車じゃないよ。サーブ、最新戦闘機「グリペン E」を公開

1 ：きつねうどん ★：2016/05/23(月) 19:14:32.40 ID:CAP_USER.net

http://sorae.jp/wp-content/uploads/2016/05/20160523nsaab1.jpg

日本でサーブといえば、自動車メーカーの「サーブ・オートモービル」を連想する方も多いと思います。しかし現在休止中のサーブ・オートモービルの本体であるサーブが、民間機や軍用機を製造していることはあまり知られていないかもしれません。そんなサーブは先日、最新型の戦闘機となる「サーブ 39 グリペン E」を公開しました。

https://youtu.be/oKlQyPOiRuE

グリペン Eは多目的な作戦に対応可能なマルチロール機の一種で、戦闘機「サーブ 39グリペン」の最新モデルとなります。サーブ 39 グリペンは戦闘から攻撃、偵察任務までこなしながら航続距離やステルス性能を抑えることで、優れたコストパフォーマンスを達成。さらにE型はステルス性能を改善しながら、発展した兵器搭載能力と電子兵器の搭載を達成しています。
　
またE型はグリペンの特徴である運動性の良さや短い滑走路、あるいは高速道路からの離陸も可能。整備性もよく、50年の稼働期間を想定しています。カナード翼とデルタ翼の組み合わせという構成は以前と同じですが、燃料積載量、推力、最大離陸重量の全てが前モデルから向上しています。また、空中給油を受けることも可能です。

http://sorae.jp/wp-content/uploads/2016/05/20160523nsaab2.jpg

グリペン Eの機体重量は50トンで、翼長は8.6m。最大離陸重量は1万6500kgに達します。最高飛行高度は1万6000mで、マッハ2での飛行やスーパークルーズが可能とされています。また改良されたデータリンクに対応し、他のグリペンとも連携可能です。
　
グリペン Eはスウェーデンとブラジル地域に2019年に配備される予定です。

http://sorae.jp/030201/2016_05_23_saab.html

2 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:18:37.39 ID:KVK61Glr.net

>機体重量は50トンで、翼長は8.6m。最大離陸重量は1万6500kg＝16．5ﾄﾝ

意味不明

3 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:20:45.89 ID:MihWXde2.net

ちょっとコンビニ買出し用に一機購入しとくか

4 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:21:01.67 ID:QeCbmSAw.net

　

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿>>2 日野の2トンみないなものでしょJK

5 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:21:09.67 ID:Aes6EKdF.net

車に標準装備すれば売れそう

6 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:22:07.44 ID:7yM0RuZt.net

サーブ・ビゲン　サーブ・ドラケン

小学生の頃から知ってるさ。
だって、タミヤっ子だもんねwww

7 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:25:52.21 ID:pamccOJR.net

航続距離は短いんやろ？

8 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:29:08.76 ID:lHCzMHSX.net

さすがに単発戦闘機で５０トンもあったら飛ばないだろうｗ

9 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:29:49.46 ID:xfJE8Rrh.net

前のモデルは6.6トン

10 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:29:51.60 ID:GF1IRtAe.net

戦車が空飛ぶ重量だな

11 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:37:05.41 ID:s4XaVmGb.net

誰でもおかしいと思う50とん

12 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:38:59.27 ID:s4XaVmGb.net

この機体、日本の実証機と同じ大きさだよね
こっちはぎっしり詰まってて、日本のは空っぽ

13 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:40:35.75 ID:LD2FMI4e.net

ヨーロッパ仕様だな。

14 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:45:53.41 ID:08kieK+i.net

神心も最終的にグリペン程度の大きさになるんだろうな

15 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:49:52.70 ID:7iN1q7a/.net

欧州デルタ軍団の中で一番カッケー

16 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:50:10.55 ID:97A47rYC.net

航続距離5000m
日本終わったな

17 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:51:51.62 ID:O7zzknJ5.net

英語原文だとスペックについては、
{
At 15.2 M (50 ft) long and a wingspan of 8.6 m (28 ft), the Gripen E isn't
very large, but it can manage a takeoff weight of 16,500 kg (36.376 lb).
Its service ceiling is over 52,500 ft (16.000 m) and it can do Mach 2
(1,522 mph, 2,450 km/h) flat out.
}
としかない。　50ftを50tに間違えた?

18 ：Ψ：2016/05/23(月) 19:59:35.51 ID:l0Kp1k3v.net

グリペンって名前がショボイな

たぶんグリフォンのスェーデンつづりか読みかなんかだろ？
日本ではグリフォンにしろよ

19 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:07:21.34 ID:J4uesA8U.net

車のサーブは一応別会社。
ってか、とっくの昔に潰れたしな。
堅牢な作りの車だったらしいが、デザインも内装も変態なんだよねｗ
http://www.dd6.jp/saab9-3cabriolet_aero_DSCF00391.jpg
http://www.opencar.jp/saab9-3cabriolet_aero_18u10_R1031950.jpg
鍵穴はシフトレバーの下、メーターの照明は戦闘機のように消すことが出来る意味不明な仕様ｗ

20 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:07:40.75 ID:pTJVEn4b.net

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　ユーロファイターにしてもラファールにしても同じような形だなｗ

21 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:09:05.49 ID:FKrdbkxc.net

>>6
おそらく1/100のやつだな。

22 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:24:00.90 ID:JmGhlKCq.net

エンジンは自前でないな

23 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:26:40.47 ID:xfJE8Rrh.net

車のサーブは中国資本でまだある。社名は今後使われるかは分からないけど。
http://www.carscoops.com/2016/02/reborn-saab-wont-be-using-saab-name.html

24 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:42:22.93 ID:J4uesA8U.net

>>23
正確には2012年にスウェーデンのＮＥＶＳって会社が買って
9-3を再販しようとしてけど頓挫。
それを中国資本が金出して9-3ベースの車を開発して新たに売り出そうと準備してる段階。
けど、サーブの部品部門で別会社であるサーブ・オートモービルＡＢ社が名前やロゴの使用許可を下してないという状態。

25 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:44:58.47 ID:7HPGfUBm.net

サーブと聞くと国産旅客機のYS11が引退してから入れ替わった飛行機って印象

26 ：Ψ：2016/05/23(月) 20:48:12.81 ID:f9wQKlVJ.net

Flanker-Eと較べるのは野暮か・・・

27 ：Ψ：2016/05/23(月) 21:04:21.95 ID:j+nDNAfa.net

ユーザー車検って割と簡単だよ！誰でも出来るｗ

オイル交換なんて車のプロに聞いたが１万キロに１回でOKと言って居たｗ

俺は減った分に継ぎ足しで１０年間走って何の問題も無い

アメリカは税金めっちゃ安い
日本人はアメリカ人の34倍払ってる

>取得・保有段階での自動車固有の課税（車体課税）は、欧米諸国の約1.7〜34倍も高くなっています｡

ＪＡＦ｜ＪＡＦの自動車税制改正に関する要望活動　知ってる？クルマの税金
http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm

28 ：Ψ：2016/05/23(月) 21:29:11.15 ID:Z8GN6ls2.net

米軍の戦闘機ばっか見ているとヨーロッパは遅れているように見える

29 ：Ψ：2016/05/24(火) 01:05:54.95 ID:WBGNaqSQ.net

スウェーデンの予算でスウェーデンの国土を守るべく開発された機体だが
ちゃんとよそにも売れるというのがえらい
自衛隊も大いに参考にすべき