世界で航空国有化の動き　新型コロナで経営危機 [ひよこ★]

ひよこ ★

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020050600253
2020年05月06日17時55分

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アリタリア航空のチェックインカウンター＝３月１７日、ローマ・フィウミチーノ空港（ＡＦＰ時事）

　【ロンドン時事】航空会社を国有化する動きが世界的に拡大している。新型コロナウイルス危機で旅行需要が冷え込む中、経営危機に陥った「空の交通インフラ」を救済するためだ。ただ、代表的な航空会社だけを救うことには「不公平だ」との批判もある。

　「政府の関心は救済だけでなく、国を代表する航空会社の再建にある」。イタリアのパトゥアネッリ産業相は４月下旬、アリタリア航空の完全国有化を正式表明した。同社は長年の経営不振で２０１７年から政府の管理下にあったが、株式売却計画を撤回し、６月から新体制で経営再建を目指す。

　ポルトガルのコスタ首相もＴＡＰポルトガル航空について「国有化の可能性を排除しない。不可欠な企業を失うリスクは取らない」と明言。フランスもエールフランスなどを「必要なら国有化する」（ルメール経済・財務相）としており、既に７０億ユーロ（約８１００億円）の政府支援を決めた。

　米国は航空会社を補助金や低利融資で支援。アジアでも公的支援の動きが出ており、０８年のリーマン・ショック後に一部の金融機関が国有化されたのになぞらえる向きもある。

　これに対し、アイルランド格安航空大手ライアンエアのオレアリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は欧州メディアで「各国政府は全ての航空会社を平等に扱わず、エールフランスやルフトハンザ（ドイツ）のような政府支援の中毒患者にだけ巨額の補助金を与えている」と批判。格安航空も含めた公平な支援を訴えた。

　国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）によると、今年の旅客数は前年比８０％減少し、業界全体の収入は２７００億ドル（約２９兆円）減る恐れがあるという。

世界で航空国有化の動き 新型コロナで経営危機 [ひよこ★]

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