【SP】オイルスレッド■100リットル【SN plus】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 19:35:46.64 ID:D/7vcToHM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

（前スレ）
【SP】オイルスレッド■99リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1703604711/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:17:35.96 ID:u3mz20Vp0.net

>>1乙
100㍑オメ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/17(日) 20:53:58.79 ID:/C4XswN/0.net

たておつ
100スレ記念カキコ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbd-9ABp)：2024/03/17(日) 21:58:52.02 ID:eYygKjh3M.net

>>1乙
よくやった！
好きなオイル100L飲むが良い！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1395-BQFt)：2024/03/18(月) 14:28:04.93 ID:soZorAWs0.net

濃縮果汁還元

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 19:47:33.03 ID:EDLFheUva.net

>>1
おつ！
次はSN plusがなくなる気がする

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 20:27:08.06 ID:yS2dl3Lf0.net

実際SNplusのオイルって長在以外で売ってる？
SPも後一年で終わりやしオイルメーカーも大変やなとは思う

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 21:35:23.06 ID:/Lc9LxAG0.net

>>7
SPってあと1年で終わんの？
まだ規格化されて3年ちょっとだろ
SNが10年続いたのに早すぎないか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 21:41:53.52 ID:UJSIrkfM0.net

SNが長すぎただけじゃないですかね
https://i.imgur.com/uS4tcm2.jpg

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/18(月) 21:42:19.30 ID:Gy3N5cKS0.net

また値上げ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 01:31:58.57 ID:fNgFp2qG0.net

旧車に新しい規格は逆によくなさそう

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 02:46:33.10 ID:+81YK1ayr.net

2000年以前のクルマには、
激安オイルの方が合ってそう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 02:46:55.22 ID:+81YK1ayr.net

いちも

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 02:49:32.60 ID:+81YK1ayr.net

30レス迄書くわ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 03:05:41.84 ID:qlDXccVda.net

3000キロ超えたら交換神経がソワソワしてくる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 08:23:18.89 ID:EkcIaKhm0.net

社外オイルでSPってほとんど出なかったな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 08:44:42.47 ID:gznNCZFD0.net

え？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/21(木) 12:06:31.94 ID:ynzgPMwU0.net

レス乞食

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-FLGk)：2024/03/21(木) 14:34:58.51 ID:JfjKY7ISd.net

>>15 わかる！アクセルも踏めなくなる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Jx6I)：2024/03/21(木) 19:53:27.22 ID:RXlgAbLna.net

>>14
30まで早急に書かなければスレ落ちなんだよな？
ヌルヌル

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 51be-BQFt)：2024/03/21(木) 21:13:47.60 ID:+Xs6Nz+w0.net

ロイヤルパープル良さげやな！！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7353-A0KB)：2024/03/21(木) 21:15:55.94 ID:yvIdnRBJ0.net

このスレでロイパとかなんかロバ使いの少年みたいなオイルの名前知ったけど
リアルでは全然見た事も聞いた事もない、なんでだろ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b57-LHRN)：2024/03/21(木) 21:20:19.07 ID:SCJufEuw0.net

怪しげな代理店ユーチューバーの激推オイルだからです
みんなもユーチューバーにお布施してくれよな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 516b-IOXH)：2024/03/21(木) 21:37:07.58 ID:xYyGSApg0.net

最近のハイブリッド車だから0W-8だと？ヤシ油でも被っておけ！
指定グレードが0W-16？なら大豆油だ！
小排気ターボ？漢は黙って菜種油！
クラシックのアメ車だぁ？・・・安心して？ヒマシ油が待ってるゾ？

・・・冗談抜きにちょうどいい動粘度で草生えた

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b1c-FuGx)：2024/03/21(木) 21:52:33.45 ID:ulZA6i1V0.net

バンテージスピリット2480円

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-IOXH)：2024/03/21(木) 21:55:22.60 ID:KW9wKaoh0.net

お尻にワセリンってどうなんですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb06-qCLF)：2024/03/21(木) 22:33:47.53 ID:gznNCZFD0.net

>>20
即死判定アリなのかよ
そんなのもう忘れてたわ
ちょっとオイル交換してくる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 591f-zwvU)：2024/03/21(木) 22:39:52.98 ID:wB65ha1I0.net

支援age

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 591f-zwvU)：2024/03/21(木) 22:41:59.90 ID:wB65ha1I0.net

もいっちょage

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 591f-zwvU)：2024/03/21(木) 22:44:58.01 ID:wB65ha1I0.net

保 守 完 了！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 07:13:17.71 ID:77MzKVUj0.net

grオイル試してみたいどこに売ってるん
夜勤で受け取り難しいから通販したくないんだが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136a-LHRN)：2024/03/22(金) 08:10:33.39 ID:bRUG8i530.net

夜勤なら日中家にいるんだから受け取れるやん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 516b-IOXH)：2024/03/22(金) 08:46:37.33 ID:ksM3PL4j0.net

>>受け取り難しい
配送所留めで送ればイイやで。朝にはやってるから仕事終わってから取りに行けばおｋ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49c4-lb1r)：2024/03/22(金) 12:14:14.89 ID:wMt6PiKM0.net

オイルならロッカー受取できないか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 13:14:20.12 ID:zuNUNeO+d.net

新作を買いにいくわくわく感も楽しみたかったんだ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 18:05:48.50 ID:o19Kq7lca.net

>>35
わかるわ
店で並んでいる缶を見て買いたい
往復も楽しい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/22(金) 20:45:16.54 ID:+LHtb06B0.net

うわー高いわー(ニヤニヤ
オレ安く買ったもんねー(ニヤニヤ
よくこんな値段で売ってるなー(ニヤニヤ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 09:36:11.63 ID:BxuYCNZMd.net

宅配マンだけどチャイム不要玄関前に置いてねって家はたくさんある

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 11:16:44.48 ID:mLH6GhR50.net

それってネットで会員情報に登録してるの。
それとも玄関に張り紙？
インターホンに出遅れて不在扱いされるので
自分もそれでお願いしたい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 12:44:37.10 ID:0Tm5YwpX0.net

Amazonなら置き配で場所指定とか出来るけど他のは知らんな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 13:06:36.47 ID:IihB2WS80.net

佐川はその都度確認取れないと置き配はしない(出来ない？)んだよなぁ…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b67-CfnZ)：2024/03/23(土) 14:14:42.71 ID:50lHBKS/0.net

配達したしてないになるからそれも仕方ないかと

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM55-JW/b)：2024/03/23(土) 14:21:31.74 ID:olxql7i9M.net

エステルは劣化速い
グループ3は結局鉱物油
っていうので、結局グループ4のオイルが総合的に良いって話聞いたし

次トラストのF2あたり入れてみようかな
青色のオイルらしいし面白いな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 14:46:58.90 ID:eH03cfxK0.net

”エステルは劣化速い”てのは置いといて
PAO自体は耐久性は高いが潤滑性がよろしくないので良質な添加剤がいい塩梅で入ってるか否かで変わってくるわな
個人的には基油がPAOかGTLなら後者を選ぶけどね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 15:57:10.45 ID:PKh3Gvn60.net

で、ネットや取り寄せ以外でどこで売ってるん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/23(土) 16:37:30.93 ID:DCw8vM4Rd.net

>>45
非常に限定的だろうけどタイヤ館の一部店舗に陳列してるみたい
最寄りの店に問い合わせてみたら？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-I+9J)：2024/03/23(土) 19:48:32.38 ID:RGIgaJh10.net

ダイ大に開発取られて

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1396-8A8Y)：2024/03/23(土) 19:48:36.20 ID:MPPsj5YP0.net

1月
真凜とのメッセージを寄せた。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3f4-eoGN)：2024/03/23(土) 20:21:14.57 ID:jiEC7/YR0.net

数字低いと敬遠されてます

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b902-FZGv)：2024/03/23(土) 20:33:32.90 ID:wyDmUyEm0.net

>>47
含み損400万切ったクリーンな政治を俯瞰的には市販の風邪薬が全部ダイエット効果あるかどうか置いといて解放されたら
普通に終わってるやん
総合的にもええなそれ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b70-lI51)：2024/03/23(土) 20:37:25.47 ID:wSlrO/sh0.net

嫌われてるってことでお願い

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b10-E87W)：2024/03/23(土) 20:40:56.44 ID:LLwMcx++0.net

いいのはそこでしょ
ほんと無駄だし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dd9-R5XE)：2024/03/24(日) 01:05:22.92 ID:rznlwVSn0.net

スクリプト邪魔だなぁ
CAPTCHAでも取り入れてくれんかの

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1239-ZwNz)：2024/03/24(日) 03:00:32.35 ID:rm2ucNkC0.net

>>44
そういう意味ではGTLも変わらんぞ
基油の潤滑性というのは、含まれる硫黄などの不純物が摩擦を減らすから
だからVHVIでも純度を、粘度指数を上げていくと摩擦係数も下がる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1239-ZwNz)：2024/03/24(日) 03:01:05.17 ID:rm2ucNkC0.net

摩擦係数は上がるだな、間違えてた

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 07:13:50.94 ID:f7awkWId0.net

アップ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 07:22:29.38 ID:7lrxkjuM0.net

VHVIでも精製度によって6種類もあるんやで！
焼酎と同じように蒸留精製し分子レベルで水素化分解したVHVIは高性能や（アンミカ）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 08:21:43.46 ID:9Z/UlCMQd.net

>>39

https://i.imgur.com/ivB8Uhj.jpg
100円ショップで売ってる
インターフォンに張り紙してるかたもいる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d202-f76x)：2024/03/24(日) 09:14:49.64 ID:UYDkW2eb0.net

LOVCAって種類多いけどどれがどういう構成とか書いてないよね
動粘度書いてるのは親切だけど
詳しいor使ってる人います？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/24(日) 20:48:00.29 ID:gHmjPKu60.net

>>46
取り寄せやん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 092c-z912)：2024/03/24(日) 22:46:37.12 ID:aSGaIxOt0.net

俺は登録住所の後ろに(不在時は置き配してください)って書いてる
毎回伝票にカッコ内が書かれるからか運送やは在宅でも置いときまーす！って感じで声だけ掛けて帰るようになった

ただペール缶って個人的NGの業者もあるんよね、なんでだ可燃物だから専用のトラック要るんか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 092c-z912)：2024/03/24(日) 22:46:46.90 ID:aSGaIxOt0.net

個人宅NGでした

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/25(月) 00:23:41.44 ID:9zpQNT2P0.net

>>61
企業向けの配送業者だと個人宅への配送しないところがあるからそういった配送業者使って送料を下げているところは結構あるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-ZPPu)：2024/03/25(月) 16:10:05.86 ID:A/5ULSuJM.net

VHVIでよく使われてるのはカストロールエッジとか日産エンデュランスだよな
どっちも使ったけどぶっちゃけ違いは全くわからん
油圧は安定してるし多分悪くはないと思う
でもシャバくなるのが早い気がする

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b617-wHeG)：2024/03/25(月) 21:13:44.73 ID:epzEExiv0.net

日産エンデュランスも高くなったよなぁ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-qxTQ)：2024/03/25(月) 22:11:16.49 ID:RvMQDtWya.net

便乗値上げ分がさらに乗っかって高いよな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:41:34.60 ID:62K9KYH3M.net

ちょっと前まで4L缶で4200円だったのにな
エッジは3000円だった

今は6000円近いし、これならあとちょっと出せばトラストとかHKS入れれるからお得感が薄い

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:28:43.98 ID:v/ucSpxu0.net

Gr4～5のオイルを一覧にまとめてもらえませんか?
今までないのが不思議なのだけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:41:14.08 ID:J8kowT3AM.net

検索すりゃ5秒で分かることだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:51:25.72 ID:jHk4rP/Z0.net

言い出しっぺがやれ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:18:59.84 ID:QCXFd0yr0.net

パオとエステル
https://i.imgur.com/Yf3G6wG.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:42:17.49 ID:62K9KYH3M.net

エステーのWD40は缶はカッコいいけど使ったことはない
ペネトンがコスパ良いし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 04:28:47.50 ID:GJIbMltl0.net

WD40は最初はヤマハが販売してたハズ3回位販売元代わってるけど元々ICBMか何かのフェアリング保護みたいな製品だったみたい。バイク屋で外装の艶出しでも使えると聞いたし。アメリカではCRCの競合品だったみたい。プラのコネクターにも使えるから手軽だけど今はちと高いかな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 07:29:14.07 ID:e+gLPgcK0.net

GRオイル、昨日急に空き時間できてここ見て気になったから家から半径30km圏内のオートバックス、イエローハット、ジェームスとかの用品店ひととおり回ったけど置いてなかった取り寄せになる
途中から品揃え同じすぎて辛かった
均質化されてる店は入ってすぐの雰囲気でないのがわかるね
コーナンPROのような店ごと特色ありすぎも覚えるの辛いが目的のものが十中八九ないのも辛い
仕方がないので帰り道にあったヨタ販売店ひやかしに寄ったらそちらも取り寄せとのこと

どうせ予約になるなら通販でいいわな
それか遠方の店で交換込みで頼んで往復も楽しむか

個人的に次使おうと思ってたリキモリのオイル置いてる店見つけて収穫はあった

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 08:31:06.20 ID:TvnJuHtc0.net

>>74
GRガレージ行けばあるよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 08:45:28.62 ID:UAeVo9M80.net

純正オイルは純正部品と同じ扱いで仕切り価格が高いから量販店ではあまり扱いたくないのよ儲からないから

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 10:08:16.64 ID:DkwBPiZV0.net

モービルの一件も含め海外メーカーブランドは生産出来ていなかったり追い付いていない様子やし
凡そカストロールと車メーカー純正ラベル、後情報公開しないクソな内国産メーカー製ばかりが店頭に並ぶのはしゃーない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 11:53:10.34 ID:XkElm59S0.net

リキモリなんてネットでも高いのに実店舗なんてどんだけボられるんだろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 11:57:59.51 ID:C6QDYir40.net

リキモリでも4Lで6000円くらいのもあったと思うけど、あのクラスのってどうなんだろう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:44:37.56 ID:B2t+V3Ao0.net

ガチでつまらん
球速の割には対応して仮押さえした

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:54:31.82 ID:hCEigfu/0.net

逃げ切りは無いよね
まだ大型トラックの方かよ、メジャーになってたけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:57:23.57 ID:Em1UAl64a.net

要するに見下し投法出来てる

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:15:32.50 ID:Gkto4PNz0.net

1.1万(初週分)に報告🌈🦀
・立てられなかっただろう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:15:42.83 ID:32JHtq4C0.net

原因不明で終了だろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:18:14.01 ID:evrSgPsG0.net

当然だけどな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:19:50.58 ID:6nW/N9000.net

ガーシーは
帰国しない政府を評価するになるとアドレスを交換してたら投げないんだよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:25:02.71 ID:gIZVeQV50.net

>>5
よっしゃトーヨータイヤに3000万！
モリカケーっ！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:31:22.91 ID:I5+ZhIIiH.net

ナントカが18年前って
上手い
引っこ抜かれて終わり

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 761d-EqZh)：2024/03/27(水) 14:51:31.94 ID:ksdIGdIh0.net

コロナでわかった気がする。
シナリオをそのままアニメ化せーへん？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H21-t1Bx)：2024/03/27(水) 14:56:28.60 ID:xTzr4hEjH.net

当時で還暦という元祖半グレみたいなやつ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e19-4T3W)：2024/03/27(水) 15:02:32.33 ID:g8KYzy7q0.net

元文関係なく高額出演料出るし
トーク力もあるんじゃないか
確かに屁はでるんだが

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82b2-toMl)：2024/03/27(水) 17:49:53.29 ID:+Y246p3l0.net

日産純正 SNスペシャル 5W-30 部分合成油 ガソリン車用エンジンオイル 20L KLANC-05302

これってSNプラスではないの？
直噴、チェーンベルト対策の規格は無いSN？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-Re1+)：2024/03/27(水) 21:09:01.77 ID:wJZa6yXXd.net

日産はまだSNだと思う

日産のオイルも評判いいから、早くSPに移行してほしい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2f6-5OmG)：2024/03/28(木) 01:56:39.54 ID:z5xT4UVJ0.net

>>75
そりゃさすがにあるでしょ
トヨタ純正GRモーターオイルは、お近くのGRガレージ、トヨタ販売店、カー用品店でお買い求めいただけます。

他がストックされてるのか気になったという話です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:04:07.12 ID:/AGn8jlca.net

>>77
情報公開しないメーカーのは不買だよな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:24:36.76 ID:si3rwgbr0.net

純正でも格安オイルでも変らんよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:32:11.13 ID:ij5eyxdE0.net

そういう謎の根拠を知りたい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:40:02.75 ID:IPFVlJRQ0.net

確かに

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:38:59.96 ID:y9hvs97er.net

>>96
ヘッドカバー開けた写真が見たい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:00:04.10 ID:i07k6h3Da.net

暖かい中のんびりオイル交換
ジムニーシエラ K15B 5MT

前 YHマグマックスプレミアムS　0w-20
3000km使用　オイル汚れ少々
今 YHマグマックスプレミアムX　5w-30
ともにPAOベース＋エステル配合　SN

使用感
エンジン全回転の雑味が減った
エンジン音もマイルドになった
前は4000回転までしか回す気になれなかったが今は5000回転まで引っ張れる
このロングストロークエンジンは5w-30が良いようだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:19:33.60 ID:TQcax3fMM.net

途上国向けのNAデチューンエンジンなのにたった3000キロで交換とか新油を捨ててるのに等しい無駄遣いだなw
しかもへタレで4000回転までしか回さないとか、15000キロでも余裕ありありだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 01:43:10.56 ID:8lxGBNim0.net

オオキナオセワ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 06:10:30.34 ID:t7OiyoYhM.net

低走行でも半年くらいしたら替えてるな
壊れたとき後悔しないし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:45:16.29 ID:QCpMEEb+0.net

エッジは3000キロ走ったら変えたくなってしまうｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 18:27:09.38 ID:RWJnE/RJ0.net

とりあえずカストロールは２度と入れないわ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 18:44:28.52 ID:c1sH+D8Q0.net

高いの買えないし安いの不安だし
結局中間くらいなRESPOに落ち着く

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:06:14.67 ID:vMotiKro0.net

SNのマグマックスプレミアムはよかったよな
SPになってから劣化がはやくなったみたいで2回いれてみたけどもうやめた
値段もどんどん高くなってSNの頃のお得感はもうなくなって残念

カストロールはもうこのまま低価格帯だけで生きていくのかね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:45:12.71 ID:ATO1UlZe0.net

なんかSNよりSPの方が無条件で優れてるみたいな風潮があるけど、直噴ターボのLSPIとタイミングチェーン摩耗に該当しないエンジンならばSNを継続使用しても大差ないんじゃないのか
規格ギリギリの底辺銘柄ならSPの方がマシなんだろうが、そこそこマトモな銘柄の売れ残り処分でSNの方が安いならあえてそちらを選ぶのは有りだろう
そういう意味で神速オイルとか面白いんじゃないのかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:51:30.33 ID:52P7/v1i0.net

チェーン摩耗は古めかしいタイミングベルトエンジンでなければ全車に意味があると思うけどなあ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 21:00:04.37 ID:3oTsxUhU0.net

チェーン摩耗に効果あるんなら、チェーン無くてもカムなど潤滑の厳しいところの摩耗に効果ありそう

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 00:19:42.66 ID:I5YNB7KKa.net

>>107
マグマックスプレミアムSNの後継が
SPになってから劣化が早いのか
そうなんだ
なんか残念だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 01:11:14.56 ID:p/KL5B/J0.net

マグマックスのトップであるSNのVだけがPAOエステルで
SPはベースがクラッキングでそこにPAOエステル添加したものだよね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 10:45:37.34 ID:5/j1pqZsM.net

エッジRSは旧缶のころなら良かったらしいけど、新パッケージになってからは
品質があんまりよくないみたいで
エッジRSは壊れるから入れないでくれとかhpに書いてるチューニングショップがあったな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 11:46:23.84 ID:3h4dlpC8a.net

それ、軽自動車でパワー出すだけのチューニングさせて、安く手軽に入手できるエッジ10W-50入れて、サーキットで無理して壊したバカ達の片寄った結論でしょ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:29:23.41 ID:5/j1pqZsM.net

俺も数年間メカチューンの車にエッジRS入れてたけど確かに問題はなかった

サーキット連続走行とかは厳しいだけなのかもな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:37:52.81 ID:0AOm5H3od.net

>>114
最近その手の話増えたと思わない？レースやサーキットの話持ってきてあれはだめだこれはだめだ言いふらすやつ
プラグの話とか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:07:58.20 ID:6PFJnurb0.net

走行会とかだと高負荷の長時間連続走行になるからな
会員なって時間割の中をフルで走り込んだりするとさらに時間伸びたり
公道でちょっとばかりイキったぐらいなら大したことないけどな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:25:39.25 ID:ws36viLOx.net

単純に硬すぎてオイルパンへの戻りが悪くなって油圧低下したんじゃね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:35:45.68 ID:8MiJNhao0.net

大昔に見たHKSの広告だとVHVIはPAOより高温に弱いよってあったから
サーキットユースのハイチューンエンジンにVHVIが耐えられず油膜切れあぼんしたんじゃなかろうか
EdgeRS10W-50は異様に安いし安いなりの配合だろうから尚更

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:36:18.67 ID:WRUT34auM.net

>>113
30年以上バイクと車に乗ってきてオイルともデリケートに付き合ってきたけど
今年初めてエンジンブローさせてしまった
オイルについてそういう注意喚起が流布されてるの初めて知ったけど
1個人的にはとても説得力持って聞こえる
低グレードだけでなくてオイル全般に質が落ちてる印象だよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:39:58.48 ID:WRUT34auM.net

ブローさせた1個人的意見としては
これからは最低限Gr4～5のPAOエステルが必須のラインかと思うよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:46:37.03 ID:5/j1pqZsM.net

使い方にもよるかなぁ
ブン回してないなら10W30の鉱物油でも大きな問題はないし
チューニングしてて頻繁にレッドゾーンまで回す人は気にしたほうがいいくらい？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4359-I3EO)：2024/04/01(月) 18:26:18.97 ID:HIWmQS4g0.net

昔サーキットの某オイルメーカーのブースで試供品で予選アタック用のオイルを貰った
無色透明な灯油みたいサラサラなので、1か月または1,000キロで交換との指定だったな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-H2aY)：2024/04/01(月) 18:33:37.34 ID:8nawmEV1M.net

エステル系は潤滑性いいけど短命っていうからエステルベースのオイルだったのかな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-VYGC)：2024/04/01(月) 18:36:00.16 ID:5/j1pqZsM.net

0W10くらいのめちゃくちゃ抵抗少ないかつ油膜の強いオイルだったんだろうか
レースだと耐久性は気にしなくていいもんな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d5c-Fcqu)：2024/04/01(月) 19:07:25.87 ID:NT4QYjQV0.net

レースだと無要な耐久性は害悪だからな、
オイルもエンジンも。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6de8-d4at)：2024/04/01(月) 19:13:57.40 ID:z5cRRXwc0.net

そもそもブローしてる時点で油圧、油温管理してないのでは？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-VYGC)：2024/04/01(月) 19:27:18.80 ID:5/j1pqZsM.net

レッドラインの競技用は寿命伸ばすための添加剤が一切入ってないとかで1ヶ月で交換だったな
一回試しに入れてみたけど違いはわからなかったな
レースで使わないとわからない差なんだろうな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:33:04.64 ID:HIWmQS4g0.net

レース用のオイルは用途で使い分けてるんだろうね
F1みたいにクーラントもオイルも予熱してから始動するのはシングルグレードの超高性能なベースオイルだけで
ルマンみたいに継ぎ足しだけで5,000kmを走りきるのは市販品とあまり変わらんとかで

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:34:01.72 ID:z1XMx5dta.net

>>118
または
硬すぎてオイルポンプ吸い上げが遅くなり、油圧低下
間違ってたら指摘たのみます

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:44:00.76 ID:8e02P2TB0.net

>>130
ポンプの吐出量やストレーナにオイルパン容量は指定または推奨での粘度を想定してるから
その可能性もあるね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:44:11.25 ID:5/j1pqZsM.net

10W50程度なら普通に熱入ったらシャバシャバにならんか？
ていうかストレーナーから吸えないほど硬いオイルってあるのかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:51:16.99 ID:wl7B3wi4M.net

それぐらい発熱しそうならオイルラインと冷却の見直しとかからやらないといけないのに、おそらく5W-30で設計された車に安易に10W-50入れて誤魔化しつつ乗るから壊れる
ちょうどいい安定した温度を保てないと粘度もあてにならんし

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:53:17.01 ID:HIWmQS4g0.net

純正5W-30とレース用で10W-40の試作品でサーキット走ってロガーチェックしたら
油圧低下でヤバかったとか
https://youtu.be/SXog2bopm_M?t=126

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:56:49.88 ID:q0ig4LKW0.net

吸えないってか流量が落ちるよね

水とはちみつを同じ要領でストローで吸ったら流量が多いのはどっち？って話

粘度によるオイルの油膜厚と流量低下による油膜厚低下のバランスが良いのが指定粘度の範囲内なんじゃね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:58:08.21 ID:6PFJnurb0.net

>>132
低温時にいきなりブン回すぐらいしか想像つかんね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 21:05:58.34 ID:HIWmQS4g0.net

そもそも上が硬すぎると夏場とかサーキットを走ると油温が上がる
硬いとその粘性が抵抗になるからな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 21:44:58.94 ID:kSZBTKhed.net

油膜の厚さを取るか流量と冷えやすさを取るか
答えはどっちなんだぜ？
俺は後者を選んでる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 22:17:20.67 ID:17ADcSV+0.net

hthsかな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 22:24:08.17 ID:DzD6yLKw0.net

エステルは理論上油膜がキレないとされてる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 22:36:29.09 ID:6PFJnurb0.net

エステル「キレてないっスよ。オレをキレさせたら大したもんですよ」

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 22:42:51.61 ID:HIWmQS4g0.net

油膜が切れないとか境界潤滑領域だと
エステルとか関係なくね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 651c-UZOj)：2024/04/02(火) 07:23:23.25 ID:DzfyEbDQ0.net

めんどくさいからサラダオイル入れようぜ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 855b-tTIK)：2024/04/02(火) 12:42:42.36 ID:BGaWcA0z0.net

>>120
特殊な使い方じゃない限り一生エンジンブローとは無縁な気がしますが、どのような使い方だったのか気になります。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:58:20.76 ID:UiPl26d40.net

確かにオイルそのものが原因でブローは聞いたことないな
バイクでサイドスタンドで車体を傾けたままアイドリングするとサイドカムなので動弁系がかじるとか
そもそも欠陥エンジンだったオペルとかなら知っているけど
あとサーキットでオイルパン内の片寄りでブローとか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b572-xRPv)：2024/04/02(火) 13:50:10.74 ID:jpccT6Gq0.net

サーキットは特殊な使い方の範疇だろう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 20:52:27.84 ID:x7uTP5/Fa.net

サーキットはオイルパンに工夫が必要なんだろ？
バッフルプレート？とかいうオイル偏りを低減するやつ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:06:54.52 ID:F9PzcNhQ0.net

>>146
オイルが通常の規定の量入っていてサーキットでエンジンブローするって言うのはどのようなシチュエーションなんでしょうか？
自分にはわからないですが、純正オイルではダメで社外高級オイルならエンジンブロー回避出来てるとかあるものなんでしょうか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:15:09.19 ID:UiPl26d40.net

>>148
高速コーナーでオイルパン内のオイルが片寄りしてポンプが空打ちして油圧低下とか、夏場で油温が上がり過ぎとか
でも1990年代後半とかでは、普通に鉱物油のダッカムスやバルボリン使っていてオイル由来でブローなんてないよ
油温上がり過ぎならクーリングしたり、オイルクーラー付けるし
VHVIでエンジンブローなんて聞いたこともない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:19:25.84 ID:fR6wkkr+0.net

>>148
俺の車、オイル規定量入れててもサーキットの右コーナーで油圧0になるよ
規定より1L多く入れるかバッフルプレート装着しないと対処できない
サーキット走るくせに油圧計付けてない奴結構居るから気づかずブローはありうる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:22:20.35 ID:UiPl26d40.net

オイルパンは>>147のとおり片寄り防止のバッフルプレート付オイルパンがある
あと、実際に見たのはオイルの管理が異常に悪い車両でサーキットを全開で走ったら
徐々に堆積していたであろうスラッジとワニスが全て落ちてストレーナが詰まってブロー

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:28:28.07 ID:UiPl26d40.net

あと最近の例だとGR86でサーキットを走るとエンジン内の過剰なシールパッキンがちぎれて
ストレーナやフィルターに詰まってブロー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:54:05.52 ID:oDMZLqpq0.net

廃油に細かい金属粉が出てるようなエンジンではオイル銘柄を変える事でメタルブロー防止を期待する事も出来る
ブランドだけの高級オイルじゃなくてちゃんとした極圧剤マシマシのレーシングオイルじゃないとさほど意味はないけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:01:58.21 ID:F9PzcNhQ0.net

コーナリング中にオイルポンプが吸えなくてブローって事なんですね。
コーナーリング中の時間なんてたかが知れてそうですが、その数秒(?)でダメになるものなんですね。
勉強になります

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:07:49.04 ID:j1rNAIl+0.net

GR86のはエンジン組立時のオイルパンの過剰な液体ガスケットが剥がれて詰まるらしい
オイルパン交換はディーラーで5マソちょっと取られるそうな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:12:30.17 ID:k9onrP0Y0.net

>>154
サーキットならその数秒の間にピストンもカムも凄い勢いで動作してるからな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:38:01.87 ID:ipe8CXR10.net

>>153
2000以上回さないｵﾚだけど、AZの偽化学合成油にCKM002を入れてみた

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:53:34.28 ID:IkxE+xVC0.net

>>154
横Gでブローするのはオイル変えた所で変わらないけどね
安いオイルでブローってのは油温上がってオイルが垂れてるのに構わず回し続けて潤滑不足でブローってパターン
良いオイルだと垂れにくいってだけでクーリン入れる迄に安物より余裕が有るだけ
結局油温、油圧管理をしてないからブローしてるだけです

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 11:51:00.56 ID:wG1s6zXL0.net

AZのCER-002入れてみたけどダメって事はないな。
次ももう一度試そうと思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 12:17:57.25 ID:qQ8rGpf60.net

>>148
加速でオイルが後ろに寄ってとかコーナーで片方に寄ってオイルを吸わなくてブローとか良くあるよ
まあ、そのエンジンが持ってる持病みたいな物だけど
オイルを吸わなくなるとどんな高性能オイルでも壊れる
その対策の為にレーシングカーはドライサンプなんて方法を取ってる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 15:01:33.68 ID:j2KY1Dbw0.net

オイル添加剤で対応は出来ないのかな
よく「オイルを全て抜いても何百キロも走った」みたいな宣伝してる添加剤とかあるけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 18:40:36.51 ID:IkxE+xVC0.net

多分それ添加剤入れてなくても大差ないくらい走ってる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 18:58:47.64 ID:e6AI1Hiz0.net

個人的には眉唾の話だと思ってる
レースや走行会に行ってる人がそう言うのを話題にしないって事は効果は無いんだと思ってる
みんなオイルパンを改造したりオイルを増やしたりやってるよ
ケミカルでそんな簡単に解決できるのならケミカルに頼る人も出てくると思う
けれど周囲にはそんな話をする人は一人も居ない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 19:33:16.24 ID:YoIL87M00.net

添加剤で補えるのって潤滑だけだしそもそもその添加剤もオイルで各部に供給されてる訳だからね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 20:06:50.92 ID:OhDV24A30.net

154です。
そんなにサーキットってヤバいんですね。
32GT-Rなんかはレースで勝つためにみたいなクルマだったイメージですが、そのまま走行したらヤバい事になっちゃうんですかね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 20:17:59.16 ID:VHyhlasw0.net

R32は当時サーキットをストックのままで走るとエンジンより
16インチでのブレーキがヤバかった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 20:40:05.36 ID:evpquolO0.net

>>161
油圧ゼロで数百km走った後も、クリアランスが正常なら良いんだがな
そういうのは極圧剤ぶち込んで摩耗させながら潤滑してるだけ
日頃からそれに頼ってるとカム山無くなってスラップ爆音になるぞ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:02:07.10 ID:G5MRdoFy0.net

本当にとなりでやってくれい
他オタの力借りんなよ
ネイ利用するだけだ
女体かしてゲームしてる意味が分からない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:03:28.54 ID:A7QyLe+T0.net

サーキットがヤバいんじゃなくて走り方がヤバい(ex：公道ぶっとばすラリー走行も大概ヒドイ)
オイルスレ的な事言うならHTHS粘度の話とか、ターボチャージャーの回転軸潤滑が如何にクソなのかとかそう云うのを調べるのも楽しいゾ？
油圧計あるなら油温と合わせて変化見ると「ヤバい」ってのも分かるかもね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:26:13.60 ID:Z3I8mbUq0.net

油温120℃くらいになるとだいぶ油圧が下がるから恐怖を感じる
パドックに帰ってアイドリングしてると暖気完了90℃のとき100kPaだったのが70kPaくらいしか掛からなかったりする
2000rpmくらい回してクーリング走行してた方がいいんじゃないかと思うほど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:35:54.08 ID:YkPdPiwy0.net

ソースは？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:36:59.58 ID:sxU/vh3L0.net

-3.2%
耐えたのに？
全然話題聞かなくなった

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:40:20.65 ID:crMMhSLjr.net

昔、ヨシムラが出してたオイルが油膜重視で鉱物油シングルの40だった気がする。70度までヒーターで温めてエンジンに投入してくれと記載があった。エンジンのクリアランスも指定あったかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:40:53.84 ID:iKk27wKJ0.net

>>84
二人や配信者見た方がいい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:17:05.17 ID:xpAph31Ra.net

アイドリングでの油圧は「取り敢えず掛かってりゃいい」ってYouTubeでエンジンの設計者が言っていたからあまり気にしていない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:01:16.04 ID:wmaAXLkx0.net

>>165
RB26は加速でエンジンオイルを吸わなくなってブローするのが定番の故障w
そのために色んな改造パーツが出てる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:48:45.24 ID:RnX/Ok8r0.net

筑波で圭ちゃんがぶちギレたのは33だっけ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 09:38:42.36 ID:hcBiStOS0.net

加減速でオイルが片寄って
吸わなくなるなんて本当にあるんだ。
自分のクルマは
オイルパンの前後2箇所にドレインが有って
両方開けないと全量抜けないんだが
その対策なんかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-j+sc)：2024/04/04(木) 11:07:11.63 ID:EICY/itsa.net

>>173
こだわるとシングルになるのか
大変だ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43d7-I3EO)：2024/04/04(木) 11:13:30.46 ID:6Ls1dk+M0.net

>>175
昔ヤマハのドラッグスター1100で鼓動感をだすためにアイドリングを規定より低くする奴が多く
メーカーから「規定より低くすると油圧低下で潤滑不良でぶっ壊れるのでやめてね」と通達がでたことがある

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2352-B620)：2024/04/04(木) 12:44:08.50 ID:M5GWfAG70.net

>>179
人間と一緒だな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:47:34.64 ID:XpqzjnjH0.net

>>176
そんなことがあり得るんですね。
サーキット仕様みたいなグレードもあったと思いますが、そんなに危険だとは知りませんでした。
情報ありがとうございます

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b1f-4CNh)：2024/04/04(木) 17:29:39.50 ID:la6F8TR20.net

>>181
俺は評価する

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-j+sc)：2024/04/04(木) 19:00:31.37 ID:4DU+BFaka.net

>>181
フフフ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-gbgf)：2024/04/04(木) 19:42:34.72 ID:icFIZHTa0.net

USAだとカローラ（ガソリン車）のオイルは0W-8が指定なのか。
https://www.youtube.com/watch?v=sALAUhldASc

ハイブリッド車だと油温が低いので、低粘度オイルを使用する傾向にあると思っていたけど、
ガソリン車でこの粘度は凄いね。
成分検査で摩耗も心配なさそうだけど、国によって指定粘度が違うのはなんだろ？
大きな市場でCAFEの数値を稼ぐため？USA内ではオイルも専用なのか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:43:55.51 ID:4DU+BFaka.net

>>185
0W-8なんて絶対入れたくないわ
もう生理的に無理()

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:46:01.17 ID:YpqNVqwx0.net

お前が生理的に無理だから毎週0Wを腐せよなﾜｯﾁｮｲでNGしてやるからさ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5554-gbgf)：2024/04/04(木) 23:37:30.24 ID:icFIZHTa0.net

>>186
そうよね〜、よく分かります。YouTubeのコメントでもそんな感じなのがあるw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 02:40:24.54 ID:P/dp8vrG0.net

規格や流通量が違うから入手性やコストとの兼ね合い
粘度グレードについては見かけの数字に囚われすぎ。そして狙いどおり

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 04:35:42.25 ID:vOAYj68e0.net

>>180
暖機等のアイドリング放置はスズキの油冷もカジるので有名

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 13:01:16.32 ID:gi1VlA9Ha.net

簡単なオイル製作キットがあればな
ベースオイル 鉱物系　PAO　粘度
添加材　各種
これとこれは混ぜたら固まるから不可などの注意書
熱しながら混ぜるのも楽しそうだ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-zC97)：2024/04/05(金) 20:38:48.97 ID:eZ+oqaMGd.net

オリーブオイルにニンニク入れとけ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b01-l2MS)：2024/04/05(金) 22:22:19.83 ID:bcmxsxKT0.net

ひまし油にハンマーオイル入れておきゃ良いんでぬ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-AEZk)：2024/04/05(金) 22:27:34.98 ID:Ngmm/99Ya.net

>>192
鷹の爪を忘れないように

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d6b-i5t/)：2024/04/05(金) 23:33:46.64 ID:iwG4kzwJ0.net

植物油を酸化させずに精製してエステル化できるなら何とでもなるんじゃね？
まぁ添加剤って凡そ高純度だと毒劇物枠とか法令で防護設備みたいなのが要るとかで、素人が触れられるものじゃないだろうけど
それはソレとして
>>新日本理化
ttps://www.nj-chem.co.jp/app/products
>>100％バイオマス由来エステル油
ttps://www.nj-chem.co.jp/products/img/Esteroil_pdf.pdf
こんなんあるんやな。カタログ値だけ見れば基油としては固い方3種は十分自動車向けオイルの硬さなのな
(PrimeXの0W-8が40度動粘度24.47／100度動粘度5.03)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 10:38:51.92 ID:3IEU+AOHM.net

オイルについて意識の高いやつは
当然自分の体に入れるオイルも選んでるよな？

キャノーラ油みたいなサラダ油を日常的に使ってるやつがいないことを祈る
アレはエンジンオイルで言えばグループ2の鉱物油

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 10:51:01.99 ID:Cj9k4wFR0.net

エキストラバージンオリーブオイル一択です

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 11:04:34.21 ID:iHQNp7KH0.net

オリーブオイルこそ闇の塊って聞いたことあるぞ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 11:05:58.13 ID:3IEU+AOHM.net

オリーブオイルは偽物が多いので正規代理店の本物を買ってください！！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 11:09:57.70 ID:VRXDdnZ50.net

実際、イオンやセブン&アイのPBオリーブオイルはサラダ油だからな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 11:15:29.70 ID:3IEU+AOHM.net

グループ3，4、5は本物のエキストラバージンオリーブオイル（値段と酸度による）

他は全部グループ1.2の鉱物油

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 11:24:52.27 ID:AB9RLZcva.net

トヨタ純正SP 0W-16 0W-20
3月に比べて7％ほど高くなってる
卸値が上がったのかも

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 12:42:21.25 ID:WJRVE/JgF.net

>>202
4月からトヨタブランドの油脂類、純正部品類は一律に値上されている

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 13:10:12.34 ID:O1EWZMiH0.net

なお、時間工賃は…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 13:44:37.49 ID:OayPHVM90.net

俺はスプーン１杯のえごま油をせっせと採ってるw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 13:50:00.27 ID:uQxMdr0H0.net

ぬるぬるマットプレイか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 15:15:20.33 ID:TK5jpcPD0.net

そもそも酸化した油を摂ることが悪いので揚げ物は食べない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 16:45:47.27 ID:3IEU+AOHM.net

揚げ物は油温が高くて劣化しきってるらな
あんまり体に入れたら胃腸がブローしてオイル吹くぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 17:15:03.32 ID:rIyq9UOz0.net

天麩羅の油温は180℃だからな。
オイルがサラサラでメタルに凭れない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 18:24:00.21 ID:8tAjzY5T0.net

>>208
そんなあなたにアライおすすめｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 18:57:30.31 ID:yqer1aesa.net

ラードは100W-8くらい？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:20:11.52 ID:PF4pEABr0.net

>>211
ワロタｗｗｗ
俺のビール返せ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:34:22.38 ID:TK5jpcPD0.net

>>210
その薬、ケツからオイル噴くぞ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:37:49.78 ID:3IEU+AOHM.net

オイルパンツから漏れるとか最悪じゃん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:38:29.64 ID:P9vzQ17W0.net

漏れるのは入ってる証拠

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:40:33.04 ID:TK5jpcPD0.net

アライは油吸収できなくさせる薬だからオムツや尿もれパッド装備前提よ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:49:14.94 ID:tU5ifJPf0.net

インガンダルマ（バラムツ）でも食い過ぎたのか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 19:58:13.33 ID:wFL8RYG8M.net

くだらないスレチだが面白いと思ってやってるのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/06(土) 20:05:26.42 ID:x2bQ/NiGd.net

グループ5なのにスレチとは

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 03:17:43.40 ID:Kes/VoL5a.net

マクベの壺型オイルジョッキを3Dプリンターしてみよう
ホースの取り付けのネジ溝が難しくなりそうだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 11:08:41.80 ID:MNGdTkFM0.net

０ｗだとエンジンを痛める季節になってきたな。夏になったら１０ｗにしよう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 11:11:19.15 ID:SSKt3KntH.net

>>221
妄想乙

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 16:15:46.76 ID:sti12Hha0.net

冬と夏の朝の始動時の油温とその動粘度確認してみ
冬の短距離移動の燃費良くするくらいしか意味ないで

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 16:40:20.63 ID:6FdB0ooU0.net

10wとかミッションとの同時潤滑の旧ミニか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 17:14:20.65 ID:e75ZktqF0.net

0wで普通に20万キロとか保つんでどうでも良いです

226 ：. ：2024/04/07(日) 17:31:04.37 ID:8npKFNgl0.net

https://video.twimg.com/amplify_video/1776855183596888064/vid/avc1/720x1280/C6ZCLSIw17u_2vRn.mp4

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 18:22:40.51 ID:dDumn69tx.net

R35でも0w指定
10wとかはネオクラの旧車だな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 19:32:42.81 ID:ovg3DAS30.net

>>224
最近は5W-50入れてる
5Wっても動粘度でみるとワコーズ10W-40より低温硬かった
SAE粘度ってぶっちゃけ意味あるんかこれ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 19:36:02.24 ID:1rQ9aTy0a.net

歯ブラシみたいな(やわらかめ・ふつう・かため)って表示にでもしてほしいのか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 19:40:59.56 ID:i5umz/v20.net

>>221
根本的に勘違いしてるぞ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 19:58:59.37 ID:ovg3DAS30.net

>>229
シングルグレードは半分それだろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 19:59:20.04 ID:MyV7jlYVa.net

モービル1 10W-30
これ本当に良いよ
5W-30推奨ターボエンジンに4月〜9月入れてる
滑らかさ完璧

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 20:16:17.94 ID:6FdB0ooU0.net

今の普通の乗用車だとエコカーでもだいたいは0w-8又は0w-16から5w-30が推奨の範囲内なので
それ以上（またはそれ以下）の粘度のオイルを入れるのは自己責任だな
極端に硬ければ、エンジン始動直後で循環が悪いしな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c384-GwHV)：2024/04/07(日) 20:31:30.65 ID:AMSAHfvd0.net

>>228
-30℃位になれば5Wの方が柔いんじゃね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97f0-6uTq)：2024/04/07(日) 20:37:06.60 ID:wiyQw4Vt0.net

うちのは5W-40のポンコツ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 22:05:39.01 ID:sti12Hha0.net

SAE粘度グレードじゃなくて動粘度を確認しろってな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/07(日) 23:47:26.25 ID:NVws29mC0.net

>>228
W側は低温粘度じゃなくて流動点の問題
だから基油の精製度･グレードや流動点降下剤にも左右される
動粘度と考えても大まかには合ってるけどイコールではないのでそうなる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e83-IOEI)：2024/04/08(月) 00:09:33.64 ID:uZH2noEg0.net

>>237
あー流動点か、と思って今見てきたが
ワコーズ10W-40:-42.5℃
スノコ5W-50:-37.5℃
やっぱり硬いわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-vl/s)：2024/04/08(月) 00:22:40.49 ID:b4BB6Iiqd.net

うちのは0W入れたらダダ漏れしそう
タダでさえ五年おきにシール交換してる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 07:51:19.36 ID:F7kOcXME0.net

カワサキか・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 07:52:22.18 ID:uTSuIhrH0.net

入ってる証拠

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 16:10:49.16 ID:1n6LIVZ30.net

最安で手に入るGr4～5の真正化学合成はどれになりますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 16:37:57.18 ID:0Q/44QQOM.net

トラストのF2とかどう？
まぁまぁ安いよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 18:35:49.57 ID:AHDnURMCd.net

ネットで大人気のタクミオイルがジェームスで店頭販売だってさ
俺はペンズとクェーカーステートかガルフしか使わないから全然興味ないけど良いオイルなの？

https://i.imgur.com/OnigcNF.jpeg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 18:52:22.98 ID:0Q/44QQOM.net

スピードマスターみたいなもんじゃないの？
悪くはないって感じ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 18:55:02.71 ID:HGRIZbp10.net

タクミ使うならミカド使う

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 19:09:05.88 ID:1n6LIVZ30.net

>>243
見てみます
HKSのとかって安いですけど（5000円）Gr3なのですかね？

>>244
Gr3の鉱物油相当みたいですね
残念

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 19:11:09.14 ID:mEHMNwFl0.net

ミカドオイルはPREMIUMあたりを使ってはみたいけど入手性がなぁ
ちなみにT-BOOSTは少し面倒だったけどわざわざお取り寄せした甲斐がありました

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 19:57:03.17 ID:0Q/44QQOM.net

グループ4が4L8000円
グループ5だと10000円くらいが底値だと思う

HKSは普通の迷彩柄はVHVIでスーパーターボレーシングのほうがグループ4じゃないの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 20:00:04.71 ID:QaT2uIvx0.net

>>242
AZ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 20:01:23.22 ID:md3EDoZ00.net

レベルゲージのオイル付く所をオレンジのプラにしてるのは何の罰ゲームなんだろうな
わざと見にくくしてるとしか思えない配色
普通に金属棒の2つ穴でいいのに

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 20:04:33.00 ID:uTSuIhrH0.net

>>249
HKSはストリート向けのプレミアムでも案外良かった
現在オイル交換しながら継続使用中で様子見

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 21:58:08.52 ID:3pdcOiKA0.net

今や国産オイルのVHVIが殆ど韓国産(S-Oil又はFK)なのに対し、タクミは国産(中外油化学工業)を使ってる
まあ別に韓国産が悪いって訳ではないけど気にする人もいるからね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 22:09:01.13 ID:SDZkqsScM.net

中外油化学工業はあくまでブレンド及びパッケージ詰め工場であって、ベースオイルを始めとする石油製品の精製を行うプラントメーカーではないだろ？
他所から仕入れた、それこそ韓国産のベースオイルにこれまた仕入れの添加剤をブレンドしてるだけ
その業態としては国内大手なのかも知らんけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 22:21:35.73 ID:CzDyucBF0.net

中外油化学工業ってカインズPBオイルの製造元じゃなかったかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 23:05:19.20 ID:nEPDpR9ya.net

長い間 HKSやトラストのオイル使ってない
ドライプがてら買ってみるわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 23:08:41.44 ID:nEPDpR9ya.net

大昔RevSpeedの連載、オイル博士
トラストの中の人じゃなかったかな
この連載でオイルが好きになった

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/08(月) 23:27:56.79 ID:1n6LIVZ30.net

>>249
まさに全社横並びですねw
まあそれならそれで迷わなくていいですけど
底値を知れてよかったです
ありがとう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 00:05:44.07 ID:Oz84lAd10.net

gr5でいいならサラダオイル入れとけ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 00:26:42.08 ID:744arWUma.net

X PRIMEも基油は韓国産なのかね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3677-+cTH)：2024/04/09(火) 04:37:45.92 ID:mwKbualG0.net

SP規格はタイミングチェーンの摩耗を防ぐ性能はどれぐらいあるんだろ
安いSPか高いSNならどちらを選ぶ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e79f-DHvl)：2024/04/09(火) 08:22:02.99 ID:bR+bdItd0.net

>>260
韓国の方が精油施設の規模が大きくて新しいんだから文句ないだろw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f76-mqcc)：2024/04/09(火) 09:02:41.07 ID:nBxdv8nx0.net

ミカド気になるけど20リッターもいらねー
5リッターで出してくれ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H8e-mqcc)：2024/04/09(火) 09:12:55.90 ID:jvjT2RsLH.net

精油してる国がどうかよりも、住所を見たらどう見ても単なる町工場なところのオリジナルオイルは不安

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 12:15:57.30 ID:IGxYZEnXa.net

>>244
タクミ、味見してみるか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 12:49:54.36 ID:VeySgPYK0.net

Xプライム、ルート産業サイレント+位しか試してないが、エンジンの滑らかさと静かな感じが交換後もずっと体感出来るオイルは初めてです。
割高だし全然比較対象として違うのかも知れんがロイヤルパープル良い感じです。
当分継続使用します。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 12:59:19.56 ID:A/5r8VEzD.net

ミカド、中身の良否は別として、ブログ見てると謙虚で良心的な気はする
OEM先を知ると格上げされるかもしれない、って気もする

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/09(火) 15:54:09.04 ID:6mwBDHdEd.net

こないだミカド買ってみたよ
来週末あたり交換してみるつもり

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 18:01:35.18 ID:22ykLY7E0.net

>>257
PlayDrive誌のコラム「オイルの真実」を連載していたのは確実にトラストの中の人
岸野さんだっけ

E39A乗ってたときはFGT愛用してたなあ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 21:05:30.59 ID:IcK/D2+g0.net

アッシュオイルの開発者が元トラスト岸野さんだよ。アッシュの鉱物油でも他社より優秀だと思うから使ってみてよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/09(火) 22:37:51.35 ID:U8AXqTswa.net

>>269
そうなんだ！
>>270
アッシュを試してみたい
もし直販があれば安心だ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 00:23:41.27 ID:QzEvP7MLd.net

ミカドレポ頼むわ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 424f-Ywb+)：2024/04/10(水) 06:52:03.55 ID:Ro2pztYi0.net

ASH使うならVSE以上推奨
PSE以下はきっかり5000kmでフィーリングが悪化する

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 12:11:18.96 ID:0yMVGOWt0.net

モチュール300Vが全面刷新
https://news.webike.net/parts-gears/366384/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 14:10:09.25 ID:Je7aNA4y0.net

バイク用だろw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 15:44:59.21 ID:fljwULQw0.net

問題なく使えるが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 15:59:07.66 ID:Je7aNA4y0.net

バイク用のオイルをクルマに入れてる奴いんの？ww

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 17:01:28.67 ID:IKYmHK0r0.net

逆に車のオイルをバイクに使ってたするが

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 17:34:30.92 ID:Je7aNA4y0.net

それだとバイクのクラッチによくないだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 17:45:03.91 ID:6kR6xNqr0.net

バイクはミッションオイルを兼ねてるからバイク用に限るよね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 17:54:23.54 ID:bMxs/ykv0.net

湿式クラッチ用じゃないとヤバくね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e62-Vhao)：2024/04/10(水) 18:28:02.38 ID:AU5QiL7A0.net

高校生の時に親の会社に置いてある自動車用のエンジンオイルをずっと使って4万キロくらい乗ったけど平気だった
その話は良く聞くけど実際どのくらい問題になるんだろ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbce-4DUq)：2024/04/10(水) 18:58:33.69 ID:HcUbXymw0.net

クラッチ滑りと想定回転数に気をつければ案外平気とは聞く
流石に2万rpmとかは想定外もいいとこだろう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 19:37:31.84 ID:IKYmHK0r0.net

バイクはMTと共用とお客さんには説明していた

なぜなのかカストロの営業に聞いたらバイク用と車用、実は中身同じ
おそらく容器の使い勝手の違いとか言ってたように思う

実際にホンダ車のMTはエンジンオイルで代用していた

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 20:14:03.67 ID:Rf/y9r4y0.net

クロカン四駆の世界にいたことあるけど
界隈ではMTオイルはエンジンオイルでいいが普通だったなトランスファとかあるのにw
自分はやったことないけど特段抵抗ないし実際問題ないだろう

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 20:50:08.20 ID:gAiAeLZU0.net

ダイハツの軽トラに五万キロ越えたあたりからずっとFUSOのディーゼルオイルいれてるけど何も問題ないな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 20:57:00.34 ID:jlDib4wBd.net

クラッチによくないキリッ
勘弁してくれ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 20:57:04.49 ID:LBb+hWAH0.net

車とバイク用の規格が併記されてるオイルもあるから、それに従って使えば良い
俺が使ってるプロステージSもSAEとJASO併記だし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 21:17:53.85 ID:DjUwjkwFr.net

>>284
極圧剤多めでポリマー少なめなのがバイク用。その営業は適当ぶっこいてるから真に受けてたら空冷スクーターなんかタペットのスリッパーが段付き摩耗で酷いことになる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 21:23:29.86 ID:AU5QiL7A0.net

>>285
ハイポイドギアはダメだけど普通のミッションならエンジンオイルでいけるらしいな
最近は建設機械でもエンジンオイルを使ってる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 21:38:31.54 ID:C08YHWP+0.net

いすゞはかなり前からミッションオイルはエンジンオイルだったよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 21:44:44.77 ID:DoxDoS5R0.net

ミッションオイルで思い出した
JXの75W-90が14Lくらい余ってるから処分しなきゃ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/10(水) 22:26:50.14 ID:Rf/y9r4y0.net

そういえば量販店でもMTオイルみなくなったなあ、って
そりゃそうだなMT自体が絶滅寸前なのだからw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 01:50:17.03 ID:kGMQxIy/0.net

バイクでもドカやスクーターは乾式クラッチだしハーレーはオイルは3つに分かれてる
これらは四輪用オイルをあまり気にせず使える
湿式でも日常使いは支障なく使える
ただしポリマーには厳しいし周りのクラッチがーとか精神衛生が悪い

同じ◯W-40でもバイク用は動粘度が40の中央上限寄りが多いが四輪用は種類多く下限寄りもあるので指定粘度は守りつつ吹け上がり重視など遊びで使う人がいるそもそも使用容量も少ないからコスト面もバイク用と比較しても悪くはない

バイク用を四輪に使うのは湿式のための摩擦調整材をどうとらえるかによるか？せん断安定性は高いな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 02:21:23.20 ID:Z3lgj1bl0.net

>>289
普通におたくの言う事のほうが信用できん
この営業の知識量を知らんだろうし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD02-otQw)：2024/04/11(木) 04:55:33.97 ID:SwPcvWXPD.net

トランスファーの指定がGL3、今どきそんなオイル見ないけど
量販店に売られてたGL3〜5指定には全てOKってオイルは問題なく使えるのか
GL3指定にGL5は使うなと言われるけど、どうなんだろうか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ea-+cTH)：2024/04/11(木) 05:47:34.79 ID:yItPj3e40.net

使うなと言われてるのはシンクロの真鍮を
溶かすからでトランスファーなら大丈夫なんじゃないの

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 08:00:15.71 ID:yUWcq6o50.net

バイク用の300Vをクルマに使う馬鹿いるの？w

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 08:14:04.50 ID:dIXUEjlY0.net

300V自体は自動車向けもあるからその辺は、ね？
MOTUL 300V POWER 0W-8
ttps://www.motul.com/jp/ja/products/300v-power-0w-8
云われて検索してみたら、まさかの0W-8仕様があって噴いたじゃないか……

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 08:17:16.44 ID:hlnLHfXJ0.net

バイク用の300Vは車用より極圧添加剤の量が多いから中身は別モノ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 12:21:57.65 ID:nEbZCN4/0.net

極圧剤ってことはベルハンマーみたいなのが入ってるってこと？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 12:49:59.05 ID:mMPOsGJ6a.net

4輪用モチュールもマイナーチェンジしそうだな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 13:11:58.21 ID:yUWcq6o50.net

4輪用の300Vは出たばっかだろ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 13:12:36.73 ID:9xqWap7vd.net

四輪用は数年前にしたからしばらくないのでは

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 13:12:51.44 ID:3KUXO6wxD.net

>>297
ちなみにGL3〜5指定には全てOKは自身の解釈で、規格が『GL3・GL4・GL5』と書かれてた
MTのミッションに使えないなら『GL3〜5指定には全てOK』は早トチリだね
素直に少量容器のGL3を探します

306 ：：2024/04/11(木) 13:30:19.27 ID:jkTFnwV/d.net

>>305
トヨタ純正

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 13:30:36.90 ID:Z3lgj1bl0.net

BPにGL6てのがあった

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/11(木) 18:29:52.24 ID:TysXzv6m0.net

昔使ってた
当時は数字大きい方が良いんでしょ？くらいの感じで使ってたが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/12(金) 05:48:00.08 ID:wtdm1ybLD.net

>>306
トヨタ純正は最小で4Lかな？
前回の交換時に買ったのが1L×2缶で容量が1.2L、今回は1Lでいいんだけど少量は廃盤みたい
GL4やGL5の品でも、マニュアルMT用となってるのは使えそうですね
色々と進化してるのだろうけど、ギヤオイルの規格や適合は良く分からない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/12(金) 07:14:03.72 ID:6Np07oJa0.net

GL3がMTとトランスアクスル
GL4がデフオイル
GL5がLSD付き
という認識でいいと思うけど

MTいけるとなっても使わないと思う
冬はギアが入りにくいんじゃないだろうか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/12(金) 13:54:01.24 ID:J7tvcP8oD.net

規格が【GL4・GL5】と表示されてデフとMT兼用や【GL4+】でMT用とか
やはりMTやトランスファーには、昔ながらの【GL3】がいいのか
それともGL3がほぼなくなった事を考えると、何かが進化して色々と変わってるのだろうか
ただその進化がオイルではなくMT等の機器側、なんて事はないよね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c60c-lyNC)：2024/04/12(金) 14:58:58.07 ID:Y/cp63HZ0.net

REDLINEだと

MP 75ｗ90(GL-5)
すべてのトランスミッション・トランスアクスル・デファレンシャルに使用することのできる、
オールラウンドギアオイルです。 機械式ＬＳＤ装着車にも使用可能です。

MT-90(75W90,GL-4)
マニュアルトランスミッションとトランスアクスル専用に開発されたギアオイルです。

って書いてあるから、LSDならGL-5、LSDでなければGL-4で大丈夫という事かと

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6251-cDHD)：2024/04/12(金) 15:42:17.59 ID:Um59/HXX0.net

>>311
MT自体がほぼ絶滅みたいなもんやから、売るのをやめたとかかな
いちお使えるけども、もしアレなら純正品か他社製を使ってねとかじゃないのかな

車自体もMTのパーツに金をかけなくなってきていて、ペダルやマスターシリンダーからの異音の話をよく見かけるようになった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/12(金) 18:43:50.42 ID:+qtR/mqI0.net

トライボダイン入れて約ひと月、本日SOD1を入れるのでレベルゲージを抜いたら
まだ青い色のオイルが付着していた。入れて300km位だと色変わらないんだなあ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/12(金) 20:59:29.70 ID:GPwgpc+Za.net

plantに行ったらレプソル4L缶があった
珍しいな　4500円くらいだった

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 14:48:10.60 ID:E+l5Vimw0.net

エリートブリオなら2缶持ってる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 15:45:10.18 ID:P/DAOusT0.net

今時鉱物油使うのも、どうかと思うけど？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 18:37:41.16 ID:zP3OzG2cM.net

回さないなら鉱物油でもいいんじゃない？
安いし

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 19:27:33.42 ID:YOlk9xcwa.net

鉱物油で一番好きなのはトヨタ純正だな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 20:23:55.36 ID:1NC405aX0.net

昔は鉱物油汚れが良く取れるとか言ってよね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 21:12:06.99 ID:bSUNO3OKd.net

なんかここで頻繁にトヨタ純正がって言ってる人がいるけど、同じ人？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 21:14:18.61 ID:s2JzjL0i0.net

キヤッスルはいいぞ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 21:14:39.91 ID:YvpNOrpOM.net

とっくにトヨタ純正の鉱物油なんて存在しないだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 21:21:56.13 ID:bSUNO3OKd.net

もしかしてキヤッスルと純正ごっちゃにしてる昔の人か？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 21:52:29.71 ID:s2JzjL0i0.net

トヨタモーターオイルは高いからキヤッスル
お金出すならGRオイル買う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 22:04:18.93 ID:zP3OzG2cM.net

オイルには、必ず日産エレファントオイルを使用してください！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 22:30:43.63 ID:jhE/8tkQd.net

なるほど！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/13(土) 23:39:11.12 ID:bSUNO3OKd.net

>>326
懐かしくてニヤニヤしてしまった俺ジジイｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/14(日) 01:27:16.66 ID:Ni4P8LdpM.net

フィラーキャップに象のマークと一緒に日産エレファントオイルを注入してくださいって書いてあったよな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f51-+qGW)：2024/04/14(日) 05:48:26.27 ID:BEdulDSR0.net

パオ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-YK+A)：2024/04/14(日) 19:12:33.46 ID:TYz8QJeRa.net

エレファントオイル缶がオークションに出てたな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/15(月) 20:20:12.73 ID:B1HGXeok0.net

>>311
遅レスだけどギアオイルスレが無くなってるんだね。
APIのGL規格は現在はGL5の試験材しか配付してなくて、新発売のギアオイルでGL規格を名乗れるのはGL5のみ。
GL4+とはGL5から極圧剤を減らしたGL4相当品ということ。
GL5 LSD対応は極圧剤増しで、チャタリングを防ぐため摩擦調整剤を添加してる。
LSD対応オイルじゃなくてGL 3.4.5に対応してるとかMTに使えると書いてあるのは、シンクロの摩耗やギアの入りにも考慮してあるということで、SAE粘度が合ってれば今はGL5ギアオイルが上位互換として使われている。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/15(月) 20:41:21.79 ID:bbj+K9ZVd.net

あるよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/16(火) 06:31:16.68 ID:R9cwAHd6D.net

>>332
なるほど。新製品は正規の規格としてGL5としか表示出来ず、それ以外は自前の相当なんだ
各メーカーがギヤオイルをモデルチェンジする際に、GL4以下が消滅したって事ね
モデルチェンジしない純正等にGL3が現存するのも理解出来た
・MT/トランスファー用
・デフ用
・デフ（LSD）用
それらが表示されたオイルを使い分ければ規格は不問、何ら問題ないって事だね。朝からスッキリしたわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/16(火) 07:27:58.48 ID:xOXyvxea0.net

昔認証取って製造インフラとか製法変えていないオイルはそのまま表記できてたんだっけか
つまりGL-3や4の番手を正規として書いてある銘柄は何の進歩も無いものという事に……

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/16(火) 07:56:34.03 ID:kpvskQ5AM.net

>>335
そういうこと
成分が変わると認証の担保が出来ないので失効する

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/16(火) 09:04:21.52 ID:eXTe1tNw0.net

BPのGL6も勝手にというか、BPが名乗ってただけですな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/17(水) 00:30:25.62 ID:gJ6gAJ9d0.net

GL-6の方も昔試験材があった頃に認証取ったヤツが残ってるパターンもあるやで
まぁ、ハイスペックの認証云々ならGL規格じゃなくてSAE J2360の方を見た方が早いっちゃ早い

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/17(水) 04:46:13.56 ID:eJ8oeZhaD.net

デフ用のオイルの中でLSD用ってのが有ると思うんだけど、純正ビスカスLSDでもソレが指定になってる
そこで、4WDトランスファーのビスカス式は普通のMTオイルでOKらしいけど、デフのビスカスと何が違うのだろう
・オープンデフ　→　デフオイルと名が付けばLSDは不問
・ビスカスLSDのデフ　→　デフオイルの中でもLSD指定
・ビスカス式のトランスファー　→　MTオイル
スッキリしたつもりだったけど、なんか残尿感が

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/17(水) 11:06:35.91 ID:kipDpxkd0.net

単純にGL5がLSD付きでいいと思うけど

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf9c-coIP)：2024/04/17(水) 19:27:11.90 ID:vuo129pA0.net

>>339
ビスカスなら普通のデフオイルで良さそうなのに何でだろうな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-vV0A)：2024/04/17(水) 19:36:17.79 ID:FNkhwZ/gM.net

むしろビスカスだから専用オイルが必要なんやで

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-iDTX)：2024/04/17(水) 21:01:33.81 ID:oDVaOHwB0.net

ビスカスカップリングのオイルは封入式だぞ
それを使ったトランスファーのオイルの話だろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 06:14:57.50 ID:IcqnAtZSD.net

＞ビスカスカップリングのオイルは封入式

そこなんですよ
デフの場合はビスカス式なら別オイル、トランスファーの場合はビスカス式でも指定なし
どちらのビスカスもオイル封入式なら、なぜデフのみビスカスに忖度してるのか、って疑問
ちなみに自車は純正ビスカス式LSDで、デフのオイル注入口に【LSD専用】とステッカー？が貼られてた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 09:58:30.88 ID:FOcs7R+w0.net

LSDだとロックした時にトルクが逃げずにデフ部分の歯車にガツッと伝わるから
油膜が切れないように極圧剤たっぷり配合してるGL-5使ってねって事なんじゃない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 13:35:36.53 ID:IcqnAtZSd.net

極圧剤って油膜切れ予防はしないのでは

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 17:26:34.37 ID:W+5c4Cnra.net

エアフィルターから逃げた黄砂がエンジン内に入ったとする
燃焼室で燃えなくてピストンリング等々「ヤスリ」がけしてるのかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 17:28:33.47 ID:Qv1TCYR60.net

>>339・344
それは油温と油量が絡む問題だと思うんだけど、できたら車種とトランスファーとリアデフの油量と指定粘度を教えてもらえないかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 17:38:58.62 ID:ZlUQXRIfM.net

>>347
ショボいフィルターしか付いてないのに環境悪い場所にある発電機とかは運転時間の割にすぐオイル上がりする

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 18:37:00.19 ID:/b7nTd5s0.net

こういう時期は純正エアクリに戻そうかな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 19:02:05.32 ID:2i0Fzznx0.net

純正に戻したまま気づかずに走り続けてた俺

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 19:20:03.47 ID:T2XJ+Oj50.net

黄砂っていつまで？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/18(木) 19:26:02.36 ID:j2WA9yYW0.net

4月がピークで6月にはほとんどなくなるよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/19(金) 09:28:25.82 ID:WJDbxFd/0.net

ノーマルに毛の生えた程度のチューンなら純正フィルターが抵抗になるとはいっても
タービンで必要な量まで強制的に引っ張るから0.1秒単位のレスポンスが必要無ければ
毒キノコや高効率フィルターにしても大差ないんだよね
手軽だし吸気音が良くなるから気分はいいんだけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/19(金) 09:52:16.35 ID:h7rTEq370.net

自然吸気は結構影響大きいから小まめに虫の死骸とかタンポポの種みたいな軽量浮遊物が付着してるのを除去するだけでも結構変わる(特に郊外・田舎は
冬はまだマシだけど夏を超えて晩秋位にフィルターを見てみるとかなり虫吸い込んでてビビる(これはエアコンフィルターもだけど

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/19(金) 10:15:33.05 ID:VA/HdOFr0.net

BOX内にスズメバチの亡骸いっぱい入ってたわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/19(金) 11:31:12.89 ID:/OXvMDrka.net

そういやFKマッシモのオイルを見かけなくなった
4L缶やめたのかも

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/19(金) 12:28:34.12 ID:N+3BE5+W0.net

さあ今週末はオイル交換だ
手持ちの最後のmobil1・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/19(金) 20:05:21.76 ID:fcPNJScra.net

>>358
モービル1の高級ラインはまだ店頭に少しあるぞ
念のため2缶買っといた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/20(土) 17:38:02.95 ID:bdAE+EUC0.net

ミカドオイルにさっき交換してちょっと走ってきた
エンジンはGM系の直四で2000ccのターボつき
交換したのはミカドのACEA A3/B4 SP 5W-30
前はプルタミナのFASTRON Gold SN 5W-30（リニューアル前）

新油のときの記憶を引っ張り出してきても
ミカドのほうがざらっとした感じが少なくてなめらかかも
感じは気に入ったので距離走って長持ちするならリピートかな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/20(土) 21:12:09.24 ID:4LcklmKz0.net

>>360
オイルの長持ちってどんな感じ？
3000キロ越えてオイル黒かったから交換したけど、性能、間隔的には十分満足だったんだけど、感覚的に問題なければオイル黒くてもそのまま乗り続けるってこと？
俺は気分的に嫌だから交換しちゃったんだけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/20(土) 21:28:04.77 ID:bdAE+EUC0.net

>>361
色は乳化で白くなっているのでなければ気にしないかなあ
3000kmとかの区切りで油量確認ついでにシャバシャバ具合みる
粘度とか音は気にしてるからそこで劣化を感じたら交換だけど
最終的には気分次第なのであまり定量的定性的じゃないかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/20(土) 22:00:36.38 ID:Z/o/536+0.net

潤滑は出来てても真っ黒だと綺麗にはならんからなぁ
泥水で床掃除しても綺麗にならんのと同じで

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/20(土) 22:34:08.60 ID:m0AeM4/w0.net

オイル交換して次の日にはもう黒いから
劣化は専用のオイルチェッカーで確認しないとな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/20(土) 23:13:33.19 ID:Wj5kp9pea.net

オイルチェッカーて高価なのしかないな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a654-djAJ)：2024/04/21(日) 00:20:22.48 ID:i56BTAuc0.net

>>364
ソレは前の黒いのが大量に残ってるから
まぁ普通に交換したら1L近くどうやっても残るけどね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dae-tH2U)：2024/04/21(日) 06:53:14.51 ID:9LjTGgwj0.net

>>362
黒くなるじゃなく白くなるんですか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c09-kdCE)：2024/04/21(日) 10:18:00.58 ID:xibaP/rO0.net

フィラーキャップ裏に白いドロッとしたものが付いてる車がたまにある
オイルはオイルで黒いけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 10:42:30.69 ID:NefUCh9v0.net

>>368
白濁化しているのは低温期に短時間低負荷運転しかしていない場合
10分以上適当に負荷かけて運転すれば消える

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 10:49:00.70 ID:t+Bp6cbwM.net

近所のチョイ乗りくらいしかしてないけど白濁化しないなぁ
農家の軽トラみたいに、300メートルとかしか走ってないとなるのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 12:34:02.76 ID:7NwVfJXX0.net

クーラントが減っていのに
何処からも漏れていない場合も
マヨネーズしている事があるな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 12:50:01.74 ID:t+Bp6cbwM.net

ラジエター内にエンジンオイル混入するともう車体ごと廃棄やね
マヨネーズになったオイルとか絶対処理したくないし

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 13:20:19.87 ID:F7kik1+l0.net

CVTフルードウォーマーからクーラントにCVTFが混入することがある

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 18:47:57.39 ID:SVtjpDb/0.net

そんな極めて稀なの持ってこられても…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 19:42:30.53 ID:AiWhAcFFa.net

>>370
それ絶対やばいパターン

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/21(日) 23:26:39.59 ID:sihpxmY60.net

時々みんカラとかで見かけるアレか。冷間時のエンジン内結露に対して
ソレが加熱蒸発しきらないでシャッフルされるのが一番の問題だから暖気するしかないんじゃね？
・・・暖気と言えば北欧とかアラスカで見かけるオイルパンをガスバーナーで炙る光景も目を疑うけど、
アレはあれでやらんと詰むから自然って怖い(電熱ヒーター装備型向け電源がBEVに回せるとかいう寝言もあったっけか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 00:28:21.53 ID:DwAA7g95H.net

ほぼ近距離にしか車を使わなかった時期はオイルキャップの裏に乳化したオイルがこびり付いてたな
そのあと高速を数時間走ってたら完全に無くなってたが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 01:36:54.09 ID:Duw7g4RcM.net

キャップの裏にぐらいなら平気、酷いのは注入口から中まで鍾乳洞みたいになってるからｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/22(月) 03:15:29.33 ID:Ilkz+C5d0.net

>>376
-40度だろうが平気でエンジン掛かる日本車がおかしいだけだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-cK01)：2024/04/22(月) 09:20:38.99 ID:HaGdGM/k0.net

>>371
ヘッドガスケット吹き抜けだね
一度やった
クーラントがガスで押し出されてリザーバーが溢れるしうっすら油が浮く

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 13:56:53.50 ID:T02z62CXa.net

冷えてるエンジンをスタートしたら最低８km走ること
そうしたら乳化はほぼ防げる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 14:20:08.53 ID:3TGoE8hGa.net

油と水が混ざるから乳化する
つまりオイルを抜いとけばオーケー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 14:25:56.51 ID:iWWmZ1cN0.net

水を抜いてもエエんやで。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 14:29:08.47 ID:CiANPX/l0.net

わしがいい仕事をしとる（抗乳化剤）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 17:04:52.20 ID:q2LsSn7b0.net

昔はガソリンタンクの水抜き剤とかあったな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 17:55:59.82 ID:V4wcYT6J0.net

ペンゾイルはアメリカ生産品以外はダメ？！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 17:57:49.69 ID:SQKc8CvuM.net

ならカストロールも本国のやつじゃないとダメ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 18:10:49.76 ID:iWWmZ1cN0.net

>>386
ペンシルバニア産の原油が至高だった。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 18:27:40.04 ID:N++zcaYeM.net

>>385
今でもあるよ
昔はガソリンスタンドでノルマやキックバックを付けて売らせてたけれど今はセルフなんで売れないから見なくなっただけ
カーショップに行けば今でも売ってるよ
頻繁に入れる必要はないけれど時々入れておくとタンクの水を溶かして燃やしてくれる
ガソリンスタンドのは高いからホームセンター等のが安い
アルコールでも代用できるけれど水抜き剤の方が安いw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 18:38:10.24 ID:T02z62CXa.net

>>384
そんなんオイルに入ってたのか！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/23(火) 20:24:30.18 ID:Ti7YdlcdH.net

国内だとペンズとクエーカーは完全に同じオイルだったんだろうか
重なってたランク（GOLDとAD、プラチナムとUD、それぞれのハイマイレージなど）はどちらかが廃盤となって一本化されてる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 09:29:28.17 ID:+NWfIu/Z0.net

>>386
合成油はベースがShellのXHVIだから関係ないよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 10:32:16.25 ID:M14BSNzI0.net

ペンズとクエーカーはGTLベースなのに安いよな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 12:31:34.98 ID:5Rh5G/qG0.net

やっぱブランド代？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 14:27:41.64 ID:ec4oTsMb0.net

クエーカーはVHVIだろう
GTLというソースが探してもない

396 ：：2024/04/24(水) 15:33:29.62 ID:nywQxpM10.net

SDSは根拠にならんか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 15:55:25.96 ID:+NWfIu/Z0.net

ペンゾイルとクエーカーステートが合併した会社をShellが買収してる
代理店のレッドアンドイエローもShellの子会社

アルティメット デュラビリティは
「特長　シェルグループ独自の化学合成油テクノロジーと添加剤配合技術により
優れた高温耐久性と清浄分散性を発揮し、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。」
と書いてある
カナダ版のSDS見るとCAS No.848301-69-9が70～90%だからベースオイルが
ShellのGTLなのは確実

安いのは知らん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 17:40:19.83 ID:Q4CNu00K0.net

日本で売ってる4L缶は違うんじゃねーか？
GTLならあの値段では出せんやろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:02:40.39 ID:K9GZLx4+0.net

流れでなんとなくレッドアンドイエローのサイト見てたんだがUltimate Durabilityの5W-40以外は販売終了になってんのな
https://www.rednyellow.co.jp/quakerstate/news/info/405/

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 18:04:43.56 ID:mqx8C75TM.net

UDの5W-30好きだったのになあ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/24(水) 19:46:47.17 ID:nywQxpM10.net

>>398
SDSでは鉱油1～10%だぞ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H06-djAJ)：2024/04/24(水) 22:12:53.67 ID:qRO/3kGMH.net

>>399
クエーカーUDの中でペンズのプラチナムと被ってたものが廃盤
逆にクエーカーADと同クラス品のペンズGOLDは丸ごと廃盤

もしそれぞれがまったく同じものであるなら、クエーカーUDの代替品としてペンズプラチナムはありなのかも

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 01:01:26.84 ID:CAdk0HRq0.net

赤黄はブランド整理さっさとしろ
ウルトラもラインナップしろ
そして代表性状を公開しろい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 03:49:56.51 ID:xyTkTQmha.net

日本は(？)4L缶が主流
プラボトルはない
何か理由があったはずだ
製缶メーカーが強かっあとか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 06:49:18.49 ID:J97rJ4W00.net

むしろ消防法の問題じゃない？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fce5-cK01)：2024/04/25(木) 09:41:09.71 ID:JYXE2GpR0.net

>>402
製品情報見ると
Ultimate Durability：GTL
HIGH MILEAGE：GTL+添加剤多め？
Enhanced Durability：GTL+VHVI
ADVANCED DURABILITY：VHVI+鉱物油
って感じみたいだね
UDの5W40以外はペンズと中身一緒だったのかね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6ab-dwV4)：2024/04/25(木) 10:09:05.10 ID:Y6Cd+2C10.net

>>405
とは言ってもコストコにゃ普通のプラボトル売ってるし、
ホムセン行けばパウチのエンジンオイルも売ってるぞ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 10:34:30.53 ID:CAdk0HRq0.net

プラより先に缶はリサイクル網できあがっとる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 12:26:39.27 ID:/G+4zkGP0.net

ペンズのハイマイレージは缶には鉱物油と書いてあるけど、SDSから判断するとどう考えてもGTLベースだよな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 12:40:53.57 ID:C3kY2ivL0.net

国内のペンゾイルもPLATINUMの3種類に絞っちゃってるね
https://www.rednyellow.co.jp/pennzoil/news/info/445/

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1830-wHzW)：2024/04/25(木) 13:46:45.39 ID:BHuQWlb40.net

EVシフトでエンジンOILの需要が消失するから
先手を打って事業を畳み始めたんだろうね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 14:33:54.53 ID:ChV3/XMGH.net

EVシフトコケてるけどな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 15:13:07.94 ID:oS1XJkNn0.net

SDSでレッド&イエローが国内販売しているオイルの基油がなぜGTLと解るの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef24-qJe4)：2024/04/25(木) 16:12:14.11 ID:oS1XJkNn0.net

ペンズやクォーカーのアメリカ製オイルは並行輸入品による値崩れが防げないため、取扱縮小し国内向けシェルブランドオイル新たに販売するんじゃないかな？
ぺンズやクォーカーが持て囃されるのも、ヒリックスと中身は同じものじゃないかって理由だし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d79e-pSpY)：2024/04/25(木) 16:32:42.03 ID:Yk0hoFMA0.net

EVの暖房にオイルヒーターでも付けとけ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 17:31:55.15 ID:y0Nj4Er90.net

バッテリーが鬼の様に減るヤツや

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 18:26:56.04 ID:JYXE2GpR0.net

>>413
昔はSDSに何が何％とかって記載してあったんだよ
「通知すべき危険有害物質」を見ればCAS No.から何がベースオイルか分かった
64742-54-7ならSKのVHVI
848301-69-9ならShellのGTL
今のSDSだと記載してないものが多い印象だけど

あとはもうメーカー発表内容を信じるかどうか
製品HPに「基油にShellのGTLを使ってます」と表記してあったとしても
「どうせVHVIだろ」と思うのならそれを否定する手段は現実的に無い
（高い金を払えば専門の機材で成分分析は出来ると思うけど）

疑い始めたらきりがないけどそうなったのは全部Castrolが悪い
不便だとか面倒だと思うなら一滴たりともCastrolは買うな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 19:11:54.48 ID:3yf6fKRW0.net

VHVIはSDS上の分類は鉱物油でも、製法は原油を蒸留してから水素分解するし
その製法そのものも複数あるから安物はアレだけど
普通に使う分には一概にダメって訳でもないと思うけどな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/25(木) 21:12:38.22 ID:xyTkTQmha.net

カストロールって名前が縁起悪いや

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e8b-tH2U)：2024/04/26(金) 05:58:50.25 ID:Ab04y6p20.net

カスを取ってくれるんやからええやん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca8d-djAJ)：2024/04/26(金) 06:05:58.97 ID:9jgMFugu0.net

『ペンズオイルの国内流通分（レッドアンドイエロー銘柄）は偽物でアメリカからの並行輸入品が本物』みたいなことを言ってたYouTuber、自分のところで売ってる並行輸入品がそもそもアメリカでは売られてないものだと判明して叩かれてんな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H72-tQ8C)：2024/04/26(金) 06:23:09.24 ID:L7kM87zCH.net

>>421
くわしく！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hac-uc+i)：2024/04/26(金) 07:27:01.17 ID:foUVqGwiH.net

カストロールの語源のキャスターオイルはグループVなのにグループⅢを合成油って言わせろって言い出して裁判に勝ったとか皮肉な話

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hd5-djAJ)：2024/04/26(金) 08:24:58.12 ID:sYh69c3CH.net

詳しく頼む

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H71-z+rI)：2024/04/26(金) 10:26:56.70 ID:2vGvgbj1H.net

カストロールのDCターボとGTX、特売のときめちゃくちゃ安いから結構使ってるわ
街乗りで使う分には全く問題無いわな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:15:09.98 ID:2scyNOn50.net

国内正規品ペンズの廉価系は輸入品の詰替えじゃなく昭和シェル石油製造だったから偽物呼ばわりされてんのかな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 12:20:37.95 ID:o4LL+uAL0.net

>>421
闇が深いなぁ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 14:57:08.92 ID:biSi/Rkt0.net

ペンシルバニア産鉱物油が欲しいってんじゃなきゃ同じXHVI基油なら
シェルだろうがペンゾイルだろうがどっちでもいいと思うけど
石油会社はもう合併につぐ合併でワケわからなくなって
そのうちブランドなんて缶のデザインの違いぐらいになりそう
「合成油」っていうカテゴリの信用が無くなったみたいに

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 17:38:43.23 ID:ZgPCTDW2M.net

石油会社といえば、ガソリンも結局シェル以外全部同じところから同じガソリンを仕入れてたって話があったな
そのシェルもアポロステーションになって、今は結局どのガソリンスタンドで入れても原則一緒のガソリンになったみたいだけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:01:34.89 ID:IfbYi/ty0.net

今じゃVHVIに比べて粘土指数の優位性もないためか、シェル自体がXHVIという名称を使わなくなってるしね

シェルの天然ガス由来のGTL基油は低温流動性が悪くトレンドの低粘度オイルには向いてないようだし、生産性も悪いためシェルの特許が切れた後も他メーカーは製造に着手しなかったらしいしね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:05:47.24 ID:N8Jdc20R0.net

とりあえずShellHELIXUltra入れとくわ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:17:42.59 ID:ZgPCTDW2M.net

俺は共石のGP1を入れますね😎

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 18:55:37.59 ID:3S5lKBrVd.net

>>421
たぬぐつさんの件？！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 19:15:25.89 ID:ZgPCTDW2M.net

チェイサー屋さんは86壊したくらいから雲行き怪しいから見てないわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/26(金) 21:29:14.66 ID:3Gh9e1PP0.net

シェルヒリックスウルトラユーロ一択

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 01:43:41.57 ID:Wrk1sRKs0.net

40なのに30に近い動粘度すき

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 09:49:31.93 ID:HVHr/iwFr.net

>>421
あの顔見りゃ胡散臭いと思ってたけどやっぱり（笑）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/27(土) 10:08:01.45 ID:r4n3Nweh0.net

シェルヒリックスって何故かペンズやクエーカーよりGTLの割合が少ないんだよな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:26:10.70 ID:DNnLH8t8a.net

>>425
いやいや、安くてもイヤだわ
大切なクルマには高性能オイルを入れてあげたい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:27:43.74 ID:hOjSlMXed.net

調べてないけと添加剤で何かしらの効果狙ってるので比率下がってるんでしょロングライフあたり

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 12:54:54.22 ID:wsAPf1NN0.net

11000回転回す魔改造4st原チャリに各バイクメーカー純正の10w-40は試しに300キロぐらいで抜き取って実験してみたが、どれも水みたいにドレンからシャーっと出てくるぐらいダメになってた
モービル1の0w-40は驚いたのが3000キロブン回した走りでも全然粘度が落ちてなかった　驚愕したよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 13:00:04.82 ID:GwAoH5Z40.net

そりゃわかり易い判別法やな
一種の加速試験だわw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 13:33:44.09 ID:O7rofz3K0.net

流石にその差は温間冷間の差じゃないの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 13:35:17.91 ID:+d+plE5M0.net

俺もそう思った

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 14:23:20.18 ID:VtWZwIli0.net

ガス吹き抜けてそう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 19:38:15.40 ID:gvqr/IOX0.net

ダイハツ純正のアミックスエクストラって化学合成油なんだね、知らなかった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 21:29:27.35 ID:DNnLH8t8a.net

>>441
モービル1　0W-40 0W-30
この2つが気合い入ってると思うの()

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:29:49.72 ID:3mQxbDMF0.net

elfは？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/28(日) 22:36:50.37 ID:fSxYOR7sH.net

elfのブリリアントがオートバックスの特売だった時に入れたけど、個人的にはリピしないかなって感じ
PBで鉱物油のscoopのほうが交換した時の印象が良かったくらい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 03:00:44.69 ID:dJVd5XK80.net

ブリリアントの印象がscoop以下とは…w
エボリューションシリーズはどうなんでしょ？
昔のF1、F0は好印象だったけど…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e724-y8PE)：2024/04/29(月) 07:41:03.56 ID:lC6FmSlT0.net

ブリリアント、スクープ、エボリューション、エフワンとか
なんでオイルの名前ってチー牛みたいなネーミングのセンスなんだろうな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df09-0xPc)：2024/04/29(月) 10:30:26.36 ID:VCh2u/Xo0.net

両親の車のオイル交換をしようと思ったんだが、激安オイルのラインナップが少なくなったような気がする

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 12:16:39.32 ID:quWGVH6w0.net

>>451
チー牛だけじゃないDQNも大好きなネーミングだからだ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 14:20:41.21 ID:MSWEXsf/0.net

チー牛本家のスバルでは「レ・プレイアード・ゼロ」というさすがのネーミングセンス

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-92ud)：2024/04/29(月) 15:28:35.62 ID:rrWGgRZJ0.net

>>449
俺（スズキR06Dエンジン）はスクープからブリリアントにしたけど、感触はいいけどな
まぁエンジンによっても違うだろうから、あなたの印象も正しいと思うよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/29(月) 15:37:32.49 ID:+vFFeRsf0.net

とうとうエンジンが書き込む時代か

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07e6-0xPc)：2024/04/29(月) 18:32:08.05 ID:CKDeF6MJ0.net

ホンダ家に産まれたかったみたいな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6792-FCx8)：2024/04/29(月) 19:06:09.72 ID:GTrF3ISR0.net

かしこいエンジンだなぁ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-sEfy)：2024/04/29(月) 19:18:12.70 ID:85y/LEuWa.net

>>450
900エボリューションは安心して勧められる
夏場も油圧安定してるし3000キロ超てもなめらか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-5VdO)：2024/04/29(月) 21:03:04.94 ID:8I+hrY5hd.net

ガルフってエコグレードのオイルでもベースにPAO使ってるのに驚いたわ
今までペンズのGTL使ってだけど車入れ替えて指定粘度変わったからガルフ使ってみうと思ってるけど
このスレ的にどうなのかな?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe6-/G2d)：2024/04/29(月) 21:30:40.95 ID:b70BEPiH0.net

ガルフってGr.3じゃないの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 00:04:33.03 ID:iFww/zMZ0.net

ガルフは認証取ってないのか規格について～相当とかレベルとか書いてそれを後から書き換えたり消したり稚拙
で、各ECサイトでの説明がコピペしたタイミングで様々
同一ブランドでも途中で性状変わってるだろうにお粗末な印象
公式通販も同じ有り様で、公式通販にどないなっとんねんと問い合わせたら公式に聞いてくれと返答がきて呆れてたら公式通販が先月消滅した

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 00:18:48.63 ID:iFww/zMZ0.net

ちなみに問い合わせ対応してくれたスタッフさんの印象は悪くなかったので通販なくなってどうなったのか少し気の毒

公式に確認してくれたが公式の返答がこちらが公式に問い合わせてくれだった
公式通販は公式じゃないのかなぜ両サイトの表記揺れにこちらが付き合わされるのか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-sEfy)：2024/04/30(火) 03:09:33.29 ID:Omojr2lma.net

テキトーな仕事しとる奴には怒ってたが、年のせいか怒るのやめた

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fba-GtIR)：2024/04/30(火) 08:02:19.75 ID:fChrANTx0.net

>>462
加えてアローシリーズは粘度指数が異常に高いのが気になる
ポリマーてんこ盛りのイメージ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 09:09:18.25 ID:l5BasQ4o0.net

>>464
我が子なら兎も角無駄な労力だしな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/30(火) 12:05:49.09 ID:5KPZ7UTj0.net

>>464
今は、そう言うのがカスハラ認定される。