F1エンジニアたちの徹底した拘りから１本のボルトができるまで

1 ：きつねうどん ★：2016/10/09(日) 14:51:17.56 ID:CAP_USER.net

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/31ed0ec712c827b0dd2f62a7bd154bf5/204432299/redbull.jpg

F1の世界におけるエンジニアは細部にまで拘ることで知られている。しかし、実際にどれほどの拘りを持っているのだろうか？
それは、 レッドブル・レーシングが制作したビデオが教えてくれる。映像からは、最も小さなパーツの１つであるボルト１本を作るにも、莫大な労力が費やされていることが分かる。
音声はなく 美しい映像だけが流れていくこのビデオには、レッドブルのF1マシン用にボルトが作られる全過程が収められている。
まずは、エンジニアがデザインを紙に描くことから始まる。
そのデザインを3Dでモデリングして細部を確定したら、機械工が指定された金属塊から削り出す。ボルトが完成したら、それで完了...ではない。
出来上がったボルトはミクロメーターや顕微鏡を使って念入りに検査され、品質保証をクリアしたら、レーザーでナンバーを刻印。それを袋に入れ、F1マシンに使われるまで保管することになる。

ボルト１本のために費やすには馬鹿げた労力と思うかもしれない。ある意味ではそうとも言えるが、しかし、そこには十分な根拠がある。
プロフェッショナルな モータースポーツの世界では、どんなに小さなパーツであっても、不具合が起きればチームのレース結果に負の影響を及ぼす可能性があるからだ。
今年の ル・マン24時間レースでこの教訓を痛感したのが トヨタであり、最終ラップに生じた 吸気ダクト回りの不具合で、優勝を逃すという悲劇を経験している。
この事実を考えれば、金物店で売っているグレード8のボルトが、F1マシンには相応しくないことが理解できるだろう。

https://youtu.be/iptAkpqjtMQ

http://jp.autoblog.com/2016/10/08/f1-engineers-detail-red-bull-bolt/

2 ：Ψ：2016/10/09(日) 14:52:41.06 ID:DVjFNeee.net

今はマイクロメーターとは言わないのか。

3 ：Ψ：2016/10/09(日) 15:02:29.12 ID:VoAMiVvN.net

ボルトの締め忘れはよくある
○○○工場でな

4 ：Ψ：2016/10/09(日) 15:08:04.33 ID:JFmRHJAu.net

あのI have no power!って排気ダクトだったのか

5 ：Ψ：2016/10/09(日) 15:38:42.99 ID:BAhbtPkA.net

切削ボルトのねじ山強度は弱い。

6 ：Ψ：2016/10/09(日) 15:41:16.67 ID:521Zaro8.net

そうやって1g単位で軽量化してる時に、

「ごめん、オフシーズンにハンバーガー食いすぎてめっちゃ太ってシートにはまらんｗｗｗ」

なんて言われた日にゃブチ切れですわ。
愛すべきバカ。

7 ：Ψ：2016/10/09(日) 15:41:43.78 ID:ubDQLXcL.net

バッカじゃねえの

8 ：Ψ：2016/10/09(日) 15:42:39.48 ID:1IjFihU/.net

コーナンのボルトでええやん

9 ：Ψ：2016/10/09(日) 16:04:31.53 ID:j0ajYvQ2.net

凄まじい風圧がかかるからなぁ。

毎回交換するなら、そこそこのボルトで済むのかもしれんが・・・ｗ

10 ：Ψ：2016/10/09(日) 16:05:59.17 ID:ClkguKeI.net

頭に当たっちまえば、同じだよ(´・ω・｀)

11 ：Ψ：2016/10/09(日) 16:09:05.46 ID:DsiIqZiR.net

レッドブルがNXユーザーだと言う事は分かった。

12 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2016/10/09(日) 16:18:28.27 ID:ZmYOXkg/.net

ネジはネジやさんが作るんじゃ。。

13 ：Ψ：2016/10/09(日) 16:25:18.83 ID:igRjGcZI.net

実は日本の中小企業のほうが技術が上でしたって落ちなの?

14 ：Ψ：2016/10/09(日) 16:28:00.66 ID:VnzwXqbt.net

こんな仕事をしてる人たちは、月曜日の朝に「あ〜〜会社行きたくねーなー」とか思わないだろうな

15 ：Ψ：2016/10/09(日) 16:47:47.86 ID:gFCkHuCy.net

昔は全てのF1チームがミツトヨの測定器具を使ってたらしいけど、今はどうなんだろ?

16 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:03:42.36 ID:DGyuIc7n.net

日本が強くなるとルールを変える　糞サーカス

17 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:13:10.77 ID:Z9MzPfuB.net

量産品以外の形状のネジ使いたいならこれが普通
大して特別なことしてない

18 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:30:56.24 ID:fewhfRpc.net

設計者が設計ソフト使いながら何気にレッドブルすすってたな、さすがレッドブル
のチャンネルだな、露骨なステマだけど日本人の99％は気づかなかっただろう。

19 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:33:13.51 ID:fewhfRpc.net

まあしかしあれがレッドブルだったかどうかの確証は無い、ポカリだろｗ

20 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:36:20.63 ID:fewhfRpc.net

F1カーってネジ1本で作られてたって事だろ？
まあグレード8で充分なんだけどな実際には。

21 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:37:45.88 ID:fewhfRpc.net

シューマッハにはボルト何本使ってるんだろな？金持ちだから医療も特注だろ〜ｗ

22 ：Ψ：2016/10/09(日) 18:41:16.61 ID:fewhfRpc.net

F1カーなんて接着剤で充分だろ〜、どうせスグ壊れるのに。

23 ：Ψ：2016/10/09(日) 20:41:11.50 ID:sGkIGMo3.net

ミクロメーター？