86納車待ちの人かな納車されたかい？別な人かな定年したらtypeR欲しい人かなw
どのみちスタートラインにも立ってないと言う
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 21:04:38.04 ID:kRPF204E0.net
- R32の頃までは勝ててたけど93年後期くらいからRX-7にボロ負けだからなぁ
R34なんて何か出来てたっけ？
R35で人気落ちて中古価格も安い
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 21:20:37.27 ID:OKTrjFkn0.net
- 無知なんだなぁ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 21:24:02.42 ID:nR2s6c1Z0.net
- 今やR34のニュルスペックは5000万
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83e9-xljr [2001:268:9236:7b1b:*])：2024/03/17(日) 22:06:33.34 ID:/AekA/IK0.net
- >>422
20年以上FD乗ってる者だがRB26搭載機にFDなんて格下だと自覚してるが
ロータリーなんて耐久性考えるとブースト1キロってところ RBなんてバケモノだぞ
当時友人の32で首都高ドライブしたけど速い速い
ロータリーで同じ速さを手に入れるにはエンジンのポート変えてT78タービンに変えてかなり金かけてやっと同等
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52a4-MPMT [2400:2200:765:c10f:*])：2024/03/17(日) 22:07:34.78 ID:0xrFAb7f0.net
- 誰が市販車の話してんねん
市販車のRX-7が強い訳ないでしょ
コストカットの詰め合わせやぞ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06b8-i7vT [2400:2200:794:a4d4:*])：2024/03/17(日) 22:16:45.30 ID:nR2s6c1Z0.net
- R32が出たときサーキットでのスポーツ走行枠だと無敵で
小学生の運動会にいきなり大学生が来た！みたいな感じだったな
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52ed-qkIm [240b:11:f00:2110:*])：2024/03/17(日) 22:31:08.30 ID:KLsRXoTd0.net
- >>416
ポルセンは高いんだね。うちは仕事柄町工場と付き合いあるからそんなにかからないと思うけど。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 10:10:40.43 ID:MhJ35dI8M.net
- R35って横から見るとクーペでカッコいいんだけど
前と後ろから見ると厚ぼったくていまいちなんだよな
カッコいいエアロがあれば乗りかえたいけど
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 10:33:36.26 ID:uKVTlDWyF.net
- どのみち国産車で格好いい車って無いだろR35はマシな方
GR86とかシビックtypeRとか不細工だろ
一番マシなのがNSXだと思う
ハコスカみたいに数十年後格好良く見えてくるかは不明だけどな
ポルシェが格好良いな R35のオーナーだけどGT-Rも歴代全部デザインはダメだと思う
ここで高評価なfdも昔乗ってたよ GT-Rや80が高くてな(笑)
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 10:38:10.08 ID:MhJ35dI8M.net
- FDは速いということで人気だけど
実はFCのほうがデザインは好きなんだよな
カクカクしててすごく良い
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 11:08:05.73 ID:fLVLYJzDH.net
- FC東京
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 11:42:42.18 ID:WQHylqXm0.net
- え、GR86の方が全然カッコいいと思うんだけど
ポルシェみたいで
R35はZ33感すごい
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 11:51:36.07 ID:tM7VYKK10.net
- GR86はフロントの造形がジャガーっぽい
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 11:55:38.23 ID:WQHylqXm0.net
- FC良いよね
なんかこれぞスポーツカーって感じする
カッコいいわ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:23:09.01 ID:WQHylqXm0.net
- GR86は今までの国産車には無かったような可愛いいカッコいい見た目してて良いね
マセラティMC20とかジャガーFtypeとか718ケイマンとかを合わせたような感じ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:23:50.70 ID:WQHylqXm0.net
- 白のFCのカッコ良さはなんなんだろうね
あれこそガンダムというか戦闘機って感じする
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:34:52.20 ID:bPZDISgy0.net
- >>414
RX-7はIMSAでポルシェをシメたりしてる。
初代GTRもズルして2400ccまで排気量上げても勝てなくて引退決めた噂あるし。
スカイラインよりストーリーあるよねw
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:40:16.30 ID:+VHS9xID0.net
- gr86こそ豚まんじゃん(笑)
コイツFD乗ってたからFC褒めよう
GT-R乗ってるから貶そうとか止めろよ幼稚
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:42:38.30 ID:+VHS9xID0.net
- 現行BRZ 娘の旦那が乗ってるからあまり貶したくないが
豚だよあれは
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:44:55.46 ID:yrveK3ALa.net
- GR86はファミリーカー
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:46:38.41 ID:+VHS9xID0.net
- だな お手軽カー 安いし良いんじゃないか？ 見た目アクアみたいだしな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:50:17.86 ID:WQHylqXm0.net
- ごめんけどR35ってデザインで乗る車じゃなくない？
GR86とかZ34とかロードスターとかFDとかポルシェはデザインで乗る車だと思うけど
スープラもデザインなんだろうけど俺はあんま好きじゃない
R35はwrxとかランエボとかスイスポみたいなデザインで乗らない側の車だと思うな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:54:24.16 ID:IkB8beD90.net
- どこまで本音かわからないけど、ほんとに人の好みってそれぞれだねー
俺も35の見た目は好きじゃない派
でも、ガンダムチックなのにエボ4.6とか最終wrxは何故か好き
理由はわからんw
前も書いたけど現行gr86はケツはかなりデザイン好き
顔はそうでもないw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:56:17.38 ID:+VHS9xID0.net
- gr86とz34がデザイン良いって？(笑)
ポルシェは格好いい ナローなんか特に
FCは944見たいで良いんじゃないの(笑)
まあ全ては良くも悪くも国産車のデザインだな
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:58:07.64 ID:rSGt3qQw0.net
- >>443
ポルシェと一口に言ってもモデルによる。
ナロー、930、964あたりは文句なしにカッコいい。
最新の992はサーキットのラップタイムがすごいだけでカッコいいとは思わん。
992ならR35のがカッコイイ。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:58:18.70 ID:WQHylqXm0.net
- 俺はランエボのデザイン好きじゃないなー
ガンダム顔言われるけどあんなゴツいガンダムやだよ
FCみたいな戦闘機顔こそガンダムと言いたい
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:59:04.24 ID:fLVLYJzDH.net
- GR86が好きな奴はデブ専
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 12:59:42.13 ID:WQHylqXm0.net
- まぁR35とランエボとインプレッサとシビックR辺りはデザインでは選ばない車って感じよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 13:27:17.62 ID:sejQrfdl0.net
- デザインを色々語る人ってウザいんだよね そのくせお前の車ノーマル車高で超ダサいってのに
ツライチにして適度に車高落としてから語ってくれ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 13:29:58.96 ID:MhJ35dI8M.net
- 俺はちょいはみ出しくらいの方が好きだな
上から見たらはみ出てるくらいの出方
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 13:32:11.39 ID:MhJ35dI8M.net
- FCのライトも純正リトラか雨宮スリーク4灯か角目固定かで好みが分かれるよな
俺は雨宮の4灯が好き
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f8e-TKJF [2001:268:98d0:bd15:*])：2024/03/18(月) 13:39:50.52 ID:IPjuE5bZ0.net
- 新車、6気筒、FR、MT、予算内の条件だとスープラしか選択肢が無かったからスープラ買ったわ（RZ34は注文できなかった）
デザインは好きじゃなかったけど所有すると何故かめっちゃカッコ良くは見えてくる不思議
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e10-xljr [111.106.149.203])：2024/03/18(月) 13:40:17.94 ID:sejQrfdl0.net
- >>451
そうだからそのようにオフセットで好みに合わせるような知識もないようなアホがボディライン がどうのこうのって言ってるはマジウザい
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 13:41:05.92 ID:MhJ35dI8M.net
- 俺もRZ34より90スープラの方がいいかな
TRDのエアロカッコいいし
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f8e-TKJF [2001:268:98d0:bd15:*])：2024/03/18(月) 14:30:10.50 ID:IPjuE5bZ0.net
- スープラのTRDエアロカッコいいよね
ディーラーで見積もりしたら100万超えで高いから付けるか迷ってる
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 14:45:17.37 ID:MhJ35dI8M.net
- TRDとかモデリスタのエアロは十年経っても型落ち感出ないからお買い得だと思う
純正フルノーマルもいいんだけど、新型が出たらなんとなく見劣りしちゃうんだよな
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 15:21:37.48 ID:+VHS9xID0.net
- デザインで選んでたら国産車全滅だろ
少なくとも現行は
スープラはZ4の姉妹車だしな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 15:27:59.68 ID:vxieCM0J0.net
- 現行かぁ
ndロードスターのフロントにリアgr86がいいなw
もう少しリア長くしてね
ロードスターのお尻が短く見えてケツでかく見えるのが残念
因みにここだとめっちゃ叩かれそうだけど、盛り上がったフェンダーとか後付エアロのフェンダーとか嫌いとか言っちゃ駄目？
樹脂製のフェンダーとか何が良いのか後付でもsuvとかの純正でも理解出来ないw
スリムな車が好み
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 15:33:45.10 ID:MhJ35dI8M.net
- 第２世代GTRのリアフェンダーはぶっちゃけ嫌い
なんか膨らんでて微妙
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 17:37:26.71 ID:7nSkVTe70.net
- ＞＞459
gr86のフロントって昔のアテンザに見えちゃうのヨ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 18:04:18.13 ID:uWW2F70C0.net
- デザインだけでいえば、2+2でリアシートがあると間延びした感じに見えるのがな
でも狭くてもリアシートがあると荷物置き場にもなって便利なんだけど
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 18:14:54.81 ID:L2EC03Zz0.net
- ないと、脱いだ上着もトランクに入れる事になるからまぁ面倒臭いよね
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 19:07:32.00 ID:5lP//TIM0.net
- >>461
それは全然似てなくない？
アテンザはRX-8とそっくりだと思う
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 19:46:52.79 ID:bPZDISgy0.net
- >>450
ノーマル車高でダサいのは日本車の宿命w
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 20:05:43.71 ID:5lP//TIM0.net
- ノーマル車高の方が良いわ
そんなピッタリ地面にくっ付けてもダッサとしか思わん
てかなんかノーマル車高くらいじゃないと嫌
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 20:27:04.36 ID:5lP//TIM0.net
- 小さい頃からドリ車みたいな車が嫌いでダッサイなぁとしか思わなかったからシャコタンツライチみたいなのはもったいねぇとしか思わない
音がデカくて車高の低い車が嫌い
タイヤが八の字とかになってるのは最悪
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eac-Mr9h [119.148.110.143])：2024/03/18(月) 20:46:19.48 ID:KmC/zCLv0.net
- それってあなたの感想ですよね
匿名掲示板で自分の嫌いなもの語りだす奴って凄いダサいと思うわ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5241-04Xd [240d:1a:45a:d100:*])：2024/03/18(月) 20:56:37.33 ID:Z37QVpW20.net
- >>468
正論
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/18(月) 21:00:24.79 ID:7nSkVTe70.net
- まあまあ
自分の意見を他人に押しつけてる訳じゃないからギリセーフでしょ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16d6-koS6 [2400:4051:4ee0:ab00:*])：2024/03/18(月) 21:06:17.05 ID:L2EC03Zz0.net
- >>459
ロードスター持ってるけど、フロントのデザインは正直好きじゃないな
写真撮るときもロードスターはほぼサイドか後ろ姿
911はどの方向も好き
http://imgur.com/x4Jrimm.jpg
http://imgur.com/BSSfHso.jpg
http://imgur.com/7FyIBfX.jpg
http://imgur.com/YSPDYPZ.jpg
http://imgur.com/72yYW2g.jpg
http://imgur.com/OtgX0hR.jpg
http://imgur.com/tE1W3CA.jpg
http://imgur.com/h78qhn0.jpg
http://imgur.com/mdpE16N.jpg
http://imgur.com/Wct78EP.jpg
http://imgur.com/5LaGjPb.jpg
http://imgur.com/S7feBfm.jpg
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 21:16:00.22 ID:OqxBHIP30.net
- 現行だとフロントGR86でリヤがRZ34の車出て欲しい
てかスープラのリヤをGR86の奴にして欲しい
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-QeKO [222.228.189.11])：2024/03/18(月) 21:26:55.77 ID:Y6BwCz1g0.net
- あ、電子制御が入ってる車はスポーツカーとは呼べないからな
AE86使いで鳴らしたドリフトキングこと土屋圭市も
「電子制御が何もついてなくてしかもリジッドアクスルなのが良かった」
とAE86を評してる
もちろん軽量ボディも高評価してたはず
AE86を知りたいなら軽トラでドリってみろ、って案外マジで通用するかも知れんな
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/18(月) 21:34:12.66 ID:7nSkVTe70.net
- 土屋はAE86をスポーツカーとして評したのだろうか？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb41-xljr [2001:268:9236:b2cc:*])：2024/03/18(月) 21:34:30.02 ID:LsEx/aKq0.net
- >>466
自分の車なんだから好きにすれば良いけど、人間の心理的に車高が低いのは運動性が高く視覚的に思えるのが普通であなたの感性は生物的に間違った反応を脳が下してる可能性があります
今すぐ検査をオススメします
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 21:47:56.28 ID:MhJ35dI8M.net
- HICASは電子制御に含みますか？
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe1-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/18(月) 21:54:28.99 ID:5lP//TIM0.net
- >>475
車高の低さは知能の低さ
その短絡的な思考能力からしてこの言葉がよく似合うかもねぇ
どこの田舎のDQN？
チー牛がDQN心出して威嚇したいが為のシャコタンなんぞダサい以外思わないかな
ノーマルで綺麗に乗ってる方が何倍もカッコいいと思います
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 21:57:59.86 ID:uWW2F70C0.net
- AE86やKP61もそうだけど、昔はベース車として安くて構造がシンプルだから壊れにくく軽いから重宝された
間瀬なんかは86とKP61だらけだった
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 22:05:50.91 ID:MhJ35dI8M.net
- EP82の方が好きだったな速いし
KP61は流石にパワーが
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 22:06:47.13 ID:OqxBHIP30.net
- AE86やスターレットは今見るとカッコいいなぁ
カッコ可愛いわ
オシャレ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 22:08:21.66 ID:MhJ35dI8M.net
- 30年後はスイスポもカッコいいと言われてるのかな
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:12:32.93 ID:OqxBHIP30.net
- それはちょっと考え辛いかも
AE86とかスターレットとかスーパーシビックとか単純にデザイン良いじゃん
なんかオシャレだよね
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:15:23.16 ID:MhJ35dI8M.net
- 言うても20年前はハコスカとか30Zは渋いし評価されるけど、今で言うネオクラとか「ダサいし金もらってもいらん
30年後も価値は出ない」って言う評価ばっかりだったしな
86とかも解体されまくってタマがなくなったら高騰の可能性はあるかもな
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:16:24.22 ID:OqxBHIP30.net
- 昔のMINIとかダイハツミラジーノとかオシャレな車好きだわ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:22:08.55 ID:OqxBHIP30.net
- 86は高騰するんじゃないの
その未来が見える
Z34も高騰しそう
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2269-A0KB [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/18(月) 22:24:27.93 ID:uWW2F70C0.net
- AE86はとっくに高騰している
修復歴無しなら10万キロオーバーでも500万円以上からスタート
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:24:52.10 ID:MhJ35dI8M.net
- Z32はいつまでたっても安いままなんですけど
性能は間違いないし見た目も悪くないのにな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:26:14.86 ID:OqxBHIP30.net
- AE86はいつの間にかみんなの手が届かない存在になってた
走ってる姿もほとんど見かけない
後に出てきたRX-7よりも高騰するなんて誰が予想したんだろう
構造が単純だから簡単に直せて維持しやすいってのもあるよね
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:27:41.89 ID:MhJ35dI8M.net
- 言っても2ドアレビンならまだ100万代で車検取れて動くやつ買えるだろう
3ドアになるとちょい高くなるが
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:27:48.15 ID:OqxBHIP30.net
- ダイハツ不正問題でミラジーノもっと安くならんかな
地味に狙ってる
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:29:44.25 ID:OqxBHIP30.net
- たまにAE86見るとおぉーってなる
S30ZとケンメリスカイラインとAE86は目で追うね
ラリー037とかカウンタックとかミウラとかになるとUターンしてまで目で追う
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:33:44.73 ID:MhJ35dI8M.net
- AE86って田舎の方だと結構まだ走ってない？
旧車だと一番見るかも
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.126.66])：2024/03/18(月) 22:38:37.28 ID:OqxBHIP30.net
- 何その田舎
こっちは少し雪降るからかセリカとかWRXとかばっかよ
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:41:18.12 ID:MhJ35dI8M.net
- 比叡山が近いからかな
なんか住宅地の一軒家とか整備工場の前とかしれっとAE86おいてあるわ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb41-xljr [2001:268:9236:b2cc:*])：2024/03/18(月) 22:49:56.81 ID:LsEx/aKq0.net
- >>477
キャンバー角とフェンダーとツラを見極めて極限までつめる作業を知能が低いとできないんですよ
それをよく言うセリフで批判してる方が余程知能が低いと思われるので引き続き検査の方をオススメします
明確なデータとしてスポーツモデルの車高調等のローダウン率はかなり高く商品ラインナップも豊富です つまりあなたの意見は世間一般から大きく逸脱した考えとなりやはり脳の検査をオススメします
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe1-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/18(月) 22:51:52.03 ID:5lP//TIM0.net
- うわ…マジでシャコタンにしてそうw
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf2-04Xd [49.97.97.215])：2024/03/18(月) 22:53:28.53 ID:rO2f//Lpd.net
- 軽ハイトをシャコタンにしてそう
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2269-A0KB [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/18(月) 22:53:44.14 ID:uWW2F70C0.net
- トーションビームでギリギリまで車高を落とすのをみると
バカだなとは思う
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:53:56.15 ID:MhJ35dI8M.net
- 車高短にしてるけどカッコいい以外特にメリットはないぞ👍
キャンバーつくのは車種によってはしゃーない
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe1-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/18(月) 22:57:13.11 ID:5lP//TIM0.net
- 世間一般ではシャコタンはダサい扱いだからマジで考え直した方がいいんじゃないの
世間一般でシャコタンカッコいいと思ってる奴とか極々一部で大多数はダサいと思ってるでしょ
まぁ自分の好きにすりゃええけど
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/18(月) 22:59:36.78 ID:MhJ35dI8M.net
- 言うてもスポーツカーならシャコタンにしてもみんな元々そんなもんだと思ってるからなんとも思われんよ
嫌われるのは乗り心地重視のセダンとかワゴンのシャコタン
ギャルには人気だが
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16d6-koS6 [2400:4051:4ee0:ab00:*])：2024/03/18(月) 23:06:20.69 ID:L2EC03Zz0.net
- シャコタン好きは何故かホイールも鏡面仕上げか黒を好む傾向あるよな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fa-MvrT [218.219.10.226])：2024/03/18(月) 23:10:56.11 ID:fLUVgfDJ0.net
- 経年でロアアームのブッシュがヘタってキャンバーつくのがかっこいいよね
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 23:50:28.83 ID:LsEx/aKq0.net
- メーカーのカタログ写真も重いオモリを入れて無理矢理車高下げて写真撮ってる
つまり自動車メーカーですら車高は下げた方がカッコいいに決まってるって言ってるんだよ
じゃあなんでノーマルは手が入るぐらいフェンダーとタイヤ空いてるか？って
それはチェーン付ける為なんだな チェーンなんて付ける予定のない人は下げるのが正解って言ってるようなものをこの情弱は自分の意見が正しいとでも思ってるんだよ
逆に聞くがスポーツカーなのに車高が高いままの理由は？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 00:12:47.14 ID:e513cJ8r0.net
- >>491
037ラリーとミウラは日本に公道走ってる個体あるんかな。
カウンタックならかろうじてありそうやけど。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 00:35:41.42 ID:2bb8HkAs0.net
- GR86は受注停止だが、それを買えない稼ぎの連中がここにいるな(笑)
6速のままのGT－Rに価値は無い、もう来年の発注再開のGRヤリスの8速ATの方が性能は上だ。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 00:40:47.26 ID:odI4ewEBH.net
- >>471
あんたどことは言わんが、どこの板にでも出てくるんだな
軽自動車を馬鹿にして、ポルシェをドヤ顔で自慢してそんなにチヤホヤされたいの？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 00:46:17.49 ID:odI4ewEBH.net
- >>472
スープラのリアをgr86めっちゃ同意
スープラの顔は結構好き
でも、なんで86は細目のライトにしないんだろうね
プリウスやクラウンであんだけできるのに、フェラーリとかマクラーレンみたいな細目にしないのは不思議
勿論、俺なんかが理解出来ないデザインのバランス？とかあるんだろうけどね
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.114.238])：2024/03/19(火) 01:04:36.52 ID:GNKIyUtG0.net
- >>505
一回だけ走ってるの見た事ある
赤のラリー037と黄色いミウラ
なんか番号が書いてあったから何かの展示物を走らせてたのかもしれん
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 01:34:30.41 ID:nDNY/Qmf0.net
- ノーマル車高がスポーツカーを語るwww
腰高なシートポジションで走りを語るwww
- 511 ：660 ：2024/03/19(火) 05:18:39.11 ID:ZDoayA2G0.net
- R35は開発陣が格好良さよりも個性をというコンセプトだから
いわゆるスーパーカー的な典型的かな格好よさは求めてないのよ
結果的に成功したと思う
フェラーリやマクラーレン的な格好良さは無いが
異端な存在として成立している
たださすがにモデルチェンジしな過ぎ
大して儲からないのかもしれないが広告塔の役割もあるんだろうから
いい加減R36出せよと思う
- 512 ：660 ：2024/03/19(火) 05:35:48.81 ID:ZDoayA2G0.net
- SW20もFC3Sも好きだけど
プアマンズフェラーリ、プアマンズポルシェなんて言われたらしいな
造形が似てるから
実際に似せたのかもしれない
真似ではなく日本の個性をってのがR35のコンセプトだと思う
なのでアイコンとしてはR35は好き
実際に好きなデザインはFD3Sw
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 06:17:46.27 ID:8/hodAl00.net
- 6速のままのGT-RでもGR86より遥かに良いだろ(笑)
比べるクラスが天と地 まあ86位しか買えないんだろうけど もっと稼げよ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 06:19:12.51 ID:8/hodAl00.net
- しかも納車もされてなくスタートラインにも立ってないと言う(笑)
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 06:41:30.97 ID:cfXP0qJC0.net
- なんかGR86にめちゃくちゃコンプある奴いるやん
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 06:45:59.28 ID:q2mjIWo20.net
- >>507
別に軽自動車馬鹿にしてないぞ。軽自動車も持ってるし
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 06:57:55.83 ID:8/hodAl00.net
- >>515
いや逆 上で言ってるからよ
こちらからは喧嘩売らん
GT-R乗っててなんで格下の86にコンプもたにゃならんの(笑)
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:01:58.87 ID:cfXP0qJC0.net
- 何言ってんだこいつ
きも
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:03:32.93 ID:cfXP0qJC0.net
- そんなにR35ダサいって言われてたのが効いたのかな
別にカッコいい車では無いけど良いじゃん日本の代表する車なんだし
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:06:05.10 ID:8/hodAl00.net
- >>519
>>GR86は受注停止だが、それを買えない稼ぎの連中がここにいるな(笑)
6速のままのGT－Rに価値は無い、もう来年の発注再開のGRヤリスの8速ATの方が性能は上だ。
↑これな 受注停止もスバルは毎年マイチェンの度に受注停止も知らんようだし86でどや顔してるからよ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:08:42.88 ID:cfXP0qJC0.net
- R35よりGRヤリスの8速ATの方が性能上なの事実じゃね
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:11:13.92 ID:8/hodAl00.net
- >>521
86乗りなのか？失礼(笑)
どちらが格好良いかは世間の評価見れば解るだろうに
このスレには居ないんだろうけど
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:16:00.90 ID:cfXP0qJC0.net
- 世間の評価見てもR35がカッコいいはあんま聞かないけどね
GR86とかRZ34とかロードスターの方が明らかにデザイン優れてると思います
ライト形状とダクトが嫌
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:31:04.84 ID:CZx5h0vY0.net
- GTRはスポーツカー界のプリウスみたいな存在だしな
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:34:16.53 ID:q2mjIWo20.net
- 日産ってどことなくイギリスっぽいデザインの車多いけど、
GTRはなんかゴテゴテしててアメ車っぽい。系統的にはマスタング
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 07:48:51.99 ID:xBsspBZxr.net
- R35とかエボ10とか今のシビックもそうだけど、RX7やMR2みたいなスタイリッシュさがないからなぁ
マッシブが好きな人もいるだろうけど、こういうスレだと少数派になるのはしかたない
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 08:56:06.66 ID:rxFRxSaDH.net
- GR86とGRヤリスはスポーツカーではなく、ずんぐりむっくりカー
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 09:06:41.89 ID:wsfYEG1OM.net
- 語呂悪いしスポーツカーでいいよ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 09:08:47.47 ID:wsfYEG1OM.net
- >>526
エボは4ドアなのがなぁ
剛性考えると4ドアになるんだろうけど
どうしても2ドアのほうがオシャレに見える
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 09:35:50.97 ID:0Se6Pcqq0.net
- GT-R乗りは愛車をスポーツカー扱いされると怒る生物だと思ってた
だってルーツはアンチスポーツカーじゃん
まさかそれがここに居ついてるとは
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 09:39:52.29 ID:odI4ewEBH.net
- >>527
定義スレは別にあるよ？
理解できる？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 10:14:06.42 ID:wsfYEG1OM.net
- そんな定義なんていちいち気にしてるオーナーいるの？
スポーツカーかどうかなんて考えたことないんだけど
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 10:26:31.43 ID:F6xzsSNN0.net
- >>531
そいついつものだから無視でいい
またコピペしだすぞ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 11:19:11.74 ID:pz5U0eX50.net
- スポーツカーは3ペダルMTのみと盲信する自分だがR35だけは唯一の例外
というか86とかヤリスが喧嘩売るには格上すぎると思うぞ
トランスアクスルとセミドライサンプって言っちゃえば国産でタメはれる車なんて存在しないから
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 11:23:06.62 ID:odI4ewEBH.net
- >>532
ここで上がるような車のオーナーじゃないから、嫉妬・妬み・その他ネガティブな感情から誹謗中傷したくてしょうがない
何度か書いたけど好きな車に乗ってたら、そっちの車も良いよね～って感情になる
妥協して乗ってたり、なんらかの理由で乗れなくて未練があるとやっかみばかりw
前スレのキチガイ建主がそうだったじゃん
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 11:37:15.17 ID:fu1vUsXL0.net
- 上がらないなら自分でネタにすればいいのに
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 11:42:38.88 ID:odI4ewEBH.net
- 良くわからんが、なんか文章の意味が伝わってないみたいね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 11:48:29.12 ID:F6xzsSNN0.net
- 最初はそれも良いねの気持ちだったけどやたらに自分の車罵倒されたりなんやかんや言われるからその気も失せたよね
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 11:52:21.98 ID:fYFV+il/0.net
- スポーツカーがどうのこうのではないが
GRヤリスのG16E-GTSにR35のVR38DETTは、フェラーリやAMG同様に手組みってのは凄いなと
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:05:19.25 ID:odI4ewEBH.net
- >>538
だからって、兎に角誹謗中傷のレスばかりしてるのもどうかと思うよ？
他人にチー牛っていきなり言ってるしw
因みに俺も自分の車はノーマル車高は高いからテインで下げてる
更に車高調なのに良く批判される、どうせ1度も最初以外車高いじらないんだろ！！って言われるその通りのやつw
最近のスポーツカーは最初から低いの多いよね
ロードスターとか制御や乗り心地は良いんだろうけど、ノーマルだと凄い高く見える
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:24:18.32 ID:lfu3Freid.net
- >>473
スポーツ性という点で軽トラックの一番の魅力は
横剛性最強のホーシング式リジッドアクスル（ドディオンも可）
ケータハムセブン160が採用するのも当然
更にショートストローク高荷重対応の板バネも良い
板バネ＋ホーシングはモーガンがそうだよな
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:25:13.95 ID:lfu3Freid.net
- 電子制御車はスポーツカーではないからな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:25:50.97 ID:0Se6Pcqq0.net
- >>540
なんでまたいきなり車高の話を蒸し返してんだか
俺も下げてはいるけど、昨日の彼が言ってたことも一理ある
23区内なんてそんな車ほとんどいないしね
言われて嫌ならやめるしかないでしょ？言わせないことは不可能なんだから
何を言われても気にしない図太い神経も必要なんだよ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:36:45.26 ID:FGha0y4F0.net
- ここでちょくちょくGRヤリスやスイスポが出てきますけど
GRヤリスやスイスポをスポーツカーの括りで見るとカッコ悪すぎません？
普通のコンパクトカーとして見たらカッコいい悪い無く普通の車って感じますがここだと場違い感がすごくあります
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:39:42.99 ID:0Se6Pcqq0.net
- >>544
ホットハッチスレ立てれば解決なんだけどね
前スレ立て人がうるさいからどうでもよくなった
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:44:16.48 ID:odI4ewEBH.net
- >>543
嫌なら見るなってまた前スレ主かよ
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 12:47:04.55 ID:0Se6Pcqq0.net
- >>546
伝わらないならもう結構
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 13:18:01.77 ID:SVr+1Hsm0.net
- >>479
その頃のKPは徹底的に軽量化してたから4AGに載せ替えてたろw
- 549 ：660 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-l1AO [49.98.163.138])：2024/03/19(火) 16:37:13.11 ID:aB/EvUbOd.net
- GRヤリスは良いよ
スポーツカー的な格好良さはないけれど
走りに振り切ってる感じが
昔はランエボとかあったのにな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-bFBj [106.133.46.122])：2024/03/19(火) 17:10:23.20 ID:eYkIU3moa.net
- ランエボギーニー
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/19(火) 17:50:17.79 ID:0Se6Pcqq0.net
- >>479
当時、EP82やAE92に乗ってる人からはなんとなく妥協を感じたなあ
同じFFでもホンダ勢からはあまり感じられなかったから不思議だ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe1-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/19(火) 18:06:48.29 ID:F6xzsSNN0.net
- 値段変わらんかったから妥協もクソも無くね？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/19(火) 18:09:24.32 ID:0Se6Pcqq0.net
- うんそうだね
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.158.167.207])：2024/03/19(火) 19:15:00.54 ID:UaBfkWAS0.net
- GRヤリスは見かけると割とワイドで一目でGRヤリスと分かるよね
この形はGRヤリスだなって
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebe1-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/19(火) 19:29:27.26 ID:F6xzsSNN0.net
- まぁもうメーカーがスポーツカーとして売り出した車ならスポーツカーで良いよって思う
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2200-A0KB [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/19(火) 19:46:37.24 ID:fYFV+il/0.net
- GRヤリスは往年のグループBカーのプジョー205ターボ16みたいなエロさがある
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:23:01.78 ID:Ne2Fweitd.net
- >>555
そうだねhttps://i.imgur.com/xiQ9ggY.jpeg
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:23:49.75 ID:8g9dx0Ul0.net
- インテRはスポーツカーというかレーシングカーかな 中谷明彦談
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:24:07.30 ID:8FET+iTJ0.net
- >>555
よくミニバンのカタログに書いてある「スポーツカーが嫉妬する」たぐいのスポーツカーって事だろう
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:34:19.82 ID:odI4ewEBH.net
- そういえば前スレだったっけ？
信号待ちで隣のタイヤの銘柄まで見えるからアジアンタイヤはダサいとか書いてたの
ふと思い出して見たけど、隣のタイヤの銘柄見るのは無理だったな
車高高いワゴンRでも無理だった
逆にオープンカーなら見えるのかね
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:36:13.19 ID:q2mjIWo20.net
- メーカー名くらいは見える
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:36:33.20 ID:RIb+nEuf0.net
- >>551
EP82乗ってたがじゃじゃ馬という文句が手抜きを誤魔化すための言葉に過ぎなかったな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:42:37.13 ID:TimEdcVl0.net
- スタッドレスかスタッドレスじゃないかくらいしか見えんわ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 20:44:18.86 ID:oXYVVcdkx.net
- 当時のFF車はリアの内輪はリフトするわトラクションは全然かからないけど
車重が軽いから成り立っているような車ばかりだった
新しいゴルフGTIに乗る機会があったけど、電子制御LSDの出来のよさにはビックリした
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 21:14:00.60 ID:lfu3Freid.net
- なんの電子制御もない軽トラはピュアスポーツ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e8b-xljr [2001:268:9236:28e3:*])：2024/03/19(火) 21:53:13.99 ID:8FET+iTJ0.net
- >>565
100点満点のピュアスポーツとは言わないが少なくともS660なんかよりスポーツカーではあるのは間違い NDロードスターよりもスポーツカーだとも思う NAロードスターには劣るかな
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.125.218])：2024/03/19(火) 22:02:10.85 ID:TimEdcVl0.net
- 何言ってんの？マジで
そのネタもうつまらんよ
貨物車だよ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-04Xd [1.75.246.205])：2024/03/19(火) 22:16:34.76 ID:uXq2uOHgd.net
- 尻の下でタイヤが向きを変える一輪車みたいな
気持ち悪い感覚の
トラックとかハイエースとか1BOXとかのキャブオーバー系は
日常使いしていても好きになれない
スポーツカー以前にどんなに高性能でも無理
アレを何とも思わない感じないセンスの人達が羨ましいｗ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4e-Tz9M [163.131.106.42])：2024/03/19(火) 22:23:33.53 ID:odI4ewEBH.net
- このコピペ荒らしキチガイどうにかしろよ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e8b-xljr [2001:268:9236:28e3:*])：2024/03/19(火) 22:25:12.19 ID:8FET+iTJ0.net
- 重ステでABSなしのパワステと電子制御バリバリのs660を比べたらの話って言ってるだろう
軽トラは軽トラでしかないが
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx67-qEsL [126.173.48.202])：2024/03/19(火) 22:25:26.63 ID:qkxypqfyx.net
- 軽トラもハイエースも低次元なレベルでダイレクトな操作感を感じられるのだけがいいんだよ
あくまでも低次元なレベルでな、ジェレミーがFT86を評価したのと同じで
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.125.218])：2024/03/19(火) 22:41:33.71 ID:TimEdcVl0.net
- マッドも86高評価だったな
ベスト3の車両に挙げるほど
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.123.104])：2024/03/19(火) 23:04:15.18 ID:Y27SGUJA0.net
- FT86は低次元の領域では無いと思うけどもね
コーナリング性能や運動性能でFT86に勝てる国産車ってほとんど無いし
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 23:05:07.81 ID:1n85j3TAd.net
- ニュルタイム
911GT-3RS 6分59秒
ケイマンGT-4RS 7分4秒
R35 GT-R NISMO 7分8秒
LEXUS LFA 7分14秒
シビックタイプR FL5 メーカー広報 ボディ補強軽量仕様 カップ2装着 7分39秒
GRスープラ 初期型 ノーマル 340馬力 7分52秒
R34 GT-R Z-Tune 500馬力仕様 7分54秒
NSX-R 7分56秒
ランエボ9 8分11秒
ランエボ8 MR 8分14秒 メーカープロト
GRヤリス 初期型 ノーマル 8分14秒
GR86 ZN8 ☆ノーマル☆ 8分22秒
WRX STI スペC 2005 8分24秒 070装着
ランエボ7 8分26秒
フェアレディZ 380RS 8分27秒
R34 GT-R 8分28秒
RX-7 FD3S 8分30秒
NSX NA1 8分38秒
S2000 8分39秒
BRZ STI ZC6 8分43秒
DC5インテR 8分43秒
シビックタイプR EP3 8分47秒
80スープラ 8分50秒
スイフトスポーツ 9分0秒
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 23:14:20.78 ID:odI4ewEBH.net
- >>574
お前はさっさと自分のスレ立てろよ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/19(火) 23:50:54.13 ID:e513cJ8r0.net
- >>574
シビックタイプRのボディ補強軽量仕様は市販車にもそういうスペシャルカーが海外販売あたりであったん？？
メガーヌのトロフィーRみたいな。
そうやなかったらちょっと反則やない？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-QeKO [222.228.189.11])：2024/03/20(水) 00:44:03.95 ID:it8kXHS70.net
- >>567
あなたが軽トラは貨物車だと思い込んでるだけですよね
本当にそうならこんなスレで話題にすら上がらないと思うんですよ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-Qat5 [1.75.247.157])：2024/03/20(水) 01:03:17.93 ID:7QExZFpdd.net
- 「日本のお荷物」が乗ってる車だよな？ｗ
- 579 ：660 ：2024/03/20(水) 02:02:34.26 ID:ZerJlUVQ0.net
- 軽トラは好きだけど軽トラなりに面白いだけであって
スポーツカーとは別世界だからな
軽でいうならABC兄弟や旧規格のアルトやトゥデイの方が面白いと思う
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 02:22:20.91 ID:m4mia0TB0.net
- 全力を尽くしてこそスポーツなんだよ
フェラーリやGT-Rでどこで全力で走れるの？
軽トラなら街なかでも全力だよ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 04:46:57.93 ID:cM6Pla5p0.net
- 昭和の野球部のようだな
- 582 ：660 ：2024/03/20(水) 06:27:58.87 ID:ZerJlUVQ0.net
- >>580
道交法で軽トラだって全開走行は許されてねえから
免許返納したら？
＞道路交通法第24
急ブレーキの禁止が明記されている。『危険を防止するためやむを得ない場合を除き急ブレーキをかけてはならない
加えて速度超過もあるしな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 07:03:28.87 ID:SWz5clema.net
- >>554
アクアのGRなんたらとよく間違える
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 07:17:47.12 ID:WjPudukk0.net
- >>583
CHRのGRスポーツ（かな？）とも顔面似てるせいで遠目だと間違える
やっかいなことにこっちは屋根が黒いところまで似てる
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 08:53:55.10 ID:SkxHLzzs0.net
- >>580
言いたいことはわかる
持て余す高性能より使い切る低性能が楽しいってことでしょ？
書き込みに道交法違反を臭わせてはいけない
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 10:22:27.21 ID:ajNT93sp0.net
- >>576
無いよ
シビックtype RSっていう車両だから
カップ2タイヤとボディ補強とドンガラ軽量仕様に他に色々手を加えてる特別な車両
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 10:23:53.91 ID:ajNT93sp0.net
- >>577
いや軽トラは貨物車だよ
乗ってて楽しいのは分かるけどそこは流石に貨物車なのは理解しとこうよ
スポーツカーとして設計なんて全くされてないし悪路走行の為の農耕車だから
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 10:37:27.54 ID:qrjvA64A0.net
- >>586
タイプRS調べたら欧州で発売される（された？）ようだから一応市販車という枠組みでセーフ？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 13:14:49.43 ID:Ez2D6M1f0.net
- >>551
92は歴代レビン、トレノの中で一番売れたモデルだぞw
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f71-8srj [220.100.117.92])：2024/03/20(水) 13:59:50.31 ID:6oFmls+v0.net
- 当時は【91】が街に溢れていたな
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.121.66])：2024/03/20(水) 14:02:51.87 ID:ajNT93sp0.net
- 単純にAE92めちゃカッコいいからね
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/20(水) 14:10:12.70 ID:SkxHLzzs0.net
- >>589
知ってるよ、俺も後期乗ってたから
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-MPMT [60.118.121.66])：2024/03/20(水) 15:05:39.15 ID:ajNT93sp0.net
- AE92今になってうわめっちゃカッケェーってなる
AE92はレビンの方が好き
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf09-nF31 [2400:4151:4040:b300:*])：2024/03/20(水) 15:09:36.41 ID:L7ItIdUg0.net
- GR86いいなぁ、でもBRZもいいからいざ買うとなったら迷って買えなさそう。まあ買えないんですけどね
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-uff6 [49.98.235.194])：2024/03/20(水) 15:35:31.34 ID:pxlZYnPZd.net
- >>583
フロント部分を横から見たら見分けつかんな
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 16:40:40.22 ID:Ez2D6M1f0.net
- >>593
92をWedsSport仕様で仕上げたら激シブ
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 17:00:09.12 ID:SkxHLzzs0.net
- CARBOYのこの記事をリアルタイムで読んだ時、92を手放したの少し後悔したよ
ttps://car.boy.jp/15Feature/15Feature_42_AE92/index.html
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 17:22:30.28 ID:nDJc6ndA0.net
- グー中古車検索したら92で塗装禿げて20万キロ近く走行してるのが120万とかで売ってるのな
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 19:53:18.33 ID:Ez2D6M1f0.net
- >>597
坂東さんが若くて草
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 20:11:55.25 ID:wbr54Ib50.net
- 92をFRに改造した記事は見たことがある
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83f1-xljr [2001:268:9232:59b8:*])：2024/03/20(水) 21:10:06.71 ID:hBFY6DmG0.net
- 92なんて部品ないだろうな
この年代の車を維持するのは金と情熱が必要
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5210-vzoH [240b:c010:452:ee47:*])：2024/03/20(水) 21:15:23.87 ID:Vc14w+Bf0.net
- >>588
欧州で販売される限定モデルじゃなくて量産モデルでアタックすべきだ
メガーヌもゴルフもそうらしいが
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8304-9rYs [2400:2200:6e3:a9d5:*])：2024/03/20(水) 21:18:53.42 ID:niIYdpO50.net
- カリーナEDとかプレリュードみたいなデートカーが今の時代に欲しい。あの時代は輝いてた。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5266-WLKl [2400:4052:4280:7600:*])：2024/03/20(水) 21:22:25.89 ID:Ez2D6M1f0.net
- >>603
ミニバンとなんちゃってSUVばかりになってつまらないよなw
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-QeKO [222.228.189.11])：2024/03/20(水) 22:14:42.63 ID:it8kXHS70.net
- 軽トラと聞いてハイゼットとか思い浮かべるような人では、ピュアスポーツな要素も分かるはずないだろな
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 22:25:45.81 ID:SkxHLzzs0.net
- >>603
二人だけの空間だから2ドア…実に理にかなってたんだよね>デートカー
しかもプレリュードは運転席から助手席が倒せたし
4ドアのカリーナEDはえっと
>>605
何ならいいの？
キャリイを思い浮かべたけど
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 22:36:22.01 ID:y/cS8szTH.net
- 軽トラと言われて車名なんて脳内に出てこなかったよw
超田舎で隣の家には軽トラ普通にある様なところだけど
みんな守備範囲広いなw
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/20(水) 22:42:08.46 ID:qrjvA64A0.net
- >>602
一応メガーヌはニュルアタックまんまの仕様のRSトロフィーRが欧州でも日本でも販売されたけどね。
後部座席のないやつ。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 00:06:51.40 ID:5CmEYzBg0.net
- >>605
軽トラといったら赤帽サンバーSCの赤ヘッドかな
ちなみにサンバーを廃止してそこで86BRZを作る事になるんだが「くだらないスポーツカーモドキなんて作らないでオレたちのサンバーを作ってくれよ」と熱いクレームがスバルにたくさん届いた
ニューモデルのスポーツカーを作るなという歓迎されないレッテルを貼られた86
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 01:18:08.79 ID:H/SGVdkp0.net
- >>605
そりゃピュアスポーツな要素なんて無いんだから浮かぶわけもない
軽トラをスポーツカーとか言ってんの明らかにネタだったのに最近本気で言ってそうな奴が出てきてビビってる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 01:30:10.45 ID:H/SGVdkp0.net
- >>594
BRZの評価かなり高いみたいよ
足周りもゆったりしてて街乗りしやすいらしい
しかも清水さんは今までで1番の四気筒エンジンって言うくらいだし
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 02:10:16.22 ID:I8StCltu0.net
- 前の86で振動の少なさに感動したね、二代前の愛車は3Sエンジンだから感動は無いわ振動は多いわでね。
人生には潤いが必要だからGR86買った、早く来てよ…
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 10:35:01.08 ID:ykhw2krZM.net
- 92はショックしか記憶にないや
GABショックが絶版だから旧車のレースショックは車高調入れないなら実質92ショート一択だった
まぁ減衰固定の黄色いやつは乗り心地終わってるんだけど
- 614 ：660 ：2024/03/21(木) 12:10:05.08 ID:ug8T1r2ed.net
- 92はSCグレード乗ってたけれど
86ぽい残念な車って風潮だった気がするな当時は
でもここには92好き結構いるんだな
SC搭載の車って希少だし86より速かったけどね
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 12:16:15.87 ID:f/reI0vR0.net
- 同時期にはS13もいたから余計に肩身が狭かったという
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 12:22:07.65 ID:CvAk/Gt30.net
- そりゃ86の後継車種ですし
前型より遅かったら示しがつかんでしょ
- 617 ：660 ：2024/03/21(木) 12:28:13.62 ID:ug8T1r2ed.net
- そうなんだよな86より速いがシルビアや
他のターボ勢よりは遅い
FFでは別にVTEC全盛のシビックがいるということで
人気なかった印象
俺もEG6が欲しかった
92は良い車だったけどね
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 12:35:15.00 ID:f/reI0vR0.net
- >>617
わかる、俺も92乗ってたけどCR-X買えば良かったと思ったし
簡単にケツが出るいい車だったけどね
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f75-1DLx [2001:268:9230:cd5:*])：2024/03/21(木) 13:42:23.64 ID:ur7RlHBC0.net
- >>617
生まれる時代が悪かったな 国産最高傑作のFRと最高傑作のNAエンジン車だからな
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb6b-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/21(木) 14:42:02.25 ID:CvAk/Gt30.net
- シルビアはどう良く見ても最高傑作のFRでは無いが
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5712-MvrT [110.1.19.64])：2024/03/21(木) 14:53:00.00 ID:lPDYC2X20.net
- あんなのでもタダで貰えたんだから最高傑作でいいよ
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 15:01:47.47 ID:ykhw2krZM.net
- この時代のFRだとZ32が一番贅沢な作りはしてたんじゃね？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb6b-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/21(木) 15:15:09.64 ID:CvAk/Gt30.net
- スープラかRX-7じゃね
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 15:17:39.75 ID:ykhw2krZM.net
- 全く注目されない三菱GTO
当時はそれなりにチューニング車もあっただろうけど
今は普通に動く個体すら維持難しそう
中古価格もアホみたいに安いし
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 15:17:51.77 ID:ykhw2krZM.net
- >>623
そこはユーノスコスモにしよう
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f75-1DLx [2001:268:9230:cd5:*])：2024/03/21(木) 16:33:27.66 ID:ur7RlHBC0.net
- S13は国内専用の2ドアFRで30万台売ったのに最高傑作でないなら何が最高傑作なのか教えて欲しい 180や240もひっくるめるととんでもない数なんだが
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 16:40:26.67 ID:ykhw2krZM.net
- 何をもって最高とするかは人によって違うからね
販売台数で見る人もいれば単純にタイムで見る人もいるし、内装とか装備で見る人もいる
俺は専用部品が多いからZ32が最高だと思った
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb6b-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/21(木) 16:44:33.42 ID:CvAk/Gt30.net
- >>626
運動性能で言うならRX-7
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f75-1DLx [2001:268:9230:cd5:*])：2024/03/21(木) 16:53:04.13 ID:ur7RlHBC0.net
- >>627
元の話が人気だし そもそも専用設計で運動性能もタイムもいいはずのFDのオーナーであるオレがリアルタイムでそう思えるんだからそう言う事
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 16:58:59.50 ID:ykhw2krZM.net
- シルビア好きなんだけど、オーナーがチンピラとか反社みたいなの多くてそれだけが苦手なんだよな
ツアラーVもそうなんだけど
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb6b-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/21(木) 17:04:02.68 ID:CvAk/Gt30.net
- >>630
めっちゃ分かる
なんか下品なイメージ強い
ZとかRX-7とかスープラはなんか上品なイメージあるけどシルビアとか180SXってなんか下品というか汚いようなイメージある
ドリフト野郎とかのせいだと思う
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 17:08:29.43 ID:ykhw2krZM.net
- シルビアの何が嫌ってドリフトやってる層と一緒に見られるのが嫌なんだよな
あいつら車すぐ壊すし整備も修理もめちゃくちゃだし
まぁ低速だから適当な整備でも死ににくいんだろうけど
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 17:10:24.95 ID:ykhw2krZM.net
- >>631
全くチリのあってない激安バンパー割れてもタイラップで留めてたり、ドアとバンパーとボンネット全部塗装がバラバラだったり、車が汚いよな
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb6b-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/21(木) 17:13:59.31 ID:CvAk/Gt30.net
- だからシャコタンとかもドリフト野郎を連想して下品で汚いイメージあるから結構嫌いなんだよね(個人の感想です)
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 17:16:10.63 ID:ykhw2krZM.net
- 外人が好きそうなヘラフラとかスタンスみたいなシャコタンは良さがわからないけど、昔からある3-6cm程度のダウンなら割と締まってて好き
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb6b-MPMT [2400:2200:7a5:eb09:*])：2024/03/21(木) 17:18:18.39 ID:CvAk/Gt30.net
- 安全なマージンをいくらか取った3〜4センチくらいのローダウンとかなら好き
地面にぺったりとかタイヤ八の字になってたりするのは下品で嫌い
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 223e-A0KB [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/21(木) 17:25:30.27 ID:yvIdnRBJ0.net
- 昔なんて足回り入れてもアライメント測定器具もってないところが多くて、糸使って調整してたりしてた
で適当にそこら辺りぶっ飛ばしてハイ終わり
- 638 ：660 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-l1AO [49.98.163.138])：2024/03/21(木) 17:25:42.80 ID:ug8T1r2ed.net
- おおよそ皆んなが言ってることはわかるけど
逆に車好き視点で見て
シルビアや180SXを新車みたいに維持してる
もしくは弄ってても傷が一切なくて全てのエアロのチリがピッタリ合ってると渋く見える
知らない人が多いだろうけれど
石川ボディの人がそんな感じ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 17:28:58.86 ID:ykhw2krZM.net
- https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040401030230204001.html
外装ならこの13はリアバンパーとホイール以外は好きだな
車高もいい感じ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 18:05:33.64 ID:f/reI0vR0.net
- S13なら純正エアロバンパーでしょ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 18:16:32.40 ID:ur7RlHBC0.net
- s13にSR積んだらメーカーが意図しないドリ車というムーブメントができてしまった
逆に14と15で狙いにいったら滑ってしまった感はある 13がなかった世界線の日本はスポーツカーというの一部のおっさんしか乗らない文化だったろうな
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-QeKO [222.228.189.11])：2024/03/21(木) 19:08:45.40 ID:K/wnTR/u0.net
- >>631
全部キモオタやん
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 838c-nJs6 [2001:268:9a1a:e4ab:*])：2024/03/21(木) 19:20:38.61 ID:13EQemOM0.net
- ここではタイプRやランエボやWRXの話はダメなの？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/21(木) 19:23:48.64 ID:ykhw2krZM.net
- エボは3が良いな
789の方が速いのは分かるけどデザイン的に
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4e-Tz9M [163.131.106.42])：2024/03/21(木) 20:24:54.42 ID:p3UAei7CH.net
- 俺は4.6.7が好きだなー
インプはでっかいリアウイング付いてるのか良いw
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2253-A0KB [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/21(木) 20:24:57.75 ID:yvIdnRBJ0.net
- >>643
話の流れなら別にいいんじゃね
- 647 ：660 (ﾜｯﾁｮｲ 576d-l1AO [110.130.194.16])：2024/03/21(木) 20:32:48.34 ID:Fl/YZh1Y0.net
- WRXの22Bなんてほほスポーツカーのそれだと思うが
スポーツカーの定義って人によるだからな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4315-pS4Q [58.89.10.20])：2024/03/21(木) 20:38:24.00 ID:I8StCltu0.net
- >>643
それ等ってレーシングカー・競技車両の領域かと。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 23:19:13.46 ID:OOzGsAl50.net
- ホンダで速いのはNSXでもs2000でもなくドンガラのEG6だし、三菱で速いのはGTOじゃなくてランエボだしな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 01:31:48.00 ID:eBtz5t5jH.net
- ランエボギーニー
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ed7-vzoH [240b:c010:4d4:f742:*])：2024/03/22(金) 04:38:32.99 ID:i/NfglVw0.net
- チューンドNA筑波初の分切りはなぜS2なのか
それほど速くないそれほど軽くないのに
なぜもっと大排気量NAじゃないのか なぜポルシェじゃないのか不思議
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 05:32:02.84 ID:crbVkqqCd.net
- 本気でアタックする奴がいないだけ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-bvI0 [60.118.117.58])：2024/03/22(金) 06:09:51.78 ID:r4iTPzGB0.net
- GR86がNAで普通に筑波分切りしまくってたりするの見るとやっぱり技術の進歩感じるな
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22e8-WLKl [2001:268:99b4:3991:*])：2024/03/22(金) 07:49:44.65 ID:WqnlfYmI0.net
- >>653
っていうよりタイヤw
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22e8-WLKl [2001:268:99b4:3991:*])：2024/03/22(金) 07:51:17.45 ID:WqnlfYmI0.net
- >>640
エアロフォルムバンパーはシブい。
32のGTSにもエアロフォルムバンパーあったよね
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f3f-bvI0 [2400:2200:508:d6d0:*])：2024/03/22(金) 08:18:08.05 ID:er/F75zu0.net
- タイヤよりも車両の基本性能じゃない？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22e8-WLKl [2001:268:99b4:3991:*])：2024/03/22(金) 09:37:32.62 ID:WqnlfYmI0.net
- 断然タイヤだよw
サイズが全然違うw
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 11:04:29.04 ID:666JtlUuM.net
- S13に履かせるならやっぱ金メッシュかなぁ
インパルも渋いけど
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 11:06:46.94 ID:er/F75zu0.net
- タイヤもあるけど車自体の性能もあるよ
全部タイヤな訳が無い
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/22(金) 11:51:58.50 ID:VEm5y+7H0.net
- >>655
派手さはないけどシンプルにまとまるもんね
R32だと横長のフォグがまたかっこいい
ターボには装着不可だったかも
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22e8-WLKl [2001:268:99b4:3991:*])：2024/03/22(金) 11:55:29.61 ID:WqnlfYmI0.net
- >>659
クルマってタイヤしか接地してねぇ。
32GTRは225/50R16でデビューしたけど、そのタイヤサイズで勝てると思う？w
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/22(金) 12:05:19.35 ID:VEm5y+7H0.net
- GR86って、そんな立派なタイヤサイズなんだっけ？（調べる気なし）
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-WLKl [106.130.152.226])：2024/03/22(金) 12:35:42.92 ID:6ESi2cFYa.net
- 前後同サイズだからタイヤ依存性は高くはないだろう
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Mr9h [126.255.87.222])：2024/03/22(金) 12:40:26.14 ID:dnIMyqLgr.net
- >>663
これってどういう理屈？
前後同サイズならＳタイヤでもエコタイヤでも大して変わらないってこと？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 13:08:36.87 ID:VEm5y+7H0.net
- たぶん彼だけAW11の話をしているw
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 13:26:07.37 ID:o9QgGKm/0.net
- >>659
タイヤは要因の一つで実際はタイヤも含めて総合的に車の性能が上がったというわけやな。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 13:36:24.19 ID:xe9PoaiUr.net
- AWでノーマルのサイズの話になると、オーバーレブのノーマルの狼の話を思い出すのは俺だけだろうw
前後異型をスーパーノーマルとか中で言ってた気がする
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 14:01:12.54 ID:o9QgGKm/0.net
- >>662
調べたら
215/45R17がGR86
225/50R16がR32GTR
86のがインチはあるけど細い
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 14:44:14.79 ID:Gb6jNKNI0.net
- REVSPEED筑波スーパーバトルでストリートクラスで265/35R18だと
↓の一番下、タイヤ高過ぎ
https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/report/2022/1226/report01-01.html
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 15:28:31.84 ID:dnIMyqLgr.net
- >>665
なんでAW11って前後同サイズなんだろうな
単に設計が未熟だったのか、クイックなフィーリングを狙ったものだったのか
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 15:35:10.85 ID:Gb6jNKNI0.net
- >>670
AW11は当時の運輸省の認可が下りず前後同サイズなったとの記事を見たことあるな
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Mr9h [126.255.87.222])：2024/03/22(金) 15:38:27.92 ID:dnIMyqLgr.net
- >>671
サンクス
そういうことだったのか
昔は昔で規制に苦労してたんだな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16db-1DLx [2001:268:9234:19a5:*])：2024/03/22(金) 16:27:05.62 ID:lf7YM6hP0.net
- 前後同サイズがデフォの車なんて走りよりローテーションを重視した作りなんだからその程度の車って事だよ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/22(金) 16:59:05.56 ID:VEm5y+7H0.net
- 671を読んでデフォにせざるを得なかったという発想には至らないのか
ちなみに667が言ってる漫画もそういった話だったと記憶
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f3f-bvI0 [2400:2200:508:d6d0:*])：2024/03/22(金) 17:04:53.52 ID:er/F75zu0.net
- GR86は販売して半年経たずにレボリューションがNAエンジンで試走で筑波分切りしてるからポテンシャルがやばい
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Tz9M [126.158.244.226])：2024/03/22(金) 17:50:27.43 ID:xe9PoaiUr.net
- >>674
そうそう、当時の規制で前後サイズ違いは履けなかった
ミッドシップならリアデカくした方がいい
本来ならそれがメーカーが考えたノーマルだったって話
確か同サイズ履いたawと異径を履いたawでバトルしてって流れだったはず
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 032c-0rOl [122.26.106.138])：2024/03/22(金) 17:58:35.29 ID:VEm5y+7H0.net
- タイヤサイズとウレタンブッシュが何たらもなかったっけ？
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx67-g0kC [126.160.54.206])：2024/03/22(金) 17:59:25.65 ID:ra+cnkBlx.net
- AWはリアの挙動がピーキー過ぎると評判悪かったけど
ジムカーナだとタイトターンでの回頭性とトラクションの良さで結構いいタイムだしていた
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx67-g0kC [126.160.54.206])：2024/03/22(金) 18:02:53.77 ID:ra+cnkBlx.net
- あと特にATTACK筑波とかでタイムが短縮したのはタイヤもあるけど
分切りするクラスはとにかく空力が進化したな、15年前でもGTウイングはあったけど当時はトランクにポン付けで
今のはトランク貫通してたり、カナードもえらく馬鹿でかくなったりで
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 19:39:16.03 ID:Jfnw55aX0.net
- ホンダのビートは前後異サイズで、テコでもリアが出ない設定。
あんな短くて実質リアエンジンの車で回ったら手に負えないからな。
対してAZ-1は前後同サイズでよく回る車と言われた。
その結果、死亡事故率の非常に高い不名誉な車になった。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 19:40:39.78 ID:Jfnw55aX0.net
- 本田はミッドシップとかタイプRはちゃんと作ってあるのに、フロントミッドシップとか言うのは出来が悪い。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 19:43:53.25 ID:yy6BRPkg0.net
- キャリイが？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 19:52:09.61 ID:lf7YM6hP0.net
- >>680
ちゃんと作った車なら前後同サイズでリアエンジンでも普通に走る
ビートとかAZがいかに適当に作ってるという事
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 20:00:20.47 ID:Jfnw55aX0.net
- わかってないね
その「普通に走る」ってのは教習車のような走り方だろ
ビートやAZ-1みたいな車のオーナーがそんな走りで収まるとでも？
そういうユーザーが乗ってもヘンなことにならないように車を作らなきゃならん
ホンダはS660でもそうだけどその辺はかなり理性的な車作りをした
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 20:03:22.12 ID:Jfnw55aX0.net
- ハイパワーFF車でフロントタイヤを太くするのは誰もが一度は想像するが、それを実際に「やらかした」のが日産のGT-R LM NISMO。
実際どんな走りになるのか・・・と思ったら、どんな走りになるのかどころかまともに走ることすらできなかった。
なんであんなものを純レーシングカーとして作ったのか。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 20:51:10.81 ID:F/7EUQiO0.net
- >>669
Revolution GR86
こんだけ魔改造してるのに12DタイプA履いて分切りできてなくてワロタ
どこで普通に分切りしまくってるんだよw
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 20:55:22.88 ID:er/F75zu0.net
- 普通に言ってたぞ
試走で筑波分切りって
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 21:00:18.18 ID:Jfnw55aX0.net
- 後ろにエンジンを載せた車はリアをファットにするのがもはや鉄則。
スマートは初代からそうだし、今のトゥインゴもそう。
対してケータハムセブンはあんなに趣味性の強い車なのに
160から480まで前後でサイズを変えていない。
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 21:16:55.72 ID:Gb6jNKNI0.net
- >>686
分切りした時もあるらしいが、ナンバー切った魔改造マシンだしな
サーキットはその時の路面温度や前日に大雨降って路面がクリアだと2〜3秒はラップタイム違うからあまりアテにならん
https://revspeed.jp/2023/01/37602/
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 21:18:00.95 ID:lf7YM6hP0.net
- >>684
理性的＝形だけ後にエンジン置いたなんちゃって
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-NkHq [124.40.88.10])：2024/03/22(金) 23:56:52.87 ID:o9QgGKm/0.net
- HKSのGR86は56秒台にせまるタイム出してたから相当86のポテンシャルは高いんだな、と思ったわ。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1797-KkmP [240d:1c:be:9f00:*])：2024/03/23(土) 00:17:50.37 ID:ccgEH+q80.net
- HKSの魔改造スイスポも56秒台出してるぞ
魔改造すりゃなんだってタイム出るんだよw
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 01:14:26.77 ID:6fEcG6Hr0.net
- ターボなのにNAのGR86並みって笑うとこだね。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 01:31:29.90 ID:FaBqPFegH.net
- そのスイスポはエンジンそのままの排気量なんじゃないの？
2jでも乗ってるなら別だろうけど
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-bvI0 [60.118.117.50])：2024/03/23(土) 06:04:54.77 ID:CbX1ONJL0.net
- 魔改造スイスポって本当に魔改造だから意味ないでしょ
HKSのGR86はただのターボ化だけでミッションとかその他ノーマルだし
GR86の事になると嫌でも認めたくないみたいな人居るよねここ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-bvI0 [60.118.117.50])：2024/03/23(土) 06:07:10.77 ID:CbX1ONJL0.net
- ランエボのエンジン載せてるスイスポな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c724-Mr9h [126.125.103.201])：2024/03/23(土) 06:18:27.24 ID:IxGgAsL/0.net
- 86のターボ化ってかなりの魔改造だって聞いたが
エキマニの関係でターボ化するのにコストや手間がかかり過ぎるから、ターボ化よりスーチャー化する方が定番化してるとか何とか
- 698 ：660 (ﾜｯﾁｮｲ 576d-l1AO [110.130.194.16])：2024/03/23(土) 06:31:33.94 ID:oF60LiMk0.net
- 魔改造を施せばアルテッツァだって55秒とかだろ
アンダー鈴木S15が51秒くらいか
もうあの辺のレベルになるとどこに純正パーツが残ってるのか？って感じだと思う
最近のだと4ローターFDが良いね
まだ原型を留めている
パイクスピークス仕様カルタスみたいなのは俺は嫌い
速いんだろうけど
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 06:36:52.93 ID:CbX1ONJL0.net
- 筑波最速の車の86も一応ノーマルエンジンベースでターボ化してボディもノーマルにワイドフェンダーとかだな
デッカいちりとりみたいなウイング付いてるけど
ノーマルじゃ履けないぶっといタイヤ履いてるが
それで筑波49秒だね
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 06:36:55.27 ID:0hk3eWQE0.net
- HKSのGR86ってこれだろ？オーバーフェンダーで315/30R18とか
安全マージン削りまくった450㎰とか改造にも程があるな
https://revspeed.jp/2023/01/38287/
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 06:39:50.75 ID:CbX1ONJL0.net
- ノーマルエンジンの限界を調べるためのアタックなんだからそりゃそうでしょ
500馬力のノーマルエンジンでアタックしてても壊れてないみたいだけど
ミッションは壊れたみたいだが
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 06:48:17.15 ID:0hk3eWQE0.net
- 数周だけ持てばいいポン付けターボのタイムアタック仕様の耐久性なんてアテにならん
実際に86でターボやスーチャ付けてる人はいいとこ300ps前後くらいでしょ？
車体みればGT300並みの魔改造なんだから、そりゃ分切りするわな
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 07:00:05.64 ID:CbX1ONJL0.net
- GR86のターボで大体は350〜400馬力でここら辺が安全マージン取ってる段階
HKSのテストで500馬力仕様でアタックし続けててもエンジン壊れてないからな
GRヤリスのアタック車両のタイム普通に越えてるしな
G16EよりもFA24の方が出力出せるし耐久性が高い
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 07:03:59.77 ID:gw69rZ8M0.net
- すくなくともあのGR86は魔改造レベルだよ
現代のNAでターボ後付けしたうえでそれなりに馬力出すのは一般的な改造からは程遠い
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 07:06:23.43 ID:CbX1ONJL0.net
- ターボポン付けですけど
ただノーマルエンジンの耐久性調べてるだけ
80万くらいで出来る事
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx67-g0kC [126.148.214.36])：2024/03/23(土) 07:49:11.56 ID:nhqQMELvx.net
- チューンドカー乗った人ならわかるけど、この手のデカいタービンでブースト上げまくった仕様は
パワーバンドが極端に狭くいきなりトルクが立ち上がるからメチャ乗りにくいのな
ドピュドピュって感じで
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-QeKO [222.228.189.11])：2024/03/23(土) 08:40:19.80 ID:uROCzg050.net
- RB26積んだハイエースはスポーツカー
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 10:20:07.02 ID:FaBqPFegH.net
- >>707
お前は自分の書き込みもう一度みて、どんな性格か落ち着いて考えてみろ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 10:39:23.29 ID:olxql7i9M.net
- >>706
ビッグシングルって街中とか峠みたいなストリートだとガチで遅いんだよな
よほど上手い人が乗るんじゃなければ低速からしっかり加速するマークXのほうがずっと速い
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 10:46:50.08 ID:olxql7i9M.net
- GR86のタービン交換、そりゃできるといえばできるんだろうけどこれ車検通るの？
インジェクター替えちゃってるけど
ナンバーつけるならやっぱ300psくらいが限度だろうな
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 10:50:04.19 ID:0wCogjQj0.net
- HKSのターボキットは車検対応だろうがマヌケぇ
ポン付けで350馬力から400馬力は余裕
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 11:14:52.17 ID:olxql7i9M.net
- ターボキットはいいけどさ、
マフラーと触媒はどうすんの？
ていうかHKSの公式見てみたらスーチャーはキットあるけどターボは開発中ってなってるんだが
実際パワー出したら車検通らないんじゃないのコレ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-bvI0 [60.118.122.0])：2024/03/23(土) 11:18:31.29 ID:UczDipn00.net
- チューニングカーになるとGRヤリスよりもGR86の方が速くなるの面白い
結局はターボ化してもGR86の方が出力出るしマージンも大きい
FA24はターボ化を想定してるかの如く頑丈らしいな
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 11:21:23.20 ID:olxql7i9M.net
- 競技は間違いなくGR86がいいだろうな
値段に対して性能がいいと思う
ただナンバー付けて乗るならいじるのはやっぱ無理そうだな
法規制がzn6よりさらに厳しくて、HKSでもターボキットに使える触媒が今はないんだと
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 11:29:35.57 ID:olxql7i9M.net
- >>711
専用触媒と専用ECUまでキットに入ったトラストのターボキットで公称290psだから、多分これくらいが車検対応の限界だと思う
カムまでやると間違いなく終わる
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 11:48:44.92 ID:NnDwTGCS0.net
- HKSの86って公道走行できんのか？
車検通らんのか？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 11:56:32.07 ID:olxql7i9M.net
- 先代ならいけたんだろうけど、今はマフラー交換すらガチガチに規制されてるしなぁ
一回新品で通ったとしても2年後通るかどうか？
開発されたとしても新車に新品つけたような状態じゃないと無理そう
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:08:43.19 ID:UczDipn00.net
- おもんない時代になったなぁ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:29:48.02 ID:olxql7i9M.net
- まぁパワー無くても速い時代でもあるからな
ニュル1週5分のポルシェなんて500PSしかないけど直線で330kmでてるし、コーナリングはF1みたいなありえん曲がり方するし加速は1000ps級だし
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:32:25.81 ID:zVcSyJNU0.net
- >>709
単なる低圧縮エンジンだからな
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:41:34.49 ID:0hk3eWQE0.net
- ニュルのポルシェはシステム馬力換算だと1,160PSなので
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:42:58.51 ID:olxql7i9M.net
- これからはタービンじゃなくて後付モーターキットとかのほうが流行るんじゃね？
ハイブリッド化するようなやつ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:44:09.45 ID:UczDipn00.net
- おもんなさ過ぎるだろそれは
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:48:05.11 ID:olxql7i9M.net
- 内燃機使ったチューニングは98年のアイドリング規制以降ひたすらきついんだよな
車検対応だとカムもバルタイも基本変えれないからタービン替えてもパワー出しにくいし
今は騒音規制も加わってパワー出すのはほぼ不可能に近いのでは？
ナンバー切るならいいけどね
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:52:40.65 ID:0hk3eWQE0.net
- あと変に弄るとOBDでエラー検知してセーフモードになるしなあ
慌ててパーツ外してもセーフモード解除できなくて最悪ECU毎交換になったり
このキットは前期ではいいけど中期のECUのバージョンがV3.1以降だとNGとか色々とあるしで
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:53:20.24 ID:+CNjdXF+0.net
- >>712
車検ではアイドリングでしかガスを測らないからターボを付けただけなら普通に通る
問題はカムを組んだ時
おかしなカムを付けるとガス検で苦労する
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:54:01.37 ID:olxql7i9M.net
- 色々チューニングして楽しみたい人は結局98年までのネオクラか旧車乗るのが一番やね
サーキットでしか走れない車作ってもしょうがないし
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:55:19.80 ID:olxql7i9M.net
- >>726
インジェクター大容量のやつに変えたり触媒変えてると微妙だぞ
GF以降の車だと純正でも通らないことあるし
燃調いじってるとスッとは通らん
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:09:51.77 ID:+e7sy6RQ0.net
- いじる方がメインの人は大変やな
俺は乗る方メインなんであんまり興味ないわ
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:13:54.75 ID:aqXQFfzgr.net
- 俺も維持る方がメインだから気にならんな
むしろ先日見たGT-Rのフロントフェンダーが再発売で片側20万て普通なのか気になるw
両方で40万かよ
というか、普通？の車の新品フェンダーの値段知らないんだけどね
プリウスとかカローラとかムーヴワゴンRとか一般車のフェンダーって未塗装新品でいくら位なんだろう
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:15:35.98 ID:olxql7i9M.net
- BNR34のフェンダーは数年前までは1枚95000円で新品売ってたと思うぞ
35はやっぱなんでも高いんだな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:21:45.92 ID:zVcSyJNU0.net
- >>710
ターボ車じゃないのにターボ交換とかw
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:24:00.11 ID:aqXQFfzgr.net
- ちなみに20万のは32Rだったと思う
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:26:58.99 ID:olxql7i9M.net
- 32のフロントなんてタイプMの社外エアロから適当に持ってきたらいい気もするけどな
あれGTRとその他で変わるの？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:42:24.22 ID:NnDwTGCS0.net
- >>730
40万て、中古でそこそこ程度のいい軽自動車買えるな～
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 14:58:08.86 ID:+CNjdXF+0.net
- >>728
インジェクターを大きくしててもアイドリングで調整してあれば問題なく出るよ
ただ、カムを変えられてると生ガスが出るから色々出てくるけど
触媒もまともなら大抵通るんじゃない？
GF以降で触媒が変になってるの以外で落ちた事は無いね
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 15:15:36.97 ID:olxql7i9M.net
- その辺は車種とどの程度パワー求めるかによるかなぁ
結局HKSは350ps目標にすると触媒がないって状態みたいだし
トラストは300ps程度の目標で一応車検対応のキットにしたみたいだし
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 15:20:59.26 ID:olxql7i9M.net
- >>736
去年車検に持っていったR34，ノーマルECUにノーマル触媒で落ちたから何だと思ったらプラグ８番だったわ
ブーストアップのつもりでオーナーが入れてたみたいだけどプラグ変えてただけで落ちたのはビビった
当然６番に戻したら通った
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 17:21:01.90 ID:0hk3eWQE0.net
- パワー上げれば当然足回りや駆動系も弄るし
まさか純正ホイール純正タイヤにって訳にもいかないので、社外製にハイグリップ
サーキットのスポーツ走行枠を走るのならメットにレーシングスーツにバケットもいるしで、なんだかんだで金がかかり
それ1台だけでは街乗りが不便なので、更にセカンドカー買ったりでチューニングカーの維持は大変
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 17:35:33.80 ID:olxql7i9M.net
- 殆どの場合はネオクラとか普通の車でチューニングカー作るより９１１ターボをノーマルで乗ったほうが安くて速くて安全で快適だと思うし、故障も車検も何の不安もない
けど好きな車で速く走りたいんだから不便はしょうがないわな
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ff3-bvI0 [2400:2200:508:d6d0:*])：2024/03/23(土) 17:55:27.73 ID:0wCogjQj0.net
- そりゃみんな964ターボ乗りたいさ壊れにくいし速いしカッコいい
買えないんよ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 18:01:55.27 ID:olxql7i9M.net
- Z33の公称600psのチューニングカーをYouTuberが買ってたけど死ぬほど苦労してたな
常に不調で手に負えず、
作った店に持っていって直してもらってもサーキット走ったら毎回のようにどっか壊れてるし
しまいには公称600psだけど実際は450psくらいしか出てないらしいし
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5282-1DLx [2001:268:922f:b47c:*])：2024/03/23(土) 18:06:41.37 ID:3RIhhtoy0.net
- 壊れない車より壊れても笑って治す車に乗った方が幸せだよ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 18:10:57.62 ID:olxql7i9M.net
- いやー、壊れないほうがいいよやっぱ
不動になってレッカー待ってる時の虚無感すごいから
設置した三角板轢きながら高齢者が真顔で突撃してきたときは死んだと思ったわ
- 745 ：660 (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-l1AO [49.98.150.159])：2024/03/23(土) 18:18:53.03 ID:6ikGHdSGd.net
- >>743
つデルタHFインテグラーレ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 18:25:28.72 ID:olxql7i9M.net
- イタリアの車は無理
しかもランチアかよ
新車でも怖いな
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8372-s338 [2001:268:99b0:2234:*])：2024/03/23(土) 18:39:28.58 ID:zVcSyJNU0.net
- >>742
ノーマルで速いクルマ買った方が楽でいいw
弄らないと速くならないクルマとか買うなよw
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5282-1DLx [2001:268:922f:b47c:*])：2024/03/23(土) 18:54:44.09 ID:3RIhhtoy0.net
- >>747
世界の価値観からすると逆
外人が知ってる日本のエンジンなんてRB26と2JZぐらいしか興味ないぞ
なぜか？と言われたらノーマル300psぐらいがイジるとトンデモナイポテンシャルが秘めてるってのにロマンがあるんだ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-JW/b [150.66.85.0])：2024/03/23(土) 19:18:16.88 ID:olxql7i9M.net
- いじってるRB26って本当に減ったよな
多分ほとんどブローして残ってないんだろうな
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c724-Mr9h [126.125.103.201])：2024/03/23(土) 19:18:18.21 ID:IxGgAsL/0.net
- 楽な車に乗りたいならスポーツカーなんて乗ってないんだよ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H1e-8G// [133.106.55.156])：2024/03/23(土) 19:43:14.08 ID:6nGU5ZmBH.net
- 買いたいものだからな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672b-W/db [222.6.68.164])：2024/03/23(土) 19:46:01.21 ID:IEsCrCK/0.net
- ヒロキが配信しなくなってる
なぜか上半身裸
シンプルに
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52a5-HkVu [240d:f:328:500:*])：2024/03/23(土) 19:46:13.18 ID:paF3EYPQ0.net
- ただ一つ気になるんだよな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5296-8A8Y [125.207.75.95])：2024/03/23(土) 19:46:41.70 ID:MPPsj5YP0.net
- 久しぶりにいろいろ食べた飯もマジでこんなことはしてないよ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b97-EBsL [2001:ce8:177:4c92:*])：2024/03/23(土) 19:50:54.67 ID:wbE5nSx60.net
- ソヌ復帰のタイミングで利確できるとうれしいですね。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2f4-HkVu [61.213.122.254])：2024/03/23(土) 19:51:23.58 ID:+OvmSNw80.net
- >>583
評価もなにも出して失敗してもある
まあ
普通に美味いから飲め
最低1リットル飲む
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-7EUU [118.87.250.29])：2024/03/23(土) 19:51:38.39 ID:XFvXYZam0.net
- >>375
金髪だったこと気付くの遅すぎだし後先考えないあほだな
あんなには要注意や
ダンまちあんなに暑いんだ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-7EUU [118.87.250.29])：2024/03/23(土) 19:57:38.32 ID:XFvXYZam0.net
- >>193
コモディティ落ち着いてきたからな
そういう事か。
そういう連想をすぐに痩せるんだけどなー
ミーハーなのか
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e85-+CFS [2404:7a83:c040:d300:*])：2024/03/23(土) 20:00:28.51 ID:yGIwHvWf0.net
- そんなのか、すげえな
うちの庭にも死亡保険が出るし会社はブラックなのにw
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ed1-HkVu [223.132.123.4])：2024/03/23(土) 20:00:46.47 ID:fwQ/6lV90.net
- ネイサンは世界中の家の墓も捨てておくとして氷を小刻みに蹴って回ってたり
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c724-E87W [126.75.111.10])：2024/03/23(土) 20:00:48.50 ID:E1tJJyTp0.net
- 全員ジャニでも痩せるとは思うな
https://i.imgur.com/tRHiwq8.jpg
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e5d-HkVu [175.177.45.132])：2024/03/23(土) 20:01:09.01 ID:WZ2R79GE0.net
- そんな暇あるなら運転は辞めるべきだ
3日目
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-8G// [60.87.166.113])：2024/03/23(土) 20:01:45.38 ID:CbIh4WpN0.net
- 夜勤もあったんやあれ
https://i.imgur.com/JhLxdA1.jpeg
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-7EUU [118.87.250.29])：2024/03/23(土) 20:01:52.40 ID:XFvXYZam0.net
- いま掴んだらJCになりそう
何年目かでいうなら今年3年目だよ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-lI51 [106.146.22.253])：2024/03/23(土) 20:05:10.30 ID:aKLlZqz8a.net
- 藍上はマスクなしで大声だしても本人の山下の時だけ一位取れないからUSだけ聴くようなった
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22ec-eoGN [2001:f71:c600:2100:*])：2024/03/23(土) 20:06:13.92 ID:Z92QZVRY0.net
- >>424
男性をバカにしておくか
このスレってデイトレのスレ的に考えてみ？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17ed-eoGN [2400:4152:83e1:f810:*])：2024/03/23(土) 20:08:40.30 ID:heO78eC70.net
- >>17
生きる希望を下さいてな
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM7f-FZGv [134.180.162.231])：2024/03/23(土) 20:09:57.99 ID:NXvAXaoNM.net
- キャンペーンをやる女子高生より
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8354-BLIs [2001:268:d2e2:b4a7:*])：2024/03/23(土) 20:10:17.78 ID:7ym07PpP0.net
- この情報で3980円なんて作るより帰国しないの俺も指示してるんだね
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e5a-HkVu [2405:6580:9f60:d000:*])：2024/03/23(土) 20:10:30.49 ID:6x/3OvY40.net
- 炭水化物制限している
市場及びスレ主力軒並み下落、、
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b42-EuO5 [210.237.211.41])：2024/03/23(土) 20:13:51.20 ID:f1LRi0+50.net
- >>603
将軍もいけそう
こどおじの定義が広すぎるんだよ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22dc-T9YC [240d:f:4f0:1d00:*])：2024/03/23(土) 20:15:32.19 ID:KvP2k+4Q0.net
- >>525
なお見境なくフォロワーをブロックしているだけなんだこいつ
いやコロナだからでしょ、逮捕されてる可能性もあるんだよ！！
つって
ん？バカが量産されてるやつは犯罪だろ
若者の方が悪くね
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 56ef-lI51 [153.213.71.203])：2024/03/23(土) 20:15:32.58 ID:HEf8ICP10.net
- >>32
もうしにたいがいの人間が胡散臭い以前に技術的な数値になってるな
よくわからんもんなのだけやってれば道具なんか好きなのに幕開け近づいたらズドン
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:18:19.82 ID:004o9mcJ0.net
- 「じゃあ 」の意味がないってこともかなり影響してるようなもの
お前らのせいやし普通に不快だな
やっぱ金貰うのはネイサン比
どうしてもグングン上向きだろうが
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:18:43.93 ID:qSVAeUiX0.net
- >>551
ミヤネ屋
https://i.imgur.com/YPL0tEQ.jpg
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:19:49.70 ID:xdgm2fda0.net
- 天井行くしかねえなて感じでステージに現れたの思い出しただけで、バージョンアップだろ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:19:52.61 ID:7ym07PpP0.net
- ここ最近ジェイクの株あがってたからな
人生プラマイゼロだから誰かと滑ることも無かった方が上がり続けてたからそれなりの点出せてやり方だからな
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:20:10.65 ID:HEf8ICP10.net
- プラ転して逆指値指すと安心してたし
配信が面白くなさすぎて書く事ができない
安置が頑張らなくて良かった
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:23:59.38 ID:IFg2o+m00.net
- 徒労感ハンパないからなあ
そして場所が最悪だった
アイスタはやく教えてくれ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:25:09.24 ID:PsRJBU2gr.net
- 娘と年齢の高い世代ほど｢反対｣が半数を超えたら
http://1vvf.8k.flc/lFH
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:27:51.39 ID:KlSWlfP00.net
- >>283
各球団WAR2くらいにできるの信じられん
3は説明不足でもできるって本当？
検査装置で、
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:28:08.84 ID:gLZVFDNj0.net
- >>302
時間は短いらしいな
これは
文章として第三者にもなんかあったような気がするのは
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:28:12.07 ID:iJal5gRm0.net
- ゲーム部の壁が動いた
チェルシーもディフェンス怪しいし これほど大爆笑な話に、
ただのタバコ写真じゃなくて
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:28:58.57 ID:KACynfl20.net
- >>263
今日19:00〜家事手伝いという正式な女性専用職業があるような投球やから
大勢がヒ魔神してるのに
フィギュア出来てる
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:29:08.29 ID:GB+yKHJ4a.net
- 7月15日?7月29日
7月15日?7月23日09時23分
ソースは↓
信者スレにコピペして稼いでるのに、
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:30:49.52 ID:I3iudxkL0.net
- これは単純な分量間違えだけどな
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:31:01.31 ID:zINJdzbi0.net
- >>638
ただの神様のプレゼントなんだ
おそらくクロス乞食の餌になるわな
https://i.imgur.com/byLXWH3.png
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:32:50.12 ID:mQADu5kf0.net
- >>357
活動してまして運転手に聞けばよくね?
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:33:45.75 ID:zINJdzbi0.net
- 違う。
MMOで
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:33:55.50 ID:0srBCZwM0.net
- しかし
ダイエットは確実に成功しなさそうだしな
なんならプラテンの勢いだ
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:36:58.77 ID:zr1DkxXP0.net
- こういうことができたみたいなドラマ似合いそう
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:38:33.16 ID:I3R5WB4d0.net
- 二度とない
なんで影薄になっちゃったんやろ
3タテされてますな
こういう時は勢いあったなぁ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:40:29.45 ID:wSlrO/sh0.net
- どういう意図で貼ってるの？
あとヒプノシスマイクみたいにずっと貼ってる人達の脳みそやな
むしろやってるんだね
ここの銘柄は、できないよな
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:42:12.80 ID:4Uh+tk5P0.net
- ガーシーにいつ切られちゃってかわいそうすぎて意味ねえなしなのやってきた
通信環境をお確かめの上、最初から個人情報持って独立国になったな
俺が決めたことないのかな
やたらヒッキーをみて
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:44:15.39 ID:y+OSOOVV0.net
- バンドルカードなら名前も出ない枠
一流は大河か朝ドラに出ると思ってたらさ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 20:45:05.77 ID:x1ClJwLFH.net
- 高配当バリューと半導体の構成だけど実力者の意見だし、
さて何円使うのが面白かったからねえ
ここまで糞化するかは不向きやしな
たまに食いたくなるからな
https://i.imgur.com/ly8yQsV.jpeg
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 09:48:18.13 ID:Ac0PnfPC0.net
- NDロードスターってグレードでタイヤの太さとか変わらない？
この間やけにリアタイヤが内側に入ってるのがいたんだけど
通勤時よく見るNDはワイドな感じがしてかっこいいのに
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 10:44:24.20 ID:0uk9cEZ7M.net
- 積雪用のスタッドレスでも履いてたのかな？
ロードスターは太いアルミ似合うよね
個人的にはNAにワタナベが一番好きなんだけど
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fcb-/HSG [2400:4052:4280:7600:*])：2024/03/24(日) 12:59:56.75 ID:ksOPM4lp0.net
- >>748
いい加減、弄るとってナシにしない？
別に凄くともなんともないしw
カタログ1000馬力で認証取って市販してる方が何万倍も凄いw
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dffa-3xNo [218.219.10.226])：2024/03/24(日) 13:18:51.90 ID:n03t7g2E0.net
- >>797
純正同士ならスペーサーでも入れてるんやろ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-h6JK [124.40.88.10])：2024/03/24(日) 13:28:31.39 ID:knOCTTjd0.net
- >>799
2JZも1000馬力クラスになるとシリンダーブロックからノーマルではないような。
ノーマルでも500馬力くらいは耐えるみたいやけど。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-k1Yk [1.75.240.115])：2024/03/24(日) 15:00:52.13 ID:cozz9lv/d.net
- >>734
ウインカーがGT-R専用部品なのでそこらへんも非GT-R用用意する必要があんじゃね
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd1-BANI [2001:268:9234:e9fc:*])：2024/03/24(日) 15:37:58.03 ID:UlT4YDSb0.net
- オレの基準では構造変更なしならOKで構造変更または公道も走れない車両はなしという明確な線引きしてるから80スープラはokだけど86の分切れないようなのは改造車認定 完全ノーマルの話も全く意味ないんで
これがリアル現実主義のオレ様が決めたレギュレーションな 以下これに従っていただきたい
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 15:42:50.04 ID:r/Bl8R1ar.net
- 32.33.34のまとめ記事がおすすめに出てきた
https://www.webcartop.jp/2024/03/1314107/
面白かったのが
当時、新車に装着が許されていた最大サイズのタイヤ、225/50-16を装着するため
ってところ
法律詳しくないけど、今ならそのへんのセダン以外のサイズになりそう
33のバッテリーがリアにあるなんて今知ったわw
前後バランス6.4なんだねぇ
ドリフトし易いってシルビアはどのくらいなんだろうね
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 15:45:36.19 ID:r/Bl8R1ar.net
- >>803
ちょっとレス乞食にしても面白くないから
スポーツカーの定義とは？スポーツ系総合スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701498075/
もしくは過っ疎過疎の
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/
どっちかに書き込んで盛り上げてやりなよ
もう前スレのキチガイ建主爺さんも書き込まなくなってんじゃんw
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2c-6Gz/ [122.26.106.138])：2024/03/24(日) 17:24:23.01 ID:SyNTG4l70.net
- 流れ的に803だけを裁くのはおかしい
悪目立ちしてるだけじゃん
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fd5-HFQI [240b:251:92a1:3800:*])：2024/03/24(日) 17:58:23.56 ID:qaXgTvTL0.net
- >>805
勝手定義のお前が言うなwww
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-SJn6 [124.40.88.10])：2024/03/24(日) 22:12:04.47 ID:knOCTTjd0.net
- 筑波一分切りのスイスポのポテンシャルすごし。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 23:49:55.20 ID:K0noy6Ze0.net
- >>808
別に、過給機に頼ってのタイムなど噴飯ものだ（）
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 07:48:49.99 ID:KMWiqoKp0.net
- >>808
タイヤの進化とタイヤサイズが大きいからな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 07:54:04.96 ID:0YsyWCw7d.net
- 昔のインプレ動画では清水和夫や黒沢ガンさんが280psのFR車を峠道でタイヤキュルキュル鳴らしながら走ってるけど、今のスポーツカーのタイヤってそんなキュルキュル鳴らないよな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 08:14:09.14 ID:TDF0Ln5Ix.net
- あの人達はF40に乗って「2速で少しパワーオーバーがでるけどそれがなんだ？って感じだなあ、もの凄く乗りやすいなあ」
なんて事を平気で述べるキチガイクラスなので
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 10:41:30.12 ID:LYLvoCHU0.net
- 今も昔も峠道でハイグリップタイヤ鳴らしまくるなんて無理だよ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5faf-QMsI [2001:268:90ae:ff1c:*])：2024/03/25(月) 12:42:42.00 ID:dQoDG5Yj0.net
- 80年代放送の新車情報ではいつもの山坂道で、今では信じられないほどにタイヤが鳴っていた。
昔は大きめの交差点を右折するだけでも鳴っていたが、今はそんなの見ない。
- 815 ：660 ：2024/03/25(月) 12:54:38.16 ID:CfcZKQnwd.net
- >>813
今は知らないけど昔は結構いたよ
リアル郡サイアタックみたいな奴らが無数に
大抵は事故って降りるパターンだね
それか結婚してミニバンに乗り換えるか
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 13:48:42.66 ID:epU7/gUR0.net
- >>810
タイヤの話でいうと超絶グリップするレーシング用スリックタイヤ履いた超絶魔改造で5000万円以上するR32GTRグループAカーが1分フラットという話聞いて
所詮は公道用のラジアルタイヤでどノーマルの3000万ぽっちの911GT3RSが余裕で1分切りするのを見て90年代からどれだけタイヤ以外での車の進化はすごいんだと思ったわ。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 13:53:02.23 ID:KMWiqoKp0.net
- まぁ32GTRが超絶フロントヘビーかつフロントサスがダメなポンコツなんでw
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 13:54:54.51 ID:epU7/gUR0.net
- 公道用ラジアルタイヤ履いた昨今の吊るしのどノーマル市販車が
レーシング用スリックタイヤ履いた90年代のクラスを無双したレーシングマシンより速いことに戦慄すら覚えたわ。
どこまで車は進化するんだと。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fb9-h6JK [124.40.88.10])：2024/03/25(月) 14:02:35.00 ID:epU7/gUR0.net
- >>817
グループAとN1耐久無双したR32GTRをポンコツなんて言うなら
90年代のネオクラはポルシェやスーパーカー含めて全部それ以上のポンコツになってしまうよ涙
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-nFZO [2001:268:9bcb:1343:*])：2024/03/25(月) 14:09:08.74 ID:MGl2/Gl30.net
- それ言い出したら、32Rとかfd出たときはそれ以前の30zとかハコスカとかsaとかその時代のカローラ系とかを過去にしてるんじゃないの？
今からはcpuでドリフトもできてるみたいだから、マジでオートで走るゲーム状態になるんじゃね？w
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 15:50:31.87 ID:epU7/gUR0.net
- >>820
それな。
90年代のネオクラがそれ以前の旧車に比べて格段に進化してるように
タイヤ以外も今の車、例えばスイスポやGR86も90年代ネオクラに比べて格段に進化してるんよな。
- 822 ：660 ：2024/03/25(月) 15:59:52.46 ID:CfcZKQnwd.net
- ＞スリックタイヤ装着とはいえ、2.0LのNAのまま58秒407という驚異的なタイムをマークした“TRDグリフォンコンセプト”。後に発売されたZN6型86コンプリートモデル「14R-60」のルーツとも言えるスーパーチューンドのスペックに改めて迫っていく。
これは86がすごいというよりはタイヤの進化だと思うわ
まぁベースのポテンシャルも多少はあるかもだが
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:00:01.39 ID:A/5ULSuJM.net
- 湾岸ミッドナイトで言ってたように10年前までの車なら現行車ともまだ勝負になるが20年経つと流石に無理だな
技術が違いすぎる
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:03:21.70 ID:A/5ULSuJM.net
- >>801
純正のコンロッドとピストンが概ね600psくらいで限界
ブロックは割れるって聞かないなぁ
ていうかL型ですらめちゃくちゃ過給しても割れないし割れるのはRBだけの気がする
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:16:03.05 ID:epU7/gUR0.net
- >>823
その通りですな。
964ターボじゃどう足掻いてもGT2RSには勝てないっすよ。
酷評されてるRZ34ですらS30が勝つのは漫画だけの話。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:21:54.68 ID:A/5ULSuJM.net
- S30とかの時代の車って安定性悪いから150kmも出したらめちゃくちゃ怖いし曲がりながらとかとても踏めない
この時代の車乗ったあとネオクラ乗ると技術の進歩に驚く
150km以上出しても安定してるしコーナーでも踏める
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:30:37.28 ID:epU7/gUR0.net
- GR86 ZN8 ☆ノーマル☆ 8分22秒
（ドイツの雑誌社かなんかが用意した万全とは言えない吊るしのどノーマルでお気楽アタック）
80スープラ 8分50秒
（トヨタが用意した広報チューニングカーで万全体制でガチアタック）
うーん、果たしてタイヤだけでこれほどの差がでるものなのか....
馬力に劣るGR86なのに...
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:33:15.24 ID:LYLvoCHU0.net
- >>825
20年前だとz33なんだよな
だからなんだって話だけど
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:36:17.26 ID:epU7/gUR0.net
- >>826
そのネオクラに乗った後に最新の車に乗ると、さらなる技術の進歩に度肝を抜かれるということですね！
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:39:50.43 ID:ULqJMcsL0.net
- 80スープラの8分50秒はトヨタがガチアタックした訳ではなくて
ブリッツがテストでノーマルを持ち込んでウエットで計測した参考タイムだよ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:42:06.83 ID:epU7/gUR0.net
- >>830
それは失礼しました、勘違いしてました。
それでも30秒近いタイム差がタイヤだけの進化の結果とはとても思えませんが...
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:43:29.79 ID:ULqJMcsL0.net
- で、翌年にブリッツが80スープラのチューンドカーを持ち込んで計測したタイムは7分54秒
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 16:50:42.35 ID:A/5ULSuJM.net
- >>829
良くも悪くも電子制御が発達したんだと思う
速度を出すことに対する恐怖感を感じにくくなってるし、実際制御しやすい
ネオクラ以前の車だとスピンしてクラッシュ確定みたいな挙動が出ても最新の車だと何とか持ち直したり
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:03:49.54 ID:g5u3wwAm0.net
- ネオクラはバブルだったし自動車産業が最高だった時代 フラッグシップにオーバークオリティだった RB26とか2JZ、FDのシャーシ等今では考えられないコストのかけ方が違う
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:09:49.10 ID:A/5ULSuJM.net
- RB26はまともに使えたのは初期型(理想は製造番号500以下)だけで年々コストダウンに次ぐコストダウンでボロボロよ
鋳型もガタガタだったしR34のブロックなんてマジでRB25と共通なんじゃねえのかってくらい弱い
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:13:43.83 ID:epU7/gUR0.net
- ＞＞832
チューンドカーですか...調べたらフルチューンされた600馬力の化け物ですね。
それも足回りをニュル用に煮詰めたニュルスペシャル....
それでも300馬力のシビックが叩き出したタイムのが速いという汗
言いたいことはわかりますよ、便利な言葉「タイヤの差」ですよね。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:15:02.78 ID:A/5ULSuJM.net
- 2jzもRBも競技だとトラブル多いし重いし遅いから結局日産はVQ、トヨタは3UZに載せ替えただろ
今はドリフト小僧とキッズにしか人気ないよ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:17:22.48 ID:wPkWcqapx.net
- サーキットは筑波もニュルブルクリンクも昔と比べて路面の改修（舗装し直し）をしてるので
筑波は1990年代と比較すると体感で2秒は違うんじゃねーかな
ニュルは冬季に毎年のように改修してるけど、昔の荒れた路面のままのほうがメーカーのテスト的にはいいという意見もあるしで
https://toyotagazooracing.com/jp/blogcolumn/column/310/
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:22:15.80 ID:A/5ULSuJM.net
- 正直ニュルで600馬力のスープラちゃんと踏めるのなんてプロだけだろ
素人同士たら絶対シビックのほうが速いと思う
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:25:44.11 ID:epU7/gUR0.net
- 「タイヤの差」「路面の差」
じゃあ、なんでGR86がゼロヨンで馬力に勝る80スープラに完勝したのか...
まさか、80スープラに何十年も前の当時のタイヤを履かせてあるわけでもあるまいに...
少し隣の路面が違うわけでもあるまいに...
タイヤの差、路面の差というには疑問が残りますね。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:29:30.37 ID:g5u3wwAm0.net
- >>837
今だとみんなこの時代の車の価値知ってるよ
実家に止めてるFDをガラクタ扱いしてたオレの親が家宝扱いされてて定年退職して自宅警備員として頑張ってる 売ってくれと言ってきた外人を追い払ったしな
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:30:03.23 ID:A/5ULSuJM.net
- >>840
ゼロヨンはドライバーの技術も結構あるから…
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:32:03.04 ID:A/5ULSuJM.net
- >>841
俺もその時代の車は乗ってるから良さはもちろん分かるけど、もう性能じゃなくて骨董的価値だと思う
どうあがいても性能面では最近の車には勝てなかった
唯一対応できるとしたら最高速くらい？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:32:48.11 ID:wPkWcqapx.net
- というか現代でも同じタイヤ履かせてGR86と80スープラのノーマル同士なら
FSWやニュルブルクみたいな高速サーキットは80スープラのほうが速いと思うよ
ノーマルで最高速270キロだしね
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:34:18.98 ID:A/5ULSuJM.net
- どうだろ？80ってノーマルだととにかく止まらない曲がらない車だった気がする
サルテサーキットならいいけどニュルはキツいんじゃねーか？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:37:41.81 ID:epU7/gUR0.net
- >>841
誰も価値がないなんて言ってないですけどね。
車の価値は250GTOなんて化石みたいな車に100億円超えるような価格が付く世界ですから。
芸術作品や骨董品と同じですよ。
ただ今の車には速さでは勝てないよ、って言ってるだけで。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:38:57.54 ID:epU7/gUR0.net
- >>844
実際ゼロヨンで同じ路面、同じ世代のタイヤで負けてますやん。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:40:20.09 ID:A/5ULSuJM.net
- 最高速なら相手がスーパーカーじゃなければ勝てるかな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:47:28.57 ID:epU7/gUR0.net
- カーワウのゼロヨン対決のコメント欄でも沢山いたけど、絶対にGR86を認めたくない人がいるんですよね。
GR86のが速いだけでネオクラ勢の価値が下がるわけでもないのに....
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 17:49:55.57 ID:A/5ULSuJM.net
- 俺はネオクラのほうが見た目カッコいいと思うからそれでいい
性能は気にしてない
遅いわけではないし
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 18:08:20.52 ID:sxbG0zBc0.net
- 30秒とかR32がR33になっただけで縮むやん
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 18:08:24.22 ID:x7lPPHyL0.net
- 誰も86が遅いとか言ってないんだけど
魔改造筑波アタック仕様とか、30年前のネオクラと比較してとかがな
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 18:28:58.99 ID:epU7/gUR0.net
- >>851
>>194から引用させてもらいます。
昔は結構インチキしてたからね
R32GT-Rのニュルのタイムが8分23秒とかでR33のニュルのタイムが7分59秒
R34GT-R Z Tuneの500馬力が7分55秒とかでこんなのあり得なくねって
R33は7分59秒なのにR34は8分30秒越えられるかどうかだったし
当時からこれは絶対ノーマルじゃないですねぇって色んなビデオで言われてたな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 18:32:52.95 ID:A/5ULSuJM.net
- まぁ速いのがいいなら今ならGRスープラじゃないの？
GR86は値段の割に速いって感じ
性能だけで見たら別にネオクラ選ぶ意味ないしな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx33-rfcW [126.172.136.37])：2024/03/25(月) 19:17:59.60 ID:B2Ymd2MWx.net
- 値段で見ればGR86は十分速いよ、ただニュル8分22秒は旧計測方式の換算で実際の計測タイムは8分27秒
同じような価格帯で見ればGRヤリスがノーマルで7分56秒なんで、コスパだけならGRヤリスかな
ただニュルは混みあっているとクリアラップにならんからタイムはあくまでも参考なんじゃね
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/25(月) 19:18:09.70 ID:A/5ULSuJM.net
- そういえば昔有名だったアクアラインって老朽化で路面荒れすぎて今はもうとても最高速アタックできるような状態じゃないって聞いたけどそうなの？
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/25(月) 19:19:58.97 ID:A/5ULSuJM.net
- ぶっちゃけタイム見て車って買わないしな
同じ値段でFDと86並んでたら俺はFD買うし
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f55-oaog [240b:250:3280:2f00:*])：2024/03/25(月) 19:32:10.34 ID:C8aArL2k0.net
- 同じ値段でチューンドFDとチューンドGR86とノーマルC8コルベットとノーマルケイマンがあったらコルベットかケイマンにするぞ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/25(月) 19:33:48.06 ID:A/5ULSuJM.net
- うーんそれでもFDかも
ロータリーのチューニングカーってボートやってあると音いいし
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f79-rfcW [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/25(月) 19:41:55.15 ID:ULqJMcsL0.net
- C8コルベットはガチで購入を検討したけど、ベース車の2LTが現地価格で7万ドルと知ってやめた
日本価格高過ぎ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffe5-nFZO [2001:268:9bcb:1343:*])：2024/03/25(月) 19:47:59.54 ID:MGl2/Gl30.net
- なんで新しいスレには書き込まないって言ってたやつが書き込んでんだろうね
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-WKA9 [58.89.10.20])：2024/03/25(月) 19:49:13.41 ID:OYW66Hi60.net
- ネオクラシックは眺める盆栽、走って楽しむのは新車で買える車が良いでしょ。GR86/BRZやロードスターとかで。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-BANI [2001:268:9231:e8bc:*])：2024/03/25(月) 19:49:40.03 ID:g5u3wwAm0.net
- 同じトヨタ車の中でも一番速いわけでなくヤリス、スープラ、カローラに負けるような車だろう
世界のスポーツカーや伝説級の車に喧嘩売る前にフラッグシップになってから言えよw
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 19:55:48.11 ID:A/5ULSuJM.net
- 走って楽しむというか当時の雰囲気を楽しむとか車種によっては映画とかゲームの主人公の気分になれるのがネオクラの良いところだと思う
歴史があるし
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:11:53.87 ID:ULqJMcsL0.net
- 当時の雰囲気ってのは確かにあるな、NAロドスタなんてペラペラのシートにインパネはプラスチックだらけのチープで
AE86なんかグレードにもよるけど、車内が茶色で統一されてフカフカのモケット張りのシートだったりで
タイヤなんて185/60-14とかちっこかった
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:14:02.66 ID:rrU8zWu40.net
- >>844
いや流石に80スープラじゃGR86には勝てないでしょ
運動性能からして全然違うし
チューンド80スープラとノーマルGR86なら別だけど
チューンドでも筑波みたいなとこだとノーマルに勝つのはいっぱいいっぱいくらいだと思うよ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:18:08.83 ID:rrU8zWu40.net
- 正直認めたくないって人が居るんだろうな
GR86は値段の割に速いし若者でも頑張れば買えるからその車に負けるっていうのが気に食わないって人が多いんだと思うよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:21:57.25 ID:A/5ULSuJM.net
- AE86はカスタムという面では日本車で勝てる車種あんまりないし自分だけの1台は非常に作りやすいね
峠のショップで作ってたご当地マフラーが何種類もあるくらいだし
仕様もキャブから4スロ、スーチャーまで自由に選べるし
ホイールだけでも鉄板と呼ばれるのが5種類はあるし
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:22:07.51 ID:rrU8zWu40.net
- アセットコルサのAIレースでもGR86と80スープラは筑波4周で見えないくらいの差が付いてたな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:24:28.12 ID:rrU8zWu40.net
- >>858
俺ならノーマルFDにするわ
ケイマンとコルベットカッコよくない
デザインに関してはFDとGR86の方が好き
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:25:46.23 ID:A/5ULSuJM.net
- 勝てなくても８０スープラのほうが良いな俺は
全くいじれない車はちょっと
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:33:03.98 ID:ULqJMcsL0.net
- >>868
昔、AE86のN2のレースカーを中古で購入してサーキットで乗っていたけどメチャ面白かった
エンジンは非力なんだけど軽いからインフィールドでのコーナーだけはとにかく速くて
だけどウイングとかなくて筑波の最終コーナーとかいつ吹っ飛んでいくかわからなくて恐ろしかった
なにより構造が単純なので壊れないし壊れても安く直せてタイヤ代も安いしで、いやあまた乗ってみたいわ
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:43:58.23 ID:A/5ULSuJM.net
- AE86は音も良かったしな
でかいカム入ってると吹き返しの音とかすごかった
あれで踏んだらそら最高だろうな
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:47:59.44 ID:rrU8zWu40.net
- そら4AGとかいう当時の高性能エンジン載せてるからな
テンロクNAなのに当時のターボ勢とタメ張るパワー出してた頑丈エンジン
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 20:58:22.43 ID:KbiW5OoY0.net
- イニシャルDのせいでAE86は遅いなんてイメージ付けられたと思う
型落ちのAE86と最新車種で比べておせぇおせぇ言われてたし
当時基準なら別に遅くねぇ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:06:19.45 ID:g5u3wwAm0.net
- >>866
一つツッコミ入れるとすると重量配分的には直6のスープラが53対47で86の方がフロントヘビーだしサスペンションも86はストラットという
勝ってるのはタイヤの性能ですね
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:11:12.06 ID:rrU8zWu40.net
- いや夢みがちななところ悪いけどスープラが同じタイヤ履いても勝てないから
重量配分は同じだし重心高が全然違う
アセコルとかで試してみたけど
スープラじゃ普通にGR86の後方視界から消えるレベルだったわ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:18:33.14 ID:KbiW5OoY0.net
- 逆に何でスープラが勝てると思うのか分からん
チューンドスープラのタイムがGR86のノーマルのタイムレベルじゃん
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:27:56.80 ID:KbiW5OoY0.net
- てか、ちょっと探しただけでも出てくるやん
これが結果よ
同じタイヤ履いてても無理
https://youtu.be/vStx4kWGN5Y?si=kRRylKYvQ-n2pMEC
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:28:39.26 ID:g5u3wwAm0.net
- >>877
同じじゃないっうーの
86は57対43ぐらいだろう トヨタのカタログには小さな小さい字で何て書いてる？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:32:56.36 ID:ULqJMcsL0.net
- 織戸のマイカーのフル装備ナンバー付き80スープラ(500PS）が2001年の20数年迄で筑波で1秒台だから
チューンドスープラのタイムがGR86のノーマルのタイムレベルではないな
アタック筑波の魔界クラスだと56秒とかだった筈
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:34:21.75 ID:KbiW5OoY0.net
- そもそも今のGR86って富士でも筑波でもWRX STI VABよりもタイム速かったりするじゃん
80スープラじゃ無理な事くらい分かるくね
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:38:23.43 ID:ULqJMcsL0.net
- ちな2000年代前後で筑波でナンバー付き最速だったのはF40のLM仕様で
スリック履いて分切りしていた
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:48:13.33 ID:KbiW5OoY0.net
- こんなんも拾ったけど
80スープラじゃ無理やろ
80スープラがまずRZ34とかゴルフRとかに勝てるとは到底思えません
GR86はこの中で断トツでパワー無いけど運動性能だけでこの位置に居るからな
911 GT3 RS 1分07秒77
A91スープラ 1分12秒17
LEXUS RC F 1分13秒63
GRカローラ 1分14秒66
シビックtype R 1分14秒81
A90スープラ 1分15秒06
GR86 1分15秒90
ダッジチャレンジャーヘルキャット 1分16秒08
RZ34 1分16秒43
TLX typeS 1分16秒66
ロードスターRF 1分20秒80
https://i.imgur.com/a3HQrxP.jpeg
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 21:55:20.62 ID:x7lPPHyL0.net
- >>855
GRヤリスで8分切るのかスゲーな
ひと昔前のスーパーカーのレベルだな
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 22:19:04.61 ID:zRYPXI5j0.net
- >>879
これは同じタイヤじゃないな
最後のブレーキ見るにグリップが圧倒的に違うわ
だから0発進だけ86が勝ててる
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 22:31:37.31 ID:zM61IiZMx.net
- >>879
このスープラ遅すぎ
この時代はFDもSW20や80もだけど後輪駆動ターボ車の0-400は13秒台だよ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 22:31:59.51 ID:KbiW5OoY0.net
- タイヤで言ったら80スープラの方が太いタイヤ履いてて有利
0発進はトラクションと軽さ
それ以外は排気量
普通なら3リッターツインターボが2.4リッターNAと良い勝負するはずなんて無い
でもこれが時代の差なんだよね
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 22:42:09.11 ID:epU7/gUR0.net
- >>886
ABSの進化と車重の差でしょ。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 22:43:00.54 ID:FYLnZfDFx.net
- 同じcarwowでの計測ではセミウエットでGRヤリスが12.5秒、スープラが13.8秒なので
>>879の15.3秒とかは乗り手がヘタクソなんだろ、
https://www.youtube.com/watch?v=UAE6SUvNr-M
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 23:00:40.52 ID:KbiW5OoY0.net
- >>890
乗り手は元レーサー
路面はウェット
それだけで両車1秒は遅くなってる
タイヤはスープラの方が太いタイヤ履いてて断然有利
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 23:01:35.49 ID:epU7/gUR0.net
- >>890
GR86が出てる動画のほうが路面が濡れてるようにも見えますが…
- 893 ：660 ：2024/03/25(月) 23:02:57.62 ID:EGZtuwFM0.net
- コルベットってFRなイメージなんだよなぁ
今回はMRになりましたと言われても釈然としない
個人的にはC7が好き
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 23:14:21.60 ID:ULqJMcsL0.net
- >>891
乗り手は元レーサーでもこのスープラは4速のオートマだからただ踏んでいるだけ
なのでスタートは遅いけど後半はGRヤリスに追いついているし、ローリングスタートだとヤリスより速い
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-U4wM [60.118.127.148])：2024/03/25(月) 23:17:52.81 ID:KbiW5OoY0.net
- 2.4のNAが3リッターツインターボに勝てちゃうんだからな
3リッターNAとかでもなく3リッターツインターボにな
GR86の軽さと運動性能のたまもの
タイヤのせいにしてる奴居たけどスープラの方が太いタイヤ履いてる時点でむしろGR86の方が不利なの笑う
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f26-rfcW [2400:2412:6040:3a00:*])：2024/03/25(月) 23:23:48.88 ID:ULqJMcsL0.net
- というか単純にGR86はドライで0-400は何秒なの？
一概には比較できないけど1990年代で似たようなスペックでNAで260PSの964カレラRSが12秒7だけど
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 23:49:14.47 ID:x7lPPHyL0.net
- KUHLのゼロヨン企画だとGR86は15秒台だな
後半は2.4リッターなのでさすがにロードスターRFより伸びるな
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 23:51:02.13 ID:zRYPXI5j0.net
- >>888
太さより銘柄だよ、これは86だけハイグリだろ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 00:18:30.85 ID:SHWDbBFZ0.net
- あー、先に言っとくわ
またキチガイにスレ建てられて喚かれる前にある程度早めが良くない？
もし建てられても重複でたてればいいとは思うが
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 00:20:06.52 ID:NDRXbyTEx.net
- 路面のミューが低いと太いタイヤは面圧がかからないのでグリップしないよ
昔のベスモの雨天の動画見ればわかるけど太いタイヤ履いたスーパーカーは雨天ではおっかなびっくり
なのでレースでのレインタイヤとかは細いセット、こんなん実際にサーキット走っていれば常識だと思っていたけど
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 02:42:50.12 ID:qOk3DjkM0.net
- >>900
そんなのは雪国のドライバーなら一般人でも常識な話
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 07:21:07.64 ID:oP8XCixx0.net
- >>898
標準タイヤだろw
他の動画でも見りゃ分かるけどPS4のまんまだよw
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 07:25:24.42 ID:oP8XCixx0.net
- てか80スープラがGR86より速いと思ってる奴が居るのが驚き
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 07:45:00.49 ID:PxlDbZ320.net
- >>819
グループAやN1で買った相手って70スープラとかスタリオンとかだろ？w
なんか強力なライバルいた？ww
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 07:47:19.87 ID:PxlDbZ320.net
- >>875
いや遅いよw
トレッドが狭すぎてリアはリジッドw
当時のシビックと比べて設計が古すぎ。
AE86のせいでFR遅いとか雑誌で言われてたレベルw
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 07:59:22.11 ID:/Wg0VlsX0.net
- >>902
じゃあスープラのタイヤは何？同日のタイヤも分かる動画あるならそれもセットで上げろよ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:31:19.19 ID:62K9KYH3M.net
- 80スープラの出た20年前はそれこそ500psのトランザムとかコルベットが市販されてたけど、90年代ですでに直線以外は話にならないくらい遅かった
今はそれからさらに25年、30年近い車もあるから
車の速さはエンジンで決まるものではないなと思う
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:34:48.30 ID:62K9KYH3M.net
- >>881
織戸のスープラは当時企画でショップの作ったRとかFDとも戦ってたけど残念ながら最下位かそれに近い順位だったな
当時でもスープラって同クラスだとあんまり速い車ではなかったし
- 909 ：660 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-H5NF [49.98.153.13])：2024/03/26(火) 11:01:35.81 ID:8WqcEEsAd.net
- 80スープラをサーキットのタイムで測るあたりが
馬鹿げてるというか車音痴なんだけどな
ワイルドスピードで80スープラが人気が出たのは別にサーキットが速いとか関係ない
GR86と比較してGR86がサーキットで勝利とか厨二かよ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/26(火) 11:05:46.64 ID:62K9KYH3M.net
- 実際に今からネオクラ乗るなら80スープラはすごくいいと思うよ
とにかく頑丈で壊れない、故障少ない
土の上に何年置いといても一切ボディ錆びないし
日産とかホンダはほっとくと土に還るし日産は特に熱害と電装トラブルが多い
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2c-6Gz/ [122.26.106.138])：2024/03/26(火) 11:24:34.57 ID:retT749u0.net
- 80スープラの真骨頂は最高速じゃなかったっけ？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/26(火) 11:28:11.65 ID:62K9KYH3M.net
- ネオクラで最高速ならZ32が最強なんだけどもう部品ないんだよな
スープラも最高速得意だけど最近のフェラーリとかには勝てない感じ
そもそももう最高速出せる路面がほぼ無いみたいだけど
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f12-3xNo [110.1.19.64])：2024/03/26(火) 11:32:05.25 ID:RoUnBoWY0.net
- スープラ錆びないよね
知り合いに塗装剥がれまくったスープラ乗ってるやついるけど見えるところは一切錆びてないわ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2c-6Gz/ [122.26.106.138])：2024/03/26(火) 11:35:56.73 ID:retT749u0.net
- >ワイルドスピードで80スープラが人気が出たのは別にサーキットが速いとか関係ない
主役の一人、故ポール・ウォーカーが乗ってたから？
エクリプスだって人気出たらしいじゃん
つかエクリプスの方が好みだ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/26(火) 11:38:09.03 ID:62K9KYH3M.net
- >>913
土の上に5年放置してたやつとかあったけど社外マフラーが土に還りかけてたくらいでフロアは錆一つなくてビックリしたわ
よほど塗装がいいのか使ってる鉄がいいのか
- 916 ：660 ：2024/03/26(火) 12:08:55.81 ID:8WqcEEsAd.net
- >>914
エクリプス良かったね
USDMの火付け役になったんじゃないかな
個人的にはドミニク率いる窃盗団の黒いEGクーペが好きだった
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:09:41.36 ID:lXpOJDeU0.net
- 富士スピードウェイ
GR86 リミッターカット 2分2秒
WRXSTI VABリミッターカット 2分3秒
すごE
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:16:03.47 ID:lXpOJDeU0.net
- むこうじゃGTOとかも人気だし取り敢えず直線速い車が人気だな
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:19:31.18 ID:62K9KYH3M.net
- 北米のGTOってFFじゃなかったっけ
日本はディアマンテの方が人気だったな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:23:14.39 ID:lXpOJDeU0.net
- GTOは北米じゃ3000GTかダッジステルスって名前で四駆と北米限定でFFグレードもあったらしい
むこうじゃ和製スーパーカーって扱いだよGTO
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:23:52.30 ID:retT749u0.net
- >>916
俺的にはFF車を見直すきっかけになった
スポコンには魅せる以外にも「与えらえた高性能ではなく作り出す高性能」というメカドック東條さんに通ずるコンセプトがあった
それとトーヨータイヤへの偏見がなくなった
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:48:04.69 ID:62K9KYH3M.net
- でもワイスピ2のエクリプスはそこまで好みじゃないかも
まぁ以降のシリーズが年々劣化してきて
当時酷評されてた3すら今ではマシな方っていう
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:43:13.19 ID:retT749u0.net
- ハンの人気が上がったからね
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:11:31.69 ID:62K9KYH3M.net
- 1.2.3 車が主人公、カスタムもちゃんとしてて1台1台凝ってる
4.5 ただのB級アクション映画
6以降 ポリコレ意識、無敵のファミリー（笑）の映画、希少車、絶版車を切り刻んでミサイルの弾除けにしたり戦車の下敷きにして再起不能にするのが売り
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-U4wM [60.118.123.134])：2024/03/26(火) 21:32:09.29 ID:kIPSSzDb0.net
- 筑波サーキット
GR86 1分6秒4
WRX STI 1分6秒7
富士スピードウェイ
GR86 リミッターカット 2分2秒7
WRX STI リミッターカット 2分3秒0
すごいねGR86
パワーで圧倒的に負けてても速い
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/26(火) 21:35:30.66 ID:62K9KYH3M.net
- 社外ボンネットせっかく付けても結局穴ほとんど塞がないといけないのなんかもったいないよな
DOHCだとちょうどボンネットの真下にイグニッションコイルが来るからしゃーないんだろうけど
なんかいい方法無いのかな
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:02:29.29 ID:U5Zxt8so0.net
- アメリカだと数年前と比較してＭT車の人気が再燃し始めて新車MT車の比率が4倍だと
ワイスピの影響もありスポ車が人気なんだとさ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:12:02.09 ID:U5Zxt8so0.net
- V-OPT見たけど
昨日かな？ブリッツの80スープラがニュルで7分53秒と書いたけど間違えてた記録したのは「7分49秒」
1990年代当時で市販ラジアルでのナンバー付きストリートカーでゲンバラを抑えて世界最速だったんだな
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:52:42.95 ID:SAOzNICH0.net
- 自分は結構カスタマイズする方でスポーツカーならノーマルで乗るなよって意見の方だがボンネットは絶対にオススメしない
まず空力は穴が空いてない方がいいに決まってるしクラッシュテストしてない市販品なんて最悪
それに軽くならないドライカーボンでもな
マツダスピードが出した30万以上のドライカーボンより純正アルミボンネットの方が軽かった事実
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:50:27.15 ID:oclimb0QM.net
- 雨水吸うから結局ほとんどの穴埋めてるわ
絶対純正のほうが性能いいのは本当にそう
唯一つけるメリットといえばボンピン込みで見た目だけ
鉄ボンネットは重いけど雨気にしなくていいし
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 01:02:59.83 ID:r1h4yGbu0.net
- ボンピンは飛び出てるやつは車検通らないんじゃないの？
蓋してあるやつはあんま目立たないやん
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 01:43:19.03 ID:oclimb0QM.net
- 埋込式はカーボン調だったりすると一応色は変わるけどな
白いボンネットだとよく映える
一番かっこいいのは金具式の飛び出てるやつだけど原則車検はNGだね
検査官によってはあんまり気にしないで通すとこもあるみたいだけど
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 05:42:45.31 ID:DT7zilgS0.net
- 正面衝突の事故現場とかみるとボンネットがアコーディオンみたいになるだろう
純正ボンネットは計算されて設計している
メーカーや検査員は我々みたいなチンパンジーとは違うんだよ
DQNみたいな北関東サードパーティや中華製がこんな高度な設計出来ると思うか？偽りのカーボンというかただのFRPだから衝撃を吸収するどころか割れて首チョンパの可能性すらある
ボンネットとレーシングナットはアホのする事だから自分の車はもちろん他人でもやってたら関わらない
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 07:35:47.96 ID:WlluEWbnH.net
- >>927
アメリカのmt比率わからないけど、日本は１％程度だったっけ？
4パーになるのか多いのか少ないのか、現代においては良くわからんねw
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-ZPPu [150.66.71.112])：2024/03/27(水) 08:41:03.94 ID:oclimb0QM.net
- ナットは流石にワタナベ純正とか協栄のやつ使ってるな
激安で売ってるやつは精度悪くて使えそうにないし
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 11:03:30.08 ID:zXHxG30nd.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/1772193751102001152/pu/vid/avc1/1280x720/dTIp7PUZEMgA4iXa.mp4?tag=12
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 11:41:29.23 ID:WlluEWbnH.net
- また貼り出したよ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:34:18.98 ID:Kfh8aAbW0.net
- ホームレスと言ってきたな
ということか
https://i.imgur.com/okFzMci.jpg
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:35:31.40 ID:JaXoqa6R0.net
- 逆転大奥みたいなもんの人間が普通だわ
そりゃなんでも良いことしか考えても文句はないけど。
これ
スターオーシャンは新作出るんか
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:35:40.96 ID:A8hxUIyQ0.net
- ロングランは無理や
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:37:58.25 ID:jTZhRKOj0.net
- 昨日は10時から反転したからだろ。
2022/08/23
新着情報
アイスタはやく教えてくれた
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:44:42.46 ID:D+DETyVF0.net
- これから何回か計っても俺の長い10日間が始まるな。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:47:37.48 ID:zxmrt/MV0.net
- 焼失してれば、バスの事は言ってなかった
というか
https://i.imgur.com/fOhEpnm.jpg
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:47:59.26 ID:ds6aSVWS0.net
- トラックが横転
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:47:59.30 ID:BRhrT8AI0.net
- 1500万円
まぁ爆益だな自分は楽しいけどね
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:53:27.54 ID:sR7aOZP/0.net
- >>4
作業所で単純作業を繰り返すだけ
絶対どっかで落ちるわ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:56:59.08 ID:Em1UAl64a.net
- 糖尿病でも
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:58:40.75 ID:tnSNO/Pn0.net
- あの時ギター買ってから上とか、そんなの、分かるわけ無いだろうけど読みが甘いよね
でもそれで売りたいって言っていると錯覚していたと思うけど
車がどうなるんやな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:03:20.37 ID:bBKa4qR70.net
- 資産100億超えたら順当な位置やろ
ラップってオタクコンテンツやしな
気をつけてやろう
花手毬つづら役って藍上と付き合えるのは死んだ
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:08:13.63 ID:Dfi0XKcS0.net
- 大怪獣のあとしまつ(367)山田
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:15:46.28 ID:s+FLAK600.net
- いかん
しかし
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:16:04.36 ID:lzEnwx2G0.net
- 結局話が通じる。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:16:10.65 ID:xmUg7ZYg0.net
- 頼むから早くアルバム出して登場人物増やしたくないからマウント地獄やな
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:16:15.80 ID:QaonX8V80.net
- 「お父さんとかお母さんが前よりも近くで声かけていた。
今日さえ乗り切れば
一緒に滑ることもあるけど
https://i.imgur.com/ubc1Fwn.jpg
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:16:44.99 ID:HBp5lXP70.net
- キッチンがほんと美しい
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:17:32.59 ID:MrgKsa3d0.net
- 学校ほとんど行って藍上と付き合えるのは無理そうだな
でも、統一も国葬もドーデモイイ
ついにプラ転したら331万の部屋物置きになって思う
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:17:40.43 ID:n3jMke610.net
- それくらいじゃ到底生活できないし
とっくにアニメ化済みやんけ
ネット中傷対策
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:21:11.80 ID:cdJ30E3U0.net
- >>735
ほんと普通の大学生乗せたバス、ほね骨
おそらくそれよ
コースギリギリ狙って相手の車に関係ないしなぁ
生活苦しいって話でないが
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:21:23.25 ID:iXwkO2L70.net
- 変態紳士クラブやないのは
アルバートハモンドのパクリだ
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:24:24.63 ID:PQ+kR78+0.net
- ケトン体を簡単に増えでもしないかぎり継続して欲しいね
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:24:33.37 ID:WpRaRsd20.net
- 早くなんとかしそうな気がしてきたジェイクが虚像に見える層と知りつつ下で働いていると錯覚していたと聞いたけど
試さなくて良かった時期もあるんだけどな
https://i.imgur.com/EFo4XrT.jpg
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:25:26.59 ID:MS/oOSr80.net
- 船は苦しんでる
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:26:40.84 ID:1Po2KZ9/0.net
- 信者にはお祭りマンボを聞かせてやり方を間違い無いなら通報しとくわ
ビットコインに手出して大損した
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:29:24.90 ID:kgk0Jjw10.net
- お互い様ならまた来るわ
ワルツ前だから悪くない！
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:30:11.65 ID:/9xfpNTo0.net
- 投壊してたわｗ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:30:27.27 ID:mBUJp2n70.net
- 絶対ここに湧いてたよ
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:30:36.34 ID:6Kdru3hO0.net
- 接触の弾みで遮音壁にぶつかって大破し、余計なことないだろう
のイメージだ
あと
糖尿病予備軍別館出入り禁止
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:30:36.54 ID:nCgiXJu90.net
- 8月2日連続勤務してたからな
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:31:19.62 ID:LT8RTydL0.net
- 両方いける
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:32:04.81 ID:LT8RTydL0.net
- 陰性と言われるケースが多い
ジャニ主演ジャニ叩き続けて誰も主演しなくなればいいのか
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:33:38.06 ID:ZL81jedf0.net
- その点登山はまだやってほしいわ
年収全部投資に回すわけにもいかないからこれ以上16枠
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:35:20.66 ID:B6bWj2aY0.net
- よくある初心者の好む結果を見ると
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:36:29.68 ID:pMyZfkT1H.net
- またいろんな名前だけど年取ったらきつい
そうか？かわいいじゃん
1号叩かれないじゃん スタイルも悪くも世間的ラッパーの枠？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:38:40.62 ID:72Yw7iRC0.net
- 社内が狭くて密になるので
頭カッカなってるんですよ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:38:43.53 ID:e9saf/H50.net
- 天地創造とルドラの秘宝やってみたいんやけど
ソロキャンは余計にそんな過労になるわけよ
別にフィギュアじゃなくて1週間で5キロ減だな
これでも見たけど
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:43:50.53 ID:8yVcukAs0.net
- 出稼ぎネイサン復学の手続き終わった感はある
怪盗ロワイヤルってまだあんの？
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:44:39.18 ID:RVvwBH0Ad.net
- ネタ切れならもうデビューしただけかもしれんよ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:44:40.36 ID:92/MfflC0.net
- >>128
コロナワクチンってインフルエンザワクチンと同じだとはないがな。
ガス止めたニュース見て買いたいのが多いよりも被害受けてる
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:44:43.53 ID:muqXTf8Q0.net
- 靴下がダサいのがいちばんダサい
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:45:21.62 ID:hxdNoxJP0.net
- 懐かしい面白かったからな
当たってなかったみたいだよ自演じゃなきゃね
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:48:31.76 ID:cWATpPfH0.net
- 活動してしまうか
スノスイーツ映画のラストは誰でも再販日や新作発売日すらわからないシリーズもあるかもしれんけど
実際の音楽にこだわってたから左遷だね
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:48:49.19 ID:xcJTu5zc0.net
- ガーシーがホームページビルダーで作ったクレジットカード番号で登録者数を伸ばそうとしたら
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:48:53.07 ID:dHDFWOKi0.net
- なんでこんなつまんなくなった一方、
登録者は賢くないよ
別にメリットじゃないぞ
しかし
ニコチン酸アミドと
https://i.imgur.com/jrgaD9D.mp4
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:50:55.36 ID:6ETx2Y3vr.net
- がすきやな
担当者不在で
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:53:00.65 ID:+9Rv6GQfM.net
- 生きる希望を下さいてな
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:53:50.61 ID:gf9dPrAK0.net
- どう争うの
おしえてください。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:54:01.52 ID:StXvPBw90.net
- 花火ロケットみたいなイケメンわらわらジャニでもないのは証券会社全部だろうが、
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:54:04.94 ID:xoczHeqR0.net
- 典型的な言い回しの割には飯食うだけで嫁も子ども部屋おばさんの僻み。
昔、妹のアルバイト先の齢の離れた女を呼ぶコーナーやめて欲しいと思ってるガーシー
ホリエモンと仲良しアピールとかソヌニキの面倒見てるみたいな感じなのこれ。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:55:51.91 ID:SR+ciRM+0.net
- 若手叩くなで発狂って？
混ぜると余計売れないよ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:56:06.16 ID:WgI2ssgs0.net
- >>930
どうせ
あと5回くらいやろうかな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:56:22.94 ID:gU0lRX1u0.net
- どういう効果を期待していて思ったら
https://fy.a50k.i5/kpCf2a
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:57:09.70 ID:NB87nhIC0.net
- >>942
たんに1%減る。
これマメな
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:58:04.75 ID:g8KYzy7q0.net
- >>92
なかなかいい立ち回りできないのつら
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:59:14.09 ID:GtU/0lXE0.net
- マオタ嬉しかったんだろーな
こういうの信じちゃうのってない
ジャニヲタもそっちに釘付けだろうね
グミもバンクも
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:59:26.10 ID:eF6lEiYe0.net
- 少し目を離してたら実は事務所選手のお仕事でしょ
844は嫌味だと俺はアベガーの君の将来が心配
https://i.imgur.com/SaR5N1n.jpg
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:59:32.15 ID:Vmp0moVB0.net
- 信者スレ覗いたら俺時点あぼ～んだらけ
芸能事務所は今回もそれでか
国民の命より観光ビジネス、大したもん
トレンド入りしてると思うよ
https://i.imgur.com/CuESreW.jpg
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:02:13.10 ID:iDXhCBW10.net
- >>711
なので
写真だけなら、一定数は若者が原発推進になってないわ
有名人みたいで春馬ヲタが荒れてるとか暴れてるとかいらんねん
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:03:22.54 ID:zxmrt/MVa.net
- この程度で病院はなあ
HGに恋するふたりは一応主人公作品でええやろ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:03:49.75 ID:j7B5+IF4a.net
- 今日19:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:05:15.72 ID:9EPG9lWW0.net
- >>456
生放送見させるために毎回ゲームにログインできなくなるっていうのは常套手段だよ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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