コロナ恐れ、静まり返る北朝鮮　中国と往来なし、国境封鎖１年超 [ひよこ★]

ひよこ ★

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021041800207
2021年04月19日07時04分

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【図解】丹東・新義州

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１７日、中国遼寧省丹東市と北朝鮮新義州を結ぶ中朝友誼（ゆうぎ）橋

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１８日、中国遼寧省丹東市の丹東駅貨物専用区域で、車体の横にハングルが書かれた茶色の貨物車両。北朝鮮平壌近くの「西浦（ソポ）」と「丹東（タンドン）」の両駅名が読める

　【丹東（中国遼寧省）時事】北朝鮮が新型コロナウイルスを恐れ２０２０年１月下旬から国境を事実上封鎖して約１年３カ月。中国遼寧省丹東市から国境の鴨緑江を挟んだ対岸の北朝鮮新義州は人影が減り、静まり返っていた。中朝貿易品の７割が通過するとされる大動脈、中朝友誼（ゆうぎ）橋は列車や車の往来が途絶えたままだ。

　北朝鮮が４月中にも国境封鎖を解くという観測が広がり、韓国メディアは１５日の故金日成主席の生誕記念日「太陽節」直後に中朝貿易が再開する見通しを伝えた。しかし１６、１７両日、橋を通過する列車やトラックは確認されなかった。
　丹東駅の貨物専用区域では１８日、車体の横にハングルで平壌近くの駅名が書かれた貨物列車が前日に続いて停車していた。国境再開後、農期を迎え需要が高い化学肥料など農業物資を積んで北朝鮮へ向かう可能性がある。
　複数の中朝貿易関係者は１７日、「貿易は再開しておらず、税関から再開の通知はない」と口をそろえた。丹東市内で北朝鮮産品を扱う店には入荷して１年以上たつ高麗ニンジン酒などが置かれていた。女性従業員は「貿易がいつ復活するか分からない」と困惑気味に語った。
　中朝友誼橋は線路と車道が並行して設置されている。物流の本格化にはトラック輸送が欠かせないが、１８日、丹東税関でトラックを受け入れる区域は閑散としていた。
　中国税関総署によると、２０年の中朝貿易額は前年比８１％減の５億３９００万ドル（約５９０億円）と激減。国連安保理決議に基づく経済制裁に加え、国境封鎖が大打撃を与えた。
　北朝鮮は長引く経済制裁にコロナへの厳戒態勢、台風被害などが重なり苦境にあえぐ。金正恩総書記は今月８日、経済難だった１９９０年代後半のスローガン「苦難の行軍」を再び掲げた。
　新義州の河岸では人の姿は以前より目立って減り、北朝鮮の遊覧船は運航していない。河岸の観光当局施設の前に大型バスが複数確認できたが、観光業者によると、中国人客の受け入れ中止の影響で「ずっとそこに停車している」という。
　一方、１０階以上のビルの建設現場では作業員が溶接を行っていた。夜は電力不足の中でも富裕層向けとみられる高層住宅に明かりがともった。

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