インフィニティ、量産型可変圧縮比エンジンを公開

1 ：きつねうどん ★：2016/09/30(金) 07:33:01.90 ID:CAP_USER.net

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは9月29日、フランスで開幕したパリモーターショー16において、世界初の量産型可変圧縮比エンジン、「VC-T」を初公開した。

可変圧縮比技術は、走行状況やドライバーによるインプット情報に合わせて、ピストンの上死点の位置をシームレスに変化させることができる最新のマルチリンクシステムを活用。最適な可変圧縮比に素早く変化する。また、圧縮比は8:1（高性能）から14:1（高効率）の間で、自在に変えることができる。

VC-T（Tはターボの略）を導入した2リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力272ps、最大トルク39.8kgmを発生。インフィニティによると、6気筒ガソリンエンジン並みのパフォーマンスと、それ以上の効率性を実現しているという。

また、4気筒のVC-Tエンジンは、ディーゼルエンジンなどの従来型内燃機関エンジンよりも騒音や振動が少なく、高出力のV6エンジンに比べ、軽量かつコンパクトという特徴も持つ。

インフィニティは、「この技術は、液体冷却や燃料噴射、触媒コンバータ、ターボ過給などの革新的なパワートレイン技術と同様、内燃機関エンジンの開発における大きな躍進を意味する。可変圧縮比エンジンは、パワー、効率性、排気など、今後のパワートレインを評価する新たなベンチマークとなるだろう」と述べている。

http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1101656.jpg

http://s.response.jp/article/2016/09/29/282675.html

2 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:34:06.06 ID:/dG3uyvJ.net

こんな面倒なことするより低負荷なら
1気筒止めるとかでいいんじゃね？

3 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:36:38.60 ID:cH9qIrwX.net

ハイブリットより

エンジン進化させた方が環境にエエと思う

4 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:37:49.36 ID:QAo+yacs.net

https://4.bp.blogspot.com/-b6XXTIumRzE/V7FEcsE7D8I/AAAAAAAASFQ/OznKoVUIzosnBHis8JwV5t_S0srPSVW1ACLcB/s1600/infiniti-vc-t-tech-jpg-4k.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-_rdpUHiMSQw/V7FEcuPtyFI/AAAAAAAASFM/qEsuuyL2bDAfqjhJyWKjVG0AbujmZP4pQCLcB/s1600/infinitiunit.jpg

5 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:41:50.39 ID:3oxwtpdz.net

圧縮比を下げたら高性能になるのはどうしてよ？

6 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:45:50.08 ID:kZLhZ8/t.net

連邦もここまでこぎ着けたか

7 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:47:19.26 ID:8eDEpTNm.net

トルクが十分出た後は慣性を利用して走行。慣性を落とさないように圧縮比を
下げてエンジン出力をサポート。

8 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:48:54.16 ID:3oxwtpdz.net

ああ負荷を減らすということか。

9 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:50:55.09 ID:U0UFNrWN.net

排気量も可変てこと？

10 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 07:52:04.42 ID:hFDtUC1+.net

>>1
一応整備資格有り
質問です。圧縮泌ド序で誤魔化したの？？可変コンプは、未だに実用化出来ません！
出来たらノーヴェル賞候補だがや、此処聞かせなさい！Tom,Cat
反論希望カー

ca

11 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:55:53.73 ID:cLu86Dpm.net

>>10
質問の前にすこし日本語をなんとかしてくれ

12 ：Ψ：2016/09/30(金) 07:59:43.20 ID:MYLrvt0E.net

今までありそうでなかったってことは難しい技術か

13 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:00:02.90 ID:U0UFNrWN.net

ああ、上死点だけ可変なのか

14 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:00:10.71 ID:S6AL8nHL.net

中国人お断り

15 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 08:02:14.79 ID:hFDtUC1+.net

>>5

圧縮比上げるとｗｗｗトル区が、でかく成る！PSは、トルクX回転数なのだ！
失せろ！しろーとｗｗｗｗ資格持ってる！わらわにちょうせんか？是だから
ちょうせん塵はｗｗ困る！かー

16 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 08:09:10.94 ID:hFDtUC1+.net

>>11
我是日本人也少し外国語・・・育ちが・・日本語が、可笑しい等指摘山盛りで、辛い！

17 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:11:47.05 ID:VVInYnRh.net

>>2
素人過ぎる
とてつもなく振動するし燃費は悪く出力は下がる

18 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:13:52.76 ID:La5zDaKp.net

簡単な説明。
サーボモーターを使ってリンクロッドを押し引きし、コンロッドの長さを自由
に変更する。つまりコンロッドを長くするとピストンが上まで動き圧縮比が上
がる。コンロッドを短くするとピストンが上前行かないので圧縮比が下がる。
これをエンジンの状況に応じて自動で調整するってことかな？。

19 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:14:40.89 ID:VVInYnRh.net

>>15
俺も持ってるが整備士なんて誰でも取れる資格だと思うぞ…

20 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 08:19:07.58 ID:hFDtUC1+.net

>>12
発想の転換が・・・シリンダーを休める技術は、有ります。コンプレションは？
無理！ピストンユニットでは・・ターボファンならｗｗｗ簡単だが
車にターボファンユニット無理！ナイト以外

21 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 08:27:37.79 ID:hFDtUC1+.net

>>18
コン・ロッドは、強度がｗｗｗお前はアホか？>>19実務経験有りますか？

22 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:28:11.57 ID:JSKHPR6z.net

>>5
へぇ、それじゃＧＴ−Ｒやフェラーリ、ランボルギーニなんて高性能な車は、
全て圧縮比の低いエンジンを載せてるんだぁ。

23 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:32:20.44 ID:IRajlPSj.net

＞最大出力272ps、最大トルク39.8kgmを発生。
そんな小細工しなくとも出来るだろ

24 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 08:36:52.80 ID:hFDtUC1+.net

bnr
のコンプ１０/１だと？？おもふ！オクタン値９７以上です。４エチル鉛入れたら
ハイオクｗｗｗそやからゆうたやろ！実務の元整備士です。tom,cat

25 ：Ψ：2016/09/30(金) 08:54:54.49 ID:JdaCrZtf.net

ハイオク　レギュラーガソリン　どちら

26 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 09:16:13.63 ID:hFDtUC1+.net

>>25
４エチル鉛足した９８オクタンイコールレースで使う１１０オクタン
なにせｗｗｗ現役止めて久しい。故わからん？？

27 ：Ψ：2016/09/30(金) 09:30:16.29 ID:HnCUnrQD.net

クランク下リンク部品の寿命
シリンダー上死点の段付
etc

市場で使わないと判らない問題いっぱーい有りそう　www

28 ：Ψ：2016/09/30(金) 09:31:27.44 ID:LBPsbQnJ.net

ハイパーモード、金色に車体全体が光るｗ
　

29 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 09:49:08.78 ID:hFDtUC1+.net

?>>27
そやから、オイル垂れまくり！自動循環だが、燃焼も・・かなり無理してます。
RBタイプは、触りたくニャイ　　　昔DATSUN240Z母が、使ってた猫

30 ：Ψ：2016/09/30(金) 10:29:38.08 ID:mSTIknF3.net

>>5
燃料効率度外視で、燃料どぼどぼ入れてピストンスピードの限界まで回転上げるのかも

31 ：Ψ：2016/09/30(金) 10:38:30.49 ID:LXeP8AMr.net

クランクシャフトの支持剛性は落ちるだろうなあ。

32 ：Ψ：2016/09/30(金) 10:40:57.49 ID:mSTIknF3.net

バルブ(ロッカーアーム)あたりの複雑化より難易度が高いからこれまで実用化できなかったわけだしな

33 ：Ψ：2016/09/30(金) 10:50:34.60 ID:DLjSk22N.net

>>5
それはおそらく圧縮比を高めれば擬似的に少ない点火時燃焼室容量を作りだすことになり
、その際に少ないガソリン混合空気による最適な爆発エネルギーの抽出(ストロークへの加速)
が行われるためでしょう、したがって混合比を下げる＝点火時燃焼室容量増大＝高パワー＝高性能
となるわけです。

34 ：Ψ：2016/09/30(金) 10:53:20.66 ID:DLjSk22N.net

>>33
訂正、"混合比"を下げる、ではなく"圧縮比"を下げるの間違いでした。

35 ：Ψ：2016/09/30(金) 10:59:11.53 ID:e13j8PoZ.net

「食べたい、でも怒られる」猫ちゃん、焼き魚の前で葛藤しまくる
https://t.co/kmfYR6ydlY

36 ：Ψ：2016/09/30(金) 11:10:45.92 ID:EDwPCxoK.net

いま試験車が走り回っているのか？外観はほとんど実用エンジンだが？
強度、剛性、慣性、可変のための馬力ないろいろありそう。

37 ：Ψ：2016/09/30(金) 11:11:55.62 ID:bJJZqXhY.net

新型NSX、国内販売スタート　性能も価格もフェラーリ並み【発表会のライブ動画】
https://t.co/XUaxxnd2of

38 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 11:14:36.50 ID:hFDtUC1+.net

>>35
食いたい時は、喰え！我是自衛業ゆえ本日月末入金です。
我慢せずに。。。シナ/ちょん塵を駆逐致したら、褒章金あげます。
シナ塵一匹￥５０．０００でチョン一匹￥１００．０００です。
よーそろっ　　　やっちまえ！

39 ：Ψ：2016/09/30(金) 11:17:35.98 ID:JVr/qiwk.net

こんな複雑な機構じゃなくて、クランクケースとシリンダーブロックの間を広げたり閉めたりすれば出来るような気がするのだが。
プッシュロッドは油圧機構に変えれば長さの変動には対応できるし。

40 ：Ψ：2016/09/30(金) 11:20:11.93 ID:mSTIknF3.net

>>39
今時プッシュロッドって．．．言われるぞ

どれもこれまで試みられてうまくいってない

41 ：Ψ：2016/09/30(金) 11:24:51.44 ID:JVr/qiwk.net

>>40
プッシュロッドオワコンだったのか。オワコンておっさんかオレは。

42 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 11:28:06.83 ID:hFDtUC1+.net

>>38
あのなーおめこの穴でｗｗｗアルマイト？〆て/緩めてコンプレッション加減か？
めんたをなめチョンにやー自害いたせｗｗｗ余ノ顔さえ忘れ居ったか？成敗也！
覚えたか？？？成敗

43 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 11:36:09.60 ID:hFDtUC1+.net

アンカー間違えた。呑み過ぎですニャーごめんニャー酔っ払いの野良猫コートート　　カー

44 ：Ψ：2016/09/30(金) 12:34:18.49 ID:FW8IlkDC.net

>>43
こんなやつに自分のクルマ整備されたくないわ

45 ：Ψ：2016/09/30(金) 12:42:42.45 ID:+MblYCs2.net

こんなの実用化されてるBMWのソレノイド直押しかF1で一般的な高圧エアー使ったバルブ駆動と直噴インジェクターで出来る
手持だとスカイラインのVELを改良して可変ストローク増やすだけで良い
様は少し圧縮抜いてからガソリンいれて着火
今回のはこんな事出来るよ〜って技術的ドヤ顔
多分一代で終わる
エクストロイドCVTと同じ運命

46 ：Ψ：2016/09/30(金) 12:53:06.75 ID:hGs/QD/5.net

モーター駆動のほうがパワーに勝る
電気自動車は最高メンテも簡単じゃ？
オイル燃やすことはややこしい部品多くすぐ故障する

47 ：Ψ：2016/09/30(金) 13:12:25.78 ID:OCCMslnQ.net

普通の使い方で、部品コストやメンテナンスコストの増加分を吸収出来るのか？
眉唾だろ

48 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 13:41:02.66 ID:hFDtUC1+.net

>>45
ソレノイド？？？５グラム動かす電磁弁ニ？？なにを期待イタス？面アラッテ
出直しｗｗｗ希望　　　実務経験童貞ハ、ダマッテロ！クソバカ

49 ：Ψ：2016/09/30(金) 20:18:41.65 ID:p9xokib7.net

>>48
日本語学校紹介しようか？

50 ：Ψ：2016/09/30(金) 22:12:24.42 ID:e13j8PoZ.net

「食べたい、でも怒られる」猫ちゃん、焼き魚の前で葛藤しまくる
https://t.co/RJWKvGmLNd

51 ：♀ねこＦ１４EJ ◆F4k5dhGd82 ：2016/09/30(金) 23:49:03.60 ID:hFDtUC1+.net

>>49
我是ｗｗｗ日本度ミだにｗｗｗ朝鮮駆逐隊　　　撃つぞ　　チヨン　　失せろ！

52 ：Ψ：2016/10/01(土) 09:32:32.71 ID:q4pQagqG.net

壊れる元

53 ：Ψ：2016/10/03(月) 08:50:16.29 ID:ndoADQwO.net

アニメーション出てないのか？

54 ：Ψ：2016/10/04(火) 13:50:00.91 ID:BqPyr/uu.net

これって、過給器付エンジンで加給圧制御した方が楽じゃね？