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高速道路って信号無いのになんで渋滞するの?

1 :Ψ:2018/11/01(木) 23:04:57.70 ID:Yss0dNQE.net
なんでだよ!なあ!なんでだよ!

2 :Ψ:2018/11/01(木) 23:08:06.93 ID:k7qriTI/.net
緩やかな上りでスピードが落ちる

その連鎖が渋滞

3 :Ψ:2018/11/01(木) 23:08:42.32 ID:53VS1tbm.net
_____________
==========車
_____________
このようになってたら車は前にあてたくないからノロノロ運転になるじゃろ

4 :Ψ:2018/11/01(木) 23:10:18.08 ID:Ud5ofqg5.net
知ってた
https://00m.in/FQQsX

5 :Ψ:2018/11/01(木) 23:11:04.48 ID:o3Dq8d5M.net
勾配と合流。住民のエゴ。
この3っつ
熊しか通らない北海度では、有り得ない

6 :Ψ:2018/11/01(木) 23:11:35.84 ID:/cnCDXLS.net
クルマが多いから

7 :リーダー :2018/11/01(木) 23:14:23.14 ID:hmwaje1x.net
>>3の通りなんだけどもうちょっというと

その結果、速度落としたり、出したりして
近づいたり離れたりする
そうしているうちにいくつもの車がくっついてしまう

その反対が、ほとんどいなくてスイスイいけるとき

8 :Ψ:2018/11/01(木) 23:14:27.41 ID:Ri4zXXBf.net
事故、工事中

9 :Ψ:2018/11/01(木) 23:16:49.08 ID:cjLhQYGY.net
それは高速道路に似ている駐車場だ

10 :Ψ:2018/11/01(木) 23:17:58.32 ID:W7k3cDqT.net
渋滞の最前列の車が原因

11 :Ψ:2018/11/01(木) 23:18:40.48 ID:Ri4zXXBf.net
パトカー、ネズミ取り

12 :Ψ:2018/11/01(木) 23:19:50.89 ID:S4yF9y/k.net
まず、下りがあって直ぐに登りがある。つまり速くなって急にブレーキを掛けた状態。ここで車が詰まる。何台も連なって走ってるとここで渋滞になる。

13 :Ψ:2018/11/01(木) 23:25:33.52 ID:Ag5QlHsv.net
>>1

高速道路の渋滞を検証した記録があったが

「道路の勾配によるものが大きい」という結論

人間の目では勾配に見えないような道路を、そのままのアクセル開度で走ると自然に

速度が落ちてくる。それで車間距離が短くなり後続車が速度を落とすという連鎖になる。

14 :Ψ:2018/11/01(木) 23:29:12.78 ID:86nyamWl.net
サグだの工事だのは所詮間接的な理由でしかない。
本当に車両がスイスイ走れるためには、
まず走行車線で全ての車の車間距離が100m以上。
さらに追い越し車線はガラガラであって、追い越した車は
すぐに元の走行車線に戻れなければならない。
この条件を満たすには道路延長1kmで車は10台。
延長10kmなら100台まで。
そう考えればら渋滞するのは車が多すぎるからだとすぐにわかる。

15 :Ψ:2018/11/01(木) 23:31:35.33 ID:eBmTViR+.net
NEXCO社員だがみなさんの通行料で給料をいただいております。
ありがとう、そしてこれからもよろしくです

16 :Ψ:2018/11/01(木) 23:40:25.05 ID:O5mpp/ZD.net
タイムズレンタカーのロゴつけたヘタクソが、車線内で右左に蛇行しながら80キロ運転してるから
おまけに、ウィンカー出さずに車線変更しやがった
マジで気持ち悪すぎてゲロ吐きそうになった
二度と運転しないでくれ

17 :Ψ:2018/11/01(木) 23:42:13.84 ID:MBOQ1C1m.net
下道の信号が見える所で、
赤信号が見えたら無意識にブレーキを踏む事も有るらしい。

18 :Ψ:2018/11/01(木) 23:52:59.45 ID:TpaEDP0w.net
低速になれば低速になるほど道路に与えるダメージが減って
渋滞しやすい区域の道路部分は
修理する回数が少なめになっているんじゃないか

19 :大型車優先で考えよう:2018/11/01(木) 23:58:25.84 ID:vOtP+0Z8.net
坂が渋滞の主原因とされているが、実際は坂道での大型車の速度格差が渋滞の原因であることが多い。
平地でも2q/h差くらいのが追い越しやると100m20m100mと220mを396sec(6分半超)の時間追い越し車線を防ぐ。
80q/hでこの間8.8q走行することとなる。鉄道で言うと天王寺堺市の距離なのである。

坂道では速度差が大きいのでこのような長時間のせき止めは無いが、頻繁にあるので渋滞の原因になる。

20 :Ψ:2018/11/02(金) 00:05:39.59 ID:12qRzLL9.net
>>18
応力が長時間かかるという面もある。
一般に速度の二乗、重量比(輪重、軸重、一定距離間での軸重の和の比)の3〜5乗で道路に負担がかかる。

違法重量車が道路を傷ませる主原因で、速度はほぼ関係ないよ。

21 :Ψ:2018/11/02(金) 00:16:18.55 ID:3HgBxl1A6
事故とか

22 :Ψ:2018/11/02(金) 00:18:22.70 ID:WLgPsMWq.net
世界の美意識はこんなに違った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://kpps.mefound.com/12.jpg

23 :Ψ:2018/11/02(金) 00:18:50.60 ID:xZugjjOD.net
鉄道は渋滞しないように計算して作っているし、信号がある。
高速はなすがまま、信号がない方が渋滞すると考えるのが普通。

24 :Ψ:2018/11/02(金) 00:20:07.03 ID:7/gCddx0.net
>>16
その程度のストレスでゲロ吐く奴が高速にいる方がヤバい。

25 :Ψ:2018/11/02(金) 00:31:27.08 ID:VCG7N3/6.net
>>1
ノロマ鈍重珍バン、糞バカハイブリッド、ノロマ貧乏K、がグズグズ追越車線走ってるから
あいつらは追越車線走ってたら違反にして欲しい

26 :Ψ:2018/11/02(金) 00:34:14.37 ID:kiDFJ6Mc.net
>>24
ウインカーなし蛇行運転もあかんやろ
危険運転目撃しても文句言うなって言っているみたいやで?
大型車両の運転手はほんとにそういいかねん

27 :Ψ:2018/11/02(金) 00:39:58.75 ID:HFTKq+T8.net
追い越し車線を70キロで走っている馬鹿がいるから

28 :Ψ:2018/11/02(金) 00:49:49.69 ID:Mpv+AWuR.net
1.料金所を撤廃
2.片道5車線にせよ
3.弾丸道路に改修

29 :Ψ:2018/11/02(金) 03:20:05.37 ID:/ayx3Alp.net
よく知らないけど
いろんなところから一つの車線に合流するように作ってあるならば
混雑するのは必然

30 :Ψ:2018/11/02(金) 03:38:24.11 ID:yNIRhi60.net
>>27
そのとおり、みんな間違えてる、この追い越し車線を追い越さないくせに使うやつのせい、特にトラック80キロのトラックを81キロで追越車線で追い越そうと並走してるトラックのせいで渋滞する、夜間なんてほぼこのせいでブレーキ使う

31 :Ψ:2018/11/02(金) 04:08:51.45 ID:NIf4UEur.net
どこかで人が死んでる

32 :Ψ:2018/11/02(金) 04:12:32.99 ID:U8NxqVJM.net
リミッターあって追い抜くことも出来ないのがわかってるはずなのに
トラックの運カスがわざわざ追い越し車線出てきて
走行車線に戻ろうともせずにそのまんまずーっと並走してるからだよ

33 :Ψ:2018/11/02(金) 06:29:32.01 ID:FNqV7gc0.net
何でやっっっ!!!(^○^)

34 :Ψ:2018/11/02(金) 06:45:35.76 ID:HromebPI.net
ほぼ同じ速度の大型同士で、
何分もかけてゆっくり追い越したり

追い越すわけでもないのに
ずっと追い越し車線をチンタラ走る
空気の読めない奴がいるから

35 :Ψ:2018/11/02(金) 09:53:37.51 ID:b5eUXOko.net
プリウスの爺さんは、
こっちは乗用車だからトラックより速いはずだ、
トラックの後ろを走るのが嫌だ、
などの理由で左車線のトラックを見たら
とりあえず右車線に出てくるんだよ、
たいして速度差もないのに。

36 :Ψ:2018/11/02(金) 10:53:26.79 ID:drvyM/jX.net
土日見てみな
真ん中80走行
右100走行
左ガラガラ
皆が自分は普通か上手いと勘違いしているから
左の遅い車線を絶対に使わない
そこをオラはリッターバイクで160で流していく

37 :Ψ:2018/11/02(金) 22:01:52.03 ID:ztcpaWQA.net
下手くそがいるから
終了

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