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「トヨタ方式」に見直し論 コロナで供給網の弱点露呈―米 [ひよこ★]

1 :ひよこ ★ :2021/11/09(火) 08:16:30.83 ID:gtcFe9yG9.net
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110800623
2021年11月09日07時08分

https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202111/20211108at20S_p.jpg
米自動車大手フォード・モーターの組立工場で作業する従業員=6月14日、ミシガン州(AFP時事)




 【ワシントン時事】トヨタ自動車の生産方式として世界に広まった、過剰在庫を持たない「ジャスト・イン・タイム」方式の見直し論が米国で浮上している。新型コロナウイルス危機から経済が再開する中、需要急増に効率最優先のサプライチェーン(供給網)が対応し切れない弱点が浮き彫りになったからだ。だが同方式を改めれば生産コストが増え、物価上昇を招くリスクもはらむ。


 「ジャスト・イン・タイムは(危機時の)復元力を考慮していない」。レモンド米商務長官は1日の会合で、「トヨタ方式」のもろさを突いた。コロナや気候変動といったショックに対し、「ジャスト・イン・ケース(万が一の備え)を考えなければならない」と訴えた。
 米政府は生産環境の激変が経済に幅広く影響を及ぼした事態を問題視。「民間部門に供給網の復元力を高め、供給業者を増やすよう促していく」(レモンド氏)方針だ。
 一方、調達体制を見直し始めた民間企業もある。アトランタ連邦準備銀行のボスティック総裁は「多くの企業幹部は『ジャスト・イン・タイム』から『ジャスト・イン・ケース』に在庫システムを変更しつつある」と語っている。
 ただ、在庫を多く抱えれば生産効率が落ちるため、コスト増は避けられない。カンザスシティー連銀のジョージ総裁は「ジャスト・イン・タイムをやめれば在庫増を招き、幅広い物品の価格が一段と押し上げられる可能性がある」と、インフレが加速するリスクに警鐘を鳴らした。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。 [SI]:2021/11/09(火) 08:29:01.77 ID:Is6eXq4L0.net
ジャスト・イン・タイムは(危機時の)復元力を考慮していない

1か所コケれば共倒れ、子供でも分かるよ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。 [CA]:2021/11/09(火) 08:29:20.16 ID:4/0tLExD0.net
結局、下請けが在庫を持つんでしょ?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/11/09(火) 08:30:41.12 ID:Xgj6lEty0.net
ブラックトヨタだから、下請けに在庫を強制して解決する!

5 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/11/09(火) 08:31:11.16 ID:Xgj6lEty0.net
ブラックトヨタは、下請けに在庫を強制して解決する!

6 :名無しさん@お腹いっぱい。 [US]:2021/11/09(火) 08:38:51.73 ID:e5raUHKy0.net
トヨタの車は買いません (キリッ

7 :名無しさん@お腹いっぱい。 [US]:2021/11/09(火) 08:41:40.51 ID:gxdxFX5O0.net
トヨタ方式 自分だけ良ければ良い
下請け企業に厳しいからな

8 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/11/09(火) 08:50:44.87 ID:ghWy+bfe0.net
下請けいじめ

9 :名無しさん@お腹いっぱい。 [US]:2021/11/09(火) 10:50:56.59 ID:tiV3MGkj0.net
資産溜め込まないでジャストインマネーやれ

10 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2021/11/09(火) 11:20:40.08 ID:c69PdMtP0.net
余分な在庫や倉庫を減らせば
在庫管理も運転資金も大幅に減らせる
下請けには発注したら直ぐに届けろ納品は日時指定
道路にトラックの路駐が溢れようが
深夜の搬送が増えても知ったこっちゃねえ

客には爆売れなんで半年から1年はかかります。

今までは大人しい日本人が相手だったから通用したけど
海外じゃね馬鹿丸出し

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